Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Система зажигания в автомобиле ГАЗ 3307, основные неисправности и ремонт

На чтение 5 мин. Просмотров 2.1k.

Элементы системы зажигания автомобиля ГАЗ 3307, их принципиальное устройство, возможные поломки. Замена всего зажигания на автомобиле.

Система зажигания присутствует на любом автомобиле. Более выражена она на машинах, с карбюраторной системой питания, где все элементы, участвующие в работе двигателя на виду. В инжекторных моторах этот элемент является частью системы управления двигателем и принять какие-то телодвижения самостоятельно здесь будет невозможно. Как таково назначение зажигания лежит в создании электрической искры, которая воспламеняет топливную смесь в цилиндре двигателя.

Искра должна появляется с определенным напряжением и в определенное время, учитывая порядок работы двигателя.

ГАЗ 3307

Устройство на конкретном автомобиле

В данной обширной статье нас интересует ГАЗ 3307 и его система зажигания. Как правило, владельцы этого автомобиля используют родное, заводское, зажигание не прибегая к замене на какое-то сторонне. Причина этому проста — оно довольно совершенно и вполне отвечает всем запросам. Система зажигания здесь представляет собой сложный батарейный механизм, который основан на бесконтактной компоновке вместе с транзистором, для питания которого используется стандартные 12 В. Состоит этот механизм на автомобиле ГАЗ 3307 из:

  • АКБ (аккумуляторная батарея).
  • Катушка зажигания.
  • Добавочный резистор.
  • Коммутатор.
  • Распределитель зажигания.
  • Свечи.
  • Выключатель зажигания.
  • Бронепровода.

Теперь разберемся в назначении каждого элемента.

Элементы системы зажигания

Обсуждение будем вести по порядку, поэтому первым будет аккумуляторная батарея. Ну, из самого названия уже понятно ее назначение. Нужна она для того, чтобы накапливать в себе электрическую энергию и отдавать ее потребителям. Электричество в ГАЗ 3307 потребляет не только система зажигания, но и еще масса всего. Хотя, стоит знать, что АКБ рассчитана именно на запуск двигателя, все остальное уже идет в довесок. Принципиально в зажигании батарея участвует как источник энергии для создания потом искры.

Но нам ведь нужен высоковольтный разряд, а не просто искорка, верно? Просто искру создает и пьезоэлемент в зажигалке, нам это не подходит.

В роли повышателя напряжения выступает катушка зажигания, она является следующим подопытным элементом.

Катушка зажигания — это тот же трансформатор, который все видели, только в миниатюре. Ее назначение лежит в преобразовании электрического тока из 12В в, на бесконтактной системе зажигания, около 40000В. Делает это благодаря изменениям в электродвижущей силе с помощью магнитного поля, создаваемого двумя медными обмотками с разным количеством витков и разной толщиной медной обмотки.

Следующие электрические элементы в ГАЗ 3307 разберем вместе, так как говорить о них нужно немного. Резистор здесь нужен для того, чтобы изменять сопротивление в зависимости от степени нагрева. Коммутатор же управляет током в первичной обмотке катушке зажигания в соответствии с сигналами синхронизирующего датчика.

Свечи и бронепровода являются практически одним целым. Эти провода отличаются от любых других в машине тем, что они предназначены для передачи от распределителя зажигания ГАЗ 3307 высокого напряжения к свечам, которые и воспроизводят искру в цилиндре двигателя.

Техническое обслуживание

Система зажигания нуждается в обслуживании, равно как и любой другой механизм и узел автомобиля. Так как рассматриваем мы грузовик ГАЗ 3307, уместно будет вспомнить, что к таким машинам, которые работают на АТП (автотранспортное предприятие) относятся такие понятия как-ТО-1 и ТО-2. Это технические обслуживания, которые планово проводятся через определенный пробег автомобиля. В ходе первого технического обслуживания, которое проходит через 8000 км на этой машине, нам нужно будет заняться подтягиванием гаек крепежа низковольтного разъёма на распределителе, проверять надежность крепления соединительных проводов.

А вот при втором техническом обслуживании придётся выполнить немного больше работ. Проводится оно через 16000 км. Нам нужно будет проверить распределитель зажигания, в частности, взглянуть на бегунок, проверить крышку трамблера на трещины, протереть все от грязи и пыли хлопчатой бумагой. Также нужно будет их пипетки смазать втулку бегунка, капнуть нужно до 5 капель масла. Вообще же через каждые 50 тысяч км нужно проверять и статор, заливать в его шарикоподшипник смазку Литол.

Чтобы предотвращать прогар крышки трамблера нужно всегда проверять надежность крепления бронепроводов, они всегда должны воткнуты до упора. Также желательно поглядывать на прерыватель распределитель зажигания, чтобы не запускать двигатель если крышка мокрая. Важно поддерживать чистоту всех пластиковых деталей под капотом ГАЗ 3307, и это касается не только системы зажигания.

Самая распространенная неисправность

На ГАЗ 3307 в системе зажигания чаще всего нарушается работа катушки зажигания. В качестве профилактических мер нужно почаще поглядывать на крышку катушки, ведь она пластиковая. Нужно очищать ее от пыли и грязи, масляных отложений, контролировать надежно ли прикреплены все провода, что к ней подсоединяются.

Среди причин неисправности этого элемента зажигания можно выделить:

  • Пробой изоляционных материалов (как внешних, так и между первичной и вторичной обмоткой).
  • Замыкание между определенными витками.
  • Нарушение целостности крышки.
  • Прогар вследствие ненадежного крепления высоковольтного провода.

В обормотках чаще всего возникают нарушения из-за того, что катушка перегревается. Перед тем как выбрасывать катушку автомобиля ГАЗ 3307 и ставить на ее место новую необходимо проверить насколько надежно там закреплены все провода. Далее, нужно проверить ее с помощью стенда. Если она исправна, то обязано быть качественное искрообразование на разряднике с искровым зазором в 7 мм с частотой вращения вала от 20 до 2300 оборотов в минуту. Если в эти требования катушка не вписывается — ее придется выкидывать и ставить новую. А если визуально было замечено нарушение обмотки, то менять нужно сразу же, проверка на стенде ни к чему.

ГA3-3307. ОТОПЛЕНИЕ КАБИНЫ


Схема электропроводки ГАЗ 3307: особенности переходной модели

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Четвертое поколение средне тоннажного грузовика ГАЗ 3307 появилось на свет в 1993 году и полностью заменило на сборочном конвейере предшественника – ГАЗ 52/53. Как было принято все эти годы, автомобиль во многом унифицирован со своей платформой, но имел и некоторые отличия, сделавшие его более современным.


Особенности ГАЗ 3307

Данная модель считалась переходной, поэтому автопроизводителем не рассматривалась как объект для серьезной модификации. От предшественника было унаследовано:

  1. Шасси;
  2. Силовой агрегат;
  3. Кузов, включая и его грузовые модификации;
  4. Основные элементы управления.

Новая кабина

Новым элементом автомобиля ГАЗ 3307 была современная кабина. Она отличалась:

  1. Угловатым оперением капота и крыльев;
  2. Новой светотехникой;
  3. Отделкой внутреннего убранства;
  4. Регулируемыми сиденьями с ремнями безопасности.

Кроме того, благодаря установке на шасси новой кабины повышенной функциональности, видоизменилась и электропроводка ГАЗ 3307. Этого требовало появление на автомобиле:

  1. Эффективной системы вентиляции и отопления;
  2. Гидроусилителя рулевого управления;
  3. Новой панели приборов.

Электрооборудование

Что касается электрооборудования, то в связи с экспериментами производителя, пытавшегося подобрать оптимальный силовой агрегат, подкапотная проводка ГАЗ 3307 также подверглась модернизации.

  1. Вместо ранее использовавшегося генератора постоянного тока автомобиль получил генератор переменного тока модели Г250-Г2;
  2. Для защиты электрооборудования в него был интегрирован регулятор напряжения модели 222.3702.

Предостережение: запрещается запускать двигатель при повреждениях кабеля от генератора к регулятору, а также проверки «на искру». Электросхема не рассчитана на подобные нагрузки, поэтому выйдет из строя при любой попытке запуска или проверки.

Система зажигания также подверглась небольшой модернизации:

  1. Вместо старой катушки зажигания Б114-Б устанавливалась более мощная Б116;
  2. Старый трамблер Р133-Б заменили на модернизированный 24.3706;
  3. Появился электронный коммутатор зажигания модели ТК102А. В дальнейшем вместо него автомобиль укомплектовывался универсальным коммутатором 13.3734, а также его модификацией – 13.3734-01;
  4. В схеме используется резистор СЭ107, а на ряд моделей устанавливался универсальный 14.3729 (см.также схему электропроводки Газель).

ГАЗ 4795 Оптимус

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

особенности системы зажигания и освещения

Серийное производство самого массового грузовика советской армии и народного хозяйства было развернуто в 1964 году. По ряду технических параметров автомобиль получился достаточно уникальным и заслужил всеобщее признание, на долгие годы став основным грузовым транспортом вооруженных сил, оснащенный полным приводом.

Электропроводка ГАЗ 66 была конструктивно простой

Особенности электрооборудования

Военное предназначение автомобиля накладывает определенные свойства на все его системы и узлы. В частности, требования по электрооборудованию заключаются в:

  1. Максимальной защите проводки от наводимых электромеханических помех,
  2. Дублировании основных компонентов, либо их резервной схеме работы,
  3. Максимальной ремонтопригодности в полевых условиях своими руками.

Все электрооборудование двигателя максимально защищено от помех и влаги

Справочно: сама же проводка имела классическую схему, присущую контактному зажиганию карбюраторных двигателей. Однако, ряд элементов и узлов были выполнены уникальными, что требовалось по условиям эксплуатации.

Очень часто армейский автомобиль ГАЗ 66 нес на себе функции радиоэлектронной разведки и раннего обнаружения противника. Поэтому, исполнение электрооборудования предусматривало максимальную защиту, ведь цена потери боевой единицы могла иметь тяжелые последствия для боевой операции.

Автоматический радиопеленгатор АРП-11 на базе ГАЗ 66

Система зажигания

Для защиты системы зажигания, проводка ГАЗ 66 выполнена в экранированном варианте:

  1. Корпус трамблера помещен в герметичный металлический стакан,
  2. Высоковольтные провода к свечам имеют металлическую оплетку,
  3. На свечи одеты металлические колпаки, выполняющие роль экрана.

Защищенный трамблер имеет штуцер для подвода воздуха

Конструкция основных узлов выполнена таким образом, чтобы система зажигания сохраняла свою работоспособность и при преодолении водных преград. В частности:

  1. В корпус трамблера с помощью гибкого шланга подается с ресивера избыточное давление, препятствующее проникновению воды внутрь,
  2. Высоковольтные провода оснащены герметичными колпаками,
  3. Катушка зажигания также помещена в герметичный корпус (см. также схему электропроводки ГАЗ 3307).

Фото высоковольтных проводов ГАЗ 66 в герметичном исполнении

Справочно: при преодолении вброд рек и озер водителю предписывалось снимать шкив с привода вентилятора охлаждения двигателя. Это необходимо для того, чтобы уберечь радиатор, поскольку в воде вентилятор создает водную струю, способную вывести его из строя.

Также к системе зажигания были предусмотрены аварийные схемы работы. В частности, заводская инструкция при выходе из строя катушки зажигания или трамблера предписывала следующий алгоритм действий:

  1. Отсоединить провод генератора от катушки зажигания,
  2. Присоединить к аварийному вибратору,
  3. Запустить двигатель и поддерживать частоту вращения не выше 2000 об/мин,
  4. Двигаться с одинаковой скоростью не более 50 км (см. также схему электропроводки ГАЗ 3110).

Аварийный вибратор 5102.3747 на ГАЗ 66

При движении на резервной системе зажигания аварийный вибратор исполняет роль катушки и трамблера, постоянно генерируя искру с частотой 250-400 Гц. При этом:

  1. мощность двигателя снижается, что накладывает ограничения на буксируемый прицеп,
  2. автомобиль может проехать еще 50 км, что достаточно для выполнения поставленных командованием задач.

Справочно: на последующих версиях автомобиля устанавливалось транзисторное зажигание. Однако, как и прежде система комплектовалась резервной схемой работы на случай выхода из строя ее электронных компонентов.

Система освещения

Именно по осветительным приборам можно легко отличить гражданскую версию ГАЗ 66 от ее военного оригинала:

  1. Первое поколение (с 1963 по 1968 года) и второе (с1968 по 1985 года) выпускались исключительно для нужд военных,
  2. Третье поколение автомобиля (с 1985 года) получило «прописку» в народном хозяйстве.

Светомаскировочная фара ГАЗ 66 аналогична моделям, устанавливаемым на танки

Для военных моделей важнее всего было обеспечить маскировку авто в ночное время, тогда как для гражданских версий задача стоит совершенно иначе:

  1. Обеспечить видимость габаритов автомобиля на дорогах общего пользования,
  2. Обеспечить видимость дорожной обстановки водителю из кабины.

Справочно: Начиная с 1981 года, на ГАЗ 66 устанавливали новые световые приборы, включая и увеличенные в размерах подфарники оранжевого цвета.

ГАЗ 66 с «гражданскими» фарами и габаритными огнями

Кроме наружных приборов освещения, существовали и гражданские версии автомобиля, предназначенные для эксплуатации в суровых зимних широтах. В частности, северный вариант ГАЗ 66-92 комплектовался:

  1. Кабиной с усиленной термоизоляцией,
  2. Двойными стеклами,
  3. Дополнительным салонным отопителем и предпусковым подогревателем,
  4. Аккумуляторной батареей увеличенной емкости,
  5. Дополнительными противотуманными фарами.

Особенности комплектации

Оставаясь сугубо армейским автомобилем, ГАЗ 66 использовался во множестве вариантов, среди которых можно выделить различные исполнения кузовов:

  1. Обитаемые кузова-фургоны, предназначенные для обеспечения полноценного отдыха личного состава,
  2. Ремонтные мастерские,
  3. Командно-штабные машины,
  4. Автоцистерны и топливозаправщики,
  5. Инженерную технику (фильтровальные станции, бурильные установки),
  6. Санитарные машины,
  7. Передвижные полевые кинотеатры,
  8. Автомобили продовольственной и тыловой службы.

Санитарный автобус для транспортировки 18 раненых

Справочно: все варианты кузовов имели собственную проводку, систему освещения и жизнеобеспечения от внешних и автономных источников энергии – либо электросеть напряжением 220 (реже 380 В), либо 12 В бортовой источник питания.

Наиболее сложные в электронной сфере были варианты кузовов ГАЗ 66:

  1. Радиотехнические средства связи и управления,
  2. Топографические станции для определения координат воинских формирований,
  3. Системы залпового огня,
  4. Системы химической защиты и обеззараживания,
  5. Средства обеспечения ракетных подвижных комплексов,
  6. Аэродромная техника (радиопеленгаторы, посадочные маяки),
  7. Системы телефонной и телеграфной связи.

Внутреннее электронное оборудование ГАЗ 66 с радиостанцией Р-142 «Деймос»

В перечне электротехнического оборудования присутствовали генераторы повышенной мощности, радиостанции, вычислительные комплексы, навигационные системы, системы спутниковой связи, универсальные источники питания и другая специальная аппаратура, сведения о которой представляют военную тайну.

Выводы

В данной статье мы попытались объяснить уникальность транспортного средства ГАЗ 66. И если у вас во владении имеется его гражданская версия, то видео в этой статье и приведенные электросхемы помогут разобраться в особенностях эксплуатации и обслуживания (см. также схему электропроводки ЗИЛ 130).

ГАЗ-33081, ГАЗ-33088: руководство по эксплуатации 33088-3902010 РЭ

ГАЗ-3307 — среднетоннажный грузовик, выпускается с 1990 года на Горьковском автозаводе. Машина достаточно надежная, но иногда возникают какие-либо неисправности, в том числе электрооборудования для газ 3307. Выйти из стоя может любой из его элементов. Для поиска и устранения проблем пользуются электросхемой автомобиля. Научиться читать и понимать ее может каждый.

Грузовой автомобиль ГАЗ 3307

Описание

Электросхема ГАЗ-3307 — это рисунок, на котором расположены пиктограммы электрических элементов автомобиля, соединенные между собой коммутационными линиями, обозначающими провода. Оборудование расположено приблизительно в тех местах, где оно находится при взгляде на машину сверху, хотя возможны отклонения (иногда существенные). Слева обычно находятся фары и подфарники передней части автомобиля, правее — электрооборудование моторного отсека, салона и задние фонари.

Электросхемы бывают черно-белыми и цветными. Последние удобней читать, цвета линий такие же, как у соответствующих проводов. Часто электрические узлы показаны в виде картинок (панель приборов, стартер, фары и прочие), их можно узнать, не заглядывая в «легенду» (поясняющий текст под схемой или сбоку от нее). Пример цветной электросхемы приведен ниже.

Черно-белые схемы, как правило, подробнее, на них часто представлена дополнительная информация (например, тонкими линиями показаны проводники тока внутри приборов). Цвет проводов обозначается буквой (Ч — черный, З — зеленый и так далее).
Цифры (2; 0,5 и другие) в разрывах коммутационных линий — площадь сечения провода в квадратных миллиметрах.
Существуют стандартные пиктограммы и условные изображения тех или иных устройств. Рядом с ними (иногда на выноске) стоит число или буква с цифрами. Это обозначение элемента, наименование которого указано в «легенде».



Определение неисправностей

При отказе в работе какого-либо прибора с помощью электросхемы легко проверить, вышел ли он из строя или где-то прервалась электрическая цепь.


Схема питания автомобиля ГЗ-3307
Для этого понадобится контрольная лампочка с проводами и зажимами или тестер, включенный в режим вольтметра (определения напряжения). Присоединяем один зажим лампочки (тестера) к входному контакту проверяемого элемента, другой — к «массе», то есть отрицательной клемме аккумулятора либо любой части рамы, кузова или двигателя (очищенной от краски).



Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307

Для примера давайте найдем неисправность в системе зажигания, являющейся одной из важнейших в машине. Отказ или плохая работа любого из элементов — серьезная проблема, особенно в пути. Двигатель глохнет или работает с перебоями, желательно быстрее найти и устранить причину.

Сначала убедитесь, что дело именно в системе зажигания (возможна также неисправность подачи топлива). Снимите провод с любой свечи и поднесите его конец к «массе» на расстоянии 6–9 мм. При прокручивании двигателя стартером должна проскакивать искра. Будьте осторожны, цепь под высоким напряжением, работать следует в резиновых перчатках или использовать подручные предметы, не проводящие ток, например, деревянные, удерживая провод с их помощью. Если искры нет, выньте центральный провод из крышки трамблера и проверьте его аналогично свечному.


Искра есть — проблема в прерывателе-распределителе (поз. 3), нет — продолжим поиск. Убедитесь, что ток подводится к клемме индукционной катушки (поз. 5). Для этого соедините зажимы контрольной лампочки с соответствующим разъемом и массой: лампочка должна загореться (при включенном зажигании). Аналогично проверьте вывод коммутатора (поз. 4) со знаком +. Если ток есть, подключите лампочку (мощностью не более 3 Вт) к выводу КЗ и «массе». При включенном стартере она должна мигать. Если это происходит, неисправна катушка зажигания.

Если лампочка горит непрерывно или не загорается, — неисправен коммутатор (к сожалению, характерная проблема на ГАЗ-3307).

Если ток к катушке не подводится, определяем по схеме следующий элемент в цепи — замок зажигания (поз. 9). Под напряжением должны быть оба контакта (при включенном зажигании), если он есть лишь на входящем, то замок неисправен.

Следующий элемент в цепи — предохранитель (поз. 7). Его надо проверить при отсутствии напряжения на входящем зажиме замка зажигания. Если предохранитель перегорел, прежде чем его заменить, постарайтесь найти причину. Скорее всего, это короткое замыкание, его признак — темное пятно в месте пробоя. Провод надо зачистить, соединить обгоревшие концы (если потребуется) и тщательно изолировать.


Работа схемы генератора 5101.3701

Первоначальное возбуждение генератора

При запуске, первоначальное возбуждение происходит от аккумулятора. Потом, когда генератор заработает, он сам отдает часть своего тока на возбуждение.

При включении зажигания (ВПС) на клемму В генератора приходит плюс, который попадает на точку Б регулятора по желтому проводу, при этом выходной транзистор регулятора напряжения открывается. По цепи начинает протекать ток возбуждения – от точки 151, через 10-й предохранитель, через лампочку, на точку Д генератора, далее по зеленому проводу на щеточный узел генератора, через щетки в обмотку возбуждения, далее, через открытый транзистор регулятора на массу. Для питания регулятора, плюс должен быть на его точке В. Этот плюс попадает со щеточного узла по оранжевому проводу на дополнительный выпрямитель, и с него по красному проводу на точку В регулятора. Сам дополнительный выпрямитель пока не работает. Ток, протекающий в этой цепи, зажигает лампочку, которая подтверждает, что цепь возбуждения целая и генератор готов к работе. Небольшой ток этой цепи намагничивает ротор, когда ротор начинает вращаться, его магнитные полюса, сменяя друг друга, создают изменяющееся магнитное поле, которое возбуждает в обмотке генератора ЭДС. Так генератор возбуждается и начинает работать.

Лампочка своим сопротивлением ограничивает первоначальный ток возбуждения до 100 мА. Такого тока достаточно для возбуждения генератора. Лампочка горит, сообщая, что цепь возбуждения целая, ток возбуждения идет и генератор готов к работе.

Возбуждение генератора 5101 через дополнительный выпрямитель

В этом генераторе для питания обмотки возбуждения используется схема с дополнительными диодами. В диодном мосте генератора предусмотрен дополнительный выпрямитель, из трех маленьких диодов. Для этих генераторов применяется диодный мост восьмерочного генератора 372.3701, марка диодного моста БПВ 56-65-02 старого типа с двумя проводками.

Диодный мост восьмерочный

Схема генератора с дополнительными диодами позволяет получать ток возбуждения не от выхода генератора, а от выхода дополнительных диодов. Это точка не связана с плюсом аккумулятора и поэтому случайный разряд аккумулятора через обмотку возбуждения генератора исключается. Ток возбуждения в такой схеме протекает только внутри генератора, не использует внешние цепи и замок зажигания (кроме первоначального возбуждения). Надежность такой схемы значительно выше, чем схемы без доп. диодов.

Когда генератор заработал, ток возбуждения идет уже не от аккумулятора, а от генератора через дополнительный выпрямитель. Величина этого тока определяется сопротивлением обмотки возбуждения и составляет (3-5 А, сопротивление обмотки ротора примерно 6 Ом), такой ток необходим для получения полной мощности генератора. Выход с дополнительно выпрямителя по красному проводу обеспечивает питание схемы регулятора напряжения.

Лампочка – удобный индикатор, который позволяет следить за работой генератора.

Лампочка горит, значит аккумулятор разряжается.

001 ВВЕДЕНИЕ — ГАЗ-33081, ГАЗ-33088

002 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЕЙ

003 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ

004 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

005 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

006 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ (ММЗ Д-245.7,

007 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСМИССИИ

008 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ, РУЛЕВОГО

009 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

010 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СПЕЦИАЛЬНОГО

011 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ

012 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

013 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Расположение приборов

014 Щиток приборов автомобиля ГАЗ-33081 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е-3

015 Щиток приборов автомобиля ГАЗ-33088

016 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. СИДЕНЬЯ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

017 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ

018 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Пуск холодного двигателя

019 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Пуск теплого двигателя

020 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Пусковой подогреватель-отопитель

021 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Работа пускового подогревателя-отопителя

022 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Остановка двигателя

023 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

024 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Песчаные участки

025 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Отопление кабины

026 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Вентиляция кабины

027 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. РЕГУЛИРОВКА УСТАНОВКИ ФАР ПО ЭКРАНУ

028 ПРЕДОХРАНИТЕЛИ автомобилей ГАЗ-33081 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е2

029 Предохранители автомобилей ГАЗ-33081 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е3

030 Предохранители автомобилей ГАЗ-33088 с двигателем ЯМЗ-53442

031 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ГЕНЕРАТОР

032 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ММЗ Д-245.7 Е-3 и

033 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

034 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Заполнение гидравлического привода тормозов

035 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО

036 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ

037 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ЛЕБЁДКА

038 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. БУКСИРНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

039 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

040 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ автомобилей ГАЗ-33081, ГАЗ-33088

041 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ

042 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В БАЧКЕ СИСТЕМЫ

043 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЕЙ ПРИВОДА АГРЕГАТОВ

044 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. УХОД ЗА КОЛЁСАМИ И ШИНАМИ

045 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ЗАМЕНА КОЛЁС

046 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. УХОД ЗА КАБИНОЙ

047 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ

048 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)

049 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Заправка автомобилей ГСМ и специальными жидкостями

050 ГАЗ-33081. ЭЛЕМЕНТЫ, ЗАМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ ПРИ ЕГО ТЕХНИЧЕСКОМ

051 ГАЗ-33088. ЭЛЕМЕНТЫ, ЗАМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ ПРИ ЕГО ТЕХНИЧЕСКОМ

052 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

053 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

054 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. УТИЛИЗАЦИЯ

055 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Заправочные объёмы

056 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Масса основных агрегатов и узлов

057 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений

058 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Лампы, применяемые на автомобиле

059 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Подшипники качения, применяемые на автомобиле

060 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Манжеты и сальники, применяемые на автомобиле

061 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Эксплуатационные материалы

062 ГАЗ-33081, ГАЗ-33088. Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Страница не найдена – Stephenson Equipment

Hoffer Paving (Джо и Джоуи Хоффер) со своим асфальтоукладчиком Stars & Stripes

Оборудование Stephenson и асфальтоукладчик LeeBoy’s Stars & Stripes Themed 8520B поднимает более 25 тысяч для кампании экстренной боевой службы Фонда Гэри Синиза COVID-19

Четверг, 16 июля 2020 г., в штаб-квартиру Stephenson Equipment в Гаррисберге, штат Пенсильвания, компания Hoffer Paving получила асфальтоукладчик Stars & Stripes и пожертвование в размере 25 150 долларов США.00 был представлен в поддержку Фонда Гэри Синиза.

Проведено небольшое социально дистанцированное мероприятие, в котором приняли участие друзья и члены семьи Stephenson Equipment, которые сделали возможным создание первого в мире асфальтоукладчика LeeBoy в стиле Stars & Stripes. Вместе с лидерами отрасли собрались службы экстренного реагирования, ветераны, медицинские работники, пожарные и полиция. «Мы хотели собрать вместе героев нашего сообщества, — сказал Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу компании Stephenson Equipment. «Поскольку наше пожертвование предназначено для поддержки кампании по оказанию экстренной помощи COVID-19 Фонда Синиз, мы хотели провести это небольшое мероприятие не только в ознаменование доставки асфальтоукладчика и пожертвования, но и дать возможность первым ответчикам рассказать о том, как это произошло. пандемия влияет на их ежедневный рабочий день.

Конгрессмен США и бригадный генерал Национальной гвардии в отставке Скотт Перри получил известие о доставке и хотел присутствовать на нем. Перри сказал на мероприятии: «Если вы меня знаете, вы знаете, что я люблю оборудование, обычно, когда вы видите асфальтоукладчик, он покрыт асфальтом, это прекрасная возможность увидеть этот красивый асфальтоукладчик чистым». «Мы ценим лидерство Стивенсона, тяжелую работу Hoffer Paving и Фонда Гэри Синиза».

Компания Hoffer Paving из Аннвилля, штат Пенсильвания, впервые услышала об асфальтоукладчике «Stars & Stripes» от Скотта Шаца, территориального менеджера Стивенсона в их регионе.На мероприятии присутствовала тротуарная плитка Hoffer, и Линда Хоффер, выступая на мероприятии, упомянула своего мужа Джо, который начал бизнес в 2002 году, их сына Джоуи, второе поколение бизнеса и их сотрудников, «чья самоотверженность и тяжелая работа сделали Hoffer Paving то, что есть сегодня». Она также добавила: «Для нас большая честь, что компания Stephenson Equipment предложила нам асфальтоукладчик LeeBoy Stars & Stripes, мы были основаны в 2002 году, и Стивенсон был нашей компанией по производству оборудования с самого начала, а LeeBoy был нашим предпочтительным асфальтоукладчиком.

Стивенсон был дилером LeeBoy почти 30 лет, и два лидера отрасли уже объединялись таким образом, еще в 2016 году вместе они собрали и пожертвовали 100 000 долларов США Американскому онкологическому обществу в рамках своего «Проекта Pink Paver Project». Кристи Харрис, директор по маркетингу LeeBoy, присутствовала на мероприятии вместе с менеджером LeeBoy по северо-восточному региону Джимом Харкинсом. Кристи это отметила; «Когда Стивенсон обратился к нам с предложением об этом начинании, мы с гордостью сказали «да».

Еще не поздно сделать пожертвование. Если вы или ваша компания хотели бы стать частью этого захватывающего проекта асфальтоукладчика «Звезды и полосы», посетите страницу пожертвований и внесите свой вклад, чтобы общая сумма росла!
Чтобы сделать пожертвование, перейдите по ссылке: https://donate.garysinisefoundation.org/StephensonandLeeBoy. Подарки можно сделать в честь/памяти человека или организации, установив флажок посвящения в процессе онлайн-пожертвования.
В связи с продолжающимся распространением коронавируса (COVID-19) по стране Фонд Гэри Синиза предоставляет гранты лицам, оказывающим первую помощь, нуждающимся в средствах индивидуальной защиты, при ответе на вызовы службы поддержки COVID-19. Фонд также оказывает финансовую помощь медицинским работникам, военнослужащим, ветеранам, службам экстренного реагирования и их семьям, пострадавшим от нового коронавируса.

Слева направо Скотт Шац, территориальный менеджер SEI, и его жена Алисса Шац, врач-ассистент. для UPMC Pinnacle Health, Джо Хоффер, Линда Хоффер и Джоуи Хоффер из Hoffer Paving, Аннвилл, Пенсильвания, а крайний справа Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу компании Stephenson Equipment, держит чек на пожертвование в фонд Гэри Синиза, представленный на мероприятии. Ронни Хоффман (слева) менеджер по обслуживанию асфальтобетонного оборудования Stephenson Equipment вместе с Джо и Линдой Хоффер из Hoffer Paving. Ронни — специалист по LeeBoy и давний сотрудник SEI, который работал с Hoffer, когда они приобрели свой первый асфальтоукладчик LeeBoy в 2002 году.Чарли Уолш, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу компании Stephenson Equipment, нашел время, чтобы сфотографироваться на мероприятии с офицером полиции Механиксберга Джастином Шаттом и его партнером по К9 Марком. Была группа первых респондентов, чтобы отметить доставку и пожертвование. Мероприятие по доставке и пожертвованию асфальтоукладчика Stars & Stripes, проведенное в штаб-квартире Стивенсона в Гаррисберге, штат Пенсильвания, способствовало профилактике и распространению COVID-19 благодаря социальному дистанцированию и ношению масок. , а также в честь героев нашего сообщества, находящихся на переднем крае борьбы с этой пандемией.Конгрессмен США и бригадный генерал Национальной гвардии в отставке Скотт Перри (слева) обсуждает силу и важность семейных строительных предприятий, таких как Hoffer Paving, с сотрудниками SEI Скоттом Шацем (в центре слева) и Кайлом Хоффманом (в центре справа), а также с женой Скотта и медицинским работником Алиссой. Шац (крайний справа). На мероприятии присутствовали местные пожарные роты, подразделения скорой помощи и полиции.

%PDF-1.4 % 317 0 объект> эндообъект внешняя ссылка 317 360 0000000016 00000 н 0000009278 00000 н 0000007496 00000 н 0000009362 00000 н 0000009552 00000 н 0000014197 00000 н 0000014418 00000 н 0000014731 00000 н 0000014808 00000 н 0000015028 00000 н 0000015251 00000 н 0000015477 00000 н 0000015524 00000 н 0000015571 00000 н 0000015618 00000 н 0000015665 00000 н 0000015712 00000 н 0000015748 00000 н 0000016160 00000 н 0000016856 00000 н 0000016987 00000 н 0000017143 00000 н 0000017777 00000 н 0000029678 00000 н 0000039259 00000 н 0000047660 00000 н 0000057593 00000 н 0000066753 00000 н 0000075756 00000 н 0000086212 00000 н 0000096147 00000 н 0000098817 00000 н 0000102951 00000 н 0000103180 00000 н 0000103380 00000 н 0000104221 00000 н 0000105074 00000 н 0000105927 00000 н 0000106780 00000 н 0000107621 00000 н 0000110699 00000 н 0000114163 00000 н 0000119392 00000 н 0000124941 00000 н 0000125126 00000 н 0000125316 00000 н 0000125503 00000 н 0000125718 00000 н 0000125935 00000 н 0000126149 00000 н 0000126357 00000 н 0000126560 00000 н 0000126760 00000 н 0000126956 00000 н 0000127153 00000 н 0000127351 00000 н 0000127548 00000 н 0000127742 00000 н 0000127935 00000 н 0000128126 00000 н 0000128317 00000 н 0000128508 00000 н 0000128699 00000 н 0000128890 00000 н 0000129081 00000 н 0000129269 00000 н 0000129458 00000 н 0000129647 00000 н 0000129839 00000 н 0000130030 00000 н 0000130215 00000 н 0000130399 00000 н 0000130584 00000 н 0000130779 00000 н 0000130975 00000 н 0000131174 00000 н 0000131373 00000 н 0000131570 00000 н 0000131772 00000 н 0000131970 00000 н 0000132168 00000 н 0000132368 00000 н 0000132567 00000 н 0000132772 00000 н 0000132973 00000 н 0000133178 00000 н 0000133379 00000 н 0000133578 00000 н 0000133781 00000 н 0000133979 00000 н 0000134181 00000 н 0000134381 00000 н 0000134583 00000 н 0000134791 00000 н 0000134992 00000 н 0000135192 00000 н 0000135388 00000 н 0000135599 00000 н 0000135812 00000 н 0000136021 00000 н 0000136226 00000 н 0000136433 00000 н 0000136646 00000 н 0000136855 00000 н 0000137070 00000 н 0000137279 00000 н 0000137490 00000 н 0000137700 00000 н 0000137929 00000 н 0000138142 00000 н 0000138350 00000 н 0000138565 00000 н 0000138775 00000 н 0000138994 00000 н 0000139216 00000 н 0000139435 00000 н 0000139645 00000 н 0000139864 00000 н 0000140077 00000 н 0000140291 00000 н 0000140506 00000 н 0000140723 00000 н 0000140930 00000 н 0000141143 00000 н 0000141363 00000 н 0000141583 00000 н 0000141800 00000 н 0000142018 00000 н 0000142233 00000 н 0000142444 00000 н 0000142658 00000 н 0000142876 00000 н 0000143099 00000 н 0000143320 00000 н 0000143546 00000 н 0000143769 00000 н 0000144015 00000 н 0000144256 00000 н 0000144500 00000 н 0000144755 00000 н 0000145001 00000 н 0000145260 00000 н 0000145512 00000 н 0000145755 00000 н 0000146006 00000 н 0000146250 00000 н 0000146499 00000 н 0000146754 00000 н 0000147016 00000 н 0000147282 00000 н 0000147543 00000 н 0000147811 00000 н 0000148076 00000 н 0000148352 00000 н 0000148621 00000 н 0000148887 00000 н 0000149170 00000 н 0000149443 00000 н 0000149714 00000 н 0000149988 00000 н 0000150265 00000 н 0000150544 00000 н 0000150814 00000 н 0000151078 00000 н 0000151344 00000 н 0000151616 00000 н 0000151900 00000 н 0000152178 00000 н 0000152451 00000 н 0000152731 00000 н 0000153008 00000 н 0000153297 00000 н 0000153577 00000 н 0000153846 00000 н 0000154122 00000 н 0000154399 00000 н 0000154671 00000 н 0000154952 00000 н 0000155239 00000 н 0000155504 00000 н 0000155777 00000 н 0000156041 00000 н 0000156306 00000 н 0000156556 00000 н 0000156817 00000 н 0000157062 00000 н 0000157323 00000 н 0000157565 00000 н 0000157799 00000 н 0000158033 00000 н 0000158258 00000 н 0000158488 00000 н 0000158726 00000 н 0000158956 00000 н 0000159198 00000 н 0000159453 00000 н 0000159709 00000 н 0000159969 00000 н 0000160236 00000 н 0000160492 00000 н 0000160746 00000 н 0000160998 00000 н 0000161254 00000 н 0000161496 00000 н 0000161740 00000 н 0000161982 00000 н 0000162233 00000 н 0000162490 00000 н 0000162758 00000 н 0000163014 00000 н 0000163260 00000 н 0000163517 00000 н 0000163776 00000 н 0000164022 00000 н 0000164279 00000 н 0000164529 00000 н 0000164794 00000 н 0000165059 00000 н 0000165337 00000 н 0000165602 00000 н 0000165880 00000 н 0000166182 00000 н 0000166451 00000 н 0000166716 00000 н 0000166975 00000 н 0000167242 00000 н 0000167499 00000 н 0000167751 00000 н 0000168001 00000 н 0000168252 00000 н 0000168510 00000 н 0000168764 00000 н 0000169013 00000 н 0000169269 00000 н 0000169541 00000 н 0000169805 00000 н 0000170057 00000 н 0000170298 00000 н 0000170545 00000 н 0000170772 00000 н 0000170999 00000 н 0000171220 00000 н 0000171447 00000 н 0000171677 00000 н 0000171902 00000 н 0000172127 00000 н 0000172351 00000 н 0000172577 00000 н 0000172793 00000 н 0000173010 00000 н 0000173214 00000 н 0000173428 00000 н 0000173629 00000 н 0000173841 00000 н 0000174050 00000 н 0000174233 00000 н 0000174423 00000 н 0000174606 00000 н 0000174792 00000 н 0000174975 00000 н 0000175171 00000 н 0000175468 00000 н 0000175761 00000 н 0000176054 00000 н 0000176403 00000 н 0000176717 00000 н 0000177026 00000 н 0000177339 00000 н 0000177645 00000 н 0000177954 00000 н 0000178269 00000 н 0000178589 00000 н 0000178900 00000 н 0000179206 00000 н 0000179533 00000 н 0000179837 00000 н 0000180157 00000 н 0000180471 00000 н 0000180776 00000 н 0000181090 00000 н 0000181431 00000 н 0000181743 00000 н 0000182061 00000 н 0000182367 00000 н 0000182671 00000 н 0000182816 00000 н 0000183012 00000 н 0000183166 00000 н 0000183365 00000 н 0000183522 00000 н 0000183717 00000 н 0000183874 00000 н 0000184068 00000 н 0000184228 00000 н 0000184413 00000 н 0000184573 00000 н 0000184758 00000 н 0000184922 00000 н 0000185107 00000 н 0000185271 00000 н 0000185456 00000 н 0000185623 00000 н 0000185807 00000 н 0000185974 00000 н 0000186159 00000 н 0000186326 00000 н 0000186511 00000 н 0000186678 00000 н 0000186862 00000 н 0000187029 00000 н 0000187214 00000 н 0000187381 00000 н 0000187565 00000 н 0000187732 00000 н 0000187917 00000 н 0000188084 00000 н 0000188269 00000 н 0000188436 00000 н 0000188621 00000 н 0000188788 00000 н 0000188973 00000 н 0000189140 00000 н 0000189325 00000 н 0000189492 00000 н 0000189679 00000 н 0000189846 00000 н 00001

00000 н 00001 00000 н 00001 00000 н 00001 00000 н 00001

00000 н 00001

00000 н 00001

00000 н 00001

00000 н 00001

00000 н 00001

00000 н 00001

00000 н 0000191926 00000 н 0000192074 00000 н 0000192263 00000 н 0000192405 00000 н 0000192596 00000 н 0000192787 00000 н 0000192981 00000 н 0000193175 00000 н 0000193367 00000 н 0000193564 00000 н 0000193760 00000 н 0000193955 00000 н 0000194153 00000 н 0000194356 00000 н 0000194563 00000 н 0000194770 00000 н 0000194987 00000 н 0000195202 00000 н 0000195389 00000 н 0000195559 00000 н 0000195744 00000 н 0000199780 00000 н 0000202689 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 319 0 объект>поток x ڼV {PT = ovaE [email protected]$jMIl}GY 㦩E8UiC1A&s50N2`֪&ζęӞ3 s

Публикации – Лаборатория перспективных двигателей и энергетики

Публикации – Лаборатория перспективных двигателей и энергетики перейти к содержанию

Избранные статьи в журналах

  • Блейки, С., Т. Ли, Б. Раух, А. Олдани, Усовершенствованная платформа данных о свойствах топлива: обзор и потенциальные приложения, Границы энергетических исследований (биоэнергетика и биотопливо), принято (2022 г.)
  • Чой, Дж., Р. Раджасегар, К. Лю, Т. Ли, Дж. Ю, Анализ модального разложения нестабильности горения из-за внешних возмущений в массиве мезомасштабных горелок, Журнал инженерии для газовых турбин, принято (2022)
  • Ганекар, С., К. Вайншенк, Г. П. Хорн, К. Стейкс, Р. М. Кеслер, Т.Lee, Влияние HVAC на транспорт дымовых газов в жилых домах, Журнал пожарной безопасности, принято (2022)
  • Ли, Дж., Б. МакГанн, С. Хаммак, К. Картер, Т. Ли, Х. До, М. Бак, Количественная оценка коэффициента эквивалентности топлива и воздуха на основе машинного обучения с помощью спектроскопии лазерно-индуцированной плазмы, Optics Express, принято (2021)
  • Choi, J., R. Rajasegar, Q. Liu, T. Lee, J. Yoo, Jet A Горение в мезомасштабной вихревой стабилизированной камере сгорания, энергия и топливо, принято (2021)
  • Чой, Дж., В. Ли, Р. Раджасегар, Т. Ли, Дж. Ю, Повышение содержания водорода в стабильности пламени мезомасштабной решетки горелок в условиях акустических возмущений, Журнал водородной энергетики, принято, (2021)
  • Halloran, M., J. Choi, T. Lee, J. Yoo, Высокоскоростная лазерная абсорбционная спектроскопия суперконтинуума легких углеводородов при повышенных давлениях и температурах, Measurement Science & Technology, принято (2021)
  • Баккарелла, Д., К. Лю, Б. МакГанн, Г. Ли, Т. Ли, Взаимодействие изолятор-камера сгорания в круговой модели ГПВРД с остановом запуска, вызванным тепловым и нетепловым дросселированием, Journal of Fluid Mechanics, 917, A38 -1, (2021)
  • Мэйхью, Э., Э. Вуд, Б. МакГанн, К. Мицингас, А. Олдани, Р. Раджасегар, Т. Темме, К. Квеон, К. Мацуик, А. Кастенгрен, Т. Ли, Высокоскоростная фазово-контрастная визуализация распада аэрозоля топлива для реактивных двигателей в условиях горения, распыления и распыления, 31(1), 31-46, (2021)
  • Кинг В., Дж. Амос, М. Азер, Д. Бейкер, К. Бест, Э. Бетке, С. Боппарт, Э. Бральц, Р. Кори, Р. Диткус, Г. Дурак, С. Эльбель, Г. Эллиотт, Дж. Фава, Н. Голденфельд, М. Гольдштейн, К. Хейс, Н. Херндон, С. Джеймисон, Б. Джонсон, Х. Джонсон, М.Джонсон, Дж. Колачински, Т. Ли, С. Маслов, Д. Макгрегор, Д. Милнер, Р. Моллер, Дж. Мосли, А. Массер, М. Ньюбергер, Д. Налл, Л. О’Брайан, М. Эльце, Дж. О’Лири, А. Пагано, М. Филпотт, Б. Пьянфетти, А. Пилле, Л. Пиццуто, Б. Риккони, М. Рубесса, С. Рылович, К. Шипли, А. Сингер, Б. Стюарт, Р. Свитцки, С. Тауфик, М. Уилер, К. Уайт, Э. Видлоски, Э. Вуд, К. Вуд, А. Вулдриджет. al, Аварийный вентилятор для COVID-19, PLOS ONE, https://doi.org/10.1371/journal.pone.0244963, (2020)
  • МакГанн, Б., Т. Омбрелло, Д. Петерсон, Э. Хассан, С. Хаммак, К. Картер, Т. Ли, Х. До, Обнаружение обедненного топлива с помощью лазерной спектроскопии пробоя с наносекундным стробированием, горение и пламя, принято (2020 г.)
  • Motily, A., J. Ryu, K. Kim, K. Kim, C. Kweon, T. Lee, Характеристики воспламенения топлива под высоким давлением при взаимодействии с горячей поверхностью, Proc. Гребень. Симп. 13, https://doi.org/10.1016/j.proci.2020.08.041 (2020)
  • Лю, К., Д. Баккарелла, Т. Ли, Обзор стабилизации горения в гиперзвуковых воздушно-реактивных двигателях, Progress in Aerospace Sciences, 119, 100636 (2020)
  • Рю, Дж., К. Ким, К. Мин, Р. Скарчелли, С. Сом, К. Ким, Дж. Темме, К. Квеон, Т. Ли, Управляемый данными механизм химической кинетической реакции для воспламенения реактивного топлива F-24, Топливо, 2, 119508 (2020)
  • Ганекар, С., Р. Раджасегар, Н. Трайна, К. Мицингас, Р. М. Кеслер, Г. П. Хорн, Р. Зевотек, С. Кербер и Т. Ли, Измерение водяного пара на месте в условиях пожара с использованием реального системная система на основе диодного лазера с перестройкой времени, Журнал пожарной безопасности, 4, 103114 (2020)
  • Чой, Дж., Р. Раджасегар, Т.Ли, Дж. Ю, Разработка и характеристика вихрестабилизированной диффузионной мезомасштабной горелки, Прикладная теплотехника, 175, 5, 115373 (2020)
  • Ji, L., C. Delehey, D. Houpt, M. Heighway, T. Lee, J. Choi, Избирательная химическая модуляция межслойных экситонов в атомарно тонких гетероструктурах, Nano Letters, 20, 4, 2500-2506 (2020)
  • Баккарелла, Д., Г. Ли, К. Лю, Г. Эллиотт, Дж. Фройнд, Т. Ли, Эксперименты по лазерно-индуцированному плазменному воспламенению в сверхзвуковой камере сгорания с прямым подключением на скорости 3 Маха, Journal of Propulsion and Power, 36, 5, 732-743 (2020)
  • Халлоран, М., Н. Трайна, Дж. Чой, Т. Ли, Дж. Ю, Одновременные измерения легких углеводородов с использованием лазерной абсорбционной спектроскопии суперконтинуума, Energy & Fuels, 34, 3, 3671-3678 (2020)
  • МакГанн, Б., К. Кеунсу, Т. Ли, Дж. Темме, К.Б. Квеон, Влияние цетанового числа на воспламенение распылением реактивного топлива при высокой температуре и давлении, Энергия и топливо, 34, 2, 1337-1346 (2019) )
  • Чой, Дж., Р. Раджасегар, К. Мицингас, К. Лю, Т. Ли, Дж. Ю, Влияние взаимодействия пламени на характеристики мезомасштабной группы горелок с вихревой стабилизацией, Energy, 192, 1, 116661 (2019)
  • Баккарелла, Д., К. Лю, Б. МакГанн, Т. Ли, Удушье, вызванное горением, и инициирование останова в круговом сверхзвуковом потоке постоянной площади, Журнал AIAA, 57, 12, 5365 (2019)
  • Лю, К., Д. Баккарелла, Б. МакГанн, Т. Ли, Двухрежимная работа и переход в осесимметричных ГПВРД, Журнал AIAA, 57, 11, 4764-4777 (2019)
  • Traina, N., R. Kesler, G. Horn, T. Lee, S. Kerber, R. Zevotek, Ex-Vivo модель кожи свиньи для оценки риска ожога находящихся в ловушке людей в условиях до и после тушения пожара, Пожар Технология, 55(6), 2465-2489 (2019)
  • Ли, Т., А. Хансен, Ган Ли, Тонгхун Ли, Влияние смесей изопропанол-бутанол-этанол и дизельного топлива на характеристики сгорания в камере постоянного объема, Топливо, 254, 15, 115613 (2019)
  • Лю, К., Д. Бакарелла, Б. МакГанн, Т. Ли, Стабильность горения с усиленной полостью в модели осесимметричного ГПВРД, Журнал AIAA, 57, 9, 3898-3909 (2019).
  • МакГанн, Б., Т. Ли, Т. Омбрелло, К. Картер, С. Хаммак, Х. До, Влияние искажения на входе на распределение топлива и воспламенение в каверне ГПВРД, Journal of Propulsion and Power, 35, 3, 601 -613 (2019)
  • Раджавасант, Р., Дж. Чой, Б. МакГанн, А. Олдани, Т. Ли, С. Хаммак, К. Картер, Дж. Ю, Анализ производительности массива мезомасштабных горелок, Combustion and Flame, 199, 324-337 (2019).
  • Лю, К., Д. Баккарелла, В. Ландсберг, А. Вирарагавен, Т. Ли, Удержание пламени в полости оптического осесимметричного ГПВРД со скоростью 4,5 Маха, Proc. Гребень. Симп. 37, 3, 3733-3740 (2019)
  • Мин, К., Д. Валко, А. Олдани, К. Ким, Дж. Темме, К. Квеон, Т. Ли, Самовоспламенение топлива с различным цетановым числом при низких температурах, Proc.Гребень. Симп. 37, 4, 5003-5011 (2019)
  • Rajavasanth, R., J. Choi, B. McGann, A. Oldani, T. Lee, S. Hammack, C. Carter, J. Yoo, Комплексный анализ стабильности горения с использованием динамического разложения, Energy and Fuels, 32(9) ), 9990-9996 (2018)
  • Mitsingas, C., S. Hammack, E. Mayhew, R. Rajasegar, B. McGann, A. Skiba, C. Carter, T. Lee, Одновременное высокоскоростное PIV и CH PLIF с использованием возбуждения R-ветви в C2Σ+ полоса -X2П (0,0), проц. Гребень. Симп. 37, принято и в печати (2018)
  • Хамак, С., C. Carter, A. Skiba, C. Fugger, J. Felver, J. Miller, J. Gord, T. Lee, 20 кГц Ch3O и OH PLIF со стерео PIV, Optical Letters, одобрено и находится в печати, 2018 г.
  • Hammack, S., A. Skiba, T. Lee, C. Carter, CH Реализация PLIF и PIV с использованием C-X (0,0) и обнаружения с фильтром внутри вибрационной полосы, Applied Physics B, 124, 34 (2018)
  • Раджасегар, Р., К. Мицингас, Э. Мэйхью, К. Лю, Т. Ли, Дж. Ю, «Разработка и характеристика мезомасштабной камеры сгорания, изготовленной с помощью добавок», Journal of Energy Engineering, принято и в печати, 2018 г.
  • Скиба, А., К. Картер, С. Хаммак, Т. Ли, Упрощенный подход к одновременной мультискалярной визуализации турбулентного пламени, Горение и пламя, одобрено и находится в печати, 2017 г.
  • Чтерев И., Н. Рок, Х. Эк, Б. Эмерсон, Дж. Зейтцман, Н. Цзян, С. Рой, Т. Ли, Дж. Горд, Т. Лиувен, Одновременная визуализация топлива, штат Огайо, и Трехкомпонентные поля скоростей в пламени высокого давления, жидком топливе, стабилизированном вихрем пламени на частоте 5 кГц Горение и пламя, горение и пламя, 186, 150-165, 2017
  • Валко, Д., М. Тесс, Дж. Темме, М. Турман, А. Олдани, К. Квеон, А. Ольшлагер, Т. Ли, «Характеристика воспламенения F-76 и полученного из водорослей HRD-76 при повышенных температуре и давлении», Горение и пламя, 181, 157–163 (2017).
  • Эсклапес, Л., П. Ма, Э. Мэйхью, Р. Сюй, С. Стоуффер, Т. Ли, Х. Ван и М. Ихме, «Влияние топлива на обедненный выброс в реалистичной камере сгорания газовой турбины, сгорание и Пламя», 181, 82-99 (2017).
  • МакГанн Б., К. Картер, Т. Омбрелло, С. Хаммак, Т.Ли и Х. До, «Измерения свойств газа в сверхзвуковой камере сгорания с использованием наносекундной стробируемой лазерной спектроскопии пробоя с прямым согласованием спектра», Proc. Гребень. Симп. 36, 2, 2857-2864 (2017).
  • Скиба, А., Т. Вабель, К. Картер, С. Хаммак, Дж. Темме, Т. Ли и Дж. Дрисколл, «Визуализация реакционного слоя: сравнение двух методов PLIF и преимущества изображения в кГц», Proc. . Гребень. Симп. 36, 3, 4593-4601 (2017).
  • Валко Д., К. Мин, А. Олдани, Т. Эдвардс и Т.Ли, «Низкотемпературное самовоспламенение обычного топлива для реактивных двигателей и суррогатного топлива для реактивных двигателей с заданными свойствами в машине быстрого сжатия», Proc. Гребень. Симп. 36, 3, 3687-3694 (2017).
  • Раджасегар, Р., К.М. Мицингас, Э. Мэйхью, Дж. Ю и Т. Ли, «Правильная ортогональная декомпозиция для анализа динамики пламени, предварительно смешанной и стабилизированной завихрением с помощью плазмы», IEEE Transactions on Plasma Science, 44, 12, 2940-2951 (2016).
  • Чон, Х., Дж. Ким, Дж. Пак, Дж. Ан, Т. Ли, Ф.Принц и Дж. Шим, «Биметаллические никель-рутениевые катализаторы, синтезированные методом атомно-слоевого осаждения, для низкотемпературных твердооксидных топливных элементов с прямым метанолом», Applied Materials & Interfaces, 8(44), 30090-30098 (2016).
  • Лю, К., Д. Баккарелла, С. Хаммак, Т. Ли, К. Картер и Х. До, «Влияние модификации геометрии входного отверстия на поток ГПВРД и динамику пламени», Journal of Propulsion and Power, http:/ /dx.doi.org/10.2514/1.B36434 (2016 г.).
  • Лю, К., Д. Баккарелла, С.Хаммак, Т. Ли, К. Картер и До Х., «Влияние турбулентности набегающего потока на динамику пламени в сверхзвуковой камере сгорания», AIAA J., 55, 3, 913-918 (2016).
  • Баккарелла, Д., К. Лю, А. Пассаро, Т. Ли и Х. До, «Разработка испытаний экспериментальной установки ACT-1 для исследования гиперзвукового горения», Измерительная наука и технологии, 27, 4 (2016 г.) ).
  • Ma, L., Y. Wu, W. Xu, S. Hammack, T. Lee и C. Carter, «Сравнение 2D и 3D топографии пламени, измеренной с помощью PLIF и томографической хемилюминесценции», Applied Optics, 55, 20, 5310-5315 (2016).
  • Картер, К., С. Хаммак и Т. Ли, «Высокоскоростная визуализация фронта пламени в предварительно перемешанном турбулентном пламени с использованием планарной лазерной флуоресценции диапазона CH CX», Combustion and Flame, 168, 66-74 (2016) .
  • Mitsingas, CM, R. Rajasegar, S. Hammack, H. Do, and T. Lee, «Высокоэффективная плазменная конверсия CO2 при атмосферном давлении с использованием плазменной системы с прямой связью», IEEE Transactions on Plasma Science, 44, 4, 651-656 (2016).
  • Осборн, Дж., С. Рэмджи, К. Картер, С. Пельтье, С. Хаммак, Т. Ли и А. Стейнберг, «Одновременные измерения структуры и динамики турбулентного пламени TPIV, OH PLIF и Ch3O PLIF на частоте 10 кГц», Experiments in Fluids , 57, 65 (2016).
  • Раджасегар, Р., К.М. Мицингас, Э.К. Мэйхью, С. Хаммак, Х. До и Т. Ли, «Влияние непрерывного, объемного, непосредственно связанного, неравновесного, атмосферного микроволнового плазменного разряда на вихревое стабилизированное предварительно смешанное пламя», IEEE Transactions on Plasma Science, 44, 1 , 39-48 (2016).
  • Ю, Дж., Н. Трайна, М. Халлоран и Т. Ли, «Минутные измерения концентрации простых видов углеводородов с использованием лазерной абсорбционной спектроскопии суперконтинуума», Applied Spectroscopy, 70, 6, 1063-1071 (2016).
  • McGann, B., C. Carter, T. Ombrello, S. Hammack, T. Lee, H. Do, Прямое согласование спектра лазерного пробоя для измерения концентрации и плотности газа в турбулентных реагирующих потоках, Combustion and Flame 162, 12, 4479-4485 (2015).
  • Олдани, А., Д. Валко, К. Мин, Дж. Эдвардс, К. Квеон, К. Аллен и Т. Ли, «Моделирование заменителей обычного и биологического реактивного топлива при низкотемпературном и обедненном сгорании», Энергия и топливо, 29 ( 7), 4597-4607 (2015).
  • Valco, D., G. Gentz, C. Allen, M. Colket, T. Edwards, S. Gowdagiri, M. Oehlschlaeger, E. Toulson, and T. Lee, «Поведение синтетического альтернативного реактивного топлива при самовоспламенении: исследование влияния химического состава на задержки воспламенения при низких и средних температурах», Proc.Гребень. 35 (3), 2983-2991 (2015).
  • Картер, К., С. Хаммак и Т. Ли, «Высокоскоростная планарная лазерная флуоресценция радикала CH с использованием полосы C2 (сигма) + -X2 (пи) (0,0)», Прикладная физика. Б, 116, 3, 515-519 (2014).
  • До, Х., К. Картер, К. Лю, Т. Омбрелло, С. Хаммак, Т. Ли и К.Ю. Хсу, «Одновременные измерения плотности газа и концентрации топлива в сверхзвуковой камере сгорания с использованием лазерного пробоя», Proc. Гребень. Симп. 35 (2), 2155-2162 (2014).
  • Хамак, С., C. Carter, and T. Lee, «Непрерывная лазерная визуализация OH Planar с частотой повторения 50 кГц», Applied Optics, 53, 23, 5246-5251 (2014).
  • Аллен, К., Д. Валко, Э. Тулсон, Дж. Ю и Т. Ли, «Характеристики самовоспламенения JP-5 и HRJ-5 и суррогатное моделирование, энергия и топливо», 27(12), 7790-7799 (2013).
  • Телен, Б., Д. Чун, Э. Тулсон и Т. Ли, «Исследование системы плазменного зажигания с улучшенным энергопотреблением для двигателей внутреннего сгорания», IEEE Transactions, специальный выпуск о технологиях с плазменной поддержкой, 41, 12, 3223 -3232 (2013).
  • Hammack, S., S. Kostka, A. Lynch, C. Carter, and T. Lee, «Одновременная 10-кГц PLIF и хемилюминесцентная визуализация радикалов OH в микроволновом плазменно-усиленном пламени», IEEE Transactions on Plasma Science, 41, 12, 6612636, 3279-3286 (2013).
  • Уильямсон З., Д. Ким, К. Квон, Д. Чун, Т. Ли и К. Сквибб, «Оценка влияния реберной структуры на нагретый топливный элемент с полимерно-электролитной мембраной (PEM) с воздухопроницаемым воздухом», Applied Теплотехника, 56, 1-2, 54-61(2013).
  • Hammack, S., T. Lee, K. Hsu, and C. Carter, «Высокочастотная планарная лазерная флуоресценция сверхзвукового резонатора», AIAA Journal, 29, 5, 1248-1251 (2013 г.) ).
  • Уильямсон З., Д. Ким, Д. Чун, К. Сквибб и Т. Ли, «Исследование влияния модулей подачи кислорода на основе ребер на характеристики топливных элементов с мембраной из полимерного электролита с воздушным дыханием», Прикладная теплотехника, 50 2013. Т. 1. С. 293–301.
  • Аллен, К., Э. Тулсон, Д. Тепе, Х.Шок, Д. Миллер и Т. Ли, «Характеристика влияния состава сложных эфиров жирных кислот на воспламенение аэрозолей биодизельного топлива», Fuels, 111, 659-669 (2013).
  • Аллен, К., Д. Валко, Э. Тулсон, Т. Эдвардс и Т. Ли, «Поведение при воспламенении и суррогатное моделирование JP-8, а также гидроочищенного камелины и жира возобновляемого реактивного топлива при низких температурах», Горение и пламя , 160, 2, 232-239 (2012).
  • Хаммак, С., Дж. Горд, К. Картер и Т. Ли, «PLIF оксида азота на частоте 10 кГц в засеянном потоке, плазменном разряде и пламени», Optics Letters, 51, 36, 8817-8824. (2012).
  • Аллен, К., Э. Тулсон, Т. Эдвардс и Т. Ли, «Применение нового подхода к подготовке заряда к испытанию характеристик самовоспламенения возобновляемого реактивного топлива JP-8 и Camelina, подвергнутого гидрообработке, в машине быстрого сжатия», Горение и Пламя, 159, 9, 2780-2788 (2012).
  • Hammack, S., C. Carter, and T. Lee, «Усиление плазмы в микроволновой печи при различной геометрии пламени при атмосферном давлении», IEEE Transactions, специальный выпуск по науке о плазме, 40, 12, 3139-3146 (2012).
  • Аллен К., Э. Тулсон, Д. Хунг, Х. Шок, Д. Миллер и Т. Ли, «Характеристики воспламенения дизельного топлива и биодизельного топлива канолы в режиме низкотемпературного горения», Энергия и топливо, 25 ( 7), 2895-2908 (2011).
  • Hammack, S., C. Carter, and T. Lee, «Сжигание в плазме с прямым соединением с использованием микроволнового волноводного факела», IEEE Transactions, Special Issue on Plasma Science, 39, 12, 3300-3306 (2011).
  • Уильямсон З., Д. Ким, Д. Чун, К.Сквибб и Т. Ли, «Экспериментальная оценка влияния температуры элемента на миниатюрные топливные элементы с воздушным дыханием», Applied Thermal Engineering, 31 (17-18), 3761-3767 (2011).
  • Рао, X., С. Хаммак, Т. Гротджон, Дж. Асмуссен, К. Картер и Т. Ли, «Повторное воспламенение смеси метана и кислорода с использованием плазмы в микроволновой печи при температуре самовоспламенения», IEEE Transactions, Special Выпуск по науке о плазме, 39, 12, 3307-3313 (2011).
  • Рао, X., С. Хаммак, К. Картер и Т. Ли, «Лазерная диагностическая визуализация энергетически усиленного пламени с использованием прямого микроволнового плазменного соединения», IEEE Transactions on Plasma Science, 39, 11, 2354-2355 (2011) .
  • Тулсон, Э., К. Аллен, Дж. Макфарлейн, Д. Миллер, Х. Шок и Т. Ли, «Моделирование самовоспламенения топливных смесей с помощью многоэтапной модели», Энергия и топливо, 25 ( 2), 632-639 (2011).
  • Рао, X., С. Хаммак, К. Картер, И. Матвеев и Т. Ли, «Динамика горения предварительно перемешанных и неперемешанных пламен, усиленных плазмой», IEEE Transactions, специальный выпуск по науке о плазме, 38, 12, 3265-3271, (2010).
  • Тулсон, Э., К. Аллен, Д. Миллер и Т. Ли, «Оптимизация многоэтапной модели самовоспламенения диметилового эфира в машине быстрого сжатия», Energy and Fuels, 24 (6), 3510 -3516 (2010).
  • Рао, Х., К. Хемаван, К. Картер, И. Вичман, Т. Гротджон, Дж. Асмуссен и Т. Ли, «Динамика горения для энергетически улучшенных пламен с использованием СВЧ-энергетического соединения», Proc. Гребень. Симп. 33, 2, 3233-3240 (2010).
  • Аллен, С., Г. Миттал, С. Дж. Сунг, Э. Тулсон и Т. Ли, «Аэрозольная машина для быстрого сжатия для изучения сжигания жидких топлив, усиленного энергетическими наночастицами», Proc. Гребень. Симп. 33, 2, 3367-3374 (2010).
  • Ма, Л., В. Кай, Л.Кранендонк и Т. Ли, «Характеристика композитных наночастиц с использованием усовершенствованной программы рассеяния света для сфер с покрытием», Computer Physics Communications, 181, 978-984 (2010).
  • Тулсон, Э., К. Аллен, Д. Миллер и Т. Ли, «Моделирование самовоспламенения оксигенированного топлива с использованием многоэтапной модели», Energy and Fuels, 24 (2), 888-896 (2010 г.). ).
  • Рао, X., И. Матвеев и Т. Ли, «Образование оксида азота в предварительно смешанном пламени с плазменной энергетической связью высокого уровня», IEEE Transactions, специальный выпуск по науке о плазме, 37, 12, 2303-2313 (2009) .
  • Hemawan, K., I. Wichman, T. Lee, T. Grotjohn, and J. Asmussen, «Компактный микроволновый аппликатор резонатора с повторным входом для сжигания с помощью плазмы», Review of Scientific Instrument, 80, 053507 (1-9 ) (2009).
  • Ю, Дж., Т. Ли, Дж. Б. Джеффрис и Р.К. Хэнсон, «Обнаружение следовых концентраций оксида азота с помощью одномерной лазерной флуоресцентной визуализации», Applied Physics B. 91, 661-667 (2008).
  • Ли, Т., В. Г. Бесслер, Дж. Ю, К. Шульц, Дж. Б. Джеффрис и Р.К. Хэнсон, «Квантовый выход флуоресценции двуокиси углерода для количественной индуцированной УФ-лазером флуоресценции в пламени высокого давления», Applied Physics B. 93, 677-685 (2008).
  • Ли, Т., Дж. Б. Джеффрис и Р.К. Хэнсон, «Экспериментальная оценка стратегий количественного лазерно-индуцированного флуоресцентного изображения оксида азота в пламени высокого давления (1–60 бар)», Proc. Гребень. Инст. 31, 757-764 (2007).
  • Ли, Т., В. Г. Бесслер, Х. Кронемайер, К. Шульц, Дж. Б. Джеффрис и Р.К. Хэнсон, «Количественные измерения температуры в пламени высокого давления с помощью многолинейной термометрии NO-LIF», Applied Optics 44-31, 6718-6728 (2005).
  • Джеффрис, Дж. Б., К. Шульц, Д. В. Mattison, M.A. Oehlschlaeger, W.G. Bessler, T. Lee, D.F. Дэвидсон и Р.К. Хэнсон, «УФ-поглощение CO2 для температурной диагностики приложений сжигания углеводородов», Proc. Гребень. Инст. 30, 1591-1599 (2005).
  • Бесслер, В.Г., М. Хофманн, Ф. Циммерманн, Г. Сук, Дж. Якобс, С.Nicklitzsch, T. Lee, J. Wolfrum, and C. Schulz, «Количественная визуализация NO-LIF в цилиндре в реалистичном бензиновом двигателе с непосредственным впрыском, управляемым распылением», Proc. Гребень. Инст. 30, 2667-2674 (2005).
  • Ли, Т., В. Г. Бесслер, К. Шульц, М. Патель, Дж. Б. Джеффрис и Р. К. Хэнсон, «Флуоресцентная визуализация, индуцированная УФ-плоским лазером, горячего диоксида углерода в пламени высокого давления», Appl. физ. В 79, 427-430 (2004).
  • Бесслер В.Г., К. Шульц, Т. Ли, Дж. Б. Джеффрис и Р.К. Хэнсон, «УФ-лазерная флуоресценция диоксида углерода в пламени высокого давления», Chem.физ. лат. 375, 344-349 (2003).
  • Бесслер В.Г., К. Шульц, Т. Ли, Дж. Б. Джеффрис и Р.К. Хэнсон, «Стратегии лазерно-индуцированного флуоресцентного обнаружения оксида азота в пламени высокого давления: III. Сравнение стратегий AX», Appl. Опц. 42-24, 4922-4936 (2003).
  • Бесслер В.Г., К. Шульц, Т. Ли, Дж. Б. Джеффрис и Р.К. Хэнсон, «Стратегии лазерно-индуцированного флуоресцентного обнаружения оксида азота в пламени высокого давления: II», возбуждение AX (0,1), Appl. Опц.42-12, 2031-2042 (2003).
  • Бесслер В.Г., К. Шульц, Т. Ли, Дж. Б. Джеффрис и Р.К. Хэнсон, «Стратегии лазерно-индуцированного флуоресцентного обнаружения оксида азота в пламени высокого давления: I», возбуждение AX (0,0), Appl. Опц. 41-18, 3547-3557 (2002).
  • Бесслер В.Г., К. Шульц, Т. Ли, Д.-И. Шин, М. Хофманн, Дж. Б. Джеффрис, Дж. Вольфрум и Р. К. Хэнсон, «Количественная визуализация NO-LIF в пламени высокого давления», Appl. физ. В 75, 97-102, 0946-2171 (2002).

Статьи в материалах конференции

  • Мотилий А., Э. Вуд, Дж.И. Рю, К. Ким, Т. Ли, Си-Би. Квеон, Оптимизация характеристик зажигания с помощью горячей поверхности топливных форсунок F-24 высокого давления, AIAA SciTech, AIAA 2021-0414, 2021

 

Smart Start Ignition Interlock, 3307 Church St, Covington, KY 41015, USA

Блокировка зажигания Smart Start — Главная | Фейсбук

Блокировка зажигания Smart Start , Грейпвайн, Техас. 1,2 тысячи лайков. Smart Start предлагает устройства для определения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе, устанавливаемые в транспортных средствах и переносные… Блокировка зажигания Smart Start . Бизнес-услуги в Грейпвайн, Техас.

https://www.facebook.com/SmartStartIgnitionInterlock/
Блокировка зажигания Smart Start 394 N Main St… — MapQuest

Получите указания, обзоры и информацию для Smart Start Ignition Interlock в Marlborough, CT.

https://www.mapquest.com/us/connecticut/smart-start-ignition-interlock-422872219 Стоимость блокировки зажигания
составляет 2000 долларов — как избежать использования блокировки…

Intoxalock, Lifesaver, Блокировка зажигания Smart Start Стоимость устройства составляет от 73 до 157 долларов в месяц. Средняя общая стоимость блокировки зажигания составляет 2000 долларов после первого осуждения за вождение в нетрезвом виде. Обзор ареста обеспечивает защиту, наряду с любыми возможными альтернативами того, как избежать и выйти из…

https://www.fightduicharges.com/ignition-interlock-device/
Блокировка зажигания Smart Start

Устройство блокировки зажигания Smart Start 20/20.Вообще говоря, новый закон позволит любому, кто готов отказаться от своего права на слушание ALR, иметь возможность немедленно получить блокировку зажигания и начать движение. В значительной степени это сделано для того, чтобы предотвратить тысячи слушаний, которые Небраске приходится проводить…

http://smartstartignitioninterlock.blogspot.com/
умная блокировка зажигания начала, Скагит

Блокировка зажигания Smart Start находится в городе Гамильтон, штат Вашингтон.Чтобы связаться или спросить что-либо с места, номер телефона: (360) 386-3724, если вы не знаете, как пройти Блокировка зажигания Smart Start нажмите здесь.

https://www.placelookup.net/smart-start-ignition-interlock_2249717
Блокировка зажигания Smart Start — Northglenn, США

Блокировка зажигания Smart Start . 405 W 115th Ave, Unit 4, Northglenn (CO), 80234, США. 09:00 — 18:00. О нас. # 1 Поставщик блокировок зажигания и технологий контроля содержания алкоголя.

https://yellow.place/ru/smart-start-inc-northglenn-usa
БЛОКИРОВКА ЗАЖИГАНИЯ SMART START , INC. / Tunkel Irene

Текущий статус предприятия — Неактивен. Основной адрес SMART START IGNITION INTERLOCK , INC.: 4850 PLAZA DRIVE, IRVING, TX, 75063. В то же время вы можете отправлять свои письма по адресу 4850 PLAZA DRIVE, IRVING, TX, 75063. Зарегистрированным агентом компании является TUNKEL IRENE 300. …

https://florida.intercreditreport.com/company/smart-start-ignition-interlock-inc-f9

03947

Часто задаваемые вопросы — Smart Start Minnesota

Система Smart Start Ignition Interlock представляет собой устройство для проверки дыхания, содержащее клетки, которые могут обнаруживать алкоголь в выдыхаемом человеком воздухе. Устройство подключается к системе зажигания автомобиля, чтобы предотвратить его запуск при обнаружении заданного уровня алкоголя в дыхании водителя.

https://smartstartmn.com/support/faqs/
36 лучших обзоров Smart Start | Страница 4

Блокировка/Умный пуск какая шутка.Абсолютно худшая машина / технология, когда-либо изобретенная для того, что я сделал 1 год с блокировкой зажигания с интеллектуальным запуском , и по большей части все прошло гладко с очень. …

https://www.consumeraffairs.com/automotive/smart_start.html?page=4

Россия Экспортные данные детектора газа кобальта

01000
27.11.2017 8541401000 Полупроводниковый светодиод предназначен для получения ИК-излучения, используемого в метрике фотоприемника в оптических датчиках поглощения газа и т.д. на.Основываясь на полупроводниковых твердых растворах GINASSB / GASB / GAALASSB -NOT содержит без торговой марки без торговой марки 1 PC 0,00 83,66 ***** 84 больше столбцов с наименованием фирмы и др. реквизитами и т.д. 2705, 2752-газ, газ-2217 3302-газ, газ-32213, газ-3307, газ-3309, газ-33104 и их модификации, гражданское назначение, товар УКРАИНА ПЕГАС 25 ПК 1.50 135,8 *****
10.11.2017 7326

7
Стальные клипсы для крепления на корпус переносных газоанализаторов, для крепления к поясному ремню. способ изготовления — комбинированная обработка на металлорежущих станках. Польша без торговой марки *** *** *** 1.20 157,356 ***** *****
27 / октябрь / 20107

00000

Пропорциональный детектор измерения интенсивности вторичного рентгеновского излучения (газонаполненный газ) предназначен для стационарной установки угломер модель арл9900 детектор экзотрон (герметичный, газонаполненный-аргон, загружается к РОССИЯ *** 0,70 КГ 0.70 9411,51 *****
24 октября 2017 г. 05000 Чернила для ГЖХ для определения компонентов газа или жидкости. анализируемый газ или жидкость пропускают через колонку или тонкие абсорбирующие слои, а затем измеряют с помощью детектора. Характеристики анализируемых газов или миссис: автомобиль Россия *** 30,00 KG 30 1816,42 ***** *****
20 / Окт / 2017 01000 Газоанализаторы (газоанализаторы), не содержащие источников излучения модель альтаир 4х, для систем обнаружения газов на токсич. по модулю.радиоактивные источники отсутствуют. серийный и идентификационный номер: нет. Russia *** *** KG KG 6.10 928,92 928 92 ***** 90***
19 / Окт / 2017 01000 Газоанализаторы электронные не Sod . радиоактивные источники: течеискатель-фп12 сигнализация в комплекте: блок питания идентификационный № р080521636 итого 1у.е. B / Y, экспорт для выполнения диагностики технического состояния и промышленного экзамена Россия *** *** кг 1 588 05558 588 055558 *****
13 /Окт/2017 01000 Газоанализатор ч5 пир 7000 тип 334, взрывозащищенный инфракрасный газоанализатор (зонд) углеводородных газов для обеспечения постоянного контроля за содержанием горючих углеводородных газов (метан, пропан, этан, этилен и др.). Формативный Россия *** *** 4,35 кг кг 435 3123,82 *****
08 / октябрь / 2017 09000 Аспиратор Сильфон для отсоса газовой смеси через исследуемые индикаторные трубки (ТИ) при экспресс-определении газовых компонентов с помощью трубок индикаторных в составе газоанализатора. Аспиратор Bellows Prednazna Россия *** 1,00 KG 1 123,97 ***** *****
07 / октябрь / 2017 01000 Электронный газ анализаторы не содержат радиоактивных источников, РЭС и приборов ВЧ: течеискателя LS 790b, электронов (идент.номер: 529, 399). предназначен для выявления, определения местоположения и количественного определения объема утечки изоляционного газа SF6. Принцип управления Россия *** *** 0,38 кг 0,38 0.38 173,13 *****

Sit Control Module — Fire-Parts.com

Американский очаг (Империя)

Luxury Clean Face AH ADVCX (36,42)FP

Роскошный DV AH (DVX(36,42)FP(3,5,7,9)

Роскошная DV-галерея DVX(36,42)DP(51N, 91)

Прозрачная маска для лица Madison Clean Face Premium (DVCP36SP)

Современный камин Madison Premium Clean-Face (DVCC_BP) Руководство по установке

Традиционный камин Madison Premium Clean-Face (DVCP_BP) Руководство по установке

Камин Madison Premium (DVP42FP и DVP48FP)

Premium Contemporary Clean Face AH (DVCC 32,36, 42)BP

Premium DV 36 Ач DVP36FP(3,5,7,9)

Premium DV 42/48 Ач DVP(42,48)FP(3,5,7,9)

Традиционное чистое лицо Premium AH (DVCP 32,36,42)BP

Камин Premium VF AH (VFP(32,36)BP)

Камин VF AH (AVFP24FP(2,3,7))

Вставка для традиционного камина Franklin Direct-Vent Clean-Face (DVC(20,26,28)IN)

Каминная вставка DV AH DV(25,33,35)IN

Вставка VF для камина AH VFP20IN, VFP28IN

Вставка для камина Franklin без вентиляции (VFP20,28IN)

Вставка для камина Franklin без вентиляции (VFPC20,28)

Камин Lincoln 26 (VFD26FP)

Камин Lincoln 24 (AVFP24FP)

Линкольн 26 VFD26F

Линкольн Премиум (VFP_BP)

Чердачный камин с прямой вентиляцией (DVL_FP)

Вставка прямой вентиляции чердака (DVL_FP)

Камин Loft DV AH (DVL25FP, DVL33FP)

Вставки Loft DV AH DVL(25,33)IN

Вставка без вентиляционных отверстий серии Loft (VFLC10,20,28IN)

Вставка Loft без вентиляционных отверстий (VFL_IN)

Вставка Loft VF AH VFL(20,28)(32,92)IN

Роскошный камин Madison (DVX36FP и DVX42FP)

Бульвар VF Камин AH (VFLL38FP(30,90))

Boulevard Руководство по установке 48-дюймового прозрачного линейного современного камина без вентиляционных отверстий (VFLB48SP)

Традиционный камин Madison Luxury Clean-Face (серии ADVCX_30 и 70)

Мэдисон Делюкс (DVD32FP, DVD36FP, DVD42FP и DVD48FP)

Boulevard 36-дюймовые и 48-дюймовые линейные современные камины без вентиляции Руководство по установке (VFLB36FP, VFLB48FP)

Boulevard 60-дюймовые и 72-дюймовые линейные современные камины без вентиляции Руководство по установке (VFLB60FP, VFLB72FP)

Boulevard 60-дюймовый прозрачный линейный современный камин без вентиляционных отверстий. Руководство по установке (VFLB60SP)

Линейный безвентиляционный камин Boulevard SL (VFSL30FP)

Линейный прозрачный камин Boulevard VF AH (VFLL48SP)

Чугунная печь DV AH (DVP(20,30)CC(30,70))

Чугун VF AH VFD(10,20,30)CC

Делюкс DV AH DVD(32,36,42,48)

Deluxe DV Clean Face AH DVCD(32,36,42)FP(30,50N)

Чугунная печь Empire без вентиляции (VFD_CC)

Чугунная печь Empire Direct-Vent

Архгард Астриа (IHP)

Близнецы и Близнецы

Монтебелло ST

CO, MPDP35/40 DV Камины

Сириус

Альтаир ДВ Камины

CO, MPD33/35/40/45 DV Камин

Овен 33/35/40/45

СО, МЛДВТ-30/35/40/45 ДВ Камин

Монтебелло ST-PV

Альтаир

CO, MLDVTCD-35 Современный камин DV

Газовые камины Spectra DV

ЭДВ 35/40/45 Камины газовые

Авалон (Трэвис Индастриз) Континентальный

CBHD4STGN

КДВС600-1НСБ

CBHD4STN

CBHD4PN

CBHD4PGN

КБ42НТРЕ

КБ42НТР

КБ36НТРЕ

КБ36НТР

CB30NTRE-1

CB30NTR-1

БКДВ42КФ

CWHD31NSB

CWHD31

CLHD45

КДВС600

Энвиро

Э44И

C-14468 Руководство по эксплуатации E30I

Э33И

C-14474 Инструкция E44 Руководство по эксплуатации

C-14473 E33GI Руководство пользователя

C-13763 Руководство пользователя E30GI

C-14406 E33GI Руководство по эксплуатации

C-14397 Инструкция Q1CI Руководство пользователя

Э33ГИ

Э30ГИ

C-13797 Инструкция по эксплуатации E30I Руководство пользователя

C-14469 Руководство по эксплуатации E30GI

C-14405 E33I Руководство по эксплуатации

C-15000 Инструкция E44 Руководство по эксплуатации

C-13872 Инструкция E44 Руководство по эксплуатации

C-12586 Инструкция E33GI Руководство пользователя R01

C-14280 Инструкция E44 Руководство по эксплуатации R1

C-14358 Инструкция Q1G Руководство пользователя

C-14472 E33I Руководство по эксплуатации

Э30И

C-14404 E30GI Руководство по эксплуатации

C-12529 Инструкция E33I Руководство по эксплуатации R01

C-14403 Руководство по эксплуатации E30I

На открытом воздухе ФМИ / Деса

HDV41PA

О36НРБ

КС36Н

ВКД36ТН-ХА

ВДВФ36ПН

ВКД36РН

ДДВ37НА

ВВ36ПА1

HDV37NB

КС36Н-ХА

ВВ36НХ-А

ВКК36НХ

ВКС42НХ-ХА

ВДВФ36ТКР

ВВ42НБ1

домашний очаг

СТОУ II DX-8322

ДВИ-38 — 8850

ДВИ-38-8850

Тусон II DX-ST-8702

Стоу II DX-8322

Обогреватель

CRAVE7260ST-B

БЕ-36-С

CD4236IR-C

ГК400СФЭ

ГГБР60Э, ГГБР60ЛЭ

Г760Ч

Heat-N-Glo

RCOR-HV-IPI

SL-TVBLD

ПИР-ХВБ-СЕ

ПИР-ХВ-ИПИ

7000ТР-НФ

ВЕНА-II

СЛ-42ДВТ

МГП

SDVI40

Равенна CD

Равенна

Айронстрайк (IHP)

Газовая вставка Ravenna CD, DV

Равенна CD

Газовая вставка Ravenna IPI/TCC DV

Равенна IPI/TCC

Джотул

JOTUL GI 450 DV II КАТАХДИН

ДЖОТУЛ ГФ 370 ДВ

JOTUL GF 200 DV IPI ЛИЛЛЕХАММЕР

Камины Кингсман

MCVP42

ФВ200

ВРБ46

ЗДВ3624Б

Маркиз MQRB3328NE

ЗДВ3320

ЗДВ3318

ИДВ33/ИДВ43

MCVST42

ХБЗДВ3624/28/32

ФДВ451

МДВ31/39

ХБЗДВ3624/28

ХБЗДВ4224/28

ХБЗДВ4736

МДВ31

ХБЗДВ4224/28/32

ХБЗДВ4740

ЗДВРБ3622

ИДВ26/33/36

ЗРБ46

ИДВ26

ЗВ3600

ЗВ4200

ЗДВ3622

ЗВФБ3330МАН

ЗКВРБ3622

ЗКВ39/42

ФДВ350

ИДВ34/ИДВ44

ЗКВ3622

ЗКВРБ47

ЗДВ6000

Козырная жара

Иордания

Альфа 36 Журналы 2-12

Иордания 1-16 Дополнение включено

Minneapolis XL 6-12 Дополнение в комплекте

Две гавани

911 Руководство 5-13 Дополнение включено

911 Руководство 6-12 Дополнение включено

911XL Руководство 6-12 Приложение включено

Стеклянный носитель Alpha 36 2-12

Стеклянный носитель Alpha 36 5-12 Приложение в комплекте

Alpha 36 Logs 5-12 Дополнение включено

Alpha 36 Logs 7-12 Дополнение включено

Дассель

Dassel 3-12 Дополнение включено

Delano 3-12 Дополнение включено

Джексон

Джексон XL

Джордан XL

Jordan XL 4-12 Дополнение в комплекте

Миннеаполис

Миннеаполис 4-13 Дополнение включено

Миннеаполис 5-12

Миннеаполис 5-12 добавки включены

Minneapolis 6-12 Supplement Вкл.

Миннеаполис XL

Minneapolis XL 4-12 Дополнение в комплекте

Minnetonka 8-12 Дополнение включено

Nicollet 8-12 Дополнение включено

Рокфорд

Rockford 5-12 Дополнение в комплекте

Рокфорд XL

Rockford XL 4-12 добавки в комплекте

TRF 3-13 Дополнения включены

TRF 5-12 Дополнения включены

Добавки Trimont 4-12 в комплекте

Две гавани 10-11

Две гавани 3-11

Two Harbours 5-13 Supplement, включая

Леннокс

СЛБВ-35 СЛБВ-40

СЛДВТ-40НМ-40ПМ

ЛДВ42Н ЛДВ54Н ЛДВ42П ЛДВ54П

РАВЕННА IPI/TCC

МЛДВТ

Линейная рапсодия

Равенна CD

Симметрия

Majestic / Insta-Flame / Majco

CDVT33(7)

DVR36 Заднее вентиляционное отверстие B12A BC00

DVR39 Заднее вентиляционное отверстие C12A-B00

CDVR42 CDVT42(7)

43БДВТ Builder Серия телевизоров D21, D22

Пасьянс Серия 500DVBL

Маркиз (Кингсман)

Skyline II Руководство

Skyline MQRB4236 Руководство

Skyline ZCVRB3622 Руководство

Solace II 36 Руководство

Solace II 42 Руководство

Руководство по утешению

Солара II Руководство

Безмятежное руководство

Солара Руководство

Capri 34/44 Руководство на английском языке

Анклав 48 Руководство

Бентли 48

MQZDV1917

Ручной атриум

ЗРБ46

ЗДВ3318, ЗДВ3622, ЗДВРБ3622

ЗКВ39/ЗКВ42

Преимущество Руководство

Бентли

Руководство Стража

Bentley ST Руководство

Capella (серия 26) Руководство

Capella (серия 33/43) Руководство

Коув Руководство

Анклав 60 Руководство

Близнецы Руководство

ИДВ26/ИДВ33/ИДВ36

MCVP42

Бесконечное руководство

MCVST42

МКХБЗДВ3636, МКХБЗДВ4236, МКРБ4236, МКРБ4236Т, МКХБЗДВ4736

МКРБ4436/МКРБ5143/МКРБ6961

MQZDV3318/MQZDV3622

MQZDV4634/MQZDV3927

Руководство по Skyline III

Мендота Монессен

Дань 36CDVZRRN и 36CDVZTRN (T-образный замок)

Газовый камин Charisma без вентиляции – Руководство по установке/пользователю

2000

Монтиго (канадское отопление)

П52ДФ

х44ДФ/ХК34ДФ/ХЛ34ДФ

х48ДФ-КЛКР

х46ПВН

Наполеон

БГД33

ГДИ30

GSS42 Уличный камин

ГДИ30Г

ЛХД50

XIR3

Набор из 30 газовых журналов Fiberglow™

БГД40Г

IR3G

LHD50 Ограниченная серия Swarovski

WHVF31 Plazmafire™

ЛХД45

WHD31 Plazmafire™

GD80 Мэдисон™

HD81

XIR3

Набор газовых журналов Verso™ 22

Набор газовых журналов Verso™ 32

ЛХД50СС

Plazmafire™ 31 Газовый камин с прямой вентиляцией

GD82-TE Таурин

Газовый камин Vector™ 62 с прямой вентиляцией

Газовый камин с прямой вентиляцией Ascent™ 30

Газовый камин Ascent™ 35 с прямой вентиляцией

Набор газовых журналов Verso™ 28

Газовый камин Ascent™ 42 с прямой вентиляцией

Газовый камин Ascent™ Multi-View Direct Vent

БГД38

Газовый камин Plazmafire™ VF31 без вентиляции

ГДС60

Серия GD70 STARfire (-1S и -2S)

Luxuria™ 62 См. Сквозь

Набор из 18 газовых журналов Fiberglow™

Вставка для газового камина Infrared™ 3

FIBERGLOW™ вентилируемый

Набор из 24 газовых журналов Fiberglow™

БЛ36

XIR4

Газовая плита Knightsbridge™ с прямой вентиляцией

Вставка для газового камина Infrared™ X3

GD82-PASB Парк Авеню

Регентство (ФПИ)

Л540ЭБ-1

Горизонт HZ965E-10

Горизонт HZI390E-1 / HZI390EB-1

Горизонт HZ33CE

Горизонт HZ30E-1

Горизонт HZ30E-10

Панорама P33CE

Беллависта B36XTCE

Горизонт HZI540EB

Плато ПТО30ИСТ-1

Горизонт HZI540E-2

Горизонт ХЗО42

Горизонт HZO60

ХРИ4Е

ХРИ6Е

Горизонт HZ30E

ХЗ40Э

Горизонт HZ42STE

Панорама P33E-4

Горизонт HZ54E

ХЗ965Э

Горизонт HRI6E

Беллависта B41XTCE

Горизонт HRI4E

Беллависта B41XTE-1

Беллависта B41XTE

Л965Э

Горизонт HZI540E-1

Беллависта B41XTCE-10

Свобода L390E-1 / L390EB-1

Горизонт HZI234E

Свобода L390E-2 / L390EB-2

Энергия E18E

Свобода L540EB

Беллависта B36XTCE-10

Свобода L540E-2

Классический C34-3

Классический C33-3

Классический C33-2

Экскалибур P95-2

Свобода LRI4E

Беллависта B36XTE-11

Свобода LRI6E

ЛРИ4Э

ЛРИ6Е

С34

С33-3

Беллависта B41XTE-10

Панорама P33CE-10

Панорама P33E-10

Панорама P36E-10

Беллависта B41XTCE

Беллависта B36XTE

Плато PTO30-1

Плато PTO30CKT-1

Плато PTO50

Плато PTO30IST

Л540ЭБ-2

B41XTCE

Горизонт HZ54E-10

Б41ХТЕ

ПТО30КФТ

PTO30CFT-1

Б36ХТЕ

ПТО30СКТ

Восход U32SE-5

ПТО30ИСТ

B36XTCE

Свобода L390EB

Свобода L390E

Горизонт HRI4E-11

ВОМ30

Свобода LRI3E-1

Восход P33SE-4

Свобода L965E-10

ХЗИ540ЭБ-2

Горизонт HZ54E-1

Горизонт HZ54EPV

Беллависта B36XTCE-10

Горизонт HZ42E

Горизонт HZ42STE-1

Горизонт HZI234E-1

Свобода L965E

Горизонт HZI390E / HZI390EB

Горизонт HZ40E-1

Горизонт HZ40E-2

Горизонт HZ30E-11

Горизонт HZ33CE-10

Горизонт HZ40E

Горизонт HZ40E-10

Горизонт HZ42STE-10

Горизонт HZ42STEPV

Панорама P36E-4

Горизонт HZ965E

Р. Х. Петерсон / Real Fyre

Инструкции по прямой вентиляции D1 (удаленные системы Fyrestarter) [L-A2-344]

Инструкции по прямой вентиляции D2 [L-A2-363]

Горелка ПБ

D2 Современная прямая вентиляция

D1 Прямая вентиляция (ДИСТАНЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ FYRESTARTER)

СИТ Групп

RX88 — ProFlame GT — GTM — GTMF — GTMFS

RX82 — GT ПОЖАРНАЯ СИСТЕМА 06

Серия Proflame 880/885/886

Зажгите современные огни

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА ПРЯМОВЕНТИЛЯЦИОННАЯ, ОДИНОЧНАЯ VU, МОДЕЛЬ 48E 4FT DV48N-E / DV48P-E

49E 4FT / DV49 N-E P-E

60Э 5ФТ / 60Н-Э / 60П-Э / ДВ60

87NE / 87PE / SMF-DV87E / 87E 3FT

88Э 3ФТ/88НЕ/88ПЭ/ДВ88Э

ДВ91Э/91Э 3ФТ/91Н-Э/91П-Э/92Н-Э/92П-Э

ДВ92Э/92Э 3ФТ/91Н-Э/91П-Э/92Н-Э/92П-Э

ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЛЕНТА С ПРЯМЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ, ОДИНОЧНАЯ VU, МОДЕЛЬ 60E 5FT / 60N-E / 60P-E

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА С ПРЯМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ ОДИНОЧНАЯ VU МОДЕЛЬ 87E 3FT 87NE / 87PE

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА С ПРЯМЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ, ОДИНОЧНАЯ VU, МОДЕЛЬ 88E 3FT / 88NE / 88PE

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА С ПРЯМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ TRI VU, МОДЕЛЬ 92E 3FT / 91N-E / 91P-E / 92N-E / 92P-E

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА С ПРЯМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ VU THRU МОДЕЛЬ 49E 4FT DV49 (N,P)-E

FIRE RIBBON DIRECT VU THRU THRU МОДЕЛЬ 91E 3FT 91N-E / 91P-E / 92N-E / 92P-E

FIRE RIBBON НАРУЖНАЯ МОДЕЛЬ SS36 3FT

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА НАРУЖНАЯ МОДЕЛЬ SS36ST 3FT

FIRE RIBBON НАРУЖНАЯ МОДЕЛЬ SS48 4FT

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА НАРУЖНАЯ МОДЕЛЬ SS48ST 4 ФУТА

FIRE RIBBON НАРУЖНАЯ МОДЕЛЬ SS60 5FT

FIRE RIBBON НАРУЖНАЯ МОДЕЛЬ SS72 6FT

FIRE RIBBON НАРУЖНАЯ МОДЕЛЬ SS72ST 6FT

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ БЕСПЛАТНАЯ ОДИНАРНАЯ VU 57 3FT / 57N/57P

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ БЕСПЛАТНАЯ ОДИНАРНАЯ VU 58 4FT / 58N/58P

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИИ ОДИНАРНАЯ МОДЕЛЬ VU 57 3FT / 57N / 57P

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИИ ОДИНАРНАЯ МОДЕЛЬ VU 58 4FT / 58N / 58P

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИИ VU THRU 59 4FT / 59N/59P

ПОЖАРНАЯ ЛЕНТА БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИИ VU THRU МОДЕЛЬ 59 4FT / 59N / 59P

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОКНО FW36 3 ФУТА

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОКНО FW48 4 ФУТА

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОКНО FW60 5 ФУТОВ

ПОЖАРНОЕ ОКНО FW72 6FT / FW-36 / FW-48 / FW-60 / FW-72 (N/P)

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – ВНУТРЕННЯЯ LBS24E 2FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS48E 4 ФУТА

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS60E 5 ФУТОВ

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – ВНУТРЕННЯЯ LBS72E 6 ФУТОВ

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – ВНУТРЕННЯЯ LBS84E 7FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – ВНУТРЕННЯЯ LBS96E 8FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – МОДЕЛЬ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS24E 2FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – МОДЕЛЬ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS48E 4 ФУТА

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – МОДЕЛЬ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS60E 5 ФУТОВ

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – МОДЕЛЬ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS72E 6 ФУТОВ

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – МОДЕЛЬ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS96E 8FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – НАРУЖНАЯ LOD24 2FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – НАРУЖНАЯ LOD36 3FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – НАРУЖНАЯ LOD48 4FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – НАРУЖНАЯ LOD72 6FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – НАРУЖНАЯ LOD84 7FT

48Э 4ФТ/ДВ48Н-Э/ДВ48П-Э

FIRE RIBBON НАРУЖНАЯ МОДЕЛЬ SS60ST 5FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – ВНУТРЕННЯЯ LBS36E 3FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – МОДЕЛЬ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS36E, 3 ФУТА

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – МОДЕЛЬ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ LBS84E 7FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – НАРУЖНАЯ LOD60 5FT

СИСТЕМА ЛИНЕЙНОЙ ГОРЕЛКИ – НАРУЖНАЯ LOD96 8FT

Улучшенный (IHP)

ДРК/ДРТ 2033/2035/2040/2045

DRT3000-C 354045 ДЕН-П ДВ СИТ-МВ-ПФ

DRI2530TEN DRI3030TEN, вставка DV

ДРЛ 3042/3054

DRI3030TENC, вставка DV

DRT2000-C 35-40-45 REN-DEN-RMN-TMN-P

ДРТ4040/4045 ДМН/ДМП/ДЕН

ДРТ63СТ

DRT/DRC3000 Камины с прямой вентиляцией

ДРТ63СТИН

ДРТ/ДРК3000

DRT63STYN Камин Power Vent DV

ЭДВ 35/40/45 Камины газовые

МЛДВТ-30/35/40/45 ДВ Камин

MPD33/35/40/45 ДВ Камин

ДРИ2530ТЭН ДРИ3030ТЭН

MLDVTCD-35 Современный камин DV

Камины MPDP35/40 DV

ДРТ3000 С

СЛДВТ ДВ Камин

Газовые камины Spectra DV

DRT63ST ДВ Камины

ДРЛ2000

ДРЛ3000

DRL4060TEN Линейный камин DV

ДРЛ 3042/3054, Камин Linear DV

ДРК/ДРТ 2033/35/40/45 ДВ ФП

Travis Industries (Avalon — Fireplace Xtrordinair — Lopi)

864 TRV GS Камин GS1 (FPX) 2009 — 2012 / SN: 3412-000001 — 3412-010194

Вставка DVL GSR (FPX) 2009 — 2012 / Серийный номер: 3403-593575 — 3403-605228

DVL GSR NB Вставка GSR1 (FPX) 2012 — 2013 / Серийный номер: 3403-605279 — 3403-610039

Вставка DVS GSR (FPX) 2009 — 2012 / Серийный номер: 3401-137492 — 3401-145861

DVS GSR NB Вставка GSR1 (FPX) 2012 — 2013 / Серийный номер: 3401-145862 — 3401-148726

21 Камин TRV GS GS1 (Lopi) 2009 — 2012 / SN: 3408-001593 — 3408-004213

31 Вставка DVI GS1 (Lopi) 2009–2013 / Серийный номер: 3413-000000 — 3413-004691

33 Вставка DVI GS1 (Lopi) 2010–2012 / Серийный номер: 3414-000680 — 3414-003481

564 Diamond-Fyre GS1 (Lopi) 2010 — 2012 / Серийный номер: 3409-010513 — 3409-019060

Вставка DVS GSR (Avalon) 2009 — 2012 / SN: 3401-137492 — 3401-145861

564 HO Газовый камин GS, Bostonian GS1 (Lopi) 2011–2012 / Серийный номер: 3415-000000 — 3415-001798

Газовый камин GS 564 SS, Bostonian GS1 (Lopi) 2008–2013 / Серийный номер: 3409-005811 — 3409-021581

616 Вставка GSR GSR1 (Lopi) 2011 — 2012 / Серийный номер: 3416-000000 — 3416-000963

864 HO GS Камин, Hearthview (Lopi) 2010 — 2012 / Серийный номер: 3407-005900 — 3407-007442

864 HO NB Камин, Hearthview GS1 (Lopi) 2012–2012 / Серийный номер: 3407-007443 — 3407-007838

864 Камин ST GS, Hearthview GS1 (Lopi) 2009 — 2012 / Серийный номер: 3410-000887 — 3410-002513

864 Камин TRV GS, Hearthview GS1 (Lopi) 2009 — 2012 / Серийный номер: 3412-000001 — 3412-010194

Berkshire GS1 2009 — 2014 / Серийный номер: 3141-879472 — 3101-885409

Вставка DVL GSR (Lopi) 2009 — 2012 / SN: 3403-593575 — 3403-605228

DVL GSR NB Вставка GSR1 (Lopi) 2012 — 2013 / SN: 3403-605279 — 3403-610039

Вставка DVS GSR (Lopi) 2009 — 2012 / Серийный номер: 3401-137492 — 3401-145861

DVS GSR NB Вставка GSR1 (Lopi) 2012 — 2012 / SN: 3401-145912 — 3401-146822

Плита GreenField, GS1 2010–2012 / Серийный номер: 3108-000000 — 3108-001982

Газовая плита Northfield, GS1 2009–2012 / Серийный номер: 3107-000000 — 3107-003626

864 Камин TRV GSR2 Deluxe, Hearthview (Lopi) 2013–2014 / Серийный номер: 3412-011823 — 3412-014936

864 HH Камин, Hearthview (Lopi) 2006 — 2010 / Серийный номер: 3407-000000 — 3407-005899

Газовая плита Northfield GS2 2012 — 2014 / Серийный номер: 3107-003627 — 3107-005217

DVS GSR NB Вставка GSR1 (Avalon) 2012 — 2013 / Серийный номер: 3401-145912 — 3401-148726

Газовая плита Eden GS1 2009 — 2012 / Серийный номер: 3307-000000 — 3307-001568

Древо жизни GS1 2009–2012 / Серийный номер: 3306-007626 — 3306-010698

21 Камин TRV GS, GS1 (FPX) 2009 — 2012 / SN: 3408-001594 — 3408-004213

31 Вставка DVI GS1 (FPX) 2009 — 2013 / Серийный номер: 3413-000000 — 3413-003900

33 Вставка DVI GS1 (FPX) 2009 — 2013 / Серийный номер: 3414-000000 — 3414-001449

564 Diamond-Fyre GS1 (FPX) 2010 — 2012 / Серийный номер: 3409-010513 — 3409-019060

564 HO GS Газовый камин GS1 (FPX) 2011 — 2012 / Серийный номер: 3415-000000 — 3415-001798

564 SS GS Газовый камин GS1 (FPX) 2008 — 2013 / SN: 3409-005811 — 3409-021581

616 Вставка GSR GSR1 (FPX) 2012 — 2012 / Серийный номер: 3416-000000 — 3416-000963

864 HO GS Камин (FPX) 2010 — 2012 / SN: 3407-005900 — 3407-007442

864 HO NB Камин GS1 (FPX) 2012 — 2012 / SN: 3407-007443 — 3407-007838

864 ST GS Камин GS1 (FPX) 2009 — 2013 / SN: 3410-000887 — 3410-002563

Вставка DVS GSR2 NB (FPX) 2012 — Текущая версия / Серийный номер: 3401-146823 – 1000000

21 Камин TRV GS, Hideaway GS1 (Avalon) 2009 — 2012 / SN 3408-001593 — 3408-004213

31 Вставка DVI (Avalon) GS1 2009–2013 / SN 3413-000000 — 3413-004691

33 Вставка DVI (Avalon) GS1 2009 — 2013 / SN 3414-000000 — 3414-001449

564 Diamond-Fyre (Avalon) GS1 2010 — 2012 / серийный номер 3409-010513 — 3409-019060

564 HO Газовый камин GS, Сиэтл (Авалон) GS1 2011–2012 / SN 3415-000000 — 3415-001798

Газовый камин GS 564 SS, Сиэтл GS1 (Avalon) 2008–2013 / SN 3409-005811 — 3409-021581

616 Вставка GSR (Avalon) GSR1 2011 — 2012 / Серийный номер 3416-000000 — 3416-000963

864 HO GS Камин, Winthrop (Avalon) 2010 — 2012 / SN 3407-005900 — 3407-007442

864 HO NB Камин, Winthrop GS1 (Avalon) 2012 — 2012 / SN 3407-007443 — 3407-007838

864 Камин ST GS, Winthrop GS1 (Avalon) 2009 — 2012 / SN 3410-000887 — 3410-002513

864 Камин TRV GS, Winthrop GS1 (Avalon) 2009 — 2012 / SN 3412-000001 — 3412-010194

Плита Cypress GS1 2010 — 2012 / Серийный номер: 3308-000000 — 3308-001249

Вставка DVL GSR (Avalon) 2009 — 2012 / SN: 3403-593575 — 3403-605228

DVL GSR NB Вставка GSR1 (Avalon) 2012 — 2013 / SN: 3403-605279 — 3403-610039

Кастинги Вермонта Очаг Белой Горы (Империя)

Руководство по установке камина Tahoe Deluxe Clean-Face (DVCD_FP)

Полуостров Tahoe Clean-Face Premium (DVCP36PP)

Вставка прямой вентиляции чердака (DVL_FP)

Чугунная печь Empire с прямой вентиляцией (DVP_CC)

Boulevard 60-дюймовые и 72-дюймовые линейные современные камины без вентиляции Руководство по установке (VFLB60FP, VFLB72FP)

Boulevard Руководство по установке 48-дюймового прозрачного линейного современного камина без вентиляционных отверстий (VFLB48SP)

Каминная вставка DV WMH DV(25,33,35)IN(33L,73L)

Каминная вставка VF WMH (VFP20IN, VFP28IN)

Премиум Традиционный WMH DVP36FP(3,5,7,9)

Премиум Традиционный WMH DVP(42,48)FP(3,5,9)

Тахо Делюкс (DVD32FP, DVD36FP, DVD42FP, DVD48FP)

Традиционный камин Tahoe Luxury Clean-Face (DVCX_FP30,70)

Роскошный камин Tahoe (DVX36FP и DVX42FP)

Инструкции по установке современного камина Tahoe Premium Clean-Face (DVCC_BP)

Камин премиум-класса Tahoe (DVP36FP)

Камин премиум-класса Tahoe (DVP42FP и DVP48FP)

Камин Vail 24 (VFP24FP)

Вейл 26 — VFD26F(M,P,P30L10)

Камин VF VFP24FP(2,3,7)

Вейл ВФ Премиум 32

Вейл Премиум (VFP_BP)

Premium Contemporary Clean Face WMH (DVCC 32,36)BP

Роскошный традиционный WMH (DVX(36,42)FP)

Роскошная DV Studio DVX(36,42)DP(31,51,71,91)

Роскошное чистое лицо WMH DVCX(36,42)FP

Вставка Loft VF WMH VFL(20,28)IN

Современный линейный камин VF VFLL VFLZ WMH

Чугун VF WMH VFD(10,20,30)CC

Чугунная печь DV WMH (DVP(20,30)CC(30,70))

Линейный прозрачный камин Boulevard VF WMH (VFLL48SP)

Вейл ВФ Премиум 36

Бульвар ВФ Камин WMH (VFLL38FP(30,90))

Boulevard 36-дюймовые и 48-дюймовые линейные современные камины без вентиляции Руководство по установке (VFLB36FP, VFLB48FP)

Вставка без вентиляционных отверстий серии Loft (VFLC10, 20, 28 дюймов)

Каминные топки Innsbrook без вентиляции (VFPC20,28IN)

Инструкции по установке традиционного камина Tahoe Premium Clean-Face (DVCP_BP)

Deluxe Clean Face WMH DVDCD(32,36,42)FP(30,50N)

Вставка Loft без вентиляционных отверстий (VFL_IN)

Вставка Loft DV WMH DVL(25,33)IN

Камин Loft DV WMH (DVL25FP, DVL33FP)

Чердачный камин с прямой вентиляцией (DVL_FP)

Традиционные топки для камина Innsbrook Direct-Vent Clean-Face

Вставка Innsbrook без вентиляции (VFP20,28IN)

Линейный современный камин Boulevard Direct-Vent (DVLL60BP)

Традиционное чистое лицо Premium WMH (DVCP 32,36,42)BP

Чугунная печь Empire без вентиляции (VFD_CC)

Роскошный традиционный WMH DVD(32,36,42,48)FP

Камин Vail 26 (VFD26FP)

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.