Гид автолюбителя: О чем говорит нагар на свечах зажигания и их цвет

Двигатель автомобиль имеет сложное устройство и поэтому, как и любой другой механизм, он может барахлить, а то и вовсе отказываться работать. Система зажигания авто может многое рассказать о причинах неисправностей, а свечи зажигания – это своеобразный индикатор состояния этой системы. По ним можно обнаружить, что в двигателе автомобиля есть какие-то проблемы.

О каких проблемах с авто можно узнать исследуя нагар на  свечах зажигания рассказывают специалисты компании  UKR PARTS.

Популярные у водителей авто свечи NGK решают многие проблемы в системе зажиганием. Фото: ukrparts.com.ua

Специалисты компании советуют не жалеть времени на проверку свечей зажигание в порядке профилактики и при сбоях в системе зажигания. Но не стоит делать этого сразу после прогрева машины. Делать это желательно  их после пробега более 200 км. Если следовать этому правилу, можно предотвратить появление сбоев и вовремя устранять первые их проявления. Светло-коричневый – это нормальный цвет для рабочей свечи зажигания. На ней не должно быть нагара или следов масла. Если цвет от вышеуказанного отличается, вероятно существует проблема и необходимо выяснить ее причину.

Обычный срок нормальной работы свечей зажигания составляет около 50 тыс. км пробега. Чтобы преодолеть этот рубеж, их необходимо заменить. Это нормально и этого нельзя избежать. Свечи зажигания  с иридиевым или платиновым электродом известных брендов https://ukrparts.com.ua/products/svecha-zajiganiya/c-18/ngk/ могут отработать в два раза больше.  Появления налета на свечах не избежать.  Изменения цвета не страшны, если электроды не повреждены видимым образом. Если налет появился на новых свечах, необходимо искать причины.

О чем может сказать цвет нагара?

Внимательное изучение внешнего вида свечи зажигания, поможет определить по их цвету  проблемные зоны автомобиля. Недостаточно просто заменить проблемную свечу, нужно смотреть глубже, искать причину. Если  ее не исправить, новая свеча очень быстро придет в негодность.   В первую очередь необходимо разобраться с системой зажигания. Следующий шаг – посмотреть на свечи. Цвет нагара может указывать на определенные проблемы.

Черный налет

Этот тип отложения углерода происходит по ряду причин. Есть два подвида:

На свечу зажигания подается чрезмерно богатая горючая смесь, что ведет к появлению черного и сухого нагара. Этому могли предшествовать:

• Неправильная работа карбюратора;
• Забит воздушный фильтр;
• Высокое давление в топливной рампе;
• Малая энергия искры;
• Слабое сжатие.

Появление маслянистой копоти говорит о том, что масло могло попасть в горючую смесь. Часто причина банальна – износ поршневых колец. Также могут быть повреждены крышки клапанов.

Белый налет

Белесый налет появляется по ряду причин, и он может иметь несколько оттенков. Некоторое количество налета появляется при работе двигателя на некачественном бензине. Проблема решается простым протиранием свечи и использованием качественного бензина. А вот появление нагара с блеском и эрозии на контактных электродах свечи – признак перегрева свечей. Происходит это по разным причинам и может  приводить к трещинам и другим повреждениям разного рода.

Красные и коричневые углеродистые отложения

Что касается нагара красного или кирпичного цвета, то его появление сигнализирует о наличии в топливе второстепенных компонентов. Такое также возможно, если введено слишком много присадок. Такое случается и тогда, когда двигатель долгое время работал на этилированном бензине. Такой нагар препятствует нормальному искрообразованию. Это стандартная ситуация для тех автомобилей, двигатель которых длительное время подвергался высоким нагрузкам. Чтобы устранить эту проблему, нужно заменить свечи.

Эрозия, масло, бензин

Помимо цвета, на проблемы в свечах может указывать ряд факторов. Так если на электродах возникает эрозия, это говорит о низком качестве топлива или оно содержит большое количество свинца. Это может быть вызвано и неправильным зазором между электродами.

Наличие маслянистого нагара и частиц  металлической пыли может говорить о проблемах с клапанами или  зазорами между кольцами, также возможны неисправности в топливной системе и проблемы с работой системы зажигания. Двигатель может троить в начале работы, из трубы выходит бело-синий выхлоп. Но как только машина прогревается, все пропадает. Не думайте, что это норма. Скорее всего нарушение в работе  цилиндров.

Игнорирование этой проблемы, может приводить к серьезным повреждениям, требующим замены цилиндров или долгого ремонта.

Исследуйте нагар на свечах зажигания, чтобы вовремя выявить проблемы.

Like

Tweet

Причины возникновения нагара на свечах зажигания

Если у вас плохо работает двигатель, то не стоит сразу же бежать на станцию технического обслуживания и делать там неимоверно дорогую диагностику. Профессионал и даже новичок автолюбитель сможет узнать, в чём причина поломки по нагару на свечах зажигания. Для того чтобы получить точный результат, двигатель должен проработать как минимум 200 километров, в противном случае вы можете ввести себя в заблуждение.

Чаще всего, автолюбитель, заведя мотор в морозный день, может услышать, как он «троит», глушит его и выкручивает свечи. Естественно, на нём будет чёрный нагар, из-за того, что при отрицательных температурах рабочая смесь подаётся обогащённой и не успевает испариться. Неисправностью в такой ситуации может быть что угодно, вплоть до пробитых высоковольтных проводов, которые непременно нужно поменять.

Цвет нагара на свече зажигания может многое рассказать о состоянии двигателя

Какой нагар должен быть на автомобиле, и что указывает нам на поломку, довольно легко запомнить и без технического образования. Следует знать, что любой цвет нагара несёт за собой информацию о двигателе и его работе. Также не забывайте, что свечу зажигания следует подбирать к своему автомобилю по маркировке, в противном случае можно столкнуться с серьёзными проблемами ГБЦ — головки блока цилиндра и поршневой группы.

Содержание

• Нормальный нагар свечи
• Белый нагар
• Красный нагар
• Чёрный нагар
• Виды чёрного нагара и его причины
• Удаление нагара

Нормальный нагар свечи

При диагностике автомобиля по свечам зажигания можно обнаружить лёгкий налёт светло-коричневого цвета или даже кофейного. Здесь можно вздохнуть с облегчением и дальше использовать транспортное средство по его назначению, ведь этот цвет нагара говорит о том, что у вашего любимца всё прекрасно работает. Но если вдруг вы обнаружили, что нагар чёрный, белый или красный, то пора как минимум их почистить и искать в чём проблема у мотора.

Белый нагар

Причина нагара такого цвета кроется, скорее всего, в чрезмерно обеднённой топливной смеси. Но есть и несколько других возможных причин:

• Перегрев свечи (неполадки в системе охлаждения двигателя).
• Низкое калийное число свечи (неправильно подобранная свечка).
• Неисправен угол опережения зажигания (установлен более поздний угол).
• Бензин с низким октановым числом.
• Возможен подсос воздуха в системе её подачи.

Учесть следует не только цвет нагара, но и поверхность копоти. Если она глянцевая, то следует учитывать вышеперечисленные причины, а в случае покрытия поверхности толстым и рыхлым слоем всему виной качество масла и бензина, которые требуется всего лишь заменить. После их замены и чистки свечей, следует снова сделать диагностику автомобиля по свечам зажигания.

Красный нагар

Почему свечи зажигания приобрели именно такой оттенок? Скорее всего, это из-за присадок, которые добавляют на заправочных станциях для увеличения октанового числа. С таким налётом ухудшается искрообразование, а в дальнейшем может привести и к перегреву двигателя со всеми вытекающими. От красного нагара достаточно просто избавиться чисткой свечи и, конечно же, стараться не заправляться на АЗС, где вам заливают в бак сплошные присадки.

Чёрный нагар

Этому виду нагара отведём больше внимания. Копоть бывает сухой, в масле и даже с металлическими частицами. Прежде всего, нужно провести анализ налёта на свече, неисправность в этом случае может скрываться в чём угодно, начиная с обогащённой смеси и заканчивая отсутствием компрессии в цилиндре.

Виды чёрного нагара и его причины

Первым делом рассмотрим сухую свечу и копоть на ней. В таком случае в камеру сгорания поступает слишком обогащённая смесь. С осмотра свечи нужно перейти на диагностику воздушного фильтра (его загрязнённость), давление в топливной рампе, низкое значение компрессии или слабая искра.

Свечка имеет масляный чёрный нагар из-за избыточного попадания моторного масла. Причину следует искать в изношенных маслосъемных кольцах поршня или неисправности масляных колпачков клапана.

Может случиться и такое что при диагностике автомобиля по свечам зажигания на ней окажется толстый маслянистый слой с остатками не прогоревшего топлива и металлическими частицами. В такой ситуации цилиндр, в который была вкручена это свечка, полностью отказал, вследствие разрушения клапана или перегородки между поршневыми кольцами. Двигатель с такой неисправностью будет неровно работать с повышенным расходом бензина.

От постоянной детонации (если не прибегнуть к ремонту мотора) произойдёт разрушение центрального электрода и изолятора из-за постоянных повышенных температур работы. И хорошо, если в таком случае эти отломанные части вылетят через выхлопную трубу, а не попадут в пространство между клапаном и его седлом.

Удаление нагара

Разобравшись, что такое нагар, каким он должен быть, и как это помогает нам найти неисправность двигателя, остаётся узнать, как удалить копоть со свечи зажигания. Существует 2 способа очистки от копоти — химический и механический. В первом случае демонтированную свечу обезжириваем, просушиваем и оставляем на 20–25 минут в 20% раствор аммоний ацетата, после чего счищаем остатки копоти волосяной щёткой.

Механический способ опасен для свечи, так как её можно повредить, и она не будет корректно работать, вследствие чего нагара будет образовываться больше. Очистить свечу можно наждачной бумагой, металлической щёткой или даже ножом.

Теперь, когда нам известно, почему и как образуется нагар на свечах зажигания, даже новичок автолюбитель сможет сам провести анализ и диагностику неисправности мотора автомобиля.

Ведь чем раньше мы узнаем, что не так с двигателем, тем больше вероятность отремонтировать его с меньшими затратами. Удачи на дорогах!

Цвета свечей зажигания и их значение

Регулярные настройки являются важной частью обслуживания вашего квадроцикла или грузовика. Настройка поддерживает вашу установку в оптимальном состоянии и позволяет вашему двигателю давать вам наибольшую мощность и максимально возможную эффективность. В автомобиле есть заранее установленное время, когда необходимо выполнять настройку и техническое обслуживание. Однако ваша внедорожная установка не попадает в удобные категории производителя из-за неправильного обращения, экстремальных ситуаций и необычных условий, которым мы ее подвергаем. Помимо низкой производительности, отличный способ определить состояние вашего двигателя — это проверить свечи зажигания, и вам не нужно ждать месяцы, чтобы сделать это. Проверка одной или всех свечей зажигания позволит вам быстро оценить состояние двигателя без особых усилий. Изучив цвет изолятора свечи зажигания, даже менее склонный к механике человек может получить ценную информацию об общем рабочем состоянии двигателя. Обычный: от серого до светло-золотисто-коричневого цвета Состояние идеальное, свеча зажигания и топливно-воздушная смесь двигателя работают правильно. Сухое загрязнение: накопление черной сажи Слишком богатая топливно-воздушная смесь, неправильные настройки карбюратора, загрязнение или проблемы с креплением пламегасителя. Диапазон нагрева свечи зажигания слишком холодный для условий эксплуатации. Проблемы с системой зажигания, вызывающие слабую или прерывистую искру. Мокрое загрязнение: блестящий, мокрый, черный внешний вид Чрезмерное использование воздушной заслонки (газовое загрязнение) Длительная работа на низких оборотах (загрязнение газом или маслом) Соотношение топлива и масла слишком богатое (масло загрязнено) Избыточные отложения: неровные, меловые отложения Низкое качество топлива Утечка масла в камеру сгорания Для премикса/впрыска используется неподходящее масло Перегрев: белый, вздутый, расплавленный электрод Бедная топливно-воздушная смесь Тепловой диапазон свечи зажигания слишком горячий для условий работы двигателя Заглушка неправильно закреплена и/или закручена на головке Чрезмерно опережающее время Поломка: закопченный вид, отсутствие или повреждение компонентов свечи зажигания Вызвано тепловым расширением/сжатием изолятора – Обычно из-за теплового удара (внезапного повышения или понижения температуры) Внезапное снижение температуры чаще всего может быть связано с попаданием в большой бассейн с водой при горячем двигателе или с разрывом водяной рубашки для двигателей с жидкостным охлаждением. Детонация: серебряные или черные точки, плавление или поломка на запальном наконечнике Вызвано неправильным временем Бедная воздушно-топливная смесь может усугубить это состояние В дополнение к указанным выше признакам, если вы обнаружите, что состояние возникло внезапно, в частности, загрязнение или чрезмерный нагрев, эти условия следует отследить как можно быстрее, чтобы предотвратить возможное повреждение двигателя.

О Рике Вебстере

Почему наконечники свечей зажигания белые? [Причины и методы очистки] – Engineerine

Источник: forums.jag-lovers.com/ by jagwit

Чтобы двигатель продолжал работать, должны быть установлены свечи зажигания. Поскольку они израсходованы, вам нужно будет получить новые, как только сможете. Помимо нормального износа, свечи зажигания можно использовать для поиска других проблем. Например, цвет их тел может указывать на проблемы с двигателем.

Свечи зажигания работают при высоких температурах, из-за чего на них образуются тонкие светло-серые, желтые или коричневые отложения. Эти цвета являются нормальными. Они вызваны примесями в топливе и оксидом железа, который образуется при воздействии кислорода на стальной корпус. Если что-то пойдет не так, эти цвета изменятся.

Что означает белый наконечник свечи зажигания?

Если кончик вашей свечи зажигания белый, ваш двигатель работает слишком сильно и ваши свечи зажигания сгорели. Когда кислород встречается со стальным корпусом свечи, оксид железа и примеси топлива могут вызвать этот белый цвет.

Источник: redd.it/ автор: u/mrhappymonday

Но у вас может быть более серьезная проблема, если на кончике свечи зажигания есть много толстых белых отложений. Если на свечах зажигания есть белые отложения, это может означать, что есть проблема с источником питания или системой зажигания, или что в автомобиле используется неправильный вид топлива.

Какого цвета должен быть наконечник свечи зажигания?

В большинстве случаев причина изменения цвета связана с чем-то другим. Вот почему вам нужно знать таблицу цветов свечей зажигания. Он подскажет, какую часть нужно исправить. Например, сухая черная сажа на электродах и наконечнике изолятора указывает на то, что на ваших свечах зажигания образовался нагар. Обычно возникает из-за постоянного вождения на низких скоростях, грязных воздушных фильтров, длительного простоя автомобиля или богатой топливно-воздушной смеси.

Источник: Championautoparts.com

Если на кончике свечи зажигания есть черный маслянистый налет, это может означать, что масло попадает в цилиндр через изношенные поршни и направляющие клапанов. Таким образом, узнать о своих свечах зажигания, просмотрев таблицу свечей зажигания, — это хороший способ найти возможные проблемы с двигателем.

Что вызывает этот белый налет на свече зажигания?

Когда двигатель работает на сжиженном газе, на свечах зажигания часто появляется немного белого нагара. Белый налет на свечах зажигания двигателя автомобиля, не оборудованного газовым оборудованием, означает, что топливная смесь нестабильна или в автомобиле используются некачественные топливные присадки. Например, этилированный бензин, в который добавлен свинец, может оставить серебристо-белые отложения. Белый налет также может быть вызван разными причинами; давайте посмотрим на них.

1. Перегрев двигателя

Когда двигатель автомобиля перегревается, свечи зажигания должны работать при температуре, значительно превышающей нормальную. Из-за чрезмерного нагрева на кончике свечи всегда остается белый налет. Если ваш двигатель перегревается, это может быть признаком того, что система охлаждения не работает должным образом.

2. Нестационарная топливно-воздушная смесь

В этой ситуации есть вероятность того, что двигатель будет работать не так хорошо, как мог бы. Датчик массового расхода воздуха (MAP), датчик положения распределительного вала и датчик коленчатого вала должны быть проверены на вашем двигателе. Для полного сгорания в камеру сгорания необходимо смешать определенное количество воздуха и топлива. Теперь такие детали, как датчики массового расхода воздуха, форсунки, карбюраторы и т. д., должны обеспечить смешивание нужного количества воздуха и топлива.

Когда они ломаются, ваш двигатель может работать на слишком малом количестве воздуха и топлива, что не позволяет двигателю работать на нормальном уровне. В конце концов, это приведет к образованию белых или черных отложений на кончиках свечей зажигания.

3. Топливо низкого качества

Как упоминалось выше, если ваши свечи зажигания перегреются, на их наконечнике образуется белый налет. Плохое топливо всегда производит слишком много тепла, поэтому вашему двигателю приходится работать больше, чем обычно. При использовании топлива с некачественными присадками или контрафактной мощности можно ожидать появления белого налета на свечах зажигания.

Помимо ухудшения работы двигателя, этот фактор ускорит износ некоторых деталей двигателя, особенно датчика кислорода и каталитического нейтрализатора, которые выйдут из строя гораздо раньше. Проблема может быть решена путем заливки качественного топлива и новых свечей зажигания.

4. Увеличенный угол опережения зажигания

Задача свечей зажигания состоит в воспламенении воздушно-топливной смеси в камере сгорания в точно указанный момент. Если момент зажигания будет смещаться с течением времени, воздушно-топливная смесь может воспламениться слишком рано, что может привести к перегреву и взрыву двигателя. Когда ваша свеча зажигания подвергается нагреву такой величины, на кончике свечи начинают образовываться белые отложения.

5. Изношенные или ослабленные свечи зажигания

Если свечи зажигания в вашем двигателе изношены или ослаблены, им будет трудно воспламенить воздушно-топливную смесь, содержащуюся в камере сгорания. Эта задержка воспламенения часто приводит к детонации смеси, что, в свою очередь, вызывает взрыв двигателя и выделение тепла. Кроме того, у свечей зажигания, подвергшихся воздействию таких температур, часто появляется белый наконечник.

Свечи зажигания в каждом автомобиле рассчитаны на то, чтобы выдерживать высокие температуры, создаваемые двигателем. Если вы используете свечу зажигания, не подходящую для вашего двигателя, вполне возможно, что она не сможет выдержать температурный диапазон, в котором она работает. Из-за этого на кончике вилки из-за чрезмерного нагрева образуются белые налеты. Также возможно, что вы установили в свой автомобиль свечи зажигания, которые имеют слишком высокий для него температурный диапазон.

Как проверить наличие белых отложений на свечах зажигания

Если вы сможете выяснить, почему на свечах зажигания появляются белые отложения, вы сможете избежать более серьезных проблем. Свечи зажигания необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что техническое обслуживание выполняется правильно. Шаги просты, и процесс не займет много времени. Основное отличие состоит в том, что в одних моделях сначала нужно вынуть высоковольтные провода из вилок, а в других нужно использовать правильный торцевой ключ или головку отвертки, чтобы вынуть отдельные катушки, удерживаемые в розетках. место с винтами.

Источник: carfax.com

Чтобы не запутаться, вынимайте их по одному или маркируйте провода, идущие к свечам зажигания. Следуйте этим простым шагам, чтобы найти белый налет на свече зажигания.

1. Подойдите к свече зажигания с помощью свечного ключа.
2. Используйте фонарик, чтобы внимательно рассмотреть цвет свечей зажигания, особенно когда света мало или совсем нет.
3. Очистите свечные колодцы и установите на место крышки перед снятием свечей для проверки.

Как очистить свечи зажигания от белого налета

После устранения проблемы, вызвавшей нагар, не забудьте почистить свечи зажигания. Есть два способа избавиться от белого налета на свечах зажигания, и вам понадобятся следующие инструменты:

• Наждачная бумага
• Торцевой ключ или головка отвертки
• Чистящее средство (растворитель)

Метод №1: Механический метод

Найдите, где находятся свечи зажигания. Затем с помощью отвертки или торцевого ключа выньте высоковольтную проводку или отдельные катушки, которые прикручены на место (в зависимости от вашей модели). Сложите мелкую наждачную бумагу пополам и аккуратно удалите налет из пространства между электродами. Убедитесь, что свечи зажигания не повреждены в процессе. Не используйте этот метод для очистки свечей зажигания из иридия.

Метод 2: Химический метод

Вы также можете подумать об очистке свечей зажигания химическими средствами. Это лучший способ очистить электроды, чтобы не повредить их. Сначала свечи зажигания можно очистить растворителем, а затем рабочую часть (электрод) можно поместить в чистящее средство.

Используйте очиститель для очистки электродов и свечей зажигания. Вы также можете положить пробки в миску, добавить чистящее средство и оставить на некоторое время. После этого промойте растворителем, чтобы избавиться от остатков. Если остались остатки, вытрите их полотенцем. Когда они высохнут, положите их обратно в машину.

Негорючие жидкости можно нагревать для ускорения химических реакций, но не следует доводить их до кипения. Используйте перчатки, чтобы защитить себя. Этот процесс, возможно, не избавит от всей сажи, но его будет легче вытереть полотенцем.

В этом видеоролике показан способ очистки свечи зажигания.

Заключение

Свечи зажигания с белым наконечником можно устранить, только устранив основные причины. Если вы не почините эти детали, ваш двигатель сломается, потому что все они взаимосвязаны. Причин образования белой сажи на свечах зажигания может быть много. Если источник этих накоплений не определен и не устранен, в долгосрочной перспективе двигатель пострадает. Я надеюсь, что теперь у вас есть более четкое представление о том, почему и как происходят эти накопления.

Часто задаваемые вопросы

Как проверить наличие белого налета на свечах зажигания?

Регулярный осмотр — лучшая защита от отсутствия белого налета на свечах зажигания.