Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

инструкция по установке своими руками

Схема подключения Томагавк 9010 — инструкция, позволяющая самому смонтировать охранную систему. Она приведена в мануале к сигнализации и подразумевает точные рекомендации по подключению проводов и установке оборудования. Ниже рассмотрим, в чем особенности подключения, какому алгоритму следовать, и какие нюансы необходимо учесть в первую очередь.

Как подключить сигналку своими руками

Наличие инструкции по установке сигнализации Томагавк 9010 позволяет самостоятельно установить и настроить систему. Это несложно, ведь охранный комплекс TW 9010 имеет стандартную схему подключения. Перед началом работ откройте капот и отбросьте «минус» от аккумуляторной батареи. Это обязательный шаг, позволяющий избежать коротких замыканий в системе.

Сама схема монтажа состоит из нескольких этапов, на которых остановимся подробно.

Установка

Важный момент перед сборкой схемы подключения сигнализации Томагавк 9010 с автозапуском — определение места размещения оборудования. Оно должно соответствовать критериям скрытности, отсутствия рядом источников влаги / тепла, а также исключать негативное влияние электроники.

При установке Томагавк 9010 своими руками следуйте таким советам:

  • Монтируйте излучающую антенну как можно дальше от блоков управления сигнализации. Следите, чтобы в процессе монтажа длина проводов была минимальной. Ставьте RF-антенну максимально высоко для увеличения дальности работы. При этом следите, чтобы устройство не касалось металлических элементов или жгутов электрической проводки, которые могут создать помехи.

  • Размещайте электронный блок охранного комплекса ТЗ 9010 или других моделей внутри автомобиля.

  • Смонтируйте сирену в подкапотном пространстве в удобном для обслуживания месте. При использовании автономного устройства проследите, чтобы оставался доступ к скважине ключа. Выход звука обратите вниз, чтобы избежать попадания влаги. Точки соединений сделайте внутри автомобиля для продления их срока службы и защиты от коррозии.
  • По схеме подключения Томагавк TZ 9010 датчик удара необходимо ставить внутри машины и ближе к центральной части. По стандартной схеме устройство крепится к металлической части кузова с помощью клейкой ленты или саморезов.

  • При подключении силовых цепей Томагавк 9010, которые идут на ЦЗ, габариты, питание и прочие места, защитите с помощью предохранителей необходимого номинала.
  • Контакты в точках разрыва зажигания, стартера и прочих элементов дополнительно пропаяйте. Это повышает качество подключения и сводит к минимуму риск повреждений в будущем.
  • Контакты капота и багажного отсека при подключении сигнализации Томагавк 9010 монтируйте в защищенные от влаги места, которые недоступны при закрытом багажном отсеке / капоте. Время от времени на эти элементы необходимо наносить смазку во избежание коррозии.

Подключение по схеме

Для правильного монтажа необходимо наличие схемы подключения Томагавк 90 10, которая идет в мануале с устройством. Здесь нужно ориентироваться на тип разъеме, цвет проводов и другие моменты. Рассмотрим схему соединения разных элементов.

Дистанционный пуск

Для силового разъема 6PIN, контролирующего дистанционный пуск, требуется следующее подключение проводов (по цветам):

  • черно-желтый — +12 В, стартер, подключается к замку зажигания в месте, где появляется питание при переводе ключа в позицию «Стартер»;
  • синий — выход +12 В, соединяется с местом появления напряжения в позиции ключа АСС и включенного зажигания;
  • красный (тонкий) — питание схемы подключения автосигнализации Томагавк, +12 В, идет от «плюса» АКБ через предохранитель;
  • красный (толстый) — силовые цепи +12 В дистанционного пуска, подключается через «плюс» АКБ с применением 40-амперного предохранителя;
  • желтый — IGN 1, выход +12 В, подводится к замку зажигания в месте, где «плюс» появляется в позиции включенного зажигания и остается в «Стартер»;
  • зеленый — IGN2, выход +12 В, подводится к проводу замка зажигания, где имеется питание в позиции включенного зажигания и нет в позиции «Стартер»;
Центральный замок

Следующий этап установки сигнализации Томагавк с автозапуском своими руками требует подключения 6PIN разъема для центрального замка. Здесь действуют следующие правила для проводов (по цветам):

  • синий — главный контакт реле для открытия замка;
  • сине-серый — на нормально открытый контакт реле, предназначенный для открытия ЦЗ;
  • сине-черный — нормально закрытый контакт открытия ЦЗ;
  • зеленый — главный контакт закрытия ЦЗ;
  • зелено-серый — нормально открытый релейный контакт закрытия ЦЗ;
  • зелено-черный — нормально закрытый, для закрытия ЦЗ.
Главный разъем

Особое внимание уделите схеме подключения Tomahawk 9010 для главного 18-пинового разъема.

Здесь используйте следующие провода (по цвету):

  • черный — «минус»;
  • синий — включение освещения салона, 300 мА;
  • черно-красный — IGN3, 300 мА, для активации модуля обходчика иммобилайзера;
  • черно-желтый — блокировка стартера, 300 мА;
  • желто-красный — второй дополнительный канал, 300 мА;
  • черно-серый — тахометр, вход;
  • красно-синий — «плюс» датчика дверей;
  • оранжево-белый — «минус» датчика багажного отсека;
  • фиолетовый — включение «Анти-Джек»;
  • зелено-черный — питание парковки, через 7,5-амперный предохранитель;
  • зелено-желтый — питание огней парковки, подключается через 7,5 А;
  • черно-белый — обход заводского иммобилайзера, 300 мА;
  • серый — 1,5-амперный выход сирены;
  • сине-желтый — третий дополнительный канал или 2-шаговое открытие дверей;
  • черно-желтый — дистанционное открытие багажного отсека, 300 мА;
  • оранжево-фиолетовый — ручник, «минус»;
  • сине-черный — «минус» дверного датчика;
  • серо-оранжевый — «минус» входного элемента датчика капота;

Дальше в инструкции по установке Tomahawk TW 9010 и схеме указано, что необходимо подключить датчик удара (4 PIN разъем), кнопку Override (2PIN), приемо-передающую антенну (5 PIN). Обязательный этап по завершению работы — настройка датчика удара. Необходимо вывести его на минимум, а потом немного прибавлять и параллельно совершать удары по кузову. На этом этапе важно выбрать оптимальную чувствительность.

Как подключить автозапуск на сигналке

Многие автовладельцы отказываются от самостоятельной установки из-за сложностей подключения автозапуска Томагавк 9010. На практике здесь нет ничего сложного и нужно учесть ряд моментов:

  • Выберите коробку передач с помощью специальной перемычки сбоку. Если она разомкнута, то МКПП, а если замкнута — АКПП.
  • Подключите контакт ручного тормоза оранжево-фиолетовому проводу.

  • Установите датчик температуры параллельно концевому выключателю капота в оранжево-сером проводе.

  • Смонтируйте датчик температуры в салоне или под капотом в месте, где будет фиксироваться наиболее точная информация.

Стоит ли ставить самому

Имея под рукой инструкцию, как подключить сигнализацию Томагавк, возникает желание сделать работу самостоятельно. Но помните, что монтаж охранной системы имеет множество нюансов, поэтому справиться за один день вряд ли получится. В дальнейшем у вас может не быть времени, чтобы закончить, и тогда машина долго простоит в разобранном состоянии. На сервисе СТО процесс налажен и работа гарантированно делается в течении дня.

Кроме того, при отсутствии опыта высок риск ошибок. Можно нарушить какую-то цепь или даже повредить дорогостоящее устройства. При этом деньги никто не вернет. Стоит помнить и о гарантии, которой с большой вероятностью не будет при самостоятельном монтаже.

Плюсы и минусы сигнализации Томагавк

С учетом сказанного можно подвести итог, стоит ли выполнять подключение Томагавк 9010 по схеме.

Плюсы

  • Экономия денег;
  • Возможность самому решить, где будет ставиться блок и кнопка;
  • Точное понимание особенностей работы системы и возможность быстро ее отключить;
  • Простота ремонта, если это потребуется.;

Минусы

  • Большие затраты времени;
  • Высокий риск допустить ошибку даже при наличии схемы;
  • Отсутствие гарантии.;

Разобравшись, как подключить автозапуск на сигнализацию Томагавк и саму охранную систему, вы сделаете работу самостоятельно. Но нужно тысячу раз подумать, прежде чем решиться на такой шаг. Даже при работе по схеме вы можете ошибиться, что в лучшем случае приведет к неправильной работе охранной системы, а в худшем — к полному отказу или повреждению какого-то блока.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам выполнять сборку по схеме подключения Томагавк 9010, удалось ли это сделать, и какие трудности возникали.

TOMAHAWK TW-9010 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. 1. Основные функции системы. 2. Брелоки дистанционного управления

1 TOMAHAWK TW-9010 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1. Основные функции системы 5-ти кнопочный программируемый 2-х сторонний брелок с ЖКИ. Подсветка ЖКИ. Режим вибрации. Антисканер. Антиграббер. Программируемые брелоки (до 4 шт.) Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций. Постановка в охрану с отключением сирены. Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя. Возможность установки на а/м с автоматической или ручной коробкой передач. Возможность установки на а/м с бензиновым или дизельным двигателем. Контроль температуры в салоне а/м. Дополнительный датчик температуры. Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре. Ежедневный (1, 2, 4, 12-ти часовой) автоматический запуск двигателя. Обход неисправной зоны с визуальным и звуковым подтверждением. Двузонный датчик удара. Дистанционное отключение датчика удара. Защита от ложных срабатываний. Самодиагностика. 3 дополнительных канала. Режим «Anti-hijack». Режим «Паника». Режим «Valet». Охрана дверей, капота, багажника. Индикация заряда батареи питания брелока-пейджера. Режим экономии энергии батареи питания брелока-пейджера. Функция «вызова водителя». Поиска/м. Встроенные в брелок-пейджер часы, будильник, таймер. Индикация статуса системы светодиодным индикатором. Встроенное реле центрального замка. Память состояния. Двушаговое снятие с охраны. Двушаговое открывание центрального замка. Блокировка двигателя. Автоматический контроль зоны действия пейджера. Турботаймер. 2. Брелоки дистанционного управления

2 3. Функции ЖКИ — индикация режима охраны. — индикация закрытого центрального замка. — индикация режима «тихой охраны». -индикация открытого центрального замка. — индикация открытой(ых) двери(ей). — индикация открытого капота.

3 — индикация открытого багажника. — индикация работы приемника и передатчика брелока-пейджера. — индикация вспышек парковочных огней. — индикация нахождения в зоне действия. — индикация экономичного режима питания. — индикация «вызова водителя». — индикация режима прогрева двигателя по заданной температуре. — индикация режима ежедневного автозапуска. — индикация слабого удара. — индикация сильного удара. — индикация отключения датчика удара. — индикация режима «Antihijack». — индикация виброрежима. — индикация режима «Valet» — индикация выключенного ручного тормоза. — индикация уровня батареи. — индикация включенного будильника. — часы. — единицы измерения температуры (С или F) — индикация заведенного двигателя. — индикация включенного таймера. 4. Постановка в охрану Для того, чтобы поставить а/м в режим охраны необходимо нажать кнопку 1 раз. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая вход в режим охраны, двери закроются. На дисплее брелока-пейджера отобразятся иконки и. В случае, если сирена издаст 3 «ЧИРПа», это означает, что система обнаружила и отключила неисправную зону охраны (открыта дверь, капот, багажник не включен ручной тормоз). Система автоматически возьмет под охрану эту зону, как только она будет исправлена (дверь, капот, багажник будут закрыты, ручной тормоз включен). 5. Постановка в охрану с отключением сирены Для того, чтобы поставить а/м в режим охраны с отключением звуковых сопровождений сирены (все сообщения и подтверждения посылаются системой только на брелок-пейджер) необходимо нажать кнопку 1 раз. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, подтверждая вход в режим охраны, двери закроются. На дисплее брелока-пейджера отобразятся иконки и. Также Вы можете включать и выключать этот режим в то время, когда а/м находится в режиме охраны. 6. Автопостановка и автоперепостановка в режим охраны Если функция автопостановки активирована, то: при выключенном зажигании, после закрытия всех дверей а/м система оповестит владельца 1 длинным «ЧИРПом», и через 10 сек. включит режим охраны (см. таблицу программирования). Функция автоперепостановки всегда активируется в случае если в а/м, после снятия с охраны, не открывалась ни одна из дверей в течение 30-ти сек. система автоматически включит режим охраны. 7. Режим иммобилайзера

4 Режим иммобилайзера активируется автоматически спустя 30 сек. после выключения зажигания (см. таблицу программирования). Светодиодный индикатор в этом режиме горит постоянно. В этом режиме запуск двигателя при помощи ключа зажигания невозможен. Для выхода из режима иммобилайзера нажмите кн. OVERRIDE 1 раз. 1 раз или выключите зажигание и нажмите кн. 8. Снятие с охраны Для того, чтобы снять а/м с охраны необходимо нажать кнопку 1 раз. Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа» (если система не находится в режиме охраны с отключением сирены), подтверждая снятие а/м с охраны, двери откроются, салонное освещение включится (если подключено). На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка. 9. Открывание/закрывание дверей при заведенном двигателе Если двигатель а/м заведен от ключа зажигания, то кнопкой Вы можете открывать и закрыть двери. На дисплее брелока-пейджера отображаются иконки и соответственно. 10. Двушаговое открывание дверей или 3-й канал Эти функции недоступны одновременно! Воспользуйтесь таблицей программирования для выбора одной из них. 1. Выбрана функция двушагового открывания дверей. Нажмите кнопку для снятия с охраны и открывания водительской двери. Повторное нажатие и удерживание этой кнопки открывает остальные двери а/м. 2. Выбрана функция дополнительного канала. Нажмите и удерживайте кнопку для активации дополнительного канала. Эти функции требуют дополнительного подключения при установке. 11.Турботаймер Для а/м с турбированным двигателем в Tomahawk TW-9010 предусмотрена функция турботаймера. Если эта функция активирована, двигатель, после выключения зажигания, продолжает работать в течение 1,3 или 6 мин. (см. таблицу программирования). 12. Дистанционный запуск двигателя Нажмите кнопку. Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 «ЧИРПа». На дисплее брелокапейджера отобразятся следующие иконки: 1. — попытка запуска двигателя если завести двигатель по какой-либо причине не удалось двигатель заведен (сопровождается мелодией брелока-пейджера). Двигатель будет работать в течение предварительно запрограммированного времени (см. таблицу программирования), после чего автоматически заглушится. Время работы двигателя может быть увеличено с помощью одновременного нажатия кнопок и, по 5 мин после каждого нажатия до 20-ти минут максимум. На дисплее брелока-пейджера отображается время, оставшееся до глушения двигателя.

5 максимум. На дисплее брелока-пейджера отображается время, оставшееся до глушения двигателя. Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в случае, если: 1. Рычаг коробки передач находится не в нейтральном положении. 2. Зажигание включено. 3. Капот открыт. 4. А/м не стоит на ручном тормозе. В любом из этих случаев при попытке дистанционного запуска сирена издаст 4 «ЧИРПа». 13. Дистанционное глушение двигателя В случае, если а/м был заведен с помощью дистанционного запуска двигателя, Вы можете заглушить его с помощью нажатия кнопки. Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа». На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка, прозвучит мелодия. 14. Прогрев двигателя по заданной температуре в салоне В системе Tomahawk TW-9010 предусмотрен дополнительный температурный датчик для установки под капотом а/м (см. схему 10). Если этот датчик установлен, запуск и прогрев а/м осуществляется по показаниям этого датчика, в противном случае, по показаниям датчика температуры внутри салона. Для того, что бы активировать эту функцию необходимо одновременно нажать и удерживать кнопки и. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции. На дисплее брелока-пейджера отобразится иконка и заданная температура для включения прогрева (программируется, смотри таблицу программирования), сопровождаясь мелодией. Когда температура в салоне достигнет заданной для включения автоматического прогрева, двигатель запустится на ранее запрограммированное время (см. таблицу программирования). Для отключения этой функции необходимо нажать кнопки и. Парковочные огни вспыхнут 2 раза, система издаст 2 «ЧИРПа», подтверждая отключение функции. На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка, прозвучит мелодия. Примечание: Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре выполняется не более 6 раз за 2 часа. Температура для автоматического прогрева двигателя может быть установлена на -5 С, -10 С, -20 С, -30 С (см. таблицу программирования). 15. Ежедневный автозапуск Для активации этой функции необходимо одновременно нажать и удерживать кнопки и. Парковочные огни вспыхнут 1 раз подтверждая активацию функции. На дисплее брелока-пейджера появится иконка, прозвучит мелодия. После активации этой функции, начиная со следующего дня, система будет автоматически запускать двигатель ежедневно в то время, когда была активирована эта функция. Для отключения функции ежедневного автозапуска необходимо нажать кнопки и. Парковочные огни вспыхнут 2 раза, подтверждая отключение функции. На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка, прозвучит мелодия.

6 Для активации 1, 2, 4, 12-тичасового запуска необходимо активировать функцию ежедневного автозапуска, а затем в течение 5-ти сек. после её активации нажать соответствующую кнопку на брелоке: — для ежечасного запуска, — для запуска двигателя с интервалом в 2 часа, -для запуска двигателя с интервалом в 4 часа, — для запуска двигателя с интервалом в 12 часов. 16. Дистанционный опрос состояния Для выполнения дистанционного опроса состояния а/м необходимо нажать кнопку. Парковочные огни вспыхнут 3 раза подтверждая передачу данных на приемник брелока-пейджера: температуры внутри салона, состояния охраны и др. 17. Дистанционное открывание багажника Для дистанционного открывания багажника необходимо нажать и удерживать кнопку. Парковочные огни вспыхнут 3 раза, подтверждая отрывание багажника. На дисплее брелока-пейджера появится иконка. Эта функция требует дополнительного подключения при установке й дополнительный канал Для активации этой функции необходимо нажать и удерживать кнопку. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции. Эта функция требует дополнительного подключения при установке. 19. Поиск а/м Для активации этой функции необходимо нажать кнопки и одновременно. Парковочные огни вспыхнут 6 раз, сирена издаст 6 «ЧИРПов» указывая Вам местоположения а/м. 20. Дистанционное отключение датчика удара Для активации этой функции, при постановке а/м в охрану необходимо нажать кнопки и одновременно. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая постановку а/м в охрану. На дисплее брелока-пейджера появится иконка, указывая, что датчик удара отключен. 21. Режимы тревоги При срабатывании предупредительной зоны датчика удара (слабый удар), парковочные огни вспыхивают 6 раз, сирена издает 3 «ЧИРПа». На дисплее брелока-пейджера появится иконка, прозвучит мелодия. При срабатывании основной зоны датчика удара (сильный удар), система включит режим тревоги на 25 сек. На дисплее брелока-пейджера появится иконка, прозвучит тревожный сигнал.

7 При срабатывании какой-либо другой зоны, система включит режим тревоги на 30 сек. На дисплее брелокапейджера появится иконка, соответствующая сработавшей зоне охраны, прозвучит тревожный сигнал. Для отключения сигнала тревоги нажмите кнопку охраной.. Это отключит режим тревоги, но а/м останется под 22. Режим «паника» Для включения этого режима необходимо нажать кнопки и одновременно, двигатель а/м не должен быть заведен. Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 «ЧИРПа», привлекая внимание к Вашему а/м. 23. Режим «Anti-hijack» Для включения этого режима необходимо нажать и удерживать кнопки и одновременно. Система включит режим тревоги на 30 сек, стартер двигателя будет заблокирован. На дисплее брелока-пейджера появится иконка, прозвучит тревожный сигнал. Для отключения этого режима нажмите кнопку. Этот режим также может быть активирован с помощью кнопки «Anti-hijack». Нажмите кнопку «Anti-hijack» (двигатель а/м должен быть заведен). Парковочные огни будут мигать в течение 30 сек., по прошествии которых система включит режим тревоги, стартер двигателя будет заблокировав. Этот режим не будет отключен до тех пор, пока не будет нажата кнопка. Также Вы можете выйти из этого режима удерживая кнопку «Anti-hijack» в течение 5-ти сек. 24. Режим «Valet» Для включения этого режима необходимо нажать и удерживать кнопки,, одновременно. Парковочные огни вспыхнут 4 раза, сирена издаст 4 «ЧИРПа», подтверждая включение режима «Valet». На дисплее брелока-пейджера появится иконка, прозвучит мелодия. В этом режиме недоступна ни одна из функций системы, кроме функции центрального замка. Для отключения этого режима необходимо снова нажать кнопки,, одновременно. Парковочные огни вспыхнут 4 раза, сирена издаст 4 «ЧИРПа», подтверждая отключение режима «Valet». На дисплее брелока-пейджера исчезнет иконка, прозвучит мелодия. 25. Вызов водителя Для активации этой функции необходимо нажать кнопку вызова, расположенную на антенне-передатчике. На дисплее брелока-пейджера появится иконка, прозвучит мелодия. 26. Функции выполняемые кнопкой «Override» Некоторые функции TOMAHAWK TW-9010 могут быть активированы без помощи брелоков управления. Для того, чтобы войти в режим активации функций кнопкой «Override» необходимо: 1. Выключить зажигание 2. Нажатием кнопки «Override» выбрать необходимую функцию: A. Режим «Valet» — 3 раза

8 B. Ежедневный автозапуск -4 раза C. Автопрогрев по заданной температуре в салоне — 5 раз 3. Включите зажигание 4. Система подтвердит выбранную Вами функцию «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиодного индикатора: A. Режим «Valet» — 3 «ЧИРПа» и вспышки B. Ежедневный автозапуск-4 «ЧИРПа» и вспышки C. Автопрогрев по заданной температуре в салоне — 5 «ЧИРПов» и вспышек 5. Для включения и выключения функции нажмите кнопку «Override» 6. Система подтвердит включение или выключение функции «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиодного индикатора: 1 «ЧИРП» и вспышка — функция включена 2 «ЧИРПа» и вспышки — функция выключена 7. Выключите зажигание. Парковочные огни вспыхнут 5 раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Если была активирована функция ежедневного автозапуска, двигатель будет заведен сразу после выключения зажигания. Используйте брелок дистанционного управления для того, что бы заглушить двигатель. 27. Аварийная постановка/снятие с охраны 1. Аварийная постановка в охрану: A. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен) B. Нажмите кнопку «Override» 8 раз C. Выключите зажигание Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 «ЧИРП», подтверждая активацию функции. Спустя 20 сек система включит режим охраны. ПРИМЕЧАНИЕ: Если спустя 20 сек после аварийной постановки в охрану какая-либо из зон охраны сработала, система оповестит Вас об этом 3-мя вспышками парковочных огней и 3-мя «ЧИРПами» сирены, предоставляя Вам 20 сек для аварийного снятия а/м с охраны. Если снятия с охраны не последовало, система включит режим тревоги. 2. Аварийное снятие с охраны: 1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен) 2. Нажмите кнопку «Override» 4 раза 3. Выключите зажигание Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 «ЧИРПа», подтверждая активацию функции. ПРИМЕЧАНИЕ: Брелоки дистанционного управления продолжают функционировать после аварийной постановки или снятия с охраны.

9 28. Подготовка дистанционного запуска для а/м с механической коробкой передач Для того, чтобы обеспечить возможность дистанционного запуска а/м с механической коробкой передач необходимо, чтобы рычаг переключения передач находился в нейтральном положении. Перед тем как заглушить двигатель а/м, выполните следующие процедуры: 1. Активируйте ручной тормоз а/м (двигатель должен быть заведен) 2. Нажмите кнопку, на дисплее брелока-пейджера появится иконка, прозвучит мелодия. Выполните шаги 3 и 4 в течение 30-ти сек 3. Выньте ключ из замка зажигания (двигатель должен продолжать работать) 4. Откройте дверь, выйдите из машины и закройте дверь Если все шаги выполнены правильно система автоматически заглушит двигатель, если нет — возможность дистанционного запуска будет отключена. 29. Программирование дополнительных брелоков TOMAHAWK TW-9010 позволяет записать в память до 4-х брелоков дистанционного управления. Чтобы записать брелоки, выполните следующие действия: 1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен) 2. Нажмите и удерживайте кнопку «Override» 3. Дождитесь 4-х «ЧИРПов» сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков 4. Отпустите кнопку «Override» 5. Нажмите и удерживайте кнопки и, пока не услышите «ЧИРПы» сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 «ЧИРП» для первого брелока, 2″ЧИРПа»длявторогоа, 3″ЧИРПа» для 3-го и 4 «ЧИРПа» для четвертого 6. Система автоматически выйдет из режима программирования брелоков если не будет получать сигналов с брелоков в течение 6-ти сек Все брелоки не прошедшие процедуру программирования будут стерты из памяти. 30. Режимы работы светодиодного индикатора Система отображает свое состояние с помощью светодиодного индикатора, в случае, если зажигание а/м выключено. Статус системы Режим дистанционного запуска А/М снят с охраны А/м в режиме охраны Режим ежедневного автозапуска Режим автопрогрева по заданной температуре Режим ежедневного автозапуска и режим автопрогрева по заданной температуре Режим «Valet» Кол-во вспышек Горит постоянно Выключен 1 вспышка 2 вспышки 3 вспышки 4 вспышки 5 вспышек 31. Замена батарейки брелока-пейджера

10 Если индикатор заряда батареи брелока-пейджера выглядит так необходима ее скорая замена. это означает, что заряд батареи мал и 1. Откройте крышку батареи брелока-пейджера 2. Извлеките старую батарею 3. Нажмите кнопку 4. Вставьте новую батарею 5. Закройте крышку батареи брелока-пейджера 6. Нажмите кнопку Тип батареи питания — ААА. Рекомендуются алкалиновые батареи. 32. Режим программирования Для входа в режим программирования выполните следующие действия: 1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен) 2. Нажмите кнопку «Override» 6 раз 3. Выключите зажигание (подтверждение входа в режим программирования — 6 «ЧИРПов» сирены) Используйте кнопку «Override» для выбора необходимой функции. Каждое нажатие — переход к следующей функции. Система укажет выбранную функцию «ЧИРПами» сирены: Короткий «ЧИРП»-1 Длинный «ЧИРП»- 5 ПРИМЕР: 14 нажатий кнопки «Override» — 2 длинных «ЧИРПа» и 4 коротких -выбрана функция 14. Номера и описания функций смотри в таблице программирования. 33. Программирование функций брелока-пейджера Используемые кнопки + + удерживать Выполняемые функции Включение подсветки Включение режима экономии энергии Переключение режимов звуковой/вибрационный Режим настройки часов, будильника, таймера Примечания Автоматически выключается через 5 сек Автоматически выключается приемник брелока-пейджера спустя 2 мин после снятия а/м с охраны. 1 раз 2 раза 3 раза Режим настройки часов — часы Режим настройки часов — минуты Режим настройки будильника — часы Режим настройки будильника — минуты Перевод часов/минут вперед. Удерживайте для быстрой прокрутки.

11 3 раза 4 раза 5 раз 6 раз 7 раз — минуты Режим настройки будильника — вкл/выкл Режим настройки таймера — часы Режим настройки таймера — минуты режим настройки таймера — вкл/выкл + Режим настройки будильника + 1 раз Установка таймера на 10 мин + 2 раза Установка таймера на 20 мин + З раза Установка таймера на 30 мин + 4 раза Установка таймера на 60 мин + 5 раз Установка таймера на 90 мин + 6 раз Установка таймера на 120 мин Перевод часов/минут назад. Удерживайте для быстрой прокрутки. 34. Таблица программирования Кол-во нажатий кнопки «Override» Подтверждение Описание функции 1 ЧИРП 1 раз 1 К «ЧИРП» 2 раза 2 К «ЧИРПа» 3 раза 3 К «ЧИРПа» 4 раза 4 К «ЧИРПа» 5 раз 1Д «ЧИРП» 6 раз 1 Д + 1К «ЧИРП» 7 раз 8 раз 9 раз 1 Д + 2 К «ЧИРПа» 1 Д + 3 К «ЧИРПа» 1 Д + 4 К «ЧИРПа» 10 раз 2 Д «ЧИРПа» Время до глушения двигателя после дистанционного запуска (мин) Заданная температура в салоне для автоматического прогрева ( С) Время работы стартера для дистанционного запуска (мс) Контроль работы двигателя по сигналу: Время активации 2-го доп канала (с) Время длительности импульса сирены (мс) Провод IGN 2 (вкл/выкл (/ Закрывание дверей при дистанционном запуске Задержка вкл стартера перед запуском двигателя для дизельных или бензиновых двигателей (с) Длина импульса открывания/ закрывания центрального замка (с) Двушаговое открывание дверей или 3-тий доп. канал/ иммобилайзер 2 ЧИРПа 3 ЧИРПа 4 ЧИРПа Вар.1 Вар.2 Вар.З 0, постоянный Вар.1 Вар.2 Вар.3 Вар Вар.1 Вар.2 Вар.3 Вар.4 Вар.1 Вар.2 Вар.3 Вар.4

12 11 раз 2 Д + 1 К «ЧИРП» 12 раз 13 раз 14 раз 2 Д + 2 К «ЧИРПа» 2 Д + 3 К «ЧИРПа» 2 Д + 4 К «ЧИРПа» 15 раз 3 Д «ЧИРПа» 16 раз 3 Д + 1 К «ЧИРП» Функция безопасного вождения Выкл. Вар.1 Вар.2 Вар.3 Автопостановка в охрану Вар.1 Вар.2 Вар.3 Учёт задержки салонного освещения (с) Время включения салонного освещения (с)/ Поднятия стекол (с) Единицы измерения температуры в салоне / тип блокировки (чернобелый провод) Вар.1 Вар.2 Вар.3 Вар.4 Вар.1 Вар.2 Вар.3 Вар.4 Турботаймер Выкл. 1 мин. 3 мин. 6 мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Подтверждение выбранной функции осуществляется системой с помощью «ЧИРПов» сирены: Д — длинный «ЧИРП», К — короткий «ЧИРП». Подтверждение выбранной установки функции осуществляется системой с помощью «ЧИРПов» сирены: — 1 «ЧИРП», — 2 «ЧИРПа», — 3 «ЧИРПа», — 4 «ЧИРПа» Заводские установки программируемых функций подчеркнуты. 35. Описание программируемых функций 1. Время, отведенное для работы двигателя после дистанционного запуска: 5/10/15/20 мин. 2. Температура в салоне, при которой включается автоматический прогрев двигателя (если функция активирована): -5/-10/-20/-30 С. 3. Время работы стартера при активировании функции дистанционного запуска: 800/1200/1800/3000 мс Указано время первой попытки дистанционного запуска. Если первая попытка запуска была неудачной, система увеличит время каждой из последующих 3-х попыток на 200 мс. Время 3000 мс программируйте только в том случае, если провод тахометра (серо-черный) подключен. 4. Варианты контроля работы двигателя: Вариант 1 — по напряжению бортовой сети а/м. Вариант 2 — по датчику давления масла. Вариант 3 — по тахометру. Если Вы выбираете 3-ий вариант контроля работы двигателя, необходимо провести процедуру программирования оборотов холостого хода: 1. Отключите все потребители электричества в а/м (такие как: кондиционер, магнитола, усилитель). 2. Включите зажигание и нажмите кн. OVERRIDE 9 раз.

13 3. Выключите зажигание. Сирена издаст 9 «ЧИРПов», светодиод даст 9 вспы шек. 4. Заведите двигатель при помощи ключа зажигания и дождитесь пока загорится светодиод. 5. После того, как обороты двигателя достигнут в минуту и двигатель достаточно прогреется переходите к следующему шагу. 6. Нажмите и удерживайте кнопку OVERRIDE 1 раз. Если процедура прошла успешно система издаст 1 «ЧИРП», в противном случае система 4-мя «ЧИРПами» оповестит о необходимости повторного проведения процедуры. 5. Длина импульса активации 2-го дополнительного канала: 0,8/10/30/постоянный. 6. Время длительности импульса сирены: 100/10/15/20 мс. 7. Включение/выключение провода IGN 2 (см. схему подключения) и автозакрывание дверей при дистанционном запуске: Вариант 1 — IGN 2 вкл., замки не закрываются автоматически при дистанционном запуске; Вариант 2 — IGN 2 выкп., замки не закрываются автоматически при дистанционном запуске; Вариант 3 — IGN 2 вкл., замки закрываются автоматически при дистанционном запуске; Вариант 4 — IGN 2 выкп., замки закрываются автоматически при дистанционном запуске; 8. Задержка включения стартера перед дистанционным запуском двигателя: 2 с -для бензиновых двигателей; 10 с — для дизельных двигателей 9. Длина импульса активации центрального замка Вариант 1 — Импульс закрывания — 0,8 с, открывания — 0,8 с Вариант 2 — Импульс закрывания-3,6 с, открывания-3,6 с Вариант 3 — Импульс закрывания — 0,8 с, 2 импульса открывания — 0,8 с Вариант 4 — Импульс закрывания — 30 с, открывания — 0,8 с 10. Выбор функций: 3-й дополнительный канал или двушаговое открывание дверей / иммобилайзер: Вариант 1-3-ий допканал, иммобилайзер выкп. Вариант 2-2-хшаговое открывание дверей, иммобилайзер выкл. Вариант 3-3-ий допканал, иммобилайзер вкл. Вариант 4-2-хшаговое открывание дверей, иммобилайзер вкл. 11. Функция безопасного вождения: Вариант 1 — Двери не запираются и отпираются автоматически сразу после включения и выключения зажигания соответственно. Вариант 2 — Двери запираются автоматически через 10 сек после включения зажигания и отпираются сразу после выключения зажигания. Вариант 3 — Двери запираются автоматически через 30 сек после включения зажигания и отпираются сразу после выключения зажигания. 12. Автоперепостановка в охрану Вариант 1 — Выключена Вариант 2 — Включена без закрывания дверей Вариант 3 — Включена с закрыванием дверей 13. Учёт задержки салонного освещения. Система возьмёт под охрану двери а/м после постановки в охрану через этот промежуток времени (1 сек./6 сек./30 сек./45 сек.) после нажатия кнопки. 14. Время закрывания окон после постановки а/м в охрану или включения салонного освещения после снятия а/м с охраны. Вариант 1 — Включение салонного освещения на 20 сек. после снятия с охраны Вариант 2 — Включение салонного освещения на 30 сек. после снятия с охраны Вариант 3 — Закрывания окон 20 сек. после постановки а/м в охрану. Вариант 4 — Закрывания окон 30 сек. после постановки а/м в охрану

14 15. Выбор отображаемых на брелоке-пейджере единиц измерения температуры в салоне: С или F/тип дополнительной блокировки двигателя (черно-белый провод). Вариант 1 — Единицы измерения С,дополнительная блокировка нормальноразомкнутая Вариант 2 — Единицы измерения F, дополнительная блокировка нормальнозамкнутая Вариант 3 — Единицы измерения С, дополнительная блокировка нормальнозамкнутая Вариант 4 — Единицы измерения F, дополнительная блокировка нормальноразомкнутая 1. Основные принципы установки ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Охранный комплекс TOMAHAWK TW-9010 имеет классическую схему подключения. Прежде всего перед началом инсталляции отключите бортовое питание а/м (отсоедините «-» клемму аккумулятора). Для выбора мест установки блоков охранной системы руководствуйтесь следующими принципами: Скрытность установки Отсутствие вблизи блоков источников выделения тепла и влаги Предусмотрите минимальное влияние друг на друга штатной электроники а/м и блоков сигнализации Излучающая антенна должна быть установлена вдали от блоков управления сигнализации и а/м. Старайтесь при установке минимизировать длину проводов. 2. Выбор места расположения основных блоков 1. Электронный блок управления сигнализации устанавливается внутри салона а/м. Приемнопередающую «RF» антенну системного блока для получения максимальной дальности действия необходимо расположить максимально высоко, не соприкасать с металлическими предметами, жгутами электропроводки. 2. Сирена устанавливается в моторном отсеке, в недоступном месте. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине сервисного ключа. Сирена должна быть установлена рупором вниз, это исключит попадание влаги. Места соединений проводов лучше спланировать внутри салона для меньшего окисления. 3. Все сильноточные цепи (питание, габаритные огни, центральный замок и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала. 4. Триггеры капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте, багажнике. Периодически триггеры необходимо смазывать во избежание заедания и коррозии 5. Датчик удара устанавливается в салоне, идеальным можно считать центр а/м, крепится к металлу кузова саморезами или приклеивается. 6. Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д. рекомендуется пропаять. 3. Соединение проводов Силовой разъем дистанционного запуска 6 PIN 1. Черно-желтый провод — провод включения стартера (+12В). Выходной сигнал +12В на втягивающее реле стартера. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Стартер». Этот сигнал предназначен 4 для запуска двигателя Подключите этот провод после реле блокировки.

15 2. Синий провод — Выходной сигнал +12В АСС — вспомогательное оборудование. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «АСС» и «Зажигание вкл.» 3. Тонкий красный провод — провод питания системы (+12В). Подключается через предохранитель 10А к «+» аккумуляторной батареи. 4. Толстый красный провод — провод питания силовых цепей дистанционного запуска (+12В). Подключается через предохранитель 40А к «+» аккумуляторной батареи. 5. Желтый провод — провод IGN 1,выходной сигнал +12В. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и не пропадает в положении ключа зажигания «Стартер». 6. Зеленый провод — провод IGN 2, выходной сигнал +12В. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «Зажигание вкл.», и пропадает в положении ключа зажигания «Стартер», если этот провод присутствует в а/ м, на который устанавливается система. Разъем подключения центрального замка 6 PIN 1. Синий провод — центральный контакт реле открывания центрального замка 2. Сине-серый провод — нормально разомкнутый контакт реле открывания центрального замка 3. Сине-черный провод — нормально замкнутый контакт реле открывания центрального замка 4. Зеленый провод — центральный контакт реле закрывания центрального замка 5. Зелено-серый провод — нормально разомкнутый контакт реле закрывания центрального замка 6. Зелено-черный провод — нормально замкнутый контакт реле закрывания центрального замка Основной разъем 18 PIN 1. Черный провод — «-» системы. (Обеспечьте прочный уверенный контакт) 2. Синий провод — провод включения салонного освещения -300мА при снятии системы с охраны (длительность программируется) 3. Черно-красный — выход IGN мА во время процедуры дистанционного запуска, для организации дополнительных цепей зажигания. Этот провод может понадобится если на замке зажигания а/м на который устанавливается система более двух цепей зажигания или для активизации модулей обхода иммобилайзеров. 4. Черно-желтый провод — провод реле блокировки стартера. -300мА после постановки системы в режим охраны и/или процедуры дистанционного запуска и/или в

16 режиме «Anti-hijack». Реле блокировки должно быть использовано только для блокировки стартера, что исключит возможность остановки двигателя во время движения. 5. Желто-красный провод — провод 2-го дополнительного канала. (-300мА) 6. Серо-черный провод — вход провода тахометра. Подключить к «-» проводу катушки зажигания или сигнальному проводу тахометра. 7. Сине-красный провод — «+» вход датчика дверей. 8. Оранжево-белый провод — «-» вход датчика багажника. 9. Фиолетовый провод — провод включения функции «Anti-hijack». При появлении «-» на этом проводе включается функция «Anti-hijack». 10. Зелено-черный провод — провод питания парковочных огней. Подключается через предохранитель 7,5А. 11. Зелено-желтый провод — провод питания парковочных огней. Подключается через предохранитель 7,5А. 12. Черно-белый провод — провод обхода штатного иммобилайзера. -300мА на 1,5 сек во время процедуры дистанционного запуска. 13. Серый провод — выход сирены. (1.5А) 14. Желто-синий провод — провод 3-го дополнительного канала или двушагового открытия дверей (программируется). A. 3-тий дополнительный канал — «-» 300мА, длительность импульса программируется. B. Двушаговое открытие дверей — «-» 300мА. 15. Желто-черный провод — провод дистанционного открытия багажника. (-300мА, 1 сек) 16. Оранжево-фиолетовый провод — провод ручного тормоза. Подключается на «-» выключатель ручного тормоза (для механической коробки передач) или к стоп сигналам (для автоматической коробки передач) (см. схемы 8,9) в зависимости от комплектации а/м. 17. Сине-черный провод — «-» вход датчика дверей. 18. Оранжево-серый провод — «-» вход датчика капота. Разъем датчика удара 4 PIN Разъем кнопки «Override » 2 PIN Разъем светодиодного индикатора 2 PIN Разъем приемо-передающей антенны 5 PIN

17 4. Выбор механической или автоматической коробки передач Выбор механической или автоматической коробки передач на TOMAHAWK TW-9010 осуществляется с помощью перемычки 1 (см. схему подключения). Перемычка замкнута — автоматическая коробка передач. Перемычка разомкнута — механическая коробка передач. 5. Подключение центрального замка TOMAHAWK TW-9010 имеет встроенные силовые реле управления центральным замком. Проводка для подключения центрального замка выведена в отдельный шести-pin разъем. Цвета проводов и схемы подключения изображены на схемах 1-4. Помните, что длительность импульса управления центральным замком является программируемой функцией. 6. Настройка датчика удара Последним этапом инсталляции охранного комплекса TOMAHAWK TW-9010 является настройка Выведите чувствительность датчика удара на минимум. Плавно увеличивайте чувствительность датчика, проверяя порог срабатывания периодическими воздействиями, постукивайте ладонью по кузову. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний, Вы будете вынуждены загрубить настройку датчиков. Схемы подключения

18

19

20

21

22

23

24 Технические данные.

25 Номинальное напряжение питания +12В Ток потребления при выкл. зажигании 15мА Допускаемый ток: Силовой разъем дистанционного запуска 6 PIN В цепи питания красный толстый провод (ограничен предохранителем) 30А В цепи питания красный тонкий провод (ограничен предохранителем) 10А Выход IGN 1,»+» (желтый провод) 30А Выход IGN 2,»+» (зеленый провод) 30А Выход IGN 3, «-» (черно-красный провод) 300мА Стартерный провод, «+» (черно-желтый провод) 30А Разъем подключения центрального замка 6 PIN В цепи контактов реле управления центральным замком (ограничить предохранителем) 20А Основной разъем 18 PIN Контакты реле блокировки 40А Сервисный выход реле блокировки, «-» (Черно-желтый провод) 300мА Выход питания сирены, «+» (серый провод) 2А Выход дополнительного канала 1, «-» (желто-черный провод) 300мА Выход дополнительного канала 2, «-» (желто-красный провод) 300мА Выход дополнительного канала 3, «-» (желто-синий провод) 300мА Выходы питания габаритных огней, «+» (зелено-черный и зелено-желтый провода, ограничены предохранителями) 7,5А Выход на салонное освещение, «-» (синий провод) З00мА Временные выдержки: постоянно в режиме Сервисный выход, «-» (черно-желтый провод) охраны Выход дополнительного канала 1,»-» (желто-черный провод) Выход дополнительного канала 2, «-» (программируется) (желто-красный провод) Выход дополнительного канала 3, «-» (программируется) (желто-синий провод) Длительность импульса управления центральным замком (программируется) сек. 0,8 сек. 10 сек. 30 сек. пост. 0,8 сек. 10 сек. 30 сек. пост. 0,8 сек. 3,6 сек. 30 сек.

Tomahawk tw 9010 инструкция по применению :: personitil

20.10.2016 05:17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Раз томагавк. Интересная и интуитивно понятная инструкция по эксплуатации 90, которая поставляется в комплекте, готова легко объяснить каждому, как обращаться с автосигнализацией. Для надежности прочитайте инструкцию для автосигнализации 90 перед тем, как начать ее использовать. Инструкция по применению. Подробное онлайн 90 Руководство по эксплуатации можно почитать, нажав на эту ссылку. Есть функция анти хаккер,.

90, 9030. Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации 3. Интересная и интуитивно понятная инструкция по эксплуатации 90, которая поставляется в комплекте, готова легко объяснить каждому, как обращаться с автосигнализацией. Сигнализация 90, 9020 и 9030: руководство по установке и применению. В комплекте с охранной системой 90 идет руководство пользователя, в котором описаны основные ее.

Функции, а также прилагается инструкция по установке и настройке. Сигнализация 90, 9020 и 9030: руководство по установке и применению. В комплекте с охранной системой 90 идет руководство пользователя, в котором описаны основные ее функции, а также прилагается инструкция по установке и настройке. Полное руководство пользователя и инструкция по установке автосигнализации 90. На этот.

Пользователя. Автосигнализации серии описания,инструкции. В формате . Руководство пользователя и. Касательно цифровых индексов рассматриваемой сигнализации, можно отметить, что серия 90 при подключении оснащается реле блокировки. Руководство пользователя и инструкция по установке автосигнализации 9030. Инструкции по установке и эксплуатации автосигнализации. 7000. В приобретаемых охранных вариациях в комплекте имеется инструкция по эксплуатации сигнализациии.

Которая направлена против действий злоумышленников и применения грабберов и сканеров. Автосигнализация. 90 руководство пользователя. Инструкция по эксплуатации сигнализациии 90, 9030 имеет общие положения, применимые для всех вариантов охранного комплекта 90. Руководство пользователя.1. Основные функции системы. Инструкция по установке.1. Основные принципы установки. ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ.1. Основные принципы. Проверка некоторых функций.

Сигналки в домашних условиях. 90 Инструкция по установке и эксплуатацииСМОТРЕТЬ. Инструкция сигнализации 90. Автосигнализации серии описания,инструкции. В формате 90 Инструкция по установке и эксплуатацииСМОТРЕТЬ. Рукодовство по эксплуатации сигнализации 90. Автосигнализация с автозапуском Томагавк: инструкция по применению. Инструкция . Очередная сигнализация из Китая. Инструкция по эксплуатации сигнализациии 90.

90 Руководство пользователя и инструкция по установке. Подробная информация об инструкции 90: Тип техники . Стоит обратить внимание: Если была активирована функция ежедневного автозапуска, двигатель будет заведен сразу после включения зажигания. 90 Автосигнализация Инструкция по эксплуатации онлайн Страница: 1 90. Руководство пользователя.1. Основные функции системы. Инструкция по установке.1. Основные принципы установки. Автосигнализация. 90 руководство.

 

Вместе с tomahawk tw 9010 инструкция по применению часто ищут

 

Инструкция томагавк 9030.

Томагавк 9020.

Томагавк 9010 программирование брелка.

Tomahawk tz-9010 инструкция.

Tomahawk инструкция.

Как пользоваться сигнализацией томагавк.

Tomahawk x5 инструкция.

Tomahawk 434mhz frequency инструкция

 

Читайте также:

 

 

 

 

5002/3 ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ — Скачать PDF бесплатно

Инструкции по установке PRO PLM

Инструкции по установке PRO PLM НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ УСТАНОВКА Меры предосторожности при установке: Опустите окно, чтобы избежать блокировки ключей в автомобиле во время установки Избегайте монтажа компонентов

Дополнительная информация

4600 CAN/PLIP РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

4600 CAN/PLIP РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ Резюме 1.СОДЕРЖИМОЕ НАБОРА…3 2. ВВЕДЕНИЕ И МЕТОДИКА УСТАНОВКИ (как получить доступ к технической документации по конкретному автомобилю, инструмент Data Linker, программное обеспечение Antares,

Дополнительная информация

Система автоматизации окон 535T

Руководство по установке системы автоматизации окон 535T ПРИМЕЧАНИЕ. Этот продукт предназначен для установки только профессиональными установщиками! Любая попытка установить этот продукт любым лицом, кроме обученного

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ PRO-SERIES 5002 СОДЕРЖАНИЕ Особенности системы… 1-2 Компоненты системы… 2 Техническая помощь… 2 Перед началом работы… 2 Меры предосторожности… 2-3 Выполнение подключений…

Дополнительная информация

1R / 4-КНОПОЧНАЯ СЕРИЯ

Кнопка 1 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ СЕРИИ 1R / 4 КНОПКИ Стандартные характеристики: Два 4-кнопочных дистанционных передатчика Индикатор состояния (светодиод) Переключатель Valet/Override Многотональная сирена Двухступенчатый детектор столкновения Пульт

Дополнительная информация

СИСТЕМА ОХРАНЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ SNIPER X1

Руководство по установке СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ SNIPER X1 Содержание 1.ОСОБЕННОСТИ И СПЕЦИФИКАЦИИ… 2 2. КНОПКИ ПЕРЕДАТЧИКА:… 2 3. ФУНКЦИИ… 2 3.1 Функция кнопок:…2 3.2 Код пульта дистанционного управления

Дополнительная информация

Модель АМ2. Инструкция по установке

Руководство по установке модели AM2 ПРИМЕЧАНИЕ. Этот продукт предназначен для установки только профессиональными установщиками! Любая попытка установить этот продукт любым лицом, кроме обученного специалиста, может привести к ошибке

. Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ГОВОРЯЩАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ МОДЕЛЬ 3001 СОДЕРЖАНИЕ Особенности системы… 1 Техническая помощь… 1 Инструкции по подключению… 2 Инструкции по установке… 3 Инструкции по эксплуатации… 4-5 Технический

Дополнительная информация

я Болтун! Безопасность мотоциклов

i Перед началом установки * Прочтите это руководство, чтобы ознакомиться с требованиями, необходимыми для завершения установки. * Используйте высококачественный мультиметр для проверки всех проводов до

. Дополнительная информация

ХОНДА АККОРД 1985-2005

HONDA ACCORD 1985-2005 ПРОВОДКА АВТОМОБИЛЯ Copyright 2002-2004 Triple S Customs ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВОДЕ: Honda Accord 1985 ЦВЕТ ПРОВОДА РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОВОДА 12V ПОСТОЯННЫЙ БЕЛЫЙ или БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ Жгут проводов зажигания STARTER

Дополнительная информация

СХЕМА УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА

Полнофункциональная система бесключевого доступа с дополнительными функциями блокировки стартера и пассивной блокировки. Дополнительная информация

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ADP-CAN

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ADP-CAN Введение Автомобильная охранная система ADP-CAN предназначена для автомобилей, оснащенных сетью CAN.Для работы с автомобильными заводскими охранными системами или пультом

Дополнительная информация

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ G25/G20

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ G25/G20 Ограниченная пожизненная гарантия На эту систему безопасности автомобиля первоначальному покупателю дается гарантия отсутствия дефектов материалов и изготовления. Производитель будет

Дополнительная информация

Автосигнализация серии 2 B 2 кнопки

Автосигнализация Серия 2 B 2 Кнопки G22 SE (Внешняя — Датчик удара) Версия 3 Программное обеспечение 67 Plus www.Geniuscaralarm.com 21 АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ GENIUS Series 2B 2 кнопки — G22 Se (внешний датчик удара) Управление модулем

Дополнительная информация

4600 CAN/PLIP РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

4600 CAN/PLIP РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ Резюме 1. СОДЕРЖИМОЕ КОМПЛЕКТА…3 2. ВВЕДЕНИЕ И МЕТОДОЛОГИЯ УСТАНОВКИ (как получить доступ к технической документации автомобиля, инструмент Data Linker, программное обеспечение Antares,

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ МОДЕЛИ С ВХОДОМ БЕЗ КЛЮЧА KE100 / KE150 / 1702 СОДЕРЖАНИЕ Особенности системы… 1 Компоненты системы… 1 Техническая помощь… 1 Перед началом работы… 1 Меры предосторожности… 1-2 Изготовление

Дополнительная информация

ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ/СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

DN ПРОТИВОУГОННЫЕ/ЗАЩИТНЫЕ СИСТЕМЫ 8Q — 1 ПРОТИВОУГОННЫЕ/ЗАЩИТНЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ СОДЕРЖАНИЕ стр. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ВВЕДЕНИЕ…1 ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА….1 ВКЛЮЧЕНИЕ…1 ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ…1 СНЯТИЕ С ОХРАНЫ…2

Дополнительная информация

Сигнализация AVS A4 Инструкция по эксплуатации

Сигнализация AVS A4 Руководство пользователя Благодарим Вас за выбор автомобильной охранной системы AVS A4.Он был разработан, чтобы обеспечить превосходный уровень безопасности для вас и вашего автомобиля. Пожалуйста, внимательно прочитайте это руководство

Дополнительная информация

4693-4698 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

4693-4698 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Резюме 1. ВВЕДЕНИЕ… 4 2. ПОСТАНОВКА И СНЯТИЕ С ОХРАНЫ СИСТЕМЫ…4 3. АКТИВНЫЕ ФУНКЦИИ (описание функций)…5 4. ФУНКЦИИ, ПРОГРАММИРУЕМЫЕ УСТАНОВЩИКОМ COBRA (описание функций).. .7

Дополнительная информация

4625-4627 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

4625-4627 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Резюме 1.ВВЕДЕНИЕ… 4 2. ПОСТАНОВКА И СНЯТИЕ С ОХРАНЫ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ОРИГИНАЛЬНОГО ПУЛЬТА ДУ ИЛИ С ПУЛЬТА ДУ COBRA…4 3. АКТИВНЫЕ ФУНКЦИИ (описание функций)…5

Дополнительная информация

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБНОВЛЕНИЮ СИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

UPGRADE ALARM ИНСТРУКЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ CYCL PS SECURITY SYSTEMS PROUDLY AUSTRALIAN С гордостью разработана и спроектирована в Австралии компанией Dynamco Pty Ltd. Ваш PIN-код аварийного отключения: Храните этот номер в надежном месте

Дополнительная информация

Руководство пользователя CA-125

Система дистанционного управления автомобилем CA-125. Руководство пользователя. Система безопасности автомобиля с дистанционным входом без ключа. Дополнительная информация

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Принадлежности Приложение Публикации No.AII 26327 2004 S2000 Дата выпуска октябрь 2004 г. СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Система безопасности: P/N 08E51-S84-100 Комплект крепления: P/N 08E55-S2A-101 2 пульта дистанционного управления

Дополнительная информация

Номер детали: 250-1859

Общая применимость Honda Insight 2010 07- Kia Optima / Forte / Rondo/ 10- Sedona / 12 Soul 10- Hyundai Tucson / Elantra Touring ETC 2012 Accent / Elantra/ Genesis Рекомендуемые инструменты Инструменты безопасности Перчатки,

Дополнительная информация

4.3-дюймовая камера заднего вида

4-дюймовая камера заднего вида TM № модели: PKC0BU4 Руководство пользователя и информация о гарантии Перед использованием данного продукта полностью прочтите эти инструкции. Сохраните это Руководство по эксплуатации для использования в будущем. ВВЕДЕНИЕ

Дополнительная информация

инструкции по установке

Инструкции по установке систем безопасности EVS II и систем доступа без ключа. Примечание. Рекомендуется выполнять эту установку до защиты от ржавчины.Лицо, доставляющее автомобиль, должно просмотреть

. Дополнительная информация

2003/2004/2005 ТОЙОТА КОРОЛЛА

2003/2004/2005 TOYOTA COROLLA БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОД МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ КОМПЛЕКТ №. 00016-30120 СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Последовательность установки после обязательных подготовительных шагов TMS и безопасности имеет

Дополнительная информация

МЕТОДИКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ VOLKSWAGEN

19/03/2015 Volkswagen MIB Руководство по установке обновления навигации Golf Mk7 2013> Навигация для Composition Media СОДЕРЖАНИЕ КОМПЛЕКТА 1 модуль навигации 1 жгут проводов 1 антенна GPS 1 антенна TMC 1 интерфейс

Дополнительная информация

4600 CAN/PLIP РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ — Скачать бесплатно PDF

4600 CAN/PLIP РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

4600 CAN/PLIP РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ Резюме 1.СОДЕРЖИМОЕ НАБОРА…3 2. ВВЕДЕНИЕ И МЕТОДИКА УСТАНОВКИ (как получить доступ к технической документации по конкретному автомобилю, инструмент Data Linker, программное обеспечение Antares,

Дополнительная информация

4693-4698 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

4693-4698 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Резюме 1. ВВЕДЕНИЕ… 4 2. ПОСТАНОВКА И СНЯТИЕ С ОХРАНЫ СИСТЕМЫ…4 3. АКТИВНЫЕ ФУНКЦИИ (описание функций)…5 4. ФУНКЦИИ, ПРОГРАММИРУЕМЫЕ УСТАНОВЩИКОМ COBRA (описание функций)…7

Дополнительная информация

4625-4627 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

4625-4627 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Резюме 1. ВВЕДЕНИЕ… 4 2. ПОСТАНОВКА И СНЯТИЕ С ОХРАНЫ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ОРИГИНАЛЬНОГО ПУЛЬТА ДУ ИЛИ С ПУЛЬТА ДУ COBRA…4 3. АКТИВНЫЕ ФУНКЦИИ (описание функций)…5

Дополнительная информация

1R / 4-КНОПОЧНАЯ СЕРИЯ

Кнопка 1 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ СЕРИИ 1R / 4 КНОПКИ Стандартные характеристики: Два 4-кнопочных дистанционных передатчика Индикатор состояния (светодиод) Переключатель Valet/Override Многотональная сирена Двухступенчатый детектор столкновения Пульт

Дополнительная информация

Автосигнализация серии 2 B 2 кнопки

Автосигнализация Серия 2 B 2 Кнопки G22 SE (Внешняя — Датчик удара) Версия 3 Программное обеспечение 67 Plus www.Geniuscaralarm.com 21 АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ GENIUS Series 2B 2 кнопки — G22 Se (внешний датчик удара) Управление модулем

Дополнительная информация

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ G25/G20

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ G25/G20 Ограниченная пожизненная гарантия На эту систему безопасности автомобиля первоначальному покупателю дается гарантия отсутствия дефектов материалов и изготовления. Производитель будет

Дополнительная информация

Система автоматизации окон 535T

Руководство по установке системы автоматизации окон 535T ПРИМЕЧАНИЕ. Этот продукт предназначен для установки только профессиональными установщиками! Любая попытка установить этот продукт любым лицом, кроме обученного

Дополнительная информация

СХЕМА УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА

Полнофункциональная система бесключевого доступа с дополнительными функциями блокировки стартера и пассивной блокировки. Дополнительная информация

Инструкции по установке PRO PLM

Инструкции по установке PRO PLM НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ УСТАНОВКА Меры предосторожности при установке: Опустите окно, чтобы избежать блокировки ключей в автомобиле во время установки Избегайте монтажа компонентов

Дополнительная информация

Модель АМ2.Инструкция по установке

Руководство по установке модели AM2 ПРИМЕЧАНИЕ. Этот продукт предназначен для установки только профессиональными установщиками! Любая попытка установить этот продукт любым лицом, кроме обученного специалиста, может привести к ошибке

. Дополнительная информация

СИСТЕМА ОХРАНЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ SNIPER X1

SNIPER X1 АВТОМОБИЛЬНАЯ БЕЗОПАСНАЯ СИСТЕМА Руководство по установке Содержание 1. ХАРАКТЕРИСТИКИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ… 2 2. КНОПКИ ПЕРЕДАТЧИКА:… 2 3. ФУНКЦИИ… 2 3.1 Функция кнопок:…2 3.2 Код пульта дистанционного управления

Дополнительная информация

Сигнализация AVS A4 Инструкция по эксплуатации

Сигнализация AVS A4 Руководство пользователя Благодарим Вас за выбор автомобильной охранной системы AVS A4. Он был разработан, чтобы обеспечить превосходный уровень безопасности для вас и вашего автомобиля. Пожалуйста, внимательно прочитайте это руководство

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ PRO-SERIES 5002 СОДЕРЖАНИЕ Особенности системы… 1-2 Компоненты системы… 2 Техническая помощь… 2 Перед началом работы… 2 Меры предосторожности… 2-3 Выполнение подключений…

Дополнительная информация

ХОНДА АККОРД 1985-2005

HONDA ACCORD 1985-2005 ПРОВОДКА АВТОМОБИЛЯ Copyright 2002-2004 Triple S Customs ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВОДЕ: Honda Accord 1985 ЦВЕТ ПРОВОДА РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОВОДА 12V ПОСТОЯННЫЙ БЕЛЫЙ или БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ Жгут проводов зажигания STARTER

Дополнительная информация

УТИЛИТА CAN-ШИНЫ VW ACTIVE MSY

RU CAN BUS UTILITY VW ACTIVE MSY ПРИНЦИП РАБОТЫ С помощью модуля CAN BUS UTILITY VW ACTIVE MSY препятствия, обнаруженные блоками управления ActivePark, можно просматривать на автомобилях Volkswagen, Seat и Skoda

. Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ГОВОРЯЩАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ МОДЕЛЬ 3001 СОДЕРЖАНИЕ Особенности системы… 1 Техническая помощь… 1 Инструкции по подключению… 2 Инструкции по установке… 3 Инструкции по эксплуатации… 4-5 Технический

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ XM3 Reader

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ XM3 Reader Условия Операции, поставки и т.д. будут осуществляться в соответствии с общими условиями поставки, депонированными в Торговой палате в Меппеле, Нидерланды. Регистрация

Дополнительная информация

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ADP-CAN

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ADP-CAN Введение Автомобильная охранная система ADP-CAN предназначена для автомобилей, оснащенных сетью CAN.Для работы с автомобильными заводскими охранными системами или пультом

Дополнительная информация

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Публикации приложения № AII 26327 2004 S2000 Дата выпуска октябрь 2004 г. ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ Система безопасности: P/N 08E51-S84-100 Комплект крепления: P/N 08E55-S2A-101 2 пульта дистанционного управления

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИСТЕМА 3 СИСТЕМА 21

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИСТЕМА 3 СИСТЕМА 21 Все ссылки на Систему 3 относятся к Системе 21, если не указано иное ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ Установлены два дистанционных передатчика Блок управления Настройка проводов Установлена ​​защита

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ МОДЕЛИ С ВХОДОМ БЕЗ КЛЮЧА KE100 / KE150 / 1702 СОДЕРЖАНИЕ Особенности системы… 1 Компоненты системы… 1 Техническая помощь… 1 Перед началом работы… 1 Меры предосторожности… 1-2 Изготовление

Дополнительная информация

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Принадлежности Публикация приложения № AII23628 2003 г. Дата выпуска PILOT МАЙ 2002 г. СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Комплект системы безопасности (продается отдельно): P/N 08E51-S84-100 2 пульта дистанционного управления Приложение

Дополнительная информация

Как запрограммировать автодозвон

GJD HYL005 GSM Autodialer Руководство по эксплуатации Пожалуйста, прочитайте эти инструкции, прежде чем начать установку Особенности: ЖК-дисплей.Программируемые телефонные номера из 9 x 32 цифр для каждого триггера. 10 секунд

Дополнительная информация

Руководство пользователя CA-125

Система дистанционного управления автомобилем CA-125. Руководство пользователя. Система безопасности автомобиля с дистанционным входом без ключа. Дополнительная информация

я Болтун! Безопасность мотоциклов

i Перед началом установки * Прочтите это руководство, чтобы ознакомиться с требованиями, необходимыми для завершения установки.* Используйте высококачественный мультиметр для проверки всех проводов до

. Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ V5.0 ST100

GPS Vehicle Tracker РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ V5.0 ST100 Обновлено 15 сентября 2009 г.-1 — Содержание 1 Обзор продукта 3 2 Для вашей безопасности 3 3 Параметры ST100 3 4 Начало работы 4 4.1 Оборудование и аксессуары 4 4.2

Дополнительная информация

NST11537-3.CDR REV_A 2008-10-07

НСТ-.CDR REV_A 00-0-0 00 / 00 Год производства 00 / 00 Год выпуска МОДУЛЬ QC ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ И 00 / * Год производства 009 / * Год выпуска Тест начинается в любое время при подаче питания на устройство. Антенна/считыватель

Дополнительная информация

Бюллетень технического обслуживания

Бюллетень технического обслуживания Стр. 1 из 54 ТЕМА: ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Copyright 2011, Mitsubishi Motors North America, Inc. (3789) Информация, содержащаяся в этом бюллетене, может быть изменена.

Дополнительная информация

ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ/СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

DN ПРОТИВОУГОННЫЕ/ЗАЩИТНЫЕ СИСТЕМЫ 8Q — 1 ПРОТИВОУГОННЫЕ/ЗАЩИТНЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ СОДЕРЖАНИЕ стр. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ВВЕДЕНИЕ…1 ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА….1 ВКЛЮЧЕНИЕ…1 ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ…1 СНЯТИЕ С ОХРАНЫ…2

Дополнительная информация

2003/2004/2005 ТОЙОТА КОРОЛЛА

2003/2004/2005 TOYOTA COROLLA БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОД МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ КОМПЛЕКТ №.00016-30120 СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Последовательность установки после обязательных подготовительных шагов TMS и безопасности имеет

Дополнительная информация

500р+ Руководство по установке и эксплуатации

500r+ Руководство по установке и эксплуатации Совместимое оборудование 502rUK-50 Часы/Подвеска PA. 509РУК-50 Дымовой извещатель 515РУК-00 10-метровый пассивный инфракрасный датчик движения. 525ruK-00 Дистанционная постановка/снятие с охраны (полная и

Дополнительная информация

G-100/200 Эксплуатация и установка

Эксплуатация и установка G-100/200 2 Содержание 7 Установка 15 Начало работы 16 Настройка режима GPS 18 Настройка режима датчика колеса 20 Калибровка топлива 23 Основные операции 24 Экран телеметрии 27 Ввод расстояния

Дополнительная информация

DC-8706K Система сигнализации с автоматическим набором номера

Руководство пользователя системы сигнализации с автоматическим набором номера DC-8706K Основное содержимое: 1 главный блок; 1x беспроводной дверной (оконный) магнит; 1x беспроводной инфракрасный детектор; 2x пульт дистанционного управления; 1x сирена; 1x телефонное ядро; 1x мощность переменного тока в постоянный

Дополнительная информация

Руководство по настройке управления системой маршрутизатора служб агрегации Cisco ASR серии 9000, выпуск 6.1.x — Обновление и управление ПО Cisco IOS XR [ПО Cisco IOS XR (окончание продажи)]

Перед активацией пакет на маршрутизаторе, вы можете проверить тип обновления, который требуется для пакет и требует ли пакет перезагрузки маршрутизатора или нет. Использовать показать пакет установки пирог Детальная команда в режиме администратора.

 
RP/0/RSP0/CPU0:router(admin)#   показать установочный пакет disk0:     asr9k     -px-4.x.x.04I.CSCuc66088-0.0.4.i подробно  

Пн, 19 нояб., 09:44:24.036 UTC disk0: asr9k-px-4.x.x.04I.CSCuc66088-0.0.4.i asr9k-px-4.x.x.04I.CSCuc66088 V0.0.4.i[SMU] Пакет, указанный пользователем iosxr-infra-asr9k-px1-4.x.x.04I.CSCuc66088.pi.pie. [составной пакет] [корневой пакет, сгруппированное содержимое] Поставщик: Сиско Системс Описание: Указанный пользователем пакет iosxr-infra-asr9k-px1-4.x.x.04I.CSCuc66088.pi.pie. Сборка: построена в пятницу, 9 ноября, 11:00:11 UTC 2012. Источник: iox-bld27 в /scratch2/SMU_BLD_WS/ci-431_206626_CSCuc66088_1211049 для пирога Карты: RP, CRS-RP-X86, CRS8-RP-x86, CRS16-RP-x86, ASR9001-RP, RP-STARSCREAM, NP24-4x10GE, NP24-40x1GE, NP40-40x1GE, NP40-4x10GE, NP40-8x10GE, NP40-2_20_COMBO, NP80-8x10GE, NP80-16x10GE, NP200-24x10GE, NP200-36x10GE, NP200-2x100GE, NP200-1x100GE, NP200-5x40GE, NP200-8x10GE, NP200-MOD-SMEM, NP200-MOD-LMEM, ASR9001-LC, A9K-SIP-700, A9K-SIP-500, A9K-SIP-AVSM Информация о перезапуске: По умолчанию: перезапуск параллельных затронутых процессов Размер в сжатом/несжатом виде: 1744 КБ/1830 КБ (95%) Компоненты пакета disk0:asr9k-px-4.x.x.04I.CSCuc66088-0.0.4.i, пакет asr9k-px-4.x.x.04I.CSCuc66088: disk0:iosxr-infra-4.x.x.04I.CSCuc66088-0.0.4.i iosxr-infra-4.x.x.04I.CSCuc66088 V0.0.4.i [SMU] Определение пакета инфраструктуры IOS-XR Поставщик: Сиско Системс Описание: Определение пакета Infra IOS-XR Сборка: построена в пятницу, 9 ноября, 11:00:10 UTC 2012. Источник: iox-bld27 в /scratch2/SMU_BLD_WS/ci-431_206626_CSCuc66088_1211049 для пирога Карты: RP, CRS-RP-X86, CRS8-RP-x86, CRS16-RP-x86, ASR9001-RP, RP-STARSCREAM, NP24-4x10GE, NP24-40x1GE, NP40-40x1GE, NP40-4x10GE, NP40-8x10GE, NP40-2_20_COMBO, NP80-8x10GE, NP80-16x10GE, NP200-24x10GE, NP200-36x10GE, NP200-2x100GE, NP200-1x100GE, NP200-5x40GE, NP200-8x10GE, NP200-MOD-SMEM, NP200-MOD-LMEM, ASR9001-LC, А9К-СИП-700, А9К-СИП-500, А9К-СИП-АВСМ Размер в сжатом/несжатом виде: 1744 КБ/1830 КБ (95%) Компоненты пакета disk0:iosxr-infra-4.x.x.04I.CSCuc66088-0.0.4.i, пакет iosxr-infra-4.x.x.04I.CSCuc66088: platform-spa-chopper V[ci-4x-bugfix/8] Этот компонент содержит независимые от платформы SPA-код чоппера. iosxr-infra-4.x.x.04I.CSCuc66088-package V [по умолчанию] Информация манифеста для пакета iosxr-infra-4.x.x.04I.CSCuc66088 iosxr-infra-4.x.x.04I.CSCuc66088-package-compatibility V [по умолчанию] Информация о совместимости пакетов для пакета iosxr-infra-4.x.x.04I.CSCuc66088

Сигнализация "Томагавк 9010": функции, установка, инструкции

Гамма сигналов тревоги на ходу Tomahawk является пусковым устройством для внутреннего сегмента и обеспечивает функцию автозапуска двигателя. L'avenement de la nouvelle option a eu вместо il y a plus de 10 ans et il est clair qu'aujourd'hui, cette opportunité ne surprendra personne. À l'ere du développement des sistèmes télématiques, un budgétaire à deux faces sans ajouts novateurs peut sembler устарел.Néanmoins, выбирая качество труда на базе, Tomahawk 9010 собирает достойные данные в контексте современных систем безопасности.

Fonctionnel du système

Набор функций для двух групп. Le premier comprend les capacités de base, qui ont presque toutes les alarmes de voiture électroniques, et la seconde - les fonctionnalités supplémentaires qui sont typiques pour les modeles modernes. En ce qui беспокойство les outils де sécurité де базы, la première выбрал à noter est le porte-clés "Tomahawk 9010" avec un écran miniature, à travers lequel vous pouvez Programmer le module et gerer les fonctions clés.L'utilisateur aura un ансамбль de mécanismes de Protection pour les fenêtres, les portes et le coffre avec une hotte. Toutes les манипуляции с режимами безопасности peuvent être accompagnées de signaux lumineux et sonores, де вибрации и др d'envoi де сообщений соответствующих.

Дополнительный интерес, bien sûr, sont supplémentairesoption, не допускайте автоматического исполнения основного модуля танца. Grâce à cette fonctionnalité, vous pouvez pré-régler la voiture pour se réchauffer avec le moteur en Marche.Система «Томагавк 9010» предлагает большой набор опций для определения времени отключения, функционирования и интервала контроля на расстоянии. comprennent également des auxiliaires peuvent distinguer le mode d'auto-test, la réception d'information sourceant de capteurs (température et aux chocs), le control du climat dans le compartiment des passers et des fausses alarmes.

Модификация "Tomahawk TW 9010"

Серия 9010 представляет собой длинную версию, и первое поколение включает модуль TW, который запрашивает набор функций базы, et quelques années plus tard, en raison de l 'Технологическое устаревание, il a été remplacé par le paquet TZ.Mais, étrangement, en termes de logiciels, les модификации sont presque identiques. L'une des maines caractéristiques de performance est la gamme de signaux. Dans le cas de TW, il ne s'agit que de 800 m: l'approche de l'intégration du système, dans laquelle il n'y a pas de sirène, de marque, de capteur d'inclinaison et d'appel du владелец, peut sembler désuète. Больше "Tomahawk 9010" в этой версии содержит датчик температуры. Если важно отметить, что некоторые функции компонентов отсутствуют, то это не значит, что модуль не поддерживает принцип действия, а затем, ип achat supplémentaire sera nécessaire.Компенсируйте недостаток в одежде за счет передовых и передовых методов вооружений. В частности, программы труда «Valet» и «Anti-Hack» не работают.

Модификация "Tomahawk TZ 9010"

Налейте плаценту, чтобы получить полный набор функций, а также индикаторы производительности в индивидуальных параметрах на été améliorés. Ainsi, la gamme de cette version n'est plus 800 и 1200 м, et le nombre de control par les zone clés fob est passé de 6 à 7.En ce qui концерн l'équipement, le nouveau package est plus attrayant - il un ансамбль, полный avec le bouton les capteurs d'appel du pilote, mais il n'y a pas non plus d'etiquette. Il y aussi des fonctionnalités en termes de fonctionnalité. Модификация «Томагавк TZ 9010» способна принимать сигналы тахиметра и управлять системой регулирования давления реакции. Dans le complexe, cela permet de controll plus efficacement le fonctionnement du moteur en mode remote.Mais d'autre part, la version TW permet le control du moteur et sur la base du bruit dans le réseau de bord. Le reste doit tenir compte du fait que les deux générations de la série sont construites sur un élément de plate-forme unifiée et au moins la qualité du matériel qu'ils корреспондент les uns aux autres.

Принципиальная установка компонентов

Контролер (или блок управления) расположен в салоне - он оптимален в одном месте су-ле-табло-де-борд.La fixuée effectuée par des pinces de profil, des support ou d'autres pinces, selon la conception de la voiture. Основной выбор был сделан для устранения эффектов вибрации, чтобы уменьшить вероятность ошибок в системе «Томагавк 9010». Инструкция по размещению радиочастотной антенны указывает на то, что ее можно установить в Австралии, насколько это возможно, с минимальным вмешательством. L'installation est effectuée de différentes manières en foction du point sélectionné. Ограничение на выбор мест размещения, связанных с составом, sauf pour les contacts avec les surface de Câblage et de Metal.

Механическая защита sera assurée par des déclencheurscoffre et capuche. Pour s'assurer que le s'assème de signalisation "Tomahawk 9010" обеспечивает стабильный контроль над устройствами, ils doivent être places dans des des endroits fermés et à l'abri de l'humidité. Синон, или я небезопасный де brouillage des mécanismes. En outre, les capteurs sont places dans des points protégés, mais de sorte qu'ils ont access à la zone cible - pour surveiller l'état de la vitre ou du du température.Les détecteurs sont fixés au moyen de vis autotaraudeuses ou par collage.

Connectivité

Lors de l'introduction de l'alarme dansL'introstructure électrique de la voiture nécessitera l'utilisation de plusieurs fils. Ainsi, для связи с démarreur, un Câble 12 V noir et jaune est utilisé avec un signal de sortie vers le relais de l'equipement. Вспомогательное оборудование для системы Tomahawk 9010 устанавливается в сеть через голубое соединение с сигналом выхода 12 В с ACC.Pour l'alimentation du système, il y aura, соотв., le fil d'alimentation, un mince Circuit rouge. Il devrait être connecté а-ля батарея à travers le плавкий.

Включает набор и румяна. Avec сын помощник, l'alimentation du Circuit desservant la fonction de démarrage à Distance est Fournie séparément. Quel que soit le but du fil, tous les Circuits électriques du système d'alarme "Tomahawk 9010" doivent être isolés de manière fiable. Il est souhaitable Que la pose de Câbles soit effectuée dans des endroits où le rayonnement thermique et électromagnétique originant des équipements locaux ne fonctionne pas.

Инструкции по настройке устройств захвата

Для определения температуры, значений seuil auxquelles il enverra des signaux au trousseau ou corrigera Automaticiquement le travail d'autorun - cela dépend du program precécifié. Le Capteur de choc включает в себя ансамбль новых модификаций "Tomahawk 9010" в обычном режиме. L'instruction indique Que la sensibilité du dispositif doit être régulée par les résultats des tests de son foctionnement.Pour ce faire, il est nécessaire d'appuyer légèrement sur le corps pour provoquer le signal. Les traits doivent être suivis en série et donner un coup de pouce tangible. Ainsi, il y a un équilibre dans le niveau de sensibilité - le seuil ne doit pas être absolutement bas, mais des limites élevées ne sont pas souhaitables, car il y a une шанс игнорировать действия de l'attaquant.

Мануэль d'instruction

La plupart des action seront menées avec l'aide deporte-clés Grâce à des tâches spécifiques, l'utilisateur peut armer la voiture, l'enlever de ce mode, соединительное оборудование для защиты и т. д. .Вы можете настроить séparément les réactions d'accompagnement - les memes effets visuels, messages et sons du module "Tomahawk 9010". Автоматическое выполнение программ осуществляется через центральное подразделение или команду на расстоянии. Au moyen de la même télécommande, les paramètres de démarrage du moteur dans le mode actuel ou à un определенный момент sont définis.

Заключение

Pour le moment le modele est devenu presqueperformance instanceire de l'alarme de voiture. Et ce n'est meme pas dans la fonction d'autorun, mais dans la qualité basique de l'execution de la bourre électrique et du design.Cependant, la fonctionnalité mérite toujours des notes élevées. L'émetteur, который поддерживает приданое "Tomahawk 9010" и центральный контроллер, является характеристикой стабильности и надежности передачи сигнала. Et cet указывает на то, что является собственностью качественных клиентов, и выделяет современные модули, которые оцениваются. Il est également intéressant de noter que la ligne continue sa vie sous la forme de modifications plus avancées et fonctionnelles.

р>>

XR Embedded Packet Tracer Cisco ASR9000 @xrdocs

IOS XR Embedded Packet Tracer — это платформа, которая предоставляет пользователю возможность отслеживать настраиваемые потоки через маршрутизатор для проверки обслуживания или устранения неполадок.

IOS XR Embedded Packet Tracer не зависит от протокола и работает с любым типом одноадресных или многоадресных пакетов.

Этот документ представляет собой руководство пользователя с дополнительными сведениями об архитектуре XR Packet Tracer.

Поддержка IOS XR Embedded Packet Tracer начинается с выпуска IOS XR 7.1.2 и ASR 9000. Другие семейства продуктов XR будут поддерживаться в будущем. Версия XR 7.1.2 предоставляет самые базовые функции, которые может предоставить трассировщик пакетов. Дальнейшие направления развития будут во многом зависеть от ваших отзывов.

Чтобы получить краткий обзор того, что вы можете ожидать от XR Embedded Packet Tracer, посмотрите это короткое видео:

состояние. Если пакет соответствует условию, во внутреннем заголовке пакета устанавливается флаг. Этот флаг во внутреннем заголовке пакета позволяет отслеживать этот пакет на всех элементах пути данных и пути пути внутри маршрутизатора.

Дополнительные сведения об архитектуре трассировщика пакетов см. в Приложении 1.

В выпуске XR 7.1.2 трассировка пакетов поддерживается только в канале передачи данных ASR9000. Поддержка доступна для линейных карт 3-го, 4-го и 5-го поколения (также известных как Tomahawk, Lightspeed и Lightspeed Plus). Поддержка трассировки пакетов процессами, участвующими в пути punt/inject, будет доступна в будущих выпусках IS XR.

Микрокод сетевого процессора ASR9000 (в случае Tomahawk) и код механизма обработки пакетов (в случае Lightspeed) участвуют в структуре трассировщика пакетов.HW ASIC (FIA, XBAR, PHY) не имеют возможности участвовать в структуре трассировки пакетов. Поэтому о любых действиях, выполняемых микрокодом, сообщается инфраструктуре трассировщика пакетов, а о действиях, выполняемых аппаратными ASIC, — нет.

Основой архитектуры XR Embedded Packet Tracer является простота взаимодействия с пользователем.

На данном этапе разработки платформы XR Embedded Packet Tracer пользовательский интерфейс предоставляется через интерфейс командной строки.

Взаимодействие пользователя с системой трассировки пакетов полностью осуществляется в пользовательском режиме.Нет необходимости в каких-либо изменениях конфигурации, чтобы включить функцию трассировки пакетов.

Следующая диаграмма представляет собой рабочий процесс Packet Tracer:

CLI команды Summary

9040 Syntax Описание Условия прозрачного пакета Все очищает все буферизованные пакеты условия. Команда разрешена только тогда, когда трассировка пакетов неактивна. очистить все счетчики трассировки пакетов Обнуление всех счетчиков трассировки пакетов. интерфейс состояния трассировки пакетов интерфейс Укажите интерфейсы, на которые вы ожидаете получать пакеты, которые вы хотите отслеживать через маршрутизатор. Packet-Trace Source N Offset Offset Value Значение Mask Mask Укажите набор (ы) смещения / стоимости / маски, которые определяют поток интерес. запуск трассировки пакетов Запуск трассировки пакетов. остановка трассировки пакетов Остановка трассировки пакетов. показать описание трассировки пакетов Посмотреть все счетчики, зарегистрированные в системе трассировки пакетов, вместе с их описанием. показать статус трассировки пакетов [подробности ] См. условия, буферизованные процессом pkt_trace_master, работающим на активной RP, и статус трассировки пакетов (активен/неактивен). Подробная опция команды показывает, какие процессы зарегистрированы в системе трассировки пакетов на каждой плате маршрутизатора.Если статус трассировщика пакетов Активен, вывод также показывает, какие условия были успешно запрограммированы в пути данных. показать результат трассировки пакетов См. ненулевые счетчики трассировщика пакетов. показать счетчик результатов трассировки пакетов имя [ источник источник ] [ местоположение местоположение ] счетчик конкретных пакетов.

Запуск/остановка трассировки пакетов

Команды для запуска/остановки трассировки пакетов:

  запуск трассировки пакетов
остановка трассировки пакетов
  

Очистить счетчики и условия трассировки пакетов

Команда очистки счетчиков трассировки пакетов:

  очистить счетчики трассировки пакетов все
  

Счетчики трассировщика пакетов можно сбросить в любое время.

Команда очистки счетчиков трассировки пакетов:

  очистить условия трассировки пакетов все
  

Условия трассировки пакетов могут быть очищены только тогда, когда трассировка пакетов неактивна.Интерпретация результатов трассировки пакетов иначе вызвала бы у нас сомнения.

Укажите условия Packet Tracer

Условия Packet Tracer включают два объекта:

  1. Физический интерфейс(ы), через который ожидается получение пакетов
  2. Триплеты Offset/Value/Mask, определяющие интересующий поток

Packet Tracer Условия - Интерфейсы

Укажите физический интерфейс(ы), через который ожидается получение пакетов.

  интерфейс состояния трассировки пакетов hu0/5/0/6
интерфейс условия трассировки пакетов hu0/5/0/7
интерфейс условия трассировки пакетов hu0/5/0/8
  

При трассировке на подинтерфейсах спецификация Offset/Value/Mask должна учитывать инкапсуляцию dot1q или QinQ.

Условия Packet Tracer — смещение/значение/маска

Определение потока как набора триплетов смещения/значения/маски позволяет платформе трассировщика пакетов быть полностью независимой от протокола. Смещение/значение/маска могут представлять любую часть любого заголовка в стеке протокола и даже не должны заканчиваться на границе заголовка.

Чтобы сделать этот подход более удобным, мы разработали «веб-приложение XR Packet Tracer Condition Generator».

Исходный код и инструкции по установке этого веб-приложения доступны на GitHub: XR Embedded Packet Tracer — генератор условий .

Это веб-приложение позволяет рисовать стек протоколов в интересующем вас кадре, указывать, какие из них представляют интерес для определения условия, и, наконец, вводить значения (с необязательными масками), определяющие интересующий вас поток.

На начальной странице веб-приложения отображаются заголовки поддерживаемых протоколов.

Нажмите на знак + , чтобы добавить заголовок в стек в нужном порядке. Щелчок по знаку - удаляет из стека последний заголовок этого типа.Если вы хотите полностью сбросить стек, просто перезагрузите страницу.

Убедитесь, что вы добавили все заголовки перед заголовком, по которому вы хотите сопоставить трафик, поскольку от этого зависит расчет смещения. Не забудьте контрольное слово PW, если оно используется. 😉

Самый внешний заголовок должен быть выбран первым. Затем щелкните другие заголовки, чтобы нарисовать стек протоколов до самого внутреннего заголовка, который вы хотите сопоставить. Например:

В веб-приложении это будет выглядеть так:

Установите флажок рядом с заголовками, которые вы хотите сопоставить.Вы можете нажать на более чем один. Рамка для каждого выбранного заголовка появится справа. Введите значение/маску по вашему выбору и нажмите кнопку Submit в рамке.

Щелкните значок Копировать , чтобы скопировать смещение/значение/маску в буфер обмена.

Когда смещение/значение/маска копируется в буфер обмена, используйте его для указания условий:

  условие трассировки пакетов 1 Смещение 53 Значение 0x01 Маска 0xff
условие трассировки пакетов 3 Смещение 60 Значение 0xc0a84d02 Маска 0xffffff00
  

В ASR 9000 можно указать не более трех наборов смещений/значений/маски по 4 октета.

Статус трассировщика пакетов

Используйте следующую команду, чтобы увидеть статус трассировщика пакетов:

  показать статус трассировки пакетов [подробно]
  

Используйте команду show package-trace status , чтобы проверить, какие условия были буферизованы до сих пор процессом pkt_trace_master, запущенным на активной RP, и каков совокупный статус трассировщика пакетов (активный/неактивный).

 
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh статус трассировки пакетов
-------------------------------------------------- ----------

  Основной процесс трассировки пакетов: 

  Условия буферизации:
    Интерфейс HundredGigE0/5/0/6
    1 смещение 53 значение 0x1 маска 0xff
    2 смещение 56 значение 0xc0a84d01 маска 0xffffffff
    3 смещение 60 значение 0xc0a84d02 маска 0xffffffff

  Статус:  Активен 

RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
 
 

Подробный параметр команды состояния « показать сведения о состоянии трассировки пакетов » можно использовать для просмотра того, какие процессы зарегистрированы в системе трассировки пакетов на каждой плате маршрутизатора.Если статус трассировщика пакетов Активен, вы также можете проверить, какие условия были запрограммированы в пути данных. Условия трассировки пакетов рассылаются всем участвующим процессам, когда выдается команда packet-trace start , но только NP, которым принадлежат интерфейсы, указанные в условии трассировки пакетов, программируют его в HW.

 
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh сведения о статусе трассировки пакетов
-------------------------------------------------- ----------
  Расположение: 0/5/CPU0 

Доступные модули подсчета: 6

  #1 spp_pd
    Последние ошибки:

  #2 netio_pd
    Последние ошибки:

  #3 prm_server_to
   Последние ошибки:

  #4 spio_pd_LACP
    Последние ошибки:

  #5 spio_pd_ARP
    Последние ошибки:

  #6 spio_pd_LLDP
    Последние ошибки:


Доступные модули маркировки: 1

  #1 prm_server_to

    Интерфейсы: 1
      СтогигE0/5/0/6

    Условия: 3
      1 смещение 53 значение 0x1 маска 0xff
      2 смещение 56 значение 0xc0a84d01 маска 0xffffffff
      3 смещение 60 значение 0xc0a84d02 маска 0xffffffff

    Последние ошибки:

-------------------------------------------------- ----------

  Основной процесс трассировки пакетов: 

  Условия буферизации:
    Интерфейс HundredGigE0/5/0/6
    1 смещение 53 значение 0x1 маска 0xff
    2 смещение 56 значение 0xc0a84d01 маска 0xffffffff
    3 смещение 60 значение 0xc0a84d02 маска 0xffffffff

  Статус: Активный

-------------------------------------------------- ----------
  Местоположение: 0/RSP0/CPU0 

Доступные модули подсчета: 2

  #1 spp_pd
    Последние ошибки:

  #2 netio_pd
    Последние ошибки:


Доступные модули маркировки: 0

RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
 
 

Результаты трассировки пакетов

Используйте следующую команду для просмотра результатов трассировки пакетов:

  показать результат трассировки пакетов [счетчик <имя> [источник <источник>] [местоположение <местоположение>]]
  

Простая форма этой команды показывает совокупное состояние всех ненулевых счетчиков.В частности можно увидеть следующее:

  • Расположение счетчика.
  • Источник счетчика. В случае трассировки пакетов на пути данных ASR9k источник представляет NP.
  • Имя счетчика.
  • Тип счетчика: отбросить или пройти
  • Последний атрибут. При каждом обновлении счетчика владелец счетчика может решить предоставить дополнительное объяснение вместе с обновлением счетчика. В случае счетчиков сброса вы должны ожидать увидеть причину сброса.
  • Значение счетчика

Пример вывода:

 
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh результаты трассировки пакетов
T:D - Счетчик дропа; P - счетчик проходов
Расположение | Источник | Счетчик | Т | Последний атрибут | Считать
------------ ------------ ----------- ---------------------------------------- ---------- -----
0/5/CPU0 NP3 PACKET_MARKED P HundredGigE0_5_0_6 1000
0/5/CPU0 NP3 PACKET_TO_FABRIC P 1000
0/5/CPU0 NP0 PACKET_FROM_FABRIC P 1000
0/5/CPU0 NP0 PACKET_TO_INTERFACE P HundredGigE0_5_0_1 1000
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
 
 

При использовании параметра « показать счетчик результатов трассировки пакетов » вы можете увидеть:

  • последние 1023 приращения данного счетчика.Обратите внимание, что структура трассировщика пакетов может получить приращение счетчика, превышающее единицу, в зависимости от того, как процесс, который собирает счетчик пути данных из NP, обновляет структуру трассировщика пакетов.
  • временная метка приращения счетчика
  • любой дополнительный атрибут, связанный с этим обновлением счетчика.

Звездочка рядом с именем счетчика показывает самое последнее обновление. Это важно, если счетчик обновлялся более 1023 раз, и в этом случае самые старые записи перезаписываются.

Пример вывода:

 
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh счетчик результатов трассировки пакетов PACKET_MARKED источник NP3 местоположение 0/5/CPU0
Вт, 25 августа, 16:21:00.616 UTC
T:D - Счетчик дропа; P - Счетчик проходов; M - Счетчик мастера маркировки; * - Последнее обновление индекса счетчика

---------------------------------------------------------
Расположение: 0/5/CPU0
---------------------------------------------------------

Отметка времени | Источник | Счетчик | Т | Атрибут | Считать
---------------------- -------------------------- ---------------- --------- - ---------------------------------------- ---------------
25 авг 09:37:22.230 NP3 PACKET_MARKED M HundredGigE0_5_0_6 2
25 августа 09:37:25.230 NP3 PACKET_MARKED M HundredGigE0_5_0_6 3
25 августа 09:37:28.230 NP3 PACKET_MARKED M HundredGigE0_5_0_6 4

25 августа 16:20:52.230 NP3 PACKET_MARKED M HundredGigE0_5_0_6 5
25 августа 16:20:55.230 NP3 PACKET_MARKED M HundredGigE0_5_0_6 7
25 авг 16:20:58.229 NP3 *PACKET_MARKED M HundredGigE0_5_0_6 6
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
 
 

Описание счетчиков Packet Tracer

Используйте следующую команду, чтобы просмотреть, какие счетчики зарегистрированы в среде трассировщика пакетов, и их описания:

  show packet-trace descriptions
  

Влияние трассировки пакетов на производительность наблюдается только на сетевом процессоре (NP), которому принадлежат интерфейсы, указанные в условии трассировки пакетов.Заголовки всех пакетов, полученных на этих интерфейсах (и только на этих интерфейсах), должны сравниваться с указанным условием. Все остальные элементы в пути данных и пути пунта/вставки, которые участвуют в структуре трассировщика пакетов, должны проверять только значение одного бита во внутреннем заголовке пакета. Следовательно, вы не заметите никакого влияния на производительность других элементов пути обработки пакетов.

Влияние на производительность Lightspeed и Lightspeed Plus незначительно даже на NP, где входящие пакеты проверяются на соответствие указанным условиям.Например, нагрузка NP остается на уровне 28 % в тестовой настройке с трассировкой пакетов и без нее.

Влияние на производительность линейных карт Tomahawk необходимо учитывать перед включением условия трассировки пакетов на интерфейсах, принадлежащих Tomahawk NP. Если использование NP составляет ~ 20 %, включение трассировки пакетов может увеличить использование NP до ~ 60 %. Обратите внимание, что влияния на производительность не наблюдается, если Tomahawk NP является выходным NP.

Следующие три варианта использования иллюстрируют, чего можно ожидать от средства трассировки пакетов на ASR 9000.

Вариант использования 1: трассировка на маршрутизаторе A P в L2VPN

Я уверен, вы согласитесь, что это одна из самых сложных проблем для устранения неполадок: пакеты, относящиеся к PW L2VPN, отбрасываются где-то в ядре. XR Embedded Packet Tracer — единственная функция, позволяющая легко устранить эту проблему.

На следующем рисунке показана топология, соответствующие конфигурации, стеки протоколов, направление тестового потока (ICMP-эхо) и точка, в которой применяется трассировка пакетов:

Стек протоколов для любого потока во многом зависит от конфигурации сети.Вы можете либо получить его, пройдя путь управления от PE инкапсуляции к узлу P, где включен трассировщик пакетов, чтобы увидеть, какие перезаписи заголовков выполняются на каждом узле (например: удаляется ли заголовок dot1q на PE инкапсуляции, сколько меток проталкивается , включено ли управляющее слово PW и т. д.), или вы можете запустить сеанс мониторинга один раз на маршрутизаторе P, чтобы подтвердить стек протоколов в интересующем потоке.

Условие средства трассировки пакетов в этом варианте использования было разработано с использованием веб-приложения XR Embedded Packet Tracer — генератор условий .

Триплеты Offset/Value/Mask на снимке ниже представляют следующие поля пакета IPv4, инкапсулированного в кадр L2VPN:

  • Протокол ICMP
  • исходный IPv4-адрес
  • целевой IPv4-адрес

Простой набор команд ниже достаточно, чтобы подтвердить, что все пакеты этого потока успешно отправлены на выходной интерфейс:

 
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#остановка трассировки пакетов
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#очистить все условия трассировки пакетов
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#очистить все счетчики трассировки пакетов
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#интерфейс условия трассировки пакетов hu0/5/0/6
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#packet-trace condition 1 Смещение 53 Значение 0x01 Маска 0xff
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#packet-trace condition 2 Смещение 56 Значение 0xc0a84d01 Маска 0xffffffff
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#packet-trace condition 3 Смещение 60 Значение 0xc0a84d02 Маска 0xffffffff
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP# показать статус трассировки пакетов
-------------------------------------------------- ----------

Основной процесс трассировки пакетов:

  Условия буферизации:
    Интерфейс HundredGigE0/5/0/6
    1 смещение 53 значение 0x1 маска 0xff
    2 смещение 56 значение 0xc0a84d01 маска 0xffffffff
    3 смещение 60 значение 0xc0a84d02 маска 0xffffffff

  Статус:  Неактивен 

RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#запуск трассировки пакетов
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP# показать статус трассировки пакетов
-------------------------------------------------- ----------

Основной процесс трассировки пакетов:

  Условия буферизации:
    Интерфейс HundredGigE0/5/0/6
    1 смещение 53 значение 0x1 маска 0xff
    2 смещение 56 значение 0xc0a84d01 маска 0xffffffff
    3 смещение 60 значение 0xc0a84d02 маска 0xffffffff

  Статус:  Активен 

RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh результаты трассировки пакетов
T:D - Счетчик дропа; P - счетчик проходов
Расположение | Источник | Счетчик | Т | Последний атрибут | Считать
------------ ------------ ----------- ---------------------------------------- ---------- -----
0/5/CPU0 NP3 PACKET_MARKED P HundredGigE0_5_0_6 1000
0/5/CPU0 NP3 PACKET_TO_FABRIC P 1000
0/5/CPU0 NP0 PACKET_FROM_FABRIC P 1000
0/5/CPU0 NP0 PACKET_TO_INTERFACE P HundredGigE0_5_0_1 1000
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
 
 

Вариант использования 2: отбрасывание пакетов в микрокоде NP

Платформа трассировки пакетов может явно сообщать об отбрасывании пакетов, если отбрасывание пакетов было решением, принятым каким-либо объектом, участвующим в структуре трассировки пакетов.Это означает, что о пакетах, отброшенных микрокодом NP, сообщается явно.

В этом случае ограничитель выхода был применен к интерфейсу Hu0/5/0/1 маршрутизатора P: Приращение счетчика PACKET_EGR_DROP в выходных данных показывает счетчик результатов трассировки пакетов .

Вы также можете видеть, что дополнительная информация, переданная с приращением счетчика PACKET_EGR_DROP , объясняет причину отбрасывания.В этом варианте использования причиной отбрасывания было RSV_DROP_QOS_DENY , что на языке микрокода NP является отбрасыванием ограничителя.

Вы также можете видеть, что количество дропов точно соответствует количеству дропов в выводе команды show policy-map interface hu0/5/0/1 output .

Кроме того, с помощью « показать счетчик результатов трассировки пакетов » можно наблюдать причину отбрасывания во всех приращениях счетчика `PACKET_EGR_DROP`.

 
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh результаты трассировки пакетов
T:D - Счетчик дропа; P - счетчик проходов
Расположение | Источник | Счетчик | Т | Последний атрибут | Считать
------------ ------------ ----------- ---------------------------------------- ---------- -----
0/5/CPU0 NP3 PACKET_MARKED P HundredGigE0_5_0_6 1000
0/5/CPU0 NP3 PACKET_TO_FABRIC P 1000
0/5/CPU0 NP0 PACKET_FROM_FABRIC P 1000
0/5/CPU0 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 77
0/5/CPU0 NP0 PACKET_TO_INTERFACE P HundredGigE0_5_0_1 923
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh интерфейс карты политик hu0/5/0/1 вывод

Выход HundredGigE0/5/0/1: тест трассировки пакетов

Класс exp4
  Статистика классификации (пакеты/байты) (скорость - кбит/с)
    Соответствует: 1000/144000 8
    Передано: нет данных
    Всего выпало: 77/11088 1
  Статистика контроля (пакеты/байты) (скорость - кбит/с)
    Полицейский (соответствует): 923/132912 7
    Полицейский (превышение): 77/11088 1
    Полиция (нарушение) : 0/0 0
    Охранено и брошено: 77/11088
Класс класс по умолчанию
  Статистика классификации (пакеты/байты) (скорость - кбит/с)
    Соответствует: 25/2052 0
    Передано: нет данных
    Всего выпало: нет данных
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh счетчик результатов трассировки пакетов PACKET_EGR_DROP местоположение 0/5/CPU0
T:D - Счетчик дропа; P - Счетчик проходов; M - Счетчик мастера маркировки; * - Последнее обновление индекса счетчика

---------------------------------------------------------
Расположение: 0/5/CPU0
---------------------------------------------------------

Отметка времени | Источник | Счетчик | Т | Атрибут | Считать
---------------------- -------------------------- ---------------- --------- - ---------------------------------------- ---------------
30 авг 16:49:10.070 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 1
30 августа 16:49:13.069 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:16.068 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 августа 16:49:19.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:22.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 авг 16:49:25.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:28.068 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 4
30 августа 16:49:31.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:34.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:37.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 авг 16:49:40.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:43.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:46.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:49.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 4
30 августа 16:49:52.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 авг 16:49:55.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:49:58.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 августа 16:50:01.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:50:04.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 августа 16:50:07.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 1
30 авг 16:50:10.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 августа 16:50:13.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 1
30 августа 16:50:16.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 августа 16:50:19.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 августа 16:50:22.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 авг 16:50:25.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:50:28.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 1
30 августа 16:50:31.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 4
30 августа 16:50:34.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:50:37.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 авг 16:50:40.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 3
30 августа 16:50:43.067 NP0 PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
30 августа 16:50:46.068 NP0 *PACKET_EGR_DROP D RSV_DROP_QOS_DENY 2
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
 
 

Вариант использования 3: Отбрасывание пакетов вне микрокода NP

О пакетах, отброшенных любым HW ASIC (например, FIA, Xbar), явно не сообщается.О количестве таких отброшенных пакетов можно судить по несоответствию между количеством ожидаемых и подсчитанных пакетов. Например. если счетчик PACKET_FROM_FABRIC на выходе NP меньше, чем счетчик PACKET_TO_FABRIC на входе NP, это указывает на то, что пакеты отбрасываются в FIA. Хотя это не объясняет напрямую причину падения, оно указывает, где происходят падения, и помогает направить дальнейшее устранение неполадок в правильном направлении.

В этом случае ограничитель выхода на Hu0/5/0/1 был заменен формирователем с той же скоростью:

Диспетчер трафика NP — это аппаратный компонент сетевого процессора ASR 9000.Поскольку диспетчер трафика получает пакет после того, как пакет уже был обработан микрокодом NP, о сбросе диспетчером трафика не сообщается в структуру трассировщика пакетов. Однако их можно наблюдать в статистике QoS.

 
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh интерфейс карты политик hu0/5/0/1 вывод
Вс 30 августа 17:09:45.008 UTC

Выход HundredGigE0/5/0/1: тест трассировки пакетов

Класс exp4
  Статистика классификации (пакеты/байты) (скорость - кбит/с)
    Соответствует: 1000/1344000 606
    Передано: 75/100800 38
    Всего выпало: 925/1243200 0
  Статистика очереди
    Идентификатор очереди: 122898
    Верхний водяной знак: нет данных
    Inst-queue-len (пакеты): 0
    Средняя длина очереди : Н/Д
    Taildropped (пакеты/байты): 925/1243200
    Очередь (соответствует): 75/100800 38
    Очередь (превышение): 0/0 0
    КРАСНЫЕ случайные падения (пакеты/байты): 0/0

Класс класс по умолчанию
  Статистика классификации (пакеты/байты) (скорость - кбит/с)
    Совпало: 2/176 0
    Передано: 4/340 0
    Всего выпало: 0/0 0
  Статистика очереди
    Идентификатор очереди: 122899
    Верхний водяной знак: нет данных
    Inst-queue-len (пакеты): 0
    Средняя длина очереди : Н/Д
    Taildropped (пакеты/байты): 0/0
    Очередь (соответствует): 4/340 0
    Очередь (превышение): 0/0 0
    КРАСНЫЕ случайные падения (пакеты/байты): 0/0

RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#sh результаты трассировки пакетов
Вс 30 авг 17:09:50.9:04 по всемирному координированному времени
T:D - Счетчик дропа; P - счетчик проходов
Расположение | Источник | Счетчик | Т | Последний атрибут | Считать
------------ ------------ ----------- ---------------------------------------- ---------- -----
0/5/CPU0 NP3 PACKET_MARKED P HundredGigE0_5_0_6 1000
0/5/CPU0 NP3 PACKET_TO_FABRIC P 1000
0/5/CPU0 NP0 PACKET_FROM_FABRIC P 1000
0/5/CPU0 NP0 PACKET_TO_INTERFACE P HundredGigE0_5_0_1 1000
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
 
 

Вариант использования 4: обработка эхо-запросов ICMP

Этот вариант использования демонстрирует, как можно использовать инфраструктуру трассировки пакетов для трассировки пакетов с платформой.Также показано, каким образом ASR 9000 отвечает на эхо-запросы ICMP.

Топология и соответствующая конфигурация:

Применено условие трассировки пакетов для соответствия VLAN ID 2020 и IPv4-адресу 202.202.202.201:

 
RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#  sh статус трассировки пакетов 
-------------------------------------------------- ----------

Основной процесс трассировки пакетов:

  Условия буферизации:
    Интерфейс HundredGigE0/5/0/0
    1 смещение 14 значение 0x7e4 маска 0xfff
    2 смещение 34 значение 0xcacacac9 маска 0xffffffff

  Статус: Активный

RP/0/RSP0/CPU0:CORE-TOP#
 
 

Результаты трассировки пакетов:

Из этого результата поток пакетов обработки эха ICMP внутри ASR9k:

Вы также можете заметить, что NetIO на маршрутизаторах IOS XR повторно использует буфер, содержащий пакет эхо-запроса ICMP, когда он генерирует эхо-ответ, таким образом сохраняя флаг трассировки пакетов во внутреннем заголовке пакета.

XR версии 7.1.2:

  • Маркировка пакетов поддерживается на линейных картах 5-го, 4-го и 3-го поколения (также известных как Lightspeed Plus, Lighstpeed, Tomahawk).
  • Трассировка пакетов поддерживается в микрокоде NP линейных плат 5-го, 4-го и 3-го поколения.
  • Можно указать не более трех наборов смещений/значений/маски по 4 октета.
  • Встроенный Packet Tracer не поддерживает высокую доступность (HA). Указанные условия трассировки пакетов не синхронизируются с резервной RP.
  • По умолчанию условия трассировки пакетов не могут быть обновлены, пока трассировка пакетов активна.

Главный процесс трассировщика пакетов pkt_trace_master на плате активного процессора маршрутизации (RP) отвечает за взаимодействие с пользователем и отправку инструкций процессам, участвующим в структуре трассировщика пакетов. Когда выдается команда packet-trace start , процесс pkt_trace_master передает указанные условия всем участвующим процессам. Процесс-получатель определяет, применимо ли условие к сущностям, которыми он владеет, и действует соответствующим образом. Таким образом, только NP, которым принадлежат интерфейсы, указанные в условии трассировщика пакетов, программируют условие в HW.

Когда на интерфейсе включена трассировка пакетов, сетевой процессор (NP) проверяет, соответствуют ли полученные пакеты заданному условию. Если пакет соответствует условию, во внутреннем заголовке пакета устанавливается флаг. Этот флаг во внутреннем заголовке пакета позволяет отслеживать этот пакет на всех элементах пути данных и пути пути внутри маршрутизатора.

На каждой линейной карте (LC) и карте процессора маршрутов (RP) процесс pkt_trace_agent поддерживает массив счетчиков, зарегистрированных каждым процессом, участвующим в структуре трассировщика пакетов.Процессы, участвующие в структуре трассировщика пакетов, передают обновления счетчиков процессу pkt_trace_agent. Когда вы вводите команду show packet-trace result , процесс pkt_trace_master на активном RP опрашивает данные со всех карт и отображает ненулевые счетчики.

Запасные части и руководство Devilbiss TEKNA

Артикул №  Номер детали    Описание 
 1  Н/Д Стопорное кольцо воздушной крышки
 2   Н/Д Токосъемное кольцо
3  Н/Д  Воздушная крышка 
 4   191972  Стопорное кольцо воздушной крышки
 5 

 Н/Д

 Уплотнение стопорного кольца 
 6   См. Таблицу  Воздушная крышка и кольцо 
 7   702725  Стопорное кольцо и уплотнения воздушной крышки
 8   См. Таблицу  Жидкостное сопло
 9   Н/Д Распылительная головка
 10   702726   Уплотнение головки распылителя 
 11   703529  Комплект распылительной головки
 12   Н/Д Стопорное кольцо
 13   Н/Д  Корпус клапана 
 14   Н/Д Уплотнительное кольцо
 15   Н/Д Штифт клапана распределителя
 16   Н/Д Ручка регулировки клапана разбрасывателя
 17   703630   Распределительный клапан в сборе 
 18   Н/Д  Переднее седло клапана 
 19   Н/Д  Седло клапана 
 20   Н/Д Шпиндель
 21   Н/Д Пружина воздушного клапана
 22   Н/Д Уплотнение заднего клапана
 23   703530  Комплект воздушного клапана
 24   См. Таблицу  Игла для жидкости 
 25   Н/Д Игольчатая пружина
 26   Н/Д Пружинная подушка
 27   703532  Комплект корпуса и уплотнений
 28   703533  Ручка регулировки подачи жидкости
 29   703534  Комплект игольчатых пружин
30  Н/Д  Оружейный корпус 
31  Н/Д  Впускное отверстие для воздуха
32  702735  Набор цветных идентификационных колец (4 цвета) 
33  702734   Комплект воздухозаборника 
34  Н/Д  Упаковка иглы 
35  Н/Д  Уплотнительная пружина 
36  Н/Д  Уплотнительная гайка 
37  702731  Комплект сальника, пружины и гайки сальника 
 38   Н/Д  Спусковой винт 
39  Н/Д  Триггер 
 40   Н/Д Спусковой крючок
 41   703535   Спусковой крючок, шпилька и набор винтов 
 42   Н/Д  Вилка 
 43   702737   Напорный клапан (дополнительно) 
 44   Н/Д  Инструмент для обслуживания воздушного клапана (входит только в комплект воздушного клапана 23) 
 45   Н/Д  Печать 
 46   Н/Д Контргайка
 47   Н/Д  Впускное отверстие для жидкости 
 48   703631   Комплект для впуска жидкости 
 Н/Д  703536   Ремонтный комплект для пистолета-распылителя (включает: 10, 12, 14, 15, 29, 37, 38, 40) 
 Н/Д  192229  Комплект уплотнений и штифтов, комплект из 5 шт. Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.