Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Почему стреляет инжекторный двигатель? — Авто-ремонт

Основная причина того, что двигатель стреляет в глушитель — это несгоревшее топливо, которое попало в систему выхлопных газов и воспламенилось в ней. Чем большее количество бензина вытекло — тем громче будет хлопок, а в некоторых случаях может быть даже целая серия “выстрелов”.

Почему стреляет прямоток?

При достижении «критической массы» происходит воспламенение горючего за пределами двигателя, в результате чего слышится один громкий хлопок. Если проблему не устранить, в течение 1–2 месяцев содержимое глушителя попросту выгорит, и он превратится в «прямоток».

Почему стреляет двухтактный двигатель?

Наиболее часто громкие хлопки в глушителе двухколёсной техники слышны при подаче в мотор обеднённой смеси. Причиной её образования может быть использование некачественного бензина, насыщенного водой и негорючими примесями, либо неправильная настройка системы впуска.

Почему Буран стреляет в глушитель?

Хлопки в глушитель означает ,что топливо догорает в глушителе, а не в цилиндре. С уважением Олимр Спорт.

Почему стреляет из глушителя ваз 2114?

Главной причины «стрельбы» в глушитель можно назвать неполное сжигание рабочей смеси в камере сгорания. Далее топливно-воздушный состав взрывается внутри впускного механизма по причине нагревания до высоких температур.

Почему стреляет при сбросе газа?

При возгорании несгоревшие частицы расширяются с огромной скоростью, вследствие чего и происходит громкий «выстрел». Чаще всего с такими проблемами сталкиваются владельцы автомобилей карбюраторного типа, однако и в инжекторных моделях могут происходить хлопки в глушителе на холостых оборотах.

Почему у спортивных машин стреляет выхлоп?

Негерметичность клапанов Если выпускной клапан не отрегулирован, а точнее появляется слишком большой зазор при его посадке в гнездо, то топливная смесь при сжатии поршня попадает в выхлоп. В результате она догорает уже в коллекторе, а мы слышим хлопки в глушителе.

Почему стреляет ИЖ?

Для её горения недостаточно кислорода, что приводит к оседанию бензинового конденсата на стенках глушителя. При достижении «критической массы» происходит воспламенение горючего за пределами двигателя, в результате чего слышится один громкий хлопок.

Почему стреляет при запуске двигателя?

Почему двигатель стреляет в глушитель

Чаще всего причиной этого выступает горючая смесь, которая не успела полностью взорваться и сгореть во время прохождения рабочего цикла, и она взрывается внутри выпускного механизма, где поддерживается высокая температура. Вследствие взрыва горючего слышится хлопок.

Почему снегоход стреляет в глушитель?

— Загрязнены свечи зажигания. — Увеличенный зазор между электродами свечей зажигания. — Плохого контакт высоковольтных проводов в наконечниках. — Неправильно выставлено зажигание (позднее зажигания).

Двигатель стреляет в карбюратор: причина и решение проблемы

Достаточно распространенной проблемой карбюраторных автомобилей являются характерные хлопки в карбюратор. Неисправность может проявляться тогда, когда двигатель заводится и стреляет в карбюратор, а также во время работы ДВС после уже после запуска силового агрегата.  В самом начале отметим, что основными причинами специалисты считают сильное обеднение топливно-воздушной смеси, момент зажигания или сбои в работе механизма газораспределения, связанные с неправильно выставленными фазами.

Что касается СНГ, большинство карбюраторных авто на дорогах являются моделями российского производства. Далее мы рассмотрим неполадки, когда двигатель ВАЗ стреляет в карбюратор, почему стреляет в карбюратор 406 двигатель, а также поговорим о том, как обнаружить и устранить подобные неисправности своими руками.

Содержание статьи

Что делать, если двигатель стреляет в карбюратор и глушитель

Появление хлопков в глушителе и карбюраторе обычно сопровождается целым списком других симптомов:

  • двигатель «стреляет» и не заводится;
  • работа на ХХ крайне неустойчива;
  • двигатель теряет мощность и не «тянет»;
  • мотор склонен к перегреву;
  • заметно возрастает расход топлива;

Реакции агрегата на нажатие педали газа в таком случае не отличаются четкостью, появляются задержки, провалы, машина может дергаться под нагрузкой и на переходных режимах. На языке простых автолюбителей, двигатель начинает «чихать». Если при запуске двигателя стреляет в карбюратор, а также  присутствуют описанные выше дополнительные признаки, тогда следует проверять определенные элементы и настройки.

Диагностика системы зажигания и настроек УОЗ

Начинать проверку следует с высоковольтных проводов системы зажигания. Нарушение порядка их подключения приведет к тому, что момент искрообразования на свече зажигания будет происходить не в конце такта сжатия, также нарушится сам порядок подачи искры по цилиндрам во время работы двигателя. В таком случае мотор может завестись, но во время работы будут присутствовать прострелы в карбюратор, которые будут повторяться с определенной периодичностью. Для решения проблемы следует подключать провода к свечам зажигания с учетом того, что на крышке трамблера есть специальные отметки. Указанные метки помогут осуществить коммутацию в правильном порядке.

В том случае, если двигатель стреляет в карбюратор, причина может заключаться в раннем зажигании. Это означает, что искра появляется слишком рано. Другими словами, смесь воспламеняется не в конце такта сжатия, а в момент, как поршень начинает приближаться к ВМТ, завершая такт.

В этом случае смесь топлива и воздуха в цилиндре сгорает несвоевременно, в результате чего процесс горения нарушен. Результатом раннего сгорания становится «прострел» в виде хлопка в карбюратор. При позднем зажигании хлопки могут идти в глушитель, так как горение еще продолжается в момент начала повторного открытия впускного клапана на следующем такте. Более того, догорание остатков смеси распространяется и на новую порцию топливного заряда, которая засасывается в двигатель из карбюратора во впускной коллектор во время впуска. В подобных условиях нарушенного процесса сгорания двигатель перегревается. Часто позднее или раннее зажигание можно определить по состоянию свечей. Если свечи белые,  с нагаром и т.д., тогда УОЗ нужно проверять и выставлять путем корректировки угла опережения зажигания. Такая настройка производится при помощи поворота трамблера в соответствии со шкалой.

Еще одной причиной того, что стреляет в карбюраторе, может оказаться неисправный трамблер (поломка распределителя зажигания). Данное устройство может иметь ряд неполадок в виде пробоя крышки трамблера, вышедшего из строя бегунка или высоковольтных проводов в месте их крепления.

Также следует проверить датчик Холла и уделить внимание подшипнику распределителя зажигания. Проблемы с креплением подшипника или другие нюансы могут указывать на необходимость замены трамблера. Добавим, что во время диагностики оптимально установить изначально исправное устройство на автомобиль, что позволит быстрее и точнее локализовать неисправности распределителя зажигания. Аналогичные действия следует произвести и с коммутатором системы зажигания. В случае его поломки искрообразование нарушается, сама искра не подается в точно заданный момент.

Обеднение смеси: карбюратор и топливная система

Работа карбюраторного двигателя на «бедной» топливно-воздушной смеси нередко приводит к образованию хлопков и прострелов в карбюратор. Возникает подобное явление по причине того, что обедненная смесь горит слишком медленно. Проблема напоминает сбой в зажигании, то есть бедная смесь горит после того, как начался новый такт впуска. Получается, после выпуска на такте впуска происходит открытие впускного клапана, а в камере сгорания еще догорает обедненная топливная смесь. Поступающая порция смеси также загорается. В результате создается хлопок во впуске, который доходит и до смесительной камеры самого карбюратора. Также следует помнить, что обедненная рабочая смесь является одной из главных причин перегрева двигателя.

Причин для образования слишком «бедной» смеси бывает несколько: карбюратор, топливные магистрали и топливные фильтры, бензонасос. Наиболее распространенными проблемами карбюратора можно считать загрязнение топливных и воздушных жиклеров, которые являются составными элементами подобных дозирующих устройств.

Также необходимо проверить, на каком уровне находится горючее в поплавковой камере. Еще одной причиной обеднения смеси может быть подсос воздуха. Параллельно следует проверять ускорительный насос карбюратора, особенно в случае появления прострелов при резком нажатии на акселератор. Отметим, что в большинстве случаев для нормализации работы ДВС достаточно прочистить карбюратор очистителем типа «карбиклинер» и затем грамотно настроить устройство, а также заменить топливные фильтры.

Неисправности ГРМ

Отдельного внимания потребует тот случай, когда после осуществления каких-либо ремонтных работ или в результате износа элементов привода ГРМ появились выстрелы в карбюратор. Наиболее частой причиной является растянутый, изношенный или неправильно установленный ремень ГРМ. Другими словами, произошел сбой фаз во время работы механизма газораспределения, в результате чего топливная смесь горит во время открытия впускных клапанов. В подобной ситуации нужно точно выставить ремень ГРМ по меткам.

Неправильно выставленные зазоры клапанов (тепловой зазор между толкателем и кулачком распредвала) являются частой причиной хлопков в карбюратор. Ошибочно полагать, что для снижения уровня шума мотора во время работы, а также для уменьшения стука клапанов «на холодную» и «на горячую», следует уменьшать указанный зазор. Двигатель на начальном этапе работает тише, но в результате клапана «зажаты», то есть перестают нормально закрываться.

Такое неплотное прилегание клапанов к седлам приводит к тому, что смесь догорает во впускном коллекторе и становится причиной прострелов в карбюраторе. Эксплуатация мотора с зажатыми клапанами через небольшой промежуток времени становится причиной прогара клапана, так как кромки тарелок испытывают сильнейшие температурные нагрузки, клапана не отдают избытки тепла ГБЦ и т.д. Тепловые зазоры клапанов должны быть точно отрегулированы, а сами настройки должны проверяться каждые 20-40 тыс. км. пробега.

Напоследок добавим, что к хлопкам в карбюраторе может приводить прогар клапана, а также другие дефекты клапанного механизма. В таком случае камера сгорания теряет герметичность, то есть тарелка клапана не полностью прилегает к седлу в ГБЦ. После воспламенения смеси происходит прорыв горячих газов и пламени, карбюратор начинает стрелять.  Для точного определения состояния двигателя необходимо измерить компрессию в цилиндрах. На основании полученных результатов и путем анализа других признаков неисправности следует принимать решение о целесообразности снятия головки блока цилиндров для ремонта.

Что в итоге

Вполне очевидно, что появление хлопков в карбюраторе является тревожным симптомом, который требует немедленного определения и устранения имеющейся проблемы. Добавим, что выстрелы или хлопки могут быстро вывести из строя сам карбюратор, так что дальнейшая эксплуатация автомобиля не рекомендуется.

Если простые методы, такие как чистка карбюратора, настройка УОЗ, замена высоковольтных проводов и топливных фильтров, не помогают, тогда необходимо проверять фазы ГРМ, измерять компрессию в двигателе и оценивать общую исправность работы клапанного механизма.

Читайте также

  • Троит двигатель: что это такое?

    Троение двигателя: симптомы. Почему возникает троение и как найти причину, по которой мотор начинает троить. Проверка питания, зажигания, компрессии и т.д.

Пусковой обогатитель, электроклапан — устройство, диагностика

Садитесь поудобнее, речь пойдет об одной из самых таинственных деталей скутера — пусковом обогатителе….

Эта деталь мала, но очень важна. Именно она помогает заводить холодный двигатель скутера без сложностей в любую погоду. Только благодаря ей скутер легко заводится с полоборота. Благодаря ей, скутер не стреляет в глушитель как отечественные мото, а работает на холостых тихо и ровно. Хвала японцам, что они изобрели эту штуку! — говорю я на полном серьезе.

Что же это такое — пусковой обогатитель? Это по сути дела дополнительный маленький карбюратор, стоящий параллельно основному. С основным карбюратором он соединяется тремя каналами — воздушным, эмульсионным и топливным, высверленными в его корпусе. Воздух забирается до дроссельной заслонки, эмульсия (смесь) подается после нее, непосредственно в выходной патрубок карбюратора. Бензин берется из общей поплавковой камеры. Таким образом, с некоторой натяжкой, обогатитель можно считать независимым устройством. С натяжкой, потому что он, все же, конструктивно неотделим от карбюратора.

А теперь посмотрим на рисунок.


 

В карбюраторе имеется небольшая дополнительная топливная камера 7, соединяющаяся с основной поплавковой камерой 8 через жиклер пуска 9. Трубка из камеры 7 ведет в смесительную камеру в которую подается воздух и из которой в двигатель идет воздушно-бензиновая смесь. В смесительной камере может перемещаться заслонка 6, аналогичная дроссельной заслонке карбюратора, только гораздо меньше размером. Так же, как и в дроссельной, в пусковой заслонке находится подпружиненная игла, которая закрывает топливный канал при опускании заслонки.При пуске холодного двигателя заслонка поднята (открыта). При первых оборотах двигателя в эмульсионном канале создается разряжение и бензин, находящийся в камере 7 засасывается в двигатель, вызывая сильное обогащение смеси и облегчая первые вспышки в двигателе.

После того как двигатель запустился, но еще не прогрелся ему нужна обогащенная смесь. Обогатитель работает при этом как параллельный карбюратор, бензин в него поступает через жиклер 9, смешивается с воздухом и поступает в двигатель. При работе двигателя переменный ток от его генератора всегда подается на контакты керамического нагревателя 2 термоэлектроклапана системы пуска. Нагреватель разогревает привод 3. Внутри него, очевидно, находится газ или жидкость, кипящая при низкой температуре и поршень, связанный со штоком 4. При нагреве привода шток постепенно выдвигается на 3-4 мм и через толкатель 5 приводит в движение заслонку. Корпус 1 клапана обернут теплоизоляцией (пенополиэтилен) и закрыт резиновым чехлом.

Таким образом, двигатель прогревается вместе с термоэлектроклапаном и смесь постепенно обедняется. Минут через 3-5 заслонка закрывается совсем и степень обогащения смеси на горячем двигателе задается только системой холостого хода карбюратора. При остановке двигателя прекращается нагрев клапана, привод заслонки остывает и под действием пружины 10 толкатель 5, шток 4 и заслонка 6 возвращаются в исходное положение, открывая каналы для последующего пуска. Остывание и возврат в исходное положение происходит также в течение нескольких минут.

Такая конструкция обогатителя применяется практически на всех современных скутерах. В более старых моделях может применяться конструкция без электрического нагревателя, теплота передается на привод через медный теплопроводящий цилиндрик непосредственно от цилиндра двигателя. Иногда, также, встречается ручной привод заслонки через тросик от ручки на руле («Choke»).

Теперь «болезни» системы
1. Может быть забит грязью воздушный канал. Смесь при этом сильно переобогащается, даже после прогрева двигателя.
2. Может быть забит грязью жиклер. Он очень тонкий, и это нередко случается. При этом обогатитель работает наоборот — обедняет смесь, затрудняя пуск.
3. Нарушен контакт с «таблеткой» нагревателя. Клапан при этом не нагревается и не закрывается. Двигатель работает все время на переобогащенной смеси и не развивает положенной мощности. Сопротивление на контактах клапана легко измерить, оно должно быть в районе нескольких Ом.
4. Обломаны усики на толкателе 5, обычно от неаккуратного обращения при снятии клапана, и, хотя толкатель и перемещается, заслонка все время закрыта, так как не держится на нем. Симптомы — как в п. 3.
5. Вышел из строя привод 3. Шток при нагреве не выдвигается или почти не выдвигается. Симптомы — также, как в п. 3. Проверяется нагревом привода в сборе с клапаном или отдельно, например кипятком. Привод ремонту не подлежит.

По материалам Скутер Дайджест

Снегоход буран: характеристики, расход топлива


Технические характеристики

Описание и технические характеристики Бурана-640:

Тип переднего подвесного механизмаРессорный
Тип задней подвескиНезависимая
Количество передних рессор1
Количество гусениц2
Механизм натяженияВинтовой
Модель коробки передачВариатор
Число передач4
РеверсЕсть
Тип тормозной системыДисковый
Привод тормозовМеханический
Система запуска силового агрегатаРучная, электрический стартер
ЗажиганиеБесконтактное
Система смазкиСовмещенная (бензин и масло)
Количество мест2
Допустимая масса буксируемого груза250 кг
СпидометрЕсть
Подогрев рукоятокЕсть
Передняя фара55/60, галогенная
Задняя фараСветодиодная
Ход поршневой части7 см
Используемое топливоБензин АИ-92, АИ-76, АИ-80
Модель карбюратораMikuni
Модель силового агрегатаРМЗ-640
Диаметр цилиндрических элементов7,6 см
Тип системы охлаждения рабочей жидкостиВоздушная
Международная экологическая нормаЕвро-2
Объем бака для топливной жидкости28 л

Габаритные данные

Габаритные размеры гусеницы Бурана АДЕ снегохода:

  • длина — 2,87 м;
  • ширина — 0,38 м;
  • высота — 0,075 м.

Габариты транспортного средства: 2,7*0,91*1,33 м, вес — 285 кг.

Габариты ящиков

Буран 4ТД оснащен ящиками, размер которых равен 2,42*1,06*1,13 м.

Подвеска

Установлена эллиптическая рессорная передняя подвеска и независимый задний подвесной механизм, оснащенный сбалансированной пружиной.

Ход переднего и заднего механизма составляет 5 см. Количество передних рессор — 1.

Конструкция подвески снегохода включает в себя следующие элементы:

  • корпус подшипника;
  • наружная ступица;
  • звездочка;
  • ступица внутреннего типа;
  • вал;
  • крепежные болты и гайки;
  • втулка;
  • ролик;
  • лыжа;
  • осевое устройство;
  • хомут;
  • буфер;
  • рулевая колонка;
  • манжета;
  • упорная шайба;
  • звездочка ведомого типа цепной передачи;
  • стопорное кольцо.

Узлы рессор прикрепляются к кронштейнам подошвы лыжи. Концы коренного листа должны быть застопорены при помощи шплинтов. Продольное перемещение рессор осуществляется за счет скольжения по бронзовому вкладышу переднего наконечника коренного листа.

Подшипники, шкворень и направляющая ось рукоятки должны быть обработаны специальной смазкой.

Движитель

На этом снегоходе установлен гусеничный движитель, оборудованный звездочками ведущего типа. Количество гусеничных механизмов — 2. Тип гусеничной ленты — армированная с пластиковыми стержнями, сделанная из резины и ткани. Механизм натяжения — винтовой, высота грунтозацепляющих устройств составляет 17,5 мм.

Движитель преобразует энергию силового агрегата через взаимодействие с окружающей средой. Тяговое усилие создается за счет перематывания гусеничных лент.

Большая площадь соприкосновения гусеничного ленточного устройства с почвой дает возможность обеспечить низкое давление на грунт и высокий уровень проходимости.

Устройство движителя включает в себя следующие механизмы:

  • ведущее колесо;
  • гусеницы;
  • катки опорного типа;
  • катки поддерживающего типа;
  • механизм натяжения с ленивцами.

Такой механизм позволяет увеличить маневренность и продлить срок эксплуатации транспортного средства.

Трансмиссия

На этом снегоходе установлена трансмиссия в виде вариатора и коробки передач. Вариатор состоит из клиноременной передачи с автоматическим изменением рабочего диаметра ведущего вала гусеницы снегохода Буран.

Конструкция вариатора включает в себя:

  • ведущий шкив, оснащенный центробежным регулирующим устройством;
  • ведомый шкив, оборудованный муфтой кулачкового типа.

Коробка передач состоит из:

  • картера;
  • вала заднего хода;
  • устройства переключения передач;
  • натяжителя цепи.

Механизм переключения передач установлен на крышке корпуса и состоит из осевого устройства, вилки переключения, подпружиненного шарика, который входит в канавку оси. В крышку ввернута пробка с суфлирующим отверстием, сделанная из пластмассы.

Натяжитель расположен в нижней части корпуса. Натяжение регулируется при помощи поворота натяжного вала. Для проверки цепи в конструкции предусмотрено специальное смотровое кольцо.

Тормоза

Снегоход оборудован дисковыми тормозами с механическим приводом. Конструкция тормозной системы включает в себя следующие механизмы:

  • главный тормозной блок цилиндров;
  • усилитель вакуумного типа;
  • устройство, регулирующее давление в заднем тормозном механизме;
  • блок АБС;
  • рабочие тормозные цилиндрические элементы;
  • рабочие контуры.

Основной тормозной цилиндр преобразует тяговое усилие, которое передается от педали тормоза, в давление топливной жидкости в системе и распределяет его по всем рабочим контурам.

Для того чтобы увеличить силу, которая создает давление, необходим вакуумный гидравлический усилитель привода.

Регулирующее устройство снижает уровень давления в приводе тормозного устройства задних колесных элементов, что дает возможность увеличить эффективность торможения транспорта.

Контуры состоят из замкнутых трубопроводов, которые соединяют между собой главные цилиндры и колеса.

Эксплуатационные параметры

Обзор эксплуатационных параметров:

Запуск двигателяЭлектрический стартер
Максимальная скорость движения60 км/ч
Система выпускаГлушитель с резонатором
Система впускаГлушитель шума-впуска
Масса285 кг
ТопливоБензин


Базовая комплектация

В базовую комплектацию входят:

  • стартер;
  • передача реверсивного типа;
  • подогрев рукояток;
  • ветровое стекло;
  • задний фаркоп;
  • спидометр;
  • одометр.

Светотехника

На данной модификации снегохода установлены фары-прожекторы модели 17.3711010. Они состоят из корпуса, ободка и оптического устройства. Лампа прикрепляется в оптическом механизме при помощи пружинной защелки. Есть 3 вывода, которые необходимы для подсоединения штекерного разъема. При помощи винтов можно регулировать фары в горизонтальном или вертикальном положении.

Задний фонарь находится на корпусе задней подвески, к которой он прикреплен при помощи двух винтов. Конструкция фонаря включает: основание, лампу, патрон, стекла.

На транспортном средстве есть 2 предохранительных устройства: 15 А и 30 А. Они предназначены для защиты электрической цепи системы зажигания и мотора.

Стоп-сигнал расположен на рукоятке рулевого механизма. Он включает лампу ручного тормоза снегохода при помощи замыкания контактов выключателя.

Двигатель

Двигатель снегохода Буран РМЗ-640 имеет следующие технические показатели:

Тип движкаДвухтактный, с кривошипной камерой
Количество цилиндрических элементов2
Расположение цилиндровВертикальное
Диаметр цилиндров7,6 см
Ход поршневой части7 см
Рабочий объем двигателя6,35 л
Степень сжатия8,2
Наибольшая мощность мотора34 л. с.
Максимальный крутящий момент1300 об/мин
Средний расход топливной жидкости4 л
Тип топливного насосаДиафрагменный
Система зажиганияБесконтактная
Модель стартераСТ362
Масса50 кг
Номинальное напряжение12 В

На некоторых моделях устанавливается двигатель Лифан для снегохода Буран. Технические показатели:

Мощность силового агрегата13 л. с.
Система запускаРучная
Средний расход бензина374 г/кВт*ч
Наибольший крутящий момент2500 об/мин
РедукторНет
Рабочий объем38,9 м³
Ход поршня6,4 см
Диаметр цилиндров8,8 см
ТопливоБензин
ЗажиганиеБесконтактная система

Технологические параметры

Указанная выше информация — это только лишь история, которую нужно подтвердить расчётами. Это поможет понять владельцу, какая цепь была высокопрочной и качественной. В результате, для этих изделий главная характеристика — минимальная нагрузка. Что относится к первому типу, имеющему шаг 12,7 мм, то он могли поломаться под нагрузкой 3180 кН/кгс. Второй тип был прочностью 1700 кН/кгс, а последний — до 2000 кН/кгс.

Из этого анализа можно понять, что устаревшая модель 1970-х годов была прочностью почти в 2 раза лучше будущих вариантов. Кроме этого, снегоходчики подтверждают качество, высокую прочность этого изделия, и его эффективность в процессе работы.

Современная версия снегохода Буран, по информации источника motosneg, оборудована цепями 1980-х годов, но ещё есть виды с образцами 70-х. Визуально можно отличить оба образца, т.к. они имеют отличные друг от друга боковые пластины. В изделиях 1970-х годов есть пластина прямоугольной формы, но в более новых аналогах она имеет вид восьмерки. Диаметр втулки тоже отличается, и поэтому заменить одну деталь другой нельзя.

Ремонт и поломки

Основные неисправности и способы их устранения:

  1. Если не запускается двигатель, необходимо отсоединить концы топливной трубки и продуть систему, промыть все фильтрующие элементы, прочистить суфлирующее отверстие, заменить бензин.
  2. При отсутствии искры на электродах свечи зажигания следует проверить механизм на наличие повреждений и дефектов, очистить свечи от нагара, отрегулировать зазор.
  3. Если произошел обрыв цепи коробки передач, рекомендуется заменить цепной механизм, для этого нужно будет снять гусеницу.
  4. Если коробка передач отключается во время движения, следует разобрать весь механизм, заменить пружину и другие изношенные детали.
  5. Если из КПП течет масляная жидкость, необходимо отрегулировать манжеты и заменить поврежденные и износившиеся детали.
  6. Если снегоход не развивает полной мощности, рекомендуется отрегулировать натяжение и центрирование гусеничного ленточного механизма.
  7. При появлении течи через уплотнения валов необходимо их заменить.

Тюнинг

Тюнинг Бурана 4ТД предполагает усовершенствование основных узлов и механизмов. Можно дополнительно установить навесное оборудование, которое не только увеличит некоторые технические показатели транспортного средства, но и поможет увеличить срок эксплуатации.

Тюнинг дает возможность защитить подвесной механизм и трансмиссию от преждевременного износа.

Усовершенствование мотора позволит запускать технику даже при низких температурах окружающей среды. Если установить подогрев рукояток и сиденья, то можно увеличить время прогулки в холодную погоду.

Для того чтобы использовать транспорт на территориях с большим количеством снега, рекомендуется установить расширенную модель лыж.

Установка багажника помогает повысить безопасность при столкновении с каким-либо препятствием или во время опрокидывания транспорта.

Накладка на рулевой механизм поможет смягчить удары при случайных столкновениях, а установка дополнительных зеркал заднего вида поможет расширить угол обзора.

Разновидности цепей

Изделия для Бурана различаются по прочности и форме:

  • модель 70-х — прямоугольного вида — 3180 кН/кгс;
  • модель 80-х — форма восьмерки — от 1700 до 2000 кН/кгс (улучшенная).

Отмечается, что по своим характеристикам на разрыв, наиболее качественной является цепь второго типа — это модель 80-х. Но из-за особенности конструкции изделие может повредить зубчатое колесо. Несмотря на меньшую прочность устаревшего образца, – он не «закусывается» в отличие от нового.

В таблице вы можете ознакомиться с разновидностями изделий и их характеристиками, которые получены при тестах, выполненных на специальном оборудовании.

Таблица разновидностей цепи

Тип цепиРазрушающая нагрузка, наименьшая (кН/кгс)
2-х рядная шагом 12,7 мм31,8/3180
2-х рядная старого образца17,0/1700
нового типа двухрядная (Россия, г. Киров)20,0/2000
нового типа 2-х рядная (Латвия, г. Даугавпилс)20,0/2000
двухрядная японского производства16,9/1690
двухрядная европейской серии16,9/1690
трехрядная российского производства30,0/3000
трехрядная европейской серии24,9/2490
трехрядная американской серии23,7/2370

Вместе с 2-х рядными изделиями от российского и зарубежного производителей, многие владельцы снегохода стали приобретать тюнинг-комплекты 3-х рядной цепи для последующей установки в редуктор «Бурана». Он является новшеством, позволяющим владельцу ощущать себя более уверенно при езде на снегоходе.

почему это происходит и как решить проблему?


На отечественных мотоциклах нередко возникает проблема,связанная с появлением громких звуков в глушителе. Даже водители зарубежнойтехники нередко страдают от «пулемётных очередей», которые сопровождают резкоеповышение или снижение оборотов. Избавиться от этой неприятности может бытьдостаточно сложно. Однако если вы поймёте, почему мотоцикл стреляет вглушитель, то сможете устранить громкие звуки, нарушающие общественноеспокойствие.

Почему стреляет в глушитель

Основная причина того, что двигатель стреляет в глушитель — это несгоревшее топливо, которое попало в систему выхлопных газов и воспламенилось в ней. Чем большее количество бензина вытекло — тем громче будет хлопок, а в некоторых случаях может быть даже целая серия “выстрелов”. В свою очередь, топливо может попасть в выпускную систему по разным причинам. Это могут быть неисправности карбюратора, ГРМ, системы зажигания, различных датчиков (на инжекторных машинах) и так далее.

Ситуация, когда стреляет в выхлопную трубу может возникать при разных обстоятельствах. Например, при перегазовке, на холостых оборотах двигателя или при сбросе газа. Как правило, при хлопке из выхлопной трубы выделяется большое количество дыма. Эта неисправность также сопровождается дополнительными симптомами — потерей мощности двигателя, плавающими холостыми оборотами, увеличившимся расходом топлива. Разберем по порядку причины, по которым стреляет в глушитель, а также методы устранения неисправности.

Система питания и карбюратор

Для нормальной работы двигателю необходима рабочая смесь бензина и воздух в строго определенных дозах на определенных оборотах. Если количество бензина в смеси превышает количество воздуха, то воздуха просто не хватает для сгорания всего объема топлива, а недогоревший бензин через выпускной клапан попадает прямиком в выпускной коллектор, в катализатор, в глушитель и догорает уже там, где температура выше. Закончиться это может как минимум разорванным в клочья резонатором и предынфарктным состоянием водителя.

Видеоурок об устройстве и работе карбюратора

Забитый воздушный фильтр

Воздушные фильтры

Одной из причин, почему возникают хлопки в глушитель, является неправильно сформированная топливная смесь. Для ее создания необходим непосредственно бензин и некоторое количество воздуха. Он поступает в двигатель через систему, которая на входе содержит воздушный фильтр. Если он забит, то не пропускает через себя достаточный объем воздуха, поэтому получается своего рода “кислородное голодание” двигателя. Вследствие этого бензин сгорает не полностью, а некоторая его часть стекает в коллектор и далее попадает в систему отвода выхлопных газов. Там топливо нагревается и взрывается. Из-за этого в глушителе и получается своеобразный хлопок.

Устранить причину такого явления несложно. Необходимо проверить состояние воздушного фильтра и при необходимости заменить его. Особенно это актуально, если вы не меняли фильтр достаточно давно, а по регламенту такую процедуру уже нужно сделать. Это самая простая проблема, почему стреляет в глушитель. Двигаемся далее.

Сущность проблемы

Наиболее часто громкие хлопки в глушителе двухколёсной техники слышны при подаче в мотор обеднённой смеси. Причиной её образования может быть использование некачественного бензина, насыщенного водой и негорючими примесями, либо неправильная настройка системы впуска. Топливовоздушная смесь сгорает только частично — её остатки выплёскиваются в горячий глушитель, где взрываются с резкими неприятными звуками. Симптом обеднённой смеси — хлопки «очередями», которые усиливаются при повышении оборотов.

В мощных мотоциклах чаще встречается полностью противоположная проблема, связанная с подачей чрезмерно обогащённой смеси. Для её горения недостаточно кислорода, что приводит к оседанию бензинового конденсата на стенках глушителя. При достижении «критической массы» происходит воспламенение горючего за пределами двигателя, в результате чего слышится один громкий хлопок. Если проблему не устранить, в течение 1–2 месяцев содержимое глушителя попросту выгорит, и он превратится в «прямоток».

На что влияют выстрелы?

Неполадки в системе зажигания не сулят ничего хорошего. Втакой ситуации, при длительной работе двигателя, может испортиться не толькоэстетическое впечатление. Загрязненность карбюратора или некачественное топливосо временем нарушат компрессию цилиндров, что в свою очередь приведет к поломкедвигателя.

Чтобы понять, почему мотоцикл стреляет в глушитель, следуетпроверить проблемные зоны. Вот возможные из них:

  • не герметичность патрубков, которые могут всасывать воздух,или выпускного тракта;
  • неисправность свеч зажигания;
  • загрязненность воздушных фильтров или карбюратора;
  • затрудненность подачи топлива;

Однако проблема может состоять и в ограничителе оборотов угонщиков. Свечи подают заряд не постоянно, из-за чего большая часть смесиуходит прямиком в выхлопную систему, где подает на горячий металл ивоспламеняется, создавая громкий хлопок.

Причина и решение

Проще всего избавиться от хлопков на карбюраторном мотоцикле — достаточно просто переместить игольчатый клапан в другое положение, изменив степень насыщения смеси бензином. Эту операцию лучше поручить специалисту, поскольку тонкая регулировка карбюратора под силу далеко не всем. При наличии электронного впрыска топлива изменить параметры подачи бензина самостоятельно невозможно — блок управления придётся прошивать на специализированном СТО.

Случается так, что мотоцикл стреляет в глушитель и карбюратор — это часто встречается на отечественных «Уралах» и импортных чопперах с большим объёмом цилиндров. Проблема заключается в засорении топливовоздушной смеси на впуске. Чтобы устранить её, стоит поменять фильтры и герметизирующие прокладки, а также проверить, насколько плотно патрубки прилегают к приёмным штуцерам, и нет ли в них крупных трещин.

Очень часто хлопки появляются после замены глушителя на нештатный или вырезания в нём отверстий для устранения сопротивления выходящим выхлопным газам. Особенно сильно неприятные звуки проявляются при установке «прямотока». Причина заключается в создании сильного разрежения, которое ведёт к обеднению топливовоздушной смеси. В мощных импортных мотоциклах нередко используется система дожигания выхлопных газов, снижающая их токсичность — после снятия стандартного глушителя её работа становится отчётливо слышимой. Чтобы устранить выстрелы после смены глушителя, необходимо:

  • Перенастроить карбюратор либо перепрошить блок управления;
  • Установить фильтры с иной пропускной способностью;
  • Отключить систему дожигания выхлопных газов.

Быстрая диагностика

Поскольку в перспективе проблема хлопков в глушителе может привести к поломке мотора и других важных компонентов мотоцикла, решать её нужно как можно быстрее. Следует последовательно проверить работоспособность таких систем, как: впуск, зажигание, выхлоп. Все повреждённые детали заменяются новыми, соединения герметизируются. Тюнинговые компоненты также лучше временно поменять на «стоковые», чтобы проверить, как двигатель будет работать при заводских настройках. Если ничего не помогает, мотоцикл должен осмотреть профессиональный механик, который найдёт причину и подскажет, как устранить её с минимальными затратами и без уменьшения ресурса силового агрегата.

Чтобы двигатель мотоцикла заводился без проблем и хорошо набирал обороты, должны работать минимум две системы. Одна из них — это система зажигания, вторая — система питания. Попросту говоря, должна быть искра в камере сгорания в нужное время и должно поступать топливо в смеси с воздухом в цилиндр в необходимом количестве.

Так вот о топливе. Прежде чем заниматься настройками системы питания, необходимо убедиться в том, что система зажигания настроена и работает как надо. Убедились, что все нормально? Тогда начнем.

С чего начать?

Начинать необходимо со свечей.

Они многое могут рассказать. Выкручиваем свечи после заезда по трассе километров так на тридцать, как минимум, со средними или выше оборотами двигателя и внимательно их осматриваем. Черный нагар, похожий на сажу, говорит о том, что для нормального горения смеси не хватает воздуха. Смесь богатая. Много бензина и мало воздуха. Если изолятор свечи совсем без нагара или белый, то смесь бедная. Слишком много воздуха и маловато бензина. Нормальный цвет должен быть от песочного до красно-кирпичного. Если изолятор свечи нормального цвета, то в карбюратор лезть не стоит. Следует руководствоваться правилом, лучшее – враг хорошего.

Если карбюратор богатит

В первую очередь осматриваем воздушный фильтр. Он может быть грязным. Могут быть также перекрыты воздушные пути, например тряпку засосало, воздушный патрубок пережат или воздушная заслонка открывается не полностью, у кого она есть. С подачей воздуха разобрались, все у нас чисто, свободно, без препятствий. Идем дальше.

Можно снять карбюратор, полностью его разобрать, промыть, продуть все каналы, просушить и собрать заново, но далеко не всегда требуется полная разборка, чаще можно обойтись просто регулировками. Но если ваш карбюратор не реагирует на вращение регулировочного винта качества, то разборка и промывка просто необходима.

Первым делом проверяем уровень топлива в поплавковой камере

. Как это сделать?

Начинаем с проверки запорного клапана или, попросту говоря, иглы. Не держащий запорный клапан – причина очень многих бед. В том числе и повышенного уровня бензина, который приводит к переобогащению смеси. На карбюраторах К-62, К-63, К-65, К-68 игольчатые клапаны бывают двух видов. С колечком или с резиновым конусом. Чтобы добраться до него, необходимо снять нижнюю крышку карбюратора, которая крепится к корпусу двумя винтами (осторожно при снятии, не повредите прокладку), потом снять поплавок, аккуратно выдавив его ось с направляющих. Иголочка, как правило, остается на язычке поплавка или выпадает. Осторожно, не потеряйте ее.

Осматриваем иголку, если она с резиновым конусом, то осматриваем конус, он должен быть без повреждений и посторонних предметов (волосков, песчинок и т. п.). Если игла с уплотнительным кольцом, то смотрим, как сидит это кольцо на головке иглы. Если колечко болтается или вообще отсутствует, необходимо заменить (установить) либо только уплотнительное колечко, либо иглу. Колечко должно сидеть плотно. Иголка должна двигаться по седлу без заеданий, в противном случае меняем весь клапан целиком.

При снятом карбюраторе уровень можно проверить так.

Переворачиваем карбюратор поплавком вверх и измеряем расстояние от плоскости корпуса до самой верхней части поплавка. Оно должно быть в пределах 26-27 мм. Если не соответствует, то размер регулируем подгибанием язычка поплавка.

Можно ли проверить и отрегулировать уровень топлива, не снимая карбюраторы на Урале? Они ведь установлены на головках цилиндров под углами к горизонтальной и вертикальной плоскостям?

При определенной сноровке это возможно. Для этого понадобится свободный поплавок от такого же карбюратора. В установленном на центральную подставку мотоцикле (речь идет об одиночке) открываем бензокран. Ждем некоторое время, чтобы карбюраторы наполнились бензином. Закрываем бензокран и отсоединяем бензошланг от карбюратора. Снимаем нижнюю крышку карбюратора с бензином и опускаем в нее запасной поплавок. Далее прислоняем крышку к нижней плоскости корпуса таким образом, чтобы плоскости крышки стали как бы продолжением плоскости корпуса (мы имитируем установку крышки, устанавливаем фактический угол наклона нижней части), при этом уровень топлива должен быть под обрез самого нижнего угла крышки и не переливаться через него. Если не соответствует, то путем подгибания-отгибания язычка добиваемся нужного уровня. В этом случае нижнюю крышку и бензошланг придется несколько раз снимать и ставить на место для контрольного наполнения бензином. После регулировки уровня приступаем к следующему.

Регулировка холостого хода и качества смеси (Карбюратор К-62, 63, 65, 68).

Регулировку производим на прогретом двигателе. Порядок действий примерно такой:

1. Устанавливаем минимальные устойчивые обороты двигателя путем вращения винта количества (на К-62,63,65 это верхний болт под ключ на 13, на К-68 это горизонтальный винт под отвертку). 2. Медленно вращая винт качества в ту или другую стороны (на всех перечисленных типах карбюратора это вертикальный винт под отвертку), ловим момент увеличения оборотов до максимальных (ориентировочно 1,5-2,5 оборота от полностью закрученного положения, но возможны отклонения в ту или иную сторону). 3. Повторяем 1-е и 2-е действие до установления нормальных оборотов холостого хода. 4. Проверяем регулировку путем открытия и закрытия дросселя. 5. Если при резком открытии ручки газа двигатель глохнет, заворачиваем винт качества на 1/4-1/2 оборота (обогащаем смесь). 6. Если двигатель глохнет при резком закрытии газа, выворачиваем винт качества на 1/4-1/2 оборота (обедняем смесь).

П риветствуем каждого мотолюбителя! Рубрика «Вопросы и ответы» создана с информационной целью. Каждый из вас должен знать, почему же его железный конь имеет те или иные проблемы в эксплуатации.

Очень многим из вас будет интересно узнать почему мотоцикл стреляет. Не нужно ждать пока эта неприятность у вас появится. Узнайте о том, как же защитить своего стального скакуна.

Часто байк издает звуки, что напоминают нам чиханье или выстрелы. Это довольно-таки странно, но объяснимо. Данной проблеме подвержены не только всеми критикуемые мотоциклы СССР. Подобная странность может возникать и при эксплуатации хваленных иностранных мото.

Причины стрельбы мото-техники можно связать исключительно с процессом зажигания топливной смеси в цилиндрах железного коня. Если система электроники настроена неправильно или же бензин в камеру внутреннего сгорания подается не в чистом виде, не стоит задаваться вопросом почему мотоцикл стреляет. Как советские байки, так и заграничные стальные скакуны плохо переносят некачественный бензин. Если в последнем содержится излишнее количество воды, железный конь, как водится издает глухо-шипящие звуки, что напоминают «ЧХИ».

При неполадках в системе зажигание (сбито опережение, к примеру, на контактах) мото-техника также плохо справляется с сжиганием топлива, как и в случае его никого качества).

Вместо того, чтобы задавать себе указанный выше вопрос, спросите себя о том, как можно так плохо следить за системой зажигания двух-/трехколесного или же лить в него плохое топливо. Да бензин, что имеет отменное качество может засорятся непосредственно в карбюраторе вашего байка. Чистить фильтры во избежание такой неприятности или же покупать новые расходники такого типа — это обязательная норма современной эксплуатации железного коня!

Мотоцикл чихает не спроста. Его системы напоминают организм человека. Если последний тоже не в порядке, он выдает странные защитные действия.

Владельцы мотоциклов не только российского производства, но и иномарок часто сталкиваются с проблемой «стрельбы» из глушителя. Происходит это из-за ненадлежащего ухода за системой зажигания воздушно-топливной смеси. Мотоцикл стреляет в глушитель в нескольких случаях:

  • при использовании некачественного бензина;
  • неисправность системы электроники, отвечающей за подачу топлива;
  • бензин попадает в камеру сгорания не в чистом виде;

В таких случаях не нужно удивляться, почему стреляет в глушитель на мотоцикле. У бензина плохого качества сильно завышена температура сгорания из-за добавления воды, поэтому он не воспламеняется полностью. Оставшиеся капли попадают на стенки нагретого глушителя

. Их воспламенение и создает хлопки.

Также мотоцикл стреляет в глушитель при сбросе газа. Чем меньшее давление создается в камере внутреннего сгорания, тем больше капель попадает в глушитель. В некоторых байках происходит накопление топлива в глушителе, после чего происходят редкие, однако очень громкие хлопки.

Чаще всего, но далеко не всегда, с такой проблемой сталкиваются владельцы русского мотопрома. Например, мотоцикл Урал стреляет в карбюратор. Это происходит из-за прямого засорения бензина в самом карбюраторе. Во избежание данной проблемы необходимо постоянно чистить фильтры и менять расходники, отвечающие за чистку двигателя. Правильная эксплуатация вашего байка обеспечит не только хорошую работу двигателя, но и будет поддерживать заводские характеристики.

⚡️Окруженным русским солдатам под Херсоном предложили сдаться!

  • Ми обов`язково переможемо! 💙💛Друзі, підписуйтеся на Телеканал Прямий в KZgolds — bit.ly/pryamiy

    • РОССЙСКАЯ АРМИЯ ВЕЛИКАЯ ТОЛЬКО НА КАНАЛЕ РОССИЯ 24

    • Вы уже победили, браты! Привет из Беларуси!✌️💛💙

    • @MYSTIC це що за коментар? рф управляла і буде управляти? рф армія,якщо її можна так назвати- це вбивці, гватівники, мародери мирного населення.це така нація хоче нами управляти?а ви хто такі, хто вам дав право вирішувати як нам жити і що робити ? чи може в 21 столітті ввели рабовласницький лад? Люди ви в якому столітті живете,? Перемкнуло вашому диктатору путіну що не має бути такої держави як Україна і все, що робить рф армія в Україні? шукає С.А.Бандеру, який помер в 50-х роках 20 ст.Та подивитися ваш зомбі ящик, тих соловйових, скабєєвих послухати- це жах.Ви хочете нам «добра», побачили ми ваше «добро» в Бучі, Ірпені,Гостомелі, Маріуполі…….Нехай БОГ ПОМИЛУЄ нас від таких «управителвів».

    • @Екатерина Деньщикова нет. тебе здесь жить добро пожаловать в РФ… совет сильно не напрягайся когда скажут, что надо родину поднимать ))) таких поднимальшиков которые всем пожертвовали много только жить, как в США и Европе не будем… Ладно тебе жить… Всё пока не сажай батарейку

  • Блажен кто верует!

  • Лучше ты сдавайся, а то там один сидишь, бросили тебя.

  • 🇺🇦💙💛💙💛💙❤️❤️

  • Украïнськi воïни, ми за вас усiх молимось. Бережiть Украïну i себе! Слава Украïнi! 🇺🇦

    • Героям слава 🇬🇪🇬🇪🇬🇪🤝🤝🤝🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍🙏🙏🙏❤❤❤

    • хватит орать… слава в польше на унитазах

    • @Argyn Karakesek а вы видимо один из тех кто не так давно выхватил в Казахстане за попытку революции?)

    • @Kirill Karpov так Россия и ввела. Что не так?))

  • 🔥🇺🇦🇺🇦🇺🇦

  • Нахєр вони треба у полоні?! Хіба що на обмін.

    • Мені треба 2-3 чоловік картоплю саджати

    • @Оксана Андрейченко Откуда такая осведомлённость? Тебе отчёт каждый день от орок приходит?

    • Тебя точно в плен брать не будут

    • Так военнух ВСУшников в плену больше 1000 человек подумайте что с ними тогда сделают

    • Чтоб деморализовать их самок

  • 👍👍👍🔥🇺🇦🥰

  • Сдавайтесь!

  • Н Л

    Вони не заслуговують на життя. 🙏🇺🇦🙏 Слава і подяка усім захисникам і патріотам Вільної України.

  • похоже уже все телефон этого персонажа знают? я один всё пропустил? 😪

  • Респект!!!

  • плохая новость — судя по карте правительство решило не «»заморачиватся»» брать под контроль только те территории которые имеют ценность в политическом плане — и Херсон и Одесса имеют ценность в политическом и стратегическом плане — и вообще разве не всех посылают воевать в Донецк ? лавры Кадарова не дают покою ? что за х*** ?

  • Ого, вот это аж страшно стало 😂😂😂

  • ))) 👍👍👍👍

  • 😂😂🤣🤣😂

  • Низький уклін нашим героям захисникам Украіни, нашоі рідноі Батьківщини !!! Молимо Бога за кожного ! Повертайтеся, Вас чекають. Ви наша гордість !

    • @Шторм бо кончені)

    • @Шторм а нахрена весь Харьков русский?У каждого свой выбор в жизни и не вам решать кто куда захотел и по какой причине едет!

  • Успеха и везенья

  • Me

    😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • 🙂

  • Хлопці ЗСУ бережи вас Боже, ви найкращі. Ваша мужність не знає меж, наша віра у вас також не знає меж. Смерть ворогам! Слава Україні!

    • @ДМИТРИЙ да и страны то у них своей не было, они так до сих пор и поняли, что они давно проданы и находятся в рабстве.

    • Твои хлопцы, уже пол строны просрали 😂🇷🇺✊

    • @Andrew Kraevskiy смотри свои мозги не вытряхни вояка.

    • @Michal C. Сиди и не вякай а то и у вас жарко будет, «Солнцепёк» уже саряжен. 💀

  • 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

  • 💛💙💛💙💛💙

  • Ребята, родные! Будьте живы! Спасибо вам!

    • @Светлана Бондарь 🤮

    • @Галина Судакова Вернее будет что вы самая зомбированная и оболванены страна мира ,Украина одна из самой богатой страной бывшего советского союза после распада превратилась в самую бедную страну Европы), Зомбированным слава ))

    • @Самсунг Андройд тупые тупые Вав перемога,, УКРАИНЕ СЛАВа ЗСУ, СЛАВА Мы СаМая Сильная Страна,,,,,,Духом ,,,,, Аминь АМИНЬ АМИНЬ ,

  • У них телефоны кнопочные, обращение в ни куда.

  • 🤣🤣🤣

  • 🤣🤣🤣

  • Господи,Отец наш небесный,прости нам грехи наши,помоги нашим воинам защитить Украину,покрой их Своим Святым покровом,дай им защиту, береги Господи наших хлопцев от пуль,снарядов,ножа,болезней,дай им здоровья,силу и победу над путинскими извергами,а извергами больше разума,пусть идут к себе домой

    • @rrromuch по телеку сказали, что так делали?

    • @Хуго Бенетнаш У нас не отменяют всё украинское и с украинцами никто не призывает расправляться. В отличие от.

    • @rrromuch смешно, как вы их фашистами называете, не замечая за собой лютую ксенофобию и неприязнь к людям с других стран.

  • 🤣🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣🤣

  • не обращайте на неадекватов внимания, тех, кто вам пишет, что то ….Мира всем, нет войне(

  • Ребятки , благодарны Вам за героизм ! Берегите себя, Вы нам очень нужны! У нас в тылу ещё много негодяев , а кто как не Вы с ними можете расправиться, чтоб УКРАИНА стала ещё краше

    • @Сергей Алексеев ты что несешь я не тебе вообще писала нет никаких протестов все хорошо у нас это мне ктото написал

    • @Сергей Алексеев какому ?Марику зачем?людей пугаети,что?за Марик,

    • @Татьяна Билецкая какие протесты в России, чушь не неси

    • @Алла Нехороченкова скоро увидите, в Херсоне уж говорят все триндец марику

  • Департамент внутреннего рыболовства и дикой природы штата Мэн

    На этой странице:

    Законы о снегоходах

    §13001 – Определения.

    В сопровождении взрослого. «В сопровождении взрослого» означает визуальный и голосовой контакт и эффективный контроль родителя или опекуна ребенка или другого лица в возрасте 21 года и старше.

    Старинный снегоход. «Старинный снегоход» означает снегоход старше 25 лет, зарегистрированный как старинный снегоход в соответствии с разделом 13104, подраздел 5.

    Кожух. «Капот» означает переднюю или заднюю часть снегохода, обычно из стекловолокна или аналогичного материала, окружающую двигатель и сцепление в сборе.

    Работа. «Действовать» во всех его наклонениях и временах означает: когда речь идет о снегоходе, использовать снегоход любым способом в пределах юрисдикции штата, независимо от того, находится ли транспортное средство в движении.

    Обновленное определение в 2021 году: Владелец. «Владелец» означает: Для целей регистрации снегохода лицо, имеющее право собственности на снегоход или имеющее справедливую долю участия в снегоходе, которая дает этому лицу право владения снегоходом.

    Частная дорога. Согласно определению Раздела 23 §1903-10-A, «частная дорога» означает частную дорогу, подъездную дорожку или общественный сервитут. «Общественный сервитут» означает сервитут, которым владеет муниципалитет для целей публичного доступа к земле или воде, не связанному иным образом с общественным транспортом, и включает все права, которыми пользуется общественность в отношении частных путей, предназначенных для общего пользования.

    Защитный головной убор. «Защитный головной убор» означает шлем, который соответствует минимальным стандартам конструкции и характеристик, предписанным спецификацией Z90 Американского национального института стандартов.1 или Федеральным стандартом безопасности транспортных средств № 218.

    Дорога общего пользования. Как определено в Разделе 23 §1903-11, «Дорога общего пользования» означает любую дорогу, по которой могут двигаться автомобили, включая, помимо прочего, любую государственную дорогу, муниципальную дорогу, окружную дорогу, дорогу некорпоративной территории или другую дорогу, предназначенную для общественный.

    Снегоход. «Снегоход» означает транспортное средство, приводимое в движение механическим приводом, предназначенное в первую очередь для движения по льду или снегу и частично поддерживаемое лыжами, ремнями или шипами.

    Оборудование для ухода за дорожками. См. Регистрация оборудования для ухода за тропами.

    §13002 – Сбор уполномоченным

    Уполномоченный или представители уполномоченного должны действовать от имени Государственного налогового инспектора для сбора налога на использование, причитающегося в соответствии с Разделом 36, главы 211–225, в отношении любого снегохода, для которого требуется оригинальная регистрация в соответствии с этим Разделом в момент и место регистрации этого снегохода.

    §13003 – Уплата налога с продаж или налога на использование, необходимая для регистрации

    2.Регистрация снегохода. Перед регистрацией снегохода агент уполномоченного взимает налог с продаж или за использование. Налог с продаж или использования подлежит уплате, если:

    A. Лицо, регистрирующее снегоход, не является резидентом этого штата. Снегоходы и оборудование для ухода за снегоходами, используемые непосредственно или исключительно для ухода за следами для снегоходов и которые продаются объединенным некоммерческим клубам снегоходов, освобождаются от уплаты налога с продажи или использования.

    B. Регистрация является продлением регистрации тем же владельцем;

    C. Заявитель имеет сертификат дилера, подтверждающий, что налог с продаж был собран дилером. Государственный налоговый инспектор устанавливает форму дилерского сертификата; или

    D. В остальном снегоход освобождается от налога с продаж или налога на использование в соответствии с Разделом 36, раздел 1760.

    §13004 – Сбор налоговым инспектором штата

    Этот раздел и разделы 13002, 13003 и 13005 должны толковаться как совокупность других методов, предусмотренных в Разделе 36 для сбора налога с продаж или налога на использование.Эти разделы не препятствуют взиманию Государственным налоговым инспектором налога, причитающегося в отношении любого водного транспортного средства, квадроцикла или снегохода, в соответствии с такими другими методами, которые предусмотрены в Разделе 36 для сбора налога с продаж или использования.


    §13005 – Сертификаты для отправки государственному налоговому инспектору

    Агент уполномоченного незамедлительно направляет все сертификаты, представленные в соответствии с разделом 13003, уполномоченному. Уполномоченный передает все такие справки государственному налоговому инспектору.

    §13006 – Конфискация снегоходов

    Когда сотрудник правоохранительных органов выдает повестку о нарушении в соответствии с главой 937, сотрудник может конфисковать снегоход, управляемый лицом, получившим повестку, если, по мнению сотрудника, на основании фактических предыдущих правонарушений со стороны оператора или других соображений. , оператор будет продолжать управлять снегоходом в нарушение главы 937, и эта эксплуатация может представлять опасность для людей или имущества.

    Оператор или владелец снегохода, задержанного в соответствии с настоящим разделом, может вернуть снегоход в любое время после 24 часов после вынесения судебного приказа после оплаты расходов на конфискацию правоприменительному органу, конфисковавшему снегоход.

    §13101 – Приложение

    Настоящая глава применяется к эксплуатации снегоходов во всех областях, находящихся под юрисдикцией государства.

    §13102 – Лицензия не требуется

    Для управления снегоходом не требуется лицензия оператора.

    §13103 – Нарушения правил; снегоходы и гонки на снегоходах

    Следующие штрафы применяются к нарушениям правил, регулирующих использование снегоходов или защиты и безопасности зрителей на гонках на снегоходах.

    1. Гражданский. Несмотря на статью 10650, лицо, нарушающее правило, регулирующее использование снегоходов или защиту и безопасность зрителей на гонках на снегоходах, совершает гражданское правонарушение, за которое может быть наложен штраф в размере не менее 100 и не более 500 долларов США.

    2. Уголовное. Лицо, которое нарушает правило, регулирующее использование снегоходов или защиту и безопасность зрителей на гонках на снегоходах, после того, как оно было признано виновным в совершении 3 или более гражданских правонарушений в соответствии с настоящей частью в течение предшествующего 5-летнего периода, совершает преступление класса Е.

    §13104 – Регистрация

    1. Эксплуатация незарегистрированного снегохода. За исключением случаев, предусмотренных в настоящем разделе, подразделе 7 и разделе 13112, лицо не может управлять снегоходом, не зарегистрированным в соответствии с данным разделом.

    А . Регистрация не требуется для снегохода, эксплуатируемого по снегу на земле, на которой проживает владелец, или на земле, на которой проживает владелец, при условии, что снегоход не эксплуатируется где-либо еще в пределах юрисдикции этого государства.

    B. Регистрация не требуется для снегохода, эксплуатируемого коммерческой лыжной площадкой для уборки снега или проведения спасательных операций, за исключением случаев, когда во время этой операции снегоход должен пересекать дорогу общего пользования.

    C. Снегоходы, принадлежащие и эксплуатируемые в этом штате федеральным правительством, штатом или политическим подразделением штата, освобождаются от регистрационных сборов, но должны быть зарегистрированы и иметь номера.

    D. Регистрация не требуется для ремонта снегохода в полевых условиях, если действительные номерные знаки мастерской по ремонту снегоходов, выданные в соответствии с разделом 13110, прикреплены к снегоходу во время полевых испытаний, и снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или какой-либо ремонтной мастерской. сотрудник магазина.

    E. Регистрация не требуется для проведения полевых испытаний снегохода при испытании на территории ремонтной мастерской, когда мастерская открыта и снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или любому сотруднику ремонтной мастерской. См. Регистрация и лицензия мастерской по ремонту снегоходов.

    2. Заявка и выдача. Уполномоченный или агент, назначенный уполномоченным, может зарегистрировать и присвоить регистрационный номер снегоходу по заявлению и уплате сбора владельцем.Комиссар взимает плату в размере 1 доллара США в дополнение к плате за каждую регистрацию, выданную сотрудником отдела. Регистрационный номер в виде наклеек, выдаваемых комиссионером, должен быть четко виден с обеих сторон снегохода. Годовая регистрация действительна в течение одного года, начиная с 1 июля каждого года, за исключением случаев, когда любая регистрация, выданная до 1 июля, но после 1 мая, действительна с даты выдачи до 30 июня следующего года.

    3.Форма регистрации. Регистрация снегохода должна осуществляться в такой форме, которую может определить уполномоченный, за исключением того, что уполномоченный должен разработать единую форму регистрации, которая может использоваться для 3-дневной, 10-дневной или сезонной регистрации нерезидента.

    4. Обновленный закон в 2021 году: Плата. 10 долларов США с каждого регистрационного сбора для резидента и 15 долларов США с каждого регистрационного сбора для нерезидента, взимаемого в соответствии с настоящим подразделом, должны быть переведены в специальный фонд, находящийся в ведении Отдела внедорожников Бюро парков и земель Министерства сельского хозяйства, охраны природы и Лесное хозяйство.Эти средства должны быть использованы для оказания помощи любой организации, заключившей с бюро контракт на уход за тропами на снегоходах, в покупке оборудования для ухода за тропами. Средства также могут быть использованы для ремонта или капитального ремонта оборудования для ухода за тропами. 17 долларов с каждого резидента перечисляются в фонд Snowmobile Trail Fund. 16 долларов США за каждую 3-дневную регистрацию снегохода-нерезидента, 16 долларов США с каждого 10-дневного регистрационного сбора нерезидента и 21 доллар США с каждого сезонного регистрационного сбора снегохода-нерезидента должны быть переведены в Фонд троп для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков. и земли.5 долларов США с каждого регистрационного взноса за 3-дневный снегоход и 10-дневного регистрационного сбора за снегоход нерезидента должны быть переведены в Фонд контроля за снегоходами, созданный в соответствии с разделом 10258.

    5. Сбор за регистрацию старинного снегохода. Лицо, владеющее снегоходом старше 25 лет, который в значительной степени поддерживается в исходном или восстановленном состоянии, может зарегистрировать этот снегоход в соответствии с настоящим подразделом как старинный снегоход. Регистрация старинного снегохода разрешает использовать этот снегоход только для поездки, возвращения и участия в выставке, параде или другом мероприятии, представляющем общественный интерес, или для периодического личного использования.(На старинных снегоходах не обязательно указывать регистрационный номер или наклейки). Единовременная плата за регистрацию старинного снегохода составляет 33 доллара США *, и ее можно получить только в офисе Огасты. Регистрация старинного снегохода действительна до тех пор, пока право собственности на этот старинный снегоход не будет передано другому лицу. После передачи права собственности новый владелец может перерегистрировать этот снегоход как старинный снегоход, заплатив регистрационный сбор за регистрацию старинного снегохода в размере 33* долларов США. Регистрационный сбор за старинный снегоход распределяется в соответствии со статьей 10206, подраздел 2, пункт А.*Плюс агентское вознаграждение

    6. Военнослужащие, постоянно дислоцированные в штате Мэн. Следующие лица имеют право зарегистрировать любой принадлежащий им снегоход за плату резидента:

    A. Любое лицо, служащее в вооруженных силах Соединенных Штатов, которое постоянно находится на военном или военно-морском посту, станции или базе в штате; и

    B. Супруга и дети лица, описанного в пункте А, при условии, что супруга и дети постоянно проживают с этим лицом.

    Военнослужащий вооруженных сил, указанных в параграфе А, который желает зарегистрировать снегоход, должен представить справку от командира поста, станции или базы или от назначенного командиром агента о том, что он постоянно находится на этом посту, станции или основание. Регистрационные сборы за регистрацию в соответствии с настоящим подразделом должны распределяться так, как если бы лицо, регистрирующее снегоход, было жителем муниципалитета, в котором находится почта, станция или база.

    7. Снегоходы нерезидентов; Кооперативные тропы штата Мэн-Нью-Гэмпшир. Кооперативные тропы штата Мэн-Нью-Гэмпшир. За исключением случаев, специально оговоренных в данном подразделе, и несмотря на любые другие положения закона, снегоход, принадлежащий нерезиденту, может находиться во владении или эксплуатации любого лица в этом штате при условии, что снегоход должным образом зарегистрирован в этом штате на имя владельца-нерезидента. снегохода. Ничто в этом подразделе не разрешает эксплуатацию снегохода способом, противоречащим этой главе.

    A. Нерезидент не имеет права на регистрацию снегохода, принадлежащего этому нерезиденту. Снегоходы и оборудование для ухода, зарегистрированные в федеральных органах или организациях штата, снегоходных клубах, муниципалитетах или округах из граничащих штатов или провинций и используемые для ухода за тропами, могут эксплуатироваться без регистрации в соответствии с этим подразделом. Снегоходы, зарегистрированные в Нью-Гэмпшире или Канаде, могут эксплуатироваться на любом озере или пруду, которые частично находятся как в штате, так и в Нью-Гэмпшире или Канаде, без регистрации в штате.

    B. Снегоход, зарегистрированный в этом штате или в Нью-Гэмпшире, может использоваться без дополнительных регистрационных требований на тех участках трасс кооператива Мэн-Нью-Гэмпшир, расположенных в штате Мэн. Для целей настоящего параграфа «Кооперативные тропы штата Мэн-Нью-Гэмпшир» означают:

    (1) New Hampshire Trail 18, указанный в районе Success Pond — Grafton Notch; и

    (2) Maine Trail ITS-80, идентифицированный в районе Evans Notch национального леса White Mountain.

    C. Снегоходы, зарегистрированные в другом штате или провинции Канады, могут использоваться без регистрации в штате Мэн на специальном мероприятии или фестивале, организованном в этом штате, если такая операция одобрена комиссаром. Организатор мероприятия или фестиваля должен подать письменный запрос комиссару не менее чем за 60 дней до мероприятия или фестиваля и должен приложить карту маршрутов, где будет разрешено движение.

    Д. Снегоход, принадлежащий или находящийся под контролем производителя снегоходов, может использоваться без регистрации в штате Мэн на демонстрационном мероприятии, организованном в этом штате, если такая операция одобрена комиссаром. Производитель снегоходов или представитель производителя снегоходов должен подать письменный запрос комиссару не менее чем за 60 дней до проведения демонстрационного мероприятия и должен включать описание и место проведения мероприятия.

    Э. Комиссар может ежегодно устанавливать один 3-дневный период подряд, 2 дня из которых являются выходными днями, в течение которого нерезидент может управлять в государстве снегоходом, не зарегистрированным в этом государстве, если снегоход нерезидента имеет действующую регистрацию в другом государстве. или канадской провинции, и если нерезидент подал уведомление в соответствии с пунктом F.

    F. Уполномоченный должен установить процесс онлайн-уведомления для продвижения сезонных возможностей регистрации снегоходов-нерезидентов для операторов снегоходов-нерезидентов и для продвижения общих развлекательных мероприятий на снегоходах в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в снегоходах.Этот процесс должен позволять нерезиденту, который планирует работать в этом штате в течение 3 дней подряд в соответствии с пунктом E снегохода, который не зарегистрирован в этом штате, предоставить информацию в департамент, используя электронную форму, доступную через общедоступный веб-сайт департамента. . Комиссар может не требовать плату за подачу электронной формы. Электронная форма должна:

    (1) Кратко опишите цель этого процесса и четко укажите, что процесс уведомления бесплатный;

    (2) Запросить имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты оператора-нерезидента, а также место или места, где нерезидент планирует использовать снегоход в течение трех дней подряд в соответствии с пунктом E; и

    (3) Включите заявление о том, что, отправляя электронную форму, лицо, указанное в электронной форме, уполномочивает уполномоченного передать информацию в электронной форме в Департамент экономического и общественного развития, Управление туризма после окончания 3 дня подряд в соответствии с параграфом E в целях продвижения возможностей сезонной регистрации снегоходов-нерезидентов для операторов снегоходов-нерезидентов и продвижения общих развлекательных мероприятий на снегоходах в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в снегоходах.

    Уполномоченный должен передавать информацию, собранную в электронной форме в соответствии с настоящим параграфом, в Департамент экономического и общественного развития, Управление туризма ежегодно после окончания трехдневного периода в соответствии с параграфом E в целях продвижения сезонной регистрации снегоходов-нерезидентов. возможности для операторов снегоходов-нерезидентов и продвижение общих возможностей для отдыха на снегоходах в штате через региональные государственные туристические организации и общегосударственные организации, заинтересованные в снегоходах.

    Невзирая на любые другие положения закона, несоблюдение этого параграфа не является нарушением какого-либо закона или правила, применяемого отделом. Ничто в этом параграфе не освобождает лицо от ответственности в соответствии с любым законом или правилом, регулирующим владение или эксплуатацию снегохода в штате.

    Уполномоченный должен принять правила, касающиеся ухода и содержания Кооперативных троп штата Мэн-Нью-Гэмпшир, а также возмещения или оплаты этих услуг.Правила должны разрешать возмещение расходов на услуги по уходу и техническому обслуживанию путем прямой оплаты наличными пользователями кооперативных троп штата Мэн-Нью-Гэмпшир или в виде услуг в натуральной форме. Затраты на уход и техническое обслуживание должны основываться на средних затратах на милю в штатах Мэн и Нью-Гэмпшир при предоставлении этих услуг. Правила, принятые в соответствии с этим подразделом, являются обычными техническими правилами, как они определены в Разделе 5, главе 375, подразделе 2-A.

    Знаки кооперативных маршрутов штата Мэн-Нью-Гэмпшир. Директор отдела внедорожников Бюро парков и земель Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства должен работать с директором программы снегоходов Нью-Гэмпшира над разработкой и размещением знаков, четко идентифицирующих маршруты кооператива Мэн-Нью-Гэмпшир. как определено в пересмотренном Уставе штата Мэн, раздел 12, раздел 13104, подраздел 7.

    8. Дубликат регистрационного удостоверения. Владелец любого свидетельства о сезонной регистрации резидента или нерезидента, выданного в соответствии с настоящим разделом, может получить дубликат от уполномоченного после подачи заявления и уплаты пошлины в размере 1 доллара США.

    9. Отменено.

    10. Переход права собственности, прекращение использования. Следующие положения регулируют передачу права собственности и прекращение использования.

    A. Лицо, которое передает право собственности или окончательно прекращает использование снегохода, имеющего резидентскую регистрацию или сезонную регистрацию иногороднего, и подает заявку на регистрацию другого снегохода в том же году регистрации, имеет право на регистрацию после выплаты перевода взнос в размере 4 долларов США и не требуется платить обычный регистрационный взнос.

    B. Всякий раз, когда право собственности передается или использование снегохода, для которого уже была выдана регистрация, прекращается, старая регистрация должна быть должным образом подписана и оформлена владельцем, подтверждающим, что право собственности на снегоход было передано или его использование прекращено и возвращено комиссионеру в течение 10 дней с момента передачи или прекращения использования.

    C. В случае смены владельца снегохода, на который ранее была выдана регистрация, новый владелец подает заявление на новую регистрацию, указывает в заявлении первоначальный номер и уплачивает регулярный сбор для конкретного снегохода.

    11. Отменено.

    12. Отменено.

    12-А. Свидетельство о регистрации, осмотр и показ.

    А. Лицо должно:

    (1) Обновленный закон в 2021 году: Предоставить регистрационное удостоверение или онлайн-квитанцию ​​о регистрации для проверки любым сотрудником правоохранительных органов по требованию. Лицо может предоставить регистрационное удостоверение или онлайн-квитанцию ​​о регистрации в электронном виде; и

    (2) Отображение регистрационных номеров в виде наклеек в такой форме и таким способом, которые может определить уполномоченный, за исключением того, что на старинных снегоходах не требуется отображать регистрационные номера.Лицо может управлять снегоходом, зарегистрированным онлайн, без указания регистрационного номера до тех пор, пока это лицо не получит регистрационное свидетельство из департамента, или в течение 30 дней после регистрации снегохода онлайн, в зависимости от того, что произойдет раньше.

    Примечание: Регистрационные наклейки должны быть размещены на обеих сторонах капота.

    13. Отменено.

    14. Отчет об уничтоженном, брошенном или безвозвратно удаленном снегоходе. Регистрант должен уведомить комиссара, если снегоход уничтожен, брошен или безвозвратно вывезен из штата.

    15. Отменено.

    16. Отменено.

    17. Программа пожертвований в фонд Snowmobile Trail Fund. Комиссар должен учредить Программу пожертвований Фонда снегоходных троп. Комиссар должен разработать и выпустить 3 разных стикера для пожертвований в фонд Snowmobile Trail, чтобы отразить пожертвование донора в размере 25, 50 и 100 долларов США соответственно.За каждое пожертвование Департамент удерживает 2 доллара, а оставшаяся часть перечисляется в Фонд троп для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель.

    Наклейка для пожертвований в фонд Snowmobile Trail Fund является дополнением к требованиям регистрации снегоходов, изложенным в этом разделе, и отделена от них.

    §13105 – Агенты по регистрации снегоходов

    1. Назначение агентов по регистрации снегоходов; отчет; сборы. Назначение агентов по регистрации снегоходов и соответствующие сборы регулируются следующим.

    A. Уполномоченный может назначать муниципальных служащих или других лиц, которых муниципалитет может назначить муниципальными агентами для регистрации снегоходов. Комиссар может назначить других агентов, если это необходимо для регистрации снегоходов. Комиссар устанавливает правилом срок действия агентов.

    B. Агенты могут взимать сервисный сбор в размере не более 1 доллара США за каждую продленную регистрацию снегохода и 2 доллара США за каждую регистрацию, указанную в разделах с 13002 по 13005.Эта плата за услугу удерживается агентом.

    C. Агент является правонарушителем, если этот агент не передает комиссионеру средства, собранные этим агентом, к дате, установленной в правилах, принятых в соответствии с настоящим подразделом. Неперечисление средств в соответствии с настоящим подразделом влечет за собой следующие санкции в дополнение к любым другим, предусмотренным законом. (1) Если агент является правонарушителем более 150 дней или правонарушителем 3 или более раз в течение одного года, комиссионер должен:

    (a) Прекратить деятельность агентства до конца года; и

    (b) Приказ о том, что агентство не продлевается на следующий год.Правила, принятые в соответствии с этим подразделом, являются обычными техническими правилами, как они определены в Разделе 5, главе 375, подразделе 2-A.

    2. Незаконная выдача паспорта снегохода. Агент не может выдавать резидентную регистрацию снегохода нерезиденту или нерезидентную регистрацию снегохода резиденту.

    §13106-A – Эксплуатация снегохода

    1. Разрешение не дано. Эта глава не дает лицензии или разрешения пересекать или заходить на территорию другого лица.

    2. Остановить и определить требование. Лица, управляющие снегоходом по чужой земле, должны остановиться и идентифицировать себя по требованию землевладельца или должным образом уполномоченного представителя землевладельца.

    3. Эксплуатация снегохода по автомагистрали с контролируемым доступом. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе А, лицо не может управлять снегоходом на автомагистрали с регулируемым доступом или в пределах полосы отвода автомагистрали с регулируемым доступом.

    А. Лицо может управлять снегоходом на автомагистрали с регулируемым доступом или в пределах полосы отчуждения автомагистрали с регулируемым доступом в соответствии с настоящим пунктом.

    (1) Человек на правильно зарегистрированном снегоходе может пересекать автомагистрали с регулируемым доступом по мостам или дорогам под этими автомагистралями или по дорогам, пересекающим автомагистрали с регулируемым доступом на определенном уровне.

    (2) Уполномоченный по вопросам транспорта может выдавать специальные разрешения на обозначенные пересечения автомагистралей с регулируемым доступом.

    (3) Лицо на надлежащим образом зарегистрированном снегоходе может управлять снегоходом в пределах полосы отчуждения автомагистрали с регулируемым доступом на участке маршрута, утвержденном Комиссаром по транспорту или советом директоров Управления магистрали штата Мэн, как применимый.

    4. Незаконное использование снегохода на расчищенной дороге. Лицо не может управлять снегоходом по расчищенной частной дороге или общественной дороге, расчищенной в частном порядке, без государственной компенсации, после того, как его владелец, представитель владельца или муниципальное должностное лицо запретили это делать лично или путем размещения соответствующих объявлений. заметно на этой дороге.

    5. Эксплуатация снегохода на дорогах общего пользования. За исключением случаев, предусмотренных пунктом 3 и настоящим пунктом, запрещается управление снегоходом по основному проезжей части, тротуарам или расчищенным сугробам на дорогах общего пользования.

    A. Надлежащим образом зарегистрированным снегоходом можно управлять на дороге общего пользования только на необходимое расстояние, но ни в коем случае не превышающее 500 ярдов, по крайнему правому краю проезжей части с целью пересечения дороги общего пользования по возможности прямо , тротуар или водопропускная труба.

    B. Снегоход, зарегистрированный должным образом, может двигаться по дорогам общего пользования только на необходимое расстояние, но ни в коем случае не превышающее 500 ярдов, по крайнему правому краю проезжей части с единственной целью пересечения моста как можно более прямым путем. , путепровод или подземный переход, если эта операция может быть выполнена безопасно и не мешает движению транспортных средств, приближающихся с любого направления по дороге общего пользования.

    C. Снегоход может использоваться на любом участке дороги общего пользования, если дорога закрыта в соответствии с Разделом 23, раздел 2953.

    D. Если основная проезжая часть дороги общего пользования распахана и используется обычными автомобилями, снегоход может использоваться только на той части дороги, которая не обслуживается и не используется для движения обычных автомобилей, за исключением движение по левой стороне пути запрещено в часы от заката до восхода солнца на участке пути, не обслуживаемом или не используемом для движения обычных автотранспортных средств. Этот параграф не применяется к снегоходам, эксплуатируемым коммунальным предприятием, деятельность которого регулируется Комиссией по коммунальным предприятиям, в то время как оно эксплуатируется в рамках корпоративных функций коммунального предприятия, с тем чтобы коммунальные предприятия могли эффективно и быстро выполнять свои обязательства перед населением.

    E. Снегоход может передвигаться по улицам и дорогам общего пользования в период чрезвычайной ситуации, когда чрезвычайная ситуация объявлена ​​компетентным полицейским органом и когда передвижение на обычных транспортных средствах невозможно. Этот параграф не применяется к снегоходам, эксплуатируемым коммунальным предприятием, деятельность которого регулируется Комиссией по коммунальным предприятиям, в то время как оно эксплуатируется в рамках корпоративных функций коммунального предприятия, с тем чтобы коммунальные предприятия могли эффективно и быстро выполнять свои обязательства перед населением.

    F. Снегоход может эксплуатироваться на улицах и общественных дорогах в специальных мероприятиях на снегоходах ограниченной продолжительности, проводимых в соответствии с заранее установленным графиком и с разрешения соответствующего государственного органа.

    G. Невзирая на параграфы от A до F, снегоход может использоваться на крайней правой части дороги общего пользования в пределах застроенной части муниципалитета или неорганизованного или некорпоративного поселка, если соответствующая государственная единица определила дорогу общего пользования как подъездной путь для снегоходов с целью обеспечения доступа снегоходов к местам ведения бизнеса.Дорога общего пользования, обозначенная соответствующим государственным органом в качестве подъездного пути для снегоходов, должна быть через регулярные промежутки времени вывешена на видном месте этим государственным органом с хорошо видимыми знаками, обозначающими подъездной путь для снегоходов. Перед определением дороги общего пользования в качестве подъездной дороги для снегоходов соответствующий государственный орган должен принять соответствующие решения о том, что движение на снегоходах по крайней правой части дороги общего пользования может быть безопасным и не будет мешать движению транспортных средств на дороге общего пользования.Для целей настоящего параграфа «соответствующая государственная единица» означает Департамент транспорта, комиссаров округов или муниципальных служащих в пределах их соответствующих юрисдикций. Юрисдикция каждого соответствующего государственного органа в отношении дорог общего пользования в соответствии с настоящим параграфом аналогична его юрисдикции в отношении проезда транспортных средств по дорогам общего пользования в соответствии с Разделом 29-A, раздел 2395. Муниципальные или окружные правоохранительные органы, обладающие юрисдикцией, имеют первичные правоприменительные полномочия. по любому маршруту, установленному в соответствии с настоящим пунктом.

    6. Неспособность остановить снегоход перед выездом на дорогу. Лицо должно полностью остановить снегоход перед выездом на дорогу общего пользования или частную дорогу, предназначенную для движения.

    7. Неспособность уступить дорогу при управлении снегоходом. Лицо должно уступать дорогу всем транспортным средствам, управляя снегоходом на дороге общего пользования или частной дороге, предназначенной для передвижения. 8. Пересечение

    8.Пересечение закрытого моста, водопропускной трубы, эстакады или подземного перехода на снегоходе. Этот подраздел применяется к пересечению снегоходом моста, водопропускной трубы, путепровода или подземного перехода, закрытых для снегоходов Комиссаром транспорта

    A. Человек не может пересекать на снегоходе мост, водопропускную трубу, эстакаду или подземный переход, закрытые для снегоходов Комиссаром транспорта.

    (1) Уполномоченный по транспорту может после публичных слушаний запретить пересечение отдельного моста, водопропускной трубы, путепровода или подземного перехода, если уполномоченный определит, что такое пересечение или использование дороги общего пользования является опасным.

    (2) Любой мост, водопропускная труба, эстакада или подземный переход, закрытые Уполномоченным по транспорту, должны быть вывешены соответствующими объявлениями.

    9. Безрассудная эксплуатация снегохода. человек не может управлять снегоходом таким образом, чтобы неосторожно создать существенный риск серьезных телесных повреждений для другого человека.

    10. Опасность вождения снегохода. Лицо не может управлять снегоходом, если оно подвергает опасности любое лицо или имущество:

    А. Управление снегоходом, кроме как на разумной и разумной скорости для существующих условий, в том числе при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного переезда, при приближении и движении по кривой, при приближении к гребню холма, при движении по любой узкой или извилистой тропе и когда существует особая опасность для пешеходов, лыжников или другого транспорта из-за погодных условий или состояния трассы; или

    B. Управление снегоходом таким образом, что не удается постоянно контролировать его скорость, необходимую для предотвращения столкновения с любым человеком, транспортным средством, снегоходом или другим объектом.

    11. Управление снегоходом на скорости, превышающей разумную и разумную. Человек не может управлять снегоходом, кроме как на разумной и разумной скорости для существующих условий.

    12. Управление снегоходом в несовершеннолетнем возрасте. Лица моложе 14 лет не могут управлять снегоходом по дорогам общего пользования, предназначенным для передвижения.

    13. Разрешение несопровождаемому ребенку управлять снегоходом. Лицо не может допускать ребенка младше 10 лет к управлению снегоходом, если ребенок не находится в сопровождении взрослого.Этот подраздел не применяется к земле, которая принадлежит родителю или опекуну, или к земле, разрешение на использование которой было предоставлено родителю или опекуну.

    14-А. Требования к шуму снегохода.

    Этот подраздел регулирует требования к уровню шума для снегоходов.

    A. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, лицо не может:

    (1) Эксплуатировать снегоход, изготовленный после 1 февраля 2007 г., на глушителе которого отсутствует видимая неизмененная сертификационная маркировка, выданная независимой организацией, сертифицирующей снегоходы на предмет единообразия характеристик безопасности и уровня шума;

    (2) Эксплуатировать снегоход, изготовленный после 1 октября 1985 г., который издает общий уровень звукового давления более 78 децибел на высоте 50 футов по шкале «А» в соответствии со стандартами SAE J-192; или

    (3) Эксплуатировать снегоход с выхлопной системой, которая была модифицирована таким образом, что усиливает или иным образом увеличивает общий уровень шума по сравнению с исходным снегоходом, независимо от даты изготовления.На снегоход, изготовленный 1 октября 1973 г. или ранее, не распространяется определенный уровень шума, за исключением того, что лицо не может управлять снегоходом, модифицированным в нарушение подпункта (3.)

    .

    15. Требования к фарам и задним фонарям снегохода. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, человек не может управлять снегоходом, не оборудованным в соответствии с положениями настоящего подраздела.

    A. Человек не может управлять снегоходом, если на снегоходе не установлены:

    (1) В передней части не менее одной фары, способной излучать белый луч на расстояние не менее 100 футов непосредственно перед снегоходом; и

    (2) На задней части как минимум один задний фонарь, способный излучать красный свет, видимый на расстоянии не менее 100 футов позади снегохода.

    16. Обязательное использование фонарей снегохода. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 13112, человек должен использовать свет, как указано в этом подразделе.

    A. Человек должен использовать фонари снегохода:

    (1) В период от ½ часа после захода солнца до ½ часа до восхода солнца; и

    (2) В любое время, когда из-за недостаточного освещения или неблагоприятных атмосферных условий, вызванных туманом или иным образом, другие лица, транспортные средства и другие объекты не различимы четко на расстоянии 500 футов впереди.

    17. Незаконная эксплуатация снегохода на железнодорожных путях. Следующие положения регулируют эксплуатацию снегохода на железнодорожных путях или железнодорожных полосах отчуждения.

    A. Лицо не может управлять снегоходом вдоль или вблизи и параллельно железнодорожным путям в пределах полосы отчуждения железной дороги без письменного разрешения железной дороги, владеющей полосой отчуждения.

    Б. Лицо не может управлять снегоходом по железнодорожным путям после того, как ему было запрещено это делать железной дорогой, владеющей полосой отчуждения железной дороги, или агентом этой железной дороги либо лично, либо посредством соответствующих объявлений, вывешенных на видном месте вдоль железная дорога с правом проезда.

    C. Несмотря на положения настоящего подраздела, лицо может управлять снегоходом на железнодорожных путях, если это лицо работает в пределах полосы отчуждения участка железной дороги, который был официально заброшен по распоряжению Межгосударственной торговой комиссии.

    18. Рабочий снегоход на кладбище. На любом кладбище, могильнике или могильнике нельзя управлять снегоходом.

    19. Работа слишком близко к определенным зданиям. Человек не может управлять снегоходом в пределах 200 футов от жилья, больницы, дома престарелых, дома для выздоравливающих или церкви.

    A. Этот подраздел не применяется, когда человек управляет снегоходом:

    (1) На дорогах общего пользования в соответствии с подразделами 5, 6, 7 и 8 или на автомагистралях с регулируемым доступом в соответствии с подразделом 3, пункт А;

    (2) На замерзшей поверхности любого водоема; и

    (3) На земле, которой оператор владеет или которой разрешено пользоваться.

    20. Злоупотребление чужим имуществом. Человек не может при управлении снегоходом:

    A. Снести или разрушить забор или стену на чужой земле;

    B. Оставлять открытыми ворота или засов на чужой земле; или

    C. Вытаптывание или уничтожение посевов на чужой земле.

    21. Владелец снегохода; операция другим. Лицо является нарушителем данного подраздела, если это лицо является владельцем снегохода, который эксплуатируется в нарушение данной главы.

    22. Родитель или опекун; операция несовершеннолетнего. Лицо является нарушителем данного подраздела, если это лицо является родителем или опекуном, ответственным за уход за несовершеннолетним в возрасте до 18 лет, который управляет снегоходом в нарушение настоящей главы.

    23. Отменено.

    24. Управление снегоходом на открытой воде. Человек не может управлять или пытаться управлять снегоходом на открытой воде. Для целей настоящего подраздела «открытая вода» означает любую часть внутреннего водоема, свободную ото льда и снега. Этот подраздел не распространяется на частные пруды.

    Несмотря на Раздел 17, раздел 2267-A, подраздел 3, владелец или оператор снегохода, который был затоплен или частично затоплен в результате нарушения этого подраздела, должен удалить снегоход в течение 24 часов после его погружения.Владелец или оператор снегохода, затопленного или частично затопленного в результате нарушения настоящего пункта, должен возместить любой ущерб, возникший в результате погружения или удаления. Если владелец или оператор снегохода, затопленного или частично затопленного в результате нарушения настоящего подпункта, не уберет снегоход в течение 24 часов с момента его погружения, комиссионер может удалить снегоход за счет владельца или оператора или запросить в написав, что суд предписывает владельцу или оператору немедленно убрать снегоход.

    25. Требуется головной убор. Этот подраздел относится к тропам для снегоходов, финансируемым Фондом трасс для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель.

    A. Лицо, управляющее снегоходом по снегоходной тропе, определенной Департаментом сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель как финансируемая Фондом снегоходной тропы в соответствии с разделом 1893, подраздел 3:

    (1) Если лицо моложе 18 лет, оно должно носить защитный головной убор, соответствующий стандартам, установленным Разделом 29-A, раздел 2083, подраздел 3; и

    (2) Запрещается перевозить на снегоходе пассажира моложе 18 лет, если только пассажир не носит защитный головной убор, соответствующий стандартам, установленным в Разделе 29-A, раздел 2083, подраздел 3.

    B. Департамент сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель должны разработать простые в административном отношении средства определения маршрутов, финансируемых из Фонда маршрутов для снегоходов, чтобы водители снегоходов могли легко определить, к каким маршрутам применяется этот подраздел. .

    26. Рабочий снегоход слева от центра следа снегохода. Человек не может управлять снегоходом слева от центра на трассе для снегоходов, которая полностью или частично финансируется Фондом трасс для снегоходов, при приближении или движении по кривой, повороту, уклону или холму.

    Для целей настоящего подраздела «трасса для снегоходов» означает трассу, ширина которой, по крайней мере, достаточна для безопасного проезда двух снегоходов в противоположных направлениях, и где снег по всей ширине трассы механически утрамбован и подготовлен для Цель движения снегоходов.

    §13107 – Незаконное управление транспортным средством на снегоходной трассе

    Лицо не может управлять каким-либо полноприводным транспортным средством, багги, вездеходом, мотоциклом или любым другим механическим транспортным средством, кроме снегохода и сопутствующего оборудования, на снегоходных трассах, которые полностью или частично финансируются за счет средств из Фонд троп для снегоходов, если такое использование не было разрешено землевладельцем или его агентом, или если использование не вызвано чрезвычайной ситуацией, связанной с безопасностью людей или имущества.

    Исключение: квадроциклы с гусеницами, зарегистрированные как снегоходы, могут эксплуатироваться на снегоходной трассе.

    §13108 — Ответственность за ущерб, причиненный несовершеннолетними

    Владелец снегохода, лицо, которое дает или предоставляет этот снегоход лицу моложе 18 лет, и родитель или опекун, ответственный за уход за этим несовершеннолетним, несут солидарную ответственность с несовершеннолетним за любой ущерб, причиненный в результате эксплуатации. снегохода этим несовершеннолетним.

    §13109 – Регистрация дилера и лицензия

    1. Заявка и выдача. Лицо не может заниматься продажей новых или подержанных снегоходов в штате, если это лицо не зарегистрировалось в качестве дилера и не получило действующую лицензию дилера от уполномоченного. Дилеру, зарегистрированному и имеющему лицензию, не нужно регистрировать отдельные снегоходы. Для целей настоящего подраздела «новый снегоход» означает снегоход, который не был зарегистрирован в этом штате или любом другом штате или за который не был уплачен налог с продаж в этом штате или любом другом штате, если в этом другом штате взимается налог на покупку снегохода. новый снегоход.

    2. Сборы. Плата за регистрацию и лицензию дилера составляет 15 долларов США в год с 1 июля каждого года.

    3. Дилерские номерные знаки. Номерные знаки дилера должны быть предоставлены и получены следующим образом.

    A. Зарегистрированный дилер может получить номерные знаки дилера. Годовая плата за номерной знак дилера:

    (1) Номер местного дилера — 16 долларов; и

    (2) Номер дилера-нерезидента: 60 ​​долларов.

    B. Замену утерянных или украденных номерных знаков дилера можно получить за плату в размере 5 долларов США за каждый номерной знак.

    C. Если номерной знак дилера утерян или украден, владелец должен немедленно уведомить комиссионера.

    4. Временные прописки и номера. Уполномоченный может выдавать временные номера и регистрацию снегоходов добросовестным дилерам, которые могут при продаже или обмене снегохода выдавать их новым владельцам, чтобы они могли эксплуатировать снегоходы в течение 20 дней подряд после дня продажи вместо постоянного номера в соответствии с требованиями настоящей главы.Плата за каждое свидетельство о временной регистрации составляет 1 доллар США.

    5. Отображение номера дилера. Дилеры должны указывать номер своего дилера на каждом используемом снегоходе до продажи снегохода, после чего регистрация снегохода становится обязанностью владельца.

    §13110 – Регистрация и лицензия мастерской по ремонту снегоходов

    1. Заявка и выдача. Лицо, деятельность которого включает ремонт снегоходов, но которому не требуется лицензия продавца снегоходов в соответствии с разделом 13109, может зарегистрировать это коммерческое предприятие в качестве мастерской по ремонту снегоходов и получить лицензию мастерской по ремонту снегоходов и номерной знак у уполномоченного.

    2. Плата. Комиссар устанавливает плату за лицензию на ремонт снегоходов. Плата не может превышать 15 долларов США за любой 12-месячный период.

    3. Ремонт в полевых условиях на незарегистрированных снегоходах. Владелец мастерской по ремонту снегоходов, имеющей лицензию в соответствии с настоящим разделом, может эксплуатировать или разрешать эксплуатацию незарегистрированного снегохода с целью ремонта этого снегохода в полевых условиях, если:

    A. Действительные номерные знаки мастерской по ремонту снегоходов, выданные в соответствии с этим разделом, прикрепляются к снегоходу во время полевых испытаний; и

    Б. Снегоход не принадлежит мастерской по ремонту снегоходов или любому лицу, работающему в мастерской по ремонту снегоходов.

    Управление незарегистрированным снегоходом в соответствии с настоящим пунктом не является нарушением пункта 1 статьи 13104.

    §13111 – Сертификат агента по аренде снегоходов

    1. Регистрация и выдача. За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, физическое или юридическое лицо не может арендовать или арендовать снегоход, за исключением случаев, когда это физическое или юридическое лицо:

    А. Регистрируется в департаменте в качестве агента по аренде снегоходов и получает сертификат агента по аренде снегоходов от комиссара;

    B. Получает номерной сертификат штата Мэн для каждого снегохода, предлагаемого в аренду или в лизинг на имя лица или предприятия, имеющего этот сертификат; и

    C. Инструктирует каждого человека, который арендует или арендует снегоход, как управлять снегоходом, в том числе как пользоваться тормозом, дроссельной заслонкой и аварийным выключателем, и предоставляет этому лицу брошюру с описанием правильных сигналов рукой.

    2. Исключение; гиды. Этот раздел не применяется к лицу, на законных основаниях занимающимся деятельностью гида в соответствии с разделом 12853, которое сопровождает других в поездках с гидом, включающих использование снегоходов, за исключением того, что такое лицо должно предоставить водителям снегоходов инструкции, эквивалентные тем, которые описаны в подразделе 1. , параграф С.

    3. Плата. Плата за сертификат агента по аренде снегоходов составляет 25 долларов США. Сертификат действителен с 1 июля по 30 июня.

    4. Запрет; штраф. Лицо не может арендовать или арендовать снегоход в нарушение этого раздела.

    §13112 — Гонки встречаются с

    Невзирая на раздел 10650 и раздел 13106-A, подразделы 14-A, 15 и 16, снегоходы, эксплуатируемые на заранее организованных гоночных соревнованиях, спонсор которых получил разрешение на проведение таких соревнований от комиссара, освобождаются от положений настоящей главы, касающихся регистрации. , шум, мощность и освещение во время работы на таких соревнованиях и на всех предгоночных тренировках в месте проведения соревнований.

    §13113 – Регистрация оборудования для ухода за тропами

    1. Определения. Для целей настоящего раздела «оборудование для ухода за тропами» означает самоходное транспортное средство, которое:

    C. Движется по гусенице или гусеницам, соприкасающимся со снегом; и

    D. Выполняет уход за трассой для снегохода, вспахивая, выравнивая или уплотняя снег с помощью переднего отвала или заднего навесного оборудования, которое включает, помимо прочего, катки, уплотняющие планки или тяговые тормоза.

    2. Эксплуатация незарегистрированного оборудования для ухода за тропами. За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, лицо не может использовать оборудование для ухода за трассой на трассе для снегоходов, которая полностью или частично финансируется Фондом трасс для снегоходов, если только это оборудование для ухода за тропой не зарегистрировано в соответствии с данным разделом.

    A. Регистрация не требуется для оборудования для ухода за тропами, эксплуатируемого на земле, на которой проживает владелец, или на земле, на которой проживает владелец, если оборудование для ухода за тропами не используется где-либо еще в пределах юрисдикции этого штата.

    B. Регистрация не требуется для оборудования для ухода за трассой, используемого коммерческой лыжной площадкой с целью уплотнения снега или для спасательных операций, если только оборудование для ухода за тропой не требуется во время этой операции пересекать дорогу общего пользования.

    C. Оборудование для ухода за дорожками, принадлежащее и эксплуатируемое федеральным правительством, штатом или политическим подразделением штата, освобождается от регистрационных сборов, но должно быть зарегистрировано и требует наличия регистрации.

    3. Заявление и выдача. Уполномоченный может зарегистрировать оборудование для ухода за тропами по заявлению владельца, если владельцем является некоммерческая организация, имеющая утвержденный контракт на уход за тропами для снегоходов с Министерством сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель, внедорожников. Подразделение транспортных средств или лицо, которое может предоставить доказательство в отдел на момент подачи заявления о том, что это лицо является членом организации, имеющей право на регистрацию оборудования для ухода за тропами в соответствии с настоящим разделом.Комиссар может установить процедуры, необходимые для выполнения целей настоящего раздела.

    4. Форма регистрации. Регистрация оборудования для ухода за тропой должна быть в форме, которую может определить комиссар.

    5. Плата. Регистрационный сбор за оборудование для ухода за дорожками является разовым сбором в размере 33 долларов США*. Регистрационный сбор действует с даты выдачи до даты продажи или передачи оборудования. Доход от регистрационного взноса распределяется, как показано ниже:

    • 22% Общий фонд
    • 2 % Фонд троп для снегоходов Департамента сельского хозяйства, охраны и лесного хозяйства, Отдел парков и общественных земель
    • 26% Муниципалитет округа

    *Плюс агентское вознаграждение.

    6. Мошенническое получение регистрации для следопытов. Лицо не может получить регистрацию оборудования для ухода за тропами путем мошенничества, искажения или введения в заблуждение.

    Примечание: Квалифицированное оборудование для ухода за снегоходами освобождается от налога с продаж. Продажа зарегистрированным некоммерческим снегоходным клубам снегоходов и оборудования для ухода за снегоходами, используемого непосредственно и исключительно для ухода за снегоходными трассами.

    Наверх

    Плата за регистрацию снегохода и возрастные требования

    Регистрационный сбор

    Резиденты Нерезиденты
    55 долларов США*
    Перед регистрацией уплачивается налог с продаж или использования.
    Сезон: $119*
    10 дней: 99 долларов США*
    3 дня: 74$*

    Сезонная регистрация на снегоход действительна в течение одного года, начиная с 1 июля каждого года.
    *Плюс агентское вознаграждение

    Резидент означает гражданина Соединенных Штатов или иностранца, проживающего в штате в течение одного года, который:

    • Если зарегистрирован для голосования, зарегистрирован в этом штате.
    • Если у вас есть лицензия на управление транспортным средством, подано заявление или имеется лицензия на управление транспортным средством, выданная государством.
    • Если владелец автомобиля, находящегося в штате, зарегистрировал каждое такое транспортное средство в штате.
    • Соответствует законам штата о подоходном налоге.
    • Является студентом дневного отделения колледжа или университета штата Мэн, отвечающим вышеуказанным требованиям.

    Нерезидент означает гражданина Соединенных Штатов, который не подпадает под определение иностранца или резидента.

    Иностранец означает лицо, не являющееся гражданином США.

    Требования к возрасту

    Лицо не может допускать ребенка в возрасте до 10 лет к управлению снегоходом, если ребенок не находится в сопровождении взрослого. Это не относится к земле, которая принадлежит родителю или опекуну, или к земле, разрешение на использование которой было предоставлено родителю или опекуну.

    Наверх

    Сводка штрафов за снегоход

    Это сводка штрафов за снегоход.Полный текст см. в Разделе 12.

    Работа в состоянии алкогольного опьянения.

    §10651, 1-C – Неспособность остановиться для сотрудника правоохранительных органов.

    Лицо не может не остановить или отказаться остановить любой снегоход по запросу или сигналу любого сотрудника правоохранительных органов в форме, в обязанности которого входит обеспечение соблюдения законов о снегоходах. Лицо, нарушающее это положение, совершает преступление класса E.

    §13106-A, 9 – Безрассудная эксплуатация снегохода.

    Человек не может управлять снегоходом таким образом, чтобы неосторожно создать существенный риск серьезных телесных повреждений для другого человека.Лицо, нарушившее это положение, совершает преступление класса D.

    §13106-A, 10 – Опасность эксплуатации снегохода.

    Лицо не может управлять снегоходом, подвергая опасности любое лицо или имущество:

    A. Эксплуатация снегохода, кроме как на разумной и разумной скорости для существующих условий, в том числе при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного переезда, при приближении и движении по кривой, при приближении к гребню холма, при движении по любому узкому или извилистой тропе, а также когда существует особая опасность для пешеходов, лыжников или другого транспорта из-за погодных условий или условий тропы; или

    Б. Управление снегоходом таким образом, что не удается постоянно контролировать его скорость, необходимую для предотвращения столкновения с людьми, транспортными средствами, снегоходами или другими объектами.

    §13106-A, 11 – Эксплуатация снегохода на скорости, превышающей разумную и разумную.

    Человек не может управлять снегоходом, кроме как на разумной и разумной скорости для существующих условий. Лицо, нарушающее этот подраздел, совершает преступление класса Е.

    §13106-A, 20 — Злоупотребление чужим имуществом.

    Человек не может управлять снегоходом:

    • Снести или разрушить забор или стену на чужой земле;
    • Оставлять открытыми ворота или засов на чужой земле; или
    • Вытаптывать или уничтожать посевы на чужой земле.

    Лицо, нарушившее этот подраздел, совершает преступление класса Е.

    §10902, 1 – Приостановление или аннулирование или отказ в выдаче лицензии или разрешения.

    Любое осуждение или судебное решение за нарушение этой части является основанием для приостановления действия любой лицензии или разрешения, выданных в соответствии с этой частью.За исключением случаев, предусмотренных законом, срок приостановки определяет уполномоченный. Чтобы приостановить действие лицензии или разрешения на основании осуждения или судебного решения, уполномоченный должен следовать процедурам, предусмотренным разделом 10903.

    Наверх

    Канадский пограничный переход

    1. Вы должны остановиться на таможне, чтобы пересечь границу Канады/США. граница. Штраф за неостановку — 5000 долларов и потеря снегохода.

    2. Для проезда по тропам Квебека и Нью-Брансуика у вас должен быть «Trail Pass».В Квебеке получите пропуск в первом клубе или Федерации клубов снегоходов; телефон: (514) 252-3076. В Нью-Брансуике заберите свой пропуск на первом контрольно-пропускном пункте Федерации снегоходных клубов Нью-Брансуика (NBFSC) (на трассе) или договоритесь о покупке в NBFSC, телефон: (506) 325-2625; Факс: (506) 325-2627.

    3. Переходы Trail 89/75 (Джекман) и Trail 85/19 (Форт-Кент) открыты круглосуточно 7 дней в неделю.

    4. Все основные переходы ME/NB открыты 24 часа 7 дней в неделю.Для получения местной информации обращайтесь: Росс Антворт, Федерация снегоходных клубов Нью-Брансуика (506) 325-2625. Требуется трейл-пасс, и в соответствии с законодательством Нью-Брансуика вы должны иметь страховку личной ответственности на свой снегоход. Страховка может быть из вашего штата происхождения и должна быть доступна для просмотра, если об этом попросит блюститель порядка. Страхование от столкновений, кражи и пожара рекомендуется, но не является обязательным.

    5. В соответствии с законодательством Нью-Брансуика ваш снегоход должен быть зарегистрирован в штате вашего происхождения.

    Пересечение тропы 92/95 только открыто:
    День Время США Канадское время
    Понедельник 6:00 – 14:00 9:00 – 17:00
    вторник 6:00 – 14:00 9:00 – 17:00
    Среда 6:00 – 14:00 9:00 – 17:00
    Сегодня 6:00 – 14:00 9:00 – 17:00
    Пятница 6:00 – 14:00 9:00 – 17:00
    Суббота и воскресенье закрыто закрыто

    Наверх

    Программа пожертвований Фонда тропы снегоходов

    Комиссар должен учредить Программу пожертвований Фонда снегоходной тропы.Комиссар должен разработать и выпустить 3 разных стикера для пожертвований в фонд Snowmobile Trail Fund, чтобы отразить пожертвование донора в размере 25, 50 и 100 долларов США соответственно. За каждое пожертвование Департамент удерживает 2 доллара, а оставшаяся часть перечисляется в Фонд троп для снегоходов Министерства сельского хозяйства, охраны природы и лесного хозяйства, Бюро парков и земель.

    Наверх

    Бесплатные выходные на снегоходах

    5-7 марта 2021 г.

    Во время ежегодных бесплатных выходных на снегоходах нерезидент (из другого штата или провинции) может управлять снегоходом в штате Мэн (взаимность не требуется), если он/она имеет действующую регистрацию в другом штате или провинции.

    Наверх

    Snow Shoot 2016: лучший выбор Грега Гилберта

    В этом году я выбираю лучшие варианты! Я трейловый парень, это то, что я делаю, это то, что я знаю и это то, что я люблю.

    Эта конкретная статья с каждым годом становится для меня все труднее. Отчасти личные предпочтения в стиле езды, отчасти будущее здоровья нашего спорта, отчасти важные новые технологии, критерии моего выбора часто менялись.

    Моим выбором Entree 2016 года будут трейловые снегоходы, а также другие особенные снегоходы 2016 года, отмеченные наградами.

    Как вы сейчас прочтете, в 2016 году у меня немного 600 баллов.

    В прошлые годы я располагал выбор производителей в алфавитном порядке, в этом году я пойду от Y к A.

    ОК?…………….. Готовы?…………………..Вот так!

    Ямаха

    Здесь нет 600 куб. см, но 4-тактный двигатель Genisis объемом 1049 куб. См отлично соответствует отметке класса 600.

    В 2016 году я выбираю SR Viper L-TX (137 дюймов) LE, и причиной этому являются длина, внешний вид, амортизаторы и характеристики. В 2016 году я думаю, что L-TX LE — это полный пакет Yamaha Viper.

    137-дюймовые полозья с двойным амортизатором и 1,25-дюймовой пилой RipSaw II доказали свою эффективность, комфорт при движении и способность поглощать неровности.

    Традиционный вид Yamaha White/Red напоминает мне GP433 1972 года, который у меня когда-то был, когда впрыск масла был в моде. И черный туннель станет долгожданной переменой для тех, кто пожертвовал драгоценным временем супруга или семьи, поддерживая чистоту белого туннеля.

    Я никогда не был большим поклонником амортизаторов Fox. Регулировка воздушного насоса никогда не была легкой, и мои регулировки давления редко приводили к тому, что я искал. Я никогда полностью не понимал комбинированную корреляцию преднатяга/сжатия и был избалован более легко и эффективно регулируемыми передними подвесками/амортизаторами. В 2016 году это единственная модель Yamaha, оснащенная новым пакетом амортизаторов Fox с катушкой и дополнительным резервуаром с простой регулировкой производительности в 3 положениях. На мой взгляд, этот пакет амортизаторов может вернуть Yamaha статус амортизаторов для снегоходов.


    Yamaha SR Viper L-TX 137 LE 2016

    Что касается дополнительных функций, передние и задние амортизаторы шасси Yamaha, лыжи Tuner 2 с двойными направляющими, сиденье с подогревом и сумка для очков дополняют грядущий пакет L-TX LE.

    Особое признание
    Назовем это предчувствием. В 2015 году гонщик-испытатель SledMagazine.com Стив Годро пилотировал двухместный AC Pantera Limited с более длинным шасси ProTour с более плоской подножкой. В течение всего сезона Стив предсказывал, что длина гусеницы 146 дюймов в формате 1-up может обеспечить более высокие характеристики на тропе волка и вне ее в мягкой 2-местной тропе, путешествующей по овечьей шкуре.После целого сезона на этом шасси испытатель Стив убедился, что это именно так. В 2016 году Yamaha представляет уникальную для своего бренда конфигурацию модели на том же 146-дюймовом шасси. Благодаря 4-тактному двигателю Yamaha объемом 1049 куб. см, гусенице 15 x 146 x 1,25 дюйма, идеально интегрированному жесткому багажному отделению, дополнительному топливному баку емкостью 4,6 галлона и высокому ветровому стеклу, SR Viper S-TX 146 DX превращает дальние поездки в экстремальные. захватывающий новый уровень.


    Yamaha SR Viper S-TX DX 146 2016

     

    Бонус признания 
    Раз уж у меня есть впечатляющая Yamaha для всех, как насчет бонуса признания для пуристов Yamaha?

    Несмотря на то, что RS Vector LE 2016 года является уважаемым пожилым человеком в текущем модельном ряду, он является лучшим из когда-либо существовавших.

    RS Vector LE 2016 года включает в себя полностью новую, более легкую заднюю подвеску Single Shot 129 дюймов от Yamaha, EPS, лыжи Tuner, амортизаторы шасси и премиальный пакет амортизаторов Fox Float 3 и 3 XV. На момент публикации все 129-дюймовые модели Vector 2016 года приобретают исключительную универсальность благодаря эксклюзивной системе дроссельной заслонки Yamaha с электронным управлением под названием YCCT. В остановленном положении эта система позволяет водителю легко выбирать режимы производительности Sport, Trail или Entry.


    Motoneige Yamaha RS Vector LE 2016

    Модель Vector LE 2016 модельного года всегда была нацелена на то, чтобы делать ее в рамках параметров производительности, на которые она была рассчитана.

     

    Полярис

    Несмотря на заметные изменения в 2016 году, полная модернизация, инновации и волнение прошлогодней масштабной перезагрузки моделей Rush и Switchback теперь доказали свою превосходную производительность, которая заслужила право оставаться в центре внимания.

    Мой лучший выбор — 600 ProS Switchback. Закажите заранее, и вы можете получить его по индивидуальному заказу в любом виде. Мощность, предсказуемость и производительность трейловых снегоходов AXYS уверенно ставят их в один ряд с лучшими из лучших.Длина SB обеспечивает лучшую плавность хода и ударопрочность, а также превосходные возможности для хранения Lock & Ride. Добавьте отличный пакет амортизаторов, отличные лыжи и высокоэффективное сиденье с исключительной интерактивной посадкой, и вы легко победите.

    После 3 лет катания с двигателем 800 куб. см я звоню! Polaris Liberty Cleanfire 600 — это животное, готовое к прыжку «в любое время», которое предлагает все, что нужно большинству, если не всем из нас, и идеально сочетается с шасси AXYS. Я думаю, что этот 600-й двигатель поможет вам справиться с поворотами благодаря более точному управлению дроссельной заслонкой, чем 800-й.В нашем недавнем неформальном личном опыте на большой высоте Polaris 600 явно был классом поля 600 как в быстрой съемке, так и в максимальной производительности.


    Polaris 600 Switchback Pro-S 2016

    Короче говоря, в 2016 году я выбрал AXYS Switchback 600.

    Особая награда
    Эта награда достается абсолютно новым горным снегоходам AXYS 2016 года и, в частности, модели Snow King Special 155 «SKS», которая будет тепло встречена здесь, в более глубоких снежных регионах северо-востока.Горные снегоходы AXYS обещают быть «подтвержденными потребителями в 2016 году» и обещают стать следующей эволюцией, возможно, лучших снегоходов, когда-либо творящих волшебство в глубоком снегу и горах. Точно так же, как AXYS произвел революцию в характеристиках Polaris на пересеченной местности, AXYS теперь может таким же образом повлиять на характеристики горных лыж и глубокого снега.

     


    Polaris 800 SKS 2016

    Ски-Ду

    В прошлом году я выделился из толпы тем, что был совсем один, когда выбрал недооцененную модель XR 1200 в качестве лучшего «невоспетого» героя.

    В 2016 году модель 1200 получает больше, чем просто любовь к BRP, и это «закончилось» благодаря новому внешнему виду стиля XS и регулируемому режиму интеллектуального управления дроссельной заслонкой во всей линейке моделей 2016 года. Вот в чем дело: я не совсем уверен, что текущая калибровка характеристик отклика ITC готова к прайм-тайму на снегоходах с высокими характеристиками. На мой взгляд, он кажется слишком прерывистым как в направлении ускорения, так и в направлении замедления. Возможен ли слишком сильный отклик дроссельной заслонки на снегоходе? Я легко признаю, что у меня еще не было длительной возможности (сотни миль и дней) с комбинацией производительности 1200 / ITC, и такое время езды может удовлетворить все.Именно с этим личным восприятием и колебаниями я сопротивляюсь выбору 1200 Renagade X в качестве своего лучшего выбора. Я с нетерпением жду отзывов гонщиков 2016 года о производительности ITC.

    Тем не менее, я могу легко похвалить 1200 Grand Touring SE.


    Ski-Doo Grand Touring SE 1200 2016

    На мой взгляд, предполагаемый стиль работы и рабочая среда этой модели идеально подходят для ITC и его 3 различных режимов производительности. Grand Touring обладает всеми функциями премиум-класса, которые мы должны ожидать от первого в своем классе круизера, и является одной из очень немногих моделей, которые в стандартной комплектации поставляются с новой системой лыж Pilot TS, регулируемой по глубине из карбида.Полная комплектация, полная функциональность, полная мода – это 1200 Grand Touring SE 2016 года. Если мы собираемся в турне, давайте идти до конца!

    Особое признание
    Без сомнения, мое особое признание от BRP — это любая модель, которая может быть заказана с эффектом и инновациями новой опции лыж Pilot TS. ДА… Pilot TS настолько хорош, что предлагает снегоходчикам простой и эффективный инструмент, с помощью которого они могут взять под свой личный контроль и сделать свою езду максимально комфортной. В марте этого года условия на трассе были нехарактерно ледяными, когда наши команды Snow Shoot тестировали примерно 80 различных снегоходов.Особого внимания заслуживают характеристики рулевого управления, которые сделали наш тест Pilot TS идеальным.


    Лыжный пилот TS

    Сани BRP, оснащенные системой Pilot TS, продемонстрировали значительный отклик при минимальной регулировке. Независимо от того, думаете ли вы о Pilot TS, как о точной регулировке давления на лыжи и проникновении карбида на твердом покрытии трассы или о слегка усиленном килевом эффекте в условиях более глубокого снега, эта уникальная лыжная система — то, что вам нужно.

    Подумайте о добавлении опции Pilot TS к соответствующим моделям 2016 года.Pilot TS также предлагается в комплекте для переоборудования моделей 2015 года с RAS2.

    Чтобы «крутить и кричать» с регулировкой управляемости в течение всего сезона, я рекомендую доступное 7-дюймовое твердосплавное лезвие TS вместо стандартного 4-дюймового и инструмент для заточки твердосплавных направляющих BiteHarder.com.

    Арктическая кошка

    Да, у меня небольшой высокопроизводительный 600-кубовый кик на 2016 год, и я делаю это снова.

    На трассе ZR 6000 Limited с 137 слайд-движком и совершенно новым амортизатором Fox Zero QS3 с катушкой поверх контрейлерного амортизатора просто великолепен.Будьте готовы испытать много духа, много мужества и массу откликов. Этот особенный ZR предлагает гораздо более крутые характеристики «новинки 2016 года» сцепления Team Rapid response/reaction BOSS, 3 простых ударных щелчка, которые могут изменить ваш мир вождения, и звук выхлопа, который наверняка тронет душу настоящего снегоходчика. Это должно быть все, что нам нужно знать об этом диком котенке.

    Небольшое колебание, которое мы заметили в первые годы производства Arctic Cat, производившего 600, исчезло, и это было чистое удовольствие от работы.Даже на высоте, отнимающей мощность, этот двухступенчатый инжекторный C-TEC2 600 качался.

    Однако…………………………………………………………………………………………………………. Весенний заказ.


    Arctic Cat ZR 6000 Limited 137 2016

    Для меня? Спасибо за вопрос! Я предпочитаю внешний вид Bad Black Cat ZR 6000 137 Limited, который доступен в течение всего сезона.

    Особое признание
    Мое приветствие Arctic Cat идет на переделку линейки Bearcat.В 2016 году функциональность и мода пришли в служебный сегмент так, как мы и представить себе не могли. Все это Bearcat 7000 XT сосредоточено вокруг совершенно нового специально разработанного шасси ProUte WT с плавучестью и тягой гусеницы 20 x 154 x 1,375 дюйма на новой задней подвеске XTRA-ACTION с блокируемым шарнирным сочленением. Редко когда я был искренне взволнован полезной моделью, но новый Bearcat сделал это. Благодаря коническим лыжам ProUte 10/8 с регулируемой стойкой, совершенно новой трансмиссии Wide Range 3 с легким переключением передач и усиленному охлаждению Bearcat XT 7000 – это впечатляющая поездка, которую будет трудно, если не невозможно остановить.Эта утилита 2 up является реальной сделкой. Ознакомьтесь с полной линейкой Bearcat 2016 года в нашем полном Руководстве для покупателей этой осенью.


    Грег Гилберт

    Счастливого катания всем нам в 2016 году

    Южная Дакота Дичь, Рыба и Парки

    В Южной Дакоте существует более 1500 миль трасс для снегоходов, поэтому, если вам нужно пересечь открытую прерию на востоке или заблудиться в 1 миллионе акров сосны пондерозы в Блэк-Хиллз, Южная Дакота — это место для вас.

    Трассы закрыты на сезон



    Включает информацию о маршруте, текущие условия, прямые трансляции с камер

    PDF карты: Размещено в течение сезона.
    Обновления через Twitter:  Black Hills @SDSnowBHills | Ист-Ривер @SDSnowEast

    Консультативный совет губернатора по снегоходам

    Консультативный совет по снегоходам — это общественная консультативная группа, участвующая в государственной программе «Снегоходные маршруты». Совет из семи человек был создан в 1980 году и следит за тем, чтобы интересы снегоходчиков учитывались при расходовании средств, выделенных на снегоходы.Сотрудники отдела дичи, рыболовства и парков встречаются с Консультативным советом по снегоходам четыре раза в год, чтобы получить одобрение бюджета, маршруты маршрутов и сообщить им о проблемах с маршрутами. Губернатор назначает членов совета, как правило, на трехлетний срок.

    Стул | Гэри Алмер 43230 290-я улица | Менно, SD 57045
    Заместитель председателя | Дэйв Кеннеди 3214 E. Петля B выставочного комплекса | Подводная рыба, SD 57783
    Скотт Эрстад а/я 126 | Барсук, SD 57214
    Брюс Хинтц 21377 Дорога на снегоступах | Свинец, SD 57754
    Тодд Спрэнг а/я 112 | Гаити, SD 57241
    Аль Нагель 1324 3-й пр.SW | Абердин, SD 57401
    Тодд Уилкинсон 103 Джолиет Авеню | Де Смет, SD 57231

    Лицензионные сборы и регистрация

    В Южной Дакоте все снегоходы должны иметь соответствующую лицензию для эксплуатации на государственных или частных землях, за исключением тех, которые принадлежат водителю снегохода. Местные права на управление снегоходом должны быть постоянно прикреплены к каждой стороне снегохода, под ветровым стеклом и на капоте.

    В соответствии с законодательством штата снегоходчики, которые ездят по дорогам с полосой отвода и/или общественным тропам для снегоходов, должны предъявить доказательство финансовой ответственности (страхование ответственности).

    Доступно для покупки в окружном казначействе:

    • Резидент $10/год
    • Нерезиденты 40 долларов США (временное разрешение на 5 дней) — снегоходы-нерезиденты, имеющие действующую лицензию в другом штате, могут легально эксплуатироваться в Южной Дакоте.

    Как резиденты, так и нерезиденты могут приобрести специальное временное пятидневное разрешение на нелицензированные снегоходы.Разрешение доступно в Интернете и у многих продавцов на тропе.

    Мотоцикл можно переоборудовать, чтобы он соответствовал определению снегохода. Разрешение стоит 20 долларов США и действительно с 1 декабря по 31 марта. Дополнительную информацию см. в Правилах.

    Чтобы приобрести абонемент Trail Pass для мотоциклов и снегоходов, звоните:

    • Офис The Black Hills Trails, 605.584.3896 или
    • Зона отдыха Фарм-Айленд, 605.773.2888.

    Правила

    Правила и положения по езде на снегоходах в Южной Дакоте были установлены для защиты тех, кто любит этот вид спорта.Рейнджеры парка регулярно патрулируют систему ухоженных троп Южной Дакоты, чтобы обеспечить правопорядок и безопасность.

    Никто не может управлять снегоходом на государственной снегоходной трассе или в зоне, установленной в соответствии с SDCL 41-19; за исключением случаев, когда снегоход имеет снаряженную массу менее 1400 фунтов, является транспортным средством с механическим приводом, в котором используются полозья или лыжи с бесконечным ленточным протектором или аналогичные средства контакта с поверхностью, на которой он движется, и транспортным средством не превышает сорока восьми дюймов в ширину.

    Операторы снегоходов* должны немедленно сообщить об аварии сотруднику правоохранительных органов, если авария:

    • Находится на общественных землях, в замерзших общественных водах или на любых частных землях, сдаваемых в аренду для общественного использования на снегоходах
    • Приводит к повреждению снегохода или другого имущества на сумму более 1000 долларов США
    • Приводит к смерти или травме любого лица, требующей медицинской помощи

    *Если оператор снегохода физически не в состоянии составить отчет, то отчет должен подать кто-то, кто его заменяет.

    Никто не может управлять снегоходом на частной земле без разрешения владельца или арендатора земли. Это положение не распространяется на снегоходы, движущиеся по дорогам общего пользования.

    32-20А-25. Разрешение на эксплуатацию мотоцикла в качестве снегохода. Любой владелец-резидент, получивший право собственности на мотоцикл, измененный в соответствии с определением снегохода для использования в качестве снегохода на государственной снегоходной трассе или в зоне, установленной в соответствии с положениями главы 41-19, может приобрести годовое разрешение, действительное с декабря .1 – 31 марта включительно за плату в размере 20 долларов США. Разрешение должно быть прикреплено к мотоциклу с правой стороны устройства и должно быть хорошо видно. Департамент охоты, рыболовства и парков взимает ежегодный сбор за разрешение, установленный настоящим разделом, и вносит сборы в фонд снегоходных трасс, установленный пунктом 32-5-9.2.

    Никто не может управлять снегоходом следующим образом:

    • Со скоростью, превышающей разумную или разумную
    • Любым неосторожным образом, который может подвергнуть опасности другое лицо или имущество
    • Без работающего глушителя

    Возрастных ограничений для эксплуатации снегохода нет.Однако ни одно лицо в возрасте до четырнадцати лет не может управлять снегоходом по проезжей части, кроме как под непосредственным руководством родителя, законного опекуна или лица в возрасте восемнадцати лет или старше. Нарушение этого раздела является проступком 2 класса.

    Снегоходы не могут двигаться по автомагистралям между штатами или поперек них, за исключением случаев, когда они могут пересекать канаву подземного перехода или в крайнем правом углу эстакады. Снегоходы не могут эксплуатироваться на какой-либо полосе отчуждения железной дороги, за исключением случаев, когда они непосредственно пересекают дорогу после остановки и уступают полосу отвода приближающемуся железнодорожному движению.

    Надлежащим образом зарегистрированные и лицензированные снегоходы могут двигаться как в правосторонних, так и в левосторонних канавах при движении по обозначенным штатом трассам для снегоходов. В других канавах, не обозначенных как государственные трассы для снегоходов, снегоходы могут эксплуатироваться только в правом кювете.

    Никто, кроме сотрудника правоохранительных органов или любого лица, находящегося на собственной земле или на земле, арендованной этим лицом, не может управлять или ездить на любом снегоходе с любым огнестрельным оружием, находящимся во владении этого лица, за исключением случаев, когда огнестрельное оружие полностью разряжено и помещено в футляр для всего огнестрельного оружия.Эти положения не распространяются на любое лицо, которое носит пистолет и имеет действующее разрешение на скрытое ношение пистолета.

    Никто не может преследовать, гонять, преследовать, убивать или пытаться убить какое-либо промысловое животное или промысловую птицу с помощью снегохода, за исключением случаев, когда койоты могут быть пойманы землевладельцем или арендатором на территории землевладельца путем стрельбы из стационарных снегоходов через использование огнестрельного оружия, если водитель снегохода достиг возраста 18 лет. Во время охоты или отлова койотов на борту снегохода может находиться не более одного человека.

    Водители снегоходов должны предоставить доказательства финансовой ответственности (страхование гражданской ответственности) по требованию сотрудника правоохранительных органов в качестве вторичного действия при задержании водителя за другое правонарушение.

     

    Государственные парки, в которых есть снегоходы


    л.с. — Высокопроизводительный спорт

    ***СЕЙЧАС ДОСТУПЕН***

    *Покрытие из светлой платиновой керамики*

    Компания

    HPS в результате обширных полевых и динамометрических испытаний разработала совершенно новый глушитель выхлопа для НОВЫХ POLARIS AXYS & MATRXY (NON TURBO).Результаты: улучшенная производительность по всей кривой мощности, увеличенная приемистость в среднем диапазоне с приростом +4,5 л.с. и +2,5 л.с. на верхнем конце. Совместимость со стандартным программированием ECM. Впечатляющее снижение веса на -9 фунтов. Керамика — это богатая металлическая отделка, рассчитанная на 2000 градусов, и вдвое более долговечная, чем наше предыдущее полированное покрытие цермахром.

    Компания HPS заботится о поддержании приемлемого уровня шума. Этот новый глушитель PATRIOT 850 развивает всего 4 децибела по сравнению со штатным при полностью открытой дроссельной заслонке, сохраняя при этом желаемый характерный тон HPS.В сочетании с нашей конструкцией с двойными стенками, которая значительно снижает тепло под капотом и снижает вредные гармоники двигателя. Компания HPS доказала свою эффективность, поставив в течение двух десятилетий легкие и прочные глушители для снегоходов.

    Особенности:  

    •  Двойные стенки для улучшения качества звука и снижения вибрации
    • (снижение веса на 9 фунтов по сравнению со стандартным)
    • Прибавка +4 л.с. в среднем диапазоне и +2,5 на пиковых оборотах (8050-8150 об/мин)
    • Dyno настроен и испытан в полевых условиях для обеспечения наилучшей производительности и долговечности
    • Керамическое покрытие, рассчитанное на 2000 градусов
    • Ременные монтажные кронштейны для максимальной прочности и снижения веса
    • Многокамерный сердечник с перегородками
    • HPS Качество и звук

    Подходит для:
    2019-22 Polaris AXYS & MATRYX Patriot 850 с мотором на RMK / Khaos / Rush / Switchback / INDY

    ПРИМЕЧАНИЕ. Не подходит и не работает на снегоходах Polaris AXYS 800 или 600.
    Все результаты проверены при полной обкатке и заводских параметрах
    (проходит звуковой тест SAE J-2567, утвержденный ниже 88 дБ при 4000 об/мин)
    Рекомендуемая пиковая настройка двигателя 8150 об/мин

    Видео по теме:

    Одежда для снегоходов, запчасти, снаряжение, аксессуары и многое другое

    Нужна деталь или аксессуар для вашего квадроцикла, UTV или SxS? У нас тоже есть такие. Но придется звонить!

    Пора готовиться к мотосезону 2022 года.У нас есть стандартные элементы обслуживания: шпильки и карбиды от Woody’s и Stud Boy, новые гусеницы Camso (см. выше), ремни Ultimax, масла и смазки Klotz, Amsoil и Blue Marble, свечи NGK и почти все, что вам может понадобиться. подготовьте свою машину к поездке. В этом сезоне наша одежда ограничена, поэтому звоните, прежде чем заказывать что-либо из перечисленного. У нас есть доступ к снаряжению FXR, CastleX, Choko, Fly и Arctiva — позвоните нам.

    Мы принимаем все основные кредитные карты: Visa, MasterCard, Discover, American Express, и вы можете оплатить через Paypal.Если вы не видите то, что хотите на сайте, позвоните нам: 517-369-2001 или напишите Джиму по электронной почте: [email protected] У нас можно купить практически все, что связано с катанием на снегоходах и квадроциклах/вездеходах. Если мы не ответим, оставьте сообщение, и мы свяжемся с вами. Мы всегда рады помочь. Спасибо за вашу поддержку.

    ЗИМА

    Пришло время осмотреть свои сани и убедиться, что они в идеальном состоянии для предстоящей поездки. Проверьте гусеницу на предмет выравнивания, натяжения, разрывов, разрывов и отсутствующих или ослабленных шпилек.Убедитесь, что у вас есть приличный запасной приводной ремень. Карбиды и hyfax изнашиваются, поэтому проверьте их и замените сейчас. Проверьте, не затянуты ли подшипники в промежуточных колесах. Проверьте проводку и выпускные пружины. Исправьте или замените все, что в этом нуждается. Заполните масляный резервуар и проверьте смазку коробки передач — рекомендуется заменить ее — и охлаждающую жидкость. Добавьте стабилизатор топлива, такой как Star-Tron или Helix 5-1, к любому бензину, находящемуся в баке. Действительно хорошая идея — заменить свечи зажигания независимо от того, нуждаются они в замене или нет.Замена масла и фильтра в четыре такта. Нанесите на все масленки шасси высококачественную смазку. Не забудьте просмотреть свой трейлер. Проверьте шины на предмет износа, смажьте подшипники колес, смажьте сцепку, проверьте фары и при необходимости отремонтируйте. Потом, когда сойдет снег, можно идти. У нас есть запчасти от Camso, Carlisle, NGK, Woody’s, Stud Boy, Gears, Skinz, Amsoil, Klotz, Garland и практически любого другого производителя запчастей и аксессуаров для снегоходов, которые помогут вам.

    Специальные предметы

    Нужен БОЛЬШОЙ шлем?? У HJC есть только шлемы 4 и 5XLarge, и у нас есть несколько.Как насчет открытого шлема в стиле moto-x? Ага, понял. Сапоги марки Muck для работы на открытом воздухе? Ага, тоже получил. У нас также есть или мы можем получить запчасти и аксессуары для квадроциклов / UTV / SxS. Позвоните нам. Мы можем помочь.

    Снегоходы — 2017-2018 — «Выстрел» Конденсатор пусковой

    Этот пост спонсируется нашим партнером-издателем Cripple Creek Backcountry — неохотно — они продают лыжное снаряжение. Возможно, Дуг и Рэнди начнут закупать лыжные стойки для саней, но тогда их типичный покупатель больше нуждается в новых лыжных туринговых ботинках.

    Должен ли я смущаться, наслаждаясь первым сезонным журналом SnoWest, с их блестящими новыми обзорами снегоходов и прочей «интересной» чепухой? Я не знаю. Возможно, я никогда не узнаю. Позвольте мне пройти мимо этого.

    Быстрый старт Ski-Doo. Щелкните изображения, чтобы увеличить.

    Помните, некоторое время назад я сообщал о (возможно, революционном) рюкзаке с электрической подушкой безопасности, который придумывает Скотт? Должно быть, что-то происходит с конденсаторами, потому что, вот, SnoWest сообщает, что Ski-Doo будет продавать снегоходы с тем, что они называют «Shot Start».Это также система с конденсаторным питанием.

    Shot Start работает следующим образом : Вы запускаете свои сани один раз утром. Он должен работать около 2 минут, в свою очередь заряжая конденсатор. После этого у вас есть кнопочный электростартер, если вы используете его в течение 30 минут после выключения двигателя. Мне нравится эта концепция, так как с нашим стилем катания на санях мы постоянно выключаем питание, чтобы поговорить о маршруте, переставить буксируемых лыжников и другие быстрые вещи, которые лучше работают без облака выхлопа.

    Система добавляет всего 2 фунта к общему весу саней, хотя вес кошелька снижается более существенно (доплата 600 долларов при покупке новых саней). К сожалению, Shot Start работает только с одной разновидностью двигателей Ski-Doo, которые, очевидно, должны быть тесно интегрированы, поэтому это не модернизация. Я полагаю, что если эта функция будет близка к обещанной производительности, вы увидите множество других снегоходов в ближайшие годы с аналогичными системами.

    Более того, я вижу немедленное место для послепродажных обновлений, которые, возможно, удвоили бы срок службы заряда конденсатора.При запасе в пару фунтов добавить еще несколько фунтов и удвоить время между стартами было бы блестяще. Мне также интересно, можно ли заряжать конденсатор Shot Start извне, таким образом создавая систему электрического запуска, если у вас есть береговое питание на парковке, например, солнечная батарея в салоне или сеть.

    Больше новостей о снегоходах:
    Любите их или ненавидите (или будьте подростками), я знаю, вам любопытно, сколько снегоходов покупается каждый год. SnoWest спешит на помощь, в этом выпуске есть их годовой отчет.На изображении ниже показаны данные для США. Короткий рассказ : Количество продаж продолжает падать. Sno-West говорит, что снегопад стимулирует продажи, а прошлой зимой во многих регионах снег был далеко не идеальным. Рискну сказать, что это усугубляется тем фактом, что рекреационное катание на санях не использует так много высокогорной местности, как скитур, поэтому оно гораздо более чувствительно к «плечевым» климатическим условиям. Другими словами, если линия дождя находится всего на 500 футов выше по высоте, один мокрый шторм может закрыть всю сеть трасс для снегоходов, в то время как снежные виды спорта с участием человека все еще доступны в альпийской местности выше.

    номера продаж снегоходов SnoWest. Нажмите, чтобы увеличить.

    В журнал включены данные о продажах со всех мест России. По-видимому, какой-то сговор между снегом и машиной привел к тому, что всего несколько лет назад было продано 20 012 автомобилей, а в 2017 году продажи упали до нескольких тысяч. Теория заключается в том, что высокие цены на бензин остановили его. Я не куплюсь на это. Я думаю, что российская секретная служба закупила 18 000 саней для агентов, нуждающихся в доступе к секретному компьютерному центру на крайнем севере Сибири, и с качеством более поздних моделей снегоходов (и ограниченным государственным финансированием) им не потребуется замена единиц в ближайшее время. .Любые другие теории на этот счет?

    Ваш снегоход слишком громкий?

    Любители снегоходов в Тимминсе развлекаются недавно выпавшим снегом, но некоторым людям не нравятся громкие звуки, издаваемые некоторыми снегоходами.

    Для некоторых этот звук является источником гордости, но для других этого достаточно, чтобы вызвать полицию.

    Жалобы побудили полицию вынести предупреждение водителям снегоходов.

    Марк Депати из полицейской службы Тимминса говорит, что некоторые местные снегоходчики используют измененные или неоригинальные выхлопные системы.

    «Несмотря на то, что это может показаться снисходительным, глушитель приглушает звук двигателя настолько сильно, что это не является оскорблением чувств людей, которые не ездят на снегоходе. Когда люди решают заняться изменением глушителя или его снятием или делает его менее эффективным, чем его предполагаемая цель, то это является правонарушением в соответствии с Законом о моторизованных снегоходах.— сказал Депати.

    «Они громче, чем издавала бы стандартная машина, но некоторые из них слишком громкие, особенно когда они едут по тропам, близким к жилым районам». — сказал Марк Лапальм из ассоциации Temiskaming Abitibi Trail.

    Чиновники полиции Тимминса говорят, что они получили многочисленные жалобы на шумные машины, заявив, что сейчас необходимо усилить патрулирование и предъявить обвинения.

    «Мы должны обратиться к автомобилистам с просьбой изменить свои машины, чтобы они соответствовали требованиям Закона о моторизованных снегоходах, или стоять и сталкиваться с последствиями.— сказал Депати.

    Ассоциация Temiskaming Abitibi Trail Association поддерживает правоохранительные органы и не рекомендует водителям снегоходов загрязнять своим шумом трассы Федерации снегоходных клубов Онтарио.

    «Надеюсь, многие люди начнут думать, что вы приносите больше вреда, чем пользы, имея эти машины, и вы никому не делаете одолжений». — сказал Лапальме.

    Полиция сообщает, что штраф составляет 100 долларов, а патрульная группа на снегоходах будет выезжать на местные тропы в поисках правонарушителей.

    .
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.