Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Быстрый ответ: Сколько расход топлива у Уаз Патриот?

Какой расход газа на патриоте?

Расход газа по трассе в неэкономичном режиме, пять человек в салоне, багажник битком составляет в среднем 18 л/100 км. В городском режиме 21-22 л/100 км.

Сколько расходует Уаз?

Расход топлива УАЗ 469 составляет от 10.6 до 15.6 л на 100 км. УАЗ 469 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин.

Какой расход газа на 100 км?

Именно поэтому водители должны четко следить за объемом расхода, чтобы предотвратить поломки и необходимость ремонта ГБО. В среднем расход бензина 10л/100км равняется 12 литрам газа на 100 км.

Что за автомат на патриоте?

Гидромеханическая автоматическая коробка передач (именно такой тип «автомата» принято называть классическим) Punch Powerglide 6L50 начали испытывать как вариант для Патриота два года тому назад.

Как уменьшить расход топлива на Уаз профи?

Снижение расхода топлива на УАЗ Профи

  1. Установить обтекатель. …
  2. Слышал что существуют какие-то проставки на передние колеса. …
  3. В рамных внедорожниках с V8 под капотом (например Chevrolet Tahoe последнего поколения) для снижения расхода топлива под передним бампером имеется губа из легко гнущегося пластика.

Какой расход топлива на Уаз Хантер?

Расход топлива УАЗ Хантер составляет от 10.6 до 15.5 л на 100 км. УАЗ Хантер выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-92.

Как уменьшить расход топлива на уаз 469?

Как уменьшить расход топлива на УАЗ 469

  1. Чаще проводите профилактические работы. …
  2. По возможности, не держите двигатель долго на холостых оборотах.
  3. Соблюдайте оптимальный скоростной режим в 90км/ч. …
  4. Подключение переднего моста имеет смысл только в случае необходимости. …
  5. Контролируйте нагрузку на автомобиль.

Какой расход у Уаз фермер?

Технические характеристики УАЗ Фермер (39094)

Двигатель
Рабочий объем, л 2.7
Максимальная скорость, км/ч 115
Расход топлива
Город, л/100 км 20

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Отзыв владельца УАЗ Патриот (UAZ Patriot) 2011 г.

УАЗ Патриот, 2011 г.в.


Год выпуска: 2011

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Общее впечатление

Расходы на авто средние

По просьбе собрата по Патриотизму с газобаллонным оборудованием сообщаю, что ГБО установлено на заводе, о чем сделана запись в ПТС — двигатель битопливный. ГБО итальянское — «Lovato», как я понимаю 3-го поколения — с распределенным впрыском испаренного газа в каждый цилиндр, 4-е поколение ГБО — со впрыском сжиженного газа в цилиндры что-то не приживается в нашем автопроме, возможно из-за не очень хорошего качества газа. На газ двигатель переходит автоматически при прогреве до 57 градусов при нажатии педали акселератора и резком её отпускании, короче при трогании на первой передаче. Разницы в динамике что на бензине, что на газе нет никакой, разве что двигатель работает тише. Свечи ещё не проверял, так что какой цвет нагара сказать не могу. У меня поставлен компьютер «Престиж», специально сделанный для Патриота, установлен вместо центрального диффузора, моментальный расход газа показывает также как и расход бензина, верить показаниям можно, сходится с фактом.

Конечно очень большое неудобство доставлял 97-литровый торовый баллон в багажнике — ничего доброго в багажник не положить, пришлось самому придумывать фальшпол. По просьбе еще одного самоделкина, выкладываю фотки деталей с размерами.

Для изготовления потребуется фанера 10 мм, 40 шурупов 4х35, ковролин, мебельный степлер, пара петель. Фанеру лучше раскроить по размерам в какой-нибудь мебельной мастерской, получится аккуратнее. Сначала надо собрать всю конструкцию на полу, потом разобрать верх и заднюю стенку, оставив собранной переднюю стенку и боковые. Поставь в багажник эти три стенки и по месту прикинь как подрезать края задней стенки, так как в углах багажника есть пластиковые выступы, потом прикручивай заднюю стенку и верхние боковины, учти — между крышкой и боковинами должен быть зазор 10мм для загиба ковролина. Ну а далее — дело техники и степлера.

Ну все, удачи!


Уаз с Двигателем Газ 53 Расход Топлива • Модификации двигателей газ 53


Двигатель на газ 53: характеристики, неисправности и тюнинг

Современный рынок переполнен множеством товара. Он бывает не только хорошего качества, но и довольно плохого. И в этом нет ничего удивительного, ведь компании хотят получать хорошую прибыль за меньшие вложения. Стоит отметить, что современный мотор отличается не только качеством, но и самой стоимостью. В данной статье мы поговорим про двигатель газ 53, который пользуется хорошей популярностью.

Советский Союз смог выпустить огромное количество грузовиков. Все они применяются и по сегодняшний день, что очень хорошо. Из этого следует, что конструкторы того времени старались делать качественно и на совесть.

Первый Газ 53 был сконструирован в 1961 году. На нем был установлен силовой агрегат внутреннего сгорания. Позже конструкторы применили силовые агрегаты типа V8. Благодаря этому удалось получить очень высокую мощность и крутящий момент.

Как установить на УАЗ V8 (двигатель)

УАЗ «Патриот», как и иные УАЗы, требует дополнительной «обработки напильником» сразу же после приобретения. Правда, большое количество новых автовладельцев постсоветского автомобиля ограничиваются простой протяжкой всех элементов и ликвидацией множественных «косяков», имеющихся в заводской сборке. Но самая важная проблема этой машины – нехватка мощнейшего дизеля в линейке моторов. А на что его сменить? Турбированный дизель Cummins в этом случае считается отличным вариантом.

Как только рухнул железный занавес, и в нашу страну стали поступать поддержанные иностранные автомобили, в РФ появились самоучки, которые хотели установить импортный двигатель на, в общем, внедорожники, а точнее – на УАЗ V8. «Патриотизмом» в то время даже еще и не пахло, так как жертвами многих, иногда глупых, попыток были различные УАЗы.

Их моторные отсеки занимали различные движки, притом не только иностранные, но и от советских грузовых машин и, конечно, автобусов – УАЗ с ПАЗовским двигателем либо движком от ГАЗа 66-й модели — это было естественно.

Тюнинг. Цены на газ-53

Двигатель газ 53: характеристики, неисправности и тюнинг В течение 1964-го 65-го годов было налажено серийное производство ГАЗ-53, оснащённого, вместо рядного шестицилиндрового движка , V-образной восьмёркой 115-сильным мотором ЗМЗ-53 , а также доработанными и усиленными мостами. Зато он остался запечатлённым на киноплёнке в некоторых известных фильмах того времени, в частности Весёлые хлопоты 1964 , Иностранка 1965 , Берегись автомобиля 1966 , Три тополя на Плющихе 1967.
  • Двигатель меньше весил;
  • Обладал большей мощностью и объемом цилиндров;
  • Реже выходил из строя;
  • Был более удобен в ремонте и обслуживании.

Правильно ТО двигателя • На это место решили поставить новый бак.

Что же нужно сделать, и на чем остановиться

Всестороннего ответа на данный вопрос нет. Но следует отметить, что в Московской области все-таки нашли ответ – поставили в подкапотное пространство «Патриота» китайский мотор Cummins ISF 2.8 л. Это турбированный дизель с неплохим объемом 2.8 литра (правда, не очень мощный — только 120.6 л. с. при 3 200 оборотов в минуту), но зато имеет отменный пик крутящего момента в 295 Нм, который доступен, по сравнению с дизелем ЗМЗ от 1 600-2 700 оборотов в минуту.

Мотор, отлично справляющийся с тяжелым «Соболем», у которого полный привод так и просился, чтобы его установили на УАЗ.

Хорошим достоинством Cummins ISF 2.8 л. считается и то, что он достаточно распространен. Кроме «Соболей» его устанавливают на газики и на газели, и притом он может быть без полного привода. Преимуществом также считается и недорогая стоимость нового двигателя, доступность запасных частей у отечественных дилеров и, конечно, возможность сделать ремонт.

Следующее: обычные для «свала» УАЗов дизельные агрегаты из Японии стареют, большое количество простейших и неубиваемых движков из Японии автомобилисты уже прикончили, а таможенный контроль не позволяет завозить машины и двигатели.

Способы уменьшения расхода топлива

Вакум висел на «соплях», мы этот вакум убрали так как не нужен он был. Мой отец вооружившись железной щеткой за пару часов вычистил раму от ржавчины. Убрали старое крепление бака. На это место решили поставить новый бак.

  • Длина – 6,395 м; ширина – 2,380 м; высота (по кабине, без нагрузки) – 2,220 м
  • База шасси – 3,700 м; колея передних колёс (по грунту) – 1,630 м; колея задних колёс – 1,690 м
  • Дорожный просвет: 265 мм. При этом нижние точки, с полной нагрузкой составляют: 265 мм (картер ведущего заднего моста) и 347 мм (передняя ось).
  • Размеры грузовой платформы: длина – 3,740 м; ширина – 2,170 м; высота бортов – 0,68 м.
  • Радиус поворота по колее наружного переднего колеса – 8 м.
  • Колёсная формула: 4х2.
  • Снаряжённая масса: 3,2 тонны.
  • Грузоподъёмность: 4 тонны у ГАЗ-53Ф и ГАЗ-53А; 4,5 тонны – у ГАЗ-53-12.
  • Размер шин: 8,25-20 дюймов.
  • Максимально допустимый вес буксируемого прицепа: 4 тонны.
  • Кабина ГАЗ-53 – металлическая, двухместная, двухдверная.
  • Максимальная скорость с полной нагрузкой по горизонтальному шоссе: 90 км/ч.
  • Ёмкость топливного бака: 90 л (в армейской модификации ГАЗ-53Н — 105 л).
  • Расход топлива от 24-х литров бензина на 100 км.

Несколько слов о характеристиках версии ГАЗ-53-02 (самосвал). ГАЗон-самосвал производился с укороченной в задней части на 27 см рамой. Колёсная база при этом оставалась прежней. Был оборудован валом отбора мощности.

Платформа комплектовалась гидронасосом шестерёнчатого типа, который через систему управляющих клапанов обеспечивал работу трёхзвеньевого гидроцилиндра подъёма кузова. Ёмкость цельнометаллической кузовной платформы – 5 кубометров; подъём кузова и разгрузка предусмотрены как назад, так и вбок.

Еще раз про УАЗ «Патриот»

Стоит отметить, что на данный момент в линейке моторов «Патриота» есть бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ 409.10, объем которого составляет 2.7 литра, а мощность доходит до 135 лошадиных сил. Это при 4 600 оборотов в минуту. При этом пик крутящего момента оценивается в 217 Ньютонов на метр при 3 900 оборотов в минуту. Этот же движок устанавливают на УАЗ «Хантер». На нем он совсем неплох, а для тяжеленого Patriot тяги на малых оборотах точно не хватает.

Следующий вариант – дизель ЗМЗ 51432, наименьшая тяга здесь несколько лучше. На плохих дорогах и снежном покрове Patriot с данным дизелем кое-как продвигается на 1-й пониженной скорости, а если поставить колеса больших размеров и еще кучу разных элементов, практически теряет возможность к нормальному продвижению по бездорожью.

Двигатели ГАЗ-53. Модификации двигателей газ 53

Газ 53 технические характеристики – ГАЗ 53: технические характеристики — расход топлива на 100 км, сколько весит автомобиль, газовая установка, габариты При установке высокого тента экономичность падает из-за дополнительного сопротивления потоку , владельцы отмечают, что расход доходит до 14 л на шоссе и 20-21 л в городском трафике. Следует учесть, что в зимнее время машине требуется больше горючего из-за необходимости прогрева силовой установки и салона, а также пробуксовки ведущих колес.
  • ГАЗ-53Ф (1961—1967) – бортовой грузовик и универсальное шасси с форсированным рядным 6-цилиндровым двигателем ГАЗ-51 мощностью 82 л.с.
  • ГАЗ-53А (с июня 1965 года по 1983 год) – бортовой грузовик, самосвал и универсальное шасси с двигателем ЗМЗ-53 – V-образным 8-ми цилиндровым, мощностью в 115 л.с.
  • ГАЗ-53-12 (с 1983 года по январь 1993 года) – бортовой грузовик, самосвал и универсальное шасси с восьмицилиндровым V-образным мотором ЗМЗ-53-11 мощностью в 120 л.с.

ГАЗ-53 бензин и газ

Наиболее распространенной является модель ГАЗ-53-12, оснащенная карбюраторным 8-цилиндровым V-образным мотором ЗМЗ-511 объемом 4.3 л. Этот двигатель способен был развивать мощность в 115 л.с. и крутящий момент 285 Нм.Помимо версии с бензиновым мотором, выпускались также версии, работавшие на сжиженном и сжатом природном газе – это модели ГАЗ-53-19 и ГАЗ-53-27. Они развивали мощность 105 и 100 л.с. соответственно и производились с 1984 года и до 1993 года.

Норма расхода топлива ГАЗ 53 бензин и газ – отзывы
  • Алексей, Шарья. Уже больше 10 лет кручу баранку старенького ГАЗ-53. Недавно приобрел Мерседес-среднетоннажник, но по деревням езжу исключительно на Газоне – жалко убивать немца, а Газону плевать на дорогу вообще. Такой он у меня работяга. Единственный минус – это расход. Пустым на трассе тратит около 23 литров, если с загрузкой и по бездорожью – меньше 30-32 л не выходит никак.
  • Константин, Никополь. Работаю в коммунальном хозяйстве на старом бортовом ГАЗ-53. Машина просто ужасная – может на свое время она и была хорошей, но сейчас это просто дрова. Все постоянно ломается, про комфорт в кабине никто и вовсе не думал даже при проектировании. Самая жесть – это расход бензина. Понятно, что в СССР по этому вопросу мало парились, но когда 100 литров хватает в лучшем случае на 400 км по городу, при том, что этот драндулет больше 30-40 км/ч не ездит вообще, то становится непонятен резон вообще его содержать. С удовольствием пересел бы на любой другой автомобиль, только бы с этого старья подальше.
  • Олег, Красино. На своем ГАЗ 53 я работал еще в совхозе – потом под шумок выкупил его за бесценок, так как он вообще уже не ездил. Сделал капиталку движка и коробку, поменял мост, наварил борта, чтобы можно было побольше груза возить и кручусь уже лет 12 так. Расход великоватый – примерно 24 л выходит, но зато неприхотлив к качеству топлива.
  • Денис, Екатеринбург. Около пяти лет работал водителем ГАЗ-53, 1989 года выпуска. Машина чуть моложе, чем я сам. Работал в карьере – возил щебенку, иногда песок. Проблем особо не было, даже по осени или весне, когда распутица. Расход бензина с полным кузовом – 25-26 л на 100 км.
  • Тимур, Барковка. Машину купил для того, чтобы возить зерно и сено для своего хозяйства. Специально нарастил борта – сено легкое, но очень объемное. Конечно, взял бы что-то получше, но денег особо не было. Машина жрет 25 литров бензина, постоянно ломается, как в пословице – «день ездит, неделю ремонтируешь». Сейчас финансы позволяют, поэтому продал и возьму что-то получше.
  • Константин, Тула. В хозяйстве Газон – отличный вариант. У меня бортовой грузовик 1991 года, с движком на 115 лошадок. Для той суммы, что я за него заплатил, машина отличная – без проблем ездит по любым дорогам, в ремонта простая и запчасти стоят недорого. Расход бензина 24 литра – не так и много, учитывая, что свободно берет 4.5 тонны груза.
  • Михаил, Ногинск. Уже больше десяти лет езжу на разных моделях ГАЗ-53. Были и бортовые, и самосвалы и даже цистерна. Сейчас у меня бортовой грузовик на метане, 1990 года. Отличный вариант дешевого и проходимого грузовика – расход порядка 30 литров газа, при цене на газ это очень дешево, и в ремонте проблем не доставляет.
  • Олег, Пенза. ГАЗ-53 был моим первым автомобилем, на котором я и учился водить, и работал. Пересев через 7 лет работы на нем за иномарку, я как в космическом корабле оказался- насколько советский автопром отстает от западного. С другой стороны, при первой же поломке пришлось ехать в сервис, в то время как Газон я без проблем мог отремонтировать сам. Расход кстати у него был 26 л на 100 км и это бензина – сейчас езжу на МАНе 5-тоннике, у того расход до 17 л солярки и на трассе до 100 км/ч разогнать спокойно можно.
  • Сергей, Москва. Такого неубиваемого грузовика, как ГАЗ-53, я не знаю. Работал на нем лет 8 назад – реально вечный автомобиль. Да, постоянно ломается, но отремонтировать можно прямо на месте с помощью ломика и кувалды. Мощность движка V8 – 115 лошадок, поверьте, мощи хватает, Газелька курит в стороне по сравнению с ним. Расход в Москве конечно громадный – от 25 до 35 л, зависело от дорожной обстановки, но машина хорошая.
  • Захар, Новосибирск. Машина покупалась для работы в близлежащих деревнях. ГАЗ-53 – потому то стоит копейки, я правда потом понял, почему он такой дешевый. В паспорте грузоподъемность 4500 кг – чуть больше 3 тонн в кузове и все, движок просто не тянет, постоянно греется. Расход бензина – 30 литров, при том, что ехать больше 40 км/ч нереально, коробка воет, как белуга. Ломался постоянно, дольше ремонтировал его, чем ездил. Про комфорт водителя молчу – 3 часа за рулем, как будто 12 часов кувалдой отмахал. В общем, через год с трудом продал его и рад как слон.
  • Кирилл, Нижний Новгород. Грузовик ГАЗ-53 брал в 2012 году. Машине 23 года, модель с движком на газе. Газ конечно дешевле в эксплуатации, но из-за низкой степени сжатия тянет плохо – если пустым или до тонны груза, то куда ни шло, но если нагрузить хотя бы 3 тонн, то тянет очень плохо, буквально захлебывается. Расход газа выше, чем расход бензина почти на 20% — у меня меньше, чем 30-35 л не выходило.
  • Никита, Видное. На самом деле ГАЗ-53, если его довести до ума – отличный автомобиль. Да, расход около 25 л на 100 км – но если отрегулировать карбюратор, то упадет до 23 л, причем свободно можно заправлять АИ-80, а у той же Газельки расход не меньше 18 литров, причем лить нужно минимум АИ-92. А тут все таки 4 тонны свободно можно вкинуть в кузов. Кабину я переоборудовал, поставил хорошие кресла, утеплил, поставил магнитолку – так что езжу и не жалуюсь.
  • Муса, Брянск. Уже 10 лет езжу на ГАЗ-53 — развожу товар. Простой и неприхотливый грузовик, за которым если смотреть, то ломаться он будет очень редко. Понятно, что из-за высокого износа многие узлы выходят из строя – но ремонт проблем не составляет. Расход от 23 до 30 л, зависит от погоды и дорожного движения. Но габариты у него нормальные, по городу проблем не создает.

Возможности тюнинга данного автомобиля

Тюнинг УАЗа нужно начать с технической составляющей — от этого будет зависеть проходимость машины. Можно приобрести трехлитровый двигатель. Данный агрегат прекрасно справляется со всеми обязанностями, ему не нужна форсировка. Желательно также оснастить мотор иридиевыми свечами – они улучшают его работу. А для большего эффекта можно расточить цилиндры. Обязательно обратите внимание на то, как питается агрегат, ну и на вентиляцию цилиндров.

Дело в том, что вентиляция достаточно сильно влияет на производительность мотора. Чтобы ее наладить, следует поставить шнокель, выводимый на крышу авто, в случае преодоления брода. В частых случаях делают инжектирование стандартного мотора, после этого мощность доходит до 130 л. с.

Также нужно переделать трансмиссию – установить низкую главную пару. Этот момент несколько увеличит ее возможности. Кроме того, стоит сделать лифтинг кузова, поставив большие колеса. В итоге после тюнинга УАЗ с двигателем V8 будет выглядеть просто потрясающе.

Двигатели УАЗ-452, их официальный расход

При окраске применялась катафеозная грунтовка, а затем покрывная эмаль разнообразных цветов самые распространённые голубой и хаки , либо двухслойная система на акриловой основе базисная эмаль лак. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую и попытаться тронуться.

Достоинства и недостатки автомобиля после установки V8 на УАЗ

Установка двигателя имеет как положительные так и отрицательные стороны. Мы перечислим их. Имеющиеся достоинства:

  • Мощность вместе с оборотами по снежному покрову дают возможность автомобилю передвигаться намного лучше.
  • Работает в сотню раз приятнее стандартного, при этом не наблюдается вибрации.
  • На асфальтовом покрытии машина демонстрирует большую мощность.

Есть и некоторые минусы:

  • Резонаторы от 52-го ГАЗа не подходят, поэтому следует обязательно поставить глушители.
  • На высоких оборотах громкий звук.
  • Мост может задеть поддон. Но это, конечно, не смертельно, а после установки амортизаторов и вообще перестает быть проблемой.

В общем, отзывы автовладельцев, сменивших двигатель, ратуют за установку на УАЗ V8.

Отзывы собственников о расходе. Модификации двигателей газ 53

содержание .. 939 940 941 ..
ГАЗ-3307: технические характеристики Несмотря на то, что грузовики ГАЗ-53 не производятся уже четверть века, на дорогах СНГ и на вторичном рынке и теперь можно встретить немало этих автомашин. В связи с неприхотливостью двигателей серии ЗМЗ 53, их доступностью и относительно невысокой стоимостью многие самоделкины нередко пытаются внедрить ДВС на другие марки автомобилей.
  • Установка инжекторной системы впрыска вместо карбюратора;
  • Применение распылителя-прокладки под карбюратором;
  • Использование магнитного активатора топлива.

Популярные моторы для УАЗов

Самыми популярными считались (да и считаются по сей день) дизельные движки от японского , «Исузу», «Тойота». И на первых московских автомобильных салонах самые разные частные производители показывали образцы с этими моторами.

По прошествии некоторого времени число опытов переросло в качество, создали точные, устоявшиеся экземпляры двигателей V8 «свала» на УАЗ-469, а предприятие создало обновленную марку внедорожника. Комфортабельный и вместительный «Патриот» оснастили (кроме отечественной «бензинки») итальянским турбированным дизелем Iveco. Но это продлилось недолго – итальянский мотор убрали, оснастив машину российским дизельным агрегатом ЗМЗ-51432.

Имеющиеся проблемы установки и их решения

Самая большая проблема монтажа Cummins ISF 2.8 л. на УАЗ «Патриот» – весьма глубокий, по сравнению со стандартными двигателями, поддон картера данного мотора. Во время больших ходов подвески Cummins бьется поддоном о балку моста спереди. Для того чтобы этого не было, двигатель поставили на высокие подушки. В общем, разработчикам удалось-таки установить этот мотор практически без особого труда.

ГБО на УАЗ Патриот: особенности установкеПро УАЗик

Установленное газовое оборудование

Сколько слухов о газовом оборудовании за последние полвека слышали водители! Например, такой: ГБО на УАЗ Патриот потребляет мало топлива, что экономит средства владельца авто. Возможно, раньше так и было. Но сегодня, с применением современных технологий, можно говорить о том, что двигатель с установленной системой питания газом расходует топлива столько же, сколько и бензиновый мотор.

Обеспечивается это благодаря использованию новейших разработок в области электроники, в частности, микропроцессорной техники. Микроконтроллеры, установленные в электронных блоках управления, отвечают за работу двигателя автомобиля. Точность подачи искры, впрыска топлива зависит от программы-прошивки контроллера. Также он отвечает за качество топливной смеси (соотношение бензина и воздуха).

На сайте https://mln.com.ua/filtry/ компании Milano Ukraine представлено большое разнообразие фильтров ГБО. Их применение позволяет улавливать различные частицы примесей и добавок, что способствует системе работать дольше. Замена этой части комплектующих рекомендуется каждые 10-15 тыс.км. Если не произвести замену вовремя, последствия для авто могут быть неприятными, что может привести к сложному ремонту.

Стоит ли ставить ГБО?

Целесообразно ли тратить деньги на установку газового оборудования? Ответ на этот вопрос можно получить, проведя небольшой анализ. Для этого нужно изучить следующие данные:

  • пробег автомобиля за год;
  • затраты на бензин в этот период;
  • расходы на обслуживание (замена свечей зажигания, моторного масла, клапанов, поршней).

Последний пункт не столь важен, но все же имеет значение. Больше всего на выбор влияет второй пункт. Цена газа на наших АЗС вдвое меньше стоимости бензина АИ-92 и дизтоплива. Если учесть, что двигатель на УАЗ Патриот, даже самый слабый, имеет объем в 2,235 литра, а расход в загородном режиме составляет почти 10 литров, то становится ясно: можно неплохо сэкономить при поездке к морю, например.

Выбор газобаллонного оборудования невелик, хотя производителей много. Если на УАЗ “буханка” с карбюраторным двигателем объемом 2,5 литра можно поставить оборудование второго или третьего поколения, наиболее дешевое, то для УАЗ Патриот придется раскошелиться, отдав за ГБО четвертого поколения вдвое большую сумму.

Правда и слухи о работе оборудования

Стоило бы начать с главного слуха о работе на газе. Речь идет, конечно же, о вреде двигателю. Некоторые уверены, что при использовании газа снижается ресурс ДВС, так как отсутствует смазка цилиндра бензином. Такое положение дел мало кому понравится, ведь перебрать мотор УАЗ Патриот весьма непросто. Но слух легко развеять. С каких это пор топливо начало выступать в роли смазывающего материала? Для этой цели используется моторное масло, которое заливается в картер двигателя.

Еще один вариант монтажа

Кто-то уверен, что детали мотора (поршни, клапаны) служат меньше при работе на газу. Этот слух также можно опровергнуть, ведь достаточно посмотреть, как работает двигатель на этом топливе. Во-первых, при горении не образуется нагар, который способен загрязнить элементы мотора. Во-вторых, продукт сгорания газа – это вода. Следовательно, в камере сгорания всегда будет поддерживаться идеальная чистота, а в выхлопной системе не окажется не сгоревшего топлива. Катализатор в таком случае не нужен, поскольку выхлоп не опасен для окружающей среды.

Многие утверждают, что расход газа значительно больше, чем бензина. Действительно, если посмотреть на ГБО второго или третьего поколений, становится ясно, что газа расходуется чуть ли не в полтора раза больше. Но если посчитать затраты на топливо, то все равно оказывается, что дешевле ездить с газобаллонным оборудованием. Правда, чтобы оно окупилось, придется ждать несколько дольше. При карбюраторном двигателе ГБО оправдает себя за 30 тысяч километров, что равняется примерно одному году эксплуатации в щадящем режиме.

Выбор газобаллонной техники

Используют и такой вид баллона

Стоит ли говорить, что расход топлива у Патриота большой. А если часто приходится ездить на дальние расстояния, за бензин приходится платить много. В два раза сократить расходы позволит установка ГБО. Нужно только учитывать некоторые нюансы. Сначала следует определиться с выбором поколения ГБО. Для инжекторных и дизельных моторов идеально подойдет четвертое поколение. Пятое – самое последнее – пока не стоит принимать во внимание.

Конечно, оборудование на УАЗ может быть установлено и пятого поколения. Оно отличается от всех предыдущих отсутствием газового редуктора, который в любой установке снижал давление газа до рабочего. Этот не очень надежный узел в ГБО часто ломался, и разработчики решили его убрать, а функции передать газовому насосу, который ставится в баллоне. Хорошо, удобно и практично, только цена насоса намного выше, чем редуктора. Да и в случае поломки вы вряд ли найдете квалифицированного специалиста, который сможет его восстановить. При выборе поколения системы можно придерживаться следующего правила: инжектор и дизель – четвертое; карбюратор – третье. Производитель может быть любой, все зависит от личных предпочтений.

Огромное внимание уделите подбору баллона. Во-первых, не нужно ставить огромные баллоны, так как они прибавят вес автомобилю. Достаточно 100-130 литров объема, чтобы ездить спокойно. Заправок, продающих газ, на дорогах сегодня немало. Во-вторых, необходимо ставить баллон таким образом, чтобы автомобиль не накренялся в сторону. Вес обязательно должен быть распределен по оси. Идеальным местом для установки баллона на УАЗ Патриот является багажное отделение, сразу же за пассажирским сиденьем.

Как работает ГБО в Патриоте

Баллон под днищем авто

Электронный блок управления – это сердце современного автомобиля.

Но у газобаллонного оборудования есть свой управляющий блок, который обязательно должен стыковаться со штатным ЭБУ. Большинство параметров, которые являются идеальными при работе на бензине или дизтопливе, при использовании газа должны иметь другие значения. Например, время открытия форсунок. Если применяется газ, электроклапану форсунки требуется больше времени, чтобы открыться.

Современное газовое оборудование не управляется водителем, теперь все отдано надежной автоматике. Четвертое поколение систем является наиболее приемлемым, так как имеет довольно низкую стоимость, а по рабочим параметрам практически не уступает пятому. Газовый редуктор, устанавливаемый на магистрали, оснащен одной нехитрой деталью – датчиком температуры. С него подается сигнал на блок управления ГБО, в котором заложен определенный алгоритм.

Например, при температуре редуктора ниже 30 градусов двигатель питается бензином или дизтопливом. При превышении этого значения происходит автоматическое переключение электромагнитных клапанов на редукторе и баллоне, в результате чего в камеры сгорания поступает газ. Все это происходит без вмешательства водителя, если только установка и настройка ГБО на УАЗ выполнены правильно. Запускается холодный двигатель только на бензине. Газ имеет свойство образовывать конденсат в редукторе, поэтому перед началом работы агрегат следует прогревать.

Как на уаз патриот уменьшить расход топлива

Как на уаз патриот уменьшить расход топлива | Автоновости

Заменить моторное масло не так сложно, как кажется, особенно на автомобилях отечественных производителей. Вспомните сцену, когда мальчик-дикарь (очень удачный персонаж) прикончил бумерангом блондинчика. Это как раз указатель топлива. Другими словами, для двигателей с высоким уровнем сжатия рабочей смеси использование бензина не должно сопровождаться детонационным сгоранием. Во внешнем виде машины появились новые задние фары, бампера получили несколько иную форму, салон стал более современным. Это особенно актуально при сегодняшних, кусачих ценах на бензин для поездок на большие расстояния. Чтобы не возникли вопросы относительно объема израсходованного топлива нужно применять определенные виды норм. Начальник смены блока Александр Акимов, увидев, что стержни-поглотители прошли всего лишь два — два с половиной метра вместо положенных семи, рванулся к пульту оператора и обесточил муфты сервоприводов, чтобы стержни упали в активную зону под действием собственной тяжести. А на аккорде 2,0 расход больше, чем на 2,4 при одинаковых условиях. Давайте всё-таки зарегистрируемся на указанном сайте и уже там проверим все свои расчёты.

У представителей одной нефтяной компании спрашивал, есть ли у них зимний бензин. Двигатель: объем — 4 л. Стоимость природного газа на заправках приблизительно в 4 раза выше, и это с учетом газового счетчика, а для тех жителей, которые платят ежемесячную небольшую плату, цена топлива получится еще меньше, так как расход метана в таком случае не учитывается. Если горючую смесь обеднить, еще больше получится резкое снижение мощности двигателя и увеличение расхода топлива, а при соотношении, равном 1 : 21 (одна часть бензина на 21 часть воздуха), двигатель вообще перестает работать, так как смесь не будет гореть. Так при установке на блоке баков дополнительных емкостей масса топлива может быть увеличена до 5600 кг (малые дополнительные емкости) или до 7100кг (большие дополнительные емкости). Объем бака киа спортейдж 2018. Тут уже придётся провести небольшой, но всё же химический опыт. Природный газ поступает на… … Википедия. Из отличий: двойная выхлопная труба и эксклюзивные 16-д. С большой натяжкой, если сравнивать эту машину с остальными внедорожниками, её можно назвать экономичной. Подобный налёт в некоторой степени негативно влияет на топливовоздушную смесь, уменьшает компрессию в цилиндрах силового агрегата. В такой ситуации документооборот можно упростить. Нужно обеспечить необходимое освещение соответствующих участков заправочной станции с тем, чтобы снизить вероятность травм и несчастных случаев. Но, конечно, никто не дает Вам при этом гарантии о качестве бензина, а также, сколько времени уйдет на то, чтобы кто-то остановился. Белый дым из выхлопной трубы в разных погодных условиях может указывать как на возникновение неисправностей, так и наоборот, в отсутствии таковых. Применение такой схемы позволило увеличить, по сравнению с вариантом интегральной компоновки, колею шасси (до 3 м), однако полностью убрать колеса в ниши также не удалось, поэтому были предусмотрены выступающие в поток обтекатели ниш. Первое, что бросается в глаза, — это количество шпилек для крепления колёс: у 3615 — 5, у 3815 — 6. Санг йонг центр для определения физической актив ности. Новый экономический симулятор не оставит никого равнодушным. Если выход пузырей из клапана бурный и короткий (менее 0,5 с), то значит он негерметичен, что может указывать на неработоспособность всего насоса. По словам экспертов, это может быть вызвано содержанием в бензине спирта или газолина, то есть отходов переработки природного газа. Если вы зададитесь вопросом. На пол посыпались хрустальные осколки из люстры, треснуло звездами зеркало на камине, полетела штукатурная пыль, запрыгали по полу отработанные гильзы, полопались стекла в окнах, из простреленного примуса начало брызгать бензином. Итак, после того как мы разобрались в том, из каких же механизмов состоит система распределенного впрыска топлива, мы постепенно добрались и до управления самой системой. Рядом параллельно с высоким бордюром лучше не парковаться, а то можно зацепить дверью когда откроешь. В общем, первый комфорт начинается с кресла. Постарайтесь выполнить как можно больше заданий и набрать. Потребность в бензине для самосвалов и грузовых бортовых автомобилей. Измерив время накопления того вольта на стенках трубок можно вычислить их емкость. Помимо всех датчиков, следует проверить и состояние форсунок. Котел отопления на дизельном топливе устроен таким образом, чтобы наиболее эффективно сжигать топливо и получать максимальное количество тепла. Дизельное топливо впрыскивается непосредственно перед сжатием. Газойль бывает пяти типов: Этот вид топлива отличается сравнительно высокой способностью производить тепло, пониженной взрывоопасностью и быстрым воспламенением. Двигатель 1,6 (106 л. Многим может показаться странным такое заявление, вроде бы как ехать, если не давить на газ.

Повышенный расход бензина на уаз патриот причины

Жидкий уголь — новое экологически чистое топливо на основе углеродных соединений и воды. В смысле из современных. Вроди даже сейчас таки баллончики продаются. Из-за этого заливать его в такой период не рекомендуется. А вот, например, ремешок со светящимся краем, либо со светящейся на нем надписью. Судя по описанию у тебя стоит система первого поколения (мах 1600 атм. Замена электрожгутов с прокладками обойдется в 300. Более мощный манометр не рекомендую использовать, поскольку у него будет большая погрешность при измерении маленького давления. Вы думаете они оправятся. Перед обновлением моторной смазки следует подготовить необходимые инструменты и место для работы. Особенно это касается авто с инжектором, карбюраторам менее вредно. Мокрой называют древесину, длительное время находившуюся в воде, например при сплаве или сортировке в водном бассейне. Даже при покупке 95 бензина, цена которого обычно выше, нельзя гарантировать, что в нем не будет конденсата. Детонационное сгорание сопровождается падением мощности и ухудшением экономичности двигателя. В нефти присутствуют различные примеси (твердые, жидкие или газообразные), на поверхности частиц примесей также образуется двойной электрический слой, что вызывает увели чение количества свободных зарядов в потоке. Зубчатая рейка (на рис. Канистра для топлива 20 л сталь.

Как на уаз патриот уменьшить расход топлива

Предлагается бензиновая смесь, содержащая высокосернистую фракцию бензина каталитического крекинга с содержанием серы 0,2 — 2 мас. Очень нравится подвеска: средней жесткости, но неровностей дорог не чувствуешь. Термоголовки будут поддерживать в комнатах необходимую комфортную температуру. Почему в дизельное топливо приходится добавлять присадки, повышающие цетановое число. Списаны на ремонт трактора в собственной ремонтной мастерской запчасти, полученные безвозмездно. Интернет предлагает тысячи способов, как это сделать. Металлорукав может быть при разрыве наружной резьбы в условиях, устанавливаемых. Попадая в салон Фольксваген Кадди сразу понимаешь, что перед глазами знакомый по другим моделям немецкого производителя интерьер — удобное рулевое колесо, строгие и информативные приборы, удобные кресла первого ряда с плотной набивкой, эргономичное размещение органов управления основными и вспомогательными функциями управления, комфорта, развлечения, отопления и вентиляции. Первую совершенную форсунку такого типа создал в 1877 г. Порядок проведения работ по обследованию. Состояние: при атмосферном давлении и температуре окружающей среды сжиженный нефтяной газ находится в газообразном состоянии. Практически сразу он был запущен в масштабное производство. Наибольшую антидетонационную эффективность эфир проявляет в составе бензинов прямой перегонки и каталитического риформинга обычного режима. Обычно сторонники опираются на факты научных исследований лабораторий. Наличие пентанов или изогексанов в сырье неблагоприятно влияет и на состав циркулирующего газа, повышая его плотность. Если барьер устанавливается на клипсах, то нажимаем на них и стаскиваем. Перегруженная машина израсходует гораздо больше бензина. Теперь посмотрим, возникает ли объект налогообложения, если давалец, приобретающий прямогонный бензин, и переработчик не имеют свидетельств.

Повышенный расход топлива акцент инжектор

Его можно приобрести или изготовить своими руками: В емкости нагревают бензин или машинное масло, после этого постепенно добавляют мелкие куски битума. Поэтому для тонкой очистки топлива стали применять бумагу и специальные фильтроткани. К примеру, серы в бензине минимум в три раза больше нормы. В любом случае, дверь в помещение должна быть укрепленной. При использовании дугообразных магнитов из компьютера, нужно обратить внимание на особенности расположения их на топливном шланге: следует крепить магнитные дуги на схожем изгибе шланга, однако в диаметрально противоположном направлении. Как прочистить дымовой канал химическими средствами. А вот на левом баке: Чтоб датчик встал на нужное место, его пришлось развернуть, что трубки смотрят в сторону заливной горловины, и отверстия не совпадают… ( Придется пересверливать отверстия в датчике… Получается существуют левый и правый датчики 6202. Если вы не стали указывать электронный адрес, учетную запись потребуется создать самостоятельно, а заодно и зарегистрировать карту. Хранить технику необходимо в сухом прохладном помещении. Да и если чек сохранить, то всегда можно им претензии предъявить. Поэтому часто пользователи устанавливают емкости на 2-4 куба, в этом случае она должна быть вне жилого помещения. Владельцы малокубатурных 4Т лодочных моторов знают, насколько сложно подобрать для них оптимальное масло: все дело в специфике устройства мотора. Май 20, 2012 214 0 Комментариев бензина. Интенсивный ритм жизни и чрезмерная загруженность диктуют потребность в доступных средствах релаксации. Рабочие, управляющие буксировщиками, должны знать правила техники безопасности при выполнении операции буксировки, такие как: обращение с буксирным тросом, проверка трансмиссии и рамы буксируемого транспортного средства, а также не превышение подъемной мощности буксировщика. Он компактен и удобен в эксплуатации. Материалы, используемые в ядерной индустрии, подразделяются на функциональные и конструкционные. Свой дом в наших широтах — это не только стены и крыша. Проводили опыты по добавлению в спирты дизельного топлива, при этом отпадала необходимость в дорогих присадках, но возникали трудности благодаря плохой растворимости дизельного топлива в спирте. Пока суть до дела, ездил оформлять машину, потом немного диагностика и за это время я проверил на практике какой реальный расход топлива у этой модели. Перед обратной сборкой обратите внимание на все составляющие узла топливного обеспечения. Он использовал это изобретение для уменьшения количества отходов своего производства и экономии средств на транспортировке.

Далее по теме: Как на уаз патриот уменьшить расход топлива
О нас

Основной традиционный способ очистки выхлопных газов основывается на использовании многофункциональных катализаторов, которые осуществляют наряду с окислением продуктов неполного сгорания одновременное восстановление токсичных оксидов азота до нейтральных молекул. А ведь самый сок расхода в городе. Потому что цистерны бензовозов такие хорошие, что на их стенках практически не остается следов ранее залитого топлива, а датчик фиксирует даже крошечный остаток чуть ли не в 50 мл. Спасибо всем кто откликнится,ответы смогу прочитать только в пятницутак как в камандировке ,там интернета. Не стоит забывать и о стоимости установки. То есть, получаются ровно 9 литров бензина на сотню. О водороде вспомнили только в блокадном Ленинграде в конце 1941 года, благодаря военному технику Б. Всем удачи с машинами. Она характеризуется процентным соотношением бензина и воздуха. Растворитель в систему и цилиндры и вручную проворачивать двигатель ( можно хоть за колесо), далее продувать все, что можно, и промывочное масло или с соляркой ( пожиже ), и снова врукопашную прокачивать. Для крепления концов ребер жесткости переборок цистерн используют кницы. Так, с плохим зарядом стартер недостаточно крутит. Они отлично будут смотреться на четырехметровой лодке или катере с жесткими сидениями и рулевым управлением. Существенно снизить расходы предприятий и обеспечить эффективное функционирование непрофильных направлений позволяет аутсорсинг снабжения нефтепродуктами, осуществляющийся сторонним заинтересованным лицом. Адрес: Москва, 1-й Нагатинский пр-д, 2, стр. Первое время, было непривычно (пока не запомнил, когда давить, а когда тянуть). С ней вы получаете доступ к средствам отчетности в режиме реального времени и онлайн-порталу для управления учетными записями. Покупателям предлагались две модификации фургона сразными длинами колесных баз. Широко известный продукт, который представляет из себя жидкое вещество, применяемое в качестве эффективного топлива. Но в совокупности все это намного облегчает и делает приятным вождение. Тогда замеры расхода топлива будут точными. Сегодня на рынке отопительного оборудования представлено такое количество моделей котлов и фирм их производящих, что недолго и растеряться. Набор оснащения такого снегохода, к примеру, включает грузовую площадку, специальную подготовку для лебедки, расширители лыж на 30 см, арку, маяк, багажник и. В итоге, у автономных электростанций можно выделить следующие преимущества: Полная независимость от электросетей общего пользования.

УАЗ Патриот технические характеристики, габариты, расход топлива, двигатели УАЗ Патриот. Технические характеристики уаз патриот масса уаз патриот

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какова масса УАЗ Патриот, а также других внешних параметры автомобиля. По сравнению с УАЗ Хантер, УАЗ Патриот — российский внедорожник класса люкс.

Чем хорош УАЗ Патриот, так это его внедорожными качествами и возможностью комфортно ездить по дорогам общего пользования. Если сравнивать его с Нивой, то по трассе ездить совсем не удобно, у вас рулить на скорости, хорошо едет только по бездорожью, а УАЗ Патриот отлично едет по трассе, да и на бездорожье у него большие возможности.

За годы производства УАЗ Патриот он усовершенствовался и появились новые модификации такие как и .

А для любителей быстрой езды создана модификация УАЗ Патриот Спорт, которая стала более маневренной благодаря меньшей колесной базе и багажнику. Есть и более редкие версии — «Трофи» и «Арктика». В целом этот внедорожник популярен в России, и после 2013 года машина уже выпускалась в больших количествах после исправления всех первоначальных недостатков.

Комплектация и характеристики УАЗ Патриот

Бензиновые или дизельные двигатели могут быть установлены под капот Патриота.Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра выдает мощность 116 л. С. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разогнаться максимум до 135 км/ч. Но с другой стороны, в России есть такие дороги, что быстрее по ним лучше не ездить. Зато расход топлива неплохой — по трассе — 10 литров, а по городу — 15 литров. Неплохо для такого тяжелого внедорожника.

Также есть бензиновая комплектация для УАЗ Патриот, в которой ЗМЗ-409.Установлен двигатель 10, его объем 2,7 литра, а мощность 128 л. С. Машина получилась немного резвее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриот довольно большой, расход топлива даже выше, чем у дизеля — 15-16 литров бензина в город. Двигатель работает на 92-м бензине, но можно заправлять и 95-й газ.

Если ехать по трассе со скоростью 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км.пробег. В городе или бездорожье расход топлива может достигать 20 литров на 100 км. пробег. В баке 87 литров, то есть можно заправиться один раз полный бак и ехать довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ступенчатая, скоро производитель обещает, что выпустит АКПП, тогда машина точно станет «Лакшери». Также в машине полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря чему можно ездить по очень крутым горкам бездорожья.
На передних колесах дисковые тормоза, а на задних барабанные, но все равно машина хорошо тормозит, даже если долго ехала по мокрой дороге.

УАЗ Патриот масса и другие габариты

Габариты Патриота впечатляют – длина – 4,65 метра, высота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Клиренс — 210 мм. Если сделать лифт или поставить колеса большого диаметра, то дорожный просвет увеличится до 280 мм. С таким клиренсом можно проехать по болотам, грязи, песку и чему угодно.

Вес УАЗ Патриот 2070 кг, при полной заправке автомобиля можно дополнительно загрузить 600 кг. Но реально можно и 1000 кг. загрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриот

В салоне УАЗ Патриот могут разместиться 9 человек, а багажник большой, в который можно положить много вещей и другой провизии.

За то время, что производится УАЗ Патриот, его салон стал намного лучше, на приборной панели стали использовать более качественный пластик, да и сама панель была улучшена, на ней стало меньше приборов, что делает управление автомобилем более комфортный.У Патриота высокая посадка, поэтому, когда едешь, хорошо видно дорогу.

Патриот оснащен современной USB-аудиосистемой с функцией громкой связи, благодаря которой вы можете общаться по телефону, не держа телефон в руках. Также между сиденьями есть специальная ниша, в которую легко поместится много разных вещей. Кроме того, сама отделка салона в целом улучшилась по сравнению со старыми автомобилями. Сиденья мягкие с подголовниками, так что теперь за рулем Патриота не устаешь.

Новый УАЗ Патриот имеет электростеклоподъемники на передних дверях, зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой. Есть кондиционер с дистанционным управлением, поэтому вождение летом стало еще комфортнее, а так же для задних пассажиров предусмотрена дополнительная печка, что очень актуально зимой.

Размеры УАЗ Патриот размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем вам обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот.Для наглядности удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был задвинут в багажник на 80 градусов. Что стремно из-за этого, а сегодня 1150 литров. Если на новом УАЗ Патриот сложить задние сиденья, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, вследствие чего внутреннее пространство довольно большое.А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не стоит забывать о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с чехлом на запасное колесо 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью- 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Размеры пикапа УАЗ Патриот отличаются от 5-дверных модификаций Патриот размерами… У пикапа УАЗ больше колесная база, длина кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. Грузовая платформа уже с завода, за доплату ее можно оснастить тентом, навесом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Передняя гусеница и задние колеса — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее.бензиновая модификация внедорожник. Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритного груза.

УАЗ Патриот — внедорожник рамной конструкции, производство которого начато в 2005 году в городе Ульяновске на одноименном автомобильном заводе. Для проектирования этой модели был взят образец популярного в то время автомобиля повышенной проходимости УАЗ «Симбир», имевшего заводское наименование УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля.В то же время начали поступать заявки на покупку УАЗ Патриот 2015 года выпуска. Если вы хотите приобрести автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и не заботится о условиях бездорожья, то информация в этой статье будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015.

Основные агрегаты УАЗ не претерпели существенных изменений, на внедорожник будет устанавливаться Газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 л, максимальная мощность 128 л.с., которая достигается при 4400 об/мин. , с максимальным крутящим моментом 217 Н*м при 2500 об/мин, количество цилиндров в двигателе 4, расположение рядное, как и на предыдущих моделях двигателей этой серии.Подача топлива инжекторного типа, работающая по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствует экологическому стандарту Евро-2.

Выпуск моделей с 2,23-литровым дизелем типа ЗМЗ 51432, с максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об/мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н*м при 1800-2800 об/мин , указано количество цилиндров. рядное расположение и равный четырем, впрыск топлива — впрыск. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот оснащались дизельным двигателем IVECO F1A производства Италии и обладали следующими характеристиками: объем — 2.3 литра, наибольшая развиваемая мощность — 116 л.с. при 3900 об/мин коленчатого вала, максимальный крутящий момент — 270 Н*м при 2500 об/мин. А вот на УАЗ модели 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка передач. Полный привод — Part Time, ведущий задний мост постоянно вращается, а передний подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.


По логике вещей, автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно управлять ими как в оживленном городском потоке, где требуется динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель позволит разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд автомобиль разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 машина развивает максимальную скорость в 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизтоплива в шоссейных условиях составит около 9,5 литров при скорости 90 км/ч. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750*2760*1900*1910.
Comfort & Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 мм — колея передних и задних колес, для базовой комплектации Classic, и 1610 для Comfort и Limited.Вес 2125 кг. для автомобилей, оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизельных двигателей. Допустимая максимальная масса «бензиновых» автомобилей — 2125 килограммов и 2165 для дизельных версий. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в результате вес всего автомобиля составит 2650 и 2690 килограммов соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне по «плечам» этому внедорожнику.Клиренс, или дорожный просвет для всех комплектаций 210 ​​мм. без труда преодолевает полуметровые углубления, что является его отличным преимуществом на раскисших дорогах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «садиться на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а передвижение по городским бордюрам совсем не составит труда.

Последние конструкторские изобретения при создании этого внедорожника не были воплощены, но все же в системе подвески Патриота появилась важная деталь, на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, спереди стоит рессора -подвеска, сзади — подвеска рессорного типа.Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами, передние и задние тормоза обычного барабанного типа. Шины можно выбрать по комплектации, 16 и размеру 225*75 или 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях- 245/60 R18

Рынок сбыта: Россия.

УАЗ Патриот (УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, носивший имя «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 — первого автомобиля предприятие сконструировано по более современным лекалам, чем те чисто утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автомобильный завод выпускал на протяжении ряда десятилетий, начиная с 70-х годов прошлого века.УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартной модификации предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень вместительный, благодаря вместительному багажному отделению, куда можно установить дополнительно четыре места. Это обеспечивает отличную маневренность и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, за счет которых можно перевозить пассажиров и габаритные грузы. Этот внедорожник полностью отечественной разработки оснащен бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.


Автомобиль пережил целую линейку модернизаций с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т.д.). Вскоре автомобиль обзавелся современными системами безопасности, был увеличен межсервисный интервал; в 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. После доплаты стал доступен кожаный салон, покраска бамперов в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, центральный замок с ДУ, парктроник, люк с электроприводом.В процессе производства автомобиль планомерно избавлялся от многих характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер — все автомобили семейства Патриот получили новую приборную панель, новый руль, в новых цветах салона используются два цвета. Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования. Немецкая компания САНДЕН. Новый дистанционный климат-контроль управляет электроприводами заслонок систем вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее регулировать микроклимат в салоне.

Предлагались два двигателя для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. Базовый — бензин, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный 2,7-литровый двигатель хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об/мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об/мин. Двигатель вполне современный (впрыск топлива, гидрокомпенсаторы, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и т.д.), но при этом более требователен к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль устанавливался импортный дизельный двигатель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который был заменен отечественным турбодизелем ЗМЗ-514. Этот двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об/мин) и крутящий момент, достигающий максимальных 270 Нм при 2800 об/мин. Комбинированный расход топлива у бензиновой версии составляет 11,5 литров на сотню, у дизеля — 9,5 литров.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади.Впереди — рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост — на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах. Конструкция шасси может показаться архаичной и не очень удобной, но для настоящего внедорожника, такого как Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, неразъемный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в кабине.

Проведена системная модернизация в части безопасности. Если первые выпущенные версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то уже в 2007 году некоторые модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий (EBD).При этом УАЗ Патриот получил новое рулевое управление, которое отличается безопасным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение руля внутрь салона. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира достигнута повышенная травмобезопасность. Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS Bosch девятого поколения с системой распределения тормозных усилий (EBD) и системой Off-Road Control для заднего моста (CPC).Вариант предлагался с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации был непрерывным, и первые «Патриоты» серьезно отличались от автомобилей, выпущенных в 2014 году. Это необходимо учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизации были улучшены качество и ресурс отдельных агрегатов, но среди недостатков машины по-прежнему отмечается значительный расход топлива.Достоинства: вместительный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью

УАЗ Патриот в силу своей интересной и долгой истории оказался весьма своеобразным автомобилем. С одной стороны, это мощный внедорожник с рамным кузовом, а если говорить о новых моделях, то имеющий все необходимое и современное оборудование… С другой стороны, как и любой отечественный автомобиль, УАЗ имеет соответствующие недостатки. Это и грубая конструкция, и не всегда качественная сборка… Однако цена внедорожника окупается.

Кто покупает УАЗ Патриот?

Продукцию УАЗ

, как правило, покупают те, кому нужен автомобиль отечественного производства, чтобы не испытывать дискомфорта в обслуживании. Ведь с запчастями на автомобили собственного производства проблем быть не должно, а обслуживать машину можно самостоятельно. В целом УАЗ Патриот — отличный внедорожник, полностью оправдавший заявленные качества. Он идеально подойдет как для любителей бездорожья, так и для спокойной езды по городу.
Сложно сравнивать УАЗ Патриот с другими автомобилями, по крайней мере, отечественный автопром еще не выпустил автомобиль, характеристики которого хоть как-то перекликались с Патриотом. Если говорить об иностранном производителе, то по цене наш внедорожник может сравниться разве что с джипом. Renault Duster, но это сравнение слишком условное. Потому что французский автомобиль имеет совершенно другие характеристики и несущий кузов. Китайский джип Грейт Волл The Hover по дизайну ближе к Патриоту, но сильно уступает ему в размерах, а цена, наоборот, завышена.
Марка УАЗ Патриот, несмотря на то, что она еще относительно молода, уже заняла прочное место в истории отечественного автопрома. Весь мир узнал о Патриоте после акции «Роди Патриот», которая, несомненно, стала победитель российский внедорожник . Ульяновский автозавод с каждым годом набирает обороты — в 2011 году с конвейера сошло на 70% больше внедорожников, по сравнению с тем же 2010 годом. УАЗ Патриот — самая перспективная модель завода, не было такой ажиотаж с любой маркой УАЗ.

Юбилейный выпуск внедорожников УАЗ Патриот

В 2011 году Ульяновский автомобильный завод в честь своего 70-летия выпустил юбилейную партию автомобилей УАЗ Патриот. Эта модель стала более «невесомой» и усовершенствовалась. Ее отличали новые колесные диски R16 и шины 245/70R16, энергопоглощающие стекла и парктроник. Также добавлены такие приятные элементы, как подогрев задних сидений и антикрыло. Интерьер автомобиля также был изменен к юбилею – он полностью обит кожей и тканью, а сиденья украшены гравировкой в ​​виде цифры 70.Также изменился цвет «птички» на решетке радиатора и шильдика на бампере — теперь они золотистые, а не металлические. Сам кузов внедорожника юбилейной серии выполнен в темно-сером цвете металлик.
В 2011 году реализован проект по переводу всех автомобилей УАЗ на экологический стандарт «Евро-4». В 2010 году первыми получили сертификат соответствия европейским стандартам две модели УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ. После проверки эти автомобили стали выпускаться на экспорт и сразу же завоевали любовь зарубежных автомобилистов.
Еще одним важным событием, произошедшим с УАЗом в 2011 году, стало получение права маркировать автомобили и всю продукцию завода логотипом программы «100 лучших товаров России». Благодаря высокой оценке независимых экспертов УАЗ Патриот стал дипломантом. .. Менее чем за год Ульяновский машиностроительный завод в 2011 году спустил 51 075 автомобилей повышенной проходимости.

Обновленный УАЗ Патриот 2012: новый функционал внедорожника

В 2012 году УАЗ Патриот представлен в трех основных комплектациях: Classic, Limited и Comfort, самой популярной является версия Classic.Имеет такие функции, как: гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема. Салон полностью обтянут тканью. Limited отличается роскошным велюровым салоном и встроенным люком на крыше. Наличие электростеклоподъемников, подогрев зеркал, легкосплавных дисков, противотуманных фар и электроприводов также характерно для серии Limited. Комфорт тот же Limited только без люка и велюрового салона.
Двигатель ЗМЗ 409 УАЗ Патриот 2012 года выпуска имеет объем 2,7 литра. Пятиступенчатая коробка передач отлично работает с двигателем мощностью 128 лошадиных сил… Сиденья УАЗ Патриот 2012 от южнокорейского Jeep SsangYong . Из более приятных новинок можно выделить повышенную шумоизоляцию автомобиля, которая была достигнута за счет уменьшения количества деталей на приборной панели. И обновление тормозной системы, в которой главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель немецкого производства.
Большое внимание уделяется безопасности вождения. Четырехспицевый руль Takata-PetriAG менее травматичен. А магнитола 2DIN способна считывать информацию со всех носителей, и оснащена функцией громкоговорителя.Это помогает водителю не отвлекаться на звонки во время движения. Комбинация приборов очень хорошо читается, обзор днем ​​идеальный, подсветка совершенно не мешает и не отвлекает от вождения ночью.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2013

Если раньше на УАЗ Патриот можно было услышать одни нарекания по качеству сборки, то автомобиль 2013 года покорил сердца российских автомобилистов Невероятной скоростью… Теперь внедорожник является лидером отечественного автопрома и до сих пор не имеет конкурентов даже за границей.
Таких изменений, как в 2013 году, УАЗ Патриот давно не испытывал. Повысился комфорт и надежность внедорожника.

Изменениям подверглись следующие элементы:
Улучшена тормозная система, а именно ходовые качества, благодаря доработкам немецкой фирмы Bosh;
Коробка передач изменилась. Теперь УАЗ комплектуется коробкой передач Dymos южнокорейского производства;
Обновлена ​​рамно-мостовая конструкция и теперь УАЗ Патриот стал еще надежнее при движении по бездорожью;
«Умный» блок управления двигателем, передает владельцу информацию о возможных неисправностях систем, позволяя устранить их еще до выезда;
Система климат-контроля отвечает всем современным стандартам качества; Какая бы ни была погода на улице, в машине всегда будет тепло и комфортно;
Кнопки управления стеклоподъемниками теперь на дверях;
Водительское сиденье теперь можно регулировать по высоте, а заднее пассажирское — наклонять;
На приборной панели больше места для хранения;
Наличие современной системы подъема стекла, работающей от аккумулятора;
Повышенная шумоизоляция салона автомобиля;
Изменения претерпел и сам кузов — он стал немного короче, но на вместимости джипа это никоим образом не сказалось.

УАЗ Патриот: достоинства и недостатки

С момента выпуска первого автомобиля УАЗ Патриот он сильно изменился. Передняя панель стала более стильной и изготовлена ​​в соответствии со всеми последними техническими разработками. Возможна установка системы подушек безопасности. По кабине и приборам неисправности практически нет, все недостатки доработаны и устранены ляпы. Однако есть упущения в конструкции кузова, которые уже нельзя изменить – это слишком узкие дверные проемы.А двигатель ЗМЗ-409 немного устарел и не тянет 2-х тонную машину в полную силу.
Внедорожнику еще далеко до полного совершенства. Например, неплохо было бы оснастить его задней рессорной подвеской и убрать переднюю шкворневую. Рулевую колонку тоже пора обновить. Но эти новшества слишком дорого обойдутся Ульяновскому заводу — и поэтому они делают все, что могут. Разработчики внимательно следят за всеми новинками автомобильного производства и за тем, что они могут сделать на практике. Итак, многое уже достигнуто.При доступной цене, ремонте, а также потрясающей проходимости УАЗ Патриот по праву может считаться лидером отечественного автопрома, каким он является на сегодняшний день.

Цена современных моделей на порядок отличается от цены внедорожника первых выпусков. Но это вполне оправдано, ведь сборкой джипа сейчас занимаются иностранные производители вместе с Россией. Отечественных комплектующих в машине в несколько раз меньше. Патриот комплектуется трансмиссионными агрегатами из Кореи, они работают на инжекторных и электрических элементах.Немецкие производители и многие другие запчасти поставляются из-за рубежа.

Расход топлива в городе (л.) УАЗ Патриот I Рестайлинг 5-дверный внедорожник 2012

Сравнение с другими моделями УАЗ
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 315148 2.2d МКПП 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 315142 2,5 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 3151 2,5 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 31514 2,5 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 315143 2.5d МКПП 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 315194 2,9 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 31514 2,9 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 31519 2,9 МТ 0 л.
УАЗ 3151 Внедорожник (открытый верх) 31517 2.4d МКПП 0 л.
УАЗ 3151 Внедорожник (открытый верх) 315122 2,5 МТ 0 л.
УАЗ 3151 Внедорожник (с открытым верхом) 3151 2,5 МТ 0 л.
УАЗ 3151 Внедорожник (с открытым верхом) 31512 2,5 МТ 0 л.
УАЗ 469 5-дверный внедорожник 315196 2.7 тонн 0 л.
УАЗ 469 Внедорожник (с открытым верхом) 469 2,5 МТ 0 л.
УАЗ 469 Внедорожник (открытый верх) 315196 2,7 МТ 0 л.
УАЗ Хантер 5-дверный Внедорожник 315148 2.2d МКПП 0 л.
УАЗ Хантер 5-дверный Внедорожник 315148 2.2d МКПП 0 л.
УАЗ Хантер 5-дверный внедорожник 315195 2.5д МТ 0 л.
УАЗ Хантер 5-дверный внедорожник 315195 2.7 МТ 0 л.
УАЗ Хантер 5-дверный внедорожник 315195 2.9 МТ 0 л.
0 л.
УАЗ Хантер Внедорожник (открытый верх) 315148 2.2d МКПП 0 л.
Внедорожник УАЗ Хантер (с открытым верхом) 315195 2.7 тонн 0 л.
УАЗ 3153 5-дверный Внедорожник 3153 2.9 МТ 0 л.
УАЗ 3159 5-дверный внедорожник 3159 2,7 МТ 0 л.
УАЗ 3160 5-дверный внедорожник 31604 2.5d МКПП 0 л.
УАЗ 3160 5-дверный внедорожник 31602 2,7 МТ 0 л.
УАЗ 3162 Симбир 5-дверный внедорожник 31622 2.7 тонн 0 л.
УАЗ 3162 Симбир 5-дверный Внедорожник 31625 2.9 МТ 0 л.
УАЗ Хантер Внедорожник (открытый верх) 315195 2.2d МКПП 0 л.
УАЗ 3151 Внедорожник (с открытым верхом) 2,4 МТ 0 л.
УАЗ 3151 Внедорожник (с открытым верхом) 2,4 МТ 0 л.
Внедорожник УАЗ 3151 (с открытым верхом) 2.4 тонны 0 л.
УАЗ 3151 Внедорожник (с открытым верхом) 2,4 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 2.2 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 2,4 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 2,4 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 2,4 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 2,4 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 2,9 МТ 0 л.
УАЗ 3151 5-дверный внедорожник 2,9 МТ 0 л.
Сравнение с автомобилями других марок
Audi 100 IV (C4) Седан 2.0 AT 0 л.
Audi 100 IV (C4) Седан 2.0 МТ 0 л.
Audi 100 IV (C4) Седан 2.5d AT 0 л.
Audi 100 IV (C4) Седан 2.6 AT 0 л.
Audi 100 IV (C4) Седан 2.8 АТ 0 л.
Audi 100 IV (C4) Седан S4 4.2 МТ 0 л.
Audi 100 IV (C4) 5-дверный универсал S4 4.2 В 0 л.
Audi 100 IV (C4) 5-дверный универсал S4 4.2 MT 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 1.8 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 1.8 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 1.8 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 2.2 В 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 2.2 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 2.2 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 2.2 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 2.3 AT 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 2.3 млн тонн 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.3 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 2.4 AT 0 л.
Audi 100 III (C3) рестайлинг седан 2.4 МТ 0 л.
0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 1.8 тонн 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 1,8 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 1,8 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.2 MT 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.2 MT 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.3 AT 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2,3 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2,3 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.4 AT 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2.4 тонны 0 л.
Audi 100 III (C3) Рестайлинг 5-дверный универсал 2,4 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 1.8 AT 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 1,8 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 1,8 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 2.0 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 2.0 MT 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 2.2 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 2.2 МТ 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 2.4 AT 0 л.
Audi 100 III (C3) Седан 2.4 тонны 0 л.

ГБО на УАЗ «Патриот»: достоинства и недостатки

Какие преимущества и недостатки вы заметите, установив ГБО на УАЗ Патриот? Этот вопрос волнует многих, так как стоимость бензина растет с каждым месяцем, поэтому нужно искать какую-то альтернативу. Наиболее эффективным является газ (пропан или метан). Электромобили занимают так мало их доли, что их даже не считают альтернативой бензину.А стоимость обслуживания электромобиля в разы больше — только аккумуляторы могут иметь стоимость 75% от общей суммы.

Преимущества и недостатки ГБО

Сразу стоит отметить, что установка ГБО на УАЗ «Патриот» должна проводиться квалифицированными специалистами. Газ, как и бензин, является горючим веществом. Но у него есть одна особенность — он постоянно находится под высоким давлением (метан до 200 Атм., Пропан до 25 Атм.). Поэтому газ намного опаснее.А в целом плюсов получаешь массу — снижается расход денег на топливо (а «Патриот» не машина из малолитражек), работа двигателя становится тише, исчезает любой, даже самый мелкий, детонационный стук.

Некоторые скептики утверждают, что работа двигателя на газу приводит к тому, что «поршневые кольца не смазываются бензином». Это мнение дилетантов, так как смазка колец производится моторным маслом. Причем весь бензин сгорает, оставляя после себя только нагар (зависит от качества топлива).И этот нагар не будет смазывать поверхность цилиндра, он быстро ее разрушит. Мощность двигателя при питании газовым топливом может падать, но не более чем на 3-4%. Газовый баллон в багажнике — это минус, но в «Патриоте» места достаточно, чтобы его установить и не испытывать дискомфорта.

Первое поколение ГБО

Для автомобиля УАЗ «Патриот» идеально подойдет ГБО 4 поколения. Нужно рассмотреть причины, по которым выбор падает именно на него. 2-е поколение предназначено для карбюраторных двигателей.В нем минимальное количество комплектующих, все органы управления чисто механические, электроники почти нет. Третье поколение является неким переходным звеном между электронными и механическими устройствами. Здесь вы найдете больше электроники, даже на инжекторные двигатели можно поставить. Но параметры далеки от идеальной системы.

4-е и 5-е поколения: что лучше?

Четвертое поколение — максимальная реализация электронных компонентов, все управление может осуществляться без участия человека, что дает вам некоторую свободу.Пятое поколение очень похоже на четвертое, но только с одним отличием — вместо редуктора-испарителя используется насос особой конструкции. Стоимость его очень высока – свыше 1000 долларов. Ремонт такого устройства будет довольно дорогим. Наиболее эффективным является использование ГБО четвертого поколения.

Работа ГБО

Функционирование ГБО 4 на УАЗ «Патриот» следующее:

  1. При выключенном зажигании газовый баллон закрыт, подача топлива не осуществляется по магистрали на коробку передач .
  2. После включения зажигания все датчики системы. Если температура коробки передач ниже 35 градусов, газовый баллон остается открытым, переключатель «газ-бензин» переводят во второе положение (питание от бензина).
  3. При достижении 35 градусов корпуса коробки передач типы топлива меняются плавно. Клапан на газовом баллоне открывается и переключатель на коробке передач переключается в положение «Газ».
  4. Начинается работа ГБО, по топливной карте в блоке управления.

Блок управления

На ГБО на УАЗ «Патриот» (отзывы об установке только положительные) стоит отдельный блок управления. Он управляет работой форсунок, посредством которых топливо подается в камеры сгорания. И надо отметить одну особенность — октановое число бензина выше, поэтому нужно корректировать УОЗ. Делается это довольно просто – продлевается время открытия форсунок. Для расчета коэффициента, до которого нужно увеличить этот параметр, выполняется первичная калибровка (сразу после установки ГБО).

К блоку управления ГБО 4 на УАЗ «Патриот» подключаются датчики и исполнительные устройства:

  1. Положение дроссельной заслонки.
  2. Холостой ход.
  3. Положения коленчатого вала.
  4. Скорость автомобиля.
  5. Положения переключателя газ-бензин и клапана на баллоне.
  6. Электромагнитные бензиновые форсунки.
  7. Газовые форсунки.
  8. Давление в цилиндре, магистрали, топливной рампе.
  9. Температура редуктора и охлаждающей жидкости в системе.

Обратите внимание, что редуктор-испаритель ГБО на УАЗ «Патриот» соединяет патрубок от системы охлаждения. Это позволяет быстро прогреть его тело и осуществить переход на газовое топливо. Кроме того, между видами топлива можно переключаться вручную — для этого есть кнопки, которые находятся в салоне (обычно они совмещены с указателем уровня газа в баллоне).

Заключение

Вы узнали о преимуществах и недостатках ГБО 4 на УАЗ «Патриот».Ясно одно — преимуществ гораздо больше, чем недостатков. Значительная экономия топлива, нет потери мощности, ресурс двигателя не снижается. Главное при установке оборудования все правильно установить и настроить. От калибровки зависит, какой будет расход автомобиля, какова будет его мощность и приемистость. Блок управления ГБО можно настроить и так, что автомобиль будет потреблять очень мало топлива, но его характеристики (мощность и динамика) упадут в разы.Или наоборот — мощность и динамика максимальные, а расход больше, чем при работе на бензине (по деньгам, а не только по литру).

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.