Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

как и когда появляется пробег

Вы купили новый автомобиль. Вот и сбылась долгожданная мечта! Но почему на одометре уже значится пробег в несколько десятков километров. Давайте выясним, откуда у нового автомобиля такой километраж?

Машина рождается на сборочном конвейере, на который с точностью до секунды поступают тысячи деталей узлов. При установке передней панели, а именно в ней, как правило, находится одометр, и начинают считываться первые километры пробега у нового автомобиля. Но почему получается такой километраж?

Пробег, конечно, не такой уж и большой, но для нового автомобиля, который, казалось бы, кроме завода, склада, парома, таможни и автовозов ничего не видел, это странно, ведь своим ходом он практически ни где не ездил.

На больших площадях современных автогигантов конвейерные зоны могут быть несколько тысяч метров, и пока автомобиль попадет из одной зоны в другую, он может накрутить не один километр, плюс, выборочные тест-драйвы на техническом кольце завода, когда из каждой партии изымается один (возможно, ваш) автомобиль.

Конечно, надо выяснить, из какой страны пребывает автомобиль. Ведь автозаводы разбросаны по всему миру, и бывает так, что машины меняют несколько судов и даже портов, прежде чем попадают в нашу страну. Прибавьте к этому ещё и большие таможенные зоны, а также склады автодилеров, передвижение по которым увеличивает пробег у нового автомобиля.

И всё-таки максимально допустимый пробег есть. При покупке автомобиля, вы подписываете договор о купле-продаже, в котором, как правило, указано, что пробег на новом автомобиле регламентирован заводом-производителем до 100 км. Если он больше, тогда это повод задать вопрос дилеру.

А вообще, дополнительный пробег у нового автомобиля может появиться, благодаря техническому контролю завода, при многократном испытании авто. Также, если дефект проявился ещё на заводе, конкретно вашу машину могли гонять из цеха в цех, исправляя брак, или на складах автогиганта автомобиль использовали, например, в качестве маршрутного такси для бригады перегонщиков.

Парадокс, но вас ещё больше должно насторожить, если одометр показывает абсолютно нулевой километраж. Если, при покупке автомобиля, вы обнаружили на одометре цифру «0» км, это означает, что пробег автомобиля не соответствует заявленному заводом-производителем, т. е. пробег является скрученным, потому что в любом случае какой-то транспортировочный цикл новая машина обязана пройти.

Большой пробег у нового автомобиля, это не мелочь, и если вы заметили такие крайности, то обязательно тщательно его осмотрите. А покупать такой автомобиль или нет, решать вам.

Автомобили с самым большим пробегом в мире

Самые долговечные автомобили

Многие из автолюбителей, когда одометр (спидометр) их автомобиля достигает отметки в 100 тысяч, а то в 200 и более тысяч километров начинают задумываться о продаже своего автомобиля. Безусловно в первую очередь это связано с тем, что при таких пробегах такому автомобилю как правило требуется (необходим) капитальный ремонт «по кругу», а это на прямую связано с немалыми денежными затратами, то есть с немалыми вложениями в автомобиль, чтобы поддерживать его техническое состояние в приемлемо-допустимом безаварийном состоянии.

 

Но есть, друзья, в мире еще и такие автовладельцы чья исключительная преданность к своей машине намного выше и сильнее, чем у остальных автовладельцев в их общей массе. Есть такие водители у которых машины прошли (проехали) за весь срок их эксплуатации (владения) более 1,5 млн. километров (это примерно 40 раз вокруг нашей голубой планеты под названием Земля).

 

Для того чтобы действительно понимать, что такое 1,5 миллиона километров необходимо осознавать своим нутром следующее, а именно, чтобы преодолеть такое расстояние в километрах на автомобиле Вам понадобится ехать беспрерывно (находиться в движении) со скоростью 100 километров в час целых 2 года.(!) 

 

Автомобиль модели 1966 Volvo P1800

Владелец: Ирв Гордон

 

Ирв Гордон является сегодня владельцем автомобиля, который официально проехал 4 млн. 828 тыс. 032 километров. Гордон купил свое двухдверное купе Вольво в 1966 году. К 1987 году его Volvo P1800 проехала 1,000,000 млн. километров. Компания «Вольво» в честь этого события подарила Ирву Гордону новый автомобиль модели 780 Coupe Bertone.

 

В 2002 году владелец данной Вольвы заявил, что проехал на машине уже 2.000.000 млн. километров. В честь этого события компания «Вольво» вручила автовладельцу следующую новую модель автомобиля Вольво С70. А в 2013 году 18 сентября тот же Гордон находясь на шоссе Сьюард (Аляска, США) зафиксировал на своей машине пробег в 3.000.000 млн. миль или 4млн. 828 тыс. 032 км.

Данная модель автомобиля Volvo P1800, которую когда-то приобрел преданный ей автовладелец, в 1973 году была снята с серийного производства. Со слов самого Гордона стало известно, для того чтобы машина могла пройти такое большое расстояние необходимо было относиться к ней, как к совершенно новой машине, постоянно и неусыпно следить за ее техническим состоянием. Например, каждые 150 тыс. км владелец удивительного автомобиля менял на нем тормозные диски а также и другие важные элементы тормозной системы (в том числе тормозную жидкость).

 

Также, такая выносливость машины связана непосредственно с пристальным вниманием его (владельца) к любым посторонним звукам в машине, к различным вибрациям и даже к запахам исходящих от нее. Масло в машине автовладелец менял каждые 5,000 — 5,500 тыс. километров. Когда машина прошла 1,5 млн. км. Гордон заменил на ней карбюратор и естественно все элементы впрыска топлива. На пробеге 1,8 млн. км. на ней был замен механический топливный насос. Масло в коробке передач и свечи зажигания владелец машины менял каждые 40 тыс. км. 

 

Кроме всего прочего, Гордон постоянно держал еще в чистоте кузов и салон автомашины, постоянно очищал его от соли, от грязи и от других загрязняющих машину и салон веществ. Так же владелец автомобиля старался ездить на средних оборотах двигателя и не разгоняться резко после или перед светофорами. Манера езды Ирва Горднона на машине была плавной и размеренной. Возможно именно по этой самой причине это позволило ему поменять впервые сцепление на автомобиле только при пробеге 720 тыс. км.

 

2006 Chevrolet Silverado 3500 HD

Владелец: Хью Пеннингтон

 

После того, как Хью Пеннингтон ушел со своей должности в автосфере в отставку, он начал для себя новую карьеру по обслуживанию клиентов, организовав таким образом доставку кемпинг прицепов гражданам. В конечном итоге менее чем за шесть лет Хью проехал на своем автомобиле модели Silverado 3500 HD более 1 млн. 600 тыс. километров. Этот внедорожник пикап по настоящий день оснащен своим оригинальным двигателем и родной коробкой передач. Хотя, как заявляет сам автовладелец, на машине за этот пробег были заменены топливные форсунки. 

 

1990 Honda Accord

Владелец: Джо Лосисеро

 

Этот владелец автомобиля 1990 Honda Accord сумел проехать на нем 1 млн. миль (1 млн. 609 тыс. 344 км). Джо Лосисеро купил этот свой Аккорд в 1996 году уже с пробегом в 119 тыс. километров.

После его приобретения Джо стал тщательно следить за состоянием автомобиля именно согласно рекомендаций предписанных самим автопроизводителем, то есть стал выполнять все технические плановые осмотры и работы в машине согласно предписанной инструкции. Самые большие затраты по ремонту были связаны с обшивкой дверей машины, которые повредились самими детьми автовладельца. Также были заменены ремни безопасности и само рулевое колесо. Оригинальный топливный насос прослужил в машине до пробега в 1 млн. 192 тыс. 524 километра.

 

Также стоит обратить здесь внимание на то, что ремонт двигателя в машине все-же был произведен. По словам самого Джо Лосисеро стало известно, что проводились работы по переборке двигателя мастером-механиком и за 1,6 млн. км пробега двигатель перебирался всего один раз. Но основные части двигателя во время проведения этих работ не менялись.

 

1996 Dodge 2500- пикап

Владелец: Dan Edelman (Дэн Эдельман)

 

Этот автомобиль осуществляет ежедневную доставку различных грузов на расстояние до 800 километров в день. В настоящий момент данный авто-пикап Dodge 2500 имеет на своем одометре (спидометре) пробег в 965 тыс. 606 километров. Но на самом деле пробег у двигателя автомашины совершенно иной. Дело вот в чем, что данный двигатель прошел уже расстояние более в 1,000,000 млн. миль (1 млн. 609 тыс. 344 км).

 

Эта машина оснащена дизельным двигателем который в 2010 году насчитывал уже пробег более-чем в 1,6 млн. километров. Владелец данной автомашины купил подержанный мотор уже с пробегом более в 1.000.000 млн. миль и после этого установил его на свой автомобиль.

 

В конечном итоге с тех пор владелец машины проехал на ней 965 тыс. 606 километров. Таким образом становится понятным, если прибавить этот (данный) пробег еще к пробегу в 1,6 млн. км, то получается, что этот выносливый мотор установленный владельцем в машине прошел уже более 2 млн. километров.

 

1989 Saab SPG

Владелец: Питер Гилберт

 

Питер Гилберт пожертвовал свой автомобиль Saab SPG 1989 года выпуска (Special Performance Group) автомобильному музею, который расположен в городе Хартфорде (США). Данный автомобиль был передан музею в 2006 году после того, как машина в течение 17 лет прошла без кап-ремонта 1,6 млн. километров. После даже такого пробега этот автомобиль по-прежнему имеет у себя оригинальный двигатель с турбиной. Правда за 17 лет автовладелец машины износил по дорогам 88 штук покрышек, а также поменял на двигателе 3(три) прокладки головки блока и один раз заменил коробку передач.

Не смотря на отличное состояние двигателя и других авто-компонентов кузов автомобиля уже начал ржаветь. Это, как многие из нас понимают, просто неизбежно, особенно после долгой эксплуатации автомобиля в зимних условиях и тем-более на сельских автодорогах, на которых обычно присутствует большое количество содержания солей в грунте.

 

Поэтому автовладелец опасаясь за кузов машины, что он окончательно сгниет, передал свой автомобиль непосредственно музею. Как и многие другие владельцы автомобилей с огромными пробегами, Питер Гилберт не забывал регулярно обслуживать свою машину, менял на ней расходники и всегда вовремя проводил необходимый ремонт. Именно это и позволило проехать автомобилю более 1,6 млн. километров.

 

1983 Lincoln Town Car

Владелец: Чет Белиль

 

Чет Белиль из Топика, штат Канзас (США), приобрел свой Lincoln Town Car в 1983 году. С тех пор он старался приобретать запчасти на машину «по программе пожизненной гарантии». Да, безусловно, в результате этого владелец автомашины переплачивал по истине огромные деньги. Но благодаря этому он обменивал сломавшиеся запчасти на новые, что позволяло ему поддерживать свою машину в идеальном состоянии.

 

Основное время данный автомобиль использовался в сельской местности на проселочных дорогах. Но все-равно это не помешало пройти автомобилю более 2 млн. 092 тыс. 147 километров. 

 

1990 BMW 325i

Владелец: Компания «Mobil Oil» («Мобил Оайл»)

 

В 1990 году компания «Mobil Oil» купила автомобиль BMW 325i с шестицилиндровым двигателем для тестирования синтетического моторного масла в качестве испытательной машины. С тех пор данная машина проехала на специальном стенде (подобие беговой дорожки) около 65 тыс. километров. Но это далеко не настоящий пробег машины. На самом деле, в пересчёте на ее реальный пробег в испытательном километраже было зафиксировано, что пробег машины соответствует действительным 1 млн. 609 тыс. 344 километрам (1.000.000 млн. миль). Это длительное испытание для автомобиля было не из легких. Настройка специального стенда была сделана таким образом, чтобы сымитировать движение автомобиля со скоростью 136 км/час в течение 4 лет. 

 

В результате этого, после 4 лет испытаний автомобиль проехал более 1,6 млн. километров. Все это время машина проходила регулярное техническое обслуживание в соответствии с графиком компании «БМВ». В том числе, как установлено, всегда и вовремя менялось моторное масло.

 

После того, как машина фактически проехала 1,6 млн. километров двигатель с нее был демонтирован и полностью разобран. Сделано это было для того, чтобы замерить все внутренние детали и сравнить их с заводскими допусками автомобиля БМВ. Каждую деталь двигателя специалисты-техники тщательно измерили на предмет ее износа. В результате чего они получили поразительный результат. Все детали мотора соответствовали установленным нормам допуска. А многие детали этого силового агрегата были как-будто из нового двигателя.(!)

 

Mercedes 240D

Владелец: Пол Харман

 

Сотрудник телефонной компании из Джорджии купил себе подержанный Mercedes 240D еще в 1983 году. Пробег машины на момент покупки составлял 64 тыс. 373 километра. К 2008 году пробег этого автомобиля перевалил уже за 1,6 млн. километров. В честь этого события владелец автомобиля теперь имеет у себя соответствующий фирменный значок «Мерседес», который ему предоставила эта известная Немецкая автомобильная марка. Значок непосредственно крепится на решетке радиатора.

 

Секрет долговечности двигателя автомашины по словам самого Пола Хармана довольно-таки прост. Замена масла в двигателе после каждых 4,800 — 5,000 километров пробега и своевременное техническое обслуживание машины. 

 

Кстати, надо отметить, что двигатель этого автомобиля был перебран на пробеге в 605 тыс. 113 км. Также были заменены: цепь, коробка передач и сидения салона. Стоит отметить, что авто-кресла в машине салона были заменены в 1991 году, когда она уже прошла 885 тыс. 139 километров.

 

1976 Mercedes-Benz 240 D

Владелец: Gregorios Sachinidis (Грегориус Сашинидис)

 

Эту машину Греческий таксист купил уже в подержанном состоянии, было это в 1981 году. А в 2004 году компания «Мерседес» вручила владельцу машины свой именной сертификат, который подтверждал законный пробег машины в 4 млн. 600 тыс. километров.

Это расстояние эквивалентно, то есть можно приравнять к расстоянию, 6 полетам на луну или к 82 поездкам вокруг нашей планеты. Этот пробег таксист накрутил на машине в своем родном городе Салоники (Греция). В настоящий момент эта машина хранится в автомузее «Мерседес». 

 

И в заключении вне нашего рейтинга мы хотели бы рассказать вам друзья еще об одном уникальном человеке, который правда не имеет у себя ни одного автотранспортного средства которое проехало бы расстояние более 1,6 млн. километров, но тем не менее и все-же, этот человек вошел сегодня как звезда в историю всей автопромышленности в целом.

 

BMW мотоцикл

Знакомьтесь, владелец: Дейв Суишер

 

В 2007 году Суишер получил награду, как владелец мотоциклов БМВ, за рулем которых он проехал в целом рекордное количество километров.

 

82-летний любитель мототехники и он же владелец 19 мотоциклов БМВ к 1991 году  проехал на одном из них 482 тыс. 803 километров. Речь идет о мотоцикле марки K100 RT.  В 2009 году этот владелец перенес инсульт и операцию на ноге. Но это не помешало мотолюбителю проехать в этом году уже 77 тыс. 248 километров.

 

Как вы думаете друзья, а сколько проехал за всю свою жизнь этот мотоциклист? Точно сказать никто не может, даже сам владелец мотоциклов. Но уже в 26 лет Суишер проехал на различных типах мотоциклов расстояние примерно в 1,6 млн. километров. В течение последующих 15 лет байкер проехал еще примерно 804 тыс. 672 километров путешествуя на мотоциклах по Северной, Южной Америке и по Европе.

10 моделей с большим пробегом, которые можно смело покупать

  1. Главная
  2. Новости
  3. 10 моделей с большим пробегом, которые можно смело покупать

10 моделей с большим пробегом, которые можно смело покупать

При выборе поддержанного автомобиля каждый автолюбитель особое внимание обращает на надёжность транспортного средства, чтобы минимизировать частоту посещений сервисных центров и быть уверенным в долгосрочной эксплуатации авто. Опираясь на рейтинги надёжности, подготовленные такими авторитетными изданиями, как Consumer Reports, J.D. Power, TUV и ADAC, был составлен список самых надёжных автомобилей с большим пробегом.

Subaru Forester

Ресурс двигателей Subaru Forester второго и третьего поколения может достигать 250 000 километров. В приводе ГРМ у двигателя прочная цепь, которая выхаживает 200 000 километров и больше. Поэтому Forester был признан среди автолюбителей самым надёжным автомобилем.

Интересный факт: у Subaru Forester – преданная аудитория. Двое из десяти американских автовладельцев не желают продавать свой Forester даже после десяти лет эксплуатации.


Ford Fusion

Ford Fusion попал в ТОП-10 благодаря простым и надёжным атмосферным моторам объёмом 1,4 и 1,6 литра, практичной механической трансмиссии и высокому дорожному просвету. Миниатюрный Fusion прослужит автолюбителям 20 лет и более, при этом ощущения от поездки будут сравнимы с новым автомобилем. Не выдерживает испытания временем лишь бюджетная отделка салона.

Интересный факт: Ford Fusion не уступает Porsche 911 по надёжности. В рейтинге немецкой службы технического контроля TUV Fusion занял 3-е место по этому показателю среди 117-ти моделей с трёхлетним пробегом.


Toyota Corolla

Из девяти поколений Corolla последнее признано самым надёжным. Первые 10 лет или несколько сотен тысяч километров атмосферные двигатели Toyota Corolla не подвергаются серьёзным поломкам, а кузов авто не страдает от коррозии. Единственным недостатком является второстепенная электрика.

Интересный факт: Toyota Corolla в Книге рекордов Гиннеса значится как самый продаваемый автомобиль.


Audi TT

Переднеприводные Audi TT первого поколения входят в ТОП-10 надёжных автомобилей с большим пробегом, срок эксплуатации которых достигает 20-ти лет. Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,8 литра имеет наддув. На спорткары первого поколения с турбомотором ставили надёжную автоматическую трансмиссию Tiptronic.

Интересный факт: Audi TT создана на платформе Volkswagen Golf. TT – сокращение от Tourist Trophy: так называлась гонка, которая проводилась с 1928 года на острове Мэн. Известная гоночная малолитражка 40-х годов компании NSU носила название NSU TТ.


Audi A6

Audi A6 второго поколения с атмосферными двигателями V6 отличается особой надёжностью. Владельцы отмечают, что Audi A6 не теряет своей надёжности, если не забывать о своевременном и качественном обслуживании.

Интересный факт: стиль Audi A6 1997 года стал лицом всей модельной линейки Audi. Модель А6 второго поколения 2000-2001 годов вошла в ТОП-10 автомобилей, составив достойную конкуренцию лидерам в своём классе в лице BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-Class тех же лет.


Mercedes-Benz SLK

Автомобили марки Mercedes-Benz славятся высоким качеством сборки и надёжной конструкцией. Mercedes-Benz SLK входит в ТОП-10 самых надёжных автомобилей возрастом до 20-ти лет. Модели первого поколения оснащались приводными нагнетателями и «вечной» 5-скоростной АКПП.

Интересный факт: надёжность автомобилей Mercedes-Benz в экстремальных условиях доказана на практике неоднократно. Один из примеров: в 1998 году Mercedes, в котором находился президент Грузии, был обстрелян из автоматов несколькими очередями и выдержал попадание из гранатомёта, глава Грузии не пострадал.


Toyota RAV4

Автомобили Toyota RAV4 оснащены долговечными моторами объёмом 2,0 и 2,4 литра и «неубиваемой» автоматической коробкой передач. Порядка 90% владельцев RAV4 первого и второго поколения не сталкивались с техническими проблемами. Обслуживание Toyota RAV4 дорого обходится автовладельцам, однако необходимость в ремонте возникает крайне редко.

Интересный факт: в 1997 году было запущено мелкосерийное производство электрической версии автомобиля Toyota RAV4.


Honda CR-V

Максимальный пробег кроссовера Honda CR-V без капитального ремонта достигает не менее 300 тысяч километров. CR-V входит в ТОП-10 рейтинга надёжности авто многих стран, в том числе и России. Российские автовладельцы признали Honda CR-V самым надёжным автомобилем с пробегом возрастом более 20-ти лет. Особенно владельцы CR-V отмечают долговечные атмосферные моторы, подвеску и трансмиссию.

Интересный факт: в 1988 году на Формуле-1 шесть команд использовали турбированные моторы, среди которых Lotus и McLaren имели одинаковые силовые агрегаты от Honda.


Lexus RX

Автомобили Lexus RX на протяжении многих лет делят верхние строчки рейтингов надёжности с Toyota. Надёжность Lexus RX по данным рейтингов в среднем составляет 95%. Автолюбителями отмечается, что кроссоверы RX с атмосферными моторами крайне редко подвергаются техническим неисправностям.

Интересный факт: при создании первого Lexus огромное внимание было уделено тому, чтобы посторонние шумы не попадали в автомобиль. При настройке двигателя были приглашены специалисты из компании Yamaha (известный производитель музыкальных инструментов), совместно с которыми удалось получить новое приятное звучание.


Toyota Camry

Седаны Toyota Camry без проблем преодолевают пробег более трёхсот тысяч километров. Camry пятого и шестого поколений признана самой надёжной. В России сложно найти другие автомобили бизнес-класса с большим пробегом, превосходящие Toyota Camry возрастом более 10 лет.

Интересный факт: большинство владельцев данной модели не знает, что название этого автомобиля является английской транскрипцией японского слова «kanmuri», что в переводе означает «корона».

 

Какой максимальный пробег возможен для покупки подержанной машины

Приобретение поддержанного автомобиля – это всегда риск. Существует множество «подводных камней». Тем не менее, это успешный рынок и пользуется спросом.

Узнать точный пробег транспортного средства весьма сложно, потому что продавцы всегда его скручивают для того, чтобы машина казалась более надежной.

Износ запчастей

Основная деталь, на которую необходимо обращать внимание, если речь идет о пробеге – двигатель. Бюджетные автомобили можно покупать с пробегом до 200 тысяч километров. Показатели, превышающие эту отметку, могут говорить о том, что двигатель в скором времени придется заменить.

ВАЖНО. Если обслуживание автомобиля производилось качественно, то показатель в 250 тысяч километров пробега не является критичным.

Выбирая автомобиль, лучше не обращать внимание на авто, которые стояли на учете в такси. Потому что такие транспортные средства не проходят должное техническое обслуживание. Используется топливо подешевле, следовательно, более низкого качества, что пагубно сказывается на работе систем автомобиля.

Еще одна деталь, на которую необходимо обращать внимание – это трансмиссия. Первые проблемы могут возникнуть примерно на 80 тысячах километров пробега. Это потребует дорогостоящего ремонта. Если проводить своевременно диагностику транспортного средства, и устранять неполадки, то не возникнет проблем, и на 150 тысяч километров пробега.

Допустимый пробег

Основное отличие заключается в стране производителя.

  • автомобили китайского производства – до 100 тысяч;
  • европейские машина – до 220 тысяч;
  • американские транспортные средства – до 160 тысяч.

ВАЖНО. Если диагностические и профилактические процедуры проводились своевременно, то можно прибавить 50 тысяч километров пробега к каждой стране производителя.

Оптимальный пробег для поддержанных автомобилей

Рекомендуется приобретать транспортные средства, у которых пробег не превышает 70 000 км. Такие показатели можно встретить, если машина не старше 5-ти лет.

В таком случае заводская гарантия еще действует, следовательно, если неполадка входит в список гарантийных неисправностей, то за ремонт платить не придется. Можно обратиться к дилеру.

Приобретение такой машины сопровождается высокой стоимостью. Она ниже, чем цена нового автомобиля, то очень часто завышена.

ВАЖНО. Осуществлять покупку транспортного средства с маленьким пробегом следует только полной диагностики в автосервисе. Таким образом, по состоянию запчастей можно узнать настоящие цифры на спидометре.

Стоит обратить внимание на иномарки, возраст которых составляет от 5 до 10 лет, если их пробег не превышает 130 тысяч километров. Они обладают хорошими техническими характеристиками, но на кузове транспортного средства могут встречаться дефекты.

Заключение

Покупая поддержанный автомобиль стоит обращать внимание на пробег, потому что по нему можно сделать выводы о состоянии комплектующих запчастей.

Перед приобретением всегда нужно проводить полную диагностику в автосервисе. 

Источник

Какой пробег для машины считается нормальным? Для бу автомобиля

Автор Эльвира Конева На чтение 4 мин.

Дать точный ответ на этот вопрос достаточно сложно, потому что состояние автомобильного транспорта зависит не только от пройденного километража. Однако на авторынке таким показателем сильно манипулируют, и при небольшом пробеге назначают завышенную цену.

Попробуем понять, какой пробег для машины считается нормальным, каким образом он отображается на общем состоянии, что влечет за собой «подкручивание» спидометра.

Что для ежегодного пробега считается нормой?

Конкретного ответа не существует, но принято считать, что такой показатель должен быть менее 30 000 км, хотя исключения допускаются.

Приобретая автомобиль, следует уточнить у владельца максимальный объем информации об условиях эксплуатации транспорта, сравнить ее с данными приборов. Если противоречий нет, о состоянии авто можно сделать определенные выводы.

Определить оптимальный пробег, покупая автотранспорт, возможно, используя следующие советы:

  • когда внешне ТС доверительного отношения не вызывает, но данные спидометра незначительны, выясните, как эксплуатировался транспорт, не приходилось ли ему участвовать в аварии;
  • постарайтесь представить, чем занимался водитель. Если он работал таксистом, то большой пробег считается нормальным. Нет ничего странного и в том, когда относительно старое ТС прошло 50 – 60 тысяч, потому что пользовались им редко;
  • до оформления сделки уточните год выпуска автомобиля, его марку и модель. Сделайте акцент на достоинствах и недостатках, слабых местах и имеющейся гарантии изготовителя. С помощью этих сведений можно понять, не скручивали ли одометр;
  • при явном завышении либо занижении стоимости необходимо проявить бдительность.
Важно следить за пробегом своего авто/Yandex Collections

В каких случаях можно заключать сделку?

Приобретение машины часто сравнивают с лотереей. Продавец старается скрыть проблемные места, усложняя процесс выбора. Чтобы минимизировать риски, узнайте, какой пробег у машины считается нормальным, и сравните его с возрастом транспортного средства.

До 60 000 – 3 года

Внешне такую машину не отличить от моделей из автосалонов. На основные узлы ее продолжается действие гарантии, и вам не страшны частые посещения СТО. Есть только несколько рисков – проблема с документами, отматывание километража, изношенность подвески либо арест. Чтобы не допустить ошибку, проверьте покупку по указанным параметрам.

60 000 – 100 000 – 4 – 7 лет

Машина все еще сохранила свежесть своего внешнего вида, но тщательный осмотр поможет выявить некоторые нюансы, наиболее распространенными из которых считаются мелкие царапинки, тусклость фарных стекол, потертая обшивка, небольшие дефекты на бамперах. Машину старой не считают, приобретение ее повлечет за собой замену расходных элементов и жидкостей.

При покупке такого транспорта вам пригодится информация о его владельце, в частности, насколько бережно он относился к машине.

100 000 – 150 000 – от 8 до 10 лет

Гарантийный срок на такой автомобиль уже не распространяется, вмятины и другие проблемные места заметны сразу. Зачастую на эти машины владельцы назначают завышенную цену, рассчитывая на то, что вероятный клиент судит по стоимости о качестве товара.

Прежде, чем купить такую машину, проверьте ее на СТО, но и это не гарантирует выявление всех проблемных мест. Покупка старой машины всегда связана с риском, исключить который помогут внимательность и тщательность в осмотре.

От 250 000 – от 10 лет

Решившись на эту покупку, приготовьтесь к переборке мотора, коробки скоростей и подвески. Подбирайте машину с таким расчетом, чтобы стоимость ее ремонта не превысила стоимости аналога поновее.

Частыми неисправностями транспорта с большим пробегом считаются:

  • сильный люфт в руле;
  • изнашивание сайлентблоков и других элементов, из которых состоит подвеска;
  • повышенный расход масла;
  • нестабильность в работе ДВС, снижение мощности;
  • отсутствие на корпусной части заводского блеска.

Помимо указанных недостатков, у автотранспорта могут быть проблемы, связанные с работоспособностью топливной магистрали и электроники.

Как установить, что километраж «отмотан»?

Если у машины панель с приборами электронная, отматывание пробега определяется при помощи датчиков. Их устанавливают на вал коробки скоростей либо на колесо, и полученная информация пересылается на бортовой компьютер. Если воспользоваться оборудованием для диагностики, имеющемся на СТО, уменьшение пробега определяется легко.

Обращаем внимание, что изменять данные пробега труднее всего на машинах от немецкого производителя: информация о пройденном пути сохраняется более чем в десятке мест.

Насколько тщательно не проводилась бы чистка, один случайно пропущенный датчик сохраняет всю информацию и выдает ее на компьютер.

Как узнать оптимальный пробег автомобиля? Годовой пробег автомобиля Примерный пробег автомобиля за 10 лет

Ответить на вопрос «Какой пробег будет нормальным для машины?», бывает очень сложно, так как состояние транспортного средства не всегда зависит от количества оставленных позади километров. Тем не менее, на вторичном рынке этим показателем очень сильно манипулируют, и если у автомобиля небольшой пробег, значит, его цена может быть как у нового. Ниже мы попытаемся разобраться, какой пробег должен быть у бу машины, как это может отобразиться на ее состоянии и к чему приводит «подкрутка» показателей пробега.

Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?

Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно. Сложность возникает в связи со следующими факторами:

Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру. Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.

Где «бегала» машина? Если за рубежом, где дороги относительно качественные, а автовладельцы хорошо следят за авто и вовремя проводят замену всех расходных элементов – то даже если авто наматывало 20 тыс. км за каждый год, это не скажется на ее общем состоянии. Но если речь идет об иномарке, которая с салона выехала на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год будет составлять 2 тыс. км., это не сможет обещать отличного состояния такого автомобиля.

Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей. Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег.

О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс. км оно может наматывать даже в течение 1 месяца.

Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.

Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца).

По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации. Но если вы собрались покупать подержанное авто, на все эти рассказы о «норме» пробега не стоит обращать особенного внимания. Какой средний пробег за год считается нормальным?

Средний пробег автомобиля за год и его норма, опять же, понятия достаточно размытые. Оптимальный пробег для б/у авто должен составлять примерно 20-30 тыс. км в год, и то, если автомобиль регулярно эксплуатировался. Если же он использовался от случая к случаю, многие водители в год накручивают не более 5 тыс. км.

В любом случае, при покупке автомобиля, вы должны максимально детально расспросить продавца о машине и о том, как он ее эксплуатировал, после чего соотнести эти данные с показателями на одометре. Если, в целом, картина выглядит логично и у вас не возникает сомнений в наличие обмана – значит, перед вами действительно нормальный пробег.

Что же касается того, какой пробег у автомобиля считается большим, то дать точный ответ на этот вопрос невозможно по описанным в предыдущем разделе причинам. Для каждого типа автомобилей высчитывается свой пробег, и, например, в случае с большегрузными авто, чрезмерно большим пробегом не будут считаться даже 200 тыс. км в год.

Но в случае, если вы собираетесь продавать свое легковое авто, то автомобиль с пробегом более 30 тыс. км в год будет выставляться по более низкой цене, так как такой километраж для него является достаточно большим. Если, допустим, речь идет о пятилетнем городском автомобиле, то у него на одометре должен стоять показатель от 80 до 120 тыс. км. Чем больше будет километраж такого авто, тем ниже будет его цена.

Как приблизительно рассчитать нормальный пробег при покупке авто?

При определении пробега авто, стоит объективно оценивать состояние автомобиля. Если он выглядит достаточно подержанным, а пробег при этом минимален, у вас должны возникнуть дополнительные вопросы к продавцу: «Правильный ли пробег показывает одометр?», «Является ли продавец первым владельцем этого автомобиля?», «Попадала ли машина в аварии, и какой ремонт она при этом перенесла?».

Чтобы приблизительно вычислить какой пробег будет нормальным для конкретного автомобиля, следует узнать у его продавца следующую информацию: «Сколько лет машине?» и «Как интенсивно она эксплуатировалась?».

К примеру, если машину продает таксист, то даже 5-летняя иномарка может иметь пробег более 200 тыс. км. И этот показатель для данного автомобиля будет нормальным. Если же авто продает семейная пара, которая использовала его только для редких выездов на дачный участок, то в таком случае даже для 20-летнего автомобиля не будет удивительным километраж всего в 100 тыс. км.

Также стоит понимать, что для повышения стоимости своего автомобиля на рынке, многие автомобилисты прибегают к незаконным манипуляциям, таким как подкрутка показателей одометра. К сожалению, сфальсифицировать показатели можно как на механическом устройстве, так и на электронном. Если у вас возникли сомнения в правдивости пробега, о котором заявляет продавец, не лишним будет его проверить.

Как определить реальный пробег автомобиля?

Для того чтобы «докопаться до истины» и узнать, сколько же в действительности набегал предлагаемый вам для покупки автомобиль, в первую очередь, стоит проверить на предмет вмешательства одометр.

Если речь идет об механическом устройстве, то увидеть признаки вмешательства в его целостность можно по состоянию тросика привода спидометра, который крепится к коробке передач . Если заметно, что он недавно демонтировался и заново прикручивался – вы можете предъявить продавцу обоснованные обвинения в махинации.

Еще одна подсказка – положение цифр на одометре. Если они выставлены ровно в одну полосу – скорее всего их подкручивали, поскольку если бы устройство действительно считало километры, цифры появлялись бы на циферблате постепенно.

Вычислить обман на электронном одометре намного сложнее, поскольку вмешательство в ЭБУ автомобиля очень трудно определить. Как минимум вам придется обратиться на сервисный центр, где специалисты смогут это сделать при помощи специального оборудования.

Знаете ли Вы? В Америке за попытку обмануть покупателя и подкрутить показатели на одометре, автовладелец может быть приговорен к уголовному наказанию.

Подсказать вам реальный пробег автомобиля могут и сервисные работники, которые в последний раз осуществляли замену масла на авто (если, конечно, бывший владелец обращался на сервисный центр). Согласно существующими правилам, мастера обязательно оставляют на автомобиле наклейку с датой последней замены и пробегом, который в тот момент был у автомобиля.

Подсказкой к тому, что автомобиль действительно старый, какой бы пробег не стоял у него на одометре, будет и состояние салона. Почему салона? Потому что, зачастую, при ремонте, восстанавливается именно кузов – для придания новизны его можно просто перекрасить и покупатель вряд ли догадается, что авто было в серьезной аварии. А вот салону обычно уделяется меньше внимания, поэтому его состояние и сможет вам многое рассказать, как бывший владелец относился к своему «четырехколесному другу» и сколько он еще протянет. В частности:

Посмотрите, как работают петли на дверях автомобиля – не провисают ли они и не создаются ли люфты при открывании.

Оцените состояние водительского сидения. При пробеге в 100 тыс. км., вы 100% увидите изношенное сидение. Если пробег превысил 200 тыс. км, то кожа на водительском сидении обязательно будет покрыта трещинами, если оно тканевое – может быть уже полностью порвано.

Ремень ГРМ – еще один, очень верный показатель пробега. Если на одометре показана совсем незначительная цифра, а при демонтаже ремня вы видите, что он уж очень сильно изношен, скорее всего, цифры были подкручены. А вот если ремень полностью новый, значит пробег у машины настолько большой, что владельцу уже приходилось его менять. Осмотрите также радиатор с его фронтальной части. Если авто имеет пробег более 100 тыс. км, то на ней будут присутствовать множественные повреждения от ударов камней и песка.

Важно! Узнать реальный пробег автомобиля, который был завезен в страну из-за рубежа можно благодаря специальным анкетам на сервисах продажи автомобилей. Если машина «приехала» из Японии, найти ее вы сможете на одном из аукционов, где обязательно будут присутствовать аукционные листы. Если речь идет об американском авто, попробуйте найти машину в базе данных Autocheсk или Carfax.

Чем больше пробег, тем сильнее будет менять свой цвет и выхлопная труба, становясь все более рыжей. Отсутствует подобный признак только если авто имеет пробег до 50 тыс. км. Обратите внимание и на цвет выхлопного газа. Если он сизый или черный – значит есть проблемы с двигателем, что в свою очередь свидетельствует о большом пробеге.

Еще один способ узнать о реальном пробеге – обратиться в официальный сервисный центр. Но опять же, этот вариант возможен только в том случае, если речь идет об иномарке, которую водитель обслуживал по гарантии.

Важно! Если вы не будете знать достоверного пробега автомобиля, то не сможете своевременно осуществлять замену расходных материалов, что в свою очередь может привести к аварии.

Ну и, в конечном счете, сравните показатель на одометре с состоянием автомобильных протекторов. Если на авто действительно ездили много – они будут сильно стерты, хотя зачастую, перед продажей, многие автовладельцы ставят на авто новые протекторы (понятно, что делается это исключительно для того, чтобы продать авто подороже).

Зависит ли состояние автомобиля только от пробега?

На самом деле нет, и ответить на вопрос, «Какой пробег критичен для автомобиля?», в каждом отдельном случае можно по-разному. Автомобиль даже с самым минимальным пробегом может быть изношен настолько, что уже после выезда со стоянки он рассыпется на части. Нередко это связано со стилем вождения, и с условиями езды – бездорожье всегда оставляет отпечаток на машине.

Но если владелец вовремя прибегал к сервисному обслуживанию, и менял все износившиеся детали только на оригиналы, то даже самый огромный показатель пробега не сможет рассказать о реальном состоянии авто.

Поэтому, при покупке подержанного автомобиля всегда обращайте внимание на его техническое состояние, и по возможности договоритесь с продавцом о том, чтобы провести независимую экспертизу в сервисном центре или любом СТО. Так вы сможете узнать не только о том, сколько уже проездил автомобиль, но и предположить, сколько он в действительности еще сможет проездить и стоит ли его покупать.

Таким образом, к показателю на одометре не стоит относиться как к окончательному вердикту состояния автомобиля. Этот показатель имеет значение только в осуществлении сервисного обслуживания, которое рекомендуется проводить после определенного количества намотанных километров.

Пробег автомобиля — это первое, на что обращает внимание любой человек, покупающий подержанную машину. Ведь именно от этого параметра можно с легкостью отталкиваться в выборе неизношенного, качественного, недорогого средства передвижения. Так какой же пробег считается оптимальным для подержанной машины?

Нормальный пробег б/у автомобиля

Часто незнающие люди задают один и тот же вопрос: «Какая норма пробега автомобиля считается допустимой?». Ответ не так однозначен, как хотелось бы. Нет такой определенной цифры, что можно было бы сказать: вот этот автомобиль с пробегом в 100 т. км. — хороший, а вот этот в 101 т. км. — уже изношен. Очень многое зависит от того, как использовался автомобиль, где именно находился, по каким дорогам ездил и как к нему относился предыдущий хозяин. К тому же сейчас, с падением рынка новых машин, все больше людей обращаются ко вторичному рынку. Некоторые недобросовестные предприятия могут спекулировать на пробеге автомобиля, подкручивая показания одометра, и продавать машину с пробегом в несколько раз меньшим, чем есть на самом деле.

Так как узнать реальный пробег автомобиля?

Опытные и знающие люди не дают себя просто так обмануть и могут придраться к чему угодно. Например, если заявленный пробег у автомобиля 70 — 100 т. км, то в салоне должны присутствовать неявные потертости, возможно царапины -смотря как предыдущий владелец с ним обращался. Однако явных дыр в ткани, выцветшей краски и прочего быть не должно. Вид автомобиля и внутри и снаружи должен полностью отвечать заявленным цифрам на одометре. Только в таком случае можно надеяться, что вы покупаете автомобиль именно с указанным пробегом, и что послужит он вам еще не один год.

Нюансы при выборе первого б/у автомобиля

Проверку пробега и состояния автомобиля в целом, особенно если это ваш первый автомобиль, можно доверить знакомым, которые имеют дело с машинами по профессии, либо опытным водителям, которые в курсе всех вещей. Если же у вас таких знакомых нет и необходимо полагаться только на себя, то после проверки заявленного пробега на счетчике необходимо взглянуть на педали автомобиля. Именно по педалям можно определить, насколько долго автомобиль находился в эксплуатации. Если одометр показывает 50 т. км, а педали имеют очень грубые потертости и стертые резиновые накладки, то стоит призадуматься. Точно так же, стоит задуматься, если эти накладки полностью новые. Обязательно нужно спросить у продавца причину замены и, если тот замялся — можно переходить сразу к следующей проверке, обязательно отметив у себя в голове, что цену на этот автомобиль можно уже значительно снизить. Важным следующим фактором проверки пробега автомобиля является руль. Идеальным вариантом является кожаный руль. Менять обивку кожаного рулевого колеса очень дорого, а перешить под «оригинал» практически невозможно. Так что качество поверхности, потертость кнопок, изношенность самой обивки ясно говорит о реальном пробеге автомобиля.

Следующий важный этап проверки — обивка сидений. Общий уровень потертости сидений, руля, педалей просто обязан быть одинаковым, иначе это лишний повод поторговаться и сбить цену вопросом: «А для чего сиденья/руль меняли?».

При пробеге автомобиля в 100 000 — 120 000 км ткань на сиденьях изрядно выгорает и счесывается, с кожей та же проблема. Некоторые продавцы, чтобы избавиться от пятен и придать салону косметический вид, обращаются в хим. чистку, но обычно это лишь для общего вида. Вы можете без труда заглянуть под сиденье, либо отодвинуть его и приподнять, чтобы увидеть, насколько фактура цвета и потертости отличаются от поверхности.

Выбор первого б/у автомобиля не ограничивается только взглядом на его счетчик. Каждая из сторон (продавец/покупатель) ищет выгоду для себя. Стоит ориентироваться на нормальный пробег автомобиля в 20-30 тысяч километров за год, а вот как с ним обращались все это время — вам предстоит выяснить. Выбор должен основываться на собственных знаниях и тщательной проверке автомобиля в целом. Только тогда вы можете гарантировать себе выбор недорогого, хорошего автомобиля, который послужит вам еще очень долго.

Автомобиль — это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.

Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.

Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.

Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.

Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.

В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?

Виды автомобилей

По одной из классификаций все машины делятся на 3 группы: легковые, грузовые и автобусы. К отдельным группам автомобилей относят спортивные авто и специального назначения. Главным критерием легкового автомобиля является число пассажирских мест, которое должно быть не более восьми. Если количество посадочных мест больше восьми, то дорожное транспортное средство считается автобусом. Другим критерием является объем цилиндра.

Средний пробег автомобиля

Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:

  • Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
  • Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
  • Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
  • Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.

Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.

Как рассчитать пробег автомобиля?

Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.

Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:

  • Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
  • Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
  • Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
  • Каков возраст данной машины?
  • Как часто она эксплуатировалась?

Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.

Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.

Как определить фальсификацию показаний прибора

Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.

В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.

Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.

Каков средний пробег автомобиля за год в России

Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто — 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет — 15000 км, а для более 20 лет — менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.

Заключение

Таким образом, средний пробег автомобиля за год важен для оценки изношенности продаваемой машины. Однако имеют значение и другие критерии качества: возраст авто и условия его эксплуатации.

Когда смотришь на автомобиль с маленьким пробегом, то слюнки текут от предвкушения удачного приобретения. Такой идеальный с виду аппарат стоит недорого, а впереди у него фактически вся жизнь. Но реальность оказывается не столь радужной. Какой же пробег должен иметь автомобиль, чтобы быть в полном расцвете сил?

Маленький пробег, но большой возраст

Автомобиль, как и человек, подвержен старению, и его техническое состояние зависит от непреклонного хода времени. Если машина стояла в гараже 10 лет, то совсем не факт, что она будет летать по дорогам, как новенькая.

Небольшой пробег обычно связан с так называемыми зимовками. Поездив летом на дачу и накатав за сезон примерно 3-5 тысяч километров, некоторые владельцы загоняют четырехколесного друга в гараж на полгода до тех пор, пока не растает снег.

«Обычно перед постановкой на длительное хранение автомобили проходят комплекс мер по консервации», — рассказывает технический эксперт Игорь Моржаретто . Под пороги подбиваются деревянные опоры, чтобы убрать вес с пружин и избежать эффекта «Усталости металла». Далее кузов и борта натираются пушечным салом или иными антикоррозионными препаратами, чтобы воспрепятствовать образованию ржавчины. В бак под крышку наливается топливо для избежания конденсирования влаги на внутренних стенках и появления гнилостных отложений. Но даже после этих процедур время берет свое, и весной машина предстает перед хозяевами совсем не в том же виде, что перед входом в спячку.

Процесс расконсервации тоже совсем не прост. Сначала меняются все жидкости, включая и топливо, а затем тщательно осматриваются резиновые сочленения и стыки, где могут образоваться течи и подтеки. Обязательно сливается масло из двигателя и фильтры, чтобы оседающие в нем частички износа не повредили трущихся частей.

Но самое главное, необходимо прокачать новую тормозную жидкость и проверить работоспособность системы. Во время длительного стояния жидкость вбирает влагу и теряет работоспособность. Если машина прозимовала без движения пару сезонов, то риск неожиданного закипания тормозной жидкости возрастает.

Естественно, такие сложные процедуры большинство водителей не выполняет, отчего простои в гаражах оборачиваются старением техники.

Ездить по чуть-чуть

Но если машина каждую зиму не ставилась на прикол и время от времени совершала небольшие пробеги, это совсем не значит, что у нее хорошее техническое состояние. Выезды раз в две недели зимой самые опасные для техники. Особенно вреден простой на морозе и последующий холодный пуск при температурах ниже 15 градусов. За время простоя масло стекает в картер и оставляет движущиеся части без смазки. При запуске сухой металл притирается и идет повышенный износ деталей, пока масло вновь не растечется по механизмам и по внутренним каналам. А низкая температура только усугубляет этот процесс.

Такой же эффект наблюдается и в других узлах автомобиля. При нечастых поездках после долгого простоя сильно изнашивается коробка передач и полноприводная трансмиссия, если она есть.

Кроме того, есть детали, срок годности которых определяется не пробегом и износом, а временем использования. Это все резиновые уплотнители, шланги и сальники. Резина имеет свой лимит по срокам эксплуатации и так же трескается, сохнет и каменеет на стоячем автомобиле, как и на движущемся. Поэтому старые стойки в подвеске или шланги системы охлаждения потекут даже после нескольких лет стояния без дела.

Моточасы главнее

Другая крайность — это маленький возраст, но большой пробег. К этой категории относятся таксисты и корпоративный транспорт, постоянно находящиеся в пути. За идеальными кузовами с искрящейся краской и сравнительно свежими непротертыми салонами скрываются поврежденные износом механизмы. Правда такой пробег не всегда критичен для свежих машин, ведь оценка ресурса двигателя идет не по пробегу, а по моточасам.

Грубо говоря, мотор может крутить вал в течение трех часов в диапазоне 1,5-2 тысяч оборотов. И ему без разницы, какое расстояние проедет за это время машина. Если подключить «шестую» ступень коробки, то автомобиль пронесется 300 километров по трассе, а если вторую, то проедет в пробках всего 30 км. Поэтому при частой езде «на дальняк» бывает, что мотор выхаживает полмиллиона километров, но вот для подвески такой пробег уже критичен. Придется менять рычаги по кругу. То же самое касается топливного насоса, помпы и иного навесного оборудования. Коробка-автомат обязательно потребует смены масла.

Зато вот климатическая установка не почувствует влияние большего пробега. Срок ее службы рассчитывается тоже моточасами.

Какой же пробег предпочтительнее для автомобиля и свидетельствует о его исправном техническом состоянии? Подавляющее большинство автопроизводителей проектирует автомобили исходя из среднего годового пробега в 15 тысяч километров. Такой же интервал закладывается и при назначении технического обслуживания. При составлении кредитных программ с обратным выкупом специалисты тоже ориентируются на износ механизмов, кратный 15 тыс км. Поэтому правильный пробег легко рассчитать самому.

Нормальным для «пятилетки» считается пробег в 75 тысяч, а для 7-летней машины в 105 тысяч. Это значит, что автомобиль эксплуатировался постоянно, но без особых нагрузок. А значит, остается в прекрасной технической форме.

Время чтения: 6 минут

При приобретении подержанной машины возникает вопрос, какой пробег считается нормальным для б/у авто. Продавцы учитывают пройденный километраж при определении стоимости транспортного средства (ТС) – если он небольшой, цена выше. Однако на практике не всё так идеально. Два автомобиля с одинаковым пробегом могут иметь совершенно разное техническое состояние.

Существует ли определённая норма по пробегу машины

Для начала разберёмся, что такое пробег автомобиля. Под этим термином подразумевается общее количество пройденного машиной расстояния с момента выхода с завода до настоящего времени. Измерение осуществляется с помощью прибора под названием одометр, который подключается к трансмиссии ТС. Подсчёт километров ведётся без учёта дорожных условий и даже во время пробуксовки колёс и езды задним ходом.

Какой оптимальный пробег для б/у авто считается нормой, с уверенностью сказать сложно. При регулярной эксплуатации автомобиль может проехать 20-30 тысяч километров в год, а при работе в такси общее расстояние легко достигает 100 тысяч.

По всей стране можно найти немало водителей, использующих свой автомобиль только для поездок на работу, по магазинам и на дачу летом. У них годовой пробег в среднем находится в диапазоне 5-10 тысяч километров. Однако таким водителем может оказаться белый воротничок, передвигающийся исключительно по городу, лесник, использующий машину на пересечённой местности, или рабочий, который каждый день проезжает по ямам и ухабам в промзоне города с инструментом в багажнике. При одинаковом километраже износ их автомобилей будет разным.

Факторы, влияющие на износ машины

Не стоит судить о состоянии узлов и агрегатов машины только по пробегу. Износ автомобиля во многом зависит и от других факторов, включая возраст и стиль управления ТС водителя.

Производитель ТС

Производитель и страна происхождения имеют прямое отношение к сроку службы машины. ТС китайского производства за последние годы буквально наводнили российский рынок. Но на данном этапе эти машины не настолько надёжны, чтобы можно было приобретать их с большим пробегом. Часто модели из Поднебесной не доставляют хлопот своим хозяевам только до момента окончания заводской гарантии. Как показывает практика, вначале проблемы начинаются с электроникой, затем очередь доходит до кузова и ходовой части.

Прямо противоположная ситуация складывается при эксплуатации автомобилей немецких производителей. При надлежащем уходе они легко преодолеют несколько сотен тысяч километров. Однако для их безупречной работы требуются регулярное прохождение ТО, использование только оригинальных запчастей и расходников надёжных производителей.

Качество топлива и масла

Не каждый может себе позволить купить желаемую модель с небольшим километражом. Автомобили разных производителей отличаются по качеству, поэтому трудно сказать однозначно, какой пробег считается большим для машины. Рекорд по количеству пройденных километров поставлен автомобилем Volvo Р1800, выпущенным в 1966 году и принадлежащим американцу Ирвину Гордону. На родном двигателе и ходовой части он проехал около 3 000 000 миль.

От большого количества пройденных километров больше всего страдает кузов автомобиля, который, в отличие от других частей, невозможно заменить. Поэтому китайские машины с тонким лакокрасочным покрытием при пробеге более 100 000 км требуют к себе настороженного отношения. Если ТС использовалось с прицепом или часто перевозило тяжелые грузы, о чём свидетельствуют наличие фаркопа и потёртости в багажнике, после 150 000 км его лучше не рассматривать в качестве хорошей покупки.

У бюджетных моделей при приближении к отметке 150 000 км появляются трещины на кузове, а у дорогих моделей они возникают после 300 000 км. Трещины и коррозия существенно снижают прочность ТС. В случае ДТП такой кузов не сможет защитить водителя и его пассажиров так, как рассчитывали инженеры производителя.

Идеальный хозяин авто в год проезжает не более 15 000 км и регулярно меняет расходники. Остерегаться следует таксистов и персональных водителей на личном авто.

В бюджетном сегменте ощутимых проблем с двигателем и трансмиссией следует ожидать уже после 150 000 км, а у более дорогих моделей этот момент может наступить после 200–300 тысяч, иногда позже.

Вариаторы и роботизированные АКПП начинают беспокоить после 80 тысяч километров, а гидравлическая трансмиссия при должном уходе может прослужить втрое больше.

Когда автомобиль начинает «сыпаться»

Если автомобиль с самого начала проходит регулярное техобслуживание у официального дилера, даже с большим пробегом он может неплохо сохраниться.

О наличии хорошего обслуживания свидетельствует сервисная книжка со всеми отметками о датах и характере проведённых работ.

При отсутствии этого документа существенно повышается риск использования неоригинальных запасных частей и расходных материалов, из-за чего автомобиль может начать «сыпаться» даже при небольшом пробеге.

Обычно автомобиль меняет своего первого хозяина после трёх лет эксплуатации и с пробегом 50-80 тысяч. Если этот показатель меньше, есть вероятность, что у машины имеются серьёзные проблемы. Здесь нужно проявить максимальную внимательность при осмотре. Бдительность также требуется, когда ТС сменило несколько владельцев за короткое время – например, в течение 5-6 лет. Такие варианты лучше не рассматривать для покупки даже при небольшом пробеге.

Заключение

Стоит ли покупать авто с пробегом 100 – 150 тысяч: Видео

кспертов для конкретных моделей.

Как узнать реальный пробег автомобиля


Alex-422 › Блог › Как определить, скручен ли пробег Сверяем цифры на одометре с реальным пробегом автомобиля перед покупкой

Выбирая подержанный автомобиль, любой покупатель, в первую очередь, обращает внимание на его стоимость, год выпуска и пробег. Если учесть, что средний пробег в год составляет 20-30 тысяч км, то, например, для пятилетнего автомобиля нормальным будет показание на одометре от 100 до 150 тысяч км. Однако в продаже встречаются экземпляры с пробегом в разы меньше. Такие заманчивые предложения могут быть обманом со стороны продавца. Главное – своевременно распознать скрученный пробег и уберечь себя от подобной покупки. Но как это сделать наверняка?
Способы скручивания пробега

Скрутить пробег можно у абсолютно любого автомобиля. Если одометр механический, то тросик спидометра отсоединяют от коробки передач и крутят в обратном направлении, например, с помощью электродрели. Так за пару часов исчезают несколько десятков тысяч километров пробега. Другой способ – выставление цифр вручную с предварительным снятием и разборкой приборной панели.

Чаще всего пробег скручивают в меньшую сторону, но иногда машине специально «накручивают» лишние километры перед продажей

Если одометр электронный, то мошенники меняют информацию о пробеге, хранящуюся в памяти. Иногда для этого снимается приборная панель. Пробег скручивается с помощью компьютера и специальной программы. Некоторые умельцы меняют микросхемы в платах, в которых хранится информация о пробеге.
Зачем скручивают пробег?

Примечательно, что значение пробега может быть скорректировано в любую сторону. Не нужно объяснять, зачем его скручивают в меньшую сторону. Однако порой его подправляют и в большую. С какой целью?

При пробеге от 90 до 105 тысяч км, автомобили обычно проходят крупное и дорогое плановое ТО. Владельцы часто продают свои машины, чтобы не тратиться, а недобросовестные перекупщики накручивают пробег, заверяя будущего хозяина, что дорогостоящие регламентные работы с такими автомобилями уже проводились.
Как распознать обман

На механическом одометре цифры расположены на специальных барабанах и перещелкиваются вверх с увеличением пробега, при этом они должны быть выстроены ровно по одной линии. Если стоят неровно — это признак скрученного пробега. Во время коррекции цифры перещелкиваются в обратном порядке и встают криво. Можно осмотреть зону крепления тросика спидометра на предмет откручивания крепежной гайки (лучше попросить того, кто хорошо разбирается в автомобилях).

Скрутить пробег можно на любом одометре — и механическом, и электронном. К счастью, распознать обман можно в обоих случаях!

Если одометр электронный, то самый лучший вариант — съездить на диагностику в сервис к официальному дилеру. Признаки скрученного пробега необходимо искать на самой приборной панели. Необходимо проверить снималась она или нет и есть ли на электронных схемах следы вмешательства. Электронные платы приборных панелей изготавливают на заводе и покрывают слоем лака, следы вмешательства в виде перепаянных микросхем, стертого лака или очищенных дорожек можно заметить невооруженным глазом.

Также показания пробега записываются в бортовой компьютер автомобиля, и если совершалась коррекция пробега, то остаются следы взлома, которые может обнаружить специалист по электронике на фирменном сервисе марки.

Оригинальный пробег автомобилей из Америки и Канады можно выяснить через базы данных Carfax и Autochek. Для японских марок пробег указан в аукционном листе (документ, который заполняют аукционные эксперты, прежде чем выставить автомобиль на торги, в нем указано состояние машины, комплектация и опции), но это возможно, когда автомобиль только привезли, при повторной перепродаже лист могут «потерять».
Внешние признаки скрученного пробега

Есть и другие способы косвенно определить несоответствие пробега автомобиля. Обычно это характерный износ деталей салона или внешние признаки. Например, сильно стертые тормозные диски с радиальными неровностями – верный признак большого пробега или агрессивной манеры вождения. Затертый до блеска руль, протертая кожа на нем или накладка, которую лучше снять при осмотре, а также стертые накладки на педалях.

Состояние салона автомобиля тоже много скажет о пробеге: например, продавленное водительское сидение, затертая обивка и затертые кнопки. Стертое покрытие или пластик справа от педали газа также свидетельствует о немалом пробеге. Правда, материалы многих современных автомобилей очень износостойкие и при бережном обращении могут выглядеть очень хорошо и после ста тысяч пробега.

Прежде чем приступать к выбору подержанного автомобиля, стоит узнать признаки, по которым определяется скрученный пробег

Стоит обратить внимание на лобовое стекло. Если указанный на нем год соответствует маркировке остальных стекол, то при большом пробеге за 100 тысяч оно будет иметь множество мелких сколов и затертости от дворников. Если стекло бликует, возможно его полировали, скрывая истинное состояние автомобиля.

Для определения «накрученного» пробега лучше обратиться в сервис к специалистам. Давление в масляной системе, компрессия в цилиндрах, износ шкивов мотора, цвет выхлопа расскажут экспертам больше, чем показания пробега автомобиля. Очень странным будет, если, к примеру, состояние ремня ГРМ не соответствует пробегу.

Под капотом иномарок часто можно встретить наклейки или прикрепленные бирки, на которых сервисные станции указывают дату проведения той или иной операции, пробег машины при прохождении техосмотра или при замене масла. Если одну из них лукавый продавец не заметил и забыл оторвать, уличить его во лжи будет просто.

Если автомобиль имеет сервисную книжку с отметками о прохождении ТО, можно позвонить в сервис, где он обслуживался, и по VIN номеру выяснить пробег при последнем обслуживании. Хорошо, если у продавца сохранились заказ-наряды из сервиса, в них указаны даты и соответствующие пробеги.

Не стоит пытаться определить честность пробега по состоянию кузова машины и виду лакокрасочного покрытия. За год автомобиль, использовавшийся в качестве такси, может проехать до 200 тысяч км, но при этом состояние может быть близко к идеальному.

При покупке важно обращать внимание не только на цифры пробега, но и на общее состояние автомобиля. Если есть малейшие подозрения, что вас обманывают, лучше отказаться от сделки.

Не лишним будет обратиться в фирменный сервис для комплексной диагностики автомобиля, ведь состояние потенциальной покупки куда важнее цифр на одометре.

Более

автомобилей в аренду — что делать?

за мили на аренду автомобиля — что делать
Если вы превышаете размер пробега в аренде автомобиля, у вас есть варианты

Многие люди, которые арендуют автомобили, превышают лимит пробега или, возможно, не обнаруживают его до конца срока аренды, когда возвращают автомобиль в лизинговую компанию. Есть несколько вариантов, которые могут быть приняты в такой ситуации.

Во-первых, давайте разберемся, почему у аренды есть ограничения пробега.

Автомобили обесцениваются по мере их вождения и старения. Чем больше пройденных миль, тем больше автомобиль теряет в стоимости из-за износа.

Арендные платежи основаны на ожидаемой стоимости на конец срока аренды (см. Формула лизинговых платежей ). Автомобиль, который должен проехать 36 000 миль в течение 36 месяцев аренды, будет иметь более высокую конечную стоимость аренды и более низкую арендную плату, чем тот же автомобиль, который, как ожидается, будет проехать 45 000 миль.

Пределы арендного пробега выражаются в годовых милях, например, 12 000 миль в год, что равняется 1000 миль в месяц, или 36 000 миль в общей сложности при аренде на 36 месяцев (3 года).Это не означает, что лизинговая компания будет проверять, соблюдают ли клиенты свои ежемесячные или ежегодные надбавки. Это общее количество миль в конце аренды.

Что произойдет, если я превышу лимит пробега?

Начисление лишних миль не является штрафом, как думают многие. Эти сборы представляют собой просто справедливую компенсацию арендной компании за неожиданно более высокую амортизацию и более низкую остаточную стоимость аренды (из-за дополнительных миль), чем вы согласились в первоначальном договоре аренды.

Вы платите за эту дополнительную амортизацию по ставке за милю, которая зависит от автомобильной компании и модели транспортного средства. Автомобили с более низкой ценой стоят $ 0,15 за милю. Автомобили средней ценой стоят 0,20 доллара за милю, а более дорогие — 0,25 доллара или выше. Некоторые роскошные модели стоят $ 0,30 за милю. Эти цены указаны в вашем договоре аренды и не подлежат обсуждению.

Например, для Honda Accord ставка составляет $ 0,15. Если вы проезжаете на 2000 миль больше, чем ваша общая сумма аренды, вы должны будете заплатить 2000 x 0 долларов США.15 = 300 долларов США в конце срока аренды при возврате автомобиля.

Вот небольшая таблица, которая переводит годовой пробег в месячный пробег.

Ежегодно допустимых миль миль в месяц, разрешенных
10000 834
12 000 1000
15 000 1250

К сожалению, многие люди выходят за пределы своего пробега и не знают, что делать.

Купите ваш следующий автомобиль онлайн — мы отправим вам

Как узнать, превышаю ли я лимит миль, если я нахожусь в середине срока аренды?

Существует метод расчета вручную: вы смотрите на пробег вашего автомобиля и делите его на количество месяцев, которые вы арендовали. Это дает вам средние мили в месяц. В зависимости от вашего годового пособия по пробегу, посмотрите на таблицу выше и посмотрите, не превышаете ли вы месячное пособие.

Затем есть онлайн или мобильный метод отслеживания и расчета. Если вы работаете на своем компьютере, вы можете использовать наш калькулятор Lease Пробег автомобиля , чтобы определить, как вы справляетесь с пробегом и где вы находитесь в конце аренды — и сколько вы должны быть, если вы превышаете и Вы продолжаете проезжать те же самые среднемесячные мили.

Приложение для iPhone под названием LeaseCrunch позволяет мобильно отслеживать ваш пробег. На данный момент он рассчитывает мили больше / меньше, сравнивает фактические значения с допустимыми средними значениями, имеет график, рассчитывает расходы за превышение, а также работает с милями и километрами.Отслеживайте свои арендные мили на ходу.

Что я могу сделать, если я знаю, что преодолеваю пробег?

Во-первых, вы не можете изменить свой пробег после начала аренды. Что есть, то есть. Если до аренды вы знаете, что будете проезжать дополнительные мили, вы можете «купить» дополнительные мили заранее. Смотрите нашу статью Extra Miles Car Lease для более подробной информации.

Если вы перешли в аренду, у вас есть следующие варианты:

— Управляйте своим автомобилем реже, пользуясь общественным транспортом или работая из дома.

— Консолидация или устранение поездок, чтобы сократить время на дороге

— следуйте по более коротким маршрутам в общие пункты назначения

— Используйте прокат автомобилей для дальних поездок и семейного отдыха

— периодически меняйте автомобили у члена семьи, который проезжает меньше миль, чем вы (убедитесь, что другой водитель разрешен вашим договором аренды)

— Начните экономить деньги на прогнозируемых расходах на перерасход — не ждите до конца аренды

— Приобретите автомобиль в конце срока аренды (вы не платите за превышение пробега, если покупаете автомобиль)

— Двигайтесь назад, чтобы откатить одометр назад (шучу, конечно)

Стоимость аренды не обсуждается с лизинговыми компаниями.Вы подписали договор аренды, и вы обязаны выполнять его условия.

Должен ли я купить свою машину рано, если пробег превысил? Должен ли я просто закончить аренду раньше?

Покупка арендованного автомобиля на ранних стадиях в качестве способа избежать платы за пробег в конце аренды не рекомендуется. В большинстве случаев это ничего не дает и может на самом деле увеличить ваши общие затраты из-за того, как компания, финансирующая лизинг, рассчитывает вашу цену «досрочного выкупа». Добавьте дополнительную стоимость кредита на покупку и требуемого налога с продаж, и выкуп может легко стать более дорогостоящим, чем простое ожидание окончания аренды, возврат автомобиля и уплата штрафа за пробег.

Досрочное прекращение аренды («досрочный возврат») путем возврата автомобиля до истечения срока аренды обычно также не является хорошим решением. Ранние окончания дорогие. Опять же, способ, которым лизинговая компания рассчитывает выплату, не выгоден арендатору (вам). Хотя это может показаться выходом из использования большого пробега, имейте в виду, что вам, вероятно, понадобится приобрести другой автомобиль (подумайте о дополнительных расходах, процентах по кредиту, налогах, сборах), и ваше вождение на большом пробеге быстро сократит перепродажу торговая ценность этого транспортного средства.Дело в том, что вы платите за мили, которые вы проезжаете, независимо от того, как вы приобрели свой автомобиль — зарабатывая 0,15 или 0,20 доллара за милю, чтобы арендованный автомобиль выглядел не так уж плохо. Мили никогда не приходят бесплатно или дешево.

Что делать, если я нахожусь под концом аренды?

Это ситуация, противоположная той, которую мы обсуждали до этого момента.

Если вы обнаружите, что в конце срока аренды вы будете получать пособие по пробегу, вы не получите возмещение, если не приобрели дополнительные мили заранее — большинство лизинговых компаний возместит все неиспользованные мили дополнительных миль, приобретенных заранее.

Однако ваш автомобиль может стоить больше, чем гарантированная цена аренды, указанная в вашем контракте (поскольку у него небольшой пробег). В этом случае вы можете купить автомобиль в лизинговой компании и перепродать его для получения прибыли — или продолжить ездить на нем. Вы можете получить автокредит для финансирования покупки от Auto Credit Express .

Что, если я решу просто вернуть мою машину, с пробегом или с меньшим пробегом?

В случае превышения пробега, вы просто платите чрезмерную сумму пробега (как описано выше), а также любые сборы за ущерб или распоряжение, и вы закончили с арендой.Если пробег меньше, оплатите сбор за ликвидацию и ущерб, и все готово.

Не забывайте свои шины, когда возвращаете машину. Если они чрезмерно изношены, вы получите счет от лизинговой компании. обойдется вам гораздо дешевле , чтобы самостоятельно заменить шины .

Для вашего следующего автомобиля, будь то аренда или покупка, вы начинаете все сначала. Конечно, вы должны начать искать лучшие предложения, включая стимулы для производителей новых автомобилей. Мы предлагаем вам воспользоваться нашей бесплатной услугой Car Deal Finder , которая дает вам бесплатные ценовые предложения от дилеров в вашем регионе, которые конкурируют за ваш бизнес.Выбери лучшее предложение, которое тебе предлагают.

Если вы еще не знаете, какой автомобиль хотите или вам нужно провести какое-либо исследование, а также получить скидки со стороны дилера, то мы настоятельно рекомендуем Edmunds.com как лучший сайт как для новых, так и для бывших покупателей, которым нравится сделать домашнее задание , прежде чем принимать решение. Этот сайт имеет все это и делает процесс легким и быстрым.

Резюме

Если вы превысили допустимый пробег в своем договоре аренды автомобиля, у вас есть несколько вариантов снижения или устранения платы за излишки, которая может возникнуть, когда вы вернете свой автомобиль в лизинговую компанию.У вас также есть несколько способов, которые вы можете отслеживать свой пробег.

, Как сделать Hypermile: секреты вождения, которые максимально расходуют бензиновый пробег

Учитывая, что цены на бензин в Великобритании по-прежнему высоки, хитроумные водители учатся преодолевать мили. Гипермилинг — это форма экстремального энергосберегающего вождения, целью которого является получение максимальной отдачи от каждого литра бензина.

Вместо того, чтобы тратить деньги на покупку самого экономичного автомобиля, идея состоит в том, чтобы водить свой текущий автомобиль самым экономичным способом. Hypermiling — умный способ управлять автомобилем; это также один из лучших способов сэкономить деньги.Вот наш гид по вождению гипермили.

Что такое гипермилинг?

Гипермилирование — это ряд различных методов, предназначенных для увеличения количества миль, которые вы получаете за литр топлива. Форум Ecomodder.com является хорошим местом для обмена советами по гипермилингу. Вот некоторые из лучших советов по гипермилингу, которые мы обнаружили, которые увеличивают расстояние, которое вы получаете за литр бензина.

Как мне увеличить пробег моего автомобиля и использовать меньше бензина?

Прежде чем вы даже отправитесь в поездку, есть несколько общих советов, которые помогут вашему автомобилю экономить топливо.Вот некоторые вещи, которые следует учитывать:

  • Получите обслуживание вашего автомобиля. Замена масла сделает машину более эффективной и обеспечит правильное выравнивание колес.
  • Удалить любой дедвейт. Пройдите по внутренностям вашего автомобиля и удалите все ненужные предметы. В Великобритании нет обязательного требования к оборудованию, но во время путешествия по Европе вам может потребоваться перевозить это оборудование.
  • Снимите багажник на крышу, если он вам не нужен.
  • Регулярно проверяйте давление в шинах.
  • Закройте люк и окна.

Какой самый эффективный способ водить машину в городе?

Эффективное вождение в городских районах представляет множество проблем, особенно в таких застроенных местах, как Лондон, Манчестер или Бирмингем. Когда вы застряли в пробке, может показаться, что все, что вы можете, это просто добраться домой, но есть много способов, которыми вы можете воспользоваться в городе:

  • Выберите более длинный (но более тихий) маршрут. Вообще говоря, более экономичным является использование более длинного маршрута, но с меньшим количеством других автомобилей.
  • Уходи пораньше и не спеши. Постарайтесь уйти достаточно времени, чтобы вы не чувствовали спешки.
  • Избегайте плохой погоды и ездите, когда тепло. Испытания показывают, что автомобили более эффективны в полуденную жару.
  • Попробуйте заправиться в нерабочее время, чтобы не тратить время на холостом ходу на заправочной станции.
  • Выключите двигатель, если вы застряли в пробке. Убедитесь, что ваш автомобиль обслуживается и способен быстро перезапустить.
  • Избегайте вождения в час пик, если вы можете помочь.
  • Выключите автомобиль при парковке. На холостом ходу машина может сжечь около литра топлива в час.

Действительно ли я получаю больше MPG, ускоряя меньше?

Само собой разумеется, что чем больше вы нажимаете на акселератор, тем больше бензина уходит в ваш автомобиль. Вот несколько советов для гипермилин с использованием меньшего ускорения:

  • Используйте круиз-контроль на ровных участках автомагистрали.
  • Поощряйте людей обгонять вас, если вы едете медленнее, обнимая левую часть дороги.
  • Езжай в носках. Некоторые водители гипермайлеров ездят без обуви, чтобы улучшить взаимодействие с ускорителем.
  • Разные автомобили имеют различную точку между частотой вращения двигателя (об / мин) и крутящим моментом (NM). Если у вас есть дисплей потребления MPG, вы можете контролировать его, чтобы выяснить, какой у вас.

Должен ли я медленно ускоряться для повышения эффективности использования топлива

Большинство людей считают, что для ускорения нужно ускоряться медленно. Голландское исследование показало, что это не так.«Это обычно не понимают люди, которые ездят», — говорит доктор Марк Догерти. «Они думают, что способ добиться максимальной экономии топлива — это очень плавно разогнаться, но это не так. Лучше всего быстро ускоряться и сдвигаться. «Не отдавайте все, что есть в машине, но нажимайте вниз, когда вы собираетесь переключиться, используя, возможно, две трети имеющейся мощности и относительно быстро переключайте передачи».

Если ваш автомобиль OBD -II и EOBD-совместимость (вы можете узнать в руководстве), вы можете использовать приложение, такое как Engine Link, для отображения эффективности использования топлива в режиме реального времени на разных передачах.

Могу ли я получить больше MPG при меньшем торможении?

Серьезные гипермайлеры ненавидят торможение. Принимая во внимание, что ускоритель превращает бензин в кинетическое движение; тормоз не делает ничего, кроме отработанного бензина, который уже израсходован. Ключевым компонентом гипермилинга является обучение безопасному вождению при минимальном использовании тормоза.

Вот несколько ключевых советов по снятию тормоза:

  • Не спешите с перекрестками. Вместо этого определите время вашего приближения к заданной точке, так как последний автомобиль уезжает.
  • Избегайте остановки столько, сколько вы можете. Для ускорения процесса требуется меньше энергии, если вы уже перемещаете небольшое количество.
  • Замедлить до красных огней.
  • Крутись до остановки, когда это возможно (вместо торможения).
  • Существует технология, известная гипермайлерам как «вождение на аккордеоне» для пробок. Подождите, пока машина впереди отодвинется на некоторое расстояние вперед, затем медленно продвигайтесь назад. Постарайтесь рассчитать время, чтобы другой автомобиль снова двигался к тому времени, когда вы доберетесь до него (это может раздражать других водителей, если вы переусердствуете, кстати).

Как улучшить MPG при езде по автомагистрали?

Время, когда мы чаще всего замечаем расходы на бензин, — это длительные поездки по автомагистралям. Вот ваше руководство по гипер-милилингу на автомагистрали:

  • Выключите свет в течение дня (если позволяет погода).
  • Тяга (проскальзывание за грузовиками и другими автомобилями) повышает топливную эффективность, но делает это только на безопасном расстоянии за большим грузовиком или другим автомобилем.
  • По возможности снижайте скорость без торможения.Это особенно полезно, когда вы знаете, что будете замедляться, например, при выезде с автомагистрали.
  • Включите ваш дисплей потребления MPG. Большинство новых автомобилей могут отображать текущее использование MPG.
  • Целевая постоянная миль на галлон на автомагистралях вместо устойчивых миль в час. Идея состоит в том, что вы придерживаетесь идеальной цифры MPG и соответственно корректируете свою MPH (очевидно, не скорость).

Что такое техника вождения с гиперскоростным движением?

Pulse and glide — это новая техника вождения, разработанная для современных экономичных автомобилей, таких как Prius.Современные автомобили могут выключить двигатель, когда вы свободно ездите, чтобы сэкономить бензин. Оказывается, это более эффективно, чтобы набрать скорость, чем скользить в цикле. MetroMPG.com объясняет:

«Пульс и скольжение работают следующим образом: допустим, вы находитесь на дороге, где вы хотите разогнаться до 60 км / ч. Вместо того, чтобы двигаться с постоянными 60, вы ускоряетесь до 70 (это пульс), а затем двигаетесь на нейтральной скорости с выключенным двигателем до 50 (это скольжение). Вот и все. Промыть и повторить. И повтори. И повторяю… »

Обратите внимание, что эта техника работает только с современными автомобилями, такими как Prius, которые отключают двигатель при включенном холостом ходу.

Разве я не стану намного медленнее из-за гипермилирования?

Большинство людей постоянно на скорости. Некоторые люди едут быстро ради удовольствия, но большинство просто хотят попасть туда, куда едут быстрее. В этой статье Lifehacker Эрик Равенскрафт выполняет математические расчеты и обнаруживает, что вы добираетесь куда-нибудь значительно быстрее только в действительно дальних поездках (более 500 миль, что вряд ли вам удастся сделать в Великобритании).

Могу ли я по-настоящему ездить на своей машине?

Как далеко вы можете управлять своим автомобилем только на парах? Короткий ответ, по-видимому, нет.Вы просто думаете, что работаете на парах из-за капризов указателя уровня топлива. Гэри Поллак из Общества инженеров-автомобилестроителей сказал Esquire: «Как только в этой линии больше не будет жидкости — в воздухе не будет достаточно топлива, чтобы поддерживать сгорание, и сгорание прекращается. Поэтому на самом деле не существует такой вещи, как работа на парах». «. Pollak рекомендует хранить в автомобиле не менее половины бака бензина.

Как определить, сколько миль на литр пробега у моей машины?

Если вы хотите выяснить, сколько миль вы можете проехать за литр, то вы ‘ Вам нужно будет посетить веб-сайт VCA Car Fuel Data, чтобы узнать, какие цифры для вашего автомобиля.Вам понадобится свидетельство о регистрации для получения некоторой информации (она находится в разделе 4). Получив информацию о MPG, вы можете использовать калькулятор расхода топлива, чтобы преобразовать показатель MPG в мили на литр.

Понравилось это? Почему бы не прочитать Пять самых распространенных причин загораться двигатель проверки и что вы должны с ними делать

Автор изображения: Большой трафик на M6 от Shutterstock.com

, Шокирующе вводящий в заблуждение прокат автомобилей Реклама Лайл Ромер, потребительский адвокат
Опубликовано 20 января 2016 г.

Вы все время видите рекламу аренды автомобилей при очень низких ежемесячных платежах. Они завлекают вас мечтой за рулем отличного нового автомобиля за очень доступную ежемесячную плату. Кто не хотел бы воспользоваться такой сделкой?

Конечно, в глубине души вы знаете, что производители и дилеры автомобилей не хотят предлагать вам выгодные предложения.Они просто хотят, чтобы вы ДУМАЛИ, что вы получаете отличную сделку. Их маркетинговая тактика поднимает уродливую голову в рекламе аренды больше, чем где-либо еще. Мы рассмотрим несколько примеров, чтобы показать вам, с какой ловкостью рук вы должны быть готовы иметь дело.

Чтобы вы могли увидеть пример, давайте рассмотрим объявление об аренде Chevrolet Cruze. Мы не просто выбираем Chevy или General Motors, вы увидите похожие объявления от всех брендов, но нам нужно было выбрать один, чтобы указать на ключевые детали.

Много мелкого шрифта

Как и в случае с большой рекламой, объявления о лизинге автомобилей содержат много мелкого шрифта. Этот мелкий шрифт может очень быстро изменить то, что, по-видимому, действительно хорошая сделка в плохую. Предостережения распространяются на большинство, если не на всех клиентов.

Остерегайтесь сверхмалых договоров аренды

Один из самых вопиющих примеров вводящей в заблуждение рекламы, которую мы обнаружили, — это объявления о «Ультра-малой аренде». Некоторые люди могут воспользоваться этими предложениями, но они работают, только если вы мало ездите.

Обратите внимание, что этот договор аренды дает вам только 20 000 миль в течение двухлетнего срока (10 000 миль в год). По данным Федерального управления автомобильных дорог Министерства транспорта США (так как нам нравятся правительственные сокращения, назовем это

долларов США).

IRS повышает стандартную норму пробега на 2022 год

Вступает в силу с 1 января 2022 года, необязательная стандартная норма пробега, используемая при вычете затрат на эксплуатацию автомобиля в служебных целях. будет 58,5 центов за милю, объявила IRS в Уведомление 2022-03 от 17 декабря.

Работодатели часто используют стандартную ставку пробега, также называемую ставкой безопасной гавани, для выплаты необлагаемого налогом возмещения расходов сотрудникам, которые используют собственные автомобили для работы.

Изменения на 2022 год

В 2022 году стандартные нормы пробега для легковых автомобилей, фургонов, пикапов или грузовиков с кузовами будут следующими:

  • 58.5 центов за милю проезда для коммерческого использования, что на 2,5 цента больше, чем в 2021 году. Это самая высокая ставка безопасной гавани, когда-либо опубликованная IRS, которая была повышена в середине года в июле 2008 года.
  • 18 центов за милю при вождении для оказания медицинской помощи и передвижения для военнослужащих, находящихся на действительной военной службе, на 2 цента больше, чем в 2021 году.
  • 14 центов за милю ездит на службу благотворительным организациям, что остается без изменений.

Для автомобилей, которые сотрудники используют для работы, часть стандартной нормы пробега, учитываемая как амортизация, составит 26 центов за милю в 2022 году, без изменений по сравнению с 2021 годом.

ежегодные изменения расходов на эксплуатацию автомобиля, благотворительная ставка устанавливается законом.

[Вопросы и ответы отдела кадров только для членов SHRM: Должны ли мы возмещать пробег личного автомобиля за служебные поездки? ]

Более высокие расходы на вождение

В 2021 году было довольно много тенденций нарастания, которые повлияли на расходы на вождение», — сказал Кен Робинсон, менеджер по маркетинговым исследованиям в бостонской компании Motus, занимающейся разработкой программного обеспечения для управления мобильным персоналом.Компания отметила, что среди этих тенденций были:

  • Цены на топливо резко выросли в 2021 году, что представляет собой 32-процентное увеличение среднего показателя по стране в годовом исчислении в период с октября 2020 года по октябрь 2021 года и является самым высоким уровнем с 2014 года.
  • Страхование возобновило устойчивый темп ежегодного роста , который был прерван в 2020 году, что представляет собой увеличение премий по автострахованию на 24,2 процента с 2011 года, при этом частота несчастных случаев в 2021 году приближается к уровню 2019 года.
  • Сбои в цепочке поставок и ограничения, такие как нехватка чипов, привели к тому, что нормы амортизации остались низкими — на 70 процентов ниже, чем до пандемии — при остаточной стоимости транспортных средств, вероятно, оставшейся высокой.

Использование планов FAVR

Ставка IRS оптимальна для водителей с небольшим пробегом, например, для тех, кто проезжает менее 5000 деловых миль в год, по мнению консультантов по льготам.

В качестве альтернативы, в Уведомлении 2022-03 указаны максимальные расходы на транспортное средство при использовании План пособий с фиксированной и переменной ставкой (FAVR), в рамках которого сотрудники, управляющие собственным транспортным средством, могут получать от своих работодателей необлагаемое налогом возмещение фиксированных расходов на транспортное средство (таких как страховка, налоги и регистрационные сборы) и переменных расходов на транспортное средство (таких как топливо, шины, текущее техническое обслуживание и ремонт) вместо стандартного пробега.

По плану FAVR стоимость транспортного средства не может превышать максимальную сумму, ежегодно устанавливаемую IRS.В 2022 году стоимость транспортных средств не может превышать 56 100 долларов США для легковых автомобилей, грузовиков и фургонов по сравнению с 51 100 долларов США в 2021 году.

В Постановлении о доходах 2019-46, в котором обновлены правила использования стандартных ставок пробега при расчете вычитаемых расходов на эксплуатацию автомобиля для бизнеса, указано, что работодатель может предоставлять пособие FAVR только тому сотруднику, который может предоставить надлежащие записи, показывающие не менее 5000 миль. в течение календарного года при оказании услуг в качестве наемного работника или, если больше, 80 процентов годового коммерческого пробега этой надбавки FAVR.

Если на работника распространяется пособие FAVR менее чем на весь календарный год, работодатель может распределять эти лимиты ежемесячно.

«Два года после начала пандемии продемонстрировали волатильность и колебания цен на автомобили», — сказал генеральный директор Motus Крейг Пауэлл. Он пояснил, что бизнес-лидеры сосредоточены на «более точном и справедливом управлении этими затратами» для работников, использующих свои автомобили для ведения бизнеса, в том числе удаленных работников.

По подсчетам Motus, организации сэкономили более 1 доллара.4 миллиарда с использованием возмещения FAVR по сравнению со стандартным пробегом IRS с 2011 года. Отчасти это связано с тем, что стандартная ставка пробега не учитывает расходы на вождение, которые колеблются в зависимости от географии и времени года, поэтому предприятия, которые полагаются на ставку возмещения в середине — и работники с большим пробегом могут выплачивать возмещение, которое не отражает фактических затрат на вождение.

По данным фирмы Justworks, занимающейся расчетом заработной платы, льгот и соблюдения требований в Нью-Йорке, преимущество использования плана FAVR для возмещения расходов сотрудников заключается в том, что «в местах с более высокими эксплуатационными расходами на автомобили, надбавка FAVR может превышать стандартную норму пробега.Однако «недостаток в том, что работодатель должен пересчитывать пособие ФАВР не реже одного раза в три месяца», так как выплаты работникам должны производиться не реже одного раза в квартал. для их расходов на служебное вождение — это фиксированная сумма, которая предоставляется сотрудникам в течение определенного периода для покрытия расходов на использование собственного автомобиля в служебных целях, например, 400 долларов США в месяц на расходы на топливо, износ и слезы, шины и многое другое.Работодатели также могут оплачивать расходы, используя переменную ставку для разных мест.

Несмотря на то, что надбавку за автомобиль относительно легко администрировать, платежи облагаются налогом для работников, если только они не обрабатываются в рамках «подотчетного плана», который требует обоснования с помощью надлежащих записей и возврата избыточных сумм в разумные сроки.


Налоговое управление США выдает стандартные нормы пробега на 2022 г.

IR-2021-251, 17 декабря 2021 г.

ВАШИНГТОН — Налоговая служба сегодня выпустила дополнительные стандартные ставки пробега на 2022 год, используемые для расчета вычитаемых расходов на эксплуатацию автомобиля в деловых, благотворительных, медицинских или транспортных целях.

Начиная с 1 января 2022 года стандартные ставки пробега за использование легкового автомобиля (в том числе микроавтобусов, пикапов или фургонов) будут составлять:

  • 58,5 цента за милю, пройденную в служебных целях, на 2,5 цента больше, чем в 2021 году,
  • 18 центов за милю, пройденную в медицинских или транспортных целях для квалифицированных военнослужащих, находящихся на действительной военной службе, что на 2 цента больше, чем в 2021 году и
  • .
  • 14 центов за милю, пройденную на благо благотворительных организаций; Ставка установлена ​​законом и остается неизменной с 2021 года.

Стандартная норма пробега для коммерческого использования основана на ежегодном исследовании постоянных и переменных затрат на эксплуатацию автомобиля. Ставка на медицинские услуги и переезды основана на переменных расходах.

Важно отметить, что в соответствии с Законом о сокращении налогов и занятости налогоплательщики не могут требовать различных постатейных вычетов в отношении невозмещенных путевых расходов сотрудников. Налогоплательщики также не могут претендовать на вычет расходов на переезд, если только они не являются военнослужащими, находящимися на действительной службе, и перемещаются по приказу на постоянное изменение места службы.Для получения более подробной информации см. Расходы на переезд для военнослужащих.

Налогоплательщики всегда имеют возможность рассчитать фактические затраты на использование своего транспортного средства, а не использовать стандартные нормы пробега.

Налогоплательщики могут использовать стандартную ставку пробега, но должны согласиться на ее использование в первый год, когда автомобиль доступен для коммерческого использования. Затем, в последующие годы, они могут выбрать либо стандартную норму пробега, либо фактические расходы. Арендованные транспортные средства должны использовать метод стандартной ставки пробега в течение всего срока аренды (включая продление), если выбрана стандартная ставка пробега.

Уведомление

22-03 PDF содержит необязательные стандартные тарифы на пробег на 2022 год, а также максимальную стоимость автомобиля, используемую для расчета надбавки в рамках плана с фиксированной и переменной ставкой (FAVR). Кроме того, в уведомлении указывается максимальная справедливая рыночная стоимость автомобилей, предоставленных работодателем, впервые предоставленных работникам для личного пользования в 2022 календарном году, для которых работодатели могут использовать правило средней оценки парка или правило оценки транспортных средств в центах за милю. .

Налоговое управление США выдает стандартные нормы пробега на 2021 год

IR-2020-279, 22 декабря 2020 г.

ВАШИНГТОН — Сегодня Налоговая служба опубликовала дополнительные стандартные ставки пробега на 2021 год, используемые для расчета вычитаемых расходов на эксплуатацию автомобиля в деловых, благотворительных, медицинских или транспортных целях.

Начиная с 1 января 2021 года стандартные тарифы за использование легкового автомобиля (в том числе микроавтобусов, пикапов или грузовиков) будут составлять:

  • 56 центов за милю, пройденную в служебных целях, что на 1,5 цента меньше, чем в 2020 году,
  • 16 центов за милю, пройденную в медицинских или транспортных целях для квалифицированных военнослужащих, находящихся на действительной службе в вооруженных силах, что на 1 цент меньше, чем в 2020 году, и
  • 14 центов за милю, пройденную для обслуживания благотворительных организаций, ставка установлена ​​законом и остается неизменной с 2020 года.

Стандартная норма пробега для коммерческого использования основана на ежегодном исследовании постоянных и переменных затрат на эксплуатацию автомобиля. Ставка на медицинские услуги и переезды основана на переменных расходах.

Важно отметить, что в соответствии с Законом о сокращении налогов и занятости налогоплательщики не могут требовать различных постатейных вычетов в отношении невозмещенных путевых расходов сотрудников. Налогоплательщики также не могут претендовать на вычет расходов на переезд, если только они не являются военнослужащими, находящимися на действительной службе, и перемещаются по приказу на постоянное изменение места службы.Для получения более подробной информации см. Расходы на переезд для военнослужащих.

Налогоплательщики всегда имеют возможность рассчитать фактические затраты на использование своего транспортного средства, а не использовать стандартные нормы пробега.

Налогоплательщики могут использовать стандартную ставку пробега, но должны согласиться на ее использование в первый год, когда автомобиль доступен для коммерческого использования. Затем, в последующие годы, они могут выбрать либо стандартную норму пробега, либо фактические расходы. Арендованные транспортные средства должны использовать метод стандартной ставки пробега в течение всего срока аренды (включая продление), если выбрана стандартная ставка пробега.

Уведомление

2021-02 PDF содержит необязательные стандартные ставки за пробег на 2021 год, а также максимальную стоимость автомобиля, используемую для расчета надбавки в рамках плана с фиксированной и переменной ставкой (FAVR). Кроме того, в уведомлении указывается максимальная справедливая рыночная стоимость автомобилей, предоставленных работодателем, впервые предоставленных сотрудникам для личного пользования в 2021 календарном году, для которых работодатели могут использовать правило средней оценки парка или правило оценки транспортных средств в центах за милю. .

IRS снижает стандартную ставку пробега на 2021 год

Вступает в силу с января.1 2021 года, опционально стандартная ставка пробега, используемая при вычете затрат на эксплуатацию автомобиля для бизнеса, составит 56 центов за милю, что на 1,5 цента меньше, чем в 2020 году, сообщило IRS 22 декабря в Уведомление 2021-02.

Предприятия часто используют эту сумму — также называемую ставкой «безопасной гавани» — для выплаты необлагаемого налогом возмещения расходов сотрудникам, которые используют собственные транспортные средства для работы. Однако в дополнение к ставке «безопасной гавани» работодатели могут выбрать другие варианты возмещения расходов, разрешенные IRS.

«Нет ничего удивительного в том, что стандарт IRS по деловому пробегу упал до 56 центов за милю, — сказал Кен Робинсон, менеджер по маркетинговым исследованиям Motus, компании, занимающейся разработкой программного обеспечения для управления мобильным персоналом. «Общие расходы на вождение значительно ниже, чем в предыдущие годы, в результате пандемии COVID-19. Национальные цены на топливо приближаются к концу [2020 года] примерно на 17 процентов ниже среднего по стране по сравнению с 2019 годом из-за сокращения поездок. и избыток сырой нефти.Темпы амортизации также замедлились, что отчасти было вызвано нехваткой транспортных средств, связанной с остановкой производства в связи с пандемией, и привело к увеличению остаточной стоимости транспортных средств».

Изменения на 2021 г. фургоны, пикапы или грузовики будут:

  • 56 центов за милю при использовании в коммерческих целях по сравнению с 57,5 ​​центов в 2020 году.
  • 16 центов за милю при вождении в медицинских или транспортных целях, по сравнению с 17 центами.
  • 14 центов за милю ездит на службу благотворительным организациям, что остается без изменений.

В то время как стандартные ставки пробега для деловых, медицинских и транспортных целей основаны на ежегодных изменениях в расходах на эксплуатацию автомобиля, благотворительная ставка устанавливается законом.

«Налогоплательщики всегда имеют возможность рассчитать фактические затраты на использование своего транспортного средства, а не использовать стандартные ставки пробега», предоставив соответствующие записи, пояснила IRS.

Уведомление 2021-02 также предусматривает, что для автомобилей, которые сотрудник использует для работы, часть стандартной нормы пробега, учитываемая как амортизация, составит 26 центов за милю в 2021 году по сравнению с 27 центами за милю в 2020 году.

[Вопросы и ответы отдела кадров только для членов SHRM: Должны ли мы возмещать пробег личного автомобиля за служебные поездки? ]

Обновленные правила

В ноябре 2019 года IRS выпустила Процедура доходов 2019-46, которая обновила стандартные правила начисления миль, чтобы отразить положения Закона о сокращении налогов и рабочих мест (TCJA), вступившего в силу в 2018 году.TCJA приостановил различные постатейные вычеты и вычеты на расходы на переезд, за исключением военнослужащих, находящихся на действительной службе, чьи расходы связаны с постоянной сменой места службы. Приостановка действует в налоговых годах с 2018 по 2025 год.

В налоговой процедуре разъясняется, что в течение периода приостановки сотрудники не могут требовать различных постатейных вычетов из своих налоговых деклараций в отношении платы за парковку и дорожных сборов, связанных с использованием ими автомобиля в служебных целях. .

В отличие от сотрудников W-2, самозанятые лица по-прежнему могут претендовать на налоговый вычет за пробег в качестве бизнес-расходов, сказала Марин Перес, старший менеджер по контент-маркетингу приложения Microsoft MileIQ. По словам Переса, они могут сделать это, сложив свои деловые мили за год, а затем умножив это на стандартную норму пробега. Он отметил, что IRS требует, чтобы те, кто работает не по найму, вели журнал пробега или использовали приложение для отслеживания пробега, если они вычитают свои деловые мили.

Планы FAVR

Предприятия имеют возможность расчета фактических затрат для сотрудников, а не с использованием стандартных ставок пробега, а в Уведомлении 2021-02 указаны максимальные расходы на транспортное средство при использовании План пособий с фиксированной и переменной ставкой (FAVR), в рамках которого сотрудники, управляющие собственным транспортным средством, могут получать от своих работодателей необлагаемое налогом возмещение фиксированных расходов на транспортное средство (таких как страховка, налоги и регистрационные сборы) и переменных расходов на транспортное средство (таких как топливо, шины, текущее техническое обслуживание и ремонт).

По плану FAVR стоимость транспортного средства не может превышать максимальную сумму, ежегодно устанавливаемую IRS. В 2021 году стоимость транспортных средств не может превышать 51 100 долларов США для легковых автомобилей, грузовиков и фургонов по сравнению с 50 400 долларов США в 2020 году. Пособие FAVR может быть больше, чем стандартная ставка пробега», согласно данным фирмы Justworks, занимающейся расчетом заработной платы, льгот и соблюдения требований. «Недостатком является то, что работодатель должен пересчитывать пособие FAVR не реже одного раза в три месяца», поскольку выплаты работникам должны производиться минимум ежеквартально.

В Постановлении о доходах 2019-46 указано, что работодатель может предоставлять пособие FAVR только сотруднику, который может предоставить надлежащие записи, показывающие не менее 5000 миль, пройденных в течение календарного года при оказании услуг в качестве работника, или, если больше, 80 процентов от годовой деловой пробег этого пособия FAVR. Если на работника распространяется пособие FAVR менее чем на весь календарный год, работодатель может пропорционально распределять эти лимиты ежемесячно.

Пособия по бездорожью

Другим способом возмещения работодателем расходов сотрудников на служебное вождение является пособие по бездорожью, которое представляет собой установленную сумму, предоставляемую работникам в течение определенного периода для покрытия расходов на использование собственного автомобиля в служебных целях. — например, 400 долларов в месяц на топливо, износ, шины и многое другое.Работодатели также могут оплачивать расходы, используя переменную ставку для разных мест.

Несмотря на то, что надбавку за автомобиль относительно легко администрировать, платежи облагаются налогом для работников, если только они не обрабатываются в рамках «подотчетного плана», который требует обоснования с помощью надлежащих записей и возврата избыточных сумм в разумные сроки.

Варианты для работодателей

«Пандемия COVID-19 заставила бизнес-лидеров пересмотреть свои экономические решения», — сказал генеральный директор Motus Крейг Пауэлл.«В рамках этого определение точных методологий возмещения расходов стало приоритетом для компаний с мобильными сотрудниками. Организации регулярно полагались на стандарт бизнес-миль Налогового управления США в течение многих лет до пандемии, и некоторые все еще будут использовать его в будущем, но многие уже обнаружили суммы потраченных впустую расходов и корпоративной ответственности, связанной с фиксированным возмещением.Они начинают понимать, что, используя персонализированные методологии, такие как FAVR, предприятия и их водители могут сэкономить сотни или тысячи долларов, оставаясь при этом в соответствии с федеральными и государственные законы о труде.»

Облагается ли налогом пособие на пробег автомобиля?

Выплата пособия на автомобиль с подтверждением пробега? Настало время пересмотреть свою политику в свете текущей федеральной налоговой политики и экономических трудностей, с которыми сталкиваются сотрудники, которые ездят на личном транспорте по работе.

Что такое надбавка за пробег и должна ли она облагаться налогом?

Надбавка за пробег — это сокращение от надбавки за автомобиль плюс коммерческое обоснование пробега. Компания выплачивает фиксированное ежемесячное пособие каждому сотруднику, который ездит на личном транспортном средстве в служебных целях.Сотрудник отслеживает пробег предприятия, чтобы ежемесячный платеж не облагался налогом.

Для того, чтобы выплаты транспортных средств не облагались налогом, водитель не может получать сумму, превышающую сумму, эквивалентную заявленному деловому пробегу, умноженному на стандартную ставку коммерческого пробега IRS за этот год (58,5 центов за милю в 2022 году). Если ежемесячный платеж превышает эту сумму, то превышение считается облагаемым налогом.

Как правило, работодатель просто не будет платить больше, чем количество миль, необходимых для достижения установленного ежемесячного платежа.Это существенно ограничивает количество миль, которые сотрудник может проехать каждый месяц и рассчитывать на компенсацию, отсюда и выражение «компенсация пробега».

Вместо этого вы ищете информацию о стандартных скидках на автомобиль? Смотрите наше руководство.

Налоговый кодекс влияет на льготы по пробегу

До 2018 года внедрение обоснования пробега в качестве программы возмещения расходов на служебный автомобиль имело деловой смысл, если только у вас не было сотрудников, работающих в штате, который возмещает расходы сотрудников на расходы компании, например в Массачусетсе или Калифорнии.Но Закон о сокращении налогов и занятости изменил это. Чтобы понять, как это сделать, посмотрите, как работает типичная программа обоснования пробега.

Вы предоставляете установленное пособие на автомобиль для сотрудников, которые ездят на работу, скажем, 600 долларов в месяц. Затем сотрудники записывают свой пробег, который умножается на текущую ставку пробега IRS — 0,585 доллара за милю на 2022 год — и вычитается из пособия на автомобиль. Если произведение пробега, умноженного на ставку IRS, превышает 600 долларов, работнику по-прежнему возмещается только сумма в 600 долларов. В прошлом компании часто придерживались позиции, согласно которой работники могли списать разницу во время налогообложения.

Но это предположение о том, что работники могут списать невозмещенную сумму, неверно для налоговых лет 2018-2025. С отменой вычета за невозмещенные расходы работодатели, выплачивающие пособие на автомобиль с обоснованием пробега, не могут полагаться на этот налоговый механизм для полного возмещения работнику трудовых затрат. Эта новая налоговая ситуация создает проблемы для сотрудников с большим пробегом.

В связи с пандемией коронавируса и проблемами с цепочками поставок, вызывающими рост инфляции, особенно в области затрат на транспортные средства, как никогда важно избегать найма сотрудников, чье пособие на транспортное средство им недоплачивает.

Практический пример Налогового кодекса: 3 льготы по пробегу сотрудников, 3 результата

Давайте сравним трех сотрудников, которые получают одинаковое пособие на автомобиль в размере 600 долларов в месяц, но проезжают три разных количества километров. Это покажет, насколько большую проблему создал налоговый закон 2017 года для сотрудника, который много водит машину.

Мобильный сотрудник A:
Проезжает 1025 миль за месяц

1025 миль x 0,585 доллара США = 599,63 доллара США

Возмещено 600 долларов.

Мобильный сотрудник B:

Проезжает 1500 миль

1500 миль x 0,585 доллара США = 877,50 доллара США

Возмещено 600 долларов.

Мобильный сотрудник C:

Проезжает 500 миль

500 миль x 0,585 доллара США = 292,50 доллара США

Возмещено $292,50

Все три сотрудника получают не облагаемые налогом льготы, и это здорово, но в соответствии с действующей налоговой системой Мобильный сотрудник B не может вычесть дополнительные расходы на владение и эксплуатацию личного автомобиля — 277 долларов.50/месяц. Компания поставила этого сотрудника в несправедливое положение. Если этот работник работает в штате с пунктом о возмещении расходов, у него, безусловно, есть основания подать жалобу в совет по труду штата. Компании, работающие в Калифорнии, могут пострадать особенно сильно, если сотрудники соберутся для подачи коллективных исков в соответствии с Трудовым кодексом Калифорнии 2802(a). Конечно, некоторые сотрудники могут просто искать новую работу.

Но это не единственная проблема, которая может возникнуть в результате использования скидки на пробег в соответствии с действующим федеральным налоговым кодексом.

Ограничивает ли надбавка за пробег расходы или производительность?

Одним из больших преимуществ обоснования пробега (помимо избежания налогообложения) является возможность ограничить расходы на возмещение и составить бюджет ваших расходов. Ограничение ваших расходов гарантирует, что ежемесячное пособие на автомобиль не превысит бюджет.

Но теперь, когда сотрудники, которые превышают сумму, ограниченную комбинацией ставки IRS и ежемесячного пособия, не могут списывать дополнительные мили, вы можете ограничивать не расходы, а мили и, следовательно, производительность.Выплата ежемесячного пособия в размере 600 долларов США с использованием ставки IRS 2022 года в размере 0,585 долларов США за милю означает, что любая миля, пройденная более 1025 миль, не будет возмещена.

Проблемы с продолжением предоставления этого типа политик просты: сотрудники будут выяснять, как использовать ограничение каждый месяц, независимо от того, находятся ли они в районах с высокими затратами или имеют большую территорию вождения. Некоторые могут проехать больше, чем нужно, чтобы добраться до шапки. Другие, которые обычно водят больше, могут прибегнуть к вождению до ограничения и не садиться за руль до следующего месяца.Это почти наверняка приведет к потерям производительности.

Переоценка вашей программы возмещения необлагаемого налогом пробега

Действующий Налоговый кодекс исключает возможность списания сотрудниками дополнительных командировочных расходов. Это наиболее серьезно повлияет на компании, работающие в штатах с кодексами возмещения убытков, подвергая их риску нарушения трудового кодекса и судебных исков. Но это повлияет на все компании в той степени, в которой надбавка за автомобиль ограничивает пробег и производительность теперь, когда сотрудники не могут списать дополнительные расходы.По крайней мере, в 2022–2025 налоговых годах ваши сотрудники будут искать способы компенсировать потерю вычета невозмещенных расходов. Если их затраты не покрываются, не удивляйтесь, если вы увидите падение производительности и/или увеличение коэффициента отсева.

Сейчас самое время пересмотреть вашу политику. Отличной альтернативой, которая не будет облагать ваше возмещение налогом, при этом полностью возмещая расходы сотрудникам, будет возмещение с фиксированной и переменной ставкой, или FAVR. Этот подотчетный план IRS прекрасно дополняет текущий налоговый кодекс и обеспечивает достаточную выгоду, чтобы справиться с текущим увеличением стоимости транспортных средств, не нарушая банк для работодателя.Воспользуйтесь нашим инструментом анализа плана, чтобы увидеть, как план FAVR может принести большую пользу сотрудникам и обеспечить возврат инвестиций.

 

Пособие на использование автомобиля в сравнении с компенсацией за пробег

Ваш работодатель может предоставить вам пособие на использование автомобиля или возмещение за пробег в счет оплаты использования вашего личного автомобиля в служебных целях. Если ваша работа требует, чтобы вы использовали транспортное средство для выполнения своих обязанностей, то компания имеет право компенсировать расходы. Законы некоторых штатов даже требуют этого.

Компенсация за автомобиль и компенсация пробега – в чем разница?


Пособие на использование автомобиля представляет собой периодическую выплату работнику за использование транспортного средства и обычно облагается налогом. Компенсация за пробег — это ставка в центах за милю, умноженная на ежемесячную сумму пробега работника. Если она равна или меньше стандартной ставки IRS, возмещение за пробег не облагается налогом.

Как работает пособие на автомобиль

Компенсация за пользование автомобилем — это установленная сумма, которую работодатель выплачивает в качестве компенсации за использование личного автомобиля работника в служебных целях.Работодатель выплачивает пособие на автомобиль ежемесячно, раз в две недели или еженедельно как часть зарплаты работника, что делает его облагаемой налогом компенсацией. Пособие на автомобиль покрывает расходы на транспортное средство, такие как топливо, страховка и техническое обслуживание.

Пример: Райан — торговый представитель производственной компании. Он водит свой личный автомобиль для бизнеса. Его компания выделяет 600 долларов в месяц на покрытие этих расходов. Каждый месяц он получает одинаковое пособие на автомобиль, независимо от того, сколько миль он проехал или каковы его расходы.

Как работает компенсация пробега

Компенсация за пробег — это тип возмещения расходов на транспортное средство, при котором выплачивается ставка за пробег, умноженная на пробег сотрудника в течение определенного периода времени — часто ежемесячно. Это требует регистрации деловых миль, пройденных за этот период времени, в отличие от автомобильного пособия.

Компенсация, в отличие от надбавки, не компенсирует работникам компенсационные расходы, а фактически компенсирует работнику использование транспортного средства в служебных целях.Возмещение транспортных средств требует бизнес-обоснования в виде пробега или фактических расходов. Это то, что делает возмещение не облагаемым налогом.

Возмещение транспортных средств может осуществляться в различных формах помимо стандартных возмещений за пробег, которые мы рассмотрим ниже.

Возмещение различных видов транспортных средств

Возмещение пробега

Пробег является наиболее распространенной формой возмещения транспортных расходов. Многие предприятия устанавливают норму пробега, которая меньше, чем скорость пробега IRS.Сотрудники ведут журнал пробега и получают возмещение либо еженедельно, либо раз в две недели, либо ежемесячно, в зависимости от их работодателя.

Пример: Дакота — менеджер по продажам в фармацевтической компании. Дакота ездит на личном автомобиле по делам к разным врачам, управляя торговыми представителями компании. Каждый месяц Дакота записывает свой деловой пробег и получает компенсацию в размере 0,35 доллара за каждую деловую милю.

Скорость коммерческого пробега IRS

Это самая известная ставка возмещения расходов на километраж, потому что она использовалась для налоговых вычетов, а также для федеральных служащих.Ставка пробега IRS устанавливается каждый год в декабре, хотя за свою историю она трижды менялась в середине года. Уровень пробега IRS представляет собой среднюю стоимость автомобиля в прошлом году по всей стране.

Пример: Аманда работает продавцом в крупной компании. Каждый день она ездит на машине в разные места и записывает пробег. Ежемесячно ей возмещают установленную ставку, установленную IRS. На 2022 год ставка пробега IRS составляет 0,585 доллара за милю.

Компенсация пробега (автомобильная компенсация с обоснованием пробега)

Это пособие/компенсация за гибридный автомобиль.При этом типе возмещения работодатель создаст заранее установленную надбавку за автомобиль, которая выплачивается каждый месяц. Сумма автомобильного пособия основана на ежемесячном деловом пробеге, умноженном на ставку пробега IRS. Пока пробег работника, умноженный на ставку IRS, не превышает пособие на автомобиль, тогда весь пробег подтверждается.

Пример: Финн работает в компании по производству медицинского оборудования и получает пособие на пробег в размере 600 долларов в месяц за эксплуатацию своего автомобиля. Каждый месяц Финн регистрирует свой деловой пробег и представляет его своему работодателю, который умножает пробег на ставку IRS.Если сумма возмещения Финна за пробег превышает установленную надбавку за автомобиль, налог не взимается. Если сумма пробега Финна меньше, чем установленная надбавка за автомобиль, Финн будет облагаться налогом на разницу.

Пособие на автомобиль с фиксированной и переменной ставкой (FAVR)

FAVR был разработан IRS в качестве компенсации для бизнеса. Программы FAVR были разработаны для предприятий, чтобы возмещать сотрудникам без уплаты налогов как фиксированные затраты на владение (страхование, лицензия, налоги, амортизация), так и переменные эксплуатационные расходы (газ, масло, шины, техническое обслуживание).Локализованные данные о затратах используются для точного определения ставок возмещения для каждого отдельного сотрудника.

Пример: Тодд работает менеджером по работе с клиентами в компании по страхованию жизни и путешествует по Средней Атлантике, чтобы поддерживать отношения с ценными клиентами. Он получает фиксированную стипендию и переменную ставку пробега, основанную на данных о расходах на транспортное средство для его домашнего почтового индекса в Вирджинии. Он использует приложение для отслеживания пробега, которое синхронизируется с системой расходов его компании, и его расходы не облагаются налогом при минимальной административной работе с его стороны.

Компенсация топлива или топливная карта

Работодатели предоставляют топливную карту для компенсации расходов на бензин. В большинстве случаев топливная карта предоставляется в дополнение к автомобильному довольствию.

Облагаются ли налогообложением автомобильные льготы и возмещения?

Короткий ответ — да. Если вы не можете обосновать и измерить бизнес-использование, пособие на автомобиль облагается налогом.

IRS классифицирует автомобильные льготы и возмещение пробега двумя способами:

  • Налогооблагаемые или неподотчетные планы – Нет коммерческого обоснования или деловой связи.
  • Не облагаемые налогом или подотчетные планы – Сотрудники/организации подтверждают деловое использование. Это происходит в форме отчетности с использованием журнала пробега IRS или обоснования фактического использования в бизнесе.

Что лучше – компенсация автомобиля или компенсация пробега?

Поскольку налоговая реформа отменила популярное списание налогов за невозмещенные коммерческие расходы, более важно, чем когда-либо, должным образом возмещать расходы работникам. Но какой подход несет в себе больше преимуществ?

Преимущества автомобильного довольствия

Все просто: вы ежемесячно выплачиваете сотрудникам фиксированную налогооблагаемую плату за пользование автомобилем независимо от их расходов или территории вождения (пробега).

Недостатки автомобильного пособия

  1. Он облагается налогом, поэтому от 30 до 40% вашего пособия на автомобиль теряется из-за налоговых отходов.
  2. Как узнать, сколько нужно сотруднику для владения/управления автомобилем? Пособие может переплачивать одним и недоплачивать другим.
  3. В штатах существуют трудовые кодексы, которые определяют размер и сроки выплаты автомобильных надбавок, поэтому ваша надбавка за автомобиль может быть нарушена, что приведет к дополнительным расходам.
  4. Работники не могут списать разницу между фактическими расходами и компенсацией за автомобиль.

Преимущества компенсации пробега по сравнению с льготами на автомобиль

Опять же, все просто: ставки за мили легко администрировать, и любая ставка ниже ставки IRS не облагается налогом. Безналоговые платежи являются основным преимуществом перед автомобильными льготами.

Недостатки возмещения пробега

  1. Определение ставок может быть сложной задачей.
  2. Ваша компания может быть подвержена риску нарушения трудового кодекса, если вы не сможете обосновать ставки.
  3. Вам нужен хороший журнал учета пробега, в котором не допускается самоотчет о пробеге.
  4. Неточно при сравнении водителей с большим и малым пробегом.

Преимущество налоговой службы по пробегу

Его легко использовать, потому что это опубликованный номер, и он не облагается налогом.

Недостатки пробега IRS

  1. Налоговая служба США возмещает лишние расходы водителям с большим пробегом, что приводит к неконтролируемым коммерческим издержкам.
  2. Налоговая служба США недооценивает расходы водителей с небольшим пробегом, что может привести к нарушению трудового кодекса.
  3. У вас ДОЛЖЕН быть журнал пробега, который не позволяет самостоятельно отчитываться.
  4. Вы не можете определить норму пробега и должны платить по единой ставке за разные расходы.

Возмещение расходов на топливо или преимущества топливной карты

Предоставить топливную карту несложно, и она может помочь компенсировать неотъемлемую часть неравенства стандартного пособия на автомобиль.

Возмещение расходов на топливо или недостатки топливной карты

  1. Трудно контролировать расходы.
  2. Трудно определить бизнес против.личное топливо.
  3. Вам нужен журнал пробега, чтобы помочь в обосновании коммерческого использования.

Преимущества автомобильных надбавок FAVR

  1. FAVR является наиболее справедливой компенсацией.
  2. Соблюдает все законы о трудовом кодексе.
  3. Более точный, чем другие подходы.
  4. Не облагается налогом.
  5. Масштабируемость для всех сотрудников и размеров организации.
  6. Следит за расходами, чтобы компании не переплачивали и не недоплачивали.

Недостатки автомобильных надбавок FAVR

Должна управляться третьей стороной.Политики FAVR можно администрировать внутри компании, но существует множество требований IRS.

Пособие на автомобиль или возмещение расходов на автомобиль — что лучше для вас?

Ответ таков: какая бы политика ни предусматривала полное и точное возмещение расходов сотрудников. К сожалению, это отменяет стандартное налогооблагаемое пособие на автомобиль, а также универсальную норму пробега. Вместо этого вам нужен необлагаемый налогом подход, достаточно гибкий для учета изменений в расходах сотрудников.

После того, как осела пыль вокруг налоговой реформы, стала ясной необходимость полного и надлежащего возмещения. Один из крупнейших сегментов сотрудников, который раньше использовал вычет невозмещаемых деловых расходов, больше не может этого делать. И теперь неопределенность, связанная с пандемией Covid-19 и ростом инфляции, оказывает дополнительное давление на компании, чтобы полностью возместить расходы.

Если ваша организация продолжает платить один тариф или надбавку за автомобиль, ваша организация подвергается риску:

  • Более высокие показатели отсева
  • Более высокие затраты
  • Снижение производительности
  • Возможные судебные иски и нарушения трудового кодекса

Настало время обратиться к политике компании в отношении льгот на использование автомобилей или политики возмещения расходов на транспортные средства и прекратить платить одинаковую сумму за неравные расходы.Это послужит сигналом справедливости для всех сотрудников. Вот быстрый инструмент, чтобы помочь:

Определение пробега

Что такое пробег?

Надбавка за пробег — это термин, который Служба внутренних доходов (IRS) использует для обозначения вычета расходов, понесенных владельцами автомобилей при эксплуатации личного автомобиля в деловых, медицинских, благотворительных целях или в транспортных целях.IRS предлагает вычитать 0,56 доллара за милю для коммерческого использования, 0 долларов.14 для благотворительных целей и 0,16 доллара для определенных медицинских целей и переезда (в 2020 году это 0,575, 0,14 и 0,17 доллара соответственно).

Как работает надбавка за пробег

Налогоплательщики имеют возможность использовать скидку IRS на пробег для расчета стоимости владения и эксплуатации автомобиля для целей вычета налогов в течение определенного налогового года, но не обязательства. Налогоплательщики также имеют возможность рассчитать фактические затраты на использование своего транспортного средства, а не использовать стандартные ставки пробега.Если вы выберете этот подход, у вас должна быть документация, подтверждающая обоснованность ваших оценок затрат.

Постановление IRS о компенсации пробега

IRS оценивает рекомендуемую норму пробега на основе ежегодного исследования постоянных и переменных затрат на эксплуатацию автомобиля. Тариф на лечение и переезд основан только на переменных расходах.

Если вы вычитаете пробег как бизнес-расход из подоходного налога, поездка должна быть строго связана с бизнесом, а поездка на работу и с работы не считается бизнес-расходом.Примеры квалифицированного делового вождения включают поездки для личных встреч с клиентами, командировки за пределы города или поездки за расходными материалами. Если вы совмещаете деловые поездки с любыми личными поездками, например с выполнением поручений, эти мили не подлежат вычету.

Вычет расходов на переезд и медицинские поездки

Налогоплательщик может претендовать на компенсацию миль за поездки, связанные с получением медицинской помощи и с переездом в другое место жительства. иметь важное значение для получения медицинской помощи.

Расходы, связанные с переездом вашего основного места жительства, часто не облагаются налогом, если ваш переезд тесно связан с началом новой работы, и вы проходите тесты расстояния и времени. Тест расстояния требует, чтобы расстояние между вашей новой работой и вашим бывшим домом было более чем на 50 миль дальше, чем ваш предыдущий работодатель от вашего места жительства. Вы также должны работать полный рабочий день не менее 39 недель в течение начального 12-месячного периода вашего переезда.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.