Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Какие самые надежные и долговечные двигатели

В соответствии с постоянными новыми работами по увеличению технических характеристик двигателей, уменьшению выбросов вредных веществ в атмосферу, новые силовые агрегаты могут получиться удачными, то есть иметь большой ресурс (от 300 000 до миллионника), а могут оказаться хуже предыдущих, часто ломаться без причины. Сегодня рассмотрим, марки и обозначения каких двигателей самые надежные из бензиновых и дизельных.

Содержание статьи:

    1. Бензиновые и дизель моторы с большим ресурсом.
    2. Самые надежные бензиновые двигатели.
    3. Вывод.
    4. Видео.

 

Бензиновые и дизель моторы с большим ресурсом

На сегодняшний день почти каждая марка автомобиля имеет несколько серий и модификаций ДВС. Разберем двигатели самых популярных машин. Наиболее распространены в странах СНГ агрегаты, работающие на бензине.

 

Лучшие четырехцилиндровые бензиновые двигатели:

Двигатель 3с-фе очень надежный и прост в эксплуатации. Рабочий объем его 2,0 литров. Имеет 16 клапанов, систему питания с распределенным впрыском. Мощность от 130 до 140 л.с. Привод ГРМ — ремень.

Начали выпускать 3S-FE в конце 1980-х годов. Его модификации есть как атмосферные, так и турбированные. Благодаря надежности всех моделей 3s fe двигатель производили до 2000 года. Такие известные автомобильные аппараты оснащались этими моторами: Тойота Камри 1987-1991 года, Тойота Селика Т200, Тойота Авенсис 1997-2000 годов, Тойота Рав4 1994-2000 годы.

Без капитального ремонта ДВС, при своевременной замене фильтров, моторного масла и использовании качественного бензина, ресурс 3S-FE доходит до 600 000 км пробега.

 

Мотор митсубиси 4g63 имеет рабочий объем 2,0 литра. Начал выходить, как и тойотовский 3s,  в 80-х годах. Модификации до 1987 года имели в конструкции один распределительный вал и по 3 клапана на один цилиндр. После 1987 года пошли модели с двумя распредвалами ГРМ и по 4 клапана на цилиндр.Оснащались такими двигателями модели Lancer Evolution IX (Лансер Эволюшн Ай Икс) до 2006 года.

4g63 есть как атмосферные варианты, так и турбированные. Чем сложнее по конструкции и наличию дополнительных узлов, тем двигатель менее надежный. Есть модификации со сложным оборудованием: схема подачи топлива, возможность изменения ваз газораспределения.

А атмосферные дефорсированные (с уменьшенной мощностью) имеют ресурс около 1 млн км пробега, их называют двигатели миллионники.

Корейские автопроизводители Kia и Hyundai и автозаводы Китая имеют лицензию на выпуск двигатеелй 4G63. Качество и ресурс, должно быть, тоже зависят, на заводе в Японии был собран, в Корее или Китае.

 

№3. Honda серии D.

Линейка Д хондовских силовых агрегатов составляет больше 10 модификаций. Их рабочие объемы от 1,2 до 1,7 литров. Мощность ДВС не превышает 130 л.с. Максимальные обороты коленвала — 7000 об/мин.Годы производства Д-двигателей Хонда был с 1984 по 2005. Самыми надежными из этой серии считаются ДВС D15, D16.

Моделями D моторов оснащались такие легковые автомобили: Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord и другие.

Хотя объемы этих двигателей были не более 1,7 литров и водителям надо было постоянно давить на газ для поддержания мощности, эти агрегаты проходили ресурс более 500 000 км пробега без кап ремонта.

 

№4. Серия 20NE Opel.

Наиболее надежной из этой опелевской линейки моторов считается x20se. Двигатель этот даже называют неубиваемый, потому что автомобиль уже сильно изнашивался, а сам мотор продолжал исправно работать.

Мощность моделей от 115 до 130 л.с. Рабочий объем 2,0 литров. В конструкции 8 клапанов на каждый цилиндр. Привод ГРМ — ремень. Система подачи топлива — простой распределенный впрыск.

По отзывам различных интернет ресурсов, данный двигатель не очень чувствителен к качеству моторного масла и бензину, как большинство новых двигателей. Но, все же, чтобы двигатель отходил хотя бы 500 000 км пробега, заливать качественный бензин и масло.

Годы производства 20NE Опель: 1987-1999. Ими оснащались такие машины:
  1. Opel Kadett (Опель Кадет).
  2. Opel Astra (Опель Астра).
  3. Opel Vectra (Опель Вектра).
  4. Opel Omega (Опель Омега).
  5. Opel Calibra (Опель Калибра).
  6. Oldsmobile (Олдсмобил) (принадлежала General Motors, последний выпуск — 2004 г).
  7. Buick (General Motors, называется Бьюик, Бюик).
  8. Holden (Холден) (был независимый производитель автомобилей, сейчас принадлежит Дженерал Моторс).

16 клапанные модификации 20NE устанавливают на Chevrolet (Шевроле) в подразделениях в Южной Корее.

8 клапанные 20NE имеет высокий ресурс. При хорошем уходе за ДВС, не понадобится кап ремонт до 1 млн км пробега.

16 клапанный имеет ресурс около 400 000 км пробега. Подлежит ремонту. Прост в конструкции. Подходит российский бензин АИ-92, АИ-95.

 

 

Шестицилиндровые двигатели по надежности

Среди 6-цилиндровых моторов больше миллионников, чем среди 4-х. К ним относятся:

№1. 1JZ-GE и 2jz-ge Toyota Motors.

Объемы этих двигателей 2,5 и 3,0 литров. Модели этих ДВС относятся к самым выносливым и надежным. Годы выпуска: с 1990 по 2007.Двигатель 1jz-gte и 2jz-gte оснащались турбинами. Атмосферные и турбированные эти двигатели активно устанавливали на Тойота Supra, Mark 2, Crown, экспортные для США Lexus. Атмосферные модификации 1jz-GE, 2jz-GE — это миллионники.

 

№2. M30 BMW.

Первый двигатель М30 БМВ создали в 1968 году. Все последующие модифицированные моторы этой марки выпускались до 1994 года. Рабочий объем атмосферной модели был от 2,5 до 3,4 литров. Мощность ДВС от 150 до 220 л.с.Турбированный двигатель обозначался М102В34. Мощность его была 250 л.с. Материал блока цилиндров — чугун. Привод ГРМ — цепь. Имеется 12 клапанов. Материал головки блока цилиндров (ГБЦ) — алюминий. Спортивные модификации двигателей М88 имели в конструкции уже 24 клапана.

Популярные в России и странах СНГ модели БМВ 5 и 7 серии оснащались такими моторами — М30. Затем ими оснащались БМВ 6 серии. Мотор М30 эксплуатировался до 1 млн км пробега, особенно на легких версиях БМВ 5 с M30 3.4 литров.

 

 

№3. М50 BMW.

Рабочие объемы таких моторов были от 2,0 до 2,5 литров. Мощность — от 150 до 192 лошадиных сил. Все 6 цилиндров располагались в один ряд.Простота устройства оставалась той же: блок чугунный, головка алюминиевая, привод грм — цепной, 4 клапана на каждый цилиндр.

После модернизации этого агрегата, а именно, добавления системы управления фазами ГРМ VANOS (Ванос), рейтинг этих двигателей стал падать. Двигатель уже не был надежным и безремонтным, как раньше.

Если двигатель М50 не имеет систему распределения фаз ВАНОС, то его ресурс около 500 000 километров пробега.

Если мотор М50 с ВАНОС, то некоторым владельцам приходилось делать капитальный ремонт через 250 000 км.

Следующая модель была М52 с никосиловым блоком. Но надежность его меньше. Такой движок чаще ломается. Материал никасил — это никель + кремний.

 

V-образные самые надежные бензиновые двигатели

Эти мощные моторы устанавливают на легковые машины, внедорожники и спортивные авто. Среди них также есть надежные и часто ломающиеся. Список надежных моторов на бензине:

№1. М60 BMW.

Привод газораспределительного механизма — двухрядная цепь. Цилиндры покрыты никасилом (Nikasil). ДВС имеет большой запас мощности.Ресурс М60 БМВ — 500 тыс. км. Устанавливался на модели марки BMW с 1992 по 1998 годы. Устанавливается на БМВ 5 и 7 серии.

Никасиловое покрытие наносят на цилиндры двигателя с целью уменьшения износа. Никосил и алюсил это алюминиевые сплавы с кремнием и никелем. Цель была создать блок цилиндров такой, чтобы не приходилось гильзовать и наносить дополнительные антифрикционные слои.

Но, как показывает практика и отзывы, многие перед покупкой БМВ проверяют, не некасиловый ли блок в его двигателе. С таким мотором люди не хотят покупать. Потом были споры на счет этого материала. В бензиновом топливе содержится сера S. Она разъедает никасиловое покрытие. После чего компания БМВ отказалась от такого материала и создала новый Alusil. Он хрупкий, но ему не страшна сера в топливе.

 

№2. М62 BMW.

Двигатель стал сложнее по конструкции, а чем сложнее, тем меньше ресурс. Но, как утверждают, он ходит до пол миллиона километров.

 

 

Вывод

Если решили сделать свап двигателя, то перед покупкой, узнайте, из какого материала блок цилиндра и ГБЦ, характеристики, замерьте компрессию в цилиндрах, тщательно осмотрите корпус ДВС и все устройство в целом.

 

 

Видео

В этом видео ТОП 5 самых надежных двигателей объемом 2,0 литра.

А в этом видео десятка самых не надежных моторов, которые часто ломаются.

Список 10 легендарных моторов миллионников.

Список одноразовых двигателей.

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

ТОП-10 cамых надежных двигателей легковых автомобилей

Автомобильный журнал Avtomancar.ru представляет вниманию автомобилистов самые надежные двигатели легковых автомобилей по мнению экспертов силовых агрегатов.

1: Mersedes-Benz OM602

Mersedes—Benz OM602 возглавляет рейтинг самых надежных двигателей легковых автомобилей. В 1985-ом году компания Mercedes Benz представила дизельный двигатель OM602 для легкового автомобиля, который выделялся высочайшей надежностью и занял свое место в истории автомобилестроения. Ресурс этого 5-ти цилиндрового дизельного двигателя составлял более 500 000 км, были зафиксированы случаи, когда автомобили с таким двигателем проходили более 1 млн. километров без капитального ремонта двигателя. В 1996 году они была выпущена новая модификация двигателя ОМ602 под названием ОМ602.982 с непосредственным впрыском топлива и мощностью 129 лошадиных сил. Этот дизельный двигатель имел уникальные характеристики экономичности (7.9 л/100 км в городском цикле для С класса), значительный крутящий момент на низких оборотах и довольно тихо работал, несмотря на прямой впрыск.

2: BMW M57

BMW M57 входит в список самых надежных двигателей для легковых автомобилей. Силовой агрегат был спроектирован компанией BMW и его производство начато с 1998 г. Мотор имеет несколько своих модификаций, изменения и усовершенствования вносились по мере изучения эксплуатационных качеств, причём не все внедрённые инженерные доработки одинаково сказались на надёжности агрегата. Главной инновацией этого мотора стала система впрыска дизельного топлива «Common rail», с помощью которой удалось добиться высоких показателей работы двигателя. Важной характеристикой всех двигателей M57 является их способность обеспечивать высокий крутящий момент при низких оборотах коленвала (точные данные зависят от модификации) и средние значения максимальных оборотов, что привело к повышению ресурса эксплуатации.

3: BMW M60

BMW M60 открывает тройку самых «неубиваемых» двигателей для легкового автомобиля. Использование никель-кремниевого покрытия (Nikasil) делает цилиндры такого мотора практически не изнашиваемыми. К полумиллиона километров пробега зачастую в двигателе не нужно менять даже поршневые кольца. Простота конструкции, высокая мощность, хороший запас прочности ставит М60 в ряд лучших.

4: Opel 20ne

Opel 20ne входит в десятку самых надежных моторов для легковых авто. Этот член семейства моторов GM Family II прославился тем, что часто переживал машины, на которые был установлен. Простая конструкция: 8 клапанов, ременной привод распределительного вала и простая система распределенного впрыска являются секретами долголетия. Мощность разных вариантов составляет от 114 до 130 л.с. Выпускались моторы с 1987 по 1999 год и устанавливались на такие модели, как Kadett, Astra, Vectra, Omega, Frontera, Calibra, а также на австралийские Holden и американские Buick и Oldsmobile. В Бразилии даже выпускали турбонаддувную версию двигателя — Lt3 мощностью в 165 л.с.

5: Toyota 3S-FE

Toyota 3S—FE — один из самых надежных двигателей для легковых автомобилей. Модификация 3S FE стала одной из первых у Toyota с непосредственной системой впрыска топлива. Использование инжектора позволило значительно улучшить мощностные характеристики нового мотора, улучшилась его работа на холостых оборотах, также в сравнении с карбюраторной версией этого двигателя существенно сократился расход топлива. Сам мотор Toyota 3S FE является фактически усовершенствованной версией 3S, поэтому он сохранил легендарную надежность и относительную простоту конструкции.

Особенностью этого силового агрегата является наличие двух катушек зажигания, что повышает качество воспламеняемости топливно-воздушной смеси. Двигатель 3S уверенно работает на 92 и 95 бензине. В зависимости от своей версии показатель мощности может колебаться от 115 до 130 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент мотор показывает уже с самых низов, поэтому недостатка тяги автовладельцы не испытывали.

6: Mitsubishi 4G63

Mitsubishi 4G63 является одним из лучших и самых надежных моторов для легкового автомобиля. Первая модификация 4G63 появилась еще в 1981 году, и с небольшими изменениями продолжает выпускаться и по сей день. Отличные технические характеристики этого мотора сочетаются с его великолепной надежностью. Двигатели семейства 4G63 — это четырехцилиндровые силовые агрегаты, которые имеют объем в 2,0 литра и мощность от 109 до 144 лошадиных сил. Двигатель 4g63 имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку, что позволяет обеспечить максимальную устойчивость к перегреву.

7: Honda D-series

Honda D—series занимают седьмую строчку в топе надежных двигателей для легковых автомобилей. D-серия Хонды, это прежде всего легендарные D15B и все их модификации. В первую очередь стоит рассматривать именно эти моторы, оказавшие наибольшее влияние на развитие одновальных двигателей в мире. Двигатель Хонда серии D представляет собой практически идеальную конструкцию. Поперечно установленная в подкапотном пространстве рядная четверка, вращающаяся по “законам Хонды”, против часовой стрелки с ременным приводом. Подача топливной смеси осуществлялась через карбюратор, через два карбюратора (уникальная разработка от Хонды), посредством системы моновпрыска (подача распыленного топлива во впускной коллектор), а также инжекторная подача. Причем все эти варианты встречались одновременно в одной модели. Надежность этой серии стала стандартом для простых одновальных двигателей. Выпускались они с 1984 по 2005 год.

8: Suzuki DOHC М

Двигатели Suzuki DOHC «М» расположились на восьмой строчке в списке самых надежных моторов. Силовые агрегаты серии «М» включают в себя моторы небольшой емкости 1.3, 1.5, 1.6 и 1.8. Последний предназначен исключительно для Австралийского рынка. На Европейском континенте силовой агрегат встречается практически во всех мелких и средних моделях Сузуки, появившихся на рубеже 20-21 века, и в Fiat Sedici 1.6, который является копией Suzuki SX4. Механическая часть двигателя очень надежная и прочная. Не вызывает нареканий даже система изменения фаз газораспределения VVT, использующаяся большинством модификаций двигателя. Ее нет только в 1,3-литровой версии, предназначенной для Ignis и Jimny до 2005 года, и старых модификациях 1.5 для SX4. Цепной привод ГРМ очень надежный. Среди незначительных недостатков можно отметить небольшие утечки масла через сальник коленчатого вала. Более серьезные неисправности практически не встречаются.

9: Mercedes M266

Mercedes M266 является одним из самых надежных двигателей для легковых авто. 4-цилиндровый бензиновый двигатель является эволюцией предыдущего М166, известного по первому A-Class и Vaneo. Двигатель получил специфичную конструкцию, так как должен был размещаться под большим наклоном в тесном моторном отсеке. Инженеры сделали ставку на простоту: только одна цепь привода ГРМ и 8-клапанный газораспределительный механизм. Механическая часть очень надежная. Очень редко встречаются неисправности форсунок.

10: AWM

Серия силовых агрегатов AWM закрывают десятку самых надежных моторов для авто. Они впервые были созданы в 1987 году и до сих пор эти моторы пользуются небывалой популярностью на многих автомобилях немецкого производства – Volkswagen, Audi и многих других. AWM являются долговечными, надежными и неприхотливыми. Самыми мощными двигатели из серии AWM являются моторы APG и AWA. Первый двигатель является восьмиклапанным с впрыском Digifant. Объем его составляет 1.8 л, мощность высока – 160 л.с. при крутящем моменте в 228 Нм/3800 об. Самое широкое применение этот силовой агрегат нашел в автомобилях Volkswagen Passat B5. Второй же мотор гораздо больший объем – 2.8л. При этом его мощность составляет 175 л.с. при 240 Нм/4000 об.


Сохранить и поделиться:


Читайте также:

Самый надежный двигатель среди автомобилей

Многие из автовладельцев и потенциальных покупателей автомобилей задумываются о том какая машина самая надежная и какой двигатель самый лучший. Действительно, надежность является едва ли не основным фактором при покупке автомобиля. Попытаемся разобраться в том, какой самый надежный двигатель.

Сразу же оговоримся, что дать в данном случае универсальную рекомендацию и установить со стопроцентной точностью, какой двигатель самый надежный не представляется возможным. Необходимо учитывать различные факторы, в том числе и правильность сервисного обслуживания, состояние конкретного автомобиля, стиль вождения владельца и многое другое. Только с учетом этих факторов и конкретных показателей надежности можно говорить о преимуществах того или иного силового агрегата.

Следует сказать, что в последние годы отмечается тенденция, когда автопроизводители предлагают своим покупателям компактные, экономичные и одновременно мощные двигатели. Добиться подобного удалось за счет использования турбонаддува, который при сохранении небольшого объема позволяет получить высокую мощность.

В то же время следует сказать, что расплатой за такую высокую мощность и небольшой расход стала именно надежность. В процессе эксплуатации турбированные силовые агрегаты подвергаются повышенным нагрузкам, что в свою очередь приводит к частым поломкам. Именно поэтому многие специалисты из сервисных ремонтных мастерских отмечают, что современные турбированные двигатели не столь надежны, как их атмосферные конкуренты.

Двигатели от немецких и американских производителей

Если в недавнем прошлом считалось, что немецкие производители из большой тройки Audi, Mercedes и BMW изготавливают неизменно высококачественные автомобили и самые надежные двигатели, то сегодня можно с уверенностью сказать, что предлагаемые этими производителями моторы не могут считаться самыми надежными в мире.

В начале 90-х годов немецкие автопроизводители изготавливали самые надежные двигатели, которые могли иметь пробег более миллиона километров. Сегодня для современных автомобилей такие показатели кажутся чем-то из разряда фантастики.

Вас не должны вводить в заблуждение многочисленные награды у двигателей европейских производителей. Так например, мотор от BMW с восемью цилиндрами и двумя турбинами в течение нескольких лет подряд завоевывал титул лучшего в сегменте моторов объемом более 4 литров. Действительно, это сверхмощный и в то же время экономичный двигатель. Однако его показатели надежности оставляли желать лучшего, капитальный ремонт ему требуется каждые 100 тысяч километров пробега.

То же самое можно сказать и о предложении американских компаний. Впрочем, производители из Северной Америки никогда и не позиционировали свои машины как самые надежные. Это в первую очередь недорогие рабочие лошадки, которые прослужат в течение многих лет, и при этом они имеют доступную стоимость.

Говоря конкретно о том, какой двигатель лучше и надежнее, то из предложения немецких автопроизводителей можем выделить бензиновые атмосферные двигатели Mercedes и трехлитровый турбодизельный агрегат от BMW. В целом же можно сказать, что показатели надежности у таких силовых агрегатов в большей степени зависят от соблюдения правил технического и сервисного обслуживания.

Предложение японских автопроизводителей

По традиции самыми надежными моторами считается продукция японских автопроизводителей. Действительно, в стране восходящего солнца не гонятся за рекордными показателями мощности своих силовых агрегатов.

Большинство машин оснащаются небольшими по своему объему атмосферными моторами, которые, хоть и оснащаются многочисленными электронными системами управления, но при этом они отличаются долговечностью.

Такие моторы даже на новых современных автомобилях отличаются простотой в эксплуатации, неприхотливостью и экономичностью. Необходимо лишь полностью выполнять требования автопроизводителя в части сервисного обслуживания, что и позволит гарантировать беспроблемность эксплуатации.

Наибольшей популярностью из японских моторов пользуются бензиновые силовые агрегаты, которые позволяют с одного литра объема мотора получить более 100 лошадиных сил. Неудивительно, что такие одновременно надежные, экономичные и мощные двигатели пользуются популярностью у покупателей. В целом при следовании рекомендаций по сервисному обслуживанию такой мотор может пробежать без капитального ремонта более 500 тысяч километров.

Самые мощные моторы

Если говорить о самых мощных двигателях, то можно сказать, что законодателями мод в данном сегменте всегда являлись итальянские автопроизводители.

Однако в последние годы немецкие и японские производители представили свои версии суперкаров, которые оснащаются мощными силовыми агрегатами.

  1. На сегодняшний день самым мощным серийно выпускаемым двигателем считается мотор от Bugatti Veyron. Показатели мощности этого силового агрегата в заряженной версии составляют 1118 лошадиных сил. С такой мощью может справиться по-настоящему спортивный и неординарный автомобиль.
  2. Отметку мощности в 1000 лошадиных сил превзошел также шведский автомобиль Koenigsegg CCX, который оснащается V-образным 8 цилиндровым мотором объемом 4,7 литров. При использовании этанола в качестве топлива этот мотор развивает мощность в 1018 лошадиных сил.
  3. Среди самых мощных моторов можем отметить также мотор, которые устанавливаются на Mercedes Benz SLR McLaren. Этот агрегат с восемью цилиндрами развивает мощность 650 лошадиных сил. Это один из самых мощных и в то же время надежных силовых агрегатов. В общей сложности было выпущено не более 1000 автомобилей этой модели, которые пользуются отличной популярностью у покупателей.

Самые надежные двигатели в мире. От чего зависит ресурс мотора?

Любой автовладелец хотел бы, чтоб на его машине был надежный двигатель. Но, какой из них можно считать таковым? Некоторые утверждают, что это немецкая продукция, другие уверены, что самым надежным является японский автопром, третьи же самыми надежными считают американские двигатели.

В последние годы автомобильная промышленность в мире сделала огромный шаг вперед и сегодня на рынке можно встретить достаточно много достойных моторов. Хотя не всегда новое – означает лучшее, поэтому в рейтинге самых надежных двигателей присутствуют и такие экземпляры, которые уже много лет доказывают свои преимущества.

Дизельные двигатели

Если сравнивать дизельный мотор с бензиновым, то многие специалисты отмечают, что в условии эксплуатации на российских дорогах, дизель больше подвержен всевозможным поломкам. К самым надежным из них можно отнести продукцию Nissan, Subaru и Mercedes. Следом за ними идет продукция компании Opel и Volkswagen. Все они представлены в разных модификациях и неплохо справляются с отечественной соляркой. Продолжительность их эксплуатации напрямую зависит от условий, в которых двигателю приходится работать и времени прохождения технического обслуживания.

Бензиновый двигатель Ford

Сегодня на автомобилях марки Ford можно встретить 3 типа двигателей, работающих на бензине:

  • Split Port;
  • Duratec;
  • Zetec.

Первые из них не отличаются надежностью, так как нередко автомеханики сталкиваются с выпадением из блока цилиндра седел клапанов.

Двухлитровый Zetec зарекомендовал себя достаточно надежным.

К его преимуществам можно отнести:

  1. Минимальный расход масла (иногда он наблюдается после 150 тысяч пройденных километров).
  2. Хорошая динамика.
  3. Двигатель без труда заводится даже в большой мороз.
  4. Ремень ГРМ имеет ресурс в 120 тысяч километров, который он практически в 100% случаев выхаживает.
  5. Если эксплуатировать двигатель аккуратно, то капитальный ремонт ему не потребуется очень долго (в среднем не менее 350 тысяч километров).

Цепные моторы Duratec могут прослужить до 500 тысяч километров, хотя нередко в них чрезмерно расходуется масло, наблюдаются плавающие холостые обороты и часто выходит из строя цепь.

Бензиновый двигатель Honda

Представители этой модели зарекомендовали себя, как надежные и долговечные двигатели. Самой популярной моделью является К20. У моторов Honda есть высокий запас прочности, их стандартный ресурс рассчитан на 350-400 тысяч километров, а 1 литра масла хватит, чтобы проехать около 10 тысяч километров. Однако все это при условии бережной эксплуатации и использовании качественного топлива и машинного масла.

Владельцы мотора марки В20В уверяют, что он легко заводится даже в самый сильный мороз. Но, специалисты акцентируют внимание, что если регулярно заводить машину без предварительного предпускового подогревания при температуре окружающей среды ниже -25 градусов, то ресурс двигателя заметно сокращается.

Легендарные «миллионники»

Можно услышать такое мнение, что лет 30 назад (в 80-х годах прошлого века), автопроизводители выпускали моторы, которые не требовали капитального ремонта на протяжении 1 миллиона пройденных километров. К таким, можно отнести Mercedes модель М102. Однако здесь тоже все относительно и время работы конкретного мотора будет зависеть от тех условий, в которых он эксплуатируется.

Хорошо себя зарекомендовали дизели Toyota и бензиновый Mitsubishi 4G63. Конечно же, они способны отработать свои 1 миллион километров, однако капитальный ремонт после каждых 300 тысяч километров все же придется делать. Если этого не делать, что мощность двигателя существенно снижается.

Двигатели Renault

Говорить однозначно о моделях данной марки нельзя. Так как среди них можно встретить, как достаточно сильные, так и откровенно слабые модели. К надежным, относят марки K7M и K7J. Благодаря своей простой конструкции (отсутствие гидрокомпрессора, винтовая регулировка клапанов) они практически не ломаются.

Что касается модели K7M, то примерно через 60 тысяч пройденных километров, следует менять некоторые детали в газораспределительном механизме. Ресурс достаточно внушительный – капитальный ремонту нужно проводить не ранее, чем автомобиль проедет 400 тысяч километров.

А вот дизельные двигатели Renault оставляют желать лучшего. При значительных нагрузках, коленчатый вал начинает стучать, что требует капитального ремонта мотора. Ресурс у дизеля небольшой и в среднем составляет 150 тысяч километров, после чего требуется обязательный капитальный ремонт.

Мифы о супердвигателях

Оказывается, что не все зависит непосредственно от конструкции самого двигателя, поэтому говорить об их надежности однозначно нельзя. Если его эксплуатация будет небрежной, то каким бы надежным он не был, мотор быстро придет в негодность. При этом двигатель с откровенно неудачной конструкцией может прослужить своему хозяину достаточно долго. Все, что для этого нужно – просто придерживаться некоторых правил эксплуатации оборудования:

  1. Использовать только качественное топливо и машинное масло, которые будут соответствовать всем техническим требованиям.
  2. Замена масла должна производиться строго по регламенту.
  3. Не допускать перегрева двигателя.
  4. Не допускать повышенных нагрузок на мотор.

Соблюдая все эти правила можно добиться максимального срока эксплуатации любого автомобильного двигателя.

30 самых экономичных автомобилей — рейтинг на 2020 год

Автор Денис На чтение 10 мин. Просмотров 10.1k. Опубликовано Обновлено

В условиях стабильно растущих цен на топливо все больший интерес вызывают экономичные автомобили. Рейтинги таких авто составляются в зависимости от типа двигателя, так как невозможно сравнить между собой по показателям расхода топлива бензиновые и дизельные модели. А если добавить к ним электрокары, то победитель будет очевиден! Поэтому составлять ТОП экономичных автомобилей целесообразно с учетом потребляемого топлива.

data-ad-client=»ca-pub-5030062187285134″ data-ad-slot=»9419911058″ data-ad-format=»auto» data-full-width-responsive=»true»>

ТОП 15 самых экономичных бензиновых машин

Бензиновые моторы сами по себе не характеризуются как экономичные, но в последнее десятилетия среди них появились модели, полностью отвечающие современными тенденциям.

Smart Fortwo

Компактные автомобили потребляют меньше топлива, чем их более мощные «собратья».

Поэтому Smart Fortwo на двоих пассажиров можно смело отнести к одним из самых бережливых автомобилей – при движке объемом 0,9 л он потребляет всего около 4 л бензина на 100 км пути.

Так как машина предназначен для передвижения по городским трассам, она весьма маневренна.

Toyota IQ

Странно было бы не увидеть среди перечня экономичных машин японскую марку. Автомобильные концерны Японии озабочены снижением потребления уровня топлива выбросов в атмосферу, поэтому регулярно совершенствуют свои технические средства.

Toyota IQ – самый востребованный вариант среди городских малолитражек.

Ведь литровый мотор не только надежен, но и крайне деликатно расходует бензин – в городе в среднем 4,3 л. По трассе потребление снижается до 3,9 л.

Peugeot 208

Незначительным расходом может похвастаться и Peugeot 208. Конструкторы предусмотрели выпуск этого авто с двигателями разного объема, но самой бережливой является машина с однолитровым мотором.

Расход бензина по городу не превышает 4,5 л на 100 км пути, а по трассе показатели приближены к 4 литрам на тот же километраж.

Opel Corsa

Практичный и небольшой хэтчбек отлично подходит для городских поездок и загородных путешествий. При своей бережливости он довольно вместителен и комфортен для водителя и пассажиров.

На Opel Corsa стоит литровый трехцилиндровый двигатель, потребляющий в среднем 4,5 литра на 100 км. Производитель утверждает, что по трассе расход бензина снижается до 4 л.

Но все же при покупке этого авто стоит ориентироваться на усредненные показатели.

Skoda Rapid

Этот вариант можно отнести к бюджетным автомобилям. На нем установлен мотор на 1,2 литра, обладающий достаточной мощностью для обеспечения маневренности, динамичности и хорошей управляемости. К плюсам машины можно добавить вместительность и комфортабельность салона.

В среднем Skoda Rapid расходует 4,6 литра бензина на отрезок пути в 100 км.

Citroen C3

Citroen C3 – это полноразмерная модель, которая будет интересна как молодежи, ценящей привлекательный дизайн, так и опытным автомобилистам, для которых важны управляемость и динамика.

Приемистый мотор объемом 1,2 литра снижает потребление бензина до 4,7 л на 100 км. Эти показатели актуальны для передвижений в смешанном режиме. На трассе расход снижается до 4 л.

Ford Focus

Это один из самых популярных автомобилей у россиян. Хэтчбек сочетает в себе два главных для автолюбителей качества – бережливость и вместительность. Последнее свойство позволяет использовать Ford Focus для загородных поездок на дачу или пикник.

В городе показатели расхода бензина не превышают 4,7 л на 100 км, на трассе машина «ест» еще меньше. Для однолитрового мотора – это очень хорошие показатели.

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat по популярности обгоняет даже предыдущую модель.

Ведь несмотря на объем мотора в 1,4 л, автомобиль расходует в среднем 4,7 литров на стокилометровый отрезок пути.

Бережливость – это не единственное достоинство машины.В этот список включены динамичность, мощность, вместительный багажник, надежность и хорошая тяга.

Kia Rio

Под маркой Kia Rio выпускаются седаны и хэтчбеки. И тот и другой варианты доступны по цене, практичны и экономичны.

Но наилучшими показателями обладает модель с движком 1,2 л. В среднем она расходует 4,8 л бензина на 100 км дороги.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo востребован у автолюбителей в первую очередь за счет своей мощности. При одно литровом двигателе она достигает 95 лошадиных сил. Авто относится к семейным, поэтому оно сочетает в себе практичность, динамичность и хорошую управляемость.

В режиме езды по городу машина «съедает» около 4,8 л бензина, что дает ей полное право войти в это рейтинг.

Toyota Yaris

Японские автомобили пользуются в России большим спросом за счет их неприхотливости и надежности. Кроме того, они доступны большей части автолюбителей.

Toyota Yaris – самая бережливая японская машина с бензиновым полуторалитровым двигателем.

При мощности в 111 лошадиных сил она расходует не более 5 л бензина на 100 км.

Renault Logan

Эта вместительный вариант довольно популярна. Не последнюю роль в этом играет низкий расход бензина. На Renault Logan конструкторы установили мотор объемом менее литра мощностью в 90 лошадиных сил.

С учетом динамичности и надежности авто потребление 5 л топлива на 100 км выглядит более, чем фантастически низким.

Honda Jazz

Honda Jazz весьма популярна в России. Она выпускается в нескольких модификациях и с разным объемом мотора.

Самым выгодным для автолюбителей можно считать движок 1,2 литра. С ним Honda Jazz расходует в среднем 5,1 л бензина на 100 км.

Также к достоинствам авто можно отнести мощность, доступность по цене и надежность.

Citroen C1

Экономичный автомобиль собирается в основном в Чехии, что никак не отражается на качестве моделей французского бренда. Несмотря на скромные габариты, в Citroen C1 могут с комфортом разместиться четверо взрослых путешественников.

На него установлен литровый двигатель, отличающейся производительностью и бережливостью – 5,5 л бензина на 100 км пройденного пути.

Nissan Qashqai

Демократичный и стильный вариант интересен разным категориям автолюбителей.

При своей полноразмерности она выделяется приемистым мотором на 1,2 л. На 100 км пути авто затрачивает 6,2 литра бензина.

Эти показатели позволяют поставить Nissan Qashqai на последнее место в рейтинге самых экономичных автомобилей по расходу топлива.

ТОП 15 самых экономичных дизельных машин

Дизельные моторы получили массовое распространение именно за счет своей экономичности. Но их экологическая чистота вызывает большие сомнения. Этот факт практически полностью закрыл им доступ в Евросоюз. Но российскому потребителю они все более интересны.

Opel Corsa

Список самых экономичных дизельных машин по расходу топлива по праву возглавляет Opel Corsa.

Малогабаритное транспортное средство выделяется спортивным характером, несмотря на двигатель объемом 1,3 л. Автомобиль расходует в среднем 3,2 л дизеля

. При этом он хорошо управляем, отлично маневрирует и может похвастаться вместительностью.

Volkswagen Golf BlueMotion

Volkswagen Golf BlueMotion – это одна из самых бережливых моделей в своем сегменте. Кроме того, она разрабатывалась как экологически чистый транспорт с максимально низким выбросом углекислого газа в атмосферу.

На модель установлен двигатель объемом 1,6 л, удерживающий расход на уровне 3,2 л дизеля.

В дополнение к этому автомобиль вынослив, производителен и практичен.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue

Корейский автоконцерн в последние годы активно работает над выпуском экономичных автомобилей. И Hyundai i20 1.1 CRDi Blue стал гордостью бренда – при весьма небольшом двигателе в 1,1 л он выделяется производительностью, комфортабельностью и надежностью.

Расход на 100 км не превышает 3,2 л дизеля. При этом уровень выброса углекислого газа считается одним из самых низких среди машин одной группы.

Citroen C4 Cactus

Согласно статистике, кроссоверы весьма интересны молодежи и тем, кто часто путешествует по стране. И в том и в другом случае важно, чтобы машина была неприхотливой и потребляла как можно меньше топлива. Именно такой и является Citroen C4 Cactus.

Разработчики предусмотрели для авто двигатель на 1,6 л. При мощности в 92 лошадиных силы расход не превышает 3,5 л.

Peugeot 308

Роскошный пятидверный хэтчбек – это стиль, оригинальность и экономичность. Модель выделяется своими техническими характеристиками, несмотря на весьма скромный объем двигателя – 1,6 литра.

Peugeot 308 больше подходит для езды в черте города и в таком режиме расход дизельного топлива составляет в среднем 3,5 литра на сто км пути.

Kia Rio

Под данной маркой чаще всего выпускаются бензиновые автомобили. Но и дизельные Kia Rio можно встретить на улицах городов без особого труда. Такие модели заказываются отдельно с разным объемом двигателей.

В этой линейке самая экономична машина по расходу топлива – это Kia Rio с мотором объемом 1,1 литр. Этого вполне хватает для обеспечения хороших ходовых качеств при расходе на 100 км пути всего лишь 3,6 литров дизеля. По трассе расход снижается до 3,3 литров.

BMW 1 Series

Экономичные машины – это не всегда бюджетные варианты. И BMW 1 Series явное тому доказательство.

Она довольно популярна в модификации с 1,5-литровым двигателем. Авто расходует 3,6 литров дизеля на 100 км пути, что становится ее основным преимуществом перед другими моделями премиум класса.

К дополнительным преимуществам можно отнести комфортабельность, вместительность и динамичность.

Mercedes A-класс

Эту модель можно встретить как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. В последней модификации внимания покупателей достоин Mercedes A-класса с 1,5-литровым мотором. Он имеет мощность 107 лошадиных сил, чего вполне достаточно для сохранения спортивного характера модели.

При своей надежности и динамичности авто потребляет всего 3,7 л дизельного топлива на 100 км пути.

Renault Logan

Седан этой марки привлекает внимание повышенной проходимостью и надежностью. Он оснащен вместительным багажником, что делает его незаменимым на загородных трассах и в длительных автопутешествиях.

В дизельной комплектации на Renault Logan ставят полуторалитровый мотор, потребляющий не более 3,8 литра на сотню км пути.

Renault Sandero

Хэтчбек столь же популярен, как и его «собрат» Logan. Renault Sandero – это надежность, адаптированная подвеска и выносливость. Поэтому ТС приобретают для себя автомобилисты разного возраста и социального статуса.

На авто установлен дизельный модель объемом 1,5 л и мощностью 90 лошадиных сил. При своих выдающихся эксплуатационных характеристиках модель расходует 3,8 л дизеля на 100 км пробега.

Seat Leon

В ТОП самых экономичных автомобилей по расходу топлива в дизельной группе нельзя не включить Seat Leon. Эта машина только завоевывает любовь потребителя, но имеет все необходимое для того, чтобы возглавить списки популярных дизелей.

Главные плюсы ТС – повышенная выносливость ходовой части, удобный салон и великолепная управляемость.

Seat Leon с объемом двигателя 1,6 л расходует 4 л на 100 км пути в черте города.

Volvo V40 Cross Country

В Швеции защита экологии является заботой каждого гражданина. Поэтому автоконцерны выпускают экономичные ТС, способные развивать высокую скорость при минимальном потреблении топлива. Volvo V40 Cross Country соответствует всем стандартам качества и отлично справляется не только с трассами, но и с бездорожьем, а также снежными дорогами.

Двухлитровый движок обладает мощностью 120 лошадиных сил. В городе модель расходует 4 л, а по трассе показатели снижаются до 3,6 л дизеля.

Ford Focus

Найти для себя подходящий Ford Focus может каждый автомобилист, так как модель выпускается во всех типах кузовов. Это обеспечивает повышенный спрос на это транспортное средство на отечественном рынке.

Но кроме того, она надежна, неприхотлива в обслуживании и доступна.

Самый бережливый Ford Focus – с полуторалитровым мотором. Его расход топлива на 100 км составляет 4,1 л дизеля.

Skoda Octavia

Габаритное и вместительное авто может быть экономным!

И это доказала Skoda Octavia с двухлитровым дизельным мотором, расходующая не более 4,1 л по городским дорогам.

При таких характеристиках она комфортабельна, хорошо держит дорогу и очень неприхотлива. К тому же надежна и способна выдерживать большие нагрузки без организации дополнительного технического обслуживания.

BMW 5

Это транспортное средство более популярно в России, чем предыдущая разработка бренда, несмотря на движок объемом 2 литра.

Он выделяется мощностью в 190 лошадиных сил, но при этом расход дизеля не превышает 4,8 л.

Автовладельцы отмечают, что BMW 5 одна из самых надежных моделей немецкого концерна.

За экономичными автомобилями – будущее зарубежного и отечественного автопрома. Современные конструкторы уделяют большое вниманием таким параметрам как экономичность и экологическая безопасность. Тенденция набирает обороты. Поэтому в ближайшие годы недостатка в предложениях потребители не будут испытывать. Скорее, наоборот, выбирать из сотен разработок станет только сложнее.

Самый надежный двигатель для легкового автомобиля

При покупке автомобиля каждый водитель интересуется, какой самый надежный двигатель. От этого фактора зависит безопасность и долговечность эксплуатации транспортного средства. Нужно отметить, что каждый мотор имеет свои особенности относительно надежности и стойкости к различным воздействиям. Давайте рассмотрим, какие двигатели могут претендовать на то, чтобы быть действительно самыми лучшими.

Лучшие среди дизелей

Для начала определим, какой самый надежный двигатель среди дизельных разновидностей. Скажем лишь, что в последнее время становятся все более востребованными автомобили именно с такими агрегатами. Они отличаются и спортивным характером, и скоростью, и стабильностью работы. Если вы ездите много и часто, дизельные двигатели для этих целей просто незаменимы. А если мотор старого поколения, он при простоте конструкции обладает хорошим запасом прочности.

Mercedes-Benz OM602

Самый надежный дизельный двигатель для Mercedes-Benz – из семейства OM602. такие моторы представлены 5-цилиндровыми версиями. Они имеют два клапана на цилиндр, механический ТНВД. Водители отмечают, что этот мотор лидирует по следующим характеристикам: пробегу авто и стойкости к воздействиям окружающей среды. При не самой большой мощности (90-130 л. с.) агрегаты всегда считались наиболее надежными и экономичными. Эти моторы ставились на автомобили Mercedes в кузове W124,W201(MB190), внедорожники G-class, фургоны T1 и Sprinter. Если своевременно следить за топливной аппаратурой и навесным оборудованием, эти дизели способны «намотать» огромное количество километров.

BMW M57

Наверное, самые надежные двигатели легковых автомобилей современности создаются именно в Баварии. Кроме долговечности, они характеризуются спортивным духом, что в принципе меняет имидж дизельного мотора. Инженеры компании BMW смогли доказать всему миру, что подобный агрегат может быть быстрым, и ставить его можно на машины любого типа. В автомобилях марки BMW имеются самые разные силовые агрегаты, причем дизельные моторы стали популярными не так давно.

Какой двигатель «БМВ» самый надежный среди дизельных? Специалисты акцентируют внимание на турбированном 4-цилиндровом моторе BMW N47D Twin Turbo, который имеет объем 2,0 л. Он был признан победителем в категории «Лучшие новые разработки». Отметим, что этот мотор ставится на огромное количество моделей. Да и в целом покупатели отдают предпочтение бензиновым двигателям, а не дизелю, который может замерзнуть зимой.

BMW

Самый надежный двигатель «БМВ» в 2016 году – это BMW B58, который ставится на автомобили моделей 340i F30. Это 6-цилиндровый силовой агрегат, которым постепенно оборудуются новые модели автомобилей марки БМВ. Отметим, что компания BMW планомерно внедряет в свои транспортные средства и бензиновые, и дизельные двигатели модульного семейства. Их особенность – унифицированные компоненты и единый полулитровый рабочий объем одного цилиндра. При этом хэтчбеки BMW с 2015 года оснащаются двигателями 118i с турботройкой 1,5 л при мощности 136 л. с. А купе и кабриолеты второй серии — дизельными моторами по 2,0 л.

Самые надежные двигатели легковых автомобилей BMW, по мнению экспертов, — это не бензиновые, а дизельные агрегаты TwinPower Turbo с тремя или четырьмя цилиндрами. Моторы B47 и B37 дополнены системой впрыска и турбокомпрессорами, которые могут менять геометрию. В том же 2015 году модели BMW дополнились производительной четверкой нового поколения мощностью 23 л. с. Таким образом, двигатели на BMW ставятся надежные и высокомощные, хоть и простые по конструкции.

Отметим, что средний ресурс моторов BMW оценивается в 150 000 км, так как их детали не всегда отличаются выдающимся качеством. Кроме того, не все модели в линейке имеют заводские ремонтные размеры. Поэтому могут возникнуть проблемы с заменой силовых агрегатов.

Audi

Какие двигатели «Ауди» самые надежные? Тут однозначного ответа нет. Но и пользователи, и эксперты выделяют бензиновые моторы 1,4 л с мощностью 150 л. с., 190 л. с. и 252 л. с. Причем последний дополняется полным приводом Quattro. Среди дизельных агрегатов пользуются спросом четырехцилиндровые моторы TDI, мощность которых составляет 150 л. с. и 190 л. с. В дополнение к ним ставятся 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Еще один мотор, который можно выделить как самый надежный двигатель «Ауди», — А4 Avant g-tron 2.0 TFSI (170 л. с.). Его особенность – возможность работы на сжатом природном газе. Что касается модели «Ауди А6», здесь пользователи выделяют трехлитровый атмосферник. Его надежность объясняется старой технологией производства и чугунными гильзами. Правда, такой мотор не производится уже с 2008 года.

Volkswagen

Примечательно, но у бренда Volkswagen самыми надежными агрегатами считаются именно дизельные двигатели. Во всем ряду моторов самый надежный двигатель «Фольксваген» — это 5-цилиндровый AXD с рабочим объемом 1,8 л. По мнению и водителей, и специалистов, данный мотор хорош отличными силовыми возможностями при довольно скромном расходе топлива. В большинстве случаев этим агрегатом оснащается «Фольксваген-Тигуан».

Не так просто определить самый надежный двигатель среди бензиновых конфигураций. В этом списке необходимо отметить стабильный в работе 2-литровый мотор AWM, показывающий мощность 140 л. с. Им оснащаются такие модели, как «Джетта», «Тигуан». Среди достоинств мотора пользователи отмечают прекрасное поведение при любом стиле вождения и на любом дорожном покрытии.

Долгое время самым надежным считался двигатель V6. Среди его преимуществ выделяли прекрасную динамику при движении, мощность, быстрый разгон. Агрегат нравится тем, кто часто выезжает на природу, где дороги не отличаются качеством и ровностью. Самые надежные двигатели среди шестицилиндровых моделей – ABU с объемом 1,8 л. При простой конструкции агрегат хорош для водителей, которые только начинают ездить на автомобиле. Кроме того, он отличается сбалансированностью. При работе мотора не возникает вибрации основных механизмов и узлов. Этот двигатели способен прослужить даже при пробеге больше миллиона километров.

Японское производство

Самые надежные двигатели всегда производились японскими брендами. Предлагаем обзор самых востребованных и самых хороших по показателям качества и надежности моторов. Наверное, наиболее стабильным в поведении может считаться агрегат Toyota 3S-FE. Будучи надежным, он еще является и неприхотливым. Имеет объем 2,0 л, 4 цилиндра и 6 клапанов. Этот двигатель устанавливался на такие модели, как Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza. По мнению механиков, моторы этой серии отличаются удивительной способностью выдерживать любые нагрузки. К тому же ремонтировать его просто за счет продуманной конструкции. Хорошо показывал себя в эксплуатации мотор Toyota серии 1‑AZ, ресурс которого составляет около 200 000 км.

Самые надежные двигатели автомобилей можно выделить и среди линейки для «Митцубиши». Mitsubishi 4G63 – это силовой агрегат, который постоянно менялся, совершенствовался, за счет чего стал оснащаться системой регулировки фаз ГРМ, сложными системами наддува. Примечательно, что мотор ставится не только на «Митцубиши», но и на автомобили марок Huyndai, Kia, Brilliance. Миллион километров пробега могут достичь моторы без наддува, хотя и турбированные вариации обладают большим ресурсом работы. Нет серьезных «болезней» и у мотора Mitsubishi серии 4B11, который имеет ресурс в 200000 км. За счет высокого качества элементов, простоты конструкции, отсутствия сложных деталей достигается высокий уровень надежности агрегата.

Honda D-series – представитель японского семейства моторов, в серии которого больше 10 моделей моторов объемом 1,2-1,7 л. По мнению экспертов, это едва ли не самые неубиваемые модели, способные показать боевой характер при малом рабочем ресурсе. Среди новинок можно выделить мотор Honda серии R20. Он отличается высоким качеством деталей, простой схемой регулировки клапанов. Самым же надежным представителем японских моторов по праву может считаться Subaru серии EJ20. Он до сих пор ставится на некоторые модели авто, правда, только те, что эксплуатируются в Японии. Ресурс этого силового агрегата составляет 250 000 км, качество деталей высокое. Правда, оригинальные запасные части к мотору стоят недешево.

Opel 20ne

В числе надежных можно отметить модель из семейства моторов Opel 20ne. Его особенность в том, что он служил гораздо дольше автомобилей, для оснащения которых использовался. Простая конструкция состоит из 8 клапанов, ременного привода, простой системы распределенного впрыска. Именно это, по мнению экспертов, и сказывается на долголетии мотора. C20XE – еще один мотор, который относится к семейству Opel. Он устанавливался на гоночные автомобили и заслужил хорошие отзывы за качество, стабильность и простую конструкцию. Правда, сегодня этот силовой агрегат используется для оснащения транспортных средств нечасто.

Классовая борьба

Все современные моторы можно поделить на классы в соответствии с классами транспортных средств, на которые они ставятся. А это сказывается на их технических и эксплуатационных свойствах. Так, в малом классе авто, который, кстати, самый распространенный в нашей стране, отличаются практичностью и отсутствием каких-либо серьезных инноваций. Для машин в данном сегменте чаще всего ставится мотор K7M от Renault, который отличается самыми высокими показателями надежности. Ее рецепт, к слову, очень простой: мотор имеет объем 1,6 л, 8 клапанов, зато не имеет никаких сложных деталей и механизмов. На второе и третье места в малом классе можно поставить силовые агрегаты ВАЗ-21116 и Renault K4M.

В среднем сегменте лидером по праву может считаться K4M от «Рено». Правда, сами машины отличаются большими габаритами и мощностью, оснащаются АКПП, что повышает требования к мощности и мотора. Среди дешевых, но практичных двигателей в среднем классе можно отметить Z18XER, который ставится на автомобили l Astra J, Chevrolet Cruse, Opel Zafira.

По надежности на второе место в среднем классе поставим серию моторов Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11, которые всегда в лидерах по качеству и эксплуатационным характеристикам. Их рабочий объем составляет 2,0 л, имеется система регулировки фаз ГРМ, простая система питания, высокое качество сборки. Такие моторы ставятся на любые автомобили достаточно высокой мощности и технологичности: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

Младший бизнес-класс

В младшем бизнес-классе можно выделить двухлитровые моторы. Например, 2AR-FE мощностью 165-180 л. с., которым оснащается Toyota Camry. Это надежный и практичный силовой агрегат. Будучи простым, он отличается высоким качеством исполнения. На втором месте в бизнес-классе стоят двигатели G4KE/4B12 Hyundai/Kia/Mitsubishi. Автомобили данного сегмента отличаются габаритностью и мощностью. Соответственно, двигатель должен отвечать требованиям надежности эксплуатации и технологичности.

Старший бизнес-класс

В старшем бизнес-классе представлены престижные седаны, обслуживание которых стоит недешево. Да и сами моторы отличаются сложностью и мощностью. В лидерах в этом классе Lexus: моторы 2GR-FE и 2GR-FSE ставятся на модели этого бренда и внедорожники премиум-класса. Эксплуатация мотора, по мнению пользователей и экспертов, не отличается наличием проблем.

На втором месте в этом классе Volvo B6304T2 – турбомотор, который в эксплуатации дешев и прост. На третьем месте стоит Infiniti Q70 VQVQ37VHR. Он привлекает внимание и мощностью, и славным исполнением, и надежностью, которая сложилась исторически. Что касается автомобилей представительского класса, тут придется обойтись без рейтинга, так как их эксплуатация и обслуживание влетают в копеечку. Соответственно, и оснащение таких машин на высоте, но требует серьезных вложений средств.

Выводы

Таким образом, автомобиль практически каждой марки или класса может оснащаться надежными, а потому беспроблемными в эксплуатации двигателями. Выбирая себе машину, обязательно узнайте все, что сможете, о ее моторе. Ведь именно от его качества и надежности зависит долговечность эксплуатации всего транспортного средства. Правда, многие моторы уже не используются для оснащения современных автомобилей.

Топ-5 самых надежных современных двигателей

Сегодня достаточно производителей автомобилей, которые пытаются сэкономить, снизить расход топлива и повысить экологичность своих автомобилей. На первый взгляд, это правильное решение. Но если вдуматься, жизнь автомобиля страдает от таких вещей.

Вот почему сегодня предел для многих современных двигателей — это пробег 200 000 км. Но сегодня еще есть такие двигатели, которые без проблем могут проехать более 400000 километров, их нужно только обслуживать по регламенту.О таких силовых агрегатах и ​​поговорим дальше.

5 место занял двигатель Nissan MR20DE

Это японская 2,0-литровая 16-клапанная силовая установка, развивающая от 133 до 147 лошадиных сил в зависимости от версии. Такой мотор работает на таких машинах, как Nissan Teana, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, а также на некоторых моделях Renault. Надежный «двигатель» стал возможен благодаря простой конструкции, а также цепному приводу газораспределительного механизма.

4 позиция — это Mitsubishi 4B11

Это 2.0-литровый силовой агрегат с 16-клапанной газораспределительной системой. «Двигатель» представляет собой обновленную версию «миллионера» Mitsubishi 4G63, от которого он получил высокую надежность. Такой силовой агрегат создавали две известные компании — KIA и Mitsubishi, в связи с чем такой двигатель устанавливали на оба автомобиля.

Этот двигатель имеет цепной привод газораспределительного механизма, а мощность варьируется от 150 до 165 «лошадей». Такой двигатель можно встретить на автомобилях Mitsubishi: Lancer X, Outlander, Galant Fortis.Корейцы решили установить этот «движок» в Cerato II, Magentis II, Optima II, Soul и Sportage III.

3 позиции — Opel Z18XER

Это 1,8-литровый 16-клапанный силовой агрегат, развивающий 140 лошадиных сил. Как и предыдущие двигатели, этот агрегат также отличается простотой. Его можно встретить в Chevrolet Cruze и Opel Astra.

2 позиции уступил Renault K4M

Эта версия с 16 клапанами имеет гидрокомпенсаторы. При правильном контроле за состоянием газораспределительного механизма и его замене при начальных признаках износа этот мотор прослужит своему владельцу 300 000 — 350 000 км.Он ставится на Renault Logan и Sandero, Duster и несколько других машин французской компании Renault.

1 позицию занял Renault K7M

Это единственный 8-клапанный силовой агрегат мощностью 82 л.с. в списке. Мотор многие уважают за простую конструкцию, чугунный моторный блок и отсутствие гидрокомпенсаторов. Двигатель устанавливается на Рено Логан и Сандеро. Владельцы таких машин говорят, что на машине с таким двигателем довольно легко проехать 300 000 — 400 000 км.

10 самых проблемных двигателей, рейтинг

Силовой установкой каждого транспортного средства внутреннего сгорания на Земле является его двигатель, и успешная долговечность любого двигателя является самым ключевым фактором надежности любого автомобиля в долгосрочной перспективе.

СВЯЗАННЫЙ: 10 маслкаров, стоящих целое состояние

Однако производители автомобилей не всегда были правы при создании этих силовых установок, что иногда приводило к плохим результатам до и даже после производства.Здесь перечислены 10 самых ненадежных конфигураций двигателей, когда-либо выпускавшихся на серийные автомобили.

10 Кадиллак V8-6-4

В начале 1980-х сотрудники Cadillac хотели протестировать новую технологию в своих автомобилях — отключение цилиндров.Хотя сегодня этот тип функции является обычным явлением для многих автомобилей, стремящихся к экономии топлива, тогда эта идея была довольно новой. Результаты этого раннего эксперимента, мягко говоря, не были плодотворными.

Уникальные гидравлические подъемники двигателя управлялись соленоидами, которые всегда выходили из строя, поэтому, когда они не могли задействовать себя должным образом, подъемники были склонны к разрушению.Вдобавок ко всему, клапаны тоже не справлялись со своей работой. Эта смертельная гармония создала серьезную проблему для V8-6-4, которая заключалась в постоянных колебаниях газа.

9 Mitsubishi 3-цилиндровый

Вероятно, самый маломощный двигатель в современной автомобильной технике, всего 80 лошадиных сил, три цилиндра — опасный двигатель, который выполняет простые задачи, такие как обгон кого-то, сражающийся за жизнь.Двигатель тоже громкий, что создает отвратительный грохот, который громко слышен во всем интерьере крошечного Mirage.

8 Mopar 2,2-литровый

Один из наиболее часто используемых двигателей Dodge в 1980-х годах имел одну из самых смертоносных проблем, с которой двигатель внутреннего сгорания мог постоянно сталкиваться, — стук в штоке.Двигатель 2.2 был ужасно ненадежным, приводил в действие все, от спортивных автомобилей до минивэнов, и потребовалось бесчисленное количество экземпляров, прежде чем Dodge осознал, что главной проблемой было отсутствие кованых внутренних деталей, которые, когда были внедрены, решали проблемы двигателя. К сожалению, потребовалась вся работа двигателя 2.2, прежде чем это осознание превратилось в одну из самых ненадежных силовых установок 20-го века.

7 Oldsmobile V8 Дизель

Конфигурация двигателя, которая в значительной степени считается одной из основных причин, по которой американцы в значительной степени отвернулись от перспективы дизельных двигателей, дизельный V8 Oldsmobile является поучительной историей с точки зрения необходимости потратить дополнительное время и денежные вложения на создание надежный продукт, прежде чем выставить тысячи из них на дороги и посмотреть, что произойдет.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых экономичных автомобилей 2019 года

Oldsmobile в то время решила преобразовать обычные бензиновые двигатели в дизельные, чтобы использовать их в своих новых дизельных автомобилях, вместо того, чтобы полностью разрабатывать дизельную платформу.Эта мера по сокращению затрат привела к отказу тысяч двигателей, которые с самого начала были подвержены неисправностям.

6 Лексус 2,5 V6

Вероятно, один из двигателей V6 с самым низким рейтингом в наши дни, Lexus V6, который раньше был в IS250, является самой тусклой конфигурацией двигателя, которая, вероятно, когда-либо создавалась Toyota.Создавая жалкие 200 лошадиных сил, которые были в значительной степени ограничены стандартами выбросов и выдающимся весом самого транспортного средства, автомобиль по сути своей сутулый.

Lexus попытался подтвердить существование автомобиля с помощью щедрой внутренней отделки, но ни один уровень функций не мог компенсировать невысокую скорость двигателя, который ежедневно тащил за собой настоящего слона.

5 Chevrolet 2.2 литра Ecotec

Хотя новое поколение этой модели не имеет серьезных проблем, покупателям следует опасаться старых автомобилей, оснащенных 2.2.Несмотря на нехватку мощности, основной проблемой в 2.2 является коррозия, которая может начать происходить с этим двигателем и его дополнительными частями уже через 50 000 миль после его существования. Такой легко исправляемый недостаток, который, очевидно, можно объяснить в основном проблемами контроля качества, является причиной того, что этот двигатель Chevrolet занимает то место в этом списке.

4 Первый V8 Форда

Хотя Ford стал легендарным благодаря надежности и мощности, которые производят его силовые установки V8, на самом деле так было не всегда.Фактически, первый двигатель V8, реализованный Ford, был одной из наименее надежных конфигураций двигателя в современной истории автомобилестроения. Поршневые кольца на двигателе не были достаточно прочными для работы с двигателем, поэтому они были подвержены утечке масла, что могло вызвать заклинивание, если их оставить без присмотра. Два задних цилиндра автомобиля никогда не работали так сильно, как передние шесть, что приводило к разбалансировке двигателя. Водяные насосы работали часто, и владельцы автомобилей с этим двигателем сообщали о том, что на каждые сто миль пробегали около литра масла, что является ужасной статистикой

.

3 Ягуар V12

Посмотрим правде в глаза, Jaguar никогда не был известен своей надежностью, но выпускаемый им двигатель V12, пожалуй, самый ненадежный из всей группы.Массивный двигатель, обычно помещаемый в отсеки, не полностью оборудованные для своего размера, V12 был склонен к сбоям и даже мог вызвать поломку других систем в автомобиле.

СВЯЗАННЫЕ: 10 марок автомобилей, ремонт которых заведомо дорогая

Нехватка места в моторном отсеке привела к тому, что электропроводка стала слишком горячей от тепла двигателя и изнашивалась, что привело к выходу из строя электрических систем.Также была проблема с шлангами, так как в Jaguar их было слишком много, что часто приводило к тому, что оставленные шланги протекали или просто выходили из намеченного положения.

2 Subaru Boxer

Проблема в современных автомобилях Subaru теперь не обязательно связана с ударов по стержню, как это было в течение двух десятилетий, если только вы не приобретете WRX STI текущего поколения, что тогда может стать проблемой.Нет, проблема современных боксеров Subaru — это огромное количество масла, которое им требуется. Первоначально описываемая как «вещь Subaru», эта проблема в некоторых случаях понятна для старых двигателей, но необходимость полностью менять масло в вашем автомобиле примерно каждые 3000 миль, потому что в противном случае это приведет к выходу из строя двигателя, — это серьезная проблема, которую Subaru не решала, пока не привезли. в суд, где им затем пришлось оформить отзыв на модели вплоть до 2015 года, в которых были такие проблемы …

1 Юго 55

Маленький сербский Yugo 55, пожалуй, один из самых неприятных автомобилей, когда-либо проданных на американской земле.Имея всего 55 лошадиных сил и немного больше, чем эталонный крошечный автомобиль BMW Isetta, он был обречен с самого начала.

NEXT: Плюсы и минусы: Автомобили с механической коробкой передач против Автомат

Вдобавок ко всему, плохой контроль качества и плохая функциональность двигателя малого объема привели к необходимости замены ремня ГРМ каждые 40 000 миль, что является проблемой, совершенно чужеродной для всех современных автомобилей.

следующий 10 лучших машин для подростков-водителей

Нужен надежный Chevy? Это самые надежные двигатели Silverado

Кажется, что у всех есть свои предпочтения, когда речь идет о марках полноразмерных пикапов.Крик между поклонниками Ford, Ram, GMC и Chevy может быть довольно интенсивным, как в Интернете, так и при личной встрече. Люди много вложили в этих рабочих лошадок, независимо от того, служат ли они для пропитания или используются только для развлечения на выходных. Некоторые могут не осознавать, что даже среди владельцев Chevy Silverado есть серьезные разногласия по поводу самых надежных двигателей Silverado.

Многие будут утверждать, что то, что у них есть, лучше, может быть, потому, что они не испытывали многого другого или всегда убеждены, что то, что у них есть, лучше.У других был плохой опыт работы с определенным двигателем, а это значит, что он вреден для всех остальных. В этих дискуссиях сильна страсть, которая часто может превращаться в аргументы.

Учитывая, сколько полноразмерных грузовиков в наши дни продаются за совершенно новые, становится понятно, почему люди так садятся в свои машины. Никто на самом деле не хочет иметь дело с большими проблемами при такой дорогой покупке, а проблема с двигателем настолько серьезна, насколько это возможно. Вы можете собирать мнения друзей и родственников, но это не то же самое, что получать данные от более широкой группы людей.В конце концов, ваш дядя Ларри мог бы очень хорошо справиться с двигателем с высокой частотой отказов. Между тем, двигатель с отличным послужным списком мог бы стать настоящим лимоном для вашего зятя Мэтта. Использование данных с таких сайтов, как CarComplaints.com, помогает отсеять отдельные ужасающие истории и чрезмерно положительные точки зрения, обеспечивая более реалистичное представление о том, какие двигатели Silverado являются наиболее надежными. Конечно, каждый раз, когда вы составляете список, кто-то обязательно обидится. Вы просто не можете угодить всем все время.

6.0-литровый V-8 Hybrid

Некоторые люди черпали Silverado 1500 Hybrid, чтобы сэкономить на топливе, но на самом деле легкая гибридная система действительно не экономила много топлива, если вообще не экономила. Названный автомобилем соответствия, и по праву, можно сказать, что он был скорее символом статуса в определенных районах Северной Америки. В конце концов, если бы вы могли позволить себе более высокую цену, вы, конечно, были бы более состоятельными, к тому же вы больше заботились об окружающей среде, чем ваши соседи.

Есть несколько проблем с этим элитарным имиджем, но главная из них — это то, что двигатель Hybrid имеет высокий уровень проблем. Помимо небольшого увеличения экономии топлива, довольно много людей жаловались на чрезмерное испугание контрольной лампы двигателя и чрезмерный расход масла, причем модели 2010 и 2011 годов выглядели хуже, чем остальные.

6.0 л Vortec 6000 V8

Даже если вы получите негибридную версию 6.0-литрового V-8, у вас могут возникнуть неприятные проблемы с двигателем.Это особенно верно в отношении Silverado 2500 2003 года выпуска, где возник шип. Многие владельцы жаловались на внезапную потерю мощности двигателя, вызванную, казалось бы, множеством факторов, таких как низкие температуры, скорость движения по шоссе или даже просто случайность.

Некоторые владельцы говорят, что их двигатель не выключается, а вместо этого переходит на холостой ход, и все. Сообщение на приборной панели объявляет «пониженная мощность двигателя», и все. Есть некоторые разногласия по поводу того, что вызывает эту проблему, но одно можно сказать наверняка: это одновременно раздражает и потенциально опасно.

Топ-5 самых надежных электромобилей на 2018 год

Все мы знаем, что электромобили более надежны, чем газовые, но какие самые надежные из всех электрических?

Вы можете обнаружить, что это пресловутый «дивный новый мир», если захотите купить свой первый электромобиль. Хотя концепция управления автомобилем, который подключается к розетке, может показаться футуристической, лежащая в ее основе технология существует с середины 19 века.Достижения в области аккумуляторных технологий позволяют новейшим электромобилям работать без подзарядки до 300 миль и более.

Но, как и в случае с любой покупкой автомобиля, покупатели электромобилей могут вызвать опасения по поводу долгосрочной надежности данной модели. По крайней мере, теоретически электромобили должны быть менее проблематичными, чем их бензиновые аналоги. Электродвигатели по своей сути являются менее сложными механизмами, чем бензиновые двигатели. В трансмиссиях электромобилей используется только одна передача переднего хода вместо 10 в обычной автоматической коробке передач.Кроме того, электромобили требуют меньшего обслуживания, поскольку обходятся стороной более двух десятков компонентов, включая свечи зажигания, приводные ремни, масляный и водяной насос, среди прочего, которые в какой-то момент потребуют замены.

С другой стороны, аккумуляторная батарея автомобиля со временем выйдет из строя. Замена батареи может быть дорогостоящим делом; Как сообщается, замена аккумулятора для Nissan Leaf стоит 5 500 долларов. К счастью, федеральный закон обязывает автопроизводителей давать гарантию на свои аккумуляторы для электромобилей не менее 8 лет или 100 000 миль.

Со своей стороны, Consumer Reports говорит, что надежность электромобилей до сих пор была звездной. Среди более новых моделей CR заявляет, что Chevrolet Bolt EV, как ожидается, будет «очень надежным» после того, как только дебютировал в 2017 модельном году. Более того, CR говорит, что при правильном обслуживании любой электромобиль может легко пробежать 200 000 миль и более.

Однако, как мы все знаем, некоторые автомобили в конечном итоге доставляют больше проблем, чем другие, в долгосрочной перспективе. К сожалению, найти информацию о долгосрочной надежности данного электромобиля может быть сложно.Рейтинги из двух основных источников, с которыми мы консультировались, Consumer Reports, и JD Power, обычно ограничиваются самыми популярными моделями сегмента. Это связано с отсутствием отзывов владельцев электромобилей о сравнительно небольших продажах электромобилей, особенно тех, которые не продаются по всей стране.

Мы представляем пять общенациональных электромобилей модели 2018 года, которые, по мнению наших источников, со временем станут наиболее надежными.

5. BMW i3

Версия BMW i3 с батарейным питанием в футуристическом стиле получает 3 балла из 5 за надежность в журналах Consumer Reports , и 3.5 из 5 баллов от JD Power. (Существует также версия i3 с «увеличенным запасом хода», которая добавляет небольшой бензиновый двигатель и считается скорее подключаемым гибридом, чем чистым электромобилем.) CR оценивает i3 как выше среднего по всем аспектам механической прочности, от трансмиссии до автомобильной электроники, на основе опросов владельцев последних трех модельных лет. Рекомендуемая производителем розничная цена (включая сборы для пункта назначения): 45 445 долларов США.

4. МОДЕЛЬ TESLA 3

Недавняя запись среди электромобилей, Consumer Reports , утверждает, что стильная Tesla Model 3 будет достаточно надежной, что дает ей оценку 3/5.Хотя подробностей относительно потенциальных проблемных мест из-за отсутствия отзывов владельцев пока нет, CR дает автомобилю среднюю оценку на основе замечательных отчетов владельцев для Model S. Однако компания JD Power еще не оценила ее. Рекомендуемая производителем розничная цена: 50 200 долларов.

3. NISSAN LEAF

Nissan Leaf поступает в продажу с 2011 модельного года и является одним из самых продаваемых автомобилей в этом сегменте, что делает данные о его прошлой производительности более обширными, чем о большинстве новых электромобилей. Consumer Reports оценивает надежность на 4/5, а JD Power дает среднюю оценку 3/5. CR высоко оценивает его практически по каждой механической категории, за исключением системы климат-контроля Leaf. Рекомендуемая производителем розничная цена: 30 885 долларов.

2. МОДЕЛЬ TESLA S

Доступен с 2012 модельного года, информация о прошлых характеристиках флагманского седана Tesla Model S должна быть достоверной. Consumer Reports оценивает его надежность на 4/5 на основе опросов владельцев за последние шесть лет.Любопытно, что JD Power еще не выпустила рейтинг надежности самого крупного продавца бренда. CR дает ему выше среднего балла за надежность практически во всех категориях, в том числе за сложную электронику приборной панели на базе планшета. Рекомендуемая производителем розничная цена: 75 700 долларов США.

1. БОЛТ CHEVROLET EV

Более или менее связанный с вышеуказанной моделью S в этом отношении, Consumer Reports говорит, что Chevrolet Bolt EV является автомобилем марки с наивысшим рейтингом. Он получил рейтинг надежности CR 4/5, что необычно высоко для недавно представленной модели.Имея высокие оценки по большинству механических аспектов, ниже среднего только автомобильная электроника. Со своей стороны, J.D. Power дает Bolt 2018 прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является средним среди всех автомобилей. Рекомендуемая производителем розничная цена: 37 495 долларов США.

Источник: MYEV.com

12 лучших двигателей для пикапов всех времен

По своей сути, независимо от того, сколько высокотехнологичных наворотов добавлено, пикапы являются рабочими транспортными средствами. Функциональность и возможности являются критическими элементами для важности пикапа, а движущей силой возможностей пикапа является его двигатель.Мы изучили историю грузовых автомобилей за последнее столетие и выбрали двигатели, которые, по нашему мнению, являются яркими примерами мощности, долговечности и надежности, ожидаемых от пикапов.

1929-1936 Chevrolet I-6
Вернувшись более чем на восемь десятилетий назад, рядный шестицилиндровый двигатель в пикапе Chevrolet 1929 года был очень продвинутым для своего времени, в нем использовались верхние клапаны в то время, когда в большинстве двигателей все еще использовались более простые двигатели Flathead »дизайн. Первоначальная номинальная мощность составляла скромные 50 л.с. для наиболее распространенной версии 194ci, но с годами усовершенствования повысили мощность до 80 л.с.В коммерческих моделях предлагалась более крупная версия 207ci с немного более высоким выходным крутящим моментом. Несмотря на смехотворную скромность по сегодняшним меркам, этот двигатель обеспечивал надежную мощность тысячам людей в довоенной Америке.

Фото 2/13 | 1929 Chevrolet I 6 Двигатель

1969–1998 Chevrolet 350 Small-Block V-8
Chevrolet снова попадает в этот список благодаря малому блоку V-8 350ci. Сам небольшой блок датируется 1955 годом, когда его размер составлял 265 кубических дюймов.Но, безусловно, самым известным маленьким блоком в мире является «350», который можно найти практически в каждом мыслимом транспортном модуле, который вы можете себе представить, включая лодки, железнодорожные рельсы, школьные автобусы, рабочие грузовики, спортивные автомобили и, поверьте, это или нет, даже мотоциклы. 1969 год стал первым годом, когда модель 350 была предложена в грузовиках GM, мощность которых составила 255 л.с. Различные версии оригинального малоблочного двигателя предлагались в автомобилях GM до начала 2000-х годов, когда он был фактически заменен двигателями серии LS третьего поколения.Тем не менее, непреходящая классика Эда Коула по-прежнему пользуется популярностью среди энтузиастов.

Фото 3/13 | Chevrolet 350 малый блок V 8 1989-1998 Cummins B59
Cummins B59 был впервые представлен в 1985 году как чисто коммерческий двигатель, но действительно получил известность, когда он был установлен на Dodge Ram в 1989 году. Chrysler знал это, обремененный далеко устаревшим дизайном грузовика по сравнению с Ford и General Motors в то время. нуждалась в выдающейся функции, которая заставила бы покупателей заметить ее грузовики.Когда в середине 80-х компания Cummins постучалась в дверь Chrysler, она нашла восприимчивую аудиторию к своему новому двигателю. Обладая крутящим моментом в 400 фунт-фут, он выдавал намного больше крутящего момента, чем любой другой двигатель в линейке Chrysler в то время, и потребовал значительного переконструирования трансмиссии Ram, чтобы справиться с такой мощностью. Это мгновенно стало хитом среди владельцев грузовиков, которые обычно буксировали, и Ram по сей день предлагает рядные шестицилиндровые двигатели Cummins для своих грузовиков HD. Фото 4/13 | Двигатель Dodge Ram D350 Cummins 1985 года

2001-2006 Duramax 6.6L V-8
Cummins B59 может получить признание как первый современный «производительный» дизельный двигатель в пикапах, и это по праву. Но General Motors заслуживает такой же похвалы за создание двигателя, который также получил значительных и преданных поклонников среди энтузиастов дизельных двигателей. Впервые представленный в 2000 году в качестве опции для грузовиков Chevrolet и GMC HD 2001 года, LB7 Duramax первого поколения был невероятно усовершенствован для своего времени и намного тише сопоставимых двигателей Ford Power Stroke и Ram Cummins.Его мощность в 300 л.с. и 520 фунт-фут крутящего момента также установили высшую точку для дизельных двигателей в то время и быстро увеличили гонку мощности и крутящего момента на рынке грузовиков HD. Текущий LML Duramax, который имеет такой же рабочий объем, как и оригинальный LB7, теперь выдает 397 л.с. и 765 фунт-фут крутящего момента. Однако одним из самых востребованных двигателей Duramax является LBZ, который предлагался незадолго до введения строгих федеральных стандартов выбросов дизельных двигателей 2007 года.

Фото 5/13 | Gm Duramax 6 6 Дизель V 8

1965–1996 Ford 300 I-6
Рядный шестицилиндровый двигатель Ford 300ci — не первый двигатель Ford, но один из самых продолжительных.Впервые представленный в 1965 году, двигатель продолжал предлагаться в грузовиках серии F более 30 лет, обеспечивая владельцам грузовиков надежные, экономичные и крутящие характеристики. Этот двигатель использовался даже во многих более крупных и тяжелых грузовиках Ford, оснащенных популярным коллектором с высоким расходом. Мощность последней эволюции модели 300 с впрыском топлива, которая предлагалась до 1996 года, составляла 145 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Версия этого двигателя все еще используется в некоторых грузовиках с ИБП.

Фото 6/13 | Ford 300 I 6 Двигатель 1972-1978 Додж 440 V-8
Самым известным Mopar V-8 является и, вероятно, всегда будет Hemi 426, но настоящей рабочей лошадкой в ​​линейке был «клин» V-8.Фактически существовало две версии двигателя Chrysler V-8 с большим блоком: серия B и серия RB (приподнятый блок). В моделях грузовиков использовался двигатель RB-spec. К началу 70-х годов федеральные требования к выбросам начали подавлять некоторые отечественные двигатели V-8, но Chrysler продолжал предлагать 440 до конца 70-х годов в грузовиках серии D. Это привело к созданию менее известного, но, возможно, даже более крутого грузовика Midnite Express, в котором использовались выхлопные трубы с двумя стеклами более известного Lil ’Red Express.Так же, как Lil ’Red был только красным, Midnite Express был любого цвета, который вы хотели, при условии, что он был черным. Фото 7/13 | Крайслер 440 V 8

1991-1994 Chevrolet 454 Big Block
Это правда, что двигатель V-8 с большим блоком 454 появился в 1970 году, но для грузовиков наиболее подходящим домом для Big Kahuna из линейки двигателей Chevrolet, несомненно, был Chevrolet 454 SS 1991 года. грузовик. Формула была проста — самый большой двигатель в самом маленьком грузовике. Модель 454 SS была основана на грузовике C1500 с короткой платформой и обычной кабиной, с некоторыми усиленными компонентами трансмиссии от 3/4 и 1-тонных грузовиков, чтобы выдерживать крутящий момент двигателя в 405 фунт-фут.Его максимальная мощность в 255 л.с. кажется смехотворно скучной по сегодняшним меркам, особенно с учетом такого большого рабочего объема, но в начале 90-х это был самый модный самосвал, который вы могли получить, по крайней мере, до тех пор, пока не появился меньший турбодвигатель GMC Syclone.

Фото 8/13 | Chevrolet 454 Ss Большой Блок V 8

1994-2002 Dodge Ram 8.0L Magnum V-10
Не только смелый стиль ’94 Ram привлек внимание промышленности, но и Dodge поднял брови, представив модель 8.0L Magnum V-10 в моделях на 3/4 и 1 тонну. Свободно основанный на восьмицилиндровых двигателях Chrysler LA-серии, двигатель 488ci был самым большим двигателем на рынке полноразмерных грузовиков, пока GM не выступила против 8,1-литрового двигателя V-8 (а позже и снова Chrysler со своим собственным двигателем V-10 объемом 8,3 л. На базе Viper. предлагается в Ram SRT-10). Показатели выходной мощности были скромными по современным стандартам, с 300 л.с. и 450 фунт-фут крутящего момента, но на момент своего дебюта это был самый мощный бензиновый двигатель среди отечественных грузовиков со значительным отрывом.

Фото 9/13 | Додж Рам HD 8 0 V 10 2011-2015 Форд 6.7L Power Stroke V-8
Ford только что вышел из периода тяжб с поставщиком дизельных двигателей International Harvester с его 6,0-литровыми двигателями V-8 Power Stroke V-8 и многочисленными претензиями по гарантии на двигатель. Преемник 6.4L имел гораздо более надежную систему впрыска топлива, но Ford уже решил, что хочет расстаться со своим поставщиком двигателей и начать разработку следующего дизельного двигателя Power Stroke собственными силами. Результатом стал 6,7-литровый двигатель «Скорпион» с силовым ходом V-8. Чистый лист имел множество уникальных конструктивных особенностей, включая насадки с обратным потоком (забортный забор, внутренний выхлоп) и турбокомпрессор с двойной спиралью, теоретически выполняющий функцию двух турбонагнетателей в одном агрегате.Производя 390 л.с. и 738 фунт-футов, когда он дебютировал, обновление программного обеспечения для более поздних моделей (а также предлагаемых нынешним владельцам) увеличило мощность до 400 л.с. и 800 фунт-футов. Значительное обновление произошло в 2015 году, когда уникальный турбонаддув был заменен на более крупный, более традиционный одинарный турбонаддув, а также были усовершенствованы система подачи топлива и управление двигателем, в результате чего получился исключительно тихий и мощный двигатель мощностью 440 л.с. и 860 фунт-фут. крутящий момент. Фото 10/13 | Ford 6 7 Дизель Power Stroke V 8

1964–1987 Dodge 225 Slant Six
Достопочтенный Dodge «Slant Six» — не самый сексуальный или самый мощный двигатель в этом списке, но он заслужил свое место благодаря своей универсальности и репутации надежного производителя.Несмотря на то, что он не был мощным в абсолютном смысле, его квадратное отверстие и передаточное отношение давали ему хорошие характеристики крутящего момента на низких оборотах, что делало его идеально подходящим для грузовых автомобилей и коммерческих приложений. Все двигатели с наклонной шестью цилиндрами поставлялись с завода только с карбюратором с одним цилиндром, но для тех, кто хотел большей мощности, предлагались двухцилиндровые двигатели. В отличие от большинства современных рядных шестицилиндровых двигателей, которые имеют семь основных подшипников, у наклонной шестерки было только четыре, но размеры подшипников были близки к размерам гораздо более мощного 426 Hemi V-8, поэтому прочность на нижнем конце редко была проблемой.225 продолжал служить в линейке грузовиков до 1987 года, когда его заменили 3,9-литровым двигателем Magnum V-6 на базе 318ci (5,2-литровый) V-8.

Фото 11/13 | Chrysler 225 Slant 6

1985–1995 Toyota 22RE
Единственный неамериканский двигатель в списке, Toyota 22RE, заслужил свое место как жесткая, энергичная рабочая лошадка, которая помогла Toyota завоевать репутацию производителя почти неразрушимых грузовиков. Прослеживая свое происхождение еще в 1953 году, модель 22RE в том виде, в каком мы ее знаем сегодня, была начата в 1981 году с карбюратора 22R в 1981 году.Впрыск топлива был добавлен в 1982 году, что немного повысило производительность. Основное обновление в 1985 году включало переход на однорядную цепь привода ГРМ и новую конструкцию блока, головки блока цилиндров и поршня. Единственной серьезной проблемой с этим двигателем было растяжение цепи привода ГРМ на двигателях с большим пробегом, что могло повредить заводскую пластиковую направляющую цепи и вызвать проблемы с управляемостью. Для решения этой проблемы по разумной цене доступны сменные комплекты стальных направляющих цепи. Версия двигателя с турбонаддувом (на фото) кратко предлагалась до появления Toyota 3.0L V-6 на грузовики и внедорожники 4Runner.

Фото 12/13 | Двигатель Toyota 22re Turbo

1999-2003 Ford 5.4L V-8 с наддувом
Ford F-150 Lightning — это лучший грузовик с хот-родом для многих, и большая часть его репутации — это двигатель. Когда он был представлен в 1999 году, двигатель производил 360 л.с. и 440 фунт-фут крутящего момента. Обновление в 2001 году увеличило мощность до 380 л.с. и 450 фунт-фут крутящего момента. Тюнеры послепродажного обслуживания смогли извлечь значительно больше мощности, чем у этих двигателей.Расстроенная версия этого двигателя использовалась в выпуске Harley-Davidson F-150, где он выдавал 340 л.с. и 425 фунт-футов. Двигатель V-8 с наддувом мощностью 550 л.с., используемый в суперкаре Ford GT, также связан с этим двигателем, с ключевым отличием в четырехклапанных головках цилиндров DOHC. Молния была предметом разговоров в мире пикапов до появления в 2004 году Ram SRT10 с его 500-сильным 8,3-литровым двигателем V-10 на базе Dodge Viper.

Фото 13/13 | Форд Молния 5

Проблемы с надежностью турбомотора

Обзоры продуктов
  • Лучшие продукты
  • Бытовая техника
  • Младенцы и дети
  • Автомобили
  • Электроника
  • Здоровье
  • Дом и сад
  • Деньги
  • Все продукты AZ
Все обзоры продуктов

Бытовые приборы
  • Посудомоечные машины
  • Пылесосы
  • Стиральные машины
  • Младенцы и дети

    • Велосипедные шлемы
    • Автокресла
    • Увлажнители
    • Коляски

    Автомобили

      Покупка новых и подержанных автомобилей Поиск автомобилей Новые и подержанные автомобили И ремонт
    • Шины

    Электроника

    • Наушники
    • Ноутбуки
    • Принтеры
    • Телевизоры

    Здоровье

    • Измерители глюкозы в крови
    • Мониторы кровяного давления
    • 9256
    • Мониторы кровяного давления
    • Сад

    • Газонокосилки
    • Воздуходувки
    • Генераторы
    • Матрасы

    Деньги

    • Авиакомпании
    • Автострахование
    • Страхование домовладельцев
    • Багаж CR
    Все популярные продукты Все популярные продукты Coronavirus
  • Кондиционеры
  • Очистители воздуха
  • Хлебопечки
  • Центральная система кондиционирования
  • Кофеварки
  • Сушилки для одежды
  • Варочные панели
  • Посудомоечные машины
  • Электрические чайники
  • Холодильники
  • Электрические чайники
  • Духовки
  • Космические обогреватели
  • Пылесосы
  • Настенные печи
  • Стиральные машины
  • Водонагреватели
  • Все приборы

    Подробнее о приборах

    Лучшие посудомоечные машины 2020 года НовостиВидеоОбзоры продуктовДети и дети

    M ost Popular

    • Справочник CR по коронавирусу
    • Очистители воздуха
    • Детские мониторы
    • Велосипедные шлемы
    • Автокресла
    • Детское здоровье
    • Детские кроватки
    • Еда
    • Стулья
    • Медицинская страховка
    • Репелленты
    • Коляски
    • Солнцезащитные кремы
    • Термометры
    Все для младенцев и детей

    Подробнее о младенцах и детях

    Решаем, когда пришло время обновить автокресло вашего ребенкаНовостиВидеоОбзоры всех подержанных автомобилейАвтомобили

    Исследовательские автомобили

    Все
    • Кабриолеты
    • Гибриды / электромобили
    • Роскошные автомобили
    • Минивэны
    • Пикапы
    • Седаны
    • Малые автомобили
    • Внедорожники
    • Фургоны

    Покупка автомобилей и обслуживание
  • Покупка автомобилей и обслуживание 9025® Торговая площадка подержанных автомобилей
  • Руководство по покупке автомобилей
  • Оценщик стоимости автомобиля
  • Покупка и ценообразование всех автомобилей
  • Техническое обслуживание и ремонт

    • Шины
    • Автомобильные аккумуляторы
    • Помощник по ремонту автомобилей
    • Все обслуживание и ремонт
    Все автомобили

    Best More on Cars

    Новые автомобильные предложенияНовостиВидеоПодкаст Talking CarsВсе обзоры продуктовЭлектроника

    Самые популярные

    • Руководство CR по коронавирусу
    • Компьютеры
    • Камеры
    • Клавиатуры Ergo
    • Мыши Ergo
    • Наушники
    • Antennos
    • Смартфоны
    • Смарт-часы
    • Звуковые панели
    • Проигрыватели потокового мультимедиа
    • Планшеты
    • Телевизоры
    • Беспроводные маршрутизаторы
    Вся электроника

    Подробнее об электронике

    Лучшие ноутбуки 2020 г.НовостиВидео 90Все обзоры продуктов 007
    • Руководство CR по коронавирусу
    • Измерители уровня глюкозы в крови
    • Мониторы артериального давления
    • Электровелосипеды
    • Электрические зубные щетки
    • Эллиптические тренажеры
    • Магазины очков и контактных линз
    • Магазины для фитнеса DDR3
    • Слуховые аппараты
    • Увлажнители
    • Репелленты от насекомых
    • Солнцезащитные кремы
    • Беговые дорожки
    • Витамины и добавки
    Все для здоровья

    Подробнее о продукте CR

    Справочник по продукту CR 9025 Самые популярные отзывы о коронавирусе
  • 9000 Самые популярные отзывы о коронавирусе 9000 Coronavirus
  • Надувные матрасы
  • Сиденья и принадлежности для биде
  • Полы
  • Генераторы
  • Газовые грили
  • Краски для внутренней и наружной отделки
  • Газонокосилки
  • Воздуходувки для листьев
  • Домашняя безопасность curity Systems
  • Home Windows
  • Матрасы
  • Подушки
  • Простыни
  • Детекторы дыма и CO
  • Снегоуборочные машины
  • Руководство для штормов и аварийных ситуаций
  • Триммеры для струн
  • Туалеты
  • Фильтры для воды

    Подробнее о доме и саду

    Лучшие матрасы 2020 годаНовостиВидеоВсе обзоры продуктовДеньги

    Самые популярные

    • Справочник CR по коронавирусу
    • Авиакомпания
    • Автострахование
    • Кредитные карты
    • Очки и контактные линзы Продуктовые магазины
    • Магазины
    • Страхование домовладельцев
    • Багаж
    • Аптеки
    • Предоплаченные карты
    • Руководство по пенсионному планированию
    • Наградные карты
    Все деньги

    Подробнее о деньгах

    Лучший зарегистрированный багаж, который дает информацию о безопасности и информации, информации о продуктах, информации, информации, информации, информации, информации и информации afetyПримите мерыО нас

    Войти

    Войти

    Стать участникомПод пожертвовать
    • Ежемесячное пожертвование
    • Единовременное пожертвование
    • Другие способы сделать пожертвование
    .
  • Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.