Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Снятие торпеды Ваз 2110,2111,2112

1. Отсоедините » — » от аккумулятора.
2. Снимите кожух рулевого вала, руль и выключатель зажигания.
Чтобы было лучше видно, в статье фото со снятой рулевой колонкой и передними сидениями.

3. Отверните пару саморезов крепления правого щитка тоннеля пола.

4. Снимите его


Также снимите левый щиток

5. Поддев отверткой, выньте заглушку из крышки тоннеля пола.

6. Крестовой отверткой отверните два самореза по середине тоннеля.

7….и два в задней его части.


8. Приподнимите крышку тоннеля пола.


Если на автомобиле стоят электростеклоподъемники, то отключите разъемы от него.
9. Отсоедините разъемы от прикуривателя.

10. Поддев отверткой, отсоедините чехол рычага переключения передач от тоннеля пола.


11. Снимите крышку тоннеля пола.
12. Ключом «на 10» отверните гайку крепления воздуховода обогрева салона…

13… снимите воздуховод.


14. Головкой «на 10» отверните: две гайки в середине переднего крепления корпуса тоннеля пола…


15… две гайки сзади


16. Снимите корпус тоннеля пола.

17. Крестовой отверткой отверните два самореза кронштейнов петель бардачка

18. Придерживая бардачок

19. Отсоедините провода от лампы освещения и снимите ящик.

20. Крестовой отверткой отверните два самореза крепления панели : в левой части — под крышкой монтажного блока…
21….в правой части — под бардачком.


22. Крестовой отверткой отверните два самореза (один с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели.

23. Крестовой отверткой и ключом «на 8» отверните два винта крепления панели к кронштейну контроллера.

24. Поддев отверткой, …

25. Извлеките боковые сопла вентиляции.


26. Головкой «на 10» отверните две гайки крепления панели.

27. Приподняв вверх, снимите панель со шпилек и сдвиньте ее назад.

28. Чтобы полностью ее снять отсоедините разъемы проводов (предварительно их нужно пометить, чтобы не запутаться при сборке) и снимите гидрокорректор фар.


29. Снимите панель

30. Подденьте отверткой воздуховод обогрева ног…

31…и отсоедините его от корпуса воздухораспределителя

Похожие статьи

  • Снятие облицовки и накладки ветрового окна
  • Снятие заднего бампера Ваз 2110
  • Снятие форсунок Ваз 2114 2110 Видео
  • Товары с китайских магазинов на автомобиль ВАЗ 2110

Снятие торпеды ваз 2110 руками

В интерьере ВАЗ 2110 торпедо является наиболее заметной частью. Каждому водителю хочется садиться в стильный и ухоженный салон. Но штатная панель выглядит угловато и серо. Особенно это заметно после длительной эксплуатации, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Автомобилисты решают эту проблему разными способами – кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель – так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку, хотя бы внутри. Что бы вы не выбрали, везде снятие панели является обязательным условием. В этом материале мы расскажем, как правильно демонтировать штатную панель и установить версию евро.

Альтернативная торпеда

Альтернативное торпедо мягче, чем штатное торпедо «десятки», но главное преимущество – это отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от штатной именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрено несколько видов панелей, которые отличаются по дизайну.

Продается панель комплектом:

  • Сама панель, которая является альтернативой штатному пластику.
  • Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувов и приборных щитков.
  • Набор проводов и колодка для сдвоенного выключателя.
  • Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
  • Заглушки под кнопки, устанавливаются в местах, где клавиши не нужны.


Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанели способствуют улучшению шумоизоляции, повышают обдув и меняют внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

Снимаем торпеду

Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» множество соединений и проводов. Каждое действие должно быть аккуратным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не встанет нормально, а в автомобиле заметно прибавиться скрипа во время движения.

В некоторых случаях полностью демонтировать штатную панель не нужно. В нашей статье предоставлено описание полного разбора.

Необходимый инструмент

Чтобы снять корпус, в вашем арсенале должны быть:

  • Этикеты с клеящейся основой.
  • Маркер или карандаш.
  • Набор отверток и ключей.

Главными помощниками в этой работе станут ключ на 10 и крестовая отвертка. Карандаш или смывающийся маркер нам нужен для того, чтобы помечать снятые элементы. Касается это и самоклеящихся этикеток. Проводов и деталей слишком много, после разбора вы уже забудете, где какой компонент стоят. Пометки и наклейки напомнят вам о местоположении проводов и деталей.

Подготовительные работы

Кто-то предпочитает проводить разбор без демонтажа других компонентов салона, но это существенно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить салон, так как вам понадобится место для маневров. Снимите кресла и руль – соблюдайте эту последовательность. Также стоит разобрать туннель пола.

Для этого необходимо открутить саморезы и подвинуть деталь ВАЗ 2110 назад. С нижней частью проделываем такую же операцию. Следующий шаг – это демонтаж бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе необходимо маркировать каждый провод. Особенно аккуратно нужно обращаться со спидометрами.

Снятие – пошаговая инструкция

  1. Находим центральный панель, с правой стороны от него расположены два самореза – откручиваем их. То же самое проделываем и с противоположной стороной. Теперь с обоих сторон демонтируем щиток, как это показано на фото.


  2. Далее плоской отверткой следует поддеть заглушку, установленную на центральном тоннеле. Теперь можно открутить крепления тоннеля, они расположены сзади и по бокам.


  3. Теперь эту часть можно полностью демонтировать. У нас появился доступ к прикуривателю – отсоединяем от него всю проводку, а затем снимаем чехол от ручки коробки передач.


  4. Переходим к воздуховоду – при помощи «десятого» ключа снимаем его. Теперь у нас есть доступ к центральной панели, ее держат крепления в задней и передней части. Убрав винты, демонтируем панель.


  5. Бардачок мы убрали заранее, поэтому нам осталось только отсоединить подсветку и открутить крепления за ним. С каждой стороны панели необходимо открутить винты, после чего панель можно будет открутить при помощи ключа и крестовой отвертки – зажимаем гайку ключом и крутим отвертку.


  6. Поддев воздуховод плоской отверткой, снимаем его. На торпеде осталась гайка, которую необходимо удалить. Теперь панель можно полностью снять, поднимите ее вверх и потяните на себя, панель после этого сойдет со шпилек. Помечаем проводку и достаем все штекеры.


    Проводов достаточно много, не запутайтесь в них — это поможет сделать маркер

Готово, торпеда демонтирована, вы можете заменить отдельные ее компоненты, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или провести тюнинг при помощи европанели. Сборка проходит в обратной последовательности. Вместо штатной панели будет установлена накладка? Тогда переходим к следующему разделу.

Установка накладки торпедо

Накладка будет установлена после полной разборки – это проще и удобнее. В инструкции сказано, что накладку необходимо обрезать по периметру. Теперь можно собирать корпус: помещаем в него аксессуары и приборные разъемы, которые шли в наборе. Аккуратно раскладываем проводку с основании накладки. Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их при помощи стяжек. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки – к ним необходимо подсоединить штатные разъемы. Крепится накладка к родной панели при помощи саморезов. Теперь можно проводить установку в обратном порядке.


Стрелками обозначены места для саморезов

Разбираться в причинах, по которым вы решите разобрать панель приборов на своей «десятке», мы не будем. Лучше поговорим о том, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

Процедура достаточно трудоемкая, но при наличии свободного времени и обязательно терпения, вы без особых проблем сделаете работу в собственном гараже своими руками.

Когда требуется разборка


Есть несколько причин, из-за которых автовладельцы хотят снять приборку:

  • Она повреждена механическими ударами, в результате наездов на ямы и пр. На самом деле прочность штатной приборной панели оставляет желать лучшего, потому повреждения — не редкость для десятки;
  • На поверхности приборки образовались царапины, потертости, где-то слезла краска, наблюдаются следы износа. То есть внешность панели оставляет желать лучшего, потому для исправления ситуации ее нужно снять;
  • Стремление преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы поставить на ее место что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные огни.

Чтобы внести какие-либо изменения в приборную, первоочередной задачей перед автовладельцем становится снятие старой конструкции. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность этапов, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то подключить неправильно и собрать панель, не проверив, вы рискуете не просто возложить на себя повторную разборку приборной панели, но также столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно следовать определенной последовательности, которая позволит грамотно и быстро без лишних рисков демонтировать узел.


Многие автомобилисты, будучи уверенными в собственных силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом они снимают панельку, одновременно демонтируя еще половину салона.

Предлагаемое нами пошаговое руководство позволит избежать лишних манипуляций, сэкономить время, силы и нервы.

  1. Купите специальные самоклеящиеся бумажки. Типа тех, которые наклеивают на товары в магазинах. Также вам потребуется маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снимаемый элемент следует маркировать, чтобы потом не запутаться при обратном монтаже элементов. Записывайте последовательность на бумажке, или пусть ваш помощник это делает под вашу диктовку.
  2. Снимите передние сиденья, что существенно облегчит доступ к приборной. Сидеть вам на них будет особо некогда, а чтобы попасть к определенным крепежным элементам, кресла могут попросту мешать.
  3. По бокам располагаются саморезы, которые позволят снять тоннель. Причем первой снимается верхняя часть, и только потом нижняя. Порядок не принципиальный, можете попробовать и в обратной последовательности. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
  4. Демонтируйте кожух рулевой колонки. Так вы сможете снять сам кожух, а также рулевое колесо. Для выполнения этой задачи снимаются три самореза и четыре винта фиксации. Руль будет сидеть на шлицах достаточно прочно, потому снимать его придется с усилием. Можете покачать руль в стороны, подергать. Только берегите лицо, поскольку руль может при резком усилии вылететь с посадочного места, и полетать прямо в вас.
  5. Обязательно снимаются подрулевые переключатели.
  6. Снимите крепежи бардачка и извлеките его со своего посадочного места.
  7. После этого приступайте к монтажному блоку. Вам предстоит снять не только крышку, но и извлечь все разъемы, реле.
  8. Теперь пора разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепежные элементы не скрыты. Обязательно отвинтите крепежи гидрокорректора фар и толкните его внутрь.
  9. Теперь наступает один из самых важных моментов — снятие саморезов, на которых держится панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Выкручивайте саморезы и две шпильки. Отыскать их не трудно, поскольку располагаются эти шпильки под крышкой тоннеля подачи воздуха на боковые стекла.
  10. Выполнив все указанные процедуры, держать панель будет только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к запланированным работам по ремонту или модернизации автомобиля, которые предполагали обязательное снятие приборной панели.

Провода

Количество проводов поражает воображение. Казалось бы, ВАЗ 2110 — это далеко не самый современный автомобиль, который не имеет огромное количество электроники. Тем не менее, проводка там в изобилии.


Многие считают, что лучше всего снять всю проводку одной большой охапкой. Но это не самое лучшее решение. Сняв все провода, вам будет потом невероятно сложно разобраться, какой проводок к чему подсоединяется. Если замена проводки не предусматривается, поступите несколько иначе.

Отсоединяйте лишь те провода, которые относятся к панели приборов. Маркируйте их, обозначайте самоклеящимися ярлычками, запишите все обозначения на лист бумаги. Это позволит понять, куда какой проводок подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов — обратиться к профессионалам со станции технического обслуживания. Вы ведь запланировали ее снятие не просто так, а с целью выполнить какие-то корректировки, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и так далее. Потому не обязательно самому выполнять демонтаж, чтобы в разобранном виде ехать на СТО. Поручите весь комплекс работ специалистам.

Давно чет уже не писал в драйв, руки чет не доходили до этого, но но в машине поменялось не мало.поменял сигналы, щиток приборов, подрулевые переключатели, руль, протянул проводку для усилителя, поменял термостат и проклеил всю торпеду. Ну теперь к торпеде в середине января решил я на выходных торпеду снять.Когда машину купил она вся гремела не прикручена была и а саморезы ввернуть нельзя было их ток с нутрии самой торпеды можно.на улице мороз -15 я машину прогрел до 70 градуов она больше и не прогревалась и приступил к снятию.Я расскажу как надо снимать но я снимал торпеду -все что вижу все откручиваю и снимаю что мешается не по порядку делал.Некоторые фото брал из интернета.
Сначала с щитка приборов, откручиваем верхнию часть она держится на 4 саморезах(у меня), отсоединяем провода от кнопок, дальше щиток приборов он на 2 болтах крепится и отсоединяем 2 фишки от щитка готово.дальше я вынул магнитофон бортовые 2 компьютера регулировку печки и решетку(откуда воздух дует в середине торпеды).Потом снял вещевой ящик он крепиться на двух саморезах, сразу под ним открутил болтик и с водительской стороны тоже (он находится в самом низу торпеды с краю)и вверху будет болтик то же с двух сторон с водительской нужно будет вынуть блок предохранителей, и тоже сверху он будет но подлесть к нему не просто.


Потом нужно снять два передних сидения они мешаются(но я ток одно пассажирское)далее разбираем тоннель, он состоит из 2 частей верхняя держится на на 6 саморезах под фигурную отвертку и сразу надо снять 2 щитка с двух сторон и две гайки головкой на 10.Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола.и провода прикуривателя





Нижняя держится на 6 гайках.Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части задний и передней часть тоннеля



Далее откручивает две гайки удлиненной головкой на десять сверху торпеды перед этим сняв две крышечке тоже с двух сторон

Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

Тонкости

Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения. Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

  • маркер;
  • самоклеящиеся этикетки;
  • набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

  • Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
  • Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
  • Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
  • Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
  • Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления воздуховода обогрева салона Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола Крестообразной отверткой и ключом «на 8» отворачиваем два винта крепления панели приборов к кронштейну контроллера Головкой «на 10» отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов и отсоединяем его от корпуса воздухораспределителя

В этой статья я расскажу вам, как снять торпеду с ВАЗ 2110,2111,2112. Ведь все три автомобиля практически одинаковы внутри. Торпеды у них у всех одни и крепления соответственно. Сняв торпеду, мы открываем доступ к сложным электрическим узлам. Можем заменить старую перегоревшую проводку на новую. Обтянуть торпеду разными материалами на свой выбор, ведь в когда мы сидим в салоне, торпеда это лицо автомобиля. Можем провести дополнительные приборы, различные подсветки, сделать шумоизоляцию от двигателя, поставить евронакладку и еще много всего. Сразу скажу, это дело требует очень много терпения и времени. И не стоит этим заниматься, абы просто посмотреть. Разборку и сборку осуществлять очень аккуратно, за тем, что бы ни сломать крепление, в противном случае она не станет у вас как надо и будет неприятно скрипеть при езде.

И так запасшись терпением, можем приступать к разборки торпеды. Первым делом снимаем переднее сиденья, что бы не мешали при дальнейшей разборке. За тем переходим к разборке тоннеля. Выкручиваем 2 самореза по обе стороны тоннеля и вытаскиваем щиток, соответственно с двух сторон. Поддев отверткой заглушку на центральном тоннеле вытаскиваем ее. Далее выкручиваем саморезы с центрального тоннеля и начинаем снимать его, предварительно отключив провода от прикуривателя. Отсоединяем чехол от КПП поддев отверткой защелки и откручиваем накидным ключом воздуховод обогрева салона. Откручиваем центральную панель от пола и снимаем ее. Можем приступать к самой торпеде, откручиваем крепление бардачка и аккуратно вытаскиваем его, отключив от подсветки.

Выкручиваем саморезы в образовавшейся пустоте за бардачком и по обе стороны торпеды. Там же с помощью ключа и отвертки откручиваем крепление. Поддеваем отверткой воздуховод возле левой стойки и вытаскиваем его. Далее накидным ключом откручиваем гайку. Очень аккуратно выкручиваем, поддерживая рукой торпеду, на нем держится вся торпеда. Приподняв ее немного вверх, снимаем со шпилек. Отсоединяем все провода, помечая маркером, что бы потом долго не искать. Все наша торпеда снята, можем ее аккуратно вытащить и производить последующие работы. Весь процесс снятия торпеды занимает около одного – двух часов.

Авто владельцы советуют вместе с разборкой торпеды, прочистить воздушные каналы, наверняка со временем они забьются пылью и вам снова придется снимать торпеду.

Дабы не тратить потом время не поленитесь, прочистите вентиляционные каналы. Вместе с этим можно еще заизолировать пол и стенку моторного отсека.

Как снять торпеду на ваз 2109 и 2110? пошаговый инструктаж

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели. 

Она произведена из пластмассы. Толщина ее – 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке.

Обратите внимание

Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые.

Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов  ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты  и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

https://www.youtube.com/watch?v=Ojtu4tbAjlg

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после – приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками.

Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой.

Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают.

В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки.

Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их  можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации.

Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек.

С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Источник: http://vsepoedem.com/story/panel-vaz-2109-modernizaciya-svoimi-rukami

Снять торпеду ваз 2109

Процедура демонтажа низкого варианта

  1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
  2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
  3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
  4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
  5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
  6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
  7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
  8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
  9. Уберите козырек приборной панели.
  10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
  11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
  12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
  13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
  14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
  15. От питания отключите красную проводку.
  16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
  17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
  18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
  19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
  20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
  21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
  22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
  23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
  24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
  25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

Как снять высокий тип панели

  1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
  2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
  3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
  4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
  5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
  6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
  7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
  8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
  9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
  10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
  11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
  12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
  13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
  14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
  15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
  16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
  17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
  18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

Как снять панель приборов с автомобиля

Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

  • отвертки плоская и крестовая
  • плоскогубцы
  • головка на 22
  • вороток

Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых элементов.

Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

  • Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:
  • И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:
  • После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:
  • А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110? Самые подробные инструкции

Владельцам отечественных автомобилей интересно знать, как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110. Чаще всего это делается в случаях, когда появляется желание или необходимость усовершенствовать приборную панель.

Процесс имеет некоторые нюансы. В любом случае, изменения панели способствуют улучшению внешнего вида салона. Дабы снять торпеду, не придется делать ничего сверхъестественного.

Вся необходимая информация будет изложена в этой статье.

Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110, не прикладывая особых усилий? Чтобы это сделать, не придется даже запасаться серьезными инструментами. Все, что необходимо, это отвертка крестового образца, нужного размера головка, ну и ключ. На этом перечень оборудования окончен.

Основные причины демонтажа

Прежде чем рассматривать, как выполняются основные процессы, необходимо разобраться с тем, для чего и почему снимают торпеду. Это делается из-за следующих моментов:

  • Предполагается простая замена старой на новую.
  • С целью повысить уровень шумоизоляции и виброизоляции, что необходимо на машинах ВАЗ.
  • Плохо выполняют свою работу воздуховоды.

Демонтаж может провести один человек, но для более высокого качества работ, желательно найти помощника. Необходимо, чтобы он помог запомнить последовательно подключения проводов. Это нужно, чтобы во время сборки ничего не перепутать.

В случае, когда нет возможности найти помощника, можно просто воспользоваться телефоном и снимать все шаги на камеру. Следует уточнить, что на ВАЗ 2109 и 2110 торпеда может быть установлена по-разному. Это говорит, что процесс снятия также будет разный.

Ведя речь про легендарную «девятку», нужно действовать согласно следующему алгоритму:

  • Отсоединить от аккумулятора любую клемму.
  • Демонтировать элементы, отвечающие за скорость работы отопителя.
  • Снять ручки печки.
  • Сбоку имеется специальная накладка. Она крепится за счет винтов. Их открутить и сдвинуть накладку на себя.
  • Дальше, найти провода, идущие от кнопки включения задних фар. Их нужно отсоединить.
  • Аналогичную операцию выполнить с колодками, идущими от обогревателя заднего стекла. Не забыть о том, что отключить необходимо и регулятор наружного света.
  • Необходимо отсоединить провода, подключенные к прикуривателю.
  • Выкрутить винты, удерживающие козырек самой торпеды. Они находятся рядом со шкалами всех приборов.
  • Снять козырек и согнуть зажимы. Вытащить полностью корпус комбинации приборов.
  • Нужно отключить трос от спидометра. Сделать это очень легко. Надо лишь отвернуть необходимую гайку.
  • Отыскать элемент, в котором находятся проводки белого цвета. Его отсоединить.
  • Теперь снять шлангу с эконометра.
  • Достать шплинт. От спидометра нужно отсоединить тросик, позволяющий сбросить цифры со счетчика.
  • Добраться до элемента, выполненного в красном цвете. Добравшись, его снять.
  • Нужно также поснимать ручки, корректирующие свет фар и непосредственно само освещение. Их аккуратно потянуть на себя.
  • Дальше, нужно найти гайки. Их снимать, используя заранее подготовленную головку.
  • Руль тоже придется снять. Не забывать о том, что ключ в замке зажигания должен находиться в нулевом положении.
  • Найти хомут, который крепится к трубе рулевой колонки. Окрутить болты.
  • Дальше просто снимается сама труба рулевой колонки. Замок зажигания выйдет с ней.
  • Тянуть ручку подсоса к себе до того момента, пока не будет заметна тяга. Ручку и тягу рассоединить.
  • Осталось немного. Выкрутить болты, расположенные около заслонки воздушной.
  • Слева находится винт, отвечающий за боковую фиксацию панели. Внизу находится аналогичный болт. Его тоже выкрутить. Такую же операцию сделать с правой стороны.
  • Откручивается болт, расположенный непосредственно в самом бардачке.
  • Последняя операция. Выкрутить болты, которые остались по периметру торпеды и просто ее снять.

    Теперь следует познакомиться с алгоритмом действий на ВАЗ 2110. Сразу важный момент — здесь все намного проще.

    Процесс выглядит так:

    • Источник питания обесточить, путям снятия клемм.
    • Рулевое колесо перевести максимально вниз.
    • Открутить саморезы, которые держат приборную панель. Два из них находятся справа на центральном тоннеле и два с противоположной стороны.
    • Снять заглушку, расположенную у ручника.
    • Используя пассатижи разогнуть крепления приборов.
    • Осторожно, и без лишних движений снять торпеду. Осталось отсоединить все разъемы. Есть вероятность, что отдельные части панели прикручены болтами.

    Собственно, легко заметить, что ничего сложного нет. Главное, ответственно отнестись к работе, и тогда все получится.

    Опираясь на приведенный материал, легко получится заменить панель. Понимая, как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110, легко своими руками поменять ее на что-то более современное.

    • Замена троса ручника ВАЗ 2110, 2109. Подробная инструкция
    • Почему от машины бьет током и что делать? Основные причины
    • Прокачка тормозов ВАЗ 2107, 2109, 2110. Полезные советы
    • Замена тосола на ВАЗ 2109. Профессионально и просто

    Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2109/kak-pravilno-snyat-panel-priborov-na-vaz-2109.html, http://remont-vaz2109.ru/kak-snyat-panel-priborov-s-avtomobilya/, http://autogide.ru/37-kak-snyat-torpedu-vaz-2109-2110-samye-podrobnye-instrukcii.html

  • Источник: https://ladafakt.ru/snyat-torpedu-vaz-2109.html

    Как снять и установить торпеду на Ваз 2110 – пошаговая инструкция + фото

    Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля.

    Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым.

    Важно

    Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

    В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

    Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

    Замена торпеды на Ваз 2110 не только предаст некий шарм автомобилю, но может довольно сильно повысить удобство езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно с торпедой заменить и приборную панель. При замене ее стоит учитывать следующие пункты:

    • Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
    • Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
    • Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

    В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

    Важная информация от автора статьи: Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

    Стоит также учитывать и категорию людей, пассажиров, которые будут находится в автомобиле. Это позволит иногда повысить степень безопасности средства передвижения.

    После того как определен вид торпеды, стоит подумать над тем, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, места под мобильные телефоны, место под систему автозвука — динамики, или магнитолу.

    Следующий этап выбор покрытия. Его лучше всего добрать максимально универсальным и стараться установить торпеды с такими покрытиями:

    • Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
    • Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

    Это два самых популярных вида торпед для Ваз 2110, которые наиболее практичны в использовании и максимально будут подходить практически к любому типу салона.

    Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

    Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

    1. Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
    2. Далее снимаем крышки с обеих сторон.
    3. Снимаем заглушку возле ручника.
    4. Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
    5. Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
    6. Снятие пластика центрального тоннеля.
    7. Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
    8. Снимаем чехол ручки кпп.
    9. Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
    10. Снятие воздуховода.
    11. Откручиваем крепления центральной панели спереди.
    12. Откручиваем крепления центральной панели сзади.
    13. Окончательно снимаем панель.
    14. Свинчиваем саморезы бардачка.
    15. Осуществляем снятие бардачка.
    16. Отсоединяем провода подсветки бардачка.
    17. Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
    18. Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
    19. Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
    20. Снятие воздуховода.
    21. Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
    22. Спускаем торпеду со шпилек.
    23. Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

    Примечание автора статьи: Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

    Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

    Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

    Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

    1. Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
    2. Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
    3. С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
    4. Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
    5. Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

    Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

    Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

    Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

    1. Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
    2. Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
    3. Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
    4. В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
    5. Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
    6. Далее обшиваем приборную панель шумкой.
    7. Устанавливаем торпеду обратно.

    Важная информация автора статьи: Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

    Поддержи сайт – Поделись статьей в социальных сетях:

    Источник: http://inomarki-remont.ru/torpeda-na-vaz-2110.html

    Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

    Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля.

    При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.

    В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.

    Совет

    Перед началом всех работ с электропроводкой автомобиля необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора для избегания возможных замыканий проводов.

    Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.

    • От кнопки отсоединяем ее разъем.

    Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.

    1. Отключаем ее разъем.
    2. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления накладки консоли приборки, еще называемой «бородой»
    3. Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.
    4. Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.

    Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.

    Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.

    • Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.

    • Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева.
    • Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.

    Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.

    Источник: http://tuning-lada-2109.ru/kak-snyat-kozyrek-vysokoj-paneli-priborov/

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2110? Пошаговая инструкция по снятию «приборки» на «десятке»

    Здравствуйте. Сегодня на ВАЗ Ремонт поговорим о приборной панели или “приборке” как ее еще принято называть. В этой статье вы узнаете, как снять приборную панель на ВАЗ 2110 своими руками быстро и правильно.

    Но перед тем как приступить к выполнению данной работы несколько слов о том, для чего нужно снимать приборку на ВАЗ 2110.

    Снятие “приборки на десятке” производится крайне редко, однако как бы то ни было иногда с этим приходится сталкиваться, поэтому важно знать, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

    Причин немного, однако они все же имеются:

    Для работы вам необходимо иметь:

    1. Крестовую отвертку;
    2. Немного времени и “прямые руки” :-).

    Пошаговая инструкция по снятию “приборки” на “десятке”

    1. Итак, первое, что необходимо сделать — используя отвертку, открутить два самореза расположенных в верхней части приборки.

    1. Далее этой же отверткой выкручиваем два болта, которые располагаются в нижней части приборной панели.

    1. Аккуратно тянем на себя пластиковую накладку и отводим в сторону, чтобы не мешала.

    1. Откручиваем два самореза, которыми крепится непосредственно приборка.

    1. Теперь отключаем сначала первую, а затем и вторую колодку питания приборной панели.

    1. Тянем панель на себя, она должна сползти с кронштейнов.

    1. Когда приборная панель полностью демонтирована, можно приступить к дальнейшим работам, в нашем случае это замена неисправных лампочек.
    1. Крепление у лампочек проще некуда — беремся за корпус лампочки делаем проворот и достаем ее из гнезда. На ее место устанавливаем новую.

    Дальнейшая сборка производится в обратном порядке по тому же принципу.

    Рекомендую: Как снять приборную панель ВАЗ 2110 видео

    Источник  

    Источник: http://vaz-remont.ru/kak-snyat-panel-priborov-na-vaz-2110-poshagovaya-instrukciya-po-snyatiyu-priborki-na-desyatke/

    Как Снять Торпеду Ваз 21099

    Подмена щитка высочайшей панели приборов на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

    Щиток панели приборов данный щиток является дополнением к самой панели на автомобиле, вить если б его не было то салон у автомобиля уже не таковой бы прекрасный был, не считая того на данный щиток вещаются различного рода переключатели (Близкого света например) а так же в него прикуриватель встраивается, ещё ящик в который магнитофон вставляется находиться на данном щитке но посиживает уже этот ящик на креплениях а не на самом щитке, но всё равно до того как снять данный щиток для вас необходимо будет магнитофон вынимать, все кнопки так же придётся вытащить, прикуриватель и т.д. (Вообщем данный щиток обычно снимают для доступа к каким или другим деталям, например если вы желаете снять торпеду то сначала этот щиток снимите, а так же комбинацию устройств вы не можете снять если этот щиток не будет убран)

    Для подмены щитка запаситесь набором инструментов в каком отвертки будут, гаечные ключи хотя они для вас не пригодятся, тряпки и т.д.!

    Когда нужно менять щиток высокой панели приборов?

    От времени пластик портиться, то есть выгорает, пачкается, ещё царапается и т.д.

    , поэтому после этого если вы хотите то можно его поменять, данный щиток стоит не слишком дорого но и не слишком дешёво можно сказать, самая главная проблема у вас с его поисками будет, вить автомобили семейства Самара давно уже сняты с производства и детали на них в автомагазинах просто не найти, в этом случае можно либо на разбор съездить, либо подать объявление в интернете и может кто ни будь вам продаст этот щиток снятый со своего автомобиля.

    Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ

    21099?

    1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».

    2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.

    Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

    Всем привет ! В видео я демонтирую панель приборов для замены радиатора печки, и последующей проклейки панели.

    Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

    По вопросам сотрудничества и рекламы — [email protected] ВТОРАЯ ЧАСТЬ- .

    3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см.

    фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см.

    фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).

    4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).

    Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!

    Устанавливается новый щиток на своё место точно так же как и снимался старый, но только вся операция в обратном порядке снятию производиться, кроме того если у вас новый щиток будет голый (Без приборов) то в таком случае вам их придётся снимать со старого, на старом щитке останутся всего две вещи, первая вещь это лампа аварийной сигнализации и вторая это корпус прикуривателя, лампа вынимается легко и двумя способами, первый способ либо вы выкручиваете винты кронштейна лампы (Указаны стрелкой на фото 1) и кронштейн совместно с лампой переставляете на другой щиток, или либо же вы просто поворачиваете лампочку по часовой стрелки и вынимаете её и переносите на новый щиток (см. так же фото 1), теперь пару слов про корпус прикуривателя, чтобы его вынуть достаточно будет нажать с обратной стороны на лепестки (см. фото 3) и после чего продвинуть его во внутрь и тем самым вы его наружу выдвинете где и снимите со щитка приборов (см. фото 4).

    Ещё кой что забыли мы вам упомянуть, у прикуривателя есть лампа подсветки так вот она тоже меняется, для этого усики у держателя который патрон держит сожмите и снимите после этого держатель где вы и сможете легко вынуть лампу из него (см.

    фото 3 выше), а когда все операции закончите и щиток у стоять на своём месте, то проверьте правильность всей его сборки, если щиток будет не плотно прикреплен к панели, то при езде по неровной дороги он будет скрипеть и дребезжать, поэтому учтите это!

    Источник: https://sis26.ru/kak-snjat-torpedu-vaz-21099/

    Как поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро?

    Если Вы хотите сделать тюнинг своей девятки и поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро от ВАЗ 2114, то Вы столкнетесь с некоторыми нюансами во время замены.

      Как минимум, Вам потребуется помощь или консультация электрика. Установить европанель  от  ВАЗ 2114 – это полдела, а вот главная задача заключается в правильном подключении электрики, чтобы все работало.

    Как поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, расскажет данная публикация.

    • Для того чтобы поменять торпеду ВАЗ на евро, Вам необходимо обзавестись следующими деталями и приспособлениями:
    • – во-первых, необходимо приобрести саму европанель от ВАЗ 2114 вместе с приборной панелью;
    • – понадобятся соответствующие провода, различные крепления и кнопки;
    • – центральная консоль  и воздухоотводы;
    • – специальные накладки, которые крепятся по бокам от печки;
    • – тросики для работы печки;
    • – виброизолирующие материалы, немного битопласта и специального сплэна;
    • – скотч из бумаги.

    Перед тем, как поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, необходимо обезжирить моторный отсек, а затем проклеит его виброизоляцией. После слоя виброизоляции накладываем ещё один слой из сплэна. В самой панели также необходимо проклеить весь пластик. На стыки нанесите битопласт. Затем проложите провода.

    Устанавливая европанель от ВАЗ 2114, средняя консоль не должна создавать помех кулисе во время переключения скорости. В противном случае придется установить короткую кулису. Если пыльник кулисы помешает, можно обойтись и без него.

    После удачного размещения панели в салоне учитывайте, что все крепления панели должны располагаться под рулевой колонкой. Панель должна быть установлена ровно, необходимо чтобы воздухоотводы и печка совпадали. Теперь займемся электрикой.

    Реле необходимо обязательно поставить, расположив возле жгута зажигания. Сам замок зажигания подойдет от ВАЗ 2110. Датчик топлива на новой европанели от ВАЗ 2114 подключается к ней в обход монтажного блока.

    Сине-красный провод в европанели не используется, в старой же панели он служил для включения лампочки показывающей резерв топлива. 

    Теперь необходимо подключить электрический датчик спидометра. Все три провода датчика необходимо подключить к фишке, которая идет на щиток приборов. Для того, чтобы поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, Вам потребуется не так уж много времени. А вот внешний вид евроторпеды от ВАЗ 2114 будет всегда радовать глаз.

    Видео на тему тюнинга торпеды ВАЗ линейки Самара.

    Источник: https://club2108.ru/tuning/kak-pomenyat-torpedu-vaz-2109-na-evro.html

    Ваз 2110 снятие торпеды Ваз 2110 снятие торпеды

    Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?

    Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

    Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

    Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

    При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

    Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения. Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

    Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

    • маркер;
    • самоклеящиеся этикетки;
    • набор отверток и гаечных ключей.

    Инструкция по снятию

    Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

    • Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
    • Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
    • Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
    • Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
    • Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

    Торпедо снято, все, что нужно было разобрать, мы разобрали, осталось лишь провести ремонтные работы, ради которых собственно и затевалась вся процедура.

    Напоследок хочется посоветовать – пользуясь возможностью, не поленитесь и прочистите вентиляционные каналы, рано или поздно они все равно засорятся и вам снова придется осуществлять снятие торпедо.

    Снимаем торпеду ВАЗ 2110 и устанавливаем накладку: подробная инструкция с фото

    В интерьере ВАЗ 2110 торпедо является наиболее заметной частью. Каждому водителю хочется садиться в стильный и ухоженный салон. Но штатная панель выглядит угловато и серо. Особенно это заметно после длительной эксплуатации, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Автомобилисты решают эту проблему разными способами – кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель – так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку, хотя бы внутри. Что бы вы не выбрали, везде снятие панели является обязательным условием. В этом материале мы расскажем, как правильно демонтировать штатную панель и установить версию евро.

    Альтернативная торпеда

    Альтернативное торпедо мягче, чем штатное торпедо «десятки», но главное преимущество – это отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от штатной именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрено несколько видов панелей, которые отличаются по дизайну.

    Продается панель комплектом:

    • Сама панель, которая является альтернативой штатному пластику.
    • Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувов и приборных щитков.
    • Набор проводов и колодка для сдвоенного выключателя.
    • Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
    • Заглушки под кнопки, устанавливаются в местах, где клавиши не нужны.

    Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанели способствуют улучшению шумоизоляции, повышают обдув и меняют внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

    Снимаем торпеду

    Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» множество соединений и проводов. Каждое действие должно быть аккуратным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не встанет нормально, а в автомобиле заметно прибавиться скрипа во время движения.

    В некоторых случаях полностью демонтировать штатную панель не нужно. В нашей статье предоставлено описание полного разбора.

    Необходимый инструмент

    Чтобы снять корпус, в вашем арсенале должны быть:

    • Этикеты с клеящейся основой.
    • Маркер или карандаш.
    • Набор отверток и ключей.

    Главными помощниками в этой работе станут ключ на 10 и крестовая отвертка. Карандаш или смывающийся маркер нам нужен для того, чтобы помечать снятые элементы. Касается это и самоклеящихся этикеток. Проводов и деталей слишком много, после разбора вы уже забудете, где какой компонент стоят. Пометки и наклейки напомнят вам о местоположении проводов и деталей.

    Подготовительные работы

    Кто-то предпочитает проводить разбор без демонтажа других компонентов салона, но это существенно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить салон, так как вам понадобится место для маневров. Снимите кресла и руль – соблюдайте эту последовательность. Также стоит разобрать туннель пола.

    Для этого необходимо открутить саморезы и подвинуть деталь ВАЗ 2110 назад. С нижней частью проделываем такую же операцию. Следующий шаг – это демонтаж бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе необходимо маркировать каждый провод. Особенно аккуратно нужно обращаться со спидометрами.

    Снятие – пошаговая инструкция

    1. Находим центральный панель, с правой стороны от него расположены два самореза – откручиваем их. То же самое проделываем и с противоположной стороной. Теперь с обоих сторон демонтируем щиток, как это показано на фото.

    Готово, торпеда демонтирована, вы можете заменить отдельные ее компоненты, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или провести тюнинг при помощи европанели. Сборка проходит в обратной последовательности. Вместо штатной панели будет установлена накладка? Тогда переходим к следующему разделу.

    Установка накладки торпедо

    Накладка будет установлена после полной разборки – это проще и удобнее. В инструкции сказано, что накладку необходимо обрезать по периметру. Теперь можно собирать корпус: помещаем в него аксессуары и приборные разъемы, которые шли в наборе. Аккуратно раскладываем проводку с основании накладки. Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

    К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их при помощи стяжек. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки – к ним необходимо подсоединить штатные разъемы. Крепится накладка к родной панели при помощи саморезов. Теперь можно проводить установку в обратном порядке.

    Заключение

    Основное преимущество установки после полного разбора заключается в том, что мы можем провести качественную шумоизоляцию за пластиком, ведь именно оттуда доносится сильный шум работы силовой установки. Не жалейте антискрипа. Времени работа займет очень много, но оно того стоит.

    Снятие и установка торпеды на Ваз 2110 своими руками

    Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля. Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым. Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

    В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

    Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

    Замена торпеды на Ваз 2110 не только предаст некий шарм автомобилю, но может довольно сильно повысить удобство езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно с торпедой заменить и приборную панель. При замене ее стоит учитывать следующие пункты:

    • Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
    • Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
    • Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

    В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

    Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

    Стоит также учитывать и категорию людей, пассажиров, которые будут находится в автомобиле. Это позволит иногда повысить степень безопасности средства передвижения.

    После того как определен вид торпеды, стоит подумать над тем, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, места под мобильные телефоны, место под систему автозвука — динамики, или магнитолу.

    Следующий этап выбор покрытия. Его лучше всего добрать максимально универсальным и стараться установить торпеды с такими покрытиями:

    • Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
    • Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

    Это два самых популярных вида торпед для Ваз 2110, которые наиболее практичны в использовании и максимально будут подходить практически к любому типу салона.

    Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

    Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

    1. Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
    2. Далее снимаем крышки с обеих сторон.
    3. Снимаем заглушку возле ручника.
    4. Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
    5. Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
    6. Снятие пластика центрального тоннеля.
    7. Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
    8. Снимаем чехол ручки кпп.
    9. Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
    10. Снятие воздуховода.
    11. Откручиваем крепления центральной панели спереди.
    12. Откручиваем крепления центральной панели сзади.
    13. Окончательно снимаем панель.
    14. Свинчиваем саморезы бардачка.
    15. Осуществляем снятие бардачка.
    16. Отсоединяем провода подсветки бардачка.
    17. Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
    18. Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
    19. Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
    20. Снятие воздуховода.
    21. Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
    22. Спускаем торпеду со шпилек.
    23. Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

    Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

    Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

    Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

    Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

    1. Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
    2. Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
    3. С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
    4. Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
    5. Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

    Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

    Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

    Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

    1. Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
    2. Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
    3. Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
    4. В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
    5. Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
    6. Далее обшиваем приборную панель шумкой.
    7. Устанавливаем торпеду обратно.

    Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

    Снятие и замена торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

    Основные причины замены передней панели:

    • Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
    • Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
    • Проблема при работе воздуховодов.

    Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

    Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

    Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

    Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

    Далее снимаем крышки с обеих сторон.

    Снимаем заглушку возле ручника.

    Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

    Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

    Снятие пластика центрального тоннеля.

    Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

    Снимаем чехол ручки кпп.

    Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

    Откручиваем крепления центральной панели спереди.

    Откручиваем крепления центральной панели сзади.

    Окончательно снимаем панель.

    Свинчиваем саморезы бардачка.

    Осуществляем снятие бардачка.

    Отсоединяем провода подсветки бардачка.

    Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

    Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

    Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

    Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

    Спускаем торпеду со шпилек.

    Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

    Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

    Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

    Панель ВАЗ 2110, снятие установка торпедо, шумоизоляция панели ВАЗ 2110

    Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

    Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

    На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

    • 1 – панель
    • 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
    • 3 – накладка панели приборов
    • 4 – винты крепления накладки
    • 5 – винты крепления панели
    • 6 – коробка
    • 7 – накладка консоли
    • 8 – крышка
    • 9 – щиток панели приборов
    • 10 – крышка монтажного блока

    Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

    Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

    Снятие установка панели ВАЗ 2110

    Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

    • Отсоединяем аккумуляторную батарею
    • Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
    • Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
    • Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
    • Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
    • Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
    • Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
    • Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
    • Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
    • Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
    • Отсоединяем колодки электропроводки
    • Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

    Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

    Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

    Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
    Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

    Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

    Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

    Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

    В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

    Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

    Добавить комментарий

    Отменить ответ

    Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

    Снятие панели приборов Ваз 2110

    Для снятия торпеды с Ваз 2110 требуется выполнить следующие действия: Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора и снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, рулевое колесо и замок зажигания

    Отворачиваем два самореза крепления правого щитка облицовки тоннеля пола

    Снимаем правый щиток и аналогично снимаем левый щиток

    Поддев отверткой, вынимаем заглушку из крышки облицовки тоннеля пола Ваз 2110

    Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления крышки облицовки: два в средней части тоннеля и два в задней части

    Приподнимаем крышку облицовки тоннеля пола, если Ваз 2110 укомплектован электростеклоподъемниками, то отключаем разъемы от клавиш управления

    Отсоединяем разъемы проводов прикуривателя

    Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач Ваз 2110 от крышки облицовки тоннеля пола и снимаем ее

    Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления воздуховода обогрева салона и снимаем его

    Головкой на 10 отворачиваем: две гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола и две гайки заднего крепления

    Снимаем корпус облицовки тоннеля пола

    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейнов петель вещевого ящика

    Придерживая бардачек, отсоединяем провода от плафона освещения и снимаем ящик

    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления панели приборов Ваз 2110, расположенных: слева — под крышкой монтажного блока и справа — под вещевым ящиком

    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (по одному с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели приборов

    Крестообразной отверткой и ключом на 8 отворачиваем два винта крепления панели приборов к кронштейну контроллера

    Поддев отверткой, извлекаем боковые сопла вентиляции и отопления салона Ваз 2110

    Головкой на 10 отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов

    Приподнимая вверх, снимаем панель приборов со шпилек и сдвигаем ее назад

    Для полного снятия торпеды Ваз 2110 отсоединяем разъемы жгутов проводов (предварительно их пометив) и снимаем гидрокорректор фар

    Монтируем панель приборов. Установка торпеды Ваз 2110 выполняется в последовательности, обратной ее снятию.

    Ваз 2112 как снять бардачок на

    Как снять бардачок ваз 2110

    Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

    В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.

    Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.

    Материал, из которого изготавливается накладка гораздо мягче, чем заводская панель и не удивляет наличием скрежета в процессе передвижения машины.

    В большинстве случаев автомобилисты демонтируют стандартную панель именно по причине скрежета и скрипа. Есть несколько вариантов обновленной панели для ВАЗ-2110, которые отличаются между собой своим дизайном. Панель в продаже есть в виде комплекта:

    1. Новая версия панели, значительно отличающаяся от заводского дизайна.
    2. Кронштейны, кнопки, приборные щитки и вставки для обдува воздуха.
    3. Комплект проводов и колодка для выключателя.
    4. Кнопки ближнего света, противотуманных фар, габаритов и обогрева.
    5. Специальные заглушки, которые устанавливаются на места отсутствия кнопок.

    Снятие торпеды отнимает много времени, так как под ней огромное количество проводов, по которым распределяется электричество по всему салону. Крепления на торпеде автомобиля ВАЗ-2110 хрупкое, поэтому каждое действие при демонтаже должно быть аккуратным. Если повредить крепления, панель будет невозможно плотно установить на прежнее место, а скрипов и шума во время движения существенно добавится. В большинстве случаев для улучшения дизайна полностью снимать панель нет необходимости, достаточно демонтировать только верхнюю часть, но есть нестандартные ситуации, поэтому в статье предложено описание полного разбора.

    Инструменты

    Для того чтобы полностью снять корпус, понадобятся:

    1. набор ключей и отверток;
    2. маркер;
    3. этикетки на клеевой основе.

    В основной работе будут задействованы ключ на 10 и крестообразная отвертка. Понадобится и маркер на водной основе, так как он хорошо смывается, он необходим, чтобы не перепутать снятые детали. Это относится и к клеящимся этикеткам. Деталей и проводов слишком много, поэтому полагаться на память не стоит. Наклейки и маркированные пометки помогут вспомнить начальное место всех составляющих.

    Подготовительная работа

    Некоторых устраивает демонтаж без снятия остальных составляющих салона, но это отбирает лишнее время и усложняет процесс в целом. Чтобы не добавлять себе работы, рекомендуется освободить салон для свободного передвижения. Строго соблюдая последовательность, надо снять:

    1. кресла;
    2. бардачок;
    3. руль;
    4. разобрать напольный тоннель. Для этого надо открутить саморезы и подать деталь немного назад.

    Нижнюю часть демонтируем таким же образом. Следующее – устранение бардачка, после него следует снять реле и монтажный блок. По мере разборки нужно маркировать все провода. Особое внимание необходимо уделить спидометру.

    Снятие торпеды пошагово

    • Находим два самореза на центральной панели справа и откручиваем их. Такое же действие выполняем с другой стороны слева. После этого с обеих сторон аккуратно снимаем щиток.
    • При помощи плоской отвертки поддеваем заглушку, которая расположена на центральном тоннеле. Откручиваем крепления тоннеля, находящиеся по бокам и сзади него. Выкручиваем винты, удерживающие центральную панель.
    • Уже эту часть салона можно снять полностью. Видим, что появился доступ к прикуривателю. Маркируем проводку и отсоединяем его, далее снимает чехол от рукоятки коробки передач.
    • Следующее действие – воздуховод. Берем ключ на 10 и демонтируем его. Появляется доступ к центральной панели, которая держится на креплении в передней и задней части. Выкручиваем винты и снимаем панель. После демонтажа центральной панели можно переходить к основному корпусу торпеды.
    • Бардачок сняли заранее, так как он мешал общему процессу. Все что осталось – это отсоединить подсветку и открутить крепление, на котором она держалась.
    • Аккуратно поддеваем воздуховод отверткой, а затем снимаем его. На торпеде остается гайка, которую предстоит открутить. Теперь панель можно беспрепятственно снять, подняв ее вверх и немного потянув на себя. Теперь она легко соскользнет со шпилек. Достаем штекеры, не забыв пометить их маркером.

    Торпеда демонтирована, и ее легко можно заменить, поставив новую панель от ВАЗ-2110 или тюнинговать, используя более престижную панель. Сборка должна происходить в обратной последовательности.

    Снятие и замена торпеды ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ- 2112

    Дорогие друзья, в этом материале мы подробно и с фотографиями расскажем Вам как снять Торпедуна ВАЗ 2110. ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Это актуально если вы задумали сделать дополнительную вибро и шумоизоляцию вашего автомобиля, таким образм вы получите доступ к перегородке моторного отсека, а так же если вы задумали заменить стоковую панель на что либо более эстетичное, например на европанель или панель от Лада приора. Процесс по времени занимает около часа, но ничего сложного в нем нет, поэтому давайте рассмотрим его детально. Для начала демонтируем со своего места руль. Как это делается мы описывали в другом маетриале.

    Теперь снимаем боковые щитки, предварительно открутив по 2 шурупа с каждой стороны.

    Далее поддев заглушку на центральном тоннеле извлекаем ее

    Затем откручиваем шурупы крепления центрального тоннеля

    Выкручиваем затем саморезы на задней части тоннеля

    Отсоединяем электрический штеккер от гнезда прикуривателя

    Убираем чехол с ручки КПП

    И теперь демонтируем центральный тоннель — его больше ничего не держит

    Затем откручиваем воздуховод обогрева салона и демонтируем


    После всех этих манипуляций откручиваем центральную панель в передней и задней ее части и вынимаем панель.

    Внизу где бардачок выкручиваем его крепления и отключив подсветку бардачка вынимаем его

    Потом выкручиваем болтик расположенный за самим бардачком

    И после этого выкручиваем болты расположенные по обеим краям нашей торпеды внизу

    Затем при помощи гаечного ключика и отверточки выкручиваем болты, которые крепят торпеду по центру

    Затем демонтируем верхние боковые воздуховоды, поддев их тоненькой отверткой или ножичком, аккуратно чтоб не сломать.

    Получив доступ накидным торцовым ключиком откручиваем гайки крепления торпеды

    Тянем торпеду на себя и сдвигаем ее со шпилек

    Перед тем как отсоединить все разъемы, рекомендуем подписать их — очень поможет при установке панели на место. А уже потом окончательно вынимаем торпеду из автомобиля.

    Поздравляем, сегодня вы научились самостоятельно снимать и устанавливать торпеду на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ- 2112. Как видите ничего сложного в этом всем нет, главное все делать не торопясь и не наломать дров.

    Снятие и замена торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

    Основные причины замены передней панели:

    • Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
    • Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
    • Проблема при работе воздуховодов.

    Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

    Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

    Снятие и замена топливного фильтра Лада Приора своими руками

    Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

    Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

    Далее снимаем крышки с обеих сторон.

    Снимаем заглушку возле ручника.

    Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

    Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

    Снятие пластика центрального тоннеля.

    Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

    Снимаем чехол ручки кпп.

    Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

    Откручиваем крепления центральной панели спереди.

    Откручиваем крепления центральной панели сзади.

    Окончательно снимаем панель.

    Свинчиваем саморезы бардачка.

    Осуществляем снятие бардачка.

    Отсоединяем провода подсветки бардачка.

    Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

    Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

    Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

    Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

    Спускаем торпеду со шпилек.

    Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

    Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

    Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

    Ремонт Бардачка Ваз 2110

    Многие владельцы автомобилей ВАЗовского «десятого» семейства сталкивались с проблемой, когда бардачок, особенно в зимнее время, начинает открываться достаточно трудно. При сильных морозах иногда даже приходится пользоваться специальным инструментом для того, чтобы открыть вещевой ящик. Подобная проблема может быть решена с применением смазки.

    Для того, чтобы это сделать, сначала нужно снять бардачок, открутив два болта. После этого от плафона освещения отключаются контакты, а ящик вытаскивается в полуоткрытом положении. Кроме всего прочего, необходимо достать механизм замка, для чего нужно выкрутить небольшие болтики, находящиеся на внутренней стороне бардачка. Перевернув крышку, нужно применить небольшое усилие, чтобы вывести защелки из пазов. Далее вытаскивается металлический прут, убираются кнопочки. Если прут поржавел, то металл необходимо очистить специальным средством.

    Скорее всего, заводская смазка превратилась в неопределенную густую черную массу, что является причиной трудного открывания бардачка. Старая смазка удаляется, а на прут наносится новая, к примеру, графитовая смазка. Для того чтобы улучшить скольжение, можно увеличить диаметр отверстий в кнопках. Перед установкой вещевого ящика на место нужно проверить работу замка. Если все работает нормально, бардачок устанавливается на место в порядке, обратном снятию.

    Если с замком вам возиться не хочется, то всегда можно приобрести новый бардачок – его без труда можно найти в автомагазине или на авторынке.

    В соответствующем разделе нашего сайта вы сможете найти полезные статьи, связанные с ремонтом и уходом автомобиля ВАЗ 2110

    Как сделать бардачок чтобы он легко открывался на Ваз 2110

    Все водители Ваз 2110 сталкиваются с проблемой — тяжело открыть бардачок, особенно зимой. В сильный мороз приходится применять спец инструмент, чтоб открыть тугой бардачок. Решить эту проблему можно смазав бардачок. Для начала нам необходимо его снять выкрутив 2 шурупа.

    Снимаем разъемы от плафона освещения бардачка и вынимаем его оттуда в приоткрытом состояние. Для того, чтоб добраться до механизма замка бардачка нам придется вывернуть болты с внутренней стороны. Переворачиваем крышку и легонько выводим защелки из пазов. Дальше вытаскиваем железный прут и убираем кнопки.

    Вероятнее всего заводская смазка загустела, и затрудняет работу замка. Полностью убираем старую смазку и наносим на прут свежую, к примеру, графитовую смазку. При желании можно немножко увеличить отверстия в кнопках, так мы обеспечим скольжение.

    Перед тем как установить бардачок на место, проверяем работу замка. Если все в порядке, делаем сборку в оборотном порядке. Если бардачок чинить не охота, а он нужен, то можно на его место установить другой. Так же в бардачке можно поменять освещение, к примеру, на светодиодное.

    Ремонт бардачка Гранты

    Не удивляйтесь, если у ЛАДА Гранта сломался бардачок, это проблема с которой сталкиваются многие владельцы этого автомобиля. Причин поломки может быть несколько, но в любом случае вполне реально отремонтировать бардачок своими руками .

    Если сломалась ручка бардачка, то причиной этому – обломанная петля. Ручка бардачка начинает болтаться, чем и начинает раздражать. Чтобы устранить недуг, потребуется снять бардачок Гранты. и принести его домой для более детального изучения. Бардачок Гранты состоит из двух частей, которые между собой склеены. Аккуратно разъединяем их плоской отверткой.

    Если сломалось пластиковое крепление, тогда ремонт ручки вещевого ящика возможен с использованием клея, например, поксиполом. Наносим клей, даем ему немного подсохнуть, и хорошо прижимаем сломанные детали.

    Чтобы ручка бардачка не ломалась в будущем, можно доработать конструкцию ручки. Потребуется шуруповерт, сверло 4,5мм и гвоздь 150мм. Высверливаем с каждой стороны по отверстию для шпильки. Подпиливаем гвоздь по размеру, и устанавливаем его, тем самым укрепляя конструкцию ручки

    Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Рекомендуем прочитать:

    Как снять торпеду ваз 2115 tnvd-auto.ru


    Панель приборов — снятие и установка

    1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
    2. Крестовой отверткой отворачиваем три самореза крепления левой накладки консоли панели приборов.

    3. Снимаем накладку, выводя выступ в нижней ее части из кронштейна кузова.

    4. Крестовой отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правой накладки консоли панели приборов.

    5. Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя.

    6. Отсоединяем колодку провода от лампы подсветки прикуривателя.

    7. Вытолкнув изнутри, вынимаем нишу для мелких предметов.

    8. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь панели.

    9. Потянув на себя или поддев отверткой, снимаем рукоятку выключателя электровентилятора отопителя.

    10. Узкой шлицевой отверткой, вставленной между рычагом и рукояткой, снимаем рукоятку с рычага.

    11. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза над щитком приборов.

    12. Так же отворачиваем два самореза под щитком приборов.

    13. Поддев отверткой снимаем заглушку и отворачиваем саморез верхнего крепления накладки панели приборов.

    14. Отворачиваем два самореза (второй находится с правой стороны накладки) нижнего крепления накладки.

    15. Немного отводим накладку в сторону от панели приборов.

    16. Маркером (или иным способом) помечаем порядок подсоединения колодок жгута проводов к выключателям.

    17. Отсоединяем колодки жгута проводов от выключателей.

    Замечание: При необходимости замены накладки панели приборов извлекаем из нее выключатели.

    19. Отворачиваем болты крепления кронштейна рулевой колонки и опускаем колонку вниз (см. «Рулевая колонка — снятие и установка»).

    20. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели.

    21. Ключом на 8 мм

    отворачиваем два самореза крепления кронштейна к правой поперечине.

    . а также два самореза нижнего крепления кронштейна.

    22. Отводим кронштейн с блоком управления и блоком реле и предохранителей в сторону.

    23. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления световода и снимаем его с панели приборов.

    24. Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления блока управления отопителем и утапливаем его в панель.

    25. С внутренней стороны панели, повернув на 90°, снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя электровентилятора отопителя.

    26. Отжав фиксатор с правой стороны воздуховода, вынимаем его из панели.

    27. Потянув на себя, снимаем ручку гидрокорректора фар.

    28. Таким же образом снимаем ручку регулятора подсветки приборов.

    29. Поддев отверткой, снимаем декоративную вставку панели приборов.

    30. Чтобы не повредить световод, крестовой отверткой отворачиваем саморез его крепления и снимаем с панели.

    Предупреждение! Световоды подсветки ручек выключателя электровентилятора отопителя и гидрокорректора фар не взаимозаменяемы.

    31. Торцовым ключом на 21 мм

    (свечной ключ), или плоскогубцами с узкими губками отворачиваем гайку крепления гидрокорректора (1) и утапливаем его внутрь панели приборов.

    32. Таким же образом отворачиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов (2) (см. фото выше).

    33. Повернув патрон лампочки на 90°, вынимаем лампу подсветки гидрокорректора из панели.

    34. Разъединяем колодки жгута проводов регулятора подсветки приборов.

    35. Разъединяем две колодки проводов датчика иммобилайзера.

    36. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока иммобилайзера.

    37. Разъединяем колодки жгута проводов лампы освещения вещевого ящика.

    38. Разъединяем колодки жгута проводов розетки переносной лампы.

    39. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления панели (второй саморез находится с правой стороны).

    40. Отворачиваем два самореза нижнего крепления панели.

    41. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления панели к левой поперечине.

    42. Снимаем панель приборов.

    Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

    Важные моменты по части замены

    • снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
    • снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;

    Как снять торпедо и комбинацию приборов на ВАЗ 2114-2115

    Добавлено Мар 31, 2015 в Приборные панели

    В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов с автомобилей семейства ВАЗ 2114-ВАЗ 2115. Перед тем как перейти непосредственно к описанию самого процесса демонтажа разберемся с самой конструкцией и способом закрепления приборной панели. Для этого давайте разберем соответствующую схему:

    1. Приборная панель (она же торпедо) – основная часть всей конструкции, на которой зафиксированы: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления системой отопления, выключатели и прочие элементы.
    2. Защитно-декоративная накладка, на которой предусмотрены воздуховоды, посредством которых осуществляется обдув лобового стекла автомобиля.
    3. Крепежный кронштейн.
    4. Декоративная заглушка.
    5. Кожух пепельницы.
    6. Поперечины для обеспечения жесткости конструкции.
    7. Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
    8. Щиток приборной панели.
    9. Центральный крепежный кронштейн.

    Итак, с теорией разобрались, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященном доработке торпедо ВАЗ2115 — тюнинг приборной панели ВАЗ2114-2115.

    Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

    Процесс демонтажа приборной панели выглядит следующим образом:

    1. Отключаем от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Также снимаем магнитолу, если она установлена. Для этого просто вытягиваем магнитолу из посадочного места на приборной панели, отключаем от нее колодку жгута проводов и полностью снимаем ее.

    2. С помощью небольшой отвертки с крестообразным жалом отворачиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли. Снимаем накладку, аккуратно выводя нижнюю ее часть из кронштейна кузов.

    3. Теперь нам необходимо снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять шурупов и, придерживая накладку рукой, снимаем ее.

    4. Снимаем ручки рычагов управления отопительной системой. Для того, чтобы не повредить ручки и снять их быстро, тонкой отверткой с плоским жалом поддеваем защелку на ручке, тем самым освобождая ее от выступа на рычаге.

    5. Снимаем ручку управления вентилятором отопительной системы. Для этого с некоторым усилием тянем ручку, вплоть до ее снятия.

    6. Откручиваем правый шуруп, которым к кронштейну крепится накладка панели приборов. Также откручиваем и шуруп с левой стороны накладки панели приборов.

    7. Отвинчиваем два самореза в верхней части «окошка» щитка приборов. После этого откручиваем два самореза, которые находятся непосредственно под комбинацией приборов.

    8. При помощи прямой отвертки поддеваем и снимаем декоративную заглушку, которая располагается с правой стороны от выключателя обогревателя заднего стекла.

    9. Отвинчиваем саморез, который находится под заглушкой.

    10. Отводим декоративную накладку приборной панели в сторону руля. Отсоединяем жгуты проводов от клавишных выключателей, а также от блока бортового компьютера.

    11. Полностью снимаем накладку приборной панели.

    12. Накидным ключом на «8» откручиваем саморез, крепящий торпедо с левой стороны. Аналогичным образом поступаем и с саморезом с правой стороны.

    13. Из посадочного места приборной панели вынимаем корпус сопел систем вентиляции и отопления салона.

    14. Ключом на «8» отвинчиваем саморезы крепления приборной панели к правой поперечине (один справа, второй — слева).

    15. Откручиваем крепежный саморез и смещаем в сторону кронштейн приборной панели совместно с блоком реле и блоком предохранителей.

    16. Снимаем гидрокорректор фар и выключатель освещения приборов.

    17. Откручиваем саморезы кожуха рулевой колонки и снимаем ее. После этого снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение.

    18. При помощи крестообразной отвертки отвинчиваем саморез левого нижнего крепления приборной панели. Затем откручиваем и шуруп верхнего крепления.

    19. Откручиваем нижний и верхний саморезы крепления приборной панели с правой стороны.

    20. Снимаем «ушки» правой, а также левой поперечин приборной панели со шпилек закрепления на рулевой колонке.

    21. Немного отводим торпедо на себя и отключаем разъемы проводов осветительного плафона вещевого отсека.

    22. Отключаем колодку со жгутами проводов от выключателя освещения вещевого отсека.

    23. Отключаем колодку разъема патрона для подключения переносной лампы.

    24. Снимаем приборную панель совместно с поперечинами.

    25. Установку панели приборов выполняем в последовательности обратной снятию.

    Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

    Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

    Инструменты и материалы

    • отвёртка с плоским жалом;
    • отвёртка с крестообразным жалом;
    • плоскогубцы;
    • набор рожковых ключей.

    Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

    1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.

    Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

    Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

    Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

    Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

    Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

    Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

    Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

    Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

    Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

    Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

    Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери

    Торпедо ВАЗ 2115 снимается

    Видео: снимаем приборную панель с пятнашки

    Фотообзор установки и снятия панели приборов Ваз 2113-2114-2115

    ВАЗ / 2113, 2114, 2115 / ремонт / кузов / приборы, сиденья / Фотообзор снятия и установки панели приборов собственноручно

    Фотообзор снятия и установки панели приборов собственноручно.

    Для снятия панели приборов лада самара 2 отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Выверните винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления и выключатель зажигания, отсоединив от него провода. Снимите рукоятки с рычагов управления отопителем и рукоятку гидрокорректора фар.

    • Панель приборов и ее принадлежности
    • 1 – панель приборов
    • 2 – накладка панели приборов
    • 3 – кронштейн
    • 4 – заглушка
    • 5 – пепельница
    • 6 – поперечина правая
    • 7 – экран консоли правый
    • 8 – щиток панели приборов
    • 9 – кронштейн центральный
    • 10 – экран консоли левый
    • 11 – поперечина левая

    Выкрутите винты и отсоедините от консоли щитка экраны — левый 10 и правый 7. Открутите винты крепления комбинации приборов к панели, крепления щитка к поперечине 6. Выньте декоративную заглушку 4 и выверните винт крепления щитка к панели приборов ваз 2114. Снимите щиток панели приборов в сборе с прикуривателем, выключателями освещения приборов ваз 2115, аварийной сигнализации, противотуманных фонарей и обогрева заднего стекла. Отсоедините электрические провода.

    Снимите панель приборов 1 в сборе с накладкой 2, вывернув четыре винта крепления ее к кронштейнам 3 и 11.

    Процедура снятия

    1. Снимаем “минусовой” провод от аккумулятора.
    2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
    3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
    4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
    5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
    6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
    7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
    8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
    9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
    10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
    11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
    12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
    13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
    14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
    15. Отводим накладку в сторону.
    16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
    17. Отсоединяем провода от выключателей.
    18. Снимаем щиток приборов.
    19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
    20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
    21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
    22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
    23. Отводим кронштейн в сторону.
    24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
    25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
    26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
    27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
    28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
    29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
    30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
    31. Откручиваем световод.
    32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
    33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
    34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
    35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
    36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
    37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
    38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
    39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
    40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
    41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
    42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
    43. Снимаем панель приборов.
    44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

    Видео о снятии панели с ВАЗ 2114 шумоизоляции моторного щитка:

    Похожее на сайте:

    0 Comments

    6 Pingbacks

    1. Как снять и установить радиатор печки на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
    2. Что делать, если не работает вентилятор отопителя на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
    3. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
    4. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114 — Ремонт 2114
    5. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114
    6. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114

    Leave a Reply Отменить ответ

    Рубрики

    Похожие статьи

    Как снять и установить блок фару на ВАЗ 2113, 14, 15.

    Как снять и установить передний указатель поворота на ВАЗ 13, 14, 15.

    Как снять и установить выключатель сигналов торможения на ВАЗ 13, 14, 15

    Как снять и установить выключатель фонарей заднего хода.

    Замена выключателей на панели приборов ВАЗ 13-15.

    ВАЗ 2115 | Снятие и установка на место сборки передней панели («торпедо»)

    На автомобилях, оборудованных подушками безопасности, после отсоединения отрицательного провода батареи, перед тем как приступить к работе с какими-либо компонентами системы подушки безопасности, обождите 20 мин. (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS)).

    Здесь применены зажимные шпильки, состоящие из двух элементов, которые могут быть сняты следующим образом: как можно глубже вожмите внутрь стержень в центре шпильки, воспользовавшись для этого отверткой с узким жалом. Сдвиньте зубцы старой вилки под головкой шпильки и выньте ее из панели. Осторожно опустите панели от передней панели и снимите их с металлических крепежных ушек на переборке.

    Если автомобиль оборудован пассажирской подушкой безопасности, детальное описание процедуры снятия приведено в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS).

    Снятие торпеды ваз 2115

    снимаем приборную панель ваз 2115

    Торпедо – это современное заглавие приборной панели. Вначале оно использовалось для зарубежных автомобилей, но сейчас это наименование употребляется автомобилистами в странах СНГ. Торпедо в автомобиле ВАЗ 2114 – это разборная железная конструкция, в какой находятся пластмассовые элементы, смотрите https://evpahealth.org.ua/video/3336370-otzhimaniya-rekord-video/. Также в ней употребляются полимерная пленка и полимерная пена, которыми обтянуты некие органы управления. В панель устройств заходит огромное количество контрольных устройств и частей управления.

    Совет: хороший метод приукрасить интерьер ВАЗ 2114 – это перетяжка торпедо натуральной кожей либо экокожей. Издержки на такое обновление малы, но при грамотном дизайне можно достигнуть больших результатов. Также в ВАЗ 2114 практикуют обтяжку козырька, крыши. Тюнинг может быть выполнен без помощи других, но при отсутствии времени можно обратиться в авто мастерскую.

    Снятие торпедо может пригодиться в этом случае, если обладатель ВАЗ 2114 желает поменять радиатор отопителя либо даже всю печку. Чтоб добраться до этих деталей, обязательно придется разобрать торпедо. Зависимо от цели, разбор может быть полным и не полным. Например, для демонтажа радиатора отопителя требуется только частичное снятие неких частей. При неких кузовных работах неотклонимым условием является снятие торпедо, потому что конструкция может повредиться во время ремонта. Разбор конструкции требуется тогда и, когда автомобилист решает повысить звукоизоляцию в салоне автомобиля – для этого нужно уплотнить колесные арки, капот, двери и приборную панель.

    Шумоизоляция моторного щитка Ваз2115,(проклейка) панели приборов и всего пластика автомобиля

    Как снять

    приборную панель (
    торпеда
    ) на ВАЗ 2114

    Автомобильная приборная панель современного автомобиля является самостоятельной частью интерьера автомобиля. И один из самых важных компонентов, который должен отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечьте наивысшую функциональность и создайте ощущение эстетического удовлетворения в сочетании с осознанием комфорта, предоставляемого конкретной панелью, с помощью удобных перчаточных ящиков, подстаканников, приборов и кнопок управления, а также приятного, тусклого освещения.

    Панель приборов ВАЗ 2114

    Панель приборов ВАЗ 2114

    Автомобили семейства «Самара-2» оснащены современной приборной панелью ВАЗ 2114, которая также называется «европанель». Дизайнеры работали над этим, чтобы он имел хороший вид спереди, приятный внешний вид, комбинированную информацию и эргономику и в то же время помогал справляться с водителем с обычными бытовыми потребностями. И в основном они преуспели. Блок приборов и датчиков, установленных перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему как можно больше информации:

    1. В центральной части находятся два переключающих устройства, слева. индикатор частоты вращения двигателя, по которому водитель определяет, с какой нагрузки электростанция работает в определенный момент и, при необходимости, исправляет этот процесс, переключая скорости, в в окне под стрелкой находятся цифровые часы. Справа. спидометр или текущий указатель скорости автомобиля, в окне под стрелкой. цифровые показания расстояния, пройденного в течение всего периода работы автомобиля и последней поездки;
    2. В верхней части между указательными инструментами находится индикаторная лампа указателя поворота с зелеными стрелками, показывающими левый и правый;
    3. В нижней центральной части. красный треугольник «сигнал остановки», а под ним CHECK ENGINE. красный сигнал аварийных состояний двигателя в соответствии с информацией электронного бортового устройства;
    4. В левой средней части приборной панели
      есть указатель на температуру двигателя или, как ее называют в литературе, датчик температуры охлаждающей жидкости, над ней есть значок, который загорается, когда двигатель перегревается. Под ним. значки дроссельной заслонки, давление масла, включение ручного тормоза и аккумулятора;
    5. В правой средней части есть стрелка, указывающая на наличие топлива в топливном баке, над ним находится иконка полностью заполненного резервуара, ниже. значок минимального количества топлива в баке, а также значки. ближний свет, низкая тормозная жидкость и световой сигнал.

    Для чего производится замена приборной панели

    Чаще всего, причина, по которой водитель идет на этот шаг – это ДТП. После него, приборная панель приходит в негодность: трескается и теряет свой первоначальный вид. Бывают ситуации, когда форма изделия не изменилась, но на ней появились довольно некрасивые трещины, что нарушает общую эстетику автомобиля.

    В этой операции есть очень много сложностей. Первая из них – это подключение электрических приемников. Дело в том, что многие водители забывают вставить какой-нибудь штекер и прибор попросту отказывается работать. В связи с этим, все приходится начинать сначала. Вторая сложность заключается в демонтаже. Чаще всего, при разборке, водители случайно ломают какое-нибудь крепление или прибор. Все это заставляет водителя обращаться к услугам автомастеров и отдавать немалые суммы за выполненные работы.

    На самом деле, всего намного проще, чем кажется

    Достаточно четко следовать инструкции и проявлять особую осторожность. Тогда вы сэкономите много нервов и сил

    Замена подсветки приборной панели своими руками. Распиновка панели приборов лады приора Когда требуется разборка

    Снятие торпеды — дело непростое и довольно трудоемкое. Многие автолюбители утверждают, что владелец автомобиля сможет снять торпеду гораздо быстрее, чем сторонний специалист. Если вы никогда не пробовали разбирать приборную панель, вам поможет подробная инструкция.

    Перед началом работы выберите подходящее место. Для большинства автолюбителей это место – гараж.Убедитесь, что в комнате достаточно света. Заранее подготовьте набор отверток и фонарик. Последнее может пригодиться для работы в труднодоступных местах. Прежде чем снимать торпеду, прочтите руководство по эксплуатации автомобиля. Так вы сможете лучше понять его состав. Рассмотрим классический вариант разборки приборной панели. Сначала отсоедините кабели аккумулятора. Затем выньте пепельницы. В большинстве случаев они расположены в задней части центральной консоли. Возьмите тонкую и длинную отвертку.Используйте его, чтобы снять устройства подъема и опускания окна. Проделайте то же самое с выключателем сигнализации. Чтобы не забыть, где какой разъем находится, сразу пометьте их на них разными цветами. Вы также можете набросать исходное местоположение на бумаге. Отсоедините монтажную раму рычага переключения передач. Отвинтите винты на передней панели консоли и снимите ее. Аккуратно снимите магнитолу и вентиляционные патрубки (решетки). Последние нужно немного раскачать и немного потянуть на себя, тогда они поддадутся.Откройте отделение для хранения мелкого подручного инструмента (бардачок) и отвинтите защелки внутри (если есть). Затем снимите его и отсоедините провода, предназначенные для лампочки. Если в вашем автомобиле есть бортовой компьютер, снимите и его. Далее откручиваем винты на панели обогрева. Снимите переключатели и все нижние крышки торпеды. Они расположены как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Затем снимите крышки боковых панелей. В большинстве случаев они закрепляются хомутами, расположенными внизу.Теперь можно приступить к снятию руля. Снимите замок зажигания. Аккуратно снимите рулевое колесо и кожух рулевой колонки. Откручиваем фиксаторы в комбинации приборов. Возьмите отвертку и слегка подденьте ею форсунки омывателей лобового стекла (брызги). Сними их. По обеим сторонам приборной панели и в гнездах форсунок обдува лобового стекла имеются винтовые крепления. Для их откручивания специалисты рекомендуют использовать мини-отвертку. Следующий шаг — отсоединить все разъемы от диммера и снять его.Теперь можно приступать к разборке торпеды. Слегка подденьте его отверткой и осторожно потяните на себя, чтобы не сломать упоры, которые могут легко зацепиться за стойку. Помните, что пластик торпеды очень хрупкий. Когда торпеда отделится на несколько сантиметров, отсоединяем воздуховоды печки. То же самое проделайте с проводкой, которая идет на торпеду и центральную консоль. Когда вы увидите, что панель ничего не держит, аккуратно вытащите ее. Все готово.

    Процесс разборки торпеды происходит в два этапа: сначала разбираются внешние элементы торпеды, затем снимается она сама.При условии выполнения всех вышеперечисленных пунктов вы без проблем сможете самостоятельно снять приборную панель. Старайтесь работать максимально точно и аккуратно – так вы не нарушите работу деталей и сможете легко собрать их обратно.

    Снятие панели приборов (или торпедо) требуется для многих целей: замена лампочек, самой панели, приборов управления. Для проведения его настройки необходимо снимать панель, а некоторые недобросовестные «специалисты» таким образом добираются до счетчика и «подкручивают» пробег.Вне зависимости, карбюраторный ВАЗ 2107, или инжекторный, схема снятия одинакова.

    Ниже представлена ​​комбинация приборов на ВАЗ 2107 инжектор:

    Разница в комбинации незначительна: если у вас инжектор, то добавлен индикатор неисправности системы управления двигателем:

    Символ загорается при зажигании гаснет после стабильного старта. Постоянно горит или мигает, если неисправна форсунка, либо двигатель неисправен.

    Разберем последовательность действий по снятию панели.

    1. Помните: практически все работы по обслуживанию электрических цепей в автомобиле ВАЗ 2107, да и в любом другом, начинаются с «обесточивания массы», или размыкания минусовой части цепи, которую обслуживает кузов. Для этого снимите клемму со знаком минус с аккумулятора.
    2. С помощью отвертки с прямым шлицем осторожно снимите три колпачка с рычагов управления отопителем салона. Любая схема вывода средств.
    3. Справа от рычагов видна заглушка с символом нагрева.Поддеваем его той же отверткой. Снять заглушку несложно. Под ним находится винт — саморез, которым крепится правая сторона торпедо. Откручиваем.
    4. Справа от тревожной кнопки находится утопленная ручка, которая «обнуляет» суточный пробег. Необходимо открутить и вытащить из него гайку вместе с шайбой, а саму ручку просунуть в панель.
    5. Осторожно потяните за правую сторону панели рядом с рычагами обогревателя.
    6. Теперь нужно отсоединить трос привода спидометра. Надеваем хлопчатобумажные перчатки, чтобы не испачкать руки маслом, и откручиваем гайку на тросике. Он имеет канавки по краю и показан стрелкой.
    7. Снимаем шланг подачи вакуума со штуцера экономайзера. В ВАЗ 2107 он расположен с левой стороны приборной панели. Иногда он сопротивляется, поэтому силу можно применять мягко.
    8. Важный момент! Прежде чем разъединять цветные подушечки, запомните маркировку и точки стыковки или запишите, где они соединяются.Только после этого разъемы могут быть открыты. Если схема подключения будет нарушена при сборке, придется все разбирать заново.
    9. Заключительный этап: снимаем щит. Операция окончена.

    При установке щита все действия выполняются в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели соединить все контакты, поставить минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание. Так как если вы забудете что-то подключить, вам нужно будет снова полностью снять панель.

    После того, как вы сняли панель, вы можете настроить ее. Например, изменить внешний вид циферблатов. Для этого сначала аккуратно снимите стрелки, при этом нужно стараться не погнуть ни их, ни штифты. Движение — только «оттягивание» перпендикулярно плоскости циферблата (не забудьте перед снятием отметить место, в котором «лежит» стрелка в нулевом положении).

    Следующим шагом будет приклеивание нового циферблата; для качественной наклейки поверхность необходимо обезжирить и аккуратно прикатать наклейку.
    Также можно настроить подсветку приборной панели, установив светодиоды на 12В, ток 350мА. Главное при пайке не забыть поставить в последовательную цепь резистор, предохраняющий от перегрузки. Вместо штатных ламп можно установить светодиоды, а в схему включить реостат.

    На фото достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в вариантах дневного и ночного освещения.

    Мы не будем разбираться в причинах, по которым вы решили разобрать приборную панель на своей «десятке».Давайте лучше поговорим о том, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

    Процедура достаточно трудоемкая, но при наличии свободного времени и всегда запастись терпением, можно без проблем выполнить работы в собственном гараже своими руками.

    Когда требуется разборка

    Есть несколько причин, по которым автовладельцы хотят снять приборку:

    • Повреждается механическими ударами, в результате наезда на ямы и т.п. На самом деле прочность штатной торпедо оставляет желать лучшего, ведь повреждения не редкость для десятков;
    • На поверхности приборки есть царапины, потертости, где-то облезла краска, есть следы износа.То есть внешний вид панели оставляет желать лучшего, поэтому для исправления ситуации ее необходимо снять;
    • Стремление преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы заменить ее на что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные.

    Чтобы внести какие-либо изменения в приборную панель, первая задача автовладельца — удалить старую конструкцию. Сделать это самостоятельно не сложно.Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность шагов, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

    Если что-то неправильно подключить и собрать панель без проверки, вы рискуете не только заново разобрать приборную панель, но и столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

    Разборка

    Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно соблюдать определенную последовательность, которая позволит грамотно и быстро демонтировать узел без лишних рисков.

    Многие автолюбители, будучи уверенными в собственных силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкции. При этом снимают панель, заодно демонтируя еще половину салона.

    Предлагаемая нами пошаговая инструкция позволит Вам избежать лишних манипуляций, сэкономит время, силы и нервы.

    1. Купить специальную самоклеящуюся бумагу. Вроде тех, что наклеивают на товары в магазинах. Также вам понадобится маркер, ручка или просто карандаш.Каждый удаляемый элемент должен быть промаркирован, чтобы потом не запутаться при обратной сборке элементов. Запишите последовательность на листе бумаги или попросите вашего помощника сделать это, как вы скажете.
    2. Снимите передние сиденья для облегчения доступа к приборной панели. Вам будет некогда на них сидеть, а чтобы добраться до тех или иных креплений, кресла могут просто мешать.
    3. По бокам саморезы, которые позволят снять туннель. Причем сначала снимается верхняя часть, а уж потом нижняя.Порядок не принципиален, можно попробовать в обратном порядке. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
    4. Снимите кожух рулевой колонки. Это снимет сам кожух, а также руль. Для выполнения этой задачи выкручиваются три самореза и четыре крепежных винта. Рулевое колесо будет сидеть на шлицах достаточно крепко, поэтому снимать его придется с усилием. Можно покачать руль в стороны, дернуть его.Только берегите лицо, так как руль может при резком усилии вылететь из сиденья и полететь прямо на вас.
    5. Подрулевые переключатели необходимо снять.
    6. Снимите фиксаторы перчаточного ящика и снимите его с места.
    7. После этого приступайте к монтажному блоку. Приходится снимать не только крышку, но и снимать все разъемы, реле.
    8. Теперь пришло время разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и облицовки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепления не спрятаны.Обязательно откручиваем крепления корректора фар и вдавливаем его внутрь.
    9. Теперь наступает один из самых ответственных моментов — снятие винтов, которые держат приборную панель. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Открутите винты и две шпильки. Найти их несложно, так как эти штифты находятся под крышкой тоннеля подачи воздуха к боковым окнам.
    10. После выполнения всех этих процедур панель будет держать только нижний воздуховод, а также рулевой вал.После этого можно приступать к плановым работам по ремонту или модернизации автомобиля, предполагающим обязательное снятие приборной панели.

    Провода

    Количество проводов поражает. Казалось бы, ВАЗ 2110 далеко не самый современный автомобиль, в котором нет огромного количества электроники. Однако проводки там предостаточно.

    Многие думают, что лучше всего убрать всю проводку одной большой охапкой. Но это не лучшее решение.Сняв все провода, вам потом будет невероятно сложно разобраться, какая проводка к чему подключена. Если замена проводки не предусмотрена, поступают немного иначе.

    Отсоедините только те провода, которые относятся к приборной панели. Промаркируйте их, наклейте самоклеящиеся этикетки, запишите все обозначения на листе бумаги. Это позволит понять, куда какая проводка подключается в процессе обратной сборки.

    Самый простой способ разобрать приборную панель – обратиться к профессионалам на СТО.Ведь вы планировали снять его не просто так, а для того, чтобы внести некоторые коррективы, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и так далее. Поэтому не обязательно проводить демонтаж самостоятельно, чтобы в разобранном виде ехать на СТО. Доверьте весь комплекс работ специалистам.

    На начальном этапе переделки собственного автомобиля большое внимание следует уделить тюнингу панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десятки» придерживаются позиции, что их автомобиль не должен отставать от современных веяний моды в мире четырехколесных скоростных «железных коней».

    Безусловно, каждому хочется, чтобы его автомобиль, несмотря на определенный износ и уже достаточно богатую историю марки ВАЗ 2110, выглядел красиво, «чувствовал себя» мощным и обеспечивал высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе движения на транспортном средстве многие пассажиры обращают внимание на приборы.

    Безусловно, всегда более интересными для них будут оригинальные устройства с эксклюзивными дизайнерскими решениями, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг следует начинать с поиска панелей.Чтобы установить такую ​​деталь, вам придется применить собственные навыки и сноровку, если вы не хотите отдавать свои кровные в различных автосалонах.

    При этом данная работа не требует применения специальных инструментов. Плоскогубцев и крестовой отвертки будет достаточно.

    Как создать новый дизайн приборной панели ВАЗ 2110

    Весь процесс обновления приборной панели своими руками не займет много времени. Все, что нужно сделать, это демонтировать устаревшую «деталь» и установить модернизированную модель.Как снять панель ВАЗ, вы можете узнать в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Но следует напомнить основные действия:

    • сначала нужно отсоединить клеммы аккумулятора. Рулевое колесо должно быть опущено в самое нижнее положение.
    • необходимо открутить саморезы накладки панели.
    • затем отсоединяем разъем слева, в данной ситуации речь идет о автоматическом переключателе на внешнее обновление.Затем с помощью пассатижей следует разогнуть крепления комбинации приборов.
    • Далее удаляем. Некоторые модели крепятся винтами М5. Наконец, отсоедините разъемы.

    После этого можно установить новую панель в обратном порядке. Это всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

    Яркое разнообразие цветов


    Сегодня мода менять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты.Почти везде автомобили имеют неоновую подсветку или светодиодную подсветку салона. Однако все эти нововведения – недешевое удовольствие, которое не каждому по карману. Иная ситуация с заменой заводской подсветки на разноцветную.

    Можно, без сомнений, использовать готовые варианты тюнинга, но это будет стоить дорого. Лучше всего сделать это самостоятельно. В этой ситуации главное иметь необходимые материалы и терпение. Сначала придется разобрать «приборку».Необходимо снять защитное стекло. Далее убираем стрелки. Для этого нужно использовать отвертку и твердый картон.

    Его нужно подложить под стрелку, а потом поддеть отверткой. Затем аккуратно и медленно поднимите его наверх. Далее снимаем подложку. Для этого пригодится канцелярский нож. Его нужно вставить между панелью и подложкой и прорезать слой герметика по кругу. Затем снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.


    1. С помощью канцелярского ножа снимите фильтрующий слой. Светофильтр представляет собой цветной слой краски. Наносится с обратной стороны подложки и придает цветную подсветку цифрам спидометра и остальным. Чтобы полностью избавиться от фильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, содержащую спирт.


    2. Затем измените цвет подсветки. Подсветку одометра можно изменить в первую очередь. Для этого нужно демонтировать экран одометра, а затем снять синюю пленку и вынуть лампочку подсветки.Его следует заменить многоцветным универсальным светодиодом. Он может менять цвета. Прикрепляем светодиод к штатному держателю лампы. Устанавливаем экран одометра на место.

    3. Теперь можно приступать к полной замене подсветки. Прикрепляем светодиоды к рамке приборки. Эти светодиоды можно приобрести с переключателем цвета. Устанавливаем их на место и крепим к штатным контактам подсветки приборов.


    4. Идём дальше. Теперь нужно убедиться, что у стрелок есть возможность менять подсветку.Для этого снимите со стрелок слой красной краски. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон. Когда стрелка очищена, ее можно покрасить белым лаком для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, так как этот цвет отражает цветовую гамму светодиодов.

    5. Перед последним шагом необходимо зафиксировать переключатель цвета светодиода на панели. Такой переключатель можно установить, например, в правом нижнем углу «приборки». Потом можно все поставить на место.Сначала монтируется подложка. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого ставим стрелки на место. Вставляем защитное стекло. После этого любуемся результатом.






    Как красиво подсветить кнопки на панели ВАЗ 2110


    Тюнинг панели представленного автомобиля, кроме всего прочего, также позволяет красиво подсветить кнопки «приборки». Возьмем, к примеру, кнопку питания.Сначала придется его разобрать и разобрать. Для этого нужно потянуть его подвижную часть и корпус в разные стороны.

    После вытягивания кнопки открывается доступ к лампе накаливания. Если хотите, можете вынуть. Если нет возможности вытащить лампочку, то следуйте дальше. С помощью отвертки или ножа поддеваем защелки с двух сторон. Перед нами появится механизм переключения. Здесь нам нужна черная скоба. Поддев его, мы спокойно разбросаем весь механизм.

    Теперь мы можем легко снять лампу; для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить свою фантазию. Вы можете приобрести светодиодную лампу любого цвета. Следует учитывать, что плюсовой контакт — это №6, а минусовой — №7. Полярность можно определить, посмотрев на заднюю часть корпуса. Сюда вставляется блок с проводами. Далее проверим, как работает подсветка. Если все в порядке, переходите к следующей части.


    Избавьтесь от зеленого фильтра.Его можно высверливать, делать это нужно аккуратно, чтобы сверло не прошло через всю конструкцию. В итоге снимаем светофильтр с конструкции и проверяем на работоспособность.

    Следует отметить, что почти все кнопки при желании можно модифицировать таким образом. Единственное исключение — положение минусового и плюсового контактов, их надо смотреть на схеме подключения. Если схемы нет, можно смело найти ее фото в интернете. Минусовой контакт обычно обозначается черным проводом, плюсовой — любого цвета.

    Чаще всего это белый цвет. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, тогда не будет путаницы в процессе сборки. Процесс сборки необходимо проводить в обратном порядке.


    Установка твитеров в приборную панель ВАЗ 2110


    Можно красиво дополнить панель установкой твитера (пищалки). Сверление отверстий – один из самых сложных этапов. Лобовое стекло мешает сверлению под прямым углом.Но без дрели не обойтись, так как под пластиковой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации из бумаги следует сделать подобие шаблона или трафарета.

    С помощью ножа можно снять мягкий участок панели (снаружи — пластик, изнутри — поролон). Затем берем дрель и просверливаем ранее отмеченный участок. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные сверла.

    Вам нужно сверлить подальше от приборов и датчиков. Обратите внимание, что под металлическую планку могут попасть провода или скобы. Устанавливаемый элемент твитера должен плотно входить в отверстие. Если есть некоторая свобода, то необходимо заделать этот участок герметиком. Провода твитера можно зацепить за края каналов.

    Этот твитер является важным компонентом, если акустическая система будет встроена в автомобиль. Без такой детализации звук и громкость звука не будут полными.


    Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться. Кроме того, его уголок иногда отслаивается. «Приборка» этой машины состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Уголок чаще всего отклеивается через: откручивание саморезов, притягивающих верхнюю пластину, или через то, что его мягкая часть отошла от металлической части верхней пластины.

    В первом варианте нужно снять панель, так как иначе не получится закрутить верхнюю крышку. Если отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько. Можно приклеить, но крепко держаться не будет, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант – замаскировать щель, образующуюся при отклеивании угла панели.

    Вы, без сомнения, можете закрыть щель проволокой. Прокладывается внутрь с помощью отвертки. Вместо проволоки можно использовать уплотнитель фары.В этом случае можно вернуть уголок на место. Пенополиуретан используется для приклеивания уголка. Корпус, благодаря пене, точно приклеится к металлическому корпусу, но предварительно его нужно очистить и обезжирить.

    Затем наносим пену внутрь, излишки пены удаляем мокрой тряпкой. Прижмите углы скрепками. Не нужно сразу снимать пену. Подождите, пока он высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что пена лопается, но на самом деле углы панели не вылезут наружу.

    Теперь можно приступать к ремонту трещин на панели. Для этого либо воспользуйтесь инструментом для ремонта пластика, либо перетяните облицовку материалом. Что касается первого варианта, то он самый простой, ведь при ремонте не нужно снимать крышку. Убрать трещину можно с помощью специальной эпоксидной смолы.

    Космофен и холодная сварка также подходят для использования. Чтобы трещина не выделялась, приборную панель следует перекрасить. Во втором способе при затягивании этой детали автомобиля используется кожа или кожзаменитель.Во-первых, трещину необходимо заполнить. Если проблема в отклеившемся уголке панели, то починить ее не составит труда.

    Если треснула «приборка», то полностью скрыть трещину и при этом не убрать ее очень сложно. Если дело касается ремонта, то лучше сразу заменить на европлиту. можно посмотреть в деталях как паять пластик.

    Стильная и современная накладка

    Скучная стандартная панель (на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, а покупать альтернативную, которая оснащена компьютером и стоит больших денег, не хочется .Что делать в такой ситуации? Есть отличный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов – купить накладку.

    Их без проблем можно найти в интернет-магазинах (фото, представленные там, дают общее представление о таких деталях). Для его установки нужно снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. При установке стрелок на место следует убедиться, что ничто не мешает их движению. В противном случае придется снова все разбирать.

    Если к этому варианту тюнинга добавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить собственный автомобиль до неузнаваемости.

    Как провести максимально эффективную шумоизоляцию панели ваз 2110

    Ни для кого не секрет, что панель ваз 2110 часто скрипит. Устранение скрипа также называют звукоизоляцией. Этот процесс начинается с разборки «приборки» на три части, которые скрепляются между собой болтами.Моделин можно использовать в качестве «антискрипа», а Битопласт выступит в роли шумопоглотителя.

    В местах соприкосновения частей панели следует использовать моделин. Все отверстия от болтов необходимо закрыть моделинином, чтобы исключить потерю притока воздуха в печку. Тыльную сторону торпедо нужно обклеить битопластом.

    Остальное можно вклеить внутрь. Подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызываются черным блоком предохранителей и бардачком. На дно последней уложить битопласт, а бока оклеить моделином.Стороны черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует обклеить моделином. Следует учесть, что битопласт при посадке сминается и проблем с установкой «приборки» быть не должно.

    Ничто так не может порадовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных надоедливых скрипов в машине. Комфорт в салоне, который возникает после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

    В контакте с

    одноклассники

    Нашли ошибку? Выделите текст мышкой и нажмите Ctrl+Enter

    Исправная приборная панель – один из главных залогов безаварийной езды.Однако она должна не только помогать, но и не мешать водителю, поэтому часто автовладельцы решают сменить штатную подсветку на другую.

    Снятие старой приборной панели

    Уважаемые читатели, если вас не устраивает приборная панель в личном автомобиле, то не медлите — мы приступаем к ее замене. Только не забудьте подготовить необходимые инструменты и материалы для работы. Вам понадобятся: диодные лампочки нужного вам цвета, строительный фен, паяльник, отвертки, герметик и, конечно же, огромное желание творить и терпение.После того, как все будет готово, можно приступать к процедуре.

    В самом начале работы следует отсоединить клеммы от аккумулятора, так как мы будем работать с электропроводкой, и тут, как говорится, лишние меры безопасности не помешают.

    Теперь нужно сесть на место водителя, максимально отодвинуть сиденье и опустить руль в крайнее нижнее положение. Соблюдая осторожность, аккуратно и не спеша необходимо демонтировать приборную панель, не забыв отсоединить все подходящие к ней контакты.Подробно описывать процесс не будем, так как он описан в инструкции к вашему автомобилю.

    После того, как приборка снята, ее необходимо положить на какой-нибудь материал, будьте предельно осторожны, старайтесь не повредить контакты. Теперь пришло время его полной разборки, которую рекомендуется начать с отклеивания стекла, получится быстро и легко, если прогреть края строительным феном. Откручиваем все болты, снимаем пластиковую планку, держащуюся на защелках.

    Замена подсветки приборной панели

    Вот мы и подошли к основному этапу работ по замене приборной панели.Вот тут-то и понадобится терпение, о котором мы говорили в самом начале. Находим на панели лампочки, и маркером делаем пометки на обратной стороне этих световых элементов.

    Берем паяльник, с его помощью нужно выпаять все диоды. Аккуратно диод за диодом, стараясь не задеть соседние диоды и дорожки, идем к цели. Отлично, можешь отдыхать. Если горите желанием побыстрее все это закончить, то времени на перерыв у нас нет, сразу переходим к следующему этапу — впаиваем новые лампочки на место отпаянных светодиодов.

    Кстати, можно изменить не только цвет подсветки, но даже изменить оттенок стрелок, например, спидометра, тахометра или указателя температуры. Для этого смоченным в растворителе ватным диском протрите стрелки, стараясь очистить их от старой краски, а затем покрасьте в нужный цвет.

    Основной этап пройден, теперь нужно вернуть все на свои места. Прежде чем приступить к сборке панели в порядке, обратном описанному выше, удалите со стекла старый герметик, обезжирьте поверхность и нанесите на края стекла новый герметик.Устанавливаем панель, подключаем все контакты и проверяем работоспособность новой подсветки, только не забываем подключить отсоединенные перед началом работы клеммы к аккумулятору.

    Как снять задние сиденья. Снятие заднего сиденья lifan solano Как снять сиденье lifan solano

    На сегодняшний день Lifan Solano известен среди водителей как достаточно надежный и качественный автомобиль. Конечно, как и у любого другого автомобиля, у него есть свои мелкие недостатки, которые, как правило, легко устраняются самими автомобилистами.

    Бывают случаи, когда необходимо снять задние сиденья, например, для установки новых динамиков, надевания или смены чехлов, или просто временно демонтировать их для перевозки больших грузов в автомобиле. Эта работа не займет много сил и времени, но нужно знать последовательность действий, чтобы не повредить кронштейны или другие детали задней части Лифана.

    Снятие заднего сиденья Лифан Солано

    Для того, чтобы снять заднее сиденье на Солано, нужно совсем немного свободного времени, подходящее место работы и стандартный набор инструментов.Итак, для выполнения этой задачи выполняются следующие действия:

    1. Подголовники . Сначала снимаются по очереди оба подголовника — правый и левый. Для этого осторожно, чтобы не повредить обивку, вытяните сначала один, затем второй подголовник из фиксирующих гнезд резким движением вверх. Уберите их из салона, чтобы не мешать дальнейшей работе.
    2. Подушка . Теперь можно приступить к снятию подушки. Так как она ничем не прикручена, а держится исключительно на фиксирующих клипсах, то ее нужно просто немного приподнять, буквально на пару сантиметров, за два выступа, которые расположены внизу самой подушки (ближе к центру каждой сидений) и вытащите его, потянув на себя.При этом работать нужно аккуратно, ничего не тянуть, потому что нижняя рама деформируема (прогибается) даже при незначительных нагрузках. Подушка снята с машины.
    3. спинки . Теперь следует заняться разборкой левой и правой спинки. Для этого нужно: снять кожухи, если они есть, слегка наклонить спинки вперед и вниз, открутить четыре болта (ключом на 10), расположенных в основании. После этого их ничего не удержит, и они легко снимаются с автомобиля.
    4. Боковые спинки. Крепятся крепежными болтами снизу. Их просто нужно открутить.
    5. Навесы . Теперь можно открутить болты крепления правого, среднего и левого козырьков сидений и убрать их в сторону.
    6. Подлокотник. Чтобы снять подлокотник, нужно с помощью маленькой отвертки снять его крышку, и, открутив болт, снять его с исходного положения.

    Сборка производится в обратном порядке.

    Примечание: перед началом движения убедитесь, что все детали и подушка заднего сиденья надежно закреплены и не качаются.

    Снятие задней полки на Лифан Солано

    При необходимости можно снять и заднюю полку автомобиля. Для таких манипуляций следует аккуратно снять облицовку задней стойки, не повредив ее, затем отсоединить и снять дополнительный задний стоп-сигнал. Так как задняя часть автомобиля уже снята, а доступ к рабочей поверхности абсолютно свободен, полка просто отсоединяется, освободив ее от крепежных зажимов.Установка полки на Лифан Солано производится в обратном порядке, до установки заднего сиденья.


    Лада Приора является одной из последних новинок отечественного автопрома. У автомобиля уже были свои поклонники и критики. Чтобы обезопасить своих питомцев, владельцы «Приоры» говорят, что машина прекрасно справляется с перевозкой крупногабаритных грузов. Вам просто нужно знать, как снять задние сиденья.

    Вам понадобится

    • — ключ на 10;
    • — Крестовая отвертка.
    Инструкция

    1. Откройте заднюю дверь автомобиля. Нащупайте маленькую ручку замка подушки под сиденьем. Нажимайте на ручку, контролируя прилагаемое усилие. Найти замену сломанному будет довольно сложно.

    2. Осторожно приподнимите край подушки, чтобы вытащить ее. Обойдите машину с другой стороны и проделайте ту же операцию, чтобы оба конца подушки вышли из пазов.

    3. Поднимите и вытащите подушки сидений из салона.Левая подушка заднего сиденья Приоры чуть больше правой – из-за этого выходит немного сложнее.

    4. Теперь позаботьтесь о подголовниках. Переведите их в крайнее нижнее положение, после чего с достаточным усилием подтяните вверх до упора. После этого нажмите на защелку, чтобы вытащить подголовники из спинки заднего сиденья.

    5. Найдите фиксирующую лямку на спинке сиденья. Потяните вверх. В машине с большим пробегом, а изредка даже в новой может заклинить механизм защелки.Если эта загвоздка останется после нескольких попыток снять задние сиденья, необходимо будет смазать механизм литолом. Кроме того, бывает, что найти ремешок немыслимо из-за того, что салонные сиденья перебиты. При этом планка защелки осталась внутри, за чехлом на заднем сиденье.

    6. Слегка потяните вверх, чтобы вытянуть спинку заднего сиденья. Правильно, просто вытащите второй. Ослабьте винт подлокотника, прикрепленный к петле.Позже снимите шарнирный винт, прикрепленный болтами к корпусу. Ослабьте петлю и внимательно осмотрите фиксатор подушки. Если он неисправен, отсоедините и его, чтобы позже заменить новым.

    Водители, которые время от времени перевозят крупногабаритные грузы в своих автомобилях, часто пытаются увеличить внутреннее пространство, сняв и второй, и первый ряд сидений &mdash. Изредка демонтаж сиденья производится и по другим причинам. В любом случае, каждому автолюбителю будет полезно знать, как снять сиденья самостоятельно, если возникнет такая необходимость.

  • Инструменты для того, чтобы демонтировать сиденья, вам понадобятся самые примитивные — вороток, торцевой ключ и 2 отвертки — крестовая и шлицевая. На разборку одного сиденья вы потратите не более 15-20 минут личного времени.
  • Чтобы снять сиденья первого ряда, нужно открыть крышку (проще всего это сделать плоской отверткой, поддев крышку сверху). Под крышкой вы увидите болт, тот самый, который нужно открутить и снять.Каждое сиденье крепится четырьмя такими болтами, поэтому, проделав эту операцию четыре раза, вы отсоедините сиденье от основания и сможете его снять.
  • В некоторых автомобилях сиденья второго ряда снять сложнее, чем сиденья первого ряда. Но и демонтировать их можно без особых трудностей. Для начала нужно открутить винты, которые держат декоративную пластиковую накладку, и снять декор. Позже заднюю часть подкладки нужно отогнуть назад, немного сдвинуть влево, а затем одним движением сдвинуть вперед и снять.

    Все движения выполнять старательно и осторожно, чтобы не повредить посадочные места пластиковых деталей. Проделав эту примитивную операцию несколько раз подряд, в дальнейшем вы сможете выполнять ее механически. При снятии декоративных деталей помогайте себе плоской отверткой, ни в коем случае не прикладывая запредельных усилий. Сняв накладки, откручиваем защелки сидений и снимаем их.

  • Видео по теме

    Пружины задней подвески необходимо заменить, если они провисли или каким-либо образом повреждены.Независимо от того, какая пружина повреждена, обязательно меняйте обе пружины одновременно и устанавливайте одинаковые пружины. Также снятие пружин необходимо при замене амортизатора или буфера такта сжатия.

    Вам понадобится

    • — смотровая яма или эстакада;
    • — подъемник или домкрат;
    • — набор накидных и рожковых ключей и торцевых головок.
    Инструкция

    1. Чтобы снять задние рессоры на классических моделях ВАЗ, перед началом работ установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду с отличным освещением.Остановите автомобиль ручным тормозом и колесными колодками. Зажигание должно быть выключено.

    2. Ключом на 10 отверните гайку крепления штока регулятора давления к заднему мосту. В этом случае поддержите болт подходящим ключом. Отсоедините нижний конец штока регулятора давления. Тем же ключом открутите тройник крепления тормозных трубок. Если у автомобиля большой пробег, смажьте это соединение проникающей смазкой. Снимите тройник.

    3. Отсоедините задний амортизатор от монтажного кронштейна.Повесить заднее колесо. Снимите заднюю пружину вместе с пластиковой прокладкой. Снимите верхнюю пружинную резиновую прокладку с опорной чашки. Осмотрите все прокладки и замените новыми, если они повреждены.

    4. Для снятия рессор на переднеприводных автомобилях ВАЗ также установите автомобиль на смотровую яму и зафиксируйте. Снимите спинку заднего сиденья и заберите обивку ниши заднего колеса. Ключом на 17 откручиваем гайку, расположенную сверху ниши. При этом удерживайте шток амортизатора ключом на 6.

    5. Снимите гайку, опорную и пружинную шайбы и верхнюю прокладку. С помощью 2-х ключей на 19 откручиваем гайку крепления амортизатора к балке. Снимите болт амортизатора, при необходимости используя выколотку.

    6. Выньте амортизатор с пружиной. Снимите пружину, нижнюю подушку и буфер сжатия с амортизатора. Часто прокладка пружины «прилипает» к корпусу. Если на нем есть деформации и разрывы, замените его новым.

    7.Для снятия пружины на «Калине» и «Приоре» вывешиваем ее заднюю часть. Снимите задние колеса. Опускайте заднюю часть до тех пор, пока пружины не начнут сжиматься. Снимите или наклоните спинки задних сидений. Застопорив штоки задних амортизаторов, откручиваем две гайки, крепящие их к кузову.

    8. Снимите пружинные шайбы, верхние шайбы прокладок и верхние резиновые прокладки. Снова повесьте заднюю часть, чтобы освободить пружины. Отсоедините амортизатор от рычагов подвески и снимите амортизатор в сборе. Снимите пружину, прокладку, втулку, шайбу, нижнюю прокладку, кожух и буфер сжатия с амортизатора.

    Видео по теме

    Любителям Lada Priora все нравится в машине, но они также замечают, что обивка потолка автомобиля быстро изнашивается. Для того чтобы обновить потолок, перетянув его другой обшивкой, нужно предварительно снять ветхую крышу. Но как это сделать?

    Вам понадобится

    Инструкция

    1. Для снятия внутренней обшивки потолка снимите все детали салона, так или иначе соприкасающиеся с крышей.Обратите внимание на порядок разбора частей. Заранее подготовьте место, куда после этого аккуратно сложите крепления и сами детали.

    2. Начните с потолочного освещения. Колбу на потолок лучше не ронять, ведь она сделана из здоровенного хрупкого материала. Все плафоны должны быть выкручены в обязательном порядке. После этого приступайте к демонтажу солнцезащитных козырьков и ручек в машине. Их также нужно удалять с осторожностью.

    3. Обратите внимание на загрязнение материала потолка.Прежде чем приступить к процессу демонтажа салона потолка автомобиля Лада Приора, запаситесь двумя литрами воды и моющего средства.

    4. Заранее подготовьте несколько потолочных креплений. Есть большая вероятность, что при вытаскивании материала обивки крыши многие клипсы крепления сломаются или выйдут из строя. Даже незначительное повреждение клипс приводит к их полному разрушению.

    5. Слегка опустите уплотнители дверцы вниз. Обратите внимание на состояние пластиковых обшивок средних упорных корпусов.Дело в том, что износостойкость этих обшивок, как и многих других деталей салона автомобиля, крайне слабая. Следовательно, необходимо тщательно удалить материал обивки крыши из-под боковых обшивок.

    6. Обратите внимание, что материал, из которого изготовлена ​​внутренняя часть крыши, не рекомендуется сворачивать или сворачивать. Но, как показывает практика, без этого не обойтись, если есть необходимость вытащить его из салона. Однако если вы планируете заменить обивку автомобиля, то можете об этом не переживать.

    7. Откройте переднюю дверь водителя, если вы работаете с седаном Lada Priora. Осторожно, медленно и очень плавно потяните потолочный материал на себя. Сделайте то же самое, но только открыв заднюю дверь, если в версии модели хэтчбек демонтирован потолок.

    Похожие видео

    Внимание! Если машина не самая новая, то могут возникнуть сложности с функционированием защелок, например, потребуется замена некоторых деталей сидений.

    Полезный совет Ежедневная эксплуатация автомобиля приносит грязь в салон.Будьте готовы к тому, что работать придется в перчатках во избежание забивания рук и, как следствие, грязного заднего сиденья.

    Читайте также

    jprosto.ru

    Как снять заднее сиденье Лифан Солано

    На сегодняшний день Лифан Солано известен среди водителей как достаточно надежный и качественный автомобиль. Конечно, как и у любой другой машины, у этого вида транспорта есть свои мелкие недостатки, но они, как правило, легко устраняются самими автомобилистами.


    Бывают случаи, когда нужно снять заднее сиденье

    Бывают случаи, когда нужно снять заднее сиденье — для установки новых динамиков, надевания или смены чехлов, или просто временно демонтировать сиденье для перевозки больших грузы в машине. Эта работа не займет много сил и времени, но нужно знать последовательность действий, чтобы не повредить кронштейны или другие детали задней части автомобиля.

    Снятие заднего сиденья Lifan Solano

    Для того, чтобы снять заднее сиденье этого автомобиля, нужно совсем немного свободного времени, подходящее место работы и стандартный набор инструментов.Итак, для выполнения данной задачи выполняются следующие действия:

    1. Подголовники. Сначала снимаются по очереди оба подголовника — правый и левый. Для этого осторожно, чтобы не повредить кожу, резким движением вверх вытяните сначала один, затем второй подголовник из фиксирующих гнезд. Уберите их из салона, чтобы не мешать дальнейшей работе.
    2. Подушка заднего сиденья. После этого можно переходить к снятию подушки заднего сиденья. Так как она ничем не прикручена, а держится исключительно на фиксирующих клипсах, то ее нужно просто немного приподнять — буквально на пару сантиметров, за два выступа, которые расположены внизу самой подушки (ближе к центру каждое из сидений) и вытащите его, потянув на себя.При этом работать нужно аккуратно, ничего не тянуть, потому что нижняя рама деформируема – гнется даже при незначительных нагрузках. Подушка снята с машины.
    3. Спинки сидений. Теперь следует заняться разборкой левой спинки заднего сиденья. Для этого нужно: снять кожух, если он есть, наклонить спинку немного вперед и вниз, открутить два болта (ключом на 10), расположенных с обеих сторон у основания спинки. После этого ее уже ничто не удержит и она сможет легко выбраться из машины.То же самое необходимо сделать с правой спинкой заднего сиденья. это транспортное средство.
    4. Боковые спинки заднего сиденья. После всего проделанного можно приступать к снятию левой боковой спинки заднего сиденья автомобиля. Фиксируется крепежными болтами снизу — нужно их просто выкрутить и убрать спинку в сторону. Те же манипуляции проводят с правой боковой спинкой заднего сиденья автомобиля.
    5. Навесы для сидений. Теперь можно открутить болты крепления правого, среднего и левого козырьков сидений и убрать их в сторону.
    6. Подлокотник. Чтобы снять подлокотник, нужно небольшой отверткой снять его крышку, и, открутив болт, снять его с исходного положения.

    Сиденье собирается в строго обратной последовательности. Примечание: перед началом движения убедитесь, что все детали и подушка заднего сиденья надежно зафиксированы и не качаются.

    Снятие задней полки

    При необходимости можно снять заднюю полку автомобиля.

    Для таких манипуляций следует аккуратно снять облицовку задней стойки, не повредив ее, затем отсоединить и снять дополнительный задний стоп-сигнал.Так как спинка заднего сиденья автомобиля уже снята, а доступ к рабочей поверхности абсолютно свободен, то полка просто отсоединяется, освободив ее из зажимов крепления. Полка устанавливается в обратном порядке – до установки заднего сиденья.

    lifanovod.ru

    Как снять заднее сиденье toyota camry

    Для снятия задних сидений Toyota Camry вам понадобится следующий инструмент:

    • шлицевая отвертка;
    • ключ с трещоткой на 12

    Снятие заднего дивана

    1.Потяните вверх края диванной подушки, высвободив ее из крючков с обеих сторон


    2. Отсоедините два разъема с помощью шлицевой отвертки

    1. Поднимите подголовник, открывая заглушки спинок задних сидений.

    2. Шлицевой отверткой снять заглушки и ключом на 12 отвернуть болты крепления

    3. Вытянуть ремень из направляющей

    4.Открутите болты крепления спинки с обеих сторон в нижней части (поз. 12)

    5. Отверните болты крепления спинки к кронштейну (поз. 12)

    6. Отсоедините шторку спинки заднего сиденья от задней полки

    7. Снять спинку

    Результат проделанной работы должен быть таким:

    Теги: снять задние сиденья toyota camry

    razobrat-auto.ru

    3 Как снять спинку сиденья

    Как снять заднее сиденье на Мазде 3: инструкция

    Приходит время, когда нужно снять автомобильные сиденья.Это делается по разным причинам. Например, вы решили провести качественную шумоизоляцию своего автомобиля. Обычно это делается для того, чтобы улучшить качество звука внутри салона. Да и вообще звукоизоляция позволяет избавиться от лишних звуков.

    Представьте, что вы едите, слушаете музыку, и вас ничего не беспокоит в дороге, никаких посторонних внешних шумов. Но бывает, что снятие сидений осуществляется для их дальнейшей качественной чистки или замены чехлов.

    Неважно, какая у вас причина, но скажем так, вы можете все сделать сами, не прибегая к помощи специалистов. Ничего сложного в этом нет, главное желание и необходимые инструменты. Итак, поехали, сейчас мы расскажем вам пошагово, как снять заднее сиденье в Мазде 3. Из инструментов вам потребуются только гаечные ключи.

    Автомобили Mazda пользуются большой популярностью как у жителей нашей страны, так и во всем мире. Качество японских автомобилей остается на высоте благодаря многим параметрам: крепкая и надежная подвеска, жесткий кузов, удобный салон и многим другим.

    Благодаря всему этому за долгие годы существования автомобили Мазда 3 заслужили неплохую популярность. Задние сиденья по своему разнообразию в Мазда 3 делятся на два типа: седан и хэтчбек. Сейчас мы подробно расскажем вам, как их удалить без особого труда.

    Снимаем заднее сиденье своими руками — порядок действий

    1. Осмотрите задние сиденья по краям, должны быть резиновые заглушки, которые нужно аккуратно снять по всему периметру. Они закрывают гайки, которыми сиденье крепится к полу.Сняв заглушки, положите их в отдельный пакетик, чтобы не потерять. Удалите все орехи, которые найдете.

    2. После того, как все будет готово, нужно поднять верхнюю часть подушки и сдвинуть все сиденье вперед. При этом подушка освободится от защелок, которые все еще ее удерживают. В принципе, после того, как вы все это проделали, подушку можно убрать из салона.

    3. Далее нужно добраться до креплений сиденья сзади. Это можно сделать из багажника, но для удобства нужно снять кронштейн, на котором запаска.Также снимается вся передняя обивка в багажнике. Вот и все, у вас есть доступ к креплениям задней спинки. Теперь осталось только открутить болты.

    4. Теперь нужно быть максимально осторожным. Осмотрите свой сундук, и вы найдете там два ореха. Этими гайками фиксируется спинка сиденья. Вы понимаете, что с ними делать?

    5. Далее нужно приложить небольшую физическую силу: нужно надавить на спинку сиденья так, чтобы болты его крепления полностью вышли из отверстий.Поднимите заднюю часть, чтобы вы могли вынуть ее. Вы увидите кронштейны, которые будут ходить по кронштейну, просто вытащите их. Спинка может быть вынесена из салона.

    6. Перейдем к подлокотникам. С ними все просто, устанавливаются под углом 45 градусов, откручиваются 4 болта и вынимаются подлокотники.

    7. Практически то же самое делается с подголовниками, которые получаются аналогичным образом. Крепятся они 2 винтами, которые откручиваются.

    При всех этих действиях главное ничего не упустить и хранить все детали в отдельных пакетах, в отдельных частях.Дело в том, что обычно при снятии сидений через какое-то время их устанавливают. Выполняется в обратном порядке в той же последовательности.

    По нашему алгоритму действий вы сможете убедиться, что даже не стоит прибегать к помощи специалистов. Лучше сделать самому и сэкономить. Тем более что ничего сложного в этом процессе нет.

    Если вы не планируете в ближайшее время устанавливать сиденья, то их лучше обернуть какой-нибудь пленкой, чтобы сохранить и занести в помещение.Если они сырые, то нужно их всеми возможными способами просушить, чтобы не было плесени и грибка, которые впоследствии могут их погубить.

    Если вы просто меняете их на новый салон, то лучше сразу поставить новые задние сиденья на свои штатные места. Поверьте, это не займет много времени. Все можно сделать за один день.

    Под сиденьями лучше сразу пропылесосить и почистить, так как в процессе эксплуатации там скапливается много грязи. Хоть Мазда 3 и считается довольно сложной машиной, вопрос с сиденьями решается легко.

    Если на вашем пути стоят сиденья с подогревом, то не переживайте, ничего сложного в этом нет. Вам просто нужно отключить провода в нижней части. Они щелкают и щелкают там, так что вы можете справиться с этим.

    Читать: Снятие передних сидений на автомобиле Mazda.

    Сиденья в свою очередь тоже полностью разобраны. Делается это по разным причинам, кто-то хочет почистить, кто-то поменять обивку. Но об этом в другой статье.

    Как разложить и снять заднее сиденье на Рено Дастер: фото, видео

    Многие современные кроссоверы имеют складывающиеся задние сиденья.Рено Дастер не обошел стороной и эту технологию. Эта функция расширяет заднее пространство автомобиля для перевозки груза, а также очень полезна для отдыха на природе.

    Как сложить задние сиденья на Дастере

    Сиденья раскладываются достаточно просто и с этой задачей справится любой автомобилист. Посмотрим, как это делается:


    В самом процессе нет ничего сложного, а сложить спинки задних сидений на Дастере достаточно просто даже для женщины.

    Варианты трансформации спинки

    Опущена спинка левого пассажира

    Опущена спинка левого пассажира около

    Опущена спинка правого большого пассажира

    Для чего складываются задние сиденья?

    Есть много причин, почему Renault Duster имеет удобные складные сиденья. Рассмотрим основные из них:

    Это плюсы складывающихся сидений, но есть и один минус:

    • При перевозке грузов с разложенными задними сиденьями количество мест в машине.То есть остаются только передние: водитель и передний пассажир.
    Снятие сидений на Рено Дастер

    Бывают случаи, когда автомобилистам необходимо демонтировать заднее сиденье в автомобиле. Его демонтаж не представляет сложности, так как не нужны специальные знания и навыки. Рено Дастер не стал исключением в данном случае. Снять заднее сиденье на нем достаточно просто минимальным набором инструментов.

    Причины для демонтажа сиденья

    Существует несколько причин, по которым возникает необходимость в демонтаже заднего сиденья.Рассмотрим за что именно:

    • Материальный ущерб. Это случается довольно редко. В основном это вина курящих пассажиров или детей, случайно повредивших тканевую или кожаную поверхность.
    • Чистка сиденья и спинки. Пассажиры заднего ряда, в дальних поездках, бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно только при демонтаже сиденья.
    • Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье. Но, бывают случаи, когда они осыпаются или рассыпаются, что приводит к засорению материала. Также они глубоко проникают в структуру поверхности и простыми способами их уже не удалить, а необходим демонтаж сидений.
    • Это оклейка шумо-виброизоляцией. Для того, чтобы заглушить машину, приходится снимать все элементы, в том числе и задний диван.
    • Последняя причина, по которой нужно снимать заднее сиденье, это ремонт из-за аварии.Часто это происходит, если машину сильно ударили сзади и деформировали лонжероны. Также при боковых ударах задних дверей может потребоваться снять заднее сиденье.
    Процесс снятия сидений

    На видео показан процесс снятия сидений:

    Процесс снятия сидений на Рено Дастер достаточно прост, так как конструкция не сложная. Рассмотрим пошагово, как происходит разборка:


    Итак, происходит демонтаж задних сидений.Если не получилось, то откручиваем все болты крепления с багажника и только потом приступаем к демонтажу сиденья. Снятие сиденья осуществляется с помощью двух ключей – на 16 и на 17. В описываемом процессе нет ничего сложного и его можно выполнить своими руками. Если непонятно, как проводятся операции, стоит посмотреть видео, где все показано достаточно наглядно и наглядно.

    выводы

    Функция складывания задних сидений на Рено Дастер очень полезная функция не только для работы, но и для отдыха.При разложенной спинке объем багажного отделения будет больше в три раза, а длина составит почти 70 см соответственно.

    Как снять заднее сиденье Рено Логан: фото и видео

    Очень популярная модель французского автопрома Рено Логан по праву занимает лидирующие позиции на российском рынке. Несмотря на свой бюджетный класс, автомобиль очень надежен и практичен в эксплуатации. Логан делает такую ​​универсальность достойным дорожным просветом и достаточной вместимостью багажника.Но что делать, если вам необходимо перевезти крупногабаритный груз на автомобиле? Ведь задние сиденья на этой машине не складываются!

    На видео есть момент как снять заднее сиденье и поднять спинку!

    Снятие задних сидений

    Снять заднее сиденье на Рено Логан довольно просто, нужно только иметь рядом гаечный ключ, отвертку и пару рук надежного товарища, так как спинка сиденья довольно увесистая.

    В первую очередь вынимаем из машины все, что будет только мешать дальнейшей работе, к таким элементам можно отнести резиновые коврики и заднюю полку.


    Если ремни безопасности неисправны и мешают выполнить задуманное, просто снимите их с креплений. Для этого демонтируйте накладку с ее пряжки и открутите фиксирующий ее болт. А затем с помощью плоской отвертки отсоедините винт крепления накладки, расположенный по центру корпуса.

    1. Вынимаем скобу ремня, для этого необходимо стянуть накладку. Во время такой работы вы почувствуете серьезное сопротивление хомутов, но не переживайте, они рассчитаны на сохранение целостности даже при аварии.Так что разбить их будет довольно проблематично.
    2. После самого кронштейна снимаем «язычок» самого ремня безопасности.
    3. Снимаем нижний кронштейн, накладки и вытаскиваем инерционную катушку в сборе.

    После этого, когда задняя спинка полностью свободна, и ей ничего не мешает, с помощью помощника вытаскиваем ее из салона.

    Внимание!

    Прежде чем загрузить в автомобиль дополнительный груз, обратитесь за помощью к инструкции по эксплуатации вашего Logan.Так как для автомобилей с разным объемом двигателя грузоподъемность будет разной.

    Также с особым вниманием отнеситесь к сохранению целостности всех мелких деталей и защелок. Если хотя бы один из них сломается при сборке, получится один неудобный задний диван, который будет лишь легко «ходить» при поездке на нем.

    Некоторые владельцы Логанов уже давно привыкли перевозить крупногабаритные грузы вышеописанным способом, но помимо всего вышеперечисленного делятся своими советами:

    Если вам нужно часто перевозить грузы, просто оставьте болты спинки расстегнутый.Без них процесс снятия значительно сокращается, а без них спина никуда не денется. Однако на всякий случай болты следует хранить в надежном месте.

    Демонтаж задней полки и сидения на Ниссан Альмера классик инструкция с фото

    Если вдруг понадобится снять заднюю полку для замены акустики, то эта инструкция как снять заднюю полку и заднее сидение на Ниссан Альмере Классик придет пригодится. Делается все достаточно просто и быстро, главное ознакомиться с этой инструкцией с фото и проблем у вас возникнуть не должно.

    На фото пояснения ко всем действиям по снятию заднего дивана на Ниссан Альмера Классик и снятию задней полки. Так что учитесь и снимайте, когда вам это нужно, например для перевозки длинномеров, если у вас нет люка в чехле заднего дивана или он слишком мал для ваших целей.

    Итак приступим к разборке задней полки и заднего сиденья:

    1) Ключом на 12 открутить крепление детского кресла Isofix

    2) Снять стоп-сигнал. Подталкиваем к стеклу и немного вверх

    3) Достаем с полки 3 пистона.Чтобы его достать, нужно нажать на его середину, а затем вытащить

    4) Теперь приступаем к снятию заднего дивана. Оттягиваем глаза справа и слева и поднимаем подушку вверх.

    5) Теперь снимите спинку заднего сиденья. Для этого откручиваем 2 болта справа и слева. После этого тянем спинку вверх, она держится на кронштейнах. Для тех у кого максимальная комплектация и есть люк для лыж, по моему нужно будет открутить еще пару болтов, будьте внимательны.

    6) Снимите колпачки, скрытые за задней частью сиденья

    7) Съемка боковых панелей стойки

    8) Снимите полку, потяните его по отношению к вам

    9) Вот доступ к задним динамикам, если вы их искали))

    10) Собираем все в обратном порядке и не забываем про ремни безопасности.

    Как снять заднее сиденье на Фольксваген Джетта и установить подогрев

    Если автовладелец находится в постоянном поиске новых идей, которые улучшат его автомобиль, то вполне ожидаемым желанием будет оборудовать обогрев задних пассажирских сидений, работающий при на улице зима.Однако есть одна существенная проблема в том, что не все знают, как снять и разобрать заднее сиденье на Фольксваген Джетта. Если эта проблема решена, то и на остальные уйдет минимум времени.

    Для того чтобы снять задние пассажирские сиденья на Volkswagen Jetta, необходимо выполнить следующие действия:

    • разблокировать имеющиеся замки рейки в креплениях, которые предназначены для детских удерживающих устройств VW Jetta;
    • затем необходимо снять переднюю часть с заднего пассажирского сиденья, для этого ее следует потянуть вверх, тем самым сняв с пары креплений;
    • остаток нужно немного сдвинуть назад, нажав на него;
    • заднюю часть также следует немного подтянуть вверх, тем самым сняв пассажирские сиденья с VW Jetta.

    Теперь пришла очередь снять спинку с заднего пассажирского сиденья Фольксваген Джетта. Для его демонтажа потребуются:

    1. необходимо открыть доступ к средней опоре спинок, для этого нужно отогнуть напольное покрытие там, где оно находится;
    2. если на опоре есть накладка, то ее необходимо снять;
    3. затем нужно открутить винты и снять хомут с опоры;
    4. подняв правую часть спинки, ее следует снять со средней опоры и с пальца;
    5. , то вам нужно будет открутить еще один крепежный болт, а затем свободно снять пряжку ремня безопасности с пола.
    6. теперь осталось только снять правую спинку с VW Jetta, перед этим просто подняв левую спинку, сняв ее со средней опоры и с пальца.

    заднее сиденье

    Снятие боковых опор

    Теперь дело за снятием боковых опор пассажирского сиденья. Однако здесь все не так просто, ведь в зависимости от комплектации VW Jetta они могут быть как с установленным AirBag, так и без него. Если подушек безопасности нет, то для их снятия потребуется:

    • открутить гайку, после чего откинуть спинку сиденья вперед;
    • снять защитную крышку и слегка открутить винт;
    • боковую опору следует осторожно потянуть вверх, освободив тем самым ее от креплений, которые ее удерживали;
    • если на VW Jetta есть подушки безопасности, при снятии опор необходимо аккуратно отсоединить разъемы проводов, чтобы не допустить срабатывания AirBag.

    Такая небольшая инструкция поможет вам разобрать заднее сиденье за ​​считанные минуты, так как нет гарантии, что если не работает подогрев задних сидений на автомобиле Фольксваген Джетта, вам не придется устранять проблему самостоятельно.

    Боковая поддержка с AirBag

    Боковая поддержка без AirBag

    Как самостоятельно установить подогрев сидений

    Теперь небольшой обзор, как самостоятельно установить подогрев заднего сиденья на VW Jetta. Пассажирам очень комфортно и приятно, если работает подогрев сидений.Для этого потребуется не так много, так как в любом автомагазине можно приобрести установочный комплект, но время, потраченное на переоснащение VW Jetta, с лихвой окупится полученным комфортом.

    Итак, что у нас есть в наличии:

    Конечно, идеальным вариантом было бы наличие подогрева в подлокотниках, но здесь могут возникнуть некоторые сложности, так что не стоит усложнять себе работу. Однако даже с тем, что имеем, мы получаем не только автомобиль престижного класса «премиум», но и очень комфортное, как для водителя, так и для пассажиров, транспортное средство.

    www.autoblaze.ru

    Как снять заднее сиденье

    Как снять заднее сиденье

    Иногда возникают ситуации, когда автовладельцу приходится задуматься о снятии заднего сиденья со своей машины. Причиной этого может быть их чистка, замена или ремонт. Если вы оказались в такой ситуации – не стоит сразу обращаться к специалисту, эту работу можно выполнить самостоятельно.

    Для проведения работ по демонтажу заднего сиденья потребуются:

    • отвертка;
    • набор ключей;
    • набор звездочек для снятия декоративных панелей.

    Для максимального доступа в салон автомобиля откройте задние двери как можно шире. Сначала нужно снять нижнюю подушку. Внимательно осмотрите место соприкосновения дивана с кузовом автомобиля — там за двумя декоративными панелями есть места для его крепления. С помощью специальной насадки открутите винты, фиксирующие эти накладки, и снимите их. Возьмите гаечный ключ и закрутите гайки, к которым у вас есть доступ. Они прижимают стальной кронштейн крепления нижней подушки к кузову, тем самым надежно фиксируя ее.Снимите скобу со штифта и осторожно поднимите переднюю часть сиденья, потянув ее на себя. Через щель, образовавшуюся между нижней подушкой и спинкой сиденья, аккуратно отсоедините электропроводку, отвечающую за подогрев сиденья. Потяните диван еще сильнее и, полностью освободив его, аккуратно уберите через дверной проем.

    Следующим шагом будет снятие задней панели. Чтобы уменьшить его габариты и увеличить свободное пространство, следует начать с демонтажа подголовников.Удерживая пластиковую скобу, надавите на них как можно ниже, затем с небольшим усилием аккуратно потяните за верхнюю часть. Это отключит механизм блокировки, и опоры подголовника постепенно выскользнут из точек крепления.

    Осмотрите верхний торец спинки сиденья и найдите кнопку или рычаг, отвечающий за ее фиксацию. Нажмите здесь. Не стоит прилагать больших усилий, как правило, эта деталь сделана из тонкого пластика и чрезмерная нагрузка может ее повредить.В некоторых автомобилях такой рычаг может располагаться в багажнике, в этом случае он будет окрашен в красный цвет и снабжен указателем поворота.

    Сложив спинку, вы получите доступ к болтам, которыми она крепится к кузову автомобиля. Как правило, их две и расположены они по бокам. Но в некоторых автомобилях по центру спинки могут располагаться дополнительные крепежные болты. Открутите их все ключом. Если ваш автомобиль оснащен системой обогрева спинки заднего сиденья, отсоедините провода, идущие к нагревательному элементу.После этого аккуратно снимите спинку с автомобиля.

    Теперь вы знаете, как снять заднее сиденье с автомобиля. Сделать это не так уж и сложно, но, выполнив эту работу самостоятельно, вы не только сэкономите свое время, которое пришлось бы потратить на поездку к мастеру, но и немного сэкономите.

    Как снять сиденья?

    Часто автомобилистам приходится сталкиваться с разного рода проблемами, чтобы увеличить полезный объем для загрузки крупногабаритного багажа. Так как растянуть или развернуть машину невозможно, надо иначе выходить из этой ситуации.Или, точнее, убрать ненужные элементы салона авто — убрать сиденья, как задние, так и передние.

    Типы сидений

    Если с тем, как снять переднее сиденье, все понятно, то в автомобилях с типом кузова седан и хэтчбек используются два основных типа задних сидений. В этом случае не нужно думать, как снять обивку сидений или нужно будет полностью разбирать багажное отделение. Если возникнет необходимость, задние сиденья вполне можно снять самостоятельно, не прибегая к услугам автомобильных специалистов или автомастерских.

    Как снять сиденья

    Из инструментов для этой процедуры нужны только гаечные ключи и немного терпения. Все остальное — следуйте инструкции.

    1. Перед тем, как снять заднее сиденье, необходимо сначала снять прорезиненные заглушки, расположенные на стойках крепления подушки заднего или переднего сиденья. Они расположены в месте стыковки пола кузова с сиденьями и охватывают крепежные гайки. Требуется аккуратно открутить их от посадочных мест и положить в отдельное место, чтобы не перепутать с другими элементами разборки.
    2. Далее необходимо поднять верхний край подушки сиденья таким образом, чтобы освободить место для дальнейшего демонтажа. Слегка сдвиньте сиденье вперед, отсоедините зажимы крепления, позволяющие удерживать спинку подушки. И полностью снимите подушку сиденья с автомобиля.
    3. Следующим шагом к успеху будет очистка кронштейна запасного колеса, расположенного в багажнике автомобиля. Стоит аккуратно отогнуть и снять крепежные пластины, которые соединяют пол с передней частью коврика багажника.Чтобы получить доступ к креплениям спинки заднего сиденья, необходимо аккуратно снять переднюю обивку багажного отделения.
    4. Далее нужно внимательно осмотреть багажник и найти в нем две гайки. Каждая из гаек соответственно крепит правую или левую сторону спинок сидений. Удалите орехи и отложите их в сторону.
    5. Наклоните спинку заднего сиденья так, чтобы крепежные болты вышли из соответствующих резьбовых отверстий. Далее нужно натянуть потолок салона и снять спинку заднего сиденья, освободив кронштейны из кронштейнов.Вытащите спинку сиденья из кузова автомобиля.
    6. Поверните подлокотники сиденья под углом 45 градусов. Откручиваем крепежные болты и без резких рывков демонтируем подлокотники снаружи салона.
    7. Ослабьте крепежные винты, крепящие подголовник спинки сиденья. Снимите подголовник.
    8. Задние сиденья устанавливаются в обратном порядке. Следует помнить, что все крепления, даже если они абсолютно одинаковые, необходимо устанавливать на те места, где они стояли изначально.Это обеспечит правильную установку и отсутствие «лишних» запчастей.
    9. Для снятия сиденья водителя необходимо открутить крепежные болты, фиксирующие заднюю часть внешней обшивки сиденья. Для этого откручиваем болт крепления ремня безопасности. Отодвиньте подушку переднего сиденья к рулю до упора и открутите болты, фиксирующие салазки на поверхности пола автомобиля.
    10. Отодвиньте переднее сиденье назад до упора и открутите винты крепления передних частей салазок.Снимите разъем преднатяжителя ремня безопасности. При необходимости снимите электродвигатели, чтобы они вам не мешали.

    История усовершенствования автомобилей принципиально не изменилась в области крепления сидений. Данное руководство подходит практически для любой марки автомобиля. Основным критерием при монтаже и демонтаже передних и задних сидений является аккуратность, чистота при работе с обивкой сидений и четкое расположение креплений на своих местах.

    Как снять задние сиденья на ВАЗ 2110, в том числе снять спинки на видео

    Автокресла не только обеспечивают комфортную езду, но и отвечают за безопасность водителя и пассажиров.При поломке конструкции задних сидений ВАЗ 2110 или необходимости их чистки не обязательно тратиться на поездку в автосервис для их снятия. Вы можете сделать это самостоятельно.

    За годы эксплуатации автомобиля изнашиваются все элементы салона. Сиденья имеют тканевую обивку, поэтому периодически нуждаются в чистке от пыли и грязи. Лучше всего это делать после их демонтажа, в этом случае уборка будет действительно качественной и эффективной.

    Снятие задних сидений также может потребоваться для ремонта в следующих ситуациях:

    • после аварии;
    • на случай поломки механизма опускания спинки;
    • на случай неисправности подлокотников;
    • для затяжки крепежных механизмов.

    Перед началом работы подготавливаем необходимые инструменты. Для снятия сидений нам понадобится:

    • плоская и крестовая отвертки;
    • ключ на 10;
    • плоскогубцы;
    • ремкомплект (по ситуации).

    Работать лучше в перчатках, чтобы ненароком не поранить руку об острые металлические углы.

    Порядок действий следующий:


    Видео: Как снимаются задние сиденья на ВАЗ 2110
    Можно ли снять спинки отдельно?

    Сделать это просто, также нужно потянуть за петлю за подголовником, а затем отстегнуть обивку и снять спинку с нижних креплений. Многие автолюбители жалуются, что замки изготовлены из некачественных материалов, и после нескольких снятий защелки перестают правильно удерживать детали.Поэтому, если нет острой необходимости, рекомендуется снять спинки вместе с нижней подушкой. Это увеличит срок службы сидений.

    В модели ВАЗ 2110 крепления сидений выполнены достаточно просто. Для демонтажа этих конструкций требуются инструменты, которые найдутся у каждого автолюбителя.

    Как снять заднее сиденье на Nexia

    Возможно, вам потребуется снять заднее сиденье, если вы делаете шумоизоляцию пола (также потребуется снять передние сиденья)

      1
    • Сначала снимите пластиковые накладки на петлях сиденья, осторожно, чтобы не повредить эти накладки.Для снятия колодок необходимо маленьким гвоздем нажать на стопор фиксатора колодки и выдвинуть его вперед (стопор представляет собой круглый пластиковый стержень, который вставляется в отверстие колодки, раздвигает обод фиксатора и надежно удерживает колодку ). Стопор упадет на коврик
    • Плоскогубцами снимите стопорную шайбу с оси шарнира, затем выбейте ось шарнира
    • Передвиньте передние сиденья вперед до упора, выпрямите их спинки. Забираемся на заднее пассажирское сиденье, упираемся спиной в спинку переднего сиденья, а руками в нижнюю жесткую часть заднего сиденья, и отодвигаем сиденье от себя.Крепежная планка сиденья выйдет из-под кронштейна. Итак, одна половина сиденья освобождается, вторая половина аналогична другому заднему пассажирскому сиденью
    • Снятие сиденья с автомобиля

    Если нет необходимости снимать сиденье, а просто откинуть его назад (например, чтобы надеть чехлы), то и петли снимать не нужно. Сиденье красиво откидывается вперед, поворачиваясь на уже описанных выше петлях


    Откручиваем два болта с головкой на 21 (они же крепят пряжки ремней заднего хода)



    Теперь нужно взяться за нижний край сиденья, и поднять его вертикально вверх, при этом периодически нажимая другой рукой в ​​районе верхних креплений (четыре круга на фото в верх сиденья)

    Все, сиденье полностью снимается, одеваем на него чехлы

    Сиденье собираем в обратном порядке

    Теги: снять заднее сиденье на Нексии, поставить чехлы на Нексию

    Чтобы добавить комментарий, вам необходимо войти или зарегистрироваться

    www.nexia-faq.ru

    autofluids.ru

    Как снять заднее сиденье Mazda 3

    Автомобиль марки Mazda 3 пользуется любовью российских автовладельцев. Крутые аэродинамические подборки, настроенная подвеска, грубый кузов и комфортный салон с удобными сиденьями придают этому автомобилю непреходящую известность. В Mazda 3 используются два основных типа задних сидений — «седан» и «хэтчбек». При необходимости совершенно допустимо снять задние сиденья самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов автосервиса.

    Вам потребуется

    Инструкция

    1. Снимите резиновые заглушки, расположенные на стойках крепления подушки заднего сиденья. Они расположены в месте стыковки пола автомобиля с задним сиденьем и прикрывают гайки крепления. Осторожно отверните гайки крепления.

    2. Поднимите верхний край подушки заднего сиденья. Слегка сдвиньте сиденье вперед, освободив защелки, удерживающие спинку подушки. Снимите подушку сиденья изнутри Mazda 3.

    3. Снимите кронштейн запасного колеса, расположенный в багажном отделении автомобиля. Аккуратно отогните и снимите удерживающие пластины, которыми передняя часть коврика багажного отделения крепится к полу. Чтобы получить доступ к креплениям спинки заднего сиденья, снимите переднюю обивку багажника.

    4. Внимательно осмотрите багажное отделение и найдите две гайки. Целая гайка фиксирует одну из спинок сиденья. Ослабьте гайки.

    5. Нажмите на спинку заднего сиденья так, чтобы крепежные болты вышли из отверстий.Потяните спинку вверх и снимите ее, сняв скобы с кронштейнов. Выньте спинку сиденья из салона автомобиля Mazda 3.

    6. Поверните подлокотники сиденья на 45 градусов. Откручиваем четыре крепежных болта и демонтируем подлокотники.

    7. Выверните два крепежных винта, которыми подголовник крепится к спинке сиденья. Снимите подголовник.

    8. Установка заднего сиденья Мазда 3 производится в обратном порядке.

    9. Для снятия переднего сиденья автомобиля Мазда 3 необходимо открутить болты крепления, фиксирующие заднюю часть внешней обшивки сиденья.Отверните болт крепления ремня безопасности. Сдвиньте подушку переднего сиденья вперед до упора и открутите болты, которые крепят салазки к полу автомобиля.

    10. Сдвиньте сиденье назад до упора и выверните винты, крепящие переднюю часть салазок. Отсоедините разъем преднатяжителя ремня безопасности. При необходимости снимите двигатели.

    Довольно часто водители сталкиваются с такой ситуацией, когда срабатывает подушка безопасности, а знаний для ее монтажа на место не хватает.Следовательно, чтобы привести в порядок эстетику салона автомобиля, есть один выход – снять подушку самостоятельно. Только не забывайте, что это может спасти чью-то жизнь.

    Вам понадобится

    Инструкция

    1. Если вы все-таки решили снять подушку безопасности, то есть несколько рекомендаций по этому поводу. Для начала нужно понять механизм системы. Он состоит из самого модуля подушки безопасности, датчика обнаружения удара и диагностического блока.Модуль подушки безопасности водителя расположен в рулевом колесе. на приборной панели расположена подушка безопасности пассажира. Датчики располагаются в передней части автомобиля снаружи, либо в салоне. Диагностический блок имеет светодиодную лампу, которая загорается в случае неисправности охранной системы. Если эта лампа загорается, обратитесь в авторизованный сервисный центр для вашей марки автомобиля.

    2. Для снятия подушки безопасности необходимо выполнить следующие действия: Открутить подушку безопасности вместе с торпедой от опорной балки проставки при помощи ключа TORX.Снимите бардачок и открутите защиту крестовой отверткой. Перед вами несколько болтов, откручиваем их и поддеваем заглушку сверху, отсоединяем проводку. Выньте всю конструкцию.

    3. Следующим шагом будет замена опорного блока или только заглушек. Но не все так примитивно. Заменив подушку безопасности, вы не избавитесь от задачи, так как информация о ее работе остается в памяти системы, и стереть ее может только специалист. В обратном случае подушка будет в нерабочем состоянии, а лампа диагностического блока будет гореть.

    4. Вместе с подушкой безопасности срабатывает и система ремней безопасности, после чего она выходит из строя. Следовательно, он также требует замены. Так что снять подушку безопасности не сложно, но о безопасности забывать не стоит, чай может понадобиться даже в самых непредвиденных случаях.

    Изредка у владельцев автомобиля Masda возникают ситуации, когда необходимо снять бардачок, однако не все водители знают, как это сделать, ведь бардачок крепится несколькими винтами, которые сразу не заметны.Ниже описана пошаговая инструкция как снять бардачок. Если вы хотите снять бардачок на своей Mazda, выполните несколько простых шагов.

    Инструкция

    1. Найдите пространство между правой дверью автомобиля и панелью. Он будет доступен только в том случае, если вы откроете дверь, желательно целиком. Теперь аккуратно снимите пластину (вы услышите классический щелчок). Если вы не можете снять пластину вручную, используйте отвертку с плоской головкой. Как только вы его снимите, вы увидите 2 винта, которые нужно открутить.

    2. Позже, после того, как вы выполнили все вышеперечисленные операции, откройте сам бардачок. В нем вы увидите винты, откручиваем их. Все эти действия элементарны, у вас не должно быть задач при их выполнении.

    3. Получается, что вы сделали несколько последовательных действий, открутили 4 винта. Теперь панель с перчаточным ящиком немного свободна, и у вас есть шанс засунуть в нее руку поглубже. В этой конструкции каждая крепится на одну защелку. Аккуратно отломите его, приложив небольшое физическое усилие.После этого вытяните крышку перчаточного ящика. Для этого потяните его немного вправо, а затем вниз.

    4. Теперь снятие бардачка — последний, но самый сложный этап. Ослабьте труднодоступный винт. Если смотреть прямо, то его не видно, так как головка винта направлена ​​вниз, а самого винта на первый взгляд не видно. Чтобы открутить этот винт, сначала подлезьте под саму панель и посмотрите на нее снизу вверх. Теперь, когда вы увидели этот винт, открутите его.Оказывается, бардачок палас отломан, все винты выкручены, и у вас есть шанс снять бардачок.

    Внимание! Если вы решили снять бардачок самостоятельно, будьте аккуратны. Не повредите резьбу, в которую ввинчены винты. Медленно откручивайте винты, не поворачивайте их. Аккуратно снимите пластину, не повредив ее.

    Полезный совет Не начинайте откручивать бардачок при включенном аккумуляторе. Это страшно, потому что подушка безопасности может механически раскрыться в машине.

    При выборе автомобиля для себя вопрос утилитарного использования обычно не так важен. Владельцу легкового автомобиля нечасто приходится возить негабаритный груз, и все чаще он воспринимается не как острая необходимость, а просто как приятный бонус. Сумки для покупок или туристические чемоданы не занимают много места. Есть, конечно, люди, для которых это критический момент; они либо покупают легковушки, либо выбирают машины только по этому параметру. Таких автовладельцев на самом деле меньшинство.Ритм городской жизни не предполагает таких задач для среднестатистического водителя. Но что делать, если вам все же нужно перевезти, скажем, холодильник?

    Задние сиденья можно сложить для перевозки крупногабаритных предметов.

    Продуманный дизайн

    В легковой автомобиль производитель предполагает в такой ситуации трансформацию салона. Задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить место в багажнике. Как правило, они раскладываются в соотношении 60/40 (в некоторых моделях соотношение другое, но это скорее исключение) и образуют рабочую поверхность, совмещенную с пространством багажника.

    В такое пространство можно легко загрузить габаритный груз. За счет увеличенной погрузочной площадки в машину теперь поместятся холодильник, шкаф и массивные ящики. Нужно только понимать, что хоть задние сиденья и обиты со стороны багажника другим материалом, более стойким к механическим воздействиям, но это все-таки материал, а не твердая поверхность. Углы и выступающие части габаритного груза могут порваться, тогда сиденья придется подтягивать.Поэтому многие водители защищают обивку, подстелив одеяло или просто большую тряпку.

    Технология проста. В верхней части сиденья есть рычаг. Перед раскладыванием задних сидений, нажав на нее, откиньте их нижнюю часть в сторону спинки сиденья водителя. Откидывается за петлю, пришитую ближе к середине секции на стыке верхней и нижней частей, или сбоку сиденья. Подняв его, нажмите рычаг и опустите верхнюю часть заднего сиденья. Иногда (в некоторых моделях автомобилей) для этого нужно еще и оттянуть ремень безопасности в сторону.

    Верхняя и нижняя части заднего сиденья в разложенном состоянии должны поддерживать друг друга, создавая элемент жесткости. Это необходимо для того, чтобы тяжелый груз, если он упадет на разложенную спинку сиденья, не продавил ее. Таким же образом разверните вторую часть сиденья. Мы намеренно не говорим «вторая половина», потому что соотношение, как было сказано выше, обычно не 50/50, а 60/40, то есть одна часть больше другой. Почему это делается?

    примечание

    Есть несколько простых рекомендаций при перевозке негабаритного груза на разложенном заднем сиденье.Большинство из них продиктовано обыденным здравым смыслом. Например, если груз, который вы перевозите, неравномерно тяжелый, то постарайтесь разместить самую тяжелую его часть. Импровизированный ребро жесткости, о котором мы писали выше, конечно, помогает, но не гарантирует 100% сохранность сидений. Если груз тяжелый в какой-либо точке, постарайтесь расположить его так, чтобы груз больше падал на поверхность пола багажника. По возможности груз должен быть закреплен. Для этого можно использовать, например, ремни или покрывала.Ну или подпереть другим грузом, поменьше.

    Производители часто обещают «ровный пол» при разложенных сиденьях. Некоторые, конечно, сдерживают обещание. Но у многих пол не будет абсолютно ровным. Поэтому опять же по возможности неустойчивый груз (ведра с жидкостью, ящики с сыпучими смесями и т.п.) следует размещать так, чтобы его не было. В общем, как мы сказали, эти правила определяются только здравым смыслом и интуитивно понятны.

    В конце поездки

    Прежде чем складывать задние сиденья, необходимо убедиться, что они не были повреждены при транспортировке.Складывание, кстати, производится в обратном порядке: вставьте верхнюю часть на место до щелчка, отрегулируйте ремень, затем опустите нижнюю. Если обивка не пострадала, сиденье не продавилось и вес не растянул пружины и не ослабил крепления, то ваша поездка благополучно завершилась.

    В этой статье вы узнаете, как заменить задние стойки на автомобиле Лифан Солано. В нашем случае на автомобиль будут установлены новые стойки KYB EUROPE Амортизатор 1 шт 341322 U H 27 Сделано в Чехии.

    Стойки лучше заменять в смотровой яме, так как будет удобнее откручивать гайку внизу амортизатора из отверстия.
    И так, откручиваем вот эту гайку крепления:

    Потом открываем багажник и вытаскиваем одну клипсу:

    Отгибаем обшивку (она там легко гнется, все клипсы вытягивать не надо) и видим:

    Нам нужно открутить 2 гайки одинакового размера, ту что поменьше откручивать не нужно:

    Теперь поддомкрачиваем колесо, только домкрат нужно установить под подвеску колеса НЕ ПОД КУЗОВ и поднимаем колесо, затем ставим пенек под кузов, НО домкрат не опускаем, затем снимаем колесо и откручиваем еще 1 болт:

    Опускаем домкрат, кузов должны оставаться на месте, но подвеска будет постепенно опускаться на дно, тогда убираем домкрат и молоточком выбиваем снизу амортизатор:

    Снятие демпфера:

    Затем , стягиваем пружину, но затягивать до предела не обязательно, а только так, чтобы снизу, где упор, был зазор, ну или до того момента, когда пружина не крутится:

    Откручиваем гайку от амортизатора и снимаем с него все:

    Берем новый амортизатор и прокачиваем его:
    (берем амортизатор и выставляем «Правильно», т.е. как он будет стоять на автомобиль и нажимаем на шток до упора (в первый раз и во второй допускаются провалы и разные звуки) тогда шток должен сам без препятствий (не нужно на него что-то надевать при прокачке и он не должен ни во что упираться) и выбраться без посторонней помощи (если он медленно выходит, не тяните его обратно).Проделываем эту операцию 3-5 раз.)

    Внимание! Откачку производить только в вертикальном положении (так как она будет стоять на машине).

    Внимание! После прокачки амортизатор нельзя укладывать горизонтально и при сборке сильно наклонять в горизонтальное положение.

    Теперь то, что было на старом амортизаторе, одеваем новый:

    В принципе все готово, теперь устанавливаем новый амортизатор в обратном порядке: затягиваем амортизатор гайку амортизатора, ставим амортизатор, вкручиваем болт сверху и гайку снизу, домкратим подвеску, ставим колесо, опускаем его на пол, лезем в багажник и затягиваем 2 гайки, затем хорошо затягиваем нижнюю гайку.

    Аналогично заменяем вторую стойку.

    По материалам: http://www.lifansolano-club.ru

    Устранение течи воды в салоне автомобиля. Практическое выполнение испытаний и проверок

    Какая бы ни была на улице погода, автомобиль сконструирован таким образом, что в него не должна попадать вода. Если водитель после дождя или мойки обнаруживает в салоне воду, а иногда и целую лужу, то уже после первых минут неожиданности начинает искать протечку.Эта проблема связана с нарушением герметичности, но восстановить ее не так просто, как кажется на первый взгляд. Достаточно очень маленького отверстия, чтобы вода начала течь, причиняя неудобства и вызывая все большую путаницу. Обычно на помощь приходят герметики и силикон, но иногда можно обойтись и без них.

    Как вода попадает в кабину

    Самое простое объяснение лужи под ковриком – налипший на обувь снег, но если вода попадет в машину без участия пассажиров, то ситуация становится загадочной и впереди целое «детективное расследование».В поисках утечки следует обратить внимание на следующие слабые места:

    1. Резиновые уплотнения . Резиновые элементы не отличаются износостойкостью, и время от времени возникает необходимость их замены. В первую очередь речь идет о резиновых уплотнителях дверей и лобового стекла. Если резина повреждена, пересохла, потрескалась, она не сможет обеспечить герметичность и эффективно справляться со своими функциями. Стоит обратить внимание на то, насколько качественно был установлен новый уплотнитель.Неправильный монтаж также приводит к попаданию воды в салон. Геометрия двери также имеет значение. Если он просел или неправильно отрегулирован, то новый уплотнитель ситуацию не исправит.

    2. Воздухозаборник печи . Если это так, то под плитой будет скапливаться вода. Проблема решается герметиком. Наносится на стыке корпуса и канала подачи воздуха. Иногда жидкость под печкой может быть вовсе не водой, а той, что просачивается по трубам или радиатору.

    Негерметичность воздухозаборника печки

    Данная проблема характерна для отечественных автомобилей. Обычно лужи образуются по углам и указывают на заглушку дренажных отверстий. Если прочистить дренажные отверстия и заменить уплотнитель, то следует искать зазор между стеклом и корпусом. Иногда проблема кроется в неправильно приклеенном лобовом стекле.

    4. Дренажи . Это шланги, по которым сливается вода. Они могут располагаться в районе люка или под капотом в месте установки аккумулятора.Если слив забивается, а иногда это происходит очень быстро, то вода уходит туда, куда не должна. Слив, забитый листьями и пылью, направляет воду через отверстие для проводки прямо в салон. Вывод один: следите за дренажными шлангами и не допускайте их засорения.

    5. Технические отверстия . В зависимости от модели в днище автомобиля предусмотрены специальные технические отверстия. Они закрыты колпачком. Если он выскочил или был поврежден, то водитель может об этом не знать, пока не обнаружит воду в салоне.

    Дренажное отверстие в кузове автомобиля. Фото — drive2

    6. Люк . Это устройство является не только поставщиком воздуха, но и воды. Забитые сливы часто являются причиной протечек.

    7. Коррозия кузова . Если машина старая, то трещины и дырки могут возникнуть в самых неожиданных местах. Однако они могут быть совсем небольшими.

    8. Дешевая сигнализация . Эта причина выглядит странно, но достаточно небольшого зазора, чтобы салон промок.Например, если адаптер основного жгута не защелкнут полностью, то он будет протекать и вызовет проблемы с мокрым салоном.

    Вода, принесенная с улицы

    Эта банальная ситуация касается в той или иной степени всех автомобилистов. Снег и дождь попадают в машину вместе с водителем и пассажирами. Влага оседает на одежду, снег прилипает к обуви, и постепенно жидкость скапливается на коврике под ногами, превращаясь в «болото». Затем он начинает испаряться, оставляя конденсат и затхлый запах.Процесс испарения можно ускорить, включив подогрев сидений на полную мощность. Хорошая сушка исправит ситуацию, поэтому пренебрегать ею не стоит. Если на улице повышенная влажность, лучше ограничить поступление воздуха в автомобиль, включив соответствующий режим. Для отчаявшихся советуем народные средства: от использования газет, быстро впитывающих влагу, до установки специальных матов, эффективно впитывающих влагу.

    экстремальные ситуации

    К счастью, такое случается не часто, но если в салон пролилась большая бутылка с водой или машина упала в глубокую лужу, то не исключено, что за ее внутренним пространством придется уделить особое внимание.Необходимо выполнить тщательную сушку всех элементов. Для этого можно использовать фен или пылесос, крупные капли собираются салфетками. Все, что можно вынести из салона, выносится и сушится дома: детские автокресла, чехлы, подушки и другие вещи.

    Производители по-своему позаботились о том, чтобы водитель мог эффективно избавить машину от воды. Под ногами легко найти специальные сливные отверстия.

    Хотя Россия не расположена в тропиках, ее «сезон дождей» иногда принимает затяжной характер.Несколько простых советов улучшат климат в машине.

    1. Регулярно меняйте. На нем часто образуются грибки и плесень.

    2. Не оставляйте мокрые вещи в машине. Салфетки для протирания лучше всего заменить салфетками или бумажными полотенцами, которые необходимо выбрасывать после каждого использования.

    3. Если на улице очень влажно, то в качестве временной меры можно подложить под ноги картон. Убедитесь, что он не застревает. В идеале его следует менять после каждой поездки.

    4. Очистите автомобиль от старых листьев и семян растений.В противном случае сильный дождь смоет их в канализацию, и через несколько минут ваша машина останется без канализации.

    Лужа, возникшая в салоне закрытого автомобиля, всегда свидетельствует о протечке, поэтому к этому явлению нужно отнестись серьезно. Утечка должна быть найдена и устранена. В противном случае это приведет не только к неприятному запаху и повышенной влажности, но и к выходу из строя электронных компонентов. Сырость, вызванная сырой погодой, преодолевается хорошей просушкой и общими профилактическими мерами.

    С наступлением весны, а также дождливой осени многие автолюбители сталкиваются с проблемой сырости в салоне, что часто является свидетельством протечки. Чаще всего от этой напасти страдают владельцы старых и бюджетных автомобилей, хотя и дорогие современные машины от этого не застрахованы.

    Явными признаками протечки являются постоянно мокрые коврики, а также стойкий запах сырости в салоне. При подозрении на утечку следует не терять времени, а как можно скорее найти и устранить ее источник.Откуда берется вода в машине и как с ней бороться?

    Незакрытое окно

    Однако сырость в кабине не всегда свидетельствует о протечке. Вода может попасть внутрь и просто из-за халатности пассажиров. Например, в автомобилях с ручными стеклоподъемниками кто-то может случайно забыть закрыть окно до конца.

    Не заметить приоткрытые окна спереди практически невозможно, ведь во время движения даже через небольшую щель будет отчетливо слышен свист, на который водитель обязательно обратит внимание.Сзади пассажиры могут легко оставить окна слегка приоткрытыми (особенно дети, играющие с оконной ручкой).

    В результате водитель некоторое время может ездить с открытыми окнами. В сырую погоду (например, во время дождя) это неизбежно приведет к попаданию влаги в салон. Если автовладелец успеет посетить автомойку, последствия могут быть куда более серьезными.

    Так, попадание воды внутрь дверей грозит возникновением коррозии, а также выходом из строя динамиков аудиосистемы и порчей внешнего вида обивки.Столкнувшись с такой напастью, рекомендуется снять обшивку с дверей, дав влаге высохнуть. Таким образом, вы предотвратите возникновение коррозии.

    Износ уплотнителей дверей

    Если в салон попала влага, но все окна закрыты, то следует тщательно проверить уплотнители дверей. Не исключено, что за время эксплуатации автомобиля они износились и уже не выполняют свою основную функцию.

    Если такая проблема действительно проявляется, то с заменой следует поторопиться.Лучше всего не поскупиться и приобрести новые уплотнители, так как дешевые или бывшие в употреблении тоже вскоре могут прийти в негодность.

    Люк

    Владельцам автомобилей с люком следует обратить внимание на состояние прокладок и резиновых уплотнителей. Если течь действительно имеет место с потолка, то запускать проблему нельзя, так как со временем в месте течи образуется ржавчина.

    Также стоит обратить внимание покупателям, интересующимся подержанными автомобилями с люком. Если при осмотре крыши обнаружены следы ржавчины, то от приобретения такого автомобиля лучше отказаться, иначе не избежать проблем в виде дорогостоящего и хлопотного ремонта.

    Дело в том, что далеко не всегда достаточно заменить прокладки и уплотнители для устранения протечки — иногда требуется замена самого механизма открывания люка.

    Негерметичное лобовое стекло

    Причиной попадания воды в салон может быть неудачно установленное лобовое стекло. Если речь идет о новом автомобиле, то причина протечки – неправильная сборка автомобиля на заводе.

    На автомобилях с пробегом часто течет лобовое стекло после замены в автомастерских, то есть опять же причина в человеческом факторе.Чтобы избежать такой неприятности, автолюбителям рекомендуется обращаться в офисы, предоставляющие гарантию на проделанную работу 6-8 месяцев. Этого срока вполне достаточно, чтобы некачественная замена дала о себе знать.

    Обратите внимание, что профессиональные мастерские никогда не заменят ветровое стекло, если в зоне контакта есть коррозия. В этом случае они должны сначала отремонтировать поврежденный участок, иначе работа будет проделана напрасно, а вода продолжит поступать в салон через проржавевший кузов.

    Кстати, ржавчина — еще одна причина течи лобового стекла.Если «рыжики» завелись в месте соприкосновения стекла с рамкой кузова, то обнаружить его сразу не удастся, так как эти места скрыты от посторонних глаз внутренними панелями. В результате вода, просачивающаяся в салон, будет незаметно стекать вниз, попадая под ноги водителю и пассажиру.

    Доброго времени читатель 🙂

    Эта статья написана от руки, чтобы вы не страдали как я :))

    Чтобы начать искать проблему с водой, вам нужно проанализировать проблему?

    1.Вода попадает в ТОЛЬКО при движении автомобиля в дождь/мокрую погоду
    2. Вода попадает в ПОСТОЯННО

    Если в Вашем случае вода попадает в салон даже при парковке в дождливую погоду, то читаем ниже:

    Какие автомобили течь чаще всего — народный рейтинг

    Но бывает и ближе к дому, и на этот раз это твоя машина, а не весь поселок. На полпути к лобовому стеклу есть водовод, а в салоне и багажнике несколько дюймов грязи. Пахнет болотом, и только жаркое солнце только усугубляет ситуацию.И страховая говорит, что будет через несколько дней.

    Не ждите прибытия регулятора. Теперь появится плесень и коррозия. Вам нужно очистить как можно больше жидкости и грязи и как можно скорее высушить автомобиль. Если в двигателе, трансмиссии или топливной системе есть вода, вы просто подключаете поломку.

    Вода под шумоизоляцией в салоне под штатной шумоизоляцией может появиться по следующим причинам.

    1. Плохо приклеено/отклеилось лобовое стекло
    Одна из самых частых причин протечки воды в салон.Разглядеть этот дефект достаточно сложно, в основном он течет в нижних углах. В верхних все намного проще, вода течет по стойкам лобового стекла, или по солнцезащитным козырькам

    Как найти это зловещее место?

    Сначала отсоедините заземляющий провод от аккумуляторной батареи — вы должны это сделать, иначе вы что-нибудь поджарите. Затем начните оценивать глубину воды. Честно говоря, если ватерлиния так же высока, как приборная панель, вам, вероятно, лучше поговорить с регулятором в сумме автомобиля и получить еще один.Механические системы и салон с большим трудом поддаются просушке или очистке, но электрические системы современных автомобилей чрезвычайно сложны. Эти сигналы низкого напряжения чрезвычайно подвержены коррозии на разъемах, и проблемы могут сохраняться в течение многих лет.

    2. Отсутствие заглушек гидрокорректора\сцепления\жгута проводов, идущего от ЭБУ в моторный отсек.
    Этот дефект можно определить при визуальном осмотре.
    Заглушка гидрокорректора — может отсутствовать или висеть на патрубках гидрокорректора, по той причине, что есть криворукие умельцы, проводящие сигнализацию через это отверстие, тем самым сняв заглушку и забыв ее вставить.
    Можно найти изнутри, если открыть монтажный блок, нащупать патрубки гидрокорректора и проследить их направление, можно нащупать отверстие за штатным шумом.
    Снаружи процесс сложнее, но гораздо надежнее. Снимаем оборку, отодвигаем в сторону расширительный бачок охлаждающей жидкости, подползаем к трапециевидному кронштейну крепления привода (не знаю, как он там по-научному называется) и под ним вы увидите технологическое отверстие. Можно поставить заглушку, а для надежности залить герметиком.
    Вилка сцепления — больная деталь 10 семейства, частые обрывы троса. При самостоятельной замене можно не плотно поставить или просто не поставить заглушку.
    Жгут проводов идущий к ЭБУ из моторного отсека можно найти сразу под рулевой рейкой. Распространенная проблема в том, что этот жгут завернут в гофру, которая, в свою очередь, разрезается пополам, срез направлен вверх :))
    На нем заглушка в корпусе может отсутствовать или болтаться.

    Это может быть легко — если вода была грязной или было много плавающей травы и листьев.Но чистая вода не оставляет следов. Ищите воду внутри дверей и задних фонарей, а также влажность ковров и внутренней отделки. Это позволит вам избежать ненужной очистки определенных областей или систем автомобиля. Пройдемся по этим системам.

    Просушка салона автомобиля после зимы

    Проверка маслоизмерительных щупов на двигателе и трансмиссии. Если на конце любого из щупов есть капли воды, вам обязательно нужно заменить масло и фильтр, даже подумывая о запуске двигателя.Если вода была грязной, то, вероятно, имело бы смысл снять масляный поддон с двигателя и вымыть грязь. Замените масло и фильтр еще раз через несколько сотен миль.

    3. Сливные пробки в днище .
    Действительно спорный момент. Есть мифы, что если не ставить заглушки, конденсат может стекать самостоятельно. Но по логике вещей обычная звукоизоляция может впитывать воду.

    4. Отверстия в днище . Думаю без комментариев

    5.Может охлаждающая жидкость?
    Убедитесь, что в вашей ситуации на пол стекает именно вода, а не теплоноситель.
    Охлаждающая жидкость имеет характерный запах в салоне, да и сама жидкость.
    Возможные причины: Течет труба печки, крыло, радиатор.

    6. Негерметичность кожуха педали сцепления

    Этот кожух расположен справа от ВУТ. Для анализа этой течи достаточно налить воду на корпус, и посмотреть в салоне на наличие течи.

    7. Заводской шов между салоном и моторным щитом . Достаточно распространенная проблема. Вот несколько цитат:

    В некоторых автомобилях с передним приводом подшипники загерметизированы в переднем сиденье, и вам просто нужно подождать, пока они не сработают, потому что их почти невозможно очистить и переустановить. А затем снова замените эти жидкости через тысячу миль или около того, если есть признаки мутной воды.

    Что вам нужно знать о праве на спасение

    Каким бы невероятным это ни казалось, дилер или физическое лицо могут получить законное право собственности на автомобиль, который был затоплен и полностью уничтожен, что не отражает повреждения.В большинстве штатов автомобили с общим титулом имеют в названии ярлык списания. Но дилер может продать автомобиль до состояния, при котором выпускается новое название, не выставляя автомобиль на продажу. Это не имеет значения, потому что, как только имя будет отмыто, его можно будет переименовать в любом штате, чисто как свисток.

    Со злости выдрал всю шумку над блоком предохранителей и увидел знакомую картину. На стыке щита моторного отсека и боковины в самом углу щель, в которую могут пролезть два пальца на Вазе, замазал невысыхающим герметиком.Этот герметик не засох, наоборот, он даже очень жидкий, но сочится через этот шов. Где-то конденсируется, а льется прямо в салон. За осень было слито 3 литра. Залеплю килограммами герметика сам.

    Будьте осторожны. Всегда проверяйте любые потенциальные покупки подержанных автомобилей или грузовиков с желтоватым глазом. Внимательно посмотрите на то, что машина была мокрой: т.е. грязь в странных местах в багажнике, водяные знаки внутри техники, инструкция по эксплуатации, которая выглядит как мокрая, стертая дверными панелями из ДВП или бардачком.

    Вы надеялись, что вам никогда не придется с этим справляться, но в конце концов это случилось: вы оставили окна в машине или открыли складной верх, и внезапный ливень полностью промочил салон вашей машины. Не паникуй; есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что вам не придется иметь дело с каким-либо необратимым повреждением.

    Все таки снял торпеду и всю щуку. Взял ведро воды залило все лобовое стекло. В итоге: небольшая течь по швам моторного щита и крыла слева и справа.

    Как найти это зловещее место?


    При этом качественные продукты, нанесенные по инструкции, совершенно незаметны (поэтому не требуют удаления по окончании сезона). Даже если в неотапливаемой кабине размещаются четыре-пять человек, такие препараты не позволяют влаге задерживаться на обработанном стекле.

    Народные средства борьбы с запотеванием стекол в автомобиле:
    Для защиты стекол от запотевания и замерзания опытные водители протирают стекла глицерином.Однако при езде ночью этим методом нужно пользоваться с осторожностью, так как слой глицерина на стекле создает блики.

    В старину, если запотевшее стекло начинало примерзать, водители протирали стекло солью, завернутой в тряпку. При морозе около 10°С такую ​​процедуру приходилось время от времени повторять. Метод плох тем, что стекло остается мокрым, а соленая влага, затекающая под торпедо и за обшивку двери, провоцирует коррозию. В зоне действия «печки» соль на стекле засыхает, оставляя белые разводы — «солянки».
    Самый «безобидный» народный способ — держать одно из окон приоткрытым. Но в этом случае неизбежен некоторый температурный дискомфорт.

    Антизапотеватель стекол:
    Препараты работают по принципу изменения поверхностного натяжения. Благодаря низкому поверхностному натяжению нанесенная на стекло водоотталкивающая пленка препятствует образованию микрокапель и их удержанию на поверхности стекла, т. е. осевшая влага растекается по поверхности стекла тонким ровным слоем.
    Такие фонды обычно работают в два этапа.Сначала средство против запотевания очищает стекло (моющими свойствами обладают практически все марки), а затем нанесенный и втертый слой препарата создает защиту от влаги. Если стекло загрязнено, эффективность антизапотевателя снизится из-за неравномерного образования пленки.

    Вот, пожалуй, и все. Теперь вы знаете, как высушить машину и избавиться от влаги в салоне, чтобы не запотевали стекла. Удачи на дорогах.

    П.С. Читайте мои, подписывайтесь на обновления, смотрите видео, оставляйте комментарии.Комментарии как всегда открыты, если кто-то может дополнить пост — пишите.

    Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как и в моем случае протечка была со стороны водителя (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)

    как видите (надеюсь вы видите) потолок весь в темных пятнах — это влага!!! плохой вес, если ты не с дикого похмелья =)
    Ладно, шутки в сторону. Это явление начало одолевать меня в прошлом году весной, с приходом таяния снега и первых дождей.Грешил на криворуких стеклодувов, думал не положили нужное количество герметика или оставили щель. Стекло поменял практически сразу после приобретения машины — была трещина по днищу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от включенной печки для прогрева стекла когда оно уже вовсю жарилось) . При благоприятных обстоятельствах поехал в гости к монтажникам в Красноярск (к сожалению, нашел там только стекло на маске), но в Крас-ке шел дождь и монтажник, посмотрев, сказал приезжать в сухую погоду, мол мы посмотрю (благо на установку еще действовала гарантия) я конечно объяснил что из Ачинска, спросил что нужно сделать и какой герметик залить, он конечно объяснил, показал и подарил трубка с герметиком (не комплектная, конечно, осталась после установки).
    На радостях прилетел домой и через пару дней перебрался в гараж, погода была как по заказу — солнце, жара, кайф… речь не шла о стекле =) но почему-то все лето больше не текло… хз конечно почему.

    Опять весна, опять грачи, опять течет, опять трах…!
    полез еще раз глянуть, посмотреть где может быть щель, выкачал пузырек со стеклоочистителем Помогите зеленый (яблочный мой), подскажите зачем дворник? — Отвечу сразу: распыляется легко, имеет цвет и запах, помогающий определить нужную течь! и в результате добраться до первоисточника.

    Вот и нашел!!! течет между слоями металла… хм… почему? и от чего? задал себе вопрос и полез снимать молдинг с крыши.
    Снимать совсем не сложно и не страшно, думаю по фото будет вполне понятно и расписывать не буду. Аккуратно поддеваем отверткой….

    дальше что видел, по следу. на фото видно, что есть заводской герметик, часть которого я уже выкопал и в этом герметике есть трещина — гад засох совсем, начал крошиться

    Я его отверткой выцарапал, примерно так:

    Вот что у меня получилось, оказывается сваренные листы металла кузова заходят внахлест, еще раз проверил набрызгом Помогите — течет отсюда

    Ну что еще делать, потопал в магазин на профессиональный шовный герметик

    продул компрессором, вылезло все лишнее (крошки старого герметика, оставшиеся после обработки мелкой шкуркой, обезжирил растворителем 644, снова все продул и приступил к герметизации шва (получилось более или меньше не с первого раза=)…).
    После высыхания герметика закрасил его краской (была подходящая) и поставил все снятое на место. Далее оставшиеся фото и еще столько букафф получилось для небольшого отчета =))

    Всем привет..
    Сегодня напишу о проблеме на Киа Церато. Про который я давно ничего не писал…
    и не потому что ничего нового нет….но к сожалению нет времени…

    Проблема в том что в машине под резиной была обнаружена вода (зимние коврики)…
    да это вода..не антифриз…или что-то в этом роде…

    Так как коврики с бамперами…то эти лужи были замечены где-то на 3-й день..когда пошел легкий запах плесени …

    Как это выглядело…

    Машине ровно год…и только сейчас появились такие проблемы….
    вода была и под задними и передними ковриками.. .и было видно какой уровень воды был…около 5см…и потом соответственно впитывалась в кожу..

    Лужи появились как раз в эти последние дождливые дни..
    Но вариант, что окна не закрыты и т.д. не возможен….все было закрыто…

    Автомобиль никогда не эксплуатировался в таких условиях..

    И в тех тоже…

    Так что если кто сталкивался….или есть предположения в чем проблемы…
    Прошу высказать свое мнение!!!

    Ведь даже если вы пойдете к официалам.. то у вас должна быть своя версия….часто все ссылаются на полтергейст…

    Всем спасибо!!
    Надеюсь, вы мне поможете!!
    Ваш YKY!!

    Снять заднее сиденье на лифан солано 2. Как снять задние сиденья

    При выборе автомобиля вопрос утилитарного использования обычно мало волнует. Владельцу легкового автомобиля не так часто приходится возить габаритные грузы, и все чаще воспринимается уже не как острая необходимость, а как приятный бонус.Пакеты из магазина или чемоданы для отпуска занимают не так много места. Есть, конечно, люди, для которых это критический момент; Они либо покупают не легковушки, либо выбирают машины только по этому параметру. Таких автовладельцев на самом деле меньшинство. Ритм городской жизни не предполагает таких проблем для среднестатистического водителя. Но что делать, если все-таки нужно перевезти, скажем, холодильник?

    Для перевозки крупногабаритных грузов в машину можно добавить задние сиденья

    Продуманный дизайн

    В легковой автомобиль Производитель предлагает в такой ситуации преображение салона.Для увеличения загрузки багажника можно разложить задние сиденья. Как правило, они разворачиваются в пропорции 60/40 (в некоторых моделях соотношение другое, но это скорее исключение) и образуют рабочую поверхность, совмещенную с пространством багажника.

    В такое пространство уже без проблем можно загрузить габаритный груз. За счет удлиненной погрузочной площадки теперь поместится и холодильник, и тумба, и массивные ящики. Надо только понимать, что хоть задние сиденья и прижимаются со стороны багажника другим материалом, более стойким к механическим воздействиям, это все-таки материал, а не твердая поверхность.Углы и выступающие части габаритного груза могут сломаться, тогда придется перетаскивать сиденья. Поэтому многие водители защищают обивку салона, подкладочный плед или просто большую тряпку.

    Технология проста. В верхней части сиденья находится рычаг. Перед декомпозицией заднего сиденья, нажав на нее, просочите в спинку водительского сиденья их нижнюю часть. Она опирается на петлю, подползшую ближе к середине секции в месте стыка верха и низа или сбоку сиденья. Поставив его вертикально, нажмите на рычаг и опустите верх заднего сиденья.Иногда (в некоторых моделях машин) для этого нужно еще и оттянуть ремень безопасности.

    Верхняя и нижняя часть заднего сиденья в разложенном виде должны подписывать друг друга, создавая ребро жесткости. Это нужно для того, чтобы при тяжелом грузе, если он попадет на разложенное сиденье, не продать его. Аналогично расправьте вторую часть сиденья. Мы намеренно не говорим «вторая половина», потому что соотношение, как было сказано выше, обычно не 50/50, а 60/40, то есть одна часть больше отличается.Почему это делается?

    примечание

    Есть несколько простых рекомендаций при перевозке габаритного груза на разложенном заднем сиденье. Большинство из них продиктовано обыденным здравым смыслом. Например, если груз, который вы перевозите, тяжелый неровный, то постарайтесь разместить его очень много. Самодельное краевое ребро, о котором мы писали выше, конечно, помогает, но не гарантирует 100% сохранения сиденья. Если где-то груз тяжелый, постарайтесь расположить его так, чтобы груз падал на поверхность пола багажника.По возможности груз должен быть консолидирован. Для этого можно использовать, например, ремни или покрывала. Ну или упирать его другим грузом, поменьше.

    Производители часто обещают «гладкий пол» при разложенных сиденьях. Некоторые, конечно, выполняют обещание. Но у многих секса не будет даже полностью. Поэтому опять же, по возможности, неустойчивый груз (плечо с жидкостью, ящики с сыпучими смесями и т.п.) обладайте таким, чтобы его не было. В общем, как мы сказали, эти правила определены кроме здравого смысла и интуитивно понятны.

    В конце поездки

    Перед тем, как сложить задние сиденья, нужно проверить, чтобы они не пострадали при транспортировке. Складывание, кстати, производится в обратном порядке: до щелчка вставляем на место верхнюю часть, поправляем ремень, затем опускаем нижнюю. Если обивка не пострадала, сиденье не продано и тяжесть не растянула пружины и не сломала крепления, то на этом ваша поездка успешно завершена.

    На сегодняшний день Lifan Solano известен среди водителей как достаточно надежный и качественный автомобиль.Конечно, как и у любого другого автомобиля, у него есть свои небольшие недостатки, которые, как правило, легко устраняются самими автомобилистами.

    Бывают случаи, когда нужно снять задние сиденья, например, чтобы установить новые динамики, одеть или поменять чехлы, ну или просто временно демонтировать их для перевозки больших грузов в машине. Эта работа не займет много времени и сил, но необходимо знать последовательность действий, чтобы не повредить кронштейны или другие детали задней части Лифана.

    Снятие заднего сиденья Лифан Солано

    Для того, чтобы снять заднее сиденье на Солано, необходимо совсем немного свободного времени, подходящее место работы и стандартный набор инструментов. Итак, для реализации данной задачи производятся следующие действия:

    1. Подголовники . Сначала поочередно снимаются оба подголовника — правый и левый. Для этого необходимо аккуратно, чтобы не повредить обшивку, резким движением вверх вытащить сначала один, затем второй подголовник из фиксирующих гнезд.Уберите их из салона, чтобы не мешать дальнейшей работе.
    2. Подушка . Теперь можно приступить к снятию подушки. Так как она не прикручена, а держится исключительно на стопорных клипсах, то ее необходимо просто немного приподнять, буквально на пару сантиметров, за два выступа, которые находятся под самой подушкой (ближе к центру каждого из сидений ) и вытащите его, потянув за них . При этом делать это нужно аккуратно, ничего не тянуть, так как нижняя рама поддается деформации (прогибам) даже при незначительных нагрузках.Подушка снята с машины.
    3. Спинки . Теперь следует произвести разборку левой и правой спинки. Для этого необходимо: снять чехлы, если они есть, немного наклонить спинку и вниз, открутить четыре болта (на 10), которые находятся в основании. После этого они не будут их держать, и их легко можно будет снять с автомобиля.
    4. Боковые спинки. Крепятся монтажными болтами снизу. Их нужно просто выкрутить.
    5. Навесы .Теперь есть возможность открутить болты крепления правого, центрального и левого навесов сидений и убрать их в сторону.
    6. Подлокотник. Чтобы снять подлокотник, нужно снять его маленькой отверткой, и, открутив болт, снять его с исходного положения.

    Сборка производится строго в обратном порядке.

    Примечание: Перед поездкой необходимо убедиться, что все детали и подушка заднего сиденья надежно закреплены и не качаются.

    Снятие задней полки на Лифан Солано

    При необходимости можно снять заднюю полку автомобиля. Для таких манипуляций необходимо аккуратно снять облицовку задней стойки, не повредив ее, после чего отсоединить и снять дополнительный задний стоп-сигнал. Так как задняя часть автомобиля уже снята, а доступ к рабочей поверхности абсолютно свободен, то полка просто отсоединяется путем освобождения от зажимов крепления. Установка полки на Лифан Солано производится в обратном порядке, до монтажа заднего сиденья.


    Лада Приора – одна из последних новинок отечественного автопрома. У машины тесно свои поклонники и критики. В защиту любителей, владельцы приоры говорят, что автомобиль меняет перевозку крупногабаритных грузов. Просто нужно знать, как снять задние сиденья.

    Вам понадобится

    • — ключ на 10;
    • — Крестовая отвертка.
    Инструкция

    1. Откройте заднюю дверь автомобиля. Продавите под сиденьем маленькую ручку замка подушки.Нажмите на ручку, контролируя приложенную силу. Обнаружить замену сломанному будет достаточно сложно.

    2. Важно приподнять краевой край, чтобы вытащить его. Обойдите машину с другой стороны и проделайте ту же операцию так, чтобы оба конца подушки вышли из пазов.

    3. Поднимите и растяните подушку сиденья из салона. Левая подушка заднего сиденья приоры почти намного больше правой – из-за этого она несколько жестче.

    4.Теперь попадаются подголовники. Переместите их в самое нижнее положение, а затем с достаточным усилием подтяните до упора. После этого нажмите на фиксатор, чтобы стянуть подголовники со спинки заднего сиденья.

    5. На задней части сиденья найдите ремни фиксатора. Поднимите ее. Автомобиль с огромным пробегом и изредка даже новый может заболоть механизм блокировки. Если эта загвоздка останется после нескольких попыток снять задние сиденья, то придется мазать механизм Литолом.К тому же бывает, что ремешок немыслимо найти из-за того, что салон сидений сделан. При этом лямки фиксатора остались внутри, за чехлом на заднем сиденье.

    6. Слегка потяните вверх, чтобы вытянуть спинку заднего сиденья. Верно и второе тянуть. Откручиваем винт подлокотника, прикрученный к петле. Позже снимите шарнирный винт, прикрученный к корпусу. Загрузите петлю и следите за фиксатором подушки. Если он неисправен, отсоедините его, чтобы заменить новым.

    Водители, которые время от времени перевозят на своих машинах большие грузы, часто стараются увеличить внутреннее пространство салона за счет рассадки сидений как второго, так и первого ряда. Иногда демонтаж сидения производится и по другим причинам. В любом случае каждому автолюбителю подойдёт, как снять сиденья по незнанию, если возникнет такая необходимость.

  • Инструменты для демонтажа сидений потребуются самые примитивные — вороток, торцевой ключ и 2 оборота — крестовина и с прямым шлицем.На демонтаж одного сидения вы тратите не более 15-20 минут личного времени.
  • Чтобы снять сиденья первого ряда, нужно открыть крышку (проще это сделать плоской отверткой, надавив на крышку сверху). Под крышкой вы увидите болтик, тот самый, который нужно отвернуть и вынуть. Каждое сиденье крепится четырьмя такими болтами, которые, проделав эту операцию четыре раза, отсоединяют сиденье от основания и снимают его.
  • В некоторых автомобилях места второго ряда немного сложнее, чем сиденья первого ряда.Но они поддаются демонтажу без особых трудностей. Для начала нужно открутить саморезы, на которых держатся декоративные пластиковые накладки, и снять декор. Позже эту заднюю часть подкладки следует отогнуть назад, немного оставить влево, а затем одним движением выйти вперед и снять.

    Все движения выполняйте старательно и осторожно, чтобы не повредить пластиковые детали сидений. Проделав эту примитивную операцию несколько раз подряд, в дальнейшем вы сможете выполнять ее механически.Снимая декоративные детали, помогите себе плоской отверткой, ни в коем случае не прикладывая непомерных усилий. Позже, сняв накладки, откручиваем сиденья и снимаем их.

  • Видео по теме

    Пружины задней подвески Менять надо при их досыле или любом повреждении. Только на том, на котором обнаружено повреждение пружины, обязательно меняйте сразу обе пружины и устанавливайте одинаковые пружины. Также снятие пружин необходимо при замене амортизатора или буфера такта сжатия.

    Вам понадобится

    • — смотровая яма или эстакада;
    • — подъемник или домкрат;
    • — Набор насадных и роговых ключей и торцевых головок.
    Инструкция

    1. Для снятия задних рессор на классических моделях ВАЗ перед началом работ установите автомобиль на смотровую яму или на рюкзак с отличным освещением. Струп автомобильный ручной тормоз И накладки на колеса. Зажигание должно быть отключено.

    2. Ключом на 10 открутить регулятор давления тяги заднего моста.В этом случае болт поддерживают соответствующей шпонкой. Отсоедините нижний конец тяги регулятора давления. Этим же ключом откручиваем крепления тройника тормозных трубок. Если автомобиль имеет огромный пробег, то это составная смазка проникающей смазкой. Снимите тройник.

    3. Отсоедините задний амортизатор от монтажного кронштейна. Выложить заднее колесо. Снимите заднюю пружину вместе с пластиковой прокладкой. С эталонного стакана снимите верхнюю резиновую прокладку пружины. Все прокладки засорить и при наличии повреждений заменить новыми.

    4. Для снятия рессор на переднеприводных автомобилях Ваз также установите автомобиль на смотровую яму и зафиксируйте его. Снимите спинку заднего сиденья и возьмите спинку ниши заднего колеса. Ключом на 17 откручиваем гайку, расположенную сверху в нише. При этом шток амортизатора держите шпонкой на 6.

    5. Снимите гайку, опору и пружинную шайбу и верхнюю подушку. Поддержкой под 2 ключа на 19 прикрутить гайку крепления амортизатора к балке. Снимите болт амортизатора, при необходимости нанеся краску.

    6. Снимите амортизатор с пружиной. Снимите пружину, нижнюю подушку и компрессионный буфер с амортизатора. Часто прокладка пружины «прилипает» к корпусу. Если на нем есть деформации и обрывы, замените новым.

    7. Для снятия пружины на «Калину» и «Приору» выложить обратно. Снимите задние колеса. Опустите спинку до начала сжатия пружин. Убрать либо откинуть спинки задних сидений. Приклеив штоки задних амортизаторов, откручиваем две гайки их крепления к кузову.

    8. Снимите пружинные шайбы, верхние штифты и верхние резиновые подушки. Переставить заднюю часть так, чтобы пружины были сорваны. Отсоедините амортизатор от рычагов подвески и снимите амортизатор в сборе. Снимите с амортизатора пружину, прокладку, втулку, шайбу, нижнюю подушку, корпус и буфер сжатия.

    Видео по теме

    Любителям Лады Приоры все нравится в машине, но они отмечают, что потолок автомобиля быстро изнашивается.Для того чтобы обновить потолок, перетянув его другой отделкой, нужно было сразу снять ветхую крышу. Но как это сделать?

    Вам понадобится

    Инструкция

    1. Для того чтобы снять внутреннюю обшивку потолка, снимите все части салона, которые так противоположно соприкасаются с крышей. Обратите внимание на порядок расположения деталей. Подготовьте место, где после этого аккуратно закрепите застежку и сами детали.

    2. Начните со световых вспышек. Колбу плафа отменили, чтобы не уронить, т. к. она сделана из несколько хрупкого материала. Все лампы подсветки потолка нужно выкрутить в обязательном порядке. После этого приступайте к демонтажу солнцезащитных козырьков и ручек в салоне автомобиля. Их тоже нужно удалять с осторожностью.

    3. Обратите внимание на края материала потолка. Прежде чем приступить к процессу демонтажа внутренней части потолка автомобиля Лада Приора, се два литра воды и моющее средство.

    4. Подготовьте определенное количество потолочных креплений. Велика вероятность того, что при вытаскивании обивочного материала крыши многие клипсы крепления сломаются или выйдут из строя. Даже легкая поломка клипсаторов приводит к их полной гибели.

    5. Немного опустите уплотнители дверцы вниз. Обратите внимание на состояние пластиковой отделки кузова средних размеров. Дело в том, что износостойкость этих накладок, как и многих других деталей салона автомобиля, крайне слабая. Кстати, чтобы убрать материал обивки крыши из-под борта сбоку, надо постараться.

    6. Обратите внимание, что материал, из которого изготовлена ​​внутренняя часть крыши, не рекомендуется сгибать или выворачивать. Но, как показывает практика, без него не обойтись, если есть необходимость вытащить его из салона. Однако если планируется замена обивки автомобиля, то не стоит об этом переживать.

    7. Открыть переднюю дверь водителя, если работа происходит с машины Лада Лада Седан. В настоящее время медленно и несколько плавно натяните потолочный материал на себя.Сделайте то же самое, но только открыв заднюю дверь, если остаток потолка встречается в модельном варианте хэтчбека.

    Видео по теме

    Внимание! Если автомобиль не самый новый, то могут появиться сложности с функционированием фиксаторов, допустим, потребуется замена некоторых деталей сидений.

    Полезные советы Ежедневная эксплуатация автомобиля доводит до салона грязь. Будьте готовы к тому, что работать нужно будет в перчатках, во избежание забивания рук и, как следствие, испарившегося заднего сиденья.

    Читайте также

    jProsto.ru.

    Как снять заднее сиденье Лифан Солано

    На сегодняшний день Лифан Солано известен среди водителей как достаточно надежный и качественный автомобиль. Конечно, как и у любой другой машины, у этого вида транспорта есть свои мелкие недостатки, но они обычно легко устраняются самими автомобилистами.


    Бывают случаи, когда требуется заднее сиденье

    Бывают случаи, когда требуется снятие заднего сиденья — для установки новых динамиков, одевания или смены чехлов, или просто временно демонтировать сиденье для перевозки больших грузов в машина.Эта работа не займет много сил и времени, но необходимо знать последовательность действий, чтобы не повредить кронштейны или другие детали задней части автомобиля.

    Снятие заднего сиденья Lifan Solano

    Для того, чтобы снять заднее сиденье этого автомобиля, необходимо полностью свободное время, подходящее место работы и стандартный набор инструментов. Итак, для реализации данной задачи производятся следующие действия:

    1. Подголовники. Сначала поочередно снимаются оба подголовника — правый и левый.Для этого необходимо аккуратно, чтобы не повредить обшивку, резким движением вверх вытащить сначала один, затем второй подголовник из фиксирующих гнезд. Уберите их из салона, чтобы не мешать дальнейшей работе.
    2. Подушка заднего сиденья. После этого можно приступать к снятию подушки заднего сиденья. Так как она не прикручена, а держится исключительно на стопорных клипсах, то ее необходимо просто немного приподнять — буквально на пару сантиметров, за два выступа, которые находятся ниже самой подушки (ближе к центру каждой из сиденья), и вытащите его, потянув за них.При этом делать это нужно осторожно, ничего не тянуть, так как нижняя рама поддается деформации – прогибаться даже при незначительных нагрузках. Подушка снята с машины.
    3. Спинка сиденья. Теперь следует произвести демонтаж левой спинки заднего сиденья. Для этого необходимо: снять корпус, если он есть, слегка наклонить спинку и вниз, открутить два болта (на 10), расположенных с обеих сторон у основания спинки. После этого он ничего не будет держать и легко снимается с автомобиля.То же самое необходимо сделать с правой спинкой заднего сиденья этого автомобиля.
    4. Боковые спинки заднего сиденья. После всего можно переходить к снятию левой боковой спинки заднего сиденья машины. Фиксируется крепежными болтами снизу — их надо просто открутить и убрать спинку в сторону. Те же манипуляции проводят с правой частью спинки заднего сиденья машины.
    5. Сиденья. Теперь есть возможность открутить болты крепления правого, центрального и левого навесов сидений и убрать их в сторону.
    6. Подлокотник. Чтобы снять подлокотник, нужно снять его небольшой отверткой, и, открутив болт, вывести его из исходного положения.

    Сборка сиденья осуществляется строго в обратном порядке. Примечание: Перед поездкой необходимо убедиться, что все детали и подушка заднего сиденья надежно закреплены и не едут.

    Снятие задней полки

    При необходимости можно снять заднюю полку автомобиля.

    Для таких манипуляций необходимо аккуратно снять облицовку задней стойки, не повредив ее, после чего отсоединить и снять дополнительный задний стоп-сигнал.Так как спинка заднего сиденья автомобиля уже снята, а доступ к рабочей поверхности абсолютно свободен, то полка просто отсоединяется путем освобождения от зажимов крепления. Установка полки производится в обратном порядке — перед монтажом заднего сиденья.

    lifanovod.ru.

    Как снять задние сиденья Toyota Camry

    Для снятия задних сидений на Toyota Camry потребуется следующий инструмент:

    • отвертка;
    • ключ с трещоткой на 12

    Снятие дивана задних сидений

    1.Потяните вверх края диванной подушки, слизывая ее с крючков с двух сторон


    2. Отсоедините два разъема с помощью шлицевой отвертки

    1. Поднимите подголовник, оголив заглушки мест спинки заднего сиденья

    2. Шлицевой отверткой снимите заглушки и ключом на 12 отверните болты крепления

    3. Снимите ремень с направляющей

    4.Открутить болты спинки с обеих сторон снизу (ключ на 12)

    5. Открутить болты крепления спинки к кронштейну (ключ на 12)

    6. Отсоединить занавеску заднего сиденья от задней полка

    7. Снять заднюю часть

    Результат проделанной работы должен быть таким:

    Метки: Снять задние сиденья Toyota Camry

    razobrat-avto.ru.

    Как снять заднее сиденье

    Как снять заднее сиденье на Мазда 3: Инструкция

    Приходит время, когда нужно снять сиденья в машине.Это делается по разным причинам. Например, вы решили провести шумоизоляцию своего автомобиля. Обычно это делают для того, чтобы улучшить качество звука внутри салона. Да и вообще шумоизоляция позволяет избавиться от лишних звуков.

    Представьте, что вы едите, слушаете музыку, и вас ничего не беспокоит в дороге, никаких посторонних внешних шумов. Но бывает, что снятие сидений производится для их дальнейшей качественной чистки или смены чехлов.

    Какая бы у вас ни была причина, но допустим, что вы можете все сделать сами, не прибегая к помощи специалистов.Ничего сложного в этом нет, главное желание и необходимые инструменты. Итак, поехали, сейчас мы вам пошагово расскажем, как снять заднее сиденье в Мазде 3. Из инструментов вам понадобятся только гаечные ключи.

    Автомобили Мазда очень популярны среди жителей нашей страны, да и всего мира. Качество японских автомобилей остается на высоте, благодаря многим параметрам: крепкая и надежная подвеска, жесткий кузов, удобный салон и многим другим.

    Именно благодаря всему этому за долгие годы существования автомобили Мазда 3 заслужили неплохую популярность.Задние сиденья по своим разновидностям в Мазда 3 делятся на два типа: седан и хэтчбек. Сейчас мы подробно расскажем вам, как их удалить без особого труда.

    Снятие заднего сиденья своими руками – порядок действий

    1. Осмотрите задние сиденья по краям, должны быть резиновые заглушки, которые следует аккуратно снять по всему периметру. Они прикрывают гайки, которыми сиденье крепится к полу. Сняв заглушки, положить их в отдельный пакет, чтобы не потерять.Удалите все обнаруженные орехи.

    2. После того, как все будет готово, нужно поднять верх подушки и сдвинуть все сидение вперед. Сделав это, подушка будет отсоединена от хомутов, которые еще продолжают ее удерживать. В принципе, после того, как вы все это сделаете, подушку можно забирать из салона.

    3. Далее нужно добраться до креплений сиденья с обратной стороны. Это можно сделать и с багажным отделением, но для удобства нужно снять кронштейн, на котором крепится запаска.Также снимается вся передняя обивка в багажнике. Все, доступ к задним креплениям у вас есть. Теперь осталось только открутить болты.

    4. Теперь нужно быть максимально внимательным. Осмотрите свой сундук, и вы найдете там две гайки. Этими гайками фиксируется спинка сиденья. Вы поняли, что с ними нужно делать?

    5. Далее потребуется приложить немного физической силы: необходимо прижать спинку сиденья так, чтобы болты его крепления полностью вышли из отверстий.Поднимите заднюю часть, чтобы вы могли снять ее. Вы увидите скобки, которые будут проходить через скобку, просто выведите их. Заднюю часть можно взять из салона.

    6. Перейти к подлокотникам. С ними все просто, устанавливаются под углом 45 градусов, откручиваются 4 болта и идут подлокотники.

    7. Практически то же самое делается с подголовниками, которые собираются аналогичным образом. Они фиксируют 2 винта, которые закручены.

    При всех этих действиях главное ничего не упустить и сохранить все детали в отдельных пакетах в отдельных частях.Дело в том, что обычно при снятии сидений через некоторое время происходит их установка. Выполняется в обратном порядке в той же последовательности.

    По нашему алгоритму действий вы можете сделать так, что к помощи специалистов даже не стоит прибегать. Лучше все сделать самому и сэкономить. Тем более, что ничего сложного в этом процессе нет.

    Если в ближайшее время вы не планируете установку сидений, то для экономии их лучше обернуть какой-нибудь пленкой и убрать в комнату.Если они сырые, то их нужно всеми возможными способами высушить, чтобы избежать появления плесени и грибка, которые впоследствии могут их погубить.

    Если просто поменять на новый салон, лучше сразу поставить новые задние сиденья на штатные места. Поверьте, это не займет много времени. Все можно сделать за один день.

    Под сиденьями сразу разрешается проводить и чистить, так как в процессе эксплуатации вашего автомобиля очень много грязи. Хоть Мазда 3 и считается довольно сложной по конструкции машиной, но вопрос с сиденьями решается легко.

    Если вы разгорячились на своем пути, не волнуйтесь, ничего сложного нет. Нужно просто открутить нижнюю часть провода. Они там защелкиваются и отваливаются, так что можно обращаться.

    Читать: Снятие передних сидений на автомобиле Mazda.

    Сиденья в свою очередь тоже полностью разбираются. Делается это по разным причинам, кто-то хочет почистить, кто-то поменять обивку. Но это уже в другой статье.

    Как разложить и снять заднее сиденье на Рено Дастер: фото, видео

    Многие современные кроссоверы имеют функцию складывания задних сидений.Не обошла стороной эта технология и Renault Duster. Эта функция расширяет заднее пространство автомобиля для перевозки грузов, а также очень полезна для отдыха на природе.

    Как разложить сиденья сзади на пыльнике

    Сиденья складываются достаточно просто и с этой задачей справится любой автомобилист. Рассмотрим как это делается:


    В самом процессе нет ничего сложного и сложить спинки задних сидений на дастер довольно просто даже женщине.

    Варианты трансформации задней спинки

    Левая пассажирская спинка опущена

    Левая пассажирская спинка опущена ближняя

    Правая большая пассажирская спинка опущена

    Для чего нужны складывающиеся задние сиденья

    Причин, по которым удобно откидывать сиденья на Рено, много Дастер. Рассмотрим основные из них:

    Это положительные моменты складывания сидений, но есть и один отрицательный:

    • При перевозке грузов с задними сиденьями уменьшается посадка в автомобиле.То есть только передние: водитель и передний пассажир.
    Снятие сидений на Рено Дастер

    Бывают случаи, когда автомобилистам необходимо демонтировать заднее сиденье в автомобиле. Демонтаж его не представляет сложности, так как никаких особых знаний и умений не нужно. Не исключением в данном случае стал и Renault Duster. Снять на нем заднее сиденье, достаточно всего лишь имея минимальный набор инструментов.

    Причины для демонтажа сиденья

    Существует несколько причин, по которым возникает необходимость в демонтаже заднего сиденья.Рассмотрим, что именно:

    • Повреждение материала. Это случается довольно редко. Чаще всего в этом виноваты курящие пассажиры или дети, случайно повредившие ткань или кожаную поверхность.
    • Чистка сидений и спинок. Пассажиры заднего ряда, в дальних поездках бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно только при демонтаже сиденья.
    • Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье.Но, бывают случаи, когда они рассыпаются или просыпаются, что приводит к засорению материала. Также они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их уже не извлекают, а разбирают посадочные места.
    • Это обдув шумо-виброизоляции. Для того, чтобы разобрать машину, придется снять все элементы, в том числе и задний диван.
    • Последняя причина, по которой требуется демонтаж заднего сиденья – это ремонт после аварии. Часто бывает, если машину сильно ударило в зад и пошла клубничная деформация.Также при боковых ударах в задние двери может понадобиться снять заднее сиденье.
    Процесс снятия сидений

    На видео процесс снятия сидений:

    Процесс снятия сидений на Рено Дастер достаточно прост, так как конструкция не сложная. Рассмотрим этапы, как разборка:


    Итак, задние сиденья разборные. Если не получилось, то откручиваем все болты крепления с багажника и только потом приступаем к демонтажу сиденья.Снятие сиденья осуществляется с помощью двух ключей – на 16 и 17. В описываемом процессе нет ничего сложного и его можно произвести самостоятельно. Если непонятно, как проводятся операции, стоит посмотреть видео, где все показано достаточно наглядно и понятно.

    выводы

    Функция складывания задних сидений на Рено Дастер очень полезная функция не только для работы, но и для отдыха. С разложенной спинкой объем багажника станет больше в три раза, а длина соответственно почти 70 см.

    Как снять заднее сиденье Renault Logan: фото и видео

    Очень популярная модель французского автопрома Renault Logan, по праву занимает лидирующие позиции на российском рынке. Несмотря на свой бюджетный класс, автомобиль очень надежен и практичен в эксплуатации. Такой универсальности Логану способствует достойный клиренс и достаточная вместительность багажника. Но как быть обязанным перевести на машине большой груз? Ведь задние сиденья в этой машине не складываются!

    На видео есть момент как снять заднее сиденье и поднять спинку!

    Обработка задних сидений

    Снять заднее сиденье на Рено Логан достаточно просто, достаточно только иметь накидной ключ, гребешок и пару рук надежного товарища, так как спинки сиденья достаточно.

    Первым делом достаю из машины все будет только мешать в дальнейшей работе, к этим элементам относятся резиновые коврики и задняя полка.


    Если ремни безопасности неисправны и мешают планам, просто снимите их с креплений. Для этого демонтируйте накладку с ее пряжки и снимите стопорный болт. А после плоским отвалом отсоединить винт крепления облицовки, расположенной по центру корпуса.

    1. Вытаскиваю скобу ремня, для этого нужно оттянуть подкладку.Во время такой работы вы почувствуете серьезное сопротивление хомутов, но не переживайте, они рассчитаны на сохранение целостности даже при аварии. Так что сломать их будет достаточно проблематично.
    2. После самого кронштейна снимаем «язык» ремня безопасности.
    3. Снимите нижний кронштейн, облицовку и вытащите узел инерционной катушки.

    После этого когда задняя задняя полностью освободилась, и она ей не мешает, с помощью помощника вытащите ее из салона.

    Внимание!

    Перед тем, как загрузить в автомобиль дополнительную массу, обратитесь к сертификату инструкции по эксплуатации Logan. Так как на автомобилях с разным объемом двигателя грузоподъемность будет разной.

    Также с особым вниманием к сохранению целостности всех мелких деталей и хомутов. Если хоть один из них сломается при сборке, то получится один неудобный задний диван, который будет только «гулять» при поездке на нем.

    Некоторые владельцы Логанов, долгое время с помощью вышеуказанного способа возили крупногабаритные грузы, но помимо всего вышеперечисленного делятся своими советами:

    Если хотите чтобы часто возить грузы, просто не закрепите болты, фиксирующие спинку.Без них процесс удаления уменьшается в разы, а без них спина никуда не денется. Однако болты на всякий случай следует сохранить в надежном месте.

    Разборка задней полки и сидения на Ниссан Альмер Классик инструкция с фото

    Если вдруг понадобится снять заднюю полку для замены акустики. Пригодится эта инструкция как снять заднюю полку и заднее сиденье в Ниссан Альмерс Классик. Делается все достаточно просто и быстро, главне ознакомьтесь с этой инструкцией с фото и проблем у вас возникнуть не должно.

    На фото показаны пояснения ко всем действиям по снятию заднего дивана на Ниссан Альмера Классик и снятию задней полки. Так что учитесь и стреляйте тогда, когда вам это нужно, например, для перевозки дальних пробегов, если у вас нет люка в крышке заднего дивана или он слишком мал для ваших целей.

    Итак приступим к разборке задней полки и заднего сиденья:

    1) Откручиваем крепление детского изофикс сидения ключом на 12.

    2) Снимаем стоп сигнал.Давим его в сторону стакана и немного вверх

    3) Вынимаем 3 поршня с полки. Что бы у вас получилось достать его посередине и потом вытащить

    4) Теперь приступим к снятию заднего дивана. Я тяну за глаза справа и слева и поднимаю подушку вверх.

    5) Теперь снимите спинку заднего сиденья. Для этого откручиваем по 2 болта справа и слева. После этого подтягиваю задник вверх, он держится на скобах.Для тех у кого максимальная комплектация И есть лыжный хэтчер, по моему надо будет открутить пару болтов, будьте внимательны.

    6) Снимите поршни, которые прячутся за спинкой посадочного места.

    7) Снять боковые панели стоек

    8) Снять полку, аккуратно потянуть на себя

    9) Итак доступ к хвостовым тягам, если вы их искали3

    ))

    ))

    10) Собираем все в обратном порядке и не забываем про ремни безопасности.

    Как снять заднее сиденье на Фольксваген Джетта и установить подогрев

    Если автовладелец находится в постоянном поиске новых идей, которые улучшат его автомобиль, то подогрев задних пассажирских мест, который работает, когда зимнее стекло будет полностью ожидаемо. Однако есть одна существенная проблема в том, что не все знают, как снять и разобрать заднее сиденье на Фольксваген Джетта. Если эта проблема решена, то на остальные потребуется минимум времени.

    Для снятия задних пассажирских мест на Volkswagen Jette необходимо выполнить следующие действия:

    • разблокировать имеющиеся направляющие фиксаторы в креплениях, предназначенных для детских удерживающих устройств VW Jetta;
    • далее необходимо снять переднюю часть с заднего пассажирского сиденья, для этого ее следует потянуть вверх, тем самым сняв крепления с пары;
    • оставшуюся часть необходимо сместить немного назад, надавив на нее;
    • спинку также следует подтянуть немного вверх, тем самым сняв пассажирские сиденья с автомобиля VW Jetta.

    Теперь очередь снятия спинки с заднего пассажирского сиденья Фольксваген Джетта. Для демонтажа потребуется:

    1. необходимо открыть доступ к средней опоре спинок, для этого нужно отогнуть первое покрытие там, где оно находится;
    2. если на опоре есть накладка, то ее необходимо снять;
    3. затем нужно будет открутить винты и снять хомут с опоры;
    4. приподняв правую часть спинки, следует снять ее со средней опоры и с пальца;
    5. далее нужно будет открутить еще один стопорный болт и после этого свободно снять замок ремня безопасности с пола.
    6. теперь осталось только извлечь правую спинку от VW Jetta, перед этим просто приподняв левую спинку, сняв ее со средней опоры и с пальца.

    Заднее сиденье

    Снятие боковой поддержки

    Теперь дело за снятием боковой поддержки на пассажирском сиденье. Однако здесь все не так просто, ведь в зависимости от комплектации VW Jetta они могут быть с установленными Airbag и без них. Если подушки безопасности отсутствуют, то для их снятия потребуется:

    • открутить гайку и затем отодвинуть спинку сидения вперед;
    • снимите защитную крышку и слегка открутите винт;
    • боковую опору следует аккуратно оформить вверх, тем самым освободив от креплений, на которых она держалась;
    • при наличии подушек безопасности в VW Jetta, при поддержке необходимо аккуратно отсоединить разъемы проводов во избежание срабатывания AIRBAG.

    Такая небольшая инструкция поможет разобрать заднее сиденье за ​​считанные минуты, так как нет гарантии, что при подогреве задних сидений на автомобиле Фольксваген Джетта вам не придется устранять неисправность самостоятельно.

    Боковая поддержка с подушкой безопасности

    Боковая поддержка без подушки безопасности

    Как установить подогрев сидений

    Теперь небольшой обзор как установить подогрев задних сидений на VW Jetta самостоятельно. Очень удобно и приятно пассажирам если сиденья с подогревом.Для этого потребуется не столько много, ведь в любом автомагазине можно приобрести комплект для установки, сколько время, потраченное на переоборудование VW Jetta, с более чем полученным комфортом.

    Итак, что имеем в наличии:

    Конечно, идеальным вариантом было бы, чтобы подогрев был и в подлокотниках, но тут могут возникнуть некоторые сложности, так что не стоит усложнять себе работу. Однако даже при том, что есть, мы получаем не только автомобиль престижного класса «премиум», но и очень комфортное, как для водителя, так и для пассажиров, транспортное средство.

    www.autoblaze.ru.

    Как снять заднее сиденье

    Как снять заднее сиденье

    Иногда возникают ситуации, когда автовладельцу приходится задуматься о снятии заднего сиденья со своей машины. Причиной этого может быть их чистка, замена или ремонт. Если вы находитесь в таком положении – не стоит сразу обращаться к специалисту, эту работу можно выполнить самостоятельно.

    Для проведения работ по демонтажу заднего сиденья Вам потребуются:

    • отвертка;
    • набор ключей;
    • набор бит «звездочка» для декоративных панелей.

    Для обеспечения максимального доступа в салон автомобиля, максимально широко откинув его от задних дверей. Сначала следует снять нижнюю подушку. Красиво осмотрите место соприкосновения дивана с кузовом автомобиля — за двумя декоративными панелями есть места его крепления. Используя специальную насадку, открутите винты, фиксирующие эти накладки, и снимите их. Возьмите гаечный ключ и закрутите гайки, к которым вы получили доступ. Они прижимают к кузову стальной кронштейн нижней подушки, тем самым надежно фиксируя ее.Снимите кронштейн со шпильками и аккуратно поднимите переднюю часть сиденья, одновременно потянув за нее. Через щель, образовавшуюся между нижней подушкой и спинкой сиденья, аккуратно отсоедините проводку, которая отвечает за подогрев сидений. Потяните диван еще сильнее и, полностью освободив его, аккуратно уберите через дверной проем.

    Следующим шагом будет снятие задней панели. Чтобы уменьшить его габариты и увеличить свободное пространство, начните с демонтажа подголовников.Удерживая пластиковую скобу, поднимитесь на них как можно выше, после чего, прилагая прилагаемое усилие, аккуратно потяните за верхнюю часть. Так вы деактивируете фиксирующий механизм, и опора подголовника постепенно соскользнет с точек крепления.

    Осмотрите верхнюю часть спинки сиденья и найдите кнопку или рычаг, отвечающий за ее фиксацию. Нажмите здесь. Особых усилий прилагать не нужно, как правило, этот предмет сделан из тонкого пластика и чрезмерная нагрузка может повредить его.В некоторых автомобилях такой рычаг может находиться в багажнике, в этом случае он будет окрашен в красный цвет и оснащен указателем поворота.

    Сложив спинку, вы получите доступ к болтам, которыми она крепится к кузову автомобиля. Как правило, их две и расположены по бокам. Но в некоторых автомобилях по центру спинки могут быть дополнительные крепежные болты. С помощью гаечного ключа открутите их все. Если Ваш автомобиль оснащен системой обогрева спинки заднего сиденья — отсоедините провода, идущие к нагревательному элементу.После этого аккуратно достаньте заднюю часть автомобиля.

    Теперь вы знаете, как снять заднее сиденье с автомобиля. Сделать это не так сложно, но выполнив эту работу самостоятельно, вы не только сэкономите свое время, которое пришлось бы потратить на поездку к мастеру, но и немного сэкономите.

    Как снять сиденья?

    Часто автолюбителям приходится сталкиваться с разного рода проблемами, чтобы увеличить полезный объем, загрузить крупногабаритный багаж. Растягивать или расширять машину нельзя, надо иначе выходить из этой ситуации.А точнее убрать лишние элементы салона АВТО — снять сиденья, как задние, так и передние.

    Типы сидений

    Если с тем, как снять переднее сиденье, все понятно, то задние сиденья существуют двух основных типов, используемых в автомобилях с типом кузова «Седан» и «Хэтчбек». При этом не надо будет думать, как снять обивку сидений или придется разбирать полностью багажник. При необходимости снять задние сиденья вполне можно самостоятельно, не прибегая к услугам автомобильных специалистов или автосервиса.

    Как снять сиденья

    Из инструментов, для этой процедуры вам понадобится только гаечный ключ и немного терпения. Все остальное — действовать по инструкции.

    1. Перед тем, как снять заднее сиденье, сначала необходимо снять прорезиненные заглушки, расположенные на стойках подушки заднего или переднего сиденья. Они расположены на месте наконечника корпуса пола с посадочными местами и прикрывают гайки крепления. Требуется аккуратно открутить их от посадочных мест и поставить в отдельное место, чтобы не перепутать их с другими элементами разборки.
    2. Далее необходимо приподнять верхний край подушки сиденья таким образом, чтобы освободить место для дальнейшего демонтажа. Немного сдвинув сиденье вперед, отсоедините хомуты крепления, позволяющие удерживать спинку подушки. И полностью убрать подушку сиденья из салона автомобиля.
    3. Следующим шагом на пути к успеху будет чистка кронштейна запаски, расположенного в багажнике машины. Стоит аккуратно отогнуть и снять пластины крепления, которые соединяют пол с передней частью коврика багажника.Чтобы получить доступ к спинкам задних сидений, необходимо аккуратно снять переднюю обивку багажного отделения.
    4. Далее требуется внимательно осмотреть ствол и найти в нем две гайки. Каждая из гаек соответственно крепит правую или левую часть спинки сиденья. Удалите орехи и отложите их в сторону.
    5. Наклоните спинку заднего сиденья так, чтобы крепежные болты вышли из соответствующих резьбовых отверстий. Далее нужно натянуть потолок салона и снять спинку заднего сиденья, освободив скобы от кронштейнов.Оттяните сиденье назад от кузова автомобиля.
    6. Поверните подлокотники сидений так, чтобы образовался угол 45 градусов. Выверните болты крепления и демонтируйте подлокотники снаружи салона.
    7. Выверните крепежные винты, фиксирующие подголовник спинки сиденья. Снимите подголовник.
    8. Установка задних сидений производится в обратном порядке. Следует помнить, что все крепления, даже если они абсолютно одинаковые, необходимо устанавливать на те места, на которых они стояли изначально.Это обеспечит правильную установку и отсутствие «лишних» запчастей.
    9. Для снятия водительского сиденья необходимо открутить болты крепления спинки садовой посадки. Для этого откручиваем болт крепления ремня безопасности. Придвиньте подушку переднего сиденья к рулю до упора и открутите болты, фиксирующие салазки на полу автомобиля.
    10. Отодвиньте переднее сиденье назад до упора и открутите винты, которые крепят переднюю часть салазок.Снимите разъем натяжения ремня безопасности. При необходимости снимите электродвигатели, чтобы они не мешали.

    История совершенствования автомобилестроения не изменилась коренным образом в области крепления сидений. Данная инструкция подходит практически для любых марок автомобилей. Основным критерием при установке и демонтаже передних и задних сидений является аккуратность, чистота при работе с сиденьями и четкое расположение элементов крепления на своих местах.

    Как снять задние сиденья на ВАЗ 2110, в том числе снятие спинок с видео

    Автокресла не только обеспечивают комфортную езду, но и отвечают за безопасность водителя и пассажиров. При поломке конструкции задних сидений ВАЗ 2110 или необходимости их чистки не обязательно тратить деньги на поездку в автосервис для их снятия. Вы можете сделать это своими руками.

    Все элементы салона за годы эксплуатации автомобиля изнашиваются.Сиденья имеют тканевую обивку, поэтому периодически нуждаются в чистке от пыли и грязи. Лучше всего это делать после их демонтажа, в этом случае чистка будет действительно качественной и эффективной.

    Задние сиденья также могут потребоваться для ремонта в следующих ситуациях:

    • после аварии;
    • при поломке механизма заднего хода;
    • при неисправности подлокотников;
    • для подтягивания механизмов крепления.

    Перед началом работы подготовьте необходимые инструменты.Для снятия сидений нам понадобится:

    • плоская и поперечная напылители;
    • ключ на 10;
    • плоскогубцы;
    • ремкомплект (по ситуации).

    Работать лучше в перчатках, чтобы случайно не поранить руку об острые металлические уголки.

    Порядок действий Далее:


    Видео: Как снять задние сиденья на ВАЗ 2110
    Можно ли снять спинки отдельно

    Сделать это несложно, также необходимо протянуть петлю за подголовником , а затем разрядите обивку и снимите спинку с нижних креплений.Многие автолюбители жалуются, что замки сделаны из некачественных материалов, и после нескольких декретов защелки перестают нормально держать детали. Поэтому, если нет крайней необходимости, рекомендуется снять спинки вместе с нижней подушкой. Это увеличит срок службы сидений.

    В модели ВАЗ 2110 крепления сидений довольно просты. Для демонтажа этих конструкций требуются инструменты, которые есть у каждого автолюбителя.

    Как снять заднее сиденье на нексии

    Если не делать утепление пола, возможно придется снять заднее сиденье (придется также снять передние сиденья)

    3 0
    • Сначала снимите пластиковые накладки на петлях сиденья, осторожно, чтобы не повредить эти накладки.Для снятия накладки необходимо маленьким гвоздем надавить на стопор замка накладки и протолкнуть его вперед (ход представляет собой круглую пластиковую полоску, которая вставляется в отверстие накладки, разводится ключом фиксатора и надежно фиксируется держит подкладку). Стопор опускается на коврик
    • Проход снимите стопорную шайбу с оси петли, затем выбейте шарнир оси
    • Передвиньте передние сиденья вперед до упора, выпрямите их спинки. Забираемся на место заднего пассажира, упираемся спиной в спинку переднего сиденья, а руками в нижнюю жесткую часть заднего сиденья, и отталкиваем сиденье от себя.Стержень крепления посадочного места выйдет из-под кронштейна. Таким образом, одна половина сидения освобождается, вторая половина аналогична другому месту заднего пассажира.
    • Получить место в машине

    Если нет необходимости снимать сиденье, а достаточно его оплатить (например, чтобы носить чехлы), то снимите петли. Сидушка отлично откидывается вперед, поворачиваясь на уже описанной выше петле


    Откручиваем головкой на 21 два болта (они же крепят возвратные замки ремней безопасности)



    Теперь необходимо взяться за нижний край сиденья, и поднять его вертикально вверх, при этом периодически надавливая другой рукой в ​​верхнюю часть верхних креплений (четыре кружка на фото вверху сиденья )

    Все, сиденье полностью снимается, одеваем на него чехлы

    Сиденье в сборе Производим в обратном порядке

    Теги: снять заднее сиденье на нексии, одеть чехлы на нексию

    Чтобы добавить комментарий, вам необходимо войти или зарегистрироваться

    www.nexia-faq.ru.

    autofluids.ru.

    Как снять заднее сиденье Mazda 3

    Автомобиль марки Mazda 3 пользуется огромной любовью у российских автовладельцев. Крутые аэродинамические стойки, выверенная подвеска, грубоватый кузов и комфортный салон с удобными сиденьями обеспечивают этому автомобилю устойчивую известность. В Mazda 3 используются два основных типа задних сидений — седан и хэтчбек. В случае необходимости снять задние сиденья абсолютно допустимо, не прибегая к услугам специалистов автосервиса.

    Вам потребуется

    Инструкция

    1. Снимите резиновые заглушки, расположенные на стойках установки подушек заднего сиденья. Они располагаются в месте прилегания пола автомобиля к заднему сиденью и замыкаются на гайки крепления. Старательно ненаучные гайки крепления.

    2. Поднимите верхний край подушки заднего сиденья. Сдвиньте сиденье немного вперед, отсоединив замки, удерживающие спинку подушки. Снять подушку сиденья из салона Мазда 3.

    3. Снимите кронштейн запасного колеса, расположенный в багажном отделении автомобиля. Для начала снимите и снимите крепежные пластины, крепящие переднюю часть коврика багажника. Для того, чтобы получить доступ к креплениям спинки заднего сиденья, снимите переднюю обивку багажника.

    4. Облигар осветил багажник и обнаружил две гайки. Целая гайка фиксирует одну из спинок сиденья. Отверните гайки.

    5. Надавите на спинку заднего сиденья таким образом, чтобы крепежные болты вышли из отверстий.Потяните спинку вверх и снимите ее, сняв скобы с кронштейнов. Снимите спинку сиденья из салона автомобиля Mazda. 3.

    6. Поверните подлокотники сиденья на 45 градусов. Откручиваем четыре болта крепления и демонтируем подлокотники.

    7. Выверните два крепежных винта, крепящих подголовник к спинке сиденья. Снимите подголовник.

    8. Установка заднего сиденья Мазда 3 выполняется в обратной последовательности.

    9. Чтобы снять переднее сиденье автомобиля Мазда 3, необходимо открутить болты крепления, фиксирующие спинку внешнего сиденья.Отверните болт крепления ремня безопасности. Сдвиньте подушку переднего сиденья вперед до упора и открутите болты, фиксирующие салазки на полу автомобиля.

    10. Сдвиньте сиденье назад до упора и открутите винты, крепящие переднюю часть салазок. Отсоедините разъем натяжения ремня безопасности. При необходимости снимите электродвигатели.

    Довольно часто у водителей встречается такая ситуация, когда подушка безопасности срабатывает, а знаний для ее сборки на место не хватает. Кстати, для того, чтобы привести эстетику салона автомобиля в порядок, есть один выход — зверски снять подушку вообще.Только не забывайте, что она может спасти чью-то жизнь.

    Вам понадобится

    Инструкция

    1. Если вы все-таки решили снять подушку безопасности, то есть несколько рекомендаций по этому поводу. Для начала нужно начать разбираться в механизме работы системы. Состоит из модуля подушки безопасности, датчика удара и диагностического блока. Модуль подушки безопасности водителя расположен в рулевом колесе, в приборной панели находится подушка безопасности пассажира. Датчики располагаются в передней части автомобиля снаружи, либо в салоне.Блок диагностики имеет светодиодную лампу, которая загорается в случае неисправности охранной системы. В случае загорания данной лампы обратитесь в авторизованный сервисный центр марки вашего автомобиля.

    2. Для того, чтобы снять подушку безопасности, следует произвести такие действия: открутить подушку с торпедой от распорной балки опорой под ключ TORX. Снимите бардачок и открутите защиту отверткой. Перед вами несколько болтов, откручиваем их и нажимаем сверху, отсоединяем проводку.Удалите весь дизайн.

    3. Дальнейшими вашими действиями будет замена блока подушек, либо только заглушек. Но не все так примитивно. Заменив подушку безопасности, вы не избавитесь от задачи, так как информация о ней остается в памяти системы, и стереть ее может только специалист. В отвратительном случае подушка будет в нерабочем состоянии, а лампа диагностического блока будет гореть.

    4. В связке с подушкой безопасности срабатывает система ремней безопасности, в последствии она выходит из строя.Кстати, он тоже требует замены. Так что снять подушку безопасности не сложно, но не стоит забывать о безопасности, чай может понадобиться даже в самых непредвиденных случаях.

    Изредка у владельцев автомобиля MASDA встречаются настройки, когда нужно снять бардачок, однако не все шоферы умеют это делать, от того, что бардачок крепится на несколько винтов, которые не сразу прикрепил. Ниже описана пошаговая инструкция, как снять бардачок.Если вы хотите арендовать бардачок на Mazda, выполните несколько примитивных последовательных действий.

    Инструкция

    1. Определите пространство между правой дверью автомобиля и панелью. Он будет доступен только в том случае, если вы откроете дверь, с удовольствием полностью. Теперь аккуратно снимите пластину (вы услышите классический щелчок). Если нет возможности сложить пластину руками, используйте плоскую отвертку. Сняв его, вы увидите 2 винта, которые нужно открутить.

    2.Позже, как вы будете выполнять все вышеперечисленные операции, откройте бардачок самостоятельно. В ней вы увидите винты, откручиваем их. Все эти действия элементарны, у вас не должно быть задач при их выполнении.

    3. Получается, вы сделали несколько последовательных действий, открутили 4 винта. Теперь лопастная панель немного освободилась, и у вас появился шанс попасть в поворот вглубь. Данная конструкция крепится на одну защелку. Красиво отклоните его, приложив небольшое физическое усилие. Позже он натянет крышку бардачка.Для этого потяните его немного вправо, а после этого вниз.

    4. Теперь снятие бардачка кроется в последнем, но самом сложном действии. Отвинтите недорогой винт. Если смотреть прямо, то вы его не увидите, от того, что головка шурупа направлена ​​вниз, а сам шуруп с первого взгляда не виден. Для того, чтобы открутить этот винт, нужно для начала прижать панель к самой панели и посмотреть на нее снизу вверх. Теперь, когда вы увидели этот винт, открутите его.Получается, Дворец Бардачки отвалится, все винты сняты, и у вас есть шанс снять бардачок.

    Внимание! Если вы решили снять бардачок самостоятельно, будьте аккуратны. Не повредите резьбу, в которую вкручены винты. Выкручивайте винты плавно, не проверяя их. Снимите пластину, не демпфируя ее.

    Полезный совет Не начинайте откручивать бардачок при включенном аккумуляторе. Пугает тот факт, что в машине может механически сработать подушка безопасности.

    В этой статье будет рассказано, как заменить себя. задние стойки На машине Лифан Солано. В нашем случае автомат будет установлен на автомобиль. Новые Стойки Kyb Europe Shock Absorber 1 PCS 341322 U H 27 Сделано в Чехии.

    Замену стоек лучше производить на смотровой яме, так как на яме будет удобнее откручивать гайку в нижней части крепления амортизатора.
    И так, откручиваем вот эту гайку крепления:

    Затем открываем багажник и вытаскиваем одну клипсу:

    Отгибаем обшивку (там легко отклоняется, не надо вытаскивать все клипсы) и видим :

    Нам нужно открутить 2 гайки одинакового размера, ту что поменьше откручивать не надо:

    Теперь запускаем колесо, только домкрат нужно установить под подвеску колесо не под кузов и поднимаем колесо потом под кузов кладем копейки, но домкрат не опускаем, потом снимаем колесо и откручиваем еще 1 болт:

    опускаю домкрат, кузов останется на месте, но подвеска будет постепенно ложиться на дно, затем убираем домкрат и небольшим молотком убиваем амортизатор снизу:

    Вытаскиваем амортизатор:

    Затем, тугие пружиной, но берет не до упора, а только так, чтобы снизу, где она останавливается, был зазор, ну или до тех пор, пока пружина не крутится:

    Откручиваем гайку от амортизатора и снимаем с него все:

    Берем новый амортизатор и прокачиваем его:
    ( Берем амортизатор и ставим «правильно» т.е. как он будет стоять на машине и нажимаем его до упора (в первый раз допускаются провалы и разные звуки) во второй одевать при прокачке и он не должен во что-то садиться) и без посторонней помощи выбраться (если он медленно тухнет, то в этом нет необходимости чтобы оттянуть его назад).Проделываем эту операцию 3-5 раз.)

    Внимание! Откачка должна производиться только в вертикальном положении (так как она будет стоять на машине).

    Внимание! После прокачки амортизатор нельзя ставить горизонтально и при сборке запрещается сильно наклонять в горизонтальное положение.

    Теперь то, что было на старом амортизаторе, одеваем новый:

    В принципе все готово, теперь производим установку нового амортизатора в обратной последовательности: затягиваем гайку амортизатора, ставим амортизатор, прикручиваем болт сверху и снизу, качаем подвеску, ставим колесо, опускаем на пол, лезем по багажнику и закручиваем 2 гайки, затем хорошо затягиваем гайку снизу.

    Аналогично производим замену второй стойки.

    По материалам: http://www.lifansolano-club.ru

    Торпедные опоры новой модели ВАЗ 2110 отрываются

    Добрый день! Долго не мог выложить материал по личным причинам) Но время пришло iii) Поехали, К сожалению, часть материала утеряна безвозвратно, поэтому на фото общий вид, кроме КПП танель! , я тоже фотки посеял =(((
    И так поехали)
    Сам первый раз разобрал панель в одной маске) ​​
    Сам опирался на мануалы по разборке) Там не все написано, хочу сказать.А если пишется, то сильно усложняет работу в целом. Поэтому по возможности опирайтесь на мой отчет.
    Сложнее всего было снять торпеду! Что нам для этого понадобится:
    Головка на 10 желательно с маленькой трещоткой!
    Головка 24 (концевая) или трещотка с удлинителем!
    Крестовая отвертка!
    Плоская отвертка! Хорошо заточен!
    Для тех, кто боится разобрать и не правильно собрать коннекторы Клейкая штукатурка и Маркер!
    Коробка желательна для болтов шурупов и т.д.
    Плоскогубцы!
    Ножницы!

    Для начала снимаем КПП танель, иначе снятие торпеды превратится в головоломку.
    Снять коробку передач легко.
    Откручиваем болты крепления по бокам (сложности возникнут с болтами рядом с сиденьями, лезем под седло или ищем способ добраться до болтов)
    Снимаем кожух с ручника, если не понятно что Я имею в виду, опустите ручник и крышка окажется прямо под кулаком.Там откручиваем болт. +
    Снимаем кожух рычага КПП откручиваем 3 болта +
    Вынимаем кнопки свеклоподъемников и другие варианты тоннеля.
    Берем пепельницу задних пассажиров (тоннель) поднимаем крышку танеля наверх и мелкими рывками тянем в сторону заднего дивана.
    Получив доступ к нижней части туннеля, открутите все болты, крепящие его к полу.
    ТУННЕЛЬ УДАЛЕН!

    Снятие торпеды!

    Снимаем все дефлекторы воздуха с торпеды
    Снимаем решетку воздуховода сверху (у многих пищалки рядом) Не ковыряйте со всех сторон! крепится по узким краям, находим там отверстие, вставляем повернутую отвертку и вынимаем решетку.
    Под решеткой откручиваем болт на 10 головок с удлинителем (с обеих сторон торпеды) шпилькой откручиваем? Поздравляю тебя, ты такой же неудачник, как и я.
    Снимаем панель руля (та, что над и под замком зажигания.
    Снимаем бордачек (лезем под него, если не найдем 2 болта и откручиваем) держим, а то отвалится, оборвав провода лампы. Отключение провода НЕ УВЕРЕН МАТИМ В КЛЕЙКУЮ ПАТЧИКУ!И ПИШЕМ ЧТО ЗА ЧТО!И КУДА!
    Сняв бордачек видим сверху болт крепления торпеды+закрутка.
    Закручиваем саморез + ближе к дверце в самом низу бордачка.
    Снимаем крышку монтажного блока по аналогии с бордачкой.
    Откручиваем (монтажный блок с предохранителями) 1 болт на крышке +
    По аналогии с бордачкой в ​​монтажном блоке ближе к его правой стороне видим саморез + (придется наклониться, чтобы его увидеть)
    Мы снимаем защитные панели под ногами пассажира и водителя с каждой стороны, по 2 болта +
    С обеих сторон (пассажирская и водительская), под снятыми накладками, ближе к торцу видим саморезы, на водительской сбоку, к ним подсажена масса! Или крутить с массой или крутить по аналогии с пассажирской стороны.Почему я говорю это? Есть небольшие отличия в торпедах.
    Скорее всего сядете после всех манипуляций на водительское место =) Смотри рядом с рычагом открывания капота там будет саморез +, крути его.
    Снимаем спидометр.
    Снимаем 4 болта маски спидометра 2 верх 2 низ
    Снимаем спидометр открутив 2 болта по бокам +
    Отмечаем скотчем если нет уверенности в обратной сборке.

    Ну вот и все, что можно курить =) Не курите? Дальше продолжаем)

    Снимаем всю электронику с приставки.
    Не забудьте про датчик иммобилайзера! У кого она не работает или отключена, обрезаем, если нет желания ставить вместо нее кнопку запуска, можно смотать обратно, или поставить для понты. Проводов не много, 2 будут мыть.
    Не забывайте и о фарах.
    Как правило проблемы возникают только с вытаскиванием магнитолы, работаем точеной отверткой, желательно иметь одноразовые съемники. Все кроме магнитолы снимается достаточно легко.
    Не забудьте отметить все разъемы, если вы не уверены!
    Снимаем кожух клаксона на руле (((гудыпсы)фафаколки)бибикалки) открутив пластиковую накладку LADA ключом на 24 ГОЛОВКА или открутив гайку крепления руля. Отмечаем маркером шлицевое соединение, чтобы потом поставить руль в правильное положение, и резкими движениями влево-вправо вытаскиваем руль.
    Отпустите рычаг положения рулевого колеса.
    Отсоединяем колодки на стойках (слева и справа) Для тех, кто не понял о чем я, это те колодки, на которых часто стоят твитеры или рядом с ними, кстати, вы их не забыли отсоединить? =)
    Так как многие из нас неудачники, которые открутили верхние болты вместе со шпильками, то торпеда на вас уже разбилась или ее нужно немного потянуть вверх и на себя, полностью она не выйдет! Не тяните дальше!
    Берем хороший фонарик и заглядываем за отодвинутую панель со стороны водителя.Берем хорошие ножницы и отрезаем все жгуты, которые крепят пучки проводов, все, что можно отсоединить, отсоединяем и маркируем-маркируем. Панель все еще не выходит? Посмотрите внимательнее, не все было отсоединено, не все жгуты отрезаны.
    В процессе отсоединения проводов панель будет больше двигаться.
    При снятии панели лучше сразу отсоединять елку от печки или от панели, а то придется поднимать вверх)
    А чего бы не снять! ЛЕДИ СОВЕТ ВЫПОРОШИ ПАНЕЛИ! Заделайте все щели в воздушных тоннелях и доработайте елку! (информация в следующем посте) и поставить как минимум шумоизоляцию в салоне и моторном щите.Убейте сразу 2-3 зайцев одним выстрелом!
    Вот панель снята! Жесть…

    Как поставить на панель? В обратном порядке! Но подробности об особенностях в следующем посте! (Пост выше)

    ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЖДИТЕ В КОММЕНТАРИЯХ

    Очень часто в автомобиле ВАЗ 2110 выходит из строя приборная панель. Однако иногда возникают проблемы с его подсветкой.
    Некоторым просто не нравится, как он светит в темное время суток. В этом случае желательно заменить подсветку.
    В данной статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, работу которой можно посмотреть в соответствующем видеообзоре в интернете.

    Замена подсветки приборной панели


    Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

    • Панель нужно снять.
    • Назначение подсветки определяется специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки необходимо снять.

    Примечание: делать это нужно очень осторожно, так как они довольно маленькие. Кроме того, можно навредить самой панели.

    • Но перед этим его надо разобрать. Это простая задача, так как для его разборки нужно всего лишь нажать на защелки, чтобы можно было вынуть лампочки.
    • Все видели, что сверху на приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорость, количество бензина). Он держится на клею, так что вам придется немного поковыряться, чтобы его снять.
      Остатки клея необходимо удалить.


    • Можно приступать к замене подсветки.

    Примечание: цвета желательно выбирать не очень яркие, напрягающие глаза. Идеально подойдут цвета белой или синей цветовой гаммы.

    • Чтобы снять светофильтр, расположенный на обратной стороне «наклейки», нужно взять канцелярский нож. Светофильтр находится под защитным слоем. Сначала нужно его снять. Не давите ножом слишком сильно, так как это может привести к повреждению необходимых деталей.


    Примечание: легче снять, если потереть ножом в одну сторону, потом в другую.

    • Чтобы вклеить светодиодные лампочки, необходимо снять плату, расположенную в пластиковом корпусе. Для них будут специальные отверстия.


    Примечание: но это еще не все — вам нужно будет припаять проводки лампочек к плате, чтобы они заработали.

    • Теперь нужно собрать все обратно и правильно установить.

    Отдельное стрелочное освещение


    Если вы хотите, чтобы стрелки светились другим цветом, вы можете сделать следующее:

    • снять приборную панель.
    • Разобрать.
    • Установите отдельные светодиоды под стрелками.

    Примечание: в этом случае стрелки будут светиться другим цветом только при поджигании.

    Как изменить подсветку с помощью цветной пленки


    Для изменения цвета подсветки приборной панели не обязательно менять светодиодные лампочки.
    Для этого можно просто:

    • Возьмите 12 светодиодов и светодиодную ленту.
    • Вынуть лампочки из цоколя, на место которых вставить по одному светодиоду.
    • Вам необходимо взять необходимое количество светодиодной ленты.


    Примечание: его длина измеряется размером панели.

    • Основание и светодиоды должны быть возвращены в исходное положение.
    • Лента должна быть приклеена к пластику панели (должна поддерживаться соответствующая температура).
    • Ну прикрути блок.

    Проверка панели

    Если приборная панель была разобрана, то ее необходимо проверить.
    Для этого:

    • Вы должны нажать и удерживать кнопку сброса.
    • Включите зажигание.
    • Все стрелки должны идти вверх. Это должно произойти три раза.

    Примечание: если все стрелки работают правильно, все они поднимутся. В противном случае необходимо их разобрать.

    Как убрать стрелки с панели

    Если стрелки не работают, то нужно их снять и поставить обратно, так как они могут быть установлены неправильно:

    • Ты должен взять стрелу.
    • Начните поворачивать его против часовой стрелки.
    • В этом случае его нужно немного подтянуть вверх.
    • Поставить на место и проверить, работают ли они.

    Как собрать и разобрать панель

    Для сброса показаний спидометра или устранения проблемы, из-за которой индикатор указателя поворота на панели не мигает, его необходимо удалить.
    Для этого необходимо выполнить следующие действия:

    • Можно снять крышку, но плата все равно будет заблокирована.
    • Вам нужно взять отвертку Phillips и использовать ее, чтобы удалить еще несколько болтов.
    • Теперь нужно отстегнуть защелки на панели. Вы должны начать снизу. Если они были отсоединены с нижней стороны, то их можно подтолкнуть вверх. Так плату быстро уберут.
    • Стрелки по любому нужно убрать.

    Примечание: некоторые стрелки снять легко, а вот стрелки указателя уровня бензина снять гораздо сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

    • Панель разобрана, теперь нужно попробовать решить проблему.

    Примечание: На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут перегореть. Из-за них может не мигать лампа поворотника, поэтому их необходимо заменить.
    Требуется работа с паяльником.

    А вот если панель разбирали с целью сброса показаний спидометра, то:

    • На плате найдите черную кнопку суточного пробега.
    • Щелкните по нему.

    Теперь желательно как-то собрать панель обратно.
    Это стало еще проще:

    • Поместите плату в пластиковый корпус.

    Примечание: желательно, чтобы под ним была чистая ткань, чтобы не поцарапать ее поверхность.

    • Теперь нужно прикрутить болты на самой панели. Их пока не нужно полностью выкручивать, так как стрелки нужно предварительно поставить на место.
    • Перед установкой стрелок их необходимо тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т.п.

    Примечание: стрелки должны быть установлены примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они залипнут.
    Гораздо проще устанавливать, как и снимать длинные стрелки. Для установки коротких рук нужно быть очень осторожным, так как они более тонкие по сравнению с длинными.

    • Перед тем, как поставить стекло, его тоже нужно протереть. Теперь нажмите на защелки.
    • Прикрепите плату к болтам.
    • В последнюю очередь закрутите винты на корпусе, а затем вставьте все лампочки на место.

    Работать с панелью в автомобиле, пожалуй, проще всего. Поэтому нет смысла ехать в автосервис, где цена даже такой пустяковой работы будет высокой.
    Лучше просмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться на ремонт и тюнинг салона автомобиля своими руками, дабы не навредить машине.Любая инструкция поможет быстро и качественно выполнить работу.

    В салоне ВАЗ 2110 приборная панель — самая заметная часть. Каждый водитель хочет сидеть в стильном и ухоженном салоне. Но стандартная панель выглядит угловатой и серой. Особенно это заметно после длительного использования, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Автолюбители решают эту проблему по-разному — кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель — так называется накладка от стороннего производителя.Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку хотя бы внутри. Что бы вы ни выбрали, снимать панель нужно везде. В этой статье мы расскажем, как правильно демонтировать стандартную панель и установить евро вариант.

    Альтернативная торпеда

    Альтернативная торпеда мягче штатной торпеды «десятки», но главное преимущество — отсутствие неприятного дребезжания и скрипа. От штатного автомобилисты решают избавиться именно из-за скрипа.Для автомобиля ВАЗ 2110 существует несколько видов панелей, отличающихся дизайном.

    Панель продается в комплекте:

    • Сама панель, являющаяся альтернативой обычному пластику.
    • Кнопки, кронштейны и вставки для вентиляторов и панелей приборов.
    • Комплект проводов и колодка для двойного выключателя.
    • Кнопки ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
    • Колпачки для кнопок устанавливаются в местах, где ключи не нужны.


    Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанели улучшает шумоизоляцию, увеличивает воздухопроницаемость и меняет внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

    Снимаем торпеду

    Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» очень много соединений и проводов. Каждое действие должно быть осторожным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не будет нормально прилегать, а машина заметно добавит скрипа при езде.

    В некоторых случаях нет необходимости полностью демонтировать штатную панель.В нашей статье представлено описание полного анализа.

    Необходимый инструмент

    Чтобы снять кейс, в вашем арсенале должно быть:

    • Этикетки на клейкой основе.
    • Маркер или карандаш.
    • Набор отверток и ключей.

    Основными помощниками в этой работе будут ключ на 10 и крестовая отвертка. Нам понадобится карандаш или смываемый маркер для того, чтобы отметить удаленные элементы. Это относится и к самоклеящимся этикеткам. Слишком много проводов и деталей, после разбора уже забудешь где какой компонент.Метки и наклейки напомнят о расположении проводов и деталей.

    Подготовительные работы

    Кто-то предпочитает разбирать без демонтажа других элементов салона, но это значительно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить кабину, так как вам потребуется место для маневра. Снимите сиденья и руль — следуйте такой последовательности. Также стоит демонтировать тоннель пола.

    Для этого откручиваем винты и сдвигаем деталь ВАЗ 2110 назад.Снизу проделываем ту же операцию. Следующим шагом будет снятие бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе каждый провод необходимо маркировать. Будьте особенно осторожны со спидометрами.

    Снятие – пошаговая инструкция

    1. Находим центральную панель, с правой стороны от нее два самореза — выкручиваем их. То же самое делаем с противоположной стороной. Теперь с двух сторон демонтируем щит, как показано на фото.


    2. Далее плоской отверткой подденьте заглушку, установленную на центральном тоннеле. Теперь можно открутить крепления тоннеля, они расположены сзади и по бокам.


    3. Теперь эту деталь можно полностью демонтировать. У нас есть доступ к прикуривателю — отсоединяем от него всю проводку, после чего снимаем кожух с ручки КПП.


    4. Проходим к воздуховоду — с помощью «десятого» ключа снимаем его.Теперь у нас есть доступ к центральной панели, она держится на застежках сзади и спереди. Выкрутив винты, демонтируйте панель.


    5. Бардачок мы сняли заранее, поэтому осталось только отключить подсветку и открутить крепления за ней. С каждой стороны панели необходимо открутить винты, после чего панель можно открутить с помощью гаечного ключа и крестовой отвертки – гаечным ключом затягиваем гайку и крутим отверткой.


    6. Подденьте воздуховод плоской отверткой, снимите его. На торпеде осталась гайка, которую нужно снять. Теперь панель можно полностью снять, поднимите ее и потяните на себя, тогда панель снимется со шпилек. Размечаем проводку и вытаскиваем все штекеры.


      Проводов много, не запутайтесь в них — это поможет сделать маркер

    Готово, торпеда разобрана, можно заменить ее отдельные узлы, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или тюнинговать с помощью европанели.Сборка происходит в обратном порядке. Будет ли накладка вместо стандартной панели? Затем переходим к следующему разделу.

    Установка облицовки приборной панели

    Накладка будет установлена ​​после полной разборки — это проще и удобнее. В инструкции сказано, что обшивку нужно подрезать по периметру. Теперь можно собрать корпус: поместить в него аксессуары и инструментальные разъемы, которые шли в комплекте. Аккуратно выложите проводку от основания вагонки.Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

    К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их стяжками. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки — к ним нужно подключить стандартные разъемы. Накладка крепится к родной панели с помощью саморезов. Теперь можно установить в обратном порядке.


    Стрелками указаны места для саморезов

    Давненько даже в драйв не писал, даже руки не доходили, но в машине не много изменилось.Поменял сигналы, щиток приборов, подрулевые переключатели, руль, протянул проводку на усилитель, поменял термостат и проклеил всю торпеду. Ну вот и решил снять торпеду на торпеду в середине января на выходных. Когда купил машину, она вся не гремела, а вкрутить винты из нутрии самой торпеды было невозможно. и он не прогрелся и начал снимать его. Я вам скажу, как стрелять, а я торпедой стрелял — все, что вижу, все откручиваю и стреляю, что мешается, вышло из строя.Взял несколько фото из интернета.
    Сначала от щитка приборов откручиваем верхнюю часть, она держится на 4-х саморезах (у меня), отсоединяем провода от кнопок, затем 2-мя болтами крепим щиток приборов и отсоединяем 2 фишки от панели, готов. потом достал бортовую магнитолу 2 компа, отрегулировав печку и решетку (где воздух дует в середину торпеды). Потом снял бардачок, он крепится на двух саморезах, сразу под ним открутил болт и с водительской стороны тоже (он в самом низу торпеды на ребре) а вверху будет будет болт одинаковый с двух сторон с водительским нужно будет снять блок предохранителей, и он тоже будет сверху, но подкрасться к нему не просто.



    Затем нужно снять два передних сиденья, они мешают (но я пока один пассажир), затем разбираем тоннель, он состоит из 2-х частей; отверткой отсоедините держатель пыльника рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола. И провода прикуривателя






    Нижний держится на 6 гайках.Откручиваем головку «на 10»: две гайки в средней части задней и передней части тоннеля



    Затем откручиваем две гайки с удлиненной головкой тэн сверху торпеды до снятия двух заглушек, также на обе стороны

    Приборная панель на ВАЗ 2110 служит для отображения необходимой информации о состоянии автомобиля и содержит тахометр, спидометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, а также 12 контрольных ламп. Из-за того, что сделан из пластика, то не очень Качественно, через небольшой промежуток времени пластик начинает трескаться или отклеивается уголок панели приборов.Для устранения этих дефектов необходимо снимать всю приборную панель, а как снять панель на ВАЗ 2110?

    Демонтаж

    В демонтаже панели приборов на ВАЗ 2110 нет ничего сложного, требуется лишь определенное количество свободного времени, минимум инструментов и собственное желание.

    Процесс демонтажа состоит из следующих шагов:

    • Перед непосредственным снятием панели отсоедините минусовую клемму от аккумулятора, это позволит избежать дальнейших проблем с электрикой;
    • С помощью пластиковых шпателей снимите верхнюю облицовку туннеля пола;
    • Вещевой ящик.Откройте перчаточный ящик и с помощью крестообразной отвертки открутите винты на дне. После этого можно снимать сам бардачок, только предварительно нужно будет отсоединить провода, идущие к его освещению;
    • Снимите монтажный блок с крышкой;
    • Элементы управления. Далее снимаем ручку переключения режимов гидрокорректора, для этого нужно лишь с небольшим усилием вытянуть ее из панели на себя. Ослабьте гайку переключателя с помощью гнезда подходящего размера. После этого извлеките из внутренней части панели ВАЗ 2110 сам переключатель так, чтобы он остался висеть на креплениях;
    • Воздушная система.После этого необходимо будет снять верхние боковые патрубки, это можно сделать, утопив пластиковую защелку пластиковым шпателем и повернув патрубок. После этого насадку можно снять. Это также стоит сделать с другой стороны;
    • Крепления. Снятые боковые патрубки дадут доступ к гайкам, которые нужно будет открутить. Также откручиваются винты внизу панели ВАЗ 2110 слева, возле рычага открывания капота, в нише, где крепится монтажный блок, слева и справа от консоли, за бардачком и внизу правильно;
    • Уплотнения.Далее нужно снять резиновый уплотнитель с передних стоек автомобиля, после чего пластиковой лопаткой или отверткой подцепить накладки так, чтобы пластиковые крепления вышли из своих мест. Теперь декоративную накладку можно снять;
    • Электропроводка. После выполнения предыдущих пунктов приступайте к отсоединению проводки. Рядом с замком зажигания проходит пучок проводов; необходимо отсоединить колодку с проводами от замка. Для этого нужно срезать хомут, стягивающий пучок проводов, и отсоединить колодку.Далее нужно отсоединить колодки с проводами рядом с педалью газа, колодка иммобилайзера, две колодки, на которые идут контакты тормозного сигнала, и колодки на жгуте под панелью приборов со стороны водителя.

    После всех проделанных действий вы можете свободно снять панель приборов на ВАЗ 2110 самостоятельно и отремонтировать ее. Установите панель в обратном порядке. Во избежание недоразумений, лучше всего пометить, откуда какие провода вы отсоединяли.

    Как снять переднюю панель на ваз 2110

    Мы не будем разбираться в причинах, по которым вы решили разобрать панель приборов на своей «десятке».Лучше поговорим о том, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

    Процедура достаточно трудоемкая, но при наличии свободного времени и терпения можно без проблем выполнить работы в собственном гараже своими руками.

    Когда требуется разборка


    Есть несколько причин, по которым автовладельцы хотят снять приборку:

    • Поврежден механическими ударами, в результате наездов на ямы и т.п.На самом деле прочность штатной торпедо оставляет желать лучшего, ведь повреждения на десятках не редкость;
    • На поверхности приборки есть царапины, потертости, где-то облезла краска, следы износа наблюдаются. То есть внешний вид панели оставляет желать лучшего, поэтому для исправления ситуации ее необходимо снять;
    • Желание преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы на ее место поставить что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные.

    Для внесения каких-либо изменений в приборную панель приоритетом перед автовладельцем является удаление старого дизайна. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность действий, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

    Если что-то неправильно подключить и собрать панель без проверки, вы рискуете не только заново разобрать приборную панель, но и столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

    Разборка

    Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно соблюдать определенную последовательность, которая позволит правильно и быстро демонтировать узел без лишних рисков.


    Многие автомобилисты, будучи уверенными в своих силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом снимают розетку, демонтируя при этом еще половину салона.

    Предлагаемая нами пошаговая инструкция позволит Вам избежать лишних манипуляций, сэкономит время, силы и нервы.

    1. Купить специальную самоклеящуюся бумагу. Как те, которые вы надеваете на товары в магазинах. Также вам понадобится маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снятый элемент следует пометить, чтобы потом не запутаться при обратной сборке элементов. Запишите последовательность на листе бумаги или попросите вашего помощника сделать это, как вы скажете.
    2. Снимите передние сиденья, что значительно облегчит доступ к приборной панели. Сидеть на них у вас будет не так много времени, а чтобы добраться до тех или иных креплений, стулья могут просто мешать.
    3. По бокам саморезы, которые позволят снять туннель. Причем сначала снимается верхняя часть, а уж потом нижняя. Порядок не принципиален, можно попробовать в обратном порядке. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
    4. Снимите кожух рулевой колонки. Так можно снять сам кожух, а также колесо. Для выполнения этой задачи выкручиваются три самореза и четыре крепежных винта.Руль будет сидеть на пазах достаточно крепко, поэтому снимать его придется с усилием. Можно покачать руль в сторону, потянуть. Только берегите лицо, ведь руль может вылететь при резком усилии. сидеть и лететь прямо на вас.
    5. Обязательно снимите подрулевые переключатели.
    6. Снимите фиксаторы перчаточного ящика и снимите его с места.
    7. После этого приступайте к монтажному блоку. Приходится снимать не только крышку, но и снимать все разъемы, реле.
    8. Теперь пришло время разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепления не спрятаны. Обязательно открутите крепления гидрокорректора фар и протолкните его внутрь.
    9. Теперь наступает один из самых важных моментов — Снятие винтов, которые держат панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Открутите винты и две шпильки. Найти их несложно, так как эти шпильки находятся под крышкой тоннеля подачи воздуха к боковым окнам.
    10. После выполнения всех этих процедур панель будет держать только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к плановым работам по ремонту или модернизации автомобиля, предполагающим обязательное снятие приборной панели.

    провода

    Количество проводов поражает. Казалось бы, ВАЗ 2110 далеко не самый современный автомобиль, в котором нет огромного количества электроники. Зато проводки там в избытке.


    Многие считают, что лучше убрать всю проводку в один большой пучок. Но это не самое лучшее решение. Сняв все провода, вам потом будет невероятно сложно разобраться, какая проводка к чему подключена. Если замена проводки не предусмотрена, сделайте это немного по-другому.

    Отсоедините только те провода, которые относятся к панели приборов. Отметьте их, наклейте самоклеящиеся этикетки, запишите все обозначения на листе бумаги.Это позволит понять, куда какая проводка подключается в процессе обратной сборки.

    Самый простой способ разобрать панель приборов – обратиться к профессионалам из СТО. Ведь снять его вы планировали не просто так, а для того, чтобы внести какие-то коррективы, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и т. д. Поэтому не обязательно проводить демонтаж самостоятельно, чтобы в разобранном виде ехать на СТО форма. Доверьте весь комплекс работ специалистам.

    В салоне ВАЗ 2110 приборная панель — самая заметная часть. Каждый водитель хочет сидеть в стильном и ухоженном салоне. Но обычная панель выглядит некрасиво и серо. Особенно это заметно после длительного использования, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Водители решают эту проблему по-разному — кто-то ставит другую стандартную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают ставить европанель — так называется накладка от стороннего производителя.Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку хотя бы внутри. Что бы вы ни выбрали, везде снятие панели является обязательным условием. В этой статье мы расскажем, как правильно демонтировать стандартную панель и установить евро вариант.

    Альтернативная торпеда

    Альтернативная торпеда мягче штатной торпеды «десятки», но главное преимущество — отсутствие неприятного дребезжания и скрипа. От штатного автомобилисты решают избавиться именно из-за скрипа.Для автомобиля ВАЗ 2110 существует несколько видов панелей, отличающихся дизайном.

    Панель продается в комплекте:

    • Сама панель, являющаяся альтернативой обычному пластику.
    • Кнопки, кронштейны и вставки для вентиляторов и панелей приборов.
    • Комплект проводов и колодка для двойного выключателя.
    • Кнопки ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
    • Колпачки для кнопок устанавливаются в местах, где ключи не нужны.


    Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанелей помогают улучшить шумоизоляцию, увеличить воздухопроницаемость и изменить внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

    Снимаем торпеду

    Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» очень много соединений и проводов. Каждое действие должно быть осторожным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не будет нормально прилегать, а машина заметно добавит скрипа при езде.

    В некоторых случаях нет необходимости полностью демонтировать штатную панель.В нашей статье представлено описание полного анализа.

    Необходимый инструмент

    Чтобы снять кейс, в вашем арсенале должно быть:

    • Этикетки на клейкой основе.
    • Маркер или карандаш.
    • Набор отверток и ключей.

    Основными помощниками в этой работе будут ключ на 10 и крестовая отвертка. Нам понадобится карандаш или смываемый маркер для того, чтобы отметить удаленные элементы. Это относится и к самоклеящимся этикеткам. Слишком много проводов и деталей, после разбора уже забудешь где какой компонент.Метки и наклейки напомнят о расположении проводов и деталей.

    Подготовительные работы

    Кто-то предпочитает разбирать без демонтажа других элементов салона, но это значительно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить кабину, так как вам потребуется место для маневра. Снимите сиденья и руль — следуйте такой последовательности. Также стоит демонтировать тоннель пола.

    Для этого откручиваем винты и сдвигаем деталь ВАЗ 2110 назад.Такую же операцию проделываем с нижней частью. Следующим шагом будет снятие бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе каждый провод необходимо маркировать. Будьте особенно осторожны со спидометрами.

    Снятие – пошаговая инструкция

    1. Находим центральную панель, с правой стороны от нее два самореза — выкручиваем их. То же самое делаем с противоположной стороной. Теперь с двух сторон демонтируем щит, как показано на фото.


    2. Далее плоской отверткой подденьте заглушку, установленную на центральном тоннеле. Теперь можно открутить крепления тоннеля, они расположены сзади и по бокам.


    3. Теперь эту деталь можно полностью демонтировать. У нас есть доступ к прикуривателю — отсоединяем от него всю проводку, после чего снимаем кожух с ручки КПП.


    4. Проходим к воздуховоду — с помощью «десятого» ключа снимаем его.Теперь у нас есть доступ к центральной панели, она держится на застежках сзади и спереди. Выкрутив винты, демонтируйте панель.


    5. Бардачок мы сняли заранее, поэтому осталось только отключить подсветку и открутить крепления за ней. С каждой стороны панели необходимо открутить винты, после чего панель можно открутить с помощью гаечного ключа и крестовой отвертки – гаечным ключом затягиваем гайку и крутим отверткой.


    6. Подденьте воздуховод плоской отверткой, снимите его. На торпеде осталась гайка, которую нужно снять. Теперь панель можно полностью снять, поднимите ее и потяните на себя, тогда панель снимется со шпилек. Размечаем проводку и вытаскиваем все штекеры.


      Проводов много, не запутайтесь в них — это поможет сделать маркер

    Готово, торпеда разобрана, можно заменить ее отдельные узлы, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или тюнинговать с помощью европанели.Сборка происходит в обратном порядке. Будет ли накладка вместо стандартной панели? Затем переходим к следующему разделу.

    Установка облицовки приборной панели

    Накладка будет установлена ​​после полной разборки — это проще и удобнее. В инструкции сказано, что обшивку нужно подрезать по периметру. Теперь можно собрать корпус: поместить в него аксессуары и инструментальные разъемы, которые шли в комплекте. Аккуратно выложите проводку от основания вагонки.Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

    К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их стяжками. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки — к ним нужно подключить стандартные разъемы. Накладка крепится к родной панели с помощью саморезов. Теперь можно установить в обратном порядке.


    Стрелками указаны места для саморезов

    В рамках данной публикации рассмотрим вопрос снятия приборной панели ВАЗ 2110.Процесс удаления будет описан в виде пошаговой инструкции, благодаря которой с этим процессом справится даже полный новичок.

    Как снять панель приборов ваз 2110 своими руками

    Как мы уже говорили выше, мы предоставим пошаговую инструкцию, которая позволит вам научиться снимать приборную панель ВАЗ 2110. Напомним, что в предыдущей статье мы рассмотрели своими руками.

    Итак, вот что вам нужно сделать:

    1.Отсоедините «минус» от аккумулятора.
    2. Откручиваем винты крепления щеток тоннеля пола автомобиля и демонтируем их.


    3. Плоской отверткой выковыриваем заглушку, которая находится в облицовочной части тоннеля пола.
    4. Откручиваем четыре винта, которые держат крышку облицовки тоннеля пола и поднимаем ее вверх.


    5. Отсоедините провода питания электростеклоподъемников и прикуривателя автомобиля.
    6.С помощью плоской отвертки снимите крепеж крышки ручки переключения передач, которая крепит ее к тоннелю пола.


    7. Полностью демонтируйте крышку тоннеля пола.
    8. Откручиваем гайку крепления воздуховода отвечающего за обогрев салона автомобиля. Для этого используйте ключ диаметром 10 миллиметров.


    9. Демонтируем воздуховод.
    10. Откручиваем четыре гайки крепления облицовки кузова тоннеля пола автомобиля.Для этого используем головку диаметром 10 миллиметров.


    11. Демонтируем облицовочный корпус тоннеля пола.
    12. Открутите 2 самореза, которые крепят вещевой ящик к кронштейнам.
    13. Придерживая выдвижной ящик, отключите электрические провода от плафона освещения, а затем демонтируйте сам бардачок.


    14. Откручиваем 4 самореза, которые держат приборную панель автомобиля. Они под крышкой. монтажный блок и под ящик для хранения.
    15. Откручиваем два боковых крепления приборной панели.
    16. С помощью ключа диаметром 8 миллиметров следует открутить два винта крепления приборной панели к кронштейну контроллера.


    17. С помощью плоской отвертки снимаем патрубки, которые отвечают за обогрев салона автомобиля и вентиляцию.
    18. Откручиваем верхнее крепление приборной панели. Для этого используйте головку диаметром 10 миллиметров.
    19. Поднимите приборную панель руками вверх так, чтобы она соскочила со шпилек, а затем потяните ее на себя.
    20. Отсоедините жгут проводов и демонтируйте гидрокорректор фар, после чего можно полностью демонтировать панель приборов ВАЗ 2110.

    Давненько даже в драйв не писал, даже руки не доходили, но в машине не много изменилось. Поменял сигналы, щиток приборов, подрулевые переключатели, руль, протянул проводку на усилитель, поменял термостат и проклеил всю торпеду. Ну вот и решил снять торпеду на торпеду в середине января на выходных.Когда купил машину, она вся не гремела, а вкрутить винты из нутрии самой торпеды было невозможно. и он не прогрелся и начал снимать его. Я вам скажу, как стрелять, а я торпедой стрелял — все, что вижу, все откручиваю и стреляю, что мешается, вышло из строя. Взял несколько фото из интернета.
    Сначала от щитка приборов откручиваем верхнюю часть, она держится на 4-х саморезах (у меня), отсоединяем провода от кнопок, затем 2-мя болтами крепим щиток приборов и отсоединяем 2 фишки от панели, готов.потом достал бортовую магнитолу 2 компа, отрегулировав печку и решетку (где воздух дует в середину торпеды). Потом снял бардачок, он крепится на двух саморезах, сразу под ним открутил болт и с водительской стороны тоже (он в самом низу торпеды на ребре) а вверху будет будет болт одинаковый с двух сторон с водительским нужно будет снять блок предохранителей, и он тоже будет сверху, но подкрасться к нему не просто.



    Затем нужно снять два передних сиденья, они мешают (но я пока один пассажир), затем разбираем тоннель, он состоит из 2-х частей; отверткой отсоедините держатель пыльника рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола. И провода прикуривателя






    Нижний держится на 6 гайках.Откручиваем головку «на 10»: две гайки в средней части задней и передней части тоннеля



    Затем откручиваем две гайки с удлиненной головкой тэн сверху торпеды до снятия двух заглушек, также на обе стороны

    В начале преображения собственного автомобиля большое внимание следует уделить тюнингу панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десятки» придерживаются позиции, что их автомобиль не должен отставать от современных веяний моды в мире четырехколесных скоростных «железных коней».

    Безусловно, каждому хочется, чтобы его автомобиль, несмотря на определенный износ и уже достаточно богатую историю марки ВАЗ 2110, выглядел красиво, «чувствовал себя» мощным и обеспечивал высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе перехода в транспортное средство многие пассажиры обращают внимание на приборы.

    Безусловно, их всегда больше будут интересовать оригинальные устройства с эксклюзивными дизайнерскими решениями, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг следует начинать с поиска панелей.Для установки такой детали придется применить собственные навыки и сноровку, если вы не хотите отдавать свои кровные в различные автосалоны.

    При этом данная работа не требует использования специальных инструментов. Достаточно будет плоскогубцев и крестовой отвертки.

    Как создать новый дизайн панели приборов ВАЗ 2110

    Весь процесс обновления панели приборов своими руками не займет много времени. Все, что необходимо сделать, это демонтаж устаревшей «детали» и установка модернизированной модели.Как снять панель ВАЗ также можно найти в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля. Но следует напомнить основные этапы:

    • Для начала нужно отсоединить клеммы аккумулятора. Рулевое колесо следует опустить в нижнее положение.
    • необходимо открутить винты крепления облицовки панели.
    • затем отсоединяем разъем слева, в данной ситуации речь идет о автоматическом выключателе наружного освежения. Затем с помощью пассатижей следует разогнуть крепления комбинации приборов.
    • Далее удаляем. Некоторые модели крепятся винтами М5. В конце нужно отсоединить разъемы.

    После этого можно установить новую панель в обратном порядке. Это всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

    Яркое разнообразие цветов

    Сегодня мода менять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты. Почти везде автомобили имеют неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку.Однако все эти новшества — дорогое удовольствие, которое не каждому по карману. В противном случае ситуация с заменой заводской подсветки на разноцветную.

    Конечно можно использовать готовые варианты тюнинга, но это будет стоить дорого. Лучше всего делать это вручную. В этой ситуации главное иметь необходимые материалы и терпение. Сначала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее убираем стрелки. Для этого нужно использовать отвертку и твердый картон.

    Его нужно поместить под стрелку, а потом поддеть отверткой. Затем аккуратно и медленно поднимите его наверх. Далее снимаем подложку. Для этого вам понадобится канцелярский нож. Его нужно вставить между панелью и основанием и по кругу прорезать слой герметика. Затем снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.

    1. С помощью канцелярского ножа снимите фильтрующий слой. Светофильтр представляет собой цветной слой краски. Наносится с обратной стороны подложки и придает цветную подсветку цифрам спидометра и остальным.Чтобы полностью избавиться от фильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, содержащую спирт.

    2. Далее меняем цвет подсветки. Сначала можно изменить подсветку одометра. Для этого потребуется демонтировать экран одометра, а затем снять синюю пленку и снять подсветку. Его следует заменить многоцветным универсальным светодиодом. Он может менять цвета. Прикрепляем светодиод к штатному держателю лампы. Установите экран одометра на место.

    3.Теперь можно переходить к полной замене подсветки. Крепим светодиоды к рамке «приборки». Такие светодиоды можно купить в комплекте с переключателем цвета. Устанавливаем их на место и крепим к штатным контактам подсветки приборки.

    4. Продолжайте. Теперь нужно убедиться, что у стрелок есть возможность менять подсветку. Для этого снимите со стрелок слой красной краски. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон.Как только стрелка станет чистой, ее можно покрасить белым лаком для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, потому что этот цвет передает цветовую схему светодиодов.

    5. Перед финальным этапом необходимо зафиксировать переключатель цвета светодиодов на панели. Такой переключатель можно установить, например, в правом нижнем углу «приборки». После этого можно устанавливать все на место. Подложка устанавливается в первую очередь. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого установите стрелки на место.Вставьте защитное стекло. После этого любуемся результатом.

    Как красиво подсветить кнопки на панели ваз 2110

    При тюнинге панели представленного автомобиля можно «красиво подсветить кнопки приборной панели, кроме всего прочего, . Возьмем, к примеру, кнопку включения. Сначала придется его разобрать и разобрать. Для этого нужно потянуть в разные стороны его подвижную часть и корпус.

    После вытягивания кнопки открывается доступ к лампе накаливания. Если хотите, можете вынуть. Если вы не можете вытащить лампочку, то идите дальше. С помощью отвертки или ножа подденьте защелки с обеих сторон. Перед нами появится механизм переключения. Здесь нам понадобится черная скоба. Поддев его, мы спокойно раскидаем весь механизм.

    Теперь мы можем легко снять лампу, для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Можно приобрести светодиодную лампу любого цвета.При этом нужно учитывать, что плюс это контакт №6, а минус №7. Полярность можно узнать, посмотрев на заднюю сторону корпуса. Сюда вставляется блок с проводами. Далее проверяем как работает подсветка. Если все в порядке, переходите к следующей части.

    Избавьтесь от зеленого светофильтра. Его можно сверлить, делать это нужно аккуратно, чтобы сверло не прошло через всю конструкцию. В итоге снимаем светофильтр с конструкции и проверяем его работоспособность.

    Следует отметить, что практически все кнопки при желании можно модифицировать таким образом. Исключение составляет только положение минусового и плюсового контактов, их надо смотреть по схеме подключения. Если схемы нет, ее фото можно легко найти в Интернете. Минусовой контакт обычно обозначается черным проводом, плюсовой — любого цвета.

    Чаще всего белого цвета. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, тогда не будет путаницы в процессе сборки.Процесс сборки необходимо производить в обратном порядке.

    Установка твитеров в панель приборов ВАЗ 2110

    Красиво дополнить панель можно установкой твитера (твитера). Одним из самых проблемных этапов является сверление отверстий. Ветровое стекло предотвращает сверление под прямым углом. Но без дрели не обойтись, так как под пластиковой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации бумагу следует сделать наподобие шаблона или трафарета.

    С помощью ножа можно удалить мягкую часть панели (снаружи — пластик, внутри — поролон). Затем берем дрель и просверливаем ранее отмеченный участок. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные насадки на дрели.

    Бурить нужно на расстоянии от приборов и датчиков. Следует учитывать, что под металлическую планку могут попасться провода или скобы.Устанавливаемый элемент твитера должен плотно входить в отверстие. Если есть определенная свобода, то необходимо заделать этот участок герметиком. Провода от пищалки можно зацепить по краям воздуховодов.

    Этот твитер является важным компонентом, если в автомобиль будет встроена акустическая система. Без такой детали звук и громкость звука не будут полными.

    Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться.Кроме того, иногда отслаивается и его уголок. «Приборка» этой машинки состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Угол чаще всего отклеивается через: откручивание винтов, притягивающих верхнюю накладку, либо через то, что его мягкая часть отошла от металлической части верхней накладки.

    В первом варианте нужно снять панель, так как иначе затянуть верхнюю обшивку не получится. Если отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько.Можно приклеить, но крепко держаться не будет, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант – замаскировать щель, которая образуется при отклеивании угла панели.

    Вы, без сомнения, можете закрыть щель проволокой. Вставляется внутрь с помощью отвертки. Вместо проволоки можно использовать уплотнитель фары. В этом случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используйте монтажную пену. Кожа благодаря пене будет прилипать именно к металлическому корпусу, но предварительно ее нужно очистить и обезжирить.

    Затем наносим пену внутрь, с помощью мокрой тряпки удаляем излишки пены. Прижимаем уголки скрепками. Пену сразу снимать не нужно. Следует подождать, пока он высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что пена лопается, но на самом деле углы панели не вылезут наружу.

    Теперь можно приступить к ремонту трещины на панели. Для этого либо используется пластиковый ремонтный инструмент, либо натяжка натягивается материалом.Что касается первого варианта, то он самый простой, так как при ремонте не нужно снимать облицовку. Убрать трещину можно с помощью специальной эпоксидной смолы.

    Cosmophen и холодная сварка также подходят для использования. Чтобы трещина не выделялась, приборную панель следует перекрасить. Во втором способе при перетяжке этой автомобильной детали используется кожа или кожзаменитель. Во-первых, трещину необходимо залатать. Если проблема в уголке отклеившейся панели, то починить ее не составит труда.

    Если треснула «приборка», то полностью скрыть трещину и при этом не убрать ее очень сложно. Если дело касалось ремонта, то лучше сразу заменить на евровагонку. можно посмотреть в деталях как паять пластик.

    Стильная и современная накладка

    Скучная стандартная панель (на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, но покупать альтернативную, которая оснащена компьютером, стоит больших денег, я не хочу.Что делать в такой ситуации? Есть отличный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов- покупка вагонки.

    Их без проблем можно найти в интернет-магазинах (приведенные там фотографии дают общее представление о таких деталях). Для его установки нужно снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. При установке стрелок на место следует следить, чтобы ничто не мешало их движению. В противном случае придется снова все разбирать.

    Если к этому варианту тюнинга добавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить собственный автомобиль до неузнаваемости.

    Как самостоятельно качественно сделать шумоизоляцию панели ВАЗ 2110

    Не секрет, что на ВАЗ 2110 часто скрипит панель. Устранение скрипа еще называют звукоизоляцией. Этот процесс начинается с разборки «приборки» на три части, которые скрепляются между собой болтами. Моделин можно использовать как «антискрип», а Битопласт выступит в роли шумопоглотителя.

    Моделирование следует применять в местах соприкосновения частей панели. Все отверстия от болтов необходимо закрыть моделинином, чтобы исключить потерю притока воздуха из печки. заднюю часть торпеды необходимо обклеить битопластом.

    Остальное можно вклеить внутрь. Подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызывают черный ящик с предохранителями и бардачок. На дно последней нужно уложить битопласт, а бока оклеить моделином.Стороны черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует обклеить моделином. Следует учесть, что битопласт при посадке сминается и проблем с установкой «приборки» быть не должно.

    Ничто так не может радовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных надоедливых скрипов в машине. Комфорт в салоне, возникающий после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

    В контакте с

    одноклассники

    Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

    Главная » Салон » Как снять переднюю панель на ваз 2110

    .
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.