Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Сколько моторного масла нужно заливать в двигатель 🚗

Длительная бесперебойная работа двигателя автомобиля обеспечивается правильной его эксплуатацией, своевременным прохождением ТО и непрерывным контролем состояния всех узлов и механизмов, включая систему смазки. В качестве рабочей жидкости в системе смазки используется моторное масло, которое подается в силовой агрегат под давлением, разбрызгиванием или самотеком. Смазочный материал выполняет несколько функций. Главная из них – формирование масляной пленки на поверхностях деталей, которые вступают в соприкосновение при работе двигателя. Важно при этом использовать качественное масло, предписанное заводом-изготовителем. Смазочные жидкости для любых типов двигателей представлены в линейке продукции компании Rolf Lubricants GmbH. Какое количество масла должно быть залито в систему и как проверить уровень жидкости?

Как проверить уровень в двигателе

Проверку количества смазочной жидкости выполняют с помощью щупа – металлического стержня с пластиковой ручкой и герметизирующим уплотнителем. Этот инструмент вставлен в специальное отверстие на корпусе двигателя и погружен в масло, которое находится в картере. Две метки в нижней части щупа позволяют контролировать уровень смазочного материала в системе.

Порядок проведения

Для проведения проверки необходимо:

  • установить автомобиль на ровной поверхности. Если машина расположена под углом, измерения будут неточными;
  • прогреть мотор до 50 °С и оставить авто в покое на несколько минут, в течение которых масло стечет в картер;
  • извлечь щуп из гнезда и вытереть его насухо ветошью или салфеткой;
  • вставить проверочный стержень обратно в отверстие и еще раз вынуть его.

Оценка результатов

По масляному следу, оставшемуся на щупе, определяют, нужна ли дополнительная порция жидкости или уровень смазочного материала в норме. Независимо от объема двигателя, отметка должна располагаться между насечками min и max. Любой другой уровень считается отклонением от нормы. Проверку следует проводить минимум раз в неделю, одновременно обращая внимание и на цвет жидкости. Если масло приобрело другой оттенок или появились примеси в виде эмульсии, нужно разбираться с причинами. Если сроки замены смазочного материала не подошли, лучше провести дополнительную диагностику двигателя.

Какое количество масла необходимо залить в двигатель

Узнать объем смазочной жидкости, на который рассчитан мотор конкретной марки авто, можно, изучив техническую документацию к данной модели. Производители, как правило, указывают, какое масло и в каком количестве нужно доливать в систему, а также рекомендуют интервал замены. Т. е. для каждого мотора объем заливаемой жидкости индивидуален. Если же доступа к информации по Вашему автомобилю нет, можно ориентироваться на характеристики силового агрегата. Так, если объем двигателя составляет, например, 2,0 л, количество заливаемого масла – 3,9–4,4 л (для отечественного авто) или 4,0–4,5 (для иномарки).

Чем опасен недолив смазочного материала

Низкий уровень масла неизбежно отразится на работе силового агрегата. Для обеспечения нормальной работы двигателя масляный насос должен поддерживать давление в системе на требуемом уровне. Если смазочной жидкости недостаточно, насос не сможет выйти на штатный режим работы и давление в двигателе будет периодически падать. Недолив масла снижает износостойкость деталей двигателя и сокращает срок их службы. Так, между коленвалом, изготовленным из твердосплавных сталей, и вкладышами, изготовленными из мягких металлов, должна быть масляная прослойка определенной толщины. Смазочный материал подается сюда через специальный канал в коленчатом вале. Если толщина такой прослойки меньше установленного значения, происходит сухое трение и усиливается износ соприкасающихся деталей. Если вовремя не принять меры, вкладыши могут провернуться и потребуется сложный дорогостоящий ремонт силового агрегата.

Почему нельзя лить масла больше установленной нормы

Если уровень жидкости превышает отметку max на щупе, это тоже пагубно отражается на двигателе. В этом случае противовесы коленвала будут окунаться в масло, которое находится в поддоне, и вспенивать его. В результате смазочный материал может утратить свои эксплуатационные показатели. Это связано с тем, что моторное масло не предусматривает работу в таком режиме: все его испытания проходят без использования коленвала в качестве миксера. Вспененная масса может подняться слишком высоко и оказаться в местах, где ее быть не должно. Все это обычно приводит к ускоренному износу деталей мотора и преждевременному выходу агрегата из строя. Лишнее масло в двигателе может привести к засаливанию свечей зажигания и продавливанию газомасляной смеси через прокладки и сальники, которые не выдерживают избыточного давления.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют систему смазки, в которой моторное масло является рабочей жидкостью. Объем масла в двигателе не является одинаковым для всех моторов, так как различные силовые агрегаты отличаются по физическим размерам и рабочему объему, степени форсирования, имеют  конструктивные отличия и т. д. Например, заправочный объем масла в бензиновом двигателе с рабочим объемом 2.0 литра может существенно отличаться на разных автомобилях.  В двухлитровый агрегат одного производителя нужно заливать 4.2 литра масла, в то время как мотор другой марки с таким же объемом  требует уже 4.6 литра смазки. В случае с дизельным двигателем, который также условно имеет объем 2.0 литра, потребуется 5.5 литров смазочного материала.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать летнее масло для двигателя. Из этой статьи вы узнаете о способах сезонного подбора смазочного материала с учетом особенностей и спецификаций различных видов моторных масел.

Добавим, что такие отличия по количеству смазки в ДВС с одинаковым рабочим объемом могут быть не только между моторами разных производителей, но и в рамках модельного ряда одной марки.  По этой причине важно знать, сколько литров масла заливать в двигатель, как не допустить недолива и почему перелив масла в мотор вреден для силового агрегата.

Содержание статьи

Сколько нужно масла для замены в двигателе

Объем масла в двигателе можно узнать из руководства по эксплуатации конкретной модели авто. Если такая литература отсутствует, тогда следует воспользоваться одним из доступных источников для поиска информации, обратиться к специалистам по обслуживанию конкретной марки автомобилей, отправить запрос официальному представителю бренда и т.п. Не менее актуальной будет также информация о том, какие допуски и требования выдвигает изготовитель двигателя по отношению к моторным маслам. Нужно всегда помнить о том, что использования неподходящего для данного типа ДВС моторного масла может привести к сбоям в работе агрегата и ускоренному выходу силовой установки из строя. Параллельно с этим нужно знать определенные нюансы при замене моторного масла:

  • автомобиль должен стоять на ровной поверхности;
  • двигатель должен быть прогрет перед сливом масла;
  • масло путем слива после отворачивания пробки в поддоне полностью не сливается;
  • полностью удалить смазку из двигателя посредством отсоса через маслозаливную горловину также не получится;
  • перед заменой масляного фильтра в него следует налить немного моторного масла, чтобы промочить фильтрующий элемент;

Теперь хотелось бы обратить внимание на то, что объем масла замены в двигателе, указанный в технической литературе, является полным.

Это значит, что производитель указывает то количество, которое заливается в свежесобранный мотор, в который смазка ранее не заливалась. Что касается ДВС, в которых масло заливалось ранее и меняется, заливаемый объем будет меньше.

Как уже было сказано выше, полностью слить отработавшую смазку не представляется возможным. Часть старого масла остается в поддоне, в труднодоступных полостях, на поверхности деталей двигателя.  Получается так, что часть «отработки» в моторе остается. Среднее количество составляет около 500 грамм. Добавим, что полностью удалить старое масло можно только после разборки, чистки и мойки двигателя изнутри.

Другими словами, в мануале может быть указано 4л. Это полный объем. После слива далее заливать все 4 литра свежей смазки нельзя, так как с высокой долей вероятности получится перелив. По этой причине уровень масла следует контролировать по щупу или по показаниям электронных датчиков, которые имеются на некоторых моделях автомобилей и отображают уровень масла в виде различной индикации на приборной панели.

На щупах имеются специальные отметки «min» и «max». Уровень масла после замены оптимально держать между указанных отметок. Также многие автолюбители, особенно на изношенных моторах или двигателях с повышенным расходом масла на угар, сознательно немного повышают уровень на 10-15 мм, при этом все равно не доводя его до максимального.

Низкий и высокий уровень моторного масла

Как известно, двигатель внутреннего сгорания состоит из большого количества сопряженных деталей, которые работают в условиях высоких механических и температурных нагрузок. Для эффективного охлаждения и защиты трущихся поверхностей от  быстрого износа моторное масло подается под давлением, поступает методом разбрызгивания или самотеком. Таким образом создается защитная масляная пленка, смазка заполняет зазоры между элементами и т. д. В результате двигатель способен исправно работать сотни тысяч километров.

Малое количество смазки в смазочной системе или различные неисправности ДВС приводят к тому, что агрегат начинает испытывать масляное голодание. В результате начинается «сухое» трение, прогрессирует износ, увеличивается нагрев. В определенный момент детали двигателя могут разрушиться или заклинить.

Отметим, что резкое или критическое снижение давления в системе смазки приводит к загоранию лампочки давления масла на приборной панели. При этом незначительный недолив или утечка (около 100-300 грамм) может оказаться скрытой неполадкой, так как лампочка в подобных случаях не горит и двигатель работает, но ресурс мотора в подобных случаях все равно интенсивно сокращается.

Единственными признаками пониженного уровня масла могут оказаться: повышенный шум во время работы ДВС, появление стука гидрокомпенсаторов или других посторонних звуков, повышение температуры агрегата, частое срабатывание вентилятора системы охлаждения и т. д. В подобных случаях необходимо сразу проверить уровень моторного масла в двигателе. Если уровень заметно упал без видимых причин (нет явных течей), тогда смазку нужно долить, после чего провести диагностику в целях определения причины повышенного расхода.

Добавим, что конструктивной особенностью некоторых высокофорсированных ДВС с турбонаддувом является ощутимый расход масла, который допускается самим производителем. На таких автомобилях уровень следует проверять постоянно. Что касается большинства атмосферных агрегатов, не лишним будет достать щуп и проверить уровень, цвет и состояние масла на холодном двигателе перед поездкой один раз в 5-7 дней.

Теперь давайте немного поговорим о переливе масла в двигатель. Если с низким уровнем смазки все понятно, тогда высокий может для некоторых автолюбителей показаться даже полезным для мотора. На самом деле это не верно. Большое количество масла также наносит ощутимый вред силовому агрегату. Двигателю становится сложнее работать, растут нагрузки на маслонасос, повышается расход топлива, может появиться течь прокладок, сальников и уплотнителей.

Что в итоге

В качестве итога следует отметить, что двигателю требуется столько масла, сколько необходимо для достижения четкого уровня между отметками «минимум» и «максимум» на щупе. Также не допускается снижение данного показателя ниже минимального. Добавим, что возможно незначительное превышение средней отметки, но не желательно заливать масло в мотор под «максимум». Получается, в данном случае оптимально придерживаться правила «золотой середины».

Читайте также

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель ВАЗ-2114

Объем заливаемого моторного масла для ВАЗ-2114 может отличаться в зависимости от двигателя, а также типа замены смазочного материала. Отсюда у владельцев отечественных машин возникают вопросы. Есть официальные данные, а также мнения опытных автомобилистов. Сведения об объеме масла зачастую разные, так как специалисты нередко расходятся во мнениях. К тому же, есть несколько факторов, влияющих на объем заливаемой жидкости. Например, максимально допустимый объем может не войти из-за оставшихся грязевых отложений. Рассмотрим подробно, сколько всего нужно масло для двигателя ВАЗ-2114, с учетом всех сопутствующих факторов.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Какое выбрать масло, и сколько его заливать

Качество моторного масла – самый важный показатель при выборе смазочного материала. От него зависит надежность силовой установки. При покупке поддержанного автомобиля масло лучше сразу поменять, что бы там не говорил предыдущий владелец. К тому же, следует выбирать масло известных брендов, и с подходящими параметрами. Периодичность замены моторного масла для ВАЗ-2114 составляет 10 тысяч километров. За это время масло не успеет потерять свои полезные свойства, а все компоненты двигателя будут в безопасности. При выборе масла следует обращать внимание на сезонность, а именно вязкостные характеристики продукта. Например, существуют три вида масла – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Для ВАЗ-2114 будет достаточно и полусинтетики, но если есть возможность, лучше приобрести чистое синтетическое масло. Это самое жидкое и текучее масло, очень стойкое к низким температурам. Оно никогда не замерзает, что обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя, независимо от погодных условий. Что касается минерального масла, его лучше заливать при очень большом пробеге, и желательно в относительно теплую погоду, поскольку зимой такое масло склонно замерзанию. Это может негативно сказаться на запуске двигателя. Полусинтетика – представляет собой смесь синтетики и минерального масла. По качеству оно заметно превосходит «минералку», но заметно уступает синтетике. Его тоже можно рекомендовать для старых машин.

Вязкостные характеристики масла представлены в виде международных стандартов ACEA, а также SAE. Еще есть такой показатель, как степень качества API. Все эти сведения указаны в руководстве пользователя. Следует исходить именно из этих параметров, выбирая оригинальное масло, либо масло-аналог.

Объем масла

В двигатель ВАЗ-2114 заливается определенное количество масла, но здесь есть свои нюансы. Например, если в моторе есть остатки старого масла, грязь и металлическая стружка, в этом случае, конечно же, залить полный объем не получиться. Обычно для ВАЗ-2114 рекомендуется в пределах 3 – 3,7 литра моторной жидкости. В любом случае, масло нужно лить до тех пор, пока из маслозаливного отверстия не начнет выходить жидкость – этот показатель говорит о достаточном уровне. Наверняка залить 3,7 литра не получиться из-за наличия грязи и стружки. Чтобы ввести полный объем, потребуется комплексная очистка двигателя от грязевых отложений. Как вариант, комплексную промывку можно заменить на регулярную частичную замену масла, которую следует проводить через 500-600 километров, и так по три раза. Это обеспечит эффективное очищение двигателя от отложений.

Напоследок выделим самые подходящие масла для ВАЗ-2114, и параметры к ним:

  • Мобил 3000 5W-40
  • Eneos 10W-40 (полусинтетическое)
  • Шелл 5W-40 Хеликс HX8 Synthetic
  • ЗИК А+ 10W-40
  • Q8 Excel 5W-40
  • Liqui Molly 5W-40
  • Лукойл 5W-40
  • Эльф 10W-40 700STI
  • Motul.

Как правильно проверить и долить масло в двигатель?

Одна из обязанностей водителя, прописанная в руководстве по эксплуатации — следить за уровнем масла в двигателе. Что делать, если уровень упал ниже минимального: как срочно нужно доливать, какое именно? Ответы на эти и другие частые вопросы — в нашей статье.

Нормальный уровень масла необходим для максимально эффективной защиты деталей от износа. Для контроля уровня в двигателях предусмотрен щуп, который легко доступен из подкапотного пространства. Проверка осуществляется визуальным способом. На щупе нанесены отметки Min и Max (обычно пространство между ними выделают пластиковой насадкой, рифлением или другими способами). На вынутом щупе масло должно находиться между этими отметками.

На относительно новых автомобилях уровень масла всегда находится в допустимых пределах. Доливать его нет необходимости: достаточно просто заезжать на сервис для своевременной замены. Специалисты ГК «Фаворит Моторс» напоминают, что для каждого транспортного средства установлена своя периодичность: например, для европейских моделей с бензиновыми двигателями она составляет 15 000 км или (при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля) 10 000 км. Точный межсервисный интервал можно узнать в руководстве по эксплуатации. Необходимость замены связана с тем, что масло теряет свои свойства: присадки вырабатывают ресурс, накапливаются мельчайшие продукты износа, которые не может задержать фильтр. Даже, если вы ездите на машине редко, следует менять масло раз в год.

«Моя машина сама подскажет, когда долить масло»

Мы привыкли, что во всех автомобилях есть индикаторы на панели приборов с изображением масленки или надписью OIL. Многие водители не утруждают себя проверкой уровня масла, надеясь на помощь бортовой системы диагностики. Но не всегда это оправдано. Дело в том, что тот самый индикатор свидетельствует о проблеме с давлением масла, а не его уровнем. Говоря простыми словами, масляный насос забирает масло практически с самого дна поддона. Соответственно, пока оно в принципе есть, в штатных режимах проблем с давлением не будет. Они могут возникнуть при резких маневрах, движении в гору или с горы, и лишь тогда в насос попадет воздух и загорится лампочка. Так что надеяться на знакомый индикатор в плане контроля уровня неправильно.

Справедливости ради отметим, что в некоторых автомобилях при самодиагностике проверяется, в том числе и количество масла. Это сильно облегчает жизнь водителю.

Как правильно проверять уровень масла?

Хотя такая проверка — элементарная процедура, есть несколько принципиально важных правил ее выполнения. Во-первых, контроль лучше выполнять на холодном двигателе. В этом случае все масло находится в поддоне — в процессе поездки оно прокачивается насосом и разбрызгивается по всему мотору. Если выполнить проверку «на горячем двигателе», уровень может показаться большим, чем на самом деле. Во-вторых, желательно перед оценкой уровня вынуть щуп, протереть его, затем аккуратно погрузить обратно и вынуть еще раз. В противном случае уровень не всегда правильно «читается» на щупе.

Почему уровень масла падает?

В сильно изношенных двигателях смазка утекает через негерметичные уплотнения. Также масло расходуется «на угар», то есть сгорает в цилиндрах двигателя. Чем сильнее изношены масляные кольца на поршнях, тем больше будет уходить масла. Современные двигатели иногда расходуют достаточно большой объем и это прописано в инструкции: например, у немецких авто нормой считается расход масла до 1 л на 1000 км.

Доливка масла в двигатель: как это правильно сделать?

Если вы видите, что уровень масла ниже нормы, его необходимо долить как можно быстрее, иначе силовой агрегат будет испытывать масляное голодание и интенсивно изнашиваться. В идеале доливать такое же масло, что уже залито в ваш двигатель внутреннего сгорания. Тем, кто обслуживается в дилерских центрах ГК «Фаворит Моторс», советуем поискать смазочные материалы на нашем сайте – здесь можно купить емкости как по 1 л, так и по 4-5 л.

Почему не рекомендуют использовать другие масла, даже того же производителя? В каждом наименовании масла используются свои присадки, которые не всегда совместимы с другими. В итоге после долива может образоваться осадок, помутнение, измениться вязкость — словом, масляная смесь будет иметь другие характеристики.

Если вы находитесь далеко от своего сервиса и не можете найти необходимое, руководствуйтесь следующими правилами. В минеральное масло допустимо доливать другое, но на минеральной основе. Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетическое. Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а также любое другое можно долить в «полусинтетику». Постарайтесь доливать масло до минимально допустимого уровня, чтобы при возможности купить «родное» и заполнить им полный объем.

В самом крайнем случае, когда масла нет, а ехать надо, можно долить любое в любое. Здесь мы фактически выбираем из двух зол: ехать без масла гораздо хуже. В поездке старайтесь не нагружать двигатель без необходимости, не раскручивать его до высоких оборотом. По возвращении получившаяся «моторная жидкость» должна быть заменена на нормальное масло, желательно с промывкой.

Заливать масло нужно через воронку или из горлышка канистры порциями по 200-300 грамм, ждать несколько минут пока оно дойдет от заливной горловины до картера и только потом проверять уровень.

Можно ли заливать моторное масло «с запасом»?

Если двигатель довольно активно потребляет моторное масло, возникает логичный вопрос: нельзя ли налить его «с запасом», чтобы не так часто залезать под капот? Нет, нельзя. При излишке масла оно будет выдавливаться через все прокладки, к тому же есть риск выдавливания сальников коленвала. Зимой масло густеет, и чем больше его в моторе, тем сложнее прокрутить вал для запуска. Поэтому перелив недопустим.

Можно ли реже менять масло при частом доливе?

Еще один популярный вопрос. Логика такая: если вы периодически доливаете масло, то есть обновляете его, оно должно служить дольше. Но это не совсем так. В масле накапливаются продукты сгорания и износа деталей — не все задерживаются масляным фильтром. Именно поэтому изначально полупрозрачное масло темнеет уже после первой тысячи километров. Когда масло угорает или утекает через прокладки и сальники, продукты износа и сгорания остаются внутри. Избавиться от них можно только полной заменой масла. Если вы добавили 1 л масла, а потом еще 1 л, вам кажется, что вы заменили уже 2 л из, скажем, 4-х. Но это не так: ведь первый литр смешался с «грязным» содержимым смазочной системы. В итоге после долива 2 л нельзя сказать, что вы обновили половину объема: в лучшем случае это будет 20-30%. Поэтому менять масло надо независимо от его качества и частоты долива.

Недостаток масла: причины для беспокойства

Масляное голодание двигателя — опасно! Ресурс мотора при недостаточной смазке сокращается намного быстрее. Это похоже на ядерную реакцию: продукты износа разносятся остатками масла по всему агрегату и повреждают еще не тронутые детали. Добавим сюда повреждения от работы «на сухую» и получим грустный результат. Если вы поняли, что долго ездили без масла, оно быстро «уходит» или заметили странный звук двигателя — записывайтесь на диагностику. Возможно, достаточно будет заменить прокладку поддона или герметик, чтобы забыть о проблеме. Точную причину может установить только специалист.


Необходимость доливать моторное масло в двигатель, порядок действий при доливке

Начинающие автолюбители и водители со стажем знают как важно выбрать для двигателя внутреннего сгорания подходящий смазочный материал. Кроме выбора масла необходимо знать как правильно произвести долив моторной жидкости, от этих моментов зависит безупречная работа «сердца» автомобиля.

Любая деталь движущегося механизма испытывает силу трения. В результате этого на поверхности механизма образуются необратимые дефекты, что значительно снижает его ресурс. Для защиты двигателя используют смазочные материалы, рекомендованные допусками моторных масел. Только благодаря правильно подобранной смазке по характеристикам вязкости можно существенно увеличить ресурс мотора и избежать поломок ДВС.

Водители со стажем легко сумеют долить масло в двигатель. Новичкам же нужно знать некоторые тонкости этого процесса.

На что нужно обратить внимание

Без моторной жидкости ДВС не может работать. Не соответствующее допускам автомобильное масло неспособно защитить силовой агрегат, и сможет повлечь за собой выход из строя важнейших деталей и узлов. Но и сама моторная жидкость, обеспечивающая защиту от сухого трения, испытывает колоссальные нагрузки из-за высокой температуры в двигателе.

Функции, которые обеспечивает смазочная жидкость:

  • сводит к минимуму негативные последствия трения, а при помощи специальных модификаторов предотвращает образование задиров;
  • уменьшает износ деталей, что способствует увеличению ресурса силового агрегата;
  • масляная пленка увеличивает компрессию, уменьшает зазор между цилиндрами и поршневыми кольцами;
  • любая базовая основа смазки (минеральная, синтетическая, полусинтетика, эстеры, ПАО) призвана отводить излишнее тепло от поверхностей, подверженных трению;
  • дисперсанты и детергенты отвечают за удаление нагара, шламов, чистоту силового агрегата;
  • антиоксидантные присадки позволяют сохранять рабочие качества смазки в период ее использования;
  • антикоррозийные добавки увеличивают срок службы деталей, защищая их от окисления и образования ржавчины;
  • добавки против вспенивания отвечают за рациональное использование смазочной жидкости.

Важнейшие функции, которые обеспечивает смазка, играют основную роль в защите мотора. Поэтому обязательно нужно следить за ее уровнем, и по необходимости доливать масло в двигатель.

Прежде чем, приступить к доливке, первое, что необходимо сделать — уточнить какой смазочный материал используется в ДВС. Эта информация содержится в технической документации автомобиля, узнать ее также можно у прежнего владельца, если машина не новая. Понадобится моторная жидкость с теми же характеристиками вязкости, еще лучше если масло будет той же торговой марки.

Процедуру доливки производят если отметка на масляном щупе зафиксирована ниже значения «минимум». После остановки автомобиля температура ДВС очень высока.

Измерять уровень смазочного материала рекомендуется спустя 15-20 минут после того, как мотор будет заглушен. За это время вся масляная смесь стечет в картер. По истечении указанного времени производят замер сухим щупом, предварительно вытерев его от остатков смазывающей жидкости. Если масляный след фиксируется между рисками «максимум» и «минимум» причин для беспокойств нет.

В холодном силовом агрегате производить замер не рекомендуется, особенно в морозное время. Нужно прогреть мотор, чтобы получить правильный результат.

Типичная ошибка новичков

Часто неопытные водители заливают как можно больше моторного масла, считая, что так будет лучше. Перелив сверх нормы не только нежелателен, он способен нанести вред двигателю автомобиля. Опасность заключается в следующих аспектах:

  • масло имеет определенную вязкость, а их количественный избыток ухудшает проворачиваемость мотора. Это приводит к максимальному расходу топлива;
  • при нагревании жидкости расширяются, и давление, оказываемое ими увеличивается. Избыток масляной смеси приводит к выдавливанию прокладок и сальников;
  • затрудняется холодный запуск мотора;
  • избыток нагара и «залегание» колец;
  • чрезмерное образование пены.

Недолив масляной жидкости так же имеет негативные последствия:

  • увеличивается трение, на коленвале образуется стружка;
  • со временем поршни цилиндров заклинивает.

Правильная последовательность действий при доливке

Поэтапно рассмотрим, как долить масло в двигатель. Чтобы сделать это правильно нужно придерживаться следующего алгоритма:

  1. Автомобиль необходимо установить на ровной площадке. Двигателю нужно время для остывания, чтобы смазочная жидкость могла стечь в поддон. Это займет примерно 10 минут. Для начала необходимо открыть капот автомобиля, чтобы добраться до маслозаливной горловины (она находится в верхней части ГБЦ). Приоткрываем капот с помощью рычага, который находится в салоне на уровне левого колена водителя или немного ниже. Затем открываем капот и фиксируем его положение с помощью стержня.
  2. Специальным щупом, который находится под капотом, измеряем уровень смазки. Щуп предварительно необходимо протереть сухой ветошью. Масляный след укажет на уровень. Доливку производим, когда отметка опустилась ниже значения «минимум».
  3. Крышка горловины закрыта пробкой с резьбой и обозначена символами «Oil Fill», или вязкостной характеристикой смазки, например, 5w-30. В некоторых моделях нанесена пиктограмма в виде масленки с каплей. Расстояние между рисками на щупе равносильно 1 л. смазочного материала.
  4. Вставляем воронку в горловину, и аккуратно доливаем масло. При попадании капель на привод, следует вытереть ветошью масляные следы.
  5. Сначала вливаем 250 мл смазки, выдерживаем паузу в 5-10 минут. За это время масло стечет в поддон. Щупом проверяем уровень, и доливаем еще не более 250 мл. Доливка и проверка повторяются до тех пор, пока уровень не обозначится между отметками «минимум» и «максимум».
  6. Масляный щуп возвращаем на место. Крышку горловины плотно закручиваем. Убираем посторонние предметы, и протираем места, где могут быть остатки масла.

Остается только завести двигатель, и прислушаться к его работе. Индикатор масла загораться не должен. Если после доливки он все-таки сигнализирует о низком уровне, следует обратиться на СТО для выявления причин сбоя.

Помните, что излишки масла способствуют повышению давления в ДВС, что может привести к выходу из строя силового агрегата. Не пренебрегайте простыми правилами. Удачи на дорогах!

Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2114 и какое лучше, замена масляного фильтра

Сдержание:

  1. Периодичность замены. Воздействующие факторы
  2. Выбираем масло
  3. Этапы замены

Замена масла — это одна из самых распространенных услуг, к которым прибегают клиенты станций технического обслуживания. Но на практике процедура не представляет собой ничего сложного, потому многие не хотят платить мастерам, потому сами выполняют эту работу.

Грловина заливки смазачной жидкости

Сегодня мы расскажем вам подробнее о замене масла в двигателе ВАЗ 2114, расскажем о периодичности этого мероприятия, особенностях выбора масла и многое другое.

Периодичность замены. Воздействующие факторы

В первую очередь, замена масла в двигателе ВАЗ 2114 выполняется исходя из пробега, который прошел автомобиль. Каждый владелец авто сам решает, когда ему пора заменить смазывающее вещество. Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов подсказывают, что менять масло лучше примерно каждые 10-15 тысяч километров.

Съем масленного фильтра

Есть ряд факторов, которые способны повлиять на периодичность замены:

  • Текущее состояние автомобиля;
  • Уровень изношенности двигателя;
  • Качество ранее используемого смазывающего вещества для силового агрегата;
  • Условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
  • Сезонность эксплуатации авто;
  • Манера управления автомобилем.

Уровень износа автомобиля в зимний период значительно выше, нежели в летний. Потому оптимальное решение — это сезонная смена масел. Это подверждают и сами производители моторных масел, которые предлагают ассортимент специальных летних и зимних жидкостей.

Если вы только что приобрели подержанный ВАЗ 2114, масло следует сразу же поменять по двум объективным причинам:

  1. Вы точно не знаете, как долго автомобиль эксплуатировался на находящемся в картере двигателя масле;
  2. Вы не знаете, какое масло используется на данный момент. Смешить разные смазывающие жидкости — самая нелепая ошибка, которую только можно допустить.

Прежде чем заливать новую смазку, рекомендуется воспользоваться так называемой промывочной пятиминуткой. Это позволит удалить нагар. Сильно не увлекайтесь подобными мероприятиями, поскольку на практике доказано, что промывки портят двигатель.

Многие считают, что чем реже они эксплуатируют автомобиль, тем дольше можно не менять масло. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном нахождении автомобиля в гараже без дела, внутри авто накапливается конденсат, попадающий в итоге в картер двигателя со смазкой. Эта агрессивная среда губительно воздействует на систему смазки элементов двигателя.

Выбираем масло

Согласно руководству по эксплуатации для ВАЗ 2114, для данной модели рекомендуется использовать полусинтетическое моторное масло, показатели вязкости которого составляют 10W-30. Так вы сумеете решить, какое масло заливать в свой ВАЗ 2114. Выбирать масла ведущих производителей не является обязательным требованием. Но это рекомендация, основанная на детальном анализе. Практика показывает, что именно высококачественные смазанные жидкости наилучшим образом взаимодействуют с двигателями ВАЗ 2114.

Анализ рынка и опрос владельцев «четырнадцатой» модели показывают, что основной спрос сейчас наблюдается на несколько типов масел от ведущих производителей. При этом температурные диапазоны у них разные. Чтобы определиться с выбором данного параметра, предлагаем для ознакомления соответствующую таблицу.

Минимальная температура холодного пуска двигателя,°С Класс вязкости по SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, °С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-50 выше 45

Этапы замены

Теперь поговорим непосредственно о том, как выполняется замена масла в двигателе ВАЗ 2114.

Для работы по сливу старой жидкости и заливки новой смазки вам потребуется определенный набор инструментов, куда входит:

  • Новое моторное масло, соответствующее требования автомобиля;
  • Новый масляный фильтр;
  • Сухая ветошь, не оставляющая ворса и нитей;
  • Емкость для старого масла;
  • Ключ на 17 миллиметров.

Заливка масла в двигатель

Сливаем отработанное масло

  1. Автомобиль ставится на смотровую яму. Вам потребуется пробраться под днище.
  2.  Дайте двигателю поработать немного, что позволит смазывающей жидкости прогреться. За счет этого она быстрее и полноценнее сольется из картера.
  3. Откройте крышку заливного отверстия, расположенную на клапанной коробке. Это обеспечит сброс давления.
  4. Теперь лезьте под машину, прихватив с собой ключ на 17.
  5. Ключ желательно выбирайте торцевой, поскольку сливные пробки обычно сильно затянуты. Использование накидного ключа может привести к тому, что вы соврете грани. Этого лучше не допускать, поскольку придется менять пробку.
  6. Снизу поставьте емкость объемом около 5 литров. Следите за тем, чтобы струя вытекающего масла не попала на вас. Оно горячее, плюс отстирывать масляные пятна не каждая жена захочет, и не каждая стиральная машинка сумеет.
  7. Открутив пробку на поддоне картера, дайте маслу стекать в подготовленную емкость. Не торопитесь сразу полностью выкручивать пробку. Постепенно крутите ее, пока не начнет течь масло. После этого смело извлекайте ее полностью. Не редко она падает в емкость для сборки отработанной жидкости. Ничего страшного, со многими случается. Достать ее потом будет не проблемой.
  8. Внимательнее будьте на первых парах, поскольку из-за прогретого мотора масло может быть не только горячим, но и выходить под напором.
  9. Процесс сцеживания масла займет около 10 минут. Если двигатель вы решили не прогревать, тогда придется ждать еще дольше.
  10. Обязательно снимите старый масляный фильтр на ВАЗ 2114, который расположен сзади со стороны пассажира. Его обычно легко извлекают вручную, но иногда он не поддается просто так. Воспользуйтесь специальным ключом.
  11. Когда ключа для снятия фильтра тоже нет, вставьте в корпус отвертку. Используя ее в качестве рычага, масляный фильтр в итоге снимается. Но это крайняя мера, прибегать к которой все же не рекомендуется.
  12. Убедитесь, что старая прокладка от фильтра также вышла. Если она осталась на своем посадочном месте, извлеките ее. Для нового фильтра обязательно используйте новую прокладку. Часто они идут в комплекте.
  13. В новый фильтр заливается около 100-200 миллилитров чистого нового масла, а также смазывающей жидкостью обрабатывается резиновая прокладка.
  14. Вставьте его на свое законное место и закрутите. Накручивается фильтр до тех пор, пока прокладка не соприкоснется с поверхностью. После этого более 3/4 оборота делать не нужно. Такого варианта установки вполне достаточно, чтобы фильтр прочно держался.
  15. Закройте пробкой сливное отверстие в поддоне картера.
  16. Выполните промывку, если в этом есть необходимость.

Теперь остается только залить новое масло. Для этого:

  • Направляйтесь к горловине, расположенной на крышке клапанной коробки. То есть теперь вы работаете уже непосредственно в подкапотном пространстве. Из ямы пора вылезать;
  • Чтобы было удобнее из емкости с маслом заливать жидкость в двигатель, используйте небольшую воронку;
  • Сначала залейте примерно 2,7 литра масла;
  • Доливать его или нет, можно проверить с помощью щупа;
  • Дождитесь некоторое время, пока масло осядет;
  • Теперь возьмите щуп, и проверьте уровень. Оптимально масло должно быть на уровне между отметками Max и Min, указанными на щупе. При этом многих интересует, сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2114. Ответим. На это уходит около 3,8 литров смазывающей жидкости. Плюс еще около 200 миллилитров вам понадобится для фильтра. Хотя некоторые утверждают, что 100 миллилитров вполне достаточно;
  • Пробку заливной горловины закрывают;
  • После этого обязательно нужно запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время. Это позволит новому маслу распределиться по системе;
  • Заглушите мотор, дайте машине немного постоять;
  • Теперь еще раз щупом проверьте уровень. По необходимости доливайте жидкость до оптимального уровня;
  • Заливать сразу всю канистру не стоит, поскольку этого может оказаться слишком много. Избавиться от всего старого масла не удается, потому часть все равно останется внутри. Следовательно, это влияет на общее количество новой заливаемой жидкости;
  • Обязательно уберите все капли масла, которые остались на двигателе. Это нужно сделать в целях безопасности.

Все, процедура завершена. Теперь можете сравнить, во сколько обошлась замена масла своими руками, и какие суммы требуют ближайшие станции технического обслуживания. Вы приятно удивитесь и продолжите практику самостоятельной замены смазывающей жидкости для двигателя вашего ВАЗ 2114.

 Загрузка ...

Сколько литров масла заливать в двигатель

Количество заливаемого масла в двигатель зависит от его объема, но это не единственный значимый параметр. Силовые агрегаты отличаются размером картера, количеством цилиндров, степенью форсирования и другими характеристиками. В двухлитровый мотор одного производителя нужно заливать 4,5 литра, в другого (такого же объема) – 5 литров. Дизельные двигатели в этом плане еще «прожорливее».

Как определить нужное количество масла

Количество смазочного материала указано в руководстве по эксплуатации наряду с классификацией масла. Таблица с данными обычно находится в конце руководства, в разделе «технические характеристики». Объем указывается в двух размерностях: литрах и квартах (0,9463 л).

Если книжки по эксплуатации нет, воспользуйтесь измерительным щупом. На нем есть 2 риски, соответствующие минимально и максимально допустимым значениям уровня. Недолив и перелив при этом недопустимы, для полной замены нужно, чтобы уровень находился между двумя рисками. Уровень следует проверять на ровной поверхности с прогретым мотором.

Количество масла для популярных объемов

  • Сколько масла в двигателе 1.6 – для большинства силовых агрегатов нормальный показатель – 4 литра (объем считается вместе с фильтром).
  • Сколько масла в двигателе 1.8 – требуемое количество масла составляет от 4.5 до 5 л.
  • Сколько масла в двигателе 2,0 – в зависимости от модели силового агрегата вам потребуется от 4.5 до 5.5 л.

В первых двух случаях вам понадобится стандартная канистра на 5 литров, в третьем придется докупить еще одну литровую канистру.

При самостоятельной замене рекомендуется заливать в мотор на 0,5 л меньше рекомендуемого объема. После этого заведите двигатель, прогрейте его до рабочей температуры и замеряйте уровень щупом. При необходимости долейте масло до среднего значения.

Что такое аппаратная замена

Это процедура, при которой моторное масло удаляется из агрегата с помощью маслозаменной установки. Мотор греют до рабочей температуры, в заливную горловину вставляют шланг и с его помощью откачивают отработанное масло. Аппарат оснащается комплектом насадок, позволяющим работать с силовыми агрегатами разных производителей.

По сравнению с обычным «гаражным» способом маслозаменная установка удаляет масло полностью, вместе с тяжелым осадком. Процедура еще называется «экспресс-заменой», поскольку занимает не более 15 минут. У метода есть еще одно преимущество – нет нужды снимать картерную защиту и загонять автомобиль на подъемник. При аппаратной замене также возможно использование промывочного масла. Это специальная смесь с комплексом моюще-диспергирующих и противозадирных присадок, которая эффективно очищает двигатель от взвесей, грязи и других посторонних включений.

Учтите, что при традиционном способе замены в двигателе неизбежно останется 5-10% отработанного масла, поэтому эту процедуру лучше выполнять в специализированном центре. Также нужно помнить, что нельзя смешивать масла разного класса: минеральное с синтетикой, синтетику и полусинтетикой и т.д. Исключение составляют случаи, когда производитель заведомо гарантирует безопасность такого подхода.

Удобный онлайн подбор масла для вашего автомобиля

Сколько масла занимает моя машина?

Моторное масло - это кровь двигателя. Он помогает смазывать жизненно важные детали двигателя, что помогает уменьшить тепловыделение в двигателе из-за уменьшения трения между деталями. Некоторые автомобили имеют маслоохладитель или другие системы двигателя, предназначенные для дальнейшего снижения нагрева. Моторное масло также помогает очищать детали двигателя от отложений и других загрязнений.

Замена масла в автомобиле в соответствии с графиком технического обслуживания значительно снижает износ двигателя, поскольку масло со временем теряет свою вязкость, что снижает его общую эффективность как смазочного материала.Разным двигателям требуется разное количество масла.

Как объем двигателя влияет на количество используемого масла

Для большинства двигателей требуется от 5 до 8 литров масла, в зависимости от объема двигателя. Чем меньше двигатель, тем меньше масла требуется для заполнения объема двигателя.

  • Для 4-цилиндрового двигателя обычно требуется около 5 литров масла.

  • 6-цилиндровый двигатель потребляет около 6 литров.

  • 8-цилиндровый двигатель потребляет от 5 до 8 литров, в зависимости от размера двигателя.

Эта сумма также варьируется в зависимости от того, попросил ли вы механик заменить масляный фильтр при замене масла.

Некоторые ресурсы, которые могут помочь владельцам транспортных средств определить объем масла в двигателе, включают руководство по эксплуатации, где оно обычно указано в разделе «Система смазки» в разделе технических характеристик автомобиля. Еще одна область для проверки - это веб-сайт производителя. Оказавшись на веб-сайте, найдите раздел сайта, специально предназначенный для владельцев транспортных средств, который обычно находится внизу страницы. Владельцы транспортных средств могут также выполнить поиск в других онлайн-ресурсах, таких как Fluid Capacity, где перечислены емкости для масла и жидкости для ряда различных марок и моделей легковых и грузовых автомобилей.

Выбор подходящего типа моторного масла

При выборе масла для автомобиля помните о нескольких вещах. Первый - это уровень вязкости масла, представленный числом, за которым следует буква W, а затем еще одно число. Первое число представляет поток масла при 0 градусах по Фаренгейту, W обозначает зиму, а последние два числа после W обозначают уровень вязкости масла при измерении при 212 градусах Фаренгейта.Чем меньше цифра перед буквой W, тем легче двигатель переворачивается в холодную погоду. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы найти подходящий диапазон уровней вязкости масла.

Владельцам автомобилей также необходимо выбирать между использованием в автомобиле синтетического или обычного моторного масла. Обычные масла работают нормально, если владельцы часто меняют масло. Синтетические масла обладают некоторыми преимуществами, например, они содержат специальные присадки, предназначенные для удаления отложений. Castrol GTX Ultraclean, например, и другие, позволяют маслу лучше течь при более низких температурах и сохранять вязкость при более высоких температурах.Другой вариант для владельцев транспортных средств включает использование масла с большим пробегом для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Масла с большим пробегом содержат кондиционеры, которые помогают расширить внутренние уплотнения двигателя и повысить гибкость таких уплотнений.

Признаки того, что в двигателе требуется замена масла

Обязательно обратите внимание на следующие симптомы, которые могут указывать на то, что пора менять масло:

  • Когда загорается индикатор масла, это означает, что уровень масла слишком низкий.Либо попросите механика заменить масло, либо долейте достаточно масла, чтобы довести его до полной.

  • Низкое показание манометра масла на автомобилях, оборудованных им, обычно указывает на низкий уровень масла. Попросите механика долить масло до нужного уровня или при необходимости заменить масло.

  • Когда уровень масла становится низким, двигатель начинает грубо работать. Это особенно верно для лифтов, которые начинают заедать из-за накопления отложений. Попросите механика заменить масло, это должно помочь удалить эти отложения и облегчить проблему.

Масло жизненно необходимо для надежной и эффективной работы вашего двигателя. Всегда следуйте рекомендациям производителя относительно интервалов замены масла и обращайтесь к сертифицированному мобильному технику YourMechanic, чтобы произвести замену масла у вас дома или в офисе с использованием высококачественного масла Castrol.

Сколько масла нужно заливать в двигатель: инструкция, рекомендации

После утихающих первых эмоций после приобретения долгожданного автомобиля новоиспеченного автовладельца, принимаются меры по поддержанию автомобиля в порядке.Замена смазки - одна из регулярных процедур, необходимых во время работы. Сколько масла нужно заливать в двигатель, какое выбрать и как при этом руководствоваться? Из-за чего чаще всего мотор «съедает» смазочную жидкость и как с этим бороться? На эти и некоторые другие вопросы мы постараемся ответить в этой статье.

Масло моторное

Основным компонентом смазочной жидкости для силового агрегата является масляная основа, которая бывает:

  • минеральная;
  • полусинтетическое;
  • синтетика.

По показателям химического состава все моторные масла делятся.

Помимо этой характеристики важны такие параметры, как вязкость (на ее основе масла классифицируются по SAE) и присадки (API или AGEA).

Важное значение имеет рекомендуемое моторное масло, предлагаемое производителями автомобилей. Однако не все водители обращают на это внимание. Главное, чему придают значение - это тональный крем, вязкость и любимая марка.

Масляная основа

Итак, минеральные жидкости получают при переработке нефти, синтетические жидкости получают путем химического синтеза, а полусинтетические жидкости получают путем смешивания минеральных и синтетических жидкостей.

Многие отдают предпочтение полусинтетике, считая ее оптимальным вариантом по соотношению цена-качество.



Индекс вязкости

Уменьшение трения деталей двигателя - задача, которую решает вязкость масла. Особенно это касается поршней в цилиндре.


Этот параметр классифицируется по SAE, что означает состояние вязкости масла при различных температурах. Таким образом, под ним понимается минимальный и максимальный уровень, в пределах которого двигатель может работать эффективно и безопасно.

Буква между цифрами, например W, означает «зима», что на английском языке означает «зима». Но в названии масла оно означает всесезонное, то есть возможность использования как зимой, так и летом.

Присадки

Присадки, классифицируемые API, имеют различные типы: API SJ, API CF-4, API SJ / CF-4.В данном случае S означает тип жидкости для бензинового агрегата, а C - для дизельного двигателя. Как видите, жидкости бывают отдельно для одного и другого типа мотора, а также подходят для обоих.

Моторное масло зимой

Для облегчения запуска двигателя зимой необходимо учитывать некоторые особенности. Большинство смазочных материалов, используемых в России, имеют всесезонный характер. Но специалисты сходятся во мнении, что рекомендованное масло в двигателе в холодную погоду должно быть специальным, так как условия эксплуатации зимой отличаются от летних.


В этом случае следует учитывать множество параметров, таких как рекомендации производителя транспортного средства, мощность и износ двигателя, год выпуска машины, систематичность и характер эксплуатации и многое другое.


Например, если машина зимует в теплом гараже и используется только время от времени, то вряд ли хозяину стоит задуматься о замене масла на этот период.

При этом, если мотор далеко не в лучшем состоянии, то никакое дорогое масло его не спасет.В этом случае требуется только ремонт.

Ну для современных авто в отличном состоянии на масле лучше не экономить. Тогда мотор прослужит дольше и лучше.

Сколько масла нужно долить в двигатель


Чтобы точно ответить на этот вопрос, нужно знать марку и модель автомобиля, так как для каждой машины объем может отличаться. Информацию можно получить из инструкции по эксплуатации транспортного средства, в которой указаны данные о необходимом количестве.Однако даже с этой информацией на практике автовладельцам часто не обойтись без трудностей.

Сколько масла нужно залить в двигатель? Ведь норма должна быть строго определена.

Если брать отечественный автомобиль, то для двигателя объемом от 1,8 до 2,5 литров потребуется три с половиной литра масла. Поэтому сначала наливают три литра, а потом, через несколько минут, после проверки замера доливают остаток. На низком уровне его постепенно добавляют небольшими порциями до достижения необходимого уровня.

Для автомобилей иностранного производства масла с таким же объемом двигателя, как правило, требуется больше - от 4,2 до 4,4 литра. Доливайте так же, как при заправке отечественных автомобилей.

Смазка ВАЗ


Масло в двигатель ВАЗ, как было сказано выше, заливается в количестве трех с половиной литров. Однако номинал выше и составляет 3,7 литра. В этом случае нужно обратить внимание на минимальную и максимальную отметки на щупе в зависимости от чего и добавить необходимое количество.При замене слить все масло невозможно. А значит, требуется меньший объем, который указывает производитель.

Пробег моторного масла

В среднем по легковым автомобилям показатель колеблется от пятнадцати до двадцати пяти тысяч километров. Однако, помимо рекомендуемого пробега, следует учитывать такие параметры, как стиль вождения, тип и качество топлива. Если масло использовалось в течение длительного времени, следует избегать перегрева, поскольку слишком высокая температура плохо влияет на него.

Если мотор «ест» масло

Если в двигателе наблюдается постоянно уменьшающееся количество масла, причина этого может быть скрыта либо в низком качестве, либо в возникающих проблемах с двигателем.


Когда двигатель «съедает» масло, небольшую порцию можно добавлять снова и снова. Но таким образом проблема не решается, а только отходит время, когда требуется полный осмотр и ремонт силового агрегата. Если такой жадный расход не связан с качеством смазочной жидкости, то причина может заключаться в сгорании в цилиндрах или просачивании через плохое уплотнение.

Горение легко обнаружить по цвету выхлопных газов. Если они имеют голубоватый оттенок, проблема в маслосъемных кольцах. Даже если заглушить двигатель и посмотреть на наличие или отсутствие толстого черного налета, можно определить эту неисправность. Выход в этом случае может быть только один - полная замена маслосъемника и компрессионных колец.

Но помимо этого причиной неисправности могут быть, как уже говорилось, разные уплотнители и прокладки.Обычно именно резиновые уплотнители со временем теряют свои свойства. В этом случае масло обычно течет на стыке картера и блока цилиндров или полосы блока цилиндров и крышки привода ГРМ.

Самый высокий расход обычно вызван повреждением сальников коленчатого и распределительного валов. Затем масло течет, и вы можете заметить его следы, если машина какое-то время стоит на стоянке.

При обнаружении таких проблем лучше сразу же обращаться в технический центр.Тогда ремонт может стоить совсем недорого. А в случае запуска проблемы небольшие неисправности повлекут за собой более серьезные поломки, и тогда значительные финансовые вложения будут невозможны.

Но также может случиться так, что добавлено масло, вязкость которого не соответствует рекомендованной для конкретного автомобиля. В результате даже очень хорошее моторное масло становится слишком жидким. Из-за этого не обеспечивается необходимая защита баллонов, и он начинает сам гореть.


Такой расход масла считается нормальным: на каждые пятнадцать-двадцать тысяч километров пробега от ста до двухсот миллилитров. Если на этом пробеге вы залили большее количество жидкости, то можно говорить о возможных проблемах двигателя.

Конечно, слишком большой поток смазки обычно не связан с серьезными неисправностями. Но оставлять проблему без внимания все равно нельзя. Более того, износ колец приводит к потере мощности при работе, а также влияет на расход топлива.

Другие причины утечки смазки


Помимо тех, которые наиболее часто встречаются и описываются выше, могут быть и другие причины, когда, зная, сколько масла нужно заливать в двигатель в норме и обеспечив его, у вас есть добавить еще и еще:

  • сломана система управления впускным коллектором;
  • датчик уровня моторной жидкости потерял герметичность;
  • фильтрующий элемент негерметичен;
  • Залито слишком много масла, из-за чего повышается его рабочее давление - из-за этого также увеличивается нагрузка на кольца и сальник, которые тоже могут прийти в негодность;
  • неиспользование транспорта в течение длительного времени, когда из-за простоя уплотнительные элементы с сальниками могут высохнуть;
  • плохой уровень вентиляции - если в картере собираются газы, давление в системе будет критическим и будет выдавливать расходники.

Итак, теперь понятно, сколько масла нужно в двигателе при замене и доливе при нормальной работе. Если во время работы требуется больше, это указывает на возникающие проблемы, которые лучше всего решать, не дожидаясь более глобальных.

Как долить масло в машину

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может иметь огромное значение для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии. Для капитального ремонта и специальных работ наем профессионального механика в Your Mechanic - простое и удобное решение, но есть несколько небольших задач, которые могут выполнить все водители, чтобы поддерживать свою машину в рабочем состоянии.

Одна из этих небольших, но важных задач - убедиться, что в вашем двигателе достаточно масла, и долить его, если оно мало. В более новых автомобилях есть датчики, которые позволяют водителю знать, если уровень масла низкий, но все же рекомендуется регулярно проверять уровень масла. Это нужно делать примерно раз в месяц. И не волнуйтесь - даже если вы один из тех водителей, которые не осмелились бы залезть под капот вашего автомобиля, мы покажем вам, как долить масло в двигатель, выполнив несколько простых действий.

Часть 1 из 3: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности

Перед проверкой текущего уровня масла в двигателе или добавлением масла убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности.Таким образом, вы можете быть уверены, что получите точное значение.

Шаг 1. Припаркуйтесь на ровной поверхности . Проверьте уровень земли, на котором припаркован ваш автомобиль. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.

Шаг 2: Вы должны припарковаться на ровной поверхности . Если кошка припаркована на склоне, перед проверкой уровня масла выведите машину на ровную поверхность.

  • Совет . Если вы только что вели машину, подождите 5–10 минут, прежде чем проверять уровень масла. Вам нужно дать маслу несколько минут, чтобы стечь из верхней части двигателя в бак, где находится масло, когда автомобиль не работает.

Часть 2 из 3: Проверка уровня масла

Проверка уровня масла важна для понимания того, нужно ли вам доливать масло в двигатель или нет. Если в вашем двигателе закончится масло, он может сразу же выйти из строя, потому что детали двигателя будут задевать друг о друга. Если в вашем двигателе слишком много масла, оно может залить двигатель или повредить сцепление.

Таким образом, контроль уровня масла может сэкономить много времени и денег при ненужном ремонте. И для выполнения этой задачи требуется всего несколько шагов.

Необходимые материалы

Шаг 1: Потяните рычаг открывания капота . Чтобы проверить масло, нужно открыть капот автомобиля. У большинства автомобилей есть рычаг, расположенный где-то под рулевым колесом и возле лепестков стопы. Просто потяните за рычаг, и капюшон откроется. Если вы не можете найти рычаг, проверьте его расположение в руководстве пользователя.

Шаг 2: Откройте защелку безопасности, откройте капот . После того, как вы открыли капюшон, вам нужно будет открыть защелку безопасности, которая не позволяет капюшону открываться самостоятельно. Обычно предохранительную защелку можно открыть с помощью рычага под выступом капота. Это позволит полностью открыть капот.

Шаг 3: Подставить открытый капот . Подоприте капюшон открытым, чтобы его не поранить.У некоторых автомобилей есть капоты, которые остаются открытыми самостоятельно с амортизаторами капота; однако, если у вас нет, вам необходимо убедиться, что вы закрепили его, чтобы вы могли безопасно проверить масло.

  • Сначала удерживайте крышку открытой одной рукой, а свободной рукой найдите металлический стержень, который находится либо на нижней стороне крышки, либо по краю.

  • Убедитесь, что опора капота закреплена в прорези на нижней стороне капота или сбоку консоли двигателя, чтобы она была прочной.

Шаг 4: Найдите щуп . Масляный щуп - это длинный тонкий кусок металла, который скользит в масляный резервуар вашего автомобиля. Его должно быть легко найти, а на конце обычно есть небольшая желтая петля или крючок, чтобы за него было удобно держаться.

Шаг 5: Извлеките масляный щуп и начисто протрите . Снимите щуп с двигателя и протрите его чистой тканью. Чтобы получить хорошие показания, необходимо протереть щуп начисто.Протерев его, не забудьте задвинуть его полностью обратно в двигатель.

  • Совет . Используйте старую тряпку, бумажное полотенце или другую ткань, которая вам больше не понадобится. Если протереть щуп для измерения уровня, на ткани обязательно останутся масляные пятна, поэтому вы не хотите использовать что-либо, на чем не должно быть пятен.

Шаг 6: Снимите масляный щуп и считайте уровень масла . Снимите щуп для измерения уровня масла и проверьте уровень масла в автомобиле.На щупе должны быть две точки, определяющие минимальный и максимальный уровни масла. Уровень масла должен находиться между этими двумя точками. Если ваше масло близко к минимуму или ниже него, вам следует добавить масло. После считывания уровня верните щуп в исходное положение.

  • Наконечник : Расстояние между отметками на щупе для измерения уровня масла равно литру масла. Если у вас минимальный уровень масла, вам, вероятно, следует добавить литр, хотя было бы разумно добавлять понемногу, чтобы убедиться, что вы не добавляете слишком много за один раз.Масло продается в литровых пластиковых бутылках.

Часть 3 из 3: Добавление масла в автомобиль

Теперь, когда у вас есть точные показания масла в вашем двигателе, вы готовы добавить масло.

  • Предупреждение : Добавление масла в автомобиль не заменяет замену масла. Важно проверить в руководстве пользователя, как часто следует менять масло, хотя большинство экспертов предлагают менять масло каждые 5000 миль или каждые три месяца.Замена масла - более сложный процесс, чем добавление масла в двигатель, и один из наших мобильных механиков будет рад сделать это за вас, где бы вы ни находились.

Необходимые материалы

Шаг 1. Убедитесь, что у вас правильный тип масла . Руководство пользователя - идеальное место, чтобы узнать, какой тип масла использовать.

  • Обычно вязкость масел обозначается двумя разными числами (вязкость - это толщина жидкости).За первым числом следует буква W, который показывает, насколько хорошо масло может циркулировать в двигателе при низких температурах, например зимой. Второе число относится к его толщине при более высоких температурах. Например, 10Вт - 30.

  • Поскольку тепло разжижает масло, а холод делает его густым, важно выбирать масло, которое не станет слишком жидким при высоких температурах или слишком густым при низких температурах.

  • Синтетические масла обычно дороже, но они служат дольше, чем минеральное масло, выдерживают более высокие температуры и лучше текут при низких температурах.Нет необходимости использовать синтетическое масло, если это не указано в инструкции по эксплуатации.

Шаг 2: Найдите и снимите масляную крышку на двигателе . Крышка обычно имеет четкую маркировку со словом МАСЛО или большой рисунок капающей масленки.

  • Совет . Убедитесь, что вы нашли правильный колпачок. Вы не должны случайно заливать масло в другую часть двигателя, например в тормозную жидкость или охлаждающую жидкость. Если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где именно находится масляная крышка.

Шаг 3: Поместите воронку в маслосборник и залейте масло . Необязательно использовать воронку, но с ее помощью можно сделать процесс намного чище. Труднее залить масло прямо в носик без воронки, что может привести к растеканию масла по двигателю.

Этап 4: Установите крышку маслосборника на место : После добавления масла установите крышку на место и утилизируйте пустую емкость для масла.

  • Предупреждение : Если вы заметили, что вам нужно часто доливать масло в двигатель, возможно, в вашем автомобиле есть утечка или другое серьезное состояние, и это должно быть осмотрено механиком.

Если вы заметили, что масло на масляном щупе имеет любой цвет, кроме черного или светло-медного, вам следует обратиться к профессионалу, чтобы проверить его, так как это может быть признаком гораздо более серьезной проблемы с вашим двигателем.

Как проверить и долить уровень моторного масла

При проверке и замене масла важно, чтобы у вас было подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вы правильно проверяли масляный щуп и залили ровно столько, сколько нужно для достижения нужного уровня масла.Мы расскажем, как это сделать.

Используйте щуп для проверки уровня моторного масла

Регулярная проверка моторного масла - одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для ухода за своим автомобилем, и это всего лишь одна из вещей, которая проверяется во время обслуживания. Вам не нужно полностью менять масло каждый раз, когда вы его проверяете, достаточно просто долить масло, пока масло не испортится.

Что потребуется для проверки и доливки масла:

  • Резиновые перчатки
  • Кухонное полотенце
  • Масло моторное
  • Воронка

Масло может испачкать руки, поэтому перчатки будут радовать вас, а кухонное полотенце отлично подходит для протирания масляного щупа после того, как вы им воспользуетесь.Воронка - это палочка-выручалочка, чтобы не пролить масло повсюду.

Убедитесь, что у вас подходящее масло для вашего автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы подтвердить тип масла.

Шаг 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности

Для начала убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в нужном месте, на ровной поверхности. Если машина стоит на склоне, показания не будут точными.

Шаг 2: Найдите щуп и протрите его начисто

Откройте капот автомобиля и найдите щуп.Обычно он ярко окрашен с круглой или Т-образной ручкой.

Выньте масляный щуп и протрите его начисто. После того, как вы стерли грязное масло с щупа, вставьте его до щелчка.

Шаг 3: Снова извлеките масляный щуп и проверьте уровень

Затем вам следует снова вынуть щуп, чтобы проверить уровень масла. На щупе будут две отметки, указывающие на оптимальный уровень масла. Ваш уровень масла должен быть где-то между этими двумя.

Если ваш уровень масла ниже нижней линии или если масло на щупе совсем отсутствует, вам следует немедленно долить моторное масло.

Шаг 4: Залейте масло через воронку

Чтобы залить масло, сначала нужно найти крышку маслозаливной горловины в моторном отсеке. На нем должно быть написано слово «масло» или контур масленки.

Затем поместите воронку в верхнюю часть носика и залейте масло. Убедитесь, что вы используете масло, подходящее для вашего автомобиля.

Чтобы получить представление о том, сколько масла вам нужно; зазор между отметками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша отметка масла была минимальной, вам понадобится около литра для доливки. Если он наполовину опустился, вам, вероятно, понадобится около пол-литра.

Старайтесь не переполнять, наливая понемногу и проверяя свой щуп методом, о котором я вам только что рассказал.

Готово…

Вот и все. Теперь вам просто нужно вставить щуп обратно и вымыть руки!

Как мне узнать, когда мне нужно заменить масло?

Вы узнаете, когда это произойдет, если цвет вашего масла черный и зернистый, ваш двигатель работает громче, чем обычно, вы не можете вспомнить, когда вы в последний раз меняли масло, или индикатор проверки двигателя не гаснет.Кроме того, если вы продолжаете доливать масло, а его уровень продолжает быстро падать, возможно, ваше масло слишком старое и его необходимо заменить.

Об авторе

Софи МакГроу

Штатный писатель Арнольда Кларка

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь - убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покрова Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

- сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения - это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Сколько масла нужно залить в двигатель.Для отечественных автомобилей. Сколько требуется

От качественного моторного масла зависит и ресурс двигателя, и его способность выполнять поставленные задачи. При этом требования к объему и качеству смазочного состава различаются в зависимости от типа машин:

  • Для легковых автомобилей отечественного производства, 4 литра масла, с объемом двигателя 1.8-2.3л. Смазка распределяется по двигателю и обеспечивает работу всех узлов. Чем больше объем двигателя, тем выше подстилка.

Какое количество масла нужно заливать изначально, после слива старого, отработанного масла? Сначала в двигатель заливается 3,5 л, после чего необходимо дать маслу выделиться, а затем измерить его уровень. Если масла мало, то рвут еще 0,2-0,25 литра, а после замеряют заново. Такие действия производятся до того момента, когда уровень моторного масла не достигнет нормы.

  • Иномарки иностранного производства с двигателями 1,8–2,4 л по сравнению с российскими автомобилями Требуется больший объем моторного масла.Сколько масла нужно налить? В среднем этот параметр составляет 4,2-4,3 литра. При этом необязательно покупать на двигатель пять литров - достаточно и четырех. Объясняется это тем, что при сливе моторного масла какая-то часть остается на шестернях, в цилиндрах и картере. Полностью удалить его не удается.

При покупке автомобиля стоит уточнить тип смазочной жидкости, которая была залита на заводе. Если в двигатель было залито синтетическое масло, необходимо доливать только его.Аналогичные требования относятся к полусинтетическим или минеральным маслам. В случае смешения разных марок возможны проблемы с мотором и необходимость его ремонта. Если выяснилось, что масло вышло из строя, подойдите к сотне и поручите мастерам полностью очистить двигатель и произвести его промывку. Далее можно смело заливать любую рабочую жидкость (рекомендованную производителем).

Какое масло лучше заливать в двигатель,.

Если вы знаете, сколько масла нужно, и уже совершили покупку, то узнайте особенности замены.Учитывайте при выполнении работ установку нового масляного фильтра. Сам процесс замены проходит следующим образом:

  1. Укажите, сколько масла необходимо для заливки двигателя, и купите подходящую смазку.
  2. Поставьте машину на ровный участок, и закрутите пробку с заливной емкостью рабочей жидкости в двигателе.
  3. Снимите резьбовую пробку с поддона.
  4. Дождитесь слива масла, затем открутите топливный фильтр. Для ускорения монтажа воспользуйтесь съемником (лучше заранее приобрести).Использование такого инструмента позволяет сэкономить силы и время.
  5. Дождитесь полного выхода масла из мотора, затем установите новый фильтр и залейте новую смазку. Чтобы избежать пролива, используйте лейку. Как вариант, вы можете использовать обрезанную бутылку.

Зная, сколько масла льется, вы не ошибетесь, и необходимая смазка попадет в двигатель. Выполнив работы, проверьте уровень и заведите машину. Через 5-7 минут остановите мотор и измерьте уровень дипстома.Если масла мало, то сделайте еще один заговор.

Теперь в вашем распоряжении полная информация, какой объем масла нужен двигателю, и как произвести участок. Если есть уверенность в своих силах, вы можете взяться за дело. Если нет опыта, лучше обратиться на сотню. К тому же замена масла - это доступная услуга.

Видео: Как долить масло в двигатель, какой должен быть уровень масла?

Если видео не отображается, обновите страницу или

Каждый автовладелец должен заботиться о своем автомобиле.И совершенно неважно, новая эта машина или старая. Правильный уход Продлим срок службы агрегата. Помимо чистки салона следует регулярно контролировать объем масла в двигателе.

Сколько требуется

Чтобы определить, стоит ли обращать внимание на страну, где произведена машина. Эти данные могут многое сказать об автомобиле.

Например, для отечественных автомобилей Для качественной смазки всех деталей потребуется 4 литра масла. Для иномарок необходимо другое количество жидкости.При этом средний рабочий объем заправки двигателя составляет от 1,8 до 2,4 л. Если автомашина посильнее, смазки потребуется больше.

Как самостоятельно определить объем масла в двигателе

Если автомобиль отечественного производства, то для определения объема масла требуется:

  • Залейте в машину 3,5 литра.
  • Определите уровень жидкости с помощью щупа. Если масла мало, можно добавить еще 200-250 грамм.
  • С помощью щупа следует проверить уровень смазки.

Как проверить в иномарке

Объем масла в двигателе иномарки определяется так же, как и в отечественном автомобиле. Для этого применяется зонд. При этом есть максимальная и минимальная отметки. Не забывайте, что для каждой машины в зависимости от производителя требуется определенный минимум заправки.

Как правило, для двигателей объемом 1,8–2,4 л необходимо около 4,3 л масла.При этом необязательно сразу покупать смазку в большом количестве. Достаточно будет 4 литра. Следует отметить, что выхлопное масло не сливается полностью. Остается и на корпусе мотора, и на его деталях.

Другой способ

Как узнать какой объем масла в двигателе? Конечно, его можно измерить с помощью щупа, и определить его можно по размеру цилиндров. Показания можно измерять не только в литрах, но и в кубических сантиметрах.Рабочий объем двигателя складывается из рабочих объемов цилиндров. Эти показания говорят не только о мощности мотора, но и о расходе топлива.

Стоит отметить, что рабочий объем цилиндров указан в техническом паспорте ТС. Вы также можете узнать нужные числа, изучив блоки цилиндров. Их можно рассматривать из ямы. Они обозначаются сзади крупными буквами. Однако если машина б / у, куплена с рук, то реальные показатели могут не соответствовать обозначенным.Это особенно актуально, если автомобиль попал в аварию.

Помимо цифр на блоках цилиндров, можно определить объем масла в двигателе с помощью кода VIN, который можно увидеть на двери со стороны водителя внизу. Расшифровать его значение можно с помощью специальной таблицы. Это самый надежный способ.

Перечисляя функциональные нефтяные задачи, мы постараемся определить ее реальную роль в судьбе транспорта. Всегда поддерживает:

  • Чистые детали двигателя;
  • Легкость и отличная прокачка при холодном запуске двигателя;
  • Отвод тепла от нагретых деталей двигателя; надежность его работы при высоких температурах в зоне цилиндро-поршневой группы;
  • Надежность смазки деталей силового агрегата;
  • Обеспечивает нейтрализацию коррозионных агрессивных средств, накопленных при работе двигателя.

Для придания необходимых характеристик или улучшения уже существующих используйте функциональные присадки, которые добавляются непосредственно в масло.

Основные причины расхода

По техническому состоянию Двигатель во многом соответствует расходу масла. Как правило, к этому вопросу при покупке подержанного автомобиля очень серьезно подходят многие профессиональные водители. Но не все знают, что повышенный расход Масла не всегда свидетельствует о неисправности мотора, а отсутствие расхода не гарантирует отсутствия этих неисправностей.

Расход масла для каждой машины индивидуален и зависит от объема двигателя. Например, для агрегатов V6 или V8 1 л на 1000 км - это норма, но для маленьких возрастов - это много. Масло в цилиндрах двигателя горит и, оставаясь на его стенках, покрывает внутренние поверхности пленкой для предотвращения сухого трения. А в камере происходит горение пленки с топливной смесью. Диагностика основных причин большого расхода масла в большинстве случаев оказывается задачей довольно сложной.

Основные показатели масла

Показателем, который является характеристикой масла, называется вязкость, которая зависит от температуры воздуха - при холодном пуске зимой и при максимальной температурной нагрузке летом. Каждый автосервис должен понимать, какое масло заливать в двигатель. Но, в то же время, стоит понимать, что не всегда в дефектах виноват сам товар. Например, синтетические масла обладают большой текучестью, поэтому им легче просачиваться через рыхлую муку железы.Этот дефект не говорит о ее агрессивности, но указывает на изношенный рабочий край манжеты, через который может попасть любое масло. Для устаревших моторов синтетику не предусматривают.

  • Для нового двигателя рекомендуется использовать всесезонные классы SAE 5W30 или 10W30;
  • Для технически исправного двигателя - летом SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30, а в любое время года SAE 5W40;
  • Для старого двигателя - летом SAE 15W40 и 20W40, зимой SAE 5W40 и SAE 10W40, для любого SAE 5W40.

Как меняется масло в двигателе

Эта функция необходима для продления срока службы мотора-мотора. Насколько своевременно будет проведена замена, насколько долгим будет срок эксплуатации энергоблока. Эту процедуру каждый владелец автомобиля может выполнить самостоятельно. Для этого достаточно владеть несколькими навыками.

Перед началом работ рекомендуется ознакомиться с инструкцией и подготовить необходимое количество моторного масла с необходимой маркировкой (в руководстве по эксплуатации) с расходными материалами.Чтобы быть уверенным как товар, лучше всего покупать в специализированных магазинах, в которых можно предоставить документальную гарантию качества. Также не забывайте о покупке масляного фильтра.

Во избежание проблем при проведении работ рекомендуется управлять автомобилем либо по смотровой площадке на эстакаде. Потребуется специальная емкость, в которую нужно будет слить работу.

Что нужно сделать

Прежде всего, необходимо отремонтировать машину, чтобы она не двигалась. Для этого машину необходимо поставить на ручной тормоз, а сама плоскость, на которой будет устанавливаться машина, должна быть гладкой.

Двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры.

  • Набить агрегат и открыть горлышко цветка, в которое следует налить жидкость для стирки;
  • Закройте горловину и запустите двигатель, оставив его в рабочем состоянии перед тем, как загорать лампочка «Давление масла»;
  • Заглушить двигатель и слить масло с поддона;
  • Открутите масляный фильтр и залейте в него новый продукт;
  • Закрутите пробку на поддоне и установите масляный фильтр на место;
  • Залейте масло в двигатель до уровня, указанного на щупе.

После проведения работ нужно запустить двигатель на малых оборотах и ​​проверить отсутствие возможных протечек.

Уровень масла проверяется при установке автомобиля на строго горизонтальную поверхность. Это сделано для получения правильного индикатора уровня. Если уровень продукта ниже требуемой отметки, необходимо решить эту проблему.

Необходимое количество масла в двигателе

Также многих автовладельцев интересует вопрос - сколько нужно заливать масла в двигатель.Ответ на этот вопрос не может быть однозначным, так как каждой модели автомобиля нужен свой номер товара.

Для автомобилей отечественного производства необходимо залить около четырех литров масла. По советам специалистов сразу налито три литра, после чего уровень проверяется с помощью щупа, который находится рядом с двигателем и который снаружи похож на пластиковую ручку. А при необходимости - бак с продуктом.

В иномарках, у которых есть 2.0-литровый двигатель - 2,4 литра также советуем налить не более четырех литров и в дальнейшем с помощью щупа проверить уровень продукта, который также необходимо долить при необходимости. Для двигателей с большим объемом требуется больше продукта.

Рекомендуется проверять уровень не реже одного раза в неделю. Это сэкономит на дорогостоящем ремонте. Его проверка проводится перед запуском двигателя. Ни в коем случае нельзя проверять уровень продукта или заливать масло в двигатель во время его работы, иначе это может привести к травмам - либо это попадание струи кипящего масла в лицо, либо показание уровня не будет соответствовать реальность.Если при его замене в двигатель попало несколько капель - их рекомендуется тщательно протереть салфеткой.

На вопрос о том, какое масло заливать в двигатель - хочу дать однозначный ответ, что правильный выбор типа и марки масла становится ключевым моментом бесперебойной работы двигателя Чтобы не нарушать правильную работу мотора, нужно учитывать, какое масло попало раньше. То есть если это был «полусинтетический», соответственно такой продукт и стоит лить, если «синтетика» такая. Если нет возможности узнать, какое масло использовалось ранее (такая ситуация может возникнуть при покупке подержанного автомобиля), рекомендуется промыть двигатель перед заливкой нового.

Периодичность замены масла

По мнению специалистов, замену масла лучше проводить чаще. Но с другой стороны, по мнению многих владельцев машин, стоит хорошее масло, оно стоит дороговато, так как его замена требует временных затрат, которых часто нет.

Но стоит понимать, что эпоха так называемых вечных автомобилей уже давно канал на лету. Даже сегодня на дорогах ходят машины 30-летней давности и даже старше. Забавно предположение, что «машины», выпущенные через две тысячи лет, прослужат такой долгий срок.Все очень просто - сегодняшнего автопроизводителя совершенно не интересует вопрос о продолжительности эксплуатационного периода транспорта. Ему нужно поддерживать сервисную инфраструктуру, а значит, автомобили автовладельца просто обязательно должны ломаться, а новые - соответственно покидать автосалоны. Так что расчет интервала замены масла в двигатель и сколько масла заливать в двигатель производителя никоим образом не смущает. Его единственное беспокойство касается работы двигателя во время обслуживания.Так что если есть еще тот, кто верит в сказку об сознательном производителе автомобилей, рекомендуется скинуть розовые очки и окунуться в реальность.

Никто не может дать однозначного ответа о периодичности замены масла. На этот показатель влияет характер вождения владельца автомобиля и индивидуальные особенности машины.

Основными факторами периодичности замены продукции являются сезон, режим работы и качество топлива. Часто производители рекомендуют рассматривать «тяжелые условия» эксплуатации.Что это может значить?

  1. Простая машина - при нерегулярной работе автомобиля не следует обнаруживать, что такая машина может прослужить дольше, чем исправно работающая. Это происходит из-за конденсата в двигателе во время простоя, который в сочетании с расходными материалами и топливом превращается в кислоту, которая уверенно покрывает внутреннюю часть двигателя;
  2. Пугает работа двигателя - это из-за холостого хода в пробках. В момент, когда масло нагревается, система охлаждения становится неэффективной;
  3. Перевозка тяжеловесных грузов - дополнительный груз автомобиля создает дополнительную нагрузку на двигатель, что в свою очередь способствует концентрации моторного масла, а также преждевременному окислению;
  4. Топпинг с места - касается и пробок, когда водитель вынужден осуществлять торможение в тот же момент после начала движения транспорта.Масло нагревается в момент запуска автомобиля. В свою очередь, температура является причиной автоматического восстановления свойств;
  5. Использование топлива низкого качества - Такое топливо не сгорает полностью. Происходит перемешивание масляных остатков, из-за чего снижается КПД;
  6. Срочная замена масла - не стоит думать, что затеянная замена на вакуум не повлияет на работу двигателя. Проведение такой процедуры оставляет в моторе большой объем работы, которая в будущем будет лежать в основе работы двигателя.

Из чего можно сделать вывод - движение автомобиля должно быть регулярным, на умеренной скорости, лучше всего пустым и на бензине европейского качества. Конечно, все утопия, хотя по слухам - красиво звучит. Но, в любом случае, полученные знания не будут лишними, а их применение позволит снизить расход масла.

И еще, какой может быть оптимальный интервал для обязательной замены изделия в двигателе, через сколько километров? По рекомендациям специалистов замену товара лучше проводить каждые 10 000 км.Но, в любом случае, сначала следует ознакомиться с рекомендациями производителя. После этого определить коэффициент, подпадающий под статью «Тяжелые условия».

Определив каждый малый благоприятный момент в жизни автомобиля, самостоятельно сокращайте интервал обслуживания, определенный заводом-изготовителем.

Не забывайте проводить регулярную замену масла.

Скважина №

Автомобиль давно уже перестал быть роскошью. Многие семьи сегодня имеют более одной машины, что позволяет вам совершать ежедневные дальние поездки на работу, в командировки и по магазинам.Но любое транспортное средство нуждается в регулярном обслуживании, и водитель должен знать, сколько масла нужно залить в двигатель, а также как это выполняется на двигателе.

Расход моторного масла в двигателе

Перед автомобилистами возникает вопрос: «Сколько литров масла в двигателе?». По паспорту автомобиля определить эту цифру несложно. Практика показывает, что реально в двигатель заливается масла несколько меньше, чем указано в паспортных данных.

Потому что по сути при сливе весь объем имеющейся в двигателе жидкости в двигателе не удаляется.Часть его остается во внутренних полостях, довольно значительная доля распределяется по внутренним стенкам.

В современных легковых автомобилях При рабочем объеме силового агрегата 1,4 ... 1,8 литра количество масла в двигателе находится на уровне 3,5 ... 5,5 литра.

В процессе эксплуатации автомобиля часть смазки сгорает при сгорании топлива, ее еще определенная доля испаряется через сапун, соединяющий картер с окружающей средой, определенное количество подразумевается из-за неплотности соединений разные агрегаты.Расход масла в двигателе непостоянный.

Зависит от многих факторов:

  • техническое состояние автомобиля. В новом автомобиле, как и на текущем или капитальном ремонте, затраты масла в двигателе минимальны. Автомобиль с пробегом, имеющий достаточно значительный межремонтный пробег, этот показатель намного выше;
  • Условия использования. Не секрет, что в городских условиях, когда простой перед светофором занимает столько же, сколько реальное движение, а также сопровождается динамическим стартом и аналогичным торможением, характеризуемым как высоконагруженный режим.Движение за город с постоянной скоростью и без резкой перестройки для автомобиля более выгодно, хотя реальный пробег может многократно превышать режим городского движения;
  • Тип моторного масла
  • , используемого в конкретном двигателе. Сегодня на рынке представлены: минеральные, полусинтетические и синтетические породы. У каждого из этих типов есть неоспоримые достоинства, а также недостатки;
  • район проживания и эксплуатации автомашины. Жители с резким климатом, для которого характерно жаркое лето и экстремально холодная зима, замечают, что в их автомобилях используются разные моторные масла с высокой текучестью.Жители территорий, где теплое (не жаркое) лето и умеренно прохладная зима, гораздо реже заливают масло в процессе эксплуатации своего автомобиля.

Важность таллинга моторного масла

Почему встает вопрос о перевалке моторного масла? Это связано с тем, что в промежутке между сроками техническое обслуживание необходимо периодически, а лучше всего регулярно проверять уровень смазочной жидкости в картере.

Имеются две метки, одна из которых указывает необходимый объем масла в двигателе, а другая - минимально допустимый уровень, гарантирующий безопасную работу.

Если эксплуатировать мотор без своевременной доливки, то при отсутствии смазки на шатуне шейки коленчатого вала начнется «сухое» трение, которое вызовет перегрев, а затем заклинивание. Коленвал просто не сможет проворачиваться. Понадобится довольно дорогой ремонт.

Для нормальной эксплуатации Владелец автотранспорта должен знать количество масла в двигателе, которое необходимо периодически доливать. С собой в дорогу, особенно долгую, нужно брать немного (около 200... 300 мл).

Объем масла в двигателе желательно поддерживать близко к верхней части щупа. Тогда вероятность поломки мотора сведется к нулю.

В ежедневном регламенте эксплуатации автомобилей есть рекомендации: проверять и контролировать уровень масла в двигателе, а также давление в колесах, работу тормозов и сцепления, оценивать работоспособность световой и звуковой сигнализации. . Если соблюдать это простое правило, то неприятностей на дороге из-за поломок можно избежать.

Какое моторное масло выбрать

Несколько слов о вашем «железном коне». Современные двигатели Отличаются высокой удельной мощностью (количество лошадиных сил на килограмм массы).

Условия рабочего процесса достаточно жесткие, поэтому необходимо обеспечить работу с подачей смазки в зону сопряжения деталей.

При «сухом» трении детали быстро выходят из строя. При работе с масляной пленкой ресурс деталей увеличивается в десять тысяч раз. Следовательно, моторное масло предназначено для того, чтобы быть там, где это необходимо.Расход масла в двигателе необходимо производить при его работе.

Минеральный сорт дешевле, но летом при повышенных температурах он резко снижает вязкость. Поэтому сколько литров масла в двигателе не указано, из-за высоких температур окружающей среды может возникнуть его дефицит в зоне контакта деталей.

Зимой при низких температурах вокруг минеральное масло наоборот имеет высокую вязкость. При особо низких температурах он просто не сможет двигаться по каналам в коленчатом валу.В этом случае износ деталей максимальный.

Полусинтетические I. синтетические разновидности В меньшей степени зависят от температуры окружающей среды. Они позволяют намного легче заводить мотор, а при нагревании обеспечивают необходимую вязкость, сохраняющую целостность масляной пленки, соответственно гарантируют улучшение условий работы двигателя автомобиля.

Как заменить масло

Самое простое действие, которое может выполнить автовладелец - это согласовать услугу по замене масла.Но здесь нужно быть готовым к тому, что стоимость услуги и самого масла может быть довольно высокой.

Автосервис до сих пор любит «пугать» автовладельца, говоря ему, что желательно выполнить кучу необходимой, а чаще всего совершенно бесполезной работы. При этом будет озвучено, что без машины больше не будет больше сотни и других километров, и то он только на свалке. Психологический прием, но очень действенный, при котором опустошение кармана весьма заметно.

Можно пойти другим путем. Запустите масло самостоятельно. Но для этой работы следует подготовиться и изучить методику замены моторного масла:

  1. Перед тем, как приступить к замене моторного масла, нужно выбрать место, где они будут производиться, а также приобрести новый масляный фильтр - экономия на масляном фильтре небольшая, поэтому лучше менять его вместе с маслом менять. Ну а главное для сравнения с вышеперечисленным необходимо определить количество масла для двигателя и запастись им (купить).
  2. Если все готово, можно начинать. В первую очередь следует хорошо прогреть машину. Известно, что горячее масло легко сливается. Поэтому поездка на небольшое расстояние будет оправданной. Но есть еще одна причина, по которой рекомендуется немного покататься. Загрязняющие вещества во время парковки оседают на стенах. Поэтому, давая работе силовой агрегат, водитель добивается эффекта взвешивания этих частиц в тренировке. Они будут там пару часов в режиме «Витания». Теперь вам нужно пройти на смотровую яму или зайти на эстакаду, а если есть автоподъемник, воспользуйтесь им.Главное, чтобы под днищем автомобиля были условия для свободного передвижения.
  3. Чтобы не создавать разрежения внутри мотора, крышка на заливной горловине открывается. Отработанную моторную жидкость следует слить в любую емкость. Поэтому емкость подставляется под сливное отверстие в картере. Получается пробка (если в масло попадет, не страшно, то достать несложно). Тренировка. Обычно этот процесс продолжается минут восемь-десять. Оценивая процесс истечения срока годности, вы можете оценить, какой объем масла выходит из двигателя.По окончании процесса заглушку необходимо завернуть на место.
  4. Открутив фильтр, его снимают. Новый фильтр Следует осмотреть, а затем нанести несколько капель моторной жидкости на резиновое кольцо, тогда лучше сомневаться в момент скручивания. Наблюдайте за ним руками без использования усилителей. Бытует мнение, что в фильтр нужно заливать масло. Но на самом деле этого делать не следует, наносится всего несколько капель для смазки резинового кольца.
  5. Можно подняться наверх и залить свежую моторную жидкость.Отмерьте половину количества масла в двигатель от необходимого (обычно литров два или два с половиной). Он сразу заливается в заливную горловину. Затем, не торопясь, нанесите миллилитры на двести триста. Необходимо проверить уровень щупа, перед проверкой обязательно протереть щуп тряпкой.
  6. Моторная жидкость медленно течет в картер, поэтому уровень не такой быстрый. Иногда (в зависимости от температуры во время заливки) процедура может занять от нескольких минут до пятнадцати минут, а может, и немного дольше.
  7. Решив, что необходимый уровень достигнут, нужно не торопясь покинуть яму (эстакада или автоподъемник). Оставив машину на ровном участке, можно заводить мотор. Вы также можете согреть его. А затем оставьте на десять минут. Теперь можно проверить уровень масла щупом. Если масло расположено около верхней отметки, то доливка не нужна. В противном случае необходимо будет приложить недостающий номер.

Главное! Не забудьте закрыть наливную горловину крышкой и поставить щуп.Иначе вся залитая моторная жидкость может выскочить через открытые отверстия.

Масло заменено. Оставшуюся свежую смазку можно перебрать в меньший по объему баллончик, чтобы иметь запас на участке. И можно двигаться по дороге.

У многих возникают вопросы, куда отдать работу. Если есть друзья, живущие в деревне, они с радостью возьмут ее в подарок. Методов использования работы в сельском доме очень много. Если такового нет, то за определенную плату отработанная моторная жидкость утилизируется на специальных пунктах приема.

В контакте с

17.04.2018, 16:17 12754 0 Сборка автолюбителей

Казалось бы, ответ на вопрос, сколько масла заливать в двигатель проще всего - заливать по инструкции и корпус торцом. Однако не все так просто, как кажется на первый взгляд. Есть ряд зависимостей и технических тонкостей, о которых следует знать. Особенно актуален вопрос, сколько масла нужно заливать в двигатель сегодня, когда пришла пора перехода на летнюю марку.

Его дефицит приводит к масляному голоданию силового агрегата, что влечет за собой большую вероятность удлиненных поршней, резных вкладышей и других серьезных проблем, напрямую влияющих на работоспособность силового агрегата. Поэтому помимо получения ответа на вопрос, сколько литров масла наливается в двигатель, необходимо постоянно следить за уровнем и желательно иметь при себе на всякий случай литр запасного. Некоторые водители полностью полагаются на индикатор датчика давления масла, но следует знать, что когда он загорается, во многих случаях это уже свидетельствует о наличии неисправности.

Действительно, узнать рекомендации по необходимому объему смазки в силовом агрегате той или иной марки автомобиля можно в прилагаемой инструкции по эксплуатации. При этом следует учитывать, что производитель указывает общий объем. Это означает, что в технической литературе указано количество смазки, необходимое для свежеобрезанного мотора. Что касается замены, то должно быть чуть меньше. Дело в том, что при его замене невозможно полностью слить всю «работу», потому что остается ее часть в картере, труднодоступных полостях и на деталях силового агрегата.Как правило, бывает около полутора литров. Вывод прост - нужно не заливать полностью весь указанный в мануале объем, а контролировать уровень с помощью щупа или индикаторов на приборной панели, которые есть в некоторых марках автомобилей.

Сколько нужно заливать масла в двигатель при наличии инструкции по эксплуатации теперь понятно. А если нет "умной" книги, что делать? В этом случае на помощь могут прийти специализированные сайты, по которым придется произвести поиск или некоторые советы специалистов, изложенные ниже.

Какое необходимое количество смазки в предохранителе двигателя?

Следует понимать, что мощность и тип двигателя влияют на количество необходимого масла. Например, очевидно, что дизелю мощностью 300 л.с. потребуется значительно больше смазки, чем бензину мощностью 112 л.с., не говоря уже о, например, «Оке», мощность которой намного меньше и требуется всего 2,5 литра.

Кроме мощности силового агрегата, количество смазки естественным образом влияет на объем двигателя, количество цилиндров, степень нагнетания и другие технические моменты.поэтому заправочный объем Смазочные материалы бензиновый мотор Объем, например, 2 литра может отличаться. То есть в автомобиль с силовым агрегатом 2 литра одного производителя необходимо залить 4,2 литра, Тогда как в силовой агрегат того же объема другого производителя может потребоваться 4,6 литра. Кроме того, необходимо понимать, что в дизельных двигателях смазочных материалов всегда больше, чем в бензиновых и на условный объем «дизеля» 2 литра потребуется 5,5 литра.

Отличия между автомобилями хорошо видны.отечественный автопром и "иностранцы". Например, в силовые агрегаты ВАЗ объемом от 1,8 до 2,5 л необходимо заливать около 3-3,5 л, а с такими же объемами моторов Шкода или Тойота потребуется около 4,5 л.

Все эти аргументы дают основные представления о зависимостях количества смазки, но не отвечают на конкретные вопросы, например, сколько масла заливать в двигатель ВАЗ той или иной марки или популярные иномарки.И всегда есть много вопросов.

Специалисты подготовили несколько ответов на самые популярные вопросы и надеются, что они помогут многим автомобилистам.

Сколько масла заливается в двигатель приоры и в силовые агрегаты других популярных моделей АвтоВАЗа при замене?

марка автомобиля

Объем двигателя

Количество масла

Приора Седан.

Ларгус

2121 Нива

Сколько заливать масла в двигатель 1.6, 1.8 и другие тома самых популярных в России иномарок?


марка автомобиля

Объем двигателя

Количество масла

Форд Фокус.

1,6 TDCI

Форд Фокус.

2.0 TDCI

Тойота Королла E12

Тойота Королла E12

Hyundai Solaris.

1.6i 16V.

Шевроле Нива.

1.8i 16V.

Дэу Нексия

Volkswagen Polo Sedan.

Сколько масла попало в двигатель 1.8 и другие тома популярных автомобилей Уже видно, но со всеми указанными цифрами нужно действовать осторожно ...

Gold Oil Pouring Rule

Не останавливаясь подробно на процессе замены масла, стоит отметить, что на первом этапе следует заливать на 0,5 литра меньше указанного значения, затем проверьте уровень и при необходимости устраните его. При этом в масляный фильтр тоже поступает смазка, поэтому после заливки следует запустить моторчик, дать ему немного поработать на холостом ходу, тупо, а потом через некоторое время, когда масло стекает в картер, еще раз проверить уровень.Такой прием исключит перелив, который может привести к прорыву сальников, прокладок и других уплотнительных элементов, а также к другим негативным последствиям, непосредственно связанным с работой агрегата и всех элементов системы смазки.

КАК ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И ФИЛЬТР

Регулярная замена моторного масла и фильтров может минимизировать износ двигателя и продлить срок его службы. Масло со временем загрязняется и может образовывать опасный для двигателя осадок, если его не заменять.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛО?

Для оптимальной защиты масло и фильтр можно менять каждые 3-6 месяцев или 3000 миль , в зависимости от того, что наступит раньше, или в соответствии с рекомендуемым графиком обслуживания в вашем руководстве по эксплуатации. Если вы много ездите на короткие дистанции, особенно в холодную погоду, меняйте масло каждые 3000 миль. Если вы водите дизель или двигатель с турбонаддувом, меняйте его каждые 3000 миль. Если вы в основном ездите по шоссе, меняйте масло каждые 5000 миль.

Кто-то может сказать, что эти рекомендации расточительны и не необходимы для надлежащего обслуживания вашего двигателя. Многие автопроизводители теперь рекомендуют замену масла на 7500 миль или даже более длительные интервалы обслуживания на основе систем контроля масла, которые учитывают такие факторы, как рабочие скорости двигателя и время простоя, температура окружающей среды, нагрузки двигателя и другие переменные, влияющие на срок службы масла. Увеличенные интервалы замены масла могут продлить гарантийный срок вашего двигателя, но это не лучшая практика, если вы планируете оставить свой автомобиль на длительный срок.Кроме того, интервалы замены масла 7500 миль и более основаны на использовании синтетического моторного масла высшего качества, а не обычных масел или масел, которые многие магазины быстрой смазки добавляют в автомобили своих клиентов.

Лично я бы НЕ рекомендовал 7500 миль или более интервалы замены масла. Я бы предпочел быть виноватым в чрезмерном обслуживании своего двигателя, чем пренебрегать им и приводить к отказу двигателя. Счет за ремонт двигателя может стоить тысячи долларов. Так что я лучше буду менять масло немного чаще, чем это может быть абсолютно необходимо, чем рисковать испортить свой двигатель из-за того, что я слишком долго ждал замены масла.

ЧТО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО

* Четыре, пять или шесть кварт масла (заправочный объем масла в двигателе см. В руководстве пользователя).

* Убедитесь, что выбранное масло соответствует сервисным требованиям OEM и имеет правильную вязкость для вашего двигателя. Использование неправильной вязкости может вызвать проблемы, а использование масла, не соответствующего сервисным требованиям OEM, может привести к повреждению двигателя!

* Новый масляный фильтр (убедитесь, что размер, резьбовое отверстие и диаметр уплотнения такие же, как у вашего старого фильтра).

* Гаечный ключ для масляного фильтра для ослабления навинчиваемого фильтра или торцевой ключ подходящего размера для ослабления пластиковой крышки на корпусе масляного фильтра картриджного типа.

Разные ключи для масляных фильтров

* Гаечный ключ или торцевой ключ для установки сливной пробки на дно масляного поддона (лучше всего использовать шестигранный ключ, поскольку он снижает риск закругления пробки с шестигранной головкой, если пробка действительно затянута) .

* Поддон-уловитель, вмещающий до шести литров масла.

* Чистая воронка для доливки масла в двигатель.

* Чистая тряпка.

* Перчатки из латекса или нитрила (рекомендуется для минимизации контакта кожи с отработанным маслом, которое может быть канцерогенным).

* Напольный домкрат И четырехопорные стойки безопасности для поднятия и поддержки вашего автомобиля.

* Емкость для отработанного моторного масла (для вторичной переработки). Для этой цели отлично подойдет старый пластиковый молочник.

КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО

Масло можно менять на горячее или холодное.Преимущество замены горячей воды в том, что она быстрее стекает. Но вы должны быть осторожны, чтобы не обжечься, и до половины литра отработанного масла все еще остается в верхних частях двигателя. Преимущество замены холодного масла в том, что нет горячего масла, которое могло бы вас обжечь, и двигатель просидел достаточно долго, чтобы почти все масло слилось в масляный поддон.

1. Включите стояночный тормоз и поднимите автомобиль так, чтобы можно было достать сливную пробку в нижней части масляного поддона и фильтра.Навинчиваемые металлические масляные фильтры обычно расположены спереди, сбоку или сзади блока цилиндров. На некоторых поздних моделях автомобилей вам, возможно, придется снять металлический или пластиковый экран, чтобы получить доступ к фильтру.

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА не пролезайте под автомобиль, который поддерживается только домкратом. Всегда используйте защитные стойки, чтобы выдержать вес автомобиля, ПРЕЖДЕ чем залезть под него.

2. Разместите поддон под двигателем так, чтобы он собирал масло по мере его выхода из двигателя.Масло обычно будет выливаться на несколько дюймов, если сливная пробка расположена сбоку, а не на дне масляного поддона, поэтому не забудьте расположить поддон соответствующим образом.

3. Ослабьте сливную пробку гаечным ключом (поверните пробку против часовой стрелки). Затем медленно вытащите вилку, пока она почти не освободится. Если масло горячее, защитите пальцы тряпкой, затем быстро выверните пробку до упора. Об остальном позаботится гравитация.

СОВЕТ: Если вы случайно уроните сливную пробку в поддон, вы можете выловить ее с помощью магнита.

Слив старого масла из масляного поддона двигателя

4. Дайте маслу стечь до тех пор, пока капание не прекратится. Это не должно занять больше четырех-пяти минут. По окончании слива масла установите сливную пробку на место и затяните ее (поверните по часовой стрелке). Убедитесь, что сливная пробка затянута достаточно плотно, чтобы она не открутилась, но не настолько, чтобы снимать протекторы или их будет трудно удалить при следующей замене масла.

ПРИМЕЧАНИЕ. Пробки для слива масла на двигателях с алюминиевыми масляными поддонами обычно имеют тонкую металлическую шайбу, которая помогает герметизировать и блокировать пробку при ее затяжке.При многократном использовании шайба может изнашиваться и деформироваться, что может помешать правильному закрытию или сохранению герметичности заглушки. Рекомендуется заменить старую шайбу на новую. Многие фильтры картриджного типа поставляются с новой шайбой сливной пробки и уплотнительным кольцом для пластиковой крышки корпуса фильтра. Эти части включены по какой-то причине, поэтому используйте их.

Если сливная пробка повреждена: Если сливная пробка протекает или резьба на пробке или сливном отверстии масляного поддона повреждена, саморезные ремонтные пробки доступны в большинстве магазинов автозапчастей.Это более простое решение, чем замена всего масляного поддона.

Замена навинчиваемого масляного фильтра

5. Если на вашем двигателе есть навинчиваемый масляный фильтр, найдите фильтр и ослабьте его, повернув против часовой стрелки ключом для фильтра. Убедитесь, что лоток-уловитель расположен под фильтром, затем отвинтите фильтр до конца. Держите фильтр вертикально, когда он снимается, чтобы масло внутри не вылилось. Затем вы можете слить остатки масла из фильтра в уловитель.Если из-за расположения фильтра масло стекает по компонентам рулевого управления или подвески, выхлопной системе, шлангам или другим компонентам, вытрите пролитое масло, чтобы оно не создавало беспорядка. Пролитое масло на горячую выхлопную трубу будет гореть, дымить и вонять, когда в следующий раз, когда автомобиль будет запущен, трубка станет горячей, c

Не удается отсоединить навинчиваемый фильтр? Если навинчиваемый фильтр был чрезмерно затянут при последней замене масла, его может быть очень трудно или невозможно ослабить вручную.Гаечный ключ для фильтра с резиновой лентой или ключ для фильтра с канальным замком может обеспечить больший захват, чем ключ для фильтра с головкой, который надевается на конец фильтра. Другой способ удалить фильтр, который не поворачивается, - это вставить отвертку в фильтр, а затем использовать отвертку, как рычаг, чтобы открутить его.

ВНИМАНИЕ! Единственное, чего никогда не следует делать, - это пропускать замену фильтра, потому что до него слишком трудно добраться или вы не можете его ослабить. Если фильтр забивается, масло будет обходить его и циркулировать без фильтров через двигатель.Это значительно ускоряет износ двигателя - и может, если байпасный клапан не открывается, полностью вывести двигатель из строя.

6. Нанесите несколько капель свежего масла на палец и протрите им резиновое уплотнение нового масляного фильтра. Это поможет правильно установить уплотнение при установке фильтра. Затем навинтите новый фильтр и ВРУЧНУЮ затяните его по часовой стрелке до плотного прилегания. Фильтр следует повернуть примерно на три четверти оборота после того, как резиновое уплотнение впервые коснется двигателя.Вы можете использовать ключ для фильтра, чтобы окончательно затянуть фильтр, если вы не можете повернуть его на 3/4 оборота вручную. Только не затягивайте слишком сильно, иначе в следующий раз будет сложно снять.

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перекрестить резьбу фильтра. Прежде чем полностью затянуть, убедитесь, что он вращается свободно и легко. Кроме того, если фильтр не хочет легко завинчиваться, заедает или заедает, снимите его и проверьте ступеньки на предмет правильной посадки и повреждений. Убедитесь, что у вас есть фильтр, подходящий для вашего двигателя.У вас может быть фильтр с потоками SAE для приложения, которому требуется фильтр с метрическими потоками.

СОВЕТ: Вы не можете сделать это с масляным фильтром, установленным сбоку, но если фильтр установлен вертикально, вы можете добавить немного свежего масла в фильтр, прежде чем он продолжит работу. Это сократит время, необходимое для заполнения фильтра маслом и повышайте давление масла после первого запуска двигателя.

Замена картриджного масляного фильтра


Масляные фильтры картриджного типа расположены внутри пластикового корпуса с крышкой с шестигранной головкой.
К большинству этих фильтров можно добраться сверху, и их легко заменить.


Масляный фильтр картриджного типа просто падает в корпус.
Для предотвращения утечек рекомендуется заменить уплотнительное кольцо на крышке.

Если ваш двигатель имеет бумажный фильтр канистрового типа внутри пластикового корпуса со съемной крышкой, замена фильтра должна быть очень простой. Используйте большой шестигранник, чтобы ослабить и снять крышку с корпуса фильтра, затем вытащите старый фильтр и вставьте новый.Некоторые фильтры могут иметь небольшую резиновую заглушку, которая помогает правильно выровнять фильтр внутри корпуса, поэтому убедитесь, что заглушка совпадает с отверстием внутри корпуса.

Пластиковая крышка на корпусе масляного фильтра картриджного типа будет иметь резиновое уплотнительное кольцо для уплотнения резьбы. Хотя уплотнительное кольцо обычно можно использовать повторно несколько раз, рекомендуется заменить уплотнительное кольцо при замене фильтра.

ВНИМАНИЕ: При замене уплотнительного кольца в крышке убедитесь, что оно полностью вошло в канавку.Если уплотнительное кольцо повреждено или не находится в канавке, оно может соскользнуть или деформироваться при затягивании крышки. Результатом будет большая утечка масла, как только двигатель будет запущен!

7. Найдите крышку маслозаливной горловины на двигателе (обычно расположенную на клапанной крышке), откройте ее и долейте масло требуемого типа и количество литров для доливки картера до нормального полного уровня. Марка масла не имеет значения, если это продукт хорошего качества, вязкость которого соответствует области применения и соответствует сервисным требованиям OEM.

Не переливайте и не заполняйте картер слишком сильно: Большинство четырехцилиндровых двигателей вмещают четыре литра масла, но некоторым может потребоваться пять. Большинство двигателей V6 последних моделей имеют емкость масла в пять литров, но некоторые могут вмещать шесть литров. Двигатели V8 могут иметь объем масла в пять, шесть или даже более литров. Не угадай! Если вы не знаете, сколько масла вмещает ваш двигатель, поищите объем масла в вашем двигателе в руководстве по эксплуатации или в Интернете. Переполнение двигателя слишком большим количеством масла может вызвать утечку масла.А если уровень масла слишком высок и касается коленчатого вала, кривошип может взбить масло в пену, вызывая потерю давления масла, что может привести к повреждению или отказу двигателя. Если вы случайно залили двигатель слишком большим количеством масла, удалите излишки, открыв сливную пробку в нижней части масляного поддона, чтобы слить немного масла. Слейте масло в чистую емкость-уловитель, чтобы потом использовать повторно.

8. Установите и закрутите крышку маслозаливной горловины на двигателе.

9.Вытяните масляный щуп, вытрите его, воткните обратно, затем снова вытащите, чтобы проверить уровень масла в двигателе. Уровень масла должен быть на отметке FULL или немного выше нее, если вы добавили правильное количество масла.


Проверьте щуп после заправки двигателя маслом, чтобы убедиться, что уровень масла правильный.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы добавили от 1/4 до 1/2 литра масла для замены фильтра,
уровень масла будет немного выше полной отметки. Но уровень вернется вниз
до полной отметки после того, как двигатель заведется и фильтр заполнится маслом.

9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Не увеличивайте его, потому что маслу требуется несколько секунд, чтобы пройти через новый фильтр и подняться до давления. Контрольная лампа давления масла может гореть несколько секунд, пока давление масла не станет нормальным.

10. Загляните под автомобиль, чтобы убедиться, что сливная пробка и фильтр не протекают. Если вы видите, как масло капает на землю, выключите двигатель, найдите утечку и устраните проблему.

11.Заглушите двигатель, дайте ему постоять несколько минут, затем еще раз проверьте уровень масла на щупе. Он должен быть на отметке FULL. Добавьте дополнительное масло, если необходимо для компенсации масла, заполнившего фильтр.

12. Отметьте дату, пробег, марку и вязкость масла, которое вы использовали для замены масла, чтобы вы знали, когда менять масло снова.

13. Утилизируйте отработанное масло, слейте его в герметичный контейнер и отнесите в магазин автозапчастей, ремонтную мастерскую или другое предприятие, принимающее отработанное моторное масло на переработку.НЕ сливайте отработанное масло на землю, в ливневую канализацию или в унитаз.

14. Если вы не использовали перчатки, вымойте руки, чтобы удалить все следы масла.

15. Не оставляйте на месте замасленную тряпку, потому что масляная тряпка может самопроизвольно воспламениться при правильных условиях и вызвать пожар! Поместите масляную ветошь в герметичный огнеупорный металлический контейнер для последующей утилизации (или мытья и повторного использования) или сожгите их.





Другие статьи о смазках и моторных маслах:

Что должен знать каждый автомобилист о моторном масле

Моторные масла и смазочные материалы

Как часто следует менять масло?

Сертифицированные технические специалисты рассказывают об интервалах замены масла

Классификация моторных масел по API

Присадки к моторным маслам

Вязкость моторного масла

Синтетическое моторное масло

Масляные фильтры

Устранение неисправностей Низкое давление масла

Диагностика масляного насоса

Диагностика масляного насоса

9000 Здесь можно увидеть больше технических статей Carley Automotive

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *