Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Автомобили, ХХ век: самые главные легковушки мира с 1945 по 2000 год

1945–1969 годы

Трудное послевоенное время привело к появлению в европейских странах обширного поколения простых и дешевых микролитражных легковушек, щедро пополнивших историю автомобиля новыми конструктивными решениями и оригинальными компактными кузовами.

Послевоенный автомобильный сезон во Франции открыла микролитражка Panhard-Levassor Dyna с фрагментами кузова из алюминиевого сплава. За ней последовала модель Renault 4CV c несущим цельнометаллическим кузовом.

Выпускавшаяся с 1948 года легендарная переднеприводная модель Citroёn 2CV отличалась не только революционно примитивистским дизайном, но и мотором с полусферическими камерами сгорания, и уникальной независимой подвеской на четырех продольных балансирах. Благодаря дешевизне серия 2CV обрела невероятную популярность: до июля 1990 года было собрано 5,5 миллионов машин этой гаммы.

Простейший массовый переднеприводный автомобиль Citroёn 2CV. 1948 год

В 1950-е годы самыми примечательными микролитражками стали компактные «колобки» BMW Isetta с дверью в передней стенке кузова, массовые заднемоторные модели FIAT 500 и FIAT 600, уникальные трехколесные машины Messerschmitt — помесь автомобиля с мотоциклом — и оригинальный Zundapp Janus с центральным расположением двигателя и сиденьями, обращенными в разные стороны.

Сверхкомпактная машина BMW Isetta с передней дверью. 1955 год Популярная дешевая заднемоторная микролитражка FIAT 500. 1957 год

В 1957-м в ГДР начался выпуск собственной микролитражки Trabant с пластмассовым кузовом, а с 1959-го голландская фирма DAF выпускала автомобиль с революционной автоматической клиноременной коробкой передач Variomatic.

Голландский раритет — легкий DAF с автоматической трансмиссией. 1960 годКонструктор Алек Иссигонис со своей микролитражкой Mini. 1959 год

В том же году настоящий переворот в автомобилестроении произвел компактный переднеприводный Morris Mini конструктора Алека (Александра) Иссигониса (Alec Issigonis). Впервые в мировой практике двигатель на нем устанавливался поперечно и был объединен с трансмиссией в единый блок, а упругими элементами независимой подвески являлись простые резиновые подушки. Серия Mini в новом исполнении выпускается до сих пор.

В поверженной Германии массовое производство легковушек возродилось уже в июне 1945-го, когда завод Volkswagen начал выпуск довоенной модели с задним оппозитным двигателем воздушного охлаждения, плоской несущей платформой, независимой торсионной подвеской и характерным округлым кузовом, давшим всей серии прозвище Жук.

Юбилейный миллионный «золотой» Volkswagen Жук образца 1955 года

С постоянными модификациями он выпускался до января 1978 года, побив все рекорды долгожительства и объема производства — за 40 лет более 20 миллионов экземпляров. Весьма популярный улучшенный вариант Жука остается на конвейере и сегодня.

В первые десятилетия после войны массовый выпуск легковых машин организовали не только крупные компании Западной Европы, но и японские фирмы Toyota и Nissan. На их общем классическом фоне единственным оригинальным и легко узнаваемым решением середины 1950-х был переднеприводный Citroёn DS 19 с остроносым кузовом — один из самых известных автомобилей всех времен. Впервые в мире его оборудовали независимой гидропневматической подвеской, позволявшей регулировать ее жесткость и изменять дорожный просвет.

Уникальный по внешнему виду и конструкции Citroёn DS 19. 1957 год

В 1958-м на серийной машине Volvo 121 впервые появились передние ремни безопасности, а созданный в 1965-м пятидверный Renault 16 послужил базой для нового вида универсальных легковушек с трансформируемым салоном. Эпохальной новинкой 1967 года был признан переднеприводный седан NSU Ro-80 с роторно-поршневым двигателем, но серьезные недостатки вскоре заставили забыть о нем.

Грузопассажирская машина Renault 16 с задней откидной дверью. 1965 годСедан NSU Ro-80 с роторным двигателем конструкции Ванкеля. 1967 год

Важным достижением Советского Союза была легковая Победа с несущим кузовом понтонного типа, не имевшая прямых зарубежных аналогов. Завод МЗМА наладил серийный выпуск шести семейств Москвич, включая первый в мире серийный полноприводный легковой вариант М-410.

В первые послевоенные годы в Америке появилось множество уникальных машин, которыми фирмы пытались удивить и привлечь покупателей. Одним из таких уникумов был «лучший в мире автомобиль» конструкции Престона Такера (Preston Tucker) с расположенным сзади мотором воздушного охлаждения, разочаровавший клиентов своими массивными нескладными формами.

Неподражаемый заднемоторный автомобиль Tucker Torpedo. 1948 год

Не имели успеха и менее оригинальные модели Kaiser и Frazer, тяжеловесные семейные машины Nash с выпуклыми боковинами и надколесными нишами и даже псевдореволюционный Studebaker Champion с задним панорамным окном.

В 1953-м единственной примечательной новинкой в США стал кабриолет Chevrolet Corvette — первый в мире спортивный автомобиль с пластмассовым кузовом, имевший большое будущее.

Двухдверный кабриолет Chevrolet Corvette с пластмассовым кузовом. 1953 год

Одновременно компания Ford представила свой шедевр Thunderbird европейского стиля, а компания Studebaker безуспешно пыталась противопоставить ему свой Hawk. К началу 1960-х годов относится рождение семейства недорогих «компактных» машин, из которых наиболее оригинальным был заднемоторный Chevrolet Corvair.

Представитель «компактного» семейства — заднемоторный Chevrolet Corvair. 1960 год

В последующие годы большинство фирм выпускало обширную и пеструю гамму спортивных автомобилей разных классов, на которых впервые были внедрены непосредственный впрыск топлива, турбонагнетатели, дисковые тормоза, механическое антиблокировочное устройство, привод на все колеса, гидроусилитель рулевого управления и кузова оригинальных форм. Среди них выделялись классические британские машины Jaguar, Aston Martin, Lotus, MG и Morgan с элегантным спартанским интерьером.

Легендарный всемирно известный спортивный автомобиль Jaguar E. 1961 год

Продукция немецких компаний BMW, Mercedes-Benz и Porsche отличалась основательностью, совершенством и качеством, итальянские автомобили Alfa Romeo, Lancia, Ferrari и Lamborghini считались носителями авангардного дизайна, южного темперамента и самых передовых решений. В Америке наиболее удачным спорткаром стал известный Ford Mustang.

Скоростной Mercedes-Benz 300SL с откидывающимися вверх дверями. 1954 годСпециальный скоростной кабриолет Ferrari 250GT California. 1960 год

В категории автомобилей высшего класса этот период знаменит самыми респектабельными, роскошными и мощными машинами со всеми атрибутами комфорта. Среди них были чопорные британские Rolls-Royce Silver Cloud, Silver Shadow и Phantom, полуспортивные Bentley Continental и Jaguar XJ, массивные американские Cadillac de Ville с четырьмя круглыми фарами и огромными задними «крыльями», немецкие лимузины Mercedes-Benz 600 и редкие французские машины марки Facel Vega.

Роскошный представительский седан Rolls-Royce Silver Cloud III. 1962 год

1970–1980-е годы

В этот период нефтяного кризиса были введены нормы на экономичность, токсичность отработавших газов, активную и пассивную безопасность легковых машин, созданы массовые дизельные легковушки и новые грузопассажирские версии вагонной компоновки. С переходом на более строгий функциональный дизайн обычные серийные автомобили стали быстро терять индивидуальность и узнаваемость, усугубившиеся массовой экспансией японских машин на рынки Европы и США.

Спортивная машина BMW 2002 с системой впрыска топлива. 1974 год

Главной технической новинкой 1970-х стала система впрыска топлива Bosch K-Jetronic, впервые установленная на спортивном автомобиле BMW 2002.  Единственным важным достижением из Японии была серийная Mazda RX-5 с роторно-поршневым мотором. В 1974-м Volkswagen приступил к выпуску простенькой «эпохальной» модели Golf, которая за два с небольшим года разошлась в количестве одного миллиона экземпляров. Наиболее удачными и популярными массовыми автомобилями того периода являлись компактный FIAT 128, безликий Ford Capri, собиравшийся в нескольких странах мира, и весьма элегантный кабриолет Peugeot 504.

Скромный массовый автомобиль Ford Capri с кузовом купе. 1971 годСпортивный кабриолет на шасси Peugeot 504 среднего класса. 1970 год

В 1982 году компания Bosch представила электронную антиблокировочную систему (АБС) для эффективного торможения, а важным средством повышения устойчивости постепенно становился привод на все колеса с вискомуфтой, игравшей роль сцепления и самоблокирующегося дифференциала. Первой серийной машиной с АБС была модель Audi Quattro.

Купе Audi Quattro с электронной антиблокировочной системой. 1982 год

К этому же времени относится формирование нового класса автомобилей с трансформируемым салоном — универсалов повышенной вместимости (УПВ). Первыми из них появились модели Renault Espace и Chrysler Voyager.

Первый универсал повышенной вместимости Renault Espace. 1984 год

Наиболее популярными массовыми легковушками 1980-х считались компактные модели вроде Ford Escort, FIAT Uno и Opel Kadett и машины среднего класса, такие как Audi 100, Ford Scorpio, Peugeot 405 и представительский Citroen ХМ, продолжатель традиций серии DS 19. Класс самых эффектных и дорогих новинок формировали спорткары Ferrari Mondial и F40, Jaguar XJS и Porsche 911 Carrera 4 с автоматической коробкой передач. Высшую категорию составляли автомобили BMW 7 серии, Bentley Mulsanne и Rolls-Royce Silver Spirit.

Престижный Citroen ХМ — последний продолжатель традиций DS 19. 1989 годСкоростное 480-сильное купе высшего класса Ferrari F40. 1988 год

К тому времени наиболее важные автомобильные достижения СССР сводились к организации серийного выпуска собственного внедорожника Нива и началу изготовления первых переднеприводных моделей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.

1990–2000-е годы

На переломе ХХ и XXI веков к ранее существовавшим проблемам добавились экономические и финансовые кризисы, а также ужесточение конкурентной борьбы на перенасыщенном мировом автомобильном рынке. Всё это привело к созданию более совершенных и дорогостоящих автомобилей с нарочито округлыми формами и расширению работ по микроавтомобилям и гибридным машинам.

В те годы первые места по популярности занимали наиболее экономичные и практичные автомобили малого и среднего классов (Ford Ka, Renault Twingo, Ford Focus, Renault Scenic, Peugeot 307 и другие), за которыми следовали многочисленные седаны и дорогие внедорожники.

Эффектный и популярный автомобиль малого класса Ford Ka. 1997 годУниверсальный пятидверный минивэн Renault Scenic. 2008 год (фото автора)

В категорию машин высшего класса входили Rolls-Royce Flying Spur и представительский Maybach, развивавший скорость 275 км/ч. Самый привлекательный спортивный класс составляла безграничная продукция известных изготовителей от BMW до Lamborghini и Ferrari, среди которых флагманом являлся самый мощный, скоростной и сверхдорогой 1000-сильный болид Bugatti Veyron, развивавший скорость 406 км/ч.

О легковых автомобилях последующих времен вы можете узнать на нашем портале, а для любителей автомобильной истории мы готовы рассказать подробнее о любой из упомянутых выше машин.

На заглавной фотографии — «лучший в мире автомобиль» американца Такера с задним расположением двигателя и неповторимым дизайном

Самые революционные российские военные машины

Советский автопром в 50-х и 60-х годах являлся очень консервативным, по крайней мере, это касается гражданских транспортных средств. При этом военные автомобили были достаточно инновационными, а иногда и полностью революционными.

Одним из таких необычных военных автомобилей был ЗИС-Э134 Модель 3 1956 года выпуска. Машина являла собой опытный вездеход сверхвысокой проходимости, который мог сам перемещаться по всевозможным трассам. Его корпус получил простую конструкцию на металлическом каркасе.

В его задней части находился 6-цилиндровый мотор ГАЗ-51 с отдачей 78 л.с. с МКПП. Часть агрегатов мостов и ведущая передача механики позаимствовали у «амфибии» ЗИС-485. Кабина была одноместной, а проникнуть туда шофер мог, перелезая через борт.

В 50-х ЗИЛ представил еще один вездеход, но уже с индексом 136. Автомобиль получил оригинальный корпус из стальных листьев и алюминия. Детали монтировались на легком каркасе, объединяясь друг с другом с помощью заклепок. Кузов ЗИЛа-136 характеризовался бортами относительно сложной формы.

Предназначавшаяся для внедрения элементов шасси нижняя часть была создана в вертикальном виде. Сверху кузов прикрыт горизонтальной крышей. Фронтальная сторона вмещала в себе кабину экипажа с несколькими местами для экипажа. Под ней располагался лицевой неразрезной мост с фрагментами трансмиссии.

В начале 60-х в СССР спроектировали необычный автомобиль: С-3МУ оснащаемый пневмоцепями. Его создали специалисты НАМИ на основе ГАЗ-69. В конструкцию пневмогусеничного привода механики внесли такие изменения: ведущие задние колеса заменили на пневмогусеничные движители С-3М, а также специалисты внедрили в машину мощный мотор от «Волги».

По сравнению с оригиналом кузов удлинили на 55 мм, ширину – на 200 мм благодаря расширению крыльев. Вместо штатных колес в машину вмонтировали полнопрофильные покрышки с широкими катками. Тесты С-3МУ прошел в Подмосковье и довольно успешно, но в связи с существовавшим на то время уровнем сборки пневмогусениц не получилось использовать их в больших масштабах на вездеходах.

В конечном счете проект ликвидировали в 1974 году, а все разработки передали в горьковский политех.

 

Мой мир

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

17 автомобилей будущего из прошлого: какими видели их инженеры

Часто в научно-фантастических фильмах можно увидеть, как сценарист или режиссёр пытаются представить зрителю мир будущего, создавая футуристические модели транспортных средств, предметов интерьера и многие другие атрибуты. Особенно интересным это выглядит, если обратить внимание не на современный кинематограф, а взглянуть на уже прошедшую ретро-эпоху. Ярким примером этого может стать фильм «Назад в будущее 2», где Роберт Земекис (Robert Zemeckis) показал своё видение того, чего же достигнет технический прогресс цивилизации в 2015 году. Увы, но ни cамозашнуровывающихся кроссовок, ни ховербордов (летающих скейтбордов) по-прежнему приобрести не представляется возможным, хотя на календаре уже 2014 год. Отдельным же предметом обсуждения являются так называемые «автомобили будущего», представления о которых воплощали в жизнь не только на больших экранах, но и в виде полноценных концептов.

Организованная недавно выставка необычных четырёхколёсных средств передвижения сумела собрать в одном месте самые невероятные и фантастические концепт-кары из прошлого. Для поиска представленных моделей автомобилей организаторам пришлось связываться с владельцами редких экспонатов по всему миру — от Европы до США. Место проведения экспозиции был обозначен музей High Museum of Art в штате Джорджия. Представленные экземпляры никогда не предназначались для продажи (кроме одного), а конструировались лишь для демонстрации передовых возможностей исключительно в рекламных целях, чтобы качественным образом и своим неординарным подходом выделиться на фоне конкурентов.

Первым задерживающим на себе взгляд концептом стало «Электрическое яйцо» — модель «Electric Egg», собранная в 1942 году. Французский инженер, который стал автором проекта, видел предназначение своего детища в качестве транспортного средства личного пользования для передвижения по городским улицам Парижа во время Второй мировой войны.

Вряд ли сможет оставить вас равнодушным и Firebird XP-21, обладающий футуристическим ракетообразным дизайном. Концепт был воплощён в жизнь усилиями инженеров из компании General Motors в 1953 году. Экстерьер «болида» был выбран не случайно и имел скрытый подтекст, символизируя своим видом взявшую старт космическую гонку между двумя сверхдержавами. Создатели Firebird XP-21 настолько увлеклись выбранной ими тематикой из области самолёто- и ракетостроения, что даже оснастили разработку газовой турбиной. Однако подобная установка оказалась коммерчески нецелесообразной, поэтому от её применения в дальнейшем пришлось отказаться.

Cadillac Cyclone XP-74, показанный в 1959 году, стал ещё одним отображением начала космической эры. Широкие крылья, стеклянная кабина, которая лучше всего подходила бы для пилота реактивного истребителя, а не водителя наземного транспорта,в совокупности с утончённым фирменным стилем фирмы из Детройта воплотились здесь в едином и слаженном тандеме. Главный конструктор автомобиля также подсмотрел некоторые элементы дизайна у самолётов того времени.

Ретро-спорткар компании Bugatti, известной сегодня своим гиперкаром Veyron, также оказался в числе приглашённых на выставку. Созданная самим основателем итальянской компании модель из далёкого 1935 года выглядела со своими округлыми формами явно выходящей за рамки привычного образа автомобиля, характерного для того периода времени.

Творение Ford под названием 40 Special Speedster слегка отклонилось от повсеместно используемых грубых квадратных форм кузова, приобретя плавные линии дизайна. Автомобиль, представленный в 1934 году, был оснащён самыми новаторскими технологиями и решениями. Позднее часть из них успешно получила развитие и стала применяться уже в серийном производстве.

Период с 30 по 40 гг. был по-настоящему продуктивен для автомобильных дизайнеров и инженеров. Ещё одним ярким представителем того времени, олицетворяющим «бунтарский стиль» и отклонение от негласных традиций в автоиндустрии, стал C-25 Aerodyne под авторством французского пионера авиации Габриэля Вуазена (Gabriel Voisin). Показанный на парижской выставке в 1934 году он успешно сыграл отведённую ему роль, привнеся свежее веяние во французскую автомобильную промышленность, которая переживала период творческого застоя.

В 1941 году моделей Chrysler Thunderbolts было построено всего пять единиц, но машина сразу успела получить неофициальный статус «автомобиля будущего», созданного для информирования не слишком знакомой с тонкостями автомобилестроения общественности о таких немаловажных параметрах при проектировании, как аэродинамика.

Концепт Tasco заложил основы использования в конструкции автомобиля такого материала, как стекловолокно. Он был применён здесь для создания крыльев, практически полностью закрывающих колёса. Использованная разновидность кузова тарга с продольной балкой (T-top roof), крыша которого состоит из нескольких съёмных панелей, нашла дальнейшую реализацию при создании популярной модели Corvette 1968 года.

Менее 10 моделей минивэна Stout Scarabs были вручную собраны американской компанией Stout Motor Car Company в 1936 году. Целью, которую преследовало руководство фирмы и участвовавшие в работе специалисты, являлась реализация концепции «гостиной на колёсах», которая без труда вмещала бы одновременно до семи персон.

Инженер из Соединённых Штатов Норман Тимбс (Norman Timbs) решил по примеру более именитых коллег воплотить своё представление об автомобиле будущего, создав в 1936 году модель для личного передвижения. На реализацию творческого потенциала ему понадобилось 2,5 года и примерно $10 тыс. Взглянув на транспортное средство, лишь лобовое стекло подскажет не знакомому с данным концептом человеку, в какую же сторону должен начать своё движение автомобиль.

Le Sabre XP-8 стал первым концептом General Motors, созданным в послевоенное время. Машина, выполненная с использованием алюминиевых листов и отдельных компонентов из того же металла, получилась с виду «острой», как лезвие бритвы. В конструкции также применялись материалы из стекловолокна и магниевого сплава. Здесь даже присутствовал подогрев сидений, что являлось достаточно экзотической опцией для автомобиля 1951 года выпуска.

А вот и ещё один концепт, который хоть и обладал не самым броским видом, но мог заслуженно носить название «автомобиля из будущего», значительно опередив прогресс своего времени. Buick Centurion XP-301, показанный в 1956 году, не имел вовсе зеркал заднего вида. Вместо них уже тогда было решено применить камеры с широкоугольным объективом, а за визуальное отображение происходящего вокруг отвечал встроенный в приборную панель дисплей с физическими размерами 4×6 дюймов.

Элегантный Chrysler Ghia, спроектированный итальянским дизайнером Джованни Савонуззи (Giovanni Savonuzzi) в 1955 году, воплотил в себе все лучшие черты от итальянской харизматичности и американской прагматичности, разбавленной фантазией конструктора о том, как будут выглядеть автомобили будущего.

Стилистика концепта от Lanica легла в основу последующих раллийных автомобилей и оставалась неизменной на протяжении достаточно долгого периода. Именно Lancia Stratos HF, появление которого датировано 1970 годом, стал началом новой эпохи итальянской компании. Попасть на водительское или пассажирское место возможно было лишь со стороны нестандартного по форме и размерам лобового стекла, которое поднималось наподобие багажника. А вот привычные для современного понимания компоновки авто двери здесь отсутствовали.

В 1970 году и Ferrari показала свой революционный спорткар Ferrari Pininfarina 512 S Modulo, высота которого составляла всего 935 мм. Зато двигатель мог достигать 8500 об/мин и развивать максимальную скорость, равную 360 км/ч. Конструкция получила раздвижные двери и экстравагантный экстерьер, черты которого были схожими на шар для боулинга, что являлось своего рода продолжением стилистики колёсных арок.

А вот представленное ниже фото имеет уже куда более современные корни. Перед вами во всей красе позирует прототип баварской компании BMW — модель GINA. Нетрудно заметить, что все основные черты прототипа, который был анонсирован ещё в 2001 году, в конечном итоге нашли место в серийном производстве. Комментарии в данном случае излишне, так как сходства с дебютировавшим на мотор-шоу 2013 года во Франкфурте BMW i8 отчётливо видны даже невооружённым взглядом.

Последним концептом в обзоре станет гибридный суперкар Porsche 918 Spyder, который был представлен в 2010 году. В отличие от остальных моделей выставки, творению инженеров Porsche удалось стать доступным для приобретения по очень нескромной цене, равной $850 тыс.

Практически все без исключения автомобили не могли не оставить свой собственный след в истории индустрии, учитывая их неординарную внешность и позиционирование. Выбранные концептуальные технические решения в некоторых из них успешно заложили фундамент для реализации технологии уже в классических серийных авто, которые появлялись спустя десятилетия. К примеру, парой таких опций, без которых трудно представить современные средства передвижения, стали подогрев сидений, камера заднего вида и парктроник. Конечно, всё перечисленное в моделях прошлого столетия значительно отличалось от миниатюрных цифровых компонентов, которые можно повсеместно встретить в современных машинах.

Интересным фактом является и то, что продемонстрированные модели являются полноценными прототипами, а все функции находятся в рабочем, исправном состоянии и сейчас. Правда, часть из экспонатов длительный период времени не покидала гаражи, поэтому с пробегом по шоссе у них могут возникнуть определённые трудности.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Какие автомобили самые популярные на рынках федеральных округов?

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели исследование рынка новых легковых автомобилей в России по итогам 2020 года и определили тройку лидеров в каждом из федеральных округов, а также в Москве и Санкт-Петербурге. Согласно результатам исследования, в 8 округах РФ бестселлерами рынка являются всего лишь 4 модели: LADA Granta, KIA Rio, Hyundai Creta, Toyota RAV4. А в некоторых из них LADA Vesta и Volkswagen Polo попадают в ТОП-3.

Самый популярный автомобиль в России в этом году – LADA Granta – добился первенства сразу в 4 федеральных округах: Приволжском, Уральском, Южном и Северо-Кавказском. Причем на Северном Кавказе доля модели в общем объеме близка к 18%, в ПФО она превышает 14%, а в ЮФО – это практически каждый десятый автомобиль.

Hyundai Creta вышла на первое место в двух округах – Сибирском и Северо-Западном, при этом ее доля составила 7,2% и 5,3% соответственно.

KIA Rio стал победителем модельного рейтинга лишь в Центральном ФО с долей 5,7%. Однако корейская модель сумела войти в ТОП-3 не только остальных семи округов, но также в Питере и в целом по стране. К тому же она занимает первое место в столице.

Кроссовер Toyota RAV 4 первенствует только на Дальнем Востоке (с долей 7,6%).

Отметим также, что LADA Vesta, занимающая второе место в общероссийском модельном рейтинге, не добилась первенства ни в одном из федеральных округов, однако сумела войти в ТОП-3 сразу пяти округов. Причем, на Северном Кавказе ее доля в общих продажах составила 14,3%, в Поволжье – 10,7%, на Урале – 8,2%, на Юге России – 7,4%, в ЦФО – 4,9%.

Volkswagen Polo не добился победы ни в одном из федеральных округов, однако он возглавил модельный рейтинг в Санкт-Петербурге с долей 4,8%, и входит в тройку лидеров Северо-Западного ФО. Также модель занимает второе место на рынке Москвы.

Напомним, что ранее эксперты агентства рассказали о ситуации на авторынке в различных округах и регионах страны.

Революция авто. Кто будет рулить? И что останется под капотом? Машины будущего

Эксперты считают, что где-то между 2020 и 2030 годами случится революция: посреди пути можно будет развернуть водительское кресло спинкой к лобовому стеклу и всю дорогу общаться с друзьями, сидящими сзади. Управлять автомобилем будет самообучающийся искусственный интеллект.

Что же останется под капотом?

  • Очень долго разработчики не применяли новые технологии в узлах управления автомобилем. Но все-таки прогресс дошел и до них: сначала убрали физическую связь педали акселератора с двигателем, затем рычаг КПП заменили джойстиком, а потом Infinity добила всех, разрушив суть рулевого управления, и разорвала механическую связь руля и колес.
  • Chevrolet FNR без педалей и руля

Также производители планируют отказаться от пневматических шин.

Эти серьезные изменения обусловлены особенностями конструкции электро- и гибридных авто. Причем каждый производитель может конструировать и компоновать авто на свое усмотрение, выбирая оптимальное техническое решение.

Результаты исследований говорят, что к 2025 году:

  • станет на 260 тысяч меньше ДТП с травмами и на 350 тысяч меньше пострадавших — это примерно 12 лет без ДТП в городе размером с Лос-Анджелес;
  • получится сэкономить 70 млн часов, которые водители ежегодно тратят в поисках парковки. В ближайшем будущем водители смогут тратить 80% времени, которое они проводят в поездках, на полезные и приятные занятия;
  • выбросы СО2 снизятся на 400 тысяч тонн.

Как вам такие умные авто в будущем?

Интересное еще здесь: Обзоры.

Революция авто. Кто будет рулить? И что останется под капотом? Машины будущего.

  • Предидущее: Honda Jazz Hybrid: город по колено. Honda Jazz
  • Следующее: Яркий и дерзкий Хот-Хэтч от Honda

Что там у них: какие автомобили покупают на других рынках мира

Рынок новых автомобилей в России давно уже не показывает сколь-нибудь значимого роста и развития, что в немалой степени связано с последствиями сразу нескольких кризисов, начиная от финансового в 2014 году и заканчивая «коронавирусным» в 2020-м. Однако мировой дефицит полупроводников и контейнерный кризис, которые будоражат отрасль с начала года, немного уравняли спрос практически везде и сделали покупку нового автомобиля гораздо более осмысленным шагом, а значит – самое время сравнить предпочтения автомобилистов на разных рынках мира и узнать: действительно ли вкусы россиян и остальных жителей планеты так сильно различаются.

В таких масштабных вопросах единственным помощником может быть только статистика, но и она требует расшифровки и вычленения главных тенденций. За скобками оставим только такие крупные рынки, как японский и индийский. «Первый» – весьма и весьма специфический, а из-за особенностей законодательства страны самые продаваемые там автомобили – это «кей-кары», которые не востребованы больше нигде. Индусы же пока еще, в среднем, очень бедны, и там самый популярный транспорт – это в первую очередь различные мотоподелки, а сам факт наличия даже бюджетного авто уже делает автомобилиста хозяином дороги. Естественно, чтобы сравнивать наш рынок с остальными, необходимо помнить, к чему лежит душа у наших соотечественников, и сделать несколько выводов по итогам продаж за первые полгода 2021-го.

Лидеры рынка РФ: Lada Granta, Lada Vesta, Kia Rio, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Lada Niva, VW Polo, Skoda Rapid, Lada Largus, Renault Duster.

Подробно останавливаться на том, что это за автомобили, нет никакого смысла. Мы все их знаем и видим ежедневно тысячами на дорогах страны. Выводы напрашиваются вполне логичные и неутешительные: россияне в большинстве своем могут позволить себе только самые доступные автомобили. Вряд ли можно всерьез рассматривать вариант, при котором наши соотечественники просто не интересуются машинами, поэтому выбирают самый дешевый новый автомобиль из имеющихся на рынке. Ко всем моделям, попавшим в топ-10 по продажам на нашем рынке, можно смело применить термин «бюджетный автомобиль».

Лидеры рынка Китая: Nissan Sylphy, Haval H6, Toyota Corolla, Wuling Hongguang Mini EV, Volkswagen Lavida, Changan CS75, Volkswagen Bora, Toyota Levin, Volkswagen Sagitar, Honda CR-V.

Интересная «солянка» подобралась на рынке Поднебесной. Справедливости ради стоит отметить, что этот рынок, несмотря на многие миллионы продаваемых машин, все еще проходит процесс своего становления, поэтому предпочтения китайцев меняются едва ли не каждый год. Вполне возможно, что уже через пару лет десятка лидеров будет выглядеть абсолютно по-другому. Да и власти Китая активно переписывают законодательные нормы, в том числе и в сфере экологии, так что производителям нельзя расслабляться ни на минуту, чтобы не потерять крупнейший рынок мира.

Еще пару лет назад Nissan Sylphy шел ноздря в ноздрю с Volkswagen Lavida в битве за лидерство на рынке Поднебесной. Однако вышедшее в 2019-м году новое поколение Sylphy показало, «кто в доме хозяин». Если в 2020-м Lavida еще боролся, то в этом году окончательно утратил даже былые позиции. Sylphy – самая что ни на есть глобальная модель японской компании, которая реализуется по всеми миру под разными названиями. Мы можем помнить аналог этого седана под названием Sentra, который одно время даже выпускался на заводе в Ижевске.

Если вы не понимаете, почему китайцы так полюбили простенький кроссовер Haval H6, который еще совсем недавно продавался у нас, то стоит знать, что между российский и китайской версиями модели нет ничего общего. Россияне покупали еще первое поколение кроссовера – китайцы же раскупают уже третье поколение модели, которое появилось летом 2020-го. Как стилистически, так и технически новинка гораздо ближе к известному нам Haval F7. Однако самым необычным для российского уха и глаза в этом рейтинге однозначно станет название Wuling Hongguang Mini EV. Еще более необычным будет тот факт, что это полностью электрический микрокар, развивающий 17 л.с. Популярность этой машины в Китае обусловлена двумя факторами: стоимостью около 5000 долларов и политикой местной компартии, которая дает преференции владельцам электрокаров.

Еще одним знакомым для россиян автомобилем из китайской десятки, на первый взгляд, является Changan CS75. Но, как и в случае с Haval, у нас продается автомобиль прошлого поколения, хотя назвать его популярным в РФ нельзя. В Китае же вовсю реализуется новая версия, появившаяся в 2019-м году. Вот и настал тот день, когда мы стали «донашивать» старые машины даже за китайцами. Ну а о том, что львиная доля мирового успеха Группы Volkswagen держится на очень удачных СП в Поднебесной, известно уже давно, так что удивляться трем моделям немецкой марки в топ-10 не приходится.

Прискорбно, но факт: китайцы уже обогнали нас в плане автомобильных запросов. Как таковых «бюджетников» в нашем понимании в топе местного рынка просто нет. Хотя в их терминологии они есть, и тот же Volkswagen Bora считается доступной машиной. У нас же обладание его аналогом (Jetta) автоматически делает владельца представителем среднего класса. Как таковым дешевым авто можно считать Wuling Hongguang Mini EV, но здесь стоит учитывать специфику китайских городов, где, помимо экономической выгоды, еще и очень удобно ездить на столь компактном автомобиле.

Лидеры рынка США: Ford F-Series, Ram Pickup, Chevrolet Silverado, Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan Rogue, Toyota Camry, Toyota Corolla, Honda Civic, Toyota Highlander.

О том, кто продается лучше всех в Америке, можно не спрашивать последние десятилетия! И похоже, что не придется спрашивать еще как минимум столько же. Предпосылок отказа американцев от огромных пикапов нет пока никаких. И даже если надвигающаяся электрическая революция возьмет верх – производители уже готовы предложить местным покупателям электрические пикапы. Но, скорее всего, в штатах никто не будет так быстро отказываться от ДВС, которые пока приносят автопроизводителям сотни миллиардов долларов прибыли. Пикапы для США – не просто тип кузова, а целая религия. Нынешнее расположение первой тройки также стало уже классическим. Чтобы ситуация изменилась, кому-то из производителей необходимо выйти на кардинально новый уровень или предложить рынку и публике нечто по-настоящему инновационное.

Примерно так же, как Volkswagen связал свое благополучие с рынком Китая, связывает свое будущее и Toyota с рынком США. Японцы уже давно поняли, чего хотят американцы от машин, и предлагают им большие, напичканные опциями автомобили с хорошими показателями безопасности. Автомобили класса «C» вроде Corolla и Civic по цене примерно в 20 000 долларов воспринимаются, как автомобили начального уровня. Для примера: автомобиль, который воспринимается аналогично у нас – Kia Rio – занимает в рейтинге 121 место с результатом в 16 000 машин, проданных за полгода. У нас столько же Rio продается за полтора месяца.

Зато любовь к среднеразмерным кроссоверам немного роднит нас и американцев. Да, в России эти машины не входят в «десятку самых-самых», но стабильно попадают в топ-25. И Nissan Rogue (у нас X-Trail), и Toyota RAV4, и Honda CR-V являются лидерами этих марок по продажам на нашем рынке.

Лидеры рынка Европы: Volkswagen Golf, Renault Clio, Toyota Yaris, Peugeot 208, Peugeot 2008, Opel Corsa, Volkswagen T-Roc, Renault Sandero, Volkswagen Tiguan, Fiat 500.

Особого смысла разделять рынки Старого Света нет – спрос на одни и те же машины практически везде одинаков, разве что лидеры в каждой стране свои. Все-таки союз – союзом, но определенная доля патриотизма присутствует, и французы выбирают своих, как, собственно, и немцы. Опять же, к Европе применим аналогичный с Америкой тезис: в мире может происходить все, что угодно, но «Гольф» все равно будет самым продаваемым автомобилем в Старом Свете! Да и в целом автомобильные предпочтения европейцев не меняются с момента выхода на рынок самого первого поколения Golf. Старушка Европа по-прежнему «фанатеет» от компактных хэтчбеков. Правда, если еще совсем недавно такой автомобиль обязательно должен был быть дизельным на «механике», то сейчас бал правят крошечные бензиновые турбомоторы в паре с «роботами» или «автоматами».

Особняком стоит хорошо знакомый нам Renault Sandero, который в свое время выходил на рынок как самый дешевый новый автомобиль Старого Света. С тех пор модель значительно улучшилась, и новое поколение, хоть все еще и доступное по цене, уже не режет глаз вопиющей дешевизной, как модель первой генерации. Мы об этой модели можем не мечтать как минимум ближайшие пару лет, если вспомнить, как долго к нам ехал новый «Дастер» после дебюта в Европе. У популярности Sandero есть вполне конкретная причина: прижимистые европейцы, привыкшие считать деньги, ожидают резких мер по борьбе с выбросами вплоть до запрета въездов в центры городов на транспорте с ДВС. При такой ситуации удачно продать автомобиль на «вторичке» будет практически невозможно, а раз так – зачем вкладываться сегодня в дорогую новую машину?..

Наличие в европейском рейтинге кроссоверов тоже пусть вас сильно не смущает. И «2008-й» и T-Roc построены на базе хэтчбеков 208 и Golf, соответственно, так что эти исключения только подтверждают правило. Единственный чистокровный кроссовер в списке – Volkswagen Tiguan, который уже много лет лидирует в своем сегменте.

Лидеры рынка Бразилии: Chevrolet Onix, Fiat Strada, Hyundai HB20, Volkswagen Gol, Fiat Argo, Jeep Renegade, Fiat Mobi, Fiat Toro, Hyundai Creta, Jeep Compass.

С весьма солидным отрывом на рынке Cтраны карнавалов лидирует автомобиль сегмента «B» Chevrolet Onix. Что неудивительно: этот простой и неприхотливый автомобиль создавался именно под запросы южноамериканцев, да и производится там же. У нас в свое время продавалось нечто идеологически похожее: Chevrolet Cobalt, а потом и Ravon R4.

А вот второй по популярности моделью в Бразилии является автомобиль весьма необычного для нас типа: легковой пикап Fiat Strada. Машина скорее является данью моде и традициям бразильского рынка, так как реальной пользы от маленького открытого кузова вместо багажника практически нет. Подобной «странной» традицией может похвастаться еще Австралия, где тоже любят пикапы во всех их необычных проявлениях. Одним Strada любовь бразильцев к пикапам не заканчивается, и они также частенько покупают Fiat Toro, но эта модель хотя бы обладает полным приводом и вменяемыми размерами для реальной перевозки грузов.

А вот дальше идет хорошо понятный нам выбор: Hyundai HB20 – идейный аналог нашего Solaris. Атмосферный мотор объемом 1.6 л и пятиступенчатая МКПП либо четырехступенчатый «автомат» – от всего этого так лампово веет нашим рынком образца «нулевых»!.. Примерно такая же ситуация с моделью B-класса от Volkswagen и с еще одним «итальянцем» Argo. А самым родным для россиян выбором в Бразилии точно станет Hyundai Creta. Один из лидеров нашего рынка не менее успешно продается и в Бразилии, причем точно в таком же исполнении. Зато в Бразилии любят Jeep. У концерна FCA, а точнее – у нового альянса Stellantis, уже давно весьма сильные позиции на южноамериканском рынке.

Каков итог?

Единого мнения по поводу того, схожи ли автомобильные предпочтения россиян и водителей остального мира, быть не может. Где-то наблюдаются четкие пересечения во вкусах и потребностях, а где-то выбор автомобилей никогда не будет понятен нашему обывателю. Кроссоверы мы любим примерно также, как и американцы, но культа пикапов у нас никогда не существовало (а когда-то – и самих пикапов). Зачем китайцы покупают столько машин «C-класса», нам не понять никогда – у нас этот сегмент практически умер.

Также мы вряд ли поймем, зачем европейцы покупают небольшие машины класса «B», если они не стоят дешево. А вот зачем в Бразилии скупают «бюджетные» модели этого же класса, мы понимаем прекрасно. Именно они составляют большую часть нашего рынка новых автомобилей. Так что если и можно найти самый близкий нам по духу авторынок мира, то это – бразильский. Ну а если кого-то смущает, что они так любят странные легковые пикапы, то стоит напомнить, что и у нас еще относительно недавно самой популярной машиной была «вазовская четверка»: сорокалетний на тот момент автомобиль с кузовом универсал. Подозреваем, что из-за границы такой выбор тоже многим казался весьма специфическим.

«Персональный сервис Volvo» – революция в области обслуживания автомобилей и их владельцев

Volvo Car Russia объявляет о запуске в России принципиально новой программы послепродажного обслуживания и ремонта автомобилей у своих официальных дилеров. Благодаря новой программе «Персональный сервис Volvo» почти все работы с автомобилем будут выполняться так быстро, что у клиента не будет необходимости оставлять машину и тратить время на лишние поездки к дилеру. Кроме того, при желании клиент сможет наблюдать за работой механиков и напрямую задать им все технические вопросы про свой автомобиль.

25 августа 2015 года состоялась официальная церемония сертификации первого дилера Volvo в России, перешедшего на работу по программе «Персональный сервис Volvo». Им стал дилерский центр Volvo компании «Бовид» в Челябинске. По этому случаю в дилерском центре состоялась пресс-конференция, на которой Директор отдела послепродажного обслуживания и запасных частей Volvo Car Russia Алексей Тарасов торжественно вручил сертификат Директору сервисного центра Volvo «Бовид» Сергею Пешкову.

«Сфера послепродажного обслуживания у официальных дилеров автопроизводителей оставалась, по сути, неизменной с середины 1950-х годов, и сегодня Volvo выводит процесс ТО на следующую ступень, задавая новую планку мировому автопрому. Исследования говорят о том, что подавляющему большинству клиентов при обращении в сервис важно прежде всего, чтобы машина была отремонтирована с первого раза и как можно быстрее. К этому мы и стремимся, поэтому в наших планах перевести всех дилеров Volvo в России на работу по программе «Персональный сервис Volvo» к 1 января 2018 года», заявил на пресс-конференции Алексей Тарасов, Директор отдела послепродажного обслуживания и запасных частей Volvo Car Russia.

«Вместо одного механика теперь у нас с каждым автомобилем работает целая специальная команда – как на питстопе на гоночной трассе. За время тестового периода наши клиенты уже ощутили преимущества новой программы. Например, среднее время замены комплекта тормозов (диски и колодки) вместо шестидесяти минут теперь занимает двадцать. И это не предел!» поделился с журналистами Сергей Пешков, Директор сервисного центра Volvo «Бовид».

Основные принципы программы «Персональный сервис Volvo» можно кратко сформулировать так:

  • Сервисный центр заранее готовится к приезду клиента
  • Необходимые по регламенту запасные части подобраны заранее
  • С автомобилем одновременно работают два механика
  • Новая технология проведения работ за короткое время
  • Новая организация сервисной мастерской
  • Нет необходимости оставлять автомобиль и уезжать — клиент может подождать в дилерском центре
  • Клиент может наблюдать за работой механиков
  • Клиент всегда может связаться по телефону со своим персональным механиком и задать ему любые технические вопросы по автомобилю.

Новая концепция Volvo основана на идеях бережливого производства, которые часто применяются в современных производственных процессах для повышения эффективности и устранения ошибок. Благодаря новым подходам к работе, станция техобслуживания сможет сократить время производственного цикла более чем вдвое и повысить уровень удовлетворенности клиентов. Тщательно проработанные методики и процедуры контроля качества позволят выполнять работу более эффективно и, что важнее, безошибочно. Кроме того, каждому клиенту будет выделен персональный механик, который будет лично отвечать за все процессы, связанные с клиентом и его автомобилем.

Благодаря сокращению времени работы клиент может дождаться ее окончания на месте, сэкономив время на лишнюю поездку на станцию техобслуживания и обратно. В это время можно будет отдохнуть в комфортабельной гостиной, выпить кофе, почитать газету или поработать на компьютере, воспользовавшись бесплатным беспроводным доступом в Интернет. Можно посетить демонстрационный зал, опробовать на тест-драйве новую модель или обсудить вопросы эксплуатации автомобиля.

Запись на сервис volvo

10 самых влиятельных автомобилей, когда-либо созданных

С тех пор, как Карл Бенц изобрел и запатентовал свой Motorwagen в 1886 году, автомобили постоянно менялись и совершенствовались. За 135 лет мы видели всевозможные автомобили. Некоторые исключительные проекты, такие как Corvette Stingray 1963 года, некоторые сомнительные варианты, такие как Fiat Multipla, и некоторые автомобили, выдержавшие испытание временем, такие как Ferrari Testarossa, но раз в несколько десятилетий мы видели действительно новаторский автомобиль. Эти автомобили превратили отрасль в то, чем она является сегодня.

Эти автомобили оказали исключительное влияние. Некоторые даже изменили автомобильный ландшафт. Есть несколько почетных упоминаний, таких как Miata, Mini Cooper, Mustang и Plymouth Voyager, которые помогли изменить этот ландшафт, но даже эти легенды не оказали влияния на эти десять автомобилей, которые навсегда изменили автомобили, и мы благодарны за это. Это 10 самых влиятельных автомобилей всех времен.

Связанный: 10 самых знаковых автомобильных логотипов и увлекательные истории, стоящие за ними

10 Mercedes 35 HP — Первый «Современный» Автомобиль

Через: Мерседес

В то время как Motorwagen был первым автомобилем, Mercedes 35 HP был первым автомобилем, который выглядит как современный автомобиль.У него был большой рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 35 лошадиных сил, а максимальная скорость составляла 53 мили в час, что делало его быстрее нового Citroën Ami! Эти цифры очень впечатляют, ведь он был построен в 1901 году.

Через: Мерседес-Бенц

Задуманный как гоночный автомобиль, Mercedes 35 HP превратил автомобиль в то, что мы знаем сейчас. Большинство моторизованных транспортных средств того времени были не чем иным, как дилижансами с двигателями.Но дизайн 35 HP был очень радикальным для того времени. У него были настоящие сиденья, низкий центр тяжести и общая форма, похожая на автомобиль. После многочисленных успехов в гонках этот автомобиль был доработан для использования на дорогах и проложил путь к современному автомобилю.

9 Ford Model T — первый серийный автомобиль

Через: Ford Motor Company

На заре 20-го века Генри Форд начал свой путь в производстве автомобилей с Model A.Итак, Ford Model T не был первым Ford. Это был не первый серийный автомобиль. Oldsmobile Curved Dash превзошел в этом мистера Форда, но модель T была доступной и доступной. Благодаря движущейся сборочной линии, используемой при производстве автомобиля, его можно производить быстрее и в больших количествах. Настолько, что в 1913 году и позже Форд мог сделать новую модель Т за 90 минут.

Через: Ford Motor Company

Деньги были еще одним важным фактором влияния Model T.Мало того, что это было доступно, Генри Форд также произвел революцию в стране и создал средний класс, увеличив заработную плату своих сотрудников. Таким образом, они могли позволить себе водить «Модель Т». Вы могли приобрести себе новенькую машину по низкой-низкой цене в 269 долларов. Ford произвел более 15 миллионов моделей T, и в какой-то момент более половины зарегистрированных автомобилей были моделями T.

8 Volkswagen Beetle — Народный автомобиль

Через: Фольксваген

VW Beetle настолько культовый, что нам пришлось составить отдельный список самых культовых моделей Beetle.Помимо того, что Volkswagen Beetle был символом двух очень разных идеологий и времен, он оказал большое влияние на автомобильный рынок в целом. Хотя у него не было много первых, впечатляющих статистических данных или чего-то особенного, он был успешным.

Через: Фольксваген

Beetle производился до 2003 года. Это самый продолжительный и самый производимый автомобиль на одной платформе. Успешный мировой автомобиль, Beetle устанавливает основные правила для всех, кто достаточно смел, чтобы следовать по следам его шин: хорошая экономия топлива, доступность, недорогие и легкодоступные запасные части и надежность.Это был первый настоящий народный автомобиль.

Связанный: 10 величайших немецких гоночных автомобилей всех времен

7 Mercedes-Benz 300SL — первый суперкар

Через: Мерседес

Суперкары захватывающие. Мы любим говорить о них. Это быстрые и особенные машины, которые привлекают внимание, как ничто другое. 300SL был пионером суперкаров и повлиял на Ferrari, Lamborghini, McLaren и многие другие.Но что делает Mercedes-Benz 300SL таким особенным? Что ж, «Автомобиль и водитель» однажды заявили: «Это лучший серийный спортивный автомобиль в мире. Никаких исключений, никаких квалификаций. По всем критическим пунктам он забивает».

Через: Мерседес-Бенц

Он был броским, как и все суперкары, у него определенно были экзотические черты дизайна, ведь 300SL был первым автомобилем с дверями типа «крыло чайки». У него был очень роскошный и удобный интерьер.Представление? Сколько ты хочешь? До того, как доминировать на улицах, этот плохой парень доминировал на треках по всему миру.

6 Pontiac GTO — первый маслкар

Через: netcarshow

Muscle cars — гордость и радость американской автомобильной культуры. Идея впихнуть большой, грохочущий V8 под капот маленького автомобиля не совсем нова, Oldsmobile превзошел всех в этом с Rocket V8 1949 года, но Pontiac GTO был автомобилем, который начал войну лошадиных сил на американских улицах.

Через: netcarshow

В то время как Pontiac GTO был всего лишь скромным набором комплектаций, когда он вышел, он изменил автомобильный ландшафт Детройта. Те, кто пошел по стопам GTO, вскоре достигли величия, а те, кто не смог, просто исчезли. То, что началось с этой машины, было золотым веком американского автомобиля, и мы благодарны ему за это.

5 Lamborghini Miura — первый среднемоторный суперкар

Ламборгини

Lamborghini Miura был автомобилем, который дал Lamborghini свои рога.Хотя многие считают его оригинальным суперкаром, Mercedes-Benz 300SL превзошел его почти на десятилетие. И это неплохо. То, что Miura сделала для Lamborghini и рынка экзотических автомобилей, просто экстраординарно, и это потому, что Lamborghini осмелилась раздвинуть границы возможного.

Через: Ламборгини

Автомобили со средним расположением двигателя в то время были редкостью. Грехом считалось ставить двигатель позади водителя.Но Lamborghini сделала именно это. И благодаря своему мужеству они стали легендарными. Miura до сих пор является образцом почти для каждого суперкара, который пошел по ее стопам.

4 McLaren F1 — первый гиперкар

Гудинг и компания

McLaren F1 стал следующим большим скачком в производительности автомобилей. Это один из самых особенных автомобилей, когда-либо произведенных, и при его производстве уделялось большое внимание каждому аспекту.На изготовление шасси ушло очень много времени, а моторный отсек был покрыт настоящим золотом, чтобы помочь ему остыть. Это самый быстрый серийный автомобиль в мире, и он был без наддува. В настоящее время повышение производительности достигается за счет принудительной индукции и/или гибридных систем. Но у McLaren F1 был безнаддувный двигатель V12 производства BMW.

Икона производительности, McLaren F1 стала пионером гиперкаров. В каждый аспект автомобиля были вложены исключительные инженерные усилия, чтобы улучшить его характеристики.Он побил множество рекордов, раздвинул границы и вдохновил на создание стольких замечательных автомобилей. Даже по сей день F1 остается самым быстрым безнаддувным автомобилем в мире.

3 Toyota Prius — первый жизнеспособный гибрид

Через: Тойота

Toyota Prius не был первым гибридом. В некоторых из самых ранних автомобилей использовались электродвигатели, чтобы компенсировать недостаток крутящего момента первых автомобилей с бензиновым двигателем.Кроме них, была Honda Insight. Но именно скромный Prius начал гибридную революцию.

Через: Тойота

Сегодня PHEV и другие отличные гибридные системы используются в коммерческих и легковых автомобилях. Даже в гонках гибриды находятся на подъеме. Формула 1 использует гибриды с турбонаддувом с 2014 года и будет продолжать это делать в обозримом будущем. Гибридные автомобили постепенно станут нормой, и все это благодаря новаторской Toyota Prius.

2 Nissan Qashqai — первый кроссовер

Через: Ниссан

Любите их или ненавидьте, кроссоверы — самые популярные автомобили нашего времени. А Nissan Qashqai — это рубеж вторжения кроссоверов-внедорожников. Хотя до Qashqai были кроссоверы, такие как Golf Country, Infiniti FX45 и Pontiac Aztec, именно Qashqai открыл ящик Пандоры.

Через: Ниссан

Когда Ниссан заменил Альмеру на Кашкай, разразился ад, и все начали выпускать кроссоверы налево, направо и по центру. Они начали продавать, и они продали. До появления Qashqai кроссоверы считались причудливыми маленькими автомобилями, которые не могут выполнять свою работу достаточно хорошо. Но Qashqai изменил общественное мнение, и, хорошо это или плохо, кроссоверы доминируют на рынке.

Связанный: эти последние автомобили могут стать настоящими иконами

1 Tesla Model S — первый массовый электромобиль

Через: Тесла

Илон Маск почти за одну ночь изменил облик автомобиля с помощью инновационных электромобилей Tesla. В то время как электромобили не были чем-то новым, то, чего добилась Tesla Model S, никогда не было сделано ранее, потому что это был первый электромобиль, который действительно угрожал автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.

Через: Тесла

Но что более важно, Тесла первым создал инфраструктуру, необходимую для электрического будущего. Это чрезвычайно важно по большому счету, потому что путь в будущее — электрический. Tesla заново изобретает велосипед, и их любимое оружие — модель S.

.

10 легендарных автомобилей 2010-х годов

Читать Далее

Об авторе

Эмре Бугра Четин (опубликовано 59 статей)

Эмре — фотограф, писатель и исследователь.Ему всегда нравилась механическая сторона автомобильного мира, и позже в его жизни его укусила гоночная ошибка. Первые дни он провел на поле, но позже переключился на онлайн-журналистику. В настоящее время он пишет для HotCars и выражает свою любовь к механическому искусству, известному как автомобили.

Более От Эмре Бугра Четина

Это 10 самых важных автомобилей в истории

Сегодня мы рассмотрим десять самых важных автомобилей в истории автомобилестроения.В какой-то степени это сложная задача, потому что выбрать всего десять из сотен тысяч — это то, о чем мы все могли бы спорить бесконечными часами. Однако здесь мы сосредоточились на десяти автомобилях, которые в значительной степени изменили игру. Они взяли какое-то правило и разрушили его, они определили сегмент или культурный сдвиг, они заложили основы так, как другие просто не могли раньше.

Чего вы не увидите в этом списке, так это таких вещей, как Bloodhound SSC, автомобили F1, раллийные автомобили и тому подобное.Все эти вещи по-своему замечательны, и, возможно, когда-нибудь мы составим список из десяти величайших автомобилей, которые никогда не продавались населению или не допускались на дороги общего пользования, но сегодня мы сосредоточимся на десяти автомобилях, которыми может владеть любой человек. в какой-то момент. Это те, кто устанавливает новые стандарты.

10 Бугатти Вейрон

через пинтерест

Почему не Хирон, как многие из вас спрашивают? Да, он разогнался до 300 миль в час, впервые для серийного автомобиля, и да, это примечательно.Но правда в том, что без Veyron Chiron никогда не бывает.

через мотор1

Veyron тоже, вероятно, способен на 300, просто это никогда не было доказано. Тем не менее, любой автомобиль, который в 2013 году разгонялся почти до 270 миль в час, вероятно, мог бы разогнать его до 300 миль в час, если бы немного больше тюнинговал. Вполне вероятно, что Bugatti намеренно придержала его, чтобы следующий автомобиль, Chiron, мог получить эту корону и, таким образом, привлечь больше покупателей.

9 Тесла Модель S

через Автокар

Точно слышу, многие недоумевают, почему родстер не в этом слоте. Ну, родстер был скорее доказательством концепции, чем игровым изменением. Модель S дала понять, что электромобили могут быть такими же, как автомобили с ДВС, но лучше.

через Мотор Тренд

Цены были достаточно схожими, стиль был великолепным, а производительность была лучше, чем что-либо еще.Без Model S автомобильный мир будет гораздо медленнее внедрять эти аккумуляторные силовые агрегаты.

8 Тойота Приус

caranddriver.com

Prius настолько уродлив, насколько это вообще возможно. Это также настолько скучно, насколько может быть автомобиль. Тем не менее, это положило начало тенденции к созданию автомобилей эконом-класса, которые имели большое значение для пассажиров пригородной зоны и открыли путь в сегменте, который многие считали нежизнеспособным.

Через topspeed.com

С течением времени он становится все более удобным и полезным для тех, кто находится на рынке, и именно по этой причине вскоре после его появления на сцене появилось так много гибридов.

7 Макларен Ф1

Мотор1

Что можно сказать о F1 такого, чего не было сказано раньше? Ни одна машина не была такой прежде, и с тех пор только P1 и T50 действительно разделяли подобный дух.F1 олицетворял собой то, что можно было бы сделать, по-настоящему стремясь к легкости, усовершенствованной мощности и управляемости.

Через внутренний переулок

Я не могу придумать другой автомобиль, который так легко перешел бы к гонкам, не говоря уже о таком, который мог бы завоевать безоговорочную корону в Ле-Мане, как это сделала F1.

СВЯЗАННЫЙ: Оригинальные двигатели McLaren F1 V12 «Loaner» все еще доступны

6 Форд Эксплорер

Через: Бинг

Невозможно обойти эту истину, Ford Explorer несет ответственность за огромное количество тупых, медленных, надоедливых внедорожников и внедорожников на дорогах сегодня.

через зомбидрайв

Такие автомобили, как Jeep Cherokee, выпускались и раньше, но Explorer предлагал больше места, больше роскоши и больше мощности. Люди влюблялись в одночасье, и родился новый сегмент. Тот, который, как оказалось, нравится в основном людям, которые рассматривают свои автомобили как технику, которую нужно ненавидеть.

5 Минивэн Додж/Крайслер

через Хагерти

 

Caravan изменил правила игры с точки зрения семейных перевозок в Америке.У японцев были небольшие фургоны задолго до того, как они появились на сцене, но они были больше и мощнее.

Caravan был разработан для семей, и семьи любили их. Это сразу же стало большим хитом и явно привело к росту этого сегмента за последние несколько десятилетий.

4 Ламборгини Миура

через caranddriver

Конечно, я собирался найти способ включить сюда первый из когда-либо сделанных суперкаров.Некоторые утверждают, что Mercedes 300SL был первым, но эти люди ошибаются. Miura объединила в себе все, что мы думаем о суперкаре сегодня.

через викимедиа

Это было ошеломляюще, шокирующе и красиво. У него был гигантский, очень мощный двигатель сзади. Он вел себя так, как другие автомобили просто не могли угнаться за ним, даже если сегодня он более известен тем, что ему нужно больше прижимной силы впереди.

СВЯЗАННЫЙ: 10 величайших автомобилей Lamborghini, когда-либо созданных

3 Тойота Королла

через barnfinds.com

Corolla нельзя не заметить, потому что она значила для большего количества людей больше, чем это возможно. Их были проданы миллионы, и на протяжении десятилетий они никогда не переставали представлять большую ценность для тех, кто их покупал.

через: superstreetonline.ком

У некоторых моделей даже появился культ. Corolla, несомненно, является одним из самых важных автомобилей в истории. Он никогда не терял популярности.

2 Форд Модель Т

через машину и водителя

Модель T здесь по двум причинам: во-первых, сборочная линия, на которой она была построена, изменила правила игры в Америке. Во-вторых, эта сборочная линия и более низкая себестоимость производства позволили продавать автомобиль по более низкой цене.

через Силодром

Помните, что эта машина прибыла, когда лошади были повсюду на дороге. Представьте, если бы он не взлетел. Каждая машина после этого была бы другой. Потребовалось бы больше времени, чтобы добраться до вех, которые мы так хорошо знаем сегодня.

1 Патент Бенца Motorwagen

1886 Бенц Моторвагон http://siamagazin.com.com/a-1886-benz-patent-motorwagenthat-все еще работает/

Вот самое важное в этом списке. Это самая первая машина. У него был простой 1-литровый двигатель мощностью 2-3 лошадиных силы, который мог разогнать автомобиль до 10 или 11 миль в час. Один небольшой интересный факт об этом транспортном средстве заключается в том, что он действительно фигурирует в игре Gran Turismo.

mecum.com

Вы можете купить эту штуку и ездить на ней по любой гоночной трассе, например Laguna Seca, пока не доберетесь до штопора, где мощности недостаточно, чтобы подняться в гору.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 старейших автомобильных компаний в мире

Самый невероятный автомобиль, который мы нашли в коллекции Эль Чапо

Читать Далее

Об авторе

Стивен Риверс (опубликовано 372 статьи)

Риверс — автомобильный энтузиаст и писатель, работающий в нашей команде новостей и статей.Он любит все, что сделано со страстью, и его можно найти как в Twitter, так и в Instagram на SRiversCars.

Более От Стивена Риверса

50 самых влиятельных автомобилей

Составить список лучших автомобилей всех времен может быть непросто. Назначение любого такого списка является субъективным процессом.То же самое и с интерпретацией самого слова «лучший». Является ли лучшая машина лучшей гоночной машиной? Это самая привлекательная машина для водителя? Лучший автомобиль также может быть автомобилем, который лучше всего считывает рынок и предсказывает, куда идут дела.

В этом списке лучших автомобилей мы ищем самые влиятельные автомобили, автомобили, которые имели значение. Эти автомобили расширили представления о том, что может означать автомобиль, и сформировали то, что стало современным автомобильным рынком. Своего признания заслуживают суперкары и спортивные купе. Но то же самое можно сказать и о внедорожниках и грузовиках, которые теперь являются транспортными средствами по умолчанию, которые покупают большинство людей.

Мы ограничили этот список автомобилями, появившимися на рынке с 1970 года, для простоты и актуальности. Отслеживание технологических разработок более чем 50-летней давности может оказаться немного неубедительным, поскольку, несомненно, они оказали такое же влияние на развитие современного автомобиля, как процесс массового производства Model T или трехточечный ремень безопасности Volvo.

Ознакомьтесь с нашим списком 50 самых влиятельных автомобилей ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ: Мы хотим услышать от вас. Чувствуете, что мы пропустили что-то важное? Оставьте нам сообщение в разделе комментариев ниже!

Beetle может быть культовым народным автомобилем Volkswagen, но Golf — это автомобиль, который определял бренд на протяжении последних 50 лет.Доступный, практичный и приятный в управлении, Golf может быть лучшим универсальным автомобилем из когда-либо созданных. И это породило более спортивный Golf GTI, возможно, идеальную машину для повседневного использования.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 3300 долларов США

Range Rover дебютировал как «автомобиль на все случаи жизни» в 1970 году. Он отличался вневременным дизайном и внедорожными способностями, а также превратил внедорожник в модный роскошный автомобиль для ночных поездок по городу, а не просто для поездок по стране. поместье в резиновых сапогах.Это также главная причина, по которой Land Rover стал брендом.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 2109 долларов США

Мерседес-Бенц R107 (1971)

R107 был старомодным родстером: два места. Чудовищный V8. Кожаные сиденья. Деревянные панели. Mercedes настроил его для поездки домой после красного мяса и сигар, а не для точного прохождения поворотов на Нюрбургринге. R107 будет в шорт-листе культовых автомобилей 1980-х годов, что говорит о том, как долго он просуществовал, поскольку он был запущен в производство в 1971 году.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена : 12 150 долларов США

Модель 2002 года задала тон современному BMW в конце 1960-х, маленькое купе, способное смахнуть пыль с американских маслкаров той эпохи. Модель Turbo 1974 года была первым в Европе серийным автомобилем с турбонаддувом, мощность которого увеличилась до 170 л.с. — примерно на 70% больше, чем у базовой модели. BMW произвела их всего 1672 штуки. Любой в хорошем состоянии будет стоить шестизначную сумму.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 6600 долларов США

Трудно выбрать только один Porsche 911.Но мы возьмем 930, неофициально именуемый Widowmaker, который был первым 911 Turbo. Серийная версия появилась — как и многие великие автомобили — как требование омологации для участия в гонках. У 930 была мощность. У него были улучшения производительности. И у него было то, что стало культовым стилем 911, например, китовый хвост.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 26 700 долларов США

Феррари 308 ГТБ/ГТС (1975)

Модель 308 GTB бросила вызов парадигме Ferrari, представив среднемоторный двигатель V8 вместо V12, и была настолько успешной, что стала парадигмой.С эстетической точки зрения это было идеальное сочетание классического внешнего вида Ferrari с тенденциями того времени: он продемонстрировал законную производительность. Это было надежно. И Том Селлек за рулем версии Targa S, возможно, был не менее (если не более) важен для прибыли Ferrari, чем ее гоночная родословная.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 45 000 долларов США

Первый «Аккорд» был небольшим хэтчбеком, выглядевшим не намного лучше, чем автомобили вроде «Форд Пинто», выпускавшиеся до него.Но его сочетание надежности, практичности и удивительной спортивности навсегда изменило то, каким должен был быть маленький автомобиль в Америке и у какой марки вы его купили.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 3995 долларов США

CJ-7 был последним Jeep CJ до смены названия на Wrangler. И это сделало этот автомобиль гораздо более цивилизованным, добавив более длинную колесную базу для лучшей устойчивости на дороге и новые для того времени функции, такие как жесткая крыша и полноразмерные стальные двери.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 4299 долларов США

Мы часто говорим о Land Cruiser. Но прародителем большей части таинственности грузовиков Toyota был пикап Toyota, также известный как Hilux. Это поколение задавало тон своей абсолютной неразрушимостью, а линейка грузовиков привела к Tacoma. И возня с крытым кузовом грузовика привела к 4Runner.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 4748 долларов США

Мерседес Бенц G-класса (1979)

Мерседес пытался построить утилитарный армейский внедорожник с кузовом на раме.В конце концов они создали тот, который породил сурово красивый, серьезно способный гражданский внедорожник, который, вопреки всему здравому смыслу, превратился в самый желанный автомобиль бренда и теперь запускается как собственный суббренд.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $26 325

Мерседес-Бенц W124 (1985)

1980-е были славным временем для Mercedes. Они сделали несколько автомобилей и могли позволить себе приложить усилия для создания идеального автомобиля среднего размера, W124.Это был седан, пара, кабриолет, лимузин и универсал. Он послужил основой для таких легенд, как AMG Hammer и построенный Porsche 500E. Он работал со всем, от маломощных четырехцилиндровых двигателей до 6,0-литрового V8. И это было совершенно неубиваемо, почти буквально: эти автомобили — особенно дизельные — будут на дорогах до тех пор, пока правительство не придет их забирать.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $32 190

Модель FJ60 представляет собой золотой век Land Cruiser.Он по-прежнему оставался прочным и неразрушимым, но стал более удобным для семейного отдыха благодаря таким функциям, как законные задние сиденья, которые имели доступ к обогревателям. И он еще не увеличился в размерах до сверхлюксового Land Crusher, которым стал. Как долго служат FJ60? Ответ спустя 40 лет заключается в том, что мы до сих пор этого не поняли — они все еще собираются.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $12 478

Audi пишется как «quattro all-wheel-drive» со стилизованной строчной буквой из уважения к автомобилю Quattro, который сделал его и бренд Audi известными.Сочетание феноменальной мощности и полного привода Quattro произвело революцию в ралли — и в самом спортивном автомобиле. До Quattro у нас был AMC Eagle. После Quattro у нас появились такие автомобили, как RS-6 Avant.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 80 000 долларов США

Chrysler задался целью построить более мощную, безопасную и практичную версию VW Bus и в итоге произвел революцию в пригородном семейном автомобиле и начал медленную, мучительную смерть универсала.7 посадочных мест, низкий плоский пол багажного отделения и новые функции, такие как подстаканники — кажется, каждый ребенок из 1980-х проводил время в задней части одного из них, наслаждаясь этими функциями.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 8 280 долларов США

XJ Cherokee сделал внедорожник гораздо более доступным, перейдя на цельную архитектуру, сбросив более 1000 фунтов по сравнению с предыдущим поколением и обеспечив разумную динамику движения на дороге.Он (и его возможные подражатели) проложили путь к тому, чтобы внедорожник стал современным семейным автомобилем по умолчанию. И это была надежная конструкция, которая оставалась в производстве — с небольшими обновлениями — до 2001 года.

Специальное омологационное производство для автомобилей BMW, предназначенных для участия в гонках и турингах, привело к созданию одного из величайших автомобилей для гонщиков — и, возможно, лучшего автомобиля BMW — за всю историю. 5-ступенчатая механическая коробка передач и безнаддувный четырехпоршневой двигатель, обеспечивающий исключительную мощность для своего веса, позволили BMW встать на путь производства разумных рабочих седанов, которые просто способны надрать задницу.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $34 495

Видение Porsche будущего спортивного автомобиля было 959. Будущее не было за 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, приспособленной для того, чтобы автомобиль прошел тесты на шум. Но с небольшим оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и водяным охлаждением, полным приводом и регулируемой подвеской Porsche увидел, куда в конечном итоге пришел суперкар — и 911 Turbo. Кроме того, 3,6 секунды от 0 до 60 миль в час в 1986 году были просто абсурдными.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 225 000 долларов США

F40 был последним Ferrari, который Энцо Феррари заказал в честь 40-летия дорожных автомобилей Ferrari.И это может быть лучшим — и лучшим по звучанию — из всех. По меркам того времени F40 был свирепым — предположительно, это был первый серийный автомобиль, разгонявшийся до 200 миль в час. Он также отличался известными причудами, такими как необходимость поднимать всю переднюю и заднюю панели кузова, чтобы получить доступ к багажнику и двигателю.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 400 000 долларов США

Mazda MX-5 Miata NA (1989)

Первая MX-5 Miata подтвердила точку зрения Mazda: вам не нужно много тратить или мириться с бесконечными трудностями, чтобы получить веселый, бессмысленно непрактичный спортивный автомобиль.Задний привод, механическая коробка передач, превосходное ощущение дороги, немного комфорта, чтобы сделать подвеску терпимой: это простая формула, которая позволяет машине оставаться стабильной 30 с лишним лет спустя.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $13 800

Toyota последовала за немцами, специализирующимися на роскошных седанах, с их первым автомобилем под маркой Lexus, LS400. Они не промахнулись. LS 400 поднял планку изысканности и бесшумности. Это было более эффективно.Он превзошел своих конкурентов по цене. И это не пожертвовало долговечностью Toyota. Он такой же тараканий, как любая Камри.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 35 000 долларов США

McLaren предоставила знаменитому инженеру Формулы-1 Гордону Мюррею карт-бланш на создание идеального дорожного автомобиля. Единственным компромиссом было то, что Honda не собиралась строить для него двигатель, поэтому ему пришлось обратиться в BMW, чтобы получить 6,1-литровый безнаддувный V12. McLaren F1 имел полностью монокок из углеродного волокна.Он сидел втроем с водителем в переднем центральном положении. И это изменило правила игры для суперкаров. Всего было построено 106 машин, не все из них дорожные. Одну из них разгромил Илон Маск.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 815 000 долларов США

Хонда решила конкурировать с Феррари, создав высокопроизводительный спортивный автомобиль, и сделала это — с автомобилем, который все еще был во многом Хондой. NSX был первым серийным автомобилем, который значительно уменьшил вес благодаря полностью алюминиевому кузову, и он подвергся кропотливой настройке шасси с участием инженеров Honda F1 и легендарного Айртона Сенны, которые выполнили более чем тривиальную часть испытаний.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 62 000 долларов США

Dodge Viper всегда выглядел продуктом чистого тестостерона, и первоначальная версия была самой чистой. У него был сделанный на заказ 8-литровый двигатель V10 с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. И он может быть более печально известен тем, чего у него не было — стеклянными окнами, наружными дверными замками, подушками безопасности, кондиционером, антипробуксовочной системой и антиблокировочной системой тормозов.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 52 000 долларов США

Четвертое поколение было последней Supra, построенной Toyota, и той, что прославила франшиза «Форсаж».Стандартная Supra была грозной, в конечном итоге получив более 300 лошадиных сил и разгоняясь от 0 до 60 за 4,6 секунды. Но Supra больше всего известна как тюнингованная машина. Модификаторы быстро поняли, что легендарный двигатель 2JZ-GTE и прочные компоненты могут выдерживать в несколько раз больше мощности, чем Toyota поставляла на заводе.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $33 900

У Тойоты была идея. Прекрасная и — для некоторых — ужасная идея: они объединили обзорность и полный привод внедорожника с размером и топливной экономичностью компактного автомобиля.Они дали ему необычное имя. После ряда экспериментов, включавших кабриолет и электромобиль, они остановились на четырехдверном автомобиле, который стал самым продаваемым и стандартным автомобилем в Америке.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $16 168

Outback был простым транспортным средством: Subaru взяла полноприводный универсал Legacy, немного приподняла его и добавила шины большего размера. И они наткнулись на самый практичный универсальный автомобиль на рынке.Outback стал часто имитируемым, непревзойденным генератором продаж, который создал бренд Subaru — теперь полный Outback различных размеров и форм — и автомобиль для приключений в США.

Поколение 993 не самое красивое поколение 911, но оно может быть самым желанным для энтузиастов. Это был короткий четырехлетний период, когда Porsche начал внедрять более современные технологии и добавлять более высокопроизводительные варианты в модельный ряд 911, но, что особенно важно, все еще использовал более классические двигатели Porsche с воздушным охлаждением.Последующие 911-е переоборудовали на двигатели с водяным охлаждением.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 67 200 долларов США

Акура Интегра Тип Р (1997)

Honda взяла уже солидный компакт Acura Integra, упростила его для веса, усилила шасси, придала ему больше мощности и произвела ограниченное количество того, что некоторые — особенно те, кто платит за них сумасшедшие цены на аукционах — считают лучшим передним приводом. водительская машина когда-либо производилась.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 23 500 долларов США

Mercedes опередил X5 на рынке благодаря M-классу с кузовом на раме.Но BMW объединила цельную архитектуру, некоторые внедорожные технологии Land Rover и дорожные характеристики BMW в то, что стало по сути первым, современным, полностью сформированным роскошным внедорожником.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 49 400 долларов США

Хонда S2000 была бы идеальным автомобилем для водителя, если бы он не был идеальным автомобилем для вождения. Безнаддувный 2,0-литровый VTEC. Механическая коробка передач. Задний привод. Тупо оборотистый. Невероятное соотношение мощности и веса.Автомобиль, который процветал на пределе возможностей — возможно, по ошибке, учитывая сверхмалый пробег многих подержанных автомобилей.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $34 995

Компания Porsche предоставила Boxster начального уровня версию купе Cayman в 2005 году. Благодаря расположению двигателя сзади посередине он был легче и имел более оптимальное распределение веса, чем 911, и жестче, чем Boxster. Это также, возможно, был лучший автомобиль с управляемостью на дороге — и есть причина, по которой Porsche не дал ему больше мощности, чтобы составить 911 настоящую конкуренцию.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $59 695

Суперэкипаж Ford F-150 (2001 г.)

На полпути к 10-му поколению F-серии — комплексному обновлению, которое сделало грузовик более привлекательным — Ford представил кузов Supercrew — семейный полноразмерный грузовик с четырьмя полноразмерными дверями. Теперь это тип кузова пикапа по умолчанию.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $29 310

Cadillac бесконечно переименовывался в течение 21 века, но Escalade был исключением.Несмотря на то, что он дебютировал в 1999 году, Escalade второго поколения был тем, когда GM действительно отличала его от своих корпоративных братьев и сестер Chevy и GMC с помощью технологий и 20-дюймовых дисков, что сделало его окончательным Cadillac в своем сегменте.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 48 735 долларов США

Subaru, наконец, сдалась и в 2002 году представила вдохновленную ралли Impreza WRX в США. С глазами-жучками, синей краской и золотыми дисками WRX был одновременно мечтой энтузиастов, сеющих хаос, и компактным автомобилем, переопределяющим сегмент, предлагая 227 л.с. и полный привод по доступной цене.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 23 995 долларов США

Бентли Континенталь ГТ (2003)

Continental GT был первым автомобилем Bentley, построенным под руководством VW, и стал открытием, возродившим бренд. Он был дешевле, чем прошлые Bentley, и обладал ошеломляющими характеристиками благодаря массивной трансмиссии W12 с двойным турбонаддувом. И для Принца было достаточно прохладно владеть голубым яйцом Робина.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 149 000 долларов США

Гибрид Prius второго поколения — с характерным и туповатым кузовом лифтбэк — изменил дискуссию об экономии топлива и сделал ее модной.И поскольку Toyota использует смелый стиль и гибридную мощность во всей своей линейке — все модели будут иметь гибридную опцию к 2025 году — ее влияние все еще ощущается.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 20 295 долларов США

Форд Мустанг S-197 (2005 г.)

Форд возродил и, возможно, спас Мустанг поколения S-197. С ретро-футуристическим стилем, это был самый красивый Мустанг со времен первого поколения. И он ехал на новой платформе, которая позволила Мустангу заметно повысить свои характеристики с более поздними специальными выпусками.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $19 215

Bugatti изобрела гиперкар вместе с Veyron. С 8,0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбокомпрессорами Veyron выдавал 1001 лошадиную силу, разгонялся до 100 км/ч менее чем за три секунды и достигал максимальной скорости 253 миль/ч. И это все без помощи электричества.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 1 400 000 долларов США

Джип Вранглер Безлимитный JK (2007)

В 2007 году Jeep принял самое смелое (и, возможно, самое разумное) решение, выпустив Wrangler, добавив четырехдверную модель Unlimited.Это была оскорбительная традиция, но она также увеличила количество сидячих мест до пяти, добавила фактическое грузовое пространство и превратила нишевый автомобиль в достаточно практичный, которым может владеть большинство людей. И он сделал это, не жертвуя внедорожными способностями. Мы больше не говорим о «Wrangler Unlimited», потому что примерно для 90% покупателей это именно Wrangler.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 22 530 долларов США

Родстер Теслы привлек всеобщее внимание.Но именно Model S изменила наше представление об электромобиле. До Model S «электромобиль» равнялся тоскливому Nissan Leaf. Но с сексуальным внешним видом, смехотворным ускорением и запасом хода, достаточным для использования в повседневной жизни, нулевой уровень выбросов стал захватывающим и ярким. Почти десять лет спустя Model S по-прежнему остается золотым стандартом для электромобилей, даже если она еще не может управлять собой.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 57 400 долларов США

Грузовики

Street так и не прижились, но Форд пошел другим путем.Сверхмощный спортивный автомобиль? Невероятно способный внедорожник для Baja? Крутой пикап? Утонченный повседневный водитель? Крутой эвакуатор? С F-150 Raptor Ford поставил все как часть амбициозного грузовика, о котором Америка даже не подозревала.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $38 995

Кадиллак CTS-V Универсал (2011)

Cadillac в этом столетии перепробовал множество головных уборов. Самым запоминающимся из них будет визжащий спектакль начала 2010-х.В течение четырех прекрасных лет Cadillac продавал свой 556-сильный V8, спортивный автомобиль-конкурент флагмана CTS-V в кузове универсал… с механической коробкой передач.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 64 340 долларов США

Фольксваген Гольф ГТИ Мк7 (2012)

Хэтчбек Golf GTI легендарен, а Mk7 был лучшей версией. Это был, пожалуй, лучший повседневный автомобиль на рынке в любой ценовой категории. Версия Mk 7.5 по-прежнему носила этот неофициальный титул девять лет спустя, и, в отличие от новой модели Mk8, она стоила менее 30 000 долларов.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 24 595 долларов США

Порше 918 Спайдер (2013)

Самый быстрый гиперкар в мире? Это был Porsche 918 Spyder, подключаемый гибрид. Компания Porsche взяла безнаддувный двигатель V8 мощностью более 600 лошадиных сил, добавила два электродвигателя и выпустила серийный автомобиль, разрешенный для использования на дорогах общего пользования, который мог разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,2 секунды. Другому производителю потребовалось восемь лет, чтобы превзойти это.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 845 000 долларов США

В 2015 году Ford сделал несколько смелых, немыслимых вещей с новым 13-м поколением F-150, перейдя на более легкую алюминиевую конструкцию и линейку силовых агрегатов, в основном V6.И это сработало. Эти шаги оказались удивительно прозорливыми и заложили основу для дальнейшего расширения возможностей гибридных и электрических версий.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $26 615

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2016)

Ferrari не производит четырехдверных седанов, но Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с 505-сильным двигателем V6 от Ferrari настолько близка к этой перспективе, насколько это возможно. С великолепным внешним видом, великолепной управляемостью и хриплым саундтреком Giulia Quadrifoglio практически идеальна.Увы, у него также есть фирменный рекорд надежности Alfa Romeo, который абсолютно разобьет сердца владельцев.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 72 000 долларов США

Chevy мог бы оставить Corvette в прошлом. Вместо этого они указали смелый новый путь вперед с новым поколением C8 с задним расположением двигателя и автоматической коробкой передач, которое предлагает настоящую производительность суперкара при ограниченном бюджете — и один в высшей степени странный интерьер. Электрификация, которая когда-то казалась немыслимой для Corvette, теперь будет казаться естественным прогрессом.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $59 995

Ford установил высокую планку с новым Bronco. Новый внедорожник бросил прямой вызов Jeep Wrangler, популярному американскому символу на вершине своей производительности с богатым наследием бренда, уходящим корнями во Вторую мировую войну. Это устроило полную прессу брендинга, создав огромный ажиотаж. И Бронко оправдал это. Это достойный конкурент Wrangler на дороге и бездорожье — и, возможно, это более привлекательный вариант.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: 28 500 долларов США

Мы ждали трансформирующийся электромобиль: доступный кроссовер, который все хотят купить, который оказался электрическим и положит начало массовому переходу на электромобиль. Только что получивший награду World Car of the Year, VW ID.4 — с надежным грузовым пространством объемом 64 кубических фута и ценой от 40 000 долларов — может сделать именно это.

Оригинальная рекомендованная производителем розничная цена: $39 995

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

10 самых влиятельных автомобилей всех времен

9. Тойота Приус

Гибридные автомобили никуда не денутся, а будущее за электромобилями. Таким образом, Toyota Prius попала в этот список как самый первый массовый аккумуляторный электромобиль, который потребители могли покупать и водить.Представленная в 1997 году Toyota Prius сразу же стала хитом среди автомобилистов по всему миру, которые стремились сэкономить деньги на бензине. Только в США Toyota продала более 200 000 Prius за первый год своего существования. Это делает Prius Toyota третьей по популярности моделью Toyota в Америке после Camry и Corolla. Что касается влияния, Prius подтолкнул конкурирующих производителей автомобилей к разработке собственных гибридных автомобилей. Теперь, в третьем поколении, успех Prius породил множество других моделей.Покупатели могут выбрать меньшую версию Prius C или более крупную модель Prius V. Но именно оригинальная модель Prius открыла эру гибридных автомобилей и проложила путь к будущему электромобилей.

http://www.nydailynews.com/autos/toyota-prius-turns-16-hot-hybrid-changed-years-article-1.1385087 Источник: Nydailynews.com

8. Крайслер Эйрфлоу

Автомобиль, больше всего связанный с Великой депрессией 1930-х годов, Chrysler Airflow был первым автомобилем с аэродинамическим кузовом.Сегодня аэродинамика воспринимается как должное, поскольку автопроизводители работают над улучшением аэродинамики и топливной экономичности своих автомобилей. Каждая машина на дороге сегодня спроектирована так, чтобы преодолевать ветер. Однако в 30-е годы этого не было. В то время разработка аэродинамического автомобиля была очень инновационной со стороны Chrysler. Airflow также был революционным в других отношениях, а именно в том, что он был построен из трубчатой ​​​​стали, что делало его одновременно легким и прочным. Двигатель был расположен прямо над передней осью, что помогло увеличить внутреннее пространство, и в стандартной комплектации он поставлялся с гидравлическими тормозами, которые были безопаснее механических тормозов того времени.К сожалению, дорогой Airflow оказался коммерческим провалом, поскольку у людей во время Великой депрессии было мало денег, чтобы тратить их на современные автомобили. Автомобиль появлялся и исчезал между 1934 и 1937 годами. Тем не менее, после Airflow все автомобили стали аэродинамическими.

http://blog.hemmings.com/index.php/2015/06/02/hemmings-find-of-the-day-1935-chrysler-airflow-c-1/ Источник: Blog.hemmings.com

20 самых важных автомобилей ХХ века

Трудно представить, но автомобили как средство передвижения существуют уже почти 140 лет.Автомобили появились в конце 19 века. Но первые автомобили были медленными, забавными машинами с миниатюрными двигателями, но с большим потенциалом. С годами автомобили превратились из игрушек богатых в обязательное владение простого человека.

Автомобиль сформировал мир. Это также навсегда изменило городской ландшафт и представление о транспорте. Автомобили принесли свободу и возможность передвигаться быстро и независимо, повлияв на современную культуру и образ жизни. Легко понять, почему автомобиль является одним из самых важных изобретений в мировой истории.

Однако только в 20 веке автомобили превратились в передовые современные машины, которыми водители пользуются сегодня. Чтобы узнать о них больше, вот список 20 лучших автомобилей 20-го века. Они определили 100 лет автомобилей между 1900 и 2000 годами.

  1. Jeep Willys

Внедорожники родились по необходимости, и легендарный Jeep Willys является лучшим примером. Задумывали его как раз перед Второй мировой войной как легкий военный автомобиль.Willys мог пройти по любой местности. Он также был достаточно прочным, чтобы выдерживать пули, взрывы и суровые условия. На самом деле, этот джип был одним из видов оружия, которое помогло выиграть самую большую войну в истории.

Jeep начал производство оригинального Willys в 1942 году, когда США вступали в войну. Производство закончилось в 1946 году после того, как было построено более 600 000 автомобилей, экспортированных во все части мира. Также известный как Willys MB или Ford GPW, это была простая машина, но невероятно прочная и надежная.Он поставлялся с миниатюрным 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 60 л.с. Он также использовал простую компоновку с полным приводом, что было новаторской концепцией для 1940-х годов.

Несмотря на то, что Jeep был военным автомобилем, после войны Jeep зарекомендовал себя как практичная машина. Владельцы могли оборудовать их для самых разных целей, от буксировки до вспашки. Они могли бы даже превратить его в сельскохозяйственное оборудование. Уникальная концепция прочной, компактной и чрезвычайно способной внедорожной машины развивалась вместе с маркой Jeep. В настоящее время они являются крупнейшим и самым легендарным производителем внедорожников и внедорожников.

10 самых влиятельных автомобилей 21 века

С тех пор, как в 1893 году на дорогах появился первый автомобиль с газовым двигателем, в автомобильной промышленности появилось множество инноваций. Каждое десятилетие появлялись автомобили, которые не только привлекали внимание масс, но и коренным образом меняли наше отношение к автомобилям и их использование.

В то время как большая часть 20-го века была посвящена повышению безопасности и топливной экономичности автомобилей, 21-й век в основном был посвящен интеграции технологий, чтобы сделать автомобили более умными и совершенными.

Вот наш выбор десяти самых влиятельных автомобилей 21 века.

1. Toyota Prius — 24 200 долларов США

Как только зеленые автомобили начали появляться на рынке, большинство людей заметили одну большую проблему: они были очень дорогими. Такие автомобили оставались вне ценового диапазона, который большинство могло себе позволить, пока не появилась Toyota Prius. С момента первого дебюта газоэлектрического гибрида в 2001 году люди выбирают его, когда им нужен более экологически безопасный автомобиль.

Prius не только доступен по цене, в нем достаточно места для семейного использования. Сегодня линейка Prius расширилась, покупатели могут выбрать версию с подключаемым модулем, и миллионы автомобилей были проданы только в США. Toyota Prius 2016 года имеет более футуристический вид, расходует до 58 миль на галлон по городу и 53 миль на галлон по шоссе, а его двигатель выдает 121 л.с.

2. Mazda 3 — 17 845 долларов США

Mazda 3 появилась на рынке в 2004 модельном году в качестве замены Mazda Protege и мгновенно стала хитом продаж.Этот автомобиль стал эталоном для современных компактных автомобилей, и с момента своего появления Mazda 3 никогда не отличалась ни стилем, ни характеристиками. Прежде чем он стал доступен, вам нужно было купить роскошный автомобиль, чтобы получить такие удобства, как системы предупреждения о слепых зонах, круиз-контроль на основе радара и адаптивные фары. Теперь люди могут получить все это и многое другое по очень разумной цене. Всегда надежная Mazda 3 разгоняется до 41 миль на галлон на шоссе, развивает мощность до 184 л.с. и привлекательна внутри и снаружи — это идеальное сочетание доступности, практичности и стиля.

3. Форд Эксплорер — 31 160 долларов США

Впервые Ford Explorer дебютировал в 1991 году, но изменения, внесенные в него в 21 веке, сделали его таким влиятельным. В 2011 году Ford Explorer начал производиться с цельной рамой вместо традиционной конструкции кузова на раме, которая была у большинства внедорожников. Он также стал более экономичным, благодаря чему те, кто отказался от других внедорожников из-за расходов на бензин, перешли на Ford Explorer. Очень привлекательный внешний вид помог этому автомобилю завоевать общественное признание.Ford Explorer получил множество наград и похвал, а последняя модель 2016 года обладает еще более впечатляющими характеристиками, чем когда-либо.

4. Тойота Камри — 23 070 долларов США

В 21-м веке Toyota Camry зарекомендовала себя как автомобиль, который просто так не выйдет из строя — сделайте достойную работу по его обслуживанию, и вы сможете проехать на этом автомобиле более 200 000 миль. Когда в 2007 году в экономике произошел неопределенный поворот, ее надежность, комфорт и привлекательный стиль сделали Toyota Camry еще более привлекательной.Отзыв в 2010 году угрожал нанести ущерб репутации модели, но он восстановился в полную силу и заставил покупателей возвращаться. Toyota Camry также пользуется спросом из-за относительно высокой стоимости при перепродаже. То, что он доступен по цене, имеет двигатель мощностью до 268 л.с. и экономит топливо, являются определенными бонусами.

5. Hyundai Sonata — 21 750 долларов США

Этот седан среднего размера стал конкурентом Toyota Camry за свои деньги, и именно качество и характеристики этого автомобиля делают его таким влиятельным и желанным.Sonata помогла Hyundai сделать себе имя на автомобильном рынке США. Он неоднократно признавался лучшим в своем классе ведущими автомобильными изданиями, отличается сверхэкономичным расходом топлива и очень удобным и вместительным салоном. Покупатели теперь могут получить Hyundai Sonata в виде гибрида, плюс на все модели распространяется комплексная гарантия.

6. Субару Форестер — 22 595 долларов США

Какая еще полноприводная недорогая модель имеет такую ​​же высокую стоимость при перепродаже и превосходные характеристики Subaru Forester? Его любят за его производительность, и он является одним из ведущих компактных кроссоверов в США.Эта модель также является одной из лучших, сочетающих практические аспекты небольшого универсала с внедорожными возможностями внедорожника. В последнем Subaru Forester больше места для ног и багажного отделения, чем в предыдущих моделях.

7. Mini Cooper — 35 600 долларов США

Mini Cooper не только входит в число самых влиятельных автомобилей, но и является одним из самых знаковых. Его любят британцы и иностранцы, и часть того, что сделало его таким популярным в США, — это его одобрение знаменитостями. Немногие автомобили пользовались такой поддержкой звезд, как Mini, и он сохранил свою привлекательность даже в 21 веке.

8. Феррари Энцо – 3 миллиона долларов

Автомобиль, названный в честь легендарного основателя Ferrari, сам должен был стать легендарным, и Ferrari Enzo определенно им является. Впервые он был выпущен в 2002 году и с тех пор стал одним из лучших автомобилей для подражания в отрасли. Другие автопроизводители могут попробовать, но лишь немногие автомобили смогут сравниться по производительности и красоте с этой влиятельной моделью. Enzo даже породил несколько автомобилей Ferrari на его основе, включая FXX, Pininfarina P4/5 и Maserati MC12.

9. Nissan GT-R — 109 990 долларов США

Nissan GT-R имеет культовый статус и является одним из самых влиятельных автомобилей последнего десятилетия. Он настолько популярен, что Nissan продолжает его производство, несмотря на то, что продает всего около 1000 суперкаров в год в США. GT-R — это мощность, производительность и еще раз мощность. Его шестизначная цена по-прежнему считается выгодной сделкой, если учесть стиль, безупречную конструкцию и функции, которые входят в стандартную комплектацию автомобиля.

10. BMW i8 — 140 700 долларов США

Проще говоря, BMW i8 оказывает влияние, потому что представляет собой будущее автомобилей. Впервые выпущенный в 2014 году после того, как в 2009 году он был представлен как концепт BMW Vision Efficient Dynamics, этот гибридный спортивный автомобиль впечатляет во всех отношениях. Его двигатель выдает 357 л.с., он достаточно зеленый, а эстетику i8 просто нужно видеть, а не описывать. Посмотрите на i8, и вы поймете, что ждет автомобильную промышленность в ближайшем будущем.

20 самых влиятельных автомобилей последнего десятилетия

Автомобили должны быть лучшим изобретением, когда-либо сделанным, так как они действительно облегчили то, как мы передвигаемся и добираемся до мест.Вступая в 2020 год, мы прощаемся с 2010-ми. За последнее десятилетие было выпущено несколько действительно великолепных и влиятельных автомобилей; начиная от электромобилей с практическим запасом хода и заканчивая внедорожниками, которые помогли сформировать автомобильный ландшафт таким, какой он есть сегодня. Итак, какие автомобили за последние 10 лет являются самыми влиятельными и значимыми? В статье ниже перечислены лучшие автомобили уходящего десятилетия, выдержавшие испытание, от наименее примечательных до наиболее значимых. Мы классифицируем автомобили в этом списке по мощности и скорости, комфорту и цене.Продолжайте читать, чтобы узнать наш выбор лучших автомобилей последнего десятилетия.

20. Вольво ХС90

Без сомнения, это десятилетие кроссоверов. На рынок поступало множество новых автомобилей всех диапазонов и размеров, и Volvo не осталась в стороне. Volvo XC90 также можно назвать внедорожником 2016 года. Варианты турбонаддува XC90 обеспечивают образцовую производительность и гарантируют, что автомобиль находится на вершине ценовой лестницы.Дизайн этого кроссовера ознаменовал собой дебют платформы с гибкой масштабируемой архитектурой.

19. Порше 911R

Есть люди, которые утверждают, что есть лучшие Porsche, которые лучше и эффективнее заполнили бы этот слот, чем 911R. Причина, по которой Porsche 911R попал в этот список, заключается в том, что он имеет 4-литровый безнаддувный двигатель, подлинную скорость 200 миль в час и 6-ступенчатую механическую коробку передач. Единственным недостатком этого автомобиля является то, что он имеет сильно завышенную цену и много переходов из рук в руки.

18. Роллс-Ройс Фантом

Если быть честными, есть машины получше, чем Rolls Royce Phantom, и если вам нужна скорость, то вы можете вычеркнуть этот автомобиль из своего списка. Однако он считается одним из самых важных автомобилей десятилетия просто из-за его стиля и комфорта. Rolls Royce гордится тем, что является поставщиком роскоши и комфорта. Новейшее детище компании на рынке Phantom стремится предоставить клиентам именно это.Кроме того, за дополнительную плату или два вы можете получить индивидуальный Royce, который соответствует вашему стилю во всех отношениях.

17. Вольво ХС40

В последнее десятилетие дороги были наводнены кроссоверами, и, нравится вам это или нет, похоже, что они никуда не денутся. Если вы не можете победить их, вы можете присоединиться к ним, и если вы ищете одного из них, вы можете пойти на риск и убедиться, что он хороший. Вот тут-то и появляется XC40. Этот автомобиль похож на Volvo XC90, но блестящий, меньше и доступнее.Приобретая Volvo XC40, вы получаете выгодное предложение за свои деньги, комфорт и великолепие в одном автомобиле.

16. Хендай Соната

Hyundai Sonata привлекла внимание корейских автопроизводителей. Эта модель 2011 года была свидетелем того, как другие изобретения Hyundai становились больше и лучше, и именно поэтому она находится в этом списке. Его дебют в автомобильной промышленности потряс всех своим смелым внешним видом. По данным Motor Trend, Sonata была первой моделью, которая приняла тенденцию к уменьшению размеров благодаря линейке гибридного варианта и двух четырехцилиндровых двигателей.Этот автомобиль был хорошо рассчитанным риском, который принес множество наград благодаря улучшениям качества и длительным гарантиям.

15. Бугатти Хирон

Bugatti Chiron можно рассматривать как пин-ап для поколения молодых помешанных на скорости энтузиастов и флагман среди других высокопроизводительных автомобилей в отрасли. Именно по этой причине он просто обязан войти в число лучших автомобилей десятилетия. Миру не нужен гиперкар мощностью 1500 лошадиных сил, но благодаря таким автомобилям, как Bugatti Chiron, инженеры могут продолжать создавать более совершенные модели, а молодые автолюбители могут продолжать мечтать о таких изобретениях.

14. Автомобиль Google

Мы не совсем уверены, был ли этот автомобиль тестовым экспериментом для Google, но ни один из них не был продан. Не обращайте внимания на все это, потому что, вероятно, через десятилетие или два, когда автономные автомобили станут новой реальностью, вы сможете спать в своей машине, пока она вас везет, и вы должны благодарить за это Google Car. Не обращайте внимания на его общую конструкцию и на то, какие изменения он внес бы в автомобили с ручным управлением, но именно его условность изменит то, как движется мир.В то время этот автомобиль запомнился тем, что он начал движение, и именно поэтому он попал в наш список самых влиятельных автомобилей уходящего десятилетия.

13. Родстер Тесла

Позвольте нам предупредить вас о спойлере, Тесла фигурирует в этом списке довольно часто. При этом Tesla Roadster, представленный в 2008 году, стал обновлением волнистой модели S, выпущенной Tesla. Было время, когда электромобили были просто модернизированными тележками для гольфа, а Tesla Roadster — это то, что заставило автолюбителей и обозревателей остановиться на минуту.Его дьявольское ускорение и чудесный запас хода в 244 мили привлекли всеобщее внимание. Tesla Roadster также помог Маску пережить близкую гибель его изобретений, предоставив ему необходимые деньги. Маск стал дзен-мастером выживания, поскольку падение Теслы предсказывалось снова и снова. С изменениями, внесенными родстером, мы можем только надеяться, что вопрос о том, выживет ли Тесла, получит быстрый ответ.

12. 2011 Ниссан Лиф

Tesla определила для нас, каким должен быть электромобиль и как он должен выглядеть, но Nissan Leaf — это то, что проложило путь массовому электромобилю.Nissan Leaf 2011 года стал доступным по цене, но удобным электромобилем. Nissan Leaf станет бестселлером на рынке электромобилей во всем мире и действительно значительно улучшился за эти годы.

11. Мерседес S-класса

Этот список был бы неполным без хотя бы одного или двух Mercedes Benz. Модель S-класса 2014 года представляет собой самый большой скачок в дизайне интерьера, который мы когда-либо видели. Спустя годы Mercedes S-класса по-прежнему опережает своих конкурентов внутри.Вместе с ним появились более четкие новые технологии, которые включали ароматизированную кабину, полуавтономную систему вождения и современную систему камер, которая могла предсказывать неровности и подготавливать необходимую подвеску для поглощения всех этих неровностей без суеты.

10. Dodge Challenger SRT Hellcat

«Мустанг» и «Камаро» модифицировались, чтобы стать спортивными автомобилями, но, согласно Road and Track, «Хеллкэт» пошел совершенно другим путем. Вместо того, чтобы сделать Hellcat хорошо округленным, Dodge решил добавить еще немного мощности и применил классический подход маслкара.Несмотря на риск, этот подход, похоже, отлично сработал для Dodge. Challenger Hellcat, возможно, не сделал многого для продвижения своего уровня техники, но он был одним из первых, кто сделал выстрелы в новой войне лошадиных сил, где средняя минимальная стоимость входа в то время составляла всего 700 л.с.

9. Кадиллак CTS V универсал

Cadillac CTS — единорог десятилетия. Это связано с тем, что Cadillac выпускает кузова точно такого же типа, и они далеки от автомобилей второго поколения.Продажи Cadillac с тех пор упали, и компания, похоже, движется к краху, но CTS Wagon, кажется, последний в своем роде, который полюбился автолюбителям.

8. Модель Тесла 3

На данный момент мы можем только сказать, что у Илона Маска было продуктивное, но противоречивое десятилетие. Можно утверждать, что Tesla Model S была лучшей моделью Tesla десятилетия, но это дискредитировало бы Model 3. Не говоря уже о том, что Model S была первым электромобилем, получившим награду Motortrend «Автомобиль года».Tesla Model 3 позволила Tesla вырасти и стать основным брендом автомобилей, которым она является сегодня. Даже когда его электрическая привлекательность отнята, Model 3 по-прежнему остается лучшим электрическим спортивным седаном, в который вы можете инвестировать сегодня. Это также остается электромобилем, чтобы превзойти. В 2019 году было продано так много автомобилей, что это превысило продажи Audi A4, Mercedes Benz C-Class и BMW 3 серии вместе взятых. Это довольно впечатляюще для спортивного седана.

7. Модельный ряд дизельных двигателей Volkswagen TDI

Схема мошенничества с чистыми выбросами Volkswagen заключалась в том, что они программировали свои двигатели для контроля выбросов для чистой окружающей среды.Этот эксперимент мог бы хорошо сработать в лаборатории, но не так хорошо в реальном мире. Скандал с выбросами VW зашел довольно далеко, и, короче говоря, Volkswagen отложил выпуск автомобилей из-за федерального надзора. Dieselgate развеял миф о чистом дизельном топливе и подтолкнул Volkswagen к переходу на электромобили. Производитель все еще платит судебные издержки, но их дизельная линейка TDI была отличной машиной.

6. БМВ М2

BMW M2, по данным Motoring Research, является автомобилем с поразительно хорошими характеристиками.Автомобиль сочетает в себе хорошо разработанное шасси с ускорением суперкара в достаточно компактной упаковке. Этот автомобиль прост и по существу.

5. Макларен 600LT

Некоторые автолюбители могут возразить, что McLaren 600LT должен быть лучшим автомобилем, когда-либо созданным McLaren. Хотя это спорно, если подумать о различных автомобилях в каталоге McLaren. Тем не менее, автомобиль можно назвать, вероятно, лучшим автомобилем для водителя 2018 года.

4. Форд Мустанг

Благодаря редизайну в 2015 году, Ford наконец-то присоединился к победе и стал брендом спортивных автомобилей. От Bullitt до пакета Eco Boost High-Performance и Shelby GT350R Ford Mustang изящно превратился в линейку самых серьезных спортивных автомобилей десятилетия.

3. Макларен MP4-12C

McLaren существует дольше, чем мы готовы признать. Однако в последние годы их присутствие стало заметным благодаря их первоклассным изобретениям, которые не оставляют ничего на волю случая.С моделью 12C компания увлеклась сверхбыстрыми, управляемыми и управляемыми комфортными поездками. Скорость McLaren очевидна в фильме «Форсаж: Хоббс и Шоу».

2. Феррари 458 Спешиале

Согласно Drive Tribe, Ferrari 458 — просто вершина автомобилей десятилетия. Он оснащен 4,5-литровым двигателем мощностью 605 л.с. Это последний в истории суперкар с двигателем V8, что делает его одним из величайших и влиятельных автомобилей последнего десятилетия.

1. Тесла Модель S

Tesla — это яблоко среди автомобилей последнего десятилетия. Илон Маск сломал рынок с помощью новых передовых технологий и с тех пор создает первоклассные автомобили. Марка автомобилей Tesla может быть выдающейся, но Model S должна быть одной из самых важных машин, которые украсили рынок в этом десятилетии. Электромобили до Model S были ужасны, так как заряжались вечно и проезжали всего несколько метров. Появление Model S на рынке изменило все.Технологии Маска сделали электромобили достойными восхищения, и люди действительно хотели бы их иметь.

Резюме

Современные автомобили претерпели значительные изменения по сравнению с началом десятилетия. Автомобили теперь превращаются в небольшие силовые агрегаты с различными полуавтономными технологиями и огромными характеристиками, которые обеспечивают хорошее соотношение цены и качества.

Десятилетие ознаменовалось подъемом моделей различных брендов, таких как Tesla, и падением некоторых моделей, таких как Cadillac. Каждый год каждый бренд создает суперкар в надежде попытаться догнать и без того быстрый технологический мир, и автомобили выше, по-видимому, преодолели отметку

для большинства автолюбителей. .
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.