Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Вместимость топливного бака шевроле нива

Запись скорее для себя, но может кому то еще пригодится. Так как после покупки поменял масло только в двигателе, а в трансмиссии вообще не понятно что и сколько, задумываюсь о смене масел в коробке, раздатке и мостах. Знать бы еще что за трансмиссионное масло залить чтобы вой раздатки уменьшить, было бы хорошо.

Топливный бак 58.0 л
Система охлаждения двигателя 8,0 л
Система смазки двигателя 3,75 л
Картер коробки передач 1,6 л
Картер раздаточной коробки 0,79 л
Картер переднего моста 1,15 л
Картер заднего моста 1,3 л
Система гидропривода тормозов 0,5 л
Система гидропривода выключения сцепления 0,15 л
Бачок омывателей ветрового стекла 5,0 л
Бачок омывателя двери задка 2,0 л
Передний амортизатор 0,15 л
Задний амортизатор 0,215 л
Гидроусилитель руля 1,7 л
Кондиционер: хладагент 0,650 кг
Кондиционер: масло 0,22 л

Места смазки, заправки, обработки

Моторные масла тип СУПЕР (классификация по SAE; API)

Система смазки двигателей Класс вязкости по SAE:
5W-30: от –25 до +20 С
5W-40: от –25 до +35 С
10W-30: от -20 до +30 С
10W-40: от -20 до +35 С
15W-40: от –15 до +45 С
20W-40: от –10 до +45 С
Уровень эксплуатационных свойств:
по API SG, SH, SJ
по ASEA A2
по CCMC G3, G4

Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)
Коробка передач, Раздаточная коробка Класс вязкости по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90;
Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-4 или универсальные: GL-4/ GL-5
Передний мост, Задний мост, Рулевой механизм Класс вязкости по SAE: 80 W-90; 85 W-90;
Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-5 или универсальные: GL-4/ GL-5
Гидроусилитель руля: Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137

Консистентные смазки
Шарниры привода перед-них колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 ТУ 0254-001-0014882
Шаровые опоры передней подвески, Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.УССР-201-143

Шарниры карданных валов Литин 2 ТУ 0254-311-00148820
Шлицевые соединения карданных валов 158 ТУ 38.101320 ЛСЦ–15 ТУ 38 УССР 201224
Шарнир промежуточного ЭСМА ТУ 400–Ф–ЭХ–01–92
карданного вала ЛЗ–ПЖЛ–00 ТУ 0254–312–00148820 Longterm–00 Dowcorning
Регулятор давления ДТ-1 ТУ 38-УССР-201-116

Cистема гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116

Многие автолюбители уверены, что наша автомобильная промышленность находится в полной разрухе и компаний, производящих достойную технику почти не осталось. Это заблуждение, и отечественные конструкторы нечасто, но все-таки могут удивить достойным продуктом. Одним из результатов плодотворной работы является полноприводный автомобиль Нива Шевроле. Главная особенность, благодаря которой авто завоевало отечественный рынок, – это повышенная проходимость. Нива Шевроле собрала в себе все лучшие показатели предыдущих моделей, дополненные некоторыми новыми технологиями.

На этой модели установлен бензиновый рядный двигатель с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом двигателя 1 700 куб. см. Двигатель обеспечивает автомобилю мощность до 80 л. с. при крутящем моменте 128 Нм.

Модификация автомобиля

С 2006 года завод начал выпуск Нивы Шевроле ФАМ 1. На авто появился двигатель, объемом 1 800 куб. см, который позволил развить мощность до 122 л. с. и 5-ступенчатая коробка передач. Данная модель авто оснащена:

  • системой АБС;
  • вакуумнымтормознымусилителем;
  • кондиционером;
  • двумяподушкамибезопасности;
  • регулируемымипереднимисиденьями.

В этой модели достаточно просторный салон, за счет которого урезано пространство багажного отделения. Для экономии места в Ниве Шевроле бак был расположен под дном кузова.

Объем бака

Согласно заводским данным, объем топливного бака Нивы Шевроле составляет 58 литров. При минимальном количестве топлива загорается лампочка, а через некоторое время начинает гореть постоянно, что говорит о маленьком количестве бензина в баке. Практика показывает, что лампочка начинает загораться при 12-15 литрах топлива. При дозаправке на АЗС отсекатель пистолета срабатывает на цифре 42-44 литра. Если подсчитать, получается, что емкость бензобака достигает 61 литра.

Естественно, появляется вопрос: сколько литров топлива может вместить бак Нивы Шевроле?

Для того чтобы найти ответ, нужно учесть некоторые особенности, свойственные автомобилю:

  1. Датчиктоплива, размещенныйнаприборнойдоске, неможетточнопоказатьуровеньгорючеговбензобаке, посколькуоннекалиброванноеоборудование.
  2. Напоказаниявлияетрасположениеавтонагоризонтальнойплоскости.
  3. Небольшиеотклонениямогутбытьвызваныизменениемтемпературойвокружающейсреде.

Особенности бензобака

Загорание лампочки на Ниве Шевроле может происходить при разных объемах топлива, так как бак разделен на несколько частей штамповкой под карданный вал. Полости бака частично сообщены, что приводит к мертвому остатку топлива в 5-7 литров. При заправке автомобиля на разных АЗС объем доливаемого горючего может достигать 60 литров, но это не связанно с качеством топлива или с расходом автомобиля.

Содержание

Многие автолюбители утверждают, что отечественная автомобильная промышленность находится в полной разрухе и нет достойных компаний, производящих нормальные машины. Однако это полное заблуждение и наши инженеры все-таки пусть и нечасто, но могут производить достойные внимания продукты. Одним из таковых является полноприводный внедорожник NIVA Chevrolet от автомобильного завода ВАЗ, который находится в серийном производстве.

Одним из основных преимуществ этого автомобиля, которое позволило ему надежно укрепиться на отечественном рынке, является повышенная проходимость. Достигнуть этого разработчикам удалось благодаря раздаточной коробке передач нового поколения блокируемым дифференциалом. Силовой агрегат представлен ДВГ на четыре цилиндра объемом 1,7-литра и мощностью 80 л. с., позаимствованный у автомобиля ВАЗ 2123.

В 2006 году АвтоВАЗ запустил в серийное производство новое поколение NIVA Chevrolet, в котором был использован более мощный силовой агрегат от компании Opel, в тандеме с которым инженеры решили установить пятиступенчатую механику раздаточного типа. Подобное сочетание позволило существенно увеличить мощность и динамические характеристики внедорожника.

Значительных изменений претерпело и электронное оснащение автомобиля. Транспортное средство стало более современным, комфортным и безопасным. Тормозную систему оснастили антиблокировочной системой, а диски — десятидюймовыми вакуумными тормозными усилителями. Для повышения надежности защиты и сохранности жизни водителя и переднего пассажира, разработчики укомплектовали внедорожник двумя современными подушками безопасности. В салоне автомобиля появилась система активного кондиционирования, обеспечивающая оптимальный микроклимат салона. Приятным сюрпризом стало наличие в обновленной линейке NIVA Chevrolet пассажирских кресел с пневмоприводом, позволяющим регулировать уровень наклона и высоту, что в значительной степени повышает уровень комфорта.

Внедорожник выходит с конвейера в двухобъемном кузове, характерной чертой которого является слегка уменьшенное пространство салона в пользу багажного отделения. Для повышения эффективности использования полезного пространства, топливный бак был выведен под днище автомобиля, а также выполнен в форме с очень сложной конструкцией, которая оказывает определенное влияние на запас бензина.

Согласно техническому паспорту автомобиля, во внедорожнике установлен бензобак, рассчитанный на 58 литров горючего, при снижении запаса которого система оповестит водителя при помощи специального индикатора, расположенного рядом с приборной панелью. Однако необходимо отметить, что из-за особенностей конструкции топливного бака и его сложной формы, в нем образуется мертвый запас бензина около 7 литров. Когда мигает лампочка, информирующая о необходимости пополнить запас горючего. Обычно это происходит в тот момент, когда в баке остается около 10 литров бензина. При заправке водитель может долить около 44 литров, что приводит к выводу о том, что реальный объем бензобака составляет более 60 литров.

Тем не менее необходимо понимать и тот факт, что однозначного ответа на вопрос об объеме топливного бака дать невозможно ввиду определенных объяснимых причин. Во-первых, датчик бензобака используется старого образца, поэтому показать реальное количество топлива он неспособен, а во-вторых, в теплые и холодные месяцы года в бензобак помещается различный объем бензина.

Знаете ли вы, какой объем топливного бака у «Нивы Шевроле»? Многие владельцы этого транспортного средства могут сказать, что более важно знать не этот показатель, а реальный расход топлива. Для этого можно изучить руководство по эксплуатации автомобиля и узнать объём бака. Но на практике при заливке бензина могут возникнуть сюрпризы.

Иногда автолюбители замечают, что на заправке им залили 60 литров бензина, вместо 58 положенных. В чем причина такой ситуации:

  • Расширение бака в жаркую погоду?
  • Недобросовестность сотрудников заправочной станции?
  • Или неточно указанные объёмы бензобака?

Какой же реальный объем бака «Нивы Шевроле»? Разберемся подробнее.

В 2002 году на отечественном рынке автомобилестроения произошло знаменательное событие. В продажу поступил внедорожник «Шевроле Нива», изготовленный совместными стараниями компаний АвтоВАЗ и General Motors. Российские автолюбители давно ожидали результата этого сотрудничества. И их ожидания были полностью оправданы.

Комфортное и удобное передвижение – это первое из преимуществ, которыми был щедро наделен новичок. Благодаря этим показателям, колесить по муниципальным улицам, стоять в пробках, преодолевать сотни ветвистых загородных дорог по пути к даче не только легко, но и приятно. Эта модель автомобиля достаточно маневренная.

На таком внедорожнике комфортно путешествовать одному или с семьёй. Салон предусмотрен для долгого в нем пребывания. В условиях российских дорог джип не испытывает затруднений при передвижении и четко выполняет свою миссию. Уже этот факт делает транспортное средство фаворитом автосалонов. Проанализируем, какой объем бака и расход «Нива Шевроле».

Средние показатели расхода горючего на 100 км пути — 8-9 л бензина марки АИ-95, Премиум-95 или АИ-92. Месторасположение бака – область заднего сидения. Верхняя часть этой заправочной ёмкости с люком небольших размеров укомплектована бензонасосом.

Для более детального анализа ситуации с вместимостью бензобака проанализируем конструкцию этого резервуара для хранения топлива.

Бак изготовлен из высокопрочной стали методом штамповки. Строение резервуара простое, но надежное — это 2 части, которые соединены между собой при помощи сварки.

Чтобы бак не деформировался из-за влияния изменений в давлении, установлены клапаны в пробке заливной горловины. Детали наливной трубы и гравитационного клапана изготовлены из пластмассы в виде цельного блока.

С топливным баком эти элементы соединяются при помощи трех резиновых шлангов, каждый из которых имеет разный диаметр. Установка топливного насоса с электронным погружным типом устройства находится внутри бака.

При помощи датчика водитель определяет количество топливной жидкости, которую вмещает объем бака «Нива Шевроле». Эта опция позволяет водителю контролировать остаток бензина и снижает вероятность того, что машина останется с пустым баком без ведома своего владельца.

В технических характеристиках, заявленных производителем, значится, что, объем бака «Нива Шевроле» составляет 58 литров. Если в топливном баке остается мало бензина, водитель увидит сигнал красной лампочки на приборной панели. Со временем, если не дозаправить машину, лампочка будет светиться не переставая.

Как правило, с момента первого загорания лампочки можно рассчитывать, что в бензобаке есть ещё около 12-15 л горючего.

Иногда водитель отмечает, что заправка полного топливного бака на АЗС отмеривается отсекательным устройством пистолета до цифры 42-44. Может ли быть, что бензобак «Нивы Шевроле» вмещает 61 литр горючего?

Для выяснения этого вопроса рассмотрим особенности устройства бака автомобиля:

  • устройство топливного датчика, установленного на доске приборов, не должно показывать точный объем топливного бака для каждого отдельного транспортного средства, так как это не калибровочный прибор;
  • при получении показаний важно, как расположена машина относительно плоскости горизонта;
  • незначительные отклонения могут присутствовать по причине погодных условий и температуры воздуха.

Объем топливного бака «Шевроле Нива» в условиях отдельно взятой АЗС может быть заполнен до уровня в 60 л. Но нельзя определить, сколько топлива осталось в баке, когда загорелась красная сигнальная лампочка. Это объясняется строением бака, в котором есть штамповка под вал карданный.

По причине частичного сообщения полостей топливного бака горючее в количестве от 5 до 7 л может оставаться невостребованным. На этот бензин водитель может не рассчитывать, так как такое горючее – «мертвый груз».

Для определения реального объёма бака отправимся на СТО и проконсультируемся со специалистами. Для полноты и объективности эксперимента необходимо воспользоваться мерной ёмкостью, в которую будет сливаться бензин из полностью заправленного бака.

Такая процедура позволит установить, сколько же горючего поместилось в баке. В ходе проведенного эксперимента видно, что реально объем бака «Нива Шевроле» больше, чем это указано в данных от завода-изготовителя.

Причем в баке на дне между сообщающимися сосудами всегда останется некоторый объём горючего.

Автолюбителей часто интересует вопрос вместительности бака, предназначенного для подачи топлива в транспортном средстве.

С точки зрения расхода топлива автомобиль «Нива Шевроле» показал свою экономичность. Им выгодно пользоваться для семейных поездок, что позволяет пользоваться таким транспортным средством ежедневно.

При заправке вашего автомобиля можно рассчитывать на больший объём горючего, чем это указано в руководстве по эксплуатации от завода-изготовителя.

Изложенная в данной статье информация поможет определить, какой объем бака «Нивы Шевроле».

какой объём у бензобака Шевроле Нива — 58 или 63 литра? Есть вариант доварить, кто пробовал? знакомый говорит, что у него в руководстве указано, что 58, а в автосалоне стоит такая же модель — указано, что 63! Как так может быть? Может, от года выпуска зависит

Нива шевроле 2004 года объем топливного бака

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Шевроле Нива составляет 58 л.

Какой объем топливного бака Нива Шевроле

Многие автовладельцы убеждены, что наша авто индустрия находится в полной разрухе и компаний, производящих достойную технику практически не осталось. Это заблуждение, и российские конструкторы нечасто, но все-же могут изумить достойным продуктом. Одним из результатов плодотворной работы является вэдовый автомобиль Нива Шевроле. Главная особенность, благодаря которой авто завоевало отечественный рынок, – это повышенная проходимость. Нива Шевроле собрала в себе все лучшие показатели предыдущих моделей, дополненные некоторыми новыми технологиями.

На этой модели установлен бензиновый рядный двигатель с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом двигателя 1 700 куб. см. Двигатель обеспечивает автомобилю мощность до 80 л. с. при крутящем моменте 128 Нм.

Модификация автомобиля

С 2006 года завод начал выпуск Нивы Шевроле ФАМ 1. На авто появился двигатель, объемом 1 800 куб. см, который позволил развить мощность до 122 л. с. и 5-ступенчатая коробка передач. Данная модель авто оснащена:

  • системой АБС;
  • вакуумнымтормознымусилителем;
  • кондиционером;
  • двумяподушкамибезопасности;
  • регулируемымипереднимисиденьями.

Объем

топливного бака — эксперимент

Какой же на самом деле объем топливного бака вашего авто. Я попытался это выяснить лично.

Нива Chevrolet.Личный опыт.Бензобак.

Хочу отметить сразу, что по трассе расход меньше, чем в городе. На бездорожье расход больше. Это средняя.

В этой модели достаточно просторный салон, за счет которого урезано пространство багажного отделения. Для экономии места в Ниве Шевроле бак был расположен под дном кузова.

Объем бака

Согласно заводским данным, объем топливного бака Нивы Шевроле составляет 58 литров. При минимальном количестве топлива загорается лампочка, а через некоторое время начинает гореть постоянно, что говорит о маленьком количестве бензина в баке. Практика показывает, что лампочка начинает загораться при 12-15 литрах топлива. При дозаправке на АЗС отсекатель пистолета срабатывает на цифре 42-44 литра. Если подсчитать, получается, что емкость бензобака достигает 61 литра.

Естественно, появляется вопрос: сколько литров топлива может вместить бак Нивы Шевроле?

Для того чтобы найти ответ, нужно учесть некоторые особенности, свойственные автомобилю:

  1. Датчиктоплива, размещенныйнаприборнойдоске, неможетточнопоказатьуровеньгорючеговбензобаке, посколькуоннекалиброванноеоборудование.
  2. Напоказаниявлияетрасположениеавтонагоризонтальнойплоскости.
  3. Небольшиеотклонениямогутбытьвызваныизменениемтемпературойвокружающейсреде.

Особенности бензобака

Загорание лампочки на Ниве Шевроле может происходить при разных объемах топлива, так как бак разделен на несколько частей штамповкой под карданный вал. Полости бака частично сообщены, что приводит к мертвому остатку топлива в 5-7 литров. При заправке автомобиля на разных АЗС объем доливаемого горючего может достигать 60 литров, но это не связанно с качеством топлива или с расходом автомобиля.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.


Может ли быть, что бензобак «Нивы Шевроле» вмещает 61 литр горючего?

Расход бензина Нива Шевроле


Внедорожник выходит с конвейера в двухобъемном кузове, характерной чертой которого является слегка уменьшенное пространство салона в пользу багажного отделения.

Для экономии места в Ниве Шевроле бак был расположен под дном кузова. Согласно заво дским…

Подобное сочетание позволило существенно увеличить мощность и динамические характеристики внедорожника. Такое же масло применяют для раздаточной коробки 0,79 л. Эта модель автомобиля достаточно маневренная.

При замене марки масла нужно слить старое, пока двигатель не остыл. Кузов Шевроле нива достаточно объемный, обеспечивающий комфортную посадку пассажиров. Картеры мостов и коробки передач также крайне важны для безопасности во время поездок.

Особенности объема топливного бака Поэтому загорание лампочки на панели шевроле происходит при разном уровне топлива в баке.

При заливке до отсечки может заполняться заливная горловина, что повышает объем залитого бензина. При этом количество зависит и от скорости налива заправочной колонки. Топливный бак нива имеет специфическую геометрию донной части, она частично разделена пополам штамповкой, сделанной для канала карданного вала. Но нельзя определить, сколько топлива осталось в баке, когда загорелась красная сигнальная лампочка.

Это объясняется строением бака, в котором есть штамповка под вал карданный. По причине частичного сообщения полостей топливного бака горючее в количестве от 5 до 7 л может оставаться невостребованным.

Эксперимент Для определения реального объёма бака отправимся на СТО и проконсультируемся со специалистами. Для полноты и объективности эксперимента необходимо воспользоваться мерной ёмкостью, в которую будет сливаться бензин из полностью заправленного бака.

Такая процедура позволит установить, сколько же горючего поместилось в баке. В ходе проведенного эксперимента видно, что реально объем бака «Нива Шевроле» больше, чем это указано в данных от завода-изготовителя.

Причем в баке на дне между сообщающимися сосудами всегда останется некоторый объём горючего.

Chevrolet Niva 2005, 80 л. с. — плановое ТО

Подведем итоги Автолюбителей часто интересует вопрос вместительности бака, предназначенного для подачи топлива в транспортном средстве. С точки зрения расхода топлива автомобиль «Нива Шевроле» показал свою экономичность.

Чтобы придать ему дополнительную прочность используется специальная гнутая конструкция с карманами и дополнительными несообщающимися плоскостями. Такая конструкция обеспечивает хорошие эксплуатационные свойства автомобиля, но при этом возникают проблемы с распределением топливных запасов.

В Нива Шевроле объем бака составляет 58 литров. Контроль топлива в баке осуществляется с помощью специальных датчиков. Об низком запасе свидетельствует индикация лампы на панели приборов. Замену все же лучше доверить специалистам. Лучше использовать то масло, которое было залито в двигатель. При замене марки масла нужно слить старое, пока двигатель не остыл.

Концевик на лючек бензобака Нива шевроле

Еще одной заправочной емкостью нивы шевроле являются два бачка стекло омывателя, вместимость которых составляет пять и два литра. В этой модели есть две независимые тормозные системы.

Объем бака

Рабочая имеет гидравлический привод, стояночная — механический. Контуры разделены между собой. В гидравлический привод входит специальный бак сделан для тормозной жидкости. Тормозная жидкость DOT-4 подойдет для пол-литрового гидропривода тормозов. Приятным сюрпризом стало наличие в обновленной линейке NIVA Chevrolet пассажирских кресел с пневмоприводом, позволяющим регулировать уровень наклона и высоту, что в значительной степени повышает уровень комфорта.

Характеристики бензобака

Внедорожник выходит с конвейера в двухобъемном кузове, характерной чертой которого является слегка уменьшенное пространство салона в пользу багажного отделения. Для повышения эффективности использования полезного пространства, топливный бак был выведен под днище автомобиля, а также выполнен в форме с очень сложной конструкцией, которая оказывает определенное влияние на запас бензина.

Характеристики бензобака Согласно техническому паспорту автомобиля, во внедорожнике установлен бензобак, рассчитанный на 58 литров горючего, при снижении запаса которого система оповестит водителя при помощи специального индикатора, расположенного рядом с приборной панелью.

Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ

Заправляемая система Объем, л
Топливный бак (включая резерв) 42 (65*)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75
Картер коробки передач 1,6
Картер заднего моста 1,3
Картер рулевого механизма 0,18
Картер раздаточной коробки 0,79
Картер переднего моста 1,15
Система гидропривода сцепления 0,2
Система гидропривода тормозов 0,535
Бачок омывателя ветрового стекла и фар 2,8
Бачок омывателя заднего стекла 2,0
Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Место заправки или смазки

Количество, л

Наименование материалов

Топливный бак

42

Автомобильный бензин с октановым числом 91–93, 95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

10,7

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающего воздуха:

3,75

Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)

от –20° до +45°С

SAE 15W-40

от –25° до +35°С

SAE 10W-30

от –25° до +45°С

SAE 10W-40

от –30° до +35°С

SAE 5W-30

от –30° до +45°С

SAE 5W-40

Картер коробки передач

1,35

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Картер раздаточной коробки

0,75

Картер переднего моста

1, 15

Картер заднего моста

1,3

Картер рулевого механизма

0, 18

Трансмиссионное масло 75W-90

Система гидропривода выключения сцепления
Система гидропривода тормозов

0,2
0,515

Тормозная жидкость DOT-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя стекла двери задка

2,0 (5,0)

Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью

Поводковое кольцо привода стартера

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники передних колес

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники крестовин карданных шарниров

Смазка Фиол-2У, № 158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Ограничители открывания дверей

Смазка Шрус-4

Салазки перемещения сидений

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Выводы и клеммы аккумуляторной батареи, замочные скважины дверей

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Замки дверей

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления задних тормозов

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для


эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

БЕНЗИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Примечания:

1. Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического района. Требования по классам испаряемости и сезонному применению бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлорга-ническими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливоподачи и двигателя от коррозии, отложений и нагаров. Такие присадки должны быть введены в состав товарного бензина компанией-изготовителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

Масла моторные

Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Изготовитель Нормативный документ
ААИ АР1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 Б5/Д3 SL/CF ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 0253-008-44918199
ТНК MAGNUM 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань ТУ 0253-025-44918199
РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ OPTIMUM 10W-30, 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ MAXIMUM 5W-40, 10W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ OPTIMUM 10W-30, 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ PREMIUM 0W-40, 5W-40 5W-40 Б5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение табл. 2

Марка масла Класс вязкости по SAE Группа Изготовитель Нормативный документ
ААИ АPI
ЭКСТРА 1 ЭКСТРА 5 ЭКСТРА 7 5W-30 15W-40 20W-50 Б5/Д3 SJ/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ЭКСТРА 5W-30, 10W-40, 15W-40 Б5/Д3 SL/CF ОАО «Омский НПЗ», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA 10W-40 Б5/Д3 SJ/ SL/CF Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM 10W-40 Б5 SM Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL 10W-40 Б5/Д3 SL/CF Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 Б5/Д3 SJ/SL SM/CF SJ/ SL/CF Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 Б6/Д3 SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 Б5/Д3 SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 Б5/Д3 SL/CF SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS 5W-30, 10W-30, 10W-40 Б5 SL SK CORPORATION, Корея

Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя,0С Класс вязкости по SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Масла трансмиссионные для применения в коробке передач, раздаточной коробке, ведущих мостах и редукторе рулевого механизма

Таблица 4

Марка масла

Класс вязкости по SAE

Группа по АPI

Изготовитель

Нормативный документ

ЛУКОЙЛ ТМ 5

75W-90 80W-90 85W-90

GL-5

ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599

НОВОЙЛ СУПЕРТ

80W-90

GL-5

ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа

ТУ 38.301-04-13

РОСНЕФТЬ KINETIC

75W-90, 80W-90 85W-90

GL-5

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-394-05742746

РОСНЕФТЬ KINETIC

75W-90

GL-5

ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск

ТУ 0253-030-48120848

СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3

80W-90 85W-90

GL-5

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

ТУ 38.301-19-62

ТНК ТРАНС ГИПОИД

80W-90 85W-90

GL-5

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 38.301-41-196

ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР

75W-90

GL-5

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 0253-014-44918199

SHELL

TRANSAXLE OIL

75W-90

GL-5/4

Shell East Europe Co, Великобритания

Примечание. Срок смены масла в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ

Таблица 5

Минимальная температура обеспечения смазки узлов,0С Класс вязкости по SAE J 306 Максимальная температура окружающей среды, 0 С
-40 75W-80 35
-40 75W-85 35
-40 75W-90 45
-26 80W-85 35
-26 80W-90 45
-12 85W-90 45

Внимание
Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».

Жидкости охлаждающие

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

Тосол-ТС Felix

ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск

ТУ 2422-006-36732629

Cool Stream Standard

ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.

ТУ 2422-002-13331543

Cool Stream Premium

ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл.

ТУ 2422-001-13331543

АНТИФРИЗ SINTEC

ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск

ТУ 2422-047-51140047

Felix Carbox

ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск

ТУ 2422-068-36732629

АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГЛАЙФ

ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино

ТУ 2422-163-04001396

Примечание. Срок службы и замена антифризов в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА

Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А»
Количество — 0,4 кг

В системе кондиционирования используется масло ATMOSGU10.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Жидкость ГРЖ-12
Передний амортизатор — 0,12 л
Задний амортизатор — 0,195 л.

Жидкости тормозные

Таблица 7

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

РОСДОТ

ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск

ТУ 2451-004-36732629

КАПРОС-ДОТ

ООО «Сибур-Нефтехим», г Дзержинск

ТУ 2451-030-52470175

Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомывающие и специальные жидкости

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

СТЕКЛООМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

ОБЗОР-Э

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-55894651

ОБЗОР-2

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

ИСКРА

НПП «Макромер», г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

АСПЕКТ

ЗАО «АО АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

НГ-213

МОПЗ ВНИИ НП, г. Москва

ТУ 38.101-129

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ГРЖ-12

ф. «ВАРЯ», г. Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Pentosin Hydraulic Fluid CHS 11S

ф. «Pentosin», Германия

ТТМ 1.97.0964

Смазки пластичные

Марка смазки

Изготовитель

Нормативный документ

Вазелин технический ВТВ-1

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 38.301-40-21

Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1

ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

ТУ 0255-195-05767887

Смазка АЗМОЛ ГРАФИТОЛ

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-178

Смазка ЛИМОЛ

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ 38.301-48-54

Смазка ЛИТА

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ 38.101-1308

Смазка ЛИТОЛ-24

ОАО «Азмол», г Бердянск

ГОСТ 21150

Смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-180

Смазка УНИРОЛ-1

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 38.301-40-23

Смазка УНИОЛ-2М/1

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ 38.5901243

Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-173

Смазка АЗМОЛ ШРБ-4

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-172

Смазка АЗМОЛ ШРУС-4

ОАО «Азмол», г Бердянск

ТУ У 23.2-00152365-182

Смазка ШРУС-4М

ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь

ТУ 38.401-58-128

Смазка Ортол Ш

ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

ТУ 0254-001-05767887

Смазка ЦИАТИМ-201

ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. С.-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург

ГОСТ 6267

Смазка ЦИАТИМ-221

ОАО «Азмол», г Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г С.-Петербург

ГОСТ 9433

Продолжение табл. 9

Марка смазки

Изготовитель

Нормативный документ

Смазка твердая Молибдол М3

ЗАО «Технология», г. С.-Петербург

ТУ 301-02-63

Графит смазочный «П»

ОАО «Азмол», г Бердянск

ГОСТ 8295

Смазка Дитор

ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Фирма «Castrol», Германия

ТТМ 1.97.733

Смазка MOLYKOTE X-106

Фирма «Daw Corning», США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фирма «Fusch», Германия

ТТМ 1.97.0800

Смазка Lucas PFG-111

Фирма «Lucas TRW», Германия

ТТМ 1.97.0733


Жидкости промывочные для системы смазывания двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Изготовитель

Нормативный документ

ЛУКОЙЛ-

АВТОПРОМЫВОЧНОЕ

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МАСЛО ПРОМЫВОЧНОЕ

ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ EXPRESS

OAO «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

МП СИНТЕТИК МП КЛАССИК

ОАО «Омский НПЗ», г Омск

СТО 84035624-005

Примечание. Жидкости промывочные применяются при техническом обслуживании в соответствии с сервисной книжкой во время замены рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Марка материала

Назначение

Mercasol-845 AL, Mercasol-847 AL

Мастика для защиты днища и арок колес

Tectyl 231-UR Zinc UBC

Mercasol-Non-Drip Transparent, Mercasol-831 ML, Mercasol 917 Non Drip Brown, Mercasol-ML Transparent

Мастика для защиты закрытых полостей кузова

Tectyl 654-CR Zinc ML

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12

Марка материала

Изготовитель

Нормативный документ

PENTOSIN CHF11S

Pentiosin Werke AG, Германия

ТТМ 1.97.0964-2004

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы в автомобилях LADA 4х4

Номер изделия Наименование изделия Местонахождение драгоценных металлов Масса в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107
21213-3709607 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Переключатель задних противотуманных фонарей В контактах 0,115169
2104-3709612 Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,265997
21045-3709280 Переключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора В полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле фароочистителя В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935

Как устроен бензобак нива шевроле


Снятие бензобака Шевроле Нивы

Сложно для себя представить транспортное средство, в котором нет емкости для хранения топливной жидкости, посредством чего и осуществляется питание ДВС. Эта емкость именуется бензобаком, имеющая отличительные особенности. В Шевроле Ниве также имеется бензобак, о котором собственно и расскажет данная статья. Рассмотрим, что же собой представляет данная емкость, ее основные параметры, объем и некоторые тонкости конструкции. Что такое система вентиляции и, как влияет давление на бензобак. Как осуществляется замена бензобака на Нива Шевроле.

Так выглядит снятый бензобак Шнивы

Конструктивные особенности изделия

Итак, основным назначением бензобака является хранение топлива, которое израсходуется непосредственно транспортным средством для передвижения. Шевроле Нива относится к классу внедорожников, а это говорит о том, что расход топлива у нее немаленький, к тому же имеется полный привод, что увеличивает расход топлива, поэтому обязательно стоит уделить внимание такому параметру, как объем. Исходя из этого, производителем отечественной модели авто было рассмотрено это замечание и Шевроле Нива укомплектована бензобаком, объем которого составляет 58 литров. Реальная вместительность больше – около 63 литров. Такой объем топлива обеспечивает «бездозаправочное» движение Шевроле Нивы примерно до 400-600 км, в зависимости от типа дорог.

Бензобак внедорожника Шевроле Нива изготавливается из листовой стали, соединяющейся с помощью сварочных швов. Стальная конструкция бака имеет свои плюсы и минусы, поэтому стоит их выделить:

Плюсы:

  • прочность конструкции;
  • безопасность хранения;
  • возможность ремонта при незначительном повреждении.

Минусы:

  • внутри свойственно образование ржавчины, которая не должна попасть в мотор, а, значит, требуется дополнительная очистка;
  • невозможность проведения ремонта при ударах или сильных пробоях емкости.

Бензобак размещается в задней части автомобиля под сидением. Такая особенность размещения не является случайной, ведь по статистике аварийные ситуации зачастую приводят к столкновению автомобиля лобовой частью.

Горловина, крышка и замок бензобака

Горловина – это конструкция в виде стальной трубки, в которую осуществляется заливание топлива. Горловина соединяется с бензобаком посредством сварки, а вторая ее сторона выведена на боковую часть автомобиля Шевроле Нива. Это необходимо для того, чтобы иметь возможность удобства заправки транспортного средства. Горловина уплотняется с помощью специальной крышки. Крышка имеет соответствующую резьбу, посредством которой осуществляется ее фиксация на горловине бака.

Стандартная комплектация автомобиля Шевроле оснащается крышками, в которых отсутствует такой полезный элемент, как замок. Крышка довольно легко извлекается с горловины, тем самым открывая доступ к топливу, чем зачастую и пользуются злодеи. Таким образом, очень важно обезопасить себя от лишних расходов на топливо и осуществить замену крышки стандартной комплектации, на ту, которая имеет замок.

Крышка с замком является достаточно эффективным средством для защиты бака от слива бензина. Для этого в продаже имеются специальные модели крышек с замком, которые закрываются на ключ. Замок в конструкции крышки достаточно прочен и сорвать его путем приложения физической силы невозможно. Ниже на фото можно увидеть, что же собой представляет замок для бензобака Шевроле Нивы. При повороте ключа происходит блокирование резьбы, в результате чего крышка вращается на горловине вхолостую. При обратном повороте ключа замок разблокирует фиксаторы, тем самым осуществляется возможность откручивания крышки бака.

Замок вмонтированный в крышку бензобака

Лючок бензобака

В конструкции бензобака, а, точнее, кузова автомобиля Шевроле Нива, имеется такой элемент, как лючок. Благодаря его наличию обеспечивается скрытие горловины бака, тем самым не нарушая дизайна экстерьера автомобиля. Лючок называют наружной крышкой, которая изготавливается преимущественно из листовой стали. Крепится лючок к конструкции кузова посредством завес, которые обеспечивают плавное открытие и автоматическое захлопывание крышки.

Лючок бензобака является слабым местом, так как периодически выходят из строя завесы конструкции. В некоторых случаях можно обойтись ремонтом, но для этого потребуется извлечь лючок. Но в большинстве ситуаций приобретается новое устройство, подобрав соответствующий цвет.

Лючок снимается в следующей последовательности:

  • Первоначально открывается непосредственно сам лючок;
  • Используя крестообразную отвертку, необходимо вывинтить два шурупа, на которых держится конструкция крышки;
  • Осуществить снятие изделия;
  • Производится ремонт или замена, после чего порядок установки крышки обратный снятию.

Для улучшения функционирования, лючок необходимо смазать с помощью WD-40.

Давление и клапан бензобака или система вентиляции

Известно, что бензин является вторичным нефтепродуктом, которому свойственно испарение. Но так как бензобак являет собой закрытую конструкцию, а открытие его осуществляется довольно нечасто, то возникает риск появления давления внутри емкости. Бак рассчитан на небольшое давление, поэтому при его увеличении возникает риск разрыва. Но помимо этого в емкости может возникнуть не только избыточное давление, но и разрежение, что может вызвать:

  • уменьшение объема емкости;
  • прекращение поступления топлива;
  • повреждение насоса или топливопроводов.

Дабы этого не произошло или для того, чтобы снизить давление, в баке имеется специальный клапан адсорбера. Этот клапан представляет собой небольшую пробку, посредством которой осуществляется стравливание избыточных паров бензина.

Данный клапан размещается непосредственно в подкапотном пространстве и установлен в отдельной цепи топливомагистрали, идущей от бензобака. Таким образом, когда возникает избыточное давление в емкости, то происходит включение системы продувки адсорбера. Накопленные пары пропускаются через фильтр адсорбера и поступают непосредственно в цилиндр, где они и смешиваются с основной топливной смесью и сгорают. Помимо выведения избыточного давления клапан адсорбера также является системой вентиляции. Эта система необходима для того, чтобы не создавалась в баке паровая пробка. Система вентиляции бензобака позволяет предотвратить проблемы с накоплением паров в емкости.

Если при открытии крышки бака слышится характерный звук наличия воздуха в баке, то это означает, что в емкости имеется давление. Система вентиляции не справляется со своей задачей по причине засорения мелкими частицами клапана адсорбера (возникла паровая пробка). В такой ситуации, чтобы стабилизировать давление в баке, необходимо извлечь клапан адсорбера и прочистить его. Клапан извлекается в следующем порядке:

  1. Открывается капот;
  2. Находим на топливомагистрали клапан, имеющий вид на фото ниже;
  3. Извлекаются трубки с обеих сторон, и вынимается клапан.

Теперь осуществляется продувка и чистка изделия, после чего клапан устанавливается в порядке обратном снятию.

Снятие и замена

Снятие бака осуществляется в случае возникновения на нем дефектов, дабы осуществить последующий его ремонт. Если же нет возможности отремонтировать бак, тогда осуществляется его замена. Для этого выполняются такие действия:

  1. Сливается топливо;
  2. Отключаем массовую клемму от АКБ;
  3. Снимается заднее сидение;
  4. Вывинчивается крышка топливного насоса и отключается питающий штекер;
  5. Извлекаются топливные шланги, предварительно ослабив их стяжные хомуты;
  6. Отсоединяются также вентиляционные шланги;
  7. Вывинчивается щиток бензобака;
  8. Используя гаечный ключ необходимо открутить болты крепления ленточных держателей, а затем медленно ослабить бак;
  9. Осуществляется контрольная проверка отключения всех трубопроводов и извлекается бензобак через салон автомобиля.

Таким образом, осуществляется снятие бака с автомобиля Нива Шевроле и осуществляется его ремонт или замена. Предпочтительнее всего – это замена изделия, но все зависит от бюджета.

Дополнительный бензобак

Дополнительный бак – это отличное решение для тех, кто привык к путешествиям не только по городам, но и по бездорожью. Чтобы избежать проблемы с исчерпыванием бензина, многие владельцы устанавливают дополнительный бак. Этот дополнительный бак не является обязательным устройством и устанавливается только при необходимости. Лучшим местом для его установки является багажник внедорожника Шевроле Нива.

Исходя из этого, стоит заметить, что, прежде всего, необходимо следить за датчиком адсорбера, который напрямую влияет на давление в бензобаке. Удачных работ!

Отправляющий блок — Как работают указатели уровня топлива

Передающее устройство находится в топливном баке автомобиля. Он состоит из поплавка , обычно сделанного из пены, соединенного с тонким металлическим стержнем . На конце стержня установлен переменный резистор. Резистор — это электрическое устройство, которое препятствует прохождению электрического тока. Чем больше сопротивление, тем меньше ток. В топливном баке переменный резистор состоит из полоски резистивного материала, соединенной с одной стороны с землей.Стеклоочиститель , подключенный к датчику, скользит по этой полосе материала, проводя ток от датчика к резистору. Если стеклоочиститель расположен близко к заземленной стороне полосы, на пути тока будет меньше резистивного материала, поэтому сопротивление будет небольшим. Если стеклоочиститель находится на другом конце полосы, на пути тока больше резистивного материала, поэтому сопротивление велико.

Этот контент несовместим с этим устройством.

В передающем блоке топливо должно упасть ниже определенного уровня, прежде чем поплавок начнет опускаться.

Когда поплавок находится рядом с верхом бака, стеклоочиститель на переменном резисторе лежит близко к заземленной (отрицательной) стороне, что означает, что сопротивление невелико и относительно большое количество тока проходит через передающий блок обратно в Указатель уровня топлива. По мере того, как уровень в резервуаре падает, поплавок опускается, стеклоочиститель перемещается, сопротивление увеличивается, а величина тока, отправляемого обратно на датчик, уменьшается.

Этот механизм является одной из причин неточности указателей уровня топлива. Возможно, вы заметили, что ваш манометр имеет тенденцию оставаться на полном уровне довольно долгое время после заполнения. Когда ваш бак полон, поплавок находится в максимально поднятом положении — его движение вверх ограничено либо стержнем, к которому он подключен, либо верхом бака. Это означает, что поплавок погружен в воду и не начнет опускаться, пока уровень топлива не упадет почти до дна поплавка. Стрелка манометра не начнет двигаться, пока поплавок не начнет тонуть.

Нечто подобное может случиться, когда поплавок приближается к дну резервуара. Часто диапазон движения не распространяется до самого дна, поэтому поплавок может достичь нижней точки своего хода, пока в баке еще есть топливо. Вот почему на большинстве автомобилей стрелка опускается ниже нуля и в конечном итоге перестает двигаться, пока в баке еще есть бензин.

Другая возможная причина неточности — форма топливных баков. Топливные баки на автомобилях сегодня изготавливаются из пластика, сформованного таким образом, чтобы они помещались в очень тесные места на автомобилях.Часто бак может иметь форму, подходящую для частей кузова или рамы автомобиля. Это означает, что когда поплавок достигает средней точки на баке, в баке может оставаться больше или меньше половины топлива, в зависимости от его формы.

Теперь посмотрим, как работает датчик.

.

3 важные вещи, которые нужно знать о бензобаке вашего автомобиля

В бензобаке автомобиля находится топливо, которое заставляет автомобиль двигаться. Топливо подается топливным насосом. Бензобак может быть изготовлен из пластика полиэтилена высокой плотности, которому можно придавать сложную форму, что позволяет сэкономить место и повысить безопасность при столкновении. Бензобак также может быть изготовлен из стали или алюминия, сваренного из штампованных листов. Материал, из которого изготовлен бензобак, зависит от марки и модели автомобиля.

Виды автомобильного топлива

Бензин — это наиболее распространенный вид топлива, который используется в современных автомобилях. Бензин обеспечивает быстрое ускорение, быстрый запуск, тихую работу и легкое сгорание. Дизель — это еще один тип топлива, который обычно используется, хотя, как правило, он используется в более крупных транспортных средствах, таких как грузовики. Транспортные средства, работающие на дизельном топливе, имеют на 30 процентов более высокую топливную экономичность, чем автомобили на бензине. Этанол — это биотопливо, которое производится из кукурузы, сахарного тростника, ячменя или других натуральных продуктов.Некоторые автомобили могут работать на 100-процентном этаноле, тогда как другие автомобили используют его в качестве добавки. Биодизельное топливо производится из пальмового масла, семян рапса или сахарной свеклы. Биодизель горит чище, чем бензин и дизельное топливо.

Выбор правильного топлива для вашего автомобиля

Каждый автомобиль поставляется с рекомендациями производителя по выбору правильного типа топлива для вашего автомобиля. Это важно знать, так как заливка неправильного топлива в бензобак может вызвать проблемы с автомобилем и может быть потенциально опасной.Если у вас есть специальный автомобиль или высокопроизводительный автомобиль, вам может потребоваться высокооктановое топливо в вашем бензобаке.

Проблемы с бензобаком

Одна потенциальная проблема с бензобаком заключается в том, что во время заправки насос отключается каждые 10 секунд или около того. Если ваш бензобак не полон, и это происходит, возможно, проблема с бортовой системой улавливания паров. Во время наполнения бензобака газ выпускается через угольный баллон для улавливания паров топлива. Если эта система не работает должным образом, насос выключится.Кроме того, бензобаки следует регулярно осматривать механиком на предмет ржавчины, утечек, коррозии и поврежденных швов.

В бензобаке вашего автомобиля находится топливо, которое заставляет ваш автомобиль работать. Существуют разные виды топлива, поэтому важно знать, какой тип топлива используется в вашем автомобиле, чтобы обеспечить оптимальную производительность. Если вы подозреваете проблемы с бензобаком, проконсультируйтесь с профессионалами в YourMechanic и попросите их проверить ваш бензобак на предмет утечек и других проблем.

.

Как установить топливопровод в бензобак пожирателя сорняков

Когда что-то идет не так с вашим пожирателем марихуаны, может возникнуть соблазн просто выбросить его и купить новый. Во-первых, это пустая трата денег. Во-вторых, это плохо для окружающей среды. Повторное использование — ключ к здоровой планете и здоровому бюджету. Так что, если топливопровод на вашем поедателе сорняков перестает работать, сначала попробуйте исправить это самостоятельно.

Как установить топливопровод в бензобак пожирателя сорняков

Кредит изображения: Себастьян Арнинг / EyeEm / EyeEm / GettyImages

Назначение топливных магистралей

Топливные магистрали на вашем поедателе сорняков со временем разрушаются и ломаются.И малый топливопровод, и большой топливопровод может заменить даже новичок.

Как работают эти топливопроводы? Подумайте о сердце. Проще говоря, одна сторона качает кровь, а другая — откачивает. Две топливопроводы у поедателя сорняков работают аналогичным образом. Небольшой топливопровод всасывает газ в карбюратор из бензобака. Большой топливопровод возвращает излишки или неиспользованный газ обратно в бензобак.

Выполните указанные ниже действия и посмотрите видео, чтобы заменить большие и малые топливопроводы на вашем поедателе сорняков.Перед началом работы обязательно наденьте перчатки и защитные очки.

Замена топливных магистралей

Для начала нужно снять провод свечи зажигания со свечи зажигания. Убедитесь, что провод находится на расстоянии, чтобы он не касался свечи зажигания. Затем слейте газ из топливного бака травоядного в канистру. Используйте воронку, чтобы не пролить. Используя плоскогубцы, снимите две топливопроводы с карбюратора. На этом этапе масло может вылиться.Обязательно вытрите его тканью, прежде чем продолжить.

Найдите два винта на бензобаке и снимите их, затем снимите бензобак с поедателя сорняков. Теперь, когда бензобак снят, вы сможете легко снять две газовые магистрали. Будьте осторожны и делайте это медленно.

Выбросьте поврежденный топливопровод в мусорную корзину и замените его новым, который вы можете приобрести в местном хозяйственном магазине для модели вашего травоядного. Затем вставьте другой конец новой топливной магистрали в бензобак.Вставьте леску в ту же дырку, из которой вы сняли поврежденную.

Протолкните новую трубку через небольшое отверстие и выведите из большого отверстия в крышку бензобака. Для этой задачи вам может снова понадобиться помощь плоскогубцев. Подсоедините бензобак к пожирателю сорняков, а затем топливопроводы к карбюратору. Наконец, снова прикрепите провод свечи зажигания.

Возьмите это на тест-драйв

Пришло время взять вашего отремонтированного травоядного на тест-драйв. Если вы выполнили все шаги правильно, это должно сработать как шарм.Если нет, то, возможно, пришло время обратиться за помощью к специалисту или купить нового поедателя сорняков.

.

сахара в бензобаке разрушают двигатель автомобиля?

Судя по записям, сделанным в одном полицейском бюллетене за другим, бензобаки автомобилей по всей стране засахаривают те, кому недовольны их владельцы. Почему это происходит? Потому что, согласно широко распространенному мнению, сахар, залитый в бензобак, превратится в жидкий цемент для бедняков и быстро сделает двигатель автомобиля непригодным для чего-либо, кроме свалки. Теоретически сахар растворяется в бензине, а затем попадает по топливным магистралям в двигатель, где тепло от работы транспортного средства превращает подсластитель в плотный осадок, который попадает в каждый уголок двигателя.Двигатель заклинивает и останавливает транспортное средство на своем пути, но реальный ущерб наступает, когда двигатель охлаждается и осадок затвердевает до каменной консистенции. Народная мудрость гласит, что только замена всего двигателя сделает автомобиль снова годным к эксплуатации; в противном случае это поцелуй твоего драндулетчика на прощание.

Именно по этой причине эта теория так страстно лелеется — по всей видимости, она дает за цену 5-фунтового мешка сахара возможность нанести большой и непоправимый вред самому ценимому имуществу противника.Разрекламированный способ мести недорог и прост в исполнении, комбинация, которая, кажется, дает возможность попасть даже в руки любого, независимо от того, насколько он находится в невыгодном положении.

Однако, не говоря уже о фантазиях о мести, этот отрывок из популярных преданий оказывается не тем верным и смертоносным убийцей машин, о котором думали бы возмездия. Как и многие грандиозные планы, он живет более ярко в своем воображении, чем в реальности.

Сахар не растворяется в бензине, как подтвердил исследователь из Беркли в 1994 году.Профессор судебной медицины Джон Торнтон пометил сахарозу радиоактивными атомами углерода и смешал ее с бензином, а затем перемешал смесь в центрифуге. После удаления нерастворенных частиц измеряли уровень радиации жидкости, чтобы определить, сколько сахарозы стало частью бензина. Ответ был очень маленьким: эквивалент менее чайной ложки на 15-галлонный бак бензина.

Поскольку сахар не растворяется в автомобильном топливе, он не карамелизируется и поэтому не превращается в изнурительную дрянь, к которой призывает известная запись в каноне мести.

Вместо этого сахар, залитый в бензобак автомобиля, остается нетронутым. Хотя сахар все еще может причинить вред, если попадет в двигатель (но точно так же, как песок, в силу того, что он является зернистым загрязнителем, а не потому, что сахар превратится в сироп), даже этот потенциальный вред обычно предотвращается фильтрацией. В конце заборной трубки в бензобаке находится «носок», который блокирует твердые материалы, поэтому топливо проходит, но очень мало, кроме жидкости, проходит. Дальше вверх по линии находится топливный фильтр, и то, что могло пройти через «носок», не проходит сквозь него.

Тем не менее, даже если сахар не достигает двигателя ни в сиропе, ни в твердом состоянии, он может засорить топливный фильтр или топливные форсунки, что может остановить машину. С небольшим количеством сахара в баке можно было справиться, просто заменив топливный фильтр несколько раз, но более тяжелое шугаринг потребовало бы снятия бензобака с машины и его выгрузки. Том и Рэй Маглиоцци (ведущие радио Car Talk ) говорят, что для хорошего механика не составляет большого труда бросить бак и вычистить его; этот процесс, вероятно, будет стоить владельцу автомобиля где-то от 100 до 200 долларов.Хотя от 100 до 200 долларов — это значительная сумма, это далеко от желаемого результата, когда жертва вынуждена заменить двигатель или утилизировать автомобиль.

По иронии судьбы, скоро может наступить день, когда каждый из нас с радостью засыпает сахар в свои бензобаки. В 2002 году исследователи из Университета Висконсина в Мэдисоне наткнулись на относительно простой способ извлечения водорода из раствора глюкозы: нагреть раствор сахара до 392 ° F и пропустить его через катализатор на основе платины, чтобы расщепить его на водород и углекислый газ. .Полученный водород затем можно направить в топливный элемент, который будет приводить в действие автомобиль, с выбросом углекислого газа в атмосферу.

Возможность использования сахара в качестве топлива для автомобилей не исчерпывается идеей использования водорода, извлеченного из растворов глюкозы. В 2004 году исследователи из Sandia National Labs начали подавать заявки на патенты, касающиеся способов преобразования самой глюкозы в энергию, с прицелом на использование самого сахара в качестве источника топлива.

Тем не менее, если оставить в стороне науку, мы ожидаем, что сообщения о баллонах с сахаром будут продолжать появляться в полицейских бюллетенях повсюду, пока бензиновые двигатели приводят в движение автомобили.Жажда мести сильна — настолько сильна, что не позволяет такой мелочи, как факты, встать у нее на пути.

Соответственно, лучший способ отомстить кому-то с помощью розыгрыша «сахар в бензобаке» — это просто сыграть на вере, а не на реальности — просто посыпьте изрядным количеством сахара землю под отверстием для топлива. бак машины жертвы и оставьте пустой мешок из-под сахара на видном месте возле машины. Затем сядьте поудобнее и наблюдайте, как ваша жертва сходит с ума, пытаясь понять, как поступить со всем тем сахаром, который, по его мнению, теперь находится в его бензобаке.

Наблюдений:
Эта конкретная схема мести была увековечена в песне Less Than Jake 1996 года «Sugar in Your Gas Tank» и появилась в фильме 1996 года Kingpin .

.

Chevrolet Niva Manual; Снятие контроллера

Автомобиль: Нива Шевроле. Спрашивает: Сикорский Олег. Суть вопроса: Не могу найти где установлен блок иммобилайзера на Нива Шевроле?

Всем доброго времени суток! У мена Нива Шевроле 2012 г.в. Поставил автомобиль на стоянку, на улице -25С . За несколько дней разрядился аккумулятор, в результате двигатель заблокировался, иммобилайзер сделал своё дело.

Вот теперь думаю эту штуковину отключить. Перелопатил много форумов, нашёл решение. Но возник вопрос, где находится электронный блок управления иммобилайзера на Шниве и как к нему добраться? Может быть у кого-то есть фото или схема, буду весьма признателен за помощь. К тому же хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу отключения этой противоугонной системы, стоит или нет?

Схема работы иммобилайзера на Шевроле Нива

Схема работы иммобилайзера.

Типы блоков ЭБУ

Слева Январь, справа Bosch.

Часто блок ЭБУ путают с блоком иммобилайзера! Это отдельные блоки.

Расположение иммобилайзера

Блок иммобилайзера под панелью.

С завода блок иммобилайзера на Шевроле Нива установлен под тоннелем пола у правой ноги водителя. Штатная болячка всего отечественного автопрома — заливает блок антифризом при протечке с радиатора отопителя. Поэтому блок часто переносят.

Перенос блока иммобилайзера наверх.

Под тоннелем пола у правой ноги водителя. Но я бы советовал перенести. Если он не «чудит», то зачем отключать?

Ну как минимум знать где он находиться нужно. У каждой модели он находится в своем месте. Надо будет в выходные до него добраться))

Отключать еще нужно для того,чтобы можно было диагностировать китайскими сканерами,если стоит иммо апс4,иначе сканер не видит ЭБУ,так как к line канал проходит сначала через иммо,потом на мозги.

Где находится блок управления двигателем нива шевроле

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

Где на Шевроле Нива находится реле поворотов

Данный элемент на схеме обозначен маркировкой К3. Он отвечает не только за лампы поворота, но и активируется при включении аварийной сигнализации. Имеет немного другое строение, в отличие от К4 и К5, поскольку имеет встроенный таймер, через заданный интервал включающий и размыкающий цепь. Благодаря этому он обеспечивает мерцание ламп.

Где находится масса двигателя Нива Шевроле

Но если с реле все в порядке, а приборы не работают – то возможна проблема в другом – точке крепления масс. Минусовой провод выходя из аккумуляторной батареи замыкается на кузов автомобиля и идет к некоторым основным потребителям энергии в виде проводов. В этом иногда заключается сложность, при прозвоне электрики.

Архитектуру построения цепи можно описать следующим образом: из минусовой клеммы выходит жгут проводов, соединяющий приборы, работающие от одной точки масс, дальше к ним при помощи обжимной гильзы подключаются провода соединяющие другие точки масс. В итоге, найти конкретную точку крепления массы довольно сложно.

Например, масса блока управления зеркалами расположена за обшивкой багажника. Но с двигателем все немного проще. Так как он соединен с рамой и кузовом через подушки, являющиеся по сути диэлектриком, к нему подходит свой жгут проводов. Клеммы расположены с левой стороны двигателя, ниже модуля зажигания.

https://www.youtube.com/watch?v=EGJ6P4bHNeU

Они отвечают за работу ЭБУ и датчики ЭСУД.

Источник:

ЭБУ Нивы Шевроле. Что лучше Bosch или Январь?

Назначение ЭБУ Нивы Шевроле имеет глобальный характер. Его трудно переоценить, но и объяснить двумя словами тоже невозможно. Практически каждый современный автомобиль, как и его предшественник, колесивший по автодорогам несколько десятилетий назад, принципиально состоит из двух систем. Механика представлена узлами и механизмами и предназначена для обеспечения силовой тяги, а также передачи ее к ведущим колесам. Электроника предназначена для жизнеобеспечения бортового оборудования. Но если раньше эти две системы функционировали обособленно, то сегодня они рассматриваются единым целым, так как управление механическими процессами практически полностью передано компьютеру.

Назначение ЭБУ

ЭБУ является аббревиатурой от полного названия «электронный блок управления». В лексиконе автолюбителей часто упоминается, как «Контроллер» или ЭСУД (электронная система управления двигателем). Устройство реализует прямую и обратную связь с основными узлами автомобиля. ЭБУ получает информацию от определенных датчиков, обрабатывает ее с помощью программного обеспечения и выдает команды управления исполнителям, которыми являются системы подачи топлива, впрыска топлива, зажигания.

Помимо этого, компьютер ведет непрерывную диагностику работы всех систем с последующей записью в специальном журнале обнаруженных ошибок. Имея определенное оборудование, мастер считывает эти ошибки и расшифровывает их.

Модели ЭБУ Нивы Шевроле

Отметим, что одновременно несколько компаний специализируются на производстве контроллеров, в том числе, для двигателей российских автомобилей. Прежде всего, это компания Bosch. Электроникой Bosch в вариациях модификаций оснащены все автомобили Шевроле Нива. Модификация зависит от года выпуска и класса экологии ТС. За основу взят контроллер BOSCH MP7.0. На его основе был разработан более усовершенствованный ЭБУ — BOSCH M7.9.7+, который удовлетворял условиям «Евро-3» и даже «Евро-4».

Существуют устройства отечественных производителей. Одновременно три российские компании занимались производством блоков управления для двигателей ВАЗ. Это , «Итэлма» и «ЭЛКАР». Владельцам Шевроле Нива известны контролеры ЭЛКАР. Такие модели, как «Январь 7.2» и «М73» часто использовались для проведения ЧИП-тюнинга автомобилей.

Несмотря на некое разнообразие контролеров, а также прошивок (ПО) к ним, все ЭБУ выполняют одинаковую функцию. В Ниве Шевроле от датчиков поступает сигнал о режиме работы коленчатого вала, количестве поглощаемого воздуха, температуре теплоносителя, состоянии дроссельной заслонки, составе выхлопных газов. Команды от ЭСУД управляют работой бензонасоса, форсунок, управляют распределением зажигания, регулируют холостой ход, включают при необходимости вентилятор охлаждения.

Видео «Отключение иммо в автомобиле Нива Шевроле»

Пользователь Великий Чиптюнер подробно рассказал о выполнении очистки памяти блока управления Бош и самостоятельном выключении блокиратора ДВС.

Как известно вазовские иммобилайзеры АПС-4 и АПС-6 имеют некоторые критичные «особенности», с которыми не возникает никакого желания столкнуться где-нибудь в лесу.

1. Самопроизвольное удаление рабочих ключей из иммо. Было это почти три года назад, был мороз за 30… из иммо удалился рабочий ключ, благо автомобиль стоял около дома, а не где-нибудь в лесу. Красным обучающим ключом двигатель запустился и получилось обучить рабочий ключ. Но что делать если красный ключ далеко?

2. Блок иммобилайзера физически умирает — затопление, проблема с проводкой и т.п., и шнивовод с нивоводом остаются в лесу в ожидании эвакуации… в лесу спасет только смена мозга, а в условиях цивилизации спасет очистка микросхемы в ЭБУ…

Также возможна потеря ключа или чипа из него, но эту неприятность можно обойти иммобилайзер АПС-6: способ обхода при утрате ключа.

Неисправности ЭБУ

Все поломки, связанные с контролером, диагностируются только с помощью специального оборудования. Выделяют несколько причин возникновения неисправностей, которые по статистике считаются наиболее вероятными.

  • Некорректная работа с электропроводкой (самостоятельный ремонт, установка сигнализации).
  • «Прикуривание» другого автомобиля.
  • Проведение работ с использованием электросварки при подключенном аккумуляторе.
  • Несоблюдение полярности при установке аккумулятора.
  • Отключение аккумулятора при работающем двигателе.

Сравнение устройств

Среди автовладельцев ходит термин «смена прошивки». Разберемся подробнее, что происходит при попытке поменять «мозги» на Шевроле Нива. Все тюнинговые работы условно разделим на две категории. Первые подразумевают смену программного обеспечения без изменения в самом блоке управления. Здесь все просто, ведь это программное обеспечение разработано непосредственно производителем. В более поздних версиях устраняются ошибки, усовершенствуется адаптирование компьютера к действиям водителя. Чтобы сменить ПО, потребуется под рукой ноутбук, кабель с переходником и соответствующее ПО на компьютере.

Другое дело – полная замена ЭБУ. Первым делом проанализируем ситуацию и укажем причины, подталкивающие владельца к подобному шагу.

  • Выход из строя контролера.
  • Невозможность установить желаемое ПО.
  • Желание улучшить динамические показатели.
  • Желание снизить расход топлива.

Так как технические характеристики компьютера сложны по сути, то автовладельцы сравнивают их функционал чисто субъективно. При этом единого мнения не сформировывается. Одни говорят, что смена блока привела к положительным изменениям, другие не согласны с этим, а третьи ничего не заметили. Тем не менее, по отзывам формируются некоторые представления о работе контролеров.

Bosch

ЭБУ Bosch устанавливается на все модификации Шевроле Нива. Имеется несколько прошивок, которые автозавод использовал, в зависимости от года выпуска автомобиля. За время эксплуатации Бош получил признание, как надежное устройство, работающее по усредненным параметрам. В этом и заключается особенность этого девайса. Система способна адаптироваться под действия водителя. Компьютер анализирует режим работы двигателя после некоторого пробега, а затем рассчитывает определенные усредненные параметры, разрабатывая персональную программу. В этом есть большой плюс. Но не каждый с этим плюсом готов согласиться. При попытке поменять прошивку часто сталкиваются с тем, что компьютер будет использовать не ее алгоритм, а конкретно свою адаптированную модель. Вот почему многие пользователи говорят, что Bosch «не шьется».

Коды ошибок Нива Шевроле: расшифровка и описание значений

Популярная модель российского производства сильно распространена на территории стран СНГ по причине оптимальной стоимости и повышенной проходимости, что критически важно в условиях отечественной эксплуатации. Автомобилисты покупают машины для поездок по бездорожью и небольшим городам, где качество дорог оставляет желать лучшего.

К минусам автомобиля относится слабая проводка – при увеличении нагрузки до расчетного предела, бортовые электронные системы нередко дают сбой, что становится причиной появления программных сбоев. Коды ошибок Шеви Нива появляются на дисплее приборки или обнаруживаются при помощи специального оборудования, но общим является то, что все они показывают на неисправность определенного узла.

Диагностика ошибок Шевроле Нива

Самым надежным способом выявить, что с машиной не так является диагностика электроприборов и оборудования. Процедура позволяет с точностью выявить поломки и быстро починить авто.

В автомобиле имеется два способа обнаружить проблему.

Самодиагностика ВАЗ 2123

Простейшая процедура предоставляет автомобилисту самостоятельно установить поврежденный участок и устранить поломку. Благодаря удачной прошивке бортового компьютера некоторые ошибки выводятся на штатный дисплей. При этом, самостоятельно ничего не происходит – потребуется выполнить несколько действий вручную:

  • заглушить двигатель и выключить зажигание;
  • найти на приборке клавишу сброса суточного пробега и нажать ее;
  • одновременно с этим провернуть ключ в личинке пуска;
  • если все сделано правильно, все индикаторы на приборке загорятся, а стрелки приборов сделают полный круг и вернутся на место;
  • при этом на встроенном дисплее отразится версия прошивки бортового компьютера;
  • следующее нажатие на клавишу выведет на экран ошибку сети.

При верных манипуляциях, на дисплее высветится один из указанных кодов, при этом каждый номер ошибки Нива Шевроле, будет отвечать за собственный участок магистрали:

  • 0 – ошибка 0 Нива Шевроле свидетельствует о том, что проблемы в бортовых цепях полностью отсутствуют, скорее всего, поломка носит чисто механический характер;
  • 1 – стандартная ошибка ЭБУ Нива Шевроле – процессор работает неправильно;
  • 2 – у Шевроле Нива ошибка 2 говорит об отсутствии питания на поплавке бензобака;
  • 4 – нарушение работы АКБ или генератора, в бортовых цепях обнаружено критическое превышение номинального напряжения свыше 16 вольт;
  • 8 – имеет противоположное значение, на Шевроле Нива ошибка 8 говорит о чрезмерном падении напряжения в проводке по причине глубокого разряда аккумуляторной батареи или неисправности генератора;
  • 12 – ошибка 12 Шевроле Нива сообщает о поломке контрольного индикатора;
  • 13 – нарушена передача сигнала от лямбда-зонда, требуется проверить устройство и магистральные линии питания;
  • 14 – на Нива Шевроле ошибка 14 говорит о критической температуре антифриза, системе требуется охлаждение, в противном случае возможно закипание силового агрегата;
  • 15 – мотор слишком холодный для возможности нормальной работы, обычно ошибка исчезает после хорошего прогрева или замены датчика;
  • 19 – сбой в работе ДПКВ, кодировка выдает неправильную частоту вращения узла;
  • 21/22 – положение дроссельной заслонки отличается от расчетных показателей в большую/меньшую сторону;
  • 23/25 – воздушная смесь на впускном коллекторе чрезмерно остужена или перегрета;
  • 24 – обрыв цепи спидометра, сопровождается отсутствием реакции стрелки прибора на манипуляции водителя;
  • 27/28 – неправильное отображение фактического количества выхлопа от расчетного значения;
  • 33/34 – ДМРВ, завышены или занижены показатели прибора, относительно фактического состояния системы;
  • 35 – неправильная работа мотора на холостых оборотах, требуется проверить правильность настроек смесеобразования;
  • 41 – датчик фазораспределения или ДПРВ обнаружен обрыв цепи или получаемые данные ошибочны;
  • 42 – обнаружены множественные пропуски зажигания, система отключила подачу топлива в поврежденные цилиндры;
  • 43 – сенсор канала детонации выдает ошибку;
  • 44/45 – слишком обогащенная/обедненная горючая смесь, требуется проверить топливные магистрали на предмет механических повреждений;
  • 49 – вакуумметр вышел из строя или перегружен;
  • 51 – ПЗУ отказал, либо имеется пробой силовых кабелей;
  • 52 – ОЗУ работает некорректно, повреждено, обесточено;
  • 53 – клапан продувки адсорбера неисправен;
  • 54 – контроллер октан-корректора обесточен или сломан;
  • 55 – расчтеная нагрузка на ДВС отличается от установленной;
  • 61 – контроллер количества кислорода в системе впуска передает неверные данные на ЭБУ.

При этом нужно с точностью понимать что, к примеру, когда на дисплее находится ошибка 10, Нива Шевроле говорит водителю о наличии нескольких проблем (стандартные, однозначные коды суммируются).

Также следует знать, что ошибки самодиагностики Нива Шевроле не отображают точного расположения поломки. Кодировки могут показать только участок проводки, где требуется искать причину неисправности. Также, указанные шифровки могут стать следствием программного сбоя после неудачной мойки или отключения аккумуляторной батареи. Для получения более точных данных пользователю необходимо подключить специальный диагностический сканер.

Диагностика при помощи стороннего оборудования

Более точно на Шеви Нива ошибки можно выявить при помощи подключения дополнительного оборудования. Методика более сложна в техническом плане, но позволяет с минимальной погрешностью установить причину поломки или сбоя. При этом последовательность действий следующая:

  • заглушить двигатель;
  • найти под приборной доской контактный разъем, фишка расположена снизу рулевой колонки;
  • подключить настроенный компьютер к выходу ЭБУ;
  • включить зажигание;
  • следовать инструкции программы.

Если все действия выполнены правильно, в окне рабочего стола высветится вся доступная информация и имеющиеся ошибки в виде зашифрованных кодов.

Также существуют специализированные сканеры, предназначенные конкретно для Chevrolet NIVA. Дилерские устройства подключаются на место штатного блока сигнализаторов через выведенный шлейф.

Отдельно следует выделить современные девайсы, предназначенные для присоединения смартфона к автомобилю, при этом считывание кодировок и управление режимами работы происходит непосредственно с дисплея гаджета.

Снятие и установка контроллера Нива Шевроле

Контроллер (ЭБУ электронный блок управления) на автомобиле Нива Шевроле снимают для его ремонта или полной замены в случае выхода из строя, а так же при проведение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их выполнения. Контроллер установлен под панелью приборов на щитке передка кузова перед пассажиром. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

  • В первую очередь необходимо снять крышку блока предохранителей и реле.
  • Далее крестовой отверткой откручиваем левый и правый винты крепления контроллера и блока предохранителей к щиту передка кузова.
  • Отводим контроллер от щитка передка немного в сторону и откручиваем гайки крепления к нему блока и отделяем его от контроллера.
  • Отведите в сторону защелку колодки жгутов с питающими проводами.
  • Отсоедините от него колодку с проводами и снимите.
  • Выполните необходимый ремонт или замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Шевроле нива блок предохранителей

Chevrolet Niva — компактный кроссовер российской сборки. Выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. В 2009 году автомобиль получил рестайлинг. Обновленный производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2021, 2021 и 2018 годах. Мы рассмотрим блок с предохранителями шевроле нива и реле с полным описанием представленных схем. Покажем где находится предохранитель прикуривателя.

Основной блок с предохранителями и реле

Данный блок находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений.

Появившейся блок будет держатся на специальном кронштейне. Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.

фото блока с предохранителями в шевроле нива

Схема — вариант 2

Расшифровка предохранителей

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле. Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков. Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель. Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги. Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.

Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

Заправочные объёмы ГСМ Chevrolet Niva

Chevrolet Niva – полноприводное легковое авто российского производства. Выпускается с 2002 года, модернизировано в 2009. Нива Шевроле комплектуется лишь с одним вариантом силовой установки – бензиновый атмосферный мотор объемом 1,7 л. При этом агрегат соответствует экологическим стандартам Euro-4, развивает 80 л.с. Синхронизирован с пятиступенчатой механической коробкой передач. Расход бензина по городу 14,1 л, на трассе 8,8 л.

Количество масел и сколько жидкости заливать Chevrolet Niva

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 58 Бензин АИ — 95
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:

ВАЗ-2123 1,7 л

 

 

3.75

Тип: Супер

Тип масла SAE: 5W30; 5W40; 10W30; 10w40; 15w40; 20w40, по API: SG, SH, SJ, по ASEA: A2

Система охлаждения двигателей:

ВАЗ-2123 1,7 л

8 Антифриз на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем
Коробка передач 1,6 По SAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, по API GL-4
Раздаточная коробка 0,79 Раздаточная коробка.
Рулевой механизм По SAE: 80W-90; 85W-90, по API: GL-5
Пер. и зад. мост. 1,15 и 1,3
Гидроусилитель руля 1,7 Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Тормозная сиситема 0,5 Тип DOT-4 SAEJ1703, FMSS116.
Сцепление 0,15

Сколько и что заправлять в Шевроле Нива

Система смазки двигателя

Моторное масло необходимо менять каждые 10 тысяч км. При этом устанавливается и другой фильтр. Для новых авто замена смазки  проводится после обкатки – 2500 км. Требования к жидкости:

Топливная система

Объем топливного бака – 58 л. Завод-изготовитель рекомендует применять неэтилированный бензин: не хуже АИ-95.

Трансмиссия

Периодичность замены для механической коробки передач – 60 тысяч км. Вязкость рекомендуемой смазки — SAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, по API GL-4. Обьем заправки – 1,6 л. Постоянно контролируется уровень смазки. При необходимости добавляется.

Тормозная система

Применяется тормозная жидкость тип DOT-4 SAEJ1703, FMSS116. Замена проводится один раз в 2 года. Обьем – 0,5 л.

Система охлаждения

Периодичность замены – 60 тысяч км пробега или один раз в два года. Применяется антифриз на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем. Обьем заправки – 8 л.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

3 749

Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Горячие новости

Главная » Расход топлива » Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ваз 2121 Нива:

1.7 МКПП бензин

  •                 Если хотите – проверьте сами, но я отметил лично для себя что это весьма экономный авто. По городу на 92 бензине он составляет всего 11 литров на сотню.  Этот показатель справедлив при отсутствии пробок. Если на улице будет снег, а температура упадет до 20 мороза, то в этом случае может увеличиться на 4 литра у инжекторной нивы 2121.
  •                 Для аппарата отечественной автомобильной промышленности под славным именем ваз 2121 расход топлива весьма впечатляющий – 13,5 литров по городским пробкам и 10 литров по сухой трассе при скорости не более 100 км/ч.  Отмечу, что расход топлива по трассе не бьет по карману. По крайней мере, жена довольна покупкой, хоть и совсем не соображает в автомобилях.
  •                 Езжу каждые выходные на дачу в соседний поселок на своей инжекторной ниве 2121. Половина пути – город. Ее прожорливость составляет порядка 12 литров на 100 км, так что я доволен своим приобретением. Думаю, что по бездорожью и в городе расход бензина на “Нива” одинаков.

Нива 2121 инжектор и ее расход топлива

  •                 14 литров на сотню километров в городских условиях – расход топлива невелик для ваз 2121. Даже с учетом пробок и часовых простоев – расход бензина низок до предела.
  •                 Прожорливая разработка отечественного производства очень огорчила. Только представьте – 13 литров расход топлива для нива 2121 очень большой. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если автомобиль продолжит есть бензин ведрами, то себя окупит он не скоро, вот вам и инжектор.
  •                 Я – охотник со стажем. Люблю забираться в такие дебри, где дичь не выстреляна по причине недоступности. Купил себе Ниву инжектор и опешил – жрет по бездорожью – до 16 литров. Недешевое выходит удовольствие. Печально, если даже зайчика подстрелить нет возможности.  Весь путь с учетом расхода топлива обходится совсем недешево по причине чрезмерной прожорливости (12 литров). Начинаю жалеть.

ВАЗ 21214 Нива, опыт эксплуатации 5 лет

1.7 МКПП бензин

  • Единственное огорчение от покупки – достаточно маленький топливный бак. Специально проверял расход топлива на трассе – до 9 литров на 100 км, причем я не опускал скорость ниже отметки 100. Получается, что в дальние поездки на ваз 2121, заправки хватит на 400 километров. Родственники живут далеко, да и на природу часто выезжаю. Придется поставить дополнительный бак в багажнике, с таким параметрами «заправки» можно будет отправляться хоть в Америку. Люблю с друзьями съездить на рыбалку. Учитывая расход топлива на трассе, тратим совсем немного.
  • На пятой передаче ест всего лишь 8 литров на сотню. Никогда не езжу выше 100 км/ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного движка. Приобретением доволен более чем. Многие жалуются на чрезмерный расход бензина, но я их искренне не понимаю.
  • Да уж, не умеют наши делать машины: Зазоры между частями авто, скорый износ комплектующих. Объем двигателя невелик, но аппетит у автомобиля слишком велик для карбюраторной версии. Только подумайте – 14 литров расход топлива по городу. Какой расход может быть зимой тогда?

Расход топлива на Нива 2121 карбюратор

  • 14-литровый расход топлива по трассе – это верх неприличия для ваз 2121. Можете со мной поспорить, конечно, но я уверен в цифрах. С таким расходом топлива далеко не уедешь. Только сейчас понял, что нужно было вместо карбюратора брать инжектор…
  • Смешанный цикл жрет 12 литров. Недоволен. Пока не накатал 2 000 км, прожорливость автомобиля составлял вообще 14,5 литров. Аппетит у “Нивы” неописуемый.
  • На улице зима и можно накопить денег на очередной ремонт, но с моим “мутантом” это невозможно. 22 литра тратит при езде по заснеженному городу. Так можно и банкротом стать. А с пробегом расход топлива только увеличиться, я думаю. В общем не советую брать карбюраторную версию. Какой расход топлива у нивы 2121 считается нормой? Кто знает?
  • Если верить паспортным данным, по городу расход топлива авто должен быть строго 12 литров на 100 км. Но кто будет верить этим данным? Какой смысл от них? Проверил. Ее показатель прожорливости, превышает указанный на целых 2 литра.
Советуем к просмотру
← Предыдущая статья Следующая статья →
22 Комментарии к Ваз 2121 Нива расход топлива на 100 км

Сколько литров в баке Нивы?

Нанесите WD-40 на внутреннюю часть колесных гаек и в зазор между ступицей и диском с внутренней стороны. Подождите пять минут и попробуйте покачать колесо первым способом. Если это не помогло, повторно распылите продукт и через пять минут снова постучите по застрявшему диску, чтобы снять его со ступицы.

Сколько литров в баке ВАЗ 21213?

ВАЗ 21213 Нива

Итого
Модель ВАЗ 21213 Нива
Смешанный цикл
Топливо Бензин А-92
Емкость топливного бака, л 42

Сколько литров в баке на поле Chevrolet?

Объем топливного бака Шевроле Нива составляет 58 литров.

Какой объем бака ВАЗ 2121?

Объем топливного бака Лада 4х4 2121 Нива составляет 42 литра.

Сколько кушает Нива на 100 км?

В последние несколько лет расход топлива около 6 литров на 100 километров считался оптимальным с точки зрения экономии. Расход топлива Лада 4х4 2121 Нива составляет от 8,7 до 10,5 литров на 100 км. Лада 4х4 Нива 2121 производится на следующих видах топлива: Бензин АИ-95, Бензин АИ-92, Дизельное топливо.

Какой расход топлива на ваз 2131?

Расход топлива Лада 4х4 Нива 2131 составляет 9,9 л на 100 км. Лада 4х4 Нива 2131 производится на следующих видах топлива: бензин АИ-95.

Сколько литров у пятидверной Нивы?

Объем топливного бака Лада 4х4 2131 Нива составляет 65 литров.

Сколько бензина в баке, когда горит свет Шевроле Нива?

По заявлению производителя, в момент, когда загорается лампа на приборной панели, сигнализирующая о необходимости дозаправки автомобиля, в баке остается около 10-15 литров бензина.

Какой расход топлива у Шевроле Нива?

В последние несколько лет расход топлива около 6 литров на 100 километров считался оптимальным с точки зрения экономии. Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10,9 литров на 100 км. Шевроле Нива выпускается на следующих видах топлива: бензин штатный (АИ-92, АИ-95), бензин АИ-95, бензин АИ-92.

Где бензобак Шевроле Нива?

Бензобак находится в задней части автомобиля под сиденьем.Такая особенность размещения не случайна, ведь по статистике аварийные ситуации часто приводят к столкновению автомобиля с лобовой частью.

Сколько стоит бак у Нивы 21214?

ВАЗ 21214 Нива

Итого
Модель ВАЗ 21214 Нива
Смешанный цикл 9,5
Топливо Бензин А-95
Емкость топливного бака , л 42

Как снять бензобак на ВАЗ 2121?

Снятие топливного бака (замена бензобака)

Снимите заднее сиденье.Отверните пятнадцать болтов, которыми крышка топливного бака крепится к панели пола, и снимите крышку. … Отсоедините электрический бензонасос от жгута проводов и трубопроводов. Отвинтите и снимите крышку топливного бака.

Сколько литров бензина в баке приоры?

Объем топливного бака Лада Приора составляет 43 литра.

Сколько кушает Нива Урбан?

Расход топлива Lada 4 × 4 Urban составляет от 9,7 до 9,9 литра на 100 км.Lada 4 × 4 Urban производится на следующих видах топлива: бензин АИ-95.

Какой расход бензина у карбюраторной Нивы?

Средний расход топлива по городу 13 литров, оснащена карбюраторным двигателем 1,7.

Какой расход газа в поле?

Затраты Нива 2121 по бензину

Объем Коробки передач Расход бензина по трассе
Смешанный
1.6 Механика 9,8
1,7 Механика 9,7
1,7 Механика 9,9

Каков реальный объем бака Шевроле Нива?

А сколько топлива у Нивы Шевроле? Многие владельцы этого транспортного средства могут сказать, что важнее знать не этот показатель, а реальный расход топлива. Для этого можно изучить инструкцию к автомобилю и узнать объем бака.Но на практике при заливке бензина могут возникнуть сюрпризы.

Иногда автомобилисты замечают, что на заправке слили 60 литров бензина, вместо положенных 58. В чем причина такой ситуации:

  • Расширение бака в жаркую погоду?
  • Недобросовестный персонал АЗС?
  • Или неточные объемы бензобаков?

Каков реальный объем бака Шевроле Нива? Давайте рассмотрим подробнее.



Характеристика автомобиля

В 2002 году в отечественной автомобильной промышленности произошло знаменательное событие.В продажу поступил внедорожник Chevrolet Niva, созданный совместно АвтоВАЗом и General Motors. Российские автомобилисты давно ожидали результата от этого сотрудничества. И их ожидания полностью оправдались.

Комфортное и удобное движение — первое из преимуществ, которыми щедро наделен новичок. Благодаря этим показателям ездить по городским улицам, стоять в пробках и преодолевать сотни разветвленных проселочных дорог на пути к коттеджу не только легко, но и приятно.Эта модель автомобиля достаточно маневренная.


На таком внедорожнике комфортно путешествовать в одиночку или с семьей. Салон рассчитан на долгое пребывание в нем. В условиях российских дорог джип не испытывает затруднений в движении и четко выполняет свою миссию. Уже один этот факт делает автомобиль фаворитом автосалонов. Разберем сколько стоит бак и расход Нива Шевроле.



Цистерна

Средний расход топлива на 100 км пути составляет 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум-95 или АИ-92.Местом расположения бака является зона заднего сиденья. В верхней части этой заправочной цистерны с небольшим люком установлен бензонасос.

Для более детального анализа ситуации с вместимостью бензобака проанализируем конструкцию этого бака для хранения топлива.

Резервуар изготовлен методом штамповки из высокопрочной стали. Конструкция бака простая, но надежная — это 2 части, соединенные между собой сваркой.

Для предотвращения деформации бака из-за перепадов давления в крышке заливной горловины установлены клапаны.Детали наливной трубы и гравитационного клапана выполнены из пластика в виде единого блока.

Эти элементы соединяются с топливным баком с помощью трех резиновых шлангов, каждый из которых имеет разный диаметр. Внутри бака находится установка топливного насоса с электронным погружным устройством.


С помощью датчика водитель определяет количество топливной жидкости, которое вмещает объем бака Шевроле Нива. Эта опция позволяет водителю контролировать оставшийся бензин и снижает вероятность того, что автомобиль останется с пустым баком без ведома его владельца.



Читаем мануал на автомобиль

В заявленных производителем технических характеристиках это означает, что объем бака Нива Шевроле составляет 58 литров. Если в топливном баке осталось мало бензина, водитель увидит красный свет на приборной панели. Со временем, если машину не заправлять, лампочка будет гореть постоянно.

Как правило, с момента первого зажигания лампочки можно ожидать, что в бензобаке будет около 12-15 литров топлива.



Особенности заправки бака

Иногда водитель замечает, что заправка полного топливного бака на заправке измеряется запорным устройством пистолета под номером 42-44. Может быть, бензобак Шевроле Нива вмещает 61 литр топлива?

Чтобы прояснить этот вопрос, рассмотрим особенности устройства топливного бака автомобиля:

  • устройство топливного датчика, установленного на панели приборов, не должно показывать точный объем топливного бака для каждого отдельного транспортного средства, так как это не калибровочное устройство;
  • при снятии показаний важно, как машина расположена относительно горизонта;
  • Возможны незначительные отклонения из-за погодных условий и температуры воздуха.


Можно ли точно определить остаток бензина в баке?

Шевроле Нива Топливный бак Емкость на одной заправке, его можно заправить до уровня 60 литров. Но вы не можете определить, сколько топлива осталось в баке, когда загорается красная сигнальная лампа. Это связано с конструкцией бака, в котором под карданный вал находится штамповка.

Из-за частичного сообщения полостей топливного бака топливо в количестве от 5 до 7 литров может остаться невостребованным.На этот бензин водителю не стоит рассчитывать, так как такое топливо «мертвый груз».

Эксперимент

Для определения реального объема бака мы выезжаем на СТО и проконсультируемся со специалистами. Для полноты и объективности эксперимента необходимо использовать мерную емкость, в которую будет сливаться бензин из полностью заполненного бака.

Такая процедура позволит установить, сколько топлива поместится в баке. По ходу эксперимента видно, что реальный объем бака Нива Шевроле больше, чем указано в данных от производителя.

Причем в баке внизу между сообщающимися сосудами всегда будет определенное количество топлива.

Подводя итог

Автолюбителей часто интересует вопрос о емкости бака, предназначенного для заправки горючего в транспортном средстве.

По расходу топлива Шевроле Нива показала свою экономичность. Их выгодно использовать для семейных поездок, что позволяет использовать такое транспортное средство ежедневно.

При заправке автомобиля можно рассчитывать на большее количество топлива, чем указано в инструкции по эксплуатации производителя.

Информация в этой статье поможет определить сколько стоит бак Шевроле Нива.

Лада 21215 4WD 1993 — отзывы, технические данные, цены

Lada 21215 4WD описание

Кроссовер / внедорожник Лада 21215 4WD выпускается с января 1993 года. Имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,9 литра , который развивает мощность 64 лошадиных силы при 4600 об / мин и крутящий момент 118 Нм (ньютон-метров) при 2200 оборотах в минуту. минута.

Лада 21215 4WD имеет полный привод (AWD, 4×4) и механическую коробку передач на 5 передач.
Лада 21215 4WD разгоняется до скорости 100 километров в час за за 25 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 127 км / ч .

Расход топлива данной версии Lada 21215 4WD в смешанном режиме (совмещение городского и шоссе) составляет 8,7 л на 100 км это самая экономичная Lada NIVA (2121) 1977-2007 версия , расход топлива в городе — 9.1 л / 100км, расход топлива по трассе — 8 л / 100км. Емкость топливного бака составляет 42 литра, а это значит, что вы сможете проехать до 480 километров без дозаправки в городском цикле и даже до 520 километров по шоссе.

Модификация Двигатель Мощность Расход топлива.
Лада 21211 Январь 1977 г. — декабрь 1987 г. 1.3 Бензин 64 л.с. 12,7 л / 100 км
Лада 2121 Апрель 1980 — декабрь 1987 1.6 Бензин 75 л.с. 13,1 л / 100 км
Лада 21213 4WD Янв 1994 — янв 2007 1.7 Бензин 76 л.с. 11.2 л / 100 км
Лада 212182 Январь 1994 — 1.7 Бензин 76 л.с. 12,5 л / 100 км
Лада 21219 Январь 1994 — 1.7 Бензин 76 л.с. 11,2 л / 100 км
Лада 212180 Янв. 1995 г. — 1.7 Бензиновый 76 л.с. 11,5 л / 100 км
Лада 212183 Янв 1998 — 1.7 Бензин 76 л.с. 11,2 л / 100 км
Лада 21214 4WD Октябрь 2000 г. — 1.7 Бензин 80 л.с. 10.2 л / 100 км
Лада 212140 Январь 1977 г. — 1.7 Бензин 76 л.с. 13 л / 100 км
Лада 21215 4WD Январь 1993 г. — 1.9 Бензин 64 л.с. 8,7 л / 100 км

Chevrolet Niva I Facelift LEM Камуфляж 1.7 MT 80 л.с. 5-дверный внедорожник — технические характеристики

Chevrolet Niva I Facelift LEM Camouflage 1.7 MT 80 л.с. 5-дверный внедорожник — технические характеристики

4 048

1,652

200

Объем двигателя, см³ 1,690 Тип топлива 95
Сила 80 л.с. Водить машину полноприводный автомобиль
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км / ч) 19 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 10,8 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Шевроле
Модель Нива
Поколение I
Модификация LEM Камуфляж 1.7 MT
Страна производитель США
Класс автомобиля Дж
Тип корпуса внедорожник 5 дв
Кол-во дверей 5
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 048
Ширина, мм 1,770
Высота, мм 1,652
Колесная база, мм 2,450
Колея передняя, ​​мм 1,466
Колея задняя, ​​мм 1,456
Дорожный просвет, мм 200
Размер шин 205/75 / R15
205/70 / R15
215/65 / R16
Масса и объем
Масса, кг 1410
Масса снаряженная, кг 1860
Объем багажника минимальный, л. 320
Максимальный объем багажника, л. 650
Топливный бак, л. 58
Трансмиссия
Тип коробки передач механика
Кол-во передач 5
Привод полный привод
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя передний продольный
Энергосистема распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува
Объем двигателя, см³ 1,690
Мощность 80 л.с.
Мощность, кВт) 59
Крутящий момент 127 Нм
При об / мин 5000
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра и ход 82 × 80 мм
Степень сжатия 9.3
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска зависимая, рессорная
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

В эти автомобили были добавлены гусеницы для танков, и они выглядят потрясающе

Существует бесчисленное множество способов модифицировать автомобиль для улучшения бездорожья.Лифт-комплекты, блокировка дифференциалов и большие вездеходные шины можно использовать для модификации многих автомобилей, которые уже неплохо подходят для бездорожья, чтобы мгновенно превратиться в монстров на испытаниях, преодолевая сложные препятствия и непростую местность. Однако у колесных транспортных средств есть свои пределы. Когда на местности, такой как снег, грязь или песок, застревает почти любой внедорожник с колесами, обратитесь к военным, чтобы решить эту проблему.

Первоначально разработанные для пересечения грязных и жестоких полей сражений Первой мировой войны, танки со временем стали культовыми военными машинами, с одним аспектом, который выделялся почти для всех, кто когда-либо видел на них — использование гусениц, а не колес.Способные беспрепятственно преодолевать даже самые плохие условия местности, гусеницы танка могут не обеспечить большой скорости, но превратят любое препятствие в второстепенное.

Чтобы получить от автомобиля максимальные внедорожные возможности, модификация его для использования гусениц танка имеет только смысл. И это действительно так, как доказывают эти 10 потрясающих машин с гусеницами танков.

10 Бентли Континенталь GT

Через Motor1.com

Этот безумный кастомный Continental, получивший название Bentley «UltraTank», является одним из самых нелепых модифицированных роскошных автомобилей — самым потрясающим из возможных способов.

Via Motor1.com

Разработанный популярным российским Youtuber AcademG, Bentley UltraTank начал жизнь как обычный Bentley Continental GT, но быстро превратился в абсолютного монстра. Верхняя половина может выглядеть так, как будто ее просто накинули на гусеницы танка, но Bentley UltraTank — это полностью индивидуальная работа, на создание половины бака и на адаптацию Bentley, чтобы она поместилась сверху и управляла ими, ушло бесчисленное количество часов.Сохранив оригинальное рулевое колесо для управления, Bentley UltraTank может двигаться со скоростью шоссе и разбивать автомобили, что делает его, пожалуй, самым крутым кастомным Bentley на рынке.

9 Джип FC-170

Via Barrett-Jackson.com

Превосходная, но невероятно крутая выставочная сборка SEMA, этот винтажный грузовик Jeep был достаточно уникальным в стандартной комплектации, но был выведен на новый уровень потрясающего с исчерпывающим списком модификаций.

Via Barrett-Jackson.com

Построенный Daystar, производителями запчастей, таких как комплекты для подъемников грузовиков, этот грузовик Jeep Forward Control 1958 года стал кульминацией многолетней работы компании. Грузовик не только хорошо выглядел благодаря своему ретро-дизайну и яркой окраске, но и был оснащен некоторыми безумными индивидуальными работами, такими как установка 5,7-литрового двигателя Hemi V8 и большой объем работ по подвеске. Однако изюминкой всего этого являются потрясающие внедорожные трассы, созданные Mattracks Inc, превращающие грузовик в настоящего монстра с уникальным ретро-чутьем.

8 Ford Falcon Club Универсал

Виа Ли Дэй — Youtube

Один из самых модных ретро-фургонов, появившихся из Детройта, Ford Falcon Club Wagon, также называемый Econoline, представлял собой небольшой универсальный фургон 60-х годов.

Via Lee Day — Youtube

Созданные на основе Ford Falcon, Club Wagon и Econoline должны были составить конкуренцию другим маленьким фургонам 60-х, таким как VW Type 2.Однако то, для чего они никогда не предназначались, было установлено на гусеницах и отправлено по глубокому снегу. Несмотря на это, корпус, интерьер и трансмиссия Falcon Club Wagon 1964 года, а также система привода и гусеницы Thiokol Snowcat 1974 года были объединены воедино, чтобы создать этот уникально потрясающий автомобиль. Этот снегоход Club Wagon, сочетающий в себе классный ретро-фургон с крутой гусеничной половиной, выглядит как самый крутой способ отправиться в зимнее приключение.

7 Хаммер h2

Через Mattracks.co

Образ целеустремленного доминирования на бездорожье, Hummer h2 был должным образом дань уважения военному Humvee и не скомпрометировал себя ради яркости, как более поздние модели h3 и h4.

Via Mattracks.co

Hummer h2, уже являющийся невероятно способным автомобилем в большинстве условий и местности, прекрасно справляется с колесами. Это не значит, что набор гусениц не улучшает его, так как этот h2 получил набор мощных гусениц Mattracks, превратив его в практически непобедимый внедорожник.Используя сверхпрочные Mattracks серии 175, Hummer выглядит с ними совершенно потрясающе и выглядит правдоподобно как нечто, что военные могли бы действительно использовать.

СВЯЗАННЫЙ: Новый GMC Hummer EV официально представлен и готов завоевать рынок электрических грузовиков

6 Субару Баха

Via Reddit

Одна из самых ошибочных попыток создания пикапа 21-го века, Subaru Baja, возможно, не так хорош, как грузовик, но все же это способный автомобиль со всеми внедорожными возможностями, которыми славится Subaru.

Via Reddit

Не довольствуясь стандартными характеристиками Subaru AWD, эта Baja была доведена до крайности с модификациями, чтобы ее нельзя было остановить на снегу. После полной замены двигателя от STI, Yeti Baja стал кульминацией пятилетней работы, полностью модифицированной, чтобы стать уникальным внедорожником. Однако самой уникальной частью, помимо крошечной грузовой платформы Baja, является добавление набора гусениц Mattracks, завершающего превращение Йети в снежного монстра, который оправдывает свое прозвище.

5 Виллис CJ3A

Через eWillys.com

Заменив Willys CJ-2 после Второй мировой войны — первую версию американского гражданского Jeep, Willys CJ-3A сохранил целеустремленный внешний вид и конструкцию своего предшественника, добавив при этом немного большего удобства для пользователя.

Via eWillys.com

Представленный в 1949 году, CJ-3A все еще имел поразительное сходство с ветеранами Второй мировой войны по внешнему виду и функциям.Несмотря на то, что CJ-3A является способным внедорожником, даже по сегодняшним меркам, его можно модифицировать для получения еще более широких возможностей с помощью стандартного набора обновлений для внедорожного рынка послепродажного обслуживания. Что не входит в этот типичный набор модификаций, так это набор треков. Этот исторический Jeep, найденный на Craigslist, получил потрясающий небольшой блок V8 Chevy 350, но еще более крутой — набор вездеходных Mattracks, подобных тем, что использовали предыдущие Hummer и Baja.

СВЯЗАННЫЙ: 1946-49 Willys CJ2 Peace Jeep продолжает жить как мастер на все руки

4 Лада Нива

Через BestCarMag.com

Разработанная в советские времена для обеспечения прочного и надежного транспорта, способного покорить любую местность, на которой родина может встать, Lada Niva — простой, но невероятно функциональный внедорожник.

Via Best Pickups — Blogger

Несмотря на то, что «баребонная» Нива может преодолевать бездорожье, которое может затопить большинство современных грузовиков и внедорожников, ее нельзя не остановить в стандартной комплектации. Как и другие автомобили в этом списке, эта «Нива» вышла за рамки упомянутого царства непреодолимых характеристик с добавлением внедорожных гусениц, а не колес.Гусеницы DOMINATOR, произведенные компанией American Track Truck, полностью производятся в США и могут быть установлены на различные автомобили с полным приводом, включая Lada Niva, как это доказывает этот.

3 Ford Bronco

Via Ford Truck Enthusiasts

Великолепная комплексная сборка, созданная для телешоу, этот Bronco представляет собой шестизначную, полностью кастомную внедорожную машину с множеством уникальных деталей, которые сделали ее достойной как для показа на телевидении, так и для главной роли в SEMA. показывать.

Via Hauk Designs

Разработан и построен Hauk Designs, звездами телешоу Road Hauks Discovery Channel, почти все в этом Bronco сделано на заказ. Построенный с использованием рамы Jeep Wrangler 2018 года под Bronco первого поколения, такие дополнения, как современный Ford Coyote V8 и койловерная подвеска, делают его максимально универсальным, и это даже не говоря уже о сделанном на заказ интерьере и крутых гусеницах танка. Звезда телешоу и шоу SEMA, Hauk Designs Bronco недавно был продан (хотя и без гусениц) за 96 900 долларов.

СВЯЗАННЫЙ: Дуг ДеМуро рассматривает полноразмерный Ford Bronco 2021 года в сверхглубоком погружении

2 Nissan 370Z

Via AutoMotions — Dailymotion

Полугусеницы, полыжи, все круто, Nissan 370Zki, пожалуй, самый веселый автомобиль с автомобильной гусеничной системой, но очень, очень круто.

Via top Gear — Twitter

По сути, снегоход для спортивного автомобиля, 370Zki (произносится как «370-ски») был построен Nissan для Чикагского автосалона 2018 года, чтобы отдать дань духу зимних видов спорта.Оснащенный нестандартными деталями, такими как подъемный комплект и новые крепления подвески, особенность 370Zki — передние лыжи и задние гусеницы. Используя комплект передних лыж от American Track Truck и гусеницы DOMINATOR сзади, 370Zki выглядит как один из самых увлекательных способов провести выходные на горнолыжных склонах.

1 Исузу ВехиКросс

Через Americantracktruck.com

Внедорожник Isuzu, о котором почти всегда забывают, конца 90-х, VehiCross — невероятно странно выглядящий автомобиль, но с отличными внедорожными характеристиками.

Via Americantracktruck.com

Странность, продававшаяся с 1999 по 2001 год, VehiCross представляла собой малосерийный внедорожник, изготовленный с использованием уникальных производственных технологий для изготовления панелей кузова необычной формы. Никогда не предназначенный для массового рынка, было выпущено менее 6000 экземпляров VehiCross, что сделало его столь же редким, сколь и странным. Может показаться трудным сделать странный VehiCross кому-то посторонним, но это может быть лучшим способом сделать это. Оснащенный ранее упомянутыми гусеницами American Track Truck DOMINATOR, этот VehiCross выглядит готовым к работе на любой местности.

ДАЛЕЕ: 10 интересных фактов об Isuzu VehiCross

Как Mercedes-Benz Vision EQXX имеет Tesla и Lucid в перекрестии

Электрический прототип дебютировал с невероятным диапазоном, безумными технологиями и красивым дизайном.

Читать далее

Об авторе Аарон Янг (Опубликовано 349 статей)

Аарон Янг пристрастился к миру автомобилей, самолетов и военной техники с тех пор, как себя помнит.С любовью к причудливым, странным и нерассказанным историям автомобильного мира, Аарон в настоящее время водит Subaru Baja.

Более От Аарона Янга

моделей будущего Renault Group — что ждет Дачия-Лада дальше?

Группа Renault объявила о создании «бизнес-единицы Dacia-Lada» в январе, объединив многие направления деятельности брендов там, где это имеет смысл.Также появятся дополнительные модели с общей архитектурой и замены для довольно многих просроченных текущих.

Назначая Дени Ле Вот генеральным директором Dacia и Lada, Renault желает «повысить конкурентоспособность Dacia за счет использования синергии в области проектирования и производства с Lada».

Автомобили обеих марок будут постепенно переведены на платформу Alliance CMF-B. Это позволит перейти с сегодняшних четырех платформ и 18 корпусов на одну и 11 соответственно.Некоторые из них, такие как Dacia Dokker / Dokker Stepway, уже незаметно отброшены, а другие, такие как Lodgy, могут исчезнуть. Но бренд также получит модели, расширяясь в более крупные сегменты.

Dacia

Еще один внедорожник для завода Mioveni в Румынии должен быть запущен в производство в конце этого года. Пока безымянный автомобиль, который должен быть немного длиннее сегодняшнего Lodgy (4498 мм) — и потенциально своего рода замена этому MPV — будет предлагать до семи мест.Будут представлены бензиновые и бензиново-электрические гибридные силовые агрегаты.

Dacia должна представить C-SUV в конце этого квартала. В январе был мини-превью в виде частично раскрытого концепта Bigster (на фото выше). Название проектного исследования длиной 4,6 м вполне может быть использовано для серийной модели, которая будет располагаться в ряду выше Duster.

Мы можем ожидать восьмилетний жизненный цикл Bigster, что будет означать реконструкцию в 2025 году. Это, конечно, при условии, что Renault извлекла урок из того, что может случиться, когда она пытается сэкономить деньги, позволяя старым моделям устареть. : обвал продаж в 2019 и начале 2020 по всей Европе.

Появление нового Sandero в конце 2020 года стало находкой для упорных дилеров Dacia. Третье поколение Sandero (4088 мм в длину) и Sandero Stepway (4099), а также свежий Logan (4396) были представлены в сентябре прошлого года, производство началось двумя месяцами позже.

По сравнению с Sandero, Stepway имеет увеличенный дорожный просвет (174 мм против 133), темный пластик на дверях и вокруг колесных арок, уникальный капот, регулируемые рейлинги на крыше и металлическую защитную пластину в нижней части. бамперы.Объем багажного отделения составляет 328 л для Sandero & Stepway и 528 л для Logan. Нет универсалов с третьим поколением, Logan MCV был снят с производства в прошлом году.

Renault также решила не предлагать мягкие гибридные, гибридные или дизельные варианты. Вместо этого все автомобили оснащены 1,0-литровыми трехцилиндровыми двигателями: TCe 65 (65 л.с. без наддува) с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, TCe 90 (90 л.с. с турбонаддувом) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором, или TCe 100 Eco-G. (100 л.с. турбо) бензин-сжиженный газ с шестиступенчатой ​​механикой.У этого есть 50-литровый бензобак в отсеке для запасного колеса. В сочетании с бензобаком такой же емкости это означает заявленную суммарную дальность полета более 1300 км. Двигатель мощностью 65 л.с. недоступен для Stepway.

Все три модели производятся в Румынии (Миовени / Питешти) и Марокко (Танжер и Касабланка), и на данный момент автомобили старой формы по-прежнему доступны на некоторых рынках Южной Америки. Фактически, произведенные в Бразилии Renault Logan и Sandero претерпели еще одну реконструкцию в 2019 году. Это, вероятно, означает, что они останутся в производстве до второй половины 2022 года, а затем будут заменены аналогами Dacias новой формы.

Устаревший Duster серии HJD — он датируется 2010 годом, но претерпел серьезные изменения в 2017 году — скорее всего, будет заменен в конце этого года. Также были сообщения о том, что «Grand Duster», то есть более длинный вариант, будет частью линейки нового поколения, но вместо этого это может быть Bigster.

Бренд получил свой первый электромобиль в марте, Spring Electric предназначен для европейских рынков с левым рулем.

Ясно, что основанный на Renault City K-ZE, электромобиль длиной 3734 мм импортируется из Китая.Диапазон заявлен как 225 км / 140 миль (WLTP).

На данный момент Spring Electric доступен только для каршеринга и в качестве автофургона. Есть много недорогих функций, в том числе стальные колеса с пластиковыми крышками, в то время как автомобиль поставляется без кондиционера, запасного колеса или зеркал с электроприводом.

Емкость аккумуляторной батареи составляет 36,8 кВтч, а мощность одного двигателя составляет всего 33 кВт (44 л.с.). Максимальная скорость составляет 125 км / ч (78 миль / ч), а от нуля до 100 км / ч требуется чрезвычайно много времени — 19.1 секунда.

Багажник имеет объем 300 литров, не включая нижний отсек, где можно разместить дополнительное запасное колесо, а при сложенном заднем сиденье этот объем увеличивается до 600 литров. Вместимость фургона — до 800 литров при максимальной загрузке 325 кг.

Поскольку оригинальная неэлектрическая версия (называемая Renault Kwid и производимая в Индии) датируется 2015 годом, электромобиль Dacia может не производиться слишком долго.

Лада

После трудных времен отрадно видеть, что ОАО «АВТОВАЗ» ранее 3 июня заявило, что планирует нанять 1500 рабочих для производственного комплекса в Тольятти.

Это следует за новостью о том, что в России в мае было продано 38 284 автомобиля Lada и легких коммерческих автомобилей, что почти в два с половиной раза больше, чем в мае 2020 года (16 663) и на 33% больше, чем в мае 2019 года (28 739).

Всего за период с 1 января по 31 мая было продано 160 123 Ladas (+ 53% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года). Даже с учетом кризиса Covid в прошлом году это отличный результат.

Granta, Vesta и Largus могут входить в тройку лучших моделей, но невероятно то, что Niva 1970-х годов остается не только доступной, но и довольно хорошо продаваемой.За прошедшие десятилетия у нее было немало имен, а в январе произошло еще одно изменение, на этот раз в Niva Legend.

Замена несколько раз откладывалась, и последние новости — это заявление Renault о том, что новая модель появится в 2024 году.

Другой небольшой внедорожник, получивший название «Нива», представляет собой совершенно другой автомобиль и, выпущенный «только» в 2003 году, является почти современным по сравнению с шасси с лестничной рамой «Нива Легенда».
АвтоВАЗ начал производство модели Chevrolet Niva, модели с монококовой платформой, на своем заводе в Тольятти в июле 2020 года.В течение многих лет существовал аналог ВАЗ 2123, часть ныне распущенного совместного предприятия с General Motors.

Неясно, как долго компания, контролируемая Renault, намеревается продолжать выпуск бывшей Chevy Niva. Возможно, это продлится даже до 2024 года. Эффективной заменой станет одна из моделей, о которых впервые официально упомянули в начале 2021 года.

Внедорожник сегмента B, который придет на смену Nivas, появится в 2024 году, за ним последует SUV сегмента C в 2025 году.Мы не должны удивляться, если у них окажется много общего со следующими Dacia Duster и Bigster, хотя почему Renault планирует так долго запускать их, остается загадкой.

Отчеты по будущим моделям многих других производителей сгруппированы в разделе сводок стратегии OEM-продуктов Just Auto.

Интеллектуальные платформы будущего

Более подробную информацию о прошлых, текущих и будущих моделях можно найти в PLDB, базе данных будущих автомобилей, которая является частью центра автомобильной разведки GlobalData.

Это третья из семи статей, посвященных будущим моделям брендов, входящих в Группу Renault и Альянс R-N-M Nissan Motor. Первый отчет был посвящен бренду Renault и Renault Samsung Motors. Затем последовал взгляд на Alpine. Далее идут Mitsubishi Motors, затем Infiniti и Venucia. Серия завершится обзором Nissan в период с настоящего момента до начала 2030-х годов.

Связанные компании

GlobalData

GlobalData существует, чтобы помочь предприятиям определить будущее, чтобы получать прибыль от более быстрых и осознанных решений.

28 августа 2020

GlobalData

GlobalData существует, чтобы помочь предприятиям определить будущее, чтобы получать прибыль от более быстрых и осознанных решений.

28 августа 2020

GlobalData

GlobalData существует, чтобы помочь предприятиям определить будущее, чтобы получать прибыль от более быстрых и осознанных решений.

28 августа 2020

сколько еще ты можешь проехать? Сколько газа осталось, если загорится лампочка? Виды индикаторов, принципы работы.

Неисправность автомобиля неприятная. Поломка станет неожиданной, если вы не последуете за автомобилем и не прислушаетесь к предупреждениям. Одна из них — это лампочка «Проверьте двигатель». Как понять, в чем проблема, на что указывает и что делать, если загорелся.

Назначение кнопок

Приборная панель в автомобиле — это средство, с помощью которого водитель может контролировать уровень бензина, масла, состояние работы двигателя или других компонентов автомобиля, что гарантирует комфортное и бесшумное вождение в дороге. .

Современные автомобили оснащены индикатором, необходимым для удобства и комфорта водителя. Если раньше неисправность двигателя приходилось обнаруживать только визуально или внимательно прислушиваясь к работе, то сегодня работает специальный свет.Он предназначен для удобства контроля за состоянием двигателя. В идеале он должен загораться только при запуске двигателя и гаснуть через пару секунд.

Если свет не гаснет или загорается при движении, то следует задуматься о неисправностях в работе основного узла автомобиля.

Насколько серьезными могут быть причины

Каждый сигнал на приборной панели автомобиля — это показатель того, что водитель должен быть внимательным. Когда загорается индикатор проверки двигателя, есть несколько причин.

  1. Частая причина — бензин. Из-за присадок, которые недобросовестные производители используют в бензине, двигатель не работает должным образом, он забивается. Поменяйте топливо или заправляйтесь на другой заправке, и все работает правильно.
  2. Свечи неисправны.
  3. Обрыв катушки зажигания.
  4. Сработал датчик кислорода (лямбда-зонд).
  5. Сломанный катализатор выхлопных газов.
  6. Неправильная работа высоковольтных проводов.
  7. Неисправность форсунок.
  8. Топливный насос или топливный фильтр.

Начать проверку стоит с крышки заливной горловины. Если он не затянут до конца или на нем появляются дефекты, то свет указывает на то, что двигатель не работает должным образом.

Каждая из причин не очень страшна, но требует немедленного устранения. Если вовремя не обратить внимание и не диагностировать неисправность, можно привести к полной поломке двигателя и выходу машины из строя.

Двигатель — это серьезно, но работа не обязательно требует капитального ремонта или замены двигателя.Работа мастеров важна в любом вопросе, связанном с диагностикой и ремонтом двигателя. Но, если причина в свечах, то замена проводится самостоятельно и быстро, без привлечения мастеров.

Что делать, если горит лампочка

Если вы видите, что контрольная лампа двигателя не горит должным образом (не гаснет после запуска двигателя и не горит при движении), то стоит остановиться, чтобы диагностировать неисправность. машина. Сделать это можно не сразу, но необходимо.Помните, если он загорелся, это причина либо сходить на СТО для диагностики, либо проверить двигатель на наличие неисправностей.

Первое, что можно сделать при загорании лампочки — это остановиться и послушать, как работает двигатель: есть ли троит, нет ли посторонних шумов или стуков. Если вы слышите посторонние звуки, они указывают на причину поломки опытному водителю. Если причина поломки вам не ясна, прямая дорога ведет к ближайшей СТО.

Если причина зажигания лампочки — некачественное топливо (это можно определить после диагностики, исключив другие причины), то сервисные специалисты подскажут, что стоит сменить вид топлива, залитого в машину или место, где вы привыкли заправляться.

Также проводят визуальный осмотр двигателя на предмет трещин, неровностей, протечек. Если вы сами обнаружили поломку, то по причине также проводится ремонт.

  • Датчик кислорода.Заменить стоит самостоятельно, следуя инструкции по эксплуатации автомобиля той или иной марки. Если вовремя не произвести замену, то будет перерасход топлива и может выйти из строя катализатор, замена которого обойдется намного дороже.
  • Утечка в топливном баке является причиной попадания воздуха, а значит, чрезмерного расхода. Стоит либо заменить крышку, либо добиться герметичности с помощью прокладок.
  • Свечи. Это основной элемент, обеспечивающий воспламенение топливной смеси.Если он не будет работать должным образом, то машина вообще откажется работать. Замена свечей не составит труда, если вы уже опытный водитель. Поменять можно либо только свечу, которая уже отработала свою, либо все сразу, дабы наверняка уже избежать неисправностей в машине. В магазине стоит купить набор свечей именно для машины. Если вы не уверены, что купите нужный вариант и сможете его поменять, то отправляйтесь на СТО, нужные запчасти уже есть и специалисты смогут быстро и недорого заменить.В отношении свечей стоит помнить, что машины старого образца нужно менять каждые 20000 км, а если машина новая, то на тех же свечах она может проехать до 150 000 км. Если вовремя менять свечи в соответствии с требованиями технической эксплуатации вашего автомобиля, то можно избежать повреждения катализатора и улучшить работу двигателя.
  • Замена датчика массового расхода воздуха. Эта часть регулирует количество воздуха, необходимого для быстрого зажигания. Когда он неисправен, это означает чрезмерный расход топлива, повышенное количество углекислого газа в выхлопе, плохое ускорение и снижение мощности двигателя.Чаще всего поломка связана с неправильно установленным воздушным фильтром или фильтром уже просрочен. Когда дело доходит до замены датчика, затраты связаны с ценой самого датчика, но услуга замены в сервисе не так уж и дорога, потому что не требует много времени и проста в технологии. Регулярная замена фильтра гарантирует долгий срок службы сенсора .

Нюансы в работе лампочки «Проверка двигателя»

Индикатор проверки двигателя на приборной панели появился в начале 90-х годов.но тогда работа датчика была направлена ​​только на контроль работы карбюратора. То есть свет загорелся, когда:

  • Произошла блокировка;
  • Горючая смесь приготовлена ​​неправильно для работы двигателя и т. Д.

Сегодня работа лампочки намного шире. Карбюраторов в автомобилях новой модели больше нет. Вместо них устанавливаются форсунки. Именно в связи с этой новинкой в ​​автомобиле лампочка показывает не только неправильную смесь.Благодаря ей водитель узнает:

  • Перебои в работе;
  • Проблемы с зажиганием;
  • Плохое переключение передач и многое другое.

Посмотрите, что еще может означать горящий контрольный свет двигателя (видео)

Результат

Таким образом, благодаря такой лампочке на панели вы можете контролировать практически каждый элемент двигателя, его состояние и производительность.

Контрольная лампа двигателя на приборной панели водителя является индикатором состояния. Если по правилам не горит, то стоит обратить на это внимание и отправиться на диагностику.Своевременное устранение поломок — залог безопасности и комфорта в дороге. Внимательное отношение к своему автомобилю исключит поломку в самый неподходящий момент.

Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля на приборной панели установлен указатель уровня топлива. Сама по себе она не особо заметна и, чтобы исключить возможность полного расхода бензина или солярки, на приборной панели есть дополнительная контрольная лампа, обозначенная схематическим изображением АЗС.

Когда он загорается, свет информирует о том, что в баке критически мало бензина и его хватит, чтобы проехать небольшое расстояние. Контрольная лампа уровня топлива сделана так, чтобы водитель заранее заметил, что в баке мало топлива и поехал на дозаправку.

Сигнальная лампа может считаться полезным дополнением к указателю уровня топлива. Дело в том, что показания датчиков не всегда точны, есть определенные погрешности (из-за конфигурации бака, положения автомобиля и ряда других факторов).Следовательно, датчик может указывать на «пустой» бак, когда он заполнен на ¼ или 1/5, в зависимости от объема бака (который составляет 10-15 литров). Это может сбивать с толку водителя, поскольку стрелка датчика показывает «0» как при 10 литрах, так и при 1 литре бензина в баке.

ВИДЫ ИНДИКАТОРОВ, ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

На автомобилях с карбюраторной системой питание сигнальной лампы осуществлялось от потенциометрического датчика уровня топлива, то есть датчик и лампа соединены. Принцип работы очень простой — при достижении определенного уровня бензина ползунок потенциометра, подключенный к поплавку, замыкает силовые контакты лампы.Сначала контакты замыкаются прерывисто (сказывается всплеск бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем расходе топлива контакты лампы замыкаются постоянно.

В современных автомобилях с системой питания впрыска датчик и индикатор разделены. Сигнальная лампа питается от собственного датчика, установленного на корпусе насоса. Основным элементом датчика сигнальной лампы является термистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы схемы «лампа-датчик» основан на изменении сопротивления термистора от воздействия температуры.

Все работает так: на термистор подается напряжение, из-за чего он нагревается. Топливо для него выполняет роль хладагента, отводит тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина упадет ниже этого датчика, то температура термистора повысится, что приведет к изменению его сопротивления. Из-за изменения сопротивления лампа загорается.

Индикатор, построенный на основе термистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него.Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем датчике топлива.

СКОЛЬКО ТЫ МОЖЕШЬ ЕЗДАТЬ С ЗАЖЖЕННОЙ ЛАМПОЧКОЙ

Теперь о том, сколько бензина осталось в баке, если лампа горит, и сколько он продержится. Этот показатель различается на разных моделях. В среднем автопроизводители устанавливают запас на 100 км пути. То есть лампочка загорается, если в баке осталось от 5 до 10 литров в зависимости от модели. Но это не значит, что после того, как загорится сигнальная лампа, водитель проедет 100 км.Расстояние, которое можно проехать на запасе бензина, зависит от стиля вождения, особенностей дорожных условий, нагрузки двигателя и т. Д. То есть один водитель проедет 80-90 км с запасом, а второму хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что на остатке топлива в баке вы проедете большое расстояние. Когда загорится индикатор, вам следует сразу же направиться к заправке.

КАК ЕЗДАТЬ ПРИ ГОРЯЩЕЙ БЕНЗИНОВОЙ ЛАМПЕ

Бывает, что загорается лампочка на приборной панели, а до АЗС все равно нужно проехать значительное расстояние.И в этом случае следует принять меры к тому, чтобы перед дозаправкой оставалось достаточно резерва.

Для этого вам необходимо:

  1. Выбрать путь с минимальным количеством остановок. Учтите, что 5 литров бензина недостаточно, чтобы завести машину и ехать на заправку. Чтобы насос мог полностью прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива, необходимо минимум 10 литров. Если бензина будет меньше, то бензонасос из-за нехватки бензина будет «гнать» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
  2. Выберите скоростной режим, при котором расход бензина минимален (70-80 км / ч).
  3. Уменьшите нагрузку на бортовую сеть, оставив включенным только необходимое электрооборудование.
  4. Закройте окна, опирайтесь на гусеницу позади грузовика, это снизит сопротивление воздуха до минимума.

Эти меры позволят вам проехать большее расстояние с оставшимся топливом.

ЧТО УГРОЖАЕТ НЕБОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО БЕНЗИНА

Обратите внимание, что лучше не позволять количеству бензина снижаться до уровня, когда сигнальная лампа гаснет.Если для карбюраторных автомобилей небольшое количество топлива не несет никаких негативных последствий, кроме вероятности неожиданной остановки движения и «прогулки» с канистрой до заправки, то в инжекторном авто это явление опасно.

Проблема заключается в том, что топливный насос в таких автомобилях размещается в баке и топливом для него является охлаждающая жидкость. При нехватке бензина электродвигатель помпы может выйти из строя из-за перегрева. «Перехват» воздухом насосом тоже не приносит ничего хорошего.

Еще одна проблема заключается в том, что при низком уровне топливный насос перекачивает топливо «снизу» бака, где скапливается мусор и грязь. Это приводит к засорению входного топливного фильтра, из-за чего насос работает с повышенной нагрузкой, что увеличивает вероятность поломки.

Часто именно девушки задают мне, казалось бы, элементарные вопросы, но важные для них. Один из них — сколько километров хватит бензина, если загорится свет. Если честно, давно хотел подать эту информацию, но немного с другой стороны, а именно — почему бы не опорожнить бак машины, то есть прогнать, почти до сухого состояния! В общем, много полезной информации читаем…

Для начала хочу сказать, что танки изменились, они эволюционировали вместе с машинами и дело тут не в самом металлическом баке (хотя сейчас есть пластиковые), все дело в его заправке , а именно в способе подачи топлива.

Как подается топливо

Если вспомнить не столь уж далекое прошлое, а именно карбюраторные двигатели, то бак часто служил просто баком для бензина, в который устанавливалась труба для закачки топлива в систему — она ​​уходила в самый низ, что позволяло откачать топливо по максимуму.Но перекачка производилась с помощью специального механического бензонасоса, в нем совсем не было электрических частей, а энергия на него поступала от механической работы двигателя. Самое главное, чтобы топливный насос располагался на двигателе, помните об этом!

С тех пор под мостом утекло много воды, теперь конструкция кардинально изменилась.

Форсунки

и электронная система подачи топлива и зажигания прочно вошли в нашу жизнь. Теперь уже нет механического топливного насоса — он электрический и к тому же находится в баке, а не на двигателе.

Если посмотреть на это решение, то сразу убили двух зайцев — во-первых, к помпе нет длинных очередей, а во-вторых, перегрев электродвигателя сняли погружением в бензин — все-таки, он серьезно нагревается во время работы. После этого он уже подает топливо в магистраль, а уже потом в топливную рампу.

Что означает этот значок и почему он горит?

Иконка сделана в виде заправки, так что видно, что нужно туда ехать.И горит красным, или желтым, может, оранжевым — потому что сигнализирует об опасности, а именно из-за низкого уровня топлива. После определенного пробега вы просто останавливаетесь, поэтому срочно «заливаете» бак.

Следует отметить — что в современных автомобилях, кажется, двоякое значение, не только о низком уровне топлива, но и о возможных поломках, об этом ниже.

О зажженной лампочке и допусках

Многие производители указывают запас топлива в инструкции по эксплуатации автомобиля, другие в характеристиках на сайтах или в дилерских сетях.Если честно, единой нормы просто нет! Все зависит от формы танка и его конструкции, но есть негласный стандарт:

Обычно остается около 5-7 литров топлива, а этого хватает примерно на 50-60 километров. Все зависит от объема двигателя и вашего стиля вождения. Также хочу отметить, что чем больше вы дадите машине простаивать, тем меньше останется пробег. Думаю, это логично.

Если честно, мерял на своей машине, один раз (просто больше не советую, зачем разбираетесь дальше) — километров 60 у меня.Также стоит отметить, что чисто конструктивно на AVEO как бы два подразделения.

Первый — когда написано «LOW», на шкале бака горит одна палочка, тогда хватит примерно на 70 км.

Второй, когда тоже загорается «фонарь» — то так и остается на 50 километров.

Кстати, на многих машинах может светиться надпись, а не значок заправки.

Почему не стоит доводить резервуар до пустого?

Уровень топлива падает, насос с силой пытается откачать остатки, его корпус полностью обнажается и начинает нагреваться.Это очень негативно сказывается на нем, если хотите — то такой перегрев может стать причиной его выхода из строя.

Помните простую истину — до сухого бака не дотянуться! Это негативно сказывается на топливном насосе. Как только загорится лампа, нужно сразу ехать на заправку, заправлять горючее.

И по-хорошему возьмем за правило даже до лампы не дотянуться, как только уровень топлива упал, а лампа еще не горит — едем заправляться.Таким образом, помпа всегда будет в бензине и нормально остывать.

Сейчас смотрим небольшой ролик.

Это конец, но статья простая, но полезная для новичков. Читайте наш АВТОБЛОГ.

Казалось бы, о чем тут говорить? Данные о запасе топлива в топливном баке должны быть указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Или еще проще: бортовой компьютер предупредит вас о низком уровне топлива и подскажет, как далеко вы можете проехать для дозаправки. Не всегда. Остальные вместо конкретных цифр выдают только прочерки, еще больше нагнетая панику.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, «контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пустой». Это цитата из инструкции по эксплуатации. В нем есть даже элемент драмы: «Законченное топливо может поставить под угрозу людей в машине». Страшно …

Чем грозит «лампочка»

Подобные упражнения встречаются в инструкциях трех бестселлеров — Renault Logan, Renault Duster, Lada largus… Как под копирку: «Если лампа загорается и не гаснет, нужно срочно залить в бак горючее». В то же время в инструкции к соответствующему Renault Sandero четко сказано — «с момента первого включения сигнальной лампы можно проехать еще 50 км».

В инструкции к Lada Vesta есть упоминание о контрольной лампе, подробнее в соответствующем разделе следует рассказать, но ссылка ни к чему не ведет. Нет даже такого раздела, как «Эксплуатация автомобиля».Есть «Знакомство», «Вождение», «Уход» и «Практические советы». Напротив, у Lada 4×4 есть конкретные данные (см. Таблицу). То же самое и с Шевроле Нива. Похоже, это наследство советских времен. Но японцы и европейцы (немцы и чехи) так же точны.

Паника в сторону!

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, сколько и сколько можно проехать «на лампочке», я изучил инструкции по эксплуатации самых популярных в России автомобилей.Данные были собраны в таблицу. Вывод: минимальный запас топлива, который нам предоставляют производители автомобилей, составляет 5 литров, в большинстве случаев около 7 литров. Этого должно хватить как минимум на 90 километров при движении по загородной трассе на автомобиле В-класса. Так что не стоит паниковать, когда вы видите лампу низкого уровня топлива или письменное предупреждение о том, что бак почти пустой — если, конечно, вы не находитесь в тундре или пустыне. Продержишься до дозаправки.

Чтобы узнать, где находится ближайший, посмотрите карту навигатора, включите POI и поставьте фильтр по АЗС.Нет навигатора — перестань пользоваться смартфоном или планшетом. Короткая остановка не повредит. Конечно, лучше найти сетевую заправку с качественным бензином, но если нет гарантии, что таковая рядом, лучше не рисковать и заправиться на первой — минимально. Когда дойдете до приличного, залейте полный бак и разбавляйте топливо сомнительного качества. И подождите пару секунд после включения зажигания перед запуском двигателя: дайте залить в помпу нормальный бензин.

Стоит ли переживать, если на панели приборов загорится индикатор низкого уровня топлива, сколько еще можно проехать и как сэкономить бензин? Отвечаем по порядку.

Индикация дозаправки обычно сопровождается одиночным звуковым сигналом. Услышь этот «звон» — начинай считать.

Казалось бы, о чем тут говорить? Данные о запасе топлива в топливном баке должны быть указаны в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Или еще проще: бортовой компьютер предупредит вас о низком уровне топлива и подскажет, как далеко вы можете проехать для дозаправки.Не всегда. Остальные вместо конкретных цифр выдают только прочерки, еще больше нагнетая панику.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, «сигнальная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пустой». Это цитата из инструкций по эксплуатации Hyundai solaris и Kia rio … В ней есть даже элемент драмы: «Законченное топливо может поставить под угрозу людей в машине». Ужасно…

Горит лампа низкого уровня топлива


Если вам нужно уехать за город, на всякий случай держите в багажнике небольшую канистру с горючим.Убедитесь, что он плотно закрывается. Удобнее, когда он снабжен лейкой для заправки. Как, например, на этой иллюстрации.

Между тем «засыхать» — это плохо: можно встретить массу неприятных приключений как для себя, так и для машины. Например, сжечь бензиновый насос, которому не хватает охлаждения. Кроме того, он начнет собирать грязь, которая есть в баке любой машины с большим пробегом. Бедная смесь может повредить каталитический нейтрализатор. Когда двигатель работает на высоких оборотах, а топливная смесь в него перестает поступать (например, при затяжном повороте), это может привести к детонации и последующему ремонту.Если это произойдет в горной местности, есть риск не преодолеть подъем. В любом случае, любая вынужденная остановка вдали от цивилизации небезопасна. Зимой можно просто замерзнуть, боясь выйти из машины. Думаете фантастика? Увы, бывает. И не только в Сибири и на Дальнем Востоке, но даже в центральной полосе России.

Чтобы снизить расход топлива, выключите кондиционер. Это очень прожорливая единица.

На самом деле и у Соляриса, и у Рио в запасе немало: 7–8 литров, как говорят владельцы таких машин.Так, может, стоит такие цифры давать, предварительно проверив? Для концерна это вполне посильная задача. Или из инструкции по эксплуатации нового Hyundai Solaris, который вот-вот появится на российском рынке, уже убрали этот ужас? Будет интересно проверить, когда мы с ним познакомимся.

Подобные упражнения встречаются в инструкциях трех бестселлеров — Renault Logan, Renault Duster, Lada Largus. Как под копирку: «Если лампа горит и не гаснет, нужно срочно залить в бак топливо.«При этом в мануале родственного Renault Sandero четко сказано -« с момента первого включения сигнальной лампы можно проехать еще 50 км ».

В инструкции к Lada Vesta есть упоминание о контрольной лампе и прочее следует описать в соответствующем разделе, но ссылка ни к чему не ведет. Нет даже такого раздела, как «Эксплуатация автомобиля». Есть «Знакомство», «За рулем», «Выезд» и » Практический совет ». Напротив, у Lada 4×4 есть конкретные данные (см. Таблицу).То же самое и с Шевроле Нива. Похоже, это наследство советских времен. Но японцы и европейцы (немцы и чехи) так же точны.

Оставьте режим питания до лучших времен. Переключитесь в экономичный режим, избегайте резких ускорений и замедлений.

Сколько бензина в баке, когда загорается лампочка

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, как долго и как далеко можно проехать «на лампочке», я изучил инструкция по эксплуатации самых популярных в России автомобилей.Данные были собраны в таблицу. Вывод: минимальный запас топлива, который нам предоставляют производители автомобилей, составляет 5 литров, в большинстве случаев около 7 литров. Этого должно хватить как минимум на 90 километров при движении по загородной трассе на автомобиле В-класса. Так что не стоит паниковать, когда вы видите лампу низкого уровня топлива или письменное предупреждение о том, что бак почти пустой — если, конечно, вы не находитесь в тундре или пустыне. Продержишься до дозаправки.

Чтобы узнать, где находится ближайший, посмотрите карту навигатора, включите POI и поставьте фильтр по АЗС.Нет навигатора — перестань пользоваться смартфоном или планшетом. Короткая остановка не повредит. Конечно, лучше найти сетевую АЗС с качественным бензином, но если нет гарантии, что такая рядом, лучше не рисковать и сначала заправиться — минимально. Когда дойдете до приличного, залейте полный бак и разбавляйте топливо сомнительного качества. И подождите пару секунд после включения зажигания перед запуском двигателя: дайте залить в помпу нормальный бензин.

Общая черта чемпионов по экономичности (среди которых — Volkswagen XL1, расходующий всего литр топлива на 100 километров) — безупречная обтекаемость.

Ползаем, ковыляем в темноте …

Как добраться до заправки? Закройте окна, чтобы улучшить аэродинамику, и, если возможно, выключите кондиционер (кондиционер — серьезный потребитель энергии). Музыку выключать бессмысленно, много не кушает. Оставьте фары включенными — иначе вы сэкономите на безопасности, чего невозможно сделать, что бы ни случилось.Двигаться нужно максимально равномерно, без резких ускорений и торможений, на высшей передаче, со скоростью около 80 км / ч (не в населенных пунктах). В 2008 году наш редактор поехал в Санкт-Петербург и обратно на одном танке за 170-сильным Volvo.

Круиз-контроль — хорошее средство экономии топлива. Вам просто нужно научиться правильно им пользоваться.

Для поддержания определенной скорости в середине прошлого века был изобретен круиз-контроль, он же темпомат, который есть сегодня у большинства автомобилей.Автомобили с новой автоматической коробкой передач в принципе экономичнее автомобилей с механикой — они переключают передачи по определенному алгоритму, а не случайным образом, и в первую очередь приучены к экономии топлива. Но и в современные автомобили с механической коробкой передач (например, Lada Vesta) встроены «подсказки переключения передач» (термин АВТОВАЗ). И даже в старинных Жигулях есть эконометр, подсказывающий оптимальный режим движения. А в иномарках последнего поколения, как правило, можно выбрать подходящий режим работы силового агрегата, нажав кнопку Eco.Максимально используйте доступные инструменты. По возможности проверьте давление в шинах и доведите его до предписанного значения (данные указаны на обратной стороне лючка топливного бака или на табличке в дверном проеме). Вы путешествуете с ящиком на крыше и прицепом на хвосте? Чтобы добраться до заправки, избавьтесь от обоих, заберите, когда топливо будет полным.

А в целом желаем вам никогда не видеть горящей лампочки резерва топлива, всегда заливать бак под пробку, а если вы иногда выезжаете за город, держите хотя бы пятилитровую канистру со встроенным поливом может в багажнике.Недорого, 500 рублей, много места не занимает. Если закрывается плотно, герметично, то даже не пахнет. Не рекомендуется перевозить пластиковые бутылки с бензином: они опаснее канистр. И машина сгорает за пару минут.

И последнее, но не менее важное: руководства по эксплуатации — это интересное чтение. Я советую.

Страница из мануала на Lada 4 × 4 (бывшая «Нива»). Все ясно и предельно ясно.

Сколько бензина остается в баке при включении света

марка, модель Запас топлива по инструкции по эксплуатации Примечания (редактировать)
Hyundai solaris Нет данных, контрольная лампа загорается при почти пустом топливном баке.« По мнению пользователей, у Solaris запас не менее 7 литров, которого должно хватить на 100 км по проселочной дороге.
Kia rio Так же Так же
Volkswagen polo «Горит постоянно, когда в баке остается около 80 км топлива». А здесь, по мнению пользователей, запас 7-8 литров, не менее 100 км.
Skoda Rapid «Контрольная лампа загорается, когда в баке остается примерно менее 7 литров топлива. Rapid имеет несколько вариантов силовых агрегатов … Но даже в самой мощной версии запаса должно хватить более чем на 100 км.
Renault Duster Нет данных, «если лампа загорелась и не гаснет, необходимо срочно залить топливо в бак». По словам владельцев, запаса не менее 7 литров (часто говорят о 8 литрах) должно хватить на 90 км.
Renault Logan Точно так же Запас примерно 5 литров, его должно хватить на 90 км.
Lada largus Так же Так же
Renault Sandero «С момента первого включения сигнальной лампы вы можете проехать еще 50 км». По факту запас в баке минимум 5 литров, возможно 7.
Лада Гранта Нет данных, «горит желтым светом при необходимости заправки во избежание перебоев в работе двигателя». Владельцы утверждают, что запас примерно 8 литров.Более 100 км трассы!
Лада Калина Так же Так же
Лада Веста Данных нет, соответствующий пункт в инструкции по эксплуатации найти не удалось. Запас 7–8 литров, в том числе на 100 км пути и более.
Lada XRAY «С момента первого включения сигнальной лампы можно проехать около 50 км». Запас в баке 6–7 литров топлива.Нравится Рено Сандеро.
Лада 4 × 4 «Загорается оранжевым, если в топливном баке меньше 4–6,5 литров». «Нива», то есть Лада 4х4, не самый экономичный автомобиль. Минимальный расход, по паспортным данным, составляет 9,1 л. на 100 км. В общей сложности у вас в запасе менее 90 км. Увы.
Chevrolet niva Так же Так же
Toyota Camry «Указывает, что их примерно 10.Осталось 5 литров топлива или меньше ». Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *