Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Тест летних шин для внедорожников 265/60 R18 2018

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Как выбрать шины для внедорожника? Три уровня проходимости — Журнал «4х4 Club»

Начинающий покоритель бездорожья часто сталкивается с тем, что стоковая шоссейная резина его внедорожника не едет по грязи. Ну то есть вообще! Уныло прокручивается в мокрой глине, никак не способствуя продвижению вперёд, причём ни накачанная до рекомендованного асфальтового давления, ни спущенная до грязевого. Глядя на это, возникает мысль поменять бесполезные бублики на что-то более зубастое. И вот тут начинается самое интересное. Потому что вариантов вроде бы много, но подобрать шины под индивидуальные условия эксплуатации – дело непростое, требующее неторопливого и вдумчивого подхода. Так вот, для того чтобы разобраться, для чего нужна та или иная резина, давайте кратко разберём особенности трёх наиболее распространённых её внедорожных типов.

AT (All Terrain)

Дословно «всегрунтовая». Этот универсальный тип создан для экспедиций и дальних путешествий, которые предполагают долгие асфальтовые перегоны, иногда перемежающиеся умеренным бездорожьем. Корд такой шины достаточно мощный, чтобы не расползаться при долгом движении на низком давлении. Рисунок протектора более разрежен, чем у шоссейной, и позволяет без особых проблем передвигаться по бездорожью. Но, как и следовало ожидать, за улучшение грязевых характеристик приходится платить. Правда, не так уж дорого. Из-за большего веса шины увеличивается расход топлива, а мощный корд и более твёрдая смесь приводят к снижению управляемости на высоких скоростях. Вы спросите, а как же шум? Да, его уровень повыше, чем у шоссейных моделей, но, во-первых, ненамного, а во-вторых, производители упорно работают над его устранением и уже достигли определённых результатов. И ещё один приятный бонус — ваша машина хотя бы внешне начнёт напоминать внедорожник.     

MT (Mud Terrain)

Просто «грязевая». На самом деле название немного хвастливое. Если быть точным, её следовало бы называть «более грязевая». От уже упоминавшейся AT она отличается только сильно развитым протектором, имея в целом схожий корд, состав смеси и радиальную структуру каркаса. Да, у большинства моделей МТ крепче боковина. Для смешанной эксплуатации производитель обычно рекомендует её соотношение (например, 20 % асфальта, 80 % бездорожья). Конечно, цифры эти приблизительные, но ориентироваться на них можно. Подходит Mud Terrain и для дальних экспедиций. Точнее, для определённых маршрутов дальних экспедиций, так как быстрее AT истирается на асфальте, зато гораздо лучше сопротивляется бездорожью, не пасуя на пластичных грунтах. На асфальте ведёт себя хуже «атэшки», что особенно заметно при резком торможении и прохождении поворотов на высоких скоростях и мокром асфальте. По мере износа изначально высокая шумность только увеличивается. Идеальный выбор для внедорожных экспедиционеров и «покатушечников»*.

* Кстати, далеко немногие знают, что распространённый ныне термин «покатушки» в 1993 году придумал наш коллега Сергей Луговой, так и не сумевший за ночь перед клубной тусовкой в звенигородском карьере найти русский аналог английского слова Jamboree (букв. «слёт, пирушка»). Признаться, тогда мы не сочли его находку удачной… Да и теперь наше мнение не изменилось.  

XT (Extreme Terrain)

Это скорее собирательное название всей экстремальной грязевой резины, нежели реальная маркировка. Бескомпромиссные грязевые шины с большим потенциалом на бездорожье и прямо противоположными асфальтовыми характеристиками. То есть по грязи едут превосходно, а на трассе ведут себя отвратительно. Воют, не тормозят, кардинально увеличивают расход топлива и при этом быстро изнашиваются.

Кроме того, все перечисленные категории внедорожных покрышек дубеют на морозе и поэтому их зимняя эксплуатация нежелательна. Правда, сейчас появляются исключения в категории АТ (например, новые модели Goodyear, BFGoodrich и т. д). Некоторые из них даже маркируются «снежинкой» и тремя горными пиками.

Казалось бы, всё понятно. И определиться с выбором довольно просто. Но не тут-то было! На рынке представлено немало шин всех категорий, рисунков протектора и цен. Как же выбрать наиболее подходящие? Наш совет прост: смотрите на цену. Ведь её составляющие – это качество корда и смеси, а значит, сопротивление нагрузкам и износостойкость. Если одна покрышка в полтора раза дороже другой, то и срок их службы будет примерно в той же пропорции. А износ для шин с агрессивным рисунком протектора — это всё. Как только грунтозацепы потеряли 50 % процентов высоты, это уже не грязевая резина, а асфальтовые докатки. В грязи они работать не будут. К сожалению, это знают лишь те, кто давно ездит по бездорожью и на собственном опыте испытал, что такое изношенные МТ. Люди несведущие с удовольствием покупают полуистёртые шины за полцены, считая их выгодным приобретением, хотя реальная стоимость таких шин – 20% от номинала, да и то с условием, что машина никогда не будет съезжать с грунтовок. Наша рекомендация: не связывайтесь с видавшим виды секонд-хендом.

Ещё одна проблема, с которой часто сталкиваются начинающие покорители лесов, полей и рек, – это установка внедорожных шин на совершенно стандартный автомобиль. Казалось бы, ну и что? Размер тот же, значит, всё в допусках. Ан нет! Экстремальная резина преодолевает тотальное бездорожье за счёт хорошего сцепления с грунтом, и это самое грунтовое сцепление быстро убивает сцепление трансмиссионное. На МКП начинают гореть накладки диска сцепления, а на АКП сгорают фрикционы. Кроме того, из-за запредельных нагрузок довольно быстро рассыпается вся трансмиссия. Изнашиваются шлицевые соединения, разваливаются подшипники… Поэтому установка агрессивной резины обычно сопряжена с заменой передаточного отношения в трансмиссии.

Нельзя забывать и об отношении веса автомобиля к эластичности резины. Грязевые покрышки имеют усиленный диагональный каркас и мощные боковины. При установке МТ или XT на лёгкий внедорожник уже при первом понижении давления выясняется, что под её малым весом шины плохо плющатся, пятно контакта не увеличивается, а значит, и их КПД на бездорожье окажется невысоким. Так что при выборе шин не следует гнаться исключительно за большими грунтозацепами, а лучше подойти к выбору рационально.

Текст Леонид Миндель

Показать еще …

Рейтинг 15 лучших летних шин для кроссоверов SUV: обзор топовой резины

Современные легкие внедорожники и кроссоверы требуют установки специальных шин. Далее представлены лучшие летние покрышки для кроссоверов, минивенов и крупных универсалов.

Эта резина отличается от рядовых легковушек недопустимой глубиной протектора, главный момент в расчетной нагрузке. Скаты более жесткие, рассчитаны под привод 4х4 и повышенную работу.


Маркировка шин для кроссоверов: расшифровка


Покрышки для SUV и легких внедорожников не отличаются установочными размерами от обычных легковых версий. На них имеется маркировка, что дословно расшифровывается — Sport Utility Vehicles.

Эти скаты предназначены для легкого бездорожья и тяжелых машин, что обусловлено усиленным кордом, более глубоким протектором и повышенными сцепными свойствами.

Лучшие летние покрышки для SUV: производители

Существует целый ряд брендов автомобильной резины, представленных на отечественном рынке. В модельном ряде некоторых изготовителей версии типа SUV занимают особенную нишу. Далее представлен список лучших компаний, наиболее востребованных среди местных автомобилистов. Здесь нет полноценного рейтинга с местами, что аргументируется

КомпанияКлючевые качества
BridgestoneПопулярный изготовитель на отечественном рынке. Марка Бриджстоун представляет сочетание практичности и умеренной цены.
БелшинаВ народе Белка выступает в роли бюджетного варианта на каждый день. Скаты хорошо держат дорогу и имеют низкую цену, что нравится водителям.
PirelliШины Пирелли уже давно укрепились на рынке, как надежные и дорогие изделия премиум сегмента. Водители не могут позволить себе их покупку, но для дорогих авто – приличный вариант.
ContinentalПредставитель европейской школы производства покрышек. Преимущественно резина бренда выделяется повышенной износостойкостью и устойчивостью к повышенным перегрузкам.
MichelinТовары компании Мишлен имеют чрезвычайно высокий спрос среди отечественных потребителей. Надежность и ходовые показатели приманивают множество автолюбителей.
NOKIANСледующий популярный бренд, уверенно обосновавшийся на рынке. Дорогие шины хорошо ходят и имеют высокий стабильный спрос.
MAXXISПопулярный тайваньский бренд крайне востребован среди любителей грунтовок и бездорожья.

Критерии выбора

Дальнейший рейтинг лучших покрышек основан на сравнении моделей по нескольким параметрам.

  1. Фрикционные свойства. Большинство качественных шин слишком мягкие. С одной стороны это дает отличный зацеп. Сильно страдает износостойкость. Если брать жесткие, долговечные модели. Здесь страдает зацепистость.
  2. Управляемость и торможение. Здесь сравнение также происходит по многим дорожным покрытиям, включая наличие воды, грязи и опавшей листвы.
  3. Шум. При сравнении этого параметра, многие модели провалились, что не дало им попасть в рейтинги. Акустический комфорт очень важен при длительной эксплуатации авто.
  4. Цена – это практически самый важный параметр при выборе резины пользователями. Большинство автомобилистов не могут позволить покупку дорогостоящих скатов, что принуждает производителей искать менее затратные методы производства.

Примиум-класс

Далее представлены ТОП-10 предложений рынка премиум сегмента.

МодельРазмерыИндекс нагрузкиСредний пробег
Michelin Pilot Sport 4 SUV 285/40 R22 110Y XLР17-2298/11665000
Continental ContiSportContact 5 SUV 315/35 R20 110W XL FR SSRР16/2088/11055000
Bridgestone Dueler H/P Sport 315/35 ZR20 110W XL RFТР17/2192/11457000
Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 315/35 R22 111Y XL FRР16/2288/11156000
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 295/35 R22 108Y XL FРР15/2287/11460000
Pirelli Scorpion ATR 325/55 R22 116H MOР18/2295/11645000
Toyo Open Country U/T 275/50 R22 111HР16/2292/11148000
Nokian HAKKA BLACK 2 SUV 265/45 R21 104YР15/2188/10655000
Yokohama Advan Sport V107 285/40 R22 110Y XL MO1Р16/2292/11250000
Toyo Proxes T1 Sport SUV 275/40 R22 108Y XLР17/2294/10847000

Указанные выше покрышки надежные и востребованные среди автолюбителей всего мира. Некоторые версии поставляются на отечественный рынок в ограниченных количествах и типоразмерах.

Выделены наиболее продуманные варианты шин.

1. Michelin Pilot Sport 4 SUV 285/40 R22 110Y XL

Популярная и дорогая покрышка, выделяющаяся отличными ходовыми характеристиками и износостойкостью. Резина подойдет для ежедневной эксплуатации, любительских заездов на время и длительных перемещений по трассе.

Стабильное поведение во время маневров, способность работать на умеренной грязи и грунте.

2. Bridgestone Dueler H/P Sport 315/35 ZR20 110W XL RFТ



Покрышки предназначены для городской эксплуатации и езды по скоростным участкам магистралей.

Производитель устанавливает усиленные боковины и массивные плечевые блоки, что позволяет держать траекторию даже на повышенных скоростях. Отдельно выделяют курсовую устойчивость и препятствование аквапланированию, что доступно благодаря широким влагоотводам и ламелям.

3. Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 315/35 R22 111Y XL FR

Следующий вариант имеет не только высокую цену, но и отличные ходовые характеристики на асфальтовых покрытиях. Специфическая конструкция протектора абсолютно не приспособлена для работы по грунтам, что несколько ограничивает ее область применения. Резина хороша на магистралях и в городском цикле.

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 295/35 R22 108Y XL FР

Асфальтовый вариант. Модель отлично работает на авто типа Ниссан Кашкай, Тойота Рав 4 и паркетниках Митсубиси. Массивные плечевые блоки протектора удерживают покрышку на заданной траектории, что позволяет быстро маневрировать на высокой скорости. Широчайшие центральные канавки уводят лишнюю влагу из пятна контакта, стабилизируя авто на мокром асфальте и лужах.

5. Toyo Open Country U/T 275/50 R22 111H



Любителям езды вне асфальта, следует присмотреться к модели. Есть все основные факторы для удачного применения в сельской местности или на участках, где дороги нет в принципе. Покрышка имеет рабочую часть из материала повышенной плотности, что предотвращает ее повреждения острыми камнями, увеличенную глубину протектора. Последний параметр помогает резине удерживаться на рыхлых покрытиях и быстро выбираться из песчаных ям.

Отмечается отсутствие способности к самоочищению, резина быстро замыливается, что делает ее применение на грязи строго ограниченным.

Рейтинг летних скатов для кроссоверов: средняя ценовая категория

У представленных модификаций имеется больше минусов, чем у самых дорогих шин, но их компенсирует доступный ценник.

МодельРазмеры РИндекс нагрузкиПробег
Goodyear EfficientGrip SUV 275/60 R20 115H16/22116Н56000
Pirelli Scorpion Zero 295/40 R21 111V XL MO17/22110V55000
Yokohama Parada Spec-X PA02 285/35 R22 106V XL16/22108V45000
Federal Couragia F/X 265/45 R20 108H XL18/21108H37000
Michelin Latitude Sport 3 235/55 R18 100V16/20112V40000
Roadstone NFera RU5 285/45 R19 111V XL15/20116V48000
Nokian zLine SUV 255/50 ZR19 107W XL16/22108W50000
Goodyear Wrangler HP2 235/60 R18 103V16/19106V52000
Dunlop Sport Maxx RT2 SUV 235/50 R19 99V17/20112V49000
Falken Azenis FK510 SUV 235/65 R18 106W15/19108W51000

Рассмотрим отдельные варианты из указанного рейтинга.

1. Goodyear EfficientGrip SUV 275/60 R20 115H


Открывает список шин среднего сегмента универсальная покрышка для кроссоверов и легких автобусов. Шины хорошо работают на асфальте и по грунтовым дорогам разного качества. Здесь присутствуют усиленные боковины, массивные плечевые блоки, что позволяет выбираться из колеи, удерживать нужный угол на поворотах.

2. Yokohama Parada Spec-X PA02 285/35 R22 106V XL

Покрышка, чья отзывчивость и долговечность превосходит ее ценник. Производитель настаивает на совместимости модели с кроссоверами и легкими внедорожниками. Присутствует обилие влагоотводов, продуманная цепь шипов протектора стабилизирует машину на рыхлых покрытиях. Суммарный эффект гарантирует отличное поведение покрышки в городе и за его пределами.

3. Michelin Latitude Sport 3 235/55 R18 100V

Шины наиболее часто ставят на машины типа Мицубиси Аутлендер, Рено Дастер и Субару Форестер. Скаты изготавливаются из специализированного состава, что в сочетании сугубо асфальтовым протектором дает максимально предсказуемое поведение на дорогах общего пользования.

Благодаря увеличенному индексу нагрузки и прочным боковинам, скаты ставят не только на кроссоверы, модель востребована и на бусиках, пикапах.

4. Nokian zLine SUV 255/50 ZR19 107W XL


Предпоследний образец хорошо зарекомендовал себя как стабильный вариант, предназначенный для асфальтовых покрытий. Для езды по городским улицам и трассе, здесь есть все. Массивные плечевые блоки держат дорогу на поворотах, сочетание центральных полос и широких дренажных канавок обеспечивает стойкость к боковому сносу на скоростных прямых.

5. Falken Azenis FK510 SUV 235/65 R18 106W

Популярная в последние годы ассиметричная покрышка. Скаты хороши на скоростях до 140км/ч. При дальнейшем разгоне резина начинает рыскать и немного плыть, что отталкивает некоторых водителей. Подобный темп выдерживается в качестве исключения и в обычной жизни такие разгоны не случаются.

Какую летнюю резину лучше купить недорого для кроссовера

Дешевые модели занимают отдельную нишу на рынке и пользуются большим спросом среди отечественных автолюбителей.

МодельРазмеры РИндекс нагрузкиПробег
Kormoran SUV Summer 225/75 R16 108H XL14/1711145000
               Riken 701 4X4 ROAD 255/55 ZR18 109W XL15/1911043000
Habilead Eleve HP5 275/45 R19 108W XL16/2011257000
Hifly Vigorous HP801 285/45 R19 111W XL17/2111650000
               Laufenn X-Fit HT LD01 265/70 R17 115T15/1811851000
Sailun ATREZZO ZSR SUV 235/55 R18 100V16/2111549000
Starmaxx Provan ST860 235/65 R16C 115/113R15/1911848000
Petlas Explero PT431 265/50 ZR19 110W XL16/2111650000
Roadstone NFera RU1 225/60 R18 100W15/2011052000
Achilles Desert Hawk H/T2 255/50 R19 107H XL16/2110849000

Среди самых недорогих покрышек также есть варианты, требующие более детального рассмотрения.

1. Kormoran SUV Summer 225/75 R16 108H XL

Экономичные и популярные скаты, обеспечивающие хорошее сцепление с грунтовыми покрытиями. Массивные плечевые блоки хорошо держат повороты и позволяют резине полноценно работать с колеей. Проработанная центральная часть протектора обеспечивает необходимую курсовую устойчивость на большой скорости, что позволяет устанавливать скаты на рейсовые автобусы малого тоннажа.

2. Hifly Vigorous HP801 285/45 R19 111W XL



Бюджетный ассиметричный вариант, предназначенный для городской эксплуатации. Широкие дренажные канавки быстро уводят влагу из пятна контакта и обеспечивают хорошее сцепление во время обильных дождей.

Внешняя сторона протектора усилена и преимущественно работает на поворотах. Единственный серьезный недостаток, замеченный покупателями, излишняя жесткость протектора. Это провоцирует увеличение шума на скоростях свыше 80 км/ч.

3. Laufenn X-Fit HT LD01 265/70 R17 115T

Китайский производитель выдвинул эту модель, как бюджетный вариант для установки на кроссоверы, пикапы и легкие грузовички. Массивный протектор способен стабильно работать на асфальте, грунте и строительных площадках. При достаточной нагрузке, шины отлично цепляются за мокрые грунты и глинистые участки. Благодаря широким ламелям, резина быстро самоочищается и не теряет сцепление.

4. Sailun ATREZZO ZSR SUV 235/55 R18 100V

На четвертом месте городской вариант от популярного азиатского производителя. Компания выпускает скаты в большом количестве типоразмеров для покрытия предельного количества моделей автомобилей.

По сути рабочая часть протектора является копией более дорогих брендовых версий, но с небольшими поправками. Ввиду использования бюджетного сырья, резина гарантирует стабильное поведение только на скоростях до 120 км/ч, что не радует некоторых водителей. При этом, подобный темп передвижения является исключением на отечественных дорогах, что нивелирует негативный фактор.

5. Roadstone NFera RU1 225/60 R18 100W



Легкие покрышки модификации SUV, выделяются усиленными боковинами и накатистым протектором. Массивные плечевые блоки надежно удерживают шину на скоростных маневрах, широкие дренажные канавки быстро отводят влагу, препятствуя аквапланированию.

У резины есть серьезный недостаток. Невысокий протектор и гладкая рабочая поверхность делают модель не устойчивой на грунтовых покрытиях и грязи.

Рейтинг новинок летних шин для SUV

МодельРазмеры РИндекс нагрузкиПробег
Goodyear EfficientGrip Performance 216/20108Y55000
Goodyear EfficientGrip Cargo 216/20114H50000
TOYO Proxes CR1 SUV15/21112H57000
Maxxis Victra Sport 5 SUV16/20116H50000
Nexen N’Fera Sport SUV15/22112H55000
NOKIAN Hakka Van16/20114H50000
Нокиан Nordman S2 SUV15/19112H47000
GT Radial SportActive 2 SUV19/20118H53000
GT Radial Champiro FE2 SUV16/18108H48000
Linglong Grip Master C/S15/19109T40000

Выше представлены новинки рынка. Версии покрышек могут применяться в качестве основного решения на авто типа Киа Спортейдж и прочих кроссоверах.

Самые тихие шины для кроссоверов

Современные модели скатов для SUV практически бесшумные по определению. Постоянная борьба за лучшие акустические показатели заставляет производителей идти на бескомпромиссные действия в погоне за результатом. На рынке можно выделить несколько претендентов на звание лучшего.

    • Goodyear EfficientGrip 2 SUV;

    • Maxxis Victra Sport 5 SUV;


Самые износостойкие летние покрышки для кроссоверов

Любые покрышки из указанных выше, будут служить максимально долго при правильной эксплуатации. Приведенные в рейтингах модификации имеют срок службы около 50000 км пробега, что является оптимальным для их ценового сегмента и назначения.

Следует учесть стиль езды водителя. При агрессивном вождении шины изнашиваются гораздо быстрее, чем при умеренной работе газом/тормозами. Определение самых долговечных шин будет не актуально.

Что значит SUV на шинах

Индекс СУВ на покрышках указывает на их приспособленность к условиям работы легких грузовиков и внедорожников. Принципиально резина может не отличаться на вид от обычной легковой, но ее внутренняя структура будет другой.

Чем отличаются шины SUV от обычных

Основное отличие в том, что СУВ скаты рассчитаны под увеличенную массу, имеют лучшие сцепные свойства, менее подвержены механическим повреждениям. Они идут с более высоким профилем, что поясняется областью применения и усиленными боковыми частями. Последний фактор позволяет использовать резину в приспущенном состоянии.

Рейтинг летней резины SUV

ТОП составлен исходя из сравнения нескольких факторов.

  1. Стоимость шины. Адекватная цена является наиболее важным параметром при выборе резины.
  2. Износостойкость. Способность работать дольше аналогов, без потери качественных показателей – признак высококачественного изделия.
  3. Сцепные свойства. Здесь учитывается работа в колее, разгон и торможение. Также поведение шины на высокой скорости.
  4. Акустические показатели. Высокий шум протектора также может негативно сказаться на результатах сравнения.

Далее представлены оптимальные варианты для покупки и ежедневной эксплуатации.

Cordiant Comfort 2 SUV



Открывает список популярных моделей продуманный вариант для ежедневной эксплуатации в городском режиме. Покрышки выделяются большим сроком службы и стабильным поведением на скоростных участках дороги.

Отдельно следует рассмотреть усиленные боковые части. Боковины помогают держать дорогу на крутых поворотах.

Из их зимних аналогов следует обратить внимание на версии Snow Cross и Winter Drive.

Шины Tigar SUV Summer


Следующий представитель рейтинга является прямым конкурентом производителя Корморан и выделяется неплохой проходимостью на грунтовых покрытиях. Также покрышка отлично работает на асфальтовых дорогах и проселочных участках.

Следует подметить стабильное поведение на мокрых участках.

Шины Нокиан SUV: лето


Самой распространенной версией резины у производителя является модель Hakka Blue. Покрышки отлично ведут себя на скользких участках дороги. Особенно выделяется стабильность в осенний период при постоянных осадках и листьях.

Также на кроссоверах условно можно применить модель Хакапелитта 9 поколения, но она подходит исключительно для легких авто.

Шины Michelin SUV


Из Мишлена можно смело рассмотреть покрышку Pilot Sport 4 модификации. Версия СУВ выделяется среди аналогов отличным поведением на скоростных участках магистралей и асфальтовых дорог. Массивные блоки протектора обеспечивают надежное сцепление покрышки на прямых и в крутых поворотах.

Единственный минус – покрышка категорически не рекомендуется для активной езды на бездорожье.

Шины Yokohama Geolandar SUV


Далее на очереди автомобильная покрышка, чьи характеристики значительно опережают конкурентов. Резина предсказуема на грунте, имеет свойство быстрой самоочистки от грязи. Также модель достаточно предсказуема на асфальте. Отдельно выделяется относительно низкий уровень шума.

Шины Kormoran SUV



В компании Корморан недавно выпустили модель СУВ Саммер. Летняя покрышка хорошо зарекомендовала себя на грунтовых дорогах. Увеличенный размер профиля позволяет использовать ее в приспущенном состоянии, для преодоления препятствий.

Шины Goodyear SUV


Здесь обращают внимание на модель Eagle Asymmetric 3. Ассиметричный протектор шины сконструирован специально для экономии топлива и обеспечения хороших сцепных свойств на асфальтовых покрытиях.

Покрышка явно не грунтовая – низкий, плотный протектор не дает нормально работать на земле или грязи.

Также у производителя Good Year имеются и более простые автомобильные покрышки.

Прочие SUV шины

К прочим интересным модификациям можно отнести следующие варианты.

1. Bfgoodrich G Grip

Покрышка Гудрич являются востребованными среди большинства автолюбителей. Симметричный протектор дополняется специализированным составом резины. Сочетание дает неплохие эксплуатационные свойства и стойкость к износу.

2. Toyo Proxes T1 Sport SUV

Покрышки давно славятся своей надежностью и большими пробегами. Данная вариация представляет класс асфальтовых скатов, не предназначенных для работы по грунтовым покрытиям.

3. Кама 365

Отечественная резина не выходит из бюджетного класса, что привлекает к ней множество автолюбителей. Бюджетные скаты Кама неплохо едут по проселочной дороге, мало шумят и медленно изнашиваются, что и требуется водителям.

4. Hankook Ventus S1 Evo2


Далее на очереди ассиметричная покрышка от именитого бренда. Надежная и накатистая покрышка имеет короткий тормозной путь, не буксует на разгоне.

5. landsail LS588

Следующий представитель рынка будет хорош на городских улицах. Покрышки жесткие, неплохо работают на мокром асфальте, выбираются из колеи и не беспомощны на грунтовках. Единственный минус – повышенный уровень шума.

6. Sailun Atrezzo ZSR

Продуманные и эффективные покрышки бюджетного сегмента. Для своей стоимости здесь есть все. Единственный заметный недостаток резины плохая балансировка.

Выбор летних шин для кроссоверов

Чтобы правильно найти покрышки для SUV следует учесть несколько факторов.

  1. Индекс нагрузки. Резина для кроссоверов выделяется повышенным индексом нагрузки и пометкой СУВ. Это позволяет нормально переносить большой вес автомобиля и увеличенные эксплуатационные нагрузки.
  2. Скоростной индекс. Рекомендуется выбирать модели с запасом. Это исключит возможные повреждения скатов при сильном разгоне.
  3. Назначение протектора. Если авто эксплуатируется преимущественно в городе, не следует выбирать грунтовые версии. Также и наоборот.

Каким моментом затягивать колеса на кроссовере

Здесь следует опираться на рекомендации производителя конкретного автомобиля. На каждой машине показатели могут значительно отличаться.

Можно ли на кроссовер ставить легковые шины

Подобные манипуляции с машиной не запрещены, но не рекомендуются. Если поставить на кроссовер легковые скаты, ничего страшного не произойдет – резина не лопнет. Следует знать особенности SUV скатов. Их изготавливают с учетом увеличенных сцепных свойств и прочности. Это нужно чтобы баллоны нормально выдерживали большие нагрузки.

Итог

Рейтинг резины для кроссоверов составлен без учета многих хороших покрышек. Это связано с их недостатками или малым распространением на рынке.

Бескамерные шины для внедорожника – плюсы и минусы

Издавна мы привыкли, что шина имеет камеру, но сегодня уже никто не считает чудом техники автомобильные бескамерные шины

Они появились на машинах, мотоциклах и других транспортных средствах. Вместе с ними продолжают выпускаться покрышки с камерами. Так, значит, не везде резина без камер очень хороша? Попытаемся дать ответ на данный вопрос.

А стоит ли ставить бескамерные шины на внедорожник или нет? В городе многие легковые автомобили ездят на таких покрышках, а бездорожье по многим вопросам всегда обсуждается отдельно. Мнение по традиции расходятся. Кто-то хочет купить бескамерные шины на внедорожник, а кто-то горой стоит за камерные. Рассмотрим плюсы бескамерных шин для внедорожника и в целом:

  1. Колесо меньше весит, а масса тут неподрессоренная. Чем она ниже, тем лучше для многих частей автомобиля, особенно подвески, конечно. Хорошая бескамерная резина для внедорожника лучшим образом отражается на ездовых качествах.
  2. Качественные бескамерные шины устойчивы к небольшим проколам. В этом плюсы бескамерных шин просто огромны. Покрышка с камерой при малейшем проколе стремительно теряет воздух. Зато бескамерные шины спускают постепенно. Вы можете добраться до пункта назначения, хотя колесо периодически придется подкачивать. Но не придется менять в полевых условиях, а это зачастую главное на бездорожье ночью в лесу.
  3. А еще можно купить ремкомплект для бескамерных шин и прямо на дороге с легкостью ремонтировать небольшие проколы – опять же, без демонтажа колеса и шины.
  4. В случае прокола бескамерные шины не взорвутся, и машина сохранит контролируемую траекторию движения.
  5. В целом бескамерные шины срок службы имеют более продолжительный.

Да, бескамерные шины плюсы имеют огромные, и больше всего раскрываются они на бездорожье. Однако, минусы бескамерных шин на бездорожье тоже проявляются сильнее всего. Невозможно их не перечислить:

  1. Когда нарушается геометрия диска, бескамерные шины спускают уже постоянно. Это серьезная неисправность, уменьшающая срок службы бескамерных шин на внедорожнике. Колесо может выйти из строя, но самостоятельно вы его уже не восстановите.
  2. Сложный ремонт бескамерных шин на бездорожье сделать очень сложно. Разбортовка простых колес под силу практически каждому автомобилисту – ничего, кроме обычной монтировки, тут не требуется. В случае с бескамерными шинами лучше все делать на СТО.
  3. Если вы захотите снизить давление для проезда по грязи, заболоченному участку или другой земной хляби, то это лучше не делать. При слишком низком давлении покрышка может отслоиться от диска, и колесо спустит вообще. Может даже произойти разбортовка.

В общем, главные минусы бескамерной резины таятся в соединении шины с диском. Если оно нарушается, колесо постоянно спускает, а нехватка давления быстро уничтожит как шину, так и диск.

У обоих типов автопокрышек есть свои достоинства и недостатки. Основываясь на предоставленной информации. Вы наверняка совершите правильный выбор.

Шины для внедорожников: вопрос выбора


Все автолюбители, в том числе и владельцы внедорожных автомобилей, в целях экономии при рассмотрении вариантов покупки шин стараются найти универсальную резину, которая будет отвечать всем потребностям. Как правило, совершить такую покупку не удается: автовладельцу приходится делать выбор, делая упор на какие-то определенные характеристики.


Для покупки шин для внедорожника одной информации о размере шин не достаточно, нужно учесть и еще кое-что.


Во-первых, водитель должен решить, по каким дорогам чаще всего будет проходить его путь. На асфальтированном покрытии лучше всего эксплуатировать шоссейные шины. Они улучшают управляемость, обеспечивают комфорт при езде. Эти покрышки отлично демонстрируют свои характеристики на асфальте, но для покорения бездорожья они не предназначены. Характеристики внедорожных шин также раскрываются при движении в характерных условиях для их эксплуатации – бездорожье. Практика показывает, что при смене качества дороги внедорожные шины уступают шоссейным и наоборот. Именно поэтому владельцам внедорожников для эксплуатации автомобиля в разных дорожных условиях рекомендуется иметь в наличии 2 комплекта резины, которые для удобства лучше всего сразу же поставить на диски. 


Во-вторых, такое средство передвижения, как внедорожник, следует «обувать» в шины с одним и тем же рисунком протектора и одинаковым уровнем износа. По советам специалистов на внедорожник следует устанавливать высокопрофильные шины.


В-третьих, не забывайте о сезонности шин. Полагаться на всесезонную резину не рекомендуется. В условиях суровых зим свойства всесезонных покрышек теряются, а с ними и управляемость автомобиля.


В-четвертых, акцентируйте внимание на тормозных свойствах шин, поскольку внедорожный автомобиль имеет отнюдь не маленькую массу и его непросто остановить.

Учтите эти пункты, тогда купленные шины будут Вас только радовать.

Шины для внедорожников — как правильно выбрать шины?

31.05.2021

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Автомобили, относящиеся к категории внедорожников, уже много лет пользуются большой популярностью. У вас может возникнуть соблазн сказать, что автомобильный рынок в настоящее время переживает настоящие триумфы. Производители предлагают все новые и новые решения, которые заставляют все больше и больше людей покупать такие автомобили. Выбирая внедорожник, не забудьте купить правильные шины для внедорожников https://alfashina.ua/shiny/r19/. Как и в случае с обычными легковыми автомобилями, не все доступные шины гарантируют идеальную езду в любых условиях. Итак, мы подскажем, какие зимние шины для внедорожника хороши, а какие будут лучшими летними.

Являются ли шины для внедорожников всего лишь маркетинговым трюком?

Внедорожник — это автомобиль, который называют внедорожным. Те, кто решил их производить, должны убедиться, что они успешно сочетают два, казалось бы, совершенно противоположных мира. Один — это мир бездорожья, а другой — чисто развлекательная езда.

Внедорожники с одноосным приводом в основном отличаются от легковых только габаритами и клиренсом. В результате зимние и летние шины, как правило, являются точно такими же моделями шин, как и для легковых автомобилей. Единственное, что их отличает, — это более высокие показатели нагрузки и скорости. В результате такие летние и зимние шины для внедорожников отлично выдерживают как более высокую мощность двигателя, так и более высокие нагрузки.

Технологии, используемые производителями, очень похожи друг на друга. Самым важным отличием является использование усиленной конструкции шин для внедорожников. Стоит знать, что зимние шины для внедорожников и летние шины часто обозначаются символом XL. Если мы увидим такой символ на шинах, мы можем быть уверены, что это шины, предназначенные для этой группы автомобилей.

Вниманию водителей полноприводных автомобилей

Если мы являемся владельцами внедорожника с полным приводом, однозначно лучше использовать комплект одинаковых шин. Конечно, действующий закон не запрещает использование разных пар шин на осях, но стоит помнить, что это может отрицательно сказаться на состоянии транспортного средства. Все из-за трансмиссии. Разные шины означают неравномерный ход колес. И это приводит к тому, что указанная система не работает должным образом. Поэтому, если вы хотите купить летнюю резину для внедорожника или зимнюю резину, лучше использовать одинаковый комплект.

Что нужно учитывать при выборе шин для внедорожника?

Когда дело доходит до летних шин для внедорожников и зимних шин, многие из доступных моделей являются просто расширением размеров шин, предназначенных для обычных легковых автомобилей. Тем не менее, это не всегда так. Все больше и больше производителей решают производить шины для внедорожников. Такие шины производятся по несколько иным технологическим решениям. Они изготовлены из более прочной резиновой смеси, что означает, что они могут выдерживать как больший вес автомобиля, так и его более жесткую подвеску.

Что касается шин для внедорожников — как зимних шин для внедорожников, так и летних шин — существует несколько их типов.

Это шины:

· Шоссе — дорога;
· Спорт и отдых;
· Внедорожник — дорога.

Первые гарантируют комфорт вождения. Они предназначены для передвижения по асфальтированным дорогам. Их характерная особенность — большее уплотнение блоков, расположенных в боковых зонах. Именно благодаря этому риск деформации шины во время движения намного меньше. Преимущество этих шин в том, что они не создают большого шума, что делает путешествие настоящим удовольствием.

Спортивные и развлекательные шины — как летние для внедорожников, так и предназначенные для зимы — обеспечивают более динамичное вождение. Их стоит выбирать владельцам автомобилей с более мощным двигателем. Эти шины предназначены для облегчения и повышения эффективности маневрирования даже на высоких скоростях. К сожалению, демпфирующий слой в этих шинах значительно тоньше. Это означает, что вы можете слышать больше шума во время вождения. Поэтому такие шины чаще всего являются летними шинами для внедорожников .

Самыми универсальными считаются внедорожные и дорожные шины. Структура блоков в их корпусе выше, а расстояние между элементами протектора намного больше. Благодаря довольно прочной конструкции с такими шинами можно успешно ездить по действительно сложной местности.

Летние, зимние и всесезонные шины для внедорожников — время года имеет значение

Выбирая шины для внедорожника — будь то полноприводные или обычные — вы всегда должны учитывать погодные условия, в которых вы собираетесь путешествовать. Если мы являемся владельцем внедорожника с более жесткой подвеской, это становится еще более важным. Задача шин — обеспечить надежное сцепление с дорогой во время движения даже в действительно сложных погодных условиях.

Зимняя резина для внедорожника

Наверное, нет необходимости убеждать водителя в том, что зима — самое сложное время для путешествий. Снег, лед, ледяной дождь — все это делает правильный выбор шин еще более важным. Хорошая зимняя резина для внедорожника 4х4 обладает:

· Более проработанный рисунок протектора;
· Ламели на блоках.

Смесь, используемая для производства зимних шин, определенно более гибкая. Благодаря этому, даже при очень низком падении температуры воздуха шины не затвердевают. Если вы хотите купить зимние шины для внедорожника, ищите на них символ 3PMSF. Это общеевропейская маркировка, указывающая на то, что шины адаптированы к условиям, преобладающим на дороге зимой.

Летние шины для внедорожников

Летом не так много требований к резине, как зимой. Поэтому летние шины для внедорожников — это широкий выбор шин с разной структурой протектора. В случае летних шин блоки более объемные, а их поверхность более гладкая. Ребра разделены хорошо заметными бороздками. Характерной чертой летних шин также является гораздо более жесткая конструкция.

Покупая шины для внедорожника, не стоит делать это на скорую руку. Вы всегда должны учитывать свои собственные предпочтения, куда вы собираетесь поехать и в какое время. Это позволит вам выбрать шины, которые обеспечат комфорт и безопасность.

Просмотров: 449

Выбор внедорожных шин тюнинг внедорожников 4х4 offroad Екатеринбург

Основным средством для достижения высокой проходимости на бездорожье для внедорожника являются шины. Современный рынок внедорожных шин весьма обширен и для не подготовленного человека выбор внедорожных шин может превратиться в непосильную задачу. Чтобы у потребителя не возникало проблем с выбором подходящих для него шин давайте разберемся, какие типы шин существуют для внедорожников и какими свойствами они обладают.

Экстремальные внедорожные шины большого диаметра ХТ 

Экстремальные внедорожные шины имеют диагональную структуру, благодаря чему они очень прочные и при этом обладают низкой износоустойчивостью. Имеют очень хорошее зацепление за счет агрессивного протектора и ярко выраженных грунтозацепов.

Данный тип шин полностью раскрывается на бездорожье особенно, а в сочетании с установленными тайрлоками им и вовсе нет равных, однако они не предназначены для езды по асфальту, так как плохо на нем управляются, очень шумные и тяжелые. 

 Летние вседорожные шины большого диаметра МТ

Шины МТ относятся к классу летних внедорожных шин. В отличие от шин ХТ, шины МТ имеют радиальную структуру, за счет чего чуть менее прочные, но более легкие и гораздо лучше управляются на асфальте. Глубокий и ярко выраженный протектор обеспечивает довольно неплохую проходимость для автомобиля с данным типом шин.

Как правило внедорожная резина типа МТ устанавливают на автомобиль, на котором передвигаются как по асфальтобетонному покрытию так и по не очень экстремальному бездорожью.

Всесезонные вседорожные шины большого диамтра АТ 

Помимо сугубо летних, существуют также и всесезонные внедорожные шины АТ. Шины АТ хорошо управляются на асфальте, имеют ярко выраженные грунтозацепы и при этом имеют многослойную структуру и достаточно легкие. Многие владельцы проводят ошиповку данных шин для езды в зимнее время, хотя даже без шипов данный тип резины вполне неплохо управляется на заснеженных и обледенелых дорогах. Из минусов к шинам АТ можно отнести пожалуй лишь то что на глиняных грунтах рисунок протектора очень быстро забивается и внедорожные характеристики такой шины сильно снижаются.


Если большая часть пробега вашего автомобиля приходится на асфальтовое покрытие с редкими выездами на относительно не экстремальное бездорожье, то внедорожная резина АТ именно для вас.

Выбрать и купить шины для внедорожника вы можете в каталоге нашего интернет магазина.

Вместе с внедорожными шинами мы также рекомендуем вам стальные колесные диски off road wheels и легкосплавные колесные диски ProComp. 



Выбор правильного размера шин для вашего автомобиля

Правильный выбор размера шин

Выбирайте размер шин в строгом соответствии с документацией на автомобиль и рекомендациями производителя шин. Если комбинированный диаметр колеса и шины не совпадают правильно, могут быть резкие различия в высоте дорожного просвета и показаниях спидометра.

Например, установка колес диаметром 17 дюймов на автомобиль, который рассчитан на колеса диаметром 14 дюймов, изменит высоту дорожного просвета.Это означает, что кузов автомобиля будет выше над землей. Также немного увеличится максимальная скорость, а показания спидометра перестанут быть точными. И последнее, но не менее важное: машина будет разгоняться медленнее.

Переход на другие типоразмеры шин возможен только при соблюдении всех законодательных требований и норм, а также рекомендаций производителей автомобилей, дисков и шин. По крайней мере, колесо должно иметь полную свободу кругового движения и должна соблюдаться достаточная грузоподъемность шины.

Внутренняя конструкция шин, установленных на любом транспортном средстве, должна быть либо радиальной, либо диагональной. Установка шин смешанной конструкции (диагональных и радиальных вместе) для автомобилей, домов на колесах и других легких грузовиков небезопасна и незаконна. Единственным допустимым исключением является использование запасного колеса в экстренных случаях.

При выборе колес или дисков применяются те же рекомендации. Автомобилисты должны использовать стандартные колеса или диски, одобренные производителем транспортного средства в соответствии с рекомендациями.

Замена менее четырех шин

Для обеспечения оптимальной безопасности и производительности заменяйте все четыре шины одновременно. Хотя можно заменить менее четырех шин одновременно, вы должны следовать нескольким рекомендациям относительно размера шин.

При замене, например, только одной или двух шин убедитесь, что каждая из них имеет одинаковый размер и индекс нагрузки и индекс скорости, указанные производителем автомобиля.

При замене только двух шин устанавливайте их обе на колеса задней оси.Причина этого в том, что новые шины будут иметь гораздо лучшее сцепление, особенно на мокрой дороге, и снизят риск аквапланирования.

Не рекомендуется заменять только одну шину, так как это может повредить подвеску или трансмиссию автомобиля и привести к чрезмерному износу протектора шины. Но если замена только одной шины неизбежна, тогда соедините одну сменную шину с шиной с наибольшей глубиной протектора, а затем установите обе на заднюю ось.

Шины 101 на разных типах шин :: Сервис шин Souza’s

В идеальном мире существует идеальная шина, которая имеет невероятное сцепление с дорогой в дождь, снег и бездорожье, повороты и тормоза, как гоночные слики, имеет мягкую езду, совершенно бесшумна, служит более 100 000 миль и стоит пять баксов.Однако для тех из нас, кто живет в этом мире, все является (по крайней мере, шины) компромиссом между различными атрибутами. Лучшее, что мы можем сделать, это выбрать шину, которая наилучшим образом сочетает в себе характеристики нашего автомобиля и наши потребности. В этой статье мы постараемся помочь нашим клиентам сделать осознанный выбор. Обсудим:

Разница между расположенными по окружности и радиально расположенными блоками протектора

Типы шин

  • Шоссе и всесезонные шины
  • Зимние шины
  • Вездеходные шины
  • Грязевые шины

, а также:

  • Высокопроизводительные шины и индексы скорости
  • Сайпинг
  • Учет старения шин при выборе шин

Разница между расположенными по окружности и радиально расположенными блоками протектора

Окружные рисунки протектора имеют блоки протектора, расположенные по прямой линии по окружности шины, и рассеивают воду, прорезая ее.С другой стороны, радиально расположенные блоки протектора проходят поперек шины или, чаще, от середины к внешней части протектора и захватывают дорогу или поверхность по мере движения протектора. Протектор окружного типа будет иметь низкое сопротивление качению, устойчивость к короблению, тихий плавный ход. Они будут хороши в дождь, но могут быть ужасны в грязи или снегу. Таким образом изготавливаются дорожные протекторы и многие всесезонные шины. Шины с радиально расположенными блоками по-прежнему хороши в дождь, но будут лучше в грязи и снегу.По этой причине почти все шины повышенной проходимости и все грязевые шины имеют радиально расположенные блоки. Разница между всесезонной, вседорожной и грязевой шиной в основном заключается в количестве «пустых зон протектора» или пространства между блоками протектора.

Суть в следующем: несмотря на то, что большинство шин с кольцевыми канавками обычно имеют рейтинг M+S, они вполне могут быть совершенно бесполезны на снегу, поэтому, если вам действительно нужно сцепление на снегу или грязи, вам следует купить шины. с большим укусом.

Характеристики шин с кольцевыми блоками протектора:

  • Плавная тихая езда
  • Относительно низкое сопротивление качению
  • Хорошее сцепление с дождем
  • Стойкость к неравномерному износу (чашка)
  • Плохое сцепление с грязью или снегом

Шина с кольцевыми канавками

Квалификация

: Несмотря на то, что эти шины устойчивы к неравномерному износу вверх и вниз по длине шины или к выпиранию, они не застрахованы от этого.Если вы все равно получаете этот тип износа, у вас может быть состояние автомобиля, такое как неправильное выравнивание, или проблема, присущая конструкции, как в некоторых европейских автомобилях или полноприводных автомобилях. С другой стороны, если вы знаете, что у вас есть автомобиль, склонный к этому, установка протектора в этом стиле сведет к минимуму коробление. Регулярная перестановка шин также поможет свести к минимуму этот тип износа.

Характеристики шин с радиальными блоками протектора:

  • Хорошее сцепление с дождем
  • Улучшенное сцепление с грязью и снегом
  • Может оставаться тихим в зависимости от конструкции

Шина с радиальным протектором

Детали: Многие всесезонные шины, зимние шины и большинство шин повышенной проходимости имеют этот тип протектора и по своей природе являются тихими.Тем не менее, важно держать их повернутыми, чтобы свести к минимуму чашеобразную форму, чтобы они оставались тихими. Грязевые шины и несколько шин «между» вездеходом и грязью обычно издают шум, и крайне важно, чтобы они вращались. Полные грязевые шины почти всегда будут чашечными, но повороты будут держать это под контролем и помогут увеличить срок службы протектора на всех типах шин.

Типы шин:

Обзор: Поскольку шины для всех транспортных средств бывают шоссейными/всесезонными и зимними, а шины для грузовиков/внедорожников также имеют варианты шин повышенной проходимости и грязевых шин, в целях данного обсуждения мы объединим типы транспортных средств в одну кучу.Принципы применимы независимо от того, какой у вас тип транспортного средства.

Если бы вы собирались построить график (мы бы сделали это, если бы наши графические навыки были лучше!) он выглядел бы примерно так: В верхней части графика у вас были бы кольцевые канавки, узкие протекторы шин, и по мере того, как вы спускались бы вниз На графике протектор будет расположен более радиально, а пустоты в протекторе станут больше, а зимние шины окажутся где-то посередине. Если бы все эти шины имели одинаковую резину протектора (чего, конечно же, нет), шины наверху были бы тише и дольше изнашивались бы, в то же время у них было бы лучшее сцепление с дорогой и меньший износ по мере того, как они спускались по шкале.Однако исключением является зимняя резина. Средний протектор с большим количеством ламелей лучше всего подходит для снега, но мы объясним это более подробно по ходу дела. Мы будем обсуждать шины в порядке убывания, как на нашем (выдуманном) графике. Все показанные рисунки протектора являются репрезентативными примерами, существует множество вариантов.

Характеристики шоссейных/всесезонных шин

:

  • Плавная и бесшумная езда
  • Хорошее сцепление с дождем
  • Стойкий к короблению
  • Длительный срок службы протектора

Всесезонная автомобильная шина

Вездеходная шина для грузовиков/внедорожников

Детали: Как сказано выше, эти шины будут хороши в дождь, бесшумны и относительно долговечны.Однако делают шины с таким типом протектора от 20 000 до 100 000. Таким образом, средний протектор будет изнашиваться лучше, чем более агрессивный протектор с той же резиновой смесью, но многое зависит от конкретной шины. Что касается чашеобразования (неравномерного износа вверх и вниз по лицевой стороне шины), то более умеренный протектор будет меньше чашеобразовать, чем более агрессивный протектор — вращения по-прежнему важны, чтобы свести его к минимуму. В шинах для грузовиков и внедорожников шины с более высоким номинальным пробегом (60-70 000 миль) относятся к этому типу.

Характеристики всесезонных шин радиального протектора

  • Лучшее сцепление на снегу, чем протектор
  • по окружности
  • может по-прежнему иметь большой рейтинг пробега
  • Все еще тихий по своей природе

Этот тип может быть немного более подвержен неравномерному износу, но по своей природе тихий, поэтому, если вы будете держать их повернутыми, неравномерный износ и шум будут минимальными.

Характеристики зимней шины

:

  • Феноменальное сцепление на снегу
  • Относительно хорош на льду
  • Относительно низкий износ протектора
  • Обычно тихо

Зимняя шина

Зимние шины

отличаются от шин M+S тем, что они не только предназначены для снега, но и специально разработаны и оптимизированы для снега.Поэтому их часто называют «сезонными» зимними шинами, хотя пользоваться ими можно круглый год. Поскольку они предназначены для всех типов транспортных средств, включая низкопрофильные шины для спортивных автомобилей, мы указали их перед шинами повышенной проходимости, которые изготавливаются только для грузовиков и внедорожников. Хорошая вездеходная шина будет намного лучше на снегу, чем всесезонная. Тем не менее, «сезонная» зимняя шина на голову лучше любой из них в снегу и даже в дождь. Трудно подчеркнуть эту разницу в достаточной степени, существует просто огромная разница между зимними шинами и другими шинами на снегу, которую вы действительно не сможете понять, если не ездили на них.

Секрет их сцепления заключается в дизайне протектора и резиновой смеси. Если вы посмотрите на картинку, вы увидите более крупные «пустоты» протектора (пространство между блоками), чем у всесезонных шин, и довольно много ламелей (прорези на отдельных блоках). Вы также увидите фаски и канавки вдоль протектора. края отдельных блоков протектора. Все эти отдельные зацепные кромки и специальная (более мягкая) резиновая смесь обеспечивают превосходное сцепление на снегу. Тем не менее, более мягкая резиновая смесь ускорит износ шины, обычно всего около 35 000 миль.

Примечание о прорезях: некоторые магазины предлагают дополнительные прорези, и наш любимый потребительский журнал проверил это. Их вывод можно резюмировать следующим образом: в их тесте добавленные ламели улучшили сцепление на льду и снегу и ухудшили сцепление на мокрой и сухой поверхности. Поскольку зимние шины изначально имеют много ламелей, мы бы сказали, что это имеет ограниченное значение. Тем не менее, мы дадим более подробное объяснение этого позже в этой статье.

Характеристики вездеходной шины

:

  • Улучшенное сцепление с грязью и снегом
  • Почти все местности по своей природе тихие
  • Износостойкий

Автомобильная шина повышенной проходимости

Детали: Большинство современных шин повышенной проходимости ведут себя тихо на дороге.Тем не менее, вы захотите, чтобы они вращались. Так как все типы местности имеют немного более агрессивный протектор, они более склонны к короблению, поэтому повороты держат это под контролем. «Нормальная» шина повышенной проходимости рассчитана примерно на 40 000 миль. Тем не менее, большинство лучших вариантов рассчитаны на пробег не менее 50 000 миль, поэтому они все еще могут довольно хорошо изнашиваться.

Внедорожные и грязевые шины «In Between»:

  • Сцепление почти такое же, как у полной грязевой шины
  • Почти такие же хорошие дорожные манеры и износ, как вездеход
  • Создает некоторый шум

Между пересеченной местностью и грязью

Детали: На самом деле в этой категории всего несколько шин, но они представляют собой очень хороший компромисс между шинами повышенной проходимости и грязевыми шинами.Почти всем, кому мы их продали, они очень понравились.

Характеристики грязевых шин

:

  • Превосходное сцепление с дорогой и грязью
  • Превосходный фактор мачо 🙂
  • Шумный
  • Меньше сцепления в дождь
  • Меньший износ
  • Дороже
  • Плохо в легком снегу, очень хорошо в глубоком снегу

Грязевая шина

Квалификация: Многие думают, что чем агрессивнее шина, тем лучше она ведет себя на снегу.Тем не менее, полностью грязевые шины имеют очень плохое сцепление со снегом, пока он не станет глубоким, примерно 18 дюймов или более. Тогда они будут великолепны, но для меньшего количества снега хорошие вседорожные или зимние шины будут намного лучше. когда дело доходит до грязи, вам нужны очень большие пустоты протектора, которые должны быть у грязевых шин, чтобы выпустить грязь из шины, а затем у вас должна быть грязь или, по крайней мере, «промежуточные». для серьезного бездорожья

Высокопроизводительные шины

Под высокими характеристиками мы подразумеваем шины, рассчитанные на более высокие скорости, в основном низкопрофильные, с лучшими характеристиками торможения и прохождения поворотов.Многие из современных автомобилей, даже семейные автомобили, такие как Camry, имеют шины с высокими эксплуатационными характеристиками, и существует множество различных типов. Мы постараемся объяснить различия, чтобы вы могли выбрать шины, которые подходят именно вам.

Рейтинг скорости:

Основой любого обсуждения шин с высокими эксплуатационными характеристиками является понимание рейтинга скорости.

Общие рейтинги скорости:

S = 112 миль в час, T = 118 миль в час, H = 130 миль в час, V = 149 миль в час, Z включает: W = 169 миль в час и Y = 186 миль в час.

Многие задаются вопросом, почему некоторые из этих чисел нечетные, и это потому, что изначально они были выражены в километрах в час.Например, 118 миль/ч = 200 км/ч, 149 миль/ч = 240 км/ч, 169 = 280 км/ч и 186 = 300 км/ч.

Общее правило для рейтингов скорости следующее:

Чем выше индекс скорости, тем лучше шина будет проходить повороты и тормозить, тем дороже она будет стоить и тем быстрее будет изнашиваться. Это зависит от многих факторов, поскольку появляется все больше и больше шин с рейтингом H и V с номинальным пробегом от 60 до 70 000 миль, а также тот факт, что одна шина с рейтингом Z может работать значительно лучше, чем другая. Однако в обоих этих случаях применяется правило: шина с рейтингом T 80 000 миль обычно стоит меньше, чем шина с рейтингом H или V, рассчитанная на 60 000 миль, а более дорогая шина с рейтингом Z обычно лучше проходит повороты и изнашивается быстрее, чем недорогая. .

Некоторые розничные продавцы отказываются устанавливать шины с более низким рейтингом скорости, чем рекомендованный производителем. На сегодняшний день нам еще предстоит найти какой-либо закон, требующий этого, а также мы не нашли ни одного производителя или страховой компании, которые этого требуют. Поэтому мы оставляем это решение за заказчиком. Вот некоторые вещи, которые вам необходимо учитывать, чтобы принять обоснованное решение:

Преимущества и недостатки шин с более высоким рейтингом скорости:

  • Лучшая производительность при прохождении поворотов
  • Короткий тормозной путь
  • Более высокая стоимость
  • Быстрый износ

Подводя итог: если вы интенсивно водите свой автомобиль или просто хотите повысить безопасность за счет более короткого тормозного пути и лучшего прохождения поворотов, более высокий рейтинг скорости будет для вас лучшим выбором.С другой стороны, если вы ведете машину спокойно и предпочитаете более длительный срок службы протектора, то лучшим выбором будет шина с более низкими характеристиками и большим пробегом. Или, если вы хотите получить лучшее из обоих миров, для этого также есть варианты. Однако все это зависит от наличия в вашем конкретном размере.

Сайпинг

Прорези — это небольшие надрезы в блоках протектора, имеющиеся в большинстве шин. Если вы посмотрите на изображение «зимней шины» выше, вы можете ясно увидеть это. Тот факт, что они присутствуют в большинстве шин и в огромном количестве в зимних шинах, означает, что это хорошая вещь.Тем не менее, некоторые из наших уважаемых конкурентов продвигают добавление ламелей к шинам. Если немного хорошо, больше — лучше, верно? Хорошо, может быть. Наше мнение по этому вопросу заключается в том, что правильно спроектированные ламели, специфичные для шины, безусловно, хороши, но добавление большего количества ламелей зависит от ситуации. Вот наши рассуждения:

Наш любимый потребительский журнал провел эксперимент по добавлению ламелей к шинам. Их выводы можно резюмировать следующим образом: шины с добавленными ламелями показали себя лучше на снегу и льду, чем оригинальные шины, однако их сцепление с дорогой было хуже, чем у шин без ламелей на мокрой или сухой дороге! Из этого следует, что если вы находитесь в большом количестве снега и льда, то добавление ламелей к шинам может быть выгодным.Однако, если у вас есть сезонные зимние шины, у них так много ламелей, что, вероятно, это не будет иметь значения.

Кроме того, некоторые шины поставляются практически без ламелей. Двумя хорошими примерами могут быть грязевые шины и сверхвысокопроизводительные шины. В обоих этих случаях добавление ламелей к шинам приведет к дестабилизации блоков протектора. В случае грязевой шины блоки протектора будут перемещаться больше, и шина будет чувствовать себя относительно «мягкой» по сравнению с шиной без дополнительных ламелей.В случае шины с высокими эксплуатационными характеристиками ламели снижают сцепление с сухой поверхностью. По нашему мнению, эти типы шин никогда не должны быть прослоены. Существует третий тип шин (насколько мы можем представить), у которых практически нет ламелей, и хотя их не так много, некоторые из наименее дорогих шин эконом-класса не имеют большого количества ламелей. В этом случае мы тоже не считаем это разумным. По цене ламелей вы можете просто перейти на более качественную шину. Лучшая шина обычно имеет больше ламелей и более длительный срок службы!

В прошлом мы также слышали заявления о том, что, поскольку ламели уменьшают накопление тепла в шине, добавление ламелей увеличивает срок службы протектора.Тем не менее, мы не смогли найти никого, кто в настоящее время утверждает это, а в статье Википедии о ламелях (если вы им доверяете) говорится, что добавление ламелей сокращает срок службы протектора. Опять же, даже если добавление ламелей действительно увеличивает срок службы протектора, за счет добавления ламелей вы можете перейти на следующую более изнашиваемую шину.

Учет старения шин при выборе шин

Хотя у нас уже есть целая статья о старении шин, здесь следует отметить ее влияние на процесс выбора шин.Поскольку резина со временем изнашивается, а шины становятся небезопасными для использования, когда они становятся слишком старыми, шины с большим пробегом обычно не являются хорошим выбором для автомобиля, который не проезжает много миль. Конечно, чем лучше шины, тем лучше они будут ездить, но, поскольку шины следует менять каждые шесть лет (отраслевой стандарт), нет смысла ставить шины с пробегом 80 000 миль на автомобили, которые проезжают всего 5 000 миль или меньше в год. Независимо от того, ставите ли вы шины с пробегом 40 000 миль или 100 000 миль на автомобиль, применяются одинаковые ограничения по времени для безопасного использования.Любая шина должна быть заменена через шесть лет.

Назад к шинам 101

Michelin CrossClimate SUV Шины

50 000 миль пробега Гарантия
(H/V Rated)

40 000 MileTread Гарантия
(W/Y Rating)

Michelin CrossClimate SUV — это всесезонная туристическая шина для кроссоверов и внедорожников, отвечающая отраслевым требованиям к эксплуатации в условиях сурового снега и разработанная как всепогодное решение для водителей в условиях, когда не требуются специальные зимние шины.Внедорожник CrossClimate имеет направленный рисунок протектора с открытыми плечевыми зонами, которые обеспечивают прямой путь для отвода воды для отличной устойчивости к аквапланированию. Самоблокирующиеся ламели создают дополнительные зацепляющие кромки, а канавки в плечевой зоне помогают сохранить сцепление зимой по мере износа шины. Он также имеет гарантию на срок службы протектора 50 000 миль для размеров H и V или 40 000 миль для размеров W и Y.
Написать отзыв

Таблица технических характеристик шин Michelin CrossClimate

для внедорожников

Размер Диаметр Ширина Обод
Диапазон
Измеренная
Обод
Протектор
Глубина
Нагрузка
Диапазон
Макс.
Нагрузка
Макс.
фунтов на кв. дюйм
Вес об/миля
215/70R16
100H SL BSW
580 А А
27.87″ 8,7″ 5,5–7 дюймов 6,5 дюйма 9/32″ СЛ 1764 фунта 51 фунт/кв. дюйм 24,6 фунта 746 Показать характеристики
225/65R17
106 В XL BSW
580 А А
28,5 дюйма 9 дюймов 6-8 дюймов 6,5 дюйма 9/32″ XL 2094 фунта 50 фунтов на кв. дюйм 28,2 фунта 730 Показать характеристики
235/55R17
99V SL BSW
580 A A
27.1″ 9,6 дюйма 6,5–8,5 дюйма 7,5 дюйма 9/32″ СЛ 1709 фунтов 51 фунт/кв. дюйм 24 фунта 766 Показать характеристики
235/65R17
104 В SL BSW
580 А А
29,06″ 9,45 дюйма 6,5–8,5 дюйма 7 дюймов 9/32″ СЛ 1984 фунта 51 фунт/кв. дюйм 28 фунтов 716 Показать характеристики
225/50ZR18
99W XL BSW
580 А А
26.8 дюймов 9,1 дюйма 6-8 дюймов 7 дюймов 9/32″ XL 1709 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 25,8 фунта 774 Показать характеристики
225/60R18
104W XL BSW
580 A A
28,62 дюйма 9 дюймов 6-8 дюймов 6,5 дюйма 9/32″ XL 1984 фунта 50 фунтов на кв. дюйм 26,1 фунта 727 Показать характеристики
235/55R18
104 В XL BSW
580 А А
28.15 дюймов 9,65 дюйма 6,5–8,5 дюйма 7,5 дюйма 9/32″ XL 1984 фунта 50 фунтов на кв. дюйм 26,3 фунта 739 Показать характеристики
235/60R18
103 В SL BSW
580 А А
29,1 дюйма 9,4 дюйма 6,5–8,5 дюйма 7 дюймов 9/32″ СЛ 1929 фунтов 51 фунт/кв. дюйм 29,3 фунта 715 Показать характеристики
235/60R18
107 В XL BSW
580 А А
29.1″ 9,4 дюйма 6,5–8,5 дюйма 7 дюймов 9/32″ XL 2149 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 29,3 фунта 715 Показать характеристики
235/65R18
110H XL BSW
580 А А
30,04″ 9,45 дюйма 6,5–8,5 дюйма 7 дюймов 9/32″ XL 2337 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 30,5 фунтов 692 Показать характеристики
245/60R18
105H SL BSW
580 А А
29.57 дюймов 9,76 дюйма 7-8,5″ 7 дюймов 9/32″ СЛ 2039 фунтов 51 фунт/кв. дюйм 30,5 фунтов 703 Показать характеристики
255/55R18
109W XL BSW
580 A A
29 дюймов 10,43 дюйма 7-9 дюймов 8 дюймов 9/32″ XL 2271 фунт 50 фунтов на кв. дюйм 30,7 фунта 717 Показать характеристики
265/60R18
114 В XL BSW
580 А А
30.5 дюймов 10,7″ 7,5–9,5 дюйма 8 дюймов 9/32″ XL 2601 фунт 50 фунтов на кв. дюйм 32 фунта 682 Показать характеристики
225/45ZR19
96W XL BSW
580 А А
26,9 дюйма 8,8 дюйма 7-8,5″ 7,5 дюйма 9/32″ XL 1565 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 23 фунта 771 Показать характеристики
235/50R19
103W XL BSW
580 А А
28.31″ 9,65 дюйма 6,5–8,5 дюйма 7,5 дюйма 9/32″ XL 1929 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 27,7 фунта 735 Показать характеристики
235/55ZR19
105 Вт XL BSW
580 А А
29,1 дюйма 9,6 дюйма 6,5–8,5 дюйма 7,5 дюйма 9/32″ XL 2039 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 30 фунтов 713 Показать характеристики
255/50ZR19
107Y XL BSW
580 А А
29 дюймов 10.4″ 7-9 дюймов 8 дюймов 9/32″ XL 2149 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 31 фунт 715 Показать характеристики
265/50R19
110 В XL BSW
580 А А
29,5 дюйма 10,9 дюйма 7,5–9,5 дюйма 8,5 дюйма 9/32″ XL 2337 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 31,8 фунта 705 Показать характеристики
275/55R19
111 В SL BSW
580 А А
30.9 дюймов 11,2 дюйма 7,5–9,5 дюйма 8,5 дюйма 9/32″ СЛ 2403 фунта 51 фунт/кв. дюйм 34,8 фунта 673 Показать характеристики
245/45R20
103V XL BSW
580 А А
28,66 дюйма 9,6 дюйма 7,5–9 дюймов 8 дюймов 9/32″ XL 1929 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 28,8 фунта 726 Показать характеристики
255/45R20
105 Вт XL BSW
580 А А
29.06″ 10 дюймов 8–9,5 дюйма 8,5 дюйма 9/32″ XL 2039 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 31,5 фунта 716 Показать характеристики
265/45R20
108Y XL BSW
580 А А
29,37 дюйма 10,5 дюйма 8,5–10 дюймов 9 дюймов 9/32″ XL 2205 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 31,4 фунта 708 Показать характеристики
275/45R20
110Y XL BSW
580 А А
29.76 дюймов 10,75 дюйма 8,5–10,5 дюйма 9 дюймов 9/32″ XL 2337 фунтов 50 фунтов на кв. дюйм 32,6 фунта 699 Показать характеристики

Разница между шинами P-Metric и шинами LT

Буква «P» перед размером шины указывает на то, что это «P-метрический» размер. P-метрика обозначает легковой автомобиль. К легковым автомобилям относятся легковые автомобили (например, седаны и купе), минивэны или внедорожники, но также могут быть и грузовики, которые не перевозят особо тяжелые грузы и не ездят по дорогам с гравийным покрытием.Если перед размером нет буквы, то шина предназначена для легковых автомобилей и близко соответствует p-метрике. Эти шины имеют внутреннюю конструкцию и изготовлены из материалов, обеспечивающих плавность хода, хорошую управляемость на шоссе и долгий срок службы.

LT Шины имеют букву «LT» перед размером. Они предназначены для тяжелых грузов, буксировки и долговечности на бездорожье. Они дороже, чем p-метрические шины. Это связано с тем, что шины LT имеют дополнительный материал в боковине и под протектором, который защищает шину от повреждений.Корды в шинах LT имеют большую толщину, чем шины P-метрики, поэтому шина может выдерживать более тяжелые нагрузки. Очень часто шины LT будут иметь дополнительный стальной корд, более глубокий протектор и более толстую резину в боковине для большей защиты по сравнению с шиной с метрической метрикой. Шины LT обычно бывают 8-слойными (диапазон нагрузки D) или 10-слойными (диапазон нагрузки E). Пассажирские шины обычно имеют 4-слойную или 6-слойную эквивалентную боковину. Компромиссы производительности добавленного материала в шины LT заключаются в более жесткой езде, меньшей топливной экономичности и меньшей управляемости.

Выбор типа шин зависит от того, как вы используете грузовик. Шины P-metric идеально подходят для владельцев пикапов, которые редко выезжают за пределы асфальтированных дорог, перевозят тяжелые грузы или буксируют прицеп. Именно по этой причине многие полутонные грузовики поставляются с заводскими шинами p-metric. Если вы владеете полутонным пикапом или полноразмерным внедорожником и редко перевозите грузы или выезжаете за пределы тротуара, то шина с метрической метрикой будет лучшим выбором для замены. Они будут более плавными, прослужат дольше и будут более экономичными, чем шины с рейтингом LT того же размера.

Если ваш грузовик, фургон или полноразмерный внедорожник с завода рассчитаны на шины LT, лучше заменить шины на шины LT. P-метрические на LT приемлемы, но никогда не заменяйте оригинальные шины LT на P-метрические шины из-за того, что они имеют более низкие номинальные значения грузоподъемности при максимальном давлении воздуха.

Если вы ездите на своем грузовике с большой нагрузкой или часто буксируете тяжелые прицепы, вам следует подумать о замене вашей p-метрической шины на шину LT. Продавцы, у которых грузовик или фургон загружен инструментами, расходными материалами и оборудованием, часто обнаруживают, что более жесткие шины LT означают меньшее раскачивание и, следовательно, лучшую управляемость с нагрузкой.Другие могут обнаружить, что езда немного жестче и не так удобна, как у шин с p-метрикой. Это один из компромиссов, на который вы можете рассчитывать при замене шины с метрической метрикой на шину LT.

Разница между шинами P-Metric и шинами LT

3 типа автомобилей, которым нужны зимние шины

Вам все еще нужны зимние шины в северной части США.Это правда, несмотря на то, что сегодня девять из десяти автомобилей, продаваемых здесь, либо переднеприводные, либо полноприводные/полноприводные. Даже им может помешать снег, лед или ничего, кроме минусовой погоды.

Лучшее решение – установить комплект из четырех зимних шин (другое название зимних шин) на все четыре колеса в течение четырех-шести самых холодных месяцев в году. Взгляните на наше слайд-шоу типов автомобилей и почему они могут использовать зимние шины, начиная с автомобилей с высокоэффективными шинами.Первым трем очень нужна зимняя резина.

Почему теперь они называются зимними шинами

«Зимняя шина» означает шину для использования на снегу. Вы как бы полагаете, что такая шина хороша на льду и в слякоти (правильно). Но зимние шины нужны зимой даже на чистом асфальте, поэтому индустрия переименовывает зимние шины в зимние.

Все большее число автомобилей продается с низкопрофильными летними или высокопроизводительными шинами, часто с более крупными, более дорогими и легко повреждаемыми легкосплавными дисками.Резиновая смесь на этих шинах затвердевает при температуре около 40 градусов по Фаренгейту. Сцепление, прохождение поворотов и торможение ухудшаются даже на незаснеженных дорогах.

Советы по покупке зимних шин: 4 вместо 2 плюс второй комплект дисков

Вам нужно четыре зимних шины, а не две. Если вам действительно нужно сэкономить и пойти с двумя, они всегда идут сзади. Всегда. Даже если у вас переднеприводная машина. Вот наука: зимние шины лучше сцепляются с дорогой на морозе, чем всесезонные или летние.Если вы поставите зимнюю резину впереди, вы будете лучше разгоняться на переднеприводной машине. Но, скажем, затем вы нажимаете на тормоза или слишком быстро входите в слякотный поворот. Передняя часть автомобиля прилипает к дороге, а задняя нет. Система курсовой устойчивости и ABS могут выручить вас. Если они этого не делают, задняя часть отрывается, и машина начинает крутиться — и все потому, что вы были слишком скупы, чтобы купить четыре зимних шины.

Лучший способ: купить второй комплект колес (дисков) одновременно. Они могут быть из стали или алюминиевого сплава; оба в порядке.Ко второму сезону стоимость снятия, переустановки и балансировки превышает стоимость второго комплекта доступных колес.

Если у вас низкопрофильные шины оригинального оборудования, серии 50 или меньше, подумайте о том, чтобы выбрать размер колеса на один или два дюйма меньше и совместить общий диаметр шины сверху вниз (включая отверстие посередине). Допустим, теперь у вас есть шины 225/50R17. Шина имеет ширину 225 мм (8,9 дюйма) в самом широком месте (от боковины к боковине), поперечное сечение шины или соотношение сторон составляет 50 процентов от ее ширины (чем меньше число, тем шире шина). 25.9 дюймов сверху вниз, он ездит на 17-дюймовых колесах и совершает 804 оборота за милю.

Более узкая шина лучше справляется со снегом. Как правило, для зимних шин можно уменьшить ширину на 10 мм, увеличить соотношение сторон на 10 процентных пунктов и получить колесо на один дюйм меньше — в данном случае 215/60R16. Это называется минус один размер. Вы также можете перейти на минус два, к 205/70R15, если меньшее колесо все еще подходит к тормозам. Все, что имеет значение, это количество оборотов на милю остается в пределах 1-2 процентов.Если это сбивает с толку, любой дилер шин, отдел обслуживания автосалонов или интернет-продавец знает этот холод. Так сказать.

Любая шина, отвечающая отраслевому определению зимней или зимней шины, будет иметь на боковине значок горы и снежинки.

Большинство производителей шин также продают зимние шины: Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Firestone, General, Goodrich, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Nitto, Pirelli, Sumitomo, Toyo, Uniroyal и Vredestein. Есть также некоторые производители, наиболее известные своими зимними шинами, такие как Falken и Nokian.

Несколько зимних шин все еще не ошипованы. Это для тяжелых условий, в основном на льду. Усовершенствования в составе зимних шин, а также ограничения на использование шипованных шин делают их менее популярными, чем поколение назад. На сухом асфальте шум ощутимый.

Стоимость шины варьируется в зависимости от качества, возможности движения на высоких скоростях по сухим дорогам и текущих рекламных акций. Если вам не нужны шины сегодня, вы можете сделать покупку в Интернете и получить комплект шин и колес, смонтированных и отбалансированных, которые будут доставлены в течение 2-3 дней к вам домой или в ближайший сервисный центр, у которого есть договор на выполнение ремонта. установка.Прежде чем поставить летнюю резину в гараж, очистите ее от грязи и распылите на резину защитный спрей, например, Armor All. Если вы живете в кондоминиуме или квартире, некоторые дилеры будут хранить ваши несезонные шины за определенную плату.

Еще одна хорошая идея: идти в ногу с меняющимися технологиями. Возможно, в будущем всесезонные шины будут иметь достойную производительность как летом, так и зимой, даже в условиях умеренного снежного покрова.

Личный опыт: старый BMW теперь идет по снегу дюймовый экран).Мы жили в городке в Нью-Джерси с относительно небольшим изменением рельефа, и я обходился всесезонными шинами. В снежные дни мы оставляли Биммер припаркованным. Когда мы переехали в холмистый городок на улице вдоль хребта, высота которой составляет 200 футов в миле от центра города до нашей подъездной дорожки (и вид на южный Манхэттен), пришло время для зимних шин.

Зная приведенные выше правила, я решил их адаптировать. Летняя резина была 225/55R16. Из-за проблем с тормозным зазором я остановился на 16-дюймовых колесах и выбрал комплект хорошо зарекомендовавших себя шин 215/60R16 Bridgestone Blizzak WS80 по цене около 110 долларов за штуку в этом размере, которые имеют примерно такой же диаметр качения.Все эти детали проработает с вами продавец шин. Я хотел стальные диски, чтобы сэкономить на стоимости, но качественные стальные диски BMW стоили около 100 долларов за штуку, а качественные сплавы немецкого производства (Rial) с пятизвездочным дизайном спиц, не BMW, стоили 110 долларов за штуку. Так что я пошел с сплавами.

Улучшения в вождении по снегу были значительными: автомобиль, который беспомощно крутил колеса у подножия холма, теперь поднимался по нему без проблем и без необходимости добавлять вес на задние колеса. Субъективно он был лучше нашего стареющего переднеприводного минивэна Honda Odyssey с всесезонной резиной.В моем случае выбор был купить зимнюю резину или оставить машину на зиму. Теперь мы одинаково комфортно чувствуем себя за рулем Bimmer зимой, как и за рулем полноприводного кроссовера, который еще предстоит подготовить для зимы. Зимние шины/диски снимут в середине-конце марта, когда я почти уверен, что снега больше не будет, поскольку зимние шины изнашиваются быстрее в теплую погоду.

Лучшие шины для внедорожников и грузовиков 2022 года

Шины

для внедорожников и пикапов должны быть немного прочнее, особенно для зимней погоды.Consumer Reports сообщает, что это одни из лучших шин для внедорожников и грузовиков для всесезонных, внедорожных и зимних/снежных погодных условий.

Michelin Defender T+H — одна из шин для внедорожников и грузовиков для всесезонных шин

Снежные шины Bridgestone | Артур Видак/NurPhoto через Getty Images

В списке Consumer Reports лучших внедорожников и грузовиков на 2022 год Michelin Defender T+H считается одной из лучших всесезонных шин. Некоторые из положительных качеств, отмеченных Consumer Reports, включают хорошее торможение на сухой дороге, надежную управляемость и устойчивость к аквапланированию.

Плюсы: Расчетный срок службы протектора 85 000 миль.

Минусы: Нет

Цена: $169,99 – $170,00

Для всесезонных шин для внедорожников Michelin CrossClimate SUV

СВЯЗАННЫЙ: UPTIS: Безвоздушные шины Michelin на выставке IAA MOBILITY

Внедорожник Michelin CrossClimate специально разработан для внедорожников и кроссоверов. Такие шины улучшают сцепление, грузоподъемность и дорожный шум. Consumer Reports сообщает, что было протестировано 15 различных вариантов, прежде чем остановился на внедорожнике Michelin CrossClimate, который стал лучшим выбором.

Плюсы: Впечатляющее сцепление на снегу без ущерба для сцепления на расчищенных дорогах.

Минусы: всего 40 000 миль прогнозируемого срока службы протектора.

Цена: $205,5

Если вам нужна всесезонная грузовая шина, обратите внимание на Continental TerrainContact H/T. В Consumer Reports говорится, что шины, специально предназначенные для грузовиков, как правило, хорошо работают в любых условиях. Они предназначены для работы грузовика или внедорожника. TerrainContact также имеет прогнозируемый срок службы протектора 95 000 миль.

Плюсы: Всепогодное сцепление и долговечность.

Минусы: Нет

Цена: $166

Внедорожные грузовые шины

, как правило, представляют собой хорошее сочетание внедорожной готовности и устойчивости на дороге. Шина для грузовиков Continental TerrainContact A/T делает именно это. У него прочный рисунок протектора, позволяющий двигаться по проторенной дорожке, но он отлично справляется и с повседневным вождением. Consumer Reports сообщает, что вседорожные шины, как правило, имеют меньшее сцепление при торможении в сухую и влажную погоду.Ожидается, что он прослужит 55 000 миль.

Плюсы: Высшая оценка за низкий уровень шума от дороги.

Минусы: Средние баллы за торможение на сухой дороге, управляемость и аквапланирование.

Цена: $122,99

Bridgestone Blizzak WS90 — одна из лучших зимних/зимних шин для внедорожников и грузовиков

Шина Bridgestone Blizzak WS90 предназначена для внедорожников и грузовиков в зимних условиях. Они обеспечивают лучшее сцепление на снегу и льду, что очень важно при торможении и поворотах.К сожалению, это также означает, что зимние/зимние шины служат не так долго. «Используемая резина разработана таким образом, чтобы оставаться гибкой при отрицательных температурах, а протектор рассчитан на то, чтобы вгрызаться в снег и лед», — говорится в сообщении Consumer Reports.

Плюсы: Хорошее сцепление со снегом и торможение на сухом покрытии.

Минусы: Нет гарантии из-за ограниченного сезонного использования, нет оценки срока службы протектора.

Цена: $131

Лучшие грузовые шины для зимы и снега – это Michelin Latitude X-Ice XI2

Это одна из наиболее важных категорий шин.Зимние/снегоходные шины должны быть прочными, эластичными и способными при необходимости обеспечивать сцепление с дорогой. У Michelin Latitude X-Ice XI2 недолгий срок службы протектора, но он рассчитан только на сезон. Он хорошо цепляется на снегу и обладает необходимым сцеплением в зимнюю погоду.

Плюсы: Отличный снег, сопротивление качению, низкий уровень шума.

Минусы: Управляемость и аквапланирование средние.

Цена: $189

СВЯЗАННЫЕ: Отчеты потребителей о том, как расшифровать размер шин и другие данные

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.