Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

5 лучших производителей штампованных дисков — Рейтинг 2022 года (Топ 5)

Марио Магнетто, на заре своего бизнеса, состоявшего из него самого, жены и двух наемных работников, раскатывавший по родному Турину на обычном велосипеде, в итоге стал основателем концерна CLN Group, одним из подразделений которого с 1990 года является и фирма Magnetto Wheels, ныне вышедшая на международные масштабы производства. Фирма сейчас является официальным поставщиком и европейских, и азиатских автозаводов – а с конца двухтысячных года работает и в России, причем «на месте»: ей изначально принадлежало 50% завода «Евродиск» в Кингисеппе, с которым история вообще отдельная.

Изначально «Евродиски» производились, как бы забавно это ни звучало, в Фергане – однако в 2008 году швейцарская группа компаний WPT, в состав которой входил и завод в Узбекистане, и его российский дилер, развернула производство дисков на новом заводе в Кингисеппе: как раз тогда в России раскручивался бум локализации автомобильных производств, и возить диски из Узбекистана было уже не так выгодно, как производить их рядом, да и объемов производства не хватало. В 2013 году итальянцы полностью выкупили долю у WPT, а завод поменял название юрлица на ООО «МВ Кингисепп», устроив настоящую путаницу – диски его производства продавались и как Magnetto Wheels, и как «Евродиск», и как «MW Eurodisk».

Что ж, новый завод был современно оборудован: ободная линия из Нидерландов, покрасочное оборудование – из Германии и США. Прессы, правда, поставили турецкие, но, тем не менее, «Евродиск» российского производства смог выйти на наш рынок быстро и крепко, российская локализация позволила обеспечить этим дискам привлекательные цены при высоком уровне качества. Эти штампованные диски качественно свариваются и окрашиваются, имеют достаточную прочность. И, естественно, не имеют ярко выраженного обыкновения сильно бить и выписывать восьмерки с завода – так что соберутся и отбалансируются колеса на них нормально (конечно, бывают исключения, но в целом с учетом объемов продаж редкие). Модельный ряд дисков покрывает приличный диапазон типоразмеров, включая и наши «ТАЗики», и иномарки. А вот на отсутствие нормальной упаковки дисков, идущих в розничную сеть, попеняем: чревато повреждениями покрытия при транспортировке и хранении.

Лучшие Штампованные колесные диски рейтинг: фото, характеристики, цены, отзывы


Характеристика в рейтинге
1КрКЗВыгодная цена за прочные диски
2ТЗСКСамый популярный российский
3AsterroЛучшее сочетание прочности, износостойкости и качества сварки
4ИстНовинка рынка. Европейское качество продукции
5EurodiskВысококлассное импортное оборудование. Контроль качества сырья
1KFZСамые легкие. Выгодная цена
2KronprinzЛучший ассортимент. Высокая прочность дисков
3MefroОптимальное соотношение цены и качества
4DOTZСамые надежные. Престижный внешний вид
5TreblЛучшая цена

Большинство автомобилей с заводских конвейеров выезжают на штампованных стальных дисках. Как правило, в них мало эстетики, они тяжелы и при этом не так прочны, как другие виды продукции этого типа – полученные холоднокатаным методом обод и диск соединяются между собой точечной сваркой. Процессы окисления и постоянные нагрузки приводят к потере первоначальной формы (диски приходится прокатывать), металл становится мягче и более чувствительным к ударным нагрузкам.

Несмотря на это, штампованные диски являются наиболее оптимальным решением для большинства автомобилей. Они стоят недорого, а внешний вид легко компенсировать накладными колпаками. Сильный удар может привести к деформации металла, но таким образом обеспечивается защита от разрушения подвески. К тому же при незначительных повреждениях они легко восстанавливаются. В нашем обзоре представлены лучшие производители штампованных дисков. В соответствии с характеристиками выпускаемой продукции, а также на основании оценочных отзывов о характере эксплуатации того или иного бренда, были распределены места нашего рейтинга.

Лучшие производители штампованных дисков

Одна из самых крупнейших компаний по производству штампованных дисков в Европе. Входит в крупный холдинг, производство которого базируется в таких странах, как Австрия, Швейцария, Германия, Чехия, Испания и Бразилия.

Производитель представляет диски стальной штамповки на рынке своих услуг долгие годы. Большое количество всемирно известных автомобильных концернов заказывают штампованные диски для базовых комплектаций своих машин именно у KFZ. Такие марки, как Toyota, VW, Alfa Romeo являются постоянными партнёрами компании. Налаженное производство в 35 заводах, расположенных по всему миру, позволяет бренду иметь колоссальную аудиторию.

Инновационные технологии производства и применение металла высокого качества помогают добиться высокого уровня прочности готового изделия. Также штампованные диски от KFZ имеют отличный дизайн и приемлемые цены.

Полностью сертифицированная продукция представлена более чем 500 типоразмером. Подбор дисков может быть осуществлён совершенно на любую машину. В России самые распространённые «штампы» имеют размеры R13-R16. Ежегодно высокий уровень продаж и отличные отзывы о продукции гарантировано добавляют .

Достоинства:

  • высочайшая надёжность;
  • лёгкий вес, в среднем на 15-25 % ниже, чем у других производителей;
  • благодаря технологии 3-слойного покрытия, доступна высокая стойкость к коррозийным процессам;
  • привлекательный дизайн;
  • широкий ассортимент и разнообразие модельного ряда;
  • приемлемые цены.

Недостатки:

  • многие покупатели отмечают, что торцы поверхностей сильно подвержены окислительному процессу.

Педантичные немцы сумели наладить производство одних из лучших штампованных дисков в мире, выпускаемые под брендом DOTZ. Изначально, компания производила продукцию под тремя принципиально разными брендами (помимо DOTZ, были AEZ и ENZO), но позже объединила их в единую группу Alcar, и теперь, преимущественно, выпускает товар от первого.

Наиболее распространена продукция компании в Европе, где расположена большая часть заводов-производителей. Диски их производства относятся к классу элитных и полуэлитных, вследствие чего цена на них не малая. В отличие от предыдущего бренда, данный поставляет диски автоконцернам для оснащения ими далеко не базовых комплектаций машин.

Над созданием «штампов» трудятся молодые специалисты, так называемой новой школы, в головном офисе Германии. Это даёт ощутимые результаты, теперь, помимо отменного качества, все диски имеют отличный дизайн. Преимущественно товар направлен на любителей быстрых гонок и тюнинговщиков. Но купив их даже для повседневной езды, о приобретение новых, скорее всего, будут думать уже ваши дети (это не сколь преувеличение).

Довольно-таки широкий ассортимент и разнообразность продукции обеспечивает производителя миллионами клиентов ежегодно.

Достоинства:

  • отменное качество и надёжность;
  • высокий уровень защиты от коррозий;
  • гарантированная безопасность эксплуатации;
  • идеальная обработка поверхности диска, никаких сколов, царапин, трещин и т.п.;
  • большое количество видов дизайна;
  • широкий ассортимент.

Недостатки:

  • высокая цена;
  • большое количество подделок на рынке.

Mefro

Ещё один производитель, который начал свою деятельность в Германии. Первое крупномасштабное появления штампованных дисков для автомобилей на рынке пришлось на 1997 год в России. Компания сразу сумела зарекомендовать себя, как отличный бренд. На сегодняшний день основные заводы по производству продукции находятся в Германии, Франции, Турции, Аргентине, России, Китае Южной Кореи.

Диски от этого бренда продаются повсеместно из-за своей доступности. Только вдумайтесь, продукцией этой компании ежегодно оснащается около 25 миллионов разных машин, при финансовом обороте более 400 миллионов евро. Такие цифры многое говорят о престижности организации.

Лучшие отечественные литые диски

За последнее десятилетие в нашей стране появилось много новых компаний, занимающихся производством литых дисков. Причем изготавливают модели, подходящие как для отечественных авто, так и для иномарок. Какие лучше литые колесные диски? Из двадцати компаний, производящих высококачественные диски с оптимальным соотношением «цена – качество», мы выбрали самые популярные среди автомобилистов.

1. Skad

Если вы не знаете, колесные диски какой фирмы лучше, обратите внимание на этот российский бренд, который завоевал популярность даже в Германии. Такие и «Фольксваген», присвоили Skad награду с отметками крупнейших поставщиков первого уровня.

Данный бренд занимает топовую позицию в нашем рейтинге благодаря высокому качеству изделий и широкому ассортименту. Диски Skad выполнены из сплавов алюминия по технологии литья при низком давлении и прошли все необходимые тестирования.

Их можно устанавливать как на премиальные, так и на недорогие машины. Диски выдержат даже езду по бездорожью, а это особенно важно для жителей нашей страны. При балансировке диски удобны в работе, не нужно использовать дополнительные обвесы.

Рекомендуем

«Как подобрать колесный диск: 9 основных параметров» Подробнее
Преимущества:

  • бюджетные;
  • изготовлены из высококачественного металла;
  • отлиты по особой технологии, поэтому имеют длительный срок эксплуатации;
  • стильный дизайн;
  • широкий ассортимент.

Минусы:

  • имеют специфический запах, который быстро выветривается.

Многие автовладельцы отмечаются, что на этих дисках можно ездить по бездорожью. Практически все отзывы на товар этого бренда положительные.

2. iFree

Известный отечественный бренд, под которым производится продукция на заводе в Красноярске. На новейшем оборудовании под надзором опытных специалистов изготавливаются колесные диски. Они подходят для автомобилей разных классов и моделей. На веб-сайте iFree можно увидеть, как выбранные диски будут смотреться на вашем авто. Благодаря применению ультрасовременных технологий и облегченных сплавов диски весят не много, поэтому на них ваш автомобиль будет более динамичным.

Преимущества:

  • диски имеют длительный срок эксплуатации;
  • удобно монтировать;
  • бюджетные;
  • несколько вариаций дисков в разном дизайне.

Минусы:

  • Ряд моделей изготавливается под заказ, поэтому придется подождать, пока их сделают.

К дискам этого бренда следует подбирать автошины с защитным бортиком для обода. Дело в том, что металлическая конструкция у дисков этого производителя объемная.

3. Tech-Line

Эта компания, расположенная в городе Азов, поставляет более 200 моделей колесных дисков. ЛКП может быть выполнено одним из десяти разных способов, поэтому вы сможете выбрать изделия, идеально подходящие по стилю и оттенку к вашему авто. Можно приобрести как стандартные, так и спортивные диски.

Диаметр дисков составляет 16–20 дюймов, поэтому их можно устанавливать практически на любые машины: низкие седаны, высокие кроссоверы и джипы. Вес дисков из коллекции Venti уменьшен на 10 % по сравнению с моделями других брендов. На заводе используется технология литья под низким давлением.

Преимущества:

  • бюджетные диски;
  • лаконичный дизайн;
  • ЛКП сохраняет идеальный вид даже после длительной эксплуатации;
  • наличие международных сертификатов соответствия;
  • гарантия отечественного завода.

Минусы:

  • Диски для спортивных машин не подходят для езды по бездорожью.

Многие автомобилисты, которые приобрели диски из коллекции Venti, утверждают, что они быстро выходят из строя. Несмотря на то что динамика авто улучшается, машина становится более управляемой, диски быстро портятся и теряют презентабельный внешний вид.

4. K&K

Цель, которую поставила перед собой компания K&K, – производить надежные диски с безопасной металлической конструкцией. В продаже есть диски с диаметром от 13 до 20 дюймов. Устанавливать их можно на любые модели авто: седаны, универсалы, кроссоверы, джипы, купе или кабриолеты. Диски соответствуют государственному стандарту качества. Главная их особенность — отсутствие произвольной деформации при ударе.

Преимущества:

  • изготовитель гарантирует, что металлическая конструкция сохранит свою целостность до конца эксплуатационного срока;
  • приемлемая стоимость;
  • длительный сок эксплуатации;
  • необычный дизайн.

Минусы:

  • Большой вес дисков.

Из-за того что колеса этого бренда тяжелые, машина становится менее маневренной, дольше набирает скорость. Поэтому не стоит выбирать такие диски, если у вас спортивная машина.

Штампованные диски какого производителя выбрать

1. Если вам необходимы просто надёжные диски для повседневной эксплуатации автомобиля, то выбирать стоит среди Mefro, ТЗСК и Trebl. «Штамповки» этих производителей имеют примерно одинаковый ресурс прочности и бюджетные расценки. В случае неагрессивного их использования, они спокойно прослужат вам в пределах 5-10 лет. Да, в силу невысокой стоимости они имеют некоторые недостатки, но они в основном косметического характера и легко устраняются собственноручно, буквально за «копейки».

2. Но следует понимать, что если вы настроены на агрессивную езду или даже участвовать в гонках, штампованные диски должны быть наилучшего качества. В нашем рейтинге к таковым относятся KFZ и Dotz. Диски от этих предприятий зарекомендовали себя, как одни из самых прочных, надёжных и красиво оформленных. Но за такое качество придётся выложить немалую сумму, конечно, всё зависит от ваших возможностей. Сказать можно одно, эти диски того стоят и верно прослужат вам более десятка лет.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Современные штамповочные станки реализуют весьма замысловатые формы и архитектуры, несвойственные для стальных колес еще 10 лет назад. Сегодня выбор если не достиг пика, то уже очень близок к нему. В ассортименте – колеса подешевле, подороже, полегче, потяжелее, матовые, глянцевые, любые.

Мы выбрали 8 лучших производителей штампованных дисков, продукция которых прошла испытания на соответствие ГОСТу, регламентирующему прочность, массу и износостойкость.

Какие диски лучше: литые или штампованные?

Тип дисков Достоинства Недостатки
Литы

е

+ Низкий вес и, как следствие, более экономичный расход топлива

+ Лучшие разгонные характеристики

+ Облегчение процесса управления автомобилем

+ Уменьшенный тормозной путь вследствие облегчения конструкции

+ Лучший баланс, обеспечиваемый на этапе производства

+ Высокая степень долговечности

– Неремонтопригодные: сильный и резкий удар может привести к разрушению диска

– Стоимость гораздо выше, чем на штампованные модели

– Заведомо низкий воспринимаемый вес (не рассчитаны для установки на грузовые автомобили и микроавтобусы).

Штампованные + Поддаются ремонту благодаря повышенной пластичности штамповки: можно выправлять и рихтовать вмятины, разделывать и заваривать трещины

+ Обладают высокой грузоподъёмностью, поэтому могут устанавливаться на автомобили любого назначения (грузовые, автобусы и пр.)

+ Низкая, по сравнению с литыми дисками, стоимость

– Низкая привлекательность внешнего вида (исправляется постановкой декоративных колпаков с закреплением на хомуты или кабельные стяжки)

– Заведомо большая, нежели у литых дисков, масса: вследствие этого увеличенный расход топлива и менее «послушное» управление

– Плохо поддаются балансировке

– Небольшое увеличение тормозного пути

– Металл диска может подвергаться коррозии в местах схода защитного слоя (эмали, оцинковки)

Обзор и рейтинг штампованных дисков на автомобили ВАЗ всех моделей

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Всем автомобилистам хорошо известно качество российских дорог. Поэтому большая часть автолюбителей стараются приобрести штампованные диски, отличающиеся большой надежностью и практичностью.

Производители

Надо сказать, что изготовлением штампованных дисков занимается много компаний. При выборе моделей, кроме технических параметров, не последнюю роль играет и их стоимость.

DOTZ

Диски, изготовленные этой немецкой компанией, хорошо известны во всем мире. Они отличаются красивым внешним видом. Вся продукция обязательно проходит контроль качества. Поэтому в их надежности сомневаться не приходиться. Единственным недостатком можно назвать стоимость – она наиболее высокая среди аналогов. Кроме того, часто можно столкнуться с подделкой.

KFZ

В аналогичной ситуации находится продукция этой австрийской фирмы. Большинство автомобилей комплектуется такими дисками прямо на заводе. Однако их высокая стоимость, а также большое количество подделок, заставляют водителей подыскивать более доступный вариант.

Mefro

В России хорошо знают эту компанию. Ее заводы расположены в Германии, Южной Корее. Фирма реализуют свою продукцию во многих странах мира. Модели характеризуются надежностью и привлекательным дизайном. К сожалению, главным недостатком стало огромное количество подделок.

ТЗСК

Эти штамповки – одни из самых востребованных в России. Завод поставляет их прямо на АвтоВаз. Подавляющая часть автомобилей ВАЗ оснащены именно дисками ТЗСК. Они обладают доступной ценой и безупречными качественными характеристиками, чем и пришлись по душе российским автомобилистам.

КРКЗ

Аналогичной популярностью пользуются украинские штампованные диски. Это связано с тем, что очень много машин, которые собираются в России, комплектуются именно ими. Кроме того, значительно улучшилось качество изделия, благодаря новейшей производственной линии.

Eurodisk

Начиная с конца двадцатого века в России не теряют своих позиций диски узбекского производства. Они изготавливаются по новейшей европейской технологии. Стоимость такой штамповки не очень высока. Все-таки узбекская продукция уступает мировым брендам.

Magnetto Wheels

Итальянская компания, заводы которой разветвились по многим странам мира. В нашей стране такие штампованные диски изготавливают около Санкт-Петербурга. Они быстро заинтересовали автовладельцев благодаря высокому качеству и невысокой стоимости.

Trebl

Налажено производство штамповок и в Китае. Фирма Trebl достаточно известна в России. Однако качество такой продукции достаточно сомнительное. Но в то же время среди всех аналогов китайские модели от Требл самые дешевые. Поэтому на качество автолюбители закрывают глаза.

Что лучше выбрать?

Лидером, пожалуй, считаются «штамповки» КРКЗ. Большинство автомобилистов, имеющих недорогие автомобили, комплектуют свои машины как раз ими. Кризис на Украине существенно повлиял на их стоимость – она стала практически самой низкой на автомобильном рынке.

Вторую ступеньку популярности занимают диски, выпущенные на предприятии ТЗСК. Невысокая стоимость, а также неплохое качество сделало их очень популярными и востребованными.

Третье место занимают итальянские изделия Magnetto Wheels. Качество дисков доказано временем. В их надежности никто не сомневается. А сравнительно доступная цена привлекает внимание большинства автолюбителей.

Австрийские диски KFZ занимают четвертое место в рейтинге. При высоком качестве, этот бренд стоит очень дорого. Именно это стало причиной его невысокой популярности. Только очень состоятельные люди могут позволить себе приобретение таких штампованных дисков.

На последнем месте находится китайская продукция, от фирмы Trebl. Находясь в среднем ценовом сегменте, их качество всегда вызывает сомнения. Все-таки более надежными будут варианты, рассмотренные выше.

Каждый автомобиль обычно комплектуется дисками, которые устанавливает производитель. Конечно, их можно заменить более привлекательными и надежными. Однако нужно всегда учитывать рекомендации изготовителя, так как он предлагает наиболее оптимальный вариант.

Car-Fix – набор для удаления вмятин авто. Уникальная запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения вмятин можно легко удалить.

Набор Windshield Repair Kit разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Характерная особенность этого клея – его потрясающе низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он под действием капиллярных сил легко заполняет трещину.

kolesadom.ru

Производство колесных дисков — технологии изготовления литых и штампованных дисков

Говоря про автомобильные диски, часто встречаются неточности в терминологии. Например, столь распространенное выражение «колесные диски» в принципе неверно, поскольку диск – это и есть основная часть колеса, а колесо в сборе – колесо, на которое одета шина автомобильная. Еще больше неточностей в названии видов дисков – штампованные диски, литые диски и кованые диски — все это не говорит, что технология изготовления дисков соответствует названию. Впрочем, терминология устоялась и менять ее вряд ли кто-то решится, мы же расскажем, о том, как в действительности осуществляется производство колесных дисков.

Производство дисков штампованных

Сырьем для изготовления штампованных дисков служит сталь. Технология изготовления дисков этого типа заключается в выбивании пресс-формой двух окружностей из прямоугольного листа, которые затем сворачиваются и свариваются между собой. Таким образом, диск штампованный состоит из двух сваренных между собой частей – центрального диска и обода, на которые после их соединения наносится защитное покрытие. Также технология изготовления дисков штампованных часто включает в себя не только нанесение автоэмали, но и обработку электрофорезом, что также защищает диски от коррозии.

Производство литых дисков

Прежде, чем говорить о том, как проходит производство литых дисков, скажем пару слов о сплаве, из которого они изготавливается – в отличие от штампованного диска, сплав здесь более хрупкий и легкий. Самая популярная основа для литых дисков – алюминий, также используется магний, но из-за плохой устойчивости к коррозии, он так и не сумел вытеснить алюминий и даже в сплав магний добавляют все реже. Поэтому магниевые диски практически исчезли с рынка, за исключением составных дисков, обод которых делается из магния, а остальное – литье. Но их стоимость настолько высока, что конкурировать с другими типами им на сегодняшний день сложно, хотя справедливости ради скажем, что составные диски по своим характеристикам превосходят остальные.

В магазинах можно купить литые диски по самым разным ценам: чем вызвана разница? Главное значение имеют технология изготовления дисков и качество алюминия, которыми пользуются производители. Дешевые литые диски и подделки изготавливают из вторичного и третичного алюминия. При внешнем осмотре низкое качество не всегда заметно и диск может выглядеть привлекательно, но на легкосплавных дисках экономить не разумно – это, банально, не безопасно. Поэтому надо смотреть, чтобы производители литых дисков выполняли требования при производстве, для подтверждения чего существуют стандарты и сертификаты их подтверждающие.

Технология изготовления литых дисков начинается с заливки сплава в кокиль (литейная емкость), где он затвердевает при давлении выше атмосферного. Затем следует термическая обработка заготовки, проводимая при температуре свыше 500 С, после чего литой диск закаливают в холодной воде. Следующий этап в изготовлении – механическая обработка, после чего на диск наносится защитное покрытие. Затем все серьезные производители литых дисков проводят проверку диска, которая в обязательно порядке включает рентгеноконтроль, позволяющий выявить даже микротрещины. Только после этого диск отправляется на покраску, технологию которой уже определяют непосредственно производители литых дисков.

Производство кованых дисков

Последнее о чем стоит поговорить – производство кованых дисков. Выбирая кованые или литые диски, не обращайте внимание на материал изготовления – в обоих случаях это сплавы алюминия. Но производство кованых дисков отличается своей технологией, что накладывает отпечаток на качестве продукции.

Технология изготовления кованых дисков включает метод горячей объемной штамповки. Процесс горячей штамповки выглядит примерно так: заготовка нагревается до температуры около 400 С, затем она деформируется и с помощью штампа, в который она заливается под прессом, ей придается определенная форма. Термическую обработку многие производители кованых дисков не используют, потому как используемый сплав и без этого демонстрирует такие же характеристики. Следующий этап, используемый в производстве кованых дисков – механическая обработка, после которой на кованый диск наносится защитной покрытие.

В отличие от ковки как таковой, горячая штамповка позволяет получить заданные размеры по трем осям, а при ковке – по одной из двух осей. Поэтому технология изготовления кованых дисков позволяет создавать изделия по точным параметрам.

Кованые диски проектируются так, чтобы направление волокон метала оптимально соответствовало направлениям и распределению нагрузки, за счет этого можно уменьшить толщину стенок и одновременно увеличить прочность.

www.konsulavto.ru

Основные параметры штампованных и литых дисков

Как было сказано выше, при выборе дисков очень важно знать их размерность, и на оригинальных изделиях её всегда можно прочитать на обратной стороне в виде заводской маркировки.

Так, автолюбитель, изучая колёсный диск, видит на его поверхности следующие символы — 6,0J x 17 h3 ET42 5×100 d66,1, которые расшифровываются следующим образом:

  • 6,0 — обозначение ширины обода диска в дюймах, и эта величина для легковых автомобилей стандартных классов может розниться от 4 до 12 с шагом 0,5 дюйма. Чтобы самостоятельно измерить ширину своего диска, достаточно приложить рулетку к его ободу в поперечном направлении, а полученный результат в миллиметрах разделить на 25,4.
  • J — форма канта колеса, который может также выражаться символами P, D, B, K, JJ, JK. При подборе покрышки для современных легковых авто на 50 % используется параметр J.
  • Символ «х» означает, что колесо цельное и неразборное, то есть в случае литья оно изготовлено за один приём без применения сварки.
  • 17 — радиальность изделия, или диаметр колеса, выражаемый в дюймах. Многие граждане ошибочно путают эту величину с радиусом, но такое утверждение неверно. Так, наиболее популярные радиусы встречаются в продаже с показателями 12-24 дюйма, однако 70 % автолюбителей довольствуются разбросом от 14 до 19 дюймов.
  • Н2 — характеристика хампов — дополнительных уплотнителей на ободе колеса для лучшего крепления шины. Существует три разновидности хампов — Н — с одной стороны обода, Н2 — с двух сторон соответственно и Х — усечённый хамп.
  • ЕТ42 — вылет изделия, выражаемый в миллиметрах, означает расстояние от места установки колеса до проекции его привалочной плоскости. Высчитывается по формуле ЕТ = А – В/2, где А — расстояние от края диска до его внутренней привалочной плоскости, а В — общая ширина изделия. Этот параметр может составлять от -25 мм до 50 мм. При отрицательной его величине диск выглядывает за поперечный габарит автомобиля, а при увеличении этой размерности, наоборот, садится на ступицу всё глубже под колёсную арку.

Вам это будет интересно О разболтовке дисков на автомобилях Мерседес


Диски Replica

  • 5×100 — это показатель разболтовки изделия, то есть сколько отверстий для шпилек имеет диск, какая длина данных анкеров должна быть для надёжной фиксации колеса на ступице. Количество шпилек может колебаться от 4 до 6 штук, а их длина от 98 до 150 мм, в зависимости от массы авто.
  • d66,1 — последний показатель, называемый сверловкой, который означает диаметр посадочного отверстия на диск, и данная величина, в зависимости от класса и размера транспортного средства, может составлять от 50 до 150 мм.

Важно!

Если автолюбитель желает приобрести новые диски с параметрами, отличными от оригинального штатного изделия, ему следует обратиться к руководству по эксплуатации конкретной марки автомобиля, где производитель обязательно прописывает допустимые размерности колёс, исходя из прочностных расчётов элементов подвески и общей геометрии подрессорной части машины.

Штампованные диски рейтинг производителей

Характеристика в рейтинге

1КрКЗВыгодная цена за прочные диски
2ТЗСКСамый популярный российский
3AsterroЛучшее сочетание прочности, износостойкости и качества сварки
4ИстНовинка рынка. Европейское качество продукции
5EurodiskВысококлассное импортное оборудование. Контроль качества сырья
1KFZСамые легкие. Выгодная цена
2KronprinzЛучший ассортимент. Высокая прочность дисков
3MefroОптимальное соотношение цены и качества
4DOTZСамые надежные. Престижный внешний вид
5TreblЛучшая цена

Большинство автомобилей с заводских конвейеров выезжают на штампованных стальных дисках. Как правило, в них мало эстетики, они тяжелы и при этом не так прочны, как другие виды продукции этого типа – полученные холоднокатаным методом обод и диск соединяются между собой точечной сваркой. Процессы окисления и постоянные нагрузки приводят к потере первоначальной формы (диски приходится прокатывать), металл становится мягче и более чувствительным к ударным нагрузкам.

Несмотря на это, штампованные диски являются наиболее оптимальным решением для большинства автомобилей. Они стоят недорого, а внешний вид легко компенсировать накладными колпаками. Сильный удар может привести к деформации металла, но таким образом обеспечивается защита от разрушения подвески. К тому же при незначительных повреждениях они легко восстанавливаются. В нашем обзоре представлены лучшие производители штампованных дисков. В соответствии с характеристиками выпускаемой продукции, а также на основании оценочных отзывов о характере эксплуатации того или иного бренда, были распределены места нашего рейтинга.

Лучшие производители штампованных дисков

Одна из самых крупнейших компаний по производству штампованных дисков в Европе. Входит в крупный холдинг, производство которого базируется в таких странах, как Австрия, Швейцария, Германия, Чехия, Испания и Бразилия.

Производитель представляет диски стальной штамповки на рынке своих услуг долгие годы. Большое количество всемирно известных автомобильных концернов заказывают штампованные диски для базовых комплектаций своих машин именно у KFZ. Такие марки, как Toyota, VW, Alfa Romeo являются постоянными партнёрами компании. Налаженное производство в 35 заводах, расположенных по всему миру, позволяет бренду иметь колоссальную аудиторию.

Инновационные технологии производства и применение металла высокого качества помогают добиться высокого уровня прочности готового изделия. Также штампованные диски от KFZ имеют отличный дизайн и приемлемые цены.

Полностью сертифицированная продукция представлена более чем 500 типоразмером. Подбор дисков может быть осуществлён совершенно на любую машину. В России самые распространённые «штампы» имеют размеры R13-R16. Ежегодно высокий уровень продаж и отличные отзывы о продукции гарантировано добавляют .

Достоинства:

  • высочайшая надёжность;
  • лёгкий вес, в среднем на 15-25 % ниже, чем у других производителей;
  • благодаря технологии 3-слойного покрытия, доступна высокая стойкость к коррозийным процессам;
  • привлекательный дизайн;
  • широкий ассортимент и разнообразие модельного ряда;
  • приемлемые цены.

Недостатки:

  • многие покупатели отмечают, что торцы поверхностей сильно подвержены окислительному процессу.

Педантичные немцы сумели наладить производство одних из лучших штампованных дисков в мире, выпускаемые под брендом DOTZ. Изначально, компания производила продукцию под тремя принципиально разными брендами (помимо DOTZ, были AEZ и ENZO), но позже объединила их в единую группу Alcar, и теперь, преимущественно, выпускает товар от первого.

Наиболее распространена продукция компании в Европе, где расположена большая часть заводов-производителей. Диски их производства относятся к классу элитных и полуэлитных, вследствие чего цена на них не малая. В отличие от предыдущего бренда, данный поставляет диски автоконцернам для оснащения ими далеко не базовых комплектаций машин.

Над созданием «штампов» трудятся молодые специалисты, так называемой новой школы, в головном офисе Германии. Это даёт ощутимые результаты, теперь, помимо отменного качества, все диски имеют отличный дизайн. Преимущественно товар направлен на любителей быстрых гонок и тюнинговщиков. Но купив их даже для повседневной езды, о приобретение новых, скорее всего, будут думать уже ваши дети (это не сколь преувеличение).

Довольно-таки широкий ассортимент и разнообразность продукции обеспечивает производителя миллионами клиентов ежегодно.

Достоинства:

  • отменное качество и надёжность;
  • высокий уровень защиты от коррозий;
  • гарантированная безопасность эксплуатации;
  • идеальная обработка поверхности диска, никаких сколов, царапин, трещин и т.п.;
  • большое количество видов дизайна;
  • широкий ассортимент.

Недостатки:

  • высокая цена;
  • большое количество подделок на рынке.

Mefro

Ещё один производитель, который начал свою деятельность в Германии. Первое крупномасштабное появления штампованных дисков для автомобилей на рынке пришлось на 1997 год в России. Компания сразу сумела зарекомендовать себя, как отличный бренд. На сегодняшний день основные заводы по производству продукции находятся в Германии, Франции, Турции, Аргентине, России, Китае Южной Кореи.

Диски от этого бренда продаются повсеместно из-за своей доступности. Только вдумайтесь, продукцией этой компании ежегодно оснащается около 25 миллионов разных машин, при финансовом обороте более 400 миллионов евро. Такие цифры многое говорят о престижности организации.

Производители

Надо сказать, что изготовлением штампованных дисков занимается много компаний. При выборе моделей, кроме технических параметров, не последнюю роль играет и их стоимость.

DOTZ

Диски, изготовленные этой немецкой компанией, хорошо известны во всем мире. Они отличаются красивым внешним видом. Вся продукция обязательно проходит контроль качества. Поэтому в их надежности сомневаться не приходиться. Единственным недостатком можно назвать стоимость – она наиболее высокая среди аналогов. Кроме того, часто можно столкнуться с подделкой.

KFZ

В аналогичной ситуации находится продукция этой австрийской фирмы. Большинство автомобилей комплектуется такими дисками прямо на заводе. Однако их высокая стоимость, а также большое количество подделок, заставляют водителей подыскивать более доступный вариант.

Mefro

В России хорошо знают эту компанию. Ее заводы расположены в Германии, Южной Корее. Фирма реализуют свою продукцию во многих странах мира. Модели характеризуются надежностью и привлекательным дизайном. К сожалению, главным недостатком стало огромное количество подделок.

ТЗСК

Эти штамповки – одни из самых востребованных в России. Завод поставляет их прямо на АвтоВаз. Подавляющая часть автомобилей ВАЗ оснащены именно дисками ТЗСК. Они обладают доступной ценой и безупречными качественными характеристиками, чем и пришлись по душе российским автомобилистам.

КРКЗ

Аналогичной популярностью пользуются украинские штампованные диски. Это связано с тем, что очень много машин, которые собираются в России, комплектуются именно ими. Кроме того, значительно улучшилось качество изделия, благодаря новейшей производственной линии.

Eurodisk

Начиная с конца двадцатого века в России не теряют своих позиций диски узбекского производства. Они изготавливаются по новейшей европейской технологии. Стоимость такой штамповки не очень высока. Все-таки узбекская продукция уступает мировым брендам.

Magnetto Wheels

Итальянская компания, заводы которой разветвились по многим странам мира. В нашей стране такие штампованные диски изготавливают около Санкт-Петербурга. Они быстро заинтересовали автовладельцев благодаря высокому качеству и невысокой стоимости.

Trebl

Налажено производство штамповок и в Китае. Фирма Trebl достаточно известна в России. Однако качество такой продукции достаточно сомнительное. Но в то же время среди всех аналогов китайские модели от Требл самые дешевые. Поэтому на качество автолюбители закрывают глаза.

Штампованные диски какого производителя выбрать

1. Если вам необходимы просто надёжные диски для повседневной эксплуатации автомобиля, то выбирать стоит среди Mefro, ТЗСК и Trebl. «Штамповки» этих производителей имеют примерно одинаковый ресурс прочности и бюджетные расценки. В случае неагрессивного их использования, они спокойно прослужат вам в пределах 5-10 лет. Да, в силу невысокой стоимости они имеют некоторые недостатки, но они в основном косметического характера и легко устраняются собственноручно, буквально за «копейки».

2. Но следует понимать, что если вы настроены на агрессивную езду или даже участвовать в гонках, штампованные диски должны быть наилучшего качества. В нашем рейтинге к таковым относятся KFZ и Dotz. Диски от этих предприятий зарекомендовали себя, как одни из самых прочных, надёжных и красиво оформленных. Но за такое качество придётся выложить немалую сумму, конечно, всё зависит от ваших возможностей. Сказать можно одно, эти диски того стоят и верно прослужат вам более десятка лет.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Современные штамповочные станки реализуют весьма замысловатые формы и архитектуры, несвойственные для стальных колес еще 10 лет назад. Сегодня выбор если не достиг пика, то уже очень близок к нему. В ассортименте – колеса подешевле, подороже, полегче, потяжелее, матовые, глянцевые, любые.

Мы выбрали 8 лучших производителей штампованных дисков, продукция которых прошла испытания на соответствие ГОСТу, регламентирующему прочность, массу и износостойкость.

Преимущества штамповок перед литыми дисками

При выборе дисков немало покупателей задают вопрос – а какие диски лучше, штампованные или литые?

На самом деле всё очень просто: в сложных условиях эксплуатации, таких как в России, штампованные диски оказываются гораздо практичнее из соображений экономии. И дело не только в их меньшей стоимости, по сравнению с литыми. Просто необходимо учитывать, что при езде по плохим дорогам велик риск повреждения диска.

Для литого диска любое повреждение может стать последним – литые диски очень легко разрушаются и практически не ремонтируются. Даже если повреждение сразу не привело к разрушению диска, оно, вполне вероятно, изменило его внутреннюю структуру, из-за чего такой диск уже не обеспечивает должной безопасности движения, эксплуатация его опасна.

В тоже время практически любое повреждение штампованного диска довольно легко устраняется, к примеру, молотком, и почти никак не влияет на безопасность его эксплуатации в дальнейшем. Разве что окраску диска после такого ремонта лучше обновить.

А вот что касается эксплуатации зимой, то здесь штампованные диски несколько проигрывают литым. Всё дело в качестве окраски дисков.

Штампованные диски стоят гораздо дешевле литых, и качество их окраски зачастую уступает качеству окраски литых дисков. Соответственно, в сложных условиях эксплуатации зимой с частыми перепадами температур и большим количеством специальных реагентов на дорогах литые диски сопротивляются коррозии лучше, чем штампованные.

Рейтинг штампованных дисков малого диаметра

Изделия типа R14, R15, R16 предназначены для легковых автомобилей. Вошедшие в рейтинг варианты удобны в установке.

Eurodisk 53A35D

Главным преимуществом считается низкий показатель дисбаланса, поддерживающийся в течение всего периода использования. Диск устойчив к механическим повреждениям и коррозии.

Небольшая масса и крепление 4 болтами помогают быстро выполнить установку без помощи мастера.

Magnetto Wheels 15001

При изготовлении этого изделия используют технологию, препятствующую снижению прочности при уменьшении веса. Диаметр рассматриваемой модели составляет 15 дюймов, вылет — 5 см. Это обеспечивает плавность хода, быстрый разгон авто.

Trebl X40915

Изготовленные из стали высокого качества диски выдерживают любые нагрузки. Увеличенное число вентиляционных отверстий ускоряет процесс охлаждения тормозной системы.

Толстый слой краски препятствует возникновению коррозии.

Off-Road Wheels 1680-51484BL-19

Модель характеризуется стильным дизайном, долговечностью. Качественные сварные соединения, антикоррозионное покрытие позволяют эксплуатировать изделия в экстремальных условиях.

Наличие бедлока препятствует разбортированию колес при высоких нагрузках.

Сильные и слабые стороны штампованных дисков

Да, такого рода диски считаются достаточно дешевыми для потенциального покупателя, но не только цена определяет то, что штампованный диск лучше всех. Есть и другие достоинства у данного материала, но нельзя не обратить внимание на недостатки штампованных дисков. Обо всех них мы расскажем в таблице ниже.

ДостоинстваНедостатки
Штампованный диск более пластичный и упругий. Это позволяет поглощать, хоть и частично, удары.Штампованные диски увеличивают вес колёс. Чем тяжелее колёса – тем труднее управлять машиной и выше расход топлива.
Быстрый и легкий ремонт в виде рихтования деформированного места и сварки трещин.Увеличивается тормозной путь – нужно тормозить заранее и опять же из-за веса колёс.
Штампованный диск можно установить на абсолютно любой транспорт, неважно, для чего именно он используется.Штампованные диски не могут порадовать балансировкой, в отличие от литых дисков.
Дешевое обслуживание.Несмотря на эмаль, сталь со временем заржавеет. По этой причине нужно хорошо ухаживать за диском.
Использование штатных болтов поможет закрепить самостоятельно штампованный диск.Внешний вид штампованных колес менее привлекательный в сравнении с литыми вариантами.


У штампованных дисков имеются не только приятные плюсы, но и весьма заметные для водителя недостатки
Самое ценное из преимуществ штампованного диска при поездке по российским дорогам дальше крупных городов – возможность ремонта практически где угодно и поглощение ударов посредством амортизации.

По сравнению с литыми дисками, сделанных из алюминия или алюминиево-магниевого сплава, штампованные диски из стали внешне менее привлекательны. По эстетической причине автовладельцы часто меняют именно стальные штампованные на алюминиевые литые.

Конечно, если не хочется ставить литые, то можно установить декоративные колпаки на стальные диски, но они могут открепиться и потеряться из-за выбоин на дорогах – придется покупать новые. А крепление электромонтажными хомутиками, которое считается известным народным способом, хоть и помогает, но немного портит внешний вид машины.


Декоративные колпаки – вечная проблема владельцев штампованных дисков

В целом, если рассмотреть всю вышеизложенную информацию, то большинство водителей не испытывает никакого смущения в использовании штампованного диска. Более того, часть недостатков сильно преувеличивается продавцами самих дисков.

Например, быстрая коррозия стали. Не может металл так быстро заржаветь! Стали с эмалью нужно более двух лет, о которых заявляют продавцы. Чтобы коррозия все-таки взяла сталь, нужно, как минимум, в два раза больше времени. Более того – если ухаживать за стальным диском, то он прослужит столько же, сколько литой.


Уход за стальным диском сильно увеличивает срок его службы

Критерии выбора штампованных дисков

При покупке деталей стоит обращать внимание не только на отсутствие видимых дефектов, но и на следующие параметры:

  1. Посадочный диаметр. Характеристика указывается в инструкции по эксплуатации машины или дверных наклейках. Установка детали неправильного размера способствует износу ходовой части.
  2. Тип креплений. Изготовитель предусматривает 4-6 фиксаторов. Если установочные отверстия соответствуют креплениям автомобиля, монтаж упрощается.
  3. Тип вылета. Бывает нулевым, положительным или отрицательным. Характеристика обозначает расстояние между продольной осью симметрии и привалочной плоскостью.

ТОП-16 лучших штампованных и литых дисков + рекомендации, какие диски лучше

Лучшие колесные диски

Лучшие отечественные производители литых дисков

На сегодняшний день в России имеется около двадцати производителей литых дисков, но мы выделим лишь четыре из них. Каждая компания в нашем рейтинге известна высоким качеством собственной продукции, адекватной ценовой политикой, а также положительными отзывами в их сторону со стороны автовладельцев, использующих диски производства той или иной компании из нашего рейтинга.

Neo Wheels

Neo Wheels

Будучи довольно известным производителем, компания Neo Wheels заслуживает быть в нашем рейтинге. Основанная еще в 2005 году, она начала выпуск литых дисков для колес, расположив все производство в Российской Федерации, а именно на заводе «Азов-Тэк» в городе Азове, расположенном в Ростовской области.

Завод известен своими литыми дисками, выпускаемые под брендом Tech Line, а также более свежим брендом NEO WHEELS. У данного производителя диски полностью отвечают всем гарантийным требованиям автопроизводителей, а потому их можно устанавливать безо всяких переживаний, что что-то будет не так.

Автовладельцы хорошо отзываются о дисках данного производителя, отмечая качество, стоимость и соответствие характеристикам, обещанных производителем.

Плюсы

  • высокая степень качества;
  • сопротивляемость внешним негативным факторам;
  • долговечность;
  • хорошая цена;
  • приятный дизайн.

Минусы

  • нужна балансировка при установке.

Колёсные диски Neo Wheels

K&K

K&K

Главный принцип отечественной компании K&K — безопасность в сочетании с надежностью. И именно поэтому данный производитель широко известен на отечественном рынке. У него имеется широкий ассортимент литых дисков для колес диаметром от 13 до 20 дюймов.

Продукцией данного производителя оснащаются колёса различного типа автомобилей, начиная от простых седанов, заканчивая массивными внедорожниками. Соответствие ГОСТу лишь сильнее укрепляет доверие к данному производителю.

Производитель гарантирует долговечность продукции и исключает её деформацию.

Поскольку вес дисков от данной фирмы немного больше обычного, они замедляют автомобили, особенно спортивные.

Плюсы

  • пожизненная гарантия качества;
  • доступная цена;
  • долговечность продукции;
  • приятный внешний вид продукта.

Минусы

  • тяжелые диски из-за особенности литья.

Колёсные диски K&K

iFree

iFree

Считается передовым отечественным производителем, который использует доступные мощности завода в Красноярске. Установка современного оборудования позволило предприятию перейти на производство весьма качественных колесных дисков.

В отличие от других компаний, iFree предлагает возможность «примерки» литых дисков на вашу модель автомобиля. Это помогает облегчить выбор и найти наилучший из возможных вариант дисков для колес на ваш автомобиль.

Современная технология изготовления дисков для колес не позволит утяжелить вес автомобиля, поскольку сами диски будут легкими. А раз машина становится легче, значит, и ездит лучше.

Из-за объемной конструкции диска автолюбители в своих отзывах отмечают необходимость покупки покрышки с защитным бортом для обода.

Плюсы

  • высокое качество;
  • легкая установка;
  • доступная цена;
  • множество вариаций исполнения.

Минусы

  • модификации “под заказ” приходится ждать.

Колёсные диски iFree

CKAD

CKAD

Известный отечественный производитель, продукцию которого любят и в Европе. Особенно сильно её любит Германия из-за высокого качества дисков.

Производство данной компании расположено в Красноярском крае, а если быть точнее, то в самом Краснодаре. Высокое качество продукции обусловлено наличием высокотехнологичной аппаратуры для производства этих самых дисков. Помимо отечественной линии, завод «Скад» имеет производственные линии для Европы и Японии.

Кстати, про Германию. Большинство немецких автомобилей, например, Volkswagen, имеют диски именно этой фирмы. По этой причине компанию Skad наградили различными дипломами и сертификатами, сделав компанию одним из крупных поставщиков первого уровня в страны Европы и Азии.

Все диски компании Skad проходят многочисленные проверки и допускаются к продаже после успешного прохождения даже самых жёстких тестов.

Как правило, их производят путем литья алюминиевых сплавов при низком давлении. По этой причине диски данной компании прекрасно подходят для передвижения по простым и трудным дорогам.

Установка дисков требует балансировки, но она проходит не слишком сложно.

Именно литые диски СКАД, судя по отзывам, лучше всего подходят при пересечении разбитых дорог.

Плюсы

  • доступная ценовая политика;
  • металл высокого качества;
  • долговечность;
  • внешнее исполнение – на пятерку;
  • модификации ведут к разнообразию ассортимента, что хорошо для автолюбителей.

Минусы

  • в первое время использования отмечается резкий запах.

Колёсные диски SKAD

Возможно, вам было бы интересно узнать, какие сайлентблоки лучше приобрести

Лучшие иностранные производители литых дисков

У иностранных производителей литые диски также имеются, и они вполне неплохого качества, если говорить о тех, которые идут на экспорт. На российском рынке их немало, но мы выделим лишь семь лучших. Каждый из них отмечен высоким качеством продукции и хорошими отзывами, однако следует отметить их более высокую стоимость по сравнению с местными аналогами.

Mak

Mak

Диски итальянской компании Mak широко известны за границей, да и у нас они встречаются весьма часто. Продукция данной компании имеет множество сертификатов соответствия всем европейским сертификатам. Их надежность и качество в сочетании с уникальным дизайном делают их неповторимыми.

Компания Mak предлагает на их официальном сайте возможность визуальной примерки дисков к вашей марке автомобиля. Это здорово облегчает выбор всякому автовладельцу, решившемуся брать продукцию именно этой фирмы.

Интересно, что данная компания является одной из первых, кто решился на производство дисков «под заказ».

Автовладельцы отмечают высокое качество продукта, приятный внешний вид и пятилетнюю гарантию от производителя.

Плюсы

  • высокая степень качества;
  • сопротивление негативным факторам;
  • долгий срок эксплуатации;
  • безупречный стиль.

Колёсные диски Mak

Aez

Aez

Данный производитель из Германии примечателен использованием уникальных передовых технологии для производства высококачественной продукции в виде дисков для колес. Их диски, что следует сразу же отметить, делаются так, чтобы их не нужно было балансировать. Просто устанавливать и можно ими пользоваться, что легко и удобно для каждого автовладельца.

Ещё одной отличительной чертой данного бренда является полный контроль над производством. Каждый этап тщательно контролируется, начиная с использования смеси для сплава и заканчивая нанесением финишного лакокрасочного покрытия.

Именно благодаря качественному подходу к производству и использованием стойких к любому воздействию покрытий, продукция компании Aez стала популярной среди россиян, владеющих внедорожниками.

Судя по отзывам автовладельцев, выбравших диски от Aez, их действительно легко установить, и они крайне стойкие к любому воздействию окружающей среды, какая бы погода ни была.

Плюсы

  • легкая установка;
  • долгий срок службы;
  • качественное исполнение;
  • широкий ассортимент моделей.

Колёсные диски AEZ

OZ Racing

OZ Racing

Данная итальянская фирма предлагает литые диски, изготовленные из сплава алюминия и магния. Такое сочетание считается довольно неплохим с точки зрения стойкости к внешним факторам.

При литье любого диска будущий продукт проходит через термоупрочнение. Так повышается прочность, причем значительно.

Среди прочих компаний OZ Racing отличается наличием продукции разного ценового сегмента, что позволяет расширить целевую аудиторию в виде покупателей.

Качество материала, отлаженная технология производства, легкость предлагаемых моделей дисков, разнообразие ассортимента – все это говорит о явном успехе, сделанном данной компанией.

Автовладельцы отмечают и качество продукции, с которой надолго забудешь о проблемах, и цену продукта, из-за которой нелегко «обуть» машину.

Плюсы

  • крайне высокая прочность сплава;
  • очень надежная конструкция;
  • стильный внешний вид;
  • разнообразие ассортимента;
  • гарантия от производителя.

Минусы

  • высокая, даже более чем, цена моделей премиум-сегмента.

Колёсные диски OZ Racing

Momo

Momo

Ещё одна итальянская компания Momo также присутствует на российском рынке. Её отличие от других заключается в ультрамодном дизайне и высококачественном материале изготовления.

Еще одно, но не менее важное отличие заключается в том, что основал компанию человек, сведущий в гонках – классным качеством. Не зря компания была основана знаменитым автогонщиком из Италии Джанпьеро Моретти Монца. Уже поэтому компания Momo может считаться премиумной.

Её литые диски – одни из лучших в мире. Используемый компанией материал очень стойкий, технология производства идеальна, а контроль качества превосходен.

Дизайн дисков лишь подчеркивает уникальность компании, принадлежащей премиум-сегменту. Данная компания изготавливает не только простые диски, но и с индивидуальным дизайном. Последний вариант, правда, придется какое-то время подождать.

Судя по отзывам, продукция данной фирмы, несмотря на ценник, пользуется весьма немалым спросом в России.

Плюсы

  • высокая степень надежности;
  • качество изготовления на высшем уровне;
  • долгий срок службы;
  • уникальный дизайн.

Минусы

  • действительно высокая стоимость.

Колёсные диски Momo

Возможно, вам было бы интересно узнать, какой автомобильный компрессор стоит купить.

Лучшие азиатские производители литых дисков

У азиатских производителей, в отличие от прочих, помимо большого ассортимента, есть еще один плюс – низкая цена, благодаря которой они быстро пробились на российский рынок. Новейшие технологические прорывы в производстве изделий позволяют азиатским компаниям конкурировать наравне с европейскими и российскими фирмами как на региональном рынке, так и на мировом.

NZ Wheels

NZ Wheels

Данный бренд с хорошей репутацией на рынке стран Азии, России, Белоруссии, Казахстана. Производство ведётся под достойным контролем, что максимально исключает брак изделий. Сплав достаточно крепкий. Модельный ряд постоянно обновляется, есть варианты для большинства автомобильных марок. Диаметр изделий от 13 до 20 дюймов. Продукция отмечена российскими сертификатами соответствия.

Колёса NZ Wheels заслужили признание российских автовладельцев. Отмечается, что покрытие NZ Wheels отлично адаптировано к реалиям русской зимы и реагентам, её сопровождающим.

Плюсы

  • низкая цена;
  • современный дизайн;
  • безопасность;
  • быстрая доставка любой модификации в Россию.

Минусы

  • малый срок эксплуатации.

Колёсные диски NZ Wheels

Replica

Replica

Литые китайские диски от компании Replica считаются довольно популярными на российском рынке. Их дизайн, конечно, копирует европейские модели дисков (возможно поэтому компания и называется Replica, кто знает), но низкая цена позволяет закрыть на это глаза.

Компания Replica предлагает диски самых разных размеров и внешнего вида. Стоит отметить технические показатели продукции данной фирмы, которые вполне достойны того, чтобы задуматься о покупке.

Технология производства здесь четкая, а проверки – тщательные, потому шанс появления брака довольно мал.

Что радует в этой компании – так это её отношение к покупателю. Если брак все же был обнаружен, все партии будут отозваны, что говорит о значимости репутации для них.

Минус у компании один – их диски служат меньше, чем европейские или отечественные варианты.

В отзывах покупатели продукции данной компании отмечают уникальную возможность минимизировать внешние изменения авто при экономии денежных средств.

Важно! Тем, кто все же гонится за качеством, стоит взять отечественные или европейские модели.

Плюсы

  • низкая цена;
  • внешняя схожесть с именитыми брендами;
  • широкий выбор моделей;
  • возможность быстрой доставки дисков в РФ, если их нет в стране.

Минусы

  • малый срок службы.

Колёсные диски Replica

Nitro

Nitro

Данный производитель из Китая считается наилучшим из всех, кто представляет Азию. Его продукция действительно способна побороться на равных с Западом и отечественными моделями.

Легкосплавные заготовки, используемые компанией Nitro, позволяют уменьшить вес диска, что ведет к улучшению скоростных показателей автомобиля.

Многочисленные тесты, проведенные производителем, не раз подтвердили высокое качество продукции, стойкость к деформации и прочим негативным факторам, например, погоде.

За счет постоянного обновления моделей компания расширяет целевую аудиторию и позволяет выбрать наиболее подходящий с точки зрения цены, качества и условий продукт.

Автомобилисты отмечают в своих отзывах легкую и простую установку дисков данной фирмы.

Плюсы

  • низкая цена;
  • стойкость к негативным внешним воздействиям;
  • широкий ассортимент;
  • высокое качество изготовления;
  • приятный дизайн.

Минусы

  • моделей под заказ для России не так уж и много.

Колёсные диски Nitro

Видео — Тестирование литых дисков

Лучшие производители штампованных дисков

Штампованные диски считаются базовыми, а потому их встретить можно чаще, чем литые. Они считаются оптимальными для автомобилей, ведь стоят недорого, способны защитить подвеску от разрушения и их легко восстановить, если повреждения незначительны.

Ниже мы выделили пять лучших производителей со всего мира, которые попали в наш рейтинг на основе высокого качества продукции и отзывов от автовладельцев.

Mefro

Mefro

Ещё один европейский производитель, начавший свою работу в Германии. И уже долгое время продукция данной компании присутствует на российском рынке – аж с 1997 года.

С самого начала компания зарекомендовала себя как бренд высокого качества. И потому её рост – вопрос времени. На сегодняшний день продукцию данной фирмы производят в следующих странах:

  • Аргентина;
  • Германия;
  • Китай;
  • Россия;
  • Турция;
  • Франция;
  • Южная Корея.

Важно! Данная компания смогла совместить высокое качество дисков для колес и доступную стоимость.

Высокая степень защиты от коррозий, прочный материал, высокий срок эксплуатации и низкая цена. Широкий профиль использования и разнообразие моделей – еще парочка отличительных черт данной компании.

Что еще важно – ассортимент компании достаточно широк, и любой владелец транспорта может найти для себя нужные диски.

Плюсы

  • отличное качество;
  • высокая прочность;
  • качественная обработка для защиты от коррозии;
  • широкий ассортимент;
  • доступные цены.

Минусы

  • можно нарваться на подделку.

Колёсные диски Mefro

ТЗСК

ТЗСК

Данная компания – наиболее известная из отечественных. Расшифровывается её название следующим образом – Тольяттинский Завод Стальных Колёс (ТЗСК).

Единственный лидер по производству штампованных дисков примечателен тем, что при наличии возможности выйти на международный рынок на постоянной основе он этого не делает. ТЗСК предпочитает работу, причем вполне успешную, с российским покупателем.

При этом компания успешно сотрудничает и при необходимости – поставляет диски всемирно известным автомобильным концернам, наподобие Renault, Ford или Volkswagen. Основные его клиенты – отечественные АвтоВАЗ и Иж-Авто.

Производственная мощность у данной фирмы весьма и весьма развита, а в сочетании с собственными поставками ресурсов для изготовления дисков, производитель может бесперебойно выпускать диски для колес, прошедшие все необходимые проверки и соответствующие всем стандартам ЕС и РФ. Потому каждый год ТЗСК выпускает примерно полтора миллиона дисков, что считается довольно высоким результатом. Размеров довольно много, но популярными считаются 13-ые, 14-ые, 15-ые и 16-ые.

Низкая цена и высокое качество – вот две основные причины роста покупателей у ТЗСК, которая производит только качественное.

Плюсы

  • высокое качество исполнения благодаря конвейерному принципу производства;
  • безопасное использование;
  • низкая цена;
  • широкий ассортимент для выбора.

Минусы

  • краска спустя пару сезонов отшелушивается;
  • шанс нарваться на китайскую подделку.

Колёсные диски ТЗСК

Trebl

Trebl

Компания, представляющая Азию, также попала в наш рейтинг лучших производителей штампованных дисков. Именно Trebl смогла выбиться из всех в Азии и стать известной на весь мир. Именно эта компания занимается экспортом продукции по всему миру. Продукцию Trebl можно увидеть везде – в Америке, Европе, даже в Австралии.

На российском рынке эта компания не так давно – с 2008 года, когда открылся завод под Санкт-Петербургом, где сосредоточено производство продукции этой марки для Российской Федерации.

Важно отметить популярность данной компании, поскольку именно из-за неё крупные автоконцерны, наподобие американского Ford или немецкого Volkswagen заказывают не только диски от немецкой компании KFZ для базовой комплектации автомобиля, но и Trebl, который зачастую выходит дешевле.

Кредит доверия у компании вполне высокий, поскольку там проводится постоянная проверка абсолютно всего, вплоть до самых мелочей. Особенно сильно проверяют производство дисков. Любой диск должен пройти проверку на качество изготовления, на наличие биения и дисбаланса.

Приятно, что компания, в принципе, способно впечатлить многих. Например, ценой, доступной для многих при продаже материала именно высокого качества. А разнообразие ассортимента поможет сделать наилучший выбор как для легкового транспорта, так и для грузовика или пассажирского транспорта.

Ещё приятно отметить стремление компании к соответствию всем европейским и российским стандартам, дабы можно быть купить то, что устраивает больше всего.

Плюсы

  • хорошее качество;
  • высокая степень прочности;
  • отсутствие дефектов при производстве
  • разнообразие выбора;
  • нормальная цена.

Минусы

  • слабая коррозийная защита.

Колёсные диски Trebl

Dotz

Dotz

Одной из наиболее известных компаний по производству штампованных дисков для колес считается немецкая Dotz. Педантичность немцев – одна из существенных причин успеха. Большая часть мощностей данной компании расположено в Европе.

Продукцию данной компании, как правило, относят к элитному и предэлитному сегменту. А раз так, то на диски данной компании устанавливается не совсем малая цена.

Если сравнивать KFZ и Dotz, то продукцию последней заказывают для расширенной комплектации автомобиля.

Благодаря «новой школе», которую представляют молодые специалисты-дизайнеры, у компании имеется уникальный дизайн.

Как правило, продукцию данной компании покупают любители быстрых гонок и любители заниматься тюнингом. Но ничто не мешает купить эти диски простым людям.

Качество продукции настолько высокое, что настанет пора замены лишь тогда, когда уже дети, позврослев и научившись вождению, сядут за машину.

Автовладельцы отмечают широкий ассортимент и, опять же, качество дисков, которыми славится данная компания.

Плюсы

  • высокое качество;
  • защита от коррозии;
  • отсутствие сколов, трещин и царапин;
  • разнообразие внешнего вида;
  • широкий ассортимент.

Минусы

  • стоимость, которую не все потянут;
  • высокий шанс нарваться на подделку.

Колёсные диски Dotz

KFZ

KFZ

Данная компания считается одной из наиболее крупных европейских компаний, производящих штампованные диски. Сама компания входит в крупный холдинг, а её производство расположено сразу в нескольких странах – Австрия, Бразилия, Испания, Германия, Чехия и Швейцария.

KFZ – компания, которая присутствует на рынке уже долгие годы и многие автомобильные концерны, известные по всему миру, например, японский Toyota, итальянский Alfa Romeo, немецкий Volkswagen – все они заказывают штампованные диски именно у этой компании.

За счет большого количества заводов по всему миру (аж тридцать пять!), данный производитель обрел очень большую целевую аудиторию.

Применение инновационных технологий производства, использование высококачественного металла, нанесение трехслойного покрытия для защиты от коррозии – все это помогает производить продукцию, соответствующую многим европейским требованиям качества.

Продукция у данной фирмы довольно разнообразная. Можно найти самые разные размеры, но самые популярные в России – R13, R14, R15, 16.

Высокопрочные изделия от компании KFZ, произведенные методом штамповки, заслужили любовь многих автовладельцев. В их отзывах много раз восхвалялось качество продукта и стойкость к плохой погоде.

Плюсы

  • высокий уровень качества и надёжности;
  • малый вес дисков;
  • стойкость к коррозии;
  • привлекательный внешний вид;
  • разнообразие моделей;
  • вполне доступные цены.

Минусы

  • торцы поверхностей – слабое место дисков данной фирмы, ведь они сильнее подвергаются коррозии.

Колёсные диски KFZ

Возможно, вам было бы интересно узнать, какой ксенон лучше поставить.

Литые диски – что это?

Литые диски – конкуренты штампованным, если говорить про популярность. Известно, что такого рода изделия делают не из чистого металла, а из более смешанного – сплава. Такие диски, как правило, делают из алюминиевого сплава и могут смешать алюминий и магний, например.

Литые диски давно считаются уже давно заменой штамповки. Возможность выбора технологии произведения, литые диски могут обладать самым разным дизайном. Малый вес, из-за которого скоростной потенциал лишь увеличится.

Литой диск уже давно стал заменой штампованного

О плюсах и минусах литого диска

Главное, чем можно гордиться, упоминая литые диски, – прекрасный внешний вид твоей машины. С хорошими литыми дисками можно ничего не бояться: они практически не деформируются в случае аварии или наездов на ямы и бордюры, машина с ними будет более быстрой, а при необходимости их можно легко заменить.

Кроме того, нужно обязательно отметить другое преимущество данного типа дисков, заключающееся в широком ассортименте выбора моделей дисков для машин.

Литых дисков много, и всегда трудно выбрать что-то одно

Были и другие достоинства, которые сейчас и вообще всегда имеет подобный вид дисков.

  1. Уменьшенная масса снижает расход топлива, а также облегчает повороты на автомобиле.
  2. Улучшение разгона и сокращение тормозного пути.
  3. Изначальная балансировка диска.
  4. Длительный срок эксплуатации.
Достоинств у литого диска очень даже немало

Однако стоит отметить веское «но!»: реально заметно только долгий срок службы и баланс диска. Снижение расхода, если честно, довольно незначительное, и им можно пренебречь. Но оно есть. А вот улучшение разгона и сокращение тормозного пути увидит лишь опытный водитель.

Теперь перейдем от достоинств к недостаткам.

  1. Литые диски имеют довольно малую стойкость к сильным и резким ударам. После них, как правило, появляются трещины, причем такие, которые не убрать. Так что если диск ударен – то его уже не починить, только заменить.
  2. Цена на литой диск, как правило, выше по сравнению со штампованными дисками. Иногда прибавка не особо заметная, а иногда – в два раза, если не еще больше.
  3. Литые диски на грузовики и микроавтобусы не ставятся – слишком сильная там нагрузка будет на них.
  4. Балансировка и смена резины на литом диске будет стоить дороже.

Внимание! В странах СНГ все же есть мастера, умеющие паять трещины, которые имеются у литого диска. Но такой диск больше нельзя будет ставить на переднюю ось, только на заднюю.

Недостатки у литого диска довольно серьёзные

Штампованные диски – коротко и ясно

Более половины всех автомобилей в СНГ оснащены штампованными дисками, которые установлены еще с самого выпуска с завода. Это делается по причине их дешевизны. Такие диски точно не поставят на элитные и люкс автомобили, на которых уже стоят литые диски с индивидуальным дизайном.

Штампованные диски довольно-таки просты с точки зрения производства. Берется прокатная «черная» сталь (черная из-за высокого содержания углерода), из нее штампуются обод и лицевая часть по отдельности. Затем их соединяют с помощью сварочного аппарата. Когда процесс сварки считается оконченным, на диск наносится эмаль, выполняющая функцию защиты от внешней среды, которая чаще всего бывает довольно агрессивной.

Со своей основной задачей штампованные диски справляются на отлично – именно по этой причине их часто ставят в комплектации автомобиля. А так любой штампованный диск можно использовать – ему важен срок эксплуатации.

Сильные и слабые стороны штампованных дисков

Да, такого рода диски считаются достаточно дешевыми для потенциального покупателя, но не только цена определяет то, что штампованный диск лучше всех. Есть и другие достоинства у данного материала, но нельзя не обратить внимание на недостатки штампованных дисков. Обо всех них мы расскажем в таблице ниже.

ДостоинстваНедостатки
Штампованный диск более пластичный и упругий. Это позволяет поглощать, хоть и частично, удары.Штампованные диски увеличивают вес колёс. Чем тяжелее колёса – тем труднее управлять машиной и выше расход топлива.
Быстрый и легкий ремонт в виде рихтования деформированного места и сварки трещин.Увеличивается тормозной путь – нужно тормозить заранее и опять же из-за веса колёс.
Штампованный диск можно установить на абсолютно любой транспорт, неважно, для чего именно он используется.Штампованные диски не могут порадовать балансировкой, в отличие от литых дисков.
Дешевое обслуживание.Несмотря на эмаль, сталь со временем заржавеет. По этой причине нужно хорошо ухаживать за диском.
Использование штатных болтов поможет закрепить самостоятельно штампованный диск.Внешний вид штампованных колес менее привлекательный в сравнении с литыми вариантами.
У штампованных дисков имеются не только приятные плюсы, но и весьма заметные для водителя недостатки

Самое ценное из преимуществ штампованного диска при поездке по российским дорогам дальше крупных городов – возможность ремонта практически где угодно и поглощение ударов посредством амортизации.

По сравнению с литыми дисками, сделанных из алюминия или алюминиево-магниевого сплава, штампованные диски из стали внешне менее привлекательны. По эстетической причине автовладельцы часто меняют именно стальные штампованные на алюминиевые литые.

Конечно, если не хочется ставить литые, то можно установить декоративные колпаки на стальные диски, но они могут открепиться и потеряться из-за выбоин на дорогах – придется покупать новые. А крепление электромонтажными хомутиками, которое считается известным народным способом, хоть и помогает, но немного портит внешний вид машины.

Декоративные колпаки – вечная проблема владельцев штампованных дисков

В целом, если рассмотреть всю вышеизложенную информацию, то большинство водителей не испытывает никакого смущения в использовании штампованного диска. Более того, часть недостатков сильно преувеличивается продавцами самих дисков.

Например, быстрая коррозия стали. Не может металл так быстро заржаветь! Стали с эмалью нужно более двух лет, о которых заявляют продавцы. Чтобы коррозия все-таки взяла сталь, нужно, как минимум, в два раза больше времени. Более того – если ухаживать за стальным диском, то он прослужит столько же, сколько литой.

Уход за стальным диском сильно увеличивает срок его службы

Рекомендации по выбору

И все же мы вернемся после всего это к главному вопросу – какие диски лучше: литые или штампованные? Чтобы на него теперь ответить, нужно учесть три основных параметра:

  • условия эксплуатации автомобиля;
  • марка машины и её класс;
  • частота использования в теплые и холодные сезоны.

Итак, если езда на автомобиле по российским дорогам подразумевает использование одного и того же комплекта дисков в течение всего года, особенно в зимнее время года, то лучше всего будет поставить или оставить штампованные диски. И деньги сохраните, и колёса выдержат нагрузку.

Если же планируется в течение года смена дисков для улучшения управляемости автомобиля в теплое время года, то тогда лучше ставить литые диски.

Что же ещё следует учесть при выборе подходящего диска для колёс? Во-первых, при передвижении на внедорожнике по бездорожью лучше установить штампованные диски, а при передвижении на автомобиле бизнес-класса по ровной дороге – литые диски. А во-вторых, эксперты сайта Obzor-Expert.com не советуют ставить литые диски на микроавтобусы и грузовики, поскольку они быстро износятся и придут в негодность.

Итоги

Сегодня литые диски медленно, но верно завоёвывают автомобильный рынок, хотя в СНГ и на российском рынке штампованные диски пока предпочтительнее из-за состояния дорог. Со временем, надеемся, что ситуация изменится, и тогда литые диски прочно войдут в жизнь каждого автомобилиста.

Видео — Как выбрать диски

Голосование: какие диски для колес лучше?

Какие диски для колес вы бы выбрали или посоветовали бы приобрести?

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

топ брендов с описанием, фото, литые лучше или хуже, производители из СНГ и России, плюсы и минусы, отличия

Штампованные диски – это бюджетный вариант подобных комплектующих для автомобиля. Изготавливают их из черной стали путем штамповки, отсюда и их название. Но они устойчивы к нагрузкам и менее подвержены деформации в процессе использования. Потому многие автовладельцы отдают предпочтение именно им. Но перед тем, как отправляться на рынок и покупать штампованные диски, стоит изучить топ-производителей этой продукции.

Европейские производители

В Европе всегда делали качественную продукцию. Ниже приведены лучшие производители штампованных дисков, а также преимущества и недостатки их продукции.

Dotz, Австрия

Компания Dotz – номер один среди производителей «штамповок». Ее штампованные колесные диски прочны, стойки к коррозии, сбалансированы, по европейским стандартам безопасности. Они позиционируются, как альтернатива кованым и легкосплавным моделям, благодаря повышенной жесткости обода, сравнительно небольшому весу.

В линейке бренда все типоразмеры. Штампованные колесные диски приобретают и для спортивных автомобилей для любительских гонок. Долговечность, безопасность, малый вес отражается на стоимости.

KFZ

Еще один бренд холдинга ALCAR, которому принадлежит компания Dotz. В 2014 г. был ребрендинг. Предприятие теперь называться ALCAR STAHLRAD. Поэтому на штампованных колесных дисках можно встретить такие логотипы, как KFZ и ALST.

KFZ производят из высоколегированной стали. Для них характерна прочность, внушительный срок службы, малый вес.

Повышенная стойкость к деформации даже на больших скоростях.

Высокотехнологичная покраска, коррозионная стойкость.

Лазерные сканеры на заводе при контроле геометрии не пропускают разбалансированные колеса.

Относительно малый вес обеспечивает топливную экономичность, долговечность элементов подвески автомобиля.

Недостаток в высокой, хотя и более демократичной в сравнении с Dotz, цене.

KRONPRINZ

Старейшее в мире предприятие, выпускающее штампованные колеса. Высокая надежность, безопасность, качество обеспечивается полной автоматизацией производства. В разработке дизайна, конструкций штампованных колесных дисков применяются компьютерные технологии, что в несколько раз сокращает сроки подготовки моделей.

Контроль качества, безопасности производится на постоянно обновляемой технике.

Компания долгое время успешно занималась изучением влияния касательных ударов на целостность штампованной колесной конструкции, прочность, устойчивость защитного покрытия, в чем неплохо преуспела.

Преимущества стальных дисков KRONPRINZ:

  • высокая прочность;
  • изготовлены из высоколегированной стали;
  • качественная грунтовка, трехслойная покраска;
  • устойчивость к коррозии;
  • нестандартный, стильный вид.

Цена штампованных моделей остается высокой, что в рамках заданных критериев оценки необходимо отнести к недостаткам.

Mefro

Еще один немецкий бренд штампованных колесных дисков, который выпускает их почти для всех сегментов техники: автомобили легковые, коммерческие, строительная и сельскохозяйственная техника. Марка поддерживает отличное качество, демократичные цены.

Стойки к ударам.

С коррозионной защитой.

Долго служат (минимум 5-7 лет).

Комплектуют 50% техники европейских, американских производителей.

Увеличивают экономичность, срок эксплуатации элементов подвески, улучшают управляемость.

Недостаток в частом подделывании китайскими фирмами.

Напишу свой вариант в комментариях

0%

Проголосовало: 1

Производители из СНГ и России

Отечественный рынок мало уступает по объему европейскому. Заводы выпускают практически все запчасти для автомобилей. Давайте рассмотрим основные из них и на основании ваших лайков создадим свой рейтинг.

Кременчугский колесный завод (КрКЗ)

Под этой маркой выпускаются штампованные колесные диски для легковых автомобильной, сельскохозяйственной, специальной техники. Завод организует поставки в 10 стран. Благодаря сотрудничеству с другими производителями, поддерживает приемлемое качество.

Преимущества КрКЗ:

  • стоимость, сравнимая с азиатскими производителями;
  • прочность за счет толстого металла;
  • технология грунтования, покраска на последней стадии порошковой краской, повышенные требования к качеству;
  • ремонтопригодность;
  • долговечность.
Мне нравится50Не нравится26

Кременчугское штампованные колесные диски имеют большой вес, что негативно влияет на экономичность, управляемость, долговечность подвески. Но ремонтопригодность, сравнительно малая цена компенсируют этот недостаток. Эти штампованные колеса в сегменте недорогих транспортных автозапчастей.

Eurodisk

Один из лучших брендов в бюджетном сегменте. Благодаря европейскому оборудованию, включая покрасочную линию, применению российских высоколегированных сталей, продукция этого завода конкурентна по цене, качеству. Пользуется спросом в России и других странах.

Мне нравится82Не нравится

Отлаженная система контроля качества исключает брак на всех этапах сборки. Линейка штампованных колесных дисков включает все размеры.

Кроме доступной стоимости, диски прочны, годятся для повседневной эксплуатации в любое время года.

Технология покраски обеспечивает качество лакокрасочного покрытия, защиту от коррозии. Штампованная колесная конструкция не деформируется даже при ударах средней силы.

Тольяттинский завод стальных колес (ТЗСК)

Завод, основной поставщик ВАЗа. Комплектует конвейеры российских автозаводов, корейских автопроизводителей.

Мне нравится3Не нравится1

Штампованные колесные диски сравнительно мало весят. Несмотря на хорошую динамику разгона, управляемость, применяемый тонкий металл требует аккуратного вождения на дорогах с плохим покрытием. Попадание даже в ямы малой, средней глубины на достаточной скорости иногда может стать причиной замены колеса вследствие его деформации.

Относительно малый вес.

Приемлемая стоимость.

Долго прослужат при аккуратной манере управления авто.

Недостатки в слабом металле, невысоком качестве окраски.

YST

Предприятие в Ярославле имеет новое производство с современным импортным оборудованием из США, Германии и Италии. Размеры дисков – R17, R16, R15, R14 и R13. Есть несколько договоров на поставку штампованных моделей для первичной комплектации автомобилей, выпускаемых в России. Этому способствовало введение на производстве системы менеджмента качества продукции, соответствующей международным стандартам.

Мне нравится83Не нравится1

Продукция компании имеет мало отзывов, но уже отвоевала 7-8% внутреннего рынка. Пооперационный контроль, разработки в области маркетинга, менеджмента дают компании импульс для технологического развития, конкуренции на мировом рынке.

Asterro

Компания зарегистрирована в Узбекистане, хотя производственные мощности размещены в Китае. Благодаря конкурентным ценам, этот бренд занимает значительную часть российского рынка, демонстрируя достаточное для наших стандартов качество.

А именно:

  • механическую прочность;
  • качественную сварку;
  • хорошее лакокрасочное покрытие;
  • вес дисков, сравнимый с показателями брендов, у которых цена выше;
  • эксплуатация, не доставляющая больших проблем.
Мне нравится1Не нравится1

Дизайн дисков не претендует на изысканность, рассчитан на бюджетную аудиторию.

Trebl

Компания Trebl – самый противоречивый бренд в числе фирм, производящих бюджетные модели. Она оснащена так же, как YCT, современным оборудованием, наладила тщательный пооперационный контроль. Trebl поставляет продукцию на конвейеры таких автопроизводителей, как General Motors, Ford, некоторые модели Volkswagen. Диски характеризуются, как отвечающая стандартам безопасности продукция.

Мне нравится1Не нравится2

При этом у нее есть и недостатки:

  • мягкий податливый металл;
  • слабая, нестойкая краска, приводящая к развитию коррозии;
  • часто встречающийся брак;
  • нежелательна установка на колеса, эксплуатирующиеся в пересеченной местности, с большими весовыми, скоростными нагрузками.

Главное достоинство этой марки – цена.

При этом отмечается отсутствие радиальных биений, колеса хорошо балансируются, имеют малый вес.

Штампованные колесные диски остались востребованным товаром у производителей транспортной, специальной техники, автовладельцев. Благодаря развитию технологий производства, покраски, появлению новых сплавов стали, обеспечивающих прочность при меньшей массе, выпускается продукция в широком ассортименте, с разными эксплуатационными характеристиками, дизайном.

Правила выбора колесных дисков: видео.

А на каких дисках ездите вы, и почему предпочли именно эту марку? Расскажите в комментариях. Сохраните статью в закладках, поделитесь ею в социальных сетях.

Прокатка штампованных дисков в Новосибирске — 7 мест 📍 (адреса, отзывы, цены, фото, рейтинг)

— 7 мест

  • Мы составили рейтинг 7 мест «прокатка штампованных дисков» в Новосибирске;
  • Лучшая прокатка штампованных дисков: реальные цены, отзывы, фото;
  • Прокатка штампованных дисков на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Лучшая прокатка штампованных дисков — рейтинг, адреса и телефоны

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «прокатка штампованных дисков», но встречаются и другие формулировки, например, правка штампованных дисков.

Самые популярные особенности найденных мест: замена масла в двигателе, замена маслосъемных колпачков, запись на шиномонтаж, выкуп грузовых автомобилей, контрактные акпп, Москвич, Saab, Scion, MG, Daihatsu.

Новосиби́рск — третий по численности населения и двенадцатый по занимаемой площади город России, имеет статус городского округа. Административный центр Сибирского федерального округа, Новосибирской области и входящего в её состав Новосибирского района; также город является центром Новосибирской агломерации — крупнейшей в Сибири.

Торговый, деловой, культурный, промышленный, транспортный и научный центр федерального значения.


Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Рейтинг дисков для автомобиля — топ популярных производителей и моделей на TyreTrader

Покупка новых автомобильных шин или выбор автодисков может быть длительным и трудоёмким процессом. Найти лучших производителей качественных колесных дисков, надёжных поставщиков или фирмы, готовые предложить широкий ассортимент и выгодные цены, – всё это требует опыта и информированности.

Лидеры рынка: рейтинг дисков 2020

Рейтинг дисков – это возможность осуществить выбор дисковой продукции, руководствуясь не только индивидуальными предпочтениями, но и объективной информацией. Особенности штампованных, литых или кованых автодисков, преимущества и недостатки каждого варианта, качественные и эксплуатационные характеристики стальных или титановых дисков – данные, позволяющие принять взвешенное решение.

Рейтинг производителей дисков и возможность использовать топ дисков для понимания, какие популярные диски пользуются спросом на современном рынке, обеспечит простоту выбора. Достаточно принять во внимание размеры, регламентированные производителями автомобиля, а затем воспользоваться системой поиска специализированных ресурсов, предлагающих ассортимент дисковой продукции. Знание лидеров, возглавляющих рейтинг дисков, поможет избежать возможных ошибок.

Топ дисков 2020: выбрать лучшее

Рейтинг литых дисков, включающий в себя бренды и компании разных стран, – это простота и оперативность выбора продукции высокого качества. Данные, использованные при составлении списка самых популярных торговых марок, будут полезны каждому потенциальному покупателю.

Всемирно известные бренды позволяют:

  • оснастить машину надёжными дисками
  • придать авто стильный вид
  • получить уверенность в качестве
  • выбирать из разнообразного ассортимента
  • найти оптимальные варианты для авто разных моделей

Приобретение стальных или титановых дисков для автомобиля станет простым, поскольку рейтинг дисков способствует результативному поиску. Популярные диски разных марок, моделей, брендов сделают езду безопасной, а внешний вид авто – стильным.

Что такое номинальная нагрузка на шины?

Вы возите продукты или кирпичи? Номинальная нагрузка или индекс нагрузки показывает, какой вес каждая шина может безопасно выдержать.

Грузоподъемность каждой шины выбита на ее боковине, как правило, после слов «Максимальная нагрузка». Иногда это будет указано в фунтах (фунтах) или килограммах (кг), но часто это указывается в виде кода рейтинга — числа от 71 до 110.

Если ваши шины имеют этот код, вы можете использовать приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, какой вес может выдержать каждая шина.Затем умножьте вес на четыре — или на количество колес вашего автомобиля или грузовика. Это то, сколько ваши шины могут безопасно нести.

Индекс нагрузки фунтов Килограмм   Индекс нагрузки фунтов Килограмм
71 761 345 91 +1356 615
72 783 355 92 1389 630
73 805 365 93 1433 650
74 827 375 94 1477 670
75 853 387 95 1521 690
76 882 400 96 1565 710
77 908 412 97 1609 730
78 937 425 98 1653 750
79 963 437 99 1709 775
80 992 450 100 1764 800
81 1019 462 101 1819 825
82 1047 475 102 1874 850
83 1074 487 103 1929 875
84 1102 500 104 1984 900
85 1135 515 105 2039 925
86 1168 530 106 2094 950
87 1201 545 107 2149 975
88 1235 560 108 2205 1000
89 1279 580 109 2271 1030
90 1323 600 110 2337 1060

Когда вы покупаете новые шины, убедитесь, что они имеют такую ​​же или более высокую грузоподъемность, чем шины, которые были на легковом или грузовом автомобиле, когда он был новым.

Когда вы покупаете шины в любом из наших магазинов, мы всегда проверяем вас.

Как прочитать и определить размер шин для вашего автомобиля

Еще одна группа штампов на определенных типах шин — это унифицированная оценка качества шин или UTQG. Эта классификация и штамповка требуются для шин легковых автомобилей (т. е. P-метрических и еврометрических) во всесезонных и летних категориях. Это требование не распространяется на специальные зимние шины, шины для легких грузовиков (LT-Metric, Euro-Metric Commercial, Flotation) и шины для мотоциклов.

Оценка качества предназначена для того, чтобы облегчить вам принятие решения о покупке шин. В идеале система предназначена для предоставления простых сравнительных данных, чтобы вы могли принять разумное решение о покупке. Однако рейтинги основаны на результатах испытаний, полученных в особых условиях. Это означает, что сравнительные данные могут быть неправильно истолкованы, поскольку они относятся к вашим индивидуальным привычкам вождения, условиям и т. д. Вам все равно следует полагаться на помощь своего сервисного центра или специалиста по шинам.

Оценка качества определяет сравнительные уровни производительности шины на основе испытаний, установленных государством, но по заказу отдельных производителей шин.Все производители шин обязаны классифицировать обычные и всесезонные легковые шины по трем категориям:

УТКГ

  1. Беговая одежда
  2. Тяга
  3. Температура

Беговая одежда
Степень износа протектора — это сравнительная оценка, основанная на скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на указанном государственном испытательном полигоне на протяжении 6000 миль (9600 км). Например, шина с классом 150 будет изнашиваться в полтора раза быстрее на государственных трассах, чем шина с классом 100.Однако фактические характеристики шин зависят от манеры вождения, характеристик дороги, методов обслуживания и других факторов, которые могут повлиять на результат.

Тяговые классы AA, A, B и C
Классы сцепления от наивысшего к низшему: AA (самый высокий), A, B и C. Они показывают, насколько хорошо шины останавливаются на мокром асфальте, что измеряется в контролируемых условиях на определенных государственных испытательных покрытиях из асфальта и бетона. Шины с рейтингом C будут иметь самые низкие тяговые характеристики.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НАЗНАЧЕННЫЙ УРОВЕНЬ ТЯГОВОГО СЦЕПЛЕНИЯ ОСНОВАН НА ИСПЫТАНИЯХ НА ТОРМОЖЕНИЕ НА МОКРОЙ (Прямой дороге) ТЯГОВОЙ СКОРОСТИ И НЕ ВКЛЮЧАЕТ СИЛЬНУЮ СКОРОСТЬ НА ПОВОРОТАХ (ПОВОРОТАХ).

Температурные классы A, B и C
Температурные категории A, B и C отражают устойчивость шины к выделению тепла и ее способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на специальном испытательном колесе в помещении лаборатории. Постоянная высокая температура может привести к порче материала шины и сокращению срока ее службы, а чрезмерная температура может привести к внезапному выходу шины из строя. Класс C соответствует уровню производительности, которому должны соответствовать все шины для легковых автомобилей в соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств No.109. Классы A и B представляют собой более высокие уровни производительности на лабораторном испытательном колесе, чем минимум, требуемый законом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КЛАСС УСТАНОВЛЕН ДЛЯ ШИН, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫМ НАКАЧИВАЮТ И НЕ ПЕРЕГРУЗИЛИ. ПРЕВОСХОДНАЯ СКОРОСТЬ, НЕДОСТАТОЧНАЯ НАКАЧКА ИЛИ ИЗБЫТОЧНАЯ НАГРУЗКА, ПО ОТДЕЛЬНОСТИ ИЛИ В КОМБИНАЦИИ, МОГУТ ПРИЧИНИТЬ НАКОПЛЕНИЕ ТЕПЛА И ВОЗМОЖНЫЙ ОТКАЗ ШИН.

Классы качества DOT
Все шины для легковых автомобилей должны соответствовать другим федеральным требованиям в дополнение к этим классам.

7 часто задаваемых вопросов о шинах для прицепов


Как правило, любой опыт или знания, которые у нас есть о шинах, мы получаем от работы с нашими автомобилями. Это отличное место для начала, но именно здесь возникает некоторая путаница в отношении шин для прицепов. Шины для прицепов такие же, как шины для легковых автомобилей? Нужно ли их балансировать? Как долго они служат? Независимо от того, заменяете ли вы лопнувшую шину, переходите на шину большего размера или просто изучаете как можно больше о шинах для прицепов, мы предоставим вам все необходимое.Купить шины и диски для прицепов Ваш браузер не поддерживает элемент видео. Смотрите прямо сейчас: Джейк, наш постоянный эксперт по прицепам, отвечает на самые острые вопросы, которые мы получаем о шинах для прицепов

Нужна ли балансировка шин для прицепов для правильной работы?

Короткий и приятный ответ: Нет. Ответ «Сделай сам»: Вы можете отбалансировать шины прицепа, если хотите, но это не обязательно. Когда вы едете по шоссе на своем легковом автомобиле, вы, скорее всего, почувствуете вибрации от несбалансированных автомобильных шин, поэтому автомобильные шины динамически балансируются с помощью машины и грузов.Шины для прицепов отличаются тем, что их основная обязанность – поддерживать груз позади тягача, а не обеспечивать плавность хода для пассажиров.

Совет для профессионалов: Если вы покупаете новые шины для своих дисков, вы можете выбрать их балансировку, если хотите. Помните, что многие колеса прицепа центрируются по положению болтов с проушинами (эти колеса центрированы с проушинами), а не по центральному отверстию колеса. Для достижения наилучших результатов отбалансируйте их с помощью адаптера с игольчатой ​​пластиной. Это имитирует способ крепления колеса с выступом к ступице.

На фото: шина для прицепа с диапазоном нагрузки E

Что такое диапазон нагрузки на шину для прицепа?

Короткий и приятный ответ: Диапазон нагрузки в основном указывает на грузоподъемность шины прицепа. Ответ мастера: Диапазон нагрузки шины обозначается одной буквой, например B, C, D и т. д. более высокая грузоподъемность. Имейте в виду, что диапазон нагрузки зависит от размера шин. То есть шина размера 175/80-13, диапазон нагрузки B может иметь грузоподъемность 1100 фунтов, тогда как шина размера 205/75-14, диапазон нагрузки B может иметь нагрузку 1430 фунтов.Чтобы определить потенциальные диапазоны нагрузки в зависимости от размера шины, ознакомьтесь с нашей таблицей здесь. Итак, какой диапазон нагрузки на шину следует использовать? В большинстве случаев следует выбирать шины с грузоподъемностью, соответствующей грузоподъемности шин, поставляемых с прицепом. Если вы хотите выбрать шины с большей грузоподъемностью, имейте в виду, что другие компоненты прицепа также имеют ограничения по весу, включая колеса. Это означает, что переход на шины с более высокой грузоподъемностью не обязательно увеличит грузоподъемность вашего прицепа — вы всегда будете ограничены компонентом с самым низким номиналом в вашей установке.Кроме того, шины большей грузоподъемности обычно стоят дороже. На фото: шина ST (вверху) и шина LT (внизу)

Могу ли я использовать шины для прицепа на своем автомобиле/грузовике (или наоборот?)

Короткий и приятный ответ: Нет ( за исключением шин LT). Ответ мастера-сделай сам: шины ST (специальные для прицепов) изготавливаются для конкретной цели — выдерживать вертикальную нагрузку и силы при поворотах прицепов. Шины P (пассажирские) разработаны с более гибкими боковинами и сделаны с учетом комфорта пассажиров и управляемости.Вообще говоря, это плохая идея, чтобы поменять их местами. Они просто не созданы для одинаковой работы. Есть несколько исключений. Шины LT (Light Truck) иногда используются на больших прицепах и седельно-сцепных устройствах из-за их жестких боковин. Шины LT обычно легко доступны на месте и по доступным ценам. Они также обычно имеют более высокие рейтинги скорости, чем шины ST. Если вы решите использовать шины LT, убедитесь, что они соответствуют вашей грузоподъемности. Однако, как правило, вы предпочитаете использовать шины для прицепов ST для своего прицепа.Именно для этого они и созданы!Эта шина изготовлена ​​на 17-й неделе 2018 года.

Сколько служат шины для прицепов?

Короткий и приятный ответ: 3-6 лет. Ответ «Сделай сам»: В общем, вы хотите менять шины каждые 3-6 лет, но это зависит от шины. В большинстве случаев износ протектора не является проблемой для шин прицепа. Скорее, самая большая проблема, с которой сталкиваются шины для прицепов, заключается в том, что большую часть времени они ничего не делают. Обычно они припаркованы в одном месте между работами по буксировке, поглощая вредные ультрафиолетовые лучи, приобретая плоские пятна, сухое гниение и другие виды износа из-за окисления.Даже при хранении в контролируемых гаражных условиях шины по-прежнему подвержены сухой гнили и образованию плоских пятен. И даже если снаружи они выглядят нормально, обычно хорошей идеей является замена шин, когда им исполнится не более 5-6 лет, или когда вы проедете на них около 10 000–12 000 миль.

Сколько лет шинам моего прицепа?

Есть простой способ узнать, сколько лет вашим пробным шинам: это написано прямо на боковине. Идентификационный номер DOT (Department of Transportation) выбит на одной стороне шины.Код начинается с букв «DOT», за которыми следуют цифры или буквы, обозначающие место производства. Последние четыре цифры кода представляют неделю и год выпуска шины. Например, число 0418 означает четвертую неделю 2018 года.

Чрезмерное и недостаточное давление приводят к различному характеру износа шин.

Почему шины моего прицепа продолжают сдуваться?

Короткий и приятный ответ: Вероятно, вы делаете что-то не так. (Не волнуйтесь, такое случается.) Ответ «Сделай сам»: Есть много причин, по которым шины выходят из строя.Вот некоторые из наиболее распространенных:
  • Чрезмерный нагрев, вызванный недостаточным накачиванием
  • Перегрузка шины
  • Превышение допустимой скорости (указанной на боковине шины)
  • Плоские пятна или протирание боковины (что может указывать на проблемы с зазором или торможением)
  • Погнутые шпиндели (менее вероятно, но все же возможно)
Помимо проверки psi с помощью шинного манометра или системы контроля давления в шинах, простой способ определить, недостаточно ли вы накачиваете шину, — это посмотреть на ее характер износа.Если вы заметили неравномерный износ на внешних краях шины, возможно, она недостаточно накачана. Точно так же, если вы заметили неравномерный износ по центру шины, скорее всего, она перекачана. При правильном накачивании и регулировке ваши шины должны изнашиваться равномерно. На фото: диагональная шина (слева) и радиальная шина (справа)

Почему шины для прицепов диагональные?

Короткий и приятный ответ: Нет. По крайней мере, не все. Ответ «Сделай сам»: Существует два типа шин для прицепов: диагональные и радиальные.Основное различие между ними заключается в том, как они устроены. Корд внутри диагональной шины проходит под углом 32 градуса к направлению движения, тогда как корд в радиальной шине проходит под углом 90 градусов или поперек шины от края колеса к краю колеса. Так что же это означает для шины? спектакль? Радиальные шины изгибаются больше, что обеспечивает лучший контакт с землей, сцепление с дорогой, устойчивость и износ протектора. Радиальная шина обычно работает при более низких температурах, чем диагональная, и, поскольку более холодные шины служат дольше, радиальные шины обычно переживают диагональные шины.Когда-то радиальные были более дорогими, чем их диагональные аналоги, но сейчас ситуация изменилась, и теперь эти два типа одинаковы по цене. Радиальные шины отлично подходят для использования на шоссе, что делает их более популярным выбором для современных прицепов и кемперов. Так зачем вам вообще покупать диагональную шину для своего прицепа? Шины с диагональным профилем имеют более жесткие боковины, что отлично подходит для таких применений, как использование в сельском хозяйстве, где вы не будете проводить большую часть своего времени на шоссе. смешанный.Смешивание двух типов на одном и том же прицепе может привести к неравномерному износу и проблемам слежения. Покрытие шин помогает защитить их от непогоды.

Как защитить шины прицепа от сухого гниения?

Короткий и приятный ответ: Обработайте их, а затем заверните. Ответ мастера своими руками: Есть некоторые меры, которые вы можете принять, чтобы шины вашего прицепа были здоровыми и прочными. Сухая гниль вызывается чрезмерной жарой и солнцем, неиспользованием и низким надуванием. Используйте чехол для колес, когда ваш прицеп не используется, для защиты от ультрафиолетовых лучей, воды и грязи.О нас 1 056 204

Создано, чтобы вы знали, что получаете, и получали именно то, что вам нужно.

35 570

Чтобы убедиться, что продукты работают так, как должны.

2 476 511

1 125 924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.

400+

Мы знакомимся с нашей продукцией из первых рук, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.

76

Помощь нашим соседям и покупателям лицом к лицу за прилавком.

193 357

Создан для того, чтобы вы всегда получали ответы на свои вопросы от настоящих экспертов.

Определение возраста шины и считывание кода

 

Шины, произведенные с 2000 г.

С 2000 года неделя и год производства шины обозначаются последними четырьмя цифрами идентификационного номера шины (TIN), при этом 2 цифры используются для обозначения недели, непосредственно предшествующей 2 цифрам, используемым для обозначения года.

Пример шины, произведенной с 2000 года, с текущим форматом идентификационного номера шины:

В приведенном выше примере:
DOT h3LF YA9J 3507
35 — Изготовлено в течение 35-й недели года
07 — Изготовлено в течение 2007 г.

Если вы не видите визуально код шины DOT с кодом даты снаружи, вам нужно посмотреть другую сторону шины.

Шины, произведенные до 2000 г.

Идентификационный номер шин, произведенных до 2000 года, был основан на предположении, что шины не будут эксплуатироваться в течение десяти лет.Хотя от них требовалось предоставить ту же информацию, что и для сегодняшних шин, неделя и год выпуска шины содержались в последних трех цифрах. Две цифры, используемые для обозначения недели изготовления шины, непосредственно предшествовали одной цифре, используемой для обозначения года.

Пример шины, изготовленной до 2000 года, с более ранним форматом идентификационного номера шины:

В приведенном выше примере:
179
17 — Изготовлено в течение 17-й недели года.
9 — Изготовлено в 1999 г. или могло быть 1989 г. или…

Замена шин Возраст

По данным Группы безопасности шин и Симпозиума по безопасности шин NTSB (PDF), рекомендуется заменять все шины старше шести лет, независимо от глубины протектора или внешнего вида. Еще одним отличным ресурсом является эта статья «Как узнать, когда менять шины».

Однако эксперт по шинам для жилых автофургонов Роджер Марбл говорит…

Из-за конструкции подвески прицепа на шины многоосного прицепа воздействуют уникальные силы, такие как «междурядный сдвиг».Эта уникальная сила вызывает примерно на 24% большую силу сдвига, чем у моторизованных транспортных средств. Это означает, что вам потребуется эксплуатировать меньшую нагрузку (возможно, на 25–50 % меньше), чтобы обеспечить такой же срок службы на многоосном прицепе, как и та же шина на тягаче».

Роджер не знает о каком-либо прямом сравнении в реальных испытаниях, поэтому он может только догадываться о приведенных выше цифрах, кроме 24%, полученных в результате компьютерного моделирования методом конечных элементов, которое является хорошо разработанным инструментом в автомобильных кругах, кроме RV. промышленность.

Подробнее об этом можно прочитать в блоге Роджера.

Где была произведена моя шина?

Группа безопасности шин (TSG) хранит самую последнюю информацию. Посетите эту страницу или загрузите бесплатное приложение TSG «Tire Facts» на свое мобильное устройство.

Производителю шин присваивается код завода по производству шин, который составляет первые две цифры кода DOT. На приведенном ниже примере заводской код — AT. Шина произведена в Англии.

Код шины

Рейтинг слойности шин

Общая таблица шин для грузовых автомобилей и прицепов.

Номинальные нагрузки

Номер индекса нагрузки на шине указывает на максимальную нагрузку, на которую рассчитана шина.


Номинальные скорости

Буквенное обозначение скорости на шине указывает на максимальную скорость, на которую рассчитана шина.

Что такое вылет колеса и почему это важно учитывать?

Смещение колеса важно учитывать, но что оно означает и как его измерить?

Давайте сначала разберемся с основами: смещение — это измерение, указанное в ET.Проще говоря, это число позволит вам узнать, насколько далеко или в комплекте колес будет находиться в колесных арках вашего автомобиля. Но что на самом деле означает это число?

Если вы покупаете комплект колес вторичного рынка, вы можете обнаружить, что на нем уже указано значение ET. Однако это можно рассчитать самостоятельно. Мы также можем рассказать вам об этом, во-первых, потому что это полезная информация, а во-вторых, потому что это поможет вам понять, как конструкция колеса определяет величину вылета.

ET расшифровывается как einpress tiefe, что в переводе с немецкого — возможно, к сожалению — глубина вставки. Да, мы слышим, как ты смеешься сзади. В любом случае, чтобы рассчитать ET колеса, вам просто нужно измерить его общую ширину, что позволит вам найти центральную точку.

Затем вы измеряете расстояние от монтажной поверхности, где колесо соприкасается со ступицей, до заднего края колеса. Это дает вам фигуру «возврата назад».

Теперь все, что вам нужно сделать, это вычесть значение обратного шага из фигуры центральной точки, и вуаля: у вас есть фигура смещения.Положительная цифра означает, что у вас отрицательное смещение, в то время как минус, как вы, вероятно, поняли, является положительным смещением. Если центральная точка и значения обратного шага идентичны, вы, как укажут энтузиасты математики, останетесь с ET равным 0, что означает, что колеса не смещены.

Если значение ET увеличивается по сравнению с колесами, которые вы используете в настоящее время, ободья будут сидеть глубже в арках.Если он уменьшится — это означает, что смещение увеличилось на — колеса будут выступать наружу больше, чем в старом наборе. На этом этапе вам нужно будет тщательно обдумать пригодность набора: есть очевидные эстетические последствия (которые не так важны, если вы расширяете арки), но, что более важно, может быть зазор. вопросы.

Вы очень не хотите, чтобы ваши шины терлись об арки, а если это происходит, вам нужно либо прокатывать арки, либо просто выбирать другие колеса.Когда у вас есть цифра ET, возможно, стоит проверить соответствующие форумы владельцев, чтобы увидеть, какие компенсации используют другие, чтобы дать вам какое-то представление о том, что будет работать.

Советы по уходу за шинами и как читать боковину шины

О боковине

Боковина шины содержит различную важную информацию. Цифры и буквы обозначают размеры и стандарты производительности, что позволяет более точно и эффективно сравнивать шины.Диаграммы выше помогут вам понять эти цифры и буквы. За помощью в выборе шины на замену всегда обращайтесь к дилеру Toyo Tyres.

ИНДЕКС НАГРУЗКИ

Индекс нагрузки и индекс скорости соответствуют максимальной грузоподъемности шины и ее максимальной скорости. Индекс нагрузки — это числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую шина может выдержать при скорости, указанной символом скорости шины, при определенных условиях эксплуатации.При замене шин на вашем автомобиле, , вы должны использовать запасные шины, которые соответствуют или превышают грузоподъемность шин оригинального оборудования (O.E.) .

Проверьте размер шин, индекс нагрузки и символ скорости на табличке шин автомобиля. Индекс нагрузки не может использоваться независимо для определения приемлемости сменной шины по грузоподъемности. Равный или больший индекс нагрузки не всегда соответствует равной или большей грузоподъемности при всех настройках давления накачки, особенно при сравнении P-метрических и метрических шин для легковых автомобилей.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть полный индекс инфляции нагрузки.

Примеры различий в размерах шин и значениях индекса нагрузки

НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

Рейтинги скорости определяются методами испытаний в закрытых лабораториях, которые измеряют долговечность шин при высоких скоростях в контролируемых условиях испытаний. Эти процедуры испытаний не учитывают недостаточное давление, повреждение шины, характеристики автомобиля или дорожные условия, которые могут привести к внезапному выходу из строя шины или потере контроля над автомобилем на гораздо более низких скоростях, чем указано в рейтинге скорости шины.

При замене шин на вашем автомобиле, , вы должны использовать сменные шины с рейтингом скорости, равным или превышающим индекс скорости шин оригинального оборудования, если необходимо сохранить скоростные характеристики и характеристики управляемости автомобиля. Никогда не управляйте автомобилем небезопасным или незаконным образом. Ваш дилер Toyo Tyres может предоставить вам дополнительную информацию о рейтингах скорости.

ДИАМЕТР

Диаметр указывает размер колеса от одной стороны до другой.Вы можете узнать больше об изменении диаметра колес вашего автомобиля в разделе Plus Sizing.

РАДИАЛЬНАЯ

Буква «R» означает «радиальная», что означает, что шина имеет радиальную конструкцию.

СООТНОШЕНИЕ ФОРМАТ

Соотношение сторон — это размерное отношение высоты секции к ширине секции. Чем ниже соотношение сторон, тем короче боковая стенка и шире ширина от плеча к плечу.

 

ШИРИНА

Шириной шины называется ширина ее сечения.Это ширина накачанной шины в миллиметрах в самом широком месте от боковины до боковины.

Высота профиля шины также измеряется в миллиметрах. Высота профиля — это примерное расстояние от обода до поверхности протектора шины, когда она не несет никакого веса.

ТИП ШИНЫ

Шины с буквой «P» предназначены для легковых автомобилей. Некоторые шины для легковых автомобилей могут не иметь буквы «P» и считаются шинами с жесткой метрикой. Некоторые легкие грузовики и внедорожники оснащены оригинальными P-метрическими или жесткими шинами.

Шины

с маркировкой «LT» предназначены только для легких грузовиков и внедорожников. Обозначение «LT» означает «легкий грузовик». Эти шины предназначены для более тяжелых условий эксплуатации, часто встречающихся на грузовых автомобилях, и соответствуют стандартам нагрузки и накачивания, установленным Ассоциацией шин и дисков (TRA). Значения индекса нагрузки и грузоподъемности для этих шин можно найти в руководствах TRA.

Другие обозначения

Грязь и снег

«M+S» означает, что шина предназначена для эксплуатации в грязи и на снегу.Обозначение Mud and Snow также может отображаться как «M&S» или «M/S».
 

 

 

Горная снежинка

Гора/снежинка обозначает шину, предназначенную для суровых снежных условий.

 

 

 

 

 

ИЗНОС, ТЯГОВЫЕ И ТЕМПЕРАТУРНЫЕ КЛАССЫ

Единая система оценки качества шин:
Единая система оценки качества шин, или UTQG, представляет собой систему, разработанную правительством и предназначенную для предоставления потребителям информации об износе протектора шин, сцеплении с дорогой и устойчивости к рабочим температурам.Число, за которым следуют две-три буквы, идентифицируют марку на боковой стенке.

Оценка износа протектора:
Степень износа протектора представляет собой сравнительный числовой рейтинг, основанный на скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на специальном государственном испытательном полигоне. Например, шина с оценкой 200 будет изнашиваться на трассе в два раза быстрее, чем шина с оценкой 100. Оценка увеличивается с шагом в 20 баллов. Важно отметить, что истинные характеристики шины зависят от реальных условий ее использования.Фактические условия могут значительно отличаться от условий испытаний из-за различий в манере вождения, методов обслуживания и различий в характеристиках дорог и климатических условиях.

Рейтинг сцепления:
Рейтинг сцепления показывает способность шины останавливать транспортное средство, движущееся прямо вперед по мокрому асфальту. Рейтинги AA, A, B и C, где AA является лучшим.

Температурный рейтинг:
Температурный рейтинг UTQG указывает на способность шины эффективно рассеивать тепло.Оценки варьируются от A до C, где A является лучшим.

 

КОД БЕЗОПАСНОСТИ СТАНДАРТНЫХ ШИН США DOT

Идентификационный номер шины DOT указывает на соответствие всем стандартам безопасности, установленным Министерством транспорта США, и предоставляет дополнительную информацию о производителе шины.

Полный идентификационный номер шины DOT, расположенный на боковине шины, представляет собой комбинацию до 12 цифр и букв, которые предоставляют ценную информацию.

  • Первые две цифры или буквы — это код завода, на котором была изготовлена ​​шина.
  • Последние три-четыре цифры обозначают неделю и год изготовления шины. Последние четыре цифры в этом примере, 1309, означают, что эта шина была произведена на 13-й неделе 2009 года.

Недавно стало обязательным наносить частичный серийный номер DOT на боковину напротив полного серийного номера DOT. Частичный серийный номер DOT показывает информацию о производителе, заводе и размере шин.Он не показывает неделю и год изготовления шины, но все же может помочь потребителям идентифицировать шины в случае необходимости отзыва. Цель применения частичного серийного номера DOT заключалась в том, чтобы облегчить идентификацию шины, когда полный серийный номер DOT мог быть установлен на внутренней стороне транспортного средства и, следовательно, быть невидимым, если транспортное средство не было поставлено на подъемник для осмотра.

Это частичный номер DOT для полного номера DOT, показанного выше.
 

Шины, произведенные в 1990-х годах, будут иметь три номера и треугольник, обозначающий десятилетие.Последние три цифры, 517, плюс треугольник в приведенном выше примере означают, что эта шина была произведена на 51-й неделе 1997 года. В отсутствие треугольника декады эта шина была бы произведена на 51-й неделе 1987 года.

Чтобы получить помощь в считывании идентификационного номера шины DOT, свяжитесь с нами.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.