Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

6 основных видов эвакуаторов для успешного бизнеса

Планируете бизнес на эвакуаторе? Не знаете, с чего начать? Начните с выбора модели эвакуатора. А мы постараемся вам помочь.

Эвакуатор как бизнес – отличная идея в большом городе. На нашем сайте более 200 эвакуаторов в Москве. Главное, так выбрать модели эвакуаторов, чтобы они были максимально загружены.

Итак, какие виды эвакуаторов представлены на рынке?

Эвакуатор с лебедкой.

Эвакуатор оснащен гидравлической, электрической или ручной лебедкой, с помощью которой автомобиль затаскивается на платформу по аппарелям (специальным рельсам). Данный вид эвакуаторов предназначен для эвакуации транспортных средств с массой, не превышающей 7 тонн. Не подходит для автомобилей с заблокированными колесами и с коробкой-автоматом.

Эвакуатор с гидроманипулятором.

Эвакуатор оснащен краном-манипулятором, что позволяет увеличить эффективность использования техники, поскольку отпадает необходимость в использовании двух машин: грузовой машины и крана.

Эвакуатор с гидроманипулятором незаменим для погрузки автомобилей после аварии, автомобилей, находящихся в кювете, или неисправных автомобилей (проблемы с рулевым управлением, коробкой передач и т.д.). Длина стрелы крана-манипулятора определяет расстояние, на котором возможно проводить погрузочные работы.

Кроме того, этот эвакуатор позволяет транспортировать новые автомобили, где заблокированы замки зажигания.

Наличие гидроманипулятора также позволяет использовать эвакуатор для перевозки металлических конструкций, фундаментных блоков и т.д. Как видим, этот вид эвакуатора дает компании ощутимый ряд преимуществ.


Эвакуатор со сдвижной платформой.

Тот же эвакуатор с лебедкой, но оборудованный сдвижной платформой, значительно ускоряющей процедуру погрузки авто. Предназначен для транспортировки транспортных средств любых габаритов и тоннажности, в том числе и спортивных автомобилей с низкой посадкой.

Эвакуатор с прямой платформой.

Этот тип эвакуатора оборудован краном-манипулятором и цельнометаллической платформой. Длина стрелы рассчитана на проведение эвакуации транспортных средств с расстояния до 5 метров. Предназначен для эвакуации автомобилей с массой, не превышающей 3,5 тонны.

Это довольно маневренная и компактная машина, отлично себя зарекомендовавшая в условиях загруженных улиц, узких дворов и тесных парковок. Этот эвакуатор незаменим, если необходимо эвакуировать автомобиль с крытой парковки, узкой улицы или запаркованный между машинами. Обеспечивает высокий уровень сохранности транспортируемого автомобиля.

Эвакуатор с ломаной платформой.

Этот тип эвакуатора оборудован ломаной платформой, имеющей характерный перегиб, аппарелями и краном-манипулятором. Дополнительно эвакуатор может быть оснащен электрической или гидравлической лебедкой.

Эвакуатор может быть использован в самых разных ситуациях: как в тех, когда автомобиль может заехать на платформу самостоятельно, так и когда автомобиль серьезно пострадал в ДТП.

Эвакуаторы с ломаной платформой предназначены для транспортировки практически любой техники. Надежный и относительно недорогой эвакуатор, довольно распространенный в России.


Эвакуатор с частичной погрузкой.

Имеет укороченную базу и не предназначен для полной погрузки на него транспортного средства, что значительно повышает его маневренность. Этот вид спецтехники подходит для использования в большинстве случаев. Но главное его назначение – это транспортировка спецтехники, автобусов, крупнотоннажных грузовых автомобилей, прицепов. Эвакуатор оснащен электрической или гидравлической лебедкой, специальными переходниками и захватами, предназначенными для крепления техники.

На каком эвакуаторе остановить свой выбор, однозначного ответа нет – это зависит от того, кто ваши потенциальные клиенты, в каком регионе вы работаете. Идеальный вариант – купить сразу несколько машин. Так вы сможете удовлетворить запрос любого клиента.

Удачи в бизнесе!


Виды эвакуаторов и способы эвакуации атотранспорта

Любая автомобильная техника имеет свойство выходить со строя. И порой это случается неожиданно. Даже при своевременном техническом обслуживании легковых, грузовых автомобилей либо спецтехники никто не застрахован от некачественных автозапчастей, приводящих к отказу основных автомобильных систем, без нормального функционирования которых эксплуатация автотранспорта невозможна. К таким системам относятся:

  • трансмиссия;
  • двигатель;
  • тормозная система;
  • рулевая система;
  • ходовая часть.

Поломки могут быть вызваны и дорожными условиями, возникать в результате наезда на неожиданно появляющиеся на дороге препятствия, такие, как ямы, не прикрытые люком колодцы. Также частой причиной нарушения работоспособности транспортного средства бывает дорожно-транспортное происшествие.

Как же быть водителю в данной ситуации? В случае с легковым авто когда нормально функционируют ходовая, рулевая и тормозная система, можно воспользоваться буксировочным тросом, обратившись за помощью к другому водителю, управляющему достаточно мощным автомобилем. Намного сложнее обстоят дела, когда подобная неприятность происходит с грузовым автотранспортом, особенно идущим с полной загрузкой. В этом случае требуется такая услуга, как эвакуация грузовых автомобилей.

Виды эвакуаторов

Если водитель не в состоянии самостоятельно справиться с возникшей ситуацией, ему необходима помощь эвакуатора. Подобная спецтехника бывает нескольких разновидностей:

  • для освобождения автотранспорта из «ловушек» (сугробов, ям) применяются автомобили, оборудованные краном-манипулятором;
  • для буксировки автотранспортного средства с неисправным двигателем в случае рабочего состояния остальных систем применяется эвакуатор-буксировщик;
  • эвакуация автомобилей грузовых осуществляется посредством специального эвакуатора, оснащенного подъемной системой, основанной на двух лебедках;
  • транспортировка грузовых авто с полной загрузкой осуществляется с помощью эвакуатора, оборудованного грузовой платформой.

Способы эвакуации автотранспорта

Метод буксировки

Наиболее простой способ эвакуации автотранспорта. В качестве буксира применяется тягач на колесном либо гусеничном ходу. Существует две вариации данного способа эвакуации: посредством гибкой либо жесткой сцепки. Первый метод применяется значительно чаще ввиду большей доступности – гибкий буксировочный трос есть у большинства водителей. Но подобная транспортировка требует от водителей определенной слаженности действий, повышенного внимания, иначе возможна такая неприятная ситуация, как обрыв троса с возможными дальнейшими непредсказуемыми последствиями.

Жесткая сцепка применяется для транспортировки автотранспорта с неисправной тормозной системой. Применяется этот метод почти исключительно для буксировки грузовых авто. Главным отличием от предыдущего метода является возможность отсутствия водителя за рулем ведомого автотранспортного средства.

Метод частичной погрузки

При таком способе эвакуации транспортируемое авто частично погружается на платформу (передней либо задней частью). Является лучшим средством в случае выхода со строя рулевого управления либо поломки ходовой части автотранспортного средства. Для «полупогрузки» применяются специализированная техника для эвакуации, оснащенная разного рода захватами и лебедками.

Метод полной погрузки

Обычно перевозка спецтехники эвакуатором осуществляется методом полной погрузки. Для осуществления этого способа требуются либо специально оснащенные эвакуаторы (с грузовой платформой и подъемными механизмами) либо стандартные грузовые автомобили. Во втором случае погрузочно-разгрузочные операции осуществляются посредством автокранов высокой грузоподъемности либо специализированной оснастки: аппарелей, эстакад и прочей.

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Какие существуют способы эвакуации и перевозки

Вызывая эвакуатор, клиент, чаще всего, не задумывается, какой тип эвакуатора ему пришлют, и как будет осуществляться процесс транспортировки. Скорее всего, это ему и не нужно, поскольку обо всём заботятся операторы, принимающие вызов.

Но давайте попробуем всё же разобраться, какие существуют виды эвакуации и в каких ситуациях они применяются.

Делая вызов по номеру службы эвакуации, вы описываете проблему оператору, который на основании полученной от вас информации передает заказ ближайшей бригаде. В зависимости от различных дорожных ситуаций оператор может прислать разную технику, отличающуюся как по функционалу, так и по грузоподъемности.

Лебёдочная погрузка. Такой тип эвакуации наиболее распространен и применяется в большинстве случаев. Автомобиль либо самостоятельно заезжает на платформу, либо его затаскивают, используя лебёдку с электроприводом. Специальные подкатные устройства существенно облегчают процесс погрузки. Чтобы обеспечить нормальную загрузку вашего транспортного средства, следует убедиться в наличии оборудованной проушины, необходимой для зацепа лебёдки. Для автомобилей, имеющих малый дорожный просвет, предусмотрены аппарели.

Сдвижная платформа. Этот тип эвакуации похож на предыдущей с тем лишь отличием, что платформа, на которой размещается автомобиль, имеет возможность сдвигаться для облегчения загрузки. Такие эвакуаторы так же оборудованы всем необходимым: лебёдкой, дополнительными катками и аппарелями.

Кран-манипулятор. Такой тип эвакуации применяется в случае, когда погрузка транспортного средства затруднена. Например, в условиях города, на тесной парковке, или в случае ДТП. Эвакуаторы снабжены грузовой платформой и устройством, позволяющим поднимать автомобиль над землей и перемещать его на платформу. Эвакуаторы с краном часто используют сотрудники ГИБДД для эвакуации машин, припаркованных с нарушением ПДД. Так же есть возможность транспортировки крупногабаритных и тяжелых грузов.

Частичная погрузка. Применяется, в основном, для большегрузного транспорта: автобусов, грузовиков, крупных внедорожников. Транспортировка осуществляется путем погрузки одной из осей эвакуируемого транспортного средства. Подразделяются они по максимальной массе: до 10-ти тонн и до 40 тонн для особо тяжелого транспорта. Эвакуаторы оборудованы лебёдкой и всем необходимым оборудованием для обеспечения качественной транспортировки.

Практически любая компания готова предоставить круглосуточную эвакуацию. После оформления вызова, эвакуатор, оборудованный всем необходимым, прибудет на место за минимально возможное время и доставит ваше транспортное средство на место назначения.

Желаем вам удачи на дорогах!

Автор публикации: "Алло Эвакуатор"
Дата публикации: 21.07.2018

Другие интересные материалы

Виды эвакуаторов и возможности их применения

Плотное транспортное движение на дорогах, зачастую является дополнительным фактором, оказывающим заметное влияние на количество дорожно-транспортных происшествий. Отсутствие парковочных мест провоцирует водителей оставлять автомобили в неположенных для парковки местах. Во всех этих случаях: при ДТП, когда автомобиль не может самостоятельно осуществлять движение, при неправильной парковке автомобиля в неположенном месте – применяются эвакуаторы. Услуги данного спецавтотранспорта также применяются, когда водитель не может самостоятельно продолжать управление своим автомобилем, например, из-за проблем со здоровьем.

Эвакуаторы используют для транспортировки автомобилей различных типов и тоннажности. На них используют различный принцип перевозки и погрузки автомобилей, их фиксации, которые применяются в зависимости от конкретного автомобиля и его технических характеристик.

Эвакуатор с ломаной платформой – получил наибольшее распространение. Автомобиль, нуждающийся в перевозке, самостоятельно заезжает на платформу по двум аппарелям, которые имеют специальную выдвигающуюся конструкцию. В случае неисправности автомобиля, когда он самостоятельно не сможет заехать на платформу, применяется электрическая или гидравлическая лебедка, которая закрепляется за кабиной эвакуатора. Лебедка затягивает автомобиль с помощью закрепленного на конце троса крюка, зафиксированного на буксировочном крюке перевозимого автомобиля. Электрическая лебедка может быть оборудована пультом дистанционного управления и способна работать при заглушенном двигателе эвакуатора. Гидравлическая лебедка способна осуществить погрузку автомобиля большего веса, чем электрическая. Крепление автомобиля на платформе осуществляется с помощью специальных колесных упоров и натяжных ремней. С помощью фиксации автомобиля обеспечивается его безопасность при перевозке.

Эвакуаторы, имеющие сдвижную платформу – применяются для эвакуации автомобилей с автоматической коробкой передач или которые имеют более низкую посадку. В тоже время данный тип эвакуаторов может перевозить не только легковые автомобили, но и внедорожники, а также микроавтобусы. Для погрузки автомобиля платформа опускается на землю, и автомобиль затягивается с помощью гидравлической или электрической лебедки на нее, после чего платформа поднимается вместе с автомобилем. Преимуществом этого типа эвакуаторов заключается в отсутствие необходимости использования выдвижных аппарелей. Процесс погрузки перевозимого автомобиля при этом значительно упрощается, и загрузка выполняется быстрее.

В некоторых случаях незаменимыми являются эвакуаторы-манипуляторы. Они имеют прямую платформу и кран-манипулятор. При этом стрела манипулятора позволяет определить расстояние, на котором необходимо выполнять погрузку автомобиля. Это крайне важно при применении погрузки автомобиля, находящегося в ограниченном пространстве. Данный вид эвакуатора позволяет осуществлять погрузку и перевозку автомобилей имеющих вес не более 3 тонн. Кроме того, конструктивные особенности таких манипуляторов позволяют осуществлять подъем автомобилей из кюветов и при загруженном транспортными средствами пространстве.

Для автоперевозки транспортных средств, обладающих большой массой, применяют эвакуаторы с частичной погрузкой. Услуги эвакуатора этого типа применяют при перемещении автобусов, грузовиков, дорожной и строительной техники. Эвакуаторы данного вида оборудованы мощными лебедками имеющими усилие от 10 до 30 тонн. Кроме того, они имеют телескопические подхваты. Также на платформе имеются специальные фиксаторы для крепления передних или задних колес.

Кроме всех вышеперечисленных видов автоэвакуаторов, имеются эвакуаторы, которые могут одновременно осуществлять перевозку нескольких автомобилей. Применение эвакуаторов этого вида обусловлено при крупном ДТП, когда имеется большое количество пострадавших или для принудительной эвакуации нескольких неправильно припаркованных автомобилей. В этих типах эвакуаторов используется усиленная рама, которая обеспечивает хорошую устойчивость и безопасность при перевозке. Также они используются для перевозки и доставки автомобилей в автосалоны. Одновременно они могут доставить 8 легковых автомобилей.

Главный фактор при осуществлении перевозки автомобилей – обеспечение безопасности. При превышении максимальной грузоподъемности автоматически срабатывает специальная система. Современная система перевозки автотранспорта способна обеспечить полную безопасность автомобилей и людей, принимающих участие в перевозке.

Видео: Услуги эвакуатора

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Какие бывают виды эвакуации автомобилей

На чтение 2 мин. Просмотров 122 Опубликовано Обновлено

Каждый человек, не говоря уже об автолюбителях, должен представлять себе, как происходит эвакуация автомобиля, и каких видов она бывает. Все мы знаем, что наши дороги являются «образцом», из-за этого никто не застрахован от попадания в чрезвычайную ситуацию.

Любая эвакуация происходит при использовании специализированных машин – грузовых эвакуаторов, которые оборудованы специальными технически средствами. В зависимости от этих технических средств, они разделяются на следующие виды:

  • Частичная погрузка авто;
  • Загрузка при помощи гидравлической лебедки;
  • С использованием сдвижной платформы;
  • При помощи крана-манипулятора.

В городской черте одним из незаменимых средств по эвакуации автомашин является грузовой эвакуатор и сдвижная платформа, которая оснащена гидравлической лебедкой. Такой эвакуатор, также оснащен дополнительными техническими средствами – аппарелью и катком, которые существенно помогают и увеличивают возможности спецтехники. Данная погрузка, а именно при помощи лебедки, используется в тех случаях, когда заезд машины в ручном режиме невозможен. После помещения машины, у которой заблокированы колеса на специальную платформу, ставят специальные подкатные устройства. Гидравлическая лебедка дает возможность затаскивать машины с разным размещением крюков для буксировки. А получается это из-за того, что лебедка расположена таким образом, что она может передвигаться поперечно.

Частичную погрузку используют в том случае, если получается взвесить оси машины, и неважно какую – переднюю или заднюю. Этот тип эвакуации используется для автобусов, грузовиков и прицепов. Есть два варианта этого типа эвакуации. Первый – до 10 тонн. Второй – до 45 тонн. В зависимости от тяжести и применяются различные формы лебедки и ее насадки. Именно из-за этого данный вид техники может эвакуировать любое транспортное средство.

Идеальным вариантом является погрузка техники при помощи крана-манипулятора. Он оснащен краном и грузовой платформой, на которую, собственно, и ставится автомобиль. Его используют не только для транспортировки всех видов машин, но и для перевозки грузов.

Специализированная машина является уникальной по своей природе, так как она может использоваться вместе с прямой и ломаной платформой. На ней также присутствует траверса – это перекладина, позволяющая производить погрузку по горизонтали. Данное приспособление позволяет избежать нанесения дополнительных повреждений машине в процессе ее погрузки. Эвакуация проводится круглосуточно.

Виды и методы эвакуации автомобилей

Любая техника может выйти из строя в самый неподходящий момент. Важно обеспечить своевременную эвакуацию на станции технического обслуживания для последующего ремонта. Зачастую самостоятельное передвижение транспорта становится невозможным в результате неисправности тормозной системы или элементов рулевого управления. Выход из строя автомобиля или грузовой техники случается внезапно. Если поломка произошла за пределами населённого пункта, то важно действовать быстро во избежание создания аварийной ситуации.

Методы и способы эвакуации автомобилей

Выделяют следующие основные способы эвакуации:

Буксировка.  

Один из самых простых и доступных способов. Может выполнять перемещение транспортного средства с помощью гибкой или жёсткой сцепки

Буксировка методом гибкой сцепки требует наличия исправной тормозной системы и рулевого управления. Обязательно за рулём должен находиться опытный водитель. 

Жёсткая сцепка применяется для надёжной фиксации техники и движения в одном направлении с эвакуатором. Применяется в случае неисправной тормозной системы или элементов управления машины. Не требует наличия водителя за рулем.

Преимущества:

  • Доступная цена.
  • Удобный способ перемещения.
  • Подходит для легковых и грузовых автомобилей.
  • Нет ограничений в грузоподъёмности.

Недостатки:

  • Требует наличия опыта и высокого водительского мастерства.
  • Проблематично выполнять буксировку в крупных населённых пунктах.
  • Существует риск повреждения автомобиля.
  • Невозможно транспортировать машины с АКПП, а также мотоциклы.
  • Ограниченная скорость передвижения до 60 км/час.

Метод полной погрузки. 

Выполняется следующими моделями эвакуаторов: с ломанной платформой, гидравлической платформой и эвакуатором с манипулятором. Транспортное средство полностью погружается на специальную платформу. Один из самых распространённых и удобных способов транспортировки повреждённого или неисправного транспортного средства. Для погрузки может применяться электрическая или гидравлическая лебедка. На платформе машина надёжно фиксируется во избежание падения и повреждения.

Преимущества:

  • Безопасная эвакуация.
  • Надёжная фиксация транспортного средства.
  • Возможность перемещения сильно повреждённых автомобилей.
  • Транспортировка автомобилей с автоматической коробкой передач.
  • Перемещение машин с маленьким клиренсом.

Недостатки:

  • Ограничения по весу.
  • Ограничения по высоте, длине и ширине.

Метод частичной погрузки.

Применяется подобная эвакуация для грузовиков или автобусов. Обычно перемещаются крупногабаритные транспортные средства. Во время транспортировки приподнимается передняя или задняя ось транспортируемого автомобиля.

Преимущества:

  • Отсутствуют ограничения по весу машины.
  • Удобный способ транспортировки.
  • Возможность перемещения повреждённых автомобилей.

Недостатки:

  • Долгая подача автомобиля
  • Высокая стоимость данной работы

Выбирая вид транспортировки нужно обязательно исходить от состояния машины, степени её повреждения и конструктивных особенностей.

Распространённые виды эвакуаторов

С момента появления первой модели эвакуатора прошло много времени. Технический прогресс не стоит на месте. Появились новые разнообразные виды эвакуаторов, отличающиеся между собой уровнем функциональности. Могут выполнять перемещение техники различного уровня сложности.

  1. Эвакуатор с ломаной платформой. Оборудован ломанной платформой (неподвижная) и  выдвижными аппарелями, по которым заезжает автомобиль. Предназначен для перевозки транспортных средств общей массой до 1 тонны (легковые малолитражные автомобили).  Оснащен электрической лебедкой, что позволяет безопасно затянуть тросом неисправный автомобиль. 
  2. Эвакуатор с гидравлической платформой. Самый распространенный тип эвакуаторов, платформа перемещается и наклоняется благодаря гидравлической системы. Позволяет транспортировать машины общей массой до 3,5 тонн (все легковые автомобили и внедорожники). Эвакуатор с гидравлической сдвижной платформой обеспечивает самую безопасную эвакуацию. 
  3. Эвакуатор-манипулятор. Данный тип эвакуатора оборудован гидравлическим краном (стрелой). С помощью крана поднимает транспортируемые автомобили и перемещает на платформу. Эвакуатор с манипулятором используется при сильном повреждении автомобиля, когда неисправно рулевое управление или заблокированы колеса. Предназначен для транспортировки автомобилей до 5 тонн. 
  4. Грузовой эвакуатор. Специальная техника способная перемещать неисправные грузовики на любые расстояния. Установлена подъёмная система, отличающаяся высокой грузоподъёмностью. Применяется частичная погрузка передней или задней оси грузовика. 

Эвакуация автомобилей с полной погрузкой, надежное эвакуирование различными видами платформ

Что это такое

Как можно понять из названия, речь идет об эвакуации автомобилей посредством их полной погрузки на платформу эвакуаторной техники. Для данных целей используют различные виды платформ, - ломанного, прямого или подъемно-сдвижного типа. Сама процедура погрузки эвакуируемого транспорта на платформу эвакуатора осуществляется с помощью специального оборудования, такого как лебедка, кран-манипулятор, аппарели и так далее. Полная погрузка позволяет выполнять эвакуационные задачи относительно практически для любого транспортного средства, не зависимо от его технического состояния, веса и размеров.

Платформа прямого типа

Представляет из себя каркас цельнометаллической конструкции с горизонтальными настилами. Погрузка эвакуируемого транспорта на платформу данного типа осуществляется с помощью крана-манипулятора. То есть автомобиль подлежащий транспортировке, в буквальном смысле поднимают в воздух и опускают на платформу. Очень рекомендуется применять для транспортных средств с сильными повреждениями.

Платформа ломаного типа

Для данного вида платформы характерен двойной изгиб. Техника устанавливается на платформу с помощью откидного трапа, который располагается в задней части конструкции. Осуществляется это несколькими способами. Транспортируемый автомобиль заезжает на платформу самостоятельно или его затягивают на нее с помощью лебедки. Этот способ применяется только в отсутствии противопоказаний к передвижению автомобиля.  Лебедки, применяемые для данных целей, бывают электрическими, получающие энергию от аккумулятора, либо гидравлические, работающие от двигателя эвакуатора. Для более тяжелых и габаритных автомобилей, целесообразнее применение именно гидравлических лебедок.

Платформа подъемно-сдвижного типа

Что касается данного вида платформы, то она похожа на прямую платформу, но оснащена механизмом, позволяющим ей опускаться к дорожному полотну под оптимальным углом, позволяющим эвакуируемому автомобилю забраться на нее. Как и в предыдущем случае, он делает это самостоятельно либо же с помощью соответствующей лебедки. Для предотвращения несанкционированного перемещения транспортируемого автомобиля, используют различные средства фиксации, позволяющие надежно закрепить транспортное средство на платформе.

Рабочие лошадки

За время своей эксплуатации, эвакуаторы применяющие метод полной погрузки зарекомендовали себя как надежные, неприхотливые и эффективные транспортные средства, позволяющие решать самый широкий спектр эвакуационных задач с лучшим соотношением цена – качество. Что позволяет считать их наиболее востребованными, в сегменте эвакуаторных услуг.

Как безопасно эвакуироваться в аварийной ситуации в вашем автомобиле

Ночное небо окутано дымом. Крошечные светящиеся золы и сажистый пепел клубятся в воздухе, как туман и снег. Все, что можно увидеть, - это ряды задних фонарей, поскольку все в городе пытаются эвакуировать неожиданный, смертельный лесной пожар, уничтожающий все на своем пути. Если это звучит как сюжет боевика, для слишком многих людей это ужасная реальность, которую они пережили или могут столкнуться в будущем.


Команды общественной безопасности и связи местных органов власти должны вооружить своих граждан советами по безопасности и инструкциями о том, как быстро эвакуировать население на автомобиле в случае любого опасного местного бедствия, будь то ураган, лесной пожар, наводнение или разрушительный зимний шторм. .Мы собрали нижеприведенные рекомендации по безопасности и призываем местные органы власти делиться этими советами со своими гражданами.

Составьте упреждающий план и объедините поставки

Каждой семье и домохозяйству необходим план эвакуации своего района, города или округа на автомобиле в случае чрезвычайной ситуации или стихийного бедствия. Ознакомьтесь с установленными маршрутами эвакуации в вашем районе. Храните в машине предметы первой необходимости, например:

.
  • Одеяло
  • Фонарик
  • Аптечка
  • Руководство водителя
  • Карты бумажные
  • Рабочие перчатки
  • Carjack
  • Ключ гаечный
  • Кабельные перемычки
  • Светоотражающие треугольники или аварийные фонари
  • Запасные предохранители
  • Клейкая лента
  • Устройство для накачивания шин
  • Ремкомплект шин
  • Документация по автострахованию
  • Песок или наполнитель для кошачьего туалета для лучшего сцепления в грязи или на льду
  • Инструмент для эвакуации из автомобиля, находящийся в пределах досягаемости водительского сиденья

Держите сумки упакованными для всех членов семьи с несколькими парами одежды, обуви и туалетными принадлежностями, которые можно легко использовать при быстрой эвакуации.Также держите сумку для неотложной помощи с нескоропортящимися продуктами питания, батареями, водой в бутылках, наличными в экстренных случаях, запасными батареями или зарядными устройствами для сотовых телефонов и лекарствами. Если вам и вашей семье необходимо быстро эвакуироваться, вам не захочется тратить время или умственные усилия на обдумывание всех личных вещей, которые вам понадобятся в течение неопределенного периода времени.

Поддерживайте свой автомобиль заправленным и в надлежащем рабочем состоянии

Если ваше сообщество внезапно стало частью массовой эвакуации, найти газ может быть сложно или невозможно.Держите автомобиль заправленным, выполняйте плановое обслуживание оборудования, такого как масло, фильтры, антифриз, охлаждающая жидкость, и доливайте жидкость для стеклоочистителя. Все, что вы можете сделать, чтобы свести к минимуму поломку на дороге, поможет вам и вашей семье быстро добраться до безопасного места.

Знайте, куда идти

Спланируйте, куда вы и ваша семья отправитесь во время эвакуации. Планируйте заранее с членами семьи или друзьями, которые живут в соседних штатах или районах. Если вы не можете положиться на семью, живущую поблизости, ознакомьтесь с отелями, расположенными недалеко от главной межштатной автомагистрали, до которых вы можете безопасно добраться, - при необходимости, в отелях, где разрешено проживание с домашними животными.

Следуйте инструкциям сотрудников службы общественной безопасности

Хотя идея покинуть свой дом и вещи может быть пугающей, риск серьезных травм или даже смерти важнее любого материального владения. Подпишитесь на уведомления о чрезвычайных ситуациях от вашего местного органа власти. Если ваша группа общественной безопасности отдаст приказ всем гражданам покинуть территорию, сделайте это немедленно. Не ждите, не сомневайтесь и не пытайтесь пережить шторм или погодные условия. Кроме того, следуйте рекомендуемым маршрутам безопасности, предоставленным вашей группой общественной безопасности, даже если они отличаются от предпочитаемого или запланированного маршрута.Ваша группа общественной безопасности будет следить за такими вещами, как затопленные дороги или вышедшие из строя линии электропередач, которые будут препятствовать движению водителей, поэтому следуйте их указаниям.

План для домашних животных

Убедитесь, что ваши ранние приготовления учитывают и членов вашей пушистой семьи. Положите в свои запасы предметов первой необходимости корм для домашних животных, лекарства и дополнительную воду, чтобы Фидо чувствовал себя максимально комфортно во время эвакуации.

Следите за местными новостями

Во время эвакуации слушайте местную новостную станцию, чтобы узнать о дорожных условиях, опасностях и инструкциях по безопасности.

Будьте внимательны

Ваша поездка за город может быть долгой, медленной или ночью. Будьте бдительны и бодрствуйте во время эвакуации. Если вы путешествуете с другим легальным водителем, поменяйте местами, кто за рулем, а кто отдыхает, чтобы один из вас всегда чувствовал себя бодрым и был полностью готов к бдительности. Если вы едете один и вам нужно остановиться, чтобы поспать, сделайте это в безопасном месте, как только выйдете за пределы зоны эвакуации.

Ответственный привод

В зависимости от обстоятельств вашей эвакуации на дороге может возникнуть паника. Не поддавайтесь искушению агрессивно водить машину или стремительно выбраться из этой зоны. Автомобильная авария только помешает вам безопасно эвакуироваться.

Соблюдайте все правила дорожного движения, дорожные знаки и стоп-сигналы, даже во время чрезвычайной ситуации, и управляйте автомобилем надлежащим образом с учетом текущих погодных условий. Например, во время метели может потребоваться медленная, постоянная скорость, независимо от того, как быстро вы хотите убежать из этой области. В большинстве штатов водителям не разрешается использовать аварийные огни во время движения, вместо этого требуется, чтобы они использовались только для того, чтобы сделать вашу машину видимой, если вы остановитесь на обочине дороги.Свяжите пуловер до плеча только в том случае, если у вас возникли проблемы с автомобилем или вы находитесь в небезопасной ситуации.

Используйте фары ближнего света, чтобы встречный транспорт мог видеть ваш автомобиль. Не включайте дальний свет во время встречного движения или в условиях тумана. Старайтесь оставаться в пределах видимости впереди идущей машины, чтобы направлять вас, но не следите слишком близко. Водитель, идущий впереди вас, может иметь ограничения видимости, а слишком плотное следование может привести к наезду сзади, если ведущему водителю потребуется внезапно остановиться.

Помните, что время, необходимое для достижения пункта назначения, менее важно, чем безопасное путешествие. Будьте готовы к эвакуации, когда местные власти отдадут приказ, а затем немедленно, но с осторожностью, отправляйтесь в безопасное место. Следуя этим советам, вы благополучно вернетесь домой, как только служба общественной безопасности объявит, что условия безопасны.

Типы сцепных устройств и классы сцепных устройств

Какие бывают типы сцепных устройств для прицепов?

Существует много различных типов сцепных устройств, используемых для буксировки прицепа.Фиксаторы ствольной коробки, пожалуй, самые распространенные, разделенные на 5 классов. Некоторые из других типов сцепных устройств включают сцепки 5-го колеса и сцепные устройства с гусиной шеей.

Каждый тип прицепного устройства имеет уникальное назначение и тип сцепки, а также свой набор грузоподъемности и размеров.

Типы сцепных устройств для прицепов

Сцепное устройство с ресивером

Грузоподъемность: До 20 000 фунтов.

Трубка для принадлежностей

Доступно для большинства автомобилей

Подробнее

Сцепное устройство на 5-е колесо

Грузоподъемность: До 30 000 фунтов.

Соединения с шкворнем 5-го колеса

Только пикапы

Подробнее

Сцепное устройство на гибкой стойке

Вместимость: До 38 000 фунтов.

Пары к прицепу на гусиной шее

Только пикапы

Подробнее

Сцепное устройство для распределения веса

Грузоподъемность: До 15 000 фунтов.

Помогает выровнять автомобиль и прицеп

Требуется приемник навески

Узнать больше

Сцепное устройство со шкворнем

Вместимость: До 60 000 фунтов.

Пары к кольцу люнет

Доступно для большегрузных автомобилей

Узнать больше

5 классов сцепного устройства для прицепа

Сцепные устройства приемника делятся на 5 классов в зависимости от их тягово-сцепного устройства и размера приемной трубы. Чем выше номер класса, тем больше емкость и больше ствольная трубка.

Хотя полезно проводить различие между различными классами сцепного устройства, важно отметить, что большинство сцепных устройств приемника изготавливаются для конкретного автомобиля. Другими словами, для каждого автомобиля доступны не все 5 классов.

Таблица сравнения классов сцепного устройства

Сцепное устройство
Класс
Репрезентативное изображение Общие приложения Ресивер
Размер
Грузоподъемность
(фунты)
TW Вместимость
(фунты)
Вместимость WD
(фунты)
Грузоподъемность WDTW (фунт.)
Класс 1 Автомобили и кроссоверы 1-1 / 4 дюйма До 2 000 До 200
Класс 2 Легковые автомобили, кроссоверы и минивэны 1-1 / 4 дюйма До 3500 до 350
Класс 3 Кроссоверы, фургоны, внедорожники и грузовики 2 дюйма До 8000 до 800 До 12 000 До 1200
Класс 4 Грузовики и внедорожники 2 дюйма До 10 000 До 1000 До 12 000 До 1200
Класс 5 - Xtra Duty Грузовики и внедорожники 2 дюйма от 16 000 до 17 000 от 2400 до 2550 17 000 от 2400 до 2550
Класс 5 - коммерческая пошлина Dually и шасси грузовые с кабиной 2-1 / 2 дюйма от 18 000 до 20 000 2,700 от 18 000 до 20 000 2,700
Вес сцепного устройства прицепа зависит от номера детали. Емкость ограничена буксирным элементом с наименьшим номиналом.

Размеры ресивера сцепного устройства для прицепа

Существует четыре стандартных размера сцепного устройства для прицепа: 1-1 / 4 дюйма, 2 дюйма, 2-1 / 2 дюйма и 3 дюйма. Размер сцепки относится к внутренним размерам приемника сцепки.

Использование стандартного размера навески позволяет использовать более универсальные варианты буксировки. Он позволяет прикрепить к вашему автомобилю различные буксирные принадлежности без необходимости использования адаптера или модификаций.

Классы сцепного устройства для прицепа

Для всех пяти классов сцепного устройства номинальные значения веса сильно различаются - от 2 000 фунтов.до 20000 фунтов. Каждая сцепка имеет свои собственные значения веса, которые могут достигать или не достигать максимального диапазона указанного класса сцепки.

Помните, что ваша буксирная способность всегда ограничивается компонентом буксировки с наименьшим номиналом, будь то сцепное устройство, аксессуар, транспортное средство, ваш прицеп или любой другой компонент буксирной системы.

Описание класса сцепного устройства

Сцепное устройство класса 1

Размер приемника: Приемник 1-1 / 4 дюйма x 1-1 / 4 дюйма
Номинальная масса: До 2000 фунтов.GTW

Сцепные устройства класса 1 Описание

Сцепные устройства класса 1 обычно предназначены для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Они оснащены отверстием для приемной трубы размером 1-1 / 4 "x 1-1 / 4" или иногда фиксированным язычком для непосредственной установки шара прицепа вместо шаровой опоры.

Большинство сцепных устройств класса 1 рассчитаны на буксировку прицепов до 2 000 фунтов. Однако важно помнить, что не все сцепные устройства рассчитаны на одинаковую грузоподъемность и что ни одно сцепное устройство никогда не увеличивает максимальный вес, который может буксировать транспортное средство.

Класс 1 против сцепного устройства класса 2

Сцепные устройства класса 1 и сцепные устройства класса 2 имеют приемную трубу 1-1 / 4 "x 1-1 / 4" и предназначены для буксировки легких прицепов. Они также устанавливаются на аналогичные типы транспортных средств, включая автомобили, фургоны и кроссоверы.

Сцепные устройства класса 1 отличаются от сцепных устройств класса 2 тем, что, как правило, сцепные устройства класса 1 имеют меньший номинальный вес. В то время как класс 1 дает максимум около 2000 фунтов, класс 2 обычно достигает 3500 фунтов.

Сцепное устройство класса 2

Размер приемника: Приемник 1-1 / 4 "x 1-1 / 4"
Весовой рейтинг: До 3500 фунтов. GTW

Описание сцепных устройств класса 2

Сцепные устройства класса 2 имеют отверстие в приемной трубе размером 1-1 / 4 дюйма x 1-1 / 4 дюйма и используются для буксировки легких грузов. Большинство сцепных устройств класса 2 способны буксировать до 3500 фунтов. полная масса прицепа.

Сцепные устройства

класса 2 обычно устанавливаются на полноразмерные седаны, минивэны и кроссоверы, но их также можно найти на небольших внедорожниках и даже пикапах.

Сцепное устройство класса 2 и сцепного устройства класса 3

Сцепное устройство класса 2 существенно отличается от сцепного устройства класса 3.Сцепные устройства класса 2 имеют приемник 1–1 / 4 дюйма и обычно выдерживают нагрузку только до 3500 фунтов. GTW. С другой стороны, сцепные устройства класса 3 имеют 2-дюймовый приемник и могут иметь диапазон до 8000 фунтов. полная масса прицепа.

Кроме того, некоторые сцепные устройства класса 3 могут использоваться со сцепным устройством для распределения веса для обеспечения буксировочной способности до 12 000 фунтов.

Сцепное устройство класса 3

Размер приемника: Приемник 2 x 2 дюйма
Номинальная масса: До 8000 фунтов. GTW

Сцепное устройство класса 3: объяснение

Сцепное устройство класса 3 - это наиболее распространенное сцепное устройство класса 3, устанавливаемое на полноразмерные пикапы и внедорожники.Если ваш грузовик оснащен комплектом подготовки к буксировке, вероятно, он имеет сцепное устройство класса 3.

Сцепные устройства

CURT класса 3 оснащены отверстием для приемной трубы 2 x 2 дюйма и обычно имеют грузоподъемность до 8000 фунтов. полная масса прицепа. Некоторые сцепные устройства класса 3 также могут использоваться в сочетании с сцепным устройством для распределения веса.

Сцепные устройства

класса 3 чрезвычайно универсальны и способны буксировать прицепы различных типов и размеров. Не знаете, сколько весит ваш трейлер? Узнать больше о весе прицепа можно здесь.

Класс 3 и сцепное устройство класса 4

Сцепные устройства класса 3 и сцепные устройства класса 4 имеют приемные трубки 2 x 2 дюйма. Класс 3 отличается тем, что номинальный вес сцепного устройства класса 3 всегда ниже, чем у сцепного устройства класса 4. Это делает сцепные устройства класса 3 гораздо более универсальными с точки зрения применения в транспортных средствах. Их можно найти на всем, от кроссоверов до пикапов.

Многие сцепки классов 3 и 4 также совместимы с сцепными устройствами для распределения веса, хотя не все. Это обеспечивает повышенную грузоподъемность и управляемость.

Сцепное устройство класса 4

Размер приемника: Приемник 2 x 2 дюйма
Номинальная масса: До 10 000 фунтов. GTW

Описание сцепных устройств класса 4

Сцепные устройства класса 4 обычно устанавливаются на полноразмерные пикапы и внедорожники. Они имеют отверстие приемной трубы 2 x 2 дюйма и обычно выдерживают нагрузку до 10 000 фунтов. полная масса прицепа.

В большинстве сцепных устройств класса 4 можно также использовать сцепное устройство с распределением веса для номинальных значений до 12 000 фунтов.

Сцепное устройство класса 4 и сцепного устройства класса 5

Сцепное устройство класса 4 существенно отличается от сцепного устройства класса 5. Сцепные устройства класса 4 обычно рассчитаны только на 10 000 фунтов. и ограничены 2-дюймовым приемником. Одно из единственных сходств между ними состоит в том, что некоторые сцепные устройства класса 5 также имеют 2-дюймовый приемник.

Однако сцепные устройства

класса 5 также доступны с 2-1 / 2-дюймовым ресивером и рассчитаны на 20 000 фунтов, выдерживая некоторые из самых тяжелых буксирных нагрузок.

Сцепное устройство класса 5

Размер ресивера: 2 приемник 2-1 / 2 дюйма
Номинальная масса: До 20 000 фунтов.GTW

Описание сцепных устройств класса 5

Сцепные устройства класса 5 имеют наивысший номинальный вес среди классов сцепных устройств с приемником, предлагая до 20 000 фунтов. GTW. Обычно они используются на полноразмерных пикапах и коммерческих грузовиках.

CURT предлагает два типа сцепных устройств класса 5. Сцепные устройства Xtra Duty (XD) класса 5 имеют 2-дюймовый ресивер и рассчитаны на нагрузку до 17 000 фунтов. Сцепные устройства класса 5 Commercial Duty (CD) имеют 2-1 / 2-дюймовый ресивер и рассчитаны на нагрузку до 20 000 фунтов.

Буксирный наконечник!

Всегда выбирайте сцепное устройство для прицепа, которое соответствует буксирной способности вашего автомобиля.Возможно, сейчас вам не нужна полная вместимость, но если вы когда-нибудь захотите тянуть более крупный прицеп, стоит иметь сцепное устройство, которое уже оборудовано, чтобы выдержать вес.

Различные типы приемников сцепки

Есть несколько различных сцепок приемников, которые могут или не могут соответствовать пяти классам. Большинство из них сегодня широко используются в транспортных средствах, и каждый из них поставляется со стандартным размером приемной трубки.

Custom Hitch

Этот тип сцепного устройства для прицепа разработан для очень специфического транспортного средства, обеспечивая наилучшую посадку, простоту установки и оптимальную грузоподъемность.

Магазинные нестандартные сцепки

Заднее крепление

Этот тип сцепного устройства крепится к задней части буксирующего транспортного средства, обеспечивая стандартную трубку приемника для подсоединения и буксировки прицепа.

Магазинные задние сцепные устройства

Передние сцепные устройства

Этот тип сцепного устройства крепится к передней части автомобиля и имеет стандартную приемную трубку для снегоочистителя, крепление для лебедки и многое другое.

Прицепное устройство для магазина

Прицепное устройство Multi-Fit

Прицепное устройство этого типа рассчитано на максимально возможное количество транспортных средств, обеспечивая при этом стандартный приемник навески и соответствующую массу.

Универсальные сцепные устройства для магазинов

Сцепное устройство для бампера

Сцепное устройство этого типа крепится к бамперу автомобиля и имеет стандартную трубку-ресивер. Его грузоподъемность ограничена бампером.

Сцепное устройство для магазинного бампера

Сцепное устройство для автофургона

Сцепное устройство этого типа специально разработано для установки в задней части жилого автофургона или автодома для буксировки прицепа или шлюпки, буксирующей транспортное средство.

Сцепные устройства для автофургонов

Типы сцепных устройств для тяжелых условий эксплуатации

Существует ряд различных типов сцепных устройств, не подпадающих под классификацию сцепных устройств с приемником.Эти сцепные устройства предназначены для буксировки более тяжелых грузов и обычно используются для буксировки туристических прицепов, прицепов для перевозки скота, прицепов с бортовым оборудованием и т. Д.

Сцепное устройство 5-го колеса

Сцепное устройство 5-го колеса - это сверхмощное сцепное устройство для платформы грузовика, которое принимает на себя шкворень прицепа 5-го колеса. Конструкция аналогична сцепке тягач-прицеп.

Сцепное устройство 5-го колеса магазина

Сцепное устройство с гибкой шеей

Сцепное устройство с гибкой стойкой - это сверхмощное сцепное устройство для платформы грузовика, которое обеспечивает сцепление с прицепом с гибкой шеей.На фермах обычно используются сцепные устройства типа "гусиная шея".

Сцепное устройство на гусиной шее для магазина

Сцепное устройство для распределения веса

Сцепное устройство для распределения веса представляет собой навесное устройство для ствольной коробки. Он предназначен для распределения веса дышла прицепа между транспортным средством и прицепом для повышения управляемости.

Сцепное устройство для распределения веса в магазине

Сцепное устройство со шкворнем

Сцепное устройство со шкворнем - это простой, но прочный соединительный механизм, состоящий из крюка и кольца. Штыревые сцепки обычно используются в сельском хозяйстве и промышленности.

Сцепное устройство для магазина

Буксировка 101 Содержание

Как выбрать лучшее сцепное устройство для прицепа для вашего автомобиля

Поиск сцепки за 4 простых шага

Выбрать лучшее сцепное устройство для вашего автомобиля на самом деле проще, чем вы думаете. Это связано с тем, что большинство сцепных устройств изготавливаются для конкретного автомобиля, что позволяет вам использовать свой год выпуска, марку, модель и стиль, чтобы найти точное необходимое сцепное устройство.

После этого нужно выбрать приемник подходящего размера и внешний вид, который дополнит ваш образ жизни.

В этом руководстве мы рассмотрим этапы поиска лучшего приемника сцепного устройства для вашего автомобиля.

Шаг 1.

Найдите свой автомобиль

Начните с поиска своего автомобиля в нашем инструменте «Выбор автомобиля» в верхней части страницы. При необходимости введите год, марку, модель и подмодель.

Практически для каждого транспортного средства сегодня CURT предлагает уникальную конструкцию сцепного устройства для прицепа. Индивидуальная подгонка обеспечивает более простую установку, максимальную буксировочную способность, оптимальный внешний вид и интеграцию с запасным колесом и другими конструктивными особенностями автомобиля.

Шаг 2: Выберите класс сцепки

После ввода года, марки и модели вы сможете просмотреть сцепное устройство прицепа или сцепные устройства, специально предназначенные для вашего автомобиля. Также может быть показано другое индивидуальное буксировочное оборудование.

Для некоторых автомобилей можно выбрать несколько вариантов. В этом случае полезно понимать, что приемники прицепного устройства делятся на пять различных классов. Прицепное устройство какого класса подходит лучше всего? Посмотрите видео, чтобы получить некоторую информацию, и ознакомьтесь с нашим руководством по классам трейлеров, чтобы получить полное объяснение.

Грузоподъемность прицепа по транспортным средствам

Буксирный наконечник!

В целом автомобили с полным приводом имеют большую тяговую способность, чем аналогичные автомобили с полным приводом и с полным приводом. Это связано с тем, что модели с полным приводом на несколько сотен фунтов тяжелее эквивалентных моделей с полным приводом, поскольку они имеют раздаточную коробку, дополнительный ведущий вал и дополнительную ось.

Шаг 3. Максимально используйте потенциал вашего автомобиля

Сцепное устройство какого размера мне нужно? Если с вашим транспортным средством совместимо несколько сцепных устройств прицепа, может быть полезно подумать, что и как часто вы будете буксировать.

Если вы планируете часто буксировать более тяжелые прицепы, вам следует максимально увеличить свой буксирный потенциал с помощью сцепного устройства с более высокими характеристиками и большего приемника сцепного устройства. Если вы будете буксировать только легкие прицепы или использовать приемник сцепного устройства для управления грузом с велосипедной стойкой или грузовым перевозчиком, может быть достаточно сцепного устройства меньшего размера.

Примечание: Всегда соблюдайте буксирный компонент с наименьшим номиналом, включая автомобиль.

Также подумайте, как будет выглядеть сцепное устройство на вашем автомобиле.

При покупке сцепного устройства следует учитывать эстетику автомобиля.Например, вы, вероятно, не хотите, чтобы внешний вид вашего спортивного внедорожника был испорчен большим квадратным торчащим кузовом.

CURT предлагает варианты скрытых и открытых сцепок. Скрытая сцепка означает, что основной корпус спрятан под автомобилем, что придает автомобилю более заводской вид. Видна только ствольная трубка. Для некоторых транспортных средств, таких как рабочие грузовики и грузовые автомобили, скрытие сцепки менее важно.

Кроме того, некоторые сцепные устройства CURT доступны с корпусом из круглой трубы по сравнению с корпусом из квадратной трубы.Если корпус сцепки обнажен, сцепное устройство с круглым корпусом будет выглядеть более гладко.

Шаг 4: Добавьте аксессуары к сцепному устройству прицепа

Приемник сцепного устройства - это просто приемник. Он не обеспечивает прямого подключения к прицепу.

Таким образом, после того, как вы выбрали сцепное устройство для своего автомобиля, вам необходимо приобрести некоторые аксессуары для сцепного устройства, такие как шарнирное крепление, шар прицепа, замок сцепного устройства и жгут проводов.

Вы можете найти полный контрольный список буксирного оборудования здесь.

Лучшие сцепки в зависимости от типа автомобиля

Помните, что тяговое усилие всегда ограничивается буксирным компонентом с наименьшим номиналом.

Лучшее сцепное устройство для автомобиля

Лучшее сцепное устройство для автомобиля - это сцепное устройство класса 1 или 2. Некоторые автомобили могут буксировать прицеп, но многие - нет. Чаще всего автомобильные сцепки используются для крепления багажника или велосипедной стойки для увеличения грузоподъемности.

Лучшее автомобильное сцепное устройство - это такое, которое адаптировано под раму и конструктивные особенности автомобиля. CURT предлагает автомобильные сцепки для конкретных автомобилей для большинства марок и моделей, используемых сегодня на дорогах.

Лучшее сцепное устройство для кроссовера

Лучшее сцепное устройство для кроссовера - это сцепное устройство класса 1, класса 2 или класса 3, в зависимости от платформы автомобиля.Многие кроссоверы могут буксировать прицеп, но некоторые из них следует использовать только для перевозки грузового автомобиля или велосипедной стойки, чтобы получить дополнительное место для хранения.

Чтобы найти подходящее сцепное устройство для кроссовера, сначала найдите год выпуска, марку и модель. Выберите один из предложенных вариантов, исходя из ваших предпочтений и вместимости вашего кроссового внедорожника.

Лучшее сцепное устройство для фургона

Лучшее сцепное устройство для минивэнов - это сцепное устройство класса 2 или класса 3, обеспечивающее точку соединения для буксировки прицепа или крепления груза или крепления для велосипедов. Для полноразмерных фургонов идеальной сцепкой, скорее всего, является класс 4 или класс 5.

Сцепные устройства для минивэнов

поставляются с 1-1 / 4-дюймовым или 2-дюймовым ресивером и изготавливаются для конкретного автомобиля с целью интеграции с рамой и бампером автомобиля.

Найдите свой фургон по годам, марке и модели, чтобы найти подходящее сцепное устройство для фургона.

Лучшее сцепное устройство для Jeep

Для Jeep, особенно Jeep Wrangler и Jeep Gladiator, лучшим сцепным устройством является сцепное устройство класса 3. Как внедорожник 4x4, большинство джипов хорошо подходят для буксировки, в зависимости от их буксирной способности.Сцепное устройство класса 3 обеспечивает стандартный приемник размером 2 x 2 дюйма и универсальный вес.

Выберите сцепку для джипа, посмотрев свой год выпуска, марку и модель. Затем выберите из списка вариантов для конкретного автомобиля.

Лучшее сцепное устройство для внедорожников

Лучшее сцепное устройство для внедорожников - это сцепное устройство с приемником для конкретного автомобиля, которое соответствует его тягово-сцепной способности. Сцепные устройства для внедорожников могут относиться к классам 2, 3, 4 или 5, поскольку они сильно различаются по размеру и мощности.

Чтобы выбрать сцепное устройство для своего внедорожника, сначала найдите год выпуска, марку и модель.Найдите индивидуальные варианты, а затем выберите, исходя из ваших предпочтений и вместимости вашего внедорожника.

Кроме того, если вы буксируете туристический прицеп или другой крупногабаритный прицеп, вам может потребоваться устройство для распределения веса, которое поможет управлять и стабилизировать груз.

Лучшее сцепное устройство для грузовиков

Лучшее сцепное устройство для пикапа зависит от типа буксируемого прицепа. Для бамперных прицепов лучше всего использовать нестандартное сцепное устройство для ресивера. Грузовики могут иметь варианты сцепки с приемником класса 3, класса 4 и класса 5.Найдите зацепку для грузовика, посмотрев свой год выпуска, марку и модель. Затем выберите один из предложенных вариантов.

Сцепное устройство для распределения веса также рекомендуется, особенно для больших прицепов.

Для прицепов с 5-ю колесами и прицепов с гусиной шеей лучше всего подойдет сцепка с 5-ю колесами или сцепка с гусиной шеей соответственно. Вот руководство по выбору сцепного устройства 5-го колеса и полный набор сцепных устройств на гибкой стойке.

Другие варианты сцепки, которые следует учитывать

Лучшее сцепное устройство для дорожных прицепов

Лучшее сцепное устройство для дорожных прицепов - это класс 3, класс 4 или класс 5. Эти сцепные устройства позволяют безопасно буксировать различные большие прицепы, особенно туристические прицепы. Большинство этих сцепных устройств приемника также совместимы с сцепкой для распределения веса, устройством, которое обычно требуется для буксировки туристических прицепов.

Не все автомобили можно оборудовать сцепкой 3, 4 или 5 класса. Эти сцепки с более высоким рейтингом обычно доступны только для пикапов, внедорожников и полноприводных автомобилей.

Лучшая регулируемая сцепка

Лучшая регулируемая сцепка - это крепление канала CURT №45900.Он имеет высокие характеристики и чрезвычайно универсальную конструкцию, что позволяет адаптировать его к нескольким прицепам.

Это регулируемое сцепное устройство идеально подходит для автомобилей, буксирующих различные типы прицепов. Шаровая насадка перемещалась вверх и вниз, чтобы выровнять прицеп, а стойку можно перевернуть для большего подъема или опускания. Он также имеет два стандартных размера шара, чтобы соответствовать большинству сцепных устройств прицепа.

Подробнее о креплении канала CURT # 45900.

Буксировка 101 Содержание

Информация для потребителей о буксировке - Техас.gov

Автомобили, припаркованные в зоне эвакуации или припаркованные на территории без разрешения, могут быть отбуксированы за счет автовладельца. Эти буксиры известны как буксиры с частной собственностью. Владелец собственности может прикрепить к колесу багажник вместо буксировки автомобиля. На этих страницах представлена ​​информация для потребителей, чей автомобиль отбуксировал на частной собственности.

I. КАКОВЫ ВАШИ ПРАВА?

Когда эвакуатор пытается отбуксировать ваш автомобиль или после того, как он был отбуксирован, вы как владелец автомобиля по закону имеете определенные права.

Ваши права:

  • Если вы вернетесь к своему автомобилю, и он будет подсоединен к эвакуатору, но НЕ ПОЛНОСТЬЮ подсоединен и готов к буксировке, вы можете оставить свой автомобиль БЕСПЛАТНО. В этом случае вам не нужно доказывать право собственности на автомобиль.
  • Если вы вернетесь к своей машине, и она ПОЛНОСТЬЮ ПОДКЛЮЧЕНА, ГОТОВА К БУКСИРОВКЕ, НО НЕ покинула ПАРКОВКУ, вы можете оставить машину себе, но НЕОБХОДИМО ОПЛАТИТЬ ПЛАТЕЖНЫЙ ВЗНОС.В этом случае вам также не нужно доказывать право собственности на автомобиль.
  • Если ваш автомобиль был эвакуирован со стоянки, вы можете найти его, позвонив по номеру телефона, указанному на знаке «Парковка запрещена». Вы можете забрать свой автомобиль из хранилища транспортных средств (VSF) после того, как документально подтвердите, что вы являетесь владельцем (или допущенным пользователем), и оплатите сборы за буксировку и хранение.
  • В VSF у вас может быть доступ к вашему автомобилю для получения документов на право собственности.Для этого вам не нужно платить комиссию.
  • В VSF у вас может быть доступ к вашему автомобилю для возврата личного имущества. Для этого вам не нужно платить комиссию.
  • Вы можете потребовать или просто получить доступ к своей машине 24 часа в сутки и в течение одного часа, если VSF принимает автомобили 24 часа в сутки.
  • Если VSF не принимает автомобили круглосуточно, вы можете потребовать свой автомобиль в течение одного часа после вашего запроса с 8:00 до 8:00.м. и полночь с понедельника по субботу и с 8:00 до 17:00. по воскресеньям, кроме государственных праздников. VSF с этими часами не требуется для выпуска автомобиля после полуночи.

Вы можете запросить СЛУШАНИЕ БУКСИРОВКИ в любом мировом суде округа, куда отбуксировали ваш автомобиль, если вы считаете, что ваш автомобиль был незаконно отбуксирован, хранился или загружен; или если с вас была начислена комиссия, превышающая допустимую. Вы должны потребовать слушания дела в суде в течение 14 дней после буксировки.

Вы НЕ имеете права:

  • Снимите или демонтируйте любые детали, прикрепленные к автомобилю, пока он находится на VSF.
  • Заберите свой автомобиль из VSF без оплаты буксировки, хранения или других разрешенных сборов.
  • Удалите чехол без платы за загрузку.
  • Заберите свой автомобиль из VSF, не показывая, что вы являетесь владельцем или авторизованным пользователем автомобиля.
  • Получить свой автомобиль после того, как он был снят с парковки, но до того, как он был помещен в VSF.

II. ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ СДЕЛАТЬ?

Если вы вернетесь к своему автомобилю, и он будет подсоединен к эвакуатору, но он НЕ ПОЛНОСТЬЮ подсоединен и готов к буксировке, ТОГДА вы можете попросить освободить ваш автомобиль БЕЗ ПЛАТЫ ИЛИ ПЛАТЫ и без подтверждения права собственности. .

Если вы вернетесь к своей машине, и она ПОЛНОСТЬЮ ПОДКЛЮЧЕНА, ГОТОВА К БУКСИРОВКЕ, НО НЕ покинула ПАРКОВКУ, вы можете оставить машину себе, но НЕОБХОДИМО ОПЛАТИТЬ ПЛАТЕЖНЫЙ ВЗНОС. Максимальный сбор за падение в масштабе штата составляет 127 долларов за автомобиль весом 10 000 фунтов или меньше; 178 долларов за автомобили весом более 10 000, но менее 25 000 фунтов; и 229 долларов за автомобили с номинальной массой брутто, превышающей 25 000 фунтов. Комиссия за выдачу может быть меньше, если она ограничена правилами города или округа, но НИКОГДА не может быть БОЛЬШЕ сумм, перечисленных выше.Водитель эвакуатора ДОЛЖЕН ПРИНИМАТЬ НАЛИЧНЫЕ, КРЕДИТНЫЕ И ДЕБЕТОВЫЕ КАРТЫ в качестве оплаты за сброс.

Если ваш автомобиль был отбуксирован, вы можете найти его, позвонив по номеру телефона, указанному на знаке эвакуации.

Если к вашему автомобилю прикреплен багажник, позвоните по номеру телефона, указанному на предупреждающей наклейке, прикрепленной к окну. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ УДАЛИТЬ ЗАГРУЗКУ ИЛИ ДИСК С ПРИКРЕПЛЕННОЙ ЗАГРУЗКОЙ, ЭТО МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ.

III.ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ НА ХРАНЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

Чтобы забрать свой автомобиль на VSF, вы ДОЛЖНЫ:

  • Предоставьте удостоверение личности с фотографией,
  • Подтвердите, что вы являетесь владельцем или авторизованным пользователем автомобиля, и
  • Оплатить все сборы за буксировку и хранение.

Предоставьте удостоверение личности с фотографией.Допустимые формы удостоверения личности:

  • Любое государственное водительское удостоверение или удостоверение личности
  • Любое удостоверение личности с фотографией, выданное федеральным правительством
  • Любое удостоверение личности с фотографией, выданное правительством иностранного государства, например водительское удостоверение Мексики или «консульство аттестата зрелости».

Докажите, что вы являетесь владельцем или имеете разрешение владельца на использование автомобиля с любым ОДНИМ из них:

  • Ваши государственные водительские права, в которых указано ваше имя, совпадает с информацией о владельце из базы данных регистрации автомобилей DMV
  • Страховая карточка, подтверждающая, что вы являетесь застрахованным автомобилем по имени
  • Свидетельство о праве собственности на автомобиль с указанием вашего имени как владельца
  • Нотариально заверенная доверенность за подписью автовладельца
  • Квитанция сборщика налогов и карта продления регистрации автомобиля с вашим идентификационным номером
  • Действующий договор аренды или аренды автомобиля, подписанный оператором автомобиля, или
  • Эта форма TDLR, которую вы можете скачать, распечатать и заполнить, называется «Удаление и / или осмотр транспортного средства на VSF» (PDF). VSF также должен предоставить вам доступ к этой форме.

Оплатить все сборы за буксировку и хранение:

  • СТОИМОСТЬ БУКСИРОВКИ: Максимальная плата за буксировку частной собственности составляет:
    • 255 долларов США за автомобиль весом до 10 000 фунтов
    • 357 долларов за автомобиль весом более 10 000, но менее 25 000 фунтов
    • 459 долл. США за единицу для автомобилей весом более 25 000 фунтов с максимальной суммой 918 долл. США
    • Это максимальные ставки по штату.Более низкие ставки могут быть установлены местным муниципальным или окружным управлением.
  • ЕЖЕДНЕВНАЯ ОПЛАТА ЗА ХРАНЕНИЕ от 5 до 20 долларов в день или часть дня для автомобиля длиной 25 футов или меньше. VSF должен взимать 35 долларов в день или часть дня за автомобиль длиной более 25 футов. Вот еще несколько фактов о ежедневной плате за хранение:
    • Ежедневная плата за хранение может взиматься за любую часть дня, за исключением того, что плата за ежедневное хранение не может взиматься более одного дня, если автомобиль остается на VSF менее 12 часов.Считается, что день начинается и заканчивается в полночь.
    • VSF, который принимает автомобиль, зарегистрированный в Техасе, не может взимать плату за хранение более пяти дней, если уведомление (предписанное в §85.703 правил) не отправлено по почте или не опубликовано. Уведомление должно сообщить владельцу о местонахождении автомобиля.
    • VSF, который принимает автомобиль, не зарегистрированный в Техасе, не должен взимать плату более чем за пять дней до даты отправки запроса информации о владельце в государственную организацию, в которой зарегистрирован автомобиль.
    • VSF может взимать ежедневную плату за хранение за каждый день или часть дня, в течение которых автомобиль находится на хранении после того, как VSF отправит уведомление зарегистрированному владельцу автомобиля (или опубликует уведомление, если адрес владельца неизвестен) до тех пор, пока автомобиль не будет удален. и все начисленные платежи оплачиваются.
    • Разумные усилия по хранению. Компания VSF должна прилагать разумные усилия для хранения автомобиля, например запирать двери, поднимать окна и закрывать двери, хэтчбеки, люки на крыше, багажники, капоты или кабриолеты.Такие действия входят в плату за хранение.
  • ПЛАТА ЗА УВЕДОМЛЕНИЕ. VSF может взимать до 50 долларов за уведомление о том, что ваша машина находится на территории VSF. Если уведомление необходимо опубликовать, а фактическая стоимость публикации превышает 50% платы за уведомление, VSF может взыскать дополнительную сумму стоимости публикации. Плата за публикацию добавляется к плате за уведомление.VSF может не взимать плату за уведомление, если автомобиль забирается владельцем в течение 24 часов или до отправки уведомления.
  • ПЛАТЕЖНЫЙ ПЛАТЕЖ. VSF может взимать с автовладельца плату за конфискацию, если конфискация произведена. Средства сбора:
    • Если двери, окна, складные крыши, хэтчбеки, люки, багажники или капоты сломаны или вышли из строя, необходимо использовать такие материалы, как пластик или брезент, чтобы обеспечить защиту хранящегося автомобиля.Чтобы взимать плату за конфискацию, VSF также должен выполнить хотя бы одно из следующего:
      • провести письменную инвентаризацию любого необеспеченного личного имущества, содержащегося в автомобиле; или
      • удалить и хранить все такое имущество, для которого необходимо хранение, и указывает такое удаление и хранение в письменной описи; или
      • получить информацию о регистрации автомобиля в Департаменте транспортных средств Техаса или в аналогичном государственном агентстве.
    • ВЗНОС НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ 20 долларов США. Если VSF взимает плату за изъятие, в письменном счете за услуги должны быть указаны точные услуги, оказанные за эту плату, и даты оказания этих услуг.
  • ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ИЛИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ ПЛАТЫ.VSF может взимать с автовладельца любые сборы, которые должны быть уплачены правоохранительным органам, уполномоченному агенту агентства или государственному учреждению.
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА. VSF НЕ может взимать дополнительные сборы, связанные с хранением автомобиля, кроме сборов, перечисленных выше.

IV. КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БУКСИРОВАНИИ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ Я ПРАВА?

Потребитель, у которого в результате дорожно-транспортного происшествия был буксир частной собственности или какой-либо буксир, имеет право получить:

  • Копия буксирного талона.
    Буксирная компания должна подготовить и выписать талон на буксировку для каждой буксировки без согласия. Копия талона на буксировку должна быть предоставлена ​​владельцу автомобиля, если владелец или оператор присутствует и доступен во время буксировки, а копия доставлена ​​на склад для автомобилей.

Билет на буксировку может разрешать только расходы, непосредственно связанные с буксировкой автомобиля.В буксировочном талоне должна быть указана подробная информация обо всех сборах и указана структура сборов с использованием идентичной структуры сборов, указанной в таблице сборов за несогласие буксирной компании, которая хранится в VSF.

Буксирный талон должен содержать лицензированное название буксирной компании, публичный номер телефона, свидетельство о регистрации буксирной компании и номер лицензии TDLR оператора буксировки.

Буксирная компания должна предоставить свой график сборов за буксировку без согласия всех VSF, куда она доставляет автомобили.Эти графики сборов должны быть предоставлены общественности по запросу.

  • Заявление о правах потребителя на буксирное слушание.
  • Информация, необходимая для подачи на слушание по буксировке.
  • Каждый VSF должен сообщить владельцу автомобиля информацию о веб-сайте TDLR и его адресе электронной почты, почтовом адресе и номере телефона, чтобы направить в отдел жалобы на хранение автомобиля.

V. ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ Я НЕ ПРЕТЕНЗИВАЛ СВОЮ МАШИНУ?

VSF может считать автомобиль брошенным, если владелец не востребует его. VSF должен отправить или опубликовать не менее двух уведомлений о том, что у них есть автомобиль, и подождать не менее 30 дней после второго уведомления, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

VSF может продать автомобиль через открытую продажу через 30 дней после отправки или публикации VSF второго уведомления.Поступления от продажи будут использованы для оплаты буксировки и хранения. Любая оставшаяся выручка может быть выплачена владельцу транспортного средства. Споры о продаже или выплате выручки могут быть переданы в суд.

Особые правила применяются к автомобилям старше 10 лет, которые могут быть выброшены, разбиты или разобраны. Компания VSF с этими брошенными мешающими автомобилями не обязана отправлять или публиковать второе уведомление и может продать автомобиль через 30 дней после первого уведомления.

VI. ЗАПРОСИТЕ БУКСИРОВАНИЕ СЛУХА

Потребители, чей автомобиль буксировали или загружали без их согласия, имеют право на слушание. VSF, буксирная или загрузочная компания должна предоставить потребителям уведомление, информирующее их об их праве на слушание и определяющее юрисдикцию суда. Это будет суд, в который вы подадите ходатайство о слушании дела о буксировке. Потребители должны подать заявку на слушание до 14-го дня (за исключением субботы, воскресенья и государственных праздников) после того, как автомобиль был помещен в VSF или загружен.

В извещении потребителей о буксировке должно быть указано:

(1) заявление о том, что потребители имеют право в течение 14 дней подать запрос на судебное слушание, чтобы определить, существовала ли вероятная причина для удаления или загрузки автомобиля;

(2) список информации, которая должна быть включена в запрос о слушании;

(3) размер пошлины за подачу заявления на слушание;

(4) название, адрес и номер телефона буксировочной компании, которая увезла автомобиль, или загрузочной компании;

(5) название, адрес и номер телефона VSF;

(6) имя, адрес и номер телефона лица, владельца собственности или правоохранительного органа, давшего разрешение на буксировку; и

(7) название, адрес и номер телефона суда правосудия, в котором находится VSF, или, для загруженных машин, название, адрес и номер телефона суда правосудия, в котором был загружен автомобиль.

Запрос потребителя о слушании дела о буксировке должен содержать следующую информацию. Буксирная компания или VSF должны предоставить вам информацию, необходимую для выполнения пунктов (2) - (6) ниже.

(1) имя, адрес и номер телефона владельца или оператора автомобиля;

(2) место, из которого автомобиль был удален или в котором он был загружен;

(3) дата снятия или загрузки автомобиля;

(4) имя, адрес и номер телефона лица или правоохранительного органа, санкционировавшего удаление или загрузку;

(5) наименование, адрес и номер телефона автомобильного хранилища, в котором находился автомобиль;

(6) название, адрес и номер телефона буксирной компании, которая вывезла автомобиль, или загрузочной компании, установившей багажник на автомобиль;

(7) копию любого квитанции или уведомления, которое вы получили от буксирующей компании, загрузочной компании или VSF; и

(8) одна или несколько фотографий, на которых показано расположение и текст любого знака, вывешенного на стоянке, который указывает, что парковка ограничена; или заявление о том, что на стоянке не было вывешено никаких знаков, запрещающих парковку.

Суд может взимать регистрационный сбор в размере 20 долларов за это слушание. Эти слушания должны быть проведены до 21 календарного дня после получения запроса судом.

VII. ПОДАЧА ЖАЛОБЫ В TDLR

Потребители могут подать жалобу онлайн через веб-сайт TDLR в отношении буксирной компании, оператора буксировки, автомобильного хранилища или их сотрудников, или загрузочной компании или их сотрудников.Вот ссылка для подачи жалобы: https://www.tdlr.texas.gov/Complaints/. Подача жалобы в TDLR не заменяет запрос о проведении буксирного слушания; однако вы можете сделать и то, и другое.

Это краткое изложение положений, содержащихся в Законе о буксировке и загрузке транспортных средств, Законе о хранилищах транспортных средств или административных правилах этих законов, и как таковое не является полным описанием ваших прав или требований к держателям лицензий.

Выпуск автомобилей VSF

Требуется оплата

Для того, чтобы выпустить автомобиль, VSF сначала необходимо оплатить все сборы, связанные с доставкой или хранением автомобиля.


Необходимые документы

Допустимые документы для выпуска транспортного средства включают действительное государственное или федеральное удостоверение I.D. (удостоверение личности может быть из другой страны, например Мексики) и одного из следующих:

  1. Нотариально заверенная доверенность
    ( Документы, нотариально заверенные за пределами штата, действительны и должны приниматься складскими помещениями для выпуска транспортных средств, даже если форма или формат нотариального заверения отличается от формата, предназначенного для использования нотариусами Техаса )
  2. Постановление суда
  3. Свидетельство о праве собственности
    ( VSF должен принять название транспортного средства в качестве документа о выдаче разрешения, даже если лицо, представляющее название, не является именем на лицевой или обратной стороне названия )
  4. Квитанция сборщика налогов с карточкой продления регистрации транспортного средства, сопровождаемая соответствующим идентификационным номером
  5. Информация об имени и адресе, соответствующая информации, содержащейся в файлах Департамента транспортных средств Техаса
  6. Текущий договор аренды или аренды автомобиля, подписанный оператором транспортного средства или лицом, имеющим доверенность, подписанную лицом, указанным в договоре аренды
  7. Соответствующая идентификация представителя правоохранительных органов штата или федерального правительства
  8. Самая последняя версия формы, утвержденной отделом, или электронная версия формы, утвержденной отделом, опубликована на веб-сайте отдела www.tdlr.texas.gov; который VSF должен предоставить владельцу транспортного средства или лицу, желающему завладеть или получить доступ к транспортному средству
  9. Доказательство финансовой ответственности (страховая карта), как того требует § 601.051 Транспортного кодекса, например, дополнительная форма идентификации, подтверждающая право собственности или право владения или контроля над транспортным средством

Если VSF получает любую из этих вещей в дополнение к действительному государственному или федеральному удостоверению личности, и получает оплату всех сборов, они должны освободить автомобиль.


Формы оплаты

Вы должны принять хотя бы одну форму электронного платежа для выпуска автомобиля, включая дебетовые и кредитные карты.

Если ваш аппарат для кредитных или дебетовых карт не работает, вы не можете списать средства за хранение после даты, когда человек пытался произвести оплату картой.


Часы выпуска автомобилей

Если вы принимаете автомобили 24 часа в сутки, вы должны выпускать автомобили 24 часа в сутки.

Если вы не принимаете автомобили круглосуточно, у вас должны быть транспортные средства, доступные для выпуска в течение одного часа в следующие часы:

с 8:00 до полуночи с понедельника по субботу и с 8:00 до 17:00 по воскресеньям.

Если VSF не принимает транспортное средство 24 часа в сутки, вы не обязаны выпускать автомобиль в дни государственных праздников, и для вас не является нарушением не выпускать транспортное средство в течение одного часа, если это переносит время выпуска после полуночи.


Свидетельство о страховании

VSF не требуются, и им не разрешается требовать доказательства наличия страховки перед выдачей разрешения на выпуск транспортного средства.

Если лицо, забирающее транспортное средство, имеет документ о выдаче разрешения ( см. «Необходимые документы», выше ) и удостоверение личности, выданное федеральным или государственным законодательством, и оплачивает все сборы, VSF ДОЛЖЕН освободить транспортное средство.

Местные правоохранительные органы города или округа могут не требовать, чтобы VSF требовал подтверждение наличия страховки перед выдачей автомобиля.


Уведомление о праве на буксирное слушание

Когда вы отпускаете транспортное средство, вы должны уведомить лицо, которое его поднимает, о правах владельца буксируемого транспортного средства в соответствии с 2308 Трудового кодекса.

Вы также должны указать имя, адрес и номер телефона каждого JP в округе, куда было отбуксировано транспортное средство, или на следующем веб-сайте: http: //card.txcourts.gov / DirectorySearch.aspx

Сколько мне будет стоить буксир?

Буксировки автомобилей распространены в США, и большинство автовладельцев обнаружат, что им нужен хотя бы один буксир на всю жизнь. Сборы за буксировку могут быть дорогостоящими, если вы не состоите в группе помощи на дорогах или не получаете помощь на дороге по страховке. Тем, у кого нет средств на случай чрезвычайной ситуации, может быть трудно позволить себе буксировку, когда она вам понадобится.

Люди могут не осознавать, что услуги буксировки могут включать в себя нечто большее, чем просто транспортировку автомобиля из одного места в другое.Взимаемые сборы могут варьироваться в зависимости от ваших обстоятельств, того, какие услуги вам нужны, где вы живете, и буксирующей компании. Тем не менее, от одной буксирной компании к другой достаточно согласованности, чтобы получить общее представление о том, сколько вам будет стоить буксировка.

Зачем мне буксировать?

Есть несколько причин, по которым вам может понадобиться воспользоваться услугами эвакуатора. К счастью, некоторых из них можно избежать, но многих нельзя. Если вы попали в аварию и ваш автомобиль поврежден до такой степени, что вы не можете управлять им, или если у вашего автомобиля есть механическая проблема, которая не позволяет ему заводиться, вам определенно понадобится эвакуатор.

Однако некоторых из наиболее распространенных причин необходимости эвакуатора можно избежать. Вы когда-нибудь случайно оставляли включенным свет и выходили из строя аккумулятор? Хранение пары соединительных кабелей в багажнике поможет вам избежать дорогостоящих звонков в буксирную компанию. Точно так же неплохо следить за манометром и узнавать, как заменить спущенное колесо (и держать запасное колесо в багажнике).

Средняя стоимость буксировки

Согласно Angie's List, средняя цена буксировки по стране составляет 109 долларов.Точные ставки варьируются в зависимости от местоположения, но вы можете рассчитывать на оплату примерно от 2,50 до 7 долларов за милю. Более высокая сумма в долларах, скорее всего, будет применяться к большегрузным автомобилям. Стоимость быстро увеличивается. Вот примерная сумма, которую вы можете в конечном итоге заплатить:

Поиск механика поблизости действительно может помочь снизить стоимость буксировки.

  • От пяти до семи миль: от 30 до 100 долларов
  • 40 миль: от 100 до 250 долларов
  • 100 миль: от 250 до 600 долларов

Какие услуги предлагают буксирные компании?

Буксирные компании делают гораздо больше, чем просто буксируют автомобили.Вызов буксировочной компании на помощь может спасти положение, даже если буксировка вам не нужна. Другие услуги, которые часто предоставляются буксирной компанией, включают:

  • Доставка газа
  • Отскока
  • Разблокировать дверь
  • Замена шин
  • Перевозка автомобиля
  • Вытащите, если застряли

Что влияет на стоимость буксировки?

Если вы проверяете цены непосредственно на веб-сайте буксирной компании, вам, вероятно, будет сложно найти сумму в долларах.Тем не менее, скорость буксировки довольно стандартна, так что вы можете приблизительно оценить эту цифру. Сборы за буксировку часто начинаются с 50 долларов и могут быстро достигать 100 долларов, в зависимости от типа буксировки и вашего местонахождения.

Часто базовая плата или «плата за подключение» составляет 50 долларов, независимо от того, нужно ли вам буксировать автомобиль на одну милю или на 20. Больший пробег обычно идет по более высокой цене. Стандартная буксировка обычно дешевле бортовой. Буксировка из-за автомобильной аварии может быть значительно выше.

Если ваш автомобиль был отбуксирован и арестован, за это может потребоваться дополнительная плата, которая существенно увеличит общую стоимость.

Помощь на дороге

Помощь на дороге может серьезно пригодиться, когда вам понадобится буксировка. Варианты покрытия дорожной помощи варьируются от политики к политике. Некоторые компании по страхованию автомобилей предлагают лимиты страхового покрытия в размере 50, 100 и 150 долларов.

Сумма покрытия в долларах также может иметь ограничение на пробег. Например, ваша страховая компания может предложить 50 долларов страхового покрытия для буксировки до 20 миль.Иногда покрытие основывается на пробеге, а не на сумме в долларах. Некоторые страховые полисы могут быть установлены для покрытия 100-мильной буксировки, независимо от того, сколько взимает буксирная компания. Важно понимать свое страховое покрытие во время его покупки, чтобы вы не запутались в том, сколько покрывается и что делать, когда вам понадобится буксировка.

Если ваш автомобиль нужно было отбуксировать после страхового случая, ваш полис автострахования, скорее всего, покроет стоимость буксировки в рамках вашего иска, даже если вы не выбрали помощь на дороге.Это хорошее покрытие, поскольку буксировка на месте аварии может стоить дороже, чем обычная буксировка с механической неисправностью.

Иногда ваш агент может подать за вас претензию и отправить эвакуатор к вам. Все зависит от вашей политики. Надеюсь, вы сразу же отправитесь в путь и быстро позвоните в службу буксировки, просто не забудьте сохранить квитанцию, если вы надеетесь подать заявку на страхование автомобиля.

Членские клубы службы помощи на дорогах

Не всякая помощь на дороге одинакова, и не только ваш страховой агент может ее покупать.Цены и льготы различаются в зависимости от местоположения, но большинство базовых планов AAA стоят менее 100 долларов в год и покрывают, по крайней мере, некоторое количество буксировки. Расширенные планы охватывают 100 миль буксировки или более. Надеюсь, вас не нужно буксировать так далеко! Но если вы это сделаете, вам станет легче дышать, зная, что вы уже заплатили за этот бонус.

Группы членства, такие как AAA, также могут включать в себя льготы, такие как прыжки в случае разрядки автомобильного аккумулятора, скидки в отелях и туристических направлениях и даже кредиты и банковские услуги.

10 автомобилей для буксировки кемпера

RV Advice

Ищете идеальный тягач для большой или маленькой буровой установки? У нас есть несколько предложений.

Ни для кого не секрет, что KOA предлагает множество уникальных настроек, которые обеспечат незабываемые впечатления на свежем воздухе, независимо от того, есть ли у вас легкий всплывающий трейлер или 40-футовый загородный дом на колесах. Но независимо от того, какое местоположение KOA и какой кемпер вы выберете, важно использовать правильный автомобиль для буксировки этого прицепа.

Вот некоторые из наших лучших предложений по автомобилям, которые буксируют правильно. (Примечание: всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля перед буксировкой и следуйте всем соответствующим рекомендациям автопроизводителей.)

10 лучших автомобилей для буксировки

1. Пикап Ram 3500 Heavy Duty

Пикап Ram 3500 Heavy Duty с максимальной тяговой способностью с седельно-сцепным устройством лидирует с грузоподъемностью 31 200 фунтов. Чтобы дать вам представление о том, что это значит, седельный тягач Coachmen Brookstone может достигать 14 000 фунтов в полностью пустом состоянии.Ram может справиться с этим и многим другим, и вам понадобятся дополнительные возможности, когда вы наполняете резервуары для воды кемпера и берете с собой другое снаряжение для активного отдыха.

2. Ford F-450

Ford предлагает F-450, который может буксировать 32 500 фунтов с прицепом на гусиной шее, но этот тип обычно используется для буксировки тяжелого оборудования. Для буксировки обычного седельно-сцепного устройства в стиле кемпинга и 450, и Ford F-350 рассчитаны на вес 27 500 фунтов. Ford также упрощает буксировку с помощью таких технологий, как камера заднего вида, которая может помочь водителю в процессе сцепки.Также еще одна камера может быть установлена ​​на задней части самого прицепа.

3. Шевроле Сильверадо 3500HD

Chevrolet Silverado 3500HD может служить лучшим сочетанием тягового усилия и технологий. Действительно, это единственный сверхмощный пикап со встроенной мобильной точкой доступа Wi-Fi и новейшей интеграцией смартфонов Android Auto / Apple CarPlay. Это идеальный способ оставаться на связи во время отпуска и прекрасное дополнение к услуге Wi-Fi, предоставляемой во многих местах KOA.Да, и сверхмощный пикап Chevy может тянуть до 23 300 фунтов.

4. Ford F-150

Если вы путешествуете с обычным прицепом для кемпинга, который использует традиционное сцепное устройство, легкий пикап часто может справиться с этой задачей. Например, базовый вес Airstream Classic составляет 7 365 фунтов, что вполне соответствует диапазону буксировки самых популярных полноразмерных грузовиков в стране. В частности, два бестселлера в этой области основаны на преимуществах, присущих их сверхмощным аналогам: во-первых, это Ford F-150, у которого есть еще более обширный набор камер, чем у F-350, а также эксклюзивная ручка рулевого управления, которая упрощает перемещение задним ходом с прикрепленным прицепом.Что касается двигателя, Ford поставляет EcoBoost V6, который может эффективно буксировать до 12 200 фунтов.

5. Шевроле Сильверадо

Второй в этой категории занимает малотоннажный Chevrolet Silverado, который предлагает информационно-развлекательную систему с поддержкой Wi-Fi, такую ​​как Silverado 3500HD, а его максимальный рейтинг буксировки был увеличен до 12500 фунтов для модели 2017 года.

6. Nissan Titan XD

Тогда есть новый ребенок в квартале.Nissan Titan XD является альтернативой пикапам отечественного бренда и обеспечивает наивысший рейтинг прицепа от любого иностранного автопроизводителя: 12314 фунтов стерлингов. Nissan также предлагает ряд технологий помощи при буксировке, в том числе камеру заднего вида с инструкциями по буксировке и систему, которая позволяет водителям проверять фары прицепа, не покидая кабины Титана.


Современные легкие всплывающие кемперы также могут значительно расширить ваш выбор буксируемых транспортных средств: например, Jayco Sport может вместить до шести человек, но при этом его вес без груза составляет всего 1535 фунтов.Этого достаточно для кроссоверов, минивэнов и даже для пары автомобилей. Рассмотрим эти варианты транспортных средств для легких кемперов:

7. Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2017 года - яркий тому пример, поскольку этот трехрядный кроссовер имеет буксировочную способность 5000 фунтов. Дополнительное преимущество Santa Fe проистекает из технологий помощи водителю. Благодаря стандартной камере заднего вида и доступным технологиям, таким как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, система с несколькими камерами обзора и автоматическое экстренное торможение, Santa Fe также получил как 5-звездочную оценку общей безопасности от NHTSA, так и высшую оценку. Safety Pick + признание IIHS.

8. Chrysler Pacifica

К Санта-Фе с такими же рейтингами безопасности присоединяется Chrysler Pacifica, который также имеет наивысший рейтинг среди всех современных минивэнов. Pacifica может тянуть до 3600 фунтов, плюс у него есть эксклюзивная развлекательная система для задних сидений Uconnect Theater, автомобильный пылесос и самый высокий рейтинг EPA среди негибридных минивэнов: 28 миль на галлон по шоссе.

9. Volvo S60

Предпочитаете буксировать с комфортом компактного седана премиум-класса? Volvo S60, возможно, не первое транспортное средство, которое приходит на ум, когда вы думаете о том, чтобы буксировать кемпер, но его грузоподъемность составляет около 3500 фунтов.Вдобавок тот же двигатель, который обеспечивает эту возможность, также может достичь рейтингов EPA: 25 миль на галлон в городе / 36 миль на галлон на шоссе / 29 миль на галлон вместе взятых. И нам не нужно рассказывать вам о репутации Volvo в области безопасности.

10. Jeep Renegade

Наконец, маленькие туристические кемперы можно буксировать на самом маленьком джипе. Jeep Renegade, несмотря на то, что он на полфута короче, чем малолитражный седан Ford Fiesta, имеет вес прицепа в 2000 фунтов. Хотя максимальный рейтинг распространяется только на Renegades с полным приводом, это именно то, чего хочет большинство поклонников Jeep.

Готовы отправиться в путь на своем фургоне? Сделайте заказ в кемпинге KOA! С более чем 500 местами в Северной Америке вы найдете KOA, куда бы вы ни отправились.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *