Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Онлайн каталог подбора амортизаторов по марке и модели автомобиля.

      24.09.2014

 

 

       Ещё один шаг навстречу нашим клиентам!
 Интернет магазин автозапчастей ТЕМАН добавил онлайн каталог подбора амортизаторов по марке и модели автомобиля. Постоянно поддерживается обновление применяемости автозапчастей и их аналогов по аналогии TecDoc.
 
              В онлайн каталоге можно выбрать амортизатор  по автомобилю. Купить амортизатор с бесплатной доставкой в Харькове или по Украине, можно самостоятельно или обратится за помощью к менеджеру.
 
         Каталог выбора амортизатора находится в меню «Подбор деталей» панели сайта интернет-магазина teman.com.ua, так же в разделе меню находятся другие online каталоги: выбор автостекла; выбор зеркал; выбор радиатора; выбор авто оптики; кузовные запчасти; автолампы, запрос для подбора по ВИН коду.

 
      Так же в сайте автозапчастей решен удобный подбор масел, автохимии, аккумуляторов и других автотоваров, с возможностью подбора по характеристикам (объём, производитель, вязкость, мощность и другие). Каталоги универсальных товаров находятся во вкладке «Каталог». Популярные разделы: зарядные устройства для аккумуляторов, инструменты, тестеры аккумуляторных батарей и другие.
      Хотелось бы заметить, что в интернет магазине создан каталог подбора автозапчастей для профессионалов, аналогично TecDoc. Перейдя на страницу «Подбор по автомобилю» выбрать год, марку авто, модель, тип кузова, объём двигателя и модификацию попадете на страницу Вашего автомобиля (так называемый гараж).

И если нажать кнопку «Полный список автозапчастей по ТекДок» попадете в каталог подбора текдок. (вернуть назад к рубрикам запчастей можно по кнопке «перечень групп запчастей».

 
        В наших онлайн каталогах  Вы можете не только выбрать необходимую Вам деталь, но и купить по лучшей цене в Харькове доставкой по Украине.
 
   В автомагазине ТЕМАН представлен широкий выбор амортизаторов: KAYABA, SACHS, Monroe,  Boge, Bilstein, Tokico, Kamoka, Koni, FLENNOR, JPGROUP, Master Sport, Sato Tech и много других.
 
 
         Заботясь о клиенте интернет автомагазин TEMAN и в дальнейшем планирует добавлять различные онлайн сервисы!

 

Доставка автозапчастей в другие города Украины:

Подбор амортизаторов по марке автомобиля и размерам

Некоторые владельцы автомобилей не обращают внимания на стук амортизаторов в передней или задней части. Одни катаются сотнями километров и им лень заехать в автосервис, другие — вообще не обращают внимания.

Вовсе не обязательно ехать в автосервис, что проверить исправность – сжать и снять пружину можно самому. Достаточно будет того, что вы визуально проверите, есть ли потёки на корпусе амортизатора. После этой проверки просто покачайте машину, нажав, например, на крыло 3-4 раза.

После такого покачивания кузов автомобиля должен совершать только одно «возвратное» движение до минимума. Если автомобиль покачивается дольше, и при этом вы слышите странные звуки – это значит, что амортизатор неисправен и требует замены или ремонта.

Амортизаторы: подбор по автомобилю

Наиболее распространенными являются гидравлические или газовые амортизаторы (зачастую их называют газонаполненными или просто газовыми). В случае с гидравлическими амортизаторами, то у них гашение колебаний подвески происходит за счёт перетекания жидкости, которой они наполнены (часто в амортизаторы заливают обычное масло, а выбирают его из-за повышенной вязкости). Масло протекает из первого резервуара во второй и проходит через систему клапанов. А вот газогидравлические амортизаторы наполнены газом, который в отличии от масла может сжиматься. Кстати говоря, в газогидравлических амортизаторах присутствует один минус, который хорошо проявляется на наших дорогах. При тряске, которая создается за счет ям – масло вспенивается воздухом и создает в работе амортизатора воздушные ямы.

Если при езде чувствуется интенсивное вибрирование на дороге – это тоже плохо.

Такая вибрация создает пузыри низкого давления, в результате чего, амортизатор не то, что плохо работает, но и быстро выходит из строя. Сегодня, автомобили с передним приводом пользуются большой популярностью. Для таких автомобилей существует два классических вида амортизаторов – передние и задние типа McPherson. В амортизаторах такого вида присутствует телескопическая гидравлическая передняя стойка, конструкция которой является довольно сложной. В наше время на рынке присутствует огромный выбор амортизаторов абсолютно разных типов и фирм. Конечно вы можете выбрать любой из них и купить, обратив внимание только на цену. Но так вы купите амортизатор, который подойдет вам, а не вашему автомобилю. Обращайте внимание на все характеристики автомобиля, чтобы выбрать подходящий для него амортизатор. Подбор амортизаторов несложный процесс в отличии от компьютерного подбора автокраски, который можно выполнить здесь.

Подбор амортизаторов по размерам

Покупая амортизатор , возьмите свой старый, как пример. Это необходимо сделать для того, чтобы вам продали точно такой же амортизатор, или же с такими же характеристиками. Либо используйте подбор амортизаторов по марке автомобиля — тогда точно не ошибетесь. Так как автомобили бывают разными, так и амортизаторы к ним тоже отличаются – не стоит этого забывать. Как правило, производители стараются делать амортизаторы совершенно различных модификаций, чтобы они подходили для разных автомобилей и разных стилей езды. Может сложиться впечатление, что у любой фирмы найдется амортизатор именно для вашего авто – это не так. Каждая фирма занимается своей определённой спецификой, которая им ближе. Из этого можно сделать вывод, что лучше всего при выборе амортизатора посоветоваться с профессионалом, который наверняка подскажет вам какая фирма лучше и какой амортизатор для вас оптимальнее. Если вы хотите сделать выбор самостоятельно – изучите несколько фирм и сами определитесь какой амортизатор вам требуется.


Амортизаторы подобрать по марке автомобиля


Каталоги подбора амортизаторов, пружин

Амортизаторы — каталоги подбора:
 
Каталог амортизаторов KAYABA для европейского рынка, PDF
Каталог амортизаторов KAYABA для японского и азиатского рынка, PDF
Каталог амортизаторов SACHS, PDF
Каталог амортизаторов MONROE, PDF
Каталог амортизаторов BILSTEIN, PDF
Каталог амортизаторов MANDO, PDF
Каталог амортизаторов AL-KO, PDF
Каталог амортизаторов TOKICO, PDF
Каталог амортизаторов LOVBY, PDF
Каталог амортизаторов MAGNUM TECHNOLOGY, PDF

Пружины каталоги подбора:

 

amortizator. net

как выбрать свои KYB амортизаторы и другие части подвески — KYB-Russia на DRIVE2

Полный размер

Все знают, что Каяба делает амортизаторы. Но как выбрать свой? А ещё помимо амортизаторов компания выпускает верхние опоры, защитные комплекты и пружины. Чтобы вам было проще разобраться в ассортименте, мы подготовили этот обзор.

1. Выбрать серию амортизаторов
Стандартные серии амортизаторов KYB — это комфорт, надёжность и качество по умолчанию. На них приходится более 90% продаж всех амортизаторов компании. Они применяются для повседневного использования.

Полный размер

Стандартные серии амортизаторов KYB

Серии для спорта и тюнинга — это новые возможности и впечатления. Такие амортизаторы отвечают на нестандартные запросы водителей и нужны для специальных задач, подходят для доработанных или изначально подогретых автомобилей.

Полный размер

Полный размер

Серии амортизаторов KYB для спорта и тюнинга

2.

Купить защитные комплекты, пружины и верхние опоры
Кроме амортизаторов на работу подвески влияют и другие компоненты: защитные комплекты, пружины и верхние опоры. KYB их тоже производит, так что можно собрать полный комплект деталей для амортизационной стойки. Они дешевле оригинала, при этом служат долго и отлично играют в одной команде с амортизаторами KYB.

Полный размер

Защитные комплекты, пружины и верхние опоры KYB

3. Найти нужную модель
Через функцию CROSS. Способ трудоёмкий. Открываете оригинальный каталог производителя → по VIN-номеру находите в нём артикулы штатных амортизаторов → вбиваете их на сайте kyb.ru в графу CROSS → получаете список подходящих моделей.

Полный размер

Поле CROSS есть в верхнем меню любой страницы kyb.ru

В каталоге KYB. Чуть легче предыдущего. Открываете каталог для европейских, японских или американских автомобилей и ищете в нём нужную деталь, зная марку, модель, дату выпуска и нюансы комплектации автомобиля.

Полный размер

Все каталоги доступны на kyb.ru

В авторизованном магазине. Самый простой способ. Приезжаешь, даёшь свой VIN-номер и говоришь что нужно. Подберут, объяснят и дадут гарантию — никаких забот.

Полный размер

Авторизованные центры KYB есть во всех регионах: в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Красноярске, Владивостоке, Хабаровске, Улан-Удэ, Челябинске, Нижнем Новгороде, Саратове, Екатеринбурге и других городах России

Надеемся, это руководство было для вас полезным. Если остались вопросы по установке, задавайте их в комментариях — мы с удовольствием ответим.

Подпишитесь на блог, чтобы читать больше о продуктах KYB

⌘ ⌘ ⌘ ⌘ ⌘

Вопрос к тем, кто уже пользуется амортизаторами KYB:

Расскажите, какую серию выбрали и почему? Фото и записи в БЖ приветствуются.

⌘ ⌘ ⌘ ⌘ ⌘

Другие статьи о продуктах KYB:
Установка амортизаторов: как не попасть впросак (СКОРО!)

Расширенная 3-х летняя гарантия: кому положена и как не слететь (СКОРО!)

www. drive2.ru

Как правильно подобрать амортизаторы по марке автомобиля?

Прежде чем выполнить подбор амортизаторов по марке автомобиля, убедитесь в том, какие именно детали вам необходимы. Для этого ознакомьтесь с рекомендациями производителя для необходимой марки авто. Они подскажут вам тип конструкции для вашей машины, в зависимости от того, как настроена система подвески. Как правило, в автомобилях применяют двухтрубные конструкции, которые требуют регулярной профилактической замены. Размеры амортизаторов также зависят от марки авто.

Когда у вас амортизаторы в рабочем состоянии, во время вождения вы не ощущаете колебаний, сотрясений и постороннего шума в салоне машины. В зависимости от того, в каком состоянии находятся ваши амортизаторы, зависит и состояние многих других систем в машине.

Когда менять амортизаторы?

Изношенные амортизаторы оказывают негативное влияние на качество езды. Водители отмечают резкое ухудшение характеристик автомобиля в плавности хода, прохождения поворотов, торможения, преодоления спусков и подъемов. В результате усилившейся вибрации, колеса машины начинают проскальзывать, а это может стать причиной аварии.

Причиной износа амортизаторов становятся:

  • состояние дорожного покрытия. Когда трасса испещрена колдобинами, колеса машины начинают вибрировать. Особенно этому способствуют так называемые волны на асфальте, которые напоминают стиральную доску. Износу деталей автомобиля способствуют железобетонные плиты, камни и брусчатка. Нерабочий амортизатор легко поддается резонансу, и колеса начинают отскакивать от асфальта. Вывод в таком случае один — не надо на высокой скорости ездить по трамвайным путям;
  • еще одна причина вибрации подвески и колес — это неправильная балансировка колес;
  • случается так, что идеально сбалансированные колеса могут вибрировать при деформации, которые они приняли вследствие аварии, порыва корда, вздутия камеры, налипшей грязи.Подбор амортизаторов

В переднеприводных машинах, ставшие столь популярными в последнее время, существует два вида конструкции, которые принципиально разнятся:

  • традиционные передние;
  • задние.

Различные виды амортизаторов имеют различные характеристики, которые подбираются в зависимости от вашего типа вождения и годового пробега. Некоторые конструкции сделаны более качественно, чем другие, и это повлияет на цену.

Виды амортизаторов для автомобилей:

  1. Гидравлические конструкции заполнены маслом, и часто используются на специализированных транспортных средствах. Это дорогой вариант, поскольку они используют дорогостоящий принцип работы — процесс сжатия в три этапа с возможностью регулировки.
  2. Газовые подходят в случае, когда необходим высокий уровень контроля: при управлении транспортным средством, например, по пересеченной местности. В таких конструкциях используется сжатый газообразный азот. Газовые амортизаторы обеспечивают высокий уровень безопасности, при этом многие из них идут вместе с запасными газовыми баллончиками.
  3. Амортизаторы, состоящие из обычных цилиндров, являются одними из наиболее распространенных деталей подвески, используемых на транспортных средствах. Они являются одним из самых простых видов, установленных в качестве стандартных деталей на большинстве машин на рынке.
  4. Спортивные конструкции. Название говорит само за себя, они специально разработаны для спортивного стиля вождения. Однотрубная гидропневматическая конструкция этой модели придаст вашему автомобилю ярко выраженный спортивный характер. Поставив спортивные амортизаторы на свой автомобиль, вы сможете чувствовать себя уверенно на любой дороге, будь то городская дорога или автобан.

Подбор амортизатора

Выбирая амортизатор, каждый водитель сталкивается с вопросом Какой конструкции отдать предпочтение?. Не последнюю роль в выборе играет стоимость, эксплуатационные характеристики агрегата, тип автомобиля и интенсивность езды на нем. Подбирая новые амортизаторы, следует учесть ряд немаловажных факторов:

  • для комфорта и плавности хода автомобиля выбирайте двухтрубные;
  • если вы любитель быстрой езды вне городской черты, например, на каком-то треке, то целесообразно остановить свой выбор на регулируемой конструкции;
  • гидравлические агрегаты лучше всего брать, если у вас уже стояли такие;
  • амортизаторы укороченные, хороши для низкой или заниженной подвески машины;
  • агрегаты с подкачкой специалисты рекомендуют брать на заднюю ось для регулировки характеристик эксплуатации при большой загруженности машины;
  • газовые конструкции можете смело брать для внедорожников, на которых комфорт езды не играет принципиальной роли;
  • если ездите редко и осторожно. Например, изредка выезжаете на своей машине на дачу, куда необходимо добраться по грунтовой дороге, то останавливайте выбор на газомасляных амортизаторах;
  • масляные детали подойдут для неспешных поездок, но в пределах городской черты.

На этой фазе подбор автомобильной детали не окончен. Когда вы думаете, какие амортизаторы лучше ставить, то примите во внимание еще и ось, на которой они будут находиться. Существуют передние и задние конструкции, так как в различных ситуациях сцепление с асфальтом у колес этих двух осей разное.

И конечно же, стоит помнить, что передние амортизаторы, как, и задние, необходимо менять одновременно: нельзя заменить деталь только на одном колесе, а на втором нет.

autodont.ru

Подбор амортизатора по марке автомобиля или номеру ОЕМ

Как сделать заказ Поиск и выбор амортизатора Как оплатить товар Способы оплаты Отгрузка способы и сроки отгрузки

Подобрать амортизатор по марке и модели

Подобрать амортизатор по номеру ОЕМ или ПААЗ

Подбор амортизаторов

Качественные амортизаторы являются одной из важнейших составляющих безопасной эксплуатации автомобиля. Компания «ПААЗ» предлагает огромный выбор амортизаторов собственного производства, отличающихся высоким качеством, доступной ценой и полной адаптацией к непростым условиям российских дорог. Преимущества нашей продукции:

  • у нас Вы найдете любые амортизаторы для коммерческого автотранспорта;
  • все амортизаторы отличаются надежностью и долговечностью;
  • мы предлагаем амортизаторы по низким заводским ценам.

У нас можно приобрести амортизаторы для любого коммерческого автотранспорта отечественно и зарубежного производства – автобусов, грузовых автомобилей, прицепов, троллейбусов. По многим параметрам наши амортизаторы не только не уступают оригиналам, но и превосходят их.

Конструкторское бюро ПААЗ провело огромную работу по адаптации амортизаторов к условиям эксплуатации на российских дорогах, так же при разработке были учтены температурных перепады от + 50 градусов С, до -50 градусов. Продукция «ПААЗ» отличается превосходным соотношением цены и качества. Если Вы ищете надежные и недорогие амортизаторы, обязательно обратите внимание на предлагаемые нами модели.

Подбор амортизаторов по марке автомобиля

На этой странице Вы сможете легко и быстро подобрать амортизатор под любую модель автомобиля, воспользовавшись приведенной ниже формой. Подбор возможен как по типу и марке транспортного средства, так и по номеру ОЕМ или ПААЗ. Введите в поисковую форму нужные вам данные, и Вы тут же получите всю информацию по интересующим Вас амортизаторам.

Если Вам нужны амортизаторы под редкую модель автомобиля и их не оказалось в нашем каталоге или требуется продукция с какими-то конкретными параметрами, Вы можете оформить заявку по индивидуальным требованиям. Мы гарантируем быстрое и качественное выполнение Вашего заказа.

Наша компания поставляет амортизаторы по всей России и СНГ. Вы можете оформить заказ прямо сейчас, для этого достаточно связаться с нами, позвонив по указанным телефонам.

www.paaz.ru

Подбор амортизаторов по марке автомобиля и размерам

Некоторые владельцы автомобилей не обращают внимания на стук амортизаторов в передней или задней части. Одни катаются сотнями километров и им лень заехать в автосервис, другие — вообще не обращают внимания.

Вовсе не обязательно ехать в автосервис, что проверить исправность – сжать и снять пружину можно самому. Достаточно будет того, что вы визуально проверите, есть ли потёки на корпусе амортизатора. После этой проверки просто покачайте машину, нажав, например, на крыло 3-4 раза. После такого покачивания кузов автомобиля должен совершать только одно «возвратное» движение до минимума. Если автомобиль покачивается дольше, и при этом вы слышите странные звуки – это значит, что амортизатор неисправен и требует замены или ремонта.

Амортизаторы: подбор по автомобилю

Наиболее распространенными являются гидравлические или газовые амортизаторы (зачастую их называют газонаполненными или просто газовыми). В случае с гидравлическими амортизаторами, то у них гашение колебаний подвески происходит за счёт перетекания жидкости, которой они наполнены (часто в амортизаторы заливают обычное масло, а выбирают его из-за повышенной вязкости). Масло протекает из первого резервуара во второй и проходит через систему клапанов. А вот газогидравлические амортизаторы наполнены газом, который в отличии от масла может сжиматься. Кстати говоря, в газогидравлических амортизаторах присутствует один минус, который хорошо проявляется на наших дорогах. При тряске, которая создается за счет ям – масло вспенивается воздухом и создает в работе амортизатора воздушные ямы. Если при езде чувствуется интенсивное вибрирование на дороге – это тоже плохо.

Такая вибрация создает пузыри низкого давления, в результате чего, амортизатор не то, что плохо работает, но и быстро выходит из строя. Сегодня, автомобили с передним приводом пользуются большой популярностью. Для таких автомобилей существует два классических вида амортизаторов – передние и задние типа McPherson. В амортизаторах такого вида присутствует телескопическая гидравлическая передняя стойка, конструкция которой является довольно сложной. В наше время на рынке присутствует огромный выбор амортизаторов абсолютно разных типов и фирм. Конечно вы можете выбрать любой из них и купить, обратив внимание только на цену. Но так вы купите амортизатор, который подойдет вам, а не вашему автомобилю. Обращайте внимание на все характеристики автомобиля, чтобы выбрать подходящий для него амортизатор. Подбор амортизаторов несложный процесс в отличии от компьютерного подбора автокраски, который можно выполнить здесь.

Подбор амортизаторов по размерам

Покупая амортизатор , возьмите свой старый, как пример. Это необходимо сделать для того, чтобы вам продали точно такой же амортизатор, или же с такими же характеристиками. Либо используйте подбор амортизаторов по марке автомобиля — тогда точно не ошибетесь. Так как автомобили бывают разными, так и амортизаторы к ним тоже отличаются – не стоит этого забывать. Как правило, производители стараются делать амортизаторы совершенно различных модификаций, чтобы они подходили для разных автомобилей и разных стилей езды. Может сложиться впечатление, что у любой фирмы найдется амортизатор именно для вашего авто – это не так. Каждая фирма занимается своей определённой спецификой, которая им ближе. Из этого можно сделать вывод, что лучше всего при выборе амортизатора посоветоваться с профессионалом, который наверняка подскажет вам какая фирма лучше и какой амортизатор для вас оптимальнее. Если вы хотите сделать выбор самостоятельно – изучите несколько фирм и сами определитесь какой амортизатор вам требуется.

boge.com.ru

Подбор амортизаторов по марке автомобиля и их характеристикам

В хорошо сконструированном авто нет ничего лишнего, ни единой детали, которая не работала бы на общий комфорт и удобство перемещения в автомобиле. Можно изолировать салон от шума, можно привести в порядок все механизмы, однако если подводит состояние рессор, могут пошатнуться и все остальные системы в структуре машины.

Если же рессоры в порядке, Вы не ощутите ни тряски, ни вибраций во время поездок, да и шума в салоне поубавится. Наших автолюбителей трудно удивить выбоинами и ямами на дорогах, однако колеса машин из-за такого дорожного покрытия начинают заметно вибрировать.

Больше всего в этом виноваты так называемые «волны» на поверхности асфальта, которые в ходе движения выкладываются в «стиральную доску», и, конечно же, брусчатка, железобетонные плиты, мелкие камешки.

Если амортизатор подводит, то получается резонанс, и колесо начинает, отбиваясь, отскакивать от покрытия дороги. Это знают все более-менее опытные водители, которые просто сбавляют скорость при виде проблемного дорожного полотна.

В таких случаях правильный подбор амортизаторов по марке автомобиля поможет избежать частой поломки передней или задней подвески.

Еще одной причиной колебаний подвески и колес – плохо сбалансированные колеса. Бывает, что даже неплохое колесо начинает вибрировать из-за неправильной формы, которая появилась из-за внутренних поломок или даже просто налипшей грязи.

При проблемах с амортизаторами продлевается разгон, ухудшается плавность хода, то, как машина проходит повороты, тормозит, справляется со спусками и подъемами. А все это может легко закончиться аварией, просто из-за того, что колеса проскальзывают из-за усилений механической вибрации.

Амортизатор в структуре подвески автомобиля выполняет функцию гашения и поглощения ударов и колебаний, защищая таким образом корпус автомобиля. Благодаря этому устройству колеса получают лучшее сцепление даже с очень сомнительной по качеству дорогой.

Типы амортизаторов

Амортизаторы в зависимости от типа могут быть такими, что лучше гасят колебания, или такими, которые заметно лучше поглощают удары. Они так же отличаются и по своему внутреннему устройству.

Распространены так называемые гидравлические (или масляные, жидкостные) амортизаторы. Они чаще бывают двухтрубные: в их структуре колебания гасятся в них за счет выталкивания масла из первой полости во вторую, со сжатием газа, находящегося в ней.

Если этот газ в абсорбере такого типа под нормальным атмосферным давлением, то это устройство называется просто масляным амортизатором. Если газ под избыточным давлением, то это типичный амортизатор с наличием газового подпора – гидропневматический, газомасляный, даже просто газовый.

Хотя нужно отметить, что выпускаются и действительно чисто газовые амортизаторы, правда, они очень редко встречаются. Чем выше давление газа в газово-масляных амортизаторах, тем больше оно препятствует смешиванию масла и газа, а значит, дольше прослужит.

Все самые крупные производители таких устройств выпускают амортизаторы для большей части популярных марок авто. Конечно, каждая компания выпускает специфическую продукцию, которую и выбирают автолюбители для своих машин.

Подбор амортизаторов по марке автомобиля из наиболее популярных брендов

Итак, какие же марки автомобильных абсорберов востребованы на данный момент у автолюбителей.

«KAYABA»

Этот концерн предпочитают владельцы машин марок «Renault», «Ford», «Peugeot», «Seat». Такие рессоры стоят недорого, а качественные характеристики этой продукции – на высоте. Их нередко берут и владельцы недорогих авто. На нашем рынке популярен такой тип амортизаторов, как газо-гидравлические рессоры «Ultra SR».

«KONI»

Если у Вас «Mazda», «Audi», «Fiat», обратите внимание на продукцию этой компании. Главное отличие их продукции – а этот производитель практикует исключительно выпуск автомобильных амортизаторов – это возможность регулировать характеристики этих устройств. Они благодаря этому могут адаптироваться практически к любой дороге.

«MONROE»

Это имя номер один на рынке автомобильных амортизаторов. Небольшая компания из Бельгии поставляет прекрасные рессоры для миллионов единиц автомобилей. Такие устройства подойдут практически к любой машине любой марки. Один из самых известных типов амортизаторов – «Sensatrac», который выпускает эта компания. Он тоже основан на технологии работы давления газа в системе.

«SACHS»

Эта известнейшая фирма – постоянный производитель амортизаторов для марок «BMW», «Alfa Romeo», «Audi», «Lada», «Mercedes», «Lancia», «Peugeot», «Skoda», «Saab», многих других брендов. Их продукция известна автолюбителям как надежные, очень долговременный вариант выбора амортизаторов практически для всех марок автомашин.

«DELCO»

Поскольку это один из фаворитов в США, логично, что лучше всего подходят такие амортизаторы именно на авто американской сборки. В продаже их немного – в основном их закупают на производство. Но эта продукция – только для хороших дорог.

Производите подбор амортизаторов по марке автомобиля только у квалифицированных специалистов, только в этом случае Вы увеличите срок службы своей подвески.

Замена передних стоек на видео Mazda 3

Поделитесь с друзьями в соцсетях:

mazda-x.ru

Амортизаторы Kayaba: подбор по марке авто

Кузов начинает раскачиваться при торможении, заваливаться в
поворотах, потерялась стабильность и уверенность в управлении автомобилем. Все понятно — пора диагностировать, а скорее всего, менять амортизаторы. Признаки уставшего амортизатора проявляются как в движении, так и на месте — достаточно качнуть машину и если она делает более одного вежливого кивка, пришла пора присматриваться к подвеске. Потеки на корпусах амортизаторов и стуки, частые пробои — все это говорит о необходимости замены. Их подбор не затруднит бывалого автомобилиста, который до мелочей знает характеристики своей подвески, но если приходится выбирать впервые, можно запросто потеряться в том разнообразии, которое предлагает рынок. Брендов, действительно, много, но сегодня мы уделим внимание японским амортизаторам Kayaba, которые можно подобрать самостоятельно для любого автомобиля и любых условий эксплуатации.

Что такое амортизатор Kayaba

Первый амортизатор Kayaba был продан в 1936 году, но начало масштабного производства пришлось на конец 40-х годов. Именно тогда многие японские автомобильные компании становились на ноги. Компания занимается не только амортизаторами, но и активно присутствует на рынке запчастей для мототехники, комплектующих для авиации и даже сценического оборудования. Однако на амортизаторы приходится более 60% оборота Kayaba, а это примерно 2,5 млрд в год.

Сегодня компания поставляет амортизаторы как на конвейеры Форда, VAG, Fiat, Renault/Nissan (около 80% всей продукции), также с амортизаторами Kayaba с конвейера выходят практически все японские мотоциклы. Кроме конвейерной продукции, Каяба поставляет амортизаторы и на рынок автозапчастей (aftermarket), именно с ними нам и предстоит познакомиться, а некоторые, наверняка, и подружатся.

Особенности Kayaba

Японское качество? Безусловно, но не только это вывело эти амортизаторы в лидеры. Вот несколько особенностей и патентованных систем, которых нет больше ни у одного производителя:

  1. С саморегулировкой. Специальная система многоуровневого поддержания оптимального давления позволяет без сторонней перенастройки работать амортизатору комфортно на любом дорожном покрытии.
  2. Специальная технология цементации штока и поршня подняла ресурс, а кроме того, позволила увеличить оптимальные нагрузки на подвеску.
  3. Хромированные глубоким безупречным слоем штоки Kayaba повысило их ресурс вдвое по сравнению с конкурентами.
  4. На цилиндрах настоящих Kayaba нет швов. Бесшовная технология исключает уязвимость амортизатора при механических нагрузках.
  5. Запатентованная конструкция сальника Viton с системой самоочистки исключает протекание рабочей жидкости и попадание в цилиндр пыли и влаги.

Как подобрать Kayaba по марке авто и по характеристикам

Словом, легендарные Kayaba — это дорогая, но чрезвычайно надёжная покупка. В том случае, если подобрать их правильно. Зная основные моменты подбора, можно запросто изменить характеристики подвески своего автомобиля хоть в сторону спортивной жёсткости, хоть в сторону комфортной вальяжности, кому что ближе. Но для этого в первую очередь необходимо знать размеры и метод крепления амортизатора, а также код его модели. Зная это, можно подобрать Каяба на любой японский и европейский автомобиль.

Тип крепления амортизатора сверху и снизу. Всего их существует несколько. Вот схема типичных креплений в подавляющем большинстве автомобилей.

Верхнее и нижнее крепление отличаются только креплением болтами вверх или вниз. Но этого недостаточно. Необходимо знать линейные размеры старого. Замерять их несложно, да и в каталоге запчастей к конкретной модели эти размеры должны быть. Тем не менее, вот они:

  • длина штока;
  • диаметр и ширина внутренней металлической втулки;
  • внутренний диаметр резиновой втулки;
  • ширина крепления под два болта;
  • длина от центра проушины до начала штока в распущенном и сжатом состояниях.

Зная эти параметры, уже можно гарантировать, что амортизатор установится как положено и будет работать в соответствии с заводскими характеристиками Kayaba.

Кроме того, существуют фирменные каталоги Kayaba, где размещено более 4 000 моделей для самых разных автомобилей, а те параметры, которые мы разместили выше, нужно использовать, если конкретной модели автомобиля в каталоге не оказалось.

Подбор Каяба на официальном сайте

Можете воспользоваться официальным сайтом и с помощью онлайн каталога самостоятельно подобрать амортизаторы Каяба по авто.

Маркировка и модели Kayaba

Каждый из амортизаторов Каяба имеет свою маркировку (к примеру, KYB 44 1202), где первые две цифры указывают серию, а остальные — модель. Для подбора по каталогу необходимо знать год выпуска, тип привода и объем двигателя. И, конечно, марку и модель машины. Кроме этого желательно знать индекс родных, если это не Каяба.

Компания выпускает следующие серии амортизаторов на рынок запчастей:

  • MonoMax — газовые саморегулирующиеся, используются на полноприводных машинах, внедорожниках и пикапах, а также на некоторой спортивной технике;
  • AGX — регулируемый газомасляный для тюнинга и спортивных автомобилей;
  • Ultra SR (серия 24, 32, 35, 37) — газонаполненные спортивные;
  • Gas-A-Just (55-я серия) — газовые однотрубные стойки с возможностью саморегуляции жёсткости;
  • Excel-G (33,34, 36 серии) — саморегулирующиеся стойки и амортизаторы, одна из самых популярных и надёжных серий для всех видов автомобилей;
  • Premium (44, 63, 66 серии) — самые недорогие, с функцией саморегулировки, предназначены для бюджетной замены оригинальных стоек и амортизаторов.

Владея этой информацией, можно без труда подобрать амортизаторы и стойки Каяба к любому автомобилю.

Отзывы владельцев Каяба

Моя исторя такова. Когда потекли родные, масляные, то заменил я их обратно такими же. Но не прошло и 3 месяцев, как они тоже начали накрываться. Попробовал газомасляные. Более чем на годик их не хватило. Вот и пришла очередь масляным Каяба. Они то и оказались наиболее надежными и комфортными. Все ямки и неровности углаживали на раз-два-три. Итог: отслужили 2 года! Я доволен! Сейчас поставил газовые Kayaba. Позже опишусь и за них…

Александр, Москва

У меня ВАЗ 2110. Когда пришла пора менять передние стойки, то мой выбор пал на масляные  Kayaba. Моментальное впечатление — стало явно помягче. Ямы по большому счету просто перестал замечать) Так что рекомендую!

Серега, Питер

А вдруг и это будет интересно:

myfords.ru

Подбор амортизаторов. Размеры. Жесткость. Наблюдения. — DRIVE2

Лифт подвески не фирменными лифт комплектами — это подбор амортизаторов и пружин от других машин ( колхозный тюнинг). Колхоз мне ближе. так как это доступность и цена. И самое главное в колхозе это большой выбор жескости и размеров.
Если с пружинами все понятно. Есть длинна пружины и толшина витка. Конечно есть еще жесткость самого прутка. Но я обычно ей принебрегаю. Выбирая качественные пружины(конечно запчасти от тазов в счет не берем)

А с амортизаторами не так все просто.
Я выбираю амортизаторы при лифте подвески suzuki jimny (и не только), По двум характеристикам: длинна и жесткость.
Если длину можно измерить рулеткой. Жесткость только косвенно — руками. Но поведение машины на различных дорожных покрытиях — только эмпирическим путем.

Но это все лирика. Вместо предисловия.
Я для себя сделал вывод,
Что подбирая аморты на авто. Помимо длинны. Нужно иметь ввиду еще 3 параметра авто
1. нагрузка на ось
2. Вес колеса
3. Центр тяжести.
3 параметр влияет конечно не так сильно. Но все же.

Так как живем возле Японии и преобладает по большей части японский автопром и запчасти для них. То выбор сужается на японских авто.

Если учитывать только длину амортизаторов. То аморты можно поставить от чего угодно если учитывать вес колеса(все что ставится на джимни), то круг сужается до джипов от мини до макси(джимни же ведь у нас джип). Микроавтобусов (среднее по весу колесо. Но большая загрузка). Паркетников( среднее колесо и средняя загрузка).

Так как нагрузка на заднюю ось не большая. То и аморты туда нужно смотреть от машин не тяжелых сзади.
На перед уже можно брать чуть по жестче. Но и не от тяжелых машин . Хотя на вкус и цвет…

Вот например.
Джимни +2 дюйма. Без нагрузки. Колеса около штатных
Передние аморты от Эскудо задние газомасляные.
Задние аморты от пробокса задние.

Зад говорят жестковат. Но дорогу держит( пробокс же все таки расчитан возить грузы).
Перед комфортен- аморты же с задка эскудика. А он у него легкий.

Но при установке лебеди на перед амортов эскудовских может не хватить. Но есть же от Эскудо аморты увеличенной жесткости. ( хорошо у той же каябы есть разные серии амортизаторов разной жесткости для одного авто)Ставим их и все нормально. Хотя жесткость можно компенсировать и более жесткой пружиной.

Джимни +3 дюйма. Около штатные колеса.

Джимни +3 дюйма. Тяжелые колеса. Нагрузка

Джимни +4 дюйма. Колеса около штатных.
Любимый многими вариант.
Передние аморты — от микроавтобуса town ace задние газомаслянные.
Задние аморты- от Террано задние маслянные.
Только вы не забывайте что это для около штатных колес. И без нагрузки.
И он уже не работает для больших колес с лебедками. И высоким центром тяжести на джимни.

Для джимни +4. И тяжелыми колесами. И тем более с лебедкой. Я бы советовал амортизаторы по жеcче
Например
Передние -от сурфа 185/130 усиленные задние( серая газовая каяба (
Задние — от террано 21 газомасляные или вообще газовые серые( если хотите контроля)

По причине множества букв.
Размеры амортов будут в отдельной теме.

www.drive2.ru

Chevrolet Captiva › Бортжурнал › Сводная таблица хороших и плохих производителей авто запчастей и расходников

Всем привет!

Вот случайно на одном из форумов нашел сводную таблицу производителей запчастей и расходников с указанием «хороших» и «плохих». Всегда когда занимаешься подбором запчастей задаешься вопросом какому производителю отдать предпочтение да так чтобы не прогадать в цене и качестве. Поэтому думаю информация представленная ниже будет интересна всем.

RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская— завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH — Тайвань какой-то дешевый.

Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.

Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

NTN – второй по величине в Японии.

Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соостветствует очень строгим требованиям призводителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH – покупают у кого дешевле.

НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

СХ – откровенный Китай.

Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости — феби, пентосин. Hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

www.drive2.ru

Амортизаторы Kayaba: подбор по марке авто

Кузов начинает раскачиваться при торможении, заваливаться в
поворотах, потерялась стабильность и уверенность в управлении автомобилем. Все понятно — пора диагностировать, а скорее всего, менять амортизаторы. Признаки уставшего амортизатора проявляются как в движении, так и на месте — достаточно качнуть машину и если она делает более одного вежливого кивка, пришла пора присматриваться к подвеске. Потеки на корпусах амортизаторов и стуки, частые пробои — все это говорит о необходимости замены. Их подбор не затруднит бывалого автомобилиста, который до мелочей знает характеристики своей подвески, но если приходится выбирать впервые, можно запросто потеряться в том разнообразии, которое предлагает рынок. Брендов, действительно, много, но сегодня мы уделим внимание японским амортизаторам Kayaba, которые можно подобрать самостоятельно для любого автомобиля и любых условий эксплуатации.

Что такое амортизатор Kayaba

Первый амортизатор Kayaba был продан в 1936 году, но начало масштабного производства пришлось на конец 40-х годов. Именно тогда многие японские автомобильные компании становились на ноги. Компания занимается не только амортизаторами, но и активно присутствует на рынке запчастей для мототехники, комплектующих для авиации и даже сценического оборудования. Однако на амортизаторы приходится более 60% оборота Kayaba, а это примерно 2,5 млрд в год.

Сегодня компания поставляет амортизаторы как на конвейеры Форда, VAG, Fiat, Renault/Nissan (около 80% всей продукции), также с амортизаторами Kayaba с конвейера выходят практически все японские мотоциклы. Кроме конвейерной продукции, Каяба поставляет амортизаторы и на рынок автозапчастей (aftermarket), именно с ними нам и предстоит познакомиться, а некоторые, наверняка, и подружатся.

Особенности Kayaba

Японское качество? Безусловно, но не только это вывело эти амортизаторы в лидеры. Вот несколько особенностей и патентованных систем, которых нет больше ни у одного производителя:

  1. С саморегулировкой. Специальная система многоуровневого поддержания оптимального давления позволяет без сторонней перенастройки работать амортизатору комфортно на любом дорожном покрытии.
  2. Специальная технология цементации штока и поршня подняла ресурс, а кроме того, позволила увеличить оптимальные нагрузки на подвеску.
  3. Хромированные глубоким безупречным слоем штоки Kayaba повысило их ресурс вдвое по сравнению с конкурентами.
  4. На цилиндрах настоящих Kayaba нет швов. Бесшовная технология исключает уязвимость амортизатора при механических нагрузках.
  5. Запатентованная конструкция сальника Viton с системой самоочистки исключает протекание рабочей жидкости и попадание в цилиндр пыли и влаги.

Как подобрать Kayaba по марке авто и по характеристикам

Словом, легендарные Kayaba — это дорогая, но чрезвычайно надёжная покупка. В том случае, если подобрать их правильно. Зная основные моменты подбора, можно запросто изменить характеристики подвески своего автомобиля хоть в сторону спортивной жёсткости, хоть в сторону комфортной вальяжности, кому что ближе. Но для этого в первую очередь необходимо знать размеры и метод крепления амортизатора, а также код его модели. Зная это, можно подобрать Каяба на любой японский и европейский автомобиль.

Тип крепления амортизатора сверху и снизу. Всего их существует несколько. Вот схема типичных креплений в подавляющем большинстве автомобилей.

Верхнее и нижнее крепление отличаются только креплением болтами вверх или вниз. Но этого недостаточно. Необходимо знать линейные размеры старого. Замерять их несложно, да и в каталоге запчастей к конкретной модели эти размеры должны быть. Тем не менее, вот они:

  • длина штока;
  • диаметр и ширина внутренней металлической втулки;
  • внутренний диаметр резиновой втулки;
  • ширина крепления под два болта;
  • длина от центра проушины до начала штока в распущенном и сжатом состояниях.

Зная эти параметры, уже можно гарантировать, что амортизатор установится как положено и будет работать в соответствии с заводскими характеристиками Kayaba.

Кроме того, существуют фирменные каталоги Kayaba, где размещено более 4 000 моделей для самых разных автомобилей, а те параметры, которые мы разместили выше, нужно использовать, если конкретной модели автомобиля в каталоге не оказалось.

Подбор Каяба на официальном сайте

Можете воспользоваться официальным сайтом и с помощью онлайн каталога самостоятельно подобрать амортизаторы Каяба по авто.

Маркировка и модели Kayaba

Каждый из амортизаторов Каяба имеет свою маркировку (к примеру, KYB 44 1202), где первые две цифры указывают серию, а остальные — модель. Для подбора по каталогу необходимо знать год выпуска, тип привода и объем двигателя. И, конечно, марку и модель машины. Кроме этого желательно знать индекс родных, если это не Каяба.

Компания выпускает следующие серии амортизаторов на рынок запчастей:

  • MonoMax — газовые саморегулирующиеся, используются на полноприводных машинах, внедорожниках и пикапах, а также на некоторой спортивной технике;
  • AGX — регулируемый газомасляный для тюнинга и спортивных автомобилей;
  • Ultra SR (серия 24, 32, 35, 37) — газонаполненные спортивные;
  • Gas-A-Just (55-я серия) — газовые однотрубные стойки с возможностью саморегуляции жёсткости;
  • Excel-G (33,34, 36 серии) — саморегулирующиеся стойки и амортизаторы, одна из самых популярных и надёжных серий для всех видов автомобилей;
  • Premium (44, 63, 66 серии) — самые недорогие, с функцией саморегулировки, предназначены для бюджетной замены оригинальных стоек и амортизаторов.

Владея этой информацией, можно без труда подобрать амортизаторы и стойки Каяба к любому автомобилю.

Отзывы владельцев Каяба

Моя исторя такова. Когда потекли родные, масляные, то заменил я их обратно такими же. Но не прошло и 3 месяцев, как они тоже начали накрываться. Попробовал газомасляные. Более чем на годик их не хватило. Вот и пришла очередь масляным Каяба. Они то и оказались наиболее надежными и комфортными. Все ямки и неровности углаживали на раз-два-три. Итог: отслужили 2 года! Я доволен! Сейчас поставил газовые Kayaba. Позже опишусь и за них…

Александр, Москва

У меня ВАЗ 2110. Когда пришла пора менять передние стойки, то мой выбор пал на масляные  Kayaba. Моментальное впечатление — стало явно помягче. Ямы по большому счету просто перестал замечать) Так что рекомендую!

Серега, Питер

цены на газовые и масляные амортизаторы

Подберите с помощью каталога запчастей амортизаторы для вашего автомобиля по низким ценам с гарантией производителя. Вам поможет специальная страница на нашем сайте ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН. Интуитивно понятный интерфейс подбора амортизаторов позволит вам выбрать нужную запчасть из тысяч предложений быстро и просто.  

ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ КУПИТЬ АМОРТИЗАТОРЫ ДЛЯ АВТО, ВЫБЕРИТЕ МАРКУ АВТОМОБИЛЯ

Амортизаторы являются ключевыми элементами подвески любого автомобиля. В их отсутствии комфортное движение по дороге было бы просто невозможным. Основное назначение данного узла — это уменьшение колебаний пружин, которые появляются в процессе эксплуатации авто. Это означает, что амортизаторы дают возможность комфортабельно перемещаться на автомобиле.

По особенностям своей конструкции и функционалу, большая часть используемых в современных авто амортизаторов делится на:

  • масляные амортизаторы;
  • газовые (газомасляные) амортизаторы.

Особенности использования масляных амортизаторов

В масляных в качестве рабочего тела применяется масло, а в газовые амортизаторы подвески производитель дополнительно подает газ под давлением. Детальный разбор конструкций разных видов данных устройств далеко не всегда способен помочь в подборе амортизаторов по марке авто, гораздо более важным в данном случае являются их преимущества с точки зрения потребителей.

Гидравлические или масляные амортизаторы способны эффективно гасить любой вид колебаний, поскольку масляный продукт имеет низкий уровень сжимаемости. Помимо этого, в данном виде амортизаторов масло постоянно перемещается из одной камеры в другую, но при этом стоит понимать, что энергия не может просто так исчезнуть, так как она трансформируется в тепловую энергию, что, в свою очередь, является причиной нагревания масла.

Преимущества газовых амортизаторов

Опоры амортизаторов газомасляного типа имеют более высокие показатели стабильности при движении машины по неровной дороге, то есть на покрытии которой имеется большое количество мелких поперечных неровностей – основной проблемы автомобилистов Волгограда и Волжского. По причине более продуманной конструкции и техническим свойствам задние стойки газовых амортизаторов более эффективно прижимают колеса авто (любого размера) к дороге, при этом поведение автомобиля при вхождении в повороты становится более предсказуемом и надежным. Наглядней всего это проявляется при быстрой езде по плохим дорогам и при вхождении в повороты на большой скорости. Именно по этой причине, идея купить задние амортизаторы газового типа подойдет людям, которые ценят управляемость и правильное поведение своего транспортного средства на всех участках дороги.

В случае необходимости купить газомасляные амортизаторы, владельцы транспортных средств должны учитывать тот факт, что стоимость оригинала амортизатора данного вида, как правило, выше устройств масляных на 25-30%.

Выбор стоек амортизаторов

Выбор передних стоек амортизаторов также является неотъемлемой частью заботы об авто. Являясь одним из ключевых элементов конструкции амортизатора, передние стойки способны стабилизировать транспортное средство, ведь кроме того, что они поглощают вертикальные нагрузки, стойки контролируют горизонтальный крен кузова. Стоит иметь ввиду, что и передние или задние стойки имеют одинаковые конструктивные особенности и работают по одним и тем же принципам, при этом нагрузку они также воспринимают одинаково.

Если Вы желаете купить амортизаторы по выгодной цене и максимально подходящие вашему автомобилю, магазин Trade House – подходящее для Вас место. Опытные специалисты нашей компании всегда готовы помочь своим клиентам в выборе необходимых автозапчастей. Мы будем рады увидеть Вас в числе наших клиентов.


Какие амортизаторы выбрать для своего автомобиля (KYB, Koni, Sachs, Bilstein, Monroe)

Автомобильные амортизаторы отвечают за гашение колебаний, возникающих в процессе движения транспортного средства, а также влияет на разгонную и тормозную динамику.

Разгоняясь, автомобиль немного «приседает» назад. В это время задние колеса более нагружены, а передние разгружены и имеют меньшее сцепление с поверхностью дороги. Во время торможения нагрузка распределяется диаметрально противоположным образом, а при маневрировании — смещается по сторонам.

Для сохранения хорошей управляемости необходимо сохранить нормальное «горизонтальное» положение кузова и ходовой части. Именно эти функции и выполняют амортизаторы. Поэтому чтобы ездить комфортно и безопасно крайне важно правильно выбрать амортизаторы для своего автомобиля.

Существует три типа деталей, отличающихся по эксплуатационным параметрам:

  • Масляные. Недорогие, мягкие, удобные для движения по городу на умеренной скорости, однако категорически не подходят для бездорожья.
  • Газовые. Выбор водителей, которые предпочитают агрессивный стиль езды или часто передвигаются по бездорожью. Обладая высокой жесткостью, газовые стойки обеспечивают устойчивость транспортного средства на любых покрытиях. Но комфорт от вождения с такими амортизаторами существенно снижается.
  • Газо-масляные. Сочетают достоинства первых двух типов, поэтому имеют высокую жесткость и обеспечивают комфорт движения по любым дорожным покрытиям. Многие водители предпочитают выбрать амортизатор данного типа еще и по причине приятной стоимости.

 

Как проверить амортизатор на автомобиле

Исправные автозапчасти гарантируют комфорт движения автомобиля. Нет тряски, шума, вибрации, управляемость и маневренность авто отличная. Машина хорошо реагирует на действия водителя.

Неисправные детали ухудшают плавность хода, торможение, маневренность и преодоление подъемов/спусков. Ресурс передних стоек амортизаторов вырабатывается быстрее, поскольку именно они отвечают за управление транспортным средством. А износ задних стоек амортизаторов, как правило, происходит на постоянно загруженных автомобилях.

Рекомендуем своевременно проводить диагностику автомобиля, чтобы вовремя определить износ деталей. Если нет времени на посещение СТО, проведите простой визуальный осмотр на предмет подтеков жидкости. Сильно раскачайте автомобиль, нажав на каждое крыло 3-4 раза. Если кузов совершает более одного «возвратного» движения до номинального уровня, и вы слышите посторонние шумы – стойки износились.

Секреты выбора стоек амортизаторов для автомобиля

Можно бесконечно спорить о том, какие детали лучше. Но откроем вам секрет: подбор амортизаторов стоит выполнять индивидуально, учитывая множество факторов. Только такая методика позволит вам найти единственно лучшее решение в рамках конкретных потребностей и параметров.

Делайте выбор стойки амортизатора, учитывая:

  • Стиль езды. Вариант для поклонников агрессивного драйва совершенно не подходит водителям, двигающимся размеренно и спокойно. Для жестких условий подбирайте стойки с улучшенным усилием степени отбоя и сжатия. В городской черте можно ограничиться стандартными масляными стойками.
  • Особенности замены. Нельзя оставить газовые передние стойки амортизаторов, а задние заменить масляными. Отличие характеристик и эксплуатационных параметров существенно повлияет на управляемость авто. Поэтому важно менять передние и задние стойки амортизаторов одновременно на детали одного типа.
  • Тип детали. Внимательно изучив характеристики газовых, масляных и газо-масляных изделий, вы легко определите подходящий для вас вариант.
  • Конструктивные особенности автомобиля. Тогда замена расходников будет проведена без проблем и затруднений. Рекомендуем онлайн подбор автозапчастей по vin номеру, чтобы безошибочно купить нужные стойки.
  • Параметры стандартных амортизаторов, установленных производителем. Как долго они вам прослужили, насколько комфортным было движение? Ответив на эти вопросы, вы сделаете выбор, купить амортизаторы такого же вида или отдать предпочтение другому типу, производителю.

Выбираем хорошую фирму амортизаторов для автомобиля

Бренд – немаловажный фактор при выборе качественных деталей. Вот лучшие производители амортизаторов по данным нашего интернет-магазина:

  • KYB (Kayaba). Японский бренд с демократичной ценовой политикой и качественной продукцией. Стойки KYB используют известные европейские автоконцерны. А серия амортизаторов Ultra SR невероятно востребована у поклонников спортивного стиля езды.
  • Koni. Голландская компания, занимающаяся выпуском стоек более 70 лет. Если вы решите выбрать опору амортизатора Koni, то обеспечите себе невероятный комфорт вождения. Ведь важным преимуществом продукции этого бренда является возможность тонкой регулировки параметров жесткости. Это позволяет адаптировать характеристики транспортного средства под потребности водителя или индивидуальные условия эксплуатации.
  • Monroe. Стойки американского производства универсально подходят на 99% выпускаемых в мире марок и моделей автомобилей. Большой ассортимент позволяет легко выполнить подбор по марке авто и заказать нужные демпферы даже на машины отечественного производства.
  • Bilstein. Немецкий концерн, присутствующий на рынке вот уже полвека. Стойки бренда традиционно устанавливают на автомобили премиум-класса: Jaguar, Ferrari, BMW, Porshe и т.д.
  • Sachs. Стойки получили высокую оценку экспертов, востребованы на мировом рынке благодаря отличному соотношению цена/качество/ходовые характеристики.

Эти и другие фирмы амортизаторов широко представлены в наличии на нашем специализированном портале. Мы регулярно обновляем ассортимент товаров, поэтому вы непременно найдете нужные демпферы на любую модель авто. Заглянув в наш интернет магазин автозапчастей, вы можете заказать товары онлайн всего в несколько кликов!

Амортизаторы кони подбор по марке авто

Миссия


компании

Независимо от того на каком автомобиле вы передвигаетесь, наша цель – сделать вашу поездку максимально комфортной и безопасной.

ID] => 17861 [IBLOCK_ID] => 11 [

IBLOCK_ID] => 11 [IBLOCK_SECTION_ID] => 1351 [

IBLOCK_SECTION_ID] => 1351 [NAME] => Нужно ли заливать масло в стойку Макферсон при установке в нее картриджа ? [

NAME] => Нужно ли заливать масло в стойку Макферсон при установке в нее картриджа ? [ACTIVE_FROM] => 25.12.2013 [

ACTIVE_FROM] => 25.12.2013 [TIMESTAMP_X] => 25.12.2013 11:57:15 [

TIMESTAMP_X] => 25.12.2013 11:57:15 [DETAIL_PAGE_URL] => /podderzhka/voprosy-i-otvety/setup/ [

DETAIL_PAGE_URL] => /podderzhka/voprosy-i-otvety/setup/ [LIST_PAGE_URL] => /podderzhka/voprosy-i-otvety/ [

LIST_PAGE_URL] => /podderzhka/voprosy-i-otvety/ [DETAIL_TEXT] => Да, отработанное моторное масло, или охлаждающая жидкость создадут лучшие условия для работы амортизатора. [

DETAIL_TEXT] => Да, отработанное моторное масло, или охлаждающая жидкость создадут лучшие условия для работы амортизатора. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [

DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Нужно ли заливать масло в стойку Макферсон при установке в нее картриджа ? [

PREVIEW_TEXT] => Нужно ли заливать масло в стойку Макферсон при установке в нее картриджа ? [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [

PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [

LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [

CODE] => [EXTERNAL_ID] => 17861 [

EXTERNAL_ID] => 17861 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [

IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => [

IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [

LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.12.2013 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [AUTHOR] => Array ( [ID] => 64 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-24 16:08:06 [IBLOCK_ID] => 11 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => AUTHOR [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

DEFAULT_VALUE] => ) [SOURCE] => Array ( [ID] => 65 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-24 16:08:06 [IBLOCK_ID] => 11 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SOURCE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

DEFAULT_VALUE] => ) [SOURCE_LINK] => Array ( [ID] => 66 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-24 16:08:07 [IBLOCK_ID] => 11 [NAME] => Ссылка на источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SOURCE_LINK [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

NAME] => Ссылка на источник [

DEFAULT_VALUE] => ) [DATE] => Array ( [ID] => 68 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-25 09:09:31 [IBLOCK_ID] => 11 [NAME] => Дата публикации [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => DATE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => DateTime [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

NAME] => Дата публикации [

DEFAULT_VALUE] => ) [ANSWER] => Array ( [ID] => 69 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-25 09:41:58 [IBLOCK_ID] => 11 [NAME] => Отвечает [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ANSWER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

DEFAULT_VALUE] => ) [ON_HOMEPAGE] => Array ( [ID] => 193 [TIMESTAMP_X] => 2017-12-07 14:38:42 [IBLOCK_ID] => 11 [NAME] => Показывать на главной [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ON_HOMEPAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [

NAME] => Показывать на главной [

DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) )

ID] => 10602 [IBLOCK_ID] => 9 [

IBLOCK_ID] => 9 [IBLOCK_SECTION_ID] => [

IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Опыт эксплуатации [

NAME] => Опыт эксплуатации [ACTIVE_FROM] => [

ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => 24. 07.2018 14:49:02 [

TIMESTAMP_X] => 24.07.2018 14:49:02 [DETAIL_PAGE_URL] => /kompaniya/otzyvy/opyt-ekspluatatsii/ [

DETAIL_PAGE_URL] => /kompaniya/otzyvy/opyt-ekspluatatsii/ [LIST_PAGE_URL] => /kompaniya/otzyvy/ [

LIST_PAGE_URL] => /kompaniya/otzyvy/ [DETAIL_TEXT] => Доброго времени дня! Вот уже порядка восьми лет я езжу на Range Rover Classic и чаще всего в условиях достаточно далёких от комфортных. За это время было опробовано много амортизаторов различных уважаемых фирм – это Monroe, Bilstein, Sachs, De Carbon, Old Man Emu, а на первую «боевую» машину лет пять назад (уже и не помню, знаю только, что Ваша фирма только появилась и было маленькое окошечко в автосервисе на втором этаже гаражных боксов) поставил «Koni». Амортизаторы повели себя очень хорошо, так хорошо, что я про них забыл. Два года автомобиль исправно служил, успешно участвовал во многих трофи-рейдах и трофи-марафонах, а после очередного марафона «Арктик-трофи» после похода по побережью Белого моря от соли начались чудеса в электрике и автомобиль был поставлен к забору. На последующих машинах исторически и по материальным факторам стояли многие модели амортизаторов, но всех их ждала одна и та же судьба – выдерживали не больше года. Перед очередным походом я вспомнил о «конях», стоявших на старой машине и переставил, поменяв Old Man Emu (австралийская система подвески, которую распространяет уважаемая компания ARB). Машина преобразилась: колёса заметно лучше стали отслеживать ямы на бездорожье, проглатывать камни (хорошие надо сказать камешки) на дорогах и «правильно» управляться. Так прошло ещё года два. Конечно всему есть предел, на очередных покатушках на танкодроме «душа не выдержала» и тяжёлый автомобиль немного попрыгал (ну метров на десять в длину и метра на два в высоту, а волны для танков приличные – прыжок с одной заканчивается ударом в упор в другую, но машина прыгала как резиновый мячик – прикольно говорят было со стороны смотреть), а так как подготовка «трофическая», то ограничители хода подвески конечно же не стояли. После очередного прыжка (наверное двадцатого по счёту) машина «просела» – «умерли» два передних и погнулся один задний амортизатор. Однако «бес» скорости уже сидел и механики заменили амортизаторы на «Bilstein» (справедливости ради надо отметить, что тоже не новые). Но факт таков – «Bilstein» кончился, притом «умерли» одновременно на третьем прыжке ВСЕ четыре амортизатора. Это уже медицинский факт. На очередную машину, которая сейчас в процессе постройки – обязательно буду ставить только «Koni». Большая просьба передать производителям амортизаторов благодарность. С уважением. Президент Национальной Ассоциации Трофи Клубов России. Начальник городского Совета РОСТО Московской области «Офф-клуб п.Черноголовка». А.А.Трушников. www.offclub.ru www.off-road.org.ru [

DETAIL_TEXT] => Доброго времени дня! Вот уже порядка восьми лет я езжу на Range Rover Classic и чаще всего в условиях достаточно далёких от комфортных. За это время было опробовано много амортизаторов различных уважаемых фирм – это Monroe, Bilstein, Sachs, De Carbon, Old Man Emu, а на первую «боевую» машину лет пять назад (уже и не помню, знаю только, что Ваша фирма только появилась и было маленькое окошечко в автосервисе на втором этаже гаражных боксов) поставил «Koni». Амортизаторы повели себя очень хорошо, так хорошо, что я про них забыл. Два года автомобиль исправно служил, успешно участвовал во многих трофи-рейдах и трофи-марафонах, а после очередного марафона «Арктик-трофи» после похода по побережью Белого моря от соли начались чудеса в электрике и автомобиль был поставлен к забору. На последующих машинах исторически и по материальным факторам стояли многие модели амортизаторов, но всех их ждала одна и та же судьба – выдерживали не больше года. Перед очередным походом я вспомнил о «конях», стоявших на старой машине и переставил, поменяв Old Man Emu (австралийская система подвески, которую распространяет уважаемая компания ARB). Машина преобразилась: колёса заметно лучше стали отслеживать ямы на бездорожье, проглатывать камни (хорошие надо сказать камешки) на дорогах и «правильно» управляться. Так прошло ещё года два. Конечно всему есть предел, на очередных покатушках на танкодроме «душа не выдержала» и тяжёлый автомобиль немного попрыгал (ну метров на десять в длину и метра на два в высоту, а волны для танков приличные – прыжок с одной заканчивается ударом в упор в другую, но машина прыгала как резиновый мячик – прикольно говорят было со стороны смотреть), а так как подготовка «трофическая», то ограничители хода подвески конечно же не стояли. После очередного прыжка (наверное двадцатого по счёту) машина «просела» – «умерли» два передних и погнулся один задний амортизатор. Однако «бес» скорости уже сидел и механики заменили амортизаторы на «Bilstein» (справедливости ради надо отметить, что тоже не новые). Но факт таков – «Bilstein» кончился, притом «умерли» одновременно на третьем прыжке ВСЕ четыре амортизатора. Это уже медицинский факт. На очередную машину, которая сейчас в процессе постройки – обязательно буду ставить только «Koni». Большая просьба передать производителям амортизаторов благодарность. С уважением. Президент Национальной Ассоциации Трофи Клубов России. Начальник городского Совета РОСТО Московской области «Офф-клуб п.Черноголовка». А.А.Трушников. www.offclub.ru www.off-road.org.ru [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [

DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Вот уже порядка восьми лет я езжу на Range Rover Classic. [

PREVIEW_TEXT] => Вот уже порядка восьми лет я езжу на Range Rover Classic. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [

PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [

LANG_DIR] => / [CODE] => opyt-ekspluatatsii [

CODE] => opyt-ekspluatatsii [EXTERNAL_ID] => 10602 [

EXTERNAL_ID] => 10602 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [

IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => REVIEWS [

IBLOCK_CODE] => REVIEWS [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [

IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [

LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [SERIES] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-28 00:30:28 [IBLOCK_ID] => 9 [NAME] => Серия [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SERIES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 7 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => T [SHOW_ADD] => N [MAX_WIDTH] => 0 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 123266 ) [VALUE] => Array ( [0] => 10524 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

VALUE] => Array ( [0] => 10524 ) [

DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [

DEFAULT_VALUE] => ) [SOURCE] => Array ( [ID] => 52 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-24 16:11:49 [IBLOCK_ID] => 9 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SOURCE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

DEFAULT_VALUE] => ) [SOURCE_LINK] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-24 11:50:26 [IBLOCK_ID] => 9 [NAME] => Ссылка на источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SOURCE_LINK [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

NAME] => Ссылка на источник [

DEFAULT_VALUE] => ) [AUTHOR] => Array ( [ID] => 67 [TIMESTAMP_X] => 2013-11-24 16:09:48 [IBLOCK_ID] => 9 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => AUTHOR [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [

DEFAULT_VALUE] => ) [SHOW_AT_HOME] => Array ( [ID] => 195 [TIMESTAMP_X] => 2017-12-21 15:46:33 [IBLOCK_ID] => 9 [NAME] => Выводить на главной [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SHOW_AT_HOME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [

NAME] => Выводить на главной [

DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) )

Амортизаторы Koni разрабатываются для того, чтобы совместить максимальную активную безопасность при движении автомобиля с комфортом. Не секрет, что от качества этих деталей напрямую зависят такие важнейшие характеристики машины, как устойчивость и управляемость. Кроме того, амортизаторы уменьшают уровень вибрации, передаваемый на кузов автомобиля от колес. Вибрация и ударные нагрузки являются основными факторами, которые играют роль в долговечности и надежности практически всех узлов, особенно кузова и подвески. А такие элементы, как амортизаторы Koni Sport, призваны обеспечивать безопасность при динамичной езде, когда управляемость автомобиля важнее комфорта.

Линейки продукции компании

Для улучшения покупательной способности автопроизводители часто идут на компромисс между качеством изделий и их стоимостью.

Каждый производимый компанией Koni амортизатор способен существенно улучшить безопасность и комфорт автомобиля.

Компания разработала и выпускает несколько линеек продукции. Особо стоит отметить такие детали для легковых автомобилей:

  • Koni STR.T – нерегулируемые изделия для замены оригинальных. Имеют хорошее соотношение стоимости и качества. Обеспечивают повышенный уровень комфорта по сравнению с большинством штатных, устанавливаемых на конвейере.
  • Koni Sport – изделия для агрессивного стиля вождения. Имеют регулируемую жесткость.
  • Koni Special – аналогичны линейке STR.T, но с регулируемой жесткостью. Основная задача – повышение уровня комфорта.
  • Koni FSD – системы самонастраивающиеся с уникальной технологией, позволяющей автоматически отрегулировать жесткость конструкций в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.

Koni линейки Sport

Конструкция амортизаторов, которые ставятся на спортивные автомобили, должна обеспечивать надежное сцепление колес при любых дорожных условиях. Этому способствует особым образом настроенное соотношение жесткости отбоя и сжатия.

Koni линейки FSD

Новая конструкция позволяет автоматически регулировать жесткость сжатия и отбоя при различных условиях. Для быстрой езды по ровной дороге требуется максимальная жесткость для получения наилучшей управляемости. Неровная дорога, напротив, требует меньшей жесткости, поскольку скорость движения невысока, и колеса должны лучше «проглатывать» неровности. Для достижения подобных характеристик специалистами компании разработана уникальная технология выполнения механико-гидравлической конструкции, позволяющая наилучшим образом развязать дорожное покрытие и кузов автомобиля.

Амортизаторы Koni FSD при разработке проходят тщательное тестирование для каждой модели автомобиля, поэтому замена штатных устройств не представляет трудностей.

Еще одно достоинство данной линейки – возможность работы с тюнинговыми пружинами для достижения еще большего комфорта.

Официальный сайт компании для большего удобства предлагает такую возможность, как подбор по марке авто, и предоставляет выбор доступных наименований.

Мнения автолюбителей

Анатолий. Ваз 21099. За рулем 11 лет

Живу в поселке. Дороги не очень. Надоело каждый раз трястись по ним. На днях получил по почте полный комплект амортизаторов Koni Special. После установки минимальной жесткости поставил на автомобиль. Если честно, от езды теперь одно удовольствие получаю. Быстро я не катаюсь, зато комфорт по проселку на высоте. Ощущения – будто едешь на иномарке.

Сергей. Водительский стаж – 14 лет

После того, как потек левый амортизатор, решил поставить себе Кони. Цена, правда, на этот «конь» великовата, но безопасность дороже. Купил ФСД с адаптивной автоматической регулировкой (друг посоветовал). Основания для покупки именно этой модели – частые поездки на дачу, сначала по автомагистрали, а затем ровно столько же по грунтовке. Мне понравилось. Как-то увереннее себя чувствуешь. На трассе машина как влитая, не шелохнется, зато на проселке вроде и ям стало меньше.

Михаил. За рулем Ford 5 лет

Машину брал б/у. Старый хозяин честно предупредил, что амортизаторы не родные – Кони. Сравнивал с аналогичным авто у товарища, мне кажется, моя на трассе чуть устойчивее, автомобиль меньше раскачивается.

Сергей. Механик СТО. Работаю 12 лет

Будь моя воля – при покупке практически любого автомобиля на следующий день менял бы по кругу все амортизаторы. Те, что идут с завода, не выдерживают критики. Неискушенному автолюбителю, может, и все равно, но мне приходилось обкатывать достаточно много моделей. Достойное место занимают системы Koni, и отзывы о них хорошие.

Заключение

Итак, стоимость амортизационных систем данной марки вполне соответствует показателю качества. Имеется большой выбор моделей с различными характеристиками. Даже любители тюнинга всегда могут подобрать под себя оптимальные варианты.

Поиск по сайту

Поиск по каталогу

Быстрый заказ

  • Покупка / Заказ
  • Информация по доставке
  • Способы оплаты
  • Порядок приобретения товара
  • Как заказать отсутствующий товар
  • YouTube
  • RSS
  • Twitter
  • Facebook
  • Google+
  • VKontakte
  • Поиск товара
  • Как найти свой автомобиль
  • Каталог производителя
  • Выбор продукции
  • Подбор амортизаторов
  • Документация
  • Регулировка жесткости амортизаторов
  • Обратная связь
  • Отзывы по нашей работе
  • Отзывы по амортизаторам
  • Отзывы о работе транспортных компаний
  • Юридические моменты
  • Гарантия на продукцию
  • Ответственность сторон
Подбор по марке автомобиля
Амортизаторы KONI
Заказать звонок

Мы работаем для вас с понедельника по субботу с 10 до 18 часов,
воскресенье – выходной.

Поля отмеченные * обязательны для заполнения.

Как выбрать багажник на крышу вашего автомобиля

Может быть, сейчас идеальная погода для уик-энда в лесу, или, возможно, вы запланировали поездку по пересеченной местности в гости к друзьям. В любом случае, у вас есть много предметов для перевозки, а не много места для грузовика. Вместо того, чтобы буксировать прицеп или загружать навесное устройство, вам нужно загрузить крышу для беспроблемной езды. Подходящими кандидатами для перевозки груза на крышу являются легкие предметы, которые слишком громоздки для перевозки в багажнике, но не большие или достаточно тяжелые, чтобы их можно было буксировать в прицепе, например велосипеды, багаж, каяки, палатки и тому подобное.

Прочтите, чтобы узнать, как выбрать багажник на крышу, идеально подходящий для вашего автомобиля и ситуации.

Определите, что вы хотите перевезти

Предметы, которые вы хотите разместить на крыше, будут определяющим фактором при выборе багажника на крышу или багажника, который лучше всего подходит для ваших целей. Багаж и более мелкие предметы могут поместиться в грузовой ящик или корзину, а специально разработанные стойки для велосипедов, байдарок, каноэ и гребных досок надежно удерживают эти предметы для отдыха и не мешают вам во время вождения.

Узнайте допустимую нагрузку на крышу вашего автомобиля

Ваша крыша может выдержать только такой большой вес, особенно если у вашего автомобиля или грузовика также есть крыша с люком, и часто боковые поручни и поперечные балки будут иметь собственные значения веса. Вместимость багажника на крыше и багажника можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в Интернете, если у вас больше нет руководства.

Оцените общий вес ваших самых тяжелых предметов

Если вы хотите перевезти два тяжелых велосипеда, а также одежду и предметы первой необходимости на целый месяц в грузовом ящике, вы должны убедиться, что общий вес меньше максимального значения вашего автомобиля. грузоподъемность.Особенно, если вы планируете перевозить разные предметы, может потребоваться некоторое планирование, чтобы убедиться, что вы не собираетесь перегружать свой автомобиль. Возможно, два велосипеда подойдут, но ваш багаж придется положить в багажник.

Боковые рельсы
Боковые рельсы с поперечинами
Поперечный багажник на крыше без боковых поручней

Посмотрите на текущую комплектацию крыши вашего автомобиля

Чтобы убедиться, что крыша вашего автомобиля выглядит в настоящее время, вам необходимо знать что вы приобрели все необходимое оборудование для перевозки желаемых предметов.Боковые поручни на крыше проходят спереди назад по бокам крыши автомобиля и служат как точкой крепления поперечных балок на крыше, так и удобной точкой крепления для крепления груза. Боковые поручни почти всегда устанавливаются на заводе. В идеале для безопасной и надежной транспортировки на крыше у вас должны быть боковые поручни и поперечины. Некоторые автомобили могут иметь поперечные перекладины, прикрепленные к крыше без боковых направляющих, однако это довольно редко встречается с большинством стандартных автомобилей и может снизить максимальную грузоподъемность крыши.

Измерьте крышу по поперечинам

Неоднократная установка и демонтаж навесного грузового автомобиля может быть проблемой, особенно если вам нужно снять его, чтобы он поместился на парковочном месте или в гараже. Важно знать, как часто вы планируете его использовать, потому что вы можете установить такой аксессуар, как переходник для складного сцепного устройства, чтобы складывать багажник напротив вашего автомобиля, когда вы его не используете.

Эти фиксирующие поперечины крыши Apex зажимаются с внутренней стороны боковых направляющих и должны быть установлены с учетом внутренних размеров.Эти фиксирующие поперечины Apex крепятся вокруг боковых направляющих и должны устанавливаться с учетом размеров центра. Универсальные поперечные перекладины Apex имеют регулируемую регулировку 11 дюймов и могут соответствовать большей ширине боковых направляющих. В дополнение к стандартным опциям, которые крепятся непосредственно к боковым направляющим, Поперечины с ремнями подходят для автомобилей без боковых направляющих, например для небольших кроссоверов или седанов.

Здесь вы можете найти полный ассортимент поперечин.

Выберите багажник на крышу, который подходит для вашей области применения.

Неоднократная установка и снятие грузового багажника, установленного на сцепное устройство, может быть проблемой, особенно если вам нужно снять его, чтобы он поместился на парковочном месте или в гараже.Важно знать, как часто вы планируете его использовать, потому что вы можете установить такой аксессуар, как переходник для складного сцепного устройства, чтобы складывать багажник напротив вашего автомобиля, когда вы его не используете.

Грузовые ящики

Багажник на крышу прикрепляется к поперечине крыши вашего автомобиля, чтобы удерживать груз в легко открывающемся жестком контейнере, что обеспечивает дополнительный уровень защиты. Багажники из прочного пластика надежнее защищают ваши вещи во время транспортировки, чем багажные сумки, и большинство из них можно запереть.Их, как правило, сложнее устанавливать, снимать и хранить, чем пакеты или корзины.

Грузовые сумки

Водонепроницаемые сумки на крышу обеспечивают повышенную защиту вашего багажа и доступны во многих различных формах и размерах, чтобы удовлетворить ваши потребности в грузовых перевозках. В отличие от боксов на крышу они более гибкие и удобные в транспортировке. Когда он не используется, его можно легко сложить и хранить.

Велосипедные стойки

Велосипедные стойки на крыше — отличный вариант для переноски вашего велосипеда (ов), если задняя часть вашего автомобиля несовместима с установленной стойкой или если вы просто не хотите, чтобы крепление для велосипеда попадало в багажник. способ.Каждая стойка для велосипедов на крыше может вместить один велосипед, но при необходимости можно использовать несколько стоек.

Каноэ или байдарки

Предназначены для перевозки вашего каноэ или каяка на крыше вашего автомобиля с использованием существующих поперечин на крыше, крепления для каноэ и каяков, которые упрощают транспортировку вашей лодки. При использовании стойки для каноэ или байдарки на крыше для перевозки лодки убедитесь, что она надежно закреплена, и время от времени останавливайтесь во время поездки, чтобы убедиться, что она не расшаталась.

Грузовая корзина

Грузовые корзины позволяют транспортировать крупные предметы с помощью привязных ремней, что полезно, если у вас есть предметы, которые не могут легко поместиться в грузовой сумке или грузовом ящике.

Стойки для гребных досок

Плоские с верхним ремнем стойки для гребных досок надежно прикрепляют гребную доску к обеим поперечным перекладинам и иногда позволяют складывать несколько досок друг на друга для компактной транспортировки.

Крепления для лыж и сноубордов

Крепления для лыж и сноубордов легко устанавливаются на багажник на крыше вашего автомобиля, что позволяет безопасно и легко транспортировать лыжи или сноуборд. Выбирая стойку для лыж или сноуборда, помните, сколько пар лыж или сноубордов необходимо перевезти, нужно ли хранить что-нибудь еще на крыше и как часто вы будете использовать стойку.

Зная вес всех ваших вещей, максимальный вес, который может выдержать ваш автомобиль, и идеальную конфигурацию крыши, необходимую для вашего автомобиля, вы сможете выбрать идеальный багажник на крышу для вашего следующего большого автомобиля. поездка.

Багажник 101 — Якима

Когда дело доходит до мультиспортивных приключений, начинайте с верха — то есть с вашего автомобиля. Багажник на крыше предлагает множество вариантов для переноски снаряжения, но сначала вам нужно найти подходящее место.Построение системы стержней, башен и навесного оборудования требует небольшой тонкой настройки. Мы здесь, чтобы помочь вам в этом!

Мы поможем вам ответить на извечный вопрос о креплении для велосипедов — наверху или на спине? Смотрите и учитесь, когда мы рассмотрим различные варианты обоих и обсудим, что лучше всего подходит для вашего велосипеда, вашего автомобиля и вашего типа поездки.

Организуйте и храните свое снаряжение. Прикрепите верховых животных Yakima, чтобы носить с собой что угодно, от байдарок до палаток на крыше.

Носите больше снаряжения с большей массой. Прикрепите дополнительные аксессуары для путешествий вне сети.

Создание полной стеллажной системы

Крыша вашего автомобиля определяет способ крепления багажника.Это делается с помощью наших специально разработанных башен и навесного оборудования. Не волнуйтесь, мы уже во всем разобрались за вас. Используйте наш Fit Configurator, чтобы соответствовать вашему автомобилю.

Поперечины — это способ крепления зубчатых опор. Здесь вы можете сделать выбор: мы предлагаем четыре поперечины различной отделки, цвета и веса в соответствии с вашими потребностями .. Сравните поперечины.

Когда он не помещается или вы не хотите, чтобы он находился внутри, багажник на крыше позволяет перевозить практически все: лодки, велосипеды, мокрое снаряжение и даже палатку.Вы можете поменять местами крепления, чтобы настроить стойку под то, что вы хотите носить с собой. Что бы вы ни водили — большую машину, маленькую машину, грузовик или фургон — всегда найдется система, которая подойдет вам.

Превратите свой автомобиль в настоящую приключенческую машину с помощью багажника на крыше LockNLoad Platform. Увеличенная передача и грузоподъемность означают, что вы можете ехать дальше и оставаться дольше.Они прикрепляются к вашему автомобилю одним из двух способов: непосредственно к существующим поперечинам багажника с помощью зажимов LockNLoad Crossbar или напрямую к башням Timberline или SkyLine с помощью адаптера LockNLoad SL.

Наберите детали с аксессуарами

Помимо широкого выбора креплений, ключевые аксессуары могут улучшить вашу стойку.Рассмотрите возможность использования WindShield Faring, чтобы уменьшить шум ветра и сопротивление, а система SKS с «одним ключом» позволяет надежно заблокировать все ваши продукты Yakima одним ключом.

Нужна дополнительная помощь? Ознакомьтесь со статьями поддержки

Nulla et vehicle ligula. Curabitur fermentum turpis porttitor vulputate va.

ПОДРОБНЕЕ>

Nulla et vehicle ligula.Curabitur fermentum turpis porttitor vulputate va.

ПОДРОБНЕЕ>

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

Справочник по багажникам на крышу

Перед покупкой автомобильного багажника необходимо рассмотреть четыре основных вопроса. Давайте кратко рассмотрим каждый из них, прежде чем обсуждать основные части багажников на крышу.

Перед покупкой:

Подходит ли он к моей машине?

Несмотря на то, что большинство систем багажников на крыше имеют некоторые модульные компоненты, год выпуска, марка и модель вашего автомобиля будут определять ваши конкретные варианты.Такие бренды, как Yakima и Thule, предлагают одно или два решения для большинства автомобилей, но в ReRack мы можем предложить широкий выбор — от стилей, которые сейчас не выпускаются, до новейших и лучших стоек. Если вы не знаете, какие запчасти вам нужны для вашего автомобиля, свяжитесь с нами! Мы будем рады помочь. Для ознакомления с основными типами багажников на крышу см. Наше руководство здесь.

Сколько это будет стоить?

Цена обычно является самым важным фактором для наших клиентов. Мы стараемся складировать как можно больше возвращаемых и бывших в употреблении предметов, потому что вы получите отличную сделку, а также потому, что это более безопасно для окружающей среды (большая часть углеродного цикла стеллажа приходится на начальное производство).Конечно, у нас также есть полный ассортимент новых багажников на крышу для покупок!

В ReRack мы продаем стойки и детали только от таких производителей, как Yakima, Thule и Rhino-Rack. Эти багажники на крышу обычно способны выдерживать больший вес и больше оборудования, чем стандартные заводские багажники. Цена базового багажника на крышу будет зависеть от того, хотите вы новинки или нет, аэродинамического профиля или нет, а также года / марки / модели вашего автомобиля. Существуют полные комплекты багажников на крышу, которые начинаются от 150 долларов за использованный багажник на старых автомобилях, вплоть до более 500 долларов за новую, первоклассную аэродинамическую установку.

Что я хочу носить с собой?

Люди обычно покупают багажник на крышу, потому что хотят установить на него какие-то специальные крепления (велосипедные стойки, крепления для байдарок, грузовые ящики и т. Д.) Или уже имеют некоторые крепления на крыше. При покупке багажника на крышу и креплений для багажника проще и дешевле оставаться одной марки.

Хотя некоторые продукты совместимы с рядом типов поперечин, для других требуются адаптеры, которые необходимо приобретать отдельно, иначе они не будут работать с некоторыми поперечинами.

Подумайте, что вы хотите сделать со своим багажником на крыше, и подходит ли конкретная марка для того типа оборудования, которое вы хотите установить на багажник.

Что будет хорошо выглядеть?

У каждого ведь есть личные предпочтения? Вы можете любить круглые перекладины или квадратные; хотите как можно более низкопрофильную стойку или нуждаетесь в дополнительной высоте; Считайте, что серебро является идеальным дополнением, или используйте полностью черный цвет. Все производители стеллажей имеют немного разные стили, и перед принятием окончательного решения вам следует ознакомиться с некоторыми из них.

Основные части багажника на крышу:

Башни / Футы

Основная (и обычно самая дорогая) часть багажника на крышу — это стойка / опора. Они выдерживают вес всего, что находится на вашей крыше, и устанавливаются в самых сильных точках на крыше автомобиля. Башни обычно имеют запирающую способность, поэтому никто не сможет снять ваш багажник (обратите внимание, что на многих башнях стержни замка и ключи продаются отдельно).

Слева направо: Thule 450R Rapid Crossroad, Yakima RidgeLine, Inno IN-XR

Подходящие компоненты

Сами башни обычно несколько универсальны.Чтобы на самом деле установить башни на ваш автомобиль, вам обычно понадобится специальный комплект для установки на автомобиль. Они разработаны производителями для конкретного транспортного средства или ряда транспортных средств.

Комплекты фитингов обычно состоят из:

  • Зажимы / зажимы — прикрепляют башню к вашей конкретной линии крыши, перилам и т. Д.
  • Bottom Pads — резиновые опоры, которые устанавливаются между вашей крышей и башней. Обеспечивает устойчивость и предотвращает повреждение крыши автомобиля.

Подгонка компонентов слева направо: установочный комплект Thule 400; Комплект Prorack fit; Yakima RidgeClips и базовые колодки

Ригели

Обычно две перекладины, которые проходят по ширине крыши транспортного средства, на которые вы затем устанавливаете стойки для различных занятий; будь то крепления для лыж, велосипедные крепления, грузовые боксы, крепления для байдарок и т. д.Поперечины выдерживают вес всего оборудования, которое вы устанавливаете на крышу, и переносят вес на башни / опоры. К основным типам поперечин относятся: круглая (Yakima), квадратная (Thule, Inno), аэродинамическая (Thule, Yakima, Whispbar и другие) и заводская.

Примеры поперечин слева направо: круглые дуги Yakima, Thule Aerobars, сквозные перекладины Whispbar

Прочие примечания:

Пакеты «все в одном»

Некоторые производители — известные Rhino-Rack и Whispbar — производят интегрированные поперечины + багажники на крышу башни.Все, что для этого требуется, — это специальный установочный комплект. Обычно они просты в установке и очень долговечны, но иногда могут иметь более ограниченный набор транспортных средств, на которых они могут использоваться.

Автомобили с установленными заподлицо или приподнятыми заводскими боковинами часто имеют самые простые требования к багажнику на крыше. Многие варианты не требуют подходящих компонентов, а некоторые (упомянутые выше) имеют встроенные варианты башни-перекладины.

Адаптеры

Часто можно приобрести адаптеры, которые позволят вам установить крепления для велосипеда / байдарки / лыж на перекладину, для которой они изначально не были предназначены.Существует множество различных поперечин и опор для зубчатых колес, поэтому, если вы не уверены, что на что подойдет, просто свяжитесь с нами.

Лучшие велосипедные крепления для автомобилей: обзор багажников на крышу, фаркоп и багажник

Лучшие велосипедные крепления для автомобилей делают транспортировку вашей поездки менее утомительной и абсолютно необходимы, если вы не можете втиснуть все в свой автомобиль.

Существует несколько стилей крепления для велосипедов, доступных для разных бюджетов, и это руководство охватывает все, что вам нужно знать, когда вы решаете, какой из них соответствует вашим потребностям.

Продолжайте читать, чтобы получить полное описание багажников , багажников или багажников и навески или стоек на фаркопе , с обзорами тех, которые получили самые высокие оценки нашей экспертной группы. тестеры.

Лучшие велопарковки для автомобилей в 2021 году, по оценке наших экспертов-испытателей

Следующие стойки получили четыре или более звезд из пяти в наших тестах:

  • Thule ProRide 598 : 117 фунтов стерлингов.50 / 199,95 долл. США / 299 австралийских долларов
  • Багажник RockyMounts TomaHawk : $ 169,95
  • Багажник на крышу SeaSucker Mini Bomber : 424,99 фунтов стерлингов / 489 долларов США / 739 австралийских долларов
  • Seasucker Talon : 329,99 фунтов стерлингов / 299 долларов США / 499 австралийских долларов
  • Yakima Highroad : 175 фунтов стерлингов / 249 долларов США / 349 австралийских долларов
  • Thule RaceWay 3 992 / RaceWay PRO 3 : 350 фунтов стерлингов / 399,95 долларов США / 559 австралийских долларов
  • Thule FreeWay 3 : 100 фунтов стерлингов
  • Thule Raceway Platform Pro 2 (только для Северной Америки) : 599 долларов.95
  • Сцепное устройство RockyMounts SplitRail : 449,95 долл. США
  • Крепление дышла Thule VeloCompact 927 : 480 фунтов стерлингов
  • Thule VeloSpace XT 3 Крепление для велосипеда с фаркопом : 575 фунтов стерлингов / недействительно / 1249 австралийских долларов / ЕС: от 709 евро — зависит от региона

Какой тип крепления для велосипеда мне нужен?

Первый вопрос: как далеко и как часто нужно возить велосипеды? Затем, какие велосипеды и сколько их нужно взять с собой. Какой автомобиль — или транспортные средства — у вас есть, и вы возьмете разные велосипеды? Они тяжелые, есть ли у них сквозные оси и будут ли пачкаться?

Следующий вопрос: как вы хотите перевозить велосипеды? На крыше машины? Со спины? У вашего автомобиля есть приемник? Включено или выключено переднее колесо велосипеда? Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это то, хотите ли вы или вам нужно носить с собой другое спортивное снаряжение.

Велосипеды сильно различаются по стоимости, стилю, размеру и весу, и все это должно быть определяющим фактором при выборе способа их транспортировки. Вы, вероятно, не захотите рисковать, неся свой дорогой супербайк на стойке, которая стоит меньше, чем одна из его сверхлегких шин.

Также учитывайте практичность: подойдет ли стеллаж вашим потребностям сейчас и в будущем; простота использования — насколько легко умещается в транспортном средстве и загружается; безопасность — надежно ли удерживает велосипеды и фиксирует ли велосипеды на стойке и транспортном средстве; и сколько места для хранения он будет занимать, когда он не используется.

Основными типами велосипедных креплений являются: на крыше, в багажнике или на багажнике на багажнике и на фаркопе или на сцепке . Плюс есть варианты кузовов для грузовиков и специальные стойки для особых ситуаций.

Крепления для велосипедов на крыше

Для обычных креплений для велосипедов на крыше требуется заводской багажник на крышу или послепродажная система базовых балок. Мэтью Ловеридж / Immediate Media

Большинство багажников состоят из ножек, которые крепятся к крыше вашего автомобиля, и поперечин, к которым крепятся аксессуары.Велосипедные стойки для багажников на крыше различаются между стойками, требующими снятия переднего колеса, и стойками, которые позволяют обоим колесам оставаться на велосипеде.

Снятие переднего колеса позволяет удерживать велосипед ниже (отлично подходит для высоких внедорожников), его легче и легче загружать, и это классический способ подъема велосипеда наверх.

Велосипедные стойки, которые удерживают оба колеса на велосипеде, выше, обычно стоят дороже и могут быть менее устойчивыми, однако они позволяют избежать частого снятия и повторной установки колес.

Любой вариант часто включает встроенные замки для фиксации велосипеда на стойке.И, конечно же, стойка прикреплена к поручням, а прутья — к вашему автомобилю.

Существуют более простые велосипедные стойки, устанавливаемые на крышу, которые не требуют установки специальной базовой планки, например, стойка Sea Sucker (показана ниже), которая использует присоски для крепления к вашему автомобилю, и устанавливаемые на крышу велосипедные стойки, которые прикрепите к установленному на заводе багажнику на крыше вашего автомобиля.

Крепления для велосипедов на крыше также могут быть простыми и менее сложными. Морской присос

Хотя они и не являются постоянными, багажники на крыше обычно остаются на вашем автомобиле все время, потому что они чрезвычайно универсальны — возможность добавлять и удалять специальные аксессуары для спорта позволяет вам перевозить велосипеды, байдарки, лыжи, доски SUP, грузовые ящики и т. Д.

В принципе, любой большой и громоздкий предмет подходит для багажника на крышу, даже лестницы, пиломатериалы и другие предметы, не относящиеся к спорту.

Багажники на крышу можно использовать для самых разнообразных задач по транспортировке снаряжения. Якима

  • Плюсы: Универсальность для всех видов переноски снастей; одна из самых безопасных доступных стоек; не препятствует доступу ни к каким дверям / багажнику / люку / задней двери
  • Минусы: Езжайте под чем-то низким, если вы забыли о своих велосипедах, и вы можете разбить все свои велосипеды и повредить автомобиль; вы также добавляете к своему автомобилю аэродинамическое сопротивление, поэтому расход топлива, скорее всего, увеличится на

Лучшие багажники на крышу

Thule ProRide 598

Thule ProRide 598 — отличный багажник на крышу, если вы не против закрепиться непосредственно на раме. Дэвид Рим / Immediate Media

  • 117,50 фунтов стерлингов / 199,95 долларов США / 299 австралийских долларов
  • Вмещает один велосипед
  • Максимальная нагрузка 20 кг
  • Удерживает велосипед за колеса и зажимает нижнюю трубу большими мягкими губками
  • Требуются дуги на крышу

Thule ProRide 598 — это эталон багажников на крыше и отличный универсальный выбор, если вы хотите зажимать прямо на нижнюю трубу велосипеда (челюсти сконструированы таким образом, чтобы минимизировать риск повреждений).

Модель 598 идеально подходит, если вы хотите перевозить велосипеды с брызговиками / крыльями, потому что, в отличие от тех, которые держат велосипед только за колеса, стойка не будет им мешать.

Багажник RockyMounts TomaHawk

RockyMounts ‘TomaHawk — одно из самых универсальных креплений для велосипедов на крыше, которые мы когда-либо использовали. Рассел Эйх / Immediate Media

  • $ 169.95
  • Перевозит один велосипед
  • Требуется базовая балочная система или заводские рейлинги на крыше

Если у вас есть Thule, Yakima или другая базовая рулевая система, или если ваш автомобиль оборудован заводскими поперечинами, универсальное вертикальное крепление для велосипедов TomaHawk от RockyMounts впечатляет.

Самым большим атрибутом TomaHawk является его способность перевозить все виды велосипедов, от шоссейных до 20-дюймовых детских велосипедов и толстых байков до 29-дюймовых.

Загрузить велосипед относительно легко, так как RockyMounts включает петли, которые не мешают ремням крепления колес на стойке.

Саму стойку можно прикрепить к базовой стойке, и даже несмотря на то, что стойка имеет замок для велосипеда, она не является лучшим показателем безопасности.

Без загруженного велосипеда он складывается прилично маленькими.

Если ваши обязанности по транспортировке велосипедов варьируются от аэродинамических тренажеров для гонок на время до полных хлюпиков со всеми промежуточными остановками, но на крыше вашего автомобиля есть только одно крепление для велосипедов, это отличный выбор.

Багажник на крышу SeaSucker Mini Bomber

Сила присоски! Мини-бомбер SeaSucker уникален во всех отношениях. Предоставлено SeaSucker

  • 424,99 фунтов стерлингов / 489 долларов США / 739 австралийских долларов
  • Перевозит до двух велосипедов
  • Крепление на вилку для велосипеда

Mini Bomber SeaSucker отличается от других креплений для велосипедов и крепится с помощью присосок. Это может показаться маловероятным, но каждая присоска 15,24 см / 6 дюймов обеспечивает тяговое усилие до 210 фунтов, а их шесть — это как скала.

Как и другие велосипедные багажники на крыше, багажник Mini Bomber удерживает велосипеды через переднюю вилку велосипеда. SeaSucker предлагает ряд аксессуаров для работы с любой осью, которую использует ваше переднее колесо.

Возвращаясь к присоскам, SeaSucker может быть установлен на все виды транспортных средств и различными способами: на крыше, наполовину на стекле заднего люка, наполовину на багажнике. Вариантов множество.

Еще одна изюминка Mini Bomber — его небольшие размеры. Когда он не нужен, его легко спрятать в большинстве автомобилей.

Хотя SeaSucker предлагает замок и кабель для безопасности, он не так элегантен, как некоторые из встроенных решений других стоек.

Коготь морского окуня

Крыша Seasucker’s Talon вмещает одиночный велосипед и крепится к автомобилю с помощью присосок. Рассел Бертон

  • 329,99 фунтов стерлингов / 299 долларов США / 499 австралийских долларов
  • Вмещает один велосипед
  • 45 фунтов / 20 кг максимальная нагрузка
  • Крепление для велосипеда на вилке

Как и Mini Bomber, Talon прикрепляется к автомобилю с помощью присосок.Разработанные для удержания одного велосипеда со снятым передним колесом, доступны адаптеры для всех распространенных типов осей.

Talon очень дорого обходится для одной стойки, но если вы намерены перевозить велосипед на спортивном автомобиле или другом транспортном средстве, которое не подходит для обычных стоек, это эффективное решение.

Якима шоссе

Yakima Highroad — это очень изысканный дизайн, который защищает вашу раму от прикосновения только к колесам велосипеда. Мэтью Аллен / Immediate Media

  • 175 фунтов стерлингов / 249 долларов США / 349 австралийских долларов
  • Удерживает один велосипед только за колеса, без контакта с рамой
  • Принимает колеса от 26 до 29 дюймов
  • Максимальный вес велосипеда 20 кг
  • Не совместим с полными передними брызговиками

Yakima Highroad устанавливается практически на любую поперечину крыши и является идеальным выбором, если вы беспокоитесь о том, чтобы поцарапать раму, потому что велосипед держит велосипед только за колеса.

Установить велосипед на Highroad очень просто, без необходимости подгонять обручи передних колес для дисков и шин разного размера. Встроенный замок с тросиком добавляет немного безопасности, хотя вам придется доплатить за цилиндр замка.

Это элегантный дизайн, который в сложенном виде выглядит ненавязчиво. Единственным серьезным недостатком является то, что такие стойки полностью несовместимы с полноразмерными передними брызговиками.

Также рассмотрим…

Atera Giro AF + (3 звезды) : прочтите наш обзор

Велосипедные крепления на багажнике, люке или багажнике

Стойки, устанавливаемые на багажник, обычно являются наименее дорогим и наименее безопасным вариантом.Главное, что удерживает их к вашему автомобилю, — это связка ремней, которые крепятся к краю багажника / хэтчбека / бампера вашего автомобиля.

Такие стойки обычно легко регулируются, поэтому их можно установить в задней части практически любого транспортного средства. Резиновые или поролоновые «ножки» удерживают автомобиль, при этом весь блок натягивается и фиксируется ремнями.

Это самый доступный тип багажника, но он во многом зависит от правильной установки, а крючки, которыми крепятся ремни к автомобилю, иногда могут повредить лакокрасочное покрытие.

Багажники низкого уровня обычно не имеют возможности запереть велосипед или запереть автомобиль, поэтому их относительно легко украсть.

Багажники сильно различаются по качеству, немного больше того стоит. Якима

  • Плюсы: Простой в установке и обычно наименее дорогой вариант; легко снимается, маленький и складывается для удобного хранения
  • Минусы: Наименее безопасный способ перевозки велосипедов; склонны к повреждению лакокрасочного покрытия; если вы не поместите его правильно, вы можете потерять много при вождении, а велосипеды легко украсть

Лучшие багажники для велосипедов

Thule RaceWay 3 992 / RaceWay PRO 3

Thule RaceWay 3 — это простая концепция, хорошо выполненная. Туле

  • 350 фунтов стерлингов / 399,95 долларов США / 559 австралийских долларов
  • Вмещает три велосипеда (также доступен RaceWay 2 на два велосипеда, код продукта: 991)
  • Максимальная нагрузка 45 кг

Версия Thule вездесущего багажника / багажника довольно дорогая, но работает хорошо.

Его ручки имеют мягкое покрытие для защиты краски, и, в отличие от большинства таких стоек, его можно прикрепить к автомобилю (а велосипеды — к стойке), хотя вопрос о том, насколько это безопасно, остается спорным.

Thule FreeWay 3

FreeWay 3 прост, но эффективен, и за 100 фунтов стерлингов он не обанкротится. Алекс Эванс

  • £ 100
  • Вмещает до трех велосипедов
  • Максимальная грузоподъемность 45 кг
  • Подходит для большинства хэтчбеков и седанов

FreeWay 3 — самая дешевая стойка для велосипедов Thule, которая подходит для большинства седанов / седанов и хэтчбеков. Он крепится к вашему автомобилю с помощью ремней и крючков с мягким пластиковым покрытием, а четыре резиновые ножки упираются в автомобиль, чтобы минимизировать риск повреждения вашей краски.

Если вам нужна стойка, устанавливаемая сзади, и вы не можете позволить себе установить стойку с буксирным крюком (или у вас нет возможности установить буксирный крюк), FreeWay 3 — надежный вариант — просто убедитесь, что ремни надежно закреплены.

Thule Raceway Platform Pro 2 (только для Северной Америки)

Thule Raceway Platform Pro 2 — это багажник, который наилучшим образом имитирует сцепное устройство. Рассел Эйх / Immediate Media

  • $ 599.95
  • Перевозит до двух велосипедов
  • Подходит для большинства размеров колес и шин

Несмотря на то, что Thule Raceway Platform Pro 2 крепится как багажник, он воспринимает его как сцепное устройство.И это хорошо.

В отличие от других креплений, которые подвешивают велосипеды на своих верхних камерах, а колеса раскачиваются взад и вперед, Raceway обеспечивает фиксацию как колес, так и рамы велосипеда.

Крепление к автомобилю осуществляется с помощью тросов со стальной оплеткой вместо обычных нейлоновых ремней. Он оснащен храповиками для прижимания стойки к автомобилю, стойку можно прикрепить к автомобилю, а велосипеды — к стойке.

Погрузка велосипедов может быть немного сложной, в основном потому, что внешний зажим велосипеда должен проходить либо над, либо через внутреннюю раму велосипеда.Также следует учитывать контакт сиденья с рулем, так как он есть почти на каждой стойке.

После загрузки велосипеды катятся по дороге так же твердо, тихо и стабильно, как сцепное устройство высшего уровня.

Но, как и его кумиры, устанавливаемые на сцепное устройство, Raceway стоит дорого, особенно для багажника. И хотя он складывается, он не такой маленький, как другие багажники.

Также рассмотрим…

Крепления для велосипедов, устанавливаемые на сцепное устройство или фаркоп

Крепления для велосипедов на фаркопе или сцепном устройстве недешевы, но они могут быть отличным вариантом, если они подходят для вашего автомобиля. Джеймс Хуанг / Future Publishing

Крепления для велосипедов, устанавливаемые на фаркоп или сцепное устройство, подключаются к сцепному устройству размером 1 1/4 или 2 дюйма, которое устанавливается на вашем автомобиле. Обычно они дороже, чем другие стили крепления для велосипедов, но простота погрузки и разгрузки велосипедов и отсутствие необходимости поднимать велосипеды на крышу автомобиля делают их популярным вариантом.

Большинство из них оснащены замками, с помощью которых велосипед крепится к стойке, а багажник — к автомобилю. Продуманный дизайн позволяет производить установку практически одной рукой, а навесные грузовые секции обеспечивают доступ к багажнику / задней двери автомобиля без необходимости снимать велосипеды.

Как правило, чем больше у стойки функций, таких как встроенные замки, ремонтные стойки, легкие материалы и т. Д., Тем больше она стоит. Вам также понадобится буксирное устройство / сцепное устройство на вашем транспортном средстве, что может потребовать дополнительных затрат, если у вас его еще нет, а некоторые автомобили совместимы только с зацепами 1 1/4 дюйма, которые обычно ограничивают багажник двумя велосипедами вместо четырех. или пять байков, как с двухдюймовым фаркопом.

Крепления, устанавливаемые на сцепное устройство, обычно удерживают велосипеды за колеса с помощью рычага, фиксирующего переднее колесо (как показано выше), или подвешивания за их верхние трубы (изображение ниже).

Крепления на сцепном устройстве могут вместить от одного до пяти велосипедов. Якима

  • Плюсы: Хорошие — сильные, и поскольку они расположены позади автомобиля и не мешают потоку воздуха, расход топлива не сильно страдает; загрузка и разгрузка велосипедов очень проста; безопасность может быть очень хорошей
  • Минусы: Требуется фаркоп или фаркоп; когда велосипеды выключены, движение задним ходом может дать ужасающие результаты, если забыть о стойке; на некоторых территориях может потребоваться дополнительная номерная табличка.

Примечание для наших австралийских читателей: если стойка для крепления сцепного устройства закрывает вид на номерной знак, вам также понадобится дополнительная номерная табличка с подсветкой. Хотя название меняется от штата к штату, вам понадобится официальная табличка дорожных властей, и вас могут оштрафовать за картонную, фотокопированную или рукописную версию.

Стоимость номерных знаков на стойке для велосипедов зависит от того, где вы живете, но они стоят меньше 50 австралийских долларов и могут быть приобретены в местном офисе RTA.

Если вы планируете ездить в условиях плохой освещенности или ночью, пластины крепления велосипеда также должны быть освещены, чтобы они были видны с расстояния 20 метров. Дополнительные световые табло доступны для большинства стоек для сцепного устройства. Наконец, вы также можете быть оштрафованы за езду с пустым фаркопом на вашем автомобиле.

Лучший фаркоп или сцепное устройство для велосипедов

Стойка для сцепного устройства RockyMounts SplitRail

RockyMounts ‘Крепление SplitRail прочное, легко загружается и с ним легко жить — все это отличительные черты отличного крепления для велосипеда. Рассел Эйх / Immediate Media

  • 449,95 долл. США
  • Перевозит до трех велосипедов (с дополнительным лотком)
  • Подходит для колес от 20 до 29 дюймов и шин до 3 дюймов

Большинство стоек для сцепного устройства имеют много общего. Штанга зажимает переднее колесо вверх и над ним, а заднее колесо фиксируется ремнем с храповым механизмом.

Это маленькие и не такие уж маленькие детали, которые отличают RockyMounts ‘SplitRail от других.

Подъем и опускание стойки для загрузки велосипедов или просто доступа к задней части автомобиля происходит почти ежедневно, а это означает, что наличие простой в использовании ручки для наклона стойки может быть решающим фактором.SplitRail является одним из лучших, к нему легко получить доступ, и он также хорошо работает.

Загрузка велосипедов, конечно же, еще одна важная проблема. SplitRail помогает с этой задачей, используя выступы, которые не мешают ремням заднего колеса. Звучит незначительно, но в использовании великолепно.

Стойка вмещает колеса почти любого размера, от маленького до большого, от тонкого до среднего, но полноценные толстые велосипеды несовместимы, говорит RockyMounts.

Удобное хранение даже вне автомобиля.SplitRail поставляется с настенным держателем стойки, который удерживает стойку от пола и плотно прилегает к стене.

Крепление для фаркопа Thule VeloCompact 927

Thule VeloCompact 927 подходит для стандартного буксирного шара и рассчитан на перевозку трех велосипедов. Дэвид Рим / Immediate Media

  • £ 480
  • Вмещает три велосипеда или четыре с дополнительным держателем, доступным в качестве дополнительного
  • Велосипеды крепятся с помощью ремней для колес и держателей, удерживающих их в вертикальном положении
  • Наклон педали для облегчения доступа в багажник / багажник
  • Максимальная нагрузка 60 кг

Задний багажник Thule для крепления на фаркопе премиум-класса вмещает три велосипеда и имеет возможность добавить держатель для четвертого.Это дорого, но в комплект входит полный комплект задних фонарей и держатель номерного знака, чтобы все было законно.

Продуманная система, управляемая педалью, позволяет наклонять велосипед так, чтобы получить доступ к багажнику / багажнику.

Thule VeloSpace XT 3 крепление для велосипеда с фаркопом

Thule VeloSpace XT 3 — это прочная стойка с большой грузоподъемностью. Энди Ллойд

  • 575 фунтов стерлингов / нет данных / 1249 австралийских долларов / ЕС: от 709 евро — зависит от региона
  • Грузоподъемность до четырех велосипедов
  • Сверхдлинные поддоны для велосипедов с колесной базой до 1300 мм
  • Колесные трещотки рассчитаны на 4 штуки.7-дюймовые шины
  • Съемные велосипедные рычаги с ограничителями крутящего момента AcuTight
  • Регулятор натяжения тягово-сцепного устройства
  • Механизм наклона с педальным управлением
  • В сочетании с Thule BackSpace XT превратите его в багажник на 300 литров

Крепление для велосипедов VeloSpace XT 3 — это впечатляющая стойка, способная выдержать до 60 кг велосипедов, разбросанных по трем местам загрузки.

Он хорошо сделан и исключительно прост в использовании, он очень прочен даже на самых неровных дорогах — велосипеды почти не двигаются и очень хорошо закреплены.

Единственными недостатками являются его размер, который означает, что хранение может быть проблемой, и его довольно громоздкий вес, из-за которого его трудно поднять. У него также есть недоказанные функции блокировки, к которым следует относиться в крайнем случае. Эти мелочи означают, что он проигрывает в полном пятизвездочном рейтинге.

Но пусть это вас не смущает, стабильность, предлагаемая вашим велосипедам, не имеет себе равных.

Стеллажи специального назначения

Компании производят велосипедные стойки практически для всех типов транспортных средств: от кузовов пикапов до внедорожников с запасным колесом на задней двери — есть способ безопасно и удобно переносить велосипед.

Почти каждый автомобиль может быть оборудован каким-либо креплением для велосипедов. Сарис

Одно из решений, которое вы, вероятно, видели на грузовиках в местном центре тропы / тропы, — это накладка задней двери.

Версии

Fancy снабжены стяжками на крючках и петлях, чтобы держать велосипеды отдельно и надежно, в то время как самодельные версии, такие как старые одеяла или пара перевернутых боксов для велосипедов, немного менее сложны.

Накладки на крышку багажника просты и очень популярны среди владельцев грузовиков, ездящих на горных велосипедах. Дакин

Так же, как и в случае с велосипедом, на котором вы ездите, багажники, предназначенные для перевозки велосипедов на вашем автомобиле, были тщательно продуманы и разработаны. Так что выясните, что вам нужно и какой стиль лучше всего подходит вашему образу жизни, и перевозите свои велосипеды проще и быстрее, чем когда-либо.

Лучшее крепление для велосипедов Yakima в 2021 году (и как его выбрать)

Запрыгнуть на велосипед и отправиться в путь — отличное чувство. На короткое время, пока это только вы, ваш байк и повороты поворачивают и уносятся вперед.Во все более напряженном мире уйти от этого может быть сложно.

После того, как вы поедете усердно, вы почувствуете себя неплохо; пока не придет время ехать домой, и вам придется разобрать половину велосипеда, чтобы поместить его в машину. Вот почему велосипедные стойки стали настолько популярными. Подходящее крепление для велосипеда для вашего автомобиля и ваших потребностей позволит легко начать и закончить любую поездку. Фактически, если вы выберете правильный багажник, вы покинете автостоянку раньше, чем кто-нибудь еще пристегнет свой велосипед!

Это первоклассное крепление для велосипедов Yakima.Этот прочный, прочный багажник, вмещающий два велосипеда, содержит встроенный замок, механизм защиты от раскачивания и уникальный стиль для загрузки!

Лучшее в целом крепление для велосипедов Yakima

Самым лучшим вариантом среди креплений для велосипедов Yakima, несомненно, является крепление для велосипедов Yakima Ridgeback Hitch. Этот прочный, прочный багажник, вмещающий два велосипеда, оснащен встроенным замком, механизмом защиты от раскачивания и оригинальным стилем.

Лучшая стойка для велосипедов Yakima

Крепление для велосипедов с блочной головкой Yakima — наш лучший выбор для надежных креплений для велосипедов Yakima.Это экономичное бортовое крепление подходит для грузовиков и прицепов и даже для вашего гаража. Его простота и удобство использования затмевается только доступностью. Легкий выбор для лучшего выбора цены.

Лучшее крепление для велосипеда Yakima, устанавливаемое на сцепное устройство

Основным вариантом среди креплений для велосипедов Yakima, устанавливаемых на сцепное устройство, является велосипедное крепление Yakima Ridgeback. Этот прочный, прочный багажник, вмещающий два велосипеда, оснащен встроенным замком, механизмом защиты от раскачивания и оригинальным стилем.

Лучшее крепление для велосипедов Yakima на крыше

Крепление для велосипеда с фронтальным погрузчиком Yakima — это наш выбор в качестве лучшего крепления для велосипедов Yakima на крыше.Одной из самых приятных особенностей этой стойки является то, что она была разработана для установки на квадратные, круглые, заводские или даже аэродинамические перекладины. Короче говоря, если у вас есть крыша и поперечины, они должны поместиться и их можно будет переносить между автомобилями; Это делает его отличным выбором, если у вас есть несколько транспортных средств, на которых вы перевозите велосипед.

Лучшее крепление для велосипедов Yakima с кузовом-грузовиком

Крепление для велосипедов Yakima Block Head — наш лучший выбор для крепления для велосипедов Yakima с кузовом-грузовиком. Это экономичное бортовое крепление подходит для грузовиков и прицепов и даже для вашего гаража.Его простота и удобство использования затмеваются только доступностью.

Yakima

Yakima производит множество различных автомобильных стоек; ищете ли вы средство для переноски каяка, доски для серфинга, багажника на крышу или велосипеда; у них есть кое-что, что будет делать эту работу. Вы можете выбрать из обычных креплений для велосипедов, сцепки для велосипедов Yakima, крепления для велосипедов на крышу Yakima или даже просто приобрести детали для крепления для велосипедов Yakima.

Неважно, что вам нужно, у Yakima есть это для вас. Они занимаются бизнесом с 1979 года, построили обтекатели для гоночных мотоциклов на Олимпийских играх и дали Интернету аббревиатуру QTR.Это компания, которая стремится предоставить вам самое лучшее оборудование, чтобы хранить все необходимое в вашем автомобиле, а друзей — в вашем автомобиле.

Типы велосипедных стоек

Прежде чем мы рассмотрим и оценим каждую из этих замечательных велосипедных стоек Yakima, важно знать различия в стилях стоек. Не все стили подходят для всех автомобилей; вы должны знать, какие из них предназначены для вашего автомобиля, так как это поможет вам сузить выбор и выбрать самую лучшую возможную стойку.

Сцепное устройство (напр.Якима Риджбек)

Как следует из названия; этот тип стеллажа крепится к сцепному устройству вашего автомобиля. Большинство из этих стеллажей спроектированы так, что они могут отклоняться в сторону, чтобы обеспечить доступ к багажнику; даже со стойкой на месте. Это отличная идея, если вам, вероятно, понадобится снаряжение из багажника, и вы не хотите снимать стойку.

Стоит отметить, что навесные стеллажи бывают двух типов. Первый попадает на шарнир сцепного устройства так же, как и прицеп. Второй фактически зажимает шток сцепного устройства.Для использования этого типа крепления вам понадобится сцепное устройство на шее типа «лебедь». Главное преимущество этого стиля в том, что он не мешает вам использовать сцепное устройство для чего-то еще. Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что ваш автомобиль способен буксировать вес.

Стойки этого типа — хороший выбор, если у вас большая рама или рама другого типа, которая не соответствует обычному стилю. Это связано с тем, что многие стойки, устанавливаемые на сцепное устройство, используют поддоны для поддержки колес, а не стержни для поддержки рам.

На крыше (например.Yakima Frontloader)

Вы видели, как велосипеды проносятся по крыше автомобиля. Багажник на крыше крепится болтами к поперечине вашего автомобиля. Сама стойка состоит из двух зажимов, которые фиксируются вокруг колес вашего велосипеда; закрепив его на подставке.

Конечно, с этим типом подставки вы сделаете свой автомобиль значительно выше, и вам нужно будет помнить об этом во время вождения! Недостатком этого типа багажника является то, что поднимать велосипед на крышу автомобиля и снимать с нее может быть непросто.

Багажники для грузовых автомобилей (например, Yakima Block Head)

Если у вас есть грузовик, вы уже можете бросить свой велосипед в кузов. Конечно, если у вас есть приличный байк, это не лучший способ его транспортировки. Вот почему компании изобрели велосипедную стойку на платформе грузовика.

Велопарковки на платформе для грузовиков предназначены для установки без винтов или без сверления отверстий в грузовике. Обычно они используют компрессионные фитинги, чтобы закрепить их в грузовике, а затем систему зажимов для соединения с вашим велосипедом.Количество велосипедов, которые вы можете разместить в своем грузовике, обычно зависит от размера кузова вашего грузовика.

Крепление на багажник (например, Yakima Fullback 2)

Возможно, самый дешевый тип крепления для велосипеда — это крепление на ремне. Это буквально сидит на вашем заднем окне / задней двери. Стойка удерживается на месте несколькими ремнями. Вам нужно будет выбрать крепление для велосипеда на ремне, подходящее для вашего стиля автомобиля. Вы не сможете открыть багажник, когда эта стойка будет на месте. Можно получить велосипедную стойку этого типа с зажимами, которые сидят по краю вашего багажника, что позволяет легко закрепить стойку на месте.После этого вы сможете закрепить на стойке 3 или даже 4 велосипеда.

Следует отметить, что этот тип стойки обычно считается наименее устойчивым, но является наиболее экономичным вариантом. Вы также можете получить вариации этого типа багажника, который поместится на ваше запасное колесо; если у вас есть один на задней части вашего автомобиля.

Стеллажи для хранения

Также стоит упомянуть стеллажи для хранения. Это стойки, которые предназначены для хранения вашего велосипеда дома. Некоторые из них также можно использовать для удержания велосипеда во время технического обслуживания или ремонта.

Стеллажи для хранения могут быть переносными или жесткими. В целом они компактны, хотя есть из огромного выбора. Они необходимы, если вы беспокоитесь о том, где стоит припарковать велосипед в вашем гараже.

Ниже мы перечислили и рассмотрели 10 лучших креплений для велосипедов Yakima:

Эту стильную стойку можно принять за старомодный замок рулевого управления. Фактически, это умно спроектированное крепление для велосипедов на сцепке, в котором достаточно места для 2 велосипедов. Его можно очень легко закрепить в нужном положении, так как он оснащен ручкой регулировки скорости, не требующей инструментов.Как только он зафиксируется, багажник закреплен на вашем автомобиле и готов к использованию. Обратите внимание на красный треугольник внизу стойки со встроенным замком; обеспечение того, чтобы крепление для велосипеда Yakima не могло быть снято кем-либо другим.

Также вверху есть рычаг, который позволяет откинуть стойку от автомобиля и получить доступ к багажнику. Его можно установить на приемники 1,25 дюйма или даже приемники 2 дюйма; что делает его подходящим для большинства автомобилей. Этот рычаг можно использовать для складывания опор велосипеда вниз относительно рамы.Это гарантирует, что крепление для велосипеда Yakima Ridgeback Hitch будет как можно меньше, когда оно не используется.

На самом деле, это полезная функция, если вы оставляете багажник на месте и не переносите велосипеды. Складывая его вниз, вы можете случайно не повредить стойку, когда вы включаете задним ходом и забываете, что она там есть! При разблокировке панели полезно знать, что есть слышимый щелчок; Это дает вам уверенность в том, что стойка надежно зафиксирована на своем месте.

Сама стойка составляет всего 44 дюйма в высоту, 12 дюймов в ширину и имеет глубину 16 дюймов (без велосипедов).Он весит всего 32 фунта, что делает его достаточно легким, чтобы носить его с собой куда угодно, и его очень легко хранить, когда он не используется.

Когда вы встанете на место, ваши велосипеды будут скользить прямо по рулям. На каждой планке по 2 люльки; оба с ZipStrips, которые пристегнутся к раме велосипеда и зафиксируют ее на месте. Все, что вам нужно сделать, это нажать на фиксатор и затем поднять велосипед на место. Как только он удобно устроится, просто вставьте трос обратно в зажим и затяните вокруг рамы велосипеда. Хотя люльки нельзя перемещать вдоль перекладины, их можно полностью повернуть.Это означает, что вы можете разместить велосипеды без традиционной прямой перекладины наверху.

Люльки разработаны таким образом, чтобы предотвращать раскачивание и надежно удерживать велосипеды в нужном положении, даже когда вы путешествуете на более высоких скоростях. Однако вы можете подумать, что стоит добавить более низкий ремень, чтобы они случайно не ударились о ваш автомобиль.

Сцепное устройство для велосипедной стойки Yakima рассчитано на вес до 80 фунтов. Конечно, если один из ваших велосипедов тяжелее другого, лучше поставить его ближе к машине.Вам также может быть интересно отметить, что вы можете приобрести версию этой сцепки Yakima для крепления на 3 или даже 4 велосипеда.

Сцепное устройство для велосипедной стойки Yakima изготовлено из стали и покрыто порошковой краской, устойчивой к сколам. Это должно помочь стойке прослужить долгие годы. На него также распространяется ограниченная пожизненная гарантия, которая гарантирует замену деталей, если они выйдут из строя в результате нормальной эксплуатации.

Это отличное крепление для велосипедов, но вы должны знать, что, пока стойка прикреплена к вашей сцепке, велосипеды не закреплены на стойке; для этого вам понадобится отдельный замок с тросиком.

Еще одна забавная особенность — добавление открывалки для бутылок на конце каждой руки; никогда не знаешь, когда он может понадобиться!

Если положить эту велосипедную стойку набок, она будет немного похожа на пулемет. Возможно, это не очень хорошо, но ваших детей это наверняка развлечет! Хорошая новость заключается в том, что стойка действительно прибывает вот так; готов к использованию.

Это на самом деле крепление для велосипедов на крышу Yakima, и очень хорошее. Он достаточно легкий, чтобы его можно было поднять на крышу, и его можно закрепить за считанные минуты.Конечно, обратная сторона, как и у всех навесных велосипедных багажников; в том, что вам нужно поднять велосипед достаточно высоко, чтобы поставить его в стойку и надежно закрепить. Однако, когда ваш байк находится в нужном положении, он действительно выглядит довольно круто!

Это крепление для велосипедов на крышу Yakima предназначено для размещения одного велосипеда, но на крыше вашего автомобиля можно разместить несколько велосипедов; точное количество будет зависеть от размера вашей крыши. Одной из самых приятных особенностей этой стойки является то, что она была разработана для установки на квадратные, круглые, заводские или даже аэродинамические перекладины.Короче говоря, если у вас есть дуги на крыше и поперечины, они должны поместиться и их можно будет переносить между автомобилями; Это делает его отличным выбором, если у вас есть несколько транспортных средств, на которых вы перевозите велосипед.

Для установки фронтального погрузчика поперечины должны находиться на расстоянии от 16 до 48 дюймов друг от друга; Это довольно щедро, но если ваши рули больше или меньше этого, Yakima Frontloader не подойдет. Он подходит для велосипедов с колесами от 20 до 29 дюймов; будь то горные велосипеды или шоссейные велосипеды.Это исключает использование маленьких детских велосипедов и всего, что связано с толстыми шинами. Важно отметить, что, возможно, потребуется переместить поперечины, чтобы приспособить их к велосипедам меньшего размера, но вам нужно будет установить их только один раз.

Зажимная система разработана таким образом, чтобы исключить контакт с рамой вашего велосипеда; даже если у вашего велосипеда есть диски, подвески или сквозные оси.

Установить стойку на поперечины очень просто. Хомут огибает поперечины и затем затягивается на место.Он имеет систему блокировки, встроенную в передний зажим, чтобы зажим не мог двигаться или сниматься.

После установки просто поднимите велосипед на стойку. Переднее колесо удерживается V-образным зажимом. Он открывается, чтобы вы могли задвинуть велосипед на место, а затем затягивается вокруг колеса с помощью большой красной ручки, до которой на удивление легко добраться. После того, как вы затянули V-образный зажим на колесе, вы можете зафиксировать зажим в нужном положении; это тот же ключ, который используется для прикрепления стойки к перекладине.

Заднее колесо просто сидит в канавке и вокруг него закрепляется зажим на молнии; предотвращая его перемещение. На самом деле, ваш велосипед удивительно безопасен во время вождения. Он разработан, чтобы выдерживать велосипеды весом до 40 фунтов. Вы можете добавить несколько велосипедов на крышу, если крыша вашего автомобиля также рассчитана на их вес.

Несмотря на название, на самом деле это еще один вариант крепления для велосипедной стойки Yakima. Он стильный, хорошо спроектированный и имеет небольшую погрузочную высоту; что значительно упрощает установку тяжелого горного велосипеда.Фактически, Yakima описывает это как самую быструю и простую систему загрузки велосипедов.

Продукты Yakima можно поднимать прямо на сцепное устройство; независимо от того, есть ли у вас сцепка 1,25 дюйма или 2 дюйма. Он весит 49 фунтов и может выдержать 120 фунтов веса; это 60 фунтов на велосипед! Сборка не требуется, хотя вы можете добавить подпорку, если хотите добавить на багажник еще 2 велосипеда. Это делает его очень универсальным, особенно если у вас растущая семья. Сцепное устройство для велосипедной стойки Yakima имеет длину 12 дюймов, ширину 64 дюйма и 34 дюйма.5 дюймов в высоту.

Как и большинство велосипедных креплений Yakima, они были разработаны таким образом, чтобы не было контакта с известностью; снижение риска повреждения при транспортировке. Кроме того, поддоны, на которых держатся велосипеды, действительно могут скользить; убедитесь, что между ними достаточно места, чтобы не запутать их. Поскольку велосипеды просто помещаются в лотки, в них можно разместить практически любой тип велосипеда.

Тем не менее, следует отметить, что колесные зажимы будут бороться со всем, что меньше 20 дюймов или больше 29 дюймов.Кроме того, он не может перевозить велосипеды с толстыми шинами.

Установить его на сцепное устройство очень просто. Наденьте стойку на ствольную коробку, а затем затяните резьбовой штифт сцепного устройства. Это предотвращает его раскачивание во время использования. Следует отметить, что это единственный недостаток данной стойки. Стопорный штифт необходимо затянуть с помощью гаечного ключа, входящего в комплект. Это более громоздко, чем система кнопок, которую используют многие другие стойки.

Но когда он установлен, он очень безопасен. Преимущество этого стопорного штифта с приводом от гаечного ключа заключается в том, что он очень надежен.Чтобы получить стойку без гаечного ключа, вам понадобится угловая шлифовальная машина. Это не означает, что вы не можете получить доступ к багажнику автомобиля. Рядом с шарниром вашего Yakima Hold Up есть подпружиненный штифт; просто потяните за нее, и стойка будет наклоняться вверх или вниз; позволяя вам получить доступ к стволу.

Погрузить велосипеды на самом деле очень просто. Сдвиньте зажимы колеса наружу, чтобы разместить велосипед, а затем поверните штангу, чтобы удерживать колесо вверх и в сторону. Затем вы можете поднять велосипед на место.Как только он окажется в лотке, потяните верхнюю планку назад над велосипедом и нажмите кнопку вверху, чтобы надеть зажим на шину. На штанге есть вторая кнопка, когда вы хотите отпустить штангу и снять велосипед со стойки. Важно отметить, что эта планка предназначена для установки на переднее колесо вашего велосипеда.

Заднее колесо имеет простую стяжку-молнию, которую вы затягиваете поверх колеса; предотвращая его перемещение во время транспортировки. Самое замечательное в этой конструкции то, что нет необходимости в дополнительных зажимах; велосипеды не будут двигаться, пока вы едете.

Однако стоит отметить, что Hold Up не фиксирует велосипеды на стойке. Для выполнения этой задачи вам потребуется отдельно приобрести фиксирующий трос; оно того стоит, потому что никогда не знаешь, когда оставишь свой велосипед без присмотра.

Это первое предложение в списке, которое было разработано для 4 велосипедов, и при этом оно по-прежнему выглядит стильно, легко в использовании и едва ли достаточно большим для 4 велосипедов! Конечно, внешний вид может быть обманчивым; эта стойка на самом деле имеет длину 36 дюймов, высоту 44 дюйма и ширину 14 дюймов.Если вы попробуете парковку задним ходом, будьте осторожны! У него действительно есть стойкое к сколам покрытие с порошковым покрытием, которое помогает защитить его и гарантирует, что он прослужит долгие годы.

Doubledown подходит для приемников 1,25 дюйма или 2 дюйма. Он весит довольно внушительные 31 фунт; что позволяет относительно легко установить себя всего за несколько минут. Сама стойка требует небольшой установки. Фактически, это всего лишь 3 болта и все необходимые инструменты в комплекте.

Установить его на свой автомобиль очень просто.Если у вас ствольная коробка меньшего размера, вам нужно открутить болт, чтобы внутрь поместилась правая втулка. Затем просто вставьте его в сцепное устройство и убедитесь, что отверстия для штифтов сцепного устройства совпадают. Вставьте болт шкворня сцепного устройства на место; это можно сделать с любой стороны. Затем просто затяните его, пока он не станет твердым; ключ прилагается к стойке.

Есть также предохранительный зажим, который можно установить на место; на всякий случай что-то случится со шплинтом сцепки. Вы также заметите красную кнопку внизу шеста; потяните ее вверх, и стойка наклонится назад, чтобы вы получили доступ к багажнику.Вам может потребоваться соблюдать осторожность, если ваша стойка полностью загружена; велосипеды могут коснуться земли. Это также хорошая функция для загрузки, если вы изо всех сил пытаетесь поднять велосипеды на стойку. Другая красная кнопка вверху позволит вам опустить руку, когда велосипеды не загружены.

Поместив велосипед на стойку, вы можете вставить его прямо в опоры, которые можно перемещать во всех направлениях. Они немного приподняты над стойкой, чтобы не повредить кабели во время транспортировки.

Одна сторона предотвращает раскачивание, лучше всего поставить переднее колесо на эту подставку, чтобы защитить велосипед и автомобиль. Зажимы в виде молнии пройдут по раме вашего велосипеда и зафиксируют его в нужном положении. Они полностью гибкие, что позволяет вам выбрать наиболее подходящее положение в зависимости от стиля и размера вашего велосипеда.

Тем не менее, следует отметить, что, хотя этот стиль крепления велосипедной стойки Yakima является отличным способом переноски ваших велосипедов, он действительно эффективен только для 3 велосипедов, 4 обычно слишком далеко.Кроме того, ему не понравятся все, что имеет слишком большую раму, а детские велосипеды, как правило, слишком малы, чтобы туда поместиться.

Также отсутствует безопасность; штифт сцепки фиксируется гаечным ключом, что затрудняет снятие стойки без подходящего инструмента. Однако ничто не фиксирует велосипеды на стойке; вам понадобится замок с тросиком.

Это второе предложение от Yakima, которое рассчитано на 4 велосипеда, и эта стойка действительно подходит. Она немного больше и громоздче, чем Doubledown, но при этом выглядит красивой и компактной.

Full Swing имеет длину 43 дюйма, высоту 17 дюймов и ширину 26 дюймов. Тем не менее, это внушительные 56 фунтов веса; вам может потребоваться помощь при установке его на свой автомобиль. Это еще одна конструкция крепления велосипедной стойки Yakima, которую можно использовать на сцепке 1,25 дюйма или 2 дюйма. Но у этого есть дополнительное преимущество в виде автоматической булавки. Он установит и закрепит штифт для вас! Все, что вам нужно сделать, это надвинуть половину стойки на сцепное устройство и затем нажать серую кнопку. Это автоматический контактный разъем, который найдет контакт для вас.

После того, как он будет обнаружен, рядом с серой кнопкой появится зеленая вкладка. Затем вы можете затянуть красную ручку, чтобы убедиться, что стойка не раскачивается во время движения. Отличной функцией безопасности является то, что в этом случае красная ручка снимается; для этого вам понадобится специальный ключ.

Теперь стойка установлена ​​и готова к использованию, но вы можете потянуть за рычаг вверху и позволить рычагам сложиться; если вы не готовы сразу использовать стойку.

Full Sing изготовлен из стали с порошковым покрытием; придавая ему силу и защиту от непогоды.Рычаги, на которых держатся ваши велосипеды, имеют хорошую мягкую подкладку, чтобы снизить риск повреждения, и они включают новую систему застежки-молнии Yakima. Это означает, что зажим проходит сквозь зажим; закрепив его на месте. Вы не сможете снять зажим, не нажав кнопку разблокировки.

Подставки для крепления велосипедов расположены попеременно; анти-раскачивание по сравнению со стандартом. Это позволяет заблокировать переднее колесо вашего велосипеда в подставке для защиты от раскачивания и по-прежнему размещать велосипеды в противоположных направлениях; чтобы максимально использовать доступное пространство и надеть все 4 велосипеда.

Можно протянуть тросы по рулям, чтобы получить правильное положение для каждого из ваших велосипедов. Однако следует отметить, что люльки фиксируются на месте; не забудь это сделать! Они также вращаются, чтобы вы могли разместить практически любой стиль оправы. Как только ваш велосипед встанет на опоры, вы можете задвинуть застежки-молнии и зафиксировать велосипед на стойке. Их простой, но эффективный дизайн означает, что они поместятся практически на любую раму велосипеда. Важно отметить, что каждый велосипед должен весить не более 40 фунтов.

Хотя Full Swing способен нести практически любой велосипед, он все равно не справится с маленькими детскими велосипедами; они просто не поместятся на руках. Но хорошая новость в том, что он может перевозить велосипеды с толстыми шинами!

В стойку встроена функция запирания с низким уровнем защиты. Это может не обеспечить всестороннюю защиту, но определенно остановит вора-оппортуниста, пока вы находитесь в местном магазине. Если вам кажется, что этого недостаточно, вы можете добавить замки с тросом, чтобы закрепить колеса на стойке.

Наконец, вы можете повернуть (отсюда и название Full Swing) эту стойку в сторону от вашего автомобиля, чтобы получить доступ к багажнику. Просто открутите большую пластиковую ручку на задней части мачты и нажмите красную кнопку. Он откроется на 90 °. Чтобы снова закрепить стойку, выполните эту процедуру в обратном порядке.

Велосипедное крепление на крышу Yakima — еще одно качественное крепление, которое подходит для любого типа поперечины. Неважно, заводские ли у вас рули, квадратные, круглые или даже аэродинамические; вилочный погрузчик Yakima подойдет.Конечно, вам понадобятся поперечины, а также поперечины крыши.

Крепление для велосипедов на крышу Fork Lift Yakima рассчитано на размещение только одного велосипеда, но вы можете установить несколько из них на крышу; позволяя использовать буксировочное устройство для прицепа или чего-то еще более важного.

Его размеры 53,5 дюйма в длину, 7,25 дюйма в ширину и 2,5 дюйма в высоту при весе всего 7 фунтов. Благодаря этому его действительно легко поднять на крышу и закрепить на месте.

Подставка для велосипеда регулируется; Это означает, что вы можете разместить велосипеды разных размеров без необходимости перемещать багажник на поперечинах.Фактически, этот уникальный дизайн означает, что он должен соответствовать вашим перекладинам без каких-либо модификаций или корректировок. Это делает его идеальным, когда вы хотите быстро отдохнуть!

Вы можете использовать его для перевозки одного велосипеда весом до 40 фунтов; этого должно быть достаточно, чтобы покрыть большинство велосипедов, хотя сначала вам нужно будет поднять его на крышу. Закрепить его на крыше очень просто. Зажим имеет большую ручку; поверните его, чтобы установить зажим, а затем затяните его, чтобы зафиксировать стойку. Передний зажим работает так же, но имеет встроенный замок; надежно закрепите стойку на перекладинах и не дайте никому уйти с ней.Зажимы имеют регулируемые губки, чтобы они подходили к любому стилю перекладины.

Здесь следует отметить, что крепление для велосипеда на крышу Fork Lift Yakima фиксирует переднюю часть велосипеда на месте с помощью стопорного штифта оси. Это означает, что вам нужно будет снять переднее колесо. Затем вы можете поднять велосипед в нужное положение и продвинуть фиксируемый фиксатор через ось на велосипеде и затянуть винтами. Он имеет встроенный блокирующий цилиндр, который предотвращает снятие оси оси без ключа.

Подставка для колес действительно сдвигается; позволяя вам установить его в нужное положение для размера вашего велосипеда.Он не будет двигаться во время транспортировки, поскольку вы затягиваете лоток в желаемое положение с помощью большой ручки в центре стойки. Затем вы можете закрепить заднее колесо с помощью полосок Zip. Это предотвратит его перемещение и обеспечит то, что ваш велосипед будет в том же положении, когда вы приедете, и когда вы уехали.

В эту стойку можно поместить практически любой велосипед; даже с толстыми шинами. Конечно, сначала вам нужно будет проверить вес велосипеда. Также стоит отметить, что если у вас разброс более 16 дюймов, вы сможете установить два держателя вилочного погрузчика на поперечные балки; только не забывай, что они на крыше твоей машины во время вождения!

Неудивительно, что в этот список попала другая конструкция крепления велосипедной стойки Yakima.Фактически, велосипедные стойки с зацепной конструкцией являются самым популярным типом велосипедных креплений на рынке. Это связано с тем, что они, как правило, просты в установке, использовании и при этом обеспечивают доступ к багажнику вашего автомобиля.

Two Timer — еще один отличный пример конструкции крепления для велосипедной стойки Yakima. Он готов к использованию прямо из коробки и поместится прямо на ваш 1,25-дюймовый или 2-дюймовый ресивер. Он измеряет 24 дюйма в глубину, 50 дюймов в ширину и имеет высоту 18 дюймов. В качестве бонуса он весит всего 39 фунтов, что позволяет сравнительно легко установить его на свой автомобиль самостоятельно.

Yakima Two Timer рассчитан на 2 велосипеда. Хотя ограничение веса на велосипед составляет 40 фунтов, важно отметить, что эта стойка может вместить велосипед любого типа и размера. Неважно, есть ли у вас шоссейный велосипед, горный велосипед, толстые шины или даже крылья; они легко поместятся на эту стойку.

Установить его на свой автомобиль очень просто. Вы просто прикручиваете или снимаете переходную пластину, чтобы убедиться, что у вас есть стойка подходящего размера для вашего приемника сцепки. Затем просто сдвиньте сцепное устройство на место и используйте прилагаемый гаечный ключ, чтобы зафиксировать сцепное устройство на месте.Это гарантирует, что никто не сможет снять стойку, когда вы не в автомобиле.

В основании основной стойки есть кнопка, которая позволяет складывать стойку в машину; содержать ее в чистоте и порядке, когда вы не используете ее, но не хотите полностью снимать стойку.

Установить велосипеды на это крепление на 2 велосипеда очень просто. Каждый лоток, предназначенный для поддержки колес, имеет небольшую ручку. Ослабив его, вы сможете перемещать поддон по стойке до тех пор, пока он не займет правильное положение для вашего велосипеда.Таким образом, он может вместить практически любой размер и стиль велосипеда; даже с толстыми шинами.

После того, как вы разместите поддоны, ваши велосипедные колеса можно закрепить на месте с помощью ремней-молний. Это предотвратит выпадение велосипеда из лотков. К основной стойке также прикреплен зажим. Все, что вам нужно сделать, это нажать красную кнопку в основании зажима и сдвинуть ее вверх. Затем сдвиньте его вниз, чтобы он плотно прилегал к раме велосипеда. Это остановит его движение в любом направлении, пока вы едете.Эта продуманная конструкция зажима гарантирует, что TwoTimer справится с любым типом велосипеда.

Важно отметить, что верхние зажимы имеют встроенный замок; вы не сможете их выпустить без ключа. Это отличная функция безопасности, когда вы останавливаетесь на обед или в отеле на ночь.

Если вы ищете еще одно стильное крепление для велосипедов, то у Yakima определенно есть что-то, что вам понравится. Swing Daddy рассчитан на установку 4 велосипедов с максимальным весом 150 фунтов.Максимальный вес одного велосипеда должен составлять 40 фунтов; даже если вы ставите на багажник всего два велосипеда.

Он имеет глубину 39,5 дюймов, ширину 11 дюймов и высоту 44 дюйма. Также стоит отметить, что он весит 50 фунтов; это не то, что вам нужно делать слишком часто. Но он поставляется с обычным Yakima, который нравится, пока вы не оставите на него гарантию. Короче говоря, все дефекты покрываются, пока вы им владеете, но гарантия не передается второму владельцу.

В отличие от других конструкций креплений для велосипедов Yakima из этого списка, Swing daddy разработан исключительно для 2-дюймового приемника.Это связано с весом и функциональностью конструкции. Как следует из названия, всю стойку можно откинуть от автомобиля, чтобы получить доступ к багажнику; даже когда велосипеды прикреплены. Для этого вам просто нужно подтянуть красную стрелку посередине, и стойка отклонится от вашего автомобиля. Это очень полезная функция.

Установить Swing Daddy на ваш автомобиль несложно, хотя вам может потребоваться от 15 до 20 минут, чтобы убедиться, что вы правильно установили его. Начните с того, что вставьте стойку в приемник на вашем автомобиле; он должен встать на место.Затем вам нужно будет затянуть красную ручку у основания стойки. При этом можно сдвинуть стойку; это гарантирует, что вы полностью затянете его на сцепное устройство.

После того, как ручка будет затянута, вы можете заблокировать ее, это не даст никому другому возможность открутить ее и снять вашу велосипедную стойку.

Два рычага предназначены для поддержки рамы ваших велосипедов. Следует отметить, что установка 4 велосипедов на эти рычаги означает их очень плотную упаковку; вам нужно будет правильно разместить педаль.Вы можете предпочесть меньшее количество велосипедов, если беспокоитесь о том, чтобы не испортить себе гордость и радость.

Люльки должны вмещать большинство велосипедов; при условии, что они оба могут поместиться в раме вашего велосипеда. Для каждого велосипеда есть два зажима. Их можно перемещать по рукам и вращать в любом направлении; убедитесь, что они находятся в наилучшем положении для зажима рамы. Они используют стандартные застежки-молнии Yakima, чтобы закрепить ваши велосипеды на месте. Они не могут быть отменены сами по себе и очень универсальны; даже с велосипедами с большой рамой.

Еще раз обратите внимание, что есть фиксаторы, предотвращающие раскачивание, расположенные в чередующемся порядке. Их следует использовать на передней части велосипеда и побуждать вас менять их положение; что очень важно, если вы хотите разместить все 4 велосипеда на своей стойке. Вы можете быть удивлены, обнаружив, что на самом деле вы получаете в комплекте 2 запасных зажима, но это не значит, что вам следует пытаться установить пятый велосипед.

Если вы ищете что-то необычное, то крепление для велосипедной стойки Yakima может быть именно тем, что вам нужно.Он не поместится на задней части вашего автомобиля, но это отличный вариант для задней части грузовика, в вашем трейлере, на лодке или даже в вашем гараже, чтобы ваш велосипед был в безопасности.

Первое, что следует отметить, это то, что он маленький; это всего 7 дюймов на 4 дюйма на 2 дюйма и весит меньше фунта. Он сделан из алюминия с покрытием, обеспечивающим защиту от коррозии, и хорошо выглядит.

Второе, на что следует обратить внимание, это то, что это крепление для вилки Yakima Blockhead крепится к вилке вашего велосипеда; вам нужно будет снять переднее колесо и положить его в другое место.Однако размер крепления означает, что его можно использовать практически на любом велосипеде; даже те, у кого большая передняя вилка, можно разместить с помощью проставок и правого слайдера.

Для этого нужно выбрать ровную поверхность. Затем просто просверлите отверстия и закрепите головку блока болтами. Поставляется с болтами с внутренним шестигранником. Конечно, они могут быть удалены кем-то, у кого есть подходящий инструмент, поэтому вы можете предпочесть использовать предохранительные болты или даже добавить к ним систему блокировки.

После того, как вы закрепите головку блока на месте, вы можете снять переднее колесо вашего велосипеда и выяснить, где вы собираетесь его хранить.Затем просто опустите вилки на велосипедную стойку Blockhead Yakima и протолкните шпажку через ось и крепление. У него есть большой рычаг, позволяющий надежно его затянуть.

Однако это не шпажка с замком. Вы можете приобрести шпажку с фиксатором или просто использовать цепной замок, чтобы прикрепить велосипед к автомобилю. Стоит отметить, что шампур в комплекте длинный; упрощает посадку и позволяет закрепить велосипеды с большей рамой. Якима продает болвана с шампуром и болтами; тебе просто придется заплатить немного больше.

На Blockhead распространяется стандартная гарантия Yakima; покрывая все значения по умолчанию, пока вы им владеете. Это не закроет царапины на вашем велосипеде, так как крепление имеет много мягкой набивки для защиты вашего велосипеда и транспортного средства, на котором оно установлено.

Каким бы простым ни было это крепление для велосипеда, важно помнить, что оно не остановит ваш велосипед полностью; вам действительно нужно подумать о том, чтобы прикрепить ремень к заднему колесу вашего велосипеда или даже использовать второй зажим.

Как уже упоминалось, это не просто отличный способ транспортировки велосипедов.Вы также можете использовать это крепление для велосипеда Yakima, чтобы закрепить свой велосипед в гараже или сарае; из-за этого кому-то будет намного сложнее украсть, если он решит взломать.

Последняя запись в списке креплений для велосипедов Yakima — это крепление для велосипедов с ремнем, которое можно прикрепить к багажнику различных транспортных средств. К ним относятся большинство хэтчбеков, седанов и даже универсалов. Он не подходит для автомобилей с запаской сзади или грузовиков. Fullback доступен в версии на 2 или 3 велосипеда.Оба они имеют ширину 25 дюймов и высоту 22 дюйма. Однако версия с двумя велосипедами имеет глубину 32 дюйма и весит 20 фунтов, а версия с тремя велосипедами имеет глубину 28 дюймов и весит 23 фунта.

Эта стойка разработана для вашего автомобиля с 4 ремнями; двое идут вверху машины и двое — внизу; нет боковых лямок. Как только он будет установлен, вы не сможете открыть багажник вашего автомобиля. У него нет боковых ремней, так как они не нужны.

Вам будет приятно отметить, что у Fullback много набивки; это необходимо для защиты вашего автомобиля и мотоциклов.На верхних лямках есть небольшие зажимы на концах; они предназначены для размещения поверх крышки багажника. Затем вы можете затянуть на них регуляторы, чтобы убедиться, что стойка находится в правильном положении на вашем автомобиле. Нижние лямки прикрепите таким же образом к основанию туловища. Опять же, их можно отрегулировать, чтобы стойка была надежно закреплена и не могла двигаться во время транспортировки.

Потенциально возможно открыть багажник после того, как эта стойка окажется на месте, хотя это не рекомендуется.Защитник не привязан к вашему автомобилю; любой мог удалить это. Поскольку эта стойка предназначена для случайного использования, это не должно быть проблемой. Но, если вы чувствуете, что это может быть проблемой, вы можете добавить комплект блокировки SKS, который закрепит стойку на вашем автомобиле, а велосипеды — на стойке.

Надеть велосипеды очень просто. Просто удалите застежки-молнии, чтобы велосипед мог встать на место. Эти люльки можно перемещать вдоль руля и вращать, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с вашим велосипедом.После этого просто затяните застежки-молнии, и ваш велосипед готов. Нижний стержень имеет мягкую подкладку, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля или велосипеда, если он раскачивается во время транспортировки. Хорошей идеей будет обвязать эту планку и нижнюю часть велосипеда дополнительным ремнем; это предотвратит раскачивание, которое может вызывать раздражающий стук во время движения.

Важно отметить, что каждый велосипед на этой стойке должен весить не более 30 фунтов. Как и в большинстве продуктов Yakima, вы обнаружите встроенную открывалку для бутылок; никогда не знаешь, когда это может пригодиться!

Вы также должны знать, что если вам не нравится угол, под которым висит ваш велосипед, можно приобрести переходную штангу; так он будет висеть как мужской горный велосипед.

Руководство по выбору лучшего крепления для велосипедов Yakima

Нет сомнений в том, что Yakima предлагает впечатляющий ассортимент креплений для велосипедов. Если вам нужна конструкция крепления для велосипедной стойки Yakima, крепление для велосипеда на крышу Yakima или детали крепления для велосипеда Yakima, вы найдете то, что вам нужно, чтобы безопасно переносить велосипеды между объектами.

Однако, хотя некоторые из этих стоек выглядят фантастически, важно, чтобы вы рассмотрели все варианты и факторы, прежде чем выбрать правильное крепление для велосипедов Yakima.

Количество велосипедов

Самое важное, что нужно учитывать, — это то, сколько велосипедов вы, вероятно, возьмете с собой.Если у вас есть только один, тогда все варианты открыты для вас. Однако, если вам нужно взять с собой 4 велосипеда, вы можете обнаружить, что у вас недостаточно места на крыше, чтобы рассмотреть какие-либо системы крепления для велосипедов на крыше Yakima.

Также стоит отметить, что некоторые велосипедные стойки, в которых указано, что они вмещают 4 велосипеда, работают исходя из предположения, что вы берете 4 очень тонких велосипеда с тщательно расположенными рулями и педалями. В общем, лучше выбрать стойку, на которую поместится на один велосипед больше, чем, как вы думаете, вы когда-либо сможете унести.

Существует не так много вариантов для 5 велосипедов, поэтому, если вы несете 4, стоит измерить их все вместе, прежде чем выбирать правильную стойку. Это тот случай, когда больше, наверное, лучше.

Бюджет

Некоторые из лучших стоек для велосипедов могут быть сотнями, в то время как самые дешевые стойки с ремешками можно купить менее чем за 50 долларов.
Вам необходимо подумать о том, что вы можете себе позволить и как часто вы будете использовать велосипедную стойку. Редкое использование означает, что вам, вероятно, лучше выбрать один из более дешевых вариантов, но если вы все время катаетесь, и ваш бюджет не тянется на верхние стойки, вам, возможно, придется подождать и сэкономить, чтобы получить подходящую стойку для вашей потребности.

Выбор подходящей стойки для велосипеда означает знание того, сколько вы можете позволить себе потратить, а затем придерживаться этого бюджета; независимо от того, насколько важна подставка для велосипеда, нет смысла влезать в долги, если можно подождать и сэкономить.

Тип стеллажа

Частично тип вашего автомобиля будет определять тип имеющегося стеллажа. Например, если вам нужна велосипедная стойка только для случайного использования и у вас нет буксирного устройства на вашем автомобиле, то не стоит смотреть на конструкции сцепки для велосипедов Yakima; вы просто будете тратить деньги зря.

Помимо того, какой автомобиль у вас есть, вам следует подумать о том, собираетесь ли вы менять его в ближайшие год или два, и если да, то на что вы, вероятно, его замените. Вам нужно выбрать крепление для велосипедов Yakima, которое подойдет как к вашей нынешней машине, так и к той, которую вы надеетесь получить в будущем.

Стабильность

Крепление к багажнику на ремне для велосипеда обычно не так устойчиво, как конструкция сцепного устройства для велосипедной стойки Yakima, но это не значит, что вы должны исключать такой вариант. Даже некоторые версии с навесным устройством не подходят для соболя, если они не установлены должным образом.

Ваше решение в этом отношении должно основываться на том, как часто вы используете багажник, расстояния, на которые вы путешествуете, и стоимость ваших велосипедов. Знание того, что вам действительно нужно, поможет вам определить, какая стойка наиболее устойчива и насколько стабильной она вам нужна; в соответствии с вашим типом велосипеда и бюджетом.

Влияние на экономию топлива

Чем тяжелее крепление для велосипеда, тем большее сопротивление оно может вызвать у вашего автомобиля; увеличение расхода топлива. Вот почему перед покупкой стоит посмотреть на вес стеллажа.Более тяжелые стойки, вероятно, выдержат большее количество велосипедов и, вероятно, будут более устойчивыми на скорости.

Опять же, вам нужно подумать о том, как часто вы используете свои велосипеды, чтобы определить, насколько важно это влияние на экономию топлива. Также стоит подумать о том, насколько легко установить велосипедную стойку; чем сложнее, тем больше вероятность, что вы оставите его на месте; увеличивая расходы на топливо, даже когда велосипеда нет с вами.

Репутация

Yakima — один из самых авторитетных производителей и поставщиков велосипедных креплений; именно поэтому они могут позволить себе давать пожизненную гарантию на свою продукцию.Однако это не означает, что все производители велосипедных креплений создают свои продукты по одним и тем же стандартам.

Перед тем, как выбрать крепление для велосипеда, важно подумать, кто его изготовил и из чего он сделан. Это поможет вам решить, продержится ли он на годы или нет. Вам также следует поговорить с семьей и друзьями, чтобы узнать, есть ли у них какой-либо опыт работы с конкретным креплением для велосипедов или производителем. Также может быть полезно поискать в социальных сетях, где вы найдете честные отзывы об опыте людей с конкретными велосипедными креплениями.

Конечно, вы должны помнить, что не каждый покупатель может быть доволен; несколько жалоб или проблем в порядке; когда жалоб больше, чем довольных клиентов, нужно серьезно волноваться.

У большинства производителей также есть веб-сайты, на которых вы можете узнать, сколько времени они занимаются бизнесом. Молодая компания может производить отличную продукцию, но вам нужно убедиться, что она, скорее всего, останется круглой через 30 лет; когда вам нужно воспользоваться этой гарантией! Лучший способ проверить это — взглянуть на заявление о видении компании и на то, каковы ее цели.

Безопасность

Некоторые из креплений для велосипедов Yakima имеют встроенную систему безопасности. У других есть дополнительные пакеты, которые можно приобрести, чтобы обеспечить вам необходимую безопасность.

Первое, что вам нужно подумать, — насколько важна безопасность? Если вы используете стойку только для того, чтобы взять велосипед из дома на местную тропу, вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, чтобы закрепить велосипед на стойке. Однако, если вы, вероятно, оставите его в любой момент в течение этого времени, и ваш велосипед представляет собой какую-либо ценность, вам понадобится средство для фиксации его на вашей стойке.

В общем, рекомендуется прикрепить стойку к автомобилю на замок. Вы обязательно оставите это без присмотра во время катания, и вы можете оставлять свой багажник на большую часть времени. Чтобы избежать кражи, вам нужно выбрать тот, у которого есть запирающий механизм, или приобрести тросовую систему с запиранием бога; просто убедитесь, что он не ударяется о ваш автомобиль во время движения. В противном случае это будет раздражать и может повредить вашу машину.

Номерной знак

Многие из перечисленных велосипедных креплений Yakima будут закрывать ваш номерной знак.Если стойки нет, то она встанет, когда велосипеды будут включены. Это не относится к багажникам для велосипедов на крышу Yakima, но определенно верно, если вы выбрали конструкцию крепления для велосипедных креплений Yakima.

В этом случае необходимо учесть стоимость номерного знака и светового табло; в большинстве случаев это требование закона, даже если вы едете днем. Вы также должны подумать, насколько легко установить эти вещи на велосипедную стойку. Некоторые стойки имеют специально разработанные отверстия, прорези или крючки; другие нет.Посмотрите перед покупкой, чтобы убедиться, что вы можете легко установить регистрационную и осветительную панель, когда вам это нужно.

Точка крепления велосипеда

В большинстве современных велосипедных креплений используются резиновые зажимы или система застежек-молний, ​​как у Yakima. Это эффективный и безопасный способ обезопасить велосипед. Однако это относится не ко всем велосипедным стойкам. Некоторые до сих пор зажимаются U-образным болтом или другим механизмом.

Вам необходимо учитывать, насколько легко закрепить велосипед в стойке и не повредит ли зажим вашему велосипеду; если есть вероятность, то лучше выбрать другую стойку для велосипеда.Как только ваш велосипед поврежден, очень трудно исправить повреждение. Правильная система крепления должна быть простой в использовании и предохранять велосипеды от раскачивания; минимизация риска повреждения при транспортировке.

Крепление

Наконец, вам нужно подумать, насколько легко установить багажник на ваш автомобиль. Это напрямую связано с тем, как часто вам нужно будет использовать стойку.

Если вы собираетесь использовать один раз в год во время ежегодного отпуска, вам следует сосредоточиться на таком, которое очень легко надеть и снять.Это будет полезно, так как вы, вероятно, не будете помнить, как это происходило, если не делали этого какое-то время.

Точно так же, если вы используете стойку все время, может быть предпочтительнее, чтобы ее было трудно надеть и снять. Это отпугнет других людей и поможет сохранить вашу стойку в безопасности. Если он работает по назначению, то оставить его в автомобиле не составит труда.

Однако, если вы собираетесь оставить свою стойку включенной, рекомендуется приобрести стойку, устанавливаемую на сцепное устройство; так что вы все еще можете получить доступ к своему багажнику, когда вам нужно.

Итог

Ваш автомобиль готов и желает нести ваш велосипед или велосипеды, куда бы вы ни захотели. Все, что вам нужно сделать, это выбрать подходящую стойку для велосипедов Yakima, соответствующую вашим потребностям, и установить ее на свой автомобиль. Как уже упоминалось, одними из лучших вариантов, несомненно, являются сцепное устройство для велосипедной стойки Yakima; они могут сохранить доступ к магистрали, обеспечивая простоту использования системы. Если вы соблюдаете правила дорожного движения, вы обнаружите, что брать велосипед с собой куда угодно — одно удовольствие.

Лично я считаю, что Yakima Ridgeback — лучшая конструкция, устанавливаемая на сцепное устройство. Он прочный, удобный и хорошо выглядит. Однако, если ваш бюджет ограничен или вы не будете часто использовать стойку, выберите Yakima Fullback; это по-прежнему хорошее крепление для велосипедов, даже если у него нет всех наворотов, которые есть у некоторых других моделей.

Точно так же, если вам нужно что-то, что может оставаться в вашем автомобиле постоянно, но у вас нет буксирного устройства, вам следует рассмотреть фронтальный погрузчик Yakima.Это отличная система, которая после присоединения практически не будет заметна, но гарантирует, что вы сможете взять велосипед куда угодно в любой момент. В конце концов, это то, что вам действительно нужно в стойке для велосипедов.

Это первоклассное крепление для велосипедов Yakima. Этот прочный, прочный багажник, вмещающий два велосипеда, содержит встроенный замок, механизм защиты от раскачивания и уникальный стиль для загрузки!

Что делает автомобильные стойки лучше?

Если вы ищете новые аксессуары для своего автомобиля, в частности, базовую стойку, велосипедную стойку или грузовой ящик, выбора никогда не было.Но широкий ассортимент товаров может затруднить выбор. Поэтому мы упростили задачу, сузив выбор до двух популярных производителей дорожных сумок: Thule и Yakima.

Какой из них лучше для автомобильных стоек? Мы изучили материалы, структуру и цены, чтобы помочь вам принять решение.

Thule and Yakima: лидеры в области хранения для путешествий

Thule — шведская компания, существующая с 1942 года. Она верит в то, что вдохновляет страсть, помогает любителям активного отдыха и позволяет семьям оставаться активными, — говорит Туле.Вы найдете багажники для велосипедов, багажники на крышу, багажники и корзины, крепления для зимних и водных видов спорта и многое другое. Thule специализируется на художественном видении и дизайне.

Yakima начала свою деятельность в 1979 году как небольшой механический цех. С годами компания переехала, расширила ассортимент и значительно выросла. Совсем недавно Yakima объединилась с Toyota в качестве официального спонсора команды Toyota на открытом воздухе. Продукция включает в себя все виды грузовиков и багажников на крышу, грузовые корзины и ящики, палатки и аксессуары на крыше и многое другое.Yakima специализируется на доступности и долговечности.

Ниже мы выбираем, какая компания, по нашему мнению, производит лучший продукт в каждой из трех категорий: поперечины, велосипедные крепления и грузовые корзины.

Ригели: Yakima

СВЯЗАННЫЙ: Есть ли способ, которым стоит этот электрический велосипед за 12000 долларов?

Поперечные перекладины являются основой любой системы багажников на крыше, поскольку они служат фундаментом для крепления стоек.

Yakima убивает конкурентов с помощью Flushbar.Он продается по цене около 250 долларов и может полностью гармонировать с дизайном вашего автомобиля, сообщает Kayamping. Он мощный, но тихий, практически сводящий к нулю шум. Он весит всего четыре фунта, что важно, потому что некоторые системы могут утяжелить автомобиль и негативно повлиять на экономию топлива. И на него распространяется пожизненная гарантия.

Thule также имеет пару хороших поперечин в Evo Wingbar и AeroBlade Edge. Эти перекладины также являются отличными шумоподавителями. Кроме того, они прочные и простые в установке.Однако Evo Wingbar стоит 440 долларов, а AeroBlade Edge продается по цене почти 500 долларов. Wingbar также не сочетается так гладко, как Flushbar Yakima, который предлагает лучшую гарантию, чем продукты Thule.

Крепления для велосипедов: Yakima

Велосипедные крепления — это обычные автомобильные аксессуары. Багажники на крышу великолепны, потому что вы можете легко отрегулировать их для разных размеров колес и соответствовать широкому диапазону велосипедов.

У

Yakima есть преимущество в области багажников для велосипедов на крыше, потому что они являются основным направлением деятельности компании.Два отличных продукта — HighRoad и HighSpeed. Оба подходят для одного велосипеда, подходят для универсального багажника на крыше и имеют правую ручку регулировки крутящего момента. HighRoad стоит 249 долларов, а HighSpeed ​​- 239 долларов.

Thule предлагает для сравнения TopRide и FastRide. TopRide продается по цене около 240 долларов. И хотя это отличный продукт, он не так адаптируем, как HighRoad от Yakima. Чтобы соответствовать разным велосипедам, вам придется покупать отдельные адаптеры. TopRide прост в установке, но он не подходит для многих автомобилей и не имеет пожизненной гарантии, как HighRoad.

Грузовые корзины: Thule

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие грузовые держатели на крыше

Корзины на крышу — вот где действительно сияет Thule. Эти продукты дают вам дополнительное грузовое пространство, так что вы можете разместить все виды оборудования. Ваш автомобиль готов к установке грузовой корзины, если у него есть перекладина.

Thule Canyon XT — это стильная корзина на крышу, которая также очень функциональна и универсальна. Он может выдерживать до 150 фунтов, а весит всего 29 фунтов.Вы даже можете расширить грузовое пространство, добавив аксессуар. Ветрозащитный обтекатель помогает снизить дорожный шум грузовой корзины и повысить топливную экономичность. Canyon XT продается по цене около 350 долларов.

Yakima предлагает широкий выбор грузовых корзин, но они довольно простые. Вы найдете некоторые менее чем за 200 долларов, но в них нет характерных черт или интересных дизайнов. Они будут хорошо держаться и делать свою работу, но от них немного бельмо на глазу. В этом случае Canyon XT будет стоить дополнительных 150 долларов или около того за что-то привлекательное на вашем автомобиле.

Справочник покупателя по автомобильным стойкам — Wheel World Bike Shops

Перевозка велосипеда на машине — отличный способ расширить ваши велосипедные приключения. Это позволяет легко находить дороги без движения, запоминающиеся тропы, брать велосипеды в отпуск или просто отправиться в дом друга через город для веселой групповой поездки.

В то время как на большинстве автомобилей вы можете просто тащить свой двухколесный транспорт в багажнике или на заднем сиденье, обычно для этого необходимо снять колеса. И даже если у вас есть вместительный внедорожник, который позволяет перевозить велосипед без разборки, все равно существует риск того, что смазка для цепи или смазка испачкают этот богатый интерьер из коринфской кожи.Кроме того, с велосипедами сзади гораздо меньше места для ваших приятелей и другого снаряжения.

По этим причинам, если вы регулярно ездите на велосипеде, вы оцените, насколько недавние инновации в технологии стоек значительно упростили транспортировку вашего велосипеда (ов). Здесь мы рассмотрим основные типы, чтобы помочь вам выбрать подходящий.

Основные соображения
При поиске стойки для вашего автомобиля знайте, на какой тип автомобиля вы будете устанавливать стойку. Подумайте, сколько и каких типов велосипедов вы планируете взять с собой.Также подумайте о любом другом снаряжении, таком как лыжи, сноуборд, доска для серфинга или байдарка. И определите, как далеко и по какой местности вы проедете (грунтовые дороги и т. Д.). Все это помогает выбрать для вас лучшую стойку.

Очевидно, что не все автомобили совместимы со всеми типами автомобильных стоек. Например, вам не нужен багажник на крыше высокого грузовика или кабриолета. Однако почти во всех случаях мы можем найти багажник, который подойдет для вашего автомобиля и удовлетворит ваши потребности в мобильном велосипеде.

Автомобильная стойка с креплением на багажник
Первый и самый простой тип автомобильной стойки называется креплением на багажник, потому что он устанавливается на багажник или хэтчбек. Состоящие из подвижных запорных рычагов и ремней с крючками, багажные полки можно отрегулировать так, чтобы они соответствовали большинству транспортных средств, в них можно было разместить от 2 до 4 велосипедов и складывать для хранения на плоской поверхности, когда они не используются.

Эти стойки портативны, недороги, легко устанавливаются и снимаются в автомобиле, а также на них легко надевать велосипеды. К недостаткам можно отнести то, что на вашем автомобиле что-то лежит (точки соприкосновения защищены прокладками, однако вы можете предпочесть, чтобы ничто не касалось вашей покраски).Вы также должны не забывать настраивать ремни во время установки и перед каждой поездкой, чтобы убедиться, что стойка надежно закреплена и не может сдвинуться с места.

Крепление на сцепное устройство
Следующее — крепление на сцепное устройство. Эти стойки доступны во всех ценовых категориях и подходят к сцепным устройствам (также называемым «приемниками»), приваренным к раме на задней части многих внедорожников, грузовиков и некоторых автомобилей (если у вас ее нет, ее можно установить). Это безопасное соединение, которое гарантирует, что стойка не может сдвинуться или сдвинуться с места, когда вы путешествуете по дороге.А поскольку эти стойки удерживают велосипеды и стойки на расстоянии от автомобиля, вам не нужно беспокоиться о царапинах от краски.

Доступны модели с 2, 3 или 4 велосипедами, многие из этих багажников также складываются в сторону от автомобиля, что позволяет использовать заднюю дверь или заднюю дверь, не снимая велосипеды. Стойки сцепного устройства могут быть заблокированы на сцепном устройстве для предотвращения кражи и могут быть легко сняты для хранения, когда они не используются. Благодаря удобной высоте они являются лучшим вариантом для более высоких автомобилей, где сложно установить багажник на крыше.Единственный недостаток заключается в том, что при резервном копировании нужно помнить о стойке, поскольку она выступает.

Автомобильная стойка на крыше
Самым ярким, универсальным и дорогим типом стойки является крепление на крышу. Добавьте один из них к своему автомобилю, и вы заявите миру: «Я любитель активного отдыха!» Эти стойки, состоящие из двух поперечин, прикрепленных к крыше с помощью специально разработанных опор, могут быть оборудованы для надежной и безопасной перевозки велосипедов, лыж, сноубордов, каноэ и даже грузовых ящиков (грузовые ящики представляют собой складные багажники в виде раскладушек, которые крепятся к багажнику на крыше). .Существуют модели багажников на крышу, которые подходят практически для каждого велосипеда, как бы вы его ни хотели (например, с колесами или без).

Багажники на крышу обычно лучше всего подходят для перевозки тандемов и лежачих людей с длинной колесной базой. Кроме того, они могут быть дополнены блокировочными башнями и креплениями для велосипедов, а также ветровыми обтекателями. Уложив велосипеды и спортивное снаряжение на крышу, вы полностью сохраните функциональность вашего автомобиля. И хотя многие пользователи предпочитают оставлять их смонтированными, багажники на крышу также можно снимать, а некоторые мелкие детали также можно использовать на разных транспортных средствах.

У багажников есть несколько недостатков. Вам нужно проявить усердие, чтобы не забыть, что ваше снаряжение находится на крыше, когда вы въезжаете в гараж и проезжаете под низкими свесами. Здесь вы должны проявлять осторожность, потому что вы можете серьезно повредить велосипеды и автомобиль, если забудете.

Кроме того, аэродинамика вашего автомобиля ухудшается с увеличением количества снаряжения. Во время длительных поездок вы можете заметить, что ваш автомобиль немного менее экономичен. Наконец, подъемные механизмы на крышу высоких автомобилей могут быть неудобными для людей невысокого роста.Прежде чем выбрать багажник на крышу, убедитесь, что вы можете поднять велосипед над крышей автомобиля, иначе вы захотите взять с собой небольшую стремянку.

Исключение составляет пониженная аэродинамика багажников на крыше. Если вы используете грузовой ящик на багажнике на крыше, тесты показали, что он действительно может снизить сопротивление ветра и повысить топливную экономичность. Фактически, с багажником на крыше и грузовым ящиком небольшое транспортное средство обычно может перевозить столько же (или больше) снаряжения, чем внедорожник, при этом экономя вам кучу затрат на топливо.

Опции для грузовиков
Идеальное место для перевозки велосипедов в пикапе — это кровать. Если это всего лишь один или два велосипеда и ваша кровать достаточно велика, вы можете просто положить их на кровать так, чтобы они не сталкивались друг с другом и оставались на месте. Для большего количества велосипедов существуют модели стоек, которые помещаются внутри кровати (и другие автомобили с кроватями, например фургоны), которые удерживают велосипеды в вертикальном и место.

Другой тип багажника для грузовика устанавливается поверх заднего запасного колеса.Они сконструированы как стойки для крепления к багажнику с подлокотниками для поддержки велосипедов и ремнями для легкого прикрепления к автомобилю и снятия с него.

Люди с пикапами, особенно те, кто ездит на велосипедах вверх и вниз по горам для скоростных спусков, любят мягкие чехлы на заднюю дверь. Это простой и быстрый способ загрузить велосипеды в грузовик, и в зависимости от размера грузовика сзади можно разместить до шести велосипедов. Мягкий чехол просто пристегивается вокруг двери багажника, и вы помещаете передние колеса над дверью багажника, а остальные велосипеды кладете в кузов грузовика.

По большей части велосипеды будут надежно стоять на задней двери. Однако, если вы собираетесь в долгую поездку или едете по ухабистой дороге, вам нужно пристегнуть их. Эти чехлы — быстрый и недорогой способ загрузить большие велосипеды. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы велосипеды были правильно расставлены или пристегнуты ремнями, чтобы они не натыкались и не царапали друг друга.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *