Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Отзывы владельцев УАЗ Патриот с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации UAZ Patriot, 3163

Сообщества UAZ Patriot

★ ★ ★ УАЗ ПАТРИОТ КЛУБ ★ ★ ★

сегодня в 05:23


На ЗМЗ PRO масляный фильтр по соотношению цена\качество какой лучше ставить? Уазовский родной сливает масло обратно в мотор при простое. При запуске не сразу появляется давление и зуммер бздякает 5 раз. Родной фильтр Premier (Ливны) такой болячкой не страдал. Фильтр Mann 920\21 стал ценой кусаться.

вчера в 17:40


Ребята, из за передних амортизаторов может быть ШИММИ? По грунтовке начинается расколбас уже после 50+ км/ч. Всё остальное целое. Прыгаю на порог, машина качается 2-3 раза

вчера в 17:09


Здорова . Какой подшипник ставили на муфту кондиционера? Если можно номер подшипника . Муфта стоит как на фото .

вчера в 12:19


Добрый день,проблема включаю передок ,даю газ все норм,отпускаю вибрация это че?

вчера в 10:00


Всем доброго дня, нужна помощь, на ходу перестал отображать данные цифровой дисплей на приборной панели, горит только подсветка. УАЗ Патриот 2017 года, может кто то сталкивался с такой проблемой

28.03.2022 в 21:01


Всём привет, у меня Патрик 2007 год могу ли я поставить лобовую на Клею

28.03.2022 в 17:58


Добрый день! Кто сталкивался на уаз патриот 2017 при пробеге 100 тыс на пятой передаче при скорости 100км час что то гудит после 100 проходит

28.03.2022 в 12:43


Здравствуйте, нужен совет, кто ездил по 5 тысяч км в одну сторону, что нужно с собой взять для патриота, какие сюрпризы могут быть (набор инструментов жидкости само собой) патр 19 года пробег 40

28.03.2022 в 09:21


Привет всем, подскажите если в уазе стоит центр. Замок а ключ обычный без кнопок, можно ли как-то бюджетно исправить эту беду а то надоедает ключем закрывать. Машина рабочая, 21года.

28.03.2022 в 09:11


Всем привет. Кто ставил усилитель на штатную мультимедиа в патр 16-го года? Для чего красный провод на фото?

28.03.2022 в 08:32


Подскажите пожалуйста. При повороте руля иногда бывает как бы ,,провал» по ГУРу. Такое чувство что он на секунду отключается и рулевое колесо не вращается так легко. В сильные морозы, пока машина не прогреется, слышен шум насоса ГУРа. В весенние морозы шума нет, но на не прогретой машине, при повороте руля, шум присутствует. С чем может быть связан такой ,,провал» работы ГУРа? Насос мозг выносит или рулевая рейка? Может масло необходимо заменить?

27.03.2022 в 16:02


Появилась проблема УАЗ патриот 2013 год обдув работает в перед и в ноги но не дует на лобовое стекло , что может быт с чего начать капать с заслонки или с электроматора заслонок

27.03.2022 в 08:57


Патр 2014 года, евро 4, 70к пробег. Пред владелец сказал цепь родная, не менял. Решил я значит залезть и поставить 2х рядную, а там вот. Оставил все старое, собрал обратно. Явно что все меняно.

26.03.2022 в 19:39


Уважаемые коллеги,нужна помощь!!! Суть вопроса-не достает датчик АБС до гребенки ступицы,что делать…забить и ездить??? P.S заклинил подшипник задний цапфы (мост спайсер,резьбы больше нет…менять мост-дорого!!!) Поставил цапфу от редукторного переднего моста (при помощи друга «болгарина» и напильника все встало на свои места).

26.03.2022 в 11:32


Парни не кто пару 235/85/16 кумхо не продаёт ? Или другую мт в этом размере ?) отъездил 5 лет две кончились две до 5 мм

26.03.2022 в 08:43


привет единомышленики…подскажите где купить,заказать обивку стоек ветрового стекла…ставил поручни и испортил одну

25.03.2022 в 21:55


Здравствуйте, друзья за что отвечает эта фишка?

25.03.2022 в 18:07


Всем привет. ситуация такая. При замене датчика давления масла, обломил тройник. При попытки извлечь остатки, поломал место, где он вкручивается в ГБЦ.. Снимать ГБЦ не вариант. Так как попаду на капитальный ремонт ДВС .Машина 2008 г. Решил установить датчик аварийного давления в соседнее заглушенное отверстие. Второй датчик устанавливать не буду. Кто, что думает как заглушить старое отверстие???

25.03.2022 в 14:44


Всем здравствуйте. Кто сталкивался недавно с гарантийным случаем? Пришли в негодность шрусы, отдал официалам, целый день простояла, сейчас звонят говорят отказ пришёл, мол изменилась политики по гарантии и гарантия распространяется на первого покупателя, а первый покупатель автосалон. Куда можно обратиться в случае отказа, если салон не добьётся гарантии?

25.03.2022 в 13:17


Подскажите как поступить. Поменял передние пружины на усиленные ( фобос ) плюс амортизаторы теперь зад ниже переда . Как выровнять Авто? Менять рессоры ? Или подложить под рессоры лифт комплект ?

25.03.2022 в 11:46


Доброго времени суток товарищи Вопрос такого характера Кто-нибудь знает что-то о том ставят ли дизельные движки на новые патриоты с завода и если да то какие именно? Всем спасибо

24.03.2022 в 22:15


Мужики , где взять такую пружинку ? Может посоветуете от чего подходит . Не могу найти отдельно от клапанной крышки . Или может не парится и ездить без неё ?! )))

24.03.2022 в 12:16


Ребят для 16 и 18 радиуса одинаковые колпаки?

24.03.2022 в 10:36


День добрый , братья по разуму. Вчера поменял полуось в переднем мосту( профи). А сегодня посетила мысль! А смазка есть в ШРУСе ? Может кто проверял , т.с. более бдительный , чем я.

24.03.2022 в 06:52


Коллеги здравствуйте, медная проволока какого диаметра подходит за место резисторов в катушках СОАТЭ, какую выбрать?

23.03.2022 в 20:46


Всем привет, не подскажите от какой машины подойдут задние стеклоподъемники механические!?

Отзывы владельцев УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Create by: https://nuitruyen.com

You are viewing: Отзывы владельцев УАЗ Patriot (УАЗ Патриот) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru (2022)

УАЗ Patriot 2.7 MT 150hp 2020 г.Данила Левшов, 30.12.20214.8

Брал Патра в 2020 году для поездок на охоту. Взял сразу с блокировкой дифференциала заднего моста, идёт как отдельная опция. Считаю, что внедорожник без неё не внедорожник. А охота обычно вдали от…

УАЗ Patriot 2.7 MT 150hp 2021 г.Владислав Кушков, 27.12.20214.8

Купил недавно Патра и жить сразу стало веселее. Добавилось драйва и новых приятных забот. В выходные дома теперь точно не сидится, так и тянет куда-нибудь уехать )) Планирую дальнюю поездку…

УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp 2021 г.Дмитрий Бурин, 21.12.20214.8

Цены нынче на всё аховые, денег хватило только на Патриота. Зато самого дорогого Люкс Премиум Автомат, с АКПП. Нафарширован отлично, есть все кроме холодильника для продуктов. Все работает нормально…

УАЗ Patriot 2.7 MT 150hp 2018 г.Миша Земсковcкий, 16.12.20214.8

У меня Патриот скоро уже как четвертый год. Местами по этой машине у меня вопросы конечно есть, но в целом я ей доволен. Комплектация недорогая, но за раздатку с шайбой я отдельно сразу доплатил и об…

УАЗ Patriot 2.7 MT 2017 г.Виктор Ларин, 13.12.20214.8

Пятый год на Патриоте езжу, уже ко всему привык. Сидеть за рулем высоко и просторно, в огромный багажник влезает все что угодно. Передний привод подключается четко, мотор на любых оборотах нормально…

УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp 2020 г.Никита Железков, 05.12.20214.8

С прошлого лета я езжу на Патриоте. Не скажу что все идеально, но в целом мне нравится. Достаточо современная машина с автоматической коробкой. Цепная бесшумная раздатка. Автомобиль большой и надежный…

3

УАЗ Patriot 2.7 MT 2016 г.Ярослав Изотов, 29.11.20214.8

Придумать как интересно провести выходные всегда можно, если есть Патриот. Можно все что только ни пожелается — посмотреть новые места, сгонять на рыбалку или охоту. По самой глубокой грязи или…

1

УАЗ Patriot 2.7 MT 150hp 2020 г.Павел Харитонов, 21.11.20214.8

Поехать на Патриоте куда-нибудь в лес одно удовольствие. Куда угодно и в любой момент. Он прям всепогодный. Может легко передвигаться как по грязи так и по снегу, потому что я еще и блокировку…

3

УАЗ Patriot 2.7 MT 150hp 2018 г.Кирилл Гончаров, 18.11.20214.8

Остановил я свой выбор на Патриоте не только из-за его невысокой стоимости. Он мне просто приглянулся во всех отношениях. Хороший внешний вид, большой размер, удобный салон, продуманный багажник…

1

УАЗ Patriot 2.7 MT 150hp 2017 г.Андрей Лысков, 15.11.20214.8

Никто не советовал мне покупать Патриота. Он мне просто своей ценой ( в 2017 году) понравился на фоне всего остального на нашем рынке. Маломерков и пузотерков я не рассматривал, а другие большие…

УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp 2020 г.Федя Заманский, 03.11.20214.8

Я раньше внимательно разглядывал чужих Патриотов. Вроде неплохими казались машинами, но механика никогда не прельщала. В прошлом году только купил себе с АКПП, когда их владельцы уже немного объездили…

1

УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp 2019 г.Олег Фурсин, 27.10.20214.8

Патриот по любым объективным оценкам это самый доступный по цене и идеальный для применения на любые случаи наш автомобиль. У меня в пользовании он уже второй год. Настоящий большой внедорожник…

УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp 2019 г.Женя Луконин, 24.10.20214.8

Защит и разных обвесов для Патриотов продается самых разный великое множество. Несмотря на непонятные ограничения и требования согласований. Я на Патриота тоже кой чего понакручивал, но вроде пока…

1

УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp 2020 г.Витя Устинов, 21.10.20214.8

Душевная моя родная Шкода так часто застревала по пути на дачу, что наконец я не выдержал и сменил ее на Патриота. В деньгах не потерял, еще и намыл немного. Новый автомобиль взял по рекомендации…

УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp 2020 г.Ваня Жим, 16.10.20214.3

Добавил я к новому Патриоту только спойлер над задней дверью после покупки в прошлом году. Остальное на машине было установлено еще на заводе. Дорогая комплектация это решение всех возможных вопросов…

УАЗ Patriot 2.7 MT 2017 г.Влад Романенко, 13.10.20214.8

Ездить на Патриоте мне понравилось сразу. На низких оборотах достаточная мощность для мягкого старта. Надежный мотор и мягкое сцепление, полный обзор с высокого водительского кресла. Приятно владеть…

УАЗ Patriot 2.7 MT 150hp 2018 г.Артём Саенко, 08.10.20214.8

Годом позже бы купил Патриота был бы он у меня на автомате. Хотя на механике в некоторых отношениях даже получше. По крайней мере можно враскачку из глубоких сугробов выбираться. Покупал я его себе…

УАЗ Patriot 2.7 MT 2016 г.Кирилл Воробьев, 04.10.20214.8

Вероятность разочарования купленной машиной есть всегда, но мне с Патриотом повезло, за пять лет у меня и близко не возникло ничего похожего. Хотя и комплектацию взял далеко не самую дорогую, и…

УАЗ Patriot 2.7 MT 2017 г.Ярослав Дмитриев, 28.09.20214.8

Удобство автомобиля для каждого человека свое. У моего Патриота главная тема после невысокой цены ремонтопригодность. Я так много налетал в сервисах на разводки и брак работ, что даже вспоминать…

УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp 2020 г.Гриша Авдеев, 25.09.20214.8

Третим моим автомобилем стал новый Патриот. Перед этим у меня был ушатанный Тахо, так что к большим габаритам мне привыкать не пришлось. Просто достало постоянно восстанавливать старую рассыпающуюся…

Videos

1. УАЗ Патриот (2022), обзор + цена

(Сергей у руля)

Добрый день! в данном видео расскажу вам про новый

2. ПОЧЕМУ 5-ти летний ML в 3 РАЗА ДЕШЕВЛЕ нового? Обзор Mercedes-Benz ML w166

(Асафьев Стас)

Mercedes-Benz — культовый автомобильный бренд. И абсолютно каждый автомобилист в какой-нибудь момент жизни …

3. Вот почему BMW Х3 — один из ЛУЧШИХ кроссоверов

(Асафьев Стас)

Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.

4. Чего ждать после покупки HAVAL H5 2020 г. РАМНИК всего за 1 100 000 руб, а качество?

(Энергетик Сергей Николаев)

БЛАГОТОВОРИТЕЛЬНОСТЬ: «Купи книгу – поддержи летний лагерь «Аист». 1. Перевести любым, удобным способом, …

5. 10 фактов о подержанной Сhevrolet Niva

(Авто Mail.ru)

6. Правда про НОВУЮ Газель NN. Такого вы точно не ждали…

(Лиса Рулит)

КРУТЕЙШАЯ или не очень? Что скажете про Gazel NN? Посетила презентацию новой ГАЗели NN: …

7. Подержанные автомобили. Toyota Highlander, 2013

(АВТО ПЛЮС)

АВТО

8. Что поменял Lada Vesta Sw Cross отзывы реальных владельцев 2 года эксплуатации Lada обзор

(АВТОПАНОРАМА TV)

Плюсы

9. Какой, НОВЫЙ ЛАРГУС брать? Лучше 90 или 106 сил? Все ДОРАБОТКИ в 2021. 1 серия

(Энергетик Сергей Николаев)

Протестировали новый мотор 90 л.с, в разрезе с 106 сильным. Тяга, расход, шум. Новый Lada Largus 2021 получил более …

10. Наши тесты — Ford Ranger 2011

(АВТО ПЛЮС)

Больше тест-драйвов каждый день — подписывайтесь на канал …

Source: https://nuitruyen.com, when copying, remember to write the source https://nuitruyen.com

You might also like

Быстрая зарядка Хонор, как включить, как отключить, на каких моделях есть

View

Швейцария снимает часть ковидных ограничений в связи с переходом пандемии в эндемию

View

Английский кокер-спаниель: все о собаке, фото, описание породы, характер, цена

View

The Complete List: ‘Dancing with the Stars’ Winners

View

5 фактов о детских онкозаболеваниях, которые надо знать всем родителям

View

Двести — не предел! 10 чудовищно быстрых Жигулей

View

Таможенный террор: «евробляхи» будут штрафовать на 170 тысяч гривен

View

350bhp 1.8T-swapped wide-body Volkswagen Lupo from Sweden — Drive

View

новый кузов, комплектации, цена, фото и дата выхода в России

View

Автоэксперт Холодов показал фото классической «дорожной ловушки», которая чревата эвакуацией машины

View

Mitsubishi L200 2.4, 2.5 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на механике и автомате

View

Какой расход топлива у самолета боинг 737 – Расхoд тoплива самoлeта бoинг 737 | Boeing 737

View

Author information

Name: Sen. Emmett Berge

Birthday: 1993-06-17

Address: 787 Elvis Divide, Port Brice, OH 24507-6802

Phone: +9779049645255

Job: Senior Healthcare Specialist

Hobby: Cycling, Model building, Kitesurfing, Origami, Lapidary, Dance, Basketball

Introduction: My name is Sen. Emmett Berge, I am a funny, vast, charming, courageous, enthusiastic, jolly, famous person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.

Post Comments

Отзывы УАЗ Patriot — авто отзывы владельцев УАЗ Patriot

11 декабря 2020

УАЗ Patriot


2017 г.в.
Кирилл Будов 1 год
17 февраля 2016

УАЗ Patriot


2005 г.в.
Юрий Iouri Лель Lel 1 год
03 сентября 2015

УАЗ Patriot


2014 г.в.
Константин 1 год
29 апреля 2015

УАЗ Patriot


2012 г.в.
Юрий Ефименко 3 года
03 декабря 2014

УАЗ Patriot


2014 г.в.
сергей менее года
08 ноября 2014

УАЗ Patriot


2011 г.в.
александр 3 года
19 октября 2014

УАЗ Patriot


2006 г.в.
александр викторович более 5 лет
19 октября 2014

УАЗ Patriot


2006 г.в.
александр викторович более 5 лет
02 октября 2014

УАЗ Patriot


2013 г.в.
Владимир 1 год
25 сентября 2014

УАЗ Patriot


2014 г.в.
Александ менее года
17 апреля 2014

УАЗ Patriot


2013 г.в.
Игорь менее года
31 января 2014

УАЗ Patriot


2010 г.в.
Иванов Иван 2 года
24 января 2014

УАЗ Patriot


2010 г.в.
Иванов Валериан 3 года
16 января 2014

УАЗ Patriot


2007 г.в.
Карпов Альберт 5 лет
30 июля 2013

УАЗ Patriot


2013 г.в.
Евдокимов Денис менее года

УАЗ Патриот отзывы владельцев: минусы, плюсы 2020

Всевозможные отрицательные отзывы об отечественной линейки автомобилей УАЗ. Как ни странно составлены людьми которые поверхностно познакомились с этими машинами.
УАЗ Патриот выпускается ульяновским автозаводом с 2005г. Это значит что опыт эксплуатации этих машин накоплен огромный.
Какие основные плюсы этих машин.
1.     Первый плюс это «дичайшая проходимость» этой машины. Она прекрасно себя чувствует себя и на автобане и в бездорожье.  Не раз машина занимала призовые места в различных гонках по бездорожью.
2.    При такой проходимости в машине достаточно комфортно находится. Конечно как и в любой машине отечественного автопрома  звукоизоляция желает лучшего но давайте не забывать это прежде всего внедорожник!
3.    Печка салона при нормальной её работе создаёт достаточно хороший комфортный климат. Предполагающий долгие поездки. Не замёрзните.
4.    Оптика у машины это отдельная статья, здесь из разряда сколько людей столько и мнений, кто-то себя комфортно чувствует и при штатных линзах, а кому-то свет абсолютно не куда не годится и они стремятся практически сразу устанавливать дополнительное освещение.
5.    Двигатель машины также отдельная статья. В основном многие сходятся во мнение что, пробираться по пескам, протискиваться по лесной чаще на бензиновом двигателе это  «недоразумение». 
Дизельный двигатель дизельный двигатель на уаз 469  это тот случай когда 10 из 10. С учётом что дизельные двигателя легко превосходят своих бензиновых собратьев. А в частности в экономичности и надёжности и ездовых характеристиках. Для любителей тюнинга здесь есть простор «разгуляется». Двигатель отлично тюнингуется с изменениями характеристик в нужную для сторону. Естественно при этом слетает какая либо гарантия на двигатель. Но многих это не останавливает все хотят ездить на уникальной машине.
Из отрицательных сторон машины
1.    Это прожорливость бензиновых двигателей что даёт плюс дизелям.  Для бензиновых же двигателей хорошим вариантом будет переход на газ. Но это влечёт за собой некоторые проблемы. Например сильно затрудняется эксплуатация машины в зимний период.
2.    — С первых дней  эксплуатации приходится каждый день дорабатывать машину молотком, топором, напильником и отверткой в общем всем что есть .
— Жрет машинка больше бегемота.
— Управляемость лёгкой газели.
— Но и Прыгает как горный козел.
— Материалы отделки при езде по бездорожью панель издаёт дикие звуки.
Не смотря на все недостатки можно смело сказать, Машина нашла свой круг, огромное количество полюбило эту не простую машину и уже не мыслят жизни без неё!

Отзывы УАЗ Патриот расскажут правду о народном внедорожнике

Отзывы об обновленном УАЗ Патриот преимущественно положительные, что вдохновляет даже бывалых скептиков. Ни с чем несравнимая проходимость и уверенность на любом дорожном покрытии каждый раз уверенно подтверждает лидерство отечественного бренда на рынке внедорожников.

Почему, оставляя о УАЗ Патриот отзывы, в основном видят его предназначение для выезда за город и на рыбалку? Мы считаем, это несправедливо) Если внимательно изучить отзывы о машине УАЗ Патриот, самостоятельно прокатиться хоть раз на отечественном внедорожнике, станет понятно, что автомобиль не подведет в любой ситуации! Так чем же примечателен новый Патриот? Попробуем разобраться.

Во-первых, восхищенные отзывы владельцев УАЗ Патриот касаются обновленного экстерьера, который не потерял своей актуальности даже спустя 2 года, а во-вторых, внедорожник славится набором удобных опций, которые полноценно составят конкуренцию любым зарубежным аналогам.

Читая о УАЗ Патриот отзывы, отмечаешь, что данный автомобиль устроит водителей любого телосложения, т.к. здесь предусмотрена бесступенчатая регулировка наклона спинки и корректировка по высоте. Путешественники оставляют восхищённые отзывы УАЗ Патриот благодаря продуманной опции: передние сиденья легко разложить, и вместе с подушками организовать удобные спальные места.

Отзывы УАЗ Патриот касаются и интерьера обновленного внедорожника: так, посвежевшая панель приборов обзавелась датчиком наружной температуры и маршрутным компьютером. Теперь потолок оснащен современными светодиодами. Функционал уникального внедорожника ценой до миллиона дополнен парктроником+камерой заднего вида, компасом, навигатором и динамиками (4 шт.). Используя качественные материалы, производители также сдвинули точки креплений, что освободило около 80 мм., и облегчило вес дивана аж на 16 кг. К тому же, задние сидения для большей безопасности оснастили системой крепления детских кресел «изофикс».

Восхищенные отзывы УАЗ Патриот касаются и внешнего вида внедорожника. Теперь автомобиль снабдили усовершенствованной радиаторной решеткой со светодиодными огнями, которые подчеркивают выразительность экстерьера и помогают водителям при неблагополучных погодных условиях.

Словом, мощный и надежный, УАЗ Патриот оправданно заслуживает народную любовь и собирает только положительные отзывы, лайки и комментарии).

Клиренс Уаз Патриот (отзывы реальных владельцев)

Здесь содержится информация о дорожном просвете (клиренсе) Уаз Патриот. Опубликована официальная информация (по паспорту) и отзывы реальных владельцев данного автомобиля.

Вы также можете высказать свое мнение, написав его в форме комментирования, расположенной в нижней части страницы.

Модификация Клиренс
2.7 (128 л.с.) 5МТ 210
2.3 D (113,5 л.с.) 5МТ 210

Отзывы владельцев Уаз Патриот

  • Недавно (3 месяца назад) купил Патриот, раньше только на легковушках ездил. Клиренс в ттх 21 см, на деле так же. Меня вполне устраивает, проблем еще не было, надеюсь, и не будет. С Акцентом не сравнить.
  • Клиренс у Патриота неплохой, даже очень хороший. Для города более, чем достаточный, с бордюрами проблем нет. Как вне дороги проверю, напишу ещё.
  • 210 мм – это хорошо. Часто с друзьями (5 человек) и с грузом (еда, палатки, т.п.) ездим в лес отдыхать. Но чтоб найти хорошее место, заезжаем туда, куда другие не рискуют. При сухой погоде проблем вообще нет. Только если грязь, аккуратней едем и всё нормально. Серьёзно ещё не застревали.
  • У друга Патриот, покупали, для поездок по деревне. Немного наворотили его, колеса поменяли на внедорожные. Клиренс 210 неплохой, не подводит. Был бы больше – центр тяжести поднялся бы. Раз даже ручей переезжали. В принципе всё хорошо, машина стоящая. По посёлочной дороге даже на скорости стабильно едет. Если искусственное препятствие (полицейского) не заметить, ничего страшного не случится.
  • Когда большой группой на природу выезжаем (я на Патриоте, другие на легковых), еду первым, проверяю дорогу. В крайнем случае, если кто-то застрял, тяну. Легковушки иногда в грязи вязнут, а у меня полный привод и просвет больше 20 см, который позволяет без проблем ездить с грузом по любой дороге: как в городе, так и вне.
  • 210 мм – это и не много и не мало, то что нужно. Даже на высокие бордюры заезжал и не цеплял. В Москве и Подмосковье часто езжу, не только по асфальту. В пробках по обочине без проблем обхожу. Зимой полный привод и клиренс помогают, в любой сугроб как въехал, так и выехал. (УАЗ Патриот)
  • Если говорить про клиренс у Патриота, то значение 21 см даже при максимальной загрузке не сильно снижается. Если у водителя руки и ноги из нужных мест растут (а не наоборот), то машина может творить чудеса практически в любую погоду на любой дороге. Сам в этом убедился, когда впервые на деле познакомился с этой машинкой. Дело было так: Мы с коллегами на работе поехали на пикник (3 машины). Ехали на 2 суток, то есть с ночёвкой. И на второй день с утра дождь пошёл. А вечером, когда уезжать собрались, поняли, что лес, грязь и лужи просто так не выпустят. Вот там и пригодился Патриот. У него просвет 21 см против 15 у легковушек. Так он их по одной на буксире вытягивал на трассу. Они просто плывут, ничего сделать не могут, а Уаз работает. Так я влюбился в эту машину.
  • Считаю, что 210 мм – достаточно. Больше не надо, а то скажется на динамике и при поворотах, а также на большой скорости. Если б можно было менять клиренс (как на Range Rover), я бы пониже ездил. То есть, мне такая цифра (210) редко нужна бывает. Это из-за того, что из города почти не вылезаю.

Какие отзывы об УАЗ Патриот и почему

  В последнее время одним из самых популярных автомобилей в России является УАЗ Патриот. Среди всех остальных внедорожников он выделяется невысокой ценой и выдающимися качествами, присущими представителям его семейства. Это довольно крупный и мощный автомобиль, который обладает отличной проходимостью, привлекательным внешним видом и невысокой стоимостью. Благодаря сочетанию этих качеств на УАЗ Патриот отзывы редко бывают негативными, так как он полностью соответствует своему назначению и ожиданиям целевой аудитории.

Автомобиль выпускается с 2005 года, а в 2008 году начали собирать дизельный УАЗ Патриот с экономичным дизелем Iveco объемом 2,3 литра, расход топлива которого составляет около 10 литров на 100 километров при скорости 90-100 км/ч. Это делает автомобиль еще более практичным.

Владельцы, решившие оставить отзыв об УАЗ Патриот, среди положительных качеств, как правило, отмечают просторный салон с множеством удобных мелочей, очень вместительный багажник, потрясающую проходимость и, конечно же, очень низкую стоимость.Многие говорят, что Патриот – идеальный автомобиль не только для любителей охоты и рыбалки, но и для всей семьи, а не только для поездок на природу. В городских условиях машина тоже показывает себя очень достойно, особенно по прошествии первых нескольких тысяч километров — владельцы говорят, что обычно после достижения отметки в 3 тысячи расход топлива существенно снижается. Правда, бывают редкие случаи, когда этого не происходит – как правило, расход топлива изначально достаточно высок и иногда достигает 30 литров.Обычно эта проблема легко решается в центрах гарантийного обслуживания. Как говорят автовладельцы, оставляя отзывы об УАЗ Патриот, в среднем расход бензина новой машины достигает 20 литров на 100 км, а потом становится в районе 13-15 литров, по городу до 17. Для такого большого и мощного машина вполне хорошая.

Кузов УАЗ Патриот может быть нескольких видов: это классический кузов, пикап и появился в 2010 году. Спорт — уменьшенная и более легкая версия УАЗ Патриот, которая за счет этого выглядит скромнее и сдержаннее .Имеет укороченную колесную базу, что наилучшим образом сказывается на его проходимости, и без того неплохая базовая модификация. Пока этот вариант выпускается только с бензиновыми двигателями, но в будущем планируется, что появится и дизельный УАЗ Патриот Спорт.

Пикап УАЗ Патриот

– идеальный автомобиль для активного отдыха и загородной жизни. Это классический фермерский грузовик — такой тип кузова очень популярен на западе. Он позволяет перевозить значительное количество грузов не только по плохим дорогам, но и в условиях их полного отсутствия, что актуально, например, для охотников или любителей экстрима, которым требуется доставка техники по пересеченной местности.

Конечно, на УАЗ Патриот отзывы не могут быть исключительно положительными. Как правило, владельцы недовольны материалами внутренней отделки, в частности качеством пластика — но за эту цену вполне нормально. Тоже не все, но многие жалуются на плохое качество сборки и нежелание мастеров исправлять это на СТО. Иногда некоторым автовладельцам не везет с качеством покраски, но это еще реже: в большинстве случаев здесь все сделано достаточно хорошо.Также есть замечания по поводу неудобного расположения приборов и переключателей относительно руля: ими не всегда удобно пользоваться, но все зависит от личных предпочтений и привычек.

Таким образом, это достаточно хороший автомобиль по отличной цене, с гораздо более весомыми достоинствами, чем недостатками, что подтверждают оставленные на УАЗ отзывы. В целом люди довольны своей покупкой, ездят на этом автомобиле по несколько лет и адекватно оценивают соотношение цена-качество – от такого недорогого автомобиля все же достаточно сложно ожидать только лучших материалов и запчастей.Что касается удобства, вместительности и внедорожных качеств – здесь этот автомобиль полностью оправдывает все обещания и ожидания покупателей.

переработан комплект комплектаций Видеообзор нового УАЗ Патриот от автомобильных журналистов

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автомобильный завод, готовит к выпуску перспективную и во многом долгожданную новинку, это новинка, в ней будет столько обновлений, которых не было с начала производства этого модель, то есть с 2005 года.Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник выпускается уже 12 лет. За это время инженерам автозавода, работавшим над проектом, есть что вспомнить, и хорошее, и плохое. Авто Патриот всегда преследовали как взлеты, так и досадные падения.

Так как этот утилитарный УАЗ важен для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим уже в 2020 году.

УАЗ готовит масштабную доработку модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

Многие знают на языках притчу о том, что архаичный дизайн внедорожника по своей безопасности практически не выдерживает критики. Предыдущие краш-тесты последней версии этой модели (с улучшенной рамой) наглядно это показали:

Новое поколение наконец-то должно получить смоделированную программно современными технологиями раму с энергопоглощающей «гармошкой», которая при ударе будет складываться как положено, а не как раньше, когда ломались куски пола в салоне.

Подвеска УАЗ Патриот


Вслед за рамой должна улучшиться и подвеска. Изменения, как грозят инженеры из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все то, что сделали автоконструкторы, поставившие независимую подвеску на Гелендваген нового поколения. Спереди, предположительно, будет двухрычажная подвеска со стойками МакФерсон, а сзади вместо рессор будет подвешена ось автомобиля на рессорах.

К 2020 году, по слухам, модель получит реечное рулевое управление. Сейчас на УАЗе используется, как и тысячу лет назад, та же устаревшая червячная коробка передач. Все это должно как-то улучшить управляемость настоящего внедорожника.

Двигатели нового Патриота станут мощнее


Вскоре под капотом нового УАЗа появится старый знакомый, перекроенный на новый лад модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с.(сейчас развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно, к 2020 году эти внедорожники будут оснащаться несколькими новыми бензиновыми турбодвигателями, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

Коробка автомат УАЗ Патриот


Еще одна новинка Ульяновского автозавода — автоматическая коробка передач. Скорее всего это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач родом из Китая.

Механическая коробка передач


Однако на более дешевые версии российского вездехода по-прежнему будет устанавливаться механическая коробка передач корейского производства, только на этот раз количество ступеней скорости планируется увеличить до шести.

Тормоза будут дисковыми около


Еще одно логичное усовершенствование автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, — это дисковые тормоза на задних колесах. Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, устанавливать их будут только на топовые версии автомобиля Патриот.

Из предстоящих доработок автомобиля по мелочи: запаска с пятой двери переедет в другое место, скорее всего спрячется под пол, чтобы дверь не провисала, конкретно будут улучшены уплотнители пятой двери , теперь в заднюю часть салона под них летит много пыли.

Бортовой компьютер также будет доработан, возможно, он попрощается с жестко подключаемым мостом (очень важное изменение, но пока официально не подтверждено), а вместо него будет система безопасности, следящая за разметкой и дорожными знаками быть установлен.

Что касается внешнего вида автомобиля, то за три года он тоже должен измениться. Насколько это радикально? Сейчас об этом пока ничего не известно, но то, что изменения произойдут конкретно, установлено точно.

Для отечественного автопрома год ознаменовался выходом рестайлинговой версии внедорожника от УАЗ. Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2020 – далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года

В снегу
сиденья приборы эргономика
задние цена уаз
поворотники рейлинги

Особых изменений во внешности не произошло. Рестайлинг коснулся радиатора: от комплектации зависит тип решетки (три полосы или ячейки). Передний бампер выполнен с защитой картера, но пластик особого функционала не несет. Есть две ниши для противотуманок (см фото).

При взгляде сбоку выделяются увеличенные колесные арки.Они были переработаны, чтобы приспособиться к новому дизайну 16-дюймовых легкосплавных дисков и 18-дюймовых дисков с алмазной огранкой. Эти колеса доступны в качестве опции, стандартно с новым 16-дюймовым литым стальным кузовом. Имеются подножки для удобной посадки в машине. Они усилены, чтобы не страдать от езды по бездорожью.

Зеркала уже в базовой комплектации получили электропривод и подогрев. Сзади имеется большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса.Ксеноновые фары дополняют их светодиодными ДХО. Сзади оптика расположена по бокам двери багажника (см. видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков кузова: шесть «металликов» и один чисто белый.

УАЗ Патриот 2021: фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (традиционно пластиковую). Здесь же можно увидеть центральную консоль, на которой расположились мультимедийный 7′ сенсорный экран и блок климат-контроля.

Рулевое колесо обновленного внедорожника многофункциональное трехспицевое.За ним находится комбинация приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговые спидометр и тахометр.

Сиденья УАЗ Патриот, а также обивка салона выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция). Подогрев автокресел только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).

Приспособления для сглаживания сидений
Внутренний рычаг рулевого колеса
Салонное зеркало

Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водителя и пассажира).Багажник 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек получает размеры 2214 литров.

УАЗ Патриот 2020: характеристики

Теперь кроссовер доступен только с одним двигателем, 2,7-литровым бензиновым, соответствующим Евро-5. Главное обновление — в этом году завод отказался от двух газгольдеров, объединив их одним пластиковым объемом 68 литров. Это сказалось на дорожном просвете: 210 мм срезает торчащий снизу топливный бак. Остальные габариты не изменились.

Задние дисковые тормоза заменят барабанные тормоза (опционная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор курсовой устойчивости.



УАЗ Патриот 2020 года с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2020 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем мощностью 170 л.с. Готового варианта нет, но инженеры ЗМЗ + FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки по улучшению ТТХ.В его основе двигатель объемом 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый анонсированный мотор с турбиной, системой газораспределения и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н/м (при 2300 об/мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что о 92-м бензине можно забыть. Купить такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.

УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л.с.

Одновременно с вышеописанным агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические параметры составят 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об/мин).

Главной новостью станет газовый вариант. Немного снизятся характеристики пропан-бутанового агрегата: 143 л.с. при 227 Н/м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2021 с дизелем Iveco

В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2,3л, 113 л.с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, так как группа Sollers и Fiat прекратили свое сотрудничество.По поводу дизельного двигателя для Патриота инженеры пока не определились, когда автомобиль выйдет в свет, неизвестно. Напомним, автомобили комплектовались дизельным двигателем до 2017 года, на данный момент он доступен только б/у.


УАЗ Патриот с АКПП 2020: цена

АКПП будет, но чуть позже. В 2020 году модельный ряд не получил АКПП, цена дооснащения около 150 тысяч рублей.Данную услугу оказывают некоторые дилерские центры, при этом они используют японскую версию 6АКПП, устанавливаемую на Toyota Land Cruser.

УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска

Уже можно сказать о дате выпуска автомобиля Росавтопром с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классика», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году появилась специальная версия машины для фанатов игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классика» — базовая, включает подогрев руля, парктроник (спереди), системы ABS, EBD, оснащен механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет в список 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, подключение сигнализации с дистанционным управлением.

Максимальная версия будет оснащена рейлингами на крыше, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными дисками 18-го диаметра.

В дополнение к некоторым комплектациям (см. информацию у официального дилера) доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Бездорожье. Соответственно Зима включает полный обогрев переднего и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, задний подлокотник, поясничная регулировка сиденья водителя.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Внедорожник предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.



Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: цена

Растет господдержка Ульяновского автозавода, меняется ценовая политика продаж отечественных внедорожников. Ниже приведены данные о стоимости автомобиля прошлого и текущего модельного ряда.

Стоимость комплектов, тыс. руб.
2017 год 2018г
Стандарт 809 Классический 699
Комфорт 909 Оптимум 789
Привилегия 989 Престиж 899
Стиль 1.030 Максимум 969


УАЗ Патриот 2020: купить в Москве

Основными дилерами в Москве являются официалы, но есть и побочные салоны, которые получают хорошие отзывы… Записаться на тест-драйв можно в любой центр.

Ниже приведен столичный прайс-лист на уаз патриот.



УАЗ Патриот 2020: купить в Санкт-Петербурге

В северной столице активно продаются отечественные кроссоверы.Ниже представлены несколько автосалонов в Санкт-Петербурге и доступные в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.


Новости УАЗ Патриот на 2021 год: официальный сайт

Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но исходя из инсайдерской информации, на 2020 год новинки от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться на 7 мест с расширением до девяти.

Еще одно новшество — к 2021 году УАЗ еще обещают оснастить внедорожник автоматом. Следующий момент – определиться с дизельным двигателем. Пока рано гадать, что именно Патриот ждет обновление, можно только изучить примерные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: спецверсия 2020

На 2020 год есть только одна спецверсия «World of Tanks». Автомобиль доступен в двух цветах — черный, темно-серый металлик. Отличия модели: кожаная отделка салона, шильдики, встроенные мультимедийные приветствия из игры.Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Базируется новая модель на старой комплектации «Стайл», и стоит от 1 159 000 рублей.

Уаз Патриот АКПП 2020: ТД Моторс

ТД Моторс является дилером в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр оказывает услуги по доработке Патриота. Здесь можно создать автомобиль с автоматической КПП, и получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «Буханку». Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, лестницы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на свой обновленный автомобиль любого года выпуска.

Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот

«Снежный десантник» — соревнования по бездорожью для владельцев УАЗов, при наличии полного привода. Ежегодно такое мероприятие проводит «Клуб УАЗ Патриот» для любителей покружиться в грязи, снежный и внедорожный спорт.

В феврале прошли гонки 2020 года, в которых приняли участие классические автомобили, некоторые концепты и автомобили с улучшенными характеристиками. Например, некоторые журналы освещали автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе.Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот пикап 2021



Пикап от Ульяновского завода оснащен двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо – бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач, раздаточная коробка Dymos. Грузоподъемность новинки составляет 725 кг, багажник – 1181 л.

Базовая комплектация — зеркала с электроприводом и подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. Доступен в 4 комплектациях, самая простая 699 000 рублей, люксовая комплектация 1 105 000 рублей.уже будет 7-дюймовая мультимедия, внедорожный режим, обогрев лобового стекла, сидений и кожаный салон. Внешние изменения такие же, как и у Патриота.

УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Первую машину купил в 2017 году, решил обновить, отдал сыну. Посмотрел видео, записался на тест. Вот взял новый, в полном комплекте… Нам на рыбалку самое то — и не корчага, и по бездорожью ездить отлично.Правда, в старичка сыну поставил ГБО и испортил его обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.

Леонид, 42 года

Как только объявили новый кузов, начал задумываться о покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — вроде ничего, сделал заказ. На охоту с мужиками нормально ходить можно, а в городе на ямах получается. Недавно катался до Перми и обратно, ничего не отбил. Наверное, жене тоже куплю, чтобы она выдержала наши дороги.

Александр, 46 лет

О машине думаю с 2018 года. Брал себе после тест-драйва… Не Гранд Чероки конечно, но и не грусть. Запчасти заводские недорогие, я уже убедился. В первую неделю меня избили, пришлось брать новое крыло, оптика была помята. Я бы ничего не менял, максимум салон в коже купил бы. Правда, инструкцию по эксплуатации аудиосистемы следует прочитать. В целом я машиной доволен.

Эргономика сзади
цена тест поворотников
уаз внутри

Видео УАЗ Патриот 2021

Забудьте о стандартах, комфорте, привилегиях и стиле. С октября этого года УАЗ переходит на новый набор комплектаций Patriot — и перечисленные названия выходят из употребления. Вместо прежних шести фиксированных версий теперь четыре, но три из них можно дополнить пакетами опций, чтобы было больше свободы для маневра при выборе Патриота.

Базовой версией внедорожника остается Classic с механической раздаточной коробкой, трансмиссионным стояночным тормозом, 16-дюймовыми штампованными дисками и одной подушкой безопасности. Цена та же — 699 тысяч рублей.

Следующая комплектация Оптимум, и здесь тоже нет изменений: 789 тысяч, корейская раздаточная коробка Dymos с электронным управлением, кондиционер, подушка безопасности пассажира, подголовники задних сидений, а также окрашенные в цвет кузова наружные зеркала заднего вида. Зато теперь на такой Патриот за 19 тысяч рублей можно заказать медиасистему с навигатором, правда это будет аппарат старого образца с операционной системой Windows CE.

Третий уровень Prestige повторяет предыдущую комплектацию Comfort: за 899 тысяч рублей предлагается автомобиль с ESP, подогревом руля и передних сидений, литыми дисками, улучшенной приборкой, регулировкой сиденья водителя по высоте, сигнализацией. Доступны два пакета опций: Зимний за 19 тысяч (обогрев лобового и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости) и Климат за 16 тысяч (климат-контроль и атермальное стекло).

В топе гаммы теперь Максимальная версия за 969 тысяч.Он повторяет предыдущий комплект Privilege, стоивший на 20 тысяч дороже, и включает в себя пакеты «Зима» и «Климат», а также камеру заднего вида, рейлинги и 18-дюймовые колеса. Которые, впрочем, не лучшим образом сказываются на .

Предыдущая топовая версия Style теперь понижена до одноименного пакета для исполнения Maximum. За 52 тысячи рублей он имеет «кожаную» обивку сидений, регулируемый поясничный подпор водителя и задний центральный подлокотник.То есть такой Патриот все же преодолевает психологический «миллионный» барьер: 1 миллион 21 тысяча рублей, хотя это на 18 тысяч меньше, чем просили за предыдущую версию Style. Ну а самый «нафаршированный» УАЗ с блокировкой заднего дифференциала, предпусковым подогревателем, дополнительным отопителем, другими колесами и краской «металлик» обойдется в 1 млн 107 тыс. руб.

Кстати, спрос на автомобили УАЗ постепенно падает: за первые восемь месяцев этого года продано 24 791 экземпляр, что на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Помогут ли новые комплектации Patriot?




8″ мультитач экран 1024×600, Android 7.1.1, WI-FI, BT, GPS, ГЛОНАСС, быстрый старт 1-2 сек.

Предназначен для:

  • УАЗ Патриот 2017 (комплектации Privilege и Style)

Наличие: в наличии

Гарантия: 12 месяцев

Цена: 21 000,00 ₽

  • Общее описание
  • Живые фотографии

Экран

8-дюймовый дисплей, качество HD и высокая яркость 400cd с разрешением 1024×600 пикселей виден при любом освещении.Картинка сочная и яркая. Мультитач (емкостное касание 5 точек) экрана делает работу с ним комфортной и приятной даже при ощущении прикосновения пальцами. Полностью стекло, гладкая поверхность, не надо клеить защитные пленки, можно только поцарапать стеклорезом! Яркость экрана уменьшается автоматически при включении габаритных огней, а функция ручной регулировки яркости дает возможность настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.

Кнопки на рулевом колесе

Полная поддержка шины CAN и корректная работа без тормозов штатных кнопок на руле с двумя функциями для каждой кнопки (короткое и длинное нажатие) для комплектаций Privilege и Style.Для других конфигураций возможно подключение пульта дистанционного управления Navitrek с креплением на руле. Связь с магнитолой, способ подключения резистивный.

Сенсорные кнопки управления на панели автомагнитолы не обеспечивают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку под ней, что затрудняет использование во время вождения. Поэтому для владельцев автомобилей УАЗ Патриот в простой комплектации При желании приобрести Навитрек НТ-017 рекомендуем добавить кнопки на руле () в корзину при оформлении заказа.Это добавит удобства в использовании и создаст условия для современных требований безопасности вождения. При заказе магнитолы с кнопками на руле вместе вы получите готовую систему с подключенным контроллером и предварительно обученными кнопками.

Звук

Отличное качество звука обеспечивает микросхема усилителя, изготовленная по технологии MOSFET класса Hi-Fi TDA 7851, что позволяет использовать четырехомную и двухомную акустику, в отличие от распространенной недорогой TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция Loud, линейный выход на сабвуфер со встроенным ФНЧ, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звук в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить качественный звук. Если этого мало, у любителей «поиграться» со звуком есть возможность установки сторонних плееров и эквалайзеров, поддерживается управление ими с кнопок на руле.

Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2+1).

Навигация

Работа на двух глобальных спутниковых системах GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия). Китайская спутниковая система BouDu (Большая Медведица) также поддерживается, но для этого требуется специальная антенна.

Возможность установки любых навигационных программ: Навител, СитиГид, IGO8, Прогород, Автоспутник, OziExporer, Яндекс навигатор и др. Планирование маршрута, голосовые подсказки, POI, карты России, Европы и всего мира. Функция пробок позволяет вам получать самую свежую информацию о пробках в режиме реального времени и выбирать лучший маршрут.Возможность слушать музыку (радио) во время навигации.

Меню

В автомагнитоле NAVITREK можно вывести любимые и часто используемые приложения на главный экран, установить любые обои, в том числе живые обои на главный экран и т.д.

Радио

Радиомодули

NXP 6856 совместно с усилителем TDA 7851 выдают шикарный радиозвук и уверенно работают даже при слабом сигнале. Функция RDS — информация о радиостанции, именах исполнителей, песнях и т.д.бегущая строка. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM/VHF и 24 канала памяти AM.

Громкоговоритель (свободные руки)

Функция Hands-free (свободные руки) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Звонить можно как с телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет вам видеть имя звонящего на экране или выполнять поиск в телефонной книге на устройстве.

Bluetooth: музыка

Благодаря поддержке протокола A2DP возможно прослушивание музыки без проводов со смартфона или планшета в паре с магнитолой по bluetooth.

TPMS (датчики давления в шинах)

Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые оповещения о низком давлении в шинах в режиме реального времени.

Бортовой компьютер

Подключив адаптер OBD-II, вы сможете считывать и удалять ошибки, диагностировать системы автомобиля самостоятельно, не посещая дилерский центр. Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию бортового компьютера с расширенными настройками.На магнитоле предустановлено такое приложение, как Torque Pro. Вы сможете настроить множество датчиков и получить массу полезной информации о вашем автомобиле на экране ШГУ в режиме реального времени.

Интернет

Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к Интернету. Подключение происходит обычным способом. 4G-интернет можно раздавать со смартфона, предварительно установив на нем точку доступа. Еще один способ — установить в машину 4G WiFi роутер от любого из мобильных операторов.

USB 3G/4G подключение модема через USB.

ТВ

Существует несколько способов реализации этой функции.

  • установить приложение онлайн-телевидения. При этом качество картинки зависит от стабильности интернета.
  • установка цифрового ТВ тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от платы за здания, скорости, силы сигнала, удаленности от центра тела, рельефа местности.

Музыка

Воспроизведение музыки с USB Flash, microSD и жестких дисков.Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.

Поддержка жестких дисков на 2 Тб! (нежесткий жесткий диск требует дополнительного источника питания 5 В).

Видео

Воспроизведение видео с USB Flash, microSD и жестких дисков. Поддерживает все известные форматы видео AVI, MP4, MKV и многие другие.

Парковочные камеры

Процесс парковки станет безопаснее и удобнее с парковочной камерой. Камера включается автоматически при включении задней передачи.В моделях автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style реализована поддержка штатной камеры по CAN-шине и активирована функция парковочной траектории. Дополнительно есть возможность подключить фронтальную камеру. Для моделей автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style добавлена ​​новая штатная функция фронтальной камеры. Включается штатной кнопкой включения переднего парктроника, работает в связке с ней. При активации режима он автоматически включается и выключается при достижении скорости ниже или выше 20 км/ч соответственно.

Стандартные функции

На автомобилях УАЗ Патриот Privilege и Style, оборудованных заводским парктроником, камерой заднего вида, кнопками на руле, сделана полная поддержка всех штатных функций по CAN шине, а так же добавлены новые.

К основным стандартным функциям мы добавили систему контроля температуры и давления в шинах — TPMS. Достаточно купить стандартные датчики Navitrek для колес и система заработает.Для джипов (внедорожников) это очень актуальная проблема, из-за больших колес иногда разница в 0,5 и даже 1 атмосферу визуально не видна. Что влечет за собой снижение управляемости, повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.

Видеорегистратор

К основным стандартным функциям также добавлена ​​система видеозаписи — видеомагнитофон. Достаточно купить обычную видеокамеру Navitrek DVR, установить ее на лобовое стекло и подключить к разъему USB, никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляются с сенсорного экрана магнитолы.Записывать в Full HD можно на встроенную память магнитолы, SD карту, USB, HDD, предварительно выбрав и назначив носитель памяти. На базе той же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы движения и подъезд к препятствию (будет доступна в будущих версиях Навитрек Нт-017)

приложений

Тысячи полезных приложений и игр устанавливаются через интернет прямо на ваше устройство из Google Play Market.Возможна установка приложений через файловый менеджер с флешки или карты microSD.

Русский язык

Все устройства не были адаптированы, а именно разрабатывались специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ, и имеют полную русификацию.

Информационная система

В моделях автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль есть отображение информации о состоянии той или иной системы на штатном мониторе, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температура наружного воздуха.В дальнейшем есть возможность выводить на экран автомагнитолы информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.

При переключении режимов трансмиссии, а также при повороте ключа для начала движения состояние включенного режима трансмиссии автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения на 5 секунд и исчезает.

Режим задержки отключения АСС

Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания положения АСС (аксессуары), предназначенного для работы аксессуаров, в том числе магнитолы при выключенном зажигании.Практически любая современная автомагнитола имеет провод АСС, по которому осуществляется включение/выключение магнитолы. В УАЗ Патриот 2017 из-за отсутствия этого положения в замке зажигания к этому проводу подключено Зажигание, пользоваться автомагнитолой на стоянке неудобно, двигатель должен работать или просто включено зажигание, но в этом режиме потребление энергии батареи очень велико. Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения АСС, то есть при активации режима, после выключения зажигания, автомагнитола продолжает работать то время, которое выбрал пользователь в настройках, и по истечении этого времени он автоматически выключится.Также можно выключить принудительно нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на руле. Временные интервалы задержки на выключение: Без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующем включении/выключении.

Функция доступна для автомагнитол Навитрек НТ-017 выпуска после 01.01.2018. …

Для автомагнитол Navitrek NT-017, произведенных в период с мая 2017 г. по 31.12.2017 г. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.

Прошивка высылается пользователю после соответствующего обращения на нашу почту

Активация функции задержки выключения АСС … Нажать иконку «Медиа», в правом верхнем углу экрана нажать три вертикальные точки (выбор меню активации режимов) Выбрать «Задержка выключения». В открывшемся окне выберите нужное время задержки, подтвердите нажатием «ok»

Режим активации фронтальной камеры.

Для автомагнитол Navitrek NT-017 выпуска в период с 2017 по 31 мая.12.2017. Требуется замена модуля CAN и обновление прошивки.

Для автомагнитол Navitrek NT-017 выпуска после 01.01.2018. требуется только обновление прошивки.

Передняя камера работает совместно с передним парктроником по скорости или наличию сигнала от датчика, в зависимости от модели установленного стандартного модуля парктроника. По скорости с парктроником старого образца в автомобилях, выпущенных до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с парктроником нового образца, в автомобилях выпуска с марта 2017 года.Включить/выключить камеру можно специальной кнопкой на экране, стандартной кнопкой помощи при парковке или кнопкой SRC на руле нажатием и удержанием.

Активация режима фронтальной камеры. Нажать иконку «Медиа», в правом верхнем углу экрана нажать три вертикальные точки (выбрать меню активации режимов) Выбрать «Фронтальная камера». В открывшемся окне выберите активировать режим фронтальной камеры или нет, подтвердите кнопкой «ок»

Подключение к мобильным устройствам Android и IOS (простое подключение)

Подключение возможно через WI-FI и USB.Отображение всего на смартфоне на экране ГУ.

УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия. Автомобиль обладает отличной геометрической проходимостью. Дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм. Угол въезда 35 градусов, угол съезда 30 градусов. Прочная рамная конструкция обеспечивает надежность в самых сложных условиях бездорожья, а вот за проходимость напрямую отвечает система полного привода, жестко связанная с помощью надежной раздаточной коробки с передаточным числом 2.542. Дополняется блокируемым дифференциалом заднего моста с электронным управлением американской фирмы Eaton.

Это один из самых богатых автомобилей в мире Российского производства. На борту внедорожника нашлось место для следующих передовых электронных систем: антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозного усилия (EBD) , электронная система ESP, антипробуксовочная система (TCS), система контроля торможения на поворотах (CBC), гидравлическая система экстренного торможения (HBA), система помощи при трогании на подъеме (HHC).Также автомобиль оснащен камерой заднего вида, встроенной в ручку двери. багажное отделение и задний парктроник.

Несмотря на всю свою внешнюю брутальность, этот внедорожник на деле оказывается очень комфортным и хорошо оснащенным автомобилем. Так, в салоне установлена ​​современная система климат-контроля и мультимедийная система с цветным семидюймовым сенсорным дисплеем и сразу шестью динамиками. Передние и задние сиденья получили функцию подогрева, а также руль с кожаной отделкой. Водительское сиденье регулируется по высоте, а поясничный подпор регулируется.Кроме того, есть охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль с ограничителем скорости и управлением на руле и множество других полезных опций.

российских УАЗ «Патриот» возглавил рейтинг быстро ржавеющих автомобилей

Автоэксперты портала «За рулем» составили свой рейтинг самых ржавеющих автомобилей на российском рынке. В своем рейтинге эксперты ориентировались на отзывы владельцев, а также на профессиональное мнение жестянщиков.

УАЗ «Патриот»

Именно этот рамочный внедорожник возглавляет рейтинг «ржавых» автомобилей.По словам специалистов, следы коррозии обнаруживаются даже на новых автомобилях, выпущенных до 2018 года. При покупке «патриота» следует обратить внимание на колесные арки, стыки панелей, порогов, низ дверей, а также петли двери багажника. Быстрое появление ржавчины происходит из-за условий производства, а также слабой антикоррозийной обработки.

Лада Гранта.

Еще один российский автомобиль, который среди своего класса имеет самую низкую стоимость, также подвержен ржавчине. Из-за того, что машина достаточно дешевая, производителю приходится на чем-то экономить.Первые «рыжики» появляются на автомобиле через 2-3 года после покупки. По мнению специалистов, слабыми местами Granta являются пороги, нижняя часть дверей, малонаселенные элементы в багажнике и под капотом. Кроме того, непредсказуемость сборки сказывается и на стойкости к ржавчине: так, одна гранта может проржаветь через пару зим, другая не «зацветет» через пять лет.

РЕНО ЛОГАН / САНДЕРО

Еще один представитель бюджетного сегмента из-за экономии на производстве также подвержен внешней коррозии.Слабыми местами считаются сварные швы дверей, дверных проемов и металла без проксимации и грунтовки. При этом специалисты отмечают, что седан более склонен к коррозии, чем хэтчбек.

Lifan X60, Renault Duster, Geely Emgrand X7, Mitsubishi ASX, Hyundai Creta, Skoda Yeti

Среди кроссоверов класса есть целый набор «быстро ржавеющих» моделей. В последние годы особой популярностью пользуются городские внедорожники, поэтому конкуренция в этом классе очень высока, и производители стараются завоевать потребителя дешевой ценой, в результате чего экономят на лифе оцинкованном.Специалисты отмечают, что на место сборки обращать внимание не стоит, так как на всех заводах методы стандартизированы.

Мазда 6.

Неожиданно в рейтинге оказался седан японского производства. Первое поколение «шестерки» практически не сопротивлялось коррозии, тогда как следующие унаследовали и этот недостаток. Первые признаки ржавчины появляются через три года эксплуатации, а серьезные повреждения наблюдаются через 6-7 лет.

Десяток приличных внедорожных шин на Уаз Патриот.На суровый джип

Одним из важнейших элементов любого автомобиля является резина. От его правильного выбора зависят ходовые качества автомобиля, его проходимость, долговечность и безопасность вождения.На сайте магазина вы можете купить летние и зимние внедорожные шины для УАЗ от ведущих производителей и в различных типоразмерах. В каталоге представлены качественные шины для УАЗ Грязевые цены, которые будут для вас доступными.

Разновидности шин

В каталоге вы найдете обзоры самых популярных образцов, но все они делятся на несколько основных видов:

  1. Внедорожные шины на УАЗ для езды по грязи, предназначены для проезда по всевозможным неровностям, лужам и болотистой местности.Его преимущество в том, что он способен к самоочищению. Эти модели не предназначены для трейлов. Цены на грязевую резину на 16 для бездорожья у нас всегда приемлемы.
  2. Внедорожные колеса. Они эффективны как для движения по шоссе, так и для пересеченной местности. У нас можно выбрать шины напрямую от производителей, б/у резину мы не продаем.
  3. Внедорожник. Купить внедорожные шины на УАЗ в Москве важно для экстремальной езды по любому типу дорожного покрытия. Колесо имеет уникальный дизайн и усиленную прочность, что защищает его от проскальзывания на заснеженных или обледенелых дорогах.Диск также надежно защищен от прокола острыми камнями или глыбами льда. К наиболее популярным моделям относятся 33-дюймовые внедорожные шины для УАЗ. Он обеспечивает хорошее сцепление даже с довольно текстурированными поверхностями.
  4. Экстрим. По отзывам, с такими покрышками внедорожник будет уверенно чувствовать себя как в болотистой местности Сибири, так и при езде по пустынным дюнам. На фото их мощность и эффективность завораживают. Однако стоит помнить, что для езды по плохим проселочным дорогам лучше выбирать грязевые шины для УАЗа на 33-дюймовом колесе на внедорожнике.В противном случае уверенный в себе великан может стать беззащитным и плохо управляемым.

В нашем магазине продаются внедорожные шины 33″, которые считаются универсальным вариантом, а все остальные модели стоят недорого. Зная недостатки б/у шин, мы предлагаем своим покупателям только новые шины ведущих отечественных и зарубежных производителей.

На что обратить внимание при выборе

Если вы собираетесь купить грязевую резину на УАЗ Патриот или другую модель внедорожника, вам необходимо определиться с классом диска.Для этого достаточно посмотреть на обозначение из трех букв: MUD, что буквально означает «грязь». Эта аббревиатура означает, что шина предназначена для преодоления болот, глины, трясины, ям и ухабов.

Внедорожник УАЗ Патриот популярен на отечественном рынке благодаря хорошим техническим характеристикам. Однако для условий бездорожья стандартные колеса автомобиля не подходят, что отмечают многие автовладельцы. Для езды по грязи на УАЗ Патриот необходимо тщательно подбирать грязевые шины.Его выбор следует делать с учетом размера колес, производителя и качества модели. Мы решили помочь вам правильно выбрать новые грязевые колеса для вашего автомобиля УАЗ Патриот.

Какие размеры резины подходят на УАЗ Патриот?

Производитель устанавливает шины следующих размеров:

Это означает, что их высота не должна превышать 28-30 дюймов. Нужно установить новые 16-дюймовые диски с вылетом 22-12 мм. Если вы решили заменить заводскую резину, то новую выбирают с учетом этих параметров.В противном случае ухудшатся ходовые качества и управляемость автомобиля.

Какие шины ставить на УАЗ Патриот, если он прошел модернизацию?

Если автомобиль был поднят и шасси было изменено, можно установить резину высотой до 35 дюймов. Заводские шины на УАЗ Патриот можно поменять на шины следующих типоразмеров:

  • 265/75 R15
  • 265/75 Р16
  • 255/85 Р16

Из-за патриотизма ульяновские шины предпочитают многие автолюбители.Однако шины от отечественного производителя хотят быть лучшими. Для езды по асфальту и бездорожью автовладельцы могут выбрать варианты импортных производителей. Здесь главное определиться с ценой и качеством.

Каждое колесо имеет свое давление. Сколько скачать?

Требуемое давление зависит от размера колеса. Оптимальное давление для задних и передних колес следующее:

  • для размера 225/75R16, задние колеса имеют давление 2.4, а передние колеса — 2,0;
  • для размера 235/70R16 задние колеса имеют давление 2,2, а передние – 1,9;
  • для размера 245/70R16 задние колеса имеют давление 2,1, а передние – 1,8.

Максимальная нагрузка на передние и задние колеса 2125 кг. На переднюю ось необходимо распределить 1,15 т оборудования, а на заднюю — 0,975 т.
Измерение давления в шинах обычно выполняется с помощью механических манометров, установленных на насосах, но в последнее время водителей поощряют использовать компактные цифровые устройства.Они компактны, удобны и просты в обращении.

Необходимо соблюдать рекомендации производителя по давлению в цилиндрах для правильного ровного расположения протектора в контакте с дорожным покрытием. В этом случае резина будет обладать хорошим сцеплением и высокой устойчивостью к износу и повреждениям. Поддержание необходимого давления положительно скажется на проходимости внедорожника.

Автолюбители часто немного сдувают шины при движении по болотистой или грязной местности на стандартных шинах.Считается, что именно так машина приобретает наилучшую проходимость. Вы делаете это? Пишите в комментариях, нам будет интересно!

Что будет, если на автомобиль УАЗ Патриот установить резину специально для эксплуатации по грязи?

Его основное назначение – улучшение характеристик проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Внедорожник должен хорошо справляться не только с грунтовкой, но и с болотистой местностью, грязью. Только для этого автомобиль снабжен специальными грязевыми шинами.Такая резина на УАЗ Патриот обеспечит хорошую проходимость по любому покрытию.

Преимуществом грязезащитной резины является легкое самоочищение от грязи. Штатные колеса моментально им забиваются, поэтому дальнейшее сцепление с поверхностью будет таким же. Хорошее сцепление с любым дорожным покрытием обеспечивается за счет большой ширины колеса, качественных материалов покрышек. Для грязевых шин характерна большая глубина протектора, а элементы такого протектора еще называют грунтозацепами.

Недостатком грязевых шин является нерациональность их использования на асфальтовых покрытиях.Водителю не нужно менять шины, но через короткое время он заметит, что эффективность вождения значительно снижается.
Любителям бездорожья желательно позаботиться о наличии двух комплектов шин для езды в городских условиях и по бездорожью. В магазинах представлены разные модели грязевых шин, поэтому выбрать их непросто.

Лучшие бренды

Шины на автомобиль УАЗ Патриот имеют стандартные размеры и производитель не предъявляет жестких требований к выбору новых, поэтому подобрать подходящий вариант не составит труда.Стоит отдать предпочтение продукции надежных производителей, чтобы приобрести качественную грязевую резину, которая прослужит долго, полноценно выполняя свои функции. Стоимость такой резины на порядок выше стандартной, но завышение цены оправдано ее хорошими эксплуатационными характеристиками. Внедорожник УАЗ Патриот получит наилучшую управляемость при установке колес представленных моделей.

Bf Goodrich грязь местности

Шины

BF Goodrich Mud Terrain — лучший выбор для внедорожника.Они устанавливаются на 16-дюймовые колеса и имеют размерность 245/75. Колеса этой модели предназначены для эксплуатации в условиях легкого бездорожья. Модель также подходит для езды по горной местности, так как оснащена особым рисунком протектора. BF Goodrich Mud Terrain – дорогие шины, но все финансовые затраты будут оправданы. Помимо хороших технических характеристик, эти шины эстетичны.

Супер болотоход Interco

Грязевые шины Interco Super Swamper Bogger идеально подходят для езды по болоту и грязи.Среди различных моделей внедорожных шин эта модель занимает лидирующие позиции. В процессе выбора важную роль играет назначение, так как шины абсолютно не подходят для езды по асфальтированной дороге. Производитель предлагает на выбор шины с разным рисунком протектора. Целесообразно отдавать предпочтение новым продуктам, лишенным недостатков своих предшественников.

Купер Дискаверер STT

Шины

Cooper Discoverer STT не менее почетны.Имеют параметры 245/75 R16 и подходят для установки на УАЗ Патриот. Ключевым отличием этой модели является возможность использования ее не только для езды по бездорожью, но и по асфальту. При этом срок службы составит 80 тысяч километров. Резина самоочищается от грязи и обеспечивает хорошую проходимость. Шины Cooper Discoverer STT можно использовать в любое время года благодаря хорошему сцеплению с любым дорожным покрытием.

Экстремальная королевская кобра

Шины

King Cobra Extreme продаются производителем только с указанием, что они предназначены для езды по колеям и глине.При эксплуатации на низконесущих грунтах эта резина «зарывается» и уступает аналогам по внедорожным возможностям. Для установки на внедорожники УАЗ Патриот будет достаточно минимального лифта подвески.

CST модель C888 от компании Cheng Shin Tyres

Cheng Shin Tyres Марка резины CST C888 – отличный выбор для автомобиля УАЗ. Они специально разработаны для быстрого преодоления болот и грязи. Резина очень мягкая, так как в состав этого материала входят компоненты, обеспечивающие хорошее сцепление с некачественным дорожным покрытием.Шины хорошо показали себя в тестах на бездорожье. Они красиво оформлены и поэтому улучшают внешний вид внедорожника.

Заключение

Выбор резины очень ответственное занятие. От того, какую резину вы выберете, будет зависеть качество езды и сложность преодоления условий бездорожья. Но главное помните — «Чем лучше внедорожник, тем дальше за тягачом уедешь!»

В нашей стране популярны надежные и практичные автомобили УАЗ.Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащаются компонентами, призванными улучшить и без того высокие ходовые качества. Одна из них – внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо учесть множество различных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных шин.И, конечно же, знать, что такое всесезонные шины.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подходят мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые обеспечивает внедорожник. Сегодня в автомобильных магазинах представлено множество различных вариантов. А если нужно найти что-то нужное, то иногда можно даже запутаться. Дорожные шины также подходят для автомобилей УАЗ. Он универсален и достаточно долговечен.Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье от него просто толку особого не будет — тут потребуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие показатели, как управляемость, скорость и проходимость. То же самое касается производительности. При выборе грязевых шин для УАЗа важно учитывать требуемый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность. При выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ездить.

Если автомобиль будет эксплуатироваться в песках и болотистой местности, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога завалена камнями, то подойдет что-то более жесткое. Важным параметром является протектор. Качественная и надежная, размягченная покрышка имеет рисунок в виде елочки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены рисунком, состоящим из крупных блоков. Настоящие грязевые шины должны иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, необходимо точно знать, какие шины бывают.Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, есть шины направленные на УАЗ, асимметричного типа и ненаправленные. По типу земляного полотна различают дорожные, дорожные, универсальные и высокопрочные изделия. Сезонно — зимний, летний и всесезонный. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины.Одним из важнейших показателей является охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности изделия обладают отличной адгезией. Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и влагоотводом. Однако эти шины не подходят для зимы. Изделие не обладает необходимыми характеристиками для управления автомобилем по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку AT.Важно помнить, что эти шины не предназначены для круглогодичного использования. Особенность – крупный рисунок протектора.

Грязевые модели имеют обозначение M/T. Они предназначены для езды в плохих или даже экстремальных условиях. Такие модели устанавливались на армейский УАЗ и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Признаки, по которым их можно отличить, это достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтозацепы. Последние облегчают проход в глубокой грязи.Эти шины сильно шумят при езде. К этой классификации можно добавить и спортивную модификацию шин.

Эта резина больше всего подойдет тем, кто практически не выезжает за город. Этот вид продукции взял понемногу как от дорожных модификаций, так и от универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимнего использования.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, ставшая в свое время революционным продуктом.Модель сумела завоевать сегмент недорогих шин, а ее конкуренты полностью отсутствуют. Эти продукты полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная резина — отличный выбор для начального уровня рыбалки по бездорожью. Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, то здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с этими шинами уже будет некомфортно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition — копия модели от Cordiant. Шины подходят для Loaf в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant. Кроме того, их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбирать Cordiant или Contyre, то последний однозначно лучше.

Что касается того, то это шикарная внедорожная резина американского производства. Его цена довольно высока.Поэтому не стоит устанавливать его в стандартном размере. Рекомендуется использовать шины 265/75/R15. Для установки нужно просто подрезать колесные арки. Это идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшины и Forward Safari 500

Первая модель — классика. Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы УАЗиков знают, что из этих шин можно сделать вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но приобретаются они специально для нарезки.При этом Форвард Сафари 500 – это настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи. Из минусов — жесткая и очень тяжелая покрышка. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 очень популярна. Изделие подходит для эксплуатации в условиях умеренного бездорожья.Конечно, если езда по бездорожью не является основной задачей. «Медведь» подходит для УАЗ Патриот, Нива и УАЗ 33. Однако их не рекомендуется использовать на УАЗ-469, а также на Хантер и Патриот. В этом случае шина меньше, чем нужно. Особой эффективности от них ждать не приходится. Но если приобрести подходящий диск, то его вполне можно установить на «Буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования.Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Хозяева говорят, что это хороший выбор. Итак, протектор достаточно серьезный, шина нормально очищается от грязи. Но минус в том, что он невысокий, около 30 сантиметров. Ширина шин – 235. Автомобиль на дороге с «Мишкой» более устойчив, чем со штатными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и «Медведь», выпускается на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества.С ним машина движется очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти УАЗовские покрышки их просто проглатывают. Также модель обладает отличной курсовой устойчивостью. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает неповторимый, боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на стандартные колеса, возможна установка на камеру.Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На кованых можно использовать без него. Летом это надежный вариант, а вот зимой вся его эффективность сводится к нулю. Также те, кто успел попользоваться моделью, утверждают, что шины плохо балансируются. Несмотря на то, что большинство из них устанавливают эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно. Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины.Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать. Утверждается, что этот вариант плохо управляется по грязи.

Зимняя резина на УАЗ

УАЗы ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. А любить эти модели есть за что – высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств.О покупке зимнего люди задумываются, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет. Поэтому люди идут в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать. Часто владельцы «Буханок» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают И-192. У нее серьезный вид, а рисунок протектора довольно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая покрышка скользит и очень опасна.Не подходит для холодного времени года. А вот зимние шины для Патриота выпускаются в широком ассортименте. А так как штатный размер колес Буханки 225/75/R16, вполне можно применять эти модели не только на ней, но и на других автомобилях.

Внедорожник Nokian и Hankook i Pike RW11

Внедорожник Nokian представляет собой улучшенную версию предыдущей модели, получившей множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что сделана она не зря.Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в шипованном, так и в нешипованном вариантах.

Чего нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Резина производится корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Покрышку можно приобрести по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель хорошо ведет себя зимой — даже в глубоком снегу, на укатанном покрытии или на асфальте.Эта шина оптимальна для города, но не подведет и на бездорожье.

Вывод

Вот такой сегодня выбор резины для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать. Есть и бюджетные решения для города, есть и варианты для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимней резины. Таким образом, ваш внедорожник будет в полной боевой готовности круглый год. Вам просто нужно выбрать правильные шины и вовремя менять транспортные средства.

Каждый уважающий себя автовладелец популярного российского внедорожника УАЗ Патриот стремится испытать своего стального коня в действии.Но перед выездом на бездорожье машину следует подготовить. Обычные шины предназначены для эксплуатации автомобиля только по дорогам общего пользования, но когда необходимо преодолеть разного рода бездорожье, то без грязевой резины не обойтись. В этой статье уделим особое внимание обуви УАЗ Патриот, узнаем о ее особенностях, отличиях, а также о марках и моделях, предлагаемых мировыми производителями.

Основное назначение грязевой резины для внедорожника УАЗ Патриот – обеспечение максимальной проходимости в условиях жесткого бездорожья.Ведь внедорожник создан в первую очередь для этого, чтобы не только ездить по грунтовым дорогам, но и беспрепятственно преодолевать грязь и болота. Для обеспечения максимальной проходимости в грязи автомобили комплектуются грязевыми шинами.

Одним из многих преимуществ грязезащитной резины является то, что она легко самоочищается от грязи. Стандартные шины (дорожные) забиваются грязью мгновенно, что приводит к снижению сцепления с поверхностью и отсутствию какой-либо проходимости. Поэтому грязевые колеса никогда не подведут в любых условиях бездорожья.Но кроме плюсов у грязевой резины есть один недостаток – нерациональность ее использования на асфальтовом покрытии. То есть если на грязи эти шины эффективны на 100%, то на асфальте они просто безнадежны (25%).

Размеры грязевых шин для Patriot

Размер стандартных шин для внедорожников варьируется от 225/75 R16. Конечно, большинство моделей внедорожников могут отличаться шириной и профилем шин, но зачастую они соответствуют вышеперечисленным параметрам. Для вышеуказанной шины подойдет диск R16 шириной 7j и вылетом 35.

Но эти параметры шин вовсе не идеальны, и допускаются большие размеры колес. Одни стремятся установить грязевые покрышки, рассчитанные на суровые условия эксплуатации автомобиля, а другие заменяют стандартную шину на внедорожные модели. Внедорожные шины — это что-то среднее, назначение которых — возможность эксплуатации как на бездорожье, так и на асфальтированных дорогах.

На внедорожник УАЗ Патриот можно установить хоть 35 дюймов резины, но в этом случае обязательно нужно будет дорабатывать ходовку и проводить лифт.Без необходимости доработок на УАЗ Патриот можно установить грязевые шины размером 29,5 дюймов. Также можно установить 32-дюймовые колеса, которые также не требуют особых видов доработок. Но в этой статье мы уделим внимание установке грязевой резины на УАЗ Патриот размером 29 дюймов или 245/75 R16.

Популярные модели грязевой резины

Итак, такие параметры шин как 245/75 R16 не редкость, поэтому найти их не составит труда. Другое дело, когда вы предпочитаете видеть такие шины от конкретного производителя.Рассмотрим основные варианты производителей грязевых шин для Патриота в размере 245/75 R16, а также 32 дюйма.

  1. BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2. Шины Goodrich на сегодняшний день являются наиболее эффективными и производительными вариантами для любого внедорожника. Эти шины имеют необходимые размеры 245/75 на 16-дюймовых дисках. Колеса этой модели предназначены в первую очередь для использования в условиях легкого и среднего бездорожья. Гудричи подходят и для преодоления препятствий в гористой местности, для чего сами шины имеют специальный рисунок протектора.Стоимость таких моделей достаточно высока, но это Goodrichs, так что вы точно не пожалеете о потраченных деньгах. Кроме того, внедорожник с колесами от Goodrich выглядит просто круто.
  2. Kumho Road Venture M / T KL71. Если вам нужна резина для эксплуатации автомобиля в условиях значительно более тяжелых, чем средние, то лучше отдать предпочтение модели Кумо. Особенности данного экземпляра заключаются в крупном рисунке протектора, а также в обеспечении мягкой и комфортной езды. Но на трассе такая резина просто стирается на глазах, поэтому по асфальтовому покрытию ездить вообще не рекомендуется.Эта модель подходит для внедорожника с параметрами 245/75 R16, но если вам нужны серьезные колеса, то лучше отдать предпочтение 32 дюймам. Этот 32-дюймовый размер точно не подведет и даже порадует своей эффективностью в преодолении столь сложных препятствий.
  3. Cooper Discoverer STT. Cooper занимает почетное место среди грязевых шин с параметрами 245/75 R16. Преимуществом Купера является самоочищение от грязи, а также максимально возможная проходимость.Преимуществом такой грязевой модели является возможность ее эксплуатации как на бездорожье, для которого она предназначена, так и на асфальте. Срок службы такой модели составляет не менее 80 тысяч километров, что больше, чем лучший результат. Куперовая резина обусловлена ​​возможностью ее эксплуатации в разное время года, даже зимой.

    Cooper Discoverer STT

  4. Hankook Dynapro MT RT03. Эта модель грязевой шины стала популярной благодаря высокой проходимости, комфорту и, конечно же, низкой стоимости.Hancock занимает достойное место в пятерке лучших грязевых шин мира, поэтому после установки таких колес, даже 29 дюймов 245/75 R16, можно навсегда забыть о проблемах преодоления различных препятствий на пересеченной местности.

    Hankook Dynapro MT RT03

  5. Goodyahr Wrangler DuraTrack. Goodar Trek — не самая популярная модель, но очень эффективная. Такую модель нужно искать в продаже, но если повезет, то вы точно не пожалеете о ее приобретении.Goodyar Track выпускается в различных вариациях, как 29″, так и 31 и даже 32″. Эту грязевую покрышку можно использовать не только на бездорожье, но и на асфальте. Бросается в глаза очень большой протектор своеобразного дизайна, так что вы точно останетесь довольны таким приобретением.

    Goodyahr Wrangler DuraTrack

  6. Federeal Couragia M/T. Курагу также можно найти в размере 245/75 R 16, который входит в пятерку лучших шин в линейке M/T. Особенностью Кураги являются ее эксплуатационные характеристики, а также мягкость и комфортность, которые она проявляет при езде по бездорожью.А вот недостатком кураги является низкая скорость эксплуатации на трассе. При эксплуатации на асфальте наблюдается характерный эффект истирания протекторов, причем достаточно заметный. Зато в грязи ведет себя более чем достойно.

    Federeal Couragia M/T

  7. Нанканг N-889. Китайская резина предназначена для преодоления различных видов грязевых препятствий. На таких колесах даже размером 245/75 R16 можно проехать довольно далеко. Эта модель имеет множество преимуществ, но главное – это цена.За сравнительно небольшую стоимость можно стать обладателем очень проходимой и экстремальной китайской резины для внедорожника УАЗ Патриот.

  8. Goodyear Wrangler MT/R. Заключительная модель нашего рейтинга популярных грязевых моделей с размерами 245/75 R16 — Goodyar с кевларом. Это не просто резина для внедорожника УАЗ Патриот – это настоящая мощь, которую можно охарактеризовать как дополнительный двигатель для автомобиля. Внедорожник с такими колесами выглядит мощно и в то же время грубовато. Рисунок протектора шин очень крупный, что позволяет колесам выбираться из самых непроходимых луж и болот.В этом случае даже не нужно устанавливать лебедку, ведь такие колеса — это лебедка и полный привод в одном лице. Расстояние между протекторами составляет 2 см, что позволяет автоматически очищать резину от грязи. В общем, достойная резина для настоящего мошенника, которым является внедорожник УАЗ Патриот.

    Goodyear Wrangler MT/R

  9. Подводя итоги, важно отметить, что внедорожные шины имеют большое значение для УАЗ Патриот, как и для других внедорожников.Поэтому, установив на свой Патриот качественную грязевую резину, вы сможете навсегда забыть о такой проблеме, как невозможность преодоления размытой лесной дороги или грязевой лужи.

    Вы можете проверить свой MBM и при необходимости уменьшить его!

УАЗ — машина зверь, особенно если она не стоковая, а правильно накаченная и, главное, шины имеют нормальную проходимость. Я, конечно, понимаю, что всякие там вещи вроде бы и хороши, но ценник у них, мягко говоря, неприличный.Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что купить крутую резину можно за совсем смешные деньги.

УАЗ — машина отечественная, да? Что ж, давайте обуем его в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства. Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубоватость и жесткость. Проходимость автомобиля страдает только на болоте из-за невозможности сплющивания резины под тяжестью автомобиля.А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такая резина даст фору любой импортной МТ-шке. Да что тут говорить — правильно подобранные шины вполне могут составить конкуренцию шинам «экстремального» класса.

Именно поэтому предлагаю вам подборку проверенной резины отечественного производителя. Часть тапок можно подрезать и существенно повысить проходимость, а часть и так справляется с грязью. В общем, поехали.

И-245

Не так давно видел УАЗ на такой резине, но он был обычный, да и УАЗ тоже сток.В целом меня не впечатлила, «Яшка 245» имеет средний рисунок протектора и плохо подходит для грязи. Но Уазоводы умные люди и с этой резиной оживились… Вообще, если ее резать, она начинает «рвать» большинство импортных МТ-тапок.

Размер шин 215/90/R15 — в дюймах 30,2
Цена за баллон всего 2600 руб (халява-с)

Итак, взгляните на эту картинку, чтобы понять, что станет с вашим I-245, когда вы его разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать крутейший Simex Jungle Trekker, который стоит в 4-5 раз дороже.Серьезно сравнивать Симекс и Яшку конечно не стоит, но по отзывам тех, кто резал 245, действительно стало круче. Гудричей и прочих «импортеров» убивали сразу. УАЗик гребет как трактор и застревает только тогда, когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, ведь разрез Яшки склонен к закапыванию, причем мгновенному. Ибо боковые «зубы» протектора настолько истончились, что роют землю, как сурок.Поэтому на торфяных грунтах будьте осторожны — спустите шины и не разгоняйтесь слишком сильно, иначе закопаетесь и сядете на мосты.

И-192

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославки), отлично подойдет на УАЗ. Многие просто убеждены, что эти шины лучше всего подходят для стоковых УАЗов – для тех, кто не хочет ничего поднимать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут я думаю не стоит, отличная проходимость и самое главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215/90R15
Цена за цилиндр чуть дороже первого — 2800 руб

В отличии от первого ничего резать не надо, дефолтные кроссовки уже реально крутые. Недаром они так популярны у Уазоводов — рисунок протектора чем-то похож на BF Goodrich KM2. Он тоже очень похож на Forward Safari 510, только 192 немного уже.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь разгребает на ура, так же склонна к подкапыванию, как и любая другая резина с большим протектором.

Размер резины идеальный для стокового УАЗа — до 31 дюйма. На фото сравнение с известным.

Ну и конечно те, кто просто хочет повысить проходимость еще чуть-чуть, могут его подрезать. Также есть несколько вариантов нарезки И-192, вот парочка:

В первом варианте на шашках сделаны какие-то «прорези» — чтобы грязь лучше выдавливалась. Яшки стали похожи на Гудрич КМ2 — как отметил владелец, проходимость стала немного лучше.Поэтому есть резон потратить время и порезать резину.

Ну а второй вариант проще — боковые блоки прорезаются насквозь, тем самым увеличивается расстояние между боковыми «зубьями». Гул на трассе повысится, будьте уверены, но и проходимость повысится в разы.

Или другой вариант нарезки — с каждой проступи отрезается половина.

Эти две модели российских «тапок» на УАЗ являются самыми востребованными среди водителей УАЗов, хотя вариантов еще очень много.Взять хотя бы такие же.

Волтайр Ф-201

Если вы найдете такие «тапочки» в продаже, вы станете королем пластилина)) Ничего резать не надо, все и так очень большое и отличное.

Размер — 31*10R15 (255/75/R15)
Боковина 6-ти слойная, прочная
Индекс скорости правда 30 км/ч (как у трактора ВЛ-30)
Вкусная цена — 2800 рублей за бутылку

Как видите, очень и очень похож на И-192, но перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 шире.Боковые выступы цельные, рисунок протектора очень крупный. Для грязи, что доктор прописал. Как говорят люди, проверившие свою обувь в бою — гребля просто чудовищная, для глины лучше не придумаешь.

Грязи в болоте и жидкой грязи просто нет, в этом его главный косяк, все потому что он дубовый и не расплющивается даже при нулевом давлении. Для болота накопите на болотники или хотя бы Симексы)) А так эфф очень внушает доверие по проходимости (где можно до небосвода не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну и для начала могу еще фото скинуть — 5 моделей отечественной резины на УАЗ:

Слева направо:

И-471, Форвард Сафари 500, И-192, несколько «Ка-шек» и пятый -. Ценник на каждую модель не убойный, на всех вполне можно потянуть.

А вот лично я бы поставил И-192 на УАЗ, а если обрезать, то просто красиво. Ну это для тех у кого нет денег на проверенные экстремальные модели от Simex и TSL.

Кстати, если у вас больше денег, чем 3-4 тысячи за колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям — . Резина просто бомба, особенно 888, меня друг на такую ​​врубает — больше ничего ему не надо, с его слов))

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

Ширина: 235 мм

Высота профиля: 75%

Диаметр обода: 15 дюймов

Диаметр шины: 29 дюймов

Ширина в дюймах: 9,5 дюйма

Тип протектора: Грязевой

4 650 руб.

УАЗ с АКПП.УАЗ Патриот с АКПП пока неизвестно, когда он появится. АКПП или механика

Самый известный внедорожник российского производства Давно обещали начать выпуск с АКПП. Эта новость заинтересовала многих автолюбителей, но споров вокруг АКПП в Патриоте до сих пор не утихает. С одной стороны это удобно и надежно, а с другой — достаточно дорого. Подробнее о преимуществах и недостатках машины УАЗ «Патриот» вы можете прочитать в этой статье.

Обновленный УАЗ «Патриот»

В 2005 году начался выпуск принципиально нового автомобиля — полноприводного внедорожника «Патриот». Это был первый автомобиль, так удачно сочетающий в себе комфорт и проходимость. Недаром новая модель сразу же стала лидером продаж. Максимальная скорость «Патриота» составляет 150 км/ч. Расход топлива на 100 км маленьким не назовешь: 16 литров, но внедорожник на внедорожнике. Кузов автомобиля выполнен в цельнометаллической конструкции, способной выдержать даже сильные повреждения. Думали при разработке модели и о комфорте водителей: руль с углом наклона позволяет сделать с комфортом даже высоких водителей.Да и внешне УАЗ «Патриот» сразу выделяется в потоке автомобилей: привлекательный экстерьер не уступает импортным производителям.

Обновление каждый год. Какие новшества можно найти в улучшенных комплектациях «Патриот» 2016-2017 годов? Прежде всего, это усиленная шумоизоляция. Специальные накладки в дверях помогают «гасить» звуки с дороги. Изменения коснулись и руля: теперь водитель может регулировать его не только по высоте, но и по вылету. Самое заметное внешнее изменение — это новая решетка радиатора.Дизайн кузова «Патриота» 2017 года выпуска стал еще прочнее. Трансмиссия даже на новых моделях «Патриот» по-прежнему механическая. Хотя завод производитель и обещал неоднократно выпускать модель с заводской АКПП, пока в продаже она не появилась. Да и многие водители сами устанавливают «Автомат» на свои внедорожники.

УАЗ «Патриот» с коробкой-автомат

В сети можно найти много споров по комплектации УАЗ «Патриот» автомат.Многие водители придерживаются мнения, что машина с повышенной проходимостью АКПП в принципе не нужна. Но тут все зависит от цели владельца автомобиля. Если большую часть времени вы будете ездить по бездорожью, то, скорее всего, не будете ничего менять в заводской комплектации и оставите механическую трансмиссию. Тем не менее, с помощью ручного управления машина намного лучше справляется с ямами и угхабами. Кроме того, завод на данный момент не выпускает «Патриот» с уже установленной автоматической коробкой передач.Поменять деталь можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Стоит ли это делать, ведь замена столь дорогого элемента может влететь в копейки? Понять это можно, внимательно проанализировав все плюсы и минусы «автомата» в Уаз «Патриот».

Преимущества АКПП

В первую очередь необходимо понять, в каких условиях можно успешно использовать АКПП, чтобы избежать накладок и проблем с управлением.Отлично проявляет себя автомат в городских условиях и на дорогах среднего бездорожья, например в деревнях и деревнях. В таких условиях коробка-автомат на УАЗ «Патриот» дает некоторые преимущества:

  • Быстрый разгон позволяет за несколько минут набрать большую скорость.
  • Автоматическая коробка передач не требует самостоятельного выбора режима двигателя. Будь то городские условия или автопутешествие, автоматика сама подберет оптимальную скорость и режим работы «Движение».
  • С гибкой регулировкой тяги автомат в Уаз «Патриот» тоже справляется лучше человека. Даже в условиях сложной проходимости АКПП не допустит пробуксовки колес.
  • Особенно ценится легкое вождение в городских условиях. С АКПП вам не нужно по сто раз выжимать сцепление и переключать передачи, когда вы подъезжаете к другому светофору. Это одно из важнейших преимуществ коробки.
  • Автоматическая коробка передач снижает риск заглохнуть или сломать деталь, это преимущество особенно важно для новичков, которые только сели за руль.

недостатки

Однако у нового УАЗ «Патриот» с автоматом есть и отрицательные стороны:

  • Больший расход топлива по сравнению с механикой.
  • Определение проходимости сложных дорог. Да, АКПП конечно хороша в городских условиях, но на бездорожье с ней будет довольно сложно справиться с лавашом, песком и «стихийными» участками.Ручное управление по-прежнему дает гораздо больше пространства для маневра. Например, на автомате вы не сможете «копать» машину, попеременно двигаясь то назад, то вперед.
  • Стоимость ремонта деталей АКПП существенная. Хотя, по отзывам автомобилистов, качественная автоматика довольно редко ломается, но если все же такая неприятность случится, то ремонт обойдется владельцу во внушительную сумму.
  • Задержка переключения передач. АКПП грешит небольшой задержкой переключения передач.Если вы любите экстремальную езду и быстрый разгон, такая машина вам вряд ли подойдет.

Исходя из вышеперечисленных недостатков и преимуществ, довольно легко сделать вывод о том, какой тип трансмиссии вам больше подходит. Но очень многие водители уже с нетерпением ждут появления на модельном рынке УАЗ «Патриот» с автоматом.

УАЗ «Патриот» Автомат: Тест-драйв

Специалисты уже протестировали «Патриот» с коробкой-автомат. Правда, на официальном заводе его не выпускали.Поскольку производство «патриотов» с АКПП пока не освоено, людям приходится устанавливать деталь самостоятельно или покупать автомобили у тех автодиет, которые предлагают услугу установки АКП. Некоторые из этих автомобилей уже были протестированы экспертами, и вот что они выяснили:

  • Весь функционал на переделанных автомобилях остается точно таким же. Полноприводные режимы 4H и 4L сохранены в полном объеме.
  • Эффективность и проходимость сохранены.
  • Когда комфорт и простота управления становятся несравнимо выше.
  • При движении на АКПП шум от машины намного меньше.

Стоимость установки около 150 тыс. руб. Официальный дилер УАЗ подбирает детали качественного японского производителя и предоставляет гарантию на их замену в случае поломок в течение года. Когда УАЗ начнет выпуск «Патриота» с уже установленным автоматом, он точно будет пользоваться популярностью у автомобилистов. Это подтверждают отзывы тех водителей, у которых уже установлена ​​АКПП.

февраль 2018.

Как известно коробки АКПП на УАЗ не ставились. Хотя, если честно, то экспериментальные модели были. Например уаз-3162 с тойотовским двигателем 5VZ-FE и коробкой автомат, который сейчас представлен в музее уаз.
Но все это были пробные образцы. Действительно, об установке АКПП на модель УАЗ Патриот завод говорил еще в 2015 году, когда директор НТЦ ОАО УАЗ Евгений Галкин сообщил, что технически все готово, но кризис и высокие цены не дают старта реализации .

Таким образом, АКПП завод внедрит не раньше 2020 года. А АКПП нужна!
Разные тюнинговые фирмы решали эту проблему одинаково: устанавливали вместо штатного двигателя, коробки и трамблера агрегат иностранной сборки, как правило, дизельный. Стоимость такой переделки была сопоставима со стоимостью самого автомобиля.

Почему нельзя было установить только АКПП? — Избежать сложностей с адаптацией АКПП с агрегатами УАЗ.Ведь помимо правильного механического выстукивания агрегатов нужно было подключить и отрегулировать электрическую часть.

Первым сделать это не в единственном экземпляре, а поставить на нитку оказалось ТД Моторс — Официальный Дилер УАЗ (Щербинка). В конце 2017 года они представили первые автомобили, переработанные по их технологии.

Посмотрим, что изменилось в машине.

Внешне если только заметно то что патриот стал чуть выше.Произошло это за счет лифта кузова на 50 мм. Такой лифт кузова необходим для размещения АКПП с наименьшим вмешательством в конструкцию рамы.

Больше снаружи ничего «криминального» не заметно.

В салоне так же отличий немного, но они есть.
Ну и конечно это исчезновение третьей педали — педали сцепления.

Новый рычаг АКП специально подобран так, чтобы не отличаться от штатного.

И на приборной панели отображается указатель выбранного режима АКПП.

Все остальные устройства управления трансмиссией остались штатными: Работает «Шайба» передачи раздаточной коробки, работает кнопка включения блокировки заднего дифференциала. Невероятных в УАЗе бизнес-легковенцев изменений даже не заметишь.

Снаружи все получилось красиво, что внутри?
А внутри четырехступенчатая АКПП AISIN 30-40LE (A340), которая ставилась на хороший тент автомобилей марок, в том числе на Toyota, на Lexus, на Isuzu, на Jeep и т.д.Агрегат зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны, так как надежен и неприхотлив. Именно поэтому она прошлась по такому большому автопарку по всему миру.

Однако стоимость новой АКПП по-прежнему высока, гораздо больше ввозить «контрактно» и проверять на месте. Так что приезжайте в сервисный центр ТД Моторс. Получить АКПП из Владивостока, разобрать, дефектовать, поменять сальники. После такого сервисный центр дает гарантию на АКПП один год или 30 000 км., В зависимости от того, что будет раньше.

Что касается цены. Он состоит из множества компонентов и находится в пределах 150-180 тысяч рублей при установке «под ключ».
Почему так дорого?
Помимо самой АКПП, в ее реализацию включены работы, а их много, так как завод не предусмотрел такой возможности заранее. 🙂

Если высота агрегата, проблему решил небольшой кузовной лифт, то с точками крепления «малой кровью» обойтись не удалось: у меня траверты под КПП спилить под корень и поставить новый, в новое место.

Карданы тоже надо менять, но стандартные, от другой модели УАЗ

АКПП требует стабильной температуры рабочей жидкости Для этого перед основным радиатором двигателя установлен радиатор-змей кстати тоже от УАЗа.

Выхлопной тракт Также подвергается переделке.

По динамике, по замерам, проведенным в компании, время разгона до 100 км/ч уменьшилось на 1.5-2 секунды. Расход в городском цикле скорее всего на 1-1,5 литра больше будет. А вот на трассе из-за меньших оборотов двигателя расход будет ниже. Дело в том, что при скорости 100 км/ч обороты двигателя стандартной машины, на пятой передаче, составляют около 3000 об/мин, а с АКПП – всего 2400 об/мин.

Вне дороги машина ведет себя достойно.
Например, по заснеженной целине, ступица глубиной — двигалась уверенно.

Только в скольжении пришлось использовать штатную блокировку — колеса проскальзывали.

В общем, от переделки автомобиля УАЗ Патриот не заморачивался своими возможностями, а для жителей мегаполисов, наоборот, расширил его использование в качестве (почти) повседневного автомобиля. (Эта снежная зима точно.)

В сервисном центре можно установить АКПП не только на модель УАЗ патриот, но и на всю линейку автомобилей УАЗ и даже на Ниву

TD Motors не только сама занимается установкой АКПП на УАЗ, но и предлагает всем желающим воспользоваться подготовленным для установки комплектом.Хоть через сторонний сервис, хоть самостоятельно.
А по услугам организована программа обучения специалистов, обращайтесь.

Так что в светлое будущее — только с автоматом!

УАЗ Патриот 2018 с АКПП: дата выпуска серия, цена. Когда появится УАЗ Патриот с АКПП.

Как правило, любой внедорожник комплектуется механической коробкой передач. Ведь только механика позволяет раскачивать машину во время пробок, а также всегда позволит буксировать и буксировать, в отличие от автоматической коробки.

С другой стороны, автоматическая коробка передач позволяет сделать управление автомобилем более удобным. Кроме того, в разных условиях эксплуатация «УАЗ-Патриот» с АКПП может оказаться просто необходимой. Впрочем, каждый водитель решает сам, нужна ему автоматическая коробка или нет.

УАЗ Патриот 2018 года с АКПП. Преимущества АКПП

«УАЗ-Патриот» с АКПП имеет следующие преимущества использования:

  • Отсутствие необходимости ручного переключения передач.Это преимущество заметно в условиях городского движения или в условиях некачественных дорог, когда предполагается редкое изменение скорости.
  • Очень быстрый и плавный разгон. Это свойство позволяет реализовать все возможности движка. Помогает совершать обгоны.
  • Оптимальный режим тяги ведущих колес. При движении по бездорожью и по размытым дорогам вождение не должно допускать ситуации, когда ведущие колеса буксируются. Автоматическая трансмиссия реализует движение «Dash».

УАЗ Патриот 2018 г. с АКПП. Недостатки использования АКПП

Помимо достоинств, «УАЗ-Патриот» с АКПП имеет ряд неудобств:

    АКПП не дает автомобилю разгребаться при застревании, так как коробка не позволяет максимально быстро менять референсы. Однако водитель, как правило, может тянуть машину своим ходом. Например, с лебедкой.

    Отсутствие возможности запуска буксировки автомобиля, так как такой запуск может спровоцировать отключение питания. Однако вы можете воспользоваться помощниками быстрого старта или обычным лекарством.

    Буксировка возможна только на малой скорости и на небольшие расстояния.

    Повышенный расход топлива.

    Дорганиза сервис в связи с постоянной необходимостью замены масла. Кроме того, ремонтировать только АКПП могут только специалисты.

    Кроме того, многие водители отмечают напряженное состояние правой ноги в моменты, когда нужно часто трогаться и тормозить.

    А также АКПП медленно переключает передачи при резком изменении скорости, а также внешних условий движения.

    УАЗ Патриот 2018 года с АКПП. Модернизация «УАЗ-Патриот»

    Все усовершенствования автомобиля УАЗ-Патриот довели его конструкцию до конструкции автомобиля с полным приводом.

    В 2013 году был сделан DYMOS путем установки АКПП на УАЗ-Патриот не с рычажным управлением работой трансмиссии, а с переключением режимов, осуществляемым с помощью рукоятки селектора.Режимов было несколько: задний, полный, а также полный с нисходящим приводом.

    Компания также сообщила, что новая раздатка может работать с дизельным двигателем, на базе которого многие автолюбители думали, что будет выпущен УАЗ с АКПП.

    Кроме того, в автомобиле будет установлен турбокомпрессор, который уменьшит объем и увеличит мощность и крутящий момент нового бензинового двигателя.

    УАЗ Патриот 2018 года с АКПП. Особенности обновленной трансмиссии

    Dymos изготавливает новый мусороуборочный бокс. Это, вместо самого блокируемого межосевого и колесного дифференциала, межрешетный дифференциал, иногда понижающий ряд и соединяющий передние колеса.

    Весь приводной механизм постоянно находится в закрытом состоянии, что позволяет избежать чрезмерных нагрузок на его элементы и вследствие их быстрого износа.

    Кроме того, изменено расположение раздаточной коробки и добавлены суппорта, что обеспечило улучшение торможения.

    Кроме того, компания DYMOS увеличила количество передаточных чисел нисходящего ряда, что позволило улучшить тяговые характеристики автомобиля.

    Также в будущем производители собираются использовать дизельный двигатель и новый газовый двигатель.Все эти изменения способствуют превышению тяги, а значит, положительной характеристике работы «УАЗ-Патриот».

    УАЗ Патриот 2018 года с АКПП. Чего ждать в перспективе?

    В дальнейшем планируется предлагать автоматическую коробку передач. Скорее всего, этим воспользуется упомянутая выше компания. Это позволит избежать больших затрат на подгонку узлов друг к другу.

    Дата выпуска «УАЗ-Патриот» (2018 г.) с АКПП пока неизвестна.Поэтому автолюбителям придется набраться терпения и следить за новостями. Точно известно, что в 2017 году дата выхода «УАЗ-Патриот» с АКПП названа не будет.

    На следующую модель автомобиля УАЗ-Патриот планируется поставить новый Кузов И установить систему безопасности, которая защитит автомобиль от вождения, а также распределит тормозной путь.

    Все вышеперечисленные изменения помогут привести автомобиль к системе полного привода. Но останется ли «УАЗ Патриот» эталоном сурового бездорожья, который будет доступен на вооружении?

    Нет ответа.Все изменения начались начинаться с примерки АКПП. Изменения дали множество преимуществ и недостатков в вождении. Эти изменения могут сделать вождение более удобным, с одной стороны, но и стать провокатором частых поломок, с другой стороны.

    Особенности и характеристики автомобиля «УАЗ Патриот»

    Автомобиль представляет собой современный кроссовер, который имеет цельнометаллический кузов. Данная модель очень вместительна и удобна. Он оснащен большим багажником, в котором при желании можно установить четыре посадочных места.Эта модель выпускалась с бензиновыми или дизельными двигателями с механической коробкой передач.

    Изменения, совершенные на «УАЗ Патриот» на протяжении нескольких лет, включают в себя: установку качественного статора с генератором, изменение обивки, повышение удобства педали.

    Спустя два года ульяновские инженеры поменяли печку и установили в машине новую систему вентиляции. В 2012 году был проведен первый большой рестайлинг.

    Существует три основных комплектации «УАЗ-Патриот»: «Классика», «Комфорт», «Ограниченная».

    Подвеска, шасси, безопасность

    Данная модель имеет простую и надежную зависимую рессорную подвеску. На задней оси используются полуэллиптические рессоры.

    Автомобиль, несмотря на то, что он не полноприводный, не имеет постоянного полного привода на каждое колесо. Двухступенчатое распределение вниз, при этом подключается передняя ось.

    Из системы безопасности можно выделить ремни, подушки безопасности, а также ABS, EBD и рулевой вал, который ломается.

    Все новые изменения улучшают дизайн автомобиля.Однако, исходя из своей стоимости, автомобиль не будет оснащен слишком дорогими комплектующими.
    На данный момент экспертам проводится расчет цены «УАЗ-Патриот» с АКПП при установке АКПП. Базовая комплектация стоит около 550 тысяч рублей. При установке АКПП, без учета других изменений, цена увеличится на 100-150 тысяч рублей.

    Производителям нужно приложить усилия для достойной конкуренции модели в 2018 году с такими автомобилями, как полюбившийся людям Дастер или Шевроле-Нива.Эти сравнения не подходят для вторичного рынка. Например, автомобиль «Шевроле-Нива» 2010 года в хорошем состоянии стоит около 260-270 тысяч рублей, а новый автомобиль — около 500 тысяч рублей. При этом комфортность салона пока не на стороне УАЗа. Поэтому сравнивать «УАЗ-Патриот» лучше с автомобилем Lada 4×4.

    Нужна ли АКПП «УАЗ-Патриот»?

    На вопрос, нужна ли коробка автомат «УАЗ-Патриот», задаются многие любители этой модели.Такой шаг может быть эффективным для восстановления целевой аудитории на Ульяновском заводе. Но будет ли машина эффективной? Вот уже несколько лет автолюбители ждут АКПП. За это время у модели появились конкуренты Great Geely. Их автомобили хоть и имеют большую цель, но обходят УАЗ по комфорту салона во многих аспектах.

    Целевой аудиторией автомобиля «УАЗ-Патриот» станут любители тагази и ранее упомянутых китайских производителей. Это будут те люди, которые способны отдать джип от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.Естественно, за уплаченные деньги люди захотят увидеть как можно больше.

    В Интернете можно найти видео, как умелые автолюбители смогли переделать «УАЗ-Патриот» на АКПП. При этом заводилась и ехала не хуже автомобилей той же модели с механической коробкой передач. Поэтому можно рассчитывать на официальный выпуск машины «УАЗ-Патриот» с коробкой автомат, которую ждут с 2015 года. За это время поклонники этой модели спрашивают, когда выйдет «УАЗ-Патриот» с коробкой-автоматом. автоматическая коробка передач?

    Выход

    Скорее всего, новая коробка автомат будет иметь 5 или 6 передач.Ульяновский завод не раскрывает секрета, кто будет его производителем. Было бы хорошо, если бы все внутренние узлы автомобиля УАЗ-Патриот производили отечественные заводы. Это удешевит изготовление новой АКПП, а также удешевит ее обслуживание. На данный момент точная дата выпуска «УАЗ-Патриот» с АКПП неизвестна.

Как правило, любой внедорожник комплектуется механической коробкой передач. Ведь только механика позволяет раскачивать машину во время пробок, а также всегда позволит буксировать и буксировать, в отличие от автоматической коробки.

С другой стороны, автоматическая коробка передач позволяет сделать управление автомобилем более удобным. Кроме того, в различных условиях эксплуатации «УАЗ-Патриот» с АКПП может быть просто необходим. Впрочем, каждый водитель решает сам, нужна ему автоматическая коробка или нет.

Преимущества АКПП

«УАЗ-Патриот» с АКПП имеет следующие преимущества использования:


Недостатки использования АКПП

Помимо преимуществ, «УАЗ-Патриот» с АКПП имеет ряд из неудобств:

  • АКПП не дает автомобилю разгребаться при застревании, так как коробка не позволяет максимально быстро менять референсы.Однако водитель, как правило, может тянуть машину своим ходом. Например, с лебедкой.
  • Отсутствие возможности запуска буксировки автомобиля, так как такой запуск может спровоцировать отключение электричества. Однако вы можете воспользоваться помощниками быстрого старта или обычным лекарством.
  • Буксировка возможна только на малой скорости и на небольшие расстояния.
  • Повышенный расход топлива.
  • Дорганиза сервиса в связи с постоянной необходимостью замены масла. Кроме того, ремонтировать только АКПП могут только специалисты.
  • Кроме того, многие водители отмечают напряженное состояние правой ноги в моменты, когда нужно часто трогаться и тормозить.
  • А также АКПП медленно переключает передачи при резком изменении скорости, а также внешних условий движения.

Модернизация «УАЗ-Патриот»

Все доработки автомобиля «УАЗ-Патриот» приближают его конструкцию к конструкции автомобиля с полным приводом.

В 2013 году был произведен ДИМОС путем установки АКПП на «УАЗ-Патриот» не с рычажным управлением работой трансмиссии, а с переключением режимов, осуществляемым с помощью рукоятки селектора.Режимов было несколько: задний, полный, а также полный с нисходящим приводом.

Компания также сообщила, что новая раздатка может работать с дизельным двигателем, на базе чего многие автолюбители думали, что будет выпущен УАЗ с АКПП.

Кроме того, в автомобиле будет установлен турбокомпрессор, который уменьшит объем и увеличит мощность и крутящий момент нового бензинового двигателя.

Особенности обновленной трансмиссии

Dymos выпускает новую раздатку, которая вместо собственно блокируемого межкулисного и колесного дифференциала представляет собой межосевой дифференциал, иногда понижающий ряд и подключающий передние колеса.

Весь приводной механизм постоянно находится в закрытом состоянии, что позволяет избежать чрезмерных нагрузок на его элементы и вследствие их быстрого износа.

Кроме того, изменено расположение раздаточной коробки и добавлены суппорта, что обеспечило улучшение торможения.

Кроме того, компания DYMOS увеличила количество передаточных чисел для низового ряда, что позволило улучшить тяговые характеристики автомобиля.

Также в будущем производители собираются использовать дизельный двигатель и новый бензиновый двигатель.Все эти изменения способствуют избыточной тяге, что означает положительную характеристику работы «УАЗ-Патриот».

Чего ждать в перспективе?

В дальнейшем планируется предлагать автоматическую коробку передач. Скорее всего, этим воспользуется упомянутая выше компания. Это позволит избежать больших затрат на подгонку узлов друг к другу.

Дата выпуска «УАЗ-Патриот» (2018) с АКПП пока неизвестна. Поэтому автолюбителям придется набраться терпения и следить за новостями.Точно известно, что в 2017 году дата выхода «УАЗ-Патриот» с АКПП называться не будет.

Все вышеперечисленные изменения помогут привести автомобиль к системе полного привода. Но останется ли «УАЗ Патриот» суровым эталоном бездорожья, который будет доступен на вооружении?

Нет ответа. Все изменения начались начинаться с примерки АКПП. Изменения дали множество преимуществ и недостатков в вождении. Эти изменения могут сделать управление автомобилем более удобным, с одной стороны, но и стать провокатором частых поломок, с другой стороны.

Особенности и характеристики автомобиля «УАЗ-Патриот»

Автомобиль представляет собой современный кроссовер, который имеет цельнометаллический кузов. Данная модель очень вместительна и удобна. Он оснащен большим багажником, в котором при желании можно установить четыре посадочных места. Данная модель выпускается с бензиновыми или дизельными двигателями с механической коробкой передач.

Изменения, совершенные на «УАЗ-Патриот» на протяжении нескольких лет, включают в себя: установку качественного статора с генератором, изменение обивки, повышение удобства педали.

Через два года ульяновские инженеры поменяли печку и установили в машине новую систему вентиляции. В 2012 году был проведен первый большой рестайлинг.

Существует три основных комплектации «УАЗ-Патриот»: «Классика», «Комфорт», «Ограниченная».

Подвеска, шасси, безопасность

Данная модель имеет простую и надежную зависимую рессорную подвеску. На задней оси используются полуэллиптические рессоры.

Автомобиль, несмотря на то, что он не полноприводный, не имеет постоянного полного привода на каждое колесо.Двухступенчатое распределение вниз, при этом подключается передняя ось.

Из системы безопасности можно выделить ремни, подушки безопасности, а также ABS, EBD и рулевой вал, который ломается.

Все новые изменения улучшают дизайн автомобиля. Однако, исходя из своей стоимости, автомобиль не будет оснащен слишком дорогими комплектующими.
На данный момент экспертам проводится расчет цены «УАЗ-Патриот» с АКПП при установке АКПП.Базовая комплектация стоит около 550 тысяч рублей. При установке АКПП, без учета других изменений, цена увеличится на 100-150 тысяч рублей.

Производителям нужно приложить усилия, чтобы достойная модельная конкуренция 2018 года с такими автомобилями, как Дастер или Шевроле-Нива, полюбилась людям. Эти сравнения не подходят для вторичного рынка. Например, автомобиль Шевроле-Нива 2010 года в хорошем состоянии стоит около 260-270 тысяч рублей, а новый автомобиль стоит около 500 тысяч рублей.При этом комфортность салона пока не на стороне УАЗа. Поэтому сравнивать «УАЗ-Патриот» лучше с автомобилем LADA 4×4.

Нужна ли АКПП «УАЗ-Патриот»?

На вопрос, нужна ли коробка автомат «УАЗ-Патриот», задаются многие любители этой модели. Такой шаг может быть эффективным для восстановления целевой аудитории на Ульяновском заводе. Но будет ли машина эффективной? Вот уже несколько лет автолюбители ждут АКПП.За это время у модели появились конкуренты Great Geely. Их автомобили хоть и имеют большую цель, но обходят УАЗ по комфорту салона во многих аспектах.

Целевой аудиторией автомобиля УАЗ-Патриот станут любители тагази и ранее упомянутых китайских производителей. Это будут те люди, которые способны отдать джип от 500 тысяч до 1 миллиона рублей. Естественно, за уплаченные деньги люди захотят увидеть как можно больше.

В Интернете можно найти видео, как умелые автолюбители смогли переделать «УАЗ-Патриот» на АКПП.При этом заводилась и ехала не хуже автомобилей той же модели с механической коробкой передач. Поэтому можно рассчитывать на официальный выпуск машины «УАЗ-Патриот» с коробкой автомат, которую ждут с 2015 года. За это время поклонники этой модели спрашивают, когда выйдет «УАЗ-Патриот» с коробкой-автоматом. автоматическая коробка передач?

Выход

Скорее всего, новая автоматическая коробка будет иметь 5 или 6 передач. Ульяновский завод не раскрывает секрета, кто будет его производителем.Было бы хорошо, если бы все внутренние узлы автомобиля «УАЗ-Патриот» производились отечественными заводами. Это удешевит изготовление новой АКПП, а также удешевит ее обслуживание. На данный момент точная дата выпуска «УАЗ-Патриот» с АКПП неизвестна.

Внедорожник Ульяновского автомобильного завода под моделью

относится к числу широко представленных автомобилей этого класса в нашей стране. Не секрет, что основным назначением такого транспорта является эксплуатация в условиях бездорожья или некачественного покрытия, а также при движении по пескам, заснеженной местности, болотистым понижениям и т.п.

Сразу стоит сказать, что ранее Патриот на машине не сходил с конвейера инвестиционного завода . При движении по бездорожью такую ​​машину трудно вытащить из квагера, и буксировать ее следует очень осторожно. Однако определенный интерес со стороны автомобилистов к патриотам с АКПП на протяжении последних лет все же есть. Справедливо предполагается, что такой автомобиль будет проще и комфортнее в управлении. А если задуматься о повышении динамических характеристик, то это становится вполне оправданным при выпуске новой модификации.

Планировка долгие годы была достаточно консервативной. Однако в планах у производителя постепенно довести внедорожник до современных мировых кроссовок полноприводных автомобилей. Изменения коснулись уже работы раздаточной коробки: теперь это не рычаги для управления трансмиссией, а селекторная система переключения, разработанная немецкой компанией Daimos.

Автоматическая коробка передач, очевидно, будет выпускаться с новым бензиновым двигателем, который планируется оснастить турбонаддувом.Также предполагается, что его объем уменьшится, но мощность вырастет до 330 л.с. Установка новой трансмиссии будет происходить непосредственно на Ульяновском заводе, а количество трансмиссий будет не менее 5. Кроме того, новая концепция компании Daimos, разработавшей «раздачу» для УАЗа, предусматривает принципиально иную принцип действия.

Благодаря межосевому дифференциалу можно подключить понижающий или передний мост. Новый агрегат стал намного функциональнее, а также рассчитан на более длительную эксплуатацию.Для сравнения достаточно вспомнить, какую нагрузку ранее испытывали передние колеса внедорожника, а ускоренному износу подвергались элементы системы привода. Для размещения коробки пришлось подумать о новом месте, отведенном под раздаточную коробку. Дополнительным преимуществом стало изменение трансферных цифр в нижнем ряду. Качество мощности двигателя должно только возрасти за счет изменения передаточного отношения главной пары к показателю 4,625.

Видео обзор внедорожника УАЗ Патриот с АКПП:

Основные преимущества автоматической коробки передач

В странах Запада такой тип трансмиссии стал занимать больший сегмент производства по отношению к «механике».На постсоветском пространстве расширение «автоматного» ареала идет более медленными темпами. Однако планы установки коробки автомата на УАЗ Патриот заставляют вспомнить, какими основными преимуществами наделена такая трансмиссия.


Понятно, что АКПП, а также на внедорожнике, по своим эксплуатационным возможностям будет отличаться. Особенно это будет заметно при движении по бездорожью, которое так часто встречается во многих отечественных регионах.Тем не менее, многие из нынешних владельцев патриотов используют его для поездок по городским улицам. Для них коробка-автомат могла бы стать достойной альтернативой. Поэтому представим его положительные и отрицательные стороны по отношению к УАЗ Патриот с АКПП.

Видео обзор автомобиля УАЗ Патриот с АКПП:

Начнем с описания основных преимуществ конструкции. Среди них:


Слабые стороны применения АКПП на патриотах

Несмотря на ряд перечисленных достоинств, автоматические коробки передач обладают и недостатками.Как раз они и делают вопрос эксплуатации внедорожника при этом достаточно спорным и требующим подробного обсуждения.

К наиболее характерным недостаткам относятся:


  • так как конкретно УАЗ Патриот рассчитан на эксплуатацию в сложных дорожных и климатических условиях, то АКПП может не в полной мере отвечать всем необходимым требованиям. Любые сбои в его работе вряд ли возможно устранить своими руками.

Особенности коробки для современных внедорожников

В первую очередь отметим простоту эксплуатации.Ведь автомобиль повышенной проходимости сложнее в управлении, чем обычный седан из-за габаритов, увеличенного дорожного костюма и т. д. С коробкой автомат просто упростил процесс управления, особенно для солидных водителей.

Многие считают, что внедорожник с такой трансмиссией будет хуже чувствовать себя на бездорожье, для чего он, собственно, и предназначен. Однако, по мнению опытных специалистов, это не так. Современные вездеходы оснащены рядом полезных нововведений: антиблокировочные колеса, системы спуска с горы и на подъемах, предотвращения опрокидывания и другие.Благодаря этим опциям можно лучше раскрыть потенциал автомобиля с коробкой автомат на бездорожье.

Гибкая регулировка тяги будет полезна в тех случаях, когда необходимо преодолеть сложные участки дорог или погодные условия оставляют желать лучшего. В таких ситуациях УАЗ с автоматической коробкой упрощал водителю потенциальную скорость реакции и в то же время не допускал инвалидной коляски.

Маленький вывод

Самое главное, что коробка автомат дает возможность управлять рулем двумя руками.Также не нужно отвлекаться на ноги, и очень удобно снимать свой автомобиль на максимальный крутящий момент. Ответьте на вопрос, когда выйдет из АКПП, точнее работать не будет. Однако суд, по заявлениям официальных представителей завода, вполне может начаться в ближайшие месяцы.

Видео тест-драйв УАЗ Патриот с АКПП:

Основные технические характеристики УАЗ «Хантер.УАЗ Хантер

Отечественный производитель автомобилей стремится выпускать модели, которые будут соответствовать современным тенденциям и стандартам безопасности. Оснащение автомобилей позволяет комфортно передвигаться на них даже по пересеченной местности. Специальные составы, нанесенные на кузов, надежно защищают его от повреждений и коррозии.

Машина имеет усиленную ходовую систему и двигатель, благодаря чему выдерживает значительные нагрузки. УАЗ Хантер дизель имеет мощный двигатель производства ЗМЗ, поэтому хорошо справляется с перевозкой массивных грузов.

Достоинства УАЗ Хантер

В отличие от большинства отечественных автомобилей, в Хантере учтены все предыдущие недостатки, благодаря чему автомобиль пользуется успехом у автомобилистов. Среди достоинств стоит отметить:

  1. Удобный салон . Мягкие сиденья удобны в использовании, а специальное покрытие легко очищается от различных загрязнений. Пластик внутри салона устойчив к выцветанию и растрескиванию. Материал руля и рычага переключения передач приятен на ощупь и сохраняет первоначальный вид на протяжении всего срока использования.
  2. Экономичный двигатель . Двигатель новой модели, который устанавливается на УАЗ Хантер, более экономичный и экологичный. По сравнению с бензиновыми моделями дизель экономит на 2-3 литра топлива меньше на каждую сотню километров. В процессе движения для мотора практически нет разницы, какую массу перевозит автомобиль.
  3. Улучшенная трансмиссия … Более прочные детали гарантируют надежность механизмов и их работу в любых условиях.Полный привод обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, а также обеспечивает высокую проходимость по грязи, песку и другому сложному бездорожью.
  4. Улучшенная подвеска … Пружинная подвеска оснащена стабилизаторами. Ехать на машине удобно даже по кочкам и крупным камням. По отзывам владельцев, новая подвеска в сочетании с высоким дорожным просветом — отличный вариант для охоты или зимней рыбалки.
  5. Вместимость … Просторный багажник позволяет разместить в нем большое количество груза.Заявленная производителем грузоподъемность составляет 675 килограммов.

Машина многофункциональна и отлично справится с различными задачами. Мощность дизельного двигателя позволяет успешно использовать машину в качестве буксира. Вместимость автомобиля обеспечивает комфортную перевозку людей в сложных климатических условиях. Вездеход бросается в глаза и делает его незаменимым в отдаленных регионах России.

Вагон имеет 5 дверей, 5 основных и 2 дополнительных места.Масса автомобиля без пассажиров и груза составляет 1890 килограммов. Габариты автомобиля составляют 4100х2010х2025 см. Благодаря компактным размерам автомобиль удобен для передвижения по городу и в густом лесу. Минимальный радиус поворота составляет 8,6 метра.

Автомобиль оснащен турбированным дизельным двигателем объемом 2,2 л производства ЗМЗ. Шестнадцатиклапанный 4-цилиндровый двигатель обладает хорошей износостойкостью и долго сохраняет свои рабочие характеристики. Мощность двигателя составляет 114 лошадиных сил, а максимальная скорость, которую может развивать автомобиль, составляет 135 километров в час.Двигатель потребляет всего 10,1 литра топлива в городском режиме, что делает его очень экономичным. Автомобиль имеет два топливных бака, каждый из которых равен 39 литрам.

Дорожный просвет УАЗ Хантер дизель 21см. На колеса установлены шины с параметрами R16 225/75. Пятиступенчатая коробка передач обеспечивает удобное управление и регулировку скорости. Зависимая подвеска с телескопическими амортизаторами обеспечивает комфортную езду в любых условиях.

Цена

Автомобиль в базовой комплектации стоит около 560 тысяч рублей.Для своего сегмента цена автомобиля более чем приятная. Автомобиль по сравнению с аналогичными моделями зарубежного производства имеет стоимость в 2-3 раза ниже, но при этом практически не уступает по качеству. Поскольку серия дизельных автомобилей была ограничена в производстве, найти запчасти для топливной системы довольно сложно. Автомобиль обычно оснащается противотуманными фарами, гидроусилителем руля, регулировкой угла наклона фар и другими опциями, делающими вождение и управление автомобилем более комфортным.

Стоимость дизельных автомобилей УАЗ Хантер на вторичном рынке сильно различается. Это связано с особенностями эксплуатации, а также техническим состоянием машины. Если машина использовалась изредка для охоты, рыбалки или просто выездов на природу, то ее стоимость может достигать 500 тысяч рублей. Чаще всего автомобили по этой цене прошли не более 10 000 километров. Автомобили с пробегом более 50 тыс. км обычно стоят в пределах 250-350 тыс. руб. Цены на вторичном рынке постоянно меняются, поэтому реальную стоимость автомобиля можно будет сказать только в салоне.

Ремонтопригодность

Считается, что найти запчасти на любой УАЗ достаточно просто, но в случае с Хантером это далеко не так. Детали имеют нестандартные размеры, поэтому найти их в свободном доступе достаточно сложно. Большая часть запчастей изготавливается на заказ, поэтому ремонт автомобиля может занять немного больше времени по сравнению со стандартными автомобилями УАЗ.

Поскольку машина имеет множество узлов и агрегатов, ее ремонт должен производиться людьми, имеющими специальные навыки.Проще всего обратиться в сервисный центр, но не все автовладельцы отечественного автомобиля могут себе это позволить. Если нет возможности выполнить обслуживание в специализированных салонах, то не стоит пренебрегать проведением плановых работ самостоятельно. В обязательном порядке необходимо менять топливный и воздушный фильтр, ремни и другие запчасти в соответствии с регламентом. Несвоевременная замена может привести к более серьезным поломкам.

Отзывы владельцев

Владельцы отмечают, что автомобиль действительно почти вездеход, но при этом имеет большой расход.Хотя производитель указывает расход по городу в пределах 10,1 л на 100 км, но реальный расход отличается в большую сторону. По трассе машина действительно расходует около 10 литров на 100 км, а вот в городе «кушает» не менее 13. При эксплуатации в тяжелых условиях или зимой расход может возрасти до 15 литров на сто километров. Поломки, как и на любом УАЗе, случаются довольно часто. Иногда может потребоваться переборка отдельных блоков.

К удивлению большинства автовладельцев, двигатель при правильной эксплуатации не подвержен внезапным поломкам.Своевременная замена масла, использование качественного топлива и своевременное устранение неисправностей топливной системы позволят мотору прослужить более 200 тысяч километров. Использование качественной резины в сочетании с техническими характеристиками автомобиля позволяет водителю хорошо себя чувствовать даже на обледенелой дороге.

Частые поломки и характерные недостатки

Одной из самых частых неисправностей является отказ стартера. Поскольку найти комплектующие для него достаточно сложно, целесообразнее произвести его полную замену.Также одним из слабых мест является шумоизоляция.

Некоторые автовладельцы отмечают, что плохо работает печка. При сильном минусе в салоне может быть холодно, поэтому при эксплуатации в северных регионах есть смысл установить дополнительные отопительные приборы.

Российский внедорожник УАЗ «Хантер», пришедший на смену культовым моделям УАЗ-469/3151, поступил в серийное производство на мощностях Ульяновского автомобильного завода 19 ноября 2003 года, после чего практически сразу поступил на рынок.Автомобиль продолжил славные традиции своих легендарных предков, завоевав почет и уважение у различных слоев населения, и неоднократно обновлялся в течение своего жизненного цикла. Последняя модернизация коснулась «Охотника» в феврале 2016 года, но ограничилась только появлением новых систем безопасности — креплений Isofix на заднем диване, индикатора, предупреждающего о непристегнутом ремне безопасности водителя и трехточечного ремня безопасности для водителя. средний пассажир «галереи».

Во внешности УАЗ Хантер Классик моментально обнаруживается военная выправка – внедорожник выглядит абсолютно брутально и архаично, с какого бы ракурса ни посмотрели.Чисто утилитарный пятидверный кузов автомобиля напрочь лишен обтекаемости, но всем своим видом демонстрирует готовность покорять любое бездорожье – простой передок с круглой оптикой и ровным капотом, «накачанные» боковины. с высокой крышей и огромными колесными арками, а также монументальной кормой с подвесной «запаской» и компактными фонарями.

Габаритная длина «Хантера» составляет 4100 мм, из них колесная база — 2380 мм, ширина не превышает 2010 мм (без учета боковых зеркал — 1730 мм), а высота укладывается в 2025 мм при клиренсе под 210 мм. живот».В «боевом» виде машина весит 1845 кг, а ее полная масса немного превышает 2,5 тонны.

Интерьер ульяновского внедорожника предельно аскетичен и ничем не примечателен, чтобы соответствовать его утилитарной сути. Ни о каких развлекательных возможностях здесь даже не может быть и речи – все индикаторы приборов на передней панели исключительно аналоговые, а управление привычной «печкой», светом и прочими функциями осуществляется посредством крупных кнопок. Большой руль и аляповатые материалы отделки ничем не выбиваются из общей концепции.

Салон УАЗ Хантер рассчитан на размещение пяти человек: передним седокам выделены аморфные сиденья, лишенные даже намека на боковую поддержку, с минимальным количеством регулировок, а задним пассажирам живется не лучше из-за бесформенный диван, хотя им предлагается достаточно места.

Грузовой отсек УАЗ Хантер Классик в стандартном виде вмещает 1130 литров поклажи, а при сложенном втором ряду сидений в пропорции 60:40 — 2564 литра.Вот только «трюм» не отделен от пассажирского салона, но имеет широкий проем и довольно удобную форму.

Технические характеристики. «Охотник» оснащается только одним бензиновым двигателем — рядным четырехцилиндровым атмосферным агрегатом ЗМЗ-409.10 рабочим объемом 2,7 литра (2693 куб. сантиметра), «заточенным» под топливо с октановым числом не ниже « 92″, оснащенный технологией распределенной мощности и 16-клапанным газораспределением. Его максимальная отдача составляет 128 лошадиных сил при 4600 об/мин и 210 Нм крутящего момента, реализуемого уже при 2500 об/мин.
Вместе с мотором устанавливается 5-ступенчатая МКПП и жестко подключаемый полный привод типа «part-time» с 2-ступенчатой ​​«раздаточной коробкой» и понижающим рядом.

Ульяновский внедорожник оснастили рядными турбодизельными «четверками»:

  • Изначально для автомобиля предлагался польский 8-клапанный агрегат Andoria объемом 2,4 литра, развивающий 86 «лошадей» при 4000 об/мин и 183 Нм пиковой тяги при 1800 об/мин.
  • В 2005 году был заменен на отечественный 2.2-литровый двигатель ЗМЗ-51432 с 16-клапанным ГРМ, развивающий 114 сил при 3500 об/мин и 270 Нм при 1800-2800 об/мин.
  • И, наконец, на «Хантер» поставили китайскую версию F-Diesel 4JB1T объемом 2,2 литра, отдача которой составляет 92 лошадиные силы при 3600 об/мин и 200 Нм при 2000 об/мин.

УАЗ Хантер может двигаться в трех режимах: 2Н — запас тяги в полном объеме уходит на задние колеса; 4Н — момент делится между осями в соотношении 50:50; 4L — полный привод и пониженный ряд передач для максимальной тяги (рассчитан на тяжелое бездорожье).

На асфальтовых покрытиях «Охотник» чувствует себя аутсайдером — его максимальная скорость не превышает 130 км/ч, а разгон до первой «сотни» занимает «вечные» 35 секунд. А внедорожник ест «за двоих» — средний расход топлива на загородной трассе составляет 13,2 литра на каждые 100 км пути в комбинированном режиме (по другим циклам ульяновский автопроизводитель цифры не раскрывает).

Но вне твердых дорог машина в своей стихии – способна преодолевать водные преграды глубиной до 500 мм, а углы въезда и съезда у нее составляют 30 и 33 градуса соответственно.

В основе УАЗ Хантер Классик лежит прочная рама лестничного типа, к которой в продольном положении крепятся цельнометаллический кузов и силовая установка. И спереди, и сзади внедорожник оснащен неразрезными мостами. В первом случае использовалась рессорная конструкция с парой продольных рычагов, поперечной тягой и стабилизатором, а во втором — несколько продольных полуэллиптических малолистовых рессор.
По умолчанию в рулевое управление машины встроен гидроусилитель, а его тормозной комплекс выражен передними дисковыми механизмами с двухпоршневыми суппортами и задними барабанными устройствами.

Опции и цены. На российском рынке «Классический» УАЗ Хантер с 2016 года продается по цене от 589 000 рублей.
В стандартную комплектацию ульяновского внедорожника входят передние и задние ремни безопасности, 16-дюймовые стальные диски с шинами 225/75/R16, гидроусилитель руля, прикуриватель, обшивка сидений моющейся тканью и гидрокорректор фар.
За доплату автомобиль можно «поставить» на колеса с легкосплавными «катками» и покрасить в цвет «металлик».

В 1972 году с конвейера Ульяновского автозавода сошел легендарный «Козлик» — внедорожник с обозначением УАЗ-469.Изначально он позиционировался как машина военного назначения, но позже был выпущен и гражданский вариант. Популярность этой модели была обусловлена ​​лишь одним его положительным качеством, но самым серьезным — высокой проходимостью.

О том, что модель получилась по-своему удачной, свидетельствует тот факт, что ее последующее поколение УАЗ-3151 не имело существенных конструктивных доработок. Этот автомобиль остался таким же грубым, как и раньше, без намека на комфорт.Но его феноменальная проходимость скрашивала все невзгоды.

Вторым поколением, а теперь и последним, стала модель под названием УАЗ «Хантер», выпущенная в 2003 году. И хотя привычный цифровой индекс версии был заменен на англоязычное слово, но это все тот же «Козлик». «, хотя и несколько навороченный для нынешних реалий.

Отметим, что данная серия внедорожников больше не будет продолжена, и именно Hunter является финальной моделью. Далее давайте посмотрим, что из себя представляет последнее поколение легендарного внедорожника.

Типы кузовов, размеры

Начнем с кузова и габаритов этого автомобиля. Как и у предыдущей модели, для этого внедорожника были доступны два варианта кузова. Основным из них был 5-дверный универсал с жестким металлическим верхом. Также «Охотник» доступен в кузове универсал-фаэтон, со съемным брезентом верхом, натянутым на разборные арки.

В целом нововведений у Хантера нет, кроме названия и некоторых второстепенных элементов.А поскольку в конструктивную часть изменений не вносилось, габариты внедорожника остались почти такими же, как у модели 3151.

Длина «Охотника» 4,1 м, ширина (с разложенными зеркалами) — 2,01 м, высота — 2,025 м. Главным преимуществом этого внедорожника является дорожный просвет, который составляет 210 мм.

Внешний вид

Пройдемся по экстерьеру автомобиля, который практически не изменился со времен модели 469. Все те же кубические рубленые формы и полный минимализм.Но это одно из достоинств автомобиля. Он по-прежнему предназначен для передвижения там, где вы не сможете пробраться на других внедорожниках. И лишние элементы на кузове для этого ни к чему.

Внешний вид автомобиля давно знаком. Все те же две горизонтальные полосы и закругленные по краям широкие полосы, выполняющие роль решетки радиатора, круглые выпуклые фары, ниже которых расположились противотуманные фары. Интересно, что поворотников спереди нет вообще, они сбоку у лобового стекла. Бампер тоже остался без изменений — обычная штампованная балка с зацепами сверху.И самое главное — никакого пластика.

Часть кузова, отведенная под интерьер, полностью оформлена в виде застекленного ящика. Из примечательного в боку автомобиля можно отметить только выступающую штамповку кузова, формирующую колесные арки. Шторки дверей никто не прятал, они остались снаружи кузова. Зато уже есть отделочный пластик, который используется на дверных ручках и в качестве корпуса боковых зеркал.

Задняя часть автомобиля вертикальная.5-я дверь распашная, состоит из двух частей и на нижней закреплено запасное колесо. Задняя светотехника очень проста и состоит из двух вертикальных фар, совмещающих стоп-сигналы и поворотники.

В целом экстерьер автомобиля очень простой и без излишеств. Но такой минимализм зачастую только в плюс, особенно для любителей всевозможного тюнинга.

Видео: Тест-драйв УАЗ Хантер. Антон Автоман.

Интерьер

Интерьер «Охотника» соответствует внешнему виду – спартанский и без намека на комфорт.Но дизайнеры хоть немного переделали сиденья, увеличив их удобство, а также оснастив задний ряд подголовниками. Кстати, отдельно.

В отличие от предыдущих моделей передняя панель Hunter выполнена из пластика. Главное место на ней, причем центральное, отведено приборной панели. Все информационные датчики на нем круглые, аналоговые, расположены в ряд, что и определяет такие габариты устройства. Под датчиками установлен блок функциональных клавиш.

Центральная консоль как таковая отсутствует. Вместо него имеется проем с видимой электропроводкой и воздуховодами системы отопления.

Хотя «Охотник» появился в 2003 году, стеклоподъемники в двери установить не удосужились. Вместо него стоит раздвоенное стекло, и если водитель хочет проветрить салон, то ему нужно отодвинуть одну из половинок стекла в сторону.

Трансмиссия этого автомобиля управляется двумя рычагами, отходящими от центрального тоннеля.Один из них управляется коробкой передач, а второй – раздаточной коробкой. Вот и все оборудование салона.

Видео: УАЗ Хантер глазами НОРМАЛЬНОГО водителя… как ЭТО можно водить???

Технические характеристики

Перейдем к технической части. С момента ее появления на «Охотнике», как и на его предшественниках, устанавливалась только бензиновая силовая установка. Сначала использовался 2,9-литровый агрегат мощностью 104 л.С участием. Позже этот агрегат был заменен двигателем Patriot, основные характеристики которого: объем – 2,7 литра, мощность – 128 л.с.

УАЗ «Хантер» — дизель
1) Изначально для автомобиля предлагался польский 8-клапанный агрегат Andoria объемом 2,4 литра, развивающий 86 «лошадей» при 4000 об/мин и 183 Нм пиковой тяги при 1800 об/мин.
2) В 2005 году на смену ему пришел отечественный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,2 л с 16-клапанным ГРМ, развивающий 114 сил при 3500 об/мин и 270 Нм при 1800-2800 об/мин.
3) И, наконец, на «Хантер» поставили китайский вариант F-Diesel 4JB1T объемом 2,2 литра, отдача которого составляет 92 лошадиные силы при 3600 об/мин и 200 Нм при 2000 об/мин.

Последняя дизельная версия Хантера появилась с 2,2-литровым двигателем от того же Патриота, который выдает 98 л.с. С участием. Сейчас модели с таким двигателем можно приобрести только с рук.

Трансмиссия внедорожника состоит из 5-ступенчатой ​​механической коробки и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробки. Колесная формула у «Хантера» — 4х4, но передний мост — отключаемый.

Скорость явно не стихия этого внедорожника. Максимальный показатель для него 130 км/ч — бензиновая версия. Дизель уступает этому показателю на 10 км/ч. О динамических характеристиках и говорить нечего.

Высокая проходимость Хантера требует и хорошего расхода топлива. Так, бензиновая модель потребляет в среднем 13,5 л, дизель УАЗ «Хантер» «кушает» меньше, но ненамного, его средний расход составляет 10,1 л. Обратите внимание, что это индикаторы при движении по дороге с твердым покрытием.Расход на бездорожье значительно возрастет.

Комплектация и стоимость

УАЗ «Хантер» больше не производится, хотя у дилеров до сих пор есть новые модели этого внедорожника, без пробега, да еще и в нескольких комплектациях. Но есть полная комплектация, а опционального оборудования как такового нет. Например, базовая модель, именуемая «Классика», в комплектацию входит:

  1. Коробка передач Hyundai;
  2. Легкосплавные диски;
  3. Краска металлик.

УАЗ «Хантер» в комплектации «Трофи»

Топовая комплектация — «Трофи» помимо описанных опций имеет защиту рулевых тяг и агрегатов трансмиссии, автомобиль с ней также доступен в особом цвете и с эксклюзивными дисками.На этом все варианты закончились.

Стоит упомянуть особую серию «Победа» «Охотника», на которой закончилось производство этого внедорожника. Он приурочен к 70-летию Победы, благодаря чему автомобиль получил ряд особых опций – армейскую окраску с нанесением музыкальных нот (отличительный знак Маэстро из фильма «В бой идут одни старики»), а также сувенирный набор, состоящий из плаща-палатки, саперного инструмента и котелка.

Еще одним неоспоримым преимуществом этого автомобиля, наряду с его проходимостью, является его низкая стоимость. И хотя производство «Хантера» уже остановлено, купить новый внедорожник еще можно, правда, только с бензиновым двигателем.

Базовая версия «Охотника» с цельнометаллическим кузовом обойдется покупателю всего в 469 000 рублей. Модель с пакетом «Трофей» имеет стоимость 529 900 рублей. Столько же будет стоить внедорожник специальной серии «Победа».

Технические характеристики УАЗ «Хантер» помогают автомобилю удерживать лидерство среди любителей внедорожников.

Технические параметры УАЗ «Хантер»

Первые модели сошли с конвейера с бензиновыми двигателями мощностью 104 л.с. С участием. и объемом 2,9 л. Позже стали выпускать силовую установку объемом 2,7 литра и мощностью 128 лошадиных сил от марки Патриот. За все время своего существования автомобиль работал на бензиновых карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателях.Одним из первых предложенных вариантов стал 8-клапанный польский дизель Andoria объемом 2,42 л и мощностью 86 л. с., которые достигались при 4000 об/мин. При 1800 об/мин его крутящий момент составлял 183 Н*м.

Уже в 2005 году на смену «Андории» пришел отечественный 16-клапанный дизель ЗМЗ-51432, развивающий 114 сил при объеме 2,2 литра и 3500 об/мин. Тяга агрегата достигала 270 Н*м при условии 1800–2800 об/мин. А также на «Хантер» устанавливался двигатель F-Diesel 4JB1T (Китай) объемом 2,2 л, который выдавал крутящий момент 200 Н*м (2000 об/мин) и мощность 92 л.С участием. (3600 об/мин.). Самой последней стала дизельная версия УАЗа с двигателем 2,2 литра от Патриота мощностью 98 сил. Сегодня купить такой дизель можно только на вторичном рынке.

Динамические и скоростные характеристики УАЗ «Хантер» не самые сильные стороны автомобиля. Бензиновая версия разгоняется до 130 км/ч, дизельная — до 120 км/ч.

Повышенная проходимость внедорожника обеспечивается значительным расходом топлива.Средний расход бензиновых моделей на 100 км составляет 13,5 л, а дизельный УАЗ «Хантер» «кушает» чуть меньше — 10,1 л на 100 км. Эти показатели рассчитывались при движении по ровному дорожному покрытию; в условиях бездорожья увеличивается расход топлива.

Внешний вид автомобиля УАЗ «Хантер»

Внешний вид внедорожника незамысловат и практичен. Его кубическую рубленую форму преобразили пластиковая фальшрадиаторная решетка и передний бампер со встроенными противотуманными фарами.Пластиковая отделка передней и задней части автомобиля отвечает требованиям безопасности и защищает современное лакокрасочное покрытие от различных негативных механических воздействий.

Багажный отсек автомобиля УАЗ серии «Хантер» с рамной жесткой конструкцией кузова оборудован распашной дверью. Он обеспечивает более удобный, быстрый доступ к багажнику, а также облегчает погрузку/выгрузку груза или быструю посадку/высадку пассажиров на откидных сиденьях. В версиях кузова УАЗ с тентом установлена ​​боковая распашная задняя дверь.

Улучшение обзорности, вентиляция автомобиля, удобный доступ к зеркалам заднего вида с целью их регулировки обеспечиваются дверными надставками, оборудованными раздвижными окнами.

Устройство салона автомобиля

Салон УАЗ «Хантер» не относится к классу «люкс», но организован таким образом, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно во время поездки. Основные изменения в обустройстве салона автомобиля:

  • Новое рулевое колесо с мягким ободом.
  • Салон обит ковролином. Это улучшает тепло- и звукоизоляцию.
  • Новые удобные сиденья с тканевой обивкой.
  • Переднее водительское сиденье имеет продольную регулировку в широком диапазоне, что делает управление им комфортным для людей среднего и высокого роста.
  • Поездки на дальние расстояния стали еще комфортнее благодаря регулируемой спинке (можно регулировать угол наклона и поясничный подпор) передних сидений.
  • Сиденья легко складываются в спальные места.
  • Задние сиденья можно полностью или частично сложить (1:2), что позволяет разместить крупногабаритный груз.
  • Уплотнители дверей с двойным замкнутым контуром обеспечивают салону внедорожника УАЗ «Хантер» низкую шумоизоляцию, защиту от попадания влаги и поддержание микроклимата на оптимальном уровне.

Характеристики шасси автомобиля УАЗ «Хантер»

Передняя и задняя подвески машины зависимые. Передняя рычажно-пружинная подвеска делает ход плавным, встроенный стабилизатор поперечной устойчивости поддерживает нужное направление пути, а гидравлический амортизатор двойного действия обеспечивает плавность хода на бездорожье.Задняя подвеска имеет две продольные полуэллиптические низколистовые рессоры.

Легкость управления УАЗ «Хантер» при стоянке и на малых скоростях достигается за счет гидроусилителя руля. Тормозная система работает четко, быстро и эффективно благодаря дисковым тормозам, установленным на передних колесах и модернизированным барабанам на задних.

Трансмиссия автомобиля УАЗ «Хантер» оснащена демультипликатором и представлена ​​синхронизированной механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и новой 2-ступенчатой ​​косозубой раздаточной коробкой.В машине обе оси ведущие, но есть возможность отключить переднюю. Колесная формула – 4*4, дорожный просвет – 210 мм.

Среди конструктивных новшеств автомобиля — сцепление «ЛУК» (только на УАЗ «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409.10) и новые ведущие мосты типа «Спайсер».

Модельный ряд

На сегодняшний день у официальных дилеров можно приобрести следующие комплектации автомобилей УАЗ «Хантер»:

  • Classic — полноприводный бензиновый внедорожник повышенной проходимости (подключаемый Part-Time) с цельнометаллической конструкцией кузова, раздаточной коробкой с механическим приводом, размером колесных дисков 16”.
  • Classic с блокировкой дифференциала заднего моста — полноприводный автомобиль (система Part-Time), мосты Spicer, работающие на бензине, раздаточная коробка с механическим приводом, цельнометаллический корпус.
  • Special Anniversary Series — полный привод (Part-Time), коробка передач — механическая, 5 ступеней, раздаточная коробка — 2 ступени, привод механический, мосты Spicer — неразрезные (главная пара — 4.625).



4,5 / 5 ( 8 голосов)

Модель Hunter выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 2003 года.Прототипом послужил, конечно же, УАЗ 469, ставший легендой автомобилестроения, прошедший многочисленные испытания в сложных дорожных и эксплуатационных условиях, подтвердивших практическую ценность этого автомобиля… За 12 лет «Охотник» подтверждающие право быть наследником. Целый.

В 2015 году моральная и техническая отсталость УАЗ Хантер продиктовала разумное решение о прекращении производства, но пришлось учитывать мнение покупателей, которые все же хотели приобрести автомобиль.

Поэтому перед снятием с конвейера Ульяновский автозавод выпускал в единственном экземпляре УАЗ «Хантер» 2016 модельного года под названием «Серия Победы». Российский авторынок в 2016 году представил модели следующих выпусков:

  • «Классический»;
  • Трофей;
  • «Победная серия».

Обновленная модель сохранила качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надежность.

Внешний вид

Автомобиль оснащен кузовом универсал с пятью дверями и жестким металлическим верхом.Внешний вид, по сравнению с прототипом, кардинальных изменений не претерпел. Это военный внедорожник, приспособленный для работы в городе и сельской местности.

Отличается характерными прямоугольными контурами и минимальным внешним креативом. Но с учетом того, что машина предназначена для передвижения по пересеченной местности, внешняя скромность оправдана.

В конструкции кузова пять дверей. Решетка радиатора выполнена в виде двух полос, по бокам которых расположены круглые, немного выступающие фары.Сверху, за капотом, крышка воздухозаборника, регулируемая из кабины. Буксирные крюки на штампованном стальном переднем бампере. Сбоку, слева и справа от лобового стекла, повторители из желтого пластика.

Узкие двери открываются на 90 градусов. Наружные дверные навесы. Боковые зеркала на скорости более 100 км. в час они иногда стремятся изменить ситуацию самостоятельно. Наличие окон по периметру создает панорамный обзор.

Задняя часть кузова вертикальная с одной дверью, на которой закреплено запасное колесо.Над задним бампером находится блок вертикальных прямоугольных фар. Внешний минимализм, однако, открывает перед любителями тюнинга новые горизонты.

Внешний тюнинг «Охотник»

Преимущества и недостатки присущи машине. Поэтому «Охотник» подходит для моделирования и интересных модификаций. Для этого автомобиля люк на крыше будет необходимой доработкой. Это поможет устранить проблему вентиляции и проблему снижения температуры в жаркую погоду.

Лучше купить готовый алюминиевый люк в магазине и с его помощью сделать разметку для вырезания металла. Стальную крышу лучше резать болгаркой, не забывая охлаждать шов водой, и предварительно снимать обшивку. Работу по установке люка лучше выполнять с помощником, используя герметик и герметик.

Обвесы, расширяющие дополнительные функции, можно изготовить самостоятельно, если не стремиться к презентабельному внешнему виду. В противном случае лучше купить профессиональные обвесы.Обвесы должны быть прочными и не громоздкими. Силовые комплекты разработаны с учетом установки лебедки и увеличения формата колес для повышения проходимости.

Специфика внедорожника предполагает его оснащение специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля варится каркас и армируется металлической сеткой. Затем привариваются крепления для установки на крышу автомобиля. На багажнике установлено дополнительное светотехническое оборудование.

Интерьер

В интерьере этой модели сделан акцент на комфорт. Передние и задние сиденья оборудованы подголовниками. Кресла оснащены регулировочными элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и степени поясничной поддержки.

Это обязательное условие для удобства посадки людей. Пассажирские сиденья можно сложить, чтобы увеличить место для багажа, или снять. Есть ремни безопасности.

Радует наличие гидрокорректора фар, изменяющего поток света по вертикали, что необходимо при загрузке багажника по весу.Пол утеплен ковролином. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции руля, и это ухудшает обзор спидометра при движении.

Остальные аутентичные измерительные приборы расположены справа от рулевой колонки. Над ними блок ламп управления и сигнализации. Под ними находится клавиатура и элементы управления. Под приборной панелью в поле зрения нагревательного блока, в котором не достигнут требуемый температурный режим.

На панели напротив пассажирского сиденья появился прикуриватель. Рулевое колесо закреплено жестко и без регулировок, но наличие гидроусилителя облегчает управление. Нет окон.

Вместо этого плотно сдвигающиеся в стороны дефлекторы предназначены для вентиляции салона. Механическая трансмиссия. Он управляется рычагом пятиступенчатой ​​коробки передач и рычагом раздаточной коробки и полным приводом.

Тюнинг салона

Тюнинг салона конечно нужен.Хотя бы компенсировать недостатки заводской сборки, конструкции, оснащения. Задача состоит в том, чтобы перевести конструкцию из состояния минимальной комфортности в приемлемое состояние.

Можно начать с изоляции. В заводской версии есть только намек на такое. Причиной тюнинга также является вопиющее несовершенство заводской сборки отопления. Температурный контроль примитивный.

Выбор типа утеплителя для пола и дверей не представляет сложности, но лучше купить фольгу, так как она обладает надежными теплоизоляционными свойствами, войлок или битопласт.Перед началом утепления щели и стыки изолируются герметиком, хотя подойдет и пенополиуретан.

Сделать дополнительную шумоизоляцию моторного отсека. При смене интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Руль и печка доработаны. Последний лучше заменить на современный, отвечающий требованию комфорта.

Технические характеристики

Блок питания

Автомобиль оснащен бензиновым или дизельным двигателем… УАЗ «Хантер» имеет бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 с расходом топлива 13,2 л. при крейсерской скорости 100 км/ч. УАЗ «Хантер» дизель оснащен двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 литров. со скоростью 90 км/ч.

Трансмиссия


корейская пятиступенчатая. Схема переключения передач стандартная, но переключение передач у корейского проще, чем у арзамасской коробки 469. На второй передаче «Хантер» разгоняется до 80 км/ч. Передний и задний мост УАЗ «Хантер» типа «спейсер».

Раздаточная коробка двухступенчатая. Передняя подвеска — рессорная, зависимая, усиленная телескопическими амортизаторами. Задняя — зависимая, усиленная с гидропневматическими амортизаторами. Установлен стабилизатор поперечной устойчивости для компенсации провалов при наезде на выбоины.

Колеса содержат 16-дюймовые штампованные или легкосплавные диски. Кованые диски, по сравнению с литыми, подходят для бездорожья, отличаясь своей амортизирующей способностью при ударах. Литые диски подходят для городского использования.Задний привод с жестким передним приводом. Баланс характеристик подтверждает подробное описание, приведенное в сводной таблице.

Технические характеристики Бензин марки
Геометрия и масса
Количество мест 5
Длина, мм 4100
Ширина с/без зеркал, мм 2010/1730
Высота, мм 2025
Колесная база, мм 2380
Колея передних/задних колес, мм 1465 / 1465
Дорожный просвет, мм 210
Глубина преодолеваемого брода, мм 500
Снаряженная масса, кг 1845
Полная масса, кг 2520
Грузоподъемность, кг 675
Двигатель и трансмиссия
Двигатель Газовый двигатель
Топливо с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л 2 693
Максимальная мощность, л.с.(кВт) 128 (94,1) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 209,7 при 2500 об/мин
Колесная формула 4х4
Трансмиссия механическая 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатый с отключенным приводом переднего моста
Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза тип диска
Задние тормоза барабанный тип
Передняя подвеска зависимая пружина со стабилизатором
боковая устойчивость
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических
малолистовых рессорах
Шины 225/75 Р16
Скорость и экономичность
Параметры Газовый двигатель
Максимальная скорость, км/ч 130
Расход топлива, л/100 км:
при 90 км/ч
13,2
Суммарная емкость топливных баков, л 72

Безопасность

Краш-тест провели автоэксперты из числа сотрудников журнала «Авторевю».Столкновение произошло на скорости 64 км/ч с препятствием, закрывающим 40 процентов лобовой поверхности автомобиля. Оценка проводилась по 16-бальной шкале. Результат – 2,7 балла. Вывод не утешительный. Безопасность при лобовом столкновении низкая.

Опции и цены

Новый УАЗ «Хантер» выпускается в трех комплектациях, немного отличающихся друг от друга. Цена в 2017 году на новый «Хантер» колеблется в зависимости от комплектации, в диапазоне 11 000-15 600 долларов. Самый дешевый «Охотник» в «классической» комплектации.

Полный комплект
Модификации Объем двигателя Мощность КПП Диски Цвет Защита
Классический 2693 см³ 128 л. С участием. Хендай Димос МТ Сталь штампованная R16 Черный, серый, коричневый, зеленый, белый
Трофей 2693 см³ 128 л.С участием. Хендай Димос МТ Эксклюзивный легкосплавный R16 «Рушмо» (коричнево-серый металлик) Рулевые тяги, коробка передач, раздаточная коробка
Победа 2693 см³ 128 л. С участием. Хендай Димос МТ Сталь штампованная R16 Армейский защитный Рулевые тяги

Плюсы и минусы

Преимущества автомобиля

  • Проходимость в условиях экстремального бездорожья;
  • Надежное рамное шасси, двигатель и вместительный кузов;
  • Неприхотлив в обслуживании;
  • Не капризен на морозе;
  • Усилитель руля, ремни безопасности и индикатор ремней безопасности;
  • Просторный салон;
  • Доступное обслуживание и запасные части.

Минусы автомобиля

  • Посредственное качество сборки
  • Кузов подвержен коррозии и сколам краски;
  • Сиденье слишком близко к рулю;
  • Хрупкость трансмиссии;
  • Недостаточная герметичность окон;
  • Шум при движении.

Подведение итогов

«Охотник», действительно, машина, предназначенная для сложных дорог, практичная, неприхотливая и в чем-то незаменимая на долгие годы.Свободно преодолевает крутые подъемы и спуски на пониженной передаче. Успешно движется по разбитой гусенице, если выдерживать необходимый клиренс.

Энергоемкая подвеска, надежная тормозная система… Минимум комфорта предусмотрен производителем. Слабые места по наработке: элементы подвески, рулевое управление, насос, термостат, элементы топливной системы.

Лос-Анджелес яростно скупает УАЗ Патриот

«Монстр из России», «неповоротливый танк», «машина из 90-х»… Такие характеристики дали неделю назад скептически настроенные американцы в отношении новинки, прибывшей в Лос-Анджелес из России.И что? В первые 24 часа после появления на подиуме главного американского автосалона «УАЗ» получил предзаказов на… 3,8 миллиона долларов!

УАЗ Патриот, хорошо знакомый русским охотникам и рыболовам в Америке, получил новое имя — Bremach 4×4. На автосалоне он представлен в двух версиях – классической и экстремальной. О технических характеристиках первого читайте здесь. Что касается экстрима, специально созданного для езды по кошмарному бездорожью, то он отличается от классики брутальным обвесом, крепкими буксирными проушинами, стальными бамперами и особыми колесами.Да, и напомним, что обе версии российского внедорожника «сидят» на мощных стальных рамах, что сегодня само по себе ценно.

Первый в истории российский автомобиль, который официально отправится в США, поразит американского покупателя не только стальным каркасом, но и ценой. Калифорнийская компания Bremash, представляющая Patriot в Америке, подчеркивает, что у него лучшее соотношение цена/качество в классе среднеразмерных внедорожников. Цена Bremach 4×4 стандартной комплектации составляет 26 405 долларов.Тем более, что на него еще и дают отличную гарантию — 5 лет или 100 000 км, а на трансмиссию — 10 лет или 200 000 км.

Внедорожники

, такие как Патриот, не имеют многих рынков сбыта за пределами России.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.