Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Самые легкие полноприводные кроссоверы на рынке – Обзор – Autoutro.ru

Кроссоверы очень популярны во всем мире, но это не спасает их от критики. Некоторые ценят эту категорию за практичность. Другие же ненавидят их до смерти, так как они большие, тяжелые и потребляют много топлива.

Независимо от мнений, обозреватели портала Autoevolution решили проанализировать, сколько «жира» накопили современные кроссоверы. Иными словами: какие кроссоверы/внедорожники являются самыми легкими на европейском рынке?

В рейтинг включены лишь те машины, которые обладают полным приводом (постоянным или подключаемым). Для простого понимания автомобили разделены на сегменты. Если точнее, то на категории, обусловленные размерами. Итак, поехали…

Субкомпактный кроссовер/внедорожник: Suzuki Jimny – 1060 кг. Как следует из названия, это самый маленький сегмент на рынке с целой россыпью полноприводных моделей. Он не был особо оживленным, пока Nissan не выпустил Juke, спровоцировав тем самым настояющую лихорадку. Теперь почти каждый бренд экипирован субкомпактным кроссовером.

Несмотря на популярность, Nissan Juke – не самая легкая модель в своем классе. Этот титул удерживается почтенным Suzuki Jimny – крошечным, но надежным внедорожником. Он может работать в режиме монопривода, однако по нажатию клавиши подключается и второй мост.

Jimny отлично месит грязь, но не так хорош на твердом покрытии. Его легкость имеет важнейшее значение для борьбы с бездорожьем и помогает экономить топливо.

Компактный кроссовер/внедорожник: Mazda CX-5 – 1455 кг. Mazda поздно ворвалась в компактный класс, однако конкуренты отчетливо почувствовали ее присутствие. Благодаря прибылям от продаж CX-5, японский бренд может позволить себе разрабатывать модели для энтузиастов – MX-5 и призрачного наследника RX-8.

Mazda не позволяет водителю переключаться между полноприводным и переднеприводным режимами. Этим время от времени занимается электронная система в целях экономии топлива. В этом нет ничего плохого, ведь на скользкой дороге электроника отрабатывает сполна.

Среднеразмерный кроссовер/внедорожник: Hyundai Santa Fe – 1773 кг. Таких неплохих показателей 4,7-метровый корейский кроссовер достигает при сочетании 2,4-литрового бензинового мотора и 6-ступенчатой МКП.

Ближайший соперник – его кровный брат KiaSorento. Их разделяют буквально несколько десятков килограммов. Набор двигателей и трансмиссий абсолютно идентичен.

Полноразмерный кроссовер/внедорожник: Audi Q7 – 1985 кг. Второе поколение Audi Q7 – один из самых больших автомобилей в этом классе и одновременно самый легкий. Audi вкачал огромные суммы в разработку платформы Q7, что и привело к снижению веса, улучшению динамических характеристик и топливной экономичности.

Платформа носит имя MLB. Она лежит в основе многих моделей Volkswagen Group. Базовым мотором у нас на рынке является 2-литровый 252-сильный турбобензин, сопряженный с 8-ступенчатым автоматом. Такой большой кроссовер, весящий менее 2 тонн, – это нонсенс. Браво, Audi!

Топ 5: наиболее легкие полноприводные внедорожники Европы 2017 [Фотогалерея]

 

Следуй:

 

Поделись:

SUV-ы, внедорожники и кроссоверы невероятно популярны во всем мире, однако это не защищает их от критики.

Несмотря на то, что некоторых эта категория привлекает их возможностями и практичностью, другие их просто ненавидят. Люди критикуют внедорожники из-за их громоздкости, что особенно бросается в глаза в городах, их большого веса, а также из-за того, что они пожирают много топлива вызванного системой полного привода. Некоторые говорят, что внедорожники имеют свое место в этом мире, однако кроссоверы без полного привода вообще не имеют смысла.

Однако давайте копнем поглубже, и независимо от этих мнений, присмотримся лучше к внедорожникам и полноприводным кроссоверам, чтобы понять сколько «жира» они накопили. Другими словами, потратим немного времени на то, чтобы посмотреть на наиболее легкие внедорожники и кроссоверы, которые сейчас продаются в Европе.

В обзор включены только модели оснащенные полным приводом, так что «двухколесные» модели не нашли места в этом списке. Таким образом присутствуют модели независимо от того, можно ли отключить систему 4×4 или она постоянно включена, главное, чтобы полный привод присутствовал на автомобиле как стандартная функция.

Чтобы упростить понимание, список разбит по сегментам. Также как и хэтчбеки, седаны или универсалы, SUV-ы подразделяются на категории в зависимости от их размеров.

Здесь автомобили представлены по следующим сегментам: субкомпактные SUV-ы, компактные модели, среднеразмерные модели, полноразмерные автомобили, и еще отдельная категория для премиум брендов. Нужно отметить, что эти сегменты в разных регионах мира не всегда соответствуют друг другу, поэтому мы сфокусировались на Европе.

Субкомпактный внедорожник: Suzuki Jimny — 1,136 кг

Это наиболее маленький сегмент на рынке, где немного моделей в списке оборудования которого имеется полный привод. Всего несколько лет назад этот сегмент практически был погружен в спячку, однако после того, как Nissan выпустил Juke, рынок сошел с ума. С тех пор почти каждый бренд представил его конкурента.

Несмотря на свою популярность, Nissan Juke это не наиболее легкая модель в своем классе оснащенная полным приводом. Вместо него эту позицию занимает почтенный (ввиду своего возраста) Suzuki Jimny, который, несмотря на малые размеры, является надежным внедорожником. Он может ездить также и в режиме с приводом на два колеса, кроме того, он имеет понижающую передачу.

Jimny – это способный на многое внедорожник, когда речь идет о бездорожье, однако на асфальтированных дорогах он не так хорош. В поездках по лесу он доставит вам массу удовольствия, однако при прохождении поворотов на скорости его трудно назвать великолепным. Его небольшой вес имеет существенное значение при езде по пересеченной местности, а кроме того это способствует сокращению расхода топлива.

Компактный внедорожник: Mazda CX-5 SkyActiv-G 160 4×4 — 1,450 кг

Mazda вошла в класс компактных автомобилей с опозданием, однако ее конкуренты сразу почувствовали ее присутствие. Благодаря CX-5, японский бренд может позволить себе разработку такой модели для энтузиастов как MX-5, а также намного более ожидаемого преемника RX-8.

Благодаря своему размеру CX-5 расположился в верхней части компактного класса в Европе, однако это не помешало версии SkyActiv-G 160 стать наиболее легкой моделью в классе судя по ее заявленным спецификациям.

В случае с CX-5, Mazda не позволяет водителю переключаться с полного привода на передний привод, однако электронно контролируемая система автоматически делает это при необходимости, экономя топливо. В этом нет ничего плохого, особенно, когда система делает свою работу также и на скользкой дороге.

Среднеразмерный внедорожник: Kia Sorento 2.2 CRDi 4×4 — 1,824 кг

Наибольшая модель в линейке Kia — это Sorento, вместе с этим она является наиболее легким внедорожником в своем классе. Автомобиль имеет 4.78 метра в длину, при этом весит менее чем 1.9 тонн. Как и его близнец по платформе — Hyundai Santa Fe, Sorento предлагается и в семиместных версиях.

Его наиболее близкий конкурент — Hyundai Santa Fe, который фактически являетса также и его братом. На весах эти две модели разделяют лишь несколько десятков килограмм, в зависимости от выбора трансмиссии. Очевидно, что обе они примерно равны, при этом значительно опережая конкурентов в этой небольшой части рынка.

Несмотря на присутствие большей по размерам модели с увеличенной колесной базой, Hyundai предлагает семиместную конфигурацию и на обычной Santa Fe. Среднеразмерный внедорожник / кроссовер Hyundai делит гамму двигателей и выбор трансмиссий с Sorento. В зависимости от того, в какой стране европейского рынка вы присматриваетесь к этим двум моделям, они предлагаются с 2.2-литровым или 2.0-литровым дизельным двигателем, в сочетании с механической или автоматической трансмиссией.

Полноразмерный внедорожник: Audi Q7 3.0 TDI 2017 — 2,070 кг

В Европе сегмент полноразмерных внедорожников не так популярен как в США, однако все же здесь есть немало великолепных автомобилей. Эту часть рынка здесь представляют практически только премиум бренды, что вполне понятно, если посмотреть на цену любого конкурента в этом сегменте.

Второе поколение Audi Q7 среди наиболее крупных автомобилей этого класса, однако, как оказалось, это также и наиболее легкий из них. Audi немало денег инвестировала в разработку платформы Q7, что привело не только к ее технологическому развитию, но и также снижению ее веса. Это улучшило динамические характеристики Q7 и снизило расход топлива.

В основе модели лежит платформа MLB, которую она делит со множеством моделей предлагаемых Volkswagen Group. Базовая в линейке Q7 модель поставляется оснащенной 3.0-литровым турбодизелем V6. Дилерами Audi предлагается выбор как пяти- так и семиместной версий Q7, все варианты оснащены восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.

Премиум внедорожник: Mercedes-Benz GLA 220 4Matic 2017 — 1,505 кг

Последней категорией, которую мы выделили, является премиум сегмент, где определен наиболее легкий внедорожник (полноприводный кроссовер), без ограничения по размеру. Естественно, что это должен был оказаться компактный автомобиль. Все что требовалось — это иметь полный привод и продаваться премиум брендом. Борьба здесь нешуточная, а модели от Audi, MINI и Mercedes-Benz разделяют считанные килограммы.

Битву выиграл Mercedes-Benz GLA, кроссовер сделанный на платформе текущего A-класса (MFA). Наиболее легкая, полноприводная версия GLA предлагается оснащенной семиступенчатой автоматической коробкой передач подключенной к рядному четырехцилиндровому бензиновому двигателю.

Mercedes-Benz уже готовит к выходу в свет второе поколение GLA, и, как ожидается, он будет иметь брата названного GLB, который на рынке займет другую позицию, но при этом будет оставаться частью компактного сегмента.

Примечание: Данные взяты из спецификаций предоставленных соответствующими автопроизводителями и представляют наиболее легкую версию каждой модели, оснащенную системой полного привода 4×4.

С использованием материалов Autoevolution

Самые легкие внедорожники и кроссоверы на российском рынке

Toyota Highlander: обязательный V6, полный привод, 3-рядный салон

Highlander / Фото: Toyota

Раз уж мы поднялись почти до вершины ценового диапазона данного обзора — около $50 тыс. — то вот вам парочка 7-местных автомобилей, но скроенных уже по рецепту США: 5-метровая длина, бензиновые моторы V6, обязательный полный привод и 3-рядный 7/8-местный салон.

Первым назовем Toyota Highlander. Откровений на дороге нет: ожидаемо быстро разгоняется (пусть даже ватный руль не предполагает динамичных маневров), ожидаемо много «ест» (13−15 л в городе), ожидаемо высокий запас энергоемкости подвески.

Фото: Toyota

Но вот, где Toyota может удивить — так это в салоне. Внутри очень просторно, спереди — огромный бокс-подлокотник, сзади — регулируемые сиденья второго и третьего рядов.

Есть противосолнечные шторки на окнах, отдельный климат-контроль для задней части сиденья. Багажник максимально удобен и продуман: начиная от скрытых ниш-полочек в подполье, продолжая удобным складыванием сидений третьего ряда, заканчивая отдельно открывающимся стеклом.

Фото: Toyota

+ Большой атмосферный двигатель V6 и привычная АКПП — для покупателей-«традиционалистов»

+ Просторный и продуманный салон, удобный багажник

+ Известное имя — хорошая ликвидность при перепродаже

— Единственная комплектация и высокая цена, большой расход топлива

— За такие деньги — есть автомобили с лучшим оснащением…

Вот какие внедорожники весят больше всего

Внедорожники никогда не славились потрясающей аэродинамикой, мощностью, динамичностью, управляемостью и т.д. Но времена меняются. Многие кроссоверы и внедорожники в наши дни могут легко поспорить с современными легковыми автомобилями. Но есть один параметр который внедорожникам побороть очень трудно. Речь идет о весе. К сожалению, даже самые дорогие и потрясающие внедорожники весят существенно больше легковых автомобилей. Причина конечно в их размерах, которые со временем становятся все больше и больше. Мы отобрали для вас самые тяжелые современные кроссоверы и внедорожники. Для того чтобы вам было интересней, начнем мы от меньшего к большему.

Подводя итоги уходящего 2017 года, LiveCars.Ru предлагает вашему вниманию рейтинг топ-10 самых быстрых внедорожников и кроссоверов в мире, способных ускоряться с нуля до первой сотни за считанные секунды

Если раньше к кроссоверам и внедорожникам выдвигались более утилитарные требования, то сейчас от этих машин ожидают такой же прыти, как, например, от спортивных автомобилей. Именно поэтому, подводя итоги уходящего года, с учётом всех представленных новинок, мы предлагаем вашему вниманию рейтинг топ-10 самых быстрых кроссоверов и внедорожников 2017/2018 года.

Наш хит-парад самых скоростных внедорожников и кроссоверов составлен по показателю разгона с нуля до первой сотни. Как показал обзор автомобилей, недавно представленный спортивный кросс Lamborghini Urus далеко не самый быстрый в этом «упражнении».

10. Mercedes-AMG GLA 45 – 4,4 секунды

Компактный кросс Mercedes-AMG GLA 45 оснащается такими же двигателем, как и «заряженный» хэтч A 45. То есть, в моторном отсеке автомобиля расположен 375-сильный движок, благодаря которому машина способна ускоряться с нуля до первой сотни за 4,4 секунды.

9. Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe – 4,2 секунды

Ещё одна модель в нашем рейтинге топ-10 самых быстрых внедорожников и кроссоверов от немецкой компании Mercedes-AMG. «Заряженное» кросс-купе Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe оснащено 5,5-литровым двигателем битбурбо V8.

8. BMW X6 M – 4,2 секунды

Прямой конкурент модели Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe от баварского производителя, по мнению многочисленных экспертов, уступает ему в оформлении дизайна, но при этом он настолько же быстр на разгоне с места до 100 км/ч.

7. Porsche Cayenne Turbo – 4,1 секунды

Спортивный внедорожник Porsche Cayenne Turbo уверено занимает в нашем списке седьмую позицию, благодаря модернизированному мотору, который способен генерировать свыше 540 лошадиных сил. Мало того, именно этот автомобиль способен подарить водителю незабываемые ощущения от вождения, благодаря великолепно настроенному шасси.

6. Bentley Bentayga – 4,0 секунды

Не секрет, что в моторном отсеке роскошного британского внедорожника Bentley Bentayga расположен могучий силовой агрегат, отдача которого составляет свыше 600 лошадиных сил. Если водитель захочет, то автомобиль способен стартовать с места до скорости 100 км/ч за считанные секунды.

5. Brabus GLE Coupe 850 – 3,8 секунды

Ателье Brabus известно своими превосходными проектами по доработке автомобилей премиального немецкого бренда Mercedes. Модель Brabus GLE Coupe 850, основанная на кросс-купе Mercedes-AMG GLE Coupe, в очередной раз доказывает правоту этого утверждения. Мало того, модернизированный автомобиль способен «выстреливать» с 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды.

4. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – 3,8 секунды

«Заряженный» кросс Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio является самым быстрым серийным внедорожником на «Северной петле» Нюрбургринга. Однако в «упражнении» 0 – 100 км/ч этот итальянский автомобиль не так быстр, как его конкуренты. Стоит лишь напомнить, что машина приводится в движение двигателем, мощность которого превышает 500 сил.

3. Lamborghini Urus – 3,6 секунды

А вот абсолютная новинка мирового автомобильного рынка – супер-внедорожник Lamborghini Urus. Хотя компания позиционирует эту модель, как «самый быстрый серийный внедорожник в мире», в рейтинге топ-10 самых быстрых кроссоверов и внедорожников в «упражнении» с 0 до 100 км/ч она занимает не первую строчку. Вы спросите, почему? Отвечаем!

2. Jeep Grand Cherokee Trackhawk – 3,4 секунды

Американский «монстр» Jeep Grand Cherokee Trackhawk оснащён могучим агрегатом 6.0 V8, отдача которого составляет свыше 700 лошадиных сил. В итоге, этот автомобиль в разгонной динамике от нуля до первой сотни сопоставим с настоящими суперкарами.

1. Tesla Model X – 3,2 секунды

Самый быстрый внедорожник в мире в «упражнении» 0–100 км/ч не имеет 6-, 8- или 12-цилиндрового двигателя, поскольку это – электрокар американской компании Tesla. Достичь впечатляющих динамических показателей электромобилю повышенной проходимости Tesla Model X помогает режим Ludicrous Mode.

Автомобили с высокой проходимостью всегда пользовались широким спросом среди миллионов людей по всему миру, включая и Россию. Наверное, каждый хотел бы иметь в своем гараже красивый и надежный внедорожник.

В то же время, подобные транспортные средства не просто внушительные, массивные и мощные. Некоторые модели могут похвастаться очень даже неплохой динамикой. О том, какой же самый быстрый внедорожник в мире, мы и поговорим сейчас.

7 российских внедорожников, за которые не стыдно


В России очень любят большие автомобили. Вероятно, просыпаются азиатские корни: те же вкусы у китайцев и многих азиатских стран бывшего СССР.

При этом самые крутые внедорожники и вседорожники в представлении простого диванного эксперта обязательно должны быть родом из США и Японии. А ведь это совсем не так: европейские автомобили куда практичней и много интересней.

Но даже лучшие среди них, такие как PUCH Pinzgauer, MOWAG Duro и уж тем более привычные Land Rover Defender с Mercedes-Benz G-Class кажутся «паркетниками» рядом с российскими вездеходами. Качество дорог обязывает, что и говорить.

Но если о «Нивах» мы знаем всё (или легко можем узнать), то о некоторых серийных образцах стоит рассказать подробно. Умеем же, когда захотим!

Авторос Шаман

— частная компания, выпускающая шины низкого и сверхнизкого давления, а так же серийный вездеход собственной конструкции.

Базовый автомобиль: уникальная разработка

Особенности: колесная формула 8×8 с полностью независимой подвеской, раздельным управлением тележками, автоматическая подкачка; гребной винт; центральное расположение водителя.

Ближайшие аналоги: серийные гражданские отсутствуют

«Авторос» — небольшое предприятие в Тверской области, вся жизнь которого развивается вокруг единственного вседорожника «Шаман». Первая попытка его создания в 2005 году не увенчалась успехом, но к 2012 все изменилось.

Инженеры спроектировали не только уникальный всепогодный герметичный кузов, но и ходовую, раздатку, подвеску, колеса. Все это — уникальные узлы, не имеющие аналогов даже в военной технике.

Для создания «Шамана» закупается только двигатель (Iveco), КПП и некоторые мелкие элементы. Прочее создается либо прямо на территории предприятия, либо у партнеров по собственным чертежам «Авторос».

При первом взгляде на машину это становится очевидно: в таком классе привычны грузовики, тяжелые военные колесные машины и утилитарные вездеходы специального назначения («Старатель»).

«Шаман» же напротив, среди снегоболотоходов никак не смотрится. Хотя для передвижения на нем кроме обычных прав, нужно удостоверение тракториста-машиниста категории АIII, машина просится скорее в разряд лимузинов.

Да это и есть внедорожный лимузин высшего класса: идеальная видимость, невероятная проходимость (блокировки мостов и раздельная подвеска + подкачка намекают), возможность подъема в гору до 45 градусов и боковая устойчивость на уклонах до 47…

А, ну да — внутри ничего не гремит и сделано по высшему классу. Просто, скромно и очень качественно. Подумаешь, двухспальный кожаный диван в «багажнике». А стоит при этом всего как обычный, уже не раз упомянутый «гелик».

«Шаман»

Брутальный вездеход «Шаман» имеет колесную формулу 8х8 и проедет по любым местам дикой природы, в том числе болота, воду, заснеженные места, тундру. В комплектации идет гребной винт, который позволяет увеличивать скорость передвижения. Авто умеет маневрировать и отлично адаптировано под российские дороги, это позволяет не мешать другим участникам дорожного движения габаритами. Первый автомобиль был сделан еще в 2007 году. В серийное производство вышел в 2012 году, и выпускается до сих пор. Его главной особенностью является использование полностью оригинальных шин.

Какой из внедорожников отечественного производства вы бы добавили в список?

SHERP

Производитель: разработка Алексея Гарагашьяна, производится на 2 площадках — одноименной в России и «Квадро Интернешнл» на Украине.

Базовый автомобиль: оригинальная конструкция

Особенности: 1,6-метровые шины низкого давления с подкачкой от выхлопных газов, водонепроницаемости ходовой части

Ближайшие аналоги: Шатун, ТРЭКОЛ Лесник

От этой машины в восторге даже Top Gears. Да что там какой-то программе: по слухам, «Шерпы» используются спасателями в Канаде, США, Саудовской Аравии. А уж у них-то есть выбор.

Заслуженная популярность — результат отличной конструкции и превосходных ходовых качеств. И, конечно, скорость в 40 км/ч здесь не главное.

Благодаря уникальным шинам собственной разработки компании и системе перетока газов внутри от одного колеса к другому, «Шерп» не замечает любые препятствия до 70 сантиметров высотой, плавает за счет вращения колес с высоким протектором и легко форсирует как свежий снег, так и ледяную кашу.

Любой толщины или глубины. Вездеход идет поверху, аки на воздушной подушке. Так что утилитарный вид можно и простить.

Стоит мечта лесника вдвое меньше «Шамана», всего 6 миллионов. Но и «тащит» только 1 тонну, да и на дорогах общего пользования подобные шины выходят из строя мгновенно.

Пожалуй, поэтому и «Шерп», и его аналоги уступают в популярности снегоболотоходам на базе серийных автомобилей, вроде «Бронто» «Марш».

Комбат Т-98: броня и мощь

Пожалуй, самый удачный и популярный бронированный внедорожник, произведенный в пределах России. Автомобиль пользуется большим спросом не только на внутреннем рынке государства, но так же и за рубежом. Автомобили Комбат разработаны в Санкт-Петербурге. Все автомобили оснащаются бронированной защитой, максимальный уровень которой выдерживает крупнокалиберные пули, а так же выстрелы с противотанковых орудий. Этот внедорожник имеет несколько видов исполнения, которые зависят только от уровня защиты. Так же при разработке и создании каждого авто, учитываются все желания заказчика, в связи, с чем каждая машина является индивидуальной. В отделке салона участвуют только натуральные материалы, такие как дерево и кожа.

Под капотом устанавливается два типа двигателей. Один дизельный v8 с объемом 6.6 литра, выдающий 320 сил, и 789 Нм, второй бензиновый V-образный 8-ми цилиндровый мотор с объемом 8 литров, выдающий 400 сил. Все автомобили оснащаются полным приводом и автоматическими коробками передач, так же доступны все виды блокировок, позволяющие этому монстру передвигаться в любых условиях.

Главные преимущества Комбат заключаются в его безопасности, высокой надежности, а так же в ходовых качествах, автомобиль можно назвать вездеходом. Так же преимуществом является индивидуальный подход к каждому клиенту перед созданием персонального автомобиля.

T-98 Комбат

Производитель: ООО «Автокад», Россия; ООО «Combat Armoring Group», Эстония

Базовый автомобиль: собственная разработка

Особенности: степень защиты B7 (от крупнокалиберных бронебойных пуль) за счет применения «металло-керамического сэндвича с сотовым наполнением»; развивает 180 км/ч

Ближайшие аналоги: RIDA Varvar, Knight XV

Обычно в качестве «русского хаммера» вспоминают «Тигра», реже — RIDA Varvar на базе Toyota Thundra со сверхзащищенным кузовом. И тот, и другой оказались более успешными коммерческими проектами, но…

VIP-ов в зонах боевых действий предпочитают (или предпочитали) возить именно на «Комбате». И если о конкурентах слышно на каждом шагу, инженеры «тэшки» намного скромнее.

Конструкция автомобиля собственная, однако в качестве отдельных узлов многое взято из серийных General Motors. И даже после установки защиты и явного luxure-назначения, машина не теряет внедорожных качеств.

Четырехтонный ужас обладает торсионной передней подвеской, рессорной задней, самоблокирующимся дифференциалом. Почти Hummer — и на родственных узлах.

Точных данных о владельцах и применении Т-98 практически нет: люди серьезные, работа важная. Но купить танк на колесах может любой желающий. Цена — договорная, по слухам — около 10 миллионов.

Dragon Motor Астеро

Базовый автомобиль: УАЗ-31514

Особенности: рамный внедорожник с пластиковым кузовом

Ближайшие аналоги: Lada 4×4, Jeep Wrangler

Серийное производство автомобиля, более известного как УАЗ-3128 «Астеро», было налажено на военном заводе спустя совсем недолгое время после презентации первой версии в 1994.

Для того времени это был самый продвинутый российский внедорожник. Базовый УАЗ был улучшен практически до зарубежного уровня, получив не только нормальный дизайн и удобный салон, но и улучшенную ходовую.

Жаль, но дикие времена не дали возможности создателю Dragon Motors развернуться ни с «Астеро», ни с пляжным тренсформером «Jump!».

Оба автомобиля даже сегодня притягивают взгляд и могли бы после определенной модернизации занять на российском рынке существенную нишу легких внедорожников а-ля Wrangler.

Derways Cowboy

Производитель: ООО АК «Дервейс»

Базовый автомобиль: собственный кузов на румынском шасси ADO

Особенности: стильный внешний вид при возможностях утилитарного автомобиля

Ближайшие аналоги: Mercedes-Benz G-Class, Land Rover Defenred, УАЗ-3151

«Дервейс-3131» выпускался в Карачаево-Черкесии в качестве промежуточного автомобиля между иномарками и привычным «козлом». Сборная солянка из агрегатов всех выпускаемых в России автомобилей подобного класса оказалась удачной.

Чуть удобнее, чем выпускаемые в 2002 «уазы» и заметно более дешёвый по сравнению с «ниссанами» «Ковбой» получил широкое распространение на родине и даже экспортировался.

Что там — до закрытия проекта он успел пройти рестайлинг, а теперь производится в Пакистане с новым кузовом. Стильный рамный внедорожник за недорого нужен всем, везде.

Внешний вид оказывается наиболее спорной частью этой удачной машины. Но на то и был коммерческий расчет: внешность, близкая к «гелендвагену», закрывала глаза покупателей на довольно грубый салон.

Но и снаружи, и внутри «Ковбой» заметно интереснее «Нивы» или УАЗ Hunter. Его бы в большую серию для снижения себестоимости, и традиционным российским внедорожникам стало бы не по себе.

Lada Niva


0


0

Несмотря на то, что к автомобилям вроде Lada Niva можно относиться по-разному, конкретно эта модель более, чем хороша. В подтверждение этих слов, стоит упомянуть хотя бы то, что Lada Niva является одним из личных автомобилей Владимира Путина. Хотя автомобиль президента и прошел определенный «тюнинг». Таким образом Lada Niva это действительно неплохой хэтчбек эквивалентный Ford Fiesta. При этом машина стоит от 6.5 тысяч долларов.

ВИС-Авто Апал-21541 «Сталкер»

Производитель: ВИС-Авто — официальный «передельщик» ВАЗ. Изготавливает специальные кузова (фургоны, изотермы) и устанавливает их на модернизированные шасси различных «Жигулей».

Базовый автомобиль: Lada 4×4

Особенности: кузов из ABS-пластика на сварной раме

Ближайшие аналоги: Lada 4×4, Jeep Wrangler, Suzuki Jimny

Нишу легкого внедорожника в России уже много лет занимает Lada 4×4, более известная как ВАЗ-2121 «Нива». Реликт эпохи «буханки» и «козла» оказался в чем-то более удачным — именно ей удалось заслужить любовь европейского покупателя и стать там самым популярным российским автомобилем.

Базовая конструкция «Нивы» вечна, и стала отличным началом для целого семейства современных спецавтомобилей. Но с эволюцией на гражданском рынке как-то не заладилось.

Первая серийная модификация эволюционного характера могла бы появиться ещё 10-15 лет назад: именно тогда родилась идея сделать на базе «Нивы» с несущим кузовом полноценного конкурента легких рамных внедорожников Suzuki и Jeep.

От разорившегося тюнингового агенства «Лада-Тул» идея перешла в наследство производителю пластиковых деталей «Апал» из того же Тольятти. Так «Сталкер» обзавелся полностью пластиковым кузовом, который для броского вида скопировали с «Гелендвагена».

За производство взялся «передельщик» ВАЗ’а, уже получивший лицензию на выпуск и продажу малой серии до 150 штук. Казалось бы, что интересного в этом проекте?

Цельнопластиковый «рамник» не гниёт, не бьется, легко ремонтируется. База «Нивы» уже не раз доказала превосходную обслуживаемость и проходимость. Двигатель и трансмиссия — тем более, они здесь тоже родные. Но ценник за неубиваемый легкий «гелик» вдвое выше обычной версии ВАЗ-2121.

УАЗ Хантер и УАЗ Патриот

Ульяновский автомобильный завод так же предлагает отечественным автомобилистам свои внедорожники на рынке сегодня доступно несколько моделей от данной марки.

Первая из них – это УАЗ Хантер. Автомобиль построен на платформе своего предшественника, а именно УАЗ 3159 или УАЗ Барс. В принципе в оснащении и внешнем виде авто значительно ничего не изменилось. Сегодня покупателям дается выбор между дизельным мотором с объемом 2.2 литра, а так же бензиновым силовым агрегатом с объемом 2.7. Любой из двигателей работает с механической коробкой передач. Так же автомобили оснащаются подключаемым полным приводом, а так же возможностью включить пониженную передачу. К сожалению, в автомобиле отсутствуют любые блокировки, и автовладельцам и любителям офф-роуд приходится решать эту проблему самостоятельно.

Если говорить про геометрию автомобиля, можно сказать, что она весьма удачна для использования на суровом бездорожье, автомобиль так же обладает высокой моральной проходимостью. Из минусов авто можно отметить отсутствие блокировок.

УАЗ Патриот, это еще один удачный вездеход от Ульяновского завода. Автомобиль построен на базе УАЗ Симбир. Под капотом у Патриота находится двигатель от Заволжского моторного завода с объемом 2.7 литра, работает он вместе с механической КПП. Так же автомобиль получил массу новых опций для самого УАЗа, в него установлены подогрев сидений, регулировки зеркал, парктроники, новая аудиосистема. Помимо всего этого, Патриот имеет более современный внешний вид, как интерьера, так и экстерьера, что является показателем развития компании.

К сожалению, автомобиль оборудован только подключаемым полным приводом, но с обновлением модели автопроизводитель обещает устранить этот недочет, поэтому новый Патриот получит и блокировки, в виде дополнительных опций, что дополнительно повысит его проходимость. Так же на базе данной модели Ульяновцы выпускают пикап, по сути это тот же Патриот, только в другом кузове.

Renault Arkana 2022 — купите новый Рено Аркана г. Хабаровск

Купите Рено Аркана в Хабаровске

Уже стартовали продажи абсолютной новинки в линейке Рено – уникального кросс-купе Renault Arkana, ожидаемого миллионами поклонников легендарной марки. Даже самый требовательный и амбициозный автовладелец будет впечатлен, познакомившись с этим суперэффективным и прогрессивным транспортным средством, созданным именитым концерном. Посетите автосалон официального дилера Renault Автомир-ДС, чтобы лично убедиться: новый автомобиль превосходит любые, самые смелые и неординарные ожидания!

На доказавшей свою эффективность платформе Global Access было создано принципиально новое авто, которому нет аналогов ни в стоимостном сегменте, ни за его пределами. Знакомьтесь: эффектный лифтбэк с повышенной проходимостью, просторным салоном и огромным багажником – Рено Аркана! Узнать новинку в Хабаровске можно по необычной геометрии кузова и стильной, «скошенной» сзади линии крыши.

Импозантная внешность

Помимо оригинальной формы кузова, в новом кросс-купе заслуживает внимания потрясающе красивая LED-оптика Pure Vision, резкие и плавные выштамповки по кузову, подчеркнутые арки колес и другие акценты в духе последних модных тенденций. Встреча с вашим Renault Arkana на дороге однозначно вызовет восторг и «белую» зависть у окружающих.

Комфортный интерьер

Автомобиль оборудован сидениями с анатомическим профилем, системой настроек MULTI-SENSE, эффектной дорогой обивкой салона, атмосферной подсветкой Ambient Light. Премиальная акустика BOSE с восьмью динамиками подчеркнет чистоту звучания ваших любимых мелодий. А мультимедийная система EASY LINK порадует интуитивным управлением. Ничто здесь не навевает мыслей о «бюджетности» или попытках сэкономить в угоду цене – изнутри Renault Arkana 2022 действительно самое роскошное кросс-купе, которое можно купить на сегодняшний день!

Забота о безопасности

Одновременно со стремлением выделить Рено Аркана в части внешнего и внутреннего дизайна, производитель уделил самое пристальное внимание заботе о здоровье, жизни и нервах своих покупателей. Этот автомобиль безусловно достоин занять первое место по безопасности в своем немногочисленном классе. В новом кросс-купе предусмотрены:

  • Инновационная камера кругового обзора;
  • Система контроля слепых зон;
  • Курсовая стабилизация ESP;
  • ABS с AFU – цифровое распределение тормозных усилий, в том числе в условиях экстренного торможения;
  • Ассистент для старта на подъеме – HSА;
  • ISOFIX – эффективные крепления детских кресел на втором ряду сидений;

Полный комплект подушек и шторок безопасности, с опцией отключения подушки переднего пассажира.

Идеальный выбор для каждого: комплектации и цены

Локализация производства на уровне 60% с перспективой дальнейшего увеличения определяет доступность цены Рено Аркана в любой из комплектаций. Выбирайте вариант, который подходит вам по характеру и стоимости. В 2022 году вы можете купить:

  • Комплектацию Edition One, силовой агрегат TCe 150, 4×2, CVT X-Tronic
  • Комплектацию Edition One, силовой агрегат TCe 150, 4×4, CVT X-Tronic


В полноприводной версии купе-кроссовер получил дополнительную полку-органайзер под днищем багажника. В части технических характеристик можно выделить следующие отличия: переднеприводный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,2 секунды, полноприводный – за 10,5 секунд. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,1 и 7,2 литров соответственно.

Определиться с тем, какой из вариантов Рено Аркана будет наиболее подходящим именно для вас, поможет тестовый пробег от автосалона официального дилера Renault Автомир-ДС. Записывайтесь, не теряя времени! Чем раньше вы опробуете новое кросс-купе, тем быстрее станете счастливым обладателем поистине идеального автомобиля!

Cемейства армейских внедорожников фирмы Agrale – Marruа AM и Marruа Cargo

Армейские внедорожники: бразильский подход

В. Васильев

В сухопутных войсках всех стран сейчас самые популярные транспортные средства легкие полноприводные автомобили универсального назначения. Не являются исключением и вооруженные силы Бразилии, в которых прочно нашла свое место продукция местной фирмы Agrale.

В настоящее время в производственной программе Agrale имеются два семейства армейских внедорожников с колесной формулой 4х4 – Marruа AM и Marruа Cargo. Кстати, название Marruа в буквальном переводе означает породу быка. Неудивительно, что крепкие, простые по конструкции, неприхотливые и выносливые автомобили (во многом сродни своим биологическим аналогам) очень подходят для военной службы. Поэтому вполне закономерно, что изделия с маркой Agrale заслужили высокую оценку в военном ведомстве Бразилии.

При проектировании этих моделей основное внимание бразильские инженеры уделили разработке исключительно функциональных транспортных средств в соответствии с их предназначением. Машины достаточно надежны, чтобы уверенно двигаться по пересеченной местности и проселочным дорогам с низкими сцепными свойствами и малой несущей способностью, просты в обслуживании и ремонте, особенно в полевых условиях. Чтобы облегчить эксплуатацию и ремонт внедорожников, обеспечить их хранение и снабжение запасными частями, типаж ограничили минимальным числом базовых образцов. Вместе с тем гамма выпускаемых модификаций позволяет получить нужное количество разновидностей для решения оперативных и транспортных задач.

Универсалы AM

Самые легкие в семействе Marruа автомобили серии AM. Они отличаются прочной лонжеронной рамой, выполненной из высокопрочной стали, заслуживающей похвалы ходовой частью, утилитарным кузовом, относительно небольшими габаритными размерами, хорошими тяговыми качествами, неплохой проходимостью и завидной универсальностью в применении. Внедорожники легко трансформируются для выполнения всевозможных целей. Они успешно справляются с перевозкой людей и грузов, служат транспортной базой для монтажа ракетных установок (реактивные управляемые и неуправляемые снаряды), пулеметов различных калибров, 106-мм безоткатного орудия, используются в качестве командирских машин, для установки телекоммуникационных систем и др.

Компактные модели АМ 1 и АМ 2 длиной около четырех метров различаются только комплектацией. Они имеют колесную базу 2300 мм и могут везти до полутонны груза, да еще буксировать за собой такой же по массе прицеп. В кузове более внушительного Marruа AM L с удлиненной до 2900 мм колесной базой и увеличенным задним свесом помещаются пять седоков и располагается малогабаритная, но вполне вместительная грузовая платформа. Полезная нагрузка возросла до 700 кг, весовые показатели буксируемых прицепов такие же, как у более легких собратьев. Естественно, длина машины достигла почти пяти метров, а снаряженная масса – до 2020 кг.

Как тут не сказать, что своеобразие внешнему облику вездеходов придают граненые поверхности кузова, образованные плоскими панелями, облицовка радиатора с вертикальными прорезями и встроенной светотехникой, довольно широкий передний бампер, к которому крепятся «кенгурин» со светомаскировочной фарой для движения в темное время и буксирные серьги. Последние установлены и на заднем бампере. Дополняет портрет передний фартук, предохраняющий от возможных повреждений элементы ходовой части, пластиковые подкрылки, трубчатые подножки, топор, оказавшийся на боковине, а также «запаска» и дополнительная 20-литровая канистра, пристроенные на заднем борту.

Как и у других машин такого типа, двери заменяют вырезы в бортах, а ветровое стекло откидывается на капот, где находятся специальные опоры. Таким образом, обеспечивается не только легкость посадки-высадки экипажа, но и появляется возможность при демонтированном заднем сиденье вести круговой обстрел из пулемета, установленного на тумбовом кронштейне-вертлюге. От непогоды любой из внедорожников вполне защитят мягкие крыша и боковины с гибкими пластиковыми окошками, которые крепятся на съемном трубчатом каркасе. В стандартной комплектации имеются легкие дверцы с тканевой обшивкой, пристегивающиеся передние форточки и поворотное ветровое стекло с верхней навеской. Несмотря на незатейливые внешность и интерьер, «бразильцы» вполне комфортабельны. Рулевое управление, хоть и не оборудовано гидроусилителем, тяжелым не назовешь, зато сиденья имеют удобные профилированные подушки и спинки, да еще и привязные ремни. Обязательным атрибутом передних сидений у всех моделей являются механизмы их пространственной регулировки и подголовники. У AM L подголовники установлены и на заднем сиденье.

Стоит упомянуть, что по проходимости на местности внедорожники превосходят многих соперников. Достигается это не только за счет схемы ходовой части, но и благодаря общей компоновке, которая обеспечивает оптимальное распределение массы по осям и незначительное давление на грунт, вполне солидный кинематический диапазон трансмиссии и высокую удельную мощность, позволяющую автомобилям двигаться на тяжелых участках бездорожья с приличной скоростью.

Под капотом каждого вездехода – рядная дизельная «четверка» MVM 4.07ТСА мощностью 132 л.с. Характеристики двигателя вкупе с диапазоном передаточных чисел механической 5-ступенчатой КП Eaton FS 2305 А, одноступенчатой раздаточной коробки собственного производства и ведущих мостов типа «банджо» (Dana 44.3) обеспечивают достойные тягово-динамические свойства. При движении по хорошим дорогам постоянно включен задний мост. Передний вступает в работу только для преодоления труднопроходимых или скользких участков дороги, когда недостаточно сцепления задних колес с грунтом. Чтобы предотвратить потери мощности от вращения элементов привода к переднему мосту, когда он отключен (и тем самым улучшить динамические и экономические свойства автомобиля), предусмотрена возможность отсоединения привода передних колес специальными муфтами, разъединяющими ступицы колес с приводными валами. Колеса размером 6х16 дюймов можно заменить движителями 7.50х16 с более развитым рисунком протектора. Максимальная скорость, до которой разгоняются внедорожники, составляет 136 км/ч, а минимально устойчивая – 4 км/ч.

Заслуживают похвалы плавность хода и тормозные качества. Неразрезные балки ведущих мостов связаны с рамой посредством продольных рычагов, поперечных тяг, цилиндрических пружин и гидравлических амортизаторов двухстороннего действия. Передние дисковые и задние барабанные тормоза приводятся в действие гидравлическим раздельным приводом. Стояночный механический тормоз действует на рабочие механизмы задних колес. Напряжение в бортовой сети 24 В. Основной 100$литровый топливный бак позволяет двигаться без дозаправки 1000 км. Полная масса у моделей АМ 1 и АМ 2 составляет 2460 кг, у AM L – 2520 кг. Повышению проходимости и устойчивости способствуют незначительные по величине передний и задний свесы, низкий центр тяжести, одинаковая колея передних и задних колес (1540 мм), а также минимальный дорожный просвет, равный 260 мм. Неудивительно, что автомобили уверенно справляются с бродами глубиной 600 мм, подъемами крутизной 60% (31°), им не страшны косогоры с уклоном 30% (около 17°). К тому же машины приспособлены для авиатранспортировки. Уместно отметить, что существуют и гражданские версии внедорожников.

Малотоннажный трудяга

Как часто бывает в автостроении, на базе грузопассажирских внедорожных автомобилей создаются вполне удачные полноприводные малотоннажные грузовики. Именно такой является модель Agrale Marruа Cargo. От своих более легких сородичей она унаследовала ряд узлов и агрегатов: двигатель, коробку передач, «раздатку», передние подвеску и ведущий мост, колеса, топливный бак, контрольно-измерительные приборы, тормозную и электрическую системы. То же можно сказать и о капотной части. Несмотря на высокую степень унификации, речь идет об автомобиле другого типа и назначения, который, по сути, является внедорожным малотоннажным грузовиком.

Свидетельством тому служит обстоятельство, что машина способна перевозить по дорогам и бездорожью до 750 кг груза или отделение из 10 солдат, включая водителя, да еще и буксировать равнозначный по массе прицеп. Колесная база, увеличенная до 3210 мм, и возросшая до 2060 мм ширина кузова позволяют получить довольно вместительный грузовой отсек. В стандартной комплектации Marruа Cargo оснащается стальной платформой, длину которой при необходимости можно увеличить более чем на полметра, откинув до горизонтального положения задний борт, что облегчает посадку людей и проведение погрузочно-разгрузочных работ. Бойцы размещаются на скамейках, установленных вдоль бортов, с наружной стороны которых размещен шанцевый инструмент (топор и лопата). От стихии людей и грузы спасают тент с передним и задним пологами, которые монтируются на пяти съемных дугах, а для хорошей фиксации пришнуровываются к бортовым крючкам. За счет установки сменных кузовов и всевозможных надстроек машину можно превратить в армейский автомобиль медицинской помощи, передвижную радиостанцию, установку для наведения ракет, мобильный командный пункт, носитель вооружения и т.п.

В двухместной кабине удобные сиденья, привязные ремни, откидывающаяся на капот рамка ветрового стекла, которое еще может поворачиваться на верхних петлях; убираемые мягкая крыша, упрощенные двери и гибкие пристяжные форточки. Благодаря встроенному в рулевое управление гидроусилителю водителю крутить «баранку» гораздо легче.

Несущая лонжеронная рама более прочная, а мощность дизеля MVM 4.07ТСА доведена до 135 л.с. По заказу одноступенчатую раздаточную коробку оснащают понижающим редуктором, тем самым увеличив общий силовой диапазон трансмиссии. Усиленная неразрезная балка заднего ведущего моста Dana 70 подвешена к раме с помощью продольных полуэллиптических рессор с прогрессивной характеристикой и двухсторонних гидравлических амортизаторов. Запасное колесо пришлось разместить под грузовой платформой в задней части рамы. «Кенгурин» отсутствует, а вот несколько измененный защитный фартук вместе с буксирными серьгами на переднем и заднем бамперах остался. В качестве опции предлагается электрическая лебедка с горизонтальной выдачей троса. Таким образом, в руках экипажа грузовика оказывается эффективное средство для самовытаскивания при потере подвижности на бездорожье и оказания аналогичной помощи другим автомобилям.

Автомобиль полной массой 3,5 т разгоняется до 120 км/ч, проходя с полной нагрузкой без дозаправки до 1000 км. Колея передних и задних колес составляет соответственно 1626 и 1786 мм. Дорожный просвет – 260 мм, минимальный радиус поворота – 7,65 м. У Marruа Cargo хорошая поперечная устойчивость, поскольку центр тяжести у него находится на высоте 636 мм. Нельзя не отметить благоприятное распределение массы по осям. Параметры проходимости такие же, как и у моделей семейства Marruа AM. Модели обоих семейств экспортируются в другие страны.

Nokian Tyres and Nokian Hakkapeliitta 8

Nokian Tyres and Nokian Hakkapeliitta 8 — самые быстрые на льду: 335,713 км/ч! / Nokian Tyres {{#suggestions.length}}
Популярные поисковые запросы:
{{#suggestions}} {{title}} {{/suggestions}} {{/suggestions.length}} {{/total_hits}} {{#total_hits}} {{#hits}} {{#image}} {{/image}} {{^image}}{{#icon}}{{{icon}}}{{/icon}}{{/image}}
{{{title}}}
{{#description}}

{{{description}}}

{{/description}} {{/hits}} {{#showAllResults}} {{/showAllResults}} {{/total_hits}} {{#children.expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Новый мировой рекорд скорости на льду был установлен пилотом-испытателем Nokian Tyres Янне Лайтиненом на льду Ботнического залива в зимний мороз. Беспрецедентное сцепление и скорость были обеспечены новыми шипованными шинами от мирового лидера в области производства зимних шин – Nokian Hakkapeliitta 8 типоразмера 255/35R20 97 T XL.

Смотреть видео

То же место, автомобиль и водитель

То же место, автомобиль и водитель, новые шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8

Новый мировой рекорд был установлен многократным мировым рекордсменом и водителем-испытателем Nokian Tyres Янне Лайтиненом на автомобиле Audi RS6 9 марта неподалеку от финского города Оулу, на 12-километровой трассе на льду Ботнического залива. Во время забега скорость тестового автомобиля Nokian Tyres приближалась к 340 км/ч.

Король испытателей

«Ледяной гонщик» Янне Лайтинен

Интуитивные ощущения водителей-испытателей имеют для Nokian Tyres особое значение ‒ именно водитель может рассказать о свойствах шин то, что не способны распознать даже самые совершенные измерительные приборы и компьютеры. Именно поэтому Янне Лайтинену принадлежит одна из главных ролей в процессе разработки и тестирования шин.

Cражение с природой

Nokian Hakkapeliitta 8 в сражении с природой

Тысячи часов разработок и испытаний позади, и вот новая зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8, выпущенная компанией Nokian Tyres, смогла показать свою мощь на льду Ботнического залива в сложных климатических условиях севера. Однако потребовались еще сотни часов профессиональной и напряженной работы, чтобы противостоять льду, снегу и ветру. Так был установлен новый мировой рекорд скорости на льду в 335,713 км/ч.

10 самых легких внедорожников, которые можно купить сегодня (2022 г.)

В настоящее время тяжелые автомобили больше не являются хорошим вариантом, поскольку люди потребляют мало топлива.

Тогда тяжелая машина показала должную безопасность. Но сегодня легковые автомобили меняют это мышление, потому что легковые автомобили могут стать лучшим будущим для окружающей среды. Технологии должны заботиться об окружающей среде для будущего поколения.

Есть три основных преимущества, которые легковые автомобили могут дать тем, кто ими пользуется.Было доказано, что он имеет лучшее долгосрочное качество и производительность.

Эти преимущества пригодятся тем, кто нуждается в автомобиле достойного качества для повседневной деятельности. Давайте выясним, какие преимущества вы можете получить от легкого автомобиля.

  • Список легких внедорожников на рынке прямо сейчас
    • Cyundai Centre — 2612 LBS
    • Nissan Nissan — 2,691-2720 фунтов на
    • Mazda CX-3 — 2,851 до 2994 фунта
    • Hyundai Kona — 2,890 до 3,276 футов
    • Honda HR-V — 2,906 до 3,142 фунта
    • Ford Ecosport — от 3 020 до 3,360 фунтов
    • Jeep Renegade — 3,056-3532 фунта
    • Mitsubishi Outlander Sport — 3,120 до 3,296 фунтов
    • Chevrolet Trax — 3,124 до 3,292 фунта
    • Buick Encore — 3,237 до 3,358 фунтов
  • Окончательное слово
  • Список легких внедорожников на рынке прямо сейчас проведение Hyundai — 2,612 фунта

    Это проведение Hyundai весит всего 2612 фунтов, в то время как он предлагает достаточную мощность, используя Venue 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель. Двигатель может обеспечить 121 лошадиную силу. Честно говоря, не лучший в своем классе. Тем не менее, он подходит для городской езды.

    Этому автомобилю будет легко не отставать от пробок или выезжать на шоссе. Вы можете наслаждаться вождением этого автомобиля с его 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он также поставляется с Hillstart Assist Control. Это хорошо подходит для тех, кто ежедневно ходит на работу, так как это удобно и способствует экономии.

    Nissan Kicks – от 2691 до 2720 фунтов

    Nissan Kicks станет хорошим выбором для тех, кому нужен внедорожник для повседневной деятельности.Он подходит и для небольшой семьи. У вас достаточно места для четырех-пяти пассажиров.

    В багажнике тоже места хватит. Он выполнен в стиле хэтчбек, что придает ему модный вид. Он поставляется с 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 122 лошадиных силы.

    Этот автомобиль оборудован системой контроля слепых зон и системой предупреждения о выезде за пределы полосы движения, чтобы обеспечить максимальную безопасность.

    Mazda CX-3 – от 2851 до 2994 фунтов

    Эта Mazda CX-3 может быть самым маленьким внедорожником в своем классе.Он поставляется с уникальным внешним видом, который хорошо смотрится на небольшом кроссовере. Он немного выше версии седана, но дает простор для пассажиров.

    Четырехцилиндровый двигатель мощностью 146 лошадиных сил. Грузовое пространство будет ограничено из-за его формы сзади. Тем не менее, это достойный городской автомобиль, который может поддерживать вашу мобильность каждый день.

    Hyundai Kona — от 2890 до 3276 фунтов

    Hyundai Kona может быть хорошим выбором, если вы ищете достойное вождение на легком автомобиле.Он отличается смелым стилем, а также приподнятой посадкой водителя.

    Двигатель 2,0-литровая четверка. Вы также можете найти 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, который может дать больше мощности. Для легкого внедорожника этот автомобиль довольно шикарный. Стиль простой, но элегантный. Если вы ищете экономичный и стильный автомобиль, вам понравится этот автомобиль.

    Honda HR-V – от 2 906 до 3 142 фунтов

    Если вы любитель Honda, вы должны рассмотреть Honda HR-V. Этот внедорожник имеет компактные размеры.Он подойдет тем, кто ищет практичный автомобиль со стильным внешним видом. Этот HR-V поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил. Он обеспечивает достойную производительность для ежедневной поездки в офис или в школу с детьми.

    Напряженная городская жизнь не станет проблемой для этого элегантного автомобиля. Он поставляется с передовыми технологиями, которые помогают вам повысить производительность и безопасность. Это может быть ваш идеальный семейный автомобиль, чтобы путешествовать везде, где вы любите бывать.

    Ford Ecosport — от 3020 до 3360 фунтов

    Ford Ecosport — отличный компактный кроссовер от производителя Ford.Этот внедорожник поставляется со стандартным 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 123 лошадиных силы. Вы также можете найти 166-сильный четырехцилиндровый двигатель для EcoSport. Коробка передач, которую используют оба двигателя, — шестиступенчатая автоматическая.

    Согласно испытаниям, он может буксировать больше, чем конкуренты на рынке. Помимо производительности, этот автомобиль также имеет приличный, эстетически приятный стиль. Кроме того, он оснащен новейшими технологиями, гарантирующими максимальную безопасность и экономию топлива.

    Jeep Renegade — от 3056 до 3532 фунтов

    Jeep Renegade — это версия Jeep, которую хотел бы иметь каждый. Если вы любитель джипов и ищете современный вид, это будет ваш лучший выбор. Этот автомобиль поставляется с панорамным люком и элегантным внешним видом.

    Форма кузова очень современная, но в то же время напоминает стиль Jeep. Он имеет мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и многие другие функции, которые обеспечат вам безопасность и комфорт во время вождения.Он поставляется с 2,4-литровым двигателем, который может обеспечить достойную производительность для ваших повседневных нужд. Он легкий, быстрый, а также экономит топливо.

    Mitsubishi Outlander Sport – от 3120 до 3296 фунтов

    Этот Mitsubishi Outlander Sport сильно отличается от своего конкурента. Этот автомобиль имеет больший размер, чем средний внедорожник. Тем не менее, он идеально подходит для тех, кто любит просторный салон в автомобиле.

    Outlander Sport отличается элегантным и спортивным внешним видом и изысканным интерьером.Он идеально подходит для многообещающей производительности стандартного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 148 л.с. Это обеспечит вам необходимый комфорт в пути. Вы также сможете насладиться множеством информационно-развлекательных программ.

    Chevrolet Trax – от 3124 до 3292 фунтов

    Поклонник Chevrolet? Если да, то Chevrolet Trax — отличный выбор, чтобы опробовать легкий автомобиль. Он поставляется с большим грузовым пространством, которое может удовлетворить ваши повседневные потребности. Это помогает детским автокреслам и двум задним боковым сиденьям с разъемом-защелкой.

    Это очень удобно для тех, у кого есть дети. Сам внешний вид довольно привлекателен своими мягкими на ощупь поверхностями. Он идеален благодаря своим бесконечным информационно-развлекательным системам, которые вам так понравятся во время вождения этого автомобиля. Независимо от того, насколько трафик, комфорт и развлечения доставят вам меньше боли.

    В этом автомобиле используется 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он может развивать мощность до 138 лошадиных сил. Вы можете наслаждаться шестью автоматическими коробками передач. Это идеальная машина для езды по городу, хотя на трассе она будет не такой быстрой.

    Buick Encore – от 3237 до 3358 фунтов

    Этот Buick Encore также является хорошим конкурентом в своем классе. Он поставляется с двигателем мощностью 153 лошадиных силы. Двигатель, которым вы можете наслаждаться, — это 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Рулевое управление довольно хорошо взвешено, так что вы можете комфортно управлять автомобилем каждый день.

    Buick Encore поддерживает принцип экономии топлива, который принесет вам пользу в долгосрочной перспективе. Пришло время снизить стоимость топлива, чтобы вы могли сэкономить еще больше на отдыхе.Интерьер относительно стандартный и предлагает вам комфорт и вместительный багаж.

    Преимущества легковых автомобилей

    В отличие от старых тяжелых автомобилей, легкие автомобили обеспечивают лучшее будущее для окружающей среды. Он поставляется с передовыми технологиями, которые обеспечивают защиту пассажиров.

    Легкий автомобиль лучше защищает своих пассажиров. Он использует инновационные материалы, которые составляют композиты из углеродного волокна, смеси магния, алюминия и стали.Составы материалов дают лучшие результаты в обеспечении прочности и долговечности. Он прошел множество краш-тестов, чтобы достичь максимальной защиты. Этот высокотехнологичный состав создал новое будущее для легкого автомобиля. №

    Помимо качества защиты, он также предлагает непревзойденную энергоэффективность, что необходимо в сегодняшней ситуации. Согласно исследованиям, снижение веса автомобиля дает лучшие результаты в экономии топлива.

    Уменьшение веса может повысить экономию топлива до 8 процентов.Это невероятная инновация для будущего окружающей среды. Покупатели автомобилей могут иметь достойную машину с низким расходом топлива. Это подходит для их расходов на топливо и способствует концу домена.

    Обеспечивает безопасность и лучшую производительность для пользователей. Усиление концерта будет очень кстати для автовладельцев. Они ожидают достойной производительности, которая идет с экономией топлива. Это будет идеальное сочетание экономии топлива и максимальной безопасности.

    Вождение такого автомобиля будет намного приятнее, потому что они безопасны, имеют достойную производительность и экономят топливо.

    В настоящее время на рынке доступны некоторые рекомендуемые легковые автомобили. Будет идеально, если вы просмотрите каждый товар, чтобы наверняка выбрать подходящий вам по вкусу и бюджету. Вот десять легких внедорожников, которые вы можете проверить, чтобы сравнить.

    Final Word

    Это десять рекомендуемых легковых автомобилей, доступных на рынке сегодня. Хорошо иметь несколько сравнений, чтобы выбрать наиболее подходящий автомобиль, на который вы можете положиться каждый день. Помимо экономии топлива и безопасности, важно также учитывать стиль и комфорт.

    10 самых легких внедорожников, которые можно купить сегодня (2022 г.) Фотографии

    Самые легкие внедорожники | Легкие внедорожники

    В предыдущей статье мы писали о самых тяжелых внедорожниках, поэтому подумали, что было бы интересно посмотреть на другой конец спектра и посмотреть, какие модели самые легкие. Так что вместо 6000 фунтов или респекта мы говорим больше, чем половина этой суммы. Но это нормально, потому что, хотя размер может иметь значение, вес также имеет значение, поскольку он делает автомобили менее экономичными, часто более дорогими в ремонте и обслуживании и не приспособленными для тесных городских условий.

    Средний внедорожник может весить около 3500 кг, но некоторые модели намного легче. Если вы подозреваете, что эти самые легкие модели будут субкомпактными кроссоверами, вы будете правы. Полный привод обычно добавляет пару сотен фунтов веса, но может добавить больше, если используется другая обшивка кузова или внедорожные функции.

    Давайте взглянем на пятерку самых легких моделей внедорожников 2017 года. Все указанные цифры основаны на снаряженной массе производителя для переднеприводных моделей.

    Топ-5 самых легких внедорожников 2017 года

    5.Мицубиси Аутлендер Спорт . Outlander Sport с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем входит в список и стоит 3032 фунта.

    4. Фиат 500X . Базовый 500X представляет собой 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 лошадиных сил. С его небольшими корнями от 500, 500X весит менее 3000 фунтов. Jeep Renegade основан на той же платформе, что и 500X, но имеет более высокую стартовую массу в 3044 фунта. В топовой комплектации с полным приводом Trail Rated® Renegade раздувается до 3573 фунтов.

    3. Ниссан Джук . Легкий внешний вид Juke впечатляет, учитывая, что у него мощный четырехцилиндровый двигатель мощностью 188 лошадиных сил. Но объем двигателя составляет всего 1,6 литра, а его изогнутая форма занимает мало места в багажнике.

    2. Хонда ХР-В . HR-V оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 лошадиная сила. Это может быть не быстро, но HR-V эффективен и легок в управлении.

    1. Форд ЭкоСпорт . Эта модель субкомпактного кроссовера является новой для U.С., но не новый глобально. Построенная в Индии модель оснащена миниатюрным 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Этот меньший рабочий объем двигателя помогает уменьшить вес, что делает долгожданный EcoSport самым легким внедорожником в США. Тем не менее, Crosstrek стандартно поставляется с полным приводом (AWD), что делает его самым легким внедорожником с полным приводом. Это впечатляет, учитывая, что модель имеет 2.0-литровый двигатель и полноприводные конфигурации обычно добавляют пару сотен фунтов веса.

    Среди роскошных малолитражных моделей, которые, как правило, предлагают больше функций и звукопоглощения, чем их более дешевые аналоги, Buick Encore занял первое место как самая легкая модель со снаряженной массой 3237 фунтов. Mini Countryman был недалеко позади с весом 3300 фунтов.

    Несмотря на то, что вес не может быть основным фактором при принятии решения о покупке автомобиля, экономия топлива может иметь большое значение, что делает легкие внедорожники хорошим выбором для ежедневного вождения.Просто сначала обязательно ознакомьтесь с нашим худшим списком внедорожников.

    Хорошей новостью является то, что даже если вы не относитесь к малолитражному классу, модели внедорожников в целом становятся легче. В то время как есть новые элементы интерьера и безопасности, которые могут увеличить вес, более легкие методы конструкции пропагандируются и используются, чтобы сделать автомобили более эффективными во всех размерных категориях.

    Mazda выпускает самый легкий компактный внедорожник на рынке

    Mazda предлагает два внедорожника в сегменте малолитражных автомобилей. CX-30 немного больше и тяжелее Mazda CX-3.Но пока не сбрасывайте со счетов Mazda CX-3 2021 года. На сегодняшний день это самый легкий компактный внедорожник на рынке.

    Почему это важно? И как меньший вес CX-3 влияет на характеристики внедорожника?

    Легкая Mazda CX-3

    С каждым годом появляется все больше вариантов компактных внедорожников. Это не обязательно хорошо. Многие из этих крошечных внедорожников имеют дешевый интерьер и шумную и/или грубую езду. Но малолитражные кроссоверы заполняют свою нишу, потому что в наши дни каждый американец мечтает о внедорожнике.Они не всегда могут позволить себе внедорожники среднего размера или роскошные модели, которые делают все, кроме напитков.

    Тем не менее, Mazda CX-3 2021 года не является недоработанным внедорожником, втиснутым в модельный ряд автопроизводителя, чтобы быть конкурентоспособным. Это реальная сделка, предлагающая качество, которое вас удивит. Он экономичный, имеет яркий внешний вид и доставляет удовольствие от вождения.

    CX-3 также легок в управлении. Его снаряженная масса колеблется от 2851 до 2994 фунтов.С. Новости. А меньший вес придает этому динамичному кроссоверу солидную маневренность.

    По данным Consumer Reports, вместе с этим приходит быстрое рулевое управление и отзывчивость. Вам понравится управлять этим маленьким внедорожником в условиях большого города или на шоссе, потому что он удобен в любой ситуации.

    Веселая поездка

    СВЯЗАННЫЕ: Mazda использует особую философию дизайна для всех своих автомобилей

    Рецензенты

    Consumer Reports почти сразу же получили удовольствие от тест-драйва Mazda CX-3 2021 года.Он хорошо входил в поворот, и тело чувствовало себя в безопасности во время этих маневров. Они обнаружили, что CX-3 также справляется с извилистыми дорогами с щегольством.

    Им было очень весело с маленьким внедорожником на трассе. Он хорошо адаптировался к рулевому управлению и управлению дроссельной заслонкой от водителя в поворотах. Им понравилось, как присущий машине баланс и отточенная управляемость доставляли удовольствие от поездки, потому что она была предсказуемой, адаптивной и веселой.

    Под капотом Mazda CX-3 находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с полным приводом.Он предлагает приличную мощность, но не рассчитывайте на победу в гонках. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая дополняет трансмиссию, отзывчива и плавна. Команда CR объясняет, что переключения передач хорошо синхронизированы с консервативной мощностью двигателя, что дает водителю хорошее ускорение.

    Единственный раз, когда CR заметила заметную нехватку мощности, это быстрое слияние или подъем на холм. И отличная топливная экономичность CX-3, безусловно, является преимуществом. В целом команда CR на обычном бензине расходует 28 миль на галлон.Только Honda HR-V превзошла его с расходом 29 миль на галлон.

    Отличные показатели безопасности

    Таким образом, Mazda CX-3 2021 года легче других компактных внедорожников на рынке. Влияет ли это на его безопасность?

    Не похоже, чтобы это повлияло. CX-3 — это Top Safety Pick Plus от Страхового института безопасности дорожного движения. А Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила модели 2021 года 5 из 5 звезд за общую безопасность. CX-3 получил 5 звезд как в лобовом, так и в боковом краш-тестах.И в оценке ролловера он заработал 4 звезды.

    CX-3 поставляется со стандартными функциями безопасности. Они включают в себя автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и обнаружение пешеходов днем ​​и ночью. Автоматические фары дальнего света также входят в стандартную комплектацию, наряду с адаптивными светодиодными фарами, предупреждением о лобовом столкновении, проекционным дисплеем, предупреждением о выходе из полосы движения и камерой заднего вида. Вы также получаете предупреждение о перекрестном движении сзади, чувствительные к дождю дворники и стандартный адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением.Задние датчики парковки доступны, но вы не можете получить помощь в удержании полосы движения.

    Mazda CX-3 2021 года — самый легкий доступный субкомпактный внедорожник. Он также предлагает веселое, энергичное вождение и отличный расход бензина. Недостаток пассажирского или грузового пространства в CX-3 для некоторых может стать препятствием. Но если вы сможете с этим смириться, у вас будет безопасный, стильный и веселый внедорожник.

    кроссоверов с наименьшим весом

    2 013 + 2 017 90 276 + Hatchback + Седан
    487 Renault Twizy Coupe 487 0 купе 2335 2012
    760 Hyundai Eon Hatchback 760 0 Hatchback 3495 2011
    750 Suzuki Wagon R (4.MK) Хэтчбек 870 120 Хэтчбек 3395 2008
    840 Ford Ka (2.MK) Хэтчбек 1030 190 Хэтчбек 3620 2008
    852 952 Lotus Elise (2.MK Faceelift) Roadster 876 24 Roadster Roadster 3785 2010
    885 Kia Picanto (3.МК) Наклонная задняя часть 913 28 Наклонная задняя часть 3595 2017
    895 Alfa Romeo 4C купе 895 0 купе 3989 2013
    880 Smart Fortwo (3.MK) Cabriolet 1115 235 235 2695 2014
    820 Honda N-Series (2.MK) Hatchback 1020 200 Хэтчбек 3995 2013 2013
    905 905 Toyota IQ Hatchback 990 85 9 Hatchback 2985 2008
    910 Toyota Passo (2.MK) Хэтчбек 970 60 Хэтчбек 3640 2010
    915 Toyota Aygo (2.MK) Хэтчбек 915 0 Хэтчбек 3455 2014
    929 Volkswagen Up Хэтчбек 1031 102 Хэтчбек 3540 2011
    929 Skoda Citigo Facelift Hatchback 1031 102 Хэтчбек 3597 2017
    865 Фиат 500 (2.МК Facelift) Наклонная задняя часть 940 75 Хэтчбек 3546 2015
    915 Citroen C1 (2.MK) Наклонная задняя часть 940 25 Хэтчбек 3466 2014
    915 Peugeot 108 Hatchback 985 70 Хэтчбек 3745 2015
    939 Opel Карл Hatchback 939 0 Хэтчбек 3675 2015
    840 Сузуки Свифт (5.MK) Хэтчбек 950 110 Хэтчбек 3840 2016
    953 Hyundai HB20 Hatchback 1000 47 Хэтчбек 3900 2012
    890 Kia Morning (2.MK) Хэтчбек 955 65 Хэтчбек 3595 2011
    970 Renault Pulse Hatchback 1050 80 Hatchback 3805 2012
    970 Honda Fit (3.МК) Хэтчбек 1475 505 Хэтчбек 3955
    974 Volkswagen Вояж (3.MK) Седан 995 21 Седан 4215 2012
    950 950 Smart forfour (2.mk) хэтчбек 1095 145 Hatchback 3495 2015 2015
    980 Citroen C-Elysee (2.МК Facelift) Седан 1090 110 Седан 4427
    980 Peugeot 301 (2.MK Facelift) Седан 1090 110 Седан 4445 2016
    880 Nissan Clipper U71 Faceelift Minivan 1030 150 Minivan 3395 3395 2012
    969 Dacia Sandero (2.MK Facelift) Хэтчбек 1090 121 Хэтчбек 4058 2017
    998 Kia Ray Объемный 1070 72 Объемный 3595 2012
    853 Volkswagen Gol G6 Хэтчбек 1019 166 Хэтчбек 3895 2012
    840 Mitsubishi EK B11 Facelift Объемный 1010 170 Объемный 3395 2013
    910 Сузуки Балено (2.MK) Хэтчбек 1010 100 Хэтчбек 3995 2015
    1012 Chevrolet Onix Hatchback 1018 6 Хэтчбек 3930 2012
    925 Мазда 2 ДЕ Facelift Хэтчбек 1070 145 Наклонная задняя часть 3920 2010
    962 Nissan Micra К14 Хэтчбэк 1167 205 Наклонная задняя часть 3999 2017
    1040 Toyota Verso-S Minivan 1215 175 175 Minivan 9 3990 3990
    1025 1025 Fiat Punto (3.MK) [2th рестайлинга] Hatchback 1155 130 Хэтчбек 4065 2012
    1042 Nissan Sunny B17 Sedan 1277 235 Седан 4455 2011
    1020 Toyota Vios (3.MK) Седан 1045 25 Седан 4410 2013
    1055 Skoda Fabia Хэтчбек NJ 1220 165 Hatchback 3992 2014
    939 Renault Twingo (3.MK) Хэтчбек 1103 164 Хэтчбек 3623 2014
    1040 Hyundai Accent RB Sedan 1165 125 Седан 4370 2010
    1070 Subaru upyy (5.mk) хэтчбек 1130 60278 Hatchback 3700 2016
    973 973 Dacia Logan (2.mk Faceelift) вокзал Вагон 1178 205 Универсал 4492 2017
    1075 Tata Indica (2.МК) хэтчбек 1140 65 Hatchback 3795 3795
    1060 Suzuki Jimny (3.mk) [2-й рестайлинг] Кроссовер 1075 15 3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 2012
    1060 Toyota Avanza (2.MK) Объемный 1100 40 Минивэн 4140 2012
    1050 Kia Pride все новые Sedan 1103 53 Седан 4365 2011
    974 DS 3 Facelift Хэтчбек 1200 226 Хэтчбек 3954 2016
    1092 Chevrolet Montana (2.MK) Pickup 1092 0 Pickup 4514 2010
    1055 Toyota Yaris XP130 [2th рестайлинг] Sedan 1115 60 Седан 4361 2015
    1 080 Fiat Palio (2.MK) универсал 1205 125 универсал 4130 2009
    1055 Nissan NP200 Facelift Самовывоз 1096 41 Самовывоз 4499 2009
    1090 1090 Toyota Aqua [2-й рестайлинг] Кроссовер 1100 10 Кроссовер 4060 2017
    1040 Toyota BB (2.МК Facelift) Объемный 1 100 60 Объемный 3795 2008
    1103 альпийских A110 (2.MK) купе 1103 0 купе 4180 2017
    1044 Renault Sandero (2.MK) Хэтчбек 1228 184 Хэтчбек 4080 2013
    1085 Mini Cooper F56 Hatchback 1295 210 3821 2013 2013
    1090 1090 Mazda Familia Y12 PEITELIFT WACK WAGON 1270 180 станций Wawon 4395 2017
    1075 Suzuki Vitara (2MK) Crossover 1235 160 Кроссовер 4175 2014
    1054 Chevrolet Cobalt (2.MK) Sedan 1125 71 Седан 4479 2011
    1077 Renault Logan (2.MK) Седан 1156 79 Седан 4346 2013
    1087 Chevrolet Полезность Pickup 1130 43 Pickup 4514 2011
    1130 Alfa Romeo MiTo 955 Facelift Хэтчбек 1245 115 Хэтчбек 4063 2013
    1086 Opel Adam Hatchback 1135 49 Hatchback 3698 2012
    1140 Сузуки Эскудо (4.MK) Crossover 1210 70 Кроссовер 4175 2015
    1140 Volkswagen Suran Объемный 1140 0 Объемный 4180 2010
    1075 VAZ (Lada) Granta Sedan 1160 85 седан 4280 2011
    1009 Volkswagen Fox (3.mk) Hatchback 1158 149 Hatchback 4034 4034 4034 2009
    1110 Toyota Porte (2.MK) Объемный 1230 120 Объемный 3995 2012
    960 Ford Fiesta (6.MK Facelift) Sedan 1151 191 Седан 4320 2013
    1100 1100 Opel Corsa D Fishelift Hatchback 1340 240 Hatchback 3999 3999 2010
    1051 Citroen C3 (3.МК) Хэтчбек 1165 114 Наклонная задняя часть 3996 2016
    1040 Hyundai i20 И.Б. Наклонная задняя часть 1250 210 Наклонная задняя часть 4035 2014
    +1085 Suzuki SX4 (2.MK Facelift) Наклонная задняя часть 1430 345 Хетчбек 4300 2016
    1170 Aston Martin DB11 купе 1 870 700 купе 4739 2016
    1067 Volkswagen Polo (5.MK Facelift) Sedan 1355 288 Седан 4390 2015
    1161 SEAT Toledo (4.MK) Лифтбэк 1254 93 Лифтбэк 4482 2012
    +1177 Nissan Almera G11 Седан 1209 32 Седан 4656 2012
    тысячу сто семьдесят восемь Kia Cerato (3.MK Facelift) Седан 1330 152 Седан 4560 2016
    1170 Киа Сид (2.MK Facelift) Хэтчбек 1430 260 Хэтчбек 4310 2015
    1110 Kia Rio (4.MK) Sedan 1230 120 Седан 4400 2016
    одна тысячу сто пятьдесят Hyundai Solaris (2.MK) Седан 1198 48 Седан 4405 2017
    тысячу сто шестьдесят две Шевроле Авео Т300 седан 1183 21 4399 2011
    1088 ВАЗ (Lada) Priora Facelift Седан 1185 97 Седан 4350 2013
    1115 Mini One F56 Хэтчбек 1205 90 Хэтчбек 3821 2013
    1145 Кроссовер Kia Stonic 9027 8 1255 110 Кроссовер 4140 2017
    +1185 Nissan Note Е12 Наклонная задняя часть +1185 0 Наклонная задняя часть 4100 2013
    1010 Рено Скала Седан 1188 178 Седан 4510 2010
    1190 ВАЗ (Lada) XRAY Хэтчбек 1295 105 Хэтчбек 4165 2015
    1150 Toyota Urban Cruiser Хэтчбек 1315 165 Хэтчбек 3930 2008
    1200 Toyota Allion T260 [2th рестайлинг] Sedan 1330 130 Седан 4590 2016
    1210 ВАЗ (Lada) 4×4 [2-й рестайлин г] Кроссовер 1370 160 Кроссовер 3720 2009
    1060 ВАЗ (Кал.MK) Хэтчбек 1215 155 Хэтчбек 3965 2012
    1035 Audi A1 8X Facelift Hatchback 1280 245 Хэтчбек 3973 2014
    1150 Skoda Rapid (3.MK Faceelift) Liftback 1290 140 Liftback 4483 4483 2017
    1210 Toyota Town Ace (4.MK) Объемный 1220 10 Объемный 4045 2008
    1090 Honda City (5.MK Facelift) Sedan 1221 131 Седан 4415 2011
    1188 1188 Seit Leon (3.MK) Hatchback 1415 1415 Hatchback 4263 4263 2012

    Пять самых легких полноприводных внедорожников Доступны в Европе в 2017 году

    В то время как некоторые ценят эту категорию автомобилей за их возможности и практичный дух, другие до смерти ненавидят внедорожники.Люди критикуют внедорожники за то, что они слишком велики для города, слишком тяжелы для дорог и за то, что их полноприводные системы тратят топливо впустую. Другие говорят, что у внедорожников есть смысл в этом мире, но кроссоверы без полного привода никому не нужны.

    Независимо от этих мнений, мы решили подробно изучить внедорожники, чтобы увидеть, сколько «жира» они накопили. Другими словами, мы потратили несколько часов нашего дня, чтобы посмотреть, какие самые легкие внедорожники на европейском рынке сегодня доступны для покупки.

    Мы включили только те, у которых есть полноприводные системы, поэтому модели, которые управляют только двумя колесами, не попали в наш список. Не имело значения, можно ли отключить систему 4×4 или активировать ее постоянно, главное, чтобы она присутствовала в качестве стандартной функции для этих автомобилей.

    Чтобы упростить просмотр и понимание, мы разделили список на сегменты. Так же, как хэтчбеки, универсалы и седаны, внедорожники делятся на категории, которые определяются их размерами.

    Мы разделили вещи на следующие сегменты: субкомпактные внедорожники, компактные модели, среднеразмерные модели, полноразмерные автомобили, а также сделали отдельную категорию для премиальных брендов. Важно отметить, что эти сегменты не идентичны сегментам в США, поэтому этот список ориентирован на Европу. Список для рынка США появится позже.

    Малолитражный внедорожник: Suzuki Jimny — 1136 кг (2504 фунта)

    Этот сегмент является самым маленьким на рынке, и в его списках оборудования есть множество полноприводных моделей.Несколько лет назад в этом сегменте было не так жарко, но Nissan выпустил Juke, который свел рынок с ума. Оттуда почти у каждого значимого бренда был конкурент.

    Несмотря на свою популярность, Nissan Juke не является самой легкой моделью в своем классе с полным приводом. Вместо этого эту позицию занимает почтенный Suzuki Jimny, небольшой, но надежный внедорожник. Он может работать в режиме полного привода, а также имеет функцию понижающей передачи на своей коробке передач.

    Jimny — способный внедорожник, но он не так хорош на дорогах с твердым покрытием. Если вы проедете на этой машине по лесу, это будет невероятно весело, но она не очень хороша для того, чтобы быстро входить в повороты. Его малый вес необходим для преодоления бездорожья, а также способствует экономии топлива.

    Компактный внедорожник: Mazda CX-5 SkyActiv-G 160 4×4 — 1450 кг (3196 фунтов)

    Mazda поздно вышла в компактный класс, но ее конкуренты почувствовали ее присутствие. Благодаря CX-5 японский бренд может позволить себе разработку моделей для энтузиастов, таких как MX-5, а также долгожданного преемника RX-8.

    CX-5 находится в верхней части компактного класса в Европе благодаря своим размерам, но это не мешает версии SkyActiv-G 160 быть самой легкой в ​​этой области в соответствии с объявленными техническими характеристиками этой модели.

    В случае CX-5 Mazda не позволяет водителю переключаться между полным и передним приводом, но система с электронным управлением время от времени делает это для экономии топлива. В этом нет ничего плохого, пока система работает на скользкой дороге.

    Среднеразмерный внедорожник: Kia Sorento 2.2 CRDi 4×4 — 1821 кг (4014 фунтов)

    Самая большая модель в линейке Kia — Sorento, и похоже, что это также самый легкий внедорожник в своем классе. Мы пишем о транспортном средстве длиной 4,78 метра, которое весит менее 1,9 тонны. Как и его собрат по платформе, Hyundai Santa Fe, Sorento доступен в семиместной версии.

    Его ближайший конкурент — Hyundai Santa Fe, который приходится ему братом. Две модели разделены на несколько десятков килограммов, в зависимости от выбора трансмиссии.Очевидно, что здесь они равны, но опережают конкурентов в этой небольшой части рынка.

    Несмотря на существование более крупной модели с увеличенной колесной базой, Hyundai по-прежнему предлагает семь мест в обычном Santa Fe. Среднеразмерный внедорожник Hyundai использует те же двигатели и трансмиссии, что и Sorento. В зависимости от европейского рынка, на котором вы смотрите на эти два автомобиля, вы можете получить их с 2,2-литровым или 2,0-литровым дизелем, доступным с механической или автоматической коробкой передач.

    Полноразмерный внедорожник: Audi Q7 3.0 TDI 2017 г. — 2070 кг (4563 фунта)

    Сегмент полноразмерных внедорожников в Европе не так популярен, как его аналог в США, но у нас все еще есть несколько автомобилей на выбор по эту сторону Атлантики. Премиальные бренды единственные в этой части рынка, что понятно, если посмотреть на цену любого конкурента в этом сегменте.

    Второе поколение Audi Q7 является одним из самых больших автомобилей в этом классе, но при этом самым легким.Audi вложила значительные средства в разработку платформы Q7, что привело к снижению веса. Это улучшило динамические характеристики Q7 и его топливную экономичность.

    Платформа называется MLB и используется совместно с несколькими моделями Volkswagen Group. Базовая модель линейки Q7 оснащена 3,0-литровым турбодизелем V6. Вы можете получить Q7 как в пятиместной, так и в семиместной версиях, и все варианты имеют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

    Внедорожник премиум-класса: Mercedes-Benz GLA 220 4Matic 2017 г. — 1505 кг (3317 фунтов)

    Последняя категория призвана определить, какая модель премиум-сегмента предлагает наименьший вес в форме внедорожника без ограничений по размеру.Все, что нужно было сделать, это иметь полный привод и продаваться под брендом премиум-класса. Борьба была близкой, и последние несколько килограммов оспаривались между Audi, MINI и Mercedes-Benz.

    Битву выиграл Mercedes-Benz GLA, внедорожник, построенный на платформе нынешнего A-класса, MFA. Самая легкая полноприводная версия GLA поставляется с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и сочетается с рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем.

    Mercedes-Benz уже готовит второе поколение GLA, и ожидается, что оно получит собрата по имени GLB, который займет другую позицию на рынке, но также будет частью компактного сегмента.

    Lotus Eletre может быть самым легким в своем классе

    Ненасытный спрос на внедорожники во всем мире, особенно на ключевых рынках, таких как Китай и США, привел к тому, что даже такие компании, как Lotus, чья репутация основана на легких спортивных автомобилях, присоединились к тенденция.

    Но с новым Eletre, представленным во вторник, есть шанс, что Lotus сможет соответствовать своей мантре «производительность за счет легкости», по крайней мере, в том, что касается электрических внедорожников, которые, как известно, тяжелые.

    Головки поршня со ссылкой на инсайдеров компании сообщили в среду, что целевой вес Lotus для Eletre составляет около 4400 фунтов. Это, конечно, не легко, но значительно легче снаряженной массы конкурирующих предложений. Audi E-Tron и Tesla Model X весят почти на 900 фунтов больше, чем Lotus. И Lotus не мелочь. Eletre длиной 200,9 дюйма длиннее E-Tron и Model X. Он также длиннее Range Rover и близок по длине к некоторым полноразмерным роскошным седанам.

    Лотос Элетре

    Лотос Элетре

    Снизить вес помогает специальная платформа Eletre, модульная конструкция электромобиля под названием Electric Premium Architecture (ранее Evolution). Он включает батарею емкостью более 100 киловатт-часов и отличается широким использованием алюминия вместо стали для снижения веса. Кузов Eletre также состоит из смеси алюминия и углеродного волокна, чтобы еще больше сбросить вес. Для покупателей, желающих сбросить еще больше килограммов, будет предложен вариант с углеродно-керамическими тормозами.

    Lotus сохраняет подробные характеристики до выхода на рынок ближе к 2023 году. Сроки для США не объявлены, но ожидается появление модели 2024 года. Что мы можем подтвердить, так это то, что модель начального уровня будет поставляться с двухмоторной полноприводной трансмиссией мощностью не менее 600 л.с. Даже эта модель начального уровня будет разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды, а максимальная скорость составит 161 миль/ч. В какой-то момент также должна быть предложена трехмоторная силовая установка мощностью более 900 л.с.

    После запуска Eletre Lotus выпустит четырехдверное купе Type 133 в 2023 году и небольшой внедорожник Type 134 в 2025 году. Альпийская спортивная машина. Все автомобили будут электрическими, поскольку Lotus подтвердила, что недавно выпущенный спортивный автомобиль Emira является последним, оснащенным двигателем внутреннего сгорания.

    самых маленьких 3-рядных внедорожников. Маленькие кроссоверы 2022 года с рейтингом 3-го ряда

    Плюсы и минусы самых маленьких кроссоверов

    Маленькие внедорожники с третьим рядом имеют разные сильные и слабые стороны:

    Плюсы

    • Много места внутри
    • Комфортабельный салон
    • Маневренность 4
    • Динамика вождения внедорожников Топовые модели

    Минусы

    • Компактный пассажирский салон на заднем сиденье
    • Более компактный грузовой отсек, чем у больших вариантов
    • Увеличенный вес по сравнению с обычным седаном означает более высокий расход топлива
    • Отсутствие индивидуальности
    • Некоторые могут быть

    Лучшие компактные внедорожники с третьим рядом

    Kia Telluride — этот компактный 3-рядный внедорожник зарекомендовал себя как фаворит среди семей среднего размера.Секрет его успеха заключается в возврате потраченных долларов и хорошем списке стандартных элементов салона, которые также повышают безопасность пассажиров.

    Mercedes-AMG GLB 35 — США любят быстрые внедорожники, а AMG GLB 35 — это компактная версия с семью сиденьями. Этот внедорожник обладает огромной мощностью по сравнению с большинством соперников и при этом невероятно роскошен.

    Volvo XC90 — Вы бы не сказали, что XC90 выглядит как самый маленький внедорожник с 3-м рядом, но он менее громоздкий, чем вы можете себе представить.В этом шведском красавце реализованы новейшие технологии, чтобы уберечь вас от травм, впечатляющие варианты трансмиссии, а также великолепный внешний и внутренний вид, что делает его одним из лучших комплектаций.

    Hyundai Palisade — Palisade имеет те же основы, что и Telluride от конкурирующего корейского производителя, но по более низкой цене, поскольку не имеет точных характеристик и предназначен для тех, кто хочет основы в безопасной и практичной упаковке. .

    Toyota Highlander — Toyota Highlander остается фаворитом благодаря своей солидной надежности, трудолюбивому характеру и соотношению цены и качества.Как и в случае с другими автомобилями в этом сравнении, Highlander немного тесноват на самых задних сиденьях, но общая полезная нагрузка значительно превышает общую сумму, указанную в вашем счете.

    Советы по выбору подходящего внедорожника

    • Особенности — Совершая любую новую покупку, важно учитывать, что вы получаете за свои денежные затраты. Этот класс большой, производители постоянно борются за первое место, поэтому автомобили поставляются с более стандартным оборудованием. Ищите предложение, которое демонстрирует наилучшую отдачу от инвестиций.
    • Багажное отделение — Небольшие 7-местные внедорожники обеспечивают больше свободы действий пассажиров, но также должны обеспечивать достаточно места для хранения багажа, продуктов и других необходимых предметов для группы среднего размера.
    • Свободное пространство для третьего ряда. Приобретение автомобиля с тремя рядами сидений — это одно, но если вы серьезно относитесь к использованию заднего ряда, вам следует сравнить модели, чтобы определить, какая из них обеспечивает наилучший комфорт с точки зрения вместительности.
    • Производительность. Перевозка семи человек и их вещей станет проверкой тягового усилия любой машины, поэтому очень важно учитывать, как работает машина.Если вы собираетесь регулярно перевозить значительные группы людей, выберите что-то достаточно мужественное, чтобы делать это с комфортом.
    • Безопасность. Перевозка нескольких человек в автомобиле означает, что уровень защиты должен быть на высоте. Если вы подумываете о приобретении компактного трехрядного внедорожника, убедитесь, что он хорошо зарекомендовал себя в рейтингах аварийности и включает в себя современные средства помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении.

    Часто задаваемые вопросы о внедорожниках среднего размера

    Какой самый доступный компактный трехрядный внедорожник?

    Мы считаем, что Kia Telluride, небольшой 7-местный внедорожник, должен занять первое место в вашем списке как комплексное и ценное предложение для рынка США.Он развивает мощность 291 л.с., стоит от 31 890 долларов, и в 2022 году он по-прежнему будет хорошей ставкой.

    Чем опасны скромные трехрядные внедорожники?

    Некоторые автомобили в этом сегменте по-прежнему не впечатляют из-за посредственных условий для путешественников и низкой производительности базовых двигателей. Всегда делайте домашнюю работу и сравнивайте доступные варианты по сумме, которую вы готовы заплатить, и выясняйте, что в вашем окончательном списке и можно ли его настроить с помощью более впечатляющих силовых агрегатов и надстроек.

    Какой трехрядный внедорожник самый безопасный?

    Оберегать пассажиров от опасности, пожалуй, самый важный фактор, на который следует обращать внимание при поиске семейного автомобиля. По этой причине мы рекомендуем Volvo XC90. Этот автомобиль оснащен всеми новейшими технологиями помощи водителю и обязательно защитит вас и ваших близких в случае серьезной аварии. Он имеет блестящие оценки от NHTSA и IIHS и был удостоен награды Top Safety Pick от последнего в 2019 году.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.