Газель расход топлива на 100 км

На нашем сайте собраны данные расхода топлива ГАЗель Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 27527, 3302. Эти малотоннажные грузовики очень выносливы, при этом расход топлива на 100 км у ГАЗели не превышает среднего уровня.

Нормы расхода бензина и дизельного топлива

Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний показатель расходования горючего зависит от многих факторов эксплуатации авто, частоты ее эксплуатации, количества и веса груза, перевозимого автомобилем и даже от стиля вождения.

Расход у автомобилей на бензине меньший и зависит от объема двигателя – от 11 до 15 литров на 100 км пробега.

Расход дизельного топлива к объему двигателя не так привязаны, зависят от модели автомобиля и варьируются от 10,3 до 12,5 литров на 100 км пробега.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7

Снижение расхода топлива Газели. Внедрение дизеля.

Расход топлива Газели с дизельным сердцем снизился в среднем на 30-35%, что позволило удешевить общую стоимость владения автомобилем на 20%. Многие владельцы этих коммерческих автомобилей для уменьшения стоимости владения автомобилем переходят на другой вид топлива с помощью установки газобаллонного оборудования. Это позволяет уменьшить расходование топлива Газелей до 14 кубометров газа на 100 км. Но в конечном итоге каждый предприниматель решает сам, какой расход топлива у его «Газели» выгоден для него.

Таблица средних расходов топлива Газелей.

В таблице представлен средний расход топлива у Газель на 100 км пути — для каждой из марки Газель.

Марка Газели (модификация)	Средний расход Газели на 100 км, литр
Газ-2310(Соболь)	15
Газ-330210 (Газель)	15
Газ-3302 (Газель, двигатель ЗМЗ-406)	16
Газ-33027 (Газель)	16
Газ-33104 (Валдай)	17
Газ-52	22
Газ-63	25
Газ-66	28
Газ-2705	15
Газель (Бизнес, бензин)	15
Газель (Бизнес, дизель)	8. 5-10.5
Газель 3221 (пассажирская, двигатель ЗМЗ-406, до 13 мест)	16.5
Газель 3221 (пассажирская, двигатель ЗМЗ-406, 14 мест)	18.5
Газель Next (при 60 км/час)	8.5
Газель Next (при 80 км/час)	10.5
Газель (У М З-4216)	18
Газель (двигатель ЗМЗ-402)	18-22

Видео по снижению расхода!

Минимальный расход топлива имеет Газель марки 2310 — Соболь. Расход топлива этой Газели равен 15 литрам на 100 км пробега.

Максимальный расход топлива наблюдается у ГАЗ 66 (простонародное название — “шишига”) который равен 28 литрам.

Излюбленным коммерческим транспортом Российского гражданина является автомашина Газель. Ее используют как для перевозки грузов, так и для пассажирских перевозок при минимальном расходе топлива. В 2010 году авто концерн представил обновленную Газель-бизнес, с новым дизельным двигателем производства компании Колумбус, США.

Это нововведение снизило расход топлива Газели почти на 30%.

Еще про расход топлива.

Расходы других автомобилей

Причины большого расхода топлива.

Расход топлива УАЗ.

Зимний расход топлива.

Расход топлива Ниссан.

doosan 340lc v, l

Норма расхода топлива ГАЗ на 100 км

Норма расхода топлива ГАЗ согласно постановлению Минтранс РФ для легковых и коммерческих автомобилей ГАЗ рассчитывается по формуле:

ГАЗ-2705

Под именем ГАЗ-2705 выпускалась целая серия грузовых фургонов, а также микроавтобусов для одновременной перевозки и пассажиров, и грузов. Эта модель стояла на рамном шасси и имела цельнометаллический кузов. Старт серийного производства был положен в конце 1995 года. ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки: первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. Также была выпущена и грузопассажирская версия, получившая имя «Комби». Эта модель имела дополнительный ряд сидений для четырех пассажиров и сплошную перегородку, разделявшую кабину и грузовой отсек. Расход топлива автомобиля указан ниже.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика)	12	9,2	10	Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	14,1	10,7	11,5	Бензин

Как вы водите

Стиль управления водителя. Каждый водитель привык по-своему водить свое транспортное средства, поэтому м

ожет получиться, что машина преодолевает одинаковое расстояние по трассе, а в итоге километраж получается больше. Это случается, потому что многие водители любят обгонять других автомобилистов, петлять по полосе движения. За счет этого, на счетчик наматываются дополнительные километры. Кроме того, на расход топлива может повлиять привычка, стартовать и тормозить слишком резко, ездить быстро, входит в заносы – расход литров в этом случае увеличивается.

Норма расхода топлива ГАЗель Бизнес

ГАЗель Бизнес	Расход топлива, л/100 км
ГАЗ-3221 «ГАЗель Бизнес» микроавтобус 8+1 мест. Кат. B	13,1
ГАЗ-2705 «ГАЗель Бизнес» цельнометаллический фургон, 3 мест.	13,3
ГАЗ-2705 «ГАЗель Бизнес» цельнометаллический фургон, 7 мест.	12,1
ГАЗ-27057 «ГАЗель Бизнес 4х4» цельнометаллический фургон, 3 мест.	11,8
ГАЗ-27057 «ГАЗель Бизнес 4х4» цельнометаллический фургон, 7 мест.	12,1
ГАЗ-32217 «ГАЗель Бизнес 4х4» микроавтобус 8+1 мест. Кат. B	13,1
ГАЗ-322173 «ГАЗель Бизнес 4х4» микроавтобус 13+1 мест. Кат. D	13,6

Расход топлива ГАЗ-2752

Модели, относящиеся к семейству «Соболь», в полной мере впитали в себя все те качества, за которые потребители и полюбили машины нижегородского завода: простота конструкционных узлов, небольшая стоимость запасных частей, высокий параметр надежности, наличие возможности ремонта при любых условиях, доступная ценовая политика предприятия. ГАЗ-2752 станет великолепным помощником на крупном предприятии или небольшой фирме, он может легко эксплуатироваться в коммунальной сфере. Этот автомобиль создан для того, чтобы приносить пользу и, главное, прибыль своему владельцу. Нормы потребления бензина и дизельного топлива у ГАЗ-2752 приведены в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,3 МТ 110 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	12	11	11,5
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	—	—	9,8	Дизель

Расход на холостых

В зимнее время некоторым автомобилям требуется до 20 минут на разогрев двигателя. Во время такого простоя идет расход топлива, который следует учитывать при расчетах. Конечно расход топлива меньше, чем во время движения, но по сравнению с летним периодом разница в потребления немалая – 20%.

Поломки и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в ней (даже не обязательно в двигателе) осложняет работу всего механизма. Автомобиль – слаженная открытая система, поэтому, если есть неполадки в одном из “органов”, двигателю придется работать быстрее, а это значит, что соответственно и бензина будет тратить я больше. Например, много лишнего бензина, который теряется при двигателе в Газели, который троит, попросту вылетает, даже не идя в расход.

Как уменьшить расход топлива

Наиболее надежный вариант по снижению расхода горючего – это установка оборудования для работы с газом. К сожалению, это не всегда доступно для владельцев ГАЗели. Рекомендуется попробовать некоторые другие варианты:

• Избегать чрезмерных нагрузок на силовую установку, сменить стиль вождения на плавный и размеренный;
• Заправляться только на проверенных автозаправочных станциях, где продается только качественный бензин;
• Своевременно производить техническое обслуживание автомобиля с заменой расходных деталей, масла и фильтров.

Еще один нюанс, который следует учесть – это повышение аэродинамических характеристик ГАЗели. Учитывая, что основная доля расхода топлива приходится на преодоление сопротивления воздуха (оно создается из-за массивной кабины), будет правильно уменьшить это воздействие. Для этого владельцы часто устанавливают спойлеры и обтекатели.

Расход газа при передвижении

Сегодня стало выгодно и полезно переводить свое авто на более дешевый вид горючего – газ. Кроме этого, газовые двигатели в машине более безопасны для окружающей среды, чем дизельные, а тем более – бензиновые.

Переход на газовую установку стоит немалых денег, но очень скоро прибыль от экономии бензина стает заметной и газовая установка себя окупает.

При этом «родной» способ передвижения остается, то всегда можно переключить режим управления.

Если вы колеблетесь, стоит ли переводить машину на газ, нужно оценить преимущества и недостатки такого способа управления.

ГАЗель Next

Первый прототип ГАЗели Некст был представлен в 2011 году. А уже в 2012 компания планировала выпустить три сотни моделей и передать их в опытную эксплуатацию постоянным потребителям.

В этом же 2012, осенью, появился очередной доработанный прототип. Его продемонстрировали на московском автосалоне. Автомобиль получил в оснащение несколько моторов, одним из которых стал известный силовой агрегат Cummins ISF.

Весной 2013 был дан старт серийному выпуску ГАЗели Next. Новинка стала поступать в продажу в дилерской сети 11 апреля. И в тот же день состоялась первая продажа новой модели.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,8 МТ 150 л.с. (механика)	12	9,5	11,1	Дизель
2,7 МТ 107 л.с. (механика)	15	12	13,5	Бензин

Уровень оснащения

В базовой комплектации для «Соболя» доступны:

• Штампованные 16-дюймовые диски.
• Галогеновые фары.
• Аудиоподготовка.
• Отопитель салона.
• Подогрев боковых зеркал.

За дополнительную плату можно заказать зеркала с электрической регулировкой. Если говорить о пассажирской версии, она дополнительно оснащается вторым отопителем и потолочным люком. Дизельные пассажирские модификации идут с предпусковым подогревателем «Вебасто». В качестве опций дилер предлагает:

• Магнитолу с поддержкой USB.
• Кондиционер.
• Электрические стеклоподъемники.

Расход бензина газель

Газель расход топлива на 100 км на разных моделях

Для городских грузовых и пассажирских перевозок – газель идеальное решение. Автомобиль обладает высокой маневренностью, экономичен и приспособлен к перепадам погодных условий и дорожных покрытий. Не зря газели пользуются спросом в малом бизнесе:

• они вместительны, при своей малогабаритности;
• даже загруженные полностью, развивают скорость до 100 км в час;
• прекрасно маневрируют в городских «трущобах», обладают большим радиусом поворота;
• подходит для многих типов грузов, так как могут быть оснащены тентами, будками, иметь подвижные борта;
• подходит для пассажирских перевозок.

На современном бизнес-рынке Газель давно стала надежным компаньоном ведения дел. Часто предприниматели сталкиваются с необходимостью определения потребления топлива авто, для расчета бизнес-плана и в других вопросах ведения бизнеса.

Нормы расхода бензина и дизельного топлива

Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний показатель расходования горючего зависит от многих факторов эксплуатации авто, частоты ее эксплуатации, количества и веса груза, перевозимого автомобилем и даже от стиля вождения.

Расход у автомобилей на бензине меньший и зависит от объема двигателя – от 11 до 15 литров на 100 км пробега.

Расход дизельного топлива к объему двигателя не так привязаны, зависят от модели автомобиля и варьируются от 10,3 до 12,5 литров на 100 км пробега.

Расход топлива на разных моделях Газели

С 2010 года Горьковский автомобильный завод активно воплощал все пожелания автовладельцев классической модели линейки Газель. Появились новые модели авто, которые максимально могли соответствовать требованиям водителей и предпринимателей и выполнять все поставленные задачи. Расход топлива напрямую зависит от модели Газели, типа двигателя внутреннего сгорания, объема двигателя и загруженности автомобиля.

Газ 2217

Микроавтобусы «Соболь» активно используются не только в коммерческих целях. Они служат государственным, экстренным и коммунальным службам России. По техническим характеристикам «Соболь» не уступает конкурентам из зарубежья. Основной функцией 2217 является перевозка пассажиров, есть шести, восьми и десятиместные модели, но при желании владельца, есть возможность установить грузовой фургон.

Расход топлива для двигателя объемом 2,9 и мощностью 115 л.с. на бензине:

• городская местность – 10,5 литров;
• трасса – 8,5 литров;
• смешанный тип местности – 9,5 литров.

Расход дизельного топлива для двигателя объемом 2,1 литра и мощностью 95 л. с.:

• для города 12 литров;
• на трассе 10,7;
• смешанный расход 11 литров на 100 км.

Двигатель объемом 2,8 литра и мощностью 128 л.с. работающий на дизельном топливе будет расходовать:

• 8,5 литра в городе
• 7 литров на трассе
• 8 литров при комбинированных поездках.

Газ 2705

Грузовые малотоннажные автомобили, преимуществом которых является возможность управлять ими водителям категории В, знак «Движение грузовиков запрещено» на Газ 2705 не распространяется. Модель универсальна и мобильна в эксплуатации. Оснащена задними распашными дверьми и боковыми, для максимального комфорта погрузки разных видов груза.

Модель Газ 2705 Комби стала настоящей находкой для автовладельцев, так как совмещает в себе пассажирские сидения и грузовой отсек. Универсальный цельнометаллический фургон способен защитить перевозимые грузы от повреждений и внешних воздействий. Пассажирская часть автомобиля комфортна и вмещает шесть мест.

Для двигателя объемом 2,9 и мощностью 107 л.с., расход бензина будет следующий:

• Для городских дорог – 14,1 литр;
• Для трассы – 10,7;
• Комбинированный расход – 11,5 литров на 100 км.

Если Газ 2705 оснащен двигателем объемом 2,8 литра с мощностью 120 л.с., расход дизельного топлива будет:

• 12 литров для города;
• 9,2 для трассы;
• 10 литров для смешанного типа дорог.

Газ 2752

Самый популярный автомобиль для развозов груза в крупных городах. Обладает хорошей маневренностью, совмещая в себе малогабаритность и грузоподъемностью до 1 тонны. Модели «Соболь» совместили в себя комфортные пассажирские сидения и вместительный багажный отсек высотой более полутора метров. Газ 2752 соответствует всем современным требованиям по оснащенности, комфорту и экологии, заявленным к подобному классу авто.

Средний расход для бензина составляет 11,5 для комбинированной езды по трассам и городским дорогам. Для дизельного топлива такой показатель будет составлять 9,8 литров на 100 км.

Газ 27527

Для прохождения автомобиля в более сложных дорожных условиях, был создан Газ 27527. Модель полноприводная и может похвастаться турбированным дизелем Cummins, объемом 2,8 литра. Как и свой брат Газ 2752, модель 27527 оснастили гидроусилителем руля, улучшенной маневренностью и постоянным полным приводом. Он замечательно справляется с ездой по дорожному полотну не самого лучшего качества. «Соболи» очень удобны в обслуживании, мало того, что они экономят кошелек при покупке, они ремонтопригодны, запчасти на них в свободном доступе и по низким ценам.

Согласно заводским техническим данным, расход «Соболя» для бензина при скорости 60 км/час 8,5 литров, свыше 80 км/час 10,5 литров. Но согласно реальным отзывам автолюбителей, у Газели аппетит побольше – и в городской местности она расходует 12 литров, а на трассе 11 литров. Расход дизельного топлива у данной модели около 9,8 литров на 100 км.

Газ 3302

Отличное решение для перевозки строительных бригад, и специального оборудования. К главным плюсам можно отнести значительную экономию горючего. Грузоподъемность уже доходит до 1,5 тонны, что делает эту модель незаменимым помощником на строительных площадках и в производстве.

Для модификаций, которым старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Для бензина с двигателем объемом 2,9 и мощностью 107 л.с. расход топлива в среднем:

• 21,6 литра в городе;
• 17,4 на трассах;
• 19 литров в комбинации.

В более «молодых» моделях (особенно с установкой Cummins) расход топлива для смешанного типа поездок около 10 литров на 100 км.

Расход дизельного топлива в среднем от 17 до 19 литров.

Газель Next

Новейшая разработка Горьковского автомобильного завода. Среднетоннажный грузовик, соответствующим современным требованиям бизнеса. Модель оснащена электростеклоподъемниками, электрозеркалами, центральным замком в базовой комплектации.

Расход топлива значительно уменьшенный по сравнению с Газ 3302 для бензина:

• 15 литров для городских дорог;
• 12 литров для трассы;
• 13,5 для смешанного типа дорог.

Для дизельного топлива расход:

• 12 литров – город;
• 9,5 литров – трасса;
• 11,1 литров – для комбинированной езды.

Газель Бизнес

Первая модель, после начала модернизации Газелей. По сравнению с классической моделью Бизнес оснастили новым исполнением кузова, уникальными цветовыми решениями. Производитель потрудился над качеством сидений и техническими характеристиками модели.

Нормы производителя по расходу топлива опять-таки занижены:

• для города 12,5 литра;
• для трассы 10,4;
• в смешанном цикле 11,9 литров.

Но автомобилисты со стажем утверждают, что расход нового автомобиля будет отличаться от стандартов производителя на 10-15%.

От каких еще факторов зависит расход горючего

Показатели расхода топлива очень усреднены, при расчете расхода горючего важно учитывать следующее:

• Сезонность. Зимой расход топлива больше из-за прогрева двигателя во время работы.
• Состояние дорожного полотна. На загородной трассе причиной увеличенного расхода могут быть подъемы и спуски на дороге. В городе увеличивает расход постоянные остановки, резкое торможение.
• Груз. Чем больше машины загружена, тем больше будет потребление горючего.
• Низкое давление в шинах. Расход топлива растет для преодоления высокого сопротивления.
• Модель. Полноприводная модель требует большего расхода бензина или дизеля.

Дизель или бензин

Если Газели используются в качестве «рабочих лошадок» и перевозят грузы – оптимальным решением будет выбор в пользу дизельного топлива. Расход на дизеле меньше, дизельное топливо дешевле – это выгоднее.

Если же все-таки владелец остановился на бензине, то в качестве экономии многие устанавливают авто на инжекторные.

Объем двигателя

Объем двигателя уже сам за себя говорит о количестве топлива, которое он в себя вмещает. Соответственно, чем больший объем двигателя, тем больший расход, но и мощнее Газель.

Как вы водите

От техники вождения расход топлива зависит напрямую:

• Если водитель любит маневрировать на дороге, объезжая машины, резко тормозить и срываться с места, он рискует добавить к своему расходу около 1%.
• Высокая скорость и заносы на дорогах также увеличивают расход горючего.

Поломки и неисправности

Если в автомобиле случилась поломка, но он остался на ходу, другим механизмам требуется работать на износ, заменяя функции сломанной детали. Часто при неисправностях двигателя внутреннего сгорания топливо в буквальном смысле вылетает в трубу.

Расход на холостых

В зимнее время некоторым автомобилям требуется до 20 минут на разогрев двигателя. Во время такого простоя идет расход топлива, который следует учитывать при расчетах. Конечно расход топлива меньше, чем во время движения, но по сравнению с летним периодом разница в потребления немалая – 20%.

Как уменьшить расход топлива

Популярным способом уменьшения расхода топлива остается ГБО, причем это способ экономии не только для Газелей. Уменьшить сам расход не получиться, так как на газу он наоборот на 15-20% выше. Экономия происходит за счет дешевизны газа в сравнении с бензином и дизелем.

Помимо смены горючего, есть и другие методы:

• Плавное вождение, без перепадов скорости и маневра;
• Качественное топливо;
• Качество дорожного покрытия. Лучше выбрать более длинный путь, но без ям и выбоин;
• Своевременный ремонт автомобиля.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель: 2.1, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

• использования систем рекуперации энергии при торможении;
• облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
• совершенствования двигателя;
• замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель составляет от 8.5 до 12.5 л на 100 км.

ГАЗ ГАЗель выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Газ/бензин, Бензин АИ-92, Природный газ, Бензин.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,8
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Природный газ	10,2
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Природный газ	10,5
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7
2.7 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	12,0

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,8
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	10,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	99 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,5
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,7
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1996, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	12,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1995, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2705

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	86 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,5

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 1994, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.3 л	88 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	10,5
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
2.9 л	96 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	86 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	11,5
2.4 л	76 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин	11,5
2.3 л	98 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,0
2.3 л	88 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин	12,0
2.9 л	96 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	12,5

Расход топлива Газель 3302 на 100 км (отзывы реальных владельцев)

Газель 3302 1.6 – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 21.6 л
• Загородный цикл: 17.4 л
• Смешанный цикл: 19.0 л

Газель 3302 1.9 – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 17.6 л
• Загородный цикл: 12.2 л
• Смешанный цикл: 15.3 л

Газель 3302 2.7 – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 19.9 л
• Загородный цикл: 14.8 л
• Смешанный цикл: 17.5 л

На протяжении нескольких лет на автомобильном рынке лидирует этот автомобиль среди своих одноклассников – малотоннажных грузовых авто. Впервые эта модель была произведена в 1984 году, и уже с тех пор она обладает превосходными техническими характеристиками. Это достаточно популярный и распространенный автомобиль в своем роде за счет большого количества положительных характерных черт.

За счет небольших и компактных размеров фургон может передвигаться не только в городе, но и в сельской местности. Вес самого автомобиля в загруженном состоянии составляет 3500 кг. Как правило, используется чаще всего он либо для перевозок груза, либо служит техникой для ремонтных работ. Погрузочная высота на удивление совсем небольшая – 1 м.

Кабина водителя довольно просторная и предоставляет владельцу все удобства. Несмотря на все эти наилучшие характеристики, автомобиль до сих пор продолжают модифицировать. Мощность двигателя начинается со 107 и может достигать 120 л.с. Газель 3302 модели способна поднимать грузы массой до полутора тонн. Также на рынок стала выходить модель с газобаллонным оборудованием.

Преимуществом является очень высокая экономичность, несмотря на свои габариты. Классический грузовик способен перевозить материалы длиной 3 м. Но существует также усовершенствованная модель, именуемая, как ГАЗ-330232. В этом автомобиле длина погрузочного места достигает свыше 4 м. Еще одна модель – полноприводная, которая называется ГАЗ-33037. Несмотря на погоду, она пройдет большинство проблемных мест на дороге.

Расход топлива Газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Чему равен расход топлива Газель на 100 км с разными двигателями, что на него влияет и как сэкономить на бензине и дизеле? Ответы на эти вопросы находятся чуть ниже.

Серийное производство российского авто коммерческого типа стартовало в 1994 году на Ульяновском автозаводе. Его сборка также проводилась в некоторых странах СНГ и зарубежья. ГАЗель может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными силовыми установками.

Что влияет на топливную экономичность

На этот показатель оказывают влияние многие факторы. Но среди самых основных выделяют следующие:

• Манера вождения.

  Динамичная езда требует на порядок больше бензина или дизеля.

  Причиной этому служат частые перегазовки, резкие ускорения, а также высокая скорость передвижения.



• Сезон.

  Зимой автомобиль нуждается в регулярном прогреве, что оказывает негативное влияние на расход топлива Газель на 100 км.

  С наибольшей силой разница чувствуется при постоянных, коротких поездках – в этом случае требуется максимум горючего;



• Тип силовой установки;

  Практика показывает, что дизельные моторы более экономичны, чем бензиновые.



• Рабочий объем двигателя;

  Расход напрямую зависит от объема агрегата – чем он выше, тем уходит больше горючего.



• Исправность ДВС и машины в целом.

  Неполадки ведут к росту потребления горючего.

  Например, когда мотор троит, его сложнее завести.

  При этом он не способен развить большую мощность, так как топливо полностью не сгорает в цилиндрах и прямиком вылетает в катализатор.



• Загруженность машины.

  Чем больший вес авто с учетом перевозимого груза, тем выше расход.



• Качество дорожного полотна.

Расход топлива газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

Автомобиль ГАЗ-3302 – первое авто коммерческого типа для серийного выпуска, сошедшее с конвейера Горьковского автозавода. Грузовики первой генерации комплектовались несколькими вариантами мотора: карбюраторными ЗМЗ-4026 и 4063.

Согласно официальным данным производителя, с первой силовой установкой автомобиль в смешанном цикле езды потребляет 11л/100 км. Но практика показывает, что добиться такого результата крайне сложно.

Реальные цифры колеблются в диапазоне 13-15 л в смешанных условиях езды летом, а в зимнее время этот показатель может вырастать до 16-18 л/100 км.

Агрегат версии 4063 тоже не отличается экономичностью, но причиной этому служит особенность топливной системы. Дело в том, что в двигателях этого типа особенно важна настройка карбюратора.

Сделать это удается далеко не всегда, так как регулировка достаточно сложная. Поэтому расход бензина ГАЗель на 100 км с этими двигателями достаточно большой и многие владельцы грузовика стараются переоборудовать его под дизель, переделать на инжектор или поставить газобаллонное оборудование.

В 2013 году на отечественный рынок поступила Газель Next. Для нее изначально был предусмотрен только один двигатель – 2,8-литровый турбодизель Cummons. Он отличается хорошей топливной экономичностью.

Расход топлива Газель Некст на 100 км следующий:

• городской цикл – 10,3 л;


• загородный – 8,7 л.

Позже линейку двигателей для модели Некст расширили за счет усовершенствованного EvoTech 2,7, разработанного на основе УМЗ-4216. Он соответствует экологичным стандартам Евро-5 и работает на 92-м и 95-м бензине.

Для достижения максимальной производительности рекомендуют заправляться бензином марки А-98.

Официальный расход этой установки равен:

• в городе – 9,8 л;


• на шоссе – 12,1 л.

Дизельные версии ГАЗели

За время существования модели ее комплектовали всего двумя дизелями. Первый – ГАЗ 560 (и его две модификации с индексами 5601 и 5602) – разработка австрийской компании Штаер. Второй – Cummins, страна производитель – США, сборка проводится в Китае.

Заявленный расход версии с 560-и мотором составляет 11 л дизтоплива, для модификации с системой полного привода он равен 12,5 л.

Если официальный расход бензина ГАЗель на 100 км не соответствует действител

Какой Расход Бензина У Газели – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

От чего зависит расход топлива

Есть несколько факторов, в значительной мере влияющих на потребление горючего, и при расчете их необходимо учитывать:

• стиль вождения. Расход дизтоплива или бензина заметно возрастает, если использовать динамичный стиль вождения – резко газовать (разгоняться с быстрым ускорением), эксплуатировать авто на больших скоростях;
• сезонность. Зимой много расходуется горючего на прогревы. Больше будет расход топлива (РТ) и в том случае, если поездки совершаются на короткие расстояния, и приходится часто глушить, заводить и прогревать движок;
• тип двигателя. Практически всегда у дизелей расход топлива меньше, и при равном объеме с бензиновыми силовыми агрегатами они более экономичны;
• объем ДВС. Если мотор имеет больший объем цилиндров, он мощнее, но, соответственно, он и потребует больше горючего для работы;
• техническое состояние двигателя и автомобиля в целом. При наличии каких-либо неисправностей в ДВС РТ возрастает – если мотор троит, он не развивает мощности, и топливо не сгорает в цилиндрах, проще говоря, оно вылетает в трубу;
• загруженность автомобиля. Если машина не везет груз, РТ у нее небольшой, у груженого авто потребление топлива возрастает.

Расход топлива на разных моделях Газели

С 2010 года Горьковский автомобильный завод активно воплощал все пожелания автовладельцев классической модели линейки Газель. Появились новые модели авто, которые максимально могли соответствовать требованиям водителей и предпринимателей и выполнять все поставленные задачи. Расход топлива напрямую зависит от модели Газели, типа двигателя внутреннего сгорания, объема двигателя и загруженности автомобиля.

Газ 2217

Микроавтобусы «Соболь» активно используются не только в коммерческих целях. Они служат государственным, экстренным и коммунальным службам России. По техническим характеристикам «Соболь» не уступает конкурентам из зарубежья. Основной функцией 2217 является перевозка пассажиров, есть шести, восьми и десятиместные модели, но при желании владельца, есть возможность установить грузовой фургон.

Расход топлива для двигателя объемом 2,9 и мощностью 115 л.с. на бензине:

• городская местность – 10,5 литров;
• трасса – 8,5 литров;
• смешанный тип местности – 9,5 литров.

Расход дизельного топлива для двигателя объемом 2,1 литра и мощностью 95 л. с.:

• для города 12 литров;
• на трассе 10,7;
• смешанный расход 11 литров на 100 км.

Двигатель объемом 2,8 литра и мощностью 128 л.с. работающий на дизельном топливе будет расходовать:

• 8,5 литра в городе
• 7 литров на трассе
• 8 литров при комбинированных поездках.

Газ 2705

Грузовые малотоннажные автомобили, преимуществом которых является возможность управлять ими водителям категории В, знак «Движение грузовиков запрещено» на Газ 2705 не распространяется. Модель универсальна и мобильна в эксплуатации. Оснащена задними распашными дверьми и боковыми, для максимального комфорта погрузки разных видов груза.

Модель Газ 2705 Комби стала настоящей находкой для автовладельцев, так как совмещает в себе пассажирские сидения и грузовой отсек. Универсальный цельнометаллический фургон способен защитить перевозимые грузы от повреждений и внешних воздействий. Пассажирская часть автомобиля комфортна и вмещает шесть мест.

Для двигателя объемом 2,9 и мощностью 107 л.с., расход бензина будет следующий:

• Для городских дорог – 14,1 литр;
• Для трассы – 10,7;
• Комбинированный расход – 11,5 литров на 100 км.

Если Газ 2705 оснащен двигателем объемом 2,8 литра с мощностью 120 л.с., расход дизельного топлива будет:

• 12 литров для города;
• 9,2 для трассы;
• 10 литров для смешанного типа дорог.

Газ 2752

Самый популярный автомобиль для развозов груза в крупных городах. Обладает хорошей маневренностью, совмещая в себе малогабаритность и грузоподъемностью до 1 тонны. Модели «Соболь» совместили в себя комфортные пассажирские сидения и вместительный багажный отсек высотой более полутора метров. Газ 2752 соответствует всем современным требованиям по оснащенности, комфорту и экологии, заявленным к подобному классу авто.

Средний расход для бензина составляет 11,5 для комбинированной езды по трассам и городским дорогам. Для дизельного топлива такой показатель будет составлять 9,8 литров на 100 км.

Газ 27527

Для прохождения автомобиля в более сложных дорожных условиях, был создан Газ 27527. Модель полноприводная и может похвастаться турбированным дизелем Cummins, объемом 2,8 литра. Как и свой брат Газ 2752, модель 27527 оснастили гидроусилителем руля, улучшенной маневренностью и постоянным полным приводом. Он замечательно справляется с ездой по дорожному полотну не самого лучшего качества. «Соболи» очень удобны в обслуживании, мало того, что они экономят кошелек при покупке, они ремонтопригодны, запчасти на них в свободном доступе и по низким ценам.

Согласно заводским техническим данным, расход «Соболя» для бензина при скорости 60 км/час 8,5 литров, свыше 80 км/час 10,5 литров. Но согласно реальным отзывам автолюбителей, у Газели аппетит побольше – и в городской местности она расходует 12 литров, а на трассе 11 литров. Расход дизельного топлива у данной модели около 9,8 литров на 100 км.

Газ 3302

Отличное решение для перевозки строительных бригад, и специального оборудования. К главным плюсам можно отнести значительную экономию горючего. Грузоподъемность уже доходит до 1,5 тонны, что делает эту модель незаменимым помощником на строительных площадках и в производстве.

Для модификаций, которым старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Для бензина с двигателем объемом 2,9 и мощностью 107 л.с. расход топлива в среднем:

• 21,6 литра в городе;
• 17,4 на трассах;
• 19 литров в комбинации.

В более «молодых» моделях (особенно с установкой Cummins) расход топлива для смешанного типа поездок около 10 литров на 100 км.

Расход дизельного топлива в среднем от 17 до 19 литров.

Газель Next

Новейшая разработка Горьковского автомобильного завода. Среднетоннажный грузовик, соответствующим современным требованиям бизнеса. Модель оснащена электростеклоподъемниками, электрозеркалами, центральным замком в базовой комплектации.

Расход топлива значительно уменьшенный по сравнению с Газ 3302 для бензина:

• 15 литров для городских дорог;
• 12 литров для трассы;
• 13,5 для смешанного типа дорог.

Для дизельного топлива расход:

• 12 литров – город;
• 9,5 литров – трасса;
• 11,1 литров – для комбинированной езды.

Газель Бизнес

Первая модель, после начала модернизации Газелей. По сравнению с классической моделью Бизнес оснастили новым исполнением кузова, уникальными цветовыми решениями. Производитель потрудился над качеством сидений и техническими характеристиками модели.

Нормы производителя по расходу топлива опять-таки занижены:

• для города 12,5 литра;
• для трассы 10,4;
• в смешанном цикле 11,9 литров.

Но автомобилисты со стажем утверждают, что расход нового автомобиля будет отличаться от стандартов производителя на 10-15%.

Как вы водите

Стиль управления водителя. Каждый водитель привык по-своему водить свое транспортное средства, поэтому может получиться, что машина преодолевает одинаковое расстояние по трассе, а в итоге километраж получается больше. Это случается, потому что многие водители любят обгонять других автомобилистов, петлять по полосе движения. За счет этого, на счетчик наматываются дополнительные километры. Кроме того, на расход топлива может повлиять привычка, стартовать и тормозить слишком резко, ездить быстро, входит в заносы – расход литров в этом случае увеличивается.

Расход на холостых

В зимнее время некоторым автомобилям требуется до 20 минут на разогрев двигателя. Во время такого простоя идет расход топлива, который следует учитывать при расчетах. Конечно расход топлива меньше, чем во время движения, но по сравнению с летним периодом разница в потребления немалая – 20%.

Дополнительные причины

• температура воздуха;
• от погоды за стеклом зависит, сколько горючего будет потреблять автомобиль Газель на каждые 100 км;
• например, зимой часть топлива идет на то, чтобы поддерживать температуру двигателя, из-за чего также увеличивается топливный расход.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют различные комплектации, в которых даже тип двигателя может быть другой. Обычно, это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если же на вашем автомобиле заменили двигатель, и в технических характеристиках нет сведений, указывающих на нынешнее потребление, можно уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в интернете. На многих моделях марки Газель стоят двигатели семейства Cummins, поэтому объем потребления бензина у Газели на 100 км меньше.

Устройство

Кузов ГАЗ-2705 выступает в качестве несущей конструкции. Специальная перегородка делит внутреннее пространство на кабину и грузовой отсек. Для посадки водителя и пассажиров используются боковые двери. Для загрузки отлично подойдут распашные двухстворчатые двери. Отдельные модификации также оборудуются дополнительной сдвижной боковой дверью. Благодаря антикоррозийной обработке ресурс эксплуатации кузова при нормальных условиях составляет 9-10 лет.

Для комфортного движения пассажиров и водителей в салоне имеются все условия. Панель приборов сделана из антибликового пластика, отвечающего мировым стандартам по травмобезопасности. Сиденья можно настроить по наклону спинки и степени отдаленности от приборной панели. Холода не страшны «Газели», поскольку автономные отопители в автомобиле работают очень хорошо. В жаркое время вентиляция обеспечивается за счет открывающихся боковых окон. Последние версии ГАЗ-2705 оснащаются системой климат-контроля. В базовой комплектации также поставляется магнитола. Индикаторы и контрольные приборы установлены удачно и не мешают в управлении.

Размер автомобиля

Габариты и размеры Газели составляют 5500 мм на 2500 мм. Машина довольно широкая из-за рестайлинговых зеркал, которые она приобрела в современном виде. Основное место в ГАЗ-2705 занимает грузовая часть, и поэтому автомобиль обладает отличной вместимостью, что также делает его еще более популярным в своем классе.

Расстояние от дороги до нижней точки днища — 170 мм, а в случае наличия полного привода — 190 мм. Объем грузового отсека в автомобиле ГАЗ-2705 равен 9 м³. Грузоподъемность в модели «грузовой фургон» равняется двум тоннам. Это позволяет хорошо справляться с перевозками небольших грузов на довольно большие расстояния. Грузоподъемность в модели «комби», в случае, когда масса самого автомобиля меньше, равна примерно 1350 кг.

В автомобилях этого класса в главные характеристики входят как грузоподъемность, так и высота погрузки. Эта величина во всех комплектациях и моделях авто составляет 725 мм. Это является довольно хорошим показателем, так как обеспечивает более легкую возможность загрузки.

Вместимость

В кабине Газели мало места, туда могут поместиться лишь три человека, один из которых — водитель. Два пассажирских места соединены между собой и имеют подголовники. В салоне автомобиля применялся жесткий пластик, который отличается своей надежностью и способностью выдерживать сильнейшие нагрузки от перепадов температуры.

Также одним из материалов отделки салона является ткань. В некоторых моделях ГАЗ-2705 в кабине присутствует второй ряд сидений, что добавляет два посадочных места в самой кабине. Кабину от грузового отсека отделяет перегородка, сделанная из металла.

Как снизить расход топлива

Для достижения максимальной топливной экономичности существуют определенные рекомендации. Они следующие:

• применять метод плавного вождения. Он подразумевает спокойную, размеренную езду без агрессивных перегазовок, резких ускорений и быстрой езды. Стоит понимать, что оптимальная скорость – 80-90 км/ч, и после пресечения этой отметки топливо начинает стремительно исчезать из бака. Этот способ не подходит для служб доставки, где время — деньги;
• заправка качественным топливом – бензин с высоким октановым числом обеспечивает высокую приемистость, разгон и тягу;
• установка дизеля. В этом случае мнения разнятся: одни автомобилисты утверждают, что такой ход решает все проблемы. Другие же говорят, что нет смысла менять бензиновый агрегат на дизель, поскольку окупится последний не скоро. А если при этом он еще и поломается, то финансовые потери будут куда больше;
• установка газобаллонного оборудования. Этот метод является одним из наиболее эффективных. Но опять же, требует первоначальных финансовых вложений;
• установка обтекателя. Данный аэродинамический элемент снижает сопротивление воздуха, что положительно сказывается на потреблении топлива. Но стоит отметить, что спойлер на кабине эффективен лишь во время продолжительных поездок трассой, в городе его эффективность минимальная.

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном горючем. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если он работает на дизеле. Если речь идет о бизнесе, связанном с перевозками, лучше пользоваться автомобилями на дизельном топливе. Такие двигатели не привыкли к резким перепадам скоростей, да и вообще – на таком авто не стоит разгоняться больше 110 км/час. Груз при этом перевозится еще безопаснее.

Модификации

Марка “Газель” уже давно стала символом коммерческого транспорта России. И поскольку специфика малотоннажных перевозок требует разнообразия транспортных средств, на базе модели ГАЗ-2705 создаются отдельные модификации популярного фургона.

Помимо уже упомянутых машин “Комби”, с 2010 года Горьковский автозавод выпускает “ГАЗель-Бизнес”, основанный на платформе 2705. Кроме коммерческого перевозчика, были разработаны спецавтомобили: машина “скорой помощи”, инкассаторский бронированный автомобиль, мобильная медицинская лаборатория, машина гидротехнических служб.

Каждый автовладелец должен сам для себя решить, какой способ ему подходит лучше. Но при этом нужно следить за техническим состоянием своего транспортного средства, а именно:

• проводить регулярный осмотр двигателя;
• правильно регулировать настройки топливной системы. Если навыков недостаточно, лучше обратиться за помощью к друзьям или в СТО;
• следить за давлением в колесах – низкое давление влечет за собой дополнительные траты горючего.

Поломки и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в ней (даже не обязательно в двигателе) осложняет работу всего механизма. Автомобиль – слаженная открытая система, поэтому, если есть неполадки в одном из “органов”, двигателю придется работать быстрее, а это значит, что соответственно и бензина будет тратить я больше. Например, много лишнего бензина, который теряется при двигателе в Газели, который троит, попросту вылетает, даже не идя в расход.

Нормы расхода топлива ГАЗ

Модель	Норма расхода топлива на 100 км	Вид топлива
ГАЗ-13	20,0	Бензин
ГАЗ-14	22,0	Бензин
ГАЗ-24	13,0	Бензин
ГАЗ-24-10	13,0	Бензин
ГАЗ-24-60	13,0	Бензин
ГАЗ-24-01	13,5	Бензин
ГАЗ-24-02	13,5	Бензин
ГАЗ-24-07	16,5	Газ
ГАЗ-24-12 с двигателем ЗМЗ-402	13,5	Бензин
ГАЗ-24-17	16,5	Газ
ГАЗ-3102	13,0	Бензин
ГАЗ-310200	13,8	Бензин
ГАЗ-31022	13,9	Бензин
ГАЗ-310221	13,1	Бензин
ГАЗ-31029	11,5	Бензин
ГАЗ-3105	13,7	Бензин
ГАЗ-3110	13,0	Бензин
ГАЗ-3110-551	10,6	Бензин
ГАЗ-31105	11,5	Бензин

Нормы расхода топлива ГАЗ

Модель	Мощность двигателя, л.с.	Объем двигателя, л	КПП	Норма расхода топлива на 100 км
1	2	3	4	5
ГАЗ 3102 (Chrysler)	131,9	2,429	5M	12,4
ГАЗ 3102 (ЗМЗ-4062)	131	2,285	5M	12,3
ГАЗ 3102 (ЗМЗ-40620D)	145	2,285	5M	11,3
ГАЗ 3102 (ЗМЗ-409.10; 40907.10; 40920A)	143	2,69	5M	12,9
ГАЗ 3110 (ЗМЗ-40620D)	145	2,285	5M	10,7
ГАЗ 310221 (Chrysler)	131,9	2,429	5M	12,9
ГАЗ 310221 (ЗМЗ-40621A)	130	2,285	5M	12,3
ГАЗ 3102-501 (Chrysler)	137	2,429	5M	10,9
ГАЗ 31105 (Chrysler)	137	2,429	5M	10,9
ГАЗ 31105 (ЗМЗ-4062.10)	130	2,287	5M	11,2
ГАЗ 31105-101 (ЗМЗ-40621A)	130	2,278	5M	10,9
ГАЗ 31105-190 (ЗМЗ-405250)	130	2,464	5M	11,8
ГАЗ 31105-501 (Chrysler; АИ-92)	137	2,429	5M	10,6
ГАЗ 311113 (ЗМЗ-40520B)	136	2,464	5M	11,3

Недостатки

• авто становится менее мощным;
• повышается риск взрыва при любом ДТП;
• необходимо поддерживать газовую установку в постоянной исправности, потому что может быть опасна любая неполадка;
• метановых заправок по стране мало.

Всеми преимуществами газового двигателя могут воспользоваться те, кому автомобиль необходим в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно находится в эксплуатации. В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупают себя, максимум за несколько месяцев. Пусть вы и не экономите по литру бензина на каждом километре, суммарная выгода получается значительной.

Нормы расхода топлива самосвалов ГАЗ

Самосвалы ГАЗ с 2008 года выпуска

Модель, марка, модификация автомобиля	Мощность двигателя, л. с.	Рабочий объем, л	Норма расхода топлива на 100 км
1	2	3	4
ГАЗ-2505-10 (Д 245.7Е3)	119	4,75	20,5D
ГАЗ-35071 (Д-245.Е3)	119	4,75	19,9D
ГАЗ-35071 (Д-245.7Е2)	122	4,75	19,4D

Газель Бизнес расход топлива на 100 км

На чтение 9 мин. Просмотров 1.6k. Опубликовано 29.12.2018 Обновлено 09.06.2020

Только на автодорогах России эксплуатируется свыше 1.2 миллиона экземпляров ГАЗель. В 2010 году был объявлен старт производства модифицированной версии модели, получившей название ГАЗель Бизнес. Замена обычной ГАЗели, которую именуют как «Классик», напрашивалась давно. Условия внутреннего рынка и увеличение конкуренции в связи с наполнением коммерческого сегмента импортными машинами требовали несколько иного подхода к производству качественных автомобилей. Поэтому в Горьковском автомобильном заводе пытались создать новый продукт, способный стать массовым, продолжая славные традиции «ГАЗ».

Первые шаги в направлении создания обновленной версии модели можно было заметить еще с появлением Соболя, особенностью которого стало оснащение турбодизельным силовым агрегатом Cummins ISF. Этим же мотором комплектуют дизельные модификации ГАЗель Бизнес. Но при этом новый автомобиль получил современный дизайн, улучшенный интерьер, привлекательные ходовые и динамические характеристики. В этой статье расскажем о том, что больше всего интересует потенциальных владельцев машины – расход топлива ГАЗель Бизнес на 100 км.

Силовые агрегаты

Внешне «Бизнес» модификация отличается от привычного «Классика» новым исполнением кузова, уникальным цветовым оформлением. Внутри автомобиля также заметны кардинальные отличия от предшественника – обновленное рулевое колесо, мягкие и удобные сиденья, улучшенная центральная консоль и многое другое. В общем, сразу заметно, что производитель потрудился на славу, прежде чем представил покупателю свое новое изобретение. Что касается вариантов силовых установок, то изначально транспортное средство комплектовали одним силовым агрегатом – УМЗ – 4216. Его особенность заключается в обновленном программном обеспечении, необходимым для успешного управления системой впрыска топлива.

В связи с получением модернизированной «прошивки» изменились и рабочие показатели двигателя УМЗ-4216.10. Так максимальный крутящий момент вырос до отметки 220 Нм, который достигается при довольно низких оборотах коленвала бензинового мотора – 2500 об/мин. Модификацию авто с 2.9-литровым силовым агрегатом предпочтительней эксплуатировать на топливе АИ-92. Саму установку собирают на Ульяновском моторном заводе, который является частью группы ГАЗ. Так же, как говорилось выше, ГАЗель Бизнес комплектуют дизельным двигателем Cummins ISF с турбиной, разработанный американскими инженерами и ныне собирающийся на автозаводах в Китае. Дизель хорош тем, что получил систему упрощенного пуска при низких температурах и топливный фильтр с электрическим подогревом. Кроме того, с 2011 году ГАЗель Бизнес стали выпускать с модернизированным двигателем УМЗ-4216.70, который отличается от версии 4216.10 соответствием экологическим нормам «Евро-4».

Заявленная производителем норма

Производитель хорошо поработал над новым автомобилем и попытался свести на нет все недостатки «Классики». Владельцы ГАЗель «Классика» знают не понаслышке, как двигатель машины перегревается особенно в жаркое время года. Повышение рабочих температур приводит к изменению технических характеристик двигателя не в лучшую сторону, что может, в конечном счете, вовсе привести к серьёзной поломке. Поэтому «Бизнес» получил 11-лопастный вентилятор повышенной мощности для обеспечения эффективного охлаждения мотора. Расход топлива ГАЗель Бизнес 2.9 с двигателем УМЗ – 4216 согласно заверенным производителем нормам составляет:

• 12.5 литров на 100 км в городском цикле;
• 10.4 литра на 100 км в загородном цикле;
• 11.9 литров на 100 км в смешанном цикле.

«Бизнес» версия с дизельным 2.8-литровым двигателем, согласно установленной норме, должна расходовать 8.5 литров дизтоплива в городе, по трассе 6.5 литров и 7.4 литра в смешанном цикле. Но на практике водители получаются совсем другие цифры. Почему так происходит? Всё дело в том, что показатель фактического уровня расхода топлива зависит от технического состояния главных узлов и агрегатов автомобиля, а так же условий эксплуатации машины. Точно определить уровень «аппетита» ГАЗель можно с учетом всех факторов – год выпуска, мощность, состояние силового агрегата и периодичность прохождения ТО.

Расход топлива ГАЗель Бизнес по отзывам владельцев

Следует учитывать, что количество расходуемого автомобилем топлива может варьироваться в большую или меньшую сторону по мере загруженности фургона. При этом компания производит ГАЗель в различных исполнениях кузова – «фермер», комби, трехместная кабина, фургон, маршрутное такси с высокой крышей. Всем этим модификациям свойственны отклонения от нормы расхода горючего. Каков на самом деле расход топлива ГАЗель Бизнес? Об этом расскажут отзывы владельцев коммерческого автомобиля.

ГАЗель Бизнес на бензине

1. Эльдар, Волжск. В один прекрасный момент решил, что помимо основной работы не будет лишней подработка на собственном автомобиле. Для этой цели приобрел нашу Газель Бизнес 2013 года производства с мотором на 2.9 литра УМЗ-4216.10. Что могу сказать об этой машине? За свои деньги это достаточно качественное транспортное средство, лично у меня нет никаких претензий к «ГАЗ» за 5 лет эксплуатации. Кузов авто цельнометаллический, что касается расхода топлива, то по мере загруженности цифра растет. С грузом 500-600 кг примерно 14-15 литров на 100 км в городе, то есть, фактически заявленных 12.5 литров добиться невозможно. По трассе в среднем выходит 11-11.5 л при средней скорости 90-100 км/ч.
2. Георгий, Москва. Нужда в грузовом автомобиле у меня возникла в 2012 году. На то время имел ограниченный бюджет, поэтому вопрос из чего выбирать меня заботил в последнюю очередь. Решил брать продукт отечественного автопрома – с 2010 года уже была доступна новая Газель Бизнес. На ней и остановил свой выбор. Сейчас уже 6 лет эксплуатирую машину и я больше доволен покупкой, нежели разочарован. У меня грузовик в кузове «фургон» с бензиновым движком УМЗ. Расход в загруженном под отказ состоянии (около 1.5 тонны) может перевалить за отметку 18 литров в городе. Едем медленно, поэтому такие цифры. В частично загруженном состоянии более радужные цифры – 14-16 л.
3. Матвей, Подольск. В 2015 году обзавелся ГАЗель Бизнес с тентом для перевозки груза с одного города в другой. Машина нужна была в срочном порядке, поэтому приобрел у знакомого авто в хорошем состоянии, но с пробегом уже 150 тыс. км. Что мне не понравилось в Бизнес, так это, на мой взгляд, слабый бензиновый мотор УМЗ-4216.10 на 2.9 литров. В загруженном состоянии в гору совсем не тянет. Расход по городу составляет 14 литров, но чаще всего я езжу именно по автомагистралям, которые занимают около 80% от всего километража. По трассе «кушает» по 11 л, что не так уж и плохо.

Оба мотора УМЗ-4216 агрегируются механической коробкой передач, их отличие сводится к соответствию разным экологическим нормам – первый «Евро 3», а второй «Евро 4». При этом уровень расхода топлива примерно одинаковый – в среднем 14 литров в городе в загруженном состоянии, что на 1.5 л выше установленной производителем нормы. В загородном цикле машина «палит» до 11 л на 100 километров пути.

ГАЗель Бизнес на дизтопливе

1. Сергей, Сокол. У меня «Бизнес» 2012 года с дизельным движком Cummins ISF. Как по мне, так это качественный дизелек, очень тяговитый и приемистый. Единственный недостаток – 6-ступенчатой коробки не хватает, неудачное сочетание с данной трансмиссией. Но при этом ГАЗель стабильно тянет в гору и за это время ни разу не подводила меня. В кузове «Комби» расходует по 10 литров в пределах городской черты и по 8 литров загородом.
2. Максим, Тула. Живу я в селе Апухтино, что под Тулой, дороги у нас не самые лучшие. Поэтому решил брать отечественный автомобиль – ремонтировать его легче, детали и обслуживание дешевле. Остановил свой выбор на Газель-Бизнес. Машина понравилась внешним видом и техническими характеристиками. Выбор пал на дизельную модификацию – у движка Cummins ISF 2.8 достаточно хорошие отзывы. Бортовая платформа «Фермер», максимальная грузоподъёмность 1350 килограмм. С запуском движка в морозное время года проблем нет. С полной загруженностью расходует по 15 литров в непростых условиях эксплуатации (проселочные дороги). Если ехать полупустым, то в таком случае цифра будет 12-13 л. На трассе при скорости движения 90 км/ч наибольшая экономия – 8 л/100 км.
3. Алексей, Екатеринбург. Я работаю в небольшой частной компании, однажды руководители решились обновить изрядно измотанный и морально устаревший автопарк. Так к нам попал новенький «Бизнес», собранный инженерами Горьковского автозавода. Машина понравилась с первых дней всему персоналу – удобный и вместительный салон, тихий и оборотистый дизельный Cummins ISF 2.8 на 120 «лошадок». Из недостатков – спустя 20 тысяч километров пробега начали шуметь детали интерьера. Но это не так уж и серьёзно. По расходу – 12 л в городе фактически при полной загрузке, на трассе до 10 л со скоростью движения 90 км/ч.

Рядный турбированный четырехцилиндровый дизель на 2.8 литра с положительной стороны зарекомендовал себя среди владельцев ГАЗель Бизнес. Мощность установки составляет 120 сил, чего хватает для успешной транспортировки различного груза. Уже при 1900 об/мин крутящий момент достигает значения 297 Нм, поэтому автомобиль здорово тянет на «низах». Средний показатель расхода в городской черте составляет 10-11 литров на 100 км.

ГАЗель Бизнес на газу

1. Валерий, Воронеж. Брал Газель Бизнес в 2015 году, версия машины с установленным на заводе ГБО и бензиновым мотором на 2.9 литра УМЗ. Я остался доволен качеством сборки авто, удобный и просторный салон, единственное, заводская система газобаллонного оборудования достаточно сложная и прихотливая. В общем, не рекомендую пользоваться неоригинальными запчастями, так как чревато для мотора. По расходу, конечно же, больше, чем на бензине – 17 л летом и 18 л зимой. Но газ стоит дешевле бензина, поэтому затраты быстрее окупаются.
2. Юрий, Чебоксары. Автомобиль брал в 2016 году с тентом, пробег на тот момент составлял 120 тыс. км. Машина досталась в хорошем состоянии, плюс установленная еще на заводе система ГБО. По расходу метана уходит больше, чем бензина – до 18 литров при неблагоприятных условиях. В среднем же 16 л в пределах городской черты, по трассе 13-14 л. Многое зависит также и от степени загруженности. Также учитывайте, что с движком УМЗ мощности ГБО часто не хватает, поэтому в забитом под отказ состоянии авто часто «задыхается» при движении в гору. Больше никаких отрицательных моментов.
3. Анатолий, Пермь. В 2014 году заказал на заводе специальную версию «Бизнес» с открытым удлиненным бортом для транспортировки крупногабаритных грузов. В итоге дожидался такой версии авто около 4 месяцев, но оно того стоило. Первое, чем был сразу удивлен – высокое качество сборки. Даже спустя 20-30 тыс. км пробега в салоне ничего не скрипело. При этом машина работала на износ и двигатель совсем не капризничал. Модификация с ГБО, ощущается небольшая нехватка мощности двигателя, но терпимо. Баллон на 130 литров с мультиклапаном, редуктор-испаритель, ЭБУ – стандартная комплектация газовой системы питания. «Кушает» машина до 18 л газа на плохой дороге и 15-16 в городе, где уровень дорожного покрытия приемлемый.

С 2013 года Горьковский завод выпускает автомобили «Бизнес» с газобаллонным оборудованием, позволяющим эксплуатировать машину на метане. В качестве силовой установки служит двигатель УМЗ-42116.70, мощность составляет 108 сил, а крутящий момент в пике достигает значения 220 Нм. Расход топлива на газу выше относительно версий авто с бензином примерно на 10-15%. Так владельцы отмечают, что ГАЗель с ГБО потребляет 17-18 литров в городской черте, но экономия достигается за счет меньшей стоимости альтернативного топлива.

Использование бензина — Управление энергетической информации США (EIA)

Бензин — основное транспортное топливо в США

В 2019 году американцы использовали около 142 миллиардов галлонов автомобильного бензина — или около 390 миллионов галлонов в день — и около 197 миллионов галлонов авиационного бензина. Бензин — одно из основных видов топлива, потребляемого в Соединенных Штатах, и основной продукт, производимый на нефтеперерабатывающих заводах США. Большая часть автомобильного бензина, продаваемого для использования в транспортных средствах в Соединенных Штатах, составляет около 10% по объему топливного этанола.

Большая часть бензина используется в легковых и легких грузовиках

Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

• Легковые автомобили, внедорожники, легкие грузовики и мотоциклы
• Рекреационные автомобили и лодки
• Малый самолет
• Оборудование и инструменты, используемые в строительстве, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и озеленении
• Электрогенераторы для переносного и аварийного электроснабжения

В 2019 году общее потребление бензина составило около 58% от общего потребления энергии транспортным сектором, 45% от общего потребления нефти и 17% от общего потребления U.S. потребление энергии. ¹

На легковые автомобили (легковые автомобили, внедорожники и небольшие грузовики) приходится около 92% всего потребления бензина в Соединенных Штатах. ²

В Техасе и Калифорнии самое большое потребление бензина

Общий объем потребления бензина в разных штатах различен, но на Техас и Калифорнию вместе приходится около одной пятой общего потребления бензина в США.

Пятерка стран-потребителей бензина, 2019 г.

Государство	млн баррелей / день	Миллион галлонов / день	Доля в общем потреблении автомобильного бензина в США
Техас	0.99	41,50	11%
Калифорния	0,92	38,53	10%
Флорида	0.47	19,73	5%
Нью-Йорк	0,35	14,87	4%
Огайо	0,32	13.53	4%
Источник: Управление энергетической информации США, Нефть и другие жидкости — объемы продаж основных поставщиков по состоянию на 22 июля 2020 г.

Последнее обновление: 24 июля 2020 г.

.

Куда идет энергия: бензиновые автомобили

Оценки потребности в энергии основаны на анализе более 100 транспортных средств Национальной лабораторией Ок-Ридж с использованием файлов данных списка тестовых автомобилей Агентства по охране окружающей среды.

Томас, Дж. 2014. Эффективность и тенденции трансмиссии в приводном цикле, полученные на основе результатов работы динамометра EPA. SAE Int. J. Passeng. Машины — мех. Syst. 7 (4): 2014, DOI: 10.4271 / 2014-01-2562.

Баглионе, М., М. Дьюти и Г. Панноне. 2007. Методология анализа энергии автомобильной системы и инструмент для определения спроса и предложения энергии подсистемы транспортного средства.Технический доклад SAE 2007-01-0398, 2007 Всемирный конгресс SAE, Детройт, Мичиган, апрель.

Bandivadekar, A., K. Bodek, L. Cheah, C. Evans, T. Groode, J. Heywood, E. Kasseris, M. Kromer и M. Weiss. 2008. На пути к 2035 году: сокращение потребления нефти и выбросов парниковых газов на транспорте. Лаборатория энергетики и окружающей среды Массачусетского технологического института, Отчет № LFEE 2008-05 RP, Кембридж, Массачусетс.

Баглионе, м. 2007. Разработка методологий и инструментов системного анализа для моделирования и оптимизации эффективности автомобильных систем.Кандидат наук. Диссертация. Университет Мичигана.

Карлсон, Р., Дж. Вишарт и К. Стутенберг, К. 2016. Дорожная и динамометрическая оценка вспомогательных нагрузок на транспортные средства. SAE Int. J. Fuels Lubr. 9 (1): 2016, DOI: 10.4271 / 2016-01-0901.

Родс К., Д. Кок, П. Сохони, Э. Перри и др. 2017. Оценка влияния вспомогательных электрических нагрузок на экономию топлива гибридных электромобилей. Технический документ SAE 2017-01-1155, DOI: 10.4271 / 2017-01-1155.

Закрыть .

Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Эта статья о жидком топливе и промышленном растворителе. Для газообразного метана см. Природный газ.

Бензин или бензин — это токсичная прозрачная жидкость, которая в основном используется в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания. Его получают путем кипячения нефти, ископаемого топлива. В процессе перегонки нефть нагревается до очень высокой температуры, затем она разделяется на компоненты, одним из которых является бензин.Это дорогостоящий процесс. Он состоит в основном из октана (C ₈ H ₁₈ ), углеводорода.

Бензин продается на АЗС (АЗС). Для правильного горения в двигателях внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия каждая марка бензина содержит бензиновые присадки. Итак, точный состав бензина на разных станциях разный. Бензин классифицируется по октановому числу, которое определяет, насколько хорошо он будет гореть. Большинство автомобильных двигателей могут сжигать «обычный» бензин с октановым числом 87.Прецизионные двигатели требуют или предпочитают бензин «премиум-класса» с октановым числом 93. Большинство станций предлагают три различных смеси бензина с тремя отдельными октановыми числами и ценами.

Бензин чаще всего используется в транспортных средствах, таких как автомобили, фургоны и т. Д. Бензин можно использовать для множества других вещей, которые мы используем каждый день, таких как газонокосилки, воздуходувки для листьев и моторы небольших лодок. Некоторые более крупные транспортные средства, такие как грузовики или корабли, могут использовать дизельное топливо вместо бензина.

Бензин очень опасен.Он может взорваться от электрической искры. Также вредно, если человек выпьет его или попадет на кожу. Он вредит окружающей среде и здоровью человека, выделяя ядовитые газы, такие как окись углерода. Если бензиновый двигатель используется в помещении или в замкнутом пространстве, окись углерода может вызвать смерть за считанные минуты. Многие люди умирают каждый год из-за использования бензиновых генераторов в помещении или оставления транспортных средств в гараже.

На США приходится около 44% мирового потребления бензина. ^[5] В 2003 году США потребляли 476,474 гигалитра (1,25871 × 10 ¹¹ галлонов США; 1,04810 × 10 ¹¹ имп галлонов), ^[6] , что соответствует 1,3 гигалитра бензина каждый день (около 360 миллионов США или 300 миллионов имперских галлонов). В 2006 году в США было израсходовано около 510 миллиардов литров (138 миллиардов галлонов США / 115 миллиардов имп галлонов) бензина, из которых 5,6% были среднего класса, а 9,5% — высшего сорта. ^[7]

Европа [изменить | изменить источник]

В отличие от США, страны Европы взимают значительные налоги на топливо, такое как бензин.Например, цена на бензин в Европе более чем вдвое выше, чем в США.

Стоимость насоса (в евро / литр) Бензин с октановым числом 95 без свинца с 2004 по 2011 год в некоторых странах Европы. Чтобы преобразовать цены в евро за литр в доллары США за галлон, умножьте их на 5,7 (предполагается, что 1,5 доллара США = 1 евро).

Страна	Декабрь 2004 г.	Май 2005 г.	Июль 2007 г.	Апрель 2008 г.	Янв 2009	Март 2010 г.	Февраль 2011
Германия	1.19	1,18	1,37	1,43	1,09	1,35	1,50
Франция	1,05	1,15	1,31	1,38	1,07	1,35	1,53
Италия	1,10	1,23	1,35	1,39	1,10	1,34	1,46
Нидерланды	1.26	1,33	1,51	1,56	1,25	1,54	1,66
Польша	0,80	0,92	1,15	1,23	0,82	1,12	1,26
Швейцария	0,92	0,98	1,06	1,14	0,88	1,12	1,29
Венгрия	1.00	1.01	1,13	1,13	0,86	1,22	1,32

США [изменить | изменить источник]

Из-за низких налогов на топливо розничная цена бензина в США подвержена большим изменениям (чем за пределами США), если рассчитывать ее как процент от удельной стоимости. С 1998 по 2004 год цена на бензин составляла от 1 до 2 долларов за галлон США. ^[8] После 2004 года цена увеличивалась до тех пор, пока средняя цена на газ не достигла отметки в 4 доллара.11 за галлон США в середине 2008 года, затем упало примерно на 2,60 доллара за галлон США по состоянию на сентябрь 2009 года. ^[8] Недавно в США с 31 января по 7 марта 2011 года произошло повышение цен на газ на 13,51%. [9]

Цены на большинство потребительских товаров указаны без учета налогов; налоги добавляются в процентах от покупной цены. Из-за примитивных бензонасосов в 1920-х годах цены на бензин в Соединенных Штатах указываются с учетом налогов, а налоги устанавливаются в центах за галлон.Налоги добавляются федеральным правительством, правительством штата и местными властями. (Эти налоги собирают стоимость содержания дорог.) По состоянию на 2009 год федеральный налог составлял 18,4 цента за галлон бензина и 24,4 цента за галлон дизельного топлива (за исключением красного дизельного топлива). ^[10] Среди штатов самыми высокими ставками налога на бензин по состоянию на январь 2011 года являются Калифорния (47,7 цента / галлон), Нью-Йорк (47,3 цента / галлон), Гавайи (45,8 цента / галлон) и Коннектикут (45,2 цента). / галлон). ^[11] Федеральное правительство и многие штаты не увеличивают налоги на бензин с течением времени из-за инфляции.Тем не менее, в некоторых штатах ^{[Примечание 1]} также взимается налог с продаж в процентах, размер которого зависит от стоимости бензина.

По данным Управления энергетической информации, около 9% всего бензина, проданного в США в мае 2009 года, было высшего сорта. Некоторые производители автомобилей «рекомендуют» бензин премиум-класса, но имеют двигатели с компьютерным управлением, которые регулируют время, чтобы избежать детонации. Таким образом, большинство автомобилей могут сжигать бензин обычного качества, но с несколько пониженной производительностью. ^[12] Ассошиэйтед Пресс заявило, что премиальный газ — с более высоким октановым числом и стоимостью на несколько центов за галлон больше, чем обычный неэтилированный — следует использовать только в том случае, если производитель говорит, что это «требуется». ^[13]

Чтобы сократить использование импортной нефти, США используют смеси этанол / бензин Gasohol (10% этанола) и E85 (85% этанол).

Бразилия [изменить | изменить источник]

Бразилия имеет крупнейшую национальную промышленность по производству топливного этанола. Бензин, продаваемый в Бразилии, содержит не менее 25% безводного этанола. Водный этанол (около 95% этанола и 5% воды) может использоваться в качестве топлива более чем в 90% новых автомобилей, продаваемых в стране. Бразильский этанол производится из сахарного тростника и отличается высоким уровнем связывания углерода. ^[14]

1. ↑ Калифорния, Коннектикут, Джорджия, Гавайи, Иллинойс, Индиана, Мичиган, Нью-Йорк, Вирджиния Рост цен на бензин приносит пользу нескольким штатам. Проверено 25 ноября 2011 года.

1. ↑ «Приложение B — Книга данных по транспортной энергии». cta.ornl.gov .
2. ↑ ^{2,0 2,1} Томас, Джордж: Обзор разработки систем хранения данных Программа Министерства энергетики США по водородуPDF (99,6 КБ). Ливермор, Калифорния. Сандийские национальные лаборатории.2000 г.
3. ↑ Эйдоган, Мухаррем; Оззезен, Ахмет Некати; Чанакчи, Мустафа; Тюрккан, Али (2010). «Влияние топливных смесей спирт-бензин на рабочие характеристики и характеристики сгорания двигателя SI». Топливо . 89 (10): 2713–2720. DOI: 10.1016 / j.fuel.2010.01.032.
4. ↑ Томас, Джордж (2000). «Обзор водородной программы Министерства энергетики США по развитию систем хранения» (PDF). Сандийские национальные лаборатории. Проверено 1 августа 2009.
5. ↑ http: // www.worldwatch.org/node/5579, http://www.eia.doe.gov/emeu/international/oilconsuming.html
6. ↑ «EarthTrends: Энергия и ресурсы — Транспорт: Единицы измерения расхода автомобильного бензина: Миллионы литров».
7. ↑ «Объемы продаж нефтепродуктов главным поставщиком США». Управление энергетической информации США. Проверено 24 октября 2007 г.
8. ↑ ^{8,0 8,1} Fuel Economy.gov , FAQ
9. ↑ http: // www.taxfoundation.org/UserFiles/Image/Fiscal%20Facts/gas-tax-690px.jpg
10. ↑ «Когда федеральное правительство начало собирать налог на газ? — Спросите Рамблера — История шоссе — FHWA». Fhwa.dot.gov. Проверено 17 октября 2010.
11. ↑ «Ставки государственного налога на бензин на 1 января 2011 г.». Налоговый фонд. Проверено 25 ноября 2011.
12. ↑ «Оплата премиального газа может быть пустой тратой денег». Потребительские отчеты. March 2011. Проверено 25 ноября 2011 года.
13. ↑ Писатель, Дэйв КАРПЕНТЕР, AP Personal Finance. «Отравление газом с премией, наверное, пустая трата». Филадельфия Дейли Ньюс .
14. ↑ Рил, М. (19 августа 2006 г.) «Дорога Бразилии к энергетической независимости», The Washington Post .

.

Расход автомобильного бензина, цена и смета расходов, 2018

a Государственные цены на автомобильный бензин одинаковы для коммерческого, промышленного и транспортного секторов. Примечания: Оценка автомобильного бензина включает топливный этанол, смешанный с автомобильным бензином. Итоги могут не равняться сумме компонентов из-за независимого округления. b Из-за взвешивания потребления средняя коммерческая цена в США составляет 22 доллара США.87 за миллион БТЕ, средняя цена промышленного в США составляет 22,68 доллара за миллион БТЕ, средняя цена транспортировки в США составляет 22,51 доллара за миллион БТЕ, а средняя цена во всех секторах США составляет 22,52 доллара за миллион БТЕ. Источники: Источники данных, процедуры оценки и допущения описаны в Технических примечаниях. Где показано, (s) = значение Btu менее 0,05.

.Расход бензина

— Англо-немецкий словарь

^en Он утверждал, что эта программа может значительно сократить потребление бензина в течение нескольких лет, а не десятилетий.

ProjectSyndicate ^de Die Steifigkeit der Kraftmessdose beträgt # N / mm ± #, # N / mm

^en Сокращение выбросов в Германии в основном связано с более низким потреблением бензина (- 4,3%).

EurLex-2 ^de Ein Zeitraum von vier Jahren dürfte ausreichen, um die meisten weiteren Verwendungen von Kresoxim-methyl festzulegen

^ru (15) Биотопливо в настоящее время составляет около 0.6% только от потребления дизельного топлива и бензина в ЕС.

EurLex-2 ^de Die Verordnung (EG) Nr. # / # sollte daher entsprechend geändert werden

^en Это потребление бензина во всех этих странах.

ted2019 ^de Grady! Was is hier los?

^ru Увеличивается выходная мощность двигателя и снижается расход бензина.

Patents-wipo ^de Kandidatenländer und Mitgliedsländer haben die Auffassung vertreten, dass vom ersten Tag des Beitritts an die neuen Kommissare da sein müssen.

^en Потребление бензина в США, вероятно, достигло пика в 2007 году и продолжает снижаться.

QED ^de Selbstverständlich habe ich mich entschlossen zu kommen.

^en В среднем у них больше сельскохозяйственных земель и меньше потребления дизельного топлива и бензина на душу населения, чем в нынешних странах-членах ЕС.

EurLex-2 ^de Kennzeichnungsnummer: …

^ru Помните о повышенном расходе бензина в горах, который часто увеличивается до более 20 литров / 100 км (12 миль на галлон).

Common crawl ^de Dass die Selbständigen, zumindest die arbeitnehmerähnlichen Selbständigen, darunter fallen, ist nämlich zu beginrüßen.

^en В статье рассматривается проблема расчета «правильной» эластичности при эмпирическом анализе спроса на примере потребления бензина в Западной Германии.

springer ^de Dokumentarfilmer und auch einige internationale NRO haben sich in Länder wie Senegal und Mauretanien in Westafrika aufgemacht, mit der Absicht, die verheerenden Schäden zu offenbaren, die raffgierigeischerpäische anna.

^en При автомобильном транспорте существенное увеличение выбросов CO2 от потребления дизельного топлива (+ 5%) было лишь частично компенсировано снижением выбросов CO2 от потребления бензина (-3,2%).

EurLex-2 ^de Geht zum Haus

^en Если не будут приняты меры по энергосбережению, потребление дизельного топлива и бензина на транспорте в 2010 году в ЕС в целом составит примерно 304 млн. Тнэ.

EurLex-2 ^de Tun Sie nicht, Sie sind zu sehr damit beschäftigt, ein Klugscheißer zu sein

^en Текущее потребление биотоплива все еще ниже 0.5% от общего потребления дизельного топлива и бензина, в основном в обслуживаемых автопарках, работающих на чистом биотопливе, при поддержке различных схем освобождения от налогов.

EurLex-2 ^de Verdünnungsfaktor gemäß Nummer

^en Испаряемость бензина повышается во время подготовки топливно-воздушной смеси через карбюратор за счет передачи тепловой энергии бензину без увеличения расхода бензина.

Patents-wipo ^de Wir schießen so schnell wie eine Kanonenkugel durch den Weltraum

^en Бензин: Расход топлива оплачивается арендатором, неэтилированное топливо используется на автомобилях Magic Tours.

Общие ползать ^-де- Juli # — Асклепиос Kliniken / Kommission (Staatliche Beihilfen- Öffentliche Krankenhäuser- Ausgleich фон Betriebsverlusten унд фон Gewährung Garantien- Beschwerde- Fehlende Stellungnahme дер Kommission- Untätigkeitsklage- Klagebefugnis- Zulässigkeit- Angemessene Frist- Verordnung [EG] Nr

^en Например, было показано, что для компенсации выбросов CO2, которые возникают в результате 10% потребления бензина в США, потребуется площадь, эквивалентная 48% нынешних пахотных земель США, которые будут отведены под посевы биотоплива.

EurLex-2 ^от Bei HIV-infizierten Patienten mit schwerem Immundefekt kann sich zum Zeitpunkt der Einleitung einer antiretroviralen Kombinationstherapie (ART) eine entzündliche Reaktion auf asymptomalexeenischeenische Reaktion auf asymptomalexennischeenischee Reaktion auf asymptomalexenische enischee потребление автомобильного бензина за два месяца в году, а именно июль и август, составляет более […] *% от общих продаж; если добавить апрель и май, то четыре месяца составляют около […]..] *% от общего объема продаж за год. EurLex-2 ^de Einstellungen der Hauptfenster-Module

^en В Польше потребление бензина и дизельного топлива увеличилось на 6,1% и 7,2% соответственно.

EurLex-2 ^de Wenn ich mal feststellen darf, ich meine nicht, dass du dich … mit irgendwelchen dummen Lügen rausreden kannst aus

^en Примерно 2/3 транспортных расходов приходилось на бензин.

WikiMatrix ^de Sie finden sie in den Schlussfolgerungen.

^en 5 Итальянская Республика, которая не оспаривала решение и не приступила к возмещению налоговой льготы, несколько раз возобновляла действие Указа, одновременно внося в него поправки, начиная с 1993 финансового года, с тем чтобы помощь могла также предоставляться профессиональным дорогам. перевозчики из других государств-членов, в зависимости от потребления бензина на территории Италии (статья 15 Декрета-закона № 82 от 29 марта 1993 г., преобразованная в Закон № 162 от 27 мая 1993 г.).

EurLex-2 ^de Das sind jetzt # Jahre

^en Я на самом деле — я согласен, что доллар за галлон нефти, вероятно, слишком много, но я думаю, что если бы мы начали этот год с трех центов за галлон бензина и повысили его до шести центов в следующем году, до девяти центов в следующем году и вплоть до 30 центов к 2020 году, чтобы мы действительно могли значительно снизить потребление бензина, и в то же время мы дали людям время на подготовку, время ответить, и мы будем собирать деньги и повышать сознание одновременно.

QED ^de Schau herdas hier ist eine zivilisierte Stadt

^en Максимальная замена топлива для автомобильного транспорта на биомассу обычно составляет около 8% от текущего потребления бензина и дизельного топлива, если производство биотоплива ограничено 10% сельскохозяйственных земель. .

EurLex-2 ^de Er ist in einem Fahrstuhl!

^ru Произошло небольшое увеличение спроса, что в основном связано с ростом спроса на дизельное топливо, в то время как потребление бензина немного снизилось.

EurLex-2 ^de Die COSAC verweist auf die grundlegende Bedeutung der parlamentarischen Dimension der Euro-Mediterranen Partnerschaft insbesondere im Zusammenhang mit der Einschätzung dermöglichenpolitischen Bedeutung 3, если вы можете выставить 9000 окружающей среды 9000 на 9000 Prioritälenich в двух странах. дружественные транспортные средства (автомобили, грузовики, автобусы, электрические велосипеды или скутеры): электрические, гибридные, природный газ, другие альтернативные виды топлива или малопотребляющие бензиновые или дизельные автомобили (то есть выбросы CO2 до 120 г / км и дизельный сажевый фильтр) . Common crawl ^de Postgebühren und Zustellungskosten

^ru Это сократило расстояние между Катовице и Гливице на 26%, время в пути на 76%, потребление бензина на 47%, количество дорожно-транспортных происшествий на 82%, расходы на эксплуатацию на 39%, а загрязнение воздуха на 50%.

WikiMatrix ^de Wir müssen so schnell wie möglich eine Aussage von ihm bekommen

^en Имеющийся избыток пшеницы в Швеции может в будущем производить — при нынешних урожаях — 500 000 м3 биоэтанола, то есть около 5.6% от общего годового потребления бензина и дизельного топлива в этой стране.

EurLex-2 ^de ADN (Аммонийдинитрамид или SR #) (CAS-Nr.

Формула расход топлива на газель бензин

Обычно приводится к пройденному расстоянию; для специальной техники на автомобильной базе также может определяться часовой расход топлива. На фактический расход влияют в том числе качество топлива и условия поездки, поэтому для сравнения эти параметры нормируются. В настоящее время является одной из важных характеристик автомобиля и его двигателя , в первую очередь, в странах Европы и развитых странах других частей света. На протяжении всей истории производства автомобилей производителями всего мира решается проблема снижения расхода топлива.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Расход Бензина.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Расход топлива на ГАЗ-3307

Читая характеристики той или иной модели, мы видим расход топлива, который показывает сколько бензина нужно двигателю, чтобы проехать километров в городском или в загородном цикле, а также среднее арифметическое этих значений — расход топлива в смешанном цикле. Номинальный и фактический расход топлива могут отличаться, как правило не очень значительно. На расход топлива влияют следующие факторы:. Точные, нормативные значения расхода топлива, вплоть до миллилитра, вам рассчитать вряд ли удастся, но высчитать примерный расход для разных условий езды можно очень просто, для этого не нужно быть большим математиком, достаточно помнить курс математики за третий-четвертый классы и знать, что такое пропорции.

Возьмем популярную нынче модель Chevrolet Lacetti с объемом двигателя 1. Объем топливного бака составляет 60 литров. При езде в разных циклах этого объема топлива нам хватило приблизительно на километров пробега. Таким образом расход в смешанном цикле для нашего конкретного примера составил 8,4 литра. Хотя по инструкции расход в смешанном цикле должен составлять 7,5 литров, но производитель же не учитывает, что где-то нам пришлось полчаса ползти в тянучке, а где-то везти пассажиров с их поклажей, и так далее.

Не забудьте только записать данные одометра в момент заливки бензина в бак. Есть еще один способ высчитать приблизительный расход — заливаете полный бак бензина, отмеряете сто километров, и опять едете на заправку — сколько пришлось долить до полного бака, это и есть ваш расход. Простым математическим действием можно высчитать сколько километров вы сможете проехать на одном литре бензина. Для нашего примера с Lacetti это будет иметь следующий вид:. То есть на одном литре мы сможем проехать приблизительно 12 километров пути.

Как видим, сложного нет абсолютно ничего, но нужно помнить, что от качества бензина также зависит и его расход, поэтому заправляться нужно только на проверенных заправках, где качество топлива могут гарантировать. Оставить комментарий Отменить ответ. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования. Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных.

Политика конфиденциальности. Расчет расхода топлива. Поделиться в социальных сетях. Обсуждение: 5 комментариев николай. Оставить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Комментарий Имя E-mail Сайт Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Свежие обсуждения Варя к записи Разрешена ли перевозка ребенка на переднем сиденье в детском кресле Алена к записи Готовим автомобиль к зиме Руслан к записи Самые популярные цвета автомобилей Юлия к записи Что такое акселератор?

Маруся к записи Замена водительского удостоверения в связи с истечением срока действия. Популярное Знак шипы: куда клеить? Новое Разрешена ли перевозка ребенка на переднем сиденье в детском кресле Что такое сухой туман для автомобиля? Ремонт и восстановление подушек безопасности Что такое прокладка ГБЦ в автомобиле? Что делать, если замёрз замок в автомобиле?

Поиск по сайту.

Формула расход топлива на газель бензин

На нашем сайте вы найдете не один калькулятор расхода топлива, а сразу два переключаются кликом мышки или касанием пальца на сенсорных экранах :. Каждый калькулятор топлива рассчитывает расход и стоимость горючего, исходя из введенных вами данных. Чем точнее исходные данные для расчетов, тем более точным будет результат. Для расчета расхода топлива на км пробега необходимо в первую очередь измерить количество бензина, газа или дизтоплива смотря на чём ездит машина , расходуемого автомобилем за определенный километраж.

Расход топлива для грузовых автомобилей ГАЗ и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива рассчитывается по формуле:. Расход топлива для грузовых автомобилей ГАЗ и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива на км рассчитывается по формуле:. Расход топлива фургонов ГАЗ нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле :.

Норма расхода топлива для автомобилей- самосвалов, учитывая частые заезды под погрузку и разгрузку, состоит из расхода топлива на передвижения автомобиля, транспортную работу и нормы на каждую ездку с грузом 0,25 л. Эти нормы должны составить руководители, исходя из реальных условий. Эти условия вот какие: — необходимость прогрева после длительного простоя — реальные условия движения бывают пробки или нет — летом прогрев менее продолжительный, а зимой наоборот. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса.

Формула расчета топлива на 100

Способы подсчета нормы расхода бензина своего автомобиля полезно знать каждому автовладельцу. Это поможет правильно оценить финансовые затраты при длительных поездках, а также общую стоимость грузовых и пассажирских перевозок. Существует множество вариантов подсчета расхода бензина на автотранспорте. Вопрос лишь в том, для каких целей это нужно. Простому автовладельцу достаточно будет определить средний и моментальный расход ГСМ, в то время как для профессионалов, в том числе для бухгалтеров предприятий, на балансе которых находятся автотранспортные средства, более интересна будет удельная норма расхода топлива , а также норма его расхода при различных условиях работы. Под горюче-смазочными материалами ГСМ понимают не только само топливо, в качестве которого может выступать бензин, дизель или газ, но и всевозможные смазочные материалы и жидкости тормозная, охлаждающая. ГСМ — это любые материалы, которые используются в обслуживании автотранспорта. В последнем случае они будут учитывать различные понижающие и повышающие коэффициенты, связанные с временем года, погодой и другими факторами, при которых происходит эксплуатация автотранспорта. Расчет ГСМ под которыми в нашей статье будет подразумеваться именно топливо в организации ведется при помощи первичного учетного документа — путевого листа. Есть несколько очень простых способов подсчета расхода бензина и иного топлива.

Расчет нормы расхода топлива

Грузовой автомобиль Горьковского автозавода ГАЗ имеет несколько модификаций и выпускается с далекого года. С тех пор несколько раз изменялась модификация этого авто. В частности, изменялись двигатели, которые устанавливались на грузовик. Это были и бензиновые, и дизельные версии.

Калькуляторов на сайте:

Читая характеристики той или иной модели, мы видим расход топлива, который показывает сколько бензина нужно двигателю, чтобы проехать километров в городском или в загородном цикле, а также среднее арифметическое этих значений — расход топлива в смешанном цикле. Номинальный и фактический расход топлива могут отличаться, как правило не очень значительно. На расход топлива влияют следующие факторы:. Точные, нормативные значения расхода топлива, вплоть до миллилитра, вам рассчитать вряд ли удастся, но высчитать примерный расход для разных условий езды можно очень просто, для этого не нужно быть большим математиком, достаточно помнить курс математики за третий-четвертый классы и знать, что такое пропорции.

Калькулятор расхода топлива

Свежие публикации. Расход топлива Нива Шевроле. Мир увидел Шевроле Нива в году с началом продаж.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Расход топлива ГАЗель, смешанный город трасса

Семейство малотоннажных фургонов и микроавтобусов Соболь появилось на отечественном рынке в году. Основной моделью и базовым прототипом является ГАЗ, в котором е предусмотрены окна, но есть боковая дверь. Две двери сзади обеспечивают лучший доступ внутрь фургона. В году был проведен рестайлинг всех автомобилей серии Соболь. ГАЗ может выпускаться в виде грузопассажирского транспорта с 7-ю креслами ля пассажиров. Currently you have JavaScript disabled.

ГАЗ «Соболь» 2752 расход топлива

Скачать Excel таблицу по расходу топлива Скорость расхода бензина необходимо знать, чтобы контролировать состояние своего автомобиля и планировать траты. Если вы хотите быстро произвести расчет топлива, калькулятор подойдет лучше всего. Сложная формула, используемая при онлайн-расчетах, позволит получить максимально корректные данные. Но если вы временно оказались вне зоны доступа, то посчитать расход можно и вручную. Самый простой способ рассчитать, сколько топлива автомобиль тратит на км пути, требует от водителя заполнить полностью бензобак, а затем проехать небольшую дистанцию и посмотреть на результат. К сожалению, это несколько ограничивает точность метода, поскольку никакие дополнительные параметры не учитываются.

Содержание ГАЗ Газель-Бизнес Двигатель Расход топлива Размеры Объем бака.

Прежде всего нужно сказать, что существует специальная спутниковая система , созданная для автоматизации учета расхода топлива, в которой используются специальные датчики, установленные внутрь бака и подключенные к специальному спутнику. Это довольно дорогостоящие приборы, и используются они в основном компаниями, которые занимаются грузоперевозками. Принцип работы такой системы контроля основывается на точном расчете пробега автомобиля и на сопоставлении его с расходом топлива у автомобиля.

Расход топлива — один из важных факторов при выборе автомобиля в нынешних экономических условиях. На данной странице представлена информация о реальном и официальном расходах топлива ГАЗ ГАЗель борт шасси ГАЗ ; данные показаны в удобном графическом и табличном видах, со сравнением реальных и фактических показателей. Вы можете отфильтровать расход ГАЗ ГАЗель борт шасси ГАЗ по типу двигателя, его объёму, типу трансмиссии, а также модельному году, и, сравнить данные в разрезах «зима» и «лето».

Рассчитать расход Как рассчитать расход топлива на км по расстоянию Как рассчитать расход бензина рассчитываются чуть ли не в идеальных условиях движения и для нового авто без пробега. Эксплуатация Обкатка новых автомобилей или после капитального ремонта Срок эксплуатации Не учитывать ТС находится в эксплуатации более 5 лет или общий пробег более тыс. Чрезвычайные ситуации Работа в чрезвычайных ситуациях Дороги I, II и III категорий Дороги IV и V категорий Работа в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях, лесных пожаров и других стихийных бедствиях.

Головной болью для автомобилиста является большой расход бензина. Цены на заправках регулярно повышаются, поэтому приходится все больше и больше из семейного бюджета тратиться на топливо.

Я к чему веду, что может быть израсходован бензин на месте без пройденных километров, а весь газ может быть израсходован при движении. В этом случае нужно весь километраж умножить на норму расхода газа и разделить на А бензин просто списать 2 литры, не умножая на километраж. Я рассчитываю расход топлива по формуле в этом видео. Меня зовут Дмитрий.

Опубликовал: Александр Стёпченко в Коммерческий транспорт , Фургоны Даже сейчас, будучи вытесненной более современными моделями, данная модель микроавтобуса повсеместно встречается на отечественных дорогах, особенно в провинции. Однако присмотримся к нему получше. Микроавтобус данной марки растиражирован в сотнях тысячах экземпляров и активно используется не только как маршрутное такси, но и в качестве туристического, экскурсионного, вспомогательного транспорта, служебного или школьного автобуса. На смену мелким перевозчикам пришли крупные компании с серьёзными средствами, связями, и совершенно другим автопарком. Интересный выход из трудного положения нашли волгоградские маршрутчики. После закрытия маршрута постоянные клиенты уже привыкли к новому его обозначению: не числовому, а символическому.

Габаритные размеры кузовной модификации Газели Многое зависит от условий эксплуатации коммерческого автомобиля, и потребление топлива увеличивается:В холодное время года, когда мотор приходится долго прогревать;От состояния дорог. Трасса с частыми подъемами и спусками также способствует увеличенному расходу. По городу расход горючего всегда больше, чем на загородной трассе;При неисправностях в топливной системе или в самом двигателе. На бензиновых моторах часто сбои происходят в системе зажигания, на дизелях может быть не отрегулирован ТНВД;От манеры вождения.

Расход бензина газель 4216

В этой статье вы узнаете про расход топлива на Газели Бизнес с двигателем УМЗ 4216 и его технические характеристики. Начиная с начала 1997 года на Ульяновском заводе начали изготовлять двигатели с повышенной мощностью. Первым был УМЗ 4215. Диаметр двигателя внутреннего сгорания (ДВС) был 100 мм. Позже, в 2003-2004 годах, вышла усовершенствованная модель под названием УМЗ 4216, которая стала еще более экологичной.

В автомобили ГАЗ устанавливали модель УМЗ 4216. Почти через каждый год модернизировали этот ДВС и в конечном итоге подняли его до уровня стандарта Евро-4. Начиная с 2013-2014 года, УМЗ 4216 начали устанавливать на авто «Газель Бизнес».

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.8d (дизель)	–	8.5 л/100 км	–
2.9i (бензин)	12.5 л/100 км	10.5 л/100 км	11 л/100 км

Характеристики двигателя

Технические характеристики УМЗ 4216, расход топлива. Этот двигатель является четырехтактным, в него входят четыре штуки цилиндра, которые имеют рядное расположение. Топливо, а именно бензин, стоит заливать Аи-92 или Аи-95. Давайте подробнее рассмотрим технические характеристики УМЗ 4216 для Газели:

• объем составляет 2890 см³;
• стандартный диаметр поршней – 100 мм;
• сжатие (степень) – 9,2;
• ход поршня – 92 мм;
• мощность – 90-110 л.с.

Головка блоков цилиндра (ГБЦ) сделана из стали, а именно из алюминия. Вес двигателя Газели составляет около 180 кг. К движку идет силовой аппарат, на котором закреплено дополнительно оборудование: генератор, стартер, водяной насос, приводные ремни и др.

Что влияет на топливный расход Газели

Определим, как происходит расход топлива у Газели УМЗ 4216, что на него влияет:

• Вид и стиль вождения. Если вы сильно газуете, разгоняетесь до скорости 110-130 км/ч, испытываете автомобиль на высокой скорости, все это способствуете большому количеству потреблению бензина.
• Время года. Например, зимой уходит много топлива на обогрев машины, особенно если вы ездите на короткие дистанции.
• ДВС. Расход топлива у газовых дизелей меньше, чем в бензиновых дизелях.
• Объем двигателя внутреннего сгорания. Чем больше объем цилиндра в двигателе, тем выше затрата бензина.
• Состояние машины и двигателя.
• Загруженность. Если машина едет без груза, то ее расход топлива небольшой, а если автомобиль перегружен, то потребление топлива увеличивается.

Как определить расход горючего

От чего зависят цифры

Нормы расхода топлива у Газели. Они записываются в литрах на 100 км пробега. Значения, которые предоставляет производитель, являются условными, так как все зависит от модели ДВС и способа вождения. Если посмотреть на то, что предлагает нам производитель, то двигатель внутреннего сгорания составляет 10л/100 км. А средний расход топлива на трассе у Газели будет колебаться от 11-15л/100 км. Что касается рассматриваемой нами модели ДВС, то расход бензина на Газели Бизнес УМЗ 4216 на 100 км – 10-13 литров, а реальный расход топлива у Газели 4216 на 100 км – 11 до 17 литров.

Как замерить расход

Обычно расход топлива автомобиля замеряют при таких условиях как: ровная дорога без ям, бугров и соответствующая скорость. Сами производители не учитывают многие факторы при измерении РТ, например: потребление бензина, или насколько прогрет двигатель, загруженность машины. Зачастую производители подают цифру ниже реальной.

Для того чтобы лучше узнать, какой точный расход горючего, сколько его нужно залить в топливный бак, необходимо к полученной цифре добавлять 10-20% от этой цифры. Автомобили фирмы «Газель» имеют разные модели движков, следовательно, нормы у них также разные.

Как уменьшить расход

Многие водители уделяют большое внимание расходу горючего, стараясь сэкономить. Например, если ваш бизнес заключается в перевозке вещей, то топливо может забрать достаточно большую долю дохода. Давайте определим, какие существуют способы экономии:

• Используйте автомобиль в нормальном режиме. Не надо ездить на высоких скоростях и сильно газовать. Бывают ситуации, когда необходимо срочно доставить заказ, тогда этот способ экономии топлива не подойдет.
• Установите на автомобиль дизель. По этому поводу существует много споров, одни считают, что установка дизеля – отличный выход из ситуации, другие же против замены.
• Установите газобаллоннуюсистему. Этот вариант является самым лучшим для экономии горючего. Хоть и существуют в переходе на газ минусы.
• Установите на кабину спойлера. Этот способ также помогает сэкономить горючее, так как обтекатель имеет свойство уменьшать сопротивление встречного воздуха.

Вывод

В этой статье мы рассмотрели УМЗ 4216 на Газели Бизнес, где подробно изложили его технические характеристики. Если сравнивать эту модель с предшественником, то можно сделать вывод, что агрегат не отличается по своим габаритам от УМЗ 4215. Даже параметры и свойства остались прежними, а объем – 2,89 л. Данный двигатель впервые укрепили деталями зарубежных производителей. На двигатель установили свечи зажигания импортного производства, добавили датчик положения дросселя, а также топливные форсунки. Благодаря чему качество работы улучшилось и срок эксплуатации увеличился.

В 2013 году Горьковский автозавод начал выпуск малотоннажных грузовиков Газель-Бизнес, оснащенных двигателем УМЗ-4216. Этот мотор устанавливался на различные модификации: с обычной и удлиненной платформой, с цельнометаллическим фургоном и так далее. Главным отличием двигателя являлось то, что он изначально разрабатывался в качестве универсального и мог работать не только на бензине, но также и на сжатом природном газе.

Газель УМЗ-4216 бензин

Бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор УМЗ-4216 имеет объем 2.89 л. Его мощность составляет 123 л.с., а крутящий момент – 235 Нм уже при диапазоне 2200-2500 оборотов. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая коробка передач с приводом на задние колеса.

Реальные отзывы о расходе топлива Газель УМЗ-4216 бензин на 100 км

• Николай, Ахтырск. Работаю на Газель Бизнес, развожу продукты по точкам. У меня модель с двигателем УМЗ-4216, неплохой мотор для города. По сравнению с прежними Газельками – небо и земля, намного удобнее и комфортнее. Да и двигатель менее прожорливый- расходует по городу максимум 15 л, а так можно в 12-13 вложиться.
• Федор, Брянск. ГАЗель-Бизнес, цельнометаллический фургон с двигателем 2.9 л, 2014 г. Накатал уже 100 тысяч, в принципе доволен. Как и любой отечественный автомобиль, ломается, но ремонт недорогой и запчасти найти совершенно не составляет проблемы. Благодаря ГУРу управляется очень легко, совершенно не устаешь. Расход бензина 15 л, зимой до 20 л доходит.
• Мария, Казань. У меня небольшая компания по доставке грузов, в парке пять Газелей и пару иномарок (Хендай). Иномарки дизельные, они выгоднее в плане эксплуатации, но гораздо дороже в обслуживании и сами по себе стоили в 3 раза дороже, чем Газель. Использую их исключительно в городе, расход составляет 16-18 л, по отчетам водителей. Не думаю, что они сильно завышают, максимум на 1 литр, так как регулярно делаем хронометраж и контрольные замеры.
• Петр, Краснодар. Работаю на пассажирской Газельке. Вожу людей, но приходится иногда и грузы перевозить – сиденья легко снимаются и в салон можно загрузить полторы-две тонны легко вообще. Тяга у движка нормальная, расходует порядка 16 л, если ездить экономно, в обычном режиме 20-22 л, но это из-за частых остановок. Совет – покупайте только оригинальные запчасти, они ходят намного дольше, чем китайские или другие аналоги.
• Дмитрий, Уфа. Конечно, если на Газельку поставить дизель, то будет намного лучше, все таки расход бензина в 18-20 л это много для такого автомобиля. Но так как машина не моя, а хозяина, пусть у него и голова болит. Пробег уже 100 тыс. км, но удивлен тем, что до сих пор не было особо серьезных поломок.
• Николай, Усть-Каменск. Газелька покупалась в 2012 году, уже наездили 220 тыс. км. Хороший автомобиль на каждый день – простой, неприхотливый, спокойно можно заливать бензин Аи-92, расходует его 15-18 л на 100 км в городе и около 12-14 л на трассе. Для наших дорог и наших условий эксплуатации это самый верный и надежный вариант.
• Сергей, Таганрог. Работаю в компании по перевозке продуктов, обслуживаю магазины, расположенные за чертой города. До Газельки ездил на «таблетке» (УАЗ-Фермер), машина хорошая, но для трассы не подходит вообще. Газелька получше – больше грузоподъемность, расход топлива у бензинового мотора 4216 на трассе до 13 л, на проселке до 15 л, тянет замечательно даже по плохим дорогам и грязи.
• Олег, Новосибирск. Свою Газель-Бизнес с бензиновым движком УМЗ-4216 успел купить в 2014 году, как раз перед кризисом, когда цены на них серьезно взлетели. Брал базовую версию именно с этим двигателем, потому что дизель более капризный и в морозы хуже заводится. А бензиновому движку все равно, даже в -40 заводился без проблем. По городу возит отлично, расходует от 16 л летом и до 22 л зимой, на трассу выезжаю редко, поэтому расход не замерял.
• Тимофей, Николаев. Газель-Бизнес, мотор 4216 на 2.9 л, будка-рефрижератор. Проблем с запчастями нет вообще, можно купить и новые, и с разборки со старых Газелей – уже не раз так делал, когда денег не было, а запчасть нужна была срочно. Двигатель к бензину неприхотливый, заправляюсь на разных заправках – тянет отлично. Расходует от 16 до 18 л в городском режиме, зависит от графика и дорожного движения.
• Георгий, Белгород. За что я уважаю Газель при всех ее недостатках – так это за то, что этот автомобиль реально приспособлен для наших условий. Плохой бензин – не проблема, запчасти – легко найти, плохая погода или мороз – едет только в путь. Для зимы конечно лучше берите бензин – у меня движок 4216, в прошлом году было до -35 градусов, вообще ни разу не подвела, хотя у соседа по двору его внедорожник Тойота вообще не заводился, солярка тупо загустела. Хотя по расходу серьезно проигрывает дизелю – у меня выходит не меньше 16-17 л на 100 км.

Газель УМЗ-4216 на газу

Также уже с завода Газель с двигателем УМЗ-4216 оснащался газобаллонной установкой для работы на сжиженном природном газе. В качестве топлива используется метан. Благодаря тому, что в силовом агрегате использовано ГБО 4-ого поколения, потерь мощности и крутящего момента практически нет, а расход топлива по сравнению с бензиновым мотором увеличен незначительно.

Как уменьшить расход газа на газели — Финансовая жизнь

УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ГОРЮЧЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес

Итак, самая громадная неприятность этого двигателя = расход горючего.

Как уменьшить расход горючего на 4216.

Тема актуальная очень при стоимостях сейчас на горючее.

Многие обладатели этого чуда УМЗ-4216 своим глазам на заправке не верят, заправляя в него 20 литров на 100 км. Но это объективная действительность. Не отрегулированный он может кушать и больше.

Попытайся прокорми для того чтобы проглота, а вдруг ещё нагрузить.

Итак будем лечить.

1) Регулируем, в разделах сайта имеется подробности на вторых страницах.

2)Меняем свечи — ставим бош bosh платинум. Это оптимальное.

3)Нужно уменьшить отверстие отвода картерных газов, это разрешит сэкономить порядка 5 литров на 100 км в городских условиях.

Берете и в штуцере нарезаете метчиком резьбу, в данный штуцер завинчиваете подходящий болт с меньшим проходным отверстием, которое просверлено заблаговременно.

Устанавливаете шланг обратно.

обтекатель, в случае если стоит тент либо будка. — 1.1 литра на сотню.

5) Самый действенный метод для коммерческих машин с пробегом по 300 км в сутки = замена двигателя на крайслер. С каждой много 8 литров экономии. 8х30х3=720 руб в сутки, х22 раб дня = 15840 руб в месяц.

за 10 месяцев ВЫ всецело отбиваете крайслеровский двигатель. Это самый кардинальный метод экономии.

Будем ездить на 4216 до тех пор пока он не убьется, а позже его выбросим и заменим на крайслер.

6) Попробывать заменить прошивку на более экономичную.

7) Перевести машину на газовое горючее, дабы как то уменьшить топливозатраты.

производите тестовый замер расхода.

По окончании всех шаманских махинаций он обязан Вас обрадовать.

Жаль, что инженеры завода до этого не додумались, кроме этого как и перед тем, как вылечить излишний нагрев двигателя и т.д. Но это господа русский реальность.

Удачи на дорогах и радостного пути.

Как снизить расход газа. УМЗ — 4216. ГБО 2-го поколения. (часть — 1)

Интересные записи

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:

Газель расход на 100 км газа и бензина

Расход бензина Газель. Зимний расход горючего. Для автомобиля ГАЗ-3302 «Газель» другие характеристики и расход топлива представлены в приведенной ниже…

Расход газели на 100 км

Расход горючего Газель. Расход горючего Газель с карбюраторным двигателем в муниципальном цикле составлял 18-20 литров на 100 км, а у загруженной Газель…

Как уменьшить топливный расход у infiniti fx35?

МашинаПРО » Автообзоры » Как уменьшить топливный расход у Infiniti FX35? Категории Популярное Разбор полетов, либо Регулировка карбюраторного узла мопеда…

Как уменьшить расход топлива на ваз 21099

Подробностей. Устройство очистки горючего. Необыкновенная маневренность в отечественных русских Березовка пока не менее 1200 килограмм. Действительно,…

Как уменьшить расход дизельного топлива?

Цены на горючее стабильно растут, исходя из этого вопрос о его расходе тревожит большая часть водителей. Частенько любителей машин не устраивает аппетит…

Как уменьшить расход газа гбо 2

Эта тема открыта для методов повышения и обсуждения способов экономичности двигателей машин Шевроле-Нива, трудящихся на СУГ. Тут приветствуется…

Расход топлива УМЗ 4216 | Avto-Problem.ru

Доброго времени суток! Мы рады что вы решили посетить страницы нашего портала.

Сегодня нам бы хотелось рассмотреть такую тему как расход топлива двигателем УМЗ 4216.

Двигатель умз 4216 устанавливается на грузовые автомобили типа ГАЗель и обладают хорошими эксплуатационными данными, качеством и простой обслуживания и ремонта.

Основные характеристики УМЗ 4216

Это модель четырехтактного 4-х цилиндрового двигателя, 8-ми клапанный, принудительного воспламенения и системой выпуска отработавших газов.

Обладает рабочим объемом 2.89 литра, каждый поршень диаметром 100 мм и его ход составляет 92 мм.

Двигатель заслужил благосклонность за свою максимальную отдачу, легкий и быстрый ремонт, который производится стандартным ремкомплектом, после чего машина снова накатает большое пробег.

На умз 4216 расход топлива приблизительно равен 11-15 литрам, в зависимости от нагрузки, места движения и других обстоятельств.

• Степень сжатия: 8.8
• Диаметр поршня [мм]: 100
• Мощность [кВт (л.с)]: 90 (123)
• Частота вращения при номинальной мощности [об/мин]: 400

Расход топлива УМЗ 4216

На умз 4216 не слишком высокий расход топлива, так как устанавливается он на коммерческом транспорте, который обязан быть выгодным. А одним из способов достижения этого является экономичность транспортного средства, поэтому такой объемистый, но маломощный двигатель популярен.

На умз 4216 расход в пределах 15 литров, поэтому эксплуатация газелей не затруднена.

Они экономичны, достаточно динамичны в условиях города и трассы, особенно в порожнем состоянии. Поэтому они используются во многих транспортных компаниях, предприятиях, фирмах.

Похожие записи

Клиренс Lexus NX

Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Lexus NX и сделать небольшой обзор его характеристик.

Клиренс Pontiac Vibe

Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Pontiac Vibe и сделать небольшой обзор его характеристик.

Клиренс Infiniti QX50

Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Infiniti QX50 и сделать небольшой обзор его характеристик.

двигатель УМЗ 4216, его характеристики

Ульяновский моторный завод освоил выпуск двигателей, обладающих повышенным показателем мощности, в 1997 году. Первым таким агрегатом был карбюраторный УМЗ-4215, а уже в 1998 году была выпущена обновленная модель мотора — инжекторная установка, имеющая мощность в 110 л. с. и соответствующая требованиям стандарта Евро-2. Используемый на автомобилях Газель Бизнес двигатель УМЗ 4216 появился в 2003 году сначала в виде опытных образцов, а вскоре — и в серийном производстве.

Двигатель модели 4216 применяется на коммерческих автомобилях ГАЗ, в первую очередь — «Газель». В 2008 году двигатель был модернизирован с целью соответствия стандарту Евро-3, а в 2012 году приведен в соответствие нормам Евро-4. В 2013 году двигатель был оснащен гидравлическими компенсаторами, а начиная с 2014-го, автомобили «Газель Некст» и «Газель Бизнес» оснащаются моторами EvoTech.

Вернуться к оглавлению

Особенности устройства

При разработке двигателя УМЗ 4216 в качестве прототипа был взят мотор ЗМЗ-21. В состав силовой установки 4216 входят следующие узлы и компоненты:

• блок цилиндров с алюминиевой головкой, имеющей четыре 2-клапанных камеры сгорания;
• коленвал с 5 коренными опорами и 4 шатунными шейками;
• маховик с одной массой и зубчатым венцом;
• поршни, оснащённые поршневыми кольцами и пальцами;
• шатуны, а также шатунные и коренные вкладыши и другие элементы.

Приведение газораспределительного механизма распределительного вала в действие осуществляется коленвалом посредством двух шестерёнок. Кулачки распределительного вала при помощи штанг и толкателей перемещают коромысла вверх и вниз, в результате чего те в свою очередь осуществляют нажатия на клапаны впуска и выпуска. В результате цилиндры наполняются топливно-воздушной смесью, и мотор производит свой рабочий цикл.

Используемый на Газель УМЗ 4216 оснащён электронной системой управления, включающей в себя следующие компоненты:

1. Управляющий модуль.
2. Блок зажигания.
3. Оснащённые наконечниками кабели высокого вольтажа.
4. Датчики положения дроссельной заслонки, коленчатого и распределительного валов, детонации и абсолютного давления.
5. Электрические провода.
6. Система РХХ.

Модификация УМЗ 42164-80 с гидрокомпенсаторами устанавливается на Газель Бизнес и Соболь Бизнес. Основное отличие этой вариации мотора от обычной модели 4216 заключается в установке измененных штанг, в верхних точках которых закрепляются компенсаторы.

Диаметр входящих в состав коленвала мотора 4216 шатунных реек — 58 мм, коренных опор — 64 мм. В случае ремонта двигателя при помощи микрометра измеряют диаметры шеек, и если их износ превышает 0,05 мм, выполняют обязательное шлифование вала. Поршневые пальцы диаметром 2,5 см монтируются в бронзовые втулки шатунов. В процессе эксплуатации происходит износ как втулок, так и самих пальцев, поэтому при выявлении люфтов тех или иных соединений необходимо выполнить замену деталей.

Крепление коленчатого вала в блоке цилиндров выполняется на опорах при помощи крышек на болтах, затягиваемых с соответствующим усилием. Каждая из крышек должна устанавливаться на своей позиции, путать которые запрещено, так же как и подбирать аналогичные с блока цилиндров другого используемого на Газель УМЗ 4216.

Установка крышек должна выполняться замок к замку. В противном случае коленвал может перестать прокручиваться из-за зажатия, и даже в случае прокрутки вала мотор достаточно быстро придёт в негодность.

Вернуться к оглавлению

Технические показатели

Мотор УМЗ 4216 представляет собой четырехтактный восьмиклапанный двигатель, предусматривающий рядное расположение четырёх цилиндров. Силовая установка работает на бензиновом топливе. Его марка — Аи-92 или выше, включая Аи-95.

Последняя модификация двигательной установки УМЗ-42164 имеет следующие технические характеристики.

Аспекты	Числовые показатели
объём движка	2890 см³;
типовой диаметр поршня	100 мм;
уровень компрессии внутри цилиндров	9,2;
величина хода поршней	92 мм;
развиваемая мощность	107 л. с.;
жидкостное охлаждение	допускает заливку тосола или антифриза.

хорошие показатели тяги;

умеренный расход бензина;

низкая стоимость;

простота обслуживания и ремонта.

Действительно мотор УМЗ 4216 имеет очень простое устройство, во многом схожее с ЗМЗ-402. С этой конструкцией хорошо знакомы многие автомобилисты, а ремонт установки может осуществляться практически в любых условиях. Определённые сложности могут возникнуть разве что при работе с электронной начинкой мотора, поскольку инжектор, так или иначе, имеет более сложное, чем в случае карбюратора, устройство.

Негативные отзывы обладателей автомобилей с моторами 4216 чаще всего связаны со следующими моментами:

1. Склонность мотора к перегреву.
2. Частые неполадки датчиков, в результате чего мотор троит, машина не едет.
3. Высокий расход масла, включая протечки в самых различных местах.

К сожалению, Ульяновский моторный завод поставляет достаточно высокий процент брака, и именно от владельцев бракованных движков поступает основная масса жалоб. К наиболее характерным заводским проблемам УМЗ 4216 относятся:

• трещина впускного коллектора, через которую начинает всасываться воздух;
• слишком низкое давление масла, обеспечиваемое насосом;
• отказ электромагнитной охлаждающей муфты, приводящий к перегреву агрегата в целом.

Владельцы, которым достались Газели с такими неудачными двигателями указывают, что мотор часто приходится доводить до ума самостоятельно. При этом отмечается, что полный перебор двигателя своими силами существенно снижает риск и частоту поломок. Главное при этом — использовать в процессе сборки движка только оригинальные высококачественные детали.

УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес

УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес

Многие владельцы этого чуда УМЗ-4216 своим глазам на заправке не верят, заправляя в него 20 литров на 100 км. Но это объективная реальность. Не отрегулированный он может “жрать” и больше. Попробуй прокорми такого проглота, а если ещё нагрузить?? Итак будем лечить. 1) Регулируем, в разделах сайта есть подробности на других страницах. 2)Меняем свечи – ставим бош bosh платинум. Это оптимальное. 3)Надо уменьшить отверстие отвода картерных газов, это позволит сэкономить порядка 5 литров на 100 км в городских условиях. Берете и в штуцере нарезаете метчиком резьбу, в этот штуцер завинчиваете подходящий болт с меньшим проходным отверстием, которое просверлено заранее. Устанавливаете шланг обратно. 4) устанавливаете обтекатель, если стоит тент или будка. – 1.1 литра на сотню. 5) Самый эффективный способ для коммерческих автомобилей с пробегом по 300 км в день =”” замена двигателя на крайслер. С каждой сотни 8 литров экономии. 8х30х3=”720″ руб в день, х22 раб дня =”” 15840 руб в месяц. за 10 месяцев ВЫ полностью отбиваете крайслеровский двигатель. Это самый кардинальный способ экономии. Будем ездить на 4216 пока он не убьется, а потом его выкинем и заменим на крайслер. 6) Попробывать заменить прошивку на более экономичную. 7) Перевести машину на газовое топливо, чтобы как то уменьшить топливозатраты. производите тестовый замер расхода. После всех шаманских махинаций он должен Вас обрадовать. Жаль, что инженеры завода до этого не додумались, также как и до того, как вылечить излишний нагрев двигателя и т.д. Но это господа российская действительность. Удачи на дорогах и счастливого пути!!

>

Как увеличить расход топлива на газели

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как увеличить расход топлива на газели». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Модель Газ 2705 Комби стала настоящей находкой для автовладельцев, так как совмещает в себе пассажирские сидения и грузовой отсек. Универсальный цельнометаллический фургон способен защитить перевозимые грузы от повреждений и внешних воздействий. Пассажирская часть автомобиля комфортна и вмещает шесть мест.

Добавлено в Расход горючего // 2 Комментария Настоящие отзывы обладателей про расход горючего на Дэу Нексия: Бензин. Двигатель 1.5.

На «Газели» расход топлива на 100 километров, конечно, зависит от типа ДВС, но есть много и других факторов, которые влияют на потребление горючего. Отчего зависит расход топлива, как его можно уменьшить, будет рассмотрено в этой статье.

Газель Некст подробно о расходе топлива. Газель бизнес расход

Из-за того, что управление системой происходит при помощи программы, параметры впрыскивания изменяются мгновенно, что позволяет учитывать многие функции и данные.

Основными факторами, влияющими на расход топлива на Газели с 405 двигателем, являются:

• поведение водителя во время движения;
• периодически необходимо проверять состояние колес. Пусть в колесах будет большее давление, чем его недостаток;
• время прогревания двигателя;
• дополнительные детали, которые водители зачастую ставят на кузов автомобиля;
• техническое состояние авто;
• пустой автомобиль потребляет меньше топлива, нежели груженый;
• включение большого количества дополнительного оборудования.

Для нашего теста была выбрана самая продаваемая в России иномарка – Hyundai Solaris в кузове седан, в самой популярной модификации со 123-сильным бензиновым двигателем 1.6 и четырехступенчатым «автоматом».

Наличие дополнительного пассажира, по ощущениям, никак не сказалось ни на динамике, ни на управляемости Hyundai Solaris. Весьма спокойный, но уверенный разгон в большинстве диапазонов скоростей.

Еще выгоднее установить ГБО, работающее на метане (природном газе), это топливо еще дешевле. Но у метана есть недостатки:

• таких заправок в России построено пока еще немного, и заправить свой автомобиль природным газом иной раз становится проблемой;
• метановый газовый баллон большой и тяжелый, хотя и емкость его не слишком велика.

Расход топлива при различных моторах

На метане, на отрезке Сочи-Краснодар обычно 6,5-7,0 на сотню пустой.В салон 350 кг+прицеп 350,в прицеп 650 кг.Кушает 10-11 на сотню по тому же мультитрониксу, на том же участке. Т.е +35-40% к обычному расходу, а вы тут страшилки рассказываете.

Честно говоря, это более чем идеальный показатель, получить такой расход в реальности не получается никак. Даже на легковых «Волгах» бензин потребляется в большем количестве, и добиться этого показателя даже на машинах ГАЗ-31029 и ГАЗ-3110 удается не всегда.

Если вы обратили внимание, то я рассказываю о Камминсах. И акцентировал внимание что он должен быть прошит. Поверьте, для прошитого ISF2.8 возросшая на 20% нагрузка более чем компенсируется возросшим мощностью и моментом.

За счет небольших и компактных размеров фургон может передвигаться не только в городе, но и в сельской местности. Вес самого автомобиля в загруженном состоянии составляет 3500 кг. Как правило, используется чаще всего он либо для перевозок груза, либо служит техникой для ремонтных работ. Погрузочная высота на удивление совсем небольшая — 1 м.

Если же вы двигаетесь на короткие дистанции, то при этом по возможности не стоит выключать двигатель автомобиля, так как постоянное включение и выключение через короткие промежутки времени приводит к увеличению расхода топлива.

Я так понял машина фирмы и лимитируют горючку сильно? Вариантов нет. Современные дизеля обрасли электроникой шибче чем бензиновые собратья. При любой имитации неисправности системы питания и подачи топлива будут ориентироваться на сохранении норм токсичности и либо урежут расход вообще на минимум либо не запустятся. Остается вопрос по блокировке — при ГП 3.9 или 3.58 она не ставится болт-он, но этот вопрос решается токарем. На форуме Газельклуб есть отдельная тема 28 страниц по замене редуктора, там все подробно расписано.

Наименьшее сопротивление трения при качении создают шины радиального типа, предназначенные для сухой летней погоды.

Модификационный двигатель имеет с двумя клапанами в цилиндре, с объемом 2,9 л и мощностью 123 л.с. Этот движок неоднократно подвергался тестам независимых экспертов и после этого аппарат полностью разбирался и проверялся.

Только тогда вы сможете экономить бензин. Что касается самого грузового отсека, он должен иметь как можно меньшую снаряжённую массу. Если у вас «ГАЗель» изотермическая, и вы не используете её по назначению (не перевозите скоропортящиеся продукты), смело меняйте будку на тент, и тогда ваш грузовик будет самым экономичным.

Таким образом при смене ГП со стандартной 4.3 на скоростную 3.58 мы на 20% увеличиваем скорость, но при этом на те же 20% возрастает и требуемый крутящий момент. Так что двигатель очень желательно прошить — это, кстати, вообще полезно).

Только тогда вы сможете экономить бензин. Что касается самого грузового отсека, он должен иметь как можно меньшую снаряжённую массу. Если у вас «ГАЗель» изотермическая, и вы не используете её по назначению (не перевозите скоропортящиеся продукты), смело меняйте будку на тент, и тогда ваш грузовик будет самым экономичным.

Очень многие владельцы ГАЗелей всяческими способами пытаются снизить расход топлива для своих автомобилей, особенно те, кто много ездит по трассе. Но, почему-то, не так много людей решаются на замену главной пары в редукторе.

Бывают случаи, когда потребление бензина и газа примерно равно, в большинстве случаев объясняется это явление отвратительным качеством бензина.

Расход топлива «Газель» – заводские нормы

С пятью пассажирами и грузом в багажном отделении «Солярис» справляется с трудом. Звук двигателя, который и налегке-то был малоприятным, сменился нудным гудением. Разгоняется полностью загруженный автомобиль совсем неохотно, а передачи стали переключаться с рывками. Гонять на такой машине уже не хочется, да и не получится. Нужно ли говорить, что тормозить груженый Solaris стал совсем неохотно?

Перевод автомобиля на ГБО вместо бензина обусловлен желанием автолюбителей экономить на топливе, но бывает так, что в один из дней замечаешь повышенный расход газа, по сравнению с предыдущими периодами времени. В чем же кроется перерасход пропан-бутановой смеси в автомобиле?

Запасы топлива в канистре мы пополняли на одной и той же заправке, и даже из одной и той же колонки. Сама методика испытаний очень простая.

Собственно в связи с постоянными вопросами «Почему у меня такой расход большой…», «Почему у тебя двигатель больше, машина тяжелей, а расход меньше? » решил выложить наиболее значимые причины повышенного расхода ГАЗа (и бензина тоже, но в меньших процентах)… И так: 1.

А у меня расход постоянно плавает. То 20 литров на 200км, то 32 литра на 200 км. гбо 2 поколение ваз 1.5 8 кл. никто не знает, что может быть такое?

Добавлено в Расход горючего // 0 Комментариев Настоящие отзывы обладателей про расход горючего на БМВ Х5: Бензин.

На высокой скорости возрастает сопротивление движения автомобиля, из-за увеличения трения в подшипниках, в трансмиссии, шин о дорогу и самой машины о воздух, но зато время в пути существенно сокращается.

Соблюдая эти нехитрые правила можно экономить 1…3 литра на 100 км. Так, отъездив 5000 км до следующей замены масла удаётся сэкономить 50…150 литров топлива, что при нынешних ценах на топливо покроет затраты на замену масла и масляного фильтра.

Расход топлива Газель Некст (дизель) на 100 км

Во многом уровень потребления топлива зависит от стиля езды своего владельца. Для того чтобы экономить, нужно уметь правильно ездить – трогаться с места плавно, без рывков, разгон набирать постепенно, не «рвать» передачи одну за другой. Также следует соблюдать оптимальный скоростной режим и не пытаться выжать из «ГАЗели» все лошадиные силы.

На современном бизнес-рынке Газель давно стала надежным компаньоном ведения дел. Часто предприниматели сталкиваются с необходимостью определения потребления топлива авто, для расчета бизнес-плана и в других вопросах ведения бизнеса.

В технических данных для многих типов бензиновых двигателей указывается приблизительно один и тот же средний расход топлива, причем, он почти не зависит от типа кузова, будь то «Газель 2705» (фургон) или «Газель Фермер» 33023.

Расход топлива для двигателя объемом 2,9 и мощностью 115 л.с. на бензине:

• городская местность – 10,5 литров;
• трасса – 8,5 литров;
• смешанный тип местности – 9,5 литров.

Смешайте в тазу 8 литров воды, 3 столовых ложки соли и мыло. Подержите ноги в полученном растворе 15-20 минут. Это поможет избавиться от чрезмерной потливости.

Исходя из того, что бутан энергоэффективнее пропана на 10-15%, а доля его в зимней газовой смеси меньше, расход газа на автомобиле в зимний период времени увеличивается, за счет снижения эффективности смеси.

Кабина водителя довольно просторная и предоставляет владельцу все удобства. Несмотря на все эти наилучшие характеристики, автомобиль до сих пор продолжают модифицировать. Мощность двигателя начинается со 107 и может достигать 120 л.с. Газель 3302 модели способна поднимать грузы массой до полутора тонн. Также на рынок стала выходить модель с газобаллонным оборудованием.

Со временем износ основных элементов редуктора может стать причиной повышенного расхода газа в автомобиле. В случае выхода из строя редуктора или одного из его составных частей можно воспользоваться рем. комплектом для восстановления работоспособности этого элемента системы ГБО. В большинстве случаев работоспособность редуктора можно восстановить.

Расход дизельного топлива к объему двигателя не так привязаны, зависят от модели автомобиля и варьируются от 10,3 до 12,5 литров на 100 км пробега.

Микроавтобусы «Соболь» активно используются не только в коммерческих целях. Они служат государственным, экстренным и коммунальным службам России. По техническим характеристикам «Соболь» не уступает конкурентам из зарубежья. Основной функцией 2217 является перевозка пассажиров, есть шести, восьми и десятиместные модели, но при желании владельца, есть возможность установить грузовой фургон.

Рассмотрим основные качественные характеристики данной модели двигателя, принципы эксплуатации, а также определим достоинства и недостатки использования инжекторной системы подачи горючего.

Я пару раз пытаюсь аргументированно подтвердить свою точку зрения, если не получается и начинается флуд, чувака в черный список и все. Я без такого контингента проживу, зачем кому то от него страдать.

Эксперты установили, что рост средней массы пассажиров автомобилей в США на 1 фунт (0,45 килограмма) влечет за собой увеличение расхода топлива на 39 миллионов галлонов (147,5 миллиона литров) в масштабе страны в год!

Не герметичность системы ГБО влияет не только на повышенное потребление автомобилем газовой смеси, но и может стать причиной подсоса воздуха, что в свою очередь приводит к завышенному расходу топлива и потери мощности автомобиля.

Это произошло в обычном офисе. Девушка с роскошными длинными волосами и хорошим чувством юмора заплетала косу под подбородком. Все умирали со смеху от такой необычной прически, как вдруг — вуаля! Она сделала всего одно движение и преобразилась! И тут уже вместо смеха девушка получила только изумленные и восхищенные взгляды.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Похожие записи:

Газель Инжектор Расход Топлива на 100. Особенности устройства • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Расход ГСМ на 100 километров у ГАЗ-2217 • УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес.

Обслуживание

Затраты горючего, фиксируемые владельцами автомобилей, зависят от многих факторов. Завод ГАЗ выпускает модели под одним цифровым индексом на протяжении 10-20 лет, постоянно улучшая конструкцию. Например, в производственных линейках Газель и Соболь появились модификации с системой полного привода и дополнительным раздаточным редуктором с понижающей ступенью, повышающей проходимость на слабом грунте или заснеженном поле.

Расход бензина газель 2705 405 двигатель

На автомобиле Газель 405 с двигателем инжектор установлена новая система подачи топлива, которая позволяет более экономично расходовать и распределять горючее. Рассмотрим основные качественные характеристики данной модели двигателя, принципы эксплуатации, а также определим достоинства и недостатки использования инжекторной системы подачи горючего.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.4 (бензин)	12 л/100 км	16 л/100 км	14 л/100 км

Расход топлива газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст

В соответствии с актуальной автомобильной модой , тогда был обновлён дизайн оперения , прямоугольные фары заменены на современные блок-фары каплевидной формы. Расход газа топлива в целом не меньше, и даже несколько больше, чем потребление бензина или солярки, но преимущество пропана-бутана заключается в том, что он в два раза дешевле стоит.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 3302… Особенности устройства

Регулярная эксплуатация автомобиля позволит окупить газобаллонное оборудование примерно за полгода, поэтому переход на подобный вид топлива вполне позволяет сэкономить в будущем. В разное время под капотами Газелей появлялись дизельные двигатели Andoria, Iveco, Perkins, Steyr, Toyota Фирмы, занимающиеся тюнингом, предлагали собственные варианты моторов Hyundai, Mercedes, Peugeot, а также экзотические для автомобильного транспорта тракторные дизели ВТЗ и МТЗ.

Модель автомобиля	Модель двигателя, тип	Объем двигателя, в литрах	Контрольный расход, на 100 км пробега
ГАЗ 3302	ЗМЗ 402	2,445	11,0
ГАЗ 33022 фургон	ЗМЗ 402	2,445	12,5
ГАЗ 33027 4WD	ЗМЗ 402	2,445	13,5
ГАЗ 33023 фермер	ЗМЗ 406 карб.	2,286	11,5
ГАЗ 3302	ЗМЗ 406 инжектор	2,380	11,0
ГАЗ 3302	Chrysler	2,460	11,5
ГАЗ 3302	УМЗ 4216 инжектор	2,890	11,5-13
ГАЗ 33023 фермер	Chrysler	2,460	11,0
ГАЗ 33027 4WD	ЗМЗ 406 карб.	2,286	12,5
ГАЗ 330273 4WD	УМЗ 4216 инжектор	2,890	12,5-15

Модель автомобиля	Модель двигателя, тип	Объем двигателя, в литрах	Контрольный расход, на 100 км пробега
ГАЗ 3302	ГАЗ 560 турбонаддув	2,134	11,0
ГАЗ 33027 4WD	ГАЗ 560 турбонаддув	2,134	12,5
ГАЗ 33023 фермер	ГАЗ 560 турбонаддув	2,134	11,0
ГАЗ 3302	Cummins ISF	2,781	10,3
ГАЗ 33027 4WD	Cummins ISF	2,781	11,3

Что можно изменить – Особенности расхода

Газель Бизнес двигатель умз 4216 — расход топлива Что касается рассматриваемой нами модели ДВС, то расход бензина на Газели Бизнес УМЗ 4216 на 100 км 10-13 литров, а реальный расход топлива у Газели 4216 на 100 км 11 до 17 литров. 1 диск синхронизации; 2 датчик частоты вращения и синхронизации; 3 масляный фильтр; 4 стартер; 5 датчик детонации; 6 трубка слива охлаждающей жидкости; 7 датчик температуры воздуха; 8 впускная труба; 9 ресивер; 10 катушка зажигания; 11 регулятор холостого хода; 12 дроссель; 13 гидронатяжитель цепи; 14 генератор.

Таблица расхода топлива газель бизнес двигатель умз 4216 Поскольку высота багажного отсека более полутора метров, и он пошире ГАЗелевского за счёт того, что на Соболе установлены односкатные колёса, и расстояние между колёсными арками увеличенное. На Газелях всего серийно предусматриваются два типа дизельных моторов ГАЗ 560 по лицензии австрийской компании Штайер и Cummins китайского производителя.

• В холодное время года, когда мотор приходится долго прогревать;
• От состояния дорог. Трасса с частыми подъемами и спусками также способствует увеличенному расходу. Влияет и то, в каком режиме машина передвигается. По городу расход горючего всегда больше, чем на загородной трассе;
• При неисправностях в топливной системе или в самом двигателе. На бензиновых моторах часто сбои происходят в системе зажигания, на дизелях может быть не отрегулирован ТНВД;
• От манеры вождения. Самой экономичной считается плавная езда без резких ускорений. При этом скорость движения должна быть оптимальной;
• На груженом автомобиле;
• С низким давлением в шинах. На низком давлении сопротивление движению автомобиля возрастает, и чтобы сопротивление преодолеть, требуется больше топлива;
• На полноприводной модели.

Газель Next • Для посадки водителя и пассажиров используются боковые двери.

Основные факторы, которые влияют на расход горючего

На «Газели» расход топлива на 100 километров, конечно, зависит от типа ДВС, но есть много и других факторов, которые влияют на потребление горючего. Отчего зависит расход топлива, как его можно уменьшить, будет рассмотрено в этой статье.

Газель Бизнес стала доступна всем желающим, начиная с 2010-го года. Ее основные особенности:

• Трехместная кабина. То есть, кроме водителя, Газель 3302 позволяет перевозить также еще двух пассажиров;
• Грузоподъемность модели составляет полторы тонны;
• В комплектацию изначально входит тент.

Кузовные характеристики следующие:

• При общей длине транспортного средства в 5.48 метра, на кузов приходится ровно три метра. Это своеобразный стандарт;
• Ширина – 1.9 метра;
• Минимальный размер внутри тента по высоте – 1.57 м.

Машина имеет небольшие металлические борта, которые легко опускаются, тентовое покрытие способно прослужить не менее десяти лет. Оно прекрасно справляется с защитой от влаги, отличается прекрасной морозоустойчивостью. Общий объем рабочего пространства – девять кубических метров.

Газель 405 Микас 7.1 большой расход топлива

Если ГБО устанавливает серьезная организация с квалифицированными рабочими, то система не потребует вмешательства многие годы, а обслуживание нужно не чаще чем для стандартной системы. Причём этот способ можно применять абсолютно на всех поколениях грузовиков, даже на дизельной модели ГАЗель-Бизнес , расход топлива которой равен 15 литрам на 100 километров.

Расход топлива Газели Особенности расхода

В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях по гладкому асфальту, по пересеченной местности, с разной скоростью. На Газелях всего серийно предусматриваются два типа дизельных моторов ГАЗ 560 по лицензии австрийской компании Штайер и Cummins китайского производителя.

ГАЗ NEXT	Расход топлива, л/100 км
ГАЗ NEXT Шасси	8,5
ГАЗ NEXT бортовая платформа	8,5
ГАЗ NEXT европлатформа	8,7
ГАЗ NEXT «Фермер» европлатформа	8,9
ГАЗ NEXT цельнометалический фургон	13,5
ГАЗ NEXT «Фермер» бортовая платформа с тентом, 7 мест.	10,3
ГАЗ NEXT «Фермер» промтоварный фургон	10,7
ГАЗ NEXT «Фермер» изотермический фургон	10,5
ГАЗ NEXT «Фермер» рефрижератор (сэндвич)	11,2
ГАЗ NEXT рефрижератор (сэндвич)	11,4

Газель 405 инжектор: характеристики, особенности эксплуатации Особенности устройства

Сколько расходует газель с 405 двигателем Это важно, потому что таблица расхода топлива автомобилей Газель позволяется рассчитать расходы, которые предстоят, и, исходя из этого, принимать решения в бизнесе. Так владельцы отмечают, что ГАЗель с ГБО потребляет 17-18 литров в городской черте, но экономия достигается за счет меньшей стоимости альтернативного топлива.

• небольшое потребление горючего по городу и трассе;
• простое обслуживание;
• надежный, производительный мотор класса Cummins, подходящий для длительных переездов и нагрузок на автомобиль;

Дизель или бензин • У меня Бизнес 2012 года с дизельным движком Cummins ISF.

Газель Бизнес

Что касается инжекторной версии, то смешанный расход составляет 10.8 литров на каждые 100 км пробега. Так, расход городского цикла может колебаться в пределах 11.2 — 12.5 литров. А вот по трассе расход можно уменьшить до 9.5 литров.

Газель с двигателем змз 406 карбюратор технические характеристики

Можно с большой уверенностью сказать, что ЛЬВИНАЯ доля грузоперевозок сегодня приходится на автомобили Горьковского Автозавода. Двигатель 406 Газель имеет три модификации – две карбюраторные и одну инжекторную. Причем, инжекторный двигатель устанавливается как на микроавтобусы, так и на легковые автомобили.

К преимуществам 406 двигателя Газели можно отнести его экономичность, при высокой мощности. Что бы ни говорили, но надежность у двигателя высокая, только при правильном обслуживании и эксплуатации. Но есть и свои недостатки. Двигатель очень привередлив к качеству моторного масла и к свечам зажигания. Плюс – система охлаждения двигателя несовершенна, возникает перегрев, так как нередко вентилятор на радиаторе отказывается работать.

Плюсы и минусы есть везде, но в целом, двигатель 406 – это надежный агрегат, который заслужил доверие многих автомобилистов. Ко всему прочему, в магазинах широкий выбор запчастей для этих двигателей. В случае поломки какого-то узла или капитального ремонта двигателя, вы потратите не очень много средств. Если сравнивать с обслуживанием двигателей зарубежного производства.

Обзор неисправностей и способы их ремонта

Расход дизтоплива или бензина заметно возрастает, если использовать динамичный стиль вождения резко газовать разгоняться с быстрым ускорением , эксплуатировать авто на больших скоростях;. Так продолжалось достаточно долго, но в какой-то момент мне потребовалось перевести действительно много и по количеству и весу стройматериала, и вот тут я заметил уже существенное увеличение топлива, что мне не сильно понравилось.

Похожие записи. Газель next

Так что спойлер на Газели ставится вовсе не для красоты, и он для автомобиля куда полезнее, чем непонятно для чего нужные и широко разрекламированные магнитные активаторы. Если на карбюраторном двигателе Газель, работающем на 76-м бензине, крутящий момент составляет 176 Нм, то на инжекторном варианте он уже равен 200 Нм.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.5 (бензин)	8.5 л/100 км	13 л/100 км	10.5 л/100 км

Вид двигателя мод. 4062 с правой стороны. Особенности устройства

Газель с двигателем змз 406 карбюратор технические характеристики Во всей линейке коммерческих автомобилей ГАЗель, устанавливались всего два типа силовых установок, использующих в качестве горючего дизельное топливо. Следует учитывать, что уложиться в заводские нормативы можно только на исправном автомобиле при соблюдении правил экономичного вождения например, избегая резких ускорений или применяя инерционный накат с включенной передачей.

• ЗМЗ 4063.10 – карбюратор, степень сжатия 8 для эксплуатации на топливе А-76, мощность 110 л. с., крутящий момент 186 Нм, вес 185 кг;
• ЗМЗ 4061.10 – карбюратор, степень сжатия 8 под бензин А-76, мощность 100 л. с., крутящий момент 177 Нм, вес 185 кг;
• ЗМЗ 4062.10 – инжектор, степень сжатия 9,3 под топливо АИ-92, мощность 145 л. с., крутящий момент 201 Нм, вес 187 кг.

Что можно изменить • Газель с двигателем ЗМЗ-405 одна из самых популярных машин на российском рынке.

Расход топлива ГАЗель Бизнес по отзывам владельцев

Такие вспомогательные детали как печка, радиоприемники или другие аудиосистемы, кондиционеры, постоянно включенные фары, дворники, даже применение зимней резины влияют на расход горючего. Так, например, включение дальнего света повышает количество расхода потребляемого топлива Газели более чем на десять процентов,

1. Валерий, Воронеж. Брал Газель Бизнес в 2015 году, версия машины с установленным на заводе ГБО и бензиновым мотором на 2.9 литра УМЗ. Я остался доволен качеством сборки авто, удобный и просторный салон, единственное, заводская система газобаллонного оборудования достаточно сложная и прихотливая. В общем, не рекомендую пользоваться неоригинальными запчастями, так как чревато для мотора. По расходу, конечно же, больше, чем на бензине – 17 л летом и 18 л зимой. Но газ стоит дешевле бензина, поэтому затраты быстрее окупаются.
2. Юрий, Чебоксары. Автомобиль брал в 2021 году с тентом, пробег на тот момент составлял 120 тыс. км. Машина досталась в хорошем состоянии, плюс установленная еще на заводе система ГБО. По расходу метана уходит больше, чем бензина – до 18 литров при неблагоприятных условиях. В среднем же 16 л в пределах городской черты, по трассе 13-14 л. Многое зависит также и от степени загруженности. Также учитывайте, что с движком УМЗ мощности ГБО часто не хватает, поэтому в забитом под отказ состоянии авто часто «задыхается» при движении в гору. Больше никаких отрицательных моментов.
3. Анатолий, Пермь. В 2014 году заказал на заводе специальную версию «Бизнес» с открытым удлиненным бортом для транспортировки крупногабаритных грузов. В итоге дожидался такой версии авто около 4 месяцев, но оно того стоило. Первое, чем был сразу удивлен – высокое качество сборки. Даже спустя 20-30 тыс. км пробега в салоне ничего не скрипело. При этом машина работала на износ и двигатель совсем не капризничал. Модификация с ГБО, ощущается небольшая нехватка мощности двигателя, но терпимо. Баллон на 130 литров с мультиклапаном, редуктор-испаритель, ЭБУ – стандартная комплектация газовой системы питания. «Кушает» машина до 18 л газа на плохой дороге и 15-16 в городе, где уровень дорожного покрытия приемлемый.

С 2013 года Горьковский завод выпускает автомобили «Бизнес» с газобаллонным оборудованием, позволяющим эксплуатировать машину на метане. В качестве силовой установки служит двигатель УМЗ-42116.70, мощность составляет 108 сил, а крутящий момент в пике достигает значения 220 Нм. Расход топлива на газу выше относительно версий авто с бензином примерно на 10-15%. Так владельцы отмечают, что ГАЗель с ГБО потребляет 17-18 литров в городской черте, но экономия достигается за счет меньшей стоимости альтернативного топлива.

Как это влияет и насколько на расход горючего

С 2010 года минивэн укомплектовали двигателем УМЗ-4216, а спустя несколько месяцев производитель анонсировал начало производства турбодизеля Cummins ISF 2. Например, для Бизнес Газели все эти данные вносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Бизнес Газели, расход топлива в том числе.

Характеристики двигателя. • Особенности расхода

По личному опыту обычно воздух подсасывает во впуск, мест возможного подсоса много все шланги и резинки на впуске, ВУТ, датчик дросселя, колечки форсунок. На модели авто 1-го поколения сначала ставились движки моделей ЗМЗ-4026 4025 на бензине А-76 и ЗМЗ-4063, оба мотора оснащаются топливной системой типа карбюратор.

Модель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2.9i (бензин)	—	10.5 л/100 км	—
ГАЗ 2705 2.8d (дизель)	—	8.5 л/100 км	—
ГАЗ 3221 2.9i (бензин)	—	10.5 л/100 км	—
ГАЗ 3221 2.8d (дизель)	—	8.5 л/100 км	—
ГАЗ 2217 2.5i (дизель)	10.7 л/100 км	12 л/100 км	11 л/100 км

Расход на холостых – Особенности конструкции

Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT: 2. 7, 2. 8 на 100 км пути Нередко от владельцев карбюраторных Газелей ЗМЗ 402 и ЗМЗ 406 можно слышать жалобы, что малотоннажный грузовик в среднем расходует 20-22 литра в рабочем режиме. Регулярная эксплуатация автомобиля позволит окупить газобаллонное оборудование примерно за полгода, поэтому переход на подобный вид топлива вполне позволяет сэкономить в будущем.

Какой расход у газели — Спецтехника Но, имеются и некоторые недостатки использования инжекторных двигателей значительно высокая цена, при поломке не всегда поддается ремонту, горючее должно быть только высокого качества. Естественно, что вначале просто ездил и перевозил не большое количество строительных материалов или прочего груза, но потом уже когда стал использовать Газель чаще и грузить больше, то заметил, что сильно увеличился расход топлива.

• одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица как средние потребления горючего;
• заводские нормы определяют, сколько топлива потребляет Газель на прохождение 100 километров по разной местности;
• однако в реальности же цифры могут несколько отличаться от обозначенных, поскольку, какой реальный расход топлива у Газели, можно определить только с учетом разных факторов, например – пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Заводские нормы расхода топлива у Газели

Какой расход топлива у ГАЗ ГАЗель на 100 км? Реальные отзывы владельцев о расходе топлива: бензина и дизеля на автомате и механике

Нормы расхода бензина и дизельного топлива

Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний показатель расходования горючего зависит от многих факторов эксплуатации авто, частоты ее эксплуатации, количества и веса груза, перевозимого автомобилем и даже от стиля вождения.

Расход у автомобилей на бензине меньший и зависит от объема двигателя – от 11 до 15 литров на 100 км пробега.

Расход дизельного топлива к объему двигателя не так привязаны, зависят от модели автомобиля и варьируются от 10,3 до 12,5 литров на 100 км пробега.

Источник: http://pobenzinu.ru/benzin/gazel-rashod-100-km

Расход топлива ГАЗ-2217

Конец 1998 года ознаменовался для завода выпуском в свет микроавтобуса с маркировкой ГАЗ-2217 и именем «Соболь». Колесная база новинки составляла 2760 мм. В качестве базовой версии предлагалась шестиместная модель ГАЗ-22170 и десятиместная ГАЗ-22171. Через несколько месяцев с конвейера сошла восьмиместная ГАЗ-2217 «Баргузин». Этот автомобиль получил в оснащение повышенное расположение крыши, подъемную заднюю дверь и более комфортный салон. Первоначально использовались двигатели ЗМЗ-402 и 406. Реальная характеристика расхода топлива ГАЗели на 100 км приведена в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,1 МТ 95 л.с. (механика)	12	10,7	11	Дизель
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	8,5	7	8
2,9 МТ 115 л.с. (механика)	10,5	8,5	9,5	Бензин

Источник: http://rashod-topliva-na-100-km.ru/gazel/

Расход топлива на автомобилях «Газель»

На Горьковском автозаводе «Газель» производится с 1994 года, и за все время серийного выпуска на коммерческом автомобиле устанавливались различные типы двигателей – как бензиновые, так и дизельные.

На «Газели» расход топлива на 100 километров, конечно, зависит от типа ДВС, но есть много и других факторов, которые влияют на потребление горючего. Отчего зависит расход топлива, как его можно уменьшить, будет рассмотрено в этой статье.

Источник: http://vazzz.ru/rashod-gazeli-na-benzine-na-100-km-puti-trassa-gorod-smeshannyj-tsikl/

Расход топлива ГАЗ ГАЗель 2-й рестайлинг 2010, автобус, 1 поколение, 3221

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,8
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,5
2.9 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Газ/бензин	10,7

Источник: http://raskhod.ru/gaz/rashod-topliva-gaz-gazel/

Расход топлива на разных моделях Газели

С 2010 года Горьковский автомобильный завод активно воплощал все пожелания автовладельцев классической модели линейки Газель. Появились новые модели авто, которые максимально могли соответствовать требованиям водителей и предпринимателей и выполнять все поставленные задачи. Расход топлива напрямую зависит от модели Газели, типа двигателя внутреннего сгорания, объема двигателя и загруженности автомобиля.

Газ 2217

Микроавтобусы «Соболь» активно используются не только в коммерческих целях. Они служат государственным, экстренным и коммунальным службам России. По техническим характеристикам «Соболь» не уступает конкурентам из зарубежья. Основной функцией 2217 является перевозка пассажиров, есть шести, восьми и десятиместные модели, но при желании владельца, есть возможность установить грузовой фургон.

Расход топлива для двигателя объемом 2,9 и мощностью 115 л.с. на бензине:

• городская местность – 10,5 литров;
• трасса – 8,5 литров;
• смешанный тип местности – 9,5 литров.

Расход дизельного топлива для двигателя объемом 2,1 литра и мощностью 95 л. с.:

• для города 12 литров;
• на трассе 10,7;
• смешанный расход 11 литров на 100 км.

Двигатель объемом 2,8 литра и мощностью 128 л.с. работающий на дизельном топливе будет расходовать:

• 8,5 литра в городе
• 7 литров на трассе
• 8 литров при комбинированных поездках.

Газ 2705

Грузовые малотоннажные автомобили, преимуществом которых является возможность управлять ими водителям категории В, знак «Движение грузовиков запрещено» на Газ 2705 не распространяется. Модель универсальна и мобильна в эксплуатации. Оснащена задними распашными дверьми и боковыми, для максимального комфорта погрузки разных видов груза.

Модель Газ 2705 Комби стала настоящей находкой для автовладельцев, так как совмещает в себе пассажирские сидения и грузовой отсек. Универсальный цельнометаллический фургон способен защитить перевозимые грузы от повреждений и внешних воздействий. Пассажирская часть автомобиля комфортна и вмещает шесть мест.

Для двигателя объемом 2,9 и мощностью 107 л.с., расход бензина будет следующий:

• Для городских дорог – 14,1 литр;
• Для трассы – 10,7;
• Комбинированный расход – 11,5 литров на 100 км.

Если Газ 2705 оснащен двигателем объемом 2,8 литра с мощностью 120 л.с., расход дизельного топлива будет:

• 12 литров для города;
• 9,2 для трассы;
• 10 литров для смешанного типа дорог.

Газ 2752

Самый популярный автомобиль для развозов груза в крупных городах. Обладает хорошей маневренностью, совмещая в себе малогабаритность и грузоподъемностью до 1 тонны. Модели «Соболь» совместили в себя комфортные пассажирские сидения и вместительный багажный отсек высотой более полутора метров. Газ 2752 соответствует всем современным требованиям по оснащенности, комфорту и экологии, заявленным к подобному классу авто.

Средний расход для бензина составляет 11,5 для комбинированной езды по трассам и городским дорогам. Для дизельного топлива такой показатель будет составлять 9,8 литров на 100 км.

Газ 27527

Для прохождения автомобиля в более сложных дорожных условиях, был создан Газ 27527. Модель полноприводная и может похвастаться турбированным дизелем Cummins, объемом 2,8 литра. Как и свой брат Газ 2752, модель 27527 оснастили гидроусилителем руля, улучшенной маневренностью и постоянным полным приводом. Он замечательно справляется с ездой по дорожному полотну не самого лучшего качества. «Соболи» очень удобны в обслуживании, мало того, что они экономят кошелек при покупке, они ремонтопригодны, запчасти на них в свободном доступе и по низким ценам.

Согласно заводским техническим данным, расход «Соболя» для бензина при скорости 60 км/час 8,5 литров, свыше 80 км/час 10,5 литров. Но согласно реальным отзывам автолюбителей, у Газели аппетит побольше – и в городской местности она расходует 12 литров, а на трассе 11 литров. Расход дизельного топлива у данной модели около 9,8 литров на 100 км.

Газ 3302

Отличное решение для перевозки строительных бригад, и специального оборудования. К главным плюсам можно отнести значительную экономию горючего. Грузоподъемность уже доходит до 1,5 тонны, что делает эту модель незаменимым помощником на строительных площадках и в производстве.

Для модификаций, которым старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Для бензина с двигателем объемом 2,9 и мощностью 107 л.с. расход топлива в среднем:

• 21,6 литра в городе;
• 17,4 на трассах;
• 19 литров в комбинации.

В более «молодых» моделях (особенно с установкой Cummins) расход топлива для смешанного типа поездок около 10 литров на 100 км.

Расход дизельного топлива в среднем от 17 до 19 литров.

Газель Next

Новейшая разработка Горьковского автомобильного завода. Среднетоннажный грузовик, соответствующим современным требованиям бизнеса. Модель оснащена электростеклоподъемниками, электрозеркалами, центральным замком в базовой комплектации.

Расход топлива значительно уменьшенный по сравнению с Газ 3302 для бензина:

• 15 литров для городских дорог;
• 12 литров для трассы;
• 13,5 для смешанного типа дорог.

Для дизельного топлива расход:

• 12 литров – город;
• 9,5 литров – трасса;
• 11,1 литров – для комбинированной езды.

Газель Бизнес

Первая модель, после начала модернизации Газелей. По сравнению с классической моделью Бизнес оснастили новым исполнением кузова, уникальными цветовыми решениями. Производитель потрудился над качеством сидений и техническими характеристиками модели.

Нормы производителя по расходу топлива опять-таки занижены:

• для города 12,5 литра;
• для трассы 10,4;
• в смешанном цикле 11,9 литров.

Но автомобилисты со стажем утверждают, что расход нового автомобиля будет отличаться от стандартов производителя на 10-15%.

Источник: http://pobenzinu.ru/benzin/gazel-rashod-100-km

ГАЗ-2705

Под именем ГАЗ-2705 выпускалась целая серия грузовых фургонов, а также микроавтобусов для одновременной перевозки и пассажиров, и грузов. Эта модель стояла на рамном шасси и имела цельнометаллический кузов. Старт серийного производства был положен в конце 1995 года. ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки: первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. Также была выпущена и грузопассажирская версия, получившая имя «Комби». Эта модель имела дополнительный ряд сидений для четырех пассажиров и сплошную перегородку, разделявшую кабину и грузовой отсек. Расход топлива автомобиля указан ниже.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика)	12	9,2	10	Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	14,1	10,7	11,5	Бензин

Источник: http://rashod-topliva-na-100-km.ru/gazel/

Как вы водите

Стиль управления водителя. Каждый водитель привык по-своему водить свое транспортное средства, поэтому может получиться, что машина преодолевает одинаковое расстояние по трассе, а в итоге километраж получается больше. Это случается, потому что многие водители любят обгонять других автомобилистов, петлять по полосе движения. За счет этого, на счетчик наматываются дополнительные километры. Кроме того, на расход топлива может повлиять привычка, стартовать и тормозить слишком резко, ездить быстро, входит в заносы – расход литров в этом случае увеличивается.

Источник: http://RasxodTopliva.ru/12-gazel.html

Норма расхода топлива ГАЗ на 100 км

Норма расхода топлива ГАЗ согласно постановлению Минтранс РФ для легковых и коммерческих автомобилей ГАЗ рассчитывается по формуле:

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/rashod-gazeli-na-benzine-na-100-km-puti-trassa-gorod-smeshannyy-tsikl-3

От каких еще факторов зависит расход горючего

Показатели расхода топлива очень усреднены, при расчете расхода горючего важно учитывать следующее:

• Сезонность. Зимой расход топлива больше из-за прогрева двигателя во время работы.
• Состояние дорожного полотна. На загородной трассе причиной увеличенного расхода могут быть подъемы и спуски на дороге. В городе увеличивает расход постоянные остановки, резкое торможение.
• Груз. Чем больше машины загружена, тем больше будет потребление горючего.
• Низкое давление в шинах. Расход топлива растет для преодоления высокого сопротивления.
• Модель. Полноприводная модель требует большего расхода бензина или дизеля.

Дизель или бензин

Если Газели используются в качестве «рабочих лошадок» и перевозят грузы – оптимальным решением будет выбор в пользу дизельного топлива. Расход на дизеле меньше, дизельное топливо дешевле – это выгоднее.

Если же все-таки владелец остановился на бензине, то в качестве экономии многие устанавливают авто на инжекторные.

Объем двигателя

Объем двигателя уже сам за себя говорит о количестве топлива, которое он в себя вмещает. Соответственно, чем больший объем двигателя, тем больший расход, но и мощнее Газель.

Как вы водите

От техники вождения расход топлива зависит напрямую:

• Если водитель любит маневрировать на дороге, объезжая машины, резко тормозить и срываться с места, он рискует добавить к своему расходу около 1%.
• Высокая скорость и заносы на дорогах также увеличивают расход горючего.

Поломки и неисправности

Если в автомобиле случилась поломка, но он остался на ходу, другим механизмам требуется работать на износ, заменяя функции сломанной детали. Часто при неисправностях двигателя внутреннего сгорания топливо в буквальном смысле вылетает в трубу.

Источник: http://pobenzinu.ru/benzin/gazel-rashod-100-km

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном горючем. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если он работает на дизеле. Если речь идет о бизнесе, связанном с перевозками, лучше пользоваться автомобилями на дизельном топливе. Такие двигатели не привыкли к резким перепадам скоростей, да и вообще – на таком авто не стоит разгоняться больше 110 км/час. Груз при этом перевозится еще безопаснее.

Источник: http://RasxodTopliva.ru/12-gazel.html

Расход на холостых

В зимнее время некоторым автомобилям требуется до 20 минут на разогрев двигателя. Во время такого простоя идет расход топлива, который следует учитывать при расчетах. Конечно расход топлива меньше, чем во время движения, но по сравнению с летним периодом разница в потребления немалая – 20%.

Источник: http://pobenzinu.ru/benzin/gazel-rashod-100-km

Поломки и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в ней (даже не обязательно в двигателе) осложняет работу всего механизма. Автомобиль – слаженная открытая система, поэтому, если есть неполадки в одном из “органов”, двигателю придется работать быстрее, а это значит, что соответственно и бензина будет тратить я больше. Например, много лишнего бензина, который теряется при двигателе в Газели, который троит, попросту вылетает, даже не идя в расход.

Источник: http://RasxodTopliva.ru/12-gazel.html

Норма расхода топлива ГАЗель Бизнес

ГАЗель Бизнес	Расход топлива, л/100 км
ГАЗ-3221 «ГАЗель Бизнес» микроавтобус 8+1 мест. Кат. B	13,1
ГАЗ-2705 «ГАЗель Бизнес» цельнометаллический фургон, 3 мест.	13,3
ГАЗ-2705 «ГАЗель Бизнес» цельнометаллический фургон, 7 мест.	12,1
ГАЗ-27057 «ГАЗель Бизнес 4х4» цельнометаллический фургон, 3 мест.	11,8
ГАЗ-27057 «ГАЗель Бизнес 4х4» цельнометаллический фургон, 7 мест.	12,1
ГАЗ-32217 «ГАЗель Бизнес 4х4» микроавтобус 8+1 мест. Кат. B	13,1
ГАЗ-322173 «ГАЗель Бизнес 4х4» микроавтобус 13+1 мест. Кат. D	13,6

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/rashod-gazeli-na-benzine-na-100-km-puti-trassa-gorod-smeshannyy-tsikl-3

Как уменьшить расход топлива

Популярным способом уменьшения расхода топлива остается ГБО, причем это способ экономии не только для Газелей. Уменьшить сам расход не получиться, так как на газу он наоборот на 15-20% выше. Экономия происходит за счет дешевизны газа в сравнении с бензином и дизелем.

Помимо смены горючего, есть и другие методы:

• Плавное вождение, без перепадов скорости и маневра;
• Качественное топливо;
• Качество дорожного покрытия. Лучше выбрать более длинный путь, но без ям и выбоин;
• Своевременный ремонт автомобиля.

Источник: http://pobenzinu.ru/benzin/gazel-rashod-100-km

ГАЗ 3221 Газель-Бизнес 2010 — характеристики, цена, фото

Описание ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010

В 2010 году микроавтобус ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес получил вторую рестайлинговую версию. Модель получила галогеновую оптику, боковые зеркала заднего вида с повторителями и обогревом, а также пластиковый бампер, который теперь неразрывно связан с решеткой радиатора. Остальные изменения коснулись технической части и интерьера.

РАЗМЕРЫ

ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010 модельного года сохранила габариты предшественницы:

Высота:	2200мм
Ширина:	2075мм
Длина:	5475мм
Колесная база:	2900мм
Клиренс:	170мм
Салон:	9, 14 мест
Масса:	2216-2470 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Новинка получила три варианта силовых агрегатов. Это два бензиновых двигателя объемом 2,7 и 2,9 литра, которые можно использовать на газе. Дизельный аналог получил охлаждаемый турбонаддув.

Помимо заднеприводного автомобиля покупателям предлагается также полноприводный аналог, который за дополнительную плату будет оснащаться блокируемым дифференциалом и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Все модификации используют 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Мощность двигателя:	120, 107 л.с.
Крутящий момент:	297, 221 Нм.
Скорость серийной съемки:	130, 125 км / ч.
Трансмиссия:	МКПП 5
Средний расход топлива на 100 км (за городом):	8,5-10,7л

ОБОРУДОВАНИЕ

Базовая комплектация ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес Маршрутка не отличается обилием опций.Консоль и рулевое колесо изготовлены из безопасных материалов, передние сиденья имеют ремни безопасности. Также модель получила стандартную аудиосистему (проигрыватель компакт-дисков и две колонки). За доплату клиенту предлагается круиз-контроль, АБС, вспомогательный тормоз, кондиционер и улучшенная мультимедиа.

ВЫБОР ФОТО ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010

На фото ниже вы видите новую модель ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010?
Максимальная скорость ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010 — 130,125 км / ч.

Какая мощность двигателя у автомобиля ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010?
Мощность двигателя в ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010 — 120, 107 л.с.

Какой расход топлива в ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010?
Средний расход топлива на 100 км у ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010 составляет 8,5-10,7 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1558630159.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1558630159 .carousel9 .rt- держатель .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1558630159 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1558630159 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1558630159 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1558630159 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1558630159. isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1558630159.carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1558630159 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1558630159 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1558630159 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1558630159 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1558630159 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1558630159 .carousel12 .rt. -holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1558630159 .read-more a {border-radius: px}]]>

ОБЗОР ВИДЕО ГАЗ 3221 ГАЗель -Бизнес 2010

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели ГАЗ 3221 ГАЗель-Бизнес 2010 и внешними изменениями.

Для увеличения расхода топлива («Газель 3302»)

Впечатляющий расход топлива на «Газели» может быть запущен в зависимости от качества топлива. Во всех, это большой октано газолина и много всего, что нужно, чтобы узнать, как работает / зависит от многих и других языков. Сертификат доверия данных, расход топлива («3302 Gazelle») очень полезен и расходуется — 10 литров бензина на 100 километров при 60 км / ч.Подсчитайте, в зависимости от того, сколько топлива потребляет больше, чем нужно. 25 галлонов газа, или 20 литров бензина — вы можете поднять «газель» на «даан-даанг» в городской среде. Sumang-ayon, это очень хорошая скорость (ореол, состоящий из 20-тонного трака «Volvo»). Как сделать так, чтобы это было самое лучшее и хинди, чтобы попробовать все, что есть на бензине или газе, и вы можете найти его в любой момент на любой день? Просматривайте этот иероглиф, и теперь вы можете узнать, что делать, если вы хотите увеличить потребление топлива.

«Газель» в стиле езды

Многие параметры и расход топлива зависят от стиля вождения. Upang i-save, kailangan mong malaman kung paano sumakay — отъезжайте от nang maayos, nang Walang jerks, ускорение ng nakuha nang paunti-unti, хинди «пиласин» магпадала это pagkatapos ng isa. Получите больше информации об этом, и вы можете слушать, как писать «Газель» все лаки-кабайо.На трассе, которая проходит через 80-85 километров в любое время. Это очень важно для сохранения эксклюзивности.

Обтекатели на стенде

Благодаря тому, что все это было сделано, вы можете рассчитывать любой расход топлива — на хинди бабаба на 10 порций. И наслаждайтесь спойлерами. Как и все, эта функция должна быть установлена ​​в коммерческих целях, чтобы сделать их перетаскиваемыми.Чтобы создать спойлер, который может быть использован только для того, чтобы сделать это — сделать это можно только на расстоянии между крышей кабины и будкой. Наслаждайтесь этим, чтобы приготовить газировку. Предназначен для компромисса, позволяет управлять малым количеством тембров. Она может быть изотермической «Газель», и вы можете использовать ее для других (хинди транспортных масел и продуктов), полностью расслабиться в будке на сказанном, и когда ваш путь станет лучшим.Это означает, что вы можете использовать все дизельные модели «Газель-Бизнес» с расходом топлива 15 литров на 100 километров.

Mga gulong на термостате

может быть лучше, чем расход топлива. «Газель», которая может быть очень высокой, термостат перегревается и потребляет много бензина. Теперь вы можете настроить его на хинди, чтобы настроить его, чтобы сделать это на его основе.Кольцо Gulong создает в любой ситуации, удивляет спойлером. Приказ для ваших трактов может быть малым на «гане», он является важным, чтобы помочь кому-то сапатос в панахоне (ibig sabihin tag-init — tag-init gulong, taglamig — зима). Presyur ng gulong ay На хинди можно получить доступ к хорошо продуманной, удобной камере на хинди. Обратите внимание, что давление может быть изменено в соответствии с рекомендациями.

Получите рекомендации по экономии топлива «Газель» просто потрясающе!

Узнайте больше о этикетке экономии топлива для автомобилей с бензиновым двигателем

1. Автомобильные технологии и топливо

В правом верхнем углу этикетки отображается текст и соответствующий значок, чтобы идентифицировать его как автомобиль, работающий на бензине. На этикетках других автомобилей вы увидите другой текст и значки:

• Дизельный автомобиль
• Автомобиль на сжатом природном газе
• Автомобиль на водородных топливных элементах
• Автомобиль с гибким топливом: бензин-этанол (E85)
• Подключаемый гибридный автомобиль: электричество-бензин
• Электромобиль

Обратите внимание, что гибридные бензиново-электрические автомобили, которые не имеют возможности подключения к электросети, идентифицируются как автомобили с бензиновым двигателем, поскольку они используют только бензин.

2. Экономия топлива

Для автомобилей с бензиновым двигателем на этикетке указаны значения «Город», «Шоссе» и «Комбинированный расход топлива на галлон» (миль на галлон). Комбинированное значение MPG является наиболее важным для быстрого и легкого сравнения транспортных средств. Некоторая форма метрики миль на галлон присутствует на этикетках транспортных средств с 1977 года. Комбинированная экономия топлива представляет собой средневзвешенное значение MPG для города и шоссе, которое рассчитывается путем взвешивания значения City на 55% и значения Highway на 45%.

3. Сравнение экономии топлива с другими транспортными средствами

Этот текст указывает категорию транспортного средства (например, малый внедорожник, универсал, пикап и т. Д.), А также лучшую и худшую экономию топлива в этой категории для данного модельного года. Всего существует девять категорий автомобилей, шесть категорий грузовиков и категория «автомобили специального назначения». Эти категории используются только в целях маркировки и информирования потребителей и не служат никаким другим нормативным целям.Для каждого модельного года EPA публикует списки с указанием лучших и худших автомобилей с экономией топлива в каждой категории.

Этот текст также указывает на лучшую комбинированную экономию топлива среди всех новых автомобилей.

Примечание. Для транспортных средств, которые не используют жидкое топливо, таких как электромобили, гибридные электромобили, работающие на электричестве, и автомобили, работающие на сжатом природном газе, на этикетках указано количество миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe).Думайте об этом как о MPG, но вместо того, чтобы представлять мили на галлон типа топлива транспортного средства, он представляет количество миль, которое транспортное средство может проехать, используя количество топлива с таким же содержанием энергии, как галлон бензина. Это позволяет провести разумное сравнение транспортных средств, использующих разные виды топлива. Например, вы можете использовать MPGe для сравнения автомобиля, работающего на сжатом природном газе (КПГ), с автомобилем, работающим на бензине; даже несмотря на то, что СПГ не расходуется и не сжигается в галлонах.

4.Вы экономите / тратите больше за 5 лет по сравнению со средним автомобилем

Этикетка показывает ориентировочную стоимость топлива за пятилетний период для автомобиля по сравнению со средней стоимостью нового автомобиля. Если автомобиль будет экономить деньги потребителя по сравнению со средним автомобилем, на этикетке указано: «Вы сэкономите долларов, xxx долларов на расходах на топливо за 5 лет по сравнению со средним новым транспортным средством». Если автомобиль будет дороже в эксплуатации, чем средний автомобиль, на этикетке указано: «Вы тратите на топливо на долларов больше, чем на долларов за 5 лет по сравнению со средним новым автомобилем.Эти оценки основаны на пробеге 15 000 миль в год в течение пяти лет и прогнозируемой цене на топливо на год (3,70 доллара США за галлон бензина в данном примере). Для получения дополнительной информации об источнике прогнозируемых цен на топливо см. «Подробности мелким шрифтом».

5. Норма расхода топлива

Хотя оценка миль на галлон (MPG) является обязательной функцией, которая появлялась на этикетке экономии топлива в течение нескольких десятилетий, этот показатель может потенциально вводить в заблуждение, когда потребители сравнивают улучшения экономии топлива, особенно когда они используют его вместо затрат на топливо.На следующей диаграмме показана нелинейная зависимость между галлонами, использованными на заданном расстоянии, и милями на галлон. Экономия топлива в галлонах для транспортного средства, которое получает 10 миль на галлон по сравнению с автомобилем, потребляющим 15 миль на галлон, составляет около 33 галлонов (при условии, что 1000 миль). С другой стороны, экономия топлива в галлонах при таком же скачке экономии топлива на 5 миль на галлон для автомобиля на 30 миль на галлон по сравнению с автомобилем на 35 миль на галлон составляет всего около 5 галлонов.

Эта «иллюзия MPG» демонстрирует, почему может быть более значимым выражать эффективность использования топлива в терминах расхода (например,g., галлонов на милю или на 100 миль), а не с точки зрения экономии (миль на галлон). Показатель расхода топлива позволяет более точно сравнивать энергопотребление транспортных средств.

На новой этикетке указана информация об экономии топлива и расходе для всех типов транспортных средств.

6. Расчетная годовая стоимость топлива

Годовая стоимость топлива основана на двух предположениях: годовой пробег в 15 000 миль и прогнозируемая цена на бензин.Для получения дополнительной информации об источнике прогнозируемых цен на топливо см. «Подробности мелким шрифтом».

7. Рейтинг экономии топлива и парниковых газов

Этикетка присваивает каждому автомобилю оценку от 1 (худшее) до 10 (наилучшее) по экономии топлива и выбросам парниковых газов (то есть, сколько углекислого газа выбрасывается выхлопной трубой транспортного средства на каждую милю), как показано ниже. Потребители могут заметить, что более высокая экономия топлива связана с лучшим профилем выбросов парниковых газов.

К каждому транспортному средству применяются два рейтинга — один для экономии топлива и один для выбросов парниковых газов, но автомобили с бензиновым двигателем имеют только один рейтинг. Это связано с тем, что выбросы углекислого газа напрямую связаны с количеством потребляемого топлива. Это соотношение варьируется от топлива к топливу, но обе рейтинговые системы основаны на бензиновых транспортных средствах, а это означает, что бензиновые автомобили получают одинаковый рейтинг по экономии топлива и по выбросам парниковых газов.

Модельный год Рейтинг 2018-2019
Рейтинг	MPG	CO 2 (г / миля)
10	≥ 44	0-204
9	38-43	205-237
8	33-37	238-273
7	30-32	274-301
6 ​​	27-29	302-335
5	23–26	336-395
4	20-22	396-456
3	17-19	457-539
2	15–16	540-613
1	≤ 14	≥ 614

Модельный год 2020 Рейтинги
Рейтинг	MPG	CO 2 (г / миля)
10	≥ 45	0-200
9	39-44	201-231
8	34-38	232-265
7	30-33	266-301
6 ​​	27-29	302-335
5	23–26	336-395
4	20-22	396-456
3	17-19	457-539
2	15–16	540-613
1	≤ 14	≥ 614

Модельный год 2021 Рейтинги
Рейтинг	MPG	CO 2 (г / миля)
10	≥ 53	0–169
9	43-52	170-209
8	36-42	210–250
7	31-35	251-291
6 ​​	27-30	292-335
5	23–26	336-395
4	20-22	396-456
3	17-19	457-539
2	15–16	540-613
1	≤ 14	≥ 614

8.CO

₂ Информация о выбросах

Этот текст содержит три основных элемента информации:

Комбинированный город / шоссе CO ₂ Выбросы выхлопной трубы
Выбросы CO ₂ из выхлопной трубы обозначенного автомобиля основаны на испытанных нормах выбросов CO ₂ из выхлопной трубы. Уровень выбросов CO ₂ отображается в граммах на милю.

Автомобиль с самым низким уровнем выбросов CO ₂
Этикетка указывает на самый низкий уровень выбросов CO ₂ в выхлопной трубе имеющихся автомобилей.Если на рынке есть электромобили или автомобили на топливных элементах, которые по определению имеют нулевые выбросы из выхлопной трубы, это значение будет равняться нулю граммов на милю.

Узнайте больше о выбросах при производстве топлива на сайте www.fueleconomy.gov
Вождение вашего автомобиля может привести как к выбросам парниковых газов (ПГ) из выхлопной трубы вашего автомобиля, так и к выбросам парниковых газов, связанных с производством топлива, используемого для питания вашего автомобиля. Например, деятельность, связанная с производством топлива, такая как добыча сырья, транспортировка сырья на перерабатывающий завод и преобразование сырья в моторное топливо, а также распределение моторного топлива, могут приводить к выбросам парниковых газов.

Маркировка экономии топлива и окружающей среды дает рейтинг парниковых газов от 1 (худший) до 10 (лучший), основанный только на выбросах углекислого газа из выхлопной трубы вашего автомобиля, и этот рейтинг не отражает каких-либо выбросов парниковых газов, связанных с производством топлива.

Вы можете оценить общие выбросы парниковых газов, которые будут связаны с вождением электромобиля или подключаемого к сети гибридного электромобиля, включая выбросы парниковых газов от производства электроэнергии, используемой для питания транспортного средства, с помощью нашего калькулятора парниковых газов.

9. Рейтинг смога

Это рейтинг выбросов выхлопных газов транспортных средств тех загрязнителей, которые вызывают смог и другие местные загрязнения воздуха. Эта информация, обозначенная на этикетках как «Смог», отображается с помощью ползунка со шкалой от 1 (худший) до 10 (лучший). Шкала основана на стандартах выбросов транспортных средств США, которые включают определенные пороговые значения для оксида азота, неметанового органического газа, монооксида углерода, твердых частиц и формальдегида.Для транспортных средств, работающих на электричестве, выбросы из выхлопной трубы равны нулю.

10. Детали мелким шрифтом

В этой части этикетки есть напоминание о том, что ваша экономия топлива и выбросы могут отличаться в зависимости от ряда факторов, таких как то, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, сколько вы используете кондиционер и другие аксессуары, погоду, дорожные условия. , насколько загружен автомобиль и другие факторы. EPA периодически оценивает способы улучшения наших оценок экономии топлива, чтобы они лучше отражали реальное вождение.Для получения дополнительной информации о том, как может варьироваться экономия топлива, или советов по снижению расхода топлива, см. Советы по расходу топлива.

В этой части этикетки также подробно описаны допущения, которые используются для определения расчетной годовой стоимости топлива, и значение, используемое для сравнения 5-летних затрат со средним транспортным средством. EPA предполагает, что годовой пробег составляет 15 000 миль. Цена на бензин, указанная на этикетках новых автомобилей, основана на прогнозах Управления энергетической информации США для соответствующего модельного года.Обычно он обновляется ежегодно по согласованию с Министерством энергетики. Образцы этикеток включают примерную цену, которая предназначена только для иллюстративных целей.

11. QR-код ^{® *}

Если вы ищете новый автомобиль в представительстве, вы можете отсканировать QR Code® на этикетке с помощью своего смартфона, если вы загрузили приложение для сканирования. QR Code® свяжет вас с полезными инструментами и дополнительной информацией об автомобиле.Те же инструменты и информация доступны на www.fueleconomy.gov.

12. fueleconomy.gov

Этикетка направляет вас на веб-сайт fueleconomy.gov, где вы можете сравнивать автомобили и вводить персонализированную информацию (например, местные цены на бензин и индивидуальные привычки вождения), чтобы получить наиболее точные оценки затрат и энергопотребления.

специальных технических средств Compre un camión Gazelle 3302

Vehículo comercial ligero comercial Popular.Las numerosas modificaciones creadas sobre su base son quizás las más populares. Vehicleulos que puedes comprar en tu segmento.

Модель ГАЗ 3302, дебидо на универсальной машине, без единой окупы с единственной позицией на меркадо, синусо кэ тамбьен лас экспанд континуаменте.

Inicialmente, Gazelle se creó como un transporte universal para su uso en los negocios, sin embargo especificaciones sus plataformas le permissionen adaptarse a los Requerimientos más insólitos.

En el chasis de este automóvil, puede instalar una carrocería de cualquier tipo Requerido:

Camión ligero ГАЗ 3302: indicadores tecnicos

En la plataforma coches GAZ 3302 , vendido por nuestra empresa, es una carga con un peso total de hasta una tonelada y media.La carga y descarga de la máquina no es una molestia, ya que la altura del piso de la plataforma es de solo un metro. Incluso modelo base con carrocería abierta, está equipado con un tello inclusive en el Precio, que protege la carga de las inclemencias del tiempo y miradas indiscretas. Este saido es extraíble, instalado sobre una base plegable de marco.

Conducir un automóvil le permite tener solo una licencia de conducir de category «B», y tampoco está sujeto a las reglas y señales que restringen el movimiento de camiones ordinarios.

Al mirar las fotos de los camiones vendidos por Avtopartner Company LLC, uno inmediatamente llama la atención por su disño simple, pero al mismo tiempo modern y practico, que se complementa con mucho trafico y maniobrabilidad.

Naturalmente, la descripción del modelo no estaría Complete sin mencionar los logros de los disñadores en la lucha por la comodidad del проводник. Frenos de disco GAZ 3302 sobre Eje frontal No se preocupe por una reducción rápida y efectiva de la velocidad del vehículo, el pequeño radio de giro y la dirección asistida garantizan la maniobrabilidad, incl.

En la página «Oferta especial» puede knownizarse con los descuentos ofrecidos en Este modelo en el marco de la acción.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Especificaciones	Sentido
Модель	Шасси ГАЗ-3302 / Шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (базовая удлиненная)
Fórmula de la rueda	4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество азиатских слов	3/3/3
Габаритные размеры, мм
Ларго	5140/5140/6130
Анчо	2380/2380/2380
Altura	2120/2120/2120
Base de rueda (мм)	2900/29000/3500
Всего допустимых песо (кг)	3500/3500/3500
Объем трабахо, см3	2464/2429/2890
Мощность номинальная, нетта, кВт, (CV) / об. / Мин.	91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000
Макс. номинал, кгс * м (Н * м) / об / мин	205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Руэдас, (анчо)	175 R 16.185 / 175R 16 / 195R 16.185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16
Transmisión	Mecánica de cinco velocidades

ГАЗель ГАЗ 3302: особенности двигателя

Завод энергии для ГАЗель ГАЗ 3302, eligieron dos tipos de motor, de los cuales depende el costo del automóvil: Cummins ISF2.8с129Т о бензине ЮМЗ-4216. Ambas unidades se различают por suconomía, fiabilidad y alto rendimiento deconducción.

Характеристики ГАЗ 3302	Моторес
Типо	Cummins ISF2.8s129T	УМП-4216 (бензин)
Número de cilindros	4 cilindros, en línea	4 cilindros, en línea, 2 válvulas por cilindro
Fuente de alimentación		inyección de combustible multipunto
Encendido		микропроцессор
Volumen de trabajo	2781 литр	2890 куб. См
Мощность номинальная, нетта, кВт, (CV) / об. / Мин.	88,3 (120) / 3200	78,5 (106,8) / 4000
Экология	ЕВРО — 3	ЕВРО — 3
Максимальное значение, Нм / об. / Мин.	297 / 1600-2700	220,5 / 2500
Горючие газы usado		Au 92-95
Диаметр поршня и поршня, мм	94×100
Volumen de trabajo de cilindros, l	2,781
ndice de compresión	16,5
El Orden de los Cilindros	1-3-4-2
Frecuencia de rotacion cigüeñal en modo movimiento inactivo, об / мин: — minimo (nmin.xx) — aumentado (npov.xx)	750 + -50 3600
Управление расходом горючих газов по ГОСТ 20306-90 обеспечивает постоянную скорость, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч	8,5 10,3

El nacimiento de la quinta generación fue la respuesta a las requireas de unaconomía de mercado, cuando había una necesidad urgente de vehículos de reparto ligeros.En un tiempo sin prevdentes se creó nuevo modelo, y el 13 de julio de 1994, después de una pausa de 44 nos, GAZ volvió a la producción en serie de una familia de 1,5 toneladas, llamada Gazelle. Автомобиль базовый ГАЗ-3302 в полном объеме 3,5 тонны, чтобы вернуть его на ничто иное, как длительное времяпрепровождение, на национальном уровне.

Descripción general del vehículo

El coche está a bordo. La cabina es totalmente metálica, de tres plazas y de dos puertas. Equipado con un calentador, sistema de soplado.parabrisas, sistema de ventación, aislamiento térmico y acústico. Plataforma metálica con laterales abatibles y laterales traseros, con arcos y tello.

Моторес

ГАЗ-560 (STEYR M14):
Тип: дизель, бензин, 4 цилиндра, турбокомпрессор и микропроцессорная система контроля горючих газов.
Volumen de trabajo, l — 2,134
Relación de compresión — 20,5
Номинальная мощность при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Номинал при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20,4
Горючее — дизель

ЗМЗ-4025.10:
Объем двигателя, л — 2,445
Relación de compresión — 6,7
Номинальная мощность при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Номинальная мощность при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6

ZMZ-4026.10:
Тип: газолина, карбурадор, энлинеа, 4 цилиндра, 4 цилиндра, 8 валов
Volumen de trabajo, l — 2.445
Sistema de encendido — electrónico sin contacto
Relación de compresión — 8,2
Максимальное номинальное значение 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,6

ZMZ-4061.10:
Volumen de trabajo, l — 2,3
Relación de compresión — 8
Номинальная мощность при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Номинал при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
Горючее: бензин от двигателя А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип: бензин, карбюрадор, en línea, 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas
Volumen de trabajo, l — 2,3
Sistema de encendido — microprocesador
Relación de compresión — 9,5
Номинальная мощность при 4500 об / мин, h.п. (кВт) — 110
Par max a 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19,5
Горючее: бензин от двигателя A-92

Transmisión:
Тип: mecánico, cinco velocidades, tres ejes, totalmente sincronizado
Relaciones de transmisión: I — 4,05; II — 2,34; III — 1395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51

Embrague:
Тип: дискотека único, seco, friccional, transmisión: hidráulico
engranaje Principal
Tipo — hipoide
Proporción — 5,125

9 kmpeadores:

9 Индик. — 115
Расход горючего топлива при 60 км / ч, л / 100 км (сегмент ГОСТ 20306-90) — 11,5
Tiempo de aceleración при 60 км / ч, с — 17 (14) *
Número de asientos (емкость de carga) — 3 (1500) **
Fórmula de la rueda — 4×2

Размеры:
El radio minimo de giro a lo largo del eje de la vía del external.rueda delantera, m — 5,5
Tamaño de las ruedas delanteras / traseras: 1700/1560

Llantas:
Tamaño — 175R16C o 185R16C

Размеры1 internas comptimento 9058 —9 3056 mm: — 1943
Altura — 380

Peso:
Peso en vacío, kg — 1850
en el eje delantero — 1050
sobre eje posterior — 800
Peso bruto del vehículo, кг — 3500
en el eje
en el eje trasero — 2300

Suspensión de rueda:
Delantero: Deante de dos muelles semielípticos longitudinales con amortiguadores telescópicos.
Trasera: Demployente de dos resortes semielípticos longitudinales, con resortes adicionales, constanilizador installation lateral ***, con amortiguadores telescópicos hidráulicos.

Sistemas de frenado:
Funcionando — Doble circuito, con accionamiento hidráulico y refuerzo de vacío, Disco delantero, tambor trasero.
Repuesto: cada circuito del sistema de freno de servicio.
Estacionamiento: con accionamiento del torso, actúa sobre el mecanismo. frenos traseros.

Направление:
Тип — engranaje de dirección con tuerca de bola roscada

* Entre paréntesis están los datos de los motores ZMZ-4061.10 y ZMZ-4063.10.
** На маршрутках: la cantidad de asientos (con un asiento de pasajero doble / индивидуальный en la primera fila de asientos).
*** instalado bajo pedido. No se instala en vehículos con dislición de ruedas 4×4.

ГАЗ-3302 — это пример самой большой семьи ГАЗель, после которой прошло 20 лет.El modelo ganó popularidad rápidamente y comenzó a aplicarse en todas partes. Начальный, эль ГАЗ-3302 эпохи тонкой эксплуатации. Транспортная платформа для перевозки грузов с использованием песо 1500 кг. El equipo se производит en esta modificación incluso ahora (en las familias «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-бизнес»). La planta de automóviles de Gorky ofreció alrededor de 20 versiones básicas del modelo. Además, se dispuso de una camioneta basada en el GAZ-3302, para la cual el stand se colocó en un chasis limpio.Для модификации «granjera» необходимо установить кабину с душевыми филами.

De hecho, el automóvil se convirtió en el pionero de una gran familia. Su debut tuvo lugar en 1994. Para ese momento, GAZelle tenía buenas características técnicas y createda en requirea. La compacidad permissionió que el automóvil se moviera por áreas rurales y en el tráfico de la ciudad de la manera más eficiente posible.

El ágil vehículo se utilizó para transportar equipos especiales y equipos de trabajo y pronto se volvió simplemente insustituible en los sitios de construcción y en la producción.Там можно использовать ГАЗ-3302 для аварийных и аварийных работ по ремонту … Вход, модификация с газовым оборудованием, который является популярным на русском языке.

El caucho de perfil bajo asegura una altura de carga mínima (соло 1 м). Las soluciones avanzadas utilizadas en la creación de la cabina han ampiado importantamente la vista del проводник. Al mismo tiempo, el modelo se modernizó varias veces, mejorando los parámetros del consumidor. Caracteristica major se convirtió en unaconomía de горючих значимых manteniendo las características técnicas óptimas.

Además de la carrocería clásica, apareció una versión ampiada con una longitud de plataforma de 4 m.

ГАЗ-3302 — это автомобиль, предназначенный для движения по трассе, по направлению движения, с различными емкостями. Gracias a la posibilidad de instalar varios modelos de carrocerías en el chasis (volquete, grúa, frigorífico, furgón isotérmico con termorregulación, complemento para el transporte de pan y otros), cada consumidor podía consguir lo que neces.

Para todas las modificaciones del GAZ-3302, los especialistas de la planta de automóviles Gorky tuvieron en cuenta las características carreteras nacionales y clima.Como resultado, los autos soportaron efectivamente casi cualquier condición de operación. Las versiones más populares del modelo son:

• класико ГАЗ-3302;
• ГАЗ-33027;
• ГАЗ-330202.

Tenga en cuenta que algunas de las últimas modificaciones de vehículos han adquirido planta de energía Chrysler con optimizado sistema de pedón, lo que aumentó important la vida útil.

ГАЗ-3302 Без заботы о недостатках inherentes coches nacionales (особенно в версиях las primeras).Sin embargo, la simplicidad del disño, el costo asequible y la facilidad de mantenimiento aseguraron una requirea constante en el mercado nacional.

Especificaciones

ГАЗ-3302 используется для транспортного средства с грузоподъемностью 1500 кг и имеет характеристики для эффективной работы мэра. En la versión a bordo, el automóvil tiene las siguientes sizes:

,
• продольное — 5480 мм;
• анчо — 2380 мм;
• altura — 2120 мм;
• altura con tello — 2570 мм;
• distancia entre ejes — 2900 мм;
• voladizo trasero — 1550 (1210) мм.

El radio de giro mínimo del vehículo es de 5500 mm, el peso es de 3500 kg.

Потребление горючего ГАЗ 3302

Paramodificaciones mayores de 10 nos se caracteriza por aumento del consumo combustible. En lugar de 11-12 литров на 100 km especificados por el factory, el automóvil потребляют 15-16 литров. En algunos casos, el consumo alcanza los 20 литров в 100 км.

Las versiones más «recientes» (особенно с заводами энергии Cummins) no tienen tales problemsas.Потребление горючих газов в воде 9-10 л / 100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302, установленная на заводе-изготовителе энергии:

• двигатель домашний «ЮМЗ-42146», который работает с бензином. Эта комплексная единица соответствует требованиям Евро-4. Volumen de trabajo — 1,9 литра, номинальная мощность — 106 CV, номинальная мощность — 220 Нм;
• внешнее устройство Cummins ISF 2.8. Моторный дизельный двигатель с охлаждением и турбокомпрессором. Энергетический комплекс с необходимыми характеристиками «Евро-4» и техническими характеристиками: объем трабахо — 2,8 литра, номинальная мощность — 120 CV, номинальная мощность 204 Нм;
• мотор отечественный «ЮМЗ-421467».Modificación especial alimentado por gasolina y gas. Donde equipo de gas el comprador puede elegir independientemente (GNC-metano или GLP-propano).

Las modificaciones con centrales eléctricas domésticas se hicieron muy populares debido a su menor costo y costos mínimos de mantenimiento. Эти версии с двигателем Cummins ISF 2.8 отличаются друг от друга только после того, как он будет признан мэром.

Фото

Dispositivo

Crecimiento de las ventas de GAZ-3302 demuestra la popularidad del automóvil.Al mismo tiempo, el modelo en sí está disponible hoy en dos принципиальные версии: un chasis y una versión a bordo. Este último ya se ha convertido en un auténtico superventas en el segmento de los camiones ligeros. Precio pagable hace que el coche sea más atractivo en compare con la comptencia. Sin embargo, el coche no está exento de puntos débiles.

Los lados de la carrocería del modelo son el main проблема. En las primeras versiones, tuvieron que cambiarse con bastante frecuencia.V casos raros han servido durante más de 10 noños. En las últimas modificaciones, los lados comenzaron a cebarse, pero esto también se guardó solo por un tiempo. Como resultado, el metal tuvo que soldarse. La situación no se corrigió con el uso de imprimación por catoforesis, galvanizado de doble cara y fosfatado de superficies.

El automóvil está equipado con una Suspensión de tipo resorte, cuya specificidad es la presencia de amortiguadores telescópicos especiales. Eliseño proporciona para completetar Suspensión trasera un mecanismo que reduce el balanceo en las curvas.Система вентиляции ГАЗ-3302 включает в себя музыкальные инструменты и дискотеку. También hay un accionamiento hidráulico de doble circuito con Regulador de Presión.

Гидравлический серводвигатель устанавливается соло и полностью модифицируется. Está ausente en versiones anteriores, lo cual es un inconveniente importante. Al mismo tiempo, la dirección asistida en sí misma genera muchas quejas. Muchos propietarios de automóviles se quejan de fugas Regalares que se repiten una y otra vez incluso después de que se hayan solucionado los issues.El punto de control es de 10.000 км. Si durante este período el ampificador hidráulico no fluye, servirá durante bastante tiempo.

Автомобиль

ГАЗ-3302 оборудован 5 велосипедами, которые находятся в критическом состоянии. Además, la reparación generalmente solo da un efecto a corto plazo, y el propietario, que decidió ahorrar dinero en el reemplazo del panel de control, termina gastando mucho más dinero. Sin embargo, en los modelos lanzados después de 2011, estos issuesas son extremadamente raros.

En la parte posterior del modelo están instalados. frenos de tambor, delante — дискотека. Esto permite que el condiciones no se preocupe por la seguridad en la Conducción, Independientemente de condiciones del camino y velocidad.

Pero el manejo del GAZ-3302 deja mucho que desear. El automóvil está construido sobre una base de marco y no siempre sigue claramente las órdenes del проводник. La Suspensión del Modelo Está Disñada para el transporte sistémico de mercancías.

Inicialmente, el automóvil no install equipado con las mejores cabinas en términos de comodidad.Sin embargo, sobre las últimas modificaciones elemento dado Cambio mucho. Los especialistas de la planta de automóviles de Gorky lo tomaron prestado de un Ford Transit, lo que agregó comfort. Кабина ГАЗ-3302 с двумя проводниками. El torpedo del modelo llama la atención de inmediato, y una ventaja adicional es buena descripción … No las tarifas más altas se Compensan con la seguridad.

Las piezas de repuesto para el automóvil se fabrican en un número grande por lo tanto, encontrarlos no será diffícil.Sin embargo, la calidad de los elementos no siempre es alta, ya que son fabricados por muchas empresas.

Характеристики ГАЗ-3302:

• la iluminación y el cableado del automóvil deben cambiarse cada 10 años, ya que los кабели se desmoronan y las tablas se оксидан;
• las modificaciones anteriores a 2007 tienen una estufa débil;
• Las puertas GAZelle se pueden abrir con un destornillador;
• el automóvil tiene un marco débil;
• los asientos en versiones anteriores no son lo suficientemente cómodos y causan ciertos inconvenientes incluso cuando se viaja dentro del área;
• последних версий lanzadas después de 2011 tienen muchas correcciones de errores y menos quejas.

Автомобиль ГАЗ-3302 новый и Усадо

Dependiendo de la Versión, el costo del GAZ-3302 Difiere. Modificación estándar v versión básica Costará 580 000 руб. Con configuraciones adicionales, el Precio puede aumentar на 780 000 рублей. Las modificaciones con una planta de energía Chrysler son más caras en 30 000–50 000 рублей.

Последние версии автомобилей ГАЗ-3302 представлены в большом количестве. El costo promedio de los modelos de 1999 es de 100 000 rublos, 2007 год — 230 000 рублей.

Alquilar un automóvil costará 1100-1200 rublos por hora.

Аналогос

Конкурсные автомобили ГАЗ-3302 с камерами Foton BJ1039 и BAW Феникс 1044.

Solo piense, el automóvil GAZ-3302, de una manera simple, llamado «Gazelle» ingresó producción en masa en 1994. Esta cifra evoca sentimientos bastante encontrados, por un lado, han pasado hasta veinte anños y, por otroie ло хан сидо.

Sin él, es incluso imposible imaginar nuestras carreteras, este automóvil se ha vuelto tan firme en nuestras vidas.Cuán oportuno apareció, y qué nicho vacío durante mucho tiempo y exitoso en el mercado de carga llenó consigo mismo.

Parece un coche GAZ-3302

Probablemente, podemos decir que la creación de un automóvil como el GAZ 3302 fue el desarrollo más exitoso de la historyia. producción automotriz en todo el espacio postsoviético. Este camión pequeño, ágil, maniobrable e inusualmente trabajador es Popular no solo en la Federación de Rusia, sino también en Ucrania, Bielorrusia, Kazajstán, и т. Д., en toda la lista.

Este mini camión aún no puede reclamar el derecho a ser legendario, sin embargo, no ha pasado mucho tiempo, pero la abrumadora popularidad y requirea en varios campos de la actividad humana hacen posible creer que llegará un momento en el que será posible Dicen que «Gazelle» es la leyenda de nuestros caminos.

gacela legendaria

Y luego, por supuesto, recordaremos que la leyenda del futuro, de hecho, fue solo una reacción a las requireas del mercado, y comenzó el 20 de julio de 1994, cuando comenzó de la produrasó ГАСЛАС ГАЗ-3302.

Una producción similar, aunque sin reproducir el ciclo completeto, se llevó a cabo en varias otras empresas. Algunos incluso createan fuera de Rusia, pero la producción allí era incpleta, es decir, a partir de unidades y piezas producidas en GAZ, pero la producción maincontinó en Нижний Новгород.

Este auto pertenece a la category de autos N1 (M1), estos son autos con una masa no superior a los tres mil quinientos kilogramos, lo que permite no clasificarlo como camión, según la versión oficial, y esto, en Turn, le пермит проводников и проводников с категорией «B» для детей.
Excepto cuando se trata de minibuses basados ​​en el Gazelle. Es imposible no notar el éxito táctica de marketing los creadores del automóvil, ya que conducirlo es esencialmente lo mismo que conducir coche de pasajeros, solo con Capcidad de carga.

Gacela a bordo

Un ejemplo de un automóvil GAZ-2705

Este modelo tiene un cuerpo fabricado en metal macizo. Su Capacidad de Carga es de mil trescientos cincuenta kilogramos, mientras que el estándar hay dos asientos de pasajeros una.

La Capacidad de Usarlo como camión algo limitado por el tamaño de la furgoneta metálica. Y susimenses, por cierto, son casi dos metros de ancho, dos metros veinte centímetros de alto. Con una longitud total del vehículo de cinco metros y medio.

Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32

Модифицируемая сигнализация представляет собой случай, когда у вас нет достаточной категории кондуктора «Б» для проводника этого транспортного средства. Места обитания микроавтобусов ГАЗ-3221, есть емкости для пассажиров, произведенных в серийном производстве 1996 года.

микроавтобусов ГАЗ-3221

En 2003, cuando la posición de este minibús en las carreteras ya era bastante segura y знакомые для пасахеров, hubo medidas bastante serias destinadas a aumentodil del nivel. Se ha optimizado el sistema de ventación de la cabina y el sistema de calefacción.

La respuesta a la moda occidental es crear automóviles «a mediados del siglo XX». эра эль коче «Комбат». Su disño está hecho a la manera de una vieja «cabra», pero no repite completetamente su apariencia.La idea se ha desarrollado, el interior se hace más cómodo. «Комбат» — это кабриолет типа carrocería, que se convirtió en un nominado en la comptencia de la Unión de Diseñadores de Rusia.

Desde el viejo предшественник, se mantuvieron las formas de la parrilla del radiador, el capó y la parte trasera de la carrocería, que ahora está hecha de plástico. El interior del SUV es elegante, aunque sin motivos retro. Произведено производство оборудования «Комбат» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с промежуточным охладителем, но без установки.Lo más вероятно es que los rusos vean el convertible solo en ediciones limitadas.

En cuanto a las Gazelles, el camión de una y media que apareció en 1994 hizo Compradores rusos Olvídate de las importaciones y vuelve a enfrentarte a los productos rusos.

V últimos años todas las nuevas modificaciones de Gazelle aparecen con un simple estructura del marco con Suspensión de ballesta de ejes sin cortar. El automóvil está desarrollando nuevas áreas, y en los países cercanos y lejanos, el montaje de este sencillo y modelo económico de los kits.

El más masivo и популярные entre los compradores. todavía queda GAZ-3302, que tiene una fórmula 4×2, en la que motores de gasolina con una capacity de 90-100 CV. y un volumen de 2,3 a 2,5 литра. La modificación 33025, equipada con equipos de gas, también resultó ser Popular. Обратите внимание на las características técnicas de Gazelle 3302:

.

Модель	3302 боковое / 3302 шасси, мм
Продольная всего	5480/5140
Ancho total a lo largo de los espejos, a lo largo de la cabina; Sobre plataforma a bordo	2380; 1998; 2066 г.
Altura total en la cabina; ан эль сказо	2120; 2570
Voladizo delantero	1030
Distancia entre ejes	2900
Voladizo trasero	1550/1210
Ancho de vía de la rueda delantera	1700
Ancho de vía de la rueda trasera, мм	1560
Distancia al suelo entre ejes	170
Продольная внутренняя платформа	3056
Ancho Interior de la plataforma de carga	1978
Altura interna de la plataforma de carga en el lateral	380
Altura interna de la plataforma de carga en el tello	1565

Модель		Placa 3302 / шасси 3302
Fórmula de la rueda		4×2
Numero de asientos		3
Peso en vacío, кг * — diésel		1850 (1950) *
Peso del vehículo, кг		3500
Radio de giro mínimo, м.		5,5
Ллантас		175 R16, 185/75 R16
Описание		Coche a bordo con cabina metálica de dos puertas.Puertos laterales y traseros con bisagras, tello — extraíble
Embrague		Disco único, seco, accionado hidráulicamente
Transmisión		Mecánico, cinco etapas
Suspensión	Parte delantera	Dependiente, de resorte, con amortiguadores telescópicos
	атрас	Dependiente, ballesta, con amortiguadores telescópicos, barra installizadora (posiblemente sin ella)
Направление	Серводвигатель Con hidráulico	Engranaje de dirección del tipo «tuerca roscada» con servomotor hidráulico Included.La relación de transmisión es de 17,3. Columna de dirección con eje de dirección de doble articulación ypensador, con mecanismo de regación del volante
	Sin dirección asistida	El mecanismo de dirección es del tipo «tuerca de bola roscada». Relación de transmisión — 23,09
Sistema de frenos	Лабораль	Parte delantera frenos- дискотека, trasero — тамбор. El accionamiento es hidráulico, de doble circuito, con refuerzo de vacío y Regularador de Presión en el circuito trasero.
	Repuesto	Todos los circuitos del sistema de frenos de servicio
	Estacionamiento	Cable, en el que se instala la unidad en los frenos ruedas traseras

Плаца ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302	Максимальная скорость, км / ч	Tiempo de aceleración hasta, s:		Расход горючего газа, л / 100 км
		от 0 до 60 км / ч	от 0 до 100 км / ч	60 км / ч	80 километров на горе
ЗМЗ-4063.10	115	14,0	40,0	10,5	13,0
ЗМЗ-40522	130	10,0	30,0	9,5	11,5
ГАЗ-560	115	14,0	40,0	8,5	10,5
ГАЗ-5601	120	14,0	40,0	8.0	10,0
ГАЗ-5602	120	14,0	40,0	8,0	10,0
УМЗ-4215.10	115	14,0	40,0	11,0	14,0
УМЗ-4215.10-10	115	14,0	40,0	11,0	14,0
УМП-4216	115	14.0	40,0	11,0	13,0

Producido bajo la marca «Gazelle» y muchos vehículos especializados. Por ejemplo, la planta de Arzamas abastece a GAZ con una variedad de cuerpos de caja, que se utilizan en el montaje de las modificaciones 33021 и 33022. Su altura de carga se уменьшить на 100 мм и la capacity de carga es de 1,35 toneladas. ГАЗели 33023 с эл 4х2 у 330273 (4х4). Estas máquinas se различаются по una cabina doble de 6 plazas.Por supuesto, сокращение la longitud de la plataforma de carga, pero le permite transportar más pasajeros. Una comfort adicional radica en el hecho de que esta «Gacela» tiene solo un pliegue asiento del pasajero frente, y no interfiere con el pasaje en absoluto, porque el techo del automóvil se ha vuelto más alto: 2,2 м.

¿Не замечал типографических ошибок на месте? Selecciónelo y presione Ctrl + Enter

Газ

3302 какой двигатель. Габаритные размеры «Газели». Достоинства автомобиля и его недостатки.Отзывы владельцев

ГАЗ-3302 — дебютный представитель огромного семейства ГАЗель, появившегося около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 был малотоннажным бортовым автомобилем, предназначенным для перевозки грузов массой 1500 кг. В этой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-Бизнес»). Горьковский автозавод предложил около 20 базовых версий модели.Дополнительно имелся фургон на базе ГАЗ-3302, для которого кабина была размещена на чистом шасси. На модификацию «Фермер» устанавливалась кабина с двумя рядами сидений.

Фактически машина стала пионером в большой семье. Ее дебют состоялся в 1994 году. Для того времени ГАЗель имела хорошие технические характеристики и была востребована. Компактность позволяла автомобилю максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Маневренный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройплощадках и на производстве.Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийных и ремонтных работ. Так появились модификации с газовым оборудованием, пользующиеся большой популярностью на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечивает минимальную погрузочную высоту (всего 1 м). Передовые решения, использованные при создании кабины, значительно расширили поле зрения водителя. При этом модель несколько раз модернизировалась, улучшая потребительские параметры. Его главной особенностью была значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия с длиной платформы 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный тандемный пикап различной грузоподъемности. Благодаря возможности установки на шасси различных моделей кузовов (самосвал, эвакуатор, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и другие) каждый потребитель мог получить то, что ему нужно.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата.В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Самые популярные версии модели:

• классика ГАЗ-3302;
• ГАЗ-33027;
• ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые из последних модификаций автомобиля обзавелись силовой установкой Chrysler с оптимизированной поршневой системой, что значительно увеличило срок службы.

ГАЗ-3302

не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первым модификациям).Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной экономичностью. В бортовой версии автомобиль имеет габариты:

.

, длина
• — 5480 мм;
• ширина — 2380 мм;
• высота — 2120 мм;
Высота
• с тентом — 2570 мм;
• , колесная база — 2900 мм;
• задний свес — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо указанных производителем 11-12 литров на 100 км, автомобиль потребляет 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

У более «свежих» версий (особенно с силовой установкой Cummins) таких проблем нет.Здесь расход топлива 9-10 л / 100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

• двигатель отечественный «ЮМЗ-42146», работающий на бензине. Данный агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем — 1,9 литра, номинальная мощность — 106 л.с., максимальный крутящий момент — 220 Нм;
• иностранный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2.8 литров, номинальная мощность — 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
• отечественный мотор «ЮМЗ-421467». Специальная модификация для бензина и газа. При этом покупатель может самостоятельно выбрать газовое оборудование (CNG-метан или LPG-пропан).

Модификации с отечественными силовыми установками стали очень популярными из-за их более низкой стоимости и минимальных затрат на обслуживание. Версии с двигателем Cummins ISF 2.8 отличались большим сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля.При этом сама модель сегодня доступна в двух основных вариантах: шасси и бортовая версия. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте легких грузовиков. Доступная цена делает машину более привлекательной по сравнению с конкурентами. Однако автомобиль не лишен слабых мест.

Борта модели — основная проблема. В первых версиях их приходилось менять довольно часто. В редких случаях прослужили более 10 лет.На последних модификациях начали грунтовать борта, но и на этом сэкономили ненадолго. В результате металл пришлось сваривать. Ситуацию не исправили применением катофорезной грунтовки, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции предусмотрена комплектация задней подвески механизмом, снижающим крен при поворотах.Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанные и дисковые механизмы. Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. При этом много нареканий вызывает сам гидроусилитель руля. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, которые повторяются снова и снова даже после устранения проблем. Контрольная точка — 10 000 км.Если в этот период гидроусилитель не протечет, то прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач, также получившей множество критических отзывов. Причем ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и хозяин, решивший сэкономить на замене панели управления, в итоге тратит гораздо больше. Однако для моделей, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы возникают крайне редко.

В задней части модели установлены барабанные тормоза, спереди дисковые.Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения независимо от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль построен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально машина оснащалась не лучшими кабинами по комфорту. Однако с последними доработками этот элемент сильно изменился.Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 могут разместиться водитель и 2 пассажира. Торпеда модели сразу бросается в глаза, а дополнительный плюс — хороший обзор. Не самые высокие ставки компенсируются безопасностью.

Запчасти для авто выпускаются в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда бывает высоким, так как их выпускает множество предприятий.

Характеристики ГАЗ-3302:

• освещение и проводку в машине менять каждые 10 лет, так как провода крошатся, а платы окисляются;
• модификации до 2007 года имеют слабую печку;
• ГАЗель: двери открываются отверткой;
• автомобиль имеет слабую раму;
• сиденья в старых версиях недостаточно удобны и доставляют определенные неудобства даже при поездках по территории;
В версиях
• , выпущенных после 2011 года, много исправлений ошибок и меньше жалоб.

Стоимость нового и б / у ГАЗ-3302

В зависимости от модификации стоимость ГАЗ-3302 отличается. Стандартная модификация в базовой версии будет стоить 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может вырасти до 780 000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler дороже на 30-50 тысяч рублей.

Б / у версии ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость моделей 1999 г. — 100 000 руб., 2007 г. — 230 000 руб.

Аренда машины обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и BAW Феникс 1044.

Автомобиль Горьковского автозавода «Газель» скорее относится к малолитражкам, с таким же успехом его можно причислить к легковым автомобилям. Для управления Газелью достаточно прав категории В, но транспортное средство иногда перевозит грузы, которые не увезет ни одна легковая машина. С появлением в России родился новый вид транспорта, который, скорее всего, следует назвать коммерческим.

По виду классический грузовик ГАЗ 3302

Коммерческие автомобили сочетают в себе два замечательных качества — комфорт легкового автомобиля и грузоподъемность небольшого грузовика. Трудно представить, чтобы когда-то в нашей стране не было машин такого класса. Удобство «Газелей» ценят многие, и с их помощью в настоящее время осуществляется значительная доля перевозки грузов и людей.

Грузоподъемность автомобилей ГАЗель

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1 ед.5 тонн, но эта характеристика не у всех модификаций одинакова.

Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 3302

Грузоподъемность других марок семейства ГАЗель:

• ГАЗ 2705 — 1,35 т;
• ГАЗ-3221 — в среднем 1-1,2 тонны в зависимости от модификации;
• ГАЗ 33023 «Фермер» — 1,2 тонны;
• ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») — от 0,6 до 0,9 т в зависимости от исполнения;
• ГАЗель Next — с 1.25 тонн или 1,5 тонны в зависимости от модели.

Часто владельцев коммерческого транспорта не устраивает грузоподъемность машины, и это понятно. Для бизнеса важно забрать как можно больше груза во время полета. И поэтому предприниматели используют различные методы для повышения столь важной характеристики автомобиля.

Таблица технических характеристик ГАЗ 3302

Хотя грузоподъемность бортовой Газели составляет всего полторы тонны, сам кузов все же достаточно объемный, и в машину можно уместить много плотного тяжеловесного груза.В результате перегрузки пружины прогибаются и лопаются, лопается рама. Они увеличивают грузоподъемность двумя способами:

• Устанавливаются на все пружины согласно дополнительному листу;
• Усиление рамы.

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но не стоит перегружать машину сверх установленной нормы.

Вес ГАЗели

Вес «Газели» также зависит от модификации автомобиля.К тому же разные модели оснащались разными двигателями, и вес двигателей не одинаковый. Также логично, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее Соболя или Баргузина.

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полная масса загруженного автомобиля составляет 3500 кг.

Читайте также

Технические характеристики Газель фермер

Масса других моделей:

Грузовая ГАЗель опция

Габаритные размеры (править)

Габариты автомобиля Газель могут быть известны приблизительно, но иногда необходимо знать точно все его размеры.Например, автомобилю необходимо заехать в тесный двор или проехать под слабой линией электропередачи. Вот небольшая таблица с габаритами основных заводских моделей Газели:

Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, кроме этого есть и другие модификации.

Похоже, бортовой газ 330202

Бортовой ГАЗ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех тех же габаритах, что и базовый автомобиль 3302, его длина увеличена до 6.6 мес.

Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили когда-либо становятся известны широкому кругу водителей. Частично виноваты PR-агенты компании, но больше виноват сам аппарат. Каким бы очевидным это ни казалось, плохая машина никогда не станет фаворитом. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его признают, уважают и ценят. За относительно небольшой промежуток времени эта машина уже заслужила всеобщее признание и похвалу. Время показать свои карты.Это автомобиль ГАЗ 3302 («Газель»). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции. Удобство, комфорт и практичность давно стали синонимом гордого имени ГАЗ 3302.

История создания

Интересен путь каждой машины, особенно если посмотреть на историю выдающихся автомобилей. ГАЗ 3302 начал свой дальний путь еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.

Элементарные рыночные отношения невозможно поддерживать без малотоннажных грузовых транспортных средств.Концерн Горьковского автозавода отреагировал на эти волнения моментально. В результате на свет появилась новинка ГАЗ 3302. Его появление в корне изменило механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость вращения.

Этот легкий грузовик изменил рынок девяностых годов и открыл новые возможности. Возможно, инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузового транспорта.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля играет важную роль. Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн Газели не впечатляет. Да, ГАЗ 3302 компактен и удобен, именно то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемая, вроде все на своих местах. Но что-то не привлекает.

Может быть, простота? Дизайн у Газели ничем не примечателен, обыкновенный, коих сотни и тысячи.В этом нет никакой изюминки. К тому же ГАЗ 3302 изначально оснащался решеткой радиатора под старину. Один ее вид мог отвратить мои глаза. А оптика была представлена ​​прямоугольными фарами. Комбинация «неотразимая». К счастью, эти детали были заменены на новые красивые.

Кабина

Важной частью любого транспорта является салон. В случае с Газелью это кабина. Спереди капюшон. Под ним находится двигатель ГАЗ 3302.Технические характеристики кабины простые, в основном это трехместная компоновка. Но есть исключения, об этом позже. Дизайн интерьера грузовика так же непривлекателен, как и внешний вид. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красных и синих элементов управления кондиционером.

Сами решетки печи грубо декорированы. В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении.Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Ни для кого не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций. Один из них также задел кабину пилота. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили конструкции на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидений установили два кресла. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место.Теперь Газель превратилась в настоящий дальнобойщик.

Немного о габаритах

Этот автомобиль просто создан для городского транспорта. Сравнительно небольшие габариты — гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность — все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» в длину выпрямляется на целых пять с половиной метров, из которых три метра составляет колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке легко входить в повороты.

Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что для малотоннажной техники вполне допустимо.Важный параметр — ширина. Из него завиты проходимость, как и парковочное место. ГАЗ 3302 в ширину вырос на метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженного автомобиля составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Компактный грузовик, как можно назвать этот ГАЗ 3302.

ГАЗ 3302 — технические характеристики

Много сказано. Но основные характеристики пока не озвучены. Показательной в грузовике ГАЗ 3302 считается силовая сторона.Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям дизайнеров. Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эту «Газель» часто дорабатывали. Поэтому общие фразы не подойдут. Самым популярным двигателем при производстве был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.

Его технические характеристики привлекательны. Особенно если учесть тот факт, что Газель — малотоннажный грузовик.Бензиновый агрегат выдает сотню лошадиных сил. Рабочий объем 2,46 л. Четыре рядных цилиндра могут выжать 4000 об / мин. Также в истории «Газели» есть дизельные аналоги. ГАЗ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. Имеет систему турбонаддува. Также была улучшена система впрыска топлива.

Мощность

Король транспорта — ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний вид, габариты — все достойно внимания.

Популярный коммерческий легкий коммерческий автомобиль.Созданные на его основе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, но технические характеристики ее платформы позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого требуемого типа:

Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , продаваемых нашей компанией, находится груз общим весом до полутора тонн.Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом укомплектована входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних взглядов. Маркиза съемная, устанавливается на каркасно-разборном основании.

«Управление автомобилем» позволяет иметь водительские права только категории «В»; на него также не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.

При просмотре фото грузовиков, продаваемых ООО «Компания Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.

Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя. Тормоза дисковые ГАЗ 3302 на передней оси, нет заботы о быстром и эффективном торможении автомобиля, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в условиях интенсивного городского движения.

На странице «Специальное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предоставляемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Технические характеристики	Значение
Модель	шасси ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (расширенная база)
Колесная формула	4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест	3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина	5140/5140/6130
Ширина	2380/2380/2380
Высота	2120/2120/2120
Колесная база (мм)	2900/29000/3500
Допустимая общая масса (кг)	3500/3500/3500
Рабочий объем, см3	2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000
Макс. крутящий момент, кгс * м (Н * м) / об / мин	205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина)	175 R 16.185 / 175R 16 / 195R 16.185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия	Пятиступенчатая механическая

ГАЗель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя

В качестве силовой установки для ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензиновый УМП-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики ГАЗ 3302	Двигатели
Тип	Cummins ISF2.8s129T	УМП-4216 (бензин)
Количество цилиндров	4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр
Блок питания		многоточечный впрыск топлива
Зажигание		микропроцессор
Рабочий объем	2.781 л	2890 куб. См
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	88,3 (120) / 3200	78,5 (106,8) / 4000
Экология	ЕВРО — 3	ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм / об.	297 / 1600-2700	220,5 / 2500
Используемое топливо		Au 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94×100
Рабочий объем цилиндров, л	2,781
Степень сжатия	16,5
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об / мин: — минимальная (нмин.xx) — повышенная (npov.xx)	750 + -50 3600
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч	8,5 10,3

Подумаешь, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому названный «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает довольно смешанные чувства, с одной стороны, прошло уже целых двадцать лет, и так далее. другой, кажется, что они всегда были.

Без него невозможно даже представить наши дороги, эта машина так прочно вошла в нашу жизнь. Насколько своевременно он появился и какую успешную, давно пустующую нишу на рынке грузовых перевозок заполнил собой.

Похоже на автомобиль ГАЗ-3302

Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самой успешной разработкой за всю историю автомобилестроения на всем постсоветском пространстве. Этот небольшой, шустрый, маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик популярен не только в Российской Федерации, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.

Этот мини-грузовик пока не может претендовать на право быть легендарным, ведь прошло не так много времени, но подавляющая популярность и востребованность в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что наступит такое время, что это произойдет. Можно сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.

Легендарная Газель

И тогда, конечно, вспомним, что будущая легенда, по сути, была просто реакцией на запросы рынка, и это началось 20 июля 1994 года, когда началось производство первых Газелей ГАЗ-3302.

Аналогичное производство, хотя и не воспроизводящее весь цикл, осуществлялось на нескольких других предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на ГАЗе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.

Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей N1 (M1), это автомобили массой не более трех с половиной тысяч и килограммов, что дает возможность не относить его к грузовой, по официальной версии, и это, в свою очередь, позволяет загнать их в драйверы с открытой для них категорией «В».
Кроме маршруток на базе «Газели». Нельзя не отметить удачный маркетинговый ход создателей автомобиля, поскольку вождение на нем, по сути, то же самое, что вождение легкового автомобиля, только с грузоподъемностью грузовика.

Газель бортовая

Пример автомобиля ГАЗ-2705

Эта модель имеет цельнометаллический кузов. Его грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограммов, при этом в стандартной комплектации предусмотрено два пассажирских места.

Возможность использования в качестве грузового автомобиля несколько ограничена размерами металлического фургона. А размеры его, кстати, почти два метра в ширину, два метра двадцать сантиметров в высоту. При общей длине автомобиля пять с половиной метров.

Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32

Следующая модификация — это тот самый случай, когда водителю категории «В» уже не хватает для управления этим автомобилем. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийное производство началось в 1996 году.

микроавтобус ГАЗ-3221

К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и привычным для пассажиров, были приняты достаточно серьезные меры, направленные на повышение уровня комфорта автомобиля. Оптимизирована система вентиляции в салоне и система отопления.

главная »Стойка» Газ 3302 какой двигатель. Габаритные размеры «Газели». Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев.

на что обращать внимание при покупке? Используемые варианты.

Купить подержанную бортовую газель на что обращать внимание при покупке? Как осмотреть машину и не нарваться на убитый экземпляр? Где и у кого лучше делать покупку?

В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин. Если есть небольшая трещина, не беда, ее распространение можно остановить, просверлив отверстие и наложив заплату. Но если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена.Также нужно быть осторожным с кабиной и цельнометаллическим кузовом — не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

При покупке бортовой б / у Газели многие мучаются выбором двигателя. Что лучше взять — традиционное или более новое? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа. Электроника обычно доставляет много хлопот. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 по Евро-2 самый оптимальный и долговечный.Но его могут «убить» плохое масло, топливо, перегрузки и перегрев. Вот только заехать в сервис по замеру компрессии и диагностике. Хотя неравномерную работу двигателя можно определить по звуку, а на ходу проверить, как двигатель тянет.

Старший легче и дешевле ремонтировать, но выходит из строя немного чаще.

Осмотрите двигатель на предмет протечек масла, посмотрите на помпу — если на ней комок герметика, оцените степень убитости радиатора.Также на сервисе замерьте давление масла внешним механическим манометром — он покажет истинную картину (штатный у газели врет).

Шасси и трансмиссия

Многие думают, мол, куплю б / у бортовую газель и сразу займусь ею. Это возможно не только при наличии живого мотора и целой рамы, но и при наличии у автомобиля целого шасси и трансмиссии.

Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, пружин, шкворней.Очень важно, чтобы в машине не было перекоса мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты крепления рессор (особенно центрального), утечки масла из амортизаторов. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также обратите внимание на буферы — они должны быть на своих местах и ​​целы, иначе ехать с грузом будет невозможно.

Коробка передач на бывшей в употреблении газели все еще та засада. Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Ломаются коробки передач, многие газелисты ездят с неработающими коробками передач и даже переключают скорости, не выжимая сцепление.Ремонт трансмиссии может стоить очень дорого!

Проверить люфт кардана и состояние заднего моста … Сменить крестовину несложно, а вот ремонт коробки передач — целая проблема.

Кабина и приборы

Проверьте технику в кабине, посмотрите систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газель или какие-то другие необходимые детали. По состоянию салона можно точно определить степень убитости машины.Изношенный руль и протекающие сиденья красноречиво говорят о том, что машину управляли несколько таджикских бригад и она работала в полную силу. Потом, скорее всего, перекрасили салон, а сиденья и руль накрыли чехлами.

Тем, кто хочет недорого купить бортовую подержанную газель, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем есть большие зазоры, сколы, видно, что снимали и устанавливали много раз, значит, машину ремонтировали в гаражном сервисе, или своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из запутанных и запаянных проводов, треснувших труб и прочих неприятностей. Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику, это может ударить по карману.

Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой грузов.

Мы расскажем вам об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких подержанных автомобилей, исходя из опыта владения ими.

Супер хит

Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знал, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после появления в продаже «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

Благодаря конкурентоспособной цене, хорошей ремонтопригодности и недорогим запасным частям, он был оценен и иностранными водителями. Модель экспортировалась в Данию, Норвегию, Германию, Чехию, Венгрию, Хорватию, Словению, Словакию, Югославию, Польшу, Румынию, Македонию, страны Балтии, Аргентину, Кубу, Турцию, Уругвай, Гвинею, Алжир, Нигерию, Сирию, Эквадор и Ирак. За разнообразие версий и модификаций, которых существуют сотни как ГАЗ, так и сторонних производителей, а также их дешевизна, ГАЗели ценятся и сегодня.И особенно на вторичном рынке.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна больше всего в этом нуждалась. Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году свет увидел бортовой ГАЗ-3302 ГАЗель. Годом позже появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027.В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной крышей. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника.В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и поднятые над землей на 190 мм. Первый рестайлинг «ГАЗель» прошла в начале 2003 года. Семейство получила передок нового дизайна с каплевидными фарами, другими бамперами и решеткой радиатора.

Салон рестайлинговой «ГАЗели» получил новую переднюю панель, приборную панель от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов.Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона. А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным расширенным на 20 см лонжеронам кабины под капотом появляется больше места для новых силовых агрегатов, а также систем ABS и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, чтобы соответствовать стандартам Euro 2 и Euro 3 (на экспорт — Euro 4). Тогда же на ГАЗели начали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика. И еще много отечественных деталей и узлов заменено на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, полноприводные «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» по-прежнему продаются дилерами ГАЗа наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью «ГАЗель Next».

Пробег Варианты

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор самых разных версий и модификаций ГАЗели первого поколения, как до стайлинговых, так и после модернизированных. Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями (81,4%). Дизелей немного (18,6%), но при желании можно найти. Наибольшее количество предложений в сети у ГАЗелей (74%), хотя выбор Соболей тоже неплохой (26%). А вот полноприводные версии поискать придется.Общее их количество не более 1%. Хотя на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью стилями кузова, больше всего рекламируются только два из них.

Чаще всего «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом предлагаются с бортовой платформой (51,4%) и цельнометаллическими фургонами (25%). Третью строчку занимают маршрутки (12,5%). Почти вдвое меньше грузовиков Farmer с двойной кабиной (7,3%). И самый редкий — «Комби» (3,8%) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего автомобилей ГАЗели с бензиновыми четверками 2.9 (33,4%), 2,5 (20,7%) и 2,4 (19,3%) предлагаются на вторичном рынке. Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором Cummins 2,8 (15%). Автомобилей с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает (8%), а вот ранние машины с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr найти практически невозможно (3,6%).

Кузов

Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на должном уровне. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не производит им дополнительную защитную обработку кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и очень редко устраняют мелкие повреждения кузова.Ведь сила этих машин не в красоте. Так что не редкость на дорогах «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а кое-где даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами. Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металлик лучше сопротивляется коррозии.

При осмотре подходящего экземпляра стоит отнестись с особым предпочтением к осмотру «стратегически важных» мест.Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал. «ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто везут намного больше груза, чем положено. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть. Его лонжероны крайне важно проверить на целостность, а также на отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать тех, кто бывал в ДТП… Вряд ли они были отремонтированы качественно.

Двигатели

К выбору бывшего в употреблении двигателя ГАЗель — как одного из ключевых агрегатов коммерческого автомобиля — нужно подходить серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированного сервиса. Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. На нем не должно быть масляных пятен и технических жидкостей, не должно быть посторонних звуков и конвульсий.Также необходимо учитывать пробег автомобиля. В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Как правило, они используются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок.

Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-4215/4216). И еще пара турбодизелей: 2,1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели. Однако славы у нас они не получили из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей. Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев.

До капремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км.До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км). Также мастера советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя за 2150 рублей и электробензонасос за 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном двигатель практически не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает довольно тихо.

Второй турбодизель — рядный 120-сильный Cummins ISF 2.8 «четверок», которые, несмотря на американское название, собираются в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10,3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене пола синтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150 000 км мотор может прослужить до капитальных 500000 км. Из слабых мест — моторный поддон из хрупкого пластика за 5200 руб, в состав которого входит маслоприемник.При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, самые распространенные агрегаты Заволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406 и, в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжектора 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.

Владельцы ГАЗелей также хвалят 137-сильную четверку Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанную американцами совместно с Mitsubishi, а также устанавливаемую на модели Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler.В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный обслужить до 350 000 столичных км. Для этого нужно как минимум менять синтетическое или полусинтетическое масло в нем через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, каждые 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские моторы УМЗ-4215/4216 с отдачей 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами С середины 2009 года ГАЗели, после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ, заслужили меньше похвал.Они менее надежны, имеют незначительные проблемы и страдают от электрических сбоев. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб. Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь стали изготавливать из высокопрочного чугуна, решив проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям «ГАЗелей» и «Соболей» не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самая ее слабая сторона — силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб. Первым признаком его неминуемой гибели является люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагреве «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач.Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста откатился на новую машину хотя бы на 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сама машина. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели приходится чаще ремонтировать.Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км. Одновременно с ними могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже выйти из строя.

ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб. За лист или от 4800 руб. В сборе по мере просадки, требуют замены.На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — по 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, в том числе из-за «урезанных» возможностей перевозки грузов «Соболи» оснащаются односторонними шинами, а не двухсторонними, как все «ГАЗели».Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить сегодня подержанную ГАЗель или Соболь практически на любой бюджет не составит труда. Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться самостоятельно, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, часто эти автомобили, «перемотавшие» более одного круга одометра, показывали смехотворно оптимистичный пробег в 80 000 — 100 000 км.А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 руб. То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но выбор машин на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы посвятить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в удовлетворительном состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считают, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели возрастом от 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не энтузиаст, обладающий навыками автомеханика, а также много времени и места для отремонтировать и привести машину в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Лучшим вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 годов выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2х.5 литров и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.

Также имеет смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившимся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется в непродолжительных поездках, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться.И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Готовя статьи о моделях ГАЗ, я еще раз убеждаюсь: качество машин зависит от настроения смены конвейера в Нижнем Новгороде… Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко отрицательные. Есть и откровенно платные обзоры на автомобили ГАЗ. Я, например, недавно встречал фразу: «Стоячим пассажирам в ГАЗ 3302 Газель очень комфортно». Вопрос в том, откуда они взяться? Водитель поместит его в непокрытый кузов?

В статье мы не будем приводить стандартные технические характеристики авто, основная тема — эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами. (Подробную информацию о тактико-технических характеристиках вы можете найти в статье «ГАЗ 33023 — универсальные грузовые автомобили… »и другие материалы на нашем сайте, посвященные семейству ГАЗель)

Оборудование, цены, лотерея

ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗель, которую 20 лет назад запустили в новое семейство. Автомобиль однозначно популярен, ведь на газелях ездят все. ГАЗ 3302 изначально был малотоннажным бортовым автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, и до сих пор производится в семействах ГАЗель-Бизнес и ГАЗель-NEXT. Завод предлагает 20 основных модификаций.Дополнительные комплектации — фургон ГАЗ 3302 (будки ставятся под заказ на чистом шасси). Для фермерского варианта на базе того же грузовика устанавливается кабина с двумя рядами сидений.

Предлагается 3 типа двигателей: отечественный бензиновый ЮМЗ-42146 (Евро-4), дизельный Камминиз (Евро-4, дизель, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2,8 л, 120 «лошадей»), и газовый ЮМЗ-421467 ». + бензин », с возможностью выбора газового оборудования (LPG-пропан / CNG-метан). Стандартная версия (с обычным корпусом) и расширенная версия.В стандартной комплектации можно выбрать любой привод, расширенный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовой комплектации составляет 580-776 тысяч рублей.

Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте слишком сильно. Болячки есть, но машина едет, и копейки приносит хозяину — вот и забрали. Цена приятная. Если он не упал до 10 000 км, то вам повезло! Вообще (раньше на эту тему много писали) покупка ГАЗели похожа на лотерею: либо конструктор, либо относительно нормальная машина (простите за сарказм, но, наверное, Господь раздает их в зависимости от степени о «греховности» души).А вот прямой брак на линейке 3302 ГАЗ не выставляет в продажу. Если есть случаи, то они единичные.

Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель 406 выдает мало) и карбюраторы. Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л / 100 км «ветераны» потребляют 15-16 л на сотню, индивидуальным владельцам ГАЗ 3302 удается довести расход до 20 л / 100 км. К новым ГАЗелям не так много претензий, особенно с двигателями Cummins, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей.

На старых версиях ГАЗ 3302 нет гидроусилителя — это их главный недостаток. На новых она присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что утечки устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок для ГИР 5-10 тыс. Км. Если до этого момента не сломается, все будет хорошо, с комплектующими и сборкой повезет. Если ГИР протекает, то создается впечатление (в каждой такой истории), что водитель наказан ремонтом ГИР до конца срока владения данной машиной.

У многих владельцев автомобилей старше 5-7 лет есть претензии к качеству коробки передач. Ситуация такая же, как и с ГИР: хозяин, однажды назвавший себя ремонтом КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены всей коробки передач, не дающей экономически оправданного результата. В отзывах об авто с 2011г. Таких нареканий практически не встречал.

Запасные части и обслуживание

Во-первых, о запчастях.По цене хозяев все устраивает, но качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: запчасти для ГАЗели производят все, кому не лень. Здесь у каждого свои методы: собрать запчасти в ведрах дешевле, либо найти нормального поставщика немного дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

Практически всех не устраивает гарантийное обслуживание. Завод постоянно заявляет о своей работе и достижениях в сфере обслуживания, потребители настойчиво публикуют отзывы, что услуга — это всего лишь имя.Владельцев ГАЗелей (и не только) не устраивает халатное отношение сервисных работников к своим обязанностям: заменят деталь, но таким образом, что лучше сделать это самому. Мы неохотно обслуживаем машины по гарантии — на них нельзя заработать, поэтому они избиты.

Кузов

Борта кузова ГАЗ 3302 — слабое место. На первых машинах (которые до сих пор находятся в эксплуатации) их уже не раз меняли. На машинах даже десятилетней давности — металл не раз сваривали, плавится, как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) бока грунтованы дополнительно. Насколько это экономит — непонятно. Жалоба в отзывах — одна из самых распространенных.

К вопросам защиты от коррозии завод вплотную подошел 3 года назад. На сегодняшний день, согласно официальному сайту группы ГАЗ, 47 деталей основания кузова оцинкованы с двух сторон, применено фосфатирование поверхностей, грунтовка катофорезом.

Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

Двери любой старой Газели открываются отверткой.
… В старых автомобилях не хватает удобных сидений даже для езды по местности.
… На машине от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда даже раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
… Многие еще винят слабую раму в 5-летних машинах.
… В авто до 2007 года слабенькая печка.
… Жалобы на радиатор в обзорах ГАЗ 3302 попадались только один раз.

Во многих ответах намёки на таинственное исчезновение технических жидкостей даже при затянутых гайках и зажимах — это мистика, и не более того!
… Удачи в покупке ГАЗели — отличное дело! Есть отзывы, в которых владельцы опасались, что машина не уедет и 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч — и хвалить машину не будут!
… С 2011 года отзывы об автомобиле намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие предыдущие недостатки. Автомобили 2002-2007 годов вызывают самую резкую критику.

Установите меня!

Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, — это удлинение тента и усиление рессор.Все по порядку — больше нести. Эти меры позволяют в разы увеличить окупаемость автомобиля, но полностью вывести из строя двигатель и ходовую часть. Отсюда — масса ремонтов. При этом большинство водителей отказываются принимать этот факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники трескаются и рассыпаются в задней части.

Рассказывают, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины очень быстро окупаются, хотя более года владельцы почему-то не хранят ее и при первой же возможности отправляют «в народ».Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучший автомобиль в своем классе.

В старых машинах тоже доработаны печка и салон: старый отопитель ГАЗ 3302 слабоват и в машине холодно в морозы. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года в машине стало теплее.

Сводка

Как написано в одном обзоре: машину для работы надо брать с нуля и у нас, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо.Он хочет такого же, только нового. И это о чем-то говорит. Или взять старую, все перебрать и спокойно водить: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и у вас будет отличная машина!

Так получилось, что с момента появления первой Газели популярность этого грузовика выросла до небывалых высот. Его появление было спровоцировано большим спросом на технику, способную перевозить небольшие грузы в городских условиях, не затрудняя передвижения.Кроме того, во многих случаях использование крупногабаритного оборудования для доставки товаров, например, в торговые точки или непосредственно к потребителю, оказалось экономически невыгодным. На фоне возросшего спроса на малогабаритные грузовики родилась Газель.

Преимущества покупки подержанной Газели

Ни для кого не секрет, что стоимость новых автомобилей для многих потребителей зашкаливает. В этом случае более целесообразно воспользоваться возможностью и купить подержанный автомобиль для удовлетворения своих потребностей.Покупатель подержанной Газели даже выигрывает от следующих преимуществ подержанного грузовика:

1. Конечно стоимость. В течение трех лет новый автомобиль теряет половину своей стоимости. Есть ли смысл вкладывать большие суммы денег в то, что не «съедено» амортизацией? Технические характеристики и внешнее состояние автомобиля за это время практически не меняются. Физический износ минимален, способствует улучшению технических характеристик тюнинг газель , который направлен на улучшение внешнего вида, увеличение грузоподъемности и мощности силового агрегата.Многие автовладельцы подержанной машины увлекаются и внутренним тюнингом, превращая свое рабочее место в комфортную обитель, набитую современными «гаджетами».

2. Нет гарантии. Как ни странно звучит, но отсутствие гарантийного обслуживания может стать плюсом для автовладельца. В этом случае он волен проводить модернизацию купленного автомобиля по своему усмотрению. Конечно, гарантийное обслуживание выгодно, если новый грузовик внезапно начинает ломаться. В данном случае это бесплатно (так, по крайней мере, должно быть).На самом деле бесплатного гарантийного обслуживания в природе нет, а это дополнительные расходы на содержание новой машины. Купить подержанную машину и вложить в нее немного денег для улучшения технических показателей на самом деле оказывается выгоднее, чем покупать совершенно новую машину.

На что обращаем внимание при покупке подержанной Газели

· По двигателю. По мнению многих экспертов, рекомендуется выбирать двигатель 405, а не двигатель 406. Он более мощный, менее прихотливый, легко ремонтируется и исправляется.

· Кузов. В этом случае он является самым слабым звеном в машине, которая используется для перевозки грузов. Поэтому при осмотре рекомендуется обращать внимание на различные дефекты. На нем не должно быть нестандартных вмятин и изгибов, чем меньше автомобиль подвергался кузовному ремонту, тем лучше.

· Подвеска. Это как раз та часть, которая отвечает за способность грузовика перевозить определенные грузы. Стоит обратить внимание на состояние пружин и пружин и правильность их установки.

Мы расскажем вам об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких подержанных автомобилей, исходя из опыта владения ими.

Супер хит

Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знал, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов.Через несколько лет после появления в продаже «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна больше всего в этом нуждалась. Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР.Первым в 1994 году свет увидел бортовой ГАЗ-3302 ГАЗель. Годом позже появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также полноприводная ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной крышей.А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника. В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и поднятые над землей на 190 мм. Первый рестайлинг ГАЗель прошла в начале 2003 года. Семейство получило новый дизайн передней части с каплевидными фарами, другой бампер и решетку радиатора.

Салон рестайлинговой «ГАЗели» получил новую переднюю панель, приборную панель от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона. А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным расширенным на 20 см лонжеронам кабины под капотом появляется больше места для новых силовых агрегатов, а также систем ABS и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, чтобы соответствовать стандартам Euro 2 и Euro 3 (на экспорт — Euro 4).Тогда же на ГАЗели начали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика. И еще много отечественных деталей и узлов заменено на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине.Несмотря на почтенный возраст, полноприводные автомобили ГАЗель-Бизнес и Соболь-Бизнес по-прежнему продаются дилерами ГАЗ наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью ГАЗель Next.

Варианты пробега

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор самых разных версий и модификаций ГАЗели первого поколения как до стайлинга, так и после модернизации. Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями ( 81,4%). ).Дизелей немного ( 18,6% ), но вы все равно можете его найти, если хотите. Наибольшее количество предложений в Сети по «ГАЗелям» ( 74% ), хотя подборка «Соболей» тоже неплохая ( 26% ). А вот полноприводные версии поискать придется. Из общего количества — не более 1% … В то время как на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются только два из них.

Чаще всего с бортовой платформой предлагаются «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом ( 51,4% ) и цельнометаллические фургоны ( 25% ).На третьей линии — маршрутки ( 12,5% ). Почти половина грузовиков Farmer с двойной кабиной ( 7,3% ). И самые редкие — «Комби» ( 3,8% ) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего ГАЗелей с бензиновыми «четверками» 2,9 ( 33,4% ), 2,5 ( 20,7% ) и 2,4 ( 19,3% ). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором Cummins 2,8 ( 15% ). Авто с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже достаточно ( 8% ), а вот ранние автомобили с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr найти практически невозможно ( 3,6% ).

Кузов

Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на должном уровне. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не производит им дополнительную защитную обработку кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и очень редко устраняют мелкие повреждения кузова. Ведь сила этих машин не в красоте.Так что не редкость на дорогах «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а кое-где даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами. Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металлик лучше сопротивляется коррозии.

При осмотре подходящего экземпляра стоит отнестись с особым предпочтением к осмотру «стратегически важных» мест. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал.«ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто везут намного больше груза, чем положено. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть. Его лонжероны крайне важно проверить на целостность, а также на отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать машин, которые попали в аварию. Вряд ли их отремонтировали качественно.

Двигатели

К выбору бывшего в употреблении двигателя ГАЗель — как одного из ключевых агрегатов коммерческого автомобиля — нужно подходить серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированного сервиса. Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. В нем не должно быть капель масла и технических жидкостей, посторонних звуков и конвульсий. Также необходимо учитывать пробег автомобиля.В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Как правило, они используются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок.

Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-4215/4216). И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели.Однако славы у нас они не получили из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей. Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев.

До капитального ремонта, при котором меняют весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км.До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км). Также мастера советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя за 2150 рублей и электробензонасос за 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном двигатель практически не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает довольно тихо.

Второй турбодизель — рядный 120-сильный Cummins ISF 2.8 «четверок», которые, несмотря на американское название, собираются в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10,3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене полусинтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150 000 км двигатель может прослужить до капитальных 500000 км. Из слабых мест — поддон мотора из хрупкого пластика за 5200 рублей, в который входит маслоприемник.При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, наиболее распространены агрегаты Заволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406 и, в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжектора 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.

Владельцы ГАЗелей также хвалят 137-сильную четверку Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанную американцами совместно с Mitsubishi и также устанавливаемую на модели Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler.В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный обслужить до 350 000 столичных км. Для этого нужно как минимум менять синтетическое или полусинтетическое масло в нем через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, каждые 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские двигатели УМЗ-4215/4216 мощностью 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами ГАЗели с середины 2009 года после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ, заслужили меньших похвал.Они менее надежны, имеют незначительные проблемы и страдают от электрических сбоев. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб. Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь стали изготавливать из высокопрочного чугуна, решив проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям «ГАЗелей» и «Соболей» не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самым слабым его местом является силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб. Первым признаком его неминуемой гибели является люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагреве «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач.Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста на новой машине отъехал не менее 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сама машина. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели приходится чаще ремонтировать.Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км. При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже выйти из строя.

ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб. За лист или от 4800 руб. В сборе по мере просадки, требуют замены.На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — по 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, в том числе из-за «урезанных» возможностей перевозки грузов «Соболи» оснащаются односторонними шинами, а не двухсторонними, как все «ГАЗели».Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить подержанную ГАЗель или Соболь сегодня практически на любой бюджет не составит труда. Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться самостоятельно, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, часто эти автомобили, «перемотавшие» более одного круга одометра, показывали смехотворно оптимистичный пробег в 80 000 — 100 000 км.А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 руб. То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но выбор машин на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы посвятить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в удовлетворительном состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считают, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели возрастом от 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не энтузиаст, обладающий навыками автомеханика, а также много времени и места для отремонтировать и привести машину в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Лучшим вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 годов выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2х.5 литров и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.

Также имеет смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившимся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется в непродолжительных поездках, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться.И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Потрошня дизель газела на 100 км. Šta potrošnja plina ovisi o automotivebilu

Потрошня бензинског газела.Zimska potrošnja goriva. За автомобилем ГАЗ-3302 «Газель» потрошня горива и другие характеристики представлены на у донжой табели. Potrošnja goriva ove gazele jednaka je 15 litara на 100 км километраж. Имам 2-3 литра потрошнего бензина. Postoji još jedan način na koji možete smanjiti potrošnju goriva. Потрошня горива Газель путника далеко од идеальног. Uzroci velike potrošnje goriva. Minimalna potrošnja goriva ima 2310 gazela — соболь.

Posao je oduvijek trebala ekonomični i nepretenciozni automotivebili.Может быть потрошня горива ние найнижа, али у практичности ние инфериорнии многим страним колегама. Модель произведена с 1994 года. До 2010 года. Година, наконец, эта модель автомобиля званых Газель-Бизнес и Газель на сценарии. Ovi su modeli visoko poboljšani. Dakle, ako kupite model za prijevoz razne robe u grad, cane se pripremiti za potrošnju u 18-21 litru. Opet će sve ovisiti o situaciji na putu.

Другим риечима, он же вам нужен, чтобы найти автомобиль, газель за вас бит, это прилично прихватлива опция.Газель конфигурация и cijene. U svim automotivebilima do 2010. paket je bio vrlo skromno. Međutim, specificična potrošnja ovisit će o stilu vožnje. Максимальна потрошня горива примецена у ГАЗ 66 (zajedničko ime — «Шишига»), коджа е еднака 28 литра. Користи себе и за приевоз халат и путничког промета уз минимальную потрошню горива.

Prava potrošnja ukapljenog plina i benzina veća je od основных linearnih standarda i ovisi o stanju automobila, stilu vožnje, putne prometne gužve итд. ПУШАЙ 3 ВРЕМЕНА (20Л, 23Л, 30Л.) За 73 литра и возио 442км. Jučer, bez dostizanja par km do parkirališta, na picenju je napisana, gas je završen. У выпускник имам исту потрошню. Ušteda iznosila je 250 litara goriva mjesečno po 1 dizalicu kamiona. «

Gas — основа 1932 года. Rusko Automobilsko preduzeće, glavni proizvođač putnika, pluća kamioni i minibusevi. 5 puta manji od stvarnog.

Norme benzinske i dizelske potrošnje goriva

Захвалючи исправном дизайне ова два дня могуце е значайно сманити потрошню горива — минимально за 10 посто. Štaviše, ova metoda se može apsolutno koristiti na svim generacijama kamiona, čak i na dizelskom modelu «Gazelle-Business», potrošnja goriva jednaka je 15 литров на 100 километров. Gazelle «Sa правильно конфигурируемым термостатом manje je vjerovatno pregrijavanja i manje potroši gorivo. Ako slojedite ove preoruke, ekonomična potrošnja goriva» Gazelle «uvijek će imatija! .20-25, Samo kad idete autoputem, u Grad ostat će isti kao na benzin. Konzumiranje svakako ovisi o motoru s karburatora, od ubrizgavaca iz operativnih uvjeta. Na modernim motorima ubrizgavača, što se tiče troška u dvanaest litara, plina i goriva podjednako se troše, što je mnogo isplativije.

Ako vjeruju, potrošnja goriva Gas-3302 modificirajuće su 16 litara prilikom kretanja po grad, kada se vozi na autoputu — 10 litara. Ako se za određeni motor kaže potrošnju od 12 litara, zatim u praksi, čak i pošteni i marljivi vozač, on ispada najmanje petnaest litara stotinu kilometara.

Остановка, основная остановка горива за камине:

Potrošnja goriva ovisi o mnogim faktorima, stepen habanja motora, prazan или učitan, u граду е излет или на аутопуту. Kontrolni brojevi mogu se vidjeti u tablici, oni su od 16 do 18 litara na 100 km, ali je za novog motora, zapravo je protok više.

Potrošnja goriva u Gazelle Car ovisi o vrsti model stroja, iz marke motora, u stupnju nosivog trošenja. Мотор с большим километражом выше троши горы.Имамо два газела са плином. На првом трошку газа 2 поколения потрошня 14-15 л в год, на другом се налази 4 поколения (са додатним млазницама) — 12 литов.

Ušteda za novac u tranziciji iz benzina na plin obično ne prelazi 30%, iako instalaci HBO i obećavaju 40-50%. Али чак 30 посто устеда у пракси претвара се у прерано поправак мотора, яко опет у теориджи, мотор на плину треба обьесити манже его на бензину.

Zatim razmislite o nekoliko opcija za smanjenje potrošnje goriva.Prva opcija je uglavnom pogodna za benzin. Automobilski motori su razvijeni u onim udaljenim time kada se u ekonomičnoj ekonomiji goriva malo brine. U motoru imamo gubitke od trenja, termičke gubitke, a ne potpuni sagorijevanje goriva. Мотор гори у цилиндрима само 70-80% горива. Как разгон или подиже, као и у празном ходу, за горво е обогачено, а Ah50-50% гориво испире у себя.

Potrošnja goriva Gazela automotivebila — Vrijednost nije konstantna i često se oštro razlikuje od pasoša podataka.У анализа потрошенные горы, бензинские газели участвовали в su sa 402. motorom. Ako vjerujete u pasoške podatke, tada je potrošnja goriva (Gazelle 3302)) prilično prihvatljiva i ekonomična — 10 литров бензина на 100 километров удаленности бензином од 60 км / ч.

Potrošnja goriva Gazelle Karburetor motor u gradskom ciklusu bio je 18-20 litara на 100 км, a на учитаном газеле — до 22 литров. Dolaskom ubrizgavača moguće je smanjiti potrošnju goriva na 17 litara tokom rada u urbanom ciklusu.

Smanjenje potrošnje goriva Gazelle. Реализация дизела.

Potrošnja goriva Gazela sa dizelskom srcu smanjena je za prosječno 30-35% Što je omogućilo smanjenje ukupnih troškova vlasništva автомобильным за 20%. Mnogi vlasnici ovih komercijalnih vozila za smanjenje troškova vlasništva automotive idu u other vrstu goriva koristeći ugradnju opreme napunjene plinom. До вам омогучава да сманьите трошкове горива за газели на 14 кубных метара плина на 100 км. Али у konačnici, svaki poduzetnik odlučuje, kakva je potrošnja goriva njegova «gazela» korisna za njega.

Табела просъемного опскрбе горивом Газель.

Tabela prikazuje prosječnu potrošnju goriva u Gazeli na 100 km put — za svaki od marke Gazelle.

Марка Газель (Modifikacija)	Средняя потрошня газела на 100 км, литра
ГАЗ-2310 (соболь)	15
ГАЗ-330210 (ГАЗель)	15
ГАЗ-3302 (Газель, мотор ЗМЗ-406)	16
ГАЗ-33027 (ГАЗель)	16
ГАЗ-33104 (Валдай)	17
ГАЗ-52.	22
ГАЗ-63.	25
	28
	15
ГАЗель (посао, бензин)
ГАЗель (посао, дизель)
ГАЗель 3221 (путнички, мотор ЗМЗ-406, до 13 мая)
ГАЗель 3221 (путнички, мотор ЗМЗ-406, 14 съедала)
Газельекст (на 60 км / ч)
Газельекст (на 80 км / ч)
ГАЗель (на М З-4216)
Газель (мотор ЗМЗ-402)

Video za smanjenje protoka!

Minimalna potrošnja goriva ima gazelle Marke 2310 — соболь.Potrošnja goriva ove gazele jednaka je 15 litara на 100 км километраж.

Maksimalna potrošnja goriva primijećena je u plinu 66 (Promotivno ime — «Shishiga») koja je jednaka 28 litara.

Omiljeni komercijalni prijevoz ruskog državljanina je automobil Gazelle. Користи себе и за приевоз халат и путничког промета уз минимальную потрошню горива. U 2010. Години заброшенная автомобильная машина представляет собой газель с новым дизельским мотором, созданная в Колумбусе, ЮАР.

Ova inovacija smanjila je potrošnju goriva za gazele za gotovo 30%.

Gazelle Nex popularan je domaći maw-tonage cargo automotive, takođe predstavljen na tržištu kao autobus. Появилось су се прве машины на врсте мреже за дилере у есен 2013. година.

Овай модель возила ужива у нежной популярности не само на територию Русской Федерации, али и у многих других земель. Posebno je 2014. godine Gazelle Nex dobio Evropsku certifikaciju, это ее омогучило произведено да запчасть своей модели у европейской униии.Za ovu svrhu izgrađena je zasebnu postrojenje u Turskoj, koja je danas angažovana puštanjem izvoznih proizvoda.

Газель Nex je pravi posao za mnoge ljude. Čovek kupuje takav automotivebil само jednim golom — zaraditi novac. Naravno, zanima ga maksimalno za smanjenje vlastitih troškova za servisiranje ličnih vozila. Stoga je vrlo važno da posjeduje informacije o potrošnji goriva Gazelext na 100 km.

Наравно, бывшее двое могущество за податке о потрошении горы на 100 км: служено и стварно.Prije kupovine bilo kojeg automotivebila, uvijek se Preporučuje učenje kako u cilju imati mogućnost uspoređivanja i izračunavanja budućih troškova.

Служба потрошня горы производства

Основни силы агрегаты ГАЗель Nex су:

• Свезак 2,7 литра. Vrsta goriva — бензин. Ova se opcija pojavila samo u 2014. godini. Benzinski motor ima takve službene pokazatelje performanceansi: град — 9,8 литра, траг — 12,1 литра;
• Запремина од 2,8 литра. Врста горива — дизель.Sa takvom napajanjem, ovaj je model proizveden od samog početka proizvodnje. Stopa potrošnje goriva Sljedeća: urbana osobina — 10,3, na autoputu — 8,7 litara dizel goriva.

У принципа, службы показателей на росте горы бензина или дизель нису баш лоши за скользно воззло. Али джесу ли се поклопили на створном?

Prava potrošnja goriva Gazelle-Sljedeća prema vlasnicima automotivebila

Nažalost, vrlo je često ispada da se stvarni protok dizela or benzina ozbiljno razlikuje od tih podataka koje proizvoač pruža.Природа, ponekad dovodi do činjenice da postaje izuzetno isplativo iskoristiti takvo vozilo. Какое суть в скользком характеристике домашнего автомобиля на ниским тонким теретом:

Запремина — 2,7 литра

Jedinica za benzinu ima kapacitet od 107 snaga konja. Моторни ресурс — 400 тысяч километров. Оно это может быть наци о ньеной потрошний власника автомобила:

1. Алексей. Ростов. Куплено 2014. година, одмах с новым бензинским мотором.Prije toga, duže vrijeme jahao sam na redovnu Gazelku, pa je odmah osjetio određeno poboljšanje udobnosti, a najvažnije, značajno veća količina slobodnog prostora u kabini. Потрошня, наравно, не одговара декларираном. Обилазим град око 15 лет, за ньегову значайку — свих двесет.
2. Владимир. Regija Ленинград. Имам неколико трговина у том подручю, так да е за мене врло релевантный камион. Izbor je pao na NEX. Naravno, snagu ovog motora očito nije dovoljna, ipak, on se nosi sa svim zadacima.На летним градовима имам око 14 литара бензина, зими — око 17. године.
3. Невин. Новосибирск. Ao mi je gotovo odmah nakon što sam uzeo. Не, главне характеристики и cijenu самог строя су potpuno zadovoljni. Проблема у бензином мотору коди дневно лечи само огромна количина горива — до двадесет литара за сваки стотину километара!
4. Денис. Свердловск. Лично мне — све ми одговара. Врло добар автомобильный за доставку терета. Салон у величественные единственное место — а за мене е врло важно.Stoga se nisam baš brinuo sa pokazateljima motora. Яко се неколико пута мжери ради интереса — око 15-16 литара долази око града.
5. Анатолий. Краснодар. Узео у максимальную конфигурацию. Posebno je putovao u biljku, toliko bolje. Результат — добио сам такно оно што сам желио. Лично, на моой верзии потрошня горива е врло прихватлива — у урбанской особины од само 13, наравно, ако не стои сатима у прометним застой, на аутопуту, ако е положить добар — стабильный десет.

Судечи по обновлению людей, главни проблема овог автомобильного управления е у оздоровном надмочи горы, это значайно превосходное изображение изображения служеним изворима.

Запремина 2,8 литра

Dizelski motori su ПРЕДСТАВЛЕНИЯ НА РУСКОМ КЕЙОНУ СА НИКОМ ТОНАЖОМ У ДВИХ ВЕРСИЙ: КИНЕСКИ «Cminmin», вместимостью 120 коней, руски Yamh с потенциалом от 149 KS Это на уровне потребления стандартных услуг. Kakvi su obični automobilisti u svojim pregledima o njima:

1. Сергей. Ярославль. Имам опцию само с кинеским мотором «Камминз». A Kinezi su jasno naučili da rade puno, uključujući jedinice za napajanje.Авто кодзи ради три година. Za to vrijeme motor nikad nije propao. Vrlo je pogodan za svoju ekonomiju: staza je samo osam litara dizelskog goriva, grad je oko 10.
2. Виктор. Ростов. Šef je zauzeo sljedeći autobus Gazelle na preduzeće za nošenje ljudi na različite dogaaje. U početku je bilo izuzetno oprezno od takve akvizicije. Ali godina operacije nas je natjerala da radikalno promijenimo njihovo mišljenje. U kojem su ga samo preusmjerili vozilo — Svugdje su izašli pobednici. Средняя Потрошня у Града — 8-9 литров, što je vrlo dobro za sločan automotive.
3. Питер. Владикавказ. Стально морато доживети овог представителя домашнего автоиндустрии на ван терена. U početku je ponekad bilo teško. Али наконец поставлъяня стражнег обрэдног гумэ высоког профила, sve se promijenilo na bolje. Moć motora je dovoljna da se nosi sa raznim poteškoćama. U običnim urbanim uvjetima, brzina protoka nije mjerila. Али на экстремном ван cestom, pod uvjetima konstantne visine, oko petnaest litara dizela petnaest, što je očito vrlo prihvatljiv pokazatelj.
4. Семен.Белозерск. Vjerovatno je ovo prvi slučaj kada mi se svidjelo domaći automobil više od stranca. ПРЕХОДНО ОТИШЛИ у Форд Транзит. Пропао. Продано. Odlučio Sam Privremeno Uzeti Gazelle Nex. Али за годину операции швато сам да нечу претонят назад — ова опция у неким параметрима е йош болья од популярного американского. Da, a potrošnja je jako lijepa — desetak maksimum u grad, 8-9 — stazu.
5. Иван. Пенза. Kupljeno u 2013. godini za prevoz robe. Stalno se ukrcao u grad. Ishod za mjerenje potrošnje goriva sretan je dugi niz godina — u prosjeku se povećava 9-10 litara.

Kao što se vidi, mogućnost domaćeg Gazelle Nekst sa dizelskim napajanjem izgleda značajno bolje od benzinske альтернатива. Stoga su vlasnici potonjeg, postoje samo tri opcije: продавайте свой автомобильный i kupujte novi, da biste prihvatili ogromnu potrošnju goriva, za uspostavljanje plinske opreme, koja, prema pregledima istih istih moraizelsara.

Pitanje какo smanjiti potrošnju goriva na Gazelle, procjenjuje se uglavnom vlasnici poduzeća, što ovisi o broju potrošenog benzina, otplate случая и величине добиты.Ovdje se najveći dio savjeta svodi na teme mjenjača, ugradnju optimnih praznina, stepeni pumpe za gume i odabir gazećeg sloja. Među obrazloženjem Stručnjaka i motorista o tome kako smanjiti potrošnju goriva na GAZ 24, zajednički savjet — za promjenu karburatora, stavljajući, na primjer, iz sedam. Али постое и детали понуде.

Smanjite potrošnju goriva na Gazelle

Prvo što se.Али замена горива не значащих smanjenje potrošnje, osim toga, ovaj postupak не пролази uvijek bez posljedica — automotive ponekad prestaje «povlačenje». Međutim, općenito, plinska oprema smatra se 30% isplativija, što je posbno uočljivo prilikom kretanja po autoputu.

Dakle, за бензином «Gazelle» 3302 sa 402. Motorom, tvrdila je potrošnja tokom kretanja od 60 km / h 10l / 100 km, a stvarni u urbanim uvjetima iznosi oko 20 litara benzina i 25 litara plina. Модели «Газель», коди су изашли након 2010.године су дизельски «посао» и «некст». Moderni motori za brizganje troše oko 12 l sa bliskom potrošnjom za plin i benzin. Остальные страны су jednake, 406 motora troši malo manje od 402., ali i sa 402. «Конфигурация» автомобильным показом прихватывайу потрошню.

Na primjer, Gazelle sa 402. Motorom na plinskoj opremi na autoputu brzinom od 90 km / h i punim opterećenjem «jede» oko 22 ll plina. A kada radim na parkiralištu sa uključenim pećima i TV-om — još 1 l / h gasa.

Ova potrošnja postaje moguća zbog:

• качественно подешенный редуктор
• snabdijevanje vrućim zrakom iz ispušnog razvodnika u zračnom filter (kada se potrošnja goriva hladi gore),
• praznine između venta — za sve: 0,3-0,35-0,4 — koji štiti od ispuha bez gubitka energije,
• praznine izmeu svijeća — 1,50 mm i kvalitete svijeće (loši mogu značajno povećati potrošnju),
• glatki rad papučice za plin (po mogućnosti prvo komore karburetora), s overkloking revolucijama na 3000 (kada se otvori Drugo komore, ne treba se boriti neuspjeh moći, a a a a a nije, to the ukazuje uogue nager i da повечава),
• избор осовина (на 8 зуба — за 402.и 9 зуба — за 405 и 406 мотора),
• тлак у гумама од око 3,5 банка. на свим точковима (са тежином 3 и 4,5 тона за празан и учитани строй), респективно),
• odabir zaštitnika (na opasnoj «ćelavoj» potrošnji goriva smanjuje se).

Smanjite potrošnju goriva na plinskim vozilima

Установка на плите 24 карбюратор из «Седам» ВАЗ-а (популярна малым губитком снаже) — эти, али не едини начин да устедите горы. Pored toga, entuzijasti automotivebila:

• , пожалуйста, установите из «Москвича» карбюратора на механическом «подключенном» другом камере ДААЗ-2140-1107010-70, младенец и фильтр за зрак,
• opremiti tanku žicu za gorivo,
• у другой комори карбюратора ставите малый дифузор (из ВАЗ 2107),
• sipajte sintetičko ulje za uštedu energije u mjenjač.

Pretpostavlja se da je EPHX (prisilno u praznom hodu) također instaliran i sistem za paljenje bez kontakta. У образложеню о томе како сманити потрошню горива у Волги с V8, понекад, что назива плином 53, и приенос из нье са нехарактерным нижим брзинама. Али ова методы се сматра сумнживим. Поред тога, степен уединения камиона (упркос привидной конструктивной сличности) е низак.

U 2010. Годи издаванье азуриране серии камиона на ниским тонном породах Газель, назван Газель-Бизнес, почто е на плине.Spremanje ukupnog dizajna prethodnih modela, novi kamion je u tehničkom dijelu dobio mnoga poboljšanja, u rasponu od prenje ploče i završavanja elektroenergetskim jedinicama kotes moključivo. Све е ово омогучило «Газель-Бизнес» годину дана наконец то е питанье постаянья безусловный вой русь тржиште у сегмента легких коммерческих камиона.

Газель-Бизнес Бензин

Мотор установлен у бензинового 4-цилиндрового мотора УМП-4216.10 мотор с 2,9 литра, у развою снаже у 107 КС и обртный момент у 220 нм, коджи е доступан на 2500 об / мин. Мотор у склада в стандарте ЕВРО-3, коди это препознается као недоволжен за употребление у иностранству. Stoga je od 2011. godine, njena poboljšana verzija UMD-4216.70 успешно поставлена ​​на све «Газель-Бизнес», имеет спецификуAli odgovarajući standardi «Euro-4». Оба мотора dolaze u setu sa 5-stepenim ручным mjenjačem.

Prave povratne informacije o Grip Gazelle-Business Benzin na 100 km

• Леонид, Березовка.Gazelle je kupljen jer za svoju cijenu stranih analoga, jednostavno ne postoji. Верзия са пуним погоном и бензинским мотором 2,9 л, 2012. Automobil nije loš, ali savjetujem svima odmah — остави услуги од сервисеног, то самому нека врста глупости, не услуга. Bilo je problem sa prednjom osovinom — zvaničnicima se obratio sedam puta, a zatim sam imao проблема у другой услуги. Potrošnja usput odgovara putovnici — imam prosječno 15 do 17 litara, ne više.
• Владимир, Благовещенск. Газелька-Бизнес je kupio u 2015.Hitno pod radom. Novac je bio na ivici, pa sam izvršio kilometražu od 220.000 KM. У принципа, са таквом километражом йош е била у нормального положения — проблемы су били доволйни, али сви су лако за еднократну употребляю и за здраву чиену, генерально, я сам изненанен. Potrošnja benzina je neplabljiva, naravno — u prosjeku 17-18 litara u grade, do 13 litara na autoputu.
• Евгений, Новосибирск. Куплено у 2015. Години, все металлические комби, моторные бензин Umw-4216. Motor rijetki Guano — ne povlači općenito, posbno sa utovarama, potrošnjom s tonom u tijelu — 18 litara u grad, ni manje.Ne govorim o stazi uopće, jedva možemo bježati. Kao rezultat toga, ugradio sam motor iz arista, 230 konja i automatsku kutiju — ne samo da je dinamika postala bolja od tri puta, pa je potrošnja benzina pala na 15 litara u grad.
• Алексей, Тобольск. То же и Toyota Ran-4, за кодзи Сэм Купио Газелу в Нагибом теле. Automobil je kupio novo, из кабины на кредит. Ispričat ću vam odmah kritičare zajma — ako se automotive odvede na posao, tada se zajam vrlo brzo pobedi. Трасса, которую мы понашу савршено — юрну из Нижнего Новгорода, у проездного, что со скоростью 100 км / ч, проток я био 13 литара на аутопуту и ​​17 лита у граду.Ubuduće je ponekad bilo do 20 l — ali zima je i sa maksimalnim opterećenjem.
• Максим, Наро-Фоминск. Куплено у 2014. godini, sami automotive iz 2011. godine. Iznenađujuće, ali za gazele u odličnom stanju bilo je u trenutku kupovine, uprkos kilometri 100.000 KM. Motor, iako 107 konja, ali dovoljno pametno, možete čak i za previšenje. Trošak istine je tužan — od 18 do 20 litara, ovisi o opterećenju i pokretu u grad, na autoputu maksimalno 15 litara.
• Георгий, Краснодар. Категории и не преподносим новый уличный автомобильный звук «Газель Бизнес».Od godine vlasništva bio sam u popravcima 4 mjeseca, uprkos činjenici da sam kupio novom iz salona. Već iz tvornice postoji puno braka, koji zvaničnici glupo zanemaruju, kvaliteta skupštine je užasna, potrošnja je takođe mnogo više od navedene u pasošu — u Gradu nikada nije bilo manje од 20 л / 100.

Газель Бизнес Газ.

Zimi 2013. Я заполнила питанием Газель Бизнес с ГБО, установленным из строительства. Као поставка сил, ови автомобильные цвета мотора UMW-4216.70 sa zapreminom od 2,9 litara, koji ne rade na benzinu, već na komprimirani metan. Снага е 107 кс и обртни момент 220 Нм, али потрошня горива у односу на бензин е веча с 5-10%.

Трошкови плинског горы за гора

• Даниил, Кострома. Automobil je kupljen u ljeto 2015. godine. Верзия на двигателе с 2,9 литра на творческом HBO-ом. Prva 2000 bila je drago, poput slona — dobar salon, hladnjak je normalan, temperatura se čuva i sve to. Али наконец првог, потрошняя плита износила е око 23 литр у граду — к е умьесто 15-17 на пасосу, тада е мотор почто речено, хладняк е пробио и умро потпуно ACB (НОВО !!!) Результат — Potpuno razočaranombilom.
• Григорий, Нижний Новгород. Газельку е купио за приевоз, с нагибом тела и плин мотором. Automobil je bio s kilometražom, ali to nije problem — svi issues su u garaži eliminirani u garaži. Jedini izuzetak je motor i HBO, bolje je da se ne popnem sebi, jer je to preun. Savjet — Ne kupujte analoge, uzmite originalne originale iz tvornice, nije baš skupo po cijeni, ali vrlo je različit u kvaliteti. Potrošnja u gradient od 17-18 l, ruta je do 14 litara.
• Сергей, Тюмень. Čekao sam svoju verziju skoro 3 mjeseca — trebala mi je izdužena platforma za otvaranje.Od svoje kupnje u 2012. godini prošlo je gotovo 4 godine — apsolutno su svi zadovoljni. Najnerazdražavajući — više od dvije godine u kabini nije ništa napravilo i nije zveckanje — za našu automotiveu industry to je nevjerovatno postignuće. А Кондер Дже! Prema potrošnji — iz tvornice, Talijanski HBO OMVL, cilindar od 130 lita u gradient, hvata se oko 650 km. Они. Potrošnja u prosjeku — 20 л на 100 км, u Principu, obično, s obzirom na troškove plina.
• Виктор, Барнаул. Iznenađen činjenicom da je u Gazelle-Businu, još uvijek bilo moguće utjeloviti ono što je davno prije norme za ostale proizvoače automotivebila.Postoje stanovi, normalno pogodno kabine, odlične kočnice. Motor istine vrlo glasno djeluje i brzina protoka ne odgovara pasošu — u prosjeku oko 20 litara plina, plus u prosjeku 20 litara Benze nestaje.
• Максим, Новосибирск. Купио сам у почты с бензинским мотором, он же било мало новца чак и на верзии в HBO-ом и сматрао сам да би било йефтиний угрэдити сами — это дословно за неколико месецы. Automobil je zadovoljan pola — kvalitet zbranjavanja LCP-a, šest mjeseci, a već postoje čips i naplatci, motor na praznom hodu djeluje poput tegljača Bjelorusija.Али с druge strane, kutija je sada mnogo jasnije, sve je u kokpitu i povoljno organirano, pojavio se plus gur. Потрошенная установка HBO-a — постоянно 20 литров на 100 км.
• Тимур, Оренбург. Automobil je uzeo u kabini. Постое предности и недостачи. Plusi su dobri ovjes, motor i ekonomski motor, talijanski GBO je grad od 17 do 20 litara, staza je 12-14 litara, u kabini u kabini. Od uma — kvaliteta Skupštine ostavlja mnogo željena, a nekoliko puta, antikore se požali, ogledala su podesive napolju — općenito gluposti.Опченито, Дели-Дели и подвргнут. Che

Газель Бизнес Дизель

Турбо-дизельский мотор Cummins ISF в запоминании от 2,8 литра основных автомобилей за газель и инсталлирован на другой почтовой станции в 2010 году. Рядный 4-цилиндровый турбодизель можно развивать мощность до 120 кгс и скорость вращения при 297 Нм при 1900 об / мин.