Пересдача экзамена в ГАИ. Меня обманывают или…?
Пересдача экзамена в …
15 ответов
Последний — Перейти
#1
#2
#3
#4
#5
#6
#7
#8
#9
#10
#11
#12
#13
#14
#15
Новые темы за все время: 24 454 темы
Приехать в тачке без руля
24 ответа
У кого тоже айфон? У меня у одной так?
9 ответов
Страшные истории на ночь
31 ответ
Б/у авто лучше новой?
11 ответов
Почему те, у кого айфон не говорят плохо про другие телефоны
77 ответов
Частушки группы «Белый день» («Я по речке плаваю») Для развесёлой компании
4 ответа
Телеканал Россия
33 ответа
Дикая роза
10 ответов
Скрыть друзей в вк???
4 ответа
рок группы и коллективы c культовым статусом
60 ответов
Популярные темы за все время: 12 157 тем
лето вообще будет?
259 189 ответов
Любителям котов и прочих радостей
198 314 ответов
Возвращение в Россию после 5 лет в США
53 195 ответов
а что вы помните из того, что уже ушло из современной жизни
40 651 ответ
Рro Не балет
36 816 ответов
Как проводите лето?
33 243 ответа
Задержка путинского пособия.
31 438 ответов
Какую вы любите зиму, морозную или помягче?
29 047 ответов
Клуб довольных жизнью.
27 069 ответов
Как выращивать огурцы?
18 094 ответа
Следующая тема
есть ли на форуме люди, которые выучили «непопулярный язык»? Например, китайский или чешский? Очент интересно
94 ответа
Предыдущая тема
Хочу переехать в Нижний Новгород
25 ответов
как записаться, сколько стоит, документы
Для вождения автомобилей любой человек обязан доказать, что он обладает для этого нужными навыками. Поэтому необходимо пройти обучение в автошколе, а также сдать экзамены в автоинспекции. Автоинспекторы проверяют теоретические знания, а также навыки управления машинами.
Нередко гражданам приходится сталкиваться с пересдачей, которая может потребоваться по разным причинам.
Когда требуется пересдача
Пересдача экзамена требуется в ситуациях:
- с первого раза не получилось сдать теорию или практику;
- если водитель с действующим удостоверением был лишен прав за какие-либо серьезные правонарушения, то для получения своего документа обратно повторно сдается теоретическая часть.
При получении новых прав взамен устаревшего документа не требуется пересдавать экзамен.
Сколько дается попыток
Многие будущие водители плохо разбираются в ПДД, поэтому нередко им приходится часто пересдавать экзамен, причем как теоретический, так и практический. В законе отсутствуют какие-либо ограничения на количество пересдач. Но имеются некоторые особенности:
- если была сдана теория, то пересдается только практическая часть;
- промежуток между тремя первыми пересдачами равен 7 дней, а между следующими попытками оставляется 30 дней;
- первые три пересдачи осуществляются гражданами вместе с учебной группой, образованной автошколой, а после этого все необходимые документы передаются непосредственным водителям, которые самостоятельно записываются на экзамен и приходят на пересдачу.
Если в течение 6 месяцев гражданин не смог сдать практическую часть, то ему придется вновь пересдавать теорию.
Как записаться на пересдачу экзамена в ГАИ
По статистике лишь 30% водителей с первого раза сдают успешно все экзамены в ГАИ. Остальные люди вынуждены приходить на пересдачу. В первый раз запись осуществляется работниками автошколы. На пересдачу граждане могут самостоятельно записаться. Можно воспользоваться следующими методами:
- посещение автоинспекции;
- запись по телефону;
- использование сайта ГИБДД или портала Госуслуг.
[stextbox id=»info»]По закону каждый человек может записаться для сдачи экзамена в любое подразделения учреждения, поэтому даже при нахождении в другом городе можно оформить удостоверение.
[/stextbox]
Наиболее часто граждане предпочитают пользоваться порталом Госуслуг, что значительно экономит время, которое приходится затрачивать на запись.
Правила
Если человек не может сдать с первого раза экзамен, то ему приходится записываться на пересдачу. К правилам данного процесса относится:
- теоретическая часть состоит из 20 вопросов, причем допускается совершить только две ошибки, за которые прибавляется 5 новых вопросов;
- тестирование осуществляется в специальном компьютерном классе, оборудованном в ГИБДД;
- вторая часть экзамена представлена автодромом, на котором требуется выполнить пять упражнений за короткий промежуток времени;
- последний этап представлен вождением по городу, причем маршруты определяются автоинспекторами заранее, но они не оговариваются с водителями;
- транспорт, на котором будет сдавать экзамены водитель, выбирается непосредственным экзаменуемым;
- за каждую ошибку начисляются баллы, причем если будет набрано меньше 5 баллов, то экзамен считается пройденным.
Процесс вождения снимается на видео, что позволяет избежать возможных конфликтных ситуаций в будущем.
Какие нужны документы
Для пересдачи необходимо заранее подготовить пакет документов. В него входят бумаги:- заявление, заполняемое гражданином самостоятельно;
- медицинская справка, но она не нужна, если гражданин сдает только теорию для получения прав, которых он был лишен после нарушения разных пунктов ПДД во время вождения машины;
- свидетельство, подтверждающее, что гражданин прошел обучение в автошколе;
- паспорт;
- квитанция об уплате пошлины, если получает человек права впервые.
Медицинская справка нужна, если человек был лишен прав за пьянку.
Действует данный документ только в течение одного года. В нем указывается, может ли гражданин управлять автомобилем на основании состояния его здоровья.
Нюансы пересдачи после лишения прав
За существенные нарушения ПДД водители могут быть лишены своего водительского удостоверения. Срок лишения варьируется от 1 месяца до трех лет. Устанавливается этот срок только судьей, для чего проводится судебное разбирательство.
[stextbox id=»black»]Забрать документ можно исключительно после того, как пройдет назначенный судом период. Для этого придется заранее сдавать теоретический экзамен. Такое требование позволяет автоинспекторам убедиться, что водитель не нарушит правила движения в будущем.[/stextbox]
Особенности получения документа
Если гражданин был лишен своего удостоверения в результате нарушения ПДД в процессе вождения машины, то для того, чтобы получить документ обратно, должны соблюдаться некоторые требования. К ним относится:
- независимо от причины лишения требуется сдавать теорию;
- если причиной процесса выступало то, что гражданин управлял машиной в состоянии опьянения, то дополнительно ему придется получить медицинскую справку, которая указывает, что у гражданина нет алкогольной зависимости;
- ускорить процесс получения удостоверения не получится, поэтому оно выдается исключительно после окончания срока, назначенного судом.
Не требуется для получения прав сдавать практический экзамен. К основным нюансам пересдачи относится:
- процесс может осуществляться в любом регионе страны;
- пересдача допускается любое количество раз;
- получить права могут даже инвалиды, но они должны пользоваться специальными автомобилями, оборудованными для использования людьми, обладающими ограниченными возможностями.
Чтобы получить права с первого раза, важно заранее хорошо подготовиться к тестированию. Для этого тщательно изучаются все правила движения, а также желательна хорошая практика вождения.
https://www.youtube.com/watch?v=lFU6UOcJAZs
Сколько стоит
Уплачивается пошлина только за создание водительского удостоверения, поэтому затраты придется нести исключительно при первичном получении данного документа. Во время пересдачи придется только оплачивать услуги водителя, предоставляющего учебный автомобиль для сдачи практического экзамена.
Относительно недавно был предложен законопроект МВД РФ, на основании которого предполагалось взимать пошлину за каждую пересдачу.
Но он был отвергнут Минфином, поэтому как и прежде не придется тратить средства на пересдачу.
[stextbox id=»alert»] Существует вероятность, что в будущем такие изменения будут приняты, поэтому за каждую пересдачу придется уплачивать значительную пошлину. Такие изменения могут привести к тому, что каждый человек, планирующий получить права, будет более ответственно подходить к изучению ПДД и практике вождения.[/stextbox]
Заключение
Многие будущие водители действительно не могут с первого раза сдать экзамен в ГИБДД. В этом случае им приходится пересдавать тестирование или вождение. Процедура является бесплатной, а также отсутствуют ограничения на количество попыток. Выполнить процесс можно в любом регионе страны.
Департамент транспорта штата Орегон: Полиция по контролю за соблюдением правил дорожного движения: Безопасность: Штат Орегон
Целью программы полиции по обеспечению соблюдения правил дорожного движения является снижение смертности и травматизма за счет поддержки контроля за соблюдением скоростного режима, обеспечения безопасности дорожного движения, обучения и просвещения населения.
Контроль скорости: Предоставление сверхурочных для решения проблемы превышения скорости водителями.
Управление скоростью: Отслеживает, анализирует и предоставляет актуальные экспертные знания в отношении законов штата Орегон, законодательства и вопросов скорости на уровне штата и на местном уровне. Предоставляет экспертные услуги правоохранительным и судебным органам штата Орегон.
Обучение устройству измерения скорости: Обеспечивает обучение и сертификацию для радаров и лидаров через Департамент стандартов и обучения общественной безопасности.
Общественная информация и просвещение: Предоставляет информацию для средств массовой информации и информирование общественности об опасностях превышения скорости.
Скорость Цель: Сократить количество смертей и травм, связанных со скоростью, на автомагистралях штата и между штатами, дорогах округа и городских улицах в Орегоне.
Фотокрасный свет и фоторадар: Финансируются и поддерживаются непосредственно каждым городом, в котором действует программа фотокрасных фонарей и/или фоторадаров. Каждый город обязан предоставлять Законодательному собранию оценку процесса и результатов использования этой технологии в Орегоне раз в два года.
Новое объявление государственной службы «Тест на скорость»
Эта брошюра была распространена в целях содействия общественному просвещению в отношении превышения скорости.
Slow Down: It’s the Law – Stock #330541
Худшие бегуны Red-Light 2021 года
В видеоролике «Худшие бегуны на красный свет 2021 года» подчеркивается важность безопасности дорожного движения и значение автоматизированного правоприменения. Видео в этом году из Аризоны, Флориды, Луизианы и Северной Каролины показывают, как опасные решения за рулем и отвлекающие факторы в автомобиле могут иметь разрушительное влияние на человеческую жизнь.
По данным Фонда безопасности дорожного движения AAA, более четверти аварий со смертельным исходом на регулируемых перекрестках происходят в результате проезда на красный свет. В том же отчете указано, что почти половина жертв были пассажирами транспортных средств, попавших в аварию.
Проезд на красный свет, превышение скорости и незаконный проезд школьных автобусов представляют собой опасную угрозу для безопасности всех, кто пересекает дороги Америки. Сейчас, более чем когда-либо, нам нужно собраться вместе, чтобы распространить информацию о том, что эти опасности возникают слишком часто, подвергая опасности наши сообщества. Первым шагом к достижению изменений является образование и осведомленность.
Присоединяйтесь к нам, чтобы поделиться этим видео с другими, чтобы напомнить им всегда останавливаться на красный!
Переместить GIF изображение — для скачивания
Это спасет жизни, и это закон. Защищайте и помогайте людям, которые защищают и помогают вам Ежегодно в национальном масштабе около 24 спасателей погибают на обочинах автомагистралей между штатами, выполняя свою работу. По данным AAA, примерно 12% смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий между штатами, или 600 смертей в год, являются результатом аварий на обочине.
С 2016 по 2020 год в штате Орегон произошло 207 аварий с участием транспортных средств, припаркованных вне дороги. В результате этих аварий 7 человек погибли, 13 получили серьезные травмы и 164 человека получили травмы средней и легкой степени тяжести. Сто аварий были связаны только с повреждением имущества. Пятьдесят (47%) из этих аварий были связаны с тяжелыми/средними грузовиками.
Здесь, в штате Орегон, с 2015 по 2020 год в рабочих зонах произошло 2774 аварии, 25 из которых закончились смертельным исходом, а 114 привели к серьезным травмам.
С 2015 по 2021 год автомобили ODOT 50 раз сбивались проезжающими людьми.
В 2010 году в штате Орегон был принят первый закон о передвижении ORS 811.147, требующий от водителей переезжать через полосу движения или снижать скорость на пять миль ниже предельной скорости для машины экстренной помощи, машины помощи на дороге. , тягач или скорая помощь, когда на них горят предупреждающие огни. В 2017 году он был изменен, чтобы включать все транспортные средства, на которых перестали отображаться аварийные огни.
https://oregon.public.law/statutes/ORS_811.147
Мы все можем сделать что-то, чтобы помочь людям оставаться в безопасности и свободно заторы на дорогах Орегона. Если вы попали в аварию без травм, просто MOVE IT . Это так просто — уберите свой автомобиль с дороги, чтобы другие водители могли безопасно проехать.
Это также закон (ORS 811.717).
Юридическая брошюра MOVE IT
Обучение управлению дорожно-транспортными происшествиями спасает жизни — видео на YouTube 0025 ДТП с полицией Дополнительная форма 46B
Полицейская авария, грузовик, автобус, дополнительная форма 47 (эта форма должна быть загружена и сохранена на вашем компьютере, чтобы заполнить ее без ошибок).
Запрос на отправку форм DMV по почте Форма
12 лет спустя этот гаишник так и не получил перевода
Правила гласят, что полицейского нужно переводить раз в пять лет, но это не относится к старшему констеблю Садашиванагарского участка дорожной полицииПолицейские, которые ищут способы уклониться от пересадки с одной станции на другую, могут получить несколько советов от Динеша, старшего констебля отделения дорожной полиции Садашиванагара. Кажется, он один из тех полицейских, которые невосприимчивы к переводу.
Согласно документу RTI, доступному в Bangalore Mirror, Динеш работает в отделении дорожной полиции Садашиванагара с 13 августа 2009 года и продолжает занимать эту должность с перерывом всего в четыре месяца.
«Многие полицейские работают в одном и том же полицейском участке при попустительстве инспекторов полиции», — сказал старший констебль на условиях анонимности.
Недавно активист RTI В. Р. Марате запросил информацию о старшем констебле Динеше, который заявил, что Ланчамукта Карнатака Нирман Ведике получил жалобы на него. Согласно информации, предоставленной помощником административного сотрудника Восточного Бангалора (дорожное движение), Динеш работал констеблем полиции и работал в отделении дорожной полиции Шиваджинагара с 21 января 2003 г. по 13 августа 2009 г., а в августе был переведен в отделение дорожной полиции Садашиванагара. 13, 2009.
Там он проработал до 21 января 2016 года. Позже Динеш был отправлен в командировку по особо важным вопросам безопасности с 22 января 2016 года по 15 апреля 2016 года.
16 апреля 2016 года Динеш снова был направлен в отделение дорожной полиции Садашиванагара.
Процесс перевода констеблей, проработавших долгое время, начнется через 10 или 15 дней. свою должность в одном и том же отделе в течение более 12 лет без предъявления какой-либо добросовестной причины и оказывал влияние в указанном отделении милиции. «Я как общественный деятель заметил, что нет прозрачности в передаче
Правительство штата сотрудников. Те, кто работает на чье-то благополучие, останутся, с повышением или без, в одном и том же офисе на годы. Высшие офицеры остаются немыми зрителями», — сказал он. Серьезно обрушившись на инспектора дорожной полиции Садашиванагара, Х. М. Венкатеш, общественный деятель из Judicial Layout, высказал мнение, что было бы уместно позволить Динешу возглавить участок дорожной полиции Садашиванагара. Назвав разрешение полицейским констеблям работать более пяти лет в одном и том же полицейском участке незаконным, С. Амареш, управляющий попечителем Исследовательского центра «Право на информацию», заявил, что в полицейских участках возможно все.