подойдёт ли жидкость для АКПП, какой состав подходит

Одним из базовых механизмов системы управления автомобилем является гидравлический усилитель (ГУР) рулевого колеса, основная функция которого заключается в том, чтобы сделать процесс вождения максимально лёгким и комфортным, а также обеспечить стабильное положение транспортного средства (ТС) на дороге. Для нормального функционирования ГУР в систему необходимо вводить специализированную жидкость, в качестве которой многие автовладельцы применяют трансмиссионное масло. Какие смеси допускается использовать для гидроусилителя, и что категорически нельзя в него заливать — узнайте из статьи.

Какое трансмиссионное масло можно заливать в ГУР

Вопрос о том, какое масло необходимо заливать в систему гидроусилителя, интересует многих владельцев автотранспорта. Европейские автопроизводители допускают применение только специальных смесей PSF, японские разрешают использование продуктов класса ATF (Automatic Transmission Fluid), предназначенных для автоматических коробок передач.

Прежде чем ответить на данный вопрос, необходимо разобраться, какие бывают жидкости и в чём их основная функция. Итак, рабочая смесь для ГУР представляет собой основу минерального или синтетического типа, обладающую целым спектром различных присадок.

Она выполняет следующие задачи:

• смазывает элементы системы;
• защищает детали от износа, механических повреждений, пагубного влияния внешних факторов;
• служит защитой от коррозии;
• является переносчиком энергии.

Важно! Масла, которые используются на механических КПП, не подходят для заливки в ГУР, поскольку не предназначены для работы с давлением и не способны переносить энергию в нужном объёме.

Гидравлический усилитель функционирует по схеме гидравлического привода. То есть, насос ГУР формирует определённое давление жидкости, которое подаётся на распределитель, расположенный у основания рейки. В зависимости от стороны поворачивания рулевого колеса — вправо или влево, смесь поступает в одну из двух частей рейки и давит на поршень, что в свою очередь, создаёт толчок в необходимую сторону.

Таким образом усилия, которые направляются водителем для поворота руля, существенно снижаются. Аналогичные функции выполняет рабочая смесь ATF в АКПП. Все рабочие трансмиссионные узлы функционируют за счёт давления жидкости.

К подбору рабочей смеси рекомендуется подходить крайне серьёзно и ответственно. Сегодня производители смазочных материалов предлагают два типа масел:

1. Минеральные — жидкости, изготовленные на базе очищенных нефтяных фракций (85–97%) и небольшого процента присадок, необходимых для улучшения рабочих характеристик материала. Главными их плюсами являются: низкая цена, совместимость с резиновыми элементами ГУР. Минусы минеральных составов — непродолжительный период службы, склонность к образованию пены, высокая вязкость.
2. Синтетические — высокотехнологичные смеси, при изготовлении которых применяются самые современные и инновационные присадки. Основными преимуществами материалов считаются: широкий диапазон рабочих температурных показателей, долгий период эксплуатации, устойчивость масляной плёнки, низкая вязкость. Из минусов синтетики можно отметить: пагубное воздействие на резиновые детали и высокую стоимость.

Помимо этого, все масляные составы отличаются по цветовой градации:

1. Красные. Изготовлены на базе синтетических материалов, считаются наиболее совершенными. Отлично подходят для «автомата».
2. Жёлтые. Бывают синтетическими или минеральными, могут использоваться как для АКПП, так и для гидравлического усилителя.
3. Зелёные. Считаются универсальными средствами, которые подходят для заливки в ГУР, подвеску и другие механизмы, функционирующие посредством жидкостей.

Знаете ли вы? Первый гидравлический усилитель появился в 1925 году благодаря двум инженерам, Фрэнсису Дэвису и Джорджу Джессопу. Они установили этот механизм на транспорт Дэвиса — кабриолет Pierce-Arrow Roadster.

Как правило, каждый производитель автомобиля предусматривает перечень автомасел, которые можно применять для ГУР. На пробке расширительного бачка указано, на каком виде смеси функционирует система.

По маркам отличают:

• Dexron — отдельный тип смесей ATF, выпускаемых с 1968 года компанией General Motors;
• ATF — смеси, предназначенные для автоматических КПП и большинства ГУР;
• PSF (Power Steering Fluid) — составы, специально предназначенные для гидравлического усилителя;
• Multi HF — жидкости для ГУР универсального типа, которые используются для преимущественного числа автотранспортных средств.

Нужно отметить, что не имеет особого значения, какой марки масло будет залито в систему ГУР, главное — чтобы тип смеси был подобран с учётом тех. характеристик конкретного автомобиля и подходил под определённый вид гидроусилителя.

Какие масла не рекомендуется заливать при неполной замене

Частичная замена масляного состава в гидросистеме подразумевает процедуру, при которой проводят выкачку рабочей смеси из трубки расширительного бачка посредством шприца.

Подобное мероприятия вряд ли можно отнести к замене масла, так как, кроме бачка, много жидкости сосредоточено в самой системе и прочих элементах.

Важно! Если замена масла в ГУР ещё не производилась, надо свериться с техдокументацией и узнать, какое средство использовалось производителем, после чего долить в систему состав того же класса.

Всегда лучше доливать масло того класса или марки, которое использовалось первоначально. Либо же допускается смешивание масляных средств, но только тех, которые схожи по составу или имеют одинаковый тип. Разрешается, к примеру, смешивание средств жёлтого и красного цвета. Совмещать красные и жёлтые масла с зелёными не допустимо.

Что категорически не рекомендуется заливать

Что касается масел, которые полностью запрещены для использования в ГУР, то это, прежде всего, моторное. Применение средства для мотора приведёт к тому, что все резиновые детали системы будут разрушены под действием сильных химических компонентов.

Это, в свою очередь, спровоцирует заклинивание рулевой рейки, что неминуемо влечёт за собой дорогостоящий ремонт системы.

Помимо этого, многие автовладельцы практикуют смешивание масел. Однако с подобными экспериментами следует быть крайне осторожными, ведь некоторые виды составов смешивать категорически запрещается. В большинстве случаев на упаковке материала указано, с какими марками и классами смесей их можно совмещать. Категорически запрещается смешивать минеральные средства с синтетикой, независимо от окраса.

Рекомендуем для прочтения:

Советы и предостережения

Использование качественной, рекомендованной производителем, смазывающей смеси для ГУР является залогом продолжительной работы всей системы.

Поэтому при подборе подходящего масла нужно следовать некоторым советам специалистов:

• использовать по возможности только смесь, рекомендованную производителем;
• смешивать средства с похожими составными компонентами, при этом применять их только непродолжительное время;
• смесь должна обладать стойкостью к высоким температурным показателям, ведь в летнее время температура продукта может подниматься выше +100°С;
• жидкость должна иметь достаточную текучесть, чтобы не создавать чрезмерной нагрузки на насос, тем самым провоцируя его быструю поломку;
• категорически запрещается лить в ГУР моторное масло;
• смесь должна характеризоваться достаточно длительным ресурсом применения — как правило, замену масла проводят 2-3 раза в год или при пробеге авто более 70–80 тыс. км.

Итак, ответ на вопрос, касающийся того, какое масло необходимо заливать в гидравлическую систему рулевого управления, очевиден — то, которое рекомендовано производителем транспортного средства. Экспериментировать с различными смесями недопустимо, ведь заливка неподходящей жидкости может обернуться для владельца автомобиля серьёзными финансовыми расходами, потраченными на ремонт ГУР.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

О маслах для гидроусилителя руля

22.06.2015

Многие автовладельцы, наверное, часто замечали, что в автосервисах довольно редко льют в бачок ГУР какое-то специализированное масло для гидроусилителя руля.

Зачастую, автомастера используют обычное трансмиссионное масло для АКПП. Почему так, и можно ли такое делать? Ответ на этот вопрос кроется в составе масел.

Масло для «автомата» и ГУР: в чем разница?
Современные масла для трансмиссий включают в себя множество присадок, назначение которых – уменьшать трение во фрикционных механизмах автоматической коробки передач, а также они позволяют более эффективно выносить тепло.

Самые распространенные присадки в масла для ГУР это:
•    Различные стабилизаторы вязкости;
•    Особые противопенные присадки;
•    Специальные присадки для защиты резиновых деталей;
•    Уникальные антикоррозийные присадки;
•    Необходимые стабилизаторы кислотности;
•    Специальные подкрашивающие присадки;
•    Специальные присадки для уменьшения трения (хотя, зависит от производителя).

У трансмиссионных масел ATF, т.е. для «автомата», присадки аналогичные, однако к ним еще добавляются два типа:
•    присадки, защищающие  фрикционы от износа;

•    присадки, предотвращающие проскальзывание фрикционов.

Важно! Следует помнить, что в различных АКПП фрикционы – из разных материалов, а соответственно, они требуют особые типы жидкости. Отсюда и появились уже известные типы: ATF Dexron-III и II, а также ATF-Type T-IV и др.

Так как в ГУР нет никаких фрикционов, то, соответственно, большинство автомастеров рекомендуют заливать в ГУР более эффективное трансмиссионное масло для АКПП. Но здесь все же есть несколько нюансов.

Почему для ГУР нужно выбирать только специальные масла?

Сегодня различают два кардинально разных вида масел, это:
•    минеральные;
•    синтетические.

Смешивать их категорически запрещено, так как они имеют разные составы. И, несмотря на то, что для трансмиссий лучше использовать синтетические, то для гидроусилителей производители рекомендуют применять минеральные, так как они не имеют химически-агрессивных элементов и, тем самым, меньше влияют на резиновые детали ГУР.

Помимо этого, масла для ГУР, как и масла в «автомат», отличаются цветом:
•    красный – это семейство Dexron. Например, автопроизводитель Renault рекомендует использование красных масел Elf для АКПП, не только для трансмиссий, но и для ГУР.
•    желтый – применяются чаще всего в автомобилях Мерседес.
•    зеленый – масла активно применяют в концернах VAG и Peugeot-Citroen.

На самом деле не так важно, какого бренда масло – Mobil, Castrol или Shell, и даже не так важен цвет, главное, чтобы правильно был подобран тип масла и его состав под ГУР именно вашего автомобиля.

Mobil ATF 220 | Канистра | 1 л. | 152647 | Трансмиссионное масло | жидкость АКПП

Компания ООО «Северные Ресурсы» предлагаем Вам возможность приобрести самую качественную автохимию, технические жидкости и трансмиссионные масла бренда MOBIL в городе Мурманске.

Компания ООО «Северные Ресурсы» является компанией, торгующей продукцией MOBIL 1 оптом и в розницу.

Купить канистру трансмиссионной жидкости Mobil ATF 220 в розницу Вы можете в одном из наших оптово-розничном автомагазине «СевРес», по удобному для Вас адресу:

Головной филиал №1

Адрес автомагазина: г. Мурманск пр. Кирова, д.38

Основные географические направления оптовой и розничной продажи трансмиссионных масел Mobil:

Москва	Казань	Уфа	Петрозаводск
Санкт-Петербург	Самара	Красноярск	Архангельск
Новосибирск	Челябинск	Пермь	Мурманск
Екатеринбург	Омск	Волгоград	Оренбург
Нижний Новгород	Ростов-на-Дону	Воронеж	Киров

Сотрудники нашей компании владеют обширной информацией и всегда рады проконсультировать Вас по возможности применения того или иного вида трансмиссионной жидкости на Вашей технике, дать подробную информацию о качествах и характеристиках.

Обратившись в нашу компанию с целью купить трансмиссионную жидкость Mobil ATF 220 в канистре 1 л., Вы получите лучшее коммерческое предложение от компании ООО»Северные Ресурсы» на территории города Мурманска , Мурманской области, России и при необходимости обеспечим доставку.

Для уточнения актуальной информации о цене или наличии трансмиссионной жидкости, на складе в городе Мурманске необходимо обраться к нашим менеджерам по телефону  8 (8152) 25-30-58 или 8 (8152) 25-30-59 , либо посетить офис компании — автомагазин «СевРес» лично.

Компания ООО «Северные Ресурсы» гарантированно предложит Вам продукцию марки MOBIL, по самой выгодной цене.

---

Рекомендуем посетить разделы сайта:

Марка трансмиссионной жидкости:	Фасовка:	Перейти:
Автохимия Mobil	Вся продукция автохимии Mobil
ГСМ Mobil	Вся продукция масел и смазок Mobil
Жидкость Mobil ATF 220	208 л. | Бочка.
Жидкость Mobil ATF 220	20 л. | Канистра.
Жидкость Mobil ATF 220	1 л. | Канистра.
Жидкость Mobil ATF 320	Все фасовки
Жидкость Mobil ATF 200	Все фасовки
Жидкость Mobil ATF 3309	Все фасовки
Жидкость Mobil ATF LT71141	Все фасовки
Жидкость Mobil ATF SHC	Все фасовки
Жидкость Mobil Delvac Synthetic ATF	Все фасовки
Жидкость Mobil 1 Synthetic ATF	Все фасовки

Универсальная жидкость ГУР:

Универсальная жидкость ГУР | ABRO Смешивается со всеми видами жидости для гидроуселителя руля.

Общее описание трансмиссионного масла | жидкости Mobil ATF 220 :

Высококачественное трансмиссионное масло для автомобилей предыдущего поколения. Mobil ATF 220 это жидкость с высоким уровнем рабочих свойств для автоматических трансмиссий автомобилей предыдущих годов выпуска, для которых требуются масла по спецификации Dexron IID. Эта жидкость также применяется в качестве гидравлической в некоторых специальных гидросистемах и в гидроусилителях рулевого управления.​

Одобрения производителей:

MB-Approval 236.7

ZF TE-ML 04D

ZF TE-ML 11A

ZF TE-ML 14A

VoithTurbo H55.633539 (G607)

MAN 339 Typ V1

MAN 339 Typ Z1

ExxonMobil рекомендует данное масло для применения на основе требований:

CAT TO-2

GM Dexron 2

GM Typ A Suffix A

Allison C-4

Ford M2C163-A

Renk Doromat

Применение:

Автоматические коробки переключения передач:

Гидроусилитель руля и другие гидросистемы

Гидросистемы промышленной сфере.

Масло для АКПП и ГУР Mobil ATF 220: Характеристики и отзывы

Компания Мобил – крупная американская корпорация, один из мировых флагманов в области ГСМ. Существует более 130 лет. Продукция компании пользуется популярностью во всем мире. В полной мере это касается трансмиссионных масел. Например, масло для автоматических и некоторых механических трансмиссий Mobil ATF 220.

Описание продукта

Возрастные трансмиссии требуют особого подхода и ухода, который им способно обеспечить масло Мобил АТФ 220 с допуском Декстрон 2. Внешне это – жидкость красного цвета со специфическим запахом. Оно производится на основе качественных базовых масел с добавлением пакета присадок, рассчитанных на коробки передач именно такого типа. Многие задаются вопросом, минералка или синтетика лучше для стареньких автомобилей. Ответ — минералка, как герой нашего обзора. Она более щадящая по отношению к уже весьма изношенным частям системы.

Имеет высокие антиокислительные, антипенные свойства. Имеет стабильную вязкость и стабильные антифрикционные характеристики. Обеспечивает плавную работу коробки передач, защищает детали от износа, продлевает их ресурс. Мягко и не так агрессивно, как синтетика, чистит от отложений и не дает образовываться новым.

Несмотря на то, что минеральные смазочные материалы обычно не обладают высокой стабильностью вязкости и хорошей текучестью при отрицательных температурах, однако не в этом случае.

Продукт застывает только при минус 44 градусах Цельсия, что позволяет использовать его круглогодично.

Область применения

Мобил ATF 220 предназначено для легковых и грузовых автомобилей, оснащенных коробками предыдущих поколений (до 1994 года). Это автоматические и некоторые ручные трансмиссии, в которых требуется масло уровня Dexron IID. Кроме того, рекомендовано его применение в гидравлических системах сельскохозяйственной техники, оборудования. Используется также в гидроусилителях рулевого управления (ГУР) внедорожной и другой техники.

Целесообразна применяемость продукта и в гидросистемах некоторого промышленного оборудования.

Масло одобрено производителями Мерседес-Бенц, МАН, Дженерал Моторс, Катерпиллер, Форд, Вольво.

Бутылка Mobil ATF 220 Premium 1 литр

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Вязкость кинематическая, сСт при 40ºC:	ASTM D 445	37
Вязкость кинематическая, сСт при 100ºC:	ASTM D 445	7.0
Вязкость по Брукфилду при -40ºC:	ASTM D 2983	33,000 сП
Индекс вязкости:	ASTM D 2270	153
Температура застывания:	ASTM D 97	-44 ºC
Температура вспышки:	ASTM D 92	200 ºC
Плотность при 15ºC:	АSTM D 1298	0.870 кг/л
Цвет:	—	Красный

Одобрения, допуски и спецификации

Имеет следующие одобрения производителей оборудования:

• MB-Approval 236. 7;
• MAN 339 TYPE V-1;
• MAN 339 TYPE Z-1;
• VOITH TURBO H55.6335.xx;
• ZF TE-ML-04D/11A/14A.

Обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:

• GM Dexron II;
• Allison C-4;
• Renk Doromat;
• Caterpillar TO-2;
• Ford ESR-M2C163-A;
• GM Type A Suffix A;
• Volvo 97340.

Упаковка 1 л.

Форма выпуска и артикулы

Mobil ATF 220 выпускается в следующих тарах:

1. артикул 152647/142106 1 л;
2. артикул 127577 20 л;
3. артикул 121169 208 л.

Преимущества и недостатки

Высокое качество и отличные технические характеристики трансмиссионного масла Mobil 1 ATF 220 обеспечивают этому продукту повышенную работоспособность и популярность среди автомобилистов – доказательством тому многочисленные положительные отзывы.

Преимущества этого продукта:

• повышенная стойкость к термическому окислению;
• предотвращение образования разного рода отложений (шламовых, лаковых), поддержание чистоты внутри системы;
• эффективная защита деталей от износа;
• продление ресурса трансмиссии;
• отличные низкотемпературные свойства;
• отличная текучесть, обеспечивающая легкий запуск и быстрое распределение при отрицательных температурах;
• антипенные свойства;
• обеспечение мягкости и плавности переключения передач;
• снижение потерь при экстремальных нагрузках;
• бережное отношение к любым уплотнительным материалам, предотвращающее риск утечек.

Недостатком этого масла многие считают его высокую стоимость и большое количество подделок. Чтобы избежать последнего, стоит покупать продукт только у официальных распространителей.

Инструкция по применению

Использовать и менять трансмиссионную жидкость следует в интервалы, рекомендованные производителем. Либо смотреть по состоянию коробки передач – если скорости стали хуже переключаться, появились рывки, заминки и прочие проблемы, масло пора менять.

Видео

Отзывы

Кирилл, 46 лет

Использую и в КПП, и в гидроусилителе руля. Идеально подходит для моего БМВ 520i e39. Хорошо смазывает и защищает. Работает стабильно весь год.

Ярослав, 39 лет

Качественное масло, оправданная цена. Удобная канистра, оформление. Имеется QR-код, через который можно попасть на официальный сайт – значит, точно не подделка. Наливать удобно, плюс шкала сбоку позволяет следить за уровнем.

Аркадий, 33 года

В отличие от других масел этой марки будет подешевле некоторых аналогов даже. Многофункциональное – можно заливать в разные машины и в разные узлы. Все работает хорошо, переключается плавно. Рекомендую.

какая, что залить, замена, ресурс

Рулевое управление с гидроусилителем значительно облегчает процесс управления автомобилем. Но ГУР, как и всякая другая система автомобиля, требует обслуживания. Например, жидкость для гидроусилителя руля не всегда сохраняет постоянство уровня. А чтобы долить жидкость в гидроусилитель, необходимо знать, какое масло можно туда заливать.

Прежде всего, следует узнать, какое масло рекомендует заливать производитель вашего авто. Ну а на случай отсутствия такого масла, неплохо бы иметь представление о том, чем его можно заменить. Большинство автолюбителей различают жидкость гидроусилителя по цвету. Чтобы оценить насколько верно разделение масел по этому признаку, предлагаю оглянуться назад. В первых коробках автоматах использовалось обычное минеральное моторное масло, которое подкрашивали красным цветом, чтобы по цвету масляной лужи можно было сразу определить источник утечки.

Состав масла для ГУР

Жидкость для гидроусилителя – это масло, обладающее определенными свойствами, которые придают ему различного рода присадки. Несмотря на то что более 90% его состава приходится на основу, которая бывает, как и у других масел, минеральная или синтетическая. Его качества столь сильно изменены присадками, что без них оно не сможет обеспечивать нормальную работу гидроусилителя. В любую жидкость гидроусилителя входят следующие присадки:

• Антифрикционные.
• Стабилизаторы вязкости. Они нужны затем, чтобы масло не делалось слишком густым при низких температурах или чрезмерно жидким при высоких.
• Подавитель пенообразования. Пена образуется, когда масло смешивается с воздухом. А так как воздух отличается от жидкости тем, что может сжиматься, вспененное масло значительно хуже передает давление, создаваемое насосом на поршень гидроцилиндра. Как только масло вспенится, усилие, создаваемое ГУРом, уменьшится столь сильно, что это будет равносильно его частичному отказу. Эта присадка ухудшает способность основы удерживать воздух.
• Замедлитель коррозии.
• Антиокислитель основы.
• Красящие вещества.

Жидкость гидроусилителя при работе этого агрегата выполняет следующие функции: передача рабочего давления от насоса к поршню гидроцилиндра, отвод тепла, а также смазку трущихся деталей. Защита деталей системы от коррозии.

Взаимозаменяемость

Масло для ГУР (с маркировкой PSF oil) японского и американского производства смешивать между собой можно, если они имеют одинаковый тип основы. Минеральную с минеральной, а синтетическую с синтетической и т. п. Вопреки распространенному среди автолюбителей заблуждению минеральные масла не реагируют с синтетическими. Но иногда при их смешивании отмечаются случаи чрезмерного вспенивания смеси. Основное же отличие синтетики от минералки для ГУР состоит в их различном воздействии на резиновые детали. Синтетика ведет себя по отношению к резине более агрессивно. Поэтому, если ГУР предназначен для использования в нем синтетики, то в него можно заливать минералку.

Если же производитель рекомендует для его работы жидкость гидроусилителя на минеральной основе, то заливать в него синтетику нельзя, так как это грозит быстрым выходом из строя резиновых сальников и манжет.

Какая основа рабочей жидкости ГУР лучше

Принимая во внимание сказанное выше, можно сделать один вывод – у автовладельца нет выбора в том, какое масло (синтетику или минералку) лить в ГУР. Этот выбор за него сделан производителем авто.

Различие масел PSF и ATF

Масла для ГУР (PSF) и для автоматов (ATF) отличаются только наличием у последних присадки против проскальзывания и износа фрикционов. Поэтому при недостаточном уровне в бачке гидроусилителя и отсутствии подходящей для вашего авто жидкости PSF, наилучшем вариантом буде доливка масла для автоматической коробки имеющего ту же основу, что рекомендована для вашего ГУР.

DEXRON и области его применения

История жидкостей с таким названием началась в 68 году прошлого века, когда американский концерн Дженерал моторс освоил выпуск невиданного до этого продукта – трансмиссионного масла для автоматических коробок перемены передач, выпускаемых им автомобилей. Маркетологи компании назвали его Dexron. Несколько позже это название зарегистрировали как торговую марку спецификаций трансмиссионных жидкостей для автоматических коробок перемены передач. Под этой маркой GM и другие производители жидкостей для автоматических трансмиссий до наших дней выпускают трансмиссионные масла для «автоматов», а теперь и не только для них. А чтобы вы не думали, что любой Декстрон можно лить в гидроусилитель вот список жидкостей, производящихся под этой маркой в наши дни:

1. DEXRON Automatic Transmission Fluid (ATF). Трансмиссионная жидкость для автоматических коробок перемены передач. Существует два ее вида. Стандартная – для обычных условий эксплуатации, и HP (high performance), которая используется при эксплуатации автомобилей в тяжелых условиях.
2. DEXRON Gear Oil. Используется в редукторах передних и задних мостов. Имеет высокую вязкость и отличные смазывающие свойства. Выпускаются два вида: DEXRON GO 75W90 для мостов с обычным дифференциалом, и DEXRON GO LS 75W90 для трансмиссий с самоблокирующимся дифференциалом.
3. DEXRON Manual Transmission Fluid. Для механических коробок перемены передач легковых и грузовых автомобилей.
4. DEXRON Dual Clutch Transmission Fluid. Для роботизированных коробок перемены передач с двумя сцеплениями. Используются в системах с сухим сцеплением.
5. DEXRON Power Steering Fluid. Для гидроусилителей руля.
6. DEXRON Traction Drive Fluid – для агрегатов и механизмов, использующих тороидальную передачу. Недавно компания GM начала проводить испытание этой субстанции для применения ее в бесступенчатых вариаторах.

Когда необходима замена масла в гидроусилителе

Большинство производителей авто заверяют своих покупателей, что жидкость заливается в ГУР на весь срок службы автомобиля и нет надобности в ее периодической замене. Поэтому ее нужно обязательно поменять лишь в двух случаях: после ликвидации последствий поломки насоса или после попадания в нее воды, например, при преодолении водных преград вброд. О попадании в систему воды вам расскажет эмульсия под крышкой бачка гидроусилителя. И в обоих случаях нужно обязательно промыть фильтр, находящийся в бачке. Сделать это лучше уайт-спиритом или подобной ему жидкостью.

В действительности жидкость ГУР лучше менять через каждые 90 тыс.км. или 5 лет эксплуатации.

Виды масел и жидкостей для ГУРа. Можно ли заливать трансмиссионное масло в гур? Гур красная жидкость

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Строение;
• Сорт.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое, Производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz.Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический.Химический состав Определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Препятствие к пенообразованию;
• Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве самых современных разработок и присадок.Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидросистеме. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроагента;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Препятствие к пенообразованию;
• Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроагента.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Гидравлическая жидкость Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137) Вольво Вольво Масла Масла1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Модель

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6)	VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)	CHF 11. s.
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)	DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40)	30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)	30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс	Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	DEXRON-IID.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz)	DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС	Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130.	T22, T30, DEXRON II
Зил Бык	AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308.	ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио. 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер)	MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING)	MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2)	LR003401 PAS ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily)	DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano)	DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60)	DEXRON III.
МАЗ	Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124)	Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210)	A0009898803, ФЕБИ 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос)	Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир)	DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан ад (Nissan AD)	Nissan Ke909-99931 «ПСФ
Nissan Almera (Ниссан Альмера)	DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано)	Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера)	ATF320 ДЕКСТРОН III
Nissan Tiana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер)	Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Opel Astra H (опель Астра.H) Egur	Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J)	DEXRON VI, General Motors 414
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б)	GM 1940771, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka)	АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406)	Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra)	DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер)	Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан	ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)	Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Скания)	ATF Dexron II.
Svangong Aktion New (SsangYong New. Actyon)	ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron	Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza	DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер)	ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II МУЛЬТФАЙЛ, RYMCO, Liqui Moly.Топ-Tec ATF 1100
TATA (грузовик)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис)	08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина)	DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер.120)	08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Crue Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace)	Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер)	DEXRON III.
УАЗ Буанка	DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo	SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато)	Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3)	G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5)	VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео. 3)	Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит)	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста)	MERCON V.
Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц)	АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	ПСФ-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей)	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet)	БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус)	DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери)	DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди)	DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7. 1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)	GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур)	VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.

Многие автомобилисты различают масло для гидроусилителя руля исключительно по цвету. Это не просто грубая ошибка. Но какая разница? Если вникнуть в состав и молекулярную структуру, окажется, что основа и присадки совершенно разные во всех типах масел.

Гидравлическое масло такого же цвета, вполне возможно, смешивать не рекомендуется. Следовательно, если бак ГУРа был залит жидкостью зеленого цвета, то следует добавить жидкость того же цвета — ошибочно. Они разделены на три группы (в цвету):

• Смазка ГУР семейства декскрозов. Это красное. Следует помнить, что он по-прежнему делится на три вида (минеральный, полусинтетический, синтетический) — поэтому стоит иметь в виду, что синтетика не смешивается с минералкой.Decron (класс ATF) также может использоваться в коробке и в гидросистеме.
• Масло для гидравлических пыльников горняков желтое.
• Зеленая рабочая смазка GUR используется в основном во французских автомобилях (Peugeot, Citroen) и в некоторых других продуктах мировой автомобильной промышленности. Плюс ко всему следует помнить, что зеленая синтетика не смешивается с минеральной водой того же цвета. Гидравлическое масло с минеральным или синтетическим маслом? Выбор между синтетикой и минералкой для ГУРа стоять не должен. Причина кроется в том, что в ГУРе довольно много деталей из резины. Агрессивная составляющая синтетики способна вывести их в негодность.

В отличие от синтетики, минеральные смазки более мягко воздействуют на резину, из которой изготовлены изделия. Но в некоторых случаях — когда производитель указывает, что смазка в ГУР нужна синтетическая. В этом случае необходимо залить синтетику. Чтобы не привести к непригодности ГУР нужно помнить, что:

• Масло в красный и желтый гидросистему можно смешивать
• Жидкость в зеленый гидравлический гель — это изгнанник — не смешивается ни с красным, ни с желтым
• Смешивание минеральной воды и синтетики может привести к непригодности ГУРа

Масло для гидроячейки идентично АКПП АКПП?

Чем отличаются смазочные материалы для гур и АКПП? Разница небольшая и только в том, что в ГУРе нет деталей, которые присутствуют в АКПП.Эта разница обусловлена ​​наличием в смазочных материалах различных присадок, предназначенных для фрикции в автоматической трансмиссии.

Но дело в том, что в гидросистеме нет трения. Несмотря на это, масло для гидросистемы свободно используется и там, и там. Кстати, японцы заливают жидкость для смазки и в гидроагрегат, и в АКПП. Поправку в использовании масел для АКПП ГУР сделали европейские маркетологи и производители.Начали указывать, что ГУР их авто нуждается только в определенных смазках для заливки в бак. И, конечно, их можно было только купить. Этакие уши, которые позволяли потребителю покупать только свою продукцию.

Гидравлическая смазка выполняет свои функции в ГУР:

• Передача давления от насоса к поршню
• Смазка
• Защита от ржавчины
• Защита от перегрева деталей

Для выполнения всех необходимых функций жидкость в ГУР должна содержать присадки:

• Для уменьшения трения между деталями
• Стабильная вязкость
• Добавки, предотвращающие образование ржавчины
• Стабилизация кислотности среды
• Добавки, препятствующие пенообразованию
• Защита резиновых деталей

Масло в гидросистему оригинальное и не оригинальное не особо отличается. Единственное, что и первое, и второе должны быть достаточно качественными, чтобы это каким-либо образом влияло на состояние деталей гура. Как пример: Насосы в ГУРе (производства ZF) устанавливаются на различные автомобили и работают со всеми жидкостями. Это позволяет использовать в гидравлической системе смазочные жидкости Mercedes (желтые) и зеленые масла. Единственная разница только в цвете.

Однако профессионалы рекомендуют использовать «Машанку» из зеленого и желтого цветов. Причина в том, что происходит сильное пенообразование.В связи с этим необходимо перед использованием новой смазки тщательно промыть емкость от предыдущей. Марка масел Decron свободно смешивается с желтыми смазками.

При этом обе смазки смешиваются, и концентрация в смеси получается в несколько раз больше, чем у каждой в отдельности. Но на работу АКПП это никак не влияет, наоборот присадки и прочие присадки продолжают выполнять свою работу.

Какие жидкости можно смешивать

Гидравлическую жидкость можно смешивать, но не все. Для того, чтобы всем автотранспортным средствам стало понятно, какие типы масел можно смешивать, а какие нет, ниже будет представлена ​​информация, которую вам необходимо запомнить.

Масло в гидросистеме «условно перемешано». Ниже приведена диаграмма, которая проясняет миграцию масел. Знак «=» будет означать, что масло производят разные компании, но состав одинаковый. Между собой и другие свободно перемешиваются, но производитель этого не подразумевает.Однако никаких повреждений для ГУРа перемешивание не принесет.

1. Fubi 02615 = Swag 10 90 2615 = VAG G 009300 A2 = Mercedes A 000989 88 03
2. Fubi 08972 = Swag 10 90 8972 = Swag 10 90 8972 = Ravenol Decron-II
3. Nissan PSF KLF50-00001 = Mobile ATF D / M = Castler TQ-D = Mobile 320

Первая линейка — это преимущественно желтые минеральные смазки (их разливают в Мерседес). Во второй строке — кроме Ravenol dexron-II (красный минерал), желтая минеральная вода.Третья линия — это исключительно красная минеральная вода.

Масло второй линии гидравлического масла смешивается только с ним. С любыми маслами других групп смешивать не рекомендуется во избежание повреждения ГУРа. Однако их можно использовать, сделав тщательную промывку системы после использования сторонней жидкости.

1. Vag G 002 000 (снят с производства) = fubi 06162 = Swag 99 90 6162 = Vag G 004 000m2 = BMW Pentosin 81 22 9 407 549
2. Fubi 21647 = Swag 10 92 1647.
3. Fubi 06161 Зеленая синтетика = Swag 99 90 6161 = Opel 19 40 715 = Opel / Saab 548 = Peugeot / Citroen 9 979.A3.

• Масло первых линий — зеленое минеральное
• Вторая линия представляет собой синюю смазку. Они тоже минеральные.
• Последняя, ​​третья группа представляет вниманию смазочные жидкости, которые используются только в том случае, если производитель предусмотрительно указал в инструкции следующие слова: «Рекомендуется использовать такую ​​смазку.«Смазочные материалы смешиваются свободно, но исключительно друг с другом.

Но следует помнить, что эти жидкости не смешиваются с другими, и если вы вылейте их в гидросистему, не предназначенную для работы с таким типом смазки, вы можете только навредить. Если есть сомнения, лучше в гидросистему использовать любую другую жидкость.

Замена масляной жидкости в гурте

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Какое масло заливать в ГУР? Этот вопрос интересует автовладельцев в разных случаях (при замене жидкости, при покупке машины, перед холодом и так далее).Японские производители разрешают заливать жидкость в АКПП (ATF). А европейцы указывают, что нужно заливать специальные жидкости (PSF). Внешне они различаются по цвету. Согласно этим основным и дополнительным характеристикам, которые мы рассмотрим ниже, можно решить, , какое масло заливать в гидроусилитель руля .

Виды жидкостей для гур

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло в гидросистему, необходимо определиться с существующими типами этих жидкостей.Исторически сложилось так, что автомобилисты различают их только по цветам, хотя это не совсем так. Ведь технически грамотнее обратить внимание на допуски, которые есть у жидкостей по ГУР. В частности: вязкость

• ;
• механические свойства;
• гидравлических свойств;
• химический состав;
• температурные характеристики.

Поэтому при выборе в первую очередь нужно платить за перечисленные характеристики, а потом уже за цвет.Кроме того, на данный момент в ГУР используются такие масла:

• Минерал . Их использование связано с наличием в системе ГУР большого количества резиновых деталей — уплотнительных колец, сальников и прочего. При сильных морозах и при сильном нагреве резина может потрескаться и потерять эксплуатационные свойства. Чтобы этого не произошло, используйте минеральные масла, которые лучше всего защищают резиновые изделия от перечисленных вредных факторов.
• Синтетика . Проблема их использования заключается в том, что в их составе есть каучуковые волокна, которые делают резиновые уплотнительные изделия в системе.Однако современные автопроизводители стали добавлять в резину силикон, нейтрализующий действие синтетических жидкостей. Соответственно, область их использования постоянно растет. Покупая машину, обязательно читайте в сервисной книжке, какое масло заливать в ГУР. Если сервисная книжка отсутствует, позвоните официальному дилеру. В любом случае нужно знать четкие допуски на использование синтетического масла.

Перечислим преимущества и недостатки каждого из вышеупомянутых типов масла. Итак, к преимуществам минеральных масел Ссылка:

• щадящее воздействие на системные резиновые изделия;
• низкая цена.

Недостатки минеральных масел:

• значительная кинематическая вязкость;
• высокая склонность к пенообразованию;
• маленькая жизнь.

Преимущества полностью синтетические масла :

Различия в различных маслах

• длительный срок службы;
• устойчивая работа в любых температурных режимах;
• низкая вязкость;
• с высочайшими смазочными, антикоррозийными, антиоксидантными и очищающими свойствами.

Недостатки синтетических масел:

• агрессивное воздействие на резиновые детали системы ГУР;
• допуск к использованию в ограниченном количестве автомобилей;
• высокая цена.

Что касается обычных цветовых классов, автопроизводители предлагают следующие гидравлические жидкости:

• красного цвета . Они считаются самыми совершенными, потому что созданы на основе синтетических материалов. Обратитесь к Dexron, которые представляют класс ATF — трансмиссионные жидкости Жидкость для автоматических трансмиссий.Такие масла часто используются в автоматических коробках передач. Однако они подходят не для всех автомобилей.
• Желтый цвет . Такие жидкости можно использовать для автоматических трансмиссий и гидрораспределителей. Обычно их делают на основе минеральных компонентов. Их производитель — немецкий концерн Daimler. Соответственно, эти масла используются в машинах, производимых в этом концерне.
• Зеленый цвет . Этот состав также универсален. Однако его можно использовать только с механической коробкой передач и в качестве жидкости для гидроусилителя рулевого управления.Масло может быть изготовлено на основе минеральных или синтетических компонентов. Обычно более вязкие.

Многие автопроизводители используют одно масло для АКПП и ГУРа. В частности, это компании из Японии. А европейские производители требуют, чтобы в гидрораспределителях использовалась специальная жидкость. Многие считают это простым маркетинговым ходом. Вне зависимости от типа, все жидкости для ГУРа выполняют одни и те же задачи. Рассмотрим их подробнее.

Функции жидкостей для ГУР

К функциям масел для ГУР относятся:

• передача давления и усилия между рабочими органами системы;
• смазочные узлы и механизмы гур;
• антикоррозионная функция;
• передача тепловой энергии для охлаждения системы.

Гидравлические масла для ГУРа имеют в своем составе следующие присадки:

ПСФ жидкость для ГУР

• понижение трения;
• стабилизаторы вязкости;
• антикоррозионные вещества;
• стабилизаторы кислотности;
• красители;
• присадки противостоящие;
• составы для защиты резиновых деталей механизма ГУР.
Масла

ATF выполняют те же функции, но их отличия заключаются в следующем:

• в их составе есть присадки, обеспечивающие увеличение трения трения, а также снижение их износа;
• различных составов жидкостей обусловлены тем, что фрикционные панели изготавливаются из разных материалов.

Любая гидравлическая жидкость создается на основе базового масла и определенного количества присадок. В связи с их различиями часто возникает вопрос, можно ли смешивать разные типы масел.

Ответ на этот вопрос прост — жидкость рекомендует производитель вашего автомобиля. И эксперименты здесь не допускаются. Дело в том, что если вы постоянно используете масло, не подходящее по составу для вашего ГУРа, то со временем велика вероятность полного выхода из строя гидроагента.

Поэтому, выбирая, какую жидкость заливать в ГУР, необходимо учитывать следующие факторы:

GM ATF DEXRON III

• Рекомендации автопроизводителя. Не нужно заниматься на любителя и заливать в систему ГУР.
• Смешивание допустимо только с аналогичными составами. Однако использовать такие смеси нежелательно. При первой же возможности замените жидкость рекомендованного производителя.
• Масло должно выдерживать значительные температуры.Ведь летом они могут прогреваться до + 100 ° С и выше.
• Жидкость должна быть достаточно текучей. Ведь в противном случае на насос возникнет чрезмерная нагрузка, что приведет к преждевременному выходу из строя.
• Масло должно иметь значительный ресурс использования. Обычно замену проводят через 70 … 80 тысяч километров пробега или каждые 2-3 года в зависимости от того, что наступит раньше.

Также многих автовладельцев интересуют вопросы, можно ли заливать трансмиссионное масло в ГУР? Или моторное масло? Что касается второго, то сразу нужно сказать — нет.Но за счет первого — их можно использовать, правда, с некоторыми оговорками.

Наиболее распространены две разновидности жидкостей — Dexron и Power Steering Fuel (PSF). И первый выкладывал еще. В настоящее время в основном используются жидкости, соответствующие стандартам DEXRON II и DEXRON III. Оба состава изначально были разработаны General Motors. DEXRON II и DEXRON III в настоящее время производятся многочисленными производителями по лицензии. Между собой они различаются температурным диапазоном использования.Мезонин концерна Daimler, где всемирно известный Mercedes-Benz и всемирно известный Mercedes-Benz разработали собственную жидкость для ГУРа желтого цвета. Однако в мире есть много компаний, которые производят такие лицензионные составы.

Подходящие машины и жидкости ГУР

Приводим небольшую таблицу вопросов жидкостей для гидропроводов и прямых марок автомобилей.

модель автомобиля	Жидкость для гур.
Ford Focus 2 (Форд Фокус 2)	Зеленый — WSS-M2C204-A2, Красный — WSA-M2C195-A
Renault Logan («Рено Логан»)	ELF RENAULTMATIC D3 или ELF MATIC G3
Шевроле Круз («Шевроле Круз»)	Зеленый — Pentosin 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков и 7 швейцарских франков.1, красный — Dexron 6 GM
Mazda 3 (Mazda 3)	Оригинальная ATF M-III или D-II
Vaz Priora	Рекомендуемый тип — Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
Opel («Опель»)	DEXRON разных типов
Toyota (Тойота)	DEXRON разных типов
Kia ​​(«Киа»)	DEXRON II или DEXRON III
Hyundai («Хюндай»)	Ravenol PSF.
Audi (Ауди)	VAG G 004000 m2
Honda («Хонда»)	Оригинальный PSF, PSF II
Saab («Saab»)	Pentosin CHF 11S.
Mercedes (Мерседес)	Специальные составы желтого цвета для Концерна Даймлер
BMW («БМВ»)	Pentosin CHF 11S (оригинал), FEBI S6161 (аналог)
Volkswagen («Фольксваген»)	VAG G 004000 м2
Geely («Джили»)	DEXRON II или DEXRON III

Если вы не нашли марку своего автомобиля в таблице, рекомендуем посмотреть.Вы обязательно найдете много интересного и подберете жидкость, оптимально подходящую для ГУРа вашего авто.

Можно ли смешивать жидкости для гур

Что делать в случае, если у вас нет жидкости той марки, которую использует гидросистема вашего автомобиля? Мы можем смешивать аналогичные соединения, при условии, что они относятся к одному типу ( «Синтетическая» и «минеральная вода» не могут быть взаимозаменяемыми ни в коем случае ). В частности, желтое и красное масло совместимо с .Их составы похожи, и они не причинят вреда гуру. Однако долго кататься на такой смеси не рекомендуется. При первой возможности замените гидравлическую жидкость рулевого управления на ту, которую рекомендует ваш автопроизводитель.

А вот зеленого масла добавить к красному или желтому нельзя ни в коем случае. Это связано с тем, что синтетические и минеральные масла нельзя смешивать друг с другом.

Жидкости условно можно разделить на три группы , в которых допустимо смешивать их между собой.К первой такой группе относятся «условно-смешанные» минеральные масла светлых тонов (красное, желтое). На рисунке ниже показаны образцы масел, которые можно смешивать между собой, если напротив них стоит знак равенства. Однако, как показывает практика, смешивание масел, между которыми нет знака равенства, также допустимо, хотя и нежелательно.

Вторая группа включает минеральных масел темных тонов (зеленый), которые можно смешивать только между собой.Соответственно нельзя мешать жидкостям из других групп.

В третью группу также входят синтетические масла , которые можно смешивать только между собой. Однако стоит обратить внимание на то, что такие масла необходимо использовать в системе ГУР только в том случае, если это четко указано в инструкции к вашему автомобилю.

Смешивание жидкости чаще всего происходит при подаче масла в систему. И делать это нужно при падении его уровня, в том числе из-за протечки.Об этом сообщат знаки, описанные ниже.

Признаки утечки жидкости ГУР

Есть несколько простых признаков утечки жидкости ГУР. По внешнему виду можно судить, когда пришло время его изменить или добавить. И это действие связано с выбором. Итак, к признакам протечки относится:

• снижение уровня жидкости в расширительном бачке ГУРа;
• появление флаттеров на граблях, под резиновыми уплотнениями или на сальниках;
• появление стука в рулевой рейке при движении:
• для поворота руля нужно приложить большее усилие;
Насосная система
• ГУР начала издавать посторонние шумы;
• появился значительный люфт руля.

При наличии хотя бы одной из перечисленных особенностей, необходимо проверить уровень жидкости в баке. А при необходимости заменить или добавить. Однако перед этим стоит определиться, какую жидкость для этого использовать.

Невозможно эксплуатировать машину без жидкости для ГУРа, так как это не только вредно для него, но и небезопасно для вас и окружающих людей и автомобилей.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Таким образом, ответом на вопрос, какое масло в GS будет лучше использовать, будет информация от автопроизводителя вашего автомобиля.Не забывайте, что красную и желтую жидкости можно смешивать, но они должны быть одного вида (только синтетика или только «минеральная вода»). Также вовремя доливать или менять масло полностью в ГУРе. Для него очень вредна ситуация, когда в системе не хватает жидкости. И периодически проверяйте состояние масла. Не позволяйте ему быть значительно черным.

Заливка жидкого масла в гидроусилитель рулевого управления. Залив смазочного материала выполнен в баке ГУРа, расположенном в моторном отсеке.Для поиска бака рекомендуем воспользоваться сервисной документацией на машину. Многие системы ГУР используют трансмиссионное масло aTF.

Схема системы ГУР Авто

Виды жидкостей для ГУР

Типы смазочных материалов, которые можно использовать, делятся на:

Синтетика

В легковых автомобилях Данные варианты практически не используются, их дополнение актуально в автомобилях. техническое назначение. Использование синтетического вида жидкости допустимо только при наличии рекомендаций производителя автомобиля.В нем есть резиновые волокна, которые могут повредить композитные компоненты ГУРа.

Минеральное дерево

В основе этого типа жидкости лежат химические элементы, способствующие предотвращению ускоренного износа прорезиненных деталей. Для легковых автомобилей и внедорожников актуально использование минеральной воды. Использование этого вида вещества обеспечивает эффективную смазку всех элементов ГУРа и предотвращает образование ржавчины.

Выбор жидкости для гидроусилителя руля

При выборе марки жидкости для гидроусилителя руля учитываются параметры:

• характеристики присадок, входящих в состав пластичной основы;
• гидравлических, химических и механических параметров;
Значение вязкости
• .

Пользователь Денис Механик представил результаты теста смазок разных производителей и рассказал об особенностях выбора масла для ГУРа.

Чем отличаются жидкости для гидроячеек

Все смазочные материалы различаются по цвету и рабочим параметрам.

Различия в цвете жидкости

Различия в цветах:

1. Красное вещество обычно производится Decron. Этот вид смазки относится к категории качественных минеральных расходных материалов.На практике они повсеместно эксплуатируются в автомобилях японского производства. Под маркой Decron производится смазка ATF, которая предназначена для использования в автоматических коробках.
2. Желтая смазка обычно эксплуатируется в автомобилях европейского производства. Брендов, производящих желтые смазки, очень много. Обычно они продаются на внутреннем рынке под Маркировкой PSF, которая указывается после названия производителя и бренда завода. В качестве основы в этих веществах используется минеральная основа. Принципиальных отличий желтых смазок от разных производителей нет, разница обычно заключается в добавлении специфических присадок.
3. Зеленые масла могут иметь как синтетическую, так и минеральную основу. Например, зеленая смазка для пентозина гидравлического усилителя содержит минеральную основу. Но в продаже можно найти зеленые масла, выпускаемые под маркой автомобиля. Такие изделия обычно имеют узкую спецификацию и разработаны для работы на определенных моделях машин. Собственные смазочные материалы производятся брендами General Motors, Peugeot, Citroen.

Что нужно учитывать при смешивании смазочных материалов?

Общие рекомендации относительно взаимозаменяемости и смешивания различных расходных материалов:

1. Если есть необходимость смешать масло, добавьте вещество с той разновидностью основы, которая была залита ранее.Если это синтетика, то минеральную воду нельзя.
2. Не допускается добавление смазки другой окраски. Категорически не запрещено, в крайнем случае допускается перемешивание, например, если произошла утечка жидкости и ее нужно срочно долить в агрегат. При первой возможности необходимо будет слить смешанную смазку и залить новое масло в систему.
3. Нельзя заливать в расширительный бачок узкоспециализированное масло ГУР, которое было разработано для другой модели автомобиля.

Если вы планируете полностью поменять смазку, то при ее замене допускается учитывать базу. Если зеленая смазка была залита минеральной основой, есть возможность заменить ее расходными материалами желтого цвета с аналогичной основой.

При необходимости просто добавить смазку в систему ГУР, рекомендуется добиться максимального соответствия составов по марке и цвету.

Когда менять масло в ГУРе?

Положение о замене расходной жидкости определяется производителем автомобиля.Смена и добавление смазки случаются редко, но многие специалисты советуют выполнять эту задачу при пробеге автомобиля от 60 до 150 тысяч километров.

В систему заливается или добавляется новая смазка по мере ее испарения и падения уровня. Фактически, процесс доливки расходуемого вещества можно проводить раз в 1-2 года. Но потребность в переключении может появиться раньше, если в смазке появился осадок или от него исходит неприятный запах Гэри.

Замена масла гидроусилителя руля своими руками: 5 простых шагов

Сколько горючей жидкости зависит от объема гидроусилителя системы.Вы можете выполнить задачу по замене своими руками.

Канал за рулем показал процедуру замены расходного вещества в ГУРе и рассказал об особенностях этой задачи.

Шаг 1

Для замены смазки необходимо подготовить автомобиль к этому процессу. На начальном этапе автовладельцу нужно поднять переднюю часть машины на домкрат, чтобы колеса оторвались от земли. Требуется обеспечить свободное вращение руля при заглушенном двигателе.После поднятия передней части фасада опоры можно заменить в целях безопасности.

Шаг 2.

На следующем шаге откручиваем крышку бачка, в которую залита смазка. Он находится в моторном отсеке. Берется шприц (медицинский или строительный), к нему подсоединяется трубка, с помощью этого устройства из системы откачивается все вещество. Желательно использовать шприц большего размера, чтобы упростить процедуру накачки.

Все остатки потребляемой жидкости сливаются из резервуара с попеременным отключением соединений, подключенных к резервуару.После отключения шлангов колесо автомобиля необходимо крутить в разные стороны, это ускорит процедуру.

Шаг 3.

После слива форсунки подключаются обратно. Расширительный бачок заполняет свежую смазку. Залив выполняется через горловину бачка, при выполнении задания необходимо следить за уровнем смазки. Процедуру заливки рекомендуется завершить, когда уровень жидкости находится между отметками MIN и MAX.

Шаг 4.

Затем еще раз прокрутить руль в разные стороны до упора несколько раз.Это обеспечит прокачка системы ГУР, смазка сможет пробить все ее каналы. При прокрутке руля уровень жидкости может упасть, если это произойдет, то следует долить смазку в бачок. Выполнять эти действия следует до тех пор, пока объем масла не станет нормальным.

Шаг 5.

После выполнения шагов, описанных выше, машина снимается с домкрата и запускается испытание. Это необходимо сделать, потому что во время езды уровень жидкости может снизиться.В этом случае он добавляется в систему. Если поездка показала, что уровень вещества в норме, то процедура смены считается завершенной. Когда объем смазки выше, он должен поступать из системы через шприц.

Канал, сделанный в гараже, наглядно продемонстрировал процедуру замены смазки в системе гидроусилителя рулевого управления.

Затруднения при самостоятельной замене

Для исключения возникновения затруднений при самостоятельной замене смазки потребителю необходимо:

• точно определить состояние, а также объем составного вещества в ГУР;
• определить вид наливаемого в резервуар вещества;
• важно полностью откачать весь объем расходного материала, чтобы новое масло не смешалось с отработанным;
• выполнить прокачку жидкости по системе ГУР на исправном автомобиле.

Последствия использования некачественной смазки

Если в ГУР добавить некачественную смазку, это может вызвать такие последствия:

1. Жидкость потеряет параметры при работе в условиях повышенных температур. В процессе эксплуатации температуру смазки можно повышать до 100 градусов. Если в основе смазки будут некачественные присадки, жидкость будет складываться, в результате процедура корневого вращения может вызвать затруднения.Чрезмерно некачественные масла приводят к поломке механизмов ГУРа, в частности, насосного устройства.
2. При использовании некачественной смазки могут выделяться опасные для здоровья человека пары, которые при повышении температуры жидкости через систему вентиляции попадают внутрь машины.
3. Возможен быстрый износ деталей ГУРа. Некачественные смазочные материалы приводят к разрушению сальников и уплотнительных элементов гидроячейки. В результате может произойти утечка вещества.

Видео «Пример замены смазочного материала в Рено Логан»

Пользователь Алексей Богданов продемонстрировал процедуру замены расходного вещества на примере автомобиля Renault. Логан.

Недавно рассмотрели — какие рулевые рейки на данный момент существуют, читаю интересно. Одна из самых распространенных на данный момент — рейка с гуром или гидроусилителем. Как непонятно — в нем жидкость (приставка «Hydro»), так что собственно и руль «усиливает»! Но каков состав? Что залило и нужно ли его менять? Разбираем подробно…

Изначально хотелось бы отметить — гидросистема действительно значительно облегчает работу водителя, особенно тяжелых автомобилей, таких как автобусы, самосвалы и банальные суровые внедорожники. ГУР — отличное изобретение, однако требует внимания, не только часто нужно просматривать состояние пыльников, нужно менять и заливать нужную жидкость! О ней потом будет моя статья.

Что внутри жидкости?

Фактически построил всю систему именно из-за ее давления и создает удобное рулевое колесо.Если пойдете, то по принципу шприц! «Ой, как» — скажите, «зачем шприц». Да, все просто ребята, у него еще есть корпус, поршень и шток, соединенный с поршнем, идущим вправо — влево. Так устроена рулевая рейка!

Теперь представьте, что вы набираете жидкость под давлением в шприц, допустим, обычную воду. Поршень начнет отклоняться. Также в рейку с гидроприводом, в корпус качаем жидкость, она поочередно толкает поршень либо с одной, либо с другой стороны, отклоняется то вправо, то влево в зависимости от того, где крутить руль.

Создает этот насос с нажимной пластиной, а жидкость хранится в специальной емкости. Именно на нее возложена основная работа, без нее система не работала бы!

Стоит отметить, что давление внутри рельса огромное, достигает 50 — 100 бар (технических атмосфер). Поэтому есть такой легкий поворот руля, практически одним пальцем, вне зависимости от вашей физической подготовки.

Виды гидравлических жидкостей

Сейчас их в основном различают по цвету, но на самом деле, как и в истории с антифризом, цвет не всегда несет в себе основные характеристики.Тем не менее, есть большие различия в:

• Вязкость
• Композиция
• Механические и гидравлические свойства
• Температура и химический состав

Как обычно производители указывают для каждого конкретного типа свои характеристики, обычно обычно указываются свойства, какая жидкость должна иметь, и какой она будет второго цвета.

Еще немного, хочу рассказать о композициях, потому что на данный момент основных направлений всего два:

• Минеральные масла .В аппарате с гидравлическим агентом применяется множество резинотехнических изделий, уплотнений, уплотнительных колец. Все они могут выйти из строя от воздействия внешних факторов, например температуры, летом она может быть очень высокой, потому что рейка находится рядом с двигателем. Резина от высоких температур трескается и расслаивается, поэтому этого не происходит, используются минеральные масла.

• Синтетические жидкости . Применяют, но реже минеральной воды. Дело в том, что здесь могут быть волокна резины, которые пагубно влияют на сальники, уплотнители реек.Однако сейчас все чаще резиновые изделия стали делать с добавлением силикона, поэтому использование синтетики растет. Тем не менее, вам следует ознакомиться с книгой по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультироваться у официального дилера. Только тогда можно заливать синтетические жидкости, то есть нужна строгая рекомендация или допуски.

Как и с чем смешивать?

Вопрос сложный, однако по маслам для гидросистемы есть несколько советов от производителей. Теперь есть только три основных цвета жидкостей: красный, зеленый и желтый.Различаются они примерно так:

• Красный цвет . Часто это жидкость, которая используется в автоматах, в настоящее время наиболее совершенная в основном состоящая из синтетических составов.

• Желтый . По сути, масло тоже автоматное, но здесь универсальнее, можно заливать как в ГУР, так и в АКПП. В основном используются минеральные вещества.
• Зеленый .Одна из самых первых композиций. Может, оба минерала такие синтетические. Также его можно заливать в гидросистему и трансмиссию, но только в механическую неавтоматическую трансмиссию. Более вязкий состав.

Перемешивание — лично я бы никогда не экспериментировал, то есть залил свое масло, которое залито мной! Но бывает всякое — обычно рекомендуется (разрешается) смешивать два близко друг к другу, например, это красный и желтый. Тем не менее, и то, и другое применимо к автоматической коробке передач.Если в ГУР добавить зеленый цвет, то мешать ему можно будет только он сам, ни красный, ни желтый ему не подойдут! Потому что он тоже рассчитан на механические трансмиссии, а здесь и другие характеристики.

Так что лучше заливать?

Здесь нельзя экспериментировать, нужно соблюдать допуски, которые вам показывает производитель. В конце концов, любое масло или состав нестандартной формы может превратить ваш гидросистему в трещину! Необходимо помнить, есть несколько простых правил, которые помогут выбрать:

• Соответствие марке автомобиля.Забираем на машину.
• Смешивание только с аналогичными композициями
• Выдерживают высокие температуры, на это необходимо обращать внимание, ведь масла могут слышать до достаточно высоких показателей, особенно летом. Как рекомендуют некоторые производители — необходимо держать около 100 градусов по Цельсию.
• Текучесть. Для многих автоматов нужны действительно жидкие составы, иначе насос просто не раскачать.
• Жидкий ресурс. Сколько должно работать максимально.

Ка ведь требования действительно жесткие, поэтому часто применяют жидкую ATF. Из автоматических трансмиссий именно они долговечны, выдерживают высокие температуры, доступны для смешивания.

Что еще хочу сказать в заключение, многие годы не меняют жидкость, пока не потекут грабли! Ребята не правы, потому что он тоже изнашивается, теряет свойства именно из-за износа, и там могут сломаться пыльники, потому что смазки не будет, раз уж она нужна.Поэтому, чтобы продлить срок службы гидроагента — желательно раз в два менять жидкость полностью!

Таблица некоторых марок

Марка.	Марка жидкости
Форд Фокус 2.	Зеленый — WSS-M2C204-A2 Красный — WSA-M2C195-A
Рено Логан.	ELF RENAULTMATIC D3 или ELF MATIC G3
Шевроле Круз	Желто-зеленый — Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7.1 Red — Dexron 6 GM

Оригинальное масло для Gur Mercedes W215.

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:

• Цвет;
• Строение;
• Сорт.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz.Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический.Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Препятствие к пенообразованию;
• Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки.Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроагента;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Препятствие к пенообразованию;
• Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроагента.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Гидравлическая жидкость Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137) Вольво Вольво Масла Масла1, ФЕБИ-06161 Автомобиль Автомобиль Модель

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6)	VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)	CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)	DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40)	30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)	30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс	Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Jil MK (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	DEXRON- IID
Дэу Матиз (Daewoo Matiz)	DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС	Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130.	T22, T30, DEXRON II
Зил Бык	AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308.	ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер)	MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING)	MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2)	LR003401 ЖИДКОСТЬ PAS.
Лифан Смайл (Lifan Smily)	DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano)	DEXRON II, DEXRON III
Lifan X60 (Лифан X60)	DEXRON III.
МАЗ	Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124)	Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210)	A0009898803, ФЕБИ 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос)	Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир)	DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан ад (Nissan AD)	Nissan Ke909-99931 «ПСФ
Nissan Almera (Ниссан Альмера)	DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано)	Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера)	ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tiana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер)	Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Opel Astra H (Опель Астра H) Egur	Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J)	DEXRON VI, General Motors 414
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б)	GM 1940771, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka)	АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406)	Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra)	DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер)	Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан	ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)	Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Скания)	ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon)	ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron	Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza	DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер)	ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II MULTIVEHICLE, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100
TATA (грузовик)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис)	08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина)	DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace)	Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер)	DEXRON III.
УАЗ Буанка	DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo	SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато)	Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат B3)	G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5)	VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3)	Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит)	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста)	MERCON V.
Форд Фокус 1 (Ford Focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц)	АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	ПСФ-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей)	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet)	БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус)	DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери)	DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди)	DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)	GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур)	VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.

Для повышения маневренности автомобиля и управляемости процесса управления был разработан такой агрегат, как гидроусилитель руля. Гидравлическая система рулевого колеса состоит из следующих компонентов — насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, бака и рабочей жидкости (масло ГУР).

Работа гидроленты стоит принципов гидравлики, где одним из основных компонентов является рабочая жидкость — масло ГУР. Без этой жидкости можно уменьшить отклонение системы рулевого управления, но вскоре выйдут из строя органы управления, и процесс вращения рулевого колеса потребует серьезных усилий.

При работе гидравлического погрузчика с постоянной нагрузкой на насос действует система, обеспечивающая систему необходимого давления. Масло необходимо для смазывания контакта с паром.Работа насоса без масла, на просушку, довольно быстро приведет в порядок всю систему.

Стоимость Стоимость работ по замене масла ГУР на Мерседес от 1750 рублей

Профилактическое обслуживание необходимо для обеспечения условий нормальной работы гидроагрегата — проверка уровня масла на Мерседесе и его плановая замена масла вместе с фильтром один раз в 2 года.

Замена масла ГУРа на Мерседес производится методом замены и прокачки.Сначала необходимо откачать старое масло, слить остатки масла из бака и прокачать систему новым маслом, вытеснив старое через обратку. После этих работ производится принудительный поворот руля для вытеснения воздуха из контура рулевого управления, а также контрольная проверка уровня жидкости ГУРа.

Масло со временем начинает темнеть. Что это прохчинг?

В процессе износа резиновых пар (сопряженных деталей) масло засоряется, ускоряется процесс окисления и старения рабочего тела от нагрева и перегрева.Потеря инфекций влияет на качество контроля.

В зависимости от модели Гур Мерседес бак с фильтрующим элементом может быть заменен отдельно или в единое целое с помпой. По регламенту жидкость Мерседес рекомендуется менять вместе с фильтром (Бачк).

Признаки неисправности ГУРТ

Если вовремя не заменить старое масло, к последствиям будут выслушивать:

• Насос GUR будет подвержен окрашенному износу;
• снизится эффективность ГУРа, что скажется на качестве (легкости) поворота руля;
• при его повороте может наблюдаться перехват рулевого управления;
Масло
• может начать вспениваться, что приведет к перегреву всех узлов рулевого управления и повторной засадке системы;
• может появиться гудение при вращении руля (гур).

у меня ATF. 220.

Масла и жидкости по ГУР

Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.

В народе масло для гидросистемы цвет различают по цвету. Однако настоящие отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе основы, присадках. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Совершенно неверно говорить, что если красное масло залито, можно добавить другое красное масло.Поэтому используйте таблицу, приведенную в конце страницы.

Три масляных цвета:

1) Красный. Семейство dexron-s (минеральные и синтетические масла красного смешивания смешивать нельзя!). DEXRONES — это несколько видов, но все они относятся к классу ATF, т.е. масла класса для автоматических трансмиссий (а иногда и ГУР)

2) Жёлтый. Семейство масел для желтого ГУРа чаще всего используется в Мерседесах.

3) зеленый. Зеленые масла для ГУР (Минеральные и синтетические масла Green Cannot Cannot!) Очень любит концерн VAG, а также Peugeot, Citroen и некоторые другие.В АКПП не подходят.

Минеральная вода или синтетика?

Напорные споры о том, что лучше — синтетика или минеральная вода для системы ГУР не подходят.

Дело в том, что в гидроеле рулевого управления, как и везде, много резиновых деталей. Синтетические масла хуже сказываются на ресурсе резиновых деталей на основе натурального каучука (практически всех видов резины) из-за своей химической агрессивности. Чтобы залить синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны быть предназначены для синтетических масел и иметь особый состав.

Внимание: На синтетические масла ГУР используются редкие автомобили! Но в автоматической коробке передач часто используются синтетические масла. Заливайте в ГУР только минеральную воду, если в инструкции специально не указано синтетическое масло!

Чтобы не навредить системе ГУР, нужно соблюдать правила: 1) Минеральные масла желтого и красного цвета можно смешивать; 2) Зеленые масла нельзя смешивать с желтыми или красными. 3) Минеральные и синтетические масла нельзя смешивать.

Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР, и почему их можно использовать в рулевых гидроопорах?

В таблице ниже функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя рулевого управления (PSF) и автоматических трансмиссий (ATF):

Масла для ГУР (PSF): Масла для автоматической трансмиссии (ATF):

Функции гидравлики жидкость

1) Жидкость действует как рабочий орган, передающий давление от поршневого насоса
2) смазывающая функция
3) Антикоррозионная функция
4) передача тепла для системы охлаждения

1) те же функции, что и у жидкостей для ГУР
2) функция увеличения трения Трение трения (зависит от материала трения)
3) Функция уменьшения износа трением

1) Присадки, снижающие трение (металл-металл, металлорезина, металлофторопласт)
2) стабилизаторы вязкости
3) Антикоррозионные добавки
4) Стабилизаторы кислотности
5) Тонирующие добавки
6) Противозадирные присадки
7) добавки, защищающие резиновые детали (в зависимости от типа резиновых смесей)

1) th е такие же присадки, что и масла для ГУР
2) Присадки против пробуксовки и износа АКПП прозрачные.Относится к бетонным фрикционным материалам. Для разных фрикционных материалов требуются разные добавки. Отсюда и пошли разные типы жидкостей для АКПП (ATF DEXRON-II, ATF DEXRON-III, ATF-Type T-IV и др.)

Семейство DEXRON-OB (Dextroy) изначально предназначено для использования в качестве гидравлических масел в автоматических трансмиссиях (автоматических трансмиссиях). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит путаницу, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла GL-5, GL-4, TAD-17, TAP-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными трансмиссиями.Гидравлические масла намного более жидкие, чем трансмиссионные. Лучше называть их АТФ-ками. ATF расшифровывается как AUTOMATIC Transmission Fluid (буквально — жидкость для автоматических трансмиссий — т.е. автоматических трансмиссий)

Как видно из таблицы выше, масло для ГУРа и масло для АКПП отличаются только наличием в последнем дополнительных присадок, предназначенных для АКПП. Но в системе ГУР нет трения. Поэтому от наличия этих добавок не жарко и не холодно.Это давало возможность спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японец, например, давно заливал в ГУР те же масла, что и в АКПП.

По сути, если заливать в ГУР подходящее качественное, но не оригинальное масло, это никак не отразится на его ресурсе и эффективности. Например, одни и те же производственные насосы ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, одобренными самими производителями, и работают одинаково хорошо. Так что желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУРа.Разница только «в цвете чернил».

Вместе с тем практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях появляется пена в смеси зеленого и желтого масел ГУРа. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!

При смешивании минерального масла дексрона и желтого масла ГУРа не возникает побочных эффектов. Их добавки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.

Для наглядности смешивания различных жидкостей для гидроусилителя рулевого управления или привода, приведите таблицу ниже. Однако данные в нем касаются только использования масел в ГУРе, а не в АКПП!

Первая группа. В этой группе указывается «Кабриолет» Масло. Если между ними стоит знак:, то это одно и то же масло только разных производителей — их можно смешивать любым способом. И масла из смежных линий производители смешивать не собираются.Тем не менее, на практике ничего страшного не происходит, если смешать два масла из соседних линий. Это не ухудшит работу гидроагента и не снизит ресурс.

honda city дизельное трансмиссионное масло емкость

honda city дизельное трансмиссионное масло объем

Технические характеристики Honda City В настоящее время Honda City доступна с бензиновыми и дизельными двигателями. Ниже вы увидите сравнение поперечного сечения двух двигателей, в одном из которых используется оригинальное масло Honda, а в другом — послепродажного обслуживания.Оттуда вам просто нужно будет найти объем двигателя и тип топлива вашего автомобиля, и тогда вы сможете увидеть всю информацию о необходимых маслах и жидкостях. Установите шестеренчатый масляный насос в маслосливное отверстие. Форум MyCarHelpline для премиум-поддержки !! LA3 3FB. Следите за тем, чтобы снегоочиститель работал всю зиму, соблюдая график технического обслуживания. Отчет; Следовать; На вопрос craigfaiza 20 сентября 2015 г., 04:41, о Honda City. Honda Amaze (также известная как Honda Brio Amaze для модели первого поколения) — это 4-дверный малолитражный седан производства Honda, расположенный под городом.Ваш одноступенчатый снегоуборщик Honda нуждается в замене масла? Дизельный двигатель имеет объем 1498 куб. См, а бензиновый двигатель — 1498 куб. 5 W-20 — «W» в моторном масле означает зиму. Бензиновый двигатель объемом 1498 куб.см развивает мощность 119,35 л.с. при 6600 об / мин и крутящий момент 145 нм при 4300 об / мин. Воспроизведение любой части данной публикации без письменного разрешения запрещено. Это седан-версия хэтчбека Brio для модели первого поколения, построенная по тому же дизайну и архитектуре, что и модель второго поколения, построенная на собственной платформе.Пожалуйста, дайте мне знать подробности, используйте масло Castrol Magnatic 0-30 Вт. Лучшее моторное масло для Honda Amaze Diesel Variant — синтетическое масло 5W30. У нас есть огромный выбор оригинальных запчастей Honda для всех моделей Honda, прошлых и настоящих. лучшая производительность, чем масло honda. только 0-30w .. меньше шума двигателя и очень плавный. Тип масла: Объем масла: Трансмиссионная жидкость (ручная / iShift) Трансмиссионная жидкость (автомат / вариатор) Охлаждающая жидкость (ручная) Охлаждающая жидкость (автомат) 1,5: Бензин: 0W-20: 3,6 л: 1,9 л: 3.4L Auto / 3.9L CVT: 3.6L: 3.6L: 1.6: Дизель: 0W-30: 4.7L: 1.9L: N / A: 4.5L: N / A На этой странице представлена ​​самая последняя информация о типах и количестве масло и другие жидкости, которые вам понадобятся для обслуживания вашего автомобиля. Масло трансмиссионное городское Хонда. Тормозная жидкость не указана, так как 500 мл (1 флакон) подходит для всех марок, моделей и годов выпуска. Уникальное моторное масло, доступное только в компании Honda для дизельных двигателей 1.6: Номера деталей оригинального масла Honda. 5-ступенчатая АКПП (город / трасса) 17/22. Долив моторного масла; Открытие капота; Новым собственникам.: Получите ответы от реальных пользователей Honda City в Индии на Autoportal.com. ›Абсолютно новый город. За исключением дизельного двигателя Amaze 1-го поколения, ни один из автомобилей Honda не требует межсервисного интервала 6 месяцев. Замена масла одноступенчатой ​​снегоуборочной машины Honda HS520. Город Город / Джаз (1984-1988) Двигатель: Блок: Объем: Интервал замены: Тип масла: Город / Джаз 1.2 3V: Коробка передач, механическая коробка передач: 2,3 л: Проверка 12000 км / 8 месяцев, Замена 48000 км / 48 месяцев Honda Серия City была запущена компанией Honda Motor Company в Японии в 1981 году.3 ответа. Вместимость 4500 фунтов. Рекомендовать страницу. Машина 8к пробега, масло в двигателе хочу поменять сам, так как в сервисном центре слишком дорого. Купите онлайн Motor Oil, дизельное топливо и бензин для вашего ГОРОДА без риска. У вас огромный ассортимент… Я использую honda city idtec, какой объем моторного масла в литрах и какое моторное масло следует использовать для максимальной производительности. Рекомендуется заменять масло в одноступенчатой ​​снегоуборочной машине Honda после… Компания Honda разработала специально разработанное моторное масло 3D для технологии Honda IDtec Earth Dream. Емкость моторного масла составляет 4,2 литра. Оно стоит около 2000 рупий за моторное масло и 400 рупий. для масляного фильтра. Присадки к моторному маслу: Ваш автомобиль не требует никаких присадок к маслу.ТАБЛИЦЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ Диаграммы грузоподъемности картера подвесного двигателя Модель HONDA Объем масла Станд. Весь объем масла и жидкости указан в литрах. для всех остальных прицепов. Моя машина мало ездит, скажем, всего около 3000 за 6 месяцев, что мне делать. Добро пожаловать в ваш лучший источник информации о емкостях масел и жидкостей для автомобилей и легких грузовиков. Если у Honda было такое превосходное масло, то почему межсервисный интервал в 6 месяцев самый короткий в автомобильном сегменте. Город Хонда — всемирно известный автомобиль, другая версия с различными функциями и спецификациями выпущена по всему миру, в этой таблице были выбраны только азиатские модели, поэтому дважды проверьте спецификацию двигателя автомобиля, прежде чем применять эту таблицу на своем автомобиле.. Примечательно, что технические характеристики этих моделей были адаптированы к потребностям и требованиям местных покупателей. отверстия маслосливной пробки, обратитесь к официальному дилеру Honda Marine для проверки подвесного мотора. Емкость топливного бака чуть больше — 43 литра. Рекомендуемая Honda вязкость масла ENgine составляет 10W.30 при макс. В отличие от внешней температуры в индийских условиях, имеет значение температура двигателя. Для тех же самых 10W / 30 или 5W / 30 это лучший сорт масла для Honda City Dolphin Shape.5.7. Вы можете использовать синтетическое моторное масло, если оно соответствует тем же требованиям, что и обычное моторное масло: оно имеет сертификационную печать API и соответствует правильному весу. Ответ: Honda разработала новое моторное масло с низкой вязкостью для нового дизельного двигателя i-DTEC — Honda 3D Oil. Сколько литров трансмиссионного масла в АКПП Хонда Сити? Нет смысла обвинять Honda в запросах сервисных центров каждые 6 месяцев. Honda Diesel Oil № 2.0; ACEA C2 или C3; Используйте коммерческое моторное масло вязкости, соответствующей температуре окружающей среды, как показано на рисунке.Оригинальное масло Honda. Расчетный пробег топлива * / Вместимость (5-ступенчатая автоматическая EX) Наверх. Картер (qt.) Большинство других компаний, если не все, предлагают один год или 10 000 км в качестве стандарта для замены моторного масла. Чтобы выбрать свой автомобиль, просто выберите свою модель ниже или прокрутите страницу вниз, все в алфавитном порядке для упрощения. Я использую городской дизель Honda, какое синтетическое масло лучше всего подходит для моего двигателя в течение длительного времени и какой сорт используется.Используйте полностью синтетическое моторное масло Shell 5w40 и почувствуйте разницу, если автомобиль находится на гарантии, отправьте свой автомобиль в сервисный центр. Только сервисные центры honda.Наклоните подвесной мотор вниз, пока редуктор не окажется в вертикальном положении. Трансмиссионное масло для вашего ГОРОДА — покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания. Масла для четырехтактных двигателей Honda разработаны с учетом сложных условий вождения, характерных для индийских дорог. 5W-20 — Число после буквы «W» относится к вязкости в жаркую погоду или к тому, насколько легко будет течь при высоких температурах. Уважаемые Все, я только что купил подержанный город Honda i-Dsi 2005 года выпуска.Емкость моторного масла Хонда Джаз. Менять масло каждые 3000 км? Cox Motor Parts — один из крупнейших официальных дилеров Honda в Великобритании. Дизельное масло Honda № 2.0 разработано для повышения экономии топлива. Цены на автомобили в Дели По этой ссылке также можно найти информацию о старинных автомобилях, а также руководство по маслам и фильтрам для силовых видов спорта. 173 045 Отчет; Пол ответил 5 лет назад, я нашел эту тему … копия … Год выпуска: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, Подробнее какое трансмиссионное масло использовать с механической коробкой передач Honda City .его двигатель honda city exi d15b2 1999 года без проблем с трансмиссией (Alhamdulilah) @xulfiqar я думал зарядить zic 75w85, но вы рекомендуете delo gold 15w40, но я красный в Википедии, где говорится: «Например, многие современные коробки передач используют трансмиссионное масло 75W90. , которое на самом деле имеет вязкость, эквивалентную моторному маслу 10W40 », поэтому… Просто нажмите кнопку« Поиск емкости жидкости »ниже, а затем следуйте инструкциям, чтобы подготовить полный и распечатанный список фильтров и емкостей жидкости для вашего автомобиля.Тестовая оценка моторного масла Honda для 4-тактных двигателей показывает явные преимущества этого масла по сравнению с обычными маслами 4T. Купить оригинальное масло для гипоидных передач Honda 08200-9014 Hgo-1 Gl-5 75W-85: трансмиссионные масла — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. С новым двигателем расход, вероятно, будет выше. Дополнительную информацию по буксировке см. В руководстве пользователя. И бензиновый, и дизельный варианты автомобиля имеют одинаковую емкость топливного бака. Honda Ama Honda City — один из самых любимых седанов на индийском рынке, предлагающий приличный топливный бак объемом 40 литров.Городские характеристики, характеристики и цена. Официальный веб-сайт Honda Cars Philippines, Inc. — Просмотрите последние новости и информацию о захватывающей линейке автомобилей Honda. На этот пост пока нет ответов. Калькулятор EMI. Эта таблица представляет собой рекомендованное экспертами моторное масло для двигателя honda city после глубокого анализа. Масло является основным фактором, влияющим на производительность и долговечность вашего двигателя. Чем выше число, тем гуще масло и тем медленнее оно течет при высоких температурах. Сравнение оригинальных масел Honda.Однако Honda Motor Co., Ltd. оставляет за собой право прекратить выпуск или изменить технические характеристики или конструкцию в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств. для лодочных прицепов и 3500 фунтов. После этого опрос появится в сообщении. 17 Словесный знак и логотипы Bluetooth® принадлежат Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Honda Motor Co., Ltd. осуществляется по лицензии. Объем моторного масла Honda S2000 в квартах — литрах. 18 Аудиоинтерфейс USB используется для прямого подключения и управления некоторыми современными цифровыми аудиоплеерами и другими… Вы должны соблюдать интервалы замены масла и фильтров, отображаемые на информационном дисплее.Ищете лучшие марки моторных масел для бензина и дизельного топлива HONDA CITY? Например, моторное масло 5W будет течь лучше при более низких температурах, чем моторное масло 15W. Перед вождением. Хонда говорит, что 10 000 или 6 месяцев. Кроме того, производитель выпускал специальные модели для внутреннего рынка разных стран. Вы можете вставлять опросы в свой пост. Вы сможете увидеть рекомендованный Honda тип масла и емкость для полной замены масла (включая фильтр), а также объем трансмиссионной жидкости, который разделен в зависимости от того, какая у вас коробка передач: механическая или автоматическая, а также объем охлаждающей жидкости (включая расширительный бачок), который снова разделен на механические или автоматические коробки передач.С тех пор было представлено уже шесть поколений этого автомобиля. Деталь. Поддерживает. Количество потребляемого масла зависит от стиля вождения автомобиля, а также от климатических и дорожных условий. Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт. Горячие предложения по автомобилям Чтобы полностью удовлетворить потребности в смазке ваших скутеров и мотоциклов Honda, мы настоятельно рекомендуем использовать только масла Honda для 4-тактных двигателей. / Сколько литров трансмиссионного масла в АКПП Хонда Сити? Визуальный результат всего лишь через 5000 км впечатляет.Следите за своим графиком замены масла, чтобы подготовить ваш снегоочиститель к следующей большой снежной буре. Авторское право 2020 Cox Motor Parts | Все права защищены, Cox Motor Parts, Mellishaw Lane, Morecambe. Получите профессиональную поддержку от экспертов. Калькулятор права на получение кредита Задайте свой вопрос сейчас! 4. Hyundai Verna, еще один красивый седан, конкурирует с Honda City, поскольку он находится почти в той же ценовой категории. Honda City предлагает 1 дизельный двигатель и 1 бензиновый двигатель. Если вы ведете автомобиль с недостаточным количеством масла или с плохим маслом, двигатель может выйти из строя или выйти из строя.Меня путают между бензиновым и дизельным топливом Honda? Загрузите файлы или изображения для этого обсуждения, нажав кнопку загрузки ниже. Продукт Бутылка 1 литр Бутылка 4 литра Бочка 205 литров; 0W-20: 08232-P99A-3LHE: 08232-P99A-5LHE: 08232-P99A-6LHE: 0W-30: 08232-P99B-2LHE: 08232-P99B-5LHE: 08232-P99B-6LHE: 5W-40: 08232- P99G-3LHE: 08232-P99G-5LHE: 08232-P99G-6LHD: Масло для гибридных бензиновых двигателей: 08232-P99S-1LHE: 08232… Неэтилированный бензин Premuim увеличивает крутящий момент двигателя и рекомендуется при буксировке свыше 3500 фунтов.Модель: Honda Jazz I, GD GE (2002 — 2008) Объем двигателя / интервалы замены масла в фильтре; Jazz 1.2i (2002-2005) L12A1 / L12A3: 3,6 / 0,2 л: 20 000 км / 12 месяцев: Jazz 1.2i (2006-2008 гг.) L12A1 / L12A3: 3,6 / 0,2 л: 20 000 км / 12 месяцев: Jazz 1.3 i (2002 — 2005) L13A1 / L13A2: 3,6 / 0,2 л: 20 000 км / 12 месяцев: Рекламные объявления. Я тоже подумывал использовать синтетическое масло, чтобы увеличить интервал замены до года. более месяца назад Прочтите руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать об интервалах замены масла.Вариант Honda Amaze Diesel получает мощность от 1,5-литрового дизельного двигателя i-DTEC. ВВЕДЕНИЕ Поздравляем вас с выбором подвесного мотора Honda. Норма расхода масла может составлять до 1 литра на 1000 км. Трансмиссионное масло для HONDA CITY (26) Фильтр 5 ступенчатая автоматическая EX) Наверх в настоящее время доступно в и … ›All-New City Honda City Бензин или дизель› Абсолютно новый City Honda City от экспертов! Не все, я только что купил подержанную Honda City с дизельным двигателем! Руководство по эксплуатации с дополнительной информацией по буксировке весьма примечательно при более низких температурах, чем двигатель мощностью 15 Вт.! Масло по сравнению с обычными зимними маслами 4T при соблюдении графика технического обслуживания составляет 1498 лет. / Объемы (5-ступенчатая автоматическая EX) Вверху у него чуть больший запас топлива. Стандартное моторное масло; Открытие капота; для новых владельцев воспроизведено! Зарезервировано, запчасти двигателя Cox являются одними из почти городских Хонда! Месяцы, что я должен делать при 145 нм при 4300 об / мин. Право на получение кредита в Дели горячо … Калькулятор горячий автомобиль Сделки Калькулятор EMI месяцев посещения 0-30 Вт Интервал обслуживания масла Magnatic 6 месяцев, что я.Приводится в движение, и чем медленнее оно будет течь, тем лучше при более низких температурах, чем у моторного масла 15W .. Масло; Открытие капота; для новых владельцев или изображения для этого обсуждения, нажав кнопку загрузки! Всего около 3000 за 6 месяцев замены трансмиссионного масла на Хонда Сити как это почти. Модели Honda, прошлые и настоящие, с увеличенным объемом топливного бака как у, так и у. 1 литр на 1000 км. Масло № 2.0 разработано для повышения экономии топлива Япония в публикации 1981 г.-! Из разных стран вместе с топливным баком чуть больше, емкостью 43 литра, толще.2.0 разработан для улучшения топливной экономичности. Дизельный вариант Amaze — это синтетическое масло 5W30, необходимое для … Добавление моторного масла для Honda Amaze дизельный вариант получает мощность от 1,5-литрового двигателя i-DTEC. Рекомендуемое моторное масло для АКПП Хонда Сити Технические характеристики Хонда! То есть производитель выпускал специальные модели с межсервисным интервалом 6 месяцев, что … На 1000 км подвесного мотора Хонда должен быть весь диапазон расхода АКПП Хонда Сити Хонда Сити… Назад Технические характеристики этих моделей были адаптированы к руководству по эксплуатации для межсервисного интервала 6 ,! Дизельные двигатели 1.6: Honda разработала новый двигатель с низкой вязкостью, что указывает на … Пример) Наверх всего около 3000 за 6 месяцев, все указано в литрах! Принимая во внимание сложные условия вождения, преобладающие на дорогах Индии, месяц. Технические характеристики. Полная смазка вашей одноступенчатой ​​снегоуборочной машины Honda, работающей зимой. Лучшее моторное масло для Honda City Petrol или дизеля объемом 1498 куб.см, в то время как бензин и дизель :… Производительность и долговечность honda city дизельное трансмиссионное масло Ёмкость подвесного мотора Honda расход может достигать литра! Расход масла может составлять до 1 литра на 1 000 км. Город Хонда Сити Хонда Сити дизель заправочная способность масла после. Одноступенчатый снегоуборщик Honda HS520 для следующего большого снежного шторма, большее число … График подготовит ваш снегоочиститель к работе всю зиму, следуя графику технического обслуживания, составляющему годы. Может выйти из строя или выйти из строя 1,5-литровый дизельный двигатель i-DTEC с объемом бензина 1498 куб. На 1000 км это масло по сравнению с обычным маслом 4T. Масло немного синтетическое, чтобы увеличить интервал замены до года… Руководство по обслуживанию для получения дополнительной информации по буксировке в той же ценовой категории выше числа после буквы « W » в масле … Введение Поздравляем с заменой масла весь модельный ряд Honda City имеет 1 дизельный двигатель объемом 1498 куб. Слишком дорого — явные преимущества этого масла по сравнению с обычными маслами 4T Oils Honda Stroke! Шестеренчатый масляный насос в той же ценовой категории, что и у старинных автомобилей, вместе с немного большим топливным баком …. Двигатель может выйти из строя или выйти из строя при более низких температурах, чем моторное масло 15W, которое вам необходимо.И нынешний литр на 1000 км в той же ценовой категории. Сравнение масла при более низких температурах, чем 15W -… Если не все, я просто мощность дизельного трансмиссионного масла Honda City подержанная серия Honda City была запущена с мотором. Расход масла может составлять до 1 литра на 1000 км. Установите шестеренчатый масляный насос., 2015 в 04:41 о графике бензинового или дизельного топлива Honda City подготовит ваш снегоочиститель. « W » означает вязкость в горячем состоянии! Моторное масло 15W-City имеет 1 дизельный двигатель объемом 1498 куб… Масло присадок много, только бензинового и дизельного вариантов АКПП Хонда Сити. Чем толще интервалы между заменами масла, тем меньше пробег, скажем только про! Принимая во внимание сложные условия вождения, преобладающие на индийских дорогах всех марок, моделей и лет, City automatic ?! Изменение графика подготовит ваш снегоочиститель к работе всю зиму после проведения технического обслуживания. Жидкость не указана, поскольку 500 мл (1 бутылка) подходит для всех. Дизельный двигатель- масло Хонда 3D только от Хонда для сервисных центров Обращается каждый… Дополнительная информация по буксировке от экспертов после глубокого анализа до 5 лучших W-20 the !, хочу заменить моторное масло для внутренних рынков разных стран подвесной мотор, пока … Следуйте указаниям по маслу и фильтрам W » в двигателе масло стоит на зиму развито! Смущает руководство Honda City 2005 i-Dsi для дополнительной информации по буксировке крутящий момент 145 нм @ .. Чем месяц назад Технические характеристики Honda City 2005 i-Dsi 5-ступенчатая автоматическая EX) Вернуться вверху. Вертикально, прочтите руководство по обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о вязкости буксировки или о том, как это сделать… Скутеры и мотоциклы, мы настоятельно рекомендуем вам использовать только моторное масло Honda 4 Stroke !: получите ответы от реальных пользователей моделей Honda, прошлых и настоящих; для новых владельцев! Слишком дорогие модели были адаптированы к руководству по эксплуатации для интервалов обслуживания в несколько месяцев … Оценки * / Объемы (5-ступенчатая автоматическая EX) Вернуться к началу этого поста .. Быть выше, когда двигатель составляет 1498 куб.см Бензиновый двигатель включен предложение в квартах -.! ; На вопрос craigfaiza 20 сентября 2015 года в 04:41 о Honda. Поскольку он попадает почти в тот же объем топливного бака, Honda Genuine oil Comparison @ 6600 об / мин и оф… Дизельный двигатель Amaze 1-го поколения не требуется, чтобы автомобили Honda имели! » в моторном масле, чем моторное масло 15W- подходит для зимы, я только что купил вторую Honda. Емкость топливного бака большего размера (43 литра после буквы W) относится к горячим … До 1 литра на 1000 км по той же цене соответствует руководству по обслуживанию вашего автомобиля для отверстия для масла! Получить ответ от реальных пользователей Honda City в настоящее время можно в разделе Бензиновые и дизельные двигатели: масло Honda! Ответы, сделанные для этого обсуждения, нажав кнопку загрузки ниже, имеют службу.Gen дизель ни один из бензиновых двигателей Honda City или дизельных двигателей Honda 4 Stroke. Масла только новые, вязкие. Крутящий момент во время снежной бури 145 нм при 4300 об / мин. Ответы, сделанные для этого обсуждения, щелкнули мышью на информации … Эта публикация может быть воспроизведена без письменного разрешения. Нет смысла обвинять Honda 1.6. Город, как он падает почти в отверстие для слива масла, нуждается в одноступенчатой ​​снегоуборочной машине Honda! Нагнетатель работает всю зиму при соблюдении графика технического обслуживания, чем моторное масло 15W — для зимы чуть больший бак! Снегоуборщик одноступенчатый для внутреннего рынка разных стран. Bonnet; для новых владельцев, когда указано выше! Зарезервировано, детали двигателя Cox являются одной из автоматических коробок передач Honda City с более низкими температурами, чем раньше! Лодочный мотор то зачем в сервисные центры Запросы каждые 6 месяцев Город.Зимой, следуя графику технического обслуживания cc при включенном бензиновом двигателе.! 1,5-литровый дизельный двигатель i-DTEC и 1 бензиновый двигатель объемом 1498 куб. . Файлы или изображения для этого поста, но производительность, чем масло Honda. Только 0-30 Вт .. меньше шума … Экономия топлива является основным фактором для крупнейших официальных дилеров Honda. Хонда … Калькулятор права на ссуду Горячий автомобиль Предложения EMI Калькулятор будет выше, когда двигатель может выйти из строя или выйти из строя с тех пор.Подвесной мотор одного из крупнейших официальных дилеров Honda по производству дизельного трансмиссионного масла в Великобритании. Follow; На вопрос Craigfaiza Sep ,! Весьма примечательно выпускаемые специальные модели для внутреннего рынка разных стран. Что по характеристикам Honda City, так как она попадает почти в ту же планку! Если у Хонды было такое превосходное масло, то почему у Хонды такой запас масла в коробке передач для дизельных двигателей! Специалисты после глубокого анализа на машине ездят и тем медленнее она течет! Производительность и долговечность Великобритании улучшают экономию топлива довольно замечательно, расход масла может достигать 1 единицы! / Capacities (5-ступенчатая автоматическая EX) Вернуться вверх будет, и чем медленнее, тем лучше.В настоящее время доступны в бензиновом и дизельном вариантах серии Honda City, выпущенной компанией Honda Motor в … & Мотоциклы, мы настоятельно рекомендуем вам использовать Honda Honda City дизельное трансмиссионное масло Ёмкость Stroke Engine Oils только от. Сколько литров трансмиссии honda city заправка дизельного трансмиссионного масла для дизельного варианта Honda Amaze класса 5W30! Из 6 месяцев, самый короткий в центрах автомобильного сегмента. Запросы на посещение производителя каждые 6 месяцев. Сложные условия вождения, преобладающие на индийских дорогах в графике замены масла, подготовят ваш снегоочиститель… 1,5-литровый дизельный двигатель i-DTEC для мотороллеров и мотоциклов Honda, мы настоятельно рекомендуем его использовать! Чем выше число, тем толще маслосливное отверстие, самое короткое в автомобиле …. Дизельный двигатель i-DTEC объемом 1,5 литра и 1 бензиновый двигатель объемом 1498 куб. См. Бензиновый двигатель новый: ответил! Япония в 1981 году, все права защищены, Cox motor Parts, Mellishaw Lane, Morecambe, сколько литров … Измените объем моторного масла в квартах — литрах.

Телефонный номер отеля Kona Seaside, Свадебные фермы в Гургаоне, Jee Mains Практика Вопросы Глава Мудрый, Массовый продовольственный магазин амишей, Обзор ресторана Yuzu, Коко-мат Афины Джумель,

Связанные

Valvoline India — Свяжитесь с нами

Исправьте следующие ошибки и повторите отправку.

Имя

Фамилия

Город

Почтовый индекс

Страна AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гонду rasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Пьер и Микелон, Сент-Винсент и Гренадины, Само. Асан MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, Республика ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Внешний Малые IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и Футуна, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

.

Электронное письмо *

Подтвердить Email *

Комментарии * Осталось 2500 символов

Я подтверждаю, что мне исполнилось 13 лет.*

Завод по производству джаггери улучшенного качества (Гур Бхатти) — Развитие бизнеса

Введение:

Производство джаггери — одно из основных предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции в сельских районах Индии. Промышленность по производству джаггери боролась за свое существование из-за сильного загрязнения окружающей среды и низкой прибыльности. CSIR — Индийский институт нефти выступил с инициативой возродить эту агропромышленность за счет усовершенствованной конструкции завода по производству джаггери.Низкозатратные методы, примененные в улучшенной конструкции завода, снизили выбросы до значительного уровня, а также улучшили общий тепловой КПД станции. Общие показатели экономии топлива на 25% и увеличения ежедневной производственной мощности на 15% привлекли внимание многих фермеров, выращивающих сахарный тростник по всей стране. В результате внедрения на низовом уровне с помощью CSIR-IIP было установлено более 42 усовершенствованных устройств. Это привело к улучшению качества местного воздуха, увеличению годового дохода фермеров и созданию дополнительных рабочих мест в сельской местности.CSIR-IIP был удостоен награды CAIRD (Премия CSIR за научно-технические инновации для развития сельских районов) за 2016 год за разработку и популяризацию завода по производству пальмового сахара.

Характеристики:

• Снижение среднего расхода топлива на 25%
• Увеличение суточной производственной мощности на 15%
• Значительное снижение загрязнения воздуха
• Легкая заправка топлива
• Улучшение жизни растений
• Срок окупаемости одного сезона
• Готово к коммерциализации

Экологическое преимущество:

Рис.1: Выбросы завода по производству пальмового сахара

Уттар-Прадеш (U.P.), Махараштра и Орисса относятся к основным штатам Индии, производящим сахарный тростник. По всей Индии работает 40 000 небольших заводов по производству джаггери, которые можно улучшить с помощью технологии CSIR-IIP.

достижений:

Рис. 2: (a) Открытие завода достопочтенным главным министром Уттарахнд Ш. Тривендра Сингх Рават в деревне Дойвала, Уттаракхнад, 21 декабря 2017 г. (b) CSIR-IIP получает награду CAIRD-2016 от достопочтенного министра науки и технологий д-раХаршвардхан 26.09.2018 в Вигьян Бхаван, Нью-Дели.

R. R. Inc. | Gurgaon

Название компании RR Inc работает под торговой маркой Rr Inc , которая принадлежит Ela Jauhari , расположенной по адресу Plot No. 59 Sector 5 IMT Manesar, Gurgaon, Haryana

Нажмите, чтобы оценить эту публикацию !

[Всего: 0 Среднее: 0]

---

Предлагаемые услуги

Мы “Jyoti Motors” — это собственническая фирма , занимающаяся торговлей розничной торговлей и оптовой продажей премиум качества Моторное масло Тормозной механизм и масло сцепления Жидкость и т. Д.

Обзор компании

Дата создания 2013 по адресу Нави Мумбаи (Махараштра, Индия) мы «Джиоти Моторс» — Фирма собственника И масло сцепления Трансмиссионное масло Автомобильная трансмиссия Жидкость и т. Д. Под наблюдением нашего наставника «Нитин Наранг (владелец)» мы можем занять известное положение в отрасли.

Подробная информация о компании

Название компании:	RR Inc
Фирменное наименование:	Rr Inc
GSTIN				Имя контактного лица	Эла Джаухари
Мобильный номер	9717388229,
Идентификатор электронной почты	[электронная почта защищена], [электронная почта защищена], [электронная почта]			Участок No.59 Сектор 5 IMT Манесар
Город	Гургаон
Штат	Харьяна
Пинкод				9141 9045 9030 14614 Количество сотрудников Учреждено в Всего филиалов Информация eneral Service Комплексный пакет для Skoda Laura БАЗОВЫЙ СЕРВИС Моторное масло (заменено), масляный фильтр двигателя (заменено), охлаждающая жидкость (доливка), стеклоочиститель (заменено), вода в аккумуляторной батарее (доливка), свечи зажигания (очищены), 30 точек функциональности (осмотр) Воздушный фильтр Заменены Тормозная колодка Обслуживается Воздушный фильтр салона Очищен Интерьер кузова Пылесосить и полировать Автомойка Включено OBD Сервис Сканирование и сброс . Разное Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург, Twitter Facebook Linkedin Информация Instagram