Кратко о схеме парктроника

Задача парктроника — информировать водителя звуковыми и световыми сигналами об опасном приближении какого-либо препятствия в «мертвой» зоне обзора.Парковочные датчики, оснащенные видеокамерами, выводящими изображение на дисплей или на лобовое стекло, перестали быть новинкой.

Принципиальная схема парктроника одинакова для любой модели:

• Датчики 2-8 обнаруживают препятствия с помощью ультразвукового сигнала.
• При обнаружении препятствия волна возвращается к датчику.
• Датчик передает сигнал о помехе через ЭБУ (электронный блок управления), который обрабатывает информацию.
• В зависимости от типа парктроника водитель получает: звуковой сигнал, визуальный сигнал или сложный сигнал, плюс отображение расстояния на ЖК-дисплее, если таковой имеется. Но чаще всего мы воспринимаем только звуковой сигнал. Хотя, вот кто к этому привык.

Самостоятельная установка парктроника

Самостоятельная установка парктроника не составляет труда. Это требует времени и, конечно же, самого стандартного комплекта, которого сегодня так много, что иногда кажется: нет столько препятствий, сколько нам предлагают парктроники.

Установка парктроника своими руками начинается с выбора устройства. В зависимости от ваших пожеланий и финансовых возможностей. Заранее зайдите на автомобильный форум своего города или района и поинтересуйтесь у «обывателей», кто и какие парктроники приобрел в рознице, и как они себя ведут. Это поможет вам сделать правильный выбор.

Выбор сделан, осталось немного разобраться, как самому установить парктроник на свою модель. Дело в том, что бамперы разных автомобилей имеют свои конструктивные особенности.Поэтому, чтобы не улавливать сигнал с неба или асфальта, нужно уточнить, как правильно установить парктроник на вашу модель.

Инструкция по установке парктроника полностью просто и понятно объясняет, как подключить парктроник. Это инструкции, которые входят в комплект. Если его нет или он не переведен, то даже не смотрите в сторону этого устройства, какой бы привлекательной он ни был по цене. Вы просто покупаете себе мигающую игрушку, и не факт, что она подействует.

Схема подключения парктроника в принципе одинакова для всех типов устройств. В комплекте правильного производителя, как правило, уже есть резак под размер датчиков для проделывания отверстий в бампере автомобиля. Поэтому вопрос, как поставить парктроник, не стоит.

Как установить и подключить парктроник

1. Подготовка места установки. ЭБУ установлен в багажнике. Вы сами выбираете место.Это может быть ниша под кожей, а может быть крыло. Неважно.
2. Подготовка бампера. Постирать нужно — это первое. Затем сделайте разметку по количеству датчиков. Оптимальный вариант — 4 датчика. Крайние датчики разнесены по радиусным частям бампера, а затем расстояние между ними делится на три части для оставшихся двух датчиков.
3. Промаркируйте бампер штатным маркером, затем промойте спиртом, не повредив.Разметку необходимо проводить исходя из параметров. Для этого в комплекте есть схема парктроника и указаны ее минимально-максимальные показатели работоспособности. Высота от земли обычно 50 см.
4. Резаком просверливаем отверстия в бампере и устанавливаем датчики. Как правило, они становятся идеальными по размеру, но для большей надежности можно перестраховаться и положить датчики на клей или силикон.
5. Датчики подключаются к ЭБУ и далее к монитору в соответствии со схемой партийного управления.
6. Самое главное, перед тем, как ехать по большой дороге, не забудьте проверить датчики парковки в разных режимах и с разными препятствиями, чтобы понять, когда приходит реальный сигнал и почему могут возникать ложные срабатывания сигнализации.

Когда. При установке технология его установки ничем не отличается от заводского устройства. За исключением схемы установки и подключения ЭБУ, который вы собираете.

Удачи с установкой парктроника своими руками.

Парковочный радар позволяет безопасно управлять автомобилем в ограниченном пространстве. С помощью датчиков водитель контролирует расстояние от кузова автомобиля до ближайших объектов, снижая риск столкновений. В этом случае качество парктроника зависит от конфигурации его установки. Существуют разные способы интеграции и позиционирования датчиков, а также каналы их взаимодействия с блоком управления. Производители рекомендуют устанавливать парктроник с максимальным охватом пространства перед автомобилем, но это не всегда целесообразно.При выборе важно учитывать множество нюансов, о которых пойдет речь ниже.

Количество датчиков и схема их размещения

Обычно практикуется установка комплектов из 4, 6 и 8 датчиков-излучателей. Во время работы каждый датчик, обрабатывая ультразвуковой импульс, дает возможность оценить расстояние до стороннего объекта. Чувствительные элементы расположены сзади и спереди автомобиля, и конкретное их количество с каждой стороны зависит от того, какую конфигурацию предоставляют парктроники — 6 датчиков обычно делятся на 2 и 4. 2 установлены в передней части, а 4 — в задней. Неравномерность обусловлена ​​тем, что самые опасные «слепые» зоны находятся сразу позади.

Максимальный набор для 8 датчиков предполагает единую компоновку — по 4 датчика с каждой стороны. Специалисты не рекомендуют использовать 6 датчиков на одной стороне по той причине, что они обеспечат слишком высокую чувствительность и соответствующее увеличение процента ложных срабатываний. Также рекомендуется устанавливать парктроник с учетом расстояния от земли и расстояния между отдельными излучателями.По инструкции высота точки установки от проезжей части составляет 55-60 см. Зазоры между датчиками следует выдерживать в пределах 10-15 см.

Установка на защелках

Это классический метод установки, который предполагает создание отверстия в кузове или бампере автомобиля. Во-первых, нужно выбрать оптимальное место для встраивания датчика. Точка крепления должна располагаться вдали от выступающих частей конструкции машины, среди которых крепеж запаски, буксирные проушины и т. Д.Далее устанавливается кабель, который соединит датчик и блок управления. Провода не следует размещать в непосредственной близости от выхлопной системы или жгутов электропитания местного электрооборудования. Желательно физически устанавливать парктроник в отверстия, проделанные с помощью всего сверла. В этом случае будет обеспечен оптимальный диаметр без риска получить суженную или расширенную нишу. Датчик вставляется в подготовленное отверстие с помощью резиновых уплотнителей, которые также входят в комплект.

Установка на потолке

Этот метод позволяет избежать необходимости в отверстии для интеграции датчика. Следует отметить, что формирование монтажной ниши связано с необходимостью фиксации чувствительного элемента, а также прокладкой канала связи по проводке. Парктроник проще установить потолочным способом, так как в этом случае достаточно использовать специальный клеевой раствор, входящий в комплект. Собственно по такому же принципу закрепляется электромагнитная лента парктроника — аналог ультразвуковых датчиков.

Что касается проводки, то чаще всего накладные модели работают по беспроводной сети. Поэтому вопрос, как правильно установить верхний парктроник, предполагает только выполнение правильной разметки, посадку на клей и дальнейшую регулировку.

Установка прочих функциональных компонентов

В минимальном оснащении парковочного радара, помимо датчиков, предусмотрен еще и дисплей. Первый обрабатывает сигналы с датчиков, а второй предоставляет водителю конкретные данные о расстоянии до объектов.Блок контроллера можно установить в багажном отделении, но так, чтобы он был надежно защищен от механических повреждений, вибрации и влаги. Монтаж осуществляется с помощью специального металлического каркаса, в который вставляется сам блок. Как установить парктроник самостоятельно? Для этого достаточно вооружиться отверткой, комплектными шурупами или болтами. Каркас необходимо вкрутить в подготовленные технические отверстия, а затем установить контроллер саморезами другого формата. Дисплей устанавливается в видимом для водителя месте — обычно на передней панели. Его можно закрепить скобами или надеть на липучку, что, однако, ненадежно.

Схема подключения

Перед подключением отключите блок управления от источника питания, а затем визуально определите каналы проводки. Например, парктроник, 6 датчиков которого подключаются по классическому проводному способу, обеспечит двустороннее подключение к блоку управления. То есть 4 линии нужно будет подключить к одной стороне реле, а 2 — к другой, направленной к драйверу.На передней стороне реле блока управления обычно есть разъемы для подключения информационного провода, цепи питания и т. Д.

Беспроводные системы включают только подключение блока контроллера и, в некоторых случаях, дисплея для подачи питания. Питание должно осуществляться только от аккумулятора и бортовой сети. Источники импульсов не подходят для такой схемы подключения. Также следует оценить совместимость с индикатором напряжения. Например, Парктроник Sho-Me в стандартном исполнении можно подключать только к источникам с напряжением 10-15 В.

Для обеспечения стабильного приема сигнала рекомендуется сначала следить за правильным положением датчиков. Обычно установка своими руками осуществляется без учета ориентационной стороны чувствительного датчика. Специалисты советуют направлять широкую часть венчика вверх. К слову, в премиальный парктроник Sho-Me в модификации Y-2616 входит 8 больших датчиков с ярко выраженными металлическими кольцами. При их установке особенно важно соблюдать это правило.Еще один совет — заизолировать проводку. Все питающие кабели должны быть не только защищены, но и располагаться в каналах, исключающих контакт с металлической конструкцией или другими элементами электрооборудования.

Вывод

Технология установки парковочного радара намного сложнее этой. Это связано с жесткой конкуренцией между этими помощниками водителя, а на практике датчики более эффективны. И все же грамотно продуманная компоновка датчиков и линий связи помогает без проблем установить парктроник.Цена таких услуг в специализированных мастерских может варьироваться от 5 до 10 тысяч рублей. в зависимости от сложности работы. Для рядового автолюбителя основной проблемой этой операции станет прокладка кабельной инфраструктуры. Работа с бортовой электросетью сама по себе налагает высокую ответственность. Однако вы также можете выбрать альтернативный метод беспроводной установки.

Парктроники или парковочные радары — устройства, измеряющие расстояние от вашего автомобиля до любых ближайших объектов.Зачем это нужно? Установка парктроника позволяет избежать столкновения с любыми препятствиями, лежащими на земле, а также с другими автомобилями на парковке. Установив датчик парковки, вы не только снизите стоимость мелкого ремонта автомобиля, но и обезопасите себя от времени и эмоциональных потрясений. Предлагаем на выбор несколько вариантов установки парктроника, это классический задний, раздельный передний и передний и задний в комплексе. Также есть системы с камерой заднего вида и отдельным монитором.

Бренды, с которыми мы работаем

В современном мире машина перестала быть роскошью и стала доступным средством передвижения. С каждым годом количество машин на дорогах растет, увеличивается количество мелких аварий. Поэтому установка парктроника на автомобиль — это действенная мера, необходимая для уверенной езды в городах с большой транспортной нагрузкой.

Постоянные пробки, машины, стоящие у обочины — все это приводит к тому, что автомобилистам приходится проявлять удивительный интеллект на дороге. Установка парктроника позволяет водителям чувствовать себя увереннее во время вождения в самых экстремальных городских условиях. Конечно, опытный водитель всегда без проблем найдет выход из сложной ситуации в пробке или на забитой машинами стоянке. Но для новичков, которые только что сели за руль автомобиля, установка парктроника на автомобиль будет очень кстати!

За время, пока начинающий водитель привыкает к автомобилю, прекрасно чувствует его габариты и сможет виртуозно управлять автомобилем в плотнейшем потоке, установленные парктроники не раз выручают в сложной ситуации.

Установка парктроника, цена вопроса

Имя	Тип	Цена с установкой
	зад (4 датчика)	5450 руб.
	зад (4 датчика)	5 550 руб.
	зад (4 датчика)	5750 руб.
	зад (4 датчика)	7700 руб.
	зад (4 датчика)	8 550 руб.
	зад (4 датчика)	8 400 руб.
	зад (4 датчика)	8 400 руб.
	зад (4 датчика)	8 550 руб.
	зад (4 датчика)	8 750 руб.
	зад (4 датчика)	10 490 руб.
	зад (4 датчика)	9 490 руб.
	спереди (4 датчика)	8650 руб.
	спереди (4 датчика)	9 550 руб.
	спереди (4 датчика)	9 550 руб.
		16 650 руб.
	спереди и сзади (8 датчиков)	22 900 руб.
	спереди и сзади (8 датчиков)	21750 руб.
	спереди и сзади (8 датчиков)	18900 руб.
	спереди и сзади (8 датчиков)	18900 руб.
	задний (4 датчика) с камерой заднего вида и монитором	22 200 руб.
	задний (4 датчика) с камерой заднего вида	19 150 руб.

Техника для установки парктроников

Собственно установка парктроника на авто предусматривает следующее:

• установка парктроника в бампер (задний или передний, или оба сразу),
• Установка ЖК-дисплея или светодиодного дисплея,
• установка основного блока и переключение всей проводки,
• проверка работы оборудования

Проще всего установить парктроник, в который входит всего четыре сенсорных датчика.По желанию водителя их размещают либо в переднем, либо в заднем бампере, в зависимости от того, какая зона обзора проблематична. Несмотря на экономичность такого решения, парктроник с четырьмя датчиками касания не пользуется большой популярностью у начинающих водителей.

Хотите установить парктроник? Что выбрать?

Установка парктроника на автомобиль, который в своей комплектации имеет восемь сенсорных датчиков, очень эффективна. Такое устройство обеспечивает максимальный контроль над ситуацией за счет получения достаточного количества необходимой информации в дороге и позволяет минимизировать количество ложных срабатываний системы. Установка парктроника с восемью датчиками — возможность получать информацию обо всех препятствиях вокруг автомобиля.

Таким образом, затраты на покупку и установку парктроника ничто по сравнению с затратами на возможный ремонт автомобиля! Но вопрос о том, сколько стоит поставить парктроник на автомобиль, стоит рассмотреть отдельно.

Со всеми техническими характеристиками парктроника, а также с услугами нашего автомагазина вы можете ознакомиться на нашем сайте, либо позвонив по телефонам, указанным вверху страницы.Мы будем рады защитить вас от нелепых происшествий при парковке. Тем более, что цена не кусается на установку парктроника, а процесс не требует много времени. Одна из причин минимальных затрат в том, что Доп-Центр — это качественное авто-ателье, оснащенное самым современным оборудованием. Работа наших сотрудников — настоящее искусство!

Парктроник автомобиля Электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю оценить расстояние между бампером автомобиля и препятствием при парковке. Наличие в автомобиле парктроника повышает безопасность парковки в тесноте и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроника

Принцип действия парктроника заключается в том, чтобы обрабатывать сигналы, поступающие от датчиков беспроводных приемопередатчиков, установленных на бампере автомобиля электронным блоком, и отображать их на дисплее в удобной для водителя форме.

В простейших датчиках парковки информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополняется монитором или дисплеем, на котором в графическом или графическом и цифровом виде отображается расстояние до препятствия в метрах. Структурную схему подключения такого радара вы можете увидеть на фото. В дорогих моделях парктроника дополнительно стоит видеокамера, линзу которой необходимо постоянно протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее достоинства.

Датчики расстояния в парктрониках используются двух типов — ленточные и ультразвуковые.Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, прикрепленную к внутренней части бампера, обнаруживают препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают во влажной среде, поэтому практически не используются.

Существуют типы беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота установки обманчива, так как все равно напряжение питания на устройства должно подаваться с помощью проводов, что практически сводит на нет разрекламированное преимущество.Кроме того, такая система восприимчива к радиопомехам, что снижает общую стабильность ковочного радара. Сразу отказался от покупки такого парктроника.

Устройство и принцип действия

неприхотлив и способен уверенно обнаруживать любое препятствие, находящееся на расстоянии от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик похож на телефонную гарнитуру, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Датчик работает следующим образом. Пакет импульсов с частотой 40 кГц периодически подается от электронного блока на излучатель датчика. Если на пути импульса есть препятствие, он отражается и улавливается микрофоном. Затем он передается в электронный блок обработки сигналов, который измеряет временной интервал между моментом излучения импульса и временем его возвращения от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше времени требуется, чтобы сигнал вернулся к датчику.Таким нехитрым способом определяется расстояние. Электронному блоку нужно только преобразовать время прохождения импульса в метры и отобразить информацию на дисплее.

Расстояние, на котором датчик парковки может обнаружить препятствие, зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного закрытия слепой зоны на бампере необходимо установить не менее четырех ультразвуковых датчиков.

Какой парктроник выбрать и где купить дешевле

Когда машина движется вперед, все препятствия видны и так хорошо, что нет смысла устанавливать парктроник на передний бампер. Исходя из вышесказанного, для самостоятельной установки в свою машину я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, со звуковым сигналом и отображением графической и цифровой информации на дисплее.

Определившись с конфигурацией радара, отвечающей моим требованиям и поискав парктроник в интернете, я нашел подходящий по цене и качеству в китайском интернет-магазине AliExpress.В итоге с учетом самостоятельной сборки и стоимости материалов моя стоимость установки парктроника в машину составила чуть больше 11 долларов.

На фото представлен комплект деталей для установки парктроника в автомобиль. В комплект даже входит специальный резак для сверления отверстий в бампере для крепления ультразвуковых парктроников.

Проверка парктроника перед установкой в ​​автомобиль

Перед установкой парктроника в автомобиль, во избежание неожиданностей, необходимо проверить его на работу. Для этого в соответствии с приведенной выше структурной схемой подключите все датчики, дисплей к электронному блоку управления и подайте на него, соблюдая полярность, напряжение питания +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3. А или аккумулятор. Ошибиться здесь невозможно, так как все разъемы разные, за исключением разъемов для подключения парктроника. Но при проверке порядка подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемы.

Если оставить датчики лежать на столе, то проверить работу парктроника будет невозможно. Поэтому нужно смоделировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрокартона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фото. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Затем отправьте лист с датчиками на расстояние двух метров, свободное от препятствий, и включите датчики парковки. Осталось проверить, пройтись перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все заработало, то можно приступать к установке радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, на фото его печатная плата. Наличие маркировки элемента, точность монтажа, высокое качество паек и запас по напряжению электролитических конденсаторов порадовали.

Выбор места для установки монитора и блока электронного парктроника

При парковке задним ходом водитель обычно смотрит в боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и сев на водительское сиденье машины, я стал искать наиболее рациональное место для его установки. В итоге с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку было решено закрепить монитор поверх зеркала заднего вида.

Ультразвуковые датчики парковки установлены в заднем бампере, и проще всего подавать напряжение от фонарей заднего хода, так как датчики парковки должны работать только при включенной передаче заднего хода. Поэтому было решено установить электронный блок в непосредственной близости от датчиков — в багажном отделении.

В результате была сформирована электрическая схема ультразвукового стояночного радара, представленного на фото. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его установке в автомобиль.

Каждый ультразвуковой датчик парковки, в зависимости от места установки на бампере, должен быть подключен к собственному разъему на электронном блоке.Поэтому разъемы необходимо заранее промаркировать в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на автомобиль

Технология установки радара на автомобили разных производителей и моделей не сильно отличается, а потому инструкция по самостоятельной установке парктроника на примере автомобиля Hyundai Getz будет полезна владельцу любой машины.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Было решено протянуть провод от монитора к электронному блоку парктроника между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Это самый короткий путь, не требующий снятия кожуха.

Обшивка потолка зеркала заднего вида была опущена на пару сантиметров и вставлен кусок поролона в образованный зазор для облегчения работы.

В потолке двери багажника отделку освободили от резинового уплотнителя и тоже положили на пару сантиметров. Далее была предпринята попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся промежутки от ствола до зеркала заднего вида.Но, к сожалению, проволока во что-то упиралась и, несмотря на многочисленные попытки продеть ее, ничего не вышло.

Решил проблему вытягиванием провода в несколько этапов. Сначала из зеркала заднего вида в щель, которую он проделал, освободив обшивку потолка от резинового уплотнителя в верхней части водительской двери, затем через вторую щель у левой задней двери и затем через щель в багажнике. Сначала веревку натянули за проволоку.

Чтобы не повредить разъем монитора, он был прикреплен к тросу изолентой, как на фото. Остается аккуратно натянуть трос и проволока легко пройдет за обшивкой к стволу. Я выполнил эту работу на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи питания на электронный блок необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

Первым делом нужно наклонить задние сиденья и снять покрытие пола багажника.Он фиксируется несколькими винтами и зажимами. Снято без труда.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого откручиваются все видимые винты и болты, и панель с большим усилием перемещается вверх. Имеет четыре зажима и работает хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять левую боковую панель багажника. Снова удалите все видимые винты. Затем со стороны левой двери оттяните ее от кузова автомобиля и, когда два зажима освободятся, потяните панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендуют устанавливать задний парктроник на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики могли быть установлены на черном молдинге или на верхней части бампера. Я выбрал второй вариант.

Поскольку диаметр датчиков составлял 22 мм, от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры отверстий были отмечены спиртовым маркером прямо на поверхности бампера.

Поскольку в центре концевой фрезы было сверло, точно просверлить электродрелью было несложно. Края отверстий оказались аккуратными, без заусенцев. Вы также можете использовать аккумуляторную отвертку для сверления.

В задней стенке багажника было отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары. Через него было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято, и был протянут трос со стальной проволокой, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой.

Разъем датчика крепился к тросу изолентой, как показано на фото, и через него провод протягивался в ствол. Протяжку следует производить слегка, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для предотвращения трения проводов датчика о стальные кромки кузова и уплотнения в уплотнительном кольце с помощью ножа была проделана прорезь, через которую продевались провода. Затем снова установили пломбу.

При установке датчиков в бампер необходимо ориентировать их таким образом, чтобы стрелка на их корпусе указывала вверх.

Первая попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере не удалась. Сенсор держаться не хотел. Оказалось, что силиконовые зажимы рассчитаны на установку на тонкую стену, а толщина бампера 2,5 мм. Мне пришлось ножом снять часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика составлял 2,5 мм. После доработки датчики прочно закрепили. Вытащить их ногтем было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

Прикрепив задние ультразвуковые датчики к бамперу автомобиля, идущие от них провода зажимались пластиковыми зажимами с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж проводки парктроника в багажнике автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для тестирования осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как датчик парковки должен включаться только при движении задним ходом, его удобно подключить к проводам, подающим напряжение на фонари заднего хода. Включаются они только тогда, когда рычаг КПП находится в положении R. Разъем для подключения задних фонарей находился как раз рядом с запланированным местом установки электронного блока управления парктроником.

Если цвета изоляции проводов неизвестны, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения. Для этого нужно включить зажигание и, не запуская двигатель, установить рычаг селектора скоростей в положение заднего хода. Далее, прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному корпусу автомобиля, прикоснитесь к положительным по очереди к выводам разъема до тех пор, пока прибор не покажет наличие напряжения + 12-14 В. Затем оставьте положительный щуп подключенным к найденному контакту, а отрицательный щуп отсоедините от корпуса и найдите его в контакте заземления разъема. При этом прибор снова должен показывать + 12-14 В. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Провода питания парктроника лучше всего соединять пайкой. Для этого нужно прогреть паяльником изоляцию в нужных местах, чтобы снять ее.Затем оберните соединяемые провода вокруг штатных и припаяйте паяльником. На фото пример подключения для автомобиля Hyundai Getz. Белый провод положительный, а черный провод отрицательный (земля).

После пайки оголенные участки проводов необходимо закрыть тремя слоями изоляционной ленты. Во избежание перетирания паяных проводников провод, идущий к электронному блоку, необходимо привязать к штатному жгуту изолентой, как показано на фото ниже.

Электромонтаж завершен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника. Для этого подключите все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включите зажигание и передачу заднего хода. При размещении препятствия перед датчиками убедитесь, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не спрятал под кожухом, так как в случае неисправности парктроника без снятия панелей будет невозможно произвести диагностику и ремонт.Поэтому решил установить его в карман багажника. Для этого в кармане боковой панели просверлили отверстие с помощью имеющейся фрезы.

Через отверстие, проделанное в кармане, продевались провода парктроника и боковая панель устанавливалась на место. Далее в разъемы вставили электронный парктроник.

Электронный блок приклеивался к вертикальной задней стенке кармана двусторонним скотчем, входящим в комплект.

Как видно на фото, наличие ультразвукового парктроника на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника не сразу приклеил монитор к зеркалу, а немного поездил. В итоге наиболее удобным, не мешающим обзору, оказалось место справа от крепления зеркала к лобовому стеклу. Там монитор приклеили двусторонним скотчем из комплекта производителя.

Как показала практика эксплуатации РЛС, он оправдал ожидания. Резервное копирование, особенно в людных местах, стало безопаснее и спокойнее.Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моей машины.

Парковочный ассистент станет полезным дополнением к любому автомобилю вне зависимости от марки, модели и стажа вождения его владельца. Рассмотрим, как установить парктроник. Для наглядности материал дополнен видео.

Работа

Датчики, называемые парковочными радарами, работают с использованием звуковых волн. Поэтому такие датчики правильнее называть гидролокаторами, чем радарами.

Для измерения расстояния датчики излучают ультразвуковые волны, которые отражаются от препятствия и возвращаются к датчикам. Поскольку скорость волн постоянна, измерение времени позволяет рассчитать расстояние до объекта. Чем ближе датчики к препятствию, тем чаще становится отправляемый сигнал. При значительном приближении (обычно 10-40 см, в зависимости от настройки) сигнал становится постоянным. Это принцип работы парктроника.

Водитель автомобиля информируется с помощью цветовой визуализации, которая выводится на экран.Дополнительно раздается звуковой сигнал. Некоторые модели отображают расстояние до объекта.

Оборудование

Для установки парктроника в автомобиль необходимо приобрести стандартный комплект. Это может быть стандартная система, которую не выбрал владелец при покупке в автосалоне, или универсальный комплект. Унифицированное устройство будет включать в себя следующие компоненты:

• блок управления парктроником;
• набор датчиков, который обычно состоит из 4 шт. Выходы датчиков будут автоматически оснащены розетками;
• дисплей или звуковой зуммер с соответствующими разъемами для подключения;
• проводов для подключения питания. Соответственно вывод «массы», который часто идет с клеммой «под болт», и «+». В комплекте обязательно должна быть специальная заклепка, которая позволит без «перекручиваний» подключить плюсовой провод и изоленту. Для подключения питания нужно проложить два провода в пазах заклепки, защелкнуть пластиковый кожух. После этого плоскогубцами отожмите металлическую пластину, которая, продавив изоляцию, будет соединять жилы. При необходимости такое удобное устройство можно приобрести дополнительно;
• инструкция.

Конечно, комплектация будет зависеть от конкретной модели парктроника. Уважающий себя производитель обязательно дополнит систему специальной фрезой для сверления отверстий в бампере авто.

Требования к инструкции

Многие приборы предъявляют четкие требования к установке датчиков. Например, интервал, минимальная и максимальная высота расположения.

Если вы планируете установить парктроник, чтобы не сдирать бампер автомобиля о бордюры, не устанавливайте датчики слишком высоко. Но и низко ставить не стоит, так как датчик может реагировать на дорожное покрытие. Также многие производители рекомендуют устанавливать датчики под углом 90º к поверхности дороги.

Убедитесь, что вы не перепутали серийные номера при подключении датчиков к источнику питания. В противном случае отображение на экране той стороны препятствия, к которой приближается машина, будет выполнено некорректно.

Установка переднего парктроника

Установка передних датчиков такая же, как и для задней оси.Разница будет в подключении питания. Поскольку установка дополнительных устройств — это во многом творческий процесс, есть несколько вариантов, как подключить передние парктроники к бортовой сети. Самый простой из них — питание от замка зажигания. Передний парктроник включится после поворота ключа зажигания в положение 3 (Вкл.). Этот способ кормления — один из самых простых.

Вам просто нужно найти провод у монтажного блока, на который будет подаваться питание при включении зажигания. Это можно определить с помощью специального элемента управления. Так как система всегда будет работать, зимой, когда налипает снег и плотный слой грязи, может быть подан ложный сигнал о приближении к препятствию. Это доставит значительные неудобства. Предлагаем посмотреть видео процесса установки.

Нестабильная пища

• Работает от педали тормоза. Питание на выключатель тормоза также подается только при включенном зажигании. Но система будет работать только тогда, когда педаль тормоза нажата.Поскольку концевые выключатели реагируют даже на малейшее прикосновение к педали, передние датчики парковки можно активировать легким прикосновением к тормозам. Способ подключения будет таким же. Вам просто нужно найти плюсовой провод, который пойдет от концевого выключателя;
• от включения первой скорости. Довольно необычный метод, суть которого заключается в установке кнопки в том месте, где находится крайнее положение ручки МКПП при включении первой скорости. Вам нужно будет построить кронштейн, рассчитав положение рычага. Чтобы не приходилось постоянно удерживать рычаг прижатым к кнопке, система должна быть оборудована реле времени. После однократного нажатия кнопки датчики будут включены на запрограммированный период. Соорудить такое реле можно своими руками;
• вывод на отдельную кнопку, нажатие на которую вызывает подачу питания на датчики. Плюс в этом случае вы можете взять его от любого удобного источника, на котором есть напряжение после включения зажигания.Также кнопку можно установить в любом удобном для вас месте.

Парктроник задний

Рассмотрим процесс установки кормы автомобиля более подробно. Для того, чтобы поставить самостоятельно вам потребуется:

• отвертка;
• резец (коронка) подходящего диаметра, если он не укомплектован купленным комплектом датчиков;
• наждачная бумага для удаления заусенцев после сверления заднего бампера;
Проволока
• для протяжки проводов в труднодоступных местах;
• хомуты или изолента для крепления жгутов;
• обезжириватель для усиления сцепления места, на которое будет крепиться блок управления парктроником;
• малярная лента. С его помощью удобнее отмечать точки установки. Но основная причина использования — дополнительная защита ЛКП по контуру сверления коронкой;
• горячий клей и пистолет для герметизации места выхода проводов на кузов автомобиля.

Процесс установки

1. Наклейте малярную ленту и отметьте точки сверления;
2. скрепите провода изолентой, а лучше всего вложите их в специальную гофру. Поднесите их к технологической дыре в кузове автомобиля.Обычно есть резиновая пробка, которую можно просверлить. Область вокруг проводов можно заклеить горячим клеем;
3. очистить от грязи и обезжирить место, где будет крепиться блок управления парктроником. Закрепите агрегат в таком месте, где он будет защищен от риска механических повреждений;
4. подключить заземление. Часто в задней части автомобиля достаточно болтов для крепления терминала. Подайте питание на положительную клемму лампы заднего хода. Соответственно, датчики будут получать питание только при включенной обратной скорости. Определить подходящий провод можно с помощью элемента управления. При включенном зажигании и включенной передаче определите, какой из разъемов — +. Подключитесь к нему с помощью описанной выше защелки;
5. проложить провода от кормы до места предполагаемой установки дисплея. Большинство водителей прикрепляют его к зеркалу заднего вида или приборной панели;
6. подключаем разъемы к блоку управления. Не забываем о порядке установки датчиков.

Для большей наглядности прилагаем видео монтажа своими руками.

Mercedes Benz GLS-Class (X166) Задний бампер от Lorinser

Lorinser — История мирового успеха. Нулевой час. 1 марта 1930 года автомобильный мастер Эрвин Лоринзер основал в Вайблингене бесплатную мастерскую по ремонту автомобилей. Ее отличная репутация быстро распространилась. Своим энтузиазмом и готовностью рисковать он сразу же привлек внимание бывшей Daimler-Benz AG.

В качестве официального «реселлера легковых и коммерческих автомобилей» он взял на себя заботу о мастерской и сервисное обслуживание. В 1974 году Эрвин Лоринзер передал постоянно растущую компанию своему сыну Манфреду и назначил его управляющим директором. В новом филиале Winnenden, который был построен в 1976 году, помимо продажи легковых и коммерческих автомобилей, зарекомендовал себя спортивный сервис Lorinser — сегодня всемирно известная и активно действующая во всем мире нефтеперерабатывающая компания.

Спортивный сервис Lorinser опирается на более чем 30-летний опыт усовершенствования автомобилей Mercedes Benz.Спортивный сервис берет свое начало в заводе по производству двигателей. Эта отрасль бизнеса быстро развивалась, и в середине 70-х годов автомобили оснащались оптическими компонентами, дизайн которых в то время уже был определяющим. В 1981 году Sportservice Lorinser была зарегистрирована как независимая компания в торговом реестре.

Сегодня Sportservice Lorinser, известный во всем мире как торговая марка, имеет официальных дилеров в 42 странах мира. Торговая марка Lorinser олицетворяет индивидуальность и энтузиазм автомобиля, инновации и дизайн, технологическое совершенство и высочайшее удовлетворение потребностей клиентов.

Sports Service Репутация Lorinser быстро привлекла внимание многих знаменитостей из мира спорта и шоу-бизнеса, в том числе Берни Экклстоуна, Ники Лауда, Алена Проста, Пола Трейси, Шакила О’Нила, Дензела Вашингтона, Шэрон Стоун, Арнольда. Шварценеггер — это лишь некоторые из них. С 2006 года Маркус Лоринзер возглавляет компанию и продолжает управлять состояниями группы Lorinser в третьем поколении. Из Виннендена в мир

Обладая представительствами в 42 странах по всему миру, Lorinser Group стала одним из самых узнаваемых брендов в сфере автомобильной отделки.Наиболее важные рынки сбыта — Европа, США, Япония и Китай. Но в России и Украине, а также в Объединенных Арабских Эмиратах, Дубае, Кувейте и Саудовской Аравии сторонников творчества Лоринзера становится все больше.

Parktronic acumen 10r 02 2576 схема подключения. Установка парктроника паркмастер. В стандартную комплектацию парктроника входит

Датчики парковки были повреждены вместе с задним бампером. Из четырех остались целыми только два датчика. Два других были сломаны, а их провода оборваны.Новый парктроник покупать не особо хотелось, но выходов было не много. Отдельно датчики продаются по каким-то нечеловеческим ценам и могут стоить пятьсот рублей. И это при том, что парктроник с четырьмя датчиками от китайского Gearbest или другого магазина стоит 10-11 долларов США. Конечно, посылку из Китая придется ждать около месяца. А отзывы на китайских сайтах часто пестрят звездами, даже когда в магазинах других стран много негатива о таких товарах.

Снял обшивку в багажнике и нашел блок парктроника Acumen 10R-02 2576. Поскольку он был установлен лет 8 назад, данных о нем не было. Вроде парктроник Parkmaster, но документов тоже не сохранилось. Как найти совместимые датчики было загадкой. Уже вроде бы был склонен купить в Юлмарте новый парктроник. А вот парктроники AutoExpert PS-4L Profi S и AutoExpert PS-4Z S выглядели прилично не так, как у меня, хотя и стоят 1100-1300 рублей.Вроде бы Flashpoint FP-400C за 2000 рублей был больше похож на обычные китайские парктроники, и на него оставили даже 26 отзывов, но смущало, что на дисплей уходило 4 провода, а у меня их было 5. Если бы я был уверен, что датчики подошли бы и по максимуму нужно будет поменять внутренний блок партроника, то я бы взял. Но я не хотел связываться с переустановкой дисплея, для которого единственное подключение подходит к блоку парктроника.

Стал дальше копать на китайских сайтах.Кроме вышеперечисленных простых парктроников на Gearbest мне понравились видеодатчики парктроника на 8 датчиков (четыре на задний бампер, четыре на передний) с камерой на Али

Цена на такой видеопарктроник была очень хорошей ( даже сломанный бампер обошелся бы дороже). Более того, этот товар можно было бы поставить с Али быстрее — с помощью SPSR Express. Я был бы уверен, что качество этого парктроника бы не задумываясь принял, даже если бы он стоил дороже, но ждать пришлось долго.Мне очень нравится то, что на мониторе отображается не только картинка с камеры, но и данные с парктроника. Но пока отзывов мало, тем более хотелось бы видеть не только отзывы об успешной доставке, но и об успешной эксплуатации хотя бы 1-2 года.

Пазл никак не подходил. Хотел плюнуть и купить в Юлмарте, даже если потом придется переустанавливать полностью. Но решил покопаться на сайте Parkmaster. У них есть парктроники разных серий: CJ, DJ, FJ, XJ, ZJ, A, PRO, BJ, 05, 06.Судя по комментариям после разговора с представителями Parkmaster, FJ, DJ, BJ, ZJ и другие совместимы, при этом место посадки другое. Но полной уверенности в этом не было, особенно после фото со сравнением разъемов (фишек) датчиков DJ и BJ. К тому же на официальном сайте предлагается один датчик по цене 800-1500 рублей (тут хочу выговорить нецензурно)!

Среди текущих моделей Parkmaster нет ни одной, которая была бы похожа на мои старые датчики парковки. Но потом была куча моделей, которые выглядели точно так же, как в китайских магазинах. Совершенно случайно я заглянул в архив моделей и обнаружил, что Parkmaster 06-4-A очень похож на мою модель. Конечно, Acumen 10R-02 2576 синего цвета, сделан на Тайване, но дисплей, провода и соединения были до боли знакомы.

При этом парктроник Parkmaster 06-4-A идет с датчиками серии А, но дополнительно заявлена ​​совместимость с датчиками серий DJ и BJ. Это давало надежду на то, что Parkmaster 06-4-A является реинкарнацией Acumen 10R-02 2576, и что последний будет совместим с датчиками Parkmaster A, DJ и BJ.

Несмотря на то, что модель Parkmaster 06-4-A находится в архиве сайта Parkmaster, на Яндекс Маркете было несколько магазинов, предлагающих ее по цене 3170-4500 рублей. Благо в моем районе на доске объявлений Авито был найден новый Паркмастер 06-4-А за 1200 рублей, владелец которого после аварии решил продать машину и этот парктроник. Конечно был риск попасть на неработающий вариант и какой-то левый парктроник. Но я решил рискнуть. После покупки подключил датчик ST1412, расстояние вроде показывает нормально.Потом подключил еще 3. Ошибок не было. После покраски и установки бампера буду проверять.

Вы купили сломанные или сломанные датчики парктроника? Как выбирали совместимый? Вы заказывали парктроник или датчики в Китае?

Обновление (15.04.2017)
Датчики от Parkmaster 06-4-A без проблем подключились к парктронику Acumen 10R-02 2576. Но при этом произошли ложные срабатывания. Пытался изменить ориентацию датчиков, но безуспешно.В итоге ехать с таким комплектом было не намного лучше, чем вообще без парктроника.

Решил заменить внутренний блок Acumen 10R-02 2576 на Parkmaster 06-4-A, но тут возникла проблема с тем, что разъем для дисплеев здесь используется совсем другой. А дисплей подключается только со стороны блока внутреннего парктроника. И дисплеи немного другие, количество контактов в шлейфе другое. Пришлось, конечно, снять старый дисплей и повесить новый, одновременно снимая обшивку в салоне.

Разъем питания тоже был другим, но в данном случае я решил припаять плюс к старой проводке, а минус прикрутить к корпусу гайкой.

В общем, простого пути не было. Но хоть парктроник сейчас работает.

Приступая к установке парктроника популярной линейки parkmaster самостоятельно, нужно помнить, что инструкция настоятельно рекомендует устанавливать все датчики системы так, чтобы их лицевая сторона располагалась строго под углом 90 градусов к земле.

Оптимальной высотой для размещения датчиков над уровнем земли считается диапазон от 45 до 65 сантиметров. Если эти условия нарушаются, существует риск того, что датчики будут улавливать сигналы с поверхности земли и тем самым давать ложную информацию.

Исходя из вышесказанного, очень многое зависит от правильности разметки и для того, чтобы ее выполнить максимально точно, рекомендуется предварительно проклеить бампер скотчем или обычным строительным скотчем.Эта защитная мера не только сделает отметки более заметными, но и защитит материал бампера от возможных случайных повреждений.

Отверстия под датчики просверливаются специальной дрелью с фрезой, которая входит в каждый комплект парковочной системы. Перед началом процесса сверления убедитесь, что диаметр фрезы соответствует диаметру датчика. Это связано с тем, что в зависимости от конфигурации системы датчики могут иметь диаметр 20 мм или 16 мм.

При установке каждого отдельного датчика к нему не прилагается чрезмерных усилий, особенно к его передней части с выходом чувствительного элемента. Жгуты датчиков протягиваются через технологические отверстия к основному блоку, который можно разместить как в багажнике, так и в салоне. В последнем случае агрегат не займет много места, но будет намного лучше защищен от возможного воздействия влаги.

Место для жидкокристаллического дисплея выбрано таким образом, чтобы предоставляемая им информация находилась в поле зрения водителя при выполнении парковочных маневров.Это может быть передняя панель приборов, зеркало заднего вида, переднее или заднее остекление.

Parktronic — это автомобильное электронное устройство, предназначенное для обнаружения помех во время маневров автомобиля в ограниченном пространстве. Собственно, это миниатюрный автомобильный радар.

Датчики в передней и задней части автомобиля излучают ультразвуковой сигнал. Если сигнал попадает в возникшее препятствие, то он, отражаясь от него, возвращается обратно.

Парктроник обрабатывает отраженный сигнал и предоставляет водителю информацию о помехах. Информация может быть предоставлена ​​водителю путем изменения цвета, звука, изображения. Он также может быть представлен как комбинация нескольких сигналов. Например, изображение и звуковой сигнал.

Парктроник — незаменимый помощник в условиях плохой видимости, ограниченной видимости, сложных условий маневрирования и парковки.Парктроник особенно пригодится начинающим водителям, у которых еще нет опыта вождения. Парктроники и опытные водители упростят управление автомобилем.

Оборудование парктроников и разделение приборов на группы

1. Датчики для обнаружения помех. В зависимости от модели, принципа действия их количество может быть разным. Как правило, в стандартную комплектацию прибора входит от 2 до 8 датчиков.
2. Электронный блок управления. Предназначен для обработки сигнала, получаемого от датчиков.
3. Средства отображения информации. Динамик, светодиод, возможно ЖК-дисплей.
4. Провода монтажные.
5. Крепеж.
6. Сопроводительные документы. Описание устройства, технический паспорт, инструкция по установке, гарантия производителя. Гарантия действует три года.

Устройство устанавливается как спереди, так и сзади.Возможна установка как на передний, так и на задний бампер одновременно. Датчики также могут быть установлены в зеркалах обзора.

Разновидности парктроника:

Технические характеристики парктроника

Для примера приведем технические характеристики парктроника, встроенного в зеркало:

• дальность действия прибора от 0,3 м до 2,5 м;
• водонепроницаемый;
• рабочее напряжение в диапазоне от 9 до 16 В;
• рабочая температура от -45 до +80 С;
• сигнализация, уровень> 80 дБ;
• ошибка считывания датчика 10 см;
Угол обнаружения
• — 80 градусов как по вертикали, так и по горизонтали;
Звуковой сигнал
• ;
Цифровой дисплей
• ;

На этом примере мы показали, какие характеристики нужно учитывать при покупке парктроника. Конечно, у разных моделей разные параметры. Выбор устройства с определенными характеристиками во многом зависит от того, где в автомобиле будет установлен парктроник. Отметим только, что любое устройство может обнаруживать помехи на расстоянии от 0,3 метра до 2,5 метра.

Все модели парктроника можно разделить на три группы по характеристикам, а значит, и по стоимости.

К первому мы отнесем парктроники, которые имеют относительно невысокую цену и назовем эту группу бюджетными.

Данная группа отличается тем, что в комплекте обычно два, а иногда и три датчика. Их чаще всего устанавливают на задний бампер. Угол обзора у таких устройств небольшой, есть мертвые зоны, то есть участки, которые устройство не «видит» Например, парктроник с двумя датчиками не обнаруживает помехи, которые находятся в середине датчиков.

Следующая группа, которую мы назовем средней, — это парктроники с 4 или 6 датчиками.

Также они установлены на задний бампер. У парктроника средней группы больше нет недостатков. присущи бюджетной группе. Такие парктроники естественно дороже.

Третья группа — высшая. В комплекте такого парктроника может быть и 8 датчиков, и 10.

Устанавливаются как на переднем, так и на заднем бампере. То есть они дают полный обзор состояния движения как впереди, так и позади машины.Такие системы, конечно, дороги. Но они надежны.

Установка парктроника

Установка датчиков на передний бампер

Блок управления парктроником обычно устанавливается в багажник. Установку парктроника, конечно, лучше начинать с заднего бампера. Но сначала опишем установку датчиков на переднем бампере, а потом уже на заднем. Рассмотрим, как крепятся парктроники с двумя передними и двумя задними датчиками.

Перед установкой рекомендуется снять бампер с автомобиля. Естественно, его нужно чистить и постирать. Не исключено, что на бампере уже есть заводская маркировка для установки парктроника. Если его нет, сделаем разметку сами. Следует отметить, что датчики устанавливаются на высоте не менее 50 сантиметров от земли. Размечаем места установки датчиков так, чтобы они находились на равном расстоянии друг от друга, от края бампера.

Датчики не должны заходить за номерной знак и его молдинг. Затем берем дрель с тонким сверлом и проделываем отверстия в бампере. Специальным резаком он входит в комплект парктроника, расширяем отверстия. Вставляем датчики в отверстия. Скрепляем провода датчика хомутами. Они прикреплены к бамперу. Датчики должны располагаться под прямым углом к ​​земле.

Если бампер автомобиля вогнутый, то используются датчики со специальным корректирующим корпусом. Потом вставляем провода в салон.Лучше прогонять их через двигатель с правой стороны. Провода проходят в салон через перчаточный блок. Провода идут к блоку управления через боковую стойку. Для этого нужно снять с него пломбу и пропустить провода через образовавшуюся полость. В багажнике подключаем провода от передних датчиков к блоку управления. Убираем остатки проводов под кожухом.

Крепление датчиков на задний бампер

Действия такие же.как и с креплением датчиков на передний бампер. Только заранее в багажном отделении перекладываем обшивку. Провода к датчикам можно пропустить через задние фонари.

Устройство должно быть заземлено. Для этого с обеих сторон ствола есть точки заземления. В передней части автомобиля установлено предупреждающее устройство, такое как дисплей. Чаще всего у левой стойки. Необходимо учитывать, что парктроник запитан от сети постоянного тока. Поэтому при установке необходимо соблюдать схему подключения.

Обычно такая схема идет в комплекте с самим устройством. Не путайте схемы «плюс» и «минус», прибор не заработает или пойдут искажения. В комплект не входит монтажный провод для электромонтажа в автомобиле. Поэтому покупать придется самому. Вам нужно будет купить провод для подключения питания, для подключения системы оповещения. Гофра для защиты проводов, изолента, крепеж, в частности, хомуты.

Примерная схема подключения парктроника представлена ​​на картинке ниже:

Все работы по установке парктроника занимают не более 3-х часов.

Проверка парктроников

Самая надежная проверка парктроника — это проверка на специальном стенде. В таком тесте вы можете полностью проверить его работоспособность в самых разных режимах. Если вы проверяете парктроник самостоятельно, то лучше делать это на хорошо изученном маршруте, где вы знаете все препятствия, например, при парковке возле вашего дома. Проверить, как он реагирует на помехи на разном расстоянии. Как он себя ведет при изменении ситуации. Например, когда вы появляетесь возле машины.Но лучше не поленитесь, отнесите в автосервис и отвезите на стенд.

Подробнее о работе с конкретными парктрониками можно узнать по следующим ссылкам :,).

Стоимость и установка парктроника

Стоимость парктроника в зависимости от модели, комплектации, производителя составляет от 900 руб. До 11400 руб. На цену также влияет регион, в котором продается данное устройство.

Цены на установку парктроника колеблются в районе 1000 руб.Например, такая цена на установку парктроника действует в Республике Марий Эл.

Парковочные датчики отдельно практически не продаются. Товар почти всегда продается с установкой. То есть в стоимость товара входит стоимость установки. В Москве парктроник на задний бампер марки ПАРКМАСТЕР можно купить с установкой по ценам от 5300 руб. До 6100 руб. Естественно, цена зависит от модификации, комплектации товара.В этом есть преимущество. Вместе с установкой вы также получаете гарантии от компании, производящей установку. В течении 3-х лет вы можете рассчитывать на гарантийное обслуживание и ремонт.

Схема подключения парктроников на 4. Установка автомобильных парктроников своими руками

Пытаясь обезопасить движение на автомобиле и добавить ему комфорта и удобства, многие автомобилисты оборудуют свой автомобиль всевозможными устройствами, существенно облегчающими управление. К одному из таких устройств можно отнести датчик парковки, облегчающий маневрирование и парковку автомобиля с задним ходом. Стоит отметить, что производители тщательно следят за добавлением всевозможных средств безопасности в оборудованные автомобили. Поэтому практически все современные автомобили уже изначально имеют системы и устройства, предназначенные для облегчения управления автомобилем в заднем положении.

Основная задача парковочного датчика, установленного на автомобиле, — отслеживать препятствия и объекты, находящиеся в так называемой «мертвой зоне».При опасном и слишком близком приближении к объекту, что вызовет столкновение, система предупреждает водителя звуковыми сигналами. В традиционную комплектацию парктроника входят датчики, от 2 до 8 штук, и чем больше датчиков, тем больше сектор системы видеонаблюдения. Кроме того, в системе есть электронный блок The control, который обрабатывает и передает информацию водителю, без него парктроник — бесполезная деталь.

Кроме того, сегодня никого не удивят современные парктроники, оснащенные системой видеонаблюдения, плюс вывод изображения на монитор.Принцип работы заключается в том, что парктроник посылает в пространство постоянный ультразвуковой сигнал, который, отраженный от препятствия или объекта, отправляется обратно на датчик, а он уже передает информацию на монитор. Причем не напрямую, а через блок управления, который обрабатывает сигнал, исходящий от датчика, а затем передает водителю транспортного средства. И делается это за несколько минут.

Купить парктроник

Многим автолюбителям Установка парктроника покажется очень сложной процедурой, хотя ничего сверхъестественного не требуется.Определенные правила, которым необходимо следовать, во многом помогут понять, как установить систему, не потратив ни копейки. К тому же, если в машине есть штатное место, предназначенное как раз для установки парктроника, сам процесс установки не должен вызывать никаких затруднений.

Если парктроник уже выбран и куплен, можно приступать к установке. Если нет, то необходимо при покупке обратить внимание на устройства, наиболее оптимально подходящие под марку и модель вашего автомобиля.

В комплектации приобретенного устройства должна находиться инструкция по установке, а если есть, то необходимо, чтобы она была переведена на русский язык. Если в купленном комплекте нет ни того, ни другого, откажитесь от него, какой бы привлекательной ни была цена и комплектация.

Процесс установки парктроников

После покупки не спешите бежать к машине и попробуйте установить устройство, не читая внимательно инструкцию по установке.Изучив все детали, можно закрывать установку.

• Для начала установим электронный блок управления, в простой компьютер. Большинство автолюбителей устанавливают его в багажник автомобиля, но тогда выбор остается за вами.
• Далее нужно выбрать место на бампере, где будут установлены датчики. Причем датчики могут быть установлены как на переднем, так и на заднем бампере. Возьмите, например, четыре датчика и сделайте разметку. Предварительно бампер нужно снять с автомобиля и подготовить к установке — ничего сложного, просто необходимо его хорошенько вымыть и просушить.Саму разметку предпочтительнее делать маркером, потом ее просто смывают спиртовым раствором.
• В первую очередь следует отметить места для самых крайних датчиков, которые будут на радиусных частях бампера. Далее расстояние между двумя отметками, где будут крайние датчики, нужно разделить на три части. Остальные два датчика будут установлены в этот интервал. Если датчики больше, то участок между крайними отметками делится на равные отрезки по количеству датчиков.
• В прилагаемой к прибору инструкции следует прописать параметры датчиков, но в большинстве случаев высота размещения каждого датчика составляет 50 сантиметров над уровнем земли. Принципиально важно, чтобы все отверстия для датчиков просверливались перпендикулярно поверхности заднего или переднего бампера. Потому что при соблюдении этого правила датчики, установленные на бампере, не будут «косить», а будут смотреть на мир строго горизонтально.

• Далее вам понадобится фреза для просверливания отверстий в бампере, куда будут устанавливаться парктроники.
• Затем устанавливаются датчики S. снаружи, при этом должны быть задействованы их провода. С обратной стороны фиксируются специальными стопорными кольцами. Не забываем обозначать датчики латинскими буквами, при этом следить за их установкой слева направо. Для надежности крепления датчиков необходимо продвинуться и нанести их на клей или силикон.

• Все провода датчика должны быть собраны в жгут, который должен быть подключен к головке штатных проводов, они собраны для удобства и закреплены изолентой.Если установка датчика осуществляется на бампер, то провода пропускаются багажником. Далее на место крепится бампер.

• После этого, управляя схемой подключения датчиков, которая обычно одинакова для всех устройств, подключите их к электронному блоку управления, а затем к монитору. Дисплей лучше закрепить в наиболее удобном для водителя месте. Вы можете закрепить дисплей, используя двусторонний скотч, который должен быть на опорной части монитора.

Перед тем, как покинуть свой повседневный маршрут, следует проверить парктроник и его парковочный радар на предмет того, какие препятствия и объекты реагируют на установленное устройство, а какие срабатывают неправильно.

Фото

Парковочный ассистент станет полезным дополнением к любому автомобилю, независимо от марки, модели или опыта вождения его владельца. Рассмотрим, как установить парктроник. Для наглядности материал дополнен видео.

Работа

Работа датчиков, называемых парковочными радарами, основана на использовании звуковых волн. Именно поэтому такие датчики правильно называют сонарами, а не радаром.

Для измерения расстояния датчики посылают ультразвуковые волны, которые отбиваются от препятствия и возвращаются к датчикам. Поскольку скорость волн — величина постоянная, измерение времени позволяет рассчитать расстояние до объекта. Чем ближе датчики к препятствию, тем чаще становится сигнал.При значительном схождении (обычно 10-40 см, в зависимости от настройки) сигнал становится постоянным. Это принцип работы парктроников.

Информирование водителя о машине происходит с помощью цветовой визуализации, которая передается на экран. Продвинутый звуковой сигнал. Некоторые модели отображают расстояние до объекта.

Оборудование

Для установки парктроника в автомобиль необходимо приобрести стандартный комплект. Это может быть полноценная система, которую не выбрал владелец при покупке в автосалоне, или универсальный комплект.Унифицированное устройство будет включать в себя следующие компоненты:

• блок управления парктроником;
• набор датчиков, который обычно состоит из 4 шт. Выходы датчиков будут автоматически оснащены разъемами Mom;
• дисплей или звуковой зуммер с соответствующими разъемами для подключения;
• проводов для питания. Соответственно вывод «массы», который часто идет с клеммой «под болт», и «+». В комплекте обязательно должна быть специальная заклепка, которая позволит без «перекручивания» и ленты подключить плюсовой провод.Для подключения питания необходимо проложить два провода в пазах под заклепки, защелкнуть пластиковый кожух. После этого сжимаем металлическую пластину с проходом, который, продав изоляцию, соединяем жилы. При необходимости такое удобное устройство можно приобрести;
• инструкция.

Конечно, комплектация будет зависеть от конкретной модели парктроника. Производитель Respeter в обязательном порядке комплектует специальную фрезерную систему для сверления отверстий в бампере автомобиля.

Требования Инструкции

Многие устройства имеют четкие требования к настройке датчиков.Например, интервал, минимальная и максимальная высота расположения.

Если вы планируете установить датчик парковки, чтобы не рвать бампер авто о бордюры, не устанавливайте датчики слишком высоко. Но ставить тоже не стоит, так как датчик может реагировать на дорожное полотно. Также многие производители рекомендуют размещать датчики под углом 90º по отношению к полотну дороги.

Убедитесь, что не перепутали порядковые номера при подключении датчиков к блоку питания.В противном случае отображение со стороны той стороны препятствия, к которой приближается автомобиль, будет осуществляться некорректно.

Установка переднего парктроника

Установка передних датчиков не отличается от процедуры, выполняемой для задней оси. Разница будет заключаться в подключении питания. Поскольку установка дополнительных устройств — во многом процесс творческий, вариантов, как подключить передний парктроник к бортовой сети, существует несколько.Самый простой из них работает от замка зажигания. Передний датчик парковки включается после того, как ключ зажигания находится в положении 3 (ON). Это работает на одном из самых простых.

Вам просто нужно найти от монтажного блока Провод, на который будет подаваться питание при включении зажигания. Определить это можно с помощью специальной проверки. Так как в зимнее время система всегда будет включена. При налипании снега и плотном слое грязи может подаваться ложный сигнал о сближении с препятствием.Это доставит значительные неудобства. Предлагаем ознакомиться с видео процесса установки.

Пищевые продукты разового пользования

• Резка от педали тормоза. Питание до конца тормоза тоже подается только при включенном зажигании. Но система будет работать только тогда, когда педаль тормоза нажата. Поскольку концевые заделки реагируют даже на малейшее прикосновение к педали, активировать передний парктроник можно без труда прикосновением к тормозам. Способ подключения будет таким же.Вам просто нужно найти плюсовой провод, который пойдет от клеммы;
• от включения первой скорости. Достаточно неординарный метод, суть которого заключается в установке кнопки в том месте, где крайнее положение обрабатывается GPP при включении первой скорости. Вам нужно будет построить кронштейн, рассчитав положение рычага. Чтобы не держать постоянно рычаг прижатым к кнопке, система должна быть оборудована реле времени. После однократного нажатия на кнопку включения датчики будут выполняться на протяжении запрограммированного периода.Соорудить такое реле можно своими руками;
• вывод отдельной кнопкой, нажатие которой вызовет подачу питания на датчики. Плюс в этом случае можно брать от любого удобного источника, на котором есть напряжение после включения зажигания. Также кнопку можно установить в любом удобном для вас месте.

Задний парктроник Ronik

Процесс установки кормовой части автомобиля рассмотрим подробнее. Для того чтобы поставить своими руками потребуется:

• отвертка;
• резец (коронка) подходящего диаметра, если такой купленный комплект датчиков не укомплектован;
• слегка наждачная бумага, для удаления заусенцев после сверления заднего бампера;
Проволока
• для протяжки проводов в труднодоступных местах;
• хомуты или лента для крепления жгутов;
• обезжириватель для усиления адгезии места крепления блока управления ParkTronic;
• маляры скотч.С его помощью удобнее размещать точки установки. Но основная причина использования — дополнительная защита ЛКП по контуру сверлильной коронки;
Термокль
• и пистолет для герметизации места перехода проводов в кузове автомобиля.

Процесс установки

1. Наклейте жирную ленту и отметьте места сверления отверстий;
Провода
2. строят изолентой, а лучше всего — в специальной гофре. Переместите их в К. технологическое отверстие в кузове авто.Обычно есть резиновая заглушка, в которую можно просверлить. Место вокруг проводов можно заклеить термоклаусом;
3. очистить грязь и обезжирить место крепления блока управления парктрононом. Закрепите блок в месте, где он будет защищен от риска механических повреждений;
4. подключить «Масса». Часто в кормовой части автомобиля достаточно болтов для крепления терминала. Плюс вывод от лампочки заднего хода. Соответственно, датчики будут запитываться только при задних скоростях.Определить соответствующий провод можно с помощью элемента управления. При включении зажигания и включении передачи определить, какой разъем +. Подключитесь к нему с помощью описанной выше защелки;
5. протянуть провода от кормы к месту предполагаемого вывода дисплея. Большинство водителей фиксируют это на зеркале заднего вида либо на приборной панели;
6. подключаем разъемы к блоку управления. Не забываем о порядке установки датчиков.

Для большей наглядности вы делаете видеоинсталляцию своими руками.

Парктроник — одно из самых удобных изобретений, существенно облегчающее парковку вашего автомобиля. Сейчас на дорогах большинства крупных и малых городов много машин. Среди такого хаоса нужно уметь правильно припарковаться, а парктроник с камерой заднего вида станет вашим незаменимым помощником в этом случае. Места очень мало, и неопытный водитель не сможет грамотно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.

Просмотры Парктроники

Все зависит от индивидуальных предпочтений — можно использовать приборы с функцией принудительного включения или отдать предпочтение моделям с возможностью постоянного функционирования. Если внимательно отнестись к типам парктроника, то для городских условий лучше всего выбрать первый вариант, иначе рискуете сильно устать — индикаторы парктроника будут постоянно напоминать вам об угрозе, которой на самом деле нет.

Если рассматривать показатели самостоятельно — это часто либо специальные видеомониторы, либо обычные звуковые оповещения.На сегодняшний день многие автолюбители отдают предпочтение целым комплексам, в которых удачно сочетаются индикаторы монитора и звуковые сигналы.

Имеется огромное количество датчиков, которые могут по-разному помочь водителю, все будет зависеть от его опыта и навыков. Производители рекомендуют устанавливать парктроник с несколькими датчиками — это позволяет максимально уберечь потенциального клиента от неприятных ситуаций во время парковки. В данном случае у меня получился видеомонитор с датчиками — подключение парктроника такого типа позволит водителю всегда видеть все препятствия и принимать проверенные решения во время парковки.

Как работают датчики парковки на видео:

Беспроводной парктроник: принцип работы таких устройств

Беспроводной парктроник — это полностью электронное устройство, которое позволяет отслеживать расстояние между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете удариться бампером о какие-либо препятствия или предметы, датчики парковки начнут подавать предупреждающие сигналы.

Индикатор позволяет водителю вовремя разобраться в ситуации, вовремя принять соответствующие меры, чтобы избежать неожиданного столкновения.

Эта электронная система Оборудована огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше таких деталей, тем меньше шансов сломать вашу машину. Эти датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются довольно чувствительным дизайном. При подключении парктроника очень важно соблюдать определенные правила. В конце концов, датчик должен идеально передавать и принимать сигнал, который отражается от множества предметов.

Установка переднего парктроника

Для установки переднего парктроника нужно хорошенько подготовиться к работе и только потом переходить к дальнейшим действиям.

Установка парктроника своими руками довольно интересный, но в то же время серьезный и ответственный процесс. Необходимо подготовить провод (примерно 10-12 метров). Провода будут использоваться для подключения датчиков, основного блока и кнопки парктроника. Потенциальный клиент может заказать специальную кнопку, но ему придется позаботиться о том, чтобы не забыть гофру для витой пары, ленту, контакты и вилки — без всех этих элементов установка парктроника не сможет успешно завершиться.

Если ваш автомобиль уже оборудован задним парктрономиком — это значительно упростит задачу, вам придется устанавливать гораздо меньше датчиков.

Чтобы понять, как установить датчик парковки, не обращаясь в специализированные автосервисы, необходимо разобраться в некоторых нюансах процедуры установки этого элемента.

1. Необходимо снять багажник, все бампера, а также открутить фары.
2. После этого нужно достать приборную панель, правую просадку и основной бардачок.Очень важно делать все предельно аккуратно, чтобы не навредить своему транспортному средству. Для этого существует специальная схема машины, позволяющая снимать необходимые элементы, не причиняя вреда самому транспортному средству.
3. Протягиваем провода до запуска приборной панели, с левой стороны. Рядом с приборной панелью пойдут ответвления на кнопки и передние динамики.
4. Следующим шагом будет протяжка проволоки прямо над бардачком, когда она окажется в специальной заглушке, тогда в ней нужно будет проделать специальное отверстие.Он послужит отличным домкратом для витой пары, тогда провод через просадку протягивается к фаре. Для намотки проводов лучше всего подходит X \ B ленты, обыкновенная смотрится достаточно плохо и некрасиво.

Советы по установке парктроника своими руками на видео:

Установка парктроника на примере модели BEA 300

Для тех, кому интересно, как установить датчик парковки альтернативными методами, есть один такой способ.

Например, можно взять довольно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства часто вмонтированы в бампер, а сама парковочная электроника будет стоить примерно 6000-7000 рублей.

1. Перед началом работы нужно найти все необходимые инструменты, чтобы вы не исчезли из процесса. Лучше всего иметь под рукой специальные фрезы, с помощью которых проделываются определенные дыры в пластиковом бампере.

2.Вам нужно разобрать бампер. Удаление пластиковых накладок, которые есть в багажнике, тоже довольно важный этап. Также следует согнуть всю мягкую обивку. Это необходимо для того, чтобы увидеть болты, отвечающие за крепление бампера.

3. Затем снимаем накладку бампера, откручиваем пару болтов багажника, а так же откручиваем винты брызговиков. Для этого используется специальный ключ — Площадка на 6. Для обозначения мест, предназначенных для установки датчиков, можно использовать обычную жирную ленту.

Очень важно соблюдать определенные расстояния: 41 см между каждым отдельным датчиком, 124 см — это расстояние между первым и последним элементом.

4. Необходимо внимательно проверить разметку и убедиться, что вы будете сверлить в нужном месте. Для этого используйте специальные сверла. В качестве охладителя необходимо использовать воду, чтобы пластик не повредил резак.

Лучше всего воспользоваться услугами партнера — он сможет налить воду в пластиковые элементы, а вы будете работать дрелью.Минимальный размер отверстий — 18 мм, иначе датчик просто не войдет.

5. Бампер с просверленными отверстиями необходимо положить на мягкую подстилку из ткани, проложить всю необходимую проводку. Поверхность необходимо тщательно очистить и просушить. Далее нужно использовать специальную пузырьковую жидкость, чтобы обработать места для фитинга.

6. Распечатать все датчики. На место нужно установить бампер, протянуть проволоку через заранее подготовленные отверстия.

7. Установите центральный блок управления и подключите его к электрической цепи Вашего автомобиля.Лучше всего установить писк в таком месте, чтобы водитель обязательно услышал этот звук.

8. Выполнив все работы, нужно протестировать всю систему, чтобы убедиться, что она работает.

Установка парктроника позволяет избежать столкновения в обильном автомобильном потоке. Суть устройства предельно проста, но от этого не становится меньше работоспособности. Специальные датчики подают звуковые сигналы и таким образом считывают особенности внешней обстановки.

Правильно расположенные датчики позволяют определять не только расстояние до забора или бордюра, но и указывать расположение стеклянной витрины.Парктроник после установки отлично сигнализирует даже о небольших препятствиях вроде дорожной опоры. Система подает звуковое оповещение водителя и он замедляет ход, избегая столкновения с препятствием.

Современные парктроники могут быть оснащены камерами и множеством дополнительных функций. При желании можно подробно рассмотреть то, что находится за автомобилем.

Датчики можно устанавливать как сзади, так и спереди. При желании сэкономить можно обойтись без установки передних датчиков парктроника.Но при этом необходимо учитывать, что машина становится уязвимой для препятствий, которые серьезно замечаются невооруженным глазом.

Еще одна причина установки парктроника с передними датчиками — удобство парковки в особо сложных местах. Дело в том, что, опираясь исключительно на зрение, оценить расстояние до ближайшей машины на стоянке крайне сложно. Парктроник полностью избавляет вас от подобных проблем. Он укажет вам точное расстояние до ближайшего бампера, и вы сможете парковаться по всем правилам.

Неудивительно, что многие задумываются о приобретении и установке парктроника. К счастью, это устройство не особо дорогое. Его можно приобрести за 2-3 тысячи рублей. Конечно, у такого парктроника будет максимум шесть датчиков (три устанавливаются спереди и три дня). Но и этого будет вполне достаточно, чтобы с большим удобством ориентироваться в городе.

Сколько датчиков должно быть в хорошем парктронике

Минимальная комбинация 3 идет и 2 спереди.Очень важна правильная установка датчиков парктроников. Если провода подключены неправильно, то даже самая хорошая система будет постоянно давать сбои.

Совет! Устройство начального уровня Вы можете приобрести за 1,5–2 тысячи рублей.

Гораздо больший интерес представляет система, включающая контроль слепых зон со всех сторон. Цена такого парктроника порядка 10-15 тысяч рублей, но возможности устройства действительно поражают. Он защищает машину во время поездки, предупреждая водителя об опасности в режиме реального времени.

Важно! Установка дорогих парктроников с полным контролем слепых зон намного сложнее и требует вдумчивого подхода.

Установка парктроника по слепым зонам позволяет застраховать автомобиль от ДТП, которые могут произойти при перестройке из номера в ряд. Специальный радар постоянно сканирует космос. Более того, умная система исключает из списка потенциальных опасностей машину, которую вы вас обгоните.

Совет! Хорошим парктроником, установка которого позволит повысить безопасность на дороге, является ParkMaster Plus BS-4661.

Установка парктроника с контролем слепых зон позволяет контролировать те зоны, которые не попадают в поле видимости боковых зеркал. Оповещение осуществляется с помощью звуковых сигналов и светодиодов. Светодиодная панель крепится возле зеркала заднего вида (в большинстве случаев).

Обычно в комплект парктроника с контролем слепых зон входят 6 датчиков, расположенных на бамперах, и четыре по бокам. Правильно установленные модули незаметны невооруженным глазом.Чтобы их найти, нужно быть специалистом или потратить много времени и сил на изучение бортиков.

Совет! Датчики установлены на внутреннем бампере S. Это делает их практически незаметными.

Помогает замаскировать датчики окраски. Отдельного упоминания Б. Современные системы заслуживают интеллектуального элемента. Встроенное программное обеспечение Парковочную колонку легко отличить от автомобиля, движущегося со скоростью 150 километров в час.

Установка парктроника с контролем слепых зон позволяет безопасно выполнять сложные маневры на дороге без малейшего риска для безопасности пассажиров и транспортных средств.Более того, датчики отлично выполняют свои функции в полной темноте.

Установка

Подготовка

Для установки передних парктроников используется витая пара сечением 0,2 мм. Для подключения всей системы потребуется не менее 12 метров провода. Блок установлен в багажник. Именно к нему будут протянуты провода.

Важно! От багажника есть провода к динамику и кнопкам.

Количество проводов идущих к заднему бамперу.зависит от количества датчиков, которые включены для установки. Необходимо подключить штекеры к кнопкам и блоку. Также потребуется подключить динамик. Для создания надежных соединений при установке парктроника вам потребуются гофры и ленты.

В качестве примера возьмем наиболее сложную систему, состоящую из 12 датчиков. Крепление передних боковых модулей немного отличается от остальных. При установке системы особую роль играет место пусковой проводки.В одних машинах стоит левая фара, а в других — правая.

Нужно знать, от какой фары идет проводка, чтобы сделать правильную распиновку. К заднему бамперу необходимо добавить два провода и столько же заглушек. Заглушки нужны для боковых датчиков.

Необходимый инструмент инструмент

Важным этапом подготовки Packronics к установке является выбор необходимого инструмента, в него входят:

• коробки
• рулетка,
• карандаш,
• скотч малый,
гаечные ключи
• , отвертки
• сверло,
• изолента,
• эпоксидный клей.

Естественно, для установки парктроника вам понадобится комплект, комплектность которого не помешает проверить при непосредственной установке.

Процесс установки переднего парктроника

Для того, чтобы процесс установки парктроника прошел без эксцессов, постарайтесь выполнить все по инструкции с учетом, конечно, технической спецификации Вашего автомобиля. Сама процедура состоит из таких этапов:

1. Снимаем оба бампера.
2. Снять фары и снять обшивку багажника.
3. Снять приборную панель. Также нужно делать с правильными задержками и перчатками.
4. Провод вытянут в левую сторону.
5. Из панели приборов сделайте ответвления на динамики и кнопки.
6. Провода тянутся к вилке (обычно она устанавливается между дверью и передним крылом).
7. Проделайте отверстие для заглушки и проденьте в него провода. Предварительно скрученная пара должна быть упакована в гофру.
8. Провода достаются до фары. Все это делается под крылом автомобиля.

Собственно, это основной способ установки парктроника. В процессе работы лучше всего использовать тряпочный изолятор. Обеспечивает хорошую изоляцию и достойный внешний вид.

Вариант установки парктроника 2

Установка парктроника может осуществляться по-разному. В качестве наглядного примера можно взять PARTONIC BEA 300. Его цена находится в средней ценовой категории и обеспечивает высокий уровень управления на дороге.

Датчики парктроника вмонтированы в бампер. Для установки вам потребуются фрезы на 20 мм. При этом необязательно использовать оригинальные комплектующие, можно делать менее дорогие аналоги.

Для установки парктроника снимаем бампер и обивку внутри багажника. Болты находятся под накладкой, поэтому ее придется снимать. Откручиваем внутренние крепления, фиксирующие бампер.

Внимание! Чтобы открутить винты брызговиков при установке парктроника, вам понадобится специальный ключ.

Внизу бампер фиксируется двумя самозатягивающими элементами. Их может быть больше в зависимости от конкретной модели автомобиля. Чтобы установить парктроник, пройденный по плану, придется их все открутить.

Иногда возникают трудности при снятии бампера из-за ржавчины, которая образовалась в местах крепления. Лучше всего эту проблему решает WD-40. Это уникальная смазка, которая позволит легко снять бампер. Достаточно нескольких капель и винты откручиваются.

Сделайте места для установки датчиков. Учтите, что расстояние до Земли должно быть не менее полуметра. В противном случае датчики будут постоянно срабатывать, принимая за препятствие лежачих полицейских.

Важно! Расстояние между каждым датчиком 25 см.

Модули парктроников необходимо устанавливать так, чтобы центральное устройство находилось на осевой линии бампера. Сначала возьмите канализацию и обратите внимание на будущие ямы. Для дальнейшей работы вам понадобится дрель.

Учтите, что пластик легко плавится от сверла. Чтобы этого не происходило, время от времени поливайте поверхность водой. Это позволит охладить материал и минимизировать вред, наносимый инструменту.

Минимальный размер отверстия 18 миллиметров. Здесь все во многом зависит от модели парктроников, установку которых вы проводите. После того, как отверстия просверлены, можно наслаждаться проводкой.

Предварительную поверхность нужно протереть тряпочкой и просушить.Места, где будут установлены датчики, нужно обработать специальным клеем. Обезжиренный обезжиренный состав. Это обеспечивает прочность клеевого сцепления.

Когда приклеишь датчики, следующая ступенька парктроника будет фиксироваться бампером на авто. В этом случае необходимо растянуть склейку проводов в заранее приготовленном отверстии.

Самым ответственным этапом при установке парктроника является установка блока управления. Подключение К. Схема электрооборудования Автомобиль необходимо выполнять по инструкции, которая идет в комплекте с устройством.При этом необходимо периодически сверяться с инструкцией автомобиля, чтобы знать, какой кабель куда подключать.

Громкоговорители необходимо разместить там, где они будут лучше всего слышны. Для этого идеально подходит часть кузова между передним стеклом и дверью. Питание по всей системе будет осуществляться от заднего фонаря авто.

Установка парктроника предполагает протягивание проводов под накладками. В этом случае эмиттер может отображаться в левой стойке. Более традиционным считается размещение ремней под кронштейнами.

В конце тестируется вся система. Если все в порядке, значит, установка парктроника прошла успешно и ее можно проверить в реальных условиях. Тем не менее, совсем не обязательно сразу выезжать на трассу, лучше попробуйте новое устройство где-нибудь рядом с гаражом.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Установка парктроника позволяет получить желаемый гаджет, который позволит парковаться даже в самых сложных местах. Более того, продвинутые модели способны упростить маневрирование и обезопасить транспортное средство от столкновения с другими автомобилями.Главное в установке — внимательность и скрупулезность. Особого внимания стоит уделить проводке.

или Парковочный радар (Сонар) — это устройство, значительно упрощающее, особенно начинающему водителю, процесс парковки в сложных городских условиях. Некоторые водители скептически относятся к такому событию, как установка. парковка Радаров. А те, кто установил парктроник уже на заводе или потом в сервисе, нисколько не жалеют об этом. Естественно при условии, что установлены качественные парктроники.

Кратко о схеме работы Парктроник

Парктроник Задача информировать водителя звуковыми и световыми сигналами об опасной близости какого-либо препятствия в «мертвой» зоне обзора. Уже не новые парктроники оснащены видеокамерами, которые выводятся на дисплей или на лобовое стекло.

Принципиальная схема действия парктроника одинакова для любой модели:

• Датчики от 2 до 8, обнаруживают препятствие по ультразвуковому сигналу.
• При обнаружении препятствия волна возвращается к датчику.
• Датчик передает сигнал помех через ЭБУ (электронный блок управления), обрабатывающий информацию.
• В зависимости от типа парктроника водитель получает: звуковой сигнал, визуальный сигнал или сложный сигнал, а также вывод расстояния на ЖК-дисплее, если таковой имеется. Но чаще всего мы воспринимаем только звуковой сигнал. Хотя, кто как привык.

Установка парктроника

Самостоятельная установка парктроника не представляет большого труда.Это требует времени и, конечно же, самого стандартного набора, которого сегодня в изобилии, что иногда кажется: столько препятствий, сколько нам предлагают парктроники.

Установка парктроника начинается с выбора устройства. В зависимости от ваших пожеланий и финансовых возможностей. Предварительно зайдите в автофору своего города или района и поинтересуйтесь у «жителей», кто и какой парктроник приобрел в рознице, и как они себя ведут. Поможет определиться с выбором.

Выбор сделан, осталось за малым, научиться устанавливать парктроник на самой вашей модели. Дело в том, что бамперы разных автомобилей имеют свои конструктивные особенности. Поэтому, чтобы не было проедания сигнала с неба или асфальта, нужно уточнить, как установить парктроник на свою модель.

Инструкция по установке парктроника полностью просто и доходчиво объясняет, как произвести подключение ParkTronics. Речь идет об инструкциях, которые прилагаются.Если никого нет, или он не переведен, то даже не смотрите в сторону этого устройства, какой бы привлекательной ни была цена. Вы просто покупаете себе прошивку, и не факт, что она заработает.

Схема подключения парктроников, в принципе одинаковая для всех типов устройств. В комплекте нужного производителя Как правило, уже есть фреза размером с датчики для проделывания дырок в бампере автомобиля. Поэтому вопрос, как поставить парктроник, не стоит.

Как установить и подключить парктроник

1. Подготовка места для установки. ЭБУ установлен в багажнике. Место выбираете сами. Это может быть ниша под обшивку, а может крыло. Не принципиально.
2. Подготовка бампера. Постирать нужно — это первое. Затем сделайте разметку по количеству датчиков. Самый оптимальный вариант — 4 датчика. Крайние датчики разводят на радиусные части бампера, а затем расстояние между ними делится на три части для оставшихся двух датчиков.
3. Маркировку бампера производим обычным маркером, затем смываем спиртом, не повредив. Разметка должна производиться исходя из параметров. Для этого есть схема парктроника и указаны его минимально-максимальные показатели работы. Высота от земли, как правило, 50 см.
4. С помощью фрезы проворачиваем отверстия в бампере и устанавливаем датчики. Как правило, они становятся идеальными по размеру, но для забавной надежности можно прогрессировать и разводить датчики на клей или силикон.
5. Подключение датчиков к ЭБУ, а затем и к монитору, осуществляется по схеме partctronic.
6. Самое главное, перед тем как уйти «на большой путь», не забудьте проверить парктроник в разных режимах и с разными препятствиями, чтобы понять, когда идет реальный сигнал, и почему могут быть ложные срабатывания.

Когда. Если вы устанавливаете, то технология его установки ничем не отличается от заводского устройства. За исключением схемы установки и подключения ЭБУ, который вы собираете.

Удачи Вам при установке парктроника своими руками.