Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Отзывы о тормозных колодках ATE: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Тормозные колодки АТЕ представлены в двух сериях:

АТЕ Original характеризуются комфортностью торможения, стабильность работы, надежностью и продолжительным периодом использования, идеально подходят для замены оригинальных запчастей;

АТЕ Ceramic отличаются плавностью торможения, пониженным уровнем шума, более продолжительным сроком эксплуатации, отсутствием тормозной пыли. Данные колодки меньше подвержены истиранию и способствуют периоду увеличения работы тормозных дисков. 

Колодки АТЕ используются на таких автопроизводствах как Ford, VW, BMW, Skoda, Toyota, Audi, Mrecedes. 

 

Что мы знаем о тормозных колодках ATE

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: http://ate-brakes.ru/.

В декабре 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о тормозных колодках ATE.

Оценка PR — 80 из 100, базируется на основе 446 отзывов и 1451 голоса. 330 отзывов имеют положительную оценку, 65 — нейтральную, и 51 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4 (из 5). Голоса распределились так: 1163 — за, 288 — против.

В рейтинге лучших производителей тормозных колодок запчасть занимает 1 позицию опережая тормозные колодки Akebono и Ferodo.

Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок ATE:

  1. Скрип — склонность производить скрип и другие подобные звуки — оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
  2. Пыль — свойство тормозных колодок производить пыль — оценивается неоднозначно. 3.4 балла из 5.
  3. Чистый диск — свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске — оценивается позитивно. 3.7 балла из 5.

Тормозные колодки ATE в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки ATE на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. ATE на первом месте в авторейтинге тормозных колодок для: Audi A4, BMW X5, Chevrolet Aveo, Ford C-MAX, Ford Focus .
  2. ATE на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для: BMW 3er, Chevrolet Cruze, Daewoo Nexia, Ford Fusion, Nissan Almera .
  3. ATE на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для: Nissan X-Trail, Renault Megane, Volkswagen Tiguan, Toyota Prius, Audi A5 .

Тормозные колодки ATE в сравнении

На PartReview доступны 88 сравнений тормозных колодок ATE c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: ATE или OEM FORD, ATE или FIT, ATE или METACO, ATE или Asam, ATE или KUJIWA .

Рейтинг свечей зажигания 2021 года (ТОП-20). Лучшие: Denso, NGK, BRISK

Рейтинг производителей свечей зажигания

Свечи зажигания делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Япония, США, Россия, Франция, Китай, Южная Корея, Канада, Чехия и других .

PartReview располагает отзывами о 62 производителях данной запчасти, у 20 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 2643 отзывов и 8444 голосов.

Лучшие свечи зажигания по версии PartReview

Позиции в нашем рейтинге свечей зажигания определяются оценкой алгоритма, который взвешивает не только качество отзывов, но и их количество, и на этом основании выводит сбалансированную оценку.

Таким образом на верхушку рейтинга попадают лучшие производители сразу по нескольким параметрам: по отзывам и популярности, по цене и качеству. В декабре 2021 ТОП-10 лучших свечей зажигания на PartReview выглядел следующим образом:

  1. Denso — 7.18 оценка алгоритма
  2. NGK — 6.68 оценка алгоритма
  3. BRISK — 6.53 оценка алгоритма
  4. Bosch — 6.20 оценка алгоритма
  5. Finwhale — 6.03 оценка алгоритма
  6. Torch — 6.01 оценка алгоритма
  7. BERU — 5.73 оценка алгоритма
  8. EYQUEM — 5.63 оценка алгоритма
  9. ЭЗ — 5.63 оценка алгоритма
  10. WEEN — 5.61 оценка алгоритма

Какие свечи зажигания выше по оценке PR

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят знать каких производителей рекомендуют автовладельцы. В декабре 2021 ТОП-5 свечей зажигания с высшими оценками на PartReview выглядел следующим образом:

  1. MOTRIO — 96% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
  2. Autolite — 93% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
  3. WEEN — 89% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
  4. OEM Renault — 87% положительных голосов. Средняя оценка — 4.2
  5. Torch — 86% положительных голосов. Средняя оценка — 4.2

Какие свечи зажигания популярны по количеству голосов

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие свечи зажигания покупают чаще других. В декабре 2021 ТОП-5 популярных свечей зажигания на PartReview выглядел следующим образом:

  1. Denso — 937 голосов
  2. NGK — 793 голоса
  3. BRISK — 556 голосов
  4. Bosch — 451 голос
  5. Finwhale — 341 голос

Рейтинг свечей зажигания среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг свечей зажигания для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) Largus, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) Priora .

Рейтинг лучших свечей за 2017/2018 год

Свечи зажигания — устройство для воспламенения топливо-воздушной смеси в тепловых двигателях. В момент покупки нужно обратить внимание на такие параметры, как: геометрические размеры (очень важно подобрать необходимые размеры именно для вашего авто, так как если не придерживаться этих советов, то может случиться серьёзная поломка), калильное число, бренд и цена.  

Поэтому, чтобы помочь вам выбрать лучшие свечи зажигания мы провели анализ около десятка различных ТОПов, подборок, включая отзывы с PartReview и составили собственный рейтинг лучших свечей за 2017/2018 год.

NGK

Страна производитель: Япония. Свечи от компании NGK имеют устойчивое искрообразование, также устойчивы к появлению химических отложений. Модельный ряд представлен такими линейками: NGK LPG LaserLine (для двигателей на газу), NGK IRIDIUM, NGK Laser Platinum, NGK Racing Competition. Бренд часто сравнивают с Champion.

За что хвалят: Качественная работа при высоком напряжении, долговечность, иридиевое покрытие. 
За что ругают: У боковых электродов присутствует грубая штамповка, цена.

Brisk

Страна производитель: Чехия. Модельный ряд представлен такими линейками: Brisk Super, Brisk Extra, Brisk Platin, Brisk Iridium, Premium+, Brisk A-line, Brisk Classic, Brisk Premium Evo, Brisk Silver, Brisk Premium GS, Brisk Premium LGS, Brisk Premium ZC/ZS, Brisk Extra Turbo Racing, Brisk Iridium Racing, Brisk Silver Racing.  

За что хвалят: Долговечность, наличие функции экономии топлива путём быстрого воспламенения, долговечность, высокая мощность.  
За что ругают: Цена.

Denso

Страна производитель: Япония. Поверхность электродов состоит из никеля, который предотвращает появление эрозии. Модельный ряд представлен такими линейками: Denso Стандарт, Denso Platinum, Denso Iridium (Power, Tough, Racing), Denso Twin Tip. Бренд сравнивают со свечами NGK.

За что хвалят: Отлично работают в морозы, хорошее качество электродного покрытия.
За что ругают: Цена, небольшой межэлектродный зазор.

Bosch

Страна производитель: Германия. Модельный ряд представлен такими линейками: Bosch Super, Bosch Super Plus, Bosch Super 4, Bosch Silver, Bosch Platin. Покупателей часто интересует сравнение с NGK.

За что хвалят: Цена, стабильность работы при низком напряжении аккумулятора, искра в виде плазменной дуги.
За что ругают: Большой расход топлива.

BERU

Страна производитель: Германия. Модельный ряд представлен такими линейками: BERU Ultra X Titan, BERU Ultra.   

За что хвалят: Работает на сжиженном природном газе, цена, стабильная искра при сильном загрязнении.
За что ругают: Установка нужного зазора между электродами, открытая заслонка дросселя не влияет на повышение мощности.

Champion

Страна производитель: США. Модельный ряд представлен такими линейками: Champion Copper Core OE, Champion Double Copper OE, Champion OE, Champion Platinum OE, Champion EON.  

За что хвалят: Высокий уровень экологичности, хорошая экономичность на средних и высоких оборотах.
За что ругают: Цена, нестабильность работы при низких оборотах, совместима не со всеми автомобилями.

Torch

Страна производитель: Китай. Модельный ряд представлен такими линейками: Torch Effective, Torch Platinum, Torch Iridium.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.

Hella

Страна производитель: Германия. Компания при изготовлении свечей использует высокотехнологичные материалы, которые имеют устойчивость к коррозии и искровой эрозии. Модельный ряд представлен такими линейками: Hella Energy, Hella Energy Pro Spark Plug, Hella Platinum Spark Plug, Hella Iridium Pro Spark Plug.   

За что хвалят: Стабильная работа, длительный срок эксплуатации.
За что ругают

: Цена. 

Finwhale

Страна производитель: Швейцария. Модельный ряд компании Finwhale представлен такими линейками: Серия F (корпус свечи имеет гальваническое покрытие и сделан из высоко-пластичной стали), серия FS (с медным сердечником).

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Срок службы, качество, проблемы с запуском. 

Какие тормозные колодки выбрать для японских автомобилей?

В первую очередь надо отметить, что тормозные колодки подвергаются постоянному износу. По этой причине эта деталь является одним из самых популярных расходных материалов. Неудивительно, что автовладельцы интересуются: колодки каких производителей установить на авто? Общеизвестно, что именно тормозные колодки во многом определяют безопасность движения, как для самих водителей, так и для окружающих их пешеходов и других участников движения. Специалисты интернет-магазина «Вся Япония» помогут разобраться являются ли эти запчасти поводом для экономии или нет?

Недорогие тормозные колодки.

Дешевизна колодок определяется в основном недорогими материалами, из которых изготавливают рабочую часть колодок. Здесь нужно обратить внимание, что могут использоваться материалы, которые запрещены во многих странах(к примеру асбест). При производстве колодок, которые содержат асбест, его доля во фрикционной пластине может достигать 30%. Это очень негативно сказывается на здоровье людей, т.к. при стирании такие материалы оставляют за собой шлейф незаметной глазу асбестовой пыли, которая попадает в наши легкие. В нашей стране асбест при производстве фрикционных материалов не запрещен.

Итак, перечислим основные трудности, с которыми можно столкнуться при выборе колодок с недорогим фрикционным материалом:

  • Могут присутствовать трещины или дефекты поверхности колодки.
  • Некачественные материалы тормозной накладки.
  • Тонкие колодки, способствует быстрому износу.
  • Плохое прилегание фрикциона к основанию из металла.
  • Металлическая подложка может иметь искривления поверхности и задиры.

Как следствие всего этого у таких колодок меньше срок службы, высокая зависимость степени торможения от нагрева(при нагреве колодки могут «поплыть»), фрикционная накладка может крошится при торможении, что обуславливает значительное пылеотделение и пачканье колесных дисков, скрип при торможении и т.п. Недорогие колодки обычно производятся в таких странах как: Китай, Тайвань, Индия, Таиланд, Филиппинские острова и т.д. С осторожностью нужно приобретать продукцию таких производителей как Febest, Japanparts, Zekkert, Just Drive, Tsn(Tsitron), Stellox. Такие колодки приобретаются на свой страх и риск, у них может быть большой разброс в качестве даже в одной партии товара.

Отдельно можно выделить корейских производителей колодок для японских автомобилей, продукция которых относится к крепким середнякам, например Mando, Hong Sung Brake(HSB), Sangsing Brake.

Хорошие тормозные колодки, или премиум-класс.

Колодки премиум-класса прежде всего обычно имеют следующие особенности:

  • Неизменный коэффициент трения. Это свойство выражается в том, что накладки стабильно «схватывают» при любых температурах и условиях.
  • Выраженная прогрессия торможения. Другими словами колодки при нагревании начинают тормозить все лучше без изменения усилия на педаль тормоза
  • Тихое и плавное торможение.
  • Бережность по отношению к тормозным дискам.
  • Более долгий срок эксплуатации тормозных колодок.

Страны производства в этом сегменте: Япония, США и Европа. Можно рекомендовать такие бренды как: Advics, Akebono, ATE, Galfer, FERODO, NIBK и TRW(без дополнительных букв в окончании артикула).

Отдельно следует выделить тормозные колодки оригинального производства. На большинстве японских автомобилей на сборочный конвейер поступает продукция Advics и Akebono, с тем отличием, что в этом случае она проходит дополнительную проверку качества

Итак, мы разобрали основные моменты на которые надо обратить внимание при выборе деталей тормозной системы: визуальное отсутствие дефектов, качество фрикционного материала и т.п. При установке новых тормозных колодок на авто нужно помнить, что требуется некоторое время для притирки к тормозным дискам. Выбирая экономные варианты, не забывайте о минусах и удачи на дорогах!

устройство, особенности и подбор тормозных колодок

Как известно, тормозная система автомобиля является одним из важнейших узлов. По этой причине необходимо постоянно контролировать эффективность работы тормозов, а также качественно, своевременно и грамотно  обслуживать систему и выполнять ремонт при такой необходимости.

С учетом того, что сегодня на рынке представлено большое количество изготовителей деталей для авто, такое разнообразие часто становится причиной определенных трудностей при подборе. Главное, при необходимости выбрать колодки, учитывать ряд особенностей, требований и правил.

Содержание статьи

Колодка тормозная передняя и задняя: деление по классам

Начнем с того, что все детали, в том числе и тормозные колодки, могут быть оригинальными, а также аналогами высокого, среднего или низкого класса. При этом важно понимать, что не всегда самое дороге решение будет оптимальным вариантом, то есть какие тормозные колодки лучше. Давайте разбираться.

  • Прежде всего, тормозные колодки, поставляемые на конвейеры, в полной мере соответствуют тем требованиям, которые выдвигает сам автопроизводитель. При этом если знать фирму-изготовителя и покупать те же самые изделия, но на рынке запчастей, такие колодки не будут уступать заводскому варианту по качеству, но выйдут немного дешевле. Минус только в том, что такие колодки редко попадают в свободную продажу.

Следующий тип – более доступные по цене решения. Само собой, более низкого качества и рассчитанные на свободную продажу в качестве запчастей. Такой тип колодок на 40-60% дешевле, чем то, что ставят на конвейере или реализуют отдельно в премиальном сегменте.

Последний вариант – дешевые колодки, которые массово производят как крупные, так и малоизвестные  производители. Для их производства используются простые смеси. Основное преимущество – низкая цена (на 70-80% по сравнению с оригиналом и качественными аналогами).

Тормозная колодка: устройство и особенности

Итак, сразу отметим, что решения высокого класса имеют обозначение ECE R90. Это указывает на сертификацию в странах ЕС и предполагает высокое качество. Однако на рынке встречаются подделки, так что ориентироваться на этот показатель не стоит. Можно купить колодки тормозные задние ил передние якобы в фирменной упаковке и с сертификатом дорого, однако, на деле это может оказаться дешевый вариант сомнительного качества.

Идем далее. Чтобы убедиться в качестве изделия, нужно проводить визуальный осмотр и обращать внимание на  конкретные детали. Первое, колодки тормозные передние или задние  не должны иметь трещин. Единственное, мелкие трещинки в 2-3 мм на изделиях среднего и низкого класса допустимы, но не более того.

Еще важно смотреть и на опорную пластину, не должно быть деформаций,  фрикционный материал должен быть плотно прикреплен к стальной основе, толщина тормозных колодок не должна вызывать подозрений.

Также не допускаются явные сколы и сильные неровности. Не стоит слушать продавцов, что все дефекты потом притрутся.  Лучше сразу приобретать качественно изготовленный вариант.  

  • Что касается устройства тормозной колодки, сама колодка представляет собой основу из металла и фрикционную накладку тормозные накладки. Фрикционный материал «приклеен» к такой основе. Однако есть производители, которые еще внедряют между металлом и накладкой прослойку (например, колодки Феродо ThermoQuiet).

На деле, это простые колодки, но прослойка поглощает избытки тепла, чтобы от колодки нагрев не передавался на суппорт и тормозная жидкость не кипела. Получается, такая тормозная колодка нагревается, но менее интенсивно переносит нагрев на тормозную систему. 

Если рассматривать состав фрикционных накладок, то можно выделить большое разнообразие компонентов: асбест, графит, углероды, оксиды, борат и т.д. Еще есть добавки, устраняющие писк и скрежет при торможении. Скрепляется все это при помощи особых смол. Также колодки часто армируют кевларовым волокном или сталью. Также есть и керамические накладки.

Кстати, на гражданских авто основная задача колодок кроме эффективного торможения еще и сводится к тому, чтобы увеличить срок службы, а также минимизировать износ тормозного диска. Для этих целей  производители меняют состав, используют уникальные технологии, вносят коррективы и доработки. Например, более дорогие колодки сегодня не содержат асбест, тогда как его активно используют при производстве более дешевых версий.

Также при выборе (особенно если нужны передние тормозные колодки), важно обращать внимание на рабочие температуры и коэффициент трения.  Причина — при торможении именно передние колодки загружаются, в среднем,  на 60-70%, тогда как задние всего на 30-40%.

Если для простой машины, которая эксплуатируется в щадящем режиме, достаточно колодок с рабочей температурой  350 градусов Цельсия, то для спорткаров колодки рассчитаны на нагрев до 1000 градусов!

Однако важно понимать, что прогрев спортивных накладок наступает с отметки в 200 градусов. Это значит, дорогие спортивные колодки не эффективны на гражданских авто в условиях штатной эксплуатации. Даже с учетом того, что коэффициент трения у спортивных версий  не ниже 0.5, однако при нагреве менее 200 градусов показатель не выше 0.2.

В свою очередь, обычные колодки имеют коэффициент трения колодок около 0.3 единиц, чего для обычной езды вполне достаточно. Главное, помнить, что во время длительных и активных торможений коэффициент снижается.

Если это становится проблемой, кроме колодок нужно позаботиться об охлаждении тормозов в целом (например, поставить вентилируемые тормозные диски и колесные диски, которые максимально «открыты» и позволяют воздуху хорошо обдувать элементы тормозной системы).

Еще добавим, что колодки тормозные задние, в отличие от передних, зачастую менее нагружены и служат дольше. Особенно это актуально для машин, где спереди стоят дисковые тормоза, а сзади барабанные. Как правило, на 60-70% тормозят именно передние колодки. Так вот, если нужны задние колодки, лучше не экономить и взять более дорогое решение хорошего качества, чтобы не пришлось часто разбирать барабаны и менять колодки в барабанных тормозах каждые 25-30 тыс. км.

Какие лучше купить тормозные колодки: производители

Как уже было сказано выше, сегодня производители тормозных колодок предлагают огромное количество решений, разных как по цене, так  и по качеству. Однако если отбросить спортивные варианты и дорогой оригинал, на практике можно выделить колодки TRW, Ferodo, Brembo, ATE, Bosch, Hi-Q и т.д.

Каждый производитель имеет как плюсы, так и минусы. Например, АТЕ или Brembo означает высокое качество. Соответственно, такой же будет и стоимость. При этом допустимый нагрев тормозных колодок до 800 градусов обеспечит стабильную работу даже при активном торможении. В свою очередь, для гражданских авто такие показатели попросту не нужны.

По этой причине водители часто выбирают бюджетную линейку (TRW колодки, Hi-Q, а также доступные предложения Ferodo). На деле, это лучшее соотношение цены и качества, что хорошо подходит для активных водителей гражданских авто.

Отметим, что еще некоторые из указанных производителей также  выпускают кроме колодок и другие элементы тормозной системы, а не только задние тормозные колодки или передние. Это значит, что при необходимости можно купить тормозные диски или барабаны вместе с колодками одной марки. На практике, такие решения можно считать оптимальными.

Также нужно учесть, что на разных авто одни и те же колодки могут также работать не одинаково. Если машина тяжелая и мощная, тогда следует принять во внимание эти особенности. Более того, на версиях с АКПП приходится чаще пользоваться тормозами и нагревать их, в отличие от машин на «механике», где дополнительно удается тормозить двигателем. По этой причине, прежде чем купить колодки, отзывы на профильных форумах часто помогают подобрать лучший вариант для авто конкретной модели и марки.

В свою очередь, тормозные колодки передние можно взять и подешевле, если речь идет о гражданских авто, которые эксплуатируются в спокойном режиме (например, в городе скоростной режим сильно ограничен). Так как замена на дисковых тормозах (как передних тормозных колодок, так и задних) не отличается сложностью, особых проблем в этом случае не возникает, в отличие от барабанных тормозов.

    

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что колодки передние или задние условно можно разделить на два типа: гражданские и спортивные. Так вот, спортивные решения дорогие и отличаются лучшими характеристиками, но это не всегда является преимуществом на гражданских авто.

Более того, есть колодки, которые и вовсе не предназначены для обычной езды, так как их нужно прогревать, чтобы получить необходимый коэффициент трения. Получается,  для спортивного авто следует присматривать керамические колодки и такие решения, которые быстро притрутся к диску. При этом для гражданской машины, особенно бюджетной, такие колодки не нужны и вполне достаточно обычных решений среднего класса, рассмотренных выше.

Напоследок отметим, что рынок тормозных колодок сегодня расширен максимально, так что почти каждый производитель в ассортименте  имеет как более доступные варианты, так и эксклюзивные дорогостоящие решения. Так или иначе, рассмотрев особенности и учитывая приведенные выше нюансы, даже у рядового автолюбителя  после прочтения данной статьи  больше не возникнет проблем при выборе тормозных колодок для автомобиля. 

Читайте также

Советы, которые могут помочь отличить хорошие тормозные колодки от непригодных

Когда водитель выбирает тормозные колодки, которые лучше подходят для его машины, то он решает более приземленные и очевидные задачи, нежели разработка систем мгновенных остановок. Однако, выбор этот не так уж и прост. Многие водители встают в ступор, не понимая, на что стоит обратить внимание при выборе колодок. Поможем разобраться.

В современном мире на полках специализированных магазинов автолюбители могут наткнуться на огромный выбор тормозных колок. Цена абсолютная разная, так же, как и производители, и качество. Но порой случается так, что нечестные производители могут положить в коробку хороших поставщиков совсем другие колодки. Хотя бы только по этой причине водителям стоит уметь отличать хорошие тормозные колодки от плохих.

Разберем конкретно в чем заключаются отличия.

Ценник

Чаще всего, стоимость хороших тормозных колодок выше в два раза плохих. Но порой случается так, что цена некачественных колодок может нисколько не отставать от хороших. Тогда предлагаем обратить внимание на следующие пункты.

Упаковка

Как показывает практика, упаковка у хороших колодок довольно качественная, не обладает никакими повреждениями. Плюс ко всему производители стремятся нанести специализированные значки – голограммы. Осмотрите упаковку, если голограмма присутствует, то это говорит о том, что тормозные колодки отличного качества. Что касается надписи бренда на упаковке, тона должна быть четко выраженной и видной.

Расцветка

Если тормозные колодки хорошие и качественные, то они должны быть черного цвета, а также на них могут присутствовать вкрапления бронзового оттенка.

Вид

Внешне колодка должна выглядеть идеально. Стоит сразу обратить внимание на то, что на колодках не должны присутствовать различные повреждения, такие как трещины, инородные тела, изогнутости, отслаивания.

Каждый водитель должен четко понимать, что на тормозных колодках лучше не экономить. Плюс ко всему надо уметь правильно делать выбор, а также всегда вовремя их менять.

Довольно часто автолюбители интересуются тем, какие же бренды считаются самыми надежными. Пожалуй, прежде всего, стоит выделить три основных имени:

  • Federal-Mogul,
  • TMD Friction
  • Galfer.

Эти компании признаны лидерами по поставкам колодок на европейских ранках.

Отличная статья 0

Разновидности тормозных дисков и колодок, как выбрать тормозные элементы

Каждый водитель знает, что хорошие тормозные колодки для автомобиля – это залог безопасной езды.

Каждый водитель знает, что хорошие тормозные колодки для автомобиля – это залог безопасной езды. С одной стороны, они обеспечивают эффективность торможения. Хорошие колодки сокращают тормозной путь – а значит, в экстренных ситуациях водитель сможет предотвратить ДТП. С другой стороны, они сохраняет целостность дисков, что также важно для безопасного передвижения машины.

Сегодня на рынке множество авторитетных брендов, которые выпускают дисковые тормоза. Поэтому водителям зачастую трудно выбрать хорошие колодки для своего авто. Ведь нужно сопоставить свой стиль вождения и состояние автомобиля с предложениями производителей.

Ниже мы постараемся помочь автолюбителям справиться с этой задачей. Расскажем о видах тормозных колодок и подскажем, как их правильно подбирать. Также приведем небольшой рейтинг в этой сфере.

Разновидности

Производители выпускают четыре основных типа башмаков для тормозной системы легкового и грузового авто:

  1. Полуметаллические – изделия содержат от 35 до 65% металла, который смешивается с различные наполнителями из неоргаников. Обычно в составе нарезанная стальная проволока, засыпанная медным, железным и графитовым порошком в различных пропорциях. Из-за такого состава фрикционной смеси, изделия отлично отводят тепло, но быстро изнашиваются. Кроме того, их не рекомендуют ставить на передний и задний тормоз, если машина работает при низких температурах.
  2. Органические – изделия выполняют из волокнистых материалов с хорошими показателями трения. Например, резина, стекловолокно, кевлар, углеродистые и высокотемпературные смолы. Это мягкие и довольно бесшумные компоненты, могут нормально работать при низких температурах. Быстро изнашиваются и сильно пылят при контакте с диском.
  3. Низкометаллические – компоненты во многом схожи с органическими изделиями, но во фрикционный состав добавляется 15-30% стали или меди. Это позволяет улучшить теплообмен и эффект торможения. Однако металл привносит больше пыли и шума при контакте с дисковыми элементами.

  4. 4. Керамические – лучшие по характеристикам изделия. В составе керамические волокна, наполнитель из цветмета, а также некоторые связующие элементы. Если выбрать такие башмаки, то они дороже. Однако с ними дисковые элементы системы меньше изнашиваются, торможения практически не слышно по сравнению с полуметаллическими аналогами.

Соответственно существует несколько видов тормозных дисков для автомобиля. Самые простые – барабанные. Такую разновидность часто можно встретить на бюджетных марках, ставят их обычно на заднюю ось.

Вентилируемые – средний сегмент и наиболее популярный у водителей. Зачастую их ставят на переднюю и заднюю ось, чтобы снизить перегрев элементов системы при торможении.

Перфорированные – больше подходят для спортивной езды или для активной манеры вождения. Хорошо охлаждаются, но из-за высоких скоростей быстро изнашиваются. Кроме того, стоят они дороже вентилируемых в разы.

Как правильно выбирать тормозные элементы

Условно фрикционные башмаки делятся на три категории по марке:

  • Изделия, поставляемые на конвейер автосборочных предприятий (О.Е). Такие компоненты отвечают требованиям производителя по качеству и характеристикам. Часть изделий попадает в свободную продажу под фирменным лейблом. Это самые дорогие варианты с приставкой «оригинал»;
  • Компоненты для рынка автозапчастей (Aftermarket). Они дешевле первого варианта на 30-65%. Соответственно производитель изменяет состав смеси, что и позволяет существенно снизить ценник. Если нет возможности подобрать оригинальную запчасть для автомобиля, можно остановиться на этом варианте;
  • Экспортные изделия для рынка развивающихся стран. Стоят они 20-25% от цены оригинального компонента. В составе используются простые смеси. Зачастую такие башмаки сильно шумят и пылят при торможении. Однако изделия соответствуют производственным нормативам тех стран, где они продаются.

Если вы собрались заменять колодки на машине, уточните сначала коэффициент трения новых компонентов. Стандартные значения для езды по городу и автомагистралям 0,25 – 0,35. Такие детали обычно поставляют для рынка автозапчастей (Aftermarket). У премиальных компонентов значения 0,35 – 0,5. Эти показатели могут быть только у оригинальной детали (О.Е). Соответственно, чем выше значение, тем лучше торможение.

Однако для езды в условиях города нет смысла ставить дорогие изделия. Чтобы разумно подбирать компоненты в систему торможения нужно учитывать их рабочий нагрев. Например, для неспешного и умеренного по скорости стиля вождения вполне подойдут тормоза с температурой нагрева +300… 350 градусов Цельсия. Если поставить спортивные башмаки, то им нужно обеспечить нагрев +800 и больше градусов. При этом нормально работать они смогут только после +300 градусов. В итоге для езды по городу они просто бесполезны.

Популярные модели шин

Выбирая фрикционные элементы для дисковых тормозов, внимательно осмотрите внешний вид детали, проверьте наличие документации и сертификатов. Обязательно уточните у продавца, есть ли датчик износа. По умолчанию в фирменных изделиях любой группы он должен быть. Когда башмак изнашивается, этот индикатор оповещает водителя о необходимости замены.

Если покупаете дисковые элементы, сначала определите нужный диаметр, минимальную толщину и изучите рекомендации производителя автомобиля к типу изделий для передней/задней осей. Можно подобрать запчасти по vin номеру авто. Старайтесь покупать оригинальные детали – это гарант качества и безопасности. Они дороже не фирменных запчастей, но служат дольше.

В магазине осмотрите изделия. Не должно быть трещин, ржавчины, больших (от 3 см) пигментных пятен, трещин и сколов. Проверьте, чтобы компоненты были упакованы и защищены от влаги.

Небольшой рейтинг

Лучшие на 2020 год элементы для систем торможения из ТОП 3 брендов:

  1. Ate – изделия немецкого производителя. Добавляют во фрикционную смесь цветные металлы, что повышает стойкость башмаков к ржавчине, обеспечивает низкую шумливость и отсутствие пыли при контакте с дисковыми элементами. Есть линейка керамических тормозов. Из недостатков – высокая цена и привоз под заказ.
  2. Nisshinbo – бренд, который выпускает запчасти для автомобилей японского производства. Долговечные и прочные компоненты, особенная конструкция с пазом по диагонали для увеличения площади контакта с дисковым элементом. Минимальный шум и вибрация при работе. Большая линейка моделей от бюджетных до премиальных. Бренд выпускает детали для рынка автозапчастей, но стоимость почти как у оригинальных аналогов. Зачастую изделия производителя подделывают.
  3. Sts – российских бренд. Выпускает модели для нашего автопрома, а также для таких популярных совместных марок – Рено, КИА. Фрикционный состав включает почти 15 компонентов, добавки для понижения шумливости и нагрева при работе. Качество на уровне европейских стандартов. При этом низкая цена и средний ресурс долговечности. Со временем снижается коэффициент трения.

Отметим несколько лидеров в производстве дисковых элементов для систем торможения. Бюджетный сегмент – это NIBK (Япония), Fenox (Беларусь), LPR (Италия), Nipparts (Голландия). Подходят для спокойного стиля вождения и только для легковых авто.

Средний ценовой сегмент – BOCH (Германия), TEXTAR (Германия), MINTEX (Англия). Больше подходят для любителей умеренного и активного стиля вождения. Можно ставить на тяжелые автомобили (внедорожники).

Премиум сегмент – Zimmermann (Германия) и Brembo (Италия). Подходят для активного стиля езды по автомагистралям, а также идеальны и для городских условий вождения. Устойчивы к перегреву, имеют высокую стойкость к износу.

Надеемся, наши советы помогут правильно выбрать лучшие компоненты для системы торможения вашего авто.

13 лучших тормозных колодок — Рейтинг 2021 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Изучаем особенности тормозных колодок для различных видов транспорта — от спортбайков до тяжелых грузовиков.

Лучшие тормозные колодки для легковых автомобилей

Представленные в категории модели не рассчитаны на экстремальные температурные нагрузки. Они отличаются мягким воздействием на тормозные диски, устойчивы к быстрому износу и просты в установке.

TRW GDB1154

5

★★★★★

оценка редакции

99%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям моделей TRW относится повышенный коэффициент износа. В условиях интенсивной эксплуатации размеры фрикционного материала уменьшаются лишь на 0,81 миллиметра. Это обеспечивает стабильную работу колодок на протяжении длительного времени.

Габариты колодок — 119,2х72х15 мм. Использование усовершенствованного силикатного покрытия COTEC улучшает контакт между брусками и тормозными дисками. В комплектацию включены пружины для быстрой установки.

Достоинства:

  • износостойкость;
  • высокая прочность;
  • датчики износа;
  • быстрый монтаж;
  • плотное прилегание.

Недостатки:

TRW GDB1154 совместимы с тормозными системами Sumitomo. Отличный выбор владельцев автомобилей Toyota и Lexus.

 

Bosch 0986494042

5

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Для изготовления этой модели используется фрикционная смесь Low-Metallic. Уменьшенное содержание металла позволяет снизить теплоотдачу. Колодки медленно нагреваются и не боятся высоких температурных нагрузок.

Габариты составляют 118,9х69,7х13,3 мм. Датчики износа дают возможность своевременно отреагировать на ухудшение технических характеристик. В комплектацию включены винты, пружины и прижимные пластины, облегчающие установку своими силами.

Достоинства:

  • расширенная комплектация;
  • простой монтаж;
  • износостойкость;
  • долгий срок службы;
  • наличие датчиков износа.

Недостатки:

Колодки Bosch устанавливаются на переднюю ось автомобилей Audi, Seat и Volkswagen.

 

Ferodo FDB4057

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Колодки Ferodo устанавливаются на переднюю ось автомобиля. Они соответствуют стандартам R-90, что гарантирует сохранение чувствительности к изменениям скорости движения и стабильную работу на протяжении всего срока эксплуатации.

Габариты — 155,4х72,6х20,6 мм, вес 2,241 кг. Наличие датчиков износа со звуковым предупреждением позволяет владельцу своевременно заменить колодки и избежать возникновения опасной ситуации на дороге.

Достоинства:

  • долгий срок службы;
  • датчики износа со звуковым оповещением;
  • удобный монтаж;
  • высокая прочность;
  • наличие пружин в комплекте.

Недостатки:

  • восприимчивость к экстремальным температурам.

Ferodo FDB4057 устанавливаются на дисковые тормоза автомобилей Seat, Audi, Volkswagen.

 

Delphi LP2491

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Модели имеют большую толщину, не боятся деформации и быстрого износа. Это гарантирует их стабильную работу на протяжении длительного времени и обеспечивает безопасное прохождение дистанции свыше 50 000 километров.

Габариты колодок — 131,9х77,2х16,5 мм при весе 2230 граммов. Колодки устойчивы к воздействию высоких температур и агрессивных жидкостей, сохраняя рабочие характеристики в сложных условиях эксплуатации.

Достоинства:

  • высокая прочность;
  • долговечность;
  • термостойкость;
  • удобный монтаж.

Недостатки:

  • повреждают диск при износе.

Delphi LP2491 предназначены для работы с дисковыми тормозами автомобилей Audi и Porsche.

 

Textar 91068700

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Высокая прочность используемых материалов обеспечивает стабильную работу этих колодок в условиях динамичной езды или частого резкого торможения. Они не повреждают диски системы и плотно прилегают к ним.

При весе 2,132 кг, ширина колодок — 41 мм. Многослойная защитная поверхность предохраняет их от перегревания и коррозии. Наличие виброустойчивых подушек способствует плавной остановке автомобиля.

Достоинства:

  • коррозионная стойкость;
  • долгий срок службы;
  • плотное прилегание;
  • простой монтаж.

Недостатки:

Колодки Textar устанавливаются на заднюю ось и предназначены для работы с тормозными системами автомобилей Suzuki.

 

Лучшие тормозные колодки для грузовых автомобилей

Такие модели обладают высокой прочностью и не боятся воздействия экстремально высоких температур. Они отличаются шумностью работы, однако устойчивы к сложным условиям эксплуатации.

TRW GDB1681

5

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

В комплектацию вместе с колодками входят все необходимые для установки элементы. Фрикционный материал отличается износостойкостью и не подвержен быстрому истиранию. Плотное прилегание исключает вероятность вибрации.

Длина предупреждающего контакта составляет 160 миллиметров, габариты самих колодок — 19,2х169,2х61,5 мм. Датчики износа облегчают контроль рабочего состояния компонентов и гарантируют своевременную замену.

Достоинства:

  • долгий срок службы;
  • расширенная комплектация;
  • датчики износа;
  • высокая прочность;
  • термостойкость.

Недостатки:

TRW GDB1681 совместимы с тормозными системами Brembo. Надежное решение для установки на грузовики Citroen, Fiat, Peugeot и др.

 

Nisshinbo PF-2320

4.9

★★★★★

оценка редакции

96%

покупателей рекомендуют этот товар

Низкое содержание металла во фрикционной смеси повышает устойчивость колодок к перегреву и ускоряет остывание. Они стабильны при эксплуатации в условиях частого экстренного торможения, а также под воздействием агрессивных смесей.

Габариты новых колодок — 160,8х49,4х17 мм. Датчики износа оснащены звуковыми сигнализаторами. С их помощью владелец может своевременно отреагировать на необходимость замены компонентов для предупреждения опасной ситуации.

Достоинства:

  • долговечность;
  • быстрое остывание;
  • датчики износа и звуковое предупреждение;
  • высокая прочность.

Недостатки:

  • сложный монтаж.

Nisshinbo PF-2320 приобретают для установки на переднюю ось грузовиков Nissan, Ford, Volkswagen и др.

 

Meyle 0140420402/S

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модели Meyle изготовлены из облегченных материалов и не повреждают тормозные диски во время эксплуатации. Это обеспечивает безопасность резкого торможения или езды в условиях частых остановок.

Диаметр колодки составляет 170 миллиметров, ширина — 40 мм. В комплектацию входят все необходимые компоненты для самостоятельной установки панелей. Это позволяет быстро заменить износившиеся тормоза при наличии инструмента.

Достоинства:

  • прочность и долговечность;
  • удобство установки;
  • расширенная комплектация;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • шумно работают.

Meyle 0140420402/S устанавливаются на заднюю ось грузовиков. Это недорогие, но вполне надежные колодки для барабанных систем.

 

Маркон 5301-3501090

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Фрикционный материал Марконов не перегревается во время резкого торможения. Это гарантирует устойчивость колодок к преждевременному износу и сложным условиям эксплуатации.

Размеры колодок — 160х79,2х16 миллиметров. Пластины плотно прижимаются к дискам и не повреждают их при экстренном срабатывании. Они не подвержены быстрому истончению и не боятся воздействия агрессивных сред.

Достоинства:

  • экономичность;
  • износостойкость;
  • плотное прилегание;
  • долгий срок службы.

Недостатки:

  • сложный монтаж.

Колодки Маркон устанавливают на малотоннажные грузовики, вроде ЗИЛ-5301 и его аналогов.

 

Лучшие тормозные колодки для мотоциклов

Такие модели отличаются высоким коэффициентом трения и обеспечивают эффективность резкого торможения. Они имеют небольшие габариты, удобны при монтаже, устойчивы к сложным погодным условиям.

EBC FA192

4.9

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Материалом изготовления EBC FA192 служит кевларовое волокно. Это гарантирует высокую устойчивость к воздействию агрессивных химических сред, экстремальных температур и быстрому износу. Расширенные канавки снижают уровень шума во время торможения.

Габариты колодок 20х12х1,5 см, вес — 250 г. Их применение не вызывает повреждения дисков вне зависимости от условий эксплуатации. Опорные пластины закреплены по системе Nucap, что исключает вероятность отсоединения компонентов при длительном использовании.

Достоинства:

  • плотная посадка;
  • термостойкость;
  • малошумность;
  • долгий срок службы;
  • простой монтаж.

Недостатки:

EBC FA192 рекомендованы для установки на классические мотоциклы, крузеры или чопперы. Прекрасный выбор для эксплуатации в городских условиях.

 

SBS 624HS

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Основным материалом изготовления накладок является графит. Он невосприимчив к химическому воздействию и высоким температурам, отличается прекрасной эластичностью. Наличие медных и алюминиевых фракций обеспечивает сохранение формы колодок во время экстренного торможения.

Габариты — 55х69,8х8,5 мм. Пластины могут использоваться совместно с дисками из чугуна или стали. Плотность прилегания и первоначальная толщина сохраняются после 15 000 пройденных километров.

Достоинства:

  • долговечность и высокая прочность;
  • плотное прилегание;
  • термостойкость;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • длительный монтаж.

SBS 624HS предназначены для использования в сложных условиях. Такие колодки стоит присмотреть владельцам спортивных байков или тяжелых туристических крузеров.

 

Gold Fren Sintered S3 246

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Колодки из карбон-керамической смеси не разрушаются и не теряют фрикционных свойств под воздействием экстремально высоких температур, что обеспечивает стабильность их работы в условиях резкого торможения.

Применение металлических добавок делает пластины более жесткими и износостойкими. Для максимального распределения тепловой нагрузки и быстрого охлаждения смесь наклеена на бронзовую накладку.

Достоинства:

  • высокая прочность;
  • термостойкость;
  • удобный монтаж;
  • быстрое охлаждение.

Недостатки:

  • чувствительны к химическому воздействию.

Gold Fren Sintered рекомендованы владельцам мотоциклов Harley-Davidson и других дорожных моделей.

 

Brenta FT 4115 Sintered

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Колодки изготовлены на основе из медного сплава и обладают повышенным коэффициентом трения. Это способствует сохранению рабочих параметров и эффективному торможению на протяжении длительного времени.

Размеры — 37,8х48,9 мм при толщине 7,8 мм. Платформы выполнены из литого под давлением алюминия и не боятся большой ударной нагрузки. В комплект включены пружины для быстрой установки.

Достоинства:

  • отличная износостойкость;
  • высокая прочность;
  • простой монтаж;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • шумное срабатывание.

Tarazon FA369/4HH стоит приобрести для использования на тяжелых или спортивных мотоциклах, а также для моделей Kawasaki или Suzuki.

 

Какие тормозные колодки лучше купить

Главной характеристикой колодок является рабочая температура. Необходимый максимальный показатель зависит от специфики использования транспортного средства. Для эксплуатации в условиях города будет достаточно моделей, выдерживающих температуру 300-350 °C. Гоночные накладки должны быть рассчитаны на 900 °C и более.

От материала изготовления во многом зависит износостойкость колодок. Слишком мягкие накладки быстро истираются, чрезмерно жесткие — повреждают тормозные диски. Для соблюдения необходимого баланса производители используют различные синтетические материалы. К хорошо зарекомендовавшим себя относятся кевлар, каучук, специальные минеральные волокна.

Как правило, колодки фиксируются при помощи специальных клеевых составов либо усиленных заклепок. При использовании первого способа пластины служат несколько дольше, однако их несвоевременная замена может привести к разрушению диска.

Важно определить коэффициент трения моделей.

Он указывается в виде заглавных букв латинского алфавита:

  • маркировка C соответствует значению менее 0,15;
  • F — диапазон 0,35-0,45;
  • H обозначает самый высокий коэффициент (0,45-0,8).

Высокий коэффициент трения обеспечивает лучшее сцепление колодки с тормозным диском и барабаном.

Какие бренды тормозных колодок будут лучшими в 2021 году? — Приемник-механик

Одна из важнейших частей автомобиля , которую большинство людей игнорирует, — это тормозная колодка , хотя она отвечает за передачу силы, создающей тормозное усилие. Таким образом, вы должны уделять большое внимание тормозным колодкам вашего автомобиля и заменять их при необходимости.

Однако выбор лучших тормозных колодок для вашего автомобиля может оказаться сложной задачей, учитывая различные варианты, доступные на рынке. Итак, этот обзор лучших брендов тормозных колодок может помочь вам в покупке совместимых тормозных колодок для замены изношенных деталей.

Топ-10 брендов тормозных колодок

Тормозная колодка является одним из важнейших компонентов тормозной системы . Как долго эти тормозные колодки прослужат , будет зависеть от их использования, даже если они обычно работают около 30 000 миль.

Тем не менее, постоянное трение о тормозные колодки приводит к более быстрому износу тормозных колодок, поэтому вам потребуется их замена. Обратите внимание, что поврежденные тормозные колодки уменьшат запас тормозного усилия автомобиля, что может привести к серьезным авариям.

Следовательно, было бы полезно проверить тормозных колодок , чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии. Если их надеть, это поможет получить опции высшего качества, а перечисленные ниже бренды обладают некоторыми из эффективных тормозных колодок на рынке.

TRW Колодки тормозные

Этот бренд известен тем, что поставляет инновационные продукты, которые входят в число лучших тормозных колодок и роторов. Тормозные колодки этой марки улучшают тормозные системы автомобилей. Компания TRW более века известна среди производителей тормозных систем оригинального производства для автопроизводителей.

Хорошая новость в том, что эти продукты соответствуют самым современным стандартам надежности, качества и безопасности. Этот бренд использует интенсивную технологию формования для обеспечения постоянной плотности и пористости для обычных людей.

Таким образом, водители могут наслаждаться длительными поездками с меньшим шумом от тормозных колодок. Поскольку TRW покрывает тормозные колодки порошком, вы можете быть уверены, что задняя пластина не ржавеет. Фрикционный материал для этого продукта изготовлен из хорошо изученного сырья, состоящего из резины и графита.

Уменьшение начального выцветания и времени прилипания благодаря фирменной технологии прижигания, которая нагревает тормозные колодки от 600 ° C до 700 ° C. Поскольку этот бренд тормозных колодок предлагает различные варианты для разных моделей автомобилей, вы можете получить совместимый продукт, который подойдет вашему автомобилю.

Тормозные колодки

TRW являются продуктом известного ZF Aftermarket, ведущего профессионала в области технологий пассивной безопасности трансмиссий и шасси. Эта немецкая независимая фирма послепродажного обслуживания разрабатывает различные тормозные системы для TRW, в том числе их тормозные колодки.

К настоящему времени вы должны знать, что TRW предлагает автовладельцам отличное соотношение цены и качества, гораздо больше, поскольку бренд заверяет клиентов, что тормозные колодки служат до 60 000 миль. Диапазон цен на эти продукты составляет примерно от 21,98 до 44,59 долларов.

Тормозные колодки Bosch

Bosch — широко известное название таких продуктов вторичного рынка, как масляные фильтры , воздушные фильтры двигателя и компоненты тормозной системы. Эта многонациональная инженерная и электронная фирма имеет репутацию поставщика высококачественной продукции и является производителем оригинального оборудования для различных автопроизводителей по всему миру.

Тормозные колодки Bosch — отличные варианты, которые вы можете найти на рынке, поскольку они изготовлены из качественных материалов. Эти прочные изделия кажутся оптимальными для большого пробега, резких торможений и вождения грузовиков.

Интересно, что эти тормозные колодки бывают разных конфигураций, которые подходят для разных моделей автомобилей. Таким образом, вы можете найти идеальный вариант, соответствующий вашей автомобильной марке, независимо от модели автомобиля. Установив эти продукты, вы сможете добиться плавной работы и снижения износа роторов автомобиля.

Поскольку тормозные колодки Bosch имеют отличную конструкцию, которая снижает выброс тормозной пыли при включении, вы можете управлять автомобилем лучше. Хорошая новость в том, что существуют различные тормозные колодки этой марки, которые могут оптимально работать в различных условиях вождения.

Одним из продуктов этой марки, получившим одну из лучших оценок в различных обзорах тормозных колодок Bosch, является Bosch QuietCast. Кроме того, тормозные колодки Bosch доступны по цене и предлагают отличное соотношение цены и качества. Ценовой диапазон тормозных колодок Bosch начинается от 22 долларов.71 к 70,00 долл. США

Колодки тормозные Wagner

Послепродажные товары премиум-класса от Wagner — это отличные варианты, изготовленные из высококачественных материалов. Этот бренд неизменно поставляет владельцам автомобилей эффективные тормозные колодки.

Интересно, что эти продукты часто обеспечивают снижение шума при включении тормозов. Благодаря долговечности тормозных колодок Wagner вы можете быть уверены, что они прослужат долго и должным образом служат своей цели.

Цены на тормозные колодки различаются, но если вы получаете хороший продукт в рамках вашего бюджета, вам следует подумать о том, чтобы выбрать подходящий вариант от Wagner.У этого бренда есть различные доступные варианты, так как их продукция находится в пределах ориентировочной цены от 25,38 до 54,99 долларов.

Из различных обзоров тормозных колодок Wagner вы можете сказать, что Wagner поставляет только лучшие, а их тормозные колодки поддерживают равномерные характеристики трения на протяжении всего срока службы.

Обратите внимание, что у этой марки есть керамические и полуметаллические тормозные колодки, произведенные в США. Однако эти тормозные колодки легко доступны в разных частях мира.

Тормозные колодки ACDelco

Профессиональная линейка тормозных колодок от ACDelco оказалась одной из лучших тормозных колодок для повседневных водителей. Эти продукты полностью протестированы и проверены на торможение и не допускают высокого уровня шума при эффективном включении.

Стремясь снизить шум, резкость торможения и вибрацию, этот бренд снабдил тормозные колодки фасками, прорезями и шайбами. Кроме того, вы можете найти тормозные колодки ACDelco со штампованными опорными пластинами, которые обеспечивают плавное движение колодки в узле суппорта.

Долговечность этих тормозных колодок довольно велика, и у бренда есть множество вариантов для разных марок автомобилей. ACDelco, являющаяся производителем оригинального оборудования General Motors, уже производит около 90 000 деталей для этой марки автомобилей.

Таким образом, вы можете доверять ACDelco как надежному поставщику, предлагающему только лучшие тормозные колодки. Ценовой диапазон тормозных колодок ACDelco варьируется в зависимости от того, какая из них соответствует потребностям вашего автомобиля. Тем не менее, вы можете найти эти тормозные колодки по ориентировочной цене в 19 долларов.91 до 135,64 доллара.

Akebono Тормозные колодки

Тормозные колодки

Akebono являются одними из множества вариантов на рынке, которые подходят для различных транспортных средств. Высококачественное предложение от этого бренда кажется лучше, чем большинство традиционных вариантов. Интересно, что этот бренд поставляет тормозные колодки одного из лучших в США.

Поскольку эти тормозные колодки разработаны с оптимизированным для автомобилей фрикционным составом, бренд фокусируется на устранении вибрации, резкости и шума, одновременно ограничивая тормозную пыль, которая выделяется из системы при включении тормозов.

Следовательно, тормозные колодки Akebono представляются подходящими вариантами замены, а также могут служить усовершенствованием других традиционных колодок. Большинство людей могут увидеть, что продукты этого бренда становятся немного дороже, чем другие варианты, доступные на рынке.

Тем не менее, вы можете быть уверены, что они предлагают отличное соотношение цены и качества, а их тормозные колодки Akebono служат дольше. Цена этих колодок часто колеблется от 43,25 до 134,40 долларов. Вы можете получить его в магазине автозапчастей в зависимости от характеристик вашего автомобиля.

Колодки тормозные Brembo

Лишь немногие тормозные колодки на рынке достигают качества, установленного Brembo, так как этот бренд входит в число ведущих профессионалов в области поставок тормозных колодок. Этот известный итальянский производитель производит высококачественные автомобильные тормозные системы и поставляет их потребителям.

Конструкция этих колодок обеспечивает оптимальную тормозную мощность и может эффективно работать в различных условиях движения. Большинство колодок от Brembo выглядят как керамические тормозные колодки.Обратите внимание, что эти продукты производятся на прессе прямого формования оригинального производителя.

Таким образом, эти колодки подходят как следует, и есть отличные варианты для разных марок автомобилей. Стремясь снизить вероятность выцветания и обкатки, Brembo склонна подвергать свои тормозные колодки ожогам.

Эта марка часто выпускает многие продукты с фирменной красной прокладкой из эластомерной стали и эластомера (ESE). Красная прокладка — это уникальная особенность, которая выделяет колодки, поскольку они работают с меньшими вибрациями и шумом.Ориентировочная цена автомобильных тормозных колодок Brembo колеблется от 49,95 до 246,33 долларов.

Тормозные колодки с усилителем

Power Stop — это известная торговая марка, которая предоставляет автовладельцам различные послепродажные тормозные продукты, в том числе колодки, крепежные детали и роторы. У этой марки теперь есть комплекты, которые совместимы примерно с 98% автомобилей на дорогах.

Вы ищете тормозную колодку с высокими эксплуатационными характеристиками, которая будет эффективно работать на вашем автомобиле? Тогда было бы полезно, если бы вы подумали о том, чтобы выбрать подходящий вариант от Power Stop, поскольку этот бренд имеет эффективную формулу, обеспечивающую превосходное тормозное усилие.

Превосходное углеродное волокно, пропитанное керамикой, служит отличным материалом для изготовления этих колодок, поскольку они выглядят довольно прочными и имеют долгий срок службы. Обратите внимание, что тормозные колодки Power Stop обладают отличной способностью противостоять потускнению в результате чрезмерных температур.

Тормозная смазка прилагается к каждой тормозной колодке, а для некоторых устройств из этой линейки продуктов используются втулки для мусора и комплекты крепежа из нержавеющей стали. Используя эти колодки, вы можете рассчитывать на минимальное количество тормозной пыли, в отличие от высоких выбросов, наблюдаемых в некоторых традиционных опциях.

Хотя цена на эти колодки варьируется, вы можете найти подходящие варианты в диапазоне от 17,64 до 67,70 долларов.

Центрические детали

Centric поставляет одни из самых эффективных тормозных колодок с точно обрезанными или выбритыми опорными пластинами. Эти изделия производятся с экстремальным давлением, которое способствует сжатию фрикционного материала.

Все колодки этой марки, по всей видимости, были подвергнуты технологии обжига, которая вытесняет загрязнения из их фрикционных материалов и сокращает процесс приработки.Опять же, Centric Parts гарантирует, что состав этих подушек не содержит асбеста.

Тормозные колодки Posi Quiet под торговой маркой этого бренда созданы в результате тех же процессов формования, которые используются ведущими поставщиками оригинального оборудования. Таким образом, вы можете быть уверены, что такой компонент в вашем автомобиле будет эффективно работать долгое время.

В широком диапазоне температур вы можете найти тормозные колодки Centric, обеспечивающие стабильное трение и лучшие характеристики торможения без особого шума. При постоянном трении колодок проблема неравномерного износа не возникает.

Тормозные колодки Posi Quiet от Centric превосходного качества; они также соответствуют законодательству о фрикционных материалах. Ценовой диапазон этих колодок варьируется; ориентировочная стоимость упадет с 18,73 до 62,24 доллара.

NRS Колодки тормозные

NRS — известная компания, поставляющая запатентованные тормозные технологии известным производителям оригинального оборудования, и теперь у этой марки есть различные варианты, доступные для клиентов. Поскольку этот бренд имеет различные приложения для различных марок автомобилей, вы легко сможете найти замену изношенным тормозным колодкам вашего автомобиля.

Эти продукты можно рекомендовать тем, что они кажутся одним из самых надежных тормозов, которые вы можете найти. Следовательно, они являются одними из лучших тормозных колодок в Великобритании. Конструкция этих колодок состоит из оцинкованной стали и других фрикционных материалов премиум-класса.

Эта марка использует запатентованную технологию SHARK-METAL, гарантирующую, что фрикционный материал не отслаивается от опорной пластины. По сути, вы можете получить доступ к более безопасным и безопасным остановкам во время вождения.

Пожалуйста, обратите внимание, что в этих продуктах NUCAP Industries используется гальванизация для предотвращения ржавчины на стальной опорной пластине и увеличения срока ее службы.Эти колодки доступны в различных автомобильных магазинах по цене от 79,99 до 199,99 долларов.

Тормозные колодки KFE Premium

KFE остается одним из популярных брендов в отрасли, когда речь идет о тормозных системах, поскольку они становятся одним из ведущих производителей запчастей для тормозных систем. Используя один из лучших методов в отрасли, вы можете ожидать, что колодки этого бренда будут инновационными и эффективными.

Тормозные колодки от KFE часто имеют отличные характеристики, которые гарантируют, что водители не столкнутся с проблемами.На большинство продуктов этого бренда распространяется беспроблемная ограниченная гарантия, и вы можете рассчитывать на надежную работу тормозных колодок KFE.

Усовершенствованные керамические тормозные колодки разработаны с учетом экологических требований, поскольку они изготовлены из материалов, не содержащих асбест. Обратите внимание, что каждая колодка проходит эффективную обработку термосом и выдерживает более высокий уровень трения.

Эти колодки могут выдерживать различные условия вождения и пересеченную местность. Таким образом, эта формула дает водителям возможность тормозить быстрее и сильнее благодаря коэффициенту трения.

При использовании регулировочных шайб (двухсторонняя резина) тормозные колодки остаются неповрежденными и отсутствуют чрезмерные вибрации при включении. Люди с ограниченным бюджетом также могут выбрать колодки этого бренда, поскольку они находятся в ценовом диапазоне от 20,35 до 35,34 доллара.

Часто задаваемые вопросы

Q: Какие тормозные колодки лучше всего подходят для повседневной езды?

Керамические тормозные колодки — отличные варианты, которые подходят для повседневной езды. Вы бы хотели, чтобы эти колодки выглядели довольно тихими при включении и выделяли очень мало тормозной пыли по сравнению с другими вариантами.

Поскольку керамические тормозные колодки очень надежны по сравнению с некоторыми органическими вариантами, вы можете обнаружить, что они выделяют сильное тормозное усилие во время движения. Опять же, они оптимально работают в различных диапазонах температур.

Q: Керамические или металлические тормозные колодки лучше?

Большинство людей предпочитают керамические тормозные колодки, потому что они кажутся довольно простыми в использовании и обеспечивают тихую работу по сравнению с металлическими тормозными колодками. Керамические тормозные колодки изготавливаются из плотной и прочной керамики, в которую встроены тонкие медные волокна.

Таким образом, они помогают улучшить теплопроводность и трение, и существуют они с середины 1980-х годов. Тем не менее, люди, которые занимаются динамичным вождением, часто предпочитают металлические тормозные колодки, поскольку они могут выдерживать более высокие температуры.

В: Стоят ли тормозные колодки премиум-класса?
Тормозные колодки

Premium известны своей эффективностью и часто превосходят другие традиционные варианты. Таким образом, стоит инвестировать в такие автомобильные запчасти, даже если они могут быть немного дорогими.

Такие тормозные колодки премиум-класса часто обеспечивают увеличение тормозной способности, а высококачественные материалы, из которых они изготовлены, уменьшают выгорание тормозов. По сути, эффективность торможения будет стабильной даже в различных диапазонах температур.

Q: Керамические тормозные колодки быстрее изнашивают роторы?

Керамические тормозные колодки обычно служат дольше, чем органические тормозные колодки, поскольку они изготовлены из высококачественных и прочных материалов. Опять же, когда дело доходит до их воздействия на ротор, керамические тормозные колодки кажутся менее абразивными и часто гарантируют, что ротор не изнашивается быстро.

Этот меньший эффект износа обусловлен природой материала этих тормозных колодок, поскольку они кажутся менее прочными, чем полуметаллические или металлические тормозные колодки.

Кроме того, бесшумная работа керамических тормозных колодок свидетельствует о быстром восстановлении, что приводит к меньшему количеству повреждений роторов.

Q: Как долго прослужат керамические тормозные колодки?

В целом ожидается, что тормозные колодки прослужат от 30 000 до 70 000 миль, в зависимости от качества колодок.По сути, срок службы тормозных колодок зависит от типа вашего автомобиля.

Помните, есть органические, керамические и даже металлические тормозные колодки. Обычно для полуметаллических опций хватает на пробег 50 000 миль, а у керамических колодок — увеличенный срок службы, достигающий 70 000 миль.

В: Имеет ли значение тип тормозной колодки?

Замена тормозных колодок в транспортных средствах, возможно, не является одним из самых дорогих ремонтов автомобилей. , но очень важно получить высококачественные варианты, которые будут работать эффективно.Поскольку эта автомобильная запчасть бывает разных производителей, вам стоит обратить внимание на известные бренды, которые продают качественные тормозные колодки.

Тогда, кроме того, приобретите совместимый, который подходил бы надлежащим образом и соответствовал потребностям вашего автомобиля. Возможно, вам будет очень полезно поговорить с автомобильным экспертом, который поможет вам.

В: Скрипят ли керамические тормозные колодки?

Писк или скрежет. от тормозной системы — признак неисправности, часто указывающий на износ тормозных колодок. Но некоторые типы тормозных колодок создают некоторый уровень шума во время работы.Что касается керамических тормозных колодок, они обеспечивают плавную работу.

Таким образом, если в вашем автомобиле используются керамические тормозные колодки, вы будете слышать очень мало или совсем не слышать звука, когда вы их нажимаете, и, как таковой, уменьшается износ колодок и окружающих компонентов.

Q: Тормозные колодки Wagner хорошего качества?

Wagner — известный бренд, предлагающий одни из лучших тормозных колодок на рынке. Продукция этой марки должна прийти на ум, если вы ищете тормозные колодки с долговечной надежностью и отличным тормозным действием.

Фрикционные материалы, из которых изготовлены эти тормозные колодки, оказались отличного качества. Следовательно, они часто обеспечивают стабильное торможение в широком диапазоне температур.

Q: Какие тормозные колодки служат дольше всего?

Некоторые люди считают, что металлические тормозные колодки прослужат дольше, но это не так, поскольку керамические тормозные колодки, кажется, служат дольше. Часто можно встретить эти керамические тормозные колодки с медным волокном, обеспечивающие большой комфорт для водителей.

Из-за меньшего шума, который вы слышите, и меньшего количества пыли при включении тормозных колодок, вы должны знать, что они изнашиваются не быстрее, чем обычные тормозные колодки. Благодаря керамическим тормозным колодкам вы даже можете надежнее удерживать педаль тормоза.

Заключительные слова

Тормозные системы являются неотъемлемыми частями автомобиля, а тормозные колодки необходимы для остановки автомобиля при нажатии на педаль тормоза. При постоянном использовании следует ожидать износа первоначальных тормозных колодок вашего автомобиля; следовательно, возникла необходимость в подходящей замене.

Если вы заменяете тормозную колодку оригинального производителя вашего автомобиля или ищете ее для приобретенного вами подержанного автомобиля , вы можете найти эффективные варианты на рынке. Знакомство с лучшими брендами тормозных колодок в этой статье поможет вам принять более эффективное решение.

Как выбрать лучшие тормозные колодки для вашего автомобиля

Тормозные колодки — одна из наиболее важных, но также наиболее непонятых и загадочных частей вашего автомобиля. У них, несомненно, важная задача — безопасно замедлить ваш автомобиль, независимо от скорости или ситуации.При просмотре страниц FCP Euro на веб-сайте можно найти огромное количество тормозных колодок и соединений. Вы часто будете встречать такие термины, как керамический, органический или полуметаллический, и не будете уверены, что выбрать. Часто встречаются такие вопросы, как то, что обеспечивает лучшее тормозное усилие или наименьшее количество пыли и какие тормозные колодки служат дольше всего? Что ж, не удивляйтесь, поскольку мы объясняем различные составы тормозных колодок, чтобы помочь вам узнать, как выбрать лучшие тормозные колодки для вашего автомобиля.

Скорее всего, тормозные колодки, которые поставляются с вашим автомобилем с завода, представляют собой тормозные колодки из органического соединения.В органической тормозной колодке различные органические компоненты, такие как углерод, кевлар, стекло и резина, связаны вместе высокотемпературной смолой. Эти тормозные колодки OEM и оригинальные тормозные колодки часто называют неасбестоорганическими (NAO) тормозными колодками, чтобы отличать их от более дешевых органических колодок, в которых асбест по-прежнему используется в качестве компонента трения из-за рисков для здоровья, связанных с асбестом.

Большинство тормозных колодок, которые специально не обозначены как полуметаллические или керамические, представляют собой органические тормозные колодки.Из-за различных смесей различных органических соединений производительность, цена и качество могут значительно различаться. Единственное реальное правило заключается в том, что в подушках из органического компаунда содержание металла составляет менее 30%.

Тормозные колодки из органического компаунда обеспечивают водителю уверенное торможение с сильным начальным прикусом и бесшумной плавной работой. Это означает, что органические тормозные колодки реже скрипят и визжат, чем некоторые другие типы. Органические тормозные колодки также довольно бережно относятся к тормозным роторам, но сами тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем другие варианты.

Как и любой другой BMW , Mercedes , Audi или VW , владелец также скажет вам, что органические соединения тормозных колодок имеют тенденцию быть очень пыльными, а темная и липкая пыль свидетельствует об используемых соединениях углерода и кевлара. в этих колодках. Органические тормозные колодки обычно плохо работают в очень широком диапазоне температур и быстро теряют тормозную способность или «выгорают», когда становятся слишком горячими. Органические тормозные колодки также более сжимаются, чем керамические или полуметаллические соединения, а это означает, что они с большей вероятностью будут ощущаться мягкими или «мягкими» при резком торможении.

Если вы хотите сохранить заводские характеристики торможения по разумной цене и не боитесь тормозной пыли, тормозные колодки из органического компаунда — отличный выбор для многих водителей немецких автомобилей . Скорее всего, это тормозные колодки того же типа, что и ваш автомобиль с завода. Многие тормозные комплекты, продаваемые FCP Euro, включают колодки из органического компаунда от поставщиков оригинального оборудования, таких как Textar , TRW , ATE и Pagid . Все они предлагают подлинную производительность за небольшую часть цены.

Хотя органические тормозные колодки не так хороши с точки зрения рабочих характеристик, как полуметаллические, существуют органические тормозные колодки, ориентированные на рабочие характеристики. EBC YellowStuff, например, является примером качественной органической тормозной колодки. Они обеспечивают крепкое холодное мясо и, как правило, хорошие характеристики при относительно низком уровне шума, но при этом производят большое количество пыли. Однако, когда они выходят за пределы их рабочего диапазона, например, при использовании тяжелых гусениц, тормозные колодки теряют чувствительность педали, изнашиваются быстрее и теряют тормозную способность до тех пор, пока не остынут.

Что такое гибридные и усовершенствованные органические тормозные колодки?

Многие из популярных современных тормозных колодок можно отнести к новому типу колодок, которые технически подпадают под маркировку «органические» из-за материалов сердцевины, но обладают более высокими характеристиками, чем традиционные органические тормозные колодки. Многие тормозные колодки Hawk , например, состоят из их «ферроуглеродного» соединения. В зависимости от точной формулы спортивные тормозные колодки Hawk могут содержать смесь органических, металлических и керамических компонентов для оптимизации повседневной производительности, повышения характеристик при высоких температурах или уменьшения количества пыли.

Другой тип гибридных органических тормозных колодок включает пара-арамидные соединения. Тормозные колодки из пара-арамида имеют более высокое содержание металла, чем обычные органические колодки, а также кевлар и арамид-2, синтетическое волокно, предназначенное для замены асбеста. Они, как правило, имеют очень стабильные и стабильные характеристики крутящего момента в широком диапазоне температур и еще больше стирают грань между тем, что мы думаем, когда речь идет об органических колодках. Stoptech Спортивные тормозные колодки — одни из наиболее популярных тормозных колодок на основе пара-арамида.

Преимущества органических тормозных колодок
Органические тормозные колодки Недостатки

Тихая работа (меньше визга)

Пыльный (темный и обычно прилипает к колесам)

Сильный начальный прикус для уверенного торможения

Подушечки изнашиваются быстрее

Удобен для ротора — не вызывает сильного износа тормозных дисков

Узкий диапазон производительности; не любит перегреваться

Высокая стоимость — обычно дешевле, чем другие соединения

Традиционно менее чувствительны к педалям, но гибридные соединения меняют правила

Как можно догадаться из их названия, полуметаллические тормозные колодки имеют гораздо более высокое содержание металлических компонентов в материале тормозных колодок, чем тормозные колодки органического типа.Полуметаллические тормозные колодки обычно изготавливаются из различных металлов, включая медь, железо, сталь и графит, и, опять же, связанных вместе высокотемпературной смолой.

Благодаря более высокому содержанию металлов, полуметаллические тормозные колодки имеют гораздо менее сжимаемый материал тормозных колодок, что означает более жесткую педаль для водителя, особенно в тяжелых тормозных ситуациях. Они также могут предложить гораздо более высокие характеристики в более широком диапазоне температур, чем органические прокладки, что делает их идеальными для использования в рабочих целях.Несмотря на это, полуметаллические тормозные колодки по-прежнему обладают высокой тормозной способностью на холоде, что делает их одними из самых универсальных тормозных колодок, когда речь идет о мощных трамваях. Полуметаллические тормозные колодки обычно обеспечивают увеличение тормозного момента и тормозного усилия при повышении температуры до расчетного предела.

Побочный эффект их более высокой тормозной мощности и более высокого содержания металла означает, что полуметаллические тормозные колодки будут более жесткими для тормозных дисков, чем органические или керамические соединения.Если вы пользуетесь пожизненной гарантией замены FCP Euro и заменяете тормозные диски в соответствии с нашей пожизненной гарантией, это не вызывает большого беспокойства, но это то, о чем нужно знать, когда речь идет о сроке службы.

Подобно органическим тормозным колодкам, полуметаллические колодки имеют тенденцию быть довольно пыльными, но количество пыли может сильно зависеть от конкретной тормозной смеси и производителя. Кроме того, они с большей вероятностью будут визжать или шуметь, но случайный шум обычно является приемлемым компромиссом для тех, кто ищет максимальную производительность.

Некоторые из лучших спортивных автомобилей на рынке поставляются с полуметаллическими тормозными колодками, поэтому, если у вас есть высокопроизводительные Porsche , BMW или Mercedes, полуметаллические могут быть лучшим выбором для вас. Ferodo DS2500 — это полуметаллические тормозные колодки, которые являются поистине универсальными уличными и гусеничными колодками. Если у вас есть сильно модифицированный хот-хэтч, такой как VW GTI или ежедневный водитель, который вы также используете для трековых дней выходного дня или автокросса, DS2500 — один из лучших вариантов.

Преимущества полуметаллических тормозных колодок
Полуметаллические тормозные колодки Недостатки

Лучшие характеристики — многие высокопроизводительные и гоночные тормозные колодки полуметаллические

Жестче для тормозных дисков, чем органические или керамические тормозные колодки

Широкий диапазон рабочих температур, повышенный тормозной момент при повышении температуры

Пыльная, обычно падает между органической и керамической подушечкой

Менее сжимается, для лучшего ощущения при торможении

Скорее визжит или шумит

Отличный начальный прикус и устойчивость к холоду

Дороже органических тормозных колодок

Керамические тормозные колодки — относительная новинка, когда дело касается технологии тормозных колодок.Благодаря таким крупным игрокам, как TRW, керамические тормоза сегодня довольно хорошо известны и широко распространены. Керамические тормозные колодки, состоящие в основном из керамических материалов, связующего вещества и медных волокон, обеспечивают идеальные характеристики на улице с некоторыми заметными преимуществами по сравнению с органическими соединениями колодок.

Во-первых, качественные керамические тормозные колодки, как правило, обладают прочностью с точки зрения сжимаемости, а это означает, что у вас будет более жесткая педаль тормоза, чем органическая колодка, похожая на полуметаллическую. Во-вторых, керамические тормозные колодки очень износостойкие, и при нормальном использовании водители увидят намного больше миль с керамическим составом, чем с органическими или полуметаллическими.И наконец, поскольку керамические тормозные колодки очень прочные и износостойкие, они производят очень мало тормозной пыли, а пыль, которую они производят, очень светлая по цвету и не прилипает к колесам, как органическая или полуметаллическая пыль. Несмотря на свою долговечность, керамические тормозные колодки очень удобны для ротора и помогают продлить интервалы обслуживания тормозов.

Керамические колодки также практически не имеют шума. Из-за их более легких материалов резонанс, который мы слышим как визг с другими соединениями, находится на более высоком уровне, поэтому за пределами нашего слышимого диапазона.По сути, люди этого просто не слышат.

Конечно, как и у всего остального, у керамических тормозных компаундов есть несколько недостатков. Хотя керамические тормозные колодки, как правило, имеют довольно широкий рабочий диапазон, они, как правило, не идеальны в качестве высокопроизводительных или гоночных тормозных колодок и не так долговечны, если вы выйдете за пределы их максимального рабочего диапазона. Они также могут иметь меньший кусочек и плохие характеристики на холоде, а это означает, что когда вы впервые нажмете на тормоза, особенно в холодную погоду, вы заметите меньшее мгновенное тормозное усилие.

Керамические тормозные колодки также являются самыми дорогими в производстве, что подводит нас к другому разговору: возможно, больше, чем любой другой состав тормозных колодок, качество керамических тормозных колодок чрезвычайно важно. Многие из недорогих универсальных опций на рынке могут предложить значительно меньшую тормозную способность, чем качественный керамический компаунд, такой как тормозные колодки TRW, Bosch или Akebono.

Керамические тормозные компаунды

— идеальный выбор для европейских автовладельцев, которым нужны износостойкие и стабильно работающие тормозные колодки с очень низким уровнем запыления.

Преимущества керамических тормозных колодок
Керамические тормозные колодки Недостатки

Чрезвычайно низкий уровень запыленности, тихая работа

Обычно дороже

Долговечный и прочный

Более слабый начальный прикус

Менее сжимается, для лучшего ощущения при торможении

Не идеальная тормозная колодка

Стабильная тормозная способность в широком диапазоне температур

Низкокачественные керамические прокладки обеспечивают низкий уровень пыли, но малую тормозную способность (качество имеет значение)

В конечном итоге выбор лучших тормозных колодок для вас действительно зависит от того, какой у вас тип автомобиля и как вы его водите.Вас интересует что-то, что предлагает низкий уровень запыленности, постоянные остановки и долгий срок службы в повседневных поездках на работу? Вы ищете самую низкую цену или хотите максимальную тормозную способность на улице или трассе? Изучив свои «обязательные» характеристики и преимущества наряду с характеристиками керамических, органических и полуметаллических тормозных колодок, вы сможете найти идеальную колодку для своего немецкого автомобиля .

Если после прочтения у вас остались вопросы о том, как выбрать тормозную колодку для автомобиля, оставьте их в разделе комментариев ниже.

10 лучших тормозных колодок {Plus} Руководство покупателя тормозных колодок 2020

Â

10 лучших тормозных колодок 2020 года + полное руководство по покупке

(последнее обновление 29.05.2020)

Тормоза — один из важнейших компонентов вашего автомобиля. Тормозные колодки — это то, что позволяет вашему автомобилю замедляться и останавливаться по команде, поэтому вам нужно иметь лучшие тормозные колодки для вашего стиля вождения. Чтобы ваш автомобиль оставался функциональным и безопасным, очень важно, чтобы у вас были установлены хорошие тормозные колодки и постоянно поддерживали их в рабочем состоянии.Вы не можете автоматически выбрать самый дешевый комплект тормозных колодок, если хотите обеспечить наилучшую производительность.

Хорошая новость заключается в том, что на рынке есть множество отличных автомобильных тормозных колодок, покупка которых не стоит целого состояния. Ниже мы расскажем, что, по нашему мнению, является 10 лучшими автомобильными тормозами, которые вы можете получить в 2020 году.

Мы также дадим несколько советов по выбору лучших тормозных колодок для легковых и грузовых автомобилей и рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, которые мы получаем от читателей.

Итак… Каковы лучшие тормозные колодки 2020 года?

Марка Размеры в дюймах Рейтинг прочности Материал Стоимость
Bosch BC914 QuietCast Premium 8.5 х 5,4 х 3,3 7 Керамика Проверить цену
ACDelco 17D1367CH Профессиональный 8,2 х 6,2 х 2,8 8 Керамика Проверить цену
Power Stop K137 Передний тормозной комплект Z23 Evolution 14,2 х 14,3 х 9. 9 Керамика Проверить цену
Akebono ACT537 ProACT Ультра-Премиум 6.5 х 3,7 х 3,2 7 Керамика Проверить цену
Wagner ThermoQuiet QC1324 8,5 х 5,5 х 2,5 6 Керамика Проверить цену

Â

Bosch BC914 Quietcasts получает приз за лучшие тормозные колодки на рынке в этом году. Что больше всего выделяется в Quietcast, так это то, что они сочетают исключительную тормозную способность с шумоподавлением.Эти колодки невероятно отзывчивы, позволяя при необходимости замедляться и останавливаться, не нажимая на тормоз. Они также невероятно хороши в снижении уровня шума, обеспечивая более тихую и плавную езду.

Эти тормозные колодки не содержат меди, служат долго, а в комплект входит все необходимое для их установки из коробки.

Плюсы

  • Отличное останавливающее действие
  • Шумопоглощающая конструкция обеспечивает одну из самых тихих поездок, которые у нас когда-либо были.
  • Уникальный дизайн и химическая обработка для продления срока службы тормозных колодок
  • Отличная цена

Минусы

  • Ограничено в основном европейскими и азиатскими моделями, такими как Honda и Nissan
  • Не предназначен для использования в тяжелых условиях

Â

ACDelco работает в автомобильной промышленности с 1916 года.Создавая модели 17D1367CH, они использовали весь опыт, накопленный за столетие эксплуатации. Эти керамические колодки отличаются отличным качеством остановки, снижением шума и долговечностью. Поскольку ACDelco принадлежит GM, эти колодки подходят для широкого спектра автомобилей.

Это также одни из лучших тормозных колодок для буксировки на рынке. Если вам нужно перевезти кемпер, прицеп или другое транспортное средство, эти накладки обеспечат отличные характеристики.

Плюсы

  • Одно из лучших тормозных устройств на рынке
  • подходит для большинства автомобилей GM
  • Включает 24-месячную неограниченную гарантию на мили
  • Идеально подходит для перевозки трейлеров, кемперов и т. Д.

Минусы

  • Громче, чем у других моделей
  • Заметное снижение производительности при более низких температурах

Â

Относительный новичок в автомобильной промышленности, Power Stop, тем не менее, сделал себе имя благодаря своим превосходным тормозным колодкам. K137s являются свидетельством приверженности Power Stop к обеспечению лучших колодок для вторичного рынка, которые вы только можете получить. Помимо хорошей тормозной способности, эти колодки снижают практически весь шум.Они также великолепно уменьшают количество пыли, поднимаемой вашим автомобилем при торможении.

Этот тормозной комплект уникален тем, что роторы и колодки специально разработаны для совместной работы. Это означает, что вы получите максимальную производительность в одном полном комплекте.

Плюсы

  • Превосходное тормозное усилие
  • Подушечки и роторы прецизионно просверлены для идеального соответствия
  • Некоторые из самых тихих колодок, которые мы нашли

Минусы

  • Намного дороже других вариантов
  • Ограниченная гарантия включает особые условия обмена
  • Стопорные штифты и зажимы не так эффективны, как те, которые уже установлены на большинстве автомобилей

Â

Akebono устанавливает очень высокую планку возможностей вторичных тормозов.Известно, что они производят колодки и роторы по тем же спецификациям, что и колодки OEM, и ACT537 не являются исключением. Это, безусловно, одни из самых прочных прокладок на рынке. При правильной установке и обкатке вы можете рассчитывать на больший пробег от этих колодок, чем от большинства конкурентов. Они также намного превосходят стандартные колодки, установленные на большинстве моделей.

Обладая превосходной тормозной способностью и превосходной долговечностью, по невысокой цене, ACT537 — это просто одни из лучших колодок, которые вы можете получить!

Плюсы

  • Превосходная тормозная способность, превосходящая большинство предустановленных колодок
  • Значительно больший пробег до замены колодок
  • Отличное соотношение цены и качества

Минусы

  • В первую очередь разработаны для азиатских моделей, поэтому они не подходят для широкого диапазона автомобилей.
  • Неидеальная посадка на некоторых моделях (даже на тех, которые поддерживаются Akebono)

Â

Wagner — не нарицательное имя в автомобильной торговле, но пусть это вас не волнует. С помощью Thermoquiet QC1324s компания Wagner произвела одни из лучших тормозных колодок на рынке. Эти колодки предназначены для значительного снижения шума, который вы испытываете, и при этом обеспечивают хорошее тормозное усилие. Они также очень хорошо работают при более низких температурах по сравнению с другими брендами.

Новичкам в автомобилестроении также понравятся QC1324, потому что они невероятно просты в установке.

Плюсы

  • Хороший баланс тормозной способности и снижения шума
  • Подходит для широкого спектра автомобилей
  • Очень доступный
  • Простота установки

Минусы

  • Работают меньше, чем у большинства колодок OEM, поэтому посадка не идеальна.
  • Не такой прочный, как у других марок, и изнашивается быстрее
  • Не содержит меди — может выходить за рамки правил Калифорнии и штата Вашингтон

Â

Toyota приложила много усилий, чтобы завоевать репутацию производителя качественных автомобилей.Нигде это не проявляется так явно, как их тормозные колодки, которые, без сомнения, одни из лучших, которые вы можете получить. В сочетании с автомобилем Toyota эти колодки обеспечивают непревзойденную тормозную мощность, практически полностью снижают уровень шума и служат на протяжении десятков тысяч миль.

Хотя они могут быть дороже, чем большинство колодок на вторичном рынке, которые вы найдете, эти вложения окупаются полученными характеристиками и долговечностью.

Плюсы

  • Отличные характеристики, которыми славится Toyota
  • Служат намного дольше, чем колодки конкурентов
  • Идеально подходит для большинства моделей Toyota

Минусы

  • Только автомобили Toyota
  • Дороже, чем у большинства производителей запчастей
  • Не покрывается стандартной гарантией Toyota (даже если они установлены у сертифицированного дилера Toyota)

Â

Hawk позиционирует себя как бренд вторичного рынка, который улучшает OEM колодки во всех возможных смыслах.По большому счету, они выполняют это обещание, особенно когда речь идет об их колодках LTS. Эти колодки были разработаны специально для тяжелых грузовиков и внедорожников. По сравнению с другими брендами, эти тормозные колодки обеспечивают отличное торможение, уменьшение пыли и шумоподавление на более крупных транспортных средствах.

Hawk производит колодки практически для всех типов транспортных средств. Тем не менее, именно эти сверхмощные колодки для больших автомобилей действительно сияют.

Плюсы

  • Специально для больших автомобилей
  • Лучшее тормозное усилие, чем у большинства колодок OEM
  • Сохранять работоспособность в ненастную погоду и при буксировке

Минусы

  • Более дорогой вариант, чем другие колодки
  • Создает больше пыли, чем другие марки
  • Не полный установочный комплект — без зажимов

Â

Еще один бренд вторичного рынка, KFE позиционирует себя как более дешевая альтернатива большинству производителей тормозных колодок.Хотя они определенно стоят меньше, чем любой другой набор в этом списке, это не означает, что пэды Ultra Quiet Advanced работают не очень хорошо. Помимо хорошего шумоподавления, эти колодки обладают высокой тормозной способностью, хорошей износостойкостью и лучше работают при низких температурах, чем большинство конкурентов.

Последняя особенность Ultra Quiets заключается в том, что им требуется гораздо меньше времени на обкатку, чем большинству пэдов.

Плюсы

  • Самый доступный вариант из имеющихся
  • Превосходные характеристики в холодную погоду
  • Сокращенное время обкатки

Минусы

  • Очень характерно для определенных моделей — в основном Honda
  • Торможение более жесткое, чем при использовании других колодок
  • Гарантия распространяется только на установку сертифицированным специалистом по тормозам

Â

В качестве альтернативы полуметаллическим колодкам, вы не сможете превзойти эту керамику от Brembo.Благодаря хорошей тормозной способности, отличному шумоподавлению и отличной цене, Brembo разработала очень хороший набор тормозных колодок. Поскольку Brembo производит детали, охватывающие широкий спектр марок и моделей, вы почти гарантированно получите правильную посадку с этими исключительными колодками.

Эти прокладки также являются одними из самых «чистых», которые вы можете получить. Даже после длительного использования мы практически не заметили тормозной пыли.

Плюсы

  • Лучшие керамические прокладки, которые вы можете получить
  • Очень доступный
  • Подходит для широкого спектра автомобилей

Минусы

  • Изнашиваются быстрее, чем у конкурентов
  • Немного шумнее при первом укусе
  • Для достижения наилучших результатов необходимо использовать роторы Brembo

Â

Еще одно отличное предложение от Bosch, эти колодки — еще один отличный вариант для обычных водителей, которые хотят получить от своих колодок отличные характеристики по отличной цене.Что отличает эти колодки, так это их уникальное сочетание керамических и полуметаллических материалов. В результате получается колодка, которая очень хорошо гасит шум, но при этом обеспечивает отличную тормозную способность. Подушечки также невероятно прочные и прослужат вам многие мили использования.

Как и в других наборах Bosch, в набор входит все необходимое для установки колодок от начала до конца

Плюсы

  • Отличная цена за отличную производительность
  • Смесь керамики и полуметалла для большей прочности
  • Хорошо снижает уровень шума

Минусы

  • Ограничено в основном европейскими и азиатскими марками и моделями
  • Установка сложнее, чем с другими колодками
  • Оставляет намного больше тормозной пыли, чем другие колодки

Руководство по покупке тормозных колодок и ответы на часто задаваемые вопросы

Мы думаем, что наша десятка лучших тормозных колодок является хорошей отправной точкой, но выбор хорошего набора автомобильных тормозных колодок может быть непростым решением.Как вы видели из некоторых обзоров выше, различные тормозные колодки подходят только к определенным моделям. Кроме того, вы должны тщательно продумать наиболее важные для вас характеристики тормозных колодок.

Чтобы помочь вам приобрести лучшие автомобильные тормозные колодки, мы создали это подробное руководство по покупке. Он поможет вам измерить различные продукты для дисковых тормозов, которые вы найдете на рынке, и подскажет, как определить верхние колодки.

Важнейшие характеристики отличной тормозной колодки

В то время как каждый производитель тормозных колодок фокусируется на разных аспектах, вы можете свести важные аспекты отличного набора колодок к четырем характеристикам: цена, качество, применимость и простота установки.

Цена

Прежде всего, вы должны понимать, что отличные тормозные колодки не должны стоить руки и ноги. В отличие от многих автомобильных компонентов, более высокая цена не обязательно означает лучшее качество тормозных колодок.

Качество

Качество — это слово, которое часто используют. Для тормозных колодок мы определяем качество по очень специфическому набору параметров:

  • Stopping Power — Насколько плавно тормозные колодки останавливают вашу машину и насколько они отзывчивы, когда вам нужно внезапно остановиться
  • Durability — Сколько миль могут пройти тормозные колодки, прежде чем потребуется их замена.Кроме того, сколько миль могут прослужить колодки, прежде чем вы начнете замечать снижение производительности.
  • Подавление шума — Насколько хорошо колодки снижают шум (например, скрип, вопль, скрежет и т. Д.)
  • Эрозия тормозной системы — Насколько хорошо колодки уменьшают и рассеивают тепло, а также уменьшают износ роторов
  • Атмосферостойкость — Насколько хорошо колодки работают в чрезвычайно жарких или холодных погодных условиях.
  • Система предотвращения образования тормозной пыли — Сколько пыли и пятен на колодках вызывают со временем

Применяемость

Мы определяем применимость тормозных колодок как количество различных марок и моделей, на которые они могут быть установлены.Большинство производителей автомобилей производят собственные тормозные колодки со своими собственными стандартами качества. Они называются тормозными колодками производителя оригинального оборудования (OEM). В результате многие производители послепродажного обслуживания конструируют свои тормозные колодки так, чтобы они соответствовали колодкам конкретных производителей оригинального оборудования или превосходили их по характеристикам. Другие сосредоточены на разработке колодок, подходящих для широкого спектра автомобилей.

Тормозные колодки лучших брендов соответствуют высоким стандартам качества и позволяют устанавливать их на самые разные автомобили. Однако имейте в виду, что практически невозможно создать тормозные колодки, подходящие к любой марке или модели.Прежде чем покупать набор колодок, убедитесь, что они могут быть установлены на вашем автомобиле.

Простота установки

Последний фактор, который мы рекомендуем вам учитывать при выборе тормозных колодок, — это то, насколько легко их установить. Хотя они, как правило, более высокого качества, большинство OEM-колодок не так просто установить. Это связано с тем, что они обычно устанавливаются в процессе производства, и предполагается, что заменяющие устройства будут установлены техническим специалистом, сертифицированным этим производителем.

Колодки

Aftermarket различаются по простоте установки. Те, которые предназначены для широкого диапазона марок и моделей, как правило, проще в установке. В конце концов, процесс установки не может быть слишком сложным, иначе они не подходят для большого количества автомобилей. На вторичных рынках, которые, как правило, используются всего несколько марок и моделей, таких как Brembo, установка может быть довольно сложной.

Какие типы тормозных колодок и чем они отличаются?

Помимо OEM и вторичного рынка, на рынке существует множество типов тормозных колодок.Выбор лучших тормозных колодок для вашего автомобиля требует сочетания знаний о различных типах, а также глубоких знаний о вашем автомобиле. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных типов, с которыми вы столкнетесь, а также некоторые плюсы и минусы каждого типа.

полуметаллический

Эти типы тормозных колодок обычно содержат некоторые металлические вещества, такие как железо, медь, сталь или графит, с другими соединениями. Обычно качество полуметаллических подушек можно оценить, наблюдая, насколько мелкие зерна металла.Полуметаллические колодки более высокого качества имеют очень мелкое металлическое зерно, в то время как варианты более низкого качества имеют более крупное и крупное зерно.

Плюсы

  • Стоимость меньше, чем полностью металлические и керамические аналоги
  • Очень хорошо переносится в холодную погоду
  • Не изнашивайте роторы так сильно, как другие типы
  • Идеально для гоночных автомобилей

Минусы

  • Громче, чем некоторые другие типы
  • Не задерживайтесь и в дальних поездках
  • Износятся быстрее, чем другие типы
  • Оставьте больше тормозной пыли

Полностью металлический

В отличие от своих полуметаллических аналогов, эти тормозные колодки на 100% металлические.Это делает их намного более долговечными в более широком диапазоне условий, но также означает, что они обладают некоторыми серьезными недостатками.

Плюсы

  • Хорошо работают в широком диапазоне температур
  • Невероятно хорошо реагирует с отличным останавливающим действием
  • Хорошо проводят тепло, снижая риск перегрева роторов
  • Невероятно прочный, даже в дальних поездках

Минусы

  • Самый громкий тип тормозных колодок
  • Износ роторов быстрее
  • Оставьте больше тормозной пыли, чем керамической или органической

Керамика

Керамические тормозные колодки производятся с использованием комбинации медных волокон и других соединений.Они были представлены в 1980-х годах как альтернатива органическим тормозным колодкам, преобладавшим до этого. Они хорошо работают в самых разных условиях, но обладают некоторыми недостатками в результате такой универсальности.

Плюсы

  • Хорошо работают как в горячей, так и в холодной среде
  • Мягкие материалы производят меньше тормозной пыли, которая не так сильно прилипает
  • Лучшее демпфирующее из всех тормозных колодок типа

Минусы

  • Обычно намного дороже, чем другие типы
  • Относительно быстро изнашивается
  • Не очень хорошо поглощают и не рассеивают тепло

Органический

Органические тормозные колодки — это самый старый и самый распространенный тип колодок, который вы можете получить.Они существуют с тех пор, как в начале 20 века начали появляться первые серийные автомобили. Первоначально они производились с использованием асбеста (поскольку он невероятно хорошо поглощал тепло), но токсическая природа асбеста убедила большинство производителей перейти на неасбестовые органические (NAO) соединения для производства своих органических тормозных колодок.

Плюсы

  • Роторы не нагреваются и не изнашиваются.
  • Производят меньше тормозной пыли, чем металлические и полуметаллические колодки
  • Очень тихо при движении
  • Обычно очень доступный

Минусы

  • Изнашиваются чаще
  • Плохо переносят экстремальные температуры
  • Не реагируйте также на постепенные или внезапные остановки

Когда следует заменять тормозные колодки?

Рано или поздно все тормозные колодки придется заменить.Ответ на вопрос, сколько километров прослужат тормозные колодки, зависит от ряда факторов. Эти факторы включают тип используемых тормозных колодок, частоту и расстояние, в которых вы едете, условия, в которых вы едете, и ваши привычки вождения. Например, водителям, которые склонны «нажимать на тормоза», очевидно, нужно будет заменять колодки чаще, чем тем, кто склонен снижать скорость перед нажатием на тормоз.

В большинстве случаев тормозные колодки более низкого качества прослужат около 30 000 миль, в то время как более качественные колодки могут прослужить около 70 000 миль.Если вы более осторожный водитель, ваши тормозные колодки могут прослужить еще дольше.

Как проверить износ тормозных колодок

Чтобы узнать, когда пора менять тормозные колодки, вам нужно посмотреть, прислушаться и почувствовать сигналы, которые посылает ваш автомобиль. По мере износа тормозных колодок признаки становятся более заметными, и их легче обнаружить.

Звуковые знаки

Слушайте пронзительный визг, похожий на скрежет металла по металлу. Если вы слышите это, даже когда окна открыты, пора сменить пэды.Имейте в виду, что вы можете не услышать его из-за громкого звука кондиционера или автомобильной стереосистемы.

Визуальные знаки

Что касается визуальных знаков, вам нужно проверить две вещи. Во-первых, проверьте настоящую шину и дорожное колесо на наличие следов тормозной пыли. Если вы заметили скопление тормозной пыли, которое внезапно само по себе становится чище, это плохой знак. Это означает, что ваша прокладка изношена до такой степени, что на ней не осталось материала для правильной работы.

Кроме того, осмотрите подушку непосредственно на предмет износа.Если у вас осталось менее четверти дюйма прокладки или у вас оторваны значительные куски, то пришло время для новой прокладки.

Знаки чувств

Это, безусловно, наиболее очевидные признаки, которые вы можете обнаружить. Они будут только ухудшаться по мере того, как колодки изнашиваются. Во-первых, вы начнете замечать, что полное торможение занимает больше времени, и вам может потребоваться больший тормозной путь. Вы также можете заметить, что вам нужно приложить больше давления, чтобы вообще сломаться. Наконец, может возникнуть небольшая вибрация рулевого колеса и педали тормоза, которая со временем перерастет в сильную дрожь.

Как правильно выбрать тормозные колодки

Когда приходит время выбирать тормозные колодки, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля, мы рекомендуем вам выполнить следующие действия, чтобы получить наилучший результат:

  1. Определите среду, в которой вы живете. Жизнь в очень жаркой или холодной среде означает, что вам понадобятся специальные прокладки. В противном случае вы будете постоянно их заменять. Кроме того, знайте, есть ли в вашем окружении много холмов или других пересеченных мест, по которым вы часто ездите.
  2. Проанализируйте свои собственные привычки вождения. Вы часто путешествуете по дороге или просто добираетесь до работы? Вы склонны к быстрой езде и частым торможениям или медленному замедлению, нажимая на тормоз в последнюю возможную минуту?
  3. Когда вы хорошо поймете вышесказанное, выберите между металлическими, полуметаллическими, керамическими или органическими подушками.
  4. Проверьте данные производителя тормозных колодок, чтобы убедиться, что колодки соответствуют марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.

Это ненаучно, но мы придумали три разных образа вождения, чтобы помочь вам определить, какой тип тормозных колодок, вероятно, вам лучше всего подходит:

  1. Extreme Road Warrior — Вы живете в очень жаркой или холодной среде, быстро едете и вынуждены преодолевать множество холмов. Вы даже можете гонять автомобили в качестве хобби. Наверное, стоит придерживаться металлических или полуметаллических тормозных колодок
  2. .
  3. Странствующий бизнесмен — Вы проводите много времени в дороге, но быстро едете только тогда, когда опаздываете на встречу.К счастью, вам не нужно терпеть пересеченную местность или экстремальные температуры. Скорее всего, вам потребуются полуметаллические или керамические тормозные колодки.
  4. Пригородный поезд с 9 до 5 — Помимо случайных поездок, вы едете на машине только на работу или за продуктами. Вы не едете очень быстро, но часто используете тормоза, потому что живете в городской местности с интенсивным движением. Вы должны выбрать керамическую или органическую тормозную колодку.

Как поменять тормозные колодки

Замена тормозных колодок может показаться устрашающей, но поверьте нам: вы справитесь с этим отлично.Покупая и заменяя собственные тормозные колодки, вы экономите много денег и нервов. Вы не только избежите затрат на рабочую силу из-за того, что эту работу сделает механик, но также сможете сэкономить на наценке, которую большинство дилерских центров и автомастерских предоставляют себе, чтобы заказать ваши колодки.

Важное примечание Перед тем, как вы начнете заменять тормозные колодки, проверьте гарантию на свой автомобиль. Если в нем указано, что гарантия на автомобиль или колодки будет аннулирована, если вы установите их самостоятельно, вы можете рассмотреть возможность передачи вашего автомобиля сертифицированному технику.

Инструменты, необходимые для замены тормозных колодок

Как и любое другое автоматическое обслуживание, для замены тормозных колодок требуется несколько инструментов. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас собрано следующее:

  1. Руководство пользователя (помимо общих инструкций, в нем могут быть некоторые конкретные данные о тормозных колодках)
  2. Напольный домкрат
  3. Джек стоит
  4. Новые колодки (и роторы при необходимости)
  5. Смазка тормозная
  6. Торцевой ключ
  7. Шина утюг

Шаги по замене тормозных колодок

После сборки инструментов вы можете приступить к замене тормозных колодок, выполнив следующие действия:

  1. Используя утюг для шин, ослабьте гайки на колесах с колодками, которые вы собираетесь заменить.Это предотвратит пробуксовку колес после того, как вы поднимете машину.
  2. Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль на землю, где вам будет удобно работать. Всегда убедитесь, что ваш автомобиль выровнен, прежде чем продолжить движение. Несоблюдение этого может привести к серьезным травмам или даже смерти.
  3. Разместите опоры домкрата под точками груза, как указано в руководстве пользователя. Опускайте автомобиль, пока он не будет удобно стоять на подножках.
  4. Закончите снимите колесные проушины.
  5. Снимите суппорт в сборе с помощью торцевого ключа. Вот видео, которое показывает, как именно это сделать.
  6. Снимите старые тормозные колодки.
  7. Нанесите тормозную смазку на заднюю часть новых колодок.
  8. Установите новые колодки.
  9. Установите на место суппорт в сборе.
  10. Установите шины на место и опустите автомобиль.

Сколько времени нужно, чтобы заменить тормозные колодки и роторы?

Это зависит от трех вещей — от того, какой у вас тип автомобиля, от простоты установки на новые колодки и от вашего мастерства.Опытные техники могут заменить полный набор электродов всего за 15 минут. Если вы впервые сделаете это домашним мастером, дайте себе около часа, чтобы поработать над процессом.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Если вы выполняете работу полностью самостоятельно (и у вас уже есть собственные инструменты), единственная реальная стоимость, которую вы понесете, — это новые тормозные колодки. В то время как определенно есть некоторые высококачественные колодки, предназначенные для повышения производительности, вы можете получить отличные тормозные колодки от 25 до 75 долларов.

Если вы решите заказать у дилера или в автомастерскую и установить тормозные колодки, это обойдется вам примерно в 250 долларов. Вы также можете приземлиться где-нибудь посередине, купив свои любимые колодки, а затем попросив кого-нибудь установить их.

Не забудьте свои роторы

Когда мы говорим о тормозных колодках, почти невозможно изучить предмет без рассмотрения роторов. Роторы играют такую ​​же важную роль в тормозной системе вашего автомобиля, как и тормозные колодки.Ваши колодки должны прижиматься к чему-то, чтобы ваши колеса не вращались, и именно здесь в игру вступают ваши роторы.

Роторы прочнее колодок, но со временем изнашиваются. Как правило, вы можете рассчитывать на пробег от 15 000 до 70 000 миль от роторов OEM. В зависимости от того, насколько сильно прикусывают ваши тормозные колодки, ваши роторы могут изнашиваться даже раньше. Кроме того, если ваши колодки плохо отводят тепло, ваши роторы могут начать перегреваться. Это может как деформировать их, так и изнашивать намного быстрее.

Нужно ли «повернуть» роторы? »

«Точение» роторов относится к процессу их шлифовки. Когда роторы начинают деформироваться и растягиваться, они теряют свою жесткость и круглую форму. Это может вызвать сильную вибрацию в вашей тормозной системе и затруднить быстрое торможение. Вращение роторов в некоторой степени обращает процесс старения вспять, позволяя вам получить еще несколько миль от вашего текущего набора.

Прежде чем вы решите, заменить или заменить, вот несколько вещей, которые следует учесть:

  • Новые роторы дорогие.Поворачивая роторы на , вы можете сэкономить деньги на . Однако сервисные центры обычно возвращаются только к исходным спецификациям. Если это не решит ваши проблемы, вам все равно придется заменить роторы.
  • Даже если вашим роторам меньше 10 лет, вы можете получить выгоду от модернизации. Благодаря развитию технологий роторы стали легче, прочнее и долговечнее.
  • Независимо от того, насколько хороша работа по шлифовке, роторы с восстановленным покрытием не будут такими же безопасными, как новые.После поворота ваши роторы станут тоньше, более чувствительны к нагреву и легче деформируются. Для обеспечения максимальной безопасности лучшим вариантом будет покупка новых роторов.

FAQ

1. Как работают тормозные колодки?

Тормозные колодки прижимаются к роторам, в результате чего колеса перестают вращаться. Когда вы нажимаете педаль тормоза, на самом деле вы прижимаете рычаг к поршню. Когда этот поршень движется через цилиндр, он выпускает тормозную жидкость.Затем тормозная жидкость прижимается ко второму поршню, который заставляет тормозные колодки прижиматься к ротору. Степень сжатия тормозных колодок зависит от количества тормозной жидкости, подаваемой на этот второй поршень.

2. Сколько комплектов тормозных колодок в автомобиле?

Вам понадобятся два комплекта тормозных колодок, если вы заменяете как передние, так и задние колесные колодки. «Набор» состоит из четырех колодок, по две на колесо.

3. Сколько миль служат тормозные колодки?

Обычно от 30 000 до 70 000 миль.Факторы, которые могут повлиять на общий пробег, — это качество колодок, температура, рельеф и ваши привычки вождения.

4. Как удалить глазурь на тормозных колодках?

Остекление получается, когда подушечки нагреваются до такой степени, что становятся очень гладкими. Когда это происходит, они больше не обеспечивают достаточного сцепления, чтобы остановить инерцию вашего колеса. Чтобы удалить глазурь с тормозных колодок и роторов, просто отшлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой, а затем промойте средством для чистки тормозов.

5.Почему визжат керамические тормозные колодки?

Визг — это результат быстрой вибрации задней части колодок относительно суппорта. Плохая новость в том, что этот визг может раздражать. Хорошая новость в том, что это очень распространенное явление и не означает, что возникла проблема с тормозными колодками. Чтобы прекратить визг, просто снимите колодки, нанесите еще тормозной смазки и снова установите.

6. Что вызывает неравномерный износ тормозных колодок?

Обычно виновником является одна из двух причин.

Первый — это неравномерное изменение толщины ваших дисковых роторов. Это называется вариацией толщины диска (DTV). Когда колодки соприкасаются с ротором, роторы неравномерной толщины будут разъедать колодки с ускоренной скоростью. Проблема в том, что вам придется не только заменить колодки, но и повернуть или заменить роторы.

Вторая возможная причина — проблема с тормозными суппортами. В частности, направляющие штифты, используемые для установки тормозной колодки и ротора внутри суппорта, иногда защелкиваются на колодке.Когда это происходит, ваша колодка может тянуться к ротору, даже если вы не включаете тормоз. Если это произойдет, нанесите немного тормозной смазки на пальцы или замените их.

7. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для автомобилей?

Как мы уже говорили выше, это будет зависеть от типа транспортного средства, которым вы управляете, окружающей среды, в которой вы живете, и ваших привычек вождения. Моя личная рекомендация из нашего списка 10 лучших — это профессиональная керамика ACDelco 17D1367CH. Они подходят для широкого спектра автомобилей GM, просты в установке и хорошо выдерживают нагрузку, даже если вы много ездите.

8. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для грузовиков?

То же, что и выше. Мой личный выбор (и колодки, которые я использую на своем Chevy Silverado 2012 года) — это Hawk Performance HB302Y.700 LTS. У них есть тормозная способность и способность гашения шума, которые мне нужны для моего грузовика. К тому же я проехал в них добрых 15 000 миль, и на них почти нет следов износа.

9. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для буксировки?

Я рекомендую профессиональную керамику ACDelco 17D1367CH.Они подходят как для буксировки, так и для автомобилей.

10. Нужен ли мне специалист для замены моих изношенных тормозных колодок или роторов?

Короткий ответ — нет. Длинный ответ таков: если вы не уверены или не уверены в себе, выбирая собственные колодки и устанавливая их, то да, вам нужен профессионал. Кроме того, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, может потребоваться, чтобы их установил профессионал. Прочтите выше, чтобы узнать больше о выборе и установке тормозных колодок.

11. Почему одни тормозные колодки производят намного больше тормозной пыли, чем другие?

Потому что разные материалы имеют разную консистенцию и «липкость». Например, при шлифовании керамики образуется больше мелкого тумана, почти как опилки или песок. Керамика, как правило, оставляет очень мало тормозной пыли, потому что материал очень тонкий, даже когда он горячий.

Металлы и полуметаллы, напротив, имеют очень густую консистенцию. Когда они нагреваются и измельчаются, металл плавится и становится липким, как смола.Эти два типа тормозных колодок, как правило, оставляют больше тормозной пыли, чем любые другие.

12. Нужно ли мне вносить какие-либо изменения в мой автомобиль, чтобы установить новые тормозные колодки?

Это зависит от выбранных пэдов. Некоторые колодки предназначены для работы с существующими направляющими штифтами, которые у вас уже есть в узле суппорта. У других есть свои таможенные булавки. Первое, что вам нужно определить, это совместимость интересующих вас колодок с вашим автомобилем. Если да, то в них не требуется никаких изменений.

13. Если я заменю тормозные колодки, нужно ли менять роторы?

Не обязательно. Большинство тормозных колодок предназначены для работы практически с любой роторной системой. Основная проблема, с которой вы можете столкнуться, — это калибровка. Тормозные колодки бывают разных размеров. Если они не выровнены и не контактируют с роторами при включении тормоза, они не смогут выполнять свою работу.

Когда вы покупаете новый автомобиль, размеры роторов и тормозных колодок подобраны таким образом, чтобы они соответствовали друг другу. Когда вы меняете их местами, этот баланс может быть сброшен.Вы должны проверить это, прежде чем оставлять свои новые колодки установленными. Пока размер и центровка близки, вам не нужно менять роторы.

Однако каждый раз, когда вы меняете тормозные колодки, вам также необходимо проверять роторы. Если они выглядят изношенными или деформированными, вам необходимо заменить их или восстановить поверхность.

14. Как часто мне следует проверять тормозные колодки и роторы?

Как правило, вы должны проверять всю тормозную систему каждые шесть месяцев или примерно каждые 5000 миль.Если вы отвезете свой автомобиль в сервисный центр для обслуживания, убедитесь, что они также проверяют тормозные колодки и роторы (большинство из них делают это по умолчанию).

Если у вас возникают проблемы с остановкой, возникает сильный шум при торможении или сильная вибрация при торможении, вам необходимо немедленно проверить колодки и роторы.

15. Должен ли я менять тормозную жидкость, если мои колодки и роторы в хорошем состоянии?

Тормозная жидкость является компонентом тормозной системы, как колодки и роторы, но полностью отделена от них.У вас могут быть совершенно новые роторы и колодки, но при этом плохая тормозная жидкость, и наоборот. Даже если ваши колодки и роторы в отличной форме, вам все равно может потребоваться заменить тормозную жидкость.

Если вы обнаружите, что вам нужно нажать педаль тормоза почти до пола или накачать тормоза, чтобы остановиться, возможно, вам придется поменять жидкость. Кроме того, если на вашей консоли горит стоп-сигнал, вероятно, пришло время заменить жидкость.

16. Органические или керамические тормозные колодки — какие лучше?

Споры по этому поводу все еще ведутся, но мы сделаем все возможное, чтобы представить аргументы объективно.Итак, что же лучше — керамические или органические тормозные колодки?

Органические тормозные колодки

Тормозные колодки Organic изготовлены из натуральных материалов. В них использовались резина, стекло и даже кевлар. Самое заметное — и самое приятное — это то, что они бесшумно включают ротор из-за своего мягкого состава.

Не менее заметна и приятна их цена. Производители могут легко и недорого получить материалы для тормозных колодок этого типа, которые передаются владельцам автомобилей.

С другой стороны, они изнашиваются намного легче, чем другие колодки, а накопление пыли значительно больше, чем у других колодок.

Какой драйвер больше выиграет от этого типа колодки? Очевидно, эти колодки не были созданы для тяжелых условий эксплуатации. Так что, если вы водите меньший, более легкий автомобиль и не агрессивный водитель, то вам могут понравиться органические колодки.

Однако, если у вас есть более крупный автомобиль, более склонный к работе в тяжелых условиях, то керамические тормозные колодки могут быть вашим решением.Давайте посмотрим на них сейчас.

Керамические тормозные колодки против органических тормозов

Сразу же керамические тормозные колодки созданы, чтобы служить намного дольше, чем органические. Они изнашиваются дольше из-за того, что они менее абразивны. Хотя они по-прежнему производят пыль, ее гораздо меньше, и в качестве бонуса вы не найдете ее повсюду на колесах, поскольку она не прилипает к ним.

Еще один фактор, на который керамические тормозные колодки хорошо реагируют, — это колебания температуры.Когда тормозные колодки прижимаются к роторам, сильное трение может вызвать сильный нагрев. Таким образом, это может помочь защитить вашу тормозную систему, включая суппорты, которые могут заклинивать после чрезмерного воздействия такой высокой температуры.

В то время как керамические тормозные колодки предназначены для более тяжелых условий эксплуатации, чем обычные, они доказали свою надежность для большинства транспортных средств.

С такой производительностью можно было ожидать, что они будут дороже, чем органические, — так оно и есть. Вы можете понять почему.С другой стороны, они все еще дешевле металлических тормозных колодок, которые можно найти на внедорожниках или грузовиках. Фактически, керамические тормозные колодки для этих автомобилей не рекомендуются.

Итак, подведем итоги. Если у вас автомобиль от легкого до среднего и вы хотите иметь надежные тормозные колодки, керамика — это то, что вам нужно. Если у вас ограниченный бюджет и у вас нет проблем со своим транспортным средством, органические продукты могут вам на какое-то время оказаться довольно приличными.

Итак, если не считать нескольких личных предпочтений, керамические тормозные колодки кажутся лучшим вариантом по сравнению с органическими.Они требуют больше вложений, но прослужат намного дольше, чем обычные тормозные колодки.

Если вы рассматриваете любой из этих типов тормозных колодок, мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной.

Брайс Ньюэлл — автомобильный энтузиаст, который любит писать о последних новостях, продуктах и ​​проектах DIY. Хотя Брайс — любитель в этой области, он страстно увлечен автомобилями и с тех пор, как проводил выходные в гараже, помогая своему отцу ремонтировать 68 Dodge Charger в детстве.

Лучшие бренды тормозных колодок

Мир тормозных колодок сложен и заслуживает пристального внимания. В зависимости от того, какой у вас автомобиль или какой у вас стиль вождения, а также от того, сколько денег вы хотите потратить, ваш оптимальный выбор тормозных колодок может варьироваться в огромных масштабах. При покупке тормозных колодок есть несколько брендов, на которые стоит обратить внимание, к лучшему или к худшему.

Центрические детали — StopTech

Являясь одним из ведущих брендов в производстве высокопроизводительных тормозных колодок, Centric Parts предлагает собственное высокопроизводительное тормозное устройство под названием StopTech .Тот факт, что это бренд, ориентированный на производительность, может объяснить, почему StopTech, похоже, не производит органических тормозных колодок.

StopTech производит колодки , оптимизированные для уличных и легких треков , однако, в зависимости от того, какой у вас вариант — уличный или спортивный, они могут быть слегка смещены в ту или иную сторону. Например, тормозные колодки StopTech Sport не пылятся и не шумят, обеспечивая при этом сцепление, необходимое для использования на гусенице. Имейте в виду, что они кажутся бесполезными в условиях жестких соревнований или скоростных соревнований, но при желании вы можете приехать на машине на гоночную трассу, пробежать пару тренировок и в конце дня поехать домой.

Прежде чем вы приобретете совершенно новый набор спортивных колодок StopTech, примите во внимание, что они в первую очередь ориентированы на производительность. Они сконструированы так, чтобы иметь максимальную тормозную способность , начальный прикус и рассчитаны на то, чтобы делать это в течение длительного периода времени (небольшое затухание тормозов). Для этого они жертвуют сроком службы ротора и бесшумностью, и при обычном использовании не прослужат так же долго, как обычные уличные колодки, такие как менее агрессивные уличные тормозные колодки StopTech.

Hawk Performance

Если вы не можете найти планшет для своего приложения в StopTech, скорее всего, вы найдете его в Hawk Performance.Благодаря гораздо более полному анализу каждого соединения, включая оптимальную рабочую температуру и идеальные ограничения по весу для некоторых, Hawk Performance предлагает рабочие площадки практически для любого применения, от мотоциклов до полноразмерных грузовых автомобилей.

Hawk Performance обозначает каждую тормозную колодку определенным составом. Выбор правильного соединения так же важен, как и замена тормозов. Тот факт, что это автомобиль для поездок на работу, не означает, что вам не нужна хорошая тормозная способность, поэтому что-то вроде подушки HPS street performance может быть хорошим вариантом.Он бережно относится к роторам, работает в широком диапазоне температур и не издает много шума.

Hawk Performance предлагает высококачественные, высокоэффективные продукты для тормозных систем по доступным ценам. Многие рекомендуют Hawk Performance для любителей треккинга и ежедневных гонок на спортивных автомобилях.

Dura International

Менее популярным вариантом, который не ударяет по гонгу в форме тормозной колодки, как StopTech, является Dura International.Dura International производит керамические и металлические тормозные колодки , которые отличаются долгим сроком службы и бесшумной работой, а также более низкими рабочими температурами. Тем не менее, владельцы тормозных колодок Dura International будут иметь проблемы с коротким сроком службы и громким шумом, но возможно, что была куплена неправильная тормозная колодка, и поэтому она не соответствовала роторам или стилю вождения.

Dura International предлагает тормозные колодки премиум-класса в металлическом исполнении. Хотя это, строго говоря, не является соответствием законодательству, эти колодки рекламируются как не содержащие асбеста, производящие минимальное количество пыли и уменьшающие выгорание тормозов.

Цена тормозов Dura International, безусловно, является привлекательной для качества , однако это не должно быть решающим фактором, который заставит вас поставить свою жизнь в их руки. Если вы потратите немного дополнительных денег, это должно гарантировать вам, по крайней мере, некоторую впечатляющую останавливающую способность, в отличие от небольших затрат на вероятность посредственной останавливающей способности.

Запчасти ACDelco

Как главный поставщик оригинальных комплектующих для GM, ACDelco не специализируется на тормозах, а производит запчасти практически для всех областей применения.ACDelco, безусловно, является лидером в производстве оригинальных запчастей не только для GM, но и для многих других марок автомобилей, от кондиционеров до щеток стеклоочистителей.

ACDelco предлагает керамические и металлические тормозные колодки, а также специальные версии для каждой, которые в основном являются вариантами рабочих характеристик. Специальные металлические тормозные колодки, предлагаемые ACDelco, имеют встроенные стальные прядки для отвода тепла от ротора и рассчитаны на более длительный срок службы, выдерживая при этом коррозию.

Специальные керамические прокладки от ACDelco обладают схожими характеристиками в плане снижения шума и увеличения срока службы, а также разрешены для использования в транспортных средствах, включая полицейские.По сути, это означает, что эти колодки идеально подходят для высокоскоростного и динамического торможения для автомобилей средней тяжести. За 44 доллара за комплект передних колодок это хорошее соотношение цены и качества.

Тормоза Вагнера

Компания Wagner, работающая с конца 19 века, специализируется на тормозах и освещении. Справедливо называть Wagner инновационной компанией, учитывая ее уникальный дизайн тормозных колодок и впечатляющий срок службы тормозной системы. Некоторые покупатели столкнулись с некоторыми проблемами, связанными с уровнем шума и качеством сборки, и предполагается, что это частично связано с новыми стандартными обязанностями, возложенными на производителей тормозов в Калифорнии, а именно отсутствием меди (по крайней мере, меньше меди, чем раньше).

Wagner также производит почти любую другую часть тормозной системы , включая роторы и оборудование. Wagner OEx — это тормозная колодка, испытанная на Ford F-150, Toyota RAV4 и Chevrolet Tahoe нового поколения для ускоренной буксировки и остановки более тяжелых транспортных средств в различных условиях. Вагнер утверждает, что из-за различного воздушного потока внутри колодок улучшается отвод тепла при минимальном уровне шума.

Wagner также производит заменяемые OEM колодки, называемые QS.Имейте в виду, что здесь используется формула с низким содержанием меди, что очень похоже на керамические тормозные колодки ThermoQuiet, показанные в видеообзоре. Существуют также полуметаллические колодки, которые производит Вагнер, которые были испытаны на полицейских перехватчиках и обеспечивают меньший тормозной путь при низких температурах и высоких скоростях по сравнению с требованиями Федеральных стандартов безопасности транспортных средств (FMVSS). Подушечки OEx стоят около 40 долларов, а подушечки ThermoQuiet — почти 25 долларов.

Bosch Тормозные колодки

Обычно имя Bosch печатается на боковых сторонах проводов свечей зажигания, свечей зажигания или электрических деталей в целом.Немецкий производитель запчастей также производит тормозные колодки, от керамических тормозных колодок QuietCast без содержания меди до самых простых и доступных для повседневного использования тормозных колодок.

Если у вас европейский автомобиль, особенно если это BMW, Mercedes, Audi, VW и т. Д., Bosch производит специальные тормозные колодки, предназначенные для работы с этими автомобилями . Это необычные колодки, потому что они не имеют бороздки в центре основного материала. Они спроектированы так, чтобы иметь низкую сжимаемость и адекватно реагировать на определенные транспортные средства.

Тормозные колодки

Bosch известны тем, что производят небольшое количество тормозной пыли и при этом очень отзывчивы. Также они вполне доступны по цене , так как набор QuietCast Premium стоит всего около 30 долларов.

Колодки тормозные Brembo

Возможно, одно из самых громких имен в индустрии тормозных деталей — Brembo. Он имеет долгую историю ведения большинства разговоров, связанных с тормозами, особенно когда речь идет о послепродажных тормозах.

Однако Brembo в первую очередь известна своим присутствием в автоспорте , предлагая тормоза, которые сильно сжимают и не отпускают.Так что, если это не ваша фантазия, тогда Brembo может не подойти вам. Тормозные колодки Brembo могут быть дорогими, но они известны как лучшие.

Тормозные колодки Brembo Sport разработаны для наилучшей работы при экстремальных температурах и ориентированы на единообразие, одновременно снижая износ колодок и выцветание тормозов. В то же время тормозные колодки Sport разработаны с учетом некоторой управляемости, а также способности агрессивно кусаться. Слабыми местами прокладок будет то, насколько хорошо они проводят тепло, а также насколько сильно сжимаются под нагрузкой.

Brembo поставляет тормоза многим командам Формулы 1, включая Ferrari, Renault и Mercedes. Как мы уже говорили, тормоза могут быть дорогими, по крайней мере, 400 долларов за комплект передних и задних колодок и роторов. Суть Brembo в том, что если вы собираетесь часто отслеживать свою машину и участвовать в соревнованиях, другого выбора действительно нет.

Тормозные колодки будут наиболее часто заменяемой частью вашей тормозной системы , поэтому важно найти такие, которые соответствуют требованиям вашего автомобиля и стилю вождения, сохраняя при этом роторы как можно дольше.

Роторы

не нуждаются в замене в течение очень и очень долгого времени, поэтому, если на дисках есть царапины, значит, с вашей тормозной системой что-то не так, и необходимо немедленно решить эту проблему.

Эта проблема может заключаться в использовании неправильной тормозной колодки, так как неправильный материал или конструкция (из-за плохой инженерии) могут неравномерно изнашиваться и оставлять канавки в вашем роторе. Итак, выберет правильный тип колодки , прежде чем вы превратите тормозные диски во что-то, что вы можете вращать, бросите иголку и услышите, как выходит Моцарт.

Лучшие автомобильные тормозные колодки (Обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Любой опытный водитель автомобиля скажет вам, что способность быстро останавливаться так же (если не больше!) Важна, как и способность ускоряться. Вот почему так важно иметь отличные автомобильные тормозные колодки — они могут означать разницу между ударом по объекту и остановкой непосредственно перед тем, как прикоснуться к нему.

Хорошие тормозные колодки помогут максимально эффективно использовать тормозную систему вашего автомобиля и действительно спасут жизни.Хотя может возникнуть соблазн купить самый дешевый комплект тормозных колодок, это не лучший выбор. Вам нужны колодки отличного качества, которые легко установить и которые, желательно, прослужат долго. Конечно, выбрать лучшие автомобильные тормозные колодки — непростая задача — при таком большом количестве различных продуктов на рынке все может запутаться.

Чтобы сэкономить ваше время и усилия, мы прочитали и проанализировали бесчисленное количество обзоров, наконец, составив список из 9 лучших автомобильных тормозов, которые можно купить за деньги. Ознакомьтесь со списком, чтобы найти продукт, подходящий вам и вашему автомобилю.

лучших автомобильных тормозных колодок 2020 года:

ACDelco, одна из лучших на рынке колодок для дисковых тормозов, надежна, долговечна и проста в установке. Эти колодки керамические и полуметаллические, сверхбезопасные и подходят для широкого спектра транспортных средств.

ACDelco протестирован в соответствии со стандартами SAE J2784 на эффективность торможения, поэтому его надежность гарантирована. Кроме того, его шум / вибрация / жесткость, а также долговечность и износ проверены на качество, поэтому вы можете быть уверены, что эти тормоза не подведут вас — они действительно превосходного качества с отличной тормозной способностью.

Набор включает высококачественные регулировочные шайбы, фаски и прорези, а также штампованную опорную пластину. Все они работают вместе, чтобы уменьшить шум и вибрацию, а также снизить ударную вязкость. Важно отметить, что тормоза легко установить, поскольку они поставляются в коробке со всем необходимым, включая тормозную смазку, чтобы все было аккуратно и бесшумно.

Ключевая особенность

  • Керамические передние дисковые тормоза
  • Независимо протестировано в соответствии с SAE J2784
  • Отличная тормозная способность
  • Тихий и мало пылящий
  • Легко установить

Спецификация

  • Марка ACDelco
  • Модель 17D1367CH
  • Масса 1 фунт

Бренд Bosch хорошо известен своей качественной продукцией, и здесь она не разочаровывает.Эти тормозные колодки, изготовленные из керамических и полуметаллических материалов, отличаются превосходным качеством и отличной тормозной способностью.

В Bosch BC905 используется технология литых регулировочных шайб, которая защищает их и обеспечивает большую стабильность. А как насчет конструкции прокладки? Многослойность в оригинальном стиле обеспечивает не только хорошую прочность, но и шумоизоляцию. Что касается пазов и фаски, они также разработаны оригинальным производителем, что обеспечивает отличную совместимость и функциональность. Весь набор спроектирован, изготовлен и испытан в Северной Америке, так что это должно говорить о качестве продукта.

Наконец, комплект тормозных колодок прост в установке, поскольку каждый комплект оборудования QuietCast содержит все необходимое для правильного выполнения работы. В комплект поставки также входит синтетическая смазка, которая должна помочь легко собрать все вместе.

Ключевая особенность

  • Керамические дисковые тормоза
  • Разработано, изготовлено и испытано в Северной Америке.
  • Высокая тормозная способность
  • Технология формованных шайб
  • Многослойная конструкция регулировочных шайб в оригинальном стиле
  • Легко установить

Спецификация

  • Марка Bosch
  • Модель BC905
  • Масса 1.8 фунтов

Автомобильные тормоза Wagner ThermoQuiet QC1324 бесшумны, имеют отличное качество и обладают превосходной тормозной силой. Добавьте к этому тот факт, что они довольно доступны, и вы получите один отличный набор дисковых колодок.

Эти тормоза с запатентованной рецептурой трения обеспечивают бесшумную работу с низким уровнем запыления. Чтобы сделать все еще более плавным, в тормозах используется технология динамического шумоподавления, которая направляет и поглощает вибрацию в точке контакта.Также имеется термочувствительная фрикционная функция, которая регулирует тормоза на разные температуры, чтобы обеспечить оптимальную тормозную мощность в различных погодных условиях.

Особенность этих тормозов заключается в том, что они имеют интегрированный изолятор, который делает продукт цельным (без прокладки). В общем, если вам нужна отличная тормозная способность, минимальное нагревание, вибрация и шум, это может быть идеальным продуктом для вас.

Ключевая особенность

  • Набор керамических дисков
  • Технология динамического шумоподавления
  • Термочувствительный элемент трения
  • Запатентованная лазерная технология трения
  • Цельнолитой изолятор (цельная конструкция)
  • Отличная тормозная способность

Спецификация

  • Марка Вагнер
  • Модель QC1324
  • Масса 4.3 фунта

Если вы ищете превосходную тормозную способность, сверхнадежные и стабильные автомобильные тормозные колодки, за которые вы не прочь заплатить немного больше, тормоза StopTech могут быть для вас колодками. Эти автомобильные тормозные колодки, разработанные для уличных и легких дорожных перевозок, производят очень мало пыли даже при сильной нагрузке.

Благодаря обгоревшей поверхности колодок тормоза обеспечивают фантастические характеристики торможения как в теплую, так и в холодную погоду, а разработанные и проверенные в лаборатории формулы обеспечивают надежный начальный прикус и отличную устойчивость.Все тормозные колодки StopTech Street Performance изготовлены из высокотемпературного компаунда, который обеспечивает стабильную работу тормозов на протяжении всего их использования. Это также делает их очень устойчивыми к разрыву.

Что касается установки, вам будет приятно узнать, что в пакете есть все необходимое для быстрой и простой установки.

Ключевая особенность

  • Предназначен для использования на уличных и легких трассах.
  • Высокотемпературный компаунд
  • Обугленная поверхность колодки
  • Отличная тормозная способность
  • Легко установить

Спецификация

  • Марка StopTech
  • Модель 309.10780
  • Масса 1 фунт

Тормозные колодки Centric Posi-Quiet — это доступный и надежный способ добиться максимальной эффективности от вашей тормозной системы. Эти колодки, изготовленные с использованием процесса прямого формования, имеют более стабильную плотность фрикционного материала по всей колодке.Этот процесс, который, кстати, используется поставщиками оригинального оборудования, обеспечивает равномерный износ и рабочие характеристики каждой части тормозной колодки на протяжении всего срока ее службы.

Эти колодки представляют собой керамические колодки для дисков с длительным сроком службы. Их опорные пластины имеют прецизионную резку, чтобы обеспечить правильную посадку и постоянный износ, а также, как следствие, снижение вибрации и шума. Прокладки крепятся механически, что дополнительно повышает стабильность, правильную посадку и надежность прокладок (это также означает, что вы можете распрощаться с клеящимися пластинами).

И это еще не все — эти тормозные колодки прошли процесс обжига, который вытесняет любые загрязнения из фрикционного материала и обеспечивает отличную тормозную способность. Кроме того, установка очень проста.

Ключевая особенность

  • Керамические тормозные колодки
  • Изготовлен с использованием позитивного литья
  • Прокладки крепятся механически
  • Отличная тормозная способность
  • Легко установить

Спецификация

  • Марка Centric
  • Модель 105.04360
  • Масса 3,85 фунтов

Как и все тормозные колодки Bosch, этот набор также обеспечивает отличное тормозное усилие, снижение шума, а также отличное качество и долговечность. Этот конкретный комплект тормозных колодок также отличается унифицированной конструкцией, обеспечивающей большую стабильность и надежность.

Как заявляет производитель, тормоза изготовлены из керамических, полуметаллических и не содержащих асбест органических материалов или материалов NAO для конкретной платформы, что гарантирует безопасность и долговечность. Колодки оснащены предварительно прикрепленной резиновой прокладкой с сердечником, которая в основном используется производителями оригинального оборудования. Как и предыдущий комплект тормозных колодок Bosch, который мы рассмотрели, в этом тоже есть прорези и фаски, разработанные оригинальным производителем, которые обеспечивают хорошее прилегание и функциональность.

Как и предыдущая модель, в этой модели также используется технология литой прокладки или встроенный блок, который гарантирует, что прокладка всегда остается прикрепленной.Набор поставляется в виде крепежа и прост в установке (в комплекте синтетическая смазка).

Ключевая особенность

  • Комплект керамических дисковых тормозных колодок
  • Разработано, изготовлено и испытано в Северной Америке.
  • Технология формованных шайб
  • Многослойная конструкция регулировочных шайб в оригинальном стиле
  • Отличная тормозная способность
  • Хорошая тормозная способность
  • Легко установить

Спецификация

  • Марка Bosch
  • Модель BP976
  • Масса 2 фунта

Если вы ищете простые, доступные и надежные тормозные колодки для своего мотоцикла, обратите внимание на тормоза EBC.Эти дисковые тормоза, изготовленные из алюминия со склеенными накладками граблей, отличаются прочностью, хорошим качеством и отличной тормозной способностью.

Тормоза EBC имеют коэффициент трения HH, и это именно то, что вам нужно, если вы ищете лучшее. И, как заявляет производитель, вся обувь подвергается шлифовке по радиусу и обрезке по краям, что обеспечивает отличное качество и стабильность. Эти тормозные колодки изготовлены из первоклассного материала, и их срок службы не такой, как у обычных колодок, а в два раза дольше. Поговорим о долговечности!

Вам также будет приятно узнать, что в комплект входят пружины тормозных колодок в стиле оригинального оборудования.

Ключевая особенность

  • Комплект алюминиевых тормозных колодок
  • Рейтинг трения HH
  • Отличная останавливающая способность
  • Поставляется с пружинами тормозных колодок в стиле оригинального оборудования
  • Легко установить

Спецификация

  • Марка EBC Тормоза
  • Модель FA409HH
  • Масса 3.2 унции

Разработанные в соответствии со стандартами оригинального оборудования и сертифицированные DOT, тормозные колодки Akebono сверхбезопасны, надежны и долговечны. Благодаря уникальному составу керамики Pro-Act, эти тормоза гарантированно прослужат долгое время, обеспечивая при этом превосходные характеристики.

Тихие и гладкие тормозные колодки Akebono изготовлены из материала, который значительно снижает скрип и вибрацию тормозов, а также образование пыли.Они обладают отличной тормозной способностью, но при этом обладают плавным ходом — идеально подходят даже для новичков в вождении. Производитель заявляет, что тормоза не требуют какого-либо периода обкатки, поскольку колодки обладают «превосходной начальной эффективностью».

В общем, фантастический продукт по фантастической цене.

Ключевая особенность

  • Комплект керамических тормозных колодок
  • Стандарты оригинального оборудования
  • Отличная тормозная способность
  • Прочный и надежный

Спецификация

  • Марка Акебоно
  • Модель ACT787
  • Масса 4.1 фунт

И мы завершаем список лучших продуктов еще одним комплектом тормозных колодок от Wagner. Как и предыдущая, эта модель также отличается хорошим качеством, прочностью и отличным останавливающим действием. Благодаря сложной матрице материалов тормозные колодки повторяют функции меди, но на самом деле обеспечивают превосходные характеристики.

Как следует из названия, этот набор Вагнера тихий.Производитель заявляет, что эти колодки на 35% тише, чем другие тормозные колодки, представленные на рынке, и на целых 15% лучше при остановке. Это не должно вызывать удивления, потому что эта модель, как и предыдущая модель Wagner, рассмотренная выше, оснащена встроенным звукоизолятором, что делает ее цельным продуктом, который равномерно распределяет тепло, вибрацию и звук по всей подушке. .

Что важно, тормозные колодки просты в установке и даже поставляются с зажимами.

Ключевая особенность

  • Набор керамических дисков
  • Запатентованная лазерная технология трения
  • Цельнолитой изолятор (цельная конструкция)
  • Отличная останавливающая способность
  • Легко установить

Спецификация

  • Марка Вагнер
  • Модель QC465A
  • Масса 3.02 фунтов

Лучшие тормозные колодки Руководство по покупке и часто задаваемые вопросы

Иметь отличный автомобиль бессмысленно, если у вас нет хорошего набора автомобильных тормозных колодок. Приведенный выше список лучших дисковых колодок должен помочь вам выбрать подходящий продукт для вас и вашего автомобиля, но если этого недостаточно и вы не можете принять решение, мы понимаем. В конце концов, тормозные колодки — это одна из самых важных вещей, которые следует учитывать, если вы серьезно относитесь к своей безопасности и безопасности других людей.Не помогает и то, что рынок насыщен различными продуктами для дисковых тормозов.

Но именно поэтому мы и наш гид по покупке здесь. Чтобы помочь вам приобрести лучшие автомобильные тормозные колодки, мы создали главы, посвященные характеристикам тормозных колодок, отличиям между различными тормозными колодками и моментам их замены. Прочтите их, а также раздел часто задаваемых вопросов, чтобы принять осознанное решение о покупке сегодня.

Особенности тормозных колодок

Чтобы получить идеальные колодки для дисковых тормозов, важно знать, что искать.Следующие функции заслуживают вашего внимания.

Это простая задача — прежде чем покупать отличный набор тормозных колодок, убедитесь, что они действительно подходят вашему автомобилю. Знание модели и года выпуска вашего автомобиля имеет решающее значение, потому что все, как правило, быстро меняется с производителями автомобилей. То, что подходит модели 2013 года, не обязательно соответствует модели 2014 или 2015 года, поэтому убедитесь, что вы знаете свои цифры.

Колодки для дисковых тормозов могут быть изготовлены из нескольких различных материалов. Органические, керамические и полуметаллические тормозные колодки — вот три основных вида тормозных колодок, которые вы можете найти.Вы должны выбрать комплект тормозных колодок в зависимости от того, как и где вы планируете использовать свой автомобиль (вы будете в основном ездить по городу и автострадам или в спортивных ситуациях?). Например, керамические тормозные колодки отлично подходят для городской езды в нормальных условиях, а полуметаллические лучше подходят для тяжелого торможения и универсального использования. Мы поговорим об основных различиях между ними ниже.

Замена тормозных колодок не должна быть ракетной наукой — фактически, каждый должен уметь это делать; с четкими инструкциями и подходящим оборудованием.Всегда ищите комплекты, которые содержат все необходимое для легкой установки тормозных колодок, включая прокладки, синтетические смазочные материалы.

И, конечно, цена колодок для дисковых тормозов тоже имеет значение. Поскольку тормозные колодки имеют первостепенное значение, когда речь идет о безопасности дорожного движения, важно получить надежные, прочные колодки отличного качества. Итак, вообще говоря, вы не хотите покупать самые дешевые тормозные колодки, которые вы можете найти — сверхдешевые колодки, как правило, невысокого качества. Однако важно также отметить, что цена не всегда указывает на качество, поэтому разумно в первую очередь придерживаться авторитетных производителей.

Основные различия между полуметаллическими и керамическими тормозными колодками

В 50-60-е годы тормозные колодки изготавливались из асбеста, минерала с фантастической термостойкостью и долговечностью. Однако это также опасно для здоровья и окружающей среды, поэтому специалистам пришлось искать другой способ изготовления тормозных колодок. Входят керамические и полуметаллические дисковые тормозные колодки.

Эти два типа тормозных колодок являются наиболее распространенными дисковыми колодками на рынке. Они одновременно надежны, безопасны и довольно долговечны.И, естественно, у них обоих есть свои плюсы и минусы. Давайте сравним их, чтобы вы могли решить, какой из них лучше подходит для ваших нужд.

полуметаллический

Эти дисковые колодки сделаны из определенных металлов, а также неметаллов. Обычно процентное содержание металла составляет около 30%, но те же колодки содержат даже до 60%. Медь (ненадолго), железо и сталь являются наиболее распространенными металлами, но есть также определенные органические или минеральные фильтры, которые связывают все вместе.

Плюсы:

  • Отлично подходит для спортивных ситуаций, вождения грузовика, резких торможений и большого пробега
  • Отлично работает в различных погодных условиях
  • Отличный тепловой порог, пониженное выцветание тормозов
  • Долговечность, долговечность

Минусы:

  • Более жесткое на роторах
  • Обычно шумит
  • Увеличивает количество тормозной пыли

Керамика

Самые последние тормозные колодки на рынке, керамические колодки изготовлены из плотного, толстого керамического материала.Как и в гончарном производстве, здесь керамический материал обжигается в печи, но производится не глиняные горшки, а тормозные колодки. До недавнего времени почти все производители добавляли медные волокна для увеличения трения, и хотя вы все еще можете найти такие колодки, ситуация меняется. Медь в тормозных колодках сейчас считается экологической опасностью, поэтому к 2025 году она будет запрещена.

Плюсы:

  • Подходит для езды по городу и автомагистралям в нормальных погодных условиях
  • Низкий износ роторов
  • Более тихий
  • Уменьшение тормозной пыли
  • Долговечность

Минусы:

  • Не подходит для вождения в тяжелых условиях и спортивных ситуаций
  • Не справляется с тепловыделением, а также с полуметаллическими покрытиями
  • Не идеально для холодного климата

Когда следует заменять тормозные колодки

Тормозные колодки следует регулярно проверять и при первых признаках неисправности осматривать профессионал.Но когда вы должны их полностью заменить? Вот несколько общих признаков, что пришло время заменить подушечки для выпечки:

  • Скрежет или визг : обычно это результат износа регулировочной шайбы. Иногда из-за сырости и сырости на подушках может образовываться слой пыли, который также может вызывать царапающий звук. Если звук пропадает после первых нескольких нажатий на тормоза, колодки заменять не нужно. , но , если он не исчезнет, ​​их обязательно нужно проверить.
  • Тонкие тормозные колодки : рекомендуется время от времени проверять тормозные колодки. Если вы заметили, что подушечки для дисков стали намного тоньше (менее четверти дюйма), чем были при покупке кромки, пора заменить.
  • Резкое торможение : вы всегда должны иметь возможность легко нажимать на педаль тормоза, а торможение должно быть плавным (если вы не тормозите резко по соображениям безопасности). Если вы испытываете трудности с нажатием педали или торможение становится нервным, позвольте профессионалу осмотреть тормозные колодки вашего автомобиля.
  • Световые индикаторы: большинство современных автомобилей оснащены компьютерными системами, которые могут заметить и предупредить вас, когда с автомобилем что-то не так. Некоторые световые индикаторы сообщат вам, когда пришло время заменить колодки.

Лучшие тормозные колодки FAQ:

Q: Как именно работают тормозные колодки?

Тормозная система вашего автомобиля сложна, поскольку она состоит из нескольких различных частей, которые должны работать вместе, чтобы иметь возможность быстро и эффективно остановить ваш автомобиль.Тормозные колодки — ключевой компонент этой системы. Тормозные колодки используются вместе с дисковыми тормозами. У них есть тормозной суппорт и две колодки (отсюда и название), прикрепленные к нему и тормозной ротор. Когда вы нажимаете педаль тормоза, движение заставляет тормозную жидкость проходить через суппорт, который прижимает колодки к роторам, заставляя автомобиль замедляться и останавливаться. Чем новее и качественнее тормозные колодки, тем плавнее торможение.

Q: Сколько комплектов тормозных колодок есть на автомобиле?

Во-первых, давайте определимся, что такое набор на самом деле — когда речь идет о тормозных колодках, один набор означает две дисковые колодки.Следовательно, если они есть спереди и сзади автокресла, это два набора тормозных колодок. Если вам нужно заменить только передние тормозные колодки (они изнашиваются быстрее), это один набор колодок, который необходимо заменить.

Q: Какова стоимость замены тормозных колодок?

Если замену тормозных колодок выполняет профессионал, стоимость может варьироваться — от механика к механику, в зависимости от того, сколько комплектов необходимо заменить, а также от типа и марки тормозных колодок, которые вам нужны.Вы смотрите на сумму от 100 до 300 долларов за один комплект (передний или задний). Если вы решите заменить тормозные колодки самостоятельно (настоятельно рекомендуется, если вы хотите сэкономить), вы заплатите от 30 до 100 долларов за комплект, в зависимости от модели.

Q: Как долго служат тормозные колодки?

Хорошо все время следить за признаками износа тормозных колодок. Как уже упоминалось, если вы слышите визг при нажатии на педаль тормоза, или если при торможении возникает нервная дрожь, хорошо бы их проверить.Но как долго прослужат тормозные колодки? Вообще говоря, тормозные колодки следует заменять через каждые 50 000 миль, но это зависит от автомобиля, самих дисковых колодок, а также от манеры вождения водителя. Например, если вы в основном водите машину в оживленном городе, где вам нужно много задействовать тормоза (привет, частые красные огни!), Ваши тормозные колодки, возможно, придется заменить раньше. Кроме того, если вы используете тормоза и часто резко останавливаетесь, необходима более регулярная замена (после 25 000–30 000).Если, с другой стороны, вы ведете машину в стране с небольшим движением и почти всегда постепенно тормозите, то ваших тормозных колодок хватит на 70000 миль. Тем не менее, всегда полезно либо позволить профессионалу проверить ваши колодки, либо вы сами осмотрите их после этого пробега, даже если они не обнаруживают никаких признаков неисправности.

В: Всегда ли нужно менять тормозные колодки для обоих колес одной оси одновременно?

Если вы ищете здесь ответ «да» или «нет», то ответ будет.Если вас интересуют подробности, читайте дальше. Тормозная система вашего автомобиля зависит от правильной работы тормозов и от правильной работы колодок. Чтобы все работало (а точнее, тормозило) плавно, обе колодки необходимо заменять одновременно по одной простой причине — чтобы они обе тормозили равномерно. Даже небольшие различия в износе могут привести к неравномерному торможению вашего автомобиля и возникновению аварии. Например, если вам нужно резко затормозить из соображений безопасности, вам нужно, чтобы ваша машина оставалась устойчивой при остановке, а не сворачивала на встречную полосу — что может легко произойти, если одна из ваших тормозных колодок новее другой.

В: Следует ли менять колодки и диски одновременно?

Тормозные колодки и роторы необходимо менять регулярно, однако одну нужно менять чаще, чем другую. И да, как вы уже догадались, колодки нуждаются в более частой замене. Роторы (или целые дисковые тормоза, если хотите) необходимо заменять только в том случае, если они деформируются. Обычно чем новее машина, тем лучше диски, чего нельзя сказать о тормозных колодках. Их необходимо регулярно проверять и заменять, как только они начинают проявлять признаки неисправности (визг, дрожание и т. Д.)) Что касается пробега, это от 50 000 до 70 000, но это зависит от многих факторов (см. Выше). Итак, резюмируя, нет, диски обычно не нужно менять одновременно с колодками: они неравномерно изношены или истончаются. Тщательное обслуживание тормозов подскажет, следует ли менять колодки и диски одновременно.

Источники:
  1. 5 важнейших проверок для предотвращения автомобильных аварий — Huff Post
  2. Как работают тормозные колодки — Как работает материал
  3. Как часто следует заменять тормоза? — Ваш механик
  4. Полное руководство по стоимости тормозных колодок — Стоимость автоматического обслуживания

5 лучших тормозных колодок — Дек.2021

Установка сменных тормозных колодок — важная часть обслуживания автомобиля. Плохое торможение не только опасно; он напрямую влияет на износ шин и влияет на управляемость и, следовательно, на качество езды. Если проявить терпение и осторожность, заменить тормозные колодки не составит труда. Многие любят экономить деньги, делая это сами. Задача состоит в том, чтобы выбрать лучшие тормозные колодки для вашего автомобиля.

Наши лучшие тормозные колодки соответствуют нашим критериям или превосходят их. Эти тормозные колодки подходят для подавляющего большинства автомобилей с любым бюджетом, и мы будем рады их порекомендовать.

Мы также составили следующее руководство по тормозным колодкам с информацией о функциях, типах колодок для дисковых тормозов и о том, на что следует обращать внимание при покупках.

Как работают дисковые тормоза

Люди часто думают о дисковых тормозах как о сложных механизмах, но по сути они довольно просты.

  • Визуализируйте тормоз на шине велосипеда. Когда вы нажимаете на ручной тормоз, суппорт (например, перевернутая буква U в поперечном сечении) прижимается к каждой стороне шины, замедляя велосипед.

  • В автомобиле диск, называемый ротором, прикреплен к оси и ступице колеса. Как и велосипедная шина, ротор также имеет суппорт, охватывающий верхний край, с тормозными колодками на поверхностях, которые контактируют с ротором.

  • Короче говоря, когда вы нажимаете педаль тормоза, вы прижимаете суппорт (и тормозные колодки) к ротору. Возникающее трение останавливает вращение ротора и колеса автомобиля. Это трение неизбежно вызывает износ, поэтому тормозные колодки и, в конечном итоге, ротор необходимо периодически менять.

Особенности тормозных колодок, которые необходимо учитывать

Модель автомобиля

Очевидно, вам необходимо найти тормозные колодки, которые подходят вашему автомобилю, но люди иногда забывают, что важно знать правильную модель и год выпуска. С производителями автомобилей все может быстро измениться. То, что подходит для модели 2015 года, не обязательно подходит ни к 2014, ни к 2016 году. Отправлять вещи обратно сложно, поэтому внимательно проверьте перед заказом.

Материал

Другое главное отличие заключается в том, из чего сделаны тормозные колодки: керамические или полуметаллические.

Керамические тормозные колодки

Когда кто-то упоминает керамику, вы можете подумать о глиняных горшках или обеденных тарелках, и вы не за горами. Керамические тормозные колодки — это в основном продукт из обожженной глины. Исторически в эти колодки добавляли медные волокна для увеличения трения, но сейчас ситуация меняется. Проблемы окружающей среды привели к принятию закона, который запретит использование меди в тормозных колодках к 2025 году. В результате многие производители уже используют сплавы вместо меди.

Плюсы:

  • Подходит для езды по городу, городу, шоссе в нормальных условиях.
  • Тихо.
  • Меньше тормозной пыли.
  • Низкий износ роторов.
  • Дешевле.

Минусы:

  • Не так хороши ни на морозе, ни на сырости.
  • Не рекомендуется для буксировки или грузовиков, перевозящих тяжелые грузы.

Полуметаллические тормозные колодки

Эти тормозные колодки представляют собой смесь меди, стали и железа с минеральными или органическими наполнителями, которые связывают все вместе. Также есть графит, который обеспечивает смазку без снижения тормозного эффекта.Производители держат в секрете сам состав. Тормозные колодки «с высокими эксплуатационными характеристиками» и «уличными характеристиками» всегда являются полуметаллическими.

Плюсы:

  • Подходит для резкого торможения, большого пробега, спортивных ситуаций.
  • Более эффективен в различных условиях.
  • Поглощает тепло, уменьшая выгорание тормозов.
  • Служит дольше.

Минусы:

  • Может быть более шумным.
  • Больше тормозной пыли.
  • Дороже.
  • Более жесткие на роторах.

Другие особенности тормозных колодок

Тормозные колодки на вторичном рынке предоставляют больше возможностей для выбора. Вы можете выбрать бюджетный вариант (обычно керамический) или выбрать лучшее тормозное усилие (обычно полуметаллическое). Большая часть остального описания, которое вы прочитаете, хотя и не ошибочна, но иногда может привлечь больше внимания, чем того заслуживает. В конечном итоге ваш выбор во многом зависит от того, ищете ли вы тормозные колодки для семейного автомобиля (или семейного вождения) или что-то для более увлеченного водителя, где требуется способность резко тормозить в различных погодных условиях.

Scorching

Это метод, используемый для ускорения процесса приработки, так что ваши тормозные колодки почти оптимальные характеристики сразу после покупки. Это может не иметь большого значения для большинства владельцев транспортных средств, но может быть полезным для постоянно останавливающихся водителей, таких как коммерческие путешественники или водители-курьеры.

OE

Производители часто используют буквы OE, чтобы предположить, что их продукция не уступает «оригинальному оборудованию». По правде говоря, тормозные колодки, вероятно, и есть, хотя это всего лишь производитель, а не независимая точка зрения.

Многослойный

«Многослойные» прокладки, прорези и фаски также звучат впечатляюще. На самом деле это означает только то, что он подходит как оригинал! Это, конечно, неплохо, но это не сильно отличает один набор от другого, за исключением того, что бюджетные бренды могут не уделять так много внимания этим деталям.

Торговая марка

Бренды премиум-класса, которые вы, вероятно, узнаете, почти всегда производят продукцию более высокого качества. Эти тормозные колодки служат дольше и обеспечивают лучшее тормозное усилие.Но бюджетные бренды справляются со своей задачей на отлично. Нет никаких предположений, что эти тормозные колодки небезопасны. В ситуации панической остановки они по-прежнему выполняют свою работу, но вы получаете то, за что платите.

Знаете ли вы?

Многие современные автомобили оснащены датчиками, предупреждающими об износе тормозных колодок. Если у вас нет, проверяйте их регулярно — либо при замене масла, либо каждые 16000 километров. Изношенные тормозные колодки не только плохо тормозят, но и могут повредить тормозной ротор, что приведет к удвоению или утроению затрат на замену.

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Цены на тормозные колодки

Обычно мы стараемся указать диапазон цен в наших обзорах, чтобы помочь вам с вашим решением о покупке. Огромное количество автомобилей и производителей тормозных колодок делает это непрактичным.

Однако мы можем сделать несколько обобщений. (И это действительно обобщения. Цена тормозных колодок для конкретных автомобилей — особенно старых или необычных — вполне может быть разной.)

  • Керамические тормозные колодки: Вы можете заплатить от 30 долларов до 50 долларов за пару керамических тормозных колодок.Хорошие бюджетные керамические тормозные колодки по цене около 30 долларов за пару подойдут к удивительно широкому выбору транспортных средств, от компактных до семейных седанов и небольших пикапов, хотя поиск подходящих для вашего автомобиля может быть неприятным. Потратьте от 40 до 50 долларов, и вы с большей вероятностью найдете то, что вам нужно. Эти более дорогие тормозные колодки, вероятно, прослужат дольше и будут иметь немного меньший тормозной путь, особенно во время дождя.

  • Полуметаллические тормозные колодки: Если вы хотите «уличных характеристик» или «высоких характеристик», вы заплатите больше, чтобы купить полуметаллические колодки, примерно от от 60 до 100 долларов .Подавляющее большинство людей говорят, что с этими колодками торможение заметно лучше, но это происходит за счет большего износа тормозных дисков.

Когда дело доходит до высокопроизводительных седанов, спортивных автомобилей и внедорожников, цена еще выше, но, возможно, не настолько, насколько вы думаете. Мы посмотрели на тормозные колодки Bentley, Pontiac GTO и Winnebago, и все они были найдены по цене от от 110 до 150 долларов за пару .

Наконечники

  • Тормозные колодки для обоих колес одной оси всегда следует заменять одновременно. Однако не всегда необходимо менять тормозные колодки на всех четырех колесах одновременно.

  • Немедленно проверьте тормоза, если вы чувствуете дрожание или чрезмерную вибрацию при торможении. Это явные признаки износа, повреждения или перекоса колес, роторов или тормозов.

  • Также проверьте протекторы шин. Шины — важная часть вашей тормозной системы. Если вы замените тормозные колодки, но протекторы покрышек повреждены, вы не получите необходимой тормозной способности.

FAQ

В. Нужно ли менять роторы при замене тормозных колодок?

A. Обычно металл ротора тверже, чем тормозные колодки, поэтому его не нужно менять так часто. Однако это не всегда так. Колодки, используемые в NASCAR, например, настолько твердые, что роторы, а не колодки, нужно менять после каждой гонки! Скрип или царапающий шум, исходящий от тормозов, или вибрация при торможении, могут указывать на то, что роторы необходимо заменить.Когда вы меняете тормозные колодки, самое время проверить и роторы.

В. Что означает OEM и важно ли это для моих тормозных колодок?

A. OEM означает производителя оригинального оборудования. Другими словами, OEM-продукт — это то, что было установлено на вашем автомобиле, когда он был новым. Такие компании, как Ford и Nissan, на самом деле не производят тормозные колодки — они покупают колодки у другого производителя. Это OEM-бренды.

Обычно вы можете сэкономить, покупая запасные части (не OEM), и эти производители часто заявляют, что их продукты не хуже или лучше, чем OEM.Вы также можете добиться превосходного торможения. OEM-продукты обычно выбираются из-за всесторонней экономичности и производительности. Однако, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, вам необходимо тщательно проверить. Использование любых неоригинальных товаров может привести к аннулированию гарантии.

В. Следует ли мне заменить стандартные роторы и колодки на комплект «большого тормоза»?

A. Это не то, что мы бы рекомендовали. Такие параметры, как диаметр ротора, материал, конструкция и площадь поверхности колодок, тщательно рассчитываются производителем транспортного средства, чтобы обеспечить оптимальную производительность в самых разных условиях.Теоретически большие тормозные комплекты могут сократить тормозной путь, но изменение веса может повлиять на износ шин, подвески и рулевого управления. Если вы делаете полную кастомную сборку, это вариант. Если вы просто заменяете изношенные компоненты, придерживайтесь стандартных размеров.

Типы тормозных колодок и какие следует использовать

Торговцы скоростью могут не признавать этого, но способность вовремя остановиться намного перевешивает важность быстрого ускорения. Имея это в виду, соответствующие тормозные колодки в некоторой степени способствуют обеспечению безопасности автомобилистов на дороге.

Так что они? Проще говоря, компонент, который прикладывает необходимое давление и трение к тормозным роторам, позволяя автомобилю остановиться.

Более подробное техническое описание объяснило бы, почему они на самом деле являются стальными опорными пластинами с материалом на основе трения, прикрепленным к их поверхности. Это трение используется для преобразования кинетической и тепловой энергии транспортного средства.

Два из них размещены в суппорте тормоза, их поверхности трения направлены на ротор. Каждый раз, когда включаются тормоза, суппорт зажимает эту пару колодок на вращающемся роторе, и — как по волшебству — автомобиль замедляется или полностью останавливается, в зависимости от приложенного давления.

Отсутствие достаточного количества тормозных колодок приведет к износу колес, снижению тормозной мощности и, в конечном итоге, к повреждению тормозной системы.

Тем не менее, для многих не важно, как и почему, если их тормозные колодки проходят ежегодное ТО. Но разные типы подходят разным моделям, что должно вызвать интерес даже у случайного водителя.

Полуметаллический

Пожалуй, наиболее часто встречающиеся полуметаллические модели тормозных колодок состоят из металла от 30% до 65%.Дополнительный материал может включать в себя, среди прочего, стальную вату, проволоку и медь.

После того, как эти элементы оседают, они связываются вместе органической смолой. Отсюда им придают заданную форму и запекают в печи, что обеспечивает большую долговечность.

Такая надежность — одно из многих их преимуществ. Полуметаллические колодки устойчивы к нагреванию и намного легче воздействуют на роторы, чем их керамические аналоги. Они, как правило, дешевле и — когда присутствует около 60% металла — поддаются резкому торможению на длинном участке дороги или трассы.

Действительно, полуметаллические тормозные колодки, пожалуй, лучше всего подходят для высокопроизводительных гоночных автомобилей. Если у вас есть автомобиль, который мгновенно разгоняется до 0-60 миль в час, это вариант для вас.

Как и у всех типов прокладок, у них есть и обратные стороны, в данном случае неблагоприятная реакция на экстремально низкие температуры. Не катайтесь с ней в Антарктиде.

Керамика

Безусловно, самый дорогой вариант, вы, вероятно, станете владельцем суперкара, если у вас есть набор керамических колодок. Почему стоит? По правде говоря, они обеспечивают отличное торможение, поглощая тепло, выделяемое даже при самых резких остановках.

Состоящие из керамических волокон и наполнителей аналогичного типа, эти подушечки чище и тише, чем любые другие, представленные в этом блоге. Они служат дольше, в частности, по сравнению с органическими прокладками.

Главный недостаток — это время, необходимое для их разогрева до рабочей температуры. Таким образом, хотя керамические колодки идеальны для ралли, они почти бесполезны при установке в обычную машину, которая редко достигает оптимального уровня производительности на школьных пробежках или еженедельных торгах.

Низкометаллический НАО

Лучшее дробление достигается с опцией Low-Metallic NAO, результатом органической формулы, смешанной с 10% -30% меди или стали. Этот рецепт, безусловно, помогает с передачей тепла. Однако они шумят, а добавленный металл может создавать много пыли.

Органическое безасбестовое покрытие

Как следует из названия, эти тормозные колодки сделаны в основном из органических материалов. Так было не всегда. Действительно, было время, когда прокладки изготавливались из асбеста только для того, чтобы минерал был вытеснен другими соединениями из-за проблем со здоровьем и безопасностью.

Более мягкие и относительно тихие, новые версии могут включать стекловолокно, резину или кевлар, не говоря уже о таких смолах, как целлюлоза.

Несмотря на то, что тормозные диски легче переносятся, неасбестовые органические колодки быстро изнашиваются и подходят только для повседневной езды по дороге. К тому же они не поддаются регулярному торможению.

Вышеупомянутый вариант кевлара, несмотря на то, что он самый дорогой, по крайней мере, имеет меньше недостатков.

Какие тормозные колодки

Когда дело доходит до установки тормозных колодок, нет замены исследованиям.Спросите свой местный гараж, узнайте мнение на форумах и узнайте о плюсах и минусах каждого типа, прежде чем принимать решение.

Тем не менее, общепринято, что более легкие и компактные автомобили лучше всего подходят для органических тормозных колодок. Они обеспечивают требуемую тормозную способность при минимальном уровне шума. Они также относительно дешевы в приобретении.

Автомобили среднего размера нуждаются в дополнительной тормозной способности. Поэтому наиболее подходящим вариантом будет NAO с низким содержанием металлов, но будьте готовы к увеличению объема.

Если вам посчастливилось владеть спортивным автомобилем и вы жаждете большего ускорения, купите полуметаллические или высокопроизводительные керамические тормозные колодки. Оба гарантируют, что вы остановитесь перед взлетом.

Наконец, водителям грузовиков , и лицам, тащащим значительные грузы, требуется большее количество металлов. Для обеспечения этой дополнительной защиты могут потребоваться прокладки для тяжелых условий эксплуатации.

MAT Foundry’s Group, материнская компания MAT Holdings, имеет собственное подразделение, специализирующееся на тормозных колодках.В Friction Group работает 7200 сотрудников по всему миру, которые расположены на двенадцати заводах на трех континентах. Вместе они производят более 140 метров тормозных колодок и 10 метров тормозных колодок в год — они поставляются на рынок легковых автомобилей, коммерческого транспорта и тяжелых грузовиков. Чтобы узнать больше, посетите их сайт ,,

http://www.matholdingsinc.com/automotive/auto_companies_brands.php

Средний срок службы комплекта тормозных колодок составляет около 50 000 миль. Более новые модели оснащены сигнальной лампой, которая указывает, когда необходимо изменение, но громкий визг, плохая вибрация, явный износ и склонность автомобиля тянуться в сторону дают дополнительные подсказки.

Так что следите за своими тормозными колодками, они важнее, чем вы думаете.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *