Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Сначала минус потом плюс аккумулятор

Нужно ли снимать клеммы с выводов аккумуляторной батареи, если его зарядка производится непосредственно на автомобиле?

Прежде всего, очевидно, необходимо разобраться, отчего такой вопрос возникает в принципе. Собственно, сам ответ лежит на поверхности, ведь еще лет тридцать или даже двадцать тому назад подобная дилемма перед автолюбителями просто не возникала. С одной стороны, из сложных электронных устройств в автомобилях той поры можно было встретить разве что электромеханические часы, которые останавливались после изъятия аккумуляторной батареи из бортовой сети. Зарядил батарею, водрузил на место, закрепил клеммы, подвел часы до нужных показателей, и все неудобства на этом завершены.

Если же заряжать аккумулятор на его штатном месте под капотом, и не обесточивать при этом бортовую сеть, то в случае каких-либо сбоев в работе зарядного устройства риск потерь, на первый взгляд, сводится опять же к вышедшим из строя тем же часам. Подобная потеря, конечно, не обрадует, но и никак не является критической. Однако современные транспортные средства производители все в большей и большей мере насыщают различными электронными девайсами.

Пожалуй, здесь и начинается самое интересное. Как показывает практика, в автомобилях различных марок (и даже различных моделей одной марки), имеющих схожее по функционалу электронное управление, последствия его отключения могут быть самыми различными. Наиболее распространенная неприятность – сбой настроек электронного бортового управления и блокировка работы штатной магнитолы. Никакой особой угрозы это не несет – достаточно заново ввести код магнитолы, а настроечные параметры электронного бортового управления самовосстанавливаются после 10-20 километров пробега. Но, увы, немало случаев, когда при даже кратковременном отсутствии питания в сети машины происходит сбой в установках климатической системы, обнуляется память оперативного запоминающего устройства, управляющего работой силовой установки, а заядлые меломаны, оснастившие свой автомобиль ультрасовременными акустическими системами, вынуждены переустанавливать операционную программу.

Поэтому и выглядит весьма логичным желание произвести подзарядку аккумулятора, не снимая клемм токоприемных проводов с ее выводов. Ответ на вопрос, можно ли это делать, достаточно ясен – можно! Но…вот тут-то и начинаются различные «но». Полемика на эту тему сродни спорам о том, можно ли снимать клеммы с аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Десятки свидетельств в пользу того, что ничего страшного произойти не может, и единичные отзывы с описаниями неприятных последствий таких действий. Да, они очень редки, но они есть – таким образом, риск все же остается.

В чем же он заключается? Если говорить непосредственно об электрической составляющей процесса, то наибольшую опасность представляет превышение максимальных показателей напряжения, поступающего в бортовую сеть. Большинство автомобильных электронных устройств «безболезненно» переносят напряжение до 15,3-15,7 В. Таким образом, следует быть абсолютно уверенным, что стационарное зарядное устройство, которые вы используете для подзарядки аккумулятора непосредственно на автомобиле, безопасно по своим выходным параметрам.

Это весьма актуально, поскольку рынок сегодня переполнен самыми различными зарядными устройствами, и, как показывают тестовые проверки, многие из них могут «выдавать» до 18 Вольт – постоянно, или в виде кратковременных импульсов, что одинаково опасно для автомобильных электронных приборов. Поэтому, если вы предполагаете использование зарядного устройства в обсуждаемом режиме, внимательно изучите прилагаемую в нему инструкцию или паспорт – в них серьезные производители обязательно указывают, насколько работа устройства (особенно в автоматическом режиме) безопасна для бортовой электроники. При соблюдении всех безопасных параметров работы устройства, зарядка аккумулятора на автомобиле при неснятых клеммах вполне допустима и ничем не грозит.

И все же, следует отметить, многое зависит от принципиальной схемы изготовления зарядного устройства. В некоторых изделиях, даже при возникновении форс-мажорных обстоятельств, напряжение на выводах устройства не превысят критических, поведение иных предсказать невозможно. Поэтому отключение клемм с выводов аккумуляторной батареи при зарядке представляется наиболее оптимальным решением. В качестве альтернативного варианта можно порекомендовать подключение через прикуриватель запасного блока питания – это предотвратит сбои в программах управления электроникой.

Как и при активации любого электроприбора, работу зарядного устройства также лучше держать под постоянным контролем. Если вы все же решили произвести подзарядку аккумулятора на автомобиле, постарайтесь выполнить основные правила безопасности, которые в любом случае не станут лишними:

1) присоедините в первую очередь клемму «+» зарядного устройства, а затем отрицательную. Отключение, соответственно, производите в обратной последовательности.

2) примите меры к тому, чтобы провода устройства не имели контакта с поверхностью аккумулятора, трубками бензопровода, и, конечно же, кузовом автомобиля.

3) подключение в сеть 220 Вольт зарядного устройства производите после подключения клемм к аккумулятору, а отключение из сети – после снятия клемм.

4) в процессе зарядки желательно избегать включения любых потребителей бортовой сети (магнитолы, освещения и т.п.) – перепады напряжения в сети при этом неизбежны, а реакция электроника – непредсказуема.

Конечно же, не надо забывать о хорошей вентиляции помещения, в котором производится подзарядка батареи. Во всем остальном процесс зарядки аккумуляторной батареи непосредственно на машине аналогичен работе со снятой батареей.

Любой автомобилист хотя бы раз в жизни попадал в ситуацию, когда нужно снять аккумулятор, например, для проведения ремонтных работ в машине. Опытные водители делают это с закрытыми глазами. А начинающие автолюбители, попав в такую ситуацию впервые, ломают голову: что же правильно — первым отключить «плюс» или минус»?

Так с какой клеммы начать? Специалисты советуют сперва снять минусовую клемму, а потом плюсовую. Если вы допустите, что клеммы соприкоснутся, то произойдет короткое замыкание, а вы получите удар током, что опасно для вашего здоровья. Да и в машине можно электронику спалить.

Если вы будете снимать сначала плюсовую клемму, вы нечаянно можете задеть ключом кузов или другую металлическую часть автомобиля, и опять же может замкнуть.

Если снимаете минусовую клемму первой, то вероятность короткого замыкания стремится к нулю, поэтому именно этот вариант — самый безопасный. Если вы снимаете «минус» первым, масса лишается потенциала. Масса в данном случае — это весь кузов авто, который соединяется к АКБ минусовой клеммой.

И пусть обычно снятие батареи не вызывает больших затруднений, все же стоит соблюдать правила безопасности. Например, если вы сняли клеммы, а аккумулятор не снимается, проверьте, весь ли крепеж отсоединили. И не допускайте, чтобы АКБ упал, не переворачивайте его!

Как быть, когда вам нужно вернуть аккумулятор на место? Делаем всё в обратном порядке — сначала «плюс», потом «минус».

Кстати, на автомобильных форумах часто встречаются рассказы водителей, как при снятии аккумулятора люди устраивают короткое замыкание. И если не получил сам водитель удар током, то для машины это оказалось ощутимо — например, перестал заводиться двигатель, какая-то деталь перегорела, перестала откликаться сигнализация. Так что будьте осторожны!

Практически каждому автомобилисту хотя бы раз приходится самостоятельно снимать аккумуляторную батарею. Это может потребоваться, чтобы зарядить ее, заменить, поставить на хранение автомобиль на длительное время, либо по другим причинам. Но многие автомобилисты не знают, как снять аккумулятор с автомобиля правильно. При этом соблюдение правил здесь действительно важно, иначе могут возникнуть серьезные проблемы в электроцепи автомобиля. Рассмотрим в рамках данной статьи, с какой клеммы правильно начинать снятие аккумулятора, и почему это именно так.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Клеммы аккумуляторной батареи автомобиля чаще всего прикручены, поэтому для их снятия могут потребоваться соответствующие инструменты. Всего к аккумулятору подходят две клеммы — одна “минус”, а вторая “плюс”.

“Минус” — это клемма, которая соединяет аккумулятор автомобиля с массой. Чаще всего в качестве массы выступает сам кузов автомобиля, либо другой металлический элемент.

“Плюс” — это клемма, к которой подключаются все устройства в электрической цепи автомобиля, которым нужно питание. К ней подключается генератор, стартер, осветительные приборы, аудиосистема и прочее.

Обратите внимание: Чаще всего клемма “плюс” красного или желтого цвета.

Первой с аккумулятора снимать рекомендуется клемму “минус”, то есть ту, которая идет на массу.

Связана данная рекомендация с мерами предосторожности. Снимая любую из клемм, всегда есть вероятность задеть металлическим элементом оголившийся контакт, тогда как вторая клемма в этот момент будет подключена. Если подключен будет “минус” и в этот момент перемкнуть клемму “плюс” любым металлическим предметом, велик риск возникновения короткого замыкания. Это опасно, как повреждением электрических приборов автомобиля, так и вероятностью поражения электричеством человека, который проводит работы по снятию аккумулятора.

Обратите внимание: Если экстренных ситуаций с перемыканием отключенной клеммы не произойдет, то с точки зрения разрыва цепи нет никакой принципиальной разницы — сначала отключать “минус” или “плюс”.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой

Процесс установки аккумулятора требует не меньше внимания, чем процесс снятия. Здесь также нужно правильно определить, какую клемму одеть первой, чтобы не возник риск короткого замыкания.

Выше в сведениях о том, какую клемму следует первой снимать, содержится объяснение, почему целесообразно оставлять подключенным только “плюс” к аккумулятору.

Соответственно, одевать на аккумулятор первой следует клемму “плюс”, а уже потом накидывать “минус”.

Важно: В отличие от процесса снятия аккумулятора, его установка гораздо более потенциально опасный процесс. Здесь нельзя сначала накинуть “минус”, а потом “плюс”, иначе велик риск повреждения бортовой сети.

Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля

Оставляя автомобиль на длительное хранение, принято снимать с аккумуляторной батареи обе клеммы. Связано это с тем, что в процессе простоя батарея может банально разрядиться. Даже в состоянии простоя емкость аккумулятора постоянно снижается, поскольку питаются различные электронные системы: сигнализация, спутниковые системы, радары и другое. Также нельзя забывать про саморазряд АКБ, который зависит от технологии изготовления устройства.

При постановке автомобиля на длительный простой рекомендуется снимать с аккумулятора обе клеммы. Отключив только “минус”, в сети останутся токи утечки. При отключении только “плюса”, велик риск непроизвольного замыкания цепи, что грозит повреждением приборов и возгоранием автомобиля.

Что сначала снять плюс или минус?

Что лучше отключать плюс или минус?

При постановке автомобиля на длительный простой рекомендуется снимать с аккумулятора обе клеммы. Отключив только “минус”, в сети останутся токи утечки. При отключении только “плюса”, велик риск непроизвольного замыкания цепи, что грозит повреждением приборов и возгоранием автомобиля.

Как правильно снимать и ставить аккумулятор?

Снятие и установка аккумулятора

  1. Выключите зажигание и откройте капот автомобиля.
  2. Если имеются крепежные винты, удерживающие аккумулятор, отверните их.
  3. Ослабьте гайку клеммы и отсоедините первоначально отрицательный зажим от аккумулятора.
  4. Затем отсоедините провод положительной клеммы.

В каком порядке снимать клеммы с аккумулятора?

Сначала снимают минусовую клемму, а лишь потом плюсовую с целью предотвращения короткого замыкания. Подключение же происходит в обратном порядке: первой прикручиваем плюсовую клемму; затем минусовую.

Как правильно обесточить машину?

Считается, чтобы обесточить бортовую сеть автомобиля можно, сняв любую из клемм аккумулятора. Однако большинство механиков и опытных автолюбителей советуют снимать именно минус, идущий на кузов автомобиля.

Как обесточить машину?

Поэтому перед тушением необходимо сначала сбросить минусовую клемму АКБ. Но как быть, если машина горит? Простой способ обесточить ее – перекусить «массовый» провод кусачками. Их следует хранить рядом с огнетушителем или закрепить под капотом таким образом, чтобы легко было снять.

Как правильно устанавливать аккумулятор?

Стоит зачистить и клеммы нового аккумулятора, а уже затем ставить его на место. Установите АКБ точно так же, как стоял старый, накиньте прижимную пластину, прикрутите болты (но только не переусердствуйте, приложив слишком большую силу, вы рискуете повредить аккумулятор) — все, дальше дело за проводами.

В каком порядке подключать клеммы на аккумуляторе?

Для начала, подключите «+» красную клемму зарядного устройства к «+» аккумулятора. После чего, подключите «-» чёрную клемму зарядного устройства к «-» аккумулятора. Затем, удостоверьтесь, что клеммы надеты прочно. И, наконец, вставьте вилку зарядного устройства в розетку.

Какие инструменты нужны чтобы снять аккумулятор?

В большинстве случаев вам понадобятся:

  • Ключ рожковый обычный на 10 мм
  • Ключ торцевой с воротком на 13 мм
  • Тряпочка
  • Перчатки резиновые

Как скинуть клемму аккумулятора?

Ослабьте ключом гайку, фиксирующую клемму проводки на отрицательном выводе аккумулятора (массе). Гайка может находиться на правой стороне клеммы. Снимите клемму с отрицательного вывода батареи. Если необходимо, подденьте клемму отверткой или покачайте ее из стороны в сторону, пока она не ослабнет.

Как снять клеммы с проводов?

Последовательность снятия и монтажа компонента одинакова для обоих электродов.

  1. Снять контакты с провода, потом освободить анод от надетого сверху хомута.
  2. Зачистить контакт и подготовить провода к монтажу.
  3. В первую очередь соединить высоковольтные кабели от бортовой сети и дополнительные провода от музыкального центра.

Аккумулятор что сначала плюс или минус

Нужно ли снимать клеммы с выводов аккумуляторной батареи, если его зарядка производится непосредственно на автомобиле?

Прежде всего, очевидно, необходимо разобраться, отчего такой вопрос возникает в принципе. Собственно, сам ответ лежит на поверхности, ведь еще лет тридцать или даже двадцать тому назад подобная дилемма перед автолюбителями просто не возникала. С одной стороны, из сложных электронных устройств в автомобилях той поры можно было встретить разве что электромеханические часы, которые останавливались после изъятия аккумуляторной батареи из бортовой сети. Зарядил батарею, водрузил на место, закрепил клеммы, подвел часы до нужных показателей, и все неудобства на этом завершены.

Если же заряжать аккумулятор на его штатном месте под капотом, и не обесточивать при этом бортовую сеть, то в случае каких-либо сбоев в работе зарядного устройства риск потерь, на первый взгляд, сводится опять же к вышедшим из строя тем же часам. Подобная потеря, конечно, не обрадует, но и никак не является критической. Однако современные транспортные средства производители все в большей и большей мере насыщают различными электронными девайсами.

Пожалуй, здесь и начинается самое интересное. Как показывает практика, в автомобилях различных марок (и даже различных моделей одной марки), имеющих схожее по функционалу электронное управление, последствия его отключения могут быть самыми различными. Наиболее распространенная неприятность – сбой настроек электронного бортового управления и блокировка работы штатной магнитолы. Никакой особой угрозы это не несет – достаточно заново ввести код магнитолы, а настроечные параметры электронного бортового управления самовосстанавливаются после 10-20 километров пробега. Но, увы, немало случаев, когда при даже кратковременном отсутствии питания в сети машины происходит сбой в установках климатической системы, обнуляется память оперативного запоминающего устройства, управляющего работой силовой установки, а заядлые меломаны, оснастившие свой автомобиль ультрасовременными акустическими системами, вынуждены переустанавливать операционную программу.

Поэтому и выглядит весьма логичным желание произвести подзарядку аккумулятора, не снимая клемм токоприемных проводов с ее выводов. Ответ на вопрос, можно ли это делать, достаточно ясен – можно! Но…вот тут-то и начинаются различные «но». Полемика на эту тему сродни спорам о том, можно ли снимать клеммы с аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Десятки свидетельств в пользу того, что ничего страшного произойти не может, и единичные отзывы с описаниями неприятных последствий таких действий. Да, они очень редки, но они есть – таким образом, риск все же остается.

В чем же он заключается? Если говорить непосредственно об электрической составляющей процесса, то наибольшую опасность представляет превышение максимальных показателей напряжения, поступающего в бортовую сеть. Большинство автомобильных электронных устройств «безболезненно» переносят напряжение до 15,3-15,7 В. Таким образом, следует быть абсолютно уверенным, что стационарное зарядное устройство, которые вы используете для подзарядки аккумулятора непосредственно на автомобиле, безопасно по своим выходным параметрам.

Это весьма актуально, поскольку рынок сегодня переполнен самыми различными зарядными устройствами, и, как показывают тестовые проверки, многие из них могут «выдавать» до 18 Вольт – постоянно, или в виде кратковременных импульсов, что одинаково опасно для автомобильных электронных приборов. Поэтому, если вы предполагаете использование зарядного устройства в обсуждаемом режиме, внимательно изучите прилагаемую в нему инструкцию или паспорт – в них серьезные производители обязательно указывают, насколько работа устройства (особенно в автоматическом режиме) безопасна для бортовой электроники. При соблюдении всех безопасных параметров работы устройства, зарядка аккумулятора на автомобиле при неснятых клеммах вполне допустима и ничем не грозит.

И все же, следует отметить, многое зависит от принципиальной схемы изготовления зарядного устройства. В некоторых изделиях, даже при возникновении форс-мажорных обстоятельств, напряжение на выводах устройства не превысят критических, поведение иных предсказать невозможно. Поэтому отключение клемм с выводов аккумуляторной батареи при зарядке представляется наиболее оптимальным решением. В качестве альтернативного варианта можно порекомендовать подключение через прикуриватель запасного блока питания – это предотвратит сбои в программах управления электроникой.

Как и при активации любого электроприбора, работу зарядного устройства также лучше держать под постоянным контролем. Если вы все же решили произвести подзарядку аккумулятора на автомобиле, постарайтесь выполнить основные правила безопасности, которые в любом случае не станут лишними:

1) присоедините в первую очередь клемму «+» зарядного устройства, а затем отрицательную. Отключение, соответственно, производите в обратной последовательности.

2) примите меры к тому, чтобы провода устройства не имели контакта с поверхностью аккумулятора, трубками бензопровода, и, конечно же, кузовом автомобиля.

3) подключение в сеть 220 Вольт зарядного устройства производите после подключения клемм к аккумулятору, а отключение из сети – после снятия клемм.

4) в процессе зарядки желательно избегать включения любых потребителей бортовой сети (магнитолы, освещения и т.п.) – перепады напряжения в сети при этом неизбежны, а реакция электроника – непредсказуема.

Конечно же, не надо забывать о хорошей вентиляции помещения, в котором производится подзарядка батареи. Во всем остальном процесс зарядки аккумуляторной батареи непосредственно на машине аналогичен работе со снятой батареей.

Аккумулятор, АКБ или аккумуляторная батарея – один из неотъемлемых элементов конструкции любого автомобиля. Он служит для хранения запаса электрической энергии, необходимой для запуска двигателя и питания различных потребителей, таких, как аудиосистема, лампы, сигнализация, устройства, подключенные к прикуривателю и др. Когда двигатель запущен, аккумулятор подзаряжается от генератора. Исправная АКБ всегда содержит достаточное количество электричества для запуска двигателя или питания внешних потребителей в течение нескольких часов. Однако, почти каждому автовладельцу знакома ситуация, когда при попытке запуска, особенно зимой, мотор прокручивается еле-еле, а то и вовсе не подаёт признаков жизни. Множество причин могут привести к разрядке аккумулятора. Выход во всех случаях один – снятие батареи и подзарядка. Рассмотрим далее, как правильно подключить аккумулятор к автомобилю.

Где находится аккумулятор

Чтобы зарядить аккумулятор, сначала потребуется снять его с автомобиля. Как правило, АКБ находится под капотом, однако возможны исключения. В кроссоверах вроде BMW X5 и Porche Cayenne он располагается в багажнике, а в некоторых автомобилях, вроде Chevrolet Corvette и в более экзотических местах – в нише за передним колесом. В руководстве по эксплуатации подробно описывается, где находится батарея у каждого конкретного автомобиля.

При подключении АКБ необходимо соблюдать технику безопасности

Порядок подключения аккумулятора к автомобилю

Чтобы снять батарею с автомобиля, потребуется ключ 8-10 или 12-13. Идеальным вариантом станет небольшой разводной ключ, так как на всех автомобилях гайки на клеммах разные. Если АКБ устанавливается в труднодоступном месте,возможно, понадобится дополнительный инструмент, что отражается в руководстве по эксплуатации. Схему подключения рассмотрим ниже.

Демонтаж старого аккумулятора

При демонтаже следует ВСЕГДА сначала снимать минусовую клемму, затем плюсовую. Это нужно для того, чтобы не устроить замыкание, случайно дотронувшись инструментом до корпуса автомобиля, который постоянно подключен к клемме «минус». При установке нового аккумулятора (или старого, но заряженного ) последовательность обратная: сначала плюс, потом – минус. В процессе этих работ зажигание и все потребители должны выключаться!

Запрещается снятие и установка АКБ при работающем двигателе – может выйти из строя любой компонент электрики.

Техника безопасности при замене АКБ

Следует помнить о технике безопасности при снятии, установке или замене аккумулятора:

  • нельзя замыкать между собой клеммы металлическими предметами;
  • переворачивать батарею на бок или вверх ногами – возможно вытекание кислоты, опасной для рук и поверхностей. По этой же причине лучше иметь на руках рабочие перчатки;
  • также следует помнить, что при небольших размерах аккумуляторная батарея очень тяжелая (20 и более кг), поэтому стоит заранее подумать о помощи друга;
  • АКБ во время зарядки и хранения выделяет взрывоопасный водород, поэтому не курите во время работ с ней, а также в помещении, в котором хранится или заряжается аккумулятор.

Установка нового аккумулятора

После того, как аккумулятор был заряжен или заменён новым, он устанавливается на место в обратном порядке с соблюдением тех же мер предосторожности. После этой операции автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Заключение

Мы рассмотрели, как правильно подсоединить аккумулятор в автомобиле. В целом задача замены АКБ несложная и под силу любому автомобилисту. А простые меры ухода за батареей (не оставлять свет и другие потребители включенными при покидании автомобиля, снимать батарею и относить её в тепло в особенно холодные дни, когда температура опускается ниже -20 градусов, не допускать повреждений клемм и корпуса) способны продлить срок её службы и не прибегать к её снятию/установке чаще, чем это необходимо.

Аккумуляторные батареи автомобилей приходится периодически менять, но эта процедура не требует обязательного посещения СТО. Ведь процесс замены АКБ достаточно прост и вполне может быть осуществлен автовладельцем самостоятельно.

Предварительно следует узнать, какая из клемм положительная, а какая отрицательная. Для этого на АКБ имеется маркировка. Поможет и цвет проводов. Черный – это «минусовый» , а красный – «плюсовой». Первым снимать следует черный минусовый провод. Ведь он подсоединен к «массе» машины, то есть к ее кузову, потому его деактивация исключает риск короткого замыкания.

При помощи ключа на 10 следует ослабить гайку стяжного болта клеммы, а затем пошатать клеммой из стороны в сторону. Она должна сняться с минусового вывода АКБ.

Далее можно приступать к плюсовой клемме.

Технология замены аккумулятора машины

После приобретения новой АКБ, необходимо установить ее на штатное место в машине. Опытные автовладельцы знают, где находится аккумулятор и каким методом он крепится к кузову авто. Новичкам же лучше почитать руководство по эксплуатации машины, чтобы быстро определиться с данными нюансами.

Необходимый инструмент.

Инструменты необходимо приготовить еще до начала всех работ. Хотя демонтаж старой АКБ и не является сложной операцией, но без инструмента оно не увенчается успехом. Чаще всего для этого потребуется пара гаечных ключей: на 10 рожкового типа, а также на 13 торцевого типа с воротком. Но лучше посмотреть на подключение АКБ или в руководство. Вполне возможно, что на конкретной модели клеммы АКБ и сама батарея крепятся при помощи других болтов и гаек.

Определение месторасположения аккумулятора

Далее можно открывать капот и отыскать под ним АКБ. Чаще всего его устанавливают на специальной полке в левом либо правом углу подкапотного пространства. Если аккумулятор не обнаружен, значит стоит поискать получше. Но может, его действительно нет под капотом. Иногда экономя пространство, изготовители монтируют АКБ под креслами, в багажнике и других местах. Поможет опять-таки руководство по эксплуатации машины.

Соблюдение безопасности при подключении аккумулятора

Итак, АКБ обнаружена, а инструмент готов. Но необходимо ежеминутно помнить о безопасности, личной и автомобильных электроприборов. Ключ зажигания необходимо перевести в нулевое положение или попросту вынуть из замка.

Внешний осмотр установленного аккумулятора

Старая АКБ может быть повреждена, потому есть опасность получить ожоги. Ведь аккумуляторный электролит – это не что иное, как разбавленная серная кислота. Потому при наличии трещин на АКБ, отсутствии пробок, потеках на поверхности батареи, лучше надеть толстые резиновые перчатки.

Отсоединение клемм от аккумулятора

Демонтаж аккумулятора

Для извлечения аккумулятора необходимо снять его крепеж. Чаще всего он удерживается на специальной полке при помощи прижимной пластины на паре стяжных болтов. Для их откручивания и необходим ключ торцевого типа. Хотя иногда поможет и накидной. Необходимо помнить, что аккумулятор тяжелый (14-17 кг), потому снятие проводят с осторожностью.

Монтаж новой аккумуляторной батареи.

Из полки следует убрать скопившуюся грязь и другой мусор, а затем зачистить внутренние плоскости наконечников проводов при помощи мелкозернистой наждачки. При обеспечении отменного контакта с клеммами можно одним махом решить массу будущих проблем. Некоторые автолюбители предпочитают обрабатывать провода водоотталкивающей смесью.

Перед установкой новой АКБ следует зачистить и ее клеммы. Новый аккумулятор необходимо устанавливать по аналогии со старым. Далее накидывают прижимную пластину, а затем закручивают прижимные болты. При этом не следует чрезмерно их пережимать, ведь можно повредить АКБ.

Подключение новой АКБ к автомобилю

При подключении необходимо соблюдать обратную последовательность действий. Сначала подключают «плюсовой» провод, а затем «минусовой».

Стоит отметить, что специально изготовители делают выводы АКБ разного диаметра. Это оберегает от случайного перепутывания полюсов. В результате клеммы попросту не надеваются и не закрепляются на неправильных выводах.

Путем этих нехитрых действий удается заменить старый аккумулятор на новый.

Как снять аккумулятор сначала минус?

Ослабьте гайку массы, которая, как правило, прикручена к «минусу». И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля.

В каком порядке надевать клеммы?

Сначала снимают минусовую клемму, а лишь потом плюсовую с целью предотвращения короткого замыкания. Подключение же происходит в обратном порядке: первой прикручиваем плюсовую клемму; затем минусовую.

Как подключать клеммы при зарядке аккумулятора?

Для начала, подключите «+» красную клемму зарядного устройства к «+» аккумулятора. После чего, подключите «-» чёрную клемму зарядного устройства к «-» аккумулятора. Затем, удостоверьтесь, что клеммы надеты прочно. И, наконец, вставьте вилку зарядного устройства в розетку.

Как правильно снимать клемму с аккумулятора?

Ослабьте гайку массы, которая, как правило, прикручена к «минусу». И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля.

Какую снимать клемму с аккумулятора?

И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля. А там не только до «травмы» аккумулятора недалеко, но и до сбоя в «мозгах» машины.

Как заводить машину после снятия аккумулятора?

Перед снятием клеммы, нажать на педаль тормоза и после снятия так придержать его в течении 10 сек. Включаете зажигание(положение ключа START ) на 1 сек и сразу выключаете. Ждете еще несколько минут, потом заводите.

Как правильно установить аккумулятор на автомобиль?

Во избежание коротких замыканий, повреждения электрооборудования автомобиля, аккумуляторную батарею следует устанавливать, строго соблюдая следующую последовательность работ: Установить АКБ на штатное место. Проверить соответствие расположения полярности клемм позициям «плюс» и «минус» на аккумуляторной батарее.

Как отключить аккумулятор на зиму?

Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс. Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять.

Нужно ли отключать аккумулятор в машине?

Оставляя автомобиль на ночь, снимать клемму и отключать питание не обязательно. Но если аккумулятор склонен быстро садиться, то это может предотвратить проблемы с запуском двигателя утром. … На небезопасных стоянках отключать сигнализацию рискованно: будет лучше потерять заряд, чем потерять машину.

Какую клему надо одевать первой на аккумулятор


Как подключить автомобильный аккумулятор

Чтобы выполнить подключение аккумулятора на машине необходимо придерживаться нижепредставленной последовательности действий.

  • Зачистить внутренние плоскости наконечников проводов. Рекомендуется использовать мелкозернистую наждачку.
  • Зачистить клеммы АКБ.
  • Подключить плюс. Запрещено подсоединять первым минус. Связано это с тем, что возможно короткое замыкание при неосторожном касании ключа корпуса автомобиля.
  • Перед подсоединением второй клеммы требуется проверить, что схема подключения правильная и полярность не перепутана. На некоторых автомобилях в целях безопасности наконечники имеют разный диаметр.
  • Крепко затянуть гайки.
  • При наличии пластиковых защитных колпачков, одеть их на клеммы.

Можно ли отключить одну клемму аккумулятора при длительном хранении автомобиля

Оставляя автомобиль на длительное хранение, принято снимать с аккумуляторной батареи обе клеммы. Связано это с тем, что в процессе простоя батарея может банально разрядиться. Даже в состоянии простоя емкость аккумулятора постоянно снижается, поскольку питаются различные электронные системы: сигнализация, спутниковые системы, радары и другое. Также нельзя забывать про саморазряд АКБ, который зависит от технологии изготовления устройства.

При постановке автомобиля на длительный простой рекомендуется снимать с аккумулятора обе клеммы. Отключив только “минус”, в сети останутся токи утечки. При отключении только “плюса”, велик риск непроизвольного замыкания цепи, что грозит повреждением приборов и возгоранием автомобиля.

Если клеммы окислились

Окисление на клеммных выводах происходит:

  • из-за негерметичного корпуса батареи;
  • из-за неисправного генератора, дающего перезарядку.

Окисел образуется в виде беловатого налета, похожего на соль, он свидетельствует о том, что необходимо срочно принимать какие-то меры, устранять этот дефект. Если налет скопился на аккумуляторных клеммах, снять с них провода будет непросто, и прежде чем раскручивать гайки с болтами, необходимо сначала образовавшийся окисел удалить.

Проще всего очистить аккумулятор от налета удается с помощью раствора пищевой соды, его необходимо нанести на окислившуюся поверхность и некоторое время подождать. После того, как нарост растворится, его остатки нужно будет основательно удалить с помощью чистой ветоши, и только после этого можно будет приступать к снятию проводов.

Рекомендуем: Как долить масло в мотор?

Еще важный момент – окислившийся налет скапливается на внутренней поверхности клемм аккумуляторных проводов. Его необходимо счищать, иначе теряется контакт, двигатель начинает запускаться с проблемами, провода греются.

Зачистить окисленные участки можно с помощью:

  • наждачной бумаги;
  • WD-40;
  • обыкновенной воды и ветоши.

Кстати, тряпкой, обильно смоченной водой, налет очищается эффективно, нужно только не жалеть жидкости, повторить действие несколько раз. Металлической щеткой, наоборот, лучше не пользоваться – на мягком металле образуются глубокие царапины, в которых скапливается грязь, отчего контакт ухудшается.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой?

Как мы указывали выше на батарее размещается два контакта: один минус и соответственно другой плюс. Минусовая клемма идет на кузов, а плюсовая подключена ко всем потребителям автомобиля, таким как стартер, генератор, датчики, лампы, переключатели и все остальное.

Чтобы установить новый АКБ нужно сперва наждачкой с мелким зерном зачистить внутренние поверхности наконечников проводов — это поможет обеспечить хороший контакт с клеммами аккумулятора. Кроме этого рекомендуется обработать провода водоотталкивающей жидкостью или смазкой (подходит даже солидол). После подключаем положительный провод, надежно зажав его на клемнике, потом приступаем к отрицательному проводу. При обратном процессе возникает риск, опять-таки короткого замыкания, и повреждения электрической цепи (приборов) автомобиля вследствие особенностей физических процессов протекающих внутри батареи. Речь идет про инерционные нагрузки пластин аккумулятора.

Какую клемму снимать первой

Для понимания того, какую клемму нужно снимать первой, нужно вспомнить школьный курс физики. К минусовой клемме АКБ подсоединяется «масса», которой выступает металлические элементы автомобиля — кузов, рама, мотор и т. д. К плюсовой клемме присоединяются все потребители энергии в автомобиле — стартер, освещение, фары, аудиосистема и т. д.

При снятии любой клеммы происходит размыкание цепи, так что формально порядок снятия не важен. Однако при неправильном порядке снятия существует риск короткого замыкания. Пострадать при этом могут не только элементы автомобиля, но и человек, осуществляющий манипуляцию.

Если первой снять плюсовую клемму, а затем нечаянно задеть металлическим предметом, например, гаечным ключом, плюсовой контакт АКБ и металлическую часть авто (массу), то произойдет сильное замыкание. Если же первой снять минусовую клемму, то масса обесточится, поэтому дальнейшее снятие «плюса» не приведет к замыканию даже при неосторожных действиях.

Поэтому последовательность действий при снятии аккумуляторной батареи выглядит следующим образом.

  1. Сначала откручивается штатное крепление аккумуляторной батареи.
  2. Ослабляется гайка крепления минусового контакта.
  3. Снимается клемма «минуса».
  4. Затем ослабляется гайка крепления плюсового контакта.
  5. Снимается клемма «минуса».
  6. Достается аккумулятор с подставки.

Какую клемму одевать на аккумулятор первой

Процесс установки аккумулятора требует не меньше внимания, чем процесс снятия. Здесь также нужно правильно определить, какую клемму одеть первой, чтобы не возник риск короткого замыкания.

Выше в сведениях о том, какую клемму следует первой снимать, содержится объяснение, почему целесообразно оставлять подключенным только “плюс” к аккумулятору. Соответственно, одевать на аккумулятор первой следует клемму “плюс”, а уже потом накидывать “минус”.

Важно: В отличие от процесса снятия аккумулятора, его установка гораздо более потенциально опасный процесс. Здесь нельзя сначала накинуть “минус”, а потом “плюс”, иначе велик риск повреждения бортовой сети.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы подключить и отключить АКБ на автомобиле, необходимы инструменты, которые представлены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты необходимые для подключения и отключения аккумулятора

ИнструментыПримечание
Набор головокРазмером от “10” до “18” в зависимости от модели машины и типа клемм
ТрещоткаС удлинителем
Рожковый ключДля откручивания и закручивания креплений клемм при невозможности подобраться головкой
ОтверткаС прямым или крестовым лезвием. Необходима для рассоединения некоторых видов клемм
ЩеткаДля очистки загрязнений и окислений
Наждачная бумагаДля зачистки клемм

Рекомендуем: Коробка передач DSG: что это такое

Выполнение отсоединения и подсоединения клемм АКБ редко ведет к травматизму. Несмотря на это аккумуляторная батарея является химическим источником электроэнергии и представляет определенную опасность. При работе с ней существует риск контакта с кислотой из электролита. Напряжение на выводах обычно составляет 12 В, но даже оно при неблагоприятных условиях может привести к электротравме. Поэтому многие автовладельцы для перестраховки используют средства защиты, такие как перчатки и очки.

Правила отключения клемм


Современные автомобили хоть и схожи во многом, но имеют свои особенности. Прежде чем приступать к демонтажу аккумулятора и снятию клемм, необходимо во всем хорошо разобраться.

В зависимости от конкретной модели машины и вида АКБ, способы их подключения и снятия могут отличаться. К примеру, в некоторых случаях существует специальный щиток, который используется для деактивации массы. В то же время другие модели обладают выключателем, который деактивирует электрические системы, если есть вероятность их повреждения от ошибок со снятием клемм. Если ваш автомобиль обладает такой особенностью, то последовательность их отключения не имеет никакого значения.

Некоторые автолюбители устанавливают предохранитель на «минусовой» выход, который защищает АКБ от поломок. Если же снять клеммы неправильно, то аккумулятор может потерять свою герметичность и прийти в непригодность.

Когда на машине стоит обычная батарея, и нет никаких специальных приспособлений для защиты, то помните, что сначала идет снятие «минусовых» клемм, а затем «плюсовых». Для того чтобы это сделать, нужно открутить с помощью ключа крепления и снять крышки.

Совершая такие действия, всегда выполняйте все аккуратно и не спеша. Остерегайтесь ударов или сильных сотрясений аккумулятора, а также никогда не переворачивайте его «верх дном». Для собственной безопасности используйте защитные перчатки, когда трогаете клеммы, надевайте одежду из натуральной ткани и очки. Дело в том, что АКБ может ударить током, а электролит – нанести вред организму в случае пролития.

Снятие аккумулятора BMW E53 (дорестайлинг)

На некоторых машинах аккумуляторная батарея снимается достаточно сложно, и нужно проделать немалую работу, чтобы произвести демонтаж. Накопитель электроэнергии у кроссовера БМВ находится в багажнике, добраться до него совсем непросто. Чтобы извлечь АКБ на немецком внедорожнике, необходимо:

На технически сложных автомобилях с большим количеством различной электроники доверять снятие аккумуляторной батареи лучше профессионалам, ремонт дорогостоящего оборудования будет стоить куда дороже, чем замена аккумулятора.

Плюс или минус подключать первым

В этой части расскажу, как все элементы, указанные в первой части, собрать в одну схему. На всякий случай, сообщу, что все действия, указанные, как в этой статье, так и во всех публикациях этого сайта, вы выполняете на свой страх и риск. Если решили попробовать, то будьте осторожны. Вся схема для наглядности выведена на изображение кликабельно :. Итак первым подключим светодиод.


Поиск данных по Вашему запросу:

Плюс или минус подключать первым

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка аккумулятора для новичков

Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора


Инструкция для тех, кто хочет подключить усилитель в машине самостоятельно. Провод питания усилителя длинна необходимая для прокладки по салону от АКБ до места расположения усилителя ; 2. Предохранитель с колбой; 3.

Провод для подключения линейного выхода автомагнитолы к линейному входу усилителя; 4. Возможно также понадобятся пластиковые хомуты и еще какой-либо крепеж. Перед покупкой питающего провода необходимо произвести расчет его сечения, чтобы избежать его нагрева и перегрузок по питанию. Для выбора провода нам необходимо знать единственную величину — максимальный потребляемый усилителем ток.

Выбираем провод согласно таблицам сечения медных проводов для температуры окружающей среды 30 градусов:. Сечение, мм 2. Лучший вариант — это два повода от плюсовой и от минусовой клеммы АКБ. Провода лучше взять разных цветов, чтобы не перепутать «плюс» и «минус» к примеру красный и черный.

Выбираем — 40А. Предохранитель устанавливается как можно ближе к АКБ. Если предохранитель не устанавливать или поставить его в другом месте, то при КЗ коротком замыкании он может сработать в самый последний момент. Что бы усилитель «запел», необходимо к нему подвести звуковой сигнал.

Для этого необходим межблочный кабель и дополнительно к нему еще один поводок — для включения усилителя. При выборе этого кабеля следует обратить внимание на качество самого провода, его изоляцию и качество коннекторов тюльпанов. Не стоит обольщаться при виде дешевых кабелей от Mystery и им подобным. Качество у них очень низкое, они могут быстро сломаться и выйти из строя. Количество каналов может быть от 2-х до 5-и.

Естественно количество проводов в кабеле должно соответствовать количеству каналов. Чтобы включить усилитель в нем предусмотрен вход Remote. Включать его можно либо используя автомагнитолу, либо кнопкой.

С кнопкой удобно в случае, если к усилителю подключен только сабвуфер, таким образом мы сможем его выключать, когда он не требуется. Питающие провода прокладываются от АКБ через моторный отсек, затем в салон и до места установки усилителя — обычно это багажник. Для защиты провода можно использовать гофрированную трубку. Из моторного отсека в салон провод прокладывается через технические отверстия.

Необходимо защитить в этом месте провод от перетирания, или возможного повреждения оболочки изоляции, можно обмотать в этом месте кабель толстым слоем изоленты. В салоне удобно провести кабель под обшивкой вместе с межблочным сигнальным проводом от автомагнитолы и проводом включения дотягиваем до багажника, там подводим к усилителю.

Питающий красный провод подключается сначала к усилителю клемная колодка с 3-мя контактами. Питающий черный провод — к минусовой клемме.

Может быть помечен как «-» либо «GND» Ground — земля. Затем со стороны АКБ питающий черный провод подключается к минусовой клемме аккумулятора. Плюсовой красный провод сначала подключается к колбе предохранителя может понадобится шестигранный ключ , затем от колбы к аккумулятору. Сигнальные межблочные провода сначала подключаются к линейным выходам автомагнитолы.

Выходы помеченные как Front — это передние динамики, а выход помеченный как Rear — это задние динамики. Причем разъем красного цвета — это правый канал, а белый — это левый. Затем подключается сигнальный кабель к усилителю аналогичным путем. Для подключения динамиков к усилителю можно использовать две схемы подключения — линейную и мостовую. На усилителе есть вторая клемная колодка для подключения динамиков. У каждого канала 2 контакта, соответственно плюсовой и минусовой, которые подключаются к соответствующим контактам на динамике.

Добавить объявление Новые авто Подержанные авто Автосервисы. Инструкция для тех, кто хочет подключить усилитель в машине самостоятельно Для подключения усилителя необходимы следующие материалы : 1. Провода питания Перед покупкой питающего провода необходимо произвести расчет его сечения, чтобы избежать его нагрева и перегрузок по питанию. Сигнальный кабель межблочный Что бы усилитель «запел», необходимо к нему подвести звуковой сигнал.

Включение усилителя Чтобы включить усилитель в нем предусмотрен вход Remote. Прокладка проводов и подключение Питающие провода прокладываются от АКБ через моторный отсек, затем в салон и до места установки усилителя — обычно это багажник. Подключение проводов Провода подключаем следующим образом: Питающий красный провод подключается сначала к усилителю клемная колодка с 3-мя контактами.

Осталось подключить динамики. Подключение динамиков Для подключения динамиков к усилителю можно использовать две схемы подключения — линейную и мостовую. Все подключено, осталось настроить усилитель и автомагнитолу.


Подключение ленты

Практически каждому автомобилисту хотя бы раз приходится самостоятельно снимать аккумуляторную батарею. Это может потребоваться, чтобы зарядить ее, заменить, поставить на хранение автомобиль на длительное время, либо по другим причинам. Но многие автомобилисты не знают, как снять аккумулятор с автомобиля правильно. При этом соблюдение правил здесь действительно важно, иначе могут возникнуть серьезные проблемы в электроцепи автомобиля. Рассмотрим в рамках данной статьи, с какой клеммы правильно начинать снятие аккумулятора, и почему это именно так.

Плюсы и минусы прикуривателя; Подключение прикуривателя соединительные клипсы;; провода присоединяются так: первый провод идет к проводу.

Как правильно подключить сварочный инвертор плюс минус

Многие домашние мастера в своей мастерской имеют сварочный агрегат. Он может быть разного типа. Это агрегат, имеющий определенные преимущества перед другими сварочными установками. Он имеет привлекательный внешний вид, малый вес, большую мобильность. Питаться может от бытовой и производственной сети напряжением В и В, от аккумуляторов и генераторов, выдающих напряжение 12 В и выше. Изображение 1. Схема устройства сварочного инвертора. Соединительный кабель, которым укомплектована установка, соответствует мощности устройства. Нужно только проверить технические данные проводки в доме.

Как заряжать аккумулятор автомобиля, как правильно подключать зарядное устройство

Д ля подключения полезной нагрузки к источнику электропитания требуются два провода — об этом знает даже школьник хотя Никола Тесла считал иначе…. Самый очевидный пример, вполне возможно, находящийся сейчас прямо рядом с вами — настольная лампа, включенная в розетку. Примерно так же включались и немногочисленные потребители электроэнергии на первых автомобилях конца XIX — начала XX веков. Схема простая, надежная и вполне жизнеспособная. И одна из интересных сфер их применения — ремонт и обс

Прикуриватель, это устройство, прямое назначение которого — прикурить сигарету пока ведешь машину. А вот гнездо прикуривателя, с развитием современных технологий, стало использоваться для подключения разнообразных электроприборов к бортовой сети в машине, таких как навигатор, видеорегистратор, зарядное устройство мобильного телефона и ноутбука, автокомпрессора и многие другие устройства.

Подключение светодиодной ленты

Почему возникла идея написания этой статьи? Да потому, что возникает масса вопросов в конференциях, как поставить, как подключить, как работает. Многим, бывает, не ясны названия и назначения проводов сигнализации, необходимость их подключения. И что самое неприятное — никого не останавливает возможность навредить электрике автомобиля или самой сигнализации при не знании как все работает. Сразу оговоримся, ничего для конкретного автомобиля или конкретной сигнализации здесь сказано не будет.

Как правильно «прикуривать» автомобиль с разряженным аккумулятором

Вопрос о порядке снятия клемм с аккумулятора сродни дилемме о курице и яйце. Самопровозглашенные эксперты в области автомобильной электрики круглые сутки ведут в интернетах ожесточенные споры на эту тему, упрекая друг друга в невежестве. И зачем только они тратят свое драгоценное время на бессмысленные дискуссии, когда все прописано в руководствах по эксплуатации машин? Ах, да: их же нынче никто не читает…. Процесс демонтажа батареи нельзя назвать шибко сложным, если аккумулятор не имеет каких-либо серьезных повреждений. Чтобы вытащить АКБ, достаточно взять обычный разводной гаечный ключ и тряпку.

Всё, что остается водителю -это правильно подключить провода с что у нее «плюс» и «минус» поменяны местами и проводка не достают до своих.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Плюс или минус подключать первым

Любой автолюбитель знает, что не застрахован от ситуации разрядки аккумулятора и невозможности запустить двигатель. Причины могут быть разными: полная разрядка аккумулятора или выход из строя вследствие дефекта. Сказывается качество АКБ, ошибки в эксплуатации, неправильное техобслуживание. Особенно часто ситуация с разряженным аккумулятором возникает зимой.

Тупой вопрос про подключение аккумулятора

Периодически у любого автовладельца возникает ситуация, когда необходимо снять с машины, а затем снова подключить аккумулятор. В этих операциях нет ничего сложного и опасного, если делать всё правильно. Услуги квалифицированного специалиста в этом случае могут и не потребоваться. Хотя, если вы хрупкая девушка или вам просто нельзя поднимать тяжести, то тогда имеет смысл воспользоваться услугами автосервиса.

Чтобы максимально быстро и результативно провести данную операцию необходимо обязательно следовать нескольким правилам и придерживаться определённой последовательности.

Для тех, кто не может запомнить какой провод фаза, а какой -«0» в автомобиле. Я воспользовался методом аналогии: каждый раз вспоминаю организацию «красный крест» и все встает на свои места. Может кому — то будет полезно. На авто производства Европы мерсы, бэхи, форды минусовые провода коричневого земля же коричневая цвета. Причём сплошь коричневые это постоянный минус, а на коричневый с полосой какого-либо другого цвета минус подается по необходимости. На старых жигулях минусовые провода были черно-белые в полоску зебра , потом стали сплошь черные,а под постоянным плюсом есть коричневый, розовый и черный.

Для подключения светодиодной ленты к сети питания В используются следующие компоненты: — Непосредственно сама светодиодная лента. Одноцветная со свечением одного какого-либо цвета лента, или R G B -лента со свечением любого цвета. Преобразовывает сетевое напряжение — переменное В, в напряжение питания светодиодной ленты — постоянное 12В реже 24 В. Если необходимо, то используется для регулировки яркости ленты с одноцветным цветом свечения.


Какую клемму Cargen надо снимать и ставить первой на аккумуляторе при работе с проводами акб | «Nissan Sentra Клуб»

Глобально для автомобилистов важно понимать какую клемму снимать и ставить на автомобильном аккумуляторе. Это нужно, чтобы избежать ошибки при последующем монтаже и демонтаже. Прежде чем непосредственно ответить на вопрос, углубимся немного в теорию, чтобы уже прочитали все наши советы и легко отличали что и для чего используется на аккумуляторе.

Стандартная аккумуляторная батарея представляет собой единое изделия, где будут совмещены последовательно банки. От которых выходит наружу корпуса контакты это и есть клеммы. Минус обозначается чёрным или синим цветом, при этом клемма тоньше, чем плюс. В свою очередь «плюсовая» клемма более заметная, она оранжевого или красного цвета. Плюс уходит сразу в электропроводку всего автомобиля. А минус или другими словами «масса» замыкается всегда на кузов транспортного средства.

Правильная установка аккумуляторной батареи

Во время монтажа аккумулятора, сначала потребуется надеть клемму Cargen «плюс» и только потом «минус». Собственно именно такую последовательность и рекомендуют автопроизводители. Но на самом деле, такой последовательный монтаж позволяет избежать случайного замыкания плюсовой клеммы на корпус автомобиля. Если же плюсовая клемма ещё не подключена, даже при замыкании на корпус ничего не произойдёт. В свою очередь когда провод акб «минус» был подключён в первую очередь и подключаете «плюс» при этом случайно зацепив клеммой произойдет короткое замыкание.

Правильное отключении аккумуляторной батареи

Когда нам необходимо демонтировать аккумулятор, аккуратно ослабляем силовой провод «минус» и снимаем с клеммы. Дело в том что уже заземленная с массой (с кузовом авто) и при снятии случайное замыкание на кузов автомобиля нестрашно. И после этого можно снимать плюсовой провод с клеммы. Здесь также не волнуйтесь по поводу случайного замыкания, так как второй контакт уже не замкнут на массу.

Для простого запоминания используйте следующую народную мудрость. Ведь не всегда работаем в хорошо освещённых и проветриваемых гаражах. Иногда бывает снять аккумулятор нужно в дороге, в очень стесненных условиях или даже в темноте на ощупь. В таком случае помните, демонтаж и монтаж аккумуляторной батареи всегда начинается с минуса! То есть начали демонтаж с минуса и минусом также заканчиваем установку. Вот такие простые и действенные советы по безопасной работе с АКБ.

Какая клемма аккумулятора первая — Техническое обслуживание/Ремонт

Мне интересно, какую клемму аккумулятора снять первой, положительную или отрицательную? При замене батареи я всегда сначала снимал положительный, а затем отрицательный, но вчера, помогая соседу с его машиной, он снял отрицательный кабель, чтобы отключить электронику.

Есть идеи, что снять первым? Это даже имеет значение? Спасибо за ваш вклад.

Большинство людей считают, что это отрицательный терминал, но в основном это не имеет значения.в любом случае вы создаете разрыв в цепи. Напряжение присутствует как на отрицательной, так и на положительной цепях.

«Не все ли равно?» Не совсем… Если вы сначала снимете минус, нет опасности замыкания ключа на землю при отключении плюсового контакта… Во-первых, убедитесь, что у вас нет «противоугонной» радиостанции, которой требуется код сброса при отключении. …

edb1961 #4

Сначала снимите отрицательную клемму.Из личного опыта вы не хотите случайно закоротить плюсовую клемму на землю при ее удалении. Ключ, который я использовал для ослабления положительной клеммы, коснулся рамы и замкнул цепь. К счастью, это был «Бьюик» 69-го года выпуска, и электроники там не было. Поскольку отрицательная клемма уже подключена к земле и не имеет напряжения, ничего не произойдет, если ключ коснется рамы (земли) при снятии отрицательной клеммы.

Эд Б.

Негатив удаляется первым и устанавливается последним.Чтобы быть идеальным, сначала снимите заземленную клемму, обычно это отрицательная, если вы не работаете с редким вилочным погрузчиком или чем-то еще.

Совершенно верно. Заземлите один из них первым и последним, для защиты от короткого замыкания.

Пару месяцев назад здесь, в Мексике, умерла моя батарея Delco Pro. Я заряжал его достаточно долго, чтобы он завелся, а затем отвез его в место, где продаются батареи LTH, якобы лучшие батареи в Мексике.Парень потянулся к горячему проводу своим гаечным ключом, и я сказал ему, что нет, и указал на кабель заземления, что он и сделал. Я не знаю, научился ли он чему-то или просто сделал это, чтобы сделать клиента счастливым.

Нужно ли отсоединять кабель аккумулятора для зарядки аккумулятора? я не

тардис #8

Не вижу замечаний по поводу снятия шлейфа аккумулятора для зарядки аккумулятора.Я вижу комментарии об отключении кабелей аккумулятора для замены аккумулятора.

Уайти #9

Я тоже, ЭллиЭллис. В инструкциях, которые прилагались к моим зарядным устройствам, не предлагалось отсоединять клеммы. На самом деле, два моих зарядных устройства поставлялись с выводами, которые постоянно подключаются к аккумулятору.Единственное, что они рекомендуют, это то, что если вы используете зажимы для крепления аккумулятора к зарядному устройству, вы должны прикрепить отрицательный зажим к кузову автомобиля, а не непосредственно к отрицательной клемме.

Тардис, я думаю, он просто спросил, не предполагая, что кто-то так сказал.

Помимо проблемы страхования от короткого замыкания, существует школа мысли, которая говорит, что снятие отрицательного заряда в первую очередь снижает вероятность возникновения искры в момент размыкания цепи, и эта искра воспламеняет газообразный водород вокруг верхней части батареи, звучит как Вопрос мистера волшебника ко мне.

Уайти, я неправильно прочитал сообщение. Я думал, что он сказал, что сосед снял отрицательный кабель, чтобы ЗАРЯДИТЬ аккумулятор. Где ты был, я тебя редко видел в последнее время??

Б.Л.Е. #12

Сначала удалите землю.Не беда, если вы случайно коснетесь гаечным ключом рамы во время рыхления земли.
После того, как земля открыта, больше не имеет значения, если вы случайно коснетесь гаечным ключом рамы при ослаблении позитива.

Много лет назад я видел человека с отсутствующим безымянным пальцем. Он случайно закоротил автомобильный аккумулятор своим обручальным кольцом, и кольцо раскалилось докрасна и так сильно повредило палец, что его пришлось ампутировать.

Б.LE #13

При подключении зарядного устройства я сначала подсоединяю положительный провод. Искры не будет, потому что земля открыта.
Затем подключаю минус (массу) к блоку двигателя, бамперу или какой-то части рамы подальше от аккумулятора. Таким образом, любая искра находится далеко от батареи.

При отключении сначала снимается масса и потом нет искры при отключении плюса.

Из какого резистивного материала было сделано кольцо, из-за которого оно стало таким горячим? Уж точно не стандартное золотое обручальное кольцо?

(Да, я знаю, что ток течет по поверхности металла, поэтому сплошное кольцо не будет таким хорошим проводником, как плетеный провод.)

тардис #15

Вы недооцениваете ток, который может обеспечить автомобильный аккумулятор (в течение короткого периода времени).

Чрезвычайное короткое замыкание с практически неограниченным количеством доступного тока (насколько это касается человеческого тела) сделало кольцо таким горячим.

Вы правы, если бы кольцо было сигарной лентой, оно бы не нагрелось.

Хорошо, я изучил это. У меня нет обручального кольца, но есть доступ к автомобильному аккумулятору. Я продан.

Это немного парадоксально, ведь даже очень хороший проводник (например, золото) проявляет резистивные свойства при протекании тока, и именно эти резистивные свойства вызывают нагрев.Сопротивление возникает, когда электроны сталкиваются при протекании тока по проводнику. Эти столкновения вызывают трение, которое, в свою очередь, вызывает нагрев.

Уайти #19

Элли, я работал для разнообразия. У меня новая работа.

Вы сначала подключаете плюс или минус

Когда автомобильный аккумулятор разряжается, необходимо запустить аккумулятор от внешнего источника.Но мы можем столкнуться со многими проблемами во время этого процесса запуска. После того, как вы запустите автомобиль и остановите его в середине пути, вам, возможно, придется повторить процесс запуска от внешнего источника снова и снова. Чтобы отсортировать это, вам, возможно, придется держать батарею включенной все время. Это практически невозможно. Вот несколько вещей, о которых следует помнить, когда вам нужно запустить автомобильный аккумулятор.

Одним из наиболее важных соображений является знание того, какой кабель должен быть подключен к аккумулятору первым в процессе запуска от внешнего источника.

Какой кабель нужно подключить к автомобильному аккумулятору в первую очередь? Положительный или отрицательный.
Всякий раз, когда мы имеем дело с механическими операциями, всегда важно соблюдать меры предосторожности. Приступая к нашему вопросу, всегда при подключении кабелей к автомобильному аккумулятору сначала подключайте положительную клемму, затем отрицательную и землю. Если вы подключите минус первым, есть вероятность короткого замыкания. Обратите внимание, что красный кабель — положительный (+), а черный кабель — отрицательный (-). Никогда не подключайте красный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.Подсоедините красный кабель к положительной клемме, а черный кабель к отрицательной клемме. Если вы перепутаете полярность, есть несколько повреждений, которые могут быть нанесены аккумулятору, например:

  • Батарея может взорваться.
  • Удерживает временный заряд батареи. (Батарея не запускается снова после выключения батареи).
  • Вероятность утечки кислоты.

Чтобы запустить аккумулятор от внешнего источника, вам необходимо подключить аккумулятор ко второму транспортному средству, чтобы зарядить его.

Для правильного подключения выполните следующие действия:

  • Подготовьте все необходимые кабели перед началом соединений.
  • Используйте второе транспортное средство, поскольку оно имеет заряженный аккумулятор, и обязательно припаркуйте транспортное средство и держите его в нейтральном режиме.
  • Теперь сначала подключите аккумулятор автомобиля с красными зажимами к положительной клемме, а затем подключите черные зажимы к отрицательной клемме.
  • Прикрепите отрицательную клемму другого аккумулятора к неокрашенному металлу.
  • Запустите двигатель.

Метод очень простой, но немного сложный.
Очень важно выбрать лучший аккумуляторный пускатель. Давайте рассмотрим факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего аккумуляторного стартера.

  • Выберите тип пускового устройства, которое вы хотите. Существует три типа пусковых устройств: пусковые кабели, зарядное устройство и портативное пусковое устройство.
  • Размер джамп-стартера — желательно использовать небольшой джамп-стартер, чтобы можно было хранить его в любовном ящике и использовать в экстренных ситуациях.
  • Характеристики зарядки — чем лучше усилитель, тем эффективнее пусковое устройство.
  • Отзывы покупателей

Рассел Фолкес — механик, работающий с автомобилями более 10 лет. Он использует свои знания и опыт для написания экспертных и полезных статей на Reviewerst.com.

Как заменить кабели аккумулятора

Несмотря на свою простоту, аккумуляторные кабели являются одним из наиболее важных компонентов электрической системы автомобиля.Они служат основным связующим звеном между основным источником питания автомобиля, аккумуляторной батареей, пусковой, зарядной и электрической системами автомобиля.

Из-за особенностей эксплуатации автомобильных аккумуляторов кабели аккумулятора часто подвержены коррозии как внутри, так и на клеммах. Когда коррозия накапливается на клеммах или внутри провода, сопротивление кабеля увеличивается, а эффективность проводимости снижается.

В более серьезных случаях, если кабели аккумулятора слишком сильно корродируют или их сопротивление становится слишком высоким, могут возникнуть проблемы с электричеством, обычно в виде проблем с запуском или периодических проблем с электричеством.

Поскольку кабели, как правило, относительно недороги, всегда рекомендуется заменять их, если они подверглись сильной коррозии или изношены. В этом пошаговом руководстве мы рассмотрим, как осматривать, снимать и устанавливать кабели аккумулятора, используя только несколько основных ручных инструментов.

Часть 1 из 1: Замена кабелей аккумулятора

Необходимые материалы

Шаг 1. Осмотрите компоненты аккумулятора . Внимательно осмотрите и осмотрите кабели аккумулятора, которые вы собираетесь заменить.

Отследите и проследите за положительным и отрицательным кабелями на всем пути от клемм аккумуляторной батареи до места их подключения к автомобилю.

Идентифицируйте кабели, чтобы получить правильные сменные кабели или, если это универсальные кабели, чтобы новые кабели имели достаточную длину для замены старых.

Шаг 2: Снимите отрицательную клемму аккумулятора . При отсоединении автомобильного аккумулятора стандартной практикой является сначала снять отрицательную клемму.

Удаляет заземление из электрической системы автомобиля и исключает возможность случайного короткого замыкания или поражения электрическим током.

Отрицательная клемма батареи обычно обозначается черным кабелем батареи или знаком «минус», отмеченным на клемме.

Отсоедините отрицательную клемму и уберите кабель в сторону.

Шаг 3: Снимите плюсовую клемму . Как только отрицательная клемма удалена, приступайте к удалению положительной клеммы так же, как вы удаляли отрицательную клемму.

Положительная клемма будет противоположна отрицательной, подключенной к столбу, отмеченному знаком плюс.

Шаг 4: Снимите аккумуляторную батарею с двигателя . После того, как оба кабеля будут отсоединены, снимите все фиксирующие механизмы в основании или верхней части аккумулятора, а затем извлеките аккумулятор из моторного отсека.

Шаг 5: Отсоедините кабели аккумуляторной батареи . После того, как аккумулятор был снят, проследите за обоими кабелями аккумулятора до места, где они подключаются к автомобилю, и отсоедините их оба.

Обычно отрицательный кабель аккумулятора прикручивается к двигателю или где-то на раме автомобиля, а положительный кабель аккумулятора обычно прикручивается к стартеру или блоку предохранителей.

Шаг 6: Сравните существующие кабели с запасными кабелями . После того, как кабели будут удалены, сравните их с кабелями для замены, чтобы убедиться, что они являются правильной заменой.

Убедитесь, что они имеют достаточную длину и имеют соответствующие концевые концы или концы, которые будут работать на автомобиле.

Если кабели универсальные, используйте это время, чтобы при необходимости обрезать их до нужной длины с помощью бокорезов.

Также не забудьте внимательно проверить оба терминала и при необходимости заменить их совместимыми.

Шаг 7: Установите кабели . После того, как вы убедились, что запасные кабели будут работать с вашим автомобилем, приступайте к их установке таким же образом, как они были сняты.

Прикрепляя кабели болтами, убедитесь, что контактные поверхности чистые и на них нет грязи или коррозии, и что вы не перетягиваете болт.

Закрепите оба кабеля на автомобиле, но пока не подключайте их к аккумулятору.

Шаг 8: Переустановите аккумулятор . Двумя руками осторожно поместите аккумулятор обратно в моторный отсек, чтобы установить его на место.

Шаг 9: Очистите клеммы аккумулятора . После установки аккумулятора тщательно очистите обе клеммы с помощью очистителя клемм аккумуляторной батареи.

Насколько возможно очистите клеммы, удалив всю коррозию, которая может присутствовать, чтобы обеспечить наилучший контакт между штырями и клеммами.

Шаг 10: Установите на место кабели аккумулятора . Как только клеммы очистятся, приступайте к повторной установке кабелей аккумулятора на соответствующие клеммы. Сначала установите положительный кабель аккумулятора, а затем отрицательный.

Шаг 11: Проверка автомобиля . На этом установка завершена. Поверните ключ автомобиля в положение ON, чтобы убедиться в наличии питания, а затем заведите автомобиль, чтобы убедиться, что все работает правильно.

В большинстве случаев замена кабелей аккумуляторной батареи представляет собой очень простую процедуру, которую обычно можно выполнить с помощью лишь нескольких основных ручных инструментов. Однако, если вы не чувствуете себя комфортно, выполняя такую ​​задачу самостоятельно, профессиональный техник, такой как один из YourMechanic, может заменить кабели аккумулятора у вас дома или в офисе, пока вы сидите и отдыхаете.

Какая сторона положительная и отрицательная на автомобильном аккумуляторе? [Обновлено в 2022 г.]

Клемма аккумулятора на автомобиле не всегда так проста, как кажется.Положительный знак на красном кабеле может заставить вас думать, что это правильно, но если клеммы не имеют цветовой кодировки или маркировки, вы можете догадаться, какая сторона положительная. Как вы могли догадаться, знак «плюс» указывает на положительную клемму аккумулятора, а знак «минус» указывает на отрицательную клемму. Большинство аккумуляторов также имеют положительные и отрицательные знаки, выбитые на корпусе. Во многих случаях сам кабель батареи также будет красным.

Два самых распространенных вопроса, которые мы слышим от людей, которые хотят быстро запустить свой автомобильный аккумулятор: какая сторона положительная и отрицательная на автомобильном аккумуляторе? Как подключить красный и черный провода к автомобильному аккумулятору? Эти два простых, но важных шага помогут вам вернуть свой автомобиль на дорогу.Давайте поговорим о том, как это работает.

Итак, какая сторона у автомобильного аккумулятора положительная, а какая отрицательная? Красный — это плюсовая клемма аккумулятора. Черный — минусовая клемма аккумулятора. Вы должны убедиться, что вы никогда не подключаете красный кабель к черной клемме аккумулятора или транспортному средству с разряженным аккумулятором. Почти все батареи будут иметь знак плюс или минус, а многие также будут окрашены в красный цвет — таким образом, вы можете легко определить, какой из них положительный, а какой отрицательный.

Как определить положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора?

Работа с автомобильным аккумулятором отличается от работы с другими аккумуляторами. Перепутать кабели нельзя, иначе будет много проблем. Чтобы узнать, какой кабель является положительным, вам нужно посмотреть, есть ли какие-либо маркировки «+» или «-» рядом с клеммой. Если их нет, обязательно попросите опытного человека помочь вам с автомобильным аккумулятором!

Я думаю, что клеммы автомобильного аккумулятора сбивают с толку. Но вы можете определить разницу между положительной и отрицательной стороной, взглянув на цвет.Каждая машина имеет либо красный, либо черный цвет с положительной стороны и белый или зеленый цвет с отрицательной стороны.

Если вы все еще не знаете, какая сторона положительной, а какая отрицательной на автомобильном аккумуляторе, вы можете воспользоваться этими рекомендациями.

01. Рядом с клеммами аккумулятора виден печатный символ

Рядом с клеммами батареи виден печатный символ. Первый способ определить, является ли батарея положительной или отрицательной, — это посмотреть на символ рядом с двумя контактами.Если есть знак + (плюс), это означает, что это положительный пост. Если есть знак — (минус), то это отрицательный пост. Символы обычно находятся на одном из этих столбов рядом с тем местом, где они выходят из верхней части корпуса батареи.

На рисунках ниже показано, какая клемма положительная, а какая отрицательная.

02. Положительный и отрицательный выводы имеют цветные обозначения

Цвет — это то, как вы можете определить разницу между положительными и отрицательными клеммами аккумуляторной батареи в автомобиле.Положительная клемма обычно имеет красный провод, а отрицательная клемма имеет черный провод. Таким образом, когда вы подключаете соединительные кабели, вы будете знать, правильно они подключены или нет.

У некоторых типов батарей минусовая клемма синего цвета, а у других — красного. Цвет обычно говорит вам, где подключить аккумулятор. Если кабель синий, то он должен идти с минусовой стороны автомобиля. Если он красный, то он должен идти с положительной стороны автомобиля.

Так выглядят положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора.

03. Диаметр клемм аккумулятора

Последний способ найти положительную и отрицательную клеммы аккумулятора — посмотреть на размер металла на каждой клемме. Положительная клемма обычно имеет больший металл, чем отрицательная для европейских и японских автомобилей.

Несмотря на то, что обе клеммы выглядят одинаково, положительная клемма больше, чем отрицательная. Размер полюсных клемм аккумулятора различается на аккумуляторах DIN и JIS.

На рисунках ниже показано, чем отличаются положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора.

Как подключить красный и черный провода к аккумулятору?

Автомобильный аккумулятор необходим для работы и движения автомобиля. Есть много причин, по которым вам может понадобиться знать, как соединить красный и черный провода, например, когда пришло время для обслуживания или если аккумулятор вышел из строя. Как узнать, к какому терминалу подключиться первым?

Мы покажем вам, как подключить красный и черный провода к автомобильному аккумулятору, шаг за шагом.

Возможно, вы захотите пройти это руководство, прежде чем переходить к пошаговой процедуре, чтобы вы знали , к какой клемме автомобильного аккумулятора подключаться в первую очередь?

Когда вы работаете с автомобилем, может быть трудно запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.Лучший способ — сначала отключить отрицательный, а затем положительный. При замене батареи всегда подключайте новую батарею в обратном порядке, сначала положительный, а затем отрицательный .

Давайте начнем с пошагового руководства по подключению красного и черного проводов к аккумулятору.

  • Шаг-01: Найдите аккумулятор.
  • Шаг 02: Найдите положительные и отрицательные клеммы аккумулятора.
  • Шаг 03: Сначала следует снять отрицательную клемму.
  • Шаг 04: Начните с повторного подключения положительной клеммы.
  • Шаг 05: Закройте капот и установите на место крышку батарейного отсека.

Шаг 01: Найдите аккумулятор

Найдите батарею, чтобы увидеть, есть ли она. Аккумулятор представляет собой коробку под капотом автомобиля. У новейших моделей изначально есть крышка, но вы можете снять ее и найти плюсовую и минусовую клеммы, если у вас ее нет. Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 02. Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора

Когда вы нашли аккумулятор, вам нужно определить, какая клемма положительная, а какая отрицательная. Некоторые батареи имеют красный цвет для положительной клеммы и синий для отрицательной. Так изготавливается большинство автомобильных аккумуляторов. Если они изменили его, вы можете посмотреть в своем руководстве, чтобы определить, какие они сейчас.

Шаг 03: Сначала следует удалить отрицательный вывод

Рекомендуется сначала отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.Если сначала снять положительную клемму, это может привести к короткому замыканию. Чтобы снять отрицательную клемму, попробуйте отсоединить ее от разъема и встряхнуть, чтобы немного ослабить, прежде чем полностью снять ее. Затем проделайте то же самое с плюсовым проводом.

Шаг 04: Начните с повторного подключения положительной клеммы

После извлечения аккумулятора из автомобиля убедитесь, что правильно вставили его обратно. Всегда сначала подключайте положительную клемму, а затем снимайте отрицательную.Не забывайте прикасаться к металлическим частям автомобиля при повторном подключении аккумулятора, иначе может возникнуть искра.

Шаг 05: Закройте капот и установите на место крышку аккумуляторного отсека

Итак, после того, как вы сделали все, кроме крышки батарейного отсека, обязательно закройте крышку. Это не должно быть проблемой, если вы правильно подключили аккумулятор. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, убедитесь, что на нем нет ржавчины или грязи.

Грязь могла привести к короткому замыканию аккумулятора. Это происходит, когда минусовая клемма касается металлической части кузова автомобиля, но вы можете этого не заметить.

Заключение

Важно знать разницу между положительной и отрицательной клеммой автомобильного аккумулятора. Если вы подключите их неправильно, это может привести к повреждению, которое потребует замены вашего генератора переменного тока или стартера. Поврежденный генератор или стартер может привести к более дорогому ремонту, чем просто правильная замена клемм! Хорошей новостью является то, что если вы выполните эти простые шаги для определения того, какая сторона является положительной, а какая отрицательной, не должно возникнуть путаницы при подключении кабелей к правильным клеммам.Следуйте нашему простому руководству ниже, чтобы не застрять с ненужным счетом за ремонт.

Часто задаваемые вопросы

Какой цвет вы подключаете первым к автомобильному аккумулятору?

В большинстве инструкций говорится, что сначала необходимо подключить положительный провод. Но, по мнению экспертов, если вы подключаете заряженный аккумулятор, сначала должна загореться черная клемма (-). Причина этого в том, что ток проходит от земли через ваше тело и руку, пока вы держите кабель.Если вы сначала подсоедините положительную клемму, любая разница в напряжении между руками приведет к поражению электрическим током.

Какой цвет минуса на автомобильном аккумуляторе?

Черный кабель автомобильного аккумулятора всегда находится на отрицательной стороне, а не на красной — эти термины легко спутать. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что чем меньше цвета, тем больше мощность или заряд. В этом случае «отрицательный» означает что-то с меньшим оттенком и интенсивностью, чем положительный для этих более интенсивных цветов.

Какой цвет положительный на автомобильном аккумуляторе?

Красный кабель всегда положительный (+), поэтому он никогда не соединяет его с черным, поскольку это в лучшем случае приведет к возникновению искр, а в худшем — к возгоранию.Если вы захотите подключить аккумулятор к неправильной клемме, вы получите короткое замыкание, которое приведет к взрыву и, возможно, к смерти.

Какова положительная сторона батареи?

Плюс батареи в том, что у нее есть вход и выход. Вход потребляет энергию от батарей для обеспечения электричества, а выход взаимодействует с другими электрическими приложениями, такими как освещение и двигатели, для обеспечения яркого света и движения. Батареи состоят из шести элементов, соединенных вместе в ряд, называемый «последовательным соединением».Каждая ячейка содержит две электрически соединенные части — отрицательную клемму (отмечена черным цветом) и положительную клемму (отмечена красным). Одна сторона ячейки поставляет электроны, которые проходят через это устройство…
Когда у вас есть батарея, есть две металлические вещи. Один отмечен знаком (+), другой – знаком (-). Еще есть что-то с красно-черным проводом, причем один из них будет помечен знаком (+), а другой – знаком (-).

Зачем сначала отсоединять отрицательный кабель аккумулятора?

Важно сначала снять отрицательный полюс батареи.Если вы удалите положительную сторону, есть вероятность, что может произойти короткое замыкание.
Чтобы иметь общее представление о том, почему это так важно для автомобилей и других транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, важно посмотреть, как работает автомобиль.
Для простоты предположим, что мы смотрим на двигатели из идеального мира, где современные загрязняющие вещества не существуют в нашем окружении.
Двигатель будет иметь две клеммы на противоположных концах батареи, соединенные кабелями, которые позволяют току течь непосредственно от одной клеммы (положительной) к другой клемме (отрицательной).
В этой системе нет необходимости в проводах, так как энергия свободно течет от одной клеммы через блок двигателя без каких-либо помех.
Когда отрицательная сторона батареи удаляется первой, это не окажет прямого влияния на поток, поскольку нет других путей прохождения тока, кроме положительного в отрицательный (что не может произойти, поскольку они теперь отключены).
Вместо этого удаление положительного конца приведет к потере электроэнергии в этой ветви/цепи и, скорее всего, к короткому замыканию.
Примечание. Приведенный пример романтичен, но важно понимать, как будет течь ток при отключении отрицательного кабеля аккумулятора по сравнению с положительным. Чтобы это произошло, не должно быть другого пути для движения энергии, поскольку теперь они отсоединены друг от друга путем удаления одной или другой стороны батареи. Также важно помнить, что этот пример упрощен и не учитывает все другие факторы, связанные с устранением положительных и отрицательных результатов.

Простое руководство по замене аккумуляторов мотоцикла

Каждый владелец мотоцикла знает, что замена аккумулятора является частью регулярного технического обслуживания.Однако, если вы новичок во всем процессе замены аккумулятора мотоцикла, не волнуйтесь, мы вас обеспечим. Наше простое руководство охватывает все этапы замены аккумуляторной батареи мотоцикла.

Когда следует заменить батарею?

Вы поймете, что вашему мотоциклу нужна новая батарея, когда он с трудом заводится или двигатель вообще не заводится. Тем не менее, вы также можете заменить батарею в качестве превентивной меры, когда ей исполнится около 3-5 лет. Это поможет вам быть спокойным, зная, что вы не окажетесь в затруднительном положении при использовании мотоцикла.С хорошей батареей ваш двигатель всегда должен запускаться энергично.

Извлеките аккумулятор

Первый шаг в вашем списке дел — снять аккумулятор с мотоцикла. Обычно аккумуляторы располагаются под сиденьем мотоцикла. В некоторых моделях может потребоваться ключ, чтобы снять сиденье и получить доступ к частям под ним. Возможно, вам придется снять боковую панель, чтобы получить доступ к аккумулятору, в зависимости от того, где он расположен. Перед началом работы не забудьте убедиться, что ключ зажигания находится в выключенном положении.

После того, как вы нашли аккумулятор, снимите ремни безопасности, удерживающие его на месте, и слегка вытяните его, чтобы получить доступ к кабелям. Сначала снимите кабель с отрицательной клеммы с помощью гаечного ключа. Затем снимите положительную сторону, прежде чем полностью извлечь аккумулятор.

Тестовая батарея

Если вы не уверены, что ваш аккумулятор нуждается в замене, вы можете отнести его в местный магазин мотоциклов, чтобы его зарядили и проверили. Тест покажет состояние аккумулятора и поможет решить, следует ли заменить аккумулятор мотоцикла.

Очистите соединения аккумулятора

Сняв аккумулятор, проверьте разъемы кабелей. Если на них есть коррозия, очистите ее проволочной щеткой. Это гарантирует, что ваша новая батарея будет хорошо подключаться к электрической системе вашего мотоцикла.

Определите правильную сменную батарею

Если вы решите заменить аккумулятор, обратитесь к руководству по эксплуатации мотоцикла, чтобы узнать, какой тип аккумулятора вам следует использовать. Вы также можете использовать свою старую батарею в качестве эталона.

Купить новую батарею

Получите новый аккумулятор из надежных источников, таких как Powertron Battery Co. Мы предлагаем отличные аккумуляторы для мотоциклов по низкой цене, чтобы вы могли наслаждаться поездкой на своем мотоцикле, где бы вы ни захотели.

Установите новую батарею

При установке новой батареи просто вставьте новую батарею на место и подключите кабели к клеммам. На этот раз сначала прикрепите положительную сторону, а затем отрицательную сторону. Закрепите все на месте с помощью ремня безопасности и замените сиденье мотоцикла.

Вы можете продлить срок службы батареи, соблюдая несколько основных правил. Во-первых, убедитесь, что вы не оставляете свой велосипед на хранение в течение длительного периода времени. Время от времени берите велосипед на прогулку! Кроме того, избегайте вождения только на короткие расстояния. Ваша батарея нуждается в том, чтобы вы время от времени ездили на большие расстояния, чтобы полностью зарядить себя. Кроме того, избегайте подключения к велосипеду слишком большого количества электрических аксессуаров, которые будут разряжать его, таких как дополнительные фары, сигнализация и многое другое.

Не знаете, какую батарею купить? Обратитесь за помощью к специалистам Powertron Battery Co. Мы будем рады помочь вам подобрать подходящий аккумулятор для вашего мотоцикла.

при снятии автомобильного аккумулятора, какая клемма первая?

При снятии автомобильного аккумулятора, какая клемма первая?

При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините минус, а затем плюс. Подключите новую батарею в обратном порядке, плюс, затем минус.«Когда вы заменяете автомобильный аккумулятор, не всегда легко запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.

Почему я должен сначала отсоединить отрицательную клемму аккумулятора?

Отрицательный () кабель — это кабель заземления; он всегда соединен с металлом рамы или кузова, и его можно безопасно отсоединить первым, не вызывая искрения.

Когда вы запускаете машину, вы всегда помните?

Положительный (красный) кабель должен быть присоединен к положительным клеммам каждой батареи.Один конец отрицательного (черного) кабеля должен быть подключен к отрицательной клемме разряженной батареи, а другой конец должен быть заземлен.

Какая сторона батареи на электрической схеме положительная?

Две параллельные линии, более короткая отмечена знаком «-», а длинная знаком «плюс», представляют собой стандартный символ батареи на принципиальной схеме. + — это положительный вывод, а — — отрицательный.

Можно ли просто отсоединить положительную клемму?

Все будет хорошо.Отключение любого кабеля работает. Причина, по которой они говорят отсоединять отрицательную, а не положительную клемму, заключается в том, что при отключении положительного соединения с помощью гаечного ключа, если вы коснетесь чего-либо гаечным ключом, когда он находится на положительной клемме, может возникнуть дуга и это может быть опасно.

Сначала вы подключаете красный или черный?

Сначала подключите положительную клемму. Подсоедините красную (положительную) клемму к положительному выводу аккумуляторной батареи. Затяните клемму гаечным ключом. Повторите процесс с черным (отрицательным) выводом.

Сначала удалить положительный или отрицательный?

При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините минус, затем плюс. Подсоедините новую батарею в обратном порядке: плюс, затем минус». При замене автомобильного аккумулятора не всегда легко запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.

Как долго я могу оставлять автомобильный аккумулятор отключенным?

Когда батарея удалена, она может оставаться на срок от шести недель до 6 месяцев.Тем не менее, вам необходимо постоянно подзаряжать аккумулятор. В идеале батарею следует заряжать каждые 12 недель, когда батарея отключена.

Вы сначала отсоединяете провод заземления?

Заземляющая клемма должна быть отсоединена первой, чтобы исключить короткое замыкание батареи, если гаечный ключ, отсоединяющий другую клемму, коснется ближайшей заземленной металлической детали. Короткое замыкание батареи приведет к току короткого замыкания порядка сотен ампер и сильным искрам.

Как определить положительный вывод?

К положительным клеммам подключен КРАСНЫЙ провод, а к отрицательным — черный. В большинстве американских электрических систем заземляющий провод присоединен к отрицательной клемме, поэтому вы также можете найти оголенный плоский плетеный провод, идущий к раме транспортного средства или навесного оборудования.

Сможете ли вы прыгнуть на машине, используя только положительные эмоции?

Не пытайтесь запрыгнуть на машину, если она перегрелась (горит индикатор «температура» или «температура»).Не пытайтесь прыгнуть на машине, если она потеряла масло или у нее мало масла (горит индикатор «масло»). Всегда проверяйте положительные и отрицательные клеммы аккумулятора на обоих автомобилях. Всегда подсоединяйте соединительные кабели, когда обе машины выключены.

Выключаете ли вы автомобиль перед снятием соединительных кабелей?

Не позволяйте соединительным кабелям болтаться вокруг двигателя. Они потенциально могут мешать движущимся частям. Перед подключением кабелей убедитесь, что обе машины выключены, а ключи удалены.

Можете ли вы испортить свою машину, дав кому-то толчок?

Да, можно повредить одну или обе машины.При запуске от внешнего источника существует риск серьезного перенапряжения, которое может повредить любое электронное оборудование и даже фары, которые включены во время процедуры.

Как долго машина может простоять без движения?

Не оставляйте свой автомобиль без дела более двух недель – по крайней мере, заведите его и дайте ему поработать какое-то время. В конечном итоге вы сэкономите время и деньги на ремонте и будете уверены, что ваш автомобиль будет готов к работе, когда он вам снова понадобится.

Как определить, какая сторона батареи положительная, а какая отрицательная только по расположению синих зарядов?

Как можно определить, какая сторона батареи положительная, а какая отрицательная, просто по расположению синих зарядов? Ответы: Синие сферы обозначают отрицательные заряды.Сторона батареи с большим количеством синих сфер помечена как отрицательная, а сторона с меньшим количеством синих сфер помечена как положительная.

Могу ли я просто отключить отрицательную клемму?

Чтобы отключить аккумулятор, все, что вам нужно сделать, это отсоединить кабель от отрицательного порта. Ни при каких обстоятельствах не допускайте соприкосновения отрицательного и положительного концов кабеля.

Какой кабель нужно отсоединить для проверки генератора?

Если у вас возникнет желание проверить генератор, отсоединив отрицательный кабель аккумулятора, не делайте этого.Хороший генератор действительно может поддерживать работу двигателя без отрицательного кабеля, но это никогда не было хорошим тестом. В докомпьютерные дни вы могли сделать это, ничего не повредив.

Как узнать, аккумулятор это или генератор?

Если ваш двигатель не заводится или работает намного дольше, чем обычно, пришло время схватиться за соединительные кабели и попытаться запустить двигатель от внешнего источника. Если ваш двигатель запускается и продолжает работать, но не запускается снова позже, вероятно, это проблема с аккумулятором. Если ваш автомобиль сразу же глохнет, возможно, это неисправный генератор.

Как определить положительную и отрицательную клемму аккумулятора?

К счастью, на корпусе большинства аккумуляторов выбиты знаки плюс (+) и минус (-). Как вы могли догадаться, знак «плюс» указывает на положительную клемму аккумулятора, а знак «минус» указывает на отрицательную клемму. Большинство аккумуляторов также имеют положительный и отрицательный знак на корпусе.

Почему вы не связываете негатив, когда прыгаете через машину?

Почему вы не можете подключить черный соединительный кабель к отрицательной (–) клемме разряженного аккумулятора? … Это делается для того, чтобы избежать возникновения искр вблизи аккумулятора, где может присутствовать легковоспламеняющийся газообразный водород, что может привести к взрыву.

Что происходит, когда вы отсоединяете отрицательный кабель аккумулятора?

Если вы удалите отрицательный зажим и непреднамеренно замкнете цепь на землю, ток не будет течь, поскольку заземляющий зажим уже заземлен. Последующее замыкание положительной клеммы на землю не приведет к протеканию тока, поскольку у тока нет обратного пути к отрицательной клемме.

Почему мой автомобильный аккумулятор разряжается за ночь?

Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым автомобильный аккумулятор постоянно выходит из строя, включают ослабление или коррозию соединений аккумулятора, постоянные утечки электроэнергии, проблемы с зарядкой, постоянное потребление большей мощности, чем может обеспечить генератор, и даже экстремальные погодные условия.

Почему вы сначала подключаете положительную клемму?

Сначала подсоедините плюс, минус с меньшим потенциалом не даст дуги. Чем выше напряжение, тем больше вероятность возникновения дуги и плавления. На автомобиле, если сначала отрицательный, и вы касаетесь какой-либо металлической части автомобиля, при подключении положительного есть вероятность искрения через вас. Ваше тело становится частью цепи.

Почему моя машина не заводится после прыжка?

Одной из причин может быть слабый или разряженный аккумулятор.… Зарядите аккумулятор и очистите клеммы и кабельные разъемы, чтобы обеспечить хороший контакт. Если ваш автомобиль не заводится от внешнего источника, у вас может быть проблема со стартером, генератором или другим компонентом электрической системы.

Что произойдет, если сначала отсоединить положительную клемму?

Важно сначала отсоединить отрицательную сторону аккумулятора, иначе вы можете вызвать короткое замыкание, если сначала отсоедините положительную сторону.

Как долго я должен эксплуатировать машину после запуска от внешнего источника?

Если ваш автомобиль заводится, дайте ему поработать несколько минут, чтобы зарядить аккумулятор.Отсоедините зажимы в порядке, обратном их установке. Обязательно проедьте на автомобиле около 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор мог продолжать заряжаться. В противном случае вам может понадобиться еще один быстрый старт.

Почему вы сначала подключаете положительную клемму?

Сначала подсоедините плюс, минус с меньшим потенциалом не даст дуги. Чем выше напряжение, тем больше вероятность возникновения дуги и плавления. На автомобиле, если сначала отрицательный, и вы касаетесь какой-либо металлической части автомобиля, при подключении положительного есть вероятность искрения через вас.Ваше тело становится частью цепи.

Погаснет ли индикатор Check Engine, если я отсоединю аккумулятор?

Если оставить аккумулятор отсоединенным примерно на 15 минут, системы автомобиля полностью перезагрузятся при повторном подключении аккумулятора. … Отсоединение аккумулятора приведет к очистке кодов ошибок и сбросу индикатора проверки двигателя.

Что произойдет, если вы соедините плюс с минусом на аккумуляторе?

Соединение положительной клеммы одной батареи с отрицательной клеммой другой вызовет сильный скачок электрического тока между ними.Затем батареи начнут нагреваться, и в результате ряда химических реакций будет произведено много водорода. Это еще хуже для свинцово-кислотных аккумуляторов, которые являются наиболее распространенными.

Что произойдет, если сначала подключить отрицательную клемму?

Сначала отрицательный полюс: подключается весь автомобиль (за исключением нескольких частей, таких как положительный полюс). Любая ошибка с другим выводом приведет к короткому замыканию. … Если вы запутаетесь, коснувшись автомобиля другим проводом, ничего не произойдет.

Что происходит, когда вы отключаете автомобильный аккумулятор?

Отсоединение автомобильного аккумулятора не приведет к необратимому повреждению вашего компьютера или ECU (электронного блока управления), но может иметь некоторые неблагоприятные последствия.К ним относятся отмена предустановленных радиостанций, забвение заученных точек переключения передач и идеальная топливно-воздушная смесь вашего автомобиля.

Что произойдет, если я неправильно подключу клеммы аккумулятора? – М.В.Организинг

Что произойдет, если я неправильно подключу клеммы аккумулятора?

При неправильном подключении соединительных кабелей полярность электрической системы автомобиля с разряженным аккумулятором будет изменена на несколько секунд. Это может привести к непоправимому повреждению многих чувствительных электронных компонентов, которые часто используются в современных автомобилях, таких как бортовые компьютеры и электронные датчики.

Что произойдет, если соединить плюс с плюсом и минус с минусом?

Соединение положительной клеммы одной батареи с отрицательной клеммой другой вызовет сильный скачок электрического тока между ними. Затем батареи начнут нагреваться, и в результате ряда химических реакций будет произведено много водорода. Это еще хуже для свинцово-кислотных аккумуляторов, которые являются наиболее распространенными.

Что произойдет, если подключить положительный кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи?

При запуске автомобиля от внешнего источника последнее соединение должно быть с хорошей массой на автомобиле с разряженным аккумулятором.Подсоединение кабеля-перемычки к отрицательной клемме разряженной батареи может вызвать искрение и привести к взрыву.

Могу ли я просто отключить плюсовую клемму?

Нет, не будет. Вы можете отключить любой терминал, который вы хотите, или даже оба, он не будет разряжаться. Какой бы из них вы ни выбрали, это приведет к разомкнутой цепи, поэтому ток не может течь.

Можно ли просто отключить отрицательную клемму?

«Если кто-то уезжает на несколько месяцев зимой, обязательно отключите аккумулятор.Это единственный способ предотвратить разряд батареи», — сказал Рашиди. Я бы порекомендовал снять отрицательный полюс аккумулятора и обернуть его конец чем-нибудь, чтобы он ничего не касался, пока вас нет».

Что произойдет, если сначала отсоединить только плюсовую клемму?

Он может упасть и на терминал, и на машину, и ничего не произойдет. Если вы сначала отсоедините положительную клемму и уроните гаечный ключ, он может упасть на положительную клемму и любую землю в автомобиле, что приведет к впечатляющим и, возможно, опасным результатам.

Вы сначала подключаете минус или плюс?

При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините минус, затем плюс. Подсоедините новую батарею в обратном порядке: плюс, затем минус».

Почему сначала подключается плюсовая клемма?

Сначала подсоедините плюс, минус с меньшим потенциалом не даст дуги. Чем выше напряжение, тем больше вероятность возникновения дуги и плавления. На автомобиле, если сначала отрицательный, и вы касаетесь какой-либо металлической части автомобиля, при подключении положительного есть вероятность искрения через вас.Ваше тело становится частью цепи.

Какой терминал удалить первым?

минусовая клемма

Какую клемму аккумулятора вы подключаете первой при прыжке?

положительный кабель

В каком порядке вы кладете провода на машину?

Один конец красного соединительного провода должен быть подключен к положительной клемме разряженной батареи. Провод не должен касаться металла автомобиля. Подсоедините другой конец красного провода к положительной клемме аккумуляторной батареи.Возьмите черный провод и подключите один конец к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Почему нельзя подключать минус при прыжке на машине?

Вот почему рекомендуется подключать к кузову автомобиля отрицательную перемычку, а не отрицательную клемму аккумулятора. Это делается для того, чтобы вы могли избежать возникновения искр вблизи аккумулятора, где может присутствовать легковоспламеняющийся газообразный водород, что может привести к взрыву.

Почему мой аккумулятор искрится, когда я пытаюсь его прыгнуть?

Почему искрят соединительные кабели? Аккумуляторы питают стартер автомобиля и другие электрические системы.Искра возникает из-за реакции металла на батарею. Если кабели подключены нормально, искрение не опасно для людей или автомобиля.

Заряжает ли аккумулятор батарея при увеличении оборотов двигателя?

Да, так было тогда, так и сейчас. Аккумулятор будет заряжаться быстрее, если вы увеличите обороты двигателя. И чем быстрее вращается генератор, тем больше электроэнергии он производит для питания всех электрических устройств в автомобиле и для подзарядки аккумулятора. …

Почему, когда я пытаюсь завести машину, она просто щелкает?

Быстрый щелчок при попытке завести автомобиль может означать, что в электрической системе что-то не так.Возможно, ваша батарея разряжена или ваш генератор переменного тока, который заряжает батарею, работает неправильно. Возможно, вам потребуется заменить генератор или аккумулятор.

Почему моя машина продолжает глохнуть после того, как я на ней прыгаю?

Если двигатель запускается, но сразу глохнет, вероятно, ваш генератор не поддерживает заряд аккумулятора. Если прыжок начинается и ваш автомобиль продолжает работать, но он не может снова завестись от собственного источника питания, вероятно, вашим ответом является разряженный аккумулятор.

Как долго я должен оставлять машину включенной, чтобы зарядить аккумулятор?

Как долго автомобильный аккумулятор работает без вождения?

  1. Уверены, что получаете лучшее предложение?
  2. Помните: после того, как вы запустили двигатель от внешнего источника, вам необходимо оставить двигатель автомобиля работать примерно на 30 минут, чтобы дать генератору достаточно времени для зарядки аккумулятора.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.