Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Выхлопная система или как понять принцип ее работы? + Видео » АвтоНоватор

Каждый более-менее опытный автомобилист прекрасно знает, что выхлопная система является неотъемлемой частью автомобиля, без которой правильное функционирование машины просто невозможно. Предлагаем поговорить о том, из чего же она состоит, а также с какими неисправностями можно столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля.

Выхлопная система – основные узлы и элементы

Один из главных элементов системы выхлопа – коллектор. С помощью данного узла система может выводить отработанные газы из камеры сгорания. Эти отходы поступают в специальные трубки, служащие промежуточными звеньями в процессе отвода газов наружу. Именно коллектор подвергается тюнингу специалистами для того, чтобы обеспечить большим количеством топлива цилиндры, тем самым увеличив мощность двигателя.

После коллектора идет каталитический нейтрализатор. Этот узел способствует тому, чтобы выхлопные газы имели меньший уровень токсичности. Если рассмотреть структуру катализатора в разрезе, то вы увидите внешнюю оболочку из керамики, которая состоит из тонких каналов. Внутри эти каналы покрыты мизерным слоем платины. Вместо платины вполне могут применяться более редкие металлы. Например, палладий или родий.

Внимание! Ввиду того, что при изготовлении катализатора используются дорогие материалы, его стоимость также является недешевой.

После катализатора идет резонатор. Его главная задача – резкое расширение отработанных газов. Благодаря такому процессу, снижается противодавление выхлопного канала, и смягчается ударная волна. Последним узлом, который имеет выхлопная система автомобиля, является глушитель. Именно эта часть ответственна за издаваемый машиной звук. На сегодняшний день используется три вида этого узла:

  • Отражатель;
  • Ограничитель;
  • Поглотитель.

Теперь, когда вы имеете представление о том, каково устройство выхлопной системы автомобиля, можно рассмотреть, по какой схеме система работает.

Принцип работы системы

Разобраться с принципом работы выхлопной системы будет по силу каждому. Выясним, как газы из камеры сгорания попадают наружу. Когда выпускной клапан открывается, масса отработанных газов поступает в выпускной коллектор. Если речь идет о бензиновых двигателях, то после коллектора газы сразу перемещаются в приемную трубу, откуда идут далее по схеме. Если же двигатель дизельный, то отработанные газы сперва активизируют крыльчатку турбокомпрессора, а только затем попадают в трубу.

Как бы то ни было, схема выхлопной системы предполагает, что после приемной трубы газы идут сначала в катализатор, где проходят очистку при повышенных температурах, примерно 250 градусов. Стоит отметить, что температура полностью контролируется лямбда-зондом. В зависимости от того, какие показатели температуры выдает специальный датчик, в цилиндры поступает то или иное количество воздуха и топлива.

Далее отработка проходит процесс гашения в резонаторе и выходит через глушитель наружу.

Неисправности системы и методы их устранения

Большинство автомобилистов уже прекрасно знают, как должна вести себя их машина и какой звук при этом она должна издавать. Таким образом, на слух можно выявить некоторые неисправности системы выхлопа газов. Самой распространенной проблемой считается высокий уровень шума выхлопной системы. Это значит, что повреждена основная или дополнительная части глушителя. Также это могут быть неполадки с потерей плотности соединительных элементов или же износ, или повреждение прокладок.

Совет! Устранение проблемы с повышенным уровнем шума происходит с помощью замены прокладок или же сварки соединений системы вывода выхлопных газов.

Еще одной нередкой проблемой является повышенный уровень окиси углерода или же потеря мощности двигателем. Это первый признак поломки каталитического нейтрализатора. К сожалению, проблема устраняется только полной заменой данного узла системы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

установка катализаторов, гoфры глушитeля и oбмaнок, тюнинг выхлопной системы в СПб

Так что же такое выхлопная система? Из чего она состоит и каков принцип ее работы?

У этого важного узла есть как минимум две цели: отвести отработанные газы от двигателя автомобиля и снизить уровень шума. Именно поэтому один из узлов выхлопной системы называется глушитель. Кроме этого, на современных моделях авто, благодаря этому узлу, уменьшается токсичность выходящих газов. Состоит она из нескольких частей, каждую из которых, в случае необходимости, можно снять и поменять отдельно. Итак, по порядку.

Отработанные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. В этом узле происходит смешивание отработанных газов, которые выходя из нескольких камер, соединяются в один поток, и затем, через одну или несколько труб, отправляются в дальнейшее путешествие. Причем, чем дальше газы соединятся в одну струю, тем мощнее автомобиль. Этим явлением пользуются производители спортивных машин и тюнинговые мастерские. Внося изменение в конструкцию коллектора, они добиваются некоторого улучшения динамики.

Следом за коллектором, в современных импортных и некоторых отечественных автомобилях, располагается каталитический нейтрализатор газов. В этом узле происходит сжигание недоокисленных продуктов сгорания и как следствие, в окружающую среду попадает значительно меньше вредных веществ. Катализатор представляет из себя керамическую конструкцию в виде сот, покрытую сплавом из драгоценных и редких металлов. Именно этот факт делает его самым дорогим узлом выхлопной системы. Еще один его недостаток состоит в том, что из-за плохого качества топлива он может быстро выйти из строя. Когда такое происходит, то этот похожий на камень массив необходимо как можно быстрее удалить из системы во избежание дальнейших проблем.

Специалисты решают этот вопрос путем замены катализатора на пламегаситель, что позволяет уравновесить энергию потока газов и продлить срок службы выхлопной системы. Большинство СТО имеют возможность приобрести пламегасители оптом, что позволяет снизить стоимость ремонта. Данная замена улучшает тягу автомобиля и позволяет добиться некоторой экономии топлива.

Дальше отработанная газовоздушная смесь попадает в резонатор, который еще называют первичным глушителем. В нем происходит предварительное понижение уровня шумов. Кстати, среди автолюбителей существует ошибочное мнение, что удалив резонатор, можно добавить мощности автомобилю. Этого не стоит делать, т.к. такой модернизацией можно только навредить и достичь прямо противоположного эффекта.

Заканчивается цепочка выхлопного тракта глушителем, узлом который непосредственно отвечает за звук издаваемый автомобилем. На сегодняшний день существует несколько типов глушителей: обычные и прямоточные. Вопрос выбора между тем или иным вариантом сводится к компромиссу между звучанием и мощностью. Автомобили с обычным глушителем издают более приятный звук, но несколько уступают по мощности авто с прямоточной системой выхода газов.

Ремонт выхлопной системы автомобиля в Твери, тюнинг

  1. Главная
  2. Ремонт автомобилей
  3. Ремонт двигателя в Твери

Сервисный центр «Агрегат69» предоставляет полный спектр услуг по ремонту всех видов выхлопных систем автомобилей.

Выхлопная система, или система удаления выхлопных газов, предназначена не только для выпуска отработавших токсичных газов за пределы автомобиля, предотвращая их попадание в салон, но и обеспечивает оптимальный режим прохождения выхлопных газов, что положительно влияет на эксплуатационные показатели авто, а также подавляет шум.

Позвоните нам:
+7 (4822) 39-54-52, +7 (903) 631-83-82

Ремонт и тюнинг выхлопных систем

Неисправности в выхлопной системе не лишают вас возможности передвижения, однако представляют серьезную угрозу для здоровья и являются причиной возникновения сильных вибраций, повышенного уровня шума и неприятных запахов. Система отвода выхлопных газов состоит из следующих элементов:

  • коллектор, объединяющий выхлопные выходы;
  • гофра, снижающая уровень вибраций, передаваемых от ДВС;
  • катализатор, снижающий токсичность газов;
  • приемная труба, соединяющая коллектор с гофрой либо катализатором;
  • резонатор, снижающий уровень шума;
  • глушитель, поглощающий шум;
  • средняя труба, соединяющая глушитель и резонатор.

Ремонт выхлопной системы авто чаще всего необходим после механических повреждений и по причине негативного воздействия коррозии на промежуточные трубы и крепежные сварочные швы, а также на корпуса резонаторов, глушителей и катализаторов.

Признаки неисправности выхлопной системы

О необходимости ремонта системы отвода отработавших газов говорит не только наличие громкого «рева», неисправности в выхлопной системе сопровождаются:

  • ухудшением тяги и ускорения ввиду снижения показателей мощности ДВС;
  • скачками оборотов на холостом ходу из-за некорректной работы ДВС;
  • попаданием выхлопных газов в салон;
  • возникновением копоти на деталях.

Ремонт выхлопной системы автомобиля необходимо производить своевременно, что поможет избежать больших затрат, чем при ремонте «запущенной» системы выхлопа. В нашем автосервисе производят полный комплекс ремонтных работ, связанных с ремонтом выхлопной системы, включая:

  • ремонт глушителей, катализаторов и коллекторов;
  • замена гофры;
  • очистка, замена, а также программное отключение и удаление сажевых фильтров;
  • тюнинг выхлопной системы.

Воспользуйтесь услугами опытных специалистов автосервиса «Агрегат69». Мы гарантируем высокое качество ремонтных работ, выполненных точно в заявленные сроки по доступной цене.

Дело — труба. Может ли замерзнуть выхлопная система автомобиля? | Практические советы | Авто

Иногда в сильные морозы водители сталкиваются с необъяснимым явлением. При запуске мотора из выхлопной трубы перестает идти дым, и машина, поработав несколько минут, глохнет. Последующие попытки завести ее ни к чему не приводят, и водителю приходится отправляться по делам на общественном транспорте. Вечером ситуация повторяется. Дальнейшие проверки двигателя и системы зажигания не дают результата. А причиной «поломки» оказывается замерзшая выхлопная труба.

Образование конденсата

Внутренние камеры выхлопной системы имеют сложную конструкцию перегородок, где гасятся акустические волны и создается правильное давление выпуска. Во время поездок трубы и банки разогреваются до высоких температур. В начале движения на стенках образуется конденсат, который затем скапливается на дне резонатора и глушителя. Затем пары воды частично выбрасываются в атмосферу вместе с выхлопными газами, но часть воды остается. В течение многих месяцев происходит накопление жидкости внутри составных элементов системы. Весной и летом это не страшно, так как вода не препятствует работе выхлопа, а зимой при очень низких температурах вода во время продолжительных ночных стоянок замерзает. Когда после поездки автомобиль ставится под уклон или боком на бордюр, то конденсирующаяся при остывании труб вода заполняет камеры глушителя и при замерзании закупоривает выходы для газов. Ледяные пробки могут полностью блокировать работу резонатора или глушителя.

В итоге создается противодавление, препятствующее выходу выхлопных газов наружу. Камеры сгорания перестают вовремя освобождаться от газов, работа мотора нарушается, и он глохнет.

Как разморозить глушитель

Избавиться от ледяных пробок в выхлопной системе непросто. Главное, что не всегда понимаешь, где они могут находиться. Чаще всего это банки глушителя. Если в теплое время года взять дрель и сделать отверстие в дне банки, то оттуда потечет струя воды. В некоторых случаях выливается 200-300 грамм и даже больше. Таким образом некоторые водители борются с конденсатом.

Иногда горячие газы самостоятельно разогревают лед и пробивают себе дорогу. Лед растаивает, и трубы размораживаются. Но в сильные морозы лед слишком цепко держится внутри банки, отчего его необходимо размораживать принудительно.

Для размораживания можно применять горячую воду из-под крана. Трудность заключается в плохой доступности труб выхлопа. Поэтому автомобиль можно приподнять на домкрате, чтобы облегчить задачу. Затем в ведре с горячей водой смачивается тряпка или ветошь и наворачивается на глушитель, но только так, чтобы ее концы не касались кузова. Для глушителя резкий перепад температур не страшен, а вот для антикоррозионного покрытия днища контакты с горячей водой не рекомендуются.

При проведении работ категорически нельзя залезать под бампер и просовывать голову под машину. При падении автомобиля с домкрата велика вероятность получения опасных травм. Глушитель находится недалеко, и до него можно дотянуться руками.

Как правило, лед образуется на дне банки, поэтому нагревать необходимо в основном ее нижнюю часть. По мере остывания воды тряпку необходимо вновь окунать в горячее ведро и опять наматывать на глушитель. Так можно провозиться с полчаса и больше.

Для разогрева можно также использовать автономный строительный фен, который создает струю теплого воздуха. Направлять ее необходимо в землю, чтобы выхлопные трубы грелись отраженным от земли воздухом. Тогда риск повредить антикор и прочие покрытия днища сокращается.

Категорически нельзя греть трубы выхлопа паяльной лампой или открытым огнем. Неподготовленный водитель всегда может переусердствовать и навредить деталям автомобиля.

Качественный ремонт выхлопной системы автомобиля в автосервисе «Заречный»

Современный автомобиль оборудован множеством агрегатов, которые обеспечивают его полноценную работу. Одной из важнейших автомобильных систем является система выхлопа. Она отвечает не только за исправную работу автомобиля, но и за минимальный уровень задымления окружающей среды. Поэтому важно поддерживать постоянную работоспособность выхлопной системы и уделять ей должное внимание.

Принцип работы выхлопной системы достаточно прост и включает в себя выполнение следующих последовательных действий: когда впускной клапан открывается, отработанные газы переходят во впускной коллектор, после чего в системах с бензиновым двигателем они перемещаются дальше по приемной трубе, а в системах с дизельным мотором – сначала задействуют крыльчатку турбокомпрессора, и уже потом оказываются в приемной трубе.

Таким образом, основным назначением данной системы является отвод продуктов сгорания и глушение взрыва, происходящего в цилиндрах двигателя. Также система может быть оборудована турбиной, повышающей первичное давление в цилиндре, что влечет за собой увеличение компрессии, и соответственно мощности двигателя.

Выхлопная система в автомобиле выполняет следующие функции:

  • сокращение звуковых колебаний и снижение уровня шума, возникающего от работы мотора;
  • выведение продуктов сгорания из цилиндров двигателя;
  • уменьшение количества токсичных концентратов и вредных веществ в отработанных газах и их нейтрализация;
  • оптимизирование расхода бензина;
  • вывод токсичных газов и предотвращение их проникновения в салон.

 

Выхлопная система современных автомобилей ежедневно подвергается температурным и вибрационным нагрузкам как с внешней, так и с внутренней стороны. На ее целостность регулярно воздействуют высокие температуры выхлопных газовых веществ и агрессивные концентраты, образующиеся в процессе работы двигателя.

Поэтому с течением некоторого времени могут возникать различные неисправности в том или ином элементе системы:

  • глушителе;
  • катализаторе;
  • гофре;
  • кислородном датчике;
  • резонаторе;
  • выпускном коллекторе.

Неисправности в работе данной системы проявляются в деформации запчастей, повреждении, загрязнении, оплавлении и прогорании деталей, коррозии, разрушении мест соединения.   

Определить наличие неисправностей сможет любой автовладелец. При запуске автомобиля появляются громкие звуки, хлопки, а порой и оглушающий рев, при этом внутри салона отчетливо ощущается неприятный запах выхлопных газов. В таких условиях водить машину не только невозможно, но и весьма опасно, ведь выхлопные газы способны негативно воздействовать на здоровье человека.

Также поломки системы выхлопа могут привести к слабому запуску, значительному уменьшению мощности двигателя и перебоях в его работе. Поэтому при появлении малейших подозрений на образование поломок в выхлопной системе, стоит как можно быстрее обратиться в сервисный центр для детальной диагностики и проведения ремонта.

Диагностика системы выхлопа необходима для того, чтобы найти конкретное место поломки, выявить именно тот элемент системы, который нуждается в ремонте или замене, после чего подбираются средства и инструменты, необходимые для проведения ремонтных работ.

Диагностика может быть нескольких видов, выбор одного из них зависит от первичных признаков и имеющихся поломок:

  • визуальный осмотр автомобиля на подъемнике. Специалист осматривает систему на предмет наличия видимых повреждений и коррозии. Тщательно проверяется каждый элемент (трубы, глушитель, фланцы и др.), что позволяет быстро найти причину неисправности. Однако данный метод не всегда поможет выявить все имеющиеся проблемы;
  • механическая проверка. Данный вид диагностики проводится после осмотра, при котором не было обнаружено видимых нарушений, однако технические проблемы по-прежнему остаются. Выпускная система полностью снимается и детально разбирается. Такой подход надежен, но достаточно трудоемкий;
  • компьютерная диагностика. Данный вид диагностики идеально подходит для иномарок, выхлопная система которых оснащена специальными датчиками. С помощью компьютерной диагностики мастера автосервиса смогут расшифровать показания данных приборов и легко найти причины технических проблем;
  • диагностирование с помощью автомобильного эндоскопа подходит для машины любой модели. С помощью данного оборудования проводят внутренний осмотр труднодоступных участков. Эндоскоп дает корректные данные и показатели, по которым можно определить, необходимо проводить ремонт либо же нужна полная замена глушителя. Данный вид диагностики – это быстрый и эффективный способ поиска поломок.

После проведения диагностики, мастера при необходимости приступают к ремонту выхлопной системы. Небольшие трещины или пробоины можно устранить с помощью современного клея или герметиков. В более сложных ситуациях специалисты используют сварку деталей, наварку металлических «заплаток», либо же прибегают к замене вышедших из строя частей.

При ремонтных работах мастера должны соблюдать максимальную осторожность и строго следовать правилам безопасности, так как внутри выхлопного комплекса может скапливаться такой опасный металл, как родий.

Тюнинг выпускной системы делает ее более совершенной, заметной и стильной.

Для автолюбителей сегодня есть следующие возможности тюнинга:

  • аудио. Глушитель будет издавать приятные рыкающие звуки, которые подчеркивают всю мощь автомобиля. Для этих целей нейтрализатор заменяется пламегасителем;
  • видео. Визуализируется глушитель, он приобретает стильный и красивый внешний вид. Для этого используются специальные насадки, которые могут также привносить различные дополнительные эффекты, например выброс пламени из трубы;
  • технические. Увеличение мощности авто до 20 %, но данный вид тюнинга требует серьезного вмешательства в систему, что может привести к ощутимому для водителя увеличению расхода топлива.

Если Ваш автомобиль нуждается в ремонте, то смело обращайтесь в автосервис «Заречный», один из крупнейших в Щелково, адрес и телефон Вы найдете на официальном сайте нашей компании. Мы предоставляем широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей всех марок по доступным ценам.  У нас работают только профессиональные мастера с большим опытом, способные решить любую техническую проблему, и использующие для этого только профессиональное оборудование и современные инструменты.

Посетив нас однажды вы не только останетесь довольны оказанными нами услугами, но и станете нашим постоянным клиентом!

Автосервис «Заречный» находится в городе Щелково, по адресу: ул.Заречная, 84.

Замена глушителя и резонатора: видео

Как работает ваша выхлопная система и как она обычно выходит из строя

Убедиться, что ваша выхлопная система находится в идеальном состоянии, жизненно важно для поддержания здоровья вашего автомобиля. Плохо работающая выхлопная система означает более низкую эффективность использования топлива, снижение мощности и даже может привести к дорогостоящему повреждению в будущем. Что еще более важно, основная функция выхлопной системы состоит в том, чтобы отводить ядовитые газы, образующиеся в вашем двигателе , от вас и ваших пассажиров и безопасно выводить их из выхлопной трубы.Неисправная выхлопная система может означать, что эти токсичные выбросы попадают в ваш автомобиль, где они могут нанести серьезный ущерб вашему здоровью.

Следите за тем, как мы разбираемся в том, как работает ваша выхлопная система, шаг за шагом. Узнайте, как ваша выхлопная система выходит из строя и как специалисты Firestone Complete Auto Care могут восстановить здоровье вашего автомобиля и ваше душевное спокойствие.

С чего все начинается: выпускной коллектор

Выпускной коллектор — это место, где продукты сгорания (выхлопные газы, избыточное тепло и звуковые волны) впервые попадают в выхлопную систему.Если ваша выхлопная система работает правильно, все три параметра будут уменьшены, чтобы ваш двигатель работал плавно, и вас не беспокоил чрезмерный шум или запах выхлопных газов.

В выпускном коллекторе есть отличная функция, которая есть в большинстве автомобилей, выпущенных после 1980 года: кислородный датчик. Этот высокотехнологичный датчик контролирует уровень несгоревшего кислорода в выхлопных газах, чтобы измерить топливную смесь вашего автомобиля. Он помогает вашему двигателю работать наилучшим образом, сообщая компьютеру автомобиля, когда топливную смесь, подаваемую в двигатель, необходимо отрегулировать.

Выбросы находятся в самом громком, горячем и токсичном состоянии, когда они впервые попадают в выпускной коллектор. В результате коллектор особенно уязвим для повреждений. Признаки того, что у вас может быть треснувший коллектор, включают повышенный шум двигателя, снижение эффективности использования топлива и вибрации сиденья водителя, педали газа или рулевого колеса. Если ваш автомобиль испытывает какие-либо из этих симптомов, вам лучше как можно скорее обратиться в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care.Поврежденный выпускной коллектор может означать, что в ваш автомобиль попадают токсичные пары, что вредно для вас, ваших пассажиров и окружающей среды.

Куда все пойдет дальше: каталитический нейтрализатор

Следующей остановкой выхлопных газов вашего двигателя является каталитический нейтрализатор, где вредные угарный газ, закись азота и углеводороды превращаются в воду и двуокись углерода. Поскольку основной целью каталитического нейтрализатора является уменьшение выбросов загрязняющих веществ, ваш автомобиль вряд ли пройдет проверку на выбросы, если он работает неправильно.

Каталитические нейтрализаторы редко выходят из строя, за исключением старых автомобилей, но когда это происходит, они могут вызвать серьезные проблемы. Преобразователь по существу представляет собой блок керамического покрытия. Со временем это покрытие может разрушиться и рассыпаться. Когда это произойдет, вы услышите громкий звук, как если бы камни тряслись внутри металлической банки. Это верный признак того, что вашей выхлопной системе нужна забота. Не включайте радио, чтобы заглушить шум, если оставить эти кусочки керамики в покое, они могут оторваться и засорить выхлопную систему.Это большие ай для вашей машины и для вашего кошелька.

Где все затихает: Глушитель

Задача глушителя — уменьшить шум, производимый двигателем, чтобы он не мешал. Не вдаваясь в подробности, глушитель действует как гаситель резонанса, заставляя звуковые волны хаотично отражаться, пока они не нейтрализуют друг друга.

Если ваш глушитель поврежден, будет много шума, особенно на высоких скоростях или при ускорении.Поврежденный глушитель также может означать утечку выхлопных газов. К счастью, к этому моменту большинство наиболее вредных загрязняющих веществ в выхлопных газах были удалены каталитическим нейтрализатором, но в выхлопных газах все еще содержится достаточно угарного газа, чтобы нанести вред вашему здоровью (и даже убить вас). Поэтому, когда ваш глушитель не глушит, прислушайтесь к его предупреждению и проверьте его.

Где все это выходит: выхлопная труба / выхлопная труба

Выхлопная труба представляет собой длинную металлическую трубу, которая направляет выбросы вашего двигателя через выхлопную систему и, в конечном счете, из вашего автомобиля.Соединения и соединительные детали, которые соединяют выхлопную трубу с каждым компонентом выхлопной системы, особенно уязвимы для коррозии, что делает их обычными подозреваемыми в неисправностях выхлопной системы.

Как правило, проржавевшие соединения легко заменить, если с ними справиться до того, как они станут слишком большой проблемой. Помните, что любые изъяны или дефекты в вашей выхлопной трубе могут привести к попаданию выхлопных газов в ваш автомобиль, поэтому, опять же, лучше всего обратиться к профессионалу, как только вы заметите повышенный или необычный шум.

Проверка здоровья! Время для теста на выбросы

Хорошим индикатором общего состояния вашей выхлопной системы является тест на выбросы. Если вы беспокоитесь о топливной экономичности или если вы давно не проверяли свою выхлопную систему, обратитесь к опытным техническим специалистам в местном сервисном центре Firestone Complete Auto Care. Помните: плохо работающие выхлопные системы могут негативно повлиять на ваш автомобиль, ваше здоровье, окружающую среду и ваш кошелек.Посетите ближайший к вам магазин для проведения проверки на выбросы и ухода уже сегодня!

Сколько стоит кастомный выхлоп?

Индивидуальные выхлопные системы предназначены для замены заводских компонентов вашего автомобиля. В зависимости от желаемого результата вы можете рассчитывать потратить от 500 до 2000 долларов. Цена зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от количества элементов выхлопной системы, которые вы хотите заменить.

Выбор запчастей влияет на цену

Выхлопная система вашего автомобиля играет важную роль в защите вашего автомобиля от токсичных паров и минимизации звука, создаваемого двигателем во время его работы. Он состоит из нескольких частей:

  • Выпускной коллектор собирает и удаляет опасные продукты сгорания.
  • Фланцевая прокладка обеспечивает уплотнение между выпускным коллектором и выхлопной трубой.
  • Каталитический нейтрализатор снижает вредные выбросы.
  • В среднем или поперечном трубопроводе находится резонатор.
  • Резонатор помогает направлять шум двигателя на глушитель.
  • Глушитель глушит шум двигателя и помогает создать противодавление для максимальной производительности.

Каждый из этих компонентов можно заменить на неоригинальный вариант, напрямую влияющий на звук, внешний вид и характеристики вашего автомобиля.

Другие переменные, влияющие на стоимость

Установленная на заводе-изготовителе система вашего автомобиля разработана с учетом требований безопасности при одновременном снижении затрат производителя, поэтому она не адаптирована к марке или модели вашего автомобиля.Из-за этого вы можете настроить свою выхлопную систему, чтобы ваши автомобили выглядели, звучали и двигались лучше. Существует широкий спектр переменных, которые могут повлиять на общую стоимость новой выхлопной системы. Некоторые вещи, которые следует иметь в виду:

  • Марка и модель вашего автомобиля: Для роскошных автомобилей требуются дорогие детали, но для старых автомобилей могут быть доступны более доступные варианты.
  • Тип выхлопной системы: Доступны два типа деталей выхлопной системы: запасные части и детали производителя оригинального оборудования (OEM).Продукты послепродажного обслуживания являются универсальными копиями и могут быть дешевле, чем варианты OEM. Существуют также различные стили выхлопных систем, в том числе кошачьи, осевые и высокопроизводительные, которые также могут повлиять на окончательную цену.
  • Материал выхлопа: От выбранного материала зависит долговечность системы. Мягкая сталь — самый доступный выбор, но она быстрее ржавеет. Нержавеющая сталь или алюминированная сталь дороже, но они устойчивы к коррозии и могут улучшить звук.
  • Затраты на оплату труда: Затраты на оплату труда могут зависеть от количества заменяемых деталей и от того, обрабатываются ли какие-либо нестандартные детали.

Стоят ли затраты на заказные выхлопные системы?

Хотя нет ничего плохого в установленной на заводе выхлопной системе, она изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с потребностями конкретной марки и модели вашего автомобиля. Любой автомобиль, от седана до грузовика, может выиграть от увеличения мощности и производительности, которые может обеспечить специальная система.

Индивидуальная выхлопная система может иметь много преимуществ, которые оправдывают значительные затраты. Благодаря специальной выхлопной системе ваш двигатель будет более эффективным, что позволит ему сжигать больше топлива и обеспечивать большую мощность. Мощность и крутящий момент улучшатся и помогут вашему двигателю работать лучше, чем раньше.

На вашу экономию топлива также может повлиять новая выхлопная система. Если пользовательская система более экономична, вы получите лучший расход бензина. Кроме того, вы можете продлить срок службы своего автомобиля, сводя к минимуму износ, который старая выхлопная система может иметь для остальных компонентов вашего автомобиля.

И, наконец, — и это наиболее важно для некоторых водителей — нестандартная выхлопная система может улучшить внешний вид и звук вашего автомобиля. Вы можете сделать свой автомобиль громче или тише, и многие автолюбители предпочитают внешний вид автомобиля с открытыми коллекторами.

Сколько стоит нестандартная выхлопная система?

Лучший способ узнать точную стоимость вашего автомобиля — поговорить с профессионалом, но в целом вы можете рассчитывать на затраты от 150 до 2000 долларов на запчасти и от 75 до 200 долларов на работу.Окончательная стоимость зависит от материалов, деталей и настроек, которые вы выбрали для своего автомобиля.

Установка индивидуальной выхлопной системы требует больших затрат времени и денег, поэтому важно доверить свой автомобиль специалистам, способным выполнить работу должным образом. Дешевые детали, неопытная рабочая сила или срезанные углы могут привести к тому, что автомобиль будет работать плохо, а ремонт в будущем станет еще дороже.

Когда вы ищете подходящую мастерскую для сборки вашей выхлопной системы, не бойтесь спрашивать об опыте и опыте команды.Вы должны работать с кем-то, кто хорошо разбирается в процессе кастомного выхлопа и имеет подходящее пространство и инструменты для обработки деталей. Кастомная выхлопная система — это не то, в чем вы хотите идти на компромисс.

Важность правильного обслуживания выхлопной системы

Выхлопная система вашего автомобиля не только повышает производительность и снижает уровень шума; он также удаляет опасные пары из салона вашего автомобиля. Если ваша выхлопная система имеет видимую ржавчину или повреждения, или если ваш автомобиль звучит громче, чем обычно, важно как можно скорее отвезти ее на осмотр.Плохо работающая выхлопная система может привести к преждевременному износу двигателя и сокращению срока службы вашего автомобиля.

Если у вас есть выхлопная система, которая нуждается в ремонте, или вас не устраивает текущая производительность, правильным выбором может быть специальная выхлопная система.

Up Next: Безопасно ли ездить с дыркой в ​​глушителе?

Автозапчасти | Модификация выхлопной системы вашего автомобиля: за и противЕго основная цель — удалить выхлопные газы из двигателя внутреннего сгорания при одновременном снижении шума, создаваемого всем процессом. Выхлопная система также имеет широкие возможности настройки, что побуждает многих покупателей автомобилей модифицировать или заменять свои стандартные выхлопные трубы

вариантами послепродажного обслуживания.

К сожалению, модификация выхлопной системы вашего автомобиля не лишена проблем. Конечно, есть некоторые недостатки, связанные с этим. Однако для настоящего автолюбителя эти проблемы могут меркнуть по сравнению с преимуществами, которые они извлекают из этого!

В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы модификации выхлопной системы вашего автомобиля.Вы можете решить, что ваши деньги лучше потратить на другие части автомобиля после того, как вы хорошо прочитаете эту статью. Или пункты здесь могут поддержать решения, которые вы уже приняли.

В любом случае, вот плюсы и минусы модификации выхлопной системы автомобиля .

1. Вы получите лучшую производительность от своего автомобиля

Многие автовладельцы модифицируют свои выхлопные системы для улучшения характеристик автомобиля.Как это произошло? Что ж, давайте вспомним, что двигатель «дышит»; и под этим я подразумеваю, что он набирает воздух, прежде чем вытолкнуть его.

Задача вытяжной системы — сделать выход воздуха как можно более плавным. С модернизированной выхлопной системой меньше ограничений на поток воздуха. Выхлопные газы  смогут выходить намного эффективнее, что позволит двигателю развивать большую мощность.

2. Ваша топливная экономичность улучшится

Это связано с предыдущим пунктом.Когда дело доходит до эффективности использования топлива, все дело в правильном балансе кислорода и топлива в двигателе. Усовершенствованная выхлопная система улучшает этот общий баланс, в результате чего двигатель эффективно сжигает топливо, а не тратит его впустую.

3. Вы можете сократить выбросы

Каталитический нейтрализатор , важная часть выхлопной системы , предназначен для снижения содержания токсичных газов и загрязняющих веществ в выхлопных газах до того, как они попадут в окружающую среду.Если вы готовы потратить немного больше денег, вы можете изменить или модернизировать свою выхлопную систему , чтобы еще больше снизить эти выбросы. Существует множество запасных частей , из которых вы можете выбрать, которые, вероятно, будут работать лучше, чем стандартная выхлопная система , которая поставлялась с автомобилем!

4. Вы можете увеличить стоимость своего автомобиля

Хотите верьте, хотите нет, но вы можете повысить стоимость своего автомобиля, изменив его выхлопную систему .Если вы едете на более старой модели, у нее может быть выхлопная система, которая проржавела или не обеспечивает таких же преимуществ производительности, как новые выхлопы. Новая выхлопная система улучшит общий вид автомобиля и немного улучшит его работу.

5. Ваш автомобиль будет звучать намного круче

Конечно, одна из причин, по которой многие люди модернизируют свою выхлопную систему , заключается в том, чтобы добиться определенного звука. Звук модифицированной выхлопной системы привлекает внимание всех вокруг.Это говорит миру, что автомобиль модифицирован для производительности , и некоторые утверждают, что в целом это звучит круто.

Как упоминалось ранее, модификация выхлопной системы вашего автомобиля не лишена недостатков. Давайте взглянем на некоторые из них.

1. Это может быть дорого

Во-первых, модификация или модернизация выхлопной системы вашего автомобиля обойдется вам в приличную сумму денег. Это особенно верно, учитывая, что вам, вероятно, понадобится профессиональная помощь, чтобы выполнить работу. Модификация выхлопной системы — это не простая работа своими руками, которую вы можете сделать в своем гараже. Это означает, что помимо запчастей, вы также будете платить за работу. Вместе это поднимает общую цену всего проекта.

2. Это займет значительное время

Модификация выхлопной системы автомобиля  также занимает довольно много времени. Помните: выхлопная система начинается с коллекторов или коллектора, прикрепленных к двигателю. Оттуда трубка должна пройти через все остальные части к вашей выхлопной трубе.В зависимости от того, насколько сложной является ваша новая выхлопная система , человеку, занимающемуся ее ремонтом, потребуется время, чтобы очень тщательно согнуть и отрегулировать трубопровод. Это значит, что ваш автомобиль будет находиться в мастерской довольно долго.

3. Вам придется потратить больше, чтобы избежать некачественных материалов

Если вы хотите, чтобы выхлопная система прослужила долго, вам придется раскошелиться на дополнительные деньги. Видите ли, большая часть выхлопной системы подвергается воздействию элементов. Вода и снег на дороге, соль в воздухе (если вы находитесь рядом с океаном) и даже мусор могут вызвать повреждение выхлопной системы .Вам необходимо учитывать эти факторы при выборе материалов, из которых будет изготовлена ​​ваша выхлопная система. Любая дополнительная защита, безусловно, увеличит ваши расходы.

4. У вас могут возникнуть проблемы с гарантией

Вы должны быть очень осторожны с послепродажными модификациями вашей выхлопной системы, особенно если ваш автомобиль все еще находится на гарантии. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля и любой другой документацией, чтобы убедиться, что , модифицирующий ваш выхлоп , не повлияет на гарантию.Чтобы устранить любую неопределенность, вам также следует подумать о том, чтобы позвонить производителю для перепроверки.

5. Вы можете производить слишком много шума

Хорошего может быть слишком много. Модернизация или модификация выхлопной системы вашего автомобиля может дать вам этот громкий, мощный звук выхлопа (также известный как примечание выхлопа ). Существуют законы, регулирующие уровень шума, который вам разрешено издавать, поэтому проверьте, что ваш штат говорит о модификациях автомобильных выхлопных газов , чтобы убедиться, что вы не собираетесь нарушать какие-либо законы.

Помимо закона, вам также нужно подумать о том, где вы живете. Шум не разбудит соседей? Собираетесь ли вы доставлять неудобства всем остальным в вашем здании или сообществе? Было бы неплохо подумать об этом, прежде чем принимать какие-либо решения о покупке.

Если вы приняли решение и готовы модифицировать выхлопную систему вашего автомобиля , не ищите ничего, кроме поиска автозапчастей CarPart . Здесь вы можете отправить запрос на искомую деталь выхлопной системы, которая затем будет отправлена ​​более чем 500 поставщикам по всей Австралии.Затем сядьте поудобнее, расслабьтесь и ждите, когда поступят предложения. Неплохой способ «поиска» запчастей, не так ли? Получите цитату сейчас!

Рэй Хасболла

Действительно ли производительные выхлопы увеличивают мощность?

Улучшение притока воздуха к двигателю автомобиля — одна из первых и зачастую самых простых модификаций, которую делают многие энтузиасты. Еще один распространенный мод — установка выхлопной системы послепродажного обслуживания. Многие OEM-производители, такие как Ford, GM и Toyota, даже предлагают их в качестве заводских аксессуаров.Но действительно ли что-то дает «производительный» выхлоп для вашего автомобиля?

Для чего предназначена выхлопная система?

Технически CarThrottle объясняет, что выхлоп вашего автомобиля состоит из нескольких частей. Начиная с двигателя, есть выпускной коллектор — или коллекторы, если вы их поменяли местами — водосточная труба, резонатор, каталитический нейтрализатор и глушитель.

СВЯЗАННЫЕ: Fiat 500 был не единственным автомобилем, настроенным Abarth

Однако обычно термин «эффективный выхлоп» относится к секции, которая содержит «кошку» и глушитель.Вот почему некоторые выхлопные трубы на вторичном рынке называются «кошачьими» выхлопами, объясняет AutoAnything : потому что они заменяют трубопровод после каталитического нейтрализатора.

Как и в случае с воздухозаборниками и коллекторами холодного воздуха, цель выхлопной системы состоит в том, чтобы снять ограничения воздушного потока и увеличить мощность двигателя, поясняет Vivid Racing . И в первую очередь, это за счет улучшения сбора мусора, объясняет Драйв .

Воздух поступает в камеру сгорания и выходит из нее, когда впускной и выпускной клапаны открываются и закрываются.Но если выхлоп вашего автомобиля слишком ограничен, выхлопные газы могут попасть обратно из-за противодавления в трубопроводе. Это уменьшает доступный кислород и снижает мощность.

Однако лучшие выхлопные трубы предназначены не только для снижения противодавления, но и для создания частичного вакуума, поясняет Road & Track . Таким образом, выхлопные газы не только вытекают быстрее, но и фактически всасываются или «очищаются» наружу. Теперь в камере сгорания больше кислорода, а значит, двигатель развивает больше мощности.

По крайней мере, в теории.

Сколько мощности добавляет производительный выхлоп?

СВЯЗАННЫЙ: Насколько просто заменить двигатель?

И Donut Media, и , и Технические пояснения имеют выхлопные трубы, подходящие для их автомобилей. В частности, их безнаддувным автомобилям. И результаты, как и Donut Media , полученные с впуском холодного воздуха и коллекторами послепродажного обслуживания, были относительно незначительными.

Ведущий Donut Media Зак Джоб не заметил никакой силы разница в его миате. И даже после установки новых коллекторов и вторичного рынка впуске, Miata набрала всего около 4 л.с. Возможно, главная причина, по которой Джоб установлен новый автомобильный выхлоп, чтобы улучшить качество звука Miata.

СВЯЗАННЫЕ: 2100-сильный R32 Skyline GT-R — самый быстрый полноприводной дрэг-кар в мире

Похожая ситуация с Инженерное объяснение хозяина Джейсона Фенске и его Honda S2000.Оснащенный титановым выхлопом Cat-Back, S2000 прибавил всего около 3 л.с. Кроме того, большая часть прироста была связана с более высокими оборотами, что отлично подходит для езды по треку, но не так полезно на улице. Хотя, как и в случае с Джобом, Фенске оценил улучшение звука.

Однако и Miata, и S2000 без наддува. Если бы они были с турбонаддувом, производительность выхлопа могла бы иметь большее значение. Как поясняет D Sport Mag , двигатели с наддувом практически требуют как можно более свободного выхлопа из-за того, как они работают.Меньшее противодавление означает, что турбины могут раскручиваться еще быстрее, поясняет AutoZone . Для нагнетателей это имеет меньшее значение, потому что они используют для раскрутки коленчатый вал, а не выхлопные газы. Тем не менее, менее ограничительный выхлоп автомобиля все равно максимизирует преимущества нагнетателя.

Что еще нужно учитывать Посетители рассматривают послепродажную выхлопную систему, выставленную на автомобильной выставке Tokyo Auto Salon 2017, 13 января 2017 г., Тиба, Япония | Кристофер Джу через Getty Images

Если вы планируете придать своему автомобилю послепродажные характеристики выхлоп, есть еще несколько вещей, на которые стоит обратить внимание.

СВЯЗАННЫЙ: Должен ли я беспокоиться о воде, поступающей из выхлопных газов моего автомобиля?

Во-первых, в зависимости от того, где вы живете, ваша новая, более громкая машина выхлоп может фактически нарушать закон. Большие трубы означают, что ваш автомобиль делает больше шума, а в некоторых сообществах есть ограничения по децибелам. И даже если они не делайте этого, ваши соседи могут не оценить систему MagnaFlow, которую вы установили в своем доме. Мустанг.

Во-вторых, некоторые производительные выхлопы полностью удаляют каталитический нейтрализатор.Для гоночных автомобилей или внедорожников это не проблема. Но это серьезная проблема, если вы хотите водить машину по дорогам общего пользования, потому что вмешательство в работу оборудования для выхлопных газов является уголовным преступлением. К счастью, существуют высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы, разрешенные к выбросам, и некоторые выхлопные системы поставляются в комплекте с ними.

Наконец, рассмотрите соотношение инвестиций и полученной производительности. Фенске заплатил 2500 долларов за выхлоп своего S2000 и добавил только 3 л.с. Если бы машина была с турбонаддувом, он мог бы получить больше.Но это нужно иметь в виду, если вы думаете об обновлении выхлопной системы вашего автомобиля. Системы послепродажного обслуживания добавляют лошадиных сил, но для безнаддувных автомобилей улучшения минимальны.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.