Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Если свечи белые то как работает двигатель

Почему появляется белый нагар на свечах зажигания инжекторного двигателя: причины

В первую очередь стоит начать с того, что свежи зажигания функционируют для воспламенения топливовоздушной смеси. Данных механизм работает в запредельных и интенсивных нагрузках при весьма тяжёлых условиях, которые предусматривают воздействия различных химико-биологических факторов, таких как большая температура искры зажигания, а также при сгорании топливной жидкости.

Основная причина нагара

Светло-белый нагар на свече зажигания

Именно основной причиной белого нагара на свечах является та самая химическая реакция, которая происходит в результате сгорания вышеуказанной смеси, вызывающая высокие температуры и продукты распада.

После каждого этапа сгорания будет незначительное количество налёта, цвет которого отображает проблемы в работе механизма монитора, качестве топливной смеси, а также неполадки в других системах автомобиля. Идеальный вариант цвета налёта должен быть светло-серым, другие оттенки нагара сгораемой воздушно-топливной смеси свидетельствуют о сбоях и некачественной работы мотора. Давайте поговорим дальше об этом в статье.

Белый нагар

Белый нагар на свечах

При ремонте либо систематической проверке вашего автомобиля, вы заметили нагар белого цвета на свечах, тогда нужно понимать, что ваш автомобиль в неисправном состоянии.

Из этого можно сделать вывод, что свеча зажигания может многое рассказать о «здоровье» двигателя, это известно любому автолюбителю, который тщательно заботится о своём транспорте. Большинство из вас подумают, что проще всего положиться на современные диагностические работы, которые выполнят высококвалифицированные специалисты, но тут мы с вами полностью не согласимся, поскольку не всем владельцев авто, под силу оплатить такие финансовые затраты, а некоторые получают удовольствие от процесса монтажа и диагностики своими собственными руками.

Поэтапная диагностика

Для поэтапной диагностики необходимо выяснить и уточнить, сколько функционировал двигатель до появления нагара, ведь это напрямую зависит на результат предстоящей работы над устранением такого рода проблемы.

Основные причины появления белого нагара на свече зажигания

Ещё один пример белого нагара на свече инжекторного двигателя

Причины белого нагара на моторе вашего автомобиля могут быть разные. Например, если есть металлические осколки на поверхности или крупные осколки отложений, которые оседают в нижней части электрода, то это предусматривает, что топливная смесь выделяет очень много тепловой энергии которая конденсируется в таких видоизменениях налёта.

Если говорить о нагаре с глянцевыми отложениями, то стоит подчеркнуть, что он представляет особую опасность для свеч зажигания вашего автомобиля.

Нагар свидетельствует, о том, что охлаждение свечи происходит не на оптимальном температурном режиме. При этом поршни могут нагреваться до высоких температур, что в результате может спровоцировать трещины в клапане. В таком случае можно сделать вывод, что перегрев и наличие глянцевого нагара свидетельствуют о недостатках жидкости в топливной системе.

Дополнительные причины

  • В системе сгорания слабо работающая топливно-воздушная смесь.
  • Трубопроводная система выталкивает лишний воздух.
  • Свеча зажигания производит искры в коротких темпах, из-за некачественных опций подачи топливной смеси.
  • Неработоспособная свеча, которая не подходит для вашей топливной системы сгорания.

Если налёт с металлическими отложениями, в таком случае рекомендуем обратиться к специалистам. До решения такого рода проблемы не пробуйте эксплуатировать автомобиль ни в коем случае, это может быть небезопасно.

Белый нагар, который оседает на основании электрода, свидетельствует о проблемах в топливной системе. Поэтому, скорое всего проблема в бензине, и лучше всего, его заменить на более качественный и продуктивный, а в будущем заливайте другое топливо.

Каким образом вы можете проверить свечи зажигания?

Согласитесь, что большинство из нас проверяет свечи при возникновении первых причин их неполадок. Естественно это не правильный ход владельца следящего за работой своего транспортного средства.

Проверку состояния свечей зажигания осуществляйте каждые 5-8 километров.

Как устранить налёт белый налёт?

Чистка свечей зажигания

Одним из самых популярных методов устранения белого налёта на свечах зажигания — это чистка вручную. Но обратите внимания, что в домашних условиях риск повредить изоляционные покрытия мотора очень высок. Стоит добавить, что на повреждённых изоляторах, белый налёт оседает чаще чем на целых и невредимых. Также не чистите свечи твёрдыми и острыми материалами. Лучше всего подойдёт специальные щётки либо ленты с длинными и тонкими соединительными проволоками.

Выводы

В конце концов, если вы видите белый нагар на свечах зажигания стоит немедленно задуматься о ремонте и качественной чистке определённых систем автомобиля, где образуется налёт. Запомните нагар, это следствия неполадки либо не правильного функционирования одной из систем вашего авто и при устранении проблем в сбое работоспособности обращайте внимания на цвет и осадок.

Источник

Почему появляется белый налет на свечах зажигания на карбюраторных и инжекторных моделях ДВС

Белый нагар на свечах зажигания – это не так уж и плохо, как считает большинство автолюбителей. Он позволяет с высокой точностью определить неисправность двигателя и после чего предпринять необходимые меры по их устранению.

Кстати ранее, я уже рассказывал вам о причинах появления черного нагара на свечах зажигания на автомобилях Ваз 2109, ну а в сегодняшней статье поговорим о причинах появления и способах устранения белого налета на карбюраторных и инжекторных моделях автомобилей.

Причины появления белого нагара (налета) на свечах зажигания

Стоит начать с того, что именно свечи зажигания исполняют функцию, которая обеспечивает возгорание топливновоздушной смеси. При воздействии определенных химических и биологических факторов, например, высокой температуры искры для возгорания, или в том случае, когда сгорает топливо.

Данный механизм подвергается тяжелым нагрузкам и работает очень интенсивно. Подобная химическая реакция создает условия достаточные для появления белого налета, ведь такие детали как свечи функционируют на пределе возможностей и выдерживают температуру работающего мотора. Поэтому многие автолюбители задаются вопросом причин белого налета на свечах зажигания инжектора и избавлениях от них.

Причиной возникновения нагара может послужить перечень вышеупомянутых условий, связанных с химическим воздействием продуктов расщепления горючего вещества, а также очень высоких температурных режимов.

Если вы обнаружили на данной детали своего передвижного средства белый налет, во время ремонтных работ или планового систематического осмотра, то это может свидетельствовать, что авто поломано и эксплуатировать его нельзя. В этом случае некоторые автолюбители могут выразить мнение о том, что можно воспользоваться услугами хороших сервисных центров, которые могут провести диагностику работы и исправности мотора. Однако такая процедура проводится специалистами с высокой квалификацией и она довольно дорогостоящая. Поэтому не все водители могут позволить себе такие растраты. В то же время некоторые владельцы передвижных средств, предпочитают проводить эту же диагностику самостоятельно, потому как работать с механизмами им нравится больше.

Однако для того чтобы выяснить причины налета и то, что обозначает белый нагар на свечах зажигания потребуется поэтапная диагностика механизма. Для этого необходимо обратиться к специалистам в области ремонта транспортных средств или же провести диагностику вручную. Потому как существует много видов нагара на свечах зажигания и каждый из них может обозначать неполадки в разных системах механизма, а также разных уровнях повреждений. Для этого понадобиться информация о том, как долго двигатель функционировал до того момента как появилась накипь.

К основным причинам появления белого налета на свечах зажигания можно отнести следующие:

  • В топливной смеси, поступающей в камеру сгорания, слишком мало воздуха, т. е. она обеднена.
  • Возгорание топливной смеси в камере сгорания происходит слишком рано.
  • Калильное число используемых свечей зажигания слишком низкое.

Далее мы выясним причины возникновения белого налета или нагара на свечах зажигания инжектора.

Свечи зажигания белые на инжекторе – почему?

Белый нагар на свечах в инжекторных двигателях возникает из-за бедной смеси или несоотвествия свечи по калильному числу. Белый нагар обычно возникает на свечах из-за работы двигателя на «бедной» смеси или вследствие слишком большого угла опережения зажигания.

Кроме того, такой цвет нагара может указывать на применение несоответствующих по калильному числу свеч. Определяется это по такому принципу: — если на свечах зажигания, вывернутых из вашего двигателя, белый налёт и заметны следы перегрева (оплавления) бокового электрода, то такие свечи слишком «горячие» для этой модели двигателя.

К сожалению, общепринятого стандарта маркировки калильного числа для производителей свечей нет (кроме отечественных), поэтому «правильные», т.е. предназначенные для именно той модели мотора, установленной на вашем авто, свечи подбираются по каталогам. Нагар серого цвета (иногда почти белого) с характерными «пупырышками» означает наличие свинцовых присадок в бензине.

Почему свечи зажигания белые на карбюраторе

Белый нагар на свечах зажигания в карбюраторных моделях двигателя образуется по другим причинам. Он говорит об обедненной топливной смеси, подаваемой карбюратором в цилиндр. Можно говорить о том, что система не подает достаточного количества топлива или смесь перенасыщена кислородом.

Автомобиль в таких случаях плохо заводится, но на повышенных оборотах идет выше среднего. Такой режим работы, может быть, и нравится любителям быстрой езды, но приводит к прогоранию цилиндров и плавлению металлических частей свечей из-за повышенной температуры в камере сгорания.

Что делать если на свечах зажигания появился белый налет

Если налёт возникает из-за бедной топливной смеси, виной тому плохое качество бензина. Решение очевидно: следует заправляться в другом месте.

Если нагар на свечах появляется из-за раннего зажигания, то проблема решается уменьшением угла опережения зажигания.

Наконец, если налёт возник из-за низкого калильного числа свечей, следует заменить их новыми, предварительно уточнив верное калильное число в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Как видно из этой статьи, избавиться от белого налёта на свечах зажигания довольно просто. А вот затягивать с устранением этой неполадки не следует, поскольку она часто говорит о систематическом перегреве камеры сгорания двигателя. Перегрев ведёт к прогоранию клапанов двигателя. А ремонт клапанов — это дорого.

Как правильно проводить обслуживание свечей зажигания

Если вы отъездили на одних и тех же свечах более чем 30-40 000 километров, то даже при исправной системе зажигания, они начнут барахлить. На электродах образовывается налет и оксид железа, мешающий образованию искры. Кроме того, металл, выгорая, увеличивает расстояние между электродами, что усложняет искрообразование.

Обычно свечи зажигания после длительной эксплуатации меняют, однако в некоторых случаях можно продлить их срок службы. Для этого достаточно почистить контакты. Но если только почистить нагар, эффект может быть отрицательным из-за увеличения зазора между электродами.

Восстановить номинальный зазор можно подогнув верхний электрод свечи, контролируя его с помощью специального щупа.

Следует обратить внимание и на состояние изоляторов. Если изолятор имеет трещины или другие механические повреждения, то свеча подлежит замене. Наличие масла и грязи на изоляторе недопустимо. Это снижает эффективность изолятора, снижая сопротивление электрическому току. Его поверхность должна быть очищена.

Если поверхность изолятора покрыта масляным налетом, то возможно, что свечи не плотно закручены. Их необходимо выкрутить, очистить посадочные места, контакты, изолятор и вкрутить заново с помощью динамометрического ключа. В таблице 1 приведены значения крутящего момента в зависимости от вида свечей и материала головки.


Свеча зажигания с плоской посадкой (с уплотнением)
Свеча зажигания с конической посадкой
Материал головки цилиндра Диаметр резьбы Диаметр резьбы
18 мм 14 мм 12 мм 10 мм 18 мм 14 мм
Чугунная головка 35-45 Нм 25-35 Нм 15-25 Нм 10-15 Нм 20-30 Нм 15-25 Нм
Алюминиевая головка 35-40 Нм 25-30 Нм 15-20 Нм 10-12 Нм 20-30 Нм 10-20 Нм

Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания – видео

Источник

Свечи белый налет что значит

Электродные искрообразователи или просто свечи зажигания — важный компонент, отвечающий за воспламенение горючего и стабилизацию температурного режима после детонации. Автовладельцу важно знать типичные причины образования нагара на свечах зажигания – тогда он сможет своевременно выявить неполадки в работе силовой установки и предотвратить серьезную поломку.

Почему образуется нагар?

Основная причина в том, что юбка свечи всё время в камере сгорания. Поэтому на нижнюю часть детали оказываются значительные нагрузки, вызываемые:

  • детонацией горючего;
  • чрезмерным давлением;
  • влиянием термо- и химпроцессов.

По мере эксплуатации автомобиля состояние свечи меняется — на них скапливаются остатки веществ, на изоляторе детали появляется нагар.

Что такое нагар на свечах и каких видов он бывает?

Опытные водители рекомендуют анализировать тип и цвет нагара на свечах, ведь это позволяет понять истинную причину неисправности двигателя или систем автомобиля. Серый нагар считается нормой, указывает на стабильность работы машины, а красный, белый или чёрный дают повод задуматься.

Появление молочного (белого) налета на свечах зажигания говорит о следующем:

  • употребление бензина низкого качества — если нагар небольшой и имеет матовый оттенок;
  • перегрев элементов двигателя — если нагар блестящий или глянцевый и отложения велики.

Причины образования масляного налёта:

  • неправильный температурный режим в цилиндропоршневой группе двигателя;
  • загрязнённый воздушный фильтр;
  • свечи с большим калильным числом;
  • износ поршневых колец, маслосъёмных колпачков или втулок клапанов;
  • масло в камере.

Черный

Черный нагар на свечах зажигания — распространённое явление. Как у белого, у такого нагара может быть несколько оттенков: кофейный, маслянистый, сухая сажевая окалина.

По типу отложений можно точно выявить причину неисправности:

  • светло-чёрный или кофейный цвет нагара указывает на отсутствие причины проблемы, если он равномерно распределён по изолятору;
  • образуется черный нагар с элементами масла наряду с сильным выхлопным дымом из-за избытка смазки в системе;
  • появление сажи и черного нагара указывает на следующие проблемы: малое количество воздуха, переобогащение топливной смеси бензином, низкая компрессия внутри силовой установки.

Красный

Красный нагар на свечах образуется из-за высокого содержания в горючей жидкости металлических присадок. Они либо изначально присутствуют в топливе, либо владелец сам заливает в бак добавки, якобы улучшающие свойства и качество бензина.

Цвет нагара на свечах может быть рыжим, жёлтым, оранжевым. Причины красного нагара — сгорание химических добавок в камере вместе с бензином. Решение простое — прекратить использование сторонних присадок или сменить АЗС.

Белый нагар

Наличие белого налёта на свечах означает, что мотор функционирует на излишне обеднённой смеси. Возникают перегрев и оплавление элементов искрообразования. Не исключён также прогар выпускных клапанов.

Белый нагар на свечах, выявленный при диагностике автомобиля, свидетельствует и об использовании топлива низкого качества. Владельцу автомобиля надо быть крайне щепетильным в вопросах выбора заправочной станции.

Как проверить свечи зажигания и почистить их

Безотказная работа моторной установки зависит от качества функционирования элементов искрообразования. Свечи зажигания нуждаются в постоянной проверке и своевременной замене. Налёт на них не только свидетельствует о проблемах, но и значительно ухудшает качество искры.

Свечи зажигания рекомендуется проверять только «свежими». Они должны быть обкатаны не меньше и не больше 150-200 километров. Тогда удастся получить наиболее точные показания.

Проверка сводится к:

  • установке нового комплекта элементов;
  • обкатке машины на 150-200 км;
  • демонтажу компонентов и их визуальной проверке.

Прежде чем приступать к такому тестированию, рекомендуется тщательно проверить датчик Холла.

Есть несколько способов очистки свечей зажигания:

  • удаление щёткой и шкуркой окалины;
  • очистка пескоструйным методом;
  • ультразвуковая обработка;
  • химическая очистка.

Механический тип очистки, подразумевающий использование металлической щётки и наждачной бумаги, самый простой. Автолюбитель может быстро удалить налёт. Однако есть риск повредить изолятор детали искрообразования, оставив на нём царапины, либо нарушить межэлектродный зазор.

Пескоструйная очистка тоже считается механической. Этот метод активно используется на многих СТО, взявших на вооружение установку со сжатым воздухом. Это недорогой и эффективный способ устранить налёт.

Ультразвуковая обработка предполагает использование средств химии и волнового воздействия. Однако чрезмерные отложения убрать таким методом не получится.

Химия — лучший способ очистки. Можно использовать уксус, ортофосфорную кислоту и даже напиток Кока-Кола.

Желательно не доводить состояние свечей зажигания до критического. Забота об элементах зажигания, своевременная проверка и замена компонентов — залог хорошего пуска и безотказной работы автомобиля.

При очередных профилактических работах вы заметили белый нагар на свечах зажигания, тогда необходимо знать, что ваш автомобиль «заболел». Итак, свеча зажигания может поведать о состоянии автомобиля . Это знаете как на приеме у доктора, после сдачи анализов мочи и крови.

Некоторые подумают, что можно использовать специальные стенды для диагностики, а не древние дедовские способы. Но здесь вынужден не согласиться, так как не каждый водитель имеет лишние деньги для оплаты услуг, а некоторые принципиально все делают своими собственными руками и получают от этого массу удовольствия.

Белый нагар на свечах зажигания или иного цвета, не важно, мы знаем, что это проблемы с топливной системой. Для качественной диагностики необходимо определить, сколько проработал мотор до этого и сколько времени он «стоял», ведь от этого зависит конечный результат. И он может быть ошибочным без этих данных. В помощь статья: «Заводим машину после долгого простоя».

Многие совершают ошибку, когда заводят движок после морозной ночи и слыша как он прогревается и издает звуки, принимаются разбирать свечи зажигания. А это ошибочный шаг. Любой автомобиль после«минусовой температуры может начать сбоить.

Диагностика и пути решения

Самый верный ответ по поводу свечей даст пробег в несколько сот километров. После этого следует вывернуть все свечи в порядке очередности. Не следует забывать, что свечи требуют замены каждые 30.000-35.000 км. пробега. Конечно можно приобрести в автомагазинах многоэлектродные, которые славятся длительным использованием, до 70 000 км. Сегодня активно применяются иридиевые или платиновые изделия с толщиной электрода 0,3 микрона и сроком эксплуатации 100 000 км., но цена кусается.

Радуга цветов зажигания
  • Идеальное состояние: светло-коричневый цвет, даже немного кофейный. Масло и иные пятна отсутствуют, равномерное выгорание электрода, отсутствие трещин и дефектов. Иные цвета – ищите неисправность;
  • Черный цвет: как правило, это означает богатую смесь в камере сгорания. Причина кроется в карбюраторе или неполадкам в электронном блоке управления двигателем. Реже засоренный воздушный фильтр, датчик кислорода неисправен, воздушная заслонка не работает. Симптом – повышенный расход топлива;
  • Белый или серый: как раз этот окрас говорит о бедной смеси в камере сгорания. Если во время не принять меры, то могут расплавиться свечи и прогореть клапана. Причинами может быть: низкое калильное число свечей, плохое качество топлива, раннее зажигание. Во время покупки смотрите таблицу калильности для каждого типа свечей. Заливайте топливо такого октанового числа, которое предписано заводом-производителем, не ниже;
  • Темно-коричневый (красноватый): указывает на то, что в топливе имеются примеси тяжелых металлов, таких как свинец. В результате следует ожидать проскок искры во время воспламенения в камере сгорания.

Масло на свечи укажет на существенный износ маслосъемных колец, втулок клапанов и низкой компрессии. С выхлопной трубы будет исходит сине-белый выхлоп, а двигатель будет троить. Необходим ремонт.

Свеча без электрода: это значит, что мотор очень длительное время работал с детонацией, в следствии чего он просто выгорел или брак.

Зольный налет различных цветов: масло попадает в камеру сгорания. С выхлопной трубы запах мотоциклетного нагара.

Различных видов эрозия: причина, как правило, длительное использование одного комплекта свечей или низкооктановый бензин.

Следы бензина: неисправен карбюратор или инжектор. Необходима профилактика.

Двигатель, как и любой другой механизм, может начать давать сбои. А свечи зажигания могут служить своеобразным индикатором состояния мотора. Но далеко не каждый автолюбитель знает, что означают показания этого индикатора. В этой статье расскажем читателю, о чём говорит белый налёт на свечах зажигания и как от него избавиться.

Как выглядит свечной налёт

Налёт на электродах свечей зажигания

Он напоминает слой белой пыли, осевшей на электродах свечи. Иногда имеет сероватый оттенок. Возникает на самых разных автомобилях и чаще всего говорит о неполадках в системе зажигания.

Причины появления белого нагара на свечах зажигания

  • В топливной смеси, поступающей в камеру сгорания, слишком мало воздуха, т. е. она обеднена.
  • Возгорание топливной смеси в камере сгорания происходит слишком рано.
  • Калильное число используемых свечей зажигания слишком низкое.

Это — самые распространённые причины появления белого налёта как в карбюраторных, так и в инжекторных автомобилях.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Способы устранения на инжекторе и карбюраторных авто

  • Если налёт возникает из-за бедной топливной смеси, виной тому плохое качество бензина. Решение очевидно: следует заправляться в другом месте.
  • Если нагар на свечах появляется из-за раннего зажигания, то проблема решается уменьшением угла опережения зажигания.
  • Наконец, если налёт возник из-за низкого калильного числа свечей, следует заменить их новыми, предварительно уточнив верное калильное число в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Как видно из этой статьи, избавиться от белого налёта на свечах зажигания довольно просто. А вот затягивать с устранением этой неполадки не следует, поскольку она часто говорит о систематическом перегреве камеры сгорания двигателя. Перегрев ведёт к прогоранию клапанов двигателя. А ремонт клапанов — это дорого.

На свечах белый налет


причины и варианты решения проблемы

Рабочая часть свечей зажигания находится непосредственно в зоне сгорания топливной смеси. Нередко деталь может служить индикатором тех процессов, которые проходят внутри цилиндров. По тому, какой нагар оседает на электроде, можно определить, что не так с двигателем. Черный нагар означает богатую топливную смесь. Это знают практически все водители. А вот белые свечи зажигания вызывают массу вопросов у автомобилистов. Давайте рассмотрим основные причины белого нагара и способы решения такой проблемы.

Какой цвет нагара можно считать нормальным?

О том, что двигатель работает нормально, свидетельствует электрод с налетом светло-коричневого цвета. При этом на электроде не должно быть сажи или масляного налета. Такую картину можно наблюдать в новых моторах, а также двигателях после капитального ремонта.

Если рабочая часть свечи имеет другой цвет, тогда лучше выполнить диагностику двигателя и найти причину неисправностей. При этом далеко не всегда проблема кроется в самом моторе. Что касается цветов нагара, то он может быть черным, кирпичным или откровенно красным, светло-серым. Встречаются и белые свечи зажигания.

Основная причина налета

Первым делом нужно учитывать, что свеча зажигания необходима для воспламенения смеси топлива и воздуха. Свеча внутри цилиндра работает под запредельными нагрузками в тяжелых условиях, где предусматриваются различные химико-биологические воздействия – это высокая температура искры и процессы при сгорании смеси.

Основной причиной образования нагара является именно химическая реакция в результате сгорания топливной смеси. Реакция ведет за собой такие последствия, как высокие температуры и образование продуктов распада. После каждого горения очередной порции топливной смеси незначительное количество налета оседает на электродах свечи и стенках цилиндра.

Причины белого нагара

Если имеется белый налет на свечах зажигания, опытные автолюбители сразу же определят проблему. Это бедная топливная смесь — актуально как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Но имеются и другие причины. Это позднее зажигание, а также неверно подобранные свечи для конкретного двигателя. Чтобы найти точную причину такой неисправности, необходимо провести поэтапную диагностику автомобиля.

Бедная смесь

Смесь топлива и воздуха должна быть правильной – только тогда двигатель будет работать идеально. Но так бывает далеко не всегда. Даже современные инжекторные топливные системы, которые полностью контролируются электроникой, иногда дают сбои.

Если имеется белый налет на свечах зажигания, тогда в топливной смеси содержится больше воздуха, чем нужно. Необходимо найти причину бедной смеси. Нередко такая неисправность связана с подсосом постороннего воздуха в систему, а также с плохой работой бензонасоса. К тому же двигатель может обеднять смесь из-за различных неисправностей с расходомером воздуха и другими датчиками.

В случае с карбюратором могут быть засорены топливные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода. Нередко бедную смесь провоцирует слишком низкий уровень бензина в поплавковой камере. Часто неисправность связана с засором топливных фильтров или топлива заборника в баке. Вот почему свечи зажигания белые на карбюраторе – в большинстве случаев это именно бедная топливная смесь.

Чтобы нормализовать ситуацию, необходимо найти и устранить неисправность, затем проехать какое-то время на комплекте свечей, а через некоторое время выкрутить их и посмотреть на состояние.

Неверная регулировка топливной смеси

Это одна из причин бедной смеси. Нередко даже на инжекторных двигателях имеется возможность регулировки. К примеру, водители ради экономии топлива меняют угол открывания дросселя сменой положения стопорных колец, смещая его в пазах иглы заслонки. Но подобная мифическая экономия может привести к плачевным последствиям. Езда на бедной смеси, о чем говорит белый нагар на свечах, может быть причиной прогара клапана.

Можно внести изменения в прошивку блока управления. Для этого имеется масса программно-аппаратных инструментов. Регулировки топливной смеси делаются для повышения мощности мотора.

Форсунки и топливные фильтры

Это банальная причина белых свечей зажигания на инжекторных двигателях. Игла и сопло этого элемента очень тонкие, однако из-за низкого качества топлива или забитого фильтра со временем на стенках форсунки образуются различные отложения. Диаметр пропускного отверстия, который и так очень небольшой, еще уменьшается. Все это провоцирует бедную смесь.

В таком случае лучшим и эффективным решением является регулярная замена топливных фильтров – как тонкой, так и грубой очистки. Также может помочь очистка и продувка форсунок на специальных стендах.

Подсос воздуха

Бедная смесь может образовываться и по причине подсоса постороннего воздуха. Если не удается найти причину белых свечей зажигания, а все проверки показали исправность узлов и элементов, тогда рекомендуется внимательно осмотреть каждый шланг и патрубок, идущий от воздушного фильтра на впускной коллектор. Необходимо не забывать и о том, что возможна разгерметизация самого впускного коллектора. В алюминиевой детали нередко могут образовываться трещины. Замена обойдется дорого, но поможет избавиться от белого нагара на свечах и от бедной смеси.

Кроме того, подсос воздуха может быть там, где устанавливается датчик холостого хода. Специалисты рекомендуют тщательно проверять резиновые уплотнители, с помощью которых соединение герметизируется.

Позднее зажигание

Смесь топлива и воздуха, на которой работает двигатель внутреннего сгорания, может воспламенятся позже, чем необходимо. В этом случае она догорает в процессе рабочего хода поршня. Это попутно вызывает обгорание свечей и перегрев мотора. Позднее зажигание может являться причиной налета белого цвета на свечах зажигания.

На старых простых карбюраторных двигателях настроить угол опережения можно своими руками при помощи стробоскопа. Но на двигателях с большим пробегом это сделать затруднительно. В этом случае зажигание следует выставлять опытным путем, так как стробоскоп не учитывает износ отдельных элементов двигателя.

В инжекторных моторах своими руками УОЗ никак не изменить – он жестко выставлен в прошивке блока управления. Здесь необходимо поочередно проверять датчики, отвечающие за момент зажигания и менять те из них, которые неисправны.

Неверно подобранные свечи

Свечи зажигания делятся на «горячие» и «холодные». Для каждого двигателя производители рекомендуют свои комплекты. Нередко продукция, которая лежит на полках автомагазинов, может не соответствовать заявленным характеристикам, а автомобилисты покупают и вкручивают такие свечи зажигания.

Белые отложения говорят о том, что деталь слишком «горячая» для данного мотора. Чтобы исправить такую неполадку, нужно всего-навсего приобрести и установить правильные свечи. Выявить, что деталь не соответствует по калильному числу, можно не только по нагару, но и по характерным следам перегрева или оплавления бокового электрода.

К сожалению, сейчас какие-либо общепринятые стандарты по маркировке калильного числа отсутствуют. Поэтому подбирать наиболее подходящие свечи к двигателям конкретной модели следует только по каталогам.

А вот белый налет на свечах зажигания ГБО считается нормальным. Но все-таки лучше приобрести специальные газовые детали, проверить качество смеси и убедиться, что пропорции нормальные.

Как правильно обслуживать?

Обычно принято менять свечи, которые прошли 30-40 тысяч километров. Но мало кто знает, что свечи необходимо обслуживать. Даже при полностью исправной системе зажигания они могут работать неверно. На электродах может образовываться разный налет и оксиды, которые мешают образованию нормальной искры. В процессе выгорания металла растет зазор между электродами, что также затрудняет процесс искрообразования.

Для продления срока службы свечей их можно очистить. Но если только очистить белые свечи зажигания, эффекта может и не быть из-за увеличившегося зазора между рабочими частями. Необходимо восстановить нормальный зазор. Тогда система зажигания будет работать идеально.

Другие цвета

Мы узнали, что означает белый нагар на свечах зажигания. Но есть еще и другие оттенки, которые также могут рассказать о многом.

Вот например, черные свечи. Черный нагар может иметь разную структуру. И одно дело если это просто сухой нагар в виде сажи. Главная причина – это переобогащенная смесь. Маслянистый налет говорит о том, что в цилиндры попадает много масла и оно сгорает не полностью. Также черные свечи будут на двигателях, которые имеют большие масляные аппетиты.

Можно наблюдать и красный нагар. Но он о каких-либо неисправностях не говорит. А лишь свидетельствует о том, что в топливе, которым заправляют машину, есть определенные присадки. Опытные автомобилисты и специалисты по ремонту других причин появления красного налета назвать не могут.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, почему возникает белый налет на свечах. Как видите, причин такой проблемы может быть несколько.

Набор из 2 синих и белых сосудов с цветами свеча

Наши роскошные свечи индивидуально разливаются вручную с максимальным вниманием к деталям и заботе.

Каждый новый аромат тестируется, чтобы определить точную формулу эфирных масел, размера фитиля и восковой смеси, которая будет наилучшим образом распространять аромат по всей комнате.

Время горения: 10 часов на унцию

Ароматизатор

Ароматизатор Детали:

Гардения: аромат тропической Гардении с ноткой верха в сладких и зеленых тонах и насыщенным цветочным телом, поистине захватывающим естественный аромат этого прекрасного цветка.

Лаванда: изысканный, но простой, с безошибочным, мощным ароматом.

Гортензия: напоминает сочную пурпурную гортензию, цветущую в теплый весенний день

Апельсиновый цвет: Пышный аромат с верхними нотами петитгрейна и бергамота, средними аккордами нероли и жасмина и полутонов мускуса и сандалового дерева

янтарь Нуар: сладкий и душный сплав сливочной ванили и насыщенного янтаря с оттенками сандалового дерева и мускуса.

Цветущая айва: светло-янтарный древесный аккорд с вкраплениями фруктов и оттенков зеленого

Fresh Linen: роскошное отбеленное от солнца льняное полотно, завернутое в чайные настои лимона и белого чая

Папоротник: свежий зеленый аромат с мшистыми оттенками и легким оттенком дерево. Подумайте о прохладной пышности дна леса с росой на папоротниках.

Лимонная вербена: лимонно-цветочная вербена сочетается в этом восхитительном восторге. Аромат начинается с острого лайма, грейпфрута и лимона. Сердце сочетает в себе лаванду, герань и лимонник.Сухой — мягкий древесный мускус.

Дубовый мох: смесь жасмина и розы на основе кедра и пачули с сильным фоном из мха

Пион Лепестки: розовые лепестки пиона сочетаются с дикой розой, африканскими фиалками и каролиной жасмин

Букет роз: пышный, пахучий и полный классического аромата чайной розы

Ветивер: сухой древесный аромат с эссенцией из восточно-азиатской травы сорняков vetiveria с тонкими цитрусовыми оттенками

Китайская серия: смесь жасмина и розы на оттенке кедрового дерева и пачули с сильным фоном из мха.

Fleur d ‘Orange: немного апельсина с яркой чистой белой цветочной верхней нотой и оттенком цветущего жасмина.

Hotel Bel Aire: верхние ноты эвкалипта и кардамона, базовые ноты дуба и кедра, сухие ноты мускуса, древесного мха и олибана

Остров Капри: тропические фрукты, засахаренные апельсины, лимоны и лаймы, благоухающие с экзотическая горная зелень

Кенсингтон-Гарденс: тубероза, гиацинт, ландыш

Ландыш: нежный бело-зеленый цветочный узор весны. Мягкое и чистое, как тонкое белье

Paris Left Bank: Ароматы лемонграсса, розового перца и ладана

, самых популярных цветущих цветов лотоса музыка торт ко дню рождения свечи

$ 0.40 — $ 0,80 / Кусок | 20,0 шт. / Шт. (Минимальный заказ)

Цвет:
Пестроткано
Размер:
Свободно
Перевозка:
Служба поддержки Экспресс · Морские перевозки
Время выполнения:
Количество (шт.) 1 — 1000 > 1000
Есть.Время (дни) 15 Торг
Персонализация:

Индивидуальный логотип (Мин.Заказ: 500 штук)

Индивидуальная упаковка (Минимальный заказ: 500 штук)

Подробнее

Настройка графики (Мин.Заказ: 500 штук) Меньше

Образцы:
, Цветущая Свеча Цветка / Свеча Цветка Музыки Дня святого Валентина

цветущая цветочная свеча / день Святого Валентина Flower Music Candle

свеча на день рождения

Описание продукта

Технические характеристики:

9272 1818 9185 9182 Материал

Форма

Парафин

Аромат

Ароматизированный / неароматизированный

Цвет

Многоцветный / Свежий цвет / красный / зеленый

Logo

Может изготовить собственный бренд клиента

Особенность

Срок хранения

Цветное пламя

Быстрое время доставки

C Принять OEM продукт

Свечи вопросы безопасности (меры безопасности):
1) в любое время позаботиться о зажженных свечах.
2) Не позволяйте детям и домашним животным держаться подальше от горящих свечей.
3) горящие свечи в проветриваемых помещениях, но не ставьте розетки.
4) свечи вдали от горючих материалов или источников тепла.
5) свеча должна быть размещена на негорючей поверхности.
6) Посвященный Подсвечник.
7) при каждом использовании свечей следует фитили ножницами примерно до 0,6 см, чтобы избежать длинного фитиля слишком большого размера и вызвать пламя.
8) Обратите внимание, что контроль горения свечей на безопасном расстоянии.

Применение:

Украшение на день рождения, освещение

Упаковка:

В упаковке / пвх / коробке или по требованию клиентов

,

причины Красные свечи зажигания что значит

22 января 2018

Рабочая часть свечи постоянно находится в зоне горения топливной смеси и способна служить индикатором процессов, протекающих внутри цилиндра. Какой налет покрывает невидимую снаружи поверхность камеры сгорания, такой и осаждается на электродах. Автолюбителю с многолетним стажем, привыкшим самостоятельно ремонтировать машину, нетрудно выявить проблему, посмотрев на цвет свечей зажигания. Это самый быстрый и удобный способ заглянуть внутрь двигателя, стоит лишь отключить высоковольтный провод и вывернуть деталь из гнезда.

Какой цвет считается нормальным?

О работоспособности бензинового силового агрегата свидетельствуют свечные электроды, окрашенные светло-коричневым оттенком, без масляного нагара и сажи. Подобная картина наблюдается в абсолютно новых двигателях и моторах, прошедших стадию капитального ремонта.

Если цвет рабочей части отличается от указанного, желательно произвести дальнейшую диагностику и выявить причину неполадок. Причем далеко не всегда виновником оказывается сам двигатель. Какие существуют варианты окраса искровых электродов:

  • светло-серый или белый;
  • черный;
  • кирпичный либо откровенно красный оттенок.

Помимо всяких расцветок, юбка свечи покрывается разнообразными отложениями – сажей, коричневым нагаром или могут просто выглядеть мокрыми. Указанные явления тоже считаются признаками различных неисправностей. Предлагается рассмотреть подробнее каждую ситуацию.

Светлые электроды

Белые или светло-серые свечи зажигания во всех цилиндрах – признак обеднения топливовоздушной смеси, которую подает инжектор либо карбюратор. Причем юбка, площадка возле электродов и резьбовая часть абсолютно сухая, без следов масла.

Почему подается бедная горючая смесь:

  • лямбда – зонд неправильно информирует блок управления о количестве кислорода в выхлопных газах, причина– износ датчика;
  • неисправные либо засоренные форсунки;
  • некорректные настройки карбюратора или забитые топливные жиклеры;
  • недостаточное давление в топливной рампе инжектора;
  • проблемы с регулятором холостого хода;
  • подсос воздуха под коллектором либо в другом месте;
  • неудачный чип-тюнинг контроллера, сделанный хозяином автомобиля.

Обедненная смесь не представляет особой опасности для работающего двигателя, зато приносит дискомфорт водителю. Машина медленно разгоняется, плохо «тянет» и дергается – налицо недостаток горючего. Как ни странно, явление вызывает повышенный расход бензина – автолюбитель, желающий добиться лучших показателей динамики, сильнее и чаще нажимает педаль акселератора.

Примечание. Зачастую светлый оттенок рабочих электродов объясняется видом применяемого топлива. Если автомобиль эксплуатируется на метане либо сжиженном газе (пропан-бутановой смеси), такой окрас считается нормальным.

Рабочая часть покрыта черной сажей

Чёрные свечи зажигания – симптом, указывающий на слишком обогащенную горючую смесь (доля бензина увеличена сверх нормы). Поэтому топливо сгорает не полностью и образует слой сажи на стенках камеры и свечных электродах.

Дополнительный признак данной проблемы – дым черного или темно-сизого цвета из выхлопной. При перегазовках из трубы могут вылетать мелкие хлопья сажи.

Причин обогащения топливовоздушной смеси довольно много, самые распространенные выглядят так:

  1. Пришел в негодность один из ключевых датчиков – расхода воздуха, температуры, положения дросселя либо содержания кислорода в выхлопе (лямбда – зонд). Контроллер активирует аварийную программу и готовит смесь по другим показаниям.
  2. Неисправности карбюратора (засоры воздушных жиклеров, износ дроссельных заслонок и так далее).
  3. Поломка регулятора давления в топливной магистрали.
  4. Износ форсунок – распылители «переливают» и протекают при неработающем силовом агрегате.
  5. Проблемы с искрообразованием – мощности электрического импульса не хватает для нормального воспламенения горючей смеси.

Важно! Если в процессе диагностики вы обнаружили черные свечи зажигания, неисправность стоит найти немедленно. Повышенное потребление бензина – это лишь часть последствий чрезмерного обогащения.

Есть и другие, не такие безобидные:

  • часть несгоревшего топлива проникает в картер и разжижает масло, ускоряя износ деталей мотора;
  • другая часть попадает в выпускной коллектор, отчего в нем периодически слышатся выстрелы;
  • сажа забивает дорогостоящий каталитический нейтрализатор – его приходится чистить или менять на новый;
  • резко сокращается срок службы свечей зажигания.

При работе на обогащенной топливной смеси мотор «захлебывается», наблюдается нестабильный холостой ход и пропуски циклов. Когда в камерах накопится некоторое количество сажи, нагретой до высокой температуры, возникает эффект «псевдодизель» – после выключения зажигания двигатель не желает глохнуть и делает 2–10 оборотов коленвала. Причина – раскаленная сажа, воспламеняющая горючую смесь без искры.

Происхождение красного налета

Данное явление встречается реже, чем вышеописанные эффекты. Почему на некоторых свечах наблюдаются красные электроды:

  • в бак залит бензин низкого качества с добавками, повышающими октановое число;
  • автолюбитель либо поставщик горючего доливает в бензин присадки, в чей состав входит большое количество металлов;
  • владелец машины поставил в цилиндры свечи, не подходящие по калильному числу.

Причины возникновения красноватого оттенка свечей не несут прямой угрозы силовому агрегату, но вредят в долгосрочной перспективе. Езда на некачественном бензине с непонятными присадками априори ускоряет износ деталей и узлов. Плюс увеличение расхода, возникающее из-за ухудшения условий горения смеси в цилиндрах.

Эксплуатация автомобиля с более «холодными» или «горячими» свечами по калильному числу снижает мощность мотора и гораздо сокращает ресурс элементов. Характерный признак неправильно подобранных свечей – падение оборотов коленчатого вала на холостом ходу и пропуски циклов зажигания.

Другие признаки неполадок

О грядущих и текущих проблемах с мотором поведают следующие симптомы, которые вы можете выявить после выкручивания свечей зажигания:

  1. На резьбовом наконечнике и площадке возле наружного электрода виднеется моторное масло.
  2. Рабочая часть, выступающая внутрь камеры сгорания, покрыта пушистым коричневым нагаром.
  3. Свеча откровенно мокрая, слышится резкий запах бензина.
  4. Внутренний электрод подгорел либо отсутствует.

Когда на свече присутствует небольшое количество масла в жидком состоянии, стоит задуматься о проверке цилиндропоршневой группы . Смазка проникает через маслосъемные кольца, попадая внутрь камеры с каждым циклом и движением поршня вверх, поэтому оно не подгорает. Как правило, подобный эффект указывает на начальную стадию изношенности компрессионных и маслосъемных колец.

Светло-коричневый цвет налета означает, что двигатель расходует большое количество смазки на угар. Причем проникает масло вместе с горючей смесью – через открывающиеся клапаны. Факт подтверждается тем, что смазочный материал полностью выгорает и осаждается на стенках, поскольку попадает в камеру только на цикле впуска. Причина – критический износ маслосъемных колпачков (иначе – сальники клапанов). Дополнительный признак – большой расход масла, составляющий 0,5–1 л на 1 тыс. км пробега.

Мокрая, пахнущая бензином свеча, наверняка выкручена из неработающего цилиндра. Второй вариант – полный выход из строя самой свечи. Бензин регулярно подается в камеру инжектором, но не воспламеняется и частично стекает в картер. Если в цилиндре отсутствует компрессия, то сжатия и последующей вспышки не происходит – топливо расходуется впустую (потребление достигает +25%) и разжижает моторную смазку.

Справка. Неработающий цилиндр хорошо слышен на любых оборотах двигателя – мотор отчаянно «троит» и плохо заводится на холодную.

Очевидно, что свеча с выгоревшим электродом подлежит замене. Важный нюанс: эти детали не меняются по одной, а только комплектами из 4 шт. Поставить рабочую свечу в цилиндр допускается временно – чтобы добраться до гаража или станции техобслуживания.

Если мотор плохо работает, не обязательно сразу бежать на СТО и проводить невероятно дорогую диагностику. Как профессионал, так и новичок-автолюбитель может обнаружить причину неисправности по цвету нагара на свечах зажигания. Для получения точного результата, мотор должен проработать не менее двести километров. В ином случае, вы можете сбить себя с толку. Очень часто, если заводить двигатель в морозный день, он может «троить». Большинство автолюбителей, в таком случае, глушат его и выкручивают свечи. Несомненно, на нем вы увидите черный нагар, в результате того, что рабочая смесь при отрицательных температурах подается обогащенной и вовремя не успевает испариться. В данной ситуации, причина неисправности может быть любая, в частности, могут быть пробиты высоковольтные провода, которые необходимо заменить как можно быстрее.

Не нужно иметь специального технического образования, что бы запомнить, какого цвета нагар должен быть на транспортном средстве и что свидетельствует о различных неисправностях. Важно знать, что цвет нагара информирует вас о моторе и о его работе. Кроме того, не стоит забывать, что свечи зажигания необходимо подбирать к транспортному средству по маркировке, иначе существует вероятность довольно серьезных проблем с головкой блока цилиндров и поршневой группой.

Свечи зажигания в транспортном средстве, в особенности их электродная часть, по сути, работают в экстремальных условиях температур. На них оказывает свое воздействие температура электрической искры, а также, температура сгорания топливной свечи. При этом, во время электрической искры, практически не происходит никаких химических реакций, не считая минимального сгорания кислорода. А вот в ситуации с горением топлива происходит химическая реакция, посредством которой и возникает нагар конкретного цвета на электродах свечи.

Как правильно бы не работала свеча, системы подачи горючего и другие системы, которые обеспечивают работу мотора, нагар будет возникать в любом случае. Только цвет нагара, что образуется на свечах зажигания, бывает совершенно разный.

Свечи зажигания, какой цвет у хорошо работающих свечей зажигания

Если при диагностике транспортного средства по свечам зажигания, вы обнаружили слабый налет кофейного, светло — серого или светлого коричневого цвета, вздохните с облегчением и дальше применяйте автомобиль по его назначению, так как данный цвет нагара свидетельствует о нормальной работе транспортного средства.

Такая окраска нагара ничем не опасна. Вы можете почистить свечу для удаления нагара, если начались проблемы с искрой. Однако, красный, белый или черный цвет нагара сигнализирует о неисправностях в моторе транспортного средства.

По сути нормальная свеча зажигания должна выглядеть следующим образом:

  1. Коричневый или серо-желтый цвет.
  2. Между электродами свечи не должно быть мостика — в результате появления такого мостика, искра идет нестабильно или вовсе пропадает.
  3. У электродов свечи не должно быть серьезных закруглений.
  4. В изоляторе не должно быть сколов и трещин.
  5. Допустим не сильный износ электродов.

Свечи зажигания, о чем говорит белый нагар на свечах, как исправить

Белый налет на свечах зажигания способен появляться в результате ряда причин, одной из которых является некачественное горючее (если на нагаре отсутствует глянцевая поверхность). Чтобы появление белого налета исчезло, достаточно залить в бак качественное топливо и почистить свечу.

Если нагар на свече зажигания белый с глянцевой поверхностью, значит она все время подвергается перегреву. Также на электродах можно увидеть следы эрозии, иными словами, небольшие раковины вместо гладкой поверхности. Это также свидетельствует о чрезмерном перегреве.

Причины могут быть следующие:

  1. Свеча не подходит под данный тип мотора.
  2. Топливная смесь чрезмерно обедненная.
  3. Во впускном трубопроводе происходит запрещенный подсос воздуха.
  4. Перегрев свечи может происходить в результате проблем с системой охлаждения. Проблемы могут быть самые разнообразные — уровень жидкости в системе охлаждения, забивание в радиаторе трубопроводов и так далее.
  5. Если зажигание неправильно выставлено и является ранним. В этом случае можно увидеть и оплавленные электроды, при чем свеча будет чистой, иметь налет белого цвета или другого, при пропуске искры.

Кроме этого, может возникнуть глазурь бело-желтого цвета, что свидетельствует о резком повышении температур в камере сгорания во время сильного увеличения оборотов двигателя. Что бы решить данную проблему, необходимо установить свечи другого типа, которые будут не так сильно реагировать на резкое ускорение во время движения. Стиль езды также следует откорректировать.

Свечи зажигания, о чем говорит красный нагар, как исправить

Появление красного нагара говорит о системных проблемах в работе мотора. По сути, налет красного цвета свидетельствует о результате сгорания разнообразных присадок, которые расположены в топливе или масле. Как правило, красный налет не появляется, если пропорции присадок оптимальные. Однако, как только их количество увеличится, появляется красноватый налет, очень поход на ржавчину. Сложно определить, какие присадки способны вызывать такой эффект. Существует неподтвержденное мнение, что это моющие излишние присадки в масле.

В данном случае, при появлении красного налета, необходимо прочистить свечу, поменять топливо и масло.

Свечи зажигания, о чем говорит черный нагар, как исправить

Сразу стоит сказать, что черный нагар бывает разный по своей структуре. Если он сухой, без масляных разводов и похож на обыкновенную сажу, то существует несколько причин его возникновения, основной из которых является чрезмерное обогащение горючей смеси.

Топливная смесь может быть чрезмерно обогащена в результате влияния нескольких факторов:

  1. Неправильная работа или настройка карбюратора.
  2. Засорение воздушного фильтра и недостаток кислорода в двигателе для полного сгорания горючей смеси.
  3. Проблемы с обогатителем.
  4. Если мотор инжекторный, то появление черного налета связано с повышенным давлением в топливной рампе, из-за чего происходит неумеренный впрыск топлива. Повышенное давление может происходить в результате проблем с регулятором давления горючего.
  5. Недостаточная компрессия в цилиндрах.
  6. Проблемы с искрой в свече зажигания, энергии которой слишком мало.

Если черный налет имеет в своей структуре признаки маслянистости, значит в камеру сгорания масло попадает в избыточном количестве и не сгорает там полностью. Основными путями попадания масла являются масляные колпачки клапанов или маслосъёмные кольца поршня, которые износились.

Чистка свечей, как убрать нагар со свечей зажигания

Существует два метода очистки свечи от нагара — механический и химический. В последнем случае необходимо демонтировать свечу зажигания, обезжирить, просушить и оставить в 20% растворе аммония ацетата на двадцать минут. Затем следует очистить волосяной щеткой остатки нагара.

Рано или поздно любой водитель начинает задумываться, а хорошо ли его «железного коня». Разобраться в этой ситуации могут помочь посещение сервисного центра, где есть возможность провести диагностику двигателя с использованием компьютерных программ, или проведение замеров уровня компрессии, но оба эти метода, как и другие технологии этого направления, требуют наличия сложного оборудования и хорошего специалиста. Естественно, что данная работа стоит обычно совсем недёшево. Для того чтобы избежать ненужных трат, сначала можно попробовать проверить работу мотора самостоятельно. В этом нам поможет внимательный осмотр свечей зажигания, а именно нагара на них, который образовался за время использования автомобиля.

Причины нагара на свечах зажигания.

Нагар на свечах поможет опытному автомобилисту довольно чётко определить, что же в работе его авто не так. Свой след на элементах зажигания оставят и некачественное топливо, и перебои в работе карбюратора, и нарушения цилиндро-поршневой системы, и многие другие проблемы. Чтобы заметить нарушения, владельцу машины будет достаточно провести внимательный осмотр СЗ и оценить состояние функционирования двигателя по цвету нагара.

Как правильно оценить состояние свечей

Налёт на свечах, который образуется , может дать довольно точную информацию, но проверку необходимо проводить с соблюдением ряда правил:

  1. Оценивать налёт можно только после пробега в 150 – 200 км., обязательно с новыми или хорошо очищенными СЗ.
  2. Не стоит паниковать, если в холодное время года в работе мотора слышатся небольшие перебои, а на низких оборотах элементы зажигания покрываются чёрным налётом. Это является результатом того, что при низких температурах рабочая смесь подвергается обязательному обогащению, которое при слабо прогретом моторе не сможет полностью сгореть. При повторяющихся перебоях в работе мотора стоит уделить особое внимание состоянию высоковольтных проводов.
  3. При визуальной диагностике элементов стоит помнить, что они могут самоочищаться только при высоких температурах, которые возможны лишь на высоких оборотах.


Окраска нагара

При длительной эксплуатации СЗ не могут быть идеально чистыми, и многих интересует, какой должен быть нагар при исправном автомобиле, и почему это не всегда так. В ситуации, когда двигатель автомобиля абсолютно исправен, вывернув свечу, можно увидеть налёт буроватого цвета – от светлых до тёмных оттенков коричневого. Это свидетельствует о том, что электрод за время эксплуатации автомобиля выгорал равномерно. При корректной работе всех агрегатов авто срок службы элементов зажигания обычно достигает 30000 км. Современные модели двух и трёхэлектродных свечей могут не меняться в два раза дольше. Если при осмотре владелец автомобиля обнаруживает, что свечи зажигания имеют нагар совершенно разного цвета, это означает, что в работе двигателя имеются явные нарушения. Давайте разберёмся с возможными видами нагара.

Белый налёт на свечах зажигания обычно бывает нескольких оттенков, которые свидетельствуют о несколько разных проблемах:

  1. Сероватый оттенок. Это явное свидетельство использования некачественного топлива. В этом случае СЗ достаточно выкрутить прочистить, и они будут готовы к дальнейшему использованию. Важным условием для устранения проблемы будет смена плохого бензина.
  2. Блестящий нагар в сочетании с эрозиями на контактных электродах. В этом случае можно быть твёрдо уверенным, что свечи перегреваются. К такой ситуации довольно часто приводят некачественное топливо, неправильно подобранные СЗ или проблемы с системой охлаждения. После устранения причин образования нагара свечи, пожалуй, придётся заменить. В этом случае нужно будет более внимательно отнестись к их тепловым характеристикам.
  3. Белый налёт. Не стоит путать его с нагаром. Возникает налёт вследствие попадания в цилиндр двигателя антифриза. Довольно часто этот процесс сопровождается появлением белого дыма из выхлопной трубы. Если свечи понюхать, то можно почувствовать ярко выраженный сладковатый запах. Для устранения данной проблемы нужно будет устранить попадание антифриза и только затем заменить элементы зажигания.


Как отмечают все автолюбители, нагар чёрного цвета можно встретить, пожалуй, чаще всего. Он тоже может несколько различаться, что говорит о поломках различного характера:

  1. Бархатисто-чёрная сухая копоть. Нагар такого типа будет всегда присутствовать при использовании высокообогащенного топлива и значительно повышенном расходе бензина. Такой нагар всегда имеет запах бензина. Если это произошло с автомобилем, имеющим карбюратор, то будет достаточно просто отрегулировать систему подачи топлива. В инжектором варианте причин, по которым возникла эта проблема, может быть несколько, например, неполадки с кислородным датчиком, поломка дроссельной заслонки или простой засор воздушного фильтра.
  2. Маслянисто-блестящий. Такой нагар обычно образуется на изоляторе. У автомобиля отмечается высокий расход масла. Чаще всего это сигнализирует о процессе попадания в камеру сгорания масла. Происходит это вследствие сильного износа направляющих втулок и цилиндров клапанов, изношенных маслосъёмных колец или же из-за потери эластичности маслосъёмных колпачков. От хозяина машины это потребует проведения дополнительной диагностики двигателя и устранения поломки. Только после этого стоит менять свечи зажигания.
  3. Чёрная копоть, напоминающая замшу. Она появляется в результате неверно подобранной к данному двигателю СВ. В данном случае это будет слишком «холодный» вариант, и процесс самоочищения происходить не будет. Чаще всего это касается езды по городу с небольшой скоростью и с частыми остановками. После очистки свечу снова можно использовать, но если условия езды не изменятся, то вас вскоре снова будут ожидать те же проблемы. Самый лучший выход из этой ситуации – это просто подобрать подходящую, с меньшим калильным числом, свечу.


В том случае, если СЗ покрывается красным нагаром, причём оттенок может быть совершенно разным, следует в первую очередь сменить станцию, где вы наиболее часто заправляетесь бензином. Такой налёт появляется только в результате некачественного топлива. Чаще всего эта проблема наблюдается у автомобилей, которые заправляют 95 или 98 бензином. Владельцы заправок для достижения дополнительной прибыли добавляют в 92 бензин разного рода дешёвые присадки, чем пытаются перевести топливо в другую категорию. Самые дешёвые присадки обычно содержат различные металлы, например, свинец. В процессе работы двигателя соединения металла оседают на свечах в виде красного нагара. Этот налёт имеет высокую проводимость тока, и свеча уже не может обеспечивать необходимую вспышку топлива. В данной ситуации владельцу автомобиля нужно будет не просто сменить свечи, но и обязательно поменять место постоянной заправки.


Эрозия

Довольно часто результатом добавления в топливо металлосодержащих присадок становится возникновение эрозий на концах электродов. Это стопроцентный признак того, что свечи больше не пригодны к эксплуатации. Наряду с заменой свечей, как и в предыдущем случае, придётся поменять заправку.

Иногда на элементах зажигания можно увидеть налёт, похожий на золу, с совершенно разными оттенками. В этом случае можно заподозрить поломку в системе или карбюратора. Свечи нужно очистить, если это возможно, или поставить новые. После пробега в 150 км. нужно снова провести проверку состояния свечей. В случае появления признаков бензина поездка в автомастерскую для проверки карбюратора становится неизбежной.


Иногда на свечах можно увидеть ободки желтоватого или даже зелёного цвета. Это тоже результат использования топлива низкого качества, в котором присутствует свинец. Необратимых последствий для автомобиля в такой ситуации в скором времени не ожидается, но стоит задуматься, нужно ли переплачивать за такое качество бензина или стоит сменить заправочную станцию. Замена свечей в данном случае крайне желательна.


Чистка элементов зажигания

Не всегда свечи требуют немедленной замены, иногда их и устранить возможную причину образования отложений. Провести такую процедуру можно двумя способами:

  1. Механический способ очистки. Он заключается в применении простой наждачной бумаги или небольшой металлической щётки. Несмотря на простоту метода, он имеет ряд недостатков. При такой очистке можно повредить напыление на электродах СЗ, да и простые царапины становятся причиной повышенного скопления отложений.
  2. Химический метод. Он более предпочтителен, особенно для удаления чёрного нагара. Автолюбителю потребуется приготовить простые чистящие средства, зубную щётку и тряпку. Элементы нужно замочить примерно на полчаса и затем хорошо промыть. После просушки свечи можно использовать снова.

Выводы

Анализ данной проблемы и опыт автомобилистов говорят о том, что визуальная диагностика покрытых копотью свечей зажигания – прекрасный метод не пропустить начало проблем с топливной системой машины. Нужно не лениться и время от времени осматривать эти детали. Кроме того, не стоит забывать, что СЗ имеют свой срок службы, и при появлении налёта в первую очередь стоит проверить именно данный момент. При необходимости свечи нужно заменить и только тогда приступать к первичной диагностике двигателя.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6.5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Иногда автолюбители сталкиваются с различными проблемами в своих авто. Для проведения диагностики есть множество вариантов. Специализированная диагностика позволяет оценить, в каком состоянии находится двигатель, как изменилась его компрессия. При помощи компьютерной диагностики можно выяснить еще больше полезной информации. Но для этого необходимо обладать определенными навыками и специальным оборудованием, которого у большинства автовладельцев просто нет.

Но опытные автомобилисты знают, что неисправность все-таки можно оценить без применения дополнительных приборов. Диагноз можно легко поставить, изучив зажигания. Причины для образования нагара могут быть совершенно разные. Мы их сейчас рассмотрим.

Типичные ошибки при диагностике

Чтобы получить максимально достоверный результат такой проверки, необходимо осматривать свечи, которые уже достаточно долго используются вместе с мотором. Если же они новые или используются не долго, тогда нагар просто не успеет образоваться и не получится выяснить, почему вдруг мотор стал неправильно работать.

Часто зимой многие при попытке запуска холодного двигателя слышат характерный посторонний шум, который говорит о неровной работе агрегата и сразу осматривают свечи. Это в корне не правильно, потому что черный нагар на свечах зажигания, который будет обнаружен с большой долей вероятности, укажет лишь на слишком богатую горючую смесь, что вполне уместно, когда на улице мороз. Пока двигатель недостаточно прогрет, топливо сгорает не полностью, а неустойчивая работа агрегата может быть из-за поломки воздухопровода. Для того чтобы поставить двигателю правильный диагноз, необходимо оснастить его исправными свечами и использовать их более 200 км. Это исключит различные ошибки, и тогда можно смело изучать нагар на свечах зажигания, причины нагара укажут на неисправность.

Виды нагара

Если при изучении предварительно выкрученных элементов на изоляторе есть отложения, а цвет их варьируется от цвета кофе до светло-коричневого, тогда можно не беспокоиться. Двигатель в норме. Вы можете посмотреть, как выглядит нагар на свечах зажигания. Причины, фото для каждого случая смотрите далее. Если на них нет следов масла, это тоже подтверждает исправность силового агрегата. Если же цвет отложений отличается, тогда необходимо тщательно исследовать двигатель на предмет неисправностей. Различают черный, белый, красный нагар на свечах зажигания, следы бензина или масла, зольный налет, эрозию.

Если нагар черный

Если на поверхности свечи обнаружен налет черного цвета, напоминающий бархат, то можно со всей смелостью заявить о переобогащенной горючей смеси. Среди причин образования выделяют неверные настройки карбюратора либо сбои в работе ЭБУ для инжекторных двигателей.

Также черный нагар на свечах зажигания образуется из-за неисправного лямбда-зонда, изрядно засорившегося воздушного фильтра, различных проблем в механизме воздушной заслонки.

Если нагар белый

Нагара говорит о слишком Пропускать это явление нельзя, так как в итоге эта небольшая проблема может привести к оплавлению свечей или серьезному перегреву цилиндра и камеры сгорания. Это может обернуться прогоранием выпускных клапанов.

Чтобы всего этого не случилось, важно срочно принять правильные меры. Первым делом необходимо установить, почему образовался Причины — дешевое и некачественное топливо, неверные параметры опережения зажигания, неправильный подбор свечей.

Красный нагар

Этот налет, по цвету напоминающий красный кирпич, может образовываться из-за эксплуатации двигателя на сортах горючего с повышенным содержанием свинца и прочих металлических соединений. Всему виной различные популярные жидкости и добавки, которыми повышают октановое число бензина. Так, если двигатель эксплуатируется на этилированном топливе, искра просто не может образовываться нормально. Поэтому красный нагар на свечах зажигания является поводом для более серьезной проверки силового агрегата в СТО с компьютерным оборудованием.

Эрозия

Долгая работа мотора на выработанный свечах может приводить к появлению следов эрозии на электродах. При этом в работе мотора можно наблюдать неустойчивую работу на холостых оборотах, значительное снижение мощности, троение.

Кроме того, что здесь не соблюдался интервал замены, существует еще одна причина для этого явления. Это бензин с тертаэтилсвинцом. Свечи необходимо срочно заменить и перевести мотор на качественное топливо. Возможно, после этого удастся избавиться от эрозии.

Зола

Причина образования зольного налета — попадание масла в цилиндры.

Это случается либо из-за того, что цилиндры выработаны, либо же из-за залегания поршневых колец. Часто образуется такой нагар на свечах зажигания. Причины (ВАЗ-2114 — это сальники): поршневые кольца и другие расходные материалы. Чтобы подтвердить этот диагноз, необходимо понаблюдать за расходом масла и цветом выхлопных газов. Цвет выхлопа будет синим, а аппетиты к смазке увеличиваются.

Следы от бензина

Если в процессе работы мотора свечи постоянно залиты бензином, это может свидетельствовать только о различных проблемах в системе зажигания инжекторных и карбюраторных двигателей. Чтобы поставить более точный диагноз, ставят новые свечи. Если и они после использования покрыты топливом, тогда машине необходим ремонт.

Следы от масла

Часто при этом силовой агрегат работает с сильными вибрациями. Из выхлопной трубы выходит бело-синий дым. В этом случае также наблюдается повышенный Зачастую масляные следы на свече говорят о неправильном температурном режиме в камерах сгорания, что вызывает нагар на свечах зажигания. Причины этого в износе поршневых колпачков и направляющих клапанных втулок.

Если говорить другими словами, то такие следы говорят о разрушении уплотнителей или внутренних деталей. Это опасная ситуация. Частицы металла при работе мотора попадут в подвижные элемент и будут работать, как абразив, что в итоге приведет к капитальному ремонту мотора. Кстати, не только на автомобилях образуется нагар на свечах зажигания. Причины на скутере — фактически такие же. Черный цвет свидетельствует о неправильной настройке карбюратора. Все те причины, что приводят к нагару на свечах на автомобиле, также актуальны и могут помочь в диагностике и на других видах транспорта, где применяется двигатель внутреннего сгорания.

Как избавиться от нагара

Если вы ездите на авто на небольшие расстояния и не слишком часто, а годовой пробег составляет до 12 тыс. км, тогда чистить свечи рекомендуется перед началом зимы и лета. Если автомобиль постоянно испытывает достаточно серьезные нагрузки, тогда частоту очистки стоит увеличить.

Очистка свечей производится при помощи специальной авто-химии. Их достают и обезжиривают, затем тщательно просушивают и на 20 минут погружают в раствор ацетата аммония. Затем необходимо тщательно очистить свечи при помощи щетки. Не стоит вместо щетки применять металлические предметы. Они оставят на изоляторе царапины, которые затем будут быстрее образовывать нагар на свечах зажигания. Причины (ВАЗ-2110 — не исключение) можно выяснить по цвету свечи.

Если раствора аммония нет, тогда подойдет преобразователь ржавчины.

Состав наливается в емкость, а свеча опускается туда таким образом, чтобы раствор покрывал лишь часть с резьбой и нижнюю часть самой детали.

Чтобы нагар не образовывался вовсе, необходимо заправлять любимый автомобиль качественным топливом, тщательно следить за исправностью всех систем, всегда наблюдать за поведением двигателя. Но если вдруг мотор забарахлил, по свечам всегда можно поставить диагноз.

Нагар на свечах зажигания – это не так уж и плохо, как считает большинство автолюбителей. Он позволяет с высокой точностью «поставить диагноз», после чего предпринять необходимые меры.


Прежде чем начать говорить о том, каким может быть нагар на свечах, надо уточнить несколько моментов:
  • Проверять нагар на новых свечах надо только после 200-300 км, желательно преодоленных по трассе. В таком режиме двигатель работает примерно на одних и тех же оборотах, и не сказать, что его можно было бы назвать щадящим.
  • Перед тем, как осматривать свечи, необходимо убедиться, что нагар – это не причина некачественного топлива, его следует выбрать заранее.
  • Если двигатель карбюраторный, то для начала необходимо выставить зажигание, отрегулировать холостые обороты.

    Черный нагар на свечах зажигания: причины, способы устранения


    Прежде всего, надо обратить внимание, на то, какой это нагар. Если он удаляется пальцем или тряпкой, то не все так страшно. Причины такого явления достаточно просты и кроются в переобогащенной смеси, а это уже следствие следующих неисправностей:
    • Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). В блоке управления инжекторного двигателя имеется программа, которая корректирует время, которое форсунки открыты. Так вот, в этой программе прописано соотношение воздуха к бензину, то есть, пропорции горючей смеси. Если ДМРВ «не понимает», сколько воздуха через него проходит или же его показания ошибочны, то блок управления на слишком длительное время открывает форсунки. Это приводит к попаданию большего количества топлива в цилиндры, после чего и образуется черный нагар на свечах зажигания.
    • Негерметичность форсунок. В таком случае сразу же будет заметен серьезный перерасход топлива. То есть, бензин попадает в цилиндры даже тогда, когда форсунка закрыта. Как правило, из строя все форсунки разом не выходят, поэтому черная свеча зажигания будет не в каждом цилиндре.
    • Неправильная регулировка карбюратора. Этот момент актуален для карбюраторных двигателей, естественно. Этот узел довольно сложный, поэтому, без должных навыков, не стоит приступать к самостоятельной регулировке.
    В принципе, тут не надо объяснять способы устранения данных неисправностей, потому что они и так понятны.


    Если черный нагар на свечах зажигания как бы прикипел, закоксовался, то причины его появления более серьезны:
    • Износ маслосъемных колпачков. Здесь тоже достаточно просто определить. Если , особенно под нагрузкой, а компрессия в норме, то их точно пора менять.
    Здесь так же понятны способы устранения неисправностей.

    Белая свеча зажигания: причины


    Белый нагар на свечах зажигания – это не такая серьезная беда, как черный. Он является причиной обедненной смеси. То есть, двигатель работает «на воздухе», с недостаточным количеством топлива. Владельцы карбюраторных двигателей довольно часто нарочно делают смесь обедненной, чтобы сэкономить на топливе. На самом же деле малое количество бензина компенсируется большим количество горючей смеси, которое приходится подавать в цилиндры для достижения той же динамики. Ну а теперь посмотрим, какими могут быть причины белых свечей зажигания на инжекторе:
    • Негерметичность впускного тракта. Обычно патрубки трескаются в районе соединения с расходомером (ДМРВ), это приводит к попаданию «неучтенного» кислорода. Блок же управления двигателем подает в цилиндры столько топлива, сколько «учел» расходомер, в соответствии с пропорциями.
    • Нормальная смесь включает в себя 15 кг воздуха и 1 кг паров топлива.
    • Неисправность ДМРВ. Здесь все обстоит ровно так же, как и с переобогащенной смесью.
    • Засорены форсунки. Обычно они забиваются все вместе. Это приводит к тому, что при равном времени в открытом состоянии меньше топлива поступает через сопла. В таком случае надо промыть форсунки

    Красный нагар на свечах: причины


    Причиной появления красного нагара на свечах, как правило, является перегрев свечи. Он опасен повреждением изолятора, а значит, выходом свечи из строя. Опять-таки, есть несколько причин красного нагара на свечах:
    • Неправильно подобраны свечи. У них есть свое калильное число, которое указывает на температуру работы. Чем выше степень сжатия, тем выше температура в камере сгорания. Соответственно, нужны более «холодные» свечи с большим калильным числом, чтобы избежать калильного зажигания.
    • Установлено слишком раннее зажигание. Опять же, актуально только для карбюраторных двигателей. Правильно выставить зажигание и проблема исчезнет. Вообще, при раннем зажигании система охлаждения двигателя плохо справляется со своими обязанностями.
    • Для инжекторных двигателей красный нагар на свечах зажигания может стать причиной неисправности датчика детонации. В таком случае зажигание не корректируется, и двигатель работает как карбюраторный при раннем зажигании – об этом сказано выше.
    • Еще одна проблем инжекторного двигателя – это датчик положения коленчатого вала. Он снимает показания с вала о положении того или иного поршня в цилиндре, а датчик фаз определяет такт работы. Так вот, если такая связка выдает неверные показания, то результат будет тем же самым.

    Какого цвета должны быть свечи зажигания


    А теперь поговорим не о неисправностях, а о том, как должно быть. Прежде всего, свечи зажигания должны быть обязательно сухими. Мокрый или маслянистый налет любого цвета – это беда. Во-вторых, нормальный цвет свечи зажигания – бурый. Слегка сероватый, ближе к коричневому. Такой цвет говорит о том, что с двигателем все в порядке.

Белый нагар на всех свечах ваз 2109: в чем причина


Рабочая часть свечей зажигания находится непосредственно в зоне сгорания топливной смеси. Нередко деталь может служить индикатором тех процессов, которые проходят внутри цилиндров. По тому, какой нагар оседает на электроде, можно определить, что не так с двигателем. Черный нагар означает богатую топливную смесь. Это знают практически все водители. А вот белые свечи зажигания вызывают массу вопросов у автомобилистов. Давайте рассмотрим основные причины белого нагара и способы решения такой проблемы.

Какой цвет нагара можно считать нормальным?

О том, что двигатель работает нормально, свидетельствует электрод с налетом светло-коричневого цвета. При этом на электроде не должно быть сажи или масляного налета. Такую картину можно наблюдать в новых моторах, а также двигателях после капитального ремонта.

Если рабочая часть свечи имеет другой цвет, тогда лучше выполнить диагностику двигателя и найти причину неисправностей. При этом далеко не всегда проблема кроется в самом моторе. Что касается цветов нагара, то он может быть черным, кирпичным или откровенно красным, светло-серым. Встречаются и белые свечи зажигания.

Почему свечи зажигания белые на карбюраторе

Белый нагар на свечах зажигания в карбюраторных моделях двигателя образуется по другим причинам. Он говорит об обедненной топливной смеси, подаваемой карбюратором в цилиндр. Можно говорить о том, что система не подает достаточного количества топлива или смесь перенасыщена кислородом.

Автомобиль в таких случаях плохо заводится, но на повышенных оборотах идет выше среднего. Такой режим работы, может быть, и нравится любителям быстрой езды, но приводит к прогоранию цилиндров и плавлению металлических частей свечей из-за повышенной температуры в камере сгорания.

Основная причина налета

Первым делом нужно учитывать, что свеча зажигания необходима для воспламенения смеси топлива и воздуха. Свеча внутри цилиндра работает под запредельными нагрузками в тяжелых условиях, где предусматриваются различные химико-биологические воздействия – это высокая температура искры и процессы при сгорании смеси.

Основной причиной образования нагара является именно химическая реакция в результате сгорания топливной смеси. Реакция ведет за собой такие последствия, как высокие температуры и образование продуктов распада. После каждого горения очередной порции топливной смеси незначительное количество налета оседает на электродах свечи и стенках цилиндра.

Причины неисправности: почему появляется черный нагар (налет) на свечах зажигания?

Вышли из строя свечи зажигания

(«пробит» изолятор, калильное число свечей не соответствует двигателю, мал зазор между электродами свечи, внутренний дефект свечи ).

«Пробиты» высоковольтные провода

(искра уходит на «массу»).

В результате перечисленных неисправностей системы зажигания искра на электродах свечи слабая, либо отсутствует вовсе, топливная смесь не сгорает полностью оседая в виде нагара на свечах.

Неисправен модуль (катушка) зажигания.

Возможно «пробивает» на «массу» снижая искровой разряд.

Слишком ранний или слишком поздний угол опережения зажигания

(для карбюраторных двигателей). Нарушается нормальное горение топливной смеси в камерах сгорания двигателя.

Двигатель постоянно работает на слишком богатой топливной смеси.

Возможно неисправна система впрыска топлива (для инжекторных двигателей) — засорены или подтекают форсунки, высокое или, наоборот низкое давление в топливной рампе из-за неисправности электробензонасоса или регулятора давления топлива.

Нарушения в работе элементов системы управления двигателем (ЭСУД). Блок управления ЭСУД рассчитывает количество впрыскиваемого топлива исходя из показания датчиков установленных на двигателе. В первую очередь это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик кислорода (ДК) и датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). В ряде случаев неверные данные поступающие с них заставляют блок управления увеличивать подачу топлива через форсунки.

Неисправен карбюратор или (и) бензонасос (для карбюраторных двигателей). Неисправности: засорены воздушные жиклеры ГДС, слишком высокий уровень в поплавковой камере, не герметичен игольчатый клапан поплавковой камеры, топливные и (или) воздушные жиклеры не соответствуют номиналу, бензонасос создает избыточное давление (не отрегулирован его привод или зависают клапана). В любом случае карбюратор будет готовить богатую топливную смесь и электроды свечей зажигания будет чернеть.

Неисправен сам двигатель.

Не отрегулированы клапана, сбиты фазы газораспределения, изношена поршневая группа (кольца, поршни, цилиндры).

Причины белого нагара

Если имеется белый налет на свечах зажигания, опытные автолюбители сразу же определят проблему. Это бедная топливная смесь — актуально как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Но имеются и другие причины. Это позднее зажигание, а также неверно подобранные свечи для конкретного двигателя. Чтобы найти точную причину такой неисправности, необходимо провести поэтапную диагностику автомобиля.

Какие бывают причины белых свечей зажигания

К главным относят осколки и остатки металлических частиц или отложений на одном из электродов. Это происходит вследствие выработки тепла, которое дает смесь топлива. Эта энергия в больших количествах конденсируется и образует налет разного вида и цвета. Стоит заметить, что цвет свечей зажигания может быть разным, значение и фото могут обозначать различные неполадки, связанные с мотором передвижного средства. Каждый из видов нагара может быть опасным для вашего транспортного средства, стоит заметить, что налет или нагар на свечах зажигания может быль красного, рыжего и коричневого цветов, а также может встречаться белый металлический и самый опасный глянцевый налет.

Причинами красного налета на свечах зажигания является сила работы запчасти на топливе, которое содержит металлические соединения. Ведь в нормальном состоянии свечи должны иметь сероватый цвет. Это значит, что автомобиль находится в исправном состоянии и его можно эксплуатировать.

Большое количество автолюбителей при появлении первых неполадок сразу начинают осматривать свечи зажигания и задаются вопросом о том, какого цвета они должны быть, ведь они являются той деталью, по состоянию которой можно определить насколько серьезные неполадки у передвижного средства. В первую очередь проверяют цвет нагара свечей зажигания. Это помогает узнать о неисправности частей мотора.

Стоит заметить, что появление нагара любого цвета должно насторожить владельца транспортного средства. Как правило, в таких ситуациях автолюбители пытаются исправить неполадки самостоятельно или с помощью мастеров ремонтного центра. Однако то, о чем говорит нагар свечей зажигания белого цвета обычно вызывает не столь большие опасения, все же обладатели автомобилей спешат устранить неполадки и вернуть механизм в исправное состояние.

Бедная смесь

Смесь топлива и воздуха должна быть правильной – только тогда двигатель будет работать идеально. Но так бывает далеко не всегда. Даже современные инжекторные топливные системы, которые полностью контролируются электроникой, иногда дают сбои.

Если имеется белый налет на свечах зажигания, тогда в топливной смеси содержится больше воздуха, чем нужно. Необходимо найти причину бедной смеси. Нередко такая неисправность связана с подсосом постороннего воздуха в систему, а также с плохой работой бензонасоса. К тому же двигатель может обеднять смесь из-за различных неисправностей с расходомером воздуха и другими датчиками.

В случае с карбюратором могут быть засорены топливные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода. Нередко бедную смесь провоцирует слишком низкий уровень бензина в поплавковой камере. Часто неисправность связана с засором топливных фильтров или топлива заборника в баке. Вот почему свечи зажигания белые на карбюраторе – в большинстве случаев это именно бедная топливная смесь.

Чтобы нормализовать ситуацию, необходимо найти и устранить неисправность, затем проехать какое-то время на комплекте свечей, а через некоторое время выкрутить их и посмотреть на состояние.

Что такое нагар на свечах и каких видов он бывает?

Опытные водители рекомендуют анализировать тип и цвет нагара на свечах, ведь это позволяет понять истинную причину неисправности двигателя или систем автомобиля. Серый нагар считается нормой, указывает на стабильность работы машины, а красный, белый или чёрный дают повод задуматься.

Появление молочного (белого) налета на свечах зажигания говорит о следующем:

  • употребление бензина низкого качества – если нагар небольшой и имеет матовый оттенок;
  • перегрев элементов двигателя – если нагар блестящий или глянцевый и отложения велики.

Рекомендуем: Переключение скоростей и техника вождения на механической коробке передач

Причины образования масляного налёта:

  • неправильный температурный режим в цилиндропоршневой группе двигателя;
  • загрязнённый воздушный фильтр;
  • свечи с большим калильным числом;
  • износ поршневых колец, маслосъёмных колпачков или втулок клапанов;
  • масло в камере.

Черный

Черный нагар на свечах зажигания – распространённое явление. Как у белого, у такого нагара может быть несколько оттенков: кофейный, маслянистый, сухая сажевая окалина.

По типу отложений можно точно выявить причину неисправности:

  • светло-чёрный или кофейный цвет нагара указывает на отсутствие причины проблемы, если он равномерно распределён по изолятору;
  • образуется черный нагар с элементами масла наряду с сильным выхлопным дымом из-за избытка смазки в системе;
  • появление сажи и черного нагара указывает на следующие проблемы: малое количество воздуха, переобогащение топливной смеси бензином, низкая компрессия внутри силовой установки.

Красный

Красный нагар на свечах образуется из-за высокого содержания в горючей жидкости металлических присадок. Они либо изначально присутствуют в топливе, либо владелец сам заливает в бак добавки, якобы улучшающие свойства и качество бензина.

Цвет нагара на свечах может быть рыжим, жёлтым, оранжевым. Причины красного нагара – сгорание химических добавок в камере вместе с бензином. Решение простое — прекратить использование сторонних присадок или сменить АЗС.

Белый нагар

Наличие белого налёта на свечах означает, что мотор функционирует на излишне обеднённой смеси. Возникают перегрев и оплавление элементов искрообразования. Не исключён также прогар выпускных клапанов.

Белый нагар на свечах, выявленный при диагностике автомобиля, свидетельствует и об использовании топлива низкого качества. Владельцу автомобиля надо быть крайне щепетильным в вопросах выбора заправочной станции.

Неверная регулировка топливной смеси

Это одна из причин бедной смеси. Нередко даже на инжекторных двигателях имеется возможность регулировки. К примеру, водители ради экономии топлива меняют угол открывания дросселя сменой положения стопорных колец, смещая его в пазах иглы заслонки. Но подобная мифическая экономия может привести к плачевным последствиям. Езда на бедной смеси, о чем говорит белый нагар на свечах, может быть причиной прогара клапана.

Можно внести изменения в прошивку блока управления. Для этого имеется масса программно-аппаратных инструментов. Регулировки топливной смеси делаются для повышения мощности мотора.

Форсунки и топливные фильтры

Это банальная причина белых свечей зажигания на инжекторных двигателях. Игла и сопло этого элемента очень тонкие, однако из-за низкого качества топлива или забитого фильтра со временем на стенках форсунки образуются различные отложения. Диаметр пропускного отверстия, который и так очень небольшой, еще уменьшается. Все это провоцирует бедную смесь.

В таком случае лучшим и эффективным решением является регулярная замена топливных фильтров – как тонкой, так и грубой очистки. Также может помочь очистка и продувка форсунок на специальных стендах.

Подсос воздуха

Бедная смесь может образовываться и по причине подсоса постороннего воздуха. Если не удается найти причину белых свечей зажигания, а все проверки показали исправность узлов и элементов, тогда рекомендуется внимательно осмотреть каждый шланг и патрубок, идущий от воздушного фильтра на впускной коллектор. Необходимо не забывать и о том, что возможна разгерметизация самого впускного коллектора. В алюминиевой детали нередко могут образовываться трещины. Замена обойдется дорого, но поможет избавиться от белого нагара на свечах и от бедной смеси.

Кроме того, подсос воздуха может быть там, где устанавливается датчик холостого хода. Специалисты рекомендуют тщательно проверять резиновые уплотнители, с помощью которых соединение герметизируется.

Как предотвратить белый нагар на свечах зажигания

Своевременное обслуживание свечей зажигания позволяет продлить срок их эксплуатации, но гораздо важнее устранять причины появления налета:

При появлении нагара на новых свечах, необходимо провести срочную диагностику

  • Если новые свечи быстро покрываются нагаром – нужно диагностировать систему питания, настраивать карбюратор или менять датчики инжектора, проверять и чистить форсунки.
  • При образовании отложений во время езды на газе необходимо использовать вариатор УОЗ или установить двухрежимную прошивку под газ и бензин.
  • Чтобы избегать перегрева, нужно контролировать уровень антифриза, менять его по окончании срока службы.
  • Если нагар на свечах белого цвета появляется после заправки на сомнительной АЗС – смените топливо и в дальнейшем там не заправляйтесь.
  • Используйте качественные моторные масла, чтобы уменьшить количество отложений.
  • Чтобы продлить срок службы деталей системы питания, уменьшите интервал смены топливного и воздушного фильтров в 2–3 раза (до 10–15 тыс. км).

Обнаружили черно-белый нагар на свечах или иные необычные отложения – не затягивайте с диагностикой. Это позволит избежать фатальных для мотора последствий.

Позднее зажигание

Смесь топлива и воздуха, на которой работает двигатель внутреннего сгорания, может воспламенятся позже, чем необходимо. В этом случае она догорает в процессе рабочего хода поршня. Это попутно вызывает обгорание свечей и перегрев мотора. Позднее зажигание может являться причиной налета белого цвета на свечах зажигания.

На старых простых карбюраторных двигателях настроить угол опережения можно своими руками при помощи стробоскопа. Но на двигателях с большим пробегом это сделать затруднительно. В этом случае зажигание следует выставлять опытным путем, так как стробоскоп не учитывает износ отдельных элементов двигателя.

В инжекторных моторах своими руками УОЗ никак не изменить – он жестко выставлен в прошивке блока управления. Здесь необходимо поочередно проверять датчики, отвечающие за момент зажигания и менять те из них, которые неисправны.

Образование копоти на поверхности электродов СЗ

Согласитесь, что большинство из нас проверяет свечи при возникновении первых причин их неполадок. Естественно это не правильный ход владельца следящего за работой своего транспортного средства.

Чистка свечей зажигания

Одним из самых популярных методов устранения белого налёта на свечах зажигания — это чистка вручную. Но обратите внимания, что в домашних условиях риск повредить изоляционные покрытия мотора очень высок. Стоит добавить, что на повреждённых изоляторах, белый налёт оседает чаще чем на целых и невредимых.

Неверно подобранные свечи

Свечи зажигания делятся на «горячие» и «холодные». Для каждого двигателя производители рекомендуют свои комплекты. Нередко продукция, которая лежит на полках автомагазинов, может не соответствовать заявленным характеристикам, а автомобилисты покупают и вкручивают такие свечи зажигания.

Белые отложения говорят о том, что деталь слишком «горячая» для данного мотора. Чтобы исправить такую неполадку, нужно всего-навсего приобрести и установить правильные свечи. Выявить, что деталь не соответствует по калильному числу, можно не только по нагару, но и по характерным следам перегрева или оплавления бокового электрода.

К сожалению, сейчас какие-либо общепринятые стандарты по маркировке калильного числа отсутствуют. Поэтому подбирать наиболее подходящие свечи к двигателям конкретной модели следует только по каталогам.

А вот белый налет на свечах зажигания ГБО считается нормальным. Но все-таки лучше приобрести специальные газовые детали, проверить качество смеси и убедиться, что пропорции нормальные.

Как проверить свечи зажигания и почистить их

Безотказная работа моторной установки зависит от качества функционирования элементов искрообразования. Свечи зажигания нуждаются в постоянной проверке и своевременной замене. Налёт на них не только свидетельствует о проблемах, но и значительно ухудшает качество искры.

Свечи зажигания рекомендуется проверять только «свежими». Они должны быть обкатаны не меньше и не больше 150-200 километров. Тогда удастся получить наиболее точные показания.

Проверка сводится к:

  • установке нового комплекта элементов;
  • обкатке машины на 150-200 км;
  • демонтажу компонентов и их визуальной проверке.

Прежде чем приступать к такому тестированию, рекомендуется тщательно проверить датчик Холла.

Есть несколько способов очистки свечей зажигания:

  • удаление щёткой и шкуркой окалины;
  • очистка пескоструйным методом;
  • ультразвуковая обработка;
  • химическая очистка.

Механический тип очистки, подразумевающий использование металлической щётки и наждачной бумаги, самый простой. Автолюбитель может быстро удалить налёт. Однако есть риск повредить изолятор детали искрообразования, оставив на нём царапины, либо нарушить межэлектродный зазор.

Пескоструйная очистка тоже считается механической. Этот метод активно используется на многих СТО, взявших на вооружение установку со сжатым воздухом. Это недорогой и эффективный способ устранить налёт.

Ультразвуковая обработка предполагает использование средств химии и волнового воздействия. Однако чрезмерные отложения убрать таким методом не получится.

Химия — лучший способ очистки. Можно использовать уксус, ортофосфорную кислоту и даже напиток Кока-Кола.

Желательно не доводить состояние свечей зажигания до критического. Забота об элементах зажигания, своевременная проверка и замена компонентов — залог хорошего пуска и безотказной работы автомобиля.

Стоит начать с того, что именно свечи зажигания исполняют функцию, которая обеспечивает возгорание топливновоздушной смеси. При воздействии определенных химических и биологических факторов, например, высокой температуры искры для возгорания, или в том случае, когда сгорает топливо. Данный механизм подвергается тяжелым нагрузкам и работает очень интенсивно. Подобная химическая реакция создает условия достаточные для появления белого налета, ведь такие детали как свечи функционируют на пределе возможностей и выдерживают температуру работающего мотора. Поэтому многие автолюбители задаются вопросом причин белого налета на свечах зажигания инжектора и избавлениях от них.

Причиной возникновения нагара может послужить перечень вышеупомянутых условий, связанных с химическим воздействием продуктов расщепления горючего вещества, а также очень высоких температурных режимов.

Белый нагар на свече зажигания

Как правильно обслуживать?

Обычно принято менять свечи, которые прошли 30-40 тысяч километров. Но мало кто знает, что свечи необходимо обслуживать. Даже при полностью исправной системе зажигания они могут работать неверно. На электродах может образовываться разный налет и оксиды, которые мешают образованию нормальной искры. В процессе выгорания металла растет зазор между электродами, что также затрудняет процесс искрообразования.

Для продления срока службы свечей их можно очистить. Но если только очистить белые свечи зажигания, эффекта может и не быть из-за увеличившегося зазора между рабочими частями. Необходимо восстановить нормальный зазор. Тогда система зажигания будет работать идеально.

Как правильно проводить обслуживание свечей зажигания

Если вы отъездили на одних и тех же свечах более чем 30-40 000 километров, то даже при исправной системе зажигания, они начнут барахлить. На электродах образовывается налет и оксид железа, мешающий образованию искры. Кроме того, металл, выгорая, увеличивает расстояние между электродами, что усложняет искрообразование.

Обычно свечи зажигания после длительной эксплуатации меняют, однако в некоторых случаях можно продлить их срок службы. Для этого достаточно почистить контакты. Но если только почистить нагар, эффект может быть отрицательным из-за увеличения зазора между электродами.

Восстановить номинальный зазор можно подогнув верхний электрод свечи, контролируя его с помощью специального щупа.

Следует обратить внимание и на состояние изоляторов. Если изолятор имеет трещины или другие механические повреждения, то свеча подлежит замене. Наличие масла и грязи на изоляторе недопустимо. Это снижает эффективность изолятора, снижая сопротивление электрическому току. Его поверхность должна быть очищена.

Если поверхность изолятора покрыта масляным налетом, то возможно, что свечи не плотно закручены. Их необходимо выкрутить, очистить посадочные места, контакты, изолятор и вкрутить заново с помощью динамометрического ключа. В таблице 1 приведены значения крутящего момента в зависимости от вида свечей и материала головки.

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом , следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЕТ НАГАР НА ЭЛЕКТРОДАХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

Читать также: Запчасти для отечественных автомобилей

КАК ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГАРУ СВЕЧЕЙ

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

Установить новые свечи; Проехать на них 150-200 километров; Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться. Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

ЧЕРНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

МАСЛЯНИСТЫЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

Износ маслосъемных колпачков на поршне; Износ поршневых колец на клапане; Износ направляющих втулок клапана. Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

СУХОЙ ЧЕРНЫЙ НАГАР В ВИДЕ САЖИ

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности; Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах; Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора; Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем; Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания. Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

КРАСНЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

БЕЛЫЙ НАГАР НА СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

ГЛЯНЦЕВЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь; Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух; Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания; Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя. Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

СЛАБОВЫРАЖЕННЫЙ БЕЛЫЙ НАГАР

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Другие цвета

Мы узнали, что означает белый нагар на свечах зажигания. Но есть еще и другие оттенки, которые также могут рассказать о многом.

Вот например, черные свечи. Черный нагар может иметь разную структуру. И одно дело если это просто сухой нагар в виде сажи. Главная причина – это переобогащенная смесь. Маслянистый налет говорит о том, что в цилиндры попадает много масла и оно сгорает не полностью. Также черные свечи будут на двигателях, которые имеют большие масляные аппетиты.

Можно наблюдать и красный нагар. Но он о каких-либо неисправностях не говорит. А лишь свидетельствует о том, что в топливе, которым заправляют машину, есть определенные присадки. Опытные автомобилисты и специалисты по ремонту других причин появления красного налета назвать не могут.

Крайние состояния свечей зажигания

Налёт на свечах, который образуется при эксплуатации автомобиля, может дать довольно точную информацию, но проверку необходимо проводить с соблюдением ряда правил:

  1. Оценивать налёт можно только после пробега в 150 – 200 км., обязательно с новыми или хорошо очищенными СЗ.
  2. Не стоит паниковать, если в холодное время года в работе мотора слышатся небольшие перебои, а на низких оборотах элементы зажигания покрываются чёрным налётом. Это является результатом того, что при низких температурах рабочая смесь подвергается обязательному обогащению, которое при слабо прогретом моторе не сможет полностью сгореть. При повторяющихся перебоях в работе мотора стоит уделить особое внимание состоянию высоковольтных проводов.
  3. При визуальной диагностике элементов стоит помнить, что они могут самоочищаться только при высоких температурах, которые возможны лишь при работе двигателя на высоких оборотах.

Автомобильные элементы зажигания остаются хорошим индикатором для диагностики, если требуется выявить неполадки цикла воспламенения топливной смеси. Но не следует делать однозначный вывод о состоянии силового агрегата, осмотрев СЗ после 25 либо больше 1000 км пробега. Диагностику следует проводить исключительно на новых изделиях, после небольшой обкатки (150-200 км).

Проверка СЗ на наличие черного нагараДля проверки неисправностей в силовом агрегате по образовавшейся копоти нужно:

  1. Поставить новые элементы в соответствии с техническими показателями.
  2. Отъездить с ними километров 200.
  3. Извлечь СЗ и поглядеть на оттенок копоти, появившейся на них.

Почему на моих соевых свечах появляются белые пятна

Свечи

любимы всеми и пользуются спросом во всем мире благодаря райскому аромату и эстетическому эффекту, который они создают. Будь то официальное мероприятие или повседневная домашняя рутина, зажженные свечи дают очень приятный успокаивающий эффект, а также немного тепла. Из-за растущей тенденции свечей существуют различные типы свечей в зависимости от типов воска, фитиля, красителей, ароматизаторов и используемых контейнеров. Одними из наиболее рекомендуемых свечей являются соевые свечи из-за натурального соевого воска, полученного из масел соевых бобов.

Соевые свечи

Соевые свечи находятся в тренде по сравнению с конкурирующими свечами на рынке благодаря следующим характеристикам

  • Натуральный соевый воск извлекается и перерабатывается из соевого масла. Он обеспечивает идеальный баланс между простотой использования и постоянными результатами.
  • Нетоксичен, так как не выделяет канцерогенов, поэтому не представляет опасности для здоровья.
  • Он производит на 90% меньше сажи по сравнению с другими, так как сгорает чище. Так он не испортит ни мебель, ни стены.
  • Меньше загрязнения в помещении
  • Горят медленнее, поэтому служат на 50 % дольше по сравнению с другими конкурентами.

Несмотря на то, что из-за своего нетоксичного воздействия, это самая рекомендуемая свеча во всем мире, но она также имеет некоторые проблемы, такие как комковатая вершина, мокрые пятна, дыра на фитиле, иней, выемки или провалы.

Глазурь

Соевые свечи всегда предпочтительнее, но некоторые серьезные проблемы, такие как обледенение, неоспоримы. Изготовление свечей – это искусство, неправильная техника или халатность в изготовлении соевых свечей могут привести к таким проблемам.Глазурь является уникальным и естественным побочным продуктом натуральных растительных восков, особенно сои, из-за полиморфизма, вызванного колебаниями температуры. Считается признаком 100% соевого воска и изменяет цвет соевой свечи на белый или вызывает появление белых пятен при охлаждении.

Текстура и влажность воска изменяются при высоких температурах. Это изменение состояния воска является основной причиной появления белых пятен или обледенения соевого воска. Исследование соевых свечей показало, что глазурь представляет собой крошечные кристаллов, выращенных из воска растительного масла при низкой температуре.Растительный воск имеет тенденцию восстанавливать свою естественную форму, что приводит к кристаллизации белого цвета. Этот белый налет либо вокруг предметных стекол, либо на поверхности воска придает неприятный вид.

Исследования показывают, что со временем большинство свечей из соевого воска в той или иной степени покрываются глазурью. Двумя основными причинами, запускающими процесс обледенения, являются колебания времени и температуры . Перегретый соевый воск также может привести к обледенению. Если соевый воск выглядит зернистым или блестящим, это означает, что он образовался из-за инея или кристаллизации.Размер кристаллов и их внешний вид также различаются, так как более мелкие кристаллы выглядят блестящими, а более крупные — зернистыми. Однако глазурь более заметна в случае цветных свечей.

Обледенение – распространенная и серьезная проблема соевых свечей, но она совсем не опасна. Это всего лишь эстетическая проблема , и она даже не влияет на характеристики, такие как горение, аромат или качество соевых свечей. Так что, если свеча обледенела, нет необходимости ее выбрасывать.Поскольку чистый соевый воск улучшает глазурь, он также считается знаком чистоты и качества.

Советы по предотвращению обледенения

Глазурь является естественным процессом, но, как уже упоминалось, вызывается неправильными методами, используемыми при изготовлении или использовании свечей. Поэтому, чтобы избежать неприятного внешнего вида, вызванного глазурью, и сделать натуральный соевый воск безопасным для свечей, вот несколько советов, которым нужно следовать

.

Использовать соевый воск

Температура играет жизненно важную роль для получения гладкого цвета без пятен в случае 100% чистого соевого воска.Чтобы избежать обледенения, одним из наиболее рекомендуемых решений является использование соевого воска, поскольку он обеспечивает большую стабильность и гибкость. Смеси снижают вероятность обледенения в большей степени. Помимо воска из соевой смеси, также доступны различные другие смеси, такие как смеси, не содержащие химикатов или парафина. Также доступна модификация, в которой соевый воск смешивается с парафином, что обеспечивает стабильность и производительность.

Смеси «Пара-соя» особенно популярны на небольших рынках свечей.На рынке также доступны готовые смеси для защиты от обледенения. Также рекомендуется смешивать кокосовое масло с соевым воском, чтобы получить желаемую смесь. Рекомендуется продолжать тестирование вариантов смесей, пока не будет получен удовлетворительный результат.

Отверждение в стабильной среде

Как уже упоминалось, одним из основных факторов, провоцирующих образование кристаллов, являются колебания температуры, особенно на первых этапах жизни свечи. Это одна из причин появления неровностей на поверхности недавно обожженного соевого воска.По мере того, как расплавленный воск снова затвердевает, кристаллы на поверхности воска соевых свечей продолжают изменяться. Чтобы избежать резких изменений, позаботьтесь о следующих этапах изготовления свечи

.
  1. При изготовлении соевых свечей медленно нагревайте воск. Рекомендуется использовать микроволновую печь в течение одной минуты или меньше, чтобы обеспечить равномерный и мягкий нагрев.
  2. Избегайте переваривания или чрезмерного нагревания воска. Удалите расплавленный соевый воск с нагревательного элемента, как только он расплавится настолько, что его можно будет заливать в свечи.
  3. Рекомендуется предварительно нагревать стеклянную посуду , чтобы максимально избежать резких перепадов температуры. Это можно легко сделать, предварительно нагрев стеклянную посуду на самых низких настройках в теплой духовке. Избегайте предварительного нагрева стекла до 100 ° F и обращайтесь с ним осторожно.
  4. Заливайте свечи при как можно более низкой температуре, чтобы предотвратить образование кристаллов. Температура начала заливки почти от 5°F
  5. Дать вылитым соевым свечам остыть медленнее при комнатной температуре.Убедитесь, что на участке нет сквозняков. Для равномерного охлаждения свечей рекомендуется использовать проволочную охлаждающую стойку, так как она предотвращает сохранение лишнего тепла. Если температура в помещении слишком низкая для охлаждения свечей, дайте немного тепла и со временем постепенно понизьте температуру .
  6. Свечи лучше хранить внутри , чтобы они оставались теплыми в течение ночи, так как соевый воск требует стабильной температуры или, при необходимости, постепенных изменений температуры.

Предпочитайте свечи с невероятной консистенцией

Одной из причин обледенения также могут быть красители или ароматические масла, которые могут нарушить нестабильную структуру чистого соевого воска.Кроме того, контейнер и окружающая среда также оказывают влияние на глазурь.

  1. Добавки могут быть добавлены к воску, чтобы сделать его стабильным, но большинство людей предпочитают полностью натуральный воск, чтобы избежать каких-либо опасностей для здоровья. На рынке доступны различные типы соевого воска с добавлением добавок, препятствующих обледенению и образованию кристаллов. Например,
  • Соевый воск Cargill Natural Wax C-3
  • Соевый воск Cargill Natural Wax C-6
  • Соевый воск Golden Brands 444 (AAK)
  • Соевый воск Golden Brands 464 (AAK)
  • 1 Добавки в это увеличивает производительность и позволяет большему количеству масел находиться в нем.

    1. Как уже упоминалось, глазурь более заметна на цветных свечах, поэтому для маскировки эффекта один из наиболее рекомендуемых советов — оставить воск в его естественном цвете . В бесцветной смеси плохо виден. Точно так же смеси светлых тонов также помогают сделать глазурь менее интенсивной.
    2. Контейнер, используемый для свечи, также играет свою роль. Если вы хотите цветные свечи, но не хотите, чтобы глазурь появлялась на краях, рекомендуется использовать более темные контейнеры .Один из самых распространенных вариантов – тара из матового стекла.
    • Рекомендуется беречь свечи от прямых солнечных лучей. Некоторые производители свечей также рекомендуют добавлять 1-2% ингибитора УФ-излучения для защиты от световых эффектов, особенно летом.
    • Вероятность обледенения увеличивается с раз , поэтому избегайте длительного хранения соевых свечей. Соевые свечи рекомендуется использовать в течение от 6 месяцев до года после покупки. Поскольку соевый воск со временем затвердевает, со временем начинается кристаллизация.Таким образом, иней может появиться во время транспортировки, оптового хранения или даже при обслуживании покупателя.

    Временное удаление глазури из соевого воска

    Соевый воск продолжает затвердевать на протяжении всей жизни, но первые две недели после заливки являются основным временем, в течение которого происходит большая часть затвердевания. Если свеча покрыта инеем, вы можете уменьшить эффект инея с помощью удобного нагревательного пистолета или фена. Держите его над свечой, пока поверхность снова не расплавится. Это помогает придать более гладкую поверхность свечному воску.Методы, применяемые при использовании тепловой пушки, просты и заключаются в следующем

    1. Медленно нагрейте участки свечи глазурью
    2. Чтобы выпустить пузырьки воздуха, попавшие внутрь, растопите небольшой слой воска на верхней части свечи
    3. Обеспечьте равномерный и мягкий нагрев свечи для равномерного охлаждения

    Свеча изготовление — это искусство, и когда дело доходит до соевых свечей; это требует мастерства из-за вариаций натурального воска. Поскольку глазурь является естественным эффектом растительного воска, преодолеть кристаллизацию непросто.Но можно избежать или предотвратить образование инея, следуя приведенным выше советам по изготовлению свечей и их использованию.

    Устранение неполадок со свечами — Сообщество мастеров

    Советы по поиску и устранению неисправностей свечи

    Влажные пятна: Усадка и пузырьки воздуха, возникающие при охлаждении воска в контейнере, в результате чего воск отделяется от стеклянной посуды. Возможные причины:  Влажность, повышение или понижение температуры заливки, температура окружающей среды, слишком быстрое заливание, охлаждающие свечи расположены слишком близко друг к другу и неравномерно удерживают тепло. Возможные решения:  Предварительно нагрейте стеклянную посуду перед заливкой, очень медленно наливайте воск в контейнер, осторожно постучите по стеклянной посуде после наливания, чтобы выпустить пузырьки воздуха, комнатная температура 70-72° лучше всего подходит для заливки, поместите свежезалитые свечи на расстоянии около 4 дюймов друг от друга при охлаждении, чтобы избежать избыточного тепла, удерживаемого по бокам.

    Воск свечи не горит равномерно по всей длине вниз: Возможные причины: Фитиль может быть не по центру, фитиль может быть слишком маленьким, ваш воск может быть слишком твердым (слишком высокая точка плавления).Свеча может стоять на сквозняке, под вентилятором, возле вентиляционного отверстия. Возможные решения:  Используйте приспособление для центрирования фитиля, например стержень фитиля или другой центрирующий инструмент. Попробуйте использовать более мягкий воск с более низкой температурой плавления или фитиль большего размера. Очень важно правильно подобрать размер фитиля для диаметра каждого контейнера, который вы используете. Беречь от сквозняков.

    Туннелирование: Свеча имеет эффект «туннелирования» (оставляя воск на
    сторонах контейнера свечи. Возможные причины: Размер фитиля недостаточно велик для комбинации воска, контейнера, ароматизатора и красителя.Для темных или сильно ароматизированных свечей часто требуется фитиль большего размера. Возможные решения:   Возможно, вам придется увеличить размер используемой вами серии фитиля на один или два размера. Если у вас есть контейнер разной ширины, измерьте самый широкий и самый узкий и используйте среднее значение для диаметра 90 183.

     Грибообразное:  Фитиль свечи «грибовидный» или имеет нагар на конце фитиля. Возможные причины:   Фитиль слишком велик для контейнера, фитиль неправильно обрезан, использование большего количества ароматического масла в ваших свечах может вызвать «ароматный гриб». Возможные решения: Попробуйте использовать фитиль меньшего размера для контейнера, зажигайте свечи не дольше 2-3 часов, не задувая и не обрезая фитиль до 1/4″.

    Глазурь: «Белая глазурь» из сои. Это вызвано ростом крошечных кристаллов, которые образуются на верхней и боковых сторонах воска. Это естественный побочный продукт натурального воска, он не влияет на ожог и очень распространен. Возможные причины:  Слишком быстрое наливание воска в контейнеры, наливание воска при слишком высокой температуре, слишком быстрое охлаждение свечей (воск в контейнере), слишком интенсивное смешивание/перемешивание воска перед заливкой, температура окружающей среды. Возможные решения:  Медленно перемешайте воск, подогрейте стеклянную посуду в теплой духовке до температуры не более 100°, налейте воск при более низкой температуре, чтобы уменьшить образование кристаллов, охладите при комнатной температуре и не допускайте сквозняков, попробуйте приготовить неокрашенные соевые свечи, чтобы глазурь была менее заметной, поставьте свечи на решетку для равномерного охлаждения.

    Выщелачивание аромата: Ароматическое масло «вымывается» через верхнюю часть свечи. Чрезмерное копоть и/или копчение. Возможная причина: Перегрузка воска с более высоким процентным содержанием ароматизатора, чем рекомендовано, может привести к просачиванию или выщелачиванию масла, так как он не в состоянии его удерживать.Слишком большая ароматическая нагрузка также может привести к копоти, дымлению, заглушению фитиля. Возможные решения:  Уменьшите количество используемого ароматического масла. Всегда исследуйте и проверяйте свой воск, чтобы узнать, сколько ароматического масла он может удерживать.

    Небольшой запах или его отсутствие: Аромат меньше, чем ожидалось, когда горит свеча. Возможные причины:  Используется слишком малое количество ароматического масла, низкое качество ароматического масла, добавление ароматизатора при слишком низкой или слишком высокой температуре, невозможность затвердевания свечи после заливки, тип используемого воска, неправильный фитиль или проблема с размером фитиля.**Примечание: рекомендуемая температура для добавления FO составляет 185°, чтобы гарантировать, что он полностью свяжется и смешается с расплавленным воском. Как только вы удалите расплавленный воск из источника тепла, он начнет остывать. Добавление FO также продолжает процесс охлаждения. Если вы добавите FO, когда парафин остынет ниже 180°, вы рискуете получить плохое холодное и/или горячее литье. Некоторые интернет-блогеры рекомендуют добавлять отдушку при температуре воспламенения или ниже. Температура вспышки – это температура, при которой масло воспламеняется при контакте с искрой или пламенем.При добавлении отдушки при более высоких температурах, чем указанная температура воспламенения, не возникает никаких проблем с безопасностью. Возможные решения:  Добавьте больше ароматизатора, узнайте минимальное и максимальное процентное содержание, рекомендуемое для вашего воска, используйте высококачественные ароматизаторы, пробуйте и тестируйте различные воски (парафин хорошо известен своим превосходным запахом, попробуйте смешать немного если вы используете сою), обязательно используйте масла, предназначенные для изготовления свечей, всегда следите за тем, чтобы фитили соответствующего размера подходили для каждого контейнера, который вы используете, чтобы обеспечить большую расплавляющую ванну, дайте свечам высохнуть перед пробным сжиганием (минимум 24 часа, 1- рекомендуется 2 недели.)

    Нестабильное или большое пламя: Пламя свечи слишком высокое, фитиль постоянно мерцает и прыгает. Возможные причины:  Фитиль слишком велик для вашего контейнера. Фитиль нужно подрезать. Возможные решения:  Всегда измеряйте и проверяйте фитили, чтобы убедиться, что они подходят по размеру для диаметра вашего контейнера, держите фитили должным образом обрезанными на 1/8–1/4 дюйма перед сжиганием и после длительных периодов горения (2-3 часы).

    Фитиль Тушение: Фитиль свечи гаснет, не горит. Возможные причины:  Слишком интенсивное использование добавок (ароматическое масло, краситель и т. д.), размер фитиля слишком мал для контейнера. Возможные решения:  Используйте фитиль подходящего размера для вашего контейнера, всегда используйте надлежащее количество добавок (узнайте минимум и максимум, который позволяет ваш воск.

    Шероховатая поверхность/трещины: Свечи имеют неровную, шероховатую поверхность или небольшие пузырьки воздуха, которые приводят к небольшим отверстиям, трещинам и/или линиям прыжка. Возможные причины: Слишком интенсивное перемешивание, вода как-то попала в воск, ваши свечи слишком быстро остыли, свечи были залиты при слишком низкой температуре. Возможные решения:  Избегайте чрезмерного перемешивания, разливайте при чуть более высокой (+5 градусов) температуре, избегайте попадания воды или влаги в твердый, чешуйчатый и расплавленный воск,  нагревайте контейнеры до 90–100° в теплой печи, разливайте медленнее, используйте тепловую пушку на низкой температуре для любых дефектов (вы также можете использовать ее для предварительного нагрева или подогрева контейнеров перед заливкой), охлаждайте свечи при комнатной температуре (избегайте очень жарких или холодных помещений). **Примечание. Одним из упускаемых из виду источников влаги является влажность. Если вы проживаете во влажном месте и у вас постоянно возникают проблемы с этим, подумайте о том, чтобы хранить воск в комнате с осушителем.

    Odd Scent: Свечи имеют запах горящего топлива. Возможная причина: Фитиль слишком большой или слишком маленький, свечи не сохли достаточно долго, ноты аромата «цитрусовые» и/или «мята» кажутся наиболее распространенными проблемами для некоторых производителей свечей, слишком большое количество ароматизаторов. Возможные решения:  Попробуйте уменьшить или увеличить размер фитиля с помощью этих определенных ароматных масел, дайте свечам сохнуть как минимум 24 часа; 1 неделя, как правило, лучше, попробуйте меньший процент загрузки ароматического масла, некоторые производители свечей считают, что добавление очень небольшого количества ароматического масла типа «кремовая ваниль» помогает устранить эту проблему.

    **Отказ от ответственности: мы приложили все усилия, чтобы это руководство было максимально точным. Community Candle Supply предоставляет эту информацию только в качестве руководства и не заменяет надлежащее тестирование и экспериментирование. Мы не можем гарантировать или нести ответственность за какие-либо ошибки или упущения в этом руководстве. Мы также не несем ответственности за любые действия или результаты, которые являются следствием использования вышеуказанной информации. Спасибо за понимание!

    Руководство по поиску и устранению неисправностей соевого воска — Minimale Collective

    Слабый запах

    Чтобы получить советы о том, как добиться максимально сильного запаха от соевой свечи, ознакомьтесь с записью в нашем блоге:  
    Как получить самый сильный аромат

    Шероховатая или неровная поверхность

    Не волнуйтесь, шероховатые и неровные поверхности очень часто встречаются с соевым воском и случаются даже с самыми опытными свечниками! Когда свечи остывают, воск превращается в твердые кристаллы.Если воск остывает слишком быстро, слишком медленно или содержит пузырьки воздуха, кристаллы не будут формироваться равномерно, и вы не получите гладкой кремовой поверхности, на которую рассчитывали.

    Средства правовой защиты:

    • Избегайте чрезмерного перемешивания или энергичного перемешивания воска, поскольку это может привести к образованию пузырьков воздуха
    • .
    • Покройте дефекты еще одним тонким слоем воска
    • .
    • Повторно расплавьте верхний слой с помощью фена или фена (мы рекомендуем использовать ВЫСОКУЮ ТЕПЛО и НИЗКУЮ СКОРОСТЬ или насадку-диффузор, чтобы избежать разбрызгивания воска повсюду).
      ПРИМЕЧАНИЕ. Избегайте нагревания воска слишком долго, иначе вы можете сжечь аромат в верхнем слое воска (известном как «мертвая свеча», которая имеет слабый запах в холодном состоянии, но как только верхний слой сгорает, остальная часть воска сгорает). свеча в порядке)

    Отверстия рядом с фитилем (так называемые «раковины» или воздушные карманы)

    Углубления — это воздушные карманы внутри свечи, возникающие из-за того, что воск внизу/по бокам/верху свечи остывает быстрее, чем воск в центре.Когда внутренний воск остывает, он сжимается, а дополнительное пространство приводит к образованию воздушных карманов возле центра свечи.

    К сожалению, раковины очень распространены со 100% соевым воском. Они часто отмечены маленькими отверстиями рядом с фитилем, но иногда то, что выглядит как небольшое отверстие, на самом деле может привести к гораздо большим воздушным карманам под поверхностью! Когда ваш фитиль достигает воздушной полости или туннеля, он очень быстро сгорает, часто оставляя воск по бокам нетронутым (это похоже на прокладывание туннеля).

    Средства правовой защиты:

    • Проверьте температуру окружающей среды — идеальная температура для изготовления и охлаждения свечей составляет 66–77°F
    • .
    • Палочкой для еды проткните 2-3 рельефных отверстия рядом с фитилем, затем либо сделайте вторую заливку, либо переплавьте верхнюю часть с помощью фена или фена (см. выше), чтобы заполнить отверстия

    Удаление воска со стекла («мокрые пятна»)

    Удивительно, но «влажные пятна» на самом деле не мокрые, а на самом деле являются признаком плохой адгезии стекла.Воск сжимается по мере охлаждения, а влажные пятна образуются, когда неравномерное охлаждение приводит к тому, что часть воска отрывается от стекла, а другие части остаются прилипшими. Влажные пятна носят исключительно эстетический характер и не влияют на работу свечи.

    Средства правовой защиты:

    • Заклейте мокрые места наклейкой или этикеткой!
    • Очистите и/или предварительно нагрейте стеклянную тару (в духовке при температуре ~100°F), чтобы воск остывал медленнее
    • Разместите свечи (не менее 4 дюймов друг от друга), чтобы обеспечить достаточный поток воздуха, чтобы свечи могли охлаждаться медленно и равномерно

    Белое меловидное покрытие (также известное как «глазурь»)

    Иней — это белый кристаллический слой, который образуется на поверхности натуральных восков, таких как соевый и пальмовый.Весь соевый воск со временем замерзает, но это чисто эстетическая проблема, которая не влияет на работу свечи.

    Средства правовой защиты:

    • Избегайте чрезмерного или энергичного перемешивания воска, так как это может ускорить процесс кристаллизации
    • .
    • Сохраняйте натуральный цвет воска, так как цветные свечи делают глазурь более заметной
    • Заливать воск при более низкой температуре (уменьшать на 5°F за раз)
    • Дайте воску остыть медленнее, предварительно нагрев стеклянную посуду (в духовке при температуре ~100°F) или дав им остыть при комнатной температуре

    Маслянистая поверхность («выщелачивание аромата») или более темный слой внизу

    Если ваш аромат не связывается должным образом, он может начать отделяться от воска и либо подняться на поверхность, либо осесть на дно вашей свечи.Это может быть результатом добавления слишком большого количества ароматического масла или добавления его при слишком низкой температуре.

    Средства правовой защиты:

    • Убедитесь, что вы смешиваете ароматическое масло при температуре 185 ° F. Эта температура достаточно высока, чтобы ароматическое масло полностью связалось с воском, но не слишком высокая, чтобы ароматическое масло не испарялось.
    • Осторожно перемешайте в течение полных 2 минут
    • Если ничего не помогает, уменьшите количество ароматизатора (проверьте максимальное количество ароматизатора для выбранного воска)

    Прокладка тоннелей

    Свечное туннелирование происходит, когда расплавляется только центральная часть воска, а стороны остаются нетронутыми.Распространенными причинами являются (1) сливные отверстия (см. выше), (2) использование фитиля, который недостаточно велик для размера свечи, или (3) время первого горения.

    Средства правовой защиты:

    • Прочтите выше, чтобы определить, был ли туннель результатом провала
    • .
    • Выберите следующий размер фитиля, если вы тестируете новую комбинацию сосуда / ароматического масла / воска / фитиля
    • Для первого ожога подожгите свечу достаточно долго, чтобы лужица расплавленного воска достигла стенок контейнера.Соевый воск обладает памятью, поэтому, если вы создадите туннель при первом прожиге, он может продолжать углубляться, оставляя нерасплавленный воск по краям.
    • Попробуйте метод с фольгой. Зажгите свечу и положите сверху палатку из алюминиевой фольги (оставив отверстие в центре, чтобы мог выходить дым). Это отражает тепло обратно на свечу, расплавляя воск по краям. Это работает лучше всего, если туннель не слишком глубокий или расплавленный воск может затопить фитиль.
    • Если туннель уже довольно глубокий, вы можете просто насладиться тем, что осталось от вашей свечи, и использовать остатки воска в новой свече!

    Часто задаваемые вопросы и факты о соевых свечах — WRIGHT SUPPLY COMPANY

    Мы изложили несколько часто задаваемых вопросов и фактов о наших соевых свечах, которые могут вас заинтересовать —

    1. Влажные места. То, что может показаться влажными пятнами на боках ваших свечей, на самом деле не влажные пятна, а места, где воск отделился от контейнера, когда он остыл. Это вызвано тем, что в одних областях воск остывает быстрее, чем в других. Часть воска отрывается от стекла, а оставшаяся часть прилипает к стенкам контейнера. Это наиболее распространенная проблема прилипания к стеклу контейнерных свечей. Это не влияет на работу вашей свечи.
    2. Грубые вершины. Может быть неприятно видеть шероховатую, непривлекательную поверхность остывших свечей.Хорошая новость: это обычное дело для свечей из соевого воска, заливаемых вручную. Это не повлияет на работу вашей свечи.
    3. Растрескивание. Обнаружение очень тонкой трещины в круге примерно в 1 дюйме от фитиля является обычным явлением. Это вызвано сочетанием небольшой усадки воска при охлаждении и крошечных пузырьков воздуха, застрявших на дне контейнера. Это не повлияет на путь. ваша свеча работает
    4. Шероховатая поверхность с ямками после обжига. Шероховатая, неровная вершина после сжигания свечи из соевого воска возникает из-за того, что горячий воск в бассейне расплава остывает и затвердевает с непостоянной скоростью.Это особенность соевого воска и доказательство того, что свеча изготовлена ​​из полностью натурального соевого воска. На работу свечи это не влияет.
    5. Вымывание аромата или выделение пота . Соевый воск чувствителен к колебаниям температуры. Эти натуральные масла заставят аромат отделяться от воска, вызывая потоотделение в свече. Изготовление свечей своими руками — это и наука, и искусство. Это не влияет на качество свечи, ее горение или запах. Просто сотрите излишки масла салфеткой или бумажным полотенцем, зажгите свечу и наслаждайтесь ароматом.
    6. Грибок фитиля. Форма «гриба», которую иногда можно увидеть на конце фитиля свечи после горения, является результатом накопления углерода. Это происходит, когда пламя потребляет больше топлива (воск + отдушка + краситель), чем может сжечь. Это обычное дело, просто подрезайте фитиль на 1/4″ каждый раз, когда вы зажигаете свечу.
    7. Воск для обесцвечивания . В то время как свечи не содержат красителей, подобно тому, как солнечный свет окрашивает белые ткани в желтый цвет или приводит к выцветанию ярких цветов, свечи без красителей начинают желтеть.Точно так же ароматизаторы с высоким содержанием ванилина и многие ароматы цитрусовых могут привести к тому, что воск приобретет желтый оттенок в течение 24 часов. Ароматы с небольшим содержанием ванилина и цветочных ароматов могут со временем вызывать постепенное пожелтение.
    8. Глазурь. Когда ваши соевые свечи какое-то время хранились и не использовались, на их поверхности появляется белый налет. Технический термин для этого — «полиморфизм». Что вызывает это? Глазурь является совершенно естественным эффектом использования соевого воска и уникальна для растительных восков, особенно соевого.Это натуральный воск, перекристаллизовавшийся. Все соевые воски в той или иной степени замерзают, что является признаком того, что вы используете 100% натуральный соевый воск.

     

    У свечей истекает срок годности или они портятся?

    Поделись, пожалуйста!

    Свечи раньше были источником света для человечества, прежде чем превратиться в аксессуар для дома. Четное в наше время, однако, многие люди держат свечи для чрезвычайные ситуации. Свечи, которые вы купили для этой цели десять лет назад? все еще собираетесь выступать, когда они больше всего нужны? Или они истек срок годности и его нужно заменить?

    Свечи не разлагаются, однако свечи из органических материалов со временем разлагаются.Ухудшение запаха и потеря цвета будут начальными индикаторами этого процесса до того, как будет нарушена целостность самого воска. Однако пока есть воск и фитиль, свеча будет гореть.

    Чтобы максимально увеличить срок хранения свечей, герметичные контейнеры для хранения, подобные этим от Amazon, обычно сохраняют их свежими намного дольше, чем коробка, в которой они поставлялись.

    Уход за свечами необходим для продления их срока службы и поддержания их в оптимальном состоянии для эффективного горения.Таким образом, вы сможете дольше наслаждаться ароматической свечой или иметь источник света, когда он вам нужен больше всего — в чрезвычайной ситуации. Во-первых, давайте рассмотрим несколько различных типов свечей и посмотрим, есть ли разница в сроке годности.

    Типы свечей и срок их действия

    Существует множество различных типов свечей, изготовленных из различных материалов. Вот наиболее распространенные из них, а также их свойства и срок годности.

    Соевые свечи- Поскольку они изготовлены из органических материалов без консервантов, соевые свечи обычно начинают портиться и портиться примерно через год-полтора.Обязательно проверяйте этикетку, некоторые производители начали добавлять консерванты.

    Свечи из пчелиного воска — Свечи из пчелиного воска имеют самый длительный срок хранения среди всех свечей. Вещества, содержащиеся в пчелином воске, известны своими консервативными свойствами. На самом деле древние египтяне использовали то же самое вещество, называемое прополисом, при мумификации мертвых людей.

    Свечи с цитронеллой- Типичный срок годности свечей с цитронеллой составляет 24 месяца. После этого они начнут ухудшаться в качестве.Это связано с тем, что свечи изготавливаются из органических материалов, а именно из масла листьев и стеблей лемонграсса.

    Yankee Candles- Свечи Yankee, обычно изготавливаемые из парафина, имеют срок годности 5 и более лет. Это потому, что парафин на нефтяной основе. При правильном хранении они могут храниться бесконечно долго.

    Как увеличить срок службы свечей

    Независимо от того, почему у вас есть свеча (для аромат, атмосферу или в качестве основного источника освещения), вам понадобится чтобы горело как можно дольше.Есть несколько простых трюков, чтобы получить максимальное время горения вашей свечи.

    • Во-первых, вы должны правильно зажечь свечу в первый раз. Это означает сжигание свечи до тех пор, пока воск не расплавится до края контейнера, чтобы создать слой защитного воска. Такой слой удерживает ароматы под расплавленным воском и снижает скорость испарения ароматов. Он также защищает несгоревший воск от атмосферной влаги. Чтобы убедиться, что этот защитный слой остается неповрежденным, не двигайте свечу до тех пор, пока воск полностью не затвердеет после первого сжигания.
    • В течение всего срока службы свечи длина фитиля не более 1/4 дюйма продлит время ее горения. Более длинный фитиль приведет к тому, что воск сгорит быстрее, чем необходимо, из-за избыточного тепла. Если вы регулярно пользуетесь свечами, триммер с фитилем, подобный этому, который можно найти на Amazon, вероятно, является разумным вложением.
    • Еще один способ предотвратить слишком быстрое горение свечи — держать ее в защищенном месте. Ветер заставит пламя двигаться по воску и таять быстрее. Тяга также питает пламя, заставляя его гореть горячее и, опять же, быстрее плавить воск.Поскольку воск — это горючее для свечи, вы хотите сохранить его как можно дольше.

    Как правильно хранить свечи

    Все свечи, независимо от их предназначения, должны быть сухими. Одна только влажность испортит воск и приведет к неэффективному горению и преждевременному гашению пламени.

    Влажный или мокрый фитиль может вообще не загореться, а если загорится, то горение будет далеко от оптимального. В определенных климатических условиях необходимо держать свечи в основном доме, например, в гараже, на чердаке или в сарае, где свечи будут подвергаться воздействию избыточной влаги в воздухе.

    Также важно хранить свечи в прохладном месте, чтобы сохранить воск и аромат. Прямые солнечные лучи расплавят воск свечи, и это значительно уменьшит время горения вашей свечи. Если воск тает, есть некоторые вещи, которые вы можете сделать с расплавленным воском. Сделать больше свечей, разжечь огонь или использовать его в качестве подушечки для иголок — это всего лишь три из них.

    Если производство духов является основным назначением вашей свечи, то воздействие тепла приведет к испарению эфирных масел, содержащихся в воске.Этот процесс приглушит аромат, производимый во время горения.

    Ароматические свечи лучше всего хранить в герметичном контейнере, например, в банке или жестяной банке, чтобы сохранить аромат. На самом деле я использую большой пластиковый контейнер, вроде тех, что можно найти на Amazon, для хранения своих свечей.

    Герметизация

    предотвращает реакцию воздуха с маслами в воске и медленное выделение аромата в окружающую среду. Кроме того, хранение предотвращает образование загрязняющих веществ, таких как пыль, на воске. Эти загрязнения могут привести к нечистому и неэффективному горению парафина.

    признаков того, что срок годности вашей свечи истек

    Если вам попадется какой-нибудь запущенный, неправильно хранящиеся свечи, быстрый визуальный осмотр может точно определить испорченный продукт. Ищите признаки обесцвечивания и кристаллизации, особенно по краям. Такие видимые изменения чаще видели со свечами на основе сои через несколько лет после того, как они были изготовлено.

    Ароматические свечи теряют свою силу, несмотря на правильное хранение. Однако если при горении обнаруживается неприятный запах, значит срок годности аромата истек.По этой причине большинство поставщиков рекомендуют использовать ароматические свечи в течение года после покупки. Хотя свеча может не наполнить вашу комнату желаемым оттенком яблоневого сада, эти свечи по-прежнему будут хорошо работать для освещения в чрезвычайной ситуации.

    Заключительные заметки

    Если вы приобрели свечи из-за их аромата, используйте их в течение года и храните надлежащим образом между использованиями, чтобы получить от свечи максимальный аромат. Свечи приобретают наиболее стойкий аромат через 1-4 месяца после застывания.

    Если вы храните свои аварийные свечи в прохладном и сухом месте, то они прослужат годы, прежде чем время их горения уменьшится.

    Если вы запасаетесь свечами на случай непредвиденных обстоятельств, купите свечи на основе парафина или пчелиного воска, так как они имеют длительное время горения. Я предпочитаю свечи из пчелиного воска в закрытом контейнере, как те, что можно найти на Amazon. Они гораздо менее грязные и их легко хранить как дома, так и в сумке.

    Какой воск имеет самое продолжительное время горения? Пчелиный воск горит дольше всех свечных восков.Как правило, вы получите вдвое больше времени горения со свечой из пчелиного воска, чем с эквивалентной парафиновой свечой. Например, столбик из пчелиного воска 3×6 будет гореть ~110 часов, а парафиновый столбик 3×6 будет гореть ~60 часов. Это делает пчелиный воск наиболее подходящим субстратом для аварийных свечей, когда время горения является наиболее важным фактором.

    Что такое парафин? Парафиновый воск является наиболее распространенной основой, используемой в производстве свечей. Это длинная углеводородная цепь, полученная в результате переработки нефти, угля или горючих сланцев. Впервые она была создана в 1830 году Карлом фон Райхенбахом.Он идеально подходит для изготовления свечей, потому что горит чисто, воспроизводимо и экономично.

    Это белая плесень на моей восковой свече? Возможно, вы столкнулись с белой пленкой на свечах из пчелиного воска и задались вопросом, не является ли это вещество плесенью. Это покрытие на поверхности свечи представляет собой натуральные масла пчелиного воска, которые мигрируют на поверхность воска. Эти масла образуют крошечные кристаллы, называемые восковым налетом, и могут выглядеть как плесень для неопытного глаза.

    Чтобы узнать больше, не пропустите 15 практических способов повторного использования расплавленного свечного воска.

    Привет, я Энн, но мои внуки зовут меня Желейная бабушка. У меня более 50 лет опыта работы южным поваром и библиотекарем на пенсии. Я люблю делиться тем, что я узнал. Вы также можете найти меня на YouTube! Просто нажмите на ссылку внизу вашей страницы.

    Надеюсь, ваш визит сюда был приятным.

    Поделись, пожалуйста!

    Часто задаваемые вопросы | beeman-candles

    Чем отличаются парафиновые свечи от восковых?

    Свечи из парафина составляют 95% мирового производства свечей.Тем не менее, парафин является побочным продуктом нефти, который требует дополнительных химикатов для затвердевания и ароматизации. Парафин выделяет токсины при горении, о чем свидетельствует образование черной сажи парафиновых свечей.

    Свечи из пчелиного воска горят чисто, практически без дыма и копоти. Пчелиный воск фактически вытягивает из воздуха токсины и запахи, а не загрязняет его, как парафин. Он горит дольше и ярче, без капель и без запаха.

     

    Каковы преимущества свечей из пчелиного воска?

    Пчелиный воск — это чистый горючий продукт с длительным сроком службы.Они являются естественным очистителем воздуха, который дает более яркое пламя и свечу меньше капает. В частности, наши свечи бездымны, не капают и не имеют запаха.

     

    Как вы делаете свечи из пчелиного воска?

    Наши свечи изготавливаются вручную путем погружения или заливки вручную в наши персонализированные формы.

     

    У ваших свечей есть запах?

    Все наши свечи НЕ имеют искусственных ароматизаторов. Наши свечи из пчелиного воска имеют натуральный аромат меда, а наши свечи из лаврового листа имеют натуральный аромат растения.

     

    Действительно ли свечи из пчелиного воска горят дольше?

    Да. Пчелиный воск – это натуральный воск длительного горения. Однако имейте в виду, что на время горения свечи из пчелиного воска может влиять температура окружающей среды в помещении.

     

    Что за белая пленка на моей свече?

    Белая пленка на свече называется Блум. Блум — это матовый «финиш», который появляется на поверхности пчелиного воска. Это вызвано тем, что более мягкие масла в воске выходят на поверхность.Он не вреден и легко удаляется теплым воздухом фена или полировкой рукой. При использовании фена держите фен на расстоянии, чтобы предотвратить таяние воска. Некоторые клиенты на самом деле предпочитают свечи из пчелиного воска с цветком.

     

    Мой столб из пчелиного воска прожег туннель в середине свечи. Что случилось?

    Восковые столбы необходимо сжигать не менее 3 часов, чтобы образовалась лужа воска шириной со свечу. Многие клиенты спрашивают, должны ли они складывать внешний воск в расплавленный воск, когда столб горит прямо в центре.Советуем складывать понемногу воска, так свеча будет гореть ярче, а воск сгорит быстрее. Имейте в виду, что сильное пламя может указывать на необходимость подрезать фитиль свечи.

     

    Как правильно потушить свечу?

    Надлежащий способ потушить пламя свечи — использовать гаситель свечей. Вы кладете табакерку на пламя, не втыкая фитиль в воск. Нюхательный табак можно купить во многих розничных магазинах и магазинах свечей.Если у вас нет гасителя свечей, поместите руку за пламя и подуйте. Ваша рука сведет к минимуму искры, путешествующие по воздуху.

     

    Я заинтересован в продаже вашего товара в моем магазине. Как мне это сделать?

    Мы можем зарегистрировать вас в качестве оптового клиента и предоставить вам дополнительную информацию, связавшись с нами по телефону (315) 875-5382.

     

    Для чего можно использовать блоки из пчелиного воска?

    Блоки пчелиного воска

    обычно используются для полировки или заполнения царапин на мебели, водонепроницаемой обуви, кожаных или деревянных изделиях или для смазки саней, лыж и сноубордов.Его также можно использовать для поделок, например, для изготовления свечей или мыла.

     

    У вас есть свои ульи?

    Нет, компания Bee Man Candle Company больше не имеет собственных ульев. Тем не менее, мы очень тесно сотрудничаем с пчеловодами округа Мэдисон, чтобы получить наш мед.

     

    Если у меня проблемы с пчелами, могу я вам позвонить?

    Мы не можем помочь вам с ульями или пчелами; однако вот два ресурса, которые вы можете использовать в округе Мэдисон:

     

    Корнеллское кооперативное расширение округа Мэдисон                                        Эмпайр Стейт Мед Продюсерс

    Интернет: www.madisoncountycce.org                                              Веб-сайт: www.eshpa.org

    Телефон: (315) 684-3001                                                         Телефон: (585) 732-2870

     

    Что такое сырой мед?

    Мед-сырец – это самая оригинальная сладкая жидкость, которую пчелы производят из концентрированного нектара цветов. Собирается прямо из экстрактора; это совершенно не подогретый, непастеризованный, необработанный мед. Сырой мед — это самая натуральная форма, которую вы можете получить, не заходя прямо в улей.

     

    Чем отличается магазинный мед от местного?

    Магазинный мед искусственно обработан и лишен питательных свойств. Для наиболее натуральной формы подойдет сырой и необработанный мед. Сырой мед можно найти на многих пчелиных фермах в вашем районе или в компании The Bee Man Candle Company.

     

    Что такое сортовой мед?

    Сортовой мёд – это мёд, изготовленный преимущественно из нектара одного вида цветов.Пчеловоды берут мёд из улья, когда цветёт определённый цветок, из-за необычного, уникального вкуса и цвета по сравнению с обычным мёдом из полевых цветов.

    5 наших любимых применений парафинового воска

    Многие продукты, с которыми вы сталкиваетесь в жизни, содержат парафиновый воск. Парафиновый воск представляет собой белый воск, который очень податлив. Он создается из нефти, угля или насыщенных углеводородов, и его можно очистить, чтобы он стал почти бесцветным и без запаха, что позволяет легко добавлять его в другие продукты без изменения запаха или цвета продукта.

    Парафиновый воск является одним из наиболее распространенных восковых веществ на рынке. Обычно он более доступен и универсален, чем другие варианты. Он используется во всех отраслях промышленности, потому что компании могут использовать различные смеси парафина для своих продуктов или услуг. Читайте дальше, чтобы узнать больше о популярном использовании парафина.

    Парафиновый воск

    1. Свечи

    Парафиновые свечи были впервые использованы для замены сальных свечей, потому что они горят чище и надежнее.Парафин отлично подходит для изготовления ароматических свечей на заказ, потому что он бесцветен и не имеет запаха. Парафиновые свечи также горят ярче, чем другие типы свечей. Производители создают свечи с различными смесями парафинового воска в зависимости от типа свечи, которую они создают, и точки плавления или содержания масла.

    2. Гидроизоляция

    Парафин обладает естественной водостойкостью. Покрытия из парафинового воска можно наносить на различные продукты, чтобы сделать их водонепроницаемыми, включая спички, дерево и бутылки.Чтобы сделать водонепроницаемые спички своими руками, окуните головку спички в расплавленный парафин, выньте ее из воска и подуйте на нее, чтобы воск быстро остыл и затвердел.

    3. Мелки

    Парафиновый воск является основным ингредиентом мелков, который придает им восковую текстуру. Воск, смешанный с цветными пигментами, заливают в форму, чтобы получился мелок.

    4. Редуктор трения

    Поскольку парафиновый воск обладает смазывающими свойствами, его наносят на различные изделия для уменьшения трения.Сноубордисты, скейтбордисты и серферы наносят парафин на нижнюю часть доски, чтобы облегчить скольжение.

    5. Покрытия

    Парафин добавляют во многие покрытия для конфет и шоколада, чтобы придать лакомствам блестящую поверхность. Парафиновый воск, который компании используют для покрытия пищевых продуктов, должен соответствовать требованиям FDA к контакту с пищевыми продуктами. Он также используется для покрытия фруктов и овощей, чтобы продлить срок хранения за счет удержания влаги.

    6. Красота и уход за собой

    Парафин уже много лет используется в индустрии красоты и личной гигиены.Вы найдете парафиновый воск в косметике, потому что он быстро растворяется в вашей коже и обеспечивает глубокое увлажнение и защиту кожи. Вы можете найти его в таких продуктах, как шампунь, губная помада, косметика для лица, макияж для глаз, средства для ногтей, средства по уходу за кожей, солнцезащитный крем и многое другое.

    7. Строительные материалы

    Строительные компании регулярно используют расходные материалы, содержащие парафин. Строительные материалы, такие как трубы из ПВХ, гипсокартон и гипсокартон, содержат парафин. Парафин обеспечивает этим материалам защиту от коррозии, осыпания или других повреждений.Это помогает создать структурную целостность и помогает поддерживать пористость строительных материалов.

    8. Медицинское использование

    Парафиновый воск широко используется в медицинской промышленности. Вы можете найти это вещество в терапевтических медицинских целях и в лекарствах. Некоторые способы использования парафина в медицинской промышленности включают лечение воспалений, сухости кожи, жесткости мышц, боли в суставах и массаж.

    Восковые продукты и услуги из смешанных восков

    Blended Waxes — ваша компания-производитель продуктов и услуг из парафинового воска.Мы хорошо осведомлены о различных отраслях промышленности и их потребности в воске и восковых продуктах. Наш доступ к качественному оборудованию и ресурсам помогает нам создавать восковые смеси и продукты высочайшего качества.

    Просмотрите наш выбор продукции из воска или ознакомьтесь с услугами, которые мы предлагаем, чтобы понять, почему отрасли выбирают смешанные воски в качестве надежного предприятия и производителя воска с полным спектром услуг.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.