Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

расход топлива, технические характеристики, отзывы владельцев

Toyota Camry – японский автомобиль бизнес-класса, который доступен для покупки практически в любом уголке земного шара. Первый экземпляр вышел в свет в далеком 1982 году, его начали продавать в Японии. Широкую популярность седан стал набирать только в начале 90-х годов, с этого момента началась целая эпоха бизнес-седанов.

«Камри» в кузове XV10

В 1990 году в Японии представили революционно новый седан, который изначально производился только для внутреннего рынка. Он стал выше, шире и длиннее. Кузов получил маркировку V30 и оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,8, 2,0 и 2,2 литра. Также были версии с V-6 объемом в 2 и 3 литра в «Тойоте-Камри». Расход топлива на 100 км с такими моторами составлял около 16 литров по городу. Причиной такого «аппетита» стала 4-ступенчатая трансмиссия, которая затягивала с переключением передач, но обладала отличной надежностью. В «Тойоте-Камри» 2 л расход топлива немного удалось снизить после перенастройки топливной системы автомобилей с 1992 года.

В 1991 году вышла модель, построенная для американского рынка. Внешние отличия заключались в переработанной решетке радиатора, оптике, бамперах. Инженеры сократили количество доступных двигателей, теперь можно было приобрести только 2,2-литровый агрегат или V6 с объемом в 3 литра и мощностью 185 лошадиных сил.

«Камри» в кузове XV20

Выпуск данной генерации продолжался с 1994 по 2001 год. Особенно по вкусу седан пришелся американским и европейским водителям. Шасси и силовые установки не получили обновления и были идентичны предыдущему поколению. Кузов стал более современным и получил новые технологии, благодаря которым уменьшился вес. Теперь расход топлива «Тойоты-Камри» опустился до 14-15 литров по городу и не поднимался выше 10 литров по трассе.

Toyota Camry в кузове XV30

Автомобиль, который поступил в продажу с 2001 года, получил широкое распространение в России и Соединенных Штатах. Седан привлекал внимание современными формами кузова, мощными силовыми установками и комфортным шасси. В России этот седан нередко можно встретить в качестве служебного транспорта.

Кузов XV30 оснащался бензиновыми двигателями 2,4 и 3,0 литра. Первый агрегат выдавал 152 лошадиные силы, а второй – 186. В Японии была доступна версия с полным приводом, которая была в продаже до 2004 года.

В «Тойоте-Камри 2,4» расход топлива составлял около 9 литров по трассе и в пределах 14 литров в городском потоке. Самым популярным оказался 2,4-литровый бензиновый агрегат, который способен проехать большое количество километров без капитального ремонта. Большинство экземпляров по сей день колесят по дорогам с пробегом выше 300-400 тысяч километров, при этом часто встречаются ухоженные и полностью работоспособные седаны. Автоматическая трансмиссия не требует глубоких вмешательств даже при пробеге в 300 000 километров, что считается достойным показателем.

Camry в кузове XV40

Седан бизнес-класса был представлен в 2006 году и был доступен для покупки до 2011 года. Шестое поколение стали собирать на заводе вблизи Санкт-Петербурга в России.

Все базовые версии оборудовались бензиновым двигателем в 2,4 литра с максимальной мощностью в 167 лошадиных сил. Трансмиссия предлагалась механическая или автоматическая с 5 ступенями. Расход топлива «Тойоты-Камри» в базовом оснащении составлял около 13-14 литров по городу и 10-11 литров в смешанном режиме.

Богатые комплектации получили мощный двигатель V6, объемом в 3,5 литра, который выдавал 277 лошадиных сил. Автоматическая коробка передач была переработана в 6-ступенчатую и выдерживала мощный крутящий момент. Расход топлива «Тойоты-Камри 3,5» не выходил за рамки 16 литров в городском потоке и 10 литров по трассе. Седан с динамичным мотором можно распознать по наличию двух выхлопных труб сзади и хромовому шильдику V6 на передних крыльях.

«Камри» в этом кузове также нередко встречается в силовых структурах. Автомобиль выбирают за выдающиеся динамические характеристики, плавный ход подвески, стильный дизайн и надежность. В «Тойоте-Камри 40» расход топлива не меняется даже в регионах с холодным климатом, поэтому седан отлично подходит для дальних деловых поездок.

Новая «Тойота-Камри»

2011 год принес новую генерацию «Камри». Солидный седан стал больше и современнее, продажам не смог помешать даже кризис, случившийся в России в 2014 году. «Тойота» успешно наращивает обороты и внедряет в свои автомобили все самые современные технологии. Теперь на всех версиях устанавливается 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая может похвастаться надежностью и экономичностью. Расход топлива «Тойоты-Камри» с автоматом теперь не превышает 8 литров по трассе и 12-13 литров в городском потоке. Рекомендуемый бензин – 95.

Экстерьер

Внешний вид бизнес-седана серьезный и достаточно современный. Передняя часть оснащена линзованной оптикой головного сета, которая автоматически меняет угол наклона в зависимости от положения кузова относительно дороги. Решетка радиатора выполнена из черных горизонтальных перегородок и украшена крупной саблей из хрома, к которой крепится шильдик Toyota. Капот получился длинным и покатым, два мощных ребра жесткости намекают на мощный двигатель, заключенный внутри. Линия капота плавно переходит в бампер, который оснащен противотуманными фарами, воздухозаборниками и декоративной саблей из хрома.

Профиль «Камри» выглядит добротно и узнаваемо. Крупные колесные арки, большие литые диски с современным дизайном и виднеющиеся крупные тормозные механизмы говорят о дороговизне и технологичности седана. Боковая часть не имеет резких переходов и ломаных линий. Двери массивные с окрашенными в цвет кузова ручками. Боковые зеркала оснащены светодиодным повторителем поворотов, обогревом, электрической регулировкой и автоматическим складыванием при закрытии центрального замка. Окантовка боковых стекол хромированная и хорошо сочетается с саблей на пороге.

Корма оснащена крупными фонарями, которые начинаются от заднего крыла и заканчиваются на крышке багажника. Через блоки фонарей проходит длинная хромированная полоска, в которую также встроены огни для освещения номерного знака в темное время суток. Бампер получил новую форму, датчики парковки и встроенные катафоты по краям. Две выхлопные трубы с хромовыми насадками говорят о мощности автомобиля. На крыше расположился плавник, выполняющий роль антенны, который немного не вписывается в серьезный бизнес-дизайн.

Расход топлива «Тойоты-Камри» в новом кузове удалось снизить благодаря более низкой линии крыши и использованию современных и легких материалов.

Интерьер

Эргономика салона новой «Камри» продумана на твердую пятерку. Подстаканники, кармашки, отделы для хранения мелочей находятся на своих местах. Все материалы отделки дорогие и приятные на ощупь.

Рулевое колесо обтянуто оплеткой из натуральной кожи. Встроенные клавиши управления системой мультимедиа имеют мягкий ход и подсвечиваются в темное время суток. Панель приборов выполнена в современном стиле с дополнением большого дисплея и синей подсветки шкал спидометра и тахометра. Стрелки, шкалы и дисплей автоматически уменьшают интенсивность подсветки в ночное время, снижая вероятность случайного ослепления водителя.

Центральная консоль выполнена в черном тоне. Исключением стали лишь пластиковые декоративные элементы, имитирующие дерево под лаком, и серебристые вставки на руле и ручках дверей. В верхней части панели расположились часы, выполненные в классическом монохромном стиле. Чуть ниже сопла системы кондиционирования, а под ними – крупный цветной дисплей, который оснащен системой навигации и Hands Free. Блок климат-контроля выполнен достаточно традиционно: небольшой монохромный дисплей, а вокруг – органы для настройки работы системы.

Кресла для водителя и пассажиров оснащены ярко выраженной поддержкой для поясницы, что отлично помогает в длинных поездках. Места вполне достаточно для пассажиров заднего и переднего ряда. Кстати, всем гостям заднего дивана доступен удобный подлокотник, в котором встроен блок управления системой климат-контроля, электрическими шторками от солнца и аудиосистемой. Автомобиль способен подарить комфорт в любое время года и на любом дорожном покрытии.

Объем багажника составляет 506 литров. Этого вполне достаточно для нескольких больших чемоданов и ручной клади.

Небольшой расход топлива «Тойоты-Камри» позволяет преодолевать большие расстояния на одном баке, в который можно заправить 70 литров топлива.

Технические характеристики

Новая «Камри» доступна для покупки со следующими силовыми установками:

  • Бензиновый 203-сильный 2,5-литровый силовой агрегат с обновленной системой впрыска топлива. Расход топлива «Тойоты-Камри 2,5»составляет 7,2 литра по трассе и 11 литров в смешанном режиме.
  • Бензиновый 300-сильный 3,5-литровый агрегат с шестью цилиндрами. Таким же мотором оснащается «Хайлендер». Трансмиссия для обоих моторов устанавливается 8-позиционная автоматическая с возможностью выбора передач в ручном режиме.
  • Гибрид на базе мотора в 2,5 литра. Состоит из электродвигателя и вариаторной трансмиссии. Расход топлива «Тойоты-Камри» с системой Hybrid составляет от 3 до 7 литров в смешанном режиме.

Остальные технические характеристики:

  • длина – 4880 миллиметров;
  • ширина – 1840 миллиметров;
  • высота – 1446 миллиметров;
  • клиренс – 160 миллиметров (пакет для российских дорог).

Масса седана составляет 1470 килограммов, величина колесной базы – 2823 миллиметра.

Отзывы владельцев

В основной массе автовладельцы довольны бизнес-седаном. Японские инженеры смогли создать комфортный, надежный, современный автомобиль с небольшим расходом топлива. В зимнее время двигатель легко запускается и быстро набирает рабочую температуру. Подвеска способна отходить до 100 000 километров без серьезных ремонтов. Трансмиссия не приносит проблем даже после 300 000 километров пробега. Кузов отлично справляется с зимними реагентами и стойко переносит удары небольших камней на трассе.

К минусам нередко относят назойливую едкую подсветку панели приборов и высокую чувствительность двигателей к качеству топлива. В остальном седан стоит своих денег и отлично справляется с любыми задачами.

Отзывы владельцев Toyota Camry (Тойота Камри) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Комплектация Lux Safety 3,5 249 лс. Стоимость на момент покупки (07.2020) 2 499 000. Машину искал именно в этом классе, на немцев существенно не хватало бюджета поэтому к соотношению цена качества…

57 коментариев

Моя Камри комплектации елеганс сафети. До камри 6 лет ездил на опель астра седан 2012 г.в., 1,8 л. Вообще, собирался покупать летом 2018 г. Рав4 (2,5 л.), но ради интереса взял тест драйв новой камри…

61 комментарий

Машина хороша для города и не пригодна для длительных путешествий. В покупке разочарован!!! Машина надежная салон нравится по сравнению с конкурентами, неплохо работает адаптивный круиз-контроль…

613 коментариев

В целом, машиной доволен, это единственный автомобиль в котором высокий водитель (больше 2м) может разместиться с комфортом, без ущерба для пассажиров заднего ряда. Защита моторного отсека прекрасная…Добрый вечер . Сразу оговорюсь я не тойота дро…р , но передвигаюсь на камри 70 2019 года в комплектации престиж сафети .В связи с тем , что не могу в данный момент себе позволить более дорогой авто…

166 коментариев

Машина как шикарная женщина но у шикарных женщин есть капризы, а у Камри нет . Я люблю ее. Жаль что фото не могу вставлять ,нахожусь на работе. В общем супер машина во всех отношениях. Жаль что теперь…

2

все отлично. я сравниваю с фордами. были во владении два форда эскорт и фокус оба с новья. наездил на эскорте 150тыс на фокусе 120тыс. ТОЙОТА выигрывает в надежности однозначно, в разы. за 242 тыс км…

31 комментарий

машиной доволен на 200 процентов, первая замена колодок 130000 км пробега,свечи поменял тоже на 130000 км, больше ничего не делал , кроме технического обслуживания,едешь на этой машине душа поет, меня…

3 комментария

Классная машина! Те кому что то не нравится, так это и не спорткар и не внедорожник. Расход в смешанном режиме 8литров, если гонять то всё равно в 10 укладываешься, шумка нормальная(кому не нравится…Да! Конечно остался доволен! К автомобилю нет нареканий! Современный надежный автомобиль, с прекрасными характеристиками. Двигатель и ходовая очень надежны! Могу посоветовать всем владельцам беречь…

43 комментария

Этот авто как Моцарт ,шедевр и нареканий такое слово не уместно.Так что ТОЙОТА это чудо инженерного воплощения в реальность.Имел много разных авто но ТОЙОТА в линейке 1 и напоследок скажу что лучше…

1 комментарий

Очень доволен автомобилем. Все устраивает, и дизайн, и энергоемкость, и экономичность. Есть незначительные замечания, но это мелочи. В целом отличный автомобиль. При смене автомобиля, выберу только…

11 комментарий

Очень доволен. Ездил на машине в крым. Легко держит скорость, берет разгон и делает обгон. В машине полно современных приборов потипу активного круиз контроля и тд.

213 коментариев

Хорошая машина для спокойной и слегка динамичной езды. Когда думается о смене машины, то в итоге приходишь к выводу, что если и менять, то только на новую камри. Только вот дизайн новой как-то мне не…

1

Я второй владелец, первой была пожилая женщина! Видимо ездила очень редко такое состояние машины я никогда еще не видел! Взял при пробеге 170300 км в 2018 году! Считаю эту машину в свое время одной из…

25 коментариев

Гибрид проблема с запчастями а если даже есть то очень дорого.

12 комментария

Купил неделю назад Камри 40 2GR 277 л.с. Давно хотел. Ну что сказать? Это кит, а вернее кит-убийца. Невероятно мощная машина! Когда выхожу на обгон, то махом проскакиваю косяк машин и на спидометре…

119 коментариев

Осень 2018г. В приоритете выбора автомобиля была Хендай Крета 2,0л (без разницы привод) автомат. В салонах у нас в Казахстане продают только 1,6л, двушек нет. Считаю для такого кузова 1,6л будет…

122 комментария

Черный боинг. Вальяжно, надежно. На момент покупки меньше 2-х лет было и пробег меньше 42000. Продажа при пробеге к 167000 и без малого 8 лет. Едет уверенно, достаточно на трассе для обгона. Ездил на…

4

Я купил новую 2006 Toyota Camry — 19 февраля 2006 года. За это время проехал 164 000 миль = 262 500 км. Даю честное слово — я даже, (как говорят мои друзья) из одной комнаты в другую тоже езжу на…

78 коментариев

Расход топлива на Toyota Camry

Автор marafon На чтение 9 мин Просмотров 467 Опубликовано

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
2.0 MT бензин (механика) 7.1 6.9 7.0
2.0 АТ бензин (автомат) 10.0 5,6 7.2
2,4 МП бензин (механика) 11,6 6,7 8,5
2.4 АТ бензин (автомат) 13,6 7,8 9.9
2,5 т бензин (механика) 10,6 7.1 9.0
2,5 АТ бензин (автомат) 11.0 5.9
7,8
3.5 АТ бензин (автомат) 13,2 7.0 9,3

Расход топлива для Тойота Камри XV50 2.0

Camry XV50 — седан бизнес класса, поставляемый в Россию моторами 2.0 / 2.5 / 3.5 л, причем, 3,5-литровый силогаверегаверегаверегавегавог В паре с ДВС россиянам были предложены автоматические КПП, трансмиссия CVT также не поставлась.

Рестайлинг модели произошел в 2014-м, когда АКПП-4 уступила место шестиступенчатой ​​лошади АТ, также произошла замена двухлитрового движка 1AZ-FE 148 сил на мотор такого же объема 6AR-ESF, но на две «лошадки» мощнее. В послерестайлинговом варианте Toyota XV50 с движком 2 литра:

  • «Кушает» в смешанном цикле 7,2 литра 95-го бензина;
  • время разгона до «сотни» составляет 10,4 секунды;
  • максимальный скоростной режим — 210 км / ч.

По мнению одного поколения из авторов отзыва, Camry имеет бесшумную шестиступенчатую АКПП с плавным ходом, отличается внушительным багажником и огромным салоном. Также к достоинствам собственник машины относит и экономичность двигателя: расход в зависимости от манеры езды по трассе — от 6 до 9, в городском чертеже — от 8 до 12 литров.

Реальный расход бензина на Toyota Camry 2.4, 2.5, 3.5 по отзывам автовладельцев

На большой спросом в нашей стране пользуется Тойота Камри, оснащенная силовыми агрега:

Объем 2.4 литра

Двигатель мощностью 158/167 лошадиных сил и объемом 2.4 литра. Идет в комплектации с АКПП и МКПП. Данная модель относится к шестому поколению японского автомобильного бренда. По официальным данным, средний расход топлива должен быть таким: 13,6 / 7,80 / 9,90 литра для города / нрамыемы.

Что же говорят люди об истинном расходе топлива Тойоты Камри на 100 км, оснащенной подобным длем:

  1. Сергей. Иваново. Вожу своего босса на подобном автомобиле. Неплохое авто по комплектации: коробка автомат, качественный салон, всякие электронные прибамбамба. В среднем выкатываю до 15-ти литров на 100 км. Это по городу. Да мы и не ездим в другие места — только по работе. Сейчас зима, поэтому движок практически не глушу, даже когда ожидаю шефа. Так что летом может все быть лучше в плане экономичности.
  2. Олег. Петрозаводск. Эксплуатирую Камри уже три года. Нравится ощущение комфорта и безопасности. Да и жене нравится — постоянно берет покататься. Трансмиссия — АКПП. По городу выходит в районе 13-14 литров. За чертой населенного пункта снижается до приемлемых 8–9.
  3. Антон. Сергей. Приобретал свою Тойоту во Владивостоке. Естественно, гнал домой. По трассе — не более восьми литров. В среднем выходило семь. В городской черте — около двенадцати. Коробка передач — механика.
  4. Александр. Витебск. Купил Камри четыре года назад и радую постоянно. Ход — тихий, салон — максимальный комфорт. Плохая дорога? Амортизаторы прекрасно справляются! Куча плюсов! Расход горючки, в целом соответствует тому, что заявили производители. Но вот зимой конечно жесть — из-за постоянного прогрева движка у меня улетает до 20-ти литров нанат унаданав.
  5. Влад. Киев. Классная машина — откатал уже 75 000 км на ней. Качество — выше всяких похвал. Работает без нареканий с 2010-го года. Много езжу за пределами города, могу поэтому оценить только смешанный режим. У моей лошадки выходит примерно 10 литров бензина на каждую сотню.

Итог: официальный и реальный расход топлива для этой модели, в целом, совпадают.

Объем 2.5 литра

Седьмое поколение модели. Мощность — 180 лошадиных сил. Из коробок — только автоматическая. Официальные показатели расхода:

  • Город — 10,5-11 литров;
  • Трасса — 5,4 литра;
  • Смешанный — 7.4 литра.

Реальные показатели от владельцев этого варианта:

  1. Сергей. Днепропетровск. Когда выбирал себе автомобиль, на расход сильно не обращал внимания — для меня главное комфорт. С этими характеристиками Камри выше всяких похвал для своего класса. Реально двигатель съедает чуть нормы — по трассе до семи литров. По городу — до 14, иногда, когда стою в пробках, может увеличиться еще на пару литров.
  2. Константин. Москва. Хотя этот автомобиль и отличается прекрасным сочетанием качества и цены, тем не менее, для очень больших городов с их проблемой передвижения не очень подходит. В зимнее время года у меня по мегаполису выходит стабильно двадцать литров. Летом — чуть меньше, но не на много. По трассе — на уровне девяти литров — более менее, но есть автомобили по-экономичнее.
  3. Альберт. Моздок. Давно хотел себе именно Камри последнего поколения. Как увидел — влюбился сразу. Да и цена не кусается. В общем, собрал, где надо подзанял, купил. Катаюсь уже три года. Подробнее
  4. Владислав. Ханты-Мансийск. Купил себе эту модель буквально несколько месяцев назад. Владел до меня один человек, так что досталась в очень хорошем состоянии. Движок работает без проблем, динамика — потрясающая, в салоне можно жить, максимальный комплектц. По расходу у меня такие показатели: город — 12 литров, трасса — 9.5. И это при постоянно включенном кондиционере.
  5. Леонид. Санкт-Петербург. Люблю это автомобильную марку. У меня уже третья машина под этим названием. Помню, катался еще на самой первой Камри, когда отдыхал у друзей во Владивостоке. Сейчас — новье, последнее поколение, полный фарш. По трассе сжирает бензина в районе 9-ти литров. В городе — до 14, когда как.

Итог. Разница в показателях для этого силового агрегата довольно сильно разнится у производителя производитель производитель иноготель ребель ребель реб Особенно это заметно при трассовом режиме эксплуатации.

Объем 3.5 литра

Седьмое поколение японской модели. Мощность двигателя — 249 лошадок. Коробка — автомат. До 2014 года существовал еще один вариант силового агрегата с таким же объемом (277 лошадиных сил), но после проведения рестайлинга от него решили отказаться.

Официальные показатели расхода бензина такие:

  • Город — 14.1 литра;
  • Трасса — 7,4;
  • Смешанный режим — 9.9 литра.

Что говорят об этом реальные владельцы Тойоты Камри с объемом двигателя в 3.5 литра:

  1. Сергей. Московская область. Большую часть времени эксплуатирую свою Камри за городом, на трассе. Бортовой компьютер показывает затрату на уровне 10-ти литров. То есть, практически тоже самое, что и выпускают производители.
  2. Анатолий. Самара. Раньше у меня была 24-я Волга, поэтому к серьезному расходу горючки я привык. Пересел на Камри, так как захотелось комфорта. Свое получил. Езжу по городу, средний показатель — 15 литров на каждую сотню.
  3. Василий. Санкт-Петербург. Купил в 14-ом году с уже пробегом (40 тысяч на спидометре). Японцы наконец-то довели до ума свою систему на этой модели! Показатели расхода: по трассе — чуть более девяти, по городу — в районе 14-ти. Все сходится!
  4. Влад. Сургут. Первое впечатление об этом авто у меня — негативное. Это когда я смотрел на него со стороны. Не легло на сердце. Покатался пару раз со знакомыми. Изменил свое мнение и вот — купил. Уже два года с удовольствием эксплуатирую. Расход у меня очень большой (по городу до 20, трасса — 10). Но это скорее моя вина — люблю гонять на своей детке.
  5. Шамиль. Москва. Друзья подогнали мне Тойоту Камри на юбилей. Сначала хотел поменять на что-то другое. Но после пары поездов все понравилось и решил оставить себе. За городом расход приемлемый — в районе 9-ти. А вот в центре, при морозах, да и в пробках — легко набегает двадцатка и более.

Итог. В последнем поколении производители смогли наладить эффективность своего самого моигогогогогогогогого. Это позволяет реально оценивать затраты горючего, на основе официальной информации, которая практически полностью совпадает с ре отзывыми автолюбителей.

Тойота Камри 9 поколение XV 70


Синяя Камри 70 выглядит отлично

Обновленная версия авто представлена ​​в 2017 году. Но не все, что было показано на выставке Детройте доступно потребителям, поэтому на расход топлива Тойота Камри с новым 2.5-литровым атмосферником и 8-ступенчатым автоматом пока не стоит обращать внимания. Ведь эта модификация имеется только на американском рынке. Пока европейские и азиатские автомобилисты довольствуются машинами, произведенными в Японинил, акотыла, акотым

  • мотором 2.0 л 6AR-FSE 150 л с бензин с 6АКПП;
  • ДВС 2AR-FE на 2,5 л;
  • модернизированным двигателем 3.5 2GR-FKS, вмещающим 249 л с.


Новый V6 3.5 2GR-FKS

Как показывает практика, обновленное поколение Камри XV70 оказалось самым экономичным. Расход горючего на авто с 3.5 2GR-FKS 249 л с и 8АКПП на 100 км по городу 12,5 л, на трассе 6,4 л, а в смешанном режиме движения 8,7 л.

На загородной магистрали такое же количество бензина возьмет мотор 2,5 л 2AR-FE 181 л с с 6-ступенчатой ​​автоматикой. Расход в городе при смешанном цикле даже меньше — 11,5 л и 8,3 л соответственно.

Заверенная производителем норма потребления горючего

Модель первой генерации постепенно уходит в прошлое и уже фактически не на ававтогоророровы. Российским автолюбителям гораздо интереснее экземпляры японского седана в кузове V20, 30 и 40. Автомобилей последних поколений России предостаточное количество. Тойота Камри XV20 Тойота Камри XV20 Расход топлива двигателем составляет 14 литров на 100 км в городском режиме. В XV30 этот показатель снижен на целых 3 литра. Кроме трехлитрового атмосферника XV30 комплектовали мотором на 2.4 литра.

Норма потребления топлива 2AZ-FE составляет 9,9 л в модификации с автоматической Поробкой и 8,5 л в модификации с автоматической Поробкой и 8,5 л в модификации с автоматической Поробкой и 8,5 л в комтекостекомтекомакомай Поностекомай Пана 5

В 2006 году на автомобильном рынке появилась новая версия седана в обновленном кузове V40. Каждый желающий приобрести с двумя базовыми установками на 2.4 литра 2AZ-FE и 3.5-литровым двиганосососостелетел В норме установка расходует до 10 литров в городе в паре с автоматом. Двухлитровая установка последнего поколения 6AR-FSE агрегируемая АКПП при нормальных последних поколения 6AR-ESF Версия авто 2.5 согласно данным производителя не должна расходовать больше 8.3 литра на каждую сотню. Модификация с 3,5-литровым движком фактически относится к представительскому классу. Оснащается автомобиль 8-ступенчатым автоматом.

Сколько проедет Тойота Камри на полном баке

На официальном сайте указывается, что на одном полном баке Toyota Camry проедет от 450 км до 2500 км .. С учетом, что авто с полным баком — 50, 51, 52, 55, 60, 64, 65, 70 литров.
Конечно же, это усредненные данные, а реальный расход уже зависит от модификации и комплектации автомобиля, и стиля езды (в городе расход выше, по трассе расход ниже), состояния.

Источники

  • https://DriversTalk.ru/rasxod-topliva-toyota-camry.html
  • https://igor-somov.ru/otzyvy/rashod-kamri.html
  • https://camryfan.ru/pokoleniya/1346-rasxod-benzina-na-kamri.html
  • https://club-mashin.ru/toycamry/technical/rashod-topliva-tojota-kamri.html
  • https://chtocar.ru/hyundai/tojota-kamri-2-4-rasxod-topliva-avtomat-p0198.html
  • https://toyota-camry-corolla.ru/camry/tojota-kamri-a-skolko-ona-zhret/
  • https://ShowMyCars.ru/all-camry/tehnicheskie-harakteristiki-i-osnashhenie-avtomobilya-toyota-camry-2007-goda-vypuska
  • https://auto-kontent.ru/tojota-kamri-2-0-2-4-2-5-3-0-3-5-rasxod-topliva-na-100-km/
  • https://gdetoplivo.ru/rashod-po-modelyam-avto/o-raskhode-topliva-na-tojota-kamri
  • https://fuelrate.ru/avto/toyota-camry-kakoi-rashod-topliva-na-100-km
  • https://Avto-remont-Toyota.ru/rasxod-topliva-toyota-camry.html

Toyota Camry IV 3.0 24V MCV20 190 л.с., бензин, 1996

Линейка моторов Тойота Камри 1-9 поколения

Первые три поколения модели официально не поставлялись в другие страны. Производитель оснащал Тойота Камри 1-3 двумя моторами на 1.8 и 2.0 литра. Машина продавалась под торговой маркой V10 и конструктивно представляла собой седан с задним приводом. Со временем также появилась модификация авто в кузове универсал. Со временем производитель решил отказаться от 1.8-литрового мотора, а вот двухлитровый аналог атмосферника была оставлен, и впоследствии не раз подвергался конструктивным изменениям.

В Россию официально модель поставляется с тремя различными движками:

  • атмосферный 6AR-FSE на 2 литра с заявленной мощностью 150 сил;
  • бензиновый 2AR-FE на 2.5 литра с мощностью 181 лошадиные силы;
  • 3.5-литровый мотор с маркировкой 2GR-FKS и мощностью 249 сил.

Все три разработки относятся к числу новых двигателей: 6AR-FSE и 2AR-FE пришли на смену установкам поколения AZ. Во время производства этих моторов производитель ставил перед собой одну единственную цель – добиться большей экологичности. Моторы объединяет алюминиевый блок цилиндров, но в AZ гильзы выполнены из чугуна, что придает им надежности и устойчивости перед критическими температурами. Отличительная особенность 3.5-литрового двигателя 2GR-FKS – наличие системы Dual-VVTi, за счет которой распределительные валы приводятся в действие однорядной цепью ГРМ, оснащенной системой фаз газораспределения. Двигатель чувствителен и требователен к высокому качеству топлива.

Более мощные версии

Камри 3.5 уже в топовой комплектации оснащается мощным V-образным двигателем, имеющим 6 цилиндров. Существует два варианта такого силового агрегата: в одном его мощность составляет 268 л. с., во втором – 277 л. с., в обоих случаях на автомобили ставится шестиступенчатая коробка-автомат.

Отзывы и документы, прилагаемые к автомобилям, говорят следующее: при средней скорости в 110 км/ч расход топлива в среднем составляет около 10 литров бензина

Важно учитывать год выпуска автомобиля: данная цифра получена с бортового компьютера машины 2015 года выпуска. Это же авто по пробкам потребляет около 14 литров

Другой владелец Тойоты 2011 года выпуска делится такими же данными, но жалуется, что в зимний период расход по городу может доходить до 20 литров. Возможно, это связано с тем, что авто не совсем исправно.

Владельцы Toyota Camry Solara

Топ активных пользователей

  • vostr  
    Зарегистрирован: 16.04.2012
    Гараж:
    Toyota Camry Solara 2004    
    Авто-активность: Событий 123

  • djin090  
    Зарегистрирован: 27.12.2012
    Гараж:
    Toyota Camry Solara 2004    
    Авто-активность: Событий 150

  • Александра  
    Зарегистрирован: 26.05.2018
    Гараж:
    Toyota Camry Solara 2.4 AT 2002    
    Авто-активность: Событий 107

  • Алекса  
    Зарегистрирован: 17.01.2015
    Гараж:
    Toyota Camry Solara 3.3 MMT 2005    
    Авто-активность: Событий 89

Список всех пользователей

История модели Toyota Camry Solara

Toyota Solara (Тойота Солара) – спортивный седан созданный на базе Toyota Camry в 1994 году. Toyota Solara отличалась от Camry спортивными характеристиками: жесткая подвеска и гораздо лучшая управляемость. Второе поколение сошло с конвейера в 2003 году в Джорджтауне, однако двигатель, трансмиссия и система управления руля созданы в Японии. Салон автомобиля оснащен складывающимися креслами, одно из которых оборудуется подлокотником и на всех трех имеются подголовники. По желанию кресла можно оснастить сервоприводами и обтянуть кожей. Стекла машины сделаны из стекла способного поглощать ультрафиолет. Для Европы поставляются модели с двигателями объемом 2,2 и 3,0 литра. Американский рынок снабжается модификациями с мотором объемом 2,5 литра. Подвески всех модификаций независимы, спереди ставятся дисковые вентилируемые тормоза, сзади просто дисковые. Рулевая колонка может регулироваться, имеются также электростеклоподъемники, есть система напоминания (если оставлена открытой дверь, а ключ зажигания водитель забыл в замке). Кузов машины состоит из энергопоглощающих зон спереди, сзади и по бокам, капот и двери сделаны из стали высокой прочности. Кабриолет Solara оснащен двигателем объемом 3,3 литра и мощностью 225 л.с. и комплектуется автоматической пятиступенчатой коробкой передач.

Модификации:
Solara Coupe 2.4, Solara Convertible 3.3, Solara Coupe 3.3, Solara Convertible 3.0 V6, Solara Convertible 3.3 V6, Solara Convertible 3.0 V6 (203hp), Solara Convertible 2.4, Solara Coupe 2.4, Solara Coupe 3.3 V6, Solara Coupe 3.0 V6, Solara Convertible 3.0, Solara Convertible 2.4, Solara 3.0, Solara 2.4, Solara 2.2 i 16V

Другие модели Toyota

2000GT
4runner
690 SMC R

AA
AB
Agya
Allex
Allion
Alphard
Altezza
Aqua
Aristo
Aurion
Auris
Avalon
Avanza
Avensis
Avensis Verso
Aygo
BB
Belta
Blizzard
Brevis
Caldina
Cami
Camry
Carina
carina E
Carina ED
Cavalier
Celica
Celsior
Chaser
Classic
Coaster
Corolla
Corolla Axio
Corolla Ceres
Corolla Fielder
Corolla Levin
Corolla Rumion
Corolla Runx
Corolla Spacio
Corolla Verso
Corona
Corona EXiV
Corsa
Cressida
Cresta
Crown
Crown Majesta
Curren
Cynos
Duet
Dyna
Echo
Estima
Fielder
FJ Cruiser
Fortuner
Fun Cargo
FunCarGo
Gaia
Granvia
GT 86
Harrier
Hiace
Highlander
Hilux
Hilux Surf
Innova
Ipsum
iQ
ISis
Ist
Kluger
Land Cruiser
Land Cruiser Prado
Lite Ace
Lite Ace Noah
Mark II
Mark X
Mark X Zio
MasterAce
Matrix
MR-S
MR2
Nadia
Noah
Opa
Paseo
Passo
Passo Sette
Picnic
Platz
Porte
Premio
Previa
Prius
Prius a
Prius C
Prius Plus
Prius V
Probox
Progres
Pronard
Publica
Ractis
Raum
RAV4
Regius
Rush
Sai
Scepter
Sequoia
Sienna
Sienta
Soarer
Sparky
Sprinter
Sprinter Carib
Sprinter Marino
Sprinter Trueno
Starlet
Succeed
Supra
Tacoma
Tercel
Town Ace
Toyoace
Tundra
Urban Cruiser
Vanguard
Venza
Verossa
Verso
Vienta
Vios
Vista
Vitz
Voltz
Voxy
Will
Will Cypha
Will Vi
Will VS
Windom
Wish
Yaris
Yaris Verso
Zelas

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Какой расход топлива на 100 км

Теперь про расход бензина на Тойота Камри 2,5 АТ. Для начала о бензине — многих мучает вопрос: какой бензин лить – 92 или 95? Некоторые мои знакомые пробовали кататься на АИ-92, вроде все благополучно. В руководстве для владельца Toyota рекомендуется использовать только неэтилированный бензин, для двигателей 1AZ-FE (2-х литровый) и 2AR-FE (2,5 литровый) октановое число должно быть выше 91, для двигателя 2GR-FE (3,5 литровый мотор) рекомендуется заливать 95 и выше. Возможно, после пробега 50000 км, попробую лить АИ-92.

На сегодняшний день, я заливаю обычный бензин марки АИ-95, бак рассчитан на 70 литров (согласно инструкции), но несколько раз слышал, что автолюбители умудрялись залить 74 литра.

Проверял несколько раз, влезало 68 литров, возможно в самой топливной системе находится еще литра 2. Вроде все сходится – как и указано в описании автомобиля. Кстати, расход бензина по паспорту — город 10.5-11, трасса 5.9-7.4 литра на 100 км.

У меня немного другие цифры. Свой автомобиль я эксплуатирую в основном в городском режиме. Поэтому с самого начала я не ждал каких-то мифических цифр, и указатель расхода топлива мне показывал цифры в районе 9,7 литра в среднем за поездку в режиме ECO. Бывало и меньше — 7,7-8 литров. Это было с середины лета до наступления холодов.

расход бензина в режиме ECO в теплый период

Моя манера езды не слишком агрессивная, но иногда люблю придавить педаль в пол, но только на  трассах, на небольших ровных участках километров по 7-10. Конечно, есть еще и период обкатки. Пока машина прошла 5000 км, так что будем смотреть на расход в районе 15-20 тыс. км. Многие пишут, что расход топлива постепенно  выравнивается в лучшую, для кармана, сторону. Поживем — увидим! Сейчас средний расход — 12,1 литр на 100 км при пробеге 5000 км.

расход бензина зимой Toyota Camry 2.5

Что касается расхода бензина зимой. Скажу коротко – он великоват. На сегодняшний момент средний расход бензина составляет 15,8 литра на сотню. Цифры не радужные, но опять же напомню, что автомобиль в основном эксплуатируется в городе.

Есть еще одно замечание о заправках. Проводил эксперимент — заправлялся на Газпронефть два месяца, а после сменил на Лукойл тоже на два месяца. Так вот — на Лукойле расход бензина вырос на 2,5 литра на сотню при практически одинаковых условиях езды. По истечении двух месяцев вернулся опять на Газпромнефть — расход топлива вернулся в лучшую сторону -2,5 литра. Ничего плохого про заправки сказать не хочу, но для меня факт остался фактом Это я к тому, что возможно стоит пробовать заправляться в нескольких местах для выбора оптимального расхода бензина.

Уверен, что в смешанном режиме он будет куда лучше, поэтому кто хочет купить Toyota Camry V50 для передвижения по городу, должен быть готов к таким показателям расхода топлива. Вот и все. Всем удачи на дорогах!

Toyota Camry v40 тюнинг

Сумка в багажник и набор автомобилиста для Toyota

Техническое обслуживание Toyota Camry V50

Видеорегистратор Blackvue DR600GW-HD – верность лучшим традициям корейского прои…

Отзыв автовладельца об автомобиле Toyota Camry V 3.0 V6 (V30)

Коротко:

Toyota Camry V, 3.0 V6 (186 Hp), 2004 г.в. приобрел в начале 2011 года. Пробег на время покупки 140 т.км. Второй владелец. В комплектацию входят автомат, однозонный климат, датчики света и дождя, abs и trc, складные зеркала, омыватели фар, электрорегулировки сидений. Хотел авто комфортное, просторное и с хорошими ходовыми характеристиками, и уложиться в сумму 500-550 т.р. Поделюсь своими впечатлениями от эксплуатации. Двигатель тяговитый, разгон плавный, комфортный, уверенный, за 9 — 10 сек. до 100. Разгон хороший, сохраняет одинаковую стабильную динамику до 200. На трассе двигатель только радует. Звук хороший, слегка слышно, дает ощущение контроля. В условиях города тоже показал себя хорошо, при необходимости позволяет уйти со светофора. Двигатель масла практически не ест. Тормоза при покупке были неравномерно изношены и перегревались, требовали аккуратной езды, хотя свои функции выполняли достаточно хорошо. Но я все же сменил колодки и поставил оригинальные. В целом тормоза обеспечивают предсказуемое торможение, хотя как мне кажется не очень резко. Коробка передач четырёхступенчатый адаптивный автомат, обеспечивает плавное передвижение, поступательное равномерное ускорение. Переключения незаметные. На трассе вполне адекватно себя ведёт, обгонять позволяет не напрягаясь. Подвеска очень подходит для такого авто, ехать комфортно, глотает все неровности дорог, на поворотах немного кренит. Конструктивно очень проста -многорычажная, стойки, пружины, сайлентблоки плавающие в продольных рычагах сзади — что обеспечивает и ее надежность в эксплуатации и обслуживании. За год мой пробег составил 25 т.к. Бензином пользуюсь 95. Расход топлива ожидаемый, 7-8 по трассе до 100 км/ч, 10 – 12, при 140-160 км/ч. В городе 11-14, в зависимости от режима движения. Салон понравился сразу, еще при покупке. Вполне современно смотрится, дает ощущение качества, нет ничего лишнего, при этом очень комфортно и просторно. Двигатель в салоне практически не слышно, приятное урчание при разгоне. Климат работает хорошо. Музыка в машине пока штатная, вполне можно слушать. Мало места в подкапотном пространстве, неудобно самому менять масляный фильтр. Цены на расходники, ТО меня устраивают, запчасти без проблем все можно найти, подходящее и по качеству, и по цене. Пока Camry карман не обременяет, комфортное передвижение обеспечивает.

Двигатель:

распределенный впрыск топлива

Прощай, Toyota Camry. В Россию едет лучший «убийца» японца и почти без недостатков: Changan Uni-V

Китайский автопром продолжает свое активное развитие, несмотря на все сложности, с которыми столкнулись автопроизводители во всем мире. Компании из Поднебесной выводят на рынок все новые и новые модели, тем самым создавая конкуренцию признанным брендам. Одной из новинок, которая совсем недавно поступила в продажу в Китае, является лифтбек Changan Uni-V. Данная модель кардинально отличается от тех автомобилей, которые ранее производил разработчик.

Большинство экспертов склонны называть Changan Uni-V одним из главных конкурентов флагмана рынка в данном сегменте – бизнес-седана Toyota Camry. Причем, если проанализировать все характеристики и показатели «китайца», то по целому ряду параметров он превосходит своего японского конкурента. Это позволяет производителю рассчитывать на серьезные перспективы лифтбека как на внутреннем рынке, так и в случае старта его продаж за пределами Китая.

Changan Uni-V в данный момент оснащен турбомотором, отдача которого достигает 188 лошадиных сил. Кроме того, уже в ближайшие несколько месяцев ожидается дебют топовой модификации, под капотом которой будет установлен агрегат на 2 литра. Учитывая тот факт, что Changan Uni-V в ближайшей перспективе может начать продаваться и на территории РФ, многие автолюбители уже сейчас всерьез заинтересовались лифтбеком. Благодаря отзывам, которые оставляют в Сети некоторые китайские владельцы машины, можно сделать выводы о ее наиболее сильных сторонах, а также недостатках.

Достоинства

Первый плюс лифтбека – его яркая, запоминающаяся внешность. Передняя часть авто выделяется благодаря безрамочной решетке радиатора, слившейся в одно целое с бампером и стильной головной оптикой. Также владельцы Uni-V отмечают отличную маневренность своего автомобиля, а еще качественно настроенную подвеску, которая делает машину комфортной как для водителя, так и для пассажиров.

Благодаря отличной настройке совместной работы трансмиссии и мотора лифтбек демонстрирует приличную динамику, а также способность плавного и быстрого переключения передач безо всяких пинков и толчков. Кроме того, новинка обладает комфортным и вместительным салоном, отделанным качественными материалами. А по уровню встроенных возможностей и сервисов автомобиль можно назвать одним из лидеров мирового рынка. Естественно, что и соотношение цена/качества является одним из основных плюсов, о котором говорят владельцы китайской модели.

Недостатки

Наряду со многими описанными преимуществами, автолюбители отмечают и недостатки машины. Главным минусом лифтбека является тот факт, что он едва успел дебютировать на рынке. Многие автомобилисты с осторожностью относятся к новой модели и пока не полностью уверены в ней, даже если она не позволяет усомниться в своих способностях.

Следующий недостаток – полное отсутствие возможности передвигаться в условиях даже легкого бездорожья. Автомобиль не обладает ни системой полного привода, ни достаточным для этого клиренсом.

Некоторые владельцы Changan Uni-V сталкиваются с тем, что заявленный производителем расход топлива на уровне 7,6 литров на «сотню» не слишком соответствует действительности. Возможно, что после обкатки ситуация исправится, однако в данный момент она является именно такой.

В целом, новую китайскую модель и ее владельцы, и эксперты оценивают достаточно высоко. От лифтбека ожидают стабильных продаж и способность составить конкуренцию большей части одноклассников, выпущенных более именитыми брендами. Автор: Константин Старченко

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK


Тойота Камри является самым популярным автомобилем класса D в нашей стране. Почти четверть всех машин – именно эта модель, хотя конкурировать приходится с очень серьезными вариантами. Производство Toyota Camry началось еще в далеком 1983 году. До нашего времени дошло уже седьмое поколение. Также модель неоднократно подвергали рестайлингу.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
2.0 MT бензин (механика)7.16.97.0
2.0 AT бензин (автомат)10.05.67.2
2.4 MT бензин (механика)11.66.78.5
2.4 AT бензин (автомат)13.67.89.9
2.5 MT бензин (механика)10.67.19.0
2.5 AT бензин (автомат)11.05.97.8
3.5 AT бензин (автомат)13.27.09.3

На заметку водителю

Естественно, что реальный расход бензина Тойота Камри будет отличаться от представленных данных производителем в зависимости от воздействующих внешних и внутренних факторов.

Также большую роль играет тип коробки передач, потому что при наличии ручной КП снижается объем потребления машиной горючего.

Не забывайте проводить плановый осмотр авто и внимательно проверяйте топливный фильтр, если не хотите, чтобы потребление бензина значительно отличалось от допустимой нормы. Отзывов о данной марке автомобиля больше положительных, нежели отрицательных.

Выбор бензина

Согласно рекомендациям производителя, необходимо лить исключительно бензин АИ-95. Опыт эксплуатации говорит о том, что Камри 40 прекрасно работают и на АИ-92, и на АИ-98. Ниже представлена таблица, составленная согласно опросам автовладельцев.

Вид топливаПроцент автовладельцев, отдающих предпочтение данному виду топлива
АИ-9220-23%
АИ-9569-75%
АИ-980.04
Газ0.01

Помимо октанового числа к заправке бензином предъявляется ряд дополнительных рекомендаций:

  • запрещено использование этилированного бензина, так как это выведет из строя катализатор и силовую установку;
  • заправку не следует производить на станции, на которой только что пополнили запас топлива, так как вся муть с цистерн попадет в бак и забьет топливный фильтр;
  • при появлении устойчивой детонации, троения или прочих симптомов некачественного топлива, необходимо остановиться и слить его.

Автомобиль на века: ему не страшны даже повышенные нагрузки — Toyota Camry 2014 года

Тойота Камри 2014 (8 поколения) считается одним из лучших седанов в своем классе. Эта версия японской модели отличается от предыдущей генерации за счет расширенной моторной гаммы, глубоко переработанных салона и кузова, а также большего набора бортового оборудования. Выпуск Тойота Камри в кузове 50 закончился именно в 2014 года. Но несмотря на это, данная версия автомобиля обширно представлена на вторичном рынке России.

Тойота Камри 2014

Заверенная производителем норма потребления горючего

Модель первой генерации постепенно уходит в прошлое и уже фактически не на ававтогоророровы. Российским автолюбителям гораздо интереснее экземпляры японского седана в кузове V20, 30 и 40. Автомобилей последних поколений России предостаточное количество. Тойота Камри XV20 Тойота Камри XV20 Расход топлива двигателем составляет 14 литров на 100 км в городском режиме. В XV30 этот показатель снижен на целых 3 литра. Кроме трехлитрового атмосферника XV30 комплектовали мотором на 2.4 литра.

Норма потребления топлива 2AZ-FE составляет 9,9 л в модификации с автоматической Поробкой и 8,5 л в модификации с автоматической Поробкой и 8,5 л в модификации с автоматической Поробкой и 8,5 л в комтекостекомтекомакомай Поностекомай Пана 5

В 2006 году на автомобильном рынке появилась новая версия седана в обновленном кузове V40. Каждый желающий приобрести с двумя базовыми установками на 2.4 литра 2AZ-FE и 3.5-литровым двиганосососостелетел В норме установка расходует до 10 литров в городе в паре с автоматом. Двухлитровая установка последнего поколения 6AR-FSE агрегируемая АКПП при нормальных последних поколения 6AR-ESF Версия авто 2.5 согласно данным производителя не должна расходовать больше 8.3 литра на каждую сотню. Модификация с 3,5-литровым движком фактически относится к представительскому классу. Оснащается автомобиль 8-ступенчатым автоматом.

Поколение XV20. Поколение xv30

Газ на Тойота Камри 40: расход, установка, отзывы Большое количество обзоров в интернете с тестами на время разгона с учетом расхода топлива больше свидетельство профессиональной установки ГБО и отличного технического состояния авто. Модель выпускалась до 2006-го, сборочное производство ее было организовано во многих странах, таких как Малайзия, Индия, Тайвань, Таиланд, Филиппины, США, Австралия, также седан поставлялся и в Россию.

Расход топлива на 100 км у Toyota Camry, Седан,Универсал, XV10 • Авто 2022 года, внешний вид меня не восторгает, но приемлемо.

С двигателем 3.5 АКПП Поколение камри v10

Компания Toyota запустила производство Camry в 1983 и уже выпустила 14 с учетом рестайлинга поколений и 87 модификаций, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO IV, EURO V, EURO VI с объемом 1839, 1974, 1995, 1998, 2164, 2362, 2487, 2494, 2507, 2959, 2994, 2995, 3310, 3456 см3 и мощностью 73, 79, 92, 95, 115, 121, 125, 130, 133, 136, 147, 148, 150, 152, 153, 154, 156, 157, 167, 169, 178, 179, 181, 185, 186, 188, 190, 192, 194, 210, 225, 249, 268, 277 л. Поскольку объем моторов составлял от 1,8 до 2,0 л и использовалась 8-клапанная система газораспределения, то средний расход бензина октановое число от 92 единиц был 8-9 л на 100 км пути, в городских условиях параметр возрастал до 10-12 л.

Тойота Камри 9 поколение XV 70


Синяя Камри 70 выглядит отлично
Обновленная версия авто представлена ​​в 2022 году. Но не все, что было показано на выставке Детройте доступно потребителям, поэтому на расход топлива Тойота Камри с новым 2.5-литровым атмосферником и 8-ступенчатым автоматом пока не стоит обращать внимания. Ведь эта модификация имеется только на американском рынке. Пока европейские и азиатские автомобилисты довольствуются машинами, произведенными в Японинил, акотыла, акотым

  • мотором 2.0 л 6AR-FSE 150 л с бензин с 6АКПП;
  • ДВС 2AR-FE на 2,5 л;
  • модернизированным двигателем 3.5 2GR-FKS, вмещающим 249 л с.


Новый V6 3.5 2GR-FKS
Как показывает практика, обновленное поколение Камри XV70 оказалось самым экономичным. Расход горючего на авто с 3.5 2GR-FKS 249 л с и 8АКПП на 100 км по городу 12,5 л, на трассе 6,4 л, а в смешанном режиме движения 8,7 л.

На загородной магистрали такое же количество бензина возьмет мотор 2,5 л 2AR-FE 181 л с с 6-ступенчатой ​​автоматикой. Расход в городе при смешанном цикле даже меньше — 11,5 л и 8,3 л соответственно.

Сколько проедет Тойота Камри на полном баке

На официальном сайте указывается, что на одном полном баке Toyota Camry проедет от 450 км до 2500 км .. С учетом, что авто с полным баком — 50, 51, 52, 55, 60, 64, 65, 70 литров. Конечно же, это усредненные данные, а реальный расход уже зависит от модификации и комплектации автомобиля, и стиля езды (в городе расход выше, по трассе расход ниже), состояния.

Источники

  • https://DriversTalk.ru/rasxod-topliva-toyota-camry.html
  • https://igor-somov.ru/otzyvy/rashod-kamri.html
  • https://camryfan.ru/pokoleniya/1346-rasxod-benzina-na-kamri.html
  • https://club-mashin.ru/toycamry/technical/rashod-topliva-tojota-kamri.html
  • https://chtocar.ru/hyundai/tojota-kamri-2-4-rasxod-topliva-avtomat-p0198.html
  • https://toyota-camry-corolla.ru/camry/tojota-kamri-a-skolko-ona-zhret/
  • https://ShowMyCars.ru/all-camry/tehnicheskie-harakteristiki-i-osnashhenie-avtomobilya-toyota-camry-2007-goda-vypuska
  • https://auto-kontent.ru/tojota-kamri-2-0-2-4-2-5-3-0-3-5-rasxod-topliva-na-100-km/
  • https://gdetoplivo.ru/rashod-po-modelyam-avto/o-raskhode-topliva-na-tojota-kamri
  • https://fuelrate.ru/avto/toyota-camry-kakoi-rashod-topliva-na-100-km
  • https://Avto-remont-Toyota.ru/rasxod-topliva-toyota-camry.html

Реальный расход бензина на Toyota Camry 2.4, 2.5, 3.5 по отзывам автовладельцев

На большой спросом в нашей стране пользуется Тойота Камри, оснащенная силовыми агрега:

Объем 2.4 литра

Двигатель мощностью 158/167 лошадиных сил и объемом 2.4 литра. Идет в комплектации с АКПП и МКПП. Данная модель относится к шестому поколению японского автомобильного бренда. По официальным данным, средний расход топлива должен быть таким: 13,6 / 7,80 / 9,90 литра для города / нрамыемы.

Что же говорят люди об истинном расходе топлива Тойоты Камри на 100 км, оснащенной подобным длем:

  1. Сергей. Иваново. Вожу своего босса на подобном автомобиле. Неплохое авто по комплектации: коробка автомат, качественный салон, всякие электронные прибамбамба. В среднем выкатываю до 15-ти литров на 100 км. Это по городу. Да мы и не ездим в другие места — только по работе. Сейчас зима, поэтому движок практически не глушу, даже когда ожидаю шефа. Так что летом может все быть лучше в плане экономичности.
  2. Олег. Петрозаводск. Эксплуатирую Камри уже три года. Нравится ощущение комфорта и безопасности. Да и жене нравится — постоянно берет покататься. Трансмиссия — АКПП. По городу выходит в районе 13-14 литров. За чертой населенного пункта снижается до приемлемых 8–9.
  3. Антон. Сергей. Приобретал свою Тойоту во Владивостоке. Естественно, гнал домой. По трассе — не более восьми литров. В среднем выходило семь. В городской черте — около двенадцати. Коробка передач — механика.
  4. Александр. Витебск. Купил Камри четыре года назад и радую постоянно. Ход — тихий, салон — максимальный комфорт. Плохая дорога? Амортизаторы прекрасно справляются! Куча плюсов! Расход горючки, в целом соответствует тому, что заявили производители. Но вот зимой конечно жесть — из-за постоянного прогрева движка у меня улетает до 20-ти литров нанат унаданав.
  5. Влад. Киев. Классная машина — откатал уже 75 000 км на ней. Качество — выше всяких похвал. Работает без нареканий с 2010-го года. Много езжу за пределами города, могу поэтому оценить только смешанный режим. У моей лошадки выходит примерно 10 литров бензина на каждую сотню.

Итог: официальный и реальный расход топлива для этой модели, в целом, совпадают.

Объем 2.5 литра

Седьмое поколение модели. Мощность — 180 лошадиных сил. Из коробок — только автоматическая. Официальные показатели расхода:

  • Город — 10,5-11 литров;
  • Трасса — 5,4 литра;
  • Смешанный — 7.4 литра.

Реальные показатели от владельцев этого варианта:

  1. Сергей. Днепропетровск. Когда выбирал себе автомобиль, на расход сильно не обращал внимания — для меня главное комфорт. С этими характеристиками Камри выше всяких похвал для своего класса. Реально двигатель съедает чуть нормы — по трассе до семи литров. По городу — до 14, иногда, когда стою в пробках, может увеличиться еще на пару литров.
  2. Константин. Москва. Хотя этот автомобиль и отличается прекрасным сочетанием качества и цены, тем не менее, для очень больших городов с их проблемой передвижения не очень подходит. В зимнее время года у меня по мегаполису выходит стабильно двадцать литров. Летом — чуть меньше, но не на много. По трассе — на уровне девяти литров — более менее, но есть автомобили по-экономичнее.
  3. Альберт. Моздок. Давно хотел себе именно Камри последнего поколения. Как увидел — влюбился сразу. Да и цена не кусается. В общем, собрал, где надо подзанял, купил. Катаюсь уже три года. Подробнее
  4. Владислав. Ханты-Мансийск. Купил себе эту модель буквально несколько месяцев назад. Владел до меня один человек, так что досталась в очень хорошем состоянии. Движок работает без проблем, динамика — потрясающая, в салоне можно жить, максимальный комплектц. По расходу у меня такие показатели: город — 12 литров, трасса — 9.5. И это при постоянно включенном кондиционере.
  5. Леонид. Санкт-Петербург. Люблю это автомобильную марку. У меня уже третья машина под этим названием. Помню, катался еще на самой первой Камри, когда отдыхал у друзей во Владивостоке. Сейчас — новье, последнее поколение, полный фарш. По трассе сжирает бензина в районе 9-ти литров. В городе — до 14, когда как.

Итог. Разница в показателях для этого силового агрегата довольно сильно разнится у производителя производитель производитель иноготель ребель ребель реб Особенно это заметно при трассовом режиме эксплуатации.

Объем 3.5 литра

Седьмое поколение японской модели. Мощность двигателя — 249 лошадок. Коробка — автомат. До 2014 года существовал еще один вариант силового агрегата с таким же объемом (277 лошадиных сил), но после проведения рестайлинга от него решили отказаться.

Официальные показатели расхода бензина такие:

  • Город — 14.1 литра;
  • Трасса — 7,4;
  • Смешанный режим — 9.9 литра.

Что говорят об этом реальные владельцы Тойоты Камри с объемом двигателя в 3.5 литра:

  1. Сергей. Московская область. Большую часть времени эксплуатирую свою Камри за городом, на трассе. Бортовой компьютер показывает затрату на уровне 10-ти литров. То есть, практически тоже самое, что и выпускают производители.
  2. Анатолий. Самара. Раньше у меня была 24-я Волга, поэтому к серьезному расходу горючки я привык. Пересел на Камри, так как захотелось комфорта. Свое получил. Езжу по городу, средний показатель — 15 литров на каждую сотню.
  3. Василий. Санкт-Петербург. Купил в 14-ом году с уже пробегом (40 тысяч на спидометре). Японцы наконец-то довели до ума свою систему на этой модели! Показатели расхода: по трассе — чуть более девяти, по городу — в районе 14-ти. Все сходится!
  4. Влад. Сургут. Первое впечатление об этом авто у меня — негативное. Это когда я смотрел на него со стороны. Не легло на сердце. Покатался пару раз со знакомыми. Изменил свое мнение и вот — купил. Уже два года с удовольствием эксплуатирую. Расход у меня очень большой (по городу до 20, трасса — 10). Но это скорее моя вина — люблю гонять на своей детке.
  5. Шамиль. Москва. Друзья подогнали мне Тойоту Камри на юбилей. Сначала хотел поменять на что-то другое. Но после пары поездов все понравилось и решил оставить себе. За городом расход приемлемый — в районе 9-ти. А вот в центре, при морозах, да и в пробках — легко набегает двадцатка и более.

Итог. В последнем поколении производители смогли наладить эффективность своего самого моигогогогогогогогого. Это позволяет реально оценивать затраты горючего, на основе официальной информации, которая практически полностью совпадает с ре отзывыми автолюбителей.

Расход топлива для Тойота Камри XV50 2.0

Camry XV50 — седан бизнес класса, поставляемый в Россию моторами 2.0 / 2.5 / 3.5 л, причем, 3,5-литровый силогаверегаверегаверегавегавог В паре с ДВС россиянам были предложены автоматические КПП, трансмиссия CVT также не поставлась.
Рестайлинг модели произошел в 2014-м, когда АКПП-4 уступила место шестиступенчатой ​​лошади АТ, также произошла замена двухлитрового движка 1AZ-FE 148 сил на мотор такого же объема 6AR-ESF, но на две «лошадки» мощнее. В послерестайлинговом варианте Toyota XV50 с движком 2 литра:

  • «Кушает» в смешанном цикле 7,2 литра 95-го бензина;
  • время разгона до «сотни» составляет 10,4 секунды;
  • максимальный скоростной режим — 210 км / ч.

По мнению одного поколения из авторов отзыва, Camry имеет бесшумную шестиступенчатую АКПП с плавным ходом, отличается внушительным багажником и огромным салоном. Также к достоинствам собственник машины относит и экономичность двигателя: расход в зависимости от манеры езды по трассе — от 6 до 9, в городском чертеже — от 8 до 12 литров.

Обзор Toyota Camry 2022 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Что за автомобиль Toyota Camry 2022 года? С чем это сравнить?

Как Kleenex или Coke, Toyota Camry 2022 года уже стала нарицательной. Забудьте о скучных седанах Camry былых времен. Последняя модель стильная и забавная, даже в гибридной форме. Camry найдется практически для любого желания или потребности — по крайней мере, для покупателей, желающих выйти за рамки внедорожников.

Купите его в сравнении с Nissan Altima, Honda Accord и Mazda 6.

Проверка продолжается ниже

Toyota Camry 2022 года – хорошая машина?

Это действительно так, и мы не всегда так считали. Последняя модель Camry получила 7,2 балла из 10 по шкале TCC благодаря своей всесторонней компетентности и, осмелимся сказать, своей индивидуальности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Toyota Camry 2022 года?

Несколько изменений цветовой палитры 2022 для этого пятиместного среднеразмерного седана.

Camry выпускается только в виде четырехдверного седана, но ее модельный ряд простирается от простого LE до версий SE, XSE, XLE и TRD, каждая из которых имеет свою индивидуальность.Все версии имеют насыщенный стиль, который граничит с преувеличением, хотя черная крыша на TRD выглядит игриво, что мы обычно не ассоциируем с Camry.

Однако наши фавориты — версии

Hybrid. Их силовые агрегаты обеспечивают достойную мощность, компенсируемую поразительно хорошей экономией топлива. Подумайте 50 миль на галлон и несколько посещений заправочной станции.

В базовых автомобилях

используется рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 203 л.с., который подходит для большинства нужд, в то время как V-6 увеличивает мощность до 310 л.с. Полный привод может быть с базовым двигателем, если он вам нужен.

Каждая версия отличается просторным салоном, четкими линиями и большим информационно-развлекательным экраном, оснащенным средненькими технологиями. Эх, всех не переиграешь.

С точки зрения безопасности Camry почти идеальна: высшие оценки тестировщиков и хорошие стандартные технологии помогают избежать аварий или смягчить их последствия.

Сколько стоит Toyota Camry 2022 года?

Линейка Camry начинается примерно с 26 000 долларов, но мы бы выделили около 30 000 долларов на хорошо оснащенную гибридную версию, если бы мы тратили ваши деньги, то есть.9,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию большинства комплектаций,

Где производится Toyota Camry 2022 года?

В Джорджтауне, Кентукки.

Пробег на бензине Toyota Camry 2021 года

Тойота Камри 2021 года 6 цилиндров, 3,5 л, Автомат (S8)
Обычный бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:26

комбинированный

город/шоссе

3.8 галлонов/100 миль

2021 Toyota Camry AWD LE/SE 4-цилиндровый, 2,5 л, Автомат (S8)
Обычный бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG: 29

комбинированный

город/шоссе

3.4 галлона/100 миль

2021 Toyota Camry AWD XLE/XSE 4-цилиндровый, 2,5 л, Автомат (S8)
Обычный бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:28

комбинированный

город/шоссе

3.6 галлонов/100 миль

2021 Toyota Camry Hybrid LE 4-цилиндровый, 2,5 л, Автомат (AV-S6)
Обычный бензин Посмотреть оценки
Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:52

комбинированный

город/шоссе

1.9 галлонов/100 миль

2021 Тойота Камри Гибрид SE/XLE/XSE 4-цилиндровый, 2,5 л, Автомат (AV-S6)
Обычный бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:46

комбинированный

город/шоссе

2.2 галлона/100 миль

2021 Тойота Камри LE/SE 4-цилиндровый, 2,5 л, Автомат (S8)
Обычный бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:32

комбинированный

город/шоссе

3.1 гал/100 миль

2021 Тойота Камри ТРД 6 цилиндров, 3,5 л, Автомат (S8)
Обычный бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG: 25

комбинированный

город/шоссе

4.0 галлонов/100 миль

2021 Тойота Камри XLE/XSE 4-цилиндровый, 2,5 л, Автомат (S8)
Обычный бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:31

комбинированный

город/шоссе

3.2 галлона/100 миль

2021 Тойота Камри XSE 6 цилиндров, 3,5 л, Автомат (S8)
Обычный бензин

Недоступно

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG:26

комбинированный

город/шоссе

3.8 галлонов/100 миль

Сколько миль на галлон расходует Toyota Camry 2021 года?

Сколько миль на галлон набирает Toyota Camry 2021 года?

Toyota Camry 2021 года получила высокую оценку водителей из-за ее удобных для пригородных поездок качеств, удобного салона и длинного списка функций безопасности. Но сколько миль на галлон расходует Toyota Camry 2021 года? Является ли Camry 2021 года эффективным вариантом в сегменте седанов? Чтобы информировать покупателей автомобилей о рейтингах экономии топлива и общем пробеге этого седана, мы создали подробную разбивку ниже.


Подробнее: Есть ли у Toyota Camry 2021 года полный привод?


Toyota Camry 2021 стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,5 литра, а в качестве опции также предлагается двигатель V6 объемом 3,5 литра. В то время как передний привод входит в стандартную комплектацию, полный привод доступен для конфигураций с четырехцилиндровым двигателем.

Базовый двигатель Camry 2021 года (четырехцилиндровый) имеет рейтинг экономии топлива 28 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе, что дает комбинированную экономию топлива 32 мили на галлон.Дополнительный двигатель V6 обеспечивает водителям 22 мили на галлон по городу, 32 мили на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые.

Какие функции доступны для Toyota Camry 2021 года?


Доступные функции безопасности Toyota Camry 2021 года

  • Замки для безопасности детей на задней двери
  • Система курсовой устойчивости
  • Дистанционная противоугонная система
  • Фары с функцией автоматического выключения с задержкой

В наличии 2021 Toyota Camry Comfort Характеристики

  • Потолочная консоль для хранения вещей
  • Косметические зеркала с двойной подсветкой
  • Рулевое управление с электроусилителем
  • Система зажигания без ключа

Хотите купить Toyota Camry 2021 года в Палатине или его окрестностях, штат Иллинойс? Арлингтонская Тойота, расположенная по адресу 2095 N.У Rand Rd. есть множество моделей Camry 2021 года, доступных для покупки. Независимо от того, что вам нужно от вашего следующего автомобиля, члены нашей команды стремятся помочь вам и вашим пассажирам найти автомобиль, подходящий для вашего образа жизни и повседневных потребностей. Просмотрите наш онлайн-инвентарь сегодня.

Обзор Toyota Camry XLE V6 2021 года: основные принципы

Комфорт | Технология | Производительность | Безопасность | Экономия топлива | Цены | FAQ

Toyota Camry за последние 19 лет стала самым продаваемым автомобилем среднего размера в Америке.Тем не менее, конкуренты, такие как Honda Accord, Hyundai Sonata и Kia K5, действительно сделали все возможное, подталкивая потребителей к ожиданиям с точки зрения технологий, соотношения цены и качества и комфорта, эффективно сокращая лидерство Camry. Пока показатели продаж его соперника неуклонно растут, этот разумный седан должен предложить больше, чтобы оставаться на вершине.

Toyota Camry 2021 года, которую мы тестировали, представляет собой XLE V6, второй по величине доступный уровень отделки салона, с ценой 37 079 долларов. Теоретически, наш хорошо подготовленный тестер должен продемонстрировать этот автомобиль в лучшем виде.Вместо этого мы получаем седан, который, хотя и удобен, красив и хорошо оснащен, не имеет утонченности, управляемости и общего очарования своих конкурентов.

Рейтинги автомобилей относятся только к их собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

+ $

1

29 Фотографии

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

  • Цвет кузова: Blueprint
  • Цвет салона: Ясень
  • Размер колес: 18-дюймовый
  • четыре года на данный момент, это в возрасте хорошо.Горизонтальные линии на решетке радиатора Camry помогают визуально расширить автомобиль, так как они почти охватывают ширину переднего бампера. Хромированная отделка окружает решетку, контрастируя с темной краской Blueprint нашего тестера.

    По бокам прочная плечевая линия соединяет переднюю и заднюю боковые панели, прорезая обе двери. Этот резкий стильный элемент помогает разрушить плавные линии боковых сторон Camry, делая ее более спортивной. Хром окружает окна, хотя он не обеспечивает такой большой контраст, как спереди, вероятно, из-за света, проходящего через стекло.

    Задняя часть Camry отличается более скромными элементами стиля. В то время как большие светодиодные задние фонари в форме бумеранга выделяются, черный пластиковый диффузор гармонирует с ним, особенно на автомобиле, окрашенном в более темный цвет. Основной элемент стиля, который соединяет заднюю часть с передней частью, — это единственная заметная линия, которая проходит почти по ширине бампера.

    Несмотря на то, что наш тестер был XLE, эта загруженная Camry не сильно отличается от своих более дешевых альтернатив. Одним из основных отличительных факторов является набор 18-дюймовых колес, модернизированных по сравнению с 17-дюймовыми в базовой модели.Кроме того, XLE оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями. Если вы хотите еще более спортивный стиль для этого разумного седана, вам понадобятся уровни отделки салона SE, XSE или TRD.

    Внешние различия между нашим XLE и базовым LE не сразу бросаются в глаза, но их интерьеры далеко друг от друга. Сиденья в нашем тестере были изготовлены из материала Toyota SofTex, искусственной кожи, которая, по крайней мере, визуально приближается к настоящей. Хотя материал ультрамягкий на ощупь, его гладкая текстура и общее отсутствие веса кажутся немного хрупкими.Несмотря на это, SofTex является значительным улучшением по сравнению с вариантами грубой ткани, которые можно найти в более низких комплектациях. Синтетическая кожа также покрывает части приборной панели, дверных панелей и дверных карт, а это означает, что большинство поверхностей, к которым вы прикасаетесь, имеют ее вместо резины или твердого пластика, что делает интерьер немного более премиальным.

    Для модели 2021 модельного года Toyota решила отказаться от 7,0-дюймового информационно-развлекательного экрана, который находился заподлицо с приборной панелью, в пользу одного такого же размера, который вместо этого выступает вертикально.В то время как остальная часть макета остается в основном неизменной, этот элемент значительно меняет эстетику салона автомобиля, прерывая мягкие линии приборной панели выступающим прямоугольником посередине. В результате интерьер Camry кажется немного разрозненным, как будто экран был запоздалой мыслью.

    Комфорт

    ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

    • Количество мест: 5
    • Конфигурация мест: 2/3

    • 0 Вместимость автомобиля 9:03160 9:031601 кубический фут

    Внутри Camry очень уютно. С парой передних сидений с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, выбрать правильное положение для сидения очень просто. Кроме того, кресла имеют отличную набивку, обеспечивающую хороший комфорт даже на дальних дистанциях. Положение кресел означает, что садиться и выходить из Camry не проблема. В то время как подогрев сидений входит в стандартную комплектацию XLE, охлаждение является дополнительной опцией.

    Комфорт переднего ряда отвлекает Camry 38.3 дюйма над головой. Для контекста, конкуренты, такие как Hyundai Sonata и Kia K5, предлагают 40 дюймов или больше, в результате чего Toyota чувствует себя немного более тесной по сравнению с ними. В целом, передняя часть автомобиля кажется менее открытой и воздушной, чем у Hyundai или Kia.

    Второй ряд Camry довольно средний для класса. С 38,3 дюймами места над головой немного больше, чем у K5 или Sonata с люком на крыше (37,4 дюйма у каждой), и здоровое преимущество в пространстве для ног — 38.0 дюймов до 35,2 и 34,8 соответственно. Но если вам действительно нужно место, 40,4-дюймовое пространство для ног Honda Accord компенсирует незначительный недостаток пространства над головой. Camry также изо всех сил пытается перевозить грузы — ее багажник объемом 15,1 кубических фута уступает конкурентам, каждый из которых вмещает 16 кубов или более.

    В то время как оба ряда сидений относительно мягкие, мягкая подвеска Camry также помогает, которая отлично справляется как с городскими улицами, так и с большими автомагистралями. Подвеска обеспечивает хороший баланс с достаточно мягкой ездой, не полагаясь на то, что она слишком мягкая.Это ставит Camry в один ряд с другими конкурентами в этом сегменте.

    Технология и подключение


    09 ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 5/10

    • Центр Дисплей: 9,0-дюймовый сенсорный экран
    • Инструмент кластер дисплей: 7,0-дюймовый
    • Беспроводная Apple Carplay или Android Auto: №

    Toyota Camry 2021 хорошо оснащена, даже в самой базовой форме. По умолчанию вы получаете 7.0-дюймовый информационно-развлекательный экран с проводным подключением Apple Carplay и Android Auto. Тем не менее, более крупный 9,0-дюймовый экран в нашем тестере входит в стандартную комплектацию XLE и XSE, но не является обязательным для LE, SE и TRD.

    Несмотря на то, что сенсорный экран большего размера удобен в использовании благодаря близости к водителю, он все же меньше, чем 10,25-дюймовые экраны, доступные в Kia K5 и Hyundai Sonata. Кроме того, экран Camry кажется немного медленным, поэтому переключение между многочисленными страницами и меню информационно-развлекательной системы иногда может быть запаздывающим.

    Также наблюдается явное снижение общего разрешения по сравнению с экранами Hyundai Sonata и Kia K5. То же самое касается аналоговых приборов перед водителем. Хотя они, безусловно, кажутся построенными на века, они выглядят устаревшими. Напротив, большинство конкурентов теперь предлагают полностью цифровые комбинации приборов по этой цене, а также центральные сенсорные экраны размером 10 дюймов и более.

    Производительность и управляемость

    ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

    • Двигатель: 3.5-литровый V6
    • Мощность: 301 л.с. -атмосферный V6 мощностью 301 л.с. и крутящим моментом 267 фунт-футов. Это значительное увеличение по сравнению с четырехцилиндровым двигателем базовой модели и его мощностью 203 л.с. и 186 фунт-фут. Вся эта мощность передается на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Полный привод доступен, но только с четырехцилиндровым двигателем.

      Camry с двигателем V6 быстрая. Хотя ему не хватает крутящего момента на низких оборотах конкурентов с турбонаддувом, производительность в среднем диапазоне высока. Наряду с мощностью безнаддувный двигатель издает хриплый звук, который пронизывает салон во время резких ускорений, но остается приглушенным в остальное время.

      Тем не менее, Camry по-прежнему не вызывает особого восторга. Его сверхлегкое рулевое управление не обеспечивает особой обратной связи, а его шасси не кажется таким мощным, как у Mazda6 или Honda Accord.

      Безопасность

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

      • Уровень помощи водителя: SAE Уровень 1
      • NHTSA Рейтинг: пять звезд В целом
      • IIHS Рейтинг: Лучшие защитные

      Camry выделяется, как и большинство Toyota, тем, что предлагает целый ряд стандартных средств активной безопасности с помощью системы Toyota Safety Sense. Каждая Camry поставляется с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выходе из полосы движения, автоматическим дальним светом, системой помощи при отслеживании полосы движения и распознаванием дорожных знаков.

      Полноскоростной адаптивный круиз-контроль хорошо работает на дороге, поддерживая постоянную дистанцию ​​до следующих за вами автомобилей. Отслеживание полосы движения является полезным дополнением, но Camry не так уверенно ведет себя на поворотах шоссе и на плохо обозначенных полосах, как система Hyundai или Kia Highway Driving Assist.

      Наш тестер также отличался мониторингом слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, дополнительной опцией для уровней отделки салона LE и SE, но стандартной для XLE, XSE и TRD. Предложения безопасности Camry полностью соответствуют тому, что предлагают его конкуренты, и ни одно из них не обеспечивает вам мониторинг слепых зон в стандартной комплектации.

      Экономия топлива

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀

        • Шоссе: 33 MPG
        • Комбинированный: 26 MPG

        на бумаге, Camry V6 предлагает средний расход топлива 22 мили на галлон в городе, 33 на шоссе и 26 вместе взятых, несмотря на то, что обладает большей мощностью, чем соперники с турбонаддувом. Для сравнения, самые мощные версии Kia K5 и Honda Accord имеют общий расход 27 и 26 миль на галлон соответственно.В результате обладание самым мощным седаном среднего размера не требует существенного компромисса в плане эффективности.

        ценообразование

        ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀⠀ 6/10

        • базы Price: $ 24 970 + $ 995
        • отделку базы Price: $ 35,990
        • As — Price: $ 37 079

        Toyota продает Camry в 13 различных вариантах, начиная от базового LE, который начинается с 24 970 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов, до топового XSE V6 по цене 36 540 долларов.В то время как XLE V6 начинается с 35 990 долларов США с пунктом назначения, такие опции, как пакет помощи водителю (830 долларов США), увеличили протестированную цену нашего устройства до 37 079 долларов США.

        В отличие от этого, Kia K5 дешевле, начиная с 24 585 долларов США, включая плату за доставку в размере 995 долларов США. Точно так же Hyundai Sonata также дешевле: 24 705 долларов с комиссией в 1005 долларов. Наш XLE V6 изо всех сил пытался предложить ценность в более высоких комплектациях, где и самый мощный K5, и Sonata подрывают его, начиная с 31 585 и 34 305 долларов соответственно, включая пункт назначения.

        В верхней части комплектаций Camry вопрос стоимости становится более важным. Поскольку большинство лучших функций Camry входят в стандартную комплектацию, трудно оправдать дополнительные 5000 долларов за V6. Четырехцилиндровая версия XLE предлагает те же премиальные функции, которые делают наш тестер отличным повседневным водителем. Хотя у вас не будет самого быстрого автомобиля в сегменте, более дешевая версия XSE — это то, где вы получите максимум за свои деньги.

        Часто задаваемые вопросы:

        Обзор Toyota Camry 2014

        Toyota Camry — не только самый продаваемый седан среднего размера в Америке, но и самый продаваемый легковой автомобиль любого размера за последние 11 лет подряд и 15 из последних 16 лет.Продажи Camry превысили 10 миллионов в 2013 году, что совпало с 30-летием шильдика. Каждая пятая Toyota, проданная в США, — Camry.

        Совершенно очевидно, что Camry рассчитана на большую и широкую аудиторию. Toyota утверждает, что Camry — самый безопасный, самый тихий и самый экономичный автомобиль в своем классе, и у нас нет причин сомневаться в этих утверждениях.

        Camry — привлекательная машина с чистыми боками и красивыми краями. Благодаря новейшим технологиям управления энергией удара он построен на жестком шасси с использованием большого количества высокопрочной стали и сверхвысокопрочной стали.

        Салон приятный, приборная панель аккуратная и стильная, панель приборов красивая и функциональная. Пространства для хранения хорошо продуманы, а заднее сиденье с разделением 60/40 входит в стандартную комплектацию.

        Новинкой 2014 года является Camry SE Sport с четырьмя цилиндрами, оснащенная теми же 18-дюймовыми колесами, что и модель V6, а также регулируемым сиденьем водителя с электроприводом и люком с электроприводом. Это расширяет линейку Toyota Camry 2014 года до семи моделей, от урезанной Camry L до спортивно настроенной SE и двух версий экологически чистой Camry Hybrid.Camry была полностью переработана для 2012 года.

        Camry 2014 предлагает на выбор четырехцилиндровый двигатель, двигатель V6 или гибридную силовую установку. Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 178 лошадиных сил. 3,5-литровый V6 выдает 268 лошадиных сил. Экономия топлива по оценке EPA составляет 25/35 миль на галлон по городу / шоссе с четырьмя цилиндрами, 21/30 миль на галлон с V6, 43/39 миль на галлон для гибрида.

        Мы были впечатлены плавным и отзывчивым ускорением четырехцилиндрового двигателя, а также экономией топлива. Toyota может похвастаться запасом хода почти 600 миль.V6 обеспечивает более высокий крутящий момент, поэтому он более мощный и более отзывчивый в городе, а также более плавный.

        Настроенная подвеска спортивной Camry SE может показаться кому-то слишком жесткой. Мы не нашли Camry SE неудобной, но мы нашли более мягкую Camry XLE более расслабляющей в городе. Мы предпочли более жесткое рулевое управление Camry SE при любых обстоятельствах.

        Camry Hybrid использует 2,5-литровый двигатель цикла Аткинсона мощностью 156 лошадиных сил в тандеме с электродвигателем переменного тока с постоянными магнитами мощностью 105 кВт, который сам по себе может развивать крутящий момент 199 фунт-футов при скорости до 1500 об/мин.Комбинированная полезная мощность составляет 200 лошадиных сил. Гибрид кажется совершенно другим автомобилем, чем другие модели, поскольку он все замедляет и заставляет автомобиль чувствовать себя больше. Toyota была лидером в области гибридных технологий, но Honda Accord Hybrid, кажется, имеет здесь преимущество. Агентство по охране окружающей среды оценивает Camry Hybrid LE 2014 года в 43/39 миль на галлон по городу / шоссе и Camry Hybrid XLE в 40/38 миль на галлон.

        Выбор среди седанов среднего размера больше и шире, чем когда-либо, и покупатели автомобилей окажутся в выигрыше.Седаны среднего размера, которые конкурируют с Toyota Camry, включают Honda Accord, Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Nissan Altima, Mazda6, Hyundai Sonata, Kia Optima, Volkswagen Passat.

        Модельный ряд

        Toyota Camry 2014 года выпускается в семи моделях. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию; Доступны V6 и гибридные силовые агрегаты.

        Camry L (22 235 долларов США) в стандартной комплектации поставляется с кондиционером с фильтром, передними сиденьями с тканевой отделкой и карманами в спинках, сиденьем водителя с ручной регулировкой по шести параметрам; сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, возможность подключения телефона по Bluetooth, 6.1-дюймовый дисплей Аудиоэкран, электростеклоподъемники и дверные замки, аудиосистема AM/FM/CD/MP3/WMA с портом USB и адаптером для iPod, круиз-контроль, складывающиеся задние сиденья 60/40, потолочная консоль, прожекторные фары, 12 В розетка и 16-дюймовые стальные колеса с колпаками.

        Camry LE (22 680 долларов США) с дистанционным входом без ключа, дополнительной 12-вольтовой розеткой, автоматическим включением / выключением фар и стеклоочистителями с переменным прерывистым режимом работы. Кулисные панели получили хромированную вставку. Camry Hybrid LE (26 140 долларов) оборудован аналогично.

        Camry XLE (24 855 долларов США) дополнительно модернизируется за счет управления аудиосистемой на рулевом колесе и Bluetooth, двухзонным автоматическим климат-контролем, кожаным рулевым колесом и переключателем передач, передними сиденьями с электроприводом, внутренней отделкой под дерево, косметическими зеркалами с подсветкой, задними лампами для чтения. воздуховоды, люк с электроприводом, противотуманные фары, наружные зеркала с подогревом, больше хромированной отделки и 17-дюймовые легкосплавные диски. Camry Hybrid XLE ($27 670) оборудован аналогично.

        Camry XLE V6 (30 465 долларов США) поставляется с 3,5-литровым двигателем V6 и добавляет кожаные сиденья с подогревом передних сидений, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида с компасом и HomeLink, камеру заднего вида и двойные хромированные насадки на выхлоп; плюс навигация с сенсорным экраном; Радио SiriusXM и HD; и Toyota Entune, которая включает в себя ряд мобильных приложений и услуг передачи данных.

        Camry SE (23 400 долларов США) и Camry SE V6 (27 260 долларов США) начинаются с функций LE, но добавляют спортивную подвеску, спортивную сетчатую переднюю решетку в цвет кузова, галогенные фары с черными рамками, удлинители порогов, задний и нижний спойлеры, SofTex- спортивные сиденья с отделкой, подрулевые переключатели, кожаное рулевое колесо со встроенными элементами управления Bluetooth, кожаная ручка переключения передач, серебристая внутренняя отделка; 18-дюймовые легкосплавные диски на V6, 17-дюймовые на I4. Camry SE Sport (25 090 долларов) имеет те же 18-дюймовые колеса, что и модель V6, а также регулируемое сиденье водителя и люк с электроприводом.Camry SE V6 дополнительно модернизируется за счет навигации с сенсорным экраном, SiriusXM, HD-радио и Toyota Entune.

        Дополнительный люк с электроприводом (915 долларов США) доступен для Camry LE, SE и Hybrid XLE.

        Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на всех моделях включает 10 подушек безопасности, электронную систему контроля устойчивости с контролем тяги, АБС с системой помощи при торможении и распределением тормозного усилия, а также систему контроля давления в шинах. Камера заднего вида не является обязательной в составе нескольких дополнительных пакетов. Система мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади доступна за XLE (500 долларов США).

        Обход

        Toyota Camry выглядит стройной, без бугристой облицовки и почти без хрома. Хотя поверхности плавны с характерной для Toyota мягкостью, стратегически расположенные складки придают четкость и решительность. Что бы вы ни думали об этом с эстетической точки зрения, он работает аэродинамически, демонстрируя впечатляюще низкий показатель 0,28 Cd. Toyota называет это аэроугловым дизайном: бедра и плечи подтянуты.

        Колеса

        помогают различать комплектации Camry. Camry LE использует колесные колпаки поверх 16-дюймовых стальных колес, Camry XLE использует 17-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами, Camry SE использует 17- или 18-дюймовые диски с двумя различными конструкциями с пятью спицами.Все четыре стиля успешно избегают обрезки печенья, а колесные колпаки наименее дорогой Camry LE с 20 изогнутыми спицами и титановым оттенком по иронии судьбы являются самыми амбициозными и привлекательными, если не самыми классными.

        Линия крыши круто наклоняет лобовое стекло. Под окнами есть приятная характерная линия, слегка наклоненная к задней палубе, где на SE есть небольшая кромка спойлера. Окна обведены хромом, но не более того, за исключением тонкой полоски на уровне коромысла на LE и XLE.Дверные ручки в цвет кузова на всех моделях.

        Лицо Camry SE изменено в лучшую сторону: цвет кузова поверх черной сетчатой ​​решетки и более агрессивные воздухозаборники в обшивке под бампером. Фары обведены черным, угловатые, узкие и гладкие, с аккуратной небольшой выемкой в ​​​​линии внизу.

        Элементы интерьера

        Материалы салона различны в разных комплектациях. Camry L, LE и XLE используют приятную ткань, в то время как Camry SE использует комбинацию ткани с отделкой из синтетической кожи SofTex.Натуральная кожа входит в стандартную комплектацию Camry XLE V6 и опционально для четырехцилиндрового XLE, а ультразамша с кожаной отделкой доступна для SE и XLE Hybrid.

        Передние ковши хорошо подходят для Camry LE и XLE, а на SE они имеют большую поддержку. Camry Hybrid имеет свой собственный материал, больше похожий на SE. Отделка также отличается: LE — серебристый, XLE — дерево, SE — серебристый, а Hybrid — металлический технический.

        Мы нашли место водителя удобным, с продуманной подкладкой для правой ноги водителя на центральной консоли и высокими подлокотниками.Приличный дверной карман, большое отделение впереди в центральной консоли, большой перчаточный ящик с подсветкой.

        Рулевые колеса различаются на разных моделях: LE с четырьмя спицами из полиуретана, XLE с четырьмя спицами из кожи и SE с четырьмя спицами из кожи. Все они работают достаточно хорошо, никаких неудобств при вождении всех четырех моделей не отмечено.

        Camry LE выглядит тихой, солидной и твердой; но XLE с опциональной кожей и большим экраном чувствуется заметно в пригороде.

        Приборную панель сделать нескучной сложно, ведь это все-таки доска, но у Камри это получается.Стандартная кожа перекрывается дугой аккуратной строчкой, создавая эффект седла; новые пассажиры будут хвалить его и, возможно, проведут рукой по шву. Маленькое окошко для часов наверху выглядит как ковш капота.

        Инструменты на большинстве моделей в 3D. Сами приборы одинаковые, разница только в кольцах вокруг датчиков, хромированных или матовых.

        Панель Гибрида такая же, только красивее. Он имеет счетчики Optitron с белой подсветкой, синей металлической печатью и белой световой стрелкой.Три шкалы с четкими циферблатами и цифрами, которые светятся кристально чистым белым светом. Нам это нравится. Грузовое пространство в Camry Hybrid составляет 13,1 кубических футов, багажник приличного размера.

        Багажное отделение на всех других моделях Camry составляет вместительные 15,4 кубических фута.

        Климат-контроль с ручным управлением имеет большие циферблаты и удобные кнопки на Camry LE. Автоматический климат-контроль на Camry XLE использует 6,1-дюймовый сенсорный ЖК-экран, который также используется для настройки радио и навигации.

        В погоне за расходом топлива Camry использует численно низкое передаточное число главной передачи, чтобы снизить обороты на скоростях автомагистрали и сделать автомобиль тише внутри; на скорости 70 км/ч мотора не слышно.Но вы можете услышать шум шин. Шины с низким сопротивлением качению шумят на асфальте.

        Имеется опциональная звуковая система JBL Green Edge, которая потребляет до 58% меньше энергии и на 27% легче; и Entune, который выполняет поиск Bing и якобы позволяет вам покупать билеты в кино, пока вы едете в город по переполненной автостраде в спешке ночью, и тому подобное. Надежно и просто говорят, а мы говорим не верьте. Все это может быть в комплекте с навигацией, спутниковым радио и распознаванием голоса, а также управляться с сенсорного экрана.Веселитесь, удачи и не разбивайтесь.

        Впечатления от вождения

        Camry предлагается с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 178 л. общая мощность системы 200 л.с.).

        Стандартный рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 178 лошадиных сил показался нам быстрым, бесшумным и плавным. На Camry XLE с четырьмя цилиндрами мы отметили хорошие передаточные числа 6-ступенчатого автомата, плавное переключение на повышенную передачу и незаметный кикдаун в городе.Получить 30 миль на галлон с такой производительностью — это здорово. Toyota может похвастаться запасом хода почти 600 миль при среднем расходе 35 миль на галлон по шоссе.

        Четырехцилиндровые модели и модели V6 используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая на Camry SE поставляется с подрулевыми лепестками, а также в обычном и спортивном режимах. Никаких проблем с тем, как запрограммирована трансмиссия; и 5-я, и 6-я передачи являются повышающими, а 6-я — супер повышающей передачей 0,608: 1 для расхода топлива по шоссе. Существует большой скачок между 1-й и 2-й передачами, с которым более плавно справляется 248 футо-фунтов крутящего момента от V6.

        Подвеска Camry SE может показаться кому-то слишком жесткой; мы не нашли это неудобным, но действительно нашли более мягкую Camry XLE более расслабляющей в городе. Мы предпочли более жесткий руль SE и более ровный киль при любых обстоятельствах.

        Тормоза

        Camry нам понравились, чувствительные и приятные наощупь.

        Camry Hybrid использует 2,5-литровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, и бесступенчатую трансмиссию (CVT), и ощущается как совершенно другой автомобиль, чем I4 или V6. Это все замедляет и кажется больше; даже сиденья кажутся шире.Toyota заявляет, что время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 7,6 секунды, что делает гибрид быстрее, чем стандартный четырехцилиндровый; это просто не так. Торможение является рекуперативным и чувствительным, иногда ныряя в нос Гибрида. Становится тише, когда не нажимаешь на педаль газа, но шум шин на неровной трассе все равно присутствует.

        Эко-режим уменьшает открытие дроссельной заслонки, замедляя автомобиль, хотя эко-режим по умолчанию переходит в режим мощности, когда вам нужно больше скорости. Режим EV с хорошим зарядом не смог вывезти нас с парковки.Кондиционер не включался даже на стоящей машине.

        Гибрид немного более скользкий на ветру, панели обтекателя нижней части кузова снижают Cd до 0,27, но единственное видимое отличие — небольшой синий значок.

        Camry XLE Hybrid по рейтингу EPA расходует 40 миль на галлон в смешанном режиме по городу и шоссе, и даже при сжатии 12,5:1 цикл Аткинсона позволяет использовать обычный бензин. На самом деле мы увидели 45 миль на галлон во время нашего тестового запуска, вероятно, потому, что мы были ошеломлены идеей его загрузки.Мы обычно достигали более 50 миль на галлон, управляя моделями Honda Accord Hybrid 2014 года.

        Резюме

        Toyota Camry 2014 года — это превосходный седан среднего размера с новейшей конструкцией шасси и стильным дизайном. Силовые агрегаты Camry настолько разные, что перед тем, как сделать выбор, следует учитывать свои потребности или использовать их все. Четырехцилиндровый двигатель является исключительным, с хорошей плавностью отклика и отличной топливной экономичностью. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно. Подвеска комфортная, салон чистый и удобный.Модели более высокого уровня с информационно-развлекательными опциями поднимают Camry на более высокий уровень. Camry SE имеет более жесткую езду и более острую реакцию на рулевое управление. Camry Hybrid поддерживает низкий уровень выбросов, но не обеспечивает отзывчивость моделей с традиционным двигателем.

        Сэм Мозес подал этот отчет NewCarTestDrive.com из ущелья реки Колумбия. Джон Ф. Кац участвовал в подготовке этого отчета.

Быстрая статистика 2021 Toyota Camry XLE V6
3,5-литровый V6
Выход: 301 лошадиные силы / 267 фунтов на фунт-футах
Эффективность: 22 City / 33 Шоссе / 26 Комбинированный
База Price: $ 25 045 + $ 995
$ 37 079 $ 37 079
Обзор модельного ряда
Модельный ряд: Toyota Camry L (22 235 долл. США), LE (22 680 долл. США), SE (23 400 долл. США), SE Sport (25 090 долл. США), SE V6 (27 260 долл. США), XLE (24,85 долл. США) XLE V6 (30 465 долл. США), Hybrid LE (26 140 долл. США), Hybrid XLE (27 670 долл. США)
Двигатели: 178 л.с. 2.5-литровый I4; 268-сильный 3,5-литровый V6; 2,5-литровый цикл Аткинсона с электродвигателем (общая полезная мощность системы 200 л.с.)
Трансмиссии: 6-ступенчатая автоматическая, вариатор
Оборудование безопасности (стандарт): 10 подушек безопасности, ABS с усилителем торможения и распределение тормозного усилия, электронная система стабилизации и контроля тяги, монитор давления в шинах
Оборудование для обеспечения безопасности (дополнительно): Система мониторинга слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади; камера заднего вида
Базовая гарантия: 3 года/36 000 миль
Сборка: Джорджтаун, Кентукки; Evansville, Индиана
Технические характеристики AS Испытаны
Toyota Camry LE (22 660 $)
Стандартное оборудование: Ткань обивка, ручной кондиционер с воздушным фильтром, мощность двери и окна, круиз-контроль, складывающиеся задние сиденья 60/40, потолочная консоль, дисплей с 6.1-дюймовый экран, AM/FM/CD/MP3/USB с iPod, Bluetooth для громкой связи, прожекторные фары, ручная регулировка передних сидений, 16-дюймовые стальные колеса с колпаками
Испытанные варианты (MSPR) : Силовое сиденье водителя ($ 440)
$ 810
Gas Guzzler налог:
Price Как проверено (MSPR): $ 23930
Компоновка: передний привод
Двигатель: 2.5-литровый 16-клапанный клапан I4
лошадиных сил (LB.-FT @ RPM): 178 @ 6000
крутящий момент (LB.-FT @ RPM): 170 @ 4100
передача : 6-скоростных автоматических
EPA Экономия топлива, город / HWY: 25/35 MPG 25/35 MPG
109.3. 109.3.
Длина / ширина / высота: 189.2 / 71,7/57,9 дюйма
Гусеница, передняя/задняя: 62.4/62.0.
Круг поворота: 36,7 футов
Сидящая емкость:
50060 5
Голова / бедра / ножка, F: 38.8 / 54.5 / 41.6 в.
Голова / бедра / нога комната, м: в.
Голова / бедра / ножка, R: 38.1 / 54.5 / 38.9 в.
Объем грузов: 15,4 кр. футов
Полезная нагрузка: фунтов
Тяговое усилие: фунт.
Подвеска, F: Независимый, MacPherson Strut с Anti-Rold Bar
Суспензия, R: Независимая, Двойная связь с анти-ролкой
Зазоров на земле: 6.1 в
Снаряженная масса: 3190 фунтов.
шины: 205 / 65R16 205 / 65R16
Тормоза, F / R: Вентилируемый диск / сплошной диск с ABS, EBD, тормозным тормозом
Емкость топлива: 17.0 гал.
Если не указано иное, технические характеристики относятся к тестовому автомобилю. Все цены являются рекомендованными производителем розничными ценами (MSPR), действующими с 17 февраля 2014 г. Цены указаны без учета пункта назначения производителя и стоимости доставки. N/A: информация недоступна или неприменима. Источники информации о производителе: 800-468-6968 — www.toyota.com

Toyota Camry 2022 Обзор | Что-то для всех (но берите гибрид)

Toyota Camry 2022 года остается отличным семейным седаном.Для этого модельного года было внесено несколько изменений, но их не должно было быть много. Он по-прежнему выглядит характерно, предлагает множество вариантов трансмиссии и отделки салона, а также удобен, но не скучен в управлении.

В целом, мы считаем, что Camry Hybrid 2022 года — лучший выбор из всех, поскольку он не только обеспечивает исключительную экономию топлива, но и предлагает преимущества в управлении и является более мощным, чем базовый четырехцилиндровый двигатель. Тем не менее, если у вас ограниченный бюджет или вы хотите полный привод, четырехцилиндровый двигатель доступен по цене и достаточно прочен, чтобы быть приятным.Нам особенно нравится, что Toyota использует традиционную автоматическую коробку передач, а не вариаторы, которые есть у большинства конкурентов. Camry также выделяется тем, что по-прежнему предлагает V6, жемчужину двигателя с превосходной мощностью и изысканностью. В спортивном варианте TRD все становится еще лучше. По сути, Toyota Camry есть практически для всех, и все они очень хороши.

Интерьер и технологии    | Пассажирское и грузовое пространство   | Производительность и экономия топлива

Каково водить машину   | Цены и характеристики   | Краш-рейтинг и функции безопасности

Что нового в 2022 году?

Toyota Camry претерпит очень незначительные изменения стиля и оборудования в 2022 году.Обычные модели LE и XLE, а также более спортивные модели SE и XSE получили обновленные решетки радиатора. В остальном они выглядят так же, как и в прошлом году. XLE получает другую стандартную внутреннюю обивку с рисунком в елочку. SE Hybrid также теперь доступен с пакетом Nightshade, который добавляет окрашенные в черный цвет окна, дверные ручки, колеса, значки и зеркала. Помимо визуальных изменений, все Camry теперь получают стандартный двухзонный автоматический климат-контроль, а также боковые зеркала с подогревом. Единственным исключением из обновления климат-контроля является TRD, который по-прежнему имеет только однозонную автоматическую климатическую систему.TRD имеет некоторые дополнительные стандартные функции предупреждения о слепых зонах и заднем перекрестном движении.

На что похож салон и автомобильные технологии Camry?

Интерьер Camry, возможно, немного вычурный, но скучным его не назовешь, и нам нравится, что Toyota избегает больших участков искусственного дерева или металла, чтобы сохранить внешний вид. Качество также выше среднего, так как внешний вид, ощущения и общая атмосфера на самом деле не сильно отличаются от причудливого XLE до более начального уровня LE.Нам также нравится обилие места для хранения в дверях, под центральным подлокотником и в объемном двухъярусном отсеке для смартфона.

После прошлогодних обновлений информационно-развлекательный экран вырастает из приборной панели, а не встроен в нее. Выглядит не так аккуратно, как предыдущая версия, но экран приближается к линии обзора водителя, поэтому его легче проверять во время вождения. И стандартный 7-дюймовый экран, и доступное 9-дюймовое устройство имеют общий пользовательский интерфейс, поэтому вы действительно получаете только дополнительные дюймы, а не другую функциональность.Таким образом, то, что идет, это дело любви или ненависти. Некоторым понравится его простая компоновка, особенно элементы управления звуком. Другие считают его немного медленным и эстетически отсталым. Информационно-развлекательные системы в Hyundai Sonata, Nissan Altima и Honda Accord (именно в таком порядке) лучше.

Насколько велика Камри?

Если бы не колоссальная Honda Accord, Toyota Camry выделялась бы своим внутренним пространством. Низкая крыша последнего поколения может заставить некоторых людей чувствовать, что они странно близко к потолку (особенно с люком), но места над головой все еще в порядке, а места для ног предостаточно.Кто-то ростом 6 футов 3 дюйма может даже сидеть позади другого, не касаясь коленями спинки сиденья. Нам также нравится, что в последней версии Camry посадка водителя ниже, чем раньше, что создает ощущение, что вы сидите в машине , а не в ней . Это всего лишь одна из многих вещей, сделанных для этого поколения, чтобы сделать его более захватывающим и ориентированным на водителя.

Объем багажника составляет 15,1 кубических фута, что меньше, чем у Accord, Sonata или VW Passat. В частности, по сравнению с Accord багажник немного уже и не такой глубокий.Однако это больше говорит о других седанах, чем о Camry. Багажник по-прежнему очень большой, в нем достаточно места для четырех сумок на колесиках и еще много места. Мы можем лучше понять, сколько вещей может вместить багажник, в нашем обзоре багажа Camry.

Следует также отметить, что полноприводные и гибридные модели Camry имеют такое же пространство в багажнике, как и обычные переднеприводные версии, но заднее сиденье гибрида немного выше, поскольку аккумулятор находится под ним. Однако вряд ли эта разница будет заметна.

Каковы характеристики расхода топлива и производительности Camry?

Camry 2022 года доступен с самым широким выбором силовых агрегатов в сегменте седанов среднего размера.

Все начинается с 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 203 л.с. (лучший показатель в своем классе) и крутящего момента 184 фунт-фут в сочетании с передним приводом (206 л.с. и 186 фунт-фут в XSE). Опциональная система полного привода (AWD) немного снижает мощность. Восьмиступенчатый автомат входит в стандартную комплектацию.

Экономия топлива с этим двигателем зависит от уровня отделки салона и трансмиссии. Объемные продажи LE и SE с передним приводом достигают превосходных 28 миль на галлон по городу, 39 миль на галлон по шоссе и 32 мили на галлон вместе взятых. XLE и XSE получают небольшой удар при комбинированном расходе 31 миль на галлон. Полный привод требует дальнейшего снижения, особенно на шоссе, до 25 миль на галлон по городу, 34 миль на галлон по шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых в LE и SE (25/34/28 для XLE и XSE AWD).

Опциональный 3,5-литровый V6 сочетается исключительно с передним приводом и восьмиступенчатым автоматом.Он производит колоссальные 301 лошадиную силу и 267 фунт-фут крутящего момента. В отличие от некоторых двигателей с турбонаддувом, которым для достижения максимальной производительности требуется топливо премиум-класса, двигатель V6 Camry работает в обычном режиме. Экономия топлива по-прежнему высока: 22 мили на галлон по городу, 33 мили на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые для XLE. XSE получает 22/32/26, а отделка TRD поднимает заднюю часть на 22/31/25.

Наконец, Camry Hybrid использует пару электродвигателей в сочетании с четырехцилиндровым двигателем. Вместе они производят в сумме 208 л.с.Для сравнения, Prius выдает всего 121 л.с., а Camry обеспечивает почти такую ​​же экономию топлива. Уровень отделки салона Camry Hybrid LE возвращает 51 милю на галлон по городу, 53 мили на галлон по шоссе и 52 мили на галлон вместе взятые. Другие комплектации — 44/47/46, разница, которая не так значительна, как кажется по цифрам на галлон.

Каково вождение Camry?

Забудьте все свои предвзятые представления о Toyota Camry . Это гораздо более привлекательный автомобиль, чем когда-либо прежде, с более четкой, более спокойной управляемостью и приятным рулем.Все становится немного сложнее в комплектациях SE и XSE, но их выбор больше не является абсолютной необходимостью для людей, которые любят водить машину. Правда, Honda Accord остается превосходным автомобилем для водителей, но Camry не так далеко от него.

На самом деле, Camry TRD, по-видимому, был создан именно для этого, поскольку он оснащен компонентами шасси, настроенными на трек, усиленной конструкцией и улучшенным рулевым управлением, чтобы обеспечить управляемость, сравнимую со спортивным седаном, за счет менее щадящей езды. .

В стандартную комплектацию TRD входит мощный двигатель V6, который не входит в комплект поставки других Camry. Тем не менее, независимо от отделки салона, это сильный, плавный двигатель, который становится лучше только тогда, когда вы понимаете, что его топливная экономичность соответствует его четырехцилиндровым конкурентам с турбонаддувом. Конечно, мало кто получает V6 (всего 6%). Большинство выбирает базовый четырехцилиндровый двигатель, который предлагает лучшую в своем классе мощность, но если сравнивать его с двигателями с турбонаддувом, вы, вероятно, заметите, что он менее хрюкает на низких оборотах и ​​звучит немного запыхавшимся при нажатии.Это, конечно, не самая изысканная разработка Toyota, хотя, по крайней мере, у нее есть способный партнер в виде интеллектуальной восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая значительно превосходит вариаторы большинства конкурентов. Все это в значительной степени переносится на новую Camry AWD, о которой мы поговорим подробнее.

Наконец, есть Camry Hybrid, который, как мы думаем, является лучшим выбором. Его электродвигатель добавляет тягу на низких оборотах, которой не хватает базовому четырехцилиндровому двигателю, а также значительно сглаживает ситуацию. Кроме того, размещение аккумулятора под задним сиденьем снижает центр тяжести автомобиля и уменьшает смещение веса на переднюю часть, что улучшает динамику на поворотах.Тяжелая правая нога по-прежнему приводит к довольно сильному гулу от трансмиссии (чего вы не получите в Hyundai Sonata Hybrid), но это лучше, чем прошлые гибридные попытки Toyota, как и модуляция педали тормоза. Вишенкой на торте является то, что теперь вы можете получить его в самом спортивном и роскошном исполнении XSE.

Какие еще отзывы о Toyota Camry можно прочитать?

Toyota Camry AWD 2020 года Первый привод

Наш первый привод полноприводной Camry, включая информацию о ее технике.Видите ли, в новой Camry не должно было быть полного привода. Затем все изменилось.

 

2020 Toyota Camry TRD Первая поездка

А теперь кое-что совершенно другое… Мы крутимся по гоночной трассе Texas Motor Speedway на самой необычной Camry, высокопроизводительной, настроенной крылом Toyota TRD. Позже у нас появилась возможность отвезти его обратно в Autoblog HQ в Мичигане.

 

Проверка багажа Toyota Camry | Сколько помещается в багажник?

Ставим 15.Багажник Camry объемом 1 кубический фут к реальному испытанию, увидев, сколько багажа (и других вещей) мы можем поместить в его багажник.

 

Toyota Camry Hybrid 2020 года против Hyundai Sonata Hybrid и Honda Accord Hybrid | Как они сравниваются на бумаге

Хотя и не такой полный, как приведенный выше сравнительный тест, мы взглянем на характеристики каждого гибридного семейного седана.

Сколько стоит Camry 2022 года и какие функции доступны?

Линейка Camry начинается с комплектации LE.Базовая цена составляет 26 420 долларов США, включая стоимость доставки в размере 1025 долларов США. Он поставляется со светодиодными фарами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным автоматическим климат-контролем, сиденьем водителя с электроприводом по 8 параметрам и пассажирским сиденьем с ручной регулировкой по шести параметрам, а также информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto. Честно говоря, здесь более чем достаточно, чтобы не нуждался в чем-то большем, чем .

Более спортивным аналогом модели LE является модель SE, отличающаяся другим стилем и настроенным шасси, оптимизированным для управляемости.Над ними находятся XLE и XSE, которые аналогичны своим не-X версиям, но с дополнительными функциями и опцией двигателя V6. Вариант TRD является самым дешевым V6 Camry, отчасти потому, что ему не хватает некоторых функций комфорта XLE и XSE, но он получает эксклюзивную настройку подвески, распорки шасси и кузов, чтобы сделать его более захватывающим.

Гибридные версии каждой отделки в основном одинаковы, за исключением двигателя, а пакеты Nightshade — это просто опции, которые добавляют черную отделку к каждой соответствующей модели.Вы можете найти больше о функциях и местных ценах здесь, в Autoblog , а рекомендованные розничные цены для каждой основной комплектации указаны ниже.

  • LE (стандарт I4, доступен гибрид): 26 420 долл. США
  • SE (стандарт I4, доступен гибрид): 27 960 долл. США
  • XLE (доступны стандарт I4, V6 и гибрид): 31 170 долл. США
  • XSE (доступны стандарт I4, V6 и гибрид): 31 720 долл. США
  • TRD (только V6): 33 485 долл. США

Каковы рейтинги безопасности Camry и функции помощи водителю?

Camry заработала очень высокие баллы на краш-тестах.Это лучший выбор безопасности IIHS +, получивший самые высокие оценки во всех краш-тестах, за его систему предотвращения столкновений и даже доступ к креплению детского сиденья LATCH (мы можем подтвердить в наших собственных тестах, что они очень просты в использовании). Его фары также работают достойно: большинство версий получили вторую по величине оценку «Приемлемо», а адаптивные фары XLE Hybrid получили высшую оценку «Хорошо». NHTSA также высоко оценивает Camry с общим пятизвездочным рейтингом. Он также получил пять звезд за каждый отдельный краш-тест.

Camry оснащен многими стандартными функциями безопасности и помощи водителю. Хотя Toyota рекламирует свои собственные термины этих функций, они обычно известны как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет фар и предупреждение о напоминаниях о заднем сиденье, а также адаптивный круиз-контроль с центрирование полосы движения рулевого управления. Модели TRD, XLE и XSE также получают предупреждение о слепых зонах и заднем перекрестном движении, которые также доступны на некоторых моделях LE и SE.

Связанное видео:

Обзор Toyota Camry Hybrid

2020 года: это здорово, но купите LE

Обзор Toyota Camry Hybrid 2020 года: это здорово, но возьмите LE

Рекомендуемая производителем розничная цена 32 730,00 долларов США

«Toyota Camry Hybrid остается надежным выбором среди гибридных седанов».

Плюсы

  • Звездная надежность и безопасность
  • баллов
  • Модернизированная система Entune является улучшением
  • Недавний редизайн по-прежнему выглядит великолепно
  • Базовая отделка имеет множество замечательных функций

Минусы

  • Расход бензина ниже в более высоких комплектациях
  • XLE может стать довольно дорогим
  • Багажник мал для седана среднего размера

Toyota Camry Hybrid существует уже более десяти лет, в отличие от Corolla, которая только что впервые получила гибридную версию в 2020 году.Тем не менее, Camry выиграла от регулярных обновлений фирменной и надежной гибридной системы Toyota. Он также выиграл от серьезного редизайна в 2018 году, который придал ему более спортивный вид и современные технологии.

Я ездил на Camry Hybrid XLE, максимальная комплектация. Его рекомендованная производителем розничная цена начинается с 32 730 долларов, а в мой тестовый автомобиль было добавлено несколько дополнений, в том числе пакет помощи водителю, адаптивные фары, люк и навигационный пакет, который также обновил аудиосистему. В общей сложности, включая комиссию за место назначения, моя взятая напрокат Camry стоила 39 766 долларов.

Camry Hybrid без всяких наворотов стоит чуть более 28 000 долларов за базовую комплектацию LE. Есть также Hybrid SE, который стоит от 30 130 долларов и добавляет несколько роскошных штрихов, таких как обивка из синтетической кожи и подрулевые переключатели.

Поскольку я водил самую роскошную Camry Hybrid, будет справедливо сравнить ее с самыми роскошными версиями ближайших конкурентов: Honda Accord Hybrid и Hyundai Ioniq Hybrid. Топовая комплектация Accord Hybrid оснащена так же, как и Camry Hybrid XLE (с дополнительными функциями в моем кредитном устройстве), и стоит от 36 245 долларов.Ioniq Hybrid стоит на несколько тысяч долларов дешевле — 31 200 долларов.

Однако конкуренция исходит и из дома. Toyota Prius является синонимом гибридных технологий, а его топовая комплектация также имеет стартовую цену чуть севернее 32 000 долларов.

Дизайн Дизайн

Toyota часто считают скучным, пресным и предназначенным для широких масс, а не стильным. Тем не менее, редизайн Camry 2018 года изменил язык дизайна компании, придав солидному четырехдверному седану среднего размера более спортивный вид.Передняя часть более агрессивна, а линии вдоль кузова смещаются к задней части автомобиля.

Toyota

Салон XLE чист и лаконичен. Центральный сенсорный экран обновленной информационно-развлекательной системы не парит неловко над приборной панелью, как экран в Camry. Эта отделка также имеет отделку из дерева тигровый глаз, что добавляет ощущение роскоши.

Что касается вместительности и комфорта, то он находится на уровне большинства седанов среднего размера. Аккумуляторы расположены так, что они не загромождают место для сидения или багажника, но багажник немного меньше, чем у Accord, и намного меньше, чем у Ioniq.В «Приусе» меньше места для пассажиров, но если вам нужно перевозить крупногабаритные предметы или предметы неуклюжей формы, то его хэтчбек будет большим плюсом перед багажником «Камри».

Технология

Модернизированная информационно-развлекательная система Entune моей ссудной Camry имела четкую, четкую графику на экране, который можно было разделить для отображения нескольких типов информации, например, следующего поворота, который вы сделаете, на панели навигации и текущей песни в спутниковом радио. панель. Сенсорный ввод был простым, с физическими кнопками по обеим сторонам экрана.Модернизированная информационно-развлекательная система моей Camry включала камеру с высоты птичьего полета, которую я оценил при параллельной парковке.

Кристен Холл-Гейслер / Digital Trends

Настроить мой телефон для использования с системой Entune было очень просто. Я смог подключить свой телефон менее чем за 10 секунд. И Apple CarPlay, и Android Auto являются стандартными для всех Camry Hybrids, что является большим шагом вперед по сравнению с более ранними моделями, в которых не было Android Auto.

Водитель получает экран между аналоговыми приборами. Этот дисплей загроможден информацией, хотя я уверен, что это можно исправить, если вы потратите время, чтобы узнать, как это сделать.Если бы у меня была машина, я бы принес чашку кофе на место водителя и провел некоторое время на подъездной дорожке с электронным руководством по эксплуатации, чтобы настроить все так, как мне нравится. Однако не все будут столь терпеливы.

Кристен Холл-Гейслер / Digital Trends

Поток информации на этом 7-дюймовом TFT-экране был ошеломляющим, но полезным, а органы управления на рулевом колесе позволяли легко просматривать различные виды информации. Я мог проверить экономию топлива в поездке, трек, который я слушал, и состояние моих функций помощи водителю, таких как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.У моего арендатора также был 10-дюймовый дисплей на лобовом стекле (HUD), который был массивным и видимым при любом освещении. Я полагался на HUD для основ, таких как скорость, больше, чем на 7-дюймовый экран.

Когда вы переходите на более дорогие комплектации и начинаете добавлять пакеты, вам придется выбирать, какие высокотехнологичные функции вам нравятся больше всего. Топовая комплектация Accord Hybrid включает в себя множество функций моей Camry Hybrid XLE с добавленными пакетами. Тем не менее, Accord также имеет точку доступа Wi-Fi, а Camry может подключаться к Alexa. Если для вас важен размер экрана, поищите в другом месте.В верхней комплектации Ioniq Hybrid экран диагональю 10,25 дюйма, а у Prius Limited экран диагональю 11,6 дюйма.

Расход бензина

Toyota сделала захватывающий выбор для гибридной системы Camry. Базовая комплектация LE оснащена литий-ионными батареями, легкими и эффективными. Он получает 52 миль на галлон в сочетании.

Но я ездил не на этой машине. У меня был XLE, который, как и SE среднего класса, имеет более тяжелые и менее эффективные никель-металлогидридные батареи. Это более старая технология, которая хорошо служила гибридной системе Toyota в течение многих лет, и она дешевле.К сожалению, это означает, что у самой модной Camry Hybrid самый низкий расход бензина: примерно 44 мили на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе / 46 миль на галлон вместе взятые.

Toyota

Это намного лучше, чем у обычного седана, работающего только на бензине, но не очень хорошо для гибрида. Гибрид Hyundai Ioniq расходует 55 миль на галлон, а Prius XLE — 52 мили на галлон. Если вы покупаете Camry и хотите сэкономить, выбирайте более дешевую и эффективную базовую модель Camry.

Кроме того, оценки Агентства по охране окружающей среды оптимистичны.Это отличный способ сравнить яблоки с яблоками, но лично я считаю, что мой пробег редко соответствует наклейке EPA. Во время моего пребывания на Camry Hybrid XLE я ездил исключительно по наземным улицам и не прилагал особых усилий для экономии топлива. Я увидел чуть менее 40 миль на галлон, что, честно говоря, лучше, чем я ожидал.

Вне зависимости от комплектации, которую вы используете, Camry Hybrid выдает в общей сложности 208 л.с. Передача была плавной и тихой, а ускорение резким. Влиться в поток транспорта или выполнить быстрый пас не составило труда.

Безопасность

Каждая Toyota поставляется с некоторой версией пакета технических функций помощи водителю Safety Sense в качестве стандартного оборудования. Camry Hybrid имеет систему Safety Sense P, которая включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Если вы хотите большего, пакет Driver Assist добавляет камеру с высоты птичьего полета, предупреждение о перекрестном движении сзади и проекционный дисплей.

Страховой институт безопасности дорожного движения назвал Camry 2020 года лучшим выбором безопасности +, что является его высшей рекомендацией.

Safety Sense так же проста в использовании, как и любая другая система на рынке. Элементы управления находятся на рулевом колесе, и до них легко добраться, не глядя, если вы знаете, где они находятся. Переключение центрального дисплея для отображения технологии безопасности позволяет определить расстояние между вами и автомобилем впереди вас, а также ваш статус удержания полосы движения.

Страховой институт безопасности дорожного движения назвал Camry 2020 года лучшим выбором безопасности +, что является его высшей рекомендацией. Национальное управление безопасности дорожного движения дало Camry Hybrid пять звезд из пяти во всех краш-тестах.

Прогнозируемые показатели надежности Camry Hybrid выше среднего, хотя в настоящее время есть один отзыв, связанный с утечкой охлаждающей жидкости. Toyota предоставляет стандартную гарантию на Camry Hybrid: 3 года/36 000 миль для комплексной гарантии и 5 лет/60 000 миль для трансмиссии. Он также предоставляет 8-летнюю/100 000-мильную гарантию на все гибридные компоненты.

Как DT настроит Toyota Camry Hybrid 2020

В то время как было здорово иметь все навороты Camry Hybrid XLE, лучшая экономия топлива в LE привлекательна.Я бы выбрал эту модель и добавил пакет, включающий люк в крыше, мониторинг слепых зон, обновленный 8-дюймовый сенсорный экран и систему Entune примерно за 2700 долларов.

Завернуть

Toyota Camry Hybrid 2020 года существует уже много лет. Эта технология проверена и надежна, а модернизация на протяжении многих лет поддерживает ее конструкцию и технологию в актуальном состоянии. Он по-прежнему остается хорошим выбором для покупателей гибридных седанов.

У автомобиля с таким количеством функций даже в базовой комплектации практически нет недостатков.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.