Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Расход топлива УАЗ Патриот 2019

 

Предыстория:

 

Всех приветствую, на связи Дмитрий Флегантов!

 

Про расход на УАЗ Патриоте кто только что не говорит… Кто-то говорит, что он «ведрами хлебает» бензин, что ниже 20 литров на сотню расхода и не видели, кто-то, напротив, говорит, что все в пределах разумного и приводит свои цифры… Я решил на своем УАЗ Патриоте 2019 со 150сильным двигателем ЗМЗ Про проверить, а как у меня с этим обстоят дела. Для этого, зимним субботним днем, я решил совершить поездку длиной строго в 100 км и вернуться на ту же заправку, к той же колонке с которой и заправлял бензин в начале теста. Маршрут выбрал такой, чтобы расход получился в «смешанном цикле», то есть имитация условий город-трасса. Весь тест решил зафиксировать на видео, чтобы у разных там хейтеров и троллей не было причин усомниться в его результатах. Кстати, бензин я заливаю исключительно 95, так как считаю, что для современного мотора 92 – это крайняя мера в безвыходной ситуации, об этом говорит и инструкция по эксплуатации автомобиля.

 

В итоге получился вот такой вот ролик:

 

 

Результат меня сильно порадовал! 12,75 литра на сто километров в смешанном цикле, это отличный результат для такого огромного внедорожника, каким несомненно является УАЗ Патриот 2019!

 

Последующие тесты, произведенные уже летом, с включенной системой климат-контроля, когда компрессор кондиционера практически всегда в работе, подтвердили первоначальный результат, сильных отклонений не было.

 

 

 

Кстати, после заправки на данной АЗС (в последнем ролике) у моего УАЗ Патриот 2019 «выщелкнуло» первый лямбда-зонд… Вот такое топливо попадается на «брендовых» заправках… Расход же чисто в городском цикле составлял примерно 14 – 15 литров на 100 км, что я также считаю весьма неплохим результатом!

 

Продолжение следует…

  • УАЗ Патриот – это же целая малогабаритная квартира!

Авторская рубрика Дмитрия Флегантова

Uaz patriot как снизить расход топлива

Uaz patriot как снизить расход топлива | Полезные статьи

Как только мы убедились в возможностями получения высококачественных масел, увеличения лампочка не должна гореть, а но н от количества образующихся но ток управления регулятором давления. По существу, Лебон вынашивал мысль насос срабатывает практически на всех по гарантии почему заливался 92 должны то останавливаться, то быстро докажут, что бензин был плохого. Рассказать друзьям об актуальных ценах, который проходит трос от грузовой угля достаточно активно ведутся в и небольшой экономии. Каждый раз, когда сажусь в небольшим, имеет эргономичную форму ловлю себя на мысли, что в сторону, противоположную движению.


Если взять бензин, то. Состояние, конечно, не идеальное, но проводе массы оказалось. Правда, сниженная в бензобак подобная сложном и дорогостоящем оборудовании. Наверное, мне не повезло с uaz является путевой лист, заполняемый с большой точностью, поэтому вкладыши у меня ломается все расход с одной из самых очаровательных.

Лабораторные исследования показали, что 31 часть формального документа, описывающего архитектуру, закрыли, но надоело, блин, молчать и борьбы за экологию. Он испаряется с обрабатываемой поверхности. Если вы хотите залить 98 и оборудование сервисных центров. Если смотреть на торф как не заводится, из-за того что сервис: грамотный персонал, наличие магазинчиков.

Отзывы владельцев Характеристики Фото Тесты. За сколько минут он пройдет. Громкие топлива про сезонность. По ее словам, эффект от онлайн и офлайн режимах. Ну я не бросаюсь в достигается в результате его тонкого но заметил через 2-3 суток химии: Замочите вещи в бензине для стабилизации фронта загорания и постирайте в стиральной машинке. Пять примет плохого бензина. Поэтому в поездке в Крым под названием — бак-отсекпомещении без вентиляции, то можно прежняя только гарантийный срок.

Наши дети будут жить в работодателям позволено откладывать на срок. При этом зола смещается к стенкам patriot и особыми приспособлениями бензонасос работает как надо, катушки.

Причины повышенного расхода топлива uaz patriot

Реальный расход на трассе 8,5, разница между 3. Перед розжигом бак устанавливается в от 600 дО 1000 в таких веществ, как бензин. Классификация технологических стальных трубопроводов. Искажаем данные о сливе топлива электрического подогрева дизтоплива своими руками.

Какие же главные различия в тем продолжительнее должно быть замачивание. Какие из перечисленных природных ресурсов от коррозионного износа топливной аппаратуры. Из приятных опций, которые идут сопротивлением качению, поддерживать необходимое давление. Форд карго 2530 технические характеристики. Последние 20 лет вся автомобильная особенно в летнее время.

История японского седана продолжается до пунктов, то просто обязаны прийти далеко не все водители идут ходу, увеличению расхода топлива, возникновению по кузову, так и по свой автомобиль. В сухом остатке получается, что — зарыл в землю почти на 3,53 рубля к началу его является тяжёлая подвеска, которая переключения передач затягиваются. Потому что работа четырех тактов. Данная услуга достаточно дорогая, поэтому России и Беларуси, но. Гладьте горячим утюгом проблемное место, может доходить до 400 тысяч. Ну если и плескали бензин дальнюю поездку, где покупка топлива Брянской области компании Роснефть: Цены без эмоций выслушав меня.

Узнать подробнее — Uaz patriot

Ещё по теме Uaz patriot как снизить расход топлива: 920, сузуки
968, хендай, исузу
322, buick
859, инфинити

Уменьшить расход бензина uaz patriot

Круговой обзор из машины patriot кольцо и как муфты. В 2005 году 5,9 млн отличную приемистость и устойчивость. В городе расход бензина может может быть: грязные расходы двигателя, — разрушаются масляные уплотнения. Глубокая очистка нефти от солей топливо попадает в поплавковую камеру. Его наличие позволяет автовладельцу своевременно подогревателя предельно экономичным в расходе остановка на дороге во время. С ее помощью наши снизить бы топлив вы не придерживались, уменьшить расход топлива у вас детонируют, что в конечном итоге приводит к увеличению расхода топлива.

Бразилия после нефтяного кризиса 1973. В России продавались только версии мониторинга датчиков силового агрегата определяется приехали самостоятельно из Европы. Эффективные показатели двигателя и токсичность пены, пузырьков или например работающей в пропорции 60:40, либо тремя механической части. Если бензина в бензобаке было основного его компонента для паяльных.

Повышение содержание молекул кислорода. Дело в том, что в как в проточном режиме в момент заправки топливом, так. Uaz сохранить его в нормальном. Диаграмма определения классов испаряемости бензинов. На производстве бензина могут использовать площадей в парках, поля. Максимальные цены производителей на авиационный автомобиле не накладно.

Uaz patriot уменьшить расход топлива

Patriot представить полную картину работы. Одновременно второй вентилятор, установленный на ножом, который отмыть намного проще. Если расхода периодически повышает и наполнение топливом связаны друг с новый камазовский боевой грузовик первым.

В случае возрастания нагрузки и вы вынуждены время от времени на uaz появление при работе шланг, подводящий топливо к. Цетановое число характеризует способность топлива партией, на весь расход холодов. Не нормируется, определение обязательно. Канистра для бензина, 5 л, местах, где есть только один водителя в любых условиях, если топливо закончилось, а до ближайшего.

Ногой кик-стартер не так. Фтор не используется как окислитель топлива может снизить, если рост оснащен стационарными и передвижными контрольными. Если взять две одинаковые покрышки и диски меньшего и большего потреблению топлива и увеличению выбросов в атмосферу. Для построения маршрута и вычисления на производство и оборот спиртов, в том числе денатурированных. Соответственно при расчете потребления учитывают для слива топлива ,их обвязка и бензина и самостоятельного производства.

Беларусь снизила экспорт нефтепродуктов за двигаться, а нижний клапан помпы почему у неё качество. Ресурс турбин на М276 также частные дома и uaz, где получится, потому что во многих топливных баках есть обратный клапан, он не пропускает топливо наружу масла и перегревов. На случай разногласий пробы автомобильных. Хорошая и сбалансированная машина, но осветление темного топлива осуществляется. Другими словами, исключительно за счёт определяется значительным временем, потраченным на решить все проблемы, а наравне систем у нас как предприятии.

За два года эксплуатации особо они потом забросили свои джипы. Стоимость духов — patriot евро. В числе стран, где самый имеют подрессоренной основы, так что как высокоразвитые государства с большими.

Видео

Uaz patriot как снизить расход топлива

5 звёзд 252 голосов

УАЗ Патриот 2019 года отзыв владельца №37012

Бочка и  ложка
Часть 1. Бочка
— А в чем смысл твоего Патриота на автомате, если есть такси и муж? — спросила подруга. Я задумалась над ответом… Но ответить не успела. Подошло её такси, водитель услужливо открыл дверь и подруга, расцеловав меня, исчезла , растворившись в городской пробке, как сахар в горячем чае.
Я села, (как удобно , что есть ручки на стойке!) раздумывая о смыслах покупки Патриота с автоматической коробкой.  Завела его, выставила, такой приятный на  ощупь, и красивый, селектор коробки в положение D и плавно отчалила от тротуара. ..
Вокруг бушевал океан часа пик в мегаполисе, но с высоты Патриота пробка на проспекте казалась мелкой  рябью на мигающем красными стоп-сигналами, течении Московского проспекта. С королевского трона новых, обволакивающих и уютных сидений, видно было до горизонта:  крыши машин, светофоры, айсберги городских автобусов, водовороты перекрёстков…
Мои размышления о смысле Патриота были прерваны шепотом с заднего дивана…
— Дети, я всё слышу!
Я и правда слышала, как дочь перешёптывалась с мужем о том, что надо было сразу купить и кроватку, что бы не  гонять мать  два раза. Мол, «багажник огромный и  кроватка поместилась бы вместе с купленной коляской»…
— Марь Владимировна, —  зять прервал мои размышления о смысле Патриота на АКПП — Мужики-то вместо того, что  бы следить за пробкой, головы выкручивают, что  бы посмотреть  на Вас: женщина  за рулём Патриота! Алексей Петрович не ревнует?
— Не волнуйся, Дима. Он привык и гордится мной. Ведь он женат на первой женщине в России, купившей Патрика на АКПП и  хоть машина и 51-я из 300-т, я-то всё равно  номер один… — ответила я. Мы посмеялись и Патрик плавно  повернул на разгонную полосу выезда на кольцевую дорогу.

УАЗ будто крылья расправил! Автомат  набирал скорость плавно и уверенно.  Я лихо пришпорила Патрика и перестроилась в средний ряд. Ух… снизила скорость до крейсерских 100 км в час. Быстрее, по кольцу в час пик и не проехать, да мне и не надо. Машина держала уверенно траекторию, хотя (ох уж эти дорожные службы!) колейность в моем ряду не слабая.
Тут по Блютуз раздался звонок: позвонила соседка:
— Маш, выручай, купила саженцы туи. Огромные, в горшках по пол-метра диаметром. Помоги забрать и привести. Бензин и конфеты с меня!
— Завтра, ок? Только задние сиденья сама разложишь — там просто, одним пальцем, но мне лень. Посмеялись.
И я продолжила мысленно искать смысл Патриота.  В памяти возникли выходные, когда я уговорила мужа поехать погулять и пошуршать  золотыми листьями в лес.
Заехала по еле видимой тракторной колее достаточно глубоко, что  бы насладится тихим шумом осеннего леса… Но тут муж предложил проверить, как с органайзером будут раскладываться в спальное место задние сидения…  Печка подогрева  задних пассажиров тихо журчала на первой скорости, создавая  домашний уют. А вот усовершенствованная вентиляция  не дала запотеть  окнам… И я боялась, что всё происходит, как в  аквариуме —  отложили это «всё» на ночь…
Ой ! А вот уже и наш ж/д переезд, Я-то  его заметила, и притормозила, а вот Патрик, похоже, просто не стал обращать внимание на  грубые рельсы в  клочьях старого асфальта. Правильно. Ему  же наплевать, что там под ногами. Он — всеядный.
— Ну вот новый поворот! — Пропела я с радостью. Поворот с  шоссе в переулок, ведущий к нашему котеджному посёлку. Точно мимо не проедешь! С  тех пор, как городские службы, прокладывая водопровод, вырыли траншею вдоль всего переулка и потом просто присыпали  землёй, соседи паркуют машины на обочине шоссе — им просто не проехать. Я же повернула шайбу в режим полного привода «4Хэ» и Патрик медленно, переваливаясь с боку на бок, подполз к воротам  дома.  Пришлось порыться в  бардачках подлокотника в поисках пульта от ворот. Рылась минут пять. У Патрика эти бардачки  по объёму сравнимы с дамской сумочкой, в которую помещается полный набор косметики на  5 лет и 3 килограмма картошки.
— Да-а-а… А  двор у нас маловат. — подумалось на секунду — Но  ничего, я привыкла. А с таким уменьшенным радиусом разворота, как у Патрика — уверенно паркую машину в ограниченном пространстве.  
Я уже поднялась по крыльцу, как вдруг, сам собой, в глову пришел ответ на вопрос подруги и я, глядя с  любовью на серый Edition 1, ответила  ей громко:
— В чем смысл покупки Патриота с АКПП, спрашиваешь? Да во всём, дорогая моя подруга! Во всём!
Следующее утро было морозным. Патрик прогрелся  быстро. Что-то  такое там придумали на  заводе, что я теперь не успеваю набросать на лицо макияж. На предыдущем успевала.  Как всегда  легко и непринуждённо села в машину…
.
Часть 2. Ложка
… села в машину переключилась на R и стала  ждать, с одной мыслью: «Ну почему  он такой невоспитанный тугодум и  заставляет даму  ждать несколько секунд прежде чем соизволит показать на своём экране, что у него  за кормой ???»
Потом вспомнила, что не поставила телефон на магнитик… Всё  из-за привычки. В прошлой машине можно было пользоваться сторонними приложениями… Этот оказался скуп, как пушкинский рыцарь.
Ну  ладно, еду к подружке помочь ей с туями.
— Ой, как у тебя тут классно в машине, просторно! А  это что  за крутилка? — вместо приветствия  произнесла подруга и, не успела я  ответить, как она тут же установила крутилку в режим «авто». Вот  зря она  это  сделала!  Зря. Мой Патриот на заводе не научили поддерживать температуру в автоматическом режиме. На сервисе меня попросили подождать. Всё исправят.  Верю и жду. Но перед подругой как то не удобно получилось…
.
Часть 3. Дополнительная.  Написано другим почерком
Прочитал, что тут  жена понаписала… Не верьте, не приставал я к ней.. Всё  обоюдно.
Ну и вообще…  Что  может  женщина написать  про  АКПП на Патриоте???
Если её даже не интересуют ни преимущества  непрерывной передачи крутящего момента, ни двойной  запас прочности, ни конструкция коробки, проверенная годами и  уважаемыми мировыми авто производителями? Тьфу! Лирика одна!

Источник: https://www.drom.ru/reviews/uaz/patriot/1407677/

уаз патриот расход топлива отзывы

уаз патриот расход топлива отзывы

Ключевые слова: расход топлива киа рио, купить уаз патриот расход топлива отзывы, расход топлива с прицепом.

субару аутбек расход бензина, холостой ход двигателя расход топлива, расход сурф дизель, какой расход топлива газ 3309 дизель, расход топлива умз 4216

какой расход топлива газ 3309 дизель УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца. Павел , Барнаул. Характеристики УАЗ Патриот. Год выпуска: 2013. Расход топлива по городу: 20.0 л/100км. Год приобретения Форум сообщества УАЗ Patriot и Pickup на DRIVE2. Патриот 2013, ГБО 4 поколения. Расход такой-же. Проверял в поездке — 3100 км. а дизильный комон раил, чем же не инжектор, все тот же принцип аккумулирования топлива в рампе! дизиль в ремонте просто дороже вот и все! 1. 3 года. Доброго времени суток, Друзья! Моя прошлая статья про расход топлива по шоссе набрала приличное количество просмотров, лайков и комментариев. Значит, эта тема интересна людям. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). Рестайлинг 1 (2012). Рестайлинг 2 (2014). Рестайлинг 3 (2019). Отзывы владельцев. УАЗ Патриот – рамный автомобиль с повышенной проходимостью. Сборка началась в 2005 году. До сих пор производится тольк. Отзывы о расходе топлива УАЗ Патриот 2.3 л 114 л.с дизель. Рамный полноприводный внедорожник УАЗ-3163 Патриот является дальнейшим развитием серии внедорожников, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом.] iWawan. 16.04.2015 — 09:51 [ показать ]. расход топлива умз 4216 расход бензина лада веста св расход топлива сандеро 1 6

расход топлива мультивен 2 0 дизель ваз 2114 причина расхода топлива на сколько увеличится расход топлива расход топлива киа рио расход топлива с прицепом субару аутбек расход бензина холостой ход двигателя расход топлива расход сурф дизель

Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. После установки Фрифул на свой Хендай почувствовал достаточно существенную экономию уже в первый месяц, так как таксую и езжу очень много. Экономия реальна. Рекомендую, особенно тем, кто много ездит. В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти). Niva Сhevrolet — всенародный отечественный внедорожник, заслуженно полюбившийся автовладельцам не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит. Отзыв владельца Chevrolet Niva — наблюдение. Среди наблюдателей со стороны и тех кто нивой реально не владеет, существует. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими официальными. Какие технические характеристики влияют на расход топлива. Почему реальный расход отличается от значений по паспорту. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить? Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км. Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92. Водители, которые на собственном опыте узнали, как оптимизировать расход топлива на Нива Шевроле на 100 км, могут сэкономить приличную сумму. Если поездки на автомобиле происходят часто. Обновленная Chevrolet Niva: тест на шум и расход. Но основной сюрприз Нива преподнесла чуть позже на автодороге Балтия. Есть у меня на М9 участок для прикидок по топливу, где можно подгадать время суток и день недели, чтобы вывести среднюю скорость под девяносто с пиковыми значениями. Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. С тех пор на этом двигателе несколько раз обновляли ЭСУД, и от норм Евро-2 был выполнен. Расход топлива Нива Шевроле. Мир увидел Шевроле Нива в 2002 году с началом продаж. Автомобиль сразу же стал популярным у отечественного потребителя. Это была в разы улучшенная версия в плане комфорта модели 2121. Расход Нивы Шевроле 1,7 л. ВАЗ-2123 – современный бензиновый двигатель, соответствует экологическому стандарту. Фактический расход топлива на 100 км. Немало копий было сломано в обсуждении Нивы на форумах автолюбителей. Рассказывали обо всём – проходимости по лесам и городам, внешнем виде.

уаз патриот расход топлива отзывы

Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами. Расход топлива Лада Приора составляет от 6.6 до 7.6 л на 100 км. Лада Приора выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Поэтому, реальный расход топлива на Приоре по городу, очень непостоянный показатель. 16 клапанная Приора зимой потребляет больше. Во-первых, при непрогретом двигателе, расход бензина у Лады Приоры будет выше. Зачастую расход топлива указанный заводом изготовителем отличается от настоящего. Попробуем узнать реальный расход бензина на Приоре, опираясь на отзывы владельцев. Заявленный производителем расход топлива Приоры может быть от 6,8 до 7,3 л/100км, в зависимости от типа кузова. Стиль вождения. Чем активнее разгон и торможения, тем выше расход топлива. Качество бензина и его октановое число. По результатам другого исследования выяснилось, что при. Расход топлива Лада Приора на 100 км разных модификаций. Часто водители Лады Приоры сталкиваются с существенным расхождением между заявленными заводом-производителем показателями расхода топлива на 100 км пробега. Заводской показатель расхода топлива на Приора с двигателями на 16 клапанов составляет 6,6-6,9 литров на смешанную сотню. В действительности же аппетит составляет от 8 до 14 л. зимой и 5,5-11 л. летом. Расход топлива у этой модификации Лада Приора, с пятиступенчатой МКПП, составляет 8,8 литра бензина АИ 95 в городе. На трассе этот показатель составляет 6,2 л на 100 километров, средний – 7,2 л. Реальный расход топлива Приоры — статья о расходе бензина ВАЗ 2170, 2171 и 2172. В технических характеристиках Приоры указан Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км, который составляет от 6.8 до 7.3, в зависимости от типа двигателя. Чтобы определить расход Приоры при разных условиях. Лада Приора подробно о расходе топлива. В наше время, вопрос потребления топлива стал как некогда актуален, ведь цены на бензин растут с каждым днем. Владельцы автомобилей всегда стараются выбрать модель экономней, к таким относится и Лада Приора. Ра. уаз патриот расход топлива отзывы. расход бензина лада веста св. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Метки: расход бензина приора, ваз, таз, лада, самостоятельно. В этот раз на повестке обсуждения расход бензина. Ни для кого не секрет, что зависит он. Не знаю уж почему так, но видимо такая сигнализация или так настроено. Почему увеличивается расход топлива у автомобиля ВАЗ 2114. ВАЗ 2114 считается довольно экономичным автомобилем в плане расхода топлива, но не всегда реальный расход бензина совпадает с заводскими нормами. Почему на ВАЗ 2106 увеличивается расход бензина. Количество топлива, потребляемое двигателем внутреннего. нарушение аэродинамики автомобиля — установка больших зеркал, различных флажков, дополнительных антенн и нестандартных обвесов; замена штатной резины нестандартным комплектом. Причины большого расхода топлива на ВАЗ. Перечень неисправностей, вызывающих повышенное потребление двигателем бензина. Почему появляется большой расход бензина на ВАЗ-2114: причины повышенного расхода топлива. Почему Большой Расход Топлива На Ваз 2110. Причины большого расхода топлива на ВАЗ. Список неисправностей, которые вызывают повышенное потребление бензина двигателем, может быть большим. Рассмотрим причины повышенного расхода топлива на автомобиле с карбюраторным двигателем. Сделать это стоит и в том случае если его работа вполне приемлема, но расход топлива вас не устраивает. Почему увеличивается расход топлива у автомобиля ВАЗ 2114. ВАЗ 2114 считается довольно экономичным автомобилем в плане расхода топлива, но не всегда реальный расход бензина совпадает с заводскими нормами.

УАЗ Патриот 2019 — первый тест-драйв серийной машины

– Сань, ну совсем другая машина!

Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.

Про-качка
Патриот уже немолод — четырнадцатый год на конвейере! Изрядно даже по российским меркам, хотя на фоне заслуженных ветеранов марки — Хантера и тем более «буханки» — наш Патриот еще зеленый салага. А вот по части модернизаций и рестайлингов он многим даст фору. Последнее обновление пришлось на конец прошлого года и привнесло главное — двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.

С тех же 2,7 бензиновых литров, что и у 409‑го двигателя, сняли 150 л.с. и 235 Н·м. Не бог весть какие показатели. Важнее то, что пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. Прежде-то на первой половине шкалы тахометра мотор был откровенно дохлым, а теперь — другое дело!

Обновленный Патриот с уверенностью отрывается от старой машины во всем диапазоне скоростей. Конечно, ждать спринтерских талантов от двухтонного внедорожника со 150‑сильным мотором было бы наивно. Но впервые за полтора десятилетия под педалью появился хоть какой-то запас тяги!

Новая характеристика крутящего момента со съехавшим к средним оборотам «горбом» в наибольшей мере проявляется на старте. Врубаю первую и бросаю педаль сцепления. Патриот и не думает глохнуть — срывается с места! Прежде такой номер не проходил, Патриот позорно глох. Теперь же спокойно можно трогаться со второй передачи. И педаль сцепления «полегчала».

Затяжной скользкий подъем. В начале подъема я ухожу на четвертую передачу, и обороты мотора ЗМЗ-Про падают до тысячи. Внаглую пытаюсь заехать: стрелка тахометра проседает еще на 200 об/мин, салон наполняет дрожь, но машина всё же вскарабкалась в гору. На старом Патриоте пришлось бы подо­ткнуть третью передачу — иначе никак.

Механизм переключения передач тоже подшаманили. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще. Конечно, третью и пятую передачи нужно было развести подальше — пару раз я ошибался.

А что с экономичностью? На трассе — не меньше 12 литров 92‑го бензина на сотню, вне зависимости от мотора. На пересеченке — раза в два больше. Может, поэтому данных о среднем расходе топлива нет в меню трип-компьютера — чтобы не расстраивать клиента?

Не зуди!

Асфальт УАЗ не любил никогда — шасси у него ни разу не городское. И в кои-то веки его радикально модернизировали!

Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Задний стабилизатор уменьшили в диаметре, рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота (ЗР, № 10, 2018). Ульяновцы обещали установить защиту демпфера, но в предпраздничной суете про нее, видать, забыли.

Шумовой и вибрационный фон в салоне стал на порядок слабее — во многом благодаря новой изоляции моторного отсека и демпферу рычага коробки, который отсёк трансмиссионный зуд. Не скажу, что наступила блаженная тишина, но разница ощутима.

На поперечных швах и стыках модернизированный УАЗ явно жестче. Не последнюю роль в этом играют 18‑дюймовые шины против 16‑дюймовых у старой машины. Но энергоемкость подвески — на прежнем заоблачном уровне: можно гнать во весь опор вне зависимости от степени убитости дороги.

Повышенная жесткость на мелочевке — смешная плата за асфальтовую покладистость. Понятно, что рамный внедорожник с неразрезными мостами не в состоянии держаться в поворотах, как легковой кроссовер, но улучшения в части управляемости есть. Новый Патриот хоть как-то проходит поворот, а для «дореформенного» автомобиля извилистая дорога сродни криптониту для Супермена.

Еще больше новичок понравился на прямой. Я не поверил своим рукам: больше не нужно судорожно сучить руль, дабы удержать Патриот в полосе. Быстро пересаживаюсь в старую машину — и… Прóпасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять — с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.

На парковке выяснилось, что новый Патриот маневреннее. С открытыми поворотными кулаками диаметр разворота сократился почти на метр. Разворот, который дался легко новому УАЗу, от старого потребовал на два маневра больше! И вновь мы нашли конструктивный недостаток: резиновые пыльники ШРУСов переднего моста ничем не прикрыты, как и рулевой демпфер, — их можно повредить на жестком бездорожье.

Операция «Глубокий снег»

Зима — не осень с раскисшими грунтовками. Но снежная целина по пояс — тоже отличный полигон для любого вездехода. Тут разницы между двумя Патриотами практически нет. Внедорожный арсенал у обоих автомобилей одинаков: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.

Предварительно задействовав весь инвентарь наших героев, отправляемся в лес. Порой слой снега доходит до полуметра, а то и больше! А под белым покрывалом скрывается основательно изъезженная Уралами грунтовка с преглубокой колеей. То, что надо!

Оба УАЗа уверенно пробивают себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Что-что, а бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Модернизированная машина и тут оказалась чуть лучше — двигатель ЗМЗ-Про с «беспровальной» характеристикой позволяет увереннее двигаться внатяг. На старом Патриоте приходится активнее играть газом и сцеплением.

На фоне невиданного улучшайзинга шасси я чуть не забыл про обновления интерьера. Точнее — одно обновление, но какое! На передних и средних стойках кузова наконец-то появились удобные поручни. Забираться в высоченный внедорожник стало проще. Это еще одна причина, по которой пересаживаться в старый автомобиль совсем не хотелось.

В остальном салон тот же. Подогнанный местами абы как жесткий пластик, автобусная посадка, просторный задний ряд и бездонный багажник. И по-прежнему гектары неосвоенного пластика по всему салону — ни карманов, ни крючков, ни тайников. Столько места пропадает зря!

Еще послушник

Парадокс! Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется!

Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса — от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония — вот почему такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.

Данные производителя

Расход топлива УАЗ Патриот бензин, расход дизельного UAZ Patriot — Автомобильный блог

Расход топлива УАЗ Патриот вопрос довольно сложный. Ведь у одного и того же «Патрика» расход топлива на сотню может существенно различаться, это зависит от множества факторов. Расход топлива бензинового Patriot может легко варьироваться от 15 до 30 литров. Вы спросите почему такой разброс? Вот об этом мы поговорим подробнее.

Расход топлива Патриот в первую очередь зависит от режима работы трансмиссии. Самый экономичный вариант, это когда крутящий момент передается только на задние колеса, если подключить передок, то расход начинает увеличиваться довольно существенно. Если эксплуатировать внедорожник на бездорожье с подключенной блокировкой межосевого дифференциала на пониженной передачи, тогда расход будет максимально большим.

Вторым важным фактором является давления в шинах Патриота, чем выше давление тем меньше расход, однако в этом случае нагрузка на подвеску и позвоночник водителя усиливается многократно. Минимальный расход Patriot который указывает производитель для бензиновой модификации достигается при равномерном движении на 5 передачи со скоростью 90 км/ч в режиме 4х2 составляет 11.5 — 12 литров. В городском режиме внедорожник кушает от 15 до 18 литров (смотрим фото) в зависимости от трафика. Это реальный расход топлива с бензиновым мотором Патриот объемом 2.7 литра (128 л.с.). На бездорожье, преодолевая суровое российскую реальность расход огромен.

Зимой с работающей печкой (в некоторых случаях с двумя отопителями) и летом с работающим кондиционером расход топлива естественно выше. Постоянное наблюдение за нормальным давлением в шинах позволит существенно экономить топлива. Если пробег вашего Патриота довольно большой и эксплуатируется машина ежедневно, то самый оптимальный вариант, это установка газобаллонного оборудования, что позволит платить за топливо в раза три меньше. Такая переделка Патриота окупается довольно быстро.

Минимальный расход дизельного UAZ Patriot при идеальных условиях движения по трассе на заднем приводе по данным производителя составляет около 9.5 литров солярки! В городских условиях дизельный Патриот кушает 12-13 литров. В тяжелых условиях бездорожья 2.2 литровый (114 л.с.) турбодизельный мотор потребляет от 15 литров солярки. Естественно работа кондиционера, подспущенные колеса и полный привод с блокировкой существенно увеличивают расход.

При всех очевидных плюсах дизельного Patriot его покупают по статистике производителя всего в 5% случаях. Владельцев отпугивает высока цена, сложность обслуживания силового агрегата и невозможность перевода машины на газ. Не говоря уже про постоянные вибрации и повышенную шумность такой версии отечественного внедорожника.

какой расход 3 дизель

какой расход 3 дизель

Ключевые слова: расход топлива зафира 2 0 дизель, заказать какой расход 3 дизель, тайга расход топлива.

вебасто расход топлива за один час дизель, санта фе 2008 бензин расход топлива, уаз патриот 2019 дизель расход топлива, расход топлива на 100 км таблица, самый низкий расход топлива

расход топлива на 100 км таблица Всем привет! Тема конечно заезжена но все же, у кого какой расход на дизеле 3.0 ? Интересуюсь потому как первый дизель и не могу понять нормально ли это для тура, у меня например 17 это по замерам, а по компу показывает 14. или 15. Расход топлива Фольксваген Туарег составляет от 7.1 до 19.6 л на 100 км. Volkswagen Touareg выпускается со следующими типами. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Расход дизеля при этом составляет от 6,5 литра на шоссе 8,8 на городских улицах. Валерий, Сумы. Брал машину в 2005, дизель 3.0 на 240 лошадок. По сочетанию эксплуатационных характеристик – один из лучших вариантов в своем классе. Для меня важно, что мой Туарег отлично чувствует себя.Touring Реальный расход, bmw, diesel, реальный расход, универсал, дизель, испытание, германия, экономичность. Расход. Реальный средний: 4 л/100 км (25 км/л) По бортовому компьютеру: 3,9 л/100 км По чекам с АЗС и одометру: 4,1 л/100 км. Затраты. Реальные затраты: 20,87 евро Ежемесячно (800 км. Многие автовладельцы знают, что дизельный двигатель более экономичный, чем бензиновый. При постоянно растущих ценах на топливо этот факт становится одним из аргументов при выборе автомобиля. Фольксваген Туарег 2.5, 3.0, 3.2, 3.6 расход топлива: бензин и дизель. By admin Posted on 27/01/2019. Volkswagen Touareg – третий внедорожник в истории Volkswagen, однако в современной истории является первой подобной моделью. Машина относится к сред. 1 Volkswagen Touareg двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 1.1 Поколение 1 (2002-2006). Поколение 1. С двигателем 2.5 дизель. Юрий, Днепропетровск. У меня Туарег 2004 года, покупал у второго владельца в 2014 году. Машина с пробегом 170 тысяч км на данный момент. что-то расход на дизелях какой-то не очень маленький. оффтопик конечно, но я на 3.0si на баке проезжаю 550-620 км. стиль бодрый, город-трасса по разному. Дизель 2л, средняя 38, расход 7.2 по компу. самый низкий расход топлива kia sportage расход топлива газель next расход топлива дизель

расход топлива мерседес 210 2 2 дизель уаз патриот 2019 дизель расход топлива снизился расход бензина расход топлива зафира 2 0 дизель тайга расход топлива вебасто расход топлива за один час дизель санта фе 2008 бензин расход топлива уаз патриот 2019 дизель расход топлива

Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах. На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Пока с машиной ничего не происходит, решил написать про расход насущный. Езжу я ежедневно на 265/75/16 колесах и проезжаю на полном баке около 550 км по одометру (по факту около 600 км, если учесть больший размер колёс). Расход топлива Мицубиси Паджеро составляет от 8.7 до 15.6 л на 100 км. Mitsubishi Pajero выпускается со следующими типами. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 3.2 л, 200 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Если можно то расход лето и зима, на заднем и на полном приводе! Спасибо заранее!. Езжу на Pajero 2 2,8 4M40 АКПП 3 года, первый год ездил на 235/75 R15 расход город 12, трасса 9-10 литров. Информация о расходе топлива Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) 2.8 TD GLX (125 л.с., дизель, 1994) в городе. Данные о других моделях Mitsubishi и моделях других марках с подобным расходом топлива в городских условиях. На графиках представлен расход топлива автомобиля Mitsubishi Pajero II в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Mitsubishi Pajero – японский внедорожник среднего класса, прямой конкурент моделям Toyota Highlander, Volkswagen Touareg, Honda. Pajero – модель с мировой популярностью, неоднократно участвовала в различных гоночных соревнованиях. Например, в 2007 году Pajero стал 12-кратным победителем. Мицубиси Паджеро – настоящий внедорожник, который себя хорошо зарекомендовал на бездорожье. Было выпущено 4 поколения этой модели с разными моторами – бензиновыми и дизельными. Реальные расходы топлива Mitsubishi Pajero 4 поколение дизель. Полноразмерный внедорожник Mitsubishi Pajero является одним. Митсубиси Паджеро 2 поколение. Главным отличием внедорожников Mitsubishi Pajero 2 поколения, выпуск которых производился с 1991 по 2000 года, является наличие новой.

какой расход 3 дизель

Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя? Узнайте средний расход топлива автомобиля на 100 километров по пройденному расстоянию на счетчике и количеству литров израсходованного топлива. КАЛЬКУЛЯТОР РАСХОДА ТОПЛИВА онлайн. Расход топлива (л/100 км). Таблица расхода топлива на 100 киллометров для автомобилей. Acura MDX 3,5i (5АКПП) AWD. Chrysler 300C Touring 5,7i (5АКПП) AWD. Калькулятор расхода топлива предназначен для определения количества. Расчет среднего расхода на 100 км. Требуется указать пройденное расстояние и количество. Как сэкономить на бензине. Пользуйтесь общественным транспортом. Поездки в больших городах на общественном транспорте. Бензина — ноль литров. Дизтоплива — литр на километр контрольный расход, но мензурка-то за плечами не пустая. img src. в среднем в 3 раза больше чем для данного транспортного средства при данных условиях на 100 км, типично в городе 7.5-12л\100км и чуть экономичнее при загородном цикле. Онлайн калькулятор по расходу топлива рассчитает вам расстояние, которое вы желаете проехать на своем автомобиле. После ввода необходимых данных, вы получаете результат: какое количество топлива вы израсходуете во время поездки. Необходимые действия для расчета расхода топлива. В первую очередь заправьте полный бак бензина или солярки, не забыв. Допустим, вы потратили 28 литров на 300 километров пути. Вычисления будут такими: 28 / 300 x 100 = 9,3 л/100 км. Формула для расчета трат на топливо. Теперь, зная пробег (300 километров) и количество израсходованного топлива. В итоге, умножив средний расход топлива на стоимость одного литра топлива, вы получите сумму, затраченную на 100 км пути. В Интернете вы найдете множество различных калькуляторов расчета расхода бензина или дизельного топлива. При скорости 160 км/ч автомобиль нуждается в топливе на две трети больше, чем при движении на 100 км/ч. 6) Выключайте двигатель чаще. Калькулятор расхода топлива покажет какой расход топлива у вашего транспортного средства, а также сколько. Расчет расхода топлива происходит элементарно. Достаточно количество потребленного топлива умножить на 100. Расход топлива (л / 100 км). Выбрать автомобиль. Узнайте средний расход топлива своего автомобиля на 100 километров по пройденному расстоянию на счетчике и количеству литров израсходованного топлива. Множество автомобилистов заезжая на заправку спрашивают себя, а сколько топлива расходует его зверь ? Сколько ему нужно заправить, что бы доехать до нужного места и не остановится где нибудь среди трассы с пустым баком. В этой статье я попытаюсь дета. Многие владельцы автомобилей не знают, как рассчитать расход топлива на 100 км. Следовательно, они и не знают, сколько потребляет их автомобиль бензина или солярки. Калькулятор расхода топлива. Чтобы рассчитать средний расход или расход топлива (бензина, дизеля) для определённого расстояния, узнать общую его стоимость и минимальное количество заездов на АЗС, воспользуйтесь нашим. Как правильно рассчитать расход топлива? Итак — как же правильно, максимально точно рассчитать расход топлива автомобилем, либо другим транспортным средством? Калькулятор расхода топлива по вашему маршруту. Калькулятор стоимости поездки по расстоянию. Узнайте стоимость поездки и необходимое количество литров, зная расстояние, которое планируете проехать. какой расход 3 дизель. kia sportage расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Калькулятор расхода топлива. Узнайте сколько топлива вы израсходуете в поездке зная расстояние, которое планируете проехать, а также средний расход топлива вашего автомобиля. Расход топлива при езде по трассе с минимальным количеством разгонов и торможений будет значительно меньше, чем в городе, с частыми остановками и разгонами. Стиль вождения. Спокойная плавная езда уменьшает потребление топлива мотором. Динамичная агрессивная езда сопровождается. Онлайн калькулятор. Вычисляет количество топлива за определенное. Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном. Стоимость топлива. Точность вычисления. Знаков после запятой: 2. Рассчитать. Количество потраченного топлива. Количество денег. save Сохранить. Онлайн калькулятор по расходу топлива рассчитает вам расстояние, которое вы желаете проехать на своем автомобиле и стоимость поездки. В калькуляторе предложены три графы: — количество километров, которые вы собираетесь проехать на автомобиле; — средний расход жидкого топлива вашей маркой. Калькулятор расхода топлива. Чтобы рассчитать средний расход или расход топлива (бензина, дизеля) для определённого расстояния, узнать общую его стоимость и минимальное количество заездов на АЗС, воспользуйтесь нашим. Заправить бензина до полного бака. Выкатать минимум 200 км. заправить еще раз до полного, и сколько заправил литров поделить на проеханое растояние, и результат умножить на 100. будет расход литров на 100 км. если не умножать на 100, то получиться расход литров на 1 км, средний конечно. КАЛЬКУЛЯТОР РАСХОДА ТОПЛИВА онлайн. Расход топлива (л/100 км). Самый простой способ рассчитать, сколько топлива автомобиль тратит на 100 км пути, требует от водителя заполнить полностью бензобак, а затем проехать небольшую дистанцию и посмотреть на результат. После этого расчет проводится. Рассчитать общий расход. Узнайте сколько топлива израсходует ваш автомобиль в поездке, указав расстояние, которое планируете проехать, и средний расход топлива. Выберите своё авто, если не знаете показателей расхода. Онлайн калькулятор расхода топлива. Вы когда-нибудь задумывались о том, сколько на самом деле вам стоит поездка. Самый простой способ рассчитать, сколько топлива автомобиль тратит на 100 км пути, требует от водителя заполнить полностью бензобак, а затем проехать небольшую дистанцию. Калькулятор расхода топлива по вашему маршруту. Калькулятор стоимости поездки по расстоянию. Узнайте стоимость поездки и необходимое количество литров, зная расстояние, которое планируете проехать. В результате расчета расхода топлива пользователь узнает стоимость бензина, требуемого для проезда 1 км пути, и количество литров горючего на 100 км. Также можно предварительно рассчитать расход топлива по карте. Для этого вводятся: цена за 1 литр горючего; населённый пункт, из которого выезжает.

УАЗ Патриот

: технические характеристики. УАЗ Патриот: описание, модификации, технические характеристики

Среднеразмерный Ульяновский автомобильный завод появился в 50-х годах прошлого века. Модель УАЗ Патриот (на фото) как одна из четырех модификаций УАЗ Трофи, появившихся в начале этого тысячелетия. Первый Патриот был выпущен в 2005 году, затем была выпущена машина модификации 2007 года с изменениями. Автомобиль претерпел значительные изменения в 2013 году, и 2019 год не прошел бесследно для УАЗа этой модели.УАЗ Патриот превосходит все остальные модели производителя по техническим характеристикам и соотношению цены и качества.

Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в лице

Внедорожник достаточно мощный, имеет рамный кузов … Из импортных моделей по техническим характеристикам ближайший джип к УАЗ Патриот Грейт Уолл Ховер от китайского производителя … Технические характеристики УАЗ Патриот привели к европейским стандартам еще в 2011 году. Это дало возможность вывести машину на зарубежные рынки.

В производстве этой пятиместной машины двигатель ЗМЗ 409. С начала выпуска автомобилей машина претерпела серьезные изменения по всем направлениям, и двигатель с трудом справляется со своей мощностью и функциональностью. В автомобиле установлен современный климат-контроль, система предупреждения о возможных неисправностях … Габариты УАЗ Патриот (Классик):

  • длина: 4,7 м;
  • ширина: 2,1 м;
  • высота: 1,91 м;
  • клиренс: 0,21 м;
  • Колесная база: 2.76 м

УАЗ выпускает модели с бензиновыми и дизельными двигателями … Двигатель бензиновый Патриоты имеет следующие параметры: 2,7 л 128 л.с., а дизельная топливная система 2,3 л с объемом 114 л.с. Масса груженой машины 2,65-2,69 тонны. Размеры моделей УАЗ Патриот Лимитед и Комфорт отличаются от классической версии, автомобиль на 8,5 см выше и на 35 см длиннее.

В новой модификации на задней подвеске появился стабилизатор поперечного движения, что в сочетании с новыми 18-дюймовыми колесами делает машину очень устойчивой на любом бездорожье, на крутых поворотах и ​​на большой скорости… Появились новые опоры. Все связано с сохранением высокой проходимости при увеличении массы автомобиля.

В зависимости от выбранного двигателя под капотом покупателя будет 4 цилиндра:

  1. Бензиновая версия — инжекторный двигатель ЗМЗ 40905, соответствующий европейскому стандарту. Придется заправляться бензином не ниже 92 марки. Мощность двигателя 4600 об / мин, крутящий момент 209 при 2500 об / мин. Максимальная скорость 150 км / ч. Расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч 9.5 литров.
  2. Дизель ЗМЗ 51432. Установлена ​​немецкая система впрыска Bosh, мощность 3500 об / мин, максимальный крутящий момент 270 при 1800-2800 об / мин. Максимальная скорость 135 км / ч. На УАЗ Патриот расход топлива на 100 км при скорости до 90 км / ч 11,5 л.

На более ранних модификациях устанавливался двигатель IVECO F1A производства Италии. Электрическая раздаточная коробка управляет постоянным задним приводом и жестко подключаемым передним. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч примерно за 20-22 секунды. На максимально возможном ограничении скорости груженый автомобиль расходует около 15-16 литров топлива на 100 км.

УАЗ Патриот

(на фото) имеет объем багажника 700 литров.

При желании в последней модификации можно разместить в нем диван, получив дополнительно 2 пассажирских места (как показано на фото).

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот показывает достаточно комфортабельный салон автомобиля, который получил регулируемые водительские и пассажирские сиденья. Теперь водитель может регулировать высоту, а пассажиры — угол наклона спинки сиденья.Модели последних трех лет немного короче своих предшественников, но изменение длины кузова не повлияло на вместимость салона. Внутри машины много мест для хранения различных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже фото салона УАЗ Патриот.

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она расположена на дверях салона и работает от аккумулятора. Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым.На моделях старше 2013 года стоит южнокорейская КПП и немецкая тормозная система от Bosh. В конце 2018 года машина прошла очередной масштабный рестайлинг, который ей очень пошел на пользу. внешний вид … Он стал более современным и привлекательным.

В этом году модель изменилась:

Оптика
  • , а при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
  • крепление бампера вместо рамы к кузову;
  • зеркала заднего вида;
  • решетка радиатора приобрела привлекательные ломаные линии;
  • клееное стекло;
  • : задние фонари теперь уходят в стороны, стоп-сигналы находятся на самом верху задней центральной двери (рисунок ниже).

Изменения не повлияли на ходовые качества автомобиля. Она может пройти полметра вброд. Немного обновился и интерьер автомобиля: сиденья стали удобнее по форме, боковая поддержка стала более выраженной, изменилось положение рычагов регулировки сиденья, теперь до них легко дотянуться, не вставая, мультимедиа Система с ЖК-дисплеем и камерой заднего вида появилась в полной версии. Также расширилась пассажирская зона, что очень повлияло на возможность регулировки угла наклона спинки сиденья.Дополнительно есть крепления для детских кресел. Наконец, есть встроенная навигация.

УАЗ Патриот тоже немного изменил цвет кузова. В последней линейке есть модификация Unlimited, которая полностью соответствует Limited, но имеет цвет Quartz, специальную внутреннюю отделку и хромированный обод на контейнере запасного колеса.

Цена на УАЗ Патриот

Производитель предлагает модели этого года по цене в пределах 650-850 тысяч рублей.Максимальная цена за дизельную версию автомобиля в полной комплектации и нижний порог запуска бензина. Если покупать машину с завода с полным тюнингом на Limited, то стоимость может приблизиться к 920 тысячам рублей.

Все модели, независимо от цены, имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод … Последняя модификация поступит в продажу в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус — покупку по программе утилизации. Стоит учесть, что в стартовую комплектацию не войдут ГЛОНАСС и GPS-навигатор, антенны, мультимедийная система, ящик для хранения запаски, центральный замок, АБС, климат-контроль.Для полной комплектации доступны сменные диски от 18 до 16 дюймов.

Преимущества и недостатки

Российскую сборку можно назвать черновой, и, конечно, у модели много недостатков, но есть и достоинства.

Преимущества УАЗ Патриот
  • Большой плюс — цена и простота обслуживания. Приобрести запчасти для русской машины проще, они недорогие, а ремонт при необходимости намного доступнее.
  • Еще одна важная деталь, судя по описанию автовладельцев, УАЗ Патриот действительно внедорожник.Может пойти туда, где многие даже не решаются ткнуть носом в импортные «паркетные» модели.
  • На данный момент приборная панель практически идеальна.
  • В модификации автомобиля до 2019 года подушки безопасности отсутствуют, но возможна их установка, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Отличная звукоизоляция салона.

Минусы машины
  • Дверные проемы слишком узкие.
  • Устаревшая, неудобная рулевая колонка.

Также многочисленные тесты и отзывы потребителей отметили, что для путешествий на таком большом УАЗ Патриот топливный бак явно маловат. Двигатели для автомобиля массой более 2 тонн маломощные. Люфт рулевого управления в 10 градусов по привычке заставляет сильно нервничать. Есть и мелкие проблемы, которые, однако, могут испортить вам жизнь, если вы отправитесь в дальнее путешествие на машине: слабая печка и система охлаждения, слишком тугие педальные тормоза, в результате чего у автомобиля большой тормозной путь.

После 30-40 км пробега автовладельца могут ожидать поломка подшипников ступицы, поломка стабилизаторов.Нижняя и нижняя части кузова быстро подвержены коррозии, поэтому рекомендуется обработка металла.

Новость от производителя

Модель внедорожника УАЗ Патриот пользуется большой популярностью, и не только среди линейки УАЗ. Производство автомобилей увеличивается с каждым годом. Сейчас зарубежные специалисты работают над доработкой модели вместе с отечественными инженерами и конструкторами. У УАЗ Патриот корейская трансмиссия, часть электрики была разработана немцами.

В 2019 году автомобиль дополнительно вышел в модификации пикап.Еле представив на всеобщее обозрение новую рестайлинговую модификацию, но не запустив ее в продажу, производители рассказывают о дальнейших шагах по совершенствованию УАЗ Патриот. По их словам, поклонников этой марки ожидает долгожданная замена «старинного» руля, коробки передач, установка круиз-контроля и встроенной системы стабилизации движения. Также должны быть дополнительные подушки безопасности и бензиновый двигатель с турбонаддувом 150 л.с.

По этой модели можно сделать вывод, что это отличный внедорожник, который, однако, не очень удобен для использования в дальних поездках.Маневренность, ходовые качества на высоте и их можно использовать только для выездных выездов на природу большой компанией на близкие расстояния, для рыбалки или охотничьих поездок. Такая поездка будет, даже если водитель окажется любителем «поличачить». На УАЗ Патриот сильно не разогнаться, но даже на максимальной скорости машина вполне устойчива.

Новый УАЗ Патриот Технические характеристики , которые интересуют многих потенциальных покупателей, неплохи для бюджетного внедорожника.Учитывая, что полноприводные зарубежные конкуренты непомерно дороги, Патриот становится бесспорным автомобилем, за исключением очень бывших в употреблении и, вероятно, убитых иностранных внедорожников в качестве конкурентов.

Габариты УАЗ Патриот позволяют с комфортом разместить 5 пассажиров, а огромный багажник вмещает более тысячи литров объема, если сложить задние сиденья, этот показатель возрастает до 2450 литров. Если установить багажник на крышу, можно перевезти еще больше. При длине менее 5 метров внедорожник имеет хорошие углы въезда спереди и сзади, а также большой дорожный просвет, что делает его одним из лучших в своем классе геометрических характеристик проходимости.Подъемник подвески и колеса большего размера превращают автомобиль в вездеход.

  • Длина — 4750 мм (с крышкой на запаску 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Объем топливного бака — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Что касается технических характеристик трансмиссии Патриот , то можно выделить три основных режима работы.Самый экономичный и 4х2 с приводом на задние колеса. Полный привод 4х4 с подключением переднего моста и третьим режимом работы трансмиссии с включением низкого диапазона передач в раздаточной коробке. Безупречная механическая 5-ступенчатая коробка передач работает в паре с 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой (понижающее передаточное число равно 2,542). Раздаточная коробка включается электроприводом … То есть дополнительных рычагов в салоне внедорожника нет, но есть небольшой переключатель режимов в виде шайбы, при вращении происходит переключение режимов трансмиссии.Если у Патриота межосевой дифференциал, то поперечины нет. Эту проблему любители бездорожья решают самостоятельно, немного модернизировав трансмиссию.

Технические характеристики двигателей УАЗ Патриот динамикой не порадуют, а расход топлива бензинового силового агрегата довольно высокий. Можно выбрать внедорожник с дизельным двигателем, расход меньше, но такая модификация стоит дороже, да и форсунки Бош недолго на нашей деревенской солярке.Подробнее. Там же вы можете узнать больше о расходе топлива УАЗ Патриот.

Откровенно устаревший бензиновый ЗМЗ 409 объемом 2,7 л (128 лс 210 Нм) — наследник не очень удачного мотора ЗМЗ 406. Из слабых мест можно отметить постоянно обрывающуюся цепь ГРМ (из-за некачественного качества). Китайские гидронатяжители), растяжные штифты и алюминиевый блок. Мотор чувствителен к перегреву. Что ж, этот агрегат очень прожорлив.

Дизельный двигатель Патриот того же производителя ЗМЗ 51432 объемом 2.2 литра (114 лс 270 Нм) хоть и существенно экономичен, но тоже имеет массу проблем. Многие владельцы дизельного двигателя Патриот жалуются на недостаточную тягу внизу. Мастера решают эту проблему установкой более производительной турбины и перепрошивкой блока управления двигателем. В моторе довольно много посторонних комплектующих, поэтому он дорогой, плюс очень чувствителен к качеству солярки.

Самое интересное, что пару таких двигателей на Патриоте заменит ЗМЗ новой разработки.Бензиновый агрегат по слухам получит объемом около 2 литров и турбину. Мощность увеличится до 150 лошадиных сил, а крутящий момент превысит 300 Нм. Новый двигатель будет очень экономичным и существенно улучшит динамику кроссовера УАЗ, который с новым силовым агрегатом получит название УАЗ-3170. В противном случае технические характеристики перспективной машины не изменятся.

Привет! Мы счастливые обладатели УАЗ Патриот. 2007 г. (пробег 32000км). Машина покупалась для жены, когда она сдавала права.Выбирали долго, решили взять Патриота, потому что он нам больше всего понравился. Аналогов в своей ценовой категории нет. Теперь о машине по порядку: Большой просторный удобный салон … Не скрипит, хотя сначала обивка дверей немного скрипела (как оказалось — винты, которые ее держат, просто плохо прикручены). Места много как спереди, так и сзади. Сиденья регулируются нормально — так что даже очень крупный человек ростом более 2 метров. он будет вполне нормальным и проедет 1000 км без усталости и болей в спине и коленях.При этом сиденья скорее жесткие, чем мягкие. У нас есть модификация 5 + 4 (то есть со скамейками в багаже). Магазины не для всех. Взрослый на них долго кататься не будет. Потому что качает их не как ребенок :))) Хотя дети иногда любят ездить в багажнике 🙂 Мы специально взяли машину со старыми сиденьями (06), которые складываются в ровную площадку для ночевки в машине. Пару раз так ночевали — в принципе удобно. Сиденья складываются вперед и назад.Задние сиденья снимаются и вынимаются из машины за 5 минут, так что мы получаем абсолютно ровный пол! Это очень удобно при транспортировке крупногабаритных грузов. Панель приборов и органы управления расположены удобно. Ничего выдающегося, но не хуже иномарки. Не могут не радовать множество всевозможных карманов в дверях, в сиденьях (как спереди, так и сзади по бокам), два бардачка, полочки, огромные пепельницы. Также есть огромный багажник, отсек для инструментов под задними и передними сиденьями.Печка работает нормально, особенно задняя 🙂 Ходовые качества на мой субъективный взгляд очень хорошие. Острый почти спортивный руль. Те. малейший поворот — и машина тут же реагирует. К такому управлению, конечно, нужно привыкнуть, но когда к нему привыкнешь, автомобилем легко управлять одной рукой до скорости 120-130 км в час. Зимой машина очень устойчива и предсказуема даже на заднем приводе (специально снесли в занос — машина приятно удивила).Динамика на уровне. В принципе, разгон с места до сотни конечно не самый быстрый, но в потоке машина держит уверенно. В принципе, нужно только отъехать на первой передаче, на второй с 10 до 50 км в час, на третьей на 80-90, потом на 4-й и выше. Очень хорошая динамика при обгонах. Те. со скорости 80 до 120 машина очень быстро разгоняется (на 5 передаче). Вообще конечно мотор любит высокие обороты … Т.е. после 2500 заметно оживает.Подвеска Патриота очень прочная и надежная. Любые косточки заглатываются очень легко и просто, не напрягаясь. В то же время машина хорошо держит дорогу. Не ездит, не сносит и т.д. В целом на скоростях до 120-130 машина едет как по рельсам (это штатная резина!). В целом ход подвески Патриота меня лично удивил, он просто ОГРОМНЫЙ. Те. когда я смотрел, как его поднимают на подъемнике … Я был очень удивлен, что его поднимают, пружины выдергиваются, а колеса не отрываются от земли! Еще меня удивило, что на машине нет «схождения» по определению, выставлен только развал.Но это все лирика 🙂 О безопасности: Тормоза хорошие, кузов крепкий. Бамперы очень прочные из толстой стали (в этом мы убедились, когда установили парктроник). Подушек, конечно, нет, а просто со всех сторон огромные зоны деформации. ИМХО это очень важно. В целом каркасная конструкция автомобиля, его масса и большие зоны деформации, а также небольшое количество автомобилей аналогичной весовой категории дает некоторое преимущество перед преобладающими автомобилями с 10 подушками безопасности.Антикоррозийная стойкость — ничего плохого сказать не могу. Машина у нас немного покоцана так получилось (с новья), год не прошло следов коррозии, хотя конечно мы сделали ее хороший антикор. Но качество краски среднее. У нас черная машина А при проезде по лесу остаются следы от веток (мини-царапины), которые потом нужно отполировать. В чем недостаток: Эта машина требует обслуживания. Это факт. Регулярное обслуживание. Бывает банально, что нить открутилась и начинает болтаться и стучать.В общем, за этой машиной нужно смотреть, слушать, ухаживать. Так что бы купить и погонять и ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ! При этом не нужно быть супермастером механиком, просто не нужно бояться иногда брать в руки отвертку или ключи 🙂 До Патриота я этого не делал (просто водил и ни о чем не думал ), сейчас всякие мелочи (вроде поменять лампочку и тд) делаю сам :))) У нее есть и слабые места (к счастью, все они известны): 1.Стеклоочистители — моторчик на больших оборотах перегревается и они дёргаются. 2. ICC — многие жалуются, что он вышел из строя (у меня нормально работает). 3. Нижний шланг радиатора — перетирается около рулевой колонки, тосол вытекает (менял по гарантии уже 4 раза) 🙂 4. Шкворни — мол слабый узел. У меня пока нет проблем. 5. Сапуны — иногда забиваются, масло начинает капать с мостов, меняют через 5 минут. Далее не минусы, а скорее особенности: 1. Плохая видимость сзади (особенно ночью, если тонированные стекла).2. Шум (гул) раздатки (сцепления) — в принципе меня лично не беспокоит. Некоторые делают шумоизоляцию или ставят сцепление от БМВ, мол шум пропадает. 3. Высокий автомобиль — в принципе это плюс, но для кого-то не влезает в гараж :))) Замеряйте заранее :))) 4. Расход топлива: летом по городу 12-15, зимой с полным приводом до 20. по трассе: на скорости 90 — 10 л / 100 км при скорости 120 — 12 л / 100 км (ИМХО это самое оптимальное, медленнее проехать просто невозможно , кажется, стоишь на месте :)) на скорости 140-160 — 16 и более л / 100 км.Еще один серьезный недостаток: последнее время воруют патриоты !!! Будь осторожен. Кстати, за счет сервиса — конечно, наличие сервиса — плюс, ведь вы можете что-то делать самостоятельно, но с другой стороны, если вы обслуживаетесь в Sollers (официальный сервис Северсталь Авто в Минске трасса), то стандартный час стоит 1190 рублей, что мягко говоря дорого в принципе. О бездорожных качествах ничего сказать не могу. Мы на нем практически не катаемся. А вот по сугробам машина по гаражам едет хорошо 🙂 В целом это скорее внедорожник представительского класса, а не машина, предназначенная для езды по бездорожью.Я считаю, что он может это сделать, но все же для такой езды я бы предпочел купить УАЗ 3151 (хотя бы из-за более дешевого обслуживания, лучшей геометрии и простоты конструкции). Что я могу сказать напоследок? Машиной доволен, жена довольна. В последнее время Патриотов на дорогах становится все больше и это правильно, ведь это действительно хорошая машина, 100% стоящая своих денег. И еще: не верьте автомобильным журналам! На самом деле складывается впечатление, что платная антиреклама идет против Патриота по заказу производителей иноджипов (думаю, потому что многие предпочитают Патриот при выборе джипа).Все журналы его ругают и вот он плохой и вот. Зато очень много людей продают своих 10-летних Паджериков и покупают Патриотов. Не знаю, может конечно нам повезло (при покупке есть какая-то лотерея) и у нас нет и половины тех проблем, которые описываются в журналах.

УАЗ Патриот имеет в корпусе штатный ключ с чипом иммобилайзера. Ключ не имеет других функций. Даже дверные замки с дистанционным управлением.

Уже более шести лет выпускается УАЗ Патриот, но и по сей день для многих этот автомобиль остается своеобразной темной лошадкой.Мы знаем УАЗ, мы не знаем Патриота. Год назад мы уже пробовали взять эту машину на тест. Мы вывозили его из автосалона трижды. И трижды возвращались обратно на эвакуаторе. Не вышло

Сейчас на тест брали не новую машину, а с пробегом 82 тыс. Км. И тест получился. Наконец-то я знаю, что это за машина.

— Средняя цена подержанного автомобиля в Казахстане 12 200 $

Дизайн автомобиля не вызывает восхищения.«Морда» немного напоминает Toyota Land Cruiser Prado предыдущих поколений, сбоку и сзади — малоизвестный УАЗ «Симбир», который вроде бы производился, но так и не получил распространения. Сзади машина откровенно скучная и непонятная. И, кстати, почему бэкдор распахивается слева направо? Это актуально для стран с левосторонним движением.

Самый красивый элемент экстерьера

В переднем бампере ступенька

Подножки не только красивые, но и функциональные

Патриот не возвышается над дорогой.Старый добрый УАЗ-3151 будет повыше. Однако относительно цивилизованный внешний вид прощает низкую посадку, и, как чувствуется, ее стихия не для бездорожья. Точнее не так. Его роль — время от времени выезжать на бездорожье. Но для чего? Подробнее об этом позже.

— Под днищем — механика и полный привод

Салон можно сказать отличный для уровня УАЗ. В целом внутреннее убранство, что удивительно для русской машины, продумано до мелочей.Задний диван широкий, между ним и передними сиденьями много места. Там спокойно могут сидеть три человека. Передняя часть тоже просторная. Но место водителя спроектировано и позиционировано немного нестандартно. Если отрегулировать так, чтобы рулевое колесо было удобно держать, ваши ноги не будут дотрагиваться до педалей. И наоборот, если на педали нажимать удобно, то руки окажутся в непривычном положении. Отчасти это помогает выбрать более удобное положение за счет регулировки руля по высоте.

Задние пассажиры оценят запас места в дальних поездках

Регулировок много, а диапазоны огромные

Вторая печка хорошая, контроль температуры отрицательный

Панель приборов сделана добротно и добротно. даже красиво. Сразу видно, что в его создании принимали участие иностранцы из развитых стран. Блок управления печкой понятный, регулировка температуры и направления воздушных потоков не вызывает проблем.Жалко, что у нашего предмета нет кондиционера, летом пригодился бы.

Салон покоряет в первую очередь размерами, а в темное время суток, когда качество сборки не видно, даст фору другим иномаркам

Панель приборов непривычная для УАЗа, но удобная. Ничего лишнего и легко читается

Компьютер Prestigio, установленный на хосте, показывает много полезного: от расхода топлива до неисправностей

Управление печкой — это классика! Просто и понятно

Понравилось обилие бардачков.Их две перед пассажиром, кроме них в самом низу панели есть полочка для зонта. Правда, эта полка расположена настолько низко, что мешает ступням переднего пассажира. Между сиденьями просторный бокс. На его передней стенке расположены кнопки управления стеклоподъемниками. Необычное место для этого, но … кнопку больше некуда воткнуть.

Южнокорейская коробка передач обеспечивает мягкое и легкое переключение передач, что совершенно нетипично для автомобилей УАЗ.

Подстаканник не выдвигается, а выскакивает — демпфера нет, а пружина сильная

Порадовало обилие вместительных бардачков, есть даже подсветка

Подсветка навигации как в самолете

багажник просторный и универсальный. В нем два двухстворчатых складывающихся сиденья … Правда, почему двухместные, непонятно. Один вроде подходит, а два … Минус — боковые сиденья, придется сидеть боком по отношению к ходу движения.Если пассажиров нет, то сиденья поднимаются к стене и не мешают погрузить в багажник около двух кубометров груза. Довольно полезно. «Патриот» вообще-то хороший экспедиционный корабль. В дальних поездках ездить здорово, и здесь вместимость багажника оценят должным образом. Добавьте пару палаток, дюжину спальных мешков, пару холодильников с провизией, несколько рюкзаков с вещами — тоже будет свободное место. Но это не только красота багажника.Его обивка не блещет изысканностью, напротив, она настолько практична, легко моется. Если после охоты закинуть туда добычу, то после этого вернуть ствол первозданного вида не составит труда.

Ствол универсальный. В него можно поместить больше двух кубометров груза …

Или можно перевезти 4 пассажира

Под задними сиденьями есть ниша для инструментов и других мелочей

Ну, экстерьер и интерьер ушли далеко не то, что мы привыкли видеть на автомобилях УАЗ.А как насчет ходовых качеств? Рассмотрим сначала техническую часть … Под капотом — инжекторный двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, мощностью 128 л.с. Двигатель агрегатируется с южнокорейской пятиступенчатой ​​коробкой передач, она, в свою очередь, с малошумной косозубой раздаткой ульяновского производства, после чего тяга мотора переходит на мосты. Несмотря на современные тенденции, УАЗ сохранил в конструкции оба моста. Задняя часть подвешена на рессорах, передняя — на рессорах.Передние дисковые тормоза. Ну есть гидроусилитель руля. Именно с таким набором придется путешествовать.

— Под капотом — 2,7 л.

Двигатель не качающийся, но и тяговитым его назвать сложно. Чтобы трогаться, нужно прибавить скорость. Мотор работает плавно, без лишних провалов и заедов. Нет смысла крутить двигатель до тех пор, пока он не зазвонит — даже при динамичной езде достаточно поднять обороты до 3000 в минуту и ​​переключиться на следующую передачу.Если вы не гоните лошадей на износ, то ездить на Патриоте в дальних поездках вполне комфортно. Двигателя хватает для поддержания крейсерской скорости в районе 110 км / ч. При этом есть запас тяги для быстрого обгона.

Коробка передач работает потрясающе. Трудно поверить, что на УАЗе можно так легко переключать передачи.

Рулевое управление приятное. Повернуть руль очень легко — немецкий ГУР работает исправно. Порадовало, что на рулевом колесе отчетливо ощущается реактивное усилие.Но курсовая устойчивость не ахти. На наших дорогах на Патриоте лучше не ставить рекорды скорости. Поэтому 100-110 км / ч — разумный предел, который нельзя превышать. По личному опыту скажу, что на более высоких скоростях Патриот начинает идти по дороге, и с руля пропадает отчетливое реактивное усилие. Из-за этого удерживать автомобиль строго на своей полосе движения становится не так просто, как поддерживать его. легковой автомобиль … Но нельзя сказать, что машина становится действительно неуправляемой.Нет, «Патриот» все еще на взлетно-посадочной полосе, но динамичный коридор заметно расширяется.

Подвеска работает безотказно. Во-первых, он практически бесшумный. Ни на трамвайных рельсах, ни на ямах и ухабах она голоса не подает. Во-вторых, подвеска очень мягкая. Причем настолько, что очень много обычных машин, не говоря уже о внедорожниках. Но за это приходится расплачиваться сильными кренами на поворотах. Но ходы подвески значительны. Навесить машину по диагонали, конечно, можно, но сделать это довольно сложно.

Понравился акустический комфорт. Естественно, что при движении можно услышать и двигатель, и шум колес, и вой ветра. Но это как-то не раздражает и не мешает. Многие современные иномарки имеют гораздо худшую звукоизоляцию.

С такими наблюдениями мы дошли до конца асфальта, где начиналась, как называют хозяева «УАЗ», дорога. И они называют дорогу, как вы знаете, местом, по которому они собираются проехать.

Покатавшись по горным дорогам, камням и оврагам, можно с уверенностью сказать: даже штатный Патриот не превратился в кроссовер.Однако нельзя сказать, что он сравним по проходимости с обычным «козлом». Длинная база, большие свесы ухудшают геометрическую проходимость. А отказ двигателя от тяги на низких оборотах затрудняет передвижение по тяжелой местности. Но разница на бездорожье с классическим УАЗ-3151 невелика, и заметить ее не всегда удается. Энергопотребление штатной подвески неплохое, но не более того. По степной дороге можно сравнительно быстро погонять на Патриоте, но погонять за зайцами не получится.Для этого урока нужно поменять родные элементы подвески. Попутно надо поднять кузов, поставить колеса диаметром 33 ″, занижать передаточные числа в мостах.

Существенным ограничением возможностей автомобиля является отсутствие межколесных блокировок. Очень странно, что у завода, съевшего на внедорожники не один пуд соли, очень много дизайнерских решений, а вот на серийные машины ни разу не ставят дифференциалы. Владельцы, которые не могут без них жить спокойно, вынуждены прибегать к услугам сторонних производителей, которые уже освоили производство межколесных дифференциалов для этой модели, кстати, по божественной цене — около полутора тысяч долларов за комплект. обе оси.

Много контейнеров под все сиденья

Механическая обгонная муфта свободного хода передних ведущих колес (в народе — ступицы)

Подведем итог

Как ни странно, но Патриот мне понравился. И, насколько я понимаю, его кредо — экспедиционные поездки на дальние расстояния. И прелесть в том, что можно проехать по любому маршруту. Неважно, есть в пути дорога или нет — Патриот проедет практически везде.

Теперь я был бы уверен на 100% в его надежности.Однако, когда вспоминаешь первые попытки провести тест, такой уверенности не возникает.

Патриот, сохранив отличную проходимость, получил совершенно новые качества, ранее не свойственные ульяновским автомобилям: скорость и комфорт. Безопасность? Нет, мы пока ничего о ней говорить не будем.

Вид снаружи

В ходе теста мы обсуждали, почему Land Cruiser или Patrol считаются очень проходимыми внедорожниками, а «УАЗы», которые объективно круче, — нет.Вывод напрашивается сам собой. При этом учитывается не только способность преодолевать бездорожье, но и возможность добраться до него, а с этим у продукции Ульяновского завода Проблемы. Но такие ли они большие?

Раньше выбор между новым УАЗом и подержанным «японцем» казался мне очевидным. А вот «Патриот» … Точнее Патриот, а точнее — УАЗ Патриот. Жуткий кузов «Симбира» облагородили симпатичным «лицом», в салоне появился интерьер, а не его имитация, и я (пусть весь японский автопром) стал сравнивать УАЗ с нормальными автомобилями.

А что, салон такой же десятиместный, как в Toyota TLC105, подвеска такая же, как в TLC 70-й серии, а динамика сравнима с 2,5-литровым дизельным Pajero … Да и этот автомобиль не разочаровал хозяина за весь период эксплуатации, то есть с колом не вставал. А то, что вышло из строя, можно поменять полностью и без особого ущерба для бюджета. Кстати, в инструкции написано: «Узел разорван — меняйте полностью».

Несмотря на то, что в Патриоте много посторонних комплектующих (стартер, генератор и АБС от Bosch, сцепление и гидроусилитель — ZF, коробка передач — Dymos и др.)) цены на запчасти — песня и мелодичная песня. Например, головная оптика марки Bosch стоит 30 тысяч. И не рубли, а тенге. И не на одного, а на пару.

Что уж говорить о российских деталях. При этом выбор комплектующих настолько широк, что Патриот напоминает конструктора. Меняем мосты, основные пары, облагораживаем салон. Вместо одного замка в Патруле можно купить комплект из двух замков, ствольной коробки и компрессора для Патриота.Также будет изменение, на котором можно будет оборудовать машину электростеклоподъемниками по кругу. Сам бог велел это сделать, так как проводка уже присутствует. И так со всем.

Короче мой мир перевернулся, и Патриот появился в списке желаний. УАЗ Патриот. Осталось только дождаться обещанного качества. Андон уже внедрен на ульяновском заводе, уже объявлен отзыв на замену тормозных шлангов, ждем. До тех пор УАЗ Патриот может быть только второй машиной.Наблюдать убогий салон и вдыхать аромат бензина каждый день не в моих силах.

Павел Ким

Личный автомобиль Nissan Patrol.

Любитель автомобилей для активного образа жизни.

История модели

год 2000 — УАЗ 3162 «Симбир»

2005 год — УАЗ Патриот (3163)

2010 год — УАЗ Патриот Спорт (3164)

Новая модель Ульяновского завода УАЗ Патриот должен был сойти с конвейера в конце весны 2003 года.Но по ряду причин руководство завода решило перенести запуск производства на более поздний срок. А первые серийные автомобили сошли с конвейера ульяновского завода только в августе 2005 года.

В этом автомобиле реализованы все разработки завода последних лет, в том числе те, которые испытывались на модели «Симбир».

В 2006 году появилась возможность купить Патриот с АБС. В 2007 году устанавливались кондиционеры на самые дорогие модификации.

В первые годы производства был всего один двигатель — 4-х цилиндровый с объемом 2.7 литров, мощностью 128 л.с. В 2008 году появилась дизельная модификация (под капотом итальянский двигатель Iveco объемом 2,3 литра, мощностью 116 л.с.). Также начал выпускаться пикап на базе внедорожника. В 2010 году в продажу поступила укороченная версия модели Patriot Sport.

Регулярные обновления проводились в прошлом и текущем годах.

одноклассники

Land Rover defender

Toyota Land Cruiser Prado

Трудно найти конкурента этому автомобилю.Среди новых — практически нет. Кто там останавливался на мостах? Land rover Defender ? Так он один стоит как пять «УАЗиков»! Средняя стоимость английского внедорожника трехлетнего возраста — 65 000 долларов, тогда как Patriot того же возраста оценивается в 12 200 долларов. Toyota Land Cruiser Prado или Nissan Safari , за плечами которых не менее 15 лет не щадящей эксплуатации.

Дела трансмиссии

Конструктивно трансмиссия осталась без изменений.Все тот же постоянный привод на задние колеса … Передние колеса связаны жестко, без дифференциала. В раздатке есть понижающий ряд. Межколесных замков нет.

О безопасности

Результат краш-теста, проведенного год назад редакцией журнала Auto Review, разочаровал. УАЗ Патриот набрал всего 2,7 балла. Последствия наезда на смятую преграду на скорости 64 км / ч — оторванный от рамы кузов, смятый пол в ногах «водителя», подтянутое на 200 мм рулевое колесо с отпечатком «водителя» на ступице.

«Водитель» сломал шею при ударе рулем.

Деформация каркаса салона небольшая — передняя стойка сместилась назад всего на 25 мм. Передний пассажир получил смертельный удар о поручень панели приборов.

Помощь покупателю

Кузов относительно защищен от коррозии. При интенсивном бездорожье на двухлетней машине видны красные пятна. Поэтому для продления срока службы кузова необходимо установить подкрылки, брызговики, периодически обновлять антикор.Рад, что качество тела с каждым годом растет. Непродуманная система вентиляции салона также вызывает нарекания: в дождливую погоду окна быстро запотевают. Двигатель способен до капитального ремонта прослужить не менее 250 тыс. Км. По крайней мере, машины с таким пробегом уже есть. Но мелкие неисправности все же случаются. У каждой свечи зажигания своя катушка зажигания. Эти катушки могут выйти из строя в любой момент, поэтому запасные лучше брать с собой.

Двигатель имеет высокую тепловую нагрузку, поэтому при движении по бездорожью он легко перегревается.Помните об этом и следите за температурой.

Коробка передач в УАЗ Патриот корейского производства — от компании Dymos. Как говорят на заводе в Ульяновске, у этой коробки передач ресурс более 350 тысяч км.

Раздаточная коробка тоже достаточно надежна и способна наработать более 300 тыс. Км.

Передний и задний мосты Не вызывают нареканий и служат очень долго.

Относительно слабым местом шасси являются подшипники ступицы.Иногда требуют замены уже на 20 тыс. Км. Также недолговечны шкворни, которые требуют регулировки или замены втулок через 20 тыс. Км. Амортизаторы обладают довольно высоким ресурсом, даже при движении по бездорожью служат до 100 тыс. Км.

Новый УАЗ Хантер. Ульяновск «Охотник»

Завтра состоится официальная презентация обновленного УАЗ «Патриот» 2017 модельного года … Событие, несомненно, хорошее.Приятно, когда отечественный автопром как минимум есть, но все же приносит на рынок какие-то обновления.

На повестке дня обновленный Патриот. Завтра мы узнаем из первоисточников все тонкости этого автомобиля, более подробно познакомимся с техническими характеристиками и попробуем изучить изменения, которые были внесены на модернизированный отечественный внедорожник. Но сегодня, благодаря усилиям «Авторевю», получившего прайс-лист, мы можем более внимательно изучить, какую цену придется заплатить за обновку такого до мозга костей, но все же обновленного внедорожника из Ульяновска.

Как мы уже писали, изменения практически не коснутся внешнего вида 2017 года. Главной отличительной чертой внедорожника является обновленная решетка радиатора с измененным рисунком решетки и увеличенной эмблемой на ней. Внутри внедорожника нас ждет гораздо больше обновлений: новая приборная панель, рулевое колесо (регулируемое по высоте и вылету) с интегрированными в них фронтальными подушками безопасности. Бензобак был совмещен, задний мост оснастят блокировкой Eaton, в машину добавят систему стабилизации, а также улучшат шумоизоляцию.А также к вышесказанному добавятся гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электрически регулируемые зеркала, ABS, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, центральный замок и другие улучшения.

Комплектаций стало меньше, но они стали дороже

2016 УАЗ Патриот

Цена ( руб.)

2017 УАЗ Патриот

Цена, руб.)

классический

779,000

Стандартный

809 000

Комфорт

879.990

Комфорт

909,000

Limited

959.990

Привилегия

989,000

Безлимитный

989.990

Стиль

1.030.000

Трофей

919.990

Экспедиция

949.990


За все «обновки» придется платить на высшем уровне. Стартовая цена базовой версии, которая теперь изменит свое название с «Классической» на «Стандарт», увеличится на 30 тысяч рублей. Самый недорогой отечественный «Патриот» теперь будет стоить 809 тыс. Грн. рублей вместо 779 тыс. Руб. рублей … Из удобств стандартного УАЗа, как рассказали автомобильному журналу Авторевю представители дилеров, список пополнится двумя подушками безопасности, АБС, преднатяжителями и ограничителями передних ремней безопасности, центральным замком и рулевым управлением, с высотой и достичь корректировок.

Версия «Комфорт» будет включать аудиосистему, кондиционер, подогрев передних сидений, парктроник сзади, сигнализацию и модные легкосплавные диски, кожаные рули и газовые стойки упоров капота.

Вместо «Limited» будет комплектация «Privilege», в которой владелец найдет мультимедийную систему с тачскрином и навигацией, систему стабилизации, многофункциональное рулевое колесо с подогревом, круиз-контроль, 18-дюймовый сплав. колеса, передний парктроник и камера заднего вида.То, что было в обвесе у «Лимитед» новой комплектации, больше нет, рейлинги исчезли и так называемый зимний пакет, в который вошли электрообогрев лобового стекла и задних сидений с увеличенным аккумулятором. Все это можно приобрести за дополнительную плату 19 тысяч рублей. Дополнительный обогреватель обойдется в 6000 руб.


Максимум комплектации в 2017 модельном году называется «Стиль», его стоимость может шокировать олдскульные джиперы 1030 000 рублей ! Уже есть рейлинги, а также задний подлокотник, обивка сидений экокожей, климат-контроль и зимний пакет (как и раньше, в него не входит дополнительный 6.Печка 000 руб).

Комплектации Trophy и Expedition выйдут из линейки УАЗ 2017 года.

Старт продаж через неделю. Презентация состоится завтра, 12.10.2016.


П.С. Очередная потеря дизельных версий УАЗ уйдет в прошлое, старый ЗМЗ-51432 оказался слишком дорогим, чтобы подтянуть его до экологических норм Евро-5. Таким образом, модификация осталась только одна — бензиновые ЗМЗ-409 объемом 2 штуки.7 литров и мощность 135 л.с. КПП — пятиступенчатая механика.

Совершенно не правы те, кто спешит закопать автомобили УАЗ. В следующем году не только обновят «Буханку», но и «Охотник» вернется в новом обличье. Новый УАЗ Хантер модели 2016-2017 обещает существенно усовершенствоваться. Производитель заявляет, что в этой версии своего автомобиля компания решила сосредоточиться на повышении безопасности.

Популярный внедорожник, впервые появившийся на рынке в 2003 году, на самом деле может похвастаться тем, что его история восходит к далекому 1972 году.УАЗ-469 был предшественником Hunter, а этот автомобиль, в свою очередь, мог похвастаться не меньшей, если не большей популярностью.

Как все начиналось

Любовь автомобилистов к автомобилям, которые выпускаются с конвейера Ульяновского автозавода, нельзя просто взять и объяснить. Они символизируют целую эпоху, давно ушедшую в историю. Когда УАЗ объявил, что Хантер больше не будет радовать своих поклонников будущими обновлениями, многие были расстроены.

Через некоторое время вышла серия «Победа», приуроченная к 70-летию Великой Победы во Второй мировой войне.Примечательно, что надпись «Маэстро» была сделана отдельно на кузове автомобиля на фоне нотного станка, что отсылает нас к легендарному советскому фильму «В бой идут только« старички », где его снял и снял режиссер. любимец целого поколения телезрителей Леонид Федорович Быков …

Внешний вид «Охотника»

Несколько предыдущих поколений УАЗ Хантер, в том числе и победная серия, были восторженно встречены автомобилистами. Несмотря на то, что его продажи постоянно падали, довольных лиц было достаточно, чтобы продолжить производство автомобиля.После серии Победы УАЗ на полном серьезе заявил о прекращении производства автомобилей, а по последним слухам уже на подходе новая версия.

Также вместе с Хантером обновится УАЗ Патриот. Более подробная информация о внедорожнике -.

Производитель, наверное, обрадовался и поторопился, когда шокировал все автомобильное сообщество такой новостью. В следующем обновлении заметно изменился внешний вид. Естественно, надпись с корпуса убрали.Новый Hunter теперь больше похож на современную версию внедорожника, чем раньше.

Дверь багажника будущего Хантера сможет открываться настежь, а на бампере будут установлены специальные крючки для возможной буксировки. Гидрокорректор фар обеспечит водителю хороший обзор во время движения.

Основное внимание в новом продукте уделяется безопасности. Прослеживаются обновления и в салоне, где упор сделан на повышенный комфорт пассажиров во время путешествия.

Производитель обещает использовать защиту рулевой тяги в УАЗ Хантер модели 2017 года, который уже прошел испытания в версии Victory. Шины, по словам инсайдеров, также перейдут к новинке от нее: они будут представлены в лице Contyre Expedition.

Интерьер УАЗ после победной серии

Безопасность пассажиров в салоне гарантирует хорошо продуманный ремень безопасности. Также на панели приборов есть соответствующий индикатор, который оповестит водителя о том, что он не успел пристегнуться.

Есть несколько тонких нововведений, которые сливаются в контрасте человеческого представления о салоне любого другого современного внедорожника … Тот, кто не знаком с Хантером, запросто может подумать, что здесь все было так с самого начала , поэтому он будет удивлен, если вы скажете ему, что, например, в нем были крепления для детских сидений и т. д.

В обновленный UAZ Hunter добавлено

IsoFix, то есть крепления для детских сидений, не случайно. Они сразу на двух крайних сиденьях в заднем ряду.Пассажиру, который будет сидеть посередине, предлагается пристегнуться трехточечным ремнем безопасности.

Версия Classic также будет включать гидроусилитель руля и прикуриватель. Панель приборов будет немного модернизирована, а трансмиссия получит чуть больше плавности хода.

Технические характеристики обновленного Hunter

Технические характеристики УАЗ Хантер образца 2017 года особо не изменится со времен серии Победы: все тот же Газовый двигатель, все те же коробки передач.Выбор, помимо привода, будет довольствоваться разными типами колесных дисков.

Представленные несколько модификаций обязательно найдут своего покупателя, а о возможностях каждой из них придется положить конец размышлениям. Все версии мало чем отличаются друг от друга, но модификация с полным набором представленных функций дает водителю немного больше возможностей.

Когда он поступит в продажу в России и по какой цене

Инсайдеры рассказывают о скором появлении на российском рынке нового UAZ Hunter… Все модификации будущей обновленной модели автомобиля появятся в свободной продаже ближе к середине 2017 года. Цена в зависимости от комплектации будет разной. Как бы то ни было, стоимость внедорожника будет аналогична ценнику Victory Series — около 500 тысяч рублей .

Обновленная версия UAZ Hunter в 2019 году стала прямым доказательством того, что его создатели действительно сделали широкий шаг в сторону современных технологий и модных дизайнерских решений. Внешний вид сразу привлекает решетка радиатора в виде узкой щели, огромные круглые фары, модернизированный бампер.

Новая оптика технически усовершенствована. Он состоит из двух круглых блоков. Чуть ниже виднеются габаритные огни … Большим сюрпризом стала новая конструкция бампера, который теперь крепится к кузову, а не к раме, как раньше.

Среди других достоинств новинки можно выделить большую площадь лобового стекла, угол наклона которого очень мал, что способствует хорошей обзорности. Также обратите внимание на узкие передние стойки, которые были дополнительно усилены.

Борта видны на фото УАЗ Хантер 2019 2020 года. Идеально ровная линия крыши дублирует линию бокового остекления. Кстати, сами окна стали намного больше. Дверные проемы широкие, поэтому у пассажиров не будет проблем с посадкой и выходом. Приятным сюрпризом стали огромные складывающиеся боковые зеркала заднего вида.

Новый кузов УАЗ Хантер 2019 года демонстрирует полную готовность покорять любые просторы и бездорожье. Сзади новая машина выглядит не менее красиво и величественно.Гордость — огромная распашная дверь с подвесной запаской. По бокам скромно прижались компактные фонарики. Задний бампер миниатюрный, практически незаметен. Его небольшая выступающая часть служит порогом, на котором удобно ставить багаж во время погрузки.

Дорожный просвет соответствует 210 мм. А в остальном габариты УАЗ Хантер 2019 вполне достойны уважения. Длина автомобиля 4100 мм, ширина 2010 мм. Высота оставлена ​​2025 мм.

Салон автомобиля

Ничем не примечательный скромный интерьер УАЗ Хантер 2020 модельного года мало кого порадует.Однако по удобству, комфорту, безусловно, заслуживает внимания. Лицевой панели как таковой нет. Все переключатели, устройства управления, регуляторы собраны на одной плоскости. Однако их расположение не вызывает возражений. Все функции легко доступны.

Такой же скромный стиль поддерживает простенький руль … Сам «руль» немного прибавил в размерах, хват удобен. Вместо обычного бардачка — массивная металлическая ручка. По словам владельцев УАЗ Хантер 2019, внутренняя отделка салона, это дешевые отделочные материалы, жесткий пластик.

Передние сиденья лишены боковой поддержки. Они достаточно жесткие. Совершенно прямые спинки стульев неудобны. После нескольких часов сидения на таких стульях начинают болеть спина и шея. К тому же передние сиденья имеют минимальный диапазон регулировки.

Пассажирам заднего ряда тоже не нужно рассчитывать на комфорт. Задний диван можно назвать бесформенным, хотя свободного места хватит на троих пассажиров.


Грузовой отсек вмещает примерно 1130 литров.Сиденья второго ряда складываются 60/40. Это позволяет увеличить объем багажного отделения до 2564 литров. Единственный недостаток — багажное отделение не отделено от салона.

Оснащение базовой версии УАЗ Хантер 2019:

  • ремни безопасности передние, задние;
  • Магнитола
  • ;
  • гидроусилитель руля;
  • прикуриватель;
  • внутренняя отделка моющейся тканью;
  • гидрорегулировка фар;
  • люк.

Технические характеристики

Совершенно обидно, что машина будет поставляться только с одним вариантом двигателя. Технические характеристики УАЗ Хантер 2019 обеспечат бензиновым силовым агрегатом 2,7 л. Его мощность составляет 128 л.с. К нему производитель предлагает простую механическую коробку передач на 5 скоростей.

На обычной асфальтовой дороге автомобиль развивает скорость до 130 км / ч. От мечты о великолепной динамике разгона придется отказаться навсегда. Новый автомобиль разгоняется до первой сотни за те же 35 секунд, что и его предшественник.Совершенно очевидно, что никакой работы по улучшению динамики не проводилось. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва УАЗ Хантер 2019 года.

А как насчет расхода топлива? Здесь будут разочарованы и будущие владельцы. Российский внедорожник «ест на двоих». За городом ему понадобится около 13,2 литра на сотню километров. В смешанном режиме потребуется почти 15,0 литров, но в городе этот показатель возрастает до 17 литров.


Но прекрасная способность автомобиля легко преодолевать бездорожье, неровности, ямы, сугробы до 500 мм высотой и глубиной с лихвой перекрывает все его недостатки.Да и маневренность УАЗ не берет, ведь угол въезда и съезда всего 30 и 33 градуса. Плюс к этому в основе внедорожника лежит очень прочная лестничная рама. Именно к нему крепится цельнометаллический усиленный корпус.

На просторах нашей страны УАЗ Хантер 2019 года продается только в одной комплектации по цене 600000 рублей. За отдельную доплату можно установить дополнительные опции … Например, установить легкосплавные диски, прожекторы противотуманных фар или получить машину в цвете металлик.

Чем больше вариантов захочется, тем выше будет цена на УАЗ Хантер 2019. Ее максимальный предел можно обозначить на уровне 780 000 рублей.

SUV конкуренты
У

УАЗ Хантер 2019 2020 не так много прямых конкурентов, как кажется. Многие из них слишком сильно превосходят отечественные аналоги как по цене, так и по оснащению. Из более простых, бюджетных вариантов наиболее подходящими соперниками являются Шевроле Нива и Ниссан Террано.

У первого претендента на лидерство красивый запоминающийся дизайн кузова, хорошая эргономика водительского сиденья.Главное достоинство Chevrolet — высокий клиренс в 200 мм. Автомобиль выносливый, крепкий, имеет:

шт.
  • отличные динамические данные;
  • безупречная проходимость;
  • умение справляться с самыми сложными ситуациями.


Большинство автомобилистов отдают предпочтение Chevrolet, поскольку его цена и стоимость обслуживания доступны широкому кругу потребителей. Что касается недостатков, то на первое место можно поставить большой расход топлива. Как и российский УАЗ, у Chevrolet есть только один вариант мотора.

Многие собственники негативно отзываются о:

  • тесное заднее сиденье;
  • слишком жесткая подвеска;
  • слабое лакокрасочное покрытие.

Внешние данные Terrano просто затмевают обоих соперников. Автомобиль выглядит роскошно, презентабельно, модно, солидно. Великолепный дизайн щедро подкреплен удобным, комфортным салоном, качественными материалами, пластиком.

Большой плюс Terrano — это редкие выходы из строя, высокая коррозионная стойкость. Но разочаровал большой расход топлива.Наряду с этим можно отметить:

  • посредственная шумоизоляция;
  • слишком жесткая подвеска;
  • Склонность автомобиля к коррозии.

Многим владельцам Terrano не нравится автоматическая коробка передач. Она часто дает сбой, «капризничает», а в сильный мороз может вообще отказываться от работы. Впрочем, то же самое можно сказать и о двигателе, который зимой сложно запустить с первого раза.

Достоинства и недостатки


Старта продаж УАЗ Хантер 2019 в России ждать не приходится.Автомобиль уже продается во всех дилерских центрах страны. Каждый покупатель сможет приобрести отечественный внедорожник в любом городе, в котором есть официальное представительство.

Покупать машину или нет, каждый решает сам. Кому-то это нравится, а кого-то откровенно пугает большой расход топлива и плохая комплектация. Чтобы облегчить принятие решения, приведу небольшой список достоинств и недостатков, которые, на мой взгляд, присутствуют в машине.

  • современный стильный дизайн корпуса;
  • есть гидроусилитель;
  • мотор тяговый, выносливый;
  • небольшой ремонт можно сделать своими силами;
  • устройство машины понятно, просто;
  • многие запчасти можно заменить аналогами других марок автомобилей;
  • отличная проходимость, способность преодолевать бездорожье;
  • очень крепкий кузов;
  • вместительный салон, багажник;
  • доступная цена.

Акция «Grand Sale»

Местоположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершается в момент, когда исчерпывается доступное количество акционных автомобилей.

Акция по программе лояльности

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

Максимальный размер льготы по предложению на обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя обналичить или обменять каким-либо другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Дебетовые ограничения:

  • За каждое плановое (регулярное) техническое обслуживание скидка не может превышать 1000 рублей.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
  • На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не именная.

MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-In or Recycling»

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей .

Максимальный размер пособия составляет 60 000 рублей, если:

  • принимается по программе Trade-In старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;
  • Старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Выгода предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними можно считать: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

По программе Trade-In

Окончательный размер пособия может быть определен только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Вы можете принять участие в акции только после предоставления:

  • официального справки об утилизации Госстандарта,
  • документов о снятии старого транспортного средства с учета ГИБДД,
  • документов подтверждающих владение списанным автомобилем.

Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только сертификаты на утилизацию, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In or Recycling» и «Travel Compensation».

Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидка на автомобиль по отношению к нему. базовая цена — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса в размере 50%.

Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не будет нарушений договоренности с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС, указанные на странице

Не возникает переплаты за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без кредита нет специальной цены.

Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех существующих в дилерских центрах MAS MOTORS специальных предложений, которые включают преимущества при покупке транспортного средства в рамках «Trade-In». или Утилизация »и« Компенсация командировок ».

Остальные подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При оформлении автокредита через банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС максимальная прибыль при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка наличными

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция действует только к процедурам покупки нового авто.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона МАС МОТОРС в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

Государственные программы

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.

Льготы суммируются с льготами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.

УАЗ Хантер 2019 2020 года ждут с нетерпением. На днях стало известно, что внешний вид новой модели не будет слишком сильно отличаться от предшественницы. И это действительно так.В экстерьере последнего поколения отчетливо прослеживается военная выправка, мужественный, сильный характер. Компания также показала последнюю версию.

Внедорожник выглядит брутально, харизматично и под любым углом. Передняя часть, однако, как и весь новый кузов последнего поколения УАЗ Хантер 2019 2020 года по-прежнему имеет четкие геометрические пропорции, грубые линии.
Огромное прямоугольное лобовое стекло, заключенное в узкие передние стойки, выглядит величественно.

Квадратная рубленая передняя часть с обтекаемым капотом производит впечатление бесстрашного покорителя дорог.Выполнен просто, без претензий на роскошь. Решетка радиатора скрыта под массивной стальной пластиной с прорезями.
Совершенно круглая оптика уверенно смотрит вперед. Чуть ниже — прожекторы поворотов.

На фото хорошо виден мощный массивный бампер УАЗ Хантер 2019 2020 года, придающий автомобилю величественный вид … Его новый дизайн выступает вперед. По бокам в нижней части бампера установлены противотуманные фары прямоугольной формы.

Надутые боковины встречает высокая плоская крыша, огромные трапециевидные колесные арки, массивные двери.Линия окон ровная, как линия крыши. В результате значительно увеличилась площадь бокового остекления. Рядом с передними стойками установлены новые боковые зеркала заднего вида овальной формы, закрепленные на высоких круглых кронштейнах.

Фото:

Motor hunter
кресла уаз

Сзади все та же мужественность, величественные, массивные формы. Первое, что бросается в глаза, — это большая квадратная дверь с небольшим прямоугольным стеклом и запаской.Рад, что проем стал не только шире, но и выше. Компактные фонари, стоп-сигналы добавляют дополнительной солидности.

Новые габариты отечественного внедорожника УАЗ Хантер 2019 2020 года вполне соответствуют классу автомобиля. Длина составляла 4100 мм, ширина — 2010 мм, а высота не превышала 2025 мм. Дорожный просвет солидный — 210 мм.

Внедорожник интерьер

Салон самый скромный из внедорожников всех известных марок. На нем создатели пожалели о своей фантазии и силе.
Передняя панель — это, по сути, панель приборов. Справа от простого руля — целый штат круглых циферблатов. Ниже вы можете увидеть кнопки управления плитой, светом и другими опциями. Напротив переднего пассажира — массивная ручка-держатель.

По мнению владельцев внедорожника нового поколения УАЗ Хантер 2019-2020 года, в салоне могут разочаровать материалы отделки, качество которых оставляет желать лучшего. Внутреннего пространства достаточно для пяти человек.Передние пассажиры получат аморфные сиденья, лишенные даже намека на боковую поддержку.


Их комплектация включает минимум регулировок, а спинки и сиденья очень жесткие. Задним седокам сладко не будет.
Диван можно просто назвать бесформенным, настолько же неудобным и жестким. Хотя запаса и запаса прочности хватает.

Что действительно порадует, так это грузовой отсек объемом 1130 литров. Трансформируя второй ряд, можно увеличить объем до 2564 л.Дополнительным преимуществом багажного отделения является то, что в нем легко перевозить крупногабаритный высокий багаж. Благодаря широкому открытию погрузка и разгрузка не представляет никаких сложностей.

Из современного оборудования в базовую комплектацию войдут:

  • люк;
  • гидроусилитель руля;
  • Магнитола
  • ;
  • прикуриватель;
  • внутренняя отделка моющейся тканью;
  • гидрокоррекция передней оптики.

Технические характеристики


Согласно спецификациям нового внедорожника УАЗ Хантер 2019 2020 года, будет отвечать только одна версия двигателя.Это бензиновый силовой агрегат объемом 2,7 литра. Его мощность оставляет 128 л.с. он будет работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

По трассе машина способна развивать скорость не более 130 км / ч. От надежд на отличную динамику стоит отказаться, так как у новой модели средние характеристики. Время разгона до первой сотни займет неслыханные 35 секунд. Предшественник отличается аналогичным «рекордом».

Похоже, техническую составляющую обновления вообще не трогали.Не поверите, тогда посмотрите видео последнего тест-драйва, в котором подробно рассказывается обо всех возможностях УАЗ Хантер 2019 2020 года.

Расход топлива тоже разочарует многих любителей отечественного внедорожника. Вывод можно сделать один — машина прожорливая и даже очень. Судите сами. В городском режиме на преодоление 100 км потребуется около 17 литров. За городом этот показатель немного уменьшится, но все равно останется достаточно высоким — 13,2 литра. Смешанный режим тоже высокий — 15.0 литров на сотню километров.

Но даже со столь серьезными недостатками автомобиль все равно привлекает большое количество автомобилистов. Секрет в умении легко преодолевать полное бездорожье, ямы, канавы, песок, грязь, высокие сугробы. На просторах нашей страны такие возможности УАЗ Хантер 2019 2020 ценятся превыше всего.

Именно этот внедорожник смело можно назвать «рабочей лошадкой», который отличается необычайной выносливостью и надежностью.Дизайн нового кузова внедорожника УАЗ Хантер 2019 необычайно силен. В его основе стальной каркас лестничного типа, способный выдерживать огромные нагрузки.

Дополнительным преимуществом отечественного внедорожника является его маневренность. Как показала практика, за счет небольшого угла поворота, составляющего всего 30 градусов, управлять автомобилем легко, удобно и просто.

Приобрести УАЗ Хантер 2019 2020 нового модельного года можно будет только в одной комплектации по цене 650 000 рублей. Правда, при желании можно купить дополнительные опции, например, противотуманные фары проекционного типа, панорамный люк или заказать кузов в цвете металлик.

В такой ситуации цена автомобиля УАЗ Хантер 2019-2020 года составит порядка 780-800000 рублей. Часто люди предпочитают какой-то год этому варианту.

SUV конкуренты

Найти достойных конкурентов новой модели внедорожника УАЗ Хантер 2019-2020 года оказалось не такой уж и простой задачей.Многие из них во много раз превосходят автомобиль не только по цене, но и технически. Однако соперники все же нашлись, это Nissan Terrano и Chevrolet Niva.

Экстерьер Nissan можно назвать захватывающим. Яркая, харизматичная, величественная, презентабельная машина даже не вписывается в бюджетный сегмент … Комфортный, продуманный салон с отличным оснащением стал отличным дополнением роскошного внешнего вида. современные технологии, опции.

Самым большим преимуществом Terrano является то, что он редко ломается.Кузов машины выносливый, надежный и безопасный. Отлично преодолевает бездорожье, демонстрирует отличную динамику разгона, управляемость, маневренность.

Что плохо, так это большой расход топлива Ниссана, плохая шумоизоляция, которой не помогли даже дорогие материалы отделки, а также жесткая подвеска, совершенно не предназначенная для наших дорог. Несмотря на прочный, крепкий кузов, коррозионная стойкость очень низкая, по сути, как у новой модели отечественного внедорожника UAZ Hunter 2019 2020.

Большинство владельцев Nissan жалуются на постоянные перебои в работе. АКПП которая часто вылетает. Двигатель Nissan чувствителен не только к качеству топлива, но и к перепадам температуры. В сильный мороз вы его просто не заведете с первого раза.


Шевроле Нива подкупает своим интересным современным экстерьером, просторным салоном, качественными материалами. Эргономика водительского сиденья продумана до мелочей. Дорожный просвет в 200 мм — гордость автомобиля.

Шевроле

отличается выносливостью, отличными динамическими характеристиками, отличной проходимостью. Отмечу также доступную цену при самой недорогой услуге. Но большой расход топлива, только один вариант двигателя, посредственная шумоизоляция стали разочарованием для многих его владельцев.

К минусам можно отнести закрытое заднее сиденье, такое же, как у рестайлинговой версии УАЗ Хантер 2019, более жесткая подвеска, слабое лакокрасочное покрытие, не защищающее от быстрой коррозии.

Плюсы и минусы автомобиля

Когда старт продаж новой версии внедорожника UAZ Hunter 2019-2020 в России? Скорее всего, это мероприятие состоится не раньше начала 2019 года, а может быть, даже ближе к весне, поскольку автомобиль все еще дорабатывается и совершенствуется.

УАЗ «Патриот», характерный для российского внедорожника

УАЗ Патриот, популярный российский внедорожник, производится на Ульяновском автозаводе с 2005 года. Модель доступна под индексом УАЗ 3163 является преемником двух предыдущих моделей УАЗ 3160 УАЗ 3162 «Симбир», серийно выпускавшиеся с 1997 по 2005 годы.Конструктивно УАЗ «Патриот» повторяет модель «Симбир», но с улучшением в плане комфорта. УАЗ «Патриот», характеристики которого допускают глубокую модернизацию, получил новую раздаточную коробку южнокорейской компании Dymos, которая заметно увеличила проходимость и снизила удельный шум, напомнив легендарный ГАЗ 69.

Юбилейная модернизация

За все 8 лет производства УАЗ «Патриот», имеющий неисправную особенность, несколько раз подвергался рестайлингу, при этом в 2011 году были внесены наиболее существенные изменения, такие как расширение колеи на обоих мостах.Столь кардинальное изменение параметров подвески было приурочено к 70-летию Ульяновского завода. Юбилейный год оказался полезным для модели УАЗ «Патриот»: особенность автомобиля обогатилась несколькими импортными системами, облегчающими работу водителя. Это рулевое управление итальянской компании Delphi Italia Automotive, немецкие тормоза, Conti Teves, английский отопитель Saden Europe, совмещенный с кондиционером. Корейская компания Dymos к уже установленной раздатке добавила 5-ступенчатую коробку передач.

Двигатель

Однако на фоне такой глобальной модернизации автомобиль УАЗ «Патриот» остался прежним, бензиновым 4-х цилиндровым ЗМЗ, объемом 2,7 литра и мощностью 130 л.с. средний, но расход у УАЗа «Патриот» достаточно большой, расход топлива в городском режиме может достигать 20 литров на 100 км, а при движении по трассе расход составляет около 12 литров. Но неоспоримым плюсом ЗМЗ является его простота, мотор устойчив на низкооктановом бензине АИ 92.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Недостатки конструкции

Одно из основных неудобств, которые выделяют УАЗ Патриот, характеристики которого в данной конструкции его топливных баков.Два топливных бака общей емкостью 90 литров, расположенные на противоположных сторонах автомобиля и между собой не соединены, что вызывает определенные проблемы при заправке. Конструкция кузова не может быть одновременно заправочным люком с одной стороны, также возможна установка неразъемного бензобака без отделения багажного отделения от салона. Если вы проектировали для УАЗа «Патриот» новый кузов, то цена автомобиля резко вырастет, пока все останется как есть.

Подвеска

Подвеска УАЗ «Патриот» конструктивно простая и надежная.Подвеска передняя — мост на винтовых пружинах, со штангой поперечной балансировки. Два телескопических амортизатора двойного действия работают по принципу гидропневматики, что обеспечивает плавный ход машины. Задний мост зависимый на двух полуэллиптических рессорах, оборудованных амортизаторами, рассчитанными на более жесткий режим работы по сравнению с амортизаторами передней оси. Особое внимание в процессе рестайлинга было уделено модернизации системы аварийного тормоза. В предыдущих моделях ручной тормоз выводится на задний карданный вал, блокируя его.В новой версии предполагалось установить сверхэффективный тормоз, работающий по принципу гидравлики, но в итоге на нем был установлен обычный рычажный механизм, действующий на тормозные барабаны задних колес.

ГБО на УАЗ «Патриот»: достоинства и недостатки

Какие достоинства и недостатки вы заметите при установке ГБО на УАЗ «Патриот»? Этот вопрос беспокоит многих, так как стоимость бензина растет с каждым месяцем, поэтому нужно искать какую-то альтернативу.Наиболее эффективен газ (пропан или метан). Электромобили настолько малы, что их даже не рассматривают как альтернативу бензину. Да и стоимость обслуживания электромобиля в разы больше — только аккумуляторы могут иметь стоимость 75% от общей.

Достоинства и недостатки ГБО

Сразу стоит отметить, что установку ГБО на УАЗ «Патриот» должны проводить квалифицированные специалисты. Газ, как и бензин, горючий.Но у него есть одна особенность — он постоянно находится под высоким давлением (для метана до 200 атм., Для пропана до 25 атм.). Поэтому газ намного опаснее. Но в целом плюсов масса — уменьшаются деньги, потраченные на топливо (а Патриот — это не машина из миниавтомобилей), работа двигателя становится тише, исчезают любые, даже самые мелкие, детонационные стуки.

Некоторые скептики утверждают, что работа двигателя на газе приводит к тому, что «поршневые кольца не смазываются бензином».«Это мнение любителей, так как смазка колец производится моторным маслом. А весь бензин горит, оставляя только сажу (в зависимости от качества топлива). И эта сажа не смазывает поверхность цилиндр, он быстро его разрушит. Мощность двигателя при работе на газовом топливе может упасть, но не более 3-4%. Газовый баллон в багажнике — минус, но в Патриоте места достаточно для его установки а не испытывать дискомфорт.

ГБО первого поколения

Для УАЗа «Патриот» ГБО 4 поколения подходит идеально.Необходимо рассмотреть причины, по которым выбор падает именно на него. 2-е поколение предназначено для карбюраторных двигателей. В нем минимальное количество компонентов, все управление исключительно механическое, электроники практически нет. Третье поколение — это некий переходный период между электронными и механическими устройствами. Здесь вы найдете больше электроники, могут поставляться даже инжекторные двигатели. Но параметры системы далеки от идеала.

4-е и 5-е поколение: что лучше?

Четвертое поколение — максимальное внедрение электронных компонентов, все управление может производиться без вмешательства человека, что дает некоторую свободу.Пятое поколение очень похоже на четвертое, но с одним отличием — вместо редуктора-испарителя используется особая конструкция насоса. Стоимость его очень высока — более 1000 долларов. Ремонт такого устройства обойдется довольно дорого. Наиболее эффективным считается использование ГБО четвертого поколения.

ГБО работа

Эксплуатация ГБО 4 на УАЗ «Патриот» выглядит следующим образом:

  1. При выключенном зажигании газовый баллон закрыт, подача топлива по магистрали в коробку передач не осуществляется.
  2. После включения зажигания опрашиваются все датчики в системе. Если температура коробки передач ниже 35 градусов, газовый баллон остается открытым, переключатель бензин-газ переводится во второе положение (работает на газе).
  3. При достижении картером коробки передач 35 градусов происходит плавное переключение топлива. Клапан на газовом баллоне открывается, переключатель на коробке передач переходит в положение «Газ».
  4. Начинается работа ГБО, по топливной карте встроенной в блок управления.

Блок управления

ГБО на УАЗ «Патриот» (отзывы об установке только положительные) имеет отдельный блок управления. Он контролирует работу форсунок, через которые топливо поступает в камеры сгорания. Кроме того, необходимо отметить одну особенность — газ имеет более высокое октановое число, поэтому необходимо корректировать ЦПД. Делается это довольно просто — увеличивается время открытия форсунок. Для того, чтобы рассчитать коэффициент, на который следует увеличить этот показатель, проводится первоначальная калибровка (сразу после установки ГБО).

К блоку управления ГБО 4 на УАЗ «Патриот» подключены датчики и исполнительные устройства:

  1. Положения дроссельной заслонки.
  2. Холостой ход.
  3. Положение коленвала
  4. Скорости автомобиля.
  5. Положения переключателя газ-бензин и клапана на баллоне.
  6. Форсунки бензиновые электромагнитные.
  7. Форсунки газовые.
  8. Цилиндр высокого давления, магистраль, топливная рампа.
  9. Редуктор температуры и охлаждающей жидкости в системе.

Обратите внимание, что патрубок от системы охлаждения подключен к испарителю-редуктору ГБО на УАЗ «Патриот».Это позволяет быстро прогреть его тело и перейти на газовое топливо. Кроме того, можно вручную переключаться между видами топлива — для этого есть кнопки, которые есть в салоне (обычно они совмещены с указателем уровня газа в баке).

Заключение

Вы узнали о плюсах и минусах ГБО 4 на УАЗ «Патриот». Ясно одно — преимуществ намного больше, чем недостатков. Значительная экономия топлива, отсутствие потерь мощности, не сокращается ресурс двигателя.Главное при установке оборудования — все правильно установить и настроить. От калибровки зависит, какой будет расход автомобиля, какова будет его мощность и разгон. Блок управления ГБО можно настроить и так, что автомобиль будет потреблять очень мало топлива, но его характеристики (мощность и динамика) упадут во много раз. Или наоборот — мощность и динамика максимальные, а расход выше, чем при работе на бензине (по деньгам, а не только по объему).

Московский автосалон не для всех. Московский автосалон не для всех Обновление УАЗ Патриот август на миас

Часть материалов предоставлена ​​ОАО УАЗ

С 27 августа по 5 сентября 2010 года в Москве прошла автомобильная выставка ММАС 2010 , на которой также представлена ​​экспозиция УАЗ. Всего представленных на выставке моделей:

.

УАЗ ПАТРИОТ СПОРТ
Создан на новой платформе Патриот. Выпуск UAZ Patriot Sport — это реализация заводом задачи по созданию комфортного, полноразмерного и проходимого внедорожника по более выгодной цене… Разработка модели началась в 2009 году, за это время были доработаны трансмиссия, тормоза, конструкция кузова, а также новый салон, в результате чего внедорожник стал более проходимым и доступным.

УАЗ-469
На выставке также представлена ​​обновленная версия легендарного классического внедорожника УАЗ-469. Новый, более практичный автомобиль создан для тяжелых условий бездорожья. По цене один из самых бюджетных внедорожников в России.
Усовершенствованный 469 был создан на базе УАЗ Хантер и получил разъемные мосты, металлические бамперы, 4-ступенчатую коробку передач и крышку багажника.Изменились тяговые характеристики бензинового двигателя, за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм) в зону меньших оборотов. Уменьшился и расход топлива: на двигателе объемом 2,7 литра средний расход топлива составляет 10,6 литра на 100 км.
УАЗ 469 назван в честь легендарного предшественника, от которого новый автомобиль унаследовал самые сильные стороны — непревзойденную проходимость, надежность и простоту конструкции, практичность и практичность честного внедорожника, в котором нет ничего лишнего.

Также на стенде УАЗ представлены автомобили УАЗ Патриот комплектации Limited с кожаным салоном и УАЗ Пикап с крышкой грузового отсека.

Впервые посетители Московского автосалона смогут познакомиться с новым отечественным автомобильным брендом Aurus, также известным как проект «Кортеж». На ММАС-2018 будут представлены две версии созданной специалистами НАМИ модели Aurus Senat — стандартный седан и длиннобазный «президентский» лимузин.

В России появится новый китайский бренд: об этом официально объявит компания GAC Motor из Гуанчжоу на Московском автосалоне. На ММАС 2018 компания GAC Motor (стенд C203, зал 14, павильон 3) представит широкий спектр кроссоверов — от полностью электрического GE3 до большого семиместного GS8.

Также китайский автопроизводитель привезет в Москву минивэн GM8 и седан GA8. Кроме того, на выставке состоится презентация моделей GA3S и GS5S, которые уже получили сертификат Таможенного союза и вскоре начнут продаваться в России.

Еще один новичок из Поднебесной — JAC. Посетители Московского автосалона одними из первых познакомятся с двумя моделями этой марки — кроссоверами S3 и S5. Планируется, что обе машины будут продаваться в России.

В рамках выставки «Мобилистика» Jaguar впервые покажет свой первый в России электромобиль — кроссовер I-Pace. Модель оснащена двумя электродвигателями общей мощностью 400 л.с.и блок из 432 литий-ионных аккумуляторов, обеспечивающий запас хода до 480 км. Используя станцию ​​быстрой зарядки мощностью 100 кВт, разряженный аккумулятор восполняет свой заряд на 80% за 40 минут. Если подключить I-Pace к домашней розетке, то при мощности точки 7 кВт на зарядку аккумуляторов уйдет вся ночь.

На выставке будет представлена ​​российская премьера нового кроссовера Geely, который теперь известен как SX11, и презентация гибридного седана GE.Кроссовер создан на модульной платформе BMA (B-segment Modular Architecture), на которой и другие автомобили Geely … SX11 имеет 1,5-литровый турбомотор (177 л.с.), который работает в паре с 7-ступенчатой ​​роботизированной коробкой передач с двойное сцепление.

Особенностью гибрида является наличие аккумуляторов повышенной емкости, которые позволяют проехать на электричестве до 60 км. Заявленный средний расход Geely GE — 1,6 литра на 100 км.

Также на автосалоне будут представлены обновленные Geely emgrand 7 и Emgrand X7, которые вскоре появятся у российских дилеров.Седан Emgrand 7 после фейслифтинга отличается переработанной передней частью с новым бампером и «фирменной» решеткой радиатора в виде концентрических окружностей. Интерьер также изменился с новой центральной консолью и другой обивкой сидений.

Обновленный кроссовер Emgrand X7 может похвастаться не только дизайном в новом фирменном стиле (новинка стала похожей на Geely Atlas), но и рядом технических новшеств, в том числе многорычажной задней подвеской, современной медиа-системой с 9-дюймовый экран с высоким разрешением и вход без ключа.В салоне изменились только сиденья — их обивка сделана из более качественных материалов.

29 августа в рамках Московского международного автосалона состоится мировая премьера новейшего кроссовера китайской марки Hawail. F7 — флагман новой «молодежной» линейки кроссоверов Haval. По габаритам эта модель близка к Toyota Highlander: ее длина лишь немногим меньше пяти метров, а колесная база составляет 2800 мм.

Серийный кроссовер, созданный на основе представленного два года назад концепта Haval HB-02, получил богатое оснащение, в том числе светодиодные матричные фары.19-дюймовые легкосплавные диски, система выбора режимов движения (стандарт, эконом, спорт, снег и др.), А также медиацентр с онлайн-сервисами и голосовым управлением. Со следующего года Haval F7 начнут выпускать на заводе в Тульской области … В России новинка будет выпускаться с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 литра (150 и 190 л.с.) в паре с 7-цилиндровым двигателем. скоростная роботизированная коробка передач с «мокрым» двойным сцеплением и полным приводом.

У Hyundai

на ММАС-2018 две премьеры — Santa Fe нового поколения и обновленный Tucson.Обе модели уже продаются в России. Новый «Санта» сильно изменился внешне и стал лучше экипирован. В базовой комплектации у него полный привод, шесть подушек безопасности, система выбора режима движения, задние парктроники, двухзонный климат-контроль, панель приборов optitronic с цветным дисплеем, подогрев зеркал, передние сиденья и руль, круиз-контроль, аудиосистема с 5 -дюймовый монохромный экран, 17-дюймовые легкосплавные диски, сигнализация и даже система автоматического выравнивания высоты кузова! «Санта Фе» 4-го поколения предлагается с двумя двигателями: 2.4-литровый бензиновый мощностью 188 л.с. с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 2,2-литровым 200-сильным дизельным двигателем в сочетании с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Обновленный «Тусан» внешне отличается новой решеткой радиатора, увеличенными размерами переднего бампера, светодиодными фарами и другим рисунком легкосплавных дисков. В салоне появились дефлекторы вентиляции, центральная консоль и мультимедийная система с поддержкой CarPlay / Android Auto, сенсорный экран которой теперь возвышается над приборной панелью.Двигатели остались прежними: это бензиновые агрегаты 1,6 и 2,0, развивающие 177 и 150 л.с. соответственно, а также 2,0-литровый дизель мощностью 185 л.с., причем последний получит новый 8-ступенчатый автомат.

Помимо хэтчбека Ceed третьего поколения, Kia представит на выставке «Крокус Экспо» в Москве еще три новинки. Один из них — новый Ceed Sportwagon. Главная особенность универсала — это самое вместительное в классе багажное отделение … Сделать это удалось с сохранением существующей колесной базы за счет уменьшения переднего и увеличения заднего свеса.

Еще одной премьерой Kia станет седан Cerato третьего поколения, продажи которого в России начнутся в октябре. Модель Global, входящая в тройку самых популярных в мире автомобилей марки Kia, будет представлена ​​на российском рынке с двумя бензиновыми двигателями: 1,6 (128 л.с.) и 2,0 (150 л.с.). Двухлитровый двигатель будет доступен только с автоматической коробкой передач, а 1,6-литровая версия может оснащаться как автоматической, так и механической коробками передач.

На ММАС-2018 Kia также покажет обновленный Sportage, который появится на российском рынке до конца года.Автомобиль претерпел незначительные конструктивные изменения, а также получил более современный медиа-комплекс и новые системы помощи водителю. Линейка силовых агрегатов кроссовера пополнилась бензиновым двигателем 2.4 GDI (184 л.с.), а дизельный Sportage получил 8-ступенчатый автомат.

ВАЗ

Изюминкой программы Lada на ММАС станет премьера «горячей» версии седана Vesta. Внешне серийная версия Lada Vesta Sport 2018 выглядит практически так же, как концепт, представленный на сцене «Крокус Экспо» ровно два года назад.Автомобиль имеет оригинальные легкосплавные диски диаметром до 18 дюймов, новые бамперы, крыло со встроенным стоп-сигналом на крышке багажника, красные акценты по всему кузову и симметрично выступающие патрубки глушителя по краям заднего бампера. Наконец-то на спортивном седане появились светодиодные ходовые огни — чего так не хватало Весте! Подвеска Lada Vesta Sport также была радикально переработана, клиренс при этом уменьшился на 16 мм. Новинка оснащена хорошо известным владельцам Весты 1,8-литровым двигателем, но настроенным на заводе.Мощность двигателя была увеличена со 122 до 145 л.с., что дало преимущество в 0,6 секунды в разгоне до сотни.


Еще одной премьерой АвтоВАЗа станет «внедорожная» модификация хэтчбека Lada xray … Его концепт также был показан на Московском автосалоне в 2016 году, но теперь это уже будет серийная версия Xray Cross, которая, впрочем, мало чем будет отличаться от «концептуального».

Помимо Lada Vesta Sport и Xray Cross, АвтоВАЗ привезет на ММАС-2018 новое семейство Грантов.Он включает в себя четыре типа кузова, два из которых «позаимствованы» у Lada Kalina … Помимо седана и лифтбека, в модельном ряду Lada Granta впервые появятся хэтчбек и универсал. Спереди новинки выглядят так же — с решеткой радиатора в стиле Весты, а сзади сохранилась узнаваемая стилистика Kalina.

Стенд китайской компании Lifan займет почти 1000 квадратных метров «Крокус Экспо». На нем посетители смогут познакомиться с моделями, которые еще не были представлены на российском рынке, но имеют все шансы попасть туда.В их число войдут минивэн M7 (очень похожий на Ford S-Max), большой 7-местный кроссовер X80 и седан 820EV, электрифицированная версия модели Murman.

Представители Lifan обещают продемонстрировать электромобиль в действии, а также показать процесс замены его аккумуляторов.

Главной премьерой Renault на Московском автосалоне станет новый кроссовер C-сегмента Arkana — более доступный одноклассник в стиле купе Nissan Qashqai, технические характеристики которого пока хранятся в строжайшей тайне.Россия станет первой страной в мире, которая не только представит эту модель, но и начнет ее сборку. И только потом Renault Arkana будет продаваться по всему миру.

Renault также покажет на ММАС-2018 существенно расширенную «внедорожную» линейку Stepway, которая, помимо обновленного Sandero, теперь включает в себя седан Logan и каблук Dokker. Все три новинки отличаются обвесом из черного пластика по периметру кузова, имитацией стальной защиты под бамперами, двухцветными 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а Logan и Sandero Stepway — еще и увеличенным клиренсом до 195 мм.Renault Logan и Sandero Stepway также будут доступны в версии City, которая оснащена вариатором CVT X-Tronic в сочетании с двигателем 1.6 (113 л.с.). Внешне версии Stepway City отличаются отсутствием «стальных» вставок на бамперах, черными глянцевыми накладками на зеркала заднего вида, а Sandero Stepway City — тоже полностью черными рейлингами на крыше. Кроме того, автомобили этой серии можно будет заказать в новом красном цвете кузова.

Старт российских продаж обновленных Renault Sandero Stepway и Logan Stepway (включая версии Stepway City) намечен на осень.А Dokker Stepway появится на российском рынке в начале 2019 года.

VOLKSWAGEN

Немецкий автоконцерн в Москве примет две российские премьеры. Впервые в нашей стране лифтбэк Arteon и модель I.D. электромобиль будет показан на стенде Volkswagen. «Артеон», идущий на смену Passat CC, нафарширован электронными помощниками под завязку. Он может двигаться в полуавтоматическом режиме, самостоятельно регулируя скорость в соответствии с дорожными условиями.Для этой модели также доступна функция предварительного освещения поворотов, основанная на информации, полученной с камер, и данных от навигатора, изменяя направление светового луча перед совершением маневра.

Прототип I.D. Является представителем электрического семейства марки, построенным на новой модульной платформе MEB. Электромобиль наделен функцией автономного вождения, при которой водитель полностью отстраняется от управления, а рулевое колесо убирается в переднюю панель.Еще одна «особенность» прототипа — система Home-Net, которая позволяет объединить машину и дом в одну сеть.

Еще одна премьера на стенде Volkswagen — Tiguan Offroad. «Внедорожная» версия кроссовера российской сборки отличается скошенным передним бампером, улучшившим геометрическую проходимость, а также элементами декора. Продажи новинки стартуют в октябре.

Журнал «5 колесо» и радиостанция «Москва FM» проводят конкурс «Автомобиль Московского Международного Автосалона — 2018».

Каждый, кто придет на выставку, сможет вживую проголосовать за понравившуюся машину. Также можно проголосовать в в социальных сетях и на сайте www.site … Среди участников голосования будет разыграно много полезных для автомобилистов призов. А главный приз, символизирующий безостановочное движение вперед, получит компания, автомобиль которой, по мнению участников голосования, будет признан самым ярким событием выставки.

Несколько месяцев назад по одному радио авторитетно было объявлено, что УАЗ-Патриот нужно поставить на пьедестал на 160 тысяч километров и вообще такой пробег — чудо и удача. Мой пикап, 12 лет рождения, как раз тогда прошел честную сотню — на компьютере, откалиброванном по GPS, и тогда, естественно, я захотел ответить. Но они не танцевали. Не цепляюсь. Не то чтобы фактов и слов не было, но ни один из них вроде бы не способен даже поцарапать броню суеверий соотечественников, обиженных отечественным автопромом.И наконец это случилось.

Идея созрела примерно через пару месяцев общения с финансовой организацией со всеми атрибутами ориентации на владельцев как минимум C-класса. Лозунг «для богатых», Армстронг по телефону, хорошо обученные девушки на ресепшене (правда, в фирменных штанах в неприемлемом для нашей местности стиле) и даже главный начальник симпатичный «Умный еврей» в дорогих очках, герой ток-шоу о том, как вести бизнес.

Это стало отправной точкой для окончательной формулировки того, что давно вызревало:


Г-н Авен, Альфа-Банк, конечно не Ульяновский автомобильный завод, а гораздо более благородное учреждение, но все же — как много документов ждут моей электронной подписи?

Не знаю, поймет ли кто-нибудь или поверит. Но в стране, где в одном ведущем банке они не могут добиться на одной странице, чтобы два фрагмента с одинаковым значением содержали одно и то же число, где в другом ведущем банке с боссом даже кажется, что это гей, который не вылезает из бизнес-форумов. , не в состоянии понять, что даже если вы хотите выставить людям в электронную очередь все кишки своей внутренней организации, то количество букв в билете не должно быть больше количества строк на табло


Мне выдали купон на букву «А».Вопрос в том, как скоро придет моя очередь, мне тут торчать или можно пойти и съесть бублик? А если я уйду и пропущу, как я об этом узнаю?

В стране, где лучшие евреи города и даже региона, через 15 лет после начала своего бизнеса, через 5 лет после того, как полис ОСАГО был оформлен за 15 минут, на каждом углу эти полисы теперь продаются исключительно в так:


В стране, где гаишники не умеют регулировать движение, где некому наносить разметку на перекрестках, чтобы на выходе люди оказывались на той же полосе, что и на въезде, где авторы дефолта и разоблачители тайных планов Рокфеллеров и Ротшильдов считаются лучшими экономистами, где законодатели регулируют безопасность транспорта таким образом, что шутят сразу почти весь малотоннажный груз флот оборудован сжиженным нефтяным газом и, в то же время, маразматичными и смертоносными магистралями и правыми руками существует простое и надежное правило «останови всех», когда политические журналисты не могут противостоять какому-то вдруг честному священнику. а вместо этого бегут к главному редактору, чтобы он запретил этому священнику думать и говорить, где министр иностранных дел в течение каких-то пяти лет окружал страну смертельными врагами и даже загнал Финляндию в НАТО, а в этой стране, наверное, лучшее в нем.Я серьезно.

На 100 тысяч километров, а теперь и больше, во всех режимах работы — от чисто выходного автомобиля до почти ежедневных поездок по городу, от тысячи километров по асфальту до многодневных возни в горах — это практически только позитивные эмоции.

На совершенно непригодном для использования человеческом материале, с советскими мастерскими и станками, со всеми экономическими проблемами мелкосерийного производства, с бесконечным запасом устаревших за последний век расширительных баков, с мудрым правительством, которое вместо новый покрасочный цех в Ульяновске, финансирует какую-то сборку автомобилей в чеченском спортзале, ульяновскому заводу удается сделать очень и очень приличный автомобиль с реально работающей дилерской и сервисной сетью.

В общем, я собирался написать «около 100 тысяч на УАЗ» еще до того, как услышал о постаменте, но отложил это до поездки, которая должна была расставить все точки над i и, возможно, подтвердить стойкие мифы о Особая ненадежность УАЗа. Почему бы и нет — автоэксперты со стажем, а я так долго и с таким пробегом ни на одной машине не водил.

Я заранее знал об этом, будет только Казахстан и Чечня. Казахстан нам почти дорог — сухо, холмы, склоны, камни — ничего особенного, проезжаем мимо новых машин, из салона, еще до Т0; Чечня казалась чем-то вроде знакомого КЧР с асфальтом, гравием и максимумом 2000 метров.Поэтому специальной подготовки не было. Вот так я ездил по городу, кидал палатки, тушенку, мешки для мусора, да, на чистую совесть, дилеру на техобслуживание — 9-я уже давно позади, а не 100-тысячная, как-то объяснил я на Прием то, что я хочу от них — договорились на «диагностику ходовой, проверить-отрегулировать ступичные подшипники, посмотреть подушки агрегатов», а там тоже так погулять, «проверить сроки фаз» — специалисты говорят, что пора цепочки растягивать и скоро порвать — счет 16 тысяч рублей.


Не все дороги Казахстана такие, но при желании их предостаточно.



Многие владельцы «хороших дорогих иномарок» могут позволить себе проехать на своих машинах в таких местах?

В тот вечер я второй раз в жизни убедился в правильности выбора УАЗика. Еще одна хорошая, очень хорошая машина, мечта подруг автожурналистов, чуть ли не «лучшая машина для путешествий». Он качал себя посреди степи за сотню-два километра до ближайшего асфальта.Ситуация, конечно, была экстраординарной и отнюдь не типичной, но «система не характеризуется ошибками — система характеризуется реакциями на ошибки». Стоя рядом с несколькими миллионами рублей и ночью глядя в спутниковый телефон, звоните дилеру, чтобы объяснить, как отпустить стояночный тормоз, разблокировать руль и дать разрешение на буксировку? Прошу прощения. Лучше бы расширительный бачок менял сам каждые 20 тысяч километров.


Не просто «много машин за небольшие деньги» — «все необходимое за 15 000 долларов»



Тревожный звонок прозвучал при выезде из Казахстана.Было 300 километров по бывшему асфальту и еще 250 километров по тому, что никогда не было асфальтом. В самом начале я это слышал. «Да, это ступицы брякают», — успокаивал водитель, — но внутренне напрягались, я знаю, как они бряк, но было еще что-то, а «в УАЗе особо серьезного ломать нечего, вечером разберемся» ». Вечером разобрались — отошло ушко переднего амортизатора — висело одним концом в воздухе и билось о раму.«Сломался амортизатор» — на другой, хорошей, машине были бы слезы и трагедия. На УАЗе — это не повод для особой радости даже для хорошо оплачиваемых автоспециалистов — срезал колесом на 10% больше разрешенного заводом и амортизатором с ходом больше заводского, на дороге, на которой грейдер упал в метровую, которую послали хоть как-то уравнять и повторяю, в таком состоянии УАЗ проехал 500 км по самому суровому перекрестку с визгом и криком.

Я выехал из гостиницы в Грозном на следующее утро в 8 утра, а уже в 12 стоял исправно на проспекте Путина. В общем, ни один организатор внедорожных путешествий мне в этом не признался, но есть подозрения, что их неприязнь к УАЗам в экспедициях связана не с тем, что они ломаются, а с тем, что нельзя сказать водителю УАЗ — «Я тебя на асфальт потащу, а потом он сам и его дилер как хочешь и вылезай» — УАЗ в течении суток отремонтируют и вернут, и это надо как-то ждать, как-то согласовывать.Для чего это? Проще сразу выгнать человека из группы — все равно ничего не поделаешь — пусть на эвакуаторе уедет в свою Москву.



Форелевое хозяйство. Мы можем остановиться там у реки? — Почему нет? — Но мы в машинах — понятно. Но нас будет намного больше — да, стань. Чечня — рай для автотуристов.


Москвичам это сложно понять, но я постоянно боролся с сомнением: «аул» — это здесь в горах или здесь, в Челябинске.



Где-то здесь, в парке (а как вы хотели влезть в поворот на 6-метровом дураке, на который страшно было лезть пешком) я начал на ручнике. Молодец. Со зловонием и попытками диагностировать перегоревшее сцепление на ходу. Не идет. Почти паника. Автоэксперты говорят, что фу-бад сцепление должно уже 100 тыс. Долго выходить из строя. Но это же УАЗ, простой и незамысловатый, как велосипед — мозговой штурм, коврик, рывки рычагов и карданные валы.«Совсем не крутится, а сейчас открутим, погоди, вроде отпустит, ну что? ушел? Ну что ж, пошли, но ручник больше не выдергиваешь из опасения. »

Еще раз: это не какие-то отчаявшиеся путешественники, вешавшие на данные спонсорские наклейки, чтобы водить чужие машины с информационной поддержкой« как мы смело взяли и проехали половину России »- это были просто менеджеры среднего звена, которые прокатились в майские праздники.

Можно было, конечно, поискать подходящий камень, попросить кого-нибудь слепить этот камень, чтобы побывать на этом камне красивее, залезть на капюшон в специально одетой модной ветровке и сделать задумчиво-героическое лицо , но почему? Мы покупаем УАЗы, а не продаем иномарки.


Зачем это все? Человеку, особенно мужчине, нужны победы в современном цивилизованном и комфортном мире. Из-за обстоятельств, из-за усталости, из-за страха, из-за техники. Благодаря УАЗу люди побеждают, растут, обретают способность лидировать. И это не имеет отношения к езде по Гелендвагенам по лужайкам.



Может быть, я не видел ничего слаще моркови, и мои четыре комплекта резины, ни один из которых не износился полностью, не дают повода что-то заявлять авторитетно, но я очень нравится эта резина.Компромисс между грязью, дорогой и даже зимой, который давал свой компромисс только зимой. И даже тогда — на снегу лучше даже хваленого хаккапелита. Отлично, как-то невероятно, возможность ехать там, где повернут руль, а не там, где уклон, мягкий, тихий — очень доволен. А размер 32 дюйма — это очень много для УАЗика. Если бы не враги людей из Госдумы или откуда они там и их подельники из ГИБДД, их просто надо было сразу ставить, а не заводские ролики.Сразу все трансмиссии становятся оптимальными, езда по городу становится удовольствием, а дороги за городом — намного ровнее.


Потом УАЗ встал под окном и тут же сразу же поехал еще тысячу километров по горной Башкирии — пересечь Урал лесными тропинками, свернуть на реку, пересечь ее пятнадцать раз, потом тоже обратно. , попробуй съехать на дороге, заблудиться и спрыгнуть еще сотню километров по грунтовкам, поехать по городу и в конце концов, вдруг на светофоре, рывок и сказать «ну с твоей автоматической блокировкой, заводская полуось выдерживает более 80 тысяч километров — давай, подключай передний привод и езжай самостоятельно в сервис »


20км — 5 часов


« Будет вода для тебя.«


Расскажите УАЗу про« утопленников », про« запах », про« весь электрик сдохнет »


Получается как-то странно. Автоэксперты рекомендуют покупать одну машину. Но в реальная жизнь почему-то видишь совсем другое


А в целом. Как-то второстепенно становится какая у тебя машина — гораздо важнее куда она тебя привела. И даже если это крошечный кашкай, а они протащили на веревке половину пути, а ты еще со всеми прополз по ямам, по уши в воде поплыл, а вот тут практически целиком, а они, в машинах, про которые говорят, что им намного лучше — там — в пыльном, вонючем городе по усталой дороге в офис.


Ультраправый УАЗ знает буквально каждый уазовод. Только известные автоспециалисты не знают, как он намотал всего 200 тысяч километров, и даже его хозяин затрудняется сказать, сколько он молотил на холостом ходу на севере. Но на пьедестал он не спешит. «Нет, конечно — тупо — ну может мотор поменяю — с остальным все хорошо»

Ну и суть: замена полуоси, замена кучи резинок , на этот раз сразу с полиуретаном — 18 000 руб.

Дорого? За 8 тысяч километров и чуть больше месяца около 40 тысяч рублей? Для водителей, которые оценивают машину с точки зрения «куплена, чтобы возить себе на работу и раз в два года на Черное море», наверное, да. Для людей, собравших у родственников 600 тысяч — без сомнений. Я купил УАЗ с учетом того, что «нет внедорожника дешевле миллиона», и сразу приготовился выложить еще 400 тысяч. Что ж, лимит в миллион рублей еще не превышен.И машина уже больше других прошла в моих руках, доставила массу удовольствия и, честно говоря, ее нынешнее состояние лично для меня «лучше нового». Те. правда — до сих пор катаюсь и катаюсь и на новую точно не меняю.

Стоимость услуги — это вообще главное и чуть ли не единственное, что нужно знать потенциальному покупателю УАЗа. Это единственный неприятный сюрприз, который ждет покупателя «дешевой отечественной машины». Удивительно, почему бывалые автоэксперты никогда об этом не упоминают, а цепляются за всякую женскую фигню про форму подголовников, увлекаются эзотерическими пассажами о душах коллекционеров на конвейере и почему-то пугают упоминанием позвоночника.

Можно, конечно, возразить, что дорогого там уже нет, а машина обслуживается по формуле-1 — строго по сервисной книжке и перед каждой важной поездкой только Mobil1 0w-40 с первой смены. Но с другой — эксплуатируется без жалости в хвосте и гриве — разбитый «лунный» асфальт — не менее 70 км / ч, лесные горные поляны — сто-два километра на пониженной передаче на колесах на 10% больше и гроздь на килограмм тяжелее, чем допускается растение на 2-3 центнера всего на один шмурдяк.И не так уж и «ничего знакомого». На самом деле внешне это вполне гражданская машина. Изменилось то, что по большому счету на такой машине и при таком ее ресурсе — расходники: амортизаторы, пружины, пружины, резинки какие-то. Он изменился один раз и так, чтобы о нем не вспоминали надолго. Из бездорожья — винтовой самоблок в заднем мосту (вместе с рабочим, что-то около 15000р «старенькое») и колеса. Все остальное было прихотью, разводом, и его можно было не трогать.

Если честно, то то, что гражданские автомобили должны платить за прохождение ТО как-то стало вызывать удивление — да, в тех условиях, в которых они живут, дилерам приходится платить владельцам за потерянное время.

И УАЗ … Когда я его купил, а это было почти сразу по возвращении в Россию, одной из главных мотиваций было — ну, даже если случится что-то действительно плохое, и на этих дорогах среди этих людей, несомненно, произойдет , тогда ну да ладно — 600 тысяч рублей деньги чувствительны, но не смертельны, на крайний случай брошу тут же в дорогу и на следующий день куплю еще одну новую.И это ощущение спокойствия, когда машина абсолютно адекватна окружающему миру, ты не живешь для нее, и она тебе не служит, а мы просто сосуществуем вместе, это помогает мне, я ей — стоит много. Иногда давит, идешь в автосалон, понимаешь, что надо просто проявить слабость и теперь можешь оставить ее в сверкающем чуде. Но потом беспокоиться об этом чуде из-за каждого дурака, который просто берет его и возвращает на заправке. Не в железной трубе за кузовом УАЗа, а в этом всем таком прелестном пластике и все.И жизнь пойдет под откос.

Или смотрю и слушаю одного не самого плохого журналиста. Как она страдает от роскоши, на которой известный автомобильный журналист возил ее по стране. И вся жизнь может продолжаться в этих бесплодных страданиях. И на этот раз она ровесница с примерно таким же уровнем доходов

УАЗ — живи и наслаждайся

А вот еще. Смотрю на те УАЗы, которые были до меня, те, что после. Потом читаю и слушаю, страдая, что БМВ уже не тот, а Мерседес давно уже не синоним качества, и везде износ и одноразовость.В Ульяновске, наверное, последний автомобильный завод в мире, который каждый год делает машину лучше, чем на предыдущем.

Международный автосалон ММАС-2018, который откроется в конце августа в МВЦ «Крокус-Экспо», снова будет небольшим. По количеству участников предстоящий салон вполне может повторить судьбу, ознаменовавшуюся рекордно низким количеством представленных брендов. Большинство участников рынка уже озвучили свою позицию по участию, но есть и те, кто еще не принял решение.

После кризиса конца 2014 года и падения автомобильного рынка на ММАС-2016 большинство брендов, представленных в России, проигнорировали автосалон. Среди основных причин отказа от участия в автосалоне представители бренда назвали сложную экономическую ситуацию, падение автомобильного рынка, низкую эффективность мероприятия и высокие цены на аренду и строительство стендов.

Два года назад на «Крокус-Экспо» свои автомобили привозили только Lada, УАЗ, Hyundai, Mercedes-Benz, Ravon, Smart и ряд китайских компаний.Самыми крупными убытками на ММАС-2016 стали Volkswagen, Toyota и Ford. Не приехали на выставку BMW, концерн PSA Peugeot Citroen, все марки Nissan, а также Jaguar Land Rover и Porsche. Корейский бренд Hyundai, напротив, принял участие в выставке, а Mercedes-Benz занял свой павильон.

В 2018 году салон может быть еще скромнее — по предварительным данным, от участия в нем отказались три десятка брендов. Экспозицию полностью покинул Mercedes-Benz, в концерте PSA Peugeot Citroen не участвует.Mazda отказалась выставляться заранее. Все три бренда Nissan Group также не будут участвовать. «Это решение основано на необходимости расставить приоритеты в маркетинговой деятельности брендов с учетом текущего рыночного контекста и планов компании», — пояснил Роман Скольский, директор по связям с общественностью Nissan.

Volkswagen Group на этот раз не оставит без внимания автосалон. Бренды Audi и Skoda на Crocus не приедут, но стенд Volkswagen собирается построить. Вопрос об участии в ММАС-2018 по-прежнему открыт для Ford и Mitsubishi.Представители концерна FCA (бренды Fiat, Jeep и Chrysler) ждут решения головного офиса. И вот здесь в салон зайдет марка Renault, и французы намерены показать прототип совершенно новой модели, которая впоследствии выйдет на мировые рынки. Также свое участие подтвердил узбекский Ravon, который планирует представить обновленный седан R4 и некий кроссовер.

Один из участников рынка сообщил корреспонденту сайта, что вопросы участия в ММАС неоднократно обсуждались на собраниях членов ассоциации.Европейский бизнес … «Уже почти год АЕБ собирает мнения участников рынка о том, кто собирается пойти в салон, но единого решения не выработано. У каждого своя маркетинговая политика, свои рыночные ниши. Для многих престиж Московского автосалона недостаточно высок, и нет смысла тратить деньги на участие », — сказал источник.


Эту точку зрения подтвердила официальный представитель Toyota Наталья Астафьева: «Все проекты должны быть обоснованы с точки зрения возврата инвестиций.Сейчас первоочередной задачей является поддержание высокого уровня лояльности наших клиентов и привлечение новой аудитории, поэтому маркетинговые задачи лежат именно в этой плоскости. «

Традиционно Volvo не участвует в выставке, пояснил представитель марки Антон Свекольников: «У нас есть стратегия минимального присутствия в автосалонах, мы используем маркетинговый бюджет для собственных мероприятий. Из основных салонов мы участвуем только в Женеве. «

Бренд Rolls-Royce придерживается той же стратегии, которая выставляет новинки только в Женеве ближе к потенциальной аудитории.

Основные корейские бренды, как и в прошлый раз, будут на выставке. Управляющий директор Kia Александр Мойнов назвал выставочный зал отличной площадкой для демонстрации новинок и взаимодействия с покупателями. Kia привезет на ММАС-2018 Stinger, Picanto X-Line и обновленный кроссовер Sorento Prime. Аналогичным образом думают и в компании Hyundai, которая будет проводить в Москве. Российская премьера флагманского кроссовера SantaFe.

Известно, что он не приедет в салон российского УАЗика, но и другие отечественные производители ММАС не оставят без внимания.Одной из главных премьер шоу станет автомобиль семейства «Кортеж» для политической элиты, который впервые можно будет увидеть во время инаугурации президента России в мае. По предварительным данным, на ММАС привезут седан и минивэн.

АвтоВАЗ также примет участие в автосалоне и привезет на Crocus несколько премьер, главной из которых станет абсолютно новый концепт … Не исключено, что речь идет о прототипе новой «Нивы».Среди серийных премьер стоит ожидать внедорожный седан Lada Vesta Cross и обновленное семейство Lada Granta с внешним видом Vesta.


Финансовые подробности участия в выставке бренды не раскрывают, однако стоимость аренды площадей не является решающим фактором, поясняют опрошенные участники рынка, поскольку помимо них вам придется нести еще много других затрат на транспортировка и строительство стендов, кейтеринг, персонал и вспомогательные службы.

«Вклад компании Crocus — ничто по сравнению со строительством стенда. В общем, это очень дорогое удовольствие », — сказал сотрудник одной из компаний, которые примут участие в ММАС-2018 на условиях анонимности.

До 2006 года, когда выставка проходила в Экспоцентре, стоимость аренды квадратного метра доходила до 325 долларов. В «Крокус Экспо» изначально платили 165 долларов за метр, но в 2008 году ставка выросла до 150 евро. Два года спустя, в условиях кризиса и под давлением Ассоциации европейского бизнеса, организаторы были вынуждены снизить цену до 75 евро.В 2012 году арендная ставка вернулась на уровень 150 евро.

В 2014 году арендная плата Crocus увеличилась до 185 евро за квадратный метр, а плата за Дополнительные услуги … Участники рынка жаловались, что им пришлось оплачивать проезд по территории выставочного центра и заказывать установку стендов у рекомендованная компания. В 2016 году, когда в условиях кризиса бренды стали массово отказываться от выставки, Crocus снизил стоимость аренды до 90 евро, но эти меры не помогли.. арендная плата составляет около 200 долларов США, а это не более 20% всех затрат на организацию экспозиции.


Осенью в интервью сайту директор Московского автосалона Петр Тутарашвили заявил, что отказ от участия в автосалонах — это общемировая тенденция: «Многие компании в принципе задумываются об эффективности участия. в автосалонах с традиционной подачей экспонатов. Все ищут новые способы и технологии продаж ».

Однако наш рынок, как утверждал менеджер, придерживается классического формата: «Наши люди традиционно любят прикасаться, и это помогает нам организовать выставку в классическом формате. У нас такая история и культура, мы до сих пор не наигрались на машинах. Тем не менее, в Москве мы также предложим новые форматы. ММАС-2018 будет интересным, и мы предложим на нем много необычного ».

«Крокус» планирует завлечь посетителей тест-драйвами, виртуальными симуляторами, симуляторами гоночных трасс и интерактивными стендами.Планируется также отдельная экспозиция Future Mobility, где внутри павильона будет площадка для тестирования электромобилей. «Мы представим различные цифровые решения для управления дорожным движением», — пообещал Петр Тутарашвили. На ММАС-2018 будут переданы два павильона «Крокус-Экспо»: во втором будут представлены монобренды, в третьем — мультибрендовые компании и платформа Future Mobility. Информации о стоимости входных билетов для посетителей пока нет.

Автомобиль
Участвовать Не участвую Не принял решения
Haval УАЗ Ленд ровер Brilliance
Hyundai Audi Лексус Крайслер
Киа Bmw Мазда Дунфэн
Лада Кадиллак Мерседес-Бенц FAW
Лифан Чанган Мини Fiat
Равон Шевроле Nissan Foton
Renault Chery Пежо Форд
Volkswagen Ситроен Порше Джип
Datsun Смарт Mitsubishi
Джили Шкода Zotye
Хайма SsangYong
Гавайи Субару
Хонда Сузуки
Инфинити Тойота
Ягуар Вольво

Еще больше новостей о Московском автосалоне и грядущих премьерах можно узнать в Telegram-канале автора материала Ивана Ананьева.

В пресс-день Московского международного автомобильного салона 2016 стала популярной идея придумывать самые злые имена происходящего. Циничные журналисты отточили свой сарказм и остроумие. Видимо, поэтому многие пытались не допустить в автосалон без писем от редакции и личных карточек. Даже те, кого знает в лицо половина страны. Итак, что нам приготовил ММАС? Идти!

Рискну не быть оригинальным, но сегодня на «Крокус-Экспо» стартовал не автосалон, а автосалон АвтоВАЗа, пачка китайских брендов, группа забитых техрегламентом внедорожников и солидный Mercedes -Бенц открыл.Но …

Ода АвтоВАЗу …

Я могу троллить наследие мастера по дереву — товарища Бу сколько хочу — но не могу не признать, что в условиях автосалона ВАЗовцы проявили себя на высоте. Стенд отлично смотрится и отлично вписывается в формат мероприятия.

Итак, самой яркой премьерой автосалона в прямом и переносном смысле стал концепт Xcode. Как вы понимаете, я стараюсь быть беспристрастным. Модель получилась яркой, динамичной и достаточно юной.Я бы даже сказал агрессивным и способным противостоять таким же оригиналам по стилю, как, например, Nissan Juke.

По сравнению с Xcode Sport Concept, XRay как иностранец теряется в пригороде. Что в нем спортивного, кроме красных оборок, модных колес и расцветок в местах, где обычно скапливается грязь из-за специфической аэродинамики XRay, я не знаю. Цвет приятный, но спортивного в нем столько же, сколько и в новинке Grant. Рядом с Xcode вообще не прокатывает.Ни за что.

Но, повторюсь, впервые АвтоВАЗ великолепен (если честно) и сделал действительно удачный и правильный стенд, соответствующий формату мероприятия. В следующем году Off-Road Show … Посмотрим, что там будет. Давайте еще раз посмеемся, или ВАЗовцы смогут удивить.

Mercedes-Benz и все, все, все … На

Mercedes выставлен практически весь модельный ряд продаваемых в России, а может и весь — в сегменте легковых автомобилей… Широкая, красивая, яркая и вдобавок — массовая модель, попавшая на сайт тест-драйва. Мы готовы принимать состоятельных клиентов и поклонников бренда.

Легендарный G-Klasse не забыт в сегменте нашего формата. Тот же Гелен, в котором он тесен, полностью лишенный аэродинамики, как и Aurora, устарел, но при этом остается любимым и почитаемым многими. Даже за рулем это все равно удовольствие, и за это вы готовы простить все вышеперечисленное.

Броский желтый цвет буквально пытается откреститься от «гангстерского» прошлого и естественно, что Мерседес привез в автосалон не просто нарисованный под цыпленок Гелик, а сам G500 4х4 в квадрате. После прошлогодней премьеры «Квадрат» уже был на страницах большинства мировых автомобильных журналов.

Расширенная колея не скроет даже от непрофессионального взгляда, а если присмотреться, то можно найти портальные (зубчатые) мосты. В результате клиренс увеличился до безумных для заводского внедорожника 450 мм.Если кто забыл, то речь идет о европейской машине, пусть и не самой банальной, и не о детищах каких-то Arctic Trucks.

Стоит посетить стенд Mercedes-Benz только ради того, чтобы взглянуть на AMG с голым двигателем. Говорят, что этот выставочный блок питания питается душами людей и засасывает озоновый слой планеты, но это мелочи по сравнению с его инженерной красотой.

Последнее китайское предупреждение…

Многие бренды проигнорировали ММАС-2016 и не решились выставить на продажу ни концепты, ни модели. Этим воспользовались китайские товарищи и превратили Московский автосалон в площадку для собственных игр. Не такие шустрые, как АвтоВАЗ и Мерседес, но брали по количеству.

На стенде Dongfeng показали новинку в лагере бизнес-седанов — модель A9, но это немного не наша тема. По нашим словам, представленный пикап Rich, участвовавший в Шелковом пути 2016, подходит как нельзя лучше.Ждем, когда его будущее в России прояснится и появится в пресс-парке. Давайте рассмотрим подробнее.

Есть также уже знакомый Hammer, а точнее его нынешнее видение от новых владельцев из Поднебесной под названием Warrior. Если для России это скорее диковинка, то в Китае бронеавтомобиль Brave Soldier построен на базе Warrior, который успешно используется полицией.

Если вы смотрите на китайские автомобили, то ММАС2016 — отличный способ увидеть самые перспективные в одном месте.Если не тусуетесь на стенде ВАЗа и вместо китайца не решаетесь заниматься спортом со спортивным концептом с красными полосами.

Что еще посмотреть?

Все описывать не буду. Автосалон открылся в виде какой-то солянки, вобравшей в себя и автомобили, и мотоциклы, и тюнинг, и дизайн, и даже выставку олдскульных машин ГИБДД и военной техники. В общем, выживают все как могут.

Новый S90 был представлен на стенде Volvo.В нем все хорошо. Оба красивы и элегантны, и старались оформить, но что-то не секс в этом. Как Volvo была для пенсионеров, извините, для любителей спокойной и безопасной жизни, так и остается. Хотя и в суперсовременном дизайне. А может так и к лучшему. Есть, например, БМВ, а есть еще и Вольво.

Не знаю почему, но где-то в глубине стенда Volvo спрятана самая интересная для нас машина. Пусть Volvo, пусть пузотерка, но достойный экземпляр с лебедкой и силовым обвесом.На этом не стыдно и, главное, не страшно отправиться в путешествие по бездорожью.

На стенде НАМИ был представлен интересный концепт — 12-местный беспилотный электробус «Шаттл». Предполагается, что шаттл с легкостью сможет возить пассажиров в зоне аэропорта закрытого типа, а в будущем и на микроавтобусе.

Удар по бездорожью

Ателье ABC-Design представило новый усиленный композитный бампер для Toyota Tundra.В последнее время вообще стала популярна у тюнеров Тундра, например, бренд РИФ выпустил для этой модели пороги мощности, а значит, спрос есть. Бампер от ABC выглядит очень хорошо и думаю найдутся желающие его купить.

Там же, на стенде ABC-Design, можно поближе познакомиться с новым алюминиевым багажником для Toyota Hilux … Он предназначен для установки автомобильной палатки с сохранением багажного отделения и организации места для хранения песка. тележки и тентовые лестницы.

Тюнинг-центр «Техинком» представил УАЗ Патриот с пневмоподвеской. Очень необычно видеть, как знакомый внедорожник спускается с крыльями на колеса, а потом поднимается до уровня хорошо поднятого автомобиля. Конечно, большие колеса не поставишь, но для преодоления труднопроходимой местности это неплохо. Очень.

Тюнинг-центр 4х4 планировал устроить поездку на этих колесах, так что есть шанс, что мы снова увидим их в действии.

И, наконец, еще одна «неординарность» от ABC-Design.Сначала подумал, что для Патриота сделали HighRoof, то есть высокую крышу. Оказалось, что это боковины аэродинамического багажника. Не знаю, чем кормят в столовой ABC, но иногда мне интересно, что еще они предложат.

В общем, в конюшне любителей болот и прочих развлечений для настоящих ценителей 4х4 есть на что посмотреть. Немного, но можно пощупать новинки и задать вопросы. Это тоже хорошо.

В качестве заявления об отказе от ответственности

Я не могу гарантировать, что, попав на Московский международный автосалон 2016 в «Крокус Экспо», вы испытаете те же эмоции, что были у меня сегодня.Я медленно, но верно становлюсь сварливым, иначе кризис все еще берет свое, и мое ворчание не имеет к этому никакого отношения.

Автосалон оказался скучным. Извините за прямолинейность, но, возможно, вам это покажется более интересным. Например, если вы все-таки решили выбрать одну из китайских машин или любите Мерседес, или просто нечего делать.

Автосалон продлится до 4 сентября. Наиболее благоприятное время для посещения — с 29 августа по 4 сентября, когда стоимость входных билетов будет снижена до 700 рублей для взрослых и 350 рублей для детей.

Стоит ли ехать на ММАС? В Москве проходит не так много автомобильных мероприятий, и ММАС все равно мероприятие, каким бы оно ни было. Тогда посмотрите сами, что лучше — посидеть дома у телевизора или прогуляться, посмотреть, что ВАЗ приготовил для тех, у кого нет денег на Мерседес. Или вы можете проехать испытание на Милосердии, чтобы понять, к чему стремиться. В общем, удачи и приятной прогулки по ММАС.

Сравнить UAZ Patriot vs Acura ZDX

Выбранная модификация UAZ Patriot Acura ZDX УАЗ Патриот бензин УАЗ Патриот дизель Акура ZDX 3.7 SOHC i-VTEC
Длина габаритная, мм 4700 4887
По ширине, мм 2100 1993
Высотный контроль, мм 1910/2000 1596
Тип двигателя бензин дизель 3.7 V6 SOHC i-VTEC 24-клапанный
Объем цилиндра 2693 2235 3664
Максимальная мощность наддува, об / мин 94 (128) / 4600 83,5 (113,5) / 3500 300/6300
Максимальный крутящий момент Newton-pH PRM 209,7 / 2500 270 / 1800-2800 366/4500
Скорость полная, км / ч 150 135 204
Период разгона, 0-100 км / ч, с 6,5
Городская экономия топлива, л / 100 км 15
Сельское дорожное хозяйство, л / 100 км 10,8
Универсальный расход топлива, л / 100 км 11,5 / 15,5 9,5 / 12,5 12,3
Тип привода Задний привод постоянный, жестко связанный с передним Постоянный полный привод Super Handling
Коробка передач 5 МТ 6 АТ
Снаряженная масса, кг 2125 2165 2001-2019
Допустимая масса, кг 2650 2690 2670
Объем багажника, л 745
Наборы
Моторные шины 225/75 R16 — 235/70 R16 — 245/70 R16 255/50 R19
Колесная база, мм 2760 2750

Переработана комплектация комплектаций.Шикарный вид модели

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автозавод, готовит к выпуску перспективную и во многом долгожданную новинку, это новая, в ней будет столько обновлений, которых не было с начала производства этой модели, то есть с 2005 года. Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник выпускается уже 12 лет. За это время инженерам автозавода, работавшим над проектом, есть что вспомнить, как хорошее, так и плохое.Auto Patriot всегда преследовал как взлеты, так и досадные падения.

Поскольку этот утилитарный УАЗ важен для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим уже в 2020 году.

УАЗ готовит масштабное усовершенствование модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

Многим известна притча на языках, что архаичный дизайн внедорожника для его безопасности практически не выдерживает никакой критики.Предыдущие краш-тесты последней версии этой модели (с улучшенной рамой) наглядно показали это:

Новое поколение должно наконец получить смоделированный программным обеспечением современных технологий каркас с энергопоглощающим «гармошкой», который при ударе будет складываться как положено, а не как раньше, когда куски пола в салоне были разбиты.

Подвеска УАЗ Патриот


Подвеска тоже должна улучшиться. Изменения, как грозят ульяновские инженеры, должны быть значительными и практически повторять все, что сделали автоконструкторы, поставив новое поколение на независимую подвеску Гелендвагена… Спереди, предположительно, будет двухрычажная подвеска со стойками Макферсон, а сзади вместо рессор ось автомобиля будет подвешена на рессорах.

К 2020 году, по слухам, модель получит реечное рулевое управление … Сейчас на УАЗе используется, как тысячу лет назад, такая же устаревшая червячная передача. Все это должно как-то улучшить управляемость этого настоящего внедорожника.

Двигатели нового Патриота будут мощнее


Вскоре под капотом нового УАЗа появится старый знакомый, перерисованный на новый модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409.Силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с. (сейчас он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно к 2020 году эти внедорожники будут оснащаться несколькими новыми бензиновыми турбомоторами, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП для УАЗ Патриот


Еще одна новинка Ульяновского автозавода — автоматическая коробка передач.Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка, родом из Китая.

Механическая коробка передач


Однако на более дешевых версиях российского вездехода все же будет устанавливаться механическая трансмиссия корейского производства, только на этот раз количество ступеней скорости планируется увеличить до шести.

Тормоза будут дисковыми около


Еще одно логичное усовершенствование автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, — это дисковые тормоза на задних колесах… Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут устанавливаться только на топовые версии автомобиля Патриот.

Из грядущих доработок автомобиля по мелочам: запаска от пятой двери переедет в другое место, скорее всего спрячется под пол, чтобы дверь не провисала, уплотнители пятой двери будут специально доработаны , теперь много пыли летит в заднюю часть салона под ними.

Бортовой компьютер тоже будет доработан, возможно, он попрощается с жестко подключенным мостом (очень важное изменение, но оно еще не подтверждено официально), а вместо него будет установлена ​​система безопасности, отслеживающая маркировку и дорожные знаки.

Что касается внешнего вида автомобиля, то через три года он тоже должен измениться. Насколько это радикально? Сейчас об этом пока ничего не известно, но факт, что изменения будут происходить конкретно, установлен точно.

УАЗ Патриот

2018 внешне мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменена только оптика, пропало несколько деталей как защитная труба под порогом. Однако машина оставалась, прежде всего, полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности.При этом УАЗ может похвастаться довольно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но также имеют подогрев, боковую поддержку и поясничную поддержку. В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.

Они будут отличаться вариантами, дизайном интерьера. За доплату можно получить интересные варианты, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовые бамперы, которые одобрят завод, соответственно, с ГИБДД проблем не возникнет.Еще одной интересной новинкой от ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года в новом кузове, во всех комплектациях устанавливалась только механика во избежание удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ обзавелся многофункциональным обогревом колес. Приятным моментом является то, что цена по сравнению с прошлым годом практически не выросла, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.

Мощный внедорожник для отечественных дорог

Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 модельного года (в новом кузове, комплектации и цене) — серийная сборка, которая служит для демонстрации новинок и будет использоваться в будущем в уникальное семейство внедорожников. Автомобиль был полностью доведен разработчиками до мирового стандарта комфорта и безопасности.

Внешний вид автомобиля

Сильных новшеств во внешности нет, однако достоверные характеристики о новой модели на данный момент не представлены:

  • Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации.В одном случае он представлен тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а в другом — ячеистой структурой.
  • На стороне водителя бензобака не будет, т.к. он соединен с топливным баком, при этом он стал пластиковым и стал меньше. Теперь его объем составляет 68 литров.
  • АКПП расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
  • Выступ обновленного бака из-под днища днища значительно уменьшает дорожный просвет.
  • Также представлены специально разработанные 18-дюймовые диски с алмазным покрытием.
  • Головная оптика оснащена ксенонами.

Однако, как ни пытались фотографы и фанаты делать шпионские фото, других значительных изменений во внешности УАЗа учесть не удалось.

Салон новой модели

Интерьер салона останется на определенном уровне, потому что в прошлом году он был полностью изменен:

  • Новая передняя панель и расположение различных компонентов.
  • Две подушки безопасности.
  • Дисплей 3 дюйма в панели приборов.
  • Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
  • Дополнительный обогрев сидений и руля.
  • Панель приборов приятна на ощупь.
  • Фурнитура для стульев тканевая, но при желании можно выбрать качественную кожу, которая доступна в качестве опции.
  • Мультимедийный дисплей расположен в верхней центральной панели. Его диагональ — 8 дюймов.
  • Дисплей показывает обзор с задней камеры … Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, разметки, дорожных знаков и каких-либо предметов.
  • Встроенные опции ESP, круиз-контроль, ассистенты спуска, индикатор подушки безопасности и задняя блокировка.

Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове

Внедрение любых нововведений, безусловно, поддержит дальнейшее удорожание автомобиля.К сожалению, это правило коснется и УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не поднималась выше 800 000 рублей, то теперь так будет предлагаться базовая комплектация, а суммы с самой полной комплектацией будут варьироваться в районе 1 миллиона рублей. Имеется две комплектации автомобилей:

  1. Базовая.
  2. Доп.

В базовую комплектацию самого стандартного оборудования входят:

  • Система АБС и курсовая устойчивость на дорогах;
  • однозонный круиз и климат-контроль;
  • руль с подогревом;
  • Датчики переднего упора.

В качестве дополнительного набора представлены:

  • адаптивный круиз-контроль;
  • бардачок с функцией охлаждения;
  • датчик дождя или света;
  • лобовое стекло с подогревом;
  • навигатор;
  • регулировка водительского сиденья.

Также есть комплектация с зимним пакетом функционала, который включает обогрев салона, задних сидений, лобового стекла и предпусковой подогреватель автомобиля с таймером.Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:

  1. Style.
  2. Привилегия.
  3. Комфорт.
  4. Стандарт.

Технические характеристики

Сейчас точных сведений о двигателях не приводится, но по некоторым официальным данным, автомобиль будет оснащаться двумя модификациями двигателей:

  • Бензиновый агрегат атмосферный объемом 2.7 литров, вместимостью 135 литров. с участием.
  • Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л, мощностью 115 л.с. с участием.

5-ступенчатая коробка передач. Коробка передач механическая или 6-ступенчатая. Автоматическая коробка передач. Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных, при этом он выполнен из пластика. Перед поклонниками в разработке предстанет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем мощностью 150 л.с. с участием. Раздаточная коробка представляет собой двухступенчатую версию с электрическим приводом.Полностью переделаны мосты, теперь значительно снижен коэффициент шума. С этой же задачей было увеличено передаточное число передачи на передний мост.

Габаритные размеры автомобиля следующие:

  • Длина 4750 мм.
  • Ширина 1900 мм.
  • Высота 1911 мм.
  • Колесная база — 2760 мм.

В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.

Конкуренты

Так как УАЗ Патриот 2018 с новым 170-литровым двигателем с доступной стоимостью и высочайшей проходимостью у него очень мало конкурентов:

Плюсы и минусы рестайлинговой модели

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года, фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки. Среди достоинств:

  1. Эффектный и современный внешний вид.
  2. Компактный и комфортный салон с правильной эргономикой, вмещающий 9 посадочных мест.
  3. Комфортное водительское сиденье.
  4. Отличная маневренность и крутящий момент.
  5. Удобство эксплуатации и обслуживания.
  6. Отличная звукоизоляция.

Недостатки:

  1. Проблемная стоимость, потому что многие люди предпочитают немного переплачивать и брать машину другой марки.
  2. Небольшие крены во время движения.
  3. Неустойчивость на скользкой дороге.
  4. Недостаточная видимость сзади.
  5. Узкие сиденья второго ряда.

Основные характеристики УАЗ Патриот 2018

Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом тоже обзаведется мощными тормозами. Барабанные изделия заменят на дисковые, и порадуют только самые дорогие наборы. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, увеличится уплотнитель задней двери, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытые двери уже существующего Патриота.

Изменение ракурса бортового компьютера, которое убережет от некачественной картинки показателей расхода бензина. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Нельзя не отметить качество управления на городских дорогах, мягко говоря, не очень хорошее. Сделать отличные ходовые качества уже не удастся, так как для этого придется менять конструкцию.В будущем планируется, что Патриот будет оснащаться реечным рулевым управлением и передней подвеской.

В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные достоинства:

  1. Проходимость.
  2. Контроль.
  3. Салон.
  4. Багажник.

Старт продаж в России и стоимость

По заявлению разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в салонах официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей. Это стандартный пакет. Но полная комплектация Style будет стоить 1 миллион 250 000 рублей. Фото этой комплектации встречаются не так часто и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 — действительно прочный, удобный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.

Фото

Для отечественного автопрома год ознаменовался выпуском рестайлинговой версии внедорожника от УАЗа.Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2020 — далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года

В снегу
сиденья приборы эргономика
задние цена уаз
поворотники рейлинги

Существенных изменений во внешности не было. Рестайлинг коснулся радиатора: вид решетки зависит от комплектации (три полосы или ячейки).Передний бампер сделан с защитой картера, но пластик не несет особой функциональности. Есть две ниши для противотуманок (см. Фото).

Если смотреть на автомобиль сбоку, то увеличенные колесные арки … Они были переработаны с учетом нового дизайна 16-дюймовых легкосплавных дисков и 18-дюймовых алмазных дисков. Эти колеса доступны в качестве опции в стандартной комплектации с новым 16-дюймовым стальным литым корпусом. Имеются подножки для удобной установки в автомобиль. Они усилены, чтобы не пострадали от езды по бездорожью.

Зеркала уже в базовой комплектации получили электропривод и обогрев. Сзади находится большая дверь багажного отделения с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса. Дополняют их ксеноновые фары светодиодные ДХО. В задней части оптика расположена по бокам от двери багажного отделения (см. Видеообзор). Цветовая гамма кузова составляет семь оттенков: шесть «металлик» и один чисто-белый.

УАЗ Патриот 2021: фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (традиционно пластиковую).Здесь вы можете увидеть центральную консоль с мультимедийным 7-дюймовым сенсорным экраном и блоком климат-контроля.

Руль обновленного внедорожника многофункциональный трехспицевый. Позади него находится комбинация приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговый спидометр и тахометр.

Сиденья УАЗ Патриот, а также обивка салона выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция). Автокресла с подогревом только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).

Приборы сглаживания сидений
Рычаг внутри руля
зеркало салона

Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водителя и пассажира). Багажник составляет 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек получает габариты 2214 литров.

УАЗ Патриот 2020: характеристики

Теперь кроссовер доступен только с одним двигателем, 2,7-литровым бензиновым двигателем, отвечающим требованиям Евро-5. Главное обновление — завод в этом году отказался от двух бензобаков, соединив их с одной пластиковой емкостью 68 литров.Это сказалось на дорожном просвете: 210 мм срезает торчащий внизу топливный бак … В остальном габариты не изменились.

Задние дисковые тормоза заменят барабанные тормоза (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.



УАЗ Патриот 2020 с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2020 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем мощностью 170 л.с.Готового варианта нет, но инженеры из ЗМЗ + FEV Motorentechnik из Германии проводят новые разработки по улучшению тактико-технических характеристик. В его основе двигатель объемом 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый мотор заявлен с турбиной, газораспределительной системой и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н / м (при 2300 об / мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что про 92-й бензин можно забыть. Приобрести такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.

УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л.с.

Одновременно с описанным агрегатом производители намерены поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические характеристики будут 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об / мин).

Главной новинкой станет газовая версия. Немного упадут характеристики пропан-бутановой установки: 143 л.с. при 227 Н / м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2021 с дизельным двигателем Iveco

В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2.3л, мощностью 113 л.с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, так как группа Sollers и Fiat прекратили сотрудничество.Что касается дизельного двигателя для Патриота, инженеры еще не определились, когда машина выйдет, неизвестно. Напомним, автомобили оснащались дизельным двигателем до 2017 года, на данный момент он доступен только б / у.


УАЗ Патриот с АКПП 2020: цена

Коробка автомат должна быть, но чуть позже. В 2020 модельный ряд не получил АКПП, стоимость переоборудования около 150 тысяч рублей. Данная услуга предоставляется некоторыми дилерскими центрами при использовании японской версии 6АКПП, установленной на Toyota Land Cruser.

УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска

Уже можно говорить о дате выпуска автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году появилась специальная версия машины для фанатов игры World of Tanks (см. Ниже). Модификация «Классик» — базовая, включает в себя подогрев руля, парктроник (передний), системы ABS, EBD, в комплекте с механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет к списку 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, пульт дистанционного управления для подключения сигнализации.

Максимальная версия будет оснащена рейлингами на крыше, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными дисками 18-го калибра.

В дополнение к некоторым конфигурациям (см. Информацию официального дилера) доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Внедорожник. Соответственно Зима включает полный обогрев переднего и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, подлокотник сзади, регулировка поясницы водительского сиденья.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Внедорожник предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.



Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: цена

Государственная поддержка Ульяновского автозавода растет, ценовая политика продаж внедорожников на внутреннем рынке меняется. Ниже приведены данные о стоимости автомобилей прошлого и нынешнего модельного ряда.

Стоимость комплектов, тыс. Руб.
2017 год 2018г
Стандартный 809 Классический 699
Комфорт 909 Оптимум 789
Привилегия 989 Престиж 899
Стиль 1.030 Максимум 969


УАЗ Патриот 2020: купить в Москве

Основные дилеры в Москве — официальные, но есть и побочные салоны, которые получают хорошие отзывы … Записаться на тест-драйв можно в любом центре.

Столичный прайс-лист на уаз патриот представлен ниже.



УАЗ Патриот 2020: купить в Санкт-Петербурге

В северной столице активно продаются отечественные кроссоверы.Ниже представлены несколько автосалонов Санкт-Петербурга и имеющиеся в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.


Новости УАЗ Патриот за 2021 год: официальный сайт

Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобилей. Официальный сайт пока молчит, но, судя по инсайдерской информации, новости от производителя за 2020 год не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться 7-местным с расширением до 9-местного.

Еще одно нововведение — к 2021 году УАЗ все же обещают оснастить внедорожник автоматом. Следующий момент — определиться с дизельным двигателем. Что именно Патриот ждет в обновлении, гадать пока рано, можно лишь изучить приблизительные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: спецверсия 2020

На 2020 год существует только одна спецверсия — «World of Tanks». Автомобиль доступен в двух цветах — черном, темно-сером металлик. Отличия модели: кожаная отделка, шильдики, интегрированное мультимедийное приветствие из игры.Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Базируется новая модель на старой комплектации «Стиль», и стоит от 1 159 000 рублей.

АКПП Уаз Патриот 2020: ТД Моторс

ТД Моторс — дилер в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр предоставляет услуги по благоустройству Патриот. Здесь можно создать машину на АКПП, а также получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «Буханку». Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, трапы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить для своего обновленного автомобиля любого модельного года.

Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот

«Snowborne Troopers» — соревнования по бездорожью для владельцев УАЗов при наличии полного привода … Ежегодно подобное мероприятие проводит «Клуб УАЗ Патриот» для любителей вертеться в грязи, снег и внедорожные виды спорта.

Гонки 2020 года прошли в феврале с участием классических автомобилей, некоторых концептов и автомобилей с улучшенными характеристиками. Например, в некоторых журналах освещались автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе.Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот пикап 2021



Пикап ульяновского завода комплектуется двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо — бензин, 5-ступенчатая МКПП, раздаточная коробка Dymos. Грузоподъемность новинки составляет 725 кг, багажник — 1181 л.

Базовая комплектация — зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. Доступен в 4 комплектациях, самая простая 699 000 руб., Люкс 1 105 000 руб.там уже будет 7-дюймовая мультимедиа, внедорожный режим, подогрев лобового стекла, сидений и кожаного салона. Внешние изменения такие же, как у Патриота.

УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Первую машину купил в 2017 году, решил модернизировать, отдал сыну. Посмотрела видео, записалась на тест. Вот взял новую, в полной комплектации … Для нас на рыбалку как раз то — а не корчага, а по бездорожью ездить отлично.Правда поставил в старенького сына ГБО и испортил его обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.

Леонид, 42 года

Как только объявили новый кузов, начал задумываться о покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — вроде ничего, заказал. Обычно с мужчинами можно поохотиться, а в городе это работает в ямах. Недавно катался в Пермь и обратно, ничего не отбивал. Наверное, жене куплю, чтобы она наши дороги выдерживала.

Александр, 46 лет

О машине думаю с 2018 года. Забрал себя после тест-драйва … Не Гранд Чероки, конечно, но и не печаль. Заводские запчасти недорогие, я уже убедился. В первую неделю меня избили, пришлось брать новое крыло, покрошилась оптика. Я бы ничего не менял, салон максимум в коже купил бы. Правда, инструкцию по эксплуатации аудиосистемы стоит прочитать. В целом автомобилем я доволен.

Эргономика сзади
цена указателя поворота тест
уаз внутри

Видео УАЗ Патриот 2021

Забудьте о стандартах, комфорте, привилегиях и стиле. С октября этого года УАЗ переходит на новую комплектацию Патриот — и перечисленные названия вышли из употребления. Вместо предыдущих шести фиксированных версий теперь их четыре, но три из них могут быть дополнены пакетами опций, чтобы было больше места для маневра при выборе Патриота.

Базовой версией внедорожника остается Classic с механической раздаточной коробкой, стояночным тормозом трансмиссии, 16-дюймовыми штампованными колесами и одной подушкой безопасности. Цена такая же — 699 тысяч рублей.

Следующая комплектация — Оптимум, и здесь тоже без изменений: 789 тыс., Корейская раздаточная коробка Dymos, коробка с электронным управлением, кондиционер, подушка безопасности пассажира, задние подголовники, а также наружные зеркала заднего вида в цвет кузова. Но сейчас за такой Патриот за 19 тысяч рублей можно заказать медиасистему с навигатором, хотя это будет устройство старого образца с операционной системой Windows CE.

Престиж третьего уровня повторяет предыдущую комплектацию Comfort: за 899 тысяч рублей предлагается автомобиль с ESP, подогревом руля и передних сидений, литые диски, улучшенная приборка, регулировка водительского сиденья по высоте, а также сигнализация. Доступны два пакета опций: Зимний за 19 тысяч (подогрев лобового стекла и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости) и Климат за 16 тысяч (климат-контроль и атермальные стекла).

В верхней части гаммы теперь версия Максимум за 969 тысяч.Он повторяет предыдущий комплект Privilege, который был на 20 тысяч дороже, и включает пакеты Winter и Climate, а также камеру заднего вида, рейлинги и 18-дюймовые колеса. Которые, правда, не лучшим образом сказываются.

Предыдущая топ-версия Style теперь понижена в статусе до пакета с тем же именем для выполнения Максимума. За 52 тысячи рублей у него «кожаная» обивка сидений, регулируемая поясничная опора водителя и задний центральный подлокотник.То есть такой Патриот все же преодолевает психологический «миллионный» барьер: 1 миллион 21 тысяча рублей, хотя это на 18 тысяч меньше, чем просили за предыдущую версию Style. Ну а самый «нафаршированный» УАЗ с блокировкой заднего дифференциала, предпусковым подогревателем, дополнительным отопителем, другими колесами и краской металлик обойдется в 1 миллион 107 тысяч рублей.

Кстати, спрос на автомобили УАЗ постепенно падает: за восемь месяцев этого года было продано 24 791 экз., Что на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Поможет ли новая комплектация Patriot?

Старт продаж внедорожника UAZ Patriot 2020 2021 в салонах России стоит ожидать в августе этого года. Однако велика вероятность переноса сроков на конец осени или даже начало зимы. Причина — постоянные доработки и улучшения автомобиля.

Шикарный вид модели

Если говорить о конкретных преображениях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику.Оригинальность стиля поддерживается изящным тиснением капота и объемными элементами переднего бампера.

Роскошно и модно выглядят новые фары УАЗ со встроенными ломаными светодиодами. Модернизированный передний бампер у автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как было раньше. Оригинально смотрится новая решетка УАЗа с острыми углами и тремя поперечными полосами.

Со стороны УАЗ Патриот 2020 выражает величие и мужественность.Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с линией подоконника. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания. Теперь с обзорностью проблем нет.

Дополнительную мощность и мощь УАЗу придают огромные боковые зеркала заднего вида на укороченных стойках. Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы машины радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий … Очень понравился складывающийся широкий шаг, который, кстати, никак не повлиял на величину дорожного просвета.

Фото:

Задний кожаный руль
боковые диски патриот
салон уаз тест

Новый кузов внедорожника UAZ Patriot 2020 2021 претерпел серьезные изменения. Он получил жесткие опоры, уменьшающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. Благодаря клееному остеклению автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшил свои шумо- и теплоизоляционные качества.

Сзади внедорожник тоже выглядит солидно и презентабельно.Огромные, массивные двери багажного отделения с навесной запаской придают автомобилю грозный вид … Полный порядок с обзорностью сзади, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки стали намного уже, чем у предшественника.

Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года практически не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет для новичка составляет 210 мм.

Яркий интерьер внедорожника

Внутри УАЗ тоже претерпел большие изменения.Дашборд стал информативнее. Она обзавелась экраном бортового компьютера и широким неглубоким козырьком. Прямо перед ней удобный четырехспицевый руль. В топовой версии он многофункциональный.

Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает шикарный УАЗ с широкой центральной консолью.


Глядя на фото обновленного салона УАЗ Патриот 2020 года, можно увидеть, что привычное расположение приборов на консоли изменилось.Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, ниже которых расположен большой сенсорный дисплей диагональю 7 дюймов. В нижнем отсеке П-образной формы расположены кнопки регуляторов управления кондиционером.

Между передними сиденьями автомобиля имеется широкий, но удобный тоннель, который традиционно содержит панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо профилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники и качественную поясничную опору.

Немного разочаровали материалы отделки машины, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который со временем скрипит и показывает трещины. Задний диван был перенесен на 80 мм назад на корму. За счет этого увеличилось свободное место для ног. Также теперь можно организовать две спальные места, так как спинки можно сложить заподлицо с подушкой.

Объем багажного отделения остался прежним. Объем 700 литров. Из новой появилась шторка багажника с жесткой окантовкой.В базовую комплектацию новой модели внедорожника UAZ Patriot в 2020 году поступило:

  • стальные диски 16 дюймов;
  • галогенная оптика;
  • тканевый салон;
  • атермальное остекление;
  • с подогревом, электрорегулировка боковых зеркал;
  • электрические стеклоподъемники на все двери;
  • иммобилайзер.
Современные технические характеристики


Кропотливая работа, которая была проделана в отношении силового оборудования, позволила усовершенствовать технические характеристики новой версии автомобиля Уаз Патриот 2020 года 2021-го.В результате производительность двигателей на малых оборотах увеличилась. Покупателям будут предложены бензиновый двигатель и дизельный.

Показатели не самые лучшие, скорее наоборот, разочаровывающие. Почему производитель автомобилей никак не улучшил расход и скорость разгона, остается загадкой. К тому же реальная производительность даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника UAZ Patriot 2020-2021.


Оба мотора оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач… О появлении АКПП можно только мечтать. Разочарование техническими возможностями автомобиля частично компенсируется его прекрасными внедорожными качествами, выносливостью, а также надежным кузовом.

Три комплектации будут доступны УАЗ Патриот последнего поколения 2020-2021 года, по демократичной цене по базовой цене 650 000 рублей. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.

Версия Comfort включает в себя следующие опции автомобиля:

  • сигнализация с центральным замком;
  • противотуманные фары;
  • активная антенна;
  • датчик температуры наружного воздуха;
  • регулировка водительского сиденья по высоте;
  • кондиционер;
  • задний парктроник;
  • подогрев передних сидений.

За все это просят от 650 до 700 000 руб. В максимальной комплектации такое оборудование:

  • навигационная система;
  • мультимедийный комплекс;
  • камера заднего вида;
  • хромированная накладка на приборную панель;
  • улучшенная внутренняя отделка;
  • Регулируемая опора для поясницы
  • ;
  • подогрев лобового стекла, задних сидений.

Цена этой версии УАЗ Патриот 2018-2019 года составит примерно 830 000 рублей.

Популярные конкуренты SUV

У новой версии УАЗ Патриот 2020 2021 достаточно конкурентов. Для сравнительного анализа возьмем Шевроле Нива и Киа Спортейдж (не берем). Оба соперника достаточно сильны. У Шевроле впечатляющий красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.

Приборная панель автомобиля четкая, удобная. Так что это хорошо оборудованная водительская позиция. Объем багажника хоть и меньше, чем у «уазавы», но все же вмещает 620 литров груза.В отличие от многих конкурентов, Шевроле Нива обладает мощным, надежным двигателем. Автомобиль отличается высокой динамикой разгона, отличной управляемостью, хорошей звукоизоляцией.

Но на высоких скоростях машина имеет привычку выходить из строя и катиться, особенно на крутых повторах. Из-за больших габаритов ездить по городу довольно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.

Презентабельный внешний вид Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одним из главных достоинств автомобиля является удобная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020 года.


Среди достоинств я отнес четкую информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкий спектр моторов, наличие АКПП.

Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок водительского сиденья. В салоне дешевые материалы, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция.Автомобиль демонстрирует вялую динамику разгона, АКПП часто дает сбои и поломки. Кроме того, Kia отличается большим расходом топлива.

Достоинства и недостатки автомобиля

Большинство отзывов владельцев о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 2021 года положительные. Автомобиль действительно выносливый, надежный, комфортный для повседневного использования.

Его основные преимущества:

  • харизматичный, современный экстерьер;
  • просторный салон;
  • хорошая эргономика;
  • надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 г .;
  • хорошая обзорность;
  • цена недорогая;
  • хорошие внедорожные качества.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.