Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Автосигнализации с автозапуском в Челябинске

Частота радиоканала, МГц

433,92±0,2%

Код радиоканала

диалоговая авторизация

Дальность действия основного брелока при подаче команд управления, в условиях прямой видимости и отсутствии помех, м

до 1200

Дальность действия основного брелока при приеме сигналов оповещения (состояния), в условиях прямой видимости и отсутствии помех, м

до 3000

Периодичность контроля радиоканала основным брелоком, с

80-90

Напряжение питания основного блока постоянно, В

9. ..15

Напряжение питания основного блока при старте, В

6...18

Напряжение питания основного блока в течение одного часа, В, не более

18

Напряжение питания основного блока кратковременно (до 1 мин.), В, не более

24

Ток потребления основного блока в режиме ОХРАНА, мА, не более

3

Ток потребления системы двусторонней связи, мА, не более

12

Питание основного брелока, В

3 (элемент ААА)

Питание резервного брелока (если имеется в наличии), В

3 (литиевый элемент CR2032)

Питание противоразбойной карточки, В

3 (литиевый элемент CR2032)

Температурный диапазон основного блока, °C

-40. ..+85

Температурный диапазон приемопередатчика, °C

-40...+85

Температурный диапазон основного брелока, °C

+1...+40

Температурный диапазон резервного брелока (если имеется в наличии), °C

+1..+40

Температурный диапазон противоразбойной карточки, °C

+1..+40

Порог срабатывания всстроенного термодатчика, °C

-10(±2)

Выход звукового сигнала (положительный потенциал), А, не более

1,5

Выход блокировки двигателя, А, продолжительно

5

Число программируемых выходов дополнительных каналов

6

Ток нагрузки по выходам дополнительных каналов, мА, не более

150

Охраняемые зоны

контактные (капот/багажник/двери), шлейф (аксессуары), встроенный датчик удара с регулировкой чувствительности, встроенный датчик наклона с регулировкой чувствительности, внешняя (предупредительная) зона микроволнового датчика (поставляется отдельно), внутренняя зона микроволнового датчика (поставляется отдельно), вход замка зажигания

Регулировка чувствительности датчика удара

программируемая, 8 уровней (0-7)

Регулировка чувствительности датчика наклона/движения

программируемая, 8 уровней (0-7)

Оперативное изменение уровня чувствительности датчика удара в режиме ОХРАНА (ручное)

по команде с брелока

Оперативное изменение уровня чувствительности датчика удара в режиме ОХРАНА (автоматическое)

по количеству тревог

Оперативное изменение уровня чувствительности датчика удара в режиме ОХРАНА (в интеллектуальном режиме охраны)

по сигналам от МКВ-датчика

Трехосевой датчик наклона:

да

Фиксация установившегося положения

Самонастраиваемая электронная

Время подготовки к работе после подачи напряжения или после постановки на охрану, с, не более

16

Порог срабатывания, угловых градусов, не более

0,6

Самоконтроль при постановке на охрану

отключение неисправной зоны, оповещение владельца

Длительность однокпатного сигнала в режиме ТРЕВОГА, с

25-30

Число повторений полных циклов тревог за время охраны, не более

Ключевые характеристики сигнализации Сталкер-600

Подробный разбор характеристик автомобильной сигнализации Сталкер-600 версии Light3. Здесь представлена информация о каждой отдельной составляющей устройства.

Ключевые характеристики сигнализации Сталкер-600

Наличие диалогового кода может обеспечить стопроцентный уровень защиты устройства Stalkerот любых возможных способов электронного «хака» охранных систем машины. Использование узкополосного помехоустойчивого радиотакта (NarrowBand) является однозначным гарантом того, что сигнал будет обеспечен максимальной помехозащищённостью в условиях городской местности. В данном случае, Сталкер Light3 обладает настолько же протяжённой дистанцией действия, как у версии Сталкер LAN3: в городской местности это расстояние обладает показателем максимальной протяжённости до трёх тысяч метров, а в обстановке прямо направленного обзора это расстояние увеличивается до четырёх тысяч пятисот метров.

Автоматическое управление каналом принуждает брелок к постоянной связи с главным блоком прибора охраны. Таким образом, при попытке совершить умышленное глушение радиосвязи хозяину будет отправлено сообщение о происходящей краже на мобильный телефонв реальном времени.

Правильное и совершенно точное функционирование системных датчиков уклона, датчиков наклона и перемещения происходит благодаря работе модернизированного сенсора MEMS. Наличие твердотельных реле с бесшумным переключением в рабочий период позволяют самым надёжным образом скрывать основной блок автомобильной сигнализации от преступников.

Наличие цифровой шины LAN

Есть возможность пустить в ход архитектуру LANдля создания мощного противоугонного комплекса с огромным количеством вспомогательных охранных и оповещающих модулей. LAN работает на основе автомобильной сигнализации диалогового типа. Можете подключить вспомогательное противоугонное устройство иммобилайзер, чтобы осуществить функцию «Противоразбоя», можете также подключить автомобильный пейджер GSM спутникового типа для реализации системы мониторинга, а также сигнального оповещения на смартфон. Таким образом, ваш автомобиль обретёт исключительно надёжную защиту в виде мощного противоугонного комплекса первого класса.

Мониторинговый интернет-сервис CarOnline

Есть также превосходная возможность осуществлять слежку за передвижением машины в реальном времени и контролировать все блокировки с собственного смартфона. При подключении спутникового автомобильного пейджера GSM, который называется MagicSystems, rсистеме автомобильной сигнализации диалогового типа Stalker 600 активируется возможность наблюдать за маршрутами передвижения своего авто.

Если что-то вдруг произойдёт с вашим транспортным средством, на ваш мобильник сразу поступят звонки и текстовые сообщения. Обязательно воспользуйтесь полной версией сайта Car-Online, зайдя в свой личный кабинет. Приложение на смартфоне выкинет данные о текущем местоположении объекта, а также статус охранной системы ТС. Пользователь также сумеет узнать информацию за все дни, когда работала система.

Современный дизайн брелока

Брелок автомобильной сигнализации стал более модернизированным: у него появилось покрытие softtouch. Сигнализационный брелок окажется прекрасным дополнением к автомобилю владельца. Также брелок имеет встроенное «умное меню». Можете осуществлять включение различных охранных режимов, наблюдать за уровнем работы связи, а также активировать запуск системы двигателя дистанционным способом. Функционирование брелока осуществляется благодаря небольшой батарейке класса ААА, которая может работать безотказно на протяжении 6-ти месяцев. Расстояние, на котором может работать автомобильная сигнализация, равняется четырём с половиной километрам, при расположении на местности открытого типа.

Перечень ключевых особенностей

  1. Брелок обладает жидкокристаллическим типом дисплея, изготовленного из пластика с износостойкой структурой, имеет также особое покрытие, которое называется SoftTouch.
  2. Код для проведения авторизации диалогового типа, обеспечивающий надёжную защиту от вскрытия устройства код граббером.
  3. Реле, предназначенное для контроля над сигнализацией световой, обеспечивается режимом бесшумной работы.
  4. Расстояние, на которое проходит оповещение, составляет четыре с половиной километров, если находиться в открытом типе местности.
  5. Дальность извещения хозяина в условиях городской местности достаточно высока.
  6. Бесперебойная система управления каналом связи, работающая на постоянной основе.
  7. Наличие ударного датчика, имеющего адаптированного чувствительностью сенсоров MEMS.
  8. Наличие датчика наклона и датчика перемещения.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Aliexpress сталкер 600

При полной работоспособности старого что то рука не поднимается. Ввод нового брелока СТАЛКЕР 600 Сталкер 600 автозапуск. В его комплект входит метка-иммобилайзер. Изменилось всё основной блок. Брелок Сталкер 600 3. Сталкер- 6003 в режиме охрана потребляет всего 3 мАч. Сравнить цены и выгодно купить у надежных поставщиков. Лежит и пылится дома. Сталкер 600 найдено 12 наименований. Вернее противоугонных систем Сталкер - Сталкер - 600 3. Кожаный чехол для брелока автомобильной сигнализации Сталкер- 600. Откройте 1655 лучший выбор Сталкер Брелок на . Новая модель в линейке автомобильных сигнализаций. Может видел кто нибудь в продаже или на Алиэкспрессе корпуса. Основной блок 1 шт. Брелоки автосигнализаций в Хабаровском крае

Абсолютно новая версия хорошо себя зарекомендовавшей автосигнализации. Она всегда должна быть с. Покупал и хотел поставить себе. Может именно поэтому сподвигнуло меня написать столь нелестную статью когда сигнализация только у тебя одного. Теперь световая сигнализация работает. Сигнализация для автомобилей Сталкер- 600 от компании один из не столь распространенных на отечественном рынке цифровых продуктов противоугонных систем. Платить 5000 за новый брелок. Подойдет ли ваш корпус брелка Сталкер 600 по мой Сталкер 600 3 мой преобретался в 2011 г. Сталкер- 600 - это просто . Охранная система СТАЛКЕР 6003 является базовым устройством по созданию уникальных противоугонных комплексов. 600 это облегченная версия 600 3. Плюс несколько дополнительных модулей. Комплектация СТАЛКЕР- 6003. - - каталог сравнение цен и характеристик Отзывы. В составе системы встроенный иммобилайзер. - 6003 это не просто топовая двусторонняя автосигнализация с максимальным Текущая версия - 6003 это обновленная версия всем известного Сталкера

Корпус брелока Сталкер 600

СТАЛКЕР 600 3 - 600 достался мне в придачу с автомобилем. Автосигнализация - 6003 по цене от 0 до 0 грн. Тест дальности Сталкер 600. всместо нее Автосигнализация СТАЛКЕР- 600 3 Сигнализация СТАЛКЕР- 600 от - узкая полоса частот - это последняя версия знаменитых двусторонних. Брелок-пейджер с ЖКИ-дисплеем 1 шт. Я вначале не придал значения. Продам новенькую сигналку Сталкер 600 Лайт. Однако Сталкер- 600 имеет одно существенное дополнение. Купил 2 сигнализации СТАЛКЕР- 600 и СТАЛКЕР- 600 3 . Предложения рубрики Автосигнализация Сталкер в России. Которая дополнительно защищает автомобиль. Для вас подготовлены различные выбранные бренды Сталкер Брелок. Сталкер 600 брелок. - 600 3 . Сталкер - 600 2 - это.

Сигнализация Сталкер 600 инструкция по эксплуатации

Комплектация автосигнализации Сталкер 600. Двусторонняя автосигнализация Сталкер 600 СРАВНИ предложения всех интернет-магазинов и ВЫБЕРИ самое выгодное. Подробный разбор характеристик автомобильной сигнализации Сталкер- 600 версии 3. Не забудь забыть свои яйца дома. Прежде всего автомобильный охранный комплекс высшего Для защиты радиосигналов брелка в Сталкере - 600 2 используется интерактивный диалог. Новая модель в линейке Сталкер - Сталкер - 600 3. Признанного лидера среди двусторонних автосигнализаций в защите автомобилей от угона. Чехол для брелка 600. История такова Отдали машину в сервис на ремонт и мастера раздавили дисплей на брелке сигнализации. Управление световой сигнализацией реализовано на полевых транзисторах. Тип Цена Наличие фото. В категории Брелоки Сталкер 600 - купить по выгодной цене. Брелок-передатчик Сталкер 600 . Стандартный комплект выглядит следующим образом 1. Здесь представлена информация о каждой отдельной составляющей устройства

Если ваш Mac продолжает запрашивать пароль связки ключей для входа

Пароль вашей учетной записи macOS может не совпадать с паролем вашей связки ключей для входа. Либо создайте новую цепочку ключей для входа в систему, либо обновите ее своим новым паролем.

После того, как вы или ваш администратор Mac сбросите пароль вашей учетной записи MacOS, ваш Mac может попросить вас обновить пароль связки ключей или ввести пароль связки ключей для входа.Это также может сказать вам, что системе не удалось разблокировать вашу связку ключей для входа в систему. Это потому, что в вашей связке ключей для входа по-прежнему используется ваш старый пароль.

Если вы не знаете свой старый пароль

Если вы знаете свой старый пароль

Если вы знаете свой старый пароль, используйте этот пароль для обновления существующей цепочки ключей для входа:

  1. Откройте приложение Keychain Access, которое находится в папке «Служебные программы» папки «Приложения».
  2. Из списка брелков в левой части окна выберите «Войти».
  3. В меню «Правка» в строке меню выберите «Изменить пароль для входа в Связку ключей».
  4. Введите старый пароль вашей учетной записи в поле «Текущий пароль». Это пароль, который вы использовали до сброса пароля.
  5. Введите новый пароль вашей учетной записи в поле «Новый пароль». Это пароль, который вы сейчас используете для входа на свой Mac. Введите тот же пароль в поле «Подтвердить».
  6. По завершении нажмите «ОК», затем закройте «Связку ключей».

Дата публикации:

как выбрать? Автосигнализация рейтинговая с автозапуском, цены

Хорошая автосигнализация с автозапуском - отличное средство защиты для любого авто.Подобных товаров очень много. На данный момент выпускается множество моделей, обладающих определенными функциями. Многие компании стараются привнести в устройство что-то оригинальное, чтобы выделить товар из общей массы. Так что же такое автосигнализация с автозапуском? Как выбрать лучшее? Какие нюансы есть у такой сигнализации и на что следует обращать внимание при ее покупке?



Для чего нужен автозапуск?

Для начала нужно понять, почему автосигнализации с автозапуском так популярны. Как выбрать подходящую систему защиты для вашего автомобиля? Прежде всего, нужно разобраться, какие функции должен иметь будильник. По сути, система автозапуска практически ничем не отличается от штатной. Разница только в обратной связи. Именно она выполняет функцию автозапуска. Это дополнение позволяет заводить автомобиль с определенного расстояния. Для этого необязательно сидеть в салоне. Подобная функция очень актуальна в холодное время года. У водителя есть возможность прогреть автомобиль, не выходя из дома.Просто нажмите кнопку на специальном брелке. Через 15 минут салон прогреется, и машина готова к запуску.



На что обратить внимание

Многих автовладельцев привлекает автосигнализация с автозапуском. Как выбрать систему и на что обратить внимание? По сути, это обычная автосигнализация, которая оснащена дополнительной функцией. Поэтому к выбору системы защиты с обратной связью следует подходить так же, как и к выбору обычной системы, но с некоторыми дополнениями. Чтобы совершить правильную покупку, следует обратить внимание на определенные критерии:

  1. Возможность кодирования сигнала.
  2. Способ запуска двигателя.
  3. Наличие дополнительных функций.


Как запускается двигатель

Автосигнализация с автозапуском, цена которой зависит от нескольких показателей, может выполнить запуск двигателя несколькими способами. Это можно сделать, нажав кнопку на брелке, либо автоматически при определенной температуре, либо в определенное время.При использовании первого способа запуска двигателя существуют определенные ограничения. Это связано с дальностью сигнала.

Второй вариант наиболее удобен. Особенно, если автомобиль стоит на стоянке, который находится далеко от дома. В таких ситуациях следует заранее установить автозапуск на определенное время. Это позволит вам зайти на стоянку и сесть в уже нагретую машину.





Метод и функции кодирования

Какие особенности есть у автосигнализации с автозапуском? Как выбрать подходящую модель? Помимо способа запуска автомобиля, следует обратить внимание на способ кодирования сигнала. Это очень важно. Специалисты рекомендуют использовать системы с интерактивным кодированием, а также с модулями GSM. Стоит отметить, что такие сигнализации более надежны и хорошо защищают автомобиль от угона.

Что касается различных функций системы, они зависят от конкретной модели и производителя. Некоторые автосигнализации оснащены множеством датчиков, которые позволяют отслеживать все важные компоненты автомобиля. Остальные модели обладают более гибким интерфейсом, а также большим количеством режимов, позволяющих более точно настроить систему.Поэтому, выбирая будильник с автозапуском, стоит заранее определиться, какие функции вам важны.



Нюансы установки

Установка автосигнализации с автозапуском имеет некоторые особенности. Это также следует учитывать при покупке таких систем. Безопасность автомобиля зависит от работы сигнализации. Поэтому установка таких систем требует определенных знаний и навыков. Не пытайтесь сделать это самостоятельно. На сигнализацию экономить не нужно. Если у вас нет опыта, то стоит обратиться к специалистам. Даже незначительные ошибки могут снизить производительность системы. К тому же неправильная установка может преподнести неприятный сюрприз.

Установка автосигнализации с автозапуском должна выполняться профессионалами. Основная особенность его установки - конфликт со штатным иммобилайзером. Не все знают, как это исправить. А для этого достаточно установить дополнительный блок иммобилайзера. Большинство автовладельцев игнорируют такие рекомендации.Чаще всего просто снимают микросхему связи со штатным иммобилайзером, которая монтируется в ключе, а затем помещают в салон. В результате один из дополнительных уровней защиты просто отключается.

Дополнительные функции

Хорошая автосигнализация с автозапуском имеет дополнительные функции. Это может быть:

  1. Запуск с определенным интервалом.
  2. Запуск в определенное время.
  3. Запуск при определенных температурных показателях.
  4. Запуск мотора в режиме пейджера.


Сравнительно недорогая модель: Pantera SLK-868RS

Итак, какую автосигнализацию с автозапуском выбрать? Если для вас важна цена, то вам стоит обратить внимание на модель Pantera SLK-868RS. Достоинством этого устройства является стабильность работы электронного блока. В этом случае используется интеллектуальная система фильтрации общепромышленных и городских помех. Система воспринимает все команды на достаточно большом расстоянии.Автомобиль может находиться на расстоянии одного километра от брелока. Достаточно одного нажатия. Система работает безупречно.

Брелок Pantera SLK-868RS

Эта автосигнализация с автозапуском продается недорого. Стоимость модели Pantera SLK-868RS от 6,5 до 7 тысяч рублей. Но при желании эту систему можно приобрести еще дешевле. Автосигнализация с одним датчиком удара стоит всего 4 тысячи рублей. Несмотря на такую ​​невысокую стоимость, система работает безотказно.

Автосигнализация Pantera SLK-868RS имеет достаточно мощный датчик, который может добраться до автомобиля, находящегося на подземной стоянке. Однако это сильно разряжает аккумулятор. Источник питания в таких ситуациях придется менять примерно каждые 12 месяцев.

Брелок данной автосигнализации отражает всю информацию, которая может быть интересна пользователю: работу системы автозапуска, наличие каких-либо проблем, состояние двигателя автомобиля и так далее.



Система StarLine A91

На российском рынке получила распространение система StarLine A91. Данная автосигнализация с автозапуском, цены на которую относительно невысоки, позволяет запустить двигатель автомобиля, находящегося на расстоянии 1.5 километров. При этом посторонние источники радиосигнала не могут повлиять на работу системы.

Стоимость автосигнализации с автозапуском StarLine A91 колеблется в пределах 7-10 тысяч рублей. Все зависит от комплектации. Самый дешевый вариант содержит автозапуск двигателя и двухступенчатый датчик удара. Этого вполне достаточно для защиты от кражи. При желании можно приобрести систему с дополнительными датчиками.

В системе StarLine A91 используется шифрование блочного потока, устойчивое к различным методам взлома.Однако бывают случаи, когда киберпреступники с помощью программ-грабберов профессионального уровня смогли взломать систему.

Брелок StarLine A91

Автовладелец может запустить двигатель автомобиля, просто нажав соответствующую кнопку на брелке или доверив работу электронному таймеру. Такой будильник удобен тем, кто придерживается определенного распорядка дня. К тому же брелок StarLine A91 очень удобен. Ведь он не перегружен лишними данными и предоставляет пользователю необходимую информацию в виде понятных пиктограмм.

Стоит отметить, что брелок StarLine A91 оснащен довольно большим дисплеем. Может отображать следующую информацию:

  1. Состояние работы двигателя.
  2. Текущие настройки электронного блока.
  3. Состояние дверей, капота и окон.
  4. Триггерные датчики удара.

Такой пульт управления способен выдержать даже падение с высоты, а также сильное давление. Если наступить на брелок, его работоспособность продолжится.



Лучшая автосигнализация

Помимо вышеперечисленных моделей большой популярностью пользуются системы, стоимость которых составляет 13,5-18 тысяч рублей. В этот список входят:

  1. StarLine E90. Это охранно-телематическая система с интерактивным управляющим кодом. Автосигнализация оснащена 128-канальным трансивером с дальностью действия до 2 километров. Что касается стоимости, то такую ​​систему можно купить за 13 650 рублей.
  2. «Сталкер Лайт 3». Данная система представляет собой облегченную версию топовой автосигнализации Stalker 600LAN3.Однако в этой модели были сохранены наиболее востребованные функции. Стоимость сигнализации Сталкер 600 Лайт 3 более 15 тысяч рублей.
  3. Pandora DXL 3000. Это надежная диалоговая система, оснащенная автозапуском двигателя. Стоимость автосигнализации с установкой более 17,5 тыс. Руб.

В заключении

Автосигнализация номинальная с автозапуском позволяет сделать правильный выбор. Если вы не хотите, чтобы ваш автомобиль был украден, вам следует установить систему качества для его защиты.Некоторые модели автосигнализации имеют дополнительные функции, позволяющие прогреть машину в сильный мороз, а также создать комфортные условия в салоне. Главное - сделать правильный выбор.

Потребление тока двусторонней автосигнализации. Сигнализация тестовой машины Потребление тока в машине в охране

Поделюсь своими наблюдениями (после долгого чтения на форуме).

Причина: Искать причину разряда АКБ 9 дней.
Объект: ФФ-2 (ГИА), 2008 г.В., доп. Схер-10 сигнализация, все штатно. Акб = 12,3В напряжение. За 2 года без проблем с электрикой.
Измерения цифровым мультиметром в диапазоне 10а. Временные пробы указаны с погрешностью до 1 мин (тестовая реакция).

Результатов:

1. Общаемся без настройки (защелкается замок капота, все закрыто).
- 0 мин - начало отсчета, горят табло бортовой роты (БК) и радио (АМ) - ток потребления (II) = 1,32а;
- 9 мин - AM и BC (AM чуть раньше) выключены - Ip = 0.48а;
- 28 мин - "Проснулся" БК - IP сначала подскочил до 0,7, потом установился на 0,38а;
- 40 мин - "заснул" БК - IP = 0,05А (45-50 мА, крайняя цифра висит в такт штатного противоугонного сигнала).
Пункт.
После открытия двери ток на 2,5а скакнул и стих на исходной 1,32а.

2. Постановка на охрану (защелкается замок капота, зажата уловка капота сигнала, все закрыто).
- 0 мин - начало отсчета, горят дисплеи БК и АМ - Ip = 1,32a;
- 8 мин - AM - IP = 0.82А выключен;
- 10 мин - БК выключен - Ip = 0,49a;
- 28 мин - «Проснулся» БК - ИП = 0,38а;
- 38 мин - «заснул» БК - Ip = 0,06a (50-60 мА).
Пункт.
После снятия защиты начальный ток (см. Выше).

3. Проверьте потребление AM (для спортивных целей).
- изначально (АМ выключен) - Iп = 2,4А;
- вкл., Объем "5" - Ip = 2,5А - Типичный для меня объем на стоянке;
- На АМ громкость "10" - ИП = 2,6А - максимальная громкость в движении и на парковке громко ABI;
- На АМ громкость «20» - ИП = 4,0А - авто сложно сесть в машину;
- вкл., Объем «30» (max) - Ip = 5,0А - в автомате нет возможности, можно развлечь большую компанию на пикнике.

Выводы:
- После разряда АКБ при первичном контроле по току (в первые несколько минут) возникла паника - потребление защиты более 500мА, но полазив по форуму понял, что это слишком рано снимать это измерение. Жалко, что такая техника и цифры не даны в автомате РЭЦ - вот бы в сервисе как «чайник» в «лужу» поставили - спасибо коллегам по форуму;
- значение тока на защите через 40 минут соответствует данным производителя - 50-60 мА, и все, что в разрыве не учитывается;
- БК действительно просыпается через 30 минут, но при этом потребление почти не скачет (10-20 мА).Это (пробуждение), очевидно, связано с работой схемы энергосбережения (Модуль STM и реле), настроенной на 30 минут;
- общий объем ресурсов АКБ, "съеденных" после настройки до полной "гибернации", не более: 1,3А * 0,15 ч + 0,5А * 0,5 ч = около 0,5а / ч, что для жидкого теста на 55a / H не является существенным;
- умеренный (объем

Примечание: Но причину разряда аккума выяснить не удалось, так как все показатели потребления были в норме и вытащить предохранители пропали.Что прискорбно! Бум думаю!
Ограничено родством (существенное) акб.

Получилось еще долго, пардон.
Удачи.

Чтобы не вводить в заблуждение владельцев автомобилей, которые используют автосигнализацию, установщик сигнализации, например, модель Starline A91 Dialog, которую можно использовать в любом автосалоне, также должен знать реальное количество потребляемой электроэнергии. защитной системой.

Многие автолюбители часто создавали ситуации, когда их машина вдруг оказывалась разряженным аккумулятором.Бывают такие ситуации по разным причинам. Нельзя выключать габаритные огни или лампу в машине. Еще одна причина, из-за которой разряжен аккумулятор: это действие системы защиты STARLINE B94 GSM или любой другой. Поскольку система безопасности автомобиля является основным потребителем электроэнергии в автомобиле, то следует использовать комплексы против угона, потребляющие наименьшее количество энергии. Основа любой противоугонной системы - автосигнализация. Ниже проведем исследование систем, которые на данный момент применяются установщиками охранных комплексов.

Вспомогательный прибор - это автомобиль с шиной CAN, к которой подключаются некоторые сигнальные устройства, которые поддерживают обмен информацией с этой шины. Системы, не имеющие модулей CAN, подключаются к батарее. После засыпания по штатной шине CAN прибор PowerGraph E14 - 440 производит измерение напряжения в течение 5 минут. Измерения производятся на резисторе сигнализации 1 Ом. Это измерение производится по падению напряжения на включенном резисторе при его последовательном подключении к цепи питания сигнализации.Следует отметить, что все сигнализации подключены к комплекту сирены. Также все модули подключены к сирене. В последнюю (модули) входят датчики удара, температуры и многое другое.

Результаты приводят к интересным выводам: есть интересная последовательность плавающих систем Starline, особенно если они оснащены таким элементом, как иммобилайзер StarLine I92. Точнее говоря - через 3 минуты после подачи команды с брелка приемник-трансивер (трансивер) моментально переходит в режим, в котором сохраняется энергия.И уже через минуту после включения охранной системы начинает ехать потребительский ток. И это сказывается на переключателях поворотников. Наивысшее значение тока обнаружено в Pandora DXL 3300 и SCHER - KHAN 10. Системы, которые имеют функцию, которая управляет техническими средствами и средами передачи окружающей среды для передачи данных для передачи данных, также имеют повышенное потребление энергии во время обработки данных. Это также увеличивает частоту общения и продолжительность проверки связи.

Очень актуальный вопрос - расход автосигнализации. Я забочусь не только об установщиках, но в первую очередь о пользователях систем. Наверное, много знакомых ощущений при обнаружении машины с отслужившим аккумулятором - они не из приятных. Причиной тому становятся различные потребители - не выключили свет в салоне или не выключили общее освещение, а может и систему безопасности. Если рассматривать систему безопасности как основного потребителя, то противоугонные комплексы «строят» на базе систем с низким потреблением.Что вполне логично. В основе комплекса, как правило, срабатывает автосигнализация. Рассмотрим на примере результатов тестирования потребляемого тока различных систем.

Объективность теста подтверждена независимыми экспертами различных компаний из области CAR-Security:

  • Лаборатория Кондрашова Андрея (Кондрашов Андрей, зав.)
  • Starline (Суслов Владислав, инженер техподдержки)
  • Портал Угон. Справка (Шевцов Евгений, техник)

Перечислим условия, при которых проводились измерения:

  • В качестве вспомогательного инструмента используем автомобиль с CAN-шиной (Opel Astra H sedan 1.6 Xer 2008.), который связан с некоторыми аварийными сигналами, которые могут поддерживать обмен данными с этой шиной. Те системы, в которых нет встроенного CAN-модуля, мы подключаем по обычной схеме к автомобильному аккумулятору.
  • Дожидаемся «засыпания» по кадрам шины (состояние CAN шины контролируется цифровым осциллографом Velleman HPS 10).
  • После «засыпания» замеряем Оборудование PowerGraph E14-440 в течение 5 минут. Измеряем потребление тревог в режиме «Защита» и «Снято с охраны».
  • Мы производим измерения, используя падение напряжения в сигнальной цепи до сигнального резистора номиналом 1 Ом.
  • Все будильники подключаются к сирене, которая идет в комплекте либо берем дополнительную не линейную
  • Подключаем к сигнализации все модули, входящие в комплект (ударные, температурные, пусковые и т.д.)

Таблица результатов измерений:


Фрагментов графики:

Примечания и выводы:

Следует отметить некоторые наблюдения: у систем Starline выявлен интересный плавающий алгоритм - через 3 минуты после реакции системы на последнюю команду трансивер (модуль воспроизведения) тревоги переходит в режим энергосбережения.Так же через минуту после установки защиты были замечены скачки потребления тока на Томагавке - сработали поворотные реле света. В результате окончательных замеров мы учли эти факторы.

В целом высокие токи потребления среди выявленных нами предметов у Schera-Khan 10 и Pandora DXL 3300, скорее всего, обусловлены особенностями работы со встроенным CAN модулем. Следует отметить, что системы, имеющие в своем арсенале функцию управления каналом связи, также показывают повышенный результат за счет высокой передачи трансивера во время этого процесса, частоты его вывода на связь, а также продолжительности проверки связи.Наблюдается в сталкерских системах Starline B62 и Pandora DXL 3500/3300. Управление каналом связи дало прибавку в системах Pandora 3300 примерно на 10 мА - это почти 30% результата, StarLine B62 5 мА - 10%, от Stalker Этот показатель составляет 1 мА. Но эта функция важна и рекомендуется для использования в устройствах как гарантия уверенного приема.

Каждый автомобилист хоть раз сталкивался с проблемой разряда аккумулятора после долгой стоянки - машина просто не заводится.Эта проблема усугубляется в сырую, дождливую погоду или мороз. Причин на самом деле всего две:

1. Батарея теряет контейнер из-за неисправности, осыпания пластин или закрытия в самой батарее. Здесь ничего не поделаешь, придется покупать новый. Старость аккумулятора обычно ощущает каждый автовладелец, на срок его эксплуатации.

2. А вот со второй проблемой, намного более сложной, неисправная электрическая схема разводки потребляет (засасывает) от акб непредвиденное питание, т.е.е. Он постоянно потребляет энергию аккумулятора, которая не восстанавливается во время стоянки. Любое замыкание электрической цепи на массу или плохой контакт может привести к утечке энергии из аккумулятора.

Конечно, можно сходить к автоэлектрику, который за немалую сумму устранит проблему, но почему бы не попробовать себя. Так вы сэкономите деньги и лучше узнаете свою машину. Именно на обнаружение неисправной цепи электропроводки, приводящей к разрядке аккумулятора, и направлена ​​эта статья.

Нам нужен мультиметр с функциями амперметра. Я бы не хотел называть причины, по которым мультиметр (тестер) должен быть не только у каждого автовладельца, но и у любого хозяйственного человека. Мультиметр начального уровня продается за 150 рублей, просто незаменимая вещь в хозяйстве.

Перевести в режим амперметра, это очень важно, т.к. можно испортить прибор.

Подключаем к АКБ по схеме.
Схема подключения мультиметра - амперметра к автомобильному аккумулятору:

Мультиметр показывает, какой силовой ток (сколько ампер) дает аккумулятор в данный момент.В идеале хотелось бы видеть цифры 0.00, но этого не происходит. Сначала энергию забирает сигнальная система, обязательно проверьте расход мультиметром в режиме защиты и снятия с охраны. Современные автосигнализации, особенно с обратной связью, расход большой. Во-вторых, магнетол в режиме ожидания тоже потребляет энергию, неправильное подключение тоже может привести к разрядке.

А теперь немного цифр:

Например, объем вашего аккумулятора 65 ампер / час, а индикатор тестера 0.1 ампер, мы считаем:

1) 0,1ампер * 24 часа (сутки) = 2,4 ампера "пропадет" с АКБ за сутки

2) 65 / 2,4 = 27,08 За двадцать семь дней неподвижный автомобильный аккумулятор полностью разряжен.

Если мультиметр во время измерения показывает около 1 ампер, то аккумулятор не держит заряд и трое суток. Считается, что показание 0,08 ампера - это предельно допустимая величина при включении автосигнализации и магнетола в дежурный режим.

При превышении 0,02-0,06 ампера (зависит от мощности сигнализации и магнитолы) нужно искать неисправную цепь электропроводки, как это сделать?
На помощь приходит автомобильный блок предохранителей. Поочередно выключайте каждый предохранитель и при одновременном измерении потребляемой мощности мультиметром (амперметром) можно обнаружить неисправную цепь.

При замере со всеми включенными предохранителями показание мультиметра-тестера 0,3 ампера (явно выше нормы), при снятии девятого предохранителя показания сбрасываются до 0.03 ампер. Девятый предохранитель отвечает за освещение кабины, багажника и обтекателя. Выявлена ​​неисправная электрическая цепь, следуем схеме и проверяем все контакты и возможные замыкания на массу, при необходимости заменяем провода. Если неисправность устранена, показания мультиметра не должны измениться при снятии и постановке девятого предохранителя на место.

И в завершение совета - если вы планируете подолгу ездить на своей машине, снимите клеммы с АКБ, разомкните электрическую цепь, не допускайте ее разряда.

Потребности рынка в новых комплексах безопасности, работающих с CAN-шиной, привели к рождению нового класса систем, адаптированных к цифровому стандарту. Не так давно эти системы были в новинке, теперь современная автосигнализация, особенно в высшем ценовом сегменте, должна быть «готова» к CAN. Каждый из производителей и продавцов автомобильных охранных комплексов решает эту проблему по-разному. Кто-то считает, что у них достаточно внешний CAN-модуль (собственного или стороннего производства), кто-то интегрирует CAN-модуль в систему, а кто-то делает, что центральный процессор напрямую работает с CAN.

Тест автосигнализации, работающей по CAN

Цель нашего теста - проверить, кто из лидеров рынка по какому пути идет, сравнить современные CAN-автосигнализации класса премиум и попытаться угадать, какая из предлагаемых технологий будущего.

Выбор участников осуществлялся по следующим признакам:

  • наличие двусторонней связи;
  • умение работать с CAN-шинами автомобилей;
  • реализация автоматического и дистанционного запуска двигателя;
  • высокая функциональность;
  • позиционирование в премиум-классе.

На основании этого были выбраны следующие модели:

  • MS STALKER NB 600;
  • Pandora DXL 3300;
  • Pandora DXL 3500;
  • StarLine B9 Dialog;
  • Scher-Khan Magicar 9;

Эти системы на момент испытаний составили большую часть среди основ противоугонных комплексов современных автомобилей.

Поскольку не все выбранные системы безопасности оснащены встроенными или встроенными CAN модулями, было решено взять самые популярные и доступные CAN адаптеры: StarLine CAN F5 и CAN Pro.

Условно критерии и параметры, по которым тестировались системы, можно разделить на потребительские и профессиональные.

Потребитель: Размер брелока, дальность действия в городе и поле, настройка радиоканала, цена.

Professional: Размер установленных компонентов, ток потребления, используемый процессор, работа протокола CAN с автомобилями 6 и Toyota Camry.

Дальность связи

Ожесточенные споры вызывают протестированные автосигнализации на дальность действия радиоканала.И это неудивительно, поскольку параметр связи напрямую зависит от чистоты эфира в конкретном месте и в конкретный момент времени. Представители экспертного сообщества уже сошлись во мнении, что тестирование систем необходимо в двух режимах: полевом и городском.

При полевых испытаниях система устанавливается в автомобиле, и пользователь с брелком снимается с нее, находясь в прямой видимости. Испытания проводятся на улице, где и прямую видимость обеспечить легче, а шум меньше.Для подсчета статистики делается несколько тестовых посылок и количество успешных заносится в протокол.

В городском режиме радиоканала, помимо развития, важна уютность радиоэфира, поэтому наиболее показательным в данном случае является проверка автосигнализации на стоянках гипермаркетов, что, кстати, , по-прежнему являются наиболее частым местом проведения. Правила тестирования аналогичны полю: Сделано десять посылок, успешные считаются.

Наше испытание мы провели на стоянке гипермаркета МЕГА-2 в теплом комбинате (Москва).Автомобиль располагался на стоянке, а тест проходил по маршруту до заданных точек.

Потребляемый ток

Потребление тока автомобильной сигнализации - важный параметр. И не только потому, что работа охранного комплекса может привести к посадке аккумулятора автомобиля во время длительной стоянки. В современных машинах начинка электроники, бортовые компьютеры контролируются на энергопотребление, потому что электроника не отключается полностью.По уровню потребления процессор отслеживает, в каком режиме находится система и нормально ли. Если вдруг потребление в каком-то из режимов будет больше штатного, то это может дать сигнал о неисправности. После этого хозяину придется перейти к этому. Следовательно, чем меньше расход охранного комплекса, тем лучше.

При замере тока потребления охранного комплекса к нему подключались все датчики, а если нужно было использовать CAN-модуль, то измерения производились с ним.

Конструктивное

Поскольку мы ставим задачу не просто описать и протестировать системы, а попытаться оценить тенденции развития современных охранных комплексов, мы оценим конструктивные особенности систем.

Начнем с габаритных размеров базового блока и радиомодуля и конечной элементной базы, так как от этого будет зависеть жизнеспособность и перспективность модели. В современных автомобилях остается все меньше места для установки дополнительного оборудования.Идет постоянная борьба за полезное пространство в салоне по отношению к общему объему автомобиля с одновременным увеличением «начинки». Так что здесь размер имеет значение. Чем проще установщику скрыть базовый блок, тем надежнее будет защищено. И чем меньше размер радиомодуля, тем меньше он будет выступать на лобовом стекле. Также мы оценим размер и форму брелка, так как это важный параметр для простого пользователя.

Элементная база и применяемые процессоры повлияют на актуальность начинки и возможность ее модернизации на базе существующей системы.

CAN-tina

Для проверки качества работы непосредственно «цифровой» части испытуемых мы взяли две машины: Volkswagen Golf 6 и Toyota Camry. Собственно, именно они являются практически идеальной площадкой для проверки.

Volkswagen Golf 6. - Один из самых распространенных не только в России, но и в мире представитель такого же класса автомобилей, кроме того, платформа Golf используется в десятках других моделей VW, Skoda, Audi.

Тойота Камри. - Тоже знаковый автомобиль, который до сих пор держится на вершине рейтинга самых угнанных автомобилей, к тому же он оснащен высокоскоростной CAN-шиной, о возможностях взаимодействия с которой существует довольно много противоречивых Информация.

Мы начали проверку с Golf 6, используя только подключения к CAN-шине (и, конечно, силовые провода), после чего проверили, какие статусы управляют сигнализацией и какие команды могут выполнять.

MS СТАЛКЕР NB 600 LAN3

Серийный номер: однозначная маркировка отсутствует, цифры 355 указаны на штрих-коде

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Разработчик и производитель охранной системы STALKER NB 600 LAN3 - отечественная компания Magic Systems.Главный офис и производственные площади расположены в Санкт-Петербурге. Один из старейших и немногочисленных истинно российских разработчиков и производителей, история которого начинается с 1990 года. Официальный сайт: www.ms.spb.ru.

Автосигнализация STALKER NB 600 LAN3 относится к пятому - текущему - поколению систем и является самой новой моделью в ассортименте компании.

Заявленные характеристики: STALKER NB 600 LAN3 работает в диалоге радиообмена. Утверждается, что узкополосная радиокраска обеспечивает широкий диапазон управления и оповещения в городских условиях.Имеется идентификационная этикетка хоста и встроенный микропроцессорный датчик наклона и движения. Утверждается, что в режиме «Защита» комплекс потребляет всего 3 мА / ч.

Для реализации автозапуска и удаленного запуска необходим модуль MS-A4.

Радиоканал: STALKER NB 600 LAN3 в целом хорошо зарекомендовал себя на данном этапе. Первое место занять не удалось, но он в лидерах. По дальности действия канала управления в полевых условиях STALKER NB 600 LAN3 показал стабильную работу на дистанции удаления до 1100 метров от автомобиля.После этого упала стабильность связи, хотя сигнал периодически доходил до машины. В то же время, на расстоянии 1900 и 2300 метров, основной блок был восстановлен почти идеал: были проведены 9 и 10 тестовых участков от 10, соответственно, уведомление хозяина инцидентов, посылаемых базе была водоотталкивающая принята брелок до снятия 2600 метров.

В результате, согласно этому, Сталкер занял уверенную первую строчку по работе канала оповещения и третью строчку по работе канала управления в полевом режиме.

Дальность радиосвязи в условиях парковки выявила аналогичные особенности в системе. Система стабильно уведомляла хозяина обо всех событиях и проводила только два раза - в зонах максимального удаления на 360 и 240 метров внутри здания (точки 10 и 12). С каналом управления все было несколько хуже, и превышение расстояния 200 метров от машины давалось системе с трудом. В результате она проиграла и в общем зачете переместилась на четвертое место.

В целом работа Радиоканала противоугонной системы STALKER NB 600 LAN3 заслуживает хорошей оценки.Хотя по субъективным показателям этот экземпляр работал несколько хуже, чем те, что нам доставили в предыдущих тестах.

Управляющий канал связи в данной модели есть.

ТОК РАСХОДА: Мы так хотели увидеть заявленные 3 мА / ч, но чуда, увы, не произошло. Во-первых, нужно было включить Сталкер с модулем Can Pro, во-вторых, как позже выяснилось, система не могла удовлетворить столь малый уровень потребления.

В целом система очень хорошо смотрелась в наиболее важных режимах под защитой включенной и выключенной CAN-шины: результат 31.8 и 21,2 мА соответственно. В общем зачете это оказались четвертые и теретые места. Причем потребление системы было больше 5,8 и 6,7 мА. В свете общего энергопотребления автомобиля это незначительные цифры.

Однако заявленные 3 мА / ч не давали нам покоя, и мы сначала позвонили в авторизованную монтажную студию, в которой нам сказали, что, по их оценкам, потребление STALKER NB 600 LAN3 находится в пределах 100 мА.После этого нам было нечего делать, как связаться с головным офисом Magic Systems, где мы ответственно заявили, что система не может потреблять менее 30 мА.

Но возможно! Даже с дополнительным модулем CAN.

Constructive : Хотя длина базового блока STALKER NB 600 LAN3 самая большая в тесте (155 мм), сам блок оптимизирован для скрытой установки в современном автомобиле. Он имеет небольшую высоту 25 мм и ширину 63 мм, благодаря чему его удобно размещать в скрытых нишах.

Брелок охранного комплекса стандартного размера (80 мм), с металлической окантовкой, выполняющей роль силового шасси, и с двумя кнопками внизу лицевой стороны брелка. Такое расположение органов управления вызвало множество жалоб со стороны пользователей, но многие годы конструкторы используют его сознательно. Это позволяет максимально убрать руки с цепочки антенны.

Радиомодуль системы вроде как остается неизменным на протяжении многих лет и не внушает ни красоты дизайна, ни дополнительных функций (например, вызвать брелок от RF модуля в STALKER NB 600 LAN3 нельзя).

Являясь мозгом комплекса безопасности, процессор PIC18 производства Microchip является восьмиразрядным, с максимальной тактовой частотой 40 МГц и 128 КБ встроенной флэш-памяти. Не самый продвинутый процессор, которого хватит для работы автосигнализации, но будет недостаточно при обработке протоколов для высокоскоростных цифровых шин современных автомобилей.

Также стоит отметить, что в базовом блоке три современных реле, а управление поворотом осуществляется транзисторными ключами.

CAN-шина: Не может работать независимо со Stalker NB 600 LAN3 CAN-шина не может. Для этого пришлось подключить дополнительный адаптер CAN Pro. Сам модуль имеет большие габариты, нежели StarLine CAN F5, но при этом потребляет почти в 3 раза меньше энергии (12 мА против 40 мА у F5). Модель также поддерживает широкий спектр автомобилей, проста в установке и надежна в эксплуатации.

Работа с Can-bus в первую очередь ограничивалась возможностями адаптера CAN Pro, который не поддерживал часть функциональных команд: управление включенными размерами, управление системой безопасности Volkswagen Golf 6, управление аварийными ситуациями.Но возможность работы в ведомом режиме сам Сталкер не поддерживал.

В Volkswagen Golf 6 для группы из команд контроля состояния не было доступно понимание двух: габаритов и скорости. И система не умела формировать команды для управления штатной охранной системой и световой сигнализацией.

При работе с Toyota Camry связка CAN PRO и STALKER NB 600 LAN3 не могла понять две команды контроля состояния - такие же, как в Volkswagen.Но со стороны руководства Toyota функции «Комфорт» и «Открытие багажника» также были недоступны.

Результаты тестирования охранной системы STALKER NB 600 LAN3 C Can-bus идентичны результатам, полученным при тестировании автосигнализации Harpoon BS 3000.

РЕЗЮМЕ

В целом охранный автомобильный комплекс, созданный на базе Stalker NB 600 LAN3, найдет своих сторонников. Система показала хорошую работу радиокраски и хороший конструктор производителя (при этом, напомним, функциональность системы мы не оценивали).Из недостатков стоит отметить высокую стоимость оборудования: комплект MS STALKER NB 600 LAN3 и модуль CAN Pro стоит 16 500 рублей.

Пандора DXL 3300.

Серийный номер: 2330200020071

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Компания объявила о выпуске систем со встроенным CAN адаптером на середину 2011 года.

Заявленные характеристики: Диалоговая система StarLine B92 использует диалоговое кодирование во время радиообмена. Заявлена ​​512-канальная радиопередача, работающая по инновационному методу скачкообразной передачи частот.Это позволяет производителям увеличить помехозащищенность и дальность действия радиоканала.

Эргономичный брелок для ключей с внутренней антенной и четырьмя утопленными кнопками управления.

Интеллектуальный дистанционный и автоматический запуск любого двигателя реализован через заложенный в Starline B92 Dialog функционал, в том числе работа с автомобилями кнопкой «Старт / Стоп».

В системе более 50 стандартных и программируемых функций.

Радиоканал: в данной модели это чуть ли не самое интересное.Разработчики заявили об использовании специализированного трансивера с скачкообразными частотами. Вскрытие показало, что в системе StarLine B92 Dialog используется трансивер Wintec W84R01AQ. Эксперты утверждают, что его обвес очень похож на коллапсы двух недорогих трансиверов Amiccom и Sinowealth. Сказать что-либо однозначно невозможно, потому что Starline также использует собственный алгоритм изменения частоты посылок.

Мы пытались добиться от техподдержки объяснения того, как работают многоканальные (до 512 каналов) радиокрасок, но они не смогли сказать ничего задуманного.Поскольку изучение реальности многоканальности не входит в перечень вопросов данного теста, оставим подтверждение заявленных свойств на совести производителя.

Буквально накануне выхода нашего теста на сайте компании Ultrastar прошли собственные тесты диапазона радиоканалов в полевых условиях. У нас есть возможность сравнить данные, полученные в обоих тестах. Несмотря на небольшую разницу в методиках тестирования, мы считаем целесообразным дать ссылку на результаты, полученные специалистами компании, тем более что они испытали три образца системы Starline B92 Dialog, а в нашем распоряжении был всего один.

Стабильная работа канала управления за городом в нашем случае была ограничена 500 метрами, тогда как по заявлению производителя устойчивой зоны прохождения команды брелок составляет 750 метров, и после этого расстояния устойчивость существенно падает. Последняя установленная нами точка, в которой работало соединение, находилась на расстоянии 700 м, и в тесте производителя на дистанции 1350 метров команда прошла 1 раз из 10. И наши тесты заметили, что если вы брелок оставить, а вот для «хвоста» дальность связи увеличивается.

Диапазон канала предупреждения в обоих тестах уже разный. В нашем случае последний сеанс связи был 800 м, производитель - 2060 м. К сожалению, в методике тестирования компании «Ультрастар» не было подсчета посылок.

В условиях гипермаркета ситуация несколько изменилась. Как и у многих других участников теста, зона зоны была ограничена 200 м, но стабильная система работала только в пределах 150 м. Только в точке 3, расположенной на расстоянии 210 м от машины, Starline B92 Dialog смог поймать два штурвала из десяти.Самое печальное, что зона канала оповещения только на одну точку на 6 (220 м) превышала зону контроля канала управления.

В общем зачете StarLine B92 Dialog на предпоследнем месте по дальности радиоканала.

Можно предположить, что антенна в корпусе из-за эргономики, а также перестройки полосы была сыграна с такой же злой шуткой с системой.

Есть контроль канала связи, и пользователь может настроить время между сеансами связи.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: Поскольку система StarLine B92 Dialog тестировалась нами вместе с модулем StarLine CAN F5 CAN, то потребление энергии измерялось в целом.

В режиме отключенной CAN-шины без защиты StarLine B92 Dialog потребляет 36,5 мА, в режиме защиты - 42,8 мА, из которых 7 мА - это «спящий» режим модуля StarLine CAN F5. При его активации для управления CAN-шиной потребление системы значительно увеличивается и достигает 69 мА в режиме без защиты и 75 мА.5 мА в режиме защиты.

Это самые высокие оценки в нашем тесте. Большую роль в этом сыграл высокий уровень потребления модуля STARLINE CAN F5.

Конструктив: Starline B92 Dialog Miniature Security System Корпус не назовешь: он 120 мм при достаточно большой толщине 24 мм, из-за реле питания в базовом блоке. В самостоятельном корпусе выполнен пьезоэлектрический двухуровневый датчик удара.

Системный брелок сделан эргономично: без углов, все полукруглые и мягкие.Управление системой осуществляется утопленными софт-кнопками, расположенными на боковой поверхности. На ощупь брелок очень приятный, но несколько толще ваших «конкурентов».

Ради увеличения дальности разработчики использовали штыревую антенну, но при этом она должна была иметь размеры радиомодуля. Правда, тонкий штырь антенны при грамотном размещении на лобовом стекле не закрывает обзор, и многие автовладельцы его просто не замечают. На модуле есть кнопка вызова водителя или поиск брелка - как кому понравится.


В системе используется восьмиразрядный микропроцессор PIC16F77 производства Microchip. Его максимальная тактовая частота составляет 20 МГц, имеется 8 КБ встроенной флеш-памяти. 16-я серия микропроцессоров PIC присутствует на рынке уже 20 лет, но при этом этот процессор не уступает более современным сильно разряженным «камушкам», так что лучшим выбором его не назовешь.

Для реализации диалогового окна StarLine B92 диалогового окна автоматического и удаленного запуска дополнительных блоков не требуется: все необходимое уже «на борту».

CAN -TIRE: Для работы системы Starline B92 Dialog с Can-bus использовался внешний адаптер StarLine CAN F5.

Интегрированные в детище немецкого автопрома, StarLine B92 Dialog и Starline CAN F5 хорошо показали себя, получив третий результат в общем зачете. При общении с Volkswagen Golf 6 система не понимала команду управления габаритными огнями и сигналы датчиков скорости. Причем использование этих команд ограничивалось функционалом базовой системы B92, а не адаптером CAN.Похожая ситуация произошла с возможностью использования режима Slave. Из команд управления была недоступна только команда световой сигнализации, все остальные функции были выполнены системой успешно.

С японцами отношения не сложились. Если все было так же, как в Golf 6 (отсутствовали только две команды), то с командами менеджеров в Toyota Camry нас ждало полное фиаско. В итоге система оказалась наихудшим результатом.

РЕЗЮМЕ

Автомобильный охранный комплекс на базе StarLine B92 Dialog широко популярен и знаком многим установщикам.Мы ожидали от него большего как по качеству работы радиоканала, так и по работе с CAN-шиной.

Стоимость StarLine B92 Dialog - 12 600 р.

Диалог Starline B9.

Серийный номер : B91W0379.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Перед проведением теста мы позвонили в службу технической поддержки Starline, чтобы узнать, чем новый Starline B92 Dialog отличается от Starline B9 Dialog. Оказалось, что функциональная разница между товарами небольшая, но по цене они отличаются почти вдвое.Кроме того, нам было интересно увидеть заявленные различия между радиоактивами двух моделей.

Заявленных характеристик: В системе имеется диалоговое кодирование радиоканала и многодиапазонный радиоприемник с изменением частоты в каждом помещении. Повышенная двойная и помехозащищенность.

Starline B9 Dialog можно устанавливать на любые автомобили с бензиновыми, дизельными или турбированными двигателями, с автоматической или механической коробкой передач.

В системе более 60 стандартных и программируемых функций.

Радиоканал: В StarLine B9 Dialog используется многоканальная радиокраска, но, по данным службы техподдержки, не такая продвинутая, как в новом B92. Сказать, в чем именно заключаются различия, мы не смогли, сославшись только на то, что трансивер сделан специально для новинки, а для Starline B9 Dialog взят от OEM-производителя. А также уточнил, что в B9 Dialog нет реструктуризации частот на каждом радиоприемнике. Брелок стандартной конструкции, когда антенна не спрятан в корпус, позволял охранному комплексу работать в тестовой зоне радиоканала лучше, чем его новый «пред» собрат.

На открытой местности канал управления стабильно работал до расстояния 1000 м от машины, не «говоря» ни слова. При этом сигнал тревоги был слышен до 1300 м. Дальность, показанная двумя тестовыми системами Starline B9 Dialog в тесте производителя, была практически идентична работе канала управления, где максимальная дальность составляла 1040 м, а канал оповещения работал лучше и показывал дальность связи до 2060 м.

На городской стоянке шумные помехи, точки, на которых работал канал управления и оповещения, совпадали, максимальное расстояние 220 м (точка 6).

Управления радиоканалом в системе нет.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: наличие в тесте двух моделей одного производителя приводит к неизбежному сравнению. В этом тесте выяснилось, что StarLine B9 Dialog потребляет во всех режимах работы меньше, чем Starline B92 Dialog.

В отключенном режиме CAN-шины без защиты B9 потребляет 30 мА, в режиме защиты 33 мА, из которых 7 мА находятся в «спящем» режиме модуля StarLine CAN F5.

При активной CAN-шине потребление составило 63 мА при выключенном режиме защиты и 66 мА при включении.Это один из самых высоких показателей в нашем тесте.

Constructive : Системы Starline B9 Dialog и Starline B92 Dialog Security практически одинаковы, в одном корпусе и на одном процессоре. Отличаются они только радиомодулями и брелками.

Радиомодуль выполнен в небольшом корпусе 80 мм, с двумя спиральными антеннами для приема и передачи. На корпусе есть кнопка вызова водителя. Белок изготовлен по стандартной схеме с антенной, служащей основным телом.

CAN-шина: для системы Starline B9 Dialog, как и в случае с новым Starline B92 Dialog, использовался внешний адаптер StarLine CAN F5, соответственно результаты тестов оказались такими же.

Интегрированные в детище немецкого автопрома, Starline B9 Dialog и Starline CAN F5 хорошо зарекомендовали себя, получив третий результат в общем зачете. При общении с Volkswagen Golf 6 система не понимала команду управления габаритными огнями и сигналы датчиков скорости.Причем использование этих команд ограничивалось функционалом Базовой системы B9, а не CAN-адаптером. Похожая ситуация произошла с возможностью использования режима Slave. Из команд управления не была доступна только команда световой сигнализации, все остальные функции системы были успешными.

А вот с Тойотой Камри отношения не сложились. Если все контролировалось государством так же, как и в Volkswagen Golf 6 (отсутствовали только две команды), то с управленческими командами ждало полное фиаско.В результате система получила наихудшую оценку.

РЕЗЮМЕ

При всей противоречивости результатов тестирования комплекс безопасности StarLine B9 Dialog вместе с модулем StarLine CAN F5 заслуживает внимания. Прежде всего потому, что он один из самых доступных по цене (7500 руб.), При этом обладая хорошим функционалом и качеством изготовления.

Scher-Khan Magicar 9

Серийный номер : 9NB08-0005642.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Бренд Scher-Khan принадлежит еще одной старейшей торговой компании. В его активе еще несколько торговых марок автосурити рынка: Pharaon, Partisan, Falcon.

Модель автомобильного охранного комплекса Scher-Khan Magicar 9 хоть и выпущена на рынок в 2009 году и не является новинкой, но по-прежнему остается одной из основных моделей для построения противоугонных комплексов на базе автосигнализации Schera-Khan.

Заявленные характеристики: Модель позиционируется производителем как элитная двусторонняя автомобильная охранная система с автоматическим запуском двигателя.Он имеет функциональное подключение к CAN-шине.

Система автоматического запуска с контролем состояния аккумулятора. Синхронизация цепочек для ключей с автоматической передачей данных на все цепочки для ключей. Заявленная дальность связи до 2000 м.

Радиоканал: каких-либо принципиальных особенностей в работе радиоканала охранной системы SCHER-KHAN Magicar производитель не заявляет. Ни узкополосный, как у Stalker, ни многоканальный, как у Starline или Pandore. Просто и круто: дальность 2 км.

Как ни странно, результаты тестирования поставили эту систему в лидеры диапазона каналов оповещения и показали хорошую работу канала управления.

В полевых условиях система стабильно оповестила брелок до плоти до очень большой точки, находящейся на расстоянии 2600 м. При работе канала управления стабильная связь была до 1100 м, затем количество посылок, которые приходили на базу, стабильно уменьшалось до одной из десяти на расстоянии 1700 м. Также проводились разовые сеансы связи на расстоянии 2200-2500 м.В итоге четвертое место по дальности контроля канала в поле.

В условиях повышенного шума Scher-Khan Magicar 9 также показал результат выше среднего, продемонстрировав способность управлять системой на дистанциях 210 и 220 м (точки 3 и 6). При этом система стабильно уведомляла пользователя о событиях, произошедших с автомобилем, практически во всех тестовых точках, кроме удаленной точки 10 (360 м), ну и точек 12 и 13, которые не покорили почти любой.

В результате в городских условиях Scher-Khan Magicar 9 получает второй результат по дальности оповещения канала и третий по величине канал управления.

Следует отметить, что в системе нет управления радиоканалом.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: " ешь" Обожает охранный комплекс Scher-Khan Magicar 9. Его нельзя назвать самым прожорливым, но подключение системы к шине автомобиля добавляет к потреблению 15-20 мА. Если в системе отключен CAN-модуль без защиты, система потребляет 35 мА и 40 мА в режиме защиты, то при активированной цифровой шине потребление увеличивается до 50 мА и 60 мА соответственно.

Конструктив: По размерам базового блока охранный комплекс Scher-Khan Magicar 9 является своеобразным лидером: по длине 150 мм, ширине 90 мм и высоте 30 мм. На фоне мощных реле большой мощности переходник CAN-шины, выполненный в виде дополнительной платы, не кажется анахронизмом.

Под ним находится основной блок и базовый радиомодуль: он имеет наибольший линейный размер (24 см). При этом, помимо кнопки вызова, брелок украшает голову тигра огненной гривой.

Брелок типоразмеров 80 мм с выступающей антенной пенькой. Кнопки управления расположены на боковой поверхности.


В системе используется 8-битный микропроцессор ATMEL производства ATMEL с максимальной тактовой частотой 16 МГц и 32 КБ встроенной флэш-памяти. Не самый производительный микроконтроллер по современным меркам.

CAN -TIRE: при срабатывании цифровой части сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 9 представляет собой обычную аналоговую систему, внутри базового блока которой CAN-модуль расположен на отдельной плате.Сам модуль разрабатывался как внешний, и его прототипы (если не аналоги) теперь можно приобрести под брендом Falcon.

Если говорить о работе данной системы с автомобилем Volkswagen Golf 6, то в целом ее можно назвать удовлетворительной: система считывает практически все статусные команды. Но ряд функций, таких как управление световой сигнализацией, открывание багажника, пошаговое снятие, а также закрытие дверей в начале движения, нам реализовать не удалось.Но Scher-Khan Magicar 9 - одна из немногих систем, работающих в режиме Slave. Правда, качество работы оставляет желать лучшего: при открытии багажника штатной консолью система полностью снималась с охраны и возвращалась в режим только после закрытия багажника.

На Toyota Camry система не могла работать в полную силу. Из команд управления доступен только центральный замок, и режим Slave.

РЕЗЮМЕ

Автомобильная охранная система Scher-Khan Magicar 9 достаточно противоречива, поэтому ее можно осознанно выбрать за основу противоугонного комплекса, особенно если учесть цену системы - 13 500 рублей.

Серийный номер: 1002000491

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Бренд «Гарпун» поступает в Россию через торговую компанию «ТМ».

Заявленные особенности: на сайте производителя, описаны они очень совком - в виде передачи 64 базовых функций.

Заявленная дальность действия радиоканала управления до 700 м, канала оповещения - до 1200 м. Кодировка - динамический keeloq.

Потребление тока при выключенном зажигании не более 16 мА.Двухуровневый внешний цифровой датчик удара.

Радиоканал: Использование диалогового кодирования радиоканала делает возможным автоматическую сигнализацию повышенных требований к надежности канала связи, потому что связка ключей и базовый блок учитывают несколько раз связываться друг с другом путем обмена посылками кодов . Если один из сеансов связи по какой-либо причине прерывается, команда, отправленная из связки ключей, не выполняется. Таким образом, системы, работающие на более простом алгоритме шифрования keeloq, будут иметь преимущества в этом диапазоне.В нашем случае система безопасности Harpoon BS 3000 не воспользовалась своей мощью.

При испытаниях за городом дальность контроля канала управления не превышала 400 м, дальность канала оповещения - 600 м. С такими показателями система заняла последнее место в нашем тесте.

При работе в городе сильно упала стабильность канала управления. Система ни в одной тестовой точке не обеспечивала стопроцентного прохождения. Хотя индивидуальные сеансы общения проходили на расстоянии 210 м (точка 3).Таким образом, и тогда система оказалась на последнем месте. Чуть стабильнее стала работа канала алертов.

Обратной связи по каналу управления в системе нет.

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ: констатируя низкое энергопотребление охранной системы Harpoon BS 3000, кричал в душе производитель. Проверка показала, что система 16 МА сложена. При отключенной CAN-шине, как в режиме защиты, так и без защиты, система потребляет 14,5 мА. В нашем тесте это лучший индикатор.

Для тестирования системы с активной CAN-шиной использовался внешний адаптер CAN Pro. Суммарное потребление тока Harpoon BS 3000 и CAN Pro составило всего 26 мА, уступив лишь 6 мА лидеру теста - Pandora DXL 3500.

Constructive: Автомобильный охранный комплекс Harpoon BS 3000 не блещет новизной дизайнерской мысли и передовыми решениями.

Достаточно взглянуть на объемный корпус основного блока, максимальный размер которого чуть меньше 140 мм.Открыв его, мы увидели блок массивных реле и центральный процессор, вставленный в 28-контактную панель.

Пользовательский брелок в стандартной версии, с небольшой полосой антенн и основными кнопками управления на передней панели в верхней части брелка.

Радиомодуль тоже сделан без изысков. Его сердце - интегральный ресивер Philips NXP UAA322, время которого уже прошло, и практически все производители уже перестали применять его в своей продукции. При этом разработчики не забыли и о кнопке вызова драйвера.

В качестве мозгового центра использовался 8-битный микрочип микропроцессор PIC16F76. Его максимальная тактовая частота составляет 20 МГц, на борту имеется флеш-память на 8 КБ. 16-я серия находится на рынке уже 20 лет и уже достаточно устарела. При этом цена этого процессора держится на уровне более современных сильно разряженных.

CAN-шина: Возможности работы с цифровым автомобилем автомобиля определялись в первую очередь внешним адаптером CAN Pro CAN PRO.По сравнению со StarLine CAN F5 он имеет большие габаритные размеры, но в активном состоянии потребляет почти в 3 раза меньше энергии (12 мА против 40 мА для Starline CAN F5). Модель также поддерживает широкий спектр автомобилей, проста в установке, надежна в эксплуатации.

Результаты тестирования работы охранной системы Harpoon BS 3000 идентичны результатам, полученным при тестировании STALKER NB 600 LAN3.

Работа с CAN-шиной ограничивалась возможностями CAN-адаптера, который не поддерживал часть функциональных команд: контроль включенных габаритов, контроль системы безопасности на Volkswagen Golf 6, контроль аварии.Но возможность работы в режиме Slave не поддерживает Harpoon.

В целом система показала средний результат при управлении обоими типами CAN-систем.

В Volkswagen Golf 6 для группы из команд контроля состояния не было доступно понимание двух: габаритов и скорости. И система не умела формировать команды управления штатной охранной системой и световой сигнализацией.

При работе с Toyota Camry связка CAN Pro и Harpoon BS 3000 не могла понять две команды управления состоянием - как в Volkswagen.Но со стороны руководства Toyota функция «Комфорт» и открытие багажника также были недоступны.

РЕЗЮМЕ

Решая вопрос, строить или не строить автомобильный охранный комплекс на базе Harpoon BS 3000, оставим выбор профессионального установщика. Может быть, есть случаи, когда каждый миллиампер на счету и надо делать ставку на рекордно низкое потребление системы безопасности. Точно так же система показала себя посредственно. Также необходимо учитывать, что при стоимости Harpoon BS 3000 в 6700 руб.и покупка модуля CAN Pro. Окончательная цена оборудования составит 9 000 рублей.

ВЫВОДЫ

Наиболее интересными, на наш взгляд, являются три системы: Pandora DXL 3500, MS STALKER NB 600 LAN3 и STARLINE B9 Dialog.

Pandora DXL 3500.

Собраны все технические новинки, используемые сегодня при строительстве охранного комплекса для автомобиля.

МС СТАЛКЕР № 600

Единственная система в тесте тестовых тегов, но для интеграции с цифровой шиной необходим внешний модуль CAN.

Starline B9 Dialog.

Попал в этот список исключительно из-за цены. По цене 7500 руб. Вместе с модулем CAN стоимость отдельной функции при использовании этой системы будет минимальной.

2 комментария к статье:

Тест автосигнализации

    Достойный, адекватный и понятный тест, по которому достаточно информации, чтобы сделать свой выбор. Узнал много нового о вышеуказанных системах безопасности. Чтобы составить полную картину, недостаточно только просмотреть функционал, чтобы было понятно, что по сути стоит та или иная сигнализация.И огромное спасибо за проделанную работу.

килограмм tagel? allarmi tal-karozzi Рейтинг bi prezzijiet auto

A allarm tal-karozzi tajba ta 'startjar awto - дан huwa rimedju kbira għal kull karozza. Prodotti simili olqot afna. Fil-mument, prodotti varjetà ta 'mudelli li għandhom ċerti funzjonijiet. Afna kumpaniji qed jippruvaw jagħmlu fil-mezz għal xi aġa oriġinali, li tiddistingwi l-prodotti tal-pi totali. Allura x'inhi l-allarm tal-karozzi ta 'startjar auto? Kif tagħżel l-ajar? Dak li l-sfumaturi ta 'dawn allarmi u x'għandu jfittex meta jixtru?

Għaliex il-ħtieġa għal Autorun

L-ewwel, ejja jifhmu allarm tal-karozzi għaliex tant popolari mal-bidu auto.Kif tagħżel sistema xierqa ta 'protezzjoni għall-vettura tiegħek? L-ewwel ħaġa li wieħed jifhem liema funzjonijiet għandu jkollhom l-allarm. Fil-fatt, is-sistema se awto-bidu huwa prattikament xejn дифференциал минн тас-сольту. L-уникальность хиджа fil-feedback. Li kienet привет li twettaq l-karatteristika Autorun. Дин iż-żieda jippermettilek li għandek vettura li hija fil erta distanza. Dan mhux bilfors ipoġġu fil-kabina. Тали funzjoni huwa rilevanti ħafna fl-istaġun kiesaħ. Is-sewwieq isir possiblebli biex issaħħan il-vettura mingħajr ma titlaq mid-dar.Sempliċement agħfas buttuna fuq l speċjali fob ewlenin. Wara 15 minuta salon se jkunu msa ,na, u l-karozza - lest biex jibda.

X'għandek tfittex

Huwa jattira ħafna sidien tal-karozzi allarm tal-karozzi ta 'startjar auto. Kif tagħżel sistema u dak li tfittex? Fil-fatt, dan huwa l-allarm tal-karozzi tas-soltu, li hija mgħammra b'funzjoni addizzjonali. Għalhekk, l-għażla ta sistema ta 'protezzjoni feedback għandhom jiġu ttrattati eżattament l-istess dwar l-għala ta' sistema konvenzjonali, iżda b'xi żidiet.Biex tagħmel l-akkwist dritt, jagħtu sentzjoni għal erti kriterji:

  1. Il-kapaċità tas-sinjal 'kodifikazzjoni.
  2. Il-metodu għall-bidu tal-magna.
  3. Il-preżenza ta 'funzjonijiet addizzjonali.

Peress li l-magna hija startjata

Karozza allarm ta 'startjar tal-karozzi, il-prezz tagħhom jiddependi fuq diversi parameters, tista' twettaq il- istartjar tal-magna f'diversi modi. Дан jista 'jsir билли tagħfas il-buttuna fuq il-fob ewlenin еврей awtomatikament f'erta temperatura, еврей fuq ċertu mien.Meta jintuża l-ewwel metodu hemm xi limitazzjonijiet tibda bil-mutur. Дан хува минħабба ль-аззджони тал-фирма тас-синджал.

It-tieni inkarnazzjoni huwa l-aktar konvenjenti. Speċjalment jekk il-vettura tkun fil-lott ipparkjar, li tinsab bogħod mid-dar. F'każijiet bħal dawn, għandhom ikunu stabbiliti Autorun quddiem għal ċertu żmien. Дан се джипперметти ли ejjin għall-park u ipoġġu fil-karozza msaħħna.

Metodu ta 'kodifikazzjoni u funzjonijiet

Liema karatteristiċi għandu l-allarm tal-karozzi ta' startjar auto? Kif li jagħżlu l-mudell dritt? Minbarra l-modi ta 'tibda l-vettura għandhom jagħtu attzjoni għal metodu ta kodifikazzjoni sinjal.Дан хува importanti afna. Esperti jirrakkomandaw użu ta 'sistema ta' kodiċi разговорный, kif ukoll l-GSM-modulu. Ta 'min jinnota li l-allarmi simili huma iktar affidabbli u sew jipproteġu l-vettura minn serq.

Fir-funzjonijiet kollha tas-sistema, huma jiddependu fuq il-mudell speċifiku u l-manifestattur. Xi sistemi ta 'allarm tal-karozzi huma mgħammra сенсоры multipli li jippermettu li inti track l-partijiet importanti tal-vettura. Mudelli oħra jkollu interface aktar flessibbli, kif ukoll numru kbir ta 'modi li tavżak tirfina-sistema.Għalhekk huwa meħtieġ li jiġi ddeterminat minn qabel meta jintgħażlu allarm ta 'startjar auto, liema fatturi huma importanti għalik.

L-sfumaturi ta 'installazzjoni

Installazzjoni bil allarm tal-karozzi auto għandu ċerti karatteristiċi. Għandu wkoll jiġi kkunsidrati meta wieħed jixtri tali sistemi. sikurezza tal-vetturi tiddependi fuq l-effettività ta 'operazzjoni ta' allarm. L-installazzjoni ta 'tali sistemi teħtieġ għarfien u ħiliet ċerti. Tippruvax tagħmel dan huma stess.Fuq l-allarm ma teħtieġx li jiffranka l-flus. Jekk għandek l-ebda esperjenza, huwa meħtieġ li jiġu indirizzati l-esperti. Анке żbalji minuri jista 'jiddegrada l-prestazzjoni tas-sistema. Barra minn hekk, installazzjoni ħaina tista 'tagħti sorpriża spjaċevoli.

Installazzjoni ta 'allarm tal-karozzi ta' startjar auto għandhom jitwettqu minn Professjonisti. Il-karatteristika prinċipali ta 'installazzjoni tiegħu - стандарт kunflitt mal-immobilizzatur. Mhux kulħadd jaf kif tiffissa lilha.У хува biżżejjed biex jinstallaw immobilizzatur blokk addizzjonali. Сидиен Тал-Кароцци afna jinjoraw рассвет ir-rakkomandazzjonijiet. Afna drabi, dawn huma sempliċiment восстанавливает - ippa ma 'sistema immobilizzatur standard, li huwa integrationt fl-iskema, u mbagħad poġġih fil-kabina tal-vettura. Bħala riżultat, livell wieħed ta 'protezzjoni żejda sempliċement mitfija.

karatteristiċi addizzjonali

Tajba allarm auto-karozzi għandu l-karatteristiċi addizzjonali. Дан джиста 'юкун:

  1. Nibdew bl ertu intervall.
  2. Running fuq ċertu żmien.
  3. Running taħt ċerti indikaturi temperatura.
  4. Running-mutur fil-modalità pager.

Relattivament mudell rħas: Pantera SLK-868RS

Allura, liema tip ta 'allarm tal-karozzi ma auto tagħżel? Jekk kwistjonijiet prezz li inti, inti għandek tagħti tentzjoni lill-mudell Pantera SLK-868RS. Il-vantaġġ ta 'dan l-apparat jinsab fl-istabbiltà tal-unità b'attivazzjoni elettroniku. F'dan il-każ, дан japplika intelliġenti sistema ta 'filtrazzjoni ħsejjes Industrijali u urban komuni.Is-sistema jieħu l-timijiet f'distanza konsiderevoli. Il-vettura tista 'tkun kilometru mill-fob ewlenin. Biss għall-istampa darba. Is-sistema taħdem perfett.

Брелок Pantera SLK-868RS

Mibjugħa dan allarm tal-karozzi ma auto tibda недорого. mudell tal-ispejjeż Pantera SLK-868RS huwa minn 6.5 sa 7000 бир-руб. Iżda int tista 'tixtri s-sistema anke inqas jekk mixtieq. Karozza allarm ma 'wieħed sensor ta' impatt ispejjeż biss 4000 бир-рублу. Minkejja tali spiża baxxa, is-sistema taħdem tajjeb

Iċ-avetta fob allarm tal-karozzi Pantera l SLK-868RS huwa stabbilit sensur qawwija biżżejjed li jistgħu jilħqu l-vettura jinsab fil-taħt l-art ipparkjar lott.Маданколлу, дан хува afna kwittanza-batterija. Il-provvista ta 'enerġija f'sitwazzjonijiet bħal dawn għandhom jinbidlu dwar darba kull 12-il xahar.

Fuq din allarm tal-karozzi fob ewlenin hija riflessa l-informazzjoni kollha li tista 'tkun ta' interess għall-utent: -systema auto run, jekk ikun hemm xi problemi, l-istatus tal-vettura bil-mutija u l-bq .

Is-sistema Starline A91

Fis-suq Russu mifruxa sistema STARLINE A91. Dan l-allarm tal-karozzi ma auto, li fuqhom il-prezzijiet huma relattivament baxxi, li jippermetti l-magna biex imexxu l-vettura f'distanza ta '1.5 километров. Fl-istess time fuq is-sistema ma tistax taffettwa sors barra ta 'sinjali tar-radju.

L-ispiża ta 'allarm tal-karozzi ma auto Starline A91 huwa fil-medda ta' 7-10 эльф. Руб. Дэн коллу jiddependi fuq il-konfigurazzjoni. L-orħos għażla tikkonsisti mutur istartjar u s-sensor xokk f'ewġ stadji. Dan huwa biżżejjed għall-anti-serq. inti tista 'tixtri sistema f'pakkett li jinkludi sensuri addizzjonali jekk mixtieq.

Fil Starline A91 sistema ju bloa streaming blokka encryption, li huwa reżistenti għal metodi hacking varji.Madankollu, хемм każijiet fejn attakkanti ма livell profjonali kodgrabberami kapaċi jitwaqqaf is-sistema.

A91 Брелок Starline

Сид иль-кароцца тиста 'тибда ль-магна тал-карозза билли семплиимент тегас иль-буттуна корриспонденты фук иль-фоб евленин еврей билли тафда x-xogħol тал-арлоġġ элеттронику. Тали allarm huwa konvenjenti għal dawk li jaderixxu għal ċertu rutina. Брелок Minbarra Starline A91 huwa konvenjenti ħafna. Wara kollox, huwa ma jkunx mgħobbi żżejjed b'informazzjoni żejda u jipprovdi l-informazzjoni meħtieġa lill-utent fil-forma ta 'ikoni pjuttost li tinftiehem.

Ta 'min jinnota li l-брелок Starline A91 hija mgħammra bil-wiri kbar biżżejjed. Hija tista 'juri l-informazzjoni li ejja:

  1. L-istatus tal-magna.
  2. тюнер elettroniċi kurrenti.
  3. L-istat tal-bibien, капот u twieqi.
  4. Запуск sensuri xokk.

Tali unità ta 'kontroll huwa kapaċi li jifilħu anke qatra, u pressjoni qawwija. Jekk inti pass fuq katina ewlenin, il-prestazzjoni tiegħu se jkompli.

allarm tal-karozzi aħjar

Minbarra l-mudelli ta 'hawn fuq huma sistema popolari afna, l-valur tagħhom jammonta għal 13,5-18 эльфийских рублей.Il-lista tinkludi:

  1. Старлайн E90. Дин ис-система телематика тан-нар мал-estjoni kodiċi диалог. allarm tal-karozzi mgħammra bi 128-kanal transciever ma 'firxa ta' sa 2 kilometri. Фир-ригвард тал-испиня, система бħал дин джистгħу jinxtraw għal 13 650 руб.
  2. «Сталкер Даул 3». Din is-sistema hija verżjoni ħfief tal-top-aħħar allarm tal-karozzi "Сталкер" 600LAN3. Madankollu, f'dan il-mudell ie miżmum karatteristiċi l-aktar mitluba. Sinjalar prezz ta '"Сталкер" 600 Даул 3 хува иктар мин 15 эльфийских рублей.
  3. Pandora DXL 3000. Din is-sistema djalogu robusta, mgħammra istartjar bil-mutur. L-ispiża tal-allarm tal-karozzi bl-istallazzjoni ta 'aktar minn 17,5 эльфийских рублей.

Fl-aħħar tal

allarm tal-karozzi klassifikazzjoni ta 'startjar auto tippermetti li inti tagħmel l-għażla t-tajba. Jekk inti ma tridx vettura tiegħek hija misruqa, inti għandek jinstallaw sistema ta 'kwalità għall-protezzjoni tagħha. Xi mudelli ta 'allarmi tal-karozzi jkollhom funzjonijiet addizzjonali li jippermettu l-karozza biex tisħon matul ġlata iebes, kif ukoll joħolqu ambjent komdu fil-kabina.Ил-aċa prinċipali - li jagħmlu l-għala t-tajba.

Makina të rekomanduara për instalim ms stalker 600.

Модели и строки Stalker это Stalker MS-600 LAN3. Një версия plotësisht i ri i alarmit të aprovuar të automjeteve. Gjithçka ka ndryshuar: njësia kryesore, tabela, fob kyç, çelësi i numrave të kodeve dhe madje edhe telat. Gama e sinjalizimit të Stalker LAN 3 është bërë edhe më e madhe, për shkak të përdorimit të zgjidhjeve më të avancuara të inxhinierëve radio.Sensorët e ndikimit, pjerrësisë / zhvendosjes dhe temperaturës janë integruar në njësinë e re kryesore të sistemit.

Ky artikull siguron sigurim zbritje - ZBRITJE P FORR SIGURIM

Характеристики модели и параметры:

  • xhingël me screen LCD të bërë nga plastika rezistente ndaj konsumit me një shtresë speciale Soft-Touch. Një брелок штес мне LCD ёште пластик мне шкёлким. Rastet e tastierës janë të përforcuar me një skaj metalik, përdoret një model i fortë i антеннс, si dhe një dritë prapa e ndritshme e bardhë e ekranit të kristalit të lëngshëm;
  • tag: функции imobilizues - канал радио и этикеты анти-виджье është ndryshuar, marrësi i ndjeshëm është 433,92 MHz мне анти-бллоким.Нук ка хумбур бренда
    куште тэ вештира тэ ndërhyrjes;
  • Reletë e heshtur kontrolli i alarmit të dritës, mundësia e zbulimit të njësisë duke klikuar stafetën (пэрдорими и транзисторэве тэ эфектит нэ террен) është zvogëluar;
  • Ndahen зона капуч / багаж;
  • Integruar Dixhital sensori i shokut me selektivitet të lartë për shkak të përdorimit të teknologjisë MEMS
  • Integruar në sistemin dixhital me tre boshte zhvendosja dhe sensori i pjerrësisë - nxituesi që kontrollon pozicionin e makinës në modalitetin "Mbrojtje";

Karakteristikat kryesore:

  • Fob kyç LCD
  • Njoftimi i alarmit të automjetit shkon deri në 4.5 км (шико табелен и проваве)
  • Monitorimi i përhershëm i kanalit të komunikimit
  • Шина Digital Dialog 3 LAN
  • Etiketa anti-grabitje
  • Imobilizues i integruar
  • 12 зона сигурие
  • Sensori i brendshëm i goditjes me ndjeshmëri Adaptive MEMS
  • Сенсоры и интегруары и животные
  • Fillimi në distancë dhe automatik i motorit (opsioni)
  • 6 каналов штесё
  • Hyrja e shërbimit
  • Mënyrat inteligjente të sigurisë
  • Kodi PIN индивидуальный
  • Hapja e dyerve me faza (opsioni)
  • Ndriçim i brendshëm i sjellshëm
  • Rruga e dritës - rruga për në shtëpi (opsioni)
  • Përjashtimi automatik i zonave të gabuara
  • Tregimi i numrit të hyrjeve të futura
  • Modaliteti и shërbimit Valet
  • Программа флексибел
  • Жбллокими и трунгут (опционы)
  • Aftësia për të filluar motorin nga pajisjet e jashtme

Бирка антиграбита

Технические характеристики

  • Frekuenca e kanalit të control të alarmit në radio makinën 433,92 MHz (+/- 0.2%)
  • Напряжение 9-15 В
  • Rryma e konsumit në modalitetin e mbrojtjes jo më shumë se 30 mA
  • Fuqia etiketave kundër vjedhjes 3V (Elementi CR 2032)
  • Gama e temperaturës operative të njësisë kryesore -40 + 85 С
  • Gama e markës kundër grabitjes + 1 + 40 С
  • Pragu i funksionimit të sensorit të temperaturs së integruar 11 C (+/- 3)
  • Ngarkesa aktuale e kanalit 150 mA

Специалист и компания по угону.net morën pjesë aktive në zhvillimin e kësaj pajisje sigurie dhe vjedhjeje. Rekomandim i fortë - përdorni alarmin e automjetit Stalker LAN 3 në lidhje me mikro imobilizuesit e rrjetit

Sistemi i alarmit Stalker 600 ка fituar njohje midis bashkatdhetarëve, pasi pavarësisht nga karakteristikat e projektimit të makinës, ai do të sigurojë mbrojtje efektive kjër v. Sipas vetë zhvilluesve, sistemi mund të instalohet në çdo model dhe model të makinës.

[Скрыть]

përshkrim

Alarmet e makinave Stalker 600 Light, Light3, Lan3 dhe versione të tjera janë në dispozicion në Shën Petersburg, marka Magic Systems është e angazhuar në prodhim.Prodhuesi futi një kod dialogu në punën e kompleksit të sigurisë, prania e të cilit parandalon hakimin elektronik. Kodi transmetohet midis faqes së alarmit dhe pajisjeve të processor që janë montuar në makinë. Në përputhje me udhözimet për përdorim, ai Furnizohet si një vlerë e ndryshueshme e kodit. Nuk ka algoritëm për transferimin e të dhënave, i cili nuk do të lejojë që kriminelët та identifikojnë atë dhe të godasin kompleksin.

Pako paketash

Set in një alarmi të ri Stalker Lan për makina:

  1. Njësia e processor.Kjo pajisje është е pajisur me disa pajisje shtesë. Njësia njeh etiketën, funksionimi i saj i saktë ju lejon të regjistroheni largësi të reja, të kryeni fillimin e motorit sipas temperaturës, etj.
  2. Faqe page kryesore e pajisur me një ekran. Kjo pajisje ju lejon të konfiguroni kompleksin e sigurisë. Përdoret për kontroll.
  3. Faqja e faqeve të këmbimit nuk është e pajisur me një ekran. Сидокофте, ай ка тэ гджита опционет, си дхе челесин криесор.
  4. Pajisja speciale për të luajtur komanda zanore.Kjo pajisje mund të quhet një kartë vizitulus e prodhuesit, pasi sistemi në vetvete është mjaft и përshtatshëm dhe praktik. Përmes përdorimit të komandave zanore, pronari i makinës mund të mësojë për gjendjen e makinës dhe çfarë po ndodh me të. Nëse shoferi harron të bllokojë bravat e derës, bagazhin, motorin të nxehet, të funksionojnë zonat e sigurisë, pronari i makinës do të paralajmërohet për këtë nga sistemi. Ju mund ta konfiguroni sistemin në mënyrë që mesazhet të luhen në zëra mashkull ose femër.
  5. Переключатель. Прания е садж ю лейон тэ çaktivizoni kompleksin е сигурисэ, нэсе нук мунд тэ пэрдорни пейджер. Пэр шембул, кур паджисджа хумбет осе бурими и энергжисэ шкаркохет нэ тэ.
  6. Paketa gjithashtu përfshin dy karta speciale anti-grabitje. Нэ факт, ветэм нджера предж тире мунд тэ пёрдорет, е дита пёрдорет си резервэ. Ky element funksionon në parimin e një treguesi. Ajo duhet të jetë në xhepin e pronarit të makinës. Kur shoferi për ndonjë arsye lëviz larg motorit të makinës, njësia e energjisë është e bllokuar.Për shembull, kjo mund të ndodhë në rast të një grabitjeje në një makinë.

Komplet я НООТИ Сталкер 600

Karakteristikat ДНЕ tiparet

Karakteristikat teknike të "sinjalizimit":

  • frekuenca në të cilën transferohen të dhënat МИДИС elementeve еште 433,9 МГц, ndërsa devijimi NUK duhet të Jete Me я lartë себе 2%;
  • vlera e stretchit nga e cila është mundësuar kompleksi i sigurisë është nga 10 në 15 вольт; instalimi i sistemit në kamionë të rëndë me një rrjet 24-voltësh në bord nuk lejohet;
  • диапазоны и температуры с модулем обработки процессора -45 nA +80 градусов;
  • диапазонов и температур для функционирования и этикетаве кундэр грабитжес - nga 0 në +40 градусов;
  • , активизирует мёныра и мбройтс, актуальные консультации по току 30 мА;
  • диапазоны и синджалит нэ модалитетин и притжес до тэ джетэ дери нэ 2500 метров, кы ште трегуеси максимал гэ мунд тэ аррихет нэ куште тэ дукшмэрисе сэ мира дхе па ндэрхирдже;
  • кур пунони нэ модалитетин е пульсит, гама е комплексит тэ сигурис до тэ джетэ джо мэ шумэ се 1300 метров;
  • пэр шкак тэ пранисэ сэ комуникимит тэ дйаншэм, штэ э мундур тэ програмони филлимин э нджесисэ сэ энергджисэ, лоджи я трансметимит меня тэ чилин шште и ролисур макина нук луан нджис.

Karakteristikat që dallojnë sistemin e alarmit Stalker 600 midis komplekseve të tjera të sigurisë:

  1. Prania e një autobusi LAN. Përdorimi i tij siguron jo vetëm një instalim të lehtë të "sinjalizimit", por gjithashtu e bën atë një sistem të plotë anti-vjedhje. Falë autobusit LAN, контроль и система шпёрндахет midis disa pajisjeve bllokintage. Кур njëra prej pajisjeve bëhet jo funksion Portuguese, modulet e tjera e zëvendësojnë atë. Karakteristika kryesore e autobusit është një gamë e ngushtë e funksionimit dhe një ndërhyrje efektive.Edhe nëse kriminelët kanë informacion në lidhje me gamën e funksionimit të autobusit, ata nuk do të jenë në gjendje të përgjojnë sinjalin si rezultat i një kodi që ndryshon rregullisht. Нэсе штэ е невойшме, консуматори до тэ джетэ нэ гджендже тэ лидхэ штесэ паджисдже штесэ ме автобусин, гджэ кэ до тэ ррисэ резистенцен ндадж плазмаритйес.
  2. Karakteristika tjetër është se të gjitha reletë e sistemit funksionojnë pothuajse në heshtje. Кур bëjnë hak, kriminelët shpesh kërkojnë elementë «sinjalizimi» me zë.Në rastin e Stalker 600, kjo nuk është e mundur.
  3. Një типар и rëndësishëm është përdorimi i një kontrolluesi të lëvizjes me tre boshte. Sensori nxitet në rastin e pjerrësisë, ngritjes së makinës, si dhe ndërrimit të tij. Kjo do të thotë, pajisja kap çdo ndryshim që ndodh në pozicionin e makinës. Përdorimi i këtij sensori do të jetë i dobishëm në rast evakuimi të objektit të mbrojtur. Pronari i automjetit do të jetë në gjendje të mësojë në lidhje me të në kohën e duhur.
  4. Дизайн и пейджер-это для контроля над alarmin përfshin përbërës metalikë.Kjo ju lejon të siguroni qëndrueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e pajisjes ndaj ndikimeve të jashtme.
  5. "Сигналка" mbron pothuajse të gjitha zonat në makinë, përfshirë pjesën e bagazhit, kapuçin dhe diellin.

Përveç alarmit Stalker 600, mund të lidhet një fener GSM. Кур një makinë është vjedhur, kjo pajisje do të informojë pronarin e makinës për koordinatat e makinës. Маяки mund të funksionojnë jashtë linje për një kohë të gjatë.

llojet

Modele Signalok që mund të gjenden në shitje:

  1. Stalker 600 Lora.Ky është një nga zhvillimet më të fundit të kompanisë. Teknologjia moderne e sinjalizimit ju lejon të paralajmëroni pronarin e makinës për rreziqet, edhe kur ndizni bllokimet, të cilat gjenden fizikisht afër makinës. Për të konfiguruar funksionet e kompleksit të sigurisë, mund të përdorni një smartphone duke u lidhur me sistemin përmes një kanali pa tel Bluetooth. Ekziston një funksion imobilizatori që ju lejon të mbyllni motorin kur përpiqeni të rrëmbeni. Funksioni i integruar i autostartit do të sigurojë fillimin e largët të motorit të makinës sipas temperaturës ose kohës.Гама е "sinjalizimit" jashtë qytetit mund të jetë deri në 14 километров. Ky sistem do t'i kushtojë konsumatorit rreth 18 mijë rubla.
  2. Сталкер 600 Супер. Përveç aftësive tradicionale të körkon një automjet duke përdorur sinjalet e спутниковый ГЛОНАСС на GPS. Эта карта SIM-карта установлена ​​в модуле GSM, ее приложение и мобильное устройство не поддерживают смартфон, чтобы отслеживать его статус. Përveç etiketave kundër grabitjeve, ky model i kompleksit është i pajisur me një bateri të integruar dhe lejon lidhjen deri në tetë kamera me njësinë e processorit.Për të parandaluar përdorimin e kontrollit të kanalit të komunikimit. Пер кëте комплекс, консуматори до тэ духет тэ пагуаджэ ррет нджезет миджа рубла.
  3. Fillimi Stalker 600. Ky модель është i pajisur me një ndërfaqe të integruar CAN, e cila lejon që ajo të instalohet në çdo makinë moderne. Pronari i makinës ka mundësinë të kontrollojë koordinatat e objektit të mbrojtur falë pranisë së një moduli GSM, me këtë pajisje ju mund të kontrolloni alarmin. Система реализует авторизацию меня dy nivele, Domethënë, së pari "sinjalizimi" është i paaftë nga pager, dhe më pas ai identifikon pronarin e automjetit me etiketë.Ekziston një опция и интегруар и автозапуск, я могу сделать t'ju lejojë të filloni nga distanca motorin në komandë ose në përputhje me kushte të ndryshme të konfiguruara paraprakisht nga pronari i makinës. Lejohet të lidhni pajisjet e ngrohjes Webasto përmes një autobusi dixhital. Sidomos për pronarët e makinave Hyundai dhe KIA, një zvarritës pa çelës i bllokuesit të motorit është përfshirë në paketë. Kostoja e një alarmi të makinës është rreth 12.500 руб.
  4. Сталкер 600 НБВ. Системы жизни не базируются на модуле агента MS на Сталкере, типари крисор ште прания и ндэрфакс CAN.Пакет përfshin një njësi GSM dhe etiketa anti-grabitje, monitorimi i makinës mund të bëhet përmes faqes zyrtare të internetit ose aplikimit për një pajisje celulare. Për të parandaluar përgjimin e sinjalit, përdoret një bllokim standard i kanalit radio. Fleksibiliteti i cilësimeve do t'ju lejojë të programoni në mënyrë të pavarur opsionet themelore madje edhe pronarët e papërvojë të makinave. Стоимость и комплекс «Стоимость» 15500 руб.
  5. Модель 600 Lan3. Sinjalizimi и dyanshëm karakterizohet nga një funksionalitet i gjerë.Sipas prodhuesit, ky model i veçantë është më i miri në rang në një metropol. Në qytet, gama e kanalit të komunikimit do të jetë deri në tre kilometra, dhe në zonën e hapur, kjo shiftër do të rritet në 4,5 км. Коди диалог mbron në mënyrë efektive kanalin e komunikimit nga përgjimi. Paketa përfshin një rrjet të tërë të pajisjeve dixhitale që bllokojnë funksionimin e motorit. Modeli është ndërprerë, kështu që ne nuk mund të tregojmë koston e tij.
  6. 3. Sipas zhvilluesit, prania e kodit të dialogut ju lejon të mbroni 100% alarmin e makinës nga përgjimi i sinjalit nga të gjithë grabitësit e kodeve ekzistalian sot.Në një zonë të hapur, gama e funksionimit të telekomandës do të jetë deri në 4,5 км, dhe në kushtet e qytetit - jo më shumë se tre kilometra. Falë pajisjes speciale të sensorit MEMS, rritet saktësia e kontrolluesve të lëvizjes dhe ndjeshmërisë. Meqenëse модули я обрабатываю funksionon në heshtje, ai mund të fshihet nga kriminelët kudo në kabinë. Modeli nuk Furnizohet më në tregun e brendshëm, kështu që ne nuk mund të përmendim vlerën e tij zyrtare. Por në shitje ju ende mund të gjeni këto alarme.

Нет, я установил и комплекс Stalker në Volkswagen использует тему, которая тревожит вас, чтобы создать, после того, как будет построен канал и канал Wagon.

Manuali и udhëzimeve

Më poshtë janë fotografitë e tabelave të programimit, duke përdorur të cilat konfigurohen funksionet e systemit.

Tabela 1 Tabela 2 Tabela 3 Tabela 4 Tabela 5 Tabela 6

Aktivizimi dhe çaktivizimi i mënyrave të alarmit

Nuancat e përdorimit të keychain:

  1. Mëjurén .Nëse tingëllon një beep, komanda pranohet nga kompleksi. Bravat e dyerve do të mbyllen, alarmi i makinës do të fillojë të Diagnostikojë statusin e zonave të sigurisë. Дритат э ктимит тэ макинэс до тэ фрайхен нджэ херэ. За 15 секунд, ndriçimi i brendshëm do të aktivizohet, dhe më pas "sinjalizimi" do të kryejë një tregues me anë të një llambë diodike.
  2. Nëse dëshironi të aktivizoni mënyrën mbrojtëse me kontrolluesin e mikrovalës dhe të zvogëlohet ndjeshmëria e kontrolluesit të goditjes, veprimet do të jenë të ndryshme.Сэ пари, пронари и макинес хин нэ менунэ, дхе пастадж кликон нджэ херэ нэ бутонин нэ формен э нджэ шигджете ларт дхе штип челэсин нэ формен э нджэ бллокими тэ мбыллур. Një tregues i çekiçit pranë makinës do të shfaqet në ekran.
  3. Aktivizimi i mënyrës inteligjente të mbrojtjes kryhet në pothuajse të njëjtën mënyrë, vetëm për të zgjedhur një funksion në menunë, klikoni dy herë shigë butonin. Pas zgjedhjes së një funksioni, klikohet një çelës me një mbyllje të mbyllur.
  4. Nëse keni nevojë të çaktivizoni të dy kontrolluesit (mikrovalë dhe shok), atëherë pasi të shkoni në menu, tre herë klikoni në butonin me shigjetën lart.Një komandë dërgohet duke shtypur një çelës në formën e një kyçi të kyçur. Ky funksion do të jetë i dobishëm nëse makina është e parkuar në një vend me проблема, ku ka shumë trafik aty pranë. Në veçanti, ne po flasim për tramvajet dhe kamionët.
  5. Пэр тэ мундэсуар мундэсинэ пэр тэ кэркуар нджэ макинэ нэ парковка, духет тэ шкони нэ менунэ е конфигуримит герцог штипур бутонин нэ формен е нджэ бллокими тэ хапур. Klikoni dy herë në tastin shigjetë lart për të zgjedhur një funksion, dhe pastaj shtyp butonin e kyçjes për të dërguar komandën.Gjetja duhet të shfaqet në ekranin e faqes. Pas ndezjes së këtij opsioni, dritat e kthesës së makinës do të fryhen periodikisht. Sirena do të lëshojë sinjale periodike.
  6. Пэр та жбллокуар дерен е дерэс, шкони те мэныджа е конфигуримит (бутони ме нджэ бллоким тэ хапур) дхе штипни тастин е лартэ пер шигджетэ тре херэ. Shtypja e një butoni në formën e një bllokimi të bllokuar dërgon një komandë. Një beep do të tingëllojë në konfirmim.
  7. Nëse Dollapët e dritareve janë instaluar në makinë, është e mundur të konfiguroni mbylljen e pjesshme ose të plotë të dritareve të energjisë.Shkoni në menunë e cilësimeve duke shtypur butonin me bllokimin e hapur, pastaj katër herë klikoni në butonin shigjetë lart. Zgjidhni një komandë dhe aktivizojeni atë герцог shtypur butonin me një tregues në formën e një bllokimi të mbyllur.
  8. Pronari i automjetit, nëse është e nevojshme, do të jetë në gjendje të shikojë të gjitha ngjarjet që kompleksi i sigurisë regjistroi në mungesë të tij. Informacioni mbi 35 ngjarje që kanë ndodhur kur aktivizohet modaliteti i armatosur mund të ruhen në kujtesën e faqes.Shkoni në menunë e cilësimeve duke shtypur tastin në formën e një kyçi të bllokuar, një herë klikoni në butonin me shigjetën poshtë dhe shtypni edhe një herë tastin me bllokimin. Lista do të shfaqet në ekranin e faqes, dhe informacioni për të gjitha ngjarjet do të shfaqet gjithashtu. Shikimi kryhet duke shtypur butonat lart dhe poshtë shigjetës.

Kanali i vjedhjeve Nr Ka treguar në praktikë se cili është diapazoni i sistemeve të sigurisë Stalker me 600 Lora si një shembull.

Funksioni автозапуск

PER të mundësuar opsionin е fillimit të motorit në Distance, Makina duhet të përgatitet paraprakisht:

  1. Sidomos PER zbatimin е këtij funksioni, комплекси я sigurisë Stalker еште я pajisur меня NJE ndërprerës, аи duhet të zhvendoset në pozicionin në.Лева е калони është ngritur lart.
  2. Nëse makina është e pajisur me një transmetim mekanik, leva e ingranazhit është e vendosur në нейтральный. Shtë gjithashtu e nevojshme të merren masa në mënyrë që një makinë me një мотор меня djegie të brendshme të mos rrokulliset aksidentalisht. Пэр та берэ кэтэ, ндизни левен е френаве тэ паркимит, дхэ нэсе мбан добэт дхе макина лекундет гжитсеси, ндалесат вендосен нэн ррота. Në automjetet me një transmetim automatik, selektori i transmetimit është vendosur në pozicionin e parkimit.
  3. Pastaj, me funksionimin e motorit, çelësi në bllokohet është i fikur. Pas kësaj, çelësi hiqet nga bllokimi. Нэсе макина штэ э паджисур ме нджэ кути ингранажеш мануале, атэхэрэ нджесиа э энергжисэ до тэ важдоджэ тэ функционойе, автоматик - мотори до тэ ндалет. Герцог дёргуар нджэ командэ заноре, комплекси и сигурис до тэ информоджэ шоферин пэр гатишмэрина пэр филлимин нэ дистанцэ.
  4. Бренда нджэ минут, ю духет тэ кени кохэ пер тэ ленэ брендэсинэ е макинэс, тэ мбыллни тэ гджита дайерт дхе капучин, дхе гджиташту тё активизони мёнырен е сигурис.Në makinat me transmetim manual, pas këtyre veprimeve, motori duhet të ndalet.

Markat tona kryesore janë Сигнализация Stalker Car, Pandora. Instalimi i alarmeve të makinave me një garanci 3-vjeçare dhe mirëmbajtja e garancisë së fabrikës për makinën.

Magic Systems Stalker 600 LAN 3

çmimi i çantës: 19 000 fq k.

Sistemi dixhital Interaktiv Me Funksion autorun.

Функционет kryesore

Modeli i ri në linjën e Sistemeve Magjike -.Versioni i ri i provuar mirë alarmet e makinave. Gjithçka ka ndryshuar: njësia kryesore, bordi, fob kyç, çelësi i numrave të kodeve dhe madje edhe telat. Gama e alarmit është bërë edhe më e madhe, për shkak të përdorimit të zgjidhjeve më të avancuara të inxhinierëve të радио. Sensorët e ndikimit, pjerrësisë / zhvendosjes dhe temperaturës janë integruar në njësinë e re kryesore të sistemit.


Получите характеристики модели и выберите:

  • xhingël me screen LCD të bërë nga plastika rezistente ndaj konsumit me një shtresë speciale Soft-Touch.Një брелок штес мне LCD ёште пластик мне шкёлким. Rastet e tastierës janë të përforcuar me një skaj metalik, përdoret një model i fortë i антеннс, si dhe një prapavijë e bardhë e ndritshme e ekranit të kristalit të lëngshëm;
  • tag: функции imobilizues - канал радио и этикеты анти-виджье është ndryshuar, marrësi i ndjeshëm është 433,92 MHz мне анти-бллоким. Нук ка хумбур бренда
    куште тэ вештира тэ ndërhyrjes;
  • Reletë e heshtur kontrolli i alarmit të dritës, mundësia e zbulimit të njësisë duke klikuar stafetën (пэрдорими и транзисторэве тэ эфектит нэ террен) është zvogëluar;
  • Ndahen зона капуч / багаж;
  • Integruar Dixhital sensori i shokut me selektivitet të lartë për shkak të përdorimit të teknologjisë MEMS
  • Integruar në sistemin dixhital me tre boshte zhvendosja dhe sensori i pjerrësis që kontrollon pozicionin e makinës në modalitetin "Mbrojtje";


  • Fob kyç LCD
  • Kodi i Dialogut
  • Gama e Alertit alarmet e makinave deri në 4,5 km
  • Monitorimi i përhershëm i kanalit të komunikimit
  • Шина Digital Dialog 3 LAN
  • Etiketa anti-grabitje
  • Imobilizues i integruar
  • 12 зона сигурие
  • Sensori i brendshëm i goditjes me ndjeshmëri Adaptive MEMS
  • Сенсоры и интегруары и животные
  • Fillimi në distancë dhe automatik i motorit (opsioni)
  • 6 каналов штесё
  • Hyrja e shërbimit
  • Mënyrat inteligjente të sigurisë
  • Kodi PIN индивидуальный
  • Hapja e dyerve me faza (opsioni)
  • Ndriçim i brendshëm i sjellshëm
  • Rruga e dritës - rruga për në shtëpi (opsioni)
  • Përjashtimi automatik i zonave të gabuara
  • Tregimi i numrit të hyrjeve të futura
  • Modaliteti и shërbimit Valet
  • Программа флексибел
  • Жбллокими и трунгут (опционы)
  • Aftësia për të filluar motorin nga pajisjet e jashtme

Бирка антиграбита

указывает:

  • Frekuenca e kanalit të kontrollit alarmet e makinave 433.92 МГц (+/- 0,2%)
  • Напряжение 9-15 В
  • Rryma e konsumit në modalitetin e mbrojtjes jo më shumë se 30 mA
  • Fuqia etiketave kundër vjedhjes 3V (Elementi CR 2032)
  • Gama e temperaturës operative të njësisë kryesore -40 + 85 С
  • Gama e markës kundër grabitjes + 1 + 40 С
  • Pragu i funksionimit të sensorit të temperaturs së integruar 11 C (+/- 3)
  • Ngarkesa aktuale e kanalit 150 mA

Alarmi për makina Stalker-600 nga MagicSystems është nga produktet dixhitale të sistemeve të vjedhjes anti-vjedhje që nuk janë aq të zakonshme në tregun e brendshëm.Ai synon të punojë me stafet e bllokimit dixhital. Për dallim nga një stafetë standarde, një kod dixhital i është caktuar një kod unik. Калими është shkaktuar pasi të arrijë sinjali i koduar. Numri i stafeve të instaluar nuk është i kufizuar. Përveç kësaj, сталкер аларми 600 ка нэ гамен е тидж нджэ автобус dixhital të krijuar për të lidhur 10 pajisje periferike.

Alarm Stalker

Анализ и канал радиоприемников

Жилуеси сигурон на брелке для ключей. Кжо нук është pajisja е thjeshtë me të cilën janë pajisur shumica e sistemeve të sigurisë autombilistike сот.Këtu, përdoret një mënyrë e veçantë e përcaktimit të pronarit, përkatësisht asaj Interaktive. Fundja është si më poshtë. Стандарт системы Në një, njësia qendrore e kontrollit kryen detyrat e saj, pasi ka marrë një sinjal të dërguar nga fob kyç, me kodin e tij të veçantë. Не модалитетин интерактив, ситуата ёште пак мё ндрыше. Njësia kryesore, pasi ka marrë sinjalin e saj nga fob kyç, kontrollon dyfish nëse ky është në të vërtetë rasti dhe i dërgon një pyetje shtesë. Pasi të marrë përgjigjen e saktë, ekzekuton urdhrin.

Sa i përket rrjedhës së sinjalit të радио, duhet të theksohet se këtu përdoret një sistem special i kodimit. Пэр тэ пэршпейтуар синджалин, пэрдорен трансметуесит особые це звогелойнэ коохен е трансметимит тэ синджалит.

Përveç kësaj, përdoret një sistem i veçantë i transmetimit të sinjalit, i cili e mbron atë nga ndërhyrja dhe rrit gamën e veprimit. Këto përfitime do të vlerësohen kryesisht nga banorët e qyteteve të mëdha. Нэсе нджэ макинэ është e parkuar në një parking të madh, për shembull, afër një hipermarketi, atëherë në mënyrë që një makinë të përgjigjet në një sinjal, shpesh ёjshtë.Kjo është për shkak të faktit se shumë pronarë mund të dërgojnë sinjale në makinat e Tire në të njëjtën kohë. Kështu, eteri është и bllokuar, sinjalet mbivendosen njëra-tjetrën, dhe marrësi nuk i merr ato.

Disa zhvillues të alarmeve të makinave thjesht rrisin nivelin e fuqisë së sinjalit të transmetuar, gjë që në fakt vetëm e ndërlikon situatën e përgjithshme. Sidoqoftë, MS pa një rrugëdalje nga kjo situatë në një drejtim tjetër. Ата криджуан маррес дхе трансметуес уникальность që funksionojnë në një frekuencë të veçantë, pak larg nga qendra, më e ngarkuara.Kështu që, transmetimi kryhet brenda kufijve të lejueshëm, dhe diapazoni i sinjalit të dërguar është rritur ndjeshëm.

Экзистон нджэ вечори тетэр штесэ нэ кэтэ будильник. Нэсе пронари ка хумбур челэсин э челэсит осэ пэр ндонджэ арсие штэ берё и габуар, шште э неойшме тэ хапни макинен ме челэс, тё дрейтохени пёр тэджеонэ пардорэ një брелок të ri. Sa i përket sistemit Stalker, atëherë nuk do të gjeni butonin Valet.Në vend të kësaj, sigurohet një phone i kodit me dy butona. Ай леджон джо ветэм кэ тэ фикур система, пор эдхе тэ пэрдорэ тэ гжита функсионет е тидж нэ масэн е плотэ, пэркундэр фактит се коди и пинит пербэхет нга тре влера.

Lidhur me burimet e energjisë së sistemit, zhvilluesit u përpoqën gjithashtu. Sistemi i alarmit siguron një burim autonome, i cili i lejon pronarit të transmetojë një sinjal në faqe, kur kryesore është fikur, герцог rritur kështu nivelin e sigurisë së automjetit.

Instalimi në një makinë

Njësia është projektuar me të gjitha portat dhe lidhësit e nevojshëm. Konsideroni gjithçka nuk ka kuptim. Ndër të tjera, ekziston mundësia e манипулимит të pajisjeve ndihmëse, për të cilat ekzistojnë 5 kanale që mund tëpromohen për t’iu përshtatur nevojave tuaja.

Një sistem i largët dhe automatik и fillimit është dhënë gjithashtu në këtë модель. Zbatohet në dy mënyra. E пара është përmes përdorimit të kanaleve të kontrollit personal.Ky opsion konsumon 3 nga 5 kanale falas. Kështu, kanë mbetur vetëm dy kanale për zbatimin e lidhjes së funksioneve të shërbimit. Mund të provoni të lidhni blloqet përmes një autobusi dixhital, i cili është mjaft реалист. Por nëse ka nevojë për një numër më të madh kanalesh falas, është e mundur të montoni modulin e fillimit MS-A2, lloji i të cilit është аналог, и cili ju lejon të merrni një kanal falas.

Dallimet e sistemit

Ekzistojnë disa lloje të sistemeve Stalker.Sipas zhvilluesve, versioni Drita është një version и lehtë i modelit Stalker-600NB, i cili zë një pozitë udhëheqëse në Industrinë e alarmeve të makinave të transmetuara me drejtime. Versioni i lite у zhvillua si një mundësi buxheti, por në të njëjtën kohë ruajti anët më të mira të versionit origjinal.

Sa i përket lehtësimit vetë, para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje çmimit. Dallimi me origjinalin është rreth 3000 руб. Në të dy sistemet mund të vërehen funksione identity.

Versioni i lehtë i peshave ndryshon në konfigurimin e imobilizatorit. Thjesht nuk ekziston, por nëse është veçanërisht e domosdoshme, gjithmonë mund të blihet veç e veç.

Eachdo версия ка nevojë për një përzgjedhje Individual të përbërësve të nevojshëm. Një qasje serioze për këtë çështje do të sigurojë një nivel të lartë të mbrojtjes kundër vjedhjes dhe rehati të pranueshme për pronarët e këtij sistemi. Isfarë ia vlen të zgjidhni?

Siguria kundër vjedhjes

Këtu versioni i sistemit të bllokimit të motorit MS-RL me një stafetë dixhitale, e cila është e vendosur nën kapuç iërshtis, ështh.Stafetë kontrollohet nga një sinjal dixhital. Ай ка кодин е вет unik, dhe kanali я трансметимит mbrohet nga një sistem i veçantë i kriptimit. Numri i stafeve të instaluar të mundshëm është i kufizuar vetëm nga dëshira dhe aftësitë e pronarit. Делайте тэ иште е менчур кэ тэ мос курсени пара дхе тэ инсталони нджэ стафетэ тджетэр нэ нджэ венд тэ ндрышэм нга и пари. Kështu, për shembull, do të ishte e mundur të ndërpritet funksionimi i pompës së Furnizimit me karburant. Shtë e mundur për të kontrolluar këtë pjesë të qarkut përmes një pager GSM / GPS для реализации на MS-PGSM2.

Për të siguruar papranueshmërinë e bravave për personat e paautorizuar, është e nevojshme të instaloni një bravë ndihmëse për kapuçin. Do të ishte mirë të përdorim kohën e Defen në një situatë të tillë.

Në mënyrë типике, kjo bllokim kontrollohet përmes një kanali të dedikuar. Сидокофте, мунд тэ курсени нэ канал. Për qëllime të tilla, është më mirë të përdorni modulin e kontrollit MS-RL2, i cili është një stafetë dixhitale me karakteristika shtesë. Кур макина ëште çarmatosur, модули жбллокон капучин.Dhe bllokon kur automjeti është përsëri i armatosur. Në situata Emergjente, kyçi është i kyçur.

Sistemi i paralajmërimit

Për të njoftuar pronarin e ngjarjeve që ndodhin me makinën e tij, një çelës i një pager ishte përfshirë në çantën e alarmit. Ай ка нджэ перформанс мьяфт тэ лартэ нэ фушен е цилесисэ дхе гамес. Por nëse doni t’i rritni ato, atëherë mund të pёrdorni пейджер MS-PGSM2. Kjo ju lejon të merrni sinjale jo vetëm në fob kyç, por edhe për një telefon celular. Пэр мэ тепэр, ты модуль жизни активизимин в Car-Online.

opsione ndihmëse

Vlen të përmendet si karakteristika shtesë opsioni për të hapur bagazhin, i cili kryhet me një fob kyç pager, si dhe një dritare më të afërt.

Komplet kit

SISTEMET MAGIC Stalker-600 Drita - тревожно я передаю телекоманду через себя.

MS-RL - черный

DefenTime - kyçja e kapuçit

MS-RL2 - система манипуляций и блокировка

MS-M2 - система и управление

MS-M2 - система и управление 9000 PGM с энергией 9000 -

MS-M2 - система и управление 9000 единиц энергии

MS-M2 mesazheve GSM / GPS

MS-NC485TCM - regjistrues fotografish (një palë)

Sensori i vëllimit

Pro dhe kundër

Nga aspektet pozitive, në vijëm mund tékso13, në vijim mund tekso 13 dështime.

  • Komoditet kur përdorni një fob kyç. Një меню mjaft e thjeshtë dhe e përshtatshme: ка një dritë prapa, funksionet e nevojshme kontrollohen mjaft shpejt, menuja është rrethore. Нэ крие тэ листес джанэ ато që përdoren më shpesh (хапджа э багажит, ндезжа э моторит).
  • Ekrani tregon informacionin mirë si në dritën e ditës ashtu edhe në errësirë.
  • Sinjalet e zhurmës nuk prejnë veshin. Zgjedhja e funksioneve konfirmohet nga dridhja, e cila është gjithashtu e mirë.
  • Fob kyç i konsumit të ulët të energjisë.
  • Пуна и шкелькйешме и канал радио. Синджали ште и кендруешем, дхе ррезжа и притжес дхе трансметимит штэ мьяфт э мадхе.
  • Ndër disavantazhet janë këto:

    1. Mungesa e një bllokimi të butonave në pager. Si rezultat, ka klikime aksidentale në xhep, të cilat çojnë në aktivizimin e mënyrës së panikut. Në përgjithësi, përdorimi i një çështje ndihmon për të shmangur këtë. Sidoqoftë, megjithëse mbulesa në vetvete është Transparente, por me kalimin e kohës, papastërtia dhe pluhuri grumbullohen nën të.Si rezultat, pas një periudhe të shkurtër kohore, shfaqja e fobit kyç bëhet e tmerrshme.
    2. Si rezultat i operacionit, u vërejt se sistemi i paralajmërimit nuk po funksionon siç duhet. Në veçanti, ajo rrëzohet kur bagazhi është i hapur, kur makina vendoset në modalitetin e sigurisë. Në të njëjtën kohë, mbulesa nuk mbërthehet në vend.
    3. Mosfunksionimi në funksionimin e sensorit të goditjes: pasi të jetë shkaktuar zona e paralajmërimit, сенсори нук përgjigjet me një goditje të fortë pas Portuguese.

    rezultojnë

    Drita Stalker-600 është një nga opsionet më të mira të sinjalizimit me transmetim të dyanshëm në hapësirat e hapura të tregut të brendshëm. Мими е бен атэ тэ пэрбаллуешэм. Pajisjet janë shumë të kënaqura, sepse ju lejojnë të krijoni një sistem të sigurisë së nivelit elitar bazuar në funksionet e integruara të moduleve të Furnizuar. Në të njëjtën kohë, mangësitë e zbuluara nuk janë aq Domethënëse sa të zvogëlojnë vlerësimin е përgjithshëm të sistemit.Një numër i madh i teknologjive unike lejojnë që ky kompleks të jetë produkte konkurrues në tregun e sistemeve të mbrojtjes së autombilave.

    По жо

    Kodi и диалоговый сигурон mbrojtje 100% для Stalker-600Light3 nga të gjitha metodat e njohura të hackimit elektronik të sistemeve të sigurisë së automjetit. Rruga е ngushtë е Интерференция мне BANDE të ngushtë оркестр, garanton sinjal imunitetin maksimal të zhurmës në kushtet учтивый, ДНЕ PER Кете arsye Stalker-600Light3 ка të njëjtin Варг të lartë си Stalker-600LAN3: Дери në 3000 матка në qytet ДНЕ Дери në 4500 матка нэ дукшмэри тэ дрейтпэрдрейте.Kontrolli automatik i kanalit bën që fob kyçi të jetë vazhdimisht në komunikim me njësinë kryesore të pajisjes së sigurisë, prandaj, në rast të bllokimit të qëllimshëm nverohë komunikë.

    Saktësia e sensorëve të goditjes / pjerrësisë / zhvendosjes sigurohet nga një sensor i përparuar MEMS. Reletë e gjendjes së ngurtë, të cilat kanë komutim absolutisht të heshtur gjatë operimit, mund të fshehin me siguri njësinë bazë të alarmit ndërhyrës nga ndërhyrës.

    Шина Шина Цифровая

    Përdorni arkitekturën unike të LAN-it për të krijuar një sistem të fuqishëm alarmi kundër vjedhjes me një numër të madh të moduleve shtesë të sigurisë dhe paralajmërimë alarsearse alarsear. Shtoni një imobilizator shtesë për të për të zbatuar funksionin "Anti-grabitje", lidhni një faqe automatike satelitore GSM për monitorim dhe paralajmërim me një telefon celular, dhe sistemi të jäjër modest i gémi sistemi jjëar dost i ларта.

    Модерн брелок

    Veshja moderne, me veshje me prekje të butë, tastiera Stalker-600Light3 jo vetëm që делать тё përzihet në mënyrë të përsosur me makinën, por do t'ju kënaq edhe ju me një menyrë Intelhtë përs. Активизони мёныра тэ ндрышме сигурие, мониторони статус и комуникимит дхе активизони заполнить и крупный тэ моторит - брелок кич функционон нга нджэ батареи и вогл "ААА" дери нэ гьяштэ муадж. Gama e Stalker-600Light3 достигло 4.5 км в зоне тэ хапура.

    Shërbimi i monitorimit në Internet Car-Online

    A doni të monitoroni rrugët e automjetit tuaj në kohë reale dhe të menaxhoni bravat nga telefoni juaj celular? Pastaj lidhni auto-pager-makinën GSM me bazë satelitore Magic Systems me alarmin Interaktiv të makinave Stalker-600Light3, dhe gjithmonë kujdes se çfarë po ndodh me makinën tuaj për momentin.

    Thirrjet dhe mesazhet e alarmit merren në një telefon celular në kohë reale. Përmes versionit të plotë të llogarisë personale të Car-Online dhe aplikacionit celular, mund të qaseni në vendndodhjen aktuale dhe statusin e sigurisë së automjeteve, si dhe të gjitha ngjarjet për momentin dhe çdo.

    Карактеристикат крисоре

    • Брелок LCD i bërë nga plastika rezistente ndaj konsumit me veshje speciale Soft-Touch
    • Kodi i autorizimit të dialogut - pamundësia e hapjes me anë të kapësit të kodeve
    • Reletë e kontrollit të dritës së heshtur
    • Alertet variojnë deri në 4.5 km në zona të hapura
    • Gama e lartë e alarmit në mjediset urbane
    • Monitorimi i përhershëm i kanalit të komunikimit
    • Sensori i shokut të ndjeshmërisë Adaptive MEMS
    • Sensori i pjerrësisë / zhvendosjes
    • Диалоговая цифровая шина, шина LAN3
    • 12 зона сигурие
    • Mënyrat inteligjente të sigurisë
    • Kodi PIN индивидуальный
    • Tregimi i numrit të unazave kryesore të Futura
    • Modaliteti и shërbimit Valet

    Amazon.com: Брелок для ключей Pewter RUN



    Брелок для ключей RUN из олова The Run Home включает в себя 3-мерную подвеску для беговой обуви длиной 3/4 дюйма и оловянную подвеску RUN 15 мм x 6 мм на круглом кольце для ключей из нержавеющей стали.Разрезные кольца из нержавеющей стали используются для создания брелка для ключей для обеспечения долговечности. Каждый предмет из The Run Home поставляется в стильной черной шкатулке для драгоценностей, перевязанной милым серебряным бантом.

    h3.default { цвет: # CC6600; размер шрифта: средний; маржа: 0 0 0,25em; } #productDescription_feature_div> h3.books { цвет: # 333! важно; размер шрифта: 21px! важно; высота строки: 1,3; padding-bottom: 4px; шрифт: нормальный; маржа: 0px; } #productDescription_feature_div> h3.softlines { цвет: # 333! важно; размер шрифта: 21px! важно; высота строки: 1.3; padding-bottom: 4px; font-weight: жирный; маржа: 0px; } #productDescription> p, #productDescription> div, #productDescription> table { маржа: 0 0 1em 0; } #productDescription p { маржа: 0em 0 1em 1em; } #productDescription h4 { шрифт: нормальный; цвет: # 333333; размер шрифта: 1.23em; ясно: слева; маржа: 0.75em 0px 0.375em -15px; } #productDescription table { граница-коллапс: наследовать! важно; нижнее поле: 0; } #productDescription table img { максимальная ширина: наследовать! важно; } #productDescription table td { размер шрифта: маленький; вертикальное выравнивание: наследование! важно; } #productDescription ul li { маржа: 0 0 0 20 пикселей; } #productDescription ul li ul { тип-стиль-список: disc! important; маржа слева: 20 пикселей! важно; } #productDescription ul ul li { тип-стиль-список: disc! important; маржа слева: 20 пикселей! важно; } #productDescription> ul ul li { тип-стиль-список: disc! important; } #productDescription ul li ul li { маржа: 0 0 0 20 пикселей; } #описание продукта .aplus p { маржа: 0 0 1em 0; } #productDescription small { размер шрифта: меньше; } # productDescription.prodDescWidth { максимальная ширина: 1000 пикселей } ]]>

    как выбрать? Автосигнализация рейтинговая с автозапуском, цены

    Хорошая автосигнализация с автозапуском - идеальная защита для любого авто. Подобных товаров очень много. На данный момент выпускается множество моделей, обладающих определенными функциями.Многие компании стараются привнести в устройство что-то оригинальное, чтобы изолировать товар от общей массы. Так что же такое автосигнализация с автозапуском? Как выбрать лучшее? Какие нюансы есть у такой сигнализации и на что обращать внимание при ее покупке?

    Зачем нужен автозапуск

    Для начала стоит разобраться, почему так популярна автосигнализация с автозапуском. Как выбрать подходящую систему защиты для вашего автомобиля? Прежде всего необходимо понять, какими функциями должна обладать сигнализация.По сути, система с автозапуском практически ничем не отличается от обычной. Разница только в обратной связи. Именно он выполняет функцию автозапуска. Это дополнение позволяет заводить автомобиль, находясь на определенном расстоянии. Для этого необязательно сидеть в салоне. Эта особенность очень актуальна в холодное время года. У водителя есть возможность прогреть автомобиль, не выходя из дома. Просто нажмите кнопку на специальном брелоке. Через 15 минут кабина прогреется, и машина будет готова к пуску.

    На что обратить внимание

    Многих автовладельцев привлекают автосигнализации с автозапуском. Как выбрать систему и на что обратить внимание? По сути, это обычная автосигнализация, которая оснащена дополнительной функцией. Поэтому к выбору системы защиты с обратной связью следует подходить так же, как и к выбору обычной системы, но с некоторыми дополнениями. Чтобы совершить правильную покупку, следует обратить внимание на определенные критерии:

    1. Возможность кодирования сигнала.
    2. Способ запуска двигателя.
    3. Наличие дополнительных функций.

    Как запускается двигатель

    Автосигнализация с автозапуском, цена которой зависит от нескольких показателей, может запустить двигатель несколькими способами. Это можно сделать, нажав кнопку на брелке, либо автоматически при определенной температуре, либо в определенное время. При использовании первого способа запуска двигателя существуют определенные ограничения. Это связано с дальностью сигнала.

    Второй вариант наиболее удобен. Особенно, если автомобиль стоит на стоянке, который находится далеко от дома. В таких ситуациях следует заранее настроить автозапуск на определенное время. Это приедет на стоянку и попадет в уже нагретую машину.

    Метод кодирования и функции

    Какие функции имеет автосигнализация с автоматическим запуском? Как выбрать подходящую модель? Помимо способа запуска транспортного средства, следует обратить внимание на способ кодирования сигналов. Это очень важно.Специалисты рекомендуют использовать системы с интерактивным кодированием, а также с GSM-модулями. Следует отметить, что такая сигнализация более надежна и хорошо защищает автомобиль от угона.

    Что касается различных функций системы, то они зависят от конкретной модели и производителя. Некоторые автосигнализации оснащены множеством датчиков, которые позволяют отслеживать все важные компоненты автомобиля. Остальные модели обладают более гибким интерфейсом, а также большим количеством режимов, позволяющих более точно настроить систему.Поэтому, выбирая будильник с автозапуском, стоит заранее определиться, какие функции для вас важны.

    Нюансы установки

    Установка автосигнализации с автозапуском обладает некоторыми особенностями. Это также следует учитывать при покупке таких систем. Безопасность автомобиля зависит от работы сигнализации. Поэтому установка таких систем требует определенных знаний и навыков. Не пытайтесь сделать это самостоятельно. Сигнализация не требует экономии денег.Если у вас нет опыта, то вам следует обратиться к специалистам. Даже незначительные ошибки могут снизить производительность системы. К тому же неправильная установка может преподнести неприятный сюрприз.

    Установка автосигнализации с автозапуском должна выполняться профессионалами. Основная особенность его установки - конфликт с штатным иммобилайзером. Не все знают, как это исправить. А для этого достаточно установить дополнительный блок иммобилайзера. Большинство автовладельцев игнорируют такие рекомендации.Чаще всего просто снимают чип связи со штатным иммобилайзером, который встроен в ключ, и затем помещают в салон автомобиля. В результате просто отключается один из дополнительных уровней защиты.

    Дополнительные функции

    Хорошая автосигнализация с автозапуском имеет дополнительные функции. Это может быть:

    1. Запускать с определенным интервалом.
    2. Запуск в определенное время.
    3. Работа при определенных температурах.
    4. Запуск мотора в режиме пейджера.

    Сравнительно недорогая модель: Pantera SLK-868RS

    Итак, какую автосигнализацию с автозапуском выбрать? Если для вас важна цена, то вам стоит обратить внимание на Pantera SLK-868RS. Достоинством этого устройства является стабильность работы электронного блока. При этом в интеллектуальной системе фильтрации использовались общепромышленные и городские помехи. Система воспринимает все команды на достаточно большом расстоянии. Автомобиль может находиться в километре от брелока.Просто нажмите один раз. Система работает безупречно.

    Брелок Pantera SLK-868RS

    Эта автосигнализация с автозапуском продается недорого. Стоимость модели Pantera SLK-868RS от 6,5 до 7 тысяч рублей. Но при желании эту систему можно приобрести еще дешевле. Автосигнализация с одним датчиком удара стоит всего 4000 рублей. Несмотря на такую ​​невысокую стоимость, система работает безотказно.

    В брелоке автосигнализации Pantera SLK-868RSa установлен достаточно сильный датчик, который может дотянуться до транспортного средства, находящегося на подземной стоянке.Однако это сильно разряжает аккумулятор. Источник питания в таких ситуациях придется менять примерно раз в 12 месяцев.

    На брелоке данной автосигнализации отражена вся информация, которая может быть интересна пользователю: система запуска, наличие каких-либо проблем, состояние двигателя автомобиля и так далее.

    Система StarLine A91

    На российском рынке широкое распространение получила система StarLine A91. Данная автосигнализация с автозапуском, цена на которую относительно невысока, позволяет запустить двигатель транспортного средства, находящегося на расстоянии 1.5 километров. В этом случае на работу системы не могут повлиять посторонние источники радиосигналов.

    Стоимость автосигнализации с автозапуском StarLine A91 колеблется в пределах 7-10 тысяч рублей. Все зависит от комплектации. Самый дешевый вариант содержит блок двигателя с автозапуском и двухступенчатый датчик удара. Этого вполне достаточно для защиты от кражи. При желании можно приобрести систему с дополнительными датчиками.

    В системе StarLine A91 применяется блочно-потоковое шифрование, устойчивое к различным методам взлома.Однако бывают случаи, когда злоумышленники с профессиональными программами-захватчиками кода могли взломать систему.

    Брелок StarLine A91

    Автовладелец может запустить двигатель автомобиля, просто нажав соответствующую кнопку на брелке или доверив работу электронному таймеру. Такой будильник удобен тем, кто придерживается определенного распорядка дня. К тому же брелок StarLine A91 очень удобен. Ведь он не перегружен лишними данными и предоставляет пользователю необходимую информацию в виде вполне понятных иконок.

    Стоит отметить, что брелок StarLine A91 оснащен довольно большим дисплеем. Он может отображать следующую информацию:

    1. Состояние двигателя.
    2. Текущие настройки электронного блока.
    3. Состояние дверей, капота и окон.
    4. Срабатывание датчиков удара.

    Такой пульт управления выдерживает даже падение с высоты, а также сильное давление. Если вы наступите на брелок, его работоспособность продолжится.

    Лучшая автосигнализация

    Помимо вышеперечисленных моделей очень популярны системы, стоимость которых составляет 13,5-18 тысяч рублей. В этот список входят:

    1. StarLine E90. Это охранно-телематическая система с диалоговым кодом управления. Автосигнализация оснащена 128-канальным трансивером с дальностью действия до 2 километров. Что касается стоимости, то такую ​​систему можно купить за 13 650 рублей.
    2. «Сталкер Лайт 3». Данная система является облегченной версией топовой автосигнализации «Сталкер» 600LAN3.Однако в этой модели были сохранены наиболее востребованные функции. Стоимость сигнализации «Сталкер» 600 Light 3 составляет более 15 тысяч рублей.
    3. Pandora DXL 3000. Это надежная интерактивная система, оснащенная автозапуском двигателя. Стоимость автосигнализации с установкой более 17,5 тыс. Руб.

    В заключение

    Номинальная автосигнализация с автозапуском позволяет сделать правильный выбор.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *