Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Самые крутые вездеходы 2020: ТОП-8

Описание и характеристики крутых вездеходов: топ-10 моделей, их особенности, технические подробности, плюсы и минусы. Видео про гусеничные вездеходы.Описание и характеристики крутых вездеходов: топ-10 моделей, их особенности, технические подробности, плюсы и минусы. Видео про гусеничные вездеходы.

Содержание статьи:


Вездеходы подобны кроссоверам, только с ещё более высокой проходимостью. Снег, болото, песок не создадут им сколь-нибудь серьёзных препятствий, небольшая река им тоже не помеха. Кроме того, многие представители этого класса могут работать при сложных погодных условиях, что делает подобные автомобили широко применимыми в добывающей промышленности.

Но и для обычных любителей бездорожья они могут стать хорошим подспорьем. Далее речь пойдёт о 10 вездеходах, которые могут проложить «свою колею» в 2020 году.

Наиболее качественные вездеходы

1. Volkswagen Atlas Cross Sport R

На том же Лос-Анджелесском автосалоне с Kia соседствовал концепт экстремального вездехода Atlas Cross Sport R, сконструированный компанией Volkswagen при участии пилота VW Таннера Фуста и ветерана гонки Baja Риса Миллена. Оказалось, что эта модель была придумана специально для гонок, и о серийном её производстве речь пока не идёт.

Atlas Cross Sport R оборудован двухлитровым 4-цилиндровым турбодвигателем, способным развить мощность в 600 л. с., но настроенным на показатель около 480 л. с. для оптимального соотношения мощности и надёжности.

Предполагается, что этот вездеход станет участником гонки по бездорожью Baja 2020.

Поскольку модель всё ещё продолжают разрабатывать, Volkswagen умалчивает о детальных характеристиках болида. Но уже ясно, что это будет первый полноприводный автомобиль класса 7, участвующий в ралли Baja.

Особенности модели:

  • Количество колёс: 4;
  • диаметр колёс: 24 дюйма.

2. ARGO Aurora 950 SX

Когда в США действовал сухой закон, на прототипе этого вездехода тайком возили тамошний самогон. Но с тех пор целевое назначение техники ARGO несколько изменилось.

Новый AURORA 950 SX представляет собой восьмиколёсный вездеход-амфибию с полным приводом, оборудованный четырёхтактным V-образным двигателем Briggs&Stratton воздушного охлаждения объемом в 0,993 л и мощностью в 40 л. с. Грузоподъёмность вездехода оценивается в 433 кг на суше и 365 кг – на воде.

В управлении новая Aurora так же увлекательна и удобна, как и техника UTV, но имеет огромное превосходство в проходимости.

Характеристики модели:

  • Расход топлива: 3 л/час;
  • диаметр колёс: 25 дюймов;
  • количество мест: 4.

3. Polaris RZR XP TURBO

Двухместный вездеход, сконструированный американцами из Polaris, небезосновательно претендует на лидирующую позицию в своём классе. Модернизированный RZR XP Turbo оборудован обновлёнными рычагами подвески и усовершенствованной трансмиссией, которая, по заверению инженеров, получила трёхкратное усиление.

Система охлаждения также подверглась реконструкции. То, что осталось от предыдущей модели – двигатель со 168 л. с., шины на 32 дюйма OTP Coyotes, дорожный просвет в 40,6 см и четырёхточечные ремни безопасности.

При этом вице-президент компании Polaris Кайл Дуэа отметил, что улучшение характеристик вездеходов не окажет большого влияния на их стоимость.

Характеристики модели:

  • Объём топливного бака: 36 л;
  • общая грузоподъёмность: 336 кг;
  • рабочий объём двигателя: 0,925 л.

4. Шерп

В России тоже умеют делать автомобили повышенной проходимости, причём не хуже других. Например, в январе 2020 года санкт-петербургская компания Шерп планирует начать серийный выпуск одноимённого вездехода, рассчитанного на работу в арктических условиях.

Десятиколёсный автомобиль будет выпускаться в разных комплектациях, в зависимости от его назначения: для геологоразведки, укладки кабеля, перевозки сотрудников, прочих транспортных потребностей.

Отличительной чертой Шерпа является его двухзвенная конструкция. Причём, на задней 6-колёсной платформе вездехода могут быть установлены, например, жилой отсек или модуль для производственных нужд.

Петербургский вездеход способен развить скорость на бездорожье до 35 км/ч, а на открытой воде — до 6 км/ч, ему по плечу подъём с уклоном до 40 градусов. К слову, Шерп уже успешно прошёл тест-драйв длиной в 10 тыс. км от Архангельска до Анадыря.

Характеристики модели:

  • Грузоподъёмность: 5,5 т;
  • расход топлива: 9 л/час;
  • объём топливного бака: 300 л.

5. Хаски

Этот шестиколёсный вездеход люберецкая компания ТРЭКОЛ разработала специально для холодных широт. Дюралюминиевый корпус машины в арктических условиях легче поддаётся ремонту, чем более распространённый стеклопластиковый.

Массивные 50-миллиметровые стенки кузова Хаски способствуют сохранению тепла в машине.


Автомобиль уже прошёл сертификационные испытания на полигоне Минобороны в Подмосковье. Специальные модификации вездехода будут отправлены в войска и силовые структуры. Кроме того, амфибия может пойти и на экспорт в Ливан, Иран, Южный Судан, производитель налаживает контакты с Турцией.

Характеристики модели:

  • Грузоподъёмность: 2 т;
  • количество мест: 14;
  • объём топливного бака: 210 л.

6. К-8 Русак

Главная особенность Русака — электромеханическая трансмиссия. Машина оснащена двигателем внутреннего сгорания и двумя электросиловыми агрегатами мощностью по 75 кВт.

Такая гибридная силовая установка улучшает запуск машины в мороз и даёт дополнительный ресурс при движении в условиях дефицита бензина, что важно при работе в полярных районах с неразвитой сетью дорог.

Почти все ключевые элементы вездехода являются оригинальной разработкой учёных Нижегородского государственного технического университета (НГТУ) и специалистов компании «КОМ» (Набережные Челны).

Характеристики модели:

  • Объём топливных баков: 300 л;
  • количество мест: 20;
  • грузоподъёмность: 2,5 т.

7. Хорт

Лёгкий гусеничный вездеход. По мнению разработчиков, данный вид транспорта особенно ценен в условиях продолжительного холодного сезона.

При этом большинство узлов, систем и агрегатов «Хорта» унифицированы с вышеописанным Русаком, что облегчает процесс производства и снижает стоимость гусеничных машин. К тому же эта пара вездеходов выполняет сходные задачи: перевозка людей и грузов, аварийно-спасательные работы, обогрев.

Хорты прошли испытания в Якутии и на Чукотке. В год производители способны изготавливать до 50 машин.

Характеристики модели:

  • Грузоподъёмность: 500 кг;
  • Количество мест: 6;
  • Объём топливных баков: 170 л.

8. Бурлак

Тот случай, когда вездеход, разработанный для Крайнего Севера, может найти своё применение и на знойном юге. А именно: производитель снегоболотохода Бурлак – уральская компания «Вездеходы Макарова» — намерена в 2020 году представить южную модификацию этой машины для экспорта в ОАЭ. Перед этим на действующей модели планируется доработать систему охлаждения, чтобы автомобиль мог функционировать при экстремально высоких температурах.

Российские конструкторы ведут переговоры с арабскими партнёрами, от которых ждут некое техническое заключение. Бурлаком также заинтересовались в африканских странах и во Вьетнаме.

Если заглянуть в историю, то первый Бурлак был разработан в 2016 году и стал родоначальником нового класса многоцелевых российских арктических вездеходов. В 2017-м в окрестностях Екатеринбурга была протестирована грузопассажирская версия Бурлака, предназначенная для перевозки людей и грузов по бездорожью, а также при низких температурах.

Характерно, что благодаря шинам низкого давления, вездеход не наносит значительного урона почвенному покрову и потому применим в заповедниках и других местах, закрытых для обычного транспорта.


Характеристики модели:

  • Количество колёс: 6;
  • клиренс: 600 мм;
  • грузоподъёмность: 2 т.

Заключение

Вездеходы – это та отрасль машиностроения, в которой России удаётся составить серьёзную конкуренцию признанным автодержавам. В таких регионах как Арктика или Крайний Север роль снегоболотоходов особенно ценится. Ну, а частным любителям ралли, которым недостаточно возможностей внедорожников, вполне могут подойти минивездеходы, чуть поменьше Шерпа.

Видео про гусеничные вездеходы:

Самые крутые вездеходы страны — все и в одном месте — журнал За рулем

169 км/ч по бездорожью?! Легко. Если это БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R. На самый быстрый вездеход России и другую технику для активного отдыха можно было посмотреть в Экспоцентре на Красной Пресне, где прошли выставки «Вездеходер» и «Мотозима».

Материалы по теме

Посмотреть действительно было на что. От штучных самодельных вездеходов до мелкосерийной техники.

К примеру, на стенде компании «Пелец» был представлен гусеничный вездеход-амфибия «Пелец Мини» уже успевший стать популярным, а также новинки 2019 года мотобуксировщик «Аляска» и снегоболотоход «Пелец Транспортер».

Московский завод «Сапфир» презентовал вездеход Terranica Dreamtrack с двухлитровым турбодизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Кроме водителя в вездеходе могут следовать еще пять пассажиров. К тому же он снабжен системой отопления, которая, несмотря на тентованный верх позволяет даже при температуре окружающей среды до —50°C, поддерживать в салоне комфортную температуру.

Мотобуксировщик «Аляска» с 15-сильным двигателем и грузоподъемностью более 400 кг.

Мотобуксировщик «Аляска» с 15-сильным двигателем и грузоподъемностью более 400 кг.


Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Завод ЗИД показал специальное транспортное средство снегоболотоход «Бархан», который можно было проверить в действии на уличной площадке — он оснащен сверхнадежным 200-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, который помогает разгоняться до 40 км/ч, а также мототрансформер МТР-2 «Вьюга», предназначенный для передвижения по акватории замерзших рек и водоемов, по снегу в лесу или протоптанным снежным путям со скоростью до 25 км/ч.

Снегоболотоход «Бархан»

Снегоболотоход «Бархан»

Снегоболотоход «Бархан»

Снегоболотоход «Бархан»

Мототрансформер МТР-2 «Вьюга»

Мототрансформер МТР-2 «Вьюга»

Огромный интерес вызвал вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна. В новом вездеходе большое внимание было уделено комфорту пассажиров, ведь вместимость машины составляет до 11 человек, включая спальные места.

Вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна

Вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна

Конечно, не обошлось без снегоходов от компаний Stels, Polaris, BRP, Yamaha и других известных производителей. Кроме того, фестиваль скорости «Байкальская миля» показал самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R, который установил рекорд скорости на льду 169,16 км/ч.

Самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R

Самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R

Выставка «Вездеходер» состоялась впервые и сумела передать атмосферу тех путешествий и экспедиций, в которых сплетаются смелость людей и мощь техники. Ведь именно благодаря таким людям, техника достигает своих предельных показателей. Если дух приключений и путешествий вам знаком, приходите на выставки «Вездеходер» и «Мотозима» в 2020 году!

Ока 4х4

Ока 4х4

Вездеход «Болотоход» с силовым агрегатом ВАЗ-11113, раздаточной коробкой Suzuki Samurai и мостами от УАЗ 469. Топливный бак вмещает 40 л. Запас хода по бездорожью — 80 км. Максимальная скорость — 45 км/ч.

Вездеход «Болотоход» с силовым агрегатом ВАЗ-11113, раздаточной коробкой Suzuki Samurai и мостами от УАЗ 469. Топливный бак вмещает 40 л. Запас хода по бездорожью — 80 км. Максимальная скорость — 45 км/ч.

Вездеход «ДИФ»

Вездеход «ДИФ»

700-сильный Jeep Wrangler JK «Вандал».

700-сильный Jeep Wrangler JK «Вандал».

лучшие, супер крутые самоделки, самый большой, мощные, большие проходимые

Вездеходы напоминают автомобили в кузове кроссовер, но демонстрируют еще большую проходимость и устойчивость к любым условиям эксплуатации. В продаже представлен широкий ассортимент внедорожной техники, что усложняет покупку. Выбирая самый проходимый вездеход, следует остановиться на моделях от ведущих брендов с хорошей репутацией и отзывами.

Гоночный вездеход — Volkswagen Atlas Cross Sport R

В рамках международного автосалона в Лос-Анджелесе компания Volkswagen презентовала концепт собственного вездехода повышенной проходимости. Модель получила название Atlas Cross Sport R. Над ее разработкой трудились инженерный штаб автоконцерна, пилот Таннер Фауст и ветеран гонки Baja Рис Миллен.

Машина предназначается для специальных заездов по бездорожью, поэтому серийное производство и появление на мировом рынке не предусмотрено.

Atlas Cross Sport R оснащен 2-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем, который генерирует мощность в 600 л. с. Но водитель получает 480 л. с. для сбалансированного соотношения производительности и безопасности. Модель имеет 4 колеса диаметром 24 дюйма.

Ожидается, что вездеход будет задействован на гонке Baja 2020, при этом он станет первым автомобилем с полным приводом класса 7, который допущен к ралли. Подробный обзор спецификаций супер-болида отсутствует, поскольку он находится на стадии разработки.

Вездеход-амфибия Шнекоход ЗВМ 2901

Модель производится заводом вездеходных машин (ЗВМ) на базе кабины от УАЗ «Буханка». Из-за специфического строения и наличия шнекороторного двигателя, состоящего из 2 винтов Архимеда, машина получила название «Шнекоход».

Вездеход выпускается по индивидуальному заказу и предназначается для эксплуатации в труднопроходимых условиях. Его используют при мелиорации почвы или проведения различных работ на Крайнем Севере.

Восьмиколесный военный Argo Aurora 950 SX

Auora 950 X — 8-колесный вездеход-амфибия на полном приводе, который оборудуется 4-тактным V-образным мотором Briggs&Stration мощностью 40 л. с. с воздушным охлаждением. Показатели грузоподъемности достигают 433 кг при передвижении по твердому покрытию и 365 кг при эксплуатации на воде.

Модель отличается хорошей управляемостью, небольшими габаритами и максимальной проходимостью. Заявленный производителем расход топлива не превышает 3 л/ч. Количество посадочных мест — 4, а диаметр колес — 25 дюймов.

Компактный Polaris RZR XP Turbo

2-местная машина выпускается сотрудниками американской компании Polaris. Она занимает лидирующие места в рейтинге самых компактных вездеходов. Модернизированный выпуск Turbo оснащается новыми рычагами ходовой части и прогрессивной коробкой передач с 3-кратным усилением.

Охлаждающая система тоже была обновлена. От предшественника остался только 168-сильный двигатель, 32-дюймовые колесные шины OTP Coyotes и клиренс в 40,6 см.

PZR XP Turbo обладает грузоподъемностью 336 кг.

Шерп для покорения снежных пустынь

С января 2020 г. российский автомобиль повышенной проходимости Шерп производится серийно. Он адаптирован для эксплуатации в арктической местности, разрабатывается на 10-колесной платформе и предлагается в нескольких комплектациях с учетом требований заказчика и назначения.

Модель отличается 2-звенной конструкцией, а на задней 6-колесной базе можно разместить модуль для производственных целей или жилой сектор.

Максимальная скорость передвижения по пересеченной местности достигает 35 км/ч, а по воде — до 6 км/ч. Российский флагман без проблем преодолевает подъемы с углом до 40°.

В технических характеристиках Шерпа указаны грузоподъемность в 5,5 т и расход топлива 9 л/ч.

Российский вездеход Шаман

Шаман выделятся закрытой рамой со специфическим конструктивным строением, на которой расположены основные детали трансмиссии.

Применение независимой ходовой части для каждого колеса обеспечивает максимальную проходимость, а шины низкого давления позволяют передвигаться по болотистой местности, тундре или водным поверхностям.

Чтобы повысить скорость передвижения по воде до 5 км/ч, Шаман оборудуют гребным винтом. Для отвода попавшей в кузов жидкости используют помпы мощностью 200 л в минуту.

Габариты модели выбраны с учетом ширины дорожного покрытия, поэтому вездеход можно эксплуатировать на трассах общего пользования.

В продаже доступно несколько модификаций:

  1. Турист. Предназначен для перевозки до 8 путешественников. Под каждого пассажира предусмотрено комфортабельное посадочное место с регулировкой угла наклона, подлокотниками и ремнями безопасности.
  2. Охотник. Оборудован многоместными креслами, которые быстро превращаются в спальные места для 4 человек.

Урал Иртыш на базе 375

Полноприводная машина построена на основе грузовика Урал-375Д и производится в Омске. Она предназначена для проведения работ в условиях полного бездорожья, аварийно-спасательных мероприятий, а также коллективных выездов на рыбалку или охоту.

В конструкции модели применяется базовое шасси Урал-375Д. Для монтажа ведущей оси колесная база была увеличена на 100 мм. 4-осная схема повысила показатели проходимости без потери управляемости.

Штатный силовой агрегат ЗИЛ-375 был заменен установкой ЯМЗ-236, который генерирует мощность в 180 л. с. В качестве коробки передач используется 5-ступенчатая механика. Передний привод поддерживает опцию отключения.

Расход топлива при передвижении по дорогам общего пользования составляет 25 л/100 км, а по пересеченной местности — 22 л/ч.

Шестиколесный вездеход Хаски

Модель выпускается люберецкой фирмой «ТРЭКОЛ» специально для северных регионов. Корпус выполнен из дюралюминия, поэтому его легче ремонтировать в арктических условиях, чем конструкцию из стеклопластика. Диаметр стенок составляет 50 мм, что обеспечивает сохранение тепла в салоне.

Машина была испытана на полигоне Министерства обороны в Подмосковье. Отдельные модификации эксплуатируются силовыми структурами и военными. Грузоподъемность модели составляет 2 т, а объем топливного бака — 210 л.

Бурлак для экстремальных условий

Вездеход Бурлак предназначен для использования в любых широтах, включая Крайний Север и южные регионы с высокой температурой воздуха. В 2020 г. компания планирует презентовать специальную модификацию для жарких условий. Перед этим будет доработана охлаждающая система, сохраняющая работоспособность машины при высоких температурах.

Прототип Бурлака появился еще в 2016 г., став родоначальником отдельного сегмента универсальных вездеходов. В 2017 г. в окрестностях Екатеринбурга проводилось тестирование грузопассажирской версии для транспортировки людей и крупногабаритного багажа по бездорожью.

Машина оснащается 6 колесами, обладает дорожным просветом в 600 мм и грузоподъемностью 2 т.

К-8 Русак с уменьшенным расходом топлива

Ключевой особенностью модели является интеграция электромеханической коробки передач. В качестве силовой установки используется ДВС и 2 электросиловых мотора суммарной мощностью 150 кВт.

Гибридный комплект способствует более быстрому запуску при отрицательных температурах и обеспечивает дополнительный ресурс при эксплуатации в условиях нехватки топлива. Основные составляющие вездехода производятся сотрудниками Нижегородского государственного технического университета и инженерами предприятия «КОМ».

Топливный бак Русака вмещает 300 л топлива, число посадочных мест составляет 20 человек, а грузоподъемность — 2,5 т.

Вездеход Пелец

Универсальные вездеходы Пелец отличаются компактными габаритами, повышенной проходимостью и маневренностью. Их можно использовать для охоты и рыбалки, туризма или проведения различных работ в условиях бездорожья.

Машина преодолевает любые препятствия почвы, выдерживает механическое воздействие и может двигаться по водной поверхности.

Болотоход работает на базе двигателей отечественного и зарубежного производства мощностью до 56 л. с.

Для максимального комфорта производитель предусмотрел мягкую ходовую часть и эргономичные кресла. В качестве подвески используется рычажно-пружинная независимая конструкция, подавляющая любые рывки и скачки при езде по ухабистой местности. Ширина гусениц составляет 380 мм. Они оборудованы увеличенным грунтозацепом для езды по вязкому болоту или заснеженным территориям.

Гусеничная модель Хорт

Этот вездеход отличается легким кузовом и подходит для применения в северных широтах. Основные узлы, внутренние системы и агрегаты унифицированы с моделью Русак, что удешевляет и сокращает сроки производства машины. Кроме того, Хорт может использоваться для решения схожих задач, включая транспортировку людей и пассажиров, аварийно-спасательные работы и т. д.

Модели были испытаны на Чукотке и в Якутии. Серийное производство предусматривает выпуск до 50 машин в год.

Заявленная грузоподъемность достигает 500 кг, а объем топливного бака равен 170 л.

Атон Импульс Викинг с пневматической подвеской

Снегоболотоход-амфибия сертифицирован по стандарту ЕЭК ООН, что позволяет эксплуатировать его на дорогах общего пользования. Конструкция построена на базе рамы-лодки, сохраняющей плавучесть. Наличие водяного двигателя ускоряет движение по воде до 15 км/ч.

Кузов выполнен в современном дизайне, обладает эргономичными габаритами и вместительностью до 7 человек. Радиус поворота составляет 8,6 м, а низкий центр тяжести обеспечивает стойкость при преодолении преград под крутым наклоном.

В качестве двигателя используется агрегат от ВАЗ-2130 мощностью 90 л. с., который комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач. Викинг может перевозить груз массой до 840 кг.

Двухзвенный снегоболотоход ГАЗ 3351

Модель разработана для перевозки пассажиров, грузов и технологического оборудования в условиях полного бездорожья и сложной климатической обстановки. Ее используют туристические предприятия, рыболовы и охотники, частные лица и силовые структуры. Кроме того, снегоболотоход востребован для нефтегазовой промышленности, геофизики, геологии, энергетики, деятельности МЧС и других задач.

Корпус переднего звена выполнен из фибропластика. В качестве силовой установки взят дизельный мотор STEYR-M-16 мощностью 183 л. с., а роль трансмиссии выполняет коробка-автомат.

Трэкол 39294 со стеклопластиковым кузовом

Модель относится к премиальному классу плавающих вездеходных машин на базе 3-осевой конструкции. Из отличительных особенностей выделяется утепленный кузов из стеклопластика с минимальной теплопроводностью. В салоне предусмотрено 2 сидения (для водителя и переднего пассажира), а также еще 6 посадочных мест. Грузоподъемность достигает 400 кг при движении по воде и 700 кг при эксплуатации на суше.

Машину комплектуют 2 типами бензиновых двигателей или турбированным дизелем от Hyundai.

Зырянин и его модификации

Самоделки Зырянин отличаются повышенной вместительностью и могут перевозить до 20 человек по пересеченной местности. Кузов весит 3 т, обладает длиной в 6,5 м, шириной 2,5 м и высотой 3 м. Максимальная скорость разгона достигает 65 км/ч, но опционально заказчик может выбрать более мощный силовой агрегат. Вес перевозимых грузов может составлять 800 кг. В салоне свободно размещаются до 8 человек.

А какой вездеход для вас самый лучший, и приходилось ли ездить на описанных моделях?

Вездеход для охоты и для рыбалки > Блог

Любители рыбалки и охоты не всегда могут в полной мере насладиться своим хобби из-за невозможности добраться на самое заповедное место даже на внедорожниках, так как зачастую и лучшие внедорожники не предназначены для передвижения по настолько пересеченной местности. Чтобы избежать проблем, целесообразнее использовать специальный вездеход для охоты и рыбалки, который оптимально подходит для передвижения по пересеченной местности: снежной каше, болотам, ухабам. Помимо высокой проходимости, такая техника отличается еще и большой грузоподъемностью, что критически важно в подобных «сафари».

Почему вездеход-болотоход «Тайфун» – лучшее решение для охоты и рыбалки?

Проходимость колесной техники определяется давлением, которое она оказывает на грунт (чем выше давление, тем ниже проходимость машины). Вездеход «Тайфун» прекрасно подходит для поездок на охоту и рыбалку, имея минимальный показатель давления на грунт в своем классе за счет использования 1650-миллиметровых шин низкого давления. Благодаря им «Тайфун» без труда преодолевает снежную целину, топкие места, перепады рельефа и другие труднопреодолимые участки местности. Крутящий момент шинам придает мощный турбодизельный двигатель Kubota и современная трансмиссия с карданной передачей. Минимальное давление на грунт обеспечивается еще и за счет использования в конструкции алюминиевого сверхлегкого кузова, который по прочностным характеристикам нисколько не уступает стальным аналогам.

Внешне «Тайфун» выглядит достаточно компактно. Тем не менее, его внутреннего пространства достаточно для 4-х спальных мест, места для оружейного сейфа и ручной клади. Вероятность поломки в дороге сведена к минимуму, так как рама этого вездехода для рыбалки и охоты изготовлена из шведской стали DOCOL.

Таким образом, в вездеходе «Тайфун» используются самые современные технологии, позволяющие совместить уникальную проходимость с достаточно умеренной для своего класса ценой. И это сочетание делает «Тайфун» оптимальным вездеходным транспортным средством для рыбаков и охотников.

Снегоболотоходы Тром-8 — Алексей Гринкевич: «На данный момент наши вездеходы – одни из лучших вездеходов страны»

 

 

 

О лесных мульчерах в России не так много информации, а о том, что их в нашей стране тоже делают – вообще никаких сообщений. В то время как в Сургуте команда изобретателей создала машины, аналогов которой нет в мире – это плавающие мульчеры-болотоходы.

Возможно, такая машина станет палочкой-выручалочкой для тех, кто вынужден расчищать трассы в болотистой местности. Но пока однозначного ответа на этот вопрос нет, потому что машины новые, почти никем не опробованные и не все их изъяны еще известны. Создатель машин-вездеходов «Тром» Алексей Гринкевич рассказал о неоспоримых преимуществах своих машин и о проблемах, с которыми пришлось столкнуться.

— Вы являетесь главным конструктором «Трома»?

— Да, я руководитель завода «Тром» и его конструктор.

— Как давно вы занимаетесь разработками машин-вездеходов?

— Около 10 лет.

— Вы занимались разработкой только болотоходов?

— Нет, у меня немало других изобретений, которые не связаны со спецтехникой. С 18 лет я занимался кузовным ремонтом и покраской машин, и опыт в этом деле у меня был приличный, поэтому первое мое изобретение было связано с созданием новых покрасочных камер для автомобилей. Принцип работы моего изобретения заключался в следующем: необходимо забирать с улицы воздух, нагревать до температуры, оптимальной для покраски машины и затем выбрасывать на улицу загрязненный воздух.  А так как в Сургуте холодно, и, например, забирать воздух при -40 и нагревать его до +20 градусов крайне не экономно. Поэтому пришлось придумать камеру с нестандартной системой вентиляции и дополнительными фильтрами, которая позволяет значительно экономить энергию и средства. Камеры очень хорошо себя зарекомендовали: на моей станции техобслуживания  и у друзей-коллег они работают уже 18 лет.

 Вездеходы «Тром-8»

 

— Как появилась идея создания плавающих вездеходов?

— Было время, когда я увлекся рыбалкой и охотой. Эти увлечения непосредственно связаны с водой: постоянно нужно забираться вглубь озер, болот. Решил собрать себе машину, и получилось. Потом один друг пришел, посмотрел – понравилось. Потом другой. В общем, так и затянуло. Когда я пытаюсь что-то сделать, то очень стараюсь делать это либо лучше всех, либо вообще не берусь, если чувствую, что не тяну. Нам удалось это воплотить в наших вездеходах. Они лучшие по проходимости, по надежности и по целому комплексу показателей. «Тром-8» стало со временем  именем нарицательным в наших краях. Мы сделали уже больше сотни разных машин: плавающие буровые установки, плавающие экскаваторы, мульчеры. При этом плавающих мульчеров вообще не существует в мире.

— То есть аналогов такой машины нет?

— Нет. Можете себе представить, насколько интересно ее придумывать, потому что нужно создать то, чего никогда до тебя не было. Здесь как раз проходит граница между изобретателем и механиком, который, образно говоря, может вместо болта «на 12» болт «на 14» поставить. Таких коллективов, как у нас, всегда было немного. Это как космические корабли на пустом месте построить, понимаете? Надо же было сначала понять, как вообще это взаимодействует, собрать ученых. Понятно, что сравнение не совсем корректное и уровень не тот, но принцип тот же. В нашем производственном процессе я обычно выступаю в роли генератора идей, поэтому какие-то сложные вопросы приходится решать на ходу. Например, я ничего не понимал в гидравлическом оборудовании, но прошло 4 года, и теперь я могу практически любую гидравлическую схему собрать.

— Вы самостоятельно разбирались или специально где-то учились?

— Я самоучка – пришлось самому разбираться. Какие-то узкоспециализированные вещи в гидравлике, например, мне неизвестны в силу того, что они у нас не применяются. Но если понадобится, то наложить на имеющуюся базу какие-то отдельные детали достаточно легко. Так мы и создали свой необычный мульчер. По сути, у нас все машины уникальные, поэтому появляются те, кто пытается их копировать и заработать на этом.

— Так у вас же патент?

— Ну и что? У нас патентное законодательство толком не работает. Можно подать в суд, но это бесперспективно. Например, один из первых вездеходов купили питерские ребята, а через какое-то время появилась фирма, которая производит такие же вездеходы. Причем они даже не стесняются. Также в Тюмени такая фирма появилась. Но разница между нами и ними – в подходе: мы пытаемся сделать идеальную машину, а потом на ней заработать. А они просто хотят «срубить денег по-быстрому». Человек, который действительно хочет сделать что-то правильное и хорошее в этой жизни, воровать не будет. Он возьмет что-то существующее, например, трактор, и усовершенствует его так, чтобы получился супертрактор. Тогда это достойно уважения. А на воровстве далеко не уедешь.

— И что с этим делать?

— Ничего. У таких людей не получится развития, потому что они скопировали машину 5-летней давности и не знают, что с ней дальше делать, опыта-то изначального нет у них. А у нас есть,  поэтому мы все время на 2-3 шага впереди. Это же по сути не мое изобретение, в технике оно известно как привод Робсона, но в качестве основного движителя он не применялся, только как вспомогательный.  А мы его основным движителем сделали. Я называю его «гибкая шестерня».

— В чем особенность этого привода?

— Он по своей сути имеет очень низкий механический КПД, потому что на прогиб колеса и на трение тратится много энергии, но при этом такой привод позволяет одним мостом небольшой размерности, например  от автомобиля «УАЗ», вращать сразу 4 колеса практически любых вменяемых размеров, то есть относительно стандартных трансмиссий конструктив предельно легкий и исключительно простой. Мы специально разработали свою прессформу с поперечным протектором и теперь колесо имеет размер 1650х600 мм, это практически размер от трактора «Кировец», при этом оно легкое и бескамерное. У вездехода конструкция трансмиссии такая, что его сломать не может даже пьяный геолог. Ролик может «прощелкнуть» на колесе, но сломать мост, который его приводит в действие, или кардан, или раздаточную коробку он не может – жесткого привода-то нет. Такой вездеход становится безопасным, потому что это не просто машина, а комплекс мер, которые позволяют добраться до места назначения и обратно живым и здоровым. Понимаете, если мы уехали за 120 км, через пять рек переправились, а еще и в непогоду, то выбраться оттуда пешком физически невозможно, поэтому машина должна быть в первую очередь самая неубиваемая. Именно это качество среди вездеходной братии ценится превыше всего. Есть и недостатки: крутящий момент ограничен возможностями резины колес — потому создать большой трактор на таком приводе невозможно.

 

Особый тип колеса, разработанный на заводе «Тром»

— Как вам пришла в голову идея создать плавающий мульчер?

— По сути, по наитию, я не знаю, как рождаются в голове мысли. У меня нет высшего образования, даже гуманитарного. У меня только средняя школа. И мне немного помогает то, что у меня нет технического образования. Наше образование, к сожалению, не учит мыслить нестандартно. Моему сыну 23 года. Он работает в моей команде. Вот он окончил СибАДИ (Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия – прим.ред.). Умный парень, грамотный, но их там учили, как делать нельзя, а не как делать нужно. Им дают примеры какие-то, клише, шаблоны. А когда 18-летнему мальчишке профессорами вложен в голову шаблон, что какой-то механизм не работает, потому что в 30-х годах немцы или американцы делали нечто похожее, и не получилось, то парень и пробовать не будет. Простой пример: роликовый привод известен давно. Когда я стал работать над своим вариантом такого  привода, то решил позвонить в МГТУ им. Н. Э. Баумана: добрался до какого-то доцента кафедры колесных машин и рассказал ему, что я делаю такой механизм. Он мне сказал: «Молодой человек, ни в коем случае так делать не надо. Машина нормально не поедет, поставьте  лучше цепи». К счастью, он ошибался. Вездеход работает. И не просто работает: на данный момент наши вездеходы – одни из самых лучших вездеходов страны, а, может, даже и мира.Но оговорюсь, я прекрасно понимаю, что без базового технического образования и мощного коллектива ученых что-то по-настоящему серьезное типа авианосца или атомного реактора , того же  космического корабля, например, построить невозможно. А наш вездеход прост, он только необычен.

  

Мульчер «Тром-8»

— Вы уже демонстрировали свои изобретения на выставках?

— Да, на местных выставках показываем. В интернете есть реклама с видео.

— В каком направлении сейчас ведете разработки, кроме плавающих мульчеров?

— Вот я вам интересную вещь расскажу. Все знают, что вертолет Ми-8 – классная машина. А у него КПД меньше, чем у паровоза. В час тратится 800 литров хорошего авиационного керосина, на котором он пролетает 150-200 км и перевозит 3 тонны груза. Так  вот мы делаем вездеход, который везет груза столько же, а топлива тратит, естественно, в разы меньше. Предполагаем на коротком плече-до 100 км вертолетные перевозки частично заменить. Мы его собираем на гидромотор-колесах: это редуктор, в который вставлен гидромотор, а сверху на редуктор надето огромное колесо. Также есть гидравлический предохранитель для стравливания лишней нагрузки. То есть это самая безопасная машина. Там только шланги разведены и больше там ничего нет: ни карданов, ни мостов. Сложностей немало, но  машина предельно интересная.

Такое создавали в государственном научном центре РФ «НАМИ» — это научно-исследовательский институт автомобильной промышленности. Они больше 10 лет собирали 6-колесный ЗИЛ «Гидроход». Но в итоге машина у них так и осталась ходовым макетом с выводом, что КПД машины мал. Почему? На одну шестиколесную машину 23 механических редуктора. О каком приличном КПД может идти речь? И гидромоторы через кучу этих редукторов приводят колеса.     Но если ты напрямую сделаешь гидромотор-редуктор в колесе, то потерь около 4 процентов, не считая гидравлических. Наша задача – заставить крутиться огромное колесо, и чтобы это было без поломок. Чтобы крупное колесо вращать механическим способом, надо мост от трактора, причем тоже с бортовым редуктором. Он весит полтонны и больше. А мы поставили такой редуктор, который весит 100 кг. И гидромотор-редуктор независимая конструкция, хоть 3 колесный, хоть 17 колесный вездеход можно построить.

 

— А как родилось такое название «ТРОМ-8»?

— У нас речка такая есть, Тромъеган. А «8» – это 2008 год разработки. Сейчас мы делаем машину «Тром-16». В ней уже используются новые разработки 2016 года. А машины-мульчеры называются «Тром- 8 УЭС». УЭС – это универсальное энергетическое средство. Он ведь не только может мульчером работать, но и снег чистить и даже заливать ледовые переправы через реку.

— Все машины вы только для себя делаете? Сами создаете и сами на них работаете?

— Стандартные машины: плавающие вездеходы и плавающие буровые установки поставлены на поток.  Мы делаем по две машины в месяц. Они продаются очень успешно.

И на своих машинах сами в поле работаем. Как иначе-то доводить до ума конструкцию? Силами клиентов – это в принципе  неправильно.

— Какие перспективы у вашего завода?

— Поле деятельности большое, бездорожье в нашей стране не скоро закончится.

— Для кого в первую очередь предназначены машины «Тром»?

— В первую очередь мы хотим помочь подрядным компаниям, занятым монтажом или сервисным обслуживанием линейных сооружений ТЭК на самых заболоченных участках в ХМАО, ЯНАО. Наши снегоболотоходы «Тром-8» значительно облегчают ваши задачи. Практически все компании, эксплуатирующие наш вездеход, отмечают значительную разницу затрат на эксплуатацию и ремонты вездехода «Тром-8» по сравнению с гусеничной или иной колесной техникой. А также отмечается расширение производственных возможностей в связи с тем, что не нужно переносить все работы на зиму в территориях со слабонесущими грунтами.

    При продаже вездеходов, мы всегда обучаем водителей премудростям эксплуатации техники. Из практики заметили, что в более крупных полугосударственных компаниях больше проблем с оперативным ремонтом и грамотным своевременным обслуживанием: из-за большого количества согласований на этапе покупки запчастей при поломке техники до их получения срок доставки может составлять до полугода. Подрядные организации с удовольствие покупают по 4-12 наших вездеходов сразу, раскусив экономическую эффективность и легкость обслуживания такой техники. В таких организациях, как правило, машина закрепляется за одним человеком, с которым всегда можно созвониться и получить оперативную информацию по любому агрегату  и его обслуживанию прямо с места работы, а также заказать запчасть и получить ее в ближайшие день.

Также мы предлагаем перед покупкой арендовать наши вездеходы для понимания эффективности решения ваших задач такой уникальной техникой.

Возможен лизинг: с нами уже несколько лет сотрудничают 4 лизинговых компании.

По всем вопросам аренды покупки и эксплуатации снегоболотоходов «Тром-8» можно звонить по телефонам:

 8 (904) 472 27 25; 8 (922) 419 62 56  или по электронный почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

 

Предлагаем посетить наш сайт: www.trom8x8.ru

 

Сборочное производство расположено в городе Сургуте по улице Югорский тракт, ГСК 56.

Полная версия этой статьи расположен на: http://topmulcher.com

 

Топ 10 Советских вездеходов

СССР – это колыбель самых лучших вездеходов в мире ( Чего только не изобретут эти русские, лишь бы дороги не ремонтировать…) Бабушки верят, большинство ведущих западных производителей в той или иной степени и по сей день используют в своих транспортах именно разработки советских инженеров. Только в Стране Советов разработка вездеходной техники стояла в одном ряду с разработкой ракетного вооружения или достижений в космической отрасли, весь развитый мир в это время строил и развивал вычислительную технику. В нашем сегодняшнем топе мы познакомим вас с десяткой самых лучших вездеходов СССР, которые и сегодня остаются непревзойдёнными .

1 ЗИЛ-4904 (Шнекороторный вездеход)


Разработки начались ещё в 60-х гг. ХХ века. В 1972 был выпущен опытный экземпляр. Этому вездеходу подвластны любые препятствия: снег, грязь, вода, болото – всё это без ограничений глубины. Единственное покрытие, на котором он просто «встанет» — асфальт. Конструкция шнекохода – это два «винта Архимеда» из особо прочного сплава. Проходимость его уникальна ещё и потому, что корпус сделан из лёгкого стеклопластика, а сами «шнеки» полые, наполнены полимером (пенопластом). Скорость развивает небольшую, в среднем 10 км/ч, но пройти он сможет везде, где застрянет или утонет любая колёсная или гусеничная техника.

2 ДТ-10 «Витязь»


«Предназначен для работы в крайне сложных климатических условиях при экстремальных температурах» — уже только за эту фразу из ТУ можно начать уважать эту технику, даже не видя её в деле. Полутораметровые стены, 4-метровые рвы и ямы, бездорожье любой сложности, снег, болота, водные преграды – всё это для «Витязя» не проблема. Вездеход интересен своей конструкцией: он двухзвенный, что позволяет перевозить 10 тонн груза, а сочленение его звеньев – это два мощных гидроцилиндра, повышающие своей работой его проходимость. С 1977 года и по наши дни «Витязь» — самая надёжная и универсальная машина в своём классе.

3 ЗИЛ-49061 «Синяя Птица»


По определению «Синяя Птица» — это трёхосный полноприводный плавающий автомобиль. Он был создан в 1971 г., но только в 90-х информация о нём была рассекречена, и мы узнали, что вездеход предназначался для поиска и эвакуации приземлившихся космических экипажей. В те годы посадку космонавтов можно было прогнозировать очень приблизительно, и именно в эти непредсказуемые места должна была дойти эта аварийно-спасательная амфибия. При 9-метровой длине машина может преодолевать огромные рвы, а с 6-литровым 150-сильным двигателем проходит по болотистой местности, снегу, бездорожью без проблем. Вода — вообще его стихия, и любое водное препятствие «Синяя Птица» буквально «пролетает» со скоростью в 8 км/ч.

4 ЗИЛ-Э167


Опытный образец этого вездехода разработали в 1963 г., и предназначался он для использования в районах с неблагоприятным климатом. Девятиметровый, шестиколёсный гигант показал себя очень достойно на всех испытаниях. При грузоподъёмности в 5 т и возможности перевозки 15 пассажиров ЗИЛ – Э167 планировалось использовать на Крайнем севере, на строительстве и спасательных операциях. Но в производство этот великан не попал, став «музейным жителем». Жаль.

5 «Харьковчанка»


Антарктический трудяга, созданный в 1958 году, буквально «исколесил» Антарктиду. Конструкция машины и её надёжность в своё время помогли СССР завоевать неприступный край вечного льда. Большинство агрегатов было взято с танка Т-54, в то время современного и мощного. После успеха первой модели вездехода появилась «Харьковчанка-2», и с 1975 года уже она возглавляла антарктические караваны. Со всеми задачами при температуре за -70 градусов эти вездеходы справлялись на отлично.

6 ГАЗ-47


Первый послевоенный вездеход. Именно эта машина стала отправной точкой для последующих гусеничных «бездорожников». С 1954 по 1967 годы плавающий снегоболотоход был в производстве. Северные районы СССР, Сибирь, дальневосточные стройки, Центральная Азия – ГАЗ-47 был нужен везде и всем. «Рабочая лошадка суровых профессий» — это второе имя легендарной техники!

7 ЗИЛ-135П «Дельфин»


В этой серии советских военных грузовиков с индексом «П» также был свой вездеход, а по совместительству – плавающая десантно-транспортная амфибия. ЗИЛ – 135П «Дельфин» прошёл испытания в Заполярье, Баренцевом и Балтийском морях. Он выдержал шторм в 5 баллов и колол тонкие льды на своём пути, сохраняя скорость на воде в 16,5 км/ч, а на шоссе все 65 км/ч! Показатели были очень приличные и даже уникальные, но в серию машина не пошла.

8 НАМИ-0127


Спроектированный и построенный в 1968 году грузовой автопоезд планировалось использовать для доставки труб на строительство газопровода в труднодоступной местности. Конструкция была нетрадиционной, с шарнирно-сочленённой рамой и колёсной формулой 12х8. Но в ходе «снежных» и «песчаных» испытаний НАМИ-0127 показал потрясающую проходимость даже с 30-тонным грузом. Конструкция, мощность, арочные шины и пневмокатки – вот благодаря чему НАМИ заткнул за пояс многие вездеходы того времени.

9 ЗИЛ-5901 ПЭУ-2


Это — ещё один вездеход, разработанный для поиска космонавтов и спускаемых аппаратов. Шестиколёсный одиннадцатиметровый гигант был способен разместить на себе и космическую капсулу, и группу спасателей, и, собственно, самих космонавтов. Он был плавучим, проходил болотные топи до 1,2 м, снежные заносы и песчаные барханы. Опытный образец ПЭУ-2 в 1972 году, участвовал в реальных поисках и эвакуации космонавтов, показав себя с лучшей стороны. Сегодня эта машина вляется музейным экспонатом.

10 ГАЗ-71


Этот гусеничный транспортёр — снегоболотоход имеет очень узнаваемую внешность. Выпускаясь с 1968 по 1985 годы, он стал самым массовым вездеходом в СССР. При температуре от +40 и до -50 эта машина выполняла самые сложные гражданские, да и военные задачи. По сей день ГАЗ-71 и его современные модификации, трудятся в районах Крайнего Севера.
Учитывая размеры такой страны как СССР и количество территорий, на которых не было, да и не будет никаких дорог, можно смело сказать: проектирование лучших вездеходов было не прихотью, а насущной необходимостью!

И еще видео по теме советских вездеходов:

Самые экстремальные внедорожники в мире

Внедорожники съедающие грязь на обед

Хороший истинный внедорожник должен иметь не только большой дорожный просвет и ряд определенных нужных для этого опций, но и иметь другие технические характеристики, такие к примеру, как мощность, крутящий момент, углы свесов, ну и т.д. и т.п. Так что господа водители необходимо учесть такой факт, если вы хотите покорять не только небольшие лужи и грязь, но проехать на машине там, где не ступала нога человека, то вам непременно нужен будет автомобиль внедорожник приспособленный для экстремального преодоления бездорожья. Уважаемые друзья, мы собрали для вас в один блок со всего мира самые лучшие и способные на многое автомобили внедорожники, на которых можно смело покорять самые экстремальные уголки нашей планеты. 

 

Автомобиль-вездеход «Шерп»

 

Это маленький вездеход был создан не для скорости. Его максимальная скорость составляет всего 45 км/час. Но несмотря на свою тихоходность этот Российский автомобиль внедорожник способен двигаться на скорости до 6 км/час непосредственно по воде. Также этот вездеход с интересным названием «Шерп» может перевезти вас через болота и другие затопленные участки дорог, и все это благодаря своему умению плавать. 

Так что друзья учтите для себя на будущее, если вы собираетесь проехаться по болотистой местности или пожелаете перебраться с одной стороны на другую строну реки или озера, то вам нет особой необходимости приобретать дополнительно лодку или другой нужный спецтранспорт. Эта машина перевезет вас и привезет туда, где еще не ступала нога человека.

 

Автомобиль-вездеход «Шаман» 8х8

 

 

Этот вездеход весит 4,8 тонны и оснащен дизельным турбо двигателем мощностью 146 л.с. Длина «Шамана»- 6,4 метра, ширина- 2,5 метра, высота- 2,7 метра. Колесная база машины- 1,94 метра. Дорожный просвет (клиренс) этого восьмиколесного монстра равен 370 мм. 

На первый взгляд Российский вездеход не сильно впечатляет своими техническими характеристиками специалистов. Но, то что он делает на бездорожье удивит даже самых ярых поклонников Of-Road пробегов. 

«Шаман» оснащен четырьмя осями колес. Причем имеет привод аж на все колеса!!!

Машина оснащается изменяемой системой полного привода. Например, вы свободно можете включить такой режим, при котором будут работать только две передние оси колес (четыре колеса). Если же вам необходимо будет покорить и приодолеть пески в пустыне, то вы можете включить в машине сразу весь привод, т.е. привод 8х8. 

 

Гусеничный автомобиль Nissan X-Trail 

 

Эта машина была создана на базе внедорожника Nissan X-Trail, и все для того, чтобы рекламировать эту автомодель на Ближнем Востоке .

 

Японский авто-внедорожник, у которого вместо колес установлен гусеничный привод, получил грозное название- «»Desert Warrior»». 

На что способен этот Nissan X-Trail с гусеницами смотрите друзья в ролике.

 

Автомобиль Land Rover Defender SVX

 

Перед вами господа спец.автомобиль Land Rover Defender SVX, который был создан Британскими специалистами компании «Bowler» конкретно для специальных внедорожных соревнований, которые проходили в 2014 и 2015 годах.

 

Автомобиль-вездеход «Hunta»

 

 

Этот вездеход является совместным продуктом Белорусской и Немецкой компаний. Главная особенность этого автомобиля — это возможность движения по воде. 

 

Этот монстр способен не только покорять водные просторы нашей планеты, но и готов в любой момент показать свою проходимость в совсем не проходимой местности. Максимальная скорость автомобиля составляет 50 км/час. Он оснащается бензиновыми двигателями мощностью 81 л.с., а также и дизельными моторами мощностью 95 л.с.

 

Автомобиль Chevrolet Colorado Zh3

 

Эта автомашина благодаря своим техническим характеристикам и специальным внедорожным колесам не подведет вас друзья даже в самых экстремальных дорожных условиях.

 

Автомашина должна поступить для нужд армии США в 2017 году. Правда не в качестве основного военного автомобиля, а в качестве опытного испытательного образца. Если автомобиль зарекомендует себя хорошо, то вполне возможно, что военное ведомство США начнет закупать этот внедорожник на постоянной основе.

 

Автомобиль Ford Raptor Trax

 

Данный автомобиль оснащен 6,2 литровым мотором V8. Также вместо колес она получила для себя гусеничный привод сразу на все четыре колеса. Благодаря особой конструкции подвески и также гусеницам, автомобиль может проезжать самые невероятные снежные заносы. 

 

Автомобиль Alpine Pitbull VX

  

Этот Американский бронированный автомобиль внедорожник был создан специально для элитных подразделений полиции, для этого постаралась компания «Alpine». Данный автомобиль внедорожник был основан и построен на базе автомобиля пикапа марки Ford F-серии 550. Он оснащен 6,7 литровым дизельным двигателем V8 мощностью 300 л.с. Пуленепробиваемые стекла и бронированные пластины на кузове способны защитить пассажиров от автоматического стрелкового оружия и даже от взрыва гранаты. 

Кроме того, благодаря своим ходовым качествам полицейский автомобиль внедорожник способен двигаться с уверенностью и на тяжелом бездорожье. 

 

Автомобиль Toyota Mega Cruiser

 

Вы наверное друзья думаете, что автомобиль Toyota Land Cruiser 200 является самым большим Японским авто-внедорожником? На самом деле это не так. Мало кто наверное из вас знает о том, что компания «Toyota» производит такой редкий авто-внедорожник марки Mega Cruiser, который по своей сути является как-бы альтернативой Американскому автомобилю Хаммеру Н1. 

Дорожный просвет у данной модели авто Toyota Mega Cruiser составляет 46 см.

 

Эта машина изначально предназначалась для Японской армии, но в последующем этот внедорожник пришел и на внутренний рынок Японии. 

 

Автомобиль Land Rover Defender Flying Huntsman 6×6

 

Перед вами друзья шестиколесный автомобиль внедорожник Land Rover Defender Flying Huntsman 6×6 оснащенный 6,2 литровым мотором V8 мощностью 430 л.с.

Передняя часть кузова этого монстра была увеличена сразу на 40 см, и все это для того, чтобы вместить под капот авто мощный мотор. Мощность автомобиля передается сразу на все шесть колес. Стоит также отметить, что каждая ось в машине имеет свой собственный дифференциал. Кстати, напомним, что общая длина кузова авто увеличилась на 120 см, так как помимо этих 40 см прибавки длины капота инженеры, спроектировавшие этот внедорожник, увеличили заодно и само «тело» кузова машины на 80 см.

 

Автомобиль Toyota Land Cruiser 6х6

 

Тем автомобилистам, кто планирует в дальнейшем экспедиции в самые опасные участки планеты, непременно может подойти шестиколесный автомобиль внедорожник Land Cruiser 6х6. 

 

Ghe-O-Rescue- автомобиль «Спасатель»

 

В 2013 году Румынская компания «Ghe-O Motors» представила публике уникальный авто-внедорожник «Спасатель» (Rescue). Этот монстр в два раза больше, чем автомобиль Hummer h2 и оснащается он большими внедорожными колесами. 

Машина была разработана для спасательных работ в экстремальных условиях. Например, в той же зоне стихийных бедствий. Благодаря своим невероятным размерам и потрясающим внедорожным качествам этот Ghe-O-Rescue «Спасатель» способен без особых усилий взбираться на крутые горы, проезжать заваленные дороги после схода лавин, а также проходить и затопленные участки местности. 

 

Автомобиль вмещает в себя 11 человек и оснащается несколькими видами двигателей, а именно: бензиновыми моторами мощностью от 340 до 500 л.с., а также и дизельными силовыми агрегатами мощностью от 220 и до 304 л.с. (в зависимости от комплектации и от версии). 

 

К примеру, чтобы добраться в труднодоступные районы Альпийских снежных гор эта машина может быть оснащена воздушными подушками и щитом для расчистки снега. 

 

Автомобиль Mercedes-Benz G 500 4×4²

 

Удивительно, как после стольких лет выпуска старого авто-внедорожника G-класса, компания «Мерседес» начала выпускать на его базе что-то новое… Причем выпускатть то, что сразу же становится популярным по всему миру. Вот вам пример друзья, речь идет о новой специальной внедорожной модели автомобиля Mercedes-Benz G 500 4×4², которая оставила далеко позади себя по проходимости такие автомобили, как Хаммеры Н1. 

 

Примечательно и то, что Mercedes-Benz G 500 4×4² разработан на базе автомодели Mercedes-Benz G-класса 6×6. Для этого инженерам пришлось укоротить саму раму этого шестиколесного внедорожника. В конечном итоге длина автомашины уменьшилась с 5,88 м до 4,62 м.

Но в остальной части данный автомобиль имеет те же самые характеристики, что и версия авто 6х6. 

 

Главное преимущество этого G 500 4×4² — это увеличенный дорожный просвет, увеличенная ширина колесной базы и естественно сами углы свесов, которые позволяют внедорожнику взбираться в гору с большим уклоном. 

 

Автомобиль Brabus B63S 700 6×6

 

Еще один экзотический автомобиль внедорожник от компании «Brabus», созданный на базе шестиколесного авто Mercedes G-класса 6х6.

Трехосный Брабус оснащается очень мощным 5,5 литровым V8 би-турбо двигателем мощностью 700 л.с. 

 

Благодаря тюнингу от специалистов компании «Брабус» этот 4,5 тонный внедорожник марки B63S 700 6×6 катапультируется и ускоряется с 0 до 100 км/ч всего за 7,4 секунды. Максимальная скорость машины ограничена электроникой и составляет 160 км/ч. Также не дадут вам быстро разогнаться и его 37-дюймовые вседорожные колеса. 

 

Помимо мощности данная машина получила также и невероятный максимальный крутящий момент равный 960 Нм, который доступен уже на скорости 2000 — 4500 тыс. об/мин.

Единственным минусом этого монстра является цена, которая составляет на нынешний момент минимум полмиллиона евро (500 тыс. евро). 

 

Гоночный автомобиль внедорожник Local Motors Rally Fighter

 

Перед вами господа уникальный автомобиль внедорожник, который производится компанией «Local Motors». Это как-бы гибрид гоночного раллийного автомобиля и автомобиля внедорожника. 

Автомобиль под аналогичным названием Local Motors Rally Fighter был создан на денежные средства собранные в Интернете. 

Полноприводной, стильный, агрессивный и очень быстрый раллийный внедорожник идеально подойдет не только для уик-энда в пустыне, но и для повседневных поездок по просторам страны. 

 

Благодаря своей мощности в 430 л.с. и легкому весу (данный Local Motors Rally Fighter весит всего 1450 кг) автомобиль может не только быстро разогняться, но и способен еще совершить прыжок. 

 

Кузов данного раллийного авто-монстра создан полностью из углепластика. Это позволило инженерам создать один из самых легких в мире авто-внедорожников предназначенных для раллийных гонок. Но такая легкость кузова ни как не отразилась на жесткости кузова и на внедорожных характеристиках машины. 

 

Автомобиль ГАЗ-66 4×4

[media=https://youtu.be/NQtlJcy9RUU]

Полноприводный внедорожный автомобиль ГАЗ-66 был разработан еще на самом раннем этапе образования СССР. Изначально этот проект являлся совместной разработкой Советских инженеров и компанией «Форд». Несмотря на то, что данный проект появился на бумаге еще на заре автомобильной промышленности, сам автомобиль сошел с конвейера только в 60-х годах. Кстати, обратите друзья внимание на тот факт, что видео-ролик с этим автомобилем ГАЗ-66 4х4 был снят в 2008 году. Так что о надежности этого полноприводного грузовика сомневаться не приходится. Ведь на самом деле выпуск этой модели грузового автомобиля был прекращен еще в 90-е годы прошедшего столетия. Соответственно, в данном ролике мы видим с вами достаточно старый автомобиль, но который еще способен на многое. 

 

Автомобиль Toyota Hilux 4×4

[media=https://youtu.be/Ltyq4Yl2sY0]

В 1968 году компания «Тойота» впервые представила публике свой автомобиль пикап-внедорожник модели Hilux 4×4, который сразу стал популярным в Европе (для рынка США машина получила иное название,- Toyota Tacoma). Популярность этой машины сохранилась и по сей день.

 

Необычный внедорожный тюнинг для легковых автомашин и микроавтобусов

 

В последние годы тема внедорожья (бездорожья) будоражит многие умы человечества. Особенно у тех, кто реально хочет чтобы его автомобиль был победителем или хотя бы призером на бездорожье. Но в мире также осталось огромное число людей, которые не хотят расставаться со своими автомобилями и приобретать автомобили внедорожники. Но как тогда быть, если на базе своего легкового автомобиля хочется что-то неординарное и внедорожное? Нет ни каких проблем друзья. Сегодня в мире существует немало компанией которые возьмут и модифицируют ваш автомобиль, а именно, сделают из него просто монстра бездорожья-

 

Вот вам к примеру, тот же тюнинг Американского микроавтобуса, который получил невероятно огромные колеса и ряд дорогих внедорожных доработок-

 

Или еще один пример, невероятного тюнинга автомобиля Мерседес созданного в Эстонии-

 

Еще один тюнинг автомобиля — уже для рыбалки-

 

А это еще один уникальный автомобиль монстр-внедорожник созданный на базе модели Фаит Панда. На самом деле друзья, перед вами единственный в своем роде автомобиль. Мало кто знает, что этот монстр был специально создан для съемок в рекламе-

 

Как вы думаете друзья, как должен выглядеть автомобиль монстр-внедорожник с огромными колесами? А именно вот так-

 

Или еще один автомобиль монстр-внедорожник, который был создан для прыжков и не только-

 

В США можно найти множественное число компаний, которые специализируются на производстве необычных внедорожных автомобилей. Вот пример, как на базе коммерческого грузовика Freightliner M2 в США создали внедорожную версию автомобиля-

 

Благодаря своей грузовой базе получился мега-внедорожник длина которого составила 6,65 метра. Но главная изюминка этого монстра в дизельном двигателе объемом 8,3 литра и мощностью 330 л.с. с максимальным крутящим моментом в 1355 Нм!!!-

 

Вот вам еще один пример популярности гигантомании в США. Перед вами друзья автомобиль внедорожник разработанный компанией «Alton». Машина была создана на базе модели Ford F-650 Super Duty. Этот автомобиль весит 5 тонн. Но этот вес компенсируется двигателем объемом в 7,2 литра. Правда мощность этого монстра составляет всего 233 л.с. Но все-равно, надо признать, выглядит этот автомобиль потрясающе. 

 

Автомобиль Lamborghini LM002

 

Модель Lamborghini LM002 является не только самым редким серийным внедорожником в мире, но еще и самым быстрым, мощным и к тому же дорогим в мире полноприводным автомобилем класса SUV. 

Эта машина оснащается 12-ти цилиндровым двигателем мощностью 450 л.с. Максимальная скорость- 200 км/час. И это с учетом того, что данный внедорожник марки Lamborghini был создан еще в начале 1986 года-

 

Разгон этот Lamborghini LM002 с 0 до 100 км/час совершает всего за 8,5 секунды. 

 

Автомобиль «Мародер»

 

Этот автомобиль монстр родом из Южной Африки. Броневик вмещает в себя 12 человек и способен пробраться туда, где не только тяжелое бездорожье, но и очень опасно. Например, в ту же зону боевых действий-

 

Также этот «Мародер» в буквальном смысле слова не видит перед собой стен. Он реально может спокойно проезжать сквозь стены и через другие препятствия на дороге. 

Броневик оснащается дизельными двигателями мощностью от 224 л.с. до 300 л.с. (максимальный крутящий момент от 801 до 1100 Нм). 

Этого вполне хватает, чтобы разогнать тяжелый броневик до скорости 120 км/час-

 

Правда создан этот внедорожник не для эксплуатации в городе. Ведь из-за длины своего кузова в 6,14 метров и ширины в 2,48 метра этот «Мародер» не сможет развернуться на парковке, и не только из-за своих габаритов, а также и из-за большого радиуса поворота, который составляет 18 метров. 

 

Автомобили Dartz Motorz

 

Латвийская компания «Dartz Motorz» известна в мире своими военными и бронированными спецавтомобилями. Особенно многие знакомы с их спецвнедорожниками. В модельной линейке этой компании представлен большой выбор транспортных средств, которые не только смогут доставить вас туда куда можно добраться только вертолетом, но и способны защитить вас и ваших пассажиров от вооруженного нападения-

 

Компания «Dartz Motorz» также готова выпускать автомобили специально для любителей «блестящего». Например, для богатых жителей того же Ближнего Востока. 

 

Mini Countryman из команды X-Raid (ралли Париж-Дакар)

 

В мире на самом деле существует немало небольших экстремальных автомобилей внедорожников. Вот друзья мини-внедорожник созданный специально для раллийных гонок. Данный автомобиль оснащается дизельным двигателем от автомодели BMW M550d. Мощность этого Mini Countryman- 320 л.с. Благодаря дорожному просвету равному 25 см этот раллийный мини-внедорожник не только может дать фору на прямой многим авто-внедорожникам, но и способен даже не уступать первенство и на самом бездорожье. 

 

Автомобиль внедорожник пикап Ballistic BJ Baldwin Recoil 2

Этот авто-внедорожник был создан для популярного в США и в Мексике внедорожного автоспорта. Благодаря своей конструкции этот автомобиль пикап-внедорожник может не только быстро проезжать пересеченную местность по бездорожью и т.п. трассе, но готов еще и прыгать на крутых холмах без особого риска получить повреждение подвески. 

 

Автомобиль внедорожник JD3 Rockzilla

 

В США небольшая компания «JD3» из Аризоны производит на заказ автомобили внедорожники со странной внешностью. Примечательно, что во многих штатах эта машина запрещена для использования на дорогах общего пользования, и все в связи с его большими габаритами. 

 

Этот монстр внедорожья был создан на базе автомобиля Ford Excursion. Машина получила для себя 7,3 литровый V8 дизельный двигатель мощностью 253 л.с. Если заказчик не желает приобретать автомобиль с дизельной версией, то эта машина может быть оснащена 10-ти цилиндровым бензиновым двигателем объемом в 6,8 литра и мощностью 310 л.с.

 

Внедорожное Багги «Coleworx Screaming Blue Buggy»

Один из лучших водителей в мире учавствующий в соревнованиях «Rock Bouncing» ездит за рулем авто-внедорожного багги «Coleworx Screaming Blue Buggy». 

Его необычной формы багги с извилистым сварным кузовом может взбираться казалось бы на непреодолимые подъемы-

 

Багги оснащен V8 двигателем мощностью 700 л.с. Благодаря, что двигатель этого багги установлен в задней его части, то машину в буквальном смысле просто выталкивает вперед, что и позволяет ей взбираться или забираться фактически на самые отвесные подъемы. 

15 лучших вездеходов на продажу в 2022 году

Там, где обычные автомобили не проедут — легко справятся вездеходы, ведь их предназначение — пройти и проплыть там, где проехать невозможно в принципе. Мы собрали подборку самых продвинутых вездеходов разного типа и назначения, доступных для покупки. Для экспедиций, для охоты, для песчаного ралли и, наконец, для развлечения.

В первую очередь разработанные для бездорожья, квадроциклы или вездеходы представляют собой моторизованные транспортные средства, предназначенные для удовлетворения вашего желания отдохнуть.Доступные в различных стилях и моделях, эти механические монстры невероятно универсальны и настраиваются в зависимости от их конечного использования. Оператор должен сидеть верхом на сиденье и управлять рулевым управлением с помощью руля. Некоторые квадроциклы вмещают одного человека, а другие — пассажира. Но не заблуждайтесь — вы не можете рассчитывать на то, что сядете на случайный квадроцикл и станете королем дороги; это не универсальный автомобиль. Благодаря своей прочной, прочной и многогранной конструкции вездеходы могут выполнять работы по бездорожью, с которыми не справляются обычные автомобили.

Хитрость в покупке правильного квадроцикла заключается в выборе типа и размера, подходящего для вашей возрастной группы. Если вы планируете купить новый квадроцикл, сначала изучите конструкции и модели, доступные на рынке. Убедитесь, что выбранный вами автомобиль легко ремонтируется, а запчасти и модификации легко доступны. Чтобы упростить вам задачу, мы составили список лучших квадроциклов, доступных прямо сейчас:

Вездеход-амфибия

Вездеходы-амфибии обеспечивают большую надежность и проходимость.Они удобны для перевозки людей и грузов средних размеров в труднодоступные районы. Эти квадроциклы чрезвычайно популярны в нефтегазовой отрасли, сфере туризма и геологоразведочных работах. Что отличает их от обычных квадроциклов, так это их способность выдерживать широкий диапазон температур и высот. Вы можете использовать их для передвижения как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования, но вишенкой на торте, конечно же, является их способность преодолевать водные преграды. Но, несмотря на их универсальность, общее впечатление от поездки довольно плавное, и они защищают свой груз и пассажиров от любых ударов.

Квадроцикл Sherp [доступно здесь]

Одним из основных соображений, лежащих в основе конструкции SHERP, было то, что его нужно было легко ремонтировать. Производители усердно работали над созданием этого транспортного средства, которое можно было починить практически в любом месте с помощью небольшого количества инструментов и минимальных экспертных знаний. В трансмиссии и подвеске автомобиля отсутствуют многие традиционные элементы, которые можно найти в других квадроциклах, но они невероятно надежны. SHERP использует минимум электроприборов.Фактически двигатель этого квадроцикла может функционировать полностью без какого-либо электрооборудования.

Каждая шина SHERP имеет объем 800 литров, что придает автомобилю грузоподъемность более 7000 фунтов. Это означает, что транспортное средство может легко двигаться в воде, а герметичные внутренние помещения не имеют утечек. SHERP может оставаться на плаву, даже если у него отсутствуют все четыре колеса или вообще нет давления в шинах.

Это внедорожный квадроцикл, который позволяет с легкостью перемещаться по самой сложной местности.Итак, попрощайтесь с препятствиями, создаваемыми негостеприимной местностью, такими как свопы, кустарниковые поля, осыпи и лесные подстилки, заваленные валежником. Огромные шины дают ему необходимое сцепление с дорогой, чтобы преодолевать почти все на своем пути. Производители были достаточно предусмотрительны, чтобы включить систему накачки шин, которая позволяет квадроциклу легко приспосабливаться к различным типам грунта.

Gibbs Terraquad Амфибия UTV [доступно здесь]

140-сильный Gibbs Terraquad способен развивать скорость до 50 миль в час, что делает его удивительно мощным зверем на суше.Но в тот момент, когда вы выходите на воду, вы начинаете осознавать все возможности этого автомобиля. Во-первых, четыре колеса Terraquad автоматически вращаются вверх, а вместо этого он управляется водометом. Этот реактивный двигатель разгоняет Terraquad до впечатляющей скорости 45 миль в час, что почти достаточно для того, чтобы тащить за собой водного лыжника. Сам UTV вмещает двух человек и оснащен небольшой кроватью. Предназначенный для самых опытных водителей-любителей, Terraquad, вероятно, станет фаворитом среди владельцев ранчо и охотников.Если вы беспокоитесь о безопасности, Terraquad поставляется с конструкцией защиты от опрокидывания (ROPS) и двойными ремнями безопасности.

Frontier 750 Scout 8×8 от Арго

Недорогой квадроцикл Frontier Series 750 Scout производства ARGO представляет собой квадроцикл-амфибию с двухцилиндровым двигателем EFI с вентиляторным охлаждением мощностью 26 л. Автомобиль работает на чистой, надежной мощности и, несмотря на свой размер, предлагает исключительную маневренность.Автомобиль может выполнять поворот с нулевым радиусом, чтобы преодолевать самые суровые местности. Шины этого квадроцикла низкого давления со стальными дисками. Конструкция лопастей помогает продвигать автомобиль вперед по воде, а оптимизированное сцепление идеально подходит для преодоления враждебных условий бездорожья.

Вездеход-амфибия Бурлак [доступно здесь]

Достаточно мощный, чтобы донести вас до Северного полюса в целости и сохранности, шестиколесный «Бурлак» напоминает бронетранспортер, и на то есть веские причины.Этот квадроцикл изначально представлял собой боевую бронированную машину БТР-60, но был модифицирован, чтобы стать неузнаваемой, но эффективной машиной. Благодаря своей грузоподъемности в 3 тонны этот монстр может легко перевозить десять человек, а кузов оснащен надежной изоляцией. Интерьеры полностью меблированы с душем, кухней и другими удобствами. Доступ к двигателю и всем системам автомобиля возможен из внутренних помещений укрытия домового типа, состоящего из небольшого помещения с кабиной для водителя. Если это еще не все, «Бурлак» даже состоит из корпуса и гребного винта, которые позволяют ему плавать, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что вы утонете в ледяном арктическом море.

8-колесный вездеход Shaman [доступно здесь]

Вождение по бездорожью доставляет вам острые ощущения? Вы готовы к более сложной местности? Тогда познакомьтесь с лучшим российским продуктом 8X8 на рынке — вездеходом-амфибией WamahAvtoros Shaman. Предназначенный для серьезного путешествия по бездорожью, этот автомобиль может вместить до девяти пассажиров и делать все, от плавания до катания и подъема. Модель предлагает различные режимы движения, включая режим Thruster Mode и Crab Mode.На суше Shaman может развивать максимальную скорость до 44 миль в час, а скорость на воде — 1,3 мили в час. Нижняя часть этого транспортного средства имеет герметичную раму в форме лодки, которая предотвращает попадание воды внутрь. В качестве меры безопасности в раму были добавлены высокопроизводительные насосы, которые удаляют воду со скоростью 53 галлона в минуту.

Огромный размер этого внушительного автомобиля позволяет ему передвигаться по обычным дорогам, не создавая проблем другим водителям. Одной из причин, по которой Shaman пользуется большим успехом у внедорожников, является его способность реагировать без каких-либо сбоев при сохранении удивительной маневренности.Система полного привода на Shaman — это не просто лишнее дополнение к списку спецификаций; на самом деле это работает на пользу водителю, обеспечивая превосходную устойчивость. Кроме того, не помешает то, что этот квадроцикл выглядит потрясающе и привлечет большое внимание людей на дороге.

Гусеничные вездеходы

Гусеничные квадроциклы идеально подходят для преодоления высокого снежного покрова. Но они обеспечивают отличную производительность круглый год как с переоборудованием гусениц, так и без него.Гусеничная система помогает тяжелой технике свести к минимуму вибрацию, а легкая рама этих транспортных средств обеспечивает прочность и мощность, необходимые для легкого самоочистки от грязи, мусора и снега. Благодаря более жестким конструкциям регулировки натяжителя распределение веса в таких типах транспортных средств является равномерным, и у вас не возникнет проблем с переключением между колесами и гусеницами.

Гусеничные машины Hagglunds Bandvagn 206 [доступно здесь]

Hagglunds Bandvagn 206 был разработан, чтобы перевозить вас по любой местности, будь то скалистые обнажения, болота, заваленная местность или бездорожная сельская местность.Разработанный для сурового северного климата, этот автомобиль может преодолевать любой тип местности и находит применение при строительстве трубопроводов, тушении лесных пожаров, работе скорой помощи, перевозке бригады, спасательных работах, туризме и работе на удаленных объектах. Квадроцикл оказывает минимальное давление на землю и легко скользит по дорожному покрытию, развивая скорость почти 55 км в час. Будучи амфибией, его можно загнать прямо в неглубокий пруд или озеро.

Рулевой механизм оснащен сервоприводом, который обеспечивает гибкость при крутых поворотах.Даже при полной загрузке автомобиль имеет радиус поворота менее 27 футов. Автомобиль требует минимального обслуживания, а эксплуатационные расходы минимальны. Стоит отметить горные и тяговые свойства этого автомобиля.

Ripsaw EV2 [доступно здесь]

Этот квадроцикл ручной работы был задуман для экстремального общественного отдыха и отдыха на бездорожье. Базовая платформа, на которой разработана машина, относится к военному классу и, возможно, является самой быстрой двухгусеничной машиной из когда-либо созданных.Благодаря сочетанию 6,6-литрового двигателя Duramax мощностью 600 л.с. и автоматической коробки передач Allison Ripsaw EV2 способен развивать скорость более 60 миль в час. Герметичный корпус выполнен из алюминия аэрокосмического класса, обеспечивающего плавучесть. Автомобиль довольно легкий для своей категории, его вес составляет всего 8000 фунтов.

Квадроцикл Tinger Track S500 [доступно здесь]

Это многоцелевой внедорожник, который выполняет работу пяти разных автомобилей — обладает снегоустойчивостью снегоходов, амфибийными свойствами вездехода-амфибии, способностью преодолевать болотистую местность наподобие болотохода, стойкостью к плохим проходимость как у квадроцикла, а возможности транспортировки и работы как у трактора.Четырехтактный двигатель чрезвычайно надежен и энергоэффективен, а гусеницы изготовлены из усиленной высокопрочной стали. Прочные двойные цепи присутствуют вместе с удобным рулевым управлением. Легкий, но прочный кузов и безопасные, удобные сиденья делают управление этим автомобилем приятным в течение долгих часов.

Гусеничный квадроцикл Polaris Rampage [доступно здесь]

Этот автомобиль-амфибия получает мощность от двигателя Polaris RZR объемом 1000 куб. См, что позволяет ему развивать максимальную скорость более 60 миль в час.Автомобиль использует стандартное рулевое колесо для управления вращением двойной гусеницы. Вы можете прикрепить транспортировочный поддон сзади, если вам нужно дополнительное снаряжение для преодоления пересеченной местности. Внутренние помещения полностью отапливаются и закрываются, благодаря чему вы чувствуете себя в безопасности и комфортно в условиях гололеда. Более того, для электроники, такой как ноутбуки, предусмотрены зарядные порты. Этот маневренный и небольшой автомобиль может справиться с грязью, снегом, грязью, водой, песком, льдом и даже арктической погодой ниже точки замерзания.

Вездеходная гусеничная машина BvS10 Beowulf [доступна здесь]

Этот удивительный квадроцикл, продукт шведской компании BAE Systems Hägglunds, оснащен инновационной незащищенной платформой, основанной на более ранних версиях этой модели — Bv206, Bv206S, а также BvS10.Машина полностью конфигурируема и обеспечивает улучшенную тактическую и стратегическую мобильность. Его можно транспортировать на большие расстояния по воздуху или по морю. Этот современный автомобиль сочетает в себе лучшее в эргономике и коммерческих автомобильных технологиях, чтобы создать квадроцикл, который обеспечивает непревзойденный комфорт экипажа и минимальные проблемы с техническим обслуживанием. Компания придерживается проверенных временем шасси и трансмиссии и создает гибкую кабину, предлагающую современный пользовательский интерфейс и автомобильное дизайнерское решение.

Легкие четырехколесные вездеходы

Легкие четырехколесные квадроциклы обычно имеют отличную подвеску для поворотов, прыжков и ударов. Вы можете модифицировать квадроциклы в соответствии с вашими потребностями в производительности и стиле. Эти типы транспортных средств могут похвастаться повышенной скоростью по сравнению с обычными квадроциклами и отзывчивыми системами двигателя.

Grizzly EPS SE [доступно здесь]

Grizzly EPS SE поставляется с ультраматической трансмиссией для повышения производительности.Двухдиапазонный привод, закрытый переключатель передач и передача заднего хода делают его одной из самых сложных и прочных систем привода CVT, производимых в настоящее время. Идеальный двигатель автомобиля сочетает в себе сильный средний диапазон с большой мощностью цилиндра для высокой отзывчивости. Усилитель руля сводит к минимуму атаку и усталость, а готовое к бездорожью шасси дает вам преимущества регулируемой подвески и большого дорожного просвета. Компания была достаточно предусмотрительна, чтобы добавить новейшие шины Maxxis ‘Zilla с 14-дюймовыми алюминиевыми дисками для невероятной полезности при покорении труднопроходимой местности.

Honda TRX500 Foreman ATV [доступно здесь]

Многие люди заинтересованы в покупке квадроциклов из-за их полезности для перевозки больших грузов и тяжелого труда. Если вы один из них, вам понравится этот тяжелый нападающий от Honda, который обещает свести к минимуму вашу нагрузку изо дня в день. Низкий крутящий момент, создаваемый двигателем с жидкостным охлаждением, позволяет относительно легко преодолевать труднопроходимую местность наряду с крупномасштабными буксировками. Foreman поставляется с тройной системой фар, состоящей из одной верхней лампы мощностью 45 Вт и двух нижних ламп мощностью 30 Вт.Также присутствуют линзы с несколькими отражателями, так что свет распределяется оптимальным образом. Наряду с этим, автомобиль также оснащен светодиодными задними фонарями или стоп-сигналами для лучшей видимости.

Тяга этого автомобиля превосходит все, что вы видели, благодаря включенной технологии TraxLok. Вы можете легко выбрать 2wd или 4wd. В то время как первый предлагает более легкое рулевое управление при движении по ровной равнине, второй увеличивает тягу автомобиля до максимального предела, когда вам это нужно.

Программа ESP или Electric Shift Program — продуманное дополнение к этому автомобилю, поскольку теперь водитель может переключать передачи простым нажатием кнопки. Вы можете переключать передачи между автоматической работой и ESP и использовать рычаг переключения передач в виде колонки, чтобы выбрать режим по вашему выбору — нейтральный, привод или задний ход.

Благодаря впрыску топлива PGM-FI вы получаете почти четкую и мгновенную реакцию дроссельной заслонки, а также запуск в холодную погоду и стабильные характеристики высоты.

KingQuad 750AXi Power Steering SE+ [доступно здесь]

Новый квадроцикл от KingQuad является преемником лучшего спортивно-внедорожного квадроцикла Suzuki с впечатляющим матовым корпусом и обновленными характеристиками. KingQuadis способен резко и плавно разгоняться из положения остановки благодаря двигателю с впрыском топлива, соответствующему требованиям по выбросам, и запатентованной системе трансмиссии Quadmatic. Прочная и долговечная рама идеально подходит для езды по пересеченной местности и помощи в выполнении различных работ благодаря тяговому усилию 1332 фунта.

Перенастроенная геометрия передней части и электронный усилитель рулевого управления делают управление этим квадроциклом легким. Подвеска работает независимо и оснащена новыми газонаполненными замками. Управлять движением шасси также стало проще благодаря усиленному стабилизатору поперечной устойчивости с соответствующими щетками.

Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS камуфляж [доступно здесь]

Brute Force 750 от Kawasaki предназначен для высокопроизводительных поездок по бездорожью и обладает лучшими в отрасли характеристиками, такими как электроусилитель руля (EPS) и повышенный крутящий момент.Благодаря V-образному двигателю объемом 750 см3 производительность квадроцикла сохраняется в течение всего дня. Управление шасси отличное, и вы получаете доступ к новым функциям. Трансмиссия бесступенчатая. Передняя — 6,7-дюймовая, а задняя подвеска — 7,5-дюймовая, работает независимо.

John Deere RSX High Performance Gator [доступно здесь]

Компания John Deere известна своими инновационными RUV, и компания не разочаровала своим последним высокопроизводительным предложением — Gator RSX850i.Автомобиль обеспечивает управляемость и производительность, необходимые для маневрирования в крутых поворотах на бездорожье вокруг вашего ранчо или проселочных троп. Более того, скорость этого квадроцикла является первоклассной, достигая 53 миль в час, а полезная нагрузка составляет 800 фунтов. Автомобиль имеет буксировочную способность 1200 фунтов, и в целом это очень весело.

Какие внедорожники лучше?

Итак, вот и все — 15 лучших квадроциклов, которые можно купить за деньги прямо сейчас. Все эти автомобили доступны на рынке, и вы можете сравнить их характеристики и отзывы, чтобы получить лучшее представление о том, какой из них будет соответствовать вашему стилю жизни.Учитывая огромное разнообразие этого ассортимента, вы обязательно найдете модель или стиль, которые подходят вам по характеру и возрасту. Также не забудьте проверить 10 самых дорогих автомобилей в мире.

10 лучших вездеходов для приключений на бездорожье

Отправляясь в приключение, нужно не просто планировать, куда вы собираетесь отправиться. Независимо от того, исследуете ли вы северо-западное побережье или какое-то время сбиваетесь с проторенной дороги в грязи, важно найти подходящее транспортное средство для ваших внедорожных приключений.Вы должны не только искать автомобиль или внедорожник, который подойдет для вашего следующего приключения, вам также нужно найти тот, который подходит для повседневного использования.

Взгляните на подходящие вездеходы, грузовики и внедорожники, представленные на рынке сегодня!

ПОДРОБНЕЕ:  Представляем Project Overland | RideApart

1. Jeep Wrangler Rubicon

Автомобиль Jeep Wrangler стал незаменимым помощником для активного отдыха с тех пор, как он был выпущен более десяти лет назад. Соответственно, новая модель Wrangler Rubicon — правильный выбор для тех, кто любит приключения.Благодаря лучшей на рынке подвеске, мостам и четырем колесам Jeep Wrangler Rubicon способен преодолевать даже самую сложную местность как один из ведущих внедорожников повышенной проходимости.

2. Nissan Frontier PRO-4X

Этот пикап среднего размера идеально подходит для буксировки, навигации и перевозки самых тяжелых грузов. Идеальное повседневное использование в сочетании с достаточным для бездорожья крутящим моментом делает Nissan Frontier идеальным вариантом для искателей приключений. Этот вездеход оснащен надлежащей защитой для деликатных частей, но в то же время компенсирует это новейшими внедорожными технологиями.

ПОДРОБНЕЕ: Как выбрать подъемный комплект | RideApart

3. Toyota 4Runner TRD Pro

Благодаря тому, что Toyota является одним из лидеров в производстве внедорожников, этот внедорожник-внедорожник идеально подходит для семей, которые хотят путешествовать по менее проторенным дорогам. Задняя подвеска идеально подходит для безопасности на бездорожье, но при этом обеспечивает плавность хода на шоссе. Внедорожные шины идеально подходят для повышения устойчивости и сцепления с дорогой. Более доступная цена делает его правильным выбором для людей с ограниченным бюджетом.

4. Ford F-150

Когда вам нужна оптимальная тяговая мощность, ничто не сравнится с Ford. Ford F-150 популярен среди тех, кому нужно дополнительное пространство и мощность. Легкий корпус идеально подходит для передвижения по крутым склонам, не опасаясь перевернуться. Этот вездеход с различными автоматическими передачами для разных местностей идеально подходит для тех, кто путешествует по новым и захватывающим местам.

5. Nissan Xterra Pro-4X

Компания Nissan известна своими доступными седанами.Тем не менее, Xterra Pro-4X отлично подходит для выезда с дороги. Дружественная к грязи модель подходит для тех, кто ищет забавный опыт. Задняя блокировка дифференциала отлично подходит для безопасности, а система контроля спуска и помощи при трогании с места делает его более безопасным при движении по крутым склонам.

6. Land Rover LR4

Если вы ищете роскошный внедорожник для бездорожья, Land Rover LR4 — правильный выбор. Новые технологии и комфортный салон позволяют плавно двигаться по дороге с лучшей навигацией по пересеченной местности.Система полного привода автоматически адаптируется к различному рельефу, чтобы обеспечить более безопасное движение по склонам и скалам.

ПОДРОБНЕЕ: Дрейфуя по озеру — тестирование зарядных устройств CTEK | RideApart

7. Toyota Land Cruiser

Этот вездеход может быть дорогим для Toyota, но его внедорожные возможности того стоят. Благодаря трем рядам сидений, системам полного привода и увеличенному дорожному просвету, Land Cruiser идеально подходит для поездок по всему миру в различных дорожных условиях.Функции безопасности, такие как система контроля обхода и помощь при повороте на бездорожье, обеспечат безопасность вам и вашим близким во время вашего следующего приключения.

8. Dodge Ram Power Wagon

Как и большинство легковых и грузовых автомобилей Dodge, Ram Power Wagon — это инженерное достижение для тех, кто интересуется надежностью и прочностью. Благодаря обновленной системе подвески по сравнению с другими грузовиками Dodge он создан, чтобы оставаться на земле даже на самой пересеченной местности. Этот вездеход обеспечивает еще большую подвеску с помощью съемного стабилизатора поперечной устойчивости, когда вам это нужно.Система заднего дифференциала означает, что этот автомобиль практически невозможно застрять.

9. Jeep Grand Cherokee

Неудивительно, что в этом списке появился еще один Jeep. Jeep Grand Cherokee славится совершенством внедорожных условий и идеально подходит для комфортной езды по бездорожью. Этот вездеходный внедорожник поставляется с различными системами привода, чтобы вы могли идеально настроить его в своем следующем приключении. Стабильность и контроль тяги обеспечивают более легкую езду и более плавную навигацию по местности.

10. Mercedes-Benz G-Class

Этот производитель роскошных автомобилей свернул за угол с G-классом. Первоначально разработанный для военных, неудивительно, что этот вездеход также идеально подходит для бездорожья. Благодаря дифференциалам с тремя блокировками, полному приводу и колоссальному крутящему моменту этот подвиг техники идеально подходит для тех, кто хочет роскоши в своем приключении по бездорожью. Двигатель V-8 с турбонаддувом обладает достаточной мощностью, чтобы преодолевать даже самые пересеченные местности и преодолевать самые крутые склоны.

ч {

нижняя граница: 1 пиксель сплошной черный;

ширина: 100%;

}

—>


Подписывайтесь на RideApart в Facebook и в Twitter вместе с @RideApart в Instagram.

 

10 лучших вездеходов для покупки

Несмотря на огромную популярность сегодня, специализированные вездеходы существуют всего полвека, начиная с шестиколесного амфибийного автомобиля Jiger с шинами на воздушном шаре (произносится как « Jigger ») в 1961 году, примерно за десять лет до выпуска первый в истории серийный квадроцикл с Honda ATC90 (и ATC110).В последующие годы эти прочные внедорожные машины стали еще более правдивыми в своем названии, приобретая все более компетентные характеристики и уступая место автомобилям с подлинными способностями вездехода.

Состоящий из четырехколесных транспортных средств, бок о бок и UTV, сегодняшний рынок вездеходов абсолютно огромен, предлагая более широкий набор опций, чем в любой другой момент за 50-летнюю историю отрасли. С такими значительными достижениями в этой области даже недорогие предложения могут похвастаться довольно впечатляющей производительностью по сравнению с моделями прошлых лет.Хотя это привело к множеству доступных вариантов, это также может затруднить сортировку на перенасыщенном рынке, чтобы отточить горстку образцов, которые законно выделяются из толпы. И именно эту группу машин мы сегодня и рассмотрим в этом путеводителе по лучшим вездеходам.

Черты для любой местности

Факторы, которые следует учитывать при покупке квадроцикла или SxS

Покупка вездехода — это совершенно другой опыт, чем покупка любого типа дорожной техники, поскольку они созданы для совершенно разных целей.Таким образом, области, которые следует учитывать при совершении покупок, в значительной степени уникальны. Чтобы помочь вам лучше понять рынок, ниже мы кратко коснемся наиболее важных аспектов, на которые следует обратить внимание перед покупкой.

Использование по назначению: В отличие от подавляющего большинства автомобилей, которые в основном предназначены для перевозки пассажиров из пункта А в пункт Б, вездеходы производятся для острых ощущений и волнения на бездорожье, утилитарных рабочих целей или где-то посередине. .В результате вам следует начать поиск с вопроса о том, каково ваше предполагаемое использование, так как это поможет вам определить, какой тип машины лучше всего соответствует вашим конкретным желаниям и потребностям.

Двигатель и мощность: Двигатель, лежащий в основе любого вездехода, играет решающую роль в его общих характеристиках и возможностях. Важными областями, которые следует изучить здесь, являются объем двигателя, конфигурация двигателя и аспирация, а также несколько менее важных тонкостей, таких как система охлаждения и настройка кулачка.Эти элементы в совокупности будут определять мощность двигателя и выходной крутящий момент, а также отношение мощности к весу машины.

Трансмиссия: Трансмиссия в паре с двигателем квадроцикла становится все более важным элементом при разработке новой машины, поскольку такие функции, как подрулевые переключатели и автоматические трансмиссии, становятся все более распространенными в пространстве вездеходов. Полуавтоматические и полностью механические коробки передач также остаются распространенными вариантами на большинстве автомобилей.

Подвеска и ходовые качества: Наряду с двигателем комплект подвески квадроцикла играет ключевую роль в определении производительности и внедорожных качеств. Стоит обратить внимание на тип подвески и ее производителя, а также на ход передней и задней подвески (т.

Высота дорожного просвета и дорожный просвет: В зависимости от настройки подвески и шасси расстояние, на котором транспортное средство отрывается от земли (или его «высота дорожного просвета»), будет играть огромную роль в способности машины преодолевать препятствия. и разные типы местности.

Углы въезда, просвета и съезда: Настройка подвески и высота дорожного просвета вездехода также в конечном счете определяют способность машины подниматься и спускаться по склонам и преодолевать препятствия — или, как это чаще называют, приближение машины , клиренс и углы съезда. Поскольку квадроциклы специально созданы для суровых исследований бездорожья, эти четырехколесные звери, как правило, могут похвастаться заметно лучшими углами атаки (а также клиренсом и ходом подвески) по сравнению даже с грузовиками, ориентированными на бездорожье.

Стиль: Еще десять лет назад многие представленные на рынке квадроциклы имели довольно похожий внешний вид, хотя в последние годы производители стали использовать все более своеобразный эстетический дизайн, что делает его все более и более достойным того, чтобы его учитывали покупка. Эта черта, очевидно, должна отойти на второй план по сравнению с рабочими характеристиками квадроцикла и предполагаемым использованием, хотя мы утверждаем, что совершенно нормально учитывать внешний вид квадроцикла при покупке.

Удобства: Львиную долю времени существования вездеходов они представляли собой спартанские, минималистичные творения, созданные исключительно для выполнения задачи и руки и почти полностью лишенные каких-либо дополнительных удобств или земные блага. Однако в последние годы это сильно изменилось, поскольку производители все чаще наделяли модели такими функциями, как плюшевые сиденья, высококачественные стереосистемы, системы HVAC и GPS-дисплеи.Точно так же существует основная тенденция, когда производители оснащают стандартные модели (хотя часто модернизированные или специальные выпуски) набором стандартных элементов, таких как вспомогательные фары и буксировочные лебедки.

Иди куда угодно Величие

Десять лучших вездеходов на рынке

Теперь, когда вы все поняли, на что обращать внимание при покупке и как найти подходящую машину, давайте углубимся в наш выбор десяти лучших вездеходов, доступных в настоящее время в выставочных залах.

Ямаха Раптор 700R

Впервые дебютировав в 2006 году как Raptor 660, а затем выпустив второе и текущее поколение, Yamaha 700R представляет собой относительно доступный спортивный квадроцикл, который предлагает четкие характеристики в прочном и надежном корпусе. Эти черты в конечном итоге привели к тому, что Raptor стал самым продаваемым спортивным квадроциклом всех времен — тенденция, которая, вероятно, сохранится благодаря множеству обновлений, предоставленных модели 2021 года. Приведенный в действие двигателем объемом 686 куб.Ход подвески 1 дюйм спереди и 10,1 дюйма сзади — это было получено от внедорожных мотоциклов мирового класса YZF японского бренда. Последний Raptor 700R также стандартно поставляется с электростартером и задней передачей.

Покупка: $9099

Suzuki KingQuad 750AXi Усилитель руля SE+ с усиленным пакетом

Для тех, кто ищет чрезвычайно универсальный квадроцикл, способный доставлять подлинную полезность, а иногда и некоторые острые ощущения, трудно найти что-то лучше, чем Suzuki KingQuad 750AXi — машина становится еще более впечатляющей, когда оснащена дополнительным усилителем руля SE+ и пакетом Rugged, который включает в себя более износостойкие бамперы и вспомогательная светодиодная панель на 2700 люмен.В основе KingQuad лежит 722-кубовый одноцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением, системой впрыска топлива, алюминиевым радиатором и цилиндрами, а также системой привода распределительного вала с цепью и шестерней, как у спортбайков. Квадроцикл предлагает выбираемые режимы 2WD и 4WD, четыре литра места для хранения, полные половицы с приподнятыми подножками, грузовой багажник из стали, крепление для сцепки в виде приемника и буксировочную способность более 1322 фунтов. KingQuad также хвалят за то, что он является одним из самых простых в эксплуатации квадроциклов, производимых в настоящее время, и может похвастаться пуленепробиваемой надежностью Suzuki.

Покупка: $10 949

CFMoto ZFORCE 950 Спорт

Название CFMoto, по общему признанию, может не иметь такого же веса, как такие бренды, как Polaris, Honda или Can-Am, хотя для внедорожников с ограниченным бюджетом оно действительно не лучше, чем ZFORCE 950 Sport. Эта доступная по цене модель SxS оснащена двигателем V-Twin с жидкостным охлаждением мощностью 79 л. — обеспечивает более 11 дюймов хода вперед и назад.Другие особенности этой бюджетной поездки включают в себя TFT-дисплей, лебедку на 3000 фунтов, светодиодное освещение, порты USB, грузовой багажник на 220 фунтов, 14-дюймовые колеса союзника, обутые в 27-дюймовые вездеходные шины, 2-дюймовую сцепку, полное покрытие. защитные пластины и дроссельная заслонка с электронным управлением — все это входит в стандартную комплектацию.

Покупка: $13 199

Christini AWD 450 Explorer

Обладая полулегким весом, маневренностью и большим ходом подвески, мотоциклы для бездорожья уже представляют собой одни из самых способных вездеходных транспортных средств на земле, хотя эксперты по бездорожью из Christini подняли эту концепцию на новый уровень, подарив 450-кубовый четырехтактный мотоцикл для бездорожья с запатентованной системой полного привода, прежде чем украсить машину множеством модернизированных аппаратных средств и компонентов.Весы Christini AWD 450 Explorer весят менее 300 фунтов, а также он включает в себя дополнительный набор деталей собственной разработки, таких как система впрыска топлива Christin и выхлоп из нержавеющей стали, в результате чего 450-кубовый двигатель выдает 42 л.с. Каждый велосипед, разрешенный для использования на дорогах общего пользования, в стандартной комплектации поставляется с черными анодированными ободами и втулками из заготовок, дополнительным баком с увеличенным запасом хода, стойкой для заготовок, защитной пластиной, защитой для рук, комплектом охлаждающих банок и запатентованной черной системой кофров Christini MOLLE.

Покупка: $13 595

Can-Am Renegade X MR 1000R

Самый мощный квадроцикл Can-Am мощностью 91 л.с., Renegade X MR 1000R — это современный квадроцикл с уникальным и порой вызывающим разногласия эстетическим дизайном. Что не подлежит обсуждению, так это огромные возможности 1000R с 976-кубовым двигателем V-Twin с жидкостным охлаждением производства Rotax, интеллектуальным управлением дроссельной заслонкой Can-Am (и несколькими режимами мощности) и перекалиброванной задней регулировкой предварительной нагрузки. ФОКС 1.5 амортизаторов PODIUM, переработанные А-образные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости и колеса, которые обеспечивают более широкую стойку и увеличенный дорожный просвет, составляющий 12,5 дюйма. Эта модель также доступна с множеством дополнительных элементов, включая дифференциал Visco-4Lok, лебедку на 3500 фунтов и модернизированные передний и задний бамперы, и это лишь некоторые из них.

Покупка: $15 149

Скремблер Polaris XP 1000 S

Выносливее, злее и мощнее своего предшественника, Polaris Scrambler XP 1000 S оснащен новым шасси из стальных труб, которое на 31 % больше, и двигателем ProStar мощностью 89 л.Заимствуя испытанные в гонках полуоси и передний дифференциал от мощной модели Polaris RZR XP 1000 SxS, Scrambler также оснащен эксклюзивным рычажным механизмом ProSteer Design, полностью интегрированной 11-дюймовой световой балкой Pro Armor и премиальными амортизаторами Walker Evans с двойной винтовой пружиной. установка, которая предлагает как высокоскоростную, так и низкоскоростную регулировку сжатия и отбоя, а также колоссальные 14 дюймов хода задней подвески (и 12,5 дюйма хода спереди). Этот высокопроизводительный квадроцикл с 27-дюймовыми вездеходными шинами Duro Powergrip также может похвастаться шинами 14.5-дюймовый дорожный просвет, 55-дюймовая стойка, True On-Demand AWD и герметичные арочные двойные А-образные рычаги с высоким клиренсом.

Покупка: $15 399

Yamaha YXZ1000R СС XT-R

Ямаха YXZ1000RR SS XT-R — настоящий зверь, который выглядит так же агрессивно, как и работает. Это чрезвычайно мощная высокопроизводительная машина бок о бок, сделанная в Америке и в стандартной комплектации оснащенная лебедкой WARN и FOX 2.5 Podium RC2 Dual. Пружинные амортизаторы спереди и сзади. Езда на ободьях Beadlock, обутых в шины Maxxis Carnage, эксклюзивные для Yamaha, YXZ1KR может похвастаться достаточным крутящим моментом благодаря мощному рядному трехцилиндровому двигателю, который работает в паре с пятиступенчатой ​​механической секвентальной коробкой передач с подрулевыми лепестками, оснащенной чип-контролем Tuning Fork Company. сменная техника.Помимо 16,2-дюймового хода спереди и 17-дюймового сзади, модель также оснащена системой полного привода с несколькими режимами, включая 2WD, 4WD с ограниченным проскальзыванием и 4WD с полной блокировкой дифференциала.

Покупка: $22 299

Polaris RZR PRO XP

Very Редко кто отправляется в парк для бездорожья или на тропу, не встречая Polaris RZR, поскольку эти бок о бок стали одними из самых популярных вариантов в этом сегменте с момента дебюта первой модели Razor в 2007 году. .И хотя правда в том, что вы действительно не ошибетесь ни с одним из вариантов в текущей линейке, RZR PRO XP, без тени сомнения, является самой мощной и мощной Razor Polaris, когда-либо созданной, с ее двигателем с жидкостным охлаждением и турбонаддувом. Двухцилиндровый двигатель объемом 925 куб.см мощностью 181 л.с. Обладая 300-фунтовым кузовом и грузоподъемностью 740 фунтов, RZR PRO XP также является чрезвычайно универсальным и практичным грузовым или буксировочным транспортным средством, а также, очевидно, лучшей в своем классе машиной для острых ощущений.

Покупка: $22 999+

Кавасаки TERYX KRX 1000 ES

Программа исследований и разработок Kawasaki является одной из самых компетентных и передовых операций на планете, о чем свидетельствует победа Team Green во всех чемпионатах WSBK с 2015 года.И хотя очевидно, что они очень отличаются от последних супербайков Kawasaki, высокопроизводительные мотоциклы этой марки, тем не менее, получают огромную выгоду от своих технологических прорывов, в данном случае это Teryx KRX 1000 eS со стандартными амортизаторами FOX 2.5 Podium Live Valve Internal Bypass и 4 Задняя установка с продольными рычагами и подвеской с электронным управлением от Kawasaki. Спецификация Kawasaki также рассказывает впечатляющую историю с радиусом поворота 20,3 фута, дорожным просветом не менее 14 дюймов, грузоподъемностью 781 фунт в сочетании с крышкой грузовой платформы весом более 350 фунтов, 76.Крутящий момент 7 футов-фунтов, снаряженная масса менее 1950 фунтов и колесная база 98,8 дюйма.

Покупка: $24 399

Honda Talon 1000R Специальное издание

Honda Talon 10000R Special Edition — одна из самых хорошо оборудованных и тщательно укомплектованных серийных моделей SxS, выпускаемых в настоящее время. Она состоит из уже обладающего невероятными возможностями R-spec Talon 1K от Big Red и оснащена практически всеми элементами от каждой модели. спец вариант. Помимо уникальной цифровой камуфляжной расцветки, 10000R Special Edition также имеет подвеску FOX Live Valve, полноразмерную светодиодную световую панель, лебедку и режим управления запуском, и все это в стандартной комплектации.Приводимая в действие одним из двухцилиндровых двигателей Honda с жидкостным охлаждением UNICAM, передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах модели Special Edition обеспечивает ход 17,7 дюйма, а конфигурация задней подвески с 4 рычагами на продольных рычагах обеспечивает чуть более 20 км хода. ” движения вверх и вниз.

Покупка: $26 099

12 лучших приключенческих мотоциклов

Заинтересованы в проверке множества действительно пригодных для бездорожья транспортных средств, которые также могут похвастаться уличным юридическим статусом? Тогда обязательно отправляйтесь к нашему путеводителю по лучшим приключенческим мотоциклам для дюжины туристических и внедорожных двухколесных транспортных средств.

Это 5 самых мощных внедорожников в мире

  • Вездеходы предназначены для того, чтобы водители продолжали движение после остановки дороги.
  • Однако некоторые вроде квадроцикла «Шерп» или «Бурлак 6х6» могут доставить пользователей практически в любую точку планеты.
  • Это пять автомобилей, которые выводят «бездорожье» на новый уровень.

Ниже приводится стенограмма видео.

Рассказчик: Украинский квадроцикл «Шерп» может быть самым внедорожным транспортным средством, доступным покупателям.Хотя его максимальная скорость в 25 миль в час может показаться не впечатляющей, Sherp не создан для скорости. Четыре 800-литровые шины с грузоподъемностью 7000 фунтов обеспечивают сцепление на любой поверхности, а также способность плавать в воде. В сочетании с короткой колесной базой это позволяет ему преодолевать препятствия высотой более 1 метра и преодолевать подъемы под углом до 35 градусов. Густые леса, поваленные деревья, дюны, болота, валуны и лед могут быть преодолены шерпом. Автомобиль также имеет герметичный корпус, поэтому, даже если шины полностью спустятся или колеса упадут, он все равно будет плавать, и пассажиры не промокнут.Это также мечта для тех, кто ценит топливную экономичность, расходуя от 0,5 до 0,7 галлона в час на любой местности.

Howe & Howe’s Ripsaw — это транспортное средство только для самых экстремальных энтузиастов бездорожья. Этот роскошный коммерческий танк — самая быстрая в мире двухгусеничная машина с максимальной скоростью 55 миль в час. С местом для четырех пассажиров он весит 10 000 фунтов, или примерно в два раза больше, чем Range Rover. Внутри пользователи найдут два 12-дюймовых сенсорных дисплея. Они дают водителям 360-градусный обзор, тепловизионный обзор и даже инфракрасное излучение.

Parajet Xplorer — это небольшой багги, который переопределяет вездеход. Это легкий внедорожник с максимальной скоростью 85 миль в час, пока он не использует мощный вентилятор и крыло параплана, чтобы достичь высоты 15 000 футов. Газовый квадроцикл имеет максимальную скорость полета 50 миль в час и дальность полета 200 миль. Его наземные характеристики также не так уж плохи. Багги весом 516 фунтов, разгоняясь от 0 до 60 менее пяти секунд, оснащен двигателем мощностью 100 лошадиных сил, азотными амортизаторами под давлением и внедорожными шинами, которые помогают водителям преодолевать любые препятствия.

Предназначенный для путешествия на Северный полюс и обратно, «Бурлак» представляет собой бронированный шестиколесный автомобиль грузоподъемностью 3 тонны. Его корпус домового типа хорошо утеплен, оборудован кухней, душем и другими удобствами. На воде его тело плавает и оснащено пропеллером и укрепленным носом, чтобы помочь ему преодолевать дрейфующие льды. 7-метровый самосвал развивает максимальную скорость движения всего 43 мили в час, но имеет дорожный просвет до 30 дюймов. Кабина может быть сконфигурирована на 19 человек, а двигатель доступен для ремонта и обслуживания даже изнутри.

Есть причина, по которой сочлененный самосвал Volvo используется в качестве военной машины. Эти массивные грузовики рассчитаны на перевозку до 60 тонн груза по суровой местности. Помимо массивных шин, обеспечивающих высокий клиренс и прекрасную способность преодолевать водные преграды, вращающаяся сцепка сочлененного самосвала удерживает все шесть шин в контакте с землей независимо от того, насколько неровной является местность. Он даже оснащен боковым погрузчиком, который использует выдвижные ноги для подъема груза на грузовик всего за три с половиной минуты.

Что на самом деле делает грузовик хорошим для бездорожья

Одна из проблем, возникающих при покупке автомобиля или грузовика, который может ездить по бездорожью, — в просторечии известного в этих краях как приключенческие автомобили, — состоит в том, что фактические характеристики, которые в сумме дают реальные возможности, запутались маркетингом автопроизводителей. Судя по рекламе, и полноприводные кроссоверы, и полноприводные грузовики способны на одни и те же подвиги, но на самом деле один застрянет раньше, чем другой вспотеет.Почему это? И как вы можете объективно определить относительные возможности транспортного средства, просто взглянув на его технические характеристики? Это моя попытка объяснить все это в одном месте.

Все дело в тяге Этот Pontiac Vibe был оснащен полным приводом. Но из-за того, что на нем были дрянные шины и все три его дифференциала были полностью открыты, он направил всю свою мощность на одно колесо, полностью застряв на этой просто заснеженной дороге. К счастью, я был там с настоящим полноприводным автомобилем, одетым в зимние вездеходы, и со мной было мое спасательное снаряжение, включая лебедку.(Уэс Силер)

По определению, движение по бездорожью — это вождение с ограниченным сцеплением с дорогой. Дороги спроектированы таким образом, чтобы обеспечить плавное и стабильное сцепление шин с дорогой. Мир природы вообще не был спроектирован.

Первое и самое важное, что вы можете сделать, чтобы увеличить сцепление с дорогой на бездорожье, — это использовать хороший комплект шин повышенной проходимости или внедорожных шин и эксплуатировать их при соответствующем давлении. Они предназначены для сцепления с такими поверхностями, как песок, камни, мокрая трава или грязь, тогда как дорожные шины предназначены только для сцепления с тротуаром.Правильные шины для работы также помогают обеспечить сцепление при торможении и прохождении поворотов, чего не могут сделать остальные системы, о которых мы упомянем ниже , что делает такие шины еще более важными.

Но какие шины выбрать? Если вы водите тяжелый грузовик с кузовом на раме, то лучше, чем BF Goodrich All-Terrain K02, вам будет трудно. Они не только обеспечивают отличное сцепление на бездорожье, но и остаются достаточно хорошими на дороге. Но K02 разработаны специально для этих больших грузовиков.Так что, если вы водите более легкий кроссовер с цельным кузовом, вы выиграете от использования более легкой шины, такой как Cooper Discoverer A/T3 4S, которая обеспечивает большую часть сцепления и сопротивления проколу K02 в гораздо более цивилизованной упаковке.

Транспортные средства затем могут быть оснащены системами, предназначенными для использования преимуществ сцепления, обеспечиваемого этими шинами. Самый очевидный – полный привод (4WD или 4×4). Когда у вас хорошее сцепление с дорогой, передняя и задняя оси должны вращаться с разной скоростью, когда вы проходите повороты.Когда вы переключаетесь на 4WD, дифференциал, который позволяет этим осям вращаться с разной скоростью, закрывается, блокируя их скорости вместе. Это удваивает способность вашего автомобиля использовать сцепление, обеспечиваемое вашими шинами.

Помимо межосевого дифференциала с блокировкой 4WD, автомобиль также может быть оснащен блокируемыми дифференциалами на одной или обеих осях. То же самое: ваши внутренние и внешние колеса должны вращаться с разной скоростью, чтобы безопасно проходить повороты на дороге. Блокируя скорости левого и правого колес на оси вместе, вы гарантируете, что мощность, передаваемая на эту ось, должна вращать оба колеса с одинаковой скоростью, а не передавать всю мощность на колесо с наименьшим сцеплением.

В старые добрые времена все было так просто. Но затем был изобретен полный привод (AWD), и автопроизводители поняли, что они могут использовать его в качестве маркетингового инструмента, чтобы сбить с толку ничего не подозревающих покупателей автомобилей и продать им непонятную им технологию. В наши дни вы видите значки 4 × 4 на автомобилях с полным приводом и значки с полным приводом на автомобилях, которые технически оснащены 4WD. Путаницу усугубляет то, что возможности систем полного привода сильно различаются, и часто производители автомобилей с полным приводом совершенно не в состоянии сообщить, чем отличаются их системы.

Я попытаюсь невероятно упростить объяснение всего этого, чтобы способствовать базовому пониманию того, как работает полный привод (или не работает, что в основном здесь и является проблемой). Крутящий момент следует по пути наименьшего сопротивления в системе привода, поэтому в полноприводном автомобиле с тремя полностью открытыми дифференциалами весь этот крутящий момент будет передаваться на колесо, которое вращается быстрее всего. Это колесо с наименьшим сцеплением, застрявшее в грязи, снегу или песке. Звучит не очень полезно, не так ли? Это не так, поэтому производители оснащают многие полноприводные автомобили межосевым дифференциалом, способным в некоторой степени блокироваться, который затем направляет мощность на обе оси.Некоторые высокопроизводительные полноприводные автомобили также будут оснащены каким-либо дифференциалом оси , который также может обеспечивать некоторую степень блокировки, что еще больше увеличивает его способность использовать преимущества ваших шин.

Ваш вывод: Шины — это самый простой и эффективный способ повысить проходимость вашего автомобиля по бездорожью, независимо от того, на чем вы ездите. AWD не может предложить те же возможности, что и 4WD, но вы не можете полагаться на маркетинговые материалы, чтобы определить, какой системой может быть оснащен автомобиль. Только полноприводные автомобили с блокируемыми дифференциалами как спереди, так и сзади способны обеспечить максимальную тягу на бездорожье.

Что ваш автомобиль может или не может сделать больше На бездорожье эти цифры гораздо важнее лошадиных сил. Они должны быть вашими основными точками сравнения между транспортными средствами. (Subaru)

Для целей этой статьи давайте согласимся, что мы измеряем способность автомобиля на бездорожье его способностью избегать застревания. В девяти случаях из десяти вы застрянете, потому что потеряете сцепление с дорогой. В редких случаях вы можете застрять или оказаться не в состоянии преодолеть препятствие, потому что у вас нет для этого доступа.

Клиренс — еще одна метрика, которая сильно запутывается маркетингом. Обычно рекламируется дорожный просвет автомобиля, но, если подумать, прямой дорожный просвет оказывается совершенно неуместным. Подумайте о том, когда вы в последний раз шли по сложной тропе: были ли это маленькие камни в середине тропы, которые представляли наибольшую сложность, или это были более крупные камни, которые вам приходилось подниматься, преодолевать и спускаться? Именно углы захода на посадку, отрыва и съезда вашего автомобиля, а не его прямой дорожный просвет, дают ему возможность преодолевать большие препятствия.

Подход — это угол между вашими передними колесами и самой нижней точкой вашего автомобиля перед ними. Прорыв – это угол от нижней части передней или задней шины до места, где противоположная шина встречается с самой низкой точкой вашего автомобиля. Вылет – это угол от низа заднего колеса до нижней точки позади него. Во всех случаях большие углы лучше.

Автомобильные компании любят рекламировать дорожный просвет, потому что кроссоверы с независимой подвеской обычно возвращают более внушительные цифры, чем грузовики с неразрезными мостами.Без большого металлического стержня, проходящего между ступицами колес, я уверен, вы понимаете, почему при одинаковых размерах шин автомобиль с независимой подвеской может иметь лучший дорожный просвет. Но просто надев шину на препятствие, предполагаемое преимущество дорожного просвета становится спорным.

Самый простой способ улучшить углы поворота вашего автомобиля – установить на него шины большего размера и более высокую подвеску, необходимую для их преодоления. Вы также можете снять элементы кузова или аксессуары, такие как бамперы и боковые подножки, и заменить их элементами, более ориентированными на бездорожье.Но некоторые врожденные преимущества угла заложены в определенных типах транспортных средств. Двухдверный Jeep Wrangler, например, с его очень короткой колесной базой по своей природе будет иметь лучший угол отрыва, чем его более длинная четырехдверная альтернатива. Автомобиль с очень короткими передним и задним свесами по своей природе будет иметь лучшие углы въезда и съезда по сравнению с автомобилем с более длинными свесами.

Ваш вывод: Никогда не поднимайте полноприводный кроссовер, как Subaru. Их углы настолько плохи, что вы не можете их реально улучшить, и какое бы небольшое увеличение дорожного просвета вы ни получили, вы не добьетесь ничего, кроме испорченной езды, управляемости и экономии топлива.Если вы серьезно относитесь к увеличению возможностей полноприводного грузовика, то начинать с автомобиля с хорошими углами будет проще и эффективнее, чем пытаться поднять слишком длинный грузовик в небо. Удачи в управлении фургоном Sprinter по любым дорогам, кроме легкой грунтовой дороги.

Редуктор делает тяжелую работу Как мы безопасно спустимся с этого холма? Заблокирована на первой передаче, на четвертой — на пониженной. (Уэс Силер)

Шестерни увеличивают влияние двигателя на колеса. Чем ниже передача, тем больше умножение.Чрезвычайно низкая передача — это то, как вы преодолеваете очень крутые препятствия, а также спускаетесь с них с контролем и безопасностью. Чтобы достичь этих чрезвычайно низких передач, сохраняя при этом способность эффективно двигаться по дороге, любой хороший полноприводный автомобиль будет оснащен раздаточной коробкой с низким диапазоном  , которая переключается между нормальной и очень низкой передачей.

Передачи на вашем грузовике работают так же, как и на вашем велосипеде. Добавьте любой из них в его бабушкино снаряжение, и оно облегчит восхождение. Единственная реальная разница в том, что пониженная передача на грузовике позволяет использовать торможение двигателем для контроля скорости на спусках.По сравнению с вашими тормозами это не заставляет вашу подвеску нырять и распределяет требования по сцеплению для контроля скорости на все четыре колеса. Вместе эти способности повышают безопасность и контроль.

Ваш вывод: Чем выше коэффициент обхода, тем больше описанных здесь способностей.

Что насчет артикуляции? https://www.instagram.com/p/Bcv7mn4BRVy/

Артикуляция — это способность колеса двигаться вверх или вниз относительно колеса на противоположной стороне транспортного средства.При преодолении неровных препятствий хорошая степень артикуляции поможет вам удерживать как можно больше колес в контакте с землей, что помогает максимизировать сцепление, которое вам необходимо как для способности, так и для безопасности.

Сказав это, экстремальные уровни артикуляции на самом деле не нужны для обычных поездок по бездорожью и в основном подходят для людей, играющих в парках для бездорожья. Если вы в первую очередь заинтересованы в том, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, то обучение преодолению препятствий с максимально перпендикулярной линией движения поможет вам добиться большего, чем когда-либо вождение автомобиля с экстремальной артикуляцией.

Ваш вывод: Позаботьтесь о тяговых устройствах и своих навыках вождения задолго до того, как вы побеспокоитесь о том, чтобы поставить колесо на бетонный дорожный барьер для поста в Instagram.

С чем современная электроника может и не может помочь

В дополнение к важным средствам обеспечения безопасности на дороге, таким как устойчивость и контроль тяги, всевозможные электронные системы теперь рекламируют улучшенные внедорожные способности. Программное обеспечение намного дешевле и проще в разработке и воспроизведении, чем механические компоненты, и автопроизводители должны все больше беспокоиться об ответственности, создаваемой неопытными водителями, использующими свои автомобили для выполнения задач, на которые они рекламируются как способные.

Поскольку современные автомобили уже имеют возможность отслеживать скорость отдельных колес и управлять ими с помощью отдельных тормозов, автопроизводителям относительно просто экстраполировать это на способность воспроизводить функцию блокировки дифференциалов.

Кроме того, благодаря таким технологиям, как дроссельная заслонка с электронным управлением, автопроизводители могут предлагать по-настоящему динамические переключаемые режимы вождения, которые адаптируют характеристики автомобиля к широкому спектру условий, с которыми может столкнуться водитель.В то время как в недавнем прошлом «снежный режим» мог просто запускать автомобиль на второй передаче и следить за тем, чтобы противобуксовочная система была включена, теперь он может автоматически включать и выключать 4WD, как того требуют условия тяги на ходу, при срабатывании. отдельные тормоза не только для того, чтобы удерживать автомобиль прямо, но и для ускорения в различных скользких ситуациях.

Вдобавок ко всему, и Ford, и Toyota предлагают полуавтономные системы вождения по бездорожью, которые могут снять часть навыков с торможения и управления дроссельной заслонкой при пересечении сложных препятствий и автоматически активировать все функции, описанные выше.

Сказав все это, ничто из этого не предлагает каких-либо дополнительных механических возможностей, помимо тех, которые создаются блокировкой дифференциалов, понижающей передачей и хорошими шинами. Это просто облегчает опыт.

Ваш вывод: Поздравляю, ваша новая шикарная машина только что дала вам возможность застревать еще дальше от тротуара, чем когда-либо прежде. Если вы планируете регулярно ездить по бездорожью, найдите время, чтобы освоить необходимые навыки, чтобы делать это безопасно.

Что можно и нужно изменить https://www.instagram.com/p/BtERnBpl8DI/

Путешествие по бездорожью больше, чем любой другой вариант использования транспортных средств, требует и вознаграждает послепродажную модификацию. Фактически, для многих серьезных пользователей серийный автомобиль рассматривается только из-за его достоинств как платформы для модификации, а не из-за его возможностей в стандартной форме.

Шины: Первая модернизация, которую должен сделать каждый. Один только хороший набор вездеходов повысит возможности любого транспортного средства, будь то переднеприводный эконобокс или Хамви.Увеличение размера шины увеличивает высоту препятствий, которые она может преодолевать, но снижает эффективное передаточное число и увеличивает неподрессоренную массу, что ухудшает ходовые качества автомобиля, ускорение, экономию топлива и торможение.

Подвеска: Если вы хотите существенно увеличить размер ваших шин, вам потребуется установить более высокую подвеску, чтобы очистить их. Подвеска вторичного рынка также может поставляться с компонентами гораздо более высокого качества, которые могут вернуть большую часть ходовых качеств вашего серийного автомобиля и улучшить его способность справляться с более суровыми условиями, с которыми подвеска сталкивается на бездорожье.

Дифференциалы: Добавление блокируемых дифференциалов к одной или обеим осям повысит способность вашего автомобиля использовать сцепление, обеспечиваемое вашими шинами.

Редуктор: Если вы устанавливаете шины большего размера, вам потребуется изменить шестерни дифференциала, чтобы вернуть производительность, экономию топлива и управляемость.

Защита: Если вы хотите в полной мере использовать углы поворота вашего автомобиля, вам нужно защитить кузов.Внедорожные бамперы обеспечивают защиту от ударов и царапин, а также дают возможность устанавливать такие аксессуары, как лебедки, фары и держатели для шин. Слайдеры крепятся к раме под вашими дверями, защищая кузов вашего автомобиля.

Спасательное снаряжение: Внедорожник, вы будете путешествовать в непредсказуемых условиях вдали от помощи . Оборудование, такое как лебедка, кандалы, рывковый ремень и спасательные доски, следует считать необходимым; именно они позволяют вам выйти из затруднительного положения, не отправляясь за помощью.

Фары: Приятно иметь возможность видеть, куда едешь ночью, а стандартное оборудование не может сравниться с безумными уровнями освещения, доступными на вторичном рынке.

Стойки:  На них можно устанавливать такие инструменты, как домкрат Hi-Lift или топливные канистры , а также освобождается место для туристического снаряжения или спортивного инвентаря. Просто будьте осторожны, чтобы не превысить номинальную полную массу автомобиля (GVWR), которую вы найдете в руководстве по эксплуатации и которую можно измерить на любых автомобильных весах.

Ваш вывод: Удачно подобранные модификации могут существенно повысить внедорожные качества, но почти всегда снижают экономичность и комфорт на дороге. Выбирайте компоненты как часть целостной сборки, принимая во внимание, что вам действительно нужно, чтобы транспортное средство могло делать. Приключенческий мобиль, на котором ужасно ездить по дороге, вам не понравится.


Только оборудование и возможности, обсуждаемые здесь, в совокупности создают автомобиль или грузовик, способный преодолевать труднопроходимую местность.Не существует волшебной пыльцы пикси или маркетингового жаргона, которые могли бы изменить то, как все это работает. Итак, когда вы покупаете новый приключенческий автомобиль, запомните эту статью. Я искренне надеюсь, что эти знания помогут вам сделать более осознанный выбор.

Лучшие внедорожники | Томасвилль, Джорджия

Лучшие внедорожники | Томасвилль, Джорджия | Столлингс CDJR Перейти к основному содержанию

Обзор Грузия является домом для отличных трасс для внедорожников. Направляетесь ли вы в сторону Таллахасси, штат Флорида, или на север, к горам Голубого хребта, вы получите удовольствие от изучения по пути.В Stallings Chrysler Dodge Jeep Ram в Томасвилле, Джорджия, у нас есть большой выбор одних из лучших доступных вездеходов. Читайте дальше, чтобы узнать больше о некоторых из наших фаворитов.

Jeep Wrangler

Культовый Jeep Wrangler станет отличным выбором, если вы ищете автомобиль с превосходными внедорожными качествами в Томасвилле, штат Джорджия. Этот прочный внедорожник был создан с расчетом на приключения. Доступный в 10 различных моделях, вы можете настроить Jeep Wrangler по своему вкусу.Выбирайте между несколькими системами полного привода и подвесками Jeep, чтобы создать идеальный внедорожник для вашего образа жизни. Стандартные функции, такие как задний и передний стабилизаторы поперечной устойчивости, защитная пластина топливного бака и электронная система смягчения крена, гарантируют, что вы будете в безопасности на трассе. Не стесняйтесь преодолевать любую местность благодаря системе помощи при старте в гору и вездеходным шинам. Jeep Wrangler — идеальный компаньон для вашего следующего путешествия по бездорожью. Посмотрите наш каталог Jeep Wrangler

Jeep Grand Cherokee

Чероки — отличный выбор.Имея на выбор 11 различных моделей и различные системы полного привода Quadra-TracⓇ и Quadra-DriveⓇ, вы можете настроить этот внедорожник Jeep с учетом конкретных особенностей, которые вы ищете. Jeep Selec-Terrain™ доступен на некоторых моделях, позволяя вам оптимизировать системы Jeep Grand Cherokee для работы в таких условиях, как песок и грязь, когда вы путешествуете по проселочным дорогам Томасвилля, штат Джорджия. Наслаждайтесь комфортной поездкой благодаря двухзонному автоматическому контролю температуры, подогреву передних сидений и новейшим средствам связи.Jeep Grand Cherokee — это идеальное сочетание мощности, возможностей и комфорта.

Посмотрите наш каталог Jeep Grand Cherokee

Тест-драйв внедорожника: Томасвилль, Джорджия | Таллахасси, Флорида | Moultrie, GA


Помимо упомянутых выше внедорожников Jeep, Stallings Chrysler Dodge Jeep Ram предлагает множество других автомобилей, подходящих для бездорожья. Когда вы найдете автомобиль, который говорит о вашем авантюрном духе, наши специалисты по финансам будут работать с вами и вашим бюджетом, чтобы найти для вас лучший вариант финансирования.Посетите наш автосалон в Томасвилле, штат Джорджия, сегодня, чтобы совершить захватывающий тест-драйв. Мы будем рады помочь вам начать ваше следующее приключение!
Продажи: 229-228-9100

Stallings Chrysler Dodge Jeep Ram

Посмотреть полный модельный ряд Томасвилл, Джорджия

; ;

10 лучших подержанных внедорожников

В наши дни внедорожники бывают самых разных типов и ценовых категорий.Если вы найдете подходящее подержанное транспортное средство, вы можете получить отличные внедорожные возможности менее чем за 10 000 долларов. С другой стороны, почти новые роскошные внедорожники сочетают в себе замечательные внедорожные качества с ультра-роскошным стилем и функциями — при относительно гигантских ценниках. При прочих равных условиях ищите новейшую версию модельного года вашего целевого автомобиля. Вот всесторонний взгляд на 10 самых популярных внедорожников.

1. Jeep Wrangler 2017 года

Нынешний Jeep Wrangler 2019 года во многом улучшен по сравнению с моделью 2017 года, но автомобиль предыдущего поколения предлагает все прочные возможности, которые можно ожидать от оригинального Jeep.Правильно оборудованный Wrangler легко справится с легендарной тропой Рубикона и любыми подобными внедорожными испытаниями. Пока вы покупаете подержанный джип, мы предлагаем вам поискать версию с 3,6-литровым двигателем Pentastar V6 мощностью 285 лошадиных сил и системой полного привода Rock-Trac HD с неполным рабочим днем. Выбор автоматической или пятиступенчатой ​​механики является предметом жарких споров среди поклонников Jeep, поэтому мы оставляем это на ваше усмотрение. Классический двухдверный (или бездверный) Wrangler немного более маневренный, но можно многое сказать о дополнительном пространстве и чистой полезности четырехдверного Wrangler Unlimited.

2. Jeep Grand Cherokee 2016 года

Да, Grand Cherokee — это настоящий джип с соответствующими внедорожными способностями, но он сильно отличается от Wrangler. Во-первых, в то время как Wrangler предыдущего поколения немного шумный и сварливый на шоссе, Grand Cherokee такой же гладкий, как застывший заварной крем. Его удобства конкурируют с внедорожниками роскошных брендов, и мы особенно любим его информационно-развлекательный интерфейс. Кроме того, Grand Cherokee, несмотря на привлекательный стиль, вписывается в ландшафт немного легче, чем Wrangler, который имеет привычку привлекать к себе внимание.Ищите Grand Cherokee 2016 года с 295-сильной версией 3,6-литрового V6 с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вы будете поражены возможностями этого полноприводного автомобиля на бездорожье, даже несмотря на то, что он предлагает тот комфорт и полезность, которые вам нужны в пригороде.

3. Land Rover Discovery 2017 года

Land Rover Discovery 2017 года имеет много общего с версией универсального автомобиля, которая все еще продается сегодня, и это очень хорошо, когда вы хотите один из 10 лучших подержанных автомобилей. -дорожные транспортные средства.Во-первых, несмотря на свою стройную и элегантную форму, это Land Rover насквозь, а это значит, что он предлагает все ставшие уже легендарными возможности Land Rover. В то же время, это трехместный автомобиль с семью пассажирами, который более чем готов выполнять городские задачи, такие как отвозить детей в школу или забирать новую мебель в складском магазине. Когда дело доходит до мощности, 3,0-литровый V6 с наддувом развивает мощность 340 лошадиных сил и крутящий момент 332 фунт-фут, а также восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и очень сложную систему полного привода с электронным управлением. существенные вспомогательные средства для водителя.

4. Toyota 4Runner 2017 г.

Что касается внедорожных качеств, то преимущество Toyota 4Runner заключается в том, что он построен на том же шасси, что и пикап Toyota Tacoma, который обладает превосходными характеристиками вездехода. Его 4,0-литровый 270-сильный V6 обеспечивает достаточную движущую силу, и ему помогает надежная пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Система полного привода проверена временем. Хотя 4Runner — это выбор, если вы серьезно относитесь к бездорожью, он требует некоторых жертв в плане комфорта в качестве семейного или пригородного автомобиля для поездок по городу.Если это ваш основной вариант использования, возможно, вам лучше подойдет Toyota Highlander, кроссовер, который предлагает больше автомобильных качеств.

5. Ford F150 Raptor 2017 г.

Несмотря на то, что подавляющее большинство наших 10 наиболее часто используемых внедорожников являются внедорожниками того или иного типа, мы не могли удержаться от добавления автомобиля Ford, который доставляет удовольствие от вождения и способен преодолевать бездорожье. Пикап F-150 Raptor в список. Честно говоря, есть и другие модели F-150 с полным приводом, которые справятся практически с любой внедорожной задачей, но яркий и мощный Raptor поднимает ситуацию на новый уровень.Во-первых, у 3,5-литрового двигателя Ecoboost V-6 достаточно мощности — 365 лошадиных сил, если быть точным, плюс 420 фунт-фут крутящего момента, которого достаточно, чтобы преодолеть опору моста. Полный привод с электронным переключением на лету значительно облегчает движение по бездорожью. То же самое можно сказать и об огромном количестве специализированного оборудования, разработанного для серьезных любителей бездорожья.

6. Mercedes-Benz G 550 Sport, 2015 г.

G-Класс изначально разрабатывался как военный автомобиль, поэтому он смешит требования гражданских внедорожников.Автомобиль ограниченного производства, он также очень дорог, и из-за этой стоимости и его целеустремленного внешнего вида он стал предпочтительным транспортным средством для жителей Беверли-Хиллз, чьи внедорожные впечатления приходятся только на покрытые галькой подъездные пути. Откровенно говоря, это может быть хорошей новостью для покупателя подержанного G-класса, потому что можно получить тот, с которым очень легко обращались. Безусловно, в G 550 Sport есть все необходимое для самой серьезной экспедиции по бездорожью. Сила исходит от 5.5-литровый 382-сильный V8, а автомобиль комплектуется семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и двухступенчатой ​​электронной раздаточной коробкой.

7. Land Rover Range Rover 2015

Вся линейка Land Rover усеяна автомобилями с повышенными внедорожными качествами. К ним относится дедушка всех роскошных внедорожников, флагманский Range Rover. Это автомобиль с привлекательным внешним видом, поистине роскошным интерьером и неописуемой способностью масштабироваться и спускаться по бездорожью.Во-первых, Range Rover не скупится на мощность — 510 лошадиных сил исходит от его 5,0-литрового V8 с наддувом. Коробка автомат восьмиступенчатая, а у Range Rover двухступенчатая электронная раздаточная коробка. Он также включает в себя огромное количество сложных электронных средств помощи при вождении, которые позволяют автомобилю быть верным помощником в ваших внедорожных занятиях.

8. Toyota Land Cruiser 2017

За свою долгую историю Toyota Land Cruiser превратился из специально созданного внедорожника в стиле Jeep CJ в более удобный и вместительный автомобиль для поездок в пригород.Интересно, однако, что он сохранил большую часть своих внедорожных навыков. В его сердце находится 5,7-литровый V8 мощностью 381 л. Это автомобиль с серьезными характеристиками, который может перевозить до восьми человек. Внутри он предлагает целеустремленный, но сдержанно-роскошный интерьер в соответствии с его завышенной ценой.

9. Ford Explorer 2017 года

На рынке подержанных автомобилей представлено множество моделей Ford Explorer, поэтому Explorer входит в список 10 лучших внедорожников.Теперь не каждый подержанный Explorer, с которым вы столкнетесь, будет иметь по-настоящему универсальные возможности, и да, Explorer — это кроссовер, а не полноразмерный внедорожник на базе грузовика. Тем не менее, правильно оснащенный Ford Explorer может делать многое из того, что могут делать автомобили, которые стоят в два или три раза дороже. С 290-сильным 3,5-литровым двигателем V6 мощность не является проблемой, поэтому ищите Explorer с полным приводом и электронными помощниками вождения, которые имитируют те, что предлагает Range Rover. Семиместная вместимость — еще один бонус.

10. Chevrolet Tahoe 2017

Если вы планируете собрать всю семью и все свое снаряжение на неделю или две на отдаленном озере или в горном кемпинге, вам подойдет Chevrolet Tahoe и его близкий родственник Chevy Suburban с удлиненной колесной базой. , очень экономичный выбор. Tahoe имеет репутацию автомобиля, который будет работать, работать и работать, а когда он оснащен пакетом Z71, ориентированным на бездорожье, большой внедорожник обладает замечательными возможностями. Само по себе выгодное предложение, пакет Z71 включает подвеску, измененную для использования на бездорожье, двухступенчатую раздаточную коробку, измененное передаточное число задней оси и шины, разработанные для их внедорожных способностей.В то же время Tahoe остается семейным транспортным средством, что сделало его одним из самых популярных традиционных внедорожников всех времен.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.