Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Схема Подключения Томагавк — tokzamer.ru

Также Вы можете выйти из этого режима удерживая кнопку «Anti-hijack» в течение 5-ти сек.


Двушаговое открывание дверей или 3-й канал Эти функции недоступны одновременно!

Двушаговое открывание дверей или 3-й канал Эти функции недоступны одновременно!
Подключение блока упраления центральным замком

Из моторного отсека в салон провод выводится через специальное технологическое отверстие в перегородке.

Если действия выполнены верно, то сигнализация заглушит мотор.

Парковочные огни будут мигать в течение 30 сек.

При срабатывании основной зоны датчика удара сильный удар , система включит режим тревоги на 25 сек.

Для отключения сигнала тревоги нажмите кнопку. Настройте чувствительность датчика удара по результатам его реакции.

Как подключить сигнализацию

Инструкции к сигнализациям Томагавк

Также ваше транспортное средство может находиться на данный момент в зоне помех. В идеале — его монтаж нужно выполнить в центральной части кузова. Так что, выполняя установку, позаботьтесь о надежном креплении сокета реле. Для подключения пользователю потребуются контактные элементы положения дверей, а также выключателя зажигания.

При срабатывании какой-либо другой зоны, система включит режим тревоги на 30 сек. Контроллер устанавливается на дверь багажного отсека.

Имеются в виде провода для подключения габаритной оптики, питания сигнализации, центрального замка.

Круглосуточная работа устройства, которая дает возможность расслабиться ночью и не переживать об угоне или повреждении автомобиля. Его компактный размер дает возможность прикрепить его к связке ключей от дома.

Исходя из имеющегося бюджета и пожеланий, можно рассмотреть эконом варианты, системы среднего или элитного класса.



При установке надо учитывать полярность. Затем чувствительность постепенно увеличивается, при этом пользователь должен периодически проверять данное значение.

Аварийное снятие с охраны: Включите зажигание двигатель не должен быть заведен Нажмите кнопку «Override» 4 раза Выключите зажигание Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа», подтверждая активацию функции.
Установка Сигнализации на Авто Своими Руками от Сергея Зайцева

Комплектация автосигнализации Томагавк 9010

На дисплее брелока-пейджера отобразятся следующие иконки: — попытка запуска двигателя. В этом режиме запуск двигателя при помощи ключа зажигания невозможен.

Мы используем штатный датчик. Контроллер удара и чувствительности устанавливается в салоне машины. Если эта функция активирована, двигатель, после выключения зажигания, продолжает работать в течение 1,3 или 6 мин.


Для того, что бы установить датчик, воспользуемся технологическим отверстием под крышкой капота. Разнообразие противоугонных систем Инструкция по применению Как правильно установить и настроить защитную систему с датчиками температуры и удара?

Не устанавливайте устройство на пластиковые детали — это не обеспечит ему корректной работы. Инструкция такова: Для начала осуществляется монтаж сирены в моторном отсеке.

Наличие в брелке часов, таймера и будильника. Основные настройки Для датчика температуры установите пороговые значения, при которых им будут отправляться сигналы на пульт дистанционного управления или проводиться автоматическая корректировка работы автозапуска. Для отключения опции повторите те же действия.


На дисплее брелока-пейджера появится иконка , указывая, что датчик удара отключен. Для выхода из режима иммобилайзера нажмите кн. Время его функционирования выставляется с помощью таблицы, которая идет в комплекте. Она не должна быть доступна через нижнее отверстие. Вызов водителя Для активации этой функции необходимо нажать кнопку вызова, расположенную на антенне-передатчике.

Производится прокладка кабеля от капота до микропроцессора. Этот элемент должен быть установлен подальше от металлических частей и проводки. Из моторного отсека в салон провод выводится через специальное технологическое отверстие в перегородке.

Вам нужно использовать для этого любое отверстие в моторном отсеке, которое подходит для этих целей. Китайский комплект Tomahawk Инструкция такова: Для начала осуществляется монтаж сирены в моторном отсеке.
Установка автомобильной сигнализации с авто-запуском. Tomahawk 9.5 Dialog

Сигнализация Томагавк

В соответствии с руководством по эксплуатации Томагавк , установка сирены осуществляется под капотом машины. Пользуясь отверткой, аккуратно поддеваются защелки, и разъединяется блок.

Перед выполнением монтажа компоненты сигнализации Томагавк должны подключаться между собой в одну цепь, которую питает вольтный источник энергии. Кстати, к сигнализации Tomahawk их подключают не напрямую, а через блокирующие диоды.

Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 «ЧИРПа». Если эта функция активирована, двигатель, после выключения зажигания, продолжает работать в течение 1,3 или 6 мин. Запуск мотора дистанционно.

Не устанавливайте устройство на пластиковые детали — это не обеспечит ему корректной работы. Если у вас ее уже не осталось или надпись нечитаемая, то остается найти похожее на ваш брелок фото в интернете и узнать от какой оно модели; ну или можно просто обратиться в любой автосервис.

Комментарии и отзывы

Кстати, к сигнализации Tomahawk их подключают не напрямую, а через блокирующие диоды. Воспользуйтесь таблицей программирования для выбора одной из них. Светодиодный индикатор в этом режиме горит постоянно. Аварийное снятие с охраны: Включите зажигание двигатель не должен быть заведен Нажмите кнопку «Override» 4 раза Выключите зажигание Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа», подтверждая активацию функции.

Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа». После подключения сигнализации вам потребуется произвести настройку охранной системы. Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в случае, если: Рычаг коробки передач находится не в нейтральном положении.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Если в наличии имеется мультиметр, то можно проверить работу датчика при открытом и запертом капоте. Обратите внимание, что точка 1 и 2 отвечает за закрытие и открытие дверей, а 3-я точка отвечает за замок багажника. С помощью дрели производится просверливание технологического отверстия для датчика. В идеале — его монтаж нужно выполнить в центральной части кузова.

Его нужно сделать в месте, наименее подверженном влаге, где нет водостока. Подключение центрального замка На плату нужно припаять провода к контактам, которые отвечают за открытие и закрытие дверей. Парковочные огни будут мигать в течение 30 сек. Ответственно отнеситесь к соединению проводов с бортовой сетью автомобиля.
Установка томагавка 9010 на ваз 2115.

Томагавк 9010 схема подключения на ваз 2110 – Прокачай АВТО

На чтение 15 мин Просмотров 66 Опубликовано

Установка сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками начинается с отключения всех потребителей энергии и аккумуляторной батарей (АКБ). От последней надо отсоединить клеммный зажим с отрицательным сигналом, чтобы предотвратить возможное замыкание в процессе монтажа.

Самостоятельная установка сигнализации Tomahawk TW 9010

Схема подключения и обозначения проводов

Выбор места расположения основных блоков

Установка датчика открытия капота

Подключение датчика багажника

Подключение центрального замка

Настройка датчика удара

Как подключить сигнализацию без автозапуска

Работа с зажиганием

Слаботочные цепи и основной разъем

Скачать инструкцию в формате pdf

Как запрограммировать важные опции

Комментарии и Отзывы

Самостоятельная установка сигнализации Tomahawk TW 9010

Прежде чем установить самому данную модель охранной системы, рекомендуется проверить ее работоспособность. Перед выполнением монтажа компоненты сигнализации Томагавк 9010 должны подключаться между собой в одну цепь, которую питает 12-вольтный источник энергии. Это позволит проверить работу «сигналки» до того, как она будет устанавливаться непосредственно на авто.

Схема подключения и обозначения проводов

Электросхема подключения основного микропроцессорного модуля

При выполнении соединений основного разъема установленной сигнализации для автомобиля самостоятельно, пользователь должен руководствоваться следующими данными:

Цвет Назначение
Черный «Масса» или отрицательный полюс. Его необходимо соединять напрямую с АКБ либо с любым штатным болтом, вкрученным в кузов. Важно, чтобы он был максимально прочно зафиксирован.
Синий Кабель для подсоединения системы освещения в салоне. Также возможно подключение контакта к электродвигателю поднятия стекол. При активации защиты и ее отключении величина тока на линии должна составить не более 300 мА.
Красно-черный Контакт, соединяющийся с замком зажигания, с выходом IGN3
Желто-черный Кабель для подключения реле блокировки стартерного механизма
Красно-желтый Контакт для реализации второго дополнительного канала, использующегося для управления электрооборудованием
Черно-серый Выход для подсоединения кабеля тахометра или контроллера давления моторной жидкости в системе смазки
Красно-синий Положительный вход для подключения датчиков дверей и капота
Бело-оранжевый Минусовой выход для контроллеров дверных замков
Фиолетовый Контакт для реализации опции «Антиограбление». Функция должна включаться при появлении отрицательного сигнала на линии.
Черно-зеленый Кабель питания габаритной оптики или световой сигнализации. Цепь должна быть защищена предохранительным устройством, рассчитанным на 7,5 ампер.
Желто-зеленый Аналогичный контакт, для подключения внешних световых приборов
Черно-белый Программируемая дополнительная блокировка силового агрегата
Серый Контакт для подключения питания сирены
Сине-желтый Кабель для реализации третьего дополнительного канала либо двухэтапного открытия дверных замков
Черно-желтый Контакт для удаленного открытия двери багажного отсека
Фиолетово-оранжевый Провод для соединения с датчиком рычага стояночного тормоза. Если автомобиль оборудован ручной трансмиссией, то контакт подключается к отрицательному сигналу «ручника». При наличии автоматической коробки передач соединение производится с электроцепью стоповых огней.
Черно-синий и серо-оранжевый Контакты для подключения входов контроллеров дверей и капота

Один из основных нюансов, которые надо учитывать при самостоятельном монтаже и подключении — подсоединение контактов на разъеме автозапуска:

Цвет Назначение
Желто-черный Контакт для соединения со стартерным механизмом. Этот элемент надо подключить к выходу на выключателе зажигания, где образуется 12-вольтное напряжение при повороте ключа в положение «Стартер». Используется для запуска силового агрегата, необходимо выполнить соединение на участке после блокирующего реле.
Синий Выходной импульс для вспомогательных устройств и оборудования. Нужно подключить к контакту замка зажигания, на котором образуется 12-вольтное напряжение при положении ключа в режиме «АСС».
Красный (тонкий) Кабель питания системы. Необходимо соединить напрямую с положительным контактом аккумулятора. Электроцепь должна быть защищена предохранительным устройством на 10 ампер.
Красный (толстый) Контакт питания силовых электролиний удаленного старта. Также необходимо подключить напрямую к аккумулятору. Но на этой цепи должен быть установлен предохранитель на 40 ампер.
Желтый Контактный элемент IGN1. Надо подключить к выключателю зажигания, к выходу, где образуется 12-вольтное напряжение при переводе ключа в режим «АСС». Важно, чтобы нагрузка с линии не исчезала в положении «Стартер».
Зеленый Контактный элемент IGN2. Должен быть соединен с контактом на замке, где появляется напряжение в режиме «АСС» и пропадает в «Стартере»

Выбор места расположения основных блоков

Правильно определять место монтажа составляющих элементов необходимо с учетом конструктивных особенностей авто:

  1. Управляющий модуль автомобильной системы Томагавк 9010 ставится в салоне транспортного средства, в наиболее скрытом и защищенном от внешних воздействий месте. Его следует разместить разъемом вниз, чтобы исключить стекание капель жидкости по проводам и попадание влаги внутрь. Возможен монтаж устройства за приборной комбинацией, предварительно ее нужно демонтировать и отключить.
  2. В соответствии с руководством по эксплуатации Томагавк 9010, установка сирены осуществляется под капотом машины. Провода от устройства должны быть проложены к блоку управления в салон, к электроцепям не должно быть доступа из-под днища машины. Сирену следует расположить в скрытом месте, не подверженном воздействию повышенных температур. Если используется автономное устройство, то нужно обеспечить свободный доступ к его скважине.
  3. Триггеры дверей необходимо врезать в защищенные от воздействия влаги места. Когда эти элементы кузова заперты, доступа к концевым переключателям быть не должно. Проводка от устройств прокладывается к микропроцессору.
  4. Контроллер удара и чувствительности устанавливается в салоне машины. В идеале — его монтаж нужно выполнить в центральной части кузова. Устройство фиксируется на ровной поверхности с использованием клея или саморезов.
  5. Все сильноточные линии необходимо защитить предохранительными устройствами определенного номинала. Имеются в виде провода для подключения габаритной оптики, питания сигнализации, центрального замка.

Трансивер Томагавк 9010 располагается на лобовом стекле, подальше от металлических предметов и электронных устройств, поскольку их наличие приведет к помехам.

Пользователь ДимАСС показал процесс установки автосигнализации Томагавк 9010 на примере автомобиля Ниссан Тиида.

Установка датчика открытия капота

При установке сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками необходимо произвести монтаж контроллера капота:

  1. На торце элемента кузова дрелью просверливается отверстие необходимого диаметра. Его нужно сделать в месте, наименее подверженном влаге, где нет водостока.
  2. Производится прокладка кабеля от капота до микропроцессора. Из моторного отсека в салон провод выводится через специальное технологическое отверстие в перегородке.
  3. Выполняется установка датчика на капоте. Свободный ход штока концевого переключателя должен составить не менее 5 мм. После монтажа производится подключение устройства.
  4. Затем все места соединений фиксируются методом пайки. Способ скрутки использовать не рекомендуется, поскольку он менее надежный. Если в наличии имеется мультиметр, то можно проверить работу датчика при открытом и запертом капоте.

Подключение датчика багажника

Установка датчика багажника выполняется аналогичным образом:

  1. На двери багажного отсека отмечается место, где будет располагаться контроллер. С помощью дрели производится просверливание технологического отверстия для датчика.
  2. Выполняется укладка кабеля от багажного отсека до микропроцессора. Прокладка производится под декоративной облицовкой салона. Нельзя класть проводники в местах, где имеются движущиеся и трущиеся элементы кузова.
  3. Контроллер устанавливается на дверь багажного отсека. После монтажа проверяется свободный ход его штока, который должен составить не более 5 мм.
  4. Производится подключение устройства. Все соединения выполняются с помощью пайки. Места контактов необходимо обмотать изолентой или установить на провод термоусадочную трубку.

Подключение центрального замка

Для подключения центрального замка (ЦЗ) выполняются следующие действия:

  1. Производится снятие управляющего модуля ЦЗ. Этот узел обычно располагается на обратной стороне главного монтажного блока с предохранителями. Для демонтажа надо открутить болты, которые фиксируют устройство, после чего отсоединить от него провода.
  2. Выполняется пайка контактов в соответствии со схемой. Допускается применение резервных выходов положения дверей.
  3. Затем производится подключение и обратный монтаж управляющего модуля центральным замком.

Настройка датчика удара

Настраивать работу контроллера чувствительности необходимо с применением специальных регулировок, расположенных на датчике. Изначально нужно вывести рабочий параметр устройства на минимальное значение. Затем чувствительность постепенно увеличивается, при этом пользователь должен периодически проверять данное значение. Для этого необходимо легкими ударами постукивать по кузову транспортного средства.

Как подключить сигнализацию без автозапуска

Отсутствие функции запуска двигателя автоматически значительно упрощает процедуру монтажа противоугонной системы. Для подключения пользователю потребуются контактные элементы положения дверей, а также выключателя зажигания.

Подготовка устройства

Для подготовки системы производятся следующие действия:

  1. В электроцепь зажигания выполняется монтаж дополнительного реле и предохранительного устройства.
  2. Устанавливается микропроцессорный модуль управления сигнализацией.
  3. Производится монтаж контроллера удара, а также трансивера.
  4. К управляющему модулю Томагавк 9010 подсоединяются импульсы выключателя зажигания и положений дверей. Подключение электролиний световой сигнализации осуществляется параллельно сирене.

Работа с зажиганием

Если используется реле блокировки системы зажигания, то при подключении нужно использовать электросхему:

Схема запуска двигателя с использованием блокирующего реле

Слаботочные цепи и основной разъем

Прокладка слаботочных электролиний противоугонной системы Томагавк 9010 производится так:

  1. В автомобиле отключается питание, для этого надо обесточить аккумулятор.
  2. Производится подключение основных элементов к микропроцессорному устройству. Имеются в виде трансивер с антенным адаптером, светодиод, а также контроллер чувствительности.
  3. К основной колодке блока управления подсоединяются контактные элементы капота и датчиков дверей.
  4. Электроцепи контроллера температуры и давления моторной жидкости соединяются с приборной комбинацией. Для подключения используются контакты соответствующих датчиков.
  5. После того как соединение будет завершено, с помощью тестера выполняется проверка всех цепей.

Скачать инструкцию в формате pdf

Загрузить сервисный мануал по установке и применению можно по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по установке и эксплуатации Tomahawk 9010
Электросхема для подключения сигнализации Tomahawk 9010

Как запрограммировать важные опции

Перед использованием противоугонной системы в коммуникатор необходимо установить рабочую батарейку. Монтаж источника питания производится в специальный отсек, скрытый за задней крышкой. При установке надо учитывать полярность. После извлечения старой и установлении новой батарейки пользователь должен нажать на пульте кнопку с индикатором открытого багажника.

Программирование брелока

Использование всех функций автосигнализации Томагавк 9010 возможно только после привязки коммуникатора к блоку управления.

Процедура программирования брелока выполняется так:

  1. Ключ вставляется в замок зажигания и прокручивается, чтобы активировать положение «АСС». Двигатель автомобиля не заводится.
  2. Кнопка для входа в аварийный режим обслуживания «Override» зажимается и удерживается в течение нескольких секунд. Отпустить клавишу можно после того, как сирена сигнализации сработает четырьмя звуковыми сигналами.
  3. Затем зажимаются и удерживаются кнопки на брелоке в виде открытого багажника и перечеркнутого рупора. В подтверждение привязки сработает сирена. Если не предпринимать никаких действий по программированию в течение 6 секунд, сигнализация покинет меню.

Канал «Молярка» наглядно показал процесс привязки брелока к блоку управления сигнализацией Томагавк 9010.

Настройка автозапуска

Перед настройкой автоматического старта двигателя транспортное средство нужно подготовить:

  1. На авто с запущенным мотором поднимается рычаг ручного тормоза.
  2. На брелоке нажимается клавиша с индикатором в виде ключа. На экране коммуникатора отобразится значок похожий на дым из выхлопной трубы. Также пульт должен воспроизвести мелодичный сигнал.
  3. Последующие действия должны быть выполнены на протяжении тридцати секунд. Пользователь извлекает ключ из замка зажигания и открывает водительскую дверь. Силовой агрегат при этом должен остаться в запущенном состоянии. Затем автовладелец должен выйти из салона и запереть все двери. Если действия выполнены верно, то сигнализация заглушит мотор.

Нюансы настройки функции:

  1. Удаленный запуск по команде производится путем нажатия на брелоке кнопки с ключом. После ее зажатия на дисплее пульта должен отобразится индикатор, свидетельствующий об успешном старте. Силовой агрегат проработает на протяжении определенного времени, настроенного пользователем. Для увеличения интервала действия двигателя одновременно «кликаются» кнопки с ключом и запертым замком. При каждом нажатии время работы увеличивается на пять минут.
  2. Для дистанционной остановки двигателя «кликается» кнопка с ключом. Если силовой агрегат заглушится, то парковочные огни авто моргнут четыре раза. Коммуникатор должен воспроизвести мелодию, а с его дисплея исчезнет значок запущенного двигателя.
  3. Для активации автозапуска по температуре одновременно нажимаются кнопки с индикатором в виде ключа и открытого багажника. На экране брелока появится индикатор в виде градусника, а также температурный уровень для старта. Чтобы отключить данную опцию, нажимаются аналогичные кнопки.

Видео

Пользователь Олжас Жайлаубай в своем видеоролике показал, как работает опция автоматического запуска двигателя на авто с установленной сигнализацией Томагавк 9010.

Установка сигнализация на семейство ВАЗ десятой модели, не занимает много времени, установка довольно простая и ко всем электрическим цепям можно подлезть без особого труда.
На ВАЗ 2110 устанавливают

Надежная система с автозапуском двигателя, с не сканируемым кодом управления, дальность 2000 метров

Аналог Старлайн Б9 с запуском двиагтеля дальность управления 1200 метров

Подключаем у замка зажигания:

Подключаем на переключателе света:

+12V розовый клемма 30

Зажигание голубокрасный клемма Х

Габариты белочёрный клемма 58

Подключаем на разъёмах панели приборов:

Тахометр жёлтый Х1, пин3

Генератор коричневобелый Х1, пин12

Ручник коричневоголубой Х1, пин 11

Поворотники голубой и голубочёрный Х2, пин 5,6

Зажигание оранжевый Х1, пин 10, Х2, пин 2

Подключаем на разъёмах в кармане, слева от блока предохранителей:

+12V коричневый или розовый 8 контактный разъём

Стартер красный 8 контактный разъём

Концевики дверей: (к концевикам также можно подключиться на аналогичных проводах у блока индикации БСК)

Общий (с задержкой) белочёрный 21 контактный разъём

Водительская голубобелый 21 контактный разъём

Задняя левая серочёрный 21 контактный разъём

Задняя правая серокрасный 21 контактный разъём

Передняя правая коричневый 21 контактный разъём

Ручник коричневоголубой 21 контактный разъём

Генератор коричневобелый 13 контактный разъём

Замок багажника голубой кнопка откр. Багажника

Подключаем на разъёмах блока предохранителей:

+12V розовый Ш3, пин 4

Зажигание голубокрасный Ш2, пин 16

Габариты белочёрный Ш2, пин 6

Подключение к Центральному замку:

Управление по минусу, подключаемся в жгуте водительской двери, либо возле блока ЦЗ:

Установка сигнализации Томагавк TW 9010 своими руками легко производится по инструкции и схеме подключения. Преимуществом этого производителя является возможность установки как на современный автомобиль, так и на устаревший даже модели с дистанционным запуском двигателя.

Общая схема установки сигнализации Tomahawk TW 9010

Установка датчика открытия капота

Подключение датчика багажника

Подключение центрального замка

Установка блока сигнализации

Подключение сигнализации без автозапуска

Работа с зажиганием

Слаботочные цепи и основной разъем

Как запрограммировать важные опции

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Томагавк TW 9010 в формате PDF

Комментарии и Отзывы

Общая схема установки сигнализации Tomahawk TW 9010

К стандартной схеме относятся подключение следующих функций:

  • автоматический запуск мотора на расстоянии;
  • контроль температуры и давления масла двигателя;
  • контроль состояния дверей.

Принципиальная схема подключения сигнализации Томагавк TW 9010

Принципиально сигнализация имеет следующее оборудование:

  1. Электронный блок управления. Он считывает все положения дверей и датчиков.
  2. Сирена. Подключена непосредственно к блоку сигнализации.
  3. Брелок с монитором.
  4. Светодиодный индикатор с антенной.

Алгоритм сборки и подключения состоит в следующем:

  1. Установка концевика открытия капота и багажника.
  2. Монтаж сирены в подкапотном пространстве.
  3. Установка блока сигнализации в салоне автомобиля.
  4. Антенну со встроенным светодиодом приклеиваем на лобовое стекло.
  5. Подключение согласно схеме сигнализации.
  6. Настройка и адаптация системы сигнализации.

Все монтажные работы производятся при отключенной клемме аккумулятора автомобиля.

Установка датчика открытия капота

Концевой датчик автомобиля устанавливается в следующем порядке:

  1. Необходимо просверлить отверстие в торце подкапотного пространства для концевика.
  2. В салон автомобиля следует проложить жгут проводов через штатные заглушки.
  3. Установить и подключить датчик положения капота.
  4. Соединять проводники необходимо с помощью паяльника.
  5. С помощью мультиметра проверить работоспособность при открытом и закрытом капоте.

Подключение датчика багажника

Датчик положения багажника имеет следующий алгоритм подключения:

  1. Прокладывается жгут проводов через салон автомобиля к багажнику.
  2. Производится установка концевого датчика.
  3. Подключается концевик.

Подключение центрального замка

Для подключения сигнализации к центральному замку необходимо произвести в следующей последовательности:

  1. Демонтаж блока управления центральным замком. Он находится на обратной стороне основного блока предохранителей и реле.
  2. Спайка жгута проводов согласно схемы подключения сигнализации. Используются резервные контакты положения дверей.
  3. Соединение и установка на место блока центрального замка.

Монтажная схема подключения системы сигнализации к блоку центрального замка

Установка блока сигнализации

Монтаж блока управления сигнализации происходит следующим образом:

  1. Блок управления сигнализации монтируется за торпедой, рассчитывая длину проводников для подключения.
  2. Производится связь с блоком центрального замка.

Каналом Александра Бочкарева представлен принцип программирования брелка сигнализации Tomahawk TW 9010.

Подключение сигнализации без автозапуска

Многие автовладельцы отказываются от опции автозапуска двигателя. Это значительно упрощает монтаж сигнализации. Понадобятся всего лишь контакты положения дверей и замка зажигания.

Подготовка устройства

Подготовка устройства проходит следующим образом:

  1. Устанавливается дополнительные реле и предохранители в цепи зажигания.
  2. Приклеиваются датчики удара и индикатор с антенной.
  3. Монтируется блок сигнализации.

К блоку сигнализации на вход подключаются сигналы положения дверей и замка зажигания. Параллельно звуковой сирене подключаются цепи аварийной сигнализации автомобиля.

Работа с зажиганием

При подключении реле блокировки зажигания следует опираться на следующую схему подключения.

Принципиально-монтажная схема реле блокировки запуска зажигания автомобиля

Реле поставляется в комплекте с блоком сигнализации. Подключение проводится согласно цветной маркировке проводов.

Слаботочные цепи и основной разъем

Монтаж слаботочных цепей сигнализации производится в следующем алгоритме:

  1. Отключаем клемму аккумулятора для безопасности.
  2. Соединяем и подключаем к блоку сигнализации датчик удара и антенну с индикатором.
  3. На основной разъем блока сигнализации сводятся контакты всех дверей и капота.
  4. Контроль датчика температуры и давления масла подключается к приборной панели.
  5. После завершения монтажа необходимо проверить все слаботочные цепи с помощью мультиметра.

Как запрограммировать важные опции

К важным опциям сигнализации относятся следующие:

  • режим экономии батареи брелка сигнализации;
  • контроль температуры мотора автомобиля;
  • удаленный запуск двигателя.

Руководство программирования брелка проходит по следующим этапам:

  1. Ключ зажигания устанавливается в положение включено, не запуская мотор автомобиля.
  2. Необходимо зажать и удержать кнопку на брелке сигнализации «оуверрайд».
  3. После шести звуковых сигналов отпускается кнопка в положение выключено.
  4. Кнопку номер два и три следует зажать до определенного звукового сигнала.
  5. Выключается зажигание, все готово.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации сигнализации Томагавк TW 9010 в формате PDF

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке Tomahawk TW 9010

Видео

На видео показан полный обзор сигнализации Tomahawk TW 9010 от канала paladinMgn.

Схема подключения Томагавк 9010: установка сигнализации своими руками

В сравнении с «бюджетными» охранными системами, оборудование бренда Томагавк зарекомендовало себя неплохо. Сейчас, в 2015 году, многие системы Tomahawk Car Alarm сняты с производства. До сих пор выпускаются сигналки следующих семейств: Z, X, S, TZ 7010 и некоторые другие. В продаже, тем не менее, можно найти сигнализацию Tomahawk tw 9010 или tz 9030. Вторая из них – более современная, все функции в ней программируются, и как раз поэтому предпочтение лучше отдать более простой модели. По крайней мере, на сигналке Tomahawk tw 9010 нельзя «случайно» перепрограммировать назначение клеммы «ACC», подключаемой к силовой проводке.

Комплектация автосигнализации Томагавк 9010

Набор противоугонной системы состоит из:

  • пульта дистанционного управления с жидкокристаллическим дисплеем;
  • одностороннего брелка;
  • датчика удара;
  • одного реле;
  • модуля приёма и передачи;
  • кнопки Anti-Hi-Jack;
  • клавиши переключения режимов;
  • светодиодного индикатора;
  • десяти проводов;
  • одного концевого выключателя;
  • наклейки для машины;
  • инструментов для монтажа;
  • датчика температуры;
  • инструкции по установке сигнализации в автомобиль;
  • центрального блока управления.

Важной составляющей комплекта является руководство по подключению, без которого нельзя правильно подсоединить и настроить противоугонную систему.

Правила установки своими руками

Порядок подключения едины и распространяются на все модели и марки автомобилей: на ВАЗ 2114, 2107, 2110, Приору, Honda CRV rd1, Лексус rx300, Тойоту Пассо, Мазда Демио dw3w и др. При установке охранной системы самостоятельно особое внимание уделите следующим позициям.

  1. Все подключения выполняйте согласно схеме, приложенной в руководстве пользователя.
  2. Тщательно продумайте расположение основного блока управления сигнализацией, от которого зависит безопасность вашего транспортного средства. Разместите его в труднодоступном месте, чтобы угонщикам тяжело его было найти и отключить. Таким же образом установите и кнопку «Оверрайд», но учтите, что она должна быть доступна для аварийного отключения охранной системы и её настройки.
  3. Ответственно отнеситесь к соединению проводов с бортовой сетью автомобиля. Скрутки надёжно заизолируйте, используя термоусадку.
  4. Расположите светодиодный индикатор на приборной панели или на стойки лобового стекла.
  5. Датчик удара установите ближе к центру машины для точной регистрации вибраций и колебаний кузова.
  6. Для увеличения дальности приёма радиосигнала антенный блок установите как можно выше (в верхнем углу ветрового стекла).


Также у нас есть инструкция по применению брелка Томагавк 9010.

Возможные неисправности

Теперь перейдем к неисправностям, характерным для таких автосигнализаций.

  1. В том случае, если система не реагирует на нажатие кнопок на брелоке, то, как правило, неисправность кроется в том, что в брелоке сел аккумулятор либо же необходимо программирование устройства. Также ваше транспортное средство может находиться на данный момент в зоне помех.
  2. Частая неисправность Tomahawk — система не включает топливный насос. В этом случае вам придется обратиться к электрику или к человеку, который устанавливал систему. Возможно, возникли проблемы с подключением.
  3. Если неисправность заключается в том, что система не закрывает все двери, вероятнее всего, нужно произвести тщательную диагностику привода ЦЗ. Если не закрывается только одна дверь, то, возможно, оборван или переломлен определенный проводок.
  4. Если брелок от системы работает произвольно, говоря по-нашему «глючит», то также нужно проверить аккумулятор. Если он в норме, то можно попробовать запрограммировать устройство заново.
  5. Система может мигать 10 раз, такая неисправность характерна для Tomahawk. В этом случае нужно произвести диагностику шлейфа модуля связи.

Размещение главных блоков Tomahawk 9010

Рекомендуемые места установки основных элементов сигнализации.

  1. Блок управления охранной системой расположите в салоне автомобиля. Он имеет небольшие габаритные размеры и его место под панелью приборов.
  2. Сирену расположите в двигательном отсеке. Она не должна быть доступна через нижнее отверстие. Провода от сирены сразу же заведите внутрь автомобиля, защитив их от окисления.
  3. Шок – сенсор установите внутри салона машины. Прикрепите его к металлической части кузова саморезами или скотчем. Не устанавливайте устройство на пластиковые детали – это не обеспечит ему корректной работы.
  4. Концевые выключатели дверей, капота, багажника врежьте в защищённые от влаги места. При закрытых элементах доступа к выключателям быть не должно.
  5. Все сильноточные линии электропередач защитите предохранителями соответствующего номинала.

Подсоединение автозапуска Томагавк ТВ 9010

Для сигнализации Tomahawk 9010 используется нестандартная коммутация стартерного тока. При автозапуске напряжение выходит с 6-ти контактного силового разъёма. Всё остальное время провод, идущий на стартер, передаёт электрический ток, даже при неправильно или совсем неработающей сигнализации. В разрыв штатной проводки установите блокирующее реле.

Противоугонная система может управлять обходчиком иммобилайзера. Минусовой провод соедините с чёрно-красным, на котором электрический ток появляется до включения стартера. Это условие и нужно для обходчика иммобилайзера.

Дополнительный датчик температуры двигателя соединяется по следующей схеме:

У нас есть полная инструкция Томагавк 9010.

Программная нейтраль

Если на автомобиль установлена механическая коробка переключения передач, то концевой выключатель ручника соединяется с сигнализацией. Тип коробки тоже настраивается, как и другие параметры противоугонной системы. При использовании МКПП петлю выбора типа коробки разрежьте. После этих действий двигатель не заведётся без активации «нейтрали». Как подключить программную нейтраль?

  1. Остановите автомобиль и включите ручной тормоз.
  2. Нажмите на пульте клавишу запуска двигателя.
  3. Выньте ключ зажигания и выйдете из автомобиля.
  4. Закройте все двери.
  5. Промежуток времени между 2 и 4-м шагами не должен превышать тридцать секунд.

Основные настройки

Для датчика температуры установите пороговые значения, при которых им будут отправляться сигналы на пульт дистанционного управления или проводиться автоматическая корректировка работы автозапуска.

Настройте чувствительность датчика удара по результатам его реакции. Для этого лёгкими стуками по кузову автомобиля спровоцируйте его на срабатывание. Удары наносите серийно, давая ощутимый толчок.

Система позволяет настроить следующие её параметры:

  • дистанционный запуск мотора;
  • ежедневный автозапуск машины;
  • турботаймер для охлаждения турбины;
  • автозапуск двигателя по температуре, по времени;
  • вызов владельца транспортного средства.

Все настройки противоугонной системы установлены, и она работает исправно уже продолжительное время. Но случается, что на брелке высвечивается ошибка sp (на ВАЗ 2112 купе, Ауди, Форд и др.). Это глюк автозапуска. В машине происходит что-то, нарушающее условия автозапуска. В этом случае проверьте, правильно ли вы выполняете условия автозапуска, корректно ли запрограммирована эта функция на пульте. Второй причиной может быть поломка блока управления охранной системой. Обратитесь в сервисный src=»https://daciaclubmd.ru/wp-content/uploads/2019/03/poread-5.jpg» class=»aligncenter» width=»600″ height=»375″[/img]

Как запрограммировать важные опции

Для программирования блока Томагавк tw-9010 вам понадобятся:

  • Хотя бы один брелок, воспринимаемый системой;
  • Действующая кнопка Override;
  • Перед выполнением любых операций снимите авто с охраны.

Возьмите основной брелок, нажмите кнопку «Замок». Если экран отображает «закрытый замок», нажмите клавишу еще раз.

Набор опций, задаваемых программно, приведен в любом руководстве к сигналке Томагавк. Брелки снабжены четырьмя кнопками, а значение задают, нажимая одну:


Скриншот инструкции к tw-9010

Запрограммируем систему на контроль «по таходатчику»:

  1. Когда сигналка снята с охраны, а двери закрыты, включите зажигание без запуска мотора;
  2. Нажмите Override 6 раз;
  3. Выключите зажигание (прозвучит сигнал «чирп»).

Теперь, нажмите Override 4 раза подряд. Затем, выберите «значение 3», взяв брелок и нажав кнопку «Багажник».

Дальше брелки не понадобятся. Выполните шаги «1-3», нажав Override 9 раз. Если подключен светодиод, дождитесь его включения. Заведите мотор, и на оборотах 1000-1500 жмите и удерживайте Override. Прозвучит одиночный «чирп», и значит, система Томагавк была «успешно обучена». Если услышите 4 «чирпа», проведите обучение еще раз.

Если все выполнить без ошибок, основной брелок станет правильно отображать режим работы двигателя.

Фото схем и подробное описание

Схема блока управления охранной системой в картинках, показана распиновка сигнализации Томагавк 9010 с автозапуском:

Используйте следующие данные для самостоятельного подсоединения основного разъёма блока управления.

  1. Чёрным проводом соединитесь с отрицательной клеммой аккумулятора.
  2. Синим свяжитесь с системой освещения салона.
  3. Красно-чёрным подключите замок зажигания и выход IGN3.
  4. Жёлто-чёрным проводом соединитесь с реле блокировки стартера.
  5. Красно-жёлтым совместитесь со вторым каналом управления электрооборудованием.
  6. Чёрно-серым — с тахометром.
  7. Красно-синим (положительный вход) — с датчиками капота и дверей.
  8. Бело-оранжевым (минусовой выход) — с дверными замками.
  9. Фиолетовым — с контактом «Антиограбление».
  10. Чёрно-зелёным свяжитесь с питанием габаритов.
  11. Жёлто-зелёным подключитесь с питанием внешних световых приборов.
  12. Чёрно-белым проводом — с контактом дополнительной блокировки двигателя.
  13. Серым — питание сирены.
  14. Сине-жёлтым — с контактом третьего дополнительного канала.
  15. Чёрно-жёлтым проводом подсоедините контакт для дистанционного открывание двери багажника.
  16. Фиолетово-оранжевым — с концевым выключателем стояночного тормоза.
  17. Чёрно-синим и серо-оранжевым проводами подключитесь с контактами входов концевиков дверей и капота.


Узнайте всё про автозапуск по температуре Томагавк 9010.

как подключить сигналку томагавк к блоку управления дверьми на приоре

Подробно разберем, как подключить сигнализацию к центральному замку на Приоре. Существует два варианта: простая схема предусматривает, что автоматически закрываются 4 замка, а открыть можно только один, ну а сложный вариант этого недостатка лишн. Оба варианта подключения рассматриваются дальше. Дополнительно будет указано, какие детали и комплектующие можно купить, чтобы реализовать любую из схем.

Прежде всего, перед подключением сигналки нужно изучить инструкцию, прилагаемую к ней. В основном блоке всегда установлены реле: одно из них замыкается в момент запирания замков, второе действует на открывание. Тот разъм, к которому подключены контакты реле, обычно имеет 6 выводов. Здесь нет ничего сложного. В первом случае, мы будем использовать только данный разъм.

Во второй схеме используется ещ один контакт, называемый так: сигнал…

Подробно разберем, как подключить сигнализацию к центральному замку на Приоре. Существует два варианта: простая схема предусматривает, что автоматически закрываются 4 замка, а открыть можно только один, ну а сложный вариант этого недостатка лишн. Оба варианта подключения рассматриваются дальше. Дополнительно будет указано, какие детали и комплектующие можно купить, чтобы реализовать любую из схем.

Прежде всего, перед подключением сигналки нужно изучить инструкцию, прилагаемую к ней. В основном блоке всегда установлены реле: одно из них замыкается в момент запирания замков, второе действует на открывание. Тот разъм, к которому подключены контакты реле, обычно имеет 6 выводов. Здесь нет ничего сложного. В первом случае, мы будем использовать только данный разъм.

Во второй схеме используется ещ один контакт, называемый так: сигнальный выход 2-шагового открывания замков. Найдите его на основном блоке. В двери водителя Лады Приоры установлен кнопочный модуль. Обшивку двери необходимо снять и найти разъм этого модуля: Нам понадобится коричневый шнур из разъма. Он является сигнальным, а реле сигнализации включается в его разрыв: Два провода, соединнные с каждой из сторон разрезанного шнура, придтся тянуть к основному блоку.

Установка без автозапуска

Без функции автозапуска противоугонной системы её монтаж значительно упрощается. Для подключения Томагавк 9010 потребуются концевые выключатели дверей и контактные элементы выключателя зажигания. Для установки выполните следующие действия.

  1. В электрическую цепь зажигания дополнительно соедините реле и предохранитель.
  2. Подключите «мозги» противоугонной системой.
  3. Проведите монтаж датчика удара.
  4. К блоку управления подведите провода от замка зажигания, концевых выключателей дверей. Параллельно сирене подсоедините световую сигнализацию.

Подключение датчика багажника

Следующий этап установки это подключение провода к датчику багажника. Мы используем штатный датчик. Что бы подцепить датчик нам понадобится найти синий провод на лампе багажника и припаять к нему тот провод, который будет протягиваться вдоль левого порога.

После можно начинать подключать реле управления открытия багажника и центрального замка. Для этого нужно найти блок мультиплекс, он должен находиться на обратной стороне блока предохранителей, за бардачком, он выглядит как небольшая плоская коробка. Для того, чтобы подобраться к нему, понадобится снять блок предохранителей, не забудьте отцепить все разъемы, как только они будут отцеплены можно будет снять блок.

Для того, чтобы снять крышки нужно выкрутить четыре самореза. Для того, чтобы вытянуть мультиплекс от туда, понадобится располовинить блок.

Пользуясь отверткой, аккуратно поддеваются защелки, и разъединяется блок.

Инструкция по установке к концевикам двери

Концевые выключатели дверей устанавливаются в данной последовательности.

  1. Если нужно, то просверлите отверстия для концевиков.
  2. Проложите жгут проводов до блока управления.
  3. Установите и подключите датчики.
  4. Соедините провода при помощи паяльника.
  5. Мультиметром проверьте работу при открытых и закрытых дверях.

Технические сведения Tomahawk TW 9010

Противоугонная система отличается следующими техническими характеристиками.

  1. Функцией охраны без звука.
  2. Защитой от открывания дверей, багажника и капота.
  3. Таймеров для охлаждения турбины.
  4. Измерением температуры салона.
  5. Запуском силового агрегата по температуре и времени.
  6. Автоматическим запуском двигателя через определённое время.
  7. Управлением дополнительными устройствами по трём каналам.
  8. Самодиагностикой системы.
  9. Режимом «Паника» и Антиограбление».
  10. Скрытой клавишей «Оверрайд».
  11. Поиском автомобиля на стоянке.
  12. Защитой от перехвата сигнала.
  13. Возможностью использования до четырёх брелков.

Поломки пульта

Самой распространённой поломкой пейджера сигнализации является отказ кнопок. Проблема может быть в следующем.

  1. Залипание кнопок.
  2. Поломка самой клавиши. Плохой контакт или обрыв провода вследствие износа или механического воздействия.
  3. Отсутствие контакта элементов платы.

Инструкция по смене кнопки пульта.

  1. Откройте батарейный отсек и выньте оттуда батарейку.
  2. Внутри отсека располагается саморез крепления корпуса. Выкрутите его фигурной отвёрткой.
  3. Аккуратно разделите пульт на две части. Используйте нож или тонкую пластину.
  4. Извлеките внутренние детали. Осмотрите их.
  5. Выпаяйте сломанную кнопку.
  6. Приложите новую клавишу и припаяйте её.
  7. Очистите внутренние детали от пыли. В обратной последовательности соберите пульт.
  8. Вставьте элемент питания и проверьте работу пейджера.

Если брелок так и не удалось восстановить, тогда приобретите новый пульт и пропишите его в памяти противоугонной системы.

  1. Активируйте систему зажигания.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку «Оверрайд» пока не услышите четыре сигнала сирены.
  3. Отпустите «Override».
  4. Зажмите одновременно клавиши «Открытие багажника» и «Бесшумный режим охраны».
  5. Услышите сигнал сирены. Запись брелока прошла успешно.
  6. Через шесть секунд, если вы ничего не делаете, система выйдет из режима настройки.

Для чего нужно реле блокировки стартера?


Это мой второй опыт установки сигнализации в авто, о первом можно читать здесь Самостоятельная установка сигнализации Leopard LS50/10 PLUS

В машине при покупке уже стояла простенькая (открыть-закрыть) нерабочая сигнализация, что существенно упростило процесс установки (не нужно было устанавливать привода, да и почти все основные узлы подключения уже были выведены в нужное мне место). Странно, что установщики сигнализаций за демонтаж старой охранной системы еще и берут дополнительную плату!=)

Первым делом определяемся с местами установки элементов охранной системы:

— Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м. — Приемно-передающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной дальности действия необходимо расположить максимально высоко, не соприкасать с металлическими предметами, жгутами электропроводки. — Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, это исключит попадание влаги. Места соединений проводов лучше спланировать внутри салона для меньшего окисления. — Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала. — Триггеры капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте, багажнике. Периодически триггеры необходимо смазывать во избежание заедания и коррозии. — Датчик удара устанавливается в салоне, идеальным можно считать центр а/м, крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается (но опыту датчик лучше работает на пластике, о чем будет написано ниже). — Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется пропаять.

Затем перерезаем либо оставляем перемычку на блоке управления сигнализацией (замкнута — автоматическая коробка, разомкнута — механическая), снимай минусовую клемму с АКБ и подключаемся к проводке автомобиля, согласно СХЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Здравствуйте мои юные установщики супер-мега охранных систем не поддающихся взлому

Электрика — Устанавливаем сигнализацию TOMAGAWK 9010 (9020) на А32

С позволения @lexxxа, возьму на себя ответственность написать вступительное слово.
Вопрос самостоятельной установки автосигнализации на свой любимый Nissan Cefiro у меня возник как само-собой разумеющееся, но КАК это всё делается, мне не давало покоя долгое время. Лишь, благодаря инструкции @lexxxа, которую Вы видите перед своими глазами, мне удалось избежать, может даже и плачевных, последствий. Сразу хочется оговориться, что если вы не дружите с электрикой в любых её проявлениях, то лучше оставить эту затею и довериться «профессионалам». Слово «профессионалы» я взял в кавычки, потому что, пообщавшись с ними поближе, я понял, что лучше, чем я, они этого не сделают, да и то, как они разбирали Кроун, меня, мягко говоря, огорчило. Конечно, я не говорю о «блатных фирмах», но там и цены значительно выше. Я же лично (MIRO-MIXXX), как и Алексей (@LeXXX), предпочитаю всё, ну или почти всё, делать самостоятельно.
Выбор же самой сигнализации зависит только от автовладельца и толщины его кошелька. В нашем случае рассматривается установка автосигнализаций TOMAGAWK 9010 и 9020.
Итак!
Принципиального отличия между сигнализациями TOMAGAWK 9010 и 9020 нет. Разница заключается лишь в датчике наружной температуры воздуха, позволяющего запрограммировать автомобиль на автоматический запуск при изменении погодных условий (понижении температуры).
Имеем: подопытный авто – 1шт, обязательно трезвый ум и светлую голову, а также:

Инструмент

Материал

Сигнализация в комплекте

Все работы производятся в крытом боксе при наличии достаточного освещения и дополнительной лампы-переноски, чтобы светлее было. У меня лично уходит 2 мотка высококачественной виниловой японской изоленты и около 5 часов работ. (У меня, так как вообще впервые занимался установкой, ушло 3 дня работы и 3 мотка изоленты, также японской.) Для прозвонки цепей используется инструмент Аркадий, либо мультиметр (в простонародье — цэшка).

1. Перед началом всех работ следует определиться с комплектацией авто касаемо центральных замков.

Подмечено несколько типов: (на 10 установленных цефирах оказались абсолютно разные системы с абсолютно разным расположением компонентов)
а) ключ – открывалка (на ключе есть кнопки открыть-закрыть),
б) брелок открывалка (аналогично с кнопками),
в) просто ключ.

Если у вас вариант а) или б), то это означает, что в авто присутствует блок для активатора в водительской двери, в ней же установлен заводской активатор открытия/закрытия.

Если у вас вариант в), то необходима установка дополнительного активатора в вод. дверь (хотя это не факт, брелок или ключ могут быть просто утеряны до вас).

Самый простой способ проверить – разобрать водительскую дверь и посмотреть с правой стороны кол-во проводов в жгуте, идущему к механизму замка.

Если здесь 2 провода, то необходима установка активатора, если 4 – активатор есть. (Система центральных замков устроена таким образом: 2 провода идут с контактов концевика запирания-отпирания в водительской двери (они передают сигнал на модуль ц/з), а дальше силовой сигнал уходит в остальные двери и управляет их активаторами.)

Если активатор все-таки есть, и брелок имеется, то пытаемся найти модуль ц/з: садимся в машину, закрываем все двери, и жмем кнопки отр/закр, попутно слушая, где щелкает. (При этом необходимо не просто щёлкать переключатель ц/з, а закрывать и водительскую дверь тоже). Вариантов опять же может быть несколько:

а) щелкает где-то под панелью (блок мультиконтроля или просто блок, управляющий активатором водительской двери, можно подключить сигн. сюда)

б) щелкает во всех дверях (как в моем случае). Здесь необходима протяжка провода в вод. дверь. (см. ниже п.5)

В принципе, возможен вариант установки по рекомендации Gancа (www.ganc-cefiro.nm.ru) при наличии блока мультиконтроля, находящегося в центральной консоли (для 33 кузова). Я, например, заодно устанавливал магнитолу, поэтому вопрос разбирать или не разбирать консоль у меня не возникал. И, честно говоря, именно так и хотел сделать. Единственное, что помешало мне сделать установку, как описывает Ganc, так это отсутствие блока мультиконтроля в описанном месте, поэтому я воспользовался рекомендациями Алексея. Только после завершения установки мне сказали мастера, что на 32-м кузове блок мультиконтроля находится не в центральной части консоли, а за бардачком. Честно говоря, данную информацию я не проверял.

2. Разбираем панель со стороны водителя:

снимаем облицовку порога

аккуратно сдергиваем резиновый уплотнитель

снимаем пластмассовый кожух

Откручиваем кожух под рулем (два самореза)

И легким движением руки дергаем его на себя

Нашему взору цифра обнажает свои внутренности: (справа блок предохранителей, который откручивается и опускается вниз, для доступа проводам – толстый черный жгут, идущий из под руля – здесь провода с замка зажигания и поворотники).

Аккуратно раскрываем заводской хомутик крепления жгута (потом назад на место надо будет поставить), острым ножом вспарываем кожух и убираем в сторонку.

Цветовая гамма представлена след. образом (то, что надо нам):

Толстые провода:

Белый с красной полосой«+»
Белый с синей полосой«АСС»
Черный с белой полосой«Start» (втяг. реле)
Красный с синей полосой«Start» доп.
Черный с красной полосой«IGN 1» (провод, на котором появляется + в позиции ключа «ON» и не пропадает в положении «Start» — питание системы зажигания, подачи топлива и т.д.)

Тонкие провода
Зеленый с черной полосойПОВОРОТНИКИ лев борт
Зеленый с желтой полосойПОВОРОТНИКИ прав борт
Определить данные провода в общей массе жгута мне (MIXXX) не удалось (потому что идёт куча проводов тёмно, светло и просто зелёных), поэтому вычислял эти провода непосредственно на штекере, подключаемому к рычагу поворотов идущем в рулевой колонке.

3. КОНТРОЛЬ ДВИГАТЕЛЯ И КОНЦЕВИКИ ДВЕРЕЙ.

Контроль двигателя (по желанию генератор, масло или тахо) и концевики дверей возьмем с щитка приборов (если нет блока мультиконтроля), для этого необходимо разобрать кожух, закрывающий рулевую колонку (открутить 4 самореза по периметру снизу), снять верхнюю половинку, открутить 2 самореза облицовки щит-ка, снять ее и сам щиток, который прикручен 3 саморезами.

ВНИМАНИЕ!!!!! ЛАМПОЧКИ В ПРИБОРКЕ УЖЕ СТАРЫЕ, И ПРИ РЕЗКИХ ТОЛЧКАХ МОГУТ СТРЯСТИСЬ.

Красный с белой полосой концевик всех дверей

Белый с красной полосой контроль по генератору

4. УСТАНОВКА АНТЕННЫ И СВЕТОДИОДА

Установка приемо-передающей антенны и светодиода – дело личное, антенну я приклеиваю в правый верх-ний угол, а светодиод просто вставляется в щель, дабы не испортить (нечаянно) накладку.

5. УСТАНОВКА СИРЕНЫ И КОНЦЕВИКА КАПОТА

Устанавливаем в капоте концевик и сирену (опять же зависит от вашей личной фантазии). Один ньюанс: про-вести провода из салона в капот можно через крыло (очень долгое и геморное занятие) или просверлив акку-ратно дырочку над педалью газа и через нее протягиваем провода. (ВНИМАНИЕ!!!! ЕСТЬ РИСК ПРОДЫРЯВИТЬ ВАКУУМ, ПОЭТОМУ СВЕРЛИТЬ, КАК ПОКАЗАНО НА ФОТО)

Именно поэтому я (MIRO-MIXXX) искал другой путь протаскивания проводов под капот и нашёл. См. фото. В данном месте находится резиновая заглушка, вынимаем её и получаем нужное отверстие без лишних хло-пот. Как видно у меня там пролезли 4 провода, 2 из них силовые на усилители и 2 от сигнализации (1 на сирену и 1 на концевик).

6. ПОДСОЕДИНЕНИЕ Ц/З.

Вытаскиваем кабель, идущий из стойки в вод дверь. (вынимается очень легко, вместе с резинкой)

Далее разъединяем штекер и вытаскиваем жгут из двери (предварительно снять динамик)

От пучка, идущего к блоку управления стеклоподъемниками, отрезаем след. провода (они идут на активатор, управление будет осуществляться переменной полярностью):

КОРИЧНЕВЫЙ
КОРИЧНЕВЫЙ С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ
прикручиваем провода сигнашки к концам обрезанных проводов, уходящих в жгут, проводочки на штекере изолируем – больше они не понадобятся.

7. ПОДГОТОВКА СИГНАЛКИ К МОНТАЖУ.

Определившись с замками, концевиками, и т.д. готовим сигналку к монтажу: нужные сразу коммутируем и сматываем в жгуты.

У меня выглядит примерно так:

На сигналке используется:

Провода автозапуска (толстые)

СИНИЙ«АСС»
ЖЕЛТЫЙ«IGN 1»
ЧЕРНО/ЖЕЛТЫЙ«START»
КРАСНЫЙ«+»

Провода центрального замка. Так как подключаем к активатору, то картина след:
СИНИЙКОРИЧНЕВЫЙ (В ДВЕРИ)
ЗЕЛЕНЫЙКОР/БЕЛ(В ДВЕРИ)
СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ«МИНУС»
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ«МИНУС»
СИНИЙ/СЕРЫЙ«ПЛЮС»
ЗЕЛЕНЫЙ/СЕРЫЙ«ПЛЮС»

Основной разъем
ЧЕРНЫЙ«МАССА» (возникали проблемы с просадкой напряжения, вызванные неважным контактом «массы». Поэтому я купил круглую клемму, олово, флюс для пайки цветных металлов и сплавов, припаял клемму к минусовому проводу, затем на кузове вокруг резьбового отверстия зачистил место, полил флюсом и залудил. Вкрутил болт и остался доволен, контакт получился более, чем просто надёжный.)
СЕРЫЙ«СИРЕНА»
СИН/ЧЕРНЫЙ«КОНЦ. ДВЕРЕЙ»
ОРАНЖЕВ/СЕРЫЙ«КОНЦ. КАПОТА»
ОРАНЖ/БЕЛЫЙ«КОНЦЕВ. БАГАЖН» (если есть желание, необходимо тянуть к плафону освещения багажника, либо к концевику багажника (см. рис.), находится под правым шарниром (по ходу движения автомобиля)).
ОРАНЖ/ФИОЛЕТОВ«ТОРМОЗ» (подключается к педали тормоза, кр/зел провод или ручнику)
СЕРО/ЧЕРНЫЙ«КОНТРОЛЬ ДВИГЛА»
ЗЕЛЕНО/ЖЕЛТЫЙ«ПОВОРОТНИКИ»
ЗЕЛЕНО/ЧЕРНЫЙ«ПОВОРОТНИКИ»
ЖЕЛТО/ЧЕРНЫЙ«ОТКР. БАГАЖНИКА, – 300 мА» (необходимо подключение доп. реле (реле должно быть нормально разомкнутое), подаем минус ЧЕРЕЗ РЕЛЕ на ФИОЛЕТОВО/ЖЕЛТЫЙ провод, идущий из двери) см. схему:

Все остальные провода можно аккуратно собрать в кучу и обрезать по одной длине, могут потом пригодиться (это блокировки двигателя, дополнительные каналы)

Рис. Концевик багажника.

8. МОНТАЖ СИГНАЛИЗАЦИИ.

Определяемся с местом монтажа сигналки. Подходить к этому процессу надо творчески и учитывать, что сигналка должна выполнять и противоугонную функцию. И чем дальше она спрятана, тем труднее ее будет найти угонщику. При этом не забываем о дополнительных цепях блокировок, которые делаются для безопасности вашего авто.

Устанавливаем блок, прикрепляем его при помощи монтажных стяжек, и прокладываем жгуты по потребите-лям: в панель, в дверь, к проводам зажигания.

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!! ПРИ ПРОКЛАДКЕ ЖГУТОВ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТОБЫ ОНИ НЕ ОКАЗАЛИСЬ ПЕРЕДАВЛЕННЫМИ В ПРОЦЕССЕ СБОРКИ. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НЕОБХО-ДИМО УДЕЛИТЬ КАЧЕСТВУ ИЗОЛЯЦИИ.

Примеряем необходимую длину проводов во всех направлениях и отрезаем излишки при помощи кусачек.

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!! ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ «МИНУСОВОЙ» КЛЕМЕ АККУМУЛЯТОРА.

Соединяем все концы согласно схемы, тщательно изолируем в жгуты и прикрепляем на место.

9. НАСТРОЙКА СИГНАЛИЗАЦИИ.

Удостоверившись в правильности и аккуратности монтажа, подключаем «МИНУСОВУЮ» клемму на место. При этом сигнализация должна 3 раза моргнуть поворотниками и пиликнуть брелком.

Далее выполняем программирование параметров сигналки согласно инструкции и личных потребностей.

Проверяем открытие – закрытие с брелка. Если работает нормально, пытаемся проверить автозавод. Должно завестись сразу без проблем.

Если все нормально, сигналка работает, собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся своим трудом.

10. ПРИМЕЧАНИЕ.

Так как на замке зажигания 2 провода СТАРТ, а на сигналке (в данном случае для Tomahawk 9010 – 1), про-блема решается соединением их в кучу параллельно.

Для подключения TOMAHAWK 9020, 9030, Х5 исп. след схему:

Честно говоря, я сам до конца не понимаю природы сего явления, но при ином подключении, например так:

стартер продолжат после автозаводки остервенело крутиться вместе с двигателем, что приводит к печальным последствиям (подобный эффект наблюдается и на других автомобилях с двумя проводами стартера, напри-мер Toyota Camry 30, 35, а также некоторые модели Ниссановских джипов – Terrano, Mistral)

Также наблюдал такое явление: при вставленном ключе в замок зажигания в позиции АСС (ТОМА 9010) и включенном свете фар при автозаводке стартер продолжает крутиться вместе с двигателем.

МИХЛЯЕВ АЛЕКСЕЙ aka. @LeXXX
ТЕМИРТАУ, 2007г.

ДИКУН МИХАИЛ aka. MIRO-MIXXX
ОМСК, 2007г.

Установка сигнализации Tomahawk X5. Фотоотчет.

Как и обещал, выкладываю отчет.

К установке подошел со всей серьезностью (почти), договорился с теплым гаражом на длительное время, собрал все инструменты в кучу, распечатал пару страниц с форума Fitоводов (мало ли, вдруг пригодится), взял нормальную зеркалку (здоровая зараза, не везде подлезешь). Ставил не торопясь субботу и воскресенье, попутно фотографировал, пил чай, курил, думал и прочее. В общем торопиться мне было некуда кроме как на свой День рождения в воскресенье. В общем все успел, все сделал. За всю установку накосячил 2 раза, о чем напишу ниже.

Ну-с, начнем. Первые фото — это пациент.

Снимаем очки. Крепятся на 6 клипсах: 4 пластмассовые и 2 стальные. Я тянул за верхнюю часть взявшись изнутри за 2 больших очка.

Откручиваем 4 самореза и пытаемся выдрать панель приборов. Выходит не так просто, нужно одну сторону утопить внутрь, наперекос вытащить другую сторону, тогда выйдет на ура.

Вот какой вид нам открывается. Средний синий разъем нам не понадобится.

А это пламенный привет продавцу Андрею с Красноярского авторынка. Надеюсь с тех денег, что я отдал за машину, ты купишь себе немного совести. Кстати собираемся еще за одной машиной ехать в Красноярск. Вот там и поговорим о вреде скручивания одометра.

Основной блок сигнализации затолкал под воздуховод, его неплохо зажало. Был вариант на 2-сторонний скотч на какой-то блок левее и глубже, но отказался, ибо нормального скотча (3М) под рукой не было, а блок был бы установлен вертикально. Китайский скотч просто не выдержал бы такой нагрузки.

Делим косу от основного блока на «надо», «надо под копотом» и «не надо вообще».

Подключаемся к сигнализации и любуемся неплохим вороньим гнездом.

Подключаем управление центральным замком к этому серому разъему. Используются два левых (зелено-красный запирание, зеленый отпирание)

Подключаем по схеме с позитивным управлением, т.е. импульсы будут положительной полярности.

Переходим к синему левому разъему. Подключаем концевики дверей и багажника. Нам нужны провода (считаем слева-направо) 5, 6, 7.

Концевики дверей (водительская и пассажирские)соединяем вместе через 2 диода и подключаем к сигнализации.

Подключаем концевик багажника.

Теперь подключаем визуальное оповещение. Желающие могут подключиться к габаритам, мне ближе поворотники, да и не будет пляски со светом в салоне и на приборах. Нам понадобятся провода (считаем слева-направо) 5 и 6.

Прилепились.

Чтобы добраться до концевика тормоза пришлось снять половинку нижней правой панели. По-другому добраться до него нереально. Да и места для действий будет побольше. Держится на саморезе в районе кнопки «Mirror» (заглядывать снизу) и 4 металлических клипсах. Правая часть отошла хорошо, с левой пришлось повозиться. Лучше давить на клипсы изнутри.

Вот нужный нам разъем.

Зачистить провод и вклиниться в него не получится, ибо там не развернуться. Я сделал проще. Зачистил провод побольше, воткнул в разъем и в таком виде поставил на место. Согласен, не красиво, но работает. Цепляемся на тот провод, на котором в момент нажатия на педаль появляется 12 вольт.

Снимаем облицовку с правой стойки. Хорошо отщелкивается если давить в угол (с него снят уплотнитель) снаружи.

Ставим приемопередатчик и светодиод. Вы можете выбрать любое другое место.

Датчик удара я повесил на 2-сторонний скотч в районе предохранителей.

Для выхода в подкапотное пространоство было выбрано это место. Находится на переборке в районе выпускного коллектора. Уплотнитель вытаскиваем, делаем в нем дыру и проталкиваем в нее 2 провода (сирена и концевик капота).

Сирена была установлена на кронштейн крепления трубки кондиционера. Черно-красный провод от сирены можно затолкать под кронштейн, дабы не тянуть массу отдельно.

Датчик температуры был закреплен на блоке в месте где масса с кузова соединяется с блоком. Один провод с датчика зажимаем болтом, второй соединяем с концевиком багажника.

С концевиком капота я лопухнулся. Просверлил дыру рядом с подушкой, закрепил и довольный начал проверять. Не работает. Оказалось капот не давил на него, а просто отгибал в сторону своим ребром. Пересверливать дыру не очень хотелось. В результате поменял местами подушку и концевик. Это как вариант. При установке смотрите внимательнее, куда будет упираться концевик!

Переходим к подключению питания и автозапуска. Подключаем питание на сигнализацию. Красный с сигнализации (+12V) на белый замка.

Подключаем зажигание. Желтый с сигнализации (IGN 1) на черно-желтый замка.

Чтобы сесть в теплую машину после дистанционного запуска, подключаем еще один провод. Зеленый с сигнализации (IGN 2) на желто-черный замка.

Подключаем провод стартера. Черно-желтый с сигнализации на черно-белый провод замка.
Настоятельно рекомендую подключать окончательно этот провод в последнюю очередь после проведения всех проверок работоспособности автозапуска, ибо выдернуть провод с разъема быстрее чем перерезать его кусачками при неправильном подключении когда двигатель работает, а стартер пытается его завести.

Напоследок оставил подключение контроля запущенного двигателя. Врезаемся в этот провод в сером правом разъеме панели приборов. Не забываем запрограммировать сигнализацию на контроль двигателя по тахометру.

 

Руководство по установке, Автомобильная сигнализация DEFA Auto Security серии 800

1 Руководство по установке автомобильной сигнализации DEFA Auto Security, серия 800 8028 (D11) 1

2 DEFA Auto Security Датчик разбития стекла серии 800 Микроволновой датчик Резервная сигнализация Модуль иммобилайзера 8028 (D10) 2

3 Схема подключения Серый/черный, световой выход 2 P P1.5 P1.6 P1.7 P1.8 P1.4 P1.3 P1.2 P1.1 P1 P2 P3 P4 4 1 Белый/синий, блокировка COM Белый/коричневый, блокировка NO Зеленый, разблокировка NO Фиолетовый, разблокировка NC Желтый, разблокировка COM Черный/белый, выход заземления Белый/оранжевый, блокировка NC Красный/белый, выход +12 В Белый/зеленый, выход отключения стартера P3.4 Черный, заземление P3.3 Красный/черный, вход отключения стартера PA Красный, +12 В P3 .1 Серый/красный, световой поток 1 P4.7 Черный/серый, выключатель капота P4.6 Серый, выключатель двери 1 P4.5 P5 P6 P7 P8 P8 P7 P6 P4.8 P4.9 Черный, сирена Черный, сирена P4. 10 Бело-коричневый, зажигание P4.11 P4.4 Белый, выключатель багажного отделения Белый/красный, дополнительное оборудование P4.12 Серый/белый, дверной выключатель

4 Инструменты 4

5 Содержание Схема подключения Страница 3 Инструкции по схеме подключения Страница 6-8 Подготовка к установке Страница 9 Расположение блоков сигнализации Страница 9-10 Внимание! Страница 10 Инструкции для пользователя Страница Кодирование новых пультов дистанционного управления Страница 13 Подключение центрального замка Страница Программирование сигнализации Страница Технические характеристики Страница 20 Допуск Страница 20 5

6 Инструкции по электрической схеме — Дополнительную информацию см. в техническом руководстве.P-1 Подключение центрального замка ср. стр. 6 P-2 Multiplug, резервная сигнализация, модуль иммобилайзера и пейджер (вспомогательное оборудование) Это соединение для дополнительного оборудования, такого как резервная сигнализация DEFA, модуль иммобилайзера DEFA или пейджер (дистанционная сигнализация). См. отдельная инструкция по сборке. P-3.1 Электропитание, красный провод Подключается к распределителю через предохранитель 25А (блок предохранителей). P-3.2 Вход, блокировка стартера, красный/черный провод (только для моделей 821X) Отдельный провод управления от замка зажигания к стартеру (соединение 50) рядом с замком зажигания.Соедините конец провода, идущий от стартера, с красно-черным проводом Р-3.2. P-3.3 Заземление, черный провод Подключается непосредственно к кузову автомобиля. Важно: поводок нельзя удлинять. P-3.4 Выход, блокировка стартера, бело-зеленый провод (применимо только к моделям 821X) Другой конец провода (50), ведущий к пускателю, подсоединяется к бело-зеленому проводу P-3.4. P-4.1 Канал 3 Выход для дистанционного управления электрической системой обогрева автомобиля DEFA. При активации выход подает +12 В до тех пор, пока функция снова не будет деактивирована.Максимальная нагрузка: 350 мА. P-4.2 Канал 2 При активации выход заземлен до нажатия кнопки. Используйте по мере необходимости. Максимальная нагрузка: 350 мА. P-4.3 Канал 1 Выход для электрического открывания багажника. При активации выход заземляется на 1 секунду. Это работает только при выключенном будильнике. Максимальная нагрузка: 350 мА. P-4.4 Вспомогательное оборудование, белый/красный провод Этот шлейф сигнализации защищает встроенное дополнительное оборудование в автомобиле, такое как радио/кассетные проигрыватели или аналогичное оборудование. Цепь нормально замкнута (НЗ), и при ее прерывании срабатывает сигнал тревоги.П-4,5 6

7 Дверной триггер 1, серый провод Этот вход нормально разомкнут (НО) инициирует тревогу при замыкании на землю. Подключитесь к существующей цепи дверного выключателя автомобиля. При наличии в автомобиле двух отдельных цепей от переднего и заднего освещения салона для задних дверей можно использовать дверной триггер 2 (Р-4.12), а для передних дверей — вход Р-4.5.P-4.6 Триггер капота, черный/серый провод Этот вход нормально разомкнут (НО) и включает сигнал тревоги при соединении с землей, т. е. при открытии капота. Установите переключатель капота DEFA. Он должен быть установлен в таком положении, чтобы сделать его недоступным ни снизу, ни спереди автомобиля. P-4.7 Световой выход 1, серо-красный провод Подключен непосредственно к цепи правого указателя поворота в автомобиле. Максимальная нагрузка: 7,5 ампер. (90 Вт). Предохранитель с автоматическим выключателем. P-4.8 Выход сирены на сирену.Подсоедините два провода сирены к P4.8 и P4.9. P-4.9 Выход сирены на сирену. Подсоедините два провода сирены к P4.8 и P4.9. P-4.10 Сигнал зажигания, белый/коричневый провод Подсоедините провод к выходу замка зажигания. P-4.11 Выключатель багажного отделения, белый провод Подключить к обычному выключателю багажного отделения, если он замкнут на массу. Если он переключен на положительный, необходимо использовать инвертор полярности DEFA. P-4.12 Дверной триггер 2, серый/белый провод Этот вход нормально разомкнут (Н.О.) и запускает тревогу при контакте с землей. и задние двери.P-4.13 DEFAnet Этот выход может управлять силовым модулем DEFA. P-4.14 Световой выход 2, серый/черный провод Подключен непосредственно к цепи левого указателя поворота в автомобиле. Максимальная нагрузка: 7,5 ампер. (90 Вт). Предохранитель с автоматическим выключателем. 7

8 P-5 Заглушка для дополнительных датчиков См. отдельная инструкция по сборке. Заглушка P-6 для датчика разбития стекла Стандартно для всех моделей с буквой G в обозначении модели.Если окно разбито, микрофон Glassbreake Microphone включает сигнал тревоги. Штекер P-7 для микроволнового датчика Стандартно для всех моделей с буквой М в обозначении модели. Если датчик обнаруживает движение в салоне автомобиля, срабатывает сигнализация. P-8 Штекер для светодиода Универсальный кронштейн для светодиода: светодиод можно установить на приборной панели, на передней стойке, ветровом стекле или в любом другом желаемом месте. Кронштейн для встроенного светодиода: используйте сверло на 8,0 мм, если кронштейн должен быть встроен в металлические пластины, сверло на 7 мм для пластика и сверло на 7.Сверло 0 мм для прокладочного материала. 8

9 Подготовка к установке Дополнительную информацию см. в техническом руководстве. Мастерская всегда несет полную ответственность за выполнение всех необходимых мер безопасности при установке системы сигнализации. Соблюдайте все инструкции производителя автомобиля. Перед выполнением каких-либо подключений используйте вольтметр/мультиметр для проверки точек подключения.Всегда следите за тем, чтобы места соединения были хорошо изолированы, например, с помощью термоусадочной пластиковой трубки или изоляционной ленты. Избегайте установки точек подключения или монтажных компонентов в непосредственной близости от модулей подушек безопасности или других систем безопасности. Сигнализация может действовать на все бензиновые и дизельные автомобили, имеющие источник питания 12 В. Важно: модули сигнализации DEFA серии 820 (без иммобилайзера DEFA) могут устанавливаться только на автомобили с утвержденными оригинальными иммобилайзерами; если это не так, сигнализация не подлежит утверждению типа.Список признанных оригинальных систем блокировки запуска можно получить в DEFA или у представителя DEFA в вашей стране. Расположение блоков сигнализации Центральный блок Закрепите центральный блок под приборной панелью или в подходящем месте в салоне автомобиля с помощью пластиковых крепежных планок. Центральный блок не должен быть виден и должен быть максимально недоступен. Важно: Центральный блок должен быть установлен заглушками вниз, чтобы предотвратить попадание конденсата по кабелям в блок.Главный предохранитель Главный предохранитель (25 ампер) должен быть установлен вблизи источника тока. Сирену Устанавливайте в моторном отсеке, как можно меньше подверженном воздействию брызг воды и тепла от выхлопных газов или компонентов турбонагнетателя (минимальное расстояние 30 см). Отверстие сирены должно быть обращено вниз, чтобы в нем не скапливалась вода. Важно: Никогда не устанавливайте сирену отверстием вверх. Сирена не должна быть доступна снизу автомобиля. Важно: Никогда не устанавливайте сирену отверстием вверх.Датчик разбития стекла Микрофон разбития стекла установлен на приборной панели или на центральной консоли. Очистите установочную поверхность жирорастворяющим средством, а затем закрепите датчик разбития стекла прилагаемой двухсторонней клейкой лентой. Светодиод Установите в панель приборов с помощью встроенного кронштейна или закрепите на панели приборов/лобовом стекле с помощью универсального кронштейна или двустороннего скотча. Светодиод должен быть хорошо виден снаружи. Микроволновый датчик Предпочтительно размещать в центре крыши автомобиля, в 40 см от ветрового стекла, под обивкой крыши.Если такой возможности нет, ее можно установить в центральной консоли. Датчик можно установить за пластиковыми крышками, но не за металлическими крышками, так как они блокируют волны от датчика. Обратите внимание, что у некоторых автомобилей в обивке крыши имеется тонкая металлическая пленка. В этих случаях датчик нельзя устанавливать за этой облицовкой. 9

10 Если датчик прикреплен к внутренней части крыши, стрелка с отметкой UP обычно находится на нижней стороне датчика и указывает в сторону задней части салона автомобиля.Если датчик прикреплен к центральной консоли, стрелка с отметкой ВВЕРХ обычно располагается на стороне датчика, обращенной внутрь. Чувствительность датчика необходимо проверить и при необходимости отрегулировать после установки. Важно: незакрепленные металлические предметы, такие как ключи, монеты и т. д., могут вызвать срабатывание сигнализации, если они находятся слишком близко к датчику. Провод питания антенны Активная (белая) часть антенны должна крепиться в как можно более свободном месте, а не вблизи металлических или других проводов.Положение антенны оказывает большое влияние на ее дальность действия. Сигнальные знаки (наклейки) Прикрепите наклейки DEFA Auto Security как на передние боковые окна, так и на ветровое или заднее стекло. Важно: Таблички не должны загораживать линию обзора водителя. Наклейка с подробной информацией о модели сигнализации прикреплена в бардачке. Соответствующая модель проверена. Внимание! Модуль автоматической охранной сигнализации DEFA следует устанавливать в соответствии с инструкциями производителя. Рекомендуется выбрать хорошего установщика.Можно связаться с национальным дистрибьютором, чтобы указать подходящих установщиков. Сертификат установки, поставляемый с сигнализацией, должен быть заполнен установщиком. Внесение любых изменений или дополнений в сигнализацию автоматически аннулирует сертификат установки. 10

11 Инструкции для пользователя Дополнительную информацию см. в техническом руководстве. Ваша автоматическая охранная сигнализация DEFA активируется с помощью двух кнопок (A и B) на пульте дистанционного управления.Две кнопки легко отличить друг от друга, так как кнопка А заметно выше. Кнопка A Кнопка B «Нажатие» означает, что вы нажимаете кнопку не более 1 секунды. «Удерживать» означает, что вы нажимаете кнопку не менее 2 секунд. Включение сигнализации (постановка на охрану) Нажмите кнопку А. Лампы указателей поворота мигнут один раз, и сирена сигнализации издаст «щелчок», подтверждающий включение сигнализации. Светодиод загорается на 20 секунд, а затем начинает мигать, подтверждая, что сигнал тревоги и датчик разбития стекла/микроволнового излучения включены. Нажмите кнопку A. Временное отключение датчиков Вы также можете включить сигнализацию, не активируя датчики движения в салоне или удара об экран.Это может быть необходимо, если, например, в автомобиле осталось домашнее животное. Быстро включите и снова выключите зажигание. Выйдите из автомобиля и в течение 30 секунд дважды кратко нажмите кнопку A (максимум 3 секунды между нажатиями). Светодиод сразу начинает мигать. Лампы указателей поворота горят прибл. 1 секунда. Датчики снова активируются, когда вы включаете сигнализацию в следующий раз. 11

12 Тревога ВЫКЛ (снятие с охраны) Нажмите кнопку B.Лампы указателей поворота мигнут дважды, подтверждая, что сигнализация выключена. Светодиод перестает мигать. Нажать кнопку B Если сигнализация сработала во время вашего отсутствия, при снятии сигнализации пять раз мигают лампы указателей поворота и пять раз издается «щелчок» сирены сигнализации. Светодиод теперь мигает, показывая, какой датчик вызвал тревогу. (см. таблицу на стр. 16). Аварийная деактивация Если пульт дистанционного управления сломан или утерян, отключите сигнализацию следующим образом: Ваш аварийный код: Центральный блок DEFA 821X P/N:10011 DS/N: PIN-код: X- X- X- X- X Изготовитель ДЕФА А.S, Норвегия Горячая линия DEFA: Отоприте и откройте дверь автомобиля. Будильник активирован! 2. Включите и выключите зажигание пять раз подряд. Светодиод «мигает». 3. Когда вы снова включите зажигание, светодиод начнет мигать. Дайте светодиоду мигнуть столько раз, сколько первая цифра вашего PIN-кода, и выключите зажигание. 4. Включите зажигание и повторяйте процедуру, пока не наберете все цифры своего PIN-кода. Теперь сигнализация отключена. Если вы допустили ошибку, начните сначала с шага 3. Немедленно заведите машину! А.Обратитесь к своей карте с PIN-кодом и найдите свой пятизначный PIN-код (персональный идентификационный номер). B. Следуйте инструкциям на карточке с кодом экстренного вызова. Важно: Если вы допустили ошибку, вы можете повторять процедуру, начиная с обязательный. Важно: Не забывайте — держите свой ПИН-код при себе. Не оставляйте его в машине! 12

13 Кодирование новых блоков дистанционного управления Дополнительную информацию см. в техническом руководстве.A B C D E F G Нажмите кнопку B, чтобы выключить сигнализацию и иммобилайзер (при наличии). Также можно использовать аварийную деактивацию. Включите и выключите зажигание 5 раз. Светодиод быстро мигает. При повторном включении зажигания светодиод должен мигать. Подождите, пока светодиод мигнет столько раз, сколько первая цифра вашего PIN-кода, а затем снова выключите зажигание (светодиод перестанет мигать). Снова включите зажигание и повторяйте процедуру до тех пор, пока не будут введены все цифры PIN-кода.Светодиод быстро мигает. Если вы допустили ошибку, начните снова с «C» с первой цифры PIN-кода. Снова включите зажигание и одновременно нажмите кнопки А и В программируемого ПДУ (по одному ПДУ за раз). Нажимайте обе кнопки, пока не услышите звуковое и световое подтверждение. Выключите зажигание после того, как все блоки дистанционного управления будут закодированы. Важно: Кодирование ключей удаляет старые коды. Можно закодировать не более 4 пультов дистанционного управления. Подключение центрального замка Дополнительную информацию см. в техническом руководстве.P-1 Multiplug, Центральный замок Штекер для подключения центрального замка, ср. схема, стр. 14 Штекер центрального замка Р-1 должен быть настроен (назначен) для соответствующего автомобиля. Если функция центрального замка неясна, необходимо обратиться к оригинальным схемам автомобиля. Всегда проверяйте с помощью вольтметра/мультиметра перед выполнением каких-либо подключений. Неиспользуемые провода вилки Р-1 должны быть отсоединены или изолированы. Важно: Каждое реле в центральном блоке может быть нагружено максимум 15 амперами.Центральный блок может быть поврежден при правильном подключении или перегрузке. Выход Р-1.1 защищен автоматическим выключателем. P-1 Функция штекера Цвет P1.1 Батарея + красный/белый P1.2 Блокировка NC Белый/оранжевый P1.3 Заземление Черный/белый P1.4 Разблокировка COM Желтый P1.5 Блокировка COM Белый/синий P1.6 Блокировка NO Белый/ коричневый P1.7 Разблокировка NO Зеленый P1.8 Разблокировка NC Сиреневый 13

14 На приведенных ниже схемах показаны обычные варианты цепей.+12V UNLOCK LOCK +12V UNLOCK LOCK 15A GND 15A GND СИНИЙ ЗЕЛЕНЫЙ К электродвигателю центрального замка DEFA 1 A : ЗАПИРАТЬ И РАЗБЛОКИРОВАТЬ 4 V UNLOCK LÅS +12V UNLOCK LOCK 15A GND 15A GND B : UNLOCK A : LOCK 3 A : LOCK AND UNLOCK 6 14

15 Программирование сигнализации Дополнительную информацию см. в техническом руководстве.Сигнализация содержит регистр, который позволяет программировать или изменять различные функции с помощью пульта дистанционного управления и ключа зажигания. Пожалуйста, прочтите подробное описание функций на следующих страницах. Описание функции 1 Причина срабатывания тревоги 2 Количество пультов дистанционного управления 3 Звуки тревоги 4 Пассивная постановка на охрану 5 Чувствительность датчика микроволновой печи 6 Пульт дистанционного управления с ползунковым переключателем 7 Центральный замок — время 8 Центральный замок — функция безопасности 9 Блокировка стартера/иммобилайзер 10 Комфортная блокировка 11 Функция паники (дистанционное срабатывание сигнализации) 12 Производственные настройки 13 Ввод PIN-кода для иммобилайзера Определение нажатия и удерживания кнопок программирования на пульте дистанционного управления : Нажатие означает: нажатие в течение максимум 1 секунды.Удержание означает: нажмите и удерживайте не менее 2 секунд. Процедура программирования: A) Включите и выключите зажигание пять раз. Светодиод быстро мигает. B) Снова включите зажигание, подождите, пока светодиод дважды мигнет, и снова выключите зажигание. Повторить 5 раз. После пятого раза светодиод будет быстро мигать, когда зажигание снова будет выключено. В) Включите зажигание. Нажмите кнопку A, чтобы активировать функцию 1. Активная функция указывается количеством звуковых сигналов. D) Повторное нажатие кнопки A активирует следующую функцию.Удерживайте кнопку A, чтобы вернуться к предыдущей функции. E) Достигнув желаемой функции, вы можете запрограммировать или изменить функцию, как описано на страницах 16, 17, 18 и 19. F) Если вы хотите запрограммировать еще несколько функций, нажмите кнопку A. Затем вы можете выбрать функцию нажатием или удерживанием кнопки A. G) После завершения программирования выключите зажигание. 15

16 Функция 1: Причина срабатывания сигнала тревоги Нажмите кнопку A, чтобы получить информацию о причине последнего срабатывания сигнала тревоги.Нажмите кнопку B для получения информации о тревоге, сработавшей ранее. Удерживайте кнопку B, чтобы вернуться к последнему будильнику. Удерживайте кнопки A и B одновременно, чтобы стереть память причины триггера. Центральный блок может хранить до 10 тревожных событий. Тревога сработала: Количество вспышек Дополнительный датчик 1 2 Открытая дверь 3 Открытие капота 4 Открытие крышки багажного отделения 5 Зажигание 6 Попытка вынуть охраняемый объект (стереосистема, ящик для лыж и т. д.) 7 Датчик микроволн 8 Датчик разбития стекла 9 Дополнительный датчик 2 10 Функция 2: Количество пультов дистанционного управления Нажмите кнопку B, чтобы узнать, сколько пультов дистанционного управления подключено к сигнализации.Количество единиц указывается количеством вспышек. Функция 3: Звуки будильника Нажмите кнопку B, чтобы активировать установленный звук будильника на 5 секунд. Нажмите кнопку B еще раз, чтобы выбрать следующий звук будильника, и удерживайте кнопку B, чтобы вернуться к предыдущему звуку. Всего доступно 6 различных звуков. Функция 4: Пассивная постановка на охрану Пассивная постановка на охрану означает, что сигнализация включается через 12 секунд после выключения зажигания и закрытия дверей. Нажмите кнопку B, чтобы указать: 1 мигание, если выбрана активная охрана 2 мигания, если выбрана активная охрана, независимо от открытой двери.Мигает 3 раза, если выбрана пассивная охрана. Нажмите кнопку B еще раз, чтобы выбрать следующую функцию. Количество подтверждающих звуков указывает текущий установленный статус. Функция 5: Чувствительность микроволнового датчика. В целях управления уровень чувствительности датчика отображается числом (1-8) коротких сигналов на светодиоде. Самый низкий уровень — 1, самый высокий — 8. Заводская настройка — 3. ● Нажмите кнопку B, чтобы указать действительный уровень чувствительности. Нажмите кнопку B, чтобы увеличить уровень чувствительности, удерживая кнопку B, чтобы уменьшить уровень.Количество вспышек светодиода показывает уровень. Выбранный уровень чувствительности подтверждается отпусканием детектора. Последний выбранный шаг будет выбран уровнем чувствительности. 16

17 Функция 6: Настройка дистанционного управления с ползунковым переключателем Пульт дистанционного управления с ползунковым переключателем можно запрограммировать на 3 различных режима: Программирование Нажмите A Удерживайте A Нажмите B Удерживайте B Положение ползункового переключателя 1 мигание Тревога ВКЛ. Закройте окна Тревога ВЫКЛ. Окна открыты 2 мигает Тревога ВКЛ. Закрыть сдвижной люк или Канал 2 Тревога ВЫКЛ. Открыть сдвижной люк или Канал 1.(Открыть багажное отделение) Мигает 3 раза (Стандартно) Сигнализация ВКЛ. Закрыть наклонную сдвижную крышу или канал 3. (Обогрев кабины ВКЛ.) Сигнализация ВЫКЛ. Наклонная сдвижная крыша или Канал 3. (Обогрев кабины ВЫКЛ.) Программирование 1 обеспечивает функции, указанные в строке 1 таблицы Программирование 2 обеспечивает функции, указанные в строках 1 и 2 таблицы. Программирование 3 обеспечивает функции, указанные в строках 1, 2 и 3 таблицы. другие автомобили. Если выбрано программирование 2, верхнее положение ползункового переключателя можно использовать для управления сигнализацией еще в одном автомобиле.Если необходимо управлять только электрическими стеклоподъемниками, можно использовать оригинальный пульт дистанционного управления (1:1). Пульт дистанционного управления с ползунковым переключателем не требуется. Предварительным условием для программирования является то, что пульт дистанционного управления был закодирован с ползунковым переключателем в нижнем положении. Нажмите кнопку B, чтобы указать программирование ползункового переключателя: 1 сигнал соответствует пункту 1, 2 сигнала — пункту 2 и 3 сигнала — пункту 3. Нажмите кнопку B еще раз, чтобы выбрать следующую процедуру программирования, или удерживайте кнопку B, чтобы выбрать предыдущую программу. процедура.Количество подтверждающих сигналов указывает на выбранную процедуру программирования. 17

18 Функция 7: Время для центрального замка Нажмите кнопку B, чтобы указать текущий коэффициент импульса центрального замка. 1 вспышка = 1-секундный импульс 2 вспышки = 4-секундный импульс 3 вспышки = 0,5-секундный импульс Нажмите кнопку B еще раз, чтобы выбрать следующую длину импульса, и удерживайте кнопку B, чтобы выбрать предыдущий коэффициент.Количество подтверждающих сигналов указывает выбранный запрограммированный импульсный коэффициент. Функция 8: Функции безопасности центрального замка Нажмите кнопку B, чтобы указать текущую настройку. Когда эта функция выбрана, она запрещает включение сигнализации до тех пор, пока вы не покинете автомобиль. Эта функция предназначена для автомобилей с системой запирания центрального замка. 1 вспышка = функция безопасности не выбрана (стандарт) 2 вспышки = функция безопасности выбрана Нажмите кнопку B еще раз, чтобы выбрать следующую функцию.Количество подтверждающих сигналов указывает текущий статус. Функция 9: Блокировка запуска/иммобилайзер Нажмите кнопку B, чтобы указать текущую настройку. Отключение стартера: Функция блокировки включается одновременно с включением сигнализации и деактивируется, как только сигнализация снова выключается. Иммобилайзер: Эта функция блокировки активируется автоматически через 30 секунд после выключения зажигания и открытия двери. Иммобилайзер деактивируется при выключении сигнализации. Если не завести машину в течение 30 секунд после открытия дверей, иммобилайзер снова активируется.1 вспышка = выбран иммобилайзер (стандартно для 823) 2 мигания = выбрано отключение стартера (стандартно для 821) Нажмите кнопку B еще раз, чтобы выбрать иммобилайзер, и удерживайте кнопку B, чтобы выбрать блокировку запуска. Количество подтверждающих сигналов указывает текущий статус. Функция 10: Комфортное закрывание Включение сигнализации может одновременно заблокировать двери и закрыть сдвижной люк. Нажмите кнопку B, чтобы указать текущую настройку. 1 вспышка = функция не выбрана (стандарт) 2 вспышки = комфортное закрывание с помощью оригинальной системы 3 вспышки = комфортное закрывание с помощью силового модуля DEFA, закрываются только электрические стеклоподъемники Нажмите кнопку B еще раз, чтобы выбрать следующий режим комфортного закрывания, или удерживайте кнопку B, чтобы выберите предыдущий.Количество подтверждающих сигналов указывает на то, какой режим закрытия выбран. Применение функции: Удерживайте кнопку A, пока все элементы не будут закрыты. Функция 11: Функция паники 18

19 Нажмите кнопку B, чтобы указать текущую настройку. 1 вспышка = функция не выбрана 2 вспышки = функция паники активна при одновременном удерживании кнопок A и B (стандарт) 3 вспышки = функция паники активирована на 30 секунд после одновременного удержания кнопок A и B.Кнопки тем временем можно отпустить. Нажмите кнопку B еще раз, чтобы выбрать следующую функцию. Количество подтверждающих сигналов указывает текущий статус. Функция 12: Заводские настройки Следующие настройки поставляются с завода: Функция 3: № звука будильника. 1 Функция 4: Активная постановка на охрану Функция 6: Программирование всех функций (настройка 3) Функция 7: Время активации центрального замка; 0,5 секунды Функция 8: Функция безопасности не выбрана Функция 9: Выбрана блокировка пуска (821). Иммобилайзер выбран (823) Функция 10: Комфортное закрывание; ВЫКЛ. Функция 11: Функция паники, активная, пока удерживаются кнопки A и B. Если фактические настройки отличаются от заводских, их можно сбросить на вышеуказанные настройки, нажав кнопку B.Функция 13: Ввод PIN-кода в блок иммобилайзера Если модуль иммобилайзера модернизируется или заменяется, необходимо ввести PIN-код в сигнализацию, чтобы можно было запустить двигатель. 1. Нажмите кнопку B 2. Выключите зажигание 3. Включите зажигание, подождите, пока светодиод мигнет столько раз, сколько первая цифра PIN-кода иммобилайзера 4. Выключите зажигание 5. Повторяйте пункты 3 и 4, пока не введете все цифры вашего PIN-кода. Когда зажигание выключается в последний раз, светодиод быстро мигает.Это означает, что вы завершили кодирование. 6. Если вы допустили ошибку, вам придется начать процедуру сначала. 19

20 Технические данные Центральный блок, серия 800 Рабочее напряжение: 9–15 В пост. Рабочая температура: от -40 C до +85 C Габаритные размеры: 159 x 80 x 34 мм Потребляемая мощность В режиме охраны Без охраны 820/821X-G: 13 мА 18 мА 820/821X-M: 19 мА 18 мА 820/821X-MG: 19 мА 18 мА 820/821X-MG Backup 29 мА 35 мА 823X-MG: 19 мА 18 мА Сертификация Знак одобрения EEC будет нанесен на этикетку, которая размещается на задней стороне всех одобренных устройств.20

Томагавк Tw — [Документ PDF]

  • 8/12/2019 Томагавк Tw

    1/30 Tomahawk TW-9010CONTENTS

    ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ MANUAL123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343

    5123456System Главный featuresRemote управления trinketsLCD featuresArming

    modeArming с сиреной disabledAutomatic постановки на охрану и повторно -Постановка на охрану Возможности иммобилайзераСнятие с охраныОткрытие/закрытие дверей при работающем двигателе

    Двухэтапное открытие дверей/канал 3Дистанционный запуск двигателяДистанционный

    отключение двигателя Турботаймер Прогрев двигателя до заданной

    температурыЕжедневно (1, 2, 4, 12 часов) автоматический запускУдаленное состояние

    сканированиеДистанционное открытие багажника2-й вспомогательный каналПоиск автомобиляДистанционное

    отключение датчика удараРежимы тревогиРежим паникиПротивоугон

    режимВалетный режимВызов водителяПереопределение функций кнопки Аварийная ситуация

    постановка/снятие с охраныДистанционная подготовка к пуску для автомобилей с ручным управлением

    MMING Вспомогательный режим Trinketsled Actionator

    ModeStrunchet-Pager Замена Товарищеская батареяПрограммирование ModeProgramming

    Функции Trinket-Pager Programming TabledEscrience Of Программируемо

    Функции

    Инструкция по установке Установка Принципиальная установкаЧозирование местоположения для основных единиц Организации

    Подключение квалификации 60002. Диаграмма соединения датчика удара

    Data23466777788899777788899101011111111111212121313141212131318115161617181920216171819202323252728282937

    28282937

    1

    Руководство пользователя Tomahawk TW-9010USER

    1.Основные функции системы

    5-кнопочный 2-сторонний программируемый брелок с ЖК-дисплеем

    Подсветка ЖК-дисплея

    Режим вибрации

    Антисканер

    Антиграббер

    звуковое подтверждение выполняемых функций

  • 12.08.2019 Tomahawk Tw

    30.02

    Постановка на охрану с отключенной сиреной

    Защищенный дистанционный запуск/выключение двигателя

    Вариант установки для автомобилей с АКПП или МКПП

    Вариант установки на автомобили с бензиновым или дизельным двигателем

    Контроль температуры салона

    Дополнительный датчик температуры

    Автоматический прогрев двигателя до заданной температуры

    Ежедневный (1, 2, 4, 12 часов) автоматический запуск

    Обход дефектной зоны с визуальным и звуковым подтверждением

    Двухзонный датчик удара

    Дистанционное отключение датчика удара

    Pro защита от неправильных операций

    Самодиагностика

    3 дополнительных канала

    Противоугонный режимРежим паники Режим Valet

    Безопасность дверей, капота и багажника

    Брелок-пейджер индикация заряда батареи

    3 режим

    Функция вызова водителя Поиск автомобиляЧасы, будильник и таймер встроены в

    брелок-пейджер Светодиодная индикация состояния системыВстроенное реле центрального замка

    Память состоянияДвухэтапное снятие с охраныДвухэтапное открытие центрального замкаБлокировка двигателяАвтоматический контроль активной области пейджераТурботаймер

  • 8/12/ 2019 Tomahawk TW

    3/30

    2

    2

  • 8/12/2019 Tomahawk TW

    4/30

  • 8/12/2019 Tomahawk TW

    5/30

    Tomahawk TW-

    .Пульт дистанционного управления 3

    TOMAHAWK TW-9010

  • 12.08.2019 Tomahawk Tw

    30.06.

    3 . Функции L C D Рис. 31 . — безопасность

    режим

    индикация . 2 .

    режим бесшумной безопасности 3 .

    ЗАКРЫТЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

    Указание 4 . — открытый

    центральный замок

    Указание 5 .

    открытая дверь(и)

    Указание 6 .

    открытый капот

    Указание 7 .

    открытый багажник

    Указание 8 . —

    Парковочные огни

    Мигающие индикаторы

    4

    TOMAHAWK TW-

    .

    брелок-пейджер индикация работы трансивера1 0 .

    Указание для присутствия в

    Активная зона 1 1 .питание —

    режим экономии

    индикация 1 2 . водитель

    ЗВОНОК 1 3 .

    Предусмотрен подогрев

    Температурный режим

    Указание 1 4 . Ежедневный автоматический запуск 1 5 . —

    Световой удар

    Указание 1 6 . s t r o n g

    s h oc k i n d i c i n 1 7 . 1 —

    Зона предупреждения датчика удара

    Индикатор отключения 1 7 .2 —

    датчик удара или отключен

    индикация 18. — индикация режима Anti-Hijack1 9 . — Вибрация

  • 12.08.2019 Tomahawk Tw

    7/30

    режим

    И д и к а т и я 2 0 . —

    Режим Vale t

    Указание

    5TOMAHAWK TW-

    1 . — ручной тормоз

    и н г е й н е г е

    Указание 2 2 . —

    Запуск двигателя

    Указание 2 3 .-

    уровень батареи

    индикация 2 4 . — тайм ер

    выкл

    индикация 2 5 . — будильник —

    часы с часовым механизмом — вкл

    индикация 2 6 .

    часы 2

    7 . — измерение температуры

    Единицы (C o r F )

    4 . Режим охраны Чтобы поставить автомобиль на охрану, необходимо нажать кнопку 1 раз. Габаритные огни будут мигать

    1 раз; сирена прозвучит 1 CHIRP для подтверждения входа в режим охраны,

    двери и окна закроются (если подключены).На ЖК-дисплее отобразятся пиктограммы и

    . Если сирена издаст 3 «ЧИРПА», это означает, что система

    обнаружила и отключила неисправную зону (открытая дверь,

    капот, багажник или стояночный тормоз отключены). Система

    автоматически возьмет эту зону под охрану, как только зона будет отремонтирована

    (дверь, капот, багажник закрыты и затянут ручной тормоз).

    5.Режим постановки на охрану с отключенной сиреной Чтобы поставить автомобиль на охрану без звука сирены (все сообщения и подтверждения будут отправляться системой

    только на брелок-пейджер), нажмите кнопку 1 раз.Парковка

    огни мигнут 1 раз, чтобы подтвердить вход в режим небезопасности, двери закроются.

    На ЖК-дисплее будут отображаться значки и . Вы также можете включать и выключать этот режим

    в режиме безопасности. TOMAHAWK TW-9010

    ,

    после того, как все двери будут закрыты, система выдаст 1 длинный CHIRP

    и включит режим охраны через 10 секунд

    (см. Таблицу программирования).Функция автопостановки всегда включена

    в случае, если после снятия с охраны ни одна из дверей не открывается в течение 30сек.

    7 . Режим иммобилайзера Режим иммобилайзера включается автоматически через 30 с после выключения зажигания (см. Таблицу программирования). В этом режиме

    светодиодный индикатор горит постоянно. В этом режиме запуск двигателя ключом зажигания невозможен. Для выхода из режима иммобилайзера

    нажмите кнопку 1 раз или выключите зажигание и

    нажмите кнопку OVERRIDE 1 раз.

    8 . Постановка на охрану Чтобы снять автомобиль с охраны, нажмите кнопку 1 раз. Габаритные огни мигнут 2 раза;

    сирена прозвучит 2ЧИРПАМИ (если система не находится в режиме охраны

    с отключенной сиреной) для подтверждения снятия с охраны, двери откроются и

    включится освещение (если подключено). На ЖК-дисплее отобразится значок .

    9.Открытие/закрытие дверей при работающем двигателеЕсли двигатель автомобиля был запущен ключом зажигания, то вы можете открывать и закрывать двери

    кнопкой. ЖК-дисплей будет отображать значки и соответственно.

    7

    TOMAHAWK TW-

    0. Двушаговое открытие двери или канал 3

    Эти функции не доступны одновременно! Используйте Таблицу программирования

    , чтобы выбрать одну из них. 1. Выбрана функция двухшагового открывания двери. Нажмите кнопку

    , чтобы снять с охраны и открыть дверь водителя. Второе нажатие и удержание этой кнопки

    откроет другие двери. 2. Выбрана функция вспомогательного канала

    . Нажмите и удерживайте кнопку, чтобы включить вспомогательный (дополнительный) канал

    .

    ВНИМАНИЕ!Эти функции требуют дополнительного подключения при установке.

    11. Турботаймер Tomahawk TW-9010 обеспечивает функцию турбо для автомобилей с двигателями

    с турбонаддувом. Если эта функция включена, двигатель продолжает работать после

    выключения зажигания в течение 1, 3 или 6 минут (см. Таблицу программирования).

    12.Дистанционный запуск двигателяНажмите кнопку . Габаритные огни мигнут 3 раза; прозвучит сирена 3

    ЧИРПС. На ЖК-дисплее появятся следующие значки: 1 .Двигатели запускаются при первом запуске. 2 . если е д е н г и н е с т о

  • 12.08.2019 Tomahawk Tw

    30.09

    нач н н ы й р а з о н . 3 . двигатель

    запущен (в сопровождении

    тринкет — мелодия страницы) Двигатель будет работать в течение запрограммированного времени (см. Таблицу программирования), после

    . Время работы можно увеличить с помощью кнопок и на 5 минут после каждого нажатия, максимум до 20 минут.ЖК-дисплей

    будет отображать время до остановки двигателя.

    8

    TOMAHAWK TW-9010

    ВНИМАНИЕ!Дистанционный запуск двигателя невозможен в случае если:1 . Рычаг редуктора

    is

    не в нейтральном положении.2 . Зажигание включено .3 . Капот

    открыт. 4 . Ручной тормоз

    не задействован. В любом из этих случаев сирена издаст 4 чирпа при попытке удаленного запуска

    .

    13.Удаленная остановка двигателяВ случае, когда двигатель был запущен с помощью дистанционного запуска, вы можете

    остановить его нажатием кнопки. Габаритные огни мигнут 4 раза; сирена издаст 4 ЧИРПА. ЖК-дисплей скроет значок и заиграет мелодия.

    14.Прогрев двигателя до заданной температурыTomahawk предусматривает наличие дополнительного датчика температуры

    для установки под капотом (см.Схему №10). Если установлен этот датчик

    , запуск и прогрев двигателя осуществляется по данным этого датчика,

    иначе по данным датчика температуры салона.Чтобы включить эту функцию,

    одновременно нажмите и удерживайте кнопки и . Парковка LIG

  • Автомобильная тревога Руководство

    Microscanan0010 AN0012 SCL2202 AN0021 AN0027 AN0031 SWK9000 MP2000 MP5000 PP901 AN0055

    Microscan

    Аксессуары и обновления

    AN211, AN212, AN213 & AN214 Инструкции для подготовки и руководство пользователя

    Дополнительные сарены. Интерфейс центрального замка. Подходит для одноточечных систем CDL и систем CDL с принудительной коммутацией.2-проводной двигатель для одноточечного запирания (CDL не работает с пассажирской двери). Для работы этого двигателя также требуется AN0012. Ультразвуковой детектор (для AN211, AN212). Защищает салон автомобиля. Общий таймер закрытия. Для автомобилей с полным замыканием цепи блокировки дверей. Этот блок закроет электрические стеклоподъемники и люк в крыше, если автомобиль оборудован системой полного замыкания. Интерфейс электрического окна. Это устройство закроет два окна, когда сигнализация включена. Комплект электростеклоподъемников.Они превратят любую пару окон с ручным управлением в электрические. Пейджер с одной зоной. Радиус действия 400 м. Сигнализирует о включении сирены. Пейджер с тремя зонами. дальность 1 км. Предупреждает вас, когда звучит сигнал тревоги. Цифровая система. Включает двухзонную микроволновую печь для защиты салона и экстерьера автомобиля и имеет голосовое предупреждение. Запасной пульт дистанционного управления с самокодированием

    Благодарим вас за покупку системы сигнализации MicroSCAN серии 200. Компактные системы сигнализации MicroSCAN предлагают ЛУЧШУЮ систему безопасности автомобиля в одном легко устанавливаемом пакете, а также полную техническую поддержку по нашей линии технической поддержки (01244 321700). Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкции по установке и эксплуатации ПЕРЕД началом установки этого продукта безопасности. .ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Чтобы поставить систему на охрану, нажмите и удерживайте кнопку A на пульте дистанционного управления в течение 1 секунды, сирена издаст один звуковой сигнал, а индикаторы мигнут один раз, подтверждая, что сигнализация ПОСТАНОВЛЕНА НА ОХРАНУ. Теперь двери заблокируются (если установлен центральный замок — см. стр. 3), и через 25 секунд светодиодный индикатор состояния на приборной панели начнет мигать. индикаторы ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ мигнут три раза, подтверждая СНЯТИЕ С ОХРАНЫ. Светодиод состояния перестанет мигать, и двери B A откроются.Частота мигания светодиода Статус ПРИМЕЧАНИЕ. Если при снятой с охраны системе сирена издает четыре звуковых сигнала, система сработала в ваше отсутствие. Медленное мигание Выкл. Вкл. Выкл. Вкл. Выкл. Система НА ОХРАНЕ Система СНЯТА С ОХРАНЫ Сработала тревога

    Все эти аксессуары и обновления можно приобрести у местного дилера MicroSCAN.

    ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ЕСЛИ ВЫ ВСТРЕЧАЕТЕ КАКИЕ-ЛИБО ТРУДНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ЭТОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ОБРАЩАЙТЕСЬ В НАШУ ТЕХНИЧЕСКУЮ ПОМОЩЬ ПО ТЕЛЕФОНУ

    ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛИЗАЦИИ ДАТЧИК УДАРА Система имеет встроенный двухступенчатый датчик удара, расположенный на задней части сирены.Если автомобиль подвергается легкому удару, сирена издаст четыре звуковых сигнала, при обнаружении более серьезного удара сирена будет звучать в течение 30 секунд, а затем переустановится. ЦИКЛ ТРЕВОГИ При срабатывании тревоги сирена будет звучать в течение 30 секунд, если только она не будет остановлена ​​путем СНЯТИЯ системы с охраны. После того, как сигнал тревоги прозвучит в течение 30 секунд, он сбрасывается. УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК (только AN213) Ультразвуковой датчик обнаруживает движение воздуха внутри автомобиля, поэтому важно, чтобы все окна и вентиляционные отверстия были закрыты во избежание ложных тревог.

    0870 787 07002 0870 787 0700monday по пятницу 10:00 до 16:12-01 / 212/213 / 214-01 / 02

    Micro SCA Nactive Security Products Products, Cleaver House, Chester, CH4 5AG TEL: 01244 321 300 Факс: 012444443 370

    ДВУХЗОННАЯ МИКРОВОЛНА (только AN214) Двойная микроволновая печь излучает два радарных пузыря, которые защищают салон и экстерьер автомобиля. При нарушении внешней зоны будет звучать пьезо-зуммер, а при нарушении внутренней зоны активируется полная сигнализация. ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ (продолжение) Page 1

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПУЛЬТОВ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДЕРЖКИ СРАБАТЫВАНИЯ СИГНАЛОВ ТРЕВОГИ Измерение тока — Тревога не сработает в цепи датчика тока, пока сигнализация не будет активирована в течение 3 минут.Датчик удара Сигнал тревоги не сработает на датчике удара, пока он не будет поставлен на ОХРАНУ в течение 15 секунд. Ультразвуковые датчики (только AN213) не вызовут тревогу до тех пор, пока они не будут поставлены на охрану в течение 30 секунд. Микроволновая печь с двумя зонами (только AN214) не вызовет тревогу, пока она не будет поставлена ​​на охрану в течение 30 секунд. Выключатель капота не включит сигнализацию, пока сигнализация не будет включена в течение 15 секунд. Очень важно, чтобы ВСЕ пульты дистанционного управления, необходимые для управления сигнализацией, были доступны во время программирования.Любой отсутствующий пульт будет запрограммирован, и он не будет управлять сигнализацией. Системой можно управлять с помощью трех пультов дистанционного управления (дополнительные пульты дистанционного управления, АРТИКУЛ AN0055, можно приобрести у дилера MicroSCAN). Чтобы запрограммировать дополнительные пульты дистанционного управления, выполните описанную ниже процедуру. 1) СНЯТЬ С ОХРАНЫ систему. 2) Отключите питание системы 3 раза, повернув ключевой переключатель на задней панели сирены в положение «Выкл.» и «Вкл.» 3 раза, закончив в положении «Вкл.» — переключатель должен находиться в положении «Выкл.» с интервалом в 2 секунды за один раз. при последнем повороте ключа сирена издаст звуковой сигнал, а светодиодный индикатор состояния будет гореть постоянно, не мигая.3) Нажмите кнопку А на первом пульте дистанционного управления, сирена издаст один сигнал. 4) В течение 5 секунд нажмите кнопку B на втором пульте дистанционного управления, сирена издаст два сигнала. 5) Если необходимо запрограммировать третий пульт дистанционного управления, нажмите одновременно кнопки A и B, сирена издаст 3 сигнала. 6) Сигнализация выйдет из режима программирования через 10 секунд после программирования последнего пульта, и светодиод погаснет. 7) Все запрограммированные пульты теперь будут управлять сигнализацией. СВЕТОДИОД ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Кнопка A Кнопка B

    Датчик салона —

    Выключатель капота —

    ДАТЧИК УДАРА И ДАТЧИК ВНУТРЕННЕГО ДАТЧИКА (если установлены) УДАЛИТЬ Если вам нужно отключить датчик салона, это можно сделать с помощью пульта дистанционного управления.Поставьте систему на охрану кнопкой А, затем после того, как индикаторы мигнут один раз, снова нажмите кнопку А. Сирена издаст один сигнал, а индикаторы мигнут один раз, подтверждая, что датчик отключен. Чтобы восстановить датчик, СНЯТЬ С ОХРАНЫ, а затем ВКЛЮЧИТЬ сигнализацию. ИЗОЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ТОКА Нажмите кнопки A и B одновременно на 5 секунд, чтобы отключить датчик тока, сирена издаст два сигнала в подтверждение. Эта функция используется, если автомобиль оснащен электрическим вентилятором системы охлаждения, который работает дольше 2 минут после выключения зажигания, или если другие цепи потребляют ток, когда автомобиль не используется, т.е.е. Системы управления двигателем, аналоговые часы и т. д. РЕЖИМ НАПАДЕНИЯ С помощью пульта дистанционного управления можно включить сигнальную сирену, чтобы предупредить потенциальных злоумышленников. Нажмите и удерживайте кнопку A в течение 3 секунд. Сирена будет звучать в течение 30 секунд или до повторного нажатия кнопки. БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА И СНЯТИЕ С ОХРАНЫ Чтобы поставить систему на охрану или снять ее без сигнала сирены, нажмите кнопку B перед тем, как нажать кнопку постановки на охрану (A). Это временно удалит звуковой сигнал постановки/снятия с охраны.

    ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Стр. 2 Стр. 11

    ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Разряжены батарейки в пультах Антенна сигнализации замаскирована Датчик салона или датчик удара могут быть слишком чувствительными РЕШЕНИЕ Замените батарейки пульта Отодвиньте антенну от металлических предметов Уменьшите чувствительность датчика удара. Если установлены ультразвуковые датчики, убедитесь, что все окна и вентиляционные отверстия закрыты.Проверьте соединение штифта капота/багажника. Оставьте сигнализацию включенной на 3 минуты, прежде чем открывать дверь. Проверьте, работает ли внутреннее освещение, если не отремонтируйте его.

    Плохой радиус действия пультов.

    Сирена и главный трос Сирена должна быть установлена ​​в моторном отсеке, вдали от прямых источников тепла и водяных брызг. Лучшее место будет либо на переборке, либо на внутреннем крыле. Используя кронштейн в качестве шаблона, просверлите два отверстия диаметром 3 мм и закрепите кронштейн с помощью прилагаемых винтов.Закрепите сирену на кронштейне, но пока не затягивайте полностью болты. Оберните жгут изоляционной лентой, чтобы он гармонировал с оригинальным жгутом автомобиля, проложите кабель внутрь автомобиля, убедившись, что жгут закреплен так, чтобы он не мог задеть какие-либо движущиеся компоненты, и жгут должен быть закреплен на существующем транспортном средстве. ткать по возможности. Когда ткацкий станок проходит через переборку, всегда следует использовать втулку. Только ультразвуковой извещатель AN213. Ультразвуковой передатчик и приемник должны быть установлены как можно выше на передней стойке и под углом к ​​центру заднего стекла.Проложите кабели от датчиков к блоку управления, никогда не обрезайте и не удлиняйте два провода датчиков. Штекерные разъемы датчиков имеют цветовую маркировку и должны быть подключены к соответствующему разъему. Блок управления должен быть скрыт за приборной панелью. Трехжильный жгут должен быть подключен, как указано на стр. 8. Микроволновая печь с двумя зонами, только AN214 Микроволновая печь с двумя зонами излучает два симметричных радарных пузыря, которые защищают внутреннюю и внешнюю часть автомобиля, поскольку пузырьки симметричны, а позиционирование датчика критический.Его необходимо установить в центре автомобиля, желательно под центральной консолью, так как радар проходит сквозь стекло, дерево и пластик, но не через металл. Светодиод на DZM должен быть обращен к защищаемому участку. DZM имеет четырехжильный жгут, подробности о соединениях можно найти на стр. 8. Звуковой сигнал активируется внешней зоной двухзонной микроволновой печи. Звуковой сигнал должен быть установлен в месте, где его будет слышно снаружи автомобиля, лучше всего за решеткой или передним бампером (избегайте прямого нагревания и водяных брызг).Центральный дверной замок Сигнализация имеет встроенный центральный дверной замок, который запирает и отпирает двери, когда сигнализация включена и выключена. Встроенный центральный дверной замок может управлять только системой отрицательного импульса. Если ваш автомобиль оснащен системой центрального замка другого типа, вам потребуется дополнительный интерфейс центрального замка (AN0012), который можно приобрести у вашего дилера MicroSCAN. Выход на центральный замок двери всего 300мА

    Скутер Honda Dio AF 34

    Японский производитель техники «Хонда» занимается не только производством автомобилей.Их скутеры также очень популярны. Почти три десятилетия компания выпускала линейку самокатов Dio. Многие модели из этой линейки заслуживают внимания. Но в статье мы рассмотрим скутер Honda Dio AF 34.

    Исторические факты

    Семейство Honda Dio впервые увидело свет еще в 1988 году. Все модели серии известны покупателям как надежные, компактные, маневренные. К тому же их легко улучшать (тюнинговать).

    Первое поколение вышло в конце восьмидесятых.На сегодняшний день их уже шесть:

    • Первое поколение (с 1988 года) с маркировкой AF-18/25.
    • Второй появился в начале девяностых. Маркировка моделей этих лет — AF-27/28.
    • Третья появилась в 1994 году. Это была Honda Dio AF 34, характеристики которой рассмотрены ниже. Кроме этой версии существовала еще одна с маркировкой AF-35.


    • Четвертое поколение, появившееся в 2001 году, называлось Smart Dio и имело индексы AF-56/57/63.
    • «Новый Дио» относится к пятому поколению, которое начали выпускать осенью 2003 года. Обозначаются модели как AF-62/68.
    • Шестое и последнее на данный момент поколение было представлено публике летом 2014 года. Оно называлось «Dio Deluxe 100» или JF-31.

    Особенностью последних моделей является то, что они относятся к другому классу. Это уже самокаты, способные перевозить, помимо водителя, еще и пассажира. Их характеристики изменены таким образом, что мощности силового агрегата хватает на повышенную грузоподъемность.



    Преимущества модели

    В рейтинге лучших одноместных скутеров из Японии Honda Dio AF 34 непременно займет почетное место. Зная производителя, можно не сомневаться в надежности модели. Но это не все. Эта версия имеет такие функции, как:

    • Прочность.
    • Привлекательный внешний вид.
    • Современный дизайн.
    • Мощный, но простой силовой агрегат.
    • Ремонтопригодность. Запчасти на него легко найти.

    Основные характеристики скутера

    Если второе поколение серии Honda-Dio было больше похоже на рестайлинговую версию, то Honda Dio AF 34 – это совершенно новая модель. Она привлекает внимание своим красивым дизайном, утонченной элегантностью. Первое впечатление подкрепляют технические характеристики, которые заставляют сразу влюбиться в этот скутер.


    При относительно небольшом весе (семьдесят килограммов) скутер быстро едет и обладает высокой степенью маневренности.Благодаря этому он идеально подходит для езды по городу. Он легко и умело перемещается даже между машинами в пробке.

    Скутер Honda Dio AF 34 выпускался в нескольких модификациях. Например, рестайлинговая модель, появившаяся в 1998 году, имела лучшие технические показатели (улучшенный двигатель и глушитель), прозрачную переднюю оптику, легкосплавные диски. Наличие нескольких версий позволяет покупателю выбрать наиболее подходящие для него параметры.

    Благодаря горизонтальному расположению цилиндров двигателя багажник, расположенный под седлом, имеет ровный пол.Скутер оформлен в модном в то время стиле. Со временем дизайн немного изменился. Переделки коснулись оптики, появились шторки для защиты центрального замка. Самые популярные версии иногда выпускаются ограниченным тиражом. Они были приурочены к самым важным для компании событиям.

    Что касается ремонта, то тут все просто. Как и с другими товарами из Японии, сложностей с разборкой и заменой деталей на Honda Dio AF 34 не возникает. Запчасти можно легко купить, они есть в продаже.

    Основные характеристики

    Описываемая модель скутера имеет длину 1675 миллиметров, ширину 630 миллиметров и высоту 995 миллиметров. Высота сиденья составляет семьсот миллиметров. Клиренс до дороги почти сто пять миллиметров. При этом его вес, как уже было сказано выше, составляет 69 килограммов. Honda Dio AF 34 — одноместный. Но его грузоподъемность составляет сто пятьдесят килограммов.


    На сто километров самокат расходует 1.85 литров. Топливный бак имеет объем пять литров. А емкость масляного бака составляет 1,3 литра. Технические составляющие позволяют разгоняться до шестидесяти километров в час. Но бывали случаи, когда владельцы развивали скорость выше на десять, а то и на пятнадцать километров в час. Поэтому можно сказать, что заявленная производителем максимальная скорость не является непреодолимой величиной.

    Техническое оснащение модели

    Honda Dio AF 34 – самый мощный скутер среди всех моделей этого производителя.Он может участвовать в гонках как на длинные дистанции, так и со стартом со светофора. Установленный двухтактный двигатель объемом всего 49,9 см куб показывает отличные результаты. Он дает мощность до семи лошадиных сил и до шести с половиной тысяч оборотов в минуту.

    Воздушное охлаждение. Вариаторная трансмиссия. Передняя телескопическая вилка. Сзади находится амортизатор с пружиной. Тормозная система барабанного типа остановит быстро, но без рывков.


    Выбирая Honda Dio AF 34, покупатели всегда получат мощный, маневренный, надежный и стильный скутер.

    Автосигнализация «Томагавк 9010»: функции, установка, инструкция

    Линия системы аварийной сигнализации автомобиля Tomahawk в качестве первого шага в сегменте автозапуска, а также контрольная функция автоматической защиты двигателя. Apariția noii opțiuni avut loc acum mai bine de 10 ani și este clar că astăzi nu veți surprinde pe nimeni cu această ocazie. В эпоху деэлектрической системы телематики, модуль управления двунаправленной службой адаугари инноватоаре poate părea depășit. Cu toate acestea, în ceea ce privește calitățile de lucru de bază, Tomahawk 9010 arată достойный pe fundalul sistemelor de securitate moderne.

    Функциональная система

    Întregul set de funcții poate fi împărțit în două grupuri. Primul va включает в себя характеристики базового ухода за апроапе, чтобы подавать сигнал тревоги электронной машины, iar al doilea va avea caracteristici suplimentare caracteristice modelelor moderne. В ceea ce priveste главный инструмент де securitate, primul lucru pe care trebuie să-l notează este lanțul de chei Tomahawk 9010 cu un ecran miniatural prin care puteți programa module și controla functiile cheie.Utilizatorul va avea un set complet de mecanisme de protecție pentru ferestre, uși și trunchi cu o capotă. Toate manipulările cu modurile de securitate pot fi însoțite de semnale luminoase și sonore, vibrații și trimiterea mesajelor corespunzătoare.

    Desigur, несколько интересных дополнительных опций, а также основной уход в модуле доступа к автозапуску. Cu această funcție, puteți pre-seta mașina să se încălzească cu motorul pornit. Система Tomahawk 9010 предлагает большое количество параметров для контроля порнографии, у.е. индикацию timpului, интервал между выводами и мониторинг на расстоянии.De asemenea, printre functiile auxiliare se poate distinge module de auto-diagnosticare, obținerea de informații de la sensori (temperatură și șoc), monitorizarea microclimatului îin cabă și protecția împotriva alarmei false.

    Модификация «Томагавк TW 9010»

    Серии 9010 являются durată lungă de viață, который является одним из первых поколений и быстродействующим модулем TW, уходом за первичным набором функций de bază, iar după câțiva ani, datorită uzurii tehnologice, a fost înlocuitDar, destul de ciudat, în termeni de software, modificările sunt aproape identice. Una dintre caracteristicile cheie ale Performanței Este domeniul de semnal. На модели TW, acesta este de numai 800 м. Abordarea configurației sistemului, în care nu există senzori de sirenă, etichetă, înclinare și apel de la proprietarul mașinii, poate părea de modă veche. Dar «Tomahawk 9010» в стандартной версии включает датчик температуры. Este важный să rețineți că absența unor функциональный компонент nu înseamnă că modulul nu le supportă în principiu — în consecință, va fi necesară o achiziție suplimentară.Lipsa де dispozitive Эсте compensată де о armare largă și де moduri avansate. Специальная программа для «Джек» и «Анти-взлом».

    Модификация «Томагавк TZ 9010»

    В cea mai mare parte, această Performanță a păstrat întregul set de funcții utile, iar Indicatorii de performancență în parametrii Individuali au fost îmbunătățiți. Astfel, гама din această versiune nu mai este 800, dar 1200 m, iar numărul de zone monitorizate prin tastatura sa extins de la 6 la 7.În ceea ce privește configurația, noul pachet este mai atractiv — это полный набор датчиков, таких как butonul de apel al șoferului, dar existsă, ​​de asemenea, olipă de etichetă. Există caracteristici în termeni de funcționalitate. Modificarea «Tomahawk TZ 9010» разрешено для использования в качестве первичного преобразователя частоты, прекумулятивного действия в качестве реактивной системы управления аль Presiunii. В комбинации, acest lucru face posibilă controlul mai eficient al funcționării motorului n modul de la distanță. Dar, pe de altă parte, versiunea TW vă allowe să controlați motorul și pe baza zgomotului din rețeaua de la bord.Restul ar trebui avut în vedere că ambele generații ale seriei sunt construite pe o singură platformă de elemente și cel puțin calitatea hardware-ului pe care trebuie să le respecte.

    Основной компонент области установки

    Controlerul (sau unitatea de comandă) este amplasat în cabo — n mod optim, dacă existsă un loc pentru acesta sub tabloul de bord. Fixarea себе реализовать cu cleme де профиль, paranteze sau alte cleme, în funcție де designul mașinii. Основной эффект заключается в устранении эффекта вибрации, снижении вероятности повреждения устройства Tomahawk 9010.Manualul pentru plasarea antenei RF notează că ar trebui instalat Cât mai mult posibil, dar cu вмешательство минимальное. Instalarea se face в различных модусах, в функции выбора точек. Restrictia privind alegerea amplasării acestei componente se datorează excluderii contactelor cu cabluri electrice și suprafețe metalice.

    Protecția mecanică va asigura declanșarea trunchiului și a capotei. Pentru vă asigura că sistemul de alarmă Tomahawk 9010 asigură в моде стабильного контроля предка диспозитив, acestea trebuie plasate в locuri închise и protejate de umiditate.Наоборот, существует риск блокировки механизмов. Senzorii sunt de asemenea localizați în puncte protejate, dar pentru a avea acces la zona țintă — pentru a monitoriza starea panoului sau Temperature. Fixarea detectoarelor себе реализовать cu ajutorul șuruburilor sau lipirii.

    соединение

    В процессе введения аварийной сигнализации в электрическую инфраструктуру и автомобильный транспорт необходимо использовать пожарную сигнализацию. Deci, pentru conectarea la starter, se aplika un cablu de 12 V negru și galben, cu ieșire de semnal la releul echipamentului.Echipamentele auxiliare pentru sistemul Tomahawk 9010 Sunt introduse în rețea printr-un fir albastru — această conexiune va furniza un semnal de ieșire de 12 V cu aprindere ACC. Pentru sistemul de alimentare va fi responsabil, responsabil, cablul de alimentare — un contur subțire roșu. Ar trebui să fie conectat la acumulator printr-o siguranță.

    Un fir roșu gros este, de asemenea, prevăzut. Prin aceasta, sursa de alimentare a Circuitului Care, заслуживают функции порнографии на удалении и отдельной фурнитуры.Независимая проводка, полная электрическая цепь Tomahawk 9010, требующая безопасности или изоляции. Este de dorit ca instalarea cablurilor să fie efectuată în locuri care nu sunt afectate de radiațiile termice și электромагнитный але echipamentelor locale.

    Инструкции по установке датчиков

    Pentru детектор температуры солнца набор доблести pragului la care acesta va trimite semnale către fobul де вкус sau va ajusta автоматическая операция autorun — aceasta depinde de programul specialat anterior.Senzorul de șoc, Care este inclus în setul de modificări noi «Tomahawk 9010», este, de asemenea, configurat separat. Instructiunea indică faptul că sensibilitatea dispozitivului trebuie ajustată în funcție de rezultatele testelor de funcționare ale acestuia. Pentru лицо acest lucru, atingând Ușor corpul pentru ai provoca să dea un semnal. Grevele ar trebui să urmeze в серии și să dea un impuls semnificativ. Astfel, existsă un echilibru în nivelul de sensibilitate — pragul de răspuns nu ar trebui să fie excesiv de scăzut, dar limitele ridicate sunt nedorite, deoarece probabilitatea de a ignora acțiunile atacatorului va rămâne.

    Руководство по эксплуатации

    Cele mai multe acțiuni se vor efectua utilizând butonul FOB. Prin Inter Intermediul Butoanelor Atribuite Anumitor Anumitor Sarcini, Утилизаторский Полян Bruma Autovehiculul, Puate Conecta Scoate DIN Acest Mod, Puate Conecta Echipamentul de Protecţie И т.д. Puteţi Configura SETORAT REACTEIILE îNSOţITOARE — ACELEASI EFECTE Vizuale, Mesaje şi Semnale Sonore Din Modulul Tomahawk 9010. Autorun Poate Fi Programat Prin intermediul unității де sistem sau controlat de la distanță.Folosind aceeași tastatură, sunt setati parametrii pentru pornirea motorului în modul current sau într-o anumită perioadă de timp.

    заключение

    Pentru timpul său, модель, вероятно, эффективна в качестве примера для аварийной сигнализации автомобиля. Și Problema nu este chiar în funcția autorun, ci în calitatea de base a Performanței umplerii și construcției electrice. Cu toate acestea, funcționalitatea Merită încă mărci mari. Transmițătorul, уход conectează lanțul де Chei Tomahawk 9010 și controlerul центральный, SE характеризовать принцип stabilitatea и fiabilitatea transmisiei semnalului.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *