Предназначение и расположение педалей в машине | АвтоГул

 На первом уроке практического вождения автомобиля новичка знакомят с расположением педалей в машине. В процессе обучения и дальнейшей практики вождения способность автоматически, не задумываясь, манипулировать органами управления авто, к которым относятся и педали, во многом определяет профессионализм водителя.
Но на первых порах желательно не только знать, как расположены педали в машине, но и понимать, что происходит при их нажатии в механизмах – так легче выработать те качества, которые впоследствии можно охарактеризовать, как вы «чувствуете» свой автомобиль. И если вы их выработаете, то, может быть, это когда-нибудь спасёт не только вашу, но и другие жизни.
Несмотря на то, что современные авто обладают системами активной безопасности, полагаться на них полностью не стоит. Более того, в авиации чрезмерное оборудование пассажирских самолётов, так называемой «защитой от дурака», приводит к тому, что в критической ситуации пилот не способен принять решение, которое бы могло избежать катастрофы. И даже, если бы такое решение было принято, автоматика просто блокирует действия пилота, лишая его способности управлять техникой.

Расположение педалей на «механике» — где какая педаль в машине

Содержание статьи:

• 1 Расположение педалей на «механике» — где какая педаль в машине
  • 1.1 Где находится и функции педали сцепления
  • 1.2 Что делает и где находится педаль тормоза
  • 1.3 Педаль «газа» — с какой стороны расположена и ее функции
• 2 Как расположены педали в машине с «автоматом»

Использование педалей машины

Где же находятся педали газа, тормоза и сцепления? На авто с МКПП принято располагать педали следующим образом (слева направо): педаль сцепления, педаль тормоза, педаль «газа». Рассмотрим их работу чуть подробнее.

Где находится и функции педали сцепления

Педаль сцепления находится слева. Служит она для разъединения двигателя и КПП. Для плавного трогания с места нужно поступить следующим образом (двигатель работает):

При трогании с места плавно отпускаете педаль сцепления, нажимая при этом аккуратно на педаль «газа».

выжимаете педаль, при этом ведущий и ведомый диски муфты сцепления, прижатые друг к другу, разъединяются и крутящий момент от двигателя перестаёт передаваться на КПП. То есть первичный вал КПП, соединённый с ведомым диском, останавливается; включаете первую передачу; плавно отпускаете педаль сцепления, нажимая при этом аккуратно на педаль «газа».

Если авто стоит на стояночном тормозе, «навстречу» склону дороги, то задача усложняется тем, что в момент начала движения нужно снять машину с тормоза. Нарабатывается подобный навык практикой.
А вообще, для того, чтобы лучше почувствовать, как работает сцепление при трогании с места первый раз, потренируйтесь на дороге с небольшим склоном вниз – тогда можно не трогать педаль «газа» при начале движения – двигатель не «заглохнет», если вы будете осторожны.
Педаль сцепления служит также для плавного переключения передач в движении. В таких случаях, наоборот, нажимать и отпускать эту педаль необходимо быстро – чтобы в момент соединения дисков сцепления избежать их проскальзывания относительно друг друга – иначе «подгорят» фрикционные накладки.

Что делает и где находится педаль тормоза

Педаль тормоза расположена в центре – между двумя другими. Для чего она предназначена, рассказывать будет излишним. Добавить можно только то, что тормозная система авто оснащается усилителем тормозов, и, если для торможения требуется значительное усилие нажатия на эту педаль, то необходимо проверить авто на СТО.

Педаль «газа» — с какой стороны расположена и ее функции

Расположена она с правой стороны. Служит для увеличения подачи топлива в камеры сгорания, что позволяет увеличивать или уменьшать их на усмотрение водителя. Наиболее распространён тросовый привод управления дроссельной заслонкой, которая, будучи установлена во впускном тракте, открывает или закрывает его. Как заслонка, так и педаль «газа» снабжены возвратными пружинами, которые возвращают механизм управления в исходное положение, когда водитель перестаёт нажимать на педаль.

Расположение самих педалей в праворульной машине то же, что и в «обычной», с «левым» рулём.

Для того, чтобы научиться умело управлять этой педалью, «поработайте» ей, когда мотор запущен, а авто стоит на стояночном тормозе. Педаль «газа», как правило, не оказывает большого сопротивления ноге, поэтому обращаться с ней нужно осторожно. Инструкторы по вождению раньше советовали представлять, что между педалью и ногой лежит сырое куриное яйцо – для того, чтобы нагляднее продемонстрировать ученику, насколько нужно быть осторожным.
Итак, с порядком расположения педалей в машине мы разобрались. Если вам придётся сесть за руль праворульного авто, то изменится только то, что вы сядете справа от пассажира. Скорости переключать придётся не правой, а левой рукой. А расположение самих педалей в праворульной машине то же, что и в «обычной», – с «левым» рулём. Но на наших дорогах езда на таком авто причинит вам немало неудобств – вся дорожная инфраструктура не предусматривает такого положения водителя. Особо неприятной станет процедура обгона.

Как расположены педали в машине с «автоматом»

Расположение педалей в машине с коробкой «автомат»

На авто с АКПП (автоматом) отсутствует педаль сцепления, педали тормоза и «газа» расположены так же, как и на «механике», но для удобства педаль тормоза имеет больший размер.
Концевой выключатель, расположенный на педали тормоза, у «автомата» устроен несколько сложнее – он служит не только для включения стоп-сигналов, информация о воздействии на педаль передаётся также и на ЭБУ двигателя и ABS, а также на различные другие системы активной безопасности (например, ESP).

Запуск двигателя блокируется, если на авто с «автоматом» не нажата педаль тормоза.

Запуск двигателя блокируется, если на авто с «автоматом» не нажата педаль тормоза. Трогание с места, по сравнению с «механикой», упрощается – достаточно перевести селектор в положение «D» или «R» (для движения задним ходом) и отпустить педаль тормоза. При трогании на подъём можно просто чуть сильнее нажать на «газ». В любом случае, авто назад не покатится, просто не будет двигаться вперёд, если сопротивление качению немного выше определённого значения.
Немаловажной представляется и удобная посадка водителя – так, чтобы управление педалями не доставляло неудобств. Кроме того, педали желательно отрегулировать так, чтобы они располагались на одной высоте. Не забывайте и о безопасности – иногда бутылка из-под «минералки», закатившаяся под педали, становилась причиной аварии. Также и внимательно выбирайте салонные коврики – их рисунок может «цепляться» за обувь, что будет раздражать и отвлекать внимание. То же самое относится и к попаданию жевательной резинки или смазки на поверхность педалей. Как говорится, «в технике мелочей нет».

Источник

Где какая педаль в машине автомат?

Первым отличием коробки автомата от механической является отсутствие педали сцепления, существуют лишь две педали – справа педаль газа, слева – тормоза. Обе педали управляются правой ногой, левая нога не используется.

Три верных друга Теперь самое время познакомиться с педалями на «механике». Слева находится сцепление, посредине – тормоз, а справа – газ. Скажу, что такое расположение одинаково как для праворульных, так и для леворульных автомобилей.

§ Педаль тормоза — находится в середине, ее функция — торможение транспорта при нажатии на нее за счет прижимания колодок к дискам и барабанам системы торможения. § Педаль акселератора (газа) — крайняя правая.

Педали газа и тормоза в автомате расположены как и в механике: слева — тормоз, справа — газ.

Как водить машину с автоматом: педали
Управлять автоматом нужно только одной ногой, держа ее на педали газа. Другая нога в это время должна находиться слева от тормоза на специальной подставке. В противном случае при возникновении на дороге опасности и необходимости торможения можно нажать педаль газа по инерции.

В машине с МКПП педалей не на много больше – их три плюс рычаг переключения коробки передач. Главное нужно запомнить расположение педалей в автомобиле. Левая педаль – это педаль сцепления, средняя педаль – педаль тормоза, правая – газ.

переносим ногу с педали тормоза на педаль газа и плавно добавляем обороты, сцепление держим на моменте «схватывания». Газа плавно прибавляем до того момента, когда авто чуть-чуть начинает двигаться, далее постепенно отпускаем сцепление, иожно добавит газу.

Например, в автомобилях на водительском месте обычно установлены две педали (рабочего тормоза и акселератора на автомобилях с автоматической коробкой передач) или три (сцепления, тормоза и акселератора на автомобилях с механической коробкой передач).

Педалей всего две: газ и тормоз. А на рычаге имеются следующие обозначения: P, R, N, D, 3, 2, L. R означает то же, что и на механике — задний ход.

Термин «выжать сцепление» обозначает нажать на педаль сцепления. Сцепление надо выжимать полностью, до упора (именно поэтому сидение должно быть настроено правильно, у нас есть об этом видео — урок).

Как только сцепление произошло – переместите ногу с тормоза на газ, плавно выжимайте педаль, а сцепление удерживайте в позиции «схватки». Газ добавляйте постепенно, пока автомобиль медленно не тронется. Как только машина пришла в движение – плавно отпустите сцепление, прибавьте газу и езжайте!

Первым отличием коробки автомата от механической является отсутствие педали сцепления, существуют лишь две педали – справа педаль газа, слева – тормоза. … Второе отличие – автоматическая коробка-типтроник самостоятельно переключает передачи по время поездки, исходя из скорости автомобиля, нужно лишь жать на педаль газа.

Как отрегулировать положение педали газа и тормоза? c…

Как отрегулировать положение педали газа и тормоза? с…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Кэролайн С

на 15 декабря 2015 г.

Как отрегулировать положение педали газа и тормоза?

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Майкл Парра

Автомеханик

27 лет опыта

Некоторые модели автомобилей оснащены функцией, позволяющей изменять положение педалей газа и тормоза.

Обратите внимание, что следующие регулировки невозможно выполнить, когда автомобиль движется задним ходом или используется функция круиз-контроля.

Сначала найдите кнопку регулировки педали, помеченную символом ноги на педали. Эту кнопку можно найти на панели приборов сразу под кнопками климат-контроля. Просто нажмите на нижнюю половину этой кнопки, чтобы сдвинуть педали ближе, и на верхнюю половину, чтобы отодвинуть их дальше.

Не забудьте несколько раз нажать на педаль тормоза, прежде чем начать движение, чтобы убедиться, что дистанция подходит вам. Хотя вы можете регулировать эти педали во время движения, для вашей безопасности рекомендуется выполнять только небольшие регулировки во время движения автомобиля.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как пользоваться переключателем?

Ваша бесступенчатая трансмиссия имеет пять положений: P (парковка), R (задний ход), N (нейтраль), D (движение) и L (низкая передача). Для того, чтобы вывести автомобиль из положения P, вам необходимо выжать педаль тормоза и нажать кнопку включения…

Давление в линии передачи слишком высокое в течение слишком долгого времени на Dodge Caravan 2007 года

Да. Никогда не покупайте Додж Караван. У них одна из худших передач. Эти вещи действительно плохи. Теперь, если давление в магистрали слишком высокое, это обычно означает, что где-то в системе есть ограничение….

Сброс одометра после нормального запуска автомобиля

Это похоже на ошибку обработки в комбинации приборов. Старая информация, вероятно, утеряна, и лучший способ предотвратить это в будущем — заменить комбинацию приборов. Вы можете найти…

Когда двигатель теплый, он выключается и не запускается

Здравствуйте, спасибо за вопрос о вашем Dodge Ramcharger 1985 года. Мы должны определить, что происходит, когда двигатель теплый, что вызывает отсутствие запуска. Должны присутствовать надлежащие сигналы давления топлива и зажигания, иначе…

Горит лампочка подушки безопасности — Porsche 968

Здравствуйте, спасибо, что написали. Разряжается ли батарея на вашем Porsche 968 1995 года сама по себе или это была лампочка? был оставлен включенным? Аккумуляторы не разряжаются сами по себе без каких-либо проблем с автомобилем, таких как…

Проблема с клапаном Pcv

Здравствуйте. В большинстве случаев клапан PCV не должен заметно дребезжать, хотя это зависит от двигателя. Если он кажется чрезмерно дребезжащим, это может означать, что клапан PCV не закреплен должным образом, что есть…

Сильная тряска и автомобиль заглох, акселератор не работает как неисправные свечи зажигания, плохое давление топлива или пропуски зажигания. Другие причины, такие как неисправный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (https://www. yourmechanic.com/services/idle-control-valve-replacement), могут привести к тому, что холостой ход двигателя упадет ниже…

Что означает «Обслуживание системы контроля шин»?

Привет, Маргарита. Спасибо, что связались с нами сегодня утром. Система контроля шин или TMPS предназначена для отслеживания давления в каждой из четырех ваших шин. Когда загорается этот сигнализатор, это обычно означает, что один из этих…

Я заменил рейдатор и конденсатор кондиционера в своем Nissan Altima, а затем попытался заправить его фреоном, и он не дует холодным, подключил ли я его при подключении? конденсатор к рейдатиру или линиям переменного тока? Мне нужна схема установки радиатора и конденсатора переменного тока.

Статьи по Теме

10 лучших советов, как стать лучшим водителем ночью

Ночное время Вождение в ночное время по своей природе рискованно, даже с современными автомобильными фарами.

Есть много угроз, которых вы можете не видеть, от других водителей до оленей и других животных на дороге. Независимо от того, едете ли вы по городу или за город…

Как работают дисковые тормоза

Автомобильные дисковые тормозные системы состоят из ротора, тормозных колодок, поршней и суппорта. Поршни вдавливают колодки в ротор, чтобы замедлить или остановить машину.

Безопасно ли водить машину во втором триместре беременности?

Беременные Беременные женщины определенно подвергаются более высокому риску за рулем, независимо от стадии их беременности. Вождение в течение первого триместра может быть рискованным из-за возможного истощения и тошноты. Вождение во время третьего…

---

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Услуги

---

Почему педаль акселератора всегда справа, а педаль тормоза слева?

Акселератор справа, тормоз слева.
В настоящее время, если вы посмотрите на любой автомобиль на дороге, все они имеют одинаковую конфигурацию педалей, поэтому мы думаем, что это естественно.

Есть ли причина для такого расположения педали? Я исследовал, чтобы попытаться ответить на этот простой вопрос.

Это решается законом и автомобильной промышленностью?

Чтобы производить и продавать автомобили, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования в Японии, производители должны соответствовать «стандартам безопасности дорожного движения для транспортных средств», установленным Министерством земли, инфраструктуры и транспорта Японии.
Я провел расследование, чтобы узнать, содержатся ли здесь какие-либо правила размещения педалей.

Информация об акселераторе и тормозе содержится в статье 10 «Устройство управления пилотом».
Я прочитал это от начала до конца, но нигде не упоминалось о том, что педаль газа должна быть справа, а тормоза — слева.

Написано было только следующее: «Устройства (акселератор, тормоз, сцепление), которыми необходимо управлять во время движения автомобиля, должны быть расположены в пределах 500 мм от центра рулевого колеса и должны быть удобными для водителя. в фиксированном положении».

Итак, я пришел к выводу, что автопроизводители, должно быть, встретились и согласились разместить педали там, где мы их сейчас находим, но такой договоренности не было.

Отсутствие правил в отношении конфигурации педалей не ограничивается Японией. Все страны одинаковы.

Это произошло само собой

В истории автомобилей положение педалей акселератора и тормоза всегда было таким.

Кажется, пять «автомобилей века» 20-го века положили начало традиции располагать педаль акселератора справа, а тормоз слева.

Мы опишем расположение каждой из пяти педалей последовательно справа.

1. Ford model T (правый: тормоз, средний: задний ход (задний ход), левый: сцепление и трансмиссия)
2. Rover mini (справа: акселератор, посередине: тормоз, слева: сцепление)
3. Citroen DS (справа: акселератор, посередине: тормоз, слева: стояночный тормоз)
4. Volkswagen тип 1 (справа: акселератор, посередине: тормоз, левое сцепление)
5. Porsche 911 (справа: акселератор, посередине: тормоз, левое сцепление)

Поскольку педаль акселератора в Ford Model T управлялась рычагом с правой стороны рулевого колеса, педаль акселератора отсутствовала.

Citroen DS не имел педали сцепления, потому что он был полуавтоматическим, что было большой редкостью в то время.

За исключением двух вышеупомянутых исключений, оставшиеся три устройства имеют одинаковое расположение педалей: правая — акселератор, левая — тормоз.
Эта компоновка теперь считается стандартной для современных автомобилей.

Во всех транспортных средствах правый не обязательно является акселератором, а левый не обязательно тормозом

В некоторых автомобилях педаль акселератора не находится справа, а тормоз слева.

Например, Honda производит устройство помощи при вождении для людей с ограниченными возможностями, которое позволяет управлять газом и тормозом только левой ногой.

Существуют транспортные средства социального обеспечения, которые позволяют людям с ограниченными физическими возможностями управлять как акселератором, так и тормозом вручную.

Чтобы люди с ограниченной подвижностью правой ноги или с ограниченной подвижностью обеих ног могли управлять автомобилем, необходимо иметь транспортные средства, которые не являются «газом справа, тормозом слева».