Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Что означает ошибка P0300 в автомобиле и как ее исправить

Вряд ли какой-нибудь автомобилист обрадуется тому факту, что на приборной панели загорится лампочка Check Engine. Зачастую это не сулит ничего хорошего.

Да, иногда возникают ложные срабатывания, и никакой неисправности на деле нет. Но в большинстве случаев неполадки имеются. Их можно определить по характерному поведению автомобиля, а также путём считывания кодов ошибок, записанных и сохранённых в памяти блока управления.

Достаточно подключиться к ЭБУ диагностическим сканером либо воспользоваться смартфоном для соединения с блоком. Универсальная схема кодировок ошибок позволяет понять, о какой именно неисправности идёт речь или хотя бы в какой из многочисленных систем её искать.

Одной из неприятных ошибок считается код Р0300. Автомобилисту следует знать, о чём она говорит, чем вызвана и как исправить.

О чём говорит ошибка Р0300

Рассматриваемый код имеет непосредственное отношение к неисправностям со стороны системы зажигания.

Ошибка Р0300 указывает на наличие в системе зажигания пропусков, то есть нарушен порядок зажигания.

Также подобную неисправность можно описать как случайные множественные пропуски, которые были обнаружены в системе зажигания. Это если брать за основу перевод английского сообщения. При дословном переводе получается подобное объяснение. Выражается такая проблема в виде кода Р0300 при сканировании памяти блока управления.

Если в системе были обнаружены множественные случайные пропуски, система воспламенения топливовоздушной смеси функционировать нормально не сможет. Появляющаяся ошибка Р0300 указывает на это, помогая водителю примерно понять, на что обратить внимание и в какой области искать неисправность.

Ошибка Р0300 на некоторых автомобилях варьируется в пределах от 0300 до 0312.

Это обусловлено тем, что определённые электронные блоки управления самостоятельно могут обнаружить, в каком конкретно цилиндре фиксируются пропуски. В зависимости от конечной цифры в коде ошибки, автомобилист понимает, в какой цилиндр стоит влезать.

К примеру, если двигатель имеет 6 цилиндров, тогда ошибка будет варьироваться от 0300 до 0306. Если вылезает код 0305, то проблема, соответственно, в пятом цилиндре.

Но учитывайте, что не все ЭБУ определяют точное нахождение неисправности, а потому на экране диагностического сканера может отображаться просто код Р0300. Тогда придётся путём дополнительных проверок определять, в каком из цилиндров имеются пропуски.

Условия формирования ошибки

Чтобы ошибка Р0300 в итоге была зафиксирована блоком управления и сохранения в памяти, требуется выполнение некоторых условий.

  • Система должна обнаружить наличие пропусков зажигания одновременно в нескольких рабочих цилиндрах двигателя.
  • При работе на холостом ходу ошибка записывается в память спустя 210 секунд после запуска двигателя.
  • Если обороты составляют 2000 об/мин и выше, тогда ошибка сохранится уже через 60 секунд.
  • Для фиксации Р0300 в памяти ЭБУ требуется, чтобы пропуск составил свыше 3,25% от числа вспышек, которые происходят за 1 тысячу оборотов коленвала.

Когда в моторе происходят пропуски, в трубе выпускной системы значительно увеличивается токсичность выхлопа.

Такая проблема может спровоцировать повышение температуры катализатора и его дальнейшее повреждение в виде оплавления сот. А замена катализатора очень дорогая, даже на бюджетных автомобилях.

На некоторых машинах, чтобы снизить догорание топлива в катализаторе и уменьшить токсичность, ЭБУ следит за пропусками, опираясь на данные распределительного и коленчатого вала. Помимо регистрации ошибки и появления индикатора Check Engine на щитке приборов, электроника может отключить некоторые форсунки в цилиндрах, где наблюдаются пропуски.

При выполнении этих условий автомобилист сможет прочитать на сканере Р0300. Она будет проявляться не только в виде горящего индикатора Check Engine, но и других сопутствующих симптомов.

Характерные симптомы

Даже малоопытные автомобилисты могут заранее предугадать отображение на сканере кода ошибки Р0300, опираясь на изменения в поведении своего транспортного средства.

Есть несколько признаков, характерных для такой ошибки:

  • при холостых оборотах двигатель заметно вибрирует;
  • аналогичная тряска проявляется и на небольших оборотах;
  • набирая скорость, машину может дёргать и бросать в стороны;
  • значительно повышается расход топлива;
  • не исключаются проблемы в виде затруднённого запуска двигателя;
  • падает тяга, ухудшается динамика, машине не удаётся нормально разогнаться.

Всё это сопровождается горящим индикатором Check Engine на приборной панели.

Заметив подобные признаки, практически наверняка можно утверждать о наличии пропусков зажигания. То есть при подключении к ЭБУ диагностическим сканером, в памяти будет отображаться именно код Р0300.

Причины

Сама по себе ошибка Р0300 не появляется. На то должны быть соответствующие причины.

Пропуски зажигания возможны в ситуациях, когда не удаётся поджечь топливовоздушную смесь либо поджигать попросту нечего.

Отталкиваясь от этого, выделяют несколько основных причин появления ошибки Р0300.

  • Неисправная система питания. Речь идёт о том, что в цилиндры подаётся топливо низкого качества либо горючего недостаточно для нормальной работы. Обычно это обусловлено загрязнением фильтра, низким давлением в топливной магистрали, нагаром и загрязнением на форсунках.
  • Проблемы со стороны зажигания. Здесь есть множество элементов, потенциально способных выйти из строя. Это все те компоненты, которые принимают участие в процессах поджигания смеси топлива и воздуха. Но чаще всего обнаруживается пробитый высоковольтный провод, загрязнённая или вышедшая из строя свеча зажигания, поломка катушки или же модуля зажигания. Дополнительно можно заподозрить неисправные контакты, нарушение целостности проводки.
  • Поломки системы впуска и выпуска. Если ошибка Р0300 появляется именно из-за проблем в этой системе, тогда первым делом проверяйте катализатор на забитость. В подавляющем большинстве случаев виноват он. Но также возможен подсос воздуха, неисправность клапанов, пониженная компрессия либо же неполадки со стороны ГРМ (газораспределительного механизма).
  • Выход из строя электронных компонентов. Есть несколько датчиков, при отсутствии сигналов от которых может вылезать ошибка Р0300. Сюда относятся датчики коленвала, детонации, распредвала и температуры всасываемого воздуха. В последнюю очередь можно заподозрить неисправный блок управления. Но ЭБУ выходит из строя крайне редко, а его ремонт выполняется только при условии профессионального вмешательства.

Если сканер показывает ошибки в конкретном цилиндре, то есть отображается код типа Р0301, Р0302 или Р0304, к примеру, тогда причину стоит искать именно в системе зажигания.

Когда ЭБУ не может сообщить о проблемах в конкретном цилиндре и просто выдаёт ошибку с кодом Р0300, тогда потребуется проводить более глубокую диагностику, исключая все потенциальные причины её появления.

На каких автомобилях встречается

Хотя ошибка Р0300 является достаточно универсальной и широко распространённой, чаще всего с ней сталкиваются владельцы отечественных автомобилей. К таковым будет справедливо отнести:

  • ВАЗ 2110.
  • ВАЗ 2114.
  • Lada Kalina.
  • Lada Priora.
  • ВАЗ 2115.

Хотя последние 2 машины не совсем российские, их принято относить именно к отечественному автопроизводству. На них ошибках Р0300 встречается не реже, чем на ВАЗе, среди Приор, Калин и прочих творений под брендом Lada.

Но также ошибка Р0300 характерна и для иномарок. В числе наиболее часто сталкивающихся с такой проблемой машин, на которых высвечивается код ошибки Р0300 при диагностике, оказались следующие марки и модели:

  • Chevrolet Lacetti.
  • Hyundai Solaris.
  • Kia Rio.
  • Hyundai Sonata.
  • Kia Ceed.
  • Nissan Almera.
  • Toyota Corolla.
  • Mitsubishi Lancer и пр.

Если сравнивать частоту, с которой возникает ошибка Р0300 на автомобилях ВАЗ 2114 и на той же корейской Hyundai Solaris, именно иномарка окажется в более выигрышном положении.

Но всё же многое зависит от того, как обслуживают автомобиль, насколько вовремя меняют все расходники, топливо какого качества используют.

В итоге ошибка Р0300 является мультибрендовой и может затронуть автомобиль любой марки, модели и года выпуска.

Если ошибка Р0300 в итоге вылезла на сканере при проверке блока управления, единственным правильным решением будет провести диагностику и заняться ремонтно-восстановительными работами.

Диагностика и ремонт

Проводя диагностические мероприятия, можно обнаружить неисправности и понять, из-за чего конкретно появился код ошибки Р0300.

Специалисты советуют придерживаться такой последовательности.

  1. Проверьте состояние высоковольтных проводов. Понадобится мультиметр, переведённый в режим измерения сопротивления. Если изоляция целая, сопротивление будет от 4 до 10 кОм.
  2. Проверьте модуль или катушки зажигания. Здесь поможет стенд или мультиметр. Проще всего выполнить тестирование, установив катушку на точно работающий цилиндр. После этого запускается мотор, снова считывается код в ЭБУ. Если код не поменялся, тогда катушка исправная. Ищем причину дальше.
  3. Протестируйте свечи зажигания. Их следует демонтировать, осмотреть на наличие нагара и повреждений. При необходимости выполняется чистка, выставляется зазор. Если свеча вышла из строя, следует заменить.
  4. Компрессия в цилиндрах. Если она низкая либо компрессии нет, это провоцирует сложности с воспламенением. Если компрессия в норме, двигайтесь дальше.
  5. Состояние форсунок. Без диагностического стенда здесь не обойтись. Одним из вариантов без привлечения СТО будет заправка высокооктановым бензином. С ним нужно проехать 10-20 км при высоких оборотах, после чего ещё раз проверить ошибку.
  6. Проверьте топливный фильтр. Это расходник, который периодически меняется. При загрязнении фильтра или использовании плохого горючего забиваются форсунки, появляются пропуски зажигания. Отсюда и Р0300.
  7. Осмотрите состояние прокладки на впускном коллекторе. Порой из-за её износа образуются пропуски, вылезает рассматриваемая ошибка. Прокладку следует заменить.
  8. Не лишним будет проверить клапан EGR. Он может заклинивать, что и ведёт к рассматриваемым проблемам. Для этого проверяется долгосрочная коррекция горючего в конкретных подозреваемых цилиндрах. Отличия от оптимальных показателей должны составлять не более 1-3%. Об эталонных значениях легко можно узнать из мануала. При отклонениях, составляющих более 7%, возникает лишний забор воздуха. Клапан следует восстановить или заменить.

Не все проблемы удаётся решить своими силами. Но игнорировать симптомы, проявляющиеся при Р0300, категорически нельзя.

Коды ошибок ВАЗ 2112 8 и 16 клапанов: расшифровка неисправностей

На автомобилях Лада 2001 – 2007 г выпуска и последующих, производитель устанавливает БК, способный выполнять процедуру самодиагностики. Благодаря этому автомобилист может самостоятельно считать коды неисправностей ВАЗ 2112 и определить наличие поломки. Ошибки отражаются на дисплее приборки в форме одно или двухзначных шифров. Минусом процедуры является отсутствие точного определения места поломки – самодиагностика способна только на общее определение цепи.



Также неисправности можно считать при помощи дополнительного оборудования. Подключаемый сканер дает развернутую информацию о конкретном месте поломки.

Коды ошибок ВАЗ 2112 8 и 16 клапанов на щитке приборов: расшифровка

В современных моделях Лады устанавливается Евро щиток. Здесь расположен увеличенный дисплей, где выводятся основные и вторичные шифры неисправностей. На моделях 8 и 16 кл, коды поломок БК при самодиагностике идентичны, и процедура их расшифровки требует наличия инструкции.
Всего прямых шифров 9 штук. Коды могут складываться при наличии двух и более проблем одновременно. Если на приборке отражается 21 – это может значить наличие проблем под № 6, 7 и 8 одновременно.

Если говорить о компьютерной диагностике, расшифровка кодов неисправностей происходит по стандартной схеме, актуальной для всех вариантов OBD2.

Ошибка 1 1


Говорит, что в системе микропроцессора обнаружен критический сбой. Вскройте модуль ЭБУ и выполните его тщательную диагностику на специальном оборудовании. Нередко помогает простая зачистка или замена поврежденных клемм.

Ошибка 2 на ВАЗ 2112

Фактическое бортовое напряжение отличается от установленного. Проблема может находиться в коротком замыкании магистральной линии проводки либо критическом разряде аккумуляторной батареи. Изучите проводку и основные элементы питания автомобиля.

Ошибка 3

Датчик уровня топлива поврежден или работает неправильно. Проверьте исправность поплавка. Причиной становится пробой управляющей проводки.

ВАЗ 2112: ошибка 4

Код обозначает, что ДТОЖ вышел из строя или функционирует некорректно. Проблему следует устранять аналогично.

Ошибка 5

Наружный термометр отказал. Проверьте датчик и его проводку.


Ошибка 6

Код показывает на перегрев силовой установки. Нужно немедленно остановиться и дождаться остывания мотора.

Ошибка 8 2112: 8 клапанов

Неисправность тормозной системы. Устранение проблемы начинается с проверки уровня тормозной жидкости и износа колодок.

Ошибка 9

Аккумулятор ушел в глубокий разряд. Замените модуль на новый или зарядите изношенный элемент.

Ошибка 10: расшифровка

В самом распространенном случае, код — сочетание проблем 6 и 4. Речь идет об отказе ДТОЖ и перегреве мотора. Проблемы следует устранять параллельно.

Ошибка 12

Указывает на неполадки в электроцепи индикатора на приборке. Проверьте соответствующий предохранитель и лампочку.

Ошибка 14

Повышенный сигнал с контроллера ДТОЖ. Налицо замыкание цепи контроллера.

2112 выдает неисправность 18

Является сочетанием ошибок 2, 9 и 7. Проблемы устраняются аналогичным образом, как и в отдельности.

Лада 2112 выдает поломку 26

Программный сбой, сочетающий три и более проблем одновременно. Для устранения поломки выполните подробную диагностику сети.

Ошибка 45

Аналогичное решение проблем, что и в вышеуказанном пункте.

Ошибка 34

ДМРВ – низкий уровень сигнала на выходе. Возможно повреждение цепи или неисправность датчика.

Код 78

Простое сочетание, которым машина может обозначать проблемы 7 и 8 одновременно.

Ошибка 89

Аналогичное значение и принцип образования.

Ошибка 210

Связь с иммобилайзером потеряна. Выполните диагностику проводки и контактных групп модуля.

Неисправность Р0102

Ошибка контроллера указывает на низкий сигнал датчика массового расхода воздуха. Имеется обрыв цепи или чувствительная зона сенсора загрязнена.

Р0123 — поломка

КЗ на ДПДЗ. Цепь выдает слишком высокий сигнал. В цепи присутствует замыкание. Тщательно проверьте магистраль на предмет повреждений.

Р0131 — ошибка

Лямбда-зонд №1 – повреждение магистрали.

Ошибка 132

Аналогично для ДК2.

Поломка 0134

Перебиты провода ДК1. Код Р0134 указывает на полную потерю связи с датчиком.

Ошибка Р0171

Неисправность может выводиться в виде цифры 171. Кодировка является обозначением проблемы слишком обедненной топливной смеси. Проверьте магистраль на наличие трещин, неплотностей и повреждений – в систему подсасывает воздух.

Лада 2112: ошибка 0172

Похожая проблема Р0172 говорит об обратном эффекте. Здесь топливная смесь слишком богатая. При 172 нужно проверить воздушный фильтр и ДМРВ на работоспособность.

Ошибка Р0300

Когда на диагностическом сканере загорается код 0300 — проверьте систему зажигания. Ошибка говорит о множественных пропусках в цилиндрах.

Р0301 — поломка

Аналогичная проблема с более точным указанием места. Пропуски зажигания обнаружены в первом цилиндре. Последовательность ремонта идентична пункту 0300.

Код 0328

Чрезмерно высокий уровень сигнала от датчика детонации. Причиной стала заливка низкокачественной горючки или физический сбой в работе блока зажигания.

Код 0325

Имеются проблемы с датчиком детонации. Осмотрите сенсор на наличие повреждений и при необходимости заменить его новым устройством.


0335 — ошибка

Выводится как 335. Налицо проблема с проводкой ДПКВ. Магистрали изучаются на предмет окислов или механических повреждений.

Неисправность 0340

Аналогично для ДПРВ. При коде Р0340 действия по ремонту идентичные.

Code 0343

Датчик фаз – чрезмерно высокий сигнал.

0443 — код

Клапан продувки адсорбера неисправен, проверьте устройство на предмет повреждений и механической поломки.

Ошибка 0505

Замыкание на датчике скорости. Проверьте полностью магистраль.

Неисправность 0507

Слишком высокие обороты на холостом ходу. Проверьте модуль смесеобразования и регулировки подачи смеси.

Код 456

Модуль улавливания паров топлива функционирует неправильно. Проверьте системы на наличие повреждений.

Ошибка 603

Модуль ЭСУД поврежден или имеется программный сбой. Отвезите машину мастеру – электронщику. Самостоятельный ремонт не будет эффективен.

Р1135 — ошибка

Некорректное смесеобразование в режиме частичной нагрузки. Выполните диагностику системы.

Ошибка 1426

Код Р0426 говорит о проблеме в проводке клапана продувки адсорбера.

Ошибка Р1513

Регулятор оборотов холостого хода поврежден – обрыв с замыканием на массу. Провода нужно заизолировать или заменить.

1514 — неисправность

Регулятор холостого хода поврежден, либо имеется короткое замыкание.

Ошибка 1602: 2112 16 клапанов

Указывает, что в контроллере управления силовой установкой пропадает напряжение. Машина плохо заводится на холодную, сбоит во время движения.

Ошибка 3456

Система требует проверки датчика уровня топлива. Модуль поврежден или нарушена его проводка.

Ошибка ОЗУ 2112

Указывает на наличие проблем внешнего термометра. Датчик не ремонтируется, его нужно заменить на заведомо исправный.

Ошибка синхронизации датчика КВ 2112

Говорит о наличии повреждения в магистрали сенсора или нарушении исправности датчика. Полностью проверяется проводка и элемент.

Ошибка: бедная смесь

Если на приборке загорается этот код, блок управления здесь не причем. При бедной смеси выполните диагностику топливных магистралей. Неприятность спровоцирована подсосом воздуха на местах соединений или патрубках.

Ошибка: слишком богатая смесь

Аналогичная проблема, вызванная непроходимостью воздушной линии. Здесь может забиться фильтр, сломаться ДМРВ или подсасываться воздух в систему после датчика.

Ошибка датчика фаз

Проверьте сенсор на наличие проблем. Ремонт заключается в замене модуля целиком.

Ошибка датчика детонации

Причина поломки и действия по устранению полностью аналогична пункту, указанному выше.


Неисправность датчика кислорода

Контроллер может выйти из строя по причине заливки низкосортного топлива или проблем с системой смесеобразования.

Неисправность датчика распредвала

ДПРВ может глючить после проезда лужи или слишком активной мойки. Для устранения проблемы достаточно хорошо просушить устройство.

Неисправность датчика коленвала

Износ шестерни на рабочей части датчика. Сенсор заменяется только целиком на полностью исправный.

Неисправность датчика скорости

ДС на авто надежен, но проблема может случиться после проезда по разбитой дороге или преодолении брода – сенсор банально заливает водой. Если диагностика установила наличие проблемы – датчик нужно заменить целиком.

Неисправность ЭБУ

Модуль диагностируется на специальном оборудовании. Опытные электронщики могут перепаять или починить деталь, но в большинстве случаев, блок просто заменяют на новый.

Как проверить ошибки ВАЗ 2112

Существует 2 метода поиска неисправностей на автомобиле с двигателем на 8 и 16 кл – самодиагностика и подключение сторонним детектором.

В первом варианте посмотреть неисправности можно так.

  1. Сесть в машину.
  2. Вставить ключ в личинку замка и больше ничего не делать.
  3. Зажать клавишу суточного пробега и не бросая ее включить зажигание (мотор не заводить).
  4. На приборке загорится информация о переходе в сервисный режим.
  5. Два раза нажать клавишу управления модулем.
  6. Считать появившиеся ошибки.

Второй вариант подразумевает подключение специального оборудования к порту OBD2. Здесь операция должна выполняться специалистами, имеющими опыт в данной сфере.

Сброс ошибок ВАЗ 2112

Чтобы скинуть неисправности выполните схожую процедуру со считыванием кодов.

  1. Войти в сервисный режим.
  2. Дождаться появления имеющейся проблемы на дисплее.
  3. Нажать на клавишу сброса суточного пробега и удерживать ее 4 секунды.

После этого компьютер выполнит перезагрузку и обнулится.

Итог

Считать и расшифровать поломки ВАЗ 2112 не сложно. Бортовая система легко диагностируется и выдает все. Необходимую информацию водителю.

Двигатель z16xep не могу убрать ошибки 0303,0304,0301,0302,0300

404

Здравствуйте у меня проблема с движком опель мерива 2007 г.в z16xep начну с то го что одним прекрасным днем я сел в машинку завел ее проехал примерно 4 км скорость 60 км и решил обогнать впереди идущий камаз надавил на газульку но машина вяло начала разгон загорелся джеки чан , я принял в право на обочину и заглушил движок, потом попробовал завести ее но джеки так и не погас, когда завел машину ее начало колбасить (то есть вибрация ) доехав до дома я педальным методом считал ошибки (0303,0304, 0302,0301,0300) поменял модуль зажигания за одно и свечи , все осталось по прежнему, скинули ошибки сканером но они опять появились. проверил свечи на модуле (прикрутил к свечам проволоку медную и на массу модуль подключил к штекеру модуля зажигания) везде искра есть (на всех 4) . заметил что на 4 целиндре свеча отличается т.е. мокрая. Подскажите куда копать дальше, пробовал снимать с клапана рециркуляции газов штекер на заведенной машина глохнет сразу хотя по форумам читал что если забиты каналы и отключаешь клапан машина должна работать ровно. Что делать уже не знаю кто сталкивался с такой проблемой? а еще вопрос из-за форсунок т.е если 4-я не распыляет а просто течет (еще не проверял) может такое быть? и еще вопрос сколько на форсунках подается вольтаж 5в или 12в везде пишут разное (просто хочу сам почистить опыт имеется на 10-ке чистил и при способа осталась) Люди не будьте равнодушными ответьте

Ответить

Ошибка Р0300. Что она обозначает и как от неё избавится

Что означает ошибка P0300

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. Затем из топлива высвобождается энергия, которая приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля.

Если пропуски зажигания возникают не в одном, а нескольких цилиндрах, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0300.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0300 указывает на то, что случайные пропуски зажигания возникают в нескольких цилиндрах двигателя.

Причины возникновения ошибки P0300

  • Износ или повреждение свечей зажигания
  • Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
  • Повреждение крышки распределителя (при наличии)
  • Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
  • Повреждение топливной форсунки
  • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
  • Неправильная установка момента зажигания
  • Утечка вакуума
  • Низкое давление топлива
  • Повреждение прокладки головки блока цилиндров
  • Износ крышки распределителя
  • Неисправность датчика положения распределительного вала
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала
  • Неисправность датчика расхода воздуха
  • Неисправность датчика кислорода
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
  • Неисправность каталитического нейтрализатора
  • Неисправность PCM

Как механик диагностирует ошибку P0300?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
  • Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова
  • Определит, в каких цилиндрах возникают пропуски зажигания
  • Проверит провода, соединяющие катушки зажигания со свечами, на предмет износа и наличия повреждений
  • Проверит свечи зажигания на предмет износа и наличия повреждений
  • Проверит катушки зажигания, а также провода и соединители на наличие коррозии и повреждений
  • При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода и соединители
  • Если после замены вышеуказанных компонентов код P0300 появится снова, проверит топливную форсунку и систему подачи топлива
  • Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания на предмет износа и наличия повреждений
  • Если вместе с кодом P0300 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки и еще раз проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова.
  • Если ошибка P0300 появится снова, проверит компрессию в цилиндрах.
  • Если ошибка P0300 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0300

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0300 является исключение возможности выхода из строя цилиндра, топливной форсунки или PCM.

Также ошибкой является не рассмотрение других кодов ошибок, которые появились вместе с кодом P0300. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0300 появится снова.

Причины

Сама по себе ошибка Р0300 не появляется. На то должны быть соответствующие причины.

Пропуски зажигания возможны в ситуациях, когда не удаётся поджечь топливовоздушную смесь либо поджигать попросту нечего.

Отталкиваясь от этого, выделяют несколько основных причин появления ошибки Р0300.

Если сканер показывает ошибки в конкретном цилиндре, то есть отображается код типа Р0301, Р0302 или Р0304, к примеру, тогда причину стоит искать именно в системе зажигания.

Когда ЭБУ не может сообщить о проблемах в конкретном цилиндре и просто выдаёт ошибку с кодом Р0300, тогда потребуется проводить более глубокую диагностику, исключая все потенциальные причины её появления.

Какой ремонт может исправить ошибку P0300?

  • Замена неисправных свечей зажигания
  • Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
  • Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
  • Устранение утечки вакуума
  • Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
  • Замена неисправного датчика положения распределительного вала
  • Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
  • Замена неисправного датчика расхода воздуха
  • Замена неисправного датчика кислорода
  • Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
  • Замена неисправной топливной форсунки
  • Замена неисправного каталитического нейтрализатора
  • Устранение всех присутствующих ошибок
  • Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии), а также проводов, свечей и катушек зажигания
  • При необходимости, ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
  • Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
  • Замена неисправного PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0300

Следует отметить, что причиной возникновения ошибки P0300 не всегда является износ или повреждение свечей зажигания и проводов. Иногда проблема может заключаться в других компонентах системы. Прежде чем приступить к ремонту, необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Также необходимо обязательно устранить все присутствующие ошибки. Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0300 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Важно убедиться в том, что у свечи выставлен правильный зазор. Для этого необходимо использовать щуп для замера зазоров.

Если у свечи зажигания выставлен неправильный зазор, это может привести к пропускам зажигания в цилиндрах. Обычно производители автомобилей предоставляют технические характеристики свечей зажигания. Данные характеристики можно найти на этикетке под капотом автомобиля или получить в любом магазине автозапчастей для вашего автомобиля.

Диагностика ошибки Р0300

Что мы можем предпринять своими руками и не выходя из дома, так сказать? Первым делом необходимо всё хорошо обдумать – когда появилась эта ошибка? Может она появилась после попадания в “хорошую” яму или появляется исключительно в сырую погоду? Или после заправки? После посещения шиномонтажа? После замены масла? И тому подобное. Все эти мелочи могут реально помочь в выборе направления поиска.

Визуальный осмотр также может принести положительный результат. Потресканная изоляция на проводах электропроводки, наличие влаги в разъёмах, попадание масла или охлаждающей жидкости на элементы электрооборудования и прочие неприятности вполне реально обнаружить человеческим глазом. Также стоит в полной темноте посмотреть на ВВ провода и на катушки зажигания при работающем двигателе. Ведь проверка ВВ проводов и катушек на сопротивление мультиметром даёт лишь небольшую картину происходящего. Чаще всего эти элементы системы зажигания выходят из строя не из-за обрыва или замыкания электрической части, а из-за пробоя изоляции. И в темноте можно увидеть неоновое свечение в местах крепления катушек зажигания или на ВВ проводе возле болтов крепления клапанной крышки. Проверку стоит проводить не только на холостом ходу, но и в режиме перегазовок, потому что при резком открытии дроссельной заслонки довольно ощутимо увеличивается и напряжение пробоя на свече зажигания из-за возросшего давления в цилиндре.

Трещины и темные следы на корпусе катушек зажигания также могут свидетельствовать о пробое катушки. Хотя при проверке мультиметром она может казаться абсолютно исправной.

Масло в свечных колодцах из-за вечно текущей прокладки клапанной крышки – это также благодатное поле для пропусков воспламенения, которое можно обнаружить всё тем же визуальным осмотром

В общем, внимание и дотошный визуальный осмотр могут быстро определить виновника пропусков воспламенения.

Далее необходимо выкрутить свечи и сравнить их между собой. Как правило, это самый информативный процесс. Отличие одной свечи от остальных явно указывают на проблемы в конкретном цилиндре, что существенно сузит круг поиска. Далее подходим к делу творчески. Переставляем проблемную свечу в другой цилиндр и некоторое время катаемся. Проводим повторный осмотр. Если эта же свеча снова отличается, значит дело в ней. А если снова отличается свеча всё из того же цилиндра – значит либо вв провод, либо форсунка этого цилиндра. А может и железо этого цилиндра.

Если две свечи имеют отличия – 1 и 4 от 2 и 3, то с большой долей вероятности можно заподозрить катушку зажигания, если на автомобиле установлена система зажигания DIS, как на Лачетти. Так как тут одна катушка работает на два цилиндра.

Если проблема носит хаотичный характер, тогда имеет смысл проверить разъемы на форсунках и прозвонить провода к ним

Также проверить разъём ЭБУ и главные массы.

Лучший вариант – это обработать все разъемы средством для защиты контактов.

Если вместе с ошибкой р0300 ухудшилась динамика прогретого двигателя, тогда необходим замер давления топлива. При низком давлении, топливо может банально закипать в рампе на прогретом двигателе и приводить к пропускам воспламенения.

Временно глушим клапан ЕГР. Если проблема ушла, значит клапан герметично не закрывался и отработанные газы неконтролируемо попадали во впускной коллектор.

Наблюдаем за уровнем охлаждающей жидкости. Если он постоянно изменяется, тогда возможны проблемы с прокладкой ГБЦ. Тоже самое касается и уровня масла.

Отключаем датчик положения коленвала

Если двигатель не запускается, значит неисправен датчик положения распредвалов.

И наоборот, отключаем датчик распредвалов

Если двигатель не запускается, значит неисправен датчик коленвала. При неисправности одного из этих датчиков также могут наблюдаться пропуски воспламенения.

Промываем клапана и камеру сгорания. Если это даст хотя бы небольшой положительный эффект, значит стоит задуматься о смене заправки и о смене масла на другого производителя.

Покупаем недорогой диагностический адаптер и смотрим рубрику по диагностике. Порой на графиках компьютерной диагностики удается определить направление поиска

Код ошибки на ваз 2112 16 клапанов

Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Коды ошибок

Коды ошибок ЭБУ
Код ошибки Описание ошибки
Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала

Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

Список кодов ошибок АКПП
Код ошибки Описание ошибки
P0720 «Датчик оборотов выходного вала неисправен»
P0717 «Датчик оборотов турбины»
P0706 «Селектор АКПП. Нет сигнала»
P0705 » Селектор АКПП. Несколько сигналов одновременно»
P0974 «Соленоид включения-выключения. Обрыв цепи»
P0973 «Соленоид включения-выключения. Цепь замкнута на землю»
P0963 «Соленоид управления давлением. Обрыв цепи»
P0962 «Соленоид управления давлением. Цепь замкнута на землю»
P0740 «LOCK UP SOL(Open)»
P0743 «LOCK UP SOL(GND short)»
P17AB «L/C SOL(Open)»
P17AA «L/C SOL(GND short)»
P17AE «2-4/B SOL(Open)»
P17AD «2-4/B SOL(GND short)»
P17B1 «H/C&L&R/B SOL(Open)»
P17B0 «H/C&L&R/B SOL(GND short)»
P1735 «INTER LOCK FUNCTION(1st)»
P1736 «INTER LOCK FUNCTION(2nd)»
P1737 «INTER LOCK FUNCTION(3rd)»
P1738 «INTER LOCK FUNCTION(4th)»
P0744 «LU CLUTCH(Lock-up)»
P1744 «LU CLUTCH(Slip Lock-up)»
P0731 «Неправильное передаточное число АКПП на 1 передаче»
P0732 «Неправильное передаточное число АКПП на 2 передаче»
P0733 «Неправильное передаточное число АКПП на 3 передаче»
P0734 «Неправильное передаточное число АКПП на 4 передаче»
P17A1 «NEUTRAL FUNCTION(1st)»
P17A2 «NEUTRAL FUNCTION(2nd)»
P17A3 «NEUTRAL FUNCTION(3rd)»
P17A4 «NEUTRAL FUNCTION(4th)»
P17A0 «NEUTRAL FUNCTION(Rev)»
P0712 «Датчик температуры масла, низкие показания»
P0713 «Датчик температуры масла, высокие показания»
P0711 «Датчик температуры масла, завис»
P0863 «Соединение по CAN шине (инициализация)»
P062F «BACKUP MEMORY»
P1701 «Напряжение питания контроллера»

Список кодов ошибок передачи данных
Код ошибки Описание ошибки
U0001 Шина CAN неисправна
U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи
U0073 «Соединение по CAN шине (шина отключена)»
U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)»
U0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем
U0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем

Если на Лада Гранта ошибка P0504
Ошибка P0504 расшифровывается, как «рассогласование датчиков педали тормоза».

Конструкция работы следующая: Установлен двойной выключатель стоп-сигнала, одна цепь срабатывает при нажатой, другая при отпущенной педали. Сигнал нажатия педали идёт на сами стоп-сигналы и на ЭБУ, а сигнал отпускания только на ЭБУ. Если ЭБУ «подозревает», что с лампами стоп-сигнала не всё в порядке (рассогласование), то выдаёт ошибку P0504.

Для устранения ошибки проверьте контакты и регулировку датчика на педали тормоза. Зазор между шляпкой концевика и его корпусом, когда педаль в исходном состоянии должен быть 0.5 мм. Если проблема не решена, замените датчик на новый. Народные умельцы решают проблему следующим образом: провода от нормально-замкнутой пары подключают через нормально-замкнутые контакты обычного реле. Управление реле, соответственно, от нормально-разомкнутых контактов датчика. Однако, мы рекомендуем вам обратиться для решения данной проблемы к официальному дилеру по гарантии.

Завел машину, работала нормально. Прогрел минут 10-ть, начал движение и тут бортовой комп выдал сразу шесть ошибок, пропуски зажигания, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик впускного воздуха и машину начало колбасить. Сбросил ошибки завел и все по новому. Подскажите, что это может быть?

  • Какие есть коды ошибок ВАЗ 2112? – 3 ответа
  • Ошибка P0300 на ВАЗ 2112 – 3 ответа
  • Горит чек в ВАЗ 2112 – 2 ответа
  • Нет тяги в ВАЗ 2112 – 2 ответа
  • Загорается «чек» в движении, пропадает сразу тяга, ВАЗ 2112 – 2 ответа

Напишите коды ошибок в OBD формате. Проверьте чистоту разъема ЭБУ (контроллера), так же проверьте разъемы и провода данных датчиков. Но для лучшего понимание причины, нужны коды ошибок.

Тут нужно конечно непосредственно смотреть ваш авто. Так все что угодно может быть. Может у вас шкив колена он с демпфером и его провернуло, может масса где плохая. Вообще какой мотор 16 или 8кл. Ну и чтоб так устно хоть как то проанализировать причину вы должны точно сказать какие были ошибки.

Вы написали про выдачу ошибок бортовым компьютером.
А на панели приборов «чек» загорается или нет? А то может ваш Б/К что-то глючит?

Вот расшифровки ваших ошибок, которые номера вы написали.

Р0300 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

Р0302 Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

Р0303 Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

Р0313 Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

Р0335 Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

Р0340 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

Если судить по ошибкам, то возможно ремень ГРМ перескочил на 1 зуб или на 2. Дальше уже может и клапана загнуть. Проверяйте установку меток ГРМ.
И вариант написанный «Caban325» — про разрыв демпфера шкива коленвала тоже возможен.

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, а передаются они от датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель мало что сможет понять и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это знать и уметь нужно, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних стадиях выявить неисправность, а значит, есть возможность ее своевременно устранить.

Диагностика

Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предусматривает использование дополнительного оборудования.

Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая сбрасывает пробег за день. Включаем зажигание. Увидите, как стрелочки на приборах начнут двигаться из одного положения в другое. Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.

Автомобиль ВАЗ 2110

Расшифровка комбинаций

Когда завершилась самодиагностика и у высветилась цифра 0, это означает, что с транспортным средством все в порядке и все системы работают, как положено:

  • если высветится 1, это указывает, что есть проблемы с микропроцессором или ОЗУ дает сбой;
  • 4 —высокое напряжение в сети, более 16 V;
  • если 8, то низкое.

Если неисправность не одна, а несколько, то будет высвечиваться цифра равная сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать, сумму чисел 2 и 4. Если 14, то скорее всего сразу три неисправности, а именно 2, 4 и 8.

Самая простая диагностика, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности она, конечно, поможет выявить, а также показать состояние находятся узлов и системы ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, идущей от датчиков фаз, необходимы дополнительные средства. К примеру, бортовой компьютер ШТАТ, который предоставляет больше данных.

Кнопка сброса дневного пробега

Диагностика при помощи дополнительных средств

Для диагностики авто, в том числе и ВАЗ 2110, применяют различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оснащению, которое не отличается особой сложностью и высокой ценой, можно составить полную картину состояния авто.

На СТО используется персональный компьютер, на который данные от датчиков фаз передаются через специальный кабель.

Адаптер для диагностики авто

На рынке появились блютуз устройства, позволяющий производить диагностику при помощи смартфона, планшета или ноутбука.

Работают они по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от датчиков фаз на ЭБУ. От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.

Это дает возможность не только большего получения данных, но и представлены они в более наглядной форме. Такой способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации авто (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о его автомобиле.

Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе тех данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ от датчиков фаз, представим расшифровки частых ошибок.

Расшифровка комбинаций

Если возникают проблемы с электрооборудованием, устраняться они должны немедленно. О том, что в данном вопросе не все в порядке покажет код ошибки 1602.

Иногда ошибка 1602 может быть просто сброшена и в дальнейшем не появляется. Социалисты называют такие данные «добрыми».

Ошибка 1602 иногда появляется если:

  • на некоторое время была отключена аккумуляторная батарея;
  • имел место скачок напряжения во время запуска мотора, к примеру, в холодную погоду.

Но если код ошибки 1602 появляется все время, необходимо проверить всю сеть. Возможно, есть обрыв. При постоянном появлении кода ошибки 1602 можно попробовать зачистить клеммы батареи. Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все еще появляется? Проведите проверку цепи. Начинать нужно от плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электропредохранителя и плавкой вставки.

Проверьте массу ЭБУ, ДПДЗ. Иногда случается, что причиной кода ошибки 1602 является сигнализация, которая может блокировать цепь контролера и влияет на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в компанию, которая занималась установкой сигнализации.

Ошибка 0102 свидетельствует о заниженном уровне сигнала, который сообщается от датчика фаз массового расхода воздуха.

Код 0102 будет занесен в память ОЗУ в таких ситуациях:

  • малый расход воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
  • насколько открыта дроссельная заслонка;
  • после появления неполадки прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то нужно:

  • проверить состояния воздушного барьера;
  • крепление колодочки проводки с ЭБУ;
  • проверить РХХ;
  • почистить дроссельный патрубок.

Еще одна ошибка, которая может возникать, — 0300. Появляется 0300 в случаях, если ОЗУ фиксирует частые пропуски воспламенения.

Если код ошибки 0300 высвечивается постоянно, то нужно осуществить проверку следующих узлов:

  • свечи зажигания;
  • форсунки;
  • система зажигания;
  • повышенный или пониженный уровень компрессия может быть причиной появления кода 0300;
  • также код 0300 может появляться в случае нарушения проводки.

Нельзя игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к ухудшению работы иных узлов.

Освоить диагностику авто в частности ВАЗ 2110 несложно. Она продлит срок службы благодаря своевременному выявлению неисправностей, которые фиксируют датчики фаз.

Все КОДЫ ошибок ВАЗ ? и LADA (2104, 2105, 2107, 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Kalina, Granta, Priora, 2121 Niva, 2131 ) по OBD2: расшифровка и как исправить

Ошибка

Неисправности датчиков

P0030 Код Р0030 (0030) сообщает о неисправности управляющего контроллера кислорода. Неполадка была обнаружена блоком управления двигателем в результате драйверной диагностики. Для устранения проблемы требуется проверка электроцепи нагревательного элемента на предмет обрыва.
Р0032 Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть
P0036 Комбинация Р0036 (0036) появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный после нейтрализаторного устройства. Ошибка указывает на обрыв электроцепи, поэтому в первую очередь нужно проверить ее целостность.
P0102 Код Р0102 (0102) указывает на неисправность контроллера массового расхода воздуха. Причина неисправности заключается в повреждении проводки расходомера. Ошибка может носить непостоянный характер, поэтому чтобы ее исправить, необходимо попробовать очистить или заменить воздушный фильтр. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки на разъеме микропроцессорного модуля.

Для проверки расходомера выполняются следующие действия:

  1. На авто с отключенным мотором производится отсоединение разъема с контактами от контроллера. Затем нужно включить зажигание, но не запускать силовой агрегат. Потребуется мультиметр, чтобы произвести проверку напряжения между контактными элементами.
  2. Разъем датчика оснащен пятью пинами, отсчет ведется слева направо, если смотреть со стороны воздушного потока от фильтра. Между контактами 2 и 3 номинальное напряжение должно составить 10 вольт, между 3 и 4 – 5 В. Если имеются отклонения, пользователю необходимо произвести диагностику целостности электроцепи на предмет обрывов и утечку тока.
  3. При нормальных значениях зажигание отключается и выполняется проверка сопротивления между «массой» и пятым по номеру пином. Полученный параметр должен составить около 4-6 кОм. В случае если полученное значение составило 0 Ом, датчик подлежит замене, также проблема может заключаться в замыкании на заземление. Если параметр сопротивления будет 100 кОм, то причину нужно искать в обрыве электроцепи питания или блоке управления двигателем.
P0103 Блок управления зафиксировал неправильный сигнал, поступающий с датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика электроцепи.
Р0112 Код 0112 указывает на проблемы в работе контроллера температуры поступающего воздуха. Надо проверить работу датчика, а также его проводки.
P0113 Код Р0113 (0113) появляется в результате некорректной работы контроллера температуры поступающего воздуха
Р0116 Комбинация 0116 связана с неверным сигналом, поступающим с датчика температуры охлаждающей жидкости. Причина может состоять непосредственно в регуляторе или целостности электролинии.
Р0117 Неверный сигнал от регулятора температуры антифриза
P0118 Ошибка Р0118 (0118) появляется в результате повышенного сигнала, зафиксированного на линии датчика температуры хладагента
P0122 Код Р0122 (0122) является следствием неправильного импульса, подающегося с датчика положения дроссельной заслонки. В цепи возможны помехи, если линия повреждена.
Р0123 Микропроцессорный модуль обнаружил, что с контроллера положения дроссельной заслонки подается неверный сигнал. Импульс выходит за пределы допустимого диапазона. Требуется детальная проверка проводки, поскольку причина может заключаться в ее повреждении.
P0130 Комбинация Р0130 (0130) появляется в результате повреждения электроцепи управляющего кислородного контроллера. Возможно замыкание контактов.
P0131 Код 0131 сообщает о пониженном напряжении в электроцепи управляющего контроллера кислорода
Р0132 Комбинация 0132 указывает на повышенный сигнал напряжения, исходящий от одного из управляющих кислородных контроллеров
Р0133 Код 0133 дословно переводится как «диагностика медленного отклика от управляющего датчика кислорода». Проблемы связаны с сигналом, поступающим с устройства.
P0134 Комбинация Р0134 (0134) появляется в результате снижения напряжения в электроцепи управляющего лямбда-зонда
P0135 Комбинация Р0135 (0135) связана с повреждением подогревателя одного из кислородных контроллеров. Причина может заключаться в неисправности электроцепи.
P0140 Код 0140 указывает на отсутствие активности в электролинии контроллера кислорода, установленного после нейтрализатора
P0222 Слишком низкое напряжение второго датчика положения дроссельной заслонки
P0325 Код Р0325 (0325) связан с обрывом электроцепи контроллера детонации
P0326 Код Р0326 (0326) появляется в результате выхода сигнала, подающегося с регулятора детонации, за пределы нормированного диапазона
P0327 Код Р0327 (0327) указывает на пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера детонации. Необходима проверка качества подключения датчика к сети.
P0328 Комбинация Р0328 (0328) сообщает о превышении сигнала, поступающего с датчика детонации двигателя. Если контроллер неисправен или имеет место обрыв электроцепи, проблема может сопровождаться нестабильной работой двигателя и его произвольной остановкой.
Р0336 Код 0336 указывает на поломку датчика положения коленвала или повреждение его проводки
P0337 Код 0337 появляется в результате замыкания на «массу» контроллера положения коленчатого вала. Требуется проверка контактов и проводки датчика.
P0340 Код Р0340 (0340) указывает на проблемы в работе датчика положения распредвала. Сигнал, поступающий с контроллера, не изменяется на авто с заведенным двигателем. Если на щитке показывает эту ошибку, пользователю необходимо выполнить диагностику электроцепи датчика. Поскольку регулятор установлен в моторном отсеке, мог засориться контакт на разъеме его проводки.
P0341 Ошибка Р0341 (0341) появляется в результате выхода из строя или неправильной работы датчика положения распределительного вала
Р0342 Код 0342 связан с неисправностью датчика фаз. Если контроллер неисправен, во время работы силовой агрегат может детонировать. Поврежденный провод меняется, также выполняется очистка контактов на разъеме питания регулятора. Вышедший из строя датчик также необходимо заменить.
P0343 Номер кода Р0343 (0343) на 8- или 16-клапанной Приоре с БК (бортовым компьютером) Штат означает неисправность электроцепи датчика фаз. С контроллера поступает слишком высокий сигнал. Необходима полная проверка устройства и его проводки, возможно, причина заключается в замыкании. Для поиска неисправности может потребоваться мультиметр.
P0346 Неисправность в работе датчика фаз
P0500 Комбинация Р0500 (0500) появляется при некорректной работе скоростного контроллера. Скорость транспортного средства может быть ниже порогового значения. Требуется детальная диагностика сигнала, поступающего с регулятора.
P0501 Ошибка Р0501 (0501) указывает на неверный сигнал, поступающий с датчика скорости. Если само устройство рабочее и его электроцепь целая, то для поиска причины потребуется детальная диагностика микропроцессорного модуля.
P0504 Код Р0504 (0504) появляется в результате неисправности контроллера педали тормоза. Бортовой компьютер выполняет диагностику рассогласования импульсов, поступающих с устройств. Сигналы контроллеров изменяются несогласованно, что может указывать на их неисправность или проблемы в целостности проводки. Вероятнее всего, причина неполадки состоит в загрязнении контакта датчика, установленного на педали.
P0505 Код 0505 указывает на неисправность контроллера холостого хода. Выход из строя регулятора может стать причиной к резкому скачку оборотов.
P0511 Комбинация Р0511 (0511) появляется в результате неисправности электролинии датчика холостых оборотов. Надо полностью проверять проводку, выполнять ее прозвон и диагностировать контакты на разъеме. Причина может заключаться в износе изоляции на основном питающем кабеле.
P0830 Ошибка 0830 указывает на неисправность выключателя сцепления. Надо проверять работу датчика, установленного непосредственно на педали, возможен обрыв провода или повреждение разъема. Проблема может сопровождаться увеличением расхода топлива и провалами при переключении передач.
P1135 Код Р1135 (1135) Микропроцессорным модулем зафиксирован обрыв или замыкание на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1. Требуется проверка целостности проводки.
P1141 Ошибка связана с неработоспособностью нагревательного элемента первого лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора
P1513 Комбинации Р1513 (1513) появляются в результате короткого замыкания на линии контроллера холостого хода. Требуется диагностика контактов на разъеме подключения датчика.
P1514 Код Р1514 (1514) проявляется в результате обрыва или короткого замыкания в проводке датчика холостого хода. Надо выполнить проверку целостности пинов на колодке и прозвонить электроцепь. Неисправный контроллер подлежит замене.
P1617 Код 1617 указывает на повышенный уровень сигнала в электроцепи контроллера неровной дороги. На работу двигателя эта ошибка в целом никак не повлияет.
Р2020 Комбинация 2020 связана с неисправностью в работе контроллера положения заслонок впускных валов
P2122 Код Р2122 связан с пониженным сигналом датчика положения педали газа
P2127 Напряжение в электроцепи контроллера положения педали газа находится ниже допустимого значения
P2138 Ошибка P 2138 появляется в результате проверки рассогласования импульсов, получаемых от двух контроллеров педали газа. Уровень напряжения в электроцепи датчика не соответствует нормированному значению.
Код

Неисправности двигателя

P0101 Ошибка Р0101 (0101) сообщает о том, что показания о расходе воздуха с датчика поступают некорректные. Требуется детальная диагностика контроллера, возможно, понадобится его очистка.
Р0121 Обрыв электроцепи третьей форсунки. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя.
P0171 Код Р0171 (0171) указывает на неисправность в работе системы топливоподачи. Ошибка появляется в результате обеднения горючей смеси.
P0172 Коды Р0172 (0172) сообщает об обогащенности топливовоздушной смеси. Надо проверять не только цилиндры двигателя, но и элементы, которые влияют на ее формирование. Имеются в виду воздушный фильтр и расходомер. Причина проблемы может заключаться в отсутствии герметичности.
Р0204 Если на ВАЗ Евро удалось считать VDO код 0204, это говорит об обрыве проводки в электроцепи управления форсунки четвертого цилиндра.
P0300 При ошибке Р0300 (0300) блок управления сообщает о превышении порогового значения пропусков воспламенения топливовоздушной смеси. Надо точно проверять их число.
P0301 Код Р0301 (0301) появляется в результате пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя
P0302 Пропуски зажигания во втором цилиндре силового агрегата. Необходимо проверить работу датчиков массового расхода воздуха и кислорода.
P0303 Код Р0303 (0303) указывает на обнаружение пропусков воспламенения в третьем цилиндре двигателя
P0304 Появление ошибки Р0304 также связано с пропусками зажигания для токсичности. Их число значительно выше номинального порога.
P0335 Код Р0335 (0335) указывает на ошибку синхронизации КВ (коленчатого вала). Первое, что нужно делать – проверять работу контроллера коленвала и его проводку.
P0363 Код Р0363 (0363) указывает на пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. ЭБУ (электронный блок управления) отключил подачу топлива в неработающие цилиндры.

Возможные причины проблемы:

  • регулярное использование низкокачественного горючего;
  • нарушение герметичности воздухозабора;
  • отсутствие искры;
  • повреждение или физический износ цилиндрических устройств.

Если замена горючего не помогла, необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха. Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм).

Также необходимо выполнить диагностику:

  • высоковольтных проводов, подключенных к дефектному цилиндру;
  • свечей зажигания;
  • проверить возможное окисление в местах подключения кабелей.

Диагностика высоковольтных проводов производится с применением тестера, необходимо проверить сопротивление. Если полученное значение составило больше 10 кОм, то кабеля подлежат замене. Также надо проверить целостность свечей зажигания и убедиться в отсутствии нагара на их наконечниках.

Если описанные действия не помогли определить причину, производится диагностика цилиндров. Пользователю надо проверить уровень компрессии, которая должна быть примерна одинаковой в каждом устройстве. Если полученные значения отличаются более, чем на 0,5 атм, то нужно более детально тестировать силовой агрегат.

P0422 Комбинация Р0422 (0422) указывает на неисправность в работе нейтрализаторного устройства. Дословно код можно расшифровать, как «определение емкости кислорода сравнением размаха амплитуд двух лямбда-зондов – диагностического и кислородного». Иными словами, коэффициент старения нейтрализаторного устройства больше верхнего максимального значения. Надо проверять работу датчиков и выполнять их замену при необходимости. Причина проблемы может состоять в плохом контакте контроллеров с сетью.
P0441 Комбинация Р0441 (0441) дословно расшифровывается как «неверная реакция системы поддержки холостых оборотов, значение выше или меньше пороговой величины». Неисправность указывает на проблемы в работе клапана продувки адсорбера. Надо произвести диагностику устройства и выполнить его очистку, если это не помогло, механизм следует заменить.
P0443 Код Р0443 (0443) сообщает о неисправности электроцепи управления клапаном продувки адсорбером
P0444 Драйверная диагностика показал обрыв электролинии клапана продувки адсорбера
P0485 Неисправность вентилятора системы охлаждения двигателя – уровень напряжения на линии меньше или больше порогового значения. Надо диагностировать сигнал, поступающий с устройства. Возможно, причина проблемы заключается в окислении или засорении контактов на разъеме питания вентилятора.
P0506 Пониженные холостые обороты силового агрегата
P0507 Комбинация Р0507 (0507) свидетельствует о повышенных оборотах силового агрегата в системе холостого хода. Причина проблемы может заключаться в датчике или его проводке.
Р1140 Комбинация 1140 дословно расшифровывается как «измеренная нагрузка двигателя отличается от расчета». Причин данной проблемы может быть множество, начиная от неправильной компрессии и заканчивая неполадками в работе микропроцессорного модуля.
P1301 Появление ошибки Р1301 (1301) связано с превышением числа пропусков воспламенения для защиты нейтрализатора. Уменьшение количества может негативно отразиться на функционировании последнего.
P1302 Код 1302 Большое количество пропусков воспламенения в системе зажигания для защиты нейтрализаторного устройства
P1303 В третьем цилиндре двигателя обнаружены пропуски зажигания, которые могут повлиять на работу нейтрализатора
P1304 Код 1304 появляется в результате появления пропусков зажигания в четвертом цилиндре двигателя
P1335 Ошибка Р1335 дословно расшифровывается как «мониторинг управления приводом дроссельной заслонки: положение вне допустимого диапазона».

Возможные причины проблемы:

  • поломка датчика массового расхода воздуха;
  • обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах мотора;
  • неисправность блока электронной системы управления двигателем.

Для устранения проблемы можно попробовать заново обучить дроссельную заслонку, для этого выполняются следующие действия:

  1. Отключить блок управления любым доступным способом. Для этого можно отсоединить аккумуляторную батарею на несколько часов или использовать диагностическое оборудование.
  2. Произвести активацию зажигания на несколько минут. В этот момент заслонка дроссельного узла должна начать перемещение. На этом этапе нельзя выжимать педали или запускать силовой агрегат.
  3. Отключить зажигания и подождать около 30 секунд, после чего опять его включить. Затем двигатель можно запускать.
P1426 Комбинация Р1426 (1426) указывает на обрыв в электролинии управления клапана продувки адсорбера
P1545 Положение заслонки дроссельного узла – вне диапазона рабочих характеристик. Требуется произвести очистку механизма и выполнить его адаптацию при необходимости. Также необходимо проверить разъем и параметры работы заслонки с помощью диагностического оборудования. Если эти действия не помогли устранить проблему, нужно обратиться к специалистам для прошивки микропроцессорного модуля или выполнить эту задачу самостоятельно.
P1578 Ошибка 1578 дословно можно перевести как «параметр адаптации нуля вне допустимого диапазона».

Возможные варианты решения проблемы:

  • очистка дроссельного узла;
  • адаптация дросселя;
  • поджатие контактных зажимов на дроссельном узле.
P1602 Код Р1602 (1602) означает пропадание напряжения в электроцепи питания. При такой проблеме двигатель часто не заводится, поскольку на стартер не поступает питание. Возможно, неисправен борт компьютер Мультитроникс, но в первую очередь нужно проверить заряд аккумуляторной батареи. Проблема может быть связана с поломкой генераторной установки.
P2135 Появление кода Р2135 (2135) связано с неисправностями в функционировании дроссельного механизма. Надо проверять датчик и заслонку, возможно, она застряла в открытом или закрытом положении. Если сам узел работоспособный, требуется проверка микропроцессорного модуля.
P2187 Комбинация Р2187 появляется при обедненной топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя
P2188 При ошибке Р2188 блок управления двигателем сообщает о переобогащении топливовоздушной смеси, когда силовой агрегат работает на холостых оборотах. Требуется детальная диагностика системы топливоподачи.
P2304 Повышенный ток в электроцепи одной из катушек зажигания
Код

Неисправности электрики

P0351 Код Р0351 (0351) появляется в результате обрыва электроцепи управления катушки зажигания первого цилиндра.

При появлении данной комбинации возможны следующие проблемы:

  • сложности запуска двигателя;
  • увеличенный расход горючего;
  • троение силового агрегата при движении на холостом ходу и на «холодную»;
  • самопроизвольная остановка мотора.
Р0352 Обрыв или повреждение проводки управления катушки зажигания, установленной на втором цилиндре
P0480 Комбинация Р0480 указывает на обрыв электроцепи в реле вентилятора охлаждения двигателя
P0560 Ошибка Р0560 (0560) появляется из-за скачков напряжения в электросети автомобиля
P0562 Комбинация Р0562 (0562) указывает на пониженное напряжение в электросети автомобиля
P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети авто. Возможно, аккумулятор автомобиля сильно разряжен и генераторный узел работает в усиленном режиме, чтобы компенсировать разряд. Требуется диагностика батареи, а также генератора. В последнем может быть неисправно реле регулятор.
Р0601 Появление ошибки 0601 обусловлено неисправностью постоянного модуля памяти блока управления мотором
P0603 Код Р0603 указывает на неисправность модуля оперативной памяти в блоке управления двигателем. Требуется проверка разъемов на основной колодке модуля, а также диагностика целостности контактов. Устранить причину позволит перепрошивка микропроцессора, если проблема носит немеханический характер.
P0615 Драйверная диагностика показала обрыв электроцепи в реле стартерного механизма
Р0628 Код 0628 связан с коротким замыканием электроцепи реле топливного насоса при драйверной диагностике. Требуется детальная проверка проводки, а также гнезда в монтажном блоке предохранителей. Если реле топливного насоса неисправно, запуск двигателя будет невозможен.
P0650 Код Р0650 указывает на неисправность электроцепи индикации лампы
Р1336 Код 1336 дословно расшифровывается как «тип контроллера не соответствует штатному». Скорей всего, причина заключается в плохом контакте главного реле, необходимо подогнуть его ножки.
P1425 Код 1425 — короткое замыкание на землю электроцепи клапана управления продувки адсорбера
P1541 Данная ошибка связана с повреждением электроцепи управления реле топливным насосом
P1570 Повреждение электроцепи управления иммобилайзером. Надо проверять кабель, питающий устройство, возможная причина может состоять в антенне.
P1600 Отсутствие связи с иммобилайзером. Проблема может никак не проявлять себя в плане признаков.
P1603 Неисправность внутреннего модуля памяти микропроцессора
P1612 Ошибка сброса памяти процессора электронного блока управления.

Возможные признаки неполадок:

  • двигатель автомобиля не запускается или глохнет без причины;
  • увеличился расход потребления топлива;
  • некорректно работают электронные устройства и механизмы;
  • пропала мощность силового агрегата и т. д.

Требуется детальная диагностика микропроцессорного модуля и его перепрошивка при необходимости.

Р1620 Комбинация 1620 указывает на неисправность в работе внутреннего модуля памяти блока управления
P1621 Комбинация Р1621 (1621) указывает на неполадки в работе модуля оперативной памяти. Надо проверить микропроцессорный модуль на предмет ошибок.
Р6060 Код 6060 указывает на неисправность в работе процессорного устройства. Если неполадка носит программный характер, то «лечить» проблему следует только перепрошивкой модуля.

При отсутствии соответствующего оборудования и навыков можно выполнить следующие действия для решения:

  1. Отключить разъем от блока управления двигателем.
  2. Выполнить визуальную диагностику колодки. Все контакты на выходе устройства очищаются, производится удаление загрязнений, если они имеются.
  3. Проверить провода, подключенные к микропроцессорному модулю. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
  4. Разобрать корпус устройства, аккуратно раскрутив болты и удалив составляющий части.
  5. Проверить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, выполняется ее просушка в сухом и теплом месте. Для этой цели нельзя использовать бытовой фен, печку или открытый огонь.
B2AAA Код В2ААА – общая неисправность модуля управления кузовом. Причин проблемы может быть множество, вероятнее всего, на одном из разъемов отошел провод.
U3FFF Проблемы в работе блока управления двигателем. Причина может состоять в попадании влаги на проводку, питающую управляющий модуль.
Код

Ошибки самодиагностики

1 Неисправность блока управления двигателем. Если при считывании модуль показал эту ошибку на 2110 16 кл или другом ВАЗ, для решения надо посмотреть на колодку устройства. Вероятнее всего, причина состоит в окислении контактов или повреждении разъема. При неисправности блока управления выполняется перепрошивка модуля.
2 В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение. Пользователю необходимо проверять работу аккумуляторной батареи и генераторного устройства.
3 Неисправность электроцепи датчика уровня топлива. От устройства может исходить пониженный или повышенный сигнал. Надо проверять датчик и электроцепь, питающую его.
4 Неисправность контроллера антифриза. Необходимо провести диагностику датчика и проводки.
5 Ошибка регулятора внешней температуры.
6 Перегрев силового агрегата.
7 Аварийное давление моторной жидкости
8 Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое. Действия по диагностике выполняются аналогичные проверке при высоком напряжении.
9 Аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания акустического сигнализатора выполнен)
E Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM
12 Неисправности в функционировании диагностической электролинии индикатора, расположенного на панели приборов.
13 На микропроцессорный модуль не поступает импульс от лямбда-зонда
14 Блок управления фиксирует повышенный сигнал, идущий от датчика температуры антифриза
15 Неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости. С устройства подается пониженный сигнал, не соответствующий номинальному значению.
16 Повышенное напряжение в электросети автомобиля
17 Низкое напряжение в бортовой сети
19 Неисправность датчика положения коленчатого вала. На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера. Рекомендуется произвести диагностику разъема и контактов, возможно, на колодку попала грязь.
21 Неисправность в работе регулятора положения заслонки дроссельного механизма. Возможно, проблема состоит в самом узле. Рекомендуется проверить работу контроллера и его проводки.
22 Пониженный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
23 Слишком высокий сигнал, поступающий с регулятора температуры всасываемого воздуха
24 Неисправность датчика скорости автомобиля. Возможно, на спидометре отображаются неверные показания. Для устранения проблемы требуется проверить контакты на европанели приборов, возможно, просто отходит разъем.
25 Слишком низкий сигнал, фиксирующийся в электроцепи датчика температуры всасываемого воздуха
27, 28 Неверный импульс, подающийся с датчика системы отработавших газов
33, 34 Неполадки, связанные с работой расходомера. Надо проверить все контакты и электроцепь, по которой подключен контроллер массового расхода воздуха.
35 Микропроцессорным модулем зафиксировано отклонение холостых оборотов, причина может состоять в неисправности датчика
41 Неверный сигнал, исходящий от регулятора фаз
42 Повреждение электроцепи системы электронного зажигания
43 Неверный импульс, подающийся с датчика детонации
44, 45 Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая
49 Утечка вакуума, требуется диагностика всех магистралей и проверка герметичности
51, 52 Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ
53 Блок управления не может определить сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов
54 Отсутствие импульса, подающегося с регулятора октан-корректора
55 Обеднение топливовоздушной смеси при низкой нагрузке на автомобильный двигатель
61 Неисправность лямбда-зонда
Код

Трехзначные комбинации

102 Неисправность датчика массового расхода воздуха. Возможная причина проблемы может состоять в засорении устройства, иногда устранить ее позволяет прочистка контроллера.
131 Неисправность одного из контроллеров кислорода. Требуется детальная проверка всех датчиков, их контактов, а также нагревательных устройств.
134 Отсутствие сигнала, подающегося с кислородного контроллера. Номер датчика не указывается, как и его расположение, поэтому нужно проверять каждое устройство.
171 Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата
300 Микропроцессорным модулем обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя
327 Низкий уровень сигнала, зафиксированного в электроцепи управления контроллером детонации
328 Слишком высокий сигнал, зафиксированный в электроцепи управления датчиком детонации
343 Неисправность датчика положения распределительного вала, повышенный сигнал, исходящий от устройства
501 Неисправность контроллера скорости
504 Некорректный сигнал, исходящий от регулятора педали тормоза. Требуется проверка контактов датчика на предмет целостности пинов и засорения разъема.
422 Низкая эффективность работы катализаторного устройства. Причина проблемы может состоять в нарушении герметичности системы.
441 Некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера.

Появление данного кода может быть обусловлено следующими условиями:

  1. Силовой агрегат работает более двадцати минут.
  2. Двигатель функционирует на холостых оборотах.
  3. Диагностика микропроцессорным модулем клапана продувки адсорбера дала отрицательный результат.
  4. Блок управления вычислил, что объем кислорода после нейтрализаторного устройства значительно выше нормированного показателя.
603 Ошибка внешнего модуля оперативной памяти
830 Неисправность контроллера, установленного на педали сцепления
Код

Составные комбинации

3456, 78, 78E Эти коды на БК М74 на ВАЗ 11183 или 212140 означают отдельные ошибки, например 3456 — 3, 4, 5 и 6.

Коды неисправностей ваз 2110 инжектор 16 клапанов. Диагностика ВАЗ Самому?! – Это просто! Коды бортового компьютера и их значение

Для проведения полноценной диагностики нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Это облегчит поиск проблемы. По сути, не зная расшифровки, затевать диагностику не имеет смысла. Получив на руки результат в виде набора цифр, вы только почешете макушку, а проблема останется неизвестной.

Как правило, код ошибки одинаков для одного типа контроллеров. На нескольких схожих моделях может устанавливаться одинаковый бортовой компьютер. Одинаковые контроллеры с 14 и 15 моделью также имеют Ваз 2113 и Самара-2.

Информация об установленном контроллере имеется в технических документах вашего автомобиля. Также об этом информацию можно найти в интернете. В любом случае, перед тем как проводить диагностику, найдите подробный список ошибок.

Наиболее частые показания

Коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115, бывают двух типов. Одни встречаются часто. Другие несколько реже. Для начала перечислим наиболее распространенные показания:

  • Р1602 — говорит о проблемах с контроллером двигателя. Встречается достаточно часто. Лечится заменой проблемного узла;
  • (-Р0343) — отказ датчика положения коленчатого вала или его нестабильная работа;
  • Р0217 — может говорить о двух неисправностях. Первая это необходимость замены моторного масла, вторая перегрев двигателя.
    Эти проблемы возникают чаще всего. Но на самом деле кодов ошибок намного больше.

Другие комбинации

Описанные выше ошибки не единственные. И на практике можно встретить большое количество разнообразных кодов:

  • Р0101-Р0103 эти коды связаны с датчиком расхода топлива. Чаще всего требуется замена прибора;
  • Р0116-Р0118 — . Возможна проблема с проводкой, поэтому сначала желательно проверить цепь питания на датчик;
  • Р0112-Р0113 такой код возникает при неисправности датчика указывающего температуру впускаемого воздуха. Часто возникает при коротком замыкании в проводке;
  • Целый ряд ошибок (Р2122, Р2138,Р0222, Р2123, Р0223) сообщает о проблемах с контролем положения акселератора;
  • Р0130-Р0134 — следует заменить датчик уровня кислорода в смеси. Перед этим проверяют состояние проводки, дающей питание этому датчику;
  • Р0201-Р0204 — проблемы с форсунками. Возможен засор или замыкание. Обязательно проверьте провода подающие питание на них;
  • Р0136-Р0140 , такие коды говорят о неисправности в датчиках, контролирующих образование смеси в системе впрыска;
  • Р0326-Р0328 — поломка прибора фиксирующего детонацию. Изредка может появляться при отказе блока управления двигателем;
  • Р0351-Р0352, Р2301, Р2304 все эти показания говорят о неверной работе катушек зажигания, обычно при этих ошибках двигатель троит;
  • Р0691-Р0692 — отказ первого реле вентилятора, работающего в охлаждающей системе;
  • Р0485 — ошибочный сигнал напряжения, поступающий с вентилятора охлаждения;
  • Р0693-Р0694 , произошел отказ второго реле охлаждающей системы. При такой поломке возможно закипание антифриза и перегрев двигателя. Во избежание более сложной поломки нужно устранить проблему;
  • Р0422 произошел отказ нейтрализатора, требуется замена узла;
  • Р0560-Р0563 — нарушенное напряжение в бортовой сети, проверяется состояние аккумулятора;
  • Р0627-Р0629 — ошибочный сигнал с датчика бензонасоса. Если при этом двигатель заводится, то проблема в датчике. Неисправность самого бензонасоса делает невозможным запуск мотора.
Это самые основные коды ошибок. Более подробную информацию можно найти в файле, обычно идущем в комплекте с программой для диагностики. Все выявленные поломки следует устранить. После чего производится сброс ошибок и выполняется повторная проверка.

Сброс ошибок . Для обнуления показаний контроллера следует отключить его от питания. Для этого нужно заглушить двигатель, выключив зажигание. После чего снимается плюсовая клемма с аккумулятора, спустя 10-15 секунд она снова ставится на место. Все ошибки сброшены. Можно завести двигатель и провести контрольную диагностику.

Другие методы диагностики

Если нет под рукой сканера или ноутбука, то можно провести мини-диагностику. Для этого нужно зажать кнопку одометра (находится на приборной панели). Одновременно с этим включается зажигание. После чего кнопка отпускается. Стрелки приборов при этом начинают скакать. Далее однократно нажимается на одометр. На дисплее покажется номер прошивки. Следует еще раз зажать и отпустить кнопку.

Так вы сможете увидеть двузначный код ошибки. Правда, нужно отметить, что далеко не все неисправности можно диагностировать таким способом. Поэтому это не заменит полноценную диагностику.

Заключение . Проблемы с управлением двигателем не редкость. Поэтому навык самостоятельного диагностирования проблем окажется не лишним. Для этого нужно знать коды ошибок ВАЗ 2114 и 2115. Также понадобится сканер или ноутбук с установленной программой. С использованием этого оборудования сложностей обычно не возникает.

Многие отечественные автомобили оснащаются бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей при помощи кода. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки инжекторного двигателя на 8 клапанов.

[ Скрыть ]

Диагностика автомобиля

Появление на комбинации приборов горящей лампы «Check Engine» сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электрике автомобиля. Нужно понимать, что проверка транспортного средства своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности.

Самостоятельная диагностика

На ВАЗ 2115 владелец может сделать самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателя. Процедура проводится путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для проведения диагностирования на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

  1. Сесть в автомобиль на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать клавишу сброса суточного пробега, имеющуюся на комбинации приборов.
  2. Повернуть ключ замка в положение включения зажигания.
  3. Отпустить клавишу, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможных символов на жидкокристаллических экранах и тест приборов (стрелки будут ходить через всю шкалу в оба конца).
  4. Повторно нажать клавишу и отпустить. Второе нажатие выводит на экран, расположенный под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х. х).
  5. Произвести еще одно нажатие на клавишу, после которого на экран будут выведены имеющиеся в памяти ошибки.

Комбинация приборов ВАЗ 2115, клавиша расположена в правой части спидометра

Водитель может делать самодиагностику на электромеханической панели и блоке управления «Январь-4» по следующей последовательности:

  1. Выключить зажигание.
  2. Открыть крышку диагностического разъема, расположенную на центральной консоли.
  3. Соединить контакт В с минусовой клеммой аккумулятора (с кузовом). Для этого подходит контакт А, подключенный к картеру двигателя.
  4. Включить зажигание. Лампа «Check Engine» вспышками выдаст код 12, который означает начало диагностики. Подача световых сигналов выглядит следующим образом — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Подача сигнала 12 выполняется три раза. Если сигнал не подается, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампа «Check Engine» будет вспышками перечислять ошибки, имеющиеся в памяти. Каждый код повторяется по три раза. Если в памяти ошибок нет, то будет продолжаться передача кода 12.

Для чтения ошибок контроллеров применяется специальный адаптер K-Line, который при помощи коннектора подключается к диагностическому разъему. Этот разъем располагается на центральной консоли за пластиковой заглушкой (ниже прикуривателя и пепельницы). На адаптере имеется шнур с разъемом USB на конце, который подключается к любому ноутбуку. На устройстве должна быть установлена специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

Процедура считывания ошибок довольно простая, необходимо:

  1. Проверить уровень технологических жидкостей.
  2. Открыть крышку разъема и включить зажигание.
  3. Подключить адаптер или сканер к гнезду диагностики.
  4. Запустить программное обеспечение на ноутбуке.
  5. Просмотреть имеющиеся ошибки в диалоговом окне программы.
  6. Расшифровать коды при помощи интерфейса программы или таблицы расшифровки.
  7. Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.

Значение и расшифровка кодов

При самодиагностике ВАЗ 2115 с инжектором на приборном щитке будут показаны только цифры или вспышки, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неполадок с электромеханической комбинации приборов необходимо записать число вспышек и рассчитать по ним номера ошибок. Их назначения можно расшифровать по специальному списку. Большинство таких неисправностей устраняются самостоятельно путем замены отказавших датчиков.

Коды самостоятельной диагностики

При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две просуммированные ошибки. Например, 9 показывает на наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.

Числовая комбинация Расшифровка
1 Проблема в работе ЭБУ
2 Некорректные данные от датчика уровня топлива
4 или 8 Проблемы с питанием сети
12 Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов
13 Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15 Неверные данные от датчика температуры
16 или 17 Проблемы с питанием сети, необходимо проверять наличие замыканий
19 Ошибка датчика положения вала двигателя
21 или 22 Ошибка датчика дросселя
23 или 25 Неправильная работа датчика температуры воздуха на впуске
24 Неисправен датчик скорости
27 или 28 Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34 Отсутствуют данные о расходе воздуха
35 Неисправен датчик контроля холостого хода
42 Проблема с цепью управления зажиганием
43 Отказ датчика детонации
44 или 45 Нарушение состава смеси
51 или 52 Ошибки работы памяти ЭБУ
53 Ошибка датчика настройки СО (устанавливался на машины без нейтрализатора)
54 Датчик октан-корректора (устанавливался на машины без нейтрализатора)
55 Нарушение состава смеси
61 Выход из строя лямбда-зонда


Пример появления ошибки 14 на панели

Таблица расшифровки кодов по вспышкам, высчитанным при диагностике.

Код ошибки Комбинация вспышек Расшифровка
12 Длинная-пауза-две коротких Неисправность диагностической цепи
14 Длинная-пауза-четыре коротких Неисправность датчика температуры двигателя
15 Длинная-пауза-пять коротких Аналогично
16 Длинная-пауза-шесть коротких Ненормативное высокое напряжение сети
17 Длинная-пауза-семь коротких Ненормативное низкое напряжение сети
19 Длинная-пауза-девять коротких Отказ датчика положения коленчатого вала
21 Две длинных-пауза-одна короткая Некорректные данные от датчика положения дроссельной заслонки
22 Две длинных-пауза-две коротких Аналогично
24 Две длинных-пауза-четыре коротких Неполадка с датчиком скорости движения
27 Две длинных-пауза-семь коротких Поломка лямбда-зонда
28 Две длинных-пауза-восемь коротких Аналогично
33 Три длинных-пауза-три коротких Необходимо проверить расходомер воздуха
34 Три длинных-пауза-четыре коротких Аналогично
35 Три длинных-пауза-пять коротких Обороты холостого хода вне поля допуска
43 Четыре длинных-пауза-три коротких Нет сигнала от датчика детонации
51 Пять длинных-пауза-одна короткая
52 Пять длинных-пауза-две коротких Ошибка в контроллере
53 Пять длинных-пауза-три коротких Ошибка запоминающего устройства в блоке
61 Шесть длинных-пауза-одна короткая Отсутствие сигнала от иммобилайзера

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и произвести устранение причины ошибки.

На видео от канала Гараж показано проведение диагностики на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибки контроллеров

Наиболее часто встречающиеся при диагностике ошибки контроллера указаны в таблице.

Номер ошибки в программе Расшифровка
Р 0030-0038, 0141 Неисправность системы подогрева лямбда-зондов
Р 0102 и 0103 Некорректный сигнал от датчика подачи воздуха
Р 0112 и 0113 Ошибка в данных от датчика температуры воздуха на впуске
Р 0115-0118 и 0217 Проблемы с определением температуры двигателя или перегрев
Р 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138 Некорректный сигнал от педали газа и датчика положения дросселя
Р 0171-0172 Неверные параметры смеси
Р 0201-0204 Неисправность форсунок (для каждого цилиндра свой код)
Р 0261-0272 Проблемы с управлением форсунками
Р 0130-0134 Проблемы с функционированием лямбда-зонда до нейтрализатора
Р 0136-0140 Проблемы с функционированием лямбда-зонда после нейтрализатора
Р 0300 Многократные пропуски зажигания
Р 0301-0304 Пропуски зажигания по цилиндрам
Р 0326-0328 Отказ датчика детонации
Р 0351-0352, 2301 и 2304 Контроль работы катушек зажигания
Р 0422 Выход из строя нейтрализатора
Р 0691-0692 и 0693-0694 Отказ первого и второго реле пуска вентилятора системы охлаждения
Р 0560-0563 Проблемы с питанием электросети
Р 0627-0629 Указывают на некорректную работу цепи управления бензонасосом
Р 1602 Неисправность в контроллере управления параметрами работы двигателя

Сброс ошибок

После самостоятельной диагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки, ошибки можно сбросить.

Для этого следует зайти в меню просмотра ошибок, нажать клавишу сброса одометра и выждать несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка сброшена. При этом данные о неполадках сохраняются в памяти блока и их нужно удалить. Если оставить, то на комбинации приборов будет гореть лампа «Check Engine». Кроме того, при самодиагностике могут быть прочитаны не все ошибки электрической системы, процедура удаления ошибок покажет — нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующее:

  1. Включить зажигание.
  2. Открыть капот и снять отрицательную клемму с аккумулятора. Выждать приблизительно минуту, подключить провод обратно и закрыть капот.
  3. Отключить зажигание.
  4. Включить заново зажигание и запустить двигатель. Значок «Check Engine» может загореться на короткое время и погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле имеется постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Выяснить ее можно только при помощи специального сканера. Необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы определить проблемный узел. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание при этом должно быть выключено.

Наличие бортового компьютера на автомобиле позволяет вовремя идентифицировать неисправности, принять соответствующие меры до того, как поломка стала серьезной и дорогой в устранении.

Здесь главное уметь правильно считывать коды ошибок при диагностике ВАЗ 2114 . Не все понимают, на что именно указывает автомобиль, выдавая те или иные обозначения. Потому сегодня мы постараемся рассказать про самые распространенные коды ошибок, и отметим, что каждый из них означает.

Самодиагностика

Сразу отметим, что результат диагностики своими руками в условиях собственного гаража и на специализированных автосервисах — несколько разный. Станции технического обслуживания имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование, с помощью которых вычисляется максимальное количество кодов ошибок с бортового компьютера вашего автомобиля.

Самодиагностика своими собственными руками позволит добиться определенного положительного результата. Но увы, обнаружить все ошибки получается в крайне редких случаях.

Нюансы самостоятельной диагностики

Показания при самодиагностике и обращении на специализированные СТО будут разные, коды ошибок высвечиваются также иначе. Потому рассмотрим сегодня два варианта.

Вовсе не обязательно использовать бортовой компьютер, чтобы диагностировать неполадки в работе машины. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом методе, потому расскажем о нем обязательно.

Заключается он в следующих действиях.

  1. Присядьте на водительское кресло и зажмите кнопочку одометра.
  2. Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
  3. Отпустите кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
  4. Еще раз зажимайте кнопку и отключайте. Это позволит увидеть, какая версия прошивки используется в вашем случае.
  5. В третий раз зажмите, а потом отпустите кнопку. Так вы увидите коды, свидетельствующие о наличии тех или иных ошибок в работе авто.

Поскольку это не специализированное оборудование, коды будут представлены в данном случае в виде двухзначных обозначений, а не четырехзначных.

Рассмотрим теперь самые популярные ошибки, которые встречаются при подобной диагностике, и разберемся, что какой код означает. Даже без бортового компьютера можно обнаружить неисправности на ВАЗ 2114 по кодам одометра.

Предлагаем ознакомиться с ними по таблице.

Код Описание
1 Неполадки в микропроцессоре
2 Имеются проблемы в цепи датчика указателя уровня топлива в баке.
4 В электросети наблюдается слишком высокое напряжение
8 Напряжение слишком низкое
13 От датчика кислорода не идет сигнал
14 Уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости очень высокий
15 Уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости очень низкий
16 В бортовой сети наблюдается слишком высокое напряжение
17 Очень низкое напряжение в бортовой сети
19 От датчика положения коленчатого вала идет неправильный сигнал
24 Неисправен датчик скорости автомобиля
41 Датчик фаз отправляет неправильные сигналы
51 Обнаружены неполадки в работе постоянного запоминающего устройства
52 Обнаружены неполадки в работе оперативного запоминающего устройства
53 Не работает СО-потенциометр
61 Не работает датчик лямбда-зонда

Важно принимать во внимание тот факт, что ошибки могут складываться. К примеру, если у вашего автомобиля имеются неисправности, обозначающиеся кодом 4 и 1, прибор одометр покажет цифру 5.

Плюс ко всему, все коды неисправностей будут храниться в памяти, пока вы сами вручную их не сбросите. Для этого нужно отключить клеммы от аккумулятора, держа при этом зажигание включенным, подождать несколько секунд и подключить обратно. Не забудьте это сделать, особенности, если собираетесь ехать на диагностику на СТО. Они найдут эти ошибки и будут их устранять, хотя на деле вы уже все сделали ранее сами. Платить лишние деньги? Нет, не стоит.

Коды бортового компьютера и их значение

Теперь поговорим о распространенных кодах ошибок, которые можно выявить путем диагностики бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Следует учитывать, что речь идет об электронике, которая также порой способна работать некорректно. Но, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам на автомобиле.

Изучать каждую ошибку невероятно долго. Потому в данной таблице мы собрали наиболее распространенные, с которыми владельцы ВАЗ 2114 встречаются регулярно.

Коды Описание проблемы
0102, 0103 Неправильный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
0112, 0113 Неверный сигнал датчика температуры впускного воздуха. Требуется его замена
0115 — 0118 Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости. Требуется его замена
0122, 0123 Помехи или неверный сигнал от датчика контроля положения дроссельной заслонки. Рекомендуется заменить датчик
0130, 0131 Не работает датчик кислорода
0135 — 0138 Не работает устройство для нагрева датчика кислорода. Требуется замена
0030 Зафиксированы поломки в работе или обрыв в цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора.
0201 — 0204 В цепи управления форсунками обнаружен обрыв
0300 Выявлены случайные или постоянные пропуски зажигания. Машина может не сразу завестись
0301 — 0304 В цилиндрах двигателя обнаружены пропуски зажигания
0325 В цепи устройства детонации произошли сбои
0327, 0328 Датчик детонации вышел из строя. Требуется его замена
0335, 0336 Обнаружена неисправность датчика положения коленчатого вала. Устройство требуется заменить
0342, 0343 Вышел строя датчика фаз. Устройству требуется замена
0422 Неисправен нейтрализатор
0443 — 0445 Не работает клапан продувки адсорбера. Требуется замена устройства
0480 Не работает вентилятор охлаждения. Требуется замена устройства
0500, 0501 , 0503, 0504 Вышел из строя датчик скорости. Устройство подлежит замене
0505 — 0507 Регулятора холостого хода работает со сбоями, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). Обнаружение такой ошибки свидетельствует о необходимости замены регулятора
0560, 0562, 0563 Наблюдаются сбои в подаче напряжения сети. Нужна более тщательная диагностика, которая выявит точные необходимые для замены участки в цепи.
0607 Канал детонации не работает
1115 Цепь нагрева датчика кислорода работает с перебоями
1135 В цепи нагрева датчика кислорода был замечен обрыв, возможно, произошло короткое замыкание. Датчик подлежит замене
1171, 1172 Уровень газа потенциометра не соответствует норме
1500 Обнаружен обрыв в цепи управления устройства бензонасоса
1509 Электрическая цепь управления элементом холостого хода перегружена.
1513, 1514 Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства холостого хода.
1541 Произошел обрыв в цепи управления реле бензонасоса
1570 Антипробуксовочная система получила обрыв в цепи
1600 Данные об антипробуксовочной системе не поступают на бортовой компьютер
1602 Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления
1606, 1616, 1617 Обнаружена поломка датчика определения неровного дорожного полотна
1612 Обнаружена неисправность сброса электронного блока управления
1620 Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства
1621 Поломка оперативного запоминающего устройства.
1689 В том случае, если при диагностике появился эта комбинация цифр, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок.
0337, 0338 Ошибки в функционировании элемента контроля положения коленчатого вала либо обрыв в цепи.
0481 Сломался второй вентилятор системы охлаждения. Устройство требует замены
0615 — 0617 В цепи реле стартера обнаружены обрывы или короткое замыкание
1141 Вышло из строя устройство нагрева первого после нейтрализатора датчика кислорода
230 Реле бензонасоса вышло из строя и не подлежит ремонту. Устройство необходимо в ближайшее время заменить
263, 266, 269, 272 Эти коды обозначают поломку драйвера первой, второй, третьей либо четвертой форсунок — нужна замена элементов.
640 Данная комбинация свидетельствует об обрыве в цепи лампы CheckEngine

Благодаря оснащению отечественных автомобилей бортовыми компьютерами автовладельцам стало проще искать неисправности в работе машин. Для выявления проблемы человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок. Этот материал позволит узнать, какие могут произойти ошибки ВАЗ 2114 и как с ними бороться.

[ Скрыть ]

Самодиагностика автомобиля

Прежде чем приступить к расшифровке кодов ошибок бортового компьютера на ВАЗ 2114 и 2115, расскажем о самодиагностике. Необходимо учитывать, что проверка транспортного средства самостоятельно и с применением специального оборудования на СТО может дать разные результаты. Оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности, чем диагностика проблем с помощью приборной панели. Комбинации поломок также будут различные. Тем не менее самодиагностика неисправностей восьмиклапанной «четырки» — дело полезное.

Как посмотреть и узнать о поломках, которые зафиксировал блок управления самостоятельно:

  1. Сначала необходимо сесть на водительское кресло и зажать кнопку одометра на спидометре.
  2. Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
  3. После поворота ключа надо отпустить зажатую кнопку. Это приведет к быстрому движению стрелок на спидометре, тахометре и других датчиках.
  4. Затем надо еще раз нажать на клавишу одометра и отпустить ее. На приборке появится надпись с версией прошивки.
  5. После третьего нажатия на кнопку одометра на дисплее начнут загораться коды ошибки ВАЗ 2114.

Как самостоятельно сбросить ошибки

После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторном или инжекторном двигателях, на штатной панели может остаться сообщение о неисправности. Если проблема была удалена, это означает, что кодовая комбинация осталась в памяти. Описание неисправностей рассмотрим ниже, а сейчас расскажем, как убрать код из памяти. Для удаления после тестирования приборки, когда покажутся ошибки ВАЗ 2114, сами коды необходимо записать. После этого еще раз нажимается кнопка сброса суточного пробега, это позволит удалить неисправность из памяти блока управления.

Сброс ошибки «Check Engine»

Часто бывает такое, что панель приборов 2114 8 либо 16 клапанов выдает ошибку чека — неисправности двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую проблему. Чтобы устранить неисправность и найти решение, следует выполнить более детальную диагностику авто с помощью компьютера и дополнительного оборудования. Возможно, при диагностике неизвестная ошибка показывает неполадки в работе микропроцессора, бортовой сети или датчиков. После устранения проблемы чек может остаться.

Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме в работе мотора

Как скинуть код поломки:

  1. Сначала включите зажигание, двигатель авто при этом заводить не надо.
  2. Затем откройте капот. Гаечным ключом ослабьте болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
  3. Подождите около одной минуты, после чего клемму АКБ необходимо поставить на место.
  4. Закройте капот и отключите зажигание.
  5. После этого опять включите его и заведите мотор автомобиля. Если чек остался, то он должен сам погаснуть через какое-то время. Если приведенная инструкция не сработала и способ устранения не помог, то необходимо искать причину проблемы и устранять ее.

Значение и расшифровка кодов ошибок

Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UEr, которые выдает самодиагностика (автор видео — Иван Васильевич).

Номер Описание
1 Неполадки в функционировании микропроцессора.
2 Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала неполадки в работе электропроводки контроллера указателя уровня горючего. Возможен слишком высокий или низкий уровень сигнала, поступающего с датчика. Необходимо протестировать контроллер и прозвонить проводку.
4 Повышенное напряжение в бортовой сети.
8 Пониженное напряжение. Что делать: в этом и в предыдущем случае подлежит проверке аккумуляторная батарея и генератор.
12 Неполадки в работе диагностической цепи индикатора на приборной панели.
13 Блок управления не может определить сигнал, поступающий с кислородного контроллера.
14 С контроллера температуры хладагента поступает повышенный сигнал.
15 Проблема в работе ДТОЖ () — бортовой компьютер фиксирует пониженный уровень сигнала.
16 В проводке авто повышенное напряжение.
17 Сниженное напряжение в проводке.
19 Зафиксированы проблемы в работе ДПКВ (). На блок управления подается некорректный сигнал.
21 Проблемы в работе контроллера ДПДЗ (датчика положения дросселя). Возможны неполадки в работе дросссельной заслонки. Проверяйте цепь подключения и датчик.
22 С ДПДЗ подается пониженный сигнал.
23 Контроллер температуры всасываемого воздуха подает повышенный сигнал.
24 Возникли проблемы в работе скоростного контроллера. Его отказ можно диагностировать по неработающему спидометру.
25 Пониженный сигнал с контроллера температуры поступающего воздуха.
27,28 Некорректный сигнал, поступающий с датчика СО.
33,34 Неисправности ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Проверьте цепь подключения расходомера и его работоспособность.
35 ЭБУ определил отклонение значений холостых оборотов. Возможна неисправность датчика.
41 Некорректный импульс, поступающий с контроллера фазы.
42 Неполадки в проводке подключения электронного зажигания.
43 С контроллера детонации подается некорректный импульс.
44,45 Проблемы с составом горючей смеси. Он может быть обедненный либо переобогащенный.
49 Проверка потери вакуума.
51,52 Неполадки в функционировании ППЗУ либо ОЗУ.
53 Отсутствует импульс контроллера СО. Обрыв цепи или поломка датчика.
54 Не поступает импульс с контроллера октан-корректора.
55 При пониженной нагрузке на силовой агрегат ЭБУ фиксирует обеднение.
61 Неполадки в работе кислородного контроллера.

Эти коды могут складываться, если у вас отобразилась цифра 6, это может обозначать ошибки 2 и 4 или при цифре 9 — ошибки 1 и 8.

Чтобы при диагностике сразу считать и расшифровать неполадки, желательно скачать и всегда возить с собой распечатку с описанием. При диагностике с помощью компьютера коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости модели авто. Чтобы прочитать коды, необходимо знать, как они должны расшифровываться. Сбрасывать ошибки необходимо после их удаления (видео снято и опубликовано каналом KV Avtoservis).

Номер Расшифровка
p0102, p0103 С контроллера ДМРВ подается некорректный импульс. Это значит, что надо проверять проводку.
p0112, p0113 112 либо 113 — требуется произвести замену датчика температуры поступающего воздуха.
p0115-p0118 Ошибки от 0115 до 0118 — контроллер антифриза подает некорректный импульс. Возможны проблемы в проводке или самом датчике.
p0122, p0123 ДПДЗ. С регулятора подается некорректный сигнал. При повреждении проводки возможны помехи.
p0130, p0131 Лямбда-зонд требует диагностики и замены.
p0135-p0138 Ошибка 0135 и выше — необходима замена регулятора нагрева лямбда-зонда.
p0030 ЭБУ сообщает о неполадках в электроцепи на участке от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора. При ошибке р0030 надо протестировать электроцепь и сами датчики.
p0036 P0036 — зафиксирован обрыв проводки нагревательного устройства ДК-2.
p0300, p0302 При появлении кодов 300 и 302 ЭБУ сообщает о пропусках зажигания.
p0301 Зафиксированы пропуски в цилиндрах силового агрегата. Необходимо проверить компрессию.
p0325 Детонационный датчик работает некорректно. В частности, речь идет об обрыве проводки подключения.
p0335, p0336 P0036 ошибка ВАЗ 2114 или 10335 — вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения. Если проводка целая, то датчик меняется.
p0340 Отказ в работе датчика фаз.
p0341 Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает неполадки в работе контроллера распредвала.
p0342, р0343 Неполадки в работе контроллера фаз. При такой ошибке возможна детонация двигателя авто. Скорей всего, проблему позволит решить только замена.
р0346 Р0346 ошибка ВАЗ — также неполадки регулятора фаз.
р0363 P0363 — выявлены пропуски воспламенения горючей смеси. В цилиндрах, отказывающихся работать, отключается подача горючего.
р0422 Отказ в функционировании нейтрализаторного устройства.
р0443, р0444, р0445 Неполадки 0443, p0444 и 0445 — регулятора адсорбера, не осуществляется продувка.
р0480 Произошла поломка вентиляторного устройства охлаждения двигателя. Возможен перегрев силового агрегата при несвоевременной замене. Перед заменой надо проверить контакты подключения к проводке.
р0501-р0504 Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 — контроллер скорости отказывается работать. Требуется замена устройства.
р0505, р0506, р0507 Не работает или работает некорректно датчик холостых оборотов. Его отказ может привести к плаванию оборотов холостого хода. Возможно троение двигателя. Тестируется сам контроллер и прозванивается проводка.
р0607 Контроллер детонации работает с перебоями.
р1135 Ошибка 1135 ВАЗ 2114 — нужно протестировать кислородный контроллер.
р6060 Поломка процессора. Если после сброса кода неисправность осталась, то необходима замена контроллера.
р2020 Надо протестировать датчик положения заслонок впускных каналов.
р1617 Ошибка 1617 — контроллер неровной дороги, повреждение проводки.
р1513 Произошло короткое замыкание в проводке датчика холостых оборотов. Надо протестировать электроцепь и проверить контакты.
р1602 Фиксируются сбои в подаче напряжения в электрической сети авто.
р0560 Некорректный уровень напряжения в бортовой сети. Этот параметр может быть завышен либо занижен. Тестированию подлежат аккумулятор авто, а также генераторный узел.
р1514, р0511 Появлением этих ошибок сообщается о проблеме обрыва либо короткого замыкания в проводке РХХ (регулятора холостых оборотов). В первую очередь произведите диагностику контактов датчика, а затем прозвоните цепь, если есть возможность. Сам датчик также может быть поврежден.
р1303 P1303 — Сообщается об выявленных пропусках возгорания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре. Неисправность надо как можно быстрее исправить, поскольку она может быть критичной для нейтрализатора.
р1578 Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр адаптации нуля вне допустимой величины». Есть несколько вариантов решения проблемы. В первую очередь необходимо произвести очистку дроссельной заслонки. Если это не помогло, то осуществляется адаптация дросселя. Для этого необходимо активировать зажигание, после чего спустя 40 секунд запустить двигатель. Как вариант, можно протестировать и поджать контактные клеммы на дросселе.
р1621 Неисправность оперативного запоминающего устройства, в блоке управления проблемы с памятью. Требуется детальное тестирование компьютера.
р0650 Неполадки в управляющей цепи индикатора кодов ошибок бортового компьютера Штат.
р2135 P2135 — неполадки в работе дроссельного узла. Если замена датчика и чистка заслонки не помогла, то возможно, проблему придется решать путем перепрошивки бортового компьютера.
р2187 Обедненная смесь в цилиндрах ДВС. Нужно заняться подробной диагностикой проблемы.

Диагностика с использованием специального оборудования

4. Запуск программного обеспечения для тестирования

Процесс диагностики с применением специального оборудования заключается в проверке авто с помощью ноутбука. Для подключения к диагностическому разъему потребуется кабель с переходником. Используя этот кабель, мы осуществляем подключение компьютера к разъему через USB-выход. Для тестирования потребуется также софт, мощность используемого компьютера при этом неважна. В интернете есть множество версий разных программ для тестирования.

Диагностика выполняется так:

  1. Перед началом проверки рекомендуется осмотреть транспортное средство. Проверьте объем расходных материалов — моторного масла, тормозной жидкости, хладагента.
  2. Найдите диагностический разъем и подключите к нему ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, то это еще лучше. Но поскольку найти сканер не так просто, а его покупка — недешевая, то можно использовать ноутбук. Прежде чем начать тестирование, необходимо активировать зажигание. Заводить силовой агрегат при этом не нужно.
  3. После подключения запускается утилита для тестирования. Интерфейс программного обеспечения может быть разным. При запуске софта могут появиться графики или перечень параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
  4. Запускается проверка. На экране ноутбука появятся коды неисправностей. Для расшифровки используйте приведенную в этой статье информацию. Все коды мы описать не смогли, но расшифровали те, которые встречаются чаще всего. Обычно при скачивании программы на компьютер пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправностей.
  5. После расшифровки выполняется ремонт неполадок.

Почти каждый владелец 16-клапанного ВАЗ-2112 сталкивался с тем, что . Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности – это появление на приборной панели индикатора «Check Engine» . Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112

Коды ошибок

0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход воздуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы Check Engine

Схема ВАЗ-2112

Как прочитать ошибки?

Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Диагностика автомобиля при помощи ноутбука

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

Выводы

Ошибки электронного блока управления на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.

Двигатель ваз 2112 прогревается на холостых. Почему двигатель сильно греется? Система охлаждения автомобиля

Аварийный сигнал перегрева охлаждающей жидкости

Большинство автомобилей оснащены термодатчиком, измеряющим рабочую температуру двигателя. Если во время движения срабатывает сигнализация перегрева (или стрелка указателя температуры переходит в раскаленную зону), температура охлаждающей жидкости составляет от 120°C до 126°C. Эта температура все еще ниже точки кипения охлаждающей жидкости (при условии, что система охлаждения и уплотнение охлаждающей жидкости находятся в хорошем состоянии).Если загорается сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите обогреватель салона. Это поможет быстрее отводить лишнее тепло от двигателя. Установите вентилятор на максимальную скорость.

Шаг 2 Если возможно, выключите двигатель и дайте ему остыть (это может занять более часа).

Шаг 3 Никогда не пытайтесь снять уплотнение радиатора, пока двигатель не остынет.

Шаг 4 Если включена сигнализация перегрева, нельзя продолжать движение, иначе двигатель может быть серьезно поврежден.

Шаг 5 Если двигатель не полыхает теплом и явно не перегрет, то возможно проблема связана с неисправностью датчика температуры или указателя температуры. Далее можно продолжать движение, но для перестраховки необходимо время от времени останавливаться, чтобы проверить, нет ли признаков перегрева двигателя и нет ли признаков утечки охлаждающей жидкости.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Забитый, грязный или забитый радиатор.

Неисправна муфта привода вентилятора или неисправен электровентилятор.

Неправильно установлен угол опережения зажигания.

Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

Обрыв ремня привода вентилятора.

Неисправна крышка радиатора.

Заедание тормоза.

Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

Неисправен термостат.

Неисправен насос охлаждающей воды
(проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу насоса).

Обмен опытом

Владелец пожаловался, что двигатель его автомобиля перегревается, но это происходит только при движении на высокой скорости по трассе. Автомобиль был оснащен двигателем, безотказно работавшим при движении в городском цикле.

Механик промыл систему охлаждения и заменил прокладку радиатора и водяной насос, полагая, что причиной перегрева стало уменьшение расхода охлаждающей жидкости в системе охлаждения.В ходе дальнейшей проверки было выявлено, что при прокручивании двигателя стартером с выкрученными свечами зажигания из одного из цилиндров брызнула охлаждающая жидкость. Проблема решилась заменой прокладки ГБЦ. Очевидно, что утечка, вызванная дефектом прокладки, была недостаточно велика, чтобы вызвать неисправность двигателя — лишь бы частота вращения и нагрузка на двигатель не возросли настолько, чтобы вызванное ими увеличение утечек охлаждающей жидкости и тепловыделения не привело к быстрое повышение температуры.

Механик также заменил кислородный (0 2) датчик, так как охлаждающая жидкость содержит кремнийорганические соединения и силикаты, которые, попав на этот датчик, обычно его отравляют. Этому сбою могла способствовать деградация сенсора.


Рис. 7.42. В середине 1980-х годов многие производители стали использовать поликлиновые ремни (ремень с V-образными продольными ребрами вместо поперечных зубьев). Более старые водяные насосы подходят к двигателю, но они могут вращаться в противоположном направлении.Это может привести к перегреву двигателя после замены насоса. Если установить не тот тип вентилятора, то угол атаки его лопастей не будет соответствовать необходимому для создания необходимого потока воздуха через радиатор

Для правильной работы системы охлаждения большое значение имеет состояние и правильная установка приводного ремня. Натяжение приводного ремня оказывает решающее влияние не только на работу водяного насоса, но и на генератор переменного тока, компрессор кондиционера и другие агрегаты с ременным приводом.При замене ремня или регулировке его натяжения обязательно измерьте натяжение ремня измерителем натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно точно соответствует требуемому.

Каждый автовладелец сталкивался с тем, что 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 начал греться. Если вы посмотрите на индикатор приборной панели, стрелка стремится в красную зону, а в расширительном бачке закипает жидкость – это означает, что в системе охлаждения есть неисправность.

Стрелка указателя температуры вошла в красную зону, что означает, что двигатель находится в состоянии перегрева

Многие автолюбители помнят причины эффекта на старых Жигулях.На 16-клапанных двигателях причины этого эффекта практически те же. Рассмотрим, какие причины могут служить тому, что основной силовой агрегат начинает греться сверх нормы:

  • Загрязнение системы.
  • Заклинил термостат.
  • Повреждение насоса. Замените насос. .
  • Радиатор.
  • Неисправность датчика охлаждения.
  • Вентилятор охлаждения не работает (см. «)».

Все эти проблемы могут привести к перегреву двигателя.

Методы ликвидации

Для устранения причин перегрева двигателя необходимо установить эпицентр воздействия.Для этого стоит последовательно проверять каждый узел. После выявления проблемы стоит найти точную причину и устранить ее. Итак, рассмотрим последовательность действий.

Схема системы охлаждения двигателя

Радиатор и трубы

Одной из причин перегрева двигателя может быть засорение радиатора и патрубков, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к трещинам в патрубках и пробою радиатора, что приведет к вытекать.

При недостатке охлаждающей жидкости в системе силовой агрегат будет быстрее нагреваться и долго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать почти непрерывно.

Радиатор и патрубки системы охлаждения

Метод решения проблемы довольно прост — демонтаж радиатора из системы и его очистка как снаружи, так и внутри.

Вторым этапом будет проверка форсунок на наличие утечек и замена изношенных изделий. Как показывает практика, многие автомобилисты устанавливают комплекты Kit (тюнинговый вариант) радиатора и трубок для продления срока службы системы охлаждения.

Помпа (водяной насос)

Одной из основных причин перегрева является появление люфта водяного насоса . Определить эту неисправность довольно легко, ведь в районе помпы появляется соответствующий вой. Также признаком неисправности может быть то, что из вала насоса начинает течь жидкость. Проблема легко решается заменой водяного насоса.

Водяной насос, установленный на двигателе

Термостат

В первую очередь нужно искать неисправность в термостате.

Да, при заклинивании термостата по малому кругу двигатель греется чаще обычного, даже при езде по трассе, где встречного потока воздуха достаточно для того, чтобы система остыла.

Термостат снят с двигателя

Есть один нюанс, когда не стоит менять термостат — это если он выходит из строя зимой. Затем обеспечивается дополнительное охлаждение за счет минусовых температур. Конечно, если термостат выходит из строя летом, то для предотвращения перегрева мотора его необходимо заменить как можно быстрее.

Датчик охлаждения

Датчик температуры охлаждения — безобидная неисправность, которая может привести к тому, что индикатор на панели приборов будет показывать неверные данные, поэтому водитель даже не узнает о перегреве двигателя, пока он не закипит в пути.

Обычно данная неисправность сопровождается множеством случайных факторов, поэтому пропустить ее достаточно сложно. Решение проблемы только одно – замена датчика системы охлаждения и сброс возникших ошибок в ЭБУ.

Датчик охлаждения

Вентилятор

Последней причиной перегрева, особенно летом, является вентилятор системы охлаждения.

Вентилятор под капотом указан стрелкой.

Итак, поломка этого узла может привести к тому, что двигатель перегреется, и.

В этом случае последствия могут быть самыми разнообразными, ну что нужно проверить на исправность вентилятора, а так же датчик его включения — это точно. Эта деталь выходит из строя достаточно редко, а потому причиной выхода из строя может быть элементарный предохранитель или неисправность проводки, исправить которые несложно.

Последствия несвоевременного устранения дефектов

Не все водители осознают последствия перегрева двигателя и продолжают ездить с постоянно работающим вентилятором или частым перегревом.

Итак, последствия сильного нагрева двигателя делятся на 3 стадии, которые следует рассматривать отдельно.

Слабый перегрев

Если двигатель перегревается до 10 минут, последствия могут быть незначительными. Так, в патрубках системы охлаждения появятся трещины, расплавятся сальники клапанов и распредвала.Также прогорят клапана, и масло попадет в камеры сгорания, что будет отмечено выходом черного дыма из выхлопной системы.

Последствия слабого перегрева, а именно прогар клапана

Значительный перегрев

При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб ГБЦ. Для устранения этих последствий потребуется демонтировать головку блока цилиндров и придать ей поверхностный паз.Таким образом получается, что головка блока подлежит капитальному ремонту.

Сильный перегрев

При сильном перегреве деформируются и прогорают стенки блока цилиндров, при этом оплавляется поршневая группа, деформируются шатуны или даже ломается коленвал. Таким образом, ремонту двигатель не подлежит, так как обычно стенки силового агрегата разрушились и восстановлению не подлежат.

выводы

Установлены и рассмотрены методы устранения причин нагрева и перегрева 16 клапанного двигателя.Так, несвоевременный ремонт этого агрегата может привести к тому, что двигатель окончательно выйдет из строя и потребуется его замена. Поэтому при появлении первых признаков того, что система охлаждения вышла из строя, необходимо найти и устранить причину, так как замена выйдет значительно дороже.

Он положил начало целому семейству автомобилей. Некоторые из них производятся и по сей день. Этому модельному ряду присущи высокая надежность и относительная простота исполнения, что является одной из основных причин высокой популярности автомобиля.В то же время условно-длительная эксплуатация выявила ряд существенных недостатков. Одним из них является система охлаждения.

Прекрасно работает на относительно новом автомобиле, однако, как только срок службы превышает 10 лет, в его работе появляются сбои. В итоге они выглядят одинаково. Стрелка прибора, указывающая температуру, неизменно ползет вверх. Причин, почему греется двигатель ВАЗ 2110, может быть несколько, и эта проблема требует детального рассмотрения.

Система охлаждения автомобиля

Система охлаждения выполнена по классической схеме. Циркуляция теплоносителя осуществляется по большому и малому кругу. Его переход с одного круга на другой осуществляется автоматически с помощью термостата. Охлаждение антифриза происходит в радиаторе, который сделан из алюминия для лучшей теплоотдачи.

Для предотвращения перегрева двигателя при длительной эксплуатации на пониженных передачах в автомобиле установлен вентилятор, который включается автоматически при достижении температуры определенного значения.Основные причины неисправности автомобиля ВАЗ 2110:

  • неисправность термостата;
  • не работает вентилятор;
  • шлюзовая камера;
  • низкий уровень охлаждающей жидкости;
  • грязная поверхность двигателя.

Любая из этих причин может привести к перегреву двигателя. В результате машина потеряет значительную часть своей мощности.

Неисправности термостата и вентилятора

Признаком неисправности термостата является резкое повышение температуры без видимой причины.То есть двигатель автомобиля работал в штатном режиме, длительного стояния в пробках и движения на первой передаче не было, а стрелка прибора была близка к критической отметке. Почему это происходит? Дело в том, что, как правило, термостат заклинивает в закрытом положении.

Жидкость в этом случае продолжает циркулировать вокруг радиатора, чего недостаточно для охлаждения двигателя. Определить, действительно ли виноват термостат, очень просто. Необходимо прогреть двигатель до температуры 90°С.Теперь следует оценить температуру патрубка, который идет к радиатору. Если он холодный, термостат необходимо заменить.

В отличие от предыдущего случая, перегреву двигателя предшествует длительная работа на пониженных передачах. В этом режиме радиатору ВАЗ 2110 не хватает притока воздуха, и при достижении температуры 95°С срабатывает датчик, включающий вентилятор. Если этого не происходит, перегрев двигателя неизбежен. Такое повреждение осложняется тем, что неисправности, помимо самого вентилятора, могут возникать в цепи его питания.

В качестве особого случая следует упомянуть перегоревший предохранитель. Кроме того, сам датчик может выйти из строя. Именно поэтому так важно правильно определить неисправный узел. Это можно сделать следующим образом. Нужно замкнуть контакты датчика, он установлен на радиаторе. При выполнении этой операции необходимо соблюдать осторожность. Двигатель должен быть выключен, а зажигание включено.

Если двигатель вентилятора начинает вращаться при замыкании контактов, датчик неисправен. Если нет, то, вероятно, причина в предохранителе, и его необходимо проверить. Если он в исправном состоянии, дальнейший ремонт требует навыков и наличия специального приспособления, поэтому лучше обратиться к специалисту.

Перегрев двигателя автомобиля – проблема, с которой может столкнуться каждый водитель.
В этой статье мы можем узнать:
— как вовремя заметить перегрев двигателя;
— почему греется двигатель вообще и в определенных ситуациях;
— что делать если двигатель перегревается.

Чтобы понять суть вопроса, необходимо последовательно прочитать все пояснения опытного автомеханика.

Как определить, не перегрелся ли двигатель

На первый взгляд кажется очень просто — по показаниям прибора температуры двигателя, или — датчик. Это так, если бы не одно но – начинающие автомобилисты настолько увлечены дорожной обстановкой вокруг, что смотрят на панель приборов только в одном случае – сколько осталось топлива.Автомобилисты со стажем, наоборот, из-за самоуверенности тоже не смотрят на приборную панель автомобиля. И в результате часто возникает ситуация, когда перегрев обнаруживается, когда температура двигателя давно превышает допустимые пределы, и двигателю нанесен непоправимый ущерб. Именно непоправимый перегрев является одной из самых сложных неисправностей, которая приводит к очень серьезным последствиям. Но об этом позже.
Но есть способ, который не даст упустить момент перегрева.В пробке это проблематично, и не всегда явно присутствует, но об этом следует знать:

Как только температура двигателя превысит допустимый предел, при резком нажатии на педаль газа, или при разгоне автомобиля, пусть даже немного, отчетливо слышны звуки детонации , которые в простонародье называются «стук пальцев». Это неверно, но это определение известно всем.
Если вы слышите такой звук, то с вероятностью 99% двигатель перегрелся и необходимо принять меры.

Детонационный стук — звонкий металлический стук, частота которого совпадает с частотой вращения двигателя. Вы наверняка слышали такие звуки при заправке некачественным топливом. Откуда взялось понятие «стучать пальцами», лично я не знаю. Но истинная причина таких стуков – нарушение процесса сгорания. То, что вы слышите, это не что иное, как взрывы топливной смеси. При нормальной работе двигателя процесс горения контролируется, как только нарушается один из рабочих параметров, процесс выходит из-под контроля, и горение переходит во взрыв.Отсюда и понятие — детонация (от слова detonate — взрывать) валит. Когда двигатель перегревается, это первый признак.

Прежде чем продолжить разговор, давайте определим, что является нормальной температурой, а что перегревом. Однозначного ответа нет, но есть общие правила.
Температура двигателя в пределах 85-95 градусов Цельсия работает.
Допустима температура двигателя до 100 градусов. Это означает, что допускается кратковременное повышение температуры до 100, иногда до 105 градусов.Он кратковременный — до 5 минут.
Температура двигателя выше 105 градусов Цельсия является перегревом, необходимо принять меры.

Причины, которые могут вызвать перегрев

1. Отсутствие охлаждающей жидкости. Жидкость в двигателе закипает не потому, что ее мало, а вот почему: помните наружную поверхность для охлаждения? При недостатке жидкости поверхность контакта жидкости и нагретого двигателя недостаточна, а теплоотдача в окружающую среду плохая. Отсюда и перегрев.Система охлаждения двигателя не герметична, как многие считают, и в процессе работы жидкость испаряется – не забывайте регулярно проверять ее уровень. Ну и конечно же следить за состоянием радиатора и патрубков – протечки недопустимы. Бывают случаи внутренней течи – в результате повреждения прокладки между головкой и блоком цилиндров. Из выхлопной трубы вода не бежит, но постоянное падение уровня жидкости без видимых утечек – повод насторожиться и обратиться к специалисту.Вода, скопившаяся в цилиндрах, в момент пуска двигателя может привести к гидроудару – это может буквально разрушить поршневую группу, и не только.

2. Состояние радиатора. Зазоры между ячейками радиатора совсем небольшие, и постепенно могут загрязняться представителями мира насекомых. Это не шутка, был случай, когда незначительное загрязнение радиатора (вкупе с плохим состоянием двигателя) приводило к постоянному перегреву автомобиля.Держите радиатор в чистоте и хотя бы изредка продуйте его сжатым воздухом.

3. Неправильно установлен угол зажигания. При нарушении угла зажигания нарушается процесс сгорания топлива. Как следствие — повышение температуры горения, и снижение мощности. Мощность упала, а нужды нет. Что мы делаем? Правильно — сильнее нажать на педаль газа. Получается, что на расчетный режим работы двигателя (при котором происходит нормальное охлаждение) расходуется больше топлива.Отсюда и перегрев. Кстати, проблема с зажиганием может возникнуть (именно самопроизвольно, а не после вашего вмешательства в тонко настроенный механизм двигателя) в случае растяжения ремня или цепи ГРМ. Это не единственная возможность, но распространенная — имейте в виду.

4. Качество топлива. Неправильное октановое число приводит к снижению мощности, увеличению температурного режима сгорания топлива. Выход один — заправляться в одном месте, так вероятность получить плохой бензин ниже.

5. Отложения на стенках двигателя и радиатора. Причина проста – использование некачественной охлаждающей жидкости, а то и воды. Еще немного подробностей. С точки зрения физики лучше использовать воду, так как вода имеет лучшую теплопроводность, чем антифриз на спиртовой основе. Но — в воде есть соли (это можно наблюдать на стенках чайника) — бывает и внутри двигателя. В результате нарушается циркуляция воды, снижается эффективность охлаждения и перегревается двигатель.Если заливаете воду в расширительный бачок — лейте дистиллированную воду, она без солей. И лучше всего использовать специальный антифриз. Поверьте — полностью удалить накипь с двигателя невозможно. И еще одна «прелесть воды»: если после воды, например, к зиме заливаете антифриз — будьте готовы к потекам (течь может где угодно: радиатор, трубы) — это факт. Если постоянно ездить «на тосоле», ничего не будет, а вот после воды антифриз потечет на 99%.

6.Износ двигателя. К этому можно отнести много моментов, но в большинстве случаев это износ поршневой группы. При длительной эксплуатации автомобиля изнашиваются поршневые кольца, служащие для герметизации камеры сгорания, что приводит к снижению компрессии, нарушению сгорания топлива, потере мощности (вспомним формулу) и перегреву автомобиля.

Как-то это было слишком сложно. Если проще, то так: топливо лучше сгорает при определенном давлении, которое создается в камере сгорания.Давление — около 12 атмосфер. Если взять трубу, заткнуть ее картошкой и дунуть внутрь, то внутри создастся давление, которое называется компрессией. Сила, с которой вы дуете, будет представлять собой силу расширения топлива при сгорании, которая давит на поршень и приводит в движение коленчатый вал. Кольца служат для подгонки поршня ближе к цилиндру (в нашем случае картошка и трубка). Теперь, если вставить кусочек картофелины, свободно прикрепленный, и подуть — воздух будет проходить мимо картофелины-поршня.

Вот что происходит в двигателе при износе поршневой группы (износ колец и износ стенок цилиндра). В результате часть энергии расширения топлива при сгорании проходит мимо поршня (между поршнем и цилиндром), а компрессия (оптимальное давление в камере сгорания) снижается, что ухудшает качество сгорания. И снова — потеря мощности и перегрев. Выход один – обратиться к специалисту.

7. Вентилятор радиатора. В некоторых (старых) моделях автомобилей такой причины не было, так как вентилятор приводился прямо от коленчатого вала через ремень.Теперь вентиляторы электрические и включаются при срабатывании датчика температуры. Датчик может не работать, а вентилятор может не включаться. Это довольно распространенная причина. Просто стоит выйти и посмотреть — возможно окисление контактов соединения двигателя.

8. Образуются воздушные пробки при заливке жидкости. Кстати, в этом случае датчик температуры может не показывать повышения температуры. Как избавиться от пробок — тема отдельной статьи. От себя добавлю — при заливке жидкости в систему охлаждения машина должна стоять горизонтально.

9. Термостат. Термостат делит систему охлаждения на два круга — малый и большой. Малый используется для прогрева автомобиля (количество жидкости уменьшается, радиатор отключается), при достижении определенной температуры подключается большой круг (подключается радиатор). Определить можно пощупав нижние патрубки, подходящие к радиатору: если они холодные, а машина перегрета, меняйте термостат.

10. Насос. Насос — это насос, который принудительно перегоняет воду для улучшения циркуляции.По большому счету с насосом может случиться две беды: он просто потечет – вот увидите, и вторая, которую определить сложнее – износ крыльчатки насоса. При износе крыльчатки насос медленно перекачивает жидкость, в результате жидкость в двигателе нагревается быстрее, чем в радиаторе (ухудшается циркуляция воды). Определить можно по неравномерному нагреву — радиатор холодный, а двигатель кипит. Внимание — такие же симптомы при неисправности термостата и наличии воздушной пробки.

Могут быть и другие причины — одна из которых из разряда «нарочно не придумаешь». Например, не до конца открученный стояночный тормоз, что приводит к замедлению автомобиля, увеличению нагрузки на двигатель, перегреву. Трос ручника может клинить — был такой случай. Машина немного тормозит, но в жару хватает.

И немного грешу на включенный кондиционер. По большому счету, это довольно надуманная причина. Конечно, кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, но это учитывалось при разработке.Если двигатель совсем плохой — полный износ, то такое может случиться. Что делать — выключать чудо современного автомобилестроения.

Пожалуй, на этом мы остановимся. Единственное, о чем мы поговорим в конце, это перегрев в пробке. Никто не застрахован от этого.

Что делать, если машина перегрелась в пробке

При длительной езде автомобиля на пониженной передаче двигатель работает с повышенной мощностью, что само по себе приводит к перегреву. Добавьте к этому отсутствие встречного потока воздуха, необходимого для охлаждения радиатора.
Что делать?
Главное не паниковать. Кратковременный перегрев не страшен, но если вы видите, что машина не остывает, пора действовать.

Важно! Не глушите двигатель без крайней необходимости. Именно — без экстрима. Заглушенный, перегретый двигатель – это почти 100% гарантия ремонта. В таком случае довольно долго описывать происходящее в двигателе (проворачивание вкладышей вместе с коленвалом, при следующем запуске двигателя — наименьшая из возможных неприятностей), просто примите на веру.

Важно — не пытайтесь залить двигатель водой или залить холодную воду в радиатор. В итоге ремонт. Причем можно так постараться, что без замены блока и ГБЦ не обойтись. Еще одна «прелесть» холодной воды – микротрещины внутри блока. Его будет очень и очень трудно, если вообще возможно, найти и устранить.

Автомобиль перегрелся — попробуйте съехать на обочину. Не получится — не паникуйте, и не обращайте внимания на окружающих — вам важно сохранить двигатель.

Остановился на холостом ходу, включи печку на полную и жди. Если через 5-10 минут ситуация не улучшится, глушите двигатель.
Не лишним будет открыть капот, главное в панике не забыть поставить машину на стояночный тормоз.

Единственная причина немедленно заглушить двигатель — это клубы пара из-под капота. Скорее всего лопнул патрубок охлаждения и дальнейшая работа двигателя только усугубит ситуацию.

Вот он, перегрев двигателя, если присмотреться. Теперь вы знаете, почему греется двигатель и как с этим бороться.

%PDF-1.4 % 142 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 142 80 0000000016 00000 н 0000002572 00000 н 0000002724 00000 н 0000002760 00000 н 0000003306 00000 н 0000003357 00000 н 0000003496 00000 н 0000003635 00000 н 0000003774 00000 н 0000003913 00000 н 0000004431 00000 н 0000004686 00000 н 0000004935 00000 н 0000005389 00000 н 0000005834 00000 н 0000006449 00000 н 0000006783 00000 н 0000007279 00000 н 0000007859 00000 н 0000007973 00000 н 0000008085 00000 н 0000008363 00000 н 0000008972 00000 н 0000009241 00000 н 0000009960 00000 н 0000010109 00000 н 0000010747 00000 н 0000010889 00000 н 0000011523 00000 н 0000011550 00000 н 0000012265 00000 н 0000012891 00000 н 0000013579 00000 н 0000014248 00000 н 0000014380 00000 н 0000014556 00000 н 0000014948 00000 н 0000015676 00000 н 0000015974 00000 н 0000016408 00000 н 0000016990 00000 н 0000046875 00000 н 0000047397 00000 н 0000047680 00000 н 0000094547 00000 н 0000138934 00000 н 0000139039 00000 н 0000174416 00000 н 0000174486 00000 н 0000208091 00000 н 0000208512 00000 н 0000208929 00000 н 0000208999 00000 н 0000209091 00000 н 0000226955 00000 н 0000227248 00000 н 0000227519 00000 н 0000227546 00000 н 0000227927 00000 н 0000227997 00000 н 0000228086 00000 н 0000241568 00000 н 0000241831 00000 н 0000242058 00000 н 0000242085 00000 н 0000242432 00000 н 0000244122 00000 н 0000244432 00000 н 0000244811 00000 н 0000245317 00000 н 0000265568 00000 н 0000265851 00000 н 0000266218 00000 н 0000267322 00000 н 0000267565 00000 н 0000267871 00000 н 0000267927 00000 н 0000267983 00000 н 0000268039 00000 н 0000001896 00000 н трейлер ]/предыдущая 1462699>> startxref 0 %%EOF 221 0 объект >поток hb«`b««g«[email protected]

Комплекс MRE11: универсальный набор инструментов для восстановления поврежденной ДНК

https://doi.org/10.1016/j.dnarep.2020.102869Получить права и содержание

Abstract

Когда ДНК разрывается, концы необходимо стабилизировать и обработать, чтобы облегчить последующую репарацию, которая может происходить либо прямым, но подверженным ошибкам соединением концов с другой сломанной ДНК. Молекула ДНК или более точная репарация, направленная по гомологии, с помощью рекомбинационного аппарата. В то же время присутствие поврежденной ДНК запускает сигнальный каскад, который регулирует процессы репарации и клеточное продвижение по клеточному циклу.Нуклеаза MRE11 вместе с RAD50 и NBS1 образует комплекс, называемый MRN, который участвует во всех этих процессах. Хотя MRE11 был впервые идентифицирован более 20 лет назад, глубокое понимание механизма его действия и регуляции появилось гораздо позже. Здесь мы рассмотрим, как MRE11 функционирует в MRN, и как комплекс дополнительно регулируется CtIP и его фосфорилированием в зависимости от клеточного цикла. Мы описываем, как RAD50, NBS1 и CtIP превращают MRE11, проявляющую per se экзонуклеазную активность 3’→5′, в ансамбль, который вместо этого разрушает преимущественно 5′-концевую цепь путем эндонуклеолитического расщепления в местах разрывов ДНК с образованием 3′-выступов. , что необходимо для инициации гомологичной рекомбинации.Уникальный механизм резекции концов ДНК с помощью MRN-CtIP делает его очень гибким набором инструментов для обработки разрывов ДНК с различными вторичными структурами и белковыми блоками. Такой блок также может быть гетеродимером Ku, и новые данные свидетельствуют о том, что MRN-CtIP может часто нуждаться в удалении Ku с концов ДНК перед инициацией гомологичной рекомбинации. Неправильная регуляция репарации разрывов ДНК приводит к мутациям и хромосомным перестройкам, которые могут способствовать развитию рака. Поэтому детальное понимание лежащих в основе процессов имеет большое значение для здоровья человека.

ДНК ключевых слов

ДНК-Урон и ремонт

Гомологичная рекомбинация

Конечное соединение

ДНК КОНЕКТУРАЦИЯ

ДНК КОНФУРАЦИЯ

Checkpoint

Рак

Рекомендуемое сопоставление Статьи (0)

© 2020 Автор (ы). Опубликовано Elsevier B.V.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Произошла ошибка при настройке файла cookie пользователя

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Патогенез заболевания и подходы к лечению

Полиомавирусы JC и BK были обнаружены более 40 лет назад и становятся все более распространенными причинами заболеваемости и смертности среди различных групп пациентов с ослабленным иммунитетом.Недавние открытия восьми новых членов семейства Polyomaviridae , способных заражать людей, позволяют предположить, что предстоит открыть еще больше, и повысить вероятность того, что они могут играть более значительную роль в заболеваниях человека, чем предполагалось ранее. Несмотря на это, остается нехватка специфических терапевтических возможностей для лечения полиомавирусной инфекции человека и неполное понимание взаимосвязи между вирусом и иммунной системой хозяина. В этом обзоре обобщены полиомавирусы человека с особым акцентом на патогенез тех, которые непосредственно связаны с этиологией заболевания, и терапевтические возможности, доступные для лечения у хозяина с ослабленным иммунитетом.

1. Введение

Полиомавирусы (PyV) представляют собой небольшие (диаметром 40–50 нм), безоболочечные, кольцевые, двухцепочечные ДНК-вирусы семейства Polyomaviridae . На сегодняшний день описано 32 вида PyV, десять из которых, как сообщается, инфицируют людей (HPyV), хотя не все из них еще окончательно не связаны с заболеванием [1]. В последние годы значительно увеличилось количество исследований HPyV, поскольку с 2007 г. было обнаружено восемь новых видов: KIPyV [2], WUPyV [3], полиомавирус клеток Меркеля (MCV) [4], HPyV6 [5], HPyV7 [5], PyV, ассоциированный с триходисплазией (TSV) [6], HPyV9 [7] и MW PyV/HPyV10 [8, 9].До этого большинство клиницистов были бы знакомы с JC PyV (JCV) и BK PyV (BKV), первыми двумя HPyV, которые были обнаружены в 1971 г. у пациентов с иммуносупрессией: JCV был идентифицирован в ткани головного мозга пациента с прогрессирующим заболеванием. мультифокальная лейкоэнцефалопатия (ПМЛ) [10] и БКВ из мочи пациента с почечным трансплантатом [11]. Исследования серопревалентности впоследствии показали, что как JCV, так и BKV были гораздо более распространены в общей популяции, чем заболеваемость вызываемыми ими заболеваниями (ПМЛ и BKV-ассоциированная нефропатия (BKVN), соотв.) [12]. Повышенная заболеваемость JCV/PML в связи с пандемией ВИЧ-1 и появление BKV/BKVN в связи с трансплантацией почки (и геморрагическим циститом у реципиентов трансплантата костного мозга) подчеркнули важность иммунной системы хозяина в контроле этих заболеваний. латентные инфекции и патогенез этих заболеваний [13, 14].

До начала этого столетия характерным признаком HPyV-инфекции была картина болезни JCV/BKV: первичная бессимптомная инфекция почти всегда возникает в детстве, после чего вирус остается латентным в организме человека-хозяина; вирусная реактивация, о чем свидетельствует присутствие вирусной ДНК в моче или, реже, в крови, периодически возникающая на протяжении всей жизни, но редко вызывающая заболевание у иммунокомпетентного хозяина; и единичные случаи PyV-ассоциированного заболевания у чувствительного хозяина с глубоко подавленным иммунитетом.Однако недавние события и открытия предполагают, что, возможно, пришло время пересмотреть эту парадигму. Имеются многочисленные сообщения о развитии ПМЛ как побочном эффекте иммуномодулирующей терапии (моноклональные антитела) натализумаба [15–17], ритуксимаба [15, 18], эфализумаба [15, 19] и инфликсимаба [20], используемых для лечить различные хронические заболевания. Кроме того, было обнаружено восемь новых HPyV, по крайней мере один из которых (MCV), по-видимому, не следует традиционному течению болезни, описанному выше для JCV и BKV [4].Взятые в совокупности, эти результаты дают возможность переоценить HPyV и их роль в заболеваниях человека. В этом обзоре основное внимание будет уделено JCV, BKV, MCV и TSV из-за их уже хорошо установленных ассоциаций с заболеваниями. Однако в нем также обсуждаются клинические и эпидемиологические данные, существующие в настоящее время для HPyV 3, 4, 6, 7, 9 и 10.

2. Классификация

Комитет по таксономии вирусов официально разделил роды семейства Papovaviridae — полиомавирусы и папилломавирусы — на два новых семейства: Polyomaviridae и Papillomaviridae [21].Название полиомавирус, означающее «множество опухолей», происходит от греческого языка и основано на том факте, что первый выделенный полиомавирус — мышиный полиомавирус — вызывал образование множественных опухолевых очагов при инокуляции новорожденным мышам [22]. Действительно, введение BKV и JCV грызунам также приводит к образованию множественных опухолей [13, 23]. Однако до открытия MCV не было прямой связи между HPyV и образованием опухолей у людей. Десять известных HPyV, распространенность среди взрослых, клинические проявления заболевания и группы риска приведены в таблице 1.Семейство Polyomaviridae в настоящее время включает два рода млекопитающих, Orthopolyomavirus (состоящий из двух отдельных линий: I и II) и Wukipolyomavirus, птичий род, Avipolyomavirus , и пятую отдельную группу — еще не названную — из который HPyV10 в настоящее время является единственным членом [13], см. рис. 1. Следует отметить, что HPyV не образуют отдельного кластера: JCV и BKV обнаружены в ортополиомавирусах линии I, а MCV, TSV и HPyV9 — в линии II.Остальные человеческие PyV (за исключением HPyV10) относятся к роду Wukipolyomavirus [1].

2> 50 лет,
иммунного подавления

9 0422 Без сильного объединения

Human полиомавирусов взрослых серотипа Клиническая болезнь группы риска Пациента

JCV 50% -80% Прогрессивная мультифокальной лейкоэнцефалопатия ВИЧ-инфицированные, иммуномодулирующие методы терапии
≥90% ≥90% ≥90% ≥90% Cell Carcinoma
≥69% ≥69% Нет сильного объединения Не определено
Kipyv ≥55% Нет сильного объединения не определено
HPyV6 ≥83% не определено
HPYV7 ≥64% Нет сильного объединения не определено
TSV 70% -80% 70% -80% Trichodysplasia SPINULOSA

9
Трансплантация получателей,
Подавление
HPYV9 34% -70% Нет сильного ассоциации не определено
MWPYV не определено без прочного объединения не определено


Внешняя оболочка капсида PyV состоит из 360 молекул основного капсидного белка VP1, организованных в 72 пентамера, причем каждый пентамер связан с одной копией второстепенного структурного белка VP2 или VP3.Только VP1 экспонируется на поверхности капсида и, таким образом, определяет специфичность рецептора [23]. Считается, что VP2 и VP3 играют роль в стабилизации вирусной частицы вне клетки-хозяина и после изменений в структуре капсида, происходящих при проникновении в клетку, в ее проникновении внутрь клетки [13, 23]. Геномная структура очень похожа среди PyV приматов с геномом длиной около 5000 пар оснований, кодирующим шесть основных вирусных белков, разделенных на три области: ранняя кодирующая область, поздняя кодирующая область; и некодирующая контрольная область (NCCR; см. рис. 2).Каждая половина генома PyV несет примерно половину открытых рамок считывания, при этом репликация происходит двунаправленно, с определенным временем, от точки начала репликации (ORI) внутри NCCR, так что ранние и поздние области транскрипции физически разделены NCCR. 23]. Ранние белки PyV транслируются из серии событий альтернативного сплайсинга, происходящих от общего предшественника мРНК. Ранняя кодирующая область, транскрибируемая до начала репликации ДНК, кодирует большой Т-антиген (TAg) и малый Т-антиген (tAg).Геном BKV кодирует три ранних белка, включая укороченный опухолевой антиген (truncTAg), экспрессируемый из ранней мРНК BKV, подвергнутой альтернативному сплайсингу [24]. Поздняя кодирующая область, экспрессируемая после начала репликации ДНК, кодирует три вирусных структурных белка, VP1, VP2 и VP3, а также вспомогательный агнопротеин. Опухолевые антигены PyV представляют собой многофункциональные регуляторные белки, которые необходимы для репликации вируса: помимо того, что они направляют клетку-хозяина к S-фазе клеточного цикла, чтобы могла происходить репликация вируса; они также инициируют репликацию вирусной ДНК и регулируют транскрипцию генома хозяина и вируса.Агнопротеин, по-видимому, многофункционален, и ему приписывают самые разные роли, от регуляции вирусной транскрипции до ингибирования репарации ДНК хозяина и функционирования в качестве виропорина [25-28].


3. Полиомавирус JC
3.1. Пути передачи и эпидемиология JCV

Первый случай демиелинизирующего заболевания, описанного термином ПМЛ, был обнаружен у пациента с хроническим лимфолейкозом и лимфомой Ходжкина в 1958 г. 1930 г. [23, 30, 31].Вирусная этиология ПМЛ была впервые предложена в 1959 г. на основании наблюдений телец включения в ядрах поврежденных олигодендроцитов [32]. Однако только в 1971 г. возбудитель был идентифицирован [10]. Паджетт и его коллеги выделили вирус из смешанной культуры глиальных клеток и назвали его в честь инициалов пациента. Способность JCV вызывать гемагглютинацию эритроцитов человека типа О [33] облегчила исследования серопревалентности, которые продемонстрировали всемирное распространение [34] и выявили, что большой процент населения был бессимптомно инфицирован до наступления совершеннолетия [35, 36].Впоследствии более поздние исследования подтвердили эти данные, при этом распространенность JCV в общей популяции составляет 50-80% [12, 37-39], хотя эти показатели различаются среди населения и возрастных групп [40]. Кроме того, было показано, что в любой момент примерно пятая часть населения выделяет JCV с мочой [14]. Вирус также был обнаружен в образцах стула и широко распространен в сточных водах и реках по всему миру [41–45], что повышает вероятность передачи инфекции при употреблении нестерильной воды.Полноразмерное секвенирование генома выявило семь типов JCV, пронумерованных от 1 до 8 (тип 5 оказался второстепенным членом типа 3), каждый из которых имеет несколько подтипов [46]. Различные типы JCV связаны с разными популяциями людей [46] и использовались для картирования перемещения популяций [47–50]. Было высказано предположение, что тип 6 является первоначальным типом JCV и что JCV эволюционировал совместно с человеческими популяциями, расходясь по мере миграции людей из Африки [51]. Типы 1 и 4 обычно ассоциируются с европейцами, типы 3 и 6 — с африканцами, тип 2А — с азиатами, а 2D и 7С — с азиатами и выходцами из Южной Азии.Типы 2E, 8A и 8B обнаружены в популяциях Западной части Тихого океана, а тип 8A обнаружен только в Папуа-Новой Гвинее [52–54]. Подтип 2В, чаще обнаруживаемый у азиатов и евразийцев, связан с повышенным риском ПМЛ [46, 55]; тип 4 был связан с более низким риском заболевания [56].

У большинства людей инфекция JCV контролируется здоровой иммунной системой [23], что подтверждается эпидемиологией ПМЛ. ПМЛ является СПИД-индикаторным заболеванием, встречающимся у 3-5% ВИЧ-инфицированных [14].Однако редкость ПМЛ до пандемии СПИДа, когда она была связана в первую очередь с В-клеточными лимфопролиферативными заболеваниями [57, 58], указывает на то, что снижение CD4+ Т-клеток приводит к отсутствию иммунного контроля JCV. Кроме того, снижение уровня CD4+ Т-клеток, не связанное с ВИЧ, также было связано с ПМЛ [59, 60]. И наоборот, цитотоксический Т-клеточный ответ был связан с более сильным контролем JCV и более длительной выживаемостью при ПМЛ [61, 62]. Кроме того, использование высокоактивной антиретровирусной терапии (ВААРТ) для лечения ВИЧ привело к снижению частоты ПМЛ у ВИЧ-инфицированных лиц, несмотря на отсутствие явного прямого влияния на репликацию JCV [23].

Действительно, как EuroSIDA [63], так и швейцарское когортное исследование ВИЧ [64] сообщили о клинической пользе ВААРТ в отношении заболеваемости ПМЛ со снижением ежегодных показателей после ВААРТ на 0,6–0,7 на тысячу. У лиц с ослабленным иммунитетом, не инфицированных ВИЧ, ПМЛ остается редкой. У лиц с ослабленным иммунитетом, не инфицированных ВИЧ, ПМЛ остается редкой. В крупном популяционном исследовании Amend и коллеги сообщили о годовых показателях на 100 000 11,1 при хроническом лимфоцитарном лейкозе 10.8 при аутоиммунном васкулите, 8,3 при неходжкинской лимфоме и 2,4 при системной красной волчанке [63]. Исследования у пациентов с ревматоидным артритом показали частоту от 0,4 [66] до 1,0 [67] на 100 000, причем последнее шведское исследование также сообщило о частоте в общей популяции 0,3. Однако у лиц с рассеянным склерозом (РС) риск ПМЛ увеличился при использовании моноклональных антител, в частности натализумаба: частота ПМЛ возросла с 0,09 на 1000 (для тех, у кого анти-JCV-отрицательный) до 11 .1 на 1000 для тех, кто получал натализумаб в течение 24–48 месяцев [68]. Точно так же у пациентов с трансплантацией костного мозга риск ПМЛ, по-видимому, превышает риск ВИЧ-инфицированных лиц, причем как Amend et al. (35,4 на 100 000) [65] и Mateen и коллеги (1,24 на 1000) [69], сообщающие о показателях заболеваемости ПМЛ в этой группе, которые выше, чем зарегистрированные в когортах EuroSIDA и Swiss HIV.

Несмотря на то, что вирус JC был идентифицирован как этиологический агент ПМЛ более 40 лет назад, окончательный путь передачи вируса и последующего транспорта в мозг еще предстоит полностью выяснить.Способность вируса взаимодействовать с В-клетками в головном мозге и реплицироваться на низких уровнях внутри В-клеток предполагает вероятный гематогенный путь передачи в ЦНС [70–73]. Дополнительные данные о том, что тонзиллярные стромальные клетки могут быть одним из начальных очагов инфекции [57], привели к первой рабочей гипотезе о том, что после первичного инфицирования (путем респираторного или орального заражения) вирус переносится инфицированными лимфоцитами из стромальных или иммунных клеток в верхних дыхательных путей в костный мозг или почки, где он может сохраняться на протяжении всей жизни хозяина.Гемопоэтические стволовые клетки CD34+ содержат вирус в костном мозге, и эти клетки мигрируют в периферическое кровообращение и подвергаются дифференцировке в пре-В и зрелые В-клетки, увеличивая распространение JCV [74]. После иммуносупрессии вирус мобилизуется из костного мозга и преодолевает гематоэнцефалический барьер (ГЭБ), при этом литическая инфекция начинается, когда инфицируются олигодендроциты [58].

Вторая рабочая гипотеза патогенеза ПМЛ предполагает, что либо головной мозг, либо почки могут служить латентным участком, что указывает на то, что JCV уже присутствует в мозгу во время иммунного инсульта и что ПМЛ возникает в результате потери иммунного надзора.В этой модели JCV достигает головного мозга — возможно, через В-клетки — во время диссеминации вируса, которая происходит после первичной инфекции, достигая глиальных клеток, где он остается латентным [23]. В подтверждение этой гипотезы ДНК JCV была обнаружена в головном мозге как здоровых, так и пациентов с ослабленным иммунитетом без ПМЛ и других неврологических расстройств [75–78]. Однако этот путь не объясняет очень низкую заболеваемость ПМЛ у реципиентов аллотрансплантата, у которых длительная иммуносупрессия необходима для защиты трансплантата [23].

3.2. Патогенез ПМЛ

Независимо от локализации вирусной латентности или от того, какая из приведенных выше моделей верна, фундаментальная предпосылка состоит в том, что должны произойти по крайней мере четыре события, прежде чем латентный JCV сможет вызвать литическую инфекцию олигодендроцитов в головном мозге: (i) хозяин иммунная система должна быть ослаблена; (ii) вирусный NCCR (более подробно обсуждаемый ниже) должен приобретать изменения, повышающие транскрипцию и репликацию вируса как в В-клетках, так и в глиальных клетках; (iii) факторы транскрипции, которые связываются с мотивами рекомбинированной последовательности NCCR, должны присутствовать и/или активироваться в инфицированных гемопоэтических предшественниках, В-клетках и/или глиальных клетках; (iv) свободный вирус или вирус в В-клетках должен пересечь ГЭБ и попасть в мозг, где вирус передается на олигодендроциты и происходит литическая инфекция [23].Эти события могут происходить в костном мозге, в предшественниках CD34+ лимфоцитов или В-клетках на периферии или в головном мозге. Примечательно, что в случаях ПМЛ латентная ДНК JCV была продемонстрирована в патологической ткани из лимфы, селезенки или биопсии костного мозга, взятой за месяцы или годы до того, как у пациента развилось неврологическое заболевание [79].

PyV NCCR является наиболее вариабельной частью вирусного генома как в пределах одного вируса, так и среди родов вирусов [80–86]. Считается, что он является основной детерминантой специфичности клеточного типа, содержащим точку начала репликации и многочисленные сайты связывания факторов транскрипции [23].При инфекции JCV NCCR сильно различается между изолятами от пациентов с ПМЛ. Тем не менее, «архетипическая» последовательность (также известная как CY) была выделена из образцов мочи как пациентов с ПМЛ, так и здоровых людей, но редко обнаруживается в очагах ПМЛ [23]. NCCR из исходного изолята JCV Mad-1 содержит энхансерный элемент, который существует в виде прямого тандемного повтора длиной 98 п.н. и, следовательно, содержит дублированные боксы ТАТА, которые могут позиционировать стартовые сайты мРНК [87, 88], а также множественные связывающие факторы транскрипции. сайты [89].Структура тандемного повтора Mad-1 NCCR была названа «прототипом» последовательности JCV NCCR и состоит из трех блоков последовательности, названных «a», «c» и «e», с блоком TATA, найденным в «a». Хотя Mad-1 была первой выделенной последовательностью NCCR, многие изоляты JCV от пациентов с ПМЛ не обладают вторым ТАТА-боксом, что указывает на то, что он может быть не важен для репликации вируса [90, 91]. Последовательность NCCR «архетипа» JCV состоит из одной копии повтора ace длиной 98 п.н. с блоками последовательности из 23 п.н. («b») и 66 п.н. («d») между «а», « c» и «e», чтобы получить структуру abcde.Однако вирус архетипа редко ассоциируется с ПМЛ [92]. Таким образом, последовательная изоляция последовательностей NCCR, подобных тандемным повторам, включая тандемный повтор из 98 п.н. в очагах ПМЛ, убедительно свидетельствует о том, что эта структура играет важную роль в патогенезе заболевания [82, 91, 93–95]. Как правило, прототип и подобные прототипу последовательности обычно обнаруживаются в ткани PML, в то время как последовательности NCCR, полученные из почек и мочи, обычно идентичны архетипу [23]. Было высказано предположение, что все изоляты JCV содержат NCCR, происходящие из последовательности архетипа [92, 96, 97]; однако механизм этого происхождения у хозяина еще предстоит определить.Тем не менее, преобладающая модель патогенеза заболевания предполагает, что архетипоподобные последовательности передаются от человека к человеку, а затем подвергаются делециям и дупликациям внутри инфицированного хозяина, что приводит к PML-подобным последовательностям NCCR, которые перемещаются в мозг. Эта «перестройка» NCCR может происходить в лимфоидных клетках, таких как В-клетки, поскольку они обладают необходимыми ферментами для перестройки гена иммуноглобулина. Действительно, прототипоподобные последовательности обнаружены в лимфоцитах периферической крови [57, 73, 98, 99] и костного мозга [58, 94, 100].Независимо от того, как генерируются повторяющиеся варианты NCCR, эта форма JCV является патогенной формой, которая неоднократно выделялась из ПМЛ. По сравнению с архетипом эта последовательность содержит значительно больше сайтов связывания факторов транскрипции, которые необходимы для экспрессии вирусных генов. В частности, последовательность архетипа не содержит сайтов связывания Spi-B, которые важны для ранней экспрессии вирусных генов [101], и обладает уменьшенным количеством сайтов связывания NF-1, которые необходимы для полной активации вирусной транскрипции в головном мозге. и клетки лимфоидной системы.Spi-B является фактором транскрипции, который связывается с последовательностями в промоторе/энхансере JCV [74] и, как было показано, активируется в В-клетках, глиальных клетках и гемопоэтических клетках-предшественниках, в которых JCV может реплицироваться. Экспрессия Spi-B также повышается у пациентов с рассеянным склерозом, которых лечат моноклональным антителом натализумабом (обсуждается ниже) [74]. NF-1 представляет собой ядерный фактор транскрипции и клеточно-специфический регулятор активности промотора/энхансера JCV. У человека семейство ДНК-связывающих белков NF-1 кодируется четырьмя дискретными генами, один из которых относится к классу X NF-1 (NF-1X).Также было показано, что NF-1X активируется в В-клетках, глиальных клетках и гемопоэтических клетках-предшественниках, в которых JCV может реплицироваться [101-103]. Эти данные свидетельствуют о том, что изменения факторов транскрипции могут влиять на транскрипцию вируса в процессе созревания В-клеток.

За последнее десятилетие несколько иммуномодулирующих методов лечения, используемых для лечения аутоиммунных состояний, были связаны со случаями ПМЛ [15–20]. Известный механизм действия каждой из этих терапий пролил свет на иммунный контроль JCV хозяина.Натализумаб представляет собой гуманизированное моноклональное антитело для лечения рецидивирующе-ремиттирующего рассеянного склероза (RRMS). Антитело связывается с цепью α 4 димера интегрина α 4/ β 1 и β 7, также известного как очень поздний антиген-4 (VLA-4) [104]. VLA-4 опосредует клеточную миграцию и инфильтрацию в иммунном сигнале, связывая свой лиганд — молекулу адгезии сосудистых клеток (VCAM) — и способствуя экстравазации лейкоцитов через эндотелиальные клетки в места воспаления.При RRMS целью моноклональных антител является предотвращение инфильтрации лейкоцитов в головной мозг. Однако лечение натализумабом также предотвращает прикрепление развивающихся В-клеток к VCAM, заставляя их мигрировать из костного мозга [74] и приводя к увеличению количества клеток-предшественников CD34+ как в костном мозге, так и в периферической крови [105], а также вовлеченных факторов в дифференцировке В-клеток, в том числе Spi-B, в периферической крови [106]. Spi-B также увеличивается в клетках CD34+ и В-клетках у пациентов, получающих натализумаб.Риск ПМЛ увеличивается по мере продвижения лечения, и частота ПМЛ оценивается примерно в 3,85 на 1000 пациентов, получавших более 24 инфузий. Ритуксимаб представляет собой гуманизированное моноклональное антитело к CD20, которое связывает комплемент. Связывание CD20, антигена, экспрессируемого на В-клетках, приводит к подавлению рецептора В-клеток и цитолитическому апоптозу клеток CD20+ [107], что приводит к истощению клеток CD20+ в периферической крови и спинномозговой жидкости (ЦСЖ) [14, 108]. . В этих условиях пре-В- и В-клетки могут быть мобилизованы из костного мозга и лимфатических узлов для замены клеток CD20+, что приводит к более высоким уровням клеток-предшественников CD34+ в периферической крови [14].Эфализумаб представляет собой гуманизированное моноклональное антитело против CD11a, субъединицы антигена, ассоциированного с функцией лейкоцитов 1 типа (LFA-1), молекулы адгезии Т-лимфоцитов. LFA-1 связывается с молекулой межклеточной адгезии 1 (ICAM-1), что обеспечивает миграцию Т-лимфоцитов из кровотока в очаги воспаления [109]. Эфализумаб также снижает экспрессию VLA-4, что приводит к гипореактивности Т-клеток [110]. Препарат был изъят из продажи в связи с возникновением ПМЛ с частотой примерно 1 случай на 500.Инфликсимаб представляет собой гуманизированное моноклональное антитело против фактора некроза опухоли альфа (TNF- α ) [111], которое также индуцирует апоптоз в Т-клетках, продуцирующих TNF- α [112, 113]. Препарат был связан с увеличением инфекций или реактивацией латентных инфекций [114], вероятно, из-за блокирования TNF- α и снижения количества Т-клеток.

Наконец, следует отметить, что частота заболевания JCV у ВИЧ-инфицированных остается значительно выше, чем у пациентов с другими причинами иммуносупрессии [23].Считается, что это связано с несколькими факторами: продолжительностью и степенью иммуносупрессии, изменениями секреции цитокинов, вызванными ВИЧ, вирусными взаимодействиями в коинфицированных клетках и повышенной проницаемостью ГЭБ, позволяющей В-клеткам, инфицированным JCV, проникать в мозг [115]. Вкратце, при ВИЧ-инфекции ответ CD8+ T-клеток, необходимый для контроля инфекции JCV [116–120], является субоптимальным из-за истощения CD4+ T-клеток, необходимых для поддержания этого ответа [121]. Кроме того, было показано, что белок Tat ВИЧ увеличивает транскрипцию JCV [41, 122–128]; действительно, архетип JCV может реплицироваться в клетках, экспрессирующих HIV Tat [29, 125, 129].Кроме того, ВИЧ-инфекция головного мозга вызывает повышенную регуляцию цитокинов, привлекающих лимфоциты [130], а также увеличение количества молекул клеточной адгезии, что может способствовать пересечению через ГЭБ клеток, инфицированных JCV. Наконец, повреждение астроцитов и нейронов, вызванное белками ВИЧ [131–135], приводит к усилению воспаления и дальнейшей инфильтрации JCV-инфицированными лимфоцитами, что может способствовать развитию ПМЛ [23].

3.3. JCV-Associated Clinical Disease

Классическая триада ПМЛ состоит из когнитивных нарушений, дефицита зрения и моторной дисфункции [74], хотя симптомы и клиническая картина могут различаться в зависимости от локализации и размера поражений.У пациентов обычно отмечают двигательный дефицит, измененный уровень сознания, атаксию и зрительные симптомы [136, 137]. Сообщалось о судорогах при ПМЛ, но считается, что это связано с локализацией поражений и не предвещает худшего прогноза [137]. Описаны атипичные (определяемые как не-ПМЛ) проявления ЦНС инфекции JC. JCV-энцефалопатия, указывающая на инфицирование вирусом JC серого вещества головного мозга, была зарегистрирована у ВИЧ-отрицательной женщины с раком легких в анамнезе [138]; также было описано распространение классических поражений ПМЛ на серое вещество [139, 140].JCV также считается возбудителем менингита как у лиц с ослабленным иммунитетом, так и у иммунокомпетентных лиц [138]. Хотя обычно это не является частью рутинного скрининга пациентов с «вирусным менингитом», в одном исследовании сообщалось о распространенности JCV в 1,5% в смешанной (иммунокомпетентной и ослабленной) когорте [141].

JCV-зернистоклеточная нейропатия (JCV-GCN): хотя изменения — увеличенные и гиперхроматические ядра [142] — в зернистом клеточном слое мозжечка были давно обнаружены при ПМЛ, было неясно, были ли эти клетки инфицированы JCV или жертвы побочных повреждений от разрушения глиальных клеток.Однако в 2003 г. наконец была описана продуктивная инфекция нейронов гранулярных клеток мозжечка, хотя и на фоне классической ПМЛ [143]. Впоследствии JCV был обнаружен в головном мозге больного с атрофией мозжечка при отсутствии поражения ПМЛ белого вещества. Было высказано предположение, что JCV-GCN представляет собой новый синдром, отличный от ПМЛ, и с тех пор о нем сообщалось как у ВИЧ-положительных, так и у ВИЧ-отрицательных пациентов. Интересно, что сравнение выделенного из ЦСЖ вируса и NCCR вируса мозжечка от пациента со СПИДом показало различия в сайтах связывания факторов транскрипции [144].

Магнитно-резонансная томография (МРТ) является методом выбора при подозрении на клинический диагноз ПМЛ, при этом поражения обычно проявляются высокой интенсивностью сигнала на Т2-взвешенных и FLAIR последовательностях [23]. Поражения обычно многоочаговые, двусторонние и асимметричные, с вовлечением крючковидных волокон, не затрагивающие серое вещество, и демонстрирующие склонность к задним отделам головного мозга, хотя они могут возникать в любом месте [145, 146]. Поражения могут казаться гипоинтенсивными на Т1-взвешенных изображениях и не усиливаются при введении гадолиния, так как воспаление очень слабое или отсутствует [147].На ранних стадиях болезни поражения часто бывают субкортикальными, впоследствии распространяющимися на глубокое перивентрикулярное белое вещество [147]. Одних рентгенологических данных недостаточно для подтверждения диагноза ПМЛ. Тестирование на антитела в настоящее время не имеет диагностического значения после появления симптомов, хотя его можно использовать в протоколах стратификации риска для пациентов, начинающих иммуномодулирующую терапию [23]. Подтверждающим тестом при подозрении на ПМЛ является выявление ДНК JCV в ЦСЖ или головном мозге с помощью ПЦР.Обнаружение ДНК JCV в крови не имеет диагностического значения, поскольку виремия может присутствовать при отсутствии ПМЛ, а у части пациентов с ПМЛ нет виремии [148]. Специфичность количественной ПЦР можно оптимизировать путем нацеливания на уникальные последовательности в гене Т-антигена JCV, необходимые для инфекции. Кроме того, чувствительность обнаружения некоторых тестов может составлять всего 10 копий/мл [149]. Прогностическое значение величины вирусной нагрузки в ЦСЖ не установлено [150].Следует отметить, что другие изменения в спинномозговой жидкости при ПМЛ имеют тенденцию быть неспецифическими, с умеренным увеличением белка, но нормальным количеством клеток и нормальным уровнем глюкозы. Интересно, что в эпоху ВААРТ и у тех пациентов с РС, у которых иммунная система относительно сохранна, количество копий JCV может быть довольно низким и его трудно обнаружить [151, 152]. В этой ситуации может быть показана биопсия головного мозга, так как картина на МРТ не является патогномоничной для заболевания. В тканях головного мозга инфекция JCV может быть продемонстрирована с помощью иммуногистохимии, гибридизации in situ или ПЦР-анализа [153].

3.4. Ассоциация JCV с раком человека

Вирус JC обладает способностью трансформировать клетки в культуре и индуцировать опухоли нейрального происхождения у животных, включая грызунов и нечеловеческих приматов [154–156]. Однако в отношении рака человека данные менее убедительны, и существуют противоречивые сообщения о присутствии генома JCV и Т-антигена в опухолях как нервного, так и ненейрального происхождения. Всесторонний обзор имеющихся данных в этой противоречивой области выходит за рамки настоящего отчета.Однако недавно Del Valle и его коллеги провели такой обзор [157]. Хотя авторы в конечном счете заключают, что участие JCV в генезе нейральных опухолей представляет собой возможность, которая не может быть ни подтверждена, ни исключена в настоящее время, они подчеркивают интригующий факт, что клеточные сигнальные пути, которые были идентифицированы как мишени JCV TAg в молекулярном В экспериментах и ​​в экспериментах с трансгенными мышами ранней области JCV обнаружены те же самые пути, нарушение регуляции которых наблюдается в опухолях человека, иммунопозитивных к TAg [157].В конечном счете, учитывая распространенность JCV среди населения в целом, потребуются крупномасштабные эпидемиологические исследования, чтобы полностью изучить роль JCV в развитии рака у человека, если таковая имеется [23].

4. Полиомавирус БК
4.1. Пути передачи и эпидемиология вируса BKV

BK (BKV) впервые была выделена от суданского реципиента почечного трансплантата (инициалы BK) со стенозом мочеточника [11]. Считается, что заражение BKV происходит субклинически в раннем детстве через дыхательные пути или сопровождается легким заболеванием, таким как тонзиллит, после контакта с аэрозолями или фомитами [158].Сероконверсия к BKV была продемонстрирована в парных сыворотках детей, госпитализированных с острой инфекцией верхних дыхательных путей, с множественными неинтегрированными геномами BKV, также обнаруженными в ткани миндалин [159]. Также существуют данные, подтверждающие другие пути передачи BKV, в частности, фекально-мочевой-оральный путь и сероконверсия BKV после трансплантации органов, особенно у реципиентов почечного аллотрансплантата [44, 160–162]. Предполагалось также заражение BKV через сперму, переливание крови и трансплацентарную вертикальную передачу с противоречивыми результатами в последнем случае [163–168].Популяционные исследования серораспространенности BKV показывают, что 80-90% детей подвергаются воздействию и инфицируются к 10-летнему возрасту со средним возрастом 4-5 лет [12, 39]. Ослабление иммунитета к BKV после установления инфекции предполагалось снижением титров антител на протяжении всей жизни [12, 37]. Это контрастирует с серологическими коррелятами иммунитета к JCV, которые остаются стабильными и увеличиваются в течение жизни, что позволяет предположить, что различные пути передачи для каждого PyV и/или гетеротипические иммунные ответы на предшествующее воздействие BKV могут обеспечить некоторую защиту от инфекции от последующего иммунологического заражения JCV [169].

Существует четыре различных серотипа и подтипа (генотипа) BKV: I, II, III и IV, причем подтип I (наиболее распространенный) распространен во всем мире, подтип IV — в Восточной Азии и Европе, а подтипы II и III редко описываются [170]. ]. Подтипы BKV обычно различают на основе несинонимичных полиморфизмов нуклеотидов вирусного капсидного белка VP1, а предполагаемые антигенные детерминанты подтипов BKV были картированы в N-концевых остатках 61–83 [171, 172]. Географическое разделение подгрупп внутри подтипов BKV было описано с помощью генетических исследований, показывающих, что подгруппа Ia наиболее распространена у африканцев, а предполагаемый наследственный подтип, который эволюционировал вместе с людьми при расселении за пределами Африки, подгруппа Ib1 значительно выше у выходцев из Юго-Восточной Азии, Ib2 у европейцев и западных азиаты и Ic у аборигенов Северо-Восточной Азии [170, 173, 174].Подтип IV BKV особенно распространен в Восточной Азии [175], но также был описан в популяциях Европы [173, 176–179]. Подгруппы BKV подтипа IV (IVa1, IVa2, IVc1, IVc2, IVb1 и IVb2) встречаются почти исключительно в Азии, за исключением IVc2, который встречается в Северо-Восточной Азии и Европе [180]. Подтипирование BKV также дало представление о способе передачи. Американцы японского происхождения во втором поколении и американцы в Калифорнии показали, что европейская линия Ib2 преобладает в обеих группах, тогда как Ic наиболее распространен в Японии, что предполагает, что передача происходит вне семьи [181].Нет четкой связи с экскрецией с мочой определенного подтипа BKV и заболеванием человека, а иммунологический статус не влияет на экскрецию отдельных подтипов BKV [13, 175].

4.2. BKV-Associated Clinical Disease

После инфицирования в раннем возрасте BKV остается латентно в канальцевом эпителии почечных и мочеполовых путей [182]. Симптоматическая реактивация BKV у иммунокомпетентных лиц встречается редко; однако бессимптомное выделение BKV с мочой было описано у 7% здоровых взрослых без соответствующей виремии в парных образцах плазмы [183].Описаны три основных клинических состояния, связанных с реактивацией BKV у хозяина с ятрогенным иммунодефицитом: геморрагический цистит с поздним началом, BKV-нефропатия и стеноз мочеточника.

Геморрагический цистит (ГЦ) характеризуется кровоизлиянием в слизистую оболочку мочевого пузыря с болезненным мочеиспусканием, которое варьируется от микроскопической гематурии до задержки сгустка и почечной недостаточности. Связанная с HC реактивация BKV является часто встречающимся состоянием у реципиентов трансплантата гемопоэтических стволовых клеток (HSCT) с ослабленным иммунитетом, что приводит к значительной заболеваемости и иногда к летальному исходу [184].HC представляет собой раннее начало до приживления, вызванное химиотерапевтическими агентами, в частности, метаболитами циклофосфамида и/или облучением, или вирусное постприживление с поздним началом; большинство из них связано с реактивацией BKV, но также может быть вызвано цитомегаловирусом и аденовирусом. Поздний BKV-ассоциированный HC встречается у 6-29% реципиентов ТГСК и обычно через два месяца после трансплантации [185]. Многочисленные исследования выявили связь между реактивацией BKV как с вирурией и/или виремией, так и с поздним началом HC и общим снижением выживаемости пациентов [186, 187].Другие авторы не обнаружили существенной разницы между вирурией BKV в группах HC и non-HC и только коррелировали прогрессирование заболевания с реактивацией высокого уровня в группах HSCT [188]. Исследование случай-контроль, оценивающее связь виремии BKV с HC у реципиентов HSCT, показало, что вирусная нагрузка плазмы >10 4  копий/мл была обнаружена у 63% пациентов с HC и в 57% случаев после приживления BKV-HC по сравнению с 5% в контроле и, что важно, BK-виремия наблюдалась у 20 пациентов (67%) до начала клинического заболевания [189].Saundh и его коллеги недавно предположили, что мониторинг вирурии BKV на предмет ранней реактивации в донорской почке может помочь в выявлении пациентов с повышенным риском BKV-ассоциированной нефропатии (BKVN) [190].

БКВН развивается у 1-10% лиц, перенесших трансплантацию почки, как правило, в течение одного года, и до 90% таких пациентов приводит к острому отторжению [191]. Данные Объединенной сети по обмену органами (UNOS; http://www.unos.org) показывают, что потеря трансплантата, связанная с BKVN, составила 7.5% (70/938) в 2009 г. и 5,7% (36/632) в 2010 г. [192].

После реактивации латентного BKV в почках происходит репликация и литическая деструкция эпителиальных клеток почечных канальцев, что приводит к накоплению канальцевой жидкости в интерстициальном компартменте, характеризующемуся воспалительной интерстициальной нефропатией, связанной с функциональными нарушениями из-за канальцевого фиброза и атрофии. 193, 194]. Ни один фактор риска не был окончательно связан с BKVN у реципиентов почечного трансплантата и иммуносупрессивным режимом, и интенсивность иммуносупрессии, по-видимому, является основным фактором, приводящим к реактивации BKV [13, 191].При тройной иммуносупрессии и глубоком нарушении активации Т-лимфоцитов, достигнутом за счет увеличения использования более сильных ингибиторов кальциневрина, таких как такролимус, использование антиметаболитов, таких как микофенолата мофетил и противовоспалительных кортикостероидов, привело к увеличению частоты BKVN [195]. Неспособность установить или расширить клеточно-опосредованный иммунный ответ также связана с реактивацией и репликацией BKV, поскольку интерферон (IFN)- γ , секретирующий BKV-специфические Т-клетки, не обнаруживался у реципиентов почечного трансплантата, у которых развился BKVN, и коррелировал с более высокие уровни виремии у серопозитивных реципиентов BKV [196, 197].Поразительно, но у пациентов с BKVN, получавших снижение иммуносупрессии, наблюдалось снижение вирусной нагрузки в плазме и моче, а частота лимфоцитов, секретирующих IFN- γ , увеличивалась до того же уровня, что и у здоровых людей [196, 197]. Исследования in vitro также показали, что IFN- γ сильно ингибирует репликацию/экспрессию BKV в первичных эпителиальных клетках проксимальных канальцев почек человека [198]. Взятые вместе, результаты показывают, что цитокиновые и эффекторные функции, продуцируемые клеточно-опосредованными иммунными реакциями, важны для контроля реактивации и репликации вируса и клинического заболевания.

Считается, что гуморальный иммунитет менее важен, поскольку серопозитивные к BKV пациенты до трансплантации не защищены от вирусной реактивации, репликации и BKVN [199]. Уровни донорских антител обратно пропорциональны началу вирурии и прямо пропорциональны продолжительности вирурии и максимальной вирусной нагрузке в моче, что указывает на донорское происхождение ранней инфекции BKV у реципиентов почечного трансплантата [200]. Наконец, вирус-ассоциированные факторы были вовлечены в BKVN, и были описаны мутации BKV NCCR и VP1; однако неясно, может ли это просто возникать из-за существовавшего ранее отсутствия иммунного контроля над репликацией вируса, что естественным образом привело бы к более высокому разнообразию вирусных последовательностей [201, 202].Другие факторы риска, выявленные для развития BKVN, включают несовпадение аллелей HLA , пожилой возраст, мужской пол, белую этническую принадлежность, диабет, серонегативность реципиента и отсутствие локусов HLA-C7 , которые также могут быть связаны с неспособностью контролировать репликацию BKV [169]. , 193]. Интересно, что у чернокожих реципиентов почечного трансплантата был более низкий риск посттрансплантационной инфекции BKV по сравнению с белыми реципиентами почечного трансплантата, независимо от других смешанных факторов риска, что позволяет предположить, что существующие факторы хозяина регулируют вирусную латентность и реактивацию [203].Общегеномные ассоциативные исследования, подобные тем, что были проведены для вируса гепатита С для изучения этнических различий в ответах на лечение, предположительно могут быть предприняты для потенциального выявления генетической изменчивости хозяина, связанной с плохим прогнозом [204].

Стеноз мочеточника, требующий чрескожной нефростомии, был связан с виремией BKV по сравнению с авиремией у реципиентов почечного трансплантата в течение одного года после приживления трансплантата [205]. BKV-ассоциированная обратимая обструкция верхних мочевых путей, вторичная по отношению к HC, приводящая к стенозу мочеточника, также была зарегистрирована, хотя и реже, у реципиентов HSCT [206].

Окончательный диагноз BKVN требует проведения биопсии для гистопатологии для определения степени рубцевания, атрофии, интерстициального фиброза и воспаления. Однако по мере прогрессирования заболевания после бессимптомной реактивации латентного вируса в почках мониторинг вирурии и виремии проводится с помощью подходов ПЦР в реальном времени, обычно нацеленных на консервативный ген Т-антигена, поэтому снижение иммуносупрессии может быть инициировано на ранней стадии до обширного повреждения органов. или может произойти отторжение аллотрансплантата [207].BKV-специфическая ПЦР в реальном времени в плазме или сыворотке обычно предпочтительнее обнаружения в моче, поскольку распространена бессимптомная вирурия, а устойчивая виремия является лучшим предиктором развития BKVN [208]. Альтернативные подходы, такие как цитология мочи для выявления эпителиальных клеток почечных канальцев с внутриядерными базофильными тельцами включения при окрашивании по Папаниколау (клетки-ловушки), имеют низкую положительную прогностическую ценность при диагностике BKVN по сравнению с подходами, основанными на ПЦР [208]. Обычно используется пороговое значение 10 90 618 4 90 619 копий вируса на мл сыворотки или плазмы, и этот подход к вирусному мониторингу и снижению иммуносупрессии для предотвращения развития нефропатии и дисфункции трансплантата ранее показал свою эффективность в анализе затрат и результатов. 209].

Потенциально крупный прорыв в профилактике и лечении BKVN был сделан в результате недавнего лонгитюдного серологического исследования реципиентов почечного трансплантата, которое показало, что BKV подтипа I и подтипа IV серологически различны с использованием новых чувствительных методологий [210]. В частности, авторы полагались на репортерные векторы BKV (псевдовирионы) для оценки серотип-специфичных нейтрализующих антител, а не на более традиционные рекомбинантные вирусоподобные частицы (VLP) ELISA, которые в последнем случае имеют решающее значение для обнаружения как нейтрализующих, так и ненейтрализующих антител.Используя эти анализы нейтрализации, опосредованной антителами, 5% и 49% реципиентов почечного трансплантата не имели BKV подтипов I и IV, соответственно, до трансплантации, и 100% BK подтипов I и 43% BK подтипов IV серонегативных пациентов перед трансплантацией сероконверсии в тип -специфический способ. Представлена ​​модель, в которой BKVN может возникать в результате инфекции de novo , возникающей из почки, инфицированной BKV подтипа IV, что приводит к репликации у пациентов с ослабленным иммунитетом без предварительного контакта с этим более редким подтипом BK.Интересно, что в предыдущих исследованиях сообщалось о более высокой серопревалентности BKV подтипа IV у пациентов с интерстициальным нефритом [211]. Пастрана и его коллеги убедительно доказывают, что индукция реакции нейтрализующих антител против BK подтипа IV или всех подтипов путем вакцинации пациентов с трансплантацией почки, иммунологически наивных в отношении определенных подтипов, до трансплантации может предотвратить репликацию и BKVN, связанный с вирусом, присутствующим в трансплантированном органе [210]. ].

5. Полиомавирус клеток Меркеля
5.1. Эпидемиология MCV

В отличие от отсутствия доказательств сильной и однозначной связи других PyV с раком человека, в частности, JCV и BKV, описанных в обзоре [212], полиомавирус клеток Меркеля (MCV) с момента открытия в 2008 г. был сильно вовлечен в клеточную трансформацию высокоагрессивного первичного кожного нейроэндокринного новообразования кожи (связанного с плохим прогнозом), называемого карциномой клеток Меркеля (MCC) [213, 214]. Эпидемиологический профиль MCV аналогичен другим человеческим PyV, при этом серологические исследования показывают, что воздействие и инфекция происходят в раннем детстве или бессимптомно в более позднем возрасте, а серораспространенность MCV среди взрослых составляет 60–80% [215–217].Точный способ передачи MCV неясен, но, поскольку полиомавирусная ДНК MC (и HPyV6 и HPyV7) обнаруживается преимущественно на коже человека и выделяется в инкапсулированных вирионах, заражение наиболее вероятно респираторным или кожным путями [5].

5.2. MCC and Immunity

Хит и его коллеги определили наиболее характерные клинические признаки MCC в аббревиатуре: AEIOU (бессимптомное течение/отсутствие чувствительности, быстрое распространение, подавление иммунитета, возраст старше 50 лет и участок, подверженный воздействию ультрафиолета, у человека со светлой кожей). ), где 89% первичных MCC имели ≥3 из этих признаков [218].До открытия MCV дефект клеточного иммунитета, указывающий на инфекционную этиологию MCC, предполагался поразительно более высокой заболеваемостью (>13-кратное увеличение риска) у ВИЧ-инфицированных лиц с клинической картиной СПИДа по сравнению с населением в целом. [219]. Примечательно, что хронический лимфолейкоз (ХЛЛ) также был более чем в 30 раз представлен у пациентов с MCC [218]. [220].Также сообщалось о прекращении иммуносупрессивной терапии циклоспорином и азатиоприном и временной регрессии метастазов MCC [221]. Случаи MCC также наблюдались у пациентов с разнообразными аутоиммунными заболеваниями, включая системную красную волчанку, хронический саркоидоз, тяжелую миастению и болезнь Бехчета, что коррелирует с повышенным использованием сильнодействующих иммунодепрессантов при лечении этих состояний, таких как флударабин. и ритуксимаб, которые вызывают выраженную лимфопению [222–225].Возрастные данные о заболеваемости первичным MCC также указывают на то, что это заболевание пожилых людей (90% пациентов старше 50 лет), что коррелирует с возрастным ослаблением иммунного надзора и нарушением иммунитета [218]. Интересно отметить преобладание MCC у мужчин с соотношением 1,4 : 1 (58,5% мужчин и 41,5% женщин), и все чаще признаются гендерные различия в воспалительных реакциях на патогены [218, 226]. Титры антител против MCV повышены у пациентов с MCC, что свидетельствует о том, что дефект иммунного надзора приводит к репликации вируса и виремии до возникновения опухоли [227].Таким образом, адоптивная иммунотерапия может быть многообещающей для лечения MCV-MCC у пожилых пациентов и других групп с ослабленным иммунитетом, поскольку сообщалось о спонтанной ремиссии MCC, которая, как считается, происходит за счет Т-клеточно-опосредованного иммунного ответа и апоптоза опухолевых клеток [228]. .

Два мутационных события после потери иммунного надзора кажутся критическими для развития рака у пациентов с MCC; во-первых, MCV клонально интегрируется в явно непредвзятое место в опухолевых геномах, и, во-вторых, геликазный домен TAg, связанный со связыванием NCCR, и, таким образом, вирусная (литическая) репликация упраздняется; однако все мутации ниже LXCXE Rb, связывающего опухолевой супрессор, сохраняются [4, 229].Текущая модель развития MCC заключается в том, что некоторые формы иммунных нарушений (возрастные, ятрогенные, наследственные или связанные с инфекционными заболеваниями иммунодефициты) приводят к нарушению клеточно-опосредованного иммунного надзора за MCV и интеграции вируса в геном хозяина. с отменой репликативной способности из-за мутации TAg, приводящей к клональной экспансии. Открытие MCV привело к лучшей диагностике MCC, а также к определению потенциальных методов лечения и более рациональному дизайну терапевтических средств, например, к выявлению низкомолекулярных ингибиторов онкопротеина сурвивина, который, как было обнаружено, активируется после связывания MCV с опухолью. супрессор Rb [230].

6. Полиомавирус KI

Полиомавирус KI (KIPyV, названный по имени Каролинского института, в котором он был впервые идентифицирован) был обнаружен в рамках системного «молекулярного скрининга» поиска неизвестных вирусов в клинических образцах дыхательных путей в 2007 г. [2] . Используя собственную ранее описанную методику [231], авторы провели скрининг бесклеточных супернатантов 20 случайно выбранных аспиратов из носоглотки, которые были отправлены в лабораторию Каролинского университета для диагностики инфекций дыхательных путей.Из последовательностей, прочитанных из 374 клонов, 75 были классифицированы как вирусные последовательности: из них 69 соответствовали видам риновируса или энтеровируса человека, 5 близко соответствовали респираторно-синцитиальному вирусу, а один показал слабое аминокислотное сходство с белком VP1 обезьяньего PyV SV40. Полная консенсусная последовательность вирусного генома этого клона была определена из исходного образца пациента, идентифицированного как полиомавирус и продемонстрированного филогенетическим анализом как четко отделенный от всех других известных полиомавирусов [2].Молекулярные исследования распространенности, проведенные на нескольких наборах образцов, выявили KIPyV в 6/637 (1%) образцах аспирата из носоглотки и 1/192 (0,5%) образцах кала, но ни в одном из 150 образцов мочи, 192 образцов цельной крови, 96 образцов лейкоцитов или 33 образцов сыворотки. Интересно, что в пяти из шести KIPyV-положительных образцов был обнаружен другой респираторный вирус, обнаруженный стандартными диагностическими методами (три РСВ, грипп и человеческий метапневмовирус), что позволяет предположить, что KIPyV, возможно, не был ответственен за симптомы, требующие взятия образцов из носоглотки.

С момента своего открытия ДНК KIPyV была обнаружена в образцах из дыхательных путей по всему миру [232–237], что свидетельствует о широко распространенной инфекции среди людей. Действительно, Кин и его коллеги сообщили о распространенности KIPyV на уровне 55% в популяции здоровых взрослых доноров крови и образцов крови детей. Следует отметить, что серопревалентность среди детей в возрасте 1–5 лет (дети младше 1 года были исключены, чтобы избежать искажающего эффекта материнских антител) составляла 44,6%, повышаясь до 60,9% среди детей в возрасте 10–15 лет, что указывает на то, что первичное воздействие вирус встречается в детском возрасте [12].Несмотря на широкое распространение KIPyV, его патогенность или способность вызывать респираторные заболевания остаются неподтвержденными, поскольку исследования молекулярной распространенности, в которые были включены контрольные группы, выявили вирусные последовательности с такой же или большей частотой у бессимптомных пациентов [236, 238]. Кроме того, связь между KIPyV и заболеванием осложняется высокой частотой коинфицирования другими вирусами [2, 232–234]. Тем не менее, в некоторых случаях вирус был единственным идентифицированным патогеном [239]. KIPyV был обнаружен в крови у 4/130 (3.1%) здоровых доноров крови и у 2/62 (3,2%) ВИЧ-инфицированных [240]. KIPyV также был обнаружен в стуле пациентов с гематологическими заболеваниями; однако наличие других вирусов, способных вызывать желудочно-кишечные заболевания, затрудняет установление причинно-следственной связи. Тем не менее, сообщалось о связи между наличием KIPyV и диареей по сравнению с KIPyV-негативными пациентами [241]. Сообщаемое обнаружение KIPyV в центральной нервной системе [242] не было подтверждено, но причина противоречивых результатов неизвестна [243].Чтобы определить, является ли KIPyV более распространенным среди пациентов с ослабленным иммунитетом, как и другие HPyV, Кайперс и его коллеги протестировали 2732 назальных смывов в течение первого года после аллогенной ТГСК у 222 пациентов [244]. Через год кумулятивная оценка заболеваемости KIPyV составила 26%. Возраст <20 лет и обнаружение респираторного вируса в предыдущие две недели предсказывали обнаружение KIPyV. Образование мокроты и свистящее дыхание были связаны с обнаружением KIPyV на прошлой неделе. Однако не было выявлено связи с острой реакцией «трансплантат против хозяина», реактивацией ЦМВ, нейтропенией, лимфопенией, госпитализацией или смертью.Авторы не обнаружили четкой роли KIPyV (и WUPyV) как респираторных патогенов и пришли к выводу, что рутинное тестирование на эти вирусы у пациентов с ослабленным иммунитетом в настоящее время не может быть рекомендовано [244].

7. Полиомавирус WU

Полиомавирус WU (WUPyV, названный в честь Вашингтонского университета) был обнаружен в 2007 г. в назофарингеальном аспирате трехлетнего ребенка с пневмонией [3]. Когда стандартные ПЦР-анализы респираторных вирусов не давали патогена, тотальную нуклеиновую кислоту случайным образом амплифицировали, клонировали и секвенировали методом дробовика.Из 384 полученных прочтений шесть были классифицированы как вирусные последовательности, которые дали три уникальные области, каждая из которых обладала ограниченной гомологией с известными белками PyV. Последующий анализ данных о последовательности после открытия KIPyV выявил идентичность аминокислот от 65% до 69% между WUPyV и KIPyV. Кроме того, дополнительные три из восьми последовательностей, которые ранее не были классифицированы, продемонстрировали 58–84% аминокислотную идентичность белкам KIPyV VP1 и VP2 [3]. Молекулярное тестирование выявило новый вирус в 37/1245 (3%) образцах дыхательных путей, в 5/410 (1%) образцов верхних дыхательных путей и в 1/480 (0.2%) образцы бронхоальвеолярного лаважа. Тридцать три из 37 положительных образцов были получены от детей в возрасте до трех лет, и WUPyV был единственным вирусом, обнаруженным у 12 пациентов с клиническими признаками инфекции дыхательных путей. Как и в случае с KIPyV, часто встречались коинфекции: в 25 из 37 образцов были обнаружены дополнительные респираторные вирусы, преимущественно риновирус и бокавирус человека. ДНК WUPyV не была обнаружена ни в одном из 727 образцов мочи, проверенных с помощью ПЦР, большинство из которых были получены от пациентов с пересаженной почкой.

С момента своего открытия WUPyV также был обнаружен в клинических образцах по всему миру [232, 234, 235, 237, 245–249]. Kean и коллеги сообщили о серораспространенности WUPyV на уровне 69% в целом по сравнению с исходным уровнем 44,6% в возрасте 1–5 лет, увеличиваясь до 59,9% в возрасте 10–15 лет и 70,9% среди взрослых в возрасте 50 лет и старше [12]. Опять же, это указывает на то, что большинство случаев инфицирования человека происходит в детстве. Что касается KIPyV, патогенность WUPyV с учетом его обнаружения у бессимптомных лиц еще предстоит выяснить [243].WUPyV также был обнаружен в крови [240], кале [241] и в неподтвержденных сообщениях в ЦНС [242, 250], хотя, в отличие от KIPyV, распространенность WUPyV была выше у ВИЧ-инфицированных (4,6%). ), чем доноры крови (0,8%) [240]. У реципиентов аллогенных ТГСК кумулятивная годовая заболеваемость WUPyV составила 8%; как и в случае KIPyV, возраст <20 лет был предиктором обнаружения [244]. Образование мокроты и свистящее дыхание также были связаны с обнаружением WUPyV в предыдущем месяце. Однако не было выявлено связи с острой реакцией «трансплантат против хозяина», реактивацией ЦМВ, нейтропенией, лимфопенией, госпитализацией или смертью.Рутинное тестирование респираторных образцов от лиц с ослабленным иммунитетом, как и для KIPyV, не рекомендуется на основании имеющихся в настоящее время данных [244].

8. Полиомавирус человека 6

Полиомавирус человека 6 (HPyV6) был выделен в 2010 году из кожи здоровых добровольцев в ходе исследования, направленного на выделение из кожи полноразмерной ДНК MCV дикого типа [5]. Однако в дополнение к MCV секвенирование клонированных продуктов амплификации по катящемуся кругу (RCP) также выявило существование двух ранее неизвестных PyV, названных HPyV6 и 7 (обсуждается ниже).Полные геномы HPyV6 были клонированы у 5 из 35 человек, при этом повторный отбор проб предполагал хроническую вирусную инфекцию. Серологические исследования, проведенные Schowalter и его коллегами на 95 образцах донорской крови, показали, что уровень серопревалентности HPyV6 составляет 69%. Эти данные были подтверждены другими исследователями: Николь и его коллеги сообщили о распространенности серопозиции в 37,5% в возрасте 1–4 лет, увеличиваясь до 61,8% в возрасте 15–19 лет и 98,2% в возрасте 80 лет и старше [215]. Увеличение заболеваемости с возрастом свидетельствует о том, что инфекция HPyV6 происходит на протяжении всей жизни.В настоящее время нет известной связи заболевания с HPyV6. Однако вирусная ДНК была обнаружена в фекалиях и мазках из носоглотки у реципиентов трансплантатов [251]. Однако авторы последнего исследования отмечают, что они не могут исключить контаминацию этих образцов вирусом, выделяющимся с кожи.

9. Полиомавирус человека 7

Полиомавирус человека 7 (HPyV7) впервые был обнаружен на коже здоровых добровольцев, включенных в исследование MCV, как описано выше [5]. Полные геномы HPyV7 были клонированы у 4 из 35 человек, при этом повторный отбор проб предполагал хроническую инфекцию.Геном HPyV7 был на 68% идентичен HPyV6 на уровне нуклеотидов. Показатели серораспространенности HPyV7 ниже, чем у HPyV6. Группа Шовальтера сообщила о распространенности HPyV7 на уровне 35% у 95 взрослых доноров крови, что было подтверждено Николь и его коллегами, которые сообщили о показателях 10,4% у детей в возрасте 1–4 лет, увеличиваясь до 36% в возрасте 15–19 лет, достигая 85,7%. у лиц в возрасте 80 лет и старше [215]. Опять же, продолжающееся увеличение с возрастом указывает на то, что инфекция происходит на протяжении всей жизни. HPyV7 был обнаружен в образцах мочи и мазков из носоглотки у реципиента трансплантата печени [251]; однако в настоящее время нет известных заболеваний, связанных с HPyV7.

10. Trichodysplasia Spinulosa-Associated Polyomavirus

Trichodysplasia spinulosa (TS) — крайне редкое (распространенность <1/1000000) фолликулоцентрическое кожное заболевание, которое было описано у носителей с ятрогенным иммунодефицитом, особенно у реципиентов трансплантированных паренхиматозных органов, а также у лиц с гематологические злокачественные новообразования, не связанные с трансплантацией, особенно острый лимфоцитарный лейкоз, получающие химиотерапию [6, 252–262]. СТ характеризуется развитием преимущественно лицевых фолликулярных папул размером 1–3 мм и кератотических выпячиваний (спикулы или шипы), часто сопровождающихся алопецией ресниц и бровей [252, 254–256, 258–262].Инфекционная этиология СТ была заподозрена с момента описания вирусных частиц размером 40–45 нм с помощью просвечивающей электронной микроскопии Хейкоксом (1999) и сотрудниками в ядрах аномально созревших клеток внутренней корневой оболочки фолликула, избыточно продуцирующих трихогиалин [254]. [6].Пациент с ТС получил стандартную иммуносупрессивную схему (такролимус, микофеолат мофетил и метилпреднизолон) для трансплантации сердца за 18 месяцев до обращения к дерматологу. Интересно, что пациента лечили ритуксимабом через год после трансплантации с одновременным снижением иммуносупрессивной терапии после развития EBV-положительной В-клеточной лимфомы [6]. Геном кольцевой dsDNA TSV длиной 5232 п.н. формировал монофилетическую кладу с борнейским орангутаном PyV и был генетически более тесно связан с MCV, чем с BKV или JCV [6].100% положительная реакция на TSV и активная инфекция, характеризующаяся высокими титрами вируса (>10 6  копий/клетку) в кожных поражениях, убедительно свидетельствуют об этиологической взаимосвязи в патогенезе заболевания [6, 263]. Возрастные исследования серопревалентности в человеческой популяции продемонстрировали, что TSV широко распространен во всех возрастных группах (41–70% к 10 годам и 70–80% среди взрослых), что свидетельствует о первичном воздействии и установлении латентного периода в раннем детстве с приобретение во взрослом возрасте — относительно редкое событие [215, 264, 265].Кроме того, чувствительные TSV-специфические молекулярные анализы не смогли обнаружить какие-либо активные инфекции TSV в сыворотке большой пожилой госпитализированной популяции [266], а также наблюдалось возрастное снижение титров антител против TSV [215]. Взятые вместе, эти данные свидетельствуют о том, что TSV, как и BKV, вызывает субклиническую персистирующую инфекцию в раннем детстве, что TSV не реплицируется во взрослом возрасте у иммунокомпетентных лиц и что переход от латентного к литическому циклу сопровождается иммунодефицитом, ведущим к активной репликации и ассоциированным болезнь.

11. Полиомавирус человека 9

Полиомавирус человека 9 (HPyV9) впервые был обнаружен в сыворотке крови пациента после трансплантации почки в 2011 г. [7]. Leendertz и его коллеги провели скрининг 597 клинических образцов, взятых у людей с ослабленным иммунитетом (пересадка почки, ВИЧ-инфицированные и ПМЛ), ранее идентифицировав более 20 новых PyV у приматов, отличных от человека [267]. Филогенетический анализ показал, что геном HPyV9 был более похож на геном лимфотропного полиомавируса (LPV), происходящего от африканской зеленой мартышки, чем на геном других PyV.Интересно, что предшествующие сероэпидемиологические исследования показали, что ≤30% сывороток человека имеют сильные реакции на антигены, полученные из LPV [267, 268]. Похоже, что эти результаты теперь можно объяснить перекрестной реактивностью с HPyV9 [269, 270]. Николь и его коллеги сообщили о распространенности HPyV9 на уровне 10% в клинических образцах, взятых у детей в возрасте 1–7 лет, и о повышении до 33% у здоровых взрослых доноров крови, увеличение распространенности с возрастом свидетельствует о том, что инфекция HPyV происходит на протяжении всей жизни. Та же группа позже подтвердила эти результаты в большей когорте пациентов, при этом серораспространенность HPyV9 достигла 34% в возрасте 15–19 лет и продолжала расти до 70% среди субъектов в возрасте 80 лет и старше.Труш и его коллеги сообщили о сопоставимых показателях серопревалентности у здоровых детей (13% в возрасте 2–5 лет) и подростков/молодых взрослых (35% в возрасте 11–20 лет). Однако, напротив, они также сообщили, что пик серораспространенности HPyV9 достигал 53% у лиц в возрасте 21–30 лет, впоследствии снижаясь до 35% у лиц в возрасте 60 лет и старше [270]. Они также обнаружили более высокую распространенность HPyV9 у реципиентов почек и ТГСК по сравнению со здоровым контролем. Напротив, реципиенты трансплантата печени и пациенты с неврологической дисфункцией не продемонстрировали такой разницы.ДНК HPyV9 также была обнаружена в моче ребенка через неделю после трансплантации печени [251] и в образцах дыхательных путей беременных и небеременных женщин [271]. Напротив, ДНК HPyV9 не была обнаружена у японских пациентов с ХЛЛ [272]. Однако в настоящее время нет известной ассоциации HPyV9 с заболеванием. Учитывая, что только пять из первоначальных 597 образцов, о которых сообщили Scuda и его коллеги, дали положительные результаты ДНК HPyV9 с помощью ПЦР (при повторном тестировании) и предполагая, что общая серопревалентность составляет 30%, вполне вероятно, что HPyV9, как и другие HPyV, вызывает заболевание только у небольшой процент инфицированных (если вообще).

12. Полиомавирус MW/полиомавирус человека 10/MX Полиомавирус

Полиомавирус Малави (MWPyV) был идентифицирован с помощью дробового секвенирования ДНК из вирусоподобных частиц, выделенных из образца фекалий, собранных у здорового ребенка из Малави [9]. Сибрасс и его коллеги подвергли очищенную ДНК секвенированию 454 и идентифицировали шесть прочтений, которые соответствовали белкам tAg и VP1 известных полиомавирусов. Филогенетический анализ завершенного вирусного генома идентифицировал новый полиомавирус, который сильно отличается от других членов семейства Polyomaviridae .Действительно, разные топологии деревьев VP1 и VP2, сгенерированные для MWPyV, предполагают, что он может быть получен в результате события рекомбинации предков [9]. Молекулярные исследования распространенности выявили MWPyV в 12/514 (2,3%) образцах стула детей с диареей. Интересно, что три положительных образца были взяты у 5-летнего реципиента легкого, взятого в течение четырех месяцев, что повышает вероятность либо хронической инфекции, либо длительного бессимптомного выделения: восемь из девяти других образцов пациентов были отрицательными для всех протестированные организмы, за исключением MWPyV.

В то время, когда статья группы Зибрасса была в печати, другая группа сообщала об аналогичном открытии [8]. Бак и его коллеги решили идентифицировать неизвестные вирусы в образцах кожи, взятых у пациента с синдромом WHIM (бородавки, гипогаммаглобулинемия, инфекция и миелокатексис), который характеризуется относительной неспособностью человека контролировать инфекции, вызванные вирусом папилломы человека (ВПЧ) [8]. После амплификации по катящемуся кругу несколько клонированных рестрикционных фрагментов оказались гомологичными различным PyV человека и животных.Секвенирование всего генома выявило то, что оказалось ранее неизвестным человеческим PyV, которому авторы предложили назвать HPyV10. Однако последующий сравнительный анализ нуклеотидных последовательностей изолятов MWPyV показал, что они на 95-99% идентичны таковым HPyV10 и, как таковые, представляют собой два штамма одного и того же вирусного вида, а не два отдельных новых вида.

Вслед за этими двумя отчетами впоследствии появилась третья статья, сообщающая об открытии нового PyV в образцах острой диареи у детей [273].Ю и его коллеги применили беспристрастный подход к глубокому секвенированию для выявления нового сильно отличающегося HPyV в образцах стула детей. Исходная последовательность была обнаружена в образце двухлетнего ребенка с диареей из Мексики, отсюда и предложенное название MXPyV. Вирус существенно отличался от других девяти известных PyV с идентичностью аминокислотной последовательности в диапазоне от 13% до 44%. Последующие исследования молекулярной распространенности, проведенные группой, выявили MXPyV в 12/96 (12,5%) образцах стула детей в Мексике, в 18/546 (3.3%) образцов стула в Калифорнии и 4/96 (4,2%) в Чили [273]. Однако никакой связи между MXPyV и наличием симптомов диареи отмечено не было. MXPyV также был обнаружен в 1/136 (0,74%) образцах дыхательных путей госпитализированных детей с пневмонией в Мексике. MXPyV не был обнаружен ни в одном из 480 образцов плазмы и мочи реципиентов почек ( n  = 283) или паренхиматозных органов и костного мозга ( n  = 193). Когда полную последовательность MXPyV сравнили с новой MWPyV/HPyV10, описанной выше, выяснилось, что она почти идентична, разделяя 99.идентичность 8% или 99,7% соответственно. Таким образом, три вируса представляют собой разные варианты одного и того же вида и, вероятно, представляют собой первых членов нового субклада PyV. Тем не менее, серопревалентность этого вируса в различных человеческих популяциях остается неизвестной, равно как и его способность вызывать заболевание.

13. МикроРНК, кодируемые полиомавирусом: уклонение от иммунитета, установление персистентных инфекций и потенциальное терапевтическое применение и впоследствии описан у многоклеточных животных и вирусов [274, 275].Основополагающая работа Лаборатории Салливана выявила существование кодируемой вирусом миРНК SV40 в антисмысловой ориентации по отношению к раннему гену-мишени TAg, что приводит к ауторегуляторной петле и подавлению мРНК TAg и уклонению от иммунного надзора CD8+ цитотоксических Т-лимфоцитов (CTL) [276]. ]. Впоследствии было показано, что эти обезьяньи SV40-кодируемые miRNAs эволюционно консервативны как по последовательности, так и по функциям у человеческих патогенов BKV и JCV [277]. Интересно, что эти микроРНК экспрессируются в мозговой ткани JCV PML, что позволяет предположить, что вирусные микроРНК могут быть терапевтическими мишенями с использованием соответствующим образом доставленных синтетических олигонуклеотидов, то есть анти-миРНК, называемых антагомирами [277, 278].

Это было дополнено элегантной работой, в которой показано, что вирусная микроРНК, идентичная по последовательности между BKV и JCV, нацелена на стресс-индуцированный лиганд ULBP3 — белок, распознаваемый рецептором естественных клеток-киллеров (NK) NKG2D [279]. Опосредованное BKV и JCV miRNA-опосредованное подавление ULBP3 снижало опосредованное NKG2D уничтожение инфицированных вирусом клеток NK-клетками. Наоборот, ингибирование вирусной миРНК во время инфекции приводит к усилению уничтожения инфицированных клеток NK-клетками, вовлекая эти кодируемые вирусом миРНК в установление и поддержание пожизненной персистенции за счет нарушения иммунной системы хозяина [279].Также было показано, что MCV кодирует микроРНК из поздней цепи в антисмысловой ориентации к ранним вирусным транскриптам в 50% опухолей из клеток Меркеля и, как предполагается, нацеливается на мРНК хозяина, что приводит к уклонению от иммунитета [280, 281]. Более того, в MCC были идентифицированы микроРНК, кодируемые MCV, которые потенциально регулируют передачу сигналов Т- и В-клеточного рецептора, препятствуя вирусному (опухолевому) иммунному распознаванию [280].

Неясно, имеет ли обнаружение кодируемых вирусом miRNAs диагностическое или прогностическое клиническое значение — аналогично обнаружению ДНК BKV в сыворотке и плазме и мРНК VP1 в образцах мочи или ДНК JCV в спинномозговой жидкости — и лонгитюдным исследованиям почечной недостаточности с иммунодефицитом — реципиенты трансплантата и пациенты, получающие иммуномодулирующие агенты, представляют интерес, чтобы увидеть, предшествует ли присутствие или отсутствие микроРНК PyV в различных компартментах развитию PyV-ассоциированного заболевания.

14. Противовирусное лечение

В настоящее время не существует противовирусной терапии, специально лицензированной для лечения инфекций JCV или BKV. Несмотря на отдельные сообщения об ответе на различные виды лечения в литературе, все контролируемые исследования не показали какой-либо эффективности препаратов, протестированных против ПМЛ [23]. Сюда входят цидофовир (CDV), цитозинарабинозид (Ara-C) и мефлохин. Однако, как и ДНК-вирусы, многие из доступных ингибиторов ДНК-полимеразы проявляют активность in vitro против PyVs и использовались в клинических условиях [147].На сегодняшний день, за исключением TSV, имеется мало информации о пользе противовирусной терапии для большинства новых HPyV, а доступная доказательная база представлена ​​в таблице 2. Противовирусное средство Механизм действия HPyV В пробирке
активности Клинический синдром Дизайн исследования пациентов группы клиническое преимущество Список литературы


— — — — — — [274] Cytosine Arabinoside
(Ara-C)
(Ara-C)
(Ara-C)
(Ara-C)

3 Аналоги нуклеозидов
(ингибитор ДНК-полимеразы) JCV Да PML Case Series / Reports ВИЧ , не ВИЧ, дерматомиозит Да [282-285] PML Case серии / отчеты ВИЧ, не связанными с ВИЧ, дерматомиозит Нет [282, 286-289]         PML РКИ ВИЧ № 904 [19 429 № 904] 20
— — — + — + [274] ПМЛ Пилотное исследование ВИЧ Нет [281] JCV Нет PML Multicohort анализ ВИЧ Нет [279] PML многоцентровой Ретроспективный анализ ВИЧ Нет [278] Cidofovir
(CDV) нуклеотидных фосфонатной аналог (ингибитор полимеразы ДНК) PML Case серия HIV Нет [280]     ПМЛ Case Reports ВИЧ, синдром Heerfordt, SLU [275-277] [275-277] — — — — [291] БКВ Да HC Корпус серии ГСК Да [292] BKVN нерандомизированных Контролируемое исследование (низко- Доза CDV) [293] [293] [293] [293] [293] TSV N / A TS Case Tplant Сердце T’Alant, CLL Да [6, 294]
JCV Да — — — — — [295, 296] PML История болезни идиопатическая CD4 + lymphocytopaenia Да [297] CMX001 липида конъюгат Цидофовир БКВ Да — — — — [291]     BK Viruria РКИ Трансплантат почек В ожидании Клинические испытания.гов-NCT00793598
— — — — [298, 299] PML Case Report (Mirtazapine) Дерматомиозит [285] [285] [285] [285] [285] [285] серотонин рецептор 2a (5ht 2a r) Антагонисты, ингибиты связывания рецептора JCV JCV Да PML История болезни
(миртазапин) ВИЧ Да [300] PML отчет Case
(аминазин) ХЛЛ / ГСК Нет [301]
Мефлохин Неизвестно: может напрямую Ингибируйте большой трет антиген JCV да — — — — — — [302] — [302] [302] [302] [302] PML Чехол для случая Sarcoidosis, AML / UBCT [303 , 304] PML RCT RCT ВИЧ № № [23] [23]
Leflunomide ингибирует синтез пиримидина; Ингибирует тирозин киназы BKV да да — — — — — [305, 306] BKVN Case Series Rebal T’0419 [307 BKVN Case Series почек T’абленда № [308] [308] [308] [308] [308] [308] [308] [308] [308] BKVN Case Series NONAL T’0419 [309]
FK778 Производное от активного метаболита лефлуномида BKVN RCT Почечная T’plant Нет [310]
Фторхинолоны Ингибирует активность хеликазы большого Т-антигена БКВ Да — — — — — — [311, 312] [311, 312] BK Viraemia Case Series почек T’абленда [313] [313] Трансплантат почек Да
(3 мес.) [314] 4 [314]


(12 мес.) [314] HC HSCT HSCT Да [315]


Млекопитающие-мишени ингибиторов рапамицина (mTOR) Уменьшить трансляцию и прогрессирование
клеточного цикла БКВ Да (Sirolimus) — — — — — — [316] [316] [316] Case Series почек T’ализинг Да [317] BKVN Case Report Renal T’Alant № [199] [199] BK Viraemia BK BK Viraemia [318] [318] [318] [318]
В этой таблице перечислены доступные варианты лечения полиомавирусной инфекции человека.KIPyV, WUPyV, HPyV6, 7, 9 и 10 не были включены, поскольку в настоящее время для этих вирусов нет определенных ассоциаций с заболеваниями. Сокращения определены в сопроводительном тексте.

Цидофовир (CDV) представляет собой ациклический нуклеотидный фосфонатный аналог дезоксицитозинмонофосфата, лицензированный для лечения цитомегаловирусного ретинита, который показал активность in vitro в отношении PyV и BKV нечеловеческого происхождения в клеточной культуре, хотя исследование с использованием JCV линия клеток нейроглии человека не показала значительного влияния на репликацию [292].Последующие описания клинических случаев в литературе предполагали возможную клиническую пользу CDV при лечении ПМЛ [293, 295, 319]. Однако более крупные серии случаев и анализ шести международных когорт ВИЧ-инфицированных лиц с ПМЛ не показали значительного влияния CDV на общую выживаемость [291, 296, 297, 320]. Следует подчеркнуть, что все клинические исследования на сегодняшний день были ретроспективными или обсервационными [147]. Таким образом, чтобы сделать окончательный вывод об эффективности CDV при ПМЛ, необходимо рандомизированное контрольное исследование (РКИ).Напротив, CDV улучшает клинические исходы и снижает вирурию и виремию у пациентов с ТКМ и BKV-ассоциированным HC [294]. Кроме того, низкие дозы CDV были связаны с повышенной выживаемостью трансплантата у пациентов с трансплантацией почки и интерстициальным нефритом BKV [282]. Однако этот препарат имеет ограниченный терапевтический потенциал у пациентов с трансплантацией почки из-за его токсичности и ограниченной пероральной биодоступности [283]. В этом отношении представляет интерес недавняя разработка CMX001, перорально вводимого биодоступного конъюгата гексадецилоксипропиллипида CDV со сниженной нефротоксичностью.Было обнаружено, что CMX001 снижает репликацию JCV на целых 60% в клеточных линиях человека [284, 285]. Он также успешно применялся у пациентов с ПМЛ и идиопатической CD4+-лимфоцитопенией [286]. В то время как оба исследования in vitro сообщили об уменьшении жизнеспособности клеток при увеличении концентрации CMX001, предполагая, что токсичность остается проблемой для этого препарата, Chimerix недавно сообщил, что препарат хорошо переносится здоровыми добровольцами в дозах до 2 мг/кг [287]. . CMX001 также способен ингибировать репликацию BKV в эпителиальных клетках проксимальных канальцев почек человека быстрее и с более длительным эффектом, чем CDV [288].Недавно было завершено двойное слепое рандомизированное плацебо-контролируемое исследование CMX001 у пациентов после трансплантации с вирурией BKV, результаты ожидаются (ClinicalTrials.gov-NCT00793598). Наконец, местный гель CDV был использован для успешного лечения инфекции TSV у 15-летнего мужчины, реципиента трансплантата сердца, и у 57-летней женщины с ХЛЛ [6, 289].

Ara-C является аналогом нуклеозида, эффективно снижающим репликацию JCV в культивируемых нейроглиальных клетках человека [292]. В клинических условиях в литературе описаны положительные [290, 298, 299, 321] и отрицательные [300, 301, 322, 323] результаты.Единственное рандомизированное клиническое исследование на сегодняшний день (ACTG 243) продемонстрировало, что введение Ara-C внутривенно или интратекально не увеличивает выживаемость пациентов с ПМЛ [302].

JCV проникает в клетки-хозяева посредством связывания вируса с первичным рецептором α 2,6-связанными фрагментами сиаловой кислоты и вторичным рецептором серотонинового рецептора 2A (5HT 2A R) [303]. Следовательно, блокирование доступа к этому рецептору — либо с помощью антител, либо антагонистов серотонинового рецептора — изучалось как потенциальный терапевтический подход к ПМЛ.На сегодняшний день исследований in vitro продемонстрировали, что кетансерин и ритансерин эффективны для ограничения инфекции JCV в культуре клеток головного мозга человека [304]. Кроме того, сообщалось, что новые нейролептики, такие как рисперидон и оланзапин, в 10 раз эффективнее in vitro в подавлении инфекции JCV [305]. Более того, лечение ПМЛ только миртазапином или в комбинации с ним было связано с благоприятными исходами [299, 306]. Тем не менее, последующие исследований in vitro показали, что 5HT 2A R не является существенным для инфицирования вирусом JCV определенных клеток головного мозга [307, 308], и единственный клинический отчет о случае ПМЛ без ВИЧ, получавшем лечение хлорпромазином и CDV не показали каких-либо клинических преимуществ [309].Следовательно, роль антагонистов серотониновых рецепторов в лечении ПМЛ еще предстоит определить.

Мефлохин является противомалярийным препаратом, который, как было показано, ингибирует репликацию JCV in vitro . Вирусная мишень препарата неизвестна, но может напрямую ингибировать Т-антиген PyV [310]. Первоначальные отчеты о случаях показали, что лечение ПМЛ мефлохином было успешным в снижении вирусной нагрузки в головном мозге и улучшении клинических симптомов [311, 312]. Однако многоцентровое клиническое исследование мефлохина у пациентов с ПМЛ не показало воспроизводимого снижения ДНК JCV у пациентов с ПМЛ или замедления клинического прогрессирования ПМЛ [23].

Лефлуномид является ингибитором кальциневрина (иммунодепрессантом), лицензированным для лечения ревматоидного артрита, который, как известно, блокирует синтез дигидрооротатдегидрогеназы, тирозинкиназы и пиримидина. Кроме того, сообщалось, что он обладает умеренной активностью in vitro , ингибирующей репликацию вируса BK [313, 314]. В клинических исследованиях лефлуномид сам по себе в комбинации с CDV снижал вирусную нагрузку BK в моче и плазме у реципиентов почечного трансплантата, хотя для обеспечения адекватного терапевтического уровня необходим мониторинг препарата [315].Однако не все исследования продемонстрировали пользу [316, 317], а некоторые утверждают, что добавление медикаментозной терапии к лечению БКВН не дает пользы по сравнению со стандартной терапией, то есть только снижением иммуносупрессии [318].

Фторхинолоны (ФХ) представляют собой класс антибиотиков, которые использовались — в сочетании с иммуносупрессией — при лечении BKVN, и было показано, что они обладают активностью in vitro против BKV [324]. Эти антибиотики ингибируют репликацию бактериальной ДНК путем ингибирования топоизомеразы типа II и, как полагают, обладают активностью против вирусной хеликазы TAg [325].В клинических исследованиях было показано, что профилактика ципрофлоксацином снижает частоту ВК-виремии у реципиентов почечного трансплантата [326, 327] и снижает частоту тяжелого HC при аллогенной ТГСК [328]. Однако долгосрочная эффективность и оптимальная продолжительность профилактики FQ против инфекции BKV остаются неизвестными [327].

Ингибиторы рапамицина (mTOR) у млекопитающих, такие как сиролимус, снижают трансляцию и прогрессирование клеточного цикла и снижают репликацию BKV in vitro [329].Первоначальное ретроспективное исследование, хотя и с небольшим числом участников, показало, что у реципиентов почечного аллотрансплантата, получавших ингибиторы mTOR, вирурия и виремия исчезали быстрее, чем у получавших другие иммунодепрессанты [330]. Однако другие отчеты не подтверждают эти выводы [207, 331]. Возможно, что ингибиторы mTOR предпочтительнее ингибиторов кальциневрина с точки зрения снижения риска заболевания, связанного с BKV, но на данный момент нет данных РКИ, позволяющих предположить преимущество ингибиторов mTOR в качестве противовирусного лечения в этой ситуации [13]. ].

Хотя нет какой-то одной причины отсутствия эффективной противовирусной терапии при PyV-инфекции, существует, вероятно, ряд проблем, объясняющих существующую нехватку. Во-первых, должно ли лекарство быть нацелено на вирус или направлено на стимуляцию иммунной системы хозяина? Во-вторых, если мишенью является вирус, какую стадию жизненного цикла следует выбрать: первичную инфекцию, проникновение в клетку в латентном месте или репликацию вируса? Предотвратить первичную инфекцию можно только путем широкомасштабной иммунизации населения, что вряд ли будет эффективным с точки зрения затрат; в то время как ингибирование проникновения клеток в латентный участок может быть возможным (некоторые вирусные рецепторы были идентифицированы, как указано выше), воздействие таких агентов на ранее существовавший латентный вирус, вероятно, будет незначительным.Таким образом, успешная терапия должна задерживать внутриклеточную репликацию вируса, что требует достаточных доз активного лекарственного средства, чтобы иметь возможность проникать через ГЭБ, не вызывая значительной токсичности, что является серьезной проблемой для существующих агентов. В-третьих, будет ли один специфический противовирусный агент эффективным как против «прототипа», так и против «архетипа» вируса JC, например, или такой агент может способствовать возникновению резистентности? В-четвертых, учитывая эти неизвестные, не говоря уже об относительно небольшом числе подходящих пациентов, нуждающихся в противовирусном лечении (и, таким образом, доступных для РКИ), разумно ли ожидать, что одна фармацевтическая компания возьмет на себя экономический риск разработки такого агента, или требуется участие правительства? Кроме того, если потребуется участие правительства, будет ли это надлежащим распределением ограниченных ресурсов в нынешние стесненные времена? Если ВИЧ-инфицированные пациенты по-прежнему составляют популяцию с наибольшим риском, например, ПМЛ, и большинство из них можно успешно лечить с помощью комбинированной АРТ; возможно, более разумным подходом к ведению пациентов, инфицированных PyV, является стратегия снижения риска, о чем свидетельствует предварительный скрининг пациентов с рассеянным склерозом на антитела к JC перед началом терапии натализумабом.Таким образом, в настоящее время нет доступных данных РКИ, чтобы рекомендовать использование специфической противовирусной терапии для лечения инфекции PyV, хотя начало антиретровирусной терапии рекомендуется при ВИЧ-ассоциированном ПМЛ. Для не-ВИЧ-заболеваний PML и BKV у реципиентов трансплантата отмена или уменьшение иммуносупрессии — насколько это возможно — в настоящее время является основой лечения.

Благодарности

Авторы хотели бы поблагодарить д-ра Джонатана Дина, д-ра Сьюзи Кофлан и г-жу Х.Инес Фрейтас за полезные комментарии и неоценимую помощь при подготовке этого документа.

JCM | Бесплатный полнотекстовый | Кандида сп. Инфекции у больных сахарным диабетом

3.2. Вульвовагинальный кандидоз 90–101 Точную связь между СД и вульвовагинальным кандидозом (ВВК) еще предстоит выяснить, но некоторые исследования предполагают, что основной причиной рецидива ВВК является общее снижение иммунного ответа, связанное с СД [218, 219, 220, 221]. Кроме того, тип диабета, тяжесть и степень контроля уровня глюкозы являются вероятными факторами риска, связанными с распространенностью ВВК, и признано, что метаболические нарушения, которые предрасполагают к клиническому вагиниту, могут быть уменьшены путем проведения соответствующего диабетического контроля [222, 223].C. albicans является наиболее распространенным изолированным видом, за которым следует C. glabrata у пациентов как с диабетом, так и без него [219, 224, 225]. В исследованиях сообщалось об увеличении частоты инфицирования NCAC с течением времени [226, 227], особенно C. glabrata, которая чаще ассоциируется с ВВК в странах Африки и Азии [228, 229, 230, 231]. В таблице 2 обобщены метаболические нарушения, которые могут предрасполагать к ВВК, и те, которые можно уменьшить при надлежащем диабетическом контроле. В нескольких исследованиях изучалась связь между ВВК и СД.Гюнтер и др. [232] исследовали частоту тотального выделения из влагалища Candida sp. и его разные клинические профили у женщин с СД 2 типа по сравнению с женщинами без диабета в Бразилии [232]. Выделение вагинального дрожжевого грибка произошло у 18,8% в диабетической группе и у 11,8% женщин в контрольной группе. Было показано, что диабетическая группа была более симптоматична (ВВК + рецидивирующий ВВК (РВВК) = 66,66%), чем женщины с колониями (33,33%), и указывала на большее количество колоний, ВВК и ВВК, чем в контрольной группе. Шерри и др.[233] изучали эпидемиологию ВВК в когорте, чтобы найти возбудителей, связанных с ВВК. Авторы заметили меняющуюся распространенность Candida sp. с C. albicans как наиболее распространенными дрожжами, но с увеличением NCAC. Также сообщалось о гетерогенной биопленкообразующей способности, связанной с более низкой чувствительностью к противогрибковым препаратам. Напротив, Ray et al. [234] заявили, что из 11 пациентов с диабетом C. glabrata была выделена в 61,3%, а C. albicans — в 28,8% случаев ВВК [234]. Другие исследования показали аналогичные результаты у женщин с диабетом [221, 235, 236].Результаты показали постоянную вагинальную колонизацию C. glabrata у мышей с эстрогенизированным стрептозотоцин-индуцированным диабетом 1 типа, а вагинальная полиморфноядерная (PMN) инфильтрация (постоянно низкая) была обнаружена в исследовании на мышиной модели, проведенном Nash et al. [237]. В отличие от того, что происходит у женщин и в других исследованиях in vivo, в этом случае, что любопытно, не было обнаружено образования биопленки, а коинфекция C. glabrata с C. albicans не вызывала синергических иммунопатогенных эффектов [237]. В другом случае исследовании Nyirjesy и его коллеги оценили эффекты ингибиторов котранспортера натрия-глюкозы 2 (e.г., канаглифлозин, дапаглифлозин, ситаглиптин) применяют для лечения СД 2 типа. Эти препараты улучшают гликемический контроль за счет увеличения экскреции глюкозы с мочой и связаны с повышенной вагинальной колонизацией Candida sp. нежелательных явлений ВВК у женщин с СД 2 типа [252]. Из девяти пациенток с ВВК с положительной вагинальной культурой во время нежелательного явления шесть культур были положительными на C. albicans, только одна была положительной на C. glabrata и одна была положительной на C. tropicalis.Эти результаты подтверждают предыдущие предположения о том, что C. glabrata менее патогенен, чем C. albicans, и чаще ассоциируется с бессимптомной колонизацией ВВК [261]. Исследование показало, что экскреция глюкозы с мочой и последующее отложение мочи на вульвовагинальных тканях при мочеиспускании являются более значительными факторами повышения риска ВВК у женщин с диабетом, чем общий гликемический контроль. В этом исследовании у женщин наблюдался улучшенный гликемический контроль благодаря назначению канаглифлозина [262, 263] с более высокой распространенностью Candida sp.колонизация и симптоматическая инфекция, которая также выявлялась при применении дапаглифозина [264]. Также связанные с ингибиторами SGLT2, распространенность и риск ВВК до введения ингибиторов SGLT2 были тщательно оценены в реальной практике Yokoyama и коллегами [265]. Они сообщили, что до начала приема ингибиторов SGLT2 у 14,9% участников был положительный вагинальный тест на Candida sp. колонизация. Младший возраст и наличие микроангиопатии были значимо связаны с колонизацией. Более того, из 65 участников с отрицательным результатом на Candida sp., 24 участника (36,9%) преобразовались в положительный посев, а у 18 участников (15,8%) развился симптоматический вагинит. Авторы пришли к выводу, что частота развития положительной колонизации и симптоматического вагинита после начала приема ингибиторов SGLT2, по-видимому, выше в реальной практике, чем показатели 31% и 5–10% в клинических испытаниях соответственно. Факторы риска вагинальной колонизации Candida могут различаться до и после приема ингибиторов SGLT2 [265]. Колонизация влагалища у девочек препубертатного возраста Candida sp.встречается редко, так как низкий уровень эстрогенов в детстве приводит к богатой анаэробной вагинальной флоре, которая ингибирует Candida sp. Рост [266,267]. В недавнем отчете Atabek et al. [219] выделенный Candida sp. у 39% детей с СД 1 типа в возрасте 8–16 лет. Субъекты, у которых был Candida sp. колонизация и кандидоз считались острыми. C. albicans был обнаружен в 50% всех случаев, за ним следовали C. glabrata (36,6%), C. krusei (3,3%) и C. dubliniensis (3,3%). Пациенты с ВВК имели более высокий средний уровень HbA1c по сравнению с пациентами без таких инфекций, поэтому авторы предложили пациентам с СД проходить периодический скрининг на генитальный кандидоз [219].Точно так же Sonck et al. [268] изучили аногенитальную дрожжевую флору 166 девочек-диабетиков в возрасте до 15 лет с вульвитом и выявили, что 55% из них были колонизированы, в основном C. albicans. Многочисленные исследования показали более высокую распространенность бессимптомной колонизации влагалища и симптоматической инфекции с Кандида сп. у женщин с диабетом, и в некоторых исследованиях беременность рассматривается как дополнительный фактор риска [254, 255, 256], хотя результаты противоречивы [28, 226]. Несколько исследований также показали, что беременность и неконтролируемый диабет повышают риск инфицирования.Вполне вероятно, что колебания репродуктивных гормонов во время беременности и повышенный уровень глюкозы, характерный для диабета, обеспечивают углерод, необходимый для чрезмерного роста Candida и инфекции. Однако Sopian IL et al. [269] не выявили связи между диабетом и возникновением вагинальной дрожжевой инфекции у беременных женщин, показав, что не было значимой связи между инфекцией и возрастной группой, расой или уровнем образования [269]. В другом отчете Zheng et al. [254] изучали разнообразие грибковой флоры влагалища у здоровых небеременных женщин, здоровых беременных женщин, женщин с гестационным СД и беременных с СД 1 типа с помощью метода библиотеки клонов генов 18S рРНК [254].Результаты показали, что наиболее преобладающие виды вагинальных грибков принадлежали к родам Candida и Saccharomyces. В исследовании 251 женщины Nowakowska et al. [270] продемонстрировали, что вероятность вагинального микоза была в 4 раза выше у пациенток с СД 1 типа и почти в 2 раза выше у пациенток с гестационным СД по сравнению со здоровыми беременными женщинами. В отчете также подчеркивается преобладающая роль плохого гликемического контроля в увеличении распространенности вагинального кандидоза у беременных с СД 1 типа [270].В 2011 году Масри и соавт. [271] определили распространенность Candida sp. в вагинальных мазках беременных женщин из больницы Серданг, Селангор, Малайзия, и их чувствительности к противогрибковым препаратам. Результаты показали, что 17,2% образцов были Candida sp., при этом C. albicans был наиболее распространенным обнаруженным видом (83,5%), за ним следовали C. glabrata (16%) и C. famata (0,05%). Все изоляты C. albicans и C. famata были чувствительны к флуконазолу, тогда как изоляты C. glabrata имели дозозависимую чувствительность.Авторы пришли к выводу, что первый триместр, второй триместр и СД являются значительными факторами риска вагинального кандидоза у пациенток (стр. 256). Bassyouni et al. [242] исследовали распространенность ВВК у женщин с диабетом по сравнению с женщинами без диабета и сравнили способность идентифицированных изолятов Candida sp.секретировать ФЛ и САП с характеристикой их генетического профиля.В исследовании приняли участие 80 женщин с СД 2 типа и 100 не страдающих сахарным диабетом в детородном периоде.Результаты показали, что ВВК достоверно выше у диабетическая группа (50%) по сравнению с недиабетической группой (20%) и C.albicans был преобладающим видом в обеих группах (75% у недиабетиков и 50% у диабетиков), за которым следовала C. glabrata (20% у недиабетиков и 42,5% у диабетиков). Они также обнаружили, что Candida sp. выделенные от диабетиков, секретировали более высокие количества протеиназы, чем у недиабетиков (87,7% и 65% соответственно), особенно для C. albicans и C. glabrata, но были обнаружены незначительные ассоциации между любым из протестированных генов протеиназы или PL и DM. . Эти результаты каким-то образом согласовывались с результатами других отчетов [243, 244], в которых также были обнаружены C.parapsilosis и C. tropicalis в группе женщин с диабетом. Кумари и др. [248] обнаружили слабую продукцию PL у изолированных Candida sp. (вызывая вульвовагинит), из которых 81,25% были C. parapsilosis, 30,43% C. albicans и 18,75% C. glabrata. Более того, незначительные различия в экспрессии Candida sp. Гены PLB1-2 и гены SAP1-SAP8 между женщинами с диабетом и женщинами без диабета были описаны Bassyouni и его коллегами [242]. Тем не менее они пришли к выводу, что более высокая распространенность ВВК среди диабетиков может быть напрямую связана с увеличением производства САП.Расхождения между результатами разных отчетов могут быть связаны с изменениями условий роста и факторов хозяина, которые качественно и количественно изменяют экспрессию генов [59, 247], хотя данные свидетельствуют о том, что экспрессия гидролитических ферментов Candida sp. является многофакторным процессом у пациентов с СД, и уровень гипергликемии, таким образом, не является единственным вовлеченным фактором. Наконец, ВВК тесно связан с биопленками слизистой оболочки влагалища. Микамо и его коллеги изучали участие рецептора комплемента Candida (ICAM-1) в адгезии C.albicans или C. glabrata в эпителиальные клетки мочеполовой системы в условиях высокого уровня глюкозы. Их результаты показали, что в то время как адгезия C. albicans к клеткам вагинального эпителия человека VK2/E6E7 значительно увеличивалась при высоком уровне глюкозы, вульвовагинальные эпидермальные клетки человека A431 этого не делали. Экспрессия ICAM-1 была увеличена в VK2/E6E7, культивируемых в среде с высоким содержанием глюкозы, но уровень экспрессии в A431 не был повышен. Эти данные позволили предположить, что ICAM-1 является лигандом при адгезии C. albicans к вагинальным эпителиальным клеткам в среде с высокой концентрацией глюкозы.Более того, как иммунная дисфункция хозяина, так и адаптация эпителиальных клеток считались ответственными за ВВК у пациентов с диабетом [272].
3.3. Кандидоз мочевыводящих путей
Около 10-15% внутрибольничных инфекций мочевыводящих путей (ИМП) связаны с Candida sp. и распространенность все еще растет [273]. Некоторые предрасполагающие факторы, такие как сахарный диабет, задержка мочи, застой мочи, трансплантация почки и госпитализация, могут увеличить риск кандидурии. В частности, известно, что СД вызывает тяжелые осложненные ИМП в результате различных изменений в мочеполовой системе [274].С 1980-х годов наблюдается заметный рост оппортунистических грибковых инфекций, поражающих мочевыводящие пути, из которых C. albicans является наиболее часто выделяемым видом, но NCAC sp. в настоящее время составляет большинство во многих странах мира [275,276]. Кандидурия (наличие Candida sp. в моче) становится все более частым явлением у госпитализированных пациентов [14], а пациенты с СД имеют более высокий риск развития грибковых ИМП. Таким образом, уменьшение факторов риска, таких как усиление гликемического контроля и удаление мочевых катетеров, может привести к ремиссии кандидурии [273].Физиопатология и этиология, связанные с возникновением ИМП, связанных с Candida sp. и DM представлены в табл. 3. По результатам исследования Falahati et al. [277] были выявлены значительные связи между кандидурией и женским полом, высоким уровнем сахара в крови натощак и мочи, неконтролируемым диабетом (HbA1c ≥ 8) и кислым рН мочи (p . Возбудители были идентифицированы как C. glabrata ( n = 19, 50%), C. albicans (n ​​= 12, 31,6%), C. krusei (n = 4, 10,5%), C. tropicalis (n = 2, 5).3%) и C. kefyr (n = 1, 2,6%). Исследование пришло к выводу, что при рассмотрении высокой заболеваемости кандидурией у пациентов с диабетом следует уделять особое внимание контролю диабета, предрасполагающим факторам и причинно-следственным связям между диабетом и кандидурией [277]. В исследовании 2018 года Эсмаилзаде и соавт. [276] оценивали кандидурию у пациентов с диабетом 2 типа. Действительно, результаты показали, что уровень кандидурии был относительно высоким у пациентов с диабетом 2 типа, и они также страдали от отсутствия надлежащего контроля уровня глюкозы в крови.Хотя частота NCAC sp. не был значительно выше, чем у C. albicans, они были выше у пациентов с симптоматической кандидурией [276]. В перекрестном исследовании Yismaw et al. [273] определили грибковые возбудители ИМП у бессимптомных и симптоматических пациентов с диабетом и связанные с ними факторы риска. Значительная кандидурия была обнаружена у 7,5% и 17,1% пациентов с бессимптомным и симптомным диабетом 2 типа соответственно. Среди выделенных Candida sp. 84,2% наблюдались у бессимптомных больных сахарным диабетом, а остальные 15.8% у пациентов с симптомами. Rizzi и Trevisan изучали распространенность и значение ИМП и генитальных инфекций (ГИ) при диабете, а также влияние ингибиторов натрий-глюкозного котранспортера 2 (SGLT-2) на эти осложнения. Результаты показали, что пациенты с диабетом подвержены высокому риску ИМП и желудочно-кишечного тракта. Авторы пришли к выводу, что только ГИ были связаны с плохим гликемическим контролем. Хотя пациенты, получающие ингибиторы SGLT-2, имеют повышенный в 3-5 раз риск желудочно-кишечного тракта, надлежащее медицинское образование может снизить этот риск [278].Сахарный диабет, постоянный катетер мочевого пузыря, пол (женский) и использование антибактериальных препаратов были обнаружены как факторы риска, идентифицированные как для C. glabrata, так и для C. albicans candiduria [275], как сообщалось ранее [27, 279]. Эмфизематозный цистит, который встречается почти исключительно у пациентов с диабетом, встречается редко и редко является результатом грибковой инфекции [280, 281]. Это состояние связано с газообразованием, которое может проявляться циститом, пиелитом или пиелонефритом. Неконтролируемый СД является основным фактором риска для этого типа инфекции, так как создает благоприятную микросреду, в которой могут расти газообразующие организмы [282, 283].Алансари и др. [284] сообщили о случае, когда у пациента с неконтролируемым СД был диагностирован эмфизематозный пиелит, вызванный C. tropicalis, а Wang et al. [285] также сообщили о случае 53-летнего пациента с грибковым шариком и эмфизематозным циститом, вызванным одновременно C. tropicalis. Предрасполагающими факторами были СД и прием антибиотиков широкого спектра действия. Гарг и др. [286] в однолетнем проспективном одноцентровом исследовании в Медицинском колледже и больнице Даянанд наблюдали за 151 пациенткой с диабетом и без диабета, у которой была диагностирована ИМП.Неконтролируемый диабет чаще ассоциировался с тяжелыми ИМП, такими как пиелонефрит и эмфизематозный пиелонефрит. Escherichia coli была наиболее часто выделяемым видом в обеих группах, за ней следовали Klebsiella, Pseudomonas и Candida sp., а последний был выделен только из диабетической популяции. Тумбарелло и др. [288] идентифицировали СД и катетеризацию мочевого пузыря как особенности, которые специфически связаны с образованием биопленок Candida sp. инфекции кровотока. Позже Вайдьянатан и соавт.[281] описали случай 58-летнего мужчины с диабетом и параличом нижних конечностей с длительно установленным постоянным уретральным катетером, в результате которого развилась катетерная блокада. Результаты показали коинфекцию E. coli и C. albicans, а HbA1c (гликозилированный гемоглобин) составил 111 ммоль/моль, что связано с неконтролируемым СД. C. albicans позже распространились в кровоток через поврежденный мочевой пузырь и слизистую оболочку уретры. Более того, эти изоляты формировали неизменно высокие уровни биопленкообразования in vitro, а также была обнаружена устойчивость к вориконазолу [281].В другом отчете Suzuki et al. [287] исследовали взаимосвязь между ИМП и глюкозурией, наблюдая влияние глюкозурии, вызванной ингибиторами натрий-глюкозного котранспортера 2 (SGLT2), на прогрессирование ИМП у мышей. Результаты показали, что у мышей, получавших дапаглифлозин и канаглифлозин (не тофоглифлозин), количество колониеобразующих единиц (КОЕ) C. albicans в почках увеличивалось в соответствии как с продолжительностью лечения, так и с дозировкой. Концентрация глюкозы в моче (UGC) значительно увеличивалась от 12 (тофоглифлозин) до 24 часов (дапаглифлозин и канаглифлозин) после введения SGLT2, что указывает на то, что большая восприимчивость к ИМП связана со стойким увеличением UGC [287].
3.4. Системный кандидоз 90–101 Признано, что СД предрасполагает к системному кандидозу по нескольким факторам [289]. Среди этих факторов, наиболее важными из них являются прогрессирование микрососудистых заболеваний, защитные механизмы низкого хозяина, и диабетическая васкулопатия, что усугубляет гипоперфузию и гипергликемии и может привести к нейтрофильной и лимфоцитарной дисфункции с нарушением опсонизация [11,42,290,291,292,293,294,295,296,297,298,299,300,301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322].Кандидурия, связанная с катетером, является частым клиническим проявлением у госпитализированных пациентов, особенно в отделениях интенсивной терапии [295], и тесно связана с биопленками. Падавер и др. [295] изучили демографические и клинические данные в израильской больнице в период с 2011 по 2013 год о распространенности Candida sp. у катетеризированных стационарных больных и медицинских вмешательств, оказанных этим больным. Их результаты показали, что кандидурия наблюдалась у 146 катетеризированных стационарных больных из 1408 обследованных и была непосредственно связана с СД.C. albicans присутствовал у 69,1% субъектов, за ними следовали C. parapsilosis (9,58%), C. krusei (7,53%), C. tropicalis (6,16%), C. glabrata (4,79%) и другие виды ( 2,73%). Установлено, что СД является значительным фактором риска инфицирования Candida sp. В другом отчете Padawer et al. [295] пришли к выводу, что Candida sp. был вторым ведущим патогеном, вызывающим катетер-ассоциированные инфекции мочевыводящих путей или бессимптомную колонизацию. Ранее Tambyah et al. [296], Makin и Tambyah [297] и Sievert et al.[298] получили аналогичные результаты. Muskett et al. [299] выполнили систематический обзор для определения наиболее распространенных факторов риска, изучив опубликованные анализы, модели прогнозирования риска и правила принятия клинических решений в отношении инвазивного грибкового заболевания (ИФЗ) у взрослых пациентов в критическом состоянии. Авторы нашли исследования, которые имели значительную связь DM и IFD как при однофакторном, так и при многопараметрическом анализе. Paphitou и коллеги [300] установили, что у пациентов с любой комбинацией СД, впервые начавшегося гемодиализа, использования полного парентерального питания или приема антибиотиков широкого спектра действия частота инвазивного кандидоза составила 16.6% по сравнению с 5,1% у пациентов, у которых отсутствуют эти характеристики (p = 0,001). Кроме того, Михалопуолос и др. [301] в исследовании одномерного регрессионного анализа, проведенном в период с 1997 по 2002 г., подтвердили, что СД является важным фактором, ассоциированным с кандидемией, и независимым предиктором кандидемии. У больных кандидемией были выделены C. albicans (70%), C. parapsilosis (10%), C. glabrata (6,7%), C. tropicalis (6,7%), C. krusei (6,7%). C. albicans одновременно выделяли из крови (89,5%) и кончика центрального венозного катетера.Среди прочих факторов авторы обнаружили, что СД ассоциирован с высокой 30-дневной летальностью при кандидемии. Кандидемия, вызванная C. parapsilosis, была связана с высокими показателями выживаемости [11], вероятно, из-за того, что адгезия и секреция белка не коррелируют с патогенностью штамма у этого вида, в отличие от других видов Candida, как обсуждалось [11]. 323]. Другое ретроспективное исследование кандидемии у госпитализированных взрослых с 2007 по 2015 год было проведено Khatib et al. Большинство изолятов (97.5%) были C. albicans. C. glabrata чаще встречалась у диабетиков (52,9% против 32,0% у недиабетиков; p = 0,004) и при абдоминальном источнике. Полученные данные свидетельствуют о возможных видозависимых различиях в динамике колонизации или патогенности [324]. Abad et al. [304] провели другое исследование для изучения чувствительности клинически устойчивых к флуконазолу и чувствительных к флуконазолу дозозависимых штаммов 207 Candida sp. у иранских пациентов. Результаты показали, что только 9,7% изолятов были нечувствительны к каспофунгину и что эти изоляты наблюдались у больных раком, СД и СПИДом [304].Ву и др. [305] исследовали 238 госпитализированных пациентов с кандидемией в период с 2009 по 2011 г., чтобы изучить показатели заболеваемости кандидемией и выявить различия в факторах риска у пациентов с C. albicans и NCAC, а также с C. guilliermondii и не-C. кандидемия guilliermondii. СД был определен как значительный фактор риска у пациентов с кандидемией, вызванной C. albicans (35,2%), по сравнению с кандидемией, связанной с NCAC (13,2%). Хотя C. guilliermondii является редкой причиной кандидемии даже у людей с ослабленным иммунитетом [306, 307, 308, 309, 310, 311], она также встречается у значительного числа госпитализированных пациентов.За трехлетний период процент кандидемии, вызванной C. albicans, снизился, в то время как процент кандидемии, вызванной C. parapsilosis и C. guilliermondii, увеличился более чем в 80% всех случаев кандидемии в 2011 г. [305]. Candida sp. инфекции кровотока (CBSI) являются четвертой по значимости причиной нозокомиальных инфекций кровотока в Соединенных Штатах [316,318,325]. CBSI встречаются в 10% всех инфекций кровотока у госпитализированных пациентов [313, 314, 315], а уровень смертности составляет около 40% [316, 317].Обычно эта смертность выше, чем при инфекциях кровотока с участием бактерий [326,327]. Факторы риска CBSI включают пациентов в критическом состоянии в отделениях интенсивной терапии, сахарный диабет, иммуносупрессивные состояния, искусственную вентиляцию легких, нейтропению, недавние хирургические вмешательства и недоношенность [315, 318, 319]. В исследовании Tumbarello и соавт. [328] было установлено, что СД является независимым предиктором биопленкообразующих Candida sp. CBSI. Использование полного парентерального питания, госпитальная смертность, продолжительность пребывания в стационаре после CBSI и затраты на противогрибковую терапию были значительно выше среди пациентов, инфицированных биопленкообразующими изолятами, по сравнению с пациентами, инфицированными небиопленкообразующими изолятами. изолирует.Был сделан вывод, что CBSI, образующий биопленку, был значительно связан с высоким риском смерти по сравнению с CBSI, не образующим биопленку [328]. Corzo-Leon и коллеги [320] исследовали клинические и эпидемиологические характеристики пациентов с CBSI в двух референтных медицинских учреждениях третичного уровня в Мехико. Их результаты показали, что CBSI составляют 3,8% внутрибольничных инфекций кровотока, а преобладающим видом является C. albicans (46%), за которым следует C. tropicalis (26%). C. glabrata была выделена у 50% больных сахарным диабетом и пожилых пациентов.Нуччи и др. [321] опубликовали статью, в которой сообщается о частоте 1,18 эпизодов кандидемии на 1000 госпитализаций. C. albicans, C. tropicalis и C. parapsilosis были выделены в 80% случаев, СД также был обнаружен в 11% от общего числа случаев. Гупта и др. [322] проанализировали влияние кандидемии C. glabrata на пациентов отделений интенсивной терапии (ОИТ) в период с 2006 по 2010 г. Результаты показали, что этот вид был третьим по степени изолированности, а СД был фактором риска среди 50% всех случаев. Кроме того, моча была наиболее распространенным источником C.glabrata candidemia, при этом общая смертность составила 53,8% [322]. В другом отчете Wang et al. [42] не наблюдали различий в распределении Candida sp. между пожилыми и молодыми пациентами в Китае, но резистентность к флуконазолу и вориконазолу для NCAC в первой группе была вдвое выше, чем во второй. Связанные с хозяином факторы риска включали сахарный диабет, искусственную вентиляцию легких, установку центрального сосудистого и уретрального катетера и чаще встречались у пожилых пациентов [42].
3.5. Другой кандидоз
Больные диабетом очень предрасположены к кожным грибковым инфекциям из-за более высокого уровня сахара в крови.Эти инфекции часто характеризуются толстыми биопленками, и иногда использование медицинских устройств для дренирования этих поражений является обязательным. Инфекции стопы (дерматофития стопы и онихомикоз ногтей на ногах) особенно важны для больных сахарным диабетом из-за высокой заболеваемости диабетической стопой у этих пациентов [329, 330]. Наиболее значимый Candida sp. вызывающими онихомикоз являются C. albicans и C. parapsilosis, и известно, что у больных СД высока частота микоза стоп и онихомикоза. Таким образом, эта инфекция в настоящее время считается предиктором синдрома диабетической стопы [331].Предрасполагающие факторы для дерматомикоза стопы и ног представлены в таблице 4. Диабетические язвы стопы являются серьезной причиной диагностического и терапевтического беспокойства, а Non-albicans Candida spp. с потенциальной способностью к образованию биопленки становятся основной причиной этого проблематичного состояния. Действительно, в недавнем исследовании распространенность различных Candida sp. был идентифицирован как C. tropicalis (34,6%), C. albicans (29,3%), C. krusei (16,0%), C. parapsilosis (10,6%) и C. glabrata (9,33%) [332]. Чтобы определить частоту грибковых инфекций среди кожных поражений у пациентов с диабетом и исследовать чувствительность изолятов к азольным противогрибковым препаратам, Raiesi et al.[333] изучали больных СД 1 и 2 типа с язвами стопы (38,5%), а также с поражением кожи и ногтей (61,5%). Результаты показали, что у 24,5% были грибковые инфекции, и они встречались чаще у пациентов с поражением кожи и ногтей (28%), чем у пациентов с язвами стопы (19,1%). C. albicans и Aspergillus flavus были наиболее распространенными выделенными видами, и была определена высокая распространенность устойчивых к флуконазолу Candida sp., особенно при диабетических язвах стопы [333]. Диабетики с онихомикозом имеют больший риск диабетической язвы стопы. [336,337,339,340], что подтверждается многочисленными исследованиями.В Германии Eckhard и коллеги [337] обнаружили, что из 95 пациентов с СД 1 типа у 84,6% была грибковая инфекция. Наиболее часто Candida sp. были обнаружены C. albicans, C. parapsilosis и C. guilliermondii, за которыми следуют C. lipolytica, C. catenulate и C. famata. В другом исследовании, проведенном в Университете Умм Аль-Кура, Мекка, Саудовская Аравия, с июня 2011 г. по июнь 2012 г., определялась чувствительность к противомикробным препаратам наиболее распространенных бактериальных и грибковых инфекций среди инфицированных пациентов с диабетом (инфекции стопы).Все Candida sp. показали чувствительность к амфотерицину В, эконазолу, флуконазолу, кетоконазолу и нистатину (100% каждого) [340]. Случаи с Candida sp. коинфекция также наблюдалась у пациентов с грибковыми инфекциями ногтей — как кожными, так и ногтевыми [337]. Луго-Сомолинос и др. [334] провели перекрестное исследование в Японии и выявили, что у 51,3% пациентов с СД был онихомикоз ногтей на ногах. В данном конкретном случае C. albicans преобладала в контрольной группе (24% против 15% у пациентов с СД), а толщина ногтей была в значительной степени связана с повышенным значением HbA1c [334].Гупта и др. [341] сообщили, что риск онихомикоза ногтей пальцев ног у больных сахарным диабетом в 2,77 раза выше, чем у здоровых людей. В том же году предыдущее исследование на Тайване показало, что 60,5% онихомикозов были вызваны дерматофитами, 31,5% Candida sp. и 8% недерматофитными плесенями [342]. Сопутствующим СД было 20 больных онихомикозом. Что касается пола, то у мужчин с диабетом наиболее частыми возбудителями были дерматофиты (58,3%), а у женщин с диабетом Candida sp.был более распространенным (87,5%) [342]. Однако, напротив, Догра и его коллеги обнаружили, что у индийских диабетиков наиболее распространенным изолятом были дрожжевые грибки (48,1%), за которыми следовали дерматофиты (37%) и недерматофитные плесневые грибы (14,8%) [336]. Авторы пришли к выводу, что у диабетиков вероятность развития онихомикоза в 2,5 раза выше по сравнению с контрольной группой [336]. Чанг и др. [331] исследовали 1245 тайваньских пациентов с СД. Среди них 30,76% страдали онихомикозом. В этом исследовании диагноз онихомикоза был ограничен общим гистопатологическим исследованием (окрашивание КОН) ногтей на ногах.Следовательно, пациенты могли быть поражены Candida sp. и другими грибами. Другое исследование, проведенное Pierard et al. [335] исследовали онихомикоз у 100 пациентов с СД, находящихся на хроническом гемодиализе, и показали, что у 39% участников было заболевание ногтей. Кандида сп. был вторым наиболее распространенным патогеном (15%), и авторы пришли к выводу, что у диабетиков, находящихся на гемодиализе, вероятность заболеть онихомикозом примерно на 88% выше, чем у недиабетиков [335]. В другом сообщении Wijesuriya и соавт. [338] описаны этиологические агенты, вызывающие поверхностные грибковые инфекции стоп (SFFI) у пациентов с СД 2 типа в течение одного года.Их результаты показали, что 295 пациентов имели SFFI и что среди пациентов с диабетом более 10 показали распространенность SFFI 98%. Наиболее распространенным патогеном был Aspergillus niger, за которым следовала C. albicans. Старение, пол, продолжительность диабета и менее контролируемые уровни гликемии были в значительной степени связаны с SFFI [338]. В исследовании 2018 года изучалась дифференциальная экспрессия толл-подобного рецептора 2 (TLR2) и секреция интерлейкина (IL)-8 кератиноцитами. у больных сахарным диабетом при заражении C.альбиканс. Ван и др. [343] определили, что уровни экспрессии как TLR2, так и IL-8 увеличивались, а затем снижались в контрольной и диабетической группах, но в разной динамике. Наблюдения показали, что TLR2 и IL-8 действуют на кератиноциты, взаимодействующие с C. albicans, а высокий уровень глюкозы может нарушать функцию клеток HaCaT за счет снижения секреции IL-8 и TLR2. Исследование ясно подтверждает состояние иммуносупрессии, в котором живут пациенты с диабетом [343]. Адгезия к эндотелию сосудов, хемотаксис нейтрофилов, фагоцитоз и опсонизация, внутриклеточная бактерицидная активность и клеточно-опосредованный иммунитет снижены у пациентов с СД с гипергликемией [344, 345].Что касается этого вопроса, Souza et al. [346] лечили диабетических крыс аминогуанидином (AMG, ингибитор гликирования белков) и оценивали образование активных форм кислорода (АФК) нейтрофилами и способность к уничтожению C. albicans, чтобы оценить влияние гипергликемии и гликирования белков на NOX2 ( фагоцитарная НАДФН-оксидаза) активность нейтрофилов и ее значение для клеточной физиологии. Авторы указали, что АМГ повышал реакцию NOX2 и микробицидную активность нейтрофилов с диабетическим статусом.AMG кажется многообещающим терапевтическим ответом для этих пациентов [346]. В другом интересном недавнем отчете in vivo оценивалось влияние диабетических состояний у мышей с диабетом и связь с прогрессированием инфекции C. albicans и противовоспалительным ответом. По сравнению с мышами, не страдающими диабетом, мыши с диабетом показали значительно более низкую плотность макрофагов F4/80 и M2, более высокую грибковую нагрузку и дефицит цитокиновых ответов. C. albicans также увеличивает повреждение тканей, что указывает на значительные отклонения в реакциях животных с диабетом на C.albicans, которая может иметь решающее значение для патофизиологических процессов, поддерживающих кожный кандидоз у пациентов с диабетом [347]. Несколько других патологий, связанных с Candida sp. также были связаны с предрасположенностью к СД. Исследователи часто признают важность СД в развитии патологии из-за проблем с иммуносупрессией [348]. Отчеты обобщены в таблице 5.

Quynh-Thu Le, профиль доктора медицины | Стэнфордские профили

Био


Quynh-Thu Le, MD, прошла обучение в медицинской школе и радиационной онкологии в Калифорнийском университете в Сан-Франциско (UCSF).Затем она поступила на факультет Стэнфордского университета в 1997 году. В сентябре 2011 года она стала председателем Стэнфордского отделения радиационной онкологии. Она также имеет мемориальную профессуру Кэтрин Декстер Маккормик и Стэнли в Стэнфордском университете.

Ее исследования сосредоточены на переносе результатов лабораторных исследований в клинику и наоборот при раке головы и шеи (HNC), особенно в области гипоксии опухоли и стволовых клеток слюнных желез. Ее исследования отражены как в ее публикациях, так и в грантовом финансировании.Она была одной из первых групп, которые определили циркулирующие биомаркеры гипоксии опухоли при HNC, что привело к применению некоторых из этих маркеров в клинических испытаниях, проверяющих стратегии, направленные на гипоксию. С клинической точки зрения она руководила многоцентровыми клиническими испытаниями фазы II и III, тестируя добавление новых препаратов в качестве радиосенсибилизатора или радиопротектора к химиолучевой терапии при HNC. Она получила грантовую поддержку от Американского общества клинической онкологии (ASCO), премию образования и развития Американского общества терапевтической радиологии и онкологии (ASTRO), гранты R01 и R21 от Национального института здравоохранения (NIH).Она была принята в члены Американского колледжа радиологии (FACR), Американского общества терапевтической радиологии и онкологии (FASTRO) и Института медицины (IOM). Она также получила награду выдающихся выпускников Калифорнийского технологического института.

В административном отношении она является содиректором программы радиационной биологии Стэнфордского института рака и председателем Комитета по раку головы и шеи онкологической группы NRG, которая является частью поддерживаемой NCI Национальной сети клинических испытаний (NCTN).

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.