Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Жидкость для ГУР NISSAN PSF: Характеристики, артикулы и отзывы

NISSAN PSF – оригинальная техническая жидкость для гидроусилителей рулевого управления автомобилей этой марки. Японский бренд Ниссан широко известен, машины отличаются надежностью и доступностью, хорошими ходовыми характеристиками и разнообразием модельного ряда. Специальная жидкость для ГУР обеспечит стабильную работу руля в любых условиях эксплуатации.

Описание продукта

NISSAN ГУР представляет собою специальную жидкость на основе гидрокрекинговой синтетики с добавлением противоизносных, антикоррозийных, ЕР-присадок. Имеет красный цвет.

Превосходные технические характеристики продукта сохраняются в широком диапазоне условий и температур. В том числе не меняются значительно показатели вязкости. Жидкость имеет низкую температуру замерзания – минус 51 градус Цельсия. Вплоть до этого предела смазка не густеет, а руль проворачивается легко и плавно.

Комплекс присадок, содержащихся в этом продукте, обеспечивает надежную защиту деталей системы от ржавления, коррозии, образования разного рода отложений. А также максимально эффективно смазывает и предотвращает износ. Имеет оптимальную вязкость и коэффициент трения на протяжении всего срока службы.

Кроме того, эта жидкость не пенится, не окисляется и обладает высокой термической стабильностью. А также она абсолютно химически нейтральна по отношению к любым современным уплотнительным эластомерным материалам. Тем самым уменьшает риск возникновения протечек.

Область применения

Смазочный материал Ниссан PSF применим во всех моделях этой марки, где установлен гидроусилитель рулевого управления.

Стопроцентных аналогов продукт не имеет. Но есть наименования с похожими характеристиками от других производителей.

Технические характеристики

ПараметрЗначение / Единицы измерения
Цвет:красный
Вязкость кинематическая при 40°С:34,9
Вязкость кинематическая при 100°С: 7,2
Температура застывания:-51 °С
Плотность при 15 °C:0,899

Упаковка 1, 1 и 0,354 л.

Одобрения, допуски и спецификации

Одобрено Nissan и Infiniti.

Форма выпуска и артикулы

  1. 999MP-AG000P NISSAN PSF (пластиковая бутыль) 0,354 л;
  2. KLF52-00001 NISSAN PSF (железная банка) 1 л;
  3. KE909-99931 NISSAN PSF (канистра) 1 л.

Другие продукты из линейки:

  1. KLF5100001EU NISSAN E-PSF (железная банка) 1 л.

Инструкция по применению

Использовать и менять жидкость для гидроусилителя следует, соблюдая рекомендации производителя техники.

Преимущества и недостатки

Жидкость гидроусилителя руля Ниссан обеспечивает такие преимущества:

  • очень низкая температура замерзания;
  • стабильная отличная вязкость и коэффициент трения;
  • существенное снижение износа деталей;
  • высокая термостабильность;
  • высокие свойства ЕР;
  • стойкость к образованию пены;
  • безопасность для уплотнительных материалов;
  • уменьшение риска образования коррозии.

Отзывы владельцев автомобилей об этом продукте отличные, что подтверждает его соответствие заявленным свойствам и высокое качество продукта. Недостатков в работе не обнаружено.

Видео

Отзывы

Виктор, 43 года

Перешел недавно на Ниссан ПСФ для гидрача. Раньше заливал жидкость ATF, она была хуже по качеству, с наступлением морозов менялась вязкость, густела, руль начинал хуже проворачиваться. Теперь же его можно крутить буквально одним пальцем.

Александр, 31 год

Хорошо держит свои температурные характеристики. Свойства не ухудшаются зимой. Руль одинаково легко крутится круглый год.

Алексей, 41 года

Заливаю это гидравлическое масло, поскольку оно рекомендовано моей машине. Меняю раз в год. Все работает исправно. Претензий не имею.

Масло для ГУР ZIC PSF-3 (1л) 132661

Обзор

Масло для ГУР ZIC PSF-3 (1л) —

Синтетическая жидкость для гидроусилителя рулевого управления (ГУР) легковых автомобилей и коммерческого транспорта.

Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase.

Является маслом первой заливки на заводах Hyundai и KIA и Renault-Nissan.

Характеристики

Применение ГУР
Цвет Красный
Объем 1 л
Производитель ZIC

Отзывы

‘), prdu = «/product/maslo-dlya-gur-i-aktivnoy-podveski-zic-sk-psf-3-1l/»; $(‘.reviews-tab’).append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘

Топ 20 жидкостей для Гур (гидроусилителя руля)

На чтение 18 мин. Просмотров 55.2k. Опубликовано Обновлено

Чтобы правильно выбрать жидкость для гидроусилителя руля, важно руководствоваться

эксплуатационными параметрами и свойствами продукта. Подбор гидравлической жидкости по цвету – это ошибка, а последствия бывают плачевны для всего механизма гидравлики. Как найти подходящее масло, какие марки лучше и что важно знать о замене жидкостей ГУР?

Какое масло заливать в гидроусилитель руля

Чаще всего автовладельцы различают жидкость ГУР исключительно по цветам – красная, зелёная и жёлтая. Но гораздо важнее другие её характеристики:

  • Кинетическая вязкость
  • Температуры работы
  • Сырьё, из которого она сделана

Красные средства производятся на синтетической основе, очень редко на минеральной. Эти смеси входят в группу АТФ и применяются на ограниченном количестве моделей. Минеральное красное масло – это зачастую продукт уровня Dexron 2 и Dexron 3. Красные составы заливаются в трансмиссии, Декстрон в ГУР применяют редко.

Жёлтое масло делают на минеральной базе, это позволяет сделать стоимость продуктов более доступной. Жёлтая гидравлическая смесь применяется и в гидроусилителях, и в пневмоподвеске.

Зелёная смесь может быть произведена как из синтетических, так и из минеральных компонентов. Она более вязкая, чем жёлтая и красная. Зелёная смазка никогда не заливается в АКПП.

Материал по теме: Как заменить масло в ГУР на Хендай Солярис?

Узнать, какое масло подходит для определённой модели, можно в руководстве пользователя автомобиля или сверху на крышке расширительного бачка. В мануале есть рекомендуемые параметры и название состава, эта же информация обычно прописывается на крышке.

Лучшие жидкости для ГУР

Жидкость для гидроусилителя руля разделается по классам: ATF, PSF и Dexron. АТФ жидкости в механизмы ГУР применяются редко. PSF – это «

power steering fluid», в дословном переводе: «жидкость для гидроусилителя». Семейство Dexron иногда называют Dextron или Декстрон, эти смеси относятся к виду «АТФ» – жидкость АКПП.

В многообразии продукции для гидроусилителей можно потеряться, но выбрать подходящую марку на самом деле просто. Достаточно разобраться в эксплуатационных показателях смесей. Проведём сравнение лучших жидкостей для ГУР, и составим топ лучших жидкостей по классам.

Лучшие жидкости ATF для гидроусилителя руля

1. Mobil ATF 320 Premium

Это красный минеральный продукт, применяющийся в основном в автотрансмиссиях. Иногда используется в качестве ATF-жидкости для гидроусилителей.

Mobil АТФ по сертификации соответствует GM Dexron III, ATF Dexron III, Форд Mercon и Вольво 97341.

При повышенных рабочих температурах Мобил АТФ 320 Premium сохраняет свои эксплуатационные качества, точка вспышки равна

197 градусам. Самая низкая температура работы –30°С. Не предназначено для работы в суровом климате. Ближайший аналог этой марки – Дексрон III.

Преимущества:

  1. отличные фрикционные характеристики;
  2. эффективность в широком диапазоне рабочих условий и температур;
  3. устойчивость к окислению и деструкции при повышенной рабочей температуре;
  4. длительный интервал замены;
  5. снижение риска возникновения протечек.

Недостатки

  • Недостатков при применении не обнаружено.



В список одобрений Мобил АТФ 320 входят Voith Turbo H55.6335.xx, MAN 339 Typ Z1 и другие.

2. Motul Multi ATF

Это красный продукт из синтетики, который можно заливать во все трансмиссии и гидравлику, соответствующую нормам ATF Dextron и Mercon.

Motul Multi АТФ используется преимущественно в коробках, потому что вязкостные характеристики этого состава ухудшаются уже при

100°С. Но при морозе -40°С работает без нареканий.

Список одобрений Motul Multi АТФ: VAG, Дженерал Моторс, Митсубиси, Тойота, Land Rover, многие японские и французские марки, Rolls Royse и другие.

 

Преимущества

  1. Можно смешивать с ATF, хотя максимальную пользу будет приносить только в чистом виде.
  2. Морозостойкая.
  3. Можно применять как на авто ВАЗ, так и машинах премиум-класса.
  4. Совместим с разными уплотнениями.

Недостатки

  • Не убирает шумы насоса, если они были до замены, а лишь рассчитана на поддержание прежнего состояния.
  • Высокая стоимость.

3. Liqui Moly Top Tec ATF 1100

Красный синтетический трансмиссионный состав, подходящий практически всем КПП. Liqui Moly Top Tec АТФ 1100 иногда заливается в гидравлику, если для этого есть допуск.

Отлично подойдёт, как замена оригинальной смазки, если позволяет спецификация. Кинетическая вязкость Liqui Moly Top Tec АТФ 1100 высока, поэтому необходимо убедиться в возможности замены.

В списке одобрений этого продукта находятся американские, несколько марок из Европы и Азии.

Преимущества

  1. снижение потерь на трение, обеспечивающее топливную экономичность;
  2. уменьшение шумов и вибраций при работе двигателя;
  3. защита от износа тяжелонагруженных зубчатых передач;
  4. обеспечение плавного и четкого переключения скоростей без рывков;
  5. стойкость к образованию пены;
  6. предотвращение образования коррозии.

Недостатки

Не обнаружено

4. Formula Shell Multi-Vehicle ATF

Красный состав, произведённый из смеси синтетических компонентов и новейших присадок. Shell Multi-Vehicle АТФ применим для гидроусилителя рулевого управления, только при наличии определённой спецификации.

Formula Shell Multi-Vehicle АТФ хорошо переносит как повышение, так и понижение температуры, славится окислительной стабильностью. Multi-Vehicle отлично подойдёт для эксплуатации в холодном климате.

Cписок одобрений у этого состава совсем небольшой, он подойдёт только тем машинам, в которые можно заливать Dexron 3 в ГУР.

 

Преимущества

  1. Хорошая термическая и окислительная стабильность;
  2. Недорогая жидкость с хорошими техническими характеристиками.

Недостатки

  • По допускам подходит к очень малому числу марок авто;
  • Высокий уровень вязкости хорошо подходит в АКПП, но хуже как для насоса ГУР.

5. ZIC ATF DEX 3

Красное масло для ГУР ATF 3, выполненное из полусинтетики, которое можно залить и в автокоробку. ZIC ATF 3 хорошо совместимо с подержанными машинами.

За счёт сбалансированной вязкости лучше смазывает и почти не испаряется при повышении температур. Жидкость для гидроусилителя руля ZIC может решить проблему стука в б/у насосе за счёт сбалансированного пакета присадок.

ZIC ATF DEX 3 имеет одобрения от Mercon, GM Dextron III, Honda АТФ, Субару АТФ, Ниссан Matic, АТФ3 G-34088 и других.

Преимущества

  1. Хорошая текучесть
  2. Отличная работоспособность

Недостатки

  • Не обнаружено

6. Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF

Продукт красного цвета, изготовленный из синтетического сырья. Эта смазка может использоваться вместо Dexron 6, совместима с ATF Dexron II и Dexron III.

Состав отлично показывает себя в работе с каучуковыми уплотнителями, не пенится на высоких температурах и хорошо смазывает.

Список одобрений Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle АТФ обширный, в него входят Hyundai/Kia SP-II, Митсубиси, Мазда, Хонда, Форд Mercon и другие.

 

Преимущества

  1. Великолепные высокотемпературные свойства
  2. Большой список одобрений
  3. Выгодная цена

Недостатки

  • Не обнаружено

7. Ravenol ATF Dexron VI

Красная синтетическая смазка, применяемая в гидроусилителях моделей General Motors.

Эта марка зарекомендовала себя, как отличный продукт для гидравлики нового поколения. Ravenol АТФ Декстрон 6 можно использовать во всех марках от GM и новых коробках Hydra-Matic.

Этот тип масла имеет оптимальную вязкость, износоустойчивость и хорошие смазочные свойства.

 

Преимущества

  1. Нейтральная по отношению к уплотнительным резиновым материалам и цветным металлам;
  2. Имеет стабильную масляную пленку, способную защищать детали в любых экстремальных температурах;
  3. Выгодная стоимость.

Недостатки

  • Допуски в основном только с корейскими и японскими автопроизводителями.

Лучшие жидкости Psf для ГУР

PSF средства изготавливаются для конкретных марок, у многих автопроизводителей есть свои линейки PSF жидкостей для ГУР. Проведём сравнение универсальных гидравлических смазок, которые могут применяться и в качестве power steering fluid.

8.  Motul Multi HF

Зелёное синтетическое средство для гидравлики, созданное для новейших поколений авто.

Специально разработанный состав с пакетом оригинальных присадок позволяет Motul Multi HF использоваться во всех гидравлических системах.

Motul Multi HF решает проблемы с шумом в насосе, не пенится при повышении температур, контролирует образование ржавчины. Универсальная смазка подходит практически для всех моделей авто, имеет допуск от DIN и ZF. Её можно перемешивать с аналогичными маслами или полностью заменить ей оригинальное power steering fluid.

Преимущества

  • Не только не допускает посторонних шумов, но и устраняет их.
  • Большой список рекомендации европейских, азиатских и американских производителей.
  • Может смешиваться с однотипными маслами.

Недостатки

  • Высокая цена;
  • В большей мере рассчитано на работу в АКПП.

9. Pentosin 11S Central Hydraulic Fluid

Синтетическая гидравлическая продукция тёмно-зелёного цвета, заливается в гидравлику, пневмоподвеску и амортизаторы многих марок.

Хорошо проявляет себя в экстремальных условиях эксплуатации, не теряет вязкость при скачках температур от -40°С до +100°С. Не реагирует на резиновые уплотнители. Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S TL не совместим с японскими марками, но с остальными работает без проблем.

В списке одобрений находятся VAG, Ford Mercon, General Motors и другие.

 

Преимущества:

  1. Можно смешивать с ATF.
  2. Морозостойкая.
  3. Можно применять в разных авто.
  4. Рекордсмен по совместимости с разными уплотнениями.

Недостатки:

  • Не устраняет шумы насоса, если они были до замены.
  • Высокая цена.

10. Comma PSF MVCHF

Зелёная полусинтетическая смесь, применяемая во многих механизмах гидравлики. Совместима с Дексрон, CHF11S и CHF202.

Смесь устойчива к замерзанию и перегреву, не теряет вязкость при -54°С и справляется с нагрузкой при +150°С. При повышенных температурах не пенится и отлично проявляет смазочные качества.

Гидравлическая смазка Comma PSF MVCHF может использоваться в моделях от VAG, Дженерал Моторс, некоторых французских авто и почти на всех европейских машинах.

 

Преимущества:

  1. Хорошая совместимость;
  2. Хорошо себя ведет на морозе;
  3. Невысокая цена;
  4. Соответствует спецификации Dexron.

Недостатки

  • Нельзя смешивать с другими жидкостями ATF и гидроусилителя руля!

11. Ravenol Hydraulik PSF Fluid

Красное синтетическое средство для гидравлических механизмов, применяется и во всех видах КПП. Hydraulik PSF Fluid разработано для новых поколений машин, но так же хорошо показывает себя и в подержанных авто.

Смесь устойчива к окислению, пенообразованию и переносит низкие температуры. Оптимизирует износ насоса за счёт компенсирования силовой передачи.

Этот состав имеет одобрения у многих японских, корейских и нескольких французских брендов. Подходит для эксплуатации в холодном климате, выдерживает морозы до -40°С.

 

Преимущества:

  1. Имеет стабильную масляную пленку, защищает детали в любых условиях;
  2. Выгодная стоимость.

Недостатки:

  • Подходит в основном для корейского и японского автопроизводителя.

12. Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil

Зелёная синтетическая продукция с бесцинковыми присадками, подходит для смазки гидравлических и пневмомеханизмов.

В составе присутствует пакет присадок, не допускающий наслоения шламовых осадков, появления ржавчины и окислов.

Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil применяется в качестве средства для гидравлики в машинах от производителей Европы и Америки, но не подходит для брендов из Кореи и Японии.

Преимущества

  1. Подходит для смазки гидравлических и пневмомеханизмов.
  2. Высокое качество.

Недостатки

  • Высокая стоимость

13. ZIC PSF3/ZIC PSF4

Эти два синтетических красных продукта – аналоги друг друга, PSF4 это доработанное PSF3. ZIC PSF4 и PSF3 применяются в АКПП и гидравлике. Для смеси ZIC PSF4 снижен температурный порог работы и улучшены характеристики окисляемости.

Обе смазки справляются с проблемами шума в гидроусилителях, проявляют хорошую износостойкость.

ZIC PSF4 с завода заливается в автомобили Hyundai, KIA, Renault и Nissan, рекомендуется для дальнейшей эксплуатации. Аналоги PSF3 – Пентосин 11S CHF, Eneos Дексрон АТФ3. Аналог PSF4 – Motul Дексрон3.

Преимущества

  1. Справляется с проблемами шума в гидроусилителях.
  2. Проявляет хорошую износостойкость.

Недостатки

14. HYUNDAI NEW PSF-3

Полусинтетическая красная смесь, широко применяющаяся на заводах Hyundai и KIA. Применяется в гидравлику и активные коробки.

Составы Hyundai Ultra PSF III обладают оптимальной вязкостью для эксплуатации в холодном климате, устойчивы к пенообразованию. Hyundai PSF рекомендуется использовать в корейских брендах авто, для остальных они не подходят.

Преимущества

  1. Оптимальная вязкость
  2. Выгодная цена

Недостатки

  • Подходят только для корейских производителей

Лучшие жидкости Dextron для ГУР

15. Motul Dexron III

Красная смесь из полусинтетического сырья, предназначенная для узлов, в которые заливаются смазки классов Дексрон и Mercon. 

Motul Декстрон в ГУР проявляет такие качества, как: стабильная вязкость при любых температурах, устойчивость к износу, защита от ржавчины и пены.

В списке одобрений находятся Форд Mercon, МВ 236.5, GM Dexron 3G и другие.

Преимущества

  1. Хорошая вязкость
  2. Доступная цена
  3. Устойчивость к пенообразованию

Недостатки

  • Не обнаружено

16. Febi 32600 DEXRON VI

Febi 32600 DEXRON VI сделано из синтетики. Характеристики позволяют ему использоваться в самых новых системах класса Дексрон 6.

Febi 32600 DEXRON VI проявил себя, как продукт, отлично подходящий для гидравлики. Благодаря вязкостным и морозоустойчивым параметрам, его можно применять в любой гидравлике и автоматических КПП машин из Европы и Америки.

Преимущества

  1. Хорошо подходит для гидравлики
  2. Хорошая вязкость
  3. Морозостойкий

Недостатки

  • Не обнаружено

Цена

17. Mannol Dexron III Automatic Plus

Красный синтетический продукт, подходящий и для гидравлики, и для автокоробок. Mannol Dexron 3 в ГУР считается хорошей заменой оригинальной смазке.

Оказывает хорошую защиту от ржавчины и, по словам производителя, не реагирует на резиновые уплотнители. Но независимая экспертиза Mannol Декстрон 3 для ГУРА выявила агрессивность смеси к медным сплавам.

В список одобрений входят модели от GM, Allison, VAG.

Преимущества

  1. Защита от ржавчины
  2. Выгодная цена

Недостатки

  • Агрессивен с некоторыми сплавами

18. Fuchs TITAN ATF 4000

Выполнен из минерального сырья, цвет – красный. Подходит для машин, где требуется масло Декстрон 3 в гидроусилитель.

В Fuchs TITAN АТФ 4000 имеется пакет присадок, способствующий работе при минимальных температурах. Fuchs TITAN выдерживает морозы до -40°С, устойчива к износу и образованию пены. Может заливаться в модели от GM и VAG.

Преимущества

  1. Морозостойкий
  2. Выгодная цена
  3. Устойчивость к пенообразованию

Недостатки

19. ENEOS Dexron ATF III

Красная смесь из синтетических материалов. Считается одной из лучших для АКПП, применяется и в гидравлике.

Масло ENEOS Декстрон 3 в ГУР выдерживает температуру от -40 до +210 градусов, защищает узлы от ржавчины и хорошо справляется с пенообразованием.

Список одобрений включает Дексрон 3, G 34088, Allison C3/C4, Caterpillar TO-2.

 

Преимущества

  1. Устойчивость к температурам
  2. Устойчивость к пенообразованию
  3. Защита от ржавчины

Недостатки

20. Elf Elfmatic G3

Продукция красного цвета, сделанная на минеральной базе. Подойдёт любым машинам, где необходимо масло Декстрон 3 в ГУР.

Elf Elfmatic G3 показывает отличные смазочные свойства, не реагирует на резину и имеет большой ресурс работы. Жидкость оптимизирует распределение силовых усилий, защищает от коррозии.

Список одобрений широкий, может применяться практически на всех автомобилях из Европы и Америки.

Преимущества

  1. Большой список одобрений
  2. Выгодная цена
  3. Хорошие характеристики

Недостатки

21. Castrol Transmax Dex III Multivehicle

Красный состав из минерального сырья, применяющийся в АКПП и гидравлических узлах.

Смесь сделана по уникальной технологии Smooth Drive Technology, это гарантирует отличные смазочные качества, износоустойчивость, экономию топлива и снижение выброса СО2 в атмосферу. В качестве смазки может применяться в гидравлике с допуском Дексрон 2 и 3.

У этого средства большой список одобрений, оно подойдёт большому количеству брендов, включая GM и Mercon.

Преимущества

  • Выгодная цена
  • Хорошие смазочные свойства
  • Много одобрений

Недостатки

Цена

Можно ли смешивать масла ГУР?

Продукты для гидравлики можно смешивать, если они аналогичны по эксплуатационным показателям.

Нельзя руководствоваться только цветом состава. Жёлтое нельзя смешивать с красным и лучше не экспериментировать в смешивании, даже с минеральным зелёным, это может вызвать пенообразование.

Зелёные средства из синтетики и минералки перемешивать нельзя. Красное не потерпит смешивания с зелёным.

В случае экстренной ситуации можно рискнуть и долить составом из аналогичного сырья, но ехать на этой смеси дальше СТО не рекомендуется. По приезду в сервис лучше сразу слить смесь и заменить оригинальной смазкой для гидроусилителя.

Замена масла в ГУР

Если механизм гидроусилителя работает исправно и без утечек, менять состав нужно раз в 1-2 года, в зависимости от инструкции производителя. Периодически нужно проверять уровень жидкости, он должен быть между отметками минимум и максимум.

Доливка жидкости

Смазка в гидроусилителе может постепенно испаряться из-за высоких температур в системе. Если в течение межсервисного интервала какая-то часть смеси из системы гидроусилителя ушла, можно долить необходимое количество. Для этого открывается расширительный бачок, заливается средство до отметки МАХ, поворотами руля система прокачивается и в случае необходимости доливается ещё.

Полная замена

Заменить масло в ГУР можно с помощью двух домкратов, шприца и тары под отработанный материал.

  1. Переднюю часть машины нужно поднять так, чтобы колёса находились в воздухе.
  2. Открыть расширительный бачок, шприцом откачать основное количество старой смеси.
  3. Дальше нужно снять основной шланг с помпы, он обычно находится ниже, опустить его в тару для слива.
  4. Поворотами руля прокачать механизм, дождаться слива и поставить шланг на место.
  5. Снять обратный шланг, опустить в ту же ёмкость, прокачать и установить обратно.
  6. Двигатель во время этой процедуры должен быть заглушен.

Когда отработанный материал полностью слит, можно заливать свежий. Вливать до отметки максимума, прокачать механизм поворотами руля. Часть состава уйдёт из бачка в систему, нужно долить ещё раз. Прокачивать-доливать необходимо несколько раз до момента, когда весь механизм гидроусилителя заполнится и масло будет стоять на одном уровне.

Какую жидкость для ГУР выбрать в 2021 году

При выборе продуктов для гидравлики следует руководствоваться химическим составом и условиями эксплуатации средств. Лучшие масла для гидравлики представлены в этой подборке. Каждое из этих средств отвечает стандартам качества и выделяется отличными характеристиками в своём классе.

Подбирать средство для гидравлики необходимо с учётом рекомендаций производителя авто, но можно без проблем заменить оригинальное масло на аналогичное из ТОП-20 лучших.

Первое масло от ВМПАВТО – жидкость для гидроусилителя руля GLOW PSF

Компания ВМПАВТО представляет на рынке своё первое масло — жидкость (масло) для гидроусилителя руля GLOW PSF. Это не просто новинка в ассортименте — это еще и новое направление в деятельности компании, основной продукцией которой до этого были полужидкие и консистентные смазки и пасты.

Современная синтетическая жидкость GLOW PSF для гидроусилителя руля (ГУР) предназначена для использования в легковых и грузовых автомобилях. Для оптимальной работы автомобиля в условиях низких температур важно, чтобы жидкость легко прокачивалась в системе ГУР. GLOW PSF будет работать до -60˚ C, при этом оптимальная вязкость достигается при -40˚ C, обеспечивая работоспособность узла даже при очень низких температурах и высоких нагрузках на ГУР.

Возможно применение GLOW PSF в качестве жидкости для амортизаторов, гидропневматических подвесок, других автомобильных гидравлических систем любых автотранспортных средств, соответствующих Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств».

Жидкость (масло) GLOW PSF содержит антикоррозионные и противоизносные присадки, что наделяет её соответствующими свойствами. Она нейтральна к резиновым уплотнениям и препятствует образованию пены в системе ГУР. Светится в УФ-лучах, что позволяет оперативно и просто обнаруживать утечки. Упакована в небольшие канистры ёмкостью 1 литр.

Сравнительное испытание жидкости для гидроусилителя руля 

Лаборатория ВМПАВТО провела тщательное сравнительное испытание 15 гидравлических жидкостей разных ценовых категорий. 

В данном отчете содержатся основные моменты исследования и ключевые характеристики нескольких продуктов.

1. Влияние на износ

При высоких температурах масло GLOW PSF сохраняет противоизносные свойства.

 

Тест на 4-шариковой машине трения является классическим и позволяет определить противоизносные свойства жидкостей при работе на повышенных температурах.

2. Стабильность при отрицательных температурах

При низких температурах вязкость масла остается в рабочем диапазоне — температура застывания -60’C;

Низкая вязкость жидкости при отрицательных температурах обеспечивает хорошую прокачиваемость и надежную защиту системы, а высокая вязкость приводит к неправильной работе и износу узлов.

Время наполнения емкостей после переворота колб:

Текучесть при -40°C

3. Механическая стабильность

Гидравлические жидкости должны обладать хорошей механической стабильностью, чтобы как можно дольше сохранять вязкость и рабочие свойства.

Исследование гидравлических жидкостей показало

  • Две трети исследованных масел не способны работать в условиях сильных морозов (русской зимы) и их использование приведет к износу и выходу системы из строя;
  • Жидкость Glow PSF приближена по свойствам к Pentosin CHF 11S, соответствует требованиям Denison HF-0, HF-1, HF-2, DIN 51524 T3 и обладает температурой застывания -60°C;
  • Уровень эксплуатационных свойств : Audi/VW TL 52 146.00, G 004 000; BMW/Mini 81 22 9 407 758, 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Mercedes Benz 345.0; MAN M 3289; PSA S71 2710; Land Rover STC50519; Volvo 11 61 529, 30741424; GM/Opel 1940 715, 1940 766; Chrysler MS-11655; FORD WSS-M2C204-A2; Toyota PSF NEW-W; Honda Ultra PSF-II; Hyundai/KIA PSF-4; ZF TE-ML 02K, PSF Type S;
  • При средней механической стабильности, Glow PSF обладает высокими противоизносными свойствами, что продлевает срок службы агрегатов
  • Строгое соответствие стандартам позволяет применять Glow PSF в качестве жидкости для амортизаторов, гидропневматических подвесок и других автомобильных гидравлических систем.

Ознакомиться с полным отчетом -> 

Отзыв об использовании жидкости GLOW PSF

Из бортжурнала Volkswagen Touareg 3.0 225 л.с.: «Большое ТО 160 000 км. Замена жидкости ГУР. Впервые решил использовать не Pentosin CHF 11S, а её аналог от российской компании VMPauto. Несколько изучив вопрос решил, что это будет не менее достойный продукт в ГУР. Главное, что его отличает от прочих аналог — индекс вязкости составляет более 300 единиц, как и у Пентозина.»

Что такое PSF 3? — Авто-мастерская онлайн

Синтетическая жидкость для гидроусилителя рулевого управления (ГУР) легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase.

Какого цвета жидкость PSF 3?

Жидкость светло-коричневого цвета для ГУР Hyundai / KIA «PSF-3» — специальная полусинтетическая жидкость для гидроусилителей руля автомобилей Hyundai.

Можно ли смешивать PSF 3 и Dexron 3?

Смешивать PSF-3 и Декстрон-3 нельзя.

Чем можно заменить PSF 4?

Аналоги

  • Kixx PSF 4;
  • ZIC PSF-4;
  • GS PSF 4;
  • RAVENOL SSF Fluid;
  • Pentosin CHF 11S;
  • Motul MULTI HF;
  • Castrol CHF;
  • Shell LHM-S.

Можно ли смешивать PSF 3 и PSF 4?

psf3 в psf4 нельзя вообще никак.

Для чего масло New PSF-3?

Гидравлическая жидкость HYUNDAI New PSF-3 SAE 80W предназначена для гидроусилителей руля автомобилей Hyundai, KIA концерна Hyundai Motor Company (HMC).

Можно ли смешивать жидкости в гидроусилителе?

Основные правила смешивания жидких составов ГУР можно просто запомнить: Синтетика и минеральные средства несовместимы. Зелёные жидкости не перемешиваются с другими цветами. Красные и жёлтые типы совмещать можно.

Можно ли смешивать PSF и ATF?

В отличие от других составов PSF-3, данную жидкость нельзя смешивать с аналогичными жидкостями ATF и прочими средствами для гидроусилителя руля.

Чем отличается PSF от ATF?

ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР. PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.

Что такое psf3?

Синтетическая жидкость для гидроусилителя рулевого управления (ГУР) легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase.

Какого цвета масло PSF-4?

МАСЛО ДЛЯ ГУРА (зеленый цвет) PSF-4 POWER STEERING FLUID 1л

Как называется жидкость для Гура?

Во многих современных автомобилях используется гидроусилитель руля (ГУР). … В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля Хендай Солярис?

Жидкость гидроусилителя руля Хендай Солярис, рекомендованная производителем, имеет следующее название — Hyundai Kia ULTRA PSF-4. На более ранние модели можно встретить рекомендацию, что допускается использование Hyundai Kia ULTRA PSF-3.

Что за масло гур лансер 9. Симптомы неисправности ГУР

Замена жидкости ГУР на Митсубиси Лансер 9 обсуждается в этом видео. Процедура достаточно проста, чтобы ее можно было проделать своими руками. При этом важно сменить жидкость гидроусилителя руля, чтобы избежать быстрого износа гидроусилителя руля и связанных с ним посторонних звуков в работе.

Что нужно для замены масла ГУР

    шприц с тюбиком;

    Бутылка пластиковая

    ;

    новое масло гидроусилителя руля;

Как поменять масло ГУР на Lancer 9

Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка — для этого понадобится шприц.Для более тщательного слива жидкости оттуда потребуется снять нижний шланг. Далее необходимо заменить жидкость в системе гидроусилителя руля — снимите верхний шланг и поместите его в бутылку, заглушите отверстие в бачке, а затем попросите помощника повернуть руль при заливке новой жидкости в емкость. резервуар. Повторяйте, пока старое масло не перестанет вытекать из шланга.

После этого вытащите пробку, замените верхний шланг и залейте новое масло до максимальной отметки.Затем помощник должен запустить двигатель и снова повернуть руль. Если жидкость уходит, долейте.

Когда менять и что заливать масло ГУР Lancer 9

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУР каждые 15000 км. Интервалы замены масла в гидроусилителе рулевого управления указаны для 105 000 км пробега с пометкой «в тяжелых условиях эксплуатации». При этом многие сервисы предлагают карту техобслуживания, в которой указан интервал замены жидкости , гидроусилитель руля при 40 000 км / с.

Инструкция рекомендует заливать «жидкость гидроусилителя руля» для гидравлической системы гидроусилителя руля ATF Dextron III или Dextron II.

Масло в гидроусилителе желательно менять не реже одного раза в 100000 км или раз в три года — все зависит от того, что произойдет раньше. Тем не менее, если учесть его состояние, замена может быть более частой, а затраты на нее незначительны — в пределах 200 рублей за литр. Масло заменяется методом замены, что означает, что нет необходимости полностью сливать старое масло перед доливкой нового масла.Кроме того, это синхронная процедура.

Подходят следующие жидкости :

  • Dia Queen PSF (оригинал, номер 4039645 )
  • Кастрол Дексрон III
  • Mobil 1 ATF 220

По цвету они похожи на вишневый сок, в частности, если вы покупаете разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра. Для замены вам понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 баночки масла, чтобы все как следует вымыть.

Вам также понадобится:

  • большой шприц (10 см3)
  • отрезок шланга (для надевания шприца гектар) длиной 10-20 см
  • любая заглушка подходящего диаметра или карандаш, чтобы можно было закрыть отверстие в бачке ГУР
  • пластиковая бутылка 1,5 л
  • плоскогубцы или плоскогубцы
  • отвертка шлицевая
  • ножницы
  • помощник

Признаки неисправности гидроусилителя руля

Определить основные признаки неисправности гидроусилителя руля на Лансере 9 поколения можно самостоятельно по таким критериям как:

  • течь масла в районе помпы, расширительного бачка ГУР и мест крепления ГУР,
  • > повышенный расход масла, на что указывает уровень жидкости в расширительном бачке,
  • износ гидроусилителя руля (руль крутится тяжелее),
  • воющий звук при повороте руля.

Пошаговое руководство по замене масла в гидроусилителе руля (ГУР) на Lancer 9

Процесс замены масла состоит из следующей последовательности действий:

  1. Сначала нужно открыть крышку расширительного бачка гидроусилителя руля, затем начать откачивать масло с помощью определенного шприца. До конца не пойдет, так как внутри емкости есть сетка.

  2. Вытащить верхний шланг с обратной магистралью и заглушить штуцер каким-либо приспособлением.

  3. Затем поместите только что вынутый возвратный шланг в пластиковую бутылку.

  4. Новое масло необходимо долить в расширительный бачок до уровня MAX.
  5. Затем запустите двигатель всего на 2-3 секунды, в результате чего старая жидкость выльется в пластиковую бутылку, а новая уменьшится в баке. Выполняйте эту процедуру с помощником, чтобы он мог следить за уровнем жидкости. Ни в коем случае недопустимо, чтобы он полностью покинул резервуар, иначе насос будет захватывать воздух, и это может не знать, как повлиять на его работу.
  6. Повторите два предыдущих пункта столько раз, сколько необходимо, чтобы прозрачная жидкость начала выливаться в пластиковую бутылку.
  7. Замените шланг, чтобы масло стекало обратно.

  8. Долейте жидкость до максимального уровня.
  9. Завести машину и для надежности можно крутить руль. Если жидкость исчезла, необходимо долить.

На этом процедура замены масла в гидроусилителе руля завершена.

Видеоинструкция

Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замены, т.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.

Подходят следующие жидкости:

  • Mobil 1 ATF 220
  • Кастрол Дексрон III

По цвету они напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке. Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, то еще можно приобрести 1,5, чтобы все тщательно промыть.

Фотография масла Castrol Dexron III:

Приступим к замене масла

1.Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.

2. Вынимаем верхний обратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:

3. Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:

4. Залейте в расширительный бачок новое масло до отметки MAX.

5.Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет переливаться в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка. Проделывать эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, в противном случае насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.

6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.

7. Надеть на место возвратный маслопровод

8. Долейте жидкость до уровня MAX.

10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.

На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.

Замена жидкости гидроусилителя руля в Митсубиси лансер 9 должна производиться не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега. При самостоятельном обслуживании автомобиля советуем заменять его чаще — раз в 60-80 тыс. Км.Со временем жидкость для гидроусилителя руля теряет свои свойства, поэтому ее можно заменить, чтобы рулевое колесо стало более тугим, чем раньше.

Как определить необходимость замены

Руль крутится с усилием — это говорит о том, что скорее всего жидкость исчерпала свой ресурс и требует замены.

Характерный гул и звук при повороте руля в стороны тоже может свидетельствовать о замене.

Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.

Какую жидкость ГУР выбрать для замены на Лансер 9

Mitsubishi Lancer 9 залили оригинальной жидкостью артикул 4039645. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания статьи около 850 рублей. Помимо него можно выбрать другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

  • Mobil ATF 320 артикул 152646 цена за 1 литр примерно 500-550 рублей
  • Castrol Dexron III артикул 157AB3 цена за 1 литр примерно 500-530 рублей

Для замены потребуется 1 л масла.

Инструкция по самостоятельной замене

Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.

Пустая бутылка 1,5 л, а также отвертка и плоскогубцы.

Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу бочки есть сетка, поэтому гур масло откачивается не полностью.

Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Установите патрубок и хомут на место.

Снимите верхнюю трубу и заглушите ее и отверстие в баке. А обратный шланг поместим в пластиковую бутылку, так как из нее будет выходить оставшееся масло.

Следим за состоянием уровня жидкости в бачке. Старая жидкость по обратной магистрали попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая попадет в систему.Как только из обратного шланга потечет чистая жидкость, замена завершена.

Есть второй способ, более быстрый, но имеющий свои недостатки. Поворачивать руль не обязательно, можно несколько раз провернуть двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая тоже заполнит систему. Однако, если масло выйдет из бака и туда попадет воздух, насос может сгореть.

После того, как из обратного шланга потекла новая чистая жидкость, ставим шланг на место.Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между Мин. И Макс. И закрутите крышку бака.

На этом замена жидкости Gur на Mitsubishi Lancer 9. Теперь рулевое колесо должно вращаться намного легче.

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

  • Цвет;
  • Композиция;
  • Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, бренд Dexron от General Motors считается эталонным, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


Желтое масло, произведенное и лицензированное компанией Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Противовспенивающий;
  • Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как типы добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.


К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

Масла разные

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM , Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

Могу ли я смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробнее рассмотрим, почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.


Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроусилителя;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Противовспенивающий;
  • Охлаждение системы.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в гидроусилитель руля крайне не рекомендуется.

Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР


Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Вольво Автомобиль Автомобиль Автомобиль 1, ФЕБИ-06161 1, Dexron II, Dexron III Автомобиль Масло — цена: + 0 руб. 4, Dexron III, Dexron VI
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112 Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40) 30741424
Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра Dexron- IID
Дэу Матиз Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz Chance LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 T22, T30, Dexron II
Зил бычок AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475
Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 pas жидкость
Лифан Смайл Dexron III
Лифан Солано Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
Маз МАРКА П (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
Мерседес Актрос Пентозин 11 шв. Франков
Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер Dexron III
Mitsubishi Outlander Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси Монтеро Спорт Dexron III
Mitsubishi Pajero Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan AD NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan almera Dexron III
Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
Nissan Teana J31 Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
Опель Антара GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J) Dexron VI, General Motors

414

Опель вектра а (opel vectra a) Dexron VI
Опель Вектра Б GM 1
Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
Партнер Peugeot Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра Dexron 2D
Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania ATF Dexron II
SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza Dexron III
Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис 08886-01206
Тойота карина Dexron II, Dexron III
Тойота hiace Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 120 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150 08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер Dexron III
Уазовая буханка Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник Mobil ATF 220
Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Туарег VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit WSA-M2C195-A
Форд Фиеста Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III
Hyundai Getz АКПП SHC
Hyundai Матрица ПСФ-4
Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S
Honda Odyssey Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V) Honda psf-s
Chery Amulet BP Autran DX III
Chery Bonus Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis Dexron II, Dexron III
Chery Tiggo Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя рулевого управления в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт DEXRON VI
Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1
Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Skoda Fabia Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но на эти цифры стоит ориентироваться.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно ознакомиться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid | RAVENOL

Предыдущий Следующий
  1. RAVENOL Hydraulik PSF Fluid
  2. Гидравлическая жидкость RAVENOL Hydraulik PSF Fluid
  3. RAVENOL Hydraulik PSF Жидкость
  4. RAVENOL Hydraulik PSF Жидкость
  5. RAVENOL Hydraulik PSF Жидкость
  6. RAVENOL Hydraulik PSF Жидкость
  7. RAVENOL Hydraulik PSF Жидкость
  8. RAVENOL Hydraulik PSF Жидкость
  9. RAVENOL Hydraulik PSF Жидкость

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid — специальная синтетическая гидравлическая жидкость для гидроусилителя рулевого управления.

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid гарантирует оптимальную передачу мощности.

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid производится на основе высококачественных базовых масел со специальными присадками и ингибиторами, что гарантирует безупречную работу гидравлики.

Указания по применению

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid специально разработана для использования в качестве гидравлической жидкости в трансмиссиях.

Характеристики

  • Очень низкая температура застывания
  • Превосходная защита от пенообразования, без пенообразования
  • Хорошая смазывающая способность даже при низких температурах зимой
  • Высокий стабильный индекс вязкости
  • Очень хорошая устойчивость к окислению
  • Превосходная защита от износа, коррозии и пенообразования
  • Точная настройка коэффициента трения
  • Эвтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
  • Нейтральное поведение из-за ингибирования цветных металлов

Технические характеристики продукта

Свойство Единица Данные Аудит
Плотность при 20 ° C 847,0 кг / м³ EN ISO 12185
Цвет гниль VISUELL
Вязкость при 100 ° C 7,2 мм² / с DIN 51562-1
Вязкость при 40 ° C 34,8 мм² / с DIN 51562-1
Индекс вязкости VI 178 DIN ISO 2909
Вязкость по Брукфилду при -40 ° C 12800 мПа * с ASTM D2983
Температура застывания -48 ° С DIN ISO 3016
Точка воспламенения 211 ° С DIN EN ISO 2592

равенол-гидравлик-псф-жидкость

ГУР Тойота Королла

какая жидкость.Что залито в Hydraulic Power Toyota? Причины поломок и утечек масла от ГУР

SHEF-27888 писал (а): у кого много времени и денег
ну нет. Время 15-20 минут. По деньгам тоже не очень дорого.
На самом деле, я удивлен, почему в GUR нет регулируемой замены АТФ.
Ведь как и все другие масла и тех. В жидкостях АТФ также изменяется со временем (или теряет) свои свойства.
Например, можно банально сравнить цвет свежей ATFKA в банке с цветом в расширительном бачке после нескольких лет использования.
В +, не забываем к этому, что помпа может давать небольшие сколы (не знаю как грабли, но думаю, что тоже), а фильтров в гур цепи не предусмотрено.

Все интересное начинается там, где заканчивается асфальт
Carinae «95 7A-Fe -> Avensis» 98 2CT-E -> Avensis «09 …

0 0

Рулевое колесо с системой гидропривода — мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля? Это очень важный вопрос, так как многие современные автомобили оснащены таким механизмом.Кроме того, гидросистема выполняет важную функцию управления автомобилем. А чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, нужно заливать только качественное масло. В этой статье я расскажу автомобилистам о том, что заливается в гидроусилитель руля и как правильно и качественно выбрать масло.

Функция жидкости в гур

Гидравлический привод способствует комфортному управлению автомобилем благодаря тому, что рулевое колесо очень легко поворачивается.И создает такое состояние для системы системы, то есть жидкости, функция которой заключается в передаче усилия от насоса к поршню. А, именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления автомобилем. В виде жидкости …

0 0

FRHD.
В этом просто беда какая то, что декстроны красные, а жидкость особенная желтая и прозрачная, я уже обнаружил, что для ГУР продаются специальные жидкости и у этих жидкостей есть разновидности.
Например, Castrol разработала только жидкость KASTROL LHM (гидроусилитель руля) !!! Для Ситроена. Мне прислали официальную бумажку, моли Lukvi — это жидкость (помимо всех правых) под названием ZentRalhhudralik Oil — предназначена для универсального использования и тому подобное в каталоге из 8 разновидностей (и это не просто так — это немцы , они педанты)
И тд. А вы говорите просто взять и залить. Сейчас выложу референцию, фото одной канистры внизу, да еще внизу без фоток тоже масло для ГУР есть, только родное Тетовское.
Так что не все так просто, бери и меняй на dextro 2
ссылка Это мужик вчера мирился тут, а потом меня удалили (не знаю почему)
Я …

0 0

По истечении этого времени следует заменить жидкость в гидроусилителе рулевого управления автомобиля, производители обычно не указывают, но необходимо заменить масло в рулевом управлении, и чаще всего смещение производится через 50-60 тыс. Км пробега. .

Но многие водители не знают, какая жидкость заливается в ГУР, и в этой статье мы расскажем, чем обычно заправляют ГУР на различных моделях автомобилей.

Значение масла в гидроусилителе рулевого управления

Гидравлическая система рулевого управления (РУ) разработана для комфортного вождения и когда-то использовалась только на грузовиках. В настоящее время более половины всех легковых автомобилей оснащены гидроусилителем рулевого управления, и постепенно машины с механическим рулевым управлением уходят с рынка.

Жидкость в ГУР играет важную роль, она одновременно выполняет сразу несколько функций:

Создает давление, необходимое для легкого вращения руля; смазывает все детали рулевого управления; Защищает детали…

0 0

Жидкость для гидроусилителя руля Toyota Karina, нужно выбирать со спецификацией DEXRON II или III. Например, оригинальное масло Toyota ATF DEXTRON II-III. Для замены всего один литр масла.

1) Домократ поднимает передние колеса

2) выкопать старую жидкость из бачка при помощи гурома — можно шприцем, а можно сам бачок и вылить содержимое, а бачок еще промыть, потом поставить на место, при сливе руль левый -правильно, чтобы слилась оставшаяся жидкость из форсунок.

3) После того как слил все старые и подключил форсунки с новым маслом, при заливке мотора 1-2 сек. Также поверните руль, чтобы масло растеклось по шлангам.

Все готово. …

0 0

Одним из важных моментов при обслуживании автомобиля является правильный выбор смазочных жидкостей. Именно от них зависит эффективность работы отдельных узлов и агрегатов, а значит, лучше отдавать предпочтение надежным производителям, проверенным.Это утверждение касается и масла в системе ГУР, хотя многие автовладельцы понятия не имеют, как его правильно и с какой периодичностью менять. Ответ на эти вопросы вы найдете в этой статье.

1. Как часто нужно менять масло в системе ГУР

Гидравлический усилитель рулевого управления достаточно чувствителен к качеству рабочей жидкости, поэтому, каким бы хорошим ни казалось связывание смазки, периодически необходимо менять . Конкретных рекомендаций относительно регулярности этого процесса не существует, однако периодическая проверка уровня смазки все же проводится (обычно при каждом техническом осмотре).При необходимости масло прилагается.

Некоторые отечественные специалисты по …

0 0

Ни в коем случае нельзя туда заливать масло. Если написано ATF, лей ATF и больше ничего! И какой из них уже не так важен, Dextron II, Dextron III или что-то еще, лишь бы он был красным, все это одного цвета, совместимые друг с другом.
У некоторых японцев в ГУР заливают специальную жидкость, потом пишут инструкцию, жидкость для гидроагрегатов или ГУР.В магазинах продается. Если не найти, то можно использовать обычный «шпиндель», который залили в гуру «Зилов», он не повредится даже при смешивании с нормальной жидкостью (а не с ATF !!!).
Сколько нужно видеть на уровне, на емкости должно быть две метки. Залить сверху, уложить двигатель и крутить руль вправо-влево до упора, чтобы удалить воздух, долить до верхнего уровня, при необходимости весь процесс можно повторить.
Так вот, слить старый, просто дырка обратного шланга и заложить двигатель, весь момент улетит, только отвернуться! 😉

0 0

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить по нескольким критериям:

  • Цвет;
  • Конструкция;
  • Разновидность.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.


Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Препятствие к пенообразованию;
  • Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.


К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.


Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, и необходимо залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками.Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроагента;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Препятствие к пенообразованию;
  • Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.

О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур


Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Вольво 1, ФЕБИ-06161 1, DEXRON II, DEXRON III Автомобиль Модель 4, Dexron III, Dexron VI
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди A6 C6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
bMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON- IID
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Flealender 2 (Ленд Ровер Фрилендер.2) LR003401 PAS ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Лифан Х60 (Лифан Х60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Nissan ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Опель Астра H (opel Astra H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors

414

Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра B) GM 1
Опель Мокка (Opel Mokka) ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (PEUGEOT 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (PEUGEOT 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (PEUGEOT 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
ПЕГЕО ПАРТНЕР (PEUGEOT PARTNER) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Renault Duster (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Scania) ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II MULTIVEHICLE, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд.Крейсер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер.150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф. 3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат.B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (Форд Мондео. 3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Hyundai Solaris (Хендай Солярис) PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) BP Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 No. 1
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Сам процесс доливки прост — нужно отвинтить крышку расширительного бачка Hydraulus и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при взятии масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.


Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.

Жидкость гидроусилителя руля в автомобиле Toyota Corolla позволяет легче поворачивать колеса и задавать нужную траекторию движения автомобиля. Однако масло ГУР со временем теряет свойства и подлежит замене. О том, как провести ремонтные работы самостоятельно, читайте в материале ниже.

Причины поломок и утечек масла из ГУР

Гидравлическая жидкость — это технологическое решение, позволяющее передавать давление от рулевого колеса на гидронасос.Без масла водителю будет сложно повернуть колеса.

В основном замена масла ГУРа проводится при плановом ТО. Однако в некоторых случаях замена требуется чаще — при поломке механизмов гидравлики или утечке жидкости из системы.

Поток в рулевой рейке

Расход в рулевой рейке определяется следующими характеристиками:

  • стук при движении. Это чувствуется через руль;
  • тяжелое рулевое управление;
  • появление посторонних шумов в гидронасосе;
  • График
  • при вращении колес.

Такие неисправности говорят о наличии течи гидроусилителя руля. Однако решить проблему можно самостоятельно, без посторонней помощи. Для этого снимите с автомобиля рулевую рейку и разберите ее, заменив изношенные детали. После проделанных операций рейка собирается и устанавливается обратно.

Помпа с помпой

Протекание насоса гидроусилителя руля тоже одна из причин неисправной работы ГУРа. Насос перегружен и вскоре начинает давать сбои.В основном такая проблема возникает из-за плохой герметичности самого агрегата. Также есть выход из строя магистрали или шлангов. Через эти детали насос различает жидкость.

Для устранения протечек в помпе необходимо внимательно осмотреть все узлы механизма системы ГУР. Если есть трещины в шланге или магистрали, детали заменяют на новые срочно. Также необходимо перебрать насос и установить новые уплотнения.

Разрыв шлангов и трубки

Завязка на герметичность шлангов и трубок самый распространенный вариант, при котором тестирование следует из ГУРа.При такой поломке нужно проверить все соединения гидросистемы на прочность. Если герметичность трубок вызывает сомнения, детали обновляются. После устранения поломок, как правило, исчезают проблемы с утечками масла.

Инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля

Заменить гидравлическую жидкость в автомобиле Тойота Королла двумя способами:

  • частично заменить масло на новое;
  • полностью поменять усилитель гидроусилителя руля Toyota Corolla.

Инструменты, которые потребуются водителю:

  1. Шприц медицинский;
  2. Бутылка нового масла 1-1,5 л.

Пошаговая инструкция по частичной замене Жидкости в гидроусилителе рулевого управления Toyota Corolla:

  1. Найдите расширительный бачок и внимательно проверьте пробку;
  2. Отказаться от отработки шприца;
  3. После заливки новой жидкости перед изготовлением Маха;
  4. Запуск двигателя.Покрутите руль в разные стороны;
  5. Переставить мотор, слить масло и залить новое.

Повторное наполнение выполняется до тех пор, пока из бака не впитается легкая жидкость. Есть еще один метод, благодаря которому можно произвести 100% замену масла ГУРа.

Полная замена жидкого гура в Toyota Corolla осуществляется в следующем порядке:


На завершающем этапе необходимо повернуть колеса до тех пор, пока из поддона не впитается легкое масло.После этого на 1-2 секунды запустится двигатель для очистки помпы.

Особые отличия при замене масла в гур на автомобилях Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Simbol, Mercedes 124, SsangYong New. Актион, ВАЗ 21124 №. В остальных моделях автомобиля замена жидкости производится в аналогичном порядке.

Как заменить жидкость Гур Тойота Королла РУМИон

Уровень жидкости ГУРа в Тойота Королла Румион можно определить по отметкам на расширительном пластиковом бачке ГУРа. В процессе эксплуатации Liquid Gur Toyota Corolla Ramion может протекать в различных местах, чаще всего по шлангам. В результате уровень масла в ГУРе упадет.

Подобные новости

Интенсивная эксплуатация Toyota Corolla Ramion со временем делает цвет масла ГУР темнее, часто с запахом Гэри. Это повод задуматься о его замене. Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное.Также не стоит оставлять машину при длительной стоянке с вывернутым рулем.

Для частичной замены масла ГУРу потребуется шприц (с тюбиком) и само масло, столько, чтобы по окончании работы оно перестало темнеть.

Частичная замена жидкого ГУРа в Toyota Corolla Rumion:

  1. Откручиваем крышку расширительного бачка ГУРа Toyota Corolla Ramion .
  • Шприц с трубкой полностью откачивает гур-жидкость из бачка.
  • Залейте новую жидкость в бак до отметки MAX.
  • Заводим двигатель и притачиваем влево-вправо до крайнего положения.
  • Загрязняем двигатель и повторяем пункт 1 еще раз, пока не получим требуемый результат — светлое масло.
  • Похожие новости

    Замена Liquid GUR на Toyota Corolla
    1. Двигайтесь на транспортной упаковке или субдомене автомобиля так, чтобы разместить передние колеса автомобиля Toyota Corolla Ramion, чтобы получить возможность легко вращаться их на неиспользованном двигателе.

  • Теперь требуется определить, из какого шланга масло идет в расширительный бачок ГУР Тойота Королла Рамион в обратном порядке, а из какого идет и идет в насос ГУР.
  • Собираем заглушку: потребуется отрезок шланга 30-50 см.
  • Собираем сливной шланг: переходник, штуцер длинного шланга, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в емкость.
  • Отсоединить шланг, по которому масло поступает в бак (задний ход).
  • Теперь этот шланг удлиняем наш сливной шланг и отправляем заранее подготовленную емкость.
  • При снятии расширительного бачка ГУР необходимо установить подготовленную заглушку.
  • Залейте новую жидкость до отметки MAX.
  • Двигатель не заводить, плавно повернуть руль Тойоты до упора вправо-влево. В это время надо запустить старый масляный ГУР по сливному шлангу, вместе с этим масло из бачка должно идти в систему.
  • Возьмите новое масло Gur в Toyota Toyota Corolla Rumion, затем снова проверните колеса.Так повторяем до тех пор, пока из сливного шланга в емкость не пойдет легкое масло.
  • Теперь, чтобы прочистить помпу ГУРа, запустите двигатель на 1-2 секунды. На данный момент нельзя допускать полноценного ухода за маслом ГУР от бачка до системы и дозировки воздуха! По сливному шлангу в этот момент масло должно снова вытечь.
  • Берем остатки масла из Бака Гур, чтобы была возможность снять заглушку шланга. Отсоединяем сливной шланг от прерывателя, прикрепляем обратку на место в бачке ГУРа.
  • Довести масло до уровня. Запускаем двигатель, вращаем руль, при необходимости заливаем масло. Через какое-то время проверяем уровень жидкости ГУРа.
  • Что такое гур, зачем он нужен и как ремонтировать на Хендай Санта Фе. Что такое гур, зачем он нужен и как отремонтировать на Hyundai Santa Fe Пошаговый процесс слива старой жидкости и заливки новой

    В гидросистеме гидроусилителя руля необходимо постоянно следить и заливать жидкость до крайнего уровня.Этого требует производитель. Однако в этом случае проводится лишь частичная замена раствора. Для того, чтобы агрегат на Hyundai Santa Fe Classic проработал надежно и длительный период, рекомендуется полностью заменить масло гидроусилителя руля. Процедуру можно провести самостоятельно в гараже, если соблюдать четкую инструкцию.

    Как определить необходимость замены масла в ГУР?

    Заменять жидкость в гидроусилителе руля необходимо при появлении первых признаков повышенного усилия при повороте руля или при чрезмерно шумной работе насоса.

    Признаки необходимости замены гидравлической жидкости:

    • поворачивая руль, нужно приложить большее усилие;
    • движение руля сопровождается неравномерными рывками;
    • Посторонние звуки издает насос гидроусилителя рулевого управления при вращении.

    Одной из не менее важных причин замены смазки в гидроусилителе руля является ее утечка. В первую очередь проводится осмотр на предмет выявления дефекта и его устранение, а затем заливается новое масло.

    Гидравлическая система Hyundai Santa Fe Classic не требует тщательного и регулярного обслуживания. По регламенту завода-изготовителя первую плановую смену исходной смеси в гидроусилителе руля следует произвести через 210 тысяч километров пробега. Все последующие заправки или замены проводятся с интервалом 30-40 тысяч километров.

    Ситуации, при которых требуется замена масла в гидроусилителе руля:

    • раствор приобрел темный оттенок;
    • мутная консистенция;
    • Масса
    • вытекла из гидросистемы.

    Основная причина того, что масло в гидравлике израсходовано, — это повышенная температура и перегрев деталей. Если руль повернуть в крайнее положение, то масло может закипеть.

    Выбор масла для заливки ГУР на Hyundai Santa Fe Classic

    Сегодня доступно множество жидкостей от разных производителей, которые изготавливаются на минеральной и синтетической основе. В Hyundai не рекомендуют немного перемешивать, так как вещества могут быть несовместимы и навредить гидравлике.

    Обеспечить нормальный ресурс агрегата можно специальными техническими жидкостями, выпускаемыми заводом-изготовителем. В инструкции четко прописаны рекомендации по выбору смеси для гидроусилителя руля.

    Замена жидкости в ГУР на Hyundai Santa Fe Classic предполагает использование только оригинальной смеси HYUNDAI KIA ULTRA PSF — 4 или PSF — 3. Аналоги, которые можно заливать в машину — Dextron |||, Castrol Transmax, Mobil, Shell Donax TX.

    PSF-4 и PSF-3 могут быть смешаны друг с другом в таких случаях:

    • psf-3 может быть добавлен к psf-4 примерно на 30-40%, если первая жидкость была изначально залита;
    • если изначально заливалось масло псф-4, то доливать верхнюю тройку не рекомендуется.

    Тем не менее, следует исходить не из цвета продукта, а из его свойств. Поэтому многие водители предпочитают выбирать более дорогое масло: такая смесь имеет лучшие характеристики и производительность и служит намного дольше.

    Процесс замены масла в ГУР

    Замена жидкости ГУР в Hyundai Santa Fe Classic невозможна без инструментов. Для ремонта вам потребуется:

    • домкраты, поднимающиеся перед автомобилем с двух сторон;
    • шприц 20 мл;
    • трубка резиновая;
    • отвертки и пассатижи;
    • заглушка отверстия в бачке;
    • удлинитель с штуцером длиной 4 метра — устанавливается на обратный шланг;
    • маленькая тара или бутылка;
    • масло новое.

    Перед тем, как приступить к замене масла, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и зафиксировать задние колеса. Ямы и эстакады для работы не требуются.

    Для личной защиты и гигиены можно работать в специальных резиновых перчатках, чтобы не соприкасаться с синтетическим продуктом.

    Пошаговый процесс слива старой жидкости и заполнения новой

    Замена жидкости в ГУР Santa Fe Classic осуществляется пошагово:

    1. Откачать старое масло шприцем с трубкой из бачка;
    2. Определить шланг, по которому масло поступает в расширительный бачок;
    3. Соберите заглушку из отрезка шланга 30-40 см;
    4. Соберите сливной шланг: соедините штуцер с переходником и шлангом, чтобы можно было удобно сливать масло;
    5. Отсоединить обратный шланг, по которому масло поступает в бак;
    6. Подсоедините к сливному шлангу и выньте в сборную емкость;
    7. Вставить изготовленную заглушку в выходное отверстие бака;
    8. Залейте новый продукт до максимальной отметки;
    9. Плавно поверните рулевое колесо при выключенном двигателе до упора.В это время старое масло начнет выходить из гидроусилителя руля, а масло из расширительного бачка пойдет в систему;
    10. Залейте масло в резервуар и снова поверните колеса. Повторять, пока из слива не потечет легкая масса;
    11. Для очистки гидронасоса запустите двигатель на пару секунд;
    12. Собрать оставшуюся жидкость из резервуара и снять заглушку шланга. Прикрепите обратную магистраль на место;
    13. Долейте масло до уровня и запустите двигатель, повернув рулевое колесо.

    На этом процедура замены жидкости в Hyundai Santa Fe Classic завершена.

    Отличия замены масла в гидроусилителе руля других моделей Hyundai

    Замена жидкости гидроусилителя руля на Hyundai Tucson аналогична процессу замены масла на Santa Fe Classic и также выполняется двумя способами: частично или полностью. Однако замена раствора на Тусон потребует помощи другого человека, чтобы полностью выгнать смесь из системы.Кроме того, необходимо промыть гидроусилитель руля и выпустить воздух.

    На Santa Fe Classic можно аналогичным образом промыть систему и выгнать воздух, разница только в расширительном бачке: его сложнее снять.

    На Tucson можно откачивать захваченный воздух с помощью вакуума, но эта процедура выполняется только на станциях технического обслуживания.

    14 фев

    Сегодня мы поговорим на такую ​​тему, как замена жидкости гура на Hyundai Santa Fe. Как правило, ничего особенного в этой процедуре нет, но, тем не менее, чтобы не допустить возможных ошибок, а они, кстати, очень часто допускаются многими автовладельцами данной машины, мы рассмотрим этот процесс подробно и посмотрите фото и видео.

    Для замены гур жидкости своими руками на Хендай Санта Фе нам понадобится

    1. Шприц минимум 20 кубиков
    2. Какая-то тонкая трубочка как медицинская
    3. Самая обычная пустая пластиковая бутылка
    4. Специальное масло для гура PSF-3, который используется в Hyundai santa fe по рекомендации из собственной книги автомобиля

    Что такое жидкость гидроусилителя руля в целом

    гидроусилитель руля — это гидроусилитель руля, а жидкость гидроусилителя руля, соответственно, является жидкостью, необходимой для работы этого самого усилителя.

    Когда менять гур жидкость

    По разным источникам и мнениям, что гур жидкость нужно менять примерно 1 раз за 30 тысяч пробега, но это тоже спорный вопрос, так как время замены напрямую зависит от качество трансмиссионного масла, используемого для гидроусилителя рулевого колеса Hyundai Santa Fe.

    Но как узнать наверняка, что пора заменить жидкость ГУР. Обычно руководствуются тремя принципами, или так сказать индикаторами, которые прямо указывают на необходимость замены:

    • Правила замены гур жидкости пробег 30 тыс. И более
    • Руль тяжелее и туже
    • Открываются бачок с жидкостью ГУР и понюхать, если есть примесь запаха гари, то жидкость на замену
    • Также можно определить по сильному изменению цвета жидкости от исходного состояния.

    Какого цвета гур жидкость

    Как правило, эта жидкость обычно имеет три основных цвета.

    Red — жидкости ATF типа DEXTRON, можно сказать, что такая жидкость больше подходит для регионов с теплым климатом, так как на холоде жидкости ATF теряют часть своей текучести, что плохо для гидроусилителя руля.

    Как правило, это красное масло используется для автоматических трансмиссий, и оно может быть как минеральным, так и синтетическим. Красную жидкость можно смешивать с желтой, если они относятся к одному классу — синтетика с синтетикой, минеральная с минералом.

    Жидкость желтая гур — эта жидкость часто используется в автомобилях Мерседес. Как правило, желтый цвет свидетельствует о многофункциональности этого масла, которое можно использовать как в автоматических трансмиссиях, так и в механике. Желтый можно смешивать с красной жидкостью и наоборот.

    Зеленая жидкость для гидроусилителя руля — заливать исключительно и только в автомобиль с механической коробкой передач. Не смешивается с другими маслами.

    Разница между маслом для автоматической коробки передач и маслом для гидроусилителя руля

    Разница между маслами для автоматической коробки передач и гидроусилителем руля только в том, что в жидкость для автоматической коробки передач добавлены дополнительные специальные присадки, поэтому масло для автоматической коробки передач также может быть Используется в гидроусилителе руля Hyundai Santa Fe и любых других автомобилей.

    Замена жидкости гура своими руками на Hyundai Santa Fe

    Для того, чтобы поменять жидкость гура в Hyundai Santa Fe своими руками, нужно поддомкратить ее перед автомобилем, чтобы она была руль крутить проще.

    1. Выкачиваем из бачка всю жидкость, сколько можем — покупаем большой шприц не меньше двадцати кубометров, надеваем на него шланг и откачиваем жидкость из бачка
    2. Доливаем свежий ГУР жидкость сверху, и крутить руль при выключенном двигателе
    3. Проделываем пару-тройку раз

    Это мы заменили жидкость на замену гура, но можно и по другому.

    1. Выкачиваем всю жидкость из бачка тем же шприцем
    2. Снимаем верхний шланг с нашего бачка и в бутыль он обратный
    3. Заливаем максимум новой жидкости на отметке
    4. На заглушенном двигателе , теперь нужно несколько раз повернуть руль вправо влево до упора
    5. По окончании бочки все повторить

    2 литра жидкости хватает на 100% замену в ГУР.

    Все возвращаем все шланги на место, гур жидкость на санта заменена

    Для наглядности процесса посмотрите это видео замена гура жидкости на хендай санта фе ниже

    Почему нельзя сэкономить при выборе жидкости ГУР

    В некоторых автомобилях при работе ГУР жидкость может нагреваться до температуры 100 градусов Цельсия, если у вас гур масло низкого качества, то при достижении этой температуры может просто свернитесь калачиком и полностью отключите систему рулевого управления с гидроусилителем.

    Какую жидкость заливать в ГУР

    Обычно в ГУР заливают минеральное масло, а не синтетическое, это связано с тем, что синтетика плохо влияет на различные резиновые детали гура и выводит их из строя, в то время как минеральная жидкость не приводит к аналогичному результату

    Тем не менее, перед окончательным выбором жидкости для гидроусилителя руля стоит прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку некоторые производители иногда рекомендуют синтетику.

    Сразу дадим определение, что такое гидроусилитель руля и зачем он нужен — сокращенно он называется гидроусилитель руля — это устройство для облегчения вращения руля в автомобиле, прикладываем небольшое усилие, и рулевое колесо свободно вращается в любом направлении, к которому его прикасается водитель.

    Назначение насоса гидроусилителя рулевого управления — уменьшить физическое усилие, необходимое водителю для вращения рулевого колеса.

    Гидроусилитель руля предназначен не только для облегчения водителю управления машиной при маневрировании на дороге, но и для смягчения ударов от неровностей и поврежденных дорожных покрытий. Особенно важно, что гидроусилитель значительно снижает вероятность аварии при разрыве шины, прежде всего на передних колесах.Рулевое управление с гидроусилителем представляет собой замкнутую гидравлическую систему, в состав которой входят:

    • Бак гидравлической жидкости
    • Регулятор давления
    • Управляющий золотник
    • Насос
    • Силовой цилиндр

    Схема гидроусилителя руля автомобиля

    Основным узлом конструкции гидроусилителя является насос … Обеспечивает перекачку жидкости из бака в трубопроводы и ее дальнейшее движение под высоким давлением по трубопроводу. звенеть. Тип используемых механизмов — лопастные или пластинчатые агрегаты.

    Обладают достаточным КПД и малым износом рабочих поверхностей. При этом у них слабое звено, возможен выход из строя подшипников, требующий ремонта насоса гидроусилителя руля.

    В насосах этого типа, предназначенных для гидроусилителя рулевого управления, рабочее давление высокое, не более 150 бар. Такой агрегат приводится в движение ремнем, который одновременно вращает генератор и насос. Зазоры, установленные на заводе при сборке, должны быть в пределах 0.005-0.01 мм. Если зазор увеличивается и превышает допустимый на 0,01 мм, то возможно падение давления в системе на низких оборотах, это ощущается на руле, как увеличение нагрузки, или, говоря языком профессионалов — «туго» » руль.

    Признаки и причины неисправности гидроусилителя руля

    Считается, что пластинчатый блок является надежным механизмом, однако, если допускаются нарушения его работы, то могут возникнуть различные аварийные ситуации. Выход из строя насосного агрегата гидроусилителя руля возможен по нескольким причинам, например:

    1. Утечка жидкости и снижение ее уровня в баке и трубопроводах
    2. Рабочая жидкость долго не меняется, а материал которой не соответствует инструкции для данного агрегата применяется
    3. Попадание примесей в систему
    4. Отсутствие движения жидкости и возможный перегрев гидроагрегата

    Для предотвращения подобных ситуаций необходимо еженедельно контролировать уровень жидкости в резервуаре, а также проверять соединения и трубопроводы на герметичность.

    Отказ насоса гидроусилителя руля определяется довольно просто. Эти признаки сразу определяет автовладелец.

    1. На низких оборотах или на холостом ходу рулевое колесо испытывает повышенные усилия при повороте колес по сравнению с нормальным движением. При увеличении оборотов двигателя усилия пропадают.
    2. При вращении рулевого вала издается неприятный посторонний звук.
    3. Обнаружена характерная утечка рабочей жидкости по ее пятнам на деталях двигателя или дорожном покрытии.
    4. Появляется свист подшипника. Когда ремень снимается и вал насоса покачивается, обнаруживается люфт.

    При появлении таких знаков водитель должен провести внешний осмотр всей системы рулевого управления с гидроусилителем и решить, нуждается ли насос гидроусилителя рулевого управления в ремонте или необходимо устранить другие части этой конструкции.

    Замена и ремонт помпы ГУР своими руками

    Поменять этот агрегат можно своими руками. Возможна даже замена вышедшего из строя подшипника.В этом случае пригодится ремкомплект насоса гидроусилителя руля, который можно купить в любом автомобильном магазине.

    Перед тем, как принять решение о проведении ремонтных работ, необходимо проверить наличие жидкости в баке, а также соответствие ее марки разрешенной для использования на данной машине. Часто причиной появления признаков неисправности становится появление в системе воздушных пробок. Поэтому при подозрении на это необходимо прокачать гидравлику, сняв все воздушные пробки.

    В этом случае можно полностью восстановить работоспособность гидроусилителя руля.Если при проверке качества рабочей жидкости обнаруживается, что она не соответствует стандарту, необходимо поменять ее на жидкость нужной марки. В случае, когда принимается решение о ремонте насоса гидроусилителя руля, требуется подготовка рабочего места и необходимых инструментов, а также материалов для проведения работ:

    • нужен ключ на «12», т.к. а также головки на «14» и «24»;
    • Вам понадобится съемник стопорных колец;
    • заранее подготовить две медные шайбы, прокладку для заднего кожуха, два уплотнительных кольца и сальник, их можно заменить ремкомплектом насоса гидроусилителя руля;
    • обязательно иметь подшипник с маркировкой «6202» и иметь внешний диаметр 35 мм;
    • для откачки масла из бака понадобится большой шприц и емкость;
    • очистить верстак и накрыть его чистым картоном, чтобы разобрать насос;
    • подготовить мелкую наждачную бумагу и тряпку для очистки.

    Для того, чтобы снять насос гидроусилителя руля и отремонтировать его своими руками, необходимо выполнить следующие действия.

    1. Слегка ослабьте осевой болт, которым насосный агрегат крепится к кронштейну, используя отверстие в шкиве. Полностью ослабьте стопорную гайку натяжителя и снимите ремень.
    2. С помощью шприца откачайте гидравлическую жидкость из бачка. Поверните руль вправо-влево до упора, чтобы масло полностью вышло из системы, сделайте это несколько раз, чтобы полностью очистить трубопроводы.
    3. Ослабьте зажим на шланге, идущем от расширительного бачка, и снимите эту линию.
    4. Снимите болт, которым шланг высокого давления от насоса к системе.
    5. Снимите осевой болт, которым насос крепится к кронштейну, и замените его отверткой или металлическим стержнем подходящего диаметра, чтобы заблокировать шкив. Затем открутите гайку крепления шкива помпы.
    6. Вытащить высвободившийся насосный агрегат гидроусилителя руля вверх и положить в специально подготовленное место.Удалите грязь и масло с корпуса агрегата.
    7. Снять стопорное кольцо подшипника съемником.
    8. Снимите болты крепления задней крышки. Осторожно подденьте его небольшой отверткой и снимите, убедившись, что лопасти ротора не выпадают из корпуса.
    9. Выньте лезвия и положите их на заранее подготовленные пронумерованные листы бумаги, чтобы ничего не перепутать при сборке. Внимание! Запомните положение собранных ножей. При установке в корпус закругленная часть этих лопастей должна быть повернута наружу.
    10. Снимите пластину и все детали под ней
    11. Выньте вал, осторожно постучав отверткой
    12. Отожмите подшипник от вала насоса
    13. Замените непригодный подшипник на ранее подготовленный
    14. Проверьте детали насосного агрегата на предмет дефектов и износа. Очистить поверхности от грязи и шероховатостей. Специалисты утверждают — простая очистка внутренних деталей уменьшает зазоры и позволяет продлить срок эксплуатации данного агрегата без замены каких-либо деталей.
    15. Соберите в обратном порядке.Обязательно поменять заранее подготовленный сальник, уплотнительные кольца и шайбы на новые.

    Если вам сложно починить насос гидроусилителя своими руками или нет на это времени, то возможна замена насоса гидроусилителя на новый. Это значительно сократит время ремонта.

    Одна история ремонта гидроусилителя Hyundai Santa Fe

    А теперь расскажу, как ремонтировал насос гидроусилителя. Но сначала немного предыстории.

    Руль на холодной машине летом и зимой работает безотказно. Но как только машина прогревается, особенно летом, руль на ХХ становится очень тугим, как будто гидроусилителя нет. Зимой эта проблема проявляется не так сильно, но все же присутствует. Если поставить на газ, руль сразу же легко поворачивается (хоть и не совсем идеально, но все же легче). При этом помпа не стучит, не звенит, не течет и т. Д… (не считайте сопливую рейку) масло свежее и идеальное (тем более, что благодаря состоянию рейки обновляется регулярно!), кардан смазан и не заклинивает!

    В целом есть признак недостаточной работоспособности насоса ГУР с горячим маслом на ХХ. Долго не мучился, в итоге решил разобраться с этой проблемой, потратил много времени, покопался в интернете, понял принцип работы помпы, нашел подобное описание и решил перебрать свою «старую» » насос.

    И так первым делом снимаем помпу, необходимо слить с нее всю жижу (как ее убрать и слить жидкость, думаю каждый разберется) и на задней крышке ГУР, нужно открутить четыре болта с головкой на 14.

    После того, как мы начинаем аккуратно снимать крышку, стараемся не повредить прокладку, это прокладка с внутренним резиновым уплотнением), в корпусе ГУР оставляем внешнюю часть «рабочего эллиптического цилиндра» (далее просто цилиндр) .Не надо бояться, когда крышка отодвигается от корпуса, может показаться, что она отодвигается из-за воздействия пружины, при повторной сборке вам покажется, что она не влезает на место, просто продолжайте осторожно и попеременно затягивайте болты по диагонали, тогда все встанет на свои места …

    Осмотр и определение дефектов

    Внимательно осмотрите содержимое и запомните (можно сделать фото) что стояло где и как (следует уделить больше внимания) в положение цилиндра).Можно покрутить шкив гидроусилителя руля и аккуратно проверить пинцетом, как движутся лопасти в канавках вала.

    Все детали нужно вытаскивать без усилий, так как они не имеют фиксации, но центральная ось закреплена жестко, ее нельзя снять.

    Осматриваем вал с тыльной стороны, соприкасающиеся с ними детали (корпус гидроусилителя и стенка крышки) на предмет зазубрин или канавок, у меня все идеально.

    Теперь выносим на «чистую» тряпку всю внутреннюю экономику и начинаем ее изучать.

    Внимательно осматриваем вал, все его канавки со всех сторон имеют очень острые края. Одна из торцевых сторон каждой канавки имеет ярко выраженную заточку внутрь, что при движении лезвия внутри канавки с постоянным уклоном в эту сторону сильно затруднит ее перемещение (это может быть первой составляющей плохой работы силового рулевое управление). Боковые части канавок вала также «заточены», это можно почувствовать, если провести пальцем в разные стороны по торцу (внешней окружности), а также по боковым частям вала в разные стороны.В остальном вал идеален, нет никаких изъянов и зазубрин.

    Далее приступаем к изучению внутренней части цилиндра. На двух диагональных сторонах (рабочих частях) глубокие неровности (в виде поперечных вмятин, как будто от ударов лопаток со значительной силой). В целом поверхность волнистая.

    Устранение неисправностей в насосе гидроусилителя

    Неисправности обнаружены, приступаем к их устранению.

    Нам понадобятся ветошь, белый спирт, наждачная бумага зернистостью P1000 / P1500 / P2000, треугольный напильник, сверло на 12 мм (или больше) и электродрель.С валом все намного проще, понадобится наждачная бумага Р1500 и начинаем зачищать все края канавок на валу (зачищаем внешнюю и боковую с двух сторон) всеми возможными способами. Работаем без фанатизма, главная задача — убрать только острые заусенцы.

    Во-первых, можно сразу отполировать обе стороны вала на ровной поверхности, желательно использовать наждачную бумагу P2000.

    Далее нужно проверить результат нашей работы, проверить визуально и наощупь, все идеально ровно и не цепляется.

    Во-первых, лезвия можно стачивать с двух сторон (шлифуют круговыми движениями), при этом их нужно аккуратно прижимать пальцем к коже.

    Самое сложное будет с поверхностью цилиндра, у меня лично нет ничего попроще, как сделать шаровой болгарку из шкуры, сверла и толстого сверла (F12) так и не придумал. Для начала берем скин П1000 и такую ​​дрель, которую можно впихнуть в дрель.

    Удерживая туго скрученную конструкцию, нужно вставить ее в дрель (кожу тоже зажать).

    Затем наиболее удобными для вас способами начинаем аккуратно шлифовать цилиндр, нужно равномерно шлифовать, плотно прижимать цилиндр и перемещать его относительно оси вращения (на максимальной скорости). По мере съедания шкурки меняем ее, в результате доходим до P2000 наименьшей шкурки.

    теперь все нужно тщательно протереть дорожкой с белым спиртом. В нем можно промывать сам вал с лезвиями.

    После начала сборки все ставится в порядке, обратном снятию.

    Перед установкой кожуха поднять гидроусилитель руля в горизонтальное положение и аккуратно повернуть шкив помпы, осмотрел, убедился, что все вращается идеально, а лопасти движутся в пазах как положено. После этого аккуратно закройте крышку и затяните четыре болта (они закручиваются по диагонали). Все готово!

    О гидроусилителе руля на Hyundai santa fe

    Насос гидроусилителя в автомобиле Hyundai Santa Fe любит доставлять неудобства хозяевам. Если поднять капот автомобиля, то в неочищенном моторном отсеке практически каждой второй машины можно заметить полосы и полосы как на самом насосе гидроусилителя руля, так и на выходящих от него шлангах гидроусилителя.

    В сети наших московских автосервисов мы выполняем все виды работ по ремонту ГУР, его шлангов, а также замену жидкости ГУР.

    Признаки неисправности насоса гидроусилителя

    Сам насос гидроусилителя Hyundai Santa Fe часто дает о себе знать гудением или воем сначала при повороте руля, затем с большой отдачей уже движется машина прям. Также его сальники часто начинают протекать.

    В этом случае есть 2 решения. Или купите новый насос гидроусилителя руля или отремонтируйте его. Последнее имеет смысл делать лишь при незначительных поломках. Например, когда нужно поменять сальник или подшипник.

    Заказ на работу

    Для ремонта помпы ГУР Hyundai Santa Fe ее необходимо демонтировать с автомобиля. В зависимости от типа мотора технология примерно такая:

    • снимается ремень с насоса гидроусилителя
    • откручен шкив насоса гидроусилителя
    • 2 шланга горячей воды сняты
    • теперь вы можно снять сам насос ГУР с двигателя

    Для разборки помпы необходимо открутить четыре болта крепления задней крышки.Далее по порядку снимаются все внутренности (прокладки, сальники, пружины, поршни), освобождая доступ к штоку насоса ГУР. Если последний в хорошем состоянии, то мы его не трогаем. Затем покупаем новый ремкомплект и заменяем все внутренности на новые. Далее собираем насос гидроусилителя руля и устанавливаем его на автомобиль в обратной последовательности.

    Когда менять жидкость ГУР

    Согласно требованиям технического регламента замену жидкости ГУР необходимо производить каждые 45 тысяч километров, но не реже одного раза в 2 года.При его замене жидкость сливается и откачивается из самого насоса и трубопроводов и заменяется новой.

    Категории: / / от 20.10.2017

    Когда менять жидкость ГУР на Солярис. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Hyundai Solaris

    Какой размер колес?
    Ответ: 185/65 R15 или 195/55 R16; 6J R15 PCD 4×100 ET48 DIA54.1 bkb 6J R16 PCD 4×100 ET52 DIA54.1

    2. Какое масло заливается в Hyundai Solaris?
    Ответ: для бензиновых двигателей можно заливать масло, подпадающее под классификацию:
    API SM или выше: применяется к SAE 5W-40 (выше -30)
    API SM и выше или ACEA A3 и выше: применяется к SAE 0W -40 (выше -35), SAE 5W-30 (выше -30), SAE 5W-40 (выше -30)

    3.Какие колодки подходят лучше всего?
    Ответ: Hankook Frixa, HI-Q

    4. Какова длина дворников?
    Ответ: 65 и 40 см.

    5. Как снять шильдики с автомобиля?
    Ответ: есть несколько вариантов — руками, согреть феном, смочить растворителем

    6. Какая база в противотуманках? Какой марки брать?
    Ответ: h37. МОГ Ванадий

    7. Каков размер основания?
    Ответ: 5w5

    8. Какая база в ближнем и дальнем цвете? Какой марки брать?
    Ответ: х5 в фарах без линзы и НВ3 с линзой.Osram nigth braker, белый луч Koito III

    9. Как долго вы сможете проехать на последнем бензиновом дивизионе?
    Ответ: около 50 км

    10. Сколько километров может быть просрочено при прохождении ТО?
    Ответ: не более 1000 км или 1 мес.

    11. Что это за мокрые немасляные пятна под автомобилем?
    Ответ: конденсат от кондиционера

    12. Какие свечи ставить в авто и на каком пробеге их менять?
    Ответ: Свечи оригинальные:
    Hyundai / Kia 18854-10080

    Заменить:
    Hyundai / Kia 18855-10060
    NGK 1578
    Бесф1ц PS1033
    Bosch 0 242 129 515
    Denso 3445
    Denso IXUh321 9014H Denso XUh321 9014H Denso XUh32I
    Finwhale FS46
    Patron SPP3018

    Замена на 30 000 км по новым правилам.

    13. Что означает звездочка на бортовом компьютере?
    Ответ: звездочка означает опасность обледенения и автоматически включается при температуре ниже +5 градусов

    14. Какую модель антирадаров купить?
    Ответ: Sho-Me ST-800, Beltronics Rx968-B, Supra «Белка против стрелы»

    15. Какие пружины выбрать для опускания автомобиля?
    Ответ: H&R -30 или технорессор -30-50

    16. Где купить клубную наклейку?
    Ответ: http: //www.prikleem.ru / product / solaris-club /

    17. Какая лучшая температура для ксенона? Ответ: чтобы хорошо светить 4300, быть красивой 5000 до

    18. Почему музыка начинает играть с первой дорожки каждый раз, когда я запускаю машину?
    Ответ: нужна флешка с минимальным потреблением тока

    19. Что делать со свистком от печки?
    Ответ: заменить салонный фильтр

    20. Какой салонный фильтр купить?
    Ответ: уголь и обыкновенный одинаковые, но угольный фильтр лучше задерживает запахи с улицы.

    21. Если я поставлю сигнализацию на не OD, не будет ли у меня гарантия?
    Ответ: Нет, но в случае выхода из строя какой-либо электронной системы и ОД докажет, что это произошло по вине сигнализации, то в гарантийном ремонте будет отказано.

    22. Что такое режим ECO и как его отключить?
    Ответ: Индикатор ECO — это система, позволяющая управлять транспортным средством в экономичном режиме. Он отображается, когда топливо расходуется эффективно во время движения, что позволяет повысить эффективность использования топлива… Если нажать и удерживать кнопку TRIP более 1 секунды при включенном режиме ECO, на экране отобразится ECO OFF, а индикатор ECO погаснет во время движения.

    23. Эко-режим экономит бензин и заглушает двигатель?
    Ответ: Нет, на МКПП он показывает, на какую скорость лучше переключаться, чтобы снизить расход, а на АКПП показывает, в каком режиме вы едете экономичнее.

    24. Кузов оцинкован?
    Ответ: Да, двойная оцинковка (снаружи и внутри), кроме крыши.

    25. Можно ли поставить переднюю оптику с рестайлинга на дорестайл?
    Ответ: Можно, но придется переделывать подключение к блоку фары.

    Солярис (Аршагоуи) 26. Какую сигнализацию ставить?
    Ответ: наиболее устойчивыми к интеллектуальному взлому сегодня являются сигнализации с ДИАЛОГОВЫМ КОДОМ, фактов их интеллектуального взлома нет.
    Производителями такой двусторонней сигнализации являются: starline, pandora, magic system.
    При покупке убедитесь, что у этой модели есть код диалога, потому что внедрение его началось сравнительно недавно.
    ——
    Помните, что на металлолом нет приема, и сигнализация является средством предупреждения, а не средством кражи.

    27. Что поменяли / проверили ТО на ОД?
    Ответ: http://www.hyundai.ru/service-policy

    28. Шуметь в дверь?
    Ответ: Однозначно того стоит. Эффект: музыка лучше играет, двери закрываются тише, на улице чуть меньше слышно.

    29. Летом в пробке при включенном кондиционере машина сильно нагревается, что делать?
    Ответ: Снимите радиатор кондиционера и очистите радиатор охлаждения двигателя.

    30. Нужно ли тонировать машину у ОД, чтобы не слетела гарантия?
    Ответ: нет

    31. Какие веерные форсунки лучше устанавливать?
    Ответ: Лучше, чем Соренто, еще не изобретено. Они встают как семья без лишних хлопот. 98630-3J000

    32. Можно ли дать «свет» от Соляриса?
    Ответ: можно, но есть риск перегорать мульти-предохранитель

    33. Могу ли я прийти к ОД со своими расходниками?
    Ответ: Да, вы можете сэкономить примерно половину стоимости обслуживания.

    34. Какого цвета заливать антифриз?
    Ответ: необходимо самостоятельно проверить, зеленый он или синий, тогда их можно смешивать, если красное залито, то добавлять только его.

    35. Что установлено в Солярисе: цепь или ремень ГРМ?
    Ответ: цепь ГРМ

    36. Будет ли треснуть лобовое стекло, если я включу обогрев лобового стекла в сильный мороз?
    Ответ: такая возможность есть, поэтому будьте осторожны.

    37. Прыжки поворотов при повороте руля
    Ответ: это нормальная работа гура

    38.Скидка в YULMART
    ответ: 3-я ценовая колонка (максимальная скидка) для ее использования нужно ввести промокод при регистрации: 11220704

    39. Какой диаметр у стандартных колонок и какие менять?
    Ответ: все 4 блина компонентные 16,5 см, с проставками 12 мм, 80 Вт спереди, 90 Вт сзади. Рекомендую динамики Mac audio спереди, сзади Kick

    40. Какое давление в шинах?
    Ответ: 2, 2 атм

    41. Где найти оригинальные номера изделий?
    Ответ: здесь http: // www.elcats.ru/hyundai/Default.aspx, регистрация обязательна, бесплатно

    Солярис (Аршагухи) 42. Как называется ГУР?
    Ответ: Жидкая гур синтетическая «Ультра ПСФ-4

    «.

    Anni (Asalia) 43. При включении отопления кондиционер включается, почему?
    Ответ: если рычаг вентилятора находится в положении «обдув лобового стекла», то эта функция будет активирована автоматически. Вам просто нужно перейти на обогрев ног или лица.

    Евгений (Бараах) 43.1 Или нажмите кнопку рециркуляции воздуха 5 раз. И при следующем включении режима обдува лобового стекла кондиционер не включится.

    Александр (Akwetee) Некоторые до сих пор не знают, как заблокировать руль на рестайлинге …. нужно повернуть его V-образной стрелкой на 90 градусов, чтобы она смотрела в сторону водяного окна. разблокировка: вставить ключ зажигания, слегка повернуть руль (свободный ход 1-2 см.) повернуть ключ зажигания.

    Леонид (Сунила) 44.Запись нового брелка: звездочка
    1. При выключенном зажигании 7 раз нажать сервисную кнопку Valet.
    2. Включите зажигание. Произойдет 7 сигналов сирены и 7 вспышек светодиода, подтверждающие вход в режим программирования брелока.
    3. Не позднее 10 сек. нажмите одновременно кнопки 1 и 2 на брелоке и дождитесь подтверждения ввода одиночным сигналом сирены.
    4. Укажите все используемые связки ключей, повторяя шаг 3

    Леонид (Сунила) 45.Как поменять лампочку ДХО на рестайлинге, и какая там лампочка?
    Ответ: Ничего не откручивал. Ни бампера, ни подкрылка. Не ползайте левой рукой. Только правильно. Лампочка P21W. Получилось с пятого раза. Нащупываем картридж и! НЕ УДАЛЯТЬ ОТ НЕЙ КЛЕММЫ! поверните и очень осторожно выньте. А потом в обратном порядке. Если вынуть терминал из картриджа, без танцев с бубном его не поставить обратно.

    Анни (Асалия) 46.Какой размер руля?
    Ответ: 37см или M

    Anni (Асалия) 47. Справочник цен на автозапчасти
    http://prices.autoins.ru/spares/

    Anni (Asalia) 48. Где заказать модель Solaris?
    Ответ: http://m.ebay.com/itm/280823671681? nav = ПОИСК

    Леонид (Сунила) 49.
    Коды красок от Ильвира Юсупова

    Коды на оригинальные карандаши (ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЦВЕТОВ !!!):
    Бежевый — E501421000UBS
    Черный — E500421000MZH
    Белый — E501421000PGU
    4000 Серый — E501414000 Серый — E5014141000PGU
    41 Синий — E501414 Пурпурный — E501421000PXA
    Серый — E501421000SAE
    Синий — E501421000WGM
    Красный — E501421000TDY

    Леонид (Сунила) 50.

    Леонид (Сунила) 51. как сделать самому, чтобы при включении ближнего света на рестайе ходовые огни не гасли !?
    Ответ:

    Кирилл (Андроник) * 6. В туманках рестайлинг база H8.

    Евгений (Бараах) Данил, передний полный Солярис

    Дмитрий (Малка) Анни, бля ценник

    Дмитрий (Малка) Леонид, а какой диод вставить?

    Гаян (Falconer) Коробка передач автомат.Дизельное топливо 13-го года выпуска. Двигайся 1.4. Нужно поменять масло в коробке?

    Султан (Иоана) Леонид, вот где все предохранители, что делать? А дополнительный предохранитель нужен?

    Теги: Какое масло заливать в ГУР Hyundai Solaris

    Забыл сказать, когда снимаешь обратный шланг, затыкай чем-нибудь отверстие в бочке, чтобы новая жидкость …

    масло в гур солярис | Автор темы: Жанна

    какое масло заливать в солярис гур? какой объем во всей системе? после 40т км пробега пахнет пригоревшим и каким-то мазутом на крышке, это нормально? как часто его нужно менять?

    Евгения Посмотрите, какой у вас цвет жидкости ГУР, в большинстве случаев она покажется бесцветной — хотя на самом деле это не так, она либо светло-коричневого цвета PSF-4 SAE 80W Antonina, либо красного цвета PSF-3 Алина.Также в редких случаях жидкость с маркировкой 03100-00130 — зеленого цвета, может быть залита производителем на заводе.

    Так как этих масел не найдешь, можно заменить на АТФ — дикстрон — 3 или 4.

    Антон ВМГЗ ЛЕИ)))

    Федор Не реже одного раза в 2 года. Любое масло для гидроусилителя руля

    Maria OIL IN GUR НЕОБХОДИМО ЗАЛИВАТЬ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ПРЕДУСМОТРЕНО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЕЗДАТЬ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ

    Larisa PSF-4, никакое другое литье не допускается.

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:

    • Цвет;
    • Композиция;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

    Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

    Редукторное масло Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.


    Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler. используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Вы не можете смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Жидкий состав

    По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Антикоррозионная защита деталей;
    • Противовспенивающий;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как типы добавок в них имеют кардинальные различия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.


    Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

    Масла разные

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

    PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Могу ли я смешивать масла

    Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Противовспенивающий;
    • Охлаждение системы.

    Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в гидроусилитель руля крайне не рекомендуется.

    Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

    Вольво Автомобиль Автомобиль Автомобиль 1, ФЕБИ-06161 1, Dexron II, Dexron III Автомобиль Масло Модель 4, Dexron III, Dexron VI
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004,000 м2
    Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
    Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
    Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
    bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
    BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3
    BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    BMW E60 (БМВ E60) Pentosin chf 11s
    bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    ВАЗ 2110
    ВАЗ 2112 Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Volvo c40 (вольво s40) 30741424
    Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Гентра Dexron- IID
    Дэу матиз Dexron II, Dexron III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Zaz шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 T22, T30, Dexron II
    Зил бычок AU (MG-22A), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
    Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Mobil ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 pas жидкость
    Лифан Смайл Dexron III
    Лифан Солано Dexron II, Dexron III
    Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
    Маз МАРКА П (Масло МГ-22-В)
    Mazda 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Mazda cx7 (Мазда cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
    Мерседес w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
    Мерседес w210 (Мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
    Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
    Мерседес Актрос Пентозин 11 шв. Франков
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
    Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер Dexron III
    Mitsubishi Outlander Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Митсубиси Монтеро Спорт Dexron III
    Mitsubishi Pajero Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
    Nissan AD NISSAN KE909-99931 «PSF
    Nissan Almera Dexron III
    Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
    Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
    Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
    Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
    Опель Антара GM Dexron VI
    Opel astra H (опель астра H) EGUR ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
    Opel astra J (опель астра J) Dexron VI, General Motors

    414

    Опель Вектра А Dexron VI
    Опель Вектра Б GM 1
    Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Peugeot 408 (Пежо 408) Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
    Партнер Peugeot Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Dexron 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
    Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
    Рено симбол ELF RENAULT MATIC D2
    Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
    Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Scania ATF Dexron II
    SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Subaru Impreza Dexron III
    Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота карина Dexron II, Dexron III
    Тойота hiace Dexron II, Dexron III
    Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Dexron III
    Уазовая буханка Dexron II, Dexron III
    УАЗ патриот, охотник Mobil ATF 220
    Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
    Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Volkswagen Vento VW G002000, Dexron III
    Фольксваген Гольф 3 G002000, Февраль 6162
    Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
    Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
    Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
    Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Volkswagen Туарег VAG G 004 000
    Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
    Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
    Ford Transit WSA-M2C195-A
    Форд Фиеста Mercon V
    Ford focus 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Hyundai Акцент RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III
    Hyundai Getz АКПП SHC
    Hyundai Матрица ПСФ-4
    Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
    Hyundai Solaris (Хендай Солярис) PSF-3, Dexron III, Dexron VI
    Hyundai Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S
    Honda Odyssey Honda PSF, PSF-S
    Honda HRV (Хонда HR-V) Honda PSF-S
    Chery Amulet BP Autran DX III
    Chery Bonus Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Chery indis Dexron II, Dexron III
    Chery Tiggo Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя рулевого управления в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
    Шевроле Кобальт DEXRON VI
    Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
    Шевроле Нива Pentosin Гидравлическая жидкость CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1
    Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
    Skoda Fabia Жидкость для гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но на эти цифры стоит ориентироваться.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как пополнить

    Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.

    Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно ознакомиться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

    Замена жидкости ГУР на Хендай Солярис — дело не такое уж сложное, чтобы не делать самому. В этом видео показано, как можно самостоятельно заменить масло в гидроусилителе руля.

    Что нужно для замены жидкости ГУР

    • домкраты;
    • шприц с трубкой;
    • воронка;
    • отвертка плоская и плоскогубцы;
    • емкость для старой жидкости;
    • жидкость новая.

    Как сменить жидкость ГУР на Солярис

    Для начала стоит приподнять переднюю часть автомобиля на домкратах, подвесив передние колеса. Это сделано для того, чтобы рулевое колесо было легче поворачивать. Затем возьмите шприц и откачайте масло из расширительного бачка в емкость.

    Отсоедините верхний шланг от расширительного бачка и поместите его в емкость. После этого нужно повернуть руль влево / вправо до упора, откачивая жидкость.Чтобы полностью слить масло из бака, вам нужно будет снять нижний шланг и демонтировать крепления бака.

    После слива жидкости установите резервуар на место и подсоедините нижний шланг. Верхнюю оставьте в емкости, а верхнее отверстие на емкости нужно чем-то заглушить. Затем установите воронку в бак и залейте новое масло. Затем снова встряхните рулевое колесо, пока не потечет чистое масло.

    Теперь можно подсоединить верхний шланг, налить масло в бачок до верхней отметки и запустить двигатель.Снова поверните рулевое колесо и долейте жидкость в бачок, если он уходит.

    Когда менять и сколько заливать жидкости в гидроусилитель руля Солярис

    Замена оригинального Хендай Солярис нужна только после пробега в 210 000 км. После этого частота замены масла в ГУР будет каждые 30 000 км. Вы можете определить, что масло пора менять по внешнему виду, если оно мутное и темное, то пора.

    Для замены вам понадобится около 1 литра жидкости.

    Специалисты автосервиса рекомендуют менять поезд после достижения пробега 60 тысяч километров. Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления Hyundai Solaris является обязательной при появлении первых признаков повышенного усилия при повороте рулевого колеса или при чрезмерном шуме насоса.

    Сегодня существует множество производителей, чьи жидкости производятся на минеральной и синтетической основе. Смешивать их не рекомендуется, за исключением крайних ситуаций.

    Выбор технической жидкости для ГУР

    Чтобы гарантировать ресурс сборки, южнокорейский производитель специально выпускает технические жидкости для своих автомобилей.Вы можете узнать, какой именно жидкостью заливать гидроусилитель руля, обратившись к руководству пользователя или у официальных дилеров.

    Рекомендуемая производителем жидкость для гидроусилителя Hyundai Solaris имеет следующее название — Hyundai Kia ULTRA PSF-4. На более ранних моделях можно найти рекомендацию, что использование Hyundai Kia ULTRA PSF-3 разрешено. Их разрешается смешивать в следующих случаях:

    • PSF-3 может быть заполнен PSF-4, но не более 50% от общего объема, если он был изначально залит в систему PSF-3;
    • при необходимости доливки PSF-4, объем которой составляет более 50% от PSF-3, требуется полный слив;
    • если ПСФ-4 был заполнен изначально, то пополнение ПСФ-3 в любом количестве запрещено.

    В большинстве случаев не стоит обращать внимание на цвет, так как этот фактор не характеризует основу, на которой сделана жидкость. Ориентируйтесь только на маркировку.

    Полная процедура замены

    Для замены жидкости ГУР в Солярисе понадобится несколько пластиковых емкостей, воронка, шприц объемом 150 мл и более, а также элементарный набор инструментов. Перед началом работы поставьте автомобиль на ровную поверхность. Надежно закрепите задние колеса и вывесите передние, чтобы шины не соприкасались с асфальтовым покрытием.Нет необходимости в смотровой яме или подъемнике. Порядок выполнения полной замены следующий.

    На этом замена жидкости гидроусилителя руля в Hyundai Solaris завершена. Следите за тем, чтобы он не попал на лакокрасочное покрытие, так как он может испортиться. Если это произошло, то смойте обезжиривателем.

    Какое масло заливать в хонду гур?

    В гидроусилитель руля Хонда заливается только оригинал HONDA PSF (жидкость для гидроусилителя руля).Нельзя заливать ATF, как иногда рекомендуют некоторые сервисы, а тем более DEXRON заливать нельзя. Существует несколько типов жидкости для гидроусилителя руля Honda PSF, но Honda любит только оригинальную жидкость Honda PSF.

    Какое масло заливать в пояс ГУР 7?

    Официальные дилеры рекомендуют заливать в контур ГУР ​​ только фирменную жидкость с артикульным номером 08206-9002.

    Какое масло для гидроусилителя руля Honda HR V?

    Honda PSF (жидкость для регулирования давления).Заливается на весь срок службы автомобиля.

    Можно ли заливать ATF в гидроусилитель руля?

    Специальные присадки для уменьшения трения (хотя и зависят от производителя). Масла трансмиссионные ATF, т.е … То есть как на ГУР ​​ нет сцепления, то соответственно большинство автосервисов рекомендуют залив на ГУР ​​ более экономичное трансмиссионное масло для АКПП.

    Сколько жидкости налить в гур аккорд 7?

    Порядок замены Жидкость ГУР достаточно простая.Вам понадобится: Liquid для GUR — исключительно оригинальная Honda PSF-II (американка), артикул 08206-9002, объем — 354 мл. — 6 бутылок (всего — 2,1 литра, почему их так много — узнаем ниже).

    Какое масло в гур Хонда СРВ 3?

    Жидкость оригинальная — Honda PSF-S. Оригинальная сменная жидкость продается в разных объемах, литр имеет каталожный номер 828499902HE.

    Можно ли смешивать жидкости в гидроусилителе руля?

    Смешивать два разных типа жидкостей одного цвета, а тем более разных цветов ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Не рискуйте работоспособностью машины и внимательно следите за тем, что вы заливаете.Обозначение №4: Масло ГУР необходимо менять каждые 30-45 тысяч километров.

    Можно ли смешивать ATF и PSF?

    В отличие от аналогичной PSF той же фирмы или других аналогов, данный вид гидравлической жидкости нельзя смешивать с другими жидкостями и другими жидкостями ATF и гидроусилителем руля!

    Что такое ATF в усилителе рулевого управления?

    General Motors рекомендует следующую ATF : Dexron II D — в странах, где температура воздуха зимой не опускается ниже -15 ° C.Dexron II E — в странах, где температура воздуха зимой не опускается ниже -30 ° C градусов. Dexron III / VI — в странах, где температура зимой не опускается ниже -40 ° C.

    (PDF) Использование отработанного кулинарного масла в производстве мыла

    .R] OLN DQG LHEROG 3 Спрос на жиры и масла в мыле. индустрия——— AMES, IOWA,

    Бюллетень исследований lib.dr.iastate.edu / cgi / viewcontent.cgi? filename = 8 … ag.

    0DEURXN 67 .Chem. Обучающие

     S

    0DN0HQVDK- СУХСДУХГ-ИУРП -QHHP-

    (Azadirachta indica $ ——XVV~VHHG-RLO-Asian J. Plant Scien. Res

    0LVKUD  3) RDPLQJ FDSDFLW \  RI VRDS, &% 6 ( 5DQL XUJDYDWL 8QLYHUVLW SS

    KWWS SURMHFWVLFEVHFRPFKHPLVWU \ 

    1RUPD 7pFQLFD (FXDWRULDQD 17 (, 1 (1 6SDQLVK  $ JHQWHV WHQVRDFWLYRV HWHUPLQDFLyQ

    GH PDWHULD JUDVD WRWDO GLVSRQLEOH H KWWSVWXG \ OLEHQ 

    GHWHUPLQDFL & % QGHPDWHULDJUDVDWRWDOци

    1RUPD- 7pFQLFD- (FXDWRULDQD 17 (, 1  6SDQLVK • 9 000 3 9 000 2 • • • • • • • • • • 3 ROO X W.PDWHULDODQG-RLO-

    VSLOOVWH 

    ‘2, KWWSGRLRUJB 

    2PRGDQLVLr ] DWLRQ-RQ-WKH-0DQJURYH-

    YHJHWDWLRQ- $ ¬FDVH-VWXG \ циМеждународный журнал экологии и развития

    

    2Q \ DQJR и ROH.: DONHU ( + RHJHPD • • • • • • • • • •  ([SORLWLQJ (FRQRPLF 3RWHQWLDO IRU * RDW 3URGXFWLR $  & DVH IRU 0 LVVRXUL DQG $ UNDQVD.

    , Food Distrib. Res

    VVXHr

    5RGHZDOG——7KH- 6XUSULVLQJ-QHJDWLYH -LPSDFWV-RI-YHJHWDEOH- RLOV-DQG-DQLPDO000 9HWULH ZZKD] DUGRXVZDVWHH [SHUWV—- FRPWKHVXUSULVLQJQHJDWLYHLPSDFWVRIYHJHWDEOHRLOVDQG

    DQLPDOIDWVGFFHV

    5RLOD 6DOPLDK 5D] PDK *-3URSHUWLHV RI 6RGLXP 6RDS HULYHG IURP 3DOP % DVHG-

    ‘LK \ GUR [\ VWHDULF- $ FLG J.Oil Palm Res.-

    5XL] -) DEULFDFLyQ GH MDEyQ FDVHUR XQ ?

    Digital Innov. Exp. Edu

    9000 2 6DOLPRQ $ EGXOODK 6 DS RQLIL F D W L R Q  J.
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *