Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Заправка газовых баллонов бытовых, цены на газ – доставка по Москве

Газовые баллоны используются повсеместно. Они применяются для готовки на плитах в домах и квартирах, не подключенных к центральному газоснабжению, для отопления домов, для работы газовых горелок в ремонтных целях, резки металла и т.д. Главное преимущество газовых баллонов — возможность перезаправки, которая проводится регулярно. Своевременная перезаправка позволяет экономить средства на покупке новых баллонов.

Выгоды перезаправки баллонов

Когда клиенты покупают новые газовые баллоны, они оплачивают и емкость, и закачанную внутрь газовую смесь. При перезаправке учитывается цена сданных газовых баллонов, что дает ощутимую выгоду. Главное — обращаться к профессионалам для предотвращения внештатных ситуаций, потерь газа и прочих рисков.

Преимущества профессиональной заправки газовых баллонов

Газовые баллоны заполняются только на специализированном оборудовании. Нельзя делать заправку самостоятельно в бытовых условиях, поскольку это может повлечь:

  • нестабильную работу газового оборудования из-за недостаточного либо избыточного объема и давления газа в емкости;
  • утечки газа;
  • распространение газа по жилому помещению, что может привести к проблемам со здоровьем или взрыву.

Заправка баллонов газом профессионалами на специальном оборудовании обеспечивает требуемый уровень пожарной безопасности, нормальную эксплуатацию газовых баллонов, а также оборудования, работающего на газовом топливе. Обращение в специализированные компании позволяет снизить риски даже при случайном нарушении правил эксплуатации баллонов.

Где заправить бытовые газовые баллоны

Компания «ТОРГГАЗ» предлагает заправку баллонов разными типами газов в зависимости от назначения баллона. У нас доступны:

  • пропан;
  • азот;
  • гелий;
  • гелиевая смесь аргона и кислорода.

Мы заправим баллоны, используемые для отопления, кухонной плиты, сварочных аппаратов, газовых горелок, а также автомобилей и для других целей. Заправка пропаном в нашей компании одинаково хорошо подходит как для машин, работающих на газу, так и для бытового использования для готовки. Мы гарантируем высокое качество закачиваемого газа. Наша работа лицензирована. Мы строго следим за выполнением всех правил и норм, действуем только в пределах текущего законодательства и нормирующих документов.

Газовые баллоны должны заправляться только в местах, где есть оборудование для автоматического заполнения баллонов газовой смесью. В их число входят газовые АЗС и специализирующиеся на газе компании, например, мы.

Заправка баллонов в компании «ТОРГГАЗ» гарантированно избавляет от ошибок при закачке газа. Также здесь проводится дегазация баллонов. Готовы принять баллоны с неисправными вентилями и клапанами. Цену сданных баллонов при заправке новых емкостей обязательно учитываем.

Помимо заправки и обмена баллонов мы готовы предложить газобаллонное оборудование. Наш ассортимент насчитывает свыше трехсот товаров. Каталоги содержат всё, что требуется для газовой сварки, работы газового оборудования, плит, техники, использующей газ. Наши клиенты получают только сертифицированную технику по выгодным ценам и в сжатые сроки.

Обращайтесь по контактам, указанным внизу сайта. Наши консультанты готовы ответить на все вопросы и найти самое оптимальное решение для целей любого клиента. Доставка баллонов действует в пределах Москвы и Московской области. Можно договориться о транспортировке в другие города России. Другие товары могут быть доставлены в любой регион РФ.

Домашняя газовая заправка FROSP КВД-ГС-15 в Якутске

Производительность 250 л/мин (15 м3/ч)
Давление 200 - 250 бар
Мощность 7.5 кВт
Напряжение 380 В
Размер соединения, дюймы 3/4"
Вес 500
Тип привода ременной
Длина, мм 1500
Ширина, мм 1200
Высота, мм 1650
Безмасляный нет
С осушителем нет
Медицинский нет
Перекачиваемая среда метан, биогаз, природный газ, углеводородный газ

КВД-ГС – это возможность заправить свой автомобиль дома. Компрессор для домашней заправки автомобиля из серии КВД-ГС подключается к обычному газопроводу. Проще говоря, к кухонной плите. Для того, чтобы заправить ваше транспортное средство компрессор сжимает газ с давлением 20-25мПа, 200-250 бар, 3000-3600 psi. Бак в 60 литров заполняется за 2-4 часа.

Заправлять газ с помощью домашней станции в 2 раза дешевле метана на заправочной станции и 7 раз дешевле бензина. Очевидно, что чем больше расход топлива, тем заметнее выгода от использования КВД-ГС. Например, расход топлива коммерческим транспортом в среднем в два раза больше, поэтому и экономия в два раза больше. После отказа от бензина, домашняя заправочная станция окупится примерно за год, если не раньше.

Особенности компрессора: 

 

  • Высокий показатель безопасности.
  • Легок и прост в применении.
  • Выносливый и прочный.
  • Низкий уровень шума и вибрации.
  • Требует низких эксплуатационных расходов для ремонта.
  • Автоматически выключается, когда полностью заполнит бак.

Перекачиваемая среда: метан, пропан.

Сервисные услуги для Домашняя газовая заправка FROSP КВД-ГС-15

Наш сервисный центр выполняет следующие виды работ:

  1. Пневмоаудит
  2. Монтаж и шефмонтаж пневмомагистрали
  3. Предпродажная подготовка
  4. Пусконаладка компрессорного оборудования
  5. Обучение работе с компрессорами и сопутствующим оборудованием
  6. Плановое техническое обслуживание компрессоров по регламенту
  7. Дефектовка, поиск неисправностей
  8. Гарантийный и постгарантийный ремонт компрессорного оборудования

Работы, описанные в п.1-6 выполняются на объекте Заказчика. Выезд специалистов сервисного центра оплачивается отдельно.

Работы, описанные в п.7-8 выполняются на территории сервисного центра нашей компании, если иные условия не указаны в Договоре поставки.

Мы предлагаем несколько способов доставки:

  • Доставка до указанного адреса в вашем городе
  • Доставка до терминала транспортной компании в вашем городе
  • Самовывоз из пункта выдачи

Для каждого отдельного заказа способ доставки, а также стоимость определяются индивидуально. Подробности вы можете уточнить у наших менеджеров после оформления заказа.

Мы предлагаем вам несколько возможных способов оплаты:

Банковский перевод
Оплата наличными
Оплата банковской картой
Кредит
Лизинг
Юридические лица Физические лица ИП

Кредит и лизинг предоставляются нашими партнёрами на выгодных для вас условиях. Если вы желаете приобрести товар таким способом, с вами свяжется специалист и предложит несколько возможных вариантов, из которых вам предстоит выбрать наиболее удобный. Все условия договора максимально прозрачны.

Оформление заявки на получение кредита, как правило, занимает не более 15 минут. После этого заявка отправляется в несколько банков, а затем через 5 минут вам предстоит выбрать самый лучший вариант из тех банков, кто одобрил.

Заключение договора на лизинг возможно только для юридических лиц. Специалист лизинговой компании связывается с вами и запрашивает ряд юридических документов. После этого осуществляется проверка вашей организации. Если всё в порядке, проверка займёт не более трёх дней.

Пользуйтесь возможностью!

При покупке этого компрессора в комплекте с расходными материалами вы получите существенную скидку.

Смотрите сами!

Товар Количество Цена в комплекте Обычная цена
Домашняя газовая заправка FROSP КВД-ГС-15 1 1137578
Масло компрессорное Mobil Rarus 427 2 100 550
ИТОГО

Заказать комплект

Вы всегда можете обсудить желаемую комплектацию с нашим менеджером

МЧС разъясняет: Размещение баллонов с СУГ внутри зданий, а также в квартирах жилых домов

Разъяснение:

Согласно п. 92 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 г. № 390 », «газовые баллоны для бытовых газовых приборов (в том числе кухонных плит, водогрейных котлов, газовых колонок), за исключением 1 баллона объемом не более 5 литров, подключенного к газовой плите заводского изготовления, располагаются вне зданий в пристройках (шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор) из негорючих материалов у глухого простенка стены на расстоянии не менее 5 метров от входов в здание, цокольные и подвальные этажи». В связи с тем, что мы находимся в районе Крайнего Севера, в жилых домах приходится применять баллоны со сжиженным углеводородным газом (СУГ) объемом 27л.

Прошу разъяснить, допускается ли размещать баллоны с СУГ объемом не более 0,005 м3 (50 л) внутри зданий, а также в квартирах жилых домов (не более одного баллона в квартире) высотой не более двух этажей (без цокольных и подвальных помещений)?

На вопрос читателя отвечает зам. нач. ФГБУ ВНИИПО МЧС России — нач. НИЦ ПП и ПЧСП И.Р. Хасанов.

В соответствии с п. 92 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 г. № 390 », располагать газовые баллоны объемом более 5 л (0,005 м3) внутри зданий, а также в квартирах жилых домов не допускается.


Разъяснение от 07.10.2020:

2 октября 2020 в 17.51 в г. Чусовой Пермского края произошел пожар в жилом доме с надворными постройками. Площадь пожара составила 200 квадратных метров. Из горящего дома сотрудники пожарно-спасательной части вынесли пять газовых баллонов, объемом 40 литров каждый. Только благодаря быстрым и грамотным действиям пожарных удалось избежать трагедии.

Главное управление МЧС России по Пермскому краю напоминает, что запрещается хранение баллонов с горючими газами в индивидуальных жилых домах, квартирах и жилых комнатах, а также на кухнях, путях эвакуации, лестничных клетках, в цокольных этажах, в подвальных и чердачных помещениях, на балконах и лоджиях (п. 91 Правил противопожарного режима в Российской Федерации »).

Хранение баллонов необходимо осуществлять в специально оборудованных местах, а именно:
  • газовые баллоны для бытовых газовых приборов (в том числе кухонных плит, водогрейных котлов, газовых колонок), за исключением 1 баллона объемом не более 5 литров, подключенного к газовой плите заводского изготовления, располагаются вне зданий в пристройках (шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор) из негорючих материалов у глухого простенка стены на расстоянии не менее 5 метров от входов в здание, цокольные и подвальные этажи (п. 92 Правил »).
  • пристройки и шкафы для газовых баллонов должны запираться на замок и иметь жалюзи для проветривания, а также предупреждающие надписи "Огнеопасно. Газ". (п. 93 Правил »).
  • у входа в одноквартирные жилые дома, в том числе жилые дома блокированной застройки, а также в помещения зданий и сооружений, в которых применяются газовые баллоны, размещается предупреждающий знак пожарной безопасности с надписью "Огнеопасно. Баллоны с газом" (п. 94 Правил »).

Собственники несут ответственность за исправность газового оборудования внутри квартиры или жилого дома. Только правильная эксплуатация, хранение, заправка и освидетельствование баллонов с горючими газами поможет избежать несчастных случаев и сохранить имущество.

Газовые баллоны – источник повышенной опасности

6 ноября 2015, 12:39

Баллоны со сжатыми газами нашли широкое применение для отопления жилых домов и приготовления пищи. Однако необходимо помнить, что если проектом дома не предусмотрена установка газового оборудования, самовольно ставить газовые приборы запрещено. В том случае, если вы хотите установить газовое оборудование, обратитесь за подготовкой и согласованием проекта газификации в местные организации газового хозяйства и Госстройнадзор.
Помните, что при использовании в быту газовых баллонов, необходимо строго придерживаться требований пожарной безопасности. Не храните баллоны с горючими газами в индивидуальных жилых домах, квартирах и жилых комнатах, а также на лестничных клетках, в подвальных и чердачных помещениях, на балконах и лоджиях. Газовые баллоны для бытовых газовых приборов (в том числе кухонных плит, водогрейных котлов, газовых колонок), за исключением 1 баллона объемом не более 5 литров, подключенного к газовой плите заводского изготовления, должны быть расположены вне зданий в пристройках (шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор) из негорючих материалов у глухой стены здания. Пристройки и шкафы для газовых баллонов должны быть заперты на замок и иметь жалюзи для проветривания, а также предупреждающие надписи "Огнеопасно. Газ". У входа в индивидуальные жилые дома, а также в помещения зданий и сооружений, в которых применяются газовые баллоны, размещается предупреждающий знак пожарной безопасности с надписью "Огнеопасно. Баллоны с газом".
Опасность от газового баллона особенно увеличивается в зимнее время при низкой температуре окружающего воздуха. Подчас заправка бытового газового баллона осуществляется гражданами на автогазозаправочных станциях, не имеющих специального оборудования для таких видов работ и предназначенных для заправки газобаллонного оборудования автомобилей. В результате отсутствия контроля, заправка баллона может быть осуществлена в объеме, превышающем 85% от его объема, что запрещено. Если занести такой баллон в отапливаемое помещение, то происходит нагрев, сильное расширение газа, увеличение давления внутри баллона, в результате, чего он лопается.
Взрыв также может произойти, если соотношение газов пропан – бутан в сосуде, не соответствует времени года (в зимнее время — 9:1, в летнее – 1:1). Если в зимнее время использовать газ с соотношением 1:1, то бутан, который на холоде не работает, в помещении нагревается и разрывает сосуд. Когда газ заканчивается, после него остается конденсат, который нужно сливать на специальных станциях. Некоторые сливают его самостоятельно, что приводит к опасным последствиям. Газ тяжелее воздуха и при утечках (плохо закрыт или пропускает вентиль) скапливается в местах ниже уровня пола, что при искрообразовании также приводит к взрыву.

Как не допустить, чтобы газовый баллон стал «бомбой»

Во многих частных домах жители используют для различных целей газовые баллоны. Но не все соблюдают элементарные требования безопасности. А в скором времени наступит зима, и неправильно заправленный баллон, занесенный с мороза, может в короткий срок превратиться в «бомбу».Особенно, если не от большого ума хранить его в многоквартирном доме.

Такие случаи уже были. В одном из регионов России в прошлом году мужчина занес с сильного мороза пятилитровый газовый баллон в квартиру многоквартирного дома. Он хотел использовать после этот баллон на рыбалке. Но, видимо, забыл школьный курс физики. В тепле газ расширился, произошел хлопок, пожар… пострадали трое его детей, и он сам. Потом детей бортом МЧС возили в Москву на лечение. Хорошо хоть, что все живы остались, и многоквартирный дом не «сложился».

Основное правило, которое должен знать каждый - хранение баллонов с горючими газами в индивидуальных жилых домах, квартирах и жилых комнатах, а также на кухнях, путях эвакуации, лестничных клетках, в цокольных этажах, в подвальных и чердачных помещениях, на балконах и лоджиях запрещается.

Газовые баллоны для бытовых газовых приборов (в том числе кухонных плит, водогрейных котлов, газовых колонок), за исключением 1 баллона объемом не более 5 литров, подключенного к газовой плите заводского изготовления, должны располагаться вне зданий: в пристройках (шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор) из негорючих материалов у глухого простенка стены на расстоянии не менее 5 метров от входов в здание, цокольных и подвальных этажах.

Смертельная опасность от газового баллона особенно увеличивается в зимнее время при низкой температуре окружающего воздуха. И дело здесь не только в том, что в ходу у населения большое количество старых, изношенных и не прошедших необходимое освидетельствование газовых баллонов (его необходимо делать 1 раз в 2 года). Подчас заправка бытового газового баллона осуществляется гражданами на авто-, газозаправочных станциях, не имеющих специального оборудования для таких видов работ и предназначенных для заправки газобаллонного оборудования автомобилей. В результате отсутствия контроля, заправка баллона может быть сделана в объеме, превышающем 85 % от его объема, что запрещено.

И если занести такой баллон в отапливаемое помещение, то происходит нагрев, сильное расширение газа, увеличение давления внутри баллона, в результате чего он лопается.

 

Требования безопасности:

  • использовать только новые или прошедшие соответствующую своевременную проверку газовые баллоны;
  • осуществлять заправку баллонов только на специализированных пунктах, предназначенных для наполнения бытовых баллонов, оборудованных весовой установкой, контрольными весами, обеспечивающими нормативную точность взвешивания, сосудом (баллоном) для слива газа из переполненных баллонов;
  • не допускать хранение газовых баллонов в жилых домах, квартирах, а также ни в коем случае, не допускать нагрев корпуса баллона (воздействие отопительных приборов, открытого пламени, заноса в помещения температура воздуха в котором значительно выше температуры корпуса баллона и т.п.).

Помните! Малейшая неосторожность и беспечность в вопросах безопасности может привести к большой беде!

По фактам нарушения требований безопасности при эксплуатации газового оборудования сообщайте по телефону пожарно-спасательной службы «101» или газовой службы «104».

Департамент по гражданской обороне и пожарной безопасности Забайкальского края

Газовые баллоны для бытовых газовых приборов (в том числе кухонных плит, водогрейных котлов, газовых колонок), за исключением 1 баллона объемом не более 5 литров, подключенного к газовой плите заводского изготовления, должны располагаться вне зданий, а  в пристройках (шкафах или под кожухами, закрывающими верхнюю часть баллонов и редуктор) из негорючих материалов у глухого простенка стены на расстоянии не менее 5 метров от входов в здание, цокольных и подвальных этажах. Смертельная опасность от газового баллона особенно увеличивается в зимнее время при низкой температуре окружающего воздуха. И дело здесь не только в том, что в ходу у населения области большое количество старых, изношенных и непрошедших необходимое освидетельствование газовых баллонов (его необходимо делать 1 раз в 2 года). Подчас заправка бытового газового баллона осуществляется гражданами на автогазозаправочных станциях, не имеющих специального оборудования для таких видов работ и предназначенных для заправки газобаллонного оборудования автомобилей. В результате отсутствия контроля, заправка баллона может быть осуществлена в объеме, превышающем 85% от его объема, что запрещено.

И если занести такой баллон в отапливаемое помещение, то происходит нагрев, сильное расширение газа, увеличение давления внутри баллона, в результате, чего он лопается. Избежать такого развития событий просто. Достаточно соблюдать требования пожарной безопасности:

 - использовать только новые или прошедшие соответствующую своевременную проверку газовые баллоны;

 - осуществлять заправку баллонов только на специализированных пунктах, предназначенных для наполнения бытовых баллонов, оборудованных весовой установкой, контрольными весами, обеспечивающими нормативную точность взвешивания, сосудом (баллоном) для слива газа из переполненных баллонов;

 - не допускать хранение газовых баллонов в жилых домах, квартирах, а также ни в коем случае, не допускать нагрев корпуса баллона (воздействие отопительных приборов, открытого пламени, заноса в помещения температура воздуха в котором значительно выше температуры корпуса баллона и т.п.).

Cоблюдайте правила безопасности и тогда помощь экстренных служб вам не понадобится. Если все же произошла беда сообщите о произошедшем по телефону Службы спасения 101. Телефон единой службы спасения 112.

стоимость заправки, цена ремонта у специалистов на YouDo

Наш сайт поможет быстро найти опытного мастера для заказа любых услуг. Разместите заявку и проверенные специалисты предложат вам свои услуги и цены.

Заправка газом холодильника мастерами с опытом, которые зарегистрированы на Юду, производится качественно и быстро. Обратитесь к специалистам YouDo, если необходимо устранить утечку хладагента по доступной стоимости.

Работы проводятся опытными исполнителями Юду на дому у клиента. Специалисты используют профессиональные инструменты и оборудование. Это значительно сокращает время обслуживания.

Как заказать услугу?

Чтобы подыскать частного мастера или специализированную фирму, занимающуюся заправкой любых холодильников (пропановых, фреоновых, аммиачных) в Екатеринбурге, необходимо разместить задание на сайте Юду. Можно выбрать профессионала самостоятельно, ознакомившись с профилями на сайте youdo.com.

Связаться со специалистом по заправке холодильного оборудования, зарегистрированным на Юду, получится посредством внутреннего чата. Номер телефона мастера станет доступен для просмотра только после оформления заказа на YouDo.

При размещении заявки можно указать:

  • сроки проведения ремонта на дому
  • желаемую стоимость устранения утечки хладагента
  • марку и модель холодильника
  • свой район проживания в Екатеринбурге

Зарегистрированные на Юду организации и частные специалисты оставят отклики в том случае, если цена их устроит.

Когда стоит обратиться к мастеру YouDo?

Сотрудничество с исполнителями Юду целесообразно для тех, кто желает сэкономить финансы и время. Мастер YouDo устранит утечку хладагента (пропана, фреона), которая образовалась в результате:

  • поломки компрессора холодильника
  • нарушения герметичности капиллярной трубки
  • механического воздействия на компрессор (удар при перемещении бытовой техники, использование в морозильной камере острых предметов)
  • появления микротрещин на магистрали, где циркулирует хладон
  • неправильного зажатия соединения трубопровода

Заправка газом холодильника производится в удобное для вас время. Многие исполнители Юду готовы выполнить задание оперативно и дешево в выходные и праздничные дни.

Последовательность проведения работ

Заправка холодильника или рефрижератора производится исполнителем Юду в несколько этапов. Прежде чем приступить к выполнению задания, мастер проведет диагностику. Она позволит выявить точную причину утечки хладагента.

Заправка вашего холодильника специалистом Юду будет осуществляться так:

  • отключение бытового прибора от электрической сети
  • стравливание газа из системы (при необходимости)
  • продувка магистрали азотом
  • заполнение системы пропаном, фреоном или другим хладагентом
  • проверка давления

При выполнении работ мастера соблюдают технику безопасности. Обратитесь к профессионалам, зарегистрированным на Юду, если необходимо подобрать запчасти для холодильников, произвести замену компрессора или фильтра осушителя. Цены на любые услуги, оказываемые мастерами YouDo, выгодно отличаются от расценок в ремонтных компаниях Екатеринбурга.

Виды работ, выполняемых специалистами Юду

Сервис YouDo позволяет в кратчайшие сроки найти профессионала, который справится с заданием вне зависимости от его объема и сложности. Заказать услуги у исполнителей Юду стоит, если требуется:

  • починка любых холодильников (бытовых, промышленных)
  • снятие и монтаж вышедших из строя деталей
  • подбор запчастей для холодильников различных марок и моделей
  • заправка хладагентом (фреоном, аммиаком, пропаном)
  • диагностика холодильников
  • замена уплотнителей дверей
  • ремонт капиллярных трубок

Специалисты YouDo дешево выполнят любые задания. Стоимость услуг зависит от сложности поставленной задачи, расценок на заменяемые запасные части, вашего местоположения в городе.

Мастера Юду предлагают доступные цены на ремонт и заполнение хладагентом фреоновой магистрали холодильников как отечественного, так и иностранного производства. Согласовывая детали сотрудничества с выбранным исполнителем, обязательно укажите модель и марку бытовой техники. Это позволит мастеру подобрать подходящий хладагент.

При выборе исполнителя ознакомьтесь с отзывами, которые оставили в профилях на Юду другие клиенты. Так вы сможете быстрее определить мастера. Заправка газом холодильника специалистом Юду производится в домашних условиях быстро и недорого.

Автотранспортные средства на древесном газе: дрова в топливном баке

------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------

------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------

Газификация древесины - это процесс, при котором органический материал превращается в горючий газ под воздействием тепла - процесс достигает температуры 1400 ° C (2550 ° F).Первое использование газификации древесины относится к 1870-м годам, когда она использовалась в качестве предшественника природного газа для уличного освещения и приготовления пищи.

В 1920-х годах немецкий инженер Жорж Имбер разработал генератор древесного газа для мобильного использования. Газы очищались и осушались, а затем подавались в двигатель внутреннего сгорания транспортного средства, который практически не нуждается в адаптации. Генератор Имберта производился серийно с 1931 года. В конце 1930-х годов эксплуатировалось около 9000 автомобилей, работающих на древесном газе, почти исключительно в Европе.

Вторая мировая война

Эта технология стала обычным явлением во многих европейских странах во время Второй мировой войны в результате нормирования ископаемого топлива. Только в Германии к концу войны в эксплуатации находилось около 500 000 автомобилей, работающих на газе.

Создана сеть из примерно 3 000 «заправок», где водители могли запасаться дровами. Установкой газификации древесины были оснащены не только частные автомобили, но и грузовики, автобусы, тракторы, мотоциклы, корабли и поезда.Некоторые танки также работали на древесном газе, но для использования в военных целях немцы предпочитали производство жидкого синтетического топлива (из дерева или угля).

В 1942 году (когда технология еще не достигла пика своей популярности) в Швеции было около 73 000 автомобилей с бензиновым двигателем, 65 000 во Франции, 10 000 в Дании, 9 000 в Австрии и Норвегии и почти 8 000 в Швейцария. В 1944 году в Финляндии было 43 000 «лесомобилей», из которых 30 000 были автобусами и грузовиками, 7 000 частных автомобилей, 4 000 тракторов и 600 лодок.(источник).

Woodmobiles также появились в США, Азии и, в частности, в Австралии, где 72000 автомобилей работали на древесном газе (источник). В общей сложности во время Второй мировой войны было использовано более одного миллиона автомобилей производителей газа.

После войны, когда снова появился бензин, технология почти мгновенно ушла в небытие. В начале 1950-х годов в тогдашней Западной Германии оставалось всего около 20 000 лесовозов.

Программа исследований в Швеции

Рост цен на топливо и глобальное потепление привели к возобновлению интереса к дровам как прямому топливу. Десятки инженеров-любителей по всему миру переоборудовали стандартные серийные автомобили в автомобили, работающие на газовом топливе, причем большинство из этих современных лесомобилей производится в Скандинавии.

В 1957 году правительство Швеции разработало исследовательскую программу для подготовки к быстрому переходу на автомобили, работающие на древесном газе, в случае внезапной нехватки нефти.В Швеции нет запасов нефти, но есть обширные лесные массивы, которые можно использовать в качестве топлива. Цели этого исследования заключались в разработке улучшенной стандартизированной установки, которую можно было бы адаптировать для использования на всех типах транспортных средств.

Это исследование, проведенное при поддержке автопроизводителя Volvo, привело к обширным теоретическим знаниям и практическому опыту работы с несколькими дорожными транспортными средствами (один из них показан выше) и тракторами на общем расстоянии более 100 000 километров (62 000 миль). Результаты обобщены в документе ФАО 1986 года, в котором также обсуждаются некоторые эксперименты в других странах.Шведские (обзор) и особенно финские инженеры-любители использовали эти данные для дальнейшего развития технологии (обзор, ниже автомобиль Юха Сипиля).

Генератор древесного газа, который выглядит как большой водонагреватель, можно разместить на прицепе (хотя это затрудняет парковку автомобиля), в багажнике (багажнике) автомобиля (хотя на это расходуется почти все багажное отделение), либо на платформе в передней или задней части автомобиля (самый популярный вариант в Европе).В случае американского пикапа генератор размещается в кузове грузовика. Во время Второй мировой войны некоторые автомобили были оснащены встроенным генератором, полностью скрытым от глаз.

Топливо

Топливо для автомобиля, работающего на древесном газе, состоит из древесины или щепы (см. Рисунок слева). Также можно использовать древесный уголь, но это приводит к потере 50 процентов доступной энергии, содержащейся в исходной биомассе. С другой стороны, древесный уголь содержит больше энергии, поэтому запас хода автомобиля может быть увеличен.В принципе, можно использовать любой органический материал. Во время Второй мировой войны также использовались уголь и торф, но основным топливом была древесина.

Один из самых успешных автомобилей на древесном газе был построен в прошлом году голландцем Джоном. В то время как многие современные бензиновые автомобили от производителей, кажется, вышли прямо из Безумного Макса, Volvo 240 голландца оснащен очень современной системой из нержавеющей стали (см. Первое изображение и два изображения ниже, а затем сравните с этим Volvo, этот БМВ, эта Ауди или эта Юго).

«Добывать древесный газ не так уж и сложно», - говорит Джон. «Производство чистого древесного газа - другое дело. У меня есть возражения против некоторых лесомобилей. Часто получаемый газ такой же чистый, как и внешний вид конструкции».

Датч Джон твердо верит в генераторы древесного газа, в основном для стационарного использования, такого как отопление, выработка электроэнергии или даже производство пластмасс. Volvo призван продемонстрировать возможности технологии.«Припаркуйте итальянскую спортивную машину рядом с машиной на древесном топливе, и толпа соберется вокруг машины на древесном топливе. Тем не менее, машины на древесном газе предназначены только для идеалистов и во времена кризиса».

Диапазон

Volvo развивает максимальную скорость 120 км / ч (75 миль / ч) и может поддерживать крейсерскую скорость 110 км / ч (68 миль / ч). «Топливный бак» может вмещать 30 килограммов (66 фунтов) древесины, что соответствует запасу хода в 100 километров (62 мили), что сравнимо с запасом хода электромобиля.

Если заднее сиденье загружено деревянными мешками, запас хода увеличивается до 400 километров (250 миль).Опять же, это сопоставимо с запасом хода электромобиля, если пассажирское пространство приносится в жертву большей батарее, как в случае с Tesla Roadster или электрическим Mini Cooper. Разница, конечно же, в том, что Джону приходится регулярно останавливаться, чтобы схватить деревянный мешок с заднего сиденья и наполнить бак.

Прицеп

Как и в случае с другими автомобилями, запас хода автомобиля на древесном газе также зависит от самого автомобиля. Об этом свидетельствуют разные автомобили, которые переоборудовал Веса Микконен.Плавник размещает все свои генераторы на трейлере. Его последняя переоборудованная машина - Lincoln Continental Mark V 1979 года выпуска, большое тяжелое американское купе. Он потребляет 50 килограммов (110 фунтов) древесины на каждые 100 километров (62 мили) и, таким образом, значительно менее эффективен, чем Volvo Джона. Микконен также переделал Toyota Camry, гораздо более экономичный автомобиль. Этот автомобиль потребляет всего 20 кг (44 фунта) древесины на такое же расстояние. Однако прицеп почти такого же размера, как и сама машина.

Ассортимент электромобилей можно значительно расширить, сделав их меньше и легче.Однако это не вариант для их собратьев, работающих на древесном газе, из-за веса и объема оборудования. Меньшие автомобили времен Второй мировой войны имели запас хода всего от 20 до 50 километров (от 12 до 31 мили), несмотря на их гораздо более низкую скорость и ускорение.

Свобода

Увеличение «топливного бака» - единственный вариант дальнейшего увеличения дальности (кроме, конечно, снижения скорости, но это уже другая история). Американец Дэйв Николс (человек, который показывает лес на одной из картинок выше) может загрузить 180 кг (400 фунтов) древесины в кузов своего пикапа Ford 1989 года выпуска.Это займет у него 965 километров (600 миль), что сопоставимо с пробегом автомобиля, работающего на ископаемом топливе. Достоинства этого, конечно, обсуждаются, поскольку для этого Николс должен регулярно останавливаться, чтобы заправлять бак: если он заправит заднюю часть своего пикапа бензином, то сможет ехать еще дальше.

По словам Николса, одного фунта древесины (полкилограмма) достаточно, чтобы проехать 1 милю (1,6 километра), что соответствует 30 килограммам древесины Volvo на 100 километров. Американец создал компанию (21st Century Motor Works) и планирует продавать свою технологию в более крупных масштабах.Когда он приезжает домой, он использует свой грузовик, чтобы отапливать свой дом и вырабатывать электричество. Его история прижилась в США, и причина может быть обозначена его номерным знаком: «Свобода».

«Вы можете обойти мир с пилой и топором», как выразился Джон Датч. Его соотечественник Йост Конейн воспользовался этой возможностью, чтобы совершить двухмесячное путешествие по Европе, не беспокоясь о близости ближайших заправочных станций (которые не всегда легко найти в такой стране, как Румыния).

Местные жители дали ему дрова для продолжения путешествия - припасы хранились на трейлере. Компания Conijn использовала древесину не только в качестве топлива, но и в качестве строительного материала для самого автомобиля (изображение выше - видео здесь). О другом путешествии на машине, работающей на дровяном газе, см. «По Швеции с дровами в баке».

Есть ли будущее у лесомобиля?

В 1990-е годы водород рассматривался как альтернативное топливо будущего. Тогда биотопливо и сжатый воздух взяли на себя роль мантии, а сегодня все внимание сосредоточено на электромобилях.Если и эта технология не сработает (а мы неоднократно выражали свои сомнения по этому поводу), можем ли мы вернуться к автомобилю на древесном газе?

Несмотря на свой промышленный вид, автомобиль, работающий на древесном газе, имеет довольно хорошие экологические показатели по сравнению с другими альтернативными видами топлива. Газификация древесины несколько более эффективна, чем сжигание древесины, поскольку теряется только 25 процентов энергии, содержащейся в топливе. Энергопотребление лесомобиля примерно в 1,5 раза выше, чем потребление энергии аналогичным автомобилем, работающим на бензине (включая потерю энергии во время предварительного нагрева системы и дополнительный вес оборудования).Однако если принять во внимание энергию, необходимую для добычи, транспортировки и переработки нефти, то древесный газ по меньшей мере так же эффективен, как бензин. И, конечно же, древесина - возобновляемое топливо. Бензина нет.

Преимущества вагонов на древесном газе

Самым большим преимуществом транспортных средств, работающих на газогенераторе, является то, что доступное и возобновляемое топливо можно использовать напрямую, без какой-либо предварительной обработки. Преобразование биомассы в жидкое топливо, такое как этанол или биодизель, может потреблять больше энергии (и CO2), чем доставляет топливо.В случае автомобиля, работающего на древесном газе, никакая дополнительная энергия не используется для производства или переработки топлива, за исключением валки и распиловки древесины. Это означает, что лесовоз практически не имеет выбросов углерода, особенно когда валка и распиловка выполняются вручную.

Кроме того, автомобиль на древесном газе не требует химической батареи, и это важное преимущество перед электромобилем. Слишком часто забывают воплощенную энергию огромной батареи последнего.Фактически, в случае автомобиля с газогенератором древесина ведет себя как естественный аккумулятор. Нет необходимости в высокотехнологичной переработке: оставшуюся золу можно использовать в качестве удобрения.

Правильно работающий генератор древесного газа также производит меньше загрязнения воздуха, чем автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем. Газификация древесины значительно чище, чем сжигание древесины: выбросы сопоставимы с выбросами при сжигании природного газа. Электромобиль может стать лучше, но тогда энергия, которую он использует, должна вырабатываться из возобновляемых источников, что нереалистично.

Недостатки дровяных газовых вагонов

Несмотря на все эти преимущества, достаточно одного взгляда на лесомобиль, чтобы понять, что это далеко не идеальное решение. Мобильный газовый завод занимает много места и легко может весить несколько сотен килограммов - пусто. Размер оборудования обусловлен тем, что древесный газ имеет низкую энергоемкость. Энергетическая ценность древесного газа составляет около 5,7 МДж / кг по сравнению с 44 МДж / кг для бензина и 56 МДж / кг для природного газа (источник).

Кроме того, использование древесного газа ограничивает мощность двигателя внутреннего сгорания, что означает снижение скорости и ускорения переоборудованного автомобиля. Древесный газ состоит примерно из 50 процентов азота, 20 процентов окиси углерода, 18 процентов водорода, 8 процентов диоксида углерода и 4 процентов метана. Азот не способствует горению, а окись угля - медленно горящий газ. Из-за этого высокого содержания азота двигатель получает меньше топлива, что приводит к снижению выходной мощности на 35-50 процентов.Поскольку газ горит медленно, большое количество оборотов невозможно. Автомобиль с газовым двигателем - это не спортивный автомобиль.

Хотя некоторые автомобили меньшего размера были оснащены генераторами древесного газа (см., Например, этот Opel Kadett), эта технология лучше подходит для более крупных и тяжелых автомобилей с мощным двигателем. В противном случае мощности двигателя и диапазона может быть недостаточно. Несмотря на то, что установка может быть уменьшена для меньшего транспортного средства, ее размер и вес не уменьшаются пропорционально уменьшению размера и веса автомобиля.Некоторые из них построили мотоциклы, работающие на древесном газе, но их диапазон ограничен (хотя мотоцикл с коляской лучше). Конечно, вес и размер мобильного газового завода не так важны для автобусов, грузовиков, поездов или кораблей.

Удобство использования

Другая проблема машин, работающих на древесном газе, заключается в том, что они не особенно удобны в использовании, хотя это улучшилось по сравнению с технологиями, использовавшимися во время Второй мировой войны. Во второй части этого pdf-документа (стр. 17 и далее) вы найдете описание того, как тогда было водить машину, работающую на древесном газе:

".... опыт работы с органом Wurlitzer может быть явным преимуществом ".

Тем не менее, несмотря на улучшения, даже современному лесомобилю требуется до 10 минут, чтобы прогреться до рабочей температуры, поэтому вы не можете запрыгнуть в машину и сразу уехать. Кроме того, перед каждой заправкой необходимо выкинуть золу после последней газификации. Образование смолы в установке менее проблематично, чем это было 70 лет назад, но фильтры по-прежнему необходимо регулярно чистить.И еще есть ограниченный диапазон транспортного средства. В общем, это далеко от привычной простоты использования бензинового автомобиля.

Большое количество (смертельно опасного) окиси углерода также требует некоторых мер предосторожности, поскольку утечка в трубопроводе не исключена. Если техника размещается в багажнике, установка CO-детектора в салоне отнюдь не является роскошью. Кроме того, автомобиль, работающий на древесном газе, нельзя парковать в замкнутом пространстве, если только газ не сжигается первым (рисунок выше).

Серийные лесомобили

Конечно, все описанные выше автомобили построены инженерами-любителями. Если мы будем строить автомобили, специально предназначенные для работы на древесине, и производить их на заводах, есть вероятность, что недостатки станут несколько менее значительными, а преимущества станут еще больше. Такие лесомобили тоже смотрелись бы наряднее.

В Volkswagen Beetles, сошедшие с конвейера во время Второй мировой войны, был встроенный механизм газификации древесины (источники: 1/2/3).Снаружи генератор древесного газа и остальная часть установки были незаметны. Заправка производилась через отверстие в капоте (капоте).

То же самое и для этого Mercedes-Benz, у которого установка полностью скрыта в багажнике (источник).

Вырубка леса

К сожалению, древесный газ имеет один важный недостаток по сравнению с другими видами биотоплива.Массовое производство лесомобилей не решило бы этой проблемы. На самом деле, как раз наоборот: если бы мы перевели все машины или даже значительную их часть на древесный газ, все деревья в мире исчезли бы, и мы умерли бы от голода, потому что все сельскохозяйственные земли были бы принесены в жертву ради энергии. посевы. Действительно, лесомобиль вызвал серьезную вырубку леса во Франции во время Второй мировой войны (источник). Как и в случае со многими другими видами биотоплива, технология не масштабируется.

Тем не менее, хотя автомобиль, работающий на биотопливе, столь же удобен в использовании, как и конкурент бензина, древесный газ должен быть наиболее неблагоприятным для потребителя альтернативным топливом.Это может быть преимуществом: переход на автомобили, работающие на древесном газе, может означать только то, что мы будем меньше ездить, и это, конечно, было бы хорошо с экологической точки зрения. Если вам нужно разогреть машину в течение 10 минут, скорее всего, вы решите не использовать ее, чтобы проехать несколько миль, чтобы купить продукты. Велосипед справился бы быстрее. Если бы вам пришлось три часа рубить дрова, чтобы съездить на пляж, вы, вероятно, решили бы сесть на поезд.

В любом случае, лесомобиль демонстрирует (снова), что современный автомобиль является продуктом ископаемого топлива.В какое бы альтернативное топливо вы ни верите, ни одно из них не сравнится по удобству с бензином или дизельным топливом. Если однажды доступность (дешевого) масла прекратится, вездесущность автомобиля станет историей. Но индивидуальный автомобиль никогда не умрет.

© Крис Де Декер (Спасибо, Р.О.)


Low-tech Magazine делает прыжок с Интернета на бумагу. Первый результат - это 710-страничная мягкая обложка с идеальным переплетом, которая печатается по запросу и содержит 37 последних статей с веб-сайта (с 2012 по 2018 год).Второй том, в котором собраны статьи, опубликованные в период с 2007 по 2011 год, выйдет в конце этого года.

Подробнее: Журнал Low-tech: Печатный сайт .


Бензин / Безопасность при заправке | Уортингтон, Огайо

Безопасность топлива


Растет понимание того, что статическое электричество в топливных насосах является причиной некоторых очень серьезных пожаров и травм. Информация на этой странице предназначена для того, чтобы помочь вам и вашей семье узнать, как безопасно заправлять свой автомобиль и контейнеры для хранения бензина.Как всегда, если вам нужна дополнительная помощь или дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Правила безопасной заправки и обращения с топливом для потребителей

  • Выключите двигатель автомобиля. Поставьте автомобиль в «парк» и / или включите аварийный тормоз. Отключите или выключите любые дополнительные источники зажигания, такие как обогреватель автофургона или прицепа, кухонные плиты или сигнальные лампы.
  • Не курите, не зажигайте спички или зажигалки при заправке топливом на заправке или при использовании бензина в других местах.
  • Используйте только заправочную защелку на заправочной форсунке. Никогда не зажимайте защелку заправочной горловины на открытой форсунке.
  • Не садитесь повторно в автомобиль во время заправки. Если вы не можете избежать повторной посадки в автомобиль, снимите любые накопления статического электричества ДО того, как взяться за форсунку, прикоснувшись к чему-нибудь металлическому голой рукой (например, двери автомобиля) вдали от форсунки.
  • В маловероятном случае возгорания статического электричества при заправке топливом оставьте форсунку в заправочной трубе и отступите от автомобиля.Немедленно сообщите об этом дежурному на станции.
Переносные контейнеры
  • При переливании бензина в контейнер используйте только одобренный переносной контейнер и ставьте его на землю, чтобы избежать возгорания паров топлива статическим электричеством. Запрещается наполнять контейнеры, находясь внутри транспортного средства или его багажника, кузова пикапа или пола прицепа.
  • При наполнении переносного контейнера вручную управляйте клапаном форсунки на протяжении всего процесса наполнения.Наполняйте переносной контейнер медленно, чтобы снизить вероятность накопления статического электричества и свести к минимуму проливание или разбрызгивание. Во время заправки держите форсунку в контакте с краем отверстия емкости.
  • Заполните контейнер не более чем на 95 процентов, чтобы обеспечить расширение.
  • После наполнения плотно закройте емкость крышкой (не используйте емкости, которые не закрываются должным образом).
  • Храните бензин только в одобренных емкостях, как того требуют федеральные органы власти или власти штата.Ни в коем случае не храните бензин в стакане или других неутвержденных емкостях.
  • Если бензин пролился на контейнер, убедитесь, что он испарился, прежде чем ставить контейнер в автомобиль. Сообщите дежурному о разливе.
  • При транспортировке бензина в переносном контейнере убедитесь, что он защищен от опрокидывания и скольжения, и никогда не оставляйте его под прямыми солнечными лучами или в багажнике автомобиля.
Дополнительные правила техники безопасности
  • Не переливайте и не доливайте бак вашего автомобиля, это может вызвать пролив бензина.
  • Ни в коем случае не позволяйте детям младше водительского возраста управлять насосом.
  • Избегать длительного вдыхания паров бензина. Используйте бензин только на открытых площадках, где много свежего воздуха. Держите лицо подальше от отверстия насадки или контейнера.
  • Никогда не сливайте бензин через рот и ни по какой причине не засовывайте бензин в рот. Проглатывание бензина может быть опасным или смертельным. Если кто-то проглотил бензин, не вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу и / или в службу неотложной медицинской помощи.
  • Держите бензин подальше от глаз и кожи; это может вызвать раздражение. Немедленно снимите пропитанную бензином одежду.
  • Используйте бензин только в качестве моторного топлива. Никогда не используйте бензин для мытья рук или в качестве чистящего растворителя.
API источника информации / Они требуют, чтобы мы включили копию уведомления об авторских правах их сайта, вот оно: авторское право 2001 Этот сайт и все его содержимое защищены авторским правом в соответствии с американскими и международными законами об авторском праве. Вы не можете копировать, загружать, публиковать, изменять, передавать, воспроизводить, создавать новые работы, распространять, продавать, одалживать или каким-либо образом использовать какие-либо материалы, содержащиеся на этом сайте, полностью или частично без явного разрешения API.Элементы веб-сайта API также защищены законами о внешнем виде, товарном знаке, недобросовестной конкуренции и другими законами и не могут быть скопированы или имитированы полностью или частично. Никакой логотип, звук или изображение с сайта не могут быть скопированы или переданы, если это прямо не разрешено API. Если не указано иное, API предоставляет пользователям разрешение на копирование, загрузку, воспроизведение, передачу или распространение любых документов, содержащихся в разделах сайта API Energy Consumer и Media Center, при условии, что: (1) пользователь включает уведомление об авторских правах API на всех копиях, и (2) материалы не используются вводящим в заблуждение или ненадлежащим образом.

Вы бы купили машину, работающую на природном газе, если бы вы могли заправиться дома?

При выборе природного газа, вероятно, не многие люди могли бы представить себе идеальное транспортное топливо будущего. Только подумайте, сколько в наши дни поступает от гидроразрыва.

При этом природному газу есть что рекомендовать. Его много, он дешев, доступен недалеко от дома и намного чище, чем бензин. Honda Civic GX - в настоящее время единственный автомобиль, работающий на сжатом природном газе (NGV) на рынке США, - выделяет на 29% меньше CO2, чем его обычный собрат (хотя на 30% больше, чем гибрид).Кроме того, это улучшает качество воздуха, выделяет меньше угарного газа и других неприятностей.

В прошлом проблема с привлечением людей к использованию газомоторного автомобиля была связана не с окружающей средой, а с затратами и неудобствами. В 1990-х годах, когда отрасль природного газа в последний раз сделала серьезный рывок, чтобы заинтересовать нас, цена на топливо была такой же, как и на бензин, никогда не было достаточного количества пунктов регистрации, а транспортных средств либо не существовало, либо было дорого скрывать.

Однако сейчас природный газ иногда стоит на 2 доллара за галлон-эквивалент меньше, чем бензин, и затраты на переоборудование резко упали (специальные модели по-прежнему примерно на 6000 долларов дороже бензиновых автомобилей).Более того, промышленность планирует добавить больше заправочных станций (от 1000 до 1500 в настоящее время) и решить проблему с инфраструктурой, заставив больше людей заправляться дома. Он считает, что, если больше людей смогут заправляться бензином из дома, их не отпугнет отсутствие розеток на дороге.

«Мы считаем, что к этому стоит вернуться, потому что рынок электрических и подключаемых гибридов показал, что подзарядка в домашних условиях является реальным преимуществом для потребителей», - говорит Кэтрин Клэй, глава инициативы Drive Natural Gas Initiative, коалиции производителей газа. и дистрибьюторы.

«Мы думаем, что если мы сможем предоставить потребителям такое удобство, а также снизить цену, это могло бы стать выходом из этого тупика с альтернативными видами топлива, когда в первую очередь либо инфраструктура, либо транспортные средства. Если у вас есть потребители, которые заправляются дома, это снимает некоторую нагрузку с необходимостью наличия общественной инфраструктуры ».

На рынке уже есть газовое топливо для дома: Phill, который недавно был перезапущен итальянской компанией, но снятый с производства Honda в 2009 году.Но Клей говорит, что цена (более 4000 долларов), вероятно, как минимум вдвое больше, чем должна быть. Таким образом, ее организация работает с производителями над разработкой нового продукта, возможно, с меньшей скоростью потока, чтобы снизить затраты. Она думает, что он может быть готов через два года.

До этого отрасль также должна будет убедить автопроизводителей производить больше автомобилей на газомоторном топливе. В настоящее время многие обеспокоены небольшим рынком и обеспокоены тем, как потребители увидят экологические преимущества природного газа.

«Хуже того, что могло бы случиться для них, - это поставить миллиарды долларов на то, что они считают зеленой технологией, а затем в будущем изменить ситуацию, и эта технология больше не будет давать им зеленый ореол, но скорее обратная сторона, - говорит Клэй.

Будет трудно убедить врагов в использовании гидроразрыва, но заправки на дому может быть достаточно, чтобы побудить больше людей использовать газомоторные автомобили, особенно если цена на природный газ останется намного ниже, чем на бензин.

Указания по безопасности пропана и бензина | Вирджиния

Безопасность пропана


Общие правила:

Чтобы предотвратить отравление угарным газом, выполните следующие действия:

  1. Никогда не используйте газовые горелки в качестве обогревателей.
  2. Никогда не используйте пропановые обогреватели, не предназначенные для использования внутри помещений.
  3. Никогда не используйте гриль для барбекю в помещении.
  4. Поручите квалифицированному специалисту регулярно проверять все пропановые устройства.
  5. Всегда следите за хорошей вентиляцией.
  6. Детекторы угарного газа
  7. доступны в большинстве хозяйственных магазинов.
  • Модификации или изменения вашей пропановой системы должны выполняться только уполномоченным персоналом.Вмешательство в систему может вызвать потенциально опасную ситуацию.
  • Самый простой способ определить пропан - по его резкому запаху. Если в воздухе присутствует запах пропана, может возникнуть потенциально опасная ситуация. Погасите все открытое пламя и немедленно покиньте любое место, где присутствуют пары пропана.
  • Не прикасайтесь к электрическим выключателям или приборам при подозрении на утечку.
  • В случае утечки перейдите к резервуару для хранения пропановой системы, откройте капот резервуара и закройте клапан обслуживания пара.Затем обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту.
  • Доступны электронные течеискатели. Обратитесь в компанию Parker Oil, чтобы купить его.
  • Пропан тяжелее воздуха. Пар будет спускаться в самую низкую точку, например, в ваш подвал. Избегайте этих участков при подозрении на утечку.
  • Никогда не вмешивайтесь в линии подачи вашей системы или какие-либо предохранительные устройства, регуляторы или арматуру накопительного бака.
  • Никогда не используйте открытое пламя для проверки на утечку пропана.
  • Пожалуйста, проверьте свою пропановую систему, если у вас есть какие-либо из следующих симптомов отравления угарным газом: головные боли, головокружение, потеря мышечного контроля, рвота и / или слезотечение.


Пропан безопасен:

  • Пропановые баки в 20 раз более устойчивы к проколам, чем баки, заполненные этанолом, метанолом или бензином. Они изготовлены из углеродистой стали в соответствии с процедурами, разработанными Американским обществом инженеров-механиков.
  • Пропановые баллоны оснащены устройством, которое прерывает процесс наполнения, когда резервуар достигает 80 процентов своей емкости по жидкости. Это предохраняет резервуар от избыточного давления.
  • Пропан имеет самый низкий рейтинг воспламеняемости среди всех альтернативных видов топлива.
  • Утечки пропана легко обнаружить по сильному резкому запаху, имитирующему запах тухлых яиц.
  • Пропан не загрязняет воду или почву.
  • В отличие от других видов топлива, таких как бензин, пропан нельзя проглатывать, так как он испаряется внутри, когда выходит из контейнера.Утечки не образуют лужу; пропан рассеивается в воздухе.
  • В отличие от температуры воспламенения бензина от 430 до 500 градусов, пропан не воспламеняется, пока температура воздуха не достигнет как минимум 940 градусов по Фаренгейту.

Безопасность топлива


Избегайте накопления статического электричества во время заправки топливом

Одной из возможных причин накопления статического электричества является повторный вход в ваш автомобиль во время заправки, особенно в холодную и сухую погоду.Трение между одеждой и внутренней поверхностью автомобиля может вызвать накопление статического электричества, подобное шарканью ногами по ковру, когда воздух в вашем доме сухой. Если вы вернетесь из салона автомобиля, чтобы снять заправочную форсунку, не сняв накопившееся статическое электричество, в редких случаях может произойти кратковременное возгорание в точке заправки, если статические разряды и образовавшаяся искра воспламенит пары бензина вокруг заправочной горловины.

Простая мера предосторожности, которая поможет избежать этой проблемы, - оставаться рядом с заправкой автомобиля.Не садитесь обратно в автомобиль во время заправки - даже при использовании автоматической фиксирующей защелки форсунки. Если вам необходимо повторно сесть в автомобиль, снимите накопившееся статическое электричество, когда вы выходите, прикоснувшись к внешней металлической части автомобиля, вдали от точки заправки, прежде чем пытаться снять форсунку.

Если во время заправки возникнет вспышка возгорания, вы должны оставить форсунку в заправочной трубке транспортного средства и отступить от транспортного средства. Немедленно сообщите об этом дежурному на станции, чтобы все раздаточные устройства и насосы можно было отключить с помощью аварийного управления.Если объект находится без присмотра, воспользуйтесь аварийным переговорным устройством, чтобы вызвать помощь, и нажмите кнопку аварийного отключения, чтобы выключить насос.

Дополнительные советы по безопасной заправке

  • Всегда выключайте двигатель автомобиля при заправке топливом.
  • Никогда не разговаривайте по мобильному телефону во время заправки.
  • Никогда не курите, не зажигайте спички и не зажигайте при заправке топливом.
  • Чтобы избежать разливов бензина, не переливайте и не доливайте топливный бак вашего автомобиля.ТРК автоматически отключится при заполнении бака.
  • Используйте только фиксирующую защелку, предусмотренную на бензонасосе. Никогда не зажимайте и не открывайте фиксирующую защелку силой, используя какой-либо другой предмет, например газовую крышку.
  • При заправке бензина в переносную канистру для бензина используйте только одобренную емкость. Всегда ставьте контейнер на землю и держите сопло насоса в контакте с контейнером при заправке, чтобы избежать возгорания паров топлива статическим электричеством.Запрещается заполнять контейнеры внутри транспортного средства, в багажнике, на платформе пикапа, на платформе или на полу прицепа.

Правила безопасного обращения, хранения и утилизации бензина


Бензин следует использовать только по прямому назначению - в качестве моторного топлива - и хранить только в случае крайней необходимости. Его нельзя использовать в качестве растворителя, очистителя, стартера для барбекю или для других целей, не связанных с двигателем.

Какие меры предосторожности следует соблюдать при заправке бензобака?

  • Держите бензин вдали от источников воспламенения, таких как тепло, искры и пламя.Не курить.
  • Выключите двигатель автомобиля. Отключите или выключите любые вспомогательные источники зажигания, такие как обогреватель кемпера или прицепа, кухонные плиты или сигнальные лампы.
  • Храните бензин только в емкостях с одобренными этикетками, как того требуют федеральные органы власти или власти штата. Никогда не храните бензин в стеклянной или другой таре, не одобренной производителем.
  • Переносные контейнеры должны быть размещены на земле, а сопло должно оставаться в контакте с контейнером при наполнении, чтобы предотвратить накопление и разряд статического электричества.Не заполняйте контейнер в транспортном средстве или на нем, в том числе в багажнике автомобиля или кузове грузовика. (Размещение контейнера на земле сводит к минимуму накопление статического электричества, которое может вызвать искру и пожар.)
  • Заполняйте контейнер медленно. Это снизит вероятность накопления статического заряда и минимизирует случаи проливания или разбрызгивания.
  • Вручную управляйте клапаном форсунки на протяжении всего процесса наполнения.
  • Не приближайтесь лицом к отверстию насадки или емкости.
  • Избегать длительного вдыхания паров бензина.
  • Никогда не сливайте бензин через рот. Не кладите бензин в рот - бензин может быть опасным или смертельным при проглатывании. Если кто-то проглотил бензин, не вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу.
  • Не допускайте попадания бензина в глаза и на кожу, поскольку он может вызвать раздражение.
  • Используйте бензин только на открытых площадках, где много свежего воздуха. Никогда не мойте руки бензином.
  • Немедленно снимите пропитанную бензином одежду.
  • Заполните контейнер не более чем на 95 процентов от его вместимости, оставив место для расширения топлива.
  • После наполнения плотно закройте емкость крышкой. Не используйте емкости, которые не закрываются должным образом.
  • Если бензин пролился на контейнер, убедитесь, что он испарился, прежде чем ставить контейнер в автомобиль.
  • Сообщите дежурному на станции.
  • При транспортировке бензина в переносном контейнере убедитесь, что контейнер не опрокидывается и не соскальзывает, и никогда не оставляйте его под прямыми солнечными лучами или в багажнике автомобиля.

Как наиболее безопасно хранить бензин и обращаться с ним?

Бензин должен храниться в разрешенной емкости или баке. Емкости с бензином также должны быть снабжены утвержденной этикеткой, как того требуют федеральные власти и власти штата. Хранение в чем-либо, кроме одобренной тары, строго запрещено правилами пожарной безопасности.

Бензин является легковоспламеняющейся жидкостью и должен храниться при комнатной температуре, вдали от потенциальных источников тепла, таких как солнце, водонагреватель, обогреватель или печь, а также вдали от источников возгорания.Пары бензина тяжелее воздуха и могут перемещаться по полу к источникам возгорания. Следовательно, сигнальные лампы или воспламенители устройства должны находиться на расстоянии более 50 футов от места хранения или обращения с бензином и находиться на возвышении. Другие меры предосторожности включают:

  • Не курите в местах, где хранится бензин.
  • Всегда храните бензин в недоступном для детей месте.
  • Для лучшей вентиляции бензин лучше всего использовать на открытом воздухе.
  • Держите емкости с бензином плотно закрытыми и обращайтесь с ними осторожно, чтобы не пролить.
  • Не смешивайте даже небольшое количество бензина с керосином или дизельным топливом.
  • Не используйте бензин в керосиновых обогревателях или лампах.
  • Храните бензин в здании отдельно от дома или места проживания, например в сарае или гараже.
  • Заливайте бензин в небольшой двигатель (например, в газонокосилку) только тогда, когда двигатель и навесное оборудование остынут.
  • Хранение бензина требует разработки мер предосторожности при ликвидации разливов. Небольшие разливы следует удалить опилками, бумагой или тряпкой.Более крупные разливы могут быть локализованы и собраны.
  • Обратитесь к местному правительству или в центр по утилизации опасных отходов, чтобы определить подходящие способы утилизации пролитого бензина. Поместите рекуперированный бензин и материалы для очистки в утвержденные контейнеры с этикетками для надлежащей утилизации. Никогда не выбрасывайте пролитый бензин или чистящие средства на землю или в мусор, канализацию, туалеты или канализацию. Если вы это сделаете, это может вызвать пожар или просочиться в ручьи, заливы, озера или ваши грунтовые воды.

Заправка лодки: BoatUS Foundation


Надлежащие процедуры заправки

Правильные процедуры заправки очень важны для предотвращения пожаров на борту. Пары бензина тяжелее воздуха и могут быстро распространяться в закрытые помещения. Следует проверить трюмы и все закрытые отсеки на наличие паров бензина. Анализ на запах - наиболее эффективный метод обнаружения утечек топлива.

  • Закрепить лодку в доке
  • Выключить двигатель
  • Погасить все открытое пламя
  • Не использовать электрические выключатели
  • Не курить
  • Порты, люки и двери закрыты
  • Убедиться, что все пассажиры на берегу
  • Определите необходимое количество топлива и убедитесь, что это правильный тип топлива
  • Плотно прижмите насадку шланга к отверстию наливной трубы
  • Не переливать
  • Вытрите все проливы
  • Открыть порты, люки и двери для вентиляции
  • Включите вентилятор минимум на четыре минуты
  • Проведите нюхательный тест
  • Пуск двигателя
  • Пересадка пассажиров
  • Отвязать от дока и отогнать

Правильные методы заправки также обеспечивают чистоту и безопасность нашей воды и помогают морским обитателям процветать в более здоровой окружающей среде.По закону вы обязаны сообщать о разливах топлива и незамедлительно принимать меры по устранению любых возможных разливов.

Согласно федеральному закону (Закон о загрязнении нефтью 1990 года и Закон о чистой воде) сброс любых нефтепродуктов в воду является незаконным. По закону, о любой разливе нефти или топлива, оставляющей блеск на воде, необходимо сообщать в Береговую охрану США по телефону 1-800-424-8802.

Вы несете ответственность за любой ущерб окружающей среде, причиненный разливом топлива.Так что… предотвращение разливов будет полезно для вас и окружающей среды, в которой находится судно.

Также запрещено законом использовать моющие средства или другие химические вещества при разливе масла для рассеивания масла или блеска. Эти продукты могут вызвать погружение нефти в воду, что приведет к большему ущербу для морских животных и донных отложений.

Если вы разлили нефтепродукт, немедленно устраните источник утечки, используйте масляные абсорбирующие прокладки или заграждения и сообщите об этом в марину.Позвоните в береговую охрану США. Ваша марина также может знать государственное агентство, с которым необходимо связаться. Если разлив имеет какой-либо значительный размер, мы также рекомендуем вам позвонить в свою страховую компанию.

  • Цистерны шести галлонов и меньше должны быть сняты с лодки.
  • Добавьте необходимое количество масла для двухтактных подвесных двигателей в топливный бак.
  • Убедитесь, что сопло шланга соприкасается с краем бака.
  • После заполнения закрепите бак на лодке, чтобы он не скользил во время движения.

Несколько советов по экономии топлива

  • Следите за настройкой двигателя.
  • Используйте соответствующий гребной винт и проверьте его на наличие повреждений.
  • Убедитесь, что двигатель подходит для лодки.
  • Используйте правильную масляную смесь в двигателе.
  • Содержите корпус в чистоте, чтобы уменьшить трение.
  • Перед тем, как покинуть причал, слейте всю воду.
  • Распределите вес равномерно и не перегружайте.

Топливо и дым

Для многих яхтсменов приятное времяпрепровождение на воде включает в себя все привычные для них домашние удобства, такие как горячая вода, отопление и охлаждение, а также плита или гриль.Хотя наличие этих предметов может сделать круиз более приятным, с ними нужно обращаться гораздо осторожнее на лодке, и они могут сильно отличаться от их прибрежных собратьев.

Водонагреватели, печи, грили, кондиционеры и системы отопления - всем для работы требуется топливо. Типы топлива включают электричество, спирт, сжатый природный газ (КПГ), сжиженный нефтяной газ (пропан или бутан), древесный уголь, керосин и дизельное топливо. Каждое топливо имеет определенные характеристики, как плюсы, так и минусы, которые вам необходимо знать, прежде чем использовать его для определенной части оборудования.

CNG-Compressed Natural Gas - это сжиженный природный газ под высоким давлением. (около 2250 фунтов на кв. дюйм). Пары СПГ могут соединяться с кислородом, образуя мощное взрывчатое вещество. Хотя пары СПГ легче воздуха и обычно рассеиваются через открытые порты и люки, с приборами, работающими на КПГ, следует соблюдать осторожность. Производители добавляют в СПГ добавки, чтобы придать ему сильный запах. Ничто не сравнится с носом, чтобы вдохнуть газы!

LPG - Сжиженный нефтяной газ - это два разных газа, которые обычно классифицируются вместе и являются взаимозаменяемыми.Пропан и бутан используются в устройствах для сжиженного нефтяного газа и имеют некоторые преимущества перед СПГ. Сжиженный нефтяной газ имеет гораздо более высокую тепловую мощность (21 000 БТЕ / фунт для сжиженного нефтяного газа по сравнению с 9 000 БТЕ / фунт для КПГ). Сжиженный нефтяной газ также работает при более низком давлении.

Следует отметить, что если вы путешествуете на лодке в холодную погоду, пропан предпочтительнее бутана, так как бутан плохо испаряется в очень холодную погоду и может не позволить прибору работать должным образом. Одним из недостатков сжиженного нефтяного газа является то, что пары тяжелее воздуха и могут накапливаться до опасного уровня в трюмных отсеках.Даже небольшая искра может сигнализировать о конце вашей лодки!

Керосин также используется на лодках для обогрева, освещения и, в меньшей степени, для приготовления пищи. Керосин должен быть полностью чистым, чтобы он работал правильно, и чем он белее, тем лучше. Если у вас есть желтый керосин, НЕ используйте его в горелках, так как он может забить горелку нагаром.

Спирт в основном используется для печей и является относительно безопасным топливом. Денатурированный этиловый спирт не горит очень горячим - кипячение воды на спиртовой плите может занять некоторое время.Один из лучших аспектов алкоголя - это то, что пламя можно потушить водой. Как и керосин, спирт должен быть чистым для правильной работы прибора.

Электричество, вероятно, самое безопасное «топливо», которое вы можете использовать на лодке. Отсутствуют взрывоопасные пары или топливная система под давлением, которая может привести к опасным утечкам.

Основным недостатком электричества является большой ток, необходимый большинству приборов для правильной работы. Большой ток, необходимый для многих приборов, требует, чтобы лодки были подключены к береговому источнику питания или имели генератор.

Все виды топлива должны храниться на лодке надлежащим образом. Для лодок, оборудованных любой газовой системой, следует рассмотреть возможность использования таких устройств безопасности, как дымовые извещатели. Помните, что бензин НИКОГДА нельзя использовать в качестве топлива для каких-либо бортовых приборов, кроме генератора или главного двигателя. Бензин чрезвычайно летуч, а его пары смертельно опасны.

Разоблачение 15 автомобильных мифов

Flickr / Дэйв Хомяк Большинство взрослых американцев умеют водить машину, но это не значит, что мы все понимаем в своих машинах.

И оказывается, многое из того, что мы думаем, что мы знаем, совершенно неверно.

В образовательных целях мы собрали 15 распространенных автомобильных мифов.

Некоторые из них устарели, некоторые представляют собой недоразумения, а один или два опасны.

Они все сплошные койки.

1. Механические коробки передач обеспечивают лучшую экономию топлива, чем автоматические.

Так было, когда АКПП были относительно новыми.

Но недавние достижения в технологии (например, бесступенчатая трансмиссия, которая предлагает бесконечный диапазон передаточных чисел) устраняют преимущество ручного управления, а в некоторых случаях ставят автоматику впереди.

2. Вы можете сделать свой автомобиль намного мощнее, заправив его авиакеросином.

Определенно нет - на самом деле, ваш бензиновый автомобиль никуда не поедет на любой скорости, если вы заправите что-нибудь, кроме бензина. Обычные автомобильные двигатели не могут сжигать керосин.

В прошлом году служба доставки топлива случайно доставила керосин для реактивных двигателей на заправочную станцию ​​в Нью-Джерси. Некоторые машины были заправлены топливом и сразу заглохли.

3. Пуля в бензобак автомобиля приведет к сильному взрыву.

Распространенный образ в боевиках - это момент, когда меткий выстрел превращает машину плохого парня, сбежавшую из дома, в пылающую аварию.

«Разрушители легенд» Discovery доказали, что в реальной жизни пули проходят сквозь танк - без огня.Нет ни возгорания, ни взрыва.

REUTERS / Катал Макнотон

4.Для экономии топлива лучше включать кондиционер, чем открывать окна.

Это сложнее определить. Разрушители мифов обнаружили, что внедорожник с открытыми окнами поедет дальше, чем с включенным кондиционером. Consumer Reports изучили это и обнаружили, что кондиционер приводит к «небольшому снижению экономии топлива», но все равно рекомендуют использовать его, чтобы водитель был внимателен и чувствовал себя комфортно.

В качестве последнего слова мы обратились к исследованию 2004 года, проведенному GM и SAE. Было обнаружено, что как для седанов, так и для внедорожников на разных скоростях включение кондиционера (на средней мощности) потребляет больше топлива, чем движение с опущенными окнами.

5. Использование мобильного телефона во время закачки газа может вызвать взрыв.

Однажды меня отругала тетя, которая была убеждена, что я проверю электронную почту, пока она заправляла бензобак, и нас обоих охватит пожар.

Федеральная комиссия по связи расследовала «слухи» о том, что беспроводной сигнал может воспламенить пары топлива, и пришла к выводу: «Нет задокументированных случаев, когда использование беспроводного телефона вызывало пожар или взрыв на заправочной станции», и «научные испытания, однако, не установили опасной связи между беспроводными телефонами и парами топлива."

6. Вы получаете больше за свои деньги, когда наполняете бензобак утром.

Логика этого состоит в том, что при низких температурах бензин более плотный, поэтому вы получаете больше топлива на каждый перекачиваемый галлон.

Но, как поясняет Consumer Reports, бензин хранится в подземных резервуарах, где температура практически не колеблется. Таким образом, газ, выходящий из сопла, всегда имеет одну и ту же плотность, когда вы решите перекачивать.

7. Спрятавшись за автомобилем, вы защитите себя от огня.

Еще один распространенный ход в кино - спрятаться за своей машиной, когда начнут лететь пули. Некоторые пули могут быть недостаточно мощными, чтобы пробить сталь, но это небезопасно.

Как написал репортер Business Insider и бывший морской пехотинец Джефф Ингерсолл: «Машины - это не укрытие! Это укрытие. Это не кино. Пули проходят сквозь машины. Тихо найдите землю, камень или сталь, чтобы спрятаться за ними.«

REUTERS / Хорхе Лопес

8. Бензиновый бензин повредит вашу машину.

На самом деле, нет никаких оснований избегать "небрендовых" заправок, которые платят меньше. Заправочные станции, такие как Mobil и Shell, могут добавлять в свой бензин дополнительные моющие присадки, но использование обычного бензина никоим образом не повредит вашему двигателю - он должен соответствовать тем же стандартам, что и дорогой продукт.

9. Вероятность возгорания электромобилей после аварии выше, чем у обычных автомобилей.

Рассказы о возгорании Fisker Karmas и Chevy Volts распространились, но правда в том, что газовые автомобили тоже могут загореться при правильных (или неправильных) обстоятельствах.

В 2012 году Национальная администрация безопасности дорожного движения провела расследование риска возгорания, связанного с аварией, в Chevy Volt и пришла к выводу: «NHTSA не считает, что Chevy Volts или другие электромобили представляют больший риск возгорания, чем автомобили с бензиновым двигателем. "

10. Toyota Prius расходует меньше бензина, чем BMW M3.

Это взято из эпизода 2009 года Top Gear, в котором был проведен тест, в ходе которого мощный BMW на самом деле проезжал больше миль на галлон, чем маленький гибрид.Но люди забывают, что этот тест проводился на треке, где Prius ехал как можно быстрее, а BMW просто не отставал.

Да, M3 эффективнее Prius в очень специфических условиях. Но если вы едете по дорогам общего пользования и хотите сэкономить на топливе, берите гибрид. Ведущий Джереми Кларксон объяснил: «Важно не то, что вы водите, а то, как вы на нем ездите».

11. Масло нужно менять каждые 3000 миль.Или вообще никогда не менять.

Возможно, это правило действовало и для старых автомобилей, но теперь оно в прошлом. К настоящему времени он настолько разоблачен, что у него есть собственная страница в Википедии. В свою очередь, это породило еще один миф: вам никогда не нужно менять масло в машине.

Но хотя большинство современных автомобилей могут проехать до 10 000 миль без свежего масла, периодическая замена все же необходима. На вопрос: «Что, если я никогда не менял масло в машине», компания How Stuff Works ответила: «В конце концов, по мере того, как масло становится все более и более грязным, оно перестает смазываться, и двигатель быстро изнашивается и выходит из строя."

12. Грязный автомобиль более экономичен, чем чистый.

Здесь мы думаем, что грязь, запекшаяся на бортах автомобиля, действует как ямочки на мяче для гольфа, уменьшая сопротивление. Разрушители мифов проверили это и обнаружили, что частицы грязи на самом деле создают большее сопротивление и могут снизить экономию топлива на колоссальные 10%.

Flickr / Олден Джуэлл

13.Топливо премиум-класса улучшает работу вашего автомобиля не премиум-класса.

Более дорогой газ не чище и не чище, чем обычная версия. Он менее горюч, что имеет значение для мощных двигателей, но не влияет на вашу Camry.

Федеральная торговая комиссия заявляет об этом просто: «В большинстве случаев использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендует ваше руководство, не дает абсолютно никакой выгоды».

14. Красные автомобили останавливаются за превышение скорости чаще, чем не красные.

Когда дело доходит до автомобилей, которые, скорее всего, будут остановлены, цвет не имеет значения. Исследование Quality Planning, опубликованное Forbes, показало, что самым покупаемым автомобилем является кабриолет Mercedes-Benz SL Class. Это неудивительно, поскольку, по словам Эдмундса, версия 2013 года разгоняется до 100 км / ч за 4,4 секунды.

15. В цирках используются люки и другие уловки, чтобы вместить всех этих клоунов в эти крошечные машинки.

Мы не можем гарантировать отсутствие мошенничества, но настоящий клоунский автомобиль не использует никакой ловкости рук.

Грег ДеСанто, исполнительный директор Международного зала славы клоунов и исследовательского центра, объяснил «Машине и водителю», что ключ в том, чтобы вытащить из машины все возможное, «тогда это вопрос клоунов».

Бонус: водители BMW - самые большие придурки на дороге.

Оказывается, это правда. В исследовании дорожного движения 2012 года было изучено, как часто водители останавливаются, чтобы позволить пешеходам перейти улицу.«Водители BMW были худшими», - сообщил The New York Times Пол К. Пифф.

Считайте себя образованным.

Алекс Дэвис

Старший редактор

Долгосрочные испытания: пожиратель природного газа

Чтобы получить дополнительную информацию о силовой установке Civic GX, работающей на природном газе, и об инновационной заправочной станции, которая поддерживает его работу за небольшую часть стоимости бензина, запустите слайд-шоу.

Взгляните на автомобиль, который может вытеснить Toyota Prius в качестве эко-поездки. В новом Honda Civic GX, работающем на природном газе, используется топливо местного производства - то же самое, что горит ваша газовая плита, - которое стоит всего треть цены бензина. Американский совет по энергоэффективной экономике называет его самым экологически чистым автомобилем внутреннего сгорания на Земле.

Так что же не нравится? Только нехватка мест, где можно заправиться. Honda продала автомобили Civic, работающие на сжатом природном газе (КПГ), операторам автопарков на протяжении восьми лет - потому что у них есть собственные насосы для КПГ, им не нужно искать редкие общедоступные.Но благодаря новой домашней заправке любой может заправиться на своей подъездной дорожке.

Автомобиль едет, как и любой другой, и нет, это не катящаяся бомба - КПГ на самом деле менее летуч, чем газ. Помимо подающих магистралей и топливного бака, единственная разница между ним и обычным Civic - это специализированная топливная форсунка. Ну, это и счет за газ.

2007 Honda GX
Цена: $ 24 590
Мощность: 113
Крутящий момент: 109 фунт-фут.
Экономия топлива: 29/39 миль на галлон
Запас топлива: 8 галлонов (газовый эквивалент)

The Test
В следующем году PopSci будет ездить на Civic GX и заправлять его с помощью заправочной станции Phill. Трудно спорить с затратами на топливо и экологической выгодой GX, но достаточно ли Phill, чтобы сделать GX практичным? Узнавайте в регулярных обновлениях на следующей странице.

Долгосрочные испытания Honda Civic GX
Сейчас и в следующем году PopSci тестирует новый двигатель Honda Civic GX, работающий на сжатом природном газе.Это первый раз, когда Honda предложила населению автомобиль, работающий на природном газе - отсутствие заправочных станций с открытым доступом сделало невозможным повседневное использование кем-либо, кроме служащих городских властей, у которых есть собственные станции.

Но недавний выпуск заправочной станции Phill, производимой компанией FuelMaker из Торонто, меняет ситуацию. Теперь люди, у которых установлена ​​станция у себя дома, могут заправить GX за ночь, поскольку система подключается к линиям природного газа.Использование природного газа дает множество потенциальных преимуществ: это наиболее экологически чистое топливо из имеющихся, практически с нулевыми выбросами; это отечественный источник топлива; а при использовании квартирной станции расходы на топливо снижаются примерно до 1,30 доллара за галлон.

Компания

FuelMaker, которая разработала систему заправки в домашних условиях при поддержке Honda, предоставила устройство Phill для наших годичных испытаний и установила его в резиденции автомобильного редактора Эрика Адамса в Нью-Джерси. Honda предоставила Civic GX. Хотя розничная стоимость Phill составляет примерно 4000 долларов, конечная стоимость для потребителей может быть значительно ниже, потому что (в зависимости от того, где вы живете) налоговые льготы штата и федеральные налоговые льготы могут компенсировать или даже полностью покрыть первоначальную закупочную цену.Подобные налоговые льготы могут компенсировать дополнительные затраты на технологию природного газа в Civic, в результате чего покупная цена в 24 000 долларов снова, в зависимости от вашего состояния, станет ниже, чем у стикера Civic начального уровня на сумму 16 000 долларов.

Преимущества природного газа огромны, но насколько практичен этот автомобиль? В течение следующего года наши тесты дадут ответ на этот вопрос. Легко ли пользоваться системой домашней заправки? Насколько удобно заправляться во время длительных поездок? Штатные редакторы будут иметь доступ к GX для поездок, отпусков и просто бега по городу, и он будет использоваться в качестве пригородного транспортного средства из Нью-Джерси в Манхэттен - примерно 50 миль туда и обратно.

Читайте дальше, чтобы узнать, что наши редакторы говорят об автомобиле на следующих страницах.

Эрик Адамс, автомобильный редактор
Civic GX был доставлен на PopSci в начале августа, но установка станции Phill заняла несколько недель. Это произошло потому, что установщику FuelMaker пришлось пройти через некоторые местные и государственные постановления, чтобы получить необходимые разрешения - это всего лишь второй блок, установленный в Нью-Джерси, поэтому различные правительственные учреждения не видели его раньше.Затем в моем доме возникли проблемы с электричеством, из-за которых устройство неоднократно отключало автоматический выключатель. Как только с этим разобрались, Фил сработал как шарм. Им невероятно легко пользоваться: каждую ночь я прихожу домой, вставляю форсунку в розетку автомобиля (соединение надежное, есть функция отключения на случай, если кто-то уедет, не отключив вилку) и нажимаю кнопку «пуск». Включается тихий вентилятор, и начинается процесс заправки.

GX работает на газе под давлением 3600 фунтов (топливный бак обернут углеродным волокном для увеличения прочности и повышения устойчивости к проколам), а станции Phill требуется около 16 часов, чтобы заправить автомобиль из пустого.Причина такой продолжительности времени заключается в том, что, в отличие от общественных станций, на которых есть компрессоры, которые могут заполнить автомобиль примерно за две минуты, Phill не имеет встроенного компрессора, поэтому он полагается на медленное накопление давления в течение длительного периода. 16-часовая заправка звучит как долгий срок, но при ежедневном использовании вы никогда не заправитесь на пустом месте. Мало кто проезжает более 60 миль в день, поэтому, если вы подключаетесь к сети хотя бы через день, вы сможете заполнить пробег всего за пять-восемь часов.

Мой собственный ранний опыт работы с автомобилем предполагает, что его можно использовать в повседневных поездках практически без усилий; Заправка проста, а запас хода машины в 240 миль гарантирует, что у меня всегда будет достаточно бензина для езды по местности. Но длительные поездки требуют тщательного планирования и осознания того, что этот автомобиль - животное другого вида. Вы действительно должны принять этот факт, чтобы использовать его, и осознавать, что вы можете испытывать неудобства при поездках, а некоторые поездки могут быть вообще невозможны. Действительно, некоторым редакторам, заинтересованным в управлении автомобилем, уже пришлось отвернуться за дверью, потому что они направлялись в районы, где либо не было общественных станций, либо станции, которые были общедоступными. установлены (некоторые из них фактически принимают кредитные карты).Станции, как правило, группируются вокруг городских районов, но их много в относительно сельских районах. Вы можете легко доехать из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, например, Бостон, Кейп-Код или Филадельфию, но поездки на южные пляжи Нью-Джерси или, скажем, в Питтсбург могут быть вообще невозможны. (Автомобиль, кстати, не предназначен для использования в качестве автомобиля для путешествий - хотя мы иногда используем его как таковой для исследования всей инфраструктуры, работающей на природном газе, - а скорее как пригородный автомобиль, который предлагает огромные экологические и экономические преимущества. .У большинства семейных пользователей в любом случае будет вторая машина, и они будут использовать ее для длительных поездок.)

Как автомобиль, GX практически идентичен обычным Civics, хотя в багажнике очень мало места из-за большого герметичного топливного бака. Его 113-сильный двигатель кажется немного анемичным в этом возрасте 200-сильных седанов, но он отлично работает до тех пор, пока вы не испытываете пристрастия к тому, что кролик заводится на светофоре. С водительского места моя единственная жалоба заключается в том, что рядом с цифровым указателем уровня топлива нет индикатора расстояния до пустого топлива.Это, пожалуй, единственная машина в мире, которая действительно нуждается в одном, учитывая тот факт, что если у вас закончится топливо, вы погибнете в воде, а его нигде не найти. Honda говорит мне, что это связано с тем, что ни один из других автомобилей в линейке Civic не предлагает его, и это слишком дорого для включения в одну модель. Будем надеяться, что в будущие модельные годы компания добавит один из них.

Николь Дайер, редактор заголовков
Мы с братом решили прокатиться на GX до водопада Баш-Биш на горе.Вашингтон, штат Массачусетс, в 130 милях от Нью-Йорка. Накануне вечером я пролистал справочник заправочных станций в поисках заправок на нашем маршруте. Из десятков перечисленных, только два из них были открыты по выходным: один в аэропорту Ла-Гуардия, а другой в 90 милях от города Покипси, штат Нью-Йорк. Закончится бензин между ними, и это будет город-эвакуатор.

Первая остановка: Ла Гуардия. Насос на станции не сильно отличался от традиционного, за исключением того, что форсунка подавала сжатый газ вместо жидкого топлива, и при этом издавала поразительный шипящий звук.Общий объем заполнения: 5,4 галлона. Стоимость: 13,53 $. Поскольку давление в насосах природного газа может варьироваться в зависимости от состояния компрессоров, мы покинули станцию ​​с полным баком всего на 85 процентов. Не идеально, учитывая, что наш следующий вариант заправки был в 90 милях.

Поездка прошла гладко и без происшествий - машина ехала, как обычный Civic, - но я внимательно следил за цифровым счетчиком газа на приборной панели. Он отмечен белыми полосами, которые резко исчезают одна за другой по мере того, как резервуар опорожняется.К тому времени, как мы достигли водопада, у нас осталось скудно четыре бара. Это составляет менее четверти бака, как раз достаточно, чтобы добраться до ближайшей станции, примерно в 40 милях к югу в Покипси, по дороге домой.

После целого дня пеших прогулок было около 19:30. еще до того, как мы вернулись в путь, и меня не порадовала перспектива, что ночью в Покипси закончится топливо. К счастью для нас, наш модуль GPS (названный Кентом из-за его бесстрастного произношения названий улиц) знал кратчайший путь и продолжал вести нас через лабиринт извилистых проселочных дорог.Оставив один бар, Кент в конце концов привел нас к одинокой и неосвещенной заправочной станции позади парковки за невзрачным муниципальным зданием. Затем возник новый набор забот: будет ли работать насос? Будет ли он принимать нашу кредитную карту? Кто-нибудь найдет нас, если у нас закончится бензин? Остались ли соленые азиатские закуски?

К нашему большому облегчению, насос работал отлично, и мы вернулись в город без помощи на дороге. Итог: Honda NGV Civic - это экономичная и экологически чистая альтернатива газовым автомобилям, но если вы планируете поездку на нем, не уезжайте из дома без Кента.

Крис Ламанна, фоторедактор
До сих пор я ездил на GX на двух дисках - один в район Филадельфии, а другой - в Данбери, штат Коннектикут. У меня было очень хорошее впечатление от машины. Я скажу, что не видеть точно, сколько миль я оставил, немного нервировало, учитывая, что у меня не так много заправочных станций, к которым у меня был доступ. Что немного успокоило меня, так это то, что я точно знал, куда направляюсь, и мог заранее рассчитать мили. Машина ехала отлично, и люди, останавливающие меня и спрашивающие об этом, были для меня уникальным опытом.У меня не было проблем с поиском или наполнением бака, но, конечно, хотелось бы иметь больше возможностей. В общем, оба приключения на машине оказались приятными.

предоставлено Fuelmaker

Домашняя заправочная станция Phill от Fuelmaker может заправить Civic GX по цене около 1,30 доллара за эквивалент галлона бензина. Водопроводчик устанавливает резервуар в существующую линию природного газа и за 16 часов заправляет GX пустым. Зачем ждать? В агрегате нет встроенного компрессора, который на станциях СПГ используется для быстрой заливки газа в ваш резервуар, поэтому он позволяет давлению медленно нарастать. 3 400 долл. США; fuelmaker.com

Пол Вуттон

Нет, это не катящаяся бомба - если в баке есть трещина, утечка сжатого природного газа просто выстреливает в воздух и безопасно рассеивается (в отличие от обычного газа, который более легковоспламеняющийся, потому что образует концентрированные лужи).

civictest_ss_4.jpg

Заполнить бак природного газа GX так же просто, как использовать обычный бензонасос.

предоставлено Honda

Civic GX от Honda, работающий на природном газе - автомобиль, который может вытеснить Toyota Prius в качестве предпочтительного экологичного мотоцикла.

Эрика Адамса

Автозаправочная станция Phill установлена ​​на подъездной дорожке автомобильного редактора Эрика Адамса.

civictest_ss_5.jpg

Крупный план органов управления заправочной станции Phill .
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *