Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Чувствуем разницу после рестайлинга седана Kia Rio — ДРАЙВ

Нужно хорошо знать прежний Kia Rio, чтобы сходу найти отличия, хотя их хватает. Облик стал степенным. Решётка ровнее, обводы фар, наоборот, изогнулись — будто горнолыжник, сняв очки, показал глаза. Противотуманки с ходовыми огнями больше не похожи на клыки.

У менеджеров KIA есть традиция: в конце ездовой презентации они раздают журналистам анкеты и просят выставить автомобилю оценки по пятибалльной шкале, указать, что понравилось, а что нет, и почему. Типа «ваш звонок очень важен для нас». Опросник довольно подробный — дизайн, техника, комфорт и так далее. Отмахав на обновлённом седане триста вёрст, я не задумываясь выставил Kia Rio все четвёрки и, кажется, даже расщедрился на одну пятёрку.

Не помню, за что. Ведь как ни крути, но добротная и популярная в народе машина определённо стала лучше, пусть и ненамного. Главное — чтобы и подорожание было таким же незначительным. Цены узнаем в апреле, а сейчас поговорим обо всём остальном.

Сзади значительно обновился только бампер. Фонари, чью форму хочется подправить, теперь с иными секциями и могут быть светодиодными. Также пополнился арсенал литых колёсных дисков — предложат два новых варианта диаметром 15 и 16 дюймов.

На старте в Пятигорске нам предлагают Rio в максимальных комплектациях. Машин с мотором 1.4 (107 л.с., 135 Н•м) нет, так что поедем на «четвёрке» 1.6 (123 л.с., 155 Н•м) — самом мощном двигателе в классе. С какой шестиступенчатой коробки начать? Решаем взять ту, что наиболее востребована покупателями, однако выясняется — по продажам у «механики» и «автомата» соотношение 50 на 50. Нам сказали, что с движком 1.4 чаще берут автомобиль «на ручке», а с агрегатом 1.6 предпочитают две педали. В нашем Rio их три, но ничего — позже поменяемся. Двери закрываются без перехлопывания, и мы с интересом оглядываемся в реформированном салоне.

Это топовая, но не самая дорогая комплектация Prestige (модификация Premium — следующая, она начисто лишена «механики»). Видимые новшества — руль с иной компоновкой кнопок и без «дырки» в центральной спице, да переосмысленный дизайн аудиосистемы и климат-контроля.

Ключевые изменения — те же, что отличают обновлённый Hyundai Solaris от дореформенного. Долгожданная регулировка руля по вылету упростила и ускорила посадку. Прежде приходилось идти на компромисс, теперь можно устроиться оптимально. Подушку бы чуть удлинить, боковой поддержки бы добавить, но это уже придирки. Kia Rio сразу заставляет о них забыть, ведь с баранкой и педалями общий язык находишь мигом. Рычаг «механики» достоин похвалы: короткоходный селектор работает чётко, не промажешь. Он мне ещё на купе Kia Cerato Koup понравился.

На панели приборов появился указатель забортной температуры. Он никогда не сходит с экрана.

Правда, «коротки» и сами передачи, зато при выезде на трассу включил на 50–60 км/ч шестую — и забыл о переключениях. Проворный мотор бодро тянет с «низов», вселяет уверенность при обгонах и не заставляет желать для Rio большего. Этой машине тяги хватает с запасом. И душевной теплоты по отношению к хозяину — тоже: лобовое стекло и руль обогреваются по всей поверхности, боковые зеркала и форсунки стеклоомывателя сами в состоянии избавиться от наледи и снега…

Декоративные воздухозаборники над передними колёсами тоже обновились. Раньше это были металлические полоски на чёрном фоне, теперь — угольный «кораблик» в хромированной окантовке. Блестит нынче и линия остекления. Красиво?

Теперь топ-модель. Ключ от самого дорогого Rio изменился внешне: располнел по бокам, и обзавёлся металлическим «прицепом» для брелока. Это транспондер, а значит живёт в кармане — двигатель «премиального» Rio запускается кнопкой. Тут — безальтернативный шестиступенчатый «автомат», у которого рычаг отныне двигается по прямому пазу. Такая схема переключения не напрягает, ведь драйв — крайнее нижнее положение.

Материалы отделки, по ощущениям, лучше и мягче не стали, но особых претензий к ним и раньше не было. Потолочные ручки даже в топе без микролифта, зато на центральной консоли — аж две розетки для подзарядки, что кажется более актуальным.

Коробка немного задумчива, что в городе незаметно, однако на магистрали заставляет тщательнее планировать обгоны. И всё же для них необязательно прибегать к ручному режиму переключения, седан справляется и так. Единственное, что озадачивает, — расход. В нашем загородном цикле «автоматический» Rio потребляет в среднем восемь с половиной литров на 100 км, в то время как «механический» — на два литра меньше.

Украшенная «под углепластик» консоль «максимального» Rio с кнопкой стартёра живьём выглядит не так пошло, как могла бы. Магнитола звучит не лучше прежней, плоско. Климатическая установка не стала тише: вентилятор слышно и на первой скорости, а на двойке шипение уже назойливо.

Маршрут нам прокладывала команда Олега Кесельмана, с тем расчётом, чтобы седан продемонстрировал себя на разных типах покрытий. Такие разбитые дороги в Ставропольском крае ещё поискать… Кесельман нашёл, и подвеска, не подвергшаяся в ходе рестайлинга никаким изменениям, себя показала. Мелочь и середняк ей нипочём, только крупные неровности сопровождаются ощутимыми ударами. Проще говоря, Rio — не тот автомобиль, что берёт «лежачих полицейских» ходом.

Открыть багажник (объёмом 500 л) можно либо ключом, либо рычажком на полу, слева от водительского кресла. Внешняя кнопка на крышке есть только в максимальной комплектации.

Также стало ясно, что шумоизоляции есть куда расти, особенно внутри колёсных арок, где громко плещется снежно-водяная каша и барабанят камни. Опять же — тормоза: после часа езды по горным серпантинам они подустали: хватка колодок заметно ослабла. Следующий вопрос — почему у Rio до сих пор нет штатной навигации? У Логана же есть! Менеджеры разводят руками: увы и ах, работаем над этим.

Фары (даром что теперь линзованные) светят так себе, зато вероятность ослепления встречных водителей ниже.

Смотрим, что в сухом остатке. Перед нами — самая популярная модель Kia в России, однажды обогнавшая по продажам Гранту и по итогам прошлого года занявшая второе место среди иномарок: 93 648 проданных машин. Но на первом — родственный Hyundai Solaris (114 644 реализованных автомобиля), который получил те же подогревы и регулировку руля по вылету ещё прошлым летом.

Перекроенный по тем же лекалам хэтчбек выйдет в июне. По словам маркетологов, положительно оценивают свой Rio 96% владельцев, 93% рекомендуют другим его купить. С октября 2011-го продано больше 300 000 машин, 67% клиентов — мужчины.

Большинство конкурентов «корейцы» уделывают по оснащению (обогревы, светодиоды). Основные соперники, по данным за февраль, в минусе. И грядущий рестайлинг вряд ли придаст много сил, например, седану Volkswagen Polo. А Rio пока в плюсе. В попытке сохранить цены менеджеры перетряхнули комплектации, добавив две промежуточные, подрезав и обогатив имеющиеся. Однако подорожание, похоже, неизбежно.

Паспортные данные

Kia Rio 1.6 6МТ 1.6 6АТ
Кузов
Тип кузова седан седан
Число дверей/мест 4/5 4/5
Длина, мм 4377 4377
Ширина, мм 1700 1700
Высота, мм 1470 1470
Колёсная база, мм 2570 2570
Колея передняя/задняя, мм 1495/1502 1495/1502
Снаряжённая масса, кг 1129 1151
Полная масса, кг 1565 1565
Объём багажника, л 500 500
Двигатель
Тип бензиновый бензиновый
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд
Число клапанов 16 16
Рабочий объём, см³ 1591 1591
Макс. мощность, л.с./об/мин 123/6300 123/6300
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 155/4200 155/4200
Трансмиссия
Коробка передач механическая, шестиступенчатая автоматическая, шестиступенчатая
Привод передний передний
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная
Передние тормоза
дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые
Шины 185/65 R15 195/55 R16
Дорожный просвет, мм 160 160
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 190 185
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 10,3 11,2
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл 8,5 8,5
— загородный цикл 5,2 5,2
— смешанный цикл 6,4 6,4
Норма токсичности Евро-4 Евро-4
Ёмкость топливного бака, л 43 43
Топливо АИ-92 АИ-92

Техника Роберт Есенов

Платформа, на которой базируются Rio и Solaris, служит также основой хэтчбеку Hyundai i20. Спереди стойки McPherson, собранные на H-образном подрамнике, сзади — скручивающаяся балка. Геометрия и эластокинематика конструкции — точь-в-точь как у Соляриса. Силовая структура кузова у двух седанчиков тоже идентична. Доля высокопрочной стали достигает 59,5%, спереди и сзади предусмотрены зоны запрограммированной деформации.

Rio третьего поколения на российском рынке комплектуется двумя бензиновыми «четвёрками» серии Gamma — объёмом 1,4 л (107 л.с., 135 Н•м) и 1,6 л (123 л.с. и 155 Н•м). Блок цилиндров у обоих двигателей алюминиевый, как и верхняя часть картера. Газораспределительный механизм с фазовращателем на впуске приводится цепью. Система питания с распределённым впрыском адаптирована для работы на бензине АИ-92 и рассчитана на холодный пуск при –35°С.

История Роберт Есенов

В 2000 году компания KIA Motors созрела для создания оригинальной модели Rio, которая заменила автомобили семейства Avella, представлявшие собой перелицованные Форды линейки Festiva. Покупателям предложили два варианта кузова — седан и пятидверный хэтчбек. Колёсная база — 2410 мм. На рынке США машина предлагалась с «четвёрками» 1.5 и 1.6 (98 и 106 л.с.), а в Европе были доступны ещё и модификации 1.3 (75 сил). В Южной Корее продавались только версии с двигателями 1.3 и 1.5, но они были мощнее: 84 и 108 «лошадей» соответственно. С любым из трёх моторов агрегатировались пятиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». К 2002 году был подготовлен рестайлинг, в ходе которого Rio не только изменился внешне, но и удлинился с 4215 до 4240 мм, а также стал шире с 1675 до 1680 мм. Выпуск на заводе в Кванмёне прекратился в 2005 году.

Предтечей Rio второго поколения стал концепт Kia Rio Sport, показанный в 2004 году.

В конце 2005-го «второй» Rio (дома — Pride) встал на конвейер. Это была совершенно новая машина с жизнерадостным экстерьером и приятным салоном, спроектированная на платформе JB концерна Hyundai-KIA. База — 2500 мм. Длина хэтчбека равнялась 3990 мм, седана — 4240. Ширина и высота обоих не превышали 1695 и 1470 мм соответственно. Спереди стойки McPherson, а сзади скручивающаяся балка. Линейка двигателей состояла из двух абсолютно новых агрегатов — бензиновой «четвёрки» 1.4 (97 л.с., 125 Н•м) и турбодизеля 1.5 (110 л.с., 235 Н•м), а также модернизированного мотора 1.6. Он получил механизм регулировки фаз газораспределения на впуске, что повысило отдачу до 112 «лошадей» (146 Н•м). Бензиновым двигателям полагались как пятиступенчатая «механика», так и четырёхдиапазонный «автомат».

Европейская версия Rio второй генерации появилась в нужный момент — продажи компании KIA в Старом Свете постоянно увеличивались. На волне успеха под Франкфуртом были построены новая штаб-квартира и дизайн-центр. Новинка должна была только усилить позиции корейцев. Тем более на Rio назначили интересную цену — от 11 тысяч евро, что в среднем на 2000 евро было меньше, чем просили за одноклассников из Европы. Планы выпуска по 150 тысяч машин ежегодно оказались реальными. Сначала Rio выпускали в Южной Корее, а потом производство перенесли на построенное в 2006 году предприятие в Словакии. И это не считая фабрик в Китае, Индонезии, Филиппинах и Эквадоре — Rio там тоже делали. Автомобиль уступил место преемнику в 2011 году.

За кадром

Перед выходом из квартиры в любую командировку я присаживаюсь «на дорожку» с одним простым пожеланием — «чтобы без потерь». На этот раз так не вышло — разгрохал-таки соскочивший со штатива айфон. День вообще выдался тяжёлым: начали до рассвета, закончили после заката. Зато посмотрели Россию — проехали через Кисловодск, Черкесск (видели затоваренные склады «Дервейса») и так далее. С погодой в целом не повезло, но горной красоты мы всё-таки отхватили.

Kia Rio (DC) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга     

В 2002 г. КИА Рио 1 поколения пережил рестайлинг. Экстерьер авто немного поменялся. В новом облике можно отметить косметические изменения радиаторной решетки. Эмблема компании на ней увеличилась. Более заметны преображения бамперов. На краях капота появились штампы, оптика стала более габаритной и получила форму трапеции. 

Если дорожный просвет с базой колес остались неизменными, то прочие размеры автомобиля изменились. Длина кузова увеличилась на 25 мм (4240), ширина – на 5 (1680). Высота снизилась на 20 мм (1420). Наконец, седан прибавил 70 кг (1015) в весе. После рестайлинга универсал КИА Рио 1 стал тяжелее на 55 кг (1035).

Как видите, практически, по всем параметрам седан и универсал КИА Рио 2002 года прибавили. Однако, что лучше, рестайлинговые или дорестайлинговые модели машин, решать покупателям. Судя по отзывам, потребителям больше нравятся рестайлинговые версии КИА Рио 1.

На дорестайлинговых моделях была плохая шумоизоляция. Рестайлинг 2002 г. частично эту проблему решил. Седан с универсаломКИА Рио 2003 года получили дополнительную шумовую изоляцию. Производитель решил её установить между двигательным отсеком и салоном. Изоляционный слой появился на крыше «корейца», а пол авто получил увеличенную шумоизоляционную зону.

Внутри салона также поменялась дверная обивка, а в карманах можно было увидеть небольшую выемку. Она предназначена для маленьких бутылочек/баночек с водой/соками. С 2003 г. в салоне начали устанавливать боковые подушки безопасности. 

Рестайлинг немного изменил технические характеристики КИА Рио 2001 года. Он позволил поднять мощность двигателя 1.3 на 12 (было 75, стало 87 «лошадок») и снизить топливный расход на 0.7 единиц (было 9.5, стало 8.8 л.).

Модернизации подверглась и тормозная система с подвеской машины. Поэтому технические характеристики КИА Рио 2003 были лучше, чем у дорестайлинговых машин.

КИА Рио 2005  — неприхотливый в обслуживании автомобиль, а с обновлением транспортное средство избавилось от отдельных недостатков и улучшило свои технические характеристики. Но минусы (малый клиренс, теснота сзади) остались.

Поколения Киа Рио, кузова, модели, история, 1, 2, 3, 4 Rio Х-Лайн

Автор Михаил На чтение 8 мин Просмотров 10.9к. Опубликовано

Автомобили Киа Рио поколения 2000-2005, 2005-2011, 2011-2017, 2016-н.в. представлены в трех вариантах кузовов – седан, хэтчбек и универсал. Причем универсал был первой версией, которая с тех пор больше не была представлена в модельном ряду Kia Rio.

В материале представлены технические особенности автомобилей всех поколений, включая версию X-Line.

Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, JB (09.2009 — 08.2011)

Первое поколение Киа Рио 2000 — 2005

Двигатели 1 и 2 поколений

В 2000 году на рынке Европы появился представитель первого поколения корейских автомобилей Киа Рио. Модельный ряд был представлен в кузовах двух типов – универсал и седан. Хотя универсал можно было спутать с хэтчбеком из-за скошенной задней части. Общая маркировка – DC.

Оригинальная внешность, практичность и низкая цена позволили Kia Rio DC занять свою нишу.

Причем универсал обрел не меньшую популярность, чем четырехдверный седан. Автомобиль стал своего рода «дачным» помощником (большое багажное отделение, неприхотливость в обслуживании), хотя и в городской среде чувствовал себя превосходно.

Kia Rio 2000, универсал, 1 поколение, DC (03.2000 — 09.2002)

Среди минусов владельцы отмечали низкий клиренс, ограниченность места для ног на заднем ряду. Уязвимыми местами авто первого поколения были ступичные подшипники и ремень ГРМ. Автомобили оснащались бензиновыми двигателями 1.3 и 1.5. В тандеме с ДВС работала механическая или автоматическая КПП.

История модели российской сборки начинается в 2001 году, когда был запущен конвейер на заводе «Автотор» в Калининграде. В нашей стране выпускались Киа Рио лишь с 1,5-литровым мотором.

Рестайлинг пришелся на 2003 год. Была улучшена звукоизоляция, усилены передние тормоза, а передние фары стали крупнее, что добавило выразительности.

Kia Rio 2 поколения 2005 – 2011

Kia Rio 2005, седан, 2 поколение, JB (03.2005 — 08.2009)

Автомобили Киа Рио 2 поколения (2005-2011) производились на иной платформе, новые рабочие узлы и агрегаты подняли планку корейского автопрома.

Модельный ряд получил новый облик, были улучшены отделка салона, в базовой комплектации «Классик» появились передние и задние электростеклоподъемники, гидроусилитель рулевого колеса, MP3-проигрыватель с CD. В целом комфорт и надежность Киа Рио существенно возросли. В топовой комплектации, к примеру, можно обнаружить кожаную отделку рулевого колеса (кстати, многофункционального) и рычага КПП, подогрев боковых зеркал и алюминиевые диски.

Под капотом Kia Rio JB в кузовах седан и хэтчбек производитель разместил следующие силовые установки:

  • две бензиновые объемом 1.4 или 1.6 л;
  • дизельный мотор на 1.5 л.
Безопасность второго поколения

Официальные поставки в Россию ограничились только бензиновым 1,4-литровым ДВС. В тандеме с агрегатами работали механическая либо автоматическая трансмиссии. При откровенно слабой динамике двигатель отличался экономичностью – в смешанном цикле на 5-ступенчатой коробке на сотню уходило 6,2 л бензина, на автомате 6,9 л. В режиме «трасса» расход топлива составлял 5,1 и 5,4 л соответственно.

Рестайлинг автомобилей второго поколения произошел в 2009 году.

Rio 3 2011 – 2017

Kia Rio 2011, седан, 3 поколение, QB (08.2011 — 03.2015)

Дебют третьего поколения корейских Киа Рио пришелся на весну 2011 года, когда на Женевском автосалоне был представлен автомобиль в спортивной стилистике с агрессивным передком.

Первая ориентированная на российские условия модель в кузове седан сошла с конвейера в августе того же года на заводе под Петербургом. Производство хэтчбеков стартовало в начале 2012 года.

Kia Rio 2012, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, QB (03.2012 — 05.2015)

Машины 2011-2017 годов выпуска в базовой комплектации получили следующие опции:

  • кондиционер;
  • привод передних стекол и боковых зеркал;
  • повторители поворотников;
  • мультируль;
  • CD/MP3-проигрыватель.

Топовая версия оснащалась климат-контролем, парковочными датчиками, дистанционным пуском мотора. В зимнем варианте, естественно, присутствовал подогрев – от сидений и руля до форсунок омывателя.

История Киа Рио третьего поколения на нашем рынке примечательна тем, что автомобиль был оптимизирован под условия использования.

В комплектации можно найти увеличенный бачок омывателя (4 литра), мощную АКБ, дополнительную систему, упрощающую холодный пуск ДВС. При клиренсе в 160 мм и радиусе разворота в 5,2 метра авто составил достойную конкуренцию представителям других марок.

Kia Rio рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB (04.2015 — 09.2017)

Kia Rio QB оснащался модернизированными силовыми агрегатами на 1.4 и 1.6 л с отдачей в 107 и 123 л.с. соответственно. Двигатель с меньшим объемом ставился только на автомобили в комплектации «Комфорт». С паре с агрегатом могли работать 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Для дорогих комплектаций предлагался 1,6-литровый ДВС, работающий в тандеме с 6МКПП или 6АКПП.

Подвеска по конструкции не изменилась, впереди остались макферсоновские стойки, сзади – полузависимая балка. Управляемость Киа Рио 3 хорошая, но если переборщить со скоростью вхождения в поворот, уход с траектории гарантирован. Заноса не избежать, если при этом нажать на педаль тормоза. Но авто не относится к спортивным, поэтому его стихия – ровная городская или загородная дорога.

Киа Рио 4 поколение 2016 – по н.в.

Kia Rio 2016, седан, 4 поколение, FB (11.2016 — н.в.)

Модельный ряд Киа Рио 4 поколения на нашем рынке представлен только в кузове седан. Если сравнивать машины для китайского и европейского рынков, то Киа Рио отечественной сборки больше похож на «китайца».

Внешне модель стала более плавной, фары перекочевали от Киа Сид, бампер и фальшрадиаторная решетка в отличие от китайца выглядят немного иначе. Кроме того, место под номерной знак сзади опустилось на бампер, в то время, как в китайской версии оно располагается на крышке багажного отделения.

Двигатели 4 поколения

Kia Rio FB оснащается моторами с прежними объемами – 1.4 и 1.6 л. Из-за особенностей налогооблажения отдача 1,4-литрового ДВС была снижена на 7 л.с. (зафиксирована на уровне в 100 лошадей). Вкупе с двигателями по-прежнему работают механическая и автоматическая трансмиссии. Обе коробки имеют шесть ступеней. По расходу горючего мотор с меньшим объемом съедает 5,7 и 6,4 л (механика и автомат), с большим – 6 и 6,6 л.

Базой для модельного ряда Киа Рио 4 стал Хендай Солярис 2 поколения.

Безопасность четвертого поколения

Впереди стоит независимая подвеска типа Макферсон, сзади – все та же полузависимая балка. Колесная база авто равна 2600 мм при общей длине в 4400 мм. Управляемость улучшилась по сравнению с представителями предшествующей генерации, прежний гидроусилитель сменил электрический рабочий узел. Вместимость багажника зафиксирована на уровне в 480 л, а складывающиеся задние сиденья (60/40) позволяют увеличить этот объем.

Kia Rio X-Line с 2017

Kia Rio X-Line

Модельный ряд Киа Рио пополнился 5-дверным хэтчбеком X-Line, который предстал перед публикой в октябре 2017 года.

Киа Рио Х-Лайн – это версия в стилистике кроссовера для российского рынка.

Интерьер модели аналогичен Kia Rio в кузове седан, но габариты нового авто иные. Длина Икслайна составляет 4240 мм (машина короче), ширина 1740 мм (шире седана), а высота 1510 (выше седана). Колесная база оставлена такой же. Особенностью экстерьера авто является пластиковый обвес по периметру, увеличенный до 170 мм клиренс.

С появлением в модельном ряду кросс-хэтчбека производители не стали увеличивать число стандартных двигателей, поэтому автомобиль оснащается либо 1,4-литровым ДВС с отдачей в 99 л.с., либо 1,6-литровым агрегатом со 123 л.с. Все модели имеют передний привод, в плане динамики самым шустрым оказывается X-Line 1.6 MT. Время разгона до сотни составляет 10,7 секунд. Дольше всего разгоняется версия 1.4 AT – 13,4 сек.

По данным производителя верхняя граница расхода топлива в городской среде равна 8,6 или 8,9 (в зависимости от объема ДВС), на трассе – 5,4 и 5,6.

Kia Rio X-Line

Российское исполнение X-Line богато АКБ с емкостью 60 Ач, бачком омывателя на 4,6 л, брызговиками, антикоррозийной обработкой кузова и дна. В салоне можно увидеть воздуховоды для задних сидений.

Заключение

В модельном ряду корейских Киа Рио, которые сменили уже четыре поколения, можно найти седан, хэтчбек или универсал.

История Kia Rio берет свое начало с 2000 года, когда были представлены первые версии авто в кузове седан и универсал. За два десятилетия машина претерпела существенные изменения. Производство с полным циклом (от штамповки до покраски) осуществляется и в России на построенном под Петербургом заводе Hyundai Motor.

Видео

Kia Rio 2020 — новый кузов и новая модель кроссовера?

Четвертое поколение популярнейшей в нашей стране корейской малолитражки Kia Rio вышло относительно недавно, практически сразу новая модель выбилась в лидеры продаж на российском рынке и по сей день удерживает высокие позиции: например, согласно результатам минувшего 2019 года по количеству реализованых машин в размере 92 475 экземпляров «корейка» уверенно заняла третье место, уступив лишь таким уже устоявшимся бестселлерам, как вазовские Lada Granta (135 831 штук) и Lada Vesta (111 459 штук).

Неудивительно, что производитель, дабы не растерять своих лидирующих позиций, продолжает работы над своей новинкой, планомерно улучшая ее внешний вид и модернизируя по технической части. Результатом последних работ можно считать представленные недавно рестайлинг седана с заметно похорошевшей «мордой» (автомобиль красного цвета на изображениях выше и ниже), остроугольные формы которой уже не оставляют никакого намека на некогда популярный в автомобилестроении биодизайн, свойственный в основном бюджетным моделям.

Сзади как-будто бы изменения не столь глобальны, и тем не менее фонари получили иную светографику, но интереснее всего теперь выглядит задний бампер с треугольными декоративными выхлопами, а его нижняя часть даже оформлена в виде развитого аэродинамического диффузора. Салон какой-либо ревизии не подвергся, лишь в топовых комплектациях диагональ дисплея мультимедийной системы увеличилась с семи до восьми дюймов.

В техническом плане «Рио» осталась прежней: под капотом предлагаются все те же проверенные временем атмосферные моторы 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (123 л.с.), работающие в сочетании с шестиступой механикой и классическим шестидиапазонным автоматом. Вопреки ожиданиям, новомодного бесступенчатого вариатора у обновленной «корейки» российской сборки среди выбора трансмиссий не оказалось. Клиренс седана по официальным данным составляет прежние 160 мм. Ждем теперь похожего фейслифта и для приподнятой кросс-версии хэтчбека X-Line, которая уже также обкатывается по российским дорогам — закамуфлированный прототип высокой пятидверки недавно был пойман фотошпионами.

Согласно ранней информации некоторых отечественных автоизданий якобы со ссылкой на близкие к производителю источники, в России в 2020 году должна появиться некая новая Kia Rio, причем, речь уже идет не о стандартном рестайлинге, традиционно проводимом в середине жизненного цикла актуального поколения, который в наше время обычно составляет пять-шесть лет, а о появлении особой модификации, выполненной в совершенно новом кузове — возможно в спортивной стилистике, либо даже в образе кроссовера.

Оспортивленная версия у модели уже имеется, правда в европейском варианте с несколько иной внешностью в виде пятидверного хэтчбека под названием Kia Rio GT-Line (на фото ниже). Данная модификация отличается более агрессивной внешностью с развитым обвесом кузова, 17-дюймовыми колесными дисками, черными и хромированными накладками. Отметим, что на российском рынке данная «корейка» в последнем поколении представлена только в кузовах седан и кросс-хэтч X-Line, стандартные хэтчбеки у нас не продаются. Возможно, новый кузов в стилистически похожем спортивном исполнении готовится и для выпускаемого в России седана Kia Rio 2020 модельного года.

Кроме того, в 2020 году корейцы привезли в Россию более навороченного по оснащению аналога кроссоверу родственной марки Hyundai Creta, новый автомобиль получил наименование Kia Seltos и под этим именем также готовится выйти на мировой рынок. Несмотря на общую техническую базу, данный кроссовер не входит в модельное семейство Rio, а позиционируется как самостоятельная новая модель, но почему бы не появиться и некоему промежуточному варианту между ним и слишком заурядным кросс-хэтчем X-Line?

Было бы неплохо, если выпускаемая в нашей стране модель Киа Рио 2020 в новом кузове получила бы более насыщенное кроссовое исполнение, а не просто дополнительные пластиковые накладки и слегка увеличенный клиренс. По предварительным сведениям такую новинку могут назвать Kia Xrio по аналогии с недавно дебютировавшей вседорожной модификацией старшей модели — Kia XCeed. Причем, у гипотетического Xrio нельзя исключать даже вариант с полным приводом!

В Европе похожий по концепции кросс уже продается, правда только с передним приводом — модель называется Kia Stonic, базируется на все той же платформе GB для субкомпаткных автомобилей корейского автоконцерна и изначально разрабатывалась исключительно для Старого Света. Вполне возможно, что именно этот автомобиль также привезут к нам в страну в 2020 году, адаптировав его под местный дизайн Kia Rio.

Что касается продаваемого в России кроссового хэтчбека X-Line, то не так давно этот автомобиль пережил собственную техническую модернизацию, в рамках которой его дорожный просвет подрос до 195 мм с прежних 170-ти. Конечно до полноценного кроссовера еще далеко, но тем не менее это не мешает ей пользоваться определенной популярностью в своем сегменте, который в ближайшем будущем вполне может оказаться даже более перспективным, чем рынок субкомпактных вседорожников, где сейчас «рулит» вышеупомянутый соплатформенник Рио — Hyundai Creta.

Что интересного дал рестайлинг?

В этом году произошло масштабное обновление всех лидеров самого массового сегмента нашего рынка — существенную часть изменений получили Polo и Rapid, а Solaris опробовал новый дизайн и получил некоторые улучшения в комплектации. Будучи лидером продаж среди конкурентов, Rio не могла избежать той же участи. Машина настолько отлично продается, что рестайлинг не пытался что-то исправить, а просто поддерживал потребительскую привычку покупать все самое свежее.

За разработку обновленного внешнего вида, который в соответствии с пожеланиями покупателей стремились сделать более ярким и смелым, ответил Союз специалистов Российского отделения Киа и Дизайнер по имени Олег Сон, руководители китайского дизайнерского бюро бренда. И вы ошибетесь, если решите, что обновление сделал русский художник в соответствии со вкусами китайских потребителей! Потому что к России Олег отношения не имеет, а новый Рио только для нашей страны и сделан — больше нигде в мире эта модель продаваться не будет.

Теперь на Рио предлагается три типа фар: рефлекторные галогенные, линазные галогенные и светодиодные рефлекторные со статическим поворотным светом. Последние были добавлены в топовый пакет Премиум за 1 169 900 рублей. Из-за комбинированной формы переднего бампера кузов стал длиннее более чем на 2 см.

В техзадании конструктора ссылки на К5 не оказалось, но все же получилось. На виде спереди четко прослеживается светодиодный световой рисунок (теперь интегрированный в блок-фары), а гребенчато-структурное строение фонарей сзади ненавязчиво отсылает к точечной оптике старшей модели.Кстати, до этого в своей карьере мечта занимался французскими автомобилями, в том числе и марки DS. Поэтому он не привык иметь дело со сложными, порой запутанными формами.

Такие точеные, например, треугольнички имитации труб в заднем бампере — абсолютно нефункциональные элементы с спорной эстетической ценностью. Хотя Kia лучше знает своего потребителя, поэтому в эффективности эффектного внешнего вида сомневаться не приходится. Хотя в случае с бестселлером уже достаточно того, что он просто новый.А для тех, кто хочет еще большей имитации спортивности, впервые было предложено специальное исполнение.

Новый стиль Style за 1 029 000 рублей — это что-то вроде GT-Line на старших моделях, но чуть проще, в соответствии со статусом модели и необходимостью оптимизации цены. Поэтому весь стайлинг-пакет заключается в красных акцентах на кузове, темном цвете 15-дюймовых колес и молдинге alleum по ширине передней панели в салоне, который рифмуется с красной строчкой всего.Плюс специфический набор оборудования, делающий молодежную альтернативу стилю Style более солидной и чуть лучше оснащенной Prestige, которая стоит на 50 тысяч дороже.

Самый незаметный технический апгрейд Рио — один из самых важных. Бачок омывателя увеличился с 4,6 до 5,3 литра, а канистра теперь помещается целиком — в 480-литровом багажнике, не балующемся системами фиксации груза, больше не будет болтаться канистра, которую было жалко выбросить с остатками, которые не встретились в танке.И еще одна радость на эту тему: Рио наконец-то научили включать автозапуск в салоне при включении омывателя!

Следующий пункт Мультимедийка. Топовая версия с навигацией получила «взрослые» обновления в стиле более дорогого седана К5. Это дорого выглядящий дизайн интерфейса в фиолетовых тонах, профили настроек водителя, подключение нескольких Bluetooth-устройств и звуковые темы, предлагающие создать определенное настроение звуками заснеженной деревни, камина, уличных кафе и прочих приятных ситуаций.

Чтобы получить вышеперечисленные новые возможности мультимедиа, вам придется раскошелиться на максимальный набор РИО, ведь такая система доступна только в нем.

Мультимедийка просто предлагает только беспроводное подключение к интерфейсам Apple CarPlay и Android Auto и так же, как версия Navi, увеличенный с 7 до 8 дюймов дисплей. А с 3,5 до 4,2 дюйма диагональ экрана в приборной панели SuperVision выросла в приборной панели топовой комплектации. Который вдобавок к этому перестал быть монохромным и обрел возможность выбора одной из трех цветовых тем.

Одна из немногих больших претензий к Рио это шумность, даже с поправкой на класс класса. Формально при подготовке рестайлинга работали в этом направлении, но автомобиль все равно оставался громким для пассажиров. Точечная дополнительная изоляция в задних арках и багажнике дала 1 дополнительный децибел тишины, что вряд ли возможно. На самом деле корень качения колес по дороге остается значительным, а сливать его громкой музыкой не всегда хочется — аудиосистема звучит совсем не интересно даже по меркам сегмента.

Моторы и коробки остались прежними. Новый вариант дистанционный (дальность 30-50 м) запуск с ключа совмещен с памятью «теплых вариантов». Достаточно включить необходимый подогрев при выходе из машины, и при следующем дистанционном запуске Рио запомнит настройки и прогреет не только двигатель, но и необходимые поверхности салона.

И еще немного о шуме: в свое время была жуткая история с каталитическим нейтрализатором моторов КИА, который убил двигатель.Катализатор еще модернизировали задолго до этого обновления, но, судя по комментариям в соцсетях, инерция в данном случае не менее сильна, чем дурная слава давно исправленного Volkswagen DSG. В нынешнем рестайлинге снова вспомнили о катализаторе, ибо неопытные и несознательные чарджеры массово гонят газ в пол на холодном двигателе, сокращая ресурс необъятной «ката». Чтобы уменьшить вред от такой езды, немного изменили прошивку мотора, хотя голову она не заменит.А вот судьбе крич-каров вообще трудно позавидовать.

А вот пользователям «общественного» Rio вполне можно позавидовать — ведь это автомобиль, который совершенно не напрягает водителя благодаря простоте в обращении. Управлять климатом удобнее, чем на дорогих БМВ, подогрев оригинален, все ключи и кармашки на своих местах, динамики хватает для городских линз, управление понятное и дружелюбное.

Нет ни одной дисциплины, где эта модель могла бы чем-то явно раздражать пользователя — все работает так, что у неопытного водителя это так, а остальные просто не подумали о чем-то не так.Усредненные характеристики и хороший баланс потребительских качеств – залог успеха у массовой аудитории. Здесь каждый параметр есть где улучшить, но сделать это одновременно и без существенного увеличения и цены не представляется возможным.

Пока рестайлинг коснулся только седана, а кросс-хэтч Rio X-Line умалчивает о дате обновления Cross Hatch.

Если бы автомобиль был более управляемым, это привело бы к неправильному восприятию большинством водителей, которые никуда не спешат.Подвеску бы покомфортнее — пришлось бы платить управляемостью и, как следствие, лояльностью молодой публики. Можно добавить шумоизоляцию, задний подлокотник, сетку в багажник — но не бесплатно. Поэтому Рио тот, что есть — доступный и приличный, не более. И рейтинги продаж подтверждают, что это то, что нужно массовому покупателю.

Глобал Киа Рио после рестайлинга стал гибридом. Русская версия также обновится до

.

Компактная «пятидверка» корейской марки немного изменилась внешне, плюс расширен список доступного оборудования.А модель сменила моторную гамму и приобрела «мягко-гидравлическую» версию.

В общем, Kia представила сегодня Resting Hatch Rio, который предназначен для Европы. Однако модель с заводским индексом YB (дебютировала в 2016 году) продается во многих регионах, включая Северную Америку, то есть на остальных рынках компакт будет обновляться по подобию «старосветского» варианта. А вот в России совсем другой Rio — с индексом FB ближайший родственник нашей версии — китайская модель Kia K2.Русская версия тоже скоро будет обновлена, но чуть позже. А пока посмотрим, как изменился «мир» Рио.

Изменений во внешности не так много. Таким образом, соединительные фары перемычки стали уже, головная оптика во всех версиях исполнения теперь светодиодная, с интегрированными дневными ходовыми огнями. Заменили даже передний бампер, цветовая палитра кузова пополнилась двумя новыми оттенками, плюс добавились 16-дюймовые диски нового дизайна. Кстати, Kia Rio с пакетом GT Line решеткой радиатора и бампером совсем прежний.

В салоне — новая мультимедийная система с 8-ми дюймовым тачскрином вместо 7-ми, распознает голосовые команды, отображает данные о погоде в реальном времени, цены на бензин, пробки и бесплатные места на парковках. Виртуальная «приборка» люка не досталась, но экран расположился между «колодцами» диагональю 4,2 дюйма, разрешение улучшено. Кроме того, передние кресла теперь регулируются по высоте, а для хэтчбека предложат синий декор.В списке оборудования Rio адаптивный круиз-контроль, ограничитель скорости, ограничитель удержания, контроль «слепых» зон, предотвращение лобового столкновения (с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов), предотвращение столкновения при движении задним ходом.

Kia Rio Gt Line

Kia Rio Gt Line

Kia Rio Gt Line

Моторную гамму хэтчбека Kia разделяет Hyundai I20 последнего поколения. То есть европейскому рынку Rio предложат с модернизированным «атмосферником» 1.2 мощностью 84 л.с. (двигатель стал экономичнее) и бензиновый «турбомотор» 1.0 T-GDI семейства SmartStream (100 л.с.), пришедший на смену Lithing Turbomotor KAPPA аналогичной мощности. Базовый мотор по-прежнему сочетается с пятиступенчатой ​​«механикой», турболивер работает в паре с 6maker или семиступенчатой ​​роботизированной коробкой с двумя сцеплениями (двигатель KAPPA комплектуется такими же коробками, плюс 5mcs).

Салон Киа Рио Гт Лайн. Главная Рубрика — ДЕКОР ПОД КАРБОН

Салон Kia Rio Gt Line.Home Feature — ДЕКОР ДЛЯ УГЛЕРОДА

Кроме того, как и i20, в Европе у Rio появилась «мягко-гидравлическая» версия с 48-вольтовым стартер-генератором с ременным приводом, в интерпретации KIA она называется Ecodynamics+: такой хэтч имеет тот же 1.0 T-GDI SmartStream, но будет предложено два варианта мощности — 100 или 120 л.с. (Кстати, это первый «умеренный» гибрид Киа с бензиновым двигателем, до этого в гамме был только дизельный Sportage Ecodynamics+ ). На «мягко-гидридный» Рио положены 7DCT и «умная» шестиступенчатая «механика» (6имт, при отпускании педали акселератора связь между мотором и трансмиссией прерывается).

На «Старосеветском» рынке продажи обновленного Kia Rio стартуют в третьем квартале текущего года. Позже такая модель, очевидно, доберется и до других стран.

Тем временем в Европе компакт KIA значительно отстает от конкурентов: по данным CarsalesBase, в 2019 году там была реализована 39 721 «пятнашка» (-13%), тогда как предыдущий Hyundai i20 обрел 84 218 владельцев (-8%). ), выбор на Ford Fiesta остановили 228 183 клиента (-16%), а хэтч VW Polo развил тираж в 256 259 экземпляров (-14%, статистика Fiesta и Polo — уже от Jato Dynamics).

Что касается российского Киа Рио, то у нас обновленную модель должны представить в этом году, переодетый седан уже попадался при тестировании. Впрочем, наша версия, скорее всего, выкачает комплектацию только дизайном, техника в РФ останется прежней: тот же Hyundai приехал с родственным седаном Rio Slaris.

Дорожные испытания: 5-дверный хэтчбек Kia Rio S 2022 года

Базовая транспортировка на высоте

Kia Rio S 2022 года — это небольшой автомобиль, в котором много чего нужно.Отличная экономия топлива, приятный стиль, низкая цена и отличная гарантия. Если вы ищете компактный седан или пятидверный хэтчбек, Rio обязательно должен быть в вашем списке.

Недорогой, но недешевый

Трансмиссия

Переднеприводный Kia Rio 2022 оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем с многоточечным впрыском, мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 112 фунт-футов, соединенным с интеллектуальной переменной коробкой передач (iVT). Эта комбинация обеспечивает показателя экономии топлива EPA : 33 мили на галлон по городу / 41 шоссе / 36 вместе взятых.iVT от Kia — это бесступенчатая коробка передач с интеллектуальными функциями, которая адаптирует переключения для повышения производительности и экономии топлива.

За 180 миль, проехав через Южную Калифорнию, средний расход топлива составил 37,7 миль на галлон. В качестве теста часть этих миль была пройдена с круиз-контролем, установленным на 65 миль в час, где мы в среднем 44 мили на галлон, и на 60 милях в час, что дало 51,4 мили на галлон. Если Rio ведет себя легко, как и предполагалось, превзойти цифры EPA легко. Показатели экономии топлива, указанные в отчете Clean Fleet Report , не являются научными и отражают опыт вождения обозревателя с использованием компьютера на приборной панели.Ваши цифры могут отличаться.

Опыт вождения: на дороге Несколько приятных сюрпризов на дороге

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель и вариатор — не самая быстрая комбинация, но она справляется со своей задачей, разгоняясь до 100 км/ч примерно за девять секунд. Когда двигатель работает на самых высоких оборотах, он может быть немного шумным. Резкое линейное ускорение помогает Rio передвигаться по городу, но низкая мощность и крутящий момент имеют свои пределы.

Настройка подвески для 2765-фунтового Rio включала электроусилитель руля, 15-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины 185/65 Michelin ProContact, передние стойки MacPherson, спаренную заднюю ось с торсионной балкой и амортизаторы на обоих концах.Обратная связь с дорогой была хорошей, управление Rio было на удивление устойчивым и ровным в крутых поворотах от медленных до средних, но при сильном нажатии кузов немного кренился. Его можно считать шустрым и собранным, но не спортивным. Дорожные трещины, неровности и неровности были приглушены, а шум шин был незначительным.

Остановка была прямой благодаря 11-дюймовым передним вентилируемым дискам и восьмидюймовым задним сплошным дискам, которым помогали четырехколесная антиблокировочная тормозная система, контроль тяги и электронный контроль устойчивости.

Освеженный в прошлом году

Опыт вождения: Внешний вид

Выпущенный в 2018 году, Kia Rio претерпел рестайлинг передней части в прошлом году (2021) с новым бампером и переработанными воздухозаборниками решетки радиатора, узкой черной решеткой радиатора со стильными хромированными акцентами и, на уровне отделки салона S, светодиодными фарами. Четкие линии и гладкие поверхности придают Rio современный вид, а хэтчбек, на котором мы ездили, получил антенну в виде акульего плавника и небольшой спойлер над задним стеклом. Легкосплавные диски с восемью спицами и серыми вставками дополняли и завершали образ.

Опыт вождения: салон

Отчет о чистоте автопарка протестировал пятидверный Kia Rio S со стандартным оборудованием, которое включало электрические стеклоподъемники, дверные замки и наружные зеркала с подогревом. Также на S были беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, а также 8,0-дюймовый цветной экран с камерой заднего вида и звуковая система с четырьмя динамиками и двумя твитерами с AM / FM. SiriusXM поставляется с 90-дневной бесплатной пробной версией.

Кабина, которая работает

Хорошо собранная кабина проста и чиста, с легко находимыми и читаемыми элементами управления.Круиз-контроль, телефон и органы управления аудиосистемой расположены на рулевом колесе, а на приборной панели расположены удобные ручки включения/выключения/громкости и выбора канала. Доминировали твердые пластиковые поверхности, но они имели приятную текстуру, так что все работало очень хорошо. Колеса автоматического контроля температуры были другого размера, чем у радио, что может показаться не таким уж большим, но это важно, когда вы тянетесь к этим совершенно другим элементам управления в темноте или если вы носите перчатки.

Rio может вместить трех взрослых сзади, но он тесный, поэтому для дальних поездок вдвоем будет удобнее, поскольку они могут воспользоваться откидным подлокотником с подстаканниками.Я попросил помощника ростом шесть футов один дюйм сесть на место водителя и, когда он занял свое место, заставил его забраться сзади, чтобы проверить пространство для ног, коленей и головы. Рио вместил моего друга с запасом места.

Вещевое отделение с поднятым задним сиденьем составляет 14,4 кубических фута, но хорошо увеличивается до 32,8 кубических футов при сложенной задней части 60/40. Мы предполагаем, что большинство людей будут держать задние сиденья сложенными и использовать дополнительное грузовое пространство.

Другие приятные элементы интерьера включают регулируемое рулевое колесо, несколько подстаканников, напольные коврики с ковровым покрытием, центральную консоль с регулируемым подлокотником, подсветку карты и 12-вольтовую розетку для аксессуаров спереди.Порты USB, спереди и сзади, были приятным штрихом.

Безопасность и удобство Все необходимые соединения

Rio 2022 оснащен функциями безопасности и удобства, включая двойную переднюю часть, двойную переднюю боковую подушку безопасности и двойную полноразмерную боковую шторку безопасности, электронный ключ с кнопкой запуска, дистанционный вход без ключа, давление в шинах. система мониторинга, помощь при трогании на подъеме и предупреждение о пассажирах сзади. Телематика UVO позволяет дистанционно настраивать климат-контроль, запирать и отпирать двери, Find My Car и другие удобные функции.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не оценила модель 2022 года, но Страховой институт безопасности дорожного движения ( IIHS ) дал Rio 2021 года оценку «Хорошо» за ударопрочность.

Цены и гарантии

Базовая цена 5-дверного Kia Rio S 2022 года составляет 17 090 долларов США. С учетом обязательной платы за пункт назначения в размере 995 долларов США рекомендованная производителем розничная цена составляет 18 085 долларов. Clean Fleet Report Rio S 5-дверный с 995 долларов за пункт назначения и 2215 долларов в опциях стоил 20 300 долларов.Базовая цена четырехдверного Kia Rio LX составляет 17 145 долларов США, включая стоимость доставки.

Kia Rio 2022 года поставляется со следующими гарантиями:

  • Трансмиссия – 10 лет/100 000 миль
  • Базовый — пять лет/60 000 миль
  • Помощь на дороге – пять лет/60 000 миль
  • Защита от перфорации – пять лет/100 000 миль

Наблюдения: 2022 Kia Rio S 5-дверный хэтчбек Киа

называет его пятидверным. Нам нравится хэтчбек, потому что он лучше описывает стиль кузова.Хэтчбеки привлекательны, потому что пятая дверь и хорошее грузовое пространство делают автомобиль универсальным. Kia Rio S 2022 года дополняет уравнение превосходной экономией топлива, просторным салоном и отличной гарантией.

Функциональный и экономичный

Этот хорошо сложенный маленький автомобиль не следует считать «дешевым», поскольку некоторые люди считают, что это означает плохо сконструированный. Это не относится к Rio S. При хорошей комплектации Rio S стоит около 20 000 долларов, что делает его более привлекательным.

Rio S доставляет удовольствие от вождения, а пакет технологий стоимостью 1800 долларов, который включает в себя длинный список передовых систем помощи водителю (ADAS), делает автомобиль более безопасным.

В общем, Kia имеет конкурентоспособную позицию в категории компактных хэтчбеков, и вам следует внимательно присмотреться, если в вашем списке покупок есть небольшой автомобиль.

Не забудьте подписаться на информационный бюллетень Clean Fleet Report (справа вверху страницы), чтобы получать уведомления обо всех новых историях и обзорах автомобилей.

Рассказ Джона Фолкнера . Фотографии Джона Фолкнера и Киа.

Более компактный конкурс

Дорожные испытания: 2021 Toyota Corolla Hybrid

Дорожный тест: 2022 Honda Civic

Дорожные испытания: Honda Insight Hybrid 2020

Флешка: Hyundai Elantra Hybrid 2021

Дорожные испытания: Mazda3 Хэтчбек 2020 года

Флешка: Volkswagen Jetta 2019

Дорожные испытания: 2018 Subaru Impreza

Первая поездка: 2016 Nissan Sentra

Раскрытие информации:

Отчет о чистоте автопарка  предоставляется производителями автомобилей для оценки бесплатно для тестирования, как правило, на неделю.Наши дорожные тесты основаны на недельной поездке нового автомобиля. По этой причине мы не решаем такие вопросы, как долгосрочная надежность или общая стоимость владения. Кроме того, нас часто приглашают на мероприятия производителей, посвященные новым транспортным средствам или технологиям. В рамках этих мероприятий нам может быть предложен бесплатный транспорт, проживание или питание. Мы делаем все возможное, чтобы представить наши оценки автомобилей и новостей без прикрас, независимо от этих стимулов.

Мы уделяем особое внимание автомобилям с наилучшей топливной экономичностью в своем классе, поэтому мы уделяем особое внимание электромобилям, подключаемым гибридам, гибридам и дизелям.Мы также показываем те эффективные автомобили с газовым двигателем, которые являются одними из лучших автомобилей на галлон в своем классе. Кроме того, мы стремимся предлагать обзоры и новости о передовых технологиях и рынке автомобилей на альтернативном топливе. Мы приветствуем любые отзывы владельцев транспортных средств и стремимся предоставить форум для альтернативных точек зрения. Сообщите нам свое мнение по адресу [email protected]

киа рио 3 рестайлинг что изменилось. Выбор оборудования. Двигатель и коробка передач КИА Рио

Если вы не знали старый Киа Рио, то и после рестайлинга отличий не найдете.Если поставить две машины рядом, то можно найти разницу, но только взглянув на дизайн.

Первое, что бросается в глаза

Вглядываемся в уже знакомые черты и понимаем, что отличий не так уж и мало, но они небольшие. Решетка радиатора стала более плавной, и, возможно, нам это только кажется, но это точно, что контуры фар изогнуты. В более дорогих версиях противотуманки изменили форму, теперь они не похожи на клыки.

Едем сзади и видим, что решили поменять только бампер. Очень хочется подкрутить фары, но они остались прежними, но предложили более широкий выбор дисков, в комплекте будут 15 и 16 дюймов в диаметре.


Изменения салона

Поменяли материал из которого сделан салон и не только пластик, но и ткань. Сложно сказать, хорошо это или плохо, ведь ранее автовладельцы не высказывали никаких претензий.

Аудиосистема в комплектации играет нормально, звук не идеальный, но и слух не режет.Плохо, что не поменяли климат-контроль, который раздражающе шумит и даже магнитола не забивает этот звук.

Не стали дорабатывать шумоизоляцию, которая далеко даже не среднего качества. В салоне достаточно шумно, особенно при езде на высокой скорости, это сбивает с толку и отвлекает от дороги. В качестве преимущества можно отметить наличие двух розеток на передней панели для подзарядки.

Желание сделать свой автомобиль более заметным и оригинальным присуще большинству владельцев современных автомобилей.Мы предлагаем тюнинг и аксессуары для Киа Рио, которые помогут вам изменить внешний вид автомобиля и сделать его более привлекательным. Все элементы тюнинга производятся в России из нержавеющей стали AISI 304, поэтому на них никогда не появится коррозия. Соответствие форм и размеров, а также точность изготовления таковы, что при установке тюнинга и аксессуаров на Киа Рио 2015-2017 не придется ничего подгонять, резать или сверлить.

Все аксессуары для тюнинга Киа Рио 2016-2017, которые вы можете купить у нас, крепятся в предусмотренные для них отверстия кузова.Помимо своей чисто декоративной функции, аксессуары защищают автомобиль. Дверные пороги помогают предотвратить ржавчину на нижней стороне дверных проемов. Накладки на бамперы защищают от царапин, которые часто появляются при загрузке в багажник тяжелых крупногабаритных предметов. Решетки радиатора из нержавеющей стали защищают систему охлаждения двигателя от камней, вылетающих из-под колес других автомобилей.

Изменения заводских автомобилей можно разделить на 2 основных вида: полезный тюнинг и разнообразный стайлинг. В супермаркете ОбвесМаг предлагаем вам приобрести аксессуары для Киа Рио, это сделает ваш автомобиль еще более стильным.Всем автолюбителям будет очень приятно не только выделиться в потоке, но и получить незаменимые устройства в эксплуатации. Покупайте тюнинг от ведущих российских и зарубежных брендов, и ваша душа будет радоваться красивому и яркому внешнему виду этого автомобиля каждый день.

Аксессуары Киа Рио 3 рестайлинг

Ассортимент аксессуаров для тюнинга Rio впечатляет и иногда люди спрашивают: что делать в начале? Мы готовы посоветовать вам в первую очередь подумать о том, без чего использование автомобиля не может быть таким удобным и безопасным.На пол каждого автомобиля нужно купить коврики, удерживающие влагу, это поможет избежать сырости. В современном автомобиле не только есть вероятность коррозии, но и реально повреждение проводки, что еще хуже.

Следующий вид полезных дополнений — покупка дефлекторов на окна и капот. Этот тюнинг защитит Киа Рио, дефлекторы окон защитят салон от ветра, а дефлектор капота от камней. В магазине ОбвесМаг представлено большое количество различных дефлекторов индивидуальных форм и размеров.Например, дефлекторы с хромированными молдингами: такие аксессуары идеально подчеркивают линию кузова.

Основной стиль тюнинга Киа Рио 3 рестайлинг, которым славится наш магазин, это установка железного обвеса и порогов из нержавейки. Удобные подножки помогают при посадке и делают использование внедорожника максимально комфортным. Без порогов детям и пожилым людям бывает сложно содержать в чистоте обувь и одежду, без них неудобно чистить крышу от снега или ставить багажный ящик.

Прочный обвес из нержавеющей стали позволяет уберечь капот и крылья автомобиля от контакта с соседями по потоку и от других неприятностей. Различные мелкие аварии пройдут стороной благодаря качественной сборке и нержавеющей стали. Такой тюнинг Рио 3 рестайлинг крайне важен при езде по плохим дорогам или в тесном современном мегаполисе с лишним количеством машин.

Так же у нас есть огромное количество аксессуаров для тюнинга салона и экстерьера автомобилей.У нас Вы можете заказать различные накладки на зеркала, молдинги и упоры капота. Любой такой аксессуар сделает внешний вид вашего автомобиля более респектабельным и красивым. Всю нашу продукцию и настройку вы можете установить самостоятельно или в нашем техцентре при покупке. Когда любые аксессуары привозим в Москву курьером или в любой город России логистическими компаниями: быстро и недорого.

Отзыв о Kia Rio 1.4 (Киа Рио) 2009

Всем привет. У меня рио Премиум 1.6 АТ максималка, 2012г.Киа не та шарага, с которой хотелось бы иметь дело в будущем. Если вам нужно что-то сделать по гарантии, вам нужно это доказать. Нужно море времени и нервов. А там сами знаете какие «профессионалы», думаете где их набрали и за какие заслуги. Довольно далеко от машины. Особенно гарантийный отдел. Или корейцы такие приколы ввели, купили, потом ваши проблемы.

После покупки автомобиля через месяц начала скрипеть обшивка дверей.Заехал в салон, вроде размазанный. Через некоторое время сверчки появились снова. Месяца через 3-4 (точно не помню) отлетела рулевая рейка. Заменили со второй попытки.

На первом ТО обнаружил, что салонный фильтр не идет с завода. Видимо корейцы решили заработать на фильтрах.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Киа Рио (Kia Rio) 2000

Год назад я решил купить машину за 5000 грн.До этого были гольф 2, гольф 3 и пассат 4…. в принципе искал что-то из семейства фольксвагенов, но по деньгам попадались только машины 93-95 годов и когда я их смотрел я был иногда в ужасе от их состояния и сколько в них вложено после покупки. Решил поискать что-то другое и через 4 месяца поисков нашел ЕЁ…..когда увидел машину был очень впечатлен её внешним видом,(хотя были небольшие вмятины на кузове)год был 2000,тогда двигатель поразил своей податливостью и подвеска была немного жестковата после немца.Машина была пригнана из Германии, была 1 хозяйка, на спидометре было 113000 км родного пробега. все это подтолкнуло меня к покупке машины, за эти деньги ничего лучше не было…

После покупки поставил сигнализацию, поменял ремень ГРМ (ролики не менял так как они были заводские и в отличном состоянии ), сделан капитальный ремонт подвески (все было идеально), поменял пыльники на шрузы, масло, все фильтра, свечи, колодки и все…..поехали… …по трассе машина шла очень уверенно, один раз ради любопытства разогнался до 165 км в час, машина просто летала….за год проехал 17000км ничего не делал в машине поменял масло и залил…но по кузову за год появилось много мелких вмятин…при обгоне машины на кузов летят мелкие камешки и вмятины остаются, если закрыть дверь тяжелее, можно и вмятину сделать (это очень огорчило) расход у машины разный от 7 по городу до 9, по трассе при скорости 90 км в час где-то 6.7 на пятой передаче….

А теперь о самом большом недостатке, однажды я ездил с друзьями на природу и первый раз вел машину с асфальтированной дороги (кстати, о дорогах в Беларуси они в идеальном состоянии как по городу, так и за городом гордый, хотя дороги ремонтируют очень часто) было такое ощущение, что я ехал в консервной банке, трясло все от дешевого пластика до задних стоек, хотя ехал на скорость 40 км в час. Автомобиль не предназначен для езды по загородным дорогам.Хотелось бы сказать о дешевизне автозапчастей, на нашем рынке есть любые запчасти, цены умеренные, некоторые вещи дешевле немца, например, когда гнали машину из Германии, разбили лобовое стекло (было трещина насквозь все стекло, наш техосмотр не пропустит такое даже за большие деньги, поверьте мне предложили), я решил заклеить трещину, сказали 185 баксов, я был в шоке и пошел на рынок просто чтобы узнать сколько стоит стекло на мою машину, оказалось, что стекло стоит 65 баксов, новое, не оригинальное (но сделано в России, вообщем много запчастей с русским ростом, говорят что в москве у Ови базар только для Киа).Многие запчасти подходят на Форд, Фольксваген Поло, Мазда 323 (бывало ездил по рынку и просто узнавал что к чему).

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на сайте носит ознакомительный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA. Подробную информацию о текущих ценах на продукцию KIA можно получить у официальных дилеров KIA. Покупка любого продукта KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах, размещенная на данном сайте, носит исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA. Подробную информацию об актуальных ценах на продукцию KIA можно получить у официальных дилеров KIA. Покупка любой продукции KIA осуществляется в соответствии с положениями индивидуальных договоров купли-продажи.

** Данные о времени разгона, полученные в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования и эталонного топлива.Фактическое время разгона может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, осадков, давления в шинах и их габариты, марка и модель, вес перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения. Из-за различий в конфигурациях автомобилей и требований на разных рынках технические характеристики моделей могут отличаться от указанных выше.Kia оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование без предварительного уведомления.

** Данные о расходе топлива, полученные в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Фактический расход топлива может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, осадков, давления в шинах и т.д. также их габариты, марка и модель, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манера вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

*** Получение максимальной выгоды в размере 162 290 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Rio 2019 года выпуска в комплектации Престиж с АКПП, и формируется из: 1) выгоды 37 000 рублей по Пакету Плюс программа; 2) льготы в размере 95 290 рублей по государственной программе «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль»; 3) льготы 30 000 рублей по программе трейд-ин. Предложение ограничено, действует с 06.09.2019 по 30.09.2019. Информация предоставлена ​​в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

**** Стоимость комплекта аксессуаров «Edition Plus» (эмблема; эксклюзивные коврики; дорожный комплект) автомобиля 0 руб. при покупке автомобиля с ОЦН: D190 и D191 в комплектации Special edition «Edition Plus». Гарантия производителя не распространяется на установленный комплект аксессуаров Edition Plus. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробные условия у менеджеров в дилерских центрах.

И вот, в 2014 году это случилось.Как всегда, в Россию новинки доходят с большим опозданием, поэтому купить новый Киа Рио у нас можно будет только с середины лета.

Дизайн Киа Рио 2015

Внешне модель претерпела небольшие изменения, которые лишь дополняют картину стиля и харизмы. Пожалуй, еще до рестайлинга Киа Рио имел весьма узнаваемый вид, как спереди, так и с любого другого ракурса. Теперь дизайнерам удалось подчеркнуть индивидуальность и выразительность автомобиля, не потеряв солидности и не сделав его по-детски броским.


Традиционная решетка радиатора, впервые представленная на Kia Soul, немного изменила форму, но по-прежнему выглядит красиво и притягивает взгляды. Модель предлагается в кузовах седан и хэтчбек. Именно на последний вариант и рассчитывают маркетологи.

Даже «с лица» они разные. Так, у нового хэтчбека Киа Рио 2015 более узкая решетка радиатора, которая отделана хромом. Изменяется и геометрия бампера. Если нижняя часть седана по всей ширине отделана сотовой сеткой большого сечения, то люк аккуратно расположен по центру, как и воздуховоды по краям.

Седан также может похвастаться достаточным количеством хромированных деталей, огромным воздухозаборником во всю ширину, а также небольшими противотуманками и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Кстати, следует уточнить, что для Европы новый Kia Rio выглядит совершенно иначе, чем для России. В последнем варианте присутствуют другие бампера, а также линзовая оптика, что придает внешнему виду автомобиля дороговизну и солидность. В целом передняя часть автомобиля очень похожа на новый Киа Сид.


Колесные арки стали немного шире, это опять же положительно сказывается на общем виде.Если честно, то за последние 7-8 лет корейцы во главе с Питером Шрейером выпускают, пожалуй, самые симпатичные автомобили бюджетного класса.

Профиль нового Киа Рио почти не изменился. Традиционный воздуховод остался на переднем крыле, которое также выделено хромированной рамкой. Отсюда вы также можете увидеть новые задние фонари, хотя бы мельком. Поэтому переходим на корму.


Задняя часть Рио нового поколения очень похожа на Сид, хотя последний, как известно, стоит чуть выше в модельной иерархии.Фары имеют светодиодную основу, а их форма позаимствована у еще более старого Serato. Специально для консерваторов в компании решили, что маскировка светодиодов под обычные лампы сделает модель более традиционной, а также менее вульгарной.

Габаритные размеры Киа Рио 3 поколения (рестайлинг):

Длина — 4120
Ширина — 1700
Высота — 1470
Колесная база — 2570
Клиренс — 160 л — 389 / 1062
Объем топливного бака, л — 43
Снаряженная масса, кг — 1120

Интерьер Киа Рио 2015


Вопреки традиции, в Kia решили, что материалы отделки достойны представления в рестайлинговом поколении.Панель выполнена из не самого мягкого пластика, впрочем, никаких негативных эмоций это не вызывает. Ничего не гремит, не скрипит, а зазоры регулируются с поразительной точностью. По всей видимости, корейцы решили учесть ошибки прошлого. Неизменными остались не только материалы, но и общий дизайн салона. Здесь та же волнообразная приборная панель, создающая массу неудобств для ног переднего пассажира, а также панель приборов, которая почему-то размечена до 220 км/ч, хотя максимальная скорость автомобиля с самым мощным двигатель не превышает 185 км/ч.

Изменениям подвергся руль, который в старших комплектациях имеет функции управления магнитолой, громкостью музыки, телефоном, подключенным по Bluetooth, а также функции бортового компьютера.


Последний, в свою очередь, способен отображать средний и мгновенный расход, запас хода на остатке топлива, а также другие полезные мелочи.

Также обновилась центральная консоль, на которой может быть блок управления климатом, либо ручки управления кондиционером.Это, конечно, зависит от конфигурации.

Особого внимания заслуживают передние сиденья. Владельцы дорестайлинговой генерации жаловались на слаборазвитую боковую поддержку. Дизайнеры компании не вняли их мольбам и оставили сиденья старые, с их жесткостью, неудобным профилем и очень фирменной тканевой отделкой, которой Kia так гордилась в рекламе 2011 года.


Как известно, новый Kia Rio построен на базе китайской версии Solaris. Соответственно, их внутренние размеры идентичны.И по этому нетрудно догадаться, что для троих на заднем диване места будет, мягко говоря, мало. Спинка и у хэтчбека, и у седана складывается в пропорции 2/3, что расширяет объем багажника первого до 1062 литров. Не сказать, что это грандиозный результат в своем классе, ведь у того же этот показатель находится на уровне 1636 л.

Технические характеристики Киа Рио 2015

Выше уже было сказано, что новая модель построена на китайской платформе Solaris.Это сделано для того, чтобы минимизировать затраты на изготовление деталей. Именно китайская версия Соляриса имеет точно такую ​​же раму, на которой стоит новый Киа Рио 2015 года. На российском рынке предлагается два варианта кузова: пятидверный хэтчбек, а также седан. Вне зависимости от того, какой кузов будет предлагаться, на автомобиль может быть установлен один из двух силовых агрегатов. Первый двигатель имеет рабочий объем 1 и 4 литра, что позволяет ему выдавать 107 лошадиных сил, а также 135 Нм крутящего момента при пяти тысячах оборотов в минуту.

Такой двигатель расходует по трассе 5,9 литров бензина, а по городу его расход составит 7,6 литров бензина. Предлагается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с 6-диапазонным автоматом. При этом разгон до сотни занимает 11,5 секунды, а максимальная скорость остановилась на отметке 190 километров в час.


Второй двигатель способен выдавать 123 лошадиные силы при рабочем объеме 1,6 литра, а его максимальный крутящий момент составлял 155 Нм при 4200 об/мин.Киа Рио 2015 с таким двигателем разгоняется до первой сотни за 10,3 секунды, а максимальная скорость составляет те же 190 километров в час. Для такого двигателя может быть предложена как механика, так и автомат, которые указаны выше. При этом расход топлива по городу с механикой составит 8 с половиной литров, на автомате результат не изменится.

Комплектация и цены Киа Рио 2015


Теперь посмотрим, какой может быть Киа Рио 2015 комплектации и цена.На российском рынке предлагается всего 4 комплектации, цены на которые отличаются примерно на 350 000 рублей.

Комфорт

В этой комплектации от 550 000 руб. Максимальная цена на него составляет 659 000 рублей. Есть на выбор один из двух двигателей, а так же любая трансмиссия на выбор. Предлагается ABS, подушка безопасности водителя и переднего пассажира, а также блокировка замков задних дверей при движении. В качестве стандартного оборудования для комфорта предлагаются кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, а также регулировка руля в одной плоскости по высоте.Обогрев зеркал, а также их электропривод значительно облегчат жизнь водителю. Рулевое колесо обтянуто кожей, как и рычаг переключения передач.

Рулевое колесо будет многофункциональным, оснащенным подогревом, как и передние сиденья. Лифты будут иметь электропривод только спереди, аудиосистема будет с CD, AUX и USB. В салоне будет установлена ​​розетка на 12 вольт. Для обеспечения безопасности автомобиль будет оснащен центральным замком, штатным иммобилайзером.Как ни странно, здесь лакокрасочное покрытие металлик идет в стандартной комплектации, а не в качестве опции, как это принято у автопроизводителей. Диски все равно будут стальными, сколько бы вы ни захотели за них заплатить. Если перевести в евро, то цена Киа Рио 2015 это цена пакета Комфорт 8990€.

В принципе, это оборудование практически ничем не отличается от предыдущего, за исключением задних электростеклоподъемников, которые здесь устанавливаются в качестве стандартного оборудования. Здесь больше нельзя выбрать 1.Двигатель 4 литра, всего 1,6 литра. Такой мотор может комплектоваться как автоматической, так и механической коробкой передач. Цена Киа Рио 2015 в комплектации Люкс с МКПП составит 649 000 рублей, а за АКПП придется доплатить 40 000 рублей. Так, Киа Рио на автомате в комплектации «Люкс» можно приобрести за 689 000 рублей (9 500 евро).

Prestige


Это первая комплектация, предлагающая 15-дюймовые легкосплавные диски.Безопасность в автомобиле дополняют подушки безопасности, которые выполнены в формфакторе шторки. Комфорт в салоне дополнит климат-контроль, улучшится обзорность, благодаря датчику освещенности, противотуманным фарам, электрообогреву лобового стекла. Кроме того, будут подогреваться и форсунки омывателя ветрового стекла. Если покупатель захочет приобрести эту комплектацию с механической коробкой передач, ему придется раскошелиться на 719 000 рублей. Если вы хотите автоматическую коробку передач, вам придется заплатить 759 000 рублей.(10470€).

Топовая комплектация оснащена системой курсовой устойчивости, задним парктроником, запуск двигателя будет кнопкой, на автомобиль будет установлена ​​система бесключевого доступа. Рулевое колесо будет регулироваться как по высоте, так и по вылету. Автомобиль будет оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Цена такой комплектации составит 810 000 рублей. (11170 евро).

Выбор конфигурации. Сравнение автомобилей Седан Киа Рио III Рестайлинг и Седан Киа Рио III Технические характеристики Киа Рио III поколения Рестайлинг

И вот, в 2014 году он свершился.До России, как всегда, новинки доезжают с длительным удалением, так что новый Kia Rio мы сможем купить с середины лета.

Дизайн Киа Рио 2015

Внешне модель претерпела небольшие изменения, которые лишь дополняли картину стиля и харизмы. Пожалуй, еще до рестайлинга Киа Рио обладал весьма узнаваемой внешностью, как спереди, так и с любого другого ракурса. Теперь дизайнерам удалось подчеркнуть индивидуальность и выразительность автомобиля, не потеряв солидности и не сделав его по-детски броским.


Традиционная решетка радиатора, впервые представленная на Kia Soul, немного изменила свои формы, но выглядит по-прежнему красиво, притягивает взгляды. Модель предлагается в кузове седан и хэтчбек. Именно на последний вариант и рассчитывают маркетологи.

Даже «с морды» отличаются. Так, новый хэтчбек Киа Рио 2015 имеет более узкую решетку радиатора, которая отделана хромом. Геометрия бампера также меняется. Если у седана нижняя часть по всей ширине сотовой сетки с большим сечением, то люк аккуратно расположен по центру, как и воздуховоды по краям.

Седан может похвастаться достаточным количеством хромированных деталей, огромным воздухозаборником во всю ширину, а также небольшими шрифтами и дневными ходовыми огнями на светодиодах.

Кстати, надо уточнить, что для Европы новый Киа Рио выглядит совершенно иначе, нежели для России. В последней версии другие бампера, а также линованная оптика, что придает внешнему виду автомобиля дороговизну и солидность. В общем, передняя часть автомобиля очень походу на новый Kia LED.


Колесные арки стали чуть шире, это опять же положительно сказалось на общем виде.Честно признаться, корейцы за последние 7-8 лет во главе с Петером Шрайером выпускают, пожалуй, самые симпатичные автомобили бюджетного класса.

Профиль нового Киа Рио практически не изменился. На переднем крыле остался традиционный воздуховод, который также выделяется хромированной рамкой. Отсюда видны новые задние фонари, хотя бы мельком. Поэтому идите на корму.


Задняя часть нового поколения Rio очень сильно напоминает светодиодную, хотя последняя, ​​как известно, стоит чуть выше в модельной иерархии.Фонари имеют светодиодную основу, а их форма позаимствована у еще более старого серато. Специально для консерваторов в компании решили, что маскировка светодиодов под обычные лампы сделает внешний вид модели более традиционным, а также менее вульгарным.

Размеры Киа Рио 3 поколения (Рестайлинг):

Длина — 4120.
Ширина — 1700.
Высота — 1470.
Колесная база — 2570
Клиренс — 160. объем багажника мин/макс, л — 389/1062
Объем топливного бака, л — 43
Снаряженная масса, кг — 1120

Интерьер Киа Рио 2015


Вопреки традициям KIA решили, что материалы отделки достоин представления в рестайлинговом поколении.Панель сделана из не самого мягкого пластика, впрочем, никаких негативных эмоций она не вызывает. Ничего не гремит, не скрипит, а зазоры подогнаны с восхитительной точностью. По всей видимости, корейцы решили учесть ошибки прошлого. Неизменными остались не только материалы, но и дизайн салона. Здесь та же волнообразная торпеда, создающая массу неудобств ногам переднего пассажира, а также приборный щиток, из-за чего точность до 220 км/ч, хотя максимальная скорость автомобиля при самых мощный двигатель не превышает 185 км/ч.

Изменениям подвергся руль, который в старых комплектациях имеет функции управления магнитолой, громкостью музыки, телефоном, подключенным по Bluetooth, а также функции бортового компьютера.


Последний, в свою очередь, способен отображать средний и мгновенный расход, запас хода по оставшемуся количеству топлива, а также другие полезные мелочи.

Так же обновилась центральная консоль, на которой может быть блок управления климатом или шлифовщики кондиционера.Это, конечно, зависит от конфигурации.

Отдельное «внимание» достойные передние сиденья. Владельцы поколения доресташей жаловались на недостаточно развитую боковую поддержку. Дизайнеры компании не опустились до мольбы и оставили сиденья со старым, с их жесткостью, неудобным профилем, а также очень фирменной тканевой отделкой, которой Киа так гордилась в рекламе 2011.


Как вам Известно, что новый Киа Рио построен на базе китайской версии Соляриса.Соответственно, внутренние размеры идентичны. И таким образом нетрудно догадаться, что для троих на заднем диване места, мягко говоря, будет мало. Спинка, как у хэтчбека, так и у седана складывается в пропорции 2/3, что расширяет объем багажника первого до 1062 литров. Не сказать, что это грандиозный результат в своем классе, ведь у того же этот показатель находится на уровне 1636 л.

Технические характеристики Киа Рио 2015

Выше уже было сказано, что новая модель построена на Платформе китайского Соляриса.Это сделано для того, чтобы минимизировать затраты на производство деталей. Именно китайская версия Соляриса имеет точно такое же ядро, на котором стоит новый Киа Рио 2015. На российском рынке предлагается два варианта кузова: это пятидверный хэтчбек, а также седан. Вне зависимости от того, какой кузов будет предлагаться, на автомобиль может быть установлен один из двух силовых агрегатов. Первый двигатель имеет рабочий объем 1 и 4 литра, что позволяет ему выдавать 107 лошадиных сил, а также 135 ньютон-метров крутящего момента при пяти тысячах оборотов в минуту.

Такой мотор расходует по трассе 5,9 л бензина, а по городу его расход составит 7,6 л бензина. Для него предлагается механическая коробка передач с пятью ступенями переключения, а также 6-диапазонный автомат. При этом разгон до сотни занимает 11,5 секунд, а максимальная скорость остановилась на отметке 190 километров в час.


Второй двигатель способен выдавать 123 лошадиные силы при рабочем объеме 1,6 литра, а его максимальный крутящий момент составлял 155 ньютон-метров при 4200 оборотах в минуту.Киа Рио 2015 с таким двигателем разгоняется до первой сотни за 10,3 секунды, а максимальная скорость составляет те же 190 километров в час. Для такого мотора могут быть предложены как механика, так и автомат, которые указаны выше. При этом расход топлива по городу с механикой составит 8 с половиной литров, на автомате результат не изменится.

Комплектации и цены Киа Рио 2015


Теперь посмотрим какие могут быть Киа Рио 2015 комплектации и цены.На российском рынке всего 4 комплектации, цены на которые около 350 000 рублей.

Комфорт.

Стоимость такого оборудования от 550 000 руб. Максимальная цена на него составляет 659 000 рублей. Предлагается на выбор один из двух двигателей, а также любая коробка передач на выбор. Предлагается ABS, подушка безопасности водителя и переднего пассажира, а также блокировка замков задних дверей при движении. В качестве штатного оборудования для комфорта предлагается кондиционер, усилитель руля, бортовой компьютер, а также регулировка руля в одной плоскости по высоте.Значительно облегчит жизнь водителю зеркала с подогревом, а также их электропривод. Руль перетянут кожей, как рычаг КПП.

Рулевое колесо будет многофункциональным, оснащенным подогревом, как и передние сиденья. Лифты будут с электроприводом только спереди, аудиосистема с CD, AUX и USB. В салоне будет установлена ​​розетка на 12 вольт. Для обеспечения безопасности на автомобиль будет установлен центральный замок, штатный иммобилайзер.Как ни странно, здесь лакокрасочное покрытие Metallic идет в стандартной комплектации, а не в качестве опции, как это принято у автопроизводителей. Колеса будут стальными в любом случае, вне зависимости от того, сколько вы хотите за них заплатить. Если перевести в евро, то цена Киа Рио 2015 г. в комплектации Comfort составит 8990 €.

В принципе, это оборудование практически ничем не отличается от предыдущего, за исключением задних электростеклоподъемников, которые здесь устанавливаются в качестве стандартного оборудования. Здесь уже можно выбрать 1.Двигатель 4 литра, всего 1,6 литра. Такой мотор может комплектоваться как автоматической, так и механической коробкой передач. Цена Киа Рио 2015 года в комплектации люкс с МКПП составит 649 000 рублей, а за АКПП придется доплатить 40 000 рублей. Так, Киа Рио на автомате в люксовой комплектации можно приобрести за 689 000 рублей (9500 €).

Prestige


Это первая комплектация, в которой доступны легкосплавные диски, размер которых составит 15 дюймов.Безопасность в автомобиле дополняют подушки безопасности, которые выполнены в форм-факторе шторок. Комфорт в салоне обеспечивается климат-контролем, обзорность улучшится, благодаря датчику света, противотуманным фарам, а также электрообогреву лобового стекла. Кроме того, форсунки для волокнистой муки также будут нагреваться. Если покупатель захочет приобрести эту комплектацию с механической коробкой передач, ему придется раскошелиться на 719 000 рублей. Если вы хотите автоматическую коробку передач, вам придется выложить 759 000 рублей.(10470 €).

Топовый пакет оснащен системой курсовой устойчивости, задним парктроником, двигатель будет запускаться с кнопки, а так же на автомобиль будет установлена ​​система доступа к приключениям. Рулевое колесо будет регулироваться по высоте, как и по вылету. На автомобиль будут установлены 16-дюймовые легкосплавные диски. Цена такой комплектации составит 810 000 рублей. (11170 €).

Если вы не знали бывшую Киа Рио, то отличий после рестайлинга не найдете.Если поставить две машины рядом, то разницу найти можно, но только посмотрев конструкцию.

Первое, что становится заметным

Смотрим на знакомые черты и понимаем, что отличий не так уж и мало, но они небольшие. Решетка радиатора стала меньше, и возможно только нам кажется, но то есть фары фар искривили ее точно. В более дорогих версиях противотуманки изменили форму, теперь они не похожи на клыки.

Заходим сзади и видим, что только бампер решили поменять.Очень хочется подогнать фонари, но они остались прежними, но предложили более широкий выбор дисков, в комплекте будут 15 и 16 дюймов в диаметре.


Изменения салона

Изменен материал из которого изготовлен салон и не только пластик, но и ткань. Сложно сказать хорошо это или плохо, так как раньше автовладельцы не высказывали нареканий.

Аудиосистема в комплектации играет нормально, звук не идеальный, но слух не режет.Плохо, что не поменяли климатическую установку, которая раздражающе шумит и даже магнитола не забивает этот звук.

Не стал дорабатывать и шумоизоляцию, которая далеко не среднего качества. В салоне довольно шумно, особенно при езде на высокой скорости, это сбивает с толку и отвлекает от дороги. В качестве преимущества можно отметить наличие двух розеток на передней торпеде для перезарядки.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах, содержащаяся на сайте, носит исключительно информационный характер.Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA. Для получения дополнительной информации о текущих ценах на продукцию KIA обращайтесь к авторизованным дилерам KIA. Приобретение любой продукции KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

* Цены на продукцию kia. Информация о ценах, размещенная на данном сайте, носит исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от реальных цен официальных дилеров Киа. Для получения подробной информации об актуальных местах для продуктов Kia обращайтесь к авторизованным дилерам Kia.ПРИОБРЕТЕНИЕ ЛЮБОЙ ПРОДУКЦИИ KIA ПРОИЗВОДИТСЯ НА УСЛОВИЯХ ОТДЕЛЬНЫХ ДОГОВОРОВ КУПЛИ-ПРОДАЖИ.

** Данные по времени разгона получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давление в шинах, а также их размерность, марки и модели, массу перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения.Из-за различий в автомобилях и требований на разных рынках характеристики моделей могут отличаться от приведенных выше. KIA оставляет за собой право вносить изменения в дизайн и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления.

** Данные расхода топлива получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направление и скорость ветра, атмосферные осадки, давление в шинах, а также их размерность, марку и модель, массу перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеру вождения (частоту и интенсивность продольных и поперечных ускорений, среднюю скорость).

*** Получение максимальной выгоды в размере 162 290 рублей возможно при покупке новых автомобилей Киа Рио 2019 года производства Престиж с АКПП, и формируется из: 1) льготы 37 000 рублей по программе ПЛЮС ; 2) льготы в размере 95 290 рублей по государственной программе «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль»; 3) льготы 30 000 рублей по программе Trade-in. Предложение ограничено, действует с 06.09.2019 по 30.09.2019. Предоставленная информация носит информационный характер, предложение не является публичной офертой (ст.437 ГК РФ).

**** Стоимость комплекта аксессуаров «Edition Plus» (эмблема; эксклюзивные коврики; дорожный комплект) автомобиля 0 руб. При покупке автомобиля C OCN: D190 и D191 в комплектации спецсерия «Edition Plus». Гарантия производителя на установленный комплект аксессуаров «Edition Plus» не распространяется. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробные условия для менеджеров в дилерских центрах.

При внимательном рассмотрении сборки автомобиля меня огорчила неравномерность зазоров кузовных элементов, эл. Проводка на изоленте (на термоусадку нет и намека), откровенный брак пластиковых панелей обшивки салона и тому подобное.

Подвеска Качество: Читал, что подвеска Киа Рио жестковата, но убедился, что она просто дубовая. Да, мелкие ямы и трещины на дороге машина проходит отлично (подвеска проглатывает) только гулко уступает в салоне, в виду полного отсутствия шумо- и виброизоляции, но на дороге с пометкой 1.16 «неровная дорога», и это происходит везде, машина прыгает и подрезает как садовая тележка (скорее всего короткая скорость амортизатора). Подвеска дубовая, но при этом пробивается местами, при первой же «поломке» в спрятанный день батат в салон заполз, как же было обидно, что я воссоздал из ваза из-за скрипов и bryakanya, у меня тоже самое только в два раза больше. В общем, при пробеге 100 км салон уже скрипел как старая телега, на ВАЗе это произошло гораздо позже — при пробеге около 50 тыс. км.Скрипят сиденья второго ряда, вернее место контакта спинки с задней полкой, да и сама полка как погремушка (надо будет что-нибудь покурить). Почему??? Это такой тонкий металл, что машина «ломается» на неровной дороге. Это устаревшая конструкция задней подвески «балка». Читал ранее, что «Солярис» в первых выпусках страдал из-за задней подвески (задней), а в Киа Рио якобы такие недостатки, но видимо далеко не ушли. На скорости 130 км/ч машина подрастает, руль становится легким и не информативным, при этом ВАЗ на неровной дороге ведет себя более достойно, ВАЗ как бы висит над дорогой только подвеска работает , а Киа Рио как на прыгунах едет.

Еще kia rio грязный — забрызгивает зеркала и дверные ручки, не вынимает ни одного молдинга на борту, чтобы брызги грязи на весенней дороге не покрыли дверные ручки. После поездки по такому пути до ручек невозможно дотронуться, так что плохо продумана аэродинамика, над дверными ручками летят брызги и в поворотах большегрузов дует другой автомобиль, правда, с вазом, та же история.

Сильные стороны:

  • Порадовала подсветка багажника, да и сам багажник довольно вместительный

Слабые стороны:

  • Дубовая подвеска и при этом пробивается

Обзор Киа Рио 1.6 (Киа Рио) 2012

Начну отзыв с того, что на машине, по сути, ездила жена, хотя мне довелось намотать на ней пару тысяч километров. Тем, кто читал мой отзыв о ВАЗ-2112, скажу, что у меня принципиально мой подход к машине (не только как к способу передвижения) не изменился, а осторожность добавилась)) Жена, кстати, Сидеть за рулем тоже приятно, что, собственно, и при условии выбора комплектации — самый мощный мотор и «механика».

Итак, начнем, как обычно, с муки на выбор. В него входила цена ценовой категории «около 500 т.р», достаточно резвая, красивая (для девушки ведь)), не микросановская и не очень дорогая в обслуживании. Была еще мысль о багажнике — но он, как показала жизнь, жене был не нужен, два раза в год наполнялся съемным комплектом резины, да еще один раз, когда нужно было забрать друзей из аэропорта. Посидели в Рио, Солярисе, Поло-седане, Пызи 308-м и Шеви Круз (Правда, оба мало б/у), Лачетти, какие-то японцы были еще, кажется — они у меня в голове обычно не задерживаются, скучно все, Кроме Сивик, пожалуй, дороже.Круиз отпал из-за нереальной стоимости той и запчастей (по разным данным стоил как минимум в два раза дороже любой из других машин в этом списке). Солярис казался чем-то похожим, и они напугали сотрудников газеты Авторес, заметивших у первого соляриса склонность к танцам на полных «бесплатных» деревенских ставках. Нахрен хотел помощнее, а про 150-сильный турбодвигатель от минималки ходили слухи о ненадежности. Лачетти был уже старый и совсем не женский.Ну поло супер, конечно, но девушка выбрала Рио — он и быстрее, и красивее, и проблем, с которыми мы столкнемся, мы не знали… Сейчас бы точно выбрал поло (лучше хэтч), в этой категории ну или я бы подождал Шкоду Рапид (багажник седана нужен был очень редко, да и парковаться в городе мешает!). Кстати, автомат на тест-драйве сильно расстроился, поэтому я о нем и не подумал — пока он решает переключиться вниз, мне нужно подняться, потому что перестраиваться было некуда… Жаль, такой мотор пропадает!

В общем, мы довольно долго радовались своей покупке! Мотор просто песня, коробка переключается как часы, причем небольшими ходами рычага и почти без усилий, на мой вкус, даже чересчур легко (только не надо говорить, что после ваза все просто — ездил на автомобили разные!Но на этом и правда стоит «легкий» рычаг КПП). Салон удобный, есть всякие полочки-ящики, подстаканники, даже торпеда над красивыми и удобными приборами из кожи кожи.Подсвечиваются все кнопки, подогрев дворников, зеркал, сидений, климата… все работает хорошо. Багажник хороший, свою резину поставил без проблем.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Kia Rio 1.6 (Киа Рио) 2011

В январе этого года я обменял люкс на этот Рио с доплатой 190 т.р. Комплектация Престиж (премиксимальная на механике). АБС, ГУР, климат, подогрев зеркал, тонировка дворников, сидений, мультимули, мп3, юсб., 6 подушек, подлокотник, ледник. Машины разные.. Земля и небо. В Рио по сравнению с приоритетом тишина. Плюс сделана полная шумоизоляция салона.

По существу о машине: Автомобиль копия Соляриса, собирают в России на одном конвейере. Автомобиль небольшой по классу, но в салоне достаточно просторный. Мотор цепной 1.6 16 клапанов, 123 силы и 155 Н.м крутящего момента. Впускной распредвал — фазоинвертор, благодаря этому мотор уже начал ехать, в отличие от приоры, которая только после 3000 начинает разгон.По общему впечатлению от моторов Рио и Приора по динамике одинаковы (приора легче на 100 кг). Передачи в КПП переключаются очень четко, кусис тросика, переключение похоже на референсы типа Форд Фокус 2. Передаточные числа качаются отлично, но 6 передач не хватает. На 5 при 3000 оборотах скорость всего 105 км/ч. На других моделях Киа и Хендай КПП 6 ст. В 2014 году Рио стали выпускать с 6ст. Механика.Расход по городу 11,5-12,1 литров. По трассе при 120 км/ч 9.2. Расход считаю очень высоким. В городе не гоняю. Приора по городу потребляла 9,0 А, по трассе 5,4-6,1 литра. Данные не с потолка, а лично проверены.

На штатных колесах 185\65\15 Дорожный просвет приличный. Передняя подвеска простая, надежная на подрамнике, не стучит даже на 74 000 пробега. Сзади и ломаться нечему. Есть луч. А вот к задней подвеске есть претензии.Ход подвески очень маленький. С 2-мя пассажирами сзади лежащих полицаев мотает к кочкам очень плотно..рабочие. Задняя подвеска на приоре однозначно лучше. На скорости 110 РИО приходится лечить..начинает ходить..очень сильно на неровной дороге. Создается впечатление опасной машины. ВНИМАНИЕ: Геометрия кузова в порядке, схождение и развал всех колес в норме. Однозначно конструктивный просчет по поводу задней подвески. С ностальгией вспоминаю эталонный подвес фокуса.

Стремление сделать свой автомобиль более заметным и оригинальным присуще большинству владельцев современных пассажиров. Мы предлагаем тюнинг и аксессуары для Киа Рио, которые помогут изменить внешний вид автомобиля и сделать его более привлекательным. Все элементы тюнинга изготовлены в России из нержавеющей стали AISI 304, благодаря чему на них никогда не появится коррозия. Соответствие форм и размеров, а также точность изготовления, благодаря чему при установке тюнинга и аксессуаров на Киа Рио 2015-2017 не придется ничего подгонять, резать или сверлить.

Все аксессуары для тюнинга Киа Рио 2016-2017, которые вы можете купить у нас, крепятся в предусмотренные для них отверстия. Помимо чисто декоративной функции аксессуары защищают автомобиль. Накладки на пороги позволяют избежать появления ржавчины внизу дверных проемов. Накладки на бамперы защищают от царапин, которые часто появляются при погрузке в багажник тяжелых крупногабаритных предметов. Нержавеющие решетки радиатора защищают систему охлаждения двигателя от вылета других автомобилей из-под колес.

Изменения заводских автомобилей можно разделить на 2 основных вида: полезный тюнинг и разнообразный стайлинг. В супермаркете предлагаем вам приобрести аксессуары для Киа Рио, это сделает ваш автомобиль еще более стильным. Всем автолюбителям будет очень приятно даже не столько выделиться в потоке, сколько получить незаменимый девайс. Покупайте тюнинг от ведущих российских и зарубежных брендов, и ваша душа будет счастлива радоваться красивому и яркому виду этого автомобиля.

Аксессуары Киа Рио 3 рестайлинг

Ассортимент аксессуаров для тюнинга Рио впечатляет, и иногда люди спрашивают: что делать в начале? Мы готовы посоветовать в первую очередь рассмотреть то, без чего использование автомобиля не может быть таким комфортным и безопасным.На пол каждого автомобиля нужно купить влагозащитные коврики, это поможет избежать сырости. В современном автомобиле есть вероятность не только коррозии, но и действительно повреждения проводки, что еще хуже.

Следующим видом полезных дополнений является покупка дефлекторов на окна и капот. Этот тюнинг защитит Киа Рио, дефлекторы окон будут убраны от ветра, а дефлектор капота от камней. В магазине владельца представлено большое количество различных дефлекторов индивидуальных форм и размеров.Например, дефлекторы с хромированными молдингами: такие аксессуары прекрасно подчеркнут линию кузова.

Основным стилем тюнинга Киа Рио 3 рестайлинг, которым славится наш магазин, является установка железной нержавейки и порогов из нержавейки. Удобные подножки помогают при посадке и делают пользование внедорожником максимально комфортным. Без порогов детям и пожилым людям сложно поддерживать чистоту обуви и одежды, без них неудобно чистить крышу от снега или ставить багажный ящик.

Комплект из прочной нержавеющей стали

позволяет уберечь капот и крылья автомобиля от контакта с соседями по потоку и от других неприятностей. Различные мелкие аварии обойдут стороной качественную сборку и нержавеющую сталь. Такой тюнинг для Рио 3 рестайлинг крайне важен при езде по плохим дорогам или тесному современному мегаполису со сверхбольшим количеством машин.

Так же продаем огромное количество аксессуаров для салонного и уличного тюнинга автомобилей. У нас вы можете заказать различные накладки на зеркала, молдинги и ограничители капота.Любой подобный аксессуар сделает внешний вид вашего автомобиля более респектабельным и красивым. Все наши товары и тюнинг вы можете установить самостоятельно или в нашем техцентре при покупке. Когда вы привозите любые аксессуары в Москву курьером или в любой город России логистическими компаниями: это быстро и недорого.

Выбор оборудования. Выбор комплектации Технические характеристики KIA Rio III поколения рестайлинг

И вот, в 2014 году это случилось. Как всегда новинки добираются до России с большим опозданием, поэтому купить у нас новый Киа Рио можно только с середины лета.

Дизайн Киа Рио 2015

Внешне модель претерпела небольшие изменения, которые лишь дополняют картину стиля и харизмы. Пожалуй, еще до рестайлинга Киа Рио имел весьма узнаваемый вид, как спереди, так и с любого другого ракурса. Теперь дизайнерам удалось подчеркнуть индивидуальность и выразительность автомобиля, не потеряв солидности и не сделав его по-детски броским.


Традиционная решетка радиатора, впервые представленная на kia soul, немного изменила форму, но по-прежнему выглядит красиво, притягивает взгляды.Модель предлагается в кузовах седан и хэтчбек. Именно на последний вариант и рассчитывают маркетологи.

Даже «с лица» они разные. Так, у нового хэтчбека Киа Рио 2015 более узкая решетка радиатора, которая отделана хромом. Изменяется и геометрия бампера. Если нижняя часть седана по всей ширине отделана сотовой сеткой большого сечения, то в хэтче она аккуратно расположена по центру, как и воздуховоды по краям.

Седан также может похвастаться достаточным количеством хромированных деталей, огромным воздухозаборником во всю ширину, а также небольшими противотуманками и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Кстати, следует уточнить, что для Европы новый Kia Rio выглядит совершенно иначе, чем для России. В последнем варианте присутствуют другие бампера, а также линзовая оптика, что придает внешнему виду автомобиля дороговизну и солидность. В целом передняя часть автомобиля очень похожа на новый Киа Сид.


Колесные арки стали немного шире, это опять же положительно сказалось на общем виде. Если честно, то за последние 7-8 лет корейцы во главе с Петером Шрейером выпускают, пожалуй, самые симпатичные автомобили.бюджетный класс.

Профиль нового Киа Рио почти не изменился. Традиционный воздуховод остался на переднем крыле, которое также выделено хромированной рамкой. Отсюда вы также можете увидеть новые задние фонари, хотя бы мельком. Поэтому переходим на корму.


Задняя часть Рио нового поколения очень напоминает Сид, хотя последний, как известно, стоит чуть выше в модельной иерархии. Фары имеют светодиодную основу, а их форма позаимствована у еще более старого Serato.Специально для консерваторов в компании решили, что маскировка светодиодов под обычные лампы сделает модель более традиционной, а также менее вульгарной.

Габаритные размеры Киа Рио 3 поколения (рестайлинг):

Длина — 4120
Ширина — 1700
Высота — 1470
Колесная база — 2570
Клиренс — 160 л — 389 / 1062
Объем топливного бака, л — 43
Снаряженная масса, кг — 1120

Интерьер Киа Рио 2015


Вопреки традиции, в Kia решили, что материалы отделки достойны представления в рестайлинговом поколении.Панель выполнена из не самого мягкого пластика, впрочем, никаких негативных эмоций это не вызывает. Ничего не гремит, не скрипит, а зазоры регулируются с поразительной точностью. По всей видимости, корейцы решили учесть ошибки прошлого. Неизменными остались не только материалы, но и общий дизайн салона. Здесь та же волнообразная приборная панель, создающая массу неудобств для ног переднего пассажира, а также панель приборов, которая почему-то размечена до 220 км/ч, хотя максималки у машины с самым мощным двигателем нет. превышать 185 км/ч.

Изменениям подвергся руль, который в старших комплектациях имеет функции управления магнитолой, громкостью музыки, телефоном, подключенным по Bluetooth, а также функции бортового компьютера.


Последний, в свою очередь, способен отображать средний и мгновенный расход, запас хода на остатке топлива, а также другие полезные мелочи.

Также обновилась центральная консоль, на которой может быть блок управления климатом, либо ручки управления кондиционером.Это, конечно, зависит от конфигурации.

Особого внимания заслуживают передние сиденья. Владельцы дорестайлинговой генерации жаловались на слаборазвитую боковую поддержку. Дизайнеры компании не вняли их мольбам и оставили сиденья старые, с их жесткостью, неудобным профилем и очень фирменной тканевой отделкой, которой Kia так гордилась в рекламе 2011 года.


Как известно, новый Kia Rio построен на базе китайской версии Solaris. Соответственно, внутренние размеры у них одинаковые.И по этому нетрудно догадаться, что для троих на заднем диване места будет, мягко говоря, мало. Спинка и у хэтчбека, и у седана складывается в пропорции 2/3, что расширяет объем багажника первого до 1062 литров. Не сказать, что это грандиозный результат в своем классе, ведь у того же этот показатель находится на уровне 1636 л.

Технические характеристики Киа Рио 2015

Выше уже было сказано, что новая модель построена на китайской платформе Solaris.Это сделано для того, чтобы минимизировать затраты на изготовление деталей. Именно китайская версия Соляриса имеет точно такую ​​же раму, на которой стоит новый Киа Рио 2015 года. На российском рынке доступно два варианта кузова: пятидверный хэтчбек, а также седан. Вне зависимости от того, в каком кузове будет предлагаться один из двух силовых агрегатов. Первый двигатель имеет рабочий объем 1 и 4 литра, что позволяет ему выдавать 107 лошадиных сил, а также 135 Нм крутящего момента при пяти тысячах оборотов в минуту.

Такой двигатель расходует по трассе 5,9 литров бензина, а по городу его расход составит 7,6 литров бензина. Предлагается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с 6-диапазонным автоматом. При этом разгон до сотни занимает 11,5 секунды, а максимальная скорость остановилась на отметке 190 километров в час.


Второй двигатель способен выдавать 123 лошадиные силы при рабочем объеме 1,6 литра, а его максимальный крутящий момент составлял 155 Нм при 4200 об/мин.Киа Рио 2015 с таким двигателем разгоняется до первой сотни за 10,3 секунды, а максимальная скорость составляет те же 190 километров в час. Для такого двигателя может быть предложена как механика, так и автомат, которые указаны выше. При этом расход топлива по городу с механикой составит 8 с половиной литров, на автомате результат не изменится.

Комплектация и цены Киа Рио 2015


Теперь посмотрим, какой может быть Киа Рио 2015 комплектации и цена.На российском рынке предлагается всего 4 комплектации, цены на которые отличаются примерно на 350 000 рублей.

Комфорт

В этой комплектации от 550 000 руб. Максимальная цена на него составляет 659 000 рублей. Есть на выбор один из двух двигателей, а так же любая трансмиссия на выбор. Предлагается ABS, подушка безопасности водителя и переднего пассажира, а также блокировка замков задних дверей при движении. В стандартной комплектации для комфорта кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, а так же регулировка руля в одной плоскости по высоте.Обогрев зеркал, а также их электропривод значительно облегчат жизнь водителю. Руль перетянут кожей, как и рычаг КПП.

Рулевое колесо будет многофункциональным, оснащенным подогревом, как и передние сиденья. Лифты будут иметь электропривод только спереди, аудиосистема будет с CD, AUX и USB. В салоне будет установлена ​​розетка на 12 вольт. Для обеспечения безопасности автомобиля будет установлен центральный замок, штатный иммобилайзер.Как ни странно, здесь лакокрасочное покрытие металлик поставляется в качестве стандартного оборудования, а не опции, как это принято у автопроизводителей. Диски все равно будут стальными, сколько бы вы ни захотели за них заплатить. Если перевести в евро, то цена Киа Рио 2015 года с пакетом Комфорт составит 8990€.

В принципе, это оборудование практически ничем не отличается от предыдущего, за исключением задних электростеклоподъемников, которые здесь устанавливаются в качестве стандартного оборудования. Здесь больше нельзя выбрать 1.Двигатель 4 литра, всего 1,6 литра. Такой мотор может комплектоваться как автоматической, так и механической коробкой передач. Цена Киа Рио 2015 в комплектации Люкс с МКПП составит 649 000 рублей, а за АКПП придется доплатить 40 000 рублей. Так, Киа Рио на автомате в комплектации «Люкс» можно приобрести за 689 000 рублей (9 500 евро).

Prestige


Это первый доступный пакет легкосплавных дисков, который будет 15 дюймов.Безопасность в автомобиле дополняют подушки безопасности, которые выполнены в формфакторе шторки. Комфорт в салоне дополнит климат-контроль, обзорность улучшится благодаря датчику освещенности, противотуманным фарам, а также электрообогреву лобового стекла. Кроме того, будут подогреваться и форсунки омывателя ветрового стекла. Если покупатель захочет приобрести эту комплектацию с механической коробкой передач, ему придется раскошелиться на 719 000 рублей. Если вы хотите автоматическую коробку передач, вам придется заплатить 759 000 рублей.(10470€).

Топовая комплектация оснащена системой курсовой устойчивости, задним парктроником, запуск двигателя будет с кнопки, также система будет установлена ​​на автомобиль. вход без ключа. Рулевое колесо будет регулироваться как по высоте, так и по вылету. Автомобиль будет оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Цена такой комплектации составит 810 000 рублей. (11170 евро).

Автомобиль Киа Рио 3-го поколения выпускается в России с 2011 года, а в начале 2015 года производитель подготовил обновленную версию этой модели, которую первыми увидели представители официальных дилеров марки на специальном мероприятии в Сочи.

Обратите внимание, что автомобиль существует в двух модификациях — европейской и китайской, где эта модель известна как К2. Итак, в России предлагается именно вторая версия.

Комплектация и цены KIA Rio 2017

МТ5 — механика 5-ступенчатая, АТ — автомат 4 и 6-ступенчатая.

Обновленный Киа Рио 2016-2017 (фото, цена) дебютировал в Китае в ноябре 2014 года. Рестайлинговая версия получила новую головную оптику, измененную решетку радиатора и задние фонари, переработанный передний бампер с другими противотуманками и полосками светодиодных ходовых огней, которые над ними прописаны, а также диски оригинального дизайна.

Как и ожидалось, русская версия получила аналогичные изменения. В салоне автомобиля появилось новое рулевое колесо и штатная магнитола, а также подретуширована передняя панель и дверные карты. Плюс производитель заявляет об улучшении материалов отделки.

Технические характеристики

Седан

после рестайлинга сохранил прежнюю техническую начинку. Напомним, что для автомобиля доступно два бензиновых двигателя объемом 1,4 и 1,6 литра. Первый развивает 107 л.с. (135 Нм при 5000 об/мин) и работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-диапазонным автоматом.С нуля до сотни такой седан разгоняется за 11,5 секунд. (13,5 на АКПП), а максимальная скорость в зависимости от трансмиссии достигает 190 и 175 км/ч соответственно.

Более мощный двигатель мощностью 123 л.с. и 155 Нм при 4200 об/мин, а после обновления в 2014 году работает в паре с шестиступенчатой ​​механикой и автоматом. На «ручке» 123-сильный Kia Rio 3 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды, на автомате — за 11,2 секунды. Что касается максимальной скорости, то в первом случае она составляет 190 км/ч, во втором — 185.

Какова цена

Цена Киа Рио 2017 на момент начала продаж стартовала от 650 900 рублей за базовую версию. В оснащение вошли карманы в задних дверях и регулировка рулевой колонки по вылету, а среди опций появились датчик освещенности, электрообогрев лобового стекла и подогрев форсунок омывателя лобового стекла.

Топовая версия седана в версии Premium стоила 915 900 рублей. Здесь весь набор подушек безопасности, система стабилизации, датчики света, диодные ходовые огни, климат-контроль, подогрев передних сидений, Bluetooth-аудиосистема с шестью динамиками и 16-дюймовые легкосплавные диски.Обновленный появился у дилеров летом — ценник на него колебался от 680 900 до 942 900 рублей.

При ближайшем рассмотрении меня огорчила сборка автомобиля — это неравномерные зазоры элементов кузова, эл. проводка изолентой (ни намека на термоусадку), откровенный брак пластиковых панелей обшивки и тому подобное.

Ездовые качества: До этого читал, что подвеска Киа Рио жестковата, но убедился, что она просто дубовая. Да мелкие ямы и трещины на дороге машина проходит отлично (подвеска проглатывает) только громко эхом отдается в салоне, в виду полное отсутствие шумо и виброизоляции, но на дороге отмеченной знаком 1.16 «Неровная дорога», а у нас такое везде, машина прыгает и болтается как садовая тележка (наверное из-за короткого хода амортизатора). Подвеска дубовая, но при этом пробивается сразу, при первом же «проникновении» на спрятанную под водой дырку в салоне скрипела, как обидно было, что после перепрошивки с ВАЗа из-за скрипов и тарахтя, я получил то же самое, только в два раза дороже. В общем, при пробеге в 100 км салон уже скрипел, как у старой телеги, с ВАЗом это случилось гораздо позже — при пробеге около 50 тыс. км.Скрипят сиденья второго ряда, вернее места соприкосновения спинок с задней полкой, а сама полка как погремушка (надо будет чем-то проклеить). Почему??? Неужели такой тонкий металл, что машина «ломается» на неровной дороге. Это устаревшая «балочная» конструкция задней подвески. Ранее читал, что Солярис в первых выпусках страдал от задней подвески (трясла заднюю часть), а Киа Рио якобы учли такие недостатки, но видимо далеко не ушли.На скорости 130 км/ч машина ревет, руль становится легким и не информативным, при этом на неровной дороге ВАЗ вел себя более достойно, ВАЗ как будто завис над дорогой, работала только подвеска, а у Киа Рио прыгает как прыгун.

Киа Рио тоже грязный — забрызгивает зеркала и дверные ручки, у него нет никакого молдинга по бокам, чтобы брызги грязи на весенней дороге не покрывали дверные ручки. После поездки по такой дороге нельзя трогать ручки, чтобы не испачкаться, плохо продумана аэродинамика, брызги летят выше дверных ручек и машину сдувает вихрями большегрузов, однако , та же история с ВАЗом.

Сильные стороны:

  • Порадовала подсветка багажника, да и сам багажник довольно вместительный

Слабые стороны:

  • Подвеска дубовая и при этом временами пробивает

Отзыв о Киа Рио 1.6 (Киа Рио) 2012

Начну отзыв с того, что машиной фактически управляла жена, хотя мне тоже довелось намотать на ней пару тысяч километров. Для тех, кто читал мой отзыв о ВАЗ-2112, скажу, что в принципе мой подход к машине (не только как к способу передвижения) не изменился, а добавилась осторожность)) Женя, кстати, также приятно было сидеть за рулем, что, собственно, и определило выбор комплектации – самый мощный мотор и «механика».

Итак, начнем, как обычно, с мук выбора. В него входили автомобили в ценовой категории «около 500 тр», достаточно резвые, красивые (для девушки все-таки)), не микровэны и не очень дорогие в обслуживании. Еще была мысль о багажнике — но, как показала жизнь, жене он был не особо нужен, два раза в год наполнялся сменным комплектом резины, и даже один раз, когда нужно было забрать друзей из аэропорт. Посидели в Рио, Солярисе, Поло-седане, Пыже 308-м и Шеви Круз (правда оба немного б/у), Лачетти, были еще какие-то японцы, кажется — обычно в голове не задерживаются, надоели все , кроме цивика, возможно, но он дороже.Круз был исключен из-за нереальной стоимости обслуживания и запчастей (по разным данным, стоимость обслуживания как минимум в два раза выше, чем у любого другого автомобиля в этом списке). Солярис показался каким-то неуклюжим, и напугали сотрудников газеты Авторевю, заметивших за первым Солярисом склонность танцевать попой на вполне «вольных» загородных скоростях. Пыж был бы мощнее, но ходило много слухов о ненадежности 150-сильного турбомотора от Mini.Лачетти был уже староват и совсем не женственен. Ну Поло конечно супер, но девушка выбрала Рио — он и живее и красивее, а мы не знали тогда проблем с которыми столкнемся… Сейчас бы точно выбрал Поло (лучше хэтч) , в этой категории ну или дождался бы Skoda Rapid (багажник седана оказался нужен очень редко, а парковаться в городе мешает!). Кстати, машинка на тест-драйве сильно огорчила, так что об этом даже не задумывались — пока она не решит переключиться вниз, мне уже нужно подниматься, потому что перестраиваться было некуда…жаль, такой мотор пропадает!

В общем покупкой довольны давно! Мотор просто песня, коробка переключается как по маслу, причем с небольшими ходами рычага и почти без усилий, на мой вкус, даже слишком легко (только не говорите в этот момент, что после ВАЗа все просто — я’ м на разных машинах ездил!но у этой реально «легкий» рычаг КПП). Салон удобный, есть всякие полочки, ящички, подстаканники, даже торпеда над красивыми и удобными приборами типа кожаной обивки.Подсветка всех кнопок, подогрев дворников, зеркал, сидений, климата… все работает четко. Багажник хороший, свой комплект резины влезает без проблем.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Киа Рио 1.6 (Киа Рио) 2011

В январе этого года обменял Приора Люкс на этот Рио с доплатой 190 т.р. Комплектация престиж (предварительно максималка на механике). АБС, гидроусилитель руля, климат-контроль, подогрев зеркал, стоянки дворников, сиденья, мультируль, mp3, usb., 6 подушек, подлокотник, очечник. Машины разные..земля и небо. В рио, по сравнению с приорой, тишина. плюс сделана полная шумоизоляция салона.

По существу о машине: машина является копией Соляриса, собрана в России на том же конвейере. Автомобиль небольшой В класса, но салон достаточно просторный. Цепной мотор 1.6 16 клапанов, 123 силы и 155 Н.м крутящего момента. На впускном распредвале есть фазовращатель, благодаря которому двигатель начинает работать с 2000, в отличие от Приоры, которая начинает разгоняться только после 3000.По общему впечатлению моторы рио и приоры по динамике одинаковы (приора легче на 100 кг). Передачи в коробке переключаются очень четко, рычажный механизм тросовый, переключения аналогичны эталонным, как в Ford Focus 2. Передаточные числа идеально подобраны, но отсутствует 6-я передача. На 5-й при 3000 об/мин скорость всего 105 км/ч. На других моделях киа и хендай коробка передач 6 ст. В 2014 году Рио начали выпускать с 6ст. механика. Расход по городу 11,5-12.1 литр. По трассе при 120 км/ч 9.2. Я думаю, что стоимость очень высока. Я не езжу по городу. Приора по городу расходует 9,0 а по трассе 5,4-6,1 литра. Данные не с потолка, а проверены лично.

На штатных колесах 185\65\15 клиренс приличный. Передняя подвеска простая, надежная на подрамнике, не стучит даже на 74 000 пробега. Сзади вообще нечему ломаться. Есть луч. Но есть претензии к задней подвеске.Ход подвески очень маленький. С 2 пассажирами сзади на лежачих полицейских очень сильно трясет до бамперов.. амортизаторы работают. Задняя подвеска на приоре однозначно лучше. На скорости 110 рио приходится подруливать..зад начинает гулять..особенно по неровной дороге. Производит впечатление опасной машины. Внимание: геометрия кузова в порядке, схождение и развал всех колес в норме. Определенно конструктивный просчет задней подвески.С ностальгией вспоминаю эталонный подвес фокуса.

Качественные запчасти на Киа Рио по доступным и умеренным ценам пользуются повышенным спросом с момента появления этого автомобиля в продаже. Киа Рио завоевал немалую популярность в России и был удостоен ряда наград, автомобиль понравился российским автовладельцам и прижился на отечественных дорогах, заявив о себе как о надежном автомобиле, которому можно доверять. Но запчасти на Киа Рио 3 все равно нужны, вечных и неуязвимых машин не бывает, а ремонт и обслуживание требуют замены деталей и узлов.

Аварии, износ и другие причины требуют ремонта и замены. Запасные части также необходимы для регулярного технического обслуживания. Качественная деталь заводского изготовления прослужит долго и в скором времени избавит от необходимости замены на новую – именно поэтому автозапчасти для Киа Рио следует приобретать у проверенных поставщиков. Наш интернет-магазин предлагает широкий выбор запчастей для Рио, среди которых вы без труда найдете то, что вам нужно. У нас есть все запчасти, которые могут потребоваться на Киа Рио, а удобная навигация обеспечит быстрый и комфортный поиск.Обращайтесь, выбирайте и покупайте, используя доступный сервис и широкий выбор возможностей магазина для совершения удачной покупки.

Преимущества нашего интернет-магазина


Наша цена на запчасти Киа Рио очень доступная, а для оптовиков действует дополнительная система скидок. Мы продаем запчасти оптом и в розницу, нам интересно любое сотрудничество и каждый клиент, каждому обеспечиваем индивидуальный подход и внимание. В магазине представлены запчасти Киа Рио оригинальные (производитель Киа) и качественные аналоги, что позволит сэкономить на ремонте.А также:

  • бесплатная доставка по Москве при заказе от 4000 руб.;
  • быстрая доставка по Москве собственной курьерской службой;
  • В наличии оригиналы
  • и качественные аналоги, что позволит сэкономить на ремонте Киа Рио;
  • доставка заказов по России в любой ТЦ на выбор;
  • скидки для оптовых покупателей;
  • Весь ассортимент автозапчастей держим на собственном складе в Москве.

Причина популярности Kia Rio в России


Автомобиль Киа Рио быстро завоевал высокую популярность в России с момента презентации и появления в продаже.Среди причин успеха стоит отметить адаптацию производителем машины к отечественным условиям эксплуатации. Рио для России созданы в кузове из высокопрочной стали. Это безопасный автомобиль, способный надежно защитить владельца и пассажиров. Технические возможности автомобиля: двигатель рассчитан на запуск даже в мороз -32 градуса, топливо требуется 92, объем багажника 400 литров. Российские модели имеют увеличенную емкость аккумулятора и увеличенный дорожный просвет. Также радует, что заметно, строгий, но привлекательный дизайн автомобиля, который разработали немецкие специалисты.

Автомобиль поступил в продажу в 2000 году, и с тех пор спрос на него не падает благодаря взвешенной ценовой политике, хорошо сочетающейся с уровнем качества. В ближайшие годы его популярность вряд ли снизится, а спрос на запчасти останется стабильно высоким. Планируя ремонт автомобиля, либо занимаясь профессиональным обслуживанием или ремонтом, обратите внимание на наши акции и скидки, чтобы не переплатить.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на сайте носит ознакомительный характер.Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA. Для получения подробной информации о текущих ценах на продукцию KIA обращайтесь к официальному дилеру KIA. Покупка любого продукта KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах, размещенная на данном сайте, носит исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA.Подробную информацию об актуальных ценах на продукцию KIA можно получить у официальных дилеров KIA. Покупка любой продукции KIA осуществляется в соответствии с положениями индивидуальных договоров купли-продажи.

** Данные о времени разгона, полученные в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования и эталонного топлива. Фактическое время разгона может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах и габариты, марка и модель, вес перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения.Из-за различий в конфигурациях автомобилей и требований на разных рынках технические характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Kia оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование без предварительного уведомления.

** Данные о расходе топлива, полученные в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, осадков, состояния шин. давление и их габариты, марка и модель, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и стиль вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

*** Получение максимальной выгоды в размере 162 290 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Rio 2019 Prestige с АКПП КПП, и формируется из: 1) льготы в размере 37 000 рублей по программе «Пакет Плюс»; 2) льготы 95 290 рублей по госпрограмме «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль»; 3) льготы 30 000 рублей по программе trade-in. Предложение ограничено, действует с 06.09.2019 по 30.09.2019 Информация предоставлена ​​в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

**** Стоимость комплекта аксессуаров «Edition Plus» (эмблема; эксклюзивные коврики; дорожный комплект) автомобиля 0 руб. при покупке автомобиля с ОЦН: D190 и D191 в комплектации Special edition «Edition Plus». Гарантия производителя не распространяется на установленный комплект аксессуаров Edition Plus. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробные условия у менеджеров в дилерских центрах.

Объем багажника киа рио 3 седан.Какой размер багажника в Киа Рио? Плюсы и минусы багажника хэтчбек

Эпоха второго поколения популярных моделей Kia Rio пришлась на начальный период глобальных преобразований в Kia Motors, которые впоследствии сделали корейского производителя достойным конкурентом многим мировым автогигантам. Естественно, это наложило свой отпечаток на эволюцию Рио. Автомобиль стал намного лучше, современнее, технологичнее и привлекательнее для рядового покупателя.

Анонс второго поколения Kia Rio (JB) состоялся в 2005 году во время Детройтского автосалона, где публике была представлена ​​североамериканская версия седана.Позже в Женеве были показаны европейские модификации, представленные седаном и хэтчбеком, созданные специально для нужд и пожеланий покупателей из Европы. Второе поколение Рио создано на совместной платформе Hyundai Accent MC, благодаря чему габариты автомобиля немного увеличились, выйдя за привычные рамки В-класса. Несмотря на это, производитель продолжал позиционировать его как компактный семейный автомобиль.

В плане дизайна второе поколение Киа Рио шагнуло в сторону европейских предпочтений, и это неудивительно, ведь Европа, в том числе и Россия, стала в то время основным рынком сбыта для корейского производителя.При этом глобальных изменений во внешности по сравнению с Рио первого поколения не произошло. Корейские дизайнеры добавили немного динамичности контурам кузова, оснастив автомобиль большими выразительными фарами и растянутыми по всему периметру пластиковыми черными молдингами нестандартной конфигурации, которые заметно увеличиваются в задней части кузова.
Более благородный вид Рио 2-го поколения получил в ходе рестайлинга 2009 года, над которым работал приглашенный в корейскую компанию известный немецкий автодизайнер Петер Шрейер.Именно он представил новую фирменную решетку радиатора, разработал спойлер для люксовых модификаций и переработал архитектуру бамперов, сделав их гораздо более современными.

Изначально габариты Киа Рио второго поколения, особенно хэтчбека, идеально вписывались в В-класс. Так длина хэтчбека составила 3990 мм, а седана – 4240 мм; ширина составила 1695 мм для всех вариантов кузова, то же самое было и для высоты – 1470 мм. После рестайлинга в 2009 году седан и хэтчбек немного прибавили в длине – седан вырос до 4250 мм, а хэтчбек вытянулся до 4025 мм, остальные габариты не изменились.Длина колесной базы также не изменилась; у всех модификаций кузова всех годов выпуска она составляла ровно 2500 мм. То же самое относится и к высоте. дорожный просвет, который составлял 155 мм. В свою очередь, снаряженная масса стандартного автомобиля, наоборот, значительно уменьшилась за счет использования более легких материалов после рестайлинга – изначально вес Рио второго поколения составлял 1154 кг, а после 2009 года он снизился до 1064 кг.

В отличие от экстерьера, интерьер салона Киа Рио второго поколения кардинально изменился.Откровенно дешевые материалы ушли в прошлое, улучшилась пыле- и шумоизоляция, планировка салона стала намного удобнее, эргономичнее, выросло свободное пространство как для переднего, так и для заднего ряда сидений. Передняя панель получила совершенно новую архитектуру, направленную на обеспечение максимального комфорта водителя: доступ к органам управления стал заметно проще, их расположение стало более эргономичным, рулевое колесо было переработано, а также обновилась панель приборов.

За счет увеличения габаритов был увеличен и багажник, а его объем при рестайлинге еще больше увеличился. Так у седана изначально полезный объем багажника составлял 339 литров, а потом вырос до 390 литров. У хэтчбека объем багажника составлял 270 литров, но при сложенных задних сиденьях он увеличивался до 1107 литров. После рестайлинга первоначальный объем практически не изменился, но в версии со сложенными сиденьями заднего ряда он уже увеличился до 1145 литров.

Технические характеристики. Официально только модификации с одним единственным бензиновым двигателем. На заводе в Калининграде Киа Рио второго поколения оснащали 1,4-литровым четырехцилиндровым атмосферным агрегатом с 16-клапанным механизмом типа DOHC, который выдавал не более 97 л.с. максимальная мощность при 6000 об/мин. пиковый крутящий момент этого двигателя составлял около 125 Нм, развиваемый при 4700 об/мин. Двигатель комплектовался, как и в первом поколении, 5-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонным «автоматом».
По динамическим характеристикам второе поколение Киа Рио ничего выдающегося не показало, максимальная скорость движения автомобиля ограничивалась 173 км/ч, а время стартового разгона с 0 до 100 км/ч занимало в среднем около 12,5 – 13,0 с. секунды.
Что касается аппетита двигателя, то в черте города машина потребляла около 7,9 литров на 100 км.

Подвеска Рио второго поколения сохранила прежнюю компоновку, но стала более адаптированной к российским дорогам.Улучшилась устойчивость автомобиля за счет увеличения колеи колес, в базовой версии оборудования появилась система ABS+EBD, а также изменены настройки амортизаторов.

Обратите внимание, что значительные улучшения произошли и в области безопасности. Kia Rio II стал одним из первых корейских автомобилей, получивших четыре звезды на тестах Euro NCAP. В отличие от предыдущего поколения, в стандартную комплектацию Kia Rio второго поколения теперь входят шесть подушек безопасности, передние ремни безопасности с преднатяжителями и крепления для детских кресел.

А в плане оснащения второе поколение Киа Рио прибавило довольно заметно. Уже в базовой комплектации этот автомобиль получил водительское кресло с восемью регулировками, аудиосистему, обогрев заднего стекла, начальный электропакет и ряд другого оборудования.

В 2013 году второе поколение Киа Рио очень успешно реализуется на вторичном рынке автомобилей России. Автомобиль 2010 года выпуска можно приобрести в среднем за 350 000 – 400 000 рублей.Производство Kia Rio второго поколения было прекращено в 2011 году, когда его заменила модель третьего поколения.

Покупая автомобиль, человек в первую очередь смотрит на его мощность, скорость, внешний вид и экономичность. Багажник также входит в число деталей, которым уделяется первостепенное внимание. Автомобиль предназначен не только для перевозки людей. Грузы, так или иначе, становятся постоянными спутниками автовладельцев даже в коротких поездках.

Мест — более чем достаточно

Рестайлинговый KIA RIO — типичный представитель B-класса.Автомобиль собран по всем законам жанра: средние габариты, позволяющие легко управлять в городских условиях, приятные обтекаемые формы, просторный салон на 5 человек, двигатели, позволяющие разгонять машину почти до двухсот километров. в час, и, конечно же, вместительный багажник. Производители явно не поскупились на его объем. На седане KIA RIO третьего поколения он составляет 500 л. Что касается хэтчбека, то здесь цифра скромнее – 389 литров, но этот недостаток с лихвой компенсируется удачно встроенной трансформацией салона.

Открыв крышку багажника седана, можно сразу обратить внимание на мягкую обивку салона. Это довольно удачное решение, так как теперь можно без опасений перевозить самые деликатные грузы. Кроме того, обивка выполняет роль шумоизоляции, что значительно повышает комфортность автомобиля. Багажник открывается с брелка или брелка. Отдельной кнопки открытия нет. Увеличенный вес крышки не дает ей приоткрыться при срабатывании замка.Еще что бросается в глаза — значительная погрузочная высота. Он достигает 721 мм, что не очень удобно для невысоких людей.

Проем имеет внушительную площадь. Его размеры:

  • Высота — 447 мм;
  • Ширина — 958 мм.

Даже внешний осмотр показывает, что здесь можно разместить довольно много полезных вещей. Внутренние размеры:

  • От спинки до спинки сиденья или длина багажника — 984 мм;
  • В самом широком месте из стороны в сторону — 143 мм;
  • От пола до крышки (при закрытой крышке багажника) — 557мм;
  • Ширина между колесными арками 143 мм.

Подняв крышку фальшпола из пластика, можно найти полноразмерную запаску. Крепления сделаны надежно и качественно, так что при движении не создаются лишние шумы.

Производители корейских автомобилей предусмотрели множество ситуаций. Большой объем багажника не всегда позволит разместить крупногабаритные вещи. На помощь приходят трансформационные черты салона. Задние сиденья сделаны таким образом, что при складывании они открывают доступ из багажника во внутренние помещения салона.При складывании соблюдаются пропорции 60 на 40. В таком состоянии автомобиль способен вместить предметы длиной до полутора метров.

Плюсы и минусы багажника хэтчбек

Грузовой отсек хэтчбека KIA RIO 3 существенно отличается от багажника своего собрата седана. Это связано со строением тела. Длина седана составляет 4240, а хэтчбека — 3990 мм. Это идеальные габариты для узких городских улиц с крутыми поворотами и небольшими парковочными местами.А вот укороченный KIA RIO сразу проигрывает в объеме багажника. Грузовой отсек хэтчбека вмещает 389 литров. Но потери будут незначительными, если обратить внимание на некоторые нюансы.

Проем, который образуется в результате открывания задней двери, имеет довольно большую площадь. Это дает возможность перевозить неудобный для седанов негабаритный груз, например, велосипед и т. д. При удачной компоновке багажа можно не заметить большой разницы в объемах обоих автомобилей.

Если использовать сиденья-трансформеры, то ситуация кардинально изменится. Автовладелец получит что-то вроде крытого пикапа или минивэна. Вместимость багажного отделения увеличится почти до 1500 литров. Правда, пока он сможет перевозить только водителя и пассажира. Сложенные сиденья не позволяют получить ровную площадку, поэтому необходимо соблюдать осторожность при перевозке грузов.

Под пластиковым покрытием пола, как и в седане, спрятано запасное колесо.Некоторые водители находят там место для размещения инструмента или других вещей.

Большинство любителей KIA RIO, покупая новый седан или хэтчбек, предусмотрительно приобретают резиновый коврик в багажник. Замена последней обойдется намного дешевле, чем поврежденная пластиковая крышка, закрывающая запаску.

Как бы то ни было, багажники рестайлингового КИА РИО достаточно вместительны. По объему они превосходят багажные отделения многих автомобилей, стоящих на более высокой ступеньке в классе.

Сравнение стволов других моделей класса «В»

Сейчас в классе B идет настоящая война.Мы говорим о постоянно растущей конкуренции. Неудивительно. Автомобили среднего сегмента значительно выросли в плане дизайна и комфорта, не уступают и ходовым качествам. И это по вполне приемлемым ценам. Какой объем багажника могут предоставить ближайшие конкуренты RIO.

  • Hyundai Accent – ​​465 л.с. для седана и 375 л.с. для хэтчбека;
  • Skoda Rapid- 550 л. седан, хэтчбек 415 л.с.;
  • Сеат Толедо — 506 литров. седан;
  • Volkswagen Polo Sedan- 460 литров;
  • Пежо 301 — 506 литров;
  • Лада Веста 480 л.седан;
  • Лада XRay 380 л. хэтчбек.

Как видите, новый KIO RIO находится примерно в средней позиции относительно ближайших конкурентов. И, конечно же, необходимо отметить для сравнения грузовой отсек отечественного седана В-класса Lada Vesta. Он равен 480 л. Зато отечественный автомобиль может похвастаться самым просторным салоном в своем классе. Если использовать сиденья-трансформеры, то на нем будет больше груза, чем на остальных.

Объем хэтчбека

Объем багажного отделения хэтчбека составляет 389 литров, что для автомобилей данного класса весьма существенно.Последняя версия хэтчбека — красивый универсальный автомобиль, который оснащен последними достижениями техники. Машину можно использовать для перевозки небольших объемов грузов, в городе и за его пределами машина отлично маневрирует и преодолевает небольшие ямы на дороге.

Чем порадует седан

Седан приобрел популярность после того, как стало ясно, что его обслуживание не требует больших затрат. В этой машине нет лишних элементов, а объем багажника в последней модификации составляет 500 литров.Объем багажника Киа Рио раньше был на 46 литров меньше, но корейский производитель решил увеличить объем, что не могли не оценить автовладельцы.

В любой модели Киа Рио можно увеличить объем багажного отделения за счет задних сидений, которые легко складываются.

АвтоКИА.net

Багажник Киа Рио, фото багажника Киа Рио седан, хэтчбек размер багажника, объем

Объем багажника седана Kia Rio текущего поколения составляет ровно 500 литров.Хэтчбек имеет меньшую мощность, всего 389 л. Последний рестайлинг Киа Рио в 2015 году не изменил эти цифры. Стоит отметить, что помимо свободного места под полом багажника Рио есть ниша для полноразмерной запаски. Погрузочная высота багажника составляет 721 мм, а размеры проема — 447 на 958 мм. Далее более подробные внутренние размеры багажника седана.

  • Расстояние между колесными арками – 1024 мм
  • Расстояние до спинки сиденья (длина багажника внутри) — 984 мм
  • Расстояние от пола до верха багажника (высота внутри) — 557 мм
  • Ширина багажника в самом широком месте — 1439 мм

Запаска под полом багажника Киа Рио закреплена намертво, так что никакого лишнего шума вас оттуда не ждет, смотрите фото ниже.

Естественно, спинка заднего сиденья складывается, в пропорции 60 к 40. Под спинкой сиденья имеется довольно большой проем, соединяющий салон с багажным отделением. Это повышает практичность автомобиля. Если полностью или частично сложить спинку заднего сиденья, то в салон автомобиля легко поместятся вещи длиннее 1,5 метра.

О практичности седана или хэтчбека можно спорить долго. А вот задняя дверь хэтчбека Киа Рио предусматривает большой погрузочный проем и позволяет загрузить в салон очень объемные вещи.Но если на заднем сиденье пассажиры, то в маленьком багажнике объемом 389 литров особого смысла нет.

Хотя если ваша семья состоит из двух человек, то хэтчбек Kia Rio вам подойдет. Можно полностью сложить задние сиденья, тогда погрузочный объем хэтча составит более тысячи литров объема.

myautoblog.net

Багажник KIA Rio — вместительность и удобство

Перед покупкой автомобиля каждый покупатель обращает внимание на его технические характеристики.Многие покупатели обращают внимание на объем багажника. Багажник в Киа Рио 2014 довольно вместительный, поэтому этот автомобиль идеально подходит для перевозки небольших грузов.

Цена автомобиля Киа Рио существенно отличается от других автомобилей того же класса. Эта корейская модель выпускается в двух видах – седан и хэтчбек. Эта модель вышла на европейский рынок в 2000 году. Выпускается до сих пор. Стоит отметить, что седан начали выпускать намного раньше, чем хэтчбек. Но этот факт не мешает популярности последней модели.Если зайти в интернет, то можно увидеть большое количество отзывов автовладельцев. По отзывам, у седана и хэтчбека есть как достоинства, так и незначительные недостатки. Именно отзывы помогают покупателю определиться с покупкой.

Багажник в Kia Rio хэтчбек

Находится под ним. Для перевозки крупногабаритных грузов легко снимается полка, отделяющая заднее стекло от багажного отделения. Хэтчбек подходит для более крупных грузов, есть возможность сложить задние сиденья, тем самым увеличив объем багажника почти в 2 раза.Но тут надо учесть, что ровного пола не получится из-за заниженных сидений. Они появляются немного. В таких случаях нужно быть осторожным, ведь можно легко повредить обивку задних сидений.

Исходя из этих фактов багажник Киа Рио хэтчбек имеет только положительные свойства. Задняя дверь довольно легко открывается и закрывается. Также дверь багажника не портит общий дизайн автомобиля.

Киа Рио

седан 2014 года выпуска имеет довольно приятный внешний вид. Этот автомобиль очень популярен среди пользователей.Производители Kia Rio сделали ставку на простоту использования. В нем нет ничего лишнего. Также следует отметить невысокую стоимость обслуживания Киа Рио седан. Зато у модели 2014 года приятный объем багажника. Характеристики Kia Rio аналогичны Hyundai Accent. А вот корейские производители смогли увеличить объем багажника в Kia Rio на целых 46 литров.

Для увеличения объема можно сложить задние сиденья. Но есть и мелкие недостатки багажника Киа Рио.Конечно, о недостатках громко сказано, но все же стоит отметить, что у Киа Рио 2014 довольно большая погрузочная высота. Конечно, для настоящего мужчины это не проблема. На багажнике также нет кнопки, которая предназначалась бы для его открытия.

К недостаткам можно отнести большую погрузочную высоту и отсутствие кнопки на двери багажника. А вот задняя дверь имеет хороший дизайн, что придает автомобилю еще больше смелости.

КиаРиоИнфо.ру

Размеры автомобиля Киа Рио: обзор и особенности каждого поколения

Корейская малолитражка Kia Rio с 2000 года радует автовладельцев, предпочитающих небольшие и экономичные машины.Именно тогда на европейском рынке появились седан и универсал первого поколения от южнокорейского производителя Kia.

С тех пор Rio претерпел рестайлинг, который впоследствии вылился в появление новых поколений модели. За все время (до 2016 года) концерн сменил три поколения, и наряду с кузовами седан и универсал со временем появился кузов хэтчбек.

Каждое из поколений Киа Рио не только улучшало свои технические характеристики и опции, но и меняло габариты.Давайте посмотрим на все три поколения Rio, чтобы сравнить их внешние размеры, вместительность и грузоподъемность.

Киа Рио первого поколения (2000 — 2005)

Габариты первого Rio позволяли квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса B. Несмотря на такую ​​классификацию, потребители относились к этой модели Kia как к удобному и недорогому семейному автомобилю.

Ведь параметры автомобиля не совсем дотягивали до автомобилей класса С.

По внешним габаритам седан Киа Рио не отличался от универсала, ведь созданный в то время универсал можно было отнести скорее к чему-то среднему между универсалом и хэтчбеком.

  • Длина кузова до рестайлинга – 4 215 миллиметров;
  • Длина кузова после рестайлинга 2002 года – 4 240 миллиметров;
  • Ширина кузова до рестайлинга – 1675 миллиметров;
  • Ширина кузова после рестайлинга 2002 года – 1680 миллиметров;
  • Высота до рестайлинга – 1440 миллиметров;
  • Высота после рестайлинга 2002 года – 1420 миллиметров;
  • Колесная база всего первого поколения – 2410 миллиметров;
  • Клиренс всего первого поколения составляет 165 миллиметров;
  • Снаряженная масса седана до рестайлинга составляет 945 килограммов;
  • Снаряженная масса седана после рестайлинга 2003 года составляет 1 015 килограммов;
  • Снаряженная масса универсала до рестайлинга составляет 980 килограммов;
  • Снаряженная масса универсала после рестайлинга 2003 года – 1035 килограммов;
  • Диаметр колеса до рестайлинга — 13 дюймов;
  • Диаметр колес после рестайлинга 2003 года 14 дюймов.

Вы видите, как рестайлинг сильно изменил концепцию автомобиля.

Интересно! Он стал шире, длиннее и ниже, что следует отметить как улучшение аэродинамических свойств и курсовой устойчивости.

Также изменения в габаритах сделали внешний вид автомобиля более агрессивным и современным.

Внутренние размеры, вместимость и грузоподъемность Киа Рио первого поколения

Несмотря на то, что Kia позиционировала свой первый Rio как малолитражный автомобиль, владельцы этой модели отличили его как комфортный и вместительный автомобиль.

Полная разрешенная масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограммов, а размеры его багажника — 326 литров.

Важно! После рестайлинга в 2003 году полная масса уменьшилась до 1390 килограммов, но это связано не с потерей грузоподъемности, а со снижением снаряженной массы седана на 80 килограммов. Объем багажника после рестайлинга в седане остался прежним.

Полная разрешенная масса универсала больше, чем у седана и составляет 1447 кг до рестайлинга, при объеме багажника 449 литров и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.

После рестайлинга в 2003 году полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограммов, причиной снижения массы стало также уменьшение снаряженной массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.

Киа Рио второго поколения (2005 — 2011)

В отличие от первого поколения, второй Rio вместо укороченного универсала получил полноценный хэтчбек. Как и в случае с первым Киа Рио, второе поколение также подверглось рестайлингу в конце 2009 года, а в 2010 году появилось на российском рынке.

Автомобиль стал не только более привлекательным и функциональным, но и перешел на новый евростандарт и стал считаться автомобилем класса С.

Внешние размеры и масса Киа Рио первого поколения

В отличие от первого поколения, габариты седана и хэтчбека второго Рио были другими.

  • Длина кузова седана до рестайлинга 4 240 миллиметров;
  • Длина кузова седана после рестайлинга 2009 года составляет 4 250 миллиметров;
  • Длина хэтчбека до рестайлинга составляет 3 990 миллиметров;
  • Длина хэтчбека после рестайлинга 2009 года составляет 4 025 миллиметров;
  • Ширина кузова седана
  • до рестайлинга – 1695 миллиметров;
  • Ширина кузова седан после рестайлинга 2009 года составляет 1695 миллиметров;
  • Ширина хэтчбека до рестайлинга составляет 1 695 миллиметров;
  • Ширина хэтчбека после рестайлинга 2009 года составляет 1 695 миллиметров;
  • Высота всей линейки второго поколения 1470 миллиметров;
  • Колесная база всего второго поколения составляет 2500 миллиметров;
  • Клиренс всего первого поколения 155 миллиметров;
  • Снаряженная масса седана до рестайлинга составляет 1154 килограмма;
  • Снаряженная масса седана после рестайлинга 2009 года составляет 1 064 килограмма;
  • Снаряженная масса хэтчбека до рестайлинга составляет 1154 килограмма;
  • Снаряженная масса хэтчбека после рестайлинга 2009 года составляет 1 064 килограмма;
  • Диаметр колеса до рестайлинга — 15 дюймов;
  • Диаметр колес после рестайлинга 2009 года 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).
Внутренние размеры, вместимость и грузоподъемность Киа Рио второго поколения

С появлением второго поколения Kia Rio стал шире, длиннее, а значит, его вместительность и комфорт перешли на новый уровень.

Так, седан второго поколения выпускался с объемом багажника 339 литров, а после рестайлинга в 2009 году его объем увеличился до 390 литров.

Полная разрешенная масса седана составляет 1580 килограммов.

Хэтчбек во втором поколении получил багажник объемом 270 литров.

Касается автомобилей, выпущенных до и после рестайлинга. Единственное, что их отличает, это размер багажника при сложенных задних сиденьях.

В первом случае его размер составляет 1107 литров, а с 2009 года модели вмещают 1145 литров груза.

Киа Рио третьего поколения (2011)

Rio третьего поколения производится на платформе корейских аналогов концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.

Рестайлинг для этой модели был в 2013 году и глобальных изменений он не повлек, но хэтчбек Рио стал выпускаться в двух модификациях – трехдверной и пятидверной.

Внешние размеры и масса Киа Рио третьего поколения

По внешним габаритам «трехдверка» не отличается от пятидверного хэтчбека, то же самое можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Рио.

  • Длина кузова седана 4 366 миллиметров;
  • Длина хэтчбека (3.5 дверей) – 4 045 миллиметров;
  • Ширина кузова седана
  • – 1720 миллиметров;
  • Ширина хэтчбека (3,5 двери) – 1720 миллиметров;
  • Высота седана 1455 миллиметров;
  • Высота хэтчбека (3,5 двери) – 1 455 миллиметров;
  • Колесная база всего третьего поколения составляет 2 570 миллиметров;
  • Дорожный просвет всего третьего поколения составляет 165 миллиметров;
  • Снаряженная масса седана 1150 кг;
  • Снаряженная масса трехдверного хэтчбека составляет 1155 кг;
  • Снаряженная масса пятидверного хэтчбека составляет 1 211 кг;

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без преувеличения заслуживает место среди автомобилей класса С.

Внутренние размеры, вместимость и грузоподъемность Киа Рио третьего поколения
Киа Рио

в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех ранее выпускавшихся моделей.

Интересно! Объем его багажника увеличился, а грузоподъемность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом, размеры багажника седана в третьем поколении увеличились аж на 500 литров, а полная разрешенная масса соответствует 1540 килограммам.Багажник «трехдверки» вмещает 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объем достигает 923 литров.

Полная масса трехдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешенную массу 1560 килограммов. Размеры его багажника не отличаются от трехдверной версии.

Киа Рио четвертого поколения

В конце 2016 года европейские дилеры ожидают поступления в продажу нового четвертого поколения Rio 2016. Производитель запланировал презентацию автомобиля на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу.

Однако уже известны некоторые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе некоторые его габариты.

Внешние размеры и масса Киа Рио четвертого поколения (хэтчбек, 5 дверей)
  • Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4065 миллиметров;
  • Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) – 2580 миллиметров;
  • Высота хэтчбека (5 дверей) – 1455 миллиметров;
  • Диаметр колеса — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Узнать, сколько весит новая модель и другие ее характеристики, можно будет после официальной презентации.

ilovekiario.ru

Качественный бюджетный автомобиль — новый Киа Рио

Перед покупкой автомобиля каждый покупатель обращает внимание на его технические характеристики. Многие покупатели обращают внимание на объем багажника. Багажник в Киа Рио 2014 довольно вместительный, поэтому этот автомобиль идеально подходит для перевозки небольших грузов.

На сегодняшний день автомобильный рынок может предложить достаточно широкий выбор.Поэтому каждый покупатель обязательно найдет ту модель, которая подойдет ему по всем параметрам.

Для кого-то автомобиль — средство передвижения, для кого-то показатель статуса в обществе. Автомобиль может многое рассказать о своем владельце. Есть автомобили, которые недоступны большинству автолюбителей, поэтому они выбирают более бюджетные модели.

Цена автомобиля Киа Рио существенно отличается от других автомобилей того же класса. Эта корейская модель выпускается в двух видах – седан и хэтчбек.Эта модель вышла на европейский рынок в 2000 году. Выпускается до сих пор. Стоит отметить, что седан начали выпускать намного раньше, чем хэтчбек. Но этот факт не мешает популярности последней модели. Если зайти в интернет, то можно увидеть большое количество отзывов автовладельцев. По отзывам, у седана и хэтчбека есть как достоинства, так и незначительные недостатки. Именно отзывы помогают покупателю определиться с покупкой.

Главным преимуществом является идеальное соотношение цены и качества.Расход бензина Киа Рио тоже играет большую роль. В связи с тем, что расход автомобиля достаточно низкий, при нынешних ценах на топливо это поможет сэкономить значительную сумму денег. Но многие покупатели обращают внимание на багажник автомобиля. Для некоторых это самая важная часть автомобиля. Ведь он служит не только средством передвижения, но и транспортом для перевозки определенных грузов. Багажник в Киа Рио 2014 имеет ряд достоинств и незначительные недостатки.

Багажник Kia Rio хэтчбек

Киа Рио хэтчбек 2014 хорошо укомплектованный современный автомобиль.Эта модель не предназначена для скоростной езды. Поэтому он идеален для передвижения по городу, а его багажник поможет перевозить небольшие объемы груза. Багажник этой модели легко может превратить поездку в увлекательное путешествие, ведь его объем позволит взять с собой все необходимое. Объем багажника Киа Рио хэтчбек составляет 500 литров. Эта цифра показательна для представителей автомобиля такого класса. Полная масса хэтчбека Киа Рио 2014 разрешена в 1565 кг. Если открыть багажник, то можно увидеть резиновый коврик, скрывающий запаску из виду.

Находится под ним. Для перевозки крупногабаритных грузов полка, отделяющая заднее стекло от багажного отделения, легко снимается. Хэтчбек подходит для более крупных грузов, есть возможность сложить задние сиденья, тем самым увеличив объем багажника почти в 2 раза. Но тут надо учесть, что ровного пола не получится из-за заниженных сидений. Они появляются немного. В таких случаях нужно быть осторожным, ведь можно легко повредить обивку задних сидений.

Итак, багажник хэтчбека Киа Рио имеет:

  • Достаточно большой объем. Удобно для пользователей, которые периодически что-то перевозят. Также подходит как семейный автомобиль. С ним вы легко сможете осуществить любую семейную поездку.
  • Резиновый коврик, который придает красивый вид багажнику. Он закрывает запаску от человеческого глаза.
  • Легко собираемые задние сиденья. В сложенном виде с ручками на них. Вам просто нужно нажать на них и откинуть сиденья. Этот процесс значительно увеличивает пространство багажника.

Исходя из этих фактов багажник хэтчбека Киа Рио имеет только положительные свойства. Задняя дверь довольно легко открывается и закрывается. Также дверь багажника не портит общий дизайн автомобиля.

Багажник в Kia Rio седан

Киа Рио

седан 2014 года выпуска имеет довольно приятный внешний вид. Этот автомобиль очень популярен среди пользователей. Производители Киа Рио сделали ставку на простоту использования. В нем нет ничего лишнего. Также следует отметить низкую стоимость обслуживания седана Киа Рио.Зато у модели 2014 года приятный объем багажника. Характеристики Kia Rio аналогичны Hyundai Accent. А вот корейские производители смогли увеличить объем багажника в Kia Rio на целых 46 литров.

Общий объем 500л. Такой объем не характерен для других автомобилей этого класса. Столь значительная вместительность есть в автомобилях на два класса выше седана Киа Рио 2014.

Для увеличения объема можно сложить задние сиденья.Но есть и мелкие недостатки багажника Киа Рио. Конечно, о недостатках громко сказано, но все же стоит отметить, что у Киа Рио 2014 довольно большая погрузочная высота. Конечно, для настоящего мужчины это не проблема. На багажнике также нет кнопки, которая предназначалась бы для его открытия.

Без него нужно либо открывать ключом, либо использовать рычаг в салоне автомобиля. В багажнике седана Киа Рио не резиновый, а пластиковый коврик. Запасное колесо хранится под этим ковриком.Также под ковриком можно спрятать мелкие инструменты и другие вещи, которые будут портить вид. Если этот коврик поврежден, его можно легко заменить на резиновый. Но некоторые пользователи Киа Рио еще и кладут поверх пластикового коврик резиновый. Это связано с тем, что пластиковый коврик можно легко повредить, а резиновый – нет. Да и цены на них разные, резиновый коврик намного дешевле пластикового. Багажник Киа Рио имеет:

  • Большой объем;
  • Возможность откинуть задние сиденья для увеличения вместимости;
  • Коврик, скрывающий запасное колесо;
  • Дверь, которая открывается ключом или рычагом из салона.

К недостаткам можно отнести большую погрузочную высоту и отсутствие кнопки на двери багажника. Но задняя дверь имеет хороший дизайн, который придает автомобилю еще больше мужества.

посмотрите интересное видео на эту тему

Корейская малолитражка Kia Rio с 2000 года радует автовладельцев, предпочитающих небольшие и экономичные автомобили. Именно тогда на европейском рынке появились седан и универсал первого поколения от южнокорейского производителя Kia.

С тех пор Rio претерпел рестайлинг, который впоследствии вылился в появление новых поколений модели.За все время (до 2016 года) концерн сменил три поколения, и наряду с кузовами седан и универсал со временем появился кузов хэтчбек.

Каждое из поколений Kia Rio не только совершенствовало его и опции, но и меняло размеры. Давайте посмотрим на все три поколения Rio, чтобы сравнить их внешние размеры, вместительность и грузоподъемность.

Габариты первого Rio позволяли квалифицировать его по европейским меркам как компактный автомобиль класса B.Несмотря на такую ​​классификацию, потребители относились к этой модели Kia как к удобному и недорогому семейному автомобилю.

Ведь параметры автомобиля не совсем дотягивали до автомобилей класса С.

По внешним габаритам он не отличался от универсала, ведь созданный в то время универсал скорее можно было отнести к чему-то среднему между универсалом и хэтчбеком.

Вы видите, как рестайлинг сильно изменил концепцию автомобиля.

Интересно! стал шире, длиннее и ниже, что следует отметить как улучшение аэродинамических свойств и курсовой устойчивости.

Также изменения в габаритах сделали внешний вид автомобиля более агрессивным и современным.

Внутренние размеры, вместимость и грузоподъемность Киа Рио первого поколения

Несмотря на то, что Kia позиционировала свой первый Rio как малолитражный автомобиль, владельцы этой модели отличили его как комфортный и вместительный автомобиль.

Полная разрешенная масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограммов, а размеры его багажника — 326 литров.

Важно! После рестайлинга в 2003 году полная масса уменьшилась до 1390 килограммов, но это связано не с потерей грузоподъемности, а со снижением снаряженной массы седана на 80 килограммов. Объем багажника после рестайлинга в седане остался прежним.

Полная разрешенная масса универсала больше, чем у седана и составляет 1447 кг до рестайлинга, при объеме багажника 449 литров и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.

После рестайлинга в 2003 году полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограммов, причиной снижения массы стало также уменьшение снаряженной массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.

Киа Рио второго поколения (2005 — 2011)

В отличие от первого поколения, второй Rio вместо укороченного универсала получил полноценный хэтчбек. Как и в случае с первым Киа Рио, второе поколение также подверглось рестайлингу в конце 2009 года, а в 2010 году появилось на российском рынке.

Автомобиль стал не только более привлекательным и функциональным, но и перешел на новый евростандарт и стал считаться автомобилем класса С.

В отличие от первого поколения, габариты седана и хэтчбека второго Рио были другими.

  • Длина кузова седан до рестайлинга — 4 240 миллиметров ;
  • Длина кузова седан после рестайлинга 2009 года — 4 250 миллиметров ;
  • Длина хэтчбека до рестайлинга — 3990 миллиметров ;
  • Длина хэтчбека после рестайлинга 2009 года — 4025 миллиметров ;
  • Ширина кузова седан до рестайлинга — 1695 миллиметров ;
  • Ширина кузова седан после рестайлинга 2009 года — 1695 миллиметров ;
  • Ширина хэтчбека до рестайлинга — 1695 миллиметров ;
  • Ширина хэтчбека после рестайлинга 2009 года — 1695 миллиметров ;
  • Высота всей линейки второго поколения — 1470 миллиметров ;
  • Колесная база всего второго поколения 2500 миллиметров ;
  • Клиренс всего первого поколения — 155 миллиметров ;
  • Снаряженная масса седана до рестайлинга — 1154 кг ;
  • Снаряженная масса седана после рестайлинга 2009 года 1064 кг ;
  • Снаряженная масса хэтчбека до рестайлинга — 1154 килограмма ;
  • Снаряженная масса хэтчбека после рестайлинга 2009 года — 1064 кг ;
  • Диаметр колеса до рестайлинга — 15 дюймов ;
  • Диаметр колеса после рестайлинга 2009 г. — 14 и 15 дюймов

Внутренние размеры, вместимость и грузоподъемность второго поколения Киа Рио

С появлением второго поколения Kia Rio стал шире, длиннее, а значит, его вместительность и комфорт перешли на новый уровень.

Так, седан второго поколения выпускался с объемом багажника 339 литров, а после рестайлинга в 2009 году его объем увеличился до 390 литров.

Полная разрешенная масса седана составляет 1580 килограммов.

Хэтчбек во втором поколении получил багажник объемом 270 литров.

Касается автомобилей, выпущенных до и после рестайлинга. Единственное, что их отличает, это размер багажника при сложенных задних сиденьях.

В первом случае его размер составляет 1107 литров, а с 2009 года модели вмещают 1145 литров груза.

Киа Рио третьего поколения (2011)

Третье поколение Rio выпускается на платформе корейских братьев концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.

Рестайлинг для этой модели был в 2013 году и глобальных изменений он не повлек, но стали выпускать две версии — трехдверную и пятидверную.

По внешним габаритам «трехдверка» не отличается от пятидверного хэтчбека, то же самое можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года.Сравним все три кузова третьего Рио.

  • Длина кузова седан 4 366 мм ;
  • Длина хэтчбека (3,5 двери) — 4045 мм ;
  • Ширина кузова седан 1 720 мм ;
  • Ширина хэтчбека (3,5 двери) — 1720 мм ;
  • седан высота — 1,455 мм ;
  • Высота хэтчбека (3,5 двери) — 1,455 мм ;
  • Колесная база всего третьего поколения 2570 миллиметров ;
  • Клиренс всего третьего поколения — 165 миллиметров ;
  • Снаряженная масса седана 1 150 кг ;
  • Снаряженная масса трехдверного хэтчбека 1 155 кг ;
  • Снаряженная масса пятидверного хэтчбека 1211 кг ;
  • Диаметр колеса — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без преувеличения заслуживает место среди автомобилей класса С.

Внутренние размеры, вместимость и грузоподъемность Киа Рио третьего поколения

Киа Рио

в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех ранее выпускавшихся моделей.

Интересно! Увеличился объем его багажника, а грузоподъемность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом, размеры багажника седана в третьем поколении увеличились аж на 500 литров, а полная разрешенная масса соответствует 1540 килограммам. Багажник «трехдверки» вмещает 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объем достигает 923 литров.

Полная масса трехдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешенную массу 1560 килограммов. Размеры его багажника не отличаются от трехдверной версии.

Киа Рио четвертого поколения

В конце 2016 года ожидают поступления в продажу европейские дилеры. Производитель запланировал презентацию автомобиля на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу.

Однако уже известны некоторые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе некоторые его габариты.

Внешние размеры и масса Киа Рио четвертого поколения (хэтчбек, 5 дверей)

  • Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4065 мм ;
  • Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) — 2 580 мм ;
  • Высота хэтчбека (5 дверей) — 1,455 мм ;
  • Диаметр колеса — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Узнать, сколько весит новая модель и другие ее характеристики, можно будет после официальной презентации.

Киа Рио 2017

Новый Киа Рио 2017 немного подрос и стал немного длиннее и шире своего предшественника, также увеличилась колесная база.

Внешние габариты и вес Киа Рио 2017 (седан, 5 дверей)

  • Длина кузова седан — 4400 мм ;
  • Ширина кузова седан — 1740 мм ;
  • высота кузова — 1470 миллиметров ;
  • Колесная база всего второго поколения 2 600 миллиметров ;
  • Клиренс всего первого поколения — 160 миллиметров ;
  • Снаряженная масса седана — 1221 кг ;
  • Диаметр колеса — 15 и 16 дюймов (в зависимости от комплектации).

Просторный багажник пригодится в хозяйстве. Многие автолюбители, принимая решение о покупке автомобиля, одними из первых смотрят на вместимость багажника. 300-500 литров – это самые распространенные объемные значения современных автомобилей. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится еще больше.

Технические показатели

Многие автомобилисты выбирают автомобиль именно по объему его багажного отделения, так как зачастую вынуждены возить грузы, но меньшие, чем, например, в микроавтобусе.Багажник на Киа Рио от 270 до 500 литров в зависимости от комплектации.

Размер багажа.

Объем багажника Киа Рио 2016, седан, 4 поколение, FB

Полный комплект

Объем багажника, л

Классическая аудиосистема 1,4 МТ

1.6МТ Престиж АВ

1,6 МТ Люкс 2018 FWC

1.6MT Luxe RED Line

1.6AT Prestige AV

1.6AT Люкс 2018 FWC

1.6AT Люкс КРАСНАЯ линия

Объем багажника Киа Рио рестайлинг 2015, хэтчбек, 3 поколение, QB

Размер багажника.

1,4 МТ Comfort Audio

1,4 МТ Комфорт Кондиционер

1.4AT Comfort Audio

1.6MT Комфорт Аудио

1,6 МТ Люкс FCC 2017

1.6AT Comfort Audio

1.6АТ Премиум 500

1.6AT Premium Navi

1.6AT Люкс FCC 2017

Объем багажника Киа Рио рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB

Размер багажника.

1,4 МТ Комфорт Кондиционер

1.4MT Комфорт Аудио

1.4AT Comfort Audio

1,6 МТ Comfort Audio

1,6 МТ Люкс FCC 2017

1.6AT Comfort Audio

1.6АТ Премиум 500

1.6AT Premium Navi

1.6AT Люкс FCC 2017

Объем багажника Киа Рио 2012, хэтчбек, 3 поколение, QB

Объем багажника Киа Рио рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, JB

Объем багажника Киа Рио 2005, седан, 2 поколение, объем Kia

5 9 Багажник Рио рестайлинг 2002 года, седан, 1 поколение, ДЦ

Объем багажника Киа Рио 2000 года, седан, 1 поколение, ДЦ

Вывод

Объем багажного отделения Киа Рио 270-500 литров.Это внушительный багажник, в который поместится большое количество вещей, которые можно перевезти.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.