Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Технология полировки кузова автомобиля пастами 3м (видео)

В настоящее время в магазинах можно найти массу различных средств, предназначенных для полировки кузова автомобиля. Далее будет рассмотрено проведение работ по полировке своими руками с применением паст широко известной фирмы 3М.

Актуальность

Полировку кузова автомобиля выполняют с целью повышения его внешней привлекательности путем придания блеска лакокрасочному покрытию для новых машин и также удаления мелких его дефектов для находящихся в эксплуатации авто. Так как технология данных работ достаточно проста, к тому же можно найти обучающие статьи и видео, целесообразно полировать машину своими руками с целью экономии средств на оплате труда специалистов.

Типы полировки

По назначению полировку кузова автомобиля подразделяют на три вида:

  1. Восстановительную обработку выполняют на авто с поврежденным лакокрасочным покрытием. Нужно учитывать, что таким способом можно устранить лишь небольшие царапины, не доходящие до грунта. Технология полировки авто данного типа включает два этапа: снятие верхнего поврежденного слоя лакокрасочного покрытия и полировку. Также следует помнить, что существует ограничение на количество повторений данной процедуры. Лакокрасочное покрытие авто без нарушения его целостности можно полировать до 20 раз.
  2. Защитная полировка актуальна для новых авто. Ее подразделяют на поверхностную и защитную. Первый тип полировки выполняют обычно перед продажей, что придает авто невысокие защитные функции. Второй тип работ значительно более эффективен. В основном он рассчитан на защиту лакокрасочного покрытия автомобиля от атмосферных осадков.
  3. Мягкую полировку используют для старых авто с неповрежденным лакокрасочным покрытием. Данную технологию рассматривают как упрощенный вариант защитной полировки.

Оборудование и материалы

Для выполнения полировки кузова автомобиля своими руками используют такой инструмент, как полировальная машина либо дрель с полировальными кругами. Также требуются расходные материалы, представленные поролоном, аппликаторами, байкой либо фланелью, наждачной бумагой Р1500 и Р2500, полировальными составами, ветошью. Помимо этого, понадобится резиновый скребок и пульверизатор.

Что касается полировальных составов, существует несколько типов таких материалов, отличающихся, прежде всего, абразивностью. Их выбирают на основе способа полировки. Далее данные составы рассмотрены на примере продуктов 3М:

  • 3М Perfect-it III. Данная неабразивная полировальная паста рассчитана на авто с незначительными повреждениями лакокрасочного покрытия, такими как разводы либо матовость. По утверждению производителя, наиболее явно эффект от данного состава проявляется при обработке темных поверхностей. Он рассчитан на нанесение полировальными кругами.
  • Полиш «РОЗА». Представляет собой защитный состав. Данной пастой можно полировать новую машину с целью защиты ее лакокрасочного покрытия. Она рассчитана на нанесение после мойки салфеткой либо шлифовальной машиной с полировальным кругом.
  • 3М Fast Cut Perfect-it III. Этот абразивный состав рассчитан на удаление тонких рисок после шлифовальной машины, а также на обработку как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Наносить данную пасту следует полировальной машиной.
  • 3М «Ультрафина». Данный полировальный состав служит для обработки кузова авто после грубой полировки, а также для полировки как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Такая паста рассчитана на нанесение машинкой с полировальным кругом при 1000 — 2500 об/мин.

Выполнение работ

Чтобы правильно осуществить полировку своими руками кузова автомобиля, предварительно необходимо подготовить его. Подготовка состоит, прежде всего, в полной очистке авто путем мытья с применением моющих средств и растворителей. К тому же следует подобрать помещение. Причем оно должно быть оснащено вентиляцией, так как полировка автомобиля производит большое количество пыли. К тому же необходимо наличие хорошего освещения. Следует расположить вокруг авто осветительные приборы в пяти точках. Если полировать на улице, нужно выбрать подходящие погодные условия: должно быть не солнечно, не влажно, не холодно и светло.

Технология и продолжительность полировки определяется ее типом. Далее рассмотрено, как полировать своими руками авто восстановительным методом, как наиболее сложным.

Данные работы являются комплексными, то есть включают несколько этапов полировки пастами различной абразивности. Процесс начинают с устранения царапин большой и средней глубины путем мокрого шлифования наждачной бумагой. Данный абразивный материал предварительно нарезают на небольшие фрагменты и замачивают в воде. Последнее размягчает наждачную бумагу, благодаря чему она не будет оставлять грубые риски. В процессе шлифования воду и остатки материала периодически удаляют скребком. Сначала кузов обрабатывают материалом абразивностью Р1500, а затем переходят на наждачную бумагу Р2500.

Затем приступают к работе шлифовальной машиной. Отдельные детали можно обработать руками, но в случае полировки всего кузова следует работать электроинструментом. Требуется устройство с наличием регулировки оборотов, так как каждый этап работ нужно осуществлять с определенной скоростью вращения рабочего элемента. Начинают с наиболее абразивного круга белого цвета. Работы производят методом мокрой шлифовки при 900 об/мин, покрыв круг абразивной пастой, также подобрав соответствующий уровень абразивности. Инструмент перемещают по рабочей поверхности плавно, но не задерживают надолго на одном участке. Особо аккуратно нужно обрабатывать углы и ребра. Более удобно полировать фрагментами кузова, то есть деталями. По завершении полировки одной из них ее обтирают ветошью и переходят к следующему кузовному элементу. В процессе обработки нужно следить за наличием на рабочем элементе пасты и воды на рабочей поверхности. В случае перегрева детали полировку приостанавливают для остывания либо распыляют на нее воду.

По завершении работ автомобиль моют. Результаты полировки будут видны после его высыхания. Затем можно переходить к защитной полировке. Технология работ аналогична описанной выше. Отличия состоят в том, что в таком случае работают неабразивными пастами и без воды. Если полируют исключительно этим методом, предварительно автомобиль также необходимо очистить. По завершении работ следует проверить, насколько правильно они были произведены путем нанесения воды. Если автомобиль отполирован правильно, вода будет собираться в капли на поверхности его кузова.

Нужно учитывать, что после покраски машину можно полировать только по прошествии двух месяцев. Это объясняется тем, что за данный срок происходит полимеризация лакокрасочного покрытия, и из него выходит растворитель. Если отполировать автомобиль ранее, состав заполнит поры, в результате чего покрытие размякнет и быстро постареет.

Неопытным пользователям, прежде чем полировать своими руками, следует ознакомиться с обучающими статьями и видео, чтобы правильно выполнить работы. В сети можно найти текстовые и видео материалы по любым видам полировки.

Интересное по теме:

Технология полировки автомобиля пастами и полиролями

За время эксплуатации автомобиля на кузове нередко возникают царапины. Есть простое решение данной проблемы — полировка кузова машины убирает все царапины и микротрещины лакокрасочного покрытия. Вы не только обновляете вид ЛКП, но еще и продлеваете ему жизнь. Технология полировки автомобиля включает в себя несколько этапов.

 

Этапы полировки лакокрасочного покрытия

Первый этап. Необходимо оценить состояние кузова и уровень повреждения лакокрасочного покрытия. После этого правильно выбирается полировочная паста и жесткость кругов. Каждая паста имеет свой номер, которому соответствует определенный номер круга. Как правило, для удаления царапин используется абразивная паста.

На втором этапе происходит непосредственно шлифовка под полировку. Для этого в мыльной воде на десять минут замачивается шлифовальная бумага. Далее, короткими движениями, производится сама шлифовка. Короткие движения позволяют не допустить появление новых царапин.

На заметку

Поверхность шлифуется до тех пор, пока не будет готова к полировке. Шлифовальная бумага должна быть достаточно тонкая. Это позволяет убрать все подтеки и мелкие царапины. После чего смывается оставшийся после шлифовки материал обычной водой.

Технология полировки автомобиля должна соблюдаться на всех этапах. Далее, происходит непосредственно сама полировка. Полируемая поверхность должна быть достаточно сухой. После чего она смачивается водой и обезжиривается антисиликоном. Обезжиривание является необходимой процедурой, так как полировочная паста для максимального эффекта должна ложиться на очищенную поверхность.

Чтобы и удалились следы шлифовки лакокрасочное покрытие заблестело, следует применять пасту средней зернистости. Необходимо также смачивать полируемую поверхность и полировочный круг. Как правило, паста наносится на поверхность кузова, а не на круг. Чтобы избежать появления разводов, рекомендуется держать полировочный круг параллельно полируемой поверхности.

Сначала на малых оборотах производится обработка грубой пастой, и постепенно происходит переход на более тонкие. При переходе следует тщательно очищать полируемую поверхность. Это позволит предотвратить появление новых царапин. Также следует следить за нагреванием поверхности и периодически давать ей остывать.

На следующем этапе следует придать полированному кузову блеск. Для этого применяются пасты, не содержащие абразив.

Для этих паст существуют определенные номера полировочных кругов. Паста наносится небольшим слоем непосредственно на круг. При прохождении каждого слоя поверхность вытирается сухой салфеткой.

Чтобы получить идеальную поверхность, следует соблюдать технологию полировки автомобиля на всех этапах. Малейшее нарушение последовательности может свести на нет весь технологический процесс (и далее последует полировка автомобиля своими руками по второму кругу). Важно правильно сочетать номера полировочных паст и кругов, так как от этого будет зависеть качество производимых работ.

 

Разновидности полировки

Под полировкой кузова в широком смысле подразумевается наведение глянца. Однако полироли бывают разными, причем выполняют они не всегда свои прямые задачи. Чтобы добиваться нужного результата, необходимо понимать, как действует тот или иной полироль.

Все полировальные материалы можно разделить по назначению на следующие виды:

  •  абразивные пасты;
  •  неабразивные полировальные пасты;
  •  оптические полироли;
  •  защитные полироли.

Разберем все перечисленные материалы по порядку. Начнем с абразивных паст. Эти пасты содержат различные виды абразива, которые отличаются размером и твердостью. Чем тверже частицы и больше их размер, тем грубее обработка.

Крупные частицы оставляют на лакокрасочном покрытии глубокие царапины. Поскольку таких частиц в пасте огромное количество, обработка ею приводит к удалению части материала. Крупноабразивные пасты используют для того, чтобы снять часть лакокрасочного покрытия и, таким образом, убрать существующую царапину.

Однако вместо одной глубокой царапины после обработки крупноабразиными пастами мы имеем множество мелких. Чтобы их убрать, необходимо перейти на более тонкую обработку. Для этой цели существуют пасты с меньшим размером абразивных частиц.

Мелкоабразивные пасты в свою очередь тоже оставляют царапины, но их глубина меньше. Переход на пасту с еще меньшим зерном абразива сделает поверхность менее шероховатой. Дальше можно будет работать неабразивными пастами, которые уже не царапают краску, а только удаляют материал на молекулярном уровне.

С момента обработки поверхности неабразивными пастами начинается собственно полировка. Предыдущие операции относились к шлифовке. Пасты, не содержащие абразива, наводят блеск, однако обработка ими длится дольше, чем абразивами.

Оптические полироли не воздействуют на ЛКП автомобиля механически. Они просто образуют прозрачную пленку, заполняя собой все мелкие царапины, создавая тем самым эффект отполированного кузова. Их не нужно долго втирать в поверхность – достаточно просто нанести.

На заметку

Эффект оптической полировки уменьшается с каждой мойкой автомобиля. Данный тип средств относится к косметическим. Нередко оптические полироли применяют на этапе предпродажной подготовки автомобилей с пробегом.

Защитные полироли так же, как и оптические, не содержат абразивных частиц и вообще, по сути, не обладают механическими полировальными свойствами. Данные составы увеличивают глянец и обеспечивают грязеотталкивающий эффект за счет содержания воска или специальных наночастиц.

Обработка кузова защитными полиролями позволяет дольше сохранить ЛКП. Они одновременно выступают УФ-фильтрами, предохраняя краску от выгорания. Природный абразив не так вредит обработанному кузову, а грязь не прилипает и легко смывается водой.

На заметку

Если с самого начала регулярно пользоваться защитными полиролями, то заводской глянец продержится на кузове в несколько раз дольше. Однако от глубоких царапин защитный полироль не спасает.

Многие автовладельцы, особенно с небольшим опытом, интересуются: можно ли заполировать царапину одним только безабразивным полиролем? Теоретически да, впрочем, если долго тереть одной лишь тряпочкой, то можно вообще протереть кузов насквозь. Но, так как мы хотим потратить на полировку минимум времени, то должны использовать сначала абразив, а потом уже избавиться от шероховатости финишным полиролем.

 

Интересные видео: полировальные пасты 3М

 Методы восстановления ЛКП

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Технология полировки автомобиля пастами 3M

Полировка кузова автомобиля – это не только придание машине отличного внешнего вида, но и устранение мельчайших дефектов, выравнивание «шагрени», удаление пылин, а также защита покрытия от внешних воздействий.

Весь процесс полировки делится на несколько этапов:
— частичное снятие лакокрасочного покрытия с применением мелкозернистого абразива;
— полировка кузова с применением абразивной пасты – восстановление блеска;
— полировка кузова неабразивной пастой для придания особого блеска;
— защита полированной поверхности от внешнего воздействия.

 


 

Этап 1 – очистка поверхности:

В первую очередь необходимо очистить поверхность авто. Это делается чтобы более точно представлять степень повреждения покрытия и какие последовательные шаги требуется применить для достижения результата.

Для очистки используйте профессиональную салфетку для обезжиривания деталей 34567 и очиститель 3M 08984, который удаляет клея, жиры, силиконы и т.д. Универсальный очиститель не повреждает высохшее лакокрасочное покрытие.


 

Этап 2 – удаление дефектов:

Необходимая процедура, в ходе которого происходит деликатное удаление верхнего слоя лакокрасочного покрытия, особенно если ранее применялось шлифование для понижения рисок абразивом с зернистостью P1200.

С помощью пылеудаляющей микрофибровой салфетки 3M следует протирать рабочую поверхность, а также применяемый абразив 3M 51053 260L Purple P1500 примерно раз в 20 секунд. Важно помнить, что шлифовать нужно с минимальным расстоянием в 1 см от ребер.


 

Этап 3 – понижение риски:

После применения абразива 3M 51053 260L Purple градации P1500 на предыдущем этапе, нужно понизить созданную риску, которая остается в пределах 1-2 мкм.

Необходимый абразив:

  • 3M 50414 Trizact P3000 диаметром 150 мм на шлифовальной машинке или на шлифке
  • 3M 50415 Trizact P3000 диаметром 75 мм на блоке диаметром 75 мм.

Абразив применяется с небольшим количеством воды, также допускается для шлифовки ребер. Это быстрый этап, который в 2-3 раза сокращает расход пасты и времени. В результате риска от абразива 3M Trizact P3000 остается в пределах 0.5 мкм.


 

Этап 4 – повышение качества и скорости:

С помощью абразивного круга 3M 51130 Trizact P6000 диаметром 150 мм (или 75 мм — 3M 51131) на шлифмашинке с применением небольшого количества воды, возможно сократить время, которое необходимо на полировку.

Благодаря градации P6000 абразивного круга, он действует как полировочный.


 

Этап 5 – агрессивная абразивная полировка:

После обработки поверхности нужно окончательно удалить риски от абразивов. Важно помнить, что сейчас задача состоит в гладкости ЛКП, удалении рисок. В зависимости от лакокрасочного покрытия применяются разные материалы:

для традиционных:

для прочных и твердых/старых:

Полировочная паста 3M 51052 Fast Cut XL более стойкая к высокой температуре, что позволяет ей не сохнуть во время работы. Двухсторонние полировочные круги уникальные благодаря рабочей зоне с двух сторон. Они очень легкие в применении, крепятся на полировочную машинку с помощью адаптера, также при креплении круг всегда отцентрирован.

При обработки поверхности время работы полировочной пасты на круге – 3-4 минуты. Температуру лакокрасочного покрытия рекомендуется разогревать приблизительно до 40-50 оС. Полировочной пастой 3M 80349 (желтый колпачок) следует полировать ЛКП на пластиковых поверхностях, которые не рекомендуется греть.

При полировке на ребрах не стоит набирать высокие обороты полировальной машинки. Пасту следует брать столько, чтобы на поверхности во время работы постоянно был эффект «прозрачной пленки». Тест-спрей 3M 55535 нужен для удаления остатков полировальной пасты и проверки качества полировки на каждом ее этапе. Если на ЛКП было нанесено защитное покрытие, то необходимо небольшим количеством воды сбрызнуть поверхность, это поможет для удаления «защиты».


 

Этап 6 — создание блеска:

Процедура требуется для удаления разводов, возникших на предыдущем этапе и создание блеска. Применяется полировальная паста 3M 80349 Extra Fine PLUS (желтый колпачок), профилированный полировочный круг желтого цвета и полировочная салфетка 3M 50400 (желтая).


 

Этап 7 – удаление голограмм:

Часто при обработке поверхности появляется эффект голограммы, который можно очень быстро удалить. Для этого применяется антиголограммная полировальная паста 3M 50383 Ultrafina SE (синий колпачок) вместе с полировочным кругом синего цвета. Голубой полировочной салфеткой 3M 50486 требуется убрать остатки пасты.


 

Этап 8 – защита блеска:

Процедура, которая является заключительным этапом полировки, создает защитное покрытие на ЛКП от мелких царапин.

С помощью полировочного профилированного круга 3M 09378 и шлифмашинки нанести небольшое количество воска 3M 09377 (красный колпачок) на поверхность и приблизительно через 20 секунд протереть полировочной салфеткой 3M 50489(розовая). Если не правильно просчитать время и воск тянется за салфеткой, то требуется немного смочить ее жидким воском, обновить уже застывший воск, и после, растереть сухой стороной салфетки.

Также можно использовать и другую пасту – 3M 80345 Polish Rosa (розовый колпачок), которая проста в применении, но менее долговечная, чем 3M 09377 (красный колпачок). Polish Rosa можно использовать на пластиковых поверхностях и в результате создает более гладкую поверхность.

Технология полировки кузова автомобиля | Статья от автосервиса «Автоцарапина

19.09.2014

Профессиональная поливка по времени длится от 5 до 10 часов, поэтому многие задаются вопросом — сколько стоит полировка кузова автомобиля, если на мойке предлагают сделать полировку всего за 20 минут. Эта быстрая полировка, делается при помощи нанесения воска на неподготовленный кузов автомобиля, а смывается такое покрытие уже через 2-3 мойки. Вот и думайте, что стоит дороже.

Давайте лучше разберемся, чем же профессиональная полировка, отличается от псевдо полировки на ближайшей мойке. Если вы первый раз собираетесь делать полировку свое авто, то хотя бы три пункта из, ниже перечисленных должны присутствовать в процессе, в ином случае это будет лишняя трата денег.

Самая лучшая, профессиональная полировка кузова автомобиля, включает в себя следующие процессы:

1. Автомобиль необходимо тщательно вымыть и просушить.

2. При сдаче автомобиля на полировку, должен присутствовать мастер или приемщик, который в вашем присутствии отметит все проблемные места кузова авто.

3. Профессиональный мастер должен измерить толщину лакокрасочного покрытия и занести ее в карточку, так как при шлифовке снимается слой лака до 2 мкр.

На такой вид работ как полировка кузова автомобиля цены не из дешевых, но и процесс работ ведется серьезный.

4. Производится глубокая очистка кузова специальной глиной, которая вытаскивает из микротрещин и лака все инородные вкрапления. Это очень важный фактор, который влияет на окончательный результат.

5. Далее наносится полировочная паста, от качества которой так же зависит конечный результат. Этой пастой удаляется мелкая паутина, выполняется полировка царапин на кузове и потертости лака.

6. После выполнения работ по полировке кузова, наносится мощная профессиональная защита ЛКП.

Профессиональную полировку не возможно произвести в домашних условия, эти виды работ выполняются только обученными профессионалами с применение высококачественных материалов.

Профессиональная полировка кузова автомобиля

Профессиональная полировка кузова автомобиля может длиться до десяти часов и не следует слишком доверять тем автомойкам, которые предлагают произвести полировочные процедуры за двадцать минут. Обычно такую полировку делают посредством нанесения воскового материала на автомобильный кузов, который не подготовлен к этому. Смыть же подобное покрытие возможно спустя примерно три мойки. Естественно, такая процедура обходится дороже.

Что касается профессиональной полировки кузова автомобиля, то она включает в себя тщательную мойку машины и ее сушку. Когда автомобиль сдается на полировку, необходим приемщик, отмечающие существующие проблемные места. Кузов очищается посредством специальной глины, а далее наносится полировочная паста, а также протекция ЛКП. Все это ,как видите, необходимо делать в техническом сервисе, а не в домашних условиях. Только квалифицированные и профессиональные мастера, использующие высококачественные и дорогостоящие материалы, смогут обеспечить Вам самый лучший и оптимальный результат. Поверьте, что экономически это будет намного выгоднее, чем заказ двадцатиминутной оперативной полировки автомобильного кузова.|


Технология полировки автомобиля — полезная статья от Stax-детейлинг

Полировка авто придает автомобилю презентабельный внешний вид и предотвращает появление коррозии


Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль сохранял свой первозданный эстетичный вид как можно дольше. Однако плохие дороги, погодные условия и негативные воздействия окружающей среды способны за мгновение уничтожить лакокрасочное покрытие кузова. 

Чтобы исправить подобную ситуацию детейлинг центры предлагают услугу полировки автомобиля. Она устраняет различные дефекты, царапины, потертости и неровности лакокрасочного покрытия. 

В этой статье вы узнаете более подробно о данной процедуре и о том, где её можно заказать. 

Этапы работы 

Полировка автомобиля проходит в несколько этапов работы:

  1. Специалист оценивает внешнее состояние кузова и уровень повреждения ЛКП, и на основе этого подбирает полировочную пасту.
  2. На втором этапе происходит устранение дефектов и неровностей. После чего начинается шлифовка лакокрасочного покрытия под полировку, с применением мелкоабразивной шкурки. 
  3. На третьем этапе начинается полировка кузова. После завершение процесса, поверхность автомобиля смачивают водой и обезжиривают.
  4. На последнем этапе кузову автомобиля придается блеск и наносится неабразивной защитная полировка.  Очень важно, чтобы все этапы работы были соблюдены в нужном порядке, поэтому мы рекомендуем обращаться только к профессионалам. 

Разновидности полировки

Полировочные пасты разделяются на несколько видов: 

Каждая паста обладает определёнными свойствами и применяется в зависимости от состояния, в котором находится кузов автомобиля. 

Абразивные пасты используются чаще остальных. Они предназначены для снятия лакокрасочного покрытия и устранения царапин, применяются на этапе шлифовки.

Неабразивные пасты начинают свое действие уже на этапе полировке, они придают кузову автомобиля тот самый блеск. 

Оптические пасты не создают механического воздействия на поверхность автомобиля, а лишь образуют прозрачную пленку, благодаря которой мелкие царапины исчезают. 

Защитные пасты делают поверхность автомобиля более глянцевой, а также создают грязеотталкивающий эффект и предохраняют лакокрасочное покрытие от выгорания.

Где сделать полировку автомобиля 

Наш центр оказывает широкий спектр услуг для автовладельцев, среди которых:

Специалисты нашей компании имеют опыт работы более 10 лет, благодаря чему выполняют свою работу в кратчайшие сроки и на профессиональном уровне. 

Если вы желаете заказать услугу полировки автомобиля или любую другую услугу, то можете обратиться по адресу, который указана на нашем сайте. 

Или оставить заявку в соответствующей графе. Специалист нашей компании свяжется с вами и ответит на все ваши вопросы. 

описание, виды, материалы и оборудование

Полировка авто преследует разнообразные цели – выделяют большое количество видов и способов этой процедуры и каждый из них помогает решить определённую задачу. Среди наиболее распространённых задач этой процедуры называют следующие:

  • устранение царапин и потёртостей – при помощи абразивных материалов снимается тонкий слой краски, за счёт чего выравнивается микрорельеф и поверхность приобретает гладкость;
  • нанесение защитного слоя на лакокрасочное покрытие автомобиля – защитные виды полиролей образуют эластичную плёнку, которая помогает нейтрализовать воздействие внешних факторов;
  • придание лакокрасочному покрытию глубины тона и глянцевого блеска. Сравните внешний вид старого авто до и после нанесения полироли – вы увидите, что он выглядит ничем не хуже нового автомобиля. Такая процедура выполняется перед продажей машины – владельцы нередко с успехом используют этот приём.
После покраски, даже самой высокотехнологичной, бывает трудно избежать некоторых явных дефектов

Как и в любом другом виде обработки поверхности, здесь присутствуют плюсы и минусы. К положительным моментам относят:

  • устранение мелких механических дефектов;
  • глянцевый блеск и глубина цвета;
  • защита от влаги, коррозии, выгорания, грязи и т. п.

К недостаткам относят постепенное истончение слоя краски, что приводит, в конце концов, к необходимости перекраски машины. Кроме того метод полирования устраняет дефекты, глубина которых не превышает толщины краски – чтобы избавиться от глубоких царапин, придётся прибегать к другим методам.

Смотрите также:

Восстановительная полировка

Восстановительная полировка – это профессиональная комплексная обработка кузова, которая предусматривает серию процедур, направленных на восстановление его состояния. Её называют ещё предпродажной, поскольку она разрешает вернуть автомобилю первоначальную привлекательность.

Как и любое другое дело, полировка подразумевает тщательную подготовку

Правильная технология строится на предварительном анализе состояния поверхности и составлении полной карты мер, направленных на её восстановление. Она включает в себя следующие операции:

  1. Глубокая абразивная обработка для удаления царапин и других механических дефектов. Она выполняется локально, если состояние кузова является приемлемым, или глобально, когда речь идёт о большом количестве мелких дефектов.
  2. Мягкая финишная обработка для устранения микроцарапин, которые образовались в результате воздействия абразивного материала, и получения качественной зеркальной поверхности.
  3. Защитная – нанесение финишного покрытия, которое защитит ЛКП от негативных воздействия.

Абразивное восстановление выполняют вручную или при помощи шлифовальной машины, специальных паст и кругов с заданной степенью зернистости. Это нужно, чтобы обеспечить требуемую продуктивности и равномерность. Нанесение защитных средств – это лёгкое втирание, которое лучше выполнять ручным способом.

Смотрите также:

Как выглядит абразивная полировка автомобиля

Удаление дефектов с помощью абразивных материалов выглядит следующим образом:

  • для начала следует тщательно вымыть автомобиль и высушить его;
  • при помощи уайт-спирита обезжирьте поверхность, чтобы удалить вещества, которые не удалось убрать мойкой – гудрон, битум, машинное масло и т. п.;
В обязательном порядке, прежде чем начать полировать машину, необходимо тщательно вымыть кузов, дабы мельчайшие частицы грязи и пыли не деформировали лакокрасочную поверхность во время процедуры
  • выполните детальный осмотр кузова и при помощи смывающегося маркера отметьте участки, которые понадобится обработать;
  • место с царапиной смажьте абразивной пастой с максимальным размером зерна;
  • возьмите шлифмашину и нанесите немного пасты на круг, после чего равномерными аккуратными движениями заполируйте, пока царапина не исчезнет. При этом внимательно следите за тем, чтобы обрабатываемый участок имел плавные выходы – он не должен принять вид углубления;
  • после этого используйте пасты и круги с уменьшающимся размером зерна;
  • финишная отделка предусматривает мягкую обработку, чтобы удалить микроборозды от предыдущих материалов;
  • конечным этапом идёт безабразивная полировка, при которой используются керамическая, тефлоновая, кварцевая полироль или автомобильный воск в качестве финишного защитного покрытия.

Смотрите также:

Полировка кузова после покраски

Технология окрашивания автомобиля допускает в итоге некоторую неровность микрорельефа, которая выражается в виде следующих недостатков:

  • шагрень;
  • потёки;
  • пылинки;
  • провалы лака и т. п.
Специалисты утверждают, что полировать авто можно не больше двадцати раз, после этого лакокрасочное покрытие рекомендуется полностью обновить

Поэтому в конце обязательно выполняется механическая обработка поверхности при помощи полиролей, целью которой ставят достижение гладкого зеркального эффекта. Такую процедуру не рекомендуется выполнять раньше чем через 3–4 недели после покраски – за это время эмаль и лак успевают окончательно отвердеть и готовы к дальнейшей работе. По своей сути послепокрасочная отделка ничем не отличается от восстановительной – у неё те же задачи и та же технология.

Смотрите также:

Полировка фар автомобиля и других элементов

Чтобы вернуть поверхности первоначальную гладкость, избавив её от сколов и потёртостей на поверхности краски, выполняют обработку лакокрасочного покрытия одного элемента:

  • двери;
  • торпеды;
  • крыла и т. п.
Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару

То же проделывают после покраски локального характера при закрашивании дефектов, глубина которых превышает толщину ЛКП. После этого их покрывают слоем финишной полироли, которая ложится в виде защитной плёнки. Герметичность такой плёнки – гарантия минимизации негативного воздействия влаги, ультрафиолета, грязи и т.п.

Такие виды обработки применяют и для лакового покрытия колёсных дисков, хромированных деталей, корпусов пластиковых элементов салона, приборной панели, бампера и т.п.

Абразивные материалы применяют для восстановления оптики. На ней со временем тоже появляются царапины и сколы, причиной которых выступают следующие факторы:

  • частицы пыли в потоке встречного воздуха;
  • ветви кустарников;
  • удары гравия и щебёнки и т. п.
Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания

Неглубокие микронеровности устраняют при помощи шлифовальной машины и абразивной пасты – этот метод используют для пластиковых и стеклянных фар. При этом следует соблюдать большую осторожность – при чрезмерном количестве оборотов круга стекло может перегреться и лопнуть.

Смотрите также:

Полировка стекла автомобиля

Следует отметить, что наряду с другими элементами авто можно избавить и защитить от царапин и окна. При помощи полиролей можно удалить потёртости и царапины с поверхности любого стекла:

  • ветрового;
  • боковых;
  • заднего.

Как и другие элементы машины, стёкла подвержены воздействию внешних механических факторов. Например, от песчинок и частичек пыли в потоке встречного воздуха поверхность лобового стекла истирается, теряя прозрачность – она покрывается сеточкой микровыбоин и царапин.

Шлифовка позволяет произвести удаление царапин и прочих неровностей автостекла

Чтобы вернуть стеклам их прежнюю гладкость и прозрачность, используют те же методы полировки, которые мы рассматривали выше. При помощи шлифовальной машины, абразивных паст и кругов снимают верхний тонкий слой стекла и его поверхность снова становится гладкой.

В процессе работы со шлифовальным инструментом следует быть предельно аккуратным с количеством оборотов. Если оно будет слишком высоким, стекло может перегреться и лопнуть. В таком случае его не удастся спасти – придётся попросту заменить.

После того как с поверхности стекла убирают недостатки, её покрывают специальными защитными средствами – это может быть антидождь или другое нанокерамическое покрытие, которое сможет защитить окна от появления новых дефектов.

Смотрите также:

Полировка пластика автомобиля

Как известно, на пластике мелкие дефекты появляются гораздо быстрее, чем на стекле или металле – этот материал характеризуется мягкостью и подвержен разного рода механическим повреждениям.

Сегодня отполировать пластик своими руками достаточно просто, поскольку в продаже имеется огромное количество многообразных средств, а также оборудования

Для очистки пластика салона, а также пластиковых деталей снаружи авто от царапин также используют специальные полироли, способные вернуть материалу первоначальную гладкость и глянцевый блеск.

Смотрите также:

Паста для полировки автомобиля – как выбрать

Чтобы выбрать средство для полировки авто, следует для начала определиться, какие именно части вы планируете обработать – для лакокрасочного покрытия кузова, фар, стекла или для пластика применяются разные материалы.

Если вам нужно избавиться от мелких дефектов, для начала нужно будет воспользоваться абразивным средством – полиролью 3м, глиной, пастой ГОИ и т. п. Размер зерна зависит от глубины и характера повреждений – чем больше царапины, тем крупнее нужно выбирать размер зерна. Соответственно, тем больше будет промежуточных вариантов, поскольку риски и борозды от крупнозернистого абразива убирают более мелким.

После того, как вы вернули поверхности её первоначальную гладкость, понадобится обработать финишным защитным слоем, чтобы обеспечить защиту от появления новых повреждений. Здесь вариантов много – некоторые пользуются жидким стеклом, другим по душе восковая отделка, есть сторонники полимерных покрытий.

Самыми востребованными сегодня считаются полироли с пастообразным составом

При выборе финишного средства обычно руководствуются двумя критериями – натуральность или долговечность. Воск – натуральный материал, который, однако, крайне недолговечен – его необходимо регулярно обновлять. Жидкое стекло служит больше года, однако его нельзя отнести к натуральной химии.

Смотрите также:

Обязательно ли нужна машинка для полировки автомобиля

Шлифмашинка – инструмент, который не относится к обязательному набору, но её наличие крайне желательно. Без машинки продуктивность работы будет гораздо ниже – на один и тот же объём вы вручную потратите гораздо больше времени. Кроме того, в некоторых случаях вам не удастся обеспечить требуемую равномерность – для полировки фар такой инструмент понадобится обязательно.

Для таких работ обычно используется эксцентриковая пневмомашинка с орбитальной схемой движения рабочей плоскости – она вращается не только вокруг своей оси, но также ходит вокруг неё по определённой орбите. Практика показала, что этот тип шлифмашин наиболее удобен и продуктивен в описанных видах работ.

Дополнительный инструмент для полировки автомобиля

Чтобы выполнять полировочные работы, вам понадобится запастись следующими материалами и инструментами:

  • полироль нескольких видов;
  • химия для обезжиривания;
  • тряпки и микрофибра;
  • аксессуары для работы – щётки для растирания паст и т. п.

Не забывайте также о средствах защиты: очках на глаза, перчатках на руки и респираторе. Они необходимы, чтобы вы в процессе работы не нанесли вреда своему здоровью и выполнили задачу без неприятных сюрпризов и нештатных ситуаций.

[democracy]

[democracy]

✅ Этапы при полировке кузова — правила ухода, защита и технология полировки

Полировка кузова автомобиля – важная составляющая ухода за личным авто, которая служит далеко не только эстетике. Дело в том, что во время эксплуатации любая машина испытывает на себе воздействие агрессивной окружающей среды, разрушающее тонкое лакокрасочное покрытие и образующее на нем сколы и трещины.

Даже в то время, когда кузов автомобиля еще выглядит вполне неплохо, ЛКП уже может быть испещрено практически незаметными микротрещинами, через которые влага и вредные вещества проникают во внутренние слои покрытия и вызывают коррозию. В свою очередь своевременная полировка способна устранить мелкие дефекты и надежно защитить кузов от опасных воздействий с помощью специальных покрытий. Таким образом, полировка может значительно продлить жизнь автомобиля и сохранить его первозданный внешний вид.

Этапы полировки

Полировка кузова – достаточно сложный и технологичный процесс, который условно можно разделить на четыре этапа. При этом они не отличаются как в «гаражных» условиях, когда обработка кузова производится своими руками, так и в условиях автосервиса, где полировкой занимаются профессионалы.

  • Этап 1: оценка состояния автомобиля и подготовка
  • Этап 2: удаление выявленных дефектов
  • Этап 3: восстановление лакокрасочного покрытия
  • Этап 4: усиление и защита кузова от внешних воздействий

Ниже мы более подробно остановимся на основных этапах полировки.

Оценка и подготовка

Оценка состояния кузова чрезвычайно важна для адекватного выполнения работ, а произвести ее можно только в том случае, если автомобиль качественно вымыт и высушен, на кузове отсутствую следы грязи и других субстанций. Все работы по подготовке и дальнейшей обработке авто лучше всего проводить в просторном, хорошо освещенном и проветриваемом помещении. При этом источники света должны быть искусственными, кузов необходимо осветить равномерно со всех сторон, в противном случае некоторые дефекты можно просто не заметить. Производить полировку под прямыми солнечными лучами запрещено.

После оценки состояния необходимо тщательно заклеить специальным скотчем все глубокие сколы и царапины, а также пластиковые и резиновые детали. Затем – подготовить необходимые материалы и инструмент. Как правило, это:

  • полировальная машинка
  • полировальные круги различной жесткости
  • полировальные пасты (абразивные и безабразивные)
  • полировальные салфетки

Удаление дефектов и восстановление кузова

На первом этапе непосредственной обработки кузова используются абразивные пасты и жесткие круги, с помощью которых в несколько проходов необходимо вывести глубокие и средние царапины, сняв тонкий верхний слой лакокрасочного покрытия. Обработка производится с помощью полировальной машинки на скорости 1000-2000 об/мин и требует деликатности и мастерства от оператора, главная задача которого убрать дефекты, не снимая ЛКП до грунта и металла, чтобы избежать перекраски всей детали.

Для этого важно не оказывать на инструмент сильного давления, не задерживаться на одном месте и особенно аккуратно обрабатывать углы и ребра кузовных деталей. Не рекомендуется вышлифовывать сразу большой участок кузова, лучше действовать постепенно, проходя все участки с дефектами по отдельности.

По завершении этого этапа работ нужно аккуратно протереть отшлифованные места чистыми салфетками из микрофибры и убедиться в том, что дефекты успешно устранены. Кузов должен выглядеть как новый, однако без защитной полировки этот эффект продлится недолго, поэтому нужно произвести защитную полировку.

Защитная полировка

Методологически защитная полировка мало отличается от восстановительной. Главное отличие – использование безабразивных полировальных паст, которые создают на поверхности кузова защитный слой, оберегающий ЛКП от механических и других внешних воздействий: попадания влаги, химических реагентов, ультрафиолетового излучения. Для нанесения таких паст используются более мягкие полировальные круги, которые эффективно работают на более высоких скоростях – 3000-4000 об/мин. В остальном обработка производится так же, как в случае восстановительной полировки.

На этом этапе особенно важно избежать попадания полировальных составов на пластиковые и резиновые детали автомобиля, так как на них полироли образуют плохо отмываемый серый налет, который портит внешний вид. После окончания обработки кузовные детали следует насухо вытереть мягкими полировальными салфетками.

В том случае, если работы по полировке кузова были произведены своевременно и качественно, естественный блеск ЛКП и защитные функции полировальных составов сохранятся на протяжении нескольких месяцев, надежно оберегая автомобиль от негативных воздействий и обеспечивая его идеальный внешний вид.

Best Car Polish — посмотрите лучшие полироли для удаления завитков и царапин

Полировка вашего автомобиля, несомненно, является процессом, который позволит получить наиболее заметные эстетические результаты, которые вы можете получить на любом этапе детализации. Полироль используется для оживления краски, удаления завитков и царапин.

Выбрать лучший автомобильный полироль на самом деле довольно сложная задача, главным образом потому, что выбор очень велик, и подавляющее большинство из них имеют очень разные рабочие места.Бывает так, что я использую 2 или даже больше автомобильных полиролей, когда дело доходит до исправления краски только на одной машине.

Прежде чем я углублюсь в мою лучшую полировку автомобиля, я хотел бы быстро перейти к нескольким важным моментам, о которых я хотел, чтобы вы знали.

Что такое лак?

Полироль

— абразивный состав. Он используется для полировки царапин, завихрений, окисления, помутнения и других дефектов краски.

Полировка краски фактически удалит небольшие слои прозрачного покрытия, чтобы улучшить и выровнять покрытие.Это важно, если вы хотите, чтобы краска давала интенсивный блеск. Полироль также содержит эфирные масла, которые могут подчеркнуть цвет и блеск автомобильной краски.

Отличается ли воск от полироли?

Полироль никогда не следует путать с воском. Чистый лак не должен содержать воск. Я говорю это из-за количества продуктов, которые претендуют на полировку при нанесении воска. Полироль содержит микроабразивные вещества, которые могут буквально срезать небольшой слой прозрачного покрытия, чтобы восстановить гладкую и блестящую поверхность.

С другой стороны, воск используется для герметизации и защиты поверхности после полировки. Чистый воск не должен быть абразивным. В идеале вы можете нанести несколько тонких слоев воска, не царапая краску.

С точки зрения непрофессионала, полироль предназначена для очистки краски, а воск используется для ее защиты.

В чем разница между полировкой и компаундом?

По мере того, как мы начинаем знакомиться с различными типами полиролей, в первую очередь следует поговорить о полиролях и смесях.Также называемая шлифовальной пастой или режущей пастой, компаундирование является первым шагом в процессе детализации.

Содержит более крупные частицы абразива, которые могут глубже врезаться в лак. Состав отлично подходит для исправления более крупных или глубоких дефектов, таких как сильные царапины, тусклые завитки, сильное окисление и другие поверхностные загрязнения.

При этом компаунд является более прочным и абразивным типом полироли. Поверхность нужно будет отполировать и покрыть воском после смешивания.Хотя поверхность остается гладкой на ощупь, краску необходимо дополнительно очистить, чтобы восстановить блеск и прозрачность после смешивания.

Это часто называют 2-х (даже 3-х) этапами полировки.

[идентификатор thrive_leads = ‘2617’]

Лучшая полироль для автомобилей

Вот мой личный список лучших полиролей для автомобилей. Я разделил этот раздел на две части, чтобы охватить как лучшие составы, так и полироли для автомобилей.

Лучшие составные полироли

  1. Meguiar’s #105 Ultra-Cut Compound
  2. Состав Menzerna Heavy Cut 400

1) Meguiar’s #105 Ultra-Cut Compound

 

В отличие от других полировальных составов, в Meguiar’s 105 используются эксклюзивные микроабразивные материалы.Это означает, что состав может глубже врезаться в краску, оставляя более гладкую поверхность за меньшее время. Этот продукт может легко удалить мелкие следы от шлифовки с зернистостью 1200 всего за один проход.

Если он достаточно мощный, чтобы удалить следы от шлифовки, представьте, что этот состав может сделать для царапин, вихревых следов и окисления? Я твердо верю, что Meguiar’s 105 является более безопасной альтернативой более жестким смесям. Другие полировальные составы имеют более густую и грубую консистенцию. Если вы не знаете, что делаете, вы можете прорезать прозрачный слой и покрасить, что нехорошо.

Meguiar’s 105 также можно наносить вручную или машинным способом. Но лучший и самый простой способ сделать это — взять полировальную машинку двойного действия с поролоновой или шерстяной режущей пластиной и работать на скорости не более 2000 об/мин. Когда состав начнет высыхать или отслаиваться, просто вытрите остатки сухим полотенцем.

Автополироль Meguiar’s M20508, 8 унций
  • ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ: Формула с использованием передовых технологий обеспечивает глубокий блеск и насыщенный результат без образования разводов
  • БОЛЬШЕ БЕЗ ЗАВИВЛЕНИЙ: навсегда удаляет завихрения и световые дефекты со всей краски
  • ПОТРЯСАЮЩИЙ БЛЕСК: Дает глубокие блики и высокий блеск

Последнее обновление было: 25 марта 2022 г., 23:36

2) Menzerna Heavy Cut Compound 400

Menzerna Heavy Cut Compound 400 также содержит ультратонкие микроабразивные материалы.Это означает, что он также может удалять следы песка зернистостью 1200 и глубокие царапины. Этот состав на водной основе может легко сгладить дефекты краски без использования силиконов и синтетических наполнителей.

Но что делает состав Menzerna Heavy Cut особенным, так это глянцевая поверхность. На самом деле это полировальный состав для придания блеска, который может значительно сократить время полировки в два раза. Этот продукт отлично работает с DA или роторной полировальной машиной с полировальным диском среднего размера или шерстяным диском.

Ознакомьтесь с полным обзором состава Menzerna 400 Heavy Cut здесь.

Состав Menzerna 400 Heavy Cut
  • Полирует до блеска всего за один технологический этап.
  • Инновационная смесь для автомобильных лаков; оставляет ослепительное впечатление везде.
  • Удаляет следы от шлифовки в рекордно короткие сроки.
  • Входит в линейку финишных покрытий благодаря новейшей технологии полировки с разделяющимся полировальным зерном.

Последнее обновление было: 25 марта 2022 г., 23:36

Лучшие финишные полироли

  1. Menzerna Super Finish 3500
  2. Ультрафинишный полироль Meguiar’s #205

1) Menzerna Super Finish 3500

После обработки краски составом Menzerna Heavy Cut Compound 400 следующим шагом является нанесение Menzerna Super Finish 3500.Этот продукт представляет собой средство для удаления вихревого блеска, содержащее уменьшающие абразивные частицы. Menzerna даже утверждает, что мелкозернистые абразивные порошки являются самыми мелкими и однородными из всех полиролей в автомобильной промышленности.

Ультратонкие абразивные частицы достаточно острые, чтобы прорезать обычные прозрачные покрытия и покрытия с керамическим покрытием. В результате получается гладкая, глянцевая и безупречная поверхность практически без царапин и завитков.

Если ваша краска требует много работы, рассмотрите возможность использования более густой смазочно-охлаждающей смеси перед нанесением финишной полировки.Но если ваша краска относительно в хорошем состоянии (с небольшими царапинами и завихрениями), полироль Menzerna Super Finish 3500 — это то, что вам нужно.

Menzerna SF3500 Super Finish 3500, 8 унций.
  • Menzerna Super Finish 3500 — универсальный глянцевый полироль для всех автомобильных лаков
  • .
  • Тончайшие абразивы для удаления запотевания и голограмм
  • Средство для удаления завихрений для идеального зеркального блеска.
  • Мастер всех классов удаляет следы полировки, микроцарапины и голограммы, гарантируя блестящий глубокий глянец.

Последнее обновление было: 25 марта 2022 г., 23:36

2) Полироль Meguiar’s #205 Ultra Finishing Polish

Этот финишный полироль специально разработан для использования после обработки краски компаундом Meguiar’s 105.Этот продукт также содержит ультратонкие абразивы, которые навсегда удалят царапины, завихрения и дефекты краски.

Ультрафинишный полироль The Meguiar #205 не содержит наполнителей, силикона или синтетических кристаллических ингредиентов. Его можно безопасно наносить вручную, но я считаю, что использование DA/роторной полировальной машины даст гораздо лучшие результаты и потребует меньше усилий. Затем это позволяет продукту работать над поверхностью, чтобы выявить глубину и блеск в любой покрасочной работе.

Лучшее универсальное средство для полировки

  1. Auto Finesse Tripple All In One
  2. Полироль Autoglym Super Resin

1) Auto Finesse Tripple All In One

Действительно ли существует такая вещь, как универсальная полироль? Auto Finesse Tripple All In One — один из таких продуктов.Это отличный полироль для легкой детализации или применения в домашних условиях. Если ваш автомобиль не украшен глубокими царапинами и завитками, это идеальная полироль для работы. Лучше всего то, что его можно наносить вручную или машинным способом.

Auto Finesse Tripple содержит растворители глубокой очистки для удаления поверхностных загрязнений и окисления. Формула также содержит быстродействующие мелкие абразивы для безопасного удаления мелких царапин и завитков. Лучше всего то, что он также содержит карнаубский воск класса T1 для защиты покрытия и придания ему глубокого и глянцевого блеска.

По правде говоря, это отличный универсальный полироль, который может делать многое. Хотя я обычно держусь подальше от продуктов для полировки и воска, есть некоторые, которые могут работать так, как рекламируется. Auto Finesse Tripple — одна из них. Это не тот продукт, который следует использовать, если вам требуется профессиональный уровень блеска и чистоты, но он просто выполняет работу для большинства работ по детализации своими руками.

Лак Auto Finesse Tripple all-in-one, 500 мл
  • Формула без пыли, легко наносится, легко снимается.
  • Восстанавливает краску и удаляет окисление.
  • Содержит уменьшающие абразивы.
  • Содержит бразильский карнаубский воск класса T1.
  • Срок службы до 3 месяцев.

Последнее обновление было: 25 марта 2022 г., 23:36

2) Полироль Autoglym Super Resin

Autoglym — известный бренд в мире автомобильных деталей.Полироль Super Resin Polish — один из их лучших продуктов. Он предназначен для очистки, полировки и герметизации краски для придания ей зеркального блеска. Что хорошего в этом универсальном лаке, так это универсальное применение. Безопасно использовать на всех типах и цветах красок, включая прозрачное покрытие, краски на водной основе или металлические покрытия.

Изделие больше других страдает от высыхания полироли, что приводит к образованию пыли на краске. Это не проблема, так как вы можете сдуть его, но имейте в виду, что если вы новичок в полировке, это может быть довольно тревожным.Главный совет — вернуться к машине после того, как вы отполировали полироль баллончиком со сжатым воздухом, чтобы убедиться, что все частицы удалены.

Полироль Autoglym Super Resin, 1л
  • Удаляет легкие царапины, потертости и следы
  • Восстанавливает блеск матового лакокрасочного покрытия
  • Легко наносится и полируется
  • Добавляет защиту и упрощает очистку
Бесплатная доставка

Последнее обновление было: 25 марта 2022 г., 23:36

Необходимо ли использовать DA или ротационную полировальную машину?

Прямой ответ будет зависеть от того, что вы хотите получить от полировки.

Я предпочитаю разбивать его на проценты, где процент представляет собой общую отделку краски. Одна вещь, которую я заявлю, заключается в том, что получить 100% чистую краску будет очень сложно. Я снимаю где-то около отметки 90%, и вам придется очень много работать, чтобы осмотреть машину и найти проблемные области.

DA или роторная полировальная машина позволят вам получить краску в диапазоне 90%+. На самом деле, это единственный способ, которым вы можете это сделать.Работа вручную не позволит создать разрез из комбинации полировальной подложки, необходимой для удаления этих царапин.

Если вы воин выходного дня и просто хотите стать лучше, то обязательно откладывайте вручную. Это требует большого количества работы, и результаты не будут такими радикальными, но если у вас только слегка закрученная машина, а ваша краска уже в хорошем состоянии, то потенциально это может быть все, что вам нужно.

Что я скажу, так это то, что если вы хотите инвестировать в полировальную машину DA, не откладывайте на потом мысль, что вы собираетесь испортить свою краску.Современные машины теперь очень удобны в использовании, и вам действительно придется пойти на некоторые ошибки, которые нельзя исправить.

Навык при использовании DA — это уточнение и возможность быстро и безопасно, как исправить, так и улучшить вашу краску. Это похоже на езду на велосипеде: любой может сесть в седло и поехать, но не у всех есть навыки, необходимые для участия в Тур де Франс.

При этом, если вы новичок, я бы избегал полировальных машинок, пока вы не освоитесь с DA. Ротационная полировальная машина будет двигаться намного быстрее, чем DA, а это означает, что вам действительно нужно быть начеку.Профессионалы используют их, так как это экономит их время, но они, вероятно, уже освоили DA до того, как использовать ротационный.

Полезный совет: возьмите запасную панель со свалки, чтобы потренироваться. Вы можете получить их дешево (бесплатно) и если сломаете, то это как минимум не ваша машина! Кроме того, они часто более изношены, чем большинство автомобилей, поэтому вы действительно можете почувствовать, сколько работы необходимо для исправления.

Как наносить полироль с помощью полира двойного действия?

При полировке с помощью машины хитрость заключается в том, чтобы смочить тампон небольшим количеством полироли перед работой с краской.Начните с чистой или новой полировальной губки. Добавьте три-четыре количества полироли размером с горошину на подушечку и руками нанесите полироль на всю поверхность подушечки. После этого я наношу на подушечку еще две-три капли лака и приступаю к работе с краской.

Затем я запускаю полировальную машину DA по панели (участки 50 см x 50 см за раз) на низкой скорости около 2, просто чтобы убедиться, что покрытие ровное. Затем я увеличиваю скорость до средне-высокой, медленно работая крестообразной штриховкой слева направо.

Я правша, поэтому моя левая рука находится наверху DA, а правая внизу. Вся работа выполняется левой рукой, а правая используется в качестве направляющей.

Вам также не нужно слишком сильно нажимать. Просто позвольте машине, полиролю и паду сделать свою работу.

Как наносить полироль вручную?

При нанесении лака вручную лучше всего начать со слегка влажной поролоновой подушечки или аппликатора из микрофибры. Нанесите две капли лака на аппликатор и равномерно распределите продукт по нему.Нанесите две меньшие капли полироли на подушечку, прежде чем наносить средство на краску линейными движениями.

Некоторые производители заявляют, что можно использовать круговые движения, но я просто не могу заставить себя сделать это и выбираю свой надежный метод штриховки, который еще ни разу меня не подводил.

Независимо от того, полируете ли вы вручную или на машине, хитрость заключается в том, чтобы наносить полироль так же, как вы наносите на кожу лосьон. Прежде чем лак полностью высохнет и превратится в дымку, сотрите излишки сухим полотенцем из микрофибры.Переверните полотенце и слегка отполируйте поверхность.

Вам не нужно давать лаку высохнуть, как воску, так что вы можете сразу удалить его плюшевым полотенцем из микрофибры.

После полировки краски обязательно закрепите краску подходящим воском. Воск защитит от УФ-повреждений и поможет краске заблестеть, придав ей мокрый вид.

Нужно ли использовать несколько шагов (этапов) для избавления от поверхностных дефектов?

Вполне возможно, да, но все будет зависеть от состояния краски.Так как полироль или состав могут удалить ультратонкие слои прозрачного покрытия, повторная и небрежная полировка может уменьшить или полностью стереть прозрачное покрытие на отделке.

3 этапа полировки 1 этап – один этап, одна полировка и один пад. Для этого вы сделаете один проход по всей машине. Это используется для автомобилей, которые, как правило, находятся в довольно хорошем состоянии и требуют минимальной коррекции. Скорее улучшение, чем исправление.

2 этапа – два этапа, два этапа полировки (полировка и состав) и два диска (обычно).Это включает в себя более абразивный материал перед этапом 1 и будет использоваться для более глубоких царапин и завитков на краске. Первая часть поправит краску, а вторая доработает.

3 Stage — 3 шага, 3 полироли и несколько накладок — это для автомобилей, которые сильно закручены и поцарапаны. Он часто включает в себя влажное шлифование, которое представляет собой процесс, используемый очень мелкой наждачной бумагой для удаления дефектов краски. Это экстремальный процесс, который используется только для сильно изношенной краски.

Но если краска сильно испорчена трудноудаляемыми завихрениями и загрязнениями, лучше смешать краску перед полировкой чистой полиролью.Простое нанесение полироли на загрязненные поверхности может улучшить текстуру и блеск, но более глубокие царапины все равно будут видны под прямыми солнечными лучами.

Конечно, компаундирование и полировка — это еще не все. Для получения желаемого результата необходимо закрепить отделку, нанеся тонкий слой воска.

Джонатан

Джонатан был фанатиком автомобилей с тех пор, как его отец подсадил его на Ferrari F40.Несмотря на то, что он мечтает о том, чтобы когда-нибудь его приобрести, он посвятил свою жизнь тому, чтобы стать лучшим, на что он способен, когда дело доходит до детализации. В то время как автомобильный ремонт — это просто хобби, бесчисленные часы и деньги, вложенные в него, делают его уникальным дополнением к индустрии детейлинга, предлагая непредвзятые мнения и методы, которые часто идут вразрез с тенденциями.

Полировка автомобиля для блеска шоу-кара

В идеальном мире вам не нужно было бы полировать автомобиль краска. Мойка и вощение вашего автомобиля — это все, что действительно необходимо для защиты и украсить внешний вид вашего автомобиля.

Большинство из нас не живут в идеальном мире, поэтому полировка автомобиля необходима.   Краска вашего автомобиля излучаемый солнцем, бомбардируемый загрязнение, кислотные дожди, соль и другие загрязняющие вещества, а также нападение на посторонние предметы. Это происходит понемногу каждый день.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль, грузовик, катер или дом на колесах выглядели красиво или если вы хотите вернуть блеск вашему автомобилю… уделите 3-5 минут и прочитайте это статья о правильной полировке автомобиля !   

Если вы уже знаете, что хотите полировальную машину, позвольте мне выйти из Ваш путь, чтобы вы могли делать покупки!

Подушечки Hydro-Tech Foam Pads
Кабель Porter 7424XP Автомобильный полировщик

Lake Country разработаны специально для нанесения полиролей и компаундов на водной основе.С 6,5-дюймовыми пенопластовыми подушечками Lake Country Hydro-Tech полироли на водной основе работают дольше, и вы используете меньше полироли. Вы сэкономите время и отполируете

Подушечки из пеноматериала двойного действия Lake Country CCS 6,5 дюймов

  • 6,5-дюймовые полировальные круги подходят для всех 6-дюймовых полировальных машинок двойного действия.
  • Технология CCS снижает количество отходов продукта.
  • Застежки-липучки позволяют быстро и легко менять прокладки

.

Полировка краски вашего автомобиля устраняет повреждения , вызванные солнце, загрязнение, посторонние предметы, стирка и сушка в некачественных Качественные варежки и полотенца.

Больше невозможно эффективно полировать и нанесите воск на свой автомобиль вручную.    Простая причина в том, что современные автомобильные лакокрасочные покрытия, начиная примерно с 2000 года, очень твердые и долговечные.

Решение – полировка автомобиля Портером Кабель 7424XP для полировки автомобиля, a полировальная машина для потребительских автомобилей. Профессиональный полировальный станок Porter Cable имеет способность правильно ухаживать за краской вашего автомобиля и исправлять обычную краску проблемы (вихревые следы, водяные пятна, окисление, царапины и т. д.).

В этот полный набор Porter Cable Polisher & Pad входят полировальные диски четырех сортов на ваш выбор и 5-дюймовая гибкая подложка.

The Porter Cable 7424XP Car Polisher — это инструмент двойного действия. полировщик автомобилей. Это просто означает, что полировальная головка вращается как по орбите, так и по вращается одновременно.

Автомобильный полироль двойного действия предлагает наилучшее «полирующее действие». для полировки автомобиля профессионалом или серьезным автолюбителем. 100% безопасно для самодельщик , которому нужен безопасный в использовании автомобильный полировальный станок и дает потрясающие результаты.

Если вы никогда не чистили свой автомобиль электрополировщиком до , но хотите получить профессиональные результаты, которые вручную просто невозможны, Портер Кабель 7424XP Car Polisher — это правильная машина .

На этой диаграмме показано рабочее действие Ultimate Detailing. Машинка для полировки автомобилей. Это и орбиты (действие малого круга), и вращается для превосходной полировки автомобиля.

Человеческая рука не может достичь результатов, которые можно получить с помощью полировщика канатной дороги Porter. Современный прозрачная краска просто слишком сложна для полировки вручную.

Если вам нужны наилучшие результаты , легко и просто безопасность, вам нужен Портер Кабель 7424XP Полировщик для автомобилей Полировщик для автомобилей.Это безопасный и эффективный инструмент для идеальной полировки лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Кроме того, он легко наносится и удаляет все жидкие автомобильные воски и герметики для краски.

Даже если вы никогда не пользовались автомобильным амортизатором или автомобилем полировщик перед вами, можете использовать портер Полировщик канатной дороги для достижения потрясающих результатов без завихрений.

 

Большинство полировальных машин потребительского класса представляют собой вибрационные устройства, работают хорошо, как электрические восковые машины, но работают очень плохо, как «полировщики».Все современные автомобили с лаковым покрытием требуют мощный машина полировщик , а не воск.

В чем разница между полиром и воском?

Полировщик автомобилей имеет возможность наносить полироль (любой абразивный состав) с достаточной энергией, чтобы исправить дефекты краски (поверхностные царапины, завихрения отметины, водяные пятна и др.). С другой стороны, электрическая восковая машина, часто называемый «автомобильным полировщиком», вырабатывает достаточно энергии для распределения воска, но не будет вносить исправления.

Если вы хотите сохранить блеск автомобиля или удалить обычную краску дефекты, в том числе окисление, водяные пятна, повреждения насекомыми, вихревые следы и царапины, вам нужен Портер Кабель 7424XP Автомобильный полировщик .

 

Это очень просто, честное слово!

Полировщики имеют небольшой вес; они весят около 6 фунты стерлингов. Тем не менее, вы не оказываете большого давления, если только не рисуете. коррекция.

Требуется немного техники, но большинство людей понимают это примерно через 5-10 минут.Техника заключается в использовании перекрывающихся движений и проведите полировщиком по вашей краске на хорошей и медленной скорости.

Правильная машинная полировка автомобиля так же проста, как следовать этой простой схеме. Освойте это, и вы уже в пути!

Несколько отличных советов по полировке автомобиля для тех, кто занимается своими руками!

Pinnacle Advanced Swirl Remover

Это фантастическое средство для удаления вихревых следов, еще одно название полироли для автомобилей, предназначенной для удаления вихревых следов.

Ultima Paint Prep Plus — лучшая полироль для прозрачного покрытия. доступный. Он суперконцентрирован, что делает полировку проще и удобнее. экономичный. Один 12 унций. бутылка отполирует до десяти полноразмерных легковые автомобили. Для достижения наилучших результатов наносите машинным способом.

Коррекция окраски (машинная полировка или полировка)

Pa внутр. Коррекция (машинная полировка или полировка)

прозрачное или тонированное покрытие от окисления, царапин, потертостей, потертостей, изъянов, дефектов и повреждений от любого количества вещей, таких как птичий помет, сок или жуки, вихревые следы, автомобильные мойки, что-то трется об него, пятна от жесткой воды, кислотный дождь , хлорид натрия и магния, УФ-излучение и т. д. Это иногда называют полировкой или машинной полировкой, и обычно это делается с использованием либо вращающегося буфера, либо, в последнее время, больших орбитальных машин двойного действия, а также широкого спектра как старой школы, так и самые современные инструменты, подушечки и полироли.Это также может включать влажную или сухую шлифовку в зависимости от серьезности ремонта или исправления. Это не должно вас беспокоить, так как из-за очень тонкой природы большинства прозрачных покрытий это иногда лучший способ справиться с более серьезными проблемами, не повредив его.

 

Кроме того, в A Auto Detail Service все транспортные средства, подвергшиеся коррекции лакокрасочного покрытия любого уровня, сначала будут вымыты вручную, а затем обработаны глиняным бруском для удаления любых выпадений, избыточного распыления или загрязнений на отделке.Для более подробного объяснения, пожалуйста, продолжайте читать… особенно если у вас есть какие-либо из вышеперечисленных проблем, и это то, что вас интересует для вашего автомобиля.

Автомобильные покрытия и краски претерпели значительные изменения с тех пор, как я впервые начал заниматься деталями. Несмотря на то, что в детстве я мыл и начищал машины воском, по мере того, как росла коллекция автомобилей моего папы, я устроился на свою первую профессиональную работу в конце 1970-х и открыл свой первый магазин в 1982 году, а в 1990 году открылся A Auto Detail Service. на этом этапе с полным уроком истории (он доступен ниже). В двух словах, автомобильная отделка возникла как тип металлического лака, перейдя к различным типам термической обработки и акриловым эмалям вплоть до 1970-х годов, когда они впервые начали экспериментировать с современные прозрачные и тонировочные покрытия.С другим правительством и E.P.A. На протяжении многих лет были разработаны различные лаки, уретаны и полиуретановые продукты, а также множество различий в том, сколько из них основано на растворителе и воде.

Старые эмали и лаки, на которых я вырос, наносились в несколько слоев, что, в свою очередь, обычно делало их довольно толстыми. Это тоже была вся краска, за исключением грунтовки, конечно, но без прозрачного покрытия. Некоторые из вас, возможно, помнят, как ваши автомобили окислялись и становились тусклыми, а затем их полировали или натирали воском, и цвет сходил с аппликатора и полотенца, когда вы возвращали им приятный блеск.На этих машинах не было прозрачного покрытия. Этот тип отделки позволял вам шлифовать, полировать или полировать различные царапины, изъяны и дефекты от них, даже очень глубокие царапины и апельсиновую корку, поскольку вы работали непосредственно с самой краской.

Где-то в середине-конце 1980-х большинство автомобилей, сходящих с конвейера основных производителей, были покрыты лаком или тонировочным лаком. Конечно, на протяжении многих лет это создавало проблемы для моей профессии, связанные с тем, как лучше ухаживать за ними, а также как лучше всего их исправлять… исправлять или устранять дефекты, повреждения, царапины и отпугивать от жуков, птичьего помета, сока, кислотных дождей, дорожные соли (хлористый магний) и любой из десятков других элементов, с которыми ваши автомобили ежедневно сталкиваются.Не говоря уже об изменениях в самой отделке. Достижения в области технологий, а также E.P.A. и другие правительственные постановления, молекулярная структура различных отделок, а также то, как сделать их более стойкими к царапинам или более мягкими, чтобы противостоять камню и т. д., создали множество проблем.

Современные системы окраски, в основном базовые/прозрачные покрытия и базовые/оттеночные покрытия, лучше, чем когда-либо. Необычайные цвета, яркая глубина и четкость, чрезвычайно высокий блеск и замечательная долговечность при правильном уходе.Эти продукты применяются в три этапа. Автомобиль покрыт грунтовкой или E-coated. Наносится цветное покрытие. Затем, наконец, наносится очень тонкий слой прозрачного продукта. Помимо проблем с топливной экономичностью и производительностью, снижение веса транспортных средств произошло во всех возможных областях, включая отделку. В свою очередь, благодаря новейшим технологиям они могут наносить все три слоя очень тонким слоем.

Все это, чтобы, наконец, объяснить, что, в зависимости от того, с кем вы разговариваете или как долго вы находитесь рядом, концепция, которую я слышу, когда многие люди звонят, заключается в том, что я думаю, или мне говорят, что «это должно buff сразу» не всегда обязательно имеет место.Это также не означает, что это не так, но есть ряд переменных, и именно поэтому я создал эту страницу. Я обнаружил, что трачу много времени, объясняя все это каждому человеку, когда дело доходит до вариантов, доступных в нашем магазине. Важно, чтобы вы понимали некоторые из этих основ, чтобы вы могли понять, что

 

 

1. Мы не ваш типичный магазин деталей

2. У вас есть несколько вариантов того, как я могу решить проблему исправления И защиты ваши автомобили финишируют

3.Эти варианты зависят от того, чего вы пытаетесь достичь, ваших ожиданий и вашего бюджета или того, сколько денег вы готовы потратить.

Этот краткий инструктаж позволит вам понять, какие у вас есть варианты, а также почему я могу рекомендовать определенные процедуры. Вы всегда можете выбрать те варианты, которые лучше всего соответствуют тому, чего вы хотите достичь, а также тому, что соответствует вашему бюджету. Я всегда дам вам знать, является ли то, что я рекомендую, необходимым в моих глазах или просто вариантом. Кроме того, в случае, если вы продаете свой автомобиль, я буду рекомендовать только те процедуры, которые, по моему мнению, окупятся.Я не хочу тратить ваши деньги. Помните, моя цель не в том, чтобы вы были единственным и готовым клиентом, а в том, чтобы у нас были отношения, при которых я забочусь о вашем автомобиле на протяжении всей его жизни!

Итак, давайте обсудим корректировку окраски, иногда называемую машинной полировкой или полировкой, если хотите. (Отказ от ответственности… Я никоим образом не стремлюсь унижать или принижать любой тип магазина или любые другие магазины, которые разделяют эту профессию)

Мы можем устранить небольшие участки, отдельные царапины, шрамы или дефекты в каждом конкретном случае.Это больше относится к выполнению всего экстерьера.

Процесс коррекции состоит из 4 частей.

1. Тип используемого тренажера (роторный или орбитальный двойного действия)

2. Тип подушки, которую вы используете на тренажере.

3. Тип продукта, который вы используете с машиной.

4. Требуется ли влажная или сухая шлифовка.

На самом деле для коррекции окраски используются только два разных типа машин.

1.Вращающийся – это машина, которая просто вращается по кругу вокруг неподвижной оси с очень высокой скоростью.Эта машина позволяет вам быть очень агрессивным в процессе коррекции окраски. Этот инструмент также требует достаточного количества обучения и опыта для правильного использования. Довольно часто неопытный специалист может принести больше вреда, чем пользы с этим типом машины. Возможно, вы видели некоторые из этих автомобилей на дороге. Мы исправляем множество таких проблем, конечно, за гораздо большие деньги, чем если бы автомобиль был сделан правильно с самого начала.

2. Орбитальная машина двойного действия. Машина вращается по кругу, но по оси вращения.Двойное действие позволяет этой машине быть более щадящей как для опытного, так и для неопытного пользователя. Он не такой агрессивный, как роторный станок, но с передовыми технологиями в некоторых из этих инструментов, падов и продуктов все еще можно получить профессиональные результаты и с меньшей вероятностью повредить прозрачное покрытие из-за царапин и вихревых следов.

Колодки для каждой машины сильно различаются. Как правило, это происходит так: шерстяная прокладка на вращающемся буфере для наиболее агрессивных, затем поролоновые прокладки разной степени с различными продуктами для устранения более мелких дефектов и для отделки или удаления завихрений от предыдущих шагов.Но с прогрессом в технологии подушечек из пеноматериала и микроволокна, а также с достижениями в составах и полиролях, то, какую подушечку я использую, зависит от твердости краски, от производителя к производителю и даже от автомобиля к автомобилю, и действительно зависит от опыта. .

Заявление об отказе от ответственности. Я маркирую продукты для коррекции окраски двумя типами. Это не относится к конкретной отрасли, но для меня это имеет смысл.

Детали и продукты кузовного цеха. Причина, по которой я использую эти термины, заключается в том, что для меня (с более чем 38-летним опытом) есть также два типа коррекции краски: заполнение и обрезка.

1. Шпатлевка означает временное скрытие дефектов, таких как мелкие царапины и т. д. Это позволит отделке хорошо выглядеть в течение нескольких недель или месяцев, пока эти наполнители не смоются, после чего дефекты появятся снова.

2. Под резкой понимается удаление микроскопических количеств прозрачного или тонировочного покрытия для фактического устранения дефекта раз и навсегда. Не просто скрыть это.

1. Детализация — множество товаров для детейлинга на рынке и без рецепта (в том числе — «Как видно по телевизору»), например. средства для удаления царапин, компаунды, полироли, глазури, воски и герметики не предназначены для агрессивного воздействия на прозрачное покрытие.Они помогают новичку, в большинстве случаев, не повредить отделку автомобиля. Кроме того, в большинстве случаев они также не безопасны для кузовного ремонта, то есть небезопасны для окрашивания, а иногда и вокруг. (Одна из причин моей маркировки). В большинстве случаев они будут содержать силиконы и полимерные наполнители. Процесс заполнения хорошо подходит для недорогого решения по подготовке подержанных автомобилей к продаже, но не так хорошо для постоянного исправления. В зависимости от колодки, машины и конкретного используемого продукта, именно это будет определять степень резания.

2. Body Shop – продукты Body Shop предназначены для удаления (вырезания) дефектов со свежей или послепродажной окраски, а также очень хорошо работают с отвержденной и заводской краской. Опять же, в зависимости от подушечки, шерсть обычно более агрессивна, а пенопластовые подушечки разных уровней становятся менее агрессивными с каждым шагом. Некоторые из новейших и более продвинутых продуктов не всегда безопасны для кузовного ремонта (поддаются покраске), поэтому это противоречит маркировке, которую я использовал в течение многих лет, но возможность разрезать и фактически навсегда исправить проблему и сделать это за небольшую плату. эффективный способ для вас моя самая большая забота.Я скажу, что 99% наших продуктов для коррекции попадают в категорию безопасных для кузовных работ, и 100% из них попадают в категорию «Резание», и ни один из них не входит в категорию «Наполнение».

Иногда глубокие царапины, глубокие дефекты и сильно поврежденные поверхности требуют шлифовки. Это может звучать слишком агрессивно при таком тонком слое прозрачного покрытия, но из-за того, что оно такое тонкое, иногда чередование шлифовки и полировки — единственное, что позволяет достичь желаемого результата, не прожигая этот тонкий слой прозрачного покрытия.Это искусство, и я не рекомендую оставлять эту работу тому, кто предложит самую низкую цену. При полном исправлении это то, что мы подробно обсуждаем с вами в каждом конкретном случае.

Итак… вот пример уровней коррекции в том виде, в котором я, скорее всего, буду с вами его обсуждать. Эти варианты варьируются в зависимости от уровня агрессии. Поэтому то, что мы порекомендуем, будет зависеть от того, в чем проблема, какого состояния восстановления или исправления вы хотите достичь, возраста краски, как долго вы планируете эксплуатировать автомобиль, делаем ли мы пакет керамического покрытия, насколько агрессивны вы находятся на транспортном средстве и, конечно же, ваш бюджет.

Предисловие. В службе автомобильной детализации все автомобили, подвергшиеся любой степени коррекции лакокрасочного покрытия всего автомобиля, сначала тщательно моются вручную, а затем обрабатываются глиняным стержнем для удаления выпадений, избыточного распыления или загрязнений на лакокрасочном покрытии. Мы также хотим убедиться, что мы удалили любой крупный мусор, такой как смола или смола и т. д. Может взиматься дополнительная плата, если на транспортном средстве есть большой мусор, но это помогает обеспечить чистую поверхность для работы, а также обеспечить у нас нет ничего, что могло бы повредить покрытие.

1. Уровни шлифования

2. Шерстяной диск (стиль Super Cut/Heavy Cut Compound Body Shop)

3. Диски из микрофибры (стиль Super Cut/Heavy Cut Compound Body Shop)

4. Поролоновые диски (Super Cut /Heavy Cut Compound Body Style)

5. Поролоновые накладки (полировка)

6. Swirl Remove (обязательны красные и темные цвета)

7. Ultra Fine Swirl Remove

8. Воск, герметик или керамическое покрытие

Для наших самых простых корректирующих работ теперь у нас есть продукт, который позволяет резать и полировать за один шаг! Он не очень агрессивен, но отлично справляется с незначительной коррекцией и обеспечивает гладкую поверхность для нанесения выбранной вами защиты чрезвычайно экономичным способом.

Защита и техническое обслуживание только что исправленной покрасочной работы

Теперь, когда вы вложили средства в выбранный вами уровень коррекции окраски, вам нужно выбрать, как вы хотите защитить и поддерживать его. Сегодня на рынке нет недостатка в восках, полиролях и герметиках, которые борются за ваше внимание и ваши деньги. Это включает в себя новейшие современные покрытия и нанокерамику, которые набирают популярность. Выбор из них всех может быть более сложной задачей, чем фактическое выполнение работы.Но сохранение того, что «выглядит прямо как в выставочном зале», не должно быть трудным или запутанным. В A Auto Detail Service мы можем предложить вам множество вариантов и в этой области. Опять же, в зависимости от того, каких результатов вы пытаетесь достичь. , ваши ожидания и, конечно же, ваш бюджет и то, сколько вы готовы потратить, чтобы защитить свои инвестиции. Для получения дополнительной информации об этих вариантах, пожалуйста, посетите нашу ссылку Защита краски

Как отличить хорошую полировку от плохой полировки

Последствия некачественной полировки могут быть плачевными как для автомобиля, так и для кошелька его владельца.В этой статье мы расскажем, как определить плохую полировку и как их избежать.

Зачем нужна полировка?

Краска автомобиля покрыта толстым слоем лака, защищающим ее от агрессивного воздействия внешней среды. Летом палящее солнце раскаляет тело до высоких температур, осенью его проливают кислотные дожди, зимой обжигающие ледяные агенты, весной деревья обильно заливают вагон продуктами своего цветения, а птицы, возвращающиеся с юг – свои.

И в любое время года поверхность автомобиля портят мелкие камешки, летящие из-под колес, и жесткая вода с солями кальция и магния на мойках. В результате лакокрасочное покрытие становится рыхлым и подвергается коррозии.

Ручная полировка

Технология полировки знакома нам с детства, когда мы начищали новую кожаную обувь до блеска. Все, что нужно было сделать, это втереть в поверхность специальную полироль, которая предохраняла их от износа и улучшала внешний вид.С возрастом в поле зрения радаров попала и поверхность автомобиля. Там можно вручную обработать ца лаком, который заполнит царапины и скроет их на время. Однако под воздействием солнца воск размягчается и через 7-8 стирок сходит с поверхности автомобиля, и снова появляются царапины. Из-за этого процесс ручной полировки приходится повторять несколько раз за сезон.

Механическая полировка

Профессиональная полировка, производимая производителями автомобильных полиролей в Индии.  – механическое удаление верхнего, окисленного и ветхого слоя лака с целью восстановления заводского блеска автомобиля.Чтобы сделать это аккуратно и без вреда для лакокрасочного покрытия кузова, необходимы специальные инструменты – полировальные круги, круги из шерсти, поролона или микрофибры и паста разной зернистости, выступающая в роли абразивного материала. Именно поэтому этот вид полировки называют механической или абразивной.

Когда делать?s

Полировку можно делать, как только вы заметили, что краска потеряла свой прежний блеск и потускнела. Осветите кузов автомобиля вспышкой смартфона.Еще лучше будет осмотреть чисто вымытую машину солнечным днем. Если царапин уже много и они составляют целую «паутину», пора задуматься о полировке.

Полировка

удалит практически все виды царапин, пятен и окислений на лакокрасочном покрытии, если они не успели добраться до базового слоя краски через лак.

Когда уже слишком поздно

Простой способ оценить серьезность царапины — провести по ней ногтем.Если гвоздь зацепился, царапина глубокая. Лучшая полироль для приборной панели автомобиля поможет сделать ее менее заметной, но не уберет ее полностью. Под воздействием полировального круга лак нагревается и размягчается. Это позволяет «слизать» края царапин, сделать их более округлыми. К сожалению, перекраска — единственный способ полностью избавиться от глубоких царапин.

Полное руководство для начинающих по пастам и полиролям

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-либо по этой ссылке.Прочтите нашу отчетность о доходах, чтобы узнать больше.

Если только предыдущий владелец вашего автомобиля не отполировал краску до идеального состояния и не сохранил ее таким образом, вашему автомобилю может понадобиться хорошая полировка. Это утверждение верно для нового автомобиля или автомобиля с новой краской, поскольку высокие производственные требования редко оставляют место для совершенства, прежде чем автомобиль будет передан вам.

Несмотря на то, что технологии отделки прошли долгий путь, автомобильные краски по-прежнему подвержены царапинам из-за неправильной мойки, травлению от жуков и птичьего помета, точечной коррозии от тормозной пыли и окислению от элементов.Все эти вещи ухудшили внешний вид краски вашего автомобиля.

К счастью для вас, полировка является очень экономичным способом восстановления или улучшения внешнего вида вашей краски.

Что делают полироли?

На самом базовом уровне полироль втирается в поверхность материала, такого как краска, и удаляет микроскопические слои краски, чтобы выровнять поверхность. Именно этот вечер с поверхности убирает появление царапин или тусклости.

Немного об автомобильной краске и царапинах

Большинство современных автомобильных красок состоят как минимум из трех слоев: грунтовки, которая является базовым слоем, цветного покрытия, которое является промежуточным слоем, и прозрачного покрытия, которое является верхним защитным слоем. Слой прозрачного покрытия на вашем автомобиле — это слой, который вы будете полировать, и он очень тонкий, примерно в два раза тоньше листа линейной бумаги.

Царапины и травление, которые проникают только в небольшую часть прозрачного покрытия, обычно можно полировать.Вы можете видеть это, представленное на изображении выше пунктирной линией, которая представляет собой слой прозрачного лака после полировки. Это будет большинство завихрений и звездных вспышек, которые вы видите, когда солнце попадает прямо на вашу краску.

Если царапины слишком глубокие, вам придется удалить слишком много прозрачного покрытия, чтобы выровнять поверхность и скрыть царапину, которая ослабит этот участок прозрачного покрытия. В лучшем случае вы улучшите внешний вид царапины, закруглив края царапины во время полировки и уменьшив ее видимость.Эти царапины иногда называют RIDS или случайными изолированными глубокими царапинами.

Если царапина проникает через слой прозрачного покрытия в цветное покрытие или грунтовку, вы не сможете устранить царапину или значительно улучшить ее внешний вид с помощью полировки.

В общем, если вы чувствуете царапину ногтем, вы не сможете избавиться от нее полностью, не сняв много лака, а возможно, и вообще не сможете избавиться от нее.

Если вы можете размахивать им, я рекомендую купить толщиномер краски, чтобы точно знать, сколько у вас лака и насколько безопасно будет его полировать.

Как работает полировка?

Полироли работают с помощью абразивов. Абразивы представляют собой мельчайшие частицы, взвешенные в жидкости или пасте, которые счищают краску слой за слоем, пока не будет достигнута идеальная чистота поверхности. Это, конечно, означает, что начинать полировку нужно с чистой, свободной от загрязнений поверхности.

Жидкая суспензия в полиролях действует как транспорт для абразивов и как смазка, позволяя абразивам втираться в краску в течение длительного периода времени.Он также приостанавливает краску, которую вы удаляете во время полировки, чтобы абразивы могли продолжать воздействовать на только что открытую краску.

Абразивы в полиролях могут иметь различную степень агрессивности. Это позволяет вам использовать агрессивную полироль для более быстрого удаления краски (которая может оставить собственные микроцарапины или микроцарапины), а затем использовать менее агрессивную полироль для удаления следов агрессивной полироли для безупречной отделки.

Некоторые полироли даже содержат абразивы, которые разрушаются при обработке, чтобы сделать поверхность более гладкой (подробнее об этом позже).

Типы полиролей – составы и полироли

Полироли

делятся на две основные категории: составы и полироли. Компаунды более агрессивны и используются для удаления сильных царапин, окисления, травления и т. д., но они не всегда обеспечивают идеальное покрытие, потому что они могут оставить после себя микроцарапины. Полироли менее агрессивны и используются для удаления очень легких царапин или микроповреждений, оставшихся после компаундов.

Некоторые полироли подразделяются на полироли для резки и финишные полироли.Это просто причудливый способ обозначить более агрессивные и менее агрессивные лаки.

Типы полиролей — уменьшающие и не уменьшающие блеск

Помните, я говорил, что некоторые полироли имеют абразивы, которые начинают действовать более агрессивно и разрушаются по мере того, как вы обрабатываете их, чтобы они были менее агрессивными и заканчивались более гладкими? Это то, что называется уменьшающейся полировкой. Их иногда называют полиролями DAT или полиролями Diminishing Abrasive Technology.

Положительным моментом является то, что эти полироли оставляют меньше микроцарапин, поэтому вам не нужно наносить более тонкий слой полироли.Недостатком является то, что они могут уменьшиться до того, как вы отполируете свой дефект, поэтому вам придется начинать заново со свежей полировкой.

На противоположной стороне спектра находится неуменьшающийся блеск. Это полироль с абразивами, которые не разрушаются и имеют фиксированную агрессивность. Иногда их называют полиролями SMAT или полиролями Super Micro Abrasive Technology.

Обратной стороной этого является то, что вам придется наносить более тонкую полировку, если она оставляет какие-либо микроцарапины.Положительным моментом является то, что вы можете втирать полироль в краску столько времени, сколько вам нужно, не разрушая ее, так что вы получаете большую консистенцию и контроль. Когда я работаю над царапинами на прозрачном лаке, я предпочитаю составы, не уменьшающие блеск, и полироль.

Какие пады лучше всего подходят для полировки?

На эту тему есть еще много чего, о чем я подробнее рассказываю в своей статье Полное руководство для начинающих по полировальным кругам, но я приведу сокращенную версию.

Колодки

изготавливаются из различных материалов.Вы можете купить их из шерсти, пены, а теперь и из микрофибры. Волокнистые подушечки, такие как шерсть и микрофибра, являются наиболее абразивными, потому что отдельные волокна являются абразивом и обеспечивают большую площадь поверхности для прилипания полировальных абразивов. Волокнистые подушечки, как правило, оставляют после себя микроцарапины, в отличие от поролоновых подушечек.

Шерсть, как правило, наиболее агрессивна и не так хороша (оставляет микроцарапины), как микрофибра и пена. Микрофибра обычно менее агрессивна, чем шерсть, но более агрессивна, чем поролон. Поролоновые прокладки, как правило, наименее агрессивны.

Подушечки из микрофибры и пеноматериала доступны в виде подушечек для смешивания/резки и полирующих подушечек. Подушечки для резки предназначены для более агрессивного смешивания, чем подушечки для полировки.

Я рекомендую режущие диски из микрофибры, такие как Meguiar’s Microfiber Cutting Pad, для начального смешивания краски, в которой сильно запущена. Затем я использую полировальный диск из микрофибры или поролона, например, Griot’s Garage Black Polishing Pad, чтобы очистить микроволокнистый диск от микроволокон.Некоторые краски настолько мягкие, что даже полировальная подушечка из микрофибры оставит микроцарапины, и их нужно будет дорабатывать поролоновой подушечкой.

Если краска слегка повреждена, я рекомендую начать с поролонового диска для резки, такого как Griot’s Garage Orange Correcting Pad, а затем использовать поролоновый полировальный диск.

У производителей прокладок нет стандарта цвета. Вам придется полагаться на описание производителя или розничного продавца каждой подушки, чтобы узнать, какая из них является подушкой для смешивания/резки, а какая — полировальной подушкой.

Какой полироль лучше всего подходит для лака?

Хотя это может и должно быть отдельной темой, я попытаюсь упростить это решение для вас. Суть полировки в том, что вы хотите использовать наименее агрессивные средства для удаления царапин, которые вы хотите удалить. Это делается для того, чтобы вы не тратили впустую драгоценный прозрачный слой и не сокращали срок службы вашей краски. Некоторые прозрачные покрытия мягче, чем другие, поэтому вам действительно нужно быть осторожным с тем, насколько агрессивным лаком вы начинаете.Лучше всего выбрать средний состав и полироль того же производителя и той же серии для вашего первого набега на полировку.

Мой фаворит — Ultimate Compound и Ultimate Polish от Meguiar’s. На большинстве прозрачных покрытий Ultimate Compound достаточно агрессивен, чтобы удалить большинство дефектов, а Ultimate Polish очень хорошо справляется с этим в сочетании с качественным поролоновым тампоном. На более твердом прозрачном покрытии вы все равно можете удалить большинство дефектов, используя его с режущей пластиной из микрофибры.На более светлых цветах, таких как серебристый металлик и белый, вы обнаружите, что Ultimate Compound работает достаточно хорошо, чтобы просто пропустить Ultimate Polish.

И Ultimate Compound, и Ultimate Polish — полироли SMAT, не уменьшающие блеск, поэтому вы просто втираете их в краску, пока не достигнете желаемого внешнего вида. Они очень удобны в использовании, поскольку не высыхают быстро, поэтому вы можете работать с ними дольше и не беспокоиться о высокой температуре и влажности. Они также очень доступны по цене и их легко найти.

Если вам нужна более агрессивная полировка, выходящая за рамки этих двух, или вы не можете найти их в продаже, вам следует обратиться к таблице, подобной этой, чтобы определить более подходящую полировку.

Если вы цените то, что мы делаем в «Искусстве чистоты», вам следует подумать:
  1. Поделитесь этим постом с друзьями, подписчиками и читателями.
  2. Оставайтесь на связи с: Pinterest | Facebook | Твиттер
  3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
  4. Поддержите нас: узнайте, как мы зарабатываем
Мы благодарны за вашу бесконечную поддержку!

(менее известные) советы по полировке подержанных автомобилей для глубокого блеска

Как продавец подержанных автомобилей в Харрисонбурге, мы постоянно покупаем подержанные автомобили.Мы не понаслышке знаем, что внешние воздействия, такие как насекомые, грязь и гравий, могут повлиять на внешний вид нового автомобиля.

Вот почему мы делимся нашими советами, о некоторых из которых вы, возможно, и не подозревали, чтобы сохранить блеск экстерьера вашего автомобиля.

Важно с самого начала знать, какие полироли использовать, а также как полировать. Это может помочь свести к минимуму завихрения, травление, царапины, а также окисление, при этом увеличив блеск. Читайте дальше, чтобы узнать больше о полировке автомобиля.

Ноу-хау для полировки автомобилей: действительно ли существует лучшая полироль для автомобилей?

Вопреки рекламе средств для полировки автомобилей, не существует ни одной полироли, которая придала бы вашему автомобилю глубокий блеск новой машины. Иногда, в зависимости от состояния краски, вам может понадобиться использовать два или три продукта, чтобы получить желаемый результат.

Тем не менее, мы слышим главный вопрос: «Как часто я должен полировать свою машину?» Вы можете этого не осознавать, но полировальные машины на самом деле удаляют небольшое количество внешнего слоя краски.

Микроскопический состав, не нарушающий целостности лакокрасочного покрытия автомобиля, если не наносить его слишком часто. Вот почему вы хотите полировать свой автомобиль один или два раза в год. Воск это каждые три месяца или около того.

Режущая способность полироли определяет количество краски, удаляемой при каждом взмахе руки или при каждом обороте бафа. Вощение улучшает лакокрасочное покрытие автомобиля.

Тонкая полировка создает завидный глубокий влажный блеск. С другой стороны, курс полировки может затуманить поверхность.Каждая полироль предназначена для определенной цели, например, для ремонта или улучшения экстерьера автомобиля.

Не так просто выбрать полироль. В игре много переменных. При нанесении полироли на новый автомобиль вам не нужно учитывать состояние краски или ее твердость и толщину.

Для подержанных автомобилей этот шаг обязателен. Как для подержанных, так и для новых автомобилей вам также следует учитывать:

•    Используемые продукты — не экономьте!
•    Время подать заявку — не торопитесь.
•    Процесс подачи заявления
•    Рабочее место — убедитесь, что ваше место позволяет вам работать с легкостью
•    Погода — не работайте, когда поверхность автомобиля горячая

Типы применения автомобильной полироли

Важно всегда использовать наименее абразивную полироль по причинам, изложенным выше. Вот наши рекомендации.

Для повреждений от средних до серьезных — Для сильных царапин, завитков и других серьезных дефектов следует использовать режущую пластину и средство для удаления завихрений.Установите скорость на пять или шесть.

Для нормального завихрения, водного травления, легких царапин и окисления от легкого до умеренного —Используйте более легкую режущую пластину и финишную глазурь для восстановления блеска.

Для очень легких повреждений — Если вы просто хотите усилить блеск, используйте полировальный диск и усилитель полировки и установите скорость от одного до трех.

Все эти этапы можно улучшить с помощью полировальной машины двойного действия, но их также можно выполнить вручную.

Советы и методы полировки автомобиля

Мы рекомендуем сначала провести выборочную проверку на наиболее поврежденном участке автомобиля.Для начала используйте наименее агрессивный продукт и посмотрите, как он работает.

Если вы не удовлетворены результатами, перейдите на следующий уровень продукта, а затем начните работать со всем автомобилем, выполнив следующие действия:

•    Работайте с небольшими участками за раз, примерно 2 фута x 2 фута
• Работайте медленно. Позвольте полировщику выполнить свою работу
•    Используйте перекрытие, замедленное движение. Сделайте их вверх и вниз, затем рядом.
•    Держите подушку горизонтально. Сосредоточьтесь на результатах применения прокладки.
•    Не сушите полировку — НИКОГДА! Как только лак станет прозрачным, остановитесь.
•    Во избежание дальнейших царапин при полировке на машине держите шнур подальше от рабочей зоны.
•    Используйте правильную комбинацию падов, полиролей и ускорений — всегда!
•    При удалении дефектов не нажимайте слишком сильно. Используйте ровно столько, чтобы удалить проблемные зоны.
•    Не поднимайте полировальную машинку с окрашенной поверхности во время ее использования.

Важно отметить, что полировка автомобиля не защищает ваш автомобиль.Это просто помогает ему выглядеть лучше. Воск поможет защитить его.

Следуйте этим советам по полировке подержанных автомобилей, и ваш автомобиль будет выглядеть как новый!

Когда вы будете готовы купить качественный подержанный автомобиль, обратитесь к профессионалам в Joe Bowman Auto Plaza. Уже более 60 лет мы помогаем таким же потребителям, как и вы, найти автомобиль по своему выбору.

5 лучших автомобильных полиролей (Руководство 2022 г.)

Раскрытие рекламодателя

Автомобильная полироль — это абразивный состав, предназначенный для удаления неглубоких царапин и придания приятного блеска.Лучшие полироли для автомобилей относительно недороги и просты в применении. Однако не существует единственной лучшей полироли для каждого человека и каждой машины. Идеальный выбор зависит от ваших предпочтений в блеске и времени, которое вы готовы потратить на детализацию.

В этом обзоре мы предлагаем несколько лучших автомобильных полиролей после тестирования каждого на простоту использования, внешний вид и способность удалять царапины. Узнайте о плюсах и минусах каждой полироли, чтобы выбрать правильный продукт для своего автомобиля.

 

В этой статье:


5 лучших полиролей для автомобилей

 

Выбор редактора: 3D Speed ​​Car Polish And Wax25/унция

Как следует из названия, 3D Speed ​​Car Polish and Wax представляет собой состав «два в одном», который полирует краску и наносит защитное восковое покрытие. Вы можете использовать его на хроме, пластике, краске или металле, и его легко наносить. Вам понадобится электрический полировщик, чтобы правильно нанести этот продукт.

Этот гибридный воск легко наносился и отлично справился с удалением неглубоких царапин на краске нашего тестового автомобиля. Он оставил после себя качественный блеск и не потребовалось много проходов, чтобы его полировать.Из всех протестированных нами полиролей для полировки автомобиля 3D Speed ​​Car Polish and Wax потребовалось наименьшее количество проходов для полного нанесения.

Поскольку это формула полироли и воска «два в одном», нет необходимости наносить дополнительные продукты после использования. Это хороший выбор, если вам нужно простое решение для полировки автомобиля, которое вы можете выполнить быстро и получить высококачественные результаты.

Общий рейтинг 4.7 из 5 4 9
Простота применения 5 из 5 5 из 5
царапинка 4.5 из 5
Внешний вид 4,5 из 5
 

3D Speed ​​Car Polish and Wax имеет рейтинг Amazon 4,6 из 8 на основе более 2, Около 90 процентов рецензентов оценивают полировку этого автомобиля на 4 или более звезд.

В многочисленных положительных отзывах часто упоминается простота использования этого продукта. Небольшого количества хватит надолго, и это один из самых быстрых способов нанести полироль и воск на автомобиль. Некоторые рецензенты говорят, что они удивлены, получив такой качественный блеск от автомобильной полироли «два в одном».

Пока мы тестировали 3D Speed ​​на белом автомобиле, несколько отзывов пользователей с черными автомобилями отмечают высокое качество получаемого блеска.

Однако не все довольны результатами скорости 3D. Некоторые пользователи не верят, что этот лак достаточно блестящий. Другие утверждают, что защитное покрытие держится не так долго, как специальный воск или другой герметик.


Лучшее средство для удаления царапин: Turtle Wax 1 And Done Compound

Контрольная цена >

 

Стоимость: $1.69/унция

Turtle Wax 1 and Done Compound — это простая полироль, которую легко наносить. Хотя он не дает такого же блеска, как некоторые другие лучшие полироли для автомобилей, он отлично удаляет царапины и легко наносится.

Это только автомобильная полироль, не наносящая никакого защитного покрытия. Вам нужно будет нанести автомобильный воск или керамическое покрытие. Вам также понадобится электрический полировщик, чтобы эффективно использовать этот продукт.

Turtle Wax не отличается особым блеском, но его легко наносить, и он работает так же хорошо, как полироль для автомобилей.Потребовалось всего несколько проходов, чтобы отшлифовать царапины на нашем тестовом автомобиле, и нам не нужно было использовать много продукта, поэтому одной бутылки хватит на некоторое время.

Общий рейтинг 4.5 из 5 45 из 5
4,5 из 5
по царапинам 5 из 5
появление 4 из 5
 

Благодаря более чем 800 отзывам на Amazon, Turtle Wax 1 And Done Compound имеет оценку 4.6. Около 92 процентов рецензентов ставят продукту не менее 4 звезд.

Высокий процент отзывов о автомобильной полироли Turtle Wax является положительным, причем большинство из них утверждает, что ею легко пользоваться и она отлично удаляет царапины. Некоторые даже предпочитают менее глянцевое покрытие более блестящим вариантам.

Некоторые из немногих негативных комментариев отмечают, что хотя Turtle Wax работает хорошо, более дешевые полироли не менее эффективны.


Самый эффективный: Meguiar’s Ultimate Polish

Контрольная цена >

 

Стоимость: 70 центов/унция

Meguiar’s Ultimate Polish — это подготовительный состав с сильным блеском.Он придает глянцевую поверхность, удаляя завихрения краски и мелкие царапины. Вы можете наносить этот лак вручную, но лучше всего он работает с орбитальной полировальной машиной. Это профессиональная автомобильная полироль, подходящая для всех цветов лакокрасочного покрытия.

Нанесение универсальной полироли Meguiar очень просто, и продукт работает хорошо. Хотя этот лак не так выделяется, как некоторые более дорогие альтернативы, он недорогой и эффективный. Больше всего выделяется то, что для полировки большой поверхности требуется очень небольшое количество продукта.

Общий рейтинг 4.5 из 5 4,50272 Простота применения 4,50272
по царапинам 4,5 из 5
Появление 4,5 из 5
 

Amazon дает Meguiar’s Ultimate Polish средний рейтинг 4,7 на основе более чем 4700 отзывов. Около 92 процентов рецензентов присваивают полироли минимум 4 звезды, что делает его одним из самых популярных автомобильных полиролей в этом списке.

Существует несколько негативных отзывов клиентов об этом лаке. Большинство рецензентов хвалят его как эффективный, особенно на автомобилях черного цвета. Достаточно небольшого количества полироли, и этот продукт отлично подходит для удаления царапин.

В одном отрицательном отзыве говорится, что Ultimate Polish от Meguiar трудно удалить. Сначала вы наносите этот автомобильный полироль буфером, а затем вытираете его. Важно удалить полироль, чтобы не осталось пленки или дымки. Некоторые пользователи утверждают, что Ultimate Polish от Meguiar требует немного усилий, чтобы удалить его после нанесения.


Лучший набор для полировки автомобиля: Набор для полировки Chemical Guys

Проверить цену >

 

Стоимость: 180 долларов США

Лучший способ полировки автомобиля — использование эксцентриковой полировальной машины или полировальной машины двойного действия. Если у вас еще нет такого полировщика, вы захотите его купить. Набор для полировки Chemical Guys включает в себя все, что вам нужно, чтобы получить полировку и блеск профессионального качества.

В отличие от других лучших полиролей для автомобилей из этого списка, этот набор включает в себя четыре продукта для нанесения на ваш автомобиль в определенном порядке (V32, V34, V36 и V38).Хотя это требует больше усилий, чем однополимерная формула, результаты немного лучше. Если вы не против потратить больше времени на деталировку автомобиля, этот набор даст отличные результаты.

Хотя процесс полировки в этом наборе продуктов Chemical Guys практически не отличается, он занимает гораздо больше времени. Вы должны применить четыре формулы вместо одной, что делает эту полировку самой трудоемкой.

Инструкции очень просты в использовании, а поскольку в комплект входит полировальная машина, в инструкциях подробно описаны шаги, в том числе скорость установки полировальной машины.

Мы заметили, что этот набор лучше справляется с удалением царапин и придает блеск, чем универсальные формулы. По отзывам покупателей, защита герметика держится немного дольше, чем у большинства составов «два в одном».

Общий рейтинг 4.3 из 5 4.3 из 5
Простота применения 3546 35272
по царапинам 4,5 из 5
Появление 5 из 5
 

Что говорят клиенты
Полировальный набор Chemical Guys получил более 4000 оценок на Amazon и имеет средний балл 4.7. Около 92 процентов отзывов оценивают продукт не ниже 4 звезд.

Покупатели говорят, что этот набор чрезвычайно удобен в использовании. Он включает в себя все необходимое для полировки автомобиля, и результаты превосходны с точки зрения удаления царапин и окончательного блеска автомобиля.

Некоторые пользователи говорят, что прилагаемый полировальный инструмент не самого высокого качества. В то время как в нескольких положительных отзывах полировальная машина Torqx названа простой в использовании, другие говорят, что существуют более качественные продукты.


Самое простое применение: набор для ухода за автомобилем Nu Finish из 4 предметов

Проверить цену >

 

Стоимость: $1.23/унция

В отличие от многих других полиролей, для нанесения Nu Finish не требуется буфер. Если вы хотите отполировать свой автомобиль, не покупая буфер, Nu Finish — ваш лучший выбор.

Недостатком является то, что Nu Finish плохо справляется с удалением царапин. Продукт включает в себя эффективную формулу доктора царапин, но вы должны наносить ее с помощью буфера, а это означает, что Nu Finish не является одноразовым средством, если у вас есть царапины, которые нужно полировать.

Для сравнения мы протестировали полироль Nu Finish с нашим орбитальным буфером и без него.Результаты были такими же. Даже с буфером полироль Nu Finish не убрала царапины, хотя и придала приятный блеск. Формула Scratch Remover удаляет царапины при использовании с буфером.

Хотя этот продукт не включает буфер, он поставляется с двумя высококачественными салфетками из микрофибры.

6
Общий рейтинг 4.3 из 5 4 9
Простота применения 5 из 5
по царапинам 4 из 5
Появление 4 из 5
 

Автомобильный автомобильный комплект Nu Finish из 4 предметов имеет среднюю оценку 4 в обзорах Amazon.3 на основе более чем 1100 оценок. Около 80 процентов отзывов дают этой полироли для автомобилей 4 или более звезд.

Те, кто ценит эту полироль, часто отмечают простоту ее использования. Это недорого и дает качественный блеск. Многочисленные клиенты отмечают низкую цену и говорят, что она стоит каждой копейки.

Некоторые менее довольные пользователи говорят, что Nu Finish не так хорошо смотрится на черных автомобилях, оставляя после себя некоторые разводы. Другие отмечают то, что мы заметили: этот продукт не очень хорошо удаляет царапины.


Полироль для автомобилей Руководство покупателя

При выборе полироли для автомобиля идеальный вариант зависит от краски вашего автомобиля. Мы тестировали рекомендуемые автомобильные полироли на белом автомобиле, но разные полироли могут быть лучше для черных автомобилей. Какой бы лак вы ни выбрали, обязательно протестируйте его на небольшом участке автомобиля, прежде чем наносить на весь автомобиль.

Некоторые полироли доступны в виде комплексного решения, а другие поставляются в наборах, требующих нанесения нескольких продуктов.Как правило, набор дает лучшие результаты, но его применение занимает гораздо больше времени. Судя по результатам нашего тестирования, продукты «все в одном» работают очень хорошо. Хотя многоступенчатые наборы имеют лучшие результаты, разница невелика.

С большинством полиролей вы добьетесь наилучших результатов, используя орбитальную полировальную машинку или полировальную машинку двойного действия. Вы можете наносить большинство полиролей вручную, но это занимает гораздо больше времени, и результаты будут не такими хорошими.

Автомобильный полироль содержит мягко абразивный состав, который выравнивает поверхность вашего автомобиля и придает ему блеск.Он не защитит вашу краску от дополнительных царапин и не оставит стойкий блеск сам по себе.

После полировки автомобиля необходимо нанести защитный слой воска или керамическое покрытие. Ознакомьтесь с нашими статьями о лучших автомобильных восках и лучшем керамическом покрытии для автомобилей.

Некоторые автомобильные полироли поставляются в наборе, который включает состав для покрытия. А некоторые полироли предлагают составы «два в одном», которые полируют вашу краску, одновременно добавляя восковое покрытие. Компромисс с использованием полировки и покрытия «все в одном» заключается в том, что покрытие, как правило, не такое прочное, как покрытие, которое вы получаете от специального воска или керамического герметика.

Не наносите автомобильную полироль под прямыми солнечными лучами или на очень горячую поверхность автомобиля. Лаки могут быстро затвердевать в таких условиях, что затрудняет их удаление.


Наши стандарты обзора

Полироли для автомобилей, описанные в этой статье, прошли два этапа обзоров. Мы начали с поиска лучших продуктов на Amazon, просмотрев рейтинги клиентов, превосходную степень Amazon и цену.

Для тестирования наша команда заказала полироли для автомобилей, которые лучше всего показали себя в этих областях.Член команды протестировал каждый продукт на автомобиле, отметив простоту нанесения, возможность полировки царапин и общий внешний вид. Мы дали каждой полировке автомобиля оценку из 5 звезд на основе этого критерия.

Для полного нанесения некоторых полиролей требуется больше проходов или шагов. Продукты с наименьшим количеством шагов, которые мы успешно применили быстрее всего, получили лучшие оценки в этой категории.

Одной из целей хорошей автомобильной полироли является устранение мелких вмятин и царапин. Автомобильные полироли, способные удалить эти незначительные дефекты с наименьшим количеством проходов, получили лучшие оценки в этой категории.Имейте в виду, что никакая автомобильная полироль не удалит крупные царапины и дефекты. Даже самые лучшие автомобильные полироли могут удалить царапины глубиной всего в несколько миллиметров.

Лучшие полироли для автомобилей не должны оставлять разводов или разводов. Автомобильные полироли, обеспечивающие равномерный блеск, получили наивысшие оценки в этой категории.

Чтобы протестировать лучшие полироли для автомобилей, мы нанесли каждый продукт на панель белого Ford Fusion.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.