Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

доводы за и против для каждого типа АКБ

Если двигатель — это сердце автомобиля, то аккумулятор — это его незаменимый энергетический источник. Как и любой электроприбор, он тоже выходит из строя. Многие водители задаются вопросами о том, что лучше — обслуживаемый аккумулятор или необслуживаемый, какие плюсы и минусы того или иного устройства, и какой из них приобретать экономически целесообразнее.

Электроприбор обслуживаемого типа

Любой электроприбор имеет свои сильные и слабые стороны. Каждый водитель-любитель сможет четко ответить на вопрос, обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор лучше.

Положительные стороны

В случае обслуживаемой батареи само название говорит за себя, то есть ее можно разобрать, провести анализ поломки и заменить вышедшие из строя элементы. В такого типа аккумуляторных батареях (АКБ) можно проводить следующие работы:

  • проверять уровень электролита в банках;
  • проверять плотность рабочего раствора;
  • визуально анализировать цвет электролита и проверять наличие кристаллов сульфата свинца в нем;
  • возможность проведения осмотра пластин из свинца на предмет наличия повреждений;
  • посмотреть, кипит ли во время зарядки раствор.

Все эти возможности являются несомненным плюсом, поскольку водитель самостоятельно может проводить различные эксперименты и научиться настраивать свою батарею так, что она будет служить долго и без сбоев. Он может менять плотность электролит, доливать дистиллятор в него, подбирать нужный уровень рабочего раствора, регулировать его плотность согласно сезону и температурным условиям.

Отрицательные моменты и неудобства

Отрицательные стороны обслуживаемых АКБ:

  1. Негерметичность корпуса такой батареи постоянно приводит к испарению жидкости. Этот процесс активируется в жаркое время года, поэтому если забыть долить дистиллятор в банки устройства, то уровень раствора в нем может понизиться настолько, что окажется невозможным завести транспортное средство.
  2. Постоянное испарение воды ведет к повышению концентрации серной кислоты, что приводит износу всех элементов батареи и уменьшению срока ее службы.
    Чаще всего страдают именно свинцовые пластины.
  3. При испарении на крышку АКБ попадает кислота, и наверху устройства образуется налет белого цвета, который проводит ток и может привести к внешнему частичному замыканию положительной и отрицательной клемм. Этот процесс ведет к быстрой разрядке всей батареи.

Основная проблема обслуживаемых АКБ заключается в постоянном контроле уровня электролита. Возникают большие неудобства зимой, когда необходимо следить не только за уровнем раствора, но и за его плотностью. Рекомендуется 1 раз в 2 недели проверять уровень и подзаряжать батарею.

Необходимо знать, что доливать необходимо именно дистиллятор, а не электролит в банки АКБ. Эту работу следует проводить осторожно, поскольку при попадании воды в серную кислоту выделяется большое количество энергии в виде тепла, и раствор может выплеснуться наружу, обжигая руки и даже лицо.

Поэтому такие действия следует проводить аккуратно, надев перчатки и маску на лицо и доливая воду небольшими порциями в электролит.

Необслуживаемая батарея

Этот тип аккумулятора представляет собой герметичный корпус, который лишен каких-либо пробок и крышек, на его поверхности имеются только клеммы. Состоит из 6 секций, и принцип его работы абсолютно тот же, что и для обслуживаемой АКБ.

Главным отличием является герметичный корпус. В процессе работы электролит может закипать, и дистиллятор испаряться, но поскольку пар не может покинуть объемы корпуса, то он остывает, конденсируется и стекает по стенкам. В результате получается постоянный уровень рабочего раствора, и колебания в его плотности минимальны, то есть с помощью использования герметичного корпуса удалось решить все основные проблемы обслуживаемого электроприбора. Его рекомендуется приобретать новичкам.

Отрицательные моменты при эксплуатации АКБ данного типа заключаются в следующем:

  1. Электролит в одной или некоторых банках может стать черным, и это не удастся обнаружить, поскольку корпус делают на необслуживаемых батареях непрозрачным.
    Помутнение или почернение электролита происходит, если свинцовые пластины начинают разрушаться. Это может произойти при высоких температурах и при неправильной эксплуатации прибора, например: выполнение его частых перезарядок в летнее время или частичное образование в нем льда зимой.
  2. Некоторые секции или банки могут выйти из строя, в результате аккумулятор потеряет необходимое для работы систем автомобиля выходное напряжение. На обслуживаемых АКБ сразу можно померить вольтметром каждую банку и локализовать проблему, на герметичном аккумуляторе это сделать не получится.
  3. Нельзя замерить плотность и уровень рабочего раствора.

Для решения этих проблем батарея снабжена клапаном аварийного сброса давления и индикатором уровня и плотности электролита. Однако если клапан аварийного сброса будет часто открываться, то будет теряться в виде пара раствор, который добавить в банки уже не получится, что ведет к постепенному ослаблению емкости аккумулятора.

Таким образом, если отвечать на вопрос, какой аккумулятор лучше, то для новичка следует порекомендовать именно этот тип батарей, который нужно лишь правильно эксплуатировать, не допуская частых перезарядок и глубокого разряда, и тогда она прослужит долго.

Выбор типа устройства

В настоящее время в продаже около 80% всех АКБ относятся именно к необслуживаемому типу, и если рассматривать вопрос в общем случае, какой АКБ лучше — обслуживаемый или необслуживаемый, то для всех категорий водителей рекомендуется выбирать именно последний тип, поскольку правильная его эксплуатация обеспечивает длительный срок службы.

В среднем, обслуживаемый аккумулятор работает без перебоев около 2−3 лет, если с ним правильно обращаться. Необслуживаемый вариант может выполнять с успехом свои функции в течение 5−7 лет. На такие АКБ гарантия дается от 24 до 36 месяцев, однако если выбирать именно необслуживаемый тип батареи, то следует остановить свой выбор на известных фирмах.

Если приобретать недорогие аккумуляторы с герметичным корпусом, то, скорее всего, они выйдут из строя через 2−3 года, поскольку в таких моделях используются тонкие свинцовые пластины, которые быстро начинают разрушаться.

На дешевые приборы обычно распространяется гарантия до 1 года.

Конструкция аккумуляторов

Перед тем как выбрать обслуживаемый и необслуживаемый АКБ, следует определиться с типом его конструкции. По этому показателю можно выделить 3 варианта:

  1. Батареи, состоящие из свинцовых пластин и электролита на основе серной кислоты. Это наиболее популярный вид АКБ, который распространен из-за невысокой цены. Перезаряжать эти приборы можно, но вот глубокий разряд часто приводит к необратимым отрицательным последствиям для них.
  2. Гелиевые батареи. В них рабочий раствор представляет собой кислоту с растворенными в ней соединениями кремния для поддержания нужной консистенции. Такие аккумуляторы всегда производятся в герметичном корпусе, могут работать под любым углом наклона и спокойно переносят глубокий разряд. Недостатки: сравнительно высокая цена по отношению к сернокислотным приборам, а также жесткие требования в процессе зарядки.
  3. Еще одним видом батарей являются AGM приборы. Их можно назвать гибридами между гелиевыми и стандартными аккумуляторами. Между их пластинами присутствует наполнитель, как правило, это стекловолокно, которое пропитано жидким рабочим раствором. Такие электроприборы работают под абсолютно любым углом наклона, кроме вертикального положения вверх дном, стойки к любого рода вибрациям и механическому воздействию. Самый главный их недостаток заключается в том, что они требуют еще более бережного отношения, чем гелиевые батареи, поскольку их можно повредить как при перезаряде, так и при глубоком разряде.

Если у водителя старые Жигули, то лучшим решением станет приобретение стандартного кислотного аккумулятора. Для нового автомобиля предпочтительнее брать батареи AGM, которые способны на старте выдавать ток большей величины. Что касается гелиевых батарей, то их можно считать роскошью из-за высокой цены. Также эти надежные приборы используются для питания мощных аудиосистем или для приведения в движения лебедки на оборудованных ею транспортных средствах.

В последнем случае помимо гелиевого используется еще один аккумулятор, который питает электронную начинку автомобиля.

Другие показатели

При выборе АКБ следует обращать внимание и на другие свойства. Одним из них является пусковой ток, который указывается на этикетке корпуса устройства. Он измеряется по следующим стандартам:

  • EN: европейский стандарт, показывающий максимальный ток в Амперах, который может выдавать устройство при температуре -18˚С в течение 10 сек., при этом напряжение не должно падать ниже 7,5 В.
  • SAE: это американский стандарт, по которому определяют тот же ток при той же температуре, но в течение 30 сек. при напряжении не ниже 7,2 В.
  • DIN: это промышленный немецкий стандарт, согласно которому ток измеряется при тех же условиях, что и в стандарте SAE, только напряжение должно не упасть ниже 9 В.

Именно стандарт DIN является предпочтительным при выборе мощного аккумулятора, поскольку он проходит более жесткое тестирование по сравнению с европейским и американским стандартами.

Например, 360 А по немецкому стандарту соответствуют около 600 А по EN. Именно на этот показатель рекомендуется ориентироваться, если аккумулятор приобретается для эксплуатации в суровых зимних условиях.

Помимо пускового тока, важной характеристикой является емкость батареи. Она всегда написана на корпусе АКБ, и приобретать следует новый прибор с емкостью не меньше указанной.

Наиболее распространенными моделями являются те, которые имеют эту характеристику между 55 и 70 А/ч.

Лучшие марки АКБ

На рынке сейчас можно встретить множество фирм и марок аккумуляторов. Такое разнообразие затрудняет выбор. Следующие марки АКБ рекомендуется иметь в виду при покупке нового устройства (в скобках указана цена в рублях):

  • Свинцово-кислотные приборы: Mutlu Silver Evolution 55 (3560), Aktex (AT) 55A3 (3620), Зверь (3В) 55А3 (4200), Tyumen battery standard (3400), Tornado 55 А/ч (2500).
  • AGM: Bosch 5951 (5700), Кайнар Bars Premium 55 Ah (5250), Tudor AGM (8800), Banner Running Bull (9700).
  • Гелевые устройства: Optima Yellow Top 55 Ah (17750).

Из приведенных данных можно сделать вывод, что гелиевые АКБ в два раза дороже устройств AGM, и в 5 раз дороже обычных аккумуляторов.

от чего зависит ресурс АКБ

Автомобильный аккумулятор является важным элементом, который позволяет запускать двигатель автомобиля, а также питает бортовую сеть. При этом важно понимать, что АКБ имеет ограниченный срок службы, то есть срок эксплуатации аккумулятора находится в определенных рамках. Более того, даже если батарея новая и не использовалась на машине, все равно аккумулятор имеет свойство стареть от времени.

По этой причине при выборе важно знать, как определить дату выпуска аккумулятора, чтобы приобрести «свежую» АКБ,  а также какой срок годности аккумулятора. Еще в рамках последующей эксплуатации необходимо иметь представление о том, какой ресурс имеет аккумулятор, срок службы батареи на авто, когдаменять аккумулятор и т.

д.

В этой статье мы рассмотрим, где указана дата выпуска аккумулятора, сколько в среднем «ходит» АКБ на машине, что влияет на сокращение срока службы и как увеличить ресурс аккумуляторной батареи на автомобиле.

Содержание статьи

Срок службы АКБ на машине: что нужно знать

Итак, как уже было сказано выше, автомобильные АКБ представляют собой элемент с ограниченным сроком службы. Напомним, что аккумулятор представляет собой пластиковый корпус, внутри которого стоят пластины из свинца и диоксида свинца. Пластины находятся в растворе из воды и серной кислоты (электролитический раствор).

Если просто, такой раствор обеспечивает движение потока электронов между пластинами  аккумулятора, благодаря чему становится возможной как отдача заряда, так и его накопление во время зарядки АКБ.

Прежде всего, следует отметить, что средний срок службы наиболее распространенного свинцово-кислотного аккумулятора на машине в условиях, близких к оптимальным, составляет 4 года или 70-100 тыс. км пробега.

При этом важно понимать, что особенности эксплуатации и ряд других факторов оказывает значительное влияние на ресурс батареи. Другими словами,  если условия не идеальные, АКБ прослужит меньше. Давайте разбираться, от чего это зависит.  

Указанные отрезки по времени или по пробегу могут значительно сокращаться в том случае, если:

Конечно, это далеко не все причины. Например, если двигатель или системы авто не в лучшем состоянии и мотор плохо запускается, приходится долго крутить ДВС стартером. Само собой, нагрузка на АКБ возрастает, заряд расходуется активно. При этом короткие поездки на 2-3 км не позволяют батарее успеть зарядиться от генератора.

Получается, АКБ все время недостаточно заряжена, нехватка заряда приводит к тому, что кислотный раствор (электролит) расслаивается. На деле, электролитический раствор становится вместо однородного вертикально расслоенным, причем верхняя часть состоит из более «легкой» кислоты, тогда как нижняя из тяжелой.

Верхний «легкий» слой разъедает пластины, тогда как тяжелый нижний вырабатывает электричество в большем количестве, чем необходимо. Не трудно догадаться, что это значительно сокращает сок службы АКБ. 

Если к этому добавить, что вибрации, возникающие при езде по плохим дорогам или недостаточно хорошо закрепленный аккумулятор также «убивают» батарею, получается далеко не самая радужная перспектива. 

Естественно, в подобных условиях батарея прослужит намного меньше, чем аналогичная на машине, которая заводится с пол оборота и часами ездит по хорошей трассе.   

  • При этом общее состояние АКБ определить не так просто. Если обслуживаемые АКБ еще можно диагностировать, измерить плотность электролита, изменить плотность и уровень и т.д., с необслуживаемыми батареями ситуация осложняется.

Как правило, во втором случае вся проверка сводится к замерам напряжения тестером, после чего также нужно принять во внимание возраст аккумулятора. На основании полученных данных  можно приблизительно предположить, в каком состоянии находится та или иная батарея.

Еще отметим, что не все батареи одинаковые по качеству. Разные аккумуляторы также имеют разный срок службы. На деле, оригинальные фирменные изделия известных брендов стоят дорого, но зачастую выхаживают 4-5 лет и более. В то же время более дешевые аналоги могут выйти из строя уже через пару лет.

Именно по этой причине на практике среди автомобилистов существует общее правило замены аккумулятора:  менять АКБ нужно каждые 4 года. Делать это рекомендуется и в том случае, если в данный момент батарея нормально работает.

Основная причина —  обычно с наступлением холодов  даже качественные, но старые аккумуляторы быстро садятся, в какой-то момент двигатель завести не удается, причем это происходит абсолютно неожиданно.

Еще один совет заключается в том, что если батарею нет возможности сменить через 4 года, АКБ нуждается в постоянной диагностике, чтобы заметить проблемы на начальном этапе.

Дата производства аккумулятора: на что обратить внимание

При выборе АКБ важно не только учитывать габариты, полярность аккумулятора, пусковой ток и другие параметры, но и на год выпуска аккумулятора. Так вот, дата изготовления аккумулятора также определяет срок его службы. Как уже было сказано выше,  после изготовления даже новая батарея стареет, так как внутри постоянно протекают химические процессы.

Как правило, дата изготовления АКБ на аккумуляторах указывается самим производителем, при этом аккумулятор должен быть реализован в течение 6 месяцев. Другими словами, дата выпуска АКБ определяет срок хранения новой батареи. Если аккумулятору больше шести  месяцев с даты изготовления, от такой покупки лучше отказаться.   

Сам год аккумулятора и месяц изготовления  указывается в виде кода, который начинается с латинской буквы (месяц) и цифры (год). В качестве примера, литера А укажет на январь, литера В на февраль, тогда как цифра 0 говорит о том, что АКБ произведен в 2000 году, цифра 1 в 2001 году и т.д.

Еще добавим, что кроме «свежести» батареи, желательно также отдельно изучить такие параметры, как ток холодного запуска (возможность аккумулятора к  прокручиванию коленвала ДВС  при минус17 градусах в условиях сниженного заряда АКБ), а также резерв его мощности. Кстати, данные по резерву найти сложнее,  при этом данный параметр определяет, сколько АКБ проработает, если на него не будет поступать заряд от генератора.

Полезные советы

Обратите внимание, что глубокие разряды аккумулятора могут стать причиной преждевременного выхода из строя даже относительно нового изделия высокого класса.

Также снижение плотности электролита зимой приводит к тому, что раствор замерзает, разрушаются пластины и т.д. С учетом того, что с наступлением холодов нагрузки на АКБ растут, батарея, нормально работающая летом, может выйти из строя при первых заморозках. В связи с этим лучше обслужить или сразу поменять старый аккумулятор еще до наступления холодов.

Также специалисты рекомендуют на обслуживаемых АКБ, которым больше 1 года,  регулярно контролировать уровень и состояние электролита, оценивая прозрачность и плотность электролита. Если электролит помутнел, почернел и т.д., это зачастую указывает на то, что пора готовится к замене АКБ.

Что касается проверки тестером, диагностические процедуры должны выполняться  на полностью заряженной батарее, клеммы и выводы должны быть очищены. Почистить выводы можно пищевой содой и водой.

Также следует  осматривать батарею визуально, не допускается вздутие АКБ, наличие трещин корпуса, потеки электролита,  появление стойкого сернистого запаха. Если это так, тогда аккумулятор сильно перегревается.

Подведем итоги

Как видно, с учетом приведенной выше информации сложно сказать, сколько аккумуляторов потребуется сменить за 100 тыс. км. пробега или за 5 лет эксплуатации авто. В одних случаях может быть достаточно даже 1 батареи, тогда как в других может потребоваться сменить 2-3 или даже больше.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно прикурить один автомобиль от другого. Из этой статьи вы узнаете, как прикурить аккумулятор безопасно, а также какие особенности данной процедуры следует обязательно учитывать, чтобы снизить риски повреждения электрооборудования.

Срок службы аккумулятора в разных условиях сильно отличается, напрямую зависит от количества циклов заряда-разряда,  климатических условий в регионе, исправности самого авто и т.д. По этой причине в каждом случае нужно отдельно принимать во внимание рассмотренные выше особенности, чтобы точнее понимать, когда менять аккумулятор в машине.

Напоследок отметим, что от особенностей эксплуатации сильно зависит срок службы АКБ. Например, короткие поездки, простои в зимний период, неправильная зарядка и т.п. сокращают срок службы аккумулятора на 30-40%. Также нужно следить и за общим состоянием батареи, так как окисление клемм, коррозия и течь электролита не добавят батарее ресурса.

Читайте также

Всё про аккумуляторы для легковых автомобилей

Аккумуляторы (аккумуляторная батарея или АКБ) – один из основных узлов автомобиля. Как и все сложные устройства, аккумуляторы периодически выходят из строя и нуждаются в замене. В этой статье будут рассмотрены все вопросы, интересующие автолюбителей, приобретающих аккумулятор для своего автомобиля.

 

Функции автомобильного аккумулятора

Три функции, которые выполняет аккумулятор в вашем автомобиле:

  • подача энергии на стартер для запуска двигателя,
  • питание электроприборов автомобиля, когда двигатель выключен (например, сигнализации, освещения и т. д.)
  • подача энергии во время повышенного запроса (например, при включенном кондиционере), когда мощности генератора недостаточно.

 

 

Что собой представляет аккумулятор?

Для всех легковых автомобилей используются АКБ с номинальным напряжением 12 В, состоящие из шести 2-вольтовых элементов, соединенных в единую батарею.

Внутри каждого элемента находится электролит – раствор серной кислоты в воде. В электролит погружены решетки из свинцового сплава, в которые впрессовано активное вещество. В современных АКБ используется сплав свинца с сурьмой и/или металлическим кальцием, повышающими устойчивость к коррозии. Решетки разделены пористыми изоляторами, предотвращающими короткое замыкание.

При подключении энергопотребляющих приборов внутри батареи оксид свинца и серная кислота вступают в реакцию, в результате которой происходит выделение энергии, а свинцовые контакты покрываются слоем сульфата свинца. Сера из электролита расходуется на образование сульфата, процент серной кислоты в растворе снижается и аккумулятор разряжается. В процессе зарядки происходит обратная реакция, в результате которой восстанавливается плотность электролита.

 

Малосурьмянистые, кальциевые и гибридные

В современных АКБ уже не используются свинцовые пластины, как в их старых предшественниках. Для увеличения срока службы аккумулятора в свинец добавляются лигатуры: сначала это была сурьма, затем процентное содержание сурьмы уменьшили, создав малообслуживаемые аккумуляторы. В более новых моделях стал использоваться металлический кальций, которым покрывают пластины анода и катода, а затем появились гибридные аккумуляторы, в которых кальциевые лигатуры есть только на аноде, а катод изготовлен из малосурьмянистого свинца.

Огромным плюсом кальциевых аккумуляторов стала возможность уменьшить потери воды во время заряда: если раньше электролиз воды начинался на 12 вольтах, то добавки кальция позволили поднять возможное напряжение до 16 вольт. Таким образом, при перезаряде вода не «выкипает», а значит, не требуется долив.

Однако, кальциевые АКБ имеют и существенный минус: они крайне чувствительны к полному разряду, в результате которого на катоде образуется слой сульфата кальция, не разлагающегося в процессе зарядки, в отличие от сульфата свинца. В итоге, кальциевый аккумулятор требует тщательно отлеживать уровень заряда.

Преимущества кальциевых аккумуляторов перед малосурьмянистыми позволили создать необслуживаемые модели, а в комбинированных был устранен один из главных недостатков кальциевых, так как на плюсовом электроде есть только сурьмянистая лигатура.

Кальциевые аккумуляторы обозначаются на корпусе как Ca-Ca, а гибридные как Ca+.

 

 

Маркировка гибридного аккумулятора с пометкой Са+.

 

Типы АКБ: с жидким и гелевым электролитом

На сегодняшний день существуют два основных типа аккумуляторов, которые различаются видом электролита.

Жидкостные – всем привычные устройства, в которых, как понятно из названия, электролит представлен в жидком виде. Проблемы их всем известны: необходимость отслеживать уровень электролита, деградация батареи после определенного количества циклов глубокого разряда, сравнительно высокое внутреннее сопротивление. Одним из недостатков были и жесткие правила эксплуатации. Например, такой аккумулятор очень чувствителен к вибрации, его можно было переносить только осторожно, не наклоняя больше чем на 40°. Жидкостные аккумуляторы постепенно уходят в историю по мере появления на рынке новых, более прогрессивных конструкций.

AGM – новое поколение АКБ. Электролит в них находится не в виде свободной жидкости, а пропитывает пористые пластины-сепараторы из стекловолокна. Такая технология дает сразу несколько преимуществ:

  • вода из электролита не испаряется: образующиеся при электролизе кислород и водород остаются в пористом материале и снова вступают в реакцию,
  • намного меньше внутреннее сопротивление: пропитанная электролитом пористая пластина имеет лучшую проводимость,
  • способность выдавать намного большие токи,
  • прижатые друг к другу пластины электрода и сепаратора препятствуют отслоению активного вещества с решеток, благодаря чему такой аккумулятор выдерживает намного больше циклов глубокого разряда,
  • лучшие эксплуатационные характеристики (меньше страдает от вибрации, можно эксплуатировать в наклонном положении),
  • отсутствие необходимости в регулярном доливе электролита,
  • безопасность при вскрытии корпуса,
  • значительно дольше срок эксплуатации.

Изначально AGM предназначались для автомобилей тяжелых условий эксплуатации с повышенным энергопотреблением. Но автолюбители всё шире используют эту новинку на своих авто, и сегодня жидкостные аккумуляторы уже почти ушли с рынка.

Несмотря на то, что AGM предполагает использование стекловолокна, такие АКБ называют гелевыми, по аналогии с аккумуляторами технологии GEL для некоторых устройств. GEL аккумуляторы не выпускаются для автомобилей, и под понятием «гелевые» обычно подразумевается именно технология AGM.

 

Строение AGM аккумулятора

 

Емкость аккумулятора

Одна из главных технических характеристик – номинальная емкость АКБ – это количество электроэнергии, которое полностью заряженный аккумулятор отдает в течение определенного времени. Чем выше этот показатель, тем дольше электроприборы автомобиля смогут проработать на одном заряде.

Емкость измеряется в ампер-часах (Ач, А∙ч, Ah). Это означает, что, например, аккумулятор емкостью 60 Ач сможет отдавать энергию в 1 ампер в течение 60 часов, или 2 ампера 30 часов и т.д.

Существует также понятие резервной емкости: в течение какого времени аккумулятор при комфортной температуре (25°С) способен давать ток в мощностью 25 А. При этом напряжение будет постепенно снижаться, и конечным (минимальным) считается показатель 10,5 В. Указание резервной мощности впервые появилось на аккумуляторах производства США и постепенно всё чаще используется другими производителями.

Резервная емкость измеряется в минутах. Как правило, при номинальной мощности 60 Ач резервная составляет 90-100 минут – именно в течение этого времени автомобиль может ехать с выключенным (сломанным) генератором.

Для легковых автомобилей с объемом двигателя до 2 л выбирается, как правило, АКБ емкостью до 60 Ач. Чем больше в автомобиле современного оборудования, тем более мощным должен быть аккумулятор. Как правило, осущесталяя подбор аккумулятора мо марке авто, лучше ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля, не превышая рекомендованную емкость более чем на 5 Ач.

 

Выбор емкости аккумулятора в зависимости от типа автомобиля

 

Ток холодной прокрутки

 

Одно из самых ответственных испытаний для аккумулятора – запуск двигателя на морозе, когда моторное масло загустевает, коленвал двигателя проворачивается с трудом и нужно много энергии для стартера.

Пусковой ток (пусковая мощность, ток холодной прокрутки) – это мощность тока, которую может дать АКБ на морозе -18оС в течение первых 30 секунд. Чем выше показатель, тем больше шансов завести автомобиль после холодной зимней ночи. Для легковых автомобилей показатель пускового тока желателен не ниже 255 А для бензиновых и 300 А для дизельных двигателей.

Значения пускового тока определяются по нескольким стандартам:

EN – Евросоюз,

DIN – Германия,

SAE – США.

Украинский стандарт качества ДСТУ соответствует европейским стандартам EN, и именно европейская маркировка учитывается при выборе аккумулятора.

Как правило, АКБ типа AGM дают более высокие показатели пускового тока, за что и ценятся автолюбителями, живущими в холодном климате.

Вопреки распространенному мнению, при установке более мощного аккумулятора стартер не страдает от «чрезмерной» пусковой мощности. Просто во время пуска он сделает больше оборотов, и батарея при этом не разрядится полностью.

Показатель пускового тока зависит от других технических характеристик аккумулятора, и как правило, чем выше этот параметр, тем выше качество самого устройства.

 

Обслуживаемость аккумулятора – что это?

Все аккумуляторы старого поколения требовали специального техобслуживания: доливки и проверки плотности электролита, проверки герметичности и т.д. Другими словами, все аккумуляторы раньше были именно обслуживаемыми.

Обслуживаемым называется АКБ, у которой есть прямой доступ к элементам батареи через специальные открывающиеся пробки. В процессе эксплуатации (и особенно во время зарядки от зарядного устройства) часть воды разлагается в результате электролиза, образуя водород и кислород. «Закипевший» аккумулятор требовал долива дистиллированной воды приблизительно раз в месяц. Их преимуществом является низкая цена и возможность (гипотетическая) ремонта пластин в случае короткого замыкания. Хотя намного чаще при повреждении одного из отсеков батареи его не ремонтируют, а просто заменяют новым. Недостаток – малая мощность пускового тока, необходимость отслеживать уровень электролита и чувствительность к низким температурам.

Следующее поколение – малообслуживаемые АКБ, выполненные по технологии малосурьмянистых сплавов. Частично они избавлены от недостатков старых моделей: меньше риск короткого замыкания, больше емкость, лучше «поведение» на холоде. Такие аккумуляторы требуют долива воды через определенный пробег, но на порядок реже, чем раньше. 

Необслуживаемые – новейшие модели аккумуляторов AGM-типа, как правило, кальциевые или гибридные. Отсутствие жидкого электролита и специальная конструкция самой батареи сделали доливку воды просто ненужной, потому корпус герметично закрыт без возможности какого-либо доступа. Преимущества очевидны: не надо постоянно контролировать состояние, больше емкость и пусковая мощность, более стабильная работа в зимний сезон. А недостатки – более высокие требования к работе электрооборудования, чувствительность к недозаряду, и, конечно, более высокая цена. Сегодня это самый востребованный вид АКБ.

Несмотря на название, все виды аккумуляторов все же нуждаются в регулярных техосмотрах: необходимо поддерживать чистоту корпуса, очищать клеммы от окислов, заряжать при необходимости.

 

Долив воды в обслуживаемый аккумулятор

 

Полярность

Полярностью называют расположение выводов контактов аккумулятора, на которые крепятся клеммы автомобиля. Для определения нужно развернуть аккумулятор к себе таким образом, чтобы читались надписи на крышке. В зависимости от того, с какой стороны располагается положительный и отрицательный вывод, различают прямую и обратную полярность:

  • слева минус, справа плюс – полярность обратная (R, европейская или «0»)
  • слева плюс, справа минус – полярность прямая (L, российская или «1»).

 

Автомобили европейского, американского и азиатского производства рассчитаны на обратную полярность, а выпущенные в РФ – на прямую.

Существуют и более редкие варианты расположения полюсов: на торцевой стороне (в основном для грузовых автомобилей), по диагонали и универсальная.

Этот параметр очень важен: при одинаковых габаритах корпуса неправильно выбранная полярность может сделать аккумулятор непригодным к использованию (провода не достанут до токовыводов). А неправильное подключение выведет из строя электрооборудование.

 

Полярность аккумуляторов

 

Конфигурация корпуса: Европа или Азия?

Большинство автомобилей, выпускаемых в Европе, США, Южной Америке и РФ используют европейский тип аккумулятора. А вот японские и корейские автопроизводители идут собственным путем, и на их машины нужны АКБ азиатского типа. Чем они отличаются?

В европейских корпусах контакты располагаются в углублениях корпуса и в некоторых случаях закрываются крышкой корпуса. В корпусах азиатского типа контакты, наоборот, располагаются над крышкой, являясь самой верхней точкой корпуса.

Неправильно выбранный аккумулятор может просто не поместиться под капот: некоторые производители азиатских аккумуляторов указывают габариты без учета контактов.

 

 

 

Выводные клеммы: типы и размеры

Поскольку аккумулятор выдает постоянный ток, при подключении соблюдается полярность: плюс к плюсу, минус к минусу. В качестве дополнительной защиты от ошибок плюсовая и минусовая клеммы делаются разного размера: плюсовая всегда больше в диаметре. Европейские и азиатские корпуса имеют разные стандарты клемм, что нужно учитывать при покупке АКБ:

  • по европейским стандартам плюсовая клемма имеет диаметр 19,5 мм, минусовая 17,9 мм. Это так называемые толстые или стандартные клеммы, по европейской классификации маркируются как «зажим цепи «1»;
  • в азиатских моделях диаметр будет составлять 12,7 мм и 11,1 мм соответственно у плюсовой и минусовой клеммы. Их обычно называют тонкими, азиатскими или «зажим цепи «3».

Как правило, для обозначения типа клемм указывают только размер плюсовой (большей), и по этой цифре сразу понятно, о чем идет речь.

 

 

Существует также американский вариант расположения клемм: на передней стенке корпуса (не на крышке). Такие АКБ используются на автомобилях производства США, часто для внедорожников с мощными двигателями. Клеммы в таком аккумуляторе выполнены в виде отверстий с резьбой под дюймовый болт, в которые вкручиваются контакты автомобильной электросети. Для расширения рынка сбыта американские производители выпускают и аккумуляторы с четырьмя клеммами: боковые американские и стандартные на крышке.

 

Расположение клемм на передней стенке (американский стандарт)

 

Четыре клеммы

 

Аккумуляторы для некоторых американских автомобилей, мотоциклов и скутеров имеют плоские клеммы разной конфигурации. По евростандартам они маркируются как Y с индексом, указывающим на модель клеммы.

 

 

Крепление аккумулятора

Устанавливая АКБ, его необходимо закрепить: меньше вероятность, что при сильной встряске он «подпрыгнет» и пострадает. Вибрация наносит непоправимый ущерб, а при закреплении батарея подвержена вибрации в 10 раз меньше.

В зависимости от марки автомобиля, крепление аккумулятора может быть верхним (за прижимную планку) или днищевым, за крепежные пластины (юбки). В соответствии с этим параметром и АКБ должна быть соответствующей: с днищевым креплением или без него.

Тип крепления имеет стандартную маркировку:

  • В00 – без днищевого крепления, должен фиксироваться сверху,
  • В01 – юбка расположена снизу по широким сторонам корпуса,
  • В13 – юбка проходит снизу по периметру корпуса.

 

Типы днищевого крепления

 

Даже гелевые аккумуляторы желательно закреплять: хоть они и меньше страдают от вибрации, лучше не оставлять их незафиксированными. Производители АКБ часто предлагают покупателям соответствующий крепеж, как, например, фирма BOSH.

 

Верхнее крепление 

Если конструкция аккумуляторного гнезда предусматривает только верхнее крепление (тип В00), в автомобиль можно установить аккумулятор с любым типом днищевого крепления, при условии совпадения габаритных размеров (длина, ширина, высота).

 

Соответствие габаритных размеров

А вот в обратном случае это правило не работает: если аккумуляторное гнездо выполнено с днищевым креплением, подбирать нужно батарею с таким же типом фиксации (юбкой).

 

Стандартизация и маркировка

Теперь, разобравшись с техническими параметрами, осуществляя подбор авто аккумулятора, можно читать маркировку аккумуляторов. Сейчас действуют 4 типа маркировок: европейская, азиатская, российская и американская.

 

Европейская маркировка

 

Азиатская маркировка

 

Американская маркировка

 

Российская маркировка

 

Как выбрать аккумулятор

Выбор аккумулятора проводится по нескольким параметрам:

  • Емкость (Ач). При выборе емкости лучше опираться на расчетные данные от производителя и не превышать рекомендованные показатели больше чем на 5 Ач. При неадекватном режиме заряда-разряда слишком мощный аккумулятор будет постоянно недозаряжен, а значит, быстрей выйдет из строя. Особенно этим «страдают» кальциевые аккумуляторы.
  • Полярность. О том, насколько важно размещение клемм, уже говорилось выше. Это лучше сразу учитывать, чтобы не иметь проблем с установкой АКБ.
  • Габариты. Покупая аккумулятор, нужно учитывать, что даже небольшое расхождение в размерах может помешать его закрепить.
  • Наличие и тип днищевого крепления, соответствующего аккумуляторному гнезду автомобиля.
  • Пусковой ток. Чем холодней климат, тем выше должно быть это значение, иначе слабый аккумулятор просто разрядится в попытке провернуть застывший двигатель.
  • Стандарт корпуса – европейский или азиатский.
  • Толщина клемм. Существуют различные переходники, если клеммы не совпадают с разъемами проводов, но лучше сразу брать аккумулятор с нужным типом контактов.
  • Тип аккумулятора: малообслуживаемый, необслуживаемый.

 

Производители указывают в спецификациях марку автомобиля, к которой подходит тот или иной аккумулятор. Так что всегда лучше проверить, подойдет та или иная модель АКБ к вашему авто, или нет. А из доступных вариантов можно уже выбирать лучший по характеристикам.

Примеры подбора аккумуляторов в зависимости от модели авто:

Аккумулятор Aveo

Аккумулятор Lacetti

Аккумулятор LT

Аккумулятор Sierra

Аккумулятор Land Cruiser

Аккумулятор Octavia A5

Аккумулятор Lancer X

Аккумулятор Octavia Tour

Аккумулятор T5

Аккумулятор 626

Аккумулятор BMW 520

Аккумулятор BMW 525

Аккумулятор Accent

Аккумулятор Matiz

Аккумулятор BMW 318

Аккумулятор BMW 530

 

Типичные проблемы автомобильных аккумуляторов

Чаще всего автомобильные аккумуляторы выходят из строя из-за неправильной эксплуатации. Что же больше всего «убивает» батарею, сокращая ресурс ее работы?

Загрязнение электролита и повышенная его плотность, когда при выкипании доливают не воду, а раствор кислоты. Это приводит к коррозии решеток электродов, сульфатации и короткому замыканию. В обслуживаемых и малообслуживаемых АКБ это одна из основных проблем. Доливать воду нужно дистиллированную, «просто чистая» не подходит!

Слишком быстрый саморазряд аккумулятора – еще одна проблема, устранить которую можно правильным техобслуживанием. Основное требование здесь: аккумулятор должен быть чистым, корпус без повреждений, а клеммы не окислены. Именно грязь и подтекающий электролит приводят к расходу энергии.

Одна из самых больших нагрузок для аккумулятора – зимние пробки: когда включен обогрев, дворники, фары, а движения как такового нет. Генератор не справляется с потреблением энергии, и нагрузка ложится на аккумулятор, из-за чего он быстро разряжается.

Неправильный режим зарядки: от слишком сильного тока перегревается электролит, портятся сепараторы, электроды деформируются, а активное вещество на них деградирует. Заряжая АКБ, необходимо четко отслеживать силу тока, если зарядное устройство не корректирует ее в автоматическом режиме.

Даже при аккуратной эксплуатации корпус аккумулятора может треснуть: на сильном морозе пластмасса становится хрупкой и легко повреждается. А если при этом аккумулятор еще и недозаряжен, электролит может замерзнуть.

 

Как продлить жизнь аккумулятору

Существуют правила эксплуатации, соблюдение которых позволит эксплуатировать аккумулятор без проблем в течение длительного времени.

1. Всё электрооборудование автомобиля должно быть полностью исправно: генератор должен выдавать заряд нужных параметров, проводка целая, клеммы плотно зажаты, стартер и двигатель в порядке, ремень генератора нормально натянут.

2. Не разряжать аккумулятор полностью: оседающий на электродах сульфит свинца отслаивается вместе с активным веществом, приводя аккумулятор в негодность.

3. Не разряжать аккумулятор до критического уровня, запуская двигатель на морозе. Оптимальное время работы аккумулятора в режиме холодного пуска – десять секунд работы, одна минута перерыв.

4. Жидкостные аккумуляторы нельзя переворачивать и трясти.

5. Периодически проверять уровень электролита, не допуская оголения электродов.

6.  Зарядку АКБ производить от фирменного зарядного устройства. Кустарные поделки и «улучшения» приводят к быстрому износу батареи.

 

Заряжаем правильно

Своевременная зарядка аккумулятора – залог долгой и успешной эксплуатации, а значит, зарядка должна проводиться по всем правилам.

 

 

 

Во всех зарядных устройствах реализована возможность зарядки либо постоянным током, либо при постоянном напряжении. Для оптимизации процесса используются разные модификации: ступенчатый, реверсивный, импульсный и другие режимы заряда, но основа останется неизменной.

Обычные малосурьмянистые аккумуляторы заряжают током не более 1/10 номинальной емкости, а при наличии свободного времени – и 1/20. Чем ниже ток зарядки, тем качественней проходит процесс, но и времени занимает соответственно больше.

Степень заряженности можно определить по плотности электролита: чем больше серы восстановится из сульфата, тем больше будет плотность. В полностью заряженном аккумуляторе плотность составляет 1,27 г/см3.

Когда заряженность АКБ достигает 80%, начинается электролиз воды – «кипение». С момента, когда оно началось, до полного заряда пройдет не более 2 часов. После того, как зарядное устройство будет отключено, уровень электролита нужно проверить и долить воду при необходимости.

Несмотря на термин «кипение», в аккумуляторе происходит совершенно другой процесс: разложение воды на кислород и водород. Поэтому батарея в процессе зарядки – источник пожарной опасности, рядом с ней не должно быть открытого огня, искр и даже статических разрядов. Соблюдайте технику безопасности!

Все манипуляции с аккумулятором лучше проводить в закрытой одежде и резиновых перчатках: это предохранит кожу от случайного попадания кислоты.

Снимая АКБ с автомобиля, первой всегда отключают минусовую клемму, а после нее – плюсовую. Подключение проводится в обратном порядке: сначала «плюс», затем «минус». В противном случае возможно короткое замыкание при подключенном «минусе» и контакте плюсового провода с любым проводником (корпусом автомобиля например).

 

Хранение аккумулятора

Во время хранения в аккумуляторной батарее даже при отключенном энергопотреблении идет процесс саморазряда. Полностью разряженная батарея годится разве что на свалку, так что хранить ее нужно правильно.

Если зимой вы не планируете пользоваться автомобилем, аккумулятор необходимо зарядить, снять с машины и хранить в месте с невысокой, но плюсовой температурой (от 15 до 24оС).

 

Автомобильный аккумулятор

и часто задаваемые вопросы (FAQ) Раздел 11 Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Автомобильный аккумулятор и аккумулятор глубокого цикла (FAQ) Раздел 11

11. МОГУ ЛИ Я УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРА?

Наиболее важными факторами увеличения общего срока службы свинцово-кислотной аккумуляторной батареи являются профилактическое обслуживание , средняя глубина разряда, зарядка и температура . Пожалуйста, см. Раздел 3 для получения дополнительной информации о профилактическом обслуживании. Типичный срок службы качественной, хорошо обслуживаемой и правильно заряженной батареи с низкой средней глубиной разряда составляет:

ОЖИДАЕМЫЙ СРОК РАБОТЫ АККУМУЛЯТОРА

Наклеенная пластинчатая тележка (используется как глубокий цикл)

от 0 до 12 месяцев

Вагонка наклеенная

от 4 до 5 лет

Наклеенная пластина Marine / RV

от 2 до 4 лет

Гольф-мобиль (Motive) Deep Cycle

от 3 до 5 лет

"L-16" (Мотив) Глубокий цикл

от 7 до 10 лет

Гелевая ячейка (Ca / Ca) VRLA (Motive) Deep Cycle

до 8 лет

AGM (Ca / Ca) VRLA (Motive) Глубокий цикл

от 2 до 10 лет

Ni-Cad (Motive) Deep Cycle

От

до 10 лет

Кальций Телекоммуникации (стационарные) Глубокий цикл

до 10 лет

Вилочный погрузчик (Motive) Deep Cycle

от 10 до 20 лет

Manchex Industrial (Motive) Глубокий цикл

до 15 лет

Стандартный влажный (Sb / Sb) Промышленный (стационарный) Deep Cycle

до 20 лет

Ni-Fe (стационарный) глубокого цикла

до 20 лет

Вот несколько советов по увеличению срока службы автомобильного аккумулятора или аккумулятора глубокого разряда:

11.1. Защита автомобильного аккумулятора от высоких температур под капотом с помощью теплозащитного экрана или футляра, постоянное поддержание его полной зарядки и техническое обслуживание - это самых простых способов продлить срок его службы. В жарком климате и летом уровни электролита необходимо проверять чаще. В исследовании, проведенном Обществом автомобильных инженеров (SAE), с 1985 года температура под капотом увеличилась более чем на 30%. На каждое повышение на 18 ° F (10 ° C) выше 77 ° F (25 ° C) положительный результат скорость коррозии сетки или саморазряда увеличивается вдвое.

Исследования Chrysler показали, что перемещение аккумулятора за пределы моторного отсека увеличило средний срок службы аккумулятора OEM на восемь месяцев. Перенос пусковой батареи в багажник или салон автомобиля, как это сделала Mazda в своей Miata несколько лет назад, становится все более популярным у производителей автомобилей для защиты пусковой батареи от высоких температур под капотом. Однако используйте герметичные аккумуляторы типа AGM (Ca / Ca) или гелевые (Ca / Ca) VRLA, поскольку они обычно не выделяют газ при перезарядке, или используйте залитые (влажные) аккумуляторы с выходом наружу.Если вы используете VRLA с гелевым элементом (Ca / Ca) в качестве стартовой батареи, вам, возможно, придется снизить напряжения системы зарядки, поскольку они очень важны, и не допускать перезарядки аккумулятора.

Для подвижных и стационарных батарей глубокого разряда температура одинаково важна для продления срока службы батареи или блока батарей. Здравый смысл и химическая интуиция подсказывают, что чем выше температура, тем быстрее протекает данная химическая реакция. Количественно эта зависимость между скоростью протекания химической реакции и ее температурой определяется уравнением Аррениуса.Срок службы батареи из-за положительной коррозии сетки сокращается на 50% на каждые 18 ° F (10 ° C) повышения температуры окружающей среды выше 77 ° F (25 ° C).

11.2. Периодически проверяйте уровень заряда автомобильных аккумуляторов. В зависимости от ваших привычек вождения, особенно зимой или при поездках на расстояние менее мили), некоторые системы зарядки транспортных средств могут недостаточно заряжать аккумулятор, вызывая накопление сульфата свинца, известное как сульфатирование. Это сульфатирование снижает производительность и емкость аккумулятора.Если аккумулятор заряжен не полностью, периодически заряжайте его с помощью внешнего зарядного устройства, соответствующего типу аккумулятора. См. Раздел 9 для получения дополнительной информации о зарядке и зарядных устройствах и Раздел 16 для получения дополнительной информации о сульфатировании.

Помимо температуры, на срок службы автомобильного аккумулятора и количество циклов зарядки и разрядки существенно влияет средний уровень заряда (SoC), как показано на следующем графике:

Срок службы аккумулятора автомобиля

[Источник: Adverc Battery Management]

По возможности в хорошо проветриваемом помещении и при комнатной температуре заряжайте батарею глубокого разряда каждый день и как можно скорее после каждого использования.Лучший способ предотвратить необратимое сульфатирование свинца, когда стартовый аккумулятор или аккумулятор глубокого разряда (или аккумуляторный блок) не используется, - это поддерживать его состояние заряда на уровне 100% с помощью непрерывной плавающей зарядки . Если непрерывная подзарядка невозможна, перезарядите до , состояние заряда упадет на ниже 80% . Постоянное сульфатирование убивает примерно 85% всех свинцово-кислотных батарей глубокого цикла и пусковых батарей, не обслуживаемых еженедельно. В жаркую погоду старайтесь водить автомобиль не реже одного раза в неделю, а в холодную погоду - раз в две недели.Это связано с тем, что аккумуляторы скоропортящиеся, а паразитная нагрузка автомобиля (ключ зажигания выключен) и естественный саморазряд истощают аккумулятор. Когда аккумулятор заряжен не полностью, происходит сульфатирование, и кристаллы сульфата свинца накапливаются, затвердевают и уменьшают емкость аккумулятора. То же самое происходит, когда батарея недозаряжена или когда происходит расслоение электролита в более крупных свинцово-кислотных батареях с залитым водой. Пожалуйста, обратитесь к Разделу 16. для получения дополнительной информации о сульфатировании.

11.3. Уменьшение средней глубины разряда (DoD) и количества циклов разряда / заряда за счет правильного выбора размера батареи глубокого цикла или батареи значительно увеличит срок службы батареи глубокого цикла. Например, аккумулятор с наклеенной пластиной, залитый (влажный) аккумулятор со средним значением DoD 50%, прослужит в два или более раза дольше, чем если бы он имел средний DoD 80%. Батарея со средним значением DoD на 20% может работать до в пять раз дольше, чем батарея со средним значением DoD 50%. Залитые (мокрые) аккумуляторы для гольф-каров обычно имеют в среднем 225 циклов при 80% DoD и 750 циклов при 50% DoD.Для получения дополнительной информации о «Правиле 50%» см. Статью Криса Гибсона на сайте http://www.smartgauge.co.uk/50percent2.html. Всегда избегайте разрядов с глубиной более 80%. «Золотая середина» (оптимальная DoD для наибольшего количества энергии, производимой в течение срока службы) обычно находится где-то между 20% DoD и 60% DoD в среднем. Для примера батареи AGM (Ca / Ca) VRLA, расположенной ниже, "сладкое пятно" составляет приблизительно 22,5% DoD, исходя из наибольшего количества произведенной энергии.

Жизненные циклы

AGM (Ca / Ca) vs.Процент глубины разряда (DoD)

[Источник: Concorde]

11.4. При необходимости выровняйте залитые мокрые) и некоторые AGM (Ca / Ca) батареи. Выравнивание также может предотвратить расслоение электролита, которое может вызвать сульфатирование. См. Раздел 9. для получения дополнительной информации о выравнивании батарей.

11.5. В очень холодном климате держите автомобильный аккумулятор постоянно полностью заряженным, когда он не используется, двигатель и аккумулятор теплыми и используйте синтетическое моторное масло низкой вязкости.Аккумуляторы AGM (Ca / Ca) VRLA или Ni-Cad лучше работают при минусовых температурах, чем свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом.

11.6. В жарком климате используйте автомобильные аккумуляторы «для жаркого климата» или «Южный». Они имеют специальные пластинки и соединительные ремни, имеют более низкие уровни удельного веса или повышенное количество электролита для обеспечения большего «охлаждения» для увеличения срока службы ● Рекомендуется использовать негерметичные автомобильные аккумуляторы, не требующие особого ухода (Sb / Ca), поскольку в них можно добавлять воду.№ «Полив» требуется чаще в жарком климате, добавляя только дистиллированную, деминерализованную или деионизированную воду или, в случае аварии, дождевую воду. Пластины должны быть закрыты на все раз, чтобы предотвратить взрыв или сульфатацию внутренней батареи. Не переполняйте , а не , и держите верхнюю часть аккумулятора в чистоте. НЕ добавляйте электролит (аккумуляторную кислоту) в аккумулятор, если не пролилось немного электролита. Если уровни удельного веса превышают рекомендованные производителем батареи пределы, батарея будет демонстрировать более высокий уровень емкости, но потребует большего обслуживания и более короткого общего срока службы.См. Раздел 9.14 для получения дополнительной информации о добавлении электролита или настройке удельной плотности.

11.7. Выключение всех ненужных аксессуаров, обогревателя заднего стекла, климат-контроля и освещения перед запуском автомобиля значительно снизит нагрузку на аккумулятор при запуске двигателя, особенно когда очень холодно .

11.8. Снижение паразитной нагрузки (при выключенном зажигании) до уровня ниже 75 мА.

11.9. В холодном климате увеличение диаметра кабелей батареи снизит потери напряжения.

11.10. Никогда не разряжает свинцово-кислотную батарею на 12 В при напряжении ниже 10,5 В, поскольку это может повредить батарею. Регулируемый выключатель низкого напряжения для 80% глубины разряда (DoD) или меньше может ограничить максимальную DoD и защитить батареи и электрические приборы. Если оставить включенными фары или другие аксессуары и полностью разрядить автомобильный аккумулятор, это может привести к его выходу из строя из-за «переворота элементов», особенно если это герметичный, залитый (влажный) тип, не требующий обслуживания (Ca / Ca).Глубокие разряды в морозную погоду вызовут замерзание аккумулятора, а расширение электролита может повредить пластины, разделители или даже треснуть корпус аккумулятора. Если произойдет замерзание, вы должны дать батарее оттаять, физически осмотреть корпус на предмет утечки, полностью зарядить его с помощью «умного» или «автоматического» внешнего зарядного устройства, соответствующего типу батареи, в хорошо вентилируемом месте, удалить поверхностный заряд и загрузить проверьте аккумулятор и систему зарядки, чтобы определить наличие скрытых или необратимых повреждений.

11.11. Для транспортных средств, которые не используются еженедельно или из-за привычек вождения, которые вызывают недозаряд аккумуляторов, следует постоянно заряжать аккумуляторную батарею в плавающем режиме (рекомендуется) или периодически полностью заряжать ее, чтобы удалить накопившийся сульфат свинца. См. Раздел 13 для получения дополнительной информации о хранении батарей и Раздел 16 для получения дополнительной информации о сульфатировании.

11.12. Обеспечьте соответствующую вентиляцию. Высокие температуры окружающей среды, превышающие 77 ° F (или 25 ° C), сокращают срок службы батареи, поскольку это увеличивает положительную коррозию сети, рост и «тепловой разгон» VRLA.

11.13. Медленная подзарядка с использованием батареи Рекомендуемые производителем напряжения и процедуры с температурной компенсацией.

11.14. Избегайте неглубоких (менее 10% DoD) разрядов батарей глубокого цикла, поскольку диоксид свинца накапливается на положительных пластинах. Другими словами, вы должны разрядить аккумулятор глубокого цикла на 90–20%.

11.15. Используйте батареи с более толстыми пластинами или сплошными пластинами, более толстыми или сужающимися решетками и уменьшите количество циклов разряд-заряд.Каждый цикл удаляет микроскопический слой из сетки, и в конечном итоге верхняя часть сетки не может нести ток.

11.16. Используйте батареи правильного типа для приложения, то есть пусковые батареи для запуска приложений, батареи глубокого разряда для двигателей и стационарные батареи глубокого разряда для стационарных приложений. Дополнительную информацию о типах батарей см. В разделе 7.1.

<<< Предыдущая [Главная] [Верхний] Далее >>>

Лучшее время автономной работы электромобилей - отличные предложения по времени автономной работы электромобилей от мировых продавцов аккумуляторов для электромобилей

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте с точки зрения времени автономной работы электромобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот аккумулятор с лучшим временем автономной работы станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть аккумулятор для электромобиля на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в сроке службы аккумулятора электромобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести battery life для электромобиля по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшее время автономной работы от автомобильного аккумулятора - Выгодные предложения о сроке службы аккумулятора от мировых продавцов аккумуляторов

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте с точки зрения времени автономной работы автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот аккумулятор с максимальным временем автономной работы станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть аккумулятор на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в сроке службы автомобильного аккумулятора и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car battery life по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

5 смартфонов с лучшим временем автономной работы

Центр ресурсов по специальным возможностям Перейти к основному содержанию Получите это быстро с помощью самовывоза в магазине, у обочины или доставки в тот же день.

Делайте покупки в Интернете или через приложение My Verizon и быстро получайте заказы.

Самовывоз из магазина или у обочины:
  • Заказы необходимо размещать с 8:00 до 17:00, с понедельника по субботу и вс до 14:00 (кроме праздников).
  • Мы свяжемся с вами по электронной почте, когда ваш заказ будет готов к отправке. Ваш заказ будет удерживаться в течение 3 дней с момента его размещения.
  • Пожалуйста, возьмите с собой удостоверение личности с фотографией и кредитную / дебетовую карту, только если они используются для оплаты.
  • Самовывоз в магазине доступен на всей территории США в участвующих магазинах Verizon Wireless.
  • Curbside Pickup доступен в некоторых магазинах.

Доставка в тот же день:
  • Доставка в тот же день доступна в некоторых регионах.
  • Если для вашего заказа доступна доставка в тот же день, вы сможете выбрать этот вариант при оформлении заказа.
Личное Бизнес Магазин Магазин Магазин Магазин
  • Обзор магазина Обзор магазина
  • Устройства Устройства Устройства
    • Смартфоны Смартфоны
    • Телефоны 5G Телефоны 5G
    • Телефоны с предоплатой Телефоны с предоплатой
    • Другие телефоны Другие телефоны Другие телефоны
      • Обзор других телефонов Обзор других телефонов
      • Базовые телефоны Базовые телефоны
      • Сертифицированный б / у Сертифицированный б / у
      • Разблокированные телефоны Разблокированные телефоны
    • Аксессуары Аксессуары Аксессуары
      • Обзор принадлежностей Обзор принадлежностей
      • Чехлы и защита Чехлы и защита
      • Мощность Мощность
      • Наушники и колонки Наушники и колонки
      • Носимая техника Носимая техника
      • Умный дом Умный дом
      • Работа на дому Работа на дому
      • Просмотреть все Просмотреть все
      • Сделки Сделки
    • Торгуйте в своем телефоне Торгуйте в своем телефоне
    • Принеси свое устройство Принеси свое устройство
    • Планшеты / Ноутбуки Планшеты / Ноутбуки
    • Часы Часы
    • Ракеты и точки доступа Ракеты и точки доступа
    • Рекомендуемые Рекомендуемые Рекомендуемые
      • Apple iPhone 12 Pro Max Apple iPhone 12 Pro Max
      • Samsung Galaxy S21 Ультра 5G Samsung Galaxy S21 Ультра 5G
      • Google Pixel 5 Google Pixel 5
      • 5G по всей стране 5G по всей стране
    • Apple iPhone 12 Pro Max Apple iPhone 12 Pro Max
    • Samsung Galaxy S21 Ультра 5G Samsung Galaxy S21 Ультра 5G
    • Google Pixel 5 Google Pixel 5
    • 5G по всей стране 5G по всей стране
  • Планы Планы Планы
    • Обзор планов Обзор планов
    • Безлимитный Безлимитный
    • Общие данные Общие данные
    • Предоплата Предоплата
    • Подключенные устройства Подключенные устройства
    • Те, кто служат Те, кто служат Те, кто служат
      • Те, кто обслуживает Обзор Те, кто обслуживает Обзор
      • Планы учителя Планы учителя
      • Планы медсестер Планы медсестер
      • Первые респонденты Первые респонденты
      • Военные планы Военные планы
    • Детские планы Детские планы Детские планы
      • Обзор детских планов Обзор детских планов
      • Планы Just Kids Планы Just Kids
      • Гул Гул
    • Студенческие планы Студенческие планы
    • Другие планы Другие планы Другие планы
      • Обзор других планов Обзор других планов
      • Международные услуги Международные услуги
      • Планы подключенных автомобилей Планы подключенных автомобилей
      • Скидки для сотрудников Скидки для сотрудников
    • Принеси свое устройство Принеси свое устройство
  • Главная Главная Главная
    • Главная Обзор Главная Обзор
    • Fios Домашний Интернет Fios Домашний Интернет
    • Домашний Интернет 5G Домашний Интернет 5G
    • LTE Домашний Интернет LTE Домашний Интернет
    • Fios TV Fios TV
    • Переезд Переезд
    • Аксессуары Аксессуары Аксессуары
      • Обзор принадлежностей Обзор принадлежностей
      • Кабели и соединители Кабели и соединители
      • Сеть и Wi-Fi Сеть и Wi-Fi
      • ТВ аксессуары ТВ аксессуары
      • Телефонное оборудование Телефонное оборудование
      • Просмотреть все Просмотреть все
  • Развлечения Развлечения Развлечения
    • Обзор развлечений Обзор развлечений
    • Дисней Дисней
    • открытие + открытие +
    • Apple Музыка Apple Музыка
    • YouTube TV YouTube TV
    • Игры Игры
  • Сделки Сделки Сделки
    • Телефоны Телефоны
    • Fios Домашний Интернет Fios Домашний Интернет
    • Домашний Интернет 5G Домашний Интернет 5G
    • Mobile + Home Mobile + Home
    • Принеси свое устройство Принеси свое устройство
    • Аксессуары Аксессуары
Почему Verizon Почему Verizon Почему Verizon Почему Verizon
  • Почему Verizon Обзор Почему Verizon Обзор
  • Сеть Сеть Сеть
    • Обзор 5G Обзор 5G
    • Карта покрытия беспроводной сети Карта покрытия беспроводной сети
    • Лаборатории 5G Лаборатории 5G
    • Сетевые награды Сетевые награды
    • Fios Fios
    • Глобальное покрытие Глобальное покрытие
  • Получить больше Получить больше Получить больше
    • Устройства и планы Устройства и планы
    • Mobile + Home Mobile + Home
    • Развлечения Развлечения
    • Verizon Up Verizon Up
    • Карта Verizon Visa® Карта Verizon Visa®
    • Защита устройства
.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *