Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор. Как прокачать масляный амортизатор. Прокачка масляного амортизатора.

Каждый обладатель транспортного средства, вне зависимости от его марки и габаритов, безусловно осведомлен, какую значимую роль отыграют амортизаторы в конструкции автомобиля. Их основные задачи — гашение вибрации подвески, повышение контроля управляемости автотранспортом, улучшение контакта колес с дорожным полотном. Амортизаторы, ровно как и любые другие элементы автомобиля, требуют к себе бережного и внимательного отношения, систематического обслуживания, тщательного подбора, а также правильной установки. Об этом далее в статье. 

Содержание

• Амортизаторы, для чего они нужны и где установлены
• Какие масляные амортизаторы лучше
• Прокачка амортизатора, зачем нужно прокачивать амортизатор перед установкой
• Прокачка амортизатора, общие правила прокачки
• Прокачка масляных амортизаторов, как правильно делать прокачку масляных амортизаторов
• Советы профи

Амортизаторы, для чего они нужны и где установлены

Транспортное средство при разгоне «приседает» назад, разгружая передние и нагружая задние колеса, что снижает их сцепление с дорожным покрытием.

При торможении же все наоборот. Как в первом, так и во втором случае, идеальным было бы положение, при котором машина сохраняла бы свою нормальную «горизонтальную» позицию.

Примерно такая же картина наблюдается и при маневрировании, однако нагрузка здесь смещается по сторонам автомобиля, а не по осям.

Амортизаторы удерживают колеса в постоянном контакте с дорожным полотном, чтобы водитель не потерял контроль над транспортным средством. Устанавливаются стойки непосредственно возле колес автомобиля.

Какие масляные амортизаторы лучше

1. KONI — наиболее дорогие амортизаторы, однако и наиболее долговечные. Данные стойки являются разработкой одноименной голландской компании. Применяются фактически на всех видах транспорта. Отличаются наличием возможности регулировки характеристик.
   
2. Bilstein — символ надежности и качества. Являются довольно распространенными. Устанавливаются на следующие марки автомобилей — «Феррари», «Ягуар», «Ламборджини».
3. Boge — выпускает известная компания из Германии. Поставляются для монтажа на автомобили следующих концернов — «Фольксваген», «Ауди», «БМВ», «Альфа Ромео», «Вольво». Отличаются доступной стоимостью и фактически не меняют характеристик подвески современных иномарок.
4. Монро — одна из лучших американских компаний. Ее продукция монтируется на новые транспортные средства Америки и всей Европы. Одно из лучших разработок — амортизаторы серии «Рефлекс», которые способны обеспечить максимальный контакт с дорожным полотном.
   
5. Токико — один из наиболее крупных изготовителей стоек в Японии. Причины популярности этой продукции — низкая цена, высокое качество и длительный срок службы. Однако при приобретении данных изделий остерегайтесь китайских подделок.
6. Сакс — данные изделия изготавливает немецкая компания. Как и должно быть, вся продукция отличается надежностью и высоким качеством.
7. Каяба — японская компания, изготавливающая данную продукцию, появилась на рынке в 2000 году и фактически сразу же завоевала широкую популярность. Главные козыри компании — хорошее качество, богатый асортимент продукции и низкая стоимость. «Каяба» поставляет свои изделия для «Мазды», «Тойоты» и «Хонды».

Прокачка амортизатора, зачем нужно прокачивать амортизатор перед установкой

Прокачку масляных амортизаторов производят для приведения их в рабочее состояние:

1. Чтобы не осталось масло или воздух (газ подпора) во внутренней гильзе стойки, что может привести к выходу амортизатора из строя.
2. Чтобы диагностировать вероятное заклинивание клапанного механизма стойки или прочие неисправности.

Если обычный двухтрубный амортизатор перед установкой на транспортное средство не прокачать, может выйти из строя его поршневая группа. К тому же, в таком случае гарантия на изделие не распространяется, то есть — это попросту «деньги на ветер».

Важно знать, что в сопротивлении клапанного механизма могут наблюдаться несущественные провалы, что не считается неисправностью, поскольку это никак не отражается на общей работоспособности устройства.

Прокачка амортизатора, общие правила прокачки

1. Амортизаторы прокачиваются вертикально (штоком вверх).
2. После выполнения прокачки стойки, ее следует держать в вертикальном положении, штоком вверх, пока не установите ее на транспортное средство.
3. Некоторые конструкции амортизаторов предусматривают систему для слива масла. Способы: либо с помощью технологической канавки, которая находится вверху штока, либо путем провала штока внутрь стойки. В последнем случае, шток стойки следует оставлять несжатым на 2-3 сантиметра. В первом случае, шток сжимают до технологической канавки, что расположена на нем.

Прокачка масляных амортизаторов, как правильно делать прокачку масляных амортизаторов

Амортизаторы типа «Мак-ферсон» являются стандартными для современных автомобилей.

Поэтому технологию прокачки стоек мы рассмотрим на их примере:

1. Переворачиваем амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков сжимаем его.
2. Фиксируем амортизатор в данном положении на три секунды.
3. Переворачиваем амортизатор вверх штоком, придерживая шток, и фиксируем его на шесть секунд в данном положении.
4. Далее плавно выдвигаем шток до конца хода.
   
5. Снова переворачиваем стойку штоком вниз, делаем небольшую паузу (три секунды) и повторяем процедуру. Количество подходов — от 1 до 6.

При третьем подходе произведите контрольное действие — амортизатор расположен вертикально, штоком вверх, короткими резкими движениями убеждаемся в том, что ход штока плавный. Поршень также должен двигаться плавно, без провалов.

Советы профи

Прокачку амортизатора можно считать завершенной, если все нормально и движение штока плавное. Аналогичные мероприятия по прокачке производим и с прочими стойками перед монтажом на транспортное средство. Рекомендуется, однако не обязательно, производить замену амортизаторов попарно, т. е. одновременно на одной оси.

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
• ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
• Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
• Как выбрать подержанные шины, полезные советы
• Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
• Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
• Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
• Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
• Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
• Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
• Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
• Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
• Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
• Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
• Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
• Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
• ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
• Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
• Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора

Советы по установке амортизаторов | Monroe

 

ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ

 

1. Внимательно прочтите процедуру, рекомендуемую автопроизводителем, или соответствующее техническое руководство.

2. При необходимости очистите поверхности, расположенные вблизи элемента подвески.

3. В зависимости от конструкции подвески оставьте автомобиль стоять на колесах или поднимите его.

4. Внимательно посмотрите на положение оригинальных амортизаторов и обратите внимание, как расположены детали. (Для некоторых амортизаторов, особенно горизонтальных гидравлических элементов, важно направление сборки и/или внешние идентификационные метки.)

5. Убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для выполнения работ.

 

ПРИ МОНТАЖЕ

 

1. Не пользуйтесь пневмопистолетом. Так вы рискуете провернуть стержень/шток и повредить хромированную поверхность при затяжке элементов. Такое повреждение может ухудшить свойства герметизации вала, и масло будет протекать из узла.

2. Никогда не фиксируйте шток поршня обычными плоскогубцами – так вы повредите хромированное покрытие, уплотнение штока придёт в негодность и амортизатор будет неисправен. Для всех видов подвески используйте специальные инструменты.

3. Амортизаторы следует всегда устанавливать парами.

4. Прокачайте амортизатор перед установкой. (Этот шаг не нужен, если у вас амортизатор однотрубной конструкции).

5. Затягивайте крепление сайлентблоков комплекта верхней опоры динамометрическим ключом. Если не соблюдать правильное усилие затяжки, можно повредить сайлентблоки и значительно уменьшить срок их эксплуатации.

6. Для амортизаторов с закрытыми концевыми соединениями и резиновыми втулками:

а. На новом амортизаторе, пока он не установлен на автомобиль, отметьте (линией под пылезащитным чехлом) выставленное расстояние между центрами сайлентблоков, при котором следует затягивать крепление амортизатора в соответствии с инструкциями производителя.

b. При нахождении автомобиля на подъемнике затяните верхнее и нижнее крепления амортизатора, не достигая рекомендованного усилия затяжки, чтобы не заблокировать сайлентблоки.

6. Для амортизаторов с закрытыми концевыми соединениями и резиновыми втулками:

с. Когда автомобиль стоит на колесах, слегка надавите на кузов автомобиля, чтобы все элементы подвески встали на место. Убедитесь, что амортизатор находится в правильном положении, по метке, сделанной в пункте (а) выше, и затем затяните винты динамометрическим ключом.

6. Для амортизаторов с закрытыми концевыми соединениями и резиновыми втулками:

d. Соблюдайте все усилия затяжки винтов, рекомендованные автопроизводителем.

7. После установки колес проверьте давление в шинах.

8. Проверьте сход-развал колес.

9. Выполните динамическую проверку автомобиля, чтобы убедиться, что все компоненты работают должным образом. Затем передайте автомобиль клиенту.

10. Правильная процедура установки, позволяющая избежать потери функциональности из-за неправильной затяжки фиксирующих элементов.

 

СТОЙКИ СО СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ НА ШТОКЕ

 

1. Если на автомобиле установлены амортизаторы со стопорным кольцом на штоке, часто можно увидеть, что стопорное кольцо смещено из своего положения и повредило шток поршня. Эта неисправность является следствием неправильной затяжки гайки, фиксирующей верхние элементы к стопорному кольцу. (См. гайку “B” на чертеже.)

Эту гайку необходимо затягивать с усилием от 15 Нм до 30 Нм. (При затяжке этой гайки рукой усилие составляет около 20 Нм.) Недостаточное усилие может стать причиной вибрации и шума, а чрезмерное усилие может заставить стопорное кольцо сместиться из правильного положения, тем самым повреждая амортизатор и другие детали.

2. Использование правильных инструментов в процессе монтажа и демонтажа – один из важнейших факторов, позволяющих гарантировать идеальную работу новых компонентов подвески.

3. После установки колес проверьте давление в шинах.

4. Проверьте сход-развал колес.

5. Выполните динамическую проверку автомобиля, чтобы убедиться, что все компоненты работают должным образом. Затем передайте автомобиль клиенту.

Примечание: Только для информационных целей. Мы не несем никакой ответственности за неисправности, вызванные вашей интерпретацией данного материала

 

 

Просмотрите видео, как заменять передние амортизаторы на Mercedes A-Class. 

Просмотрите видео, как заменять задние амортизаторы на Hyundai Santafe II.

Больше видеороликов вы найдете на Youtube-канале Monroe^®.

ИЩЕТЕ АМОРТИЗАТОР?

 

Ознакомьтесь с ассортиментом амортизаторов Monroe или перейдите в электронный каталог, чтобы найти, какой амортизатор подходит для вашего автомобиля.

 

Другие средства технической поддержки

Руководство по установке стоек MacPherson

Замена стоек является абсолютной необходимостью для восстановления оригинальных характеристик движения и управления автомобилем. Следуйте этим инструкциям для обеспечения высококачественного ремонта.

ПОДРОБНЕЕ

Руководство по установке газовый упоры

Газовые упоры Monroe® MAX-LIFT® помогут восстановить удобство, надежность и функциональность крышки багажника, капота, люка и задних окон. Здесь мы расскажем, как выполнить этот простой и быстрый ремонт.

ПОДРОБНЕЕ

Стеллаж для раздачи тотализаторов — система хранения сыпучих материалов

Переключить навигацию

Поиск

ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС
630.922.5009

Меню

Счет

Стойка для дозирования емкостей Oil Safe Tote обеспечивает лучший контроль загрязнения для обычных 300-галлонных емкостей. Этот компактный дизайн поднимает сумку с земли для удобного дозирования. Оснащен выдвижной катушкой для раздачи шлангов (25 футов) с триггерным дозатором. Стандартно поставляется с 7-микронным фильтром Beta 2000, доступны другие номиналы. Поставляется в собранном виде и практически готов к использованию — просто прикрепите сумку и подсоедините шланг (может потребоваться переходник для шланга, который можно приобрести у поставщика сумки), подключите его, и вы получите передовую дозирующую стойку.

Характеристики включают:

• Шестеренчатый насос объемного типа с внутренним байпасом
• Ловушка для разливов — встроенная емкость для сбора разливов объемом 75 галлонов, доступны дополнительные поддоны для увеличения емкости разливов в соответствии с требованиями SPCC
• Стойка для тяжелых условий эксплуатации, предназначенная для размещения контейнеров с размерами основания менее 41 дюйма (ширина) x 46 дюймов (глубина)
• Предварительно собранный
• Доступен в электрическом и пневматическом исполнении
• 25-футовая выдвижная катушка для шланга; с триггерным дозатором
• Компактное основание — ширина каждой капсулы 46 дюймов, глубина 46 дюймов

---

Стойка для дозирования OilSafe Tote обеспечивает лучший контроль загрязнения в модульной, эргономичной и компактной форме.

---

Сортировать по Позиция наименование товара Цена Цвет Установить нисходящее направление

Посмотреть как Список Сетка Стол

2 шт.

Показывать

20 40 80 Все

на страницу

Сортировать по Позиция наименование товара Цена Цвет Установить нисходящее направление

Посмотреть как Список Сетка Стол

2 шт.

Показывать

20 40 80 Все

на страницу

Масляные бутылки, банки, стойки и многое другое — Vic’s 66

• Дом
• Глобусы
  • 13,5-дюймовые газовые насосы
  • 15-дюймовые газовые насосы
  • 15-дюймовые газовые насосы ограниченной серии
  • Корпуса газовых насосов
  • Основания и настенные светильники Gas Pump Globe
• Старые детали газового насоса
  • Детали электрического газового насоса
    • Детали газового насоса Bennett Модели 76 и 77 Около 1935-1939
    Газовый насос
    • Беннетт разделяет модели 300 до 500 1939-1941
    Газовый насос
    • Беннетт разделяет модели 600 до 700 1941 — 1951
    Газовый насос
    • Беннетт разделяет модели 900 до 1000 1954-1956
    Газовый насос Боузер
    • разделяет модели 575 до 585 1941-1954
    • Детали газового насоса Erie серии 700, около 1940-1948 гг.
    • Детали газового насоса Gilbarco Модель 86 Около 1936 г.
    • Детали газового насоса Gilbarco, модели 96B, 96C и 98
    • Детали газового насоса Gilbarco модели 900, выпуск около 1953 г.
    • Детали насоса Gulf
    • Газовый насос Мартина Шварца разделяет модель 70 около 1946-1951
    • Детали газового насоса Martin Schwartz Model 80 1951 г.
    • Детали газового насоса National Модель A-38 Около 1938 — 1949
    • Детали газового насоса National A-62, 64, 360 и 365, примерно 1948-1955 гг.
    • Детали газового насоса Tokheim, модели 36 и 36B, около 1936 г.
    • Детали газового насоса Tokheim Модели 39, высокие и короткие, 1938-1958
    Газовый насос
    • Тохейм разделяет модели 300 до 305 1955-1960
    • Детали газового насоса Wayne Модели 40 и 40A Около 1932–1935
    • Детали газового насоса Wayne Models 60 и 866
    • Газовый насос Wayne 70 разделяет модель 70 около 1937 — 1948
    • Детали газового насоса Wayne Модели 100A и 100B Около 1947 — 1948
    • Детали газового насоса Wayne, модели 505 и 605, около 1953 г.
  • Видимые части газового насоса
    • американских частей видимого газового насоса около 1927 до 1948
    Газовый насос
    • Беннетт видимый разделяет модель 810 около 1930 — 1940
    • Детали газового насоса Boyle Dayton Visible
    Газовый насос
    • Butler видимый разделяет все модели
    • Детали газового насоса Fry Visible Гарантированное измерение моделей 71, 73 и 87
    • Детали газового насоса Fry Visible, модели 17 и 117
    Газовый насос
    • G&B Visible разделяет модели Гилберта Баркера 176, 177 и 179
    • Части газового насоса Hays Visible примерно 1923–1927
    • Детали газового насоса Wayne Модели 515 и 615 Visibles
    • Видимые детали универсального газового насоса
  • Части газового насоса циферблата часов
    • Детали газового насоса Bennett Models 132 и 150 с циферблатом
    • Детали газового насоса Bowser X-Acto Sentry с циферблатом
    • Запчасти для газового насоса Erie Clock Face
    • Tokheim Models 850/870 Запчасти для газовых насосов с часовым циферблатом
    • Детали газового насоса Wayne Model 851 циферблата
    • Детали газового насоса Wayne Model 861 с циферблатом
    • Детали газового насоса Wayne Model 866 с циферблатом
  • Универсальные детали: идентификационные бирки, лицевые поверхности насосов и многое другое
  • Книги и литература
  • Рекламное стекло всех размеров
  • Шланги и насадки
  • Глобусные держатели
  • Комплекты резины для окон, резины и двери
  • Visi-Gauge, цилиндры и детали для определения цен
  • Eco Air Meter Parts Модели 93 97 98 242 244 246
• Наклейки
  • Таблички всех типов и размеров
    • Виниловые наклейки для газовых насосов и масел
    • Автомобильные виниловые наклейки
  • Наклейки для переноса воды
    • Наклейки для перекачки воды с газового насоса
    • Наклейки для переноса масла и смазки
    • Наклейки для переноса воды на бутыли с маслом
  • Наклейки для восстановления газовых и масляных насосов
• знаков
  • Фарфоровые таблички Classic Gas Pump
• Обязательно посмотрите и ссылки
  • Новые продукты
  • Как сделать
  • Давай посмотрим
    • Представление изображения
    • Газовые насосы в изобилии!
    • Автозаправочные станции и гаражи минувших дней к
    • Великие гаражи коллекционеров
    • Знаки Газ, Нефть и Автомобилестроение
    • Коллекционные автомобили и хот-роды
    • Корневое пиво Triple XXX Issaquah Wa.