Что касается массы, то двигатель тежелый т.к. сделан и чугуния. ГБЦ как и положена из люминия. Кому нужен мануал (PDF) по двигам СВ-23, 63 и 80 могу скинуть если не найдете в инете.Вроде всё что вспомнил

P.S. То, что «китайцы» ходят 30 тыщ. вина не китайцев, а СеАЗа поскольку коробка фильта была косячно изготовлена из АБС-пластика, никакой герметичности нафиг не обеспечивала и сосала все подряд. Я на нулевике накатал порядка 60 000 и хоть бы хны. Бодрячок без чиповки уходил на Йокогаме со старта от драговых FSA, хотя на финиш мощи уже не хватало — собаки обгоняли на пару корпусов.

Двигатель УД 25 — УД 15 характеристики, инструкция по эксплуатации

 Двигатели УД 25 и УД 15 выпускались много лет назад, но до сих пор используются любителями подобной техники. Не смотря на то, что им уже не один десяток лет, служат верой и правдой своим владельцам. Такие двигатели применялись для привода электрических агрегатов питания и передвижных электростанций, различных сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин, в том числе и на мотоблоках МТЗ, зачастую использую на самодельных минитракторах.

Стационарные малолитражные двигатели УД-15, УД-25 и их модификации спроектированы на базе двигателя модели МЕМЗ-966 (965) автомобиля „Запорожец». Двигатель УД-15 одноцилиндровый, а УД-25 двухцилиндровый. Обе модели УД выполнены по одной конструктивной схеме и максимально унифицированы.

Технические характеристики двигателя УД 25 и УД 15

	Модель УД — 15 (СК-6 )	Модель УД -25 (СК-12)
Тип двигателя	четырехтактный карбюраторный
Число цилиндров	1	2
Мощность (при полностью открытом дросселе), л.с при 3600 об/мин при 3000 об/мин	6 5	12 10
Номинальное число оборотов двигателя, об/мин	3000	3000
Мощность номинальная, эксплуатационная (длительная) на регуляторе, л. с	4	8
Удельный расход топлива на номинальной эксплуатационной мощности, г/л. с ч	330	320
Диаметр цилиндра, мм	72	72
Ход поршня, мм	60
Рабочий объем , см3	245	490
Степень сжатия	6	6
Расположение клапанов	верхнее
Регулировочный зазор между клапанами и коромыслами (на холодном двигателе), мм	0,15
Топливо	бензин А-72 ГОСТ 2084-67
Подача топлива	бензонасос диафрагменного типа
Карбюратор	К-16М ( К45М)
Воздушный фильтр	инерционно-масляный с фильтрующим элементом
Емкость масляной ванны воздухофильтра, л	0,074
Масло: летом (свыше +5°С)	дизельное Дп-11 ГОСТ 5304-54; дизельное ДС-11 (М10Б) ГОСТ 8581-63; автомобильное АС-10 (М10Б) ГОСТ 10541-63
Масло зимой (ниже +5°С)	дизельное Дп-8 ГОСТ 5304-54; автомобильное АС-8 (М8Б) ГОСТ 10541-63
Смазка двигателя	комбинированная, под давлением смазываются шатунные подшипники распределительного вала и толкатели клапанов
Очистка масла	неполнопоточной центрифугой
Масляный насос	шестеренчатый
Рабочее давление масла, кг/см2	1,5-5
Контроль давления	штоковый указатель
Емкость масляного резервуара, л	1,5	3
Расход масла (на доливку) двигателя, г/л, с. ч	не более 10
Магнето	М-137	М-151
Угол опережения зажигания до ВМТ	33°±1°
Свеча	А-11У (СН-200) ГОСТ 2043-54 или СН-302А
Тип охлаждения	воздушное принудительное
Регулирование притока охлаждающего воздуха	жалюзи на кожухе маховика
Запуск	рычажный механизм
Регулирование числа оборотов	автоматическое центробежным регулятором оборотов
Соединение с ведомым агрегатом	посредством упругого промежуточного элемента соединительной муфты
Габаритные размеры, мм: длина ширина высота	410 455 535	530 455 564
Масса, кг	41	52

Прослушивание двигателя УД 25 и УД 15 с целью диагностики неисправностей

Прослушивание двигателя во время его работы позволяет определить состояние основных деталей в местах их соединений (посадок). Стук поршня, возникающий при сильно изношенных поршнях, хорошо прослушивается на не прогретом двигателе в левой части цилиндра. Стук поршневого пальца, возникающий при большом зазоре между пальцем и шатуном или пальцем и поршнем, прослушивается в верхней части головки цилиндров, причем, при резком увеличении оборотов стук усиливается.

Стук шатуна, возникающий при большом зазоре в шатунном подшипнике, лучше всего прослушивается в верхней части картера около цилиндра. Шум подшипников качения, возникающий при их износе, прослушивается около мест их установки. Шум шестерен возникает при увеличенном зазоре в зацеплении. Стук коромысел клапанов, возникающий при увеличенном зазоре между клапаном и коромыслом, прослушивается в верхней части головки.

Если нужен ремонт то пригодится инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя УД 25 и УД 15

Также на этих мотоблоках применялись двигатели СК 6 и СК 12. Приводим руководство пользователя для этих двигателей.

Двигатели УД 15 устанавливались на мотоблок МТЗ. Подробная информация по мотоблокам МТЗ 05, МТЗ 06/12 размещена на соответствующих страницах сайта.

Карбюратор

На двигатели УД-15, УД-25 устанавливается карбюратор К-16М (К45М). Устройство карбюратора показано на рис. 10, 1 1 . Карбюратор 3 (рис. 10) приспособлен для работы с центробежным регулятором: дроссельная заслонка 6 управляется рычагом со сферой, на которую воздействует рычаг регулятора 7. Для ручного управления дросселем в верхней части имеется поводок 2. Воздушная заслонка 9 управляется вручную.

На карбюраторе предусмотрена возможность (в случае необходимости) регулировки работы двигателя на малые обороты холостого хода. Регулировка осуществляется упорным регулировочным винтом 4, расположенным на рычаге дроссельной заслонки, в верхней части. Малые обороты холостого хода не должны превышать 1600 об/мин. Регулировка качества смеси на холостом ходу производится винтом 5.

Топливо в карбюратор подается диафрагменным бензонасосом 10 из отдельного несвязанного с двигателем бензобака. Работа бензонасоса осуществляется кулачком, имеющимся на распределительном валу. Конструкцией предусмотрен рычажок ручного привода бензонасоса.

Воздух в карбюратор поступает через инерционно -масляный воздухофильтр 1. Уровень топлива в поплавковой камере поддерживается постоянным (19±2 мм) с помощью поплавка 1 (рис. 11) и запорной иглы 2. При опущенном поплавке канал, через который поступает топливо из бензонасоса, открыт. Топливо, заполняя поплавковую камеру, поднимает поплавок, который запорной иглой перекрывает канал подвода топлива. В крышке поплавковой камеры имеется утопитель поплавка. Поплавковая камера карбюратора не сбалансирована. Система холостого хода питается топливом до главного жиклера.

РАБОТА КАРБЮРАТОРА

Запуск двигателя. Запуск двигателя производится при прикрытой дроссельной заслонке с тем, чтобы воздух между заслонкой и стенкой смесительной камеры шел со скоростью, достаточной для распыления топлива. В данном случае, хотя топливо и поступает через главный жиклер, работает в основном система холостого хода. Только незначительная часть бензина, вытекающая из главного жиклера, в основном легкие фракции, будет участвовать в смесеобразовании.

Холостой ход. При работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода дроссельная заслонка открыта на 1 —2°. Топливовоздушная эмульсия попадает через регулируемое винтом 4 (рис. 10) отверстие, расположенное за дроссельной заслонкой. При дальнейшем открытии дроссельной заслонки второе отверстие системы холостого хода также попадает в пространство за дроссельной заслонкой, и топливо начинает поступать через оба отверстия. При работе двигателя на холостом ходу с регулятором ( n=3000 об/мин, открытие дросселя — 5 -7°), кроме системы холостого хода топливо подается через главный жиклер -распылитель

Средние нагрузки. По мере открытия дроссельной заслонки разрежение в диффузоре возрастает, увеличивается подача топлива через главный жиклер — распылитель. Роль главной дозирующей системы возрастает. Таким образом, на средних нагрузках подача топлива обеспечивается совместной работой системы холостого хода и главной дозирующей системы

Двигатель УД 25 и УД15 — видео 

Сколько весит 500-кубовый двигатель?

flyred

92 9

2016-07-20T11:47

Если снять головки и цилиндры, сколько останется общий вес? Может ли один человек выдвинуть его из кадра?

Когда вы дойдете до развилки, возьмите ее.

---

РОДh3

449 4 1

20 июля 2016 г. # 2 2016-07-20T12:09

Я только что взвесил двигатель h3 без цилиндров, головок, поршней или сцепления, без зажигания (на роторе) ) и получил на удивление легкий 68 фунтов…… сам поставил на весы, легко. Я думаю, что все они весят около 120 фунтов, и я сам их вставлял и вынимал, эээ, тогда я был намного моложе!!

---

12 точек

13K 220 3

20 июля 2016 г. # 3 2016-07-20T12:11

flyred:98097 написал: Если я удалю головы и цилиндров, сколько весит оставшаяся глыба? Может ли один человек выдвинуть его из кадра?

Я не могу назвать вам точный вес без цилиндров и головок, но я собираюсь «угадать» его в районе 70-80 фунтов.
Я снял довольно много сам (и я не большой парень)…… Я считаю, что лучше снимать его с правой стороны (сцепления).

Тем не менее — ЕСЛИ вам нужно разделить двигатель —- всегда лучше слить масло из трансмиссии и удалить ВСЕ «компоненты» с правой и левой стороны — сцепление, статор и т. д., пока двигатель НАХОДИТСЯ в раме. . 21 июл 2016#4 2016-07-21T01:23

flyred:98097 написал: Если я удалю головки и цилиндры, сколько весит оставшаяся глыба? Может ли один человек выдвинуть его из кадра?

Я старый пердун с кривой спиной, я снял все правые и левые штучки, сцепление, статор и так далее, пока двигатель был еще в раме, и мне удалось выдвинуть его без каких-либо драм, вероятно, весит около 25-30 кг со всем этим дерьмом.

---

BruceOR

307 7

2016#5 2016-07-21T06:46

Redback:98137 написал:
Я старый пердун с кривой спиной, снял все правые и левые штучки, сцепление, статор и т.д. пока двигатель еще был в раме и умудрился без драмы его вытащить, наверное весит около 25-30 кг со всем этим дерьмом.

Redback… не заставляйте нас, американцев, заниматься метрической математикой! 😛

, может быть, вы могли бы дать количественную оценку, например, тяжелая, чертовски тяжелая, чертовски тяжелая и БЛИН!?
lmfao.gif

Полагаю, расплатой за этот пост будет боль в спине, когда я делаю это сам.

Брюс
Тихоокеанский Северо-Запад
h2-D

---

husson73

4,197 252 3

когда мне было 20 лет двигатели h2 были очень легкими, сейчас мне 60 лет они кажутся тяжелыми 😀 😀 😀

Jean-Pierre Ch
90 MC1 74 x 2, 350 F9 72 (разборка 1980 г. !), 350 С2А 73, 500 х2 69, Мартин рама 500 х2 (корзина), 750 х3 71, 750 х3А 73, 750 х3Б 74
и некоторые другие велосипеды, такие как RG 500 Gamma, куплены новыми. № 7 2016-07-21T08:38

:98137 написал(а):
Я старый пердун с кривой спиной, снял все правые и левые штучки, сцепление, статор и т.д. пока двигатель еще был в раме и умудрился без драмы его вытащить, наверное весит около 25-30 кг со всем этим дерьмом.

Redback… не заставляйте нас, американцев, заниматься метрической математикой! 😛

, может быть, вы могли бы дать количественную оценку, например, тяжелая, чертовски тяжелая, чертовски тяжелая и БЛИН!?
lmfao.gif

Полагаю, расплатой за этот пост будет боль в спине, когда я делаю это сам.

lmfao.gif  lmfao.gif  не поднимайте ничего тяжелее 15 кг….. упс чертовски тяжело 😉

---

RODh3

449 4 1

21 июля 2016 г. # 8 2016-07-21T10:09

Это 17,5 кг для нас, рабочих …… (38 фунтов.)

---

900 05

Красноспинный

932 3

21 июля 2016#9 2016-07-21T21:16

RODh3:98158 написал: 90 072 Это 17,5 кг для нас, рабочих… (38 фунтов)

Кладовщики особенные

---

Дарт

10K 399 3

22 июля 2016 г. # 10 2016-07-22T03:50 9000 7 Что касается веса двигателя… Я думаю, что полностью собранный двигатель весит в 130 фунтов

Как я вставил свой ??? … Я использовал самодельный деревянный подъемник «C» … конечно 😀 😀 😀

http://kawasakitriples. zaphod.myfastfor … c-1184.php

---

Поделитесь этой темой с:

Вокруг Интернета

Откройте для себя Ruby Slippers: ароматный томат для коктейля для вашего сада

Представляем Ruby Slippers — ароматный томат для коктейля Если вы энтузиаст помидоров и всегда в поиске новых и интересных сортов для выращивания в своем саду, тогда вам не нужно искать дальше, чем Ruby Slippers. Этот сорт помидоров для коктейлей, разработанный Карен О, может похвастаться не только привлекательным внешним видом, но и богатым и насыщенным вкусом, который заставит вас хотеть большего. В этом посте мы углубимся в уникальные характеристики помидоров Ruby Slippers и почему они должны быть в вашем списке обязательных продуктов.0007

Покупайте органические семена без риска в компании Organic Seeds TOP — способы оплаты кредитной картой и Western Union

Organic Seeds TOP — поставщик семян в Украине. Многие клиенты получили положительный опыт заказа у них, и их служба поддержки клиентов получила высокую оценку за то, что они информируют покупателей о статусе заказа. Можно оплатить кредитной картой или Western Union, но PayPal не вариант. Компания предлагает семена Elephant Gigantes, а также бесплатные семена с рекомендуемой информацией о сроке годности. Это стандартная практика при заказе из Украины, по словам клиентов wh

Начните заниматься садоводством этим летом и пожинайте плоды | Успешный сбор урожая для начинающих

Садоводство — это полезный опыт, который приносит много преимуществ, от улучшения физического и психического здоровья до радости от сбора свежих продуктов. При правильном планировании и самоотверженности любой может иметь успешный сад этим летом. Начиная Садоводство — отличный способ провести время на свежем воздухе и соприкоснуться с природой. Прежде чем начать, вам нужно решить, какие овощи вы хотите выращивать. Помидоры — отличный выбор для начинающих, так как за ними легко ухаживать и c

Борьба с грибковыми заболеваниями растений – Изучение применения меди, даконила и медных фунгицидов

Использование меди для борьбы с болезнями растений – интригующая концепция, которая существует уже некоторое время. Известно, что медь убивает растения помидоров, если ее поместить непосредственно в стебель или основание, но размещение медной проволоки вокруг раны может не иметь такого же эффекта. Кроме того, современные монеты содержат всего 2,5% меди, поэтому для достижения лучших результатов следует использовать более старые монеты. Кроме того, есть данные, свидетельствующие о том, что растения, выращенные в цементных блоках, не страдают от BER (концевой гнили), которая может быть0007

Вчерашние тракторы — Произошла ошибка

Рынок Сообщество Галереи Исследования и информация Разное

Ой! Произошла какая-то ошибка! Пожалуйста, сообщите нам об этом, когда у вас будет время — мы постараемся решить проблему! Попробуйте использовать одну из ссылок слева, чтобы найти страницу, на которой вы были находясь в поиске. Если ошибка произошла во время покупки, нажмите здесь, чтобы вернуться в магазин. Продаем запчасти для тракторов!  У нас есть детали, необходимые для ремонта вашего трактора — нужные детали . Наши низкие цены и годы исследований делают нас вашим лучшим выбором, когда вам нужны запчасти. Интернет-магазин сегодня . [ О нас ] Главная | Форумы Сегодняшняя избранная статья — Контрольный список покупателя Oliver 550 –, составленный Грегом Шеппардом . Фунт за фунтом 550 лучше всего, что я видел. Он обладает большой силой для своего размера и может действительно приседать и тянуть. В зависимости от почвенных условий классифицируется как 3-корпусный плуг. Я лично не думаю, что это может быть лучше для универсального трактора в диапазоне 40 л. с. Они крайне экономны в топливе, по крайней мере мой DSL. Большинство деталей трансмиссии довольно легко достать. Листовой металл, наверное, сложнее всего … [Читать статью] Последнее объявление: Баржа-фургон John Deere 7X12 на ходовой части John Deere 1064 с подъемником. Отличное оригинальное состояние. Никогда не сидел на улице. Имеет заводские боковые удлинители и все оригинальное оборудование. Трудно найти красивее [Дополнительные объявления] Copyright © 1997-2023 Yesterday’s Tractor Co. Все права защищены. Воспроизведение любой части этого веб-сайта, включая дизайн и содержание, без письменного разрешения строго запрещено. Товарные знаки и торговые наименования, содержащиеся и используемые на этом веб-сайте, принадлежат другим лицам и используются на этом веб-сайте в описательном смысле для обозначения продуктов других лиц. Использование этого веб-сайта означает принятие нашего Пользовательского соглашения и Политики конфиденциальности ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОТ ТОРГОВЫХ ЗНАКОВ: Торговые наименования и товарные знаки, упоминаемые в продуктах Yesterday’s Tractor Co. Разное Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург,