Как отремонтировать прогоревший глушитель без использования сварки

Глушитель, кроме основной функции снижения шума двигателя, выполняет также несколько дополнительных задач – снижает задымленность и токсичность выхлопных газов и вибрацию от работающего мотора.

Однако он очень часто прогорает и требует ремонта. Существует несколько методик ремонта глушителя в домашних условиях без применения специального оборудования.

Холодная сварка

Данный метод является надежным и проверенным многими автомобилистами, хотя к процедуре сваривания деталей он не имеет никакого отношения, но называется так, потому что накладываемая на место поломки смесь хорошо скрепляет между собой металлические изделия.

Клеевой состав переносит повышение температур до 10000, поэтому холодная сварка является наиболее надежным методом заделывания прогоревшего «глушака».

Перед ремонтом трубу необходимо отсоединить от автомобиля и тщательно очистить при помощи болгарки или наждачной бумаги в месте поломки.

После того, как металл очищен, его нужно обезжирить растворителем, а дальше проводить такие манипуляции:

1. На место повреждения нанести состав холодной сварки. Чтобы распределить клеевой состав, нужно воспользоваться резиновыми перчатками.
2. После того как смесь нанесена, нужно подождать 60 минут. После этого отполировать слой застывшей смеси наждачкой.
3. Ставить деталь на авто можно спустя сутки. Машину можно эксплуатировать без каких-нибудь ограничений.

Читайте также

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками с покраской и без
Даже покупая новое авто из салона, счастливый владелец понимает, что пройдет всего 5-6 лет и он столкнется с первыми…

 

Керамическая лента

Она часто используется для ремонта автомобильных деталей. Одной из возможностей этого материала является восстановление работоспособности глушителя.

Заделать большую трещину не получится, но небольшое отверстие – вполне.

Процесс работы заключается в следующих этапах:

• металлическую поверхность очистить от нагара и ржавчины;
• ленту смочить водой и приложить к месту поломки;
• обматывать необходимо трубу в несколько слоев.

Данная процедура восстановления имеет временный характер. Забинтованная труба может эксплуатироваться на протяжении длительного периода и в случае появления нового места прогорания можно повторно забинтовать его. Данный метод позволяет оттянуть время покупки и замены новой детали.

Читайте также

Как легко удалить вмятины с кузова автомобиля
И начинающий, и достаточно опытный водитель хотя бы один раз за время вождения интересовался вопросом, как быстро и…

 

Герметик

Герметики являются эффективными и недорогими средствами ремонта автодеталей. В средстве находится цементно-керамическая смесь, которая не плавится от высоких температур.

Здесь срабатывает обратный эффект – высокая температура способствует застыванию смеси и образованию на поверхности металлического изделия плотного слоя.

Герметики позволяют эксплуатировать выхлопную трубу длительный период времени после ремонта.

Этапы проведения ремонта:

• поврежденное место очищается от нагара при помощи наждачной бумаги или болгарки;
• чистую поверхность слегка смочить водой и нанести герметик тонким слоем на поврежденное место;
• выдержать 30 минут и деталь установить на автомобиль;
• завести двигатель на 10 минут, чтобы просохла смесь на выхлопной трубе;
• к эксплуатации автомобиль готов спустя 10 часов.

Читайте также

Резиновая покраска кузова: плюсы и минусы
Рано или поздно каждый автомобилист задумывается о том, чтобы обновить цветное покрытие своей машины. Такая идея может…

 

Пропитки и стеклоткань

При помощи стеклотканевых бандажей можно отремонтировать большие участки на глушителе. Для устранения поломок на трубе используются ленты из стеклоткани, а для заклеивания отверстия на резонаторе полосы для установки бандажей.

Стеклоткань не боится высоких температур и не расплавляется. После закрепления стеклоткани на глушителе наносится пропитка на основе силикатов.

Не рекомендуется применять стеклоткань в смеси с эпоксидным клеем, потому что клей трескается и бандаж спадает с трубы.

Главное для качественного выполнения работы — плотно прижать стеклоткань к трубе и намотать ее в несколько слоев. Бандаж можно зажать при помощи обычной проволоки или металлических хомутов.

Читайте также

Как удалить царапины с бампера автомобиля своими руками
Недавно я обнаружил царапину на бампере своего авто. Пришлось восстанавливать первозданный вид транспортного…

 

Методы ремонта без горячей сварки актуальны в случаях, когда нет возможности заменить деталь или провести сварочные работы, но стоит помнить, что они временные, и деталь нельзя считать надежной для длительного использования.

Ремонт глушителя своими руками без сварки: клей, герметик и лента

Выхлопная система автомобиля выполняет очень важные функции по снижению шумности работы двигателя, уменьшению температуры газов вырывающихся из цилиндров, а также по частичной ликвидации дымности и токсичности выхлопных газов.

Неисправность элементов такой системы не может быть незамеченной. Особенно явно о себе заявляет поломка глушителя. Этот элемент при разгерметизации сразу же утрачивает функцию, за которую получил своё название.

Учитывая такую особенность поломки, необходимо максимально быстро восстановить работоспособность этой детали, иначе не избежать повышенного внимания на дороге не только от движущихся в потоке автомобилистов, но и от сотрудников дорожной полиции.

Самый простой способ исправить ситуацию — это установка новой детали, но в силу различных обстоятельств замена неработоспособного глушителя бывает невозможна. К счастью, возможен ремонт глушителя своими руками без сварки и замены.

В данной статье будет рассмотрены простые и эффективные способы восстановления работоспособности этого элемента выпускной системы автомобиля, но прежде следует напомнить при каких обстоятельствах такая поломка может образоваться.

Причины поломки глушителя и меры профилактики

Болезнь проще предупредить, чем потом заниматься её лечением. Такое утверждение справедливо и в отношении поломок автомобиля.

Конечно, всех нюансов на дороге избежать невозможно. Но зная об опасностях, которые грозят элементам выхлопной системы автомобиля, можно постараться профилактическими мерами отсрочить появления той или иной неисправности.

Если автомобиль используется постоянно, то рано или поздно проблемы с глушителем возникнут вне зависимости от качества материала, из которого изготовлена данная деталь. Располагаясь в нижней части авто эта деталь постоянно подвергается абразивному воздействию попадающего на её поверхность песка и камней. А если при движении автомобиля между колёсами оказывается достаточно габаритный твёрдый предмет, то от сильного удара глушитель может быть полностью разрушен.

Поэтому основное правило продления жизни агрегата — это осторожное вождение автомобиля.

Глушитель соединяется с выхлопной системой посредством резьбовых соединений, поэтому если гайки будут недостаточно хорошо затянуты, эту деталь можно потерять во время движения автомобиля. Чтобы этого не произошло следует время от времени контролировать состояние резьбовых соединений этого элемента выхлопной системы.

Глушитель часто приходит в негодность от прогорания металла, но этот процесс полностью остановить невозможно. Немного замедлить выход из строя этой детали в результате термического и коррозионного воздействия можно только при обработке внутренней поверхности этой детали с помощью графитовой пропитки.

Если несмотря на все предпринятые профилактические меры глушитель прогорел или его корпус повредился в результате механического воздействия, то многих владельцев сразу начинает интересовать вопрос, как соединить трубы глушителя без сварки.

Выполнить такой ремонт можно в домашних условиях при помощи специального герметизирующего состава.

Ремонт глушителя холодной сваркой

Холодной сваркой называется двухсоставной клей, которым можно склеивать металлические изделия. Можно ли холодной сваркой заварить глушитель, ведь на эту деталь воздействует очень высокая температура выхлопных газов.

Клеевой состав холодной сварки хорошо переносит высокие нагрузки и температуру, поэтому при появлении прогара в глушителе, либо трещины от механического воздействия необходимо снять деталь с автомобиля и выполнить следующие действия:

• Тщательно очистить повреждённое место. Очистка осуществляется крупной наждачной бумагой или с применением насадок на дрель или «болгарку».
• Очищенный от ржавчины и нагара металл тщательно обезжиривается с помощью растворителя.
• На повреждённое место наносится холодная сварка. Для нанесения пластичного вида клея следует воспользоваться перчатками.
• После нанесения состава необходимо выждать около часа, а затем отполировать слой застывшего клея.
• Спустя сутки деталь можно будет установить на автомобиль и эксплуатировать без каких-либо ограничений.

Ремонт глушителя холодной сваркой необходимо производить в тёплом помещении. Только при температуре выше +5 градусов двухкомпонентный состав клея вступит в реакцию с металлической поверхностью.

Видео:

Керамическая лента для ремонта

Керамическая лента является популярным и эффективным средством для ремонта глушителя.

Небольшое отверстие в глушителе заделывается в такой последовательности:

1. Металл очищается от ржавчины и нагара.
2. Керамическая лента смачивается водой.
3. Отверстие заделывается путём многократного обматывания глушителя керамической лентой.

Данный метод является временным, но в течение всего срока эксплуатации «забинтованного» глушителя, его функция не будет нарушена, а в случае повторного прогорания можно легко намотать новый слой керамической ленты.

Ремонт глушителя герметиком

В торговой сети можно встретить специальные высокотемпературные герметики для выхлопной системы автомобиля.

Такие средства в своём составе имеют специальные цементные либо керамические добавки. Которые при воздействии высокой температуры застывают и образуют слой, который препятствует выходу отработанных газов из повреждённого участка выпускной системы автомобиля.

Процесс ремонта глушителя с помощью герметика обычно осуществляется в такой последовательности:

1. Повреждённое место тщательно зачищается с помощью наждачной бумаги.
2. Очищенная поверхность слегка увлажняется.
3. Герметик наносится тонким слоем на повреждённый участок глушителя и деталь выдерживается в течение 30 минут.
4. Глушитель устанавливается на место.
5. На 10 — 15 минут заводится двигатель автомобиля для осуществления просушки заделанной герметиком трещины.
6. Через 10 — 12 часов автомобиль с отремонтированным агрегатом можно будет эксплуатировать.

Использование герметика для ремонта позволяет надолго отсрочить приобретение новой детали.

Отзывы

Отзывы о различных средствах ремонта глушителей можно встретить в Интернете, но выбрать средство, которым можно было бы гарантировано вернуть работоспособность детали бывает очень непросто.

Автослесари занимающиеся ремонтом выхлопной системы, при отсутствии возможности приобрести новый глушитель или с помощью сварки ликвидировать повреждения. Рекомендуют приобрести дорогой керамический герметик и с его помощью заделать отверстие.

Для увеличения надёжности покрытия высокотемпературным герметиком, поверх нанесённого состава, специалисты советуют намотать несколько слоёв жести, которую затем необходимо надёжно закрепить широким хомутом.

При правильном выполнении такого ремонта, глушитель прослужит ещё значительное количество времени. А при образовании новых точек прогара можно будет повторить вышеописанные действия в новом месте.

Заключение

Как отремонтировать глушитель без сварки подробно описано в данной статье. Все перечисленные способы ликвидации повреждения этой детали являются реально работающими, поэтому выбор метода полностью зависит от владельца автомобиля.

При наличии свободного времени и желания испытать все методы устранения такой поломки, можно начать ремонт глушится с помощью холодной сварки. Которая стоит недорого и приобрести такой клей можно в любом специализированном интернет-магазине.

Прогорел или пробит глушитель: что делать?

02. 08.2019

Содержание статьи:

Прогоревший глушитель — проблема, которая требует немедленного решения. В большинстве случаев требуется полная замена глушителя, хотя иногда достаточно найти, чем заделать повреждение. В статье рассмотрим, что делать, если устройство прогорело или пробито, можно ли ездить, какие могут быть последствия.

Глушитель сечет

Иногда на бочках устройства появляются трещины. Первый признак того, что сечет глушитель (на стыке, из-под хомута, на соединении) — характерные щелкающие звуки. Обнаружить поврежденное место легко, так как возле трещины быстро появляется черное пятно. Чаще всего проблема возникает на изгибах труб, вдоль швов сварки — там, где металл наиболее напряжен.

Два основных способа, как устранить сечение:

1. Классическая сварка (одним швом или методом изготовления латки).
2. Холодная сварка (композитный материал, застывающий со временем после нанесения).

Глушитель при ремонте снимать не обязательно. Но важно, независимо от выбранного способа, участок вокруг поврежденного места очистить шкуркой и металлической щеткой, обработать растворителем.

Клей-герметик для холодной сварки покупается уже готовым. Чтобы его использовать, необходимо размять в руках до мягкости пластилина и полностью однородной текстуры, потом залепить отверстие и аккуратно выровнять шпателем. Ездить на автомобиле после этого можно только через сутки.

Есть еще один способ ремонта своими руками, но он подходит только для кратковременного устранения неполадки и не является полноценным. Это перемотка сечения глушителя изолирующим материалом. Материал продается в магазинах, но можно изготовить его и самостоятельно:

• Размочить асбест, добавив в него жидкое стекло.
• Залепить отверстие получившимся составом.
• Обмотать место ремонта асбестовой нитью.
• Сверху обмотать медной проволокой.

Напоминаем, что метод временный и позволит продержаться немного до настоящего ремонта. Его можно применить и в том случае, когда пробит глушитель, но только если отверстие небольшое.

Что делать, если взорвался глушитель

Из-за других неисправностей автомобиля может произойти такая ситуация, что внутри корпуса глушителя скапливаются пары топлива. В результате устройство становится взрывоопасным. При разбалансировке систем воспламенения и подачи топлива пары самопроизвольно возгораются и происходит взрыв.

Такая поломка не поддается ремонту. Необходима полная замена глушителя. Но также нужно проконсультироваться со специалистом, чтобы он определил изначальную причину неисправности и предотвратил ее повторение.

Прогорел глушитель

Как и любая деталь машины, устройство подвергается износу, особенно при контакте с высокими температурами. Если у глушителя появилось большое прогоревшее отверстие в середине — можно ли ехать? Нет. При первых признаках такой неполадки следует обратиться к мастеру. Глушитель демонтируется, затем поврежденный участок вырезается с помощью болгарки.

Затем из металла в миллиметр толщиной вырезают пластину площадью больше отверстия и приваривают ее в виде заплаты непрерывным швом. Швы зачищают, обезжиривают, покрывают специальным термостойким составом.

Этот метод имеет дополнительный плюс: в процессе мастер может оценить, в каком состоянии находятся внутренние элементы устройства, отремонтировать или заменить их при необходимости.

Прострелы при заводке

Если в глушителе слышатся хлопки, это может свидетельствовать о самых разных неполадках — от забитого воздушного фильтра до неправильно настроенного карбюратора. Соответственно, и ремонт применяется разный:

• Замена фильтра.
• Настройка карбюратора — проверка уровня топлива в камере, целостности поплавка, чистка жиклеров.
• Нормализация зажигания — «стрелять» может, если оно слишком позднее.
• Регулировка теплового зазора клапанов ГБЦ.
• Подтяжка или замена ремня ГРМ, зубчатого шкива, шлифовка клапанов.

Специалисты определяют причины и следствия путем проведения компьютерной диагностики, это наиболее быстрый способ понять, в какой детали авто заключается проблема.

Меры профилактики

Чтобы не столкнуться с проблемой, когда машина не заводится или глушитель выходит из строя прямо на ходу, нужно предусмотреть и устранить все возможные причины поломок. Для этого есть несколько несложных правил. Они актуальны для всех видов и марок авто — ВАЗ 2114 / 2107 / 2110, УАЗ, а также на Газели:

1. Всегда следите за состоянием глушителя и в целом выхлопной системы. Даже простой визуальный осмотр поможет выявить прогар или определить, что часть устройства сгнила. Поломки, обнаруженные на ранних стадиях, устранить намного легче.
2. На любом форуме автолюбителей вам подтвердят, что необходимо регулярно использовать на глушителе антикоррозийные составы. Обычно он покрыт антикором еще на заводе, но состав со временем изнашивается, его требуется обновлять.
3. Разрушительные процессы будут идти медленнее, если периодически мыть глушитель. Устройство не всегда производится из нержавеющего металла, поэтому собранная с дороги грязь, снег, вода, реагенты приводят к быстрой коррозии.
4. Водите аккуратно. Механические повреждения ломают запчасти даже чаще, чем прогорание или коррозия. Если часто наезжать на твердые предметы или ударяться дном о неровную дорогу, то придется часто заделывать, а то и менять глушитель.
5. Используйте гофрированную трубку между корпусом глушителя и коллектором. Это эффективная защитная мера, которая устраняет трение, снижает температуру работы и частично поглощает вибрации.

Если неприятность всё же случилась, то рекомендуем обратиться в нашу компанию. Мы профессионально чиним элементы выхлопной системы уже более двенадцати лет.

Ремонт глушителя своими руками — Ремонт ваз своими руками

Глушитель, является очень важным компонентом транспортного средства. Если он неисправен, то автомобиль не только раздражает своим ревом окружающих, но и повышает износ многих компонентов транспортного средства. В связи с этим, если вы заподозрите, что система выхлопа вашего транспортного средства неисправна, то в срочном порядке начинайте применять соответствующие меры, иначе это может привести к более дорогостоящему ремонту. Отметим, что ничего сложного в ремонте системы выхлопа автомобиля нет, и все работы можно произвести самостоятельно.

В чем могут быть причины выхода из строя системы выхлопа транспортного средства?

Выхлопная система транспортного средства во время эксплуатации подвергается серьезным нагрузкам, что, в конечном счете, и приводит к ее износу.

Если выделить основные причины, то можно назвать следующие:

1. Слишком высокий уровень давления в моторной системе, во время ее штатного функционирования.
2. Высокий уровень вредных химикатов, которые неизбежно присутствуют в выхлопных газах, которые проходят через выхлопную систему транспортного средства.
3. Значительные перепады температуры окружающей среды, а также выход горячих выхлопных газов в условиях отрицательных температур окружающей среды.
4. Удары и другие механические воздействия, которые неизбежны во время движения по дорогам.

Все это, а также некоторые другие варианты, становятся причинами появления в системе выхлопа транспортного средства пробоев, из-за которых выхлопная система транспортного средства перестает работать в штатном режиме.

Причины, по которым стоит торопиться с ремонтом системы выхлопа транспортного средства

Во-первых, как уже говорилось выше, при работе системы выхлопа транспортного средства, многие компоненты моторного отсека испытывают повышенную нагрузку, вследствие чего быстрее изнашиваются.

Во-вторых, коэффициент полезного действия двигателя, при неисправной системе выхлопа, значительно снижается, вследствие этого, он выдает меньшую мощность.

В-третьих, если глушитель неисправен, двигатель начинает потреблять на много больше топлива, что сказывается на стоимости эксплуатации автомобиля не лучшим образом.

С чего начать ремонт глушителя транспортного средства?

Начинать ремонт системы выхлопа транспортного средства, следует с визуального осмотра глушителя, на основе которого, можно определить, возможно ли восстановление глушителя или требуется его замена. Восстановить глушитель можно в тех случаях, когда повреждения незначительны, а также не повреждена гофрированная часть.

Во всех же остальных случаях, глушитель подлежит полной замене.

Процедура восстановления глушителя транспортного средства

Если вы правильно определили степень повреждения выхлопной трубы и глушителя, то восстановления этих элементов системы выхлопа транспортного средства не должно занять много времени. Главное, все делать в строгой последовательности и с соблюдением ряда правил.

В целом, процедуру восстановления глушителя, можно разбить на ряд ключевых шагов:

1. Съем глушителя.
2. Внешний осмотр глушителя и диагностика имеющихся неисправностей.
3. Заделка имеющихся пробоин.
4. Монтаж глушителя на место.

Отметим, что, не смотря на кажущуюся простоту каждого шага, на самом деле, вам не стоит расслабляться. Все-таки глушитель – это важный элемент, поэтому все работы должны производиться самым тщательным образом. Первый, третий и четвертый этапы, не должны вызвать у вас никаких проблем, но вот устранение пробоин – это не самая стандартная процедура, поэтому мы остановимся на ней подробнее.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как ремонтировать генератор автомобиля своими руками. Если Вы решите обратиться на станцию технического обслуживания, цены на ремонт генератора Вас немного огорчат, поэтому рекомендую ознакомиться с нашей инструкцией.

Как можно заделать пробоину на глушители транспортного средства?

Самое главное в ремонте пробоин глушителя – восстановление герметичности конструкции. Это можно сделать при помощи множества методов, причем как народных, так и профессиональных.

Самыми распространенными из них можно назвать:

1. Разнообразные вариации сварочных работ.
2. Установка прочных заплаток из металла.
3. Использование для устранения пробоин глушителя разнообразных клеев, герметиков и тому подобного.

Если на глушители имеются незначительные прогары, то самым рентабельным по деньгам и времени будет их заделка при помощи разнообразных жидких герметиков. Данные вещества вы можете купить в любом магазине, который торгует автомобильными запчастями. Данный метод достаточно эффективен, но не долговечен. Так что, рассматривать его как панацею не стоит, лучше как временное решение проблемы.

Использование заплаток из металла, а также сварочных установок – более долговечное и надежное решение, хотя и более хлопотное. В случае с заплатками, их либо устанавливают на место пробоя или прогара при помощи хомутов, либо приваривают. Отметим, что если помимо пробоя, вокруг него явно заметны следы разрушения материала глушителя, то вам следует вырезать большой кусок металла, после чего, на его место вварить новый. При этом стоит отметить, что делать все нужно очень аккуратно, так как вы можете прожечь глушитель насквозь, и тогда его точно придется полностью менять.

Видео. Неисправности глушителя

Если вы все сделаете правильно, то в дальнейшем глушитель прослужит еще очень долгое время. При этом, стоит заметить, что сразу после проведения работ, вы должны протестировать надежность заделки пробоин и прогаров. Для этого, подержите машину в течение одного часа на холостом ходу.

Признаки неисправного или неисправного глушителя

Знаете ли вы, что на первом двигателе внутреннего сгорания был установлен глушитель? Хотя это не соответствовало сегодняшним стандартам и не предназначалось для уменьшения выбросов или шума, первый двигатель внутреннего сгорания, разработанный Дж. Дж. Этьеном Ленуа в 1859 году, имел небольшой металлический редуктор на конце выхлопной трубы, предназначенный для уменьшения обратной вспышки. С тех пор глушители эволюционировали и стали обязательными компонентами любого транспортного средства, которое эксплуатируется на дорогах в Соединенных Штатах.

Современные глушители выполняют две функции:

• Для уменьшения шума выхлопной системы, который направляется от выхлопных окон к выхлопным трубам
• Чтобы помочь направить выхлопные газы из двигателя

Распространенное заблуждение состоит в том, что глушители также являются важной частью выхлопных газов транспортных средств. Хотя внутри глушителя есть камеры, которые помогают разрушать выбросы твердых частиц, контроль выбросов является обязанностью каталитических нейтрализаторов; которые устанавливаются перед задним глушителем и могут снизить выбросы опасных химических веществ, исходящих из задней части современных двигателей внутреннего сгорания. Когда глушители изнашиваются, они обычно теряют способность эффективно «заглушать» звук выхлопных газов автомобиля.

Глушители

обычно служат от пяти до семи лет на большинстве автомобилей США, но могут преждевременно изнашиваться из-за нескольких проблем, в том числе:

• Воздействие соли; либо на дорогах, которые обычно покрыты льдом или снегом, либо с соленой водой в населенных пунктах вблизи океанов.
• Частые удары из-за лежачих полицейских, выбоин с низким зазором или других ударов.
• Чрезмерное использование или изготовление по индивидуальному заказу, не рекомендованное производителем.

Независимо от точной причины сломанные глушители обычно проявляют несколько общих симптомов, которые предупреждают владельца автомобиля о том, что проблема существует и требует ремонта или замены техником, сертифицированным ASE. Ниже приведены некоторые предупреждающие признаки сломанного, плохого или неисправного глушителя, которые необходимо заменить.

1. Двигатель пропускает зажигание

Сегодняшние двигатели — это точно настроенные машины, в которых все компоненты должны работать вместе, чтобы работать эффективно и результативно.Одной из этих систем является выхлоп автомобиля, который начинается в камере выпускного клапана внутри головки блока цилиндров, течет к выпускным коллекторам, в выхлопные трубы, затем в каталитический нейтрализатор, в глушитель и из выхлопной трубы. Повреждение любого из этих компонентов может повлиять на характеристики автомобиля, в том числе вызвать пропуски зажигания в двигателе. Если глушитель имеет отверстие внутри устройства и теряет свою эффективность, это может вызвать пропуски зажигания в двигателе, особенно при замедлении.

2.Выхлоп громче обычного

Громкий шум выхлопа обычно является результатом утечки выхлопных газов, которая обычно возникает в глушителе, а не в компонентах выхлопных газов, расположенных рядом с двигателем. Когда выхлопные газы двигателя проходят через выхлопную систему, они сдерживаются и в конечном итоге проходят через глушитель. Внутри глушителя находится ряд камер, которые помогают уменьшить вибрации, проходящие через выхлоп, которые обычно ассоциируются со звуком. Когда глушитель поврежден или в нем есть отверстие, это приводит к утечке предварительно заглушенного выхлопа, что усиливает звук, исходящий из выхлопной системы.

Хотя возможно, что утечки выхлопных газов могут произойти до глушителя, в большинстве случаев громкий выхлоп вызван утечкой в ​​самом глушителе. В любом случае сертифицированный механик должен будет проверить и устранить эту проблему.

3. Конденсат из выхлопных труб

Когда выхлопная система, включая глушитель, остывает от работающего двигателя, влага в воздухе конденсируется внутри выхлопной трубы и глушителя. Эта влага сидит там и медленно разъедает выхлопную трубу и кожух глушителя.Со временем и бесчисленными циклами прогрева / охлаждения выхлопная труба и швы глушителя ржавеют и начинают пропускать выхлопные газы и шум. Когда вы замечаете чрезмерный конденсат, идущий из выхлопной трубы, особенно в полдень или в более теплые периоды дня, это может быть сигналом о том, что глушитель начинает изнашиваться.

Поскольку глушитель является важным компонентом всей работы вашего автомобиля, следует серьезно отнестись к любому из вышеперечисленных предупреждающих знаков и побудить вас как можно скорее связаться с местными сертифицированными механиками ASE.

Предупреждающих знаков о необходимости замены глушителя

Знаете ли вы, что глушитель играет очень важную роль в общем функционировании вашего автомобиля? Однако это та часть автомобиля, которой владельцы обычно пренебрегают, когда возникает проблема. В основном это происходит из-за незнания ими той важной роли, которую глушитель выполняет для автомобиля. Если игнорировать любые нерешенные проблемы с глушителем вашего автомобиля, это может значительно снизить эффективность вашего автомобиля, вызвать серьезные проблемы с двигателем, что приведет к очень высоким счетам за ремонт автомобиля.Чтобы этого не произошло, важно внимательно следить за автомобилем и глушителем. Если вам требуется сервисное обслуживание глушителя и выхлопной системы в Нэшвилле, штат Теннесси, мы всегда готовы помочь! Некоторые говорят, что мы — самая большая тайна Нэшвилла по ремонту, обслуживанию и ремонту автомобилей. Мы гордимся своей работой и хотели бы иметь возможность стать вашим «автомехаником по соседству». Свяжитесь с сервисной службой Hillsboro Village Auto сегодня!

Вот несколько предупреждающих знаков, на которые следует обратить внимание, которые указывают на то, что ваш глушитель скоро будет заменен:

Громкие, ревущие шумы

Громкий рев, исходящий из вашего глушителя, является верным признаком того, что ваш глушитель, возможно, нуждается в замене.Когда ваш глушитель начинает издавать громкие звуки, это обычно означает, что в нем либо есть дыра, либо он получил другое повреждение. Выхлоп двигателя проходит через глушитель, где камера глушителя помогает уменьшить величину вибраций, вызываемых выхлопом, уменьшая производство звука. Однако в случае повреждения глушителя эти вибрации не будут контролироваться и уменьшаться и будут вызывать серию громких ревущих звуков каждый раз, когда вы ведете машину.

Плохие дымы

Главный предупреждающий знак о том, что глушители необходимо заменить, — это когда они начинают выделять дурно пахнущие пары. Это признак, который очень важно поймать на ранней стадии, поскольку вдыхание этих паров или их выброс в окружающую среду крайне вредно для здоровья и часто приводит к летальному исходу. Любые пары, которые попадают в глушитель, будут отводиться от вашего автомобиля, однако, если есть утечка или повреждение глушителя, эти пары могут легко застрять в вашем автомобиле. В тот момент, когда вы обнаружите необычный запах в автомобиле — это не остатки забытой еды — отнесите машину к местному автомеханику в Нэшвилле, штат Теннесси, для немедленного осмотра.Вы знаете старую поговорку: лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Глушители и выхлопная система — низкое потребление топлива

Отличная выхлопная система в сочетании с полнофункциональным глушителем может способствовать лучшей экономии топлива. Итак, если вы заметили, что ваша машина проезжает все меньше и меньше миль на галлон, и вы совершаете больше поездок на заправку, чем обычно, то, возможно, пришло время отвезти ее к авторитетному сертифицированному автомеханику ASE в Нэшвилле, TN.

Проблемы с двигателем

Чтобы ваш двигатель работал должным образом, все функции вашего автомобиля должны работать вместе и эффективно.Это касается и глушителя. Вот краткое описание выхлопной системы вашего автомобиля: выхлопная система начинается с камеры выпускного клапана, расположенной внутри головки блока цилиндров. Оттуда он попадает в выхлопные коллекторы, затем в выхлопные трубы, в каталитический нейтрализатор, в глушитель и, наконец, в выхлопную трубу. Однако, если какой-либо из этих компонентов поврежден, это может резко повлиять на общую производительность вашего автомобиля. Таким образом, независимо от того, подорвался ли ваш каталитический нейтрализатор или прожигла дыра в глушителе, скорее всего, ваш двигатель начнет пропускать зажигание. Если вы заметили, что ваш двигатель работает не так эффективно, как раньше, или он начинает давать пропуски зажигания, когда вы идете его проверять, обязательно проверьте состояние глушителя. Если вам нужен ремонт двигателя в Нашвилле, штат Теннесси, Hillsboro Village Auto Service всегда готов помочь!

Если вы заметили, что на вашем автомобиле есть какой-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков, возможно, пришло время заменить или отремонтировать глушитель. В тот момент, когда с вашей машиной что-то не так, остановитесь у местного автомеханика в Нэшвилле, штат Теннесси, и отправьте машину для детального осмотра.Мы семейные и управляемые. Когда вы звоните в службу ремонта автомобилей Hillsboro Village, ожидайте, что с вами будут обращаться как с семьей. Ожидайте доброты, уважения и профессионализма. Мы прилагаем все усилия, чтобы стать автомехаником в вашем районе!

Polaris RZR — острые ощущения на бездорожье, которые могут загореться

В феврале 2016 года компания сообщила агентству по безопасности, что опасность была хуже, чем сообщалось ранее. В нем говорится, что с 2014 по 2016 год было зарегистрировано 150 пожаров для RZR, в результате которых 11 человек получили ранения и Бейли погиб.

Два месяца спустя было объявлено об отзыве 160 000 RZR, выпущенных с 2013 по 2016 год, в том числе 133 000 в США. Компания заявила, что RZR «могут загореться, пока потребители находятся за рулем», но не дала никаких объяснений.

Генеральный директор Скотт Вайн заявил в ходе телефонного разговора в апреле 2016 года, что расследование «в конечном итоге выявило несколько несопоставимых и трудноразличимых коренных причин». Пять месяцев спустя Polaris сообщил инвесторам, что «столкнулся с дополнительными проблемами, связанными с тепловым режимом RZR» и «не смог в достаточной мере подтвердить» задуманный ремонт.Компания снизила прогноз прибыли на 2016 год более чем на 40 процентов и к концу года заявила, что потратила 132 миллиона долларов на отзывы.

Недостаток регулирующего органа

Комиссия по безопасности потребительских товаров, отвечающая за регулирование продукции, начиная от детских игрушек и заканчивая мебелью, не имеет специальных правил для бок о бок транспортных средств, как это имеет место во многих отраслях, которые она курирует. Время от времени он предпринимал шаги для устранения опасности возгорания Polaris, но его способность действовать быстро была ограничена.

Производители должны сообщать агентству в течение 24 часов с момента получения информации, указывающей на то, что продукт неисправен, например, возник пожар. Но до отзыва 160000 автомобилей в 2016 году Polaris уведомила регулирующие органы только после того, как узнала о 150 пожарах, одном смертельном исходе и 11 ожогах. В результате одного из пожаров сгорело 10 акров земли.

«Мы серьезно зависим от производителей, которые своевременно сообщают нам об этом, потому что они, скорее всего, сначала получат отчет об инциденте от потребителя», — сказал Джозеф Мартяк, представитель агентства.

В апреле 2018 года, когда компания согласилась на рекордный штраф, Polaris отозвала еще 100 000 RZR из-за опасности возгорания фланца топливного насоса. Но с тех пор сообщалось о новых пожарах — некоторые в последних моделях, другие в транспортных средствах, на которые распространяется отзыв.

Основы авторемонта | FTC Consumer Information

Лучший способ избежать ограбления авторемонта — быть готовым. Хорошее начало — знать, как работает ваш автомобиль и как определять общие проблемы с автомобилем. Также важно знать, как выбрать хорошего механика, какие вопросы задавать и какие у вас права потребителя.Такая информация может помочь вам скрыть механические ошибки.

Информация о ремонте

Как выбрать ремонтную мастерскую

На что обращать внимание при выборе ремонтной мастерской?

• Спросите совета у друзей, семьи и других людей, которым вы доверяете. Поищите ремонтную мастерскую, прежде чем она вам понадобится, чтобы не принимать срочное решение.
• Найдите самые выгодные предложения по телефону и в Интернете и сравните гарантийные обязательства при ремонте.
• Попросите показать текущие лицензии, если закон штата или местный закон требует лицензирования или регистрации ремонтных мастерских. Кроме того, офис генерального прокурора вашего штата или местное агентство по защите прав потребителей могут знать, есть ли записи о жалобах на конкретную ремонтную мастерскую.
• Убедитесь, что магазин соблюдает гарантию на ваш автомобиль.

Как выбрать техника

Один техник лучше другого?

• Ищите магазины, которые имеют различные сертификаты, например знак качества автомобильного обслуживания.Сертификация указывает на то, что некоторые или все технические специалисты соответствуют базовым стандартам знаний и компетенции в конкретных технических областях. Убедитесь, что сертификаты действительны, но помните, что сама по себе сертификация не является гарантией хорошей или честной работы.
• Спросите, есть ли у техника или магазина опыт работы с той же маркой или моделью автомобиля, что и ваша.

Расходы на ремонт: открытие тайны

Прежде чем договориться о выполнении какой-либо работы, спросите, как магазин оценивает свою работу. Некоторые магазины взимают фиксированную плату за ремонт автомобилей. Этот опубликованный тариф основан на оценке времени, необходимого для завершения ремонта, независимым экспертом или производителем. Другие взимают плату в зависимости от фактического времени, в течение которого техник работал над ремонтом.

Если вам нужен дорогой или сложный ремонт, или если у вас есть вопросы о рекомендуемых работах, подумайте о том, чтобы получить второе мнение.

Узнайте, будет ли взиматься плата за диагностику, если вы решите выполнить работу в другом месте.Многие ремонтные мастерские берут плату за время диагностики.

Магазины, которые проводят только диагностические работы и не продают запчасти или ремонт, могут дать вам объективное мнение о том, какой ремонт необходим.

Если вы решили выполнить работу, попросите письменную оценку.

Что должно включать письменная смета?

• Он должен определять состояние, которое необходимо отремонтировать, необходимые детали и предполагаемую оплату труда. Убедитесь, что у вас есть подписанная копия.
• Следует указать, что магазин свяжется с вами для согласования, прежде чем они выполнят любую работу, превышающую указанное количество времени или денег. Это может потребоваться по закону штата.

Что мне нужно знать о деталях, которые нужно отремонтировать или заменить?

Детали классифицируются как:

• Новый — Эти детали обычно изготавливаются в соответствии со спецификациями оригинального производителя либо производителем транспортного средства, либо независимой компанией. В вашем штате может потребоваться, чтобы ремонтные мастерские сообщали вам, будет ли при ремонте использоваться неоригинальное оборудование.Цены и качество этих деталей различаются.
• Восстановленное, восстановленное и восстановленное — Эти термины обычно означают одно и то же: детали были восстановлены до исправного рабочего состояния. Многие производители предлагают гарантию на запасные части, но не на работу по их установке.
• Утилизация — Это бывшие в употреблении детали, взятые с другого автомобиля без изменений. Утилизированные детали могут быть единственным источником некоторых предметов, хотя их надежность редко гарантируется.

Что мне понадобится после окончания работы?

Получите заполненный заказ на ремонт с описанием проделанной работы. В нем должны быть указаны каждый ремонт, поставленные детали, стоимость каждой детали, затраты на оплату труда и показания одометра транспортного средства, когда вы привезли автомобиль, а также когда был выполнен заказ на ремонт. Спрашивайте обо всех замененных деталях. Это может потребоваться по закону штата.

Профилактическое обслуживание

Каковы последствия отсрочки обслуживания?

Многие детали вашего автомобиля взаимосвязаны.Игнорирование обслуживания может привести к проблемам: могут выйти из строя отдельные части или вся система. Пренебрежение даже простым плановым обслуживанием, таким как замена масла или проверка охлаждающей жидкости, может привести к снижению расхода топлива, ненадежности или дорогостоящим поломкам. Это также может привести к аннулированию гарантии.

Какие рекомендации по обслуживанию я должен соблюдать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта?

Следуйте графику технического обслуживания, указанному производителем в руководстве по эксплуатации, для вашего типа вождения. Некоторые ремонтные мастерские составляют свои собственные графики технического обслуживания, которые требуют более частого обслуживания, чем рекомендовано производителем.Сравните графики технического обслуживания в магазине с графиками, рекомендованными в руководстве пользователя. Попросите ремонтную мастерскую объяснить — и убедитесь, что вы понимаете — почему она рекомендует обслуживание сверх рекомендованного графика.

Защита ваших инвестиций в ремонт автомобилей

Какие гарантии и договоры на обслуживание распространяются на ремонт автомобилей?

Гарантии

На ремонт нет «стандартной гарантии». Убедитесь, что вы понимаете, на что распространяется ваша гарантия, и получите ее в письменном виде.

Гарантии

могут иметь ограничения, включая время, пробег, франшизу, предприятия, уполномоченные выполнять гарантийные работы, или специальные процедуры, необходимые для получения возмещения.

Обратитесь к Генеральному прокурору вашего штата или в местное агентство по защите прав потребителей для получения информации о ваших гарантийных правах.

Договоры на оказание услуг

Многие автомобильные дилеры и другие лица продают необязательные контракты — контракты на обслуживание — выпущенные производителями автомобилей или независимыми компаниями.Не все контракты на обслуживание одинаковы; цены варьируются и обычно являются предметом переговоров. Чтобы решить, стоит ли покупать контракт на обслуживание, рассмотрите:

• Его стоимость.
• Покрытый ремонт.
• Перекрывает ли покрытие покрытие, предоставляемое любой другой гарантией.
• Франшиза.
• Где проводить ремонт.
• Процедуры, необходимые для подачи претензии, такие как предварительное разрешение на конкретный ремонт или выполнение необходимых графиков технического обслуживания автомобиля.
• Оплачивает ли компания затраты на ремонт непосредственно ремонтной мастерской или вам придется сначала заплатить, а затем получить возмещение.

Как разрешить спор относительно выставления счетов, качества ремонта или гарантийных обязательств?

• Задокументируйте все транзакции, а также свой опыт, указав даты, время, расходы и имена людей, с которыми вы имели дело.
• Сначала поговорите с менеджером магазина или владельцем. Если это не сработает, обратитесь за помощью к своему генеральному прокурору или в местное агентство по защите прав потребителей.В этих офисах может быть информация об альтернативных программах разрешения споров в вашем районе. Другой вариант — подать иск в суд мелких тяжб. Для этого вам не нужен адвокат.

Проблемы с отклонением курса

Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем больше вероятность того, что вы сможете избежать проблем с ремонтом. Вы можете обнаружить множество распространенных проблем с автомобилем, используя свои чувства: осматривая пространство вокруг вашего автомобиля, прислушиваясь к странным звукам, чувствуя разницу в манере поведения вашего автомобиля или даже замечая необычные запахи.

Похоже на проблему

Небольшие пятна или случайная капля жидкости под автомобилем не имеют большого значения. А вот влажные пятна заслуживают внимания; немедленно проверяйте лужи.

Вы можете идентифицировать жидкости по их цвету и консистенции:

• Желтовато-зеленый, пастельно-синий или флуоресцентный оранжевый цвета указывают на перегрев двигателя или утечку антифриза из-за плохого шланга, водяного насоса или протекающего радиатора.
• Темно-коричневая или черная маслянистая жидкость означает, что из двигателя течет масло.Плохое уплотнение или прокладка могут вызвать утечку.
• Красное маслянистое пятно указывает на утечку жидкости в коробке передач или усилителе рулевого управления.
• Лужа с чистой водой обычно не проблема. Это может быть обычная конденсация от кондиционера вашего автомобиля.

Пахнет неприятностями

Некоторые проблемы у вас под носом. Вы можете определить их по запаху:

• Запах подгоревшего тоста — легкий резкий запах — часто свидетельствует о коротком замыкании и горении изоляции. На всякий случай постарайтесь не водить автомобиль, пока проблема не будет диагностирована.
• Запах тухлых яиц — постоянный запах горящей серы — обычно указывает на проблему в каталитическом нейтрализаторе или других устройствах контроля выбросов. Не откладывайте диагностику и ремонт.
• Сильный едкий запах обычно означает горящее масло. Ищите признаки утечки.
• Запах паров бензина после неудачного запуска может означать, что вы залили двигатель. Подождите несколько минут, прежде чем повторить попытку.Если запах не исчезнет, ​​есть вероятность, что в топливной системе есть утечка — потенциально опасная проблема, требующая немедленного внимания.
• Горящая смола или едкий химический запах могут сигнализировать о перегреве тормозов или сцепления. Проверьте стояночный тормоз. Стоп. После многократного резкого торможения на горных дорогах дайте тормозам остыть. Легкий дым, исходящий от колеса, свидетельствует о заедании тормоза. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.
• Сладкий запах пара указывает на утечку охлаждающей жидкости. Если датчик температуры или сигнальная лампа не указывают на перегрев, осторожно подъезжайте к ближайшей сервисной станции, следя за своими датчиками.Если запах сопровождается горячим металлическим запахом и паром из-под капота, ваш двигатель перегрелся. Немедленно остановитесь. Продолжение движения может привести к серьезному повреждению двигателя. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.

Звучит как проблема

Писк, визг, грохот, грохот и другие звуки дают ценные подсказки о проблемах и нуждах в обслуживании. Вот некоторые распространенные шумы и их значение:

Визг — Пронзительный, резкий шум, обычно связанный с частотой вращения двигателя:

• Ослабленный или изношенный ремень усилителя рулевого управления, вентилятора или кондиционера.

Click — Небольшой резкий шум, связанный либо с частотой вращения двигателя, либо со скоростью автомобиля:

• Незакрепленная крышка колеса.
• Ослабленная или погнутая лопасть вентилятора.
• Застрял подъемник клапана или мало моторного масла.

Визг — Высокий пронзительный металлический звук; обычно возникает во время движения автомобиля:

• Обозначается индикаторами износа тормозов, которые указывают на то, что пора проводить техническое обслуживание.

Грохот — низкий ритмичный звук.

• Неисправность выхлопной трубы, преобразователя или глушителя.
• Изношен карданный шарнир или другой компонент трансмиссии.

Ping — Высокий металлический звук постукивания, связанный с частотой вращения двигателя:

• Обычно вызвано использованием газа с более низким октановым числом, чем рекомендовано. Проверьте правильное октановое число в руководстве по эксплуатации. Если проблема не устранена, возможно, произошла ошибка в установке угла опережения зажигания.

Heavy Knock — Ритмичный стучащий звук:

• Изношены подшипники коленвала или шатуна.
• Расшатанный гидротрансформатор коробки передач.

Clunk — случайный стук:

• Ослабленный амортизатор или другой элемент подвески.
• Ослабленная выхлопная труба или глушитель.

Похоже на неприятности

Сложное управление, неровная езда, вибрация и плохая работа — это симптомы, которые вы можете почувствовать. Они почти всегда указывают на проблему.

Рулевое управление

• Несоосные передние колеса и / или изношенные компоненты рулевого управления, такие как натяжное колесо или шаровой шарнир, могут вызвать блуждание или затруднения при управлении по прямой.
• Тяга — тенденция автомобиля поворачиваться влево или вправо — может быть вызвана чем-то столь же обычным, как недокачанные шины, или столь же серьезным, как повреждение или смещение передней части.

Ходовая часть и управление

• Изношенные амортизаторы или другие компоненты подвески или неправильная накачка шин могут способствовать плохому прохождению поворотов.
• Хотя не существует четких правил относительно того, когда заменять амортизаторы или стойки, попробуйте этот тест: сильно раскачивайте автомобиль вверх и вниз на каждом колесе, а затем отпустите.Посмотрите, сколько раз автомобиль подпрыгивает. Слабые удары позволят автомобилю отскочить дважды и более.
• Пружины обычно не изнашиваются и не нуждаются в замене, если один угол транспортного средства не находится ниже других. Перегрузка автомобиля может привести к повреждению пружин.
• Отбалансируйте шины правильно. Несбалансированная или неправильно сбалансированная шина вызывает вибрацию автомобиля и может преждевременно изнашивать элементы рулевого управления и подвески.

Тормоза

Проблемы с тормозом имеют несколько симптомов.Запланировать диагностику и ремонт, если:

• Автомобиль тянет в сторону при включении тормозов.
• Педаль тормоза опускается в пол при сохранении давления.
• Вы слышите или чувствуете царапание или скрежет во время торможения.
• Горит лампочка «стоп-сигнал» на панели приборов.

Двигатель

Следующие симптомы указывают на неисправность двигателя. Поставьте диагноз и запланируйте ремонт.

• Затруднение при запуске двигателя.
• На приборной панели горит лампочка «проверьте двигатель».
• Грубый холостой ход или глохнет.
• Плохой разгон.
• Низкая экономия топлива.
• Чрезмерное использование масла (более одной кварты между заменами).
• Двигатель продолжает работать после извлечения ключа.

Трансмиссия

Плохая работа трансмиссии может быть результатом фактического отказа компонентов, простого отсоединения шланга или засоренного фильтра. Убедитесь, что технический специалист сначала проверяет простые элементы; ремонт трансмиссии обычно стоит дорого.Некоторые из наиболее распространенных симптомов проблем передачи:

• Резкое или резкое переключение передач.
• Задержка или отсутствие реакции при переключении с нейтрали на движение или задний ход.
• Отказ переключения при нормальном ускорении.
• Пробуксовка при разгоне. Двигатель ускоряется, но автомобиль не реагирует.

Устранение неисправностей

Неисправность автомобиля — это не всегда капитальный ремонт. Вот несколько распространенных причин неполадок и методы, которые помогут вам и вашему техническому специалисту найти и исправить проблемы:

• Генератор — Из-за неплотной проводки ваш генератор может выглядеть неисправным.Перед заменой генератора ваш технический специалист должен проверить надежность соединений и выполнить тест выходной мощности.
• Аккумулятор — Из-за коррозии или ослабленных контактов аккумулятор может выглядеть разряженным или неисправным. Ваш технический специалист должен очистить клеммы и проверить работоспособность батареи перед заменой батареи.
• Стартер — То, что кажется неисправным стартером, на самом деле может быть разряженной батареей или плохим соединением. Попросите вашего техника проверить все соединения и проверить аккумулятор перед ремонтом стартера.
• Глушитель — громкий грохот под автомобилем указывает на необходимость замены глушителя или выхлопной трубы.
• Тюнинг — Старомодный «тюнинг» может не иметь отношения к вашему автомобилю. На более новых автомобилях необходимо заменять меньше деталей, кроме ремней, свечей зажигания, шлангов и фильтров. Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя.

Белый, синий или черный: о чем мне говорит цвет выхлопных газов?

Когда дело касается вождения, вы понимаете определенные цвета.Зеленый означает «иди». Желтый означает «осторожность». Красный означает «стоп». Светофоры должны менять цвет, но что это значит, если выхлопная система вашего автомобиля начинает менять оттенки? Это могло ничего не значить, или это могло быть признаком того, что вам нужно решить проблему. Перед тем, как ваша следующая поездка «улетит дымом», просмотрите цветовую кодировку выхлопных газов автомобиля ниже, чтобы помочь вам определить, может ли настало время для устранения утечки масла, настройки двигателя, проверки охлаждающей жидкости или чего-то еще. серьезный.

(Psst! Если у вас дизельный двигатель, проконсультируйтесь с техническим специалистом.Следующая информация предназначена для бензиновых двигателей и может не подходить для вашего автомобиля.)

Цвета дыма выхлопных газов автомобилей

Легкий или тонкий белый дым выхлопных газов

Диагноз: Нормальный

Легкий или тонкий белый дым выхлопных газов, как правило, представляет собой водяной пар. Вы заметите это при первом запуске машины, особенно в холодный день.Это происходит потому, что в выхлопной системе естественным образом собирается конденсат. Легкий или тонкий белый дым выхлопных газов является обычным явлением в транспортных средствах.

Синий или серый дым выхлопных газов

Диагноз: Не в норме

Синий / серый выхлопной дым означает, что есть вероятность утечки масла, и в вашем двигателе горит масло. Пришло время, чтобы квалифицированный специалист все проверил. Утечка может быть вызвана несколькими причинами, такими как протекающие уплотнения клапана, повреждение поршневых колец или изношенные стенки цилиндра.

Pro-Tip: Синий дым во время разгона означает, что поршневые кольца вашего автомобиля могут быть повреждены. Однако во время замедления синий дым означает, что направляющие клапанов головок цилиндров повреждены. В любом случае, что-то повреждено, чего не должно быть. Помогите своему технику диагностировать проблему, отметив появление синего дыма, а затем отправляйтесь в ближайший к вам комплексный сервис Firestone Complete Auto Care!

Черный дым выхлопных газов

Диагноз: Не в норме

Черный дым выхлопных газов может появиться, когда автомобиль сжигает слишком много топлива. Это может быть вызвано засорением воздушного фильтра, неисправной системой впрыска топлива, заблокированным коллектором или множеством других проблем. По данным Consumer Reports, засоренный воздушный фильтр не повредит расход топлива благодаря современным автомобильным технологиям, но вы заплатите за это плохой производительностью. Обратитесь к специалисту для проверки вашего автомобиля, чтобы выяснить, почему он сжигает больше топлива, чем обычно.

Стойкий молочно-белый / серый дым от выхлопных газов

Диагноз: Не в норме

Постоянный поток густого бело-серого выхлопного дыма из выхлопной трубы может означать протекающую прокладку головки блока цилиндров.«В этом случае, — объясняет автомобильный обозреватель Пол Бранд, — охлаждающая жидкость в конечном итоге нагреется в камерах сгорания и приведет к выбросу выхлопных газов при запуске двигателя». Утечка охлаждающей жидкости летом может легко привести к перегреву двигателя, а перегретый двигатель может оставить вас на обочине дороги.

Густой белый / серый выхлопной дым, идущий из выхлопной трубы, также может означать треснувший блок или головку блока цилиндров — обе очень серьезные проблемы, которые следует быстро решать.Слишком долгое ожидание может стоить вам ремонта.

Если ваш выхлоп издает дымовые сигналы, не рискуйте и обратитесь к профессионалам. Ваш автомобиль может пытаться сообщить вам об утечке масла, сломанной части двигателя, забитом фильтре или о чем-то еще. Найдите ближайшую к вам компанию Firestone Complete Auto Care и принесите свой автомобиль на вежливый осмотр сегодня и, при необходимости, на важный ремонт!

Как заставить дымиться цветные перегоревшие шины

НИКОГДА с тех пор, как Генри Форд начал разгонять свой гонщик Sweepstakes на 539 кубов в 1901 году, дым от выгорания оставался белым. Всегда. Но это изменилось некоторое время назад, когда пара предприимчивых конкурентов приехала на мероприятие с дорогими импортными шинами, которые создавали цветной дым, уносящий всех прочь.

Введите шины для шоссе. Они не новички в сцене эмоционального выгорания, поскольку последние несколько лет снабжали маэстро эмоционального выгорания Стива Лоудера своими шинами разрушительного выбора. И именно эти отношения в сочетании с опросом конкурентов Highway, проведенным в 2012 году на Ultimate Burnout Challenge (где более 100 человек выразили заинтересованность в покупке цветных выгорающих шин), побудили Highway производить эти специализированные шины на местном уровне, что породило Highway Max Покрашенная шина выгорания дыма.В настоящее время цвет дыма от перегоревших шин конкурентов является такой же частью их фирменного стиля, как и их оборудование и множество трюков с поджариванием шин.

9

Так в чем же секрет цветного дыма? Во-первых, нам нужно объяснить, почему обычная шина выделяет черный дым, когда вы бросаете ее в огонь, и дает белый дым, когда швыряет ее вокруг подушечки для пончиков.

Чтобы шина загорелась (т.е. загорелась), ее необходимо нагреть как минимум до 400 градусов Цельсия в течение некоторого времени.Физический акт сжигания шины не только высвобождает нефтепродукты, используемые при ее производстве, но также выделяет коктейль токсичных химикатов, который включает бензол, свинец и даже более эзотерические токсины, такие как полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) — все они чрезвычайно опасно дышать. Это смесь горящих масел и химикатов, которая создает густое темное облако дыма при горении шины.

9

При выгорании шина быстро вращается на асфальте, создавая трение и, следовательно, нагрев, хотя достигнутые температуры намного ниже температуры, необходимой для ее воспламенения.Тепло, создаваемое в результате абразивного прядения, окисляет определенные соединения внутри резины, которые испаряются и выделяются в виде белого дыма (серый оттенок, часто наблюдаемый в дыме от выгорания, вызван мелкими частицами резины, смешанными с дымом).

Секрет создания цветного дыма от выгорания заключается во введении в необработанный каучук определенных соединений, которые испаряются цветным шлейфом при температурах, возникающих во время выгорания. Так что же это за соединения? Ну, Highway Tyres не говорят.Думайте об этом как об 11 секретных травах и специях для шин.

9

Что касается того, как они сделаны, Highway Tyres — австралийские специалисты по ремонту, поэтому их шины Coloured Smoke — это высококачественные переделанные шины, что, безусловно, помогает снизить затраты. Чтобы убедиться, что они выдержат жестокость полного выгорания, Highway специально отбирает только лучшие туши. Протектор и боковины отполированы, удаляя только необходимое количество материала. Затем на боковины наносится тонкий слой свежей резины, а затем на протектор наносится исключительно важный предварительно окрашенный каучук.На этом этапе шина больше похожа на пятно. Кроме того, предварительно окрашенная резина выглядит идентично неокрашенной разновидности, поэтому для облегчения идентификации добавлена ​​цветная полоса. Оттуда шина попадает в сегментированный пресс, где в течение 32 минут при 155 градусах Цельсия формуются рисунок протектора и боковина.

| Смотрите дальше: Лучшие гендерные выгорания показывают выгорание — Видео

После окончательной проверки, которая включает в себя надувание до 65 фунтов на квадратный дюйм и раскручивание для проверки баланса, он готов разрушить ближайшую площадку для выгорания.Как говорит Карл со склада: «Это одна из немногих отраслей, где вся тяжелая работа уходит в дым — нам это нравится!»

Ремонты

Highway Max Coloured Smoke столь же прочные и долговечные, как и их обычные переделки — атрибут Стив Лоадер доказывал снова и снова. Однако Highway не желает способствовать незаконному выгоранию улиц. Поэтому их цветные шины предназначены только для соревнований.

Чтобы добавить цвета к вашим следующим салазкам, свяжитесь со специалистами Highway Tyres. У них есть торговые точки в каждом штате.Зайдите на сайт www.highwaymax. com.au, чтобы узнать где.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Выхлопные системы мотоциклов 101 — RevZilla

Зачем гонщику покупать выхлоп? Это что-то нужно райдерам? Что мы хотим? Их легко установить?

На все эти вопросы есть множество ответов, и мы постараемся ответить на них в общих чертах в этом руководстве по Moto 101.Чтобы не усложнять, мы сосредоточимся исключительно на четырехтактных двигателях. Если у вас нет довольно старой уличной машины или мотоцикла для бездорожья, шансы очень хорошие, что у вас четырехтактный двигатель. Выхлопы для двухтактных двигателей совершенно разные.

В любом случае, для чего нужна выхлопная система?

Мотоциклы оснащаются выхлопными системами по нескольким причинам:

• Они отводят дымовые газы от водителя и пассажира. Вы и ваш пассажир не хотите выпить коктейль с угарным газом или обжечь сапоги горячей трубкой, верно? Выхлопные трубы перемещают выхлоп в более удобное место!
• Приглушают шум. Установка глушителя на двигатель — прекрасный способ сделать его достаточно тихим. Если вы когда-нибудь были на треке, драгстрипе или в местном магазине глушителей, вы имеете некоторое представление о том, насколько плавно громкий автомобиль без выхлопной системы.
• Они помогают двигателю работать лучше. Хотите верьте, хотите нет, но прикручивание простой трубки к двигателю на самом деле может помочь ему работать намного лучше. Существует огромное количество исследований, посвященных только выхлопу в таких областях, как термодинамика и ламинарный поток, но достаточно сказать, что правильный выхлоп может помочь вам двигаться быстрее.

Так зачем мне менять заводскую систему?

Вероятно, на вашем байке уже установлена ​​выхлопная система. Так зачем кому-то снимать идеально хорошую стоковую выхлопную систему? Есть несколько веских причин для замены выхлопной трубы:

• Давай быстро! Помните, производитель оригинального оборудования должен был уложиться в бюджет.Это означает, что они, возможно, не смогли произвести лучшие выхлопные трубы для вашего мотоцикла по той цене, по которой вы их купили. Возможно, они использовали более простую или легкую в изготовлении конструкцию, а не лучшую конструкцию. Они ограничены правилами по выбросам и наличием широкой базы клиентов, которые могут делать разные вещи со своими байками, что может привести к выхлопу, который может быть компромиссом.
• Сядь на диету! Замена, например, большой стальной двойной выхлопной системы на вторичный титановый агрегат с одним коротким глушителем может привести к снижению веса на 15 фунтов или более.В зависимости от вашего велосипеда, это может составлять пять процентов от всей машины! Когда дело доходит до управляемости и производительности, сброс веса в нужных местах может быть таким же хорошим (если не лучшим) увеличением мощности.
• Собираюсь сэкономить! долларов за доллар, трудно заменить компонент, который так сильно влияет на внешний вид, звук и характеристики вашего велосипеда. Очень немногие запчасти на вторичном рынке делают так много по такой низкой цене. Выхлопная система не обязательно должна быть дешевой, но это отличная цена.Предложения на вторичном рынке, как правило, намного более доступны, чем предложения OEM, если ваш оригинальный изношен или сломан.
• Глухой! В зависимости от того, на чем вы ездите и какой тип выхлопной системы вы устанавливаете, вы действительно можете изменить звучание вашего мотоцикла. Метрический крейсер с малым водоизмещением обычно испытывает слуховое изменение, которое можно охарактеризовать как переход от швейной машины к огнедышащему монстру. Слегка шумные спортбайки превращаются в неудержимую какофонию, когда они «откупорены».Несмотря на то, что существуют уровни звука, доступные от совершенно ручного до размывающего зрение, большинство мотоциклистов скажут вам, что «лай», который добавляет выхлоп на вторичном рынке, доставляет удовольствие.

Как послепродажные выхлопы улучшают характеристики моего велосипеда?

Есть несколько способов заставить двигатель работать больше — увеличить его, увеличить обороты, сжать воздухозаборник и т. Д. Более подробное объяснение этих параметров см. В разделе «Управление топливом 101».

Когда вы говорите о выхлопе, уместным подходом является повышение эффективности вашего двигателя.Ваш двигатель можно представить как насос, перемещающий точно отмеренную смесь воздуха и топлива внутрь себя и выводящий сгоревший воздух и топливо (выхлопные газы) наружу. Повышение эффективности прокачки — самый доступный способ подобрать несколько лишних пони. Более эффективный выхлоп снизит объем работы, которую должен выполнять двигатель, когда он удаляет выхлопные газы, особенно в сочетании с улучшением потока воздуха и топлива на стороне впуска.

Какой тип выхлопа мне выбрать?

Отличный вопрос! Каким типом катания вы занимаетесь? Тяжелому парню, который несет кучу походного снаряжения на своем Harley bagger, понадобится выхлоп, совершенно отличный от того, кто рвет трассу на легком CBR.

Выхлопные системы мотоциклов обычно бывают двух типов:

• Только глушители (также называемые надвижными системами или системами с болтовым креплением). Этот тип выхлопной трубы сохраняет заводскую головную трубу (и) и заменяет только глушитель.
• Полная система. Этот тип выхлопа заменяет все, от головы (голов) до задней части велосипеда.

Большинство систем скольжения обычно (не всегда, но обычно) предназначены для того, чтобы быть единственной вещью, которую можно изменить на вашем велосипеде.Повышение производительности не так велико, как у полной системы, но первоначальные денежные затраты снижаются, а установка, как правило, довольно проста.

Для правильной работы большинства полных систем необходимо изменить управление топливом. Обычно это включает в себя комплект жиклера для карбюраторного велосипеда или топливный контроллер для мотоцикла с впрыском топлива. Этот тип выхлопной системы обычно более сложен в установке, чем система, состоящая только из глушителей, но награда — больший прирост мощности и часто более эстетичная выхлопная система.

Мы считаем, что для правильного выбора выхлопной трубы важны несколько вещей. Сначала определите свою конечную цель с велосипедом. Если вы просто хотите немного больше грохота и немного бодрости, возможно, вам подойдут недорогие слипоны. Если, однако, вы планируете будущую головную работу, замену распределительного вала или другие карбюраторы, полная система позволит вам в полной мере воспользоваться всеми запасными частями и работой. В идеале каждая модификация должна быть сделана с учетом других модификаций.Правильно продуманный план модификации двигателя может принести большую выгоду при довольно скромных затратах. Точно так же плохо выбранные детали часто могут стоить больших денег и плохо работать вместе. Если вам нужна помощь в определении того, какие части хорошо сочетаются друг с другом, свяжитесь с нами!

Если у вас ограниченный бюджет, но вы ставите перед собой высокие цели, некоторые производители выхлопных газов предлагают «модульные» системы. То есть вы можете купить накладной глушитель сейчас и заменить заводские коллекторы позже, когда этого потребуют бюджет и другие модификации, сохранив при этом накладной глушитель. Не все производители делают это, поэтому, если вы думаете, что можете использовать хот-род на дороге, это отличный способ намочить ноги, не нарушая при этом денег.

Какой стиль мне купить?

Есть много-много выхлопов на выбор для Harley и всевозможных уличных мотоциклов. Вот некоторые факторы, о которых вам стоит подумать.

• Конфигурация: Часто заводской выхлоп четыре в два (четыре патрубка для четырехцилиндрового двигателя, разделенный на два глушителя) будет производиться на вторичном рынке как система четыре в один, потому что выхлоп можно перемещать почти так же быстро. за счет менее ограничительной системы и устраняется лишний вес второго глушителя.Некоторые типы двигателей лучше работают с одной конфигурацией по сравнению с другой. Например, V-образные двухцилиндровые двигатели обычно дают большой прирост крутящего момента при использовании выхлопных систем два в одном. Приветствуется небольшое исследование или звонок нашим специалистам по Gear Geeks, чтобы помочь вам получить выхлоп, который будет соответствовать вашим потребностям.
• Материал: Титан и углеродное волокно становятся популярными из-за их небольшого веса. Однако их стоимость может быть непомерно высокой. Алюминий дает некоторые преимущества в виде потери веса и более низкой стоимости. Нержавеющая сталь пользуется большой популярностью благодаря своей стоимости и долговечности.Хромированная сталь часто ценится за ее красоту и долговечность. Насколько тщательно вы поддерживаете внешний вид своего велосипеда и как вы хотите, чтобы он выглядел, также повлияет на ваш выбор материала.
• Тип розетки: Возможно, вам подойдет большая банка из углеродного волокна. Может быть, вам нравятся старинные шейкеры для коктейлей или глушители для сигар для вашего британского велосипеда. Может быть, гусиные ножки или рыбные хвосты — ваш стиль. Некоторые выхлопные системы вторичного рынка, особенно для круизеров, могут быть оснащены множеством легко заменяемых наконечников, чтобы придать другой вид.Все дело в том, что, по вашему мнению, хорошо выглядит!

Что мне делать — это труба или открытая выхлопная труба?

Может быть. Если вы соревнуетесь на перетаскивании или треке, возможно. Если вы где-нибудь еще … скорее всего, нет! Реально открытые или не заглушенные трубы увеличивают мощность в диапазоне оборотов, в котором двигатель выбрасывает наибольшее количество выхлопных газов. Однако, поскольку они не обеспечивают хорошую скорость в более низких частях диапазона оборотов, они имеют тенденцию давать худшие характеристики при типичном уличном использовании.Настроить мотоцикл с тормозными трубами очень сложно, и почти все открытые выхлопные трубы оставляют странные «плоские точки» на кривой крутящего момента, где мощность передается неравномерно или даже может уменьшаться!

Если честно, вы, вероятно, обнаружите, что большую часть времени широко открытая дроссельная заслонка не совсем так, как вы едете по улице.

В Соединенных Штатах существует множество федеральных, государственных и местных законов, и обычно в них упоминаются неглушенные трубы как проблемные.Опять же, все места разные, но, по большому счету, наличие хотя бы глушителя обычно является минимальным требованием к выхлопу, которое вам необходимо выполнить для большинства осмотров автомобиля.

Дело в том, что производители выхлопных систем тратят довольно много времени и денег на разработку выхлопных продуктов, которые обеспечат вам максимальную мощность и крутящий момент для вашего конкретного мотоцикла, но при этом не будут чрезмерно неприятными. Множество динамометрических настроек и испытаний подтверждают их продукцию. Довольно редко можно добиться лучшего универсального выхлопа для уличного использования, чем те, которые разработали крупные игроки в выхлопной игре.

Пройдет ли мой велосипед техосмотр с выхлопной системой на вторичном рынке?

Поскольку в штатах действуют другие требования (а некоторые даже не требуют периодических проверок), лучше всего получить ответ из местного полицейского управления, инспекционного участка, государственного департамента автотранспортных средств или магазина мотоциклов.

Насколько громко это будет?

Ну, это зависит от нескольких вещей. Почти любой выхлоп на вторичном рынке громче заводского. Если вы приобрели выхлопную систему Harley на вторичном рынке, она, скорее всего, будет довольно громкой. Некоторый прирост производительности зависит от того, что мотоциклу не нужно заглушать звук. Если выхлоп слишком громкий, некоторые производители предлагают более тихие перегородки, которые вы можете установить, чтобы приблизить объем мотоцикла к стандартному.

Если вы приобрели выхлоп для спортивного мотоцикла, на конце глушителя часто есть съемная перегородка (обычно называемая убийцей дБ), которую можно снять или установить для аналогичного управления уровнями шума.Наличие или отсутствие этих перегородок обычно не влияет на производительность.

Я слышал, что мне тоже нужно изменить настройку подачи топлива — правда?

Ответ зависит от многих вещей. Какой у вас мотоцикл, какая у вас выхлопная система и как вы хотите, чтобы ваш байк вел себя! Как правило, большинство выхлопных систем с надставной крышкой или «только глушителем» не требуют изменений в подаче топлива, но даже заводской мотоцикл с костяком выиграет от изменений в системе управления топливом.

Если вы покупаете полную выхлопную систему, большинство производителей настоятельно рекомендуют заменить топливную систему. Фактически выхлоп помогает двигателю дышать лучше, но без добавления топлива, чтобы компенсировать большую легкость, с которой двигатель получает воздух, соотношение топлива и воздуха становится несбалансированным. Это называется обедненной смесью, при которой температура двигателя может стать катастрофически высокой. Соедините эту ситуацию с тем фактом, что недавние правила EPA вынуждают производителей устанавливать велосипеды довольно бережливыми с завода, и план по снижению производительности и долговечности находится в разработке!

Обычно «обогащение» воздушно-топливной смеси (больше топлива на количество воздуха) осуществляется путем покупки топливного контроллера для мотоциклов с впрыском топлива или комплектов форсунок для карбюраторных мотоциклов.Часто бывает необходимо провести динамометрический прогон и сеанс настройки, поэтому, если вы не являетесь опытным тюнером, учтите эти затраты в своем бюджете производительности.

Перед покупкой выхлопной системы вы можете подумать о нескольких вещах:

• Модификации двигателей работают друг с другом. Сумма тщательно отобранных деталей обычно приводит к большему увеличению производительности, чем любая деталь по отдельности.
• Модификация двигателя — это очень личный выбор. Изменение характеристик вашего велосипеда так, чтобы оно не соответствовало заводским, возможно и часто желательно, но изменения должны производиться вдумчиво.
• Если вы не хотите менять способ доставки топлива, возможно, вам лучше всего подойдет простая надвижная система от производителя, не требующая замены топливной системы.

Как сделать так, чтобы мои трубы не стали разного цвета?

Честный ответ здесь — нет. Все трубы в той или иной степени обесцвечиваются из-за нагрева и охлаждения, присутствия загрязняющих веществ в окружающей среде, таких как смола, масло и дорожный мусор, а также материала, из которого был создан выхлоп. Например, нержавеющие трубы превращаются в золото. В этом нет ничего плохого. Это свойство сплава. Крейсерские трубы часто «синие», особенно возле изголовья. «Посинение» — это результат работы велосипеда, а не дефект покрытия. Выбор распредвала, синхронизация двигателя, карбюрация и другие факторы — все это влияет на температуру выхлопных газов, что является важнейшим фактором, определяющим сохранение цвета выхлопных газов, которым они задумывались.

Вот некоторые из лучших способов, которые мы в ZLA знаем, чтобы выхлоп оставался совершенно новым:

Убедитесь, что ваш велосипед настроен.Правильно установленные свечи зажигания и правильная подача струи имеют большое значение для сохранения прекрасного внешнего вида труб.

Купить двустенные трубы. Фактически труба внутри трубы, внешняя видимая труба никогда не нагревается до высоких температур, чем внутренняя труба, поэтому она остается незапятнанной.

Купить трубы с обширной теплозащитой. Выхлопные системы некоторых марок поставляются с настолько объемными тепловыми экранами, что они похожи на выхлопную трубу. Однако, поскольку между трубой и экраном находится слой холодного окружающего воздуха, экраны никогда не нагреваются до температуры, которой подвержена внутренняя труба.

Несколько слов об обмотке труб стекловолоконной лентой. Изначально обертывание труб было показано на драгстрипах, чтобы поддерживать высокую температуру выхлопных газов для улучшения скорости выхлопных газов из выхлопных газов. Обертывание труб стало популярным на улицах благодаря своему уникальному виду. Он может удерживать влагу рядом с металлом, что ускоряет процесс окисления. Большинство производителей считают обертывание труб «злоупотреблением» и обычно не исключают проблем, связанных с обертыванием труб. Делайте это на свой страх и риск!

Насколько сложно установить выхлоп на мотоцикл?

Смотря как.На чем ты катаешься? Насколько вы хороши в «гаечном ключах»? Какую систему вы устанавливаете?

Ответы сильно разнятся. Мы установили выхлопные системы на велосипед и поехали на нем менее чем за 20 минут, в то время как на некоторых велосипедах требуется значительное время, чтобы просто снять панели кузова, необходимые для доступа к выхлопной трубе. Учитывайте свои механические способности и понимание выхлопной системы и связанных с ней систем, требующих разборки для доступа к выхлопной системе. Оцените имеющиеся у вас инструменты и свою способность следовать указаниям.

Если что-то из этого кажется препятствием, не бойтесь позвонить нам и попросить совета, как атаковать конкретную комбинацию велосипеда и пайпа. Иногда установка в компетентном магазине по разумной цене может дать вам душевное спокойствие и избавить вас от любых возможных проблем, связанных с вытяжной работой, которую было сложнее решить, чем первоначально предполагалось.

Как насчет того, чтобы оставаться в рамках закона? Что насчет C.A.R.B.?

Оставаться в рамках закона может быть непросто. В конечном счете, каждый гонщик должен соблюдать законы стран, штатов и муниципалитетов, в которых мы живем, проезжаем и посещаем.C.A.R.B. является Калифорнийским советом по воздушным ресурсам, и хотя не все водители подпадают под его юрисдикцию, законы, которые он принимает, часто имеют далеко идущие последствия почти для всех пассажиров в Северной Америке.

Что мне нужно знать перед заказом?

Несколько вещей:

• Год, марка, модель и объем двигателя являются обязательными. Гадание приводит к отправке неправильных частей.
• Выхлопная система обычно включает только трубы. Повторное использование прокладок иногда помогает, но не всегда. Свежие прокладки — всегда хорошая идея.
• Аппаратное обеспечение — еще один компонент, который часто страдает, как и датчики кислорода. Металлические изделия, обычно изготовленные из мягкой стали, могут ржаветь, заедать или ломаться из-за циклического нагрева, который они получают в течение своего срока службы, а кислородные датчики часто повреждаются до непригодности при снятии. Будьте готовы найти или приобрести детали, которые могут сломаться во время работы, или приобретите их заранее.Предупреждение: датчики кислорода можно снять с помощью обычных гаечных ключей, но существуют специально разработанные гнезда и гаечные ключи, и они обычно извлекают датчики в целости и сохранности с гораздо большей степенью надежности, чем стандартные ручные инструменты. Рассмотрим один!
• Если выхлопная труба показывает признаки установки , она обычно не подлежит возврату. Мы не отправляем выхлопные системы, которые были установлены ранее. Следовательно, мы не можем принять возврат одного в таком состоянии.
• Вам нужно знать , как выхлоп будет работать с вашим велосипедом .Выхлопная система — это модификация вторичного рынка. Обычно они изготавливаются для стандартных мотоциклов, поэтому, если ваша установка отличается от стандартной, ответственность за определение того, будут ли два компонента «хорошо работать» вместе, ложится на вас. Если у вас есть вопросы или опасения, позвоните нам. Если не узнаем, узнаем.
• Аналогичным образом, некоторые выхлопные системы требуют модификации вашего мотоцикла. Возможно, вам придется переместить такие компоненты, как кислородные датчики, и, возможно, удалить компоненты, такие как центральные стойки с высоким креплением.Иногда указания могут быть менее пояснительными, и может потребоваться легкая работа по изготовлению.
• Наконец, деталей часто приходится использовать повторно . Кронштейны, бамперы боковых опор, фланцы и зажимы часто являются частями, которые необходимо снова ввести в эксплуатацию. Если они отсутствуют или повреждены, возможно, вам придется получить их у вашего дилера перед установкой выхлопной системы.

Надеюсь, теперь вас меньше беспокоят выхлопные системы на вторичном рынке.(Ха! Получил? Сбитый с толку? Я буду здесь всю неделю.) Если вам нравится немного покручивать гаечным ключом, немного лаять при укусе и немного «вставай и вперед», новый выхлоп может стать отличным билетом для того, чтобы снова влюбиться в свой байк! Если у вас есть какие-либо проблемы, вопросы или просто мысли о нас, мы любим звонки и будем рады поговорить о том, как водить ваш мотоцикл на хот-роде.

Галерея изображений

.