Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Рейтинг внедорожников по проходимости » Кроссоверы и внедорожники

Рейтинг внедорожников по проходимости

Автомобилист, желающий купить автомобиль повышенной проходимости, часто ищет ответ на вопрос: «Какой из них самый проходимый?». Специализированные журналы помогают создать личный рейтинг внедорожников по проходимости каждому потенциальному джиперу. Почему личный? Потому, что составить абсолютно объективный рейтинг невозможно. Понятие «проходимость» уже сильно размытое. Что значит проходимый автомобиль вообще?

Для одного водителя важна возможность быстро двигаться по длинной разбитой дороге, у другого маршруты короче, но сложнее. Их надо проехать, хотя бы со скоростью гусеничного трактора. Даже если ограничимся вторым вариантом понимания проходимости, рейтинг составить не просто. Проходимость внедорожников можно определить как способность преодоления разных видов локальных и протяженных препятствий:

  • Водная преграда;
  • Болотистая местность;
  • Глубокий рыхлый снег;
  • Глубокий плотный снег;
  • Колея на дороге после тяжелой техники;
  • Сильно пересеченный рельеф, ямы и бугры;
  • Песок;
  • Мокрая глина;
  • Крупные камни;
  • Заросли и завалы из деревьев.

В зависимости от того, какие препятствия надо преодолевать, рейтинг внедорожников может быть разным. В идеале нужно бы устроить соревнования по проходимости каждого из 10 видов препятствий и по сумме мест, занятых на каждой дистанции расставить автомобили по ранжиру. Слишком хлопотные и дорогие соревнования получатся, особенно, если учесть цены импортных внедорожников.

Внедорожник Range Rover L405

Попробуем провести заочный конкурс, основываясь на технических характеристиках внедорожников, дополненных личными наблюдениями. Сравнивать будем автомобили в штатной комплектации, без специальной подготовки. Начнем с глубины преодолеваемого брода. К сожалению, не все производители документируют предельную глубину.

Официально на первом месте с большим отрывом идет Range Rover L405. Заявлена глубина в 900 мм. За ним плотная группа из Range Rover Sport, Range Rover Supercharged, Lexus LX 570 и Nissan Patrol – по 700 мм. Скрывает свои возможности Toyota Land Cruiser 200, но судя по всему, она может претендовать и на второе место. У именитых внедорожников цифрам вполне можно доверять и превышать их, особенно для современных авто напичканных электроникой. Volkswagen Touareg успешно справляется с заявленными 580 мм. Но, проехав через речку глубиной чуть больше 60 см, заглох и остался ждать эвакуатор. Автомобили прошлого века меньше страдают водобоязнью. Упомянутого Туарега вытащила из реки, спокойно проехавшая передним «Надежда» (ВАЗ 2120), которая совершенно справедливо не считается внедорожником. Так что в рейтинге по преодолению брода устаревшие поколения Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser могут показать и более высокие результаты. Вроде с бродом все понятно. В лидерах элитные «мастодонты», но опытные водители простой советской «Нивы» могут проехать брод глубиной около метра, а у Suzuki Jimny есть недокументированная возможность преодоления коротких водных преград вплавь (!).
У малыша «Джимника» есть неплохие шансы выйти в лидеры рейтинга по проходимости на сложном рельефе. Несмотря на неубедительный для внедорожника клиренс всего в 200 мм, его геометрия и прочность рамной конструкции позволяют пробираться по каменистому каньону, там, где длинообразные монстры просто сядут «на брюхо» ил будут зажаты с боков. Правда, укороченные трехдверные модификации грандов бездорожья, такие как Defender 90, Toyota Land Cruiser 72 или Nissan Patrol GR мало уступают «Джимнику» по геометрическим характеристикам. А за счет большего диаметра колес проиграют ему только в редких случаях. Полноразмерные внедорожники на сложном рельефе бывают довольно беспомощные. Приходилось наблюдать, как хваленый Hummer h4 не смог преодолеть дистанцию триала, которую на немалых скоростях проходили «Нивы», УАЗы, Suzuki и Mitsubishi Pajero.

Малый вес компактных внедорожников спасает иногда на непрочном «дорожном покрытии» (термин в кавычках, для офф-роад), таком как глубокий плотный снег, подсохшая (или подмерзшая) сверху глина, болото покрытое дерном. Тяжелые машины, порой проваливаются и не достают колесами до твердого грунта. Остается только идти за трактором. А «малыши» идут, по такой поверхности как по тонкому льду. Кстати, переправа по льду через реку в нашей стране не редкость и делать это на машине весом около тонны спокойней, чем в авто, чей вес приближается к верхней границе категории В.

Самое распространенное препятствие – вязкую грязь на твердом основании лучше всего преодолевать именно на тяжелом внедорожнике. Мощные двигатели позволят раздвинуть глину, провернуть большие колеса и проехать там, где двигатели компакт-джипов просто не потянут. Исключение здесь составляет ЛуАЗ, который узенькими колесами гребет по грязи, и перемещается там, где вязнут более мощные машины..

Из всего сказанного можно сделать вывод, что выбрать абсолютно самый проходимый внедорожник невозможно. Поэтому каждый желающий приобрести себе автомобиль для езды по направлениям, а не по дорогам, может составить собственный рейтинг. Для автора этой статьи он выглядит так:

  1. Nissan Patrol GR – за совокупности качеств.
  2. Toyota Land Cruiser 72 – примерно то же самое, только другого производителя.
  3. Landrover Defender 90 – за сочетание проходимости с легендарностью и харизмой.
  4. Range Rover L405 – за мощность, скорость и умение пройти глубокий брод.
  5. УАЗ Hunter – именно его стоило назвать «Патриот».
  6. Suzuki Jimny – компактнее разве что квадроцикл.
  7. ЛуАЗ – за то, что он возит автору домой дрова.

Автор: Alex

Рейтинг внедорожников | Мой внедорожник

Говоря о внедорожниках, мы всегда подразумеваем их силу, мощность, проходимость и надежность. Это основные требования, которые ставятся к каждому автомобилю, который претендует на право называться внедорожником и является чем-то большим, чем просто автомобиль для комфортных поездок по городу.

В данной статье мы составим рейтинг внедорожников по двум основным параметрам – это надежность и проходимость. Для более объективного анализа мы рассмотрим эти характеристики в условиях нашей страны.

Рейтинг надежности внедорожников

Если мы создаем рейтинг внедорожников по надежности, то необходимо учитывать, что на автомобильном рынке существует большое количество разнообразных внедорожников, которые различаются по своим характеристикам. Условно можно разграничить все автомобили на три категории:

  • Самые легкие внедорожники, с объемом двигателей до 2.5 л, несильными двигателями и компактными размерами;
  • Средний диапазон включает в себя внедорожники средних размеров, с вместительностью пассажиров до семи человек и объемом двигателей свыше 2.5 л;
  • Третья категория – флагманы внедорожников, с объемами двигателей более 3.5 л. и большими габаритами.

В самой легкой весовой категории первенство заняли внедорожники из Японии – это Honda CRV и Toyota RAV4. Это полноприводные автомобили для отдыха, которые уверенно ведут себя как в условиях бездорожья, так и легко маневрируют в городских потоках. Это – компактные внедорожники, которые обладают характеристиками легковых автомобилей.

Первенство во второй категории разделяют два внедорожника – немецкий Volkswagen Touareg и японский Toyota Highlander.

Фольксваген Туарег признан самым популярным внедорожником 2011 года. Поэтому, если возникает необходимость выбора внедорожника, то большинство людей обращают внимание именно на Туарег. Благодаря характерной резкости экстерьера последнего модельного ряда, роскошному и просторному салону, VW Touareg притягивает взгляды всех автолюбителей. И кроме того, этот внедорожник признан одним из самых экономичных среди всех существующих автомобилей данного класса.

Тойота Хайлендер – это ещё один из лидеров среди внедорожников, который зарекомендовал себя на международном рынке. Не смотря на свою мощность (двигатель 3.5 л. мощностью 273 л.с.), данный автомобиль можно смело назвать семейным внедорожником. Однако он, в отличии от типичных семейных авто, отличается своим «спортивным» характером, стилем и хищностью. Ну и конечно по международным рейтингам надежности этот внедорожник является одним из лучших.

Рейтинг внедорожников по надежности завершают самые крупные представители. Ещё не возникло вопроса, почему в рейтинге не встретились ни разу американские внедорожники? Потому что они попали в категорию самых больших и надежных авто.

В данной категории первенство занимают сразу два американца – Ford Explorer и Ford Expedition. Чем отличаются данные внедорожники, так это просто огромной мощью и самой высокой технологичностью. Самые последние технологии автопрома нашли свое место именно в этих автомобилях, а мощность свыше 290 л.с. позволяет уверенно чувствовать себя в любых условиях.

Надежность и проходимость не являются аналогичными понятиями, когда идет разговор про внедорожники. Именно поэтому среди крупных автомобилей существует отдельный рейтинг, позволяющий судить про них как про внедорожники с самой лучшей проходимостью.

Рейтинг проходимости внедорожников

Рейтинг внедорожников по проходимости открывает знаменитый Land-Rover Defender. Это самый что ни на есть классический внедорожник с более чем 50-летней историей. Именно благодаря высочайшей проходимости Дефендер находит свое применение везде – начиная от фермерских хозяйств, и заканчивая спасательными службами. Не смотря на маленькую мощность – всего 122 л.с., при скорости 140 км/ч этот внедорожник превосходит всех конкурентов по проходимости, даже куда более огромные автомобили.

Nissan Patrol занимает второе место в данной категории. Он не зря заслужил свое место среди лучших внедорожников – высокие технологии и отменное японское качество позволяют  называть Patrol одним из лучших. Этот внедорожник обладает двигателем 5.6. л., который позволяет развивать мощность в 405 л.с. Ниссан Патрол последнего поколения оценивается почти что в 100 тысяч долларов, однако такая цена вполне обусловлена – роскошь салона и высочайшая проходимость доставят удовольствие любому автолюбителю. Внедорожники Ниссан пользуются популярностью у наши сограждан.

Рейтинг лучших внедорожников по проходимости замыкает «Гелендваген», он же – Mercedes G-Classe, детище немецкого автопрома. Он выпускается уже более 30 лет, но с годами приобретает только большую популярность. 5-литровый двигатель, который обладает мощностью в 400 л.с. позволяет проходить самые сложные участки, а роскошный салон с использованием самых дорогих материалов позволит чувствовать себя как на борту лайнера.

Внедорожники в России

Рейтинг внедорожников в России имеет особенные черты. По рейтингам многих агентств, внедорожники в России с каждым годом приобретают все большую популярность. По данным «Автостата», самый популярный внедорожник у россиян – это Лада 4Х4. За прошедший год было продано более 60 тысяч моделей данного авто. На втором месте уверенно находится Chevrolet Niva, гибрид американо-русского автопрома. За тот же год было продано около 54 тысяч автомобилей. Третье место занимает Toyota RAV4 с количеством продаж в 27 тысяч единиц авто.

Заключение

Рейтинг самых надежных внедорожников можно и оспорить, поскольку существует большое количество отличных внедорожников, которые теоретически куда лучше некоторых представленных моделей. Однако, статистика дает более объективную оценку, поэтому все эти автомобили не зря признаны лучшими из лучших.

Рейтинг проходимости внедорожников

Очевидно, что за последние несколько лет на рынке внедорожников стало намного больше новеньких моделей. Но все же лидерами продаж все еще остаются седаны и другие любители асфальта и ровной дороги. Поклонники экстремального отдыха и не менее экстремальной езды покупают кроссоверы и преодолевают все трудности на бездорожье. А чтобы выбрать лучший внедорожный автомобиль, нужно учитывать все характеристики и качества машины. Пожалуй, одним из главных критериев внедорожника является его проходимость. Мы составили небольшой рейтинг, в котором, по нашему мнению, есть все самые актуальные и наиболее проходимые модели кроссоверов.

Jeep Grand Cherokee

На 10 месте располагается Jeep Grand Cherokee, который оснащен пневматической подвеской, защитными пластинами, буксирными крюками и другими «вкусностями». Эти приборы и детали сделают езду по пересеченной местности безопасной и комфортной. Еще одним плюсом является высокая подвеска, которая не повредится на бездорожье. Данная модель кроссовера вполне доступна, так как цена на автомобиль приемлемая для такого вида транспорта.

Nissan NP 300

Чуть лучше прошлого внедорожника является среднеразмерный пикап от производителя марки Nissan. Этот автомобиль обладает внушительным дорожным потенциалом, по сравнению с другими автомобилями японской компании, данная модель не так габаритна, как другие полноразмерные автомобили Nissan. К плюсам кроссовера можно отнести блокировку заднего дифференциала, автоматическую трансмиссию, а также грузоподъемность. Все эти характеристики доказывают, что внедорожник не случайно оказался в рейтинге проходимости внедорожников.

Land Rover LR4

Восьмую строчку занимает Land Rover LR4 (Discovery). В арсенале этого автомобиля, пожалуй, одна из самых лучших и надежных антибуксировочных систем. Именно поэтому внедорожник попал в наш рейтинг. Еще одним плюсом является то, что кроссовер оснащен задним блокировочным дифференциалом и полноразмерным задним колесом.

Toyota FJ Cruiser

Кроссовер Toyota FJ Cruiser обладает короткой колесной базой и высоким клиренсом, что помогает внедорожнику отлично справляться с углами подъема и спуска. Единственным минусом этой модели является плохая обзорность, поэтому в нашем рейтинге внедорожник занимает всего лишь 7 место. Но если вы добавите к этому автомобилю задний блокиратор дифференциала, амортизаторы, а также отличную панель с компасом, креномером и наружным термометром, то получите отличный и проходимый внедорожник.

Nissan Xterra PRO-4X

На 6 месте располагается Nissan Xterra PRO-4X, конечно, это немного устаревший автомобиль, один из самых последних внедорожников поколения 90-х. Именно с пакетом PRO-4X он стал обладателем столь нужной системой задней блокировки дифференциала.

Ram Rower Wagon

Пятерку лидеров открывает Ram Rower Wagon. Хаммер – большая и габаритная машина. Эта модель оснащена системой автоматического отключения стабилизатора поперечной устойчивости и блокировкой дифференциала. Также автомобиль имеет лебедку, ходовые огни, которые расположены на крыше, коротковолновое радио. Все это делает внедорожник невероятно брутальным.

Toyota Tacoma TRD

Почетное четвертое место занимает Toyota Tacoma TRD Off-Road. Внешний вид этого внедорожника простоват, но он отличается от конкурентов своей выносливостью даже на бездорожье и труднопроходимых дорогах. Кроссовер обладает амортизаторами, а также дополнительными защитными пластинами. Высокая посадка и система задней блокировки дифференциалов добавляют этому внедорожнику плюс к проходимости на трудных участках дороги.

Ford F-150

Бронзовым призером нашего рейтинга становится Ford F-150 SVT Raptor. Этот покоритель песчаных барханов был обновлен в 2012 году. Теперь на автомобиле красуется off-road камера с омывателем, которая на самом деле помогает на крутых подъемах. Ко всему прочему, внедорожник оснащен передним дифференциалом и надежной подвеской. Эта модель пикапа придется по вкусу сильной половине человечества, это воплощение американского вездехода, который с комфортом преодолеет песчаные барханы и крутые подъемы и спуски.

Toyota 4Runner

Серебряной медали достоин внедорожник Toyota 4Runner Trail. Эта модель получила увеличенный просвет, систему для движения по различным проходимым и труднопроходимым участкам дорожного покрытия и задний блокировочный дифференциал. Еще одним преимуществом этой модели является хоть и медленная, но уверенная проходимость по любой местности. Также внедорожник оснащен фирменной системой динамической подвески. С помощью автоматической регулировки стабилизаторов поперечной устойчивости автомобиль справляется с любыми дорожными условиями.

Jeep Wrangler Rubicon

Не удивляйтесь, но победителем нашего рейтинга стал легендарный Jeep Wrangler Rubicon – настоящая «гроза» бездорожья. Превосходные внедорожные шины, внушительный просвет, сразу две системы блокировки дифференциалов, мосты Dana 44, а также автоматические стабилизаторы поперечной устойчивости сделали это внедорожник лучшим автомобилем среди проходимых внедорожников. Этот кроссовер обладает рядом достоинств, не имея ни одного минуса по техническим показателям.

Оценочный рейтинг внедорожников. Оценочный рейтинг внедорожников по проходимости

Настоящие автолюбители редко не мечтают о большом и мощном автомобиле, который способен преодолевать любые препятствия на дорогах. Мы ездим на легковушках, оправдывая себя дешевизной топлива и удобностью маленьких машин в городе. Однако почти у каждого есть свой рейтинг внедорожников. Ведь сердце трепетно замирает при виде огромного лакированного полноприводного монстра, который проносится мимо.

Мечта автолюбителя

Это объясняется тем, что внедорожники, как правило, являются квинтэссенцией всего накопленного автомобильной фирмой за годы своего существования. Поэтому на подсознательном уровне владеть таким автомобилем хочется всем. Мы регулярно изучаем новинки и сравниваем рейтинг внедорожников в России с аналогичным в Европе или Азии, например.

И дело даже не в способности с легкостью преодолевать городские бордюры. Управляя таким автомобилем, поневоле наслаждаешься внутренним комфортом просторного салона, мощью педали газа и ощущением безопасности. Ведь, как известно, большие машины более безопасны в аварийных ситуациях.

Каждой машине своя задача

Для начала необходимо решить для себя, зачем именно нужен такой автомобиль. Если хочется просто уверенно чувствовать себя зимой и не буксовать в небольших городских сугробах, то вполне достаточно кроссовера — легкого полноприводного автомобиля, имеющего внушительный дорожный просвет. Такие авто создаются, как правило, на базе бюджетных популярных моделей, входящих в общую линейку того или иного производителя.

Однако совсем другое дело, если вы решили покорять действительно трудные загородные дороги, а то и вовсе обходиться без оных. Здесь уже стоит составлять рейтинг внедорожников по проходимости. Ведь разговор пойдет о тех самых тяжелых монстрах автомобилестроения, которым не страшны ни бездорожье, ни грязь, ни овраги. Их могучие двигатели всегда вытащат владельца из самой глубокой ямы; широкие и большие колеса проедут по любому грунту, а серьезный междорожный просвет позволит одолеть вброд даже небольшую речку. А просторные и комфортные салоны таких автомобилей могут послужить настоящим домом, где можно выспаться, поесть или даже поработать на компьютере.

Каждому бренду — по джипу

Всякий уважающий себя автобренд старается создать автомобиль, который попадет рейтинг внедорожников: популярных, мощных, надежных… Неважно. Главное – оказаться на лидирующих позициях. И если вы наконец решились обзавестись подобным автомобилем, необходимо разузнать некоторые детали, связанные с их классификацией и устройством.

Чтобы потенциальному покупателю было легче ориентироваться среди довольно большого выбора этих автомобилей, рассмотрим своеобразный рейтинг внедорожников из последних моделей. Как правило, выбирая автомобиль такого класса, мы не очень обращаем внимание на экономию топлива. Главным образом это объясняется тем, что стоимость этих агрегатов подразумевает возможность человека без проблем заплатить за нужное количество топлива. И все же постараемся учесть и этот немаловажный в нынешних реалиях нюанс.

«Мицубиси Паджеро»

Итак, открывает небольшой топ легендарный «Мицубиси Паджеро». Машина, которая пронесла сквозь время основную философию бренда — простоту и надежность. Рейтинг надежности внедорожников возглавляет именно он. Версия, которая, судя по по отзывам экспертов, наиболее популярна — это оснащенный бензиновым двигателем (объемом 3,8 л) автомобиль, закрывающий премиум-линейку «Мицубиси». При таком объеме двигателя джип имеет средний расход топлива около 17,7 л/100 км. Длина машины — 4900 мм, ширина – 1875 мм, при объеме салона 1745 л.

Средняя цена этого великолепия — около 60 000 у. е. Довольно неплохой вариант для людей, которые любят активный отдых. Но, с другой стороны, та же внушительная цена иногда мешает полностью оценить все прелести авто.

«Тойота Ландкрузер»

Рейтинг внедорожников продолжает не менее легендарный «Тойота Ландкрузер». И хотя джип приобрел популярность в нашей стране несколько позже, нежели «Паджеро», это ни в коей мере не умаляет его достоинств. Популярная комплектация машины оснащена бензиновым двигателем объемом 4,6 литра, который поражает своей экономичностью. На 100 км расход топлива достигает 14,7 л. Длина кузова составляет 4900 мм, ширина -1920 мм, высота 1950 мм, объем салона – 1900 л.

Комфортабельная машина, оснащенная по последнему слову техники, подходит, скорее топ-менеджерам, заботящимся о своем имидже, нежели любителям ездить по грязи. Средняя цена автомобиля составляет 92 000 у. е. Для такой машины, поверьте, немного. Но и немало. Поэтому все же поневоле задумываешься: а стоят ли потертые бока при неудачных парковках такого монстра в городе этих денег.

«Тойота Ландкрузер Прадо»

Гораздо интереснее следующий номинант. Еще один выходец из славного семейства «Тойоты», который имеет точно такое же название «Ландкрузер», но с приставкой «Прадо». По сути это более экономная версия своего старшего брата.

Как правило, автомобили оснащены 4-литровыми бензиновыми двигателями, которые дают практически те же экономические показатели, что и у большого «Ландкрузера» — 14,7 литров на 100 км пробега. Однако габариты «Прадо» существенно меньше. Короче, уже, теснее — так можно описать сравнительные характеристики. Итак, длина «Прадо» – 4760 мм, ширина – 1885 мм, высота – 1890 мм, объем салона 1695 л.

Наверное, решающим фактором при покупке этого внедорожника является все же цена — она составляет 57 000 у. е. Ведь рейтинг внедорожников «цена-качество» настолько же важен, как и соотношение технических характеристик.

«Киа Мохейв»

Когда речь заходит о корейских машинах, почему-то сразу приходят на ум рассказы о надежности дизельных двигателей этих производителей. Однако авто, которое мы номинируем в рейтинг кроссоверов и внедорожников, обладает мощным бензиновым сердцем. «Киа Мохейв» – следующий участник этого небольшого топа.

Бензиновый двигатель объемом 3,8 литра позволит уверенно себя чувствовать в городе. Однако он явно маловат для тяжелых полевых испытаний. Расход топлива у этой машины довольно высок. В экономных режимах придётся «отдать» больше 15 литров на 100 км. «Мохейв» довольно внушителен: его длина составляет 4880 мм, ширина -1915 мм, высота – 1765 мм. Объем салона – 1549 л. Довольно комфортабельный автомобиль, особенно для своей стоимости. А она составляет в среднем около 47 000 у. е.

«Хонда Пилот»

Ну и, наконец, рейтинг внедорожников по проходимости возглавляет автомобиль, который сочетает в себе все необходимые качества тяжелого джипа. Это «Хонда Пилот». Большая, удобная и комфортабельная семейная машина.

По мнению экспертов, здесь действительно не о чем беспокоиться в плане безопасности. Японские производители выверили каждую мелочь. Одинаково комфортно вы будете себя чувствовать и в городе, и на бездорожье. При относительно небольшом объеме двигателя — всего 3,5 литра, благодаря инновационным системам, не будет ощущаться отсутствие необходимой мощи. Зато сразу же почувствуется экономия топлива.

И хотя многие «доброхоты» как раз и ставят этой машине жирный минус за большой городской расход, они не правы. Если соотнести габариты автомобиля с его топливными потерями, то все становится на свои места. Длина «Пилота» – 4875 мм, ширина – 1995 мм, высота – 1845 мм, объем салона – 1700 л. Все довольно внушительно.

Поэтому не нужно беспокоиться о каких-то лишних литрах бензина, которых, кстати, не так уж много. На 100 км эта «Хонда» «берет» всего 15,8 литров горючего. Средняя цена такого автомобиля составляет 50 000 у. е. Нужно отметить, что все описанные машины оснащены автоматической трансмиссией и, конечно же, полным приводом.

Рейтинг нивы среди внедорожник « NewNiva.ru

Первая десятка лучших по проходимости внедорожников

В номинации «самый проходимый внедорожник» будут числиться несколько знаменитых во всём мире автомобилей. Такое право они получили за свою повышенную проходимость с высоким уровнем комфорта, что подтверждали не единожды за несколько десятков лет эксплуатации на всех дорогах мира и спортивных соревнованиях.

Land Rover Defender

Лучшие внедорожники по проходимости невозможно представить без одного знаменитого вездехода. Компания Land Rover выпустила первую модель Defender ещё в 1983 году, которая при сравнительно небольшой мощности оставила далеко позади всех своих конкурентов по параметру «проходимость» и до сих пор считается одним из лучших внедорожников и победоносных покорителей бездорожья среди автомобильных брендов мира.

https://www.youtube.com/watch?v=https:accounts.google.comServiceLogin

Турбодизельный двигатель объёмом 2,4 л обладает мощностью 122 л. с., способен запросто вывезти водителя из самых сложных трасс, пересечённой местности и дорог с плохим покрытием на максимальной скорости 140 км/ч. Недаром его с успехом используют во многих сферах жизнедеятельности человека — от спасательных операций до фермерских хозяйств. Поэтому Land Rover Defender является вневременной классикой.

Jeep Grand Cherokee

Таким образом, достаточно трудно сказать точно, какой внедорожник самый проходимый и надёжный, ведь все номинанты рейтинга обладают своими достоинствами и выделяются среди остальных. Детище компании Chrysler было выпущено её отделением Jeep в 1993 году под названием Jeep Grand Cherokee. Полноприводность дополняется великолепными характеристиками мощности и проходимости.

Не зря универсальность автомобиля полюбилась военным, что стало причиной появления армейского внедорожника. Изюминками конструкции являются кроме высокой пневматической подвески набор защитных пластин с буксировочными крюками и некоторые другие вещи, без которых не обойтись в дороге владельцу вездехода.

Если попытаться назвать самые проходимые внедорожники 4×4, в их числе будет находиться вторая легенда всемирно известного бренда. Отделение Jeep компании Chrysler отличилось созданием ещё одной культовой модели Jeep Wrangler Rubicon, которая продолжает выпускаться с 1987 года и на радость всем любителям преодолевать экстремальные трассы и дороги.

Последняя версия полноприводного внедорожника обладает настолько мощными показателями, что автомобилистов не останавливает даже нехилая стоимость «игрушки» — от 62 500$ — которая объясняется множеством инноваций, вложенных в эту модель. В частности, заслуживает внимания система фиксированной блокировки дифференциалов и силовая защита дна, а также развиваемая мощность до 284 лошадиных сил.

Hummer h2

Посмотрим на рейтинг внедорожников по проходимости среди всемирно известных американских автопромышленников. Здесь беспрекословным лидером является легендарная модель h2 компании Hummer, создаваемая вначале для многочисленных нужд армии, в том числе для перевозки военнослужащих, а затем ставшая доступной к радости широких масс автолюбителей-экстремалов и туристов.

Технические параметры, в том числе проходимость и мощность в любых условиях, позволили этому автомобилю обогнать других конкурентов. Единственное его слабое место — скорость (105 к/ч с двигателем объёмом 6,5 л), о чём быстро забываешь, когда наблюдаешь, с какой уверенностью и силой машина преодолевает крутые спуски и склоны без дискомфорта для водителя и пассажиров.

Компании Mercedes-Benz удалось создать не просто внедорожник, но культового премиум борца с бездорожьем класса G — модель Gelandewagen. Как вы уже догадались, этот шикарный монстр высочайшего качества также был заточен под нужды австрийской армии, а затем его разрешили с некоторыми упрощениями, выпускать для гражданского населения.

Несмотря на такую же люксовую цену — от 4 250 000 р. или 115 000 евро, — этот технический «зверь» красив внешне и мощен внутри вот уже более тридцати лет. Стоит только упомянуть, что в числе превосходных качеств числится двигатель с 12 цилиндрами, способный разгонять элитного представителя немецкого автопрома до 517 км/ч.

Как автомобиль VIP-класса, он снабжён кожаным салоном со вставками из натурального дерева и прочими элементами роскоши. Это не мешает ему чётко и без колебаний преодолевать крутые подъёмы и песчано-грязевую жижу. Поэтому Mercedes-Benz Gelandewagen — лучший внедорожник в мире по проходимости G класса и любимый автомобиль военных, фермеров, бизнесменов и шейхов.

Как можно обойтись без упоминания в рейтинге лучших внедорожников мира знаменитых российских брендов УАЗ и Нива? Их уникальные качества и высокие технологические параметры были известны по всему миру ещё во времена СССР.

Советскому ульяновскому автопрому удалось создать уникальный по проходимости джип, который продолжает выпускаться в модифицированном виде до сих пор. Стоит вспомнить легендарный вездеход УАЗ 469, который при максимальной скорости 100 км/ч и с двигателем объёмом 2450 куб. см мощностью 75 л. с. способен был триумфально пройти там, где застревали все остальные автомобили!

Многочисленные модификации, внедрение военного моста с бортовыми редукторами, возможность ремонта в полевых условиях и новый дизайн позволяют российскому сверхпроходимому внедорожнику УАЗ с успехом конкурировать со многими зарубежными соперниками не только в повседневной жизни, но и в сложных условиях окружающей среды, а также на знаменитых авторалли.

Вспомните, именно УАЗ 469 сенсационно поднялся на вершину Эльбруса на высоту 4 км всего за 25 минут с остановками в далёком 1974 году. Знаменитому Land Rover удалось повторить подвиг советского соперника только в 1997 году. В этом автомобиле вы запросто преодолеете лесной тракт, разбитый лесовозами, а затем благополучно выберетесь на рыбалку по размытой весенней тропе на лесное озеро. Вы всё ещё сомневаетесь, какой самый проходимый внедорожник в мире?

https://www.youtube.com/watch?v=ytadvertiseru

Вровень с УАЗом идёт знаменитый российский тольяттинский бренд Нива, которому также удалось создать покорителя российского бездорожья. Он заслуженно был оценён зарубежными соперниками и полюбился многим автовладельцам на территории бывшего СССР. Модели «Нива» успешно дополняют линейку монстров УАЗа и отличаются от них повышенной комфортностью, поэтому эффективно могут эксплуатироваться не только в спецусловиях, но и в городской и сельской местности.

Чтобы составить рейтинг, нужно понять, какие свойства потребуются самым проходимым внедорожникам в мире. Эти автомобили впервые появились у военных, изначально предназначаясь для передвижения по пересеченной местности. Сегодня эти автомобили должны предоставлять комфорт, уверенно передвигаться по трассам и городским улицам. Тем не менее, список из внедорожников, главная задача которых доехать в любую точку с минимальными потерями и максимальным комфортом, не так велик.

Ford Super Duty

Чтобы доставить груз и самому добраться в самые глухие уголки лучше всего выбрать пикап Ford Super Duty – этот настоящий монстр, способный перевозить или буксировать тяжелый груз по самой тяжелой дороге. Именно поэтому он обязательно должен входить в рейтинг лучших на сегодняшний день внедорожников по проходимости, занимая одно из первых мест.

Чтобы повысить проходимость и маневренность автомобиля в нем оставили неразрезные мосты. Такое решение повышает надежность, позволяет устанавливать большие грязевые шины, повышая проходимость. Современные модификации оборудуются электронной блокировкой дифференциала, которую можно заказать опционально, что облегчает передвижение по сложной поверхности. В зависимости от комплектации клиренс автомобиля составляет 210-250 мм.

Mercedes Benz G500

Среди лучших внедорожников по проходимости, комфорту и техническим новинкам – одна из самых ярких моделей G-класса Mercedes Benz G500. Он был выпущен еще в 70-х годах ХХ века в качестве военного автомобиля, наследием чего являются характерные угловатые формы.В стандартной комплектации автомобиль оснащается бензиновый мотором V8 объемом 5.4 на 388 сил.

Трансмиссия оснащена тремя электронными блокирующими дифференциалами, что облегчает передвижение по офф-роуду. С дорожным просветом 205 мм машина свободно передвигается по камням, пашне, песку. Несмотря на комфортабельность и роскошный интерьер, Мерседес G500 – один из лучших современных внедорожников.

Истинно американский внедорожник Jeep Grand Cherokee пользуется огромной популярностью, особенно нравится автолюбителям комплектация Overland. Шикарный американский интерьер, просторный салон, клиренс в 218 мм, надежная подвеска, автоматическая 5-ти ступенчатая трансмиссия позволяет ему занять почетное место в рейтинге самых проходимых внедорожников.

Заключение

В категорию лучших внедорожников мира по проходимости можно занести и другие автомобили. В настоящее время предлагаются отличные кузовные варианты кроссоверов повышенной проходимости, к которым можно отнести очень популярный у нас Renault Duster – недорогой, экономичный автомобиль с приличными показателями проходимости.

В сегменте набирающих популярность машин с отличными внедорожными качествами необходимо отметить корейские и китайские бренды. Причем корейцы на равных конкурируют с лучшими европейскими и японскими производителями, а китайцы из года в год улучшают свои модели.

Таким образом, на отечественном рынке можно найти внедорожник с приличными показателями в разных ценовых категориях. Огромное количество автомобилей предлагается и на вторичном рынке, где каждый сможет найти себе вариант по карману.

Как правило, внедорожники различных марок обязаны своим появлением военным. Им нужны были сверхпроходимые автомобили с формулой колёс 4×4 для перевозки людей и транспортировки грузов в любых дорожных условиях, а также по бездорожью. Со временем самые успешные модели переводили на гражданский выпуск, и они приобрели множество поклонников по всему миру благодаря своей универсальности.

https://www.youtube.com/watch?v=ytcopyrightru

Сверхпроходимость нужна не только военным, но и фермерам, спасателям, лесникам, охотникам, рыболовам и людям многих других профессий. Все модели рейтинга различаются по основным критериям, среди которых можно назвать не только проходимость и мощность вездехода, но и стоимость с расходом топлива. Таким образом, самый лучший внедорожник в мире по проходимости — это тот, который вы выбрали для себя и который с успехом помогает вам преодолевать распутицу, водные препятствия, лесные и сельские дороги там, где вам необходимо побывать.

Читать новости о новой Ниве

Рейтинг внедорожников по проходимости

Большой популярностью на российском автомобильном рынке пользуются внедорожники, которые отличаются универсальностью использования. Такие автомобили одновременно имеют оригинальный стильный внешний вид, а благодаря своим великолепным показателям проходимости они отлично подходят для поклонников активного образа жизни. Предлагаем вам рейтинг внедорожников по проходимости, который поможет вам подобрать автомобиль для души.

Компактные и среднеразмерные внедорожники

В недавнем прошлом считалось, что настоящий внедорожник, предназначенный для внедорожья – это обязательно полноразмерный джип. Однако сегодня большой популярностью пользуются среднеразмерные кроссоверы, которые не бояться бездорожья и способны справится с разбитыми лесными дорогами. Предлагаем вам рейтинг проходимости кроссоверов, которые популярны на российском автомобильном рынке.

В рейтинге кроссоверов по проходимости нельзя не упомянуть Volkswagen Touareg. Эта машина, в особенности в комплектации с пневматической подвеской, способна справится с серьезным внедорожьем. Во многом заслуга такой проходимости – это высокий клиренс, который автоматика увеличивает до максимума. Необходимо сказать, что Volkswagen Touareg все же сложно назвать полноценным покорителем бездорожья. Этот автомобиль имеет электронную имитацию блокировки дифференциала, что несколько ограничивает его возможности на экстремальном бездорожье.

Возглавляет рейтинг кроссоверов по проходимости  среднеразмерный внедорожник Wrangler Rubicon. Этот автомобиль – настоящая гроза бездорожья. Он имеет две системы блокировки дифференциала, внушительный клиренс и систему автоматической поперечной стабилизации. Wrangler Rubicon способен проехать по размытой дороге, которую не рискнет штурмовать даже полноприводный большой джип. Прекрасные внедорожные характеристики достигаются за счет небольшой колесной басы и высокого дорожного просвета.

Классические полноразмерные джипы

Изначально все внедорожники разрабатывались исключительно как утилитарные автомобили, основное требование к которым – это их отличная проходимость. Сегодня же современный внедорожник – это удобный в использовании и проходимый автомобиль.  Предлагаем рейтинг внедорожников по проходимости, в котором присутствуют полноразмерные классические джипы.

На почетном пятом месте нашего рейтинга внедорожников по проходимости расположился Jeep Grand Cherokee. Это классический американский джип, он оснащен полноценной системой блокировки дифференциала, а за счет высокого дорожного просвета автомобиль может с легкостью справляться с пересеченной местностью. Следует сказать, что последние поколения Jeep Grand Cherokee несколько отошли от классических канонов внедорожников, и приблизились по эксплуатационным показателям к кроссоверам. Лишь в версии Off Road Adventure II этот автомобиль показывает отличные внедорожные способности.

Еще один несомненный кандидат на топ внедорожников по проходимости – это Mitsubishi Pajero Sport. Классический  внедорожник, который сочетает отличные показатели проходимости и обеспечивает необходимый комфорт на борту. Этот автомобиль оснащается всеми современными системами, которые помогают водителю в сложных условиях. Так, например используемая система помощи на спуске не позволит автомобилю скатиться вниз с холма и возвышенности. Также тут имеется принудительная полноценная блокировка дифференциалов, а интеллектуальная система полного привода обеспечивает оптимальное распределение тяги, что неизменно сказывается на показателях проходимости этого автомобиля.

Land Rover Discovery – это внедорожник с успехом выпускается уже без малого полвека. За эти годы он зарекомендовал себя как проходимый, простой в обслуживании универсальный автомобиль. Последнее поколение Land Rover Discovery оснащается мощными двигателями и полноценной системой полного привода. Тут нет никаких электронных эмуляций блокировки дифференциала, а использование механических систем сделало этот джип проходимым и чрезвычайно надежным на бездорожье.

На втором месте в нашем списке проходимых внедорожников располагается всем нам хорошо знакомый Mercedes G-Class. Первое поколение этого автомобиля появилось в продаже еще в шестидесятых годах прошлого века и сразу же получило титул лучший внедорожник по проходимости. Этот автомобиль, несмотря на относительную простоту механической части, обеспечивает великолепную проходимость. Огромный дорожный просвет, рекордные показатели хода подвески и совершенная система полного привода обеспечили Mercedes G-Class непревзойденные показатели проходимости. В девяностых годах немецкие инженеры разработали совершенную систему блокировки переднего дифференциала, которая отличается мощностью и надежностью. Можно с уверенностью сказать, что равных по технологичности и надежности этому автомобилю в мире нет.  При этом Mercedes G-Class не только проходимый внедорожник, это роскошный автомобиль, который имеет стильный внешний вид и обеспечивает автовладельцу максимум комфорта.

Первое место в нашем рейтинге джипов по проходимости уверенно занимает Hummer h2. Этот автомобиль разрабатывался исключительно для американской армии, что и объясняет его великолепные показатели проходимости. Hummer может форсировать брод глубиной в метр, он взбирается на препятствия высотой в 120 сантиметров, а раскисшая глубокая колея, где с трудом проходит даже трактор, для этой машины не проблема. Этот внедорожник оснащается мощнейшим шестилитровым дизелем, а используемая система привода и огромный клиренс обеспечивают отличную проходимость в тяжелейших условиях бездорожья. Необходимо лишь оговориться, отметим, что такими показателями проходимости обладает лишь первое поколение Hummer, тогда как последующие поколения были разработаны уже на гражданку, и поэтому они не столь эффективны на бездорожье.

28.05.2016

Рейтинг самых проходимых внедорожников в мире. Игры джипы Игры играть супер джипов

Счастливому обладателю этого супер джипа с огромными колёсами предстоит нелёгкий путь, ведь полоса из всевозможных препятствий только на первый взгляд кажется простой. На самом же деле неустойчивые колёса тачки просто ходят ходуном, поэтому одно неловкое движение — и машина уже кубарем переворачивается на крышу и моментально взрывается. Чтобы добраться до финиша, придётся пройти все круги ада и преодолеть немало крутых склонов, что далеко не у всех получается с первого раза.

Онлайн игра «Супер джип» включает много уровней, и каждый последующий этап открывается только после полного прохождения предыдущего. С каждым уровнем полоса препятствия становится всё сложней, поэтому с каждым разом играть всё труднее и придется изрядно попотеть, чтобы добраться до финиша. Не стоит спешить, ведь это верный способ знатно навернуться, оказаться колёсами вверх и взорваться. Игра не на время, поэтому на некоторых участках стоит слегка сбавить обороты, притормозить и, пройдя очередную преграду, помчаться дальше — и в этом случае успех гарантирован. С каждым новым уровнем ваш навык управления автомобилем будет только улучшаться, и любая передряга будет вам по зубам.

В конце мая 2011 года в Иркутске на центральном стадионе «Труд» состоится 7-й региональный Фестиваль автотюнинга БайкалМоторШоу (БМШ-2011). Представляем вам одного из участников.

ЛЕГЕНДА СТЕПЕЙ
Момент истины настал, когда после вояжа по запыленным сопкам мы встали рядом со сверкающим Land Cruiser 100. Культовый японский внедорожник смотрелся невинной игрушкой рядом с творением Вячеслава Золотухина из некогда закрытого города Краснокаменска. Вот тогда и пришло полное осознание масштаба этого супервнедорожника длиной 5,8 метров, шириной 2,3 метра и такой же высотой. Ведь по той легкости, с которой машина только что буквально порхала по склонам и камням, трудно представить, что в ее основе лежит шасси небезызвестного военного грузовика ГАЗ-66. Вячеслав давно знает хорошие автомобили, еще в 90-х годах занимался их перегоном с Дальнего Востока. В собственном распоряжении был не один японский внедорожник, избороздил на них много всего. И со временем захотелось гораздо большего, чем могли предложить стандартные заводские решения даже в классе тяжелых джипов. Тюнинговать? Нет, не устраивало. Хотелось, так сказать, концептуально иного уровня, нечто вроде Mega Cruiser, но под собственные представления о комфорте, вместимости, надежности, проходимости и так далее. Так вот дело подошло к необходимости самому строить свою машину, вольно используя достижения отечественного и японского автопрома.

Title=»ЛЕГЕНДА СТЕПЕЙ
Момент истины настал, когда после вояжа по запыленным сопкам мы встали рядом со сверкающим Land Cruiser 100. Культовый японский внедорожник смотрелся невинной игрушкой рядом с творением Вячеслава Золотухина из некогда закрытого города Краснокаменска. Вот тогда и пришло полное осознание масштаба этого супервнедорожника длиной 5,8 метров, шириной 2,3 метра и такой же высотой. Ведь по той легкости, с которой машина только что буквально порхала по склонам и камням, трудно представить, что в ее основе лежит шасси небезызвестного военного грузовика ГАЗ-66. Вячеслав давно знает хорошие автомобили, еще в 90-х годах занимался их перегоном с Дальнего Востока. В собственном распоряжении был не один японский внедорожник, избороздил на них много всего. И со временем захотелось гораздо большего, чем могли предложить стандартные заводские решения даже в классе тяжелых джипов. Тюнинговать? Нет, не устраивало. Хотелось, так сказать, концептуально иного уровня, нечто вроде Mega Cruiser, но под собственные представления о комфорте, вместимости, надежности, проходимости и так далее. Так вот дело подошло к необходимости самому строить свою машину, вольно используя достижения отечественного и японского автопрома.»>


Раздвоенный выхлопной тракт не для пижонства — это понадобилось, чтобы вместо одной громоздкой использовать две компактные «банки» глушителей. Перед задним мостом совершенно незаметно размещен и дополнительно защищен 180-литровый бак от ЗИЛ-130


В парке Вячеслава Золотухина из Краснокаменска есть Toyota Land Cruiser 100, нодля поездок по бездорожью он создал собственную версию – Mega Cruiser Russia

УЗЛОВАЯ ПЕРЕДЕЛКА
Да что там какой-то «Хаммер», здесь салон — не спартанская будка, а просторная и уютная, можно сказать круизная каюта с великолепным обзором. В ее основе — сдвоенная и «широкофюзеляжная» кабина от грузовика Isuzu Elf, соответственно, с «его» же интерьером, хотя и во многом доработанным. А вот задняя, то есть багажная часть заимствована от минивэна Noah! Чтобы состыковать ее с кабиной Elf, потребовалось расширять габарит вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передний ансамбль не менее интересен. Крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, капот оригинального производства, радиаторная решетка — сборная из двух решеток от Prado, фары от Delica.

Title=»УЗЛОВАЯ ПЕРЕДЕЛКА
Да что там какой-то «Хаммер», здесь салон — не спартанская будка, а просторная и уютная, можно сказать круизная каюта с великолепным обзором. В ее основе — сдвоенная и «широкофюзеляжная» кабина от грузовика Isuzu Elf, соответственно, с «его» же интерьером, хотя и во многом доработанным. А вот задняя, то есть багажная часть заимствована от минивэна Noah! Чтобы состыковать ее с кабиной Elf, потребовалось расширять габарит вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передний ансамбль не менее интересен. Крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, капот оригинального производства, радиаторная решетка — сборная из двух решеток от Prado, фары от Delica.»>


Баранка приспособлена от легковой Honda — при рулевом механизме от 5-тонного Hino ее меньший диаметр не сказался на усилиях, зато управление с ней более острое и быстрое, чем у грузовиков.


«Каюта» свободно размещает 3 человека сзади, не очень тесно и вчетвером, впереди двойное пассажирское сиденье от HiAce, которое «крутится» и складывается в столик.


На раму кузов для надежности посажен на 12 опорах, по опыту японцев, каждаяопора сделана из трех резиновых подушек.


Колеса 66-го едва узнаются: диски «переклепаны» для расширения колеи, болтыизготовлены из нержавейки, а шины – внедорожные КИ-115А в размере 12.00 R18,применяемые на «Тиграх». А еще передние ступицы самостоятельно переделаныс возможностью «отключения» колес.

ТОРЖЕСТВО НЕФОРМАТА
Вот тогда «Мега-Шишига» поехала как хотелось: плавно, мягко и при этом все равно очень уверенно — запас тяги позволял не прибегать к понижающей передаче в большинстве случаев, даже в метровом снегу на склонах. А снега здесь бывает навалом, причем в условиях сопок формируется он специфично: где-то ветер его выдувает, а где-то наметает целые барханы. К сожалению, наша с Вячеславом встреча проходила уже в условиях стаявшего снега, но и без того удалось вкусить прелести действительно неординарного во всех смыслах внедорожника. Такой огромный и порожний, он удивительно легко и мягко едет как по разбитому асфальту, так и по степи, испещренной бороздами и скальниками. Переваливается через канавы и камни как медведь, спокойной поступью, энергоемко и без всякого «сотрясения мозгов». Хозяин говорит, если машина загружена, то она и вовсе плывет как представительский седан. Ландшафт здесь, в принципе, равнинный и твердый, но в 40 км отсюда начинается лес, с ямами и колеей. За неимением времени мы туда не поехали, но Вячеслав уже успел объездить много всего. Конечно, габариты не позволят лавировать среди плотных стволов деревьев, но в данном случае потребности такой и нет — не те условия эксплуатации.

Title=»ТОРЖЕСТВО НЕФОРМАТА
Вот тогда «Мега-Шишига» поехала как хотелось: плавно, мягко и при этом все равно очень уверенно — запас тяги позволял не прибегать к понижающей передаче в большинстве случаев, даже в метровом снегу на склонах. А снега здесь бывает навалом, причем в условиях сопок формируется он специфично: где-то ветер его выдувает, а где-то наметает целые барханы. К сожалению, наша с Вячеславом встреча проходила уже в условиях стаявшего снега, но и без того удалось вкусить прелести действительно неординарного во всех смыслах внедорожника. Такой огромный и порожний, он удивительно легко и мягко едет как по разбитому асфальту, так и по степи, испещренной бороздами и скальниками. Переваливается через канавы и камни как медведь, спокойной поступью, энергоемко и без всякого «сотрясения мозгов». Хозяин говорит, если машина загружена, то она и вовсе плывет как представительский седан. Ландшафт здесь, в принципе, равнинный и твердый, но в 40 км отсюда начинается лес, с ямами и колеей. За неимением времени мы туда не поехали, но Вячеслав уже успел объездить много всего. Конечно, габариты не позволят лавировать среди плотных стволов деревьев, но в данном случае потребности такой и нет — не те условия эксплуатации.»>


Колесо весит 80 кг, что заставило не раз укреплятькронштейн для запаски. Откидывается он вниз, чтозатрудняет доступ в багажник, но его цельную дверьв дальнейшем планируется переделать в болееудобную двустворчатую.

Куда важнее, что зимой можно запросто выехать покататься на лыжах и сноубордах: в окрестностях Краснокаменска организованных трасс нет, а вот диких склонов сколько хочешь — выбирай на любой вкус, и «Мега-Шишига» без всякого подъемника доставит на место старта. Не досаждают ни шумы, ни вибрации, хотя серьезной дополнительной изоляции не делалось. Снабжение теплом большого салона тоже без проблем. Да, на том же ГАЗе есть примеры мелкосерийной постройки капотных вездеходов с цельнометаллическими кузовами на шасси «Садко», но те машины очень тяжелые, с проблемными двигателями — без понижающей передачи и огромного расхода топлива по бездорожью ездить не могут. Пресловутый «Тигр» на БТР-овской подвеске с 7 тоннами живого веса и электронноуправляемым дизелем тоже не конкурент. А детище Вячеслава везде ездит непринужденно и экономично — на трассе при 80 км/час расходует всего около 13,5 литров. Постройка машины заняла полтора года, но с того времени уже прошло три года! И удивительно то, что машину до сих пор почти не знают не только в регионе, но даже в самом Краснокаменске — Вячеслав ее не афиширует, в город почти не заезжает. Так что БМШ должно стать для этой забайкальской легенды всероссийской премьерой. Среди тех редкий людей, кто знает, находились желающие купить этот внедорожный крейсер за хорошие деньги и даже предлагали взамен Lexus LX. Вячеслав отказывает, но готов рассмотреть заказ на постройку подобных или других интересных машин. Один такой новый проект уже зреет и обещает очередной эксклюзив, но о нем автор пока не распространяется.

Когда на улице снежный буран, хочется сидеть дома в тепле. Но когда в распоряжении есть машина из данного обзора, то нет ничего лучше, чем ехать на ней, преодолевая стихию и форсируя любые преграды. Смотрите обзор самых крутых внедорожников, которым не страшна зима.

1. Ford RaptorTRAX

Инженеры из фирмы Hennessey Performance (штат Техас, США) берут серийные пикапы Ford F-150S 4Х4 и делают из них супер-внедорожники VelociRaptor с турбированным 6,2-литровым двигателем мощностью 600 лошадиных сил. А для американского гонщика-раллиста и экстремала Кена Блока подготовили специальный экземпляр Ford RaptorTRAX. На него установили гусеничный движитель Mattracks вместо каждого из колес. По сути, получился самый быстрый в мире снегомобиль.

2. Dartz Prombron

Латвийская фирма Dartz выпускает транспортные средства для миллиардеров, монархов и диктаторов. А для русских и китайских богачей специально создан внедорожник Prombron. Он построен на платформе Mercedes-Benz GL с двигателем в 1500 лошадиных сил. скрытым под «мускулистым» капотом. Автомобиль доступен в различных вариантах, например «Аладдин» — с золотой полировкой, или «Черная акула» — матово-черный. Мощность, управляемость и проходимость Dartz Prombron позволят вывезти из любой снежной метели.

3. КАМАЗ-4911 Extreme

Пожалуй, все слышали о победах команды «КамАЗ-мастер» на международных ралли, в том числе на знаменитом «Дакаре». Но мало кто знает, что гоночный КамАЗ можно купить. Это будет машина, приспособленная для движения по обычным дорогам, но которой не страшно любое бездорожье: ни снега Сибири, ни африканский песок. Динамика автомобиля массой 10,3 тонны поражает воображение: максимальная скорость 180 км/ч, а до 100 он разгоняется всего за 16 секунд. Двигатель – отечественный турбодизель ЯМЗ мощностью 750 л.с. За то, с какой легкостью КамАЗ-4911 отрывается от земли, совершая прыжки, его прозвали «летучим».

4. Conquest Evade

Канадская компания Conquest Vehicles Inc. специализируется на выпуске бронированных внедорожников ручной сборки. Evade – это последняя ультра-роскошная новинка компании. В комплектацию машины входит прибор ночного видения, позволяющий видеть диких животных в темноте, а прочный пуленепробиваемый кузов пригодится на случай, если водитель не впишется в поворот на заснеженной дороге. Внедорожник оснащен колесами, которые, даже полностью пробитые, позволят выехать из снежной метели и добраться домой.

5. Icon BR

Любителям ретро-автомобилей может прийти по нраву внедорожник Icon BR. Калифорнийская фирма Icon переделывает винтажные Land Cruiser и Ford Bronco в машины, которые приносят море удовольствия и развлечений. В автомобиль ставят современный 5,0-литровый двигатель V8 с Ford Mustang GT. Он выдает поразительные 400 л.с. и 540 Н м крутящего момента. Подвеска машины полностью переделана, и ей не страшны никакие препятствия на любой скорости.

6. Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

До недавнего времени на трехосном «Гелендвагене» ездили только военные австралийской армии. Но Mercedes-Benz сделал и гражданскую версию, на которой кто угодно может кататься по обычным дорогам. Правда, нужно быть готовым отдать $ 500 000 за этот автомобиль.

Фирма-производитель утверждает, что трехосный монстр легко проезжает через метровые снежные заносы и водные преграды. Ездить на этом Годзилле легко и просто, несмотря на солидные габариты. При этом, G63 от AMG остается дорогим внедорожником с салоном люкс-класса: стеганая кожа, отделка углеволокном, подогрев сидений.

7. Шерп ATV

Этот российский вездеход утрет нос многих западным аналогам. Шерп рассчитан на длительное путешествие четырех человек в суровых условиях. Он создан для преодоления любых видов преград, которые только можно встретить в дикой природе Сибири. Автомобиль нельзя назвать слишком просторным или комфортным, ведь его основная задача совсем другая: пробираться через поваленные деревья, топкие болота, зыбучий песок, форсировать реки и взбираться на лед. Из любой передряги машина выберется благодаря 44-сильному двигателю, 5-ступенчатой автоматической коробке передач и здоровенным бескамерным шинам.

Машины из этого обзора настолько крутые, что некоторые из них и стоят целое состояние.

Как определяется лидерство внедорожника на рынке кроссоверов? Главным критерием является его проходимость в самых сложных условиях эксплуатации. Победителями в течение нескольких лет стабильно оказываются внедорожники брендов Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler и Mercedes-Benz.

Проходимость – параметр, которым должен обладать настоящий внедорожник

Лучшие модели внедорожников

В номинации «самый проходимый внедорожник» будут числиться несколько знаменитых во всём мире автомобилей. Такое право они получили за свою повышенную проходимость с высоким уровнем комфорта, что подтверждали не единожды за несколько десятков лет эксплуатации на всех и спортивных соревнованиях.

Лучшие внедорожники по проходимости невозможно представить без одного знаменитого вездехода. Компания Land Rover выпустила первую модель Defender ещё в 1983 году, которая при сравнительно небольшой мощности оставила далеко позади всех своих конкурентов по параметру «проходимость» и до сих пор считается одним из лучших внедорожников и победоносных покорителей бездорожья среди автомобильных брендов мира. Турбодизельный двигатель объёмом 2,4 л обладает мощностью 122 л. с., способен запросто вывезти водителя из самых сложных трасс, пересечённой местности и дорог с плохим покрытием на максимальной скорости 140 км/ч. Недаром его с успехом используют во многих сферах жизнедеятельности человека — от спасательных операций до фермерских хозяйств. Поэтому Land Rover Defender является вневременной классикой.

Таким образом, достаточно трудно сказать точно, какой внедорожник самый проходимый и надёжный, ведь все обладают своими достоинствами и выделяются среди остальных. Детище компании Chrysler было выпущено её отделением Jeep в 1993 году под названием Jeep Grand Cherokee. Полноприводность дополняется великолепными характеристиками мощности и проходимости. Не зря универсальность автомобиля полюбилась военным, что стало причиной появления армейского внедорожника. Изюминками конструкции являются кроме высокой пневматической подвески набор защитных пластин с буксировочными крюками и некоторые другие вещи, без которых не обойтись в дороге владельцу вездехода.

Если попытаться назвать самые проходимые внедорожники 4×4, в их числе будет находиться вторая легенда всемирно известного бренда. Отделение Jeep компании Chrysler отличилось созданием ещё одной культовой модели Jeep Wrangler Rubicon, которая продолжает выпускаться с 1987 года и на радость всем любителям преодолевать экстремальные трассы и дороги. Последняя версия полноприводного внедорожника обладает настолько мощными показателями, что автомобилистов не останавливает даже нехилая стоимость «игрушки» — от 62 500$ — которая объясняется множеством инноваций, вложенных в эту модель. В частности, заслуживает внимания система фиксированной блокировки дифференциалов и силовая защита дна, а также развиваемая мощность до 284 лошадиных сил. Объём восьмицилиндрового мотора составляет 6,5 литра при мощности в 170 л. с. Экономный расход топлива (от 2,8 до 3,6 л для двигателя с 4–6 цилиндрами) позволяет поставить высшую по практичности оценку этому вездеходу, несмотря на скромные скоростные показатели — всего 105 км/ч.

Посмотрим на рейтинг внедорожников по проходимости среди всемирно известных американских автопромышленников. Здесь беспрекословным лидером является легендарная модель h2 компании Hummer, создаваемая вначале для многочисленных нужд армии, в том числе для перевозки военнослужащих, а затем ставшая доступной к радости широких масс автолюбителей-экстремалов и туристов. Технические параметры, в том числе проходимость и мощность в любых условиях, позволили этому автомобилю обогнать других конкурентов. Единственное его слабое место — скорость (105 к/ч с двигателем объёмом 6,5 л), о чём быстро забываешь, когда наблюдаешь, с какой уверенностью и силой машина преодолевает крутые спуски и склоны без дискомфорта для водителя и пассажиров. Hummer h2 тоже идеально подходит для российского внедорожья, но не всем может понравиться, что он предпочитает много бензина — на 100 км уходит 30 л моторного питания.

Компании Mercedes-Benz удалось создать не просто внедорожник, но культового премиум борца с бездорожьем класса G — модель Gelandewagen. Как вы уже догадались, этот шикарный монстр высочайшего качества также был заточен под нужды австрийской армии, а затем его разрешили с некоторыми упрощениями, выпускать для гражданского населения. Несмотря на такую же люксовую цену — от 4 250 000 р. или 115 000 евро, — этот технический «зверь» красив внешне и мощен внутри вот уже более тридцати лет. Стоит только упомянуть, что в числе превосходных качеств числится двигатель с 12 цилиндрами, способный разгонять элитного представителя немецкого автопрома до 517 км/ч. Как автомобиль VIP-класса, он снабжён кожаным салоном со вставками из натурального дерева и прочими элементами роскоши. Это не мешает ему чётко и без колебаний преодолевать крутые подъёмы и песчано-грязевую жижу. Поэтому Mercedes-Benz Gelandewagen — лучший внедорожник в мире по проходимости G класса и любимый автомобиль военных, фермеров, бизнесменов и шейхов.

УАЗ

Советскому ульяновскому автопрому удалось создать уникальный по проходимости джип, который продолжает выпускаться в модифицированном виде до сих пор. Стоит вспомнить легендарный вездеход УАЗ 469, который при максимальной скорости 100 км/ч и с двигателем объёмом 2450 куб. см мощностью 75 л. с. способен был триумфально пройти там, где застревали все остальные автомобили! Многочисленные модификации, внедрение военного моста с бортовыми редукторами, возможность ремонта в полевых условиях и новый дизайн позволяют российскому сверхпроходимому с успехом конкурировать со многими зарубежными соперниками не только в повседневной жизни, но и в сложных условиях окружающей среды, а также на знаменитых авторалли. Вспомните, именно УАЗ 469 сенсационно поднялся на вершину Эльбруса на высоту 4 км всего за 25 минут с остановками в далёком 1974 году. Знаменитому Land Rover удалось повторить подвиг советского соперника только в 1997 году. В этом автомобиле вы запросто преодолеете лесной тракт, разбитый лесовозами, а затем благополучно выберетесь на рыбалку по размытой весенней тропе на лесное озеро. Вы всё ещё сомневаетесь, какой самый проходимый внедорожник в мире?

Нива

Вровень с УАЗом идёт знаменитый российский тольяттинский бренд Нива, которому также удалось создать покорителя российского бездорожья. Он заслуженно был оценён зарубежными соперниками и на территории бывшего СССР. Модели «Нива» успешно дополняют линейку монстров УАЗа и отличаются от них повышенной комфортностью, поэтому эффективно могут эксплуатироваться не только в спецусловиях, но и в городской и сельской местности. Лучшая манёвренность и меньший вес помогают динамичным трудолюбивым автомобилям марки «Нива» упорно преодолевать сложные препятствия и резво догонять старшего братца УАЗа на травянистых склонах в гору и бродах. Недаром владельцы Нивы так гордятся своими машинами, и это заслуженно!

Заключение

Как правило, внедорожники различных марок обязаны своим появлением военным. Им нужны были сверхпроходимые автомобили с формулой колёс 4×4 для перевозки людей и транспортировки грузов в любых дорожных условиях, а также . Со временем самые успешные модели переводили на гражданский выпуск, и они приобрели множество поклонников по всему миру благодаря своей универсальности. Сверхпроходимость нужна не только военным, но и фермерам, спасателям, лесникам, охотникам, рыболовам и людям многих других профессий. Все модели рейтинга различаются по основным критериям, среди которых можно назвать не только проходимость и мощность вездехода, но и стоимость с расходом топлива. Таким образом, самый лучший внедорожник в мире по проходимости — это тот, который вы выбрали для себя и который с успехом помогает вам преодолевать распутицу, водные препятствия, лесные и сельские дороги там, где вам необходимо побывать.

Зверь на колёсах

Мы привыкли называть любые внедорожники джипами, хотя производитель — компания Крайслер, негативно относится к такому определению. Эти автомобили впервые стали выпускаться еще в сороковых годах в Америке и использовались во время войны. Их способность проходить по бездорожью высоко ценилась, да и сегодня военная промышленность продолжает совершенствовать их:

  • укреплять корпус,
  • оснащать оружием,
  • GPRS-навигаторами,
  • компьютерами.

Джипы любят и охотники с рыболовами, которые отправляются к месту своего отдыха по дорогам и тропам, пролегающим в болотистых местностях, горных и лесных массивах или в саванну на сафари. Но выбор этого автомобиля не ограничивается очевидными предстоящими трудностями в пути, и его с удовольствием приобретает городской житель. Джип — очень дорогое удовольствие, ведь он много расходует бензина, да и запчасти для него стоят недешево. Но есть еще одна сфера, где внедорожники становятся актуальны — это гонки.

Экстремальные игры гонки на Джипах

В отличие от других соревнований на скорость, джипы устраивают настоящие шоу, ведь для них практически любая преграда преодолима. Они способны развивать огромную скорость, не боятся размытых дорог, и, не смотря на свою внешнюю громоздкость, могут перелетать большие расстояния, если хорошо разгонятся. В качестве дополнительного задания для них выстраивают несколько легковых автомобилей в ряд, которые джип должен перепрыгнуть, взлетев с трамплина. Во время этого выступления ставится условие — не задеть колесами ни одну машину и приземлиться на четыре колеса не перевернувшись и продолжить путь. Вы можете принять участие в аналогичных заездах, открыв игры гонки на джипах.

На ваш выбор предлагаются самые разные модели джипов, которые иногда доступны для предварительного индивидуального тюнинга. Усовершенствуйте выбранную машину, чтобы она отвечала вашим всем требованиям, и отправляйтесь на покорение трасс. Их у нас тоже много и вы вправе изучить их предварительно, прежде, чем принять вызов остальных участников. Во время заезда карта будет видна вам в миниатюре в углу экрана, и вы будете контролировать свое перемещение, изучая пройденный путь и всегда оставаясь в курсе очередных поворотов. На табло отобразится ваша скорость, количество противников, пройденный и оставшийся километраж. В разных играх предлагаются новые условия, в которых вам предстоит играть. Возможно, вы окажетесь в горах, и вынуждены будете тщательно выбирать дорогу, по которой следуете к месту назначения. Огромные валуны преграждают дорогу, деревья вырастают на тропе, пески или лед грозят замедлить ваш ход. Вам предстоят не только спортивные соревнования, но и безумные гонки на выживание, а среди заданий — доставка боеприпасов своему отряду.

На джипах вдруг приобретают иной окрас, и призом в случае победы станет не кубок, а жизнь. Спасательные миссии тоже присутствуют и от вас ждут помощи потерпевшие и раненые. Вам уготовано задание по доставке медикаментов или пропитания в джунгли, где миссионеры заботятся о диких племенах и зверях. Если не успеете вовремя доставить провизию, целые популяции окажутся на грани вымирания. А вот в городских джунглях уже другая задача — погони и перестрелки с бандитскими кланами, побег от полиции по дорогам и тротуарам, заполненными другими автомобилями и пешеходами.

Volvo V60 Cross Country 2020 года характеристики, цена, отзывы и отзывы

Volvo V60 Cross Country 2020 | Cars.com фото Брайана Вонга

Вердикт: Увеличенная высота дорожного просвета V60 Cross Country 2020 не только расширяет его внедорожные возможности, но и улучшает его поведение на дороге, делая универсал более роскошным.

В сравнении с конкурентами: За исключением Audi A4 Allroad, прямых конкурентов нет. Из этих двух вариантов я предпочитаю салон Volvo, материалы и отзывчивую трансмиссию.

Связанный: Исправил ли Volvo V60 T8 Polestar 2020 года то, что мешало другим Polestars?

Для тех, кто не хочет внедорожник, но все же хотел бы немного внедорожных возможностей и грузового пространства, варианты ограничены горсткой приподнятых фургонов на рынке США. Но хорошая новость заключается в том, что последний из них, переработанный Volvo V60 Cross Country 2020 года, довольно хорош и является улучшением по сравнению с обычным универсалом V60, на котором он основан.

Цель V60 Cross Country — наделить V60 большей внедорожной способностью.Вот почему, если вы увидите Cross Country в рекламе, скорее всего, он будет в лесу или на снегу, скачущий на природе. Вот почему наша первая поездка на V60 Cross Country не включала в себя езду по дороге: вместо этого я поехал на нем в гору.

Мой опыт вождения V60 Cross Country в таких условиях заставил меня задуматься о том, как он ведет себя в более обычных условиях. Одной из наших главных претензий к V60 (и седану S60) было качество езды; в своем обзоре V60 редактор Келси Мейс написал: «Шасси кажется загруженным на всех дорогах, кроме самых гладких, с заметной реверберацией.«У меня было ощущение, что V60 Cross Country мог бы решить эти проблемы — окольным путем.

Volvo V60 Cross Country 2020 | Cars.com фото Брайана Вонга

Сглаженный

Большие отличия Cross Country от стандартного V60 — увеличенный дорожный просвет и более мягкая подвеска. Он стал на 2,5 дюйма выше, дорожный просвет увеличился до 8,3 дюйма — этого достаточно для гравийной дороги. Не путайте этот приподнятый фургон с настоящим внедорожником; он не будет много ползать по скалам или преодолевать более сложные тропы, но для гравия или другого легкого бездорожья он вполне подходит.(И более агрессивный комплект шин, чем стандартный всесезонный, сотворил бы чудеса в этом отношении.)

Что вы заметите больше в дороге и в повседневном использовании, так это более мягкую подвеску Cross Country. Это перекликается с эффектом, который мы наблюдали в других автомобилях, ориентированных на бездорожье, таких как Toyota 4Runner TRD Pro и Ford F-150 Raptor. Эти автомобили имеют более надежную подвеску, чем V60 Cross Country, но конечный результат аналогичен: побочным продуктом смягченной, стабильной подвески для бездорожья является спокойная езда по улице.

Вот как обработка Cross Country преображает дорожный характер универсала. Вместо того, чтобы толкать вас, подвеска сглаживает неровности, с которыми вы столкнетесь на асфальте, в результате чего получается комфортабельный автомобиль, который больше подходит для повседневного вождения. Честно говоря, именно такой и должна была быть езда на обычном V60, поскольку жесткость этого автомобиля не окупается в динамике. Рулевое управление Cross Country немного легкое, и машина не поворачивается достаточно быстро, чтобы доставлять удовольствие на извилистых дорогах, но она компетентна.

V60 Cross Country имеет только одну трансмиссию со стандартным полным приводом и двигателем Volvo T5 (2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л. . Обычный V60 предлагается с более мощными силовыми агрегатами T6 и T8, но после тестирования V60 Cross Country я не почувствовал, что нужна большая мощность ни на дороге, ни на бездорожье (см. еще раз ту часть, где я ездил на нем). на гору). Двигатель и трансмиссия отзывчивы и хорошо подходят для размера автомобиля, с достаточным ускорением для повседневной езды, и они достаточно управляемы, чтобы обеспечить некоторую маневренность на бездорожье.

Экономия топлива немного падает по сравнению со стандартным V60, который поставляется с той же трансмиссией, но с передним приводом, что делает его немного более эффективным. (Только подключаемый гибрид V60 T8 Polestar Engineered предлагает полный привод и другую трансмиссию.) V60 Cross Country рассчитан на 22/31/25 миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле — на 2 мили на галлон меньше, чем у V60. комбинированный показатель на галлон.

Volvo V60 Cross Country 2020 | Cars.com фото Брайана Вонга

Комфорт для существ

Интерьер будет знаком каждому, кто ездил в обновленном Volvo последние несколько лет, но в данном случае знакомство не вызывает ни малейшего презрения.Минималистский дизайн и превосходные материалы по-прежнему выглядят современно и роскошно — и хоть убей, я не могу понять, как эти передние сиденья такие тонкие, но при этом кажутся такими солидными, когда на них сидишь.

Стандартный 9-дюймовый сенсорный дисплей ориентирован вертикально, и после того, как Volvo обновила вычислительную мощность системы для моделей 2019 года, он стал намного быстрее и быстрее загружается при включении автомобиля. Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию, хотя оба используют только около половины экрана при использовании (общая проблема с этими вертикальными экранами).Когда вы его используете, он кажется немного маленьким, и я бы предпочел, чтобы он занимал верхнюю половину экрана, а не нижнюю, так как это облегчило бы использование во время вождения. Когда система дебютировала, она казалась футуристической; теперь это похоже на то, что вы получаете в других люксовых моделях. Новая мультимедийная система Volvo на базе Android появится не скоро. 12,3-дюймовый дисплей приборной панели стал новым стандартом для 2020 года (как и сейчас на всех Volvo 2020 года), но для цифрового дисплея ему не хватает возможностей настройки, которые есть у многих других автопроизводителей (ярким примером является виртуальная кабина Audi).

Объем груза за задними сиденьями составляет 23,2 кубических фута, увеличиваясь до 50,9 кубических футов при сложенных сиденьях. Квадратная форма задней части V60 Cross Country делает грузовой отсек более прямоугольным, что делает пространство более полезным, чем в автомобилях с наклонными задними окнами. Volvo также проделала большую работу по включению небольших функций, чтобы сделать грузовое пространство более полезным: перегородка может складываться от пола, а по бокам есть различные крючки и ремни, которые отлично подходят для предотвращения скольжения и падения пакетов с продуктами. .

Volvo V60 Cross Country 2020 | Cars.com фото Брайана Вонга

Значение и заключение

V60 Cross Country стоит от 46 095 долларов (включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов), что на 5 450 долларов больше, чем у V60 с тем же двигателем. На первый взгляд это кажется большой разницей, но по мере того, как я копался, мои чувства начали меняться. Cross Country имеет больше оборудования, чем базовая комплектация Momentum V60, включая мониторы слепых зон, систему помощи при парковке спереди и сзади, а также систему контроля спуска с холма.Не стоит забывать и о полном приводе и увеличенном дорожном просвете.

Трудно говорить о ценностном предложении роскошного автомобиля в вакууме, но Cross Country очень сильно уступает стандартному V60. Мой тестовый автомобиль поставлялся с большим количеством опций, что повысило цену до 56 990 долларов. Аналогично оборудованный V60 Momentum стоит 51 980 долларов. Cross Country, который я тестировал, поставлялся со стереосистемой за 4000 долларов, которой нет в Momentum, что объясняет большую часть разницы.

V60 Cross Country 2020 года заставил меня сильно упасть в обморок. Изменения, внесенные во имя внедорожных способностей, также решили самую большую проблему V60. Это продуманный, стильный и вместительный универсал, вмещающий как груз, так и пассажиров, но при этом не слишком большой для передвижения по городу. Можешь оставить свои внедорожники — они мне больше не нужны.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Обзор Volvo V90 Cross Country 2020 года: дорожный люкс, внешний вид для бездорожья | Экспертиза

Volvo V90 Cross Country 2020 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Вердикт: Volvo V90 Cross Country 2020 модельного года — это фантастическая альтернатива роскошному внедорожнику с большим комфортом и пространством, а также с лучшей управляемостью, чем у любого высокого семейного грузовика.

В сравнении с конкурентами: Роскошные «внедорожные» универсалы Audi и Mercedes-Benz одинаково способны, но ни один из них действительно не ездит по бездорожью. Volvo дешевле и столь же роскошен, как и любой из его конкурентов, обеспечивая лучшую ценность.

Я смирился с идеей внедорожного универсала, который никогда не ездит по бездорожью. Это все чаще единственный способ получить универсал в Америке, поскольку несколько оставшихся традиционных универсалов заменяются версиями с более высокой посадкой в ​​пластиковой оболочке или полностью отменяются в пользу настоящих внедорожников.Так что, если единственный способ получить превосходные универсалы, такие как Volvo V90, — это формат Cross Country, пусть будет так. Я сделаю все возможное, чтобы насладиться этим и отпраздновать это, потому что здесь есть много того, чем стоит наслаждаться и праздновать.

Cross Country имеет прекрасную форму, плавную трансмиссию, просторный и стильный салон, вместительный грузовой отсек и первоклассные технологии. И все это стоит меньше денег, чем многие конкуренты, включая Audi A6 Allroad и грядущий Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2021 года, который заменит обычный E450 Wagon в конце этого года.

Я был большим поклонником обычного универсала Volvo V90, и нашей команде нравится связанный с ним внедорожник XC90 настолько, что в 2016 году он получил главную награду, но так ли хорош V90 Cross Country, или Volvo испортила хорошо, что выставили его фальшивым внедорожником?

Связанный:  Обзор Volvo XC90 2020 года: стареющая икона учится новым трюкам

Стильный и гладкий

V90 CC, несомненно, привлекателен, но я все же думаю, что он выглядит лучше без всей этой дополнительной матовой пластиковой облицовки и более высокого дорожного просвета.Базовый универсал V90 великолепен, и хотя переход в статус Cross Country не совсем портит его внешний вид, он немного умеряет мой энтузиазм по поводу него (см. их рядом). В конце концов, у вас все еще остается красивый универсал с длинной крышей и элементами скандинавского дизайна, такими как фары в виде «молота Тора» и высокие светодиодные задние фонари, которые доходят до D-стойки.

Этот стильный внешний вид отражается и на вождении, которое лучше всего можно описать как сверхгладкое. Большой Volvo демонстрирует все характеристики европейского роскошного автомобиля премиум-класса, ничуть не уступая конкурентам Mercedes-Benz, BMW, Jaguar и им подобным.

Volvo V90 Cross Country 2020 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Тот факт, что универсал оснащен четырехцилиндровым двигателем, может стать неожиданностью, учитывая мощное мгновенное ускорение, доступное при необходимости, но это правда: он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом и с турбонаддувом. очень респектабельные 316 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с постоянным полным приводом.Трансмиссия работает плавно и быстро, не издает никаких навязчивых или неприятных звуков и обеспечивает мощность и ускорение в плавном рывке, который материализуется без каких-либо драм. Он идеально подходит для использования в этом универсале, а это означает, что вы быстро забудете о двигателе и трансмиссии, поскольку они сливаются с фоном вашего опыта.

V90 CC управляется как большая машина. Чувствительность руля значительно улучшена, поэтому вождение становится расслабленным, а не чем-то, что можно назвать спортивным, даже когда вы переводите селектор режима вождения в спортивный режим.Качество езды удовлетворительное; дополнительные 20-дюймовые колеса и шины на моем тестовом автомобиле были хороши на спокойных участках шоссе, но хуже на разбитых городских поверхностях, таких как улицы в центре Чикаго. И надо сказать, салон хоть и комфортный, но не особо тихий. В V90 CC довольно много шума от дороги и ветра, вероятно, отчасти из-за багажника на крыше, который настраивает вас на сильный шум вокруг верхней части ветрового стекла и через люк.

Круг разворота тоже довольно широкий.Как городской автомобиль Volvo V90 CC немного великоват. Как пригородный семейный шаттл, он идеально вписывается в окружающую среду.

Экономию топлива можно назвать справедливой. Агентство по охране окружающей среды оценивает его в 20/30/24 миль на галлон по городу/шоссе/в смешанном цикле. Моя неделя с универсалом вернула общий расход 23,5 миль на галлон, несмотря на то, что я много ездил по шоссе, что не является особенно хорошим результатом. Однако он лучше, чем у любого из его конкурентов: Audi A6 Allroad расходует 20/26/22 миль на галлон, а стандартный четырехцилиндровый турбодвигатель Jaguar XF Sportbrake расходует 21/28/24 миль на галлон.Цифры для предстоящего Mercedes-Benz E-Class All-Terrain пока недоступны, но уходящий E450 Wagon 2020 года рассчитан на 19/26/22 миль на галлон.

Малыш вернулся

Конечно, смысл большого роскошного универсала — может ли он ездить по бездорожью или нет (и до сих пор не принято решение, действительно ли вы хотите этого в V90 Cross Country, учитывая его дорожные шины и отсутствие надежного система полного привода) — это огромное количество места, которое она приносит на вечеринку. И здесь V90 CC превосходен.Передние сиденья просторные, имеют несколько регулировок и обтянуты качественной кожей. Обзор приемлемый, но поясная линия высокая, поэтому, если вы едете с левой рукой на подоконнике, вам будет не очень комфортно.

Volvo V90 Cross Country 2020 | Cars.com фото Аарона Брэгмана

Обзор Volvo V90 Cross Country 2021 года: кому нужен внедорожник?

V90 Cross Country приводится в движение версией T6 вездесущего четырехцилиндрового двигателя Volvo, соединенного болтами с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В этом случае 2,0-литровый I4 имеет как нагнетатель, так и турбонагнетатель, и выдает здоровые 316 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Это не самый приятно звучащий или самый плавный двигатель, но он работает хорошо и по оценкам Агентства по охране окружающей среды расходует 20 миль на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и 24 мили на галлон вместе взятых — цифры, которых мне было легко достичь, даже с дополнительное аэродинамическое сопротивление багажника на крыше.

Ускорение в кросс-кантри быстрое благодаря низкому крутящему моменту, обеспечиваемому двигателем с двойным наддувом, хотя он имеет тенденцию выдыхаться на более высоких оборотах.Как и в большинстве Volvo, двигателю не хватает драматизма, к лучшему или к худшему, он разработан, чтобы просто доставить вас туда, куда вам нужно. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия никогда не забивает передачи и переключения передач в нужных местах, поэтому тоже во многом отходит на второй план.

V90 Cross Country по своей сути является роскошным автомобилем, и манера вождения отражает это. Опциональная (1200 долларов) адаптивная пневматическая подвеска Four-C превосходна, изолируя пассажиров от всех неровностей дороги, кроме самых ужасных, но не настолько, чтобы V90 чувствовал себя оторванным от дороги.Рулевое управление прямое, но не очень коммуникативное, а тормоза превосходны, не проявляя заметного затухания даже на длинных и быстрых спусках по горным дорогам. В целом, V90 Cross Country не то, что я бы назвал захватывающим вождением, но это и не обязательно. С ним чертовски удобно и очень легко жить — как и должно быть с любым хорошим роскошным автомобилем.

V90 немного устарел, но по-прежнему предлагает первоклассные технологии безопасности. Набор систем Volvo City Safety входит в стандартную комплектацию каждого V90 Cross Country и включает в себя автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, камеру с обзором на 360 градусов и многое другое.Этого в сочетании с прочной конструкцией шасси Volvo достаточно, чтобы завоевать бренд девятью наградами IIHS за безопасность.

Увеличить изображение

Салон V90 удобен и красиво оформлен.

Kyle Hyatt/Roadshow

Volvo определенно знает, как сделать красивый интерьер, а салон V90 Cross Country просто великолепен. Сиденья Volvo исторически были одними из лучших в своем классе, предлагая превосходный комфорт даже после нескольких часов в дороге, и это абсолютно верно для V90.Эти стулья чрезвычайно удобные и регулируемые, обтянуты мягкой перфорированной кожей. Сиденья в моем тестере оснащены подогревом и охлаждением, а также предлагают функции массажа. Короче говоря, они туз.

Остальная часть салона продумана до мелочей, все элементы управления легкодоступны и просты в использовании. Volvo также заслуживает бонусных баллов за уникальную отделку различных ручек и колес, которая не только привлекательна на вид, но и приятна на ощупь. Остальная часть интерьера продолжает эту линию, с большим вниманием к деталям и небольшим чутьем, что делает его чем-то действительно особенным по сравнению с часто уравновешенными салонами немецких производителей автомобилей класса люкс.

Информационно-развлекательная технология Volvo Sensus приемлема и привлекательна, но эта система, которая казалась такой дальновидной всего несколько лет назад, теперь кажется несколько устаревшей. 9-дюймовый сенсорный экран предлагает более быстрое время отклика, чем раньше, и Apple CarPlay, и Android Auto являются стандартными, но я не могу дождаться, когда Volvo интегрирует свою новую технологию Android Automotive в свою полную линейку. Это система, которую вы найдете в новом Polestar 2, и она великолепна.

Увеличить изображение

Эта система Sensus начинает стареть.

Kyle Hyatt/Roadshow

Одной из особенностей V90 является высококачественная стереосистема Bowers & Wilkins. Обычно я довольно равнодушен к черно-белым системам, но здесь у вас есть возможность цифрового изменения среды прослушивания. Это может показаться уловкой, но обстановка Гетеборгского концертного зала действительно фантастическая и добавляет много удовольствия от прослушивания. Для таких аудиофилов, как я, это огромная победа.

Будучи роскошным автомобилем, V90 Cross Country стоит недешево. Но по сравнению со многими аналогичными роскошными внедорожниками, включая собственный XC90 Volvo, он немного дешевле.V90 Cross Country начинается с 56 690 долларов, включая 1095 долларов за пункт назначения, а мой хорошо оборудованный тестовый автомобиль стоит 67 740 долларов. Учитывая то, как выглядит, ощущается и едет Cross Country, эта цена является разумной.

Увеличить изображение

Это или внедорожник? Определенно это.

Kyle Hyatt/Roadshow

Ближайшими конкурентами Volvo являются Audi A6 Allroad и Mercedes-Benz E450 All-Terrain, и хотя V90 сохраняет свои позиции, немцы превосходят его по нескольким ключевым параметрам.V90 имеет максимальную грузоподъемность 53,9 кубических футов, в то время как Audi A6 Allroad и Mercedes-Benz E450 All-Terrain предлагают около 64. Volvo также уступает по мощности по сравнению с двумя немцами, которые используют мягкие гибридные установки; Audi предлагает 335 л.с. и 369 фунт-фут, а Mercedes — 362 л.с. и 369 фунт-фут. Audi и Mercedes также предлагают гораздо лучшие технологии салона.

Несмотря на это, Volvo так же хорош в управлении, ничуть не менее удобен и, возможно, лучше выглядит. Эти конкуренты могут быть новее, но я бы предпочел V90 обоим.Этот универсал предлагает все, что вы пожелаете от двухрядного внедорожника, за исключением приподнятой посадки водителя и, возможно, некоторых возможностей буксировки (однако Cross Country все еще может тянуть 3500 фунтов). Он удобный, просторный, красивый и с ним легко жить. Водители внедорожников не знают, чего им не хватает.

Сколько Volvo XC90 и XC60 могут буксировать?


Когда вы придете за своим Volvo XC90 для продажи недалеко от Дарема в нашем первозданном дилерском центре, вам будет жизненно важно знать одну информацию: тяговое усилие Volvo XC90.На самом деле, не имеет значения, какую модель вы получаете. Для вас невероятно важно знать рейтинг буксировки для любого из ваших автомобилей Volvo, чтобы вы могли безопасно буксировать, используя необходимые для этого знания и инструменты. Не доверяйте никаким другим транспортным средствам правильное выполнение буксировки. Доверьтесь автомобилю Volvo и доверьте Volvo Cars в Кэри, Северная Каролина, помощь в этом процессе.

Volvo XC60 и Volvo XC90

Volvo XC60 и Volvo XC90 — два внедорожника, у которых много общего, особенно если смотреть на их буксировочные способности.Каждый внедорожник полностью способен с точки зрения мощности, производительности и хранения. И оба перекрываются в определенных спецификациях. Однако одна область, в которой они действительно различаются, — это их буксирные способности. В целом тяговое усилие Volvo XC90 будет немного больше, чем тяговое усилие Volvo XC60. Во многом это связано с тем, что Volvo XC90 просто больше внедорожника по сравнению с компактной рамой Volvo XC60. Однако дело не всегда в размере. Если ваши потребности могут быть удовлетворены меньшим тяговым усилием, вы можете выбрать Volvo XC60 для продажи недалеко от Дарема.Если вам нужна дополнительная буксировочная способность и , а также небольшое дополнительное пространство внутри, Volvo XC90 — разумный выбор.

Что выбрать?

Если вы пытаетесь решить, какой внедорожник Volvo выбрать, основываясь только на их тяговых возможностях, мы собираемся более подробно рассказать о тяговых возможностях каждой из этих моделей автомобилей Volvo и коснемся годов выпуска. Возвращаясь к 2004 году. Закрепите сцепку и заведите машину, дамы и господа.Приступаем к буксировке.

В разные годы Volvo XC90 и Volvo XC60 претерпевали массовые вариации, обновления и изменения многих различных элементов моделей. Рестайлинг является обычным явлением в истории модельного ряда XC, равно как и обновления отделки салона, модернизация двигателя и изменение возможностей. Буксировочная способность — одна из характеристик, которая претерпела приличное количество вариаций. Если вы едете в наш дилерский центр, чтобы заключить одну из наших сделок по аренде Volvo XC90 недалеко от Дарема, вам следует взглянуть ниже, чтобы увидеть диаграммы тяговой способности внедорожника для этой модели, и продолжайте прокручивать для получения информации о Volvo XC60.

2004-2010 10160143 2004-2010

1
2004 5000 фунтов
2005 5000 фунтов
2006 5000 фунтов
2007
2009 4 960 фунтов
2010 4960 фунтов

Как вы увидите , в течение срока службы Volvo XC90 произошли небольшие изменения в отношении ее тяговой способности с 2004 по 2010 год.Эти цифры указывают на максимальное значение буксировки , поэтому имейте в виду, что переднеприводные модели часто рассчитаны на буксировку до 1000 фунтов. меньше, чем их полноприводные аналоги.

5000 фунтов (4000 фунтов с FWD)

2016-20158

2016-2018 1

год
год
2016
2017 5000 Фунты (4000 фунтов с FWD)
2018 5000 фунтов 5 000 фунтов (4000 фунтов с FWD)

2021 ROLVO XC90 Буксировка Powertrain

для моделей 2021 года, буксировка Volvo XC90 приходит в 5000 фунтов при правильном снаряжении.Хотя это согласуется с огромными цифрами для предыдущих моделей, существуют и другие факторы, которые следует учитывать при определении тяговой способности вашего внедорожника Volvo XC90. А именно, FWD против AWD и ваш выбор трансмиссии будут влиять на возможности буксировки вашего автомобиля. Итак, вот как тяговое усилие Volvo XC90 зависит от доступных вариантов трансмиссии:

Тяговое усилие Volvo XC90 T5:

Силовой агрегат T5 обеспечивает мощность до 250 л. компоновка FWD.Эта трансмиссия также имеет доступную систему полного привода для дополнительной точности и более надежной буксировочной способности.

Благодаря трансмиссии T5 FWD Volvo XC90 2021 модельного года обеспечивает максимальную буксировочную способность до 4000 фунтов при правильном оборудовании.

Если вы выберете полноприводную трансмиссию T5, ваш Volvo XC90 2021 года при правильном оснащении увеличит тяговое усилие до 5000 фунтов.

Volvo XC90 T6 Тяговое усилие:

Турбокомпрессор помогает увеличить мощность и топливную экономичность.Большинство автомобилей с гордостью предлагают турбокомпрессор, но если вы выберете трансмиссию T6, ваш Volvo XC90 2021 года добавит нагнетатель к 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом. Эта комбинация представляет собой уникальное предложение, особенно мощное, обеспечивающее 316 лошадиных сил.

Трансмиссия T6 стандартно поставляется с полным приводом. В Volvo XC90 T6 AWD 2021 года вы найдете максимальную буксировочную способность до 5000 фунтов при правильном оборудовании.

Volvo XC90 Hybrid Тяговое усилие

Наряду с тяговым усилием T5 и T6 модели Volvo XC90 Hybrid отличаются высокой эффективностью и большим тяговым усилием.Эта модель, известная как Volvo XC90 Recharge 2021 года, предлагает одну трансмиссию: трансмиссию T8 eAWD.

Volvo XC90 T8 Тяговое усилие:

Сочетая 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом и систему электродвигателя, Volvo XC90 Hybrid T8 2021 модельного года предлагает стандартную компоновку полного привода и колоссальные 400 комбинированных лошадиных сил. В результате буксировочная способность Volvo XC90 Hybrid 2021 года достигает 5000 фунтов при правильном оборудовании.

6

2010-2016 Volvo XC60 буксирные мощности

1
года
2010 3300 фунтов
2011 3300 фунтов
2012 3 300 фунтов
2013 3300 фунтов
9
2015 3500 фунтов
2016 3500 фунтов

Как вы заметили , между 2010 и 2016 годами максимальное тяговое усилие Volvo XC60 увеличилось лишь на 200 фунтов.Хотя цифры не так высоки, как тяговая способность Volvo XC90, они все же впечатляют для компактного внедорожника. Так что, если вы ищете достойные буксирные возможности для небольшого внедорожника, приезжайте и воспользуйтесь нашими предложениями по аренде Volvo XC60 недалеко от Дарема.

2017-202020160163

2017 3500 фунтов
2018 3500 фунтов
2019 3,500 фунтов
2020 3,500 фунтов

Грузоподъемность Volvo XC60 оставалась неизменной в течение последних четырех лет, вплоть до 2021 модельного года, где

Volvo XC60 2021 Тяговое усилие

Volvo XC60 2021 года предлагает три силовых агрегата: B5 FWD, B5 AWD и B6 AWD. Все они обеспечивают эффективность мягкого гибрида и имеют мощность от 260 до 308 комбинированных лошадиных сил.

Тем не менее, все модели Volvo XC60 2021 года будут обеспечивать максимальную буксировочную способность 3500 фунтов при правильном оборудовании.

2021 Volvo XC60 Hybrid Тяговое усилие

Когда вы покупаете модели Volvo XC60 Hybrid, вы обнаружите, что трансмиссия T8 предлагает те же 400 комбинированных лошадиных сил, что и Volvo XC90 Hybrid.При этом тяговое усилие будет отличаться от моделей Volvo XC90 Hybrid; Volvo XC60 Hybrid 2021 года предлагает максимальную буксировочную способность до 3500 фунтов при правильном оборудовании.

Что это значит?

Поскольку номинальные значения различны для каждого автомобиля, важно знать вес того, что вы собираетесь буксировать на своем новом автомобиле Volvo. Если он находится на уровне или выше этих 3500 фунтов. Марк, будет безопаснее выбрать Volvo XC90, чтобы получить дополнительную тысячу фунтов или около того буксировочной способности.Чтобы привести вам несколько конкретных примеров, большинство лыжных лодок весят около 3500 фунтов, в то время как многие палубные и понтонные лодки обычно весят около 3100 фунтов. Если вам не нужно буксировать что-то настолько массивное, например, небольшой прицеп с дополнительным туристическим снаряжением или багажом для поездки к бабушке, у вас не возникнет проблем с тяговым усилием Volvo XC60.

Остались вопросы? Взгляните на некоторые вопросы, которые задают другие поклонники внедорожников Volvo.

Часто задаваемые вопросы о тяговом усилии Volvo XC60 и Volvo XC90

Ниже приведены несколько вопросов, на которые вы, возможно, сможете ответить самостоятельно, ознакомившись с нашими удобными таблицами выше. Но, если вы хотите немного больше подробностей, прочтите эти часто задаваемые вопросы сколько душе угодно.

Что может буксировать Volvo XC90?

Различные комплектации и силовые агрегаты рассчитаны на разную величину, когда речь идет о том, сколько вы можете буксировать. Как мы уже упоминали, любая комплектация с переднеприводной трансмиссией сможет буксировать до 4000 фунтов., в то время как другие комплектации могут буксировать до 5000, в зависимости от вашего года выпуска.

Сколько может буксировать Volvo XC90 2016 года?

Как видно из нашей таблицы VOLVO XC90 2016-2018 МОЩНОСТЬ ПРИ БУКСИРОВКЕ выше, вы заметите, что максимальная мощность буксировки Volvo XC90 2016 года составляет 5000 фунтов.

Сколько может буксировать Volvo XC90 2007 года выпуска?

Максимальное усилие буксировки Volvo XC90 2007 года может достигать 4960 фунтов. Однако некоторые комплектации рассчитаны всего на 3970 фунтов. Дважды проверьте руководство пользователя или позвоните нам, если вы не уверены.

Может ли Volvo XC90 буксировать лодку?

Это зависит от того, насколько тяжела эта лодка! В большинстве случаев однозначно ДА! Поскольку большинство внедорожников Volvo XC90 рассчитаны на буксировку до 5000 фунтов, простая прогулочная лодка не будет для них проблемой, поскольку они обычно работают в пределах 3500 фунтов. и 4000 фунтов. Итак, отправляйтесь на своей лодке к популярному озеру Мичи недалеко от Дарема или отправляйтесь на час или два в свое любимое тихое место для катания на лодке, потому что Volvo XC90 может его буксировать!

Какой вес может буксировать Volvo XC60?

Volvo XC60 может буксировать до 3500 фунтов.в зависимости от года выпуска модели. Вы обнаружите, что все новейшие модели, начиная с 2015 года, рассчитаны на 3500 фунтов. при условии, что у вас есть правильное буксировочное устройство!

Может ли Volvo XC60 буксировать коневоз?

При выборе прицепа для лошадей вы также должны учитывать вес лошадей, которых вы будете в нем перевозить. В то время как пустой прицеп можно легко буксировать Volvo XC60 (поскольку большинство из них будет весить около 2900 фунтов), с полным будет другая история.Окончательные цифры веса могут достигать 8000 фунтов, что превышает максимальный рейтинг буксировки Volvo XC60. Тем не менее, это может быть идеальный внедорожник для буксировки вещей меньшего размера, таких как небольшие кемперы.

Сколько может буксировать Volvo XC60 2019 года?

Volvo XC60 2019 года может буксировать до 3500 фунтов. независимо от того, какой вариант двигателя вы выберете.

Можно ли установить тягово-сцепное устройство на Volvo XC60?

Абсолютно! Если вы буксируете небольшой прицеп и хотите получить дополнительное чувство безопасности и возможность большего артикуляции при буксировке, мы определенно рекомендуем приобрести сцепное устройство для прицепа.

Буксировать с умом. Буксировка Volvo Cars of Cary.

При буксировке могут использоваться сложные механизмы. Вот почему мы создали эту страницу, чтобы убрать из картины немного догадок. Но, если у вас остались вопросы после этого, мы полностью это понимаем. Мы приглашаем вас позвонить нам, если вам нужна помощь в перемещении вашего буксировочного оборудования или вы хотите узнать, как безопасно настроить лодку, прицеп или другое оборудование для буксировки. Наша команда хорошо разбирается в тонкостях буксировки, поэтому мы готовы помочь вам, какие бы вопросы у вас ни возникали.Удачной буксировки!

1 При соответствующей комплектации. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя.

Обзор Volvo V90 Cross Country

Скорее, это универсал для людей, которым нужен больший дорожный просвет и способность преодолевать неровности дороги, но также нужна лучшая управляемость, повышенная практичность и более социально приемлемый внешний вид универсала.

Audi будет претендовать на то, что это бренд, который представил кроссовер универсал-внедорожник со своим оригинальным A6 Allroad. Volvo следует той же формуле: возьмите обычный универсал, увеличьте клиренс, добавьте прочную пластиковую облицовку кузова и оснастите его прочной полноприводной ходовой частью, чтобы он мог изображать горного козла.

Одним из наиболее привлекательных аспектов V90 Cross Country является то, насколько хорошо он управляется, учитывая улучшенные внедорожные качества. Большие и высокие внедорожники могут показаться тяжелыми и громоздкими при быстрой езде по скоростным извилистым дорогам. Тем не менее, V90 Cross Country мало чем отличается от уже превосходного универсала Volvo V90. Он собран, стабилен и сообразителен. А поскольку он легче громоздкого внедорожника, двигатели работают лучше и выделяют меньше CO2.

Другими словами, V90 Cross Country обладает достаточными возможностями внедорожника, чтобы выполнять свою работу, не будучи загроможденным излишним весом, стоимостью и сложностью.Очень умно. Очень Вольво.

Вы можете подумать, что внедорожник будет более практичным автомобилем, но в целом это не так. Они не так компактны, поэтому, хотя они могут быть полезны для пассажиров, у них просто нет места в багажнике, необходимого для нормального багажника. С V90 Cross Country такого ворчания нет, у него такой же просторный багажник хорошей формы, как и у обычного V90. Нет, он не такой большой, как Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, но все же большой и практичный: как раз для доставки антиквариата в уединенный валлийский приют на склоне холма.

В этой машине приятно сидеть. Сиденья потрясающие, как и в Volvo. Пассажиры сталкиваются с привлекательной современной приборной панелью, выполненной по самым высоким стандартам. Место для сидения хорошее: достаточно высокое, чтобы чувствовать себя немного более властным, но не слишком показным.

Уровни оснащения также высоки, что отражает высокие прейскурантные цены (это недешевый автомобиль). Многие из гаджетов встроены в информационно-развлекательную систему Volvo в портретном стиле, и вы, вероятно, обнаружите функции, о которых вы не знали в течение нескольких месяцев после доставки.

Бензиновые и дизельные двигатели эффективны даже в версиях начального уровня, а топовые версии предлагают мощность более 300 л.с. Это помогает сделать V90 Cross Country по-настоящему быстрым автомобилем — еще одна причина, по которой некоторым он нравится по сравнению с обычным внедорожником. Как и следовало ожидать, все они идут с автоматической коробкой передач.

Что на самом деле делает такие автомобили, как Cross Country, привлекательными для их лояльных покупателей, так это то, что они не являются внедорожниками. Они предлагают все возможности одного, но не выглядят как один и не чувствуют себя таковым при вождении.Внедорожник думающего человека, если хотите. Volvo привлекает только этим фактом. Добавьте к этому тот факт, что это чертовски хорошая машина сама по себе, и очарование становится очевидным.

Volvo V90 Cross Country – действительно очень привлекательная альтернатива внедорожнику. Нам нравится его сдержанный образ и стильный внешний вид, уверенность на дороге, которую он обеспечивает, а также его потрясающие внедорожные способности. Единственный минус это его цена – это не дешевая машина. Но даже здесь лояльные покупатели не возражают. По сравнению с альтернативным внедорожником, это все еще хорошая цена.

2021 Volvo V90 Cross Country Технические характеристики, обзор, цена и комплектация

Основные характеристики

  • Рекомендуемая производителем розничная цена от 54 900 долларов США*
  • Стандартный двигатель T6 2,0 л с турбонаддувом мощностью 316 л. и 9-дюймовый сенсорный экран Sensus
  • Передние сиденья с кожаной отделкой и подогревом
  • Панорамный люк с солнцезащитным козырьком
  • Полуавтономная система вождения Pilot Assist с адаптивным круиз-контролем
  • Предупреждение о дорожном движении
  • Эксклюзивная обшивка кузова темно-серого цвета вместе с передними и задними защитными пластинами

О Volvo V90 Cross Country

Созданный для тех, кто испытывает непрекращающуюся жажду приключений, роскошный, но мощный Volvo V90 Cross Country поможет вам творить воспоминания, которые остаются на всю жизнь.Помогая вам преодолевать любые препятствия на вашем пути, V90 Cross Country оснащен стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Geartronic™ и проверенной системой полного привода. Когда вам нужно избежать проблем, которые мать-природа бросает вам на пути, интерьер V90 Cross Country предлагает роскошный оазис, который включает в себя стандартную кожаную обивку, вставки из натурального дерева и панорамный люк. Благодаря типичному шведскому мастерству минималистская компоновка приборной панели удачно сочетает в себе передовые 12.-дюймовый цифровой дисплей драйвера вместе с 9-дюймовым сенсорным дисплеем Sensus. Сочетая в себе комфорт и возможности, Volvo V90 Cross Country действительно отличается от любого другого универсала, представленного на рынке.

Что говорят критики

«Volvo V90 Cross Country 2021 модельного года — до боли красивый универсал со сложной системой полного привода, большим дорожным просветом и грузовым пространством на несколько дней. один из лучших интерьеров в элитном пространстве.Зачем покупать еще один внедорожник, если вместо него можно взять этот?» — Roadshow

«Не так много других автомобилей с накладками на пороги сзади и облицовкой по бокам имеют центр тяжести, который больше похож на автомобиль, чем на грузовик. Таким образом, V90 Cross Country способен преодолевать грязные трассы и снежные условия, сохраняя при этом точный контроль над характеристиками управляемости. был модернизирован по сравнению с прошлогодней моделью.Вы по-прежнему получите 19 отдельных динамиков общей мощностью 1400 Вт. Однако материал диффузора динамика был существенно улучшен. В высокочастотных динамиках этой системы теперь используется алюминиевая конструкция с двойным куполом, а в среднечастотных динамиках используется запатентованный композит «Continuum» Bowers & Wilkins для непревзойденной звуковой точности.

Также доступна новая усовершенствованная система фильтрации, которая защищает вас и ваших пассажиров от мелких твердых частиц. Подобные микроскопические частицы могут нанести долговременный вред дыхательной системе человека.К счастью, с опциональной системой качества воздуха вы можете защитить себя, находясь в своем Volvo V90 Cross Country. Система задерживает эти мелкие частицы в усовершенствованном фильтре, чтобы они никогда не попали в салон.

Особенности Volvo V90 Cross Country

Прочный стиль и впечатляющие характеристики

Благодаря фирменной защитной облицовке кузова и защитным пластинам спереди и сзади внешний вид Volvo V90 Cross Country намекает на проверенные рабочие характеристики.Под капотом находится стандартный силовой агрегат T6 мощностью 316 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-фут, а также проверенная система полного привода. В сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Geartronic™ V90 Cross Country обладает маневренностью и мощью, позволяющими преуспеть в любых условиях дорожного покрытия. Одним нажатием кнопки стандартный селектор режимов вождения позволяет индивидуально настроить поездку на вашем V90 Cross Country в соответствии с условиями. В отличие от громоздких внедорожников, этот роскошный универсал имеет низкий дорожный просвет, что позволяет перевозить такие грузы, как каяки, на крыше автомобиля практически без усилий.Кроме того, его управляемость, как у легкового автомобиля, является освежающим отходом от громоздких ходовых качеств обычных внедорожников. Никакой другой автомобиль класса люкс не может сравниться с уникальными эксплуатационными преимуществами Volvo V90 Cross Country.

Салон, ориентированный на технологии

Скройтесь от шума и суеты внешнего мира в роскошном салоне Volvo V90 Cross Country. Откройте стандартный панорамный люк, чтобы наполнить салон свежим воздухом и естественным освещением.Стандартные складывающиеся задние сиденья дают вам больше возможностей при перевозке груза, пассажиров и даже их комбинации. В центре приборной панели расположен 9-дюймовый сенсорный экран Sensus с оптимизированными элементами управления для легкого доступа к вашим любимым мультимедийным функциям. Также включенная в стандартную комплектацию система Sensus Navigation использует облачные технологии для обеспечения приложений точными и актуальными навигационными данными. Бесплатная пробная подписка на Volvo On Call дает вам доступ к полезным удобным функциям, таким как возможность дистанционного предварительного нагрева или предварительного охлаждения салона V90 Cross Country с помощью совместимого смартфона.Если вам нужна помощь в дороге, одним нажатием кнопки можно отправить помощь прямо к вам.

Революционная безопасность

Система Pilot Assist, которая есть в каждом Volvo V90 Cross Country, разработана для облегчения ваших ежедневных поездок на работу и предлагает набор инноваций, помогающих водителю, которые упрощают некоторые из самых сложных задач, когда вы находитесь за рулем. Адаптивный круиз-контроль и система помощи при движении по полосе помогают поддерживать фиксированную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, сохраняя при этом правильное положение в пределах своей полосы движения.Функция предотвращения съезда с дороги может определить, когда автомобиль собирается непреднамеренно покинуть дорогу, и безопасно направить вас обратно на дорогу. Если вы продолжаете движение по дороге, ремни безопасности можно предварительно натянуть, чтобы помочь пассажирам подготовиться к неизбежному столкновению. Volvo City Safety использует систему камер и радаров для выявления потенциальных опасностей, таких как другие транспортные средства, велосипедисты, пешеходы и крупные животные впереди вас, днем ​​или ночью.

 

V90 Cross Country T6 AWD

  • Рекомендуемая производителем розничная цена от 54 900 долларов США*
  • 2.Двигатель объемом 0 л с турбонаддувом, мощностью 316 л. Матово-черные легкосплавные диски со спицами и алмазной огранкой

 

* Указанные цены являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP), базовой ценой или начальной ценой и не включают сборы за доставку, налоги, право собственности, лицензию, а также сборы за регистрацию и/или электронную регистрацию , дилерские сборы.Показанные изображения предназначены только для информационных целей. Они могут не обязательно отображать настраиваемые параметры, выбранные или доступные для автомобиля, и они не отображают истинное воспроизведение цветов и/или обивки.

Как внедорожник, но лучше

— Райская долина, Аризона

Модели кросс-кантри. Выпущенные 20 лет назад с V70 XC, универсалы с высокой посадкой предлагают уникальное сочетание возможностей и роскоши, и Volvo добилась успеха с этой альтернативой традиционным внедорожникам.На самом деле, шведский автопроизводитель утверждает, что именно модели Cross Country, а не кроссоверы и внедорожники, находят дома у своих самых богатых и предприимчивых клиентов. Насколько я понимаю, этот новый V90 Cross Country — лучший универсал Volvo, который вы можете купить сегодня.

«Это не просто элемент дизайна», — говорит Штефан Селлквист, специалист по планированию продукции Volvo серии 90. Все вещи, которые отличают Cross Country от стандартного V90, функциональны. Шасси перенастроено, а задняя пневматическая подвеска опциональна.Дорожный просвет Cross Country составляет 8,3 дюйма, что на 2,3 дюйма больше, чем у V90, но все же примерно на дюйм меньше, чем у XC90. Он также шире, с дополнительными полтора дюйма ширины колеи спереди и сзади. Черт, на Cross Country даже устанавливаются шины Pirelli размером 235/50R19 для конкретной модели, разработанные специально для Volvo. .

Вы можете эффективно выбрать два разных характера для своего кросс-кантри, в зависимости от того, выберете ли вы роскошный пакет за 4500 долларов.Если вы похожи на меня и вам нравится грубый двухцветный вид серой облицовки, не устанавливайте этот флажок. Но если вы предпочитаете монохромный дизайн, с окрашенными в цвет кузова порогами и бамперами, не говоря уже о коже Nappa, подогреве задних сидений, четырехзонном климат-контроле и многом другом, то люкс-комплект действительно для вас.

Стоимость V90 Cross Country начинается с 55 300 долларов, не считая 995 долларов за пункт назначения, и может доходить до чертовой отметки в 70 000 долларов при полной комплектации. При цене 64 045 долларов мой автомобиль без пакета Luxury Pack с множеством опций выглядит немного более декадентским, чем средний.Аналогично оснащенный XC90 T6 AWD Inscription стоит на пару тысяч больше, но самым большим конкурентом Cross Country, возможно, будет Audi A4 Allroad, который, несмотря на меньшую мощность и меньше места внутри, стоит около 56 000 долларов в полной комплектации.

Вы можете эффективно выбрать два разных характера для своего кросс-кантри, в зависимости от того, выберете ли вы роскошный пакет за 4500 долларов.

Независимо от спецификации, Cross Country выглядит шикарно и стройно, красивую прочную версию красивого дизайна автомобилей Volvo 90-й серии.Передние светодиодные фонари Thor’s Hammer входят в стандартную комплектацию, как и такие приятные мелочи, как панорамный люк на крыше, подогрев передних сидений, рулевое колесо с подогревом и полуавтономная система вождения Volvo Pilot Assist, которая может управлять автомобилем в течение коротких промежутков времени, когда адаптивный круиз-контроль активирован. Технологии изобилуют; Cross Country так же переполнен технологиями безопасности и подключения, как и любая другая модель S90, V90 и XC90.

Интерьер такой же приятный и красивый, как и в любом другом новом Volvo, с деревянными порами, великолепной строчкой на коже и полированными алюминиевыми акцентами, использованными со вкусом.Четверо взрослых могут комфортно разместиться, имея достаточно места для головы, плеч и ног. Сложите задние сиденья, и вы получите 53,9 кубических фута пространства — конечно, примерно на 30 кубических футов меньше, чем у XC90, но сравнимо с большинством компактных кроссоверов. Проезжая по Аризоне по дорогам и бездорожью, у меня нет ни одной жалобы на интерьер Cross Country. Видимость отличная, и это супер тихо. На самом деле настолько тихо, что мы с пассажиром замечаем, как необычно слышен в этой кабине звук обтянутого кожей руля, скользящего сквозь мои рукавицы.

Шум двигателя практически отсутствует, силовой агрегат T6 работает в закрытом режиме при движении V90 Cross Country с достаточной тягой. Этот 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом прекрасно смотрится под капотом Cross Country: его мощность составляет 316 лошадиных сил, а крутящий момент — 295 фунт-футов, что обеспечивает достаточную мощность, чтобы быстро убрать V90 с дороги. Нажмите на педаль газа, и вы будете вознаграждены мгновенным крутящим моментом и мощным ускорением от двигателя с двойным наддувом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, плавно меняющей шестерни.Volvo будет продавать этот автомобиль только в версии T6 AWD здесь, в Штатах, несмотря на то, что другие рынки получают T5 (с одним турбонаддувом) и силовые агрегаты с дизельным двигателем. Компания говорит, что гибридная модель T8 находится на рассмотрении, но, вероятно, не в картах для этого автомобиля на любом рынке.

Режимы вождения Eco, Comfort, Dynamic, Off-Road и Individual входят в стандартную комплектацию. Предоставленный самому себе в комфорте, Cross Country предлагает плавное и стабильное качество езды. На самом деле, я зайду так далеко, чтобы сказать, что это лучший сбалансированный продукт Volvo 90-й серии.Движения кузова минимальны и предсказуемы, без резких кренов и нырков даже при резком ускорении и прохождении поворотов. Общее качество езды невероятно плавное, а меньшие 19-дюймовые колеса (20-е опционально) и шины с более высокими боковинами гарантируют, что вы не почувствуете каждую неровность и пятно — проблема, которую я обнаружил на моделях S90 и XC90. с подвижным составом наибольшего диаметра.

Предоставленный самому себе в комфорте, Cross Country предлагает плавное и стабильное качество езды.На самом деле, я зайду так далеко, чтобы сказать, что это лучший сбалансированный продукт Volvo 90-й серии.

Прокрутите переключатель «Режим вождения» вниз до «Динамический», и отображение трансмиссии и дроссельной заслонки изменится, чтобы дать вам немного больше возможностей для движения. Это нормально для большего количества участков тротуара, рулевое управление обеспечивает относительно хорошую обратную связь с постепенным увеличением веса при прохождении поворотов, но, по правде говоря, Cross Country так красиво едет в режиме «Комфорт», что мне трудно когда-либо нарушить это спокойствие.

Насладившись коротким участком нетронутого тротуара в направлении на северо-запад за пределами Феникса, штат Аризона, я направляю длинный капот Cross Country на несколько пыльных троп, чтобы проехать пару часов по сложным, каменистым, грязным вещам (отсюда и грубость машина на этих фото — извините, ребята). Даже при движении по каменистым дорогам и по рыхлому гравию и песку V90 не нарушает своего комфортного поведения. При включении режим Off-Road удерживает более низкие передачи в течение более длительного времени и активирует систему контроля спуска на низких скоростях.Руководители Volvo застенчиво признают, что V90 Cross Country так же способен на бездорожье, как и XC90, а может быть, даже немного лучше.

Но опять же, это потому, что клиенты Volvo ищут вездеходные модели Cross Country, а не внедорожники XC60 и XC90. Мало того, что это красивая альтернатива более традиционной форме кроссовера, он лучше управляется и во всех отношениях так же способен, если вы действительно рискуете отойти от проторенной дорожки.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.