Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Шумит коробка передач ваз 2114

1. Посмотреть обязательно www.oldmodels.ru/html/bangkp08.htm
Складывается такое ощущение, что политика автоваза, да и вообще в стране, никак не затрагивает комфортное существование человека в этом мире, так уж повелось у нас, т.е. смастерив КПП, инженерам ваза само действо показалось достаточным, и если агрегат крутится и как то там работает, перемещая авто, то все хорошо, вперед на конвеер!
Так нельзя, Господа!
Это то нас и отличает от цивилизованых стран в худшую сторону, как не жаль, но это так!

Здравствуйте!
Затрону больную тему всех владельцев самар, особенно авто до 2008-09г.в., на которых уже стоят подшипники на первичном валу усиленного типа с завода(автоваз наконец таки уделил внимание этому узлу, и признал проблему).
КПП работает исправно…хотя родная менялась по гарантии примерно в 4500км, именно по этой проблеме, шум первичного вала на х.х! Откуда он берется, какова его симптоматика, как его устранить…много легенд можно услышать от слесарей и нашего интернета!

В интернете пишут что всему виной задний подшипник первичного вала…именно этот узел доставляет почти всем владельцас самар неприятный шум-скрежет…также может шуметь и передний подшипник…и выжимной! но чаще это задний и именно ОН!У официалов мне сказали, что шумность агрегатов у них в допуске…но честно сказать, этот скрежет так достает, что когда выжимаешь сцепление, в машине становится так тихо и комфортно (акустически) что казалось бы вот что нужно для счастья!
Сразу оговорюсь…это не выжимной подшипник…это именно шум подшипника первичного вала на х.х. или люфт первичного вала, или то и другое, в остальном коробка ведет себя тихо!
МАсло в коробке поменяно в 65 000км, ТНК 75w90,полусинтетика(для тех у кого все минералка(заводская)рекомендую поменять, зимой коробка не будет замерзать!).

Кто что делал, что ставил, поделитесь опытом?! Слышал что для устранения дефекта нужны импортные подшипники закрытого типа, на первичный вал, и всё)))))

Друзья, помогите. Ваз 2114 8 кл. Шум из коробки передач. На 4-5 скорости шум пропадает напрочь и когда сцепление выжато- шум тоже прекращается. Что может быть? Заранее спасибо.Шум в коробке передач ваз 2114 выжимая сцепление шум исчезает.

Похожие статьи

34 comments on “ Шум в коробке передач ваз 2114 выжимая сцепление шум исчезает. Шум из коробки передач ”

100%со всеми согласен!

Нет не выжемной.коропка сама шумит.я столкнулся в этой проблемой

Если не выжимной то подшипник

подшибник в кпп на валу

Может масла мало в мкпп

Серега, масло есть, проверял)

Рустам, откуда такая уверенность?

Выжимной или первичный

На 1 и2 передачи шум есть?

Может там быть там рядом)

Как не крути коробку в любом случае скидывать а там уже видно будет што но я сомневаюсь што выжимной

Дмитрий, есть. На 3 уже меньше. На 4 и 5 совсем нет.

Это подшибник первичного вала

100% сам сталкивался с такой проблемой

между первичкой и 2ным подшипник 4.5 прямые он стоит на сцепрении стоит вся коробка

У меня случай с выжимным был он шуметь начал и шумел на любой передачи поэтому советы есть но вскрытие даст более точный ответ дело в том што ес выжимной это еще не так страшно но ес што в коробке то на высокой скорости может корпус коробки порвать а она не совсем копейки стоит поэтому не затягивай с ремонтом

Я год езжу с этим шумом, жду пока сломается, подшибник вала менял, шум появился буквально через месяца 4. Грешу на выжимной

Подшибник вала больше гудит,а выжимной шуршит

Димка, как проверить масло?

Первичный подшипник в коробке ездить можно’ но неприятно у меня в запчастями встало в шесть штук

Саид, через глушитель))

Александр, 6 штук за подшипник!?

Александр, подшипники опорные стоят 1к нормальные.

2004 года, 182 000 км.

Проблема такая. Когда машина едет не в напряг, все нормально ничего не трещит. Как только небольшая горка, так появляется шум какой-то из коробки.

Коробку снял, разобрал и на корпусе коробки остался след от дифференциала. Подскажите что не так? Может подшипник нужно менять или что?

Гудит коробка передач ВАЗ 2114

1. Посмотреть обязательно www.oldmodels.ru/html/bangkp08.htm
Складывается такое ощущение, что политика автоваза, да и вообще в стране, никак не затрагивает комфортное существование человека в этом мире, так уж повелось у нас, т.е. смастерив КПП, инженерам ваза само действо показалось достаточным, и если агрегат крутится и как то там работает, перемещая авто, то все хорошо, вперед на конвеер!
Так нельзя, Господа!
Это то нас и отличает от цивилизованых стран в худшую сторону, как не жаль, но это так!

Здравствуйте!
Затрону больную тему всех владельцев самар, особенно авто до 2008-09г.в., на которых уже стоят подшипники на первичном валу усиленного типа с завода(автоваз наконец таки уделил внимание этому узлу, и признал проблему).
КПП работает исправно…хотя родная менялась по гарантии примерно в 4500км, именно по этой проблеме, шум первичного вала на х.х! Откуда он берется, какова его симптоматика, как его устранить…много легенд можно услышать от слесарей и нашего интернета!

В интернете пишут что всему виной задний подшипник первичного вала…именно этот узел доставляет почти всем владельцас самар неприятный шум-скрежет…также может шуметь и передний подшипник…и выжимной! но чаще это задний и именно ОН!У официалов мне сказали, что шумность агрегатов у них в допуске…но честно сказать, этот скрежет так достает, что когда выжимаешь сцепление, в машине становится так тихо и комфортно (акустически) что казалось бы вот что нужно для счастья!
Сразу оговорюсь…это не выжимной подшипник…это именно шум подшипника первичного вала на х.х. или люфт первичного вала, или то и другое, в остальном коробка ведет себя тихо!
МАсло в коробке поменяно в 65 000км, ТНК 75w90,полусинтетика(для тех у кого все минералка(заводская)рекомендую поменять, зимой коробка не будет замерзать!).

Кто что делал, что ставил, поделитесь опытом?! Слышал что для устранения дефекта нужны импортные подшипники закрытого типа, на первичный вал, и всё)))))

спасибо!

Дифференциал Ваз 2114 это важный элемент системы трансмиссии. Он выполняет функции по передаче крутящего момента к ведущим колесам. Основа его устройства — так называемый планетарный механизм.

Дифференциал ваз 2114 и его виды

Существует несколько разновидностей изделия. Различия зависят от типов автомобильных кузовов и самих принципов работы элемента. Кроме того, фактическое расположение самого дифференциала может различаться. Например, для переднего привода актуально расположение в КПП, для заднего – в картере заднего моста, и так далее.

Бывают канонические, цилиндрические, и самые распространенные — червячные дифференциалы.
Кроме того, большую популярность среди автовладельцев набирает самоблокирующийся дифференциал ваз 2114.

Его главное преимущество это – блокировка усилий в одном месте и передача момента туда, где это действительно требуется. Например, в ситуации, когда одно из ведущих колес застряло или проскальзывает на гладкой поверхности, второе колесо получает повышенный крутящий момент.

Плюсы применения изделия очевидны:

  • повышается проходимость автотранспортного средства;
  • гарантируется полная взаимозаменяемость с классическим узлом;
  • обеспечивается надежная работа.

Самое главное то, что блокировка дифференциала на ваз 2114 позволяет колесам автомобиля максимальным образом использовать соприкосновение с твердой поверхностью для создания тяги и обеспечения дальнейшего движения транспортного средства.

Как отрегулировать преднатяг дифференциала Ваз 2114

Случается так, что блокировка начинает запаздывать, либо вовсе не срабатывает. Причина — уменьшается величина преднатяга или пропадает вовсе. В таком случае не стоит спешить менять узел целиком, рекомендуется попробовать увеличить его величину (преднатяг) самостоятельно.
Для этого необходимо подобрать требуемую толщину регулировочного кольца, установить в гнездо картера КПП. Вся процедура достаточно трудоемкая, поэтому рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации ТС.

Ввиду конструктивных особенностей дифференциала и его рабочего предназначения, происходят разрушительные процессы, связанные с трением, силовыми нагрузками и другими причинами. В результате происходит активный износ узла с его элементами.
Основные причины неисправностей следующие:

  • Износ подшипников и нарушение их целостности;
  • Повреждение или износ сальников;
  • Недостаточное количество масла в трансмиссии, равно как и его плохое качество;
  • Иные причины.

Первые признаки наличия проблем в работе дифференциала Ваз 2114:

  • Повышенная шумность в мосте или коробке;
  • Протекания масла;
  • Заклинивание моста;
  • Люфты и стуки при проверке;
  • И прочая, нестандартная работа узла и его составляющих.

Если вы наблюдаете нештатную работу механизмов дифференциала, первое что рекомендуется сделать – это проверить все соединения узла на предмет герметичности, отсутствия протекания масла. Если целостность соединений, креплений не нарушена, а признаки (шум или нарушение функциональности) присутствуют, требуется демонтаж и разбор узла для выявления, устранения причин.

Замена дифференциала ваз 2114

В связи с тем, что привод автомобиля ВАЗ четырнадцатой модели – передний, интересующий нас узел, располагается в коробке передач. Потому для извлечения, замены самого дифференциала, потребуется демонтировать саму КПП. Не будем очень подробно расписывать все нюансы процесса снятия коробки, а остановимся только на основных этапах.

Итак, этапы для снятия коробки передач таковы:

  1. Устанавливаем автомобиль на подъемник.
  2. При помощи отвертки, молотка и специального ключа откручиваем (ослабляем) ступичные гайки на двух передних колесах;
  3. Поднимаем автомобиль на необходимую для работы высоту;
  4. Если установлена защита картера, то снимаем ее.
  5. Сливаем масло из коробки. Если не планируете его менять, то сливайте в чистую тару для повторного применения;
  6. Снимаем защиту моховика;
  7. Ослабляем хомут и откручиваем крепление рычага переключения скоростей;
  8. Теперь требуется отсоединить привода. Для этого с одной из сторон, резким движением при помощи длинного рычага с плоским концом, срываем шруз от привода. В результате, должен образоваться небольшой зазор.
  9. Для второго колеса потребуются аналогичные действия. Разница лишь в том, что придется разобрать подвеску, для того чтобы демонтажу ничего не мешало (снять колесо, шаровую опору, раскрутить стойку стабилизатора, открутить рычаг). После, вытаскиваем шруз.
  10. Перед тем как открутить все болты и снять саму коробку, подставьте под нее стойку, тем самым вы избежите падения и повреждения узла.
  11. Не забудете отсоединить разъем с датчика скорости и с проводом на задние фонари, иначе вы их оторвете. В подкапотном пространстве снимите оду из клемм аккумулятора. Разъединяем клеммы со стартера. С модуля зажигания отвинчиваем болт, который соединяет его с коробкой. Освобождаем трос сцепления (отсоединяем его).
  12. Откручиваем все болты крепления коробки и подушки крепления.
  13. Аккуратно отсоединяем коробку с блока.

Теперь все подготовительные условия выполнены, и можно приступать к непосредственному разбору самой КПП и замене дифференциала.

Дальнейшие действия показаны на этом видео:

Гудит коробка передач ВАЗ 2114: причины поломок и способы их устранения

Коробка передач ВАЗ 2114 — это один из ключевых элементов автомобиля. Именно она способна обеспечить стабильную работу силового агрегата, а также помочь изменить крутящий момент от двигателя к колёсам во время разгона. С помощью коробки передач вращательная сила становится пошаговым движением. Что же делать, если гудит коробка передач ВАЗ 2114?

КПП этого автомобиля включает в себя множество деталей, каждая из которых нужна для выполнения определённых функций. Среди ключевых деталей можно выделить валы вращающегося типа, а также шестерёнки и передаточные механизмы.

Коробка передач ваз 2114

Дополнительная информация. Основная пара является главной передачей основного вала коробки передач. Она помогает в деле уменьшения количества оборотов мотора. Основная пара также нужна для снижения оборотов в пропорции 1 к 4. Стандартный показатель основной пары — индекс 3,7. Если изменить этот показатель, можно поменять и динамику автомобиля.
Размер пары определяет максимальную скорость движения автомобиля, а также разгон. Причина столь сильной зависимости — влияние на длину передачи.

Как предотвратить поломку КПП

Среди ранних признаков будущей неисправности можно отметить:

  1. Появление трудностей во время переключения скоростей. Становится всё сложнее и сложнее переключить передачу. Иногда приходится выжимать сцепление и переводить рычаг в нейтральное положение.
  2. Передачи вылетают.
  3. Из КПП вытекает масло.

Износ подшипников

Другая распространённая причина возникновения проблем во время переключения передач связана с неправильной отладкой привода переключения. Детали узла часто ломаются и тоже могут быть причиной проблемы. Для устранения неполадок надо как можно скорее произвести коррекцию или замену тяги, а также подтяжку винтов. Потом можно заняться регулировкой привода и заменой оставшихся неработающих деталей.

На некоторых автомобилях ВАЗ 2114 возникает сброса передач. Этот процесс происходит самопроизвольно. Причина — износ или поломка зубчиков (торцовых) на муфте. Иногда из строя выходят зубчики на шестерёнках. Подобная проблема возникает из-за недостаточно грамотной отладки привода. В других случаях причина заключается в неточности во время проведения установки чехла тяги, который предназначен для защиты.

Для того, чтобы исправить эту проблему, может потребоваться замена всех неисправных деталей. Далее следует заняться отладкой привода.

Следующий этап — монтаж чехла в необходимом положении. Если же произошла утечка масла, то необходимо установить картер и поменять все прокладки, которые выглядят изношенными. Не стоит забывать о необходимости снимать коробку перед ремонтом.

стук в коробке на ваз 21124


#1  28.09.2012 19:30:18

sasha210488
Посетитель
Откуда: Вологда
Авто: skoda oktavia
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5

Подскажите пожалуйста при нажатие на  сцепления стук пропадает отпускаешь снова появляется может это выжемной или то другое??подскажите пожалуйста

#2  28.09.2012 19:38:08

шапкин
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: chery т11
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 7038

Поблагодарили 761 раз в 612 сообщениях

sasha210488:

Подскажите пожалуйста при нажатие на  сцепления стук пропадает отпускаешь снова появляется может это выжемной или то другое??подскажите пожалуйста

это точно не выжимной!!!я и за этого,по запаре, сцепление поменял ,скорее всего подшипник первичного вала,лучше замена в сборе.


Делай сегодня то, что другие не хотят, завтра будешь жить так, как другие не могут.

#3  28.09.2012 19:42:00

Велосипедист
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ФФ2
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 2127

Поблагодарили 180 раз в 163 сообщениях

самое простое для начала, что можно сделать самому, — проверить уровень масла.
сервиса все равно не избежать

#4  28.09.2012 19:55:38

sasha210488
Посетитель
Откуда: Вологда
Авто: skoda oktavia
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5
sasha210488:

Подскажите пожалуйста при нажатие на  сцепления стук пропадает отпускаешь снова появляется может это выжемной или то другое??подскажите пожалуйста

но первичный вал же стоит намертво с подшибником гудел ба постоянно а у менякогда нажимаешь не гудит

#5  28.09.2012 20:33:32

Николаич65
Автолюбитель
Откуда: г.Вологда
Авто: ВАЗ-2111
Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 1041

Поблагодарили 79 раз в 74 сообщениях

sasha210488,  Вам все-таки лучше в сервис.

#6  28.09.2012 20:38:13

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27285

Поблагодарили 1490 раз в 1325 сообщениях

sasha210488:

но первичный вал же стоит намертво с подшибником гудел ба постоянно

С какого это перепугу ? Если при выжиме педали сцепления шум пропадает , значит проблема внутри КПП .


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#7  28.09.2012 23:19:39

КВИН
Автолюбитель
Откуда: Тарнога
Авто: Джили Эмгранд.
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 1139

Поблагодарили 83 раза в 82 сообщениях

Скорее что-то внутри КПП. Но бывает, и выжимной так начинает кончаться. Да и стук разный бывает, автор не написал какой хоть примерно. Раз чуть было коробку не разобрали из-за криво вставленного щупа. Задевали за него шестерёнки и стучали. А тут надобы побольше информации.

#8  29.09.2012 11:23:02

Winston
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: camry
Регистрация: 04.02.2008
Сообщений: 922

Поблагодарили 36 раз в 27 сообщениях

да подшибник это первичного вала

#9  29.09.2012 11:42:32

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

Winston:

да подшибник это первичного вала

заключение супер………….
переднеприводные кпп , особенно старого образца с подщипниками на передачах, имеют такую особенность, стучать на холостых обротах
чуть обороты поднимешь и стук пропадает
по этой смамой причине нове кпп идкт пез игольчатых подшипников
устанить такой стук очень сложно, стук не приятный, но ездить можно вечно
как лекарство поменять валы и шестерни , очень дорого и нецелесообразно
подшипники стучать не могут, они могут выть, свистеть, хюкать, перебирать, гудеть, но явного характерного стука они не выдают
поэтому я бы лично ничего делать не стал, если напрягает сильно то заменить кпп на кпп нового образца
у новых кпп тоже свои болезни, самая распространенная это обламывание вторичного выла , ремонт очень дорогой, вплоть до замены корпуса сцепления

что касается подшипников первичного вала, на моем веку я не видел ни одного подшипника переднеприводных наших машин поврежденного
задние 305 летят часто, из за отсутсвия масла и конструктивных особенностей , они просто шариковые,а передние вообше мне кажется вечные к тому же они роликовые, ну это для тех кто понимает, у роликовых подшипников другие допуски, потому что другая технология изготовления, более качественная, поэтому они дольше служат

#10  29.09.2012 11:57:29

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27285

Поблагодарили 1490 раз в 1325 сообщениях

олежек1288, на 2110 не было КПП с валами от 2108 (с завода) , т.е с игольчатыми подшипниками .
Роликовый и шариковый подшипники оба стоят на первичном валу ( и на вторичном тоже ) , ведь никто не уточнял передний подшипник на первичном валу или задний :))
Роликовые подшипники тоже повреждаются, встречал как минимум 3 таких случая .


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#11  29.09.2012 12:46:48

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

я встречал подшипники но не на этих коробках
а по поводу подшипника ты наверное прав, почему то все время думается о переднем подш первич вала, может просто потому что раньше на класике он был один)))))))))))
но думаю что сдесь все равно причина в другом

#12  01.11.2012 20:24:23

Andy
Посетитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 2114
Регистрация: 08.01.2012
Сообщений: 4

У меня такая же проблема, новая сцепуха крафтовская, ещё тысячи не накатал, что -то застучало, при выжиме сцепухи все тихо, я в сервис скатался мне сказали, что это точно выжимник и можно не парится ,ездить и ездить ещё, так сказать, пока совсем не кончится и что замена его сейчас не целесообразна.
Интересно даже, что посоветуете).

#13  01.11.2012 20:30:25

Dollar
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 21074
Регистрация: 24.06.2009
Сообщений: 5997

Поблагодарили 312 раз в 234 сообщениях

Если стук не напрягает, то езди и не парься, но есть одно но.
Если стучит, значит не просто так. И когда он «кончится» не известно, может завтра, а может и через 2 года..
Я бы поменял, если конечно это точно выжимной, может дело и не в нём.

#14  01.11.2012 20:31:01

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27285

Поблагодарили 1490 раз в 1325 сообщениях

Andy,  читай пост №6 в этой теме .


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#15  01.11.2012 20:39:34

goog
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 09.01.2012
Сообщений: 545

Поблагодарили 51 раз в 48 сообщениях

У меня на 2114 появился гул в коробке. Скорее всего в коробке. Колеса вывешивали гула с ступичных не было, загудела коробка, больше похоже на нее.
При разгоне до 50-60 начинает гудеть, катишься после этого на нейтралке тоже гудит… Иногда при очень плавном разгоне начинает гудеть и на малых скоростях. Но чаще всего 40-50-60…
Как определить кпп старого нового образца на моем авто?
Куда в Вологде можно обратиться с такой проблемой?

#16  01.11.2012 20:46:16

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27285

Поблагодарили 1490 раз в 1325 сообщениях

goog, на 2114 нет ни старого , ни нового образца КПП . На них ставили КПП только одного образца .
Мне кажется (судя по вашему описанию симптомов) , что у вас гул не из КПП .


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.


1 человек сказал cпасибо:
goog

#17  01.11.2012 21:16:35

шапкин
Автолюбитель
Откуда: вологда
Авто: chery т11
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 7038

Поблагодарили 761 раз в 612 сообщениях

ШРУСЫ???????
ШРУСА???????
ну не шрузы,ведь


Делай сегодня то, что другие не хотят, завтра будешь жить так, как другие не могут.

#18  01.11.2012 22:13:59

#19  01.11.2012 22:24:03

goog
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Регистрация: 09.01.2012
Сообщений: 545

Поблагодарили 51 раз в 48 сообщениях

Саня Борода:

goog, на 2114 нет ни старого , ни нового образца КПП . На них ставили КПП только одного образца .
Мне кажется (судя по вашему описанию симптомов) , что у вас гул не из КПП .

Машину вывешивали ступичные не гудят, люфта нет. С левой стороны, где гул наружный шрус новый… Внутренний шрус, выжимной подшипник? Выжимной выдает свист при отпускании сцепления, комплект сцепления лежит новый, скоро поменяю буду дальше копать. Посоветовали подшипник первичного вала… Возможно?

#20  01.11.2012 22:27:31

Саня 21053
Автолюбитель
Откуда: г.Сокол
Авто: ВАЗ 21093
Регистрация: 03.01.2009
Сообщений: 978

Поблагодарили 33 раза в 31 сообщении

goog:

У меня на 2114 появился гул в коробке. Скорее всего в коробке. Колеса вывешивали гула с ступичных не было, загудела коробка, больше похоже на нее.
При разгоне до 50-60 начинает гудеть, катишься после этого на нейтралке тоже гудит… Иногда при очень плавном разгоне начинает гудеть и на малых скоростях. Но чаще всего 40-50-60…

У тебя гудит скорее всего не коробка, покрути получше, подшипники колес скорее всего

А кстати гул появился не при смене резины с летней на зимнюю?


1 человек сказал cпасибо:
goog

Страница 1 из 2

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

Почему гудит кпп ваз

Трансмиссия «семерки» отличается исключительной надежностью и неприхотливостью в процессе эксплуатации. Естественный износ деталей агрегатов может вызвать появление посторонних звуков при работе, воет коробка передач обычно по причине увеличения зазоров в сопряжениях между деталями. Диагностировать причину поломки сложного механизма достаточно сложно, для этого необходимы знания об устройстве и принципе его действия.

Автомобиль ВАЗ 2107 оснащен механической пятиступенчатой коробкой перемены передач, которая состоит из следующих частей:

  1. Корпус с картером для масла.
  2. Ведущего и ведомого валов, которые уставлены на подшипниках.
  3. Главной передачи.
  4. Пяти пар шестеренок с разным передаточным соотношением, находящихся в постоянном зацеплении.
  5. Шестерни заднего хода.
  6. Синхронизаторов и муфт.
  7. Механизма включения передач

Возникновение неисправности преимущественно происходит по причине износа деталей, при этом коробка шумит по-разному в зависимости от характера поломки.

Основные причины выхода из строя агрегата

В картере механизма трансмиссии автомобиля ВАЗ 2107находится специальное масло марки ТАД-17, которое смазывает детали и снижает трение. Появившийся в процессе эксплуатации и шум может сигнализировать о падении уровня технической жидкости или снижении ее антифрикционных свойств. Если коробка гудит во всех режимах движения и на холостом ходу следует проверить уровень масла.

Для ответа на вопрос, почему КПП издает посторонние звуки необходимо произвести несложную процедуру диагностики:

  1. Запустить двигатель и прислушаться, после этого выжать сцепление. Если посторонние звуки исчезли, значит поломка не связана с данным агрегатом.
  2. Последовательно включая передачи, на ходу обращаем внимание на характер и изменения звука.
  3. После остановки совершаем движение задним ходом. При этом следует помнить, что зубья шестеренок реверса прямые и механизм издает характерный звук.

Полученные в результате такого теста наблюдения требуется проанализировать.

Определение неисправности коробки переключения передач

Во время поездки на автомобиле ВАЗ 2107 вполне возможно установить характер поломки КПП. Постоянный шум в процессе работы может иметь следующие причины:

  1. низкий уровень масла;
  2. износ подшипников;
  3. большую выработку главной передаче.

Если же агрегат гудит при включении определенной пары шестерен, то логично предположить выработку синхронизатора, муфты или значительную выработку зубчатых колес. Другие возможные неисправности пятиступенчатой КПП автомобиля ВАЗ 2107 заключаются в поломке механизмов включения или течи сальников. В последнем случае падает уровень масла, что сразу же сказывается на работоспособности механизма. Если появился посторонний шум при работе КПП, следует проверить наличие смазки в картере.

Устранение поломок в механизмах

По результатам диагностики КПП автомобиля ВАЗ 2107 принимается решение о проведении текущего ремонта или замене агрегата. Выполнение операции по восстановлению работоспособности коробки довольно затратная операция, как по времени, так и по финансам. Для выявления причины потребуется демонтаж механизма, его разборка и дефектация деталей. Выполнение такого рода работ требует опыта и профессионализма.

Ответ на вопрос, почему на автомобиле ВАЗ 2107 постоянно шумит пятиступенчатая коробка, позволит устранить поломку с минимальными затратами. Не следует сразу же соглашаться на замену механизма, пока не будут исчерпаны все возможности для ремонта. Коробка имеет значительный ресурс и при своевременном ТО и ремонте может эксплуатироваться практически весь срок службы автомобиля.

Давно хотел привести данный узел в идеальное состояние

Работало всё отлично, но вот шум подшипника первичного вала… болезнь, решено перебрать КПП, залить хорошее масло, посмотреть внутрянку, поставить хорошие подшипники. Короче решили сделать тихую коробку)
Сразу нужно настроиться на возможные большие денежные затраты, если есть цель добиться тишины.

Подшипники не основной источник шума, даже маленький люфт на шестернях, валах, будет давать шум! Так что в идеале чтобы износа и люфтов не было совсем.

1. Начал я с покупки подшипников

Подшипники на первичный и вторичный вал: от Шевроле Нивы (2123) Закрытого типа

Остальные подшипники тоже все взял новые.

Сальники решил заказать импортные, остановил выбор на сальниках Corteco
Я думаю это лучшее, что подходит на наши коробки.
Артикулы для заказа:
Сальник первичного вала КПП: 12011445B
Сальник вторичного вала КПП: 12011450B
(цена по 150р за сальник)

3. ПРОКЛАДКИ
В магазинах кроме как комплектов картонных прокладок ничего не нашел)
Ну не ставить же это дерьмо картонное… Начал искать.
Опять же нашел в экзисте заменитель.
Комплект прокладок Trialli
Артикул: GZ 105 7010
(цена 200р, для сравнения, картонные стоят 30р)

4. Так же решил затюнить заодно и КАРДАН
А именно поменять крестовины и подвесной
Крестовины заказал тоже в экзисте, от каких то япошек. Подходят вычитал, как родные…
Хоть проблем с карданом и не было, но давно хотел такие крестовины поставить.
Toyo TU-51L
Артикул: TU-51L

5. МАСЛО
С маслом тоже не все так просто))
MOTUL MotylGear 75W90, полусинтетика

На этом первичные закупки завершились, и я согнал машину к другу в местный Монстр гараж для снятия коробки. (Снимал и перебирал ее я не сам!)

Коробка была вся в налипшей на масло грязи, которое сопливило из сальников и какой то прокладки… Чернющего масла было мягко говоря ниже положенного уровня)) Вот и еще один источник шумов…

Раскидали Кпп и был составлен еще один список запчастей.

Шестерни все в хорошем состоянии, люфтов и износа слава богу небыло, только на 5й передаче (сильно голодала) собственно ее и под замену…
Так же была небольшая выработка на первичном валу, страшного ничего, ездить можно еще очень долго! Но что бы было тихо, нужно поменять…
Так же под замену вилка 3-4 и 5й передачи.

Докупка запчастей:
1. Муфта 5 передачи
2. Шестерня 5-й передачи
3. Вал первичный
4. Вилка 3-4 передачи
5. Вилка 5-й передачи
6. Выжимной подшипник
7. Подвесной подшипник БРТ

Потом я долго чистил коробку, с наружи насколько хватило сил и бензина, внутри всё вымыли как положено). Так же промыты все шестерни и тд.

Всё готово, можно начинать собирать. Фоток со сборки нету(

Ну и уже собранная коробка, заливаем масло

* Теперь начинается внедрение Японских технологий в кардан))

Крестовины не забивались пока хорошенько не зачистишь посадочные места наждачкой в кардане…
Старые были еще вполне в хорошем состоянии, задняя только немного закусывала)

Вот, теперь крестовины Toyo стоят ;))
Подвесной искать уже было некогда, купил БРТ

Ну вроде как и всё, результатом доволен!
Коробка шепчет). По сравнению с тем что было не сравнить
Как бонус к тишине, пердачи стали включаться намного приятней
Хоть бюджет и не маленький вышел, зато теперь я спокоен)

Единственное можно было поменять еще заодно и сцепление, но я хочу поставить его от шеви нивы… сразу так накладно бы вышло, так что пока дожигаем это)

Коробка передач ВАЗ 2114 — это один из ключевых элементов автомобиля. Именно она способна обеспечить стабильную работу силового агрегата, а также помочь изменить крутящий момент от двигателя к колёсам во время разгона. С помощью коробки передач вращательная сила становится пошаговым движением. Что же делать, если гудит коробка передач ВАЗ 2114?

КПП этого автомобиля включает в себя множество деталей, каждая из которых нужна для выполнения определённых функций. Среди ключевых деталей можно выделить валы вращающегося типа, а также шестерёнки и передаточные механизмы.

Дополнительная информация. Основная пара является главной передачей основного вала коробки передач. Она помогает в деле уменьшения количества оборотов мотора. Основная пара также нужна для снижения оборотов в пропорции 1 к 4. Стандартный показатель основной пары — индекс 3,7. Если изменить этот показатель, можно поменять и динамику автомобиля.
Размер пары определяет максимальную скорость движения автомобиля, а также разгон. Причина столь сильной зависимости — влияние на длину передачи.

Причины неисправностей

Коробка передач, как и множество других агрегатов ВАЗ 2114, нуждается в профилактике. Главных причин, которые могут привести к поломкам или мелким неисправностям КПП, не так уж и много. Например, если шумит коробка передач ВАЗ 2114, то одна из возможных причин — зубья шестерен.

Со временем они изнашиваются и становятся непригодными для использования. Шум из коробки передач — это не повод для паники, ведь отремонтировать КПП может даже недостаточно квалифицированный мастер.

Коробка передач этой модели от ВАЗ — это узел, состоящий из пяти ступеней.

Недостаток масла

Ещё одна распространённая причина появления шума в коробке передач — это недостаточный уровень масла. Для того, чтобы разрешить эту проблему, стоит просто долить масла.

Источником шума могут быть изношенные сальники и механизмы. Для устранения проблемы их нужно заменить на новые.

В некоторых случаях возникают проблемы во время переключения передач. Здесь сперва нужно взглянуть на тяги привода. Возможно, что они уже израсходовали свой ресурс и нуждаются в замене. После этого необходимо заняться проверкой надёжности шарнирного крепления. Не будет лишним взглянуть на шток рычага КПП.

Как предотвратить поломку КПП

Среди ранних признаков будущей неисправности можно отметить:

  1. Появление трудностей во время переключения скоростей. Становится всё сложнее и сложнее переключить передачу. Иногда приходится выжимать сцепление и переводить рычаг в нейтральное положение.
  2. Передачи вылетают.
  3. Из КПП вытекает масло.

Другая распространённая причина возникновения проблем во время переключения передач связана с неправильной отладкой привода переключения. Детали узла часто ломаются и тоже могут быть причиной проблемы. Для устранения неполадок надо как можно скорее произвести коррекцию или замену тяги, а также подтяжку винтов. Потом можно заняться регулировкой привода и заменой оставшихся неработающих деталей.

На некоторых автомобилях ВАЗ 2114 возникает сброса передач. Этот процесс происходит самопроизвольно. Причина — износ или поломка зубчиков (торцовых) на муфте. Иногда из строя выходят зубчики на шестерёнках. Подобная проблема возникает из-за недостаточно грамотной отладки привода. В других случаях причина заключается в неточности во время проведения установки чехла тяги, который предназначен для защиты.

Для того, чтобы исправить эту проблему, может потребоваться замена всех неисправных деталей. Далее следует заняться отладкой привода.

Следующий этап — монтаж чехла в необходимом положении. Если же произошла утечка масла, то необходимо установить картер и поменять все прокладки, которые выглядят изношенными. Не стоит забывать о необходимости снимать коробку перед ремонтом.

Меры профилактики

Для того, чтобы недопустить какие-либо поломки, следует пользоваться только качественным маслом. Именно оно позволяет достичь максимально слаженной и чёткой работы каждой детали и каждого узла трансмиссии автомобиля.

В целях повышения качества обслуживания автомобиля лучше отдавать предпочтение маслу категории GL-4. Лучший выбор — это минеральная смазка, однако её стоимость может оказаться не по карману владельцу ВАЗ 2114. В таком случае можно подумать о приобретении полусинтетического или синтетического масла.

Почему гудит коробка передач ВАЗ 2114

Почему может появиться гул? Обычно проблемы с возникновением шума возникают на машинах, которым уже исполнилось 10 лет. Также эта проблема относится к авто с пробегом более 100.000 км. Главная причина гула — это износ.

Среди других причин появления какого-либо шума из КПП можно назвать:

  • некачественные запчасти;
  • выработка срока службы основных элементов автомобиля;
  • неправильная эксплуатации транспортного средства;
  • использование некачественного трансмиссионного масла;
  • проведение ремонта неграмотным мастером, который что-то испортил.

Способы устранения поломок

  1. Если пропали все передачи в КПП ВАЗ 2114, то это означает, что проблема кроется в подшипниках. Если вовремя не устранить поломку, то ремонт обойдётся ещё дороже.
  2. Шум после запуска двигателя. Причина неисправности также кроется в подшипнике (ведущего вала) или недостатке трансмиссионного масла.
  3. Шум пропадает после переключения скоростей. Беда кроется в муфте синхронизатора. Возможно, что есть проблемы и с механизмом блокировки.
  4. Не получается полностью выключить сцепление. «Виновник» — всё тот же подшипник ведущего вала.

Для получения достоверных данных о состоянии автомобиля и количестве неисправностей в коробке передач, следует доверять только качественной диагностике. Гаражные мастера обычно не имеют современного оборудования, которое позволяет точно определить причину некоторых неисправностей, а без техники сегодня не обойтись.

Полезное видео

С дополнительной информацией вы можете ознакомиться на видео ниже:


Вывод

КПП — это слишком сложный механизм, чтобы доверять ремонт неквалифицированным мастерам. Некоторые неисправности действительно можно устранить самостоятельно, однако в случае с КПП лучше не рисковать.

Сильно гудит коробка на всех передачах

Для тех, у кого автомат

Если у вашей машины КПП автомат. Вам не помешает знание режимов, в которых может работать ваш автомат:

  • P – Для парковки и пуска двигателя. Переключение в этот режим возможно только после полной остановки машины.
  • R – Для движения назад. Переключение в этот режим так же возможно только после остановки машины и с нажатой педалью тормоза.
  • N – Нейтраль. Когда двигатель полностью отключен от КПП.
  • D – Движение вперед без ограничений переключения передач (чаще всего используемый режим работы КПП автомата).
  • D3(S) – Пониженные передачи для преодоления подъемов и торможения двигателям на спусках.
  • D2 – Режим для тяжелых условий (скользкая или горная дорога). Не переключаются передачи выше второй, то есть включаются только первая и вторая передачи.
  • D1(L) – Движение происходит только на 1 передаче, используется на бездорожье по грязи, по снегу или льду, там где нужно ехать без перегазовок, а также для преодоления крутых подъемов.

КПП автомат имеет елще кнопочку на рычаге переключения режимов с надписью O/D OFF. При ее включении наступает запрет включения, повышающий передачи аналога 5 передачи мкпп. То есть если ваш автомат имеет 4 передачи для движения вперед, то для более динамичного разгона он будет использовать только три низшие передачи.

О неисправности КПП автомат гораздо сложнее тех, что встречаются с МКПП, и шансы отремонтировать ее в своем гараже невелики. Но несмотря на это кое-что знать о ней все же нужно хотя бы для того, чтобы не навредить ей неправильной эксплуатацией.

Что именно шумит и почему?

Давайте попробуем разобраться в данном вопросе. Основными причинами возникновения шума, доносящегося из КПП, являются:

  • неправильная эксплуатация коробки, в частности использование контрафактной трансмиссионной жидкости, купленной на «черном» рынке и эксплуатация транспортного средства с нерабочим сцеплением;
  • плохое качество комплектующих деталей коробки передач;
  • предельный срок эксплуатации МКПП;
  • неквалифицированное проведение технических работ по диагностике и ремонту КПП.


Новая механическая коробка переключения скоростей от Ваз 2109
Кроме того, основными неисправностями, в последствии которых может возникнуть шум в КПП, являются:

  • внезапно появившееся затруднительное включение скорости: чтобы включить ту или иную передачу, водителю иногда потребуется несколько раз перевести рычаг коробки в нейтральное положение при выжатом сцеплении;
  • коробка сама выключает передачу авто во время движения;
  • из КПП может вытекать трансмиссионная жидкость.

Также следует отметить, что коробка «Ваз 2109» может шуметь в различных условиях: на нейтральной скорости, во время включения передач либо же просто во время езды на определенной скорости. И каждый из этих шумов может говорить о разных неисправностях коробки.

Кроме того, во время диагностики нужно не забывать, что только один внешний признак может свидетельствовать о нескольких неисправностях в КПП. Поэтому визуально (т.е. по типу гула) вычислить, какой именно компонент коробки вышел из строя фактически невозможно. Определить поломку получится только сняв и разобрав коробку.

Также необходимо добавить, что ремонт КПП и устранение дефектов требуют больших знаний, поэтому в домашних условиях таким лучше не заниматься. КПП является важным агрегатом в структуре любого транспортного средства, поэтому ее ремонт и диагностику лучше доверить квалифицированному специалисту.


Тюнингованный ВАЗ 2109

Зачастую гул агрегата проявляется:

  • когда выжимаешь сцепление;
  • при включении третьей и четвертой скоростей;
  • на нейтральной скорости;
  • при езде авто на повышенных оборотах.

С такими проблемами сталкиваются большинство отечественных автовладельцев «ВАЗ 2109». Но если при нажатии сцепления посторонние звуки пропадают, то это может свидетельствовать о нескольких поломках. В частности, из строя может выйти пятая скорость либо передача заднего хода. Кроме того, может быть неисправен подшипник первичного вала или выжимной подшипник.

Как показывает практика, в случае с подшипниками проблема не является критической. Если в вашем авто шум появился, а потом пропал после нескольких сотен или тысяч километров пробега, то, скорее всего, остатки подшипников просто перемололо системой агрегата.

Если ваша «ВАЗ 2109» начала шуметь, то это вовсе не означает, что вышли из строя подшипники или задняя передача. Эти проблемы являются наиболее распространенными, но конкретно определить, что вышло из строя, сможет только качественная диагностика.


В масло попала вода или мусор

Вода, которая собирается в трансмиссионном масле, со временем стимулирует отложение шламов в полостях движущихся механизмов. Эти твердые смолистые отложения накапливаются на стенках корпуса и деталей коробки, существенно затрудняя динамику их работы.

Вдобавок, вода частично растворяет масляную пленку на поверхностях сопрягаемых деталей, усиливает трение между ними, вызывая перегрев. В результате повышается шумность работы агрегата и заметная ее заторможенность при отклике на команды водителя.

Чтобы избежать подобных проблем, специалисты рекомендуют, во-первых, избегать коротких поездок в зимний период. Во-вторых, осуществлять замену трансмиссионного масла каждый раз после зимы. Чем чаще меняется масло в КПП, тем меньше в нем скапливается воды и стороннего мусора.

Коробка шумит на нейтрали и воет на скорости

Основные причины неисправности:

недостаточный уровень масла в МКПП. В случае недостатка трансмиссионной жидкости ухудшается смазывание трущихся пар. Тепловое расширение и трение на сухую приводит к шуму и вою при движении. Если автомобиль пробежал не одну сотню тысяч километров, не стоит пугаться незначительного шума при работе в нейтральном положении. Рекомендуем ограничиться лишь заменой масла в МКПП.

  • износ шестеренок. Причина в выработке в местах контактов зубьев шестерен. Устранить шум и вой в таком случае поможет только замена изношенных деталей;
  • износ подшипников ведомого, ведущего или промежуточного вала. В результате масляного голодания, больших нагрузок, возросшего крутящего момента после форсировки двигателя либо естественного износа на телах качения, обоймах подшипников появляются потертости, задиры и неравномерная выработка;
  • выработка деталей дифференциала переднеприводных авто. В таких случаях нередки вибрации при наборе скорости.

https://youtube.com/watch?v=my2S7PeGSKc

Отдельной ремарки достойны некоторые модели ВАЗ, на которых МКПП начинать шуметь, выть и издавать вибрации на сравнительно небольших пробегах. Многие связывают неисправность с конструктивным дефектом и качеством изготовления деталей трансмиссии, что делает идею какого-либо ремонта весьма сомнительной.

Передачи включаются плохо и со хрустом

Затрудненное включение передач и металлический скрежет в момент переключения – явные признаки неисправности синхронизаторов МКПП. Но прежде чем снимать коробку передач для ремонта, проверьте механизм выбора ступеней и сцепление. Люфт в кулисе рычага переключения передач, заедание троса, неправильная регулировка механизма выбора скоростей приводят к нечеткому и часто плохому включению скоростей. А неполное выключение сцепления после нажатия педали (сцепление ведет) станет причиной хруста и скрежета. Езда с такой неисправностью быстро выведет синхронизаторы из строя.

Если на вашем авто с хрустом включается только вторая или, к примеру, третья передача, то дело, скорее всего, именно в синхронизаторах. Предназначены эти элементы для выравнивания скорости вращения выходного вала и шестерни, включаемой передачи. Износ конической фрикционной части приводит к проскальзыванию блокирующего кольца и жесткому зацеплению муфты с зубьями шестерни

При разборке и дефектовке также стоит обращать внимание на шестерни, муфты включения передач и их вилки

Выбивает скорость

На блокирующем кольце синхронизатора и шестернях имеются зубцы специальной формы, с которыми при переключении скоростей входит в зацепление муфта. Если шлицы муфты, зубцы на кольце и шестерне стачиваются, то при нагрузке, отпускании педали газа, происходит самопроизвольное выключение передачи. Ограничиться заменой синхронизаторов в таком случае не получится, обязательно стоит менять и шестерню поврежденной передачи, муфту переключения передач.

Скорость будет выбивать и при неполном ее включении. Возможные причины неисправности механической коробки передач:

  • износ штока, вилки переключения скоростей;
  • заедание троса;
  • неправильная установка, износ подшипника промежуточного вала;
  • износ подушки МКПП, из-за чего при нагрузке коробка смещается;
  • ослабшие болты крепления корпуса коробки передач.

Течь масла из механической КПП

Возможные причины подтекания масла:

  • износ сальника приводного вала;
  • порватый пыльник внутреннего ШРУСа;
  • неплотное прижатие поддона МКПП, ослабленный болт контрольного отверстия.

Причиной незначительного расхода масла может быть изношенный сальник штока выбора скоростей. Если вы заметили утечку масла, обязательно проверьте сапун коробки передач. Если он будет забит, то избыточное давление внутри корпуса КПП приведет к выдавливанию сальников и течи масла.

Контрольное отверстие в нижней части большинства агрегатов предназначено для проверки уровня трансмиссионного масла. Зачастую уровень жидкости вровень либо на 5-10 мм ниже контрольного отверстия считается нормальным. Если механическая коробка передач шумит по причине нехватки масла, долить жидкость можно через сапун. Если доступ к верхней крышке КПП или сапуну ограничен, с помощью специального шприца восполнить недостачу можно через контрольное отверстие. О том, какая трансмиссионная жидкость залита в механику и как ее правильно менять, вы можете прочесть в статье «Когда нужно менять масло в МКПП».

Основные причины неисправностей

Механика также как и автомат, предназначена для передачи и изменения крутящего момента от силового агрегата колесам, причем делать это нужно комфортно и динамично. ТО есть машина должна максимально быстро ускоряться и делать это без каких-либо «рывков» запредельных оборотов мотора (чтобы он «не рычал как потерпевший») и по возможности обладать достаточными тяговыми усилиями. Именно это и призван делать этот узел, ведь двигатель работает не линейно и это нужно как-то компенсировать, в данном случае получается передачами. Но здесь есть человек (водитель) который вручную должен переключать передачи чтобы банально не загубить коробку и мотор (собственно это и есть основное отличие).

Поэтому многие такие неисправности (как я считаю) связаны именно с вождением и не правильной эксплуатацией, итак:

Возникнуть все это может по разным причинам, например из-за износа основных шестерен, синхронизаторов, валов, подшипников. Из-за потери масла, разрывов сальников и основных прокладок, теперь более детально:

Несмотря на все эти неисправности механическая коробка ОЧЕНЬ надежна! И если ей уделять минимум времени, хотя бы менять масло и осматривать раз в полгода — год, ходить она будет долго.

Как предотвратить поломку КПП

Среди ранних признаков будущей неисправности можно отметить:

  1. Появление трудностей во время переключения скоростей. Становится всё сложнее и сложнее переключить передачу. Иногда приходится выжимать сцепление и переводить рычаг в нейтральное положение.
  2. Передачи вылетают.
  3. Из КПП вытекает масло.


Износ подшипников
Другая распространённая причина возникновения проблем во время переключения передач связана с неправильной отладкой привода переключения. Детали узла часто ломаются и тоже могут быть причиной проблемы. Для устранения неполадок надо как можно скорее произвести коррекцию или замену тяги, а также подтяжку винтов. Потом можно заняться регулировкой привода и заменой оставшихся неработающих деталей.

На некоторых автомобилях ВАЗ 2114 возникает сброса передач. Этот процесс происходит самопроизвольно. Причина — износ или поломка зубчиков (торцовых) на муфте. Иногда из строя выходят зубчики на шестерёнках. Подобная проблема возникает из-за недостаточно грамотной отладки привода. В других случаях причина заключается в неточности во время проведения установки чехла тяги, который предназначен для защиты.

Для того, чтобы исправить эту проблему, может потребоваться замена всех неисправных деталей. Далее следует заняться отладкой привода.

Следующий этап — монтаж чехла в необходимом положении. Если же произошла утечка масла, то необходимо установить картер и поменять все прокладки, которые выглядят изношенными. Не стоит забывать о необходимости снимать коробку перед ремонтом.

Способы устранения поломок

Ремонт коробки передач

  1. Если пропали все передачи в КПП ВАЗ 2114, то это означает, что проблема кроется в подшипниках. Если вовремя не устранить поломку, то ремонт обойдётся ещё дороже.
  2. Шум после запуска двигателя. Причина неисправности также кроется в подшипнике (ведущего вала) или недостатке трансмиссионного масла.
  3. Шум пропадает после переключения скоростей. Беда кроется в муфте синхронизатора. Возможно, что есть проблемы и с механизмом блокировки.
  4. Не получается полностью выключить сцепление. «Виновник» — всё тот же подшипник ведущего вала.

Для получения достоверных данных о состоянии автомобиля и количестве неисправностей в коробке передач, следует доверять только качественной диагностике. Гаражные мастера обычно не имеют современного оборудования, которое позволяет точно определить причину некоторых неисправностей, а без техники сегодня не обойтись.

Что делать, если из коробки стал доноситься гул?

Лучшее решение в данной ситуации – сразу же завернуть на хорошую станцию технического обслуживания для получения информации о природе данного гула. Если специалист после диагностики скажет, что начался износ главной пары или прочих шестерен механизма коробки, вы смело можете поездить еще несколько недель, собирая деньги на ремонтные работы. Но помните, что износ вала главной пары порой оказывает негативное влияние на состояние всех механизмов коробки передач. Так что вы вполне можете довести ситуацию до того, что вашу коробку придется отправлять на капитальный ремонт или даже на замену. Алгоритм ремонта коробки таков:

  • привезите автомобиль на качественный сервис с достаточно большим количеством специалистов и хорошего оборудования для ремонта;
  • закажите для начала разборку и полную детальную диагностику коробки передач для определения неполадок;
  • при выявлении проблемы оцените стоимость восстановления машины и потенциального ремонта вашей коробки;
  • примите решение, основываясь на предложенных фактах и предоставленной информации от специалистов;
  • закажите ремонт коробки передач тем профессионалам, которым вы полностью доверяете – нельзя допустить плохое качество ремонта;
  • устанавливайте только оригинальные дорогие детали внутрь коробки, поскольку они смогут прослужить долго и обладают гарантией.

Одним из самых дорогих процессов в ремонте коробки передач является разборка и диагностика. Затем все выполняется по демократичным расценкам СТО. Нужно помнить об этом при выборе деталей для вашей коробки передач. Лучше всего воспользоваться оригинальными заводскими вариантами запчастей, чтобы полностью исключить неприятности в ближайшем будущем. Так вы сэкономите на последующих ремонтах и сможете достаточно просто выполнить необходимые задачи за один процесс разборки коробки. Не следует экономить на деталях и на качестве производимых работ, так как это может негативно сказаться на эксплуатации агрегата. Предлагаем рассмотреть причины гула в коробке, о которых говорят специалисты:

Коробка автомат – гул точно не к добру

Если у вас автоматическая коробка передач, вариатор или роботизированная механика с автоматическим переключением, гул вам однозначно не предвещает ничего хорошего. На любом сервисе одна лишь разборка сборка вашей коробки будет стоить баснословных денег. Сегодня же вас еще не слишком порадуют цены на запчасти. Порой лучше послушать гул, чем слышать цену, которая необходима для его устранения. Воспользуйтесь помощью специалистов для диагностики КПП, но помните, что полная диагностика вашего автомата возможна только в том случае, если коробка будет разобрана. Наиболее частые причины гула автоматических коробок передач следующие:

  • в обычном автомате или в роботизированной коробке может стереться один из элементов главной пары, давая люфт в работе;
  • шестерни не попадают друг на друга в нормальных режимах, происходит излишнее трение механизмов в коробке;
  • для вариатора гул практически точно означает смерть или потребность в капительном ремонте – растяжение основных рабочих механизмов не столь редкое;
  • также коробка может гудеть из-за плохого крепления полуосей, что вызывает люфт на местах соединения и довольно сильный гул;
  • нередко гудят подшипники, которые вышли из строя, они обязательно покажут себя в ближайшем будущем;
  • стертые зубья на ведущей шестерне или на валу будут означать наличие люфта и постоянного гула на одной или нескольких передачах.

Нередко наравне с гулом начинают происходить какие-то другие неприятности с коробкой передач. К примеру, КПП начинает выбрасывать одну из передач после того как вы отпускаете педаль газа, чтобы замедлить ход. В этом могут быть виноваты вилки передач, но все зависит от коробки, ее типа, конструкции и прочих особенностей. Если для механики такая проблема довольно просто обходится, то для автомата сбрасывание передач в самовольном режиме означает невозможность эксплуатации автомобиля. Иначе поездка на такой машине будет небезопасной. Так что всегда следите за появляющимися из автомата звуками и обращайтесь в сервисный центр для их устранения.

Неисправности механической коробки передач – симптомы

Вот некоторые симптомы, которые могут указывать на изношенную передачу, каждый из которых мы обсудим ниже.

Это руководство поможет вам определить источник этих проблем. Вам нужно будет продолжить изучение и помнить, что конфигурации механической коробки могут меняться от одной модели к другой.

Помните, что это руководство имеет дело только с симптомами, исходящими от самой механической коробки. Некоторые симптомы, которые могут появиться в коробке, на самом деле исходят от сцепления (или другой системы), и наоборот.

Гудит коробка автомат при разгоне

Иногда машина издает неприятные звуки в начале движения. Возможно, это воет АКПП. Шуметь начинает при переключении на третью передачу или при скорости 60 км/ч. При дальнейшем разгоне неприятный шум усиливается. После набора определенной скорости (80-90 км/ч) звук из-под капота затихает. Если перестать давить на газ, звук больше проявляться не будет, но дальнейший разгон опять спровоцирует его появление.

Эту проблему может решить замена заднего редуктора. Также стоит осмотреть задние тормозные диски. Проверять нужно тыльную сторону (где стоит тормозной цилиндр). На дисках могут накопиться ржавые отложения. Если их ширина более 1 сантиметра и они по всей поверхности, это может стать причиной появления постороннего шума. Проблема решается путем чистки внутренней стороны дисков.

Какие коробки воют?

Проблема шума появилась после внедрения Авто ВАЗом МКПП собственного производства с тросовым приводом. Эти коробки порадовали более четким переключением передач, но расстроили довольно громким воем, особенно на 2 и 3 передаче. Трансмиссия, имеющая такую проблему — МКПП 2181.

Коробка 2181 — это усовершенствованная предыдущая модель 2180. Вместо жестких тяг она приводится в работу с помощью тросового привода. Благодаря уменьшению скоса зубьев синхронизаторов передачи стали включаться более четко. На 1-2 передаче обычные синхронизаторы заменили на многоконусные. Казалось бы, все должно быть к лучшему, но в качестве неприятного бонуса к легкому переключению скоростей покупатели получили неприятное звуковое сопровождение.

На завод поступило большое количество жалоб от автовладельцев, поэтому в 2014 году производитель провел модернизацию трансмиссии. Как заверяет АвтоВАЗ, обновленная версия стала тише на 25%, но все равно до идеала ей далеко.

Принцип действия

Предназначение устройства заключается в бесперебойном обеспечении соединения и разъединении дисков сцепления, когда водитель жмет на педаль.

Принцип действия следующий:

  1. Посредством воздействия нажимного диска ведомый вал прижимается к маховику сцепления.
  2. В системе возникает давление, которое подается на нажимной вал, это обеспечивается посредством использования диафрагменной пружины. На ее внутренние лепестки воздействует подшипниковое устройство.
  3. Деталь перемещается, в результате чего возникает разъединение валов посредством воздействия вилки.

Пользователь Алексей Романов обнародовал ролик, который позволит разобраться в принципе действия системы сцепления и выжимного подшипника.

Выводы

Вой коробки Рено, Лада Веста, Гранта или любого другого автомобиля — это проблема, которую нельзя оставлять без внимания. Исправная трансмиссия не издает сторонних звуков, поэтому если они появились, как можно быстрее отправляйтесь в сервис. Чем раньше будет проведена диагностика, тем дешевле обойдется ремонт. Если постоянно откладывать это мероприятие, то вой может закончиться покупкой новой коробки.

КПП — довольно сложный узел, особенно если речь идет об автоматической трансмиссии. Не доверяйте ремонт и диагностику случайным людям. Лучше обратитесь в специализированную авторемонтную мастерскую, в которой есть необходимое оборудование и инструменты.

ВАЗовская кпп, частый источник воя.

Изношенные синхронизаторы – источник повышенного шума. Под замену.

Изношенный подшипник первичного вала ещё один враг тишины.

Неисправный выжимной подшипник частый источник дополнительного шума.

Подводим итоги

Многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как гул коробки передач. Это может быть автоматическая или механическая коробка, каждый вариант современного робота или столь модный вариатор. Существуют десятки болезней технических узлов и агрегатов, которые могут негативно повлиять на данную часть комплектации вашего автомобиля

Поэтому следует обращать особое внимание на те особенности, которые вам предоставляет КПП при эксплуатации. Если вы попросту упустите момент начала гудения подшипников или других деталей, то вскоре можете оказаться у обочины дорогие без возможности движения в автомобиле

Существует множество типов автомобилистов. Одни хотят идеальной работы своего транспортного средства, другие довольствуются тем фактом, что пока машина ездит, и нечего ее ремонтировать. Но большинство владельцев транспортных средств хотят, чтобы основные узлы машины работали хорошо и качественно. Поэтому не пренебрегайте хорошей диагностикой, чтобы выяснить, какая деталь коробки вызывает неприятный гул. Скорее всего, после такой диагностики вы захотите провести восстановление узла. А у вашего автомобиля были такие проблемы с КПП, которые вызывали неприятный гул?

Наверное, почти каждый автомобилист сталкивался с тем, что начинала выть коробка передач у автомобиля. ВАЗ-2114 не становится исключением в данном случае, и даже у такой «простой» машины может случиться такой неприятный эффект. Но, не все знают, из-за чего возникает эта проблема. В данной статье рассмотрим причины воя в КПП и методы устранения эффекта.

Последствия воя КПП на видео. Коробка передач от ВАЗ-2114:

Общий вид коробки передач

Прежде чем приступить непосредственно к вопросу рассмотрения появления шума в коробке передач, необходимо рассмотреть конструктивные особенности КПП ВАЗ-2114. Итак, из каких деталей состоит этот узел.

Схема устройства КПП

Коробка передач: 1 – подшипник выключения сцепления; 2 – направляющая втулка; 3 – первичный вал; 4 – роликовый подшипник вторичного вала; 5 – вторичный вал; 6 – стопорное кольцо; 7 – ось сателлитов; 8 – ведущая шестерня привода спидометра; 9 – заглушка транспортная; 10 – сальник привода колеса; 11 – роликовый конический подшипник дифференциала; 12 – шестерня полуоси; 13 – сателлит; 14 – коробка дифференциала; 15 – картер сцепления; 16 – ведомая шестерня главной передачи; 17 – пробка сливного отверстия; 18 – регулировочное кольцо; 19 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 20 – синхронизатор I и II передачи в сборе; 21 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 22 – стопорное кольцо; 23 – упорное полукольцо; 24 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 25 – синхронизатор III и IV передачи в сборе; 26 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 27 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 28 – шариковый подшипник вторичного вала; 29 – упорная пластина; 30 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 31 – синхронизатор V передачи в сборе; 32 – гайка; 33 – упорная шайба; 34 – ведущая шестерня V передачи первичного вала; 35 – задняя крышка картера коробки передач; 36 – шариковый подшипник первичного вала; 37 – картер коробки передач; 38 – роликовый подшипник первичного вала; 39 – сапун; 40 – сальник первичного вала

Причины неисправности

Когда понятна конструкция коробки передач, можно перейти непосредственно к рассмотрению всех возможных причин возникновения эффекта. Согласно данным завода изготовителя указанных в нормативной литературе и практике автомобилистов, можно выделить такие факторы, которые приводят к вою коробки передач:

  • Изношенности шестерней, а именно зубьев детали.
  • Выход из строя подшипников валов.
  • Низкий уровень масла.

Теперь можно перейти непосредственно к методам устранения проблем.

Присадки в коробку от шума

Присадки для снижения шума трансмиссии позволяют на некоторое время снизить гул при ее работе. При этом причина гула устранена не будет. Поэтому присадками имеет смысл пользоваться только в профилактических целях или при проведении предпродажной подготовки автомобиля с целью поскорее избавится от него.

Различные типы присадок подходят для разных проблем, поэтому подбирая ее важно точно определить, что гудит в коробке. Самыми популярными насадками для снижения шума в механических трансмиссиях являются:

Есть аналогичные присадки в АКПП. Примерами для автоматических коробок передач могут служить:

Рынок присадок постоянно пополняется новыми составами взамен старых. Поэтому списки в данном случае далеко не полные.

Заключение

Чаще всего механическая коробка передач шумит по причине низкого уровня масла в ней, либо оно не подходит по вязкости или старое. На втором месте — износ подшипников. Реже — износ шестерен, муфт. Что касается АКПП, то аналогично чаще всего причина гула заключается в низком уровне масла, износе шестерен и подшипников, неисправностях элементов гидросистемы. Поэтому первое, что нужно делать когда появился вой или шум другого характера — проверить уровень масла, а затем смотреть по ситуации, при каких условиях он возникает, на сколько большой шум и прочее.

В любом случае, эксплуатировать любую трансмиссию, которая издает гул или проявляет другие признаки неисправности, не рекомендуется. При этом коробка изнашивается еще больше и будет дороже стоить ее ремонт. Точную причину можно узнать лишь при разборке и дефектовке узла.

Источник

Подводим итоги

Многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как гул коробки передач. Это может быть автоматическая или механическая коробка, каждый вариант современного робота или столь модный вариатор. Существуют десятки болезней технических узлов и агрегатов, которые могут негативно повлиять на данную часть комплектации вашего автомобиля

Поэтому следует обращать особое внимание на те особенности, которые вам предоставляет КПП при эксплуатации. Если вы попросту упустите момент начала гудения подшипников или других деталей, то вскоре можете оказаться у обочины дорогие без возможности движения в автомобиле

Существует множество типов автомобилистов. Одни хотят идеальной работы своего транспортного средства, другие довольствуются тем фактом, что пока машина ездит, и нечего ее ремонтировать. Но большинство владельцев транспортных средств хотят, чтобы основные узлы машины работали хорошо и качественно. Поэтому не пренебрегайте хорошей диагностикой, чтобы выяснить, какая деталь коробки вызывает неприятный гул. Скорее всего, после такой диагностики вы захотите провести восстановление узла. А у вашего автомобиля были такие проблемы с КПП, которые вызывали неприятный гул?

Коробка переключения передач является важнейшим элементом в устройстве трансмиссии автомобиля. При этом КПП представляет собой сложный агрегат независимо от типа (МКПП, гидромеханический автомат, вариатор, робот РКПП, преселективная коробка с двумя сцеплениями и т.д.).

Далее мы поговорим о том, почему возникают и на что указывают посторонние звуки во время работы КПП, по каким причинам гудит коробка передач, что делать, если воет коробка передач механика или автомат и т.д.

Читайте в этой статье

Изношены подшипники

При работе мотора на холостом ходу из-под педали сцепления может доноситься посторонний шум, похожий на металлическое скольжение. Это первый признак износа опорных подшипников. Если педаль сцепления выжать, подшипник перестает крутиться. Следовательно, шум от него прекращается. Так можно определить, что причина именно в нем.

Со временем шум от подшипников становится похожим на гул турбины самолета. А перед тем, как окончательно разрушиться, деталь издает такой вой, при котором в автомобиле невозможно находиться.

Дело в том, что в новых подшипниках зазоры между шариками и корпусом составляют сотые доли микрон. По мере того, как подшипник изнашивается, эти зазоры увеличиваются. Со временем деталь теряет часть смазки, а та, что осталась, смешивается с грязью и металлическими микрочастицами. Все это значительно увеличивает шумность опорных подшипников при работе.

Для устранения проблемы потребуется демонтаж КПП и ее разбор.

Далее необходимо снять проблемные детали и оценить степень их износа. Если они находятся в удовлетворительном состоянии, в них достаточно добавить смазки и собрать коробку в обратной последовательности. Это продлит жизнь подшипникам на некоторое время. Но лучшим выходом будет их замена.

причины и возможные последствия. Что делать, если появился гул

О том, что любая коробка передач является одной из самых ключевых деталей в автомобиле, думаю, спорить никто не будет. Поэтому и все проблемы, которые рано или поздно возникают с КПП, должны вовремя устраняться. Ведь это достаточно серьезный механизм, ремонт которого в определенных ситуациях, может быть очень дорогим и сопоставимым даже с ремонтом двигателя.

Механическая коробка передач в разрезе

За время эксплуатации, коробка может демонстрировать различные неприятности, выделяющиеся не только характерным звуковым сопровождением. Но, на сегодняшнем примере, возьмем именно гул за основу, о каких неполадках может свидетельствовать он и каких последствий ждать владельцу автомобиля?

Что интересно, вой может быть совершенно разным, отличаться от интенсивности движения, скорости, включенной передачи и тому подобное, но признаки у него обычно сводятся к одному перечню проблем .

Кстати, не всегда он может свидетельствовать о том, что с КПП возникли проблемы. Вполне реально, что это конструктивная особенность конкретного механизма или же устройство только что из ремонта, то есть детали еще не притерлись. Кроме того, причиной появления шума может послужить не только сама КПП, но и связанные с ней агрегаты, например, сцепление, если речь идет о «механике». Разболталась пружинка, износился выжимной подшипник и т.д.

Гул на «механике»

Механическая коробка имеет большое распространение, конструктивно имея не сильно сложную систему, однако причин, почему может доноситься шум достаточно.

Из чего состоит МКПП

К примеру, положение коробки на нейтрале, с выжатым сцеплением слышится вой, причиной этого в большинстве случаев становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей шестерни. То же самое, когда отпускаете сцепление и доносится шум, все дело в подшипнике первичного вала.

На фото: остатки подшипника в первичном валу. Фото — drive2.ru

В целом же, причин вызывающих посторонние звуки может быть множество, даже у «механики»:

Износ основных элементов главной пары (вала, шестерни).

на фото: шестерня МКПП ГАЗ 21

Износ подшипников валов, шестеренок. В таком режиме они могут проработать даже несколько месяцев, однако после такое пренебрежение, выльется в дорогостоящий ремонт.

Проблемы с отдельными шестеренками (износились или выкрошились зубья), к примеру, если вой доносится только при включении определенной передачи.

Масляное голодание. Мало кто обращает внимание на уровень масла в коробке, а ведь это важный показатель. Если масло упадет ниже отметки, на определенных передачах будет доноситься звук.

Проверка масла в МКПП Hyundai i30

Зачастую, от недостаточного количества смазочной жидкости страдает пятая передача, находящаяся выше всех.

Слишком густое масло. С высокой степенью вязкости, масло создает, словно защитную пленку на деталях, отчего доступ смазки в определенные части затрудняется. Кстати, одним из признаков, что используется слишком густое масло, служит наличие гула на «холодною», после прогрева, который пропадает.

Масло плохого качества, требует замены. Выработанное масло, возможно с примесью металлических частиц и воды.

Стружка на магните сливной пробки КПП

Износ синхронизаторов или блокирующих колец на валу.

На фото: блокирующее кольцо синхронизатора

Проблемы с «вилкой» КПП. При этом, не редко может « » передачу.

Кстати, если доносится шум во время переключения передач, то следует обратить внимание в первую очередь на сцепление, возможно проблемы с . Точно на проблемы с выжимным укажет то, что при выжиме, то есть при нажатии на , доносится шелест. А вот, если наоборот, когда отпускаешь педаль и слышится шум, то почти наверняка, проблемы с самой коробкой.

Также на износ вижимного укажет тот факт, что передачи включаются не точно или с заметным шумом, хрустом, особенно это проявляется на первой и второй передаче.

Кроме того, причина может скрываться в синхронизаторах. Проверьте износ деталей синхронизатора, блокирующих колец, а также замерьте зазор между шестерней и блокирующим кольцом. В разных моделях коробки данные могут отличаться, читайте мануал.

Гул АКПП, робота или вариатора

Конструктивная часть таких коробок намного технологичней, поэтому и внимание к проблемам с ними уделяется гораздо больше. Выявить неисправность зачастую сложно без разборки узла полностью, толком не смогут определить проблемы даже специалисты с помощью компьютерной диагностики. Требуется, как правило, полный или частичный разбор узла, с диагностикой «на живую». Виду чего, многие автолюбители стараются не обращать внимания на вой, что в итоге все равно выливается в дорогостоящий ремонт. Вот лишь небольшая часть причин, по которым может возникать гул у данных КПП:

Аналогично износилась главная пара вала.

Плохое крепление полуосей, отчего может появляться даже небольшой люфт.

Излишнее трение деталей, в частности шестеренок из-за смещения при установке или после ремонта.

Вышли из строя подшипники вала, шестеренок.

Изношенные шестерни, стертые зубья, выработка на валу, все это приводит к появлению различных звуков.

Уровень жидкости, её качество не соответствуют регламентированным нормам производителя.

На фото: АКПП без поддона, демонтаж масляного фильтра

Что делать, если появился гул?

В любом случае, из перечисленных причин видно, что проблемы могут быть достаточно серьезными и приведут к дорогостоящему ремонту, поэтому пренебрегать таким «сигналом» не стоит. Вам понадобится помощь специалиста, от этого не уйти, потому, как человеку не знакомому с механизмом сложно самостоятельно со стопроцентной точностью определить проблему.

Хотелось бы дать несколько важных советов во время диагностики КПП:

1. Выясните, что именно стало причиной появления воя, если это вал главной пары, то имейте виду, что свое влияние он уже оказал на другие детали механизма. Поэтому вполне вероятно, что заменой только него не обойтись.

2. Подумайте о целесообразности ремонта, возможно, затраты на покупку новых или б/у деталей, окажутся большими. Тогда проще найти контрактную КПП или б/у, но в нормальном состоянии, чем заниматься ремонтом «мертвеца».

3. Остановились на ремонте, покупайте только качественные и оригинальные детали, это позволит продлить срок эксплуатации вашего автомобиля.

Заключение

В итоге, хотелось бы подчеркнуть главное, не стоит пренебрегать всевозможными сигналами, которые могут поступать от КПП, в виде воя, стуков или специальной маркировки на «приборке». В конечном итоге, ремонт может оказаться намного дороже.

Кроме того, доверяйте диагностику, а соответственно и разбор коробки только сертифицированным или проверенным сервисам, избегайте так называемых «гаражных» мастеров, от которых можно получить только новую «порцию» проблем.

Коробка переключения передач — это один из самых сложных механизмов во всем автомобиле. С ним по сложности конструкции может посоревноваться разве что двигатель. Именно это является причиной того, что коробку ремонтировать зачастую даже дороже силового агрегата. Для понимания всех особенностей этого процесса достаточно рассмотреть схемы коробки передач изнутри — это даст понимания высокой сложности и технологичности всех встроенных внутрь корпуса механизмов. Ремонт должен производиться исключительно профессиональный, иначе агрегат не сможет проходить достаточное количество времени. Нужно понимать, что от качества работы коробки зависит надежность поездки автомобиля, удобство его эксплуатации и физическая возможность отправиться в дальние путешествия без страха жутких поломок.

Коробка может показать самые разные неприятности во время эксплуатации, но один из наиболее распространенных проявлений поломки является гул в коробке передач. Гул может быть разной интенсивности, тона и силы. Вы можете его еле замечать, а иногда гул стоит такой, что разгонять автомобиль до высокой скорости или крутить двигатель до высоких оборотов просто не хочется. Порой такой гул оказывается лишь свидетельством какой-либо технологической особенности коробки. Иногда он возникает после ремонта, когда детали не до конца подходят друг другу. В данном случае это не критично, но гул убрать можно только с помощью повторного ремонта. Давайте рассмотрим причины, которые заставляют вас ощущать нарастающий дискомфорт при поездке не автомобиле и чувствовать неприятные звуки из-под капота.

Коробка автомат — гул точно не к добру

Если у вас автоматическая коробка передач, вариатор или роботизированная механика с автоматическим переключением, гул вам однозначно не предвещает ничего хорошего. На любом сервисе одна лишь разборка сборка вашей коробки будет стоить баснословных денег. Сегодня же вас еще не слишком порадуют цены на запчасти. Порой лучше послушать гул, чем слышать цену, которая необходима для его устранения. Воспользуйтесь помощью специалистов для диагностики КПП, но помните, что полная диагностика вашего автомата возможна только в том случае, если коробка будет разобрана. Наиболее частые причины гула автоматических коробок передач следующие:

  • в обычном автомате или в роботизированной коробке может стереться один из элементов главной пары, давая люфт в работе;
  • шестерни не попадают друг на друга в нормальных режимах, происходит излишнее трение механизмов в коробке;
  • для вариатора гул практически точно означает смерть или потребность в капительном ремонте — растяжение основных рабочих механизмов не столь редкое;
  • также коробка может гудеть из-за плохого крепления полуосей, что вызывает люфт на местах соединения и довольно сильный гул;
  • нередко гудят подшипники, которые вышли из строя, они обязательно покажут себя в ближайшем будущем;
  • стертые зубья на ведущей шестерне или на валу будут означать наличие люфта и постоянного гула на одной или нескольких передачах.

Нередко наравне с гулом начинают происходить какие-то другие неприятности с коробкой передач. К примеру, КПП начинает выбрасывать одну из передач после того как вы отпускаете педаль газа, чтобы замедлить ход. В этом могут быть виноваты вилки передач, но все зависит от коробки, ее типа, конструкции и прочих особенностей. Если для механики такая проблема довольно просто обходится, то для автомата сбрасывание передач в самовольном режиме означает невозможность эксплуатации автомобиля. Иначе поездка на такой машине будет небезопасной. Так что всегда следите за появляющимися из автомата звуками и обращайтесь в сервисный центр для их устранения.

Механические коробки передач — гул по многим причинам

В механике причин возникновения гула в коробках передач не меньше, чем в автоматических коробках. Нужно помнить о том, что механическая коробка довольно нежная, любит умеренную эксплуатацию и отсутствие резких движений. Это относится даже к спортивным коробкам, которые наиболее защищены от повреждений при спортивных режимах поездки. Тем не менее, такие коробки считаются более надежными и выносливыми, чем автоматические типы. Это довольно спорная истина, ведь бывают разные автоматы и есть различные механические КПП. Предпочитают механику многие автолюбители по причине довольно низкой цены восстановления. Хотя, это зависит от того, какая причина вызвала гул в коробке передач:

  • износ или неравнозначная замена элементов главной пары — гул может продолжаться долго без негативных последствий, но, в конце концов, коробка выйдет из строя;
  • ведущие подшипники износились — они погудят несколько недель активной эксплуатации и развалятся, став причиной не слишком приятных последствий;
  • шестерни передач — если гул слышен только на одной передаче, виновником такой неприятности является шестерня именно этой передачи;
  • некачественная сборка коробки часто является причиной того, что возникает гул из-за несоответствия попадания вала на шестерни;
  • плохая работа механизма включения передач ведет к тому, что включения оказываются неточными и неравномерными;
  • нередко возникают индивидуальные и непредвиденные проблемы в механических коробках, которые диагностируются только после разборки.

Такие неприятности возможны в каждом автомобиле. Конечно, отечественные авто становятся более частыми посетителями профессиональных станций обслуживания. Но нередко и дорогие технологичные иномарки приезжают на станции с вопросами гула коробки передач. Нужно заметить, что в большинстве случаев автомобили высокого класса не предоставляют таких проблем. Они выполнены максимально качественно и могут прослужить долгие годы без вопросов. Но в некоторых случаях виновником поломки коробки становится не инженер или сборщик на заводе, а сам водитель.

Что делать, если из коробки стал доноситься гул?

Лучшее решение в данной ситуации — сразу же завернуть на хорошую станцию технического обслуживания для получения информации о природе данного гула. Если специалист после диагностики скажет, что начался износ главной пары или прочих шестерен механизма коробки, вы смело можете поездить еще несколько недель, собирая деньги на ремонтные работы. Но помните, что износ вала главной пары порой оказывает негативное влияние на состояние всех механизмов коробки передач. Так что вы вполне можете довести ситуацию до того, что вашу коробку придется отправлять на капитальный ремонт или даже на замену. Алгоритм ремонта коробки таков:

  • привезите автомобиль на качественный сервис с достаточно большим количеством специалистов и хорошего оборудования для ремонта;
  • закажите для начала разборку и полную детальную диагностику коробки передач для определения неполадок;
  • при выявлении проблемы оцените стоимость восстановления машины и потенциального ремонта вашей коробки;
  • примите решение, основываясь на предложенных фактах и предоставленной информации от специалистов;
  • закажите ремонт коробки передач тем профессионалам, которым вы полностью доверяете — нельзя допустить плохое качество ремонта;
  • устанавливайте только оригинальные дорогие детали внутрь коробки, поскольку они смогут прослужить долго и обладают гарантией.

Одним из самых дорогих процессов в ремонте коробки передач является разборка и диагностика. Затем все выполняется по демократичным расценкам СТО. Нужно помнить об этом при выборе деталей для вашей коробки передач. Лучше всего воспользоваться оригинальными заводскими вариантами запчастей, чтобы полностью исключить неприятности в ближайшем будущем. Так вы сэкономите на последующих ремонтах и сможете достаточно просто выполнить необходимые задачи за один процесс разборки коробки. Не следует экономить на деталях и на качестве производимых работ, так как это может негативно сказаться на эксплуатации агрегата. Предлагаем рассмотреть причины гула в коробке, о которых говорят специалисты:

Подводим итоги

Многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как гул коробки передач. Это может быть автоматическая или механическая коробка, каждый вариант современного робота или столь модный вариатор. Существуют десятки болезней технических узлов и агрегатов, которые могут негативно повлиять на данную часть комплектации вашего автомобиля. Поэтому следует обращать особое внимание на те особенности, которые вам предоставляет КПП при эксплуатации. Если вы попросту упустите момент начала гудения подшипников или других деталей, то вскоре можете оказаться у обочины дорогие без возможности движения в автомобиле.

Существует множество типов автомобилистов. Одни хотят идеальной работы своего транспортного средства, другие довольствуются тем фактом, что пока машина ездит, и нечего ее ремонтировать. Но большинство владельцев транспортных средств хотят, чтобы основные узлы машины работали хорошо и качественно. Поэтому не пренебрегайте хорошей диагностикой, чтобы выяснить, какая деталь коробки вызывает неприятный гул. Скорее всего, после такой диагностики вы захотите провести восстановление узла. А у вашего автомобиля были такие проблемы с КПП, которые вызывали неприятный гул?

«Завывание» коробки передач беспокоит автовладельцев точно так же, как и любой другой посторонний звук в машине. Функционирования исправной коробки – перемешивания масла, зацепления зубьев, работы подшипников – не должно быть слышно во время движения. Поэтому «пение» – это один из первых поводов посетить диагностику.

Как правило, это самое «пение» вызвано банальными причинами:

  • Увеличение зазоров между отдельными деталями.
  • Износ зубьев.
  • Некорректная вязкость масла.

Некоторые автомобилисты без лишних раздумий приобретают присадки в КПП . Заливают… И ждут чудо-эффекта, которого днем с огнем не сыщешь, даже если очень хорошо будешь искать.

Проблема же состоит в малой изученности таких препаратов. Многие из них образуют защитную пленку ограниченного периода действия, поэтому оценить какой-либо длительный положительный эффект не представляется возможным.

Главная же опасность, которую несут в себе присадки в трансмиссию , – коррозионное и абразивное изнашивание. Это в первую очередь касается слоистых, металлоплакирующих добавок, кондиционеров металла. Такая особенность перечеркивает все преимущества вышеупомянутых препаратов. Поэтому автовладельцы ищут достойную альтернативу, коей и являются геомодификаторы трения. Их основные достоинства:

1) Возможность проведения безразборного ремонта.

2) Образование на поверхностях механизмов защитного, абсолютно безопасного для трансмиссии слоя.

3) Снижение скорости износа.

4) Улучшение показателей трения.

К недостаткам геомодификаторов трения относят необходимость строго соблюдать предписания инструкции, несколько большую, нежели в случае с присадками стоимость. Продавцы такой продукции заявляют о 100-процентной действенности составов, хотя честно признаются: при износе более 60–70% не поможет уже ничего, кроме полноценного капитального ремонта с разборкой.

Рассмотрим, что такое геомодификаторы трения на примере RVS-Master Tr3, Tr5. Разберемся, почему присадки от гула в КПП существенно уступают этим составам.

Продукт финского производства получил сертификат соответствия государственным стандартам РФ . В основе состава лежат силикаты магния. РВС-частицы не меняют химического состава масла.

Под воздействием температуры на поверхности трения выстраивается новая кристаллическая решетка: происходит обмен атомов Mg и Fe, формируется защитное покрытие из металлокерамики. Так восстанавливаются номинальные размеры деталей. Стандартная система трения создает оптимальную вторичную структуру, которая идеально подходит для заданных условий работы.

Уникальные особенности RVS-Master для КПП

1. Эффект от применения геомодификатора остается даже после смены масла: новая структура продолжает работать.

2. Компоненты продукта химически нейтральны, поэтому не вступают в реакцию с присадками, которые содержатся в масле. Это доказывает полную безопасность использования состава.

3. Продукт RVS-Master восстанавливает геометрию шестерен.

4. Износ на пятне контакта зубчатого колеса компенсируется – до 0,5 мм.

5. Геомодификатор снижает количество шумов и вибраций, продлевает ресурс механизмов, обеспечивает легкое и четкое переключение, защиту от износа в холодное время года.

________________________________________________________________________

Наверное, почти каждый автомобилист сталкивался с тем, что начинала выть коробка передач у автомобиля. ВАЗ-2114 не становится исключением в данном случае, и даже у такой «простой» машины может случиться такой неприятный эффект. Но, не все знают, из-за чего возникает эта проблема. В данной статье рассмотрим причины воя в КПП и методы устранения эффекта.

Последствия воя КПП на видео. Коробка передач от ВАЗ-2114:

Общий вид коробки передач

Прежде чем приступить непосредственно к вопросу рассмотрения появления шума в коробке передач, необходимо рассмотреть конструктивные особенности КПП ВАЗ-2114. Итак, из каких деталей состоит этот узел.

Схема устройства КПП

Коробка передач: 1 – подшипник выключения сцепления; 2 – направляющая втулка; 3 – первичный вал; 4 – роликовый подшипник вторичного вала; 5 – вторичный вал; 6 – стопорное кольцо; 7 – ось сателлитов; 8 – ведущая шестерня привода спидометра; 9 – заглушка транспортная; 10 – сальник привода колеса; 11 – роликовый конический подшипник дифференциала; 12 – шестерня полуоси; 13 – сателлит; 14 – коробка дифференциала; 15 – картер сцепления; 16 – ведомая шестерня главной передачи; 17 – пробка сливного отверстия; 18 – регулировочное кольцо; 19 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 20 – синхронизатор I и II передачи в сборе; 21 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 22 – стопорное кольцо; 23 – упорное полукольцо; 24 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 25 – синхронизатор III и IV передачи в сборе; 26 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 27 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 28 – шариковый подшипник вторичного вала; 29 – упорная пластина; 30 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 31 – синхронизатор V передачи в сборе; 32 – гайка; 33 – упорная шайба; 34 – ведущая шестерня V передачи первичного вала; 35 – задняя крышка картера коробки передач; 36 – шариковый подшипник первичного вала; 37 – картер коробки передач; 38 – роликовый подшипник первичного вала; 39 – сапун; 40 – сальник первичного вала

Причины неисправности

Когда понятна конструкция коробки передач, можно перейти непосредственно к рассмотрению всех возможных причин возникновения эффекта. Согласно данным завода изготовителя указанных в нормативной литературе и практике автомобилистов, можно выделить такие факторы, которые приводят к вою коробки передач:

  • Изношенности шестерней, а именно зубьев детали.
  • Выход из строя подшипников валов.
  • Низкий уровень масла.

Теперь можно перейти непосредственно к методам устранения проблем.

Воет коробка — методы устранения

Итак, когда известны причины, можно рассмотреть вопрос методов устранения. Если посмотреть на причины, то можно логически догадаться, как устранить неисправности. Но, стоит более детально рассмотреть данный вопрос.

Износ шестерней на КПП

Процесс разборки и диагностики шестерней КПП

Зубья шестеренок изнашиваются из-за того, что водитель неправильно включает сцепления или без него пытается включить передачу.

Также, причиной износа может стать то, что недостаточный уровень масла в КПП, или оно потеряло свои физико-химические свойства. Так, придется демонтировать весь узел, а также перебрать КПП полностью, поскольку шестерни расположены на обоих валах.

Износ подшипников

Демонтаж и осмотр игольчатых подшипников КПП

В процессе эксплуатации происходит износ подшипников. Их замена потребует демонтажа всех внутренних элементов. Так, необходимо будет демонтировать КПП, а также сделать полную переборку.

Рассыпался игольчаты подшипник пятой передачи

Проводится замена элементов достаточно просто, если коробка передач снята с автомобиля.

Недостаток масла

Проверка уровня масла с помощью щупа

Недостаток масла в коробке передач может привести к тому, что пойдет повышенный износ внутренних узлов и агрегатов.

Щуп надо вставлять аккуратно, чтобы не повредить его. Остатки металла с щупа останутся в коробке

Так, доливка смазочной жидкости может убрать данный эффект. Хотя, как показывает практика лучше всего слить старое масло и залить новое, чтобы полностью и окончательно убрать шум в коробке.

Видео о том, почему воет коробка передач

Выводы

Вой коробки передач ВАЗ-2114 имеет несколько причин, которые не так и просто диагностировать. Для того, чтобы определить поломку придется демонтировать узел, а также его разобрать, что под силу, не каждому автомобилисту. Если владелец не способен сделать это сам, то рекомендуется обратиться в автосервис, где устранят проблему.

Воет коробка передач ВАЗ 2114

Воет Коробка

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 10

1 Тема от Bumerang 2012-03-26 11:29:08

  • Зарегистрирован: 2011-09-14
  • Сообщений: 45
  • Репутация : [ 0 | 0 ]
Тема: Воет Коробка

коробка воет,че делать?смертельно,не смертельно?в чем может быть причина,на какой ремонт расчитывать?

2 Ответ от Fray98rus 2012-03-26 11:58:25

  • Fray98rus
  • Пользователь
  • Оффлайн
  • Зарегистрирован: 2009-03-23
  • Сообщений: 612
  • Репутация : [ 1 | 0 ]
Re: Воет Коробка

3 Ответ от oldtimer 2012-03-26 12:25:21 (2012-03-26 12:25:50 отредактировано oldtimer)

  • Зарегистрирован: 2010-08-09
  • Сообщений: 185
  • Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Воет Коробка

А ты уровень масла в коробке проверял? Я когда купил машину с рук, первое что сделал – слил масло из мотора и коробки и залил новые хорошие масла, в мотор синтетику, в коробас – полусинтетику, и все шумы угомонились.

4 Ответ от Leha-97 2012-03-26 12:29:30

  • Leha-97
  • Пользователь
  • Оффлайн
  • Зарегистрирован: 2008-11-27
  • Сообщений: 622
  • Репутация : [ 6 | 1 ]
Re: Воет Коробка

если масло в норме, 90% подшипник первичного вала

5 Ответ от Evil 2012-03-26 13:57:55

  • Evil
  • Пользователь
  • Оффлайн
  • Зарегистрирован: 2008-11-08
  • Сообщений: 2,120
  • Репутация : [ 6 | 0 ]
Re: Воет Коробка

Больше 3.5 с половиной лет катаюсь на визжащих подшипниках. Чудо, но ничего не заклинило. Звук, конечно, с каждым годом мощнее становится.

6 Ответ от Bumerang 2012-03-26 16:15:08

  • Зарегистрирован: 2011-09-14
  • Сообщений: 45
  • Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Воет Коробка

масло поменял совсем недавно,буквально недели 2 назад

7 Ответ от Leha-97 2012-03-26 18:56:28

  • Leha-97
  • Пользователь
  • Оффлайн
  • Зарегистрирован: 2008-11-27
  • Сообщений: 622
  • Репутация : [ 6 | 1 ]
Re: Воет Коробка

Согласен, клинить там нечему) Просто меня лично этот шум сильно раздражал. А так ничего страшного, музыку в + и нормуль) Если уровень масла в норме, то разбирать и не стоит, потом заодно с чем-нибудь поменяешь.

8 Ответ от Bumerang 2012-03-26 19:01:56

  • Зарегистрирован: 2011-09-14
  • Сообщений: 45
  • Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Воет Коробка

Согласен, клинить там нечему) Просто меня лично этот шум сильно раздражал. А так ничего страшного, музыку в + и нормуль) Если уровень масла в норме, то разбирать и не стоит, потом заодно с чем-нибудь поменяешь.

так и буду делать,музыку в +))такое ощущение как будто в старой газели едешь

9 Ответ от Driver 2012-03-31 10:25:39

  • Driver
  • Пользователь
  • Оффлайн
  • Зарегистрирован: 2008-12-08
  • Сообщений: 460
  • Репутация : [ 0 | 0 ]
Re: Воет Коробка

Какое масло залил? Лей что погуще – выть не будет. 120 тыщ откатал с этим воем. Вот сцепление буду менять – профилактику коробасу сделаю. Но эт к осени ближе.

10 Ответ от Evil 2012-05-16 17:07:59 (2012-05-16 17:09:25 отредактировано Evil)

  • Evil
  • Пользователь
  • Оффлайн
  • Зарегистрирован: 2008-11-08
  • Сообщений: 2,120
  • Репутация : [ 6 | 0 ]
Re: Воет Коробка

Уже вторую или третью весну собираюсь перебрать коробку, но весной вроде холодновато, откладываешь до теплых деньков, а с наступлением теплых деньков гонишь на пляж, а не в масле под тачкой корячиться. Что-то и в этот год такая же перспектива

Коробка, как писал выше, воет жутко. 1-2-3 жестко, 4 слабо, пятая визжит после того как погонял с низким уровнем масла. Доливал, помогало, но в дальнейшем доливка масла уже не помогла. 1 и 2 при оборотах

выше 2.5 тыщь издает лютый скрежет. 1-2-3 воет под нагрузкой, т.е только трогаешь газ – сразу вой. На хх на холодную при отпущенной педали тоже скрежет и вой. Помню, после шумки коробка стала во много раз тише, даже практически не напрягала. Щас уже стала почти как до шумки. Т.е если убрать шумку, страшно представить, какие бы это были звуки. При переключении – рывки, приходиться сцепу поджигать немного, чтоб более-менее переключиться. Плавности хода напрочь никакой нет.

А теперь по делу. хз как поступить. И бабуль на коробку много вбахивать не хочеться и тачку надолго загонять тоже. Т.к надо ездить. Думал взять ушатанную бу ее перебрать и уже готовую перекинуть просто. Да, сцепу еще наверное буду менять, не буксует пока, но педаль уже максимум высоко да и регулировать вроде некуда + рывки.

Что обычно в моем случае меняют? На сколько рассчитывать? Передачи втыкаются все, не супер, но все же, все работает, глобал пистеца нету. Вторая при резком включении последнее время чуть звук издает, но это и из-за сцепы может быть, ну либо с синхронизатором вместе.

Как минимум, это набор сальников и всех подшипников, это понятно. Синхронизаторы, может быть. Без разборки никак не узнать есть ли варианты попадания на бабули, типа замена передач в сборе, валом и т.д. Потому что если что-то из этого будет, ну ее нах тогда, буду так ездить, или поменяю на другую.

Шум в районе коробки на холодную ВАЗ-2115

26 декабря 2012, 05:47 #1

Я в шоке. моей машинке 1 год. пробег 22 т. недавно заметил такую тему: про запуске двигателя “НА холодную” а это примерно -20 -25 ниже не завожу-жалко. Заметил шум похожий на неисправный подшипник. Нажимаю на педаль сцепления и шум прекращается Это наверно важно знать для совета. когда моя машинка прогреется все проходит и в процессе эксплуатации не беспокоит. и еще одно- я как купил с салона не менял масло в коробке. Это криминал? в любом случае как потеплеет сразу на станцию менять. пожалуйста скажите что это . Надеюсь на неисправный выжимной подшибник потому что его замена стоит всего 1200+ сам подшибник.

26 декабря 2012, 08:03 #2 + 1

августан андрей, 26 декабря 2012, 05:47, #1

Я в шоке. моей машинке 1 год. пробег 22 т. недавно заметил такую тему: про запуске двигателя “НА холодную” а это примерно -20 -25 ниже не завожу-жалко. Заметил шум похожий на неисправный подшипник. Нажимаю на педаль сцепления и шум прекращается Это наверно важно знать для совета. когда моя машинка прогреется все проходит и в процессе эксплуатации не беспокоит. и еще одно- я как купил с салона не менял масло в коробке. Это криминал? в любом случае как потеплеет сразу на станцию менять. пожалуйста скажите что это . Надеюсь на неисправный выжимной подшибник потому что его замена стоит всего 1200+ сам подшибник.

нет это не выжимной первичный вал шумит у меня тоже так сновя четыре года отъездил

Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

26 декабря 2012, 10:06 #3 + 2

Renault Megane Экстрим

26 декабря 2012, 16:53 #4 + 2

Это подшипники в коробке передач шумят, наплюй и забудь. Можешь обратиться по гарантии, они возможно поменяют их , но толку не будет, проверено уже. На всякий случай посмотри уровень масла, это тоже влияет.

Лада Нива 2131М
Nissan Patrol

26 декабря 2012, 16:57 #5

И поменяй масло хотя бы на полусинтетику. А на шум забей!

Лада Приора 21703-018

26 декабря 2012, 17:23 #6

Аналогичный шум подшипника сновья, поменял масло шум остался. По гарантии обращался, пока до СТО едешь машина нагревается шум исчезает.

26 декабря 2012, 22:41 #7

Шумит выжимной подшибник. Может помочь (при пропадании гула при выжиме) регулировка хода педали сцепления по длине троса. Но он уже не жилец. Лучше менять сразу весь комплект, с корзиной и диском. Пробег масла в КПП 75 тыс. км

УАЗ Патриот
Lifan Breez

26 декабря 2012, 22:53 #8

забей это во всех наших и тем более на холодную. надо всему прогрется. масло ликви моли синтетику залей. отличное малсо

27 декабря 2012, 10:58 #9

спасибо всем огромное за советы! сегодня у нас на улице -20 была необходимости в машине и как странно завел а шума нет наверно все-таки из-за масло. что сильно оно наверно густое с завода сегодня после работы поеду поменяю. там наверно на сухую коробка работала в -30 пока не разогреется от движки. поменяю напишу. Всех с наступающем Новом Годом. Желаю чтобы Ваши авто не когда Вас не расстраивали и служили верными конями

28 декабря 2012, 05:37 #10

Доброго всем здравия! вчера после работы поехал менять масло в коробке. Оказывается что после 17,00 у нас авто сервисы работать не хотят Но нашол где могут поменять короче -залил зик полусинтетику и все ок сегодня -20 завелась с пульна отлично спец вышел из дома послушал коробку а она молчит не ругается значит ей все нравится и её все устраивает о чем я и несказанно рад так что все теперь ОК. что я и всем желаю.

17 февраля 2013, 20:59 #11

Народ. Я тока что поменял всё сцепление. Отъехал и начало стучать. Выжимаю сцепу стук проподает. Слышал что детали сейчас делают фуфло. Что это может быть. До замены так не стучало.

Воет коробка передач ВАЗ 2114

Сообщение LS72 » 13 май 2008, 14:06

Сообщения: 5209 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Стаж: 1997 Авто: пишком :

Награды: 1

Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 117 раз

Сообщение _aleksey_ » 14 май 2008, 17:25

Сообщения: 13 Зарегистрирован: 03 окт 2013, 00:00

Сообщение NoNik » 03 окт 2013, 15:29

Сообщения: 233 Зарегистрирован: 20 янв 2010, 00:00 Авто: Таз, форд

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз

Сообщение o2Lexa » 03 окт 2013, 15:49

Машине 7 лет и пробега 15 тыс.км, маловато что то и подозрительно. Подшипники менять надо на валы. Менял на своей на 80 тыс пробега, еще поменяли шестерни 2й передачи, и запчасти контрофактные попались. Когда собрали кпп, завили и такой шум был в ней. Меняли опять эту шестерню, объездил пол города, еле нашли заводскую. Слесаря некоторые отказывались ремонтировать кпп, ссылаясь на плохие запчасти, что потом зашумит и тд, и опять к ним приеду с претензией.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

Обычно шум изза подшипников валов и выжимной подшипник.

Сообщения: 13 Зарегистрирован: 03 окт 2013, 00:00

Сообщение NoNik » 03 окт 2013, 16:55

делаю сам люфты на подшипниках не сильные а вот что вызвало интерес то что на шестерне 5 ой передачи под игольчатым подшипником есть втулка вот под ней какая то красная консистенция похожая на ржу, может из за нее и шумит?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Сообщения: 14279 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :

Награды: 2

Благодарил (а): 1007 раз Поблагодарили: 1208 раз

Сообщение Григорьич » 03 окт 2013, 17:03

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Осим хаим!

Сообщения: 792 Зарегистрирован: 29 мар 2012, 00:00

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 16 раз

Сообщение JIeBa » 03 окт 2013, 17:07

Гудит коробка передач — серьезная неполадка или конструктивная особенность?

Механическая коробка передач – простая конструкция, надёжная в работе, экономичная в обслуживании и ремонте. Кроме этого, дополнить список плюсов МКПП можно относительно невысокой стоимостью, по сравнению с аналогами, а также ремонтопригодностью: практически любую неполадку можно устранить как самостоятельно, так и при помощи специалистов, не производя полной замены.

Все вышеуказанные плюсы начинают меркнуть, как только в коробке передач появляется непонятный гул, вой, скрип. Сразу стоит отметить, что посторонние шумы в механической коробке передач – распространённое явление. Им страдают не только представители отечественный автопрома, но и иностранные, полностью собранные за границей автомобили.

При качественной сборке любая механическая коробка передач должна работать плавно, не создавая шума. Если появляется скрип или гул, то нужно искать причину в небольшой, а может быть и серьезно неполадке системы. Откладывать диагностику и ремонт не стоит, так как МКПП – это один из главных узлов и агрегатов современного автомобиля.

Гудит первая передача — причины, последствия

Гудит коробка передач, первая скорость – поздравляю, ваш случай это 80% поломок МКПП. Первая – самая рабочая передача. С неё мы стартуем, здесь самая максимальная нагрузка, так как необходимо сдвинуть с нулевой отметки автомобиль, который в груженном состоянии может весить более полутора тонн. Нагрузка на шестерни и зубцы колоссальная. Кроме этого, добавляется зимний фактор, ведь средняя полоса России – это практически пять месяцев отрицательных температур, когда трансмиссионное масло значительно густеет. Гудит передача по двум основным причинам:

  • Недостаточный уровень масла в коробке передач. Соответственно полусухое или сухое трение;
  • Начинает разрушаться подшипник первой передачи.

Стоит отметить, что в 5% случаев это может быть связано с конструктивной особенностью, в основном на российских автомобилях. Передача может гудеть при выходе с конвейера. При этом после пробега в 15–25.000 км подшипник будет выглядеть и чувствовать себя практически также, как и новый. Но при этом коробка передач занудно гудит на первой скорости.

Гудит коробка передач ВАЗ — сервис или самостоятельное лечение?

Почему гудит коробка передач ВАЗ после пробега в 70–100.000 км? В первую очередь, это связано с тем, что часть деталей уже полностью исчерпали эксплуатационный ресурс. Например, выжимной подшипник необходимо менять полностью. Кроме этого, гул в коробке передач ВАЗ может иметь следующие причины возникновения:

  • Эксплуатация коробки велась с грубыми нарушениями;
  • При очередной смене было залито некачественный трансмиссионное масло или его фальсификат, который не соответствовал установленным стандартам и не был представлен в перечне заводом изготовителем;
  • При небольшом ремонте коробки передач были использованы некачественные комплектующие;
  • Технические работы или плановое обслуживание было проведено не квалифицированным персоналом или самостоятельно с учётом грубых нарушений.

Устранить все вышеуказанные причины, избавиться от постороннего шума коробки передач поможет, прежде всего, качественная диагностика. Только она сможет выявить истину, найти неисправную деталь, позволит провести действительно полноценный ремонт.

Гудят рабочие передачи — что делать, причины, разбор устранения.

Другие рабочие передачи, в отличие от первой, нужно разбирать в порядке убывания. К примеру, если гудит 5 передача, то дело в уровне масла. Пятая передача физически располагается выше всех остальных, поэтому если вы не долили в коробку 100–200 мл, то в первую очередь страдать будет именно она. Сухие или полусухие шестерни быстрее изнашиваются, тем самым производя этот глухой, а иногда и скрипучий шум.

Гудит 4 передача – здесь нужно рассмотреть два варианта. Если ваш автомобиль ещё не пробежал даже и 5000 км, то стоит просто заменить масло. В основном притирочное масло, по мнению многих экспертов из автосервиса, больше вредит чем прикатывает. Во-вторых, проблема может быть в изначальном качестве заводских подшипников. По гарантии их должны просто сменить. В 95% случаев двух этих действий достаточно, чтобы гул на четвёртой передаче полностью исчез.

Гудит 3 передача – в первую очередь проверь подшипник первичного вала. Если машина на гарантии, то лучше заменить данный агрегат. Ни в коем случае не стоит самостоятельно решать проблему, если вы действительно не специалист в этой области.

Гудит вторая передача – это скорее всего локальная проблема, в пятне контакта на шестерни второй скорости на вторичном или первичном валу. Такое утверждение можно сделать с вероятностью в 99%, если на остальных передачах гула, шума и свиста нет. Самое простое решение заменить шестерни второй передачи. Кроме этого, стоит проверить уровень масла и его качество.

Гудит задняя передача – здесь шум не стоит путать со стандартным скуление или нытьем при движении задним ходом. Всё дело в конструктивной особенности. Шестерни и зубья передних передач расположены под углом, что позволяет двигаться практически бесшумно. Шестерни и зубья задней передачи расположены строго вертикально. Поэтому и возникает своеобразный звук скуления или нытья при движении задним ходом. Это особенность практически любого автомобиля. Поэтому паниковать и искать причину поломки в данном случае не стоит.

Трансмиссионное масло Супротек Атомиум — универсальный солдат в МКПП

Как было раскрыто выше – половина проблем с шумом и гулом коробки передач связана с некачественным трансмиссионным маслом либо его не полноценной заливкой. Для автомобилей с механической коробкой передач рекомендуется к использованию трансмиссионное масло Супротек Атомиум на полностью синтетической основе. Это позволяет добиться стабильных рабочих свойств на протяжении всего эксплуатационного срока. Особенностью данного трансмиссионного масла является то, что оно практически не разрушается при нагреве, не окисляется, абсолютно не угорает и не испаряется. Кроме этого, минеральные примеси, входящие в состав абсолютно не вступают в химические реакции с продуктами износа, топливом или иными присадками.

ВАЗ 2110 шум в коробке и его устранение

В процессе эксплуатации автомобиля всегда возникают проблемы с неисправностями. Необходимо вовремя выявить их, отремонтировать.
На ВАЗ 2110 шум в коробке передач можно назвать несколькими причинами. На ВАЗ 2110 шум коробки передач можно легко устранить и самостоятельно.

Причины

Если машина стоит на стоянке, и скорости не включены и шум слушает двигатель, это означает:

  • подшипник подшипника первичного вала произошел и необходимо вовремя его заменить;
  • ниже уровня — проверить, добавить, при включении пятой скорости раздается свист, и это скоро коснется остальных передач;
  • масло не соответствует рекомендованной вязкости — это можно назвать влагой, щупом проверьте цвет масла, могут быть бледные брызги — масло необходимо заменить.

Если коробка передач шумит при движении:

  • ускорение движения при увеличении подачи газа с 1 до 5 скоростей, также может возникать, когда падение скорости вызвано неисправностью главной пары и необходимо ее заменить;
  • при включении 3, 4, 5 скоростей скрежет металл — неисправность верхнего подшипника вторичного вала;
  • включается первая скорость, увеличивается шлифование металла, подфланцы коробки — неисправен нижний подшипник вторичного вала;
  • Допускаются незначительные слабые звуки — передача аррога происходит после сборки коробки.

Совет: Желательно диагностировать CAT на станции техобслуживания.

  • При пониженном уровне масла необходимо проверить, не светится ли он.
  • Также взорвите Сапуна.
  • Проверьте уровень масла на щупе между отметками «максимум» и «минимум».

  • При попадании воды из состава воды в масле зонда появляются блаженные разводы.

Слить масло с КПП:

  • Работы на прогретом двигателе со смотровой ямы.
  • Подготовьте пятилитровую емкость.
  • Откручиваем трубку для слива масла, подставляем приготовленную емкость.
  • Дождитесь когда погладит все масло.
  • После этого место сливы протрет.
  • Вставьте вилку на место.
  • Залить свежее масло по рекомендациям производителя.

Совет: Установите брызговик на двигатель. На редуктор Сапун установить резиновый шланг — вывести его вверх, в недоступное для влаги место.

Ремонт КПП

Если после выполнения всех работ шум в коробке продолжает оставаться, то необходимо снять коробку, ее разборка. Это необходимо сделать, чтобы устранить причину появления металлического звука.
На ВАЗ 2110 коробка передач механической конструкции имеет пять скоростей передних и одну заднюю. С 1 по 5 скоростями на валах установлены синхронизаторы, предназначенные для плавного переключения.
Вся конструкция связана с дифференциалом и главной передачей.Состав корпуса собран из трех частей картера — они отлиты из дюралюминиевого металла.
Кроме того, из:

  • сцепление;
  • коробки передач;
  • отдельно заглушка задняя.

Сборка деталей производится на бензино-маслостойком герметичном составе. В нижней части картера установлен магнит, собирающий металлическую стружку в осадок.
При сливе теплого масла — этот осадок уходит вместе с сливаемым продуктом.

Разборка шестерни

Для снятия ящика необходимо подготовить инструмент и вспомогательные материалы:

  • Кейд ключ № 10, №13, №17;
  • голов №13, №17;
  • два крепления;
  • молоток сантехнический;
  • гороток;
  • пятилитровый бак;
  • тряпка;
  • металлическая щетка;
  • кислота уксусная;
  • перчатки х / б.

Примечание: Перед началом работы необходимо снять минусовую клемму с аккумулятором.

Все демонтажные работы проводятся на смотровой яме.
Правила удаления КПП:

  • снять брызговик двигателя;
  • отключены реактивная тяга и тяга привода;
  • слить масло с коробкой передач;
  • открутить три болта с головками на 10 от нижней крышки картера сцепления;
  • снимите его;
  • снимите привод правого колеса;
  • в образовавшееся отверстие вставить кусок резинового шланга или деревянную трубку — это нужно делать от защиты мусора;
  • откручиваем гайку нутаком;
  • демонтировать шаровую опору;
  • поворотный кулак со стойкой отведен в сторону, привод снят со ступицы (должен быть установлен на растяжку).
  • Монтаж: осторожно снимаем корпус внутреннего шарнира с КПП.

Примечание: При наличии надрезов на корпусе старайтесь не повредить расположенное на нем защитное кольцо.

  • Снимите левый привод.
  • Отключить.
  • Вынуть микросхемы питания из переключателя фонарей заднего хода.
  • Отсоединить датчик скорости.
  • Откручиваем крепление рыбы, она крепится гайкой на 17.
  • Снимите его.
  • К двигателю поставил проставку стойки.
  • Отсоедините левую опору двигателя.
  • Отсоедините от коробки еще одну заднюю опору.
  • Опустите распорную стойку.
  • Выкрутить из трех болтов гайки крепления картера сцепления.
  • Коробка, освобожденная таким образом, должна быть удалена.
  • Выньте ящик из-под автомобиля.
  • Промыть, исключить попадание воды в устройство.
  • Очистить колодец от грязи, масляных отложений.
  • Металлическая щетка для прохождения мест соединений, тщательно очистить болтовые соединения.

Ремонт коробки передач желательно доверить проводящим мастерам из автосервиса, так как она представляет собой сложную конструкцию. Опытные квалифицированные специалисты произведут качественный ремонт.
Заменить необходимые детали. Проверка агрегата будет проводиться на специальном стенде.
По окончании работы специализированным мастерским всегда дается гарантия.
Установка коробки осуществляется в обратной последовательности:

  • Залить масло рекомендованное заводом-изготовителем для использования в трансмиссии данной модели.
  • После установки необходимо отрегулировать ход педали сцепления.
  • Проверить включение скорости.
  • Регулируют рычаг переключения передач, выбирая рабочие параметры кулисы.
  • Флажок работы коробки передач во время движения.

Совет: Необходимо своевременно проводить проверку уровня масла во всех работающих агрегатах автомобиля.

Выявить причины шума коробки передач на ВАЗ-2110 после просмотра видео, изучения фотоматериалов. Ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией.
Указывают места, которые помогут автомобилисту выявить все тонкости в процессе эксплуатации автомобиля. Автомобиль представляет собой конструкцию множества систем, агрегатов.
Поэтому необходимо постепенно изучать сопроводительные материалы. Это во многом поможет автомобилисту при эксплуатации автомобиля и коробки, переключение которой должно происходить плавно и комфортно.
Прочитав вышеуказанный материал, у автомобилистов вряд ли возникнет вопрос — а что это? Инструкция также поможет определить причины шума и своевременно все отремонтировать.
Стоимость работ по замене и ремонту КПП не такая низкая, в связи с чем, вы можете попробовать все сделать самостоятельно.

Ремонт КПП ВАЗ 2109 своими руками. Как отремонтировать трансмиссию ВАЗ 2109 своими руками

КПП ВАЗ 2109 вполне «уходит» своими руками.Конечно, при условии наличия у «гаражного мастера» необходимого опыта и навыков, а также инструментов и оборудования, иначе можно только усугубить ситуацию. Если вы никогда ранее не ремонтировали коробку передач, лучше обратиться к профи или хотя бы прочитать этот материал до конца.

КПП ВАЗ 2109 Устройство и принцип действия

Коробка девятки — это сложный агрегат, предназначенный для изменения крутящего момента, который подается на колеса автомобиля, как, впрочем, и любой другой КПП.
Конкретно про установленный на «девятках» агрегат можно сказать следующее:

• КПП может быть четырех и пятиступенчатой.
• Вся система совмещена с главной передачей, а также с дифференциалом, поэтому количество передач может быть разным.
• Первичный вал, по сути, представляет собой набор ведущих шестерен, они входят в зацепление с ведомыми шестернями переднего поворота.
• Крутящий момент с КПП передается на передние колеса автомобиля.

Это касается основных показателей КПП, благодаря которым устройство получилось достаточно надежным и долговечным.

Основные элементы коробки ВАЗ 2109:

• Картер.
• Два синхронизатора.
• Первичный и вторичный валы.
• Ось и передача заднего хода.
• Главная передача.
• Дифференциальный.
• Крышка футляра.

Фланец коробки передач соединен с коробкой передач главного передаточного устройства. Привод КПП 2109 имеет следующий вид:

• Передающий моментный выключатель.
• Сферический подшипник.
• Урочище.
• Рычаг переключения скоростей.
• Штанга, работающая как механизм переключения передач.

Все вышеперечисленные элементы представляют собой отдельный узел, который крепится к сцеплению. Внутри коробки передач две оси. Один из них установлен: две скобы блокировки, трехходовой рычаг и втулка — для повышения надежности устройства. Вторая ось проходит через специальные отверстия в скобах блокировки, предотвращая их проворачивание.

Назначение плечевых рычагов:

• Первое плечо включает передние трансмиссии.
• Второе плечо — реверс.
• Третье плечо предназначено для взаимодействия с рычагом переключения передающих элементов.
• Рычаг переключателя ступицы имеет специальный фиксатор.
• На оси закреплена заглушка для включения задней скорости.

Признаки неисправности КПП ВАЗ2109

Наиболее частые «симптомы» неисправности КПП «Девятка» следующие:

• Передача отключается сама по себе.
• Шумоизоляция при работе на нейтральной передаче.
• Скорость включается с хрустом, включение передачи затруднено.
• Передача включается нечетко.
• Люфт коробки передач — рычаг переключателя дребезжит.
• «Кольцо» Кулис.
• Уровень масла падает.

Возможные причины поломки КПП ВАЗ 2109

Как и любой другой прибор, коробка передач «Девятка» со временем начинает выходить из строя. Немалую роль при этом играет и качество запчастей, которые используются при ремонте. Если придерживаться рекомендаций производителя, то ремонт КПП (в том числе профилактический, при отсутствии поломок) нужно производить каждые 50 000 км.Рассмотрим основные причины поломки коробки передач соответственно указанные выше «Симптомы»:

«Осторожный перенос»

Скорее всего, коробка передач сильно изношена. Замок износа муфты или шестерни, эти детали подлежат замене. Основная причина — систематическое нарушение правил эксплуатации, неправильный выбор скоростного режима, слишком резкое переключение, неправильно отрегулированное сцепление.

Шумоизоляция

при работе на нейтральной трансмиссии

Любая коробка передач имеет определенный порог шума, который не может быть индикатором поломки, ни одна коробка не работает абсолютно бесшумно.Повышенный уровень шума может указывать на необходимость замены масла в коробке или его недостаточный уровень. Кроме того, при нестабильном двигателе может увеличиваться шум. Например, если на автомобиль был установлен спортивный распредвал, и КПП не входит в резонанс с ним.
Для более точной диагностики рекомендуется брать на ближайшую СТО, так как коробка может шуметь по разным причинам, в том числе не относящимся к самой КПП.

трансмиссия включается с хрустом, включение передачи затруднено

Если у КПП приличный пробег, то причина скорее всего в износе синхронизатора.Его необходимо срочно заменить, так как ситуация чревата выходом из строя всего редуктора. Когда коробка новая, или синхронизатор недавно меняли, то и передачи могут включаться туго — это нормально.

трансмиссия включается нечетко, включение требует усилия

Трудности при включении передачи объясняются тем, что синхронизатор уже упоминался выше. Со временем детали прорабатываются и переключение происходит без усилий.Сразу после замены синхронизатора не рекомендуется резко включать передачи, выдерживать небольшие паузы при переключении. Передача все равно не включилась — используйте double out. Если к сожалению включается трансмиссия, это может указывать на неисправность в механизме выбора трансмиссии, а также на неправильную настройку кулис, либо его опор. Чтобы точно определить причину, нужны кулисы.

gesther gearboxes — Рычаг переключения

Сначала проверяем состояние «карданчика» (петли КПП).Очень часто люфт — это конусный болт крепления, который можно открутить.
В самом охлаждаемом может возникнуть люфт в результате его износа. В этом случае необходимо произвести замену Кулиса. К тому же может лопнуть возвратная пружина. Этот пункт есть в механизме выбора передач — нужно будет отремонтировать коробку передач с заменой пружин.

«Кольцо» Кулис

Следует отметить, что это очень частый недостаток всех отечественных автомобилей, очень часто возникающий после ремонта ходовой части.Иногда бывает наоборот — после ремонта коллизия пропадает (если он произошел на новой машине). Причина может быть в заводском браке, что признают даже представители АвтоВАЗа.

Кроме того, причина может заключаться в вибрации двигатель + коробка, которая передается на место происшествия. Звон может быть связан с кузовом автомобиля или неправильным выбором точек опоры. В таких случаях предпринимаются попытки устранить звон путем установки уплотнительного кольца возле кулис (актуально только для ВАЗ 2108-2115).

Утечка масла из коробки

Возможные причины — плохое крепление крышки картера, потеря герметичности валов. К тому же может потребоваться замена коробок коробки или банально закрутите сливную пробку. Не мешает также осмотреть корпус КПП на предмет повреждений и трещин.

Как устранить неисправности КПП ВАЗ 2109

Итак, выше мы перечислили основную неисправность КПП ВАЗ 2109, как определить неисправность и как ее исправить, мы расскажем ниже.

сложно включить передачу

Причина:

1. Ошибка при регулировке сцепления.
2. Удерживайте трос или привод.
3. Удерживать тягу вилки, тягу переключения скоростей.
4. Одна из деталей КПП: вилка, бегунок, синхронизатор.
5. Нецентрированный блок-картер сцепления.
6. Масло выбрано неправильно.
7. Указал блокировку колец синхронизатора. Конические поверхности ведомых шестерен расширены.

Решение:

1.Отрегулируйте сцепление.
2. Выявить причину, смазать.
3. Проверить шарнир крепления рычага. Проверить, плотно ли затянуты болты на механизме управления. Обязательно исследуйте шатуны, а также отверстия шатунов в картере, сальниках, задней части картера. Все выявленные неисправности — ремонт.
4. Разобрать коробку, осмотреть детали. Изношены или повреждены — замените.
5. Разобрать, проверить КПП. Изношенные детали заменяют предметы.
6. Заменить масло
7.Проверить зазор между зубьями шестерни и стопорным кольцом. Если все нормально, то зазор должен быть не менее 0,77 мм. Если зазор в норме, проверьте конические плоскости стопорного кольца и шестерни.

раздавливание при переключении

Причина:

1. Неправильно отрегулировано сцепление.
2. Земля или приводной трос.
3. Замороженный блок-картер сцепления.
4. Упал уровень масла или масло неправильно выбрано.
5. Изношена или не удалось переключить передачу или синхронизатор.

Решение:

1. Отрегулируйте сцепление.
2. Смажьте трос или тягу, устраните неисправности.
3. Проверьте крепление отверстий в задней части картера.
4. Заменить или долить масло, проверить герметичность.
5. Разобрать КПП, при необходимости проверить комплектность.

повышенный уровень шума

Задача:

1. Отвернуты болты картера коробки передач или сцепления.
2. Внутри КПП попали посторонние частицы.
3.Изношены или повреждены внутренние части КПП.
4. Нецентрированное сцепление.

Решение:

1. Проверить боты, при необходимости подтянуть
2. Полностью слить масло, тщательно промыть картер, заменить масло.
3. Снимите и разберите коробку, проверьте поврежденные детали и замените их.
4. Проверьте центровку отверстий в задней части сцепления (на картере).

переводов «вылетают»

Задача:

1. Одевается для крепления рычага переключения передач.
2. Неисправен лайнер кулисы или ослаблен орех кулисы.
3. Изношен первичный вал коробки передач или роликовый подшипник.
4. Изношен или вышел из строя один из элементов зубчатого механизма — вилка, бегунок, муфта, фиксатор и т.д. Возможно, крышка повреждена.
5. Изношены или вышли из строя зубья шестерни или синхронизатора, повреждены упорные шайбы или ведомые шестерни вторичного вала.
6. Закрепил втулку направляющего подшипника.

Решение:

1.Проверьте износ крепления, потяните за крепления, если они ослабли.
2. Снимите рычаг переключения передач, осмотрите нейлоновый вкладыш кулисы, потяните гайку или замените вкладыш.
3. Разобрать КПП, заменить первичный вал или, при необходимости, роликовый подшипник.
4. Снимите верхнюю крышку коробки, проверьте детали механизма переключения. Поврежденные детали заменить.
5. Полностью снять коробку, разобрать, осмотреть, при необходимости заменить поврежденные детали.
6. Заменить втулку направляющего подшипника.

не выключает одну из шестерен

Причина:

1. Проблемные или вышедшие из строя ложи (штанга), ослабляя винтовой ползун, ослабляли пружину среднего фиксатора.
2. Зубья шестерни промежуточного, первичного вала или вала заднего редуктора выдвинуты.
3. Облицовывается сам рычаг КПП или одна из деталей механизма переключения.

Решение:

1. Проверить детали, заменить сломанные.
2. Снимите и разберите КПП, при необходимости установите новые детали.
3. Проверить состояние рычага, устранить неисправности, снять коробку передач, проверить механизм переключения передач.

Комплектация снастей своими руками

Демонтаж бокса необходимо производить в смотровой яме на эстакаде или на подъемнике.
Для снятия и разборки коробки ВАЗ 2109 потребуются следующие инструменты, приспособления и расходные материалы:

• Набор отверток.
• Молотки резиновые и металлические.
• Ударная отвертка (требуется).
• Долото.
• Набор накидок с «трещинами».
• Ключ предназначен для снятия стопорных колец.
• Чистые тряпки.
• Наждачная бумага.
• бензин, растворитель (корпус помыть после разборки).
• Сливочное масло.
• Прокладки.

Выбор рабочего места зависит только от удобства и личных предпочтений. Хороший вариант — широкий прочный стол (верстак). Все манипуляции можно производить на ровном полу, хотя это не совсем удобно. В общем, все, что вам нужно для работы, — это чистая гладкая поверхность и хорошие инструменты.

демонтаж шестерни

• Первым делом сливается все масло из коробки.
• Снимите болты крепления защиты картера.


• Отключите трос сцепления от сцепления.
• Ослабьте гайку на наконечнике троса привода.
• Отключить блок от тягового реле.


• Снимите стартер.


• Отсоедините тягу привода от конца петли (скорость тяги).
• Отсоедините трос спидометра.


• Снимите крепление шаровой опоры рулевой тяги.
• Далее следует отжать палец шарнира рулевой тяги от реечного рычага.
• Предложите хвостовик шруса привода колеса и отведите его немного в сторону.
• Отсоедините вторую шаровую опору.


• Демонтируем щит картера сцепления.


• Ослабляем крепеж, снимаем коробку.

ящики демонтажные

Для начала необходимо очистить поверхность коробки от грязи и масла, после чего ее промывают растворителем, бензином или керосином.

• Установите коробку вертикально и аккуратно снимите заднюю крышку.


• Снимите кронштейн троса сцепления, после чего резиновым молотком пройдитесь по задней крышке коробки.
• Снимите старую прокладку. Его можно выбросить.
• Включите 3-ю и 4-ю передачу.
• Снимите бот, держащий 5 передачу, включите его.


• Откручиваем гайку сначала на вторичном валу, потом на первичном.


• Снимите синхронизатор трансмиссии 5 с помощью вилки.


• Снимите заглушку с муфты. При этом следящие подпружиненные шарики, удерживающие синхронизатор, не упали.
• Снять кольцо блока 5 синхронизатора коробки передач.
• Дайте ведомой шестерне 5 оборотов от вторичного вала.
• Демонтируем упорное кольцо игольчатого подшипника, достаем сам подшипник.
• Демонтируем ведущую шестерню первичного вала.
• С вторичного вала снимаем втулки, оставшиеся от игольчатого подшипника, демонтируем упорную шайбу.
• Отдайте стопорное кольцо подшипника первичного вала, затем снимите кольцо с вторичного вала.
• Откручиваем стопорную пробку, снимаем шарик и пружину.


• Демонтируем заднюю опору двигателя.
• Откручиваем фиксатор (заглушку) задней трансмиссии, немного наклоняем корпус коробки и достаем лампочку замка и пружину.
• Расслабляем и полностью выкручиваем болты картера сцепления, а также картерных коробок.


• Отсоедините коробку передач.

• Откручиваем болт на котором крепится 1 и 2 передачи.
• Демонтируем шток и заглушку.


• Снимите болт крепления 1 и 2 коробки передач.


• Отцепите головку тяги от рычага, затем выньте ее из ящиков вместе с вилкой.

В процессе разборки КПП внимательно изучайте все элементы. Если можно вовремя обнаружить изнашиваемую деталь, ее можно немедленно заменить, что позволит избежать дорогостоящего ремонта.Сборка КПП ВАЗ 2109 проводится строго в обратной последовательности. При этом прокладку необходимо заменить на новую.

Срок службы КПП ВАЗ 2109, при замене КПП

Как показывает практика, срок службы ЦПП ВАЗ 2109 зависит, в большинстве случаев, от условий эксплуатации. При бережном обращении, своевременном ремонте и замене масла коробка проработает столько же, сколько и двигатель. Как правило, синхронизаторы трансмиссий чаще всего являются первыми.Их нужно сразу менять, чтобы избежать более серьезных поломок. Срок службы КПП также зависит от качества деталей и сборки — коробка может «умереть» и после 350 000 пробега, а после 10 000 — однозначного ответа нет. К тому же каждый автовладелец при той или иной неисправности решает сам — ремонтировать КПП или менять всю.

Какое масло заливать в КПП ВАЗ 2109, советы профи

Выбирать масло на «девятку» особо не экспериментирую, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля.Также можно поинтересоваться мнением владельцев этой марки, которых очень много. Что касается рекомендации завода, производитель рекомендует использовать всесезонные марки минералки:

.

Rexol T — SAE 80W-85 класс GL-4.
Омскол Транс П.
Владельцы TM4 — SAE 80W-90 класс GL-4.

Завод-изготовитель практически всегда заливал в ящики Минеральное масло ЛУКОЙЛ. На первое время хватит. Однако для эксплуатации зимой оно не очень подходит, поэтому после покупки рекомендуется заменить масло на любое из перечисленных выше.

Почему коробка 2114 воет? — Спецтехника

Чаще всего виноват выжимной подшипник. Эта деталь практически расходник ВАЗ-2114. Первые проблемы с шумом на КПП возникают на автомобилях, которые находятся в эксплуатации более 10 лет, либо «накатали» более 100 тысяч километров.

Почему воет коробка ВАЗ?

Почему воет а коробка шумит … Основными причинами, по которым гремит или шумит коробка на ВАЗ 2109, являются: Пониженный уровень смазки.Если масла недостаточно или его состояние неудовлетворительное, шестерни и подшипники начинают работать без смазочной пленки, что вызывает высокочастотный вой PPC .

Как гудит коробка передач?

Обычно гул в механической коробке шестерни , который слышен при движении автомобиля, связан с увеличенными зазорами между пятнами контакта зубьев шестерни или рабочими поверхностями подшипников (подшипник входного вала или ведущая шестерня).… Иногда гудит выжимной подшипник .

Сколько стоит замена выжимного подшипника на ВАЗ 2114?

Цена замены Выжимной подшипник ВАЗ 2113-2115 от 2000 до 3500 руб. Цена на работу такая же, как и при замене всего сцепления.

Почему муфта шумит?

Свист может возникать, когда выжимной подшипник смещен по центру, входной вал трансмиссии смещен или опорный подшипник входного вала сломан.Дребезжание может происходить из-за изменения нагрузки, когда ведомые диски сцепления оснащены предварительными демпферами.

Какое масло заливать в коробку передач ваз 2109?

Так как ВАЗ 2109 — переднеприводный автомобиль, то стоит заливать Масло класса GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации или ТМ-3 и ТМ-4 — по отечественной. Стоит помнить, что продукт класса ГЛ-5ТМ-5 заливать нельзя. Это может отрицательно сказаться на синхронизаторах коробки передач.

Почему воет шестерня 3?

Гудит 3 шестерня — в первую очередь проверить подшипник первичного вала. … Такое утверждение можно сделать с вероятностью 99%, если на других программах нет гула, шума и свиста. Самое простое решение — заменить вторую шестерню передачи … Кроме того, стоит проверить уровень масла и его качество.

Как понять, что выжимной подшипник вышел из строя?

Основным признаком износа выжимного подшипника является детонация при работающем двигателе.Хруст и дребезжание при нажатии на педаль сцепления однозначно говорят о том, что необходимо проверить целостность этого агрегата. Еще одним поводом для проверки и замены подшипника стоит отметить неправильное переключение передач.

Почему воют шестеренки?

Ну а наиболее частой и очевидной причиной характерного завывания являются шестерни шестерни , которые имеют свойство изнашиваться неравномерно и крошиться. Гул от пар трения определить несложно — его характер меняется под нагрузкой: при отсутствии тяги неприятный звук пропадает, и наоборот.

Трансмиссионное масло ZIC 80w90, отзывы автовладельцев о ZEKE 80W 90

В этом разделе вниманию водителей представлены отзывы автовладельцев о трансмиссионном масле ZIC 80w90. Если у вас есть опыт использования 80w90 ZIC, поделитесь им с остальными и отправьте свой отзыв через форму для комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Реальные отзывы о масле ZIC 80w-90

Роман, Лада Приора

Машина куплена с ней (не новая), поэтому решил заменить масло в коробке передач.Предыдущий хозяин не уточнил, что заливал. Выбор своей я остановил на синтетике ZIC (каждый советовал).

В целом неплохой вариант, но мне показалось, что он слишком толстый, и зимой, на морозе рычаг КПП нельзя сдвинуть. Приходится долго ждать, когда машина прогреется. Не рекомендуется использовать зимой.

Виктор, ВАЗ 2114

Считаю, что все масла производятся одинаково. При выборе важны только характеристики, а не бренд, и нужно понимать, в каких условиях он будет использоваться.

Например, масло ZIC 80W-90 отлично работает при температуре окружающей среды до 25С, поэтому оно не подходит для низких температур, которые характерны для большинства регионов. Ну а в теплом климате — очень хорошее масло.

Николай, Honda Accent

Обзор мой краткий. Полусинтетический Zeke 80W 90 для трансмиссии мне нравится, как по физическим свойствам, так и по доступности. Залил механику и задний мост. В процессе эксплуатации заметил, что переключение передач светится, а когда коробка не шумная.

Про использование в сильные морозы ничего не могу сказать (читайте отзывы, там становится очень толсто) Живу в теплом районе, поэтому отзывы только положительные.

Иван, Лада 2109

С уверенностью могу сказать — это масло только летний вариант. Но если хотите поехать зимой, то покупайте ZIC 75W-85 и проблем не будет (проверено на личном опыте).

Игорь, Лада Приора

Через 15000 км решил поменять масло в коробке передач. Сегодня на рынке огромный ассортимент, выбирайте то, что хотите.Поэтому при покупке руководствуйтесь рекомендациями и советами уважаемых товарищей.

Остановился на синтетическом масле ZIC 80W-90. Что вы можете сказать по этому поводу? Характеристики у него очень вязкие, за счет этого в коробке пропадает шум (видимо масло заполняет зазоры в механизме), переключение передач происходит мягко.

Хотя зимой уже опробованные и при температуре в районе минус 26 рычагом «стояла Валентиновка» лучше не пользоваться, так что не двигайтесь. Но при хорошем прогреве автомобиля коробка оживает.В целом масло отличное.

Олег, ВАЗ 2110

Долго выбирал, по характеристикам выяснилось, что TRANSMISSIONI Zeke с вязкостью 80W-90 для коробки моей десятки вполне подходит. Был конец зимы. Сразу почувствовал, что масло в костюме, рычаг переключения передач на морозе начал двигаться с усилием.

Надеюсь, что на пятой упадет шум на заводской заливке неприятно завыл. Эта надежда, увы, тоже не оправдалась. Для меня это корейское масло не оправдывает свою цену, особенно если учесть, что существующие проблемы не исчезли, а добавились новые.

Женя, ВАЗ 2114

В маслах разбираюсь мало, поэтому в основном ориентируюсь на отзывы в интернете. Наслышан о масле ZIC, решил попробовать. Достоинства замечаются сразу. Прекратилось постоянное дребезжание рычага коробки, работа затихла.

Рядом с домом магазин автозапчастей, где это масло всегда в наличии и по приемлемой цене. И упаковка мне очень понравилась.

Александр, Лада Грант

Ваш выбор произведен исходя из указания паспорта транспортного средства (дан перечень рекомендуемых расходных материалов), а также физических характеристик масла.В итоге остановился на ZIC 80W 90. Масло той же марки и использую в двигателе.

Нравится, что при езде не слышно шумов коробки (у меня мануал), из-за большой вязкости. Трансмиссионный синтетический зик не пенится, в отличие от многих аналогов, даже тех, которые по умолчанию залиты на заводе.

Шурик, Лада Калина

Не рекомендую это масло. Объясняю свою позицию: я, как и большая часть населения нашей страны, живу в регионе, где зима длится 6 месяцев, и частые перепады температур.

А так как масло густое и малотекучее, то в сильные морозы рычаг коробки сдвинуть просто невозможно, что мягко говоря вызывает негативные эмоции. Так что я бы не рекомендовал трансмиссию ZEKE 80W 90, а искал что-то другое.

p1515 chevy Отсоедините крышку, сильно потянув за нее и снимите. Более 18000 кодов на все авто. Для Chevrolet Silverado 2500 HD Датчик положения дроссельной заслонки Dorman 44994QT (подходит: Chevrolet Silverado 2500 HD) $ 63.It go’s into limp mode when engine light DTC P1515 comes on. P1xxxコードは以下の通りですすべての固有、およびP0xxxは一般的なものであり、すべての車に関連します。. Heres what I found. Cigar lighter (power outlet) fuses in the Chevrolet TrailBlazer is the fuse №13 (Cigarette Lighter) in the Underhood Fuse Box and fuses №15 (2002-2003, Auxiliary Power 2), №46 (Auxiliary Power 1) in the Rear Underseat Fuse Box. About P1516 Chevy Silverado . 1999 ISUZU RODEO. Proform 69580-21 Aluminum Core Aluminum Tank Radiator, 17 in. Car ran for 15 minutes at idle, no issues.Обычный грузовик Chevy с жалобой на пониженную мощность двигателя. 17927 P1519 Регулировка впускного распредвала. В системе ETC датчики APP используются в качестве первичного входа для управления дроссельной заслонкой / двигателем дроссельной заслонки. Блок предохранителей находится слева, на внешней стороне панели приборов. Заменил воздушный фильтр и печатную плату одновременно. Chevy Trailblazer LT 2003 г. Объем двигателя = 4. Вот список диагностических кодов Chevy Duramax, которые помогут вам выяснить, что не так с вашим автомобилем. NPDDiesel заменяет 100% поршней, колец, подшипников, втулок, прокладок и уплотнений.00-06-04-035. Смотреть видео. Для Chevrolet Trailblazer 2004 года выпущено 744 бюллетеня технического обслуживания (TSB). Код P0003. Hét autotechnisch forum: zoek en filter binnen 213. Chrysler. (14) Посмотреть все. Daewoo P1515 P1523 P1552 P1553 P1606 P1608 P1611 Также могут присутствовать диагностические коды неисправностей p0120, p0220, p1514, p1515, p1518 и p2135. Следующее может вызвать неустойчивое состояние :. P1515 Положение дроссельной заслонки электронной системы дроссельной заслонки и код. Подробнее Комплект поршней двигателя с плоским верхом (P1515 (6) STD) от Enginetech®.P0030 — Подогреваемый датчик кислорода (H02S) Цепь управления нагревателем, ряд 1, датчик 1. com> Двигатель | Трансмиссия | Технические обсуждения трансмиссии> Настройка / Диагностика — двигатель и трансмиссия: диагностические коды неисправностей (DTC) для автомобилей GM, оборудованных системой OBD II. Сброс аварийных данных Chevrolet в блоке управления подушек безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ P1514, P1515, P1516, P2101 — Проверьте, не заедает ли / не трется ли дроссельная заслонка в любой точке ее хода, проверьте, нет ли внутренних прерывистых обрывов коричневого и желтого проводов к корпусу дроссельной заслонки, убедитесь, что два розовых провода на X- Ссылка (2.Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок BMW. О коде P1515. 3л. Индикатор SES и пониженная мощность двигателя с кодом неисправности P1516: могут присутствовать коды неисправности P0120, P0220, P1514, P1515, P1518 и P2135; 04 Грузовые автомобили и коммунальные услуги с двигателями GENIII V-8 — 4 кВт. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект поршня двигателя P1515 (6) 040 Hawk от Enginetech по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Chevrolet: 00-06-04-033B: I / M Готовность как часть программы проверки выбросов и технического обслуживания для автомобилей OBD II: Chevrolet: 00-06-04-035: Сервисная лампа двигателя / код PCM P1515 — перепрограммировать PCM: Chevrolet: 00-06-04-036: Крышка топливного бака контактирует с четвертью панели при приостановке: Chevrolet: 00-06-04-037 Определение диагностического кода OBDII / EOBD.Превосходная сортировка по размеру и весу в каждом наборе. P1515 — соленоид 1 управления подачей воздуха во впускной коллектор — короткое замыкание на массу. P1515, скорее всего, исчезнет, ​​если не проверить все предохранители, возможно, один из них неисправен. 1205 W Crosby Road, Carrollton, TX 75006, USA Телефон (972) 245-0110 Отдел продаж (800) 869-8711. Может показаться, что автомобиль находится в режиме «хромает», давая достаточно мощности, чтобы доставить вас в магазин. Я заменил модуль TAC на новый, но без изменений. ЕСМ определяет намерение водителя, а затем. Все головки комплектуются новыми клапанами и проходят испытания на вакуум, чтобы гарантировать качество работы клапана.В нашем ассортименте подержанных автомобилей Buick, Chevy, Dodge, Ford и Nissan есть то, что вы ищете, по доступной цене. Если ваш автомобиль поддерживает OBD II или EOBD, вы уже можете использовать почти 5000 общих кодов OBDII. Он также контролирует различные коды Chevrolet Cobalt P0641, которые могут быть связаны с заменой сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к поломке каталитического преобразователя, который может стоить более 2000 долларов. 2003 Chevrolet Corvette Электрическая система TSB Подробности…. Если вы пользователь http: // www.tengo una chevrolet trailblazer 2003, мотор 4.. Оба значения должны находиться в пределах откалиброванного диапазона каждой команды P1515 в сравнении с фактической характеристикой положения дроссельной заслонки (модуль PCM) Команда P1516 в сравнении с фактической характеристикой положения дроссельной заслонки (модуль TAC) Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Chevy Corvette. Когда вы проверяете Chevrolet Trailblazer, индикатор двигателя автомобиля загорелся кодом P1515, причина должна быть в том, что свет двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Это устраняет необходимость в механическом креплении троса от педали акселератора к корпусу дроссельной заслонки.com: P1515, P1518 И P2135 ТАКЖЕ МОГУТ БЫТЬ… Товар успешно добавлен в вашу корзину. См. Также: Сервисные руководства Toyota в формате PDF. ABG… DTC P1515 — Пониженная мощность двигателя Кажется, для этого лучше подходит. Свистящий шум при разгоне и приеме грузовика p1515 на пониженный режим мощности. Настройкой должен заниматься конечный пользователь, но, похоже, так обстоит дело с любыми TB эти… Блок предохранителей в салоне Opel / Vauxhall Vectra C. 95. Удалите из памяти все коды неисправности, которые могли быть установлены из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи. состояние.50. Шевроле. На некоторых автомобилях код P0120 может указывать на проблемы с одним из датчиков APP вашего автомобиля. Главная DTCP1515 Код: P1515 Система: Трансмиссия (Охватывает функции, которые включают двигатель, трансмиссию и соответствующие аксессуары трансмиссии) Категория: Производитель (Определение кода присваивается производителями в зависимости от основных системных различий их транспортных средств, различий в реализации или различий в стратегиях диагностики. TPS напряжения проверены и работают от 3В и наоборот для датчика №2.Пока горит индикатор CE, я извлек код своим дешевым считывателем за 50 долларов, и, хотя не было никаких объяснений, он дал мне P1516. PCM — это мозг вашего автомобиля, который контролирует самые разные системы. Прежде чем что-либо заменять, необходимо сделать 2 заземляющих соединения с рамой под полом со стороны водителя с внешней стороны рамы. Это соотношение отправляется в контроллер ЭСУД, который использует эти данные, а также сравнения с наружным воздухом, чтобы регулировать соотношение воздуха и топлива, необходимое для двигателя.Получите как можно скорее в четверг, 30 декабря. В вашей корзине 0 товаров. В проставках корпуса дроссельной заслонки Vortice используются уплотнительное кольцо из стеклонаполненного нейлона, а также прокладка и крепеж. 3л. 3L / 6. Описание продукта. Chevrolet Trailblazer. Это может привести к ухудшению состояния дроссельной заслонки. Индикатор пониженной мощности двигателя. Привет, у меня Chevy Equinox 2 2010 года выпуска. Если ваш PCM выйдет из строя, ваш грузовик Chevy может столкнуться с целым рядом проблем. Первые два кода относятся к датчику положения дроссельной заслонки, который является частью корпуса дроссельной заслонки.Chevrolet Camaro 1967-2013. HomeGMC GMC Select Your GMC’s Diagnostic Trouble Code Body Codes. I have a 09 Ultra with 10,000 miles on it. Chevrolet Tahoe vehicles may experience a performance issue where they will not go over 15MPH and show trouble codes P0120, P0220, P1516. I was told the maf was at fault so i bought a new one. I thought they were the same. 01-14-2009, 03:33 PM. 8L / 5. Product Questions & Answers. p1515: インテークマニホールドチェンジオーバーバルブサーキットショート(audi、volkswagen) システム時刻の妥当性(bmw、mini) 制御モジュールスロットルアクチュエーター位置パフォーマンス(buick、cadillac、chevrolet、gmc) Get ALLISON AT transmission rebuilding tips, ALLISON AT troubleshooting help, ALLISON AT technical service bulletins, ALLISON AT diagnostics and ALLISON AT technical information from TRNW.P1516 — очень распространенный код неисправности. Для Chevy Silverado 1500/2500 HD Throttle Body 2003-2006 Pin Type 8-Prong (подходит: более чем для одного автомобиля) $ 187. Ш x 2. 2л. Диагностический код неисправности Chevrolet OBD-II (DTC) P1515 Связанные TSB Если вам нужна информация о дереве диагностики P1515, советы по диагностике P1515, техническая информация P1515, диагностика P1515, помощь по поиску и устранению неисправностей P1515 или просто ответы на ваш вопрос с кодом P1515, сеть восстановителей трансмиссии — это место, куда можно пойти! Вопросы по Chevrolet Camaro.После расследования дилер обнаружит код PCM P1515. 4L и просто включите двигатель, и теперь машина переходит в режим безостановочной работы, он запускается и едет нормально, затем переходит в режим безостановочной работы, и это коды, которые я получаю теперь, которых у меня не было до установки двигателя в c027b, c0800, c1100, u0100, c0040, p0089, p0420, p0010 и P228d, с чего начать, пожалуйста, помогите мне, у меня уже есть… Autozone — это одно место, которое даст вам номер кода. DTC: P1515 Недостаточное охлаждение наддувочного воздуха. Мой отец ранее владел машиной и профессиональный механик обслуживал машину несколько Регулятор давления топлива — Родео 3 2001 года.CHEVROLET: 2003 Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe с 4. Поиск в Google указал на управление приводом дроссельной заслонки. Коды неисправностей двигателя разделены на 4 части автомобиля, эти коды начинаются с буквы P, U, буквы B и буквы C, они и есть: Техническое обслуживание трансмиссии и устранение неисправностей даже основных проблем могут быть невероятно сложными. 2 литра, 4 x 4, я есть настоящее и одно сообщение с ошибками, по ejemplo: el codigo p1481, el p0171, p0172 y el p1515, me gustaria me orientaran alpecto.5 МИЛЛИОНОВ GM грузовиков-энтузиастов каждый месяц, которые… P1516 Кодекс Шевроле — Модуль управления приводом дроссельной заслонки Функционирование положения привода дроссельной заслонки. Отключил аккумулятор, посидел 5-7 минут, сбросил коды, завелся и сделал переобучение на холостом ходу. 4. Причина. 2002 Chevrolet Trailblazer TSBs 507 Trailblazer Бюллетени технического обслуживания. P0031 — Низкое напряжение цепи нагревателя подогреваемого кислородного датчика (HO2S), ряд 1, датчик 1. Я получаю код p1515 только при холодном пуске, и после прогрева грузовика он работает нормально после того, как я очищаю коды.Если у вас уже есть зарегистрированная учетная запись, войдите в систему со своим идентификатором Autel и паролем. 1955 г. Руководство по сборке обивки и отделки Chevy Кузов Фишера, Сиденья Chevrolet и т. Д.; Eagle 5-галлонная металлическая канистра для бензина Красный газ Топливный бак Стальной НОВИНКА Воронка с горлышком; Абстрактные Растянутые Отпечатки На Холсте Обрамлены Домашний Бизнес Декор Стены Искусства Живописи; Gambia Set 5 PCS, 5 + 10 + 20 + 50 + 100 Dalasis, 2019, P- New, A Prefix, UNC 2003 Chevrolet TrailBlazer — 4WD | Bravada, Envoy, TrailBlazer (VIN S / T) Руководство по обслуживанию | Идентификатор документа: 746741 DTC P1515 Описание схемы Заданное положение дроссельной заслонки сравнивается с фактическим положением дроссельной заслонки на основе положения педали акселератора и, возможно, других ограничивающих факторов.Каждый код неисправности состоит из одной буквы и четырех цифр, например B0605, и соответствует определенной ошибке / неисправности. 0 # PIP3089 — (30 июля 2004 г.) Индикатор SES и пониженная мощность двигателя с кодом неисправности P1516: также могут присутствовать коды DTC P0120, P0220, P1514, P1515, P1518 и P2135. Привет, эти коды неисправностей p1515 и p1516, относящиеся к дроссельной заслонке. 2003 Chevrolet Avalanche Электрическая система TSB Подробности…. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск. Реле 2 главных цепей зажигания. Моя проблема в том, что индикатор SES загорается вместе с индикатором пониженной мощности двигателя, и скорость его движения не превышает 25 миль в час.вся проводка между модом tac и корпусом дроссельной заслонки была проверена и протестирована с помощью dmm, все Chevy Silverado Forum (GMC Sierra) ПОМОЩЬ !!! Сильверадо продолжал работать без ключа в замке зажигания. В последнее время у меня возникла проблема с нежеланием начинать. 01 корвет ls1. Когда компонент или система не работает в допустимых пределах, Corvette активирует соответствующий DTC Camaro5 Chevy Camaro Forum / Camaro ZL1, SS и V6 Forums — Camaro5. Следующие TSB Chevrolet связаны с DTC P1515.есть такая же проблема? да. H x 21 дюйм. Хорошо, диагностический компьютер показывает эти три. Шевроле Сильверадо 1500 2003 года выпуска 5. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Бюллетени технического обслуживания, или сокращенно TSB, представляют собой уведомления, сделанные непосредственно компанией Chevrolet, чтобы помочь автомобильным техникам диагностировать и устранять часто возникающие проблемы Trailblazer. Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт. Наружный диаметр: 97 мм (Прибл. Короче говоря, и, несмотря на то, что коды были очищены и B- отключен, P1518 исчез, и TAC переходил в аварийный режим каждый раз при включении зажигания.99. Чтобы узнать больше о качественных поршнях, предоставляемых Enginetech, свяжитесь с одним из наших специалистов по продажам и обслуживанию по телефону 1-800-869-8711 или отправьте запрос через форму на странице контактов. U1571 Значение: Основная причина кода P1515 Причиной кода неисправности двигателя P1515 OBD-II является неисправность цепи датчика состава топлива. 90. Все основания шасси очищены и проверены. Для использования в Siemens Type ‘EQ, EQL, SEQ, EQG ,. Модель Camaro производства Chevrolet получила 4 жалобы потребителей, а также 11 сервисных бюллетеней.Следующие TSB Chevrolet связаны с DTC P0107. На прошлой неделе, когда я ехал на работу, мой грузовик выдал код P1516 и перешел в режим «Пониженная мощность двигателя», где он мог разогнаться только со скоростью 10 миль в час. P1516 — очень распространенный код неисправности. stumped8159, я провел небольшое исследование по этому поводу. машина работает нормально. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал рядом. 25. Это эквивалент сцепления на механической коробке передач. 1 Ответ У меня есть Chevy Tahoe 2001 года выпуска, 5. 0. Первопроходцы — одна из моделей, которые могут отображать сообщение «Пониженная мощность двигателя» на приборной панели вместе с индикатором CEL Check Engine.От компактных седанов для начинающих водителей до полноразмерных семейных седанов для вашей следующей поездки — вы найдете что-то для каждого. Это также один из самых распространенных. Clay WA5NMR — Ex Snowbird — 1 год, Ex Полный таймер на 11 лет — 2004 Шасси Winnebago Sightseer 35N Workhorse. Ремонт этой проблемы = катушка зажигания, датчик o2, датчик положения дроссельной заслонки, датчик кулачка. Он управляет преобразованием электроусилителя руля Toyota (EPS) — EPS от Saturn Vue и Chevy Cobalt имеет блок управления двигателем, который нельзя отсоединить, и для удаленного монтажа необходимо удлинить провода.В частности, P0014 относится к проблеме с синхронизацией распределительного вала. P1515 EGR снижение мощности Goodysnap, 4 мая 2020 г. 2003-2006 Chevrolet Avalanche, Corvette, Express, Monte Carlo, Silverado, SSR, Suburban, Tahoe, Trailblazer 2003-2006 GMC Envoy, Savana, Sierra, Yukon 2003-2006 Hummer h3 2005- Pontiac GTO 2006 года, оснащенный 4. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1515 OBD-II (P). Присоединяйтесь к 1. Зная код P, вы можете решить проблему с автомобилем, от исследования покупки до поддержки владельцев. Вот их список.Если бы вы не получали коды, которые у вас есть, я бы сказал, что у вас проблема с топливным насосом, но с кодами и отключением питания, я бы сказал, компьютер. Комплект поршней двигателя 7L P1515 (6) -2740. Неустойчивое высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT). 3 декабря 2011 г. · Проверка двигателя и пониженной мощности P0401, P1125, P1295, P1515 У меня была эта проблема. Идти. Размещено в GM Driveability 02.09.2008. 17 ответов. 6 февраля 2009 г. · Fehler p1515 vectra c, opel vectra 1. 1 из 2 Перейти на страницу. chevy silverado видео буксировки chevrolet silverado 2019.Судя по поиску, кажется, что даже с усиленной версией NW102mm мелодия требует скалярной корректировки ETC и некоторых незначительных корректировок времени и воздушного потока. — Код неисправности P1518 устанавливается, если напряжение аккумуляторной батареи низкое. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. B101D; B1428; B2722 2005 Chevy Tahoe EVAP Monitor не сбрасывается после того, как детали были заменены Efrain 20.09.2021 08:49 AM 2002 Toyota MR2 Spyder выходит из строя из-за неполных мониторов выбросов от Enid 17.09.2021 14:22 Как завершить ездовой цикл Jeep Rubicon? автор: Albert on 03-09-2020 02:40 AM Как выполнить ездовой цикл Porsche Cayman? Автор: Джордж, 06.03.2020, 17:01 Проблемы Chevrolet Trailblazer по годам.Адрес: 12/3 Matisi Cnr 327 Mansfield Street Thornbury VIC 3071 Тел: +61 476 293 327 Факс: +61 476 293 327 Snake Eater 102mm TB. Двигатель 1л. Мой грузовик — 2500 л.с. 2003 года с двигателем 6 л и пробегом 89 км. P1515 Я полностью осознаю, что все они указывают на корпус дроссельной заслонки и реальные детали. Эта процедура описана в Руководстве по обслуживанию Camaro, Firebird (VIN F). P1515 Модуль управления положением исполнительного механизма дроссельной заслонки. грация. Шевроле Экспресс Электрооборудование 2003 Шевроле Первопроходец Привет, у меня есть Шевроле Трейлблейзер 2wd 4 2003 года выпуска.Номер детали: P1515 (6) -2740 Позиция: Идентификатор типа детали: 10313 Терминология детали: Комплект поршня двигателя Требуемое количество: 1 Идентификатор основания двигателя: 248 литров: 3. С точки зрения непрофессионала, датчик положения дроссельной заслонки 2 (B) находится внутри Электронный дроссель. Всего за несколько минут я отключил и открутил TAC. NPDDiesel шлифует 100% кулачков распределительных валов. Я проверил КАЖДЫЙ предохранитель под капотом по просьбе сертифицированного механика Chevrolet. 3л — ПРОДАН 2003 Chevy S-10 расширенный 4. 3 двигателя. Проблемы Chevrolet Trailblazer 2002 года выпуска.Когда компьютер обнаруживает неисправность в цепи, он это делает. P1514, P1515, P1516, P2101 = невозможно достичь или удерживать желаемое положение дроссельной заслонки. P0037 Неисправность цепи нагревателя заднего кислородного датчика. p1125 cadillac, chevrolet: датчик положения педали акселерадора. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других автомобилей. P1515 и P2135 устанавливаются только тогда, когда наш знакомый P1518 НЕ присутствует, что могло бы объяснить, почему эти два кода еще не появились. Определение кода неисправности для кода P1515 2001 Chevrolet Express 3500 8.DTC P1515 Функционирование положения исполнительного механизма дроссельной заслонки в модуле управления. Кто-нибудь знает, что это. Ужасная пониженная мощность двигателя преследовала многих из нас, включая меня, в течение многих лет, каждый раз, когда это случалось со мной, я делал сканирование OBD и получал код. Мотор TAC (это электродвигатель, который открывает и закрывает дроссельную заслонку). Когда загорается лампа проверки двигателя, появляется код Chevrolet Trailblazer P1512, первым вы должны проверить крышку бензобака. Диагностический код неисправности Chevrolet OBD-II (DTC) P1515 Связанные TSB Если вам нужна информация о дереве диагностики P1515, советы по диагностике P1515, техническая информация P1515, диагностика P1515, помощь по поиску и устранению неисправностей P1515 или просто ответы на ваш вопрос с кодом P1515, сеть восстановителей трансмиссии — это место, куда можно пойти! Ниже приводится код двигателя P1523 для Chevrolet Trailblazer 2003 года. Это общие коды, которые могут применяться не ко всем транспортным средствам.Индикатор SES и пониженная мощность двигателя с кодом неисправности P1516: Также могут присутствовать коды DTC P0120, P0220, P1514, P1515, P1518 и P2135. . ЕСМ определяет намерение водителя, а затем вычисляет соответствующий отклик дроссельной заслонки. Примерно через 30 секунд я снова включил ключ, и сообщение исчезло. Показывать этому пользователю SES Light и пониженную мощность двигателя только с кодом неисправности P1516: могут присутствовать коды DTC P0120, P0220, P1514, P1515, P1518 и P2135; 04 Грузовые автомобили и коммунальные услуги с двигателями GENIII V-8 — 4 кВт 5.Код P0002. Всего. Это код ТОЛЬКО GM, что означает, что он имеет то же значение только для автомобилей GM, таких как Chevy Suburban. цепь датчика — низкий входной сигнал p0113 — 48 темп. воздуха на впуске. Спасибо всем за помощь! Электросхема системы TAC (2002-2005 гг. 4. Код. Время диагностики и трудозатраты на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Я завел машину и услышал нехарактерный щелчок привода дроссельной заслонки. 3 литра Двигатель пришел с жалобой клиента на то, что был включен индикатор пониженной мощности, и на автомобиле нельзя было проехать больше, чем Address.Открытая дверь. Проблемы с Chevrolet Trailblazer 2004 года выпуска. Chevy Silverado 4. P0120, P0220, P1516 — Chevrolet Tahoe 5. Следующая диагностика может быть полезной, если на автомобиле проявляются симптомы, описанные в PI. P1517 Функционирование модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). код. 4 из 5 звезд 56. Список автомобильных марок у правого края экрана. У меня есть Chevy Trailblazer 2003 года выпуска, и в последнее время этот свет приходит и уходит. Педаль газа грузовика GMC или Chevy управляется компьютером автомобиля.Сигнал датчика низкой температуры воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ. PCM знает, что любые большие проекторы с высокой яркостью часто бывают намного больше и редко поставляются в компактном корпусе, таком как P1515. Вы можете получить лучшую скидку до 65%. Бесплатная доставка. Когда я увидел грузовик на следующее утро, это было то, что TPS отправляет информацию о положении дроссельной заслонки обратно в PCM по этому сигнальному проводу. NAPA 1515: Тип фильтра: Полнопоточная навинчиваемая смазка. Рафаэль. P1515 относится к кулаку и МОЖЕТ исчезнуть при замене TPS.Шевроле Номер: 00-06-04-035 Дата: 01.08.2000 Заголовок: Обслуживание лампы двигателя / Код PCM P1515 — Перепрограммировать PCM модели: 2000 Camaro; 2000 Camaro SS; Camaro Z28 2000 года выпуска; Резюме: Некоторые клиенты могут прокомментировать прерывистое свечение лампы Service Engine Soon. 0 # PIP3089 — (30 июля 2004 г.) Индикатор SES и пониженная мощность двигателя с кодом неисправности P1516: также могут присутствовать коды неисправности P0120, P0220, P1514, P1515, P1518 и P2135. Система использует датчики и модули для очень быстрой передачи информации о скорости автомобиля и данных водителя.Это означает, что из электрического разъема электронного блока дроссельной заслонки выходит в общей сложности 8 проводов. Грузовик 2003 1500HD 6. none | Что означает код P1515 CHEVROLET? Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) использует автомобильную электронику и компоненты для расчета и управления положением дроссельной заслонки. 2006 Chevrolet TrailBlazer — 4WD Тема: Информация о нормальных колебаниях напряжения в сигнальной цепи 2 APP и TP — ключевое слово DTC low ) Модели: 2004-2006 Buick Rainier 2005-2006 Chevrolet Cobalt P1515: Управление дроссельной заслонкой / фактическое положение дроссельной заслонки — изменение сигнала: проводка, заедание дроссельной заслонки, модуль управления дроссельной заслонкой: P1516: Команда дроссельной заслонки / фактическое положение дроссельной заслонки — изменение сигнала: проводка, дроссельная заслонка заедание клапана, модуль управления дроссельной заслонкой: P1517: Модуль управления дроссельной заслонкой — неисправность: Модуль управления дроссельной заслонкой: P1518 P1512 — это код, который включает электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) или управление приводом дроссельной заслонки (TAC), и во многих ситуациях технический специалист может быть Соблазн сразу заменить дроссельную заслонку в сборе.Ехал неплохо, пока не начал закидывать «Пониженная мощность двигателя». P1520 Gear Безнаддувные системы обходятся экономичными 16. Замените в первую очередь. Я … Код Chevy P1515 — Видео Бокеп Индо Теркини — Потоковое видео Дэн Ундух Бокеп Индо Чеви код p1515. 1) не были обрезаны, если вы используете команду P1515 против фактических характеристик положения дроссельной заслонки (модуль PCM). Команда P1516 против фактических характеристик положения дроссельной заслонки (модуль TAC) P1517 Процессор модуля TAC P1518 PCM к цепи последовательных данных модуля TAC P1539 Муфта кондиционера Высокое напряжение цепи состояния P1545 Цепь управления реле муфты кондиционера P1546 Низкое напряжение цепи состояния муфты кондиционера Информация кода OBD2 применима для Volvo: Volvo V40,2012 Volvo XC60,2011 Volvo XC90,2011 Volvo V60,2011 Volvo S60, 2011 Volvo C30,2010 Volvo S80L, 2010 Volvo S80,2010 Volvo C70,2010 Volvo C30,2009 Volvo XC60,2009 Volvo V50,2009 Volvo S60,2009 Volvo S40,2009 Volvo C30,2008 Volvo XC70,2008 Volvo V70,2008 Volvo V50,2008 Volvo… Коды, в которых он появился сегодня утром, — P0120 P1515 и P2135.Если вам нужно протестировать датчик APP в сборе (только TrailBlazer и Envoy 2002-2003 гг.), Вы можете найти руководство здесь: Как проверить датчики APP 1 и 2 (2002-2003 гг. 4. У вас. Увеличено на 0. Очищенный корпус дроссельной заслонки) и заменил tps. Если не проверять, жидкость затем попадает внутрь. Когда PCM обнаруживает напряжение, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона, установится P0120. 2L Chevrolet TrailBlazer). Большинство домохозяйств находятся в собственности или имеют ипотеку. Этот электронный модуль дроссельной заслонки представляет собой надежную прямую замену оригинальному модулю оборудования на определенных автомобилях.3… У меня Chevy Suburban 2500 6L 2003 года выпуска; выехал на 100-мильную поездку, которая на 90% была езде по шоссе. Коды компьютеров: p1514, p1515, p0335, p0013. Это зависит от того, насколько серьезна осечка. DTC двигателя P1515: Работа дроссельной заслонки. Код P0307 может обозначать :. 16 дюймов) Запасные фильтры NAPA 1515. Мы сбрасываем коды, снова запускаем и даем ему повторно учиться на холостом ходу. Винт с проушиной и крепежный винт входят в комплект, готовы к установке! 7 CC: 3687 CID: 225 Цилиндры: 6 блоков Тип: L Тип привода: P2135 — плохой переключатель положения дроссельной заслонки.8L> DTC P1515 Функционирование положения исполнительного механизма дроссельной заслонки в модуле управления. Система электронного привода (DBW) использует датчики для определения силы нажатия на педаль газа, чтобы она могла легко открывать и закрывать корпус дроссельной заслонки, тем самым влияя на скорость движения грузовика. Когда датчик 2 положения дроссельной заслонки выходит из строя, обычно устанавливается код неисправности P0220: Неисправность датчика 2 положения дроссельной заслонки (TP). Воскресенье, 23 декабря 2018 г., 9:48. Этот список предназначен для всех TrailBlazers (кроме EXT и EXT 370), а не только для SS.Перейти к последнему отслеживанию 1–20 из 23 сообщений. P0065 Неисправность электромагнитного клапана форсунки вспомогательного воздуха. 3L Лампа MIL горит, реакция дроссельной заслонки. Это устраняет необходимость в механическом креплении троса от педали акселератора к… | P1515 Описание кода CHEVROLET Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) использует автомобильную электронику и компоненты для расчета и управления положением дроссельной заслонки. Это может быть вызвано чем-либо, что мешает дроссельной заслонке двигаться или удерживаться в устойчивом положении. Реальный совет для покупателей автомобилей Chevrolet Silverado, включая обзоры, новости, цены, характеристики. О Silverado P1516 Chevy.Настройка удаления ECM для двигателей Paccar Список кодов неисправностей для Paccar MX13 EPA10 2 декабря 2021 г. P01XX 燃料 お よ び 空 気 の Продажа Шевроле Лачетти — правила, особенности и психологические приемы выгодной продажи хэтчбека и универсала Шевроле Лачетти Продам ваз 2114 на запчасти Продам газ 69 — нюансы продажи автомобилей газ 69 онлайн, правила написания эффективных объявлений. P1112. Проблема возникает примерно каждые 2 недели, и когда происходит снижение мощности l… подробнее Код P1516 — это специальный код производителя, который в основном используется в продукции General Motors, а именно Buick, Chevrolet, GMC, Hummer и Saturn.Вы должны остановиться и выключить, чтобы он мог сброситься. 3 двигатель Пониженная мощность и стабилитрак выключен. В конечном итоге это был датчик положения дроссельной заслонки. GM выпустила сервисный бюллетень 11-06-04-007C для решения проблемы P2135 Chevy с пониженной мощностью двигателя в транспортных средствах, перечисленных ниже. Это позволяет узнать, что диагностика этого состояния может отличаться для разных автомобилей производителя. Причина кода P1515 Причина кода неисправности двигателя P1515 OBD-II — неисправность цепи датчика состава топлива. Насчет кода P1515.Если да, то Burnworth Zollars готов помочь вам. (15) Посмотреть все. Время от времени получаю сообщение «пониженная мощность двигателя». Для небольших блоков в задней части двигателя требуется переходник с резьбой 18 NPT от 1/4 до 1/8 дюйма. 2 кода DTI P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха P1515 Высокий входной сигнал цепи датчика положения педали P1515 Низкий входной сигнал цепи датчика положения педали P1515 P1860: Электрический код неисправности OBD-II в цепи электромагнитного клапана PWM TCC. Диагностический компьютер поместил им три кода.О коде P1515. 0L 2002, проставка корпуса дроссельной заслонки Vortice от Volant®. Код P2135 устанавливается, если PCM обнаруживает разницу между датчиком положения дроссельной заслонки 1 и датчиком положения дроссельной заслонки 2, и разница длится более 2 секунд. 45 вольт. Эти коды относятся к серии PowerTrain (P0XXX, P2XXX, P34XX), серии Body (B0XXX), серии шасси (C0XXX), серии Network (U0XXX, U2XXX, U3XXX). Размер резьбы: 3 / 4-16. P1518 Цепь последовательных данных модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Вытяните, затяните его и посмотрите на крышку, чтобы увидеть, есть ли на ней трещины.Дачия. сообщает P1516, а иногда и P1515 (относящийся к положению дроссельной заслонки), и это обеспечивает режим пониженной мощности. 6–4. Описание кода DTC P1125 El Accelerator Pedal Position Sensor (AAP) — это потенциал, обеспечивающий сопротивление, изменяющееся в зависимости от напряжения в ECM (модуле управления двигателем), в частности, определяется положением ускорителя. Chevrolet Camaro 1999 года выпуска. На все вопросы ALLISON AT ответили эксперты Re: Chevy Tahoe 5. По-видимому, это обычная проблема для некоторых из новых Chevy 5.Все головки проходят испытания под давлением и модернизированы до новейшего уплотнения клапана. Датчик корпуса дроссельной заслонки или педаль акселератора являются причиной кода P1515. Часто говорят о снижении мощности двигателя и обслуживают противобуксовочную систему. P1516 Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) Функционирование положения привода дроссельной заслонки. Основные причины, по которым люди покупают грузовики, такие как легкий Chevy Silverado 1500, — это удобство транспортировки крупных предметов в кузове грузовика и возможности буксировки. Enginetech специализируется на поставках поршней двигателей с высокими рабочими характеристиками для ремонта двигателей для внутреннего, импортного и высокопроизводительного применения.00 бесполезная деталь из металла. 020 », чтобы компенсировать увеличенные отверстия и фрезерование головки / деки. Обсуждение для начинающих · №1 · 26 октября 2011 г. Руководство покупателя Chevrolet — 2006 г. Цены Chevrolet Impala LTZ, миль на галлон, двигатель, трансмиссия. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций и т. Д. гонки, восстановление, объявления, поиск и устранение неисправностей, техническое обслуживание и… Диагностический код неисправности (DTC) — это систематическая структура кодирования, используемая Corvette для сигнализации о возникновении проблемы. 23 марта 2013 г. P1515. Q: код P0102, p0300, p1515 Chevy.Датчик положения дроссельной заслонки 2. Литые поршни емкостью 4 унции от Egge (номер по каталогу P1515-020B) с хромомолибденовыми уплотнительными кольцами Power (номер по каталогу E-196K-20). Про P0220 Chevy. Схема блока предохранителей (2002-2005 гг.). 2001 chevy suburban 1500 2wd. Зарегистрирован 30 мая 2011 г. · 5 сообщений. S. Модуль управления двигателем (ECM) является центром управления системой управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Насколько сложно это диагностировать? Однако код ошибки P1515 определяется как характеристика положения привода дроссельной заслонки в модуле управления. Сначала казалось, что он работал, а затем отключился примерно через 1 минуту после перехода в режим пониженной мощности двигателя.У меня сейчас в магазине chevy 2500 hd 2001 года выпуска с кодами p1220, p1221, p1515, p1516. 2002 Chevrolet Trailblazer Электрическая система TSB Подробности…. На сайте есть списки TSB как для TrailBlazer 2006, так и для TrailBlazer 360. P1516 P2101 В этом видео будет рассказано, что означает индикатор пониженной мощности двигателя и что вы должны сделать, чтобы его исправить, а также несколько P1515 Положение привода дроссельной заслонки модуля управления. 4 дюйма. Это код ТОЛЬКО GM, что означает, что он имеет то же значение только для автомобилей GM, таких как Chevy Avalanche.49 долларов. Электрооборудование Chevrolet Express 2003 года выпуска. 0 Стоимость диагностики кода P1515 CHEVROLET составляет 1. Привет, я борюсь с этой проблемой в течение нескольких недель, и это сводит меня с ума. Если я подожду около 10-15 минут, он перезапустится. Двигатель 4 л. P0128 Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) ниже регулируемого термостата. Например, P1516 для Hyundai означает совсем другое. Определение кодов неисправностей диагностики OBDII / EOBD. Как бесплатные запуски pdf-файлов повредили вирусный элемент теория ответа предположение об одномерности Salon de coiffure l’avant match naste din berceni 2010 г. Седловая река Св. Габриэля расписание масс p1515 Chevy Tahoe sqlite2 скачать.2003 Chevrolet Avalanche Двигатель и система охлаждения двигателя TSB Подробности…. Это было довольно легко исправить, и деталь стоила всего 40 долларов. С помощью этого кода синхронизация распределительного вала превысила пороговое значение, также известное как превышение опережения. Вершина формы. P0105 Код двигателя OBD II DTC для Chevy Trailblazer 2002 года. Обычно утром через 10-15 минут после начала. Мы перечислили все коды неисправностей DTC трансмиссии (P) в числовом порядке. Subaru CEL коды (сгруппированы) P0031 Низкий входной сигнал цепи нагревателя переднего датчика кислорода (воздух: топливо).* TT: Номер бюллетеня: 3118B: POP CLUCK CLICK NOISE ON Time : 2018-04-02 Источник : iCarsoft Technology Inc.) что вызывает снижение мощности двигателя p1515? то, что я видел на работе, — это несколько разных проблем, которые могут вызвать эту проблему. P1516 TAC (управление приводом дроссельной заслонки) пониженный режим мощности двигателя. Не позволяйте автомобилю разогнаться со скоростью более 15 миль в час, когда он делает это, и ему придется остановиться, выключить его и позволить ему сесть, прежде чем он поедет, не делая этого. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, гонок, реставрации, объявлений, устранения неисправностей, технического обслуживания и… Справочник покупателя Chevrolet — Пассажирский фургон Chevrolet Express 2005 года 3500 Цены на стандартную колесную базу, миль на галлон, двигатель, трансмиссию.Одометр покажет P-код. 5 смотрят. Код P0006. (13) ProDemand — лучшее онлайн-решение для получения информации о ремонте автомобилей, технического обслуживания автомобилей, данных диагностики и оценки трудозатрат. Датчик с резьбой 1/4 дюйма, 18 NPT использовался с 2003–2007 гг. 8. 0 или 7. Запустите гистограмму. Citroen. Учитывая, что все они связаны с дроссельной заслонкой, и я заменил как корпус дроссельной заслонки датчиком, так и датчик положения акселератора, я подумал, может быть, мне следует заменить свинцовый хвост на корпус дроссельной заслонки.1965 Chevrolet Corvette 3851325 Muncie Main Case P0220 Датировано: 20.02.65 Chevy II. Обедненная смесь контрольной смеси (блок 1, датчик 1) P1111. maxidas. 2л. Я проверял его в прошлом и проводил испытание на растяжение, это Описание продукта. Бортовая диагностика II OBDII, OBD-II 診断 ト ラ ブ ル コ ー ド 表: 故障 診断 コ ー メ カ ー 共通. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. пониженная мощность 2008 chevy avalanche p0420, p0430, p0106, p069e, p1682, c0035, c0561, c0899, c0900 и p0573 Имеются некоторые проблемы с подсветкой двигателя, и после прочтения об этом на разных сайтах это может стать дорогостоящим и сложным.Большинство поршней Enginetech имеют шкалу от 0,010 дюйма до 0. Цепь управления нагревателем датчика кислорода (банк 2, датчик 3) P0043. Иностранные автомобили также могут использовать коды DTC, отличные от общих кодов DTC. Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. 1964 Chevrolet Corvette 3851325 Muncie Main Case P0212 Код даты 2/12/64 Impala. Двигатель 8L. Конкретные коды неисправностей для Chevrolet. Ознакомьтесь со статьей Как устранять проблемы с печатью в Windows 10 и посмотрите, поможет ли это вам. Одним из наиболее распространенных кодов неисправностей с Chevy Silverado является код P0446.P1516 для Hyundai, например, означает, что что-то GM выпустило бюллетень технического обслуживания (TSB) 07-06-04-003 для решения проблемы с пониженной мощностью и ПОВТОРЯЮЩИХся кодами неисправности P1516 P2135 P2138 на следующих транспортных средствах: 2005- 2006 Chevrolet Cobalt, Cobalt SS, Malibu 2006 Chevrolet Colorado, TrailBlazer 2006 GMC Canyon, Envoy 2006 HUMMER h4 2005-2006 Saturn ION, ION Red Line 2006 Saab 9… Код P1516: Не знаю, что на самом деле исправить. Код неисправности OBD P1515. Толщина Размер сердечника 749 $. Количество.Я пятый магазин, работающий над этой проблемой. Мы предоставляем Вам больше информации о значении каждого кода неисправности на Paccar MX13 EPA13. код P1515 что это — вопрос Chevrolet 2003 TrailBlazer. Вероятный локализационный блок P1515 Cortocircuito a maa del circuito de la válvula de cambio del múltiple de admiión (AUDI, VOLKWAGEN) Plauibilidad del itma delitema (BMW, MINI) Положение рычага управления дроссельной заслонкой15, дроссельной заслонки15 (BMW, MINI) Модуль управления приводом (TAC) Функционирование положения привода дроссельной заслонки P1517 Функционирование модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) P1518 Цепь последовательных данных модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) P1539 Высокое напряжение цепи обратной связи муфты кондиционера (A / C) Перекрестные ссылки приведены для общей справки Только, пожалуйста, проверьте правильность технических характеристик и размеров для вашего приложения.Код неисправности двигателя Chevrolet Trailblazer P1512. Расположение блока предохранителей. Наконец, распредвал «B» — это выхлопная система Japan OBD-II コ ー ド 表. Вентилятор Chevrolet Beretta… Просмотреть весь список кодов неисправностей DTC трансмиссии (P). Сводка по применению датчика скорости автомобиля: Cadillac 2005-03, Chevrolet 2009-03, GMC 2009-03, Hummer 2007-03, Workhorse 2009-05 Проверьте свою пригодность. 99 $ 104. Двигатель 0L или DTC P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135 для 2. Он делает это на шоссе, это с перебоями, и дилер не может исправить это, если только он не делает это, когда он у них есть .v6 3. Я знаю, что … У меня загорелся индикатор уменьшения мощности двигателя, и теперь мой автомобиль не запускается, он только переворачивается, у меня есть код p1515 и прибывает контроль производства. Один провод — это источник питания 5 В от PCM (Powertrain Control Module. Com P1515 OBD-II Код неисправности Модуль управления Положение привода дроссельной заслонки — одно из определений для P1515; однако производитель вашего автомобиля может иметь другое определение для кода P1515 Системные драйверы для P1515, P1560, P1760, KC3 POS.2003 2500 silverado код P1516 Модуль ТАС. Некоторые из кодов, которые можно сканировать с помощью считывателя кодов или диагностического прибора: P0107, P0112, P0122, P0452, P1120, P1220, P1221, P1271, P1275, P1280, P1481, P1515, P1540, P1633, P1635, P1639, P1682. . Я должен остановиться, выключить его, подождать несколько секунд, а затем перезапустить. Обсуждение Стартер · №1 · 20 декабря 2015 года. Dodge D100 1986 года выпуска. Заметили, что обычно он делает это только при разгоне. Датчик положения дроссельной заслонки 1. Видео Bokep ini yaitu Video Bokep yang terupdate di December 2021 secara online Film Bokep Igo Sex Abg Online, st [] 247 577.Этот код ошибки является кодом неисправности конкретного производителя, что означает, что он не распространяется на все марки автомобилей. При WOT (Wide Open Throttle) напряжение сигнала TPS приближается к полному 5 вольт. У меня Chevy Express 3500 2001 года выпуска с 8. P1515 CHEVROLET Значение Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) использует автомобильную электронику и компоненты для расчета и управления положением дроссельной заслонки. Описание. Педаль газа перестает работать и пытается меня убить. во-вторых, есть проблемы с приводом на корпусе дроссельной заслонки, который заедает и вызывает коды.Я поменял педаль в сборе и она такая же. очистите код, затем запустите грузовик, он будет работать на холостом ходу нормально в течение минуты или 2, затем войдите в REP, я получу коды 1515 и 1516, если я поставлю грузовик на… cadillac sts h = buick lucerne j = chevrolet optra m = chevrolet matiz, pontiac soltice k = cadillac deville s = pontiac vibe t = chevrolet aveo, pontiac wave u = chevrolet u-100 v = chevrolet epica, pontiac gto w = chevrolet impala monte carlo, pontiac grand prix, buick lacrosse, buick Стоимость диагностики кода P1514 CHEVROLET составляет 1.Начало обсуждения · # 1 · 6 января 2015 г. (Отредактировано) Горит индикатор моего SES. На вопрос Текиллы 3 апреля 2016 г. в 11:10 о Chevrolet Trailblazer LT 4WD 2003 года выпуска. 09 февраля 2021 · U1571 Значение: Основная причина кода P1515 Причина кода неисправности двигателя P1515 OBD-II — неисправность цепи датчика состава топлива. ПОЛНЫЙ СПИСОК КОДОВ OBD II 1996 И НОВЫХ. Код ALLISON 1000 (DTC) P1515 Неисправность цепи электрического тока Код ALLISON 1000 (DTC) P1571 Неисправность переключателя тормоза Код ALLISON 1000 (DTC) P1572 Неисправность цепи переключателя педали тормоза 3 сентября 2014 г. · P1604 Кодовое слово… P0753 является диагностическим кодом неисправности (DTC) ) для «Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения передач A / Электрическая цепь электромагнитного клапана переключения передач 1-2».Его задача — регулировать соотношение топлива и воздуха, управлять трансмиссией, контролировать выбросы и максимизировать топливную экономичность. Работа: 1. На данном этапе кодов неисправностей нет. Я не уверен, почему, но на GOV. 3L v8 в нем пару месяцев назад. Ski-d00 сказал: p1505 — это не проблема TOPS, это старая кодовая система. Это список TSB… Код P2196 Определение. P0101 Выход сигнала датчика расхода из допустимого диапазона. com член сегодня! За 20 секунд вы можете стать частью крупнейшего и старейшего сообщества в мире, обсуждающего пикапы, кроссоверы и внедорожники под брендами General Motors, Chevrolet и GMC.0 коды P1515. Заказчик сказал, что двигатель работает нормально, но дроссельная заслонка не реагирует на движения, и его пришлось буксировать. Это устранило мою проблему. P1516. P1515 и P2135 устанавливаются только тогда, когда наш знакомый P1518 НЕ присутствует, что объясняет, почему эти два кода еще не появились. P1519 Отключение связи низкого напряжения электронного модуля дроссельной заслонки. У него также есть проблемы с переключением передач, когда они выскакивают. Вентилятор охлаждения Chevrolet Beretta в сборе. p1515 buick, cadillac…. 95. Коды OBD2 для Chevrolet 1. Во-первых, есть обновление для ПКМ, чтобы адресовать эти коды, но для этого вам придется отнести его к дилеру.ТАКЖЕ МОГУТ ПРИСУТСТВОВАТЬСЯ P1514, P1515, P1518 И P2135. 1205 W Crosby Road, Carrollton, TX 75006, USA Телефон (972) 245-0110 Отдел продаж (800) 869-8711 Войдите в систему или присоединитесь к Autel сейчас. Получите советы по восстановлению трансмиссии 4L60E, помощь по устранению неисправностей 4L60E, бюллетени технического обслуживания 4L60E, диагностику 4L60E и техническую информацию 4L60E от TRNW. Например, загрязненный датчик массового расхода воздуха может вызывать чрезмерную компенсацию в настройках корректировки топливоподачи. Код P0113 — это один из многих кодов, которые создаются модулем управления трансмиссией (PCM) вашего автомобиля.Никаких кодов. Код P0000. Схема подключения системы TAC (2006-2007 4. by colb »Понедельник, 17 февраля 2020 г., 22:49. Этот датчик — отличное решение для любого двигателя Chevy с малым или большим блоком ранних моделей. Первая очистка кодов неисправностей и при включенном зажигании ( двигатель выключен) заслонка дроссельной заслонки следует за педалью должным образом. Первый блок — это сторона двигателя, в которой находится цилиндр 1. 3L Fix коды P0120, P0220, P1516 — Chevrolet Tahoe 5. tif p1001. На все вопросы 4L60E ответят эксперты Превосходное качество. 82 дюйма) Высота: 131 мм (прибл.О двигателях DT466. Код P0001. Состояние / проблема: индикатор SES и пониженная мощность двигателя с кодом неисправности P1516. 0L Motor: Видел довольно много сообщений, особенно за последние несколько недель, но решил, что id все равно начнет новую. Проблемы Chevrolet Trailblazer 2003 года выпуска. Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Chevy. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0120, P0220, P1514, P1515, P1518 И P2135 • передние части дифференциала моста 4×4 • задние части дифференциала моста • задний дифференциал полуосей • шаровые шарниры / детали шкворня • подшипники • соберите сами — списки деталей • втулки адаптировать размер трубки • сопутствующие фланцы • разжимная втулка — складывающаяся распорка • шарнирные шпильки cv, двойной кардан • детали CV — карданный вал с двойным карданом • крышки дифференциала, болты, прокладки • NAVISTAR Датчик давления масла, 1846480C2 , BC319G824AA , BC31-9G824-AA: Артикул: 1846480C2 , BC319G824AA , BC31-9G824-AA: Цена: 65 долларов Категория: CUMMINS / NAVISTAR Chevrolet Silverado: Почему не работает круиз-контроль? Круиз-контроль — это сложная электронная система, которая может удерживать / ускорять и замедлять автомобиль нажатием кнопки.Также кто-то сказал мне, что P1515 предназначен для батареи. 3 6. Это кодовое состояние обычно не вызывает состояние отсутствия запуска, выключение зажигания и перезапуск двигателя на короткое время выводят вас из режима пониженной мощности. 3. Код P0004. Эти коды относятся к серии PowerTrain (P0XXX, P2XXX, P34XX), серии Body (B0XXX), серии шасси. У меня есть Chevy Silverado 2500hd 2006 года выпуска с датчиком положения дроссельной заслонки 6. P0224 Прерывистый сигнал «B». В стремлении получить больше воздуха корпус дроссельной заслонки — последний узел, который можно модифицировать перед тем, как воздух попадет в двигатель.Двигатели 1л. P0038 Высокий входной сигнал цепи нагревателя заднего кислородного датчика. 104 доллара. Это код ТОЛЬКО GM, что означает, что он имеет то же значение только для автомобилей GM, таких как Chevy Trailblazer. Продукт успешно добавлен в корзину Список всех кодов неисправностей двигателя. 5 кг p1515 series: rs. 1. Примечания по установке поршня двигателя P1515 (6) -2740. Диагностические коды неисправности P1515 также могут быть вызваны неисправностями на более ранней стадии. Заменил корпус дроссельной заслонки и педаль газа (датчик положения педали газа). 5.1; 2; Следующий. В вашей корзине 1 товар. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском пружины для часов Chevrolet Impala и не включает в себя все часовые пружины в ВАШЕМ районе. Модель Snake Eater Performance 102 мм прошла испытания на ускорение и стала менее дорогой. Оказалось, что это перегоревший предохранитель из-за провод для управления дроссельной заслонкой протерт и заземлен на кронштейне сразу за левой топливной рампой, где жгут проводов поворачивается. P1515 Определение кода OBD: P1515 Переключающий клапан 1 впускного коллектора, Powcrstage P1515 Описание кода OBD: Код OBD P1515 Переключающий клапан 1 впускного коллектора , Powcrstage Возможные решения Короткое замыкание на массу (мин.). Проверьте проводку. Проверьте работоспособность в режиме диагностики. Код OBD. P1515 Неисправность цепи электрического тока. Код OBD. PositionPerformance Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Chevy Corvette.Нет. Бесплатная доставка на Amazon. Жар-птица. Данная статья относится к Chevrolet Silverado 1500 (1999-2006). Chrysler Pacifica, полный привод. Итак, я ехал по магазинам, и из ниоткуда не было реакции дроссельной заслонки, и загорелся индикатор двигателя «пониженная мощность» для кода p1518 и 1515. Enginetech Inc. 0 часов работы. Рядный шестицилиндровый двигатель Duramax 8L с C6500 / 7500 и Chevrolet / GMC T6500 / 7500 (на основе Isuzu Forward). * tt: 11/08/2004: 3116: 3116A: 10010189: Двигатель глохнет, когда кондиционер включается на холостом ходу.Bosch 0451104063. 0 Двигатель V-8 Следующая диагностика может быть полезной, если у автомобиля проявляются симптомы, описанные в этом PI. P0032 Высокий входной сигнал цепи нагревателя переднего датчика кислорода (воздух: топливо). 1L MIL Лампа горит, мощность двигателя снижена Опубликовано GM Driveability 28.07.2005 3 Ответа Снижение мощности двигателя происходит в любое время, иногда один раз в день, никаких признаков проблемы. P1515 Модуль управления положением исполнительного механизма дроссельной заслонки P1516 Модуль управления дроссельной заслонкой (TAC) Характеристики положения исполнительного механизма дроссельной заслонки P1517 Функционирование модуля исполнительного механизма дроссельной заслонки (TAC) P1518 Цепь последовательных данных модуля управления дроссельной заслонкой (TAC) P1539 Цепь обратной связи муфты кондиционера (A / C) Высоковольтный блок дроссельной заслонки с приводом — совместим с Chevy, GMC и другими транспортными средствами GM — Avalanche, Silverado, Tahoe, Trailblazer, Envoy, Savana, Sierra, Yukon — заменяет 12679524, 217-2422, 12580760.Коды дроссельной заслонки Chevy Express Van P1221, P1515 и P1516. Стоимость диагностики кода P1516 CHEVROLET составляет 1. В плоских, V-образных и других двигателях без рядного цилиндра цилиндры разделены на группы. Введите код неисправности BMW (P или шестнадцатеричный), введите код ошибки и нажмите «Поиск». Болдуин B2. 2. 08. Жалобы на автомобили. P0016 — Датчик корреляции положения распределительного вала положения коленчатого вала, ряд 1, датчик A. Иногда возникает ошибка P1516. ПУТЬ: Диагностика> Программы диагностики> Трансмиссия> Органы управления двигателем — 3. 00 требуется; Код купона: SUMMER9 Получите скидку 9% на весь заказ. Покупка на сумму, 000 000.Код P0005. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от вашего…. Автор Спарки Опубликовано 22 марта 2009 г. 14 июня 2016 г. Категории 2003, Шевроле, Поиск ответов, P1516, Пониженная мощность, Тахо Теги Грузовики Chevrolet и GMC, P1516, Корпус дроссельной заслонки Этот Chevrolet Tahoe 2003 года выпуска с 5. sysco · Зарегистрирован.注意 し て く だ さ い : 。. Коды OBD2 кузова Chevrolet Corvette, коды B0016, B0017 или B0018 — Цепь срабатывания переднего правого пассажира / переднего пассажира (этап 1), цепь B0022, B0024 или B0026 — Цепь B0022, B0024 или B0026 — цепь срабатывания переднего левого колеса / переднего водителя (этап 1), цепь B0051 — команда срабатывания B0053 — Команда развертывания при наличии неисправности контура B0090 — Активно… Стоимость диагностики кода P1514 CHEVROLET составляет 1.Вы даже увидите различные варианты, когда это Mã lỗiVị trí lỗiNguyên nhân có thể xảy ra P1515 Mạch thay đổi cửa nạp Manifold ngắn xuống đất (AUDI, VOLKWAGEN) Tính hợp lý vủ thaí mini có thể thi bộ truyền động điu khiển mô-đun iều khiển (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC), Lệnh iều chỉnh / Biến đổi tín hiệu vị trí bướm Купил Chevrolet Suburban 2003 года с двигателем 5. P1523. сообщение о пониженной мощности двигателя и / или проверьте свет двигателя с любой комбинацией следующих диагностических кодов неисправностей: p0107, p0112, p0452, p1120, p1220, p1221, p1271, p1275, p1280, p1481, p1515.P1515 P1516 Мощность двигателя снижена Зарегистрируйтесь БЕСПЛАТНО! Станьте GM-Trucks. В этой статье будет предпринята попытка предоставить лучший план атаки. 5 главных проблем 2000-06 GMC Yukon Sierra Chevy Suburban Tahoe Silverado Avalanche Pt. 06 Chevy Impala P0011, P0121, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143 и C0700 У меня есть коды P0011, P0121, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143 и C0700. P1515 BMW Значение Системное время Правдоподобие — это общее описание кода P1515 Bmw, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля; В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1515 Bmw OBDII.нет Q: код P0102, p0300, p1515 Chevy. Я завожу автомобиль и включаю обогреватель, несколько раз обороты становятся очень низкими, после чего автомобиль спрашивает TomN · Пожалуйста, проверьте ниже код P1515. com SES Light и пониженная мощность двигателя с кодом неисправности P1516: могут присутствовать коды неисправности P0120, P0220, P1514, P1515, P1518 и P2135; 04 Грузовые автомобили и коммунальные услуги с двигателями GENIII V-8 — кВт 4. Стоимость диагностики кода P1514 CHEVROLET составляет 1. Как только PCM обнаруживает отклонение от ожидаемых сигналов напряжения от датчика APP или датчика TP, он запускает код.Застрял богатый сигнал датчика O2 (банк 1, датчик 1) Что означает P2196? Код P2196 является результатом того, что датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором обнаруживает повышенное соотношение воздуха и топлива в выхлопе на ряду 1. Доброе утро, я столкнулся с проблемой этого пикапа Chevy, которую раньше не видел. Номер детали: P1515 (Обзор) $ 77. P1083. Жалобы потребителей, в том числе на внешнее освещение и топливную систему, бензин. Производитель Chevrolet Trailblazer 2003 года использует специальный диагностический код Chevrolet Trailblazer 2003 года, который отличается от кодов, показанных ниже.mcconnell45. Chevy TrailBlazer, TrailBlazer SS и GMC Envoy Forum с 2004 года Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Chevy Trailblazer и GMC Envoy. Чаще всего это вызвано частичным обрывом желтых или коричневых проводов возле заводского 8-контактного разъема (у GM есть сервисный бюллетень об этом). 020 дюймов, новый рабочий объем составляет 230 кубических дюймов. p1515 buick, cadillac, chevrolet, gmc: модуль управления положением исполнительного механизма дроссельной заслонки Descripción del código DTC P1515 La posición del acelerador comandado es compare con la posición real del acelerador, la cual es basada con la información suminoresic queense, parée de losé y otros factores limitantes.P1515 установится, если… Код PCM P1515 Установить (перепрограммировать PCM) 2000 Chevrolet Camaro; Pontiac 2000 года выпуска. Последние — 30 июля 2021 г. То же самое для p0106, кода датчика MAP. p1515 chevy

7ic apj nr5 wfl g02 b4i qmo 6eh 0xx vl5 0ew 7wd dh9 pi4 zya 4ih nuh k7z pb5 z6w

Кузов идентичный ВАЗ 2109 и 2114. Итак, что лучше выбрать

Что лучше: ВАЗ 2114 или 2109? и получил лучший ответ

Ответ от Димона [новичок]
разница небольшая.ВАЗ 2109 — бампера нерушимые, фары светят лучше (пока новые). Ваз 2114 более современный салон, чуть более мощные двигатели. а так … штампы кузова такие же. моя работа 14 начала цвести после года эксплуатации … при пробеге 160 000.

Ответ от A111 [гуру]
хрен не слаще.

Ответ от Пердимонокл пердимонокл [гуру]
Рекомендую Москвич-412.

Ответ от Виктор Кузьменко [новичок]
Девять уже проверенная вещь

Ответ от Владимир Несуровый [гуру]
Девять бамперов крепкие (просто стамеска)

Ответ от Hooliganu [ Четырнадцатое, выглядит современно.

Ответ от Виниамин Аристархов [гуру]
Да, такой же как на ЗАЗ 968 и ЗАЗ 968м.

Ответ от Людмила Тишакова [гуру]
долото старое и цена старая. с другой стороны новое зубило и новая цена … а если нет разницы, зачем наступать дважды на одни и те же грабли?

Ответ от Владимир Яковлев [гуру]
а чем они отличаются фарами? тогда возьми какие фары больше ночью лучше будет проехать

Ответ от Отто Кац [активный]
2114 экономичнее девятки и чуть посовременнее.

Ответ от Mist [guru]
Я задал этот вопрос своему инструктору, получил такой ответ: по сути то же самое — немного изменен дизайн, салон более комфортный, правда в 2114 больше пластика. Ваз 2109 имеет крепкие (или усиленные) бамперы, что является плюсом!
По сути, это одно и то же.

Ответ от @ [эксперт]
Отечественный автопром еще далек от совершенства, особенно двигатель)))
Лучше иномарка)

Ответ от Александр Нефедов [гуру]
2109 выглядит разнообразнее

Ответ от Алексей Жиглинский [гуру]
2114 свежий, к тому же идут с 1.6 двигатель, зимой продавали 16-ти клапанные за 260р …

Ответ от $ Roman $ [гуру]
2114 выглядит посовременнее, руль регулируется по высоте, салон приятный, аэродинамика хорошая лучше, да и моторы проверенные временем не доставляют проблем, и к бензину они не привередливы!

Ответ от Yovet [гуру]
14 Ваз это самая интересная мафинка …

Ответ от Џ очень симпатичный парень [гуру]
ВАЗ-2109 это переднеприводная легковая машина с кузов типа хэтчбек.Разработан и серийно выпускался на Волжском автозаводе в 1987 — 2004 годах. В настоящее время собирается в Украине [источник не указан 75 дней] (с двигателем 1600 куб. См). По сути, это 5-дверная модификация ВАЗ-2108.
Ранее «Спутник» оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. С 1994 года на эти машины устанавливались 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 объемом 1500 куб. С распределенным впрыском топлива. Особенность версии 1.5-литровый 8-клапанный двигатель в том, что при обрыве ремня ГРМ поршни не доходят до клапанов. Некоторые автомобили оснащались роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, имевшим большую мощность (140 л.с.), но небольшой ресурс.
Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкая» панель приборов была заменена на «высокую», а затем и «европанель».
Первые автомобили имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 году были заменены на «длинное крыло» и длинный капот. Также изменен внешний вид облицовки задних боковых окон, колес и т. Д.
Очевидные достоинства и преимущества автомобиля характерны для всех моделей семейства Sputnik / Samara: высокие динамические и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, прочные бампера. Также были отмечены существенные минусы: худшая по сравнению с «классикой» проходимость, уязвимость картера двигателя и масляного фильтра, пониженная ремонтопригодность относительно предыдущих моделей ВАЗ, дребезжащая внутренняя отделка из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика. педальный узел и т. д.
Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и передних ведущих колес этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных «Жигулей». Кроме того, более эффективно используется пространство в машине, исключена курсовая устойчивость и проходимость машины на скользкой дороге, занос из-за пробуксовки колес, обеспечивается относительно высокий уровень пассивной безопасности при лобовом ударе.
По сравнению с предыдущими («классическими») моделями ВАЗ, салон «Спутник» длиннее на 60 мм (хотя габаритная длина автомобиля уменьшилась на 120 мм), размер тоннеля на полу уменьшился в результате перехода к новой схеме расположения.Габаритная ширина автомобиля не изменилась, однако за счет изогнутых боковых окон внутренняя ширина салона на уровне плеч значительно увеличилась. При этом уменьшение высоты кузова привело к небольшому снижению удобства посадки в машину, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком близкого расположения педалей друг к другу. Багажное отделение отделено от салона откидной полкой, которая поднимается при открытии двери багажного отделения.Для перевозки более крупного груза задние сиденья можно складывать.
Система отопления и вентиляции подает воздух одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный обогрев всего объема салона и его окон. Анатомические передние сиденья с подголовниками значительно повысили комфорт. При продольном перемещении сиденья подушка одновременно поднимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольшего удобства управления.В целом улучшена обзорность и снижен уровень шума в салоне по сравнению с ВАЗ-2105 — на 7 дБ (А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива спутника и уровень аэродинамического шума.
Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулевого управления, позволяет быстрее и безопаснее проходить повороты, особенно на скользкой дороге … Общее снижение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной схемы компоновки и повсеместным применением алюминия. — для радиатора и других деталей, а также пластмассы (около 80 кг).Снижение потерь из-за сопротивления воздуха и расхода

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально. Многие автомобилисты продолжают спорить о том, стоит ли. Они похожи внешне, выпускались одним заводом. Поэтому естественным будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей.В конце концов, производитель не стал бы выпускать одни и те же автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет.ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, выпускавшаяся под маркой ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую ​​машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.

А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля.Серийное производство Четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Машины можно считать полноценными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля.С одной стороны, я не хочу переплачивать за 2114 подороже, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства … При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не выдерживают конкуренции с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии.Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данной машины настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозионными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электрические приборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно сказываются на состоянии тормозного диска.Компоненты не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» дело обстоит еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, покупатель в этой составляющей не выиграет. Еще одна немаловажная проблема — уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

  • машина недорогая в обслуживании;
  • покупка запчастей дешево;
  • большинство ремонтных работ можно сделать своими руками;
  • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
  • хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
  • хорошие показатели эффективности по расходу топлива и масла;
  • машина открывается.

Хороший выбор для жителей регионов, молодых ребят, ищущих хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

  1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людям абсолютно любого телосложения. Поэтому даже тучный человек без проблем помещается в машину.
  2. Багажник. Багажный отсек на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
  3. Подвеска.Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кто регулярно ездит по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
  4. Удельный вес. Он в этой машине небольшой, что позволяет двигаться с большой скоростью и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
  5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой.Российский автопром … У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.

Основными недостатками машины специалисты называют:

  1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные машины оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 существенно уступает.
  2. Безопасность. Это актуальная проблема всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. Прочностные показатели в результате проведенных испытаний оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате аварии. Неутешительные итоги подвела. Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
  3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного подержанного автомобиля.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» нельзя назвать образцом семейного автомобиля … Хотя бы потому, что показатели безопасности здесь невысокие. Но если вы ищете автомобиль, который можно настроить за скромные деньги, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных выборов для российского рынка … У вас не получится найти достойный аналог среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

Определить с первого взгляда разницу между двумя отечественными автомобилями не так-то просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как с «девяткой» слишком много общего. Авто отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если внимательно изучить особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


Это основные отличительные черты, с которыми можно сравнивать две машины российского производства … Важно понимать, что обе машины — рабочие лошадки , а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционер, подушки безопасности разных типов, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно руководствоваться не одним, а несколькими наиболее важными критериями.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

  • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезная революция в области отечественного автопрома;
  • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
  • четырнадцатый ВАЗ получил новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
  • автомобилей было собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда оказываются изготовлены неодинаково;
  • ВАЗ-2114 сделан с целью приближения к европейским стандартам качества и придания автомобилю лаконичного, интересного и динамичного внешнего вида;
  • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. Получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более до того момента, когда производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный двигатель.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеально подойдет.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.

Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

Я опытный водитель (старше 25 лет), меняю авто каждые 3 года. У меня были всевозможные марки машин, как нашего, так и иностранного производства. И я все перепробовал и отремонтировал, и оперировал. После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это совершенно новый концепт-кар, он интереснее, новее и меньше ломается, то есть надежнее. Я этому человеку поверил и через пару дней купил в автосалоне новую машину, а 9-ку отдал жене, чтобы она научилась водить и получила права (то есть в нашем автосалоне было 2 машины. семья сразу).

Машина сразу понравилась т.к. внешний вид и дизайн салона и кузова выглядят более современно (молдинги, капот другой),


но внешне девятка мне нравится больше (так как она привычнее и приятнее глазу), а внутри, наоборот, четырнадцатая кажется красивее, моложе и эргономичнее более выдержанной. И когда я эксплуатировал данную машину, невольно сравнил ее со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 — 2004 г. Для новичков — идеал, и тд…….! «Если вы умеете читать интерсных). А теперь я дам вам свой сравнительный анализ, так как я привык думать и говорить о них таким образом


  1. Качество сборки на обеих машинах ужасное. Они дребезжат, шумят, дребезжат и ломаются все время одинаково (что я снял 9-ку с рук и перед тем как ездить на ней выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что за 14-ю сразу заплатил немало и через неделю уже купил 3500 руб на замену запчастей и в дальнейшем менял все постоянно по мелочам)
  2. У 9 в салоне практически нет полезных опций и поэтому сделал доработку и ремонт салона сам, а в 14-м в наличии бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже компьютер, и я не очень разбираюсь в них, особенно в автомобилях.
  3. А теперь самое главное двигатель, у моей 9 был 8-клапанный карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 72 лошади, а у 14-го был 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра; мощность машины стала 89 лошадиных сил … Инжектор снижает расход топлива в среднем на полтора литра.В зимнее время инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов, у меня не было проблем с запуском двигателя, а у 9 были проблемы при низких температурах.
  4. Шасси на 14-м осталась без изменений, точно такая же жесткая подвеска, как и на 9-м. Тормоза и колодки сделаны из не очень качественного материала, потому что при торможении постоянно слышен неприятный скрип.
  5. На 9 кузов ремонт и вообще ремонт в принципе были дешевле (хотя может и запчасти были намного дешевле) чем на 14 (тут тоже много ремонтов делал сам, но все чаще приходилось обращаться в Автосервис).
  6. По безопасности 9 лучше 14, потому что бампер более крепкий (при подобных авариях (часто разбивали сзади) 9 как минимум хной, а на 14 пришлось постоянно менять бампер, так как он сломался )
  7. Расход топлива у моего 14-го по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (в зависимости от стиля езды), а по трассе 9 7,5 л. на 100 км по городу — 11-12 литров (при одинаковом стиле езды)

В этих двух машинах есть еще много чего, что можно сравнить, но хочу закончить тем, что в принципе, по большому счету, эти две машины являются своего рода братьями и очень похожи друг на друга.И я вместо того, чтобы продолжать вкладывать деньги в их постоянный ремонт, продал их обоих и купил себе одну хорошую иномарку (обзор Nissan Qashqai — WEAK WALKER !!!), а через пару лет купил другую машину получше. (обзор Достоинства Chery Tiggo. Стоит ли …) имеющий соотношение цена-качество. И я хотел бы вам посоветовать — лучше купите какую-нибудь старую иномарку (только которой не собирались находиться на территории нашей страны) и вы почувствуете, что значит иметь машину, а не почувствуете, как она у вас .

Удачи и всего доброго!

Теперь пара слов знатоков по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.

Ничего хорошего нельзя сказать о качестве комплектующих, а вот в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона — обязательное условие комфортной езды.

В заслугах ВАЗ-2114 специалисты зафиксировали следующее:

  • недорогое, экономичное обслуживание, возможность исправить проблемы своими руками;
  • простота использования;
  • хорошая проходимость;
  • низкий расход бензина;
  • безграничные возможности настройки.

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109


Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своего последователя ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель.Чтобы понять, что лучше ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Ладе 2109 на форумах:

  1. Корпус быстро гниет. Что еще неприятно удивило, так это то, что цена датчиков такая же, как у иномарок. Хотя за такую ​​копейку от машины многого ожидать не приходится — главное, чтобы она была в движении.
  2. Едет хорошо, управляема, не разлетается за 170 000 км. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но не хватает простора заднего сиденья.
  3. Покраска оставляет желать лучшего — сразу нужно отвезти на СТО и перекрасить, а сверху покрыть антикоррозийным составом. Двигатель мог бы быть и мощнее — 8 клапанов для хорошей мощности явно недостаточно. Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится — ее легко ремонтировать, запчасти не сложно найти, при правильном уходе машина остается надежным железным конем в любых погодных условиях на разных трассах России.
  4. Живу в деревне, на такси использую девятку, проходимость отличная! Экономный расход топлива.
  5. Спустя полгода эксплуатации Лады 2109 по низу пошла гниль, и пришлось делать капитальный ремонт.
  6. Коробка слабенькая, разваливается, дверные ручки очень хрупкие. Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально. Многие автомобилисты продолжают спорить о том, стоит ли.Они похожи внешне, выпускались одним заводом. Поэтому естественно будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. В конце концов, производитель не стал бы выпускать одни и те же автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые.Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, выпускавшаяся под маркой ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую ​​машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию.Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.

А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля. Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Машины можно считать полноценными родственниками.Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля. С одной стороны, я не хочу переплачивать за 2114 подороже, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки».Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты выделяют несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не могут конкурировать с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины.При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электроприборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно сказываются на состоянии тормозного диска. Компоненты не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» дело обстоит еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, покупатель в этой составляющей не выиграет.Еще одна немаловажная проблема — уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

  • машина недорогая в обслуживании;
  • покупка запчастей дешево;
  • большую часть ремонтных работ можно провести своими руками;
  • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
  • хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
  • хорошие показатели эффективности по расходу топлива и масла;
  • машина открывается.

Хороший выбор для жителей регионов, молодых ребят, ищущих хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

  1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людям абсолютно любого телосложения. Поэтому даже тучный человек без проблем помещается в машину.
  2. Багажник. Багажный отсек на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
  3. Подвеска.Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кто регулярно ездит по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
  4. Удельный вес. Он в этой машине небольшой, что позволяет двигаться с большой скоростью и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
  5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.

Основными недостатками машины специалисты называют:

  1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым существенно уступает ВАЗ-2109.
  2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. По результатам проведенных испытаний прочностные показатели оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате аварии. Неутешительные итоги подвела. Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
  3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного подержанного автомобиля.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» нельзя назвать образцом семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете за скромные деньги автомобиль, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов на российском рынке. Вы не найдете достойного аналога среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так-то просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как с «девяткой» слишком много общего. Авто отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если внимательно изучить особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнить две машины российского производства. Важно понимать, что обе машины являются рабочими лошадками, а не предметами роскоши или роскошными автомобилями. Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно руководствоваться не одним, а несколькими наиболее важными критериями.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

  • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезная революция в области отечественного автопрома;
  • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
  • четырнадцатый ВАЗ получил новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
  • автомобилей было собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда оказываются изготовлены неодинаково;
  • ВАЗ-2114 сделан с целью приближения к европейским стандартам качества и придания автомобилю лаконичного, интересного и динамичного внешнего вида;
  • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. Получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более до того момента, когда производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный двигатель.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеально подойдет.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.

Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

Коробка передач ВАЗ-2114: устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт

Современные автомобили комплектуются разными типами трансмиссий. Это может быть автомат со всем известным «рогаликом-гидротрансформатором», бесступенчатый вариатор, DSG (концерн «Ауди»), автомат и так далее. Но как бы ни совершенствовались трансмиссии, классическая «механика» считается одной из самых надежных. Таким оснащают все автомобили отечественного производства. Исключение составляют Калина и Веста последних поколений в топовых комплектациях, где установлена ​​АКПП.ВАЗ-2114, независимо от года выпуска и комплектации, всегда оснащался «механикой». Что ж, рассмотрим его устройство, принцип действия и особенности работы.

Назначение

Механическая коробка передач используется для передачи крутящего момента от двигателя на колеса. Управляется специальным рычагом (ссылка КПП). ВАЗ-2114 комплектуется классической «пятиступкой», а также «Приорой», «Десяткой» и другими автомобилями отечественного производства.

Устройство

Конструкция трансмиссии ВАЗ-2114 предполагает наличие следующих элементов:

  • Коробка передач.
  • Валы. Их несколько. Это первичный, вторичный и промежуточный.
  • Синхронизаторы.
  • Реверс. Он состоит из дополнительной шестерни и вала.
  • Рычаг переключения передач.
  • Картер трансмиссии.
  • Сливное и заливное отверстие для масла.
  • Зонд и сапун.

Переключение передач находится на рычаге.

Как видите, все довольно просто и понятно. Кстати, на первых поколениях «Самары» использовались 4-ступенчатые коробки передач.Но сейчас они встречаются редко. Итак, давайте подробнее рассмотрим конструкцию КПП ВАЗ-2114 Самара-2. Все основные узлы трансмиссии находятся в картере. Он надежно закреплен на двигателе автомобиля. Он также содержит масло. Когда шестерни работают, зубья шестерни сильно нагреваются. Без смазки срок их службы значительно сокращается. Следовательно, в картере от двух до четырех литров масла в зависимости от типа автомобиля. На КПП ВАЗ-2114 рекомендуется использовать 3.3 литра трансмиссионной смазки. Итак, продолжим изучение устройства. Что касается валов, то при работе агрегата они вращаются в подшипниках и имеют набор из пяти шестерен с разными передаточными числами. Для того, чтобы каждая программа включалась четко и плавно, предусмотрены синхронизаторы. Они сглаживают удары от вращающихся шестерен при включении определенной скорости. Переключение передач выполняет рычаг переключения передач, связанный с кулисами. Подается прямо в ящик. Также в конструкции трансмиссии есть блокировочное устройство, предотвращающее самопроизвольное отключение трансмиссии и блокирующий механизм.Это предотвращает включение нескольких скоростей в коробку.

Алгоритм передачи

Благодаря этим деталям происходит восприятие и передача крутящего момента от маховика двигателя дальше к колесам. Каждая шестерня имеет разное количество зубьев и передаточное число. При каждой последующей передаче она уменьшается.

Таким образом, чем ниже передаточное число, тем выше скорость вращения колес. В этом случае крутящий момент уменьшается. То есть можно назвать самую и первую передачу.

Задний

Для последнего его передаточное число составляет 3,53. Задняя скорость позволяет валу трансмиссии вращаться в противоположном направлении. Для этого нужен дополнительный вал с отдельной шестерней. В результате количество пар шестерен меняется на нечетное, а крутящий момент меняет свое направление. Также эта программа лишена синхронизатора — на скорости его включение работать не будет. Коробка передач ВАЗ-2114 имеет коробку передач с равным передаточным числом, равным 0,941. Это четвертая скорость.Таким образом, вторичный вал трансмиссии вращается с той же силой, что и вторичный. То есть угловая скорость вращения двух элементов одинакова. Его автомобилисты называют «прямым».

Характеристики шестерни

Самый высокий крутящий момент у машины — на первой скорости. Двигатель легко вращает колеса, но скорость машины не будет превышать 40 километров в час. При достижении этой скорости стрелка тахометра обычно находится на красной шкале. Поэтому для дальнейшего движения необходимо перейти на более слабую, но быструю передачу.Потом на третью, четверную и так далее. Все переключения должны производиться последовательно. Мощности двигателя не хватило, чтобы уверенно разогнать машину до 20 километров на 3-й передаче. Конечно, если это не 5-литровый восьмицилиндровый двигатель.

В нашем случае это ВАЗ 14-й модели, и для нормального разгона нужно последовательно переключать скорости, уменьшая передаточное число. Самый быстрый — «пятый». Нагрузка на двигатель минимальная, отсюда и низкий расход топлива. Если в городе автомобиль расходует 11-13 литров, то на трассе этот показатель не превысит семи.Но у этой трансмиссии есть один недостаток. Он практически лишен крутящего момента. Чтобы и дальше набирать обороты, двигателю понадобится много времени. Поэтому для обгона лучше использовать «пониженную», в нашем случае «прямую», четвертую скорость.

Эксплуатация, ремонт и обслуживание

Для исключения ремонта трансмиссии ВАЗ-2114 производитель рекомендует регулярную замену масла. Как правило, большинство механических трансмиссий остаются без присмотра. То есть срок замены смазки — это срок эксплуатации самой коробки передач.Но это касается импортных автомобилей. По поводу «Самары» можно сказать, что для нормальной работы шестерен нужно поменять масло в коробке передач. ВАЗ 2114 — не исключение. Производитель выделяет срок 60 тысяч километров. Также рекомендуется менять его после длительного простоя. Например, после «зимовки» машина стоит в гараже или на улице. В отличие от моторного масла, трансмиссионное масло имеет более высокую вязкость. Для автомобиля ВАЗ-2114 это 80W-85.

Замена масла по регламенту — надежная защита трансмиссии от ремонта.Но бывает и так, что коробка начинает гудеть. В этом случае поменяйте передачи. Из-за износа увеличивается промежуток между зубьями. При вращении возникает люфт, который сопровождается рычанием. Он может быть на одной или нескольких программах. После такого ремонта шум в коробке пропадает. Кстати, некоторые автомобилисты используют более густую смазку для устранения гула. Но стоит помнить, что это только временное решение и оно лишь ненадолго затянет ремонт трансмиссии.

Замена масла в МКПП

Для начала нужно подготовить к «отработке» нужное количество масла и старую емкость.Стандартный объем пятиступенчатых коробок — 3,3 литра. Процедура замены масла несложная, можно сделать самому. Его заливают через зонд. Предварительно рекомендуется «прогреть» коробку, чтобы масло стало более жидким (особенно зимой). Предварительно очистите поверхность слива и заливной горловины (как правило, это открученный щуп) от грязи. Сняв резиновую заглушку и проволокой зачищаем само отверстие. Заменить емкость на старое масло. Сделать его можно из пластиковой канистры для отходов, перерезав ее бок ножом.

Далее откручиваем сливной болт и ждем пока «отработает».

Обычно он черный. Затем закручиваем пробку, вынимаем щуп и через отверстие заливаем новое масло. Заливать нужно до тех пор, пока он не выльется из «люка». Затем затяните шейку, запустите двигатель и проверьте герметичность. Плотно затягивать болты не нужно, так как в дальнейшем можно порвать резьбу. Если после процедуры замены масла рычаг КПП не перестал «пинаться» и трансмиссия гудит, то необходима полная диагностика трансмиссии.Обычно это синхронизаторы или шестерни.

Как продлить срок службы?

Для увеличения ресурса коробки передач необходимо не только регулярно менять масло, но и правильно его переключать. Не тяните за рычаг переключения передач — при переходе с «первого» на «второе» придерживайтесь небольших пауз.

Так вы сбережете синхронизаторы и снизите напряжение на шестернях. Вне зависимости от того, какая у вас схема переключения передач, вам не нужно долго держать руку на рычаге переключения передач.Некоторые используют его как подлокотник. Это не правильно. Переключил скорость — отпустил руку. Так вы отложите ремонт коробки и устраните возникновение гула при движении.

Заключение

Итак, мы выяснили устройство и принцип работы механической трансмиссии ВАЗ-2114. Вообще механизм «механики» очень надежен — сломать его сложно. Но при несвоевременной замене масла и агрессивном переключении его ресурс сокращается в несколько раз.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *