Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Заводка автомобиля через прикуриватель

Владельцам легковых автомобилей, скорее всего, знакомы ситуации, когда пытаясь завести машину стартером, ничего кроме холостых щелчков получить не удаётся. Операцией запуска через кабели-перемычки подачей напряжения на стартер от аккумулятора другого автомобиля. Рассмотрим подробнее пусковую концепцию. Время от времени внешние пусковые автомобильные устройства требуют заряда, но на эту операцию достаточно не так много времени и денег. Существует множество различных конструктивных вариантов внешних пусковых устройств, но практически все за исключением эксклюзивных пусковых моделей обладают одинаковым базовым исполнением. Пусковой модуль обычно выполнен в виде прямоугольной коробки, внутри которой находится герметичная свинцово-кислотная или гелевая аккумуляторная батарея.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Портативный прикуриватель для машины power bank. Тестирование: запуск автомашины на морозе.

«Ток-шоу» на морозе


Хотя операция это довольно простая, но нужно знать некоторые ее тонкости, чтобы не случились неприятности в виде поломки автомобиля или выхода из строя аккумуляторной батареи. В противном случае генератор или реле — регулятор этого автомобиля может выйти из строя. Будьте осторожны в этот момент, не допустите короткого замыкания. Заметьте, подключать нужно именно к двигателю, а не к контакту аккумулятора.

Точку подключения выбирайте так, чтобы она была максимально удалена от аккумулятора, топливопровода, а также различных вращающихся и движущихся частей.

В момент присоединения проводов может возникнуть искрение, поэтому заранее будьте готовы к этому. Подключив провода можно начать запускать двигатель автомобиля с севшим аккумулятором.

Запустив двигатель, установите на нем средние обороты. Необходимо некоторое время поддерживать средние обороты мотора, чтобы генератор смог подзарядить севший аккумулятор. Ваш e-mail не будет опубликован. Отдел доставки: тел. Челябинск, ул. Дарвина 10а, тел. Search for:. Toggle navigation. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Бренды аккумуляторов AlphaLine Bosch Gladiator Mutlu RAZ SAFA SilverStar Sputnik Tenax Tungstone Prof VARTA Вторая жизнь Чемберлен Эконом ь ЧЕ ЭнергоМет Категории аккумуляторов Аккумуляторы Для грузовых автомобилей Для коммерческих автомобилей Для легковых автомобилей Для мототехники 8 Для спецтехники 80 Клеммы и перемычки


Как завести машину, если сел аккумулятор

Обновлено: Отказ аккумуляторной батареи АКБ — явление довольно частое при эксплуатации автотранспорта. Для водителей, не стесненным в средствах, подобная проблема не имеет остроты: снял старую батарею и поставил новую, делов-то. Ну а что, если АКБ подвел в глухой местности, скажем, на пикнике или рыбалке?

запуск двигателя через прикуриватель. утром видел рекламу как запускают давно стоявший двигатель со сдохшим аккумулятором от.

Пусковые устройства автомобилей: вспомогательный запуск двигателя машины

Спешу поделиться предварительными результатами интересного теста, которые могут быть интересны для многих в преддверии наступающих холодов, особенно учитывая тот факт, что синоптики нас пугают суровой зимой…. Что же делать, если одним прекрасным утром вы не смогли запустить двигатель своего автомобиля? Причин тому может быть много: холода, изношенный аккумулятор, забытый свет, продолжительная стоянка автомобиля… Варианты тоже есть: Прикурить от другого автомобиля , поехать на общественном транспорте или воспользоваться запасным аккумулятором. Но запасной аккумулятор весит много и хранить его надо где-то. Несколько лет назад на нашем рынке появились устройства запуска двигателя при севшем аккумуляторе в двух вариантах: здоровенный ящик размер и вес которого в половину автомобильного аккумулятора или игрушка, неспособная завести двигатель …. В наш клуб на долгосрочное тестирование поступило такое устройство Тайваньского производства. Поначалу я скептически отнесся: вес 1.

Эксперты «За рулем»

Снизить стоимость доставки к нам старого аккумулятора можно: 1. Указать его стоимость грн. Позволит избежать комиссии за страховку. Самому запаковать старый акб в оставшуюся упаковку от нового. Не платим за услуги упаковки Если пакует Новая почта — 15 — 50 грн Бывает они делают никому не нужный деревянный каркас — 70 грн.

Зарядка АКБ автомобиля может понадобиться любому автомобилисту, ведь причин разрядки может быть несколько, например включенные на длительное время фары, сигнализация, звуковой тюнинг либо, что гораздо серьезнее, выход из строя генератора. Зачастую техпомощь — это услуга автосервисов или специализированных технических центров.

Как завести машину, если сел аккумулятор? Три эффективных способа

Любой автолюбитель знает, что не застрахован от ситуации разрядки аккумулятора и невозможности запустить двигатель. Причины могут быть разными: полная разрядка аккумулятора или выход из строя вследствие дефекта. Сказывается качество АКБ, ошибки в эксплуатации, неправильное техобслуживание. Особенно часто ситуация с разряженным аккумулятором возникает зимой. Но вообще, от этой ситуации никто не застрахован и в более теплое время года. Когда нет возможности заменить батарею, проверенным и эффективным методом является заведение двигателя с помощью исправного аккумулятора.

Как правильно «прикуривать» автомобиль с разряженным аккумулятором

Хотя операция это довольно простая, но нужно знать некоторые ее тонкости, чтобы не случились неприятности в виде поломки автомобиля или выхода из строя аккумуляторной батареи. В противном случае генератор или реле — регулятор этого автомобиля может выйти из строя. Будьте осторожны в этот момент, не допустите короткого замыкания. Заметьте, подключать нужно именно к двигателю, а не к контакту аккумулятора. Точку подключения выбирайте так, чтобы она была максимально удалена от аккумулятора, топливопровода, а также различных вращающихся и движущихся частей. В момент присоединения проводов может возникнуть искрение, поэтому заранее будьте готовы к этому. Подключив провода можно начать запускать двигатель автомобиля с севшим аккумулятором.

Владельцам легковых автомобилей, скорее всего, знакомы ситуации, Пусковые устройства для автомобиля через прикуриватель.

Как завести авто с севшим аккумулятором – 7 проверенных способов + видео

С наступлением нешуточных морозов, вопрос о том как утром завести автомобиль приобрел необыкновенную актуальность. То есть только в том случае, если аккумулятор просто разрядился — в результате долгого простоя машины, забытого освещения салона или света фар и т. В зависимости от объема двигателя, для его запуска необходимы различные пусковые токи — и АКБ устанавливают в соответствии с ними.

Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты — Общий ; Сразу прощу прощения, но не нашел другой темы, где активно обсуждают LiPo. В поиске тоже ничего подходящего не нашел. Правила форума. Правила Расширенный поиск.

Многие водители сталкивались с невозможностью завести мотор из-за разряженного аккумулятора. Причиной такого разряда чаще всего являются горящие всю ночь фары.

Всем привет! Предлагаю не совсем стандартное решение по оживлению разряженного аккумулятора. Надеюсь, что мой скромный личный опыт в этом деле окажется кому-то полезен. Вкратце суть проблемы. В конце осени на моем дизельном Санта Фе Классик начал потихоньку садиться родной аккумулятор, машине уже пошел шестой год.

Никаких проводов от соседней машины- только профессиональные пуско-зарядные устройства. За минуту запустим любую технику от мотоцикла до фуры 24 вольта не проблема. Прикурим аккумулятор, проведем диагностику генератора.


одному, с толкача, через прикуриватель, через ПЗУ, быстрым зарядом, кривым стартером, проверенные способы

Это может случиться с каждым водителем и, по закону подлости, всегда в самый неподходящий момент. Машина отказывается заводиться – похоже, аккумулятор сел. Как завести машину в этом случае?

Как понять, что автомобильный аккумулятор сел

Определить, что аккумулятор сел, достаточно просто. Характерные признаки:

  1. Не удаётся открыть автомобиль ни с брелока, ни с помощью бесключевого доступа.
  2. Машину удалось открыть, но фары и габаритные огни моргнули очень тускло.
  3. Автомобиль открылся, но двигатель не запускается. Стартер издаёт характерный звук и вращается медленно. Несколько попыток запустить двигатель не приносят успеха, и слышатся щелчки. Так щёлкает реле при недостатке электроэнергии.

Почему быстро разряжается аккумулятор: основные причины

Любой аккумулятор может разрядиться от старости, неполадок в электрике, физического повреждения. Но очень часто причина в невнимательности владельца машины. Например, забыли выключить потребляющие электроэнергию приборы. В недорогих машинах (особенно ВАЗ и других российского производства) достаточно оставить работающую аудиосистему либо габаритные огни, чтобы аккумулятор полностью разрядился за несколько часов. В иномарках предусмотрено отключение электроэнергии, когда закрывается центральный замок.

 

Обратите внимание!

Электричество используют и охранная система машины, и система прогрева салона и двигателя, и некоторые другие устройства. Надо следить за их работой.

 

Интересно! Ток утечки аккумулятора автомобиля: норма и измерение

Учившие физику в школе знают, что при низких температурах масло в двигателе густеет и для его запуска требуется больше энергии, а реакции в самом аккумуляторе замедляются в 2-4 раза при снижении температуры на каждые 10°С. После длительной стоянки морозной ночью велики шансы его разрядки.

На неполадки в электрооборудовании машины указывают такие признаки:

  • Фары светят необычно ярко или тускло.
  • Дворники работают медленно.
  • Реле поворотников слишком быстро щёлкают.

Причинами могут быть неисправности электропроводки. Может быть, перетёрся или оборвался провод, повредилась изоляция, окислились контакты. Возможно, вышел из стоя один из электронных блоков.

Важно!

Для ликвидации этих проблем лучше обратиться с сервис к автоэлектрикам и провести диагностику.

Можно ли завести автомобиль с толкача без аккумулятора?

Завести с толкача можно только машины с механической коробкой передач. Помочь в этом могут несколько человек или владелец другого автомобиля с тросом. Перед началом процедуры надо убедиться в её безопасности: не следует делать это на улицах с оживлённым движением или на шоссе. Также предварительно надо снять машину с ручного тормоза, выключить все потребители электроэнергии и открыть окна, чтобы общаться со своими помощниками.

Порядок действий:

  1. Выбрать прямую ровную дорогу.
  2. Включить зажигание.
  3. Помощники должны начать толкать автомобиль как можно быстрее. Они должны знать, что, если двигатель запустится, автомобиль от них уедет, и они должны постараться устоять и не упасть.
  4. Когда автомобиль начинает уверенно двигаться, водитель выжимает сцепление, включает первую передачу, отпускает сцепление и нажимает педаль газа. Если всё штатно, машина заведётся и сможет двигаться как обычно.
  5. Далее надо остановиться и дать мотору поработать около 5 минут.
  6. Через примерно полчаса движения аккумулятор должен полностью зарядиться.

Если для запуска мотора вы используете автомобиль с тросом, сначала надо предупредить водителя, что нельзя резко тормозить, иначе неизбежно столкновение. Далее:

  1. Соединить автомобили тросом, обязательно с помощью штатных креплений. Если их нет, буксировку лучше не выполнять: трос может отскочить и повредить машины, что обойдётся дороже, чем эвакуатор или покупка нового аккумулятора.
  2. Натянуть трос. Для этого буксир должен двигаться очень медленно.
  3. Когда скорость достигнет 20-25 км/час, надо включить первую передачу, отпустить сцепление и медленно нажать педаль газа. Если всё прошло успешно, машина заведётся и сможет двигаться как обычно.
  4. Чтобы не порвать трос, тягач должен плавно замедляться. После остановки можно отсоединить трос.
  5. Для полноценной зарядки аккумулятора надо поездить около 30 минут.

Как завести машину с севшим аккумулятором

Если сели аккумуляторы, завести машину можно и другими способами.

Через прикуриватель

Этот способ подойдет для большинства автомобилей. Среди автолюбителей это называется прикуриванием. Разряженный аккумулятор подключают к сети другой машины, чтобы получить минимум энергии для запуска двигателя стартером.

Для этого надо знать местоположение батареи. Также необходима пара мощных проводов с зажимами (крокодилов) для соединения клемм АКБ двух машин. Соединять надо на заглушенных машинах: сначала «плюс», потом «минус» от автомобиля-донора к машине с разряженным аккумулятором. Затем запустить автомобиль-донор и подождать несколько минут. Он может поработать на оборотах выше холостых, чтобы генератор давал больший ток.

Далее надо заглушить донорскую машину, и только после этого, чтобы не испортить бортовую электронику, завести второй автомобиль. Если всё нормально, надо отключить провода и можно отправиться в поездку. На ходу аккумулятор заряжается быстрее.

Беспроводное прикуривание

На случай, когда проводов нет, существует экстремальный способ прикуривания. Но его можно использовать только в самом крайнем случае, если нет никаких других способов приобрести провода или аккумулятор. Для этого необходим автомобиль-донор с заряженным аккумулятором, который конструктивно подходит по типу и расположению клемм.

Ход процедуры:

  1. Снять разряженный и заряженный аккумулятор.
  2. Установить заряженный на место севшего.
  3. Завести автомобиль с севшим аккумулятором, включить все потребители энергии (печку, фары, магнитолу).
  4. На работающем двигателе снять чужой аккумулятор и возвратить родной.

Надо дать поработать двигателю в течение часа, что позволит зарядить аккумулятор.

Внимание!

Этот способ очень рискован. Предварительно надо внимательно изучить конструкции аккумуляторов и инструкцию по эксплуатации автомобилей.

Запуск через ПЗУ

Пуско-зарядные устройства предназначены для зарядки аккумулятора и запуска двигателя. ПЗУ достаточно подключить к автомобилю поверх аккумуляторных проводов.

Устройства бывают нескольких видов:

  1. Импульсные или трансформаторные. Они компактны, но требуют подключения к сети и не имеют собственного аккумулятора. При полном разряде АКБ они бесполезны.
  2. ПЗУ со встроенным аккумулятором. Могут запустить авто с полностью разряженным аккумулятором. Часто используются в автосервисах.
  3. Конденсаторные. Накапливают энергию и отдают её в момент запуска мотора.

Запуск машины быстрым стартом

Быстрый старт – это аэрозоль, содержащий горючую смесь, воспламеняемость которой выше, чем у бензина. Она позволяет вызвать в цилиндрах первые вспышки и приводит поршни в движение, одновременно разогревая камеру сгорания и свечи.

Использование быстрого старта может помочь завестись даже на сильном морозе.

Внимание!

Аэрозоль пожароопасен, надо пользоваться им с осторожностью, точно по инструкции. На всякий случай нужно приготовить огнетушитель.

Использование литий-ионного аккумулятора

Литий-ионные аккумуляторы имеют ряд неоспоримых преимуществ. Но в бензиновых и дизельных двигателях генератор не может заряжать данный вид аккумуляторов. Поэтому в настоящее время они не применяются.

Запуск двигателя кривым стартером

Принцип кривого стартера в том, чтобы дать двигателю толчок, раскрутив его рукояткой. Для этого надо обладать определёнными навыками, чтобы не получить травму. Некоторые советуют браться за ручку, чтобы пальцы были по одну сторону от рукоятки.

В целом процесс очень прост: надо вставить ручку в специальное отверстие и резким движением начать раскрутку. После того как двигатель заработал, ручку вытащить. Важно не забыть включить нейтральную передачу и поставить машину на стояночный тормоз.

Нынешние умельцы говорят, что, если сел аккумулятор, можно завести машину шуруповёртом. Это на самом деле так: используется аккумулятор от шуруповёрта 12, а лучше 14 В. Также понадобятся стандартные провода для прикуривания, шестигранные ключи, изолента или скотч.

Как продлить жизнь аккумуляторной батареи

Чтобы продлить жизнь батареи, надо:

  • Периодически заряжать АКБ.
  • Следить за электропроводкой машины.
  • Отслеживать уровень электролита.
  • Правильно эксплуатировать в зимнее время.
  • Следить за состоянием клемм.
  • Держать батарею в чистоте.
  • Проводить периодический визуальный осмотр на предмет целостности.

Следите внимательно за состоянием аккумулятора, тогда он будет служить долго и не принесёт вам неприятных неожиданностей.

Как завести машину, если сел аккумулятор?

Наверное, самым традиционным и простым способом запустить двигатель автомобиля, когда сел аккумулятор – это запустить его с буксира. Но такой метод рекомендуется применять в том случае, если в автомобиле установлен карбюраторный мотор, а не инжекторный. Если у авто впрыск топлива производится через форсунки, то буксировать не рекомендуется, но и не запрещается. В такой ситуации очень важно, чтобы аккумулятор был полностью разряжен, поскольку ему придется запитать электросеть автомобиля для закачивания бензина в систему. Следует подробнее рассмотреть варианты, как завести машину, если сел аккумулятор.

Как завести машину с севшим аккумулятором — хороший способ

Итак, если сложилась такая ситуация, то можно воспользоваться таким методом: вставить ключ в замок зажигания и включить его, после чего закачивается топливо в систему. Затем необходимо переключить трансмиссию на 2-ю передачу, выжать сцепление, разогнать автомобиль при помощи буксира до 10 км/час, плавно отпустить сцепление, добавить газ. После того, как авто завелось, выжать сцепление.

Как завести машину с автоматом, если сел аккумулятор?

В такой ситуации не имеет смысла пытаться разогнать автомобиль. Дабы без труда завести машину выполняются такие действия:

  1. Снимается ремень с привода.
  2. На шкив наматывается веревка.
  3. Включается зажигание и натягивается веревка.

Такой метод позволит завести двигатель, объем которого – до 1500 кубов.

Как завести машину через прикуриватель, если сел аккумулятор?

Такой метод считается наиболее популярным, если в автомобиле стоит инжекторный мотор. Хотя такой вариант оптимальный, но, тем не менее, им пользуются реже, нежели буксиром, поскольку найти прикуриватель – задача не всегда выполнимая. Не все водители имеют в наличии такое устройство, но было бы неплохо, если бы оно было в автомобиле (на всякий случай).

Чтобы завести автомобиль:

  1. Исправная машина подгоняется поближе к неисправной.
  2. Концы прикуривателя набрасываются на аккумулятор и подсоединяются к тому, который сел. Необходимо чтобы было выключено зажигание.
  3. Заводится исправное авто, включается зажигание. На протяжении 10 минут необходимо, чтобы работал двигатель авто – это позволит зарядить севший аккумулятор.
  4. Глушится двигатель авто-донора, выключается зажигание.
  5. Можно пробовать завести автомобиль, у которого сел аккумулятор.

Как можно завести машину, если сел аккумулятор — неординарный метод

Считается этот метод одним из наилучших, если владелец авто оказался в глухом месте, и ему некому помочь. Единственное, что понадобится в данном случае — иметь при себе бутылку сухого вина: в аккумулятор заливается 150 грамм – увеличится напряжение и уменьшится сопротивление АКБ.

Методы, которые перечислены выше, безусловно, хороши и просты. Но только нет ничего лучше, нежели применение зарядных устройств. И тем, кто интересуется, можно ли завести машину от зарядного устройства нужно знать – можно. Необходимо просто зарядить аккумулятор, подключив его к электросети. Когда он полностью зарядится, можно пробовать запускать двигатель. Гарантировано, что такой метод – самый простой и эффективный.

Такие методы являются самыми распространенными в тех случаях, когда владелец авто сталкивается с ситуацией, когда сел АКБ. А ведь бывает срочная необходимость, когда нужно ехать куда-нибудь по делам. Мало кому придется по душе «уснувший» двигатель. И как хорошо, что есть парочка действенных и несложных вариантов, которые могут спасти от этой неприятности, поджидающей в любой момент.

 

Как завести машину если сел аккумулятор

Одна из причин того, что автомобиль не заводится – севший аккумулятор. Для паники нет причины. Есть несколько проверенных способов, которые знает любой водитель с опытом. Не все способы удобны и не для всех типов автомобилей они подходят. Больше всего способов рассчитаны на машины с МКПП. Мы расскажем обо всех способах, а вы выберете тот, который больше подходит вашему автомобилю.

Что иногда имеют в виду водители, когда просят «прикурить»

Если подпитать севший аккумулятор энергией от полностью заряженной батареи с другого автомобиля, то двигатель заведется. Способ самый простой и распространенный. Водители в этом случае говорят: дать «прикурить». Чтобы подпитаться энергией от другого аккумулятора нужен «прикуриватель». Это провода с зажимами на концах, которые подсоединяют к клеммам соответствующей полярности на батареях.

Каждому водителю рекомендуется приобрести «прикуриватель» и постоянно возить его в машине. При покупке следует учитывать важные параметры проводов:

  • Длина проводов не менее 2 м. (расстояние между аккумуляторами стоящих рядом автомобилей).
  • Площадь сечения не менее 15 мм2. При меньшем сечении провода могут перегореть.
  • Сила тока не менее 200 А.

Для подзарядки необходимо найти автомобиль с хорошо заряженным аккумулятором. Напряжение в аккумуляторе-доноре должно соответствовать напряжению вашей батареи. При подключении проводов строго соблюдайте полярность. При неправильной полярности есть риск, что ваш аккумулятор окончательно «умрет» и проводка автомобиля будет повреждена.

Завести «с толкача»

Завести двигатель «с толкача» – не менее популярный способ, чем с прикуривателем. Не требует покупки проводов. Но в некоторых случаях нужен буксировочный трос. В каком порядке действовать, чтобы завести машину этим способом:

  • Включите зажигание;
  • Закачайте топливо в систему;
  • Переключитесь на 2 передачу и выжмите сцепление;
  • С помощью буксировки от другого автомобиля или толкаемая людьми, или съезжая с горки разгоните машину до скорости 10 км/ч.
  • Плавно отпустите сцепление и добавьте газ.

Как только машина завелась, выжмите сцепление и проверьте что двигатель устойчиво работает на всех оборотах. Такой способ применим на автомобилях с МКПП и абсолютно не подходит для коробок-автоматов. У автомобилей с АКПП один масляный насос. Когда двигатель не работает, насос не создает давления масла. Тянуть или толкать автомобиль нет смысла. Но решение есть:

  • Снимите ремень привода со шкива.
  • Намотайте на шкив веревку.
  • Переключите трансмиссию в режим «парковка» или «нейтральная передача».
  • Включите зажигание и резко дернете за веревку.

Когда стоит напоить аккумулятор вином

Самый необычный способ, но основанный на законах химии – это залить в аккумулятор вино. Это вызовет реакцию окисления между электролитом и вином. При этом сопротивление аккумулятора упадет, но напряжение вырастет. Этих условий достаточно, чтобы запустить двигатель. Реакция окисления проходит быстро. Не следует медлить после того, как вино оказалось в батарее. Достаточно 150-200 мл вина, чтобы вызвать реакцию. Лучше всего использовать сухое вино, так как оно не содержит сахара. Недостаток метода. После применения аккумулятор будет окончательно выведен из строя и придется покупать новый. Применять можно только в самых безвыходных ситуациях. Если вы застряли в глухом лесу и нет надежды на постороннюю помощь.

Завести машину первый раз за рулем. Как правильно заводить автомобиль — полная инструкция

Любой водитель может оказаться в такой ситуации, когда садится аккумулятор на машине, и завести ее путем поворота ключа зажигания невозможно. Как правило, разряд АКБ для владельца автомобиля — всегда неожиданный поворот событий. Хотя в подавляющем большинстве случаев он имеет вполне объективные причины, имеющие свои последствия. Первое ощущение — это растерянность и досада. Особенно, когда человек оказывается в одиночестве на трассе, или же срочно нужно куда-то ехать, а запустить мотор не получается. Что делать в такой ситуации и как завести машину, если сел аккумулятор?

Причины, по которым батарея «садится» чаще всего

Как ни крути, очень часто внезапной остановке работы аккумуляторных батарей в машине способствует небрежность или рассеянность ее владельца. К примеру, если водитель забыл выключить фары или всю ночь слушал магнитолу. Неудивительно, что АКБ при невыключенных фарах быстро разрядилась, и, как бы хозяин ни заводил машину обычным путем, ресурсов батареи для запуска двигателя будет недостаточно.

Может случиться и так, что батарея окажется полностью разряженной — фактически, в ноль, и ее емкость уже не представится возможности. Таких ситуаций допускать нельзя, и при поездках важно помнить о таких вещах, как элементарная экономия энергии аккумулятора.

Кроме этого, холода и морозы тоже всегда являются дополнительным провоцирующим фактором для ослабления работы батареи. Особенно в том случае, если она слишком долго находилась в холодном помещении. Любой водитель должен знать о том, что зимой нельзя допускать разряда аккумулятора «в ноль» , в противном случае, это может фатально на нем отразиться.

Как бы там ни было, водителю, впервые оказавшемуся в подобной ситуации, придется узнать о том, как завести автомобиль, если сел аккумулятор. В том, как определить, села ли батарея, ничего сложного нет.

Признаки того, что АКБ автомобиля разряжена

Признаки севшего аккумулятора всегда налицо, это симптомы, которые трудно перепутать с какой-либо другой неисправностью.

Как понять, что причина «заглохшего» двигателя именно в батарее:

  • когда поворачивается ключ зажигания, резко изменяется звук работы двигателя — он становится слабым, более монотонным и тянущимся;
  • если сел аккумулятор, свет индикатора его заряда на панели приборов автомобиля тускнеет , либо лампочка вообще может не загореться ;
  • при попытке завести мотор из-под капота машины слышатся щелкающие звуки .

К счастью, есть много опробованных и популярных способов того, как завести машину, если сел аккумулятор.

Для начала перечислим их по порядку:

  1. Чтобы машина завелась, ее можно подтолкнуть . Но метод работает уже далеко не со всеми авто.
  2. Автомобиль можно завести через прикуриватель . В данном случае «прикурить» нужно от аккумулятора автомобиля-донора. Либо от специального пускового зарядного устройства, если оно имеется под рукой.
  3. Метод «быстрого заряда» . Если рядом имеется обычное зарядное устройство для АКБ с возможностью регулировки показателей тока;
  4. «Стропа » — ручное раскручивание коленного вала с использованием трансмиссии (не для всех машин).
  5. Методика под названием «пьяный аккумулятор» . Жесткий, но порой эффективный выход из положения, когда других средств под рукой просто нет.

Метод «толкача вручную»

Он является одним из самых распространенных — безусловно, в городской черте или там, где имеется оживленная трасса. Для этого водителю нужно включить скорость, а несколько человек будут просто толкать машину сзади, чтобы крутились колеса, а сам двигатель завелся за счет трансмиссии.

Перед тем как помощники начнут толкать машину, водителю следует задействовать (лучше всего!) заднюю передачу . Как известно, показатель передаточного числа у нее больше, чем у остальных. Поверхность дороги должна быть максимально твердой и не скользить — в данном случае, машина заведется быстрее.

Далее включите зажигание, постарайтесь, как следует, выжать сцепление и дайте помощникам команду толкать автомобиль. Как только скорость наберется, сцепление нужно отпустить и, если сцепление шин оказалось достаточным, коленный вал придет в движение с помощью трансмиссии. Когда вы поймете и услышите, что мотор заработал как следует, выжмите снова сцепление и дайте газ для стабилизации работы мотора.

Несмотря на эффективность этого старого доброго метода, он не сработает в зимнее время на скользкой трассе . В случае с гладкой и скользкой поверхностью сцепление колес с ней будет очень низким. А это значит, что включенная передача будет просто работать «вхолостую».

Однако, если взять машину на буксир с помощью троса и другого автомобиля, метод все же может сработать. Но не всегда: скорее всего, нужно будет очень долгое время тащить заглохшее авто по обледенелой трассе для того, чтобы его колеса раскрутились, как надо.

Также способ «толкача» нельзя применять по отношению к машинам с коробкой передач-«автоматом». Что касается инжекторных ДВС — «толкач» здесь тоже не рекомендован. Но, если случай критический, другого выхода может и не быть.

«Прикуривание»: метод для всех автомобилей

Выход оптимален для всех машин, независимо от того, какая у них коробка передач — ручная или автоматическая. Главное — найти второго автомобилиста, который придет на выручку, предоставив свою машину в качестве донора. И чтобы батарея у помощника была достаточно заряжена.

Для того чтобы завести машину с севшим аккумулятором от другого автомобиля, вам потребуется специальный провод с зажимами на концах. Автомобиль-«донор» подгоняется близко к вашей машине.

Важно знать о том, как правильно прикуривать, чтобы не сделать ошибки:

  • Выключите зажигание на одной и на другой машинах.
  • Проводами с «крокодилами» подсоедините батареи друг к другу, соблюдай полярность — плюсовой полюс одной АКБ к плюсовому полюсу другой — и только затем минусовой полюс аккумулятора-донора выводится на массу принимающей машины (это может быть какая-нибудь непокрашенная часть кузова или даже двигатель).
  • Заведите мотор машины-донора . Пусть он остается запущенным некоторое время, пока принимающий заряд аккумулятор «оживет», подзарядившись.
  • Заглушите мотор донора, снимите провод и попытайтесь запустить мотор своей машины , которая уже должна немного зарядиться. Если мотор не запускается, схему можно повторить еще раз, и она должна увенчаться успехом.

Ни в коем случае не заводите авто, если батарея разряжена, а двигатель машины-«донора» при этом работает. Если запустить мотор «принимающей» машину, не отключая мотора второй, стартер «донора» может сломаться.

Прикуривать, если сел аккумулятор на машине, можно и от специального зарядно-пускового устройства, предназначенного для этой цели. Сама схема способа аналогична прикуриванию от другой машины. Способ очень удобный и также универсальный для всех. Однако водителю придется позаботиться о том, чтобы это зарядное устройство было всегда при нем. Можно возить его с собой, и этим заранее обезопаситься от ситуаций, когда рядом может не оказаться людей, которые смогут помочь.

Метод быстрой зарядки

Если у вас имеется под рукой ходовое зарядное устройство, на котором можно отрегулировать показатель тока, можно быстро подзарядить аккумулятор с его помощью. Для этого следует заряжать аккумулятор как обычно, только держать его по времени не больше 15-20 минут, выставив показатель тока не больше 10 процентов от номинальной емкости батареи.

Способ работает всегда, но для аккумулятора его полезным не назовешь: батарея может потерять значительное количество емкости . Поэтому его рекомендуется применять только в экстренных случаях.

Способ стропы

Он означает ручное раскручивание коленного вала с применением трансмиссии и подходит только для машин с механической коробкой передач . Одно из ведущих колес привода поддомкрачивается, затем включается самая высокая скорость, стропа наматывается на колесо (это должна быть очень крепкая веревка, как минимум, путь метров в длину). После этого включается зажигание.

Колесо раскручивается вручную: нужно сильно и резко тянуть за веревочную стропу. При этом важно знать о том, как правильно и аккуратно вращать колесо, чтобы стропа не запуталась. Таким методом вы в итоге заведетесь, но не в зимнее время . Также объем мотора вашего авто не должен превышать 1,5 литра.

Метод «пьяный аккумулятор»

На самом деле, это не шутка, и речь идет о реально работающем способе, применяемом исключительно при определенных обстоятельствах конкретного форс-мажора.

Ясно, что для запуска двигателя придется использовать спиртосодержащую жидкость. А посему перед глазами сразу возникает картина, когда весело отдыхающая в лесу компания всю ночь слушала магнитолу, а утром оказалось, что машина не заводится.

Как всегда, нет предела человеческой изобретательности. В банки батареи можно влить жидкость, содержащую спирт. Главное, чтобы в ней не было сахара. В каждый отсек заливается до 30 мл красного или белого вина . вступает в активную химическую реакцию со спиртом, сопротивление падает, а напряжение становится выше — и мотор запускается.

Помните: водкой или самогоном машину не заведешь , потому что сахар присутствует и в том, и в другом напитке.

Конечно, такой метод из разряда «Сделай сам» окончательно погубит батарею, но если вам случилось оказаться в глухом месте, то и он может оказаться реальным спасением.

Как продлить жизнь аккумулятора

Для того чтобы экстренных ситуаций с аккумулятором в вашей жизни было как можно меньше, соблюдайте простые правила. Они помогут избежать внезапных форс-мажорных обстоятельств.

Необходимо знать о том, как правильно ухаживать за АКБ и контролировать ее работу:

  • Чаще снимайте показатели напряжения вашей батареи , не забывайте о том, что показатель хорошо заряженного аккумулятора должен составлять 12,6-12,7 вольт .
  • Если вы — обладатель жидкокислотного аккумулятора, проверяйте состояние электролита и свинцовых пластин и обслуживайте его по необходимости.
  • Не допускайте того, чтобы ваша АКБ полностью разряжалась . Глубокие разряды уменьшают показатели ее емкости, что может фатально сказаться на пусковых токах, особенно в зимнее время.
  • В зимнее время стоит дополнительно проявить заботу об аккумуляторе и купить для него теплый чехол . А если морозы сильные , то его нужно снять с машины и занести из гаража в тепло .
  • Всегда следите за состоянием клемм машины . При их окислении ухудшается электропроводность, что может даже блокировать поступление электрических импульсов.
  • Постоянные короткие поездки, к сожалению, способствуют быстрому разряду аккумулятора потому что в их процессе он не успевает подзарядиться от генератора. Старайтесь, по возможности, сокращать количество коротких поездок . А если это невозможно, устраивайте своему автомобилю «длинные» поездки на 40 минут или час, хотя бы раз или два в неделю.

Ну и конечно, всегда нужно следить за индикатором заряда аккумулятора на табло и всегда выключать фары и магнитолу, если вы отлучаетесь надолго.

Запуск двигателя при севшем аккумуляторе — процесс, который часто сопровождается стрессовой ситуацией. Поэтому старайтесь соблюдать простые правила эксплуатации и ухода за батареей для того, чтобы подобных ситуаций не возникало.

Правильный запуск автомобиля может избавить вас от мелких неприятностей и даже ДТП. Существуют четкие правила запуска двигателя, которые помогут прослужить вашему автомобилю долгие годы. И так:

Для механической коробки передач:

  • Проверить стояночный тормоз. Он должен быть во включенном (поднятом) состоянии.
  • Проверить рычаг переключения передач. Должна быть включена нейтральная передача. (рычаг должен свободно перемещаться влево-вправо)

Выжать педаль сцепления, это облегчит запуск двигателя, а в некоторых моделях автомобилей без выжатого сцепления двигатель невозможно запустить с ключа.

  • Вставить ключ в замок зажигания и провернуть его по часовой стрелке, тем самым вы включите систему зажигания и подготовите автомобиль к пуску (сигналом о включенном зажигании свидетельствуют включенные индикаторы на приборной панели, например: давление масла, уровень топлива в бензобаке, индикатор аккумулятора). Немного подождите, примерно 5 секунд, за это время бензонасос накачает топливо для запуска двигателя – это характерно для инжекторного двигателя. Для карбюраторного автомобиля необходимо потянуть подсос на себя. Затем дальнейший поворот ключа по часовой стрелке и его удержание в этом положении запустит стартер автомобиля и через 1-5 секунды при исправных системах автомобиля двигатель запустится. Если же двигатель не запустился, то крутить стартером не рекомендуется более 5 секунд, верните ключ в исходное положение и повторите попытку через минуту. Долгая работа стартера может разрядить аккумулятор и залить свечи зажигания топливом.
  • После того как двигатель запустился, ему необходимо прогреться, особенно в холодное время года. Погрев двигателя жизненно необходим для жизни автомобиля. Прогретый двигатель будет работать устойчивей, лучше развивать мощность и набирать обороты.

Можно начинать движение

Для автоматической коробки передач:

  • Проверить положение рычага переключения режимов работы коробки, должен быть включен режим «P» (Паркинг)
  • Выжать педаль тормоза
  • Запуск двигателя должен осуществляться только с выжатой педалью тормоза (это важно). Затем, вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его по часовой стрелке — это действие необходимо для запуска зажигания (сигналом о включении зажигания автомобиля будет являться включенные индикаторы на приборной панели). После чего, необходимо довернуть ключ по часовой стрелке, тем самым включить стартер, который заведет двигатель примерно через 1-5 секунд, но при условии, что все механизмы и узлы автомобиля исправны. Если двигатель не завелся, то нужно действовать по схеме аналогичной с механической коробкой передач.

После запуска двигателя ему надо немного поработать, чтобы прогреться, после прогрева можно начинать движение.

Очень важно правильно завести двигатель после долгого простоя. Для этого имеется целый ряд правил, обязательный перед запуском двигателя после длительной стоянки. Выполнение этих предписаний не позволит оказать вред двигателю, а также повысит шанс на успешный пуск. Также, ознакомимся с разными методами решения задач по неисправностям, возникающим при долгой стоянке.

​Сразу следует условиться, что термин «длительный простой» — понятие относительное. Поэтому будем отдельно рассматривать пуск двигателя после разных периодов стоянки, в том числе и многолетнего хранения машины. После длительной стоянки автомобиля могут появиться следующие отрицательные факторы:

  • Разряд батареи аккумуляторов.
  • Окисленные контакты.
  • Поршневые кольца залегли в поршнях.
  • Проникновение воздуха в систему питания дизельных силовых агрегатов.
  • Испарение бензина из корпуса карбюратора, либо слив топлива из бака.

Кроме этих известных ситуаций, можно увидеть и последствия жизни животных. Даже водители, которые постоянно эксплуатируют свои машины, могут столкнуться с тем, что шланги или провода перегрызли крысы. Есть вероятность, что после такой стоянки машина будет долго не заводиться.

Стоянка до одного месяца

Исправная машина после такой стоянки должна без проблем запуститься, так как основной неисправностью автомобиля в таких ситуациях становится разряженная батарея. Поэтому надо учитывать, ее сезонную особенность. Уже при холоде при -15 градусах простой в течение 10 дней часто приводит к разрядке батареи аккумуляторов. В теплое время батарея может разрядиться только от утечки тока, норма которой не должна быть больше допустимой. Признаки, по которым становится понятно, что мотор не заводится из-за аккумулятора, следующие:

  • При включенном зажигании индикаторы на панели приборов не горят.
  • При попытке запуска мотора слышен небольшой щелчок.
  • Стартер производит медленное вращение коленчатого вала мотора.

Вам потребуется зарядить аккумулятор, применяя специальный прибор для зарядки автомобильных аккумуляторов, либо искать помощи у посторонних водителей. Для запуска мотора, необходимы пусковые зажимы — «крокодилы», а также знание правил выполнения «прикуривания» от постороннего источника питания. Если на вашем автомобиле механическая коробка, то его можно завести с «толкача».

Для запуска дизельного мотора потребуется значительное усилие, поэтому не все автомобили, оснащенные дизельным двигателем можно запустить таким способом без последствий, поэтому от этого способа лучше отказаться.

Стоянка машины в течение нескольких месяцев

Для начала, чтобы удачно завести мотор, вам будет нужна полностью заряженная батарея. Перед запуском мотора после долгой стоянки, вам необходимо:

  • Произвести визуальный осмотр выводов аккумулятора. Формирование на клеммах батареи окислов, а также на контактах стартера, в соединении провода массы с мотором намного снижают или даже исключают вероятность быстрого запуска.
  • Проверить наличие технических жидкостей: моторного масла, охлаждающей жидкости.

Если машина стояла в условиях высокой влажности, то могут окислиться выводы трамблера, катушки зажигания. Если двигатель на вашей машине оснащен контактной системой зажигания, то лучше очистить контакты трамблера. При работе на контактах создается нагар, что затрудняет запуск мотора при длительной стоянке.

В летний зной за период стоянки, скорее всего, все топливо из карбюратора могло высохнуть. Поэтому перед запуском нужно ручным подкачивающим насосом попытаться подкачать бензин. Если двигатель не запускается, а причина явно в подаче топлива, то можно залить 20 грамм топлива в камеру карбюратора. Если зажигание исправно, то двигатель должен запуститься.

Для автомобилей нового выпуска с инжекторными двигателями длительный простой вовсе не страшен. Если исправен клапан обратной подачи топлива, то машина запустится. Бензонасос закачает топливо и создаст необходимое давление. Если мотор не запустился, то надо искать неисправности. В этом может помочь информация о возможных неисправностях.

Основной проблемой для дизельного мотора после долгой стоянки может быть проникновение воздуха в топливную систему. Можно применить специальное устройство для ручной подкачки, при его наличии в автомобиле. Чтобы удалить воздух из системы для многих машин, сделаны специальные клапаны.

Запуск двигателя после «консервации»

Если автомобиль стоял очень длительный срок, то запуск мотора и дальнейшее обслуживание могут нуждаться в приложении значительных усилий. Работа по оживлению машины обычно заключается в следующих этапах:

  • Подключить заряженную батарею, проверить качество соединения.
  • Обеспечить подачу топлива. Чаще всего при уличной стоянке без присмотра есть вероятность проникновения влаги или других веществ в топливный бак. Чтобы не загрязнять топливную систему плохим топливом, его нужно залить из канистры. Для дизельных и карбюраторных автомобилей это можно легко сделать. У них система закачки бензина расположена не в баке.
  • Необходимо закачать бензин в карбюратор с помощью ручного насоса. Для прокачки дизельного автомобиля применяют «грушу».
  • Проверить наличие и уровень охлаждающей жидкости и моторного масла. Без тосола двигатель может легко завестись, и несколько секунд поработать, а без масла запускать двигатель нельзя. Для запуска достаточно небольшого количества масла, так как потом масло придется менять.
  • Очистить от окислов контакты трамблера.
  • Для быстрого запуска лучше заменить свечи новыми.

Чтобы легче завести машину после долгого простоя, можно применять химический реагент «Быстрый старт», который состоит обычно из эфира. Его надо распылять в рабочую камеру карбюратора или непосредственно во впускной коллектор малыми дозами при пуске мотора.

Если мотор до его консервации был также в плохом состоянии, то есть большой риск, что поршневые кольца закоксованы. Перед запуском можно применить способы раскоксовки колец. Трубопроводы и патрубки также могут быть потресканы от времени.

Влияние длительного простоя

Ходит мнение, что в течение долгой стоянки с машиной ничего не сделается. Однако все происходит наоборот. Долгая стоянка сильно влияет на машину, больше, чем многие тысячи км пробега. Иногда речь идет всего о нескольких неделях. После этого небольшого срока также можно увидеть отрицательные последствия. А если рассматривать длительную стоянку, то будет еще хуже. Рассмотрим отрицательные факторы, которые появляются после длительного простоя автомобиля.

Изменение свойства масла

Современные виды масел могут храниться очень долго без потери качества. Но после заливки его в двигатель, срок хранения значительно снижается. Это связано с тем, что современные масла включают в себя много присадок, и в процессе работы мотора на масло действует высокая температура, в результате возникает эффект «расслоения».

Этот эффект не ощущается при постоянном функционировании двигателя, так как при этом масло взбалтывается и перемешивается. Но если машина долго стоит, то в масле появляется осадок, и рабочие свойства теряются. Специалисты не рекомендуют запускать двигатель на старом масле, это способствует заклиниванию двигателя. Если перерыв в работе машины большой, то необходимо производить промывку мотора, а также менять фильтры и масла на новые.

Потеря качества бензина

Топливо имеет срок годности, как и моторное масло. При заливке бензина в бак, срок хранения его быстро уменьшается. Это возникает из-за образования конденсата в баке при частых перепадах температуры. Бензин разбавляется этим конденсатом. Его объем прямо зависит от объема бензина в баке. Чем меньше в баке бензина, тем больше образуется конденсата.

В этом случае имеется два решения вопроса: надо долить в бак качественное топливо, либо удалить старый бензин и залить свежий.

Причина разрядки батареи

Среди отрицательных факторов от долгой стоянки машины батарея тоже не стала исключением. Если не проводилась своевременная ее зарядка, то плотность электролита уменьшается. Причем для того, чтобы батарея разрядилась, не нужно много времени. Даже небольшой потребитель может забрать энергию аккумулятора за несколько дней. Эта проблема устраняется путем проведения качественной зарядки. Если аккумулятор уже старый, и ему более пяти лет, то он подлежит замене новым.

Потеря эластичности уплотнениями

При долгой стоянке уплотнительные резинки, прокладки, сальники утрачивают свои параметры. Это происходит из-за того, что при стоянке автомобиля масло и смазочные материалы стекают в картер и поддон двигателя. Затем резиновые уплотнения начинают подвергаться отрицательному действию воздуха. В результате они пересыхают и покрываются трещинами, возникают множественные трещины в местах монтажа.

Соединительные шланги трескаются

При слишком длительной стоянке, более четырех лет, резиновые шланги, как и уплотнения, теряют свои характеристики. Они трескаются и пересыхают, часто это не видно при обычном осмотре.

На соединительных шлангах возникает много микротрещин, при пуске мотора они могут не проявить себя, но после некоторого времени они покажут себя. При длительной стоянке нужно тщательно осмотреть шланги на появление на них различных дефектов. Если автомобиль стоял больше четырех лет, то шланги надо заменить, во время движения они могут лопнуть и доставить немало неприятностей.

Причина необходимости замены тормозной жидкости

Эта рабочая жидкость обладает особыми гигроскопическими характеристиками, она впитывает в себя влагу. При работе она подвержена действию высоких температур. При большом содержании влаги в этой жидкости она может закипеть, в результате тормозная система перестанет работать, что приведет к аварийной ситуации на дороге.

Тормозная жидкость требует замены один раз в несколько лет, если автомобиль регулярно эксплуатируется. После долгой стоянки тормозную жидкость нужно заменить в первую очередь.

Проверка тормозных дисков

Эти детали при стоянке машины от времени подвергаются интенсивной коррозии. Обычно ее легко удалить, нужно всего лишь проехать, и затормозить несколько раз.

Перед поездкой на машине нужно осмотреть тормозные колодки, они могут расклеиться от времени. При стоянке больше трех лет колодки рекомендуется заменять новыми.

Особенности запуска двигателя после долгой стоянки на морозе

Если машина длительный период стояла и не эксплуатировалась, то для запуска следует подготовить ее тщательным образом. Это особенно касается зимнего периода. По сути дела первый запуск мотора мало чем отличается от других запусков, за исключением некоторых особенностей:

  • Педалью акселератора подкачать топливо.
  • Включить зажигание и подождать.
  • Включить стартер и провернуть мотор.
  • Вращать двигатель необходимо не больше 10 секунд. При отрицательном результате, надо подождать две минуты.
  • На автомобилях с механической КПП запуск осуществляется с выжатой педалью сцепления. Когда мотор прогреется до 20 градусов, педаль можно отпустить. Если автомобиль стал дергаться, то нужно все повторить.
  • Прогреть двигатель.
  • После пуска нужно осмотреть дно двигателя на отсутствие течей. Если они есть, то двигатель нужно остановить и устранить причины течей.
  • При сильном морозе двигатель надо прогреть на холостых оборотах до минимума, а затем двигаться на малой скорости, не допуская чрезмерных нагрузок.

Подведем итоги

После длительной стоянки перед пуском мотора нужно:

  1. Заменить топливо.
  2. Заменить масло в двигателе.
  3. Зарядить аккумулятор.
  4. Осмотреть уплотнения и шланги.
  5. Осмотреть дно автомобиля, если необходимо, то устранить течи.
  6. Заменить тормозную жидкость.
  7. Осмотреть тормозные накладки и колодки.
  8. Заменить свечи зажигания.
  9. Подкачать колеса.

Долгий простой машины в большинстве случаев оставляет свои последствия, которые когда-то себя проявят. Чтобы уменьшить риск их возникновения, автомобиль во время долгой стоянки нужно иногда прогревать и немного ездить на нем.

Это Кулик Илья, всем привет! И сейчас о том, как завести авто если сел аккумулятор.

Отказ аккумуляторной батареи (АКБ) – явление довольно частое при эксплуатации автотранспорта. Для водителей, не стесненным в средствах, подобная проблема не имеет остроты: снял старую батарею и поставил новую, делов-то. Ну а что, если АКБ подвел в глухой местности, скажем, на пикнике или рыбалке? Или водитель не богат и эксплуатирует АКБ до последнего?

Тогда могут возникнуть проблемы: батарея отказала в самом неподходящем месте или в самое неподходящее время.

Поэтому каждому автомобилисту желательно знать какими методами можно завести авто, при севшем АКБ, а также какие из этих методов и в каких случаях применять. Ведь если действовать неправильно, то батарея выйдет из строя или взорвется, обдав кислотой моторный отсек. Также может серьезно пострадать вся электросистема авто, включая бортовой компьютер и другую дорогую электронику.

Сначала я вкратце дам общую справку по автомобильному аккумулятору, которая может быть полезна для начинающих автомобилистов.

На сегодняшний день, любой бытовой аккумулятор (даже в вашем мобильнике) – это химический источник электричества, а точнее его напряжения (измеряется в Вольтах – В). Именно уровень напряжения является индикатором заряженности или работоспособности АКБ.

В большинстве сегодняшних автомашин аккумулятор играет роль вспомогательного источника энергии, которая нужна на короткий период для пуска двигателя или использования бортовой электросети, когда он не заведен. В остальное время электроток вырабатывает генератор, который одновременно поддерживает требуемый уровень напряжения в аккумуляторе – выполняя роль бортового зарядного устройства.

Мощность большинства современных АКБ составляет 12 В, а для тяжелых дизельных транспортных средств (ТС) 24 В. Но это номинальные обозначения. На самом деле аккумуляторы для легковушек имеют эталонное напряжение равное 12,65 В, однако на практике мало какой АКБ выдаст подобное значение.

Обычно оно держится в районе 12,4 – 12,2 В (зарядка в 80-60%), что вполне допустимо. А вот если напряжение падает ниже 11.9 В (зарядка в 40%), то от этой точки может наблюдаться снижение работоспособности батареи и проблемы с пуском двигателя, особенно при сопутствующих разрядке холодных условиях.

Что способствует разрядке аккумулятора?

Один из важных вопросов – это причины разрядки аккумулятора. Их может быть много, но вот те, которые встречаются чаще всего:

  • Забывчивость автомобилиста – при незаведенном агрегате бортовая электросеть оставляется под нагрузкой: не выключенный свет, обогрев, магнитола и т. п.
  • Электросеть авто под усиленной нагрузкой – на авто установлены дополнительные мощные электроприборы: аудиосистема, прожектора и т. п.
  • Состояние контактных клемм – обе аккумуляторные клеммы должны быть плотно присоединены и не иметь окислов.
  • Существенные токовые утечки – какие-то утечки тока есть всегда. Но они не должны превышать 10мА, что может проверить автоэлектрик. Он же определит и устранит повышенные утечки: неправильные подключения электроузлов и электроприборов, повреждения проводки и т. п.
  • Проблемы с автогенератором – тут может быть немало причин: сработанность генераторных щеток, поломка регулятора или монтажных предохранителей, стартерная обмотка прогнила, диодный мост сгорел и т. п. На СТО генератор нужно регулярно проверять на отклонения вольтметром.
  • Проблемы с генераторным приводом – недостаточное натяжение приводного ремня на генератор ведет к уменьшению выдаваемой мощности. Этот ремень нужно регулярно проверять на уровень натяжения и исправлять недопустимые провисания.
  • Езда при низких агрегатных оборотах – это проблема жителей мегаполисов, с частыми пробками, когда двигатель длительное время работает на оборотах менее 1500, из-за чего аккумулятору недостает подзарядки от генератора.
  • Сильные морозы – при -30°C аккумуляторный электролит загустевает настолько, что полностью перестает воспринимать заряжающие импульсы от генератора. И если в мороз долго передвигаться в пробках, с включенным обогревом, то в таких условиях возможна полная посадка даже нового АКБ.
  • Перепады температур – если водитель имеет привычку согревать АКБ экстремальными методами (в тазе с горячей водой, например), то в результате этого могут происходить температурные деформации активного покрытия пластин и его частичное осыпание, что приводит к ускоренному износу батареи.

Специалисты, даже при соблюдении всех правил эксплуатации АКБ, рекомендуют заменять их по прошествии трех или четырех лет работы. Но данной рекомендации мало кто придерживается, т. к. в теплое время даже изношенный аккумулятор может работать вполне сносно, создавая иллюзию отсутствия проблемы.

Но с наступлением холодов немало водителей попадает в ситуации, когда батарея не в состоянии дать стартеру достаточный для него импульс. И если оперативно поменять АКБ на новый возможности нет, а ехать нужно, то автомобилист может воспользоваться одним из нижеприведенных способов пуска двигателя при отказавшей батарее.

Что может указывать на то, что батарея села?

В первую очередь вы должны контролировать индикаторный уровень зарядки. Эти индикаторы есть на многих моделях самих АКБ (в виде круглого окошка с зеленым или красным свечением) и на приборной доске автомобиля.

Вот верные признаки севшего аккумулятора:

  • Звуки работы стартера сменяются с обычных на протяжные и «усталые»;
  • Потрескивание реле в подкапотном отсеке;
  • Приборная панель не загорается или светится тускло.

Проблемы с батареей могут быть разного уровня:

  • Стартер крутится долгое время, а при успешном пуске двигатель часто глохнет – такая картина может наблюдаться при сильных морозах, но сам аккумулятор имеет зарядку в пределах нормы и при заводе нужно дать генератору время для подзарядки АКБ.
  • Вся бортовая электроника работает плохо , с перебоями, а освещение заметно тускнее, стартер вяло ворчит, но машина не заводится – это признаки не до конца севшей батареи, которые говорят о том, что самостоятельно машина уже не заведется и нужно что-то предпринимать дополнительно.
  • Электросистема автомобиля «мёртвая» и стартер не реагирует на поворот ключа – в данном случае ясно, что АКБ разрядился глубоко (если только с него не сняты клеммы) и в данном случае даже не все дополнительные меры помогут успешно завестись.

Внимание! Если вы знаете, что ваш аккумулятор изношен, то в инструментальный набор багажника стоит включить другой АКБ (можно тоже БУ, но держащий заряд), «прикуриватель» или зарядное устройство.

Способ 1: если аккумулятор отказал при имеющемся доступе к электросети

Наименьшая проблема с «уставшим» АКБ случается, когда он отказался заводить машину в гаражных или подобных условиях, где есть доступ к электросети.

В этом случае нужно произвести подзарядку обыкновенным зарядным устройством (ЗУ) для автоаккумуляторов. Что это такое? Схематично такое зарядное устройство представляет собой простой преобразователь электротока: обычные сетевые 220 В переменного напряжения ЗУ переводит в постоянное, и понижает его до 14-16 Вольт.

Прибор может быть как полностью автоматическим, так и регулируемым, с различными датчиками и вьюверами регуляции: силы тока, напряжения и т. п.

Для подзарядки АКБ нужно снять его с двигательного отсека и осмотреть на предмет целостности корпуса, чистоты клемм и вентиляционного отверстия, уровня и чистоты электролита (он всегда должен быть незамутненным и объемом выше уровня пластин).

Если осмотр батареи не выявил нарушений, то к клеммам подсоединяется ЗУ и потом оно включается в сеть. Если ЗУ регулируемое, то следует выставить напряжение в 14-16 В и силу тока в 10% относительно имеющейся энергоемкости АКБ и подождать 10-15 ч. – время необходимое на полную зарядку. По ее окончании сила тока на индикаторе будет равно нулю.

Все, можете отключать ЗУ и устанавливать АКБ на машину.

Как определить силу тока? Это величина индивидуальная для каждого АКБ и она указана на его этикетке: энергоемкость батареи. Если она, к примеру, равна 60 Ач, то на ЗУ вам нужно выставить 10% от этого числа – 6 А.

Совет: В случае, если у вас нет времени на стандартную процедуру, то время зарядки можно уменьшить увеличением силы тока до значений в 25-30 А, тогда зарядка пройдет за 30-40 мин. Но такое форсирование процесса негативно сказывается на батарее, снижая ее ресурс и применять его нужно только в исключительных случаях, когда время дороже денег.

Внимание! Включать ЗУ нужно именно в этой последовательности: АКБ – ЗУ – СЕТЬ, а не наоборот, иначе на ЗУ могут полететь предохранители. Производить зарядку АКБ рекомендуется в проветриваемом нежилом помещении, т. к. в ходе процедуры электролит нагревается и его часть активно испаряется.

Если аккумулятор отказал в дороге без доступа к электросети

Это самые проблемные случаи, особенно если дело происходит вне оживленных автотрасс. Но и для них имеются свои методы решения, позволяющие в полевых условиях запустить двигатель с посторонней помощью и даже сделать это самому.

Способ 2: как завести автомобиль с разгоном от внешней силы

Это и сегодня, наверное, самый распространенный метод на просторах всего СНГ. Он имеет два варианта:

  • С «толкача».
  • С буксира.
Запуск двигателя с «толкача»

Чтобы завести авто подобным методом нужно найти несколько человек, которые смогут разогнать авто, толкая его, до нужной скорости.

Кстати, как думаете, это Победа или нет? Ответы жду в комментах

Сколько человек для этого нужно? Это зависит от массы машины, ее прогретости и дорожного покрытия. Для того, чтобы успешно толкнуть средней тяжести легковушку, на ровном и горизонтальном асфальтовом покрытии хватит 2-3 взрослых мужчин.

Если же ваша машина заглохла в прогретом состоянии на ровном асфальте, и она не очень тяжела, то растолкать ее под силу и одному водителю, особенно если имеется попутный уклон дороги.

Как толкать машину? Это нужно делать, упираясь в задние стойки и багажное отделение – так безопасней всего и если машина тронется, то никто не попадет под колеса.

Вот алгоритм ваших действий:

  • Толкающие располагаются сзади машины и ждут команды.
  • Водитель включает зажигание и закачивает топливо в систему.
  • Трансмиссия переводится в нейтральное положение и дается команда толкать.
  • Когда машина наберет достаточную скорость (не менее 10 км/ч, а лучше 12-15), водитель выжимает сцепление и включает 3-ю или 4-ю скорость (передачу).
  • В выбранный водителем момент сцепление плавно отпускается, и немного выжимается педаль газа, при этом двигатель должен завестись.
  • После успешного пуска нужно опять быстро выжать сцепление и перейти на нейтралку, иначе двигатель может снова заглохнуть.

Водители должны понимать зависимость необходимой силы толкания от уровня передач: чем она выше, тем легче будет людям разогнать авто, поэтому 2-ю скорость здесь лучше не использовать.

Запуск двигателя с буксира

Чтобы завести авто подобным методом нужно найти ТС, которое в состоянии разогнать вашу машину до приемлемой скорости (10-20 км/ч).

Чем отличается данный вариант от предыдущего? Тем, что тут нужна особенная согласованность обоих водителей. Скорость разгона здесь будет выше и нужно следить, чтобы при отпускании сцепления рывок получился не слишком резкий, т. к. из-за этого часто лопаются буксировочные тросы, а машину иногда заносит, что может привести к ДТП.

В остальном действия при буксировке аналогичны действиям по варианту «с толкача», кроме того, что при хорошем разгоне можно использовать и вторую передачу.

Ну и особое внимание нужно уделить буксировочному тросу: он должен быть крепок и длиной не менее 4-х метров, иначе буксируемая машина может «поцеловать» в зад своего буксировщика в «благодарность». Еще внимательно относитесь к крепежу буксира, т. к. если он имеет металлические части на концах, то слетев в напряжении может повредить авто или находящихся рядом людей.

Оба описанных варианта могут применяться ко всем автомобилям с механической трансмиссией. Причем, если у вас инжекторный двигатель, то аккумулятор обязан иметь хотя бы небольшой заряд, достаточный для закачки в систему топлива. Карбюраторные же авто подобным образом можно заводить даже с «мертвым» АКБ.

Однако для машин на АКПП (или вариаторных трансмиссий) данный метод не подойдет.

Способ 3: что делать, если у вас коробка автомат

Способ «с толкача» на машинах, где установлена коробка автомат не сработает, т. к. это невозможно конструктивно – подобные узлы имеют только один насос – для подачи масла, да и тот функционирует при работающем агрегате.

Здесь может помочь вот что:

  • Снимите ремень привода (самый крайний).
  • Намотайте шнур или ленту на свободную головку.
  • Установите рычаг в положение P или N.
  • Включите зажигание и дерните за ленту.

Машина может завестись, но вообще данная методика не очень надежна, и подходит только для авто, объем двигателя которых не превышает полтора литра. Если объем больше, то следует воспользоваться одним из подходящих методов («прикуривание» или ПЗУ), описанных ниже.

Еще по АКПП хочу уточнить, что в сети имеются сведения о том, что подобные машины можно завести с буксира, если какое-то время ездить с разгоном до 50-60 км/ч, а потом переключить рычаг из N в положение D. Что тут достоверно, так это то, что известны случаи выхода АКПП из строя после подобных экспериментов. Не забывайте, что автоматическая трансмиссия крайне ранимый узел и всяческое насилие над ним может обернуться большими убытками.

Технически добавлю, что при буксировке авто с АКПП, крутящий момент на агрегат не передается и поршневая группа бездействует. При этом машина, конечно, не имеет возможности завестись.

Способ 4: заводим автомобиль от аккумулятора-донора

Этот метод, называемый в народе «прикуриванием», подойдет для любого автомобиля, но он предполагает наличие другого авто с заряженным АКБ. Его суть в том, что аккумулятор от автомобиля-донора, посредством специальных проводов, подсоединяется к аккумулятору вашего авто и передает ему свой заряд, необходимый для пуска двигателя.

Как вариант можно банально установить чужой рабочий аккумулятор на место вашего, а затем снять, но метод «прикуривания» все же быстрее.

Вот что нужно проделать, чтобы завести машину методом «прикуривания»:

  1. У вас должен иметься специальный комплект проводов (сечением от 16 мм2), которые называются в народе «крокодилами» из-за имеющихся на обоих концах каждого провода подпружиненного клещевидного зажима для клемм. Нужны и ключи в авто, на всякий случай с головкой на 10.
  2. Установите автомобили так, чтобы длины проводов было достаточно, но машины ни в коем случае не должны прикасаться друг к другу – это обязательно.
  3. В обеих автомобилях выключается вся электросистема. Донорное авто глушится, а у вашего авто снимается минусовая клемма.
  4. Подсоедините плюсовой провод-крокодил (обычно он красного цвета) к плюсовым клеммам обеих машин.
  5. Минусовой провод (обычно он черный) одним «крокодилом» подсоедините к минусовой клемме донора, а другим к какой-либо неокрашенной детали вашего авто: деталь должна быть массивной (кузов, двигатель).
  6. Попробуйте завести авто с проблемным аккумулятором – иногда это удается сразу, на данном этапе. Если завести не получилось, то это означает, что разрядка довольно существенная.
  7. Заведите машину-донор и обождите 10-20 минут. Заглушите мотор донора и заведите свой автомобиль. На этот раз обычно все получается.

Вот и вся процедура. Снимайте «крокодилы», благодарите донора. Но вы должны помнить, что подобный метод допустим если ваша проблема только в аккумуляторе, а не в электрических цепях, иначе донору можно нанести повреждения.

Внимание! Заводить проблемное авто при работающем двигателе донора ни в коем случае нельзя, т. к. это может привести к поломке стартера донора – по крайней мере предохранители полетят точно.

Внимание! Если у вас дизельная машина (к примеру, Киа Сид Турбо-Дизель и т. п.), то ее нужно «прикуривать» тоже от дизеля, т. к. пусковой ток бензиновых авто недостаточен для запуска дизеля. Зато в обратном порядке (если донор дизель) запускать можно.

Способ 5: как завести машину с помощью пуско-зарядного аппарата

Есть еще один неплохой способ завода машины с подсевшим АКБ, также подходящий для многих случаев. Имеется в виду использование в качестве донора не аккумулятор другого авто, а специальное пуско-зарядное устройство (ПЗУ).

ПЗУ – это портативный источник электротока, который может обеспечить несколько пусков двигателя, с длительностью вращения стартера до 15 сек., в автономном режиме.

Еще это устройство, при наличии возможности подключения к электросети, способно быстро подзарядить ваш аккумулятор – всего за 20 или 30 мин. Подключается ЗПУ намного удобнее – через прикуриватель салона, хотя можно подсоединить и прямо к АКБ.

Проблема в том, что ЗПУ не относятся к особо дешевым приборам, но все же он имеет довольно высокую популярность. Почему? А потому, что позволяет водителям, при сильных морозах (а в России много мест с суровыми зимами), не таскать АКБ каждый раз в теплое помещение, а просто «прикурить» стартер от ЗПУ и все.

Способ 6: запуск двигателя посредством стропы на колесо

Это довольно интересный метод, не требующий ни помощи посторонних, ни доступа к электросети, ни специальных приборов.

Что же для этого нужно? Немного:

  • Обычный домкрат.
  • Строп 5-6 м длины.

Для запуска нужно поддомкратить какое-либо колесо от ведущего моста (при полном приводе подойдет любое колесо) и намотать на него строп. Затем включается зажигание, самая высокая скорость (4-я, 5-я или 6-я) и производится рывок за намотанный строп, для придания ему крутящего момента.

Этот метод не подойдет для машин с объемом двигателя свыше полутора тысяч кубов, а также для оснащенных автоматической трансмиссией.

Внимание! При запуске двигателя стропом, дифференциал-блокировка должна быть отключена. Автомобили, у которых невозможно отключить дифференциал и те, у которых имеется полный постоянный привод, подобным образом завести не получится.

Некоторые считают, что для рывка стропы на колесе нужно хорошее здоровье и мужская сила, но на самом деле тут важна сноровка и правильные усилия в нужный момент. Доказательства этому, а заодно и более детальные подробности метода, вы можете посмотреть вот в этом видео, где со стропом, хоть и не с первого раза, справляется обычная офисной наружности дамочка:

Способ 7: как завести авто при помощи бутылки вина?

Данный способ относится к разряду экзотики, но он вполне действенен. Использовать его можно в совсем безвыходной ситуации, когда вы остались один в чистом поле и даже не имеете домкрата со стропом, а располагаете лишь бутылкой вина.

Вот при помощи этой бутылки можно оживить аккумулятор и дать достаточный заряд на стартер. Как же сей чудо-метод действует?

Вино, лучше всего сухое, с минимальным содержанием сахаров, заливается прямо в электролит, что инициирует бурную окислительную реакцию. В результате данной химической реакции сопротивление АКБ понижается, а напряжение резко возрастает, что нам и требуется.

Однако завести мотор можно только в момент прохождения окисления, а оно довольно быстро проходит, поэтому здесь важна оперативность. И еще: для инициации окисления достаточно всего 150 или 200 гр. вина. Остальное выпьете уже дома за упокой АКБ, т. к. данный метод действует только раз, навсегда выводя батарею из строя.

Но иногда ведь бывают случаи, когда возможность завести авто и уехать стоит дороже покупки нового АКБ.

Как завести автомобиль через стартер

Что еще? Еще у вас может случиться ситуация, когда аккумулятор цел и заряжен, но зажигание ведет себя как будто он совсем «мертвый» и многие ошибочно грешат на АКБ.

Причиной этого могут быть различные неисправности в электросистеме, но завести авто, чтобы доехать до СТО в данном случае можно напрямую через стартер, замкнув на нем втягивающую клемму и клемму бендикса обычной отверткой, например.

Данный метод не относится к категории используемых при севшем аккумуляторе, но я упомянул о нем на всякий случай, чтобы вы знали, что может возникнуть подобная проблема, а подробнее о неисправностях различных узлов электросети машины я расскажу в других публикациях.

Посмотреть наглядно, как авто заводится через стартер вы можете в этом видеоролике:

  • Коды подсоединенной электроники салона могут стираться, при отключении клемм АКБ, поэтому если вы не уверены в возможности их восстановления, то полностью отключать аккумулятор рекомендуется только в условиях СТО.
  • При очень низкой температуре (ниже 20°С) завести машину от донора-прикуривателя может и не получиться.
  • При любых операциях с зарядкой АКБ: подзарядкой, «прикуриванием» и т. п., старайтесь избегать излишнего искрения, т. к. в процессе это может привести к взрыву батареи из-за воспламенения выходящих наружу электролитных газов. Взрыв обычно не сильный, но это полностью уничтожает АКБ и может расплескать едкий электролит.

Заключение

Теперь вы более уверенно будете чувствовать себя за рулем зная, что в случае отказа аккумулятора двигатель можно завести от прикуривателя, пуско-зарядного аппарата, просто с толкача и даже при помощи стропы или бутылки вина.

Расскажите, как вы запускали двиг используя способы ваше и если вы знаете какой то иной, то тем более напишите об этом! Это интересно всем. Там же задавайте вопросы, на которые вы обязательно получите квалифицированный ответ.

Чтобы вовремя узнавать о поступлении нового материала, оформите подписку на блог и обновления сами будут напоминать вам о себе. Не забывайте про расположенные ниже кнопки соцсетей, делитесь через них полезной информацией с друзьями, которые тоже не останутся в долгу и помогут вам – так работает современный интернет, на принципах взаимопомощи.

Вождение Практические советы Как правильно заводить автомобиль – полная инструкция

Как правильно заводить автомобиль – полная инструкция

Вождение автомобиля – мечта многих. Много кто представлял или мечтал, как садится за руль машины, заводит ее, срывается с места под рев двигателя. Но, на самом деле, можно попасть в неловкую ситуацию уже на начальном этапе – на запуске двигателя. 8 из 10 новичков не знают, как это делать. Любой бы сказал: «Ну и что в этом сложного? Вставил ключ, повернул его, да поехал!», но не тут то было.

Устроившись поудобнее в кресле водителя, убедившись в том, что все зеркала настроены правильно, что есть легкий доступ ко всему необходимому, можно приступать к запуску двигателя.

Вставив ключ в замок зажигания, начинаем поворачивать его по часовой стрелке. Если не получается, то пробуем крутить в противоположном направлении. В ситуации, когда и это не помогает, нужно использовать хитрый и предельно простой способ: просто нажать на педаль тормоза и только после этого начинать поворачивать ключ. Это не является какой-нибудь неисправностью или мелким повреждением, это современный механизм безопасности. В основном он присутствует в новых автомобилях. После того как проделали данные действия, машина должна будет уже завестись. В большинстве машин есть блокировка рулевого колеса. В заблокированном положении ни руль ни ключ не поворачиваются. В этой ситуации нужно просто несильно одновременно пошевелить руль и поворачивать ключ до момента разблокировки.

Заводим машину с ручной коробкой передач

Перед тем как поворачивать ключ, необходимо понять, находится машина на передаче или нет. Дело в том, что при парковке автомобиль обычно ставиться на ручной тормоз и передачу (первую или заднюю). Если так и пробовать заводить, то автомобиль дернется на метр-полтора вперед или назад и заглохнет. Поэтому либо прежде чем заводить переводим рычаг в нейтральное положение, либо, что правильнее, при заводке выжимаем сцепление и ставим рычаг в нейтральное положение.

Машина в этом случае должна находится на ручном тормозе и вы должны быть в нем уверены, иначе она может покатиться под уклон. Если не уверены – выжимайте и тормоз.

На некоторых машинах установлены предохранитель сцепления. Если не дожать педаль сцепления до конца, он обрывает подачу к стартеру электричества. После того как двигатель запущен, нужно продолжать удерживать педаль сцепления до тех пор, пока ручка переключения передач не будет поставлена в нейтральное положение. В противном случае можно ожидать, что машина начнет просто трястись и дергаться.

Карбюраторный и инжекторный автомобиль

Если вы когда-нибудь интересовались вопросами запуска двигателя, то наверняка слышали и о том, что нужно нажимать педаль газа до того как поворачивать ключ зажигания. Для начала нужно точно знать, карбюраторная это машина или инжекторная. В инжекторной газ нажимать точно не стоит.

В случае, когда машина оснащена карбюратором, нужно убедиться, в каком состоянии находится двигатель: в горячем или холодном. Если двигатель недавно работал, то считается, что он в горячем состоянии. Также считается, что даже если машина целый день простояла под палящим солнцем, двигатель все равно находится в холодном состоянии.

Если двигатель машины находится в горячем состоянии, то педаль газа нажимать не требуется. А вот если все-таки пришлось это сделать, то это говорит о том, что двигатель имеет какую-то неисправность и требует починки. При запуске машины, когда ее двигатель находится в холодном состоянии, уходит немного больше топлива. Несколько раз нажимаем педаль газа, примерно 1 или 2 раза, после чего пробуем завести машину. В случае, когда она все-таки не завелась, нужно попробовать нажать на педаль газа еще пару раз. Все дело в том, что при нажатии этой педали будет закрываться карбюраторная заглушка, пропуская при этом в двигатель небольшое количество топлива. После каждого раза, когда педаль газа будет отпущена, в двигатель попадает топливо, поэтому не следует переусердствовать с этим делом. Иначе можно просто напросто залить свой мотор, после чего он уже и не запустится. При заводке на холодную стоит вытянуть и ручку подсоса (при наличии) и по мере прогревания мотора нужно плавно утапливать ее в начальное положение.

Заводим машину с автоматической коробкой передач

В таком автомобиле естественно не будет педали сцепления. Посмотрите в инструкции к вашему авто, в каком положении рычага выбора диапазона переключения передач следует производить запуск двигателя. Обычно это режимы “P” и/или “N”. Также многие авто с АКПП не заведутся, если в момент запуска не будет зажата педаль тормоза. Читайте как пользоваться автоматической коробкой передач и у вас не останется вопросов.

Если не удалось «заставить» машину завестись в течение 1 минуты, следует подождать примерно 5 минут. Это нужно для того, чтобы у стартера была возможность остыть. Иначе он может сгореть. Обязательно нужно убедиться в том, что переключатель передач находится в нейтральном положении. Если все-таки вдруг машина заведется, может произойти толчок автомобиля, что может привести к столкновению с кем-либо или чем-либо.

Остались вопросы? Смотрим как правильно заводить машину от BloggerAvto:

Как правильно завести автомобиль зимой

Мало того, что нужно просто уметь заводить машину, нужно еще и знать, как правильно заводить машину зимой. Обычно проблемы с этим делом начинаются, когда температура на улице примерно 15 и ниже. Самая первая проблема, что может возникнуть – вы не сможете попасть в автомобиль, т.к. у него примерзли окна и двери. Что делать в данной ситуации читайте тут: “Замерзли двери и окна – что делать?”

Нужно буквально пошагово знать, что делать в такой ситуации.

  1. Убеждаемся в том, что магнитола, вентилятор печки, подогрев сидений и стекол находятся в отключенном состоянии. Все эти приборы являются лишними электропотребителями аккумулятора.
  2. На этом этапе нужно дать аккумулятору прогреться. Для этого можно примерно на 30 секунд включить дальний свет или примерно на 2 минуты ближний (данная рекомендация актуальна для старых автомобилей). Если есть сомнения в автомобильном аккумуляторе, то можно повторить данные действия несколько раз.
  3. Несколько раз нажимаем педаль, отвечающую за сцепление, принимая при этом по внимание то, что так делают на машине с МКП (механической коробкой передач). На инжекторных машинах нельзя касаться педали газа до тех пор, пока машина не будет заведена. После того как двигатель начинает работать, не следует резко бросать педаль сцепления, а нужно постепенно ее отпускать.
  4. Заводим двигатель.
  5. Если не получается запустить двигатель 2 или 3 раза подряд, просто необходимо выждать некоторое время – примерно 1,2 минуты.

Смотрите о том, как правильно заводить автомобиль в сильный мороз:

Если ничего не помогает, то, возможно замерз аккумулятор, что делать в данной ситуации, смотрите по ссылке.

Заводим дизельный автомобиль в зимнее время года

Индикатор свечей накала

Дизельному двигателю особенно сложно завестись зимой из-за парафинизации топлива. В холодное время топлива стоит заправлять только зимнюю солярку – обратите внимание при заправке!

Машины с дизельным двигателем оборудованы свечами накала. Они подогревают топливо, облегчая запуск мотора. Поэтому прежде чем заводить, включаем зажигание и ждем, пока потухнет индикатор свечей накала. В сильный мороз можно несколько раз дать потухнуть индикатору и только потом заводиться.

Если все равно не заводится и вы уверены, что проблема точно не в аккумуляторе (кстати, чтоб быть в нем уверенным читайте как правильно выбрать аккумулятор) – значит все таки замерзло дизтопливо.

Самое простое, что можно сделать в данной ситуации – загнать автомобиль на несколько часов в отапливаемый гараж (ваш, друга, или в крытый при торговом центре.)

Если такой возможности нет, то надо просто прогреть в области масленого и топливного фильтра. Для этого должен быть доступ к нижней части авто: т.е. либо поднять его домкратом, либо воспользоваться эстакадой, ямой или подъемником. В качестве источника тепла обычно используют паяльную лампу, можно попробовать домашний или строительный фен (нужен источник электричества.) Затем снова попробовать завести машину.

Заводим авто без аккумулятора

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда его машина просто не заводится по непонятным причинам. А проблема может появиться в следствие сырой или же голодной погоды, а также из-за слабого аккумулятора. В таком случае нужно попробовать запустить двигатель с «толкача».

Если же проблема в том, что вы не можете найти ключ, то читайте – “Как завести автомобиль без ключей”

Нужно быть уверенным, что в вашей машине исправно работают тормоза. Можно использовать второй автомобиль, уклон дороги или несколько крепко сложенных мужчин в качестве буксира. Если машина имеет карбюратор, то нужно сначала подкачать немного топлива, нажимая педаль газа примерно 3 или 4 раза.

Теперь можно начинать. Необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его. После этого можно толкать машину. Как только машина получила небольшое ускорение, нужно нажать педаль сцепления и переключить ручку в положение, соответствующее второй передаче. Теперь нужно аккуратно отпускать педаль сцепления. Нужно почувствовать небольшой толчок, после которого двигатель должен запуститься. Все действия необходимо проделывать спокойно, но быстро, для того, чтобы избежать какой-либо ошибки. После того как машина завелась, можно ее останавливать, но не заглушать мотор, а дать ему прогреться в течение пятнадцати или двадцати минут.

Если данная операция не получилась с первого раза, можно попробовать проделать ее несколько раз.

Прежде чем пробовать завести свою машину таким образом, следует прочитать в руководстве по эксплуатации, допускает ли такое действие производитель. У многих современных авто, в частности у Шевроле Авео, это может привести к серьезной поломке двигателя.

Если нет возможности толкать машину с помощью мужчин, или нет троса, чтобы разогнать автомобиль с помощью другой автомашины или такой способ запуска запрещен производителем, то можно “прикурить” аккумулятор сломанной машины от аккумулятора автомобиля в пригодном состоянии. Для этого нужны специальные провода с зажимами, чтобы пропустить энергию от исправной машины к поломанной. Здесь вы можете прочитать подробную инструкцию по этому способу.

Никогда не пытайтесь заводить машину, если являетесь новичком и совсем не разбираетесь в этом деле. В этом случае по этому вопросу лучше обратиться к более опытному человеку, дабы избежать ненужных и крайне неприятных поломок.

А чтоб закончить на позитивной ноте, смотрите – девушка первый раз за рулем и не может завестись:

http://za-rulem.org

Пусковые провода (прикуриватели) для автомобиля

Пусковые провода (прикуриватели) используются для подачи мощных импульсов тока, способных завести автомобиль. Они необходимы в том случае, если аккумулятор транспорта полностью разряжен, что нередко случается при низких температурах и длительных стоянках.

Как работают пусковые провода для автомобиля (провода вспомогательного запуска)?

Для того, чтобы завести машину при помощи этих проводов, необходим донор, который обеспечит ток нужной силы. В качестве источника чаще всего используют:

  1. Аккумулятор с полным зарядом.
  2. Другой автомобиль.
  3. Специальное пусковое или пускозарядное устройство.

На пусковых проводах (прикуривателях) с обеих сторон расположены мощные зажимы типа «крокодил», с помощью которых осуществляется фиксация на клеммах. Приспособление крепится к источнику и приемнику с соблюдением полярности, после чего осуществляется подача тока, что позволяет завести двигатель. После использования зажимы пусковых проводов для автомобиля (проводов вспомогательного пуска) снимаются с клемм.

Важно учитывать, что токи пуска для двигателей внутреннего сгорания являются довольно большими и могут достигать 200, 300 и более ампер, в зависимости от модели силового агрегата. Поэтому важно, чтобы прикуриватель для авто имел надежную изоляцию, а провода и зажимы выдерживали столь сильные токи без перегрева. Наиболее качественные изделия оснащены «крокодилами» с полностью заизолированным корпусом, в которых открытыми остаются только контактные площадки.

Минимально допустимый диаметр сечения составляет 5 мм, более тонкие провода не подходят для таких задач и будут быстро перегорать. Длина в большинстве случаев составляет от 2 до 4 метров, выбирать изделие по этому параметру стоит исходя из собственных потребностей. Учитывайте, чтокупить пусковые провода максимальной длины не всегда будет лучшим решением, так как чем больше длина, тем больше сопротивление. Для минимизации влияния этого фактора токопроводящая жила должна быть медной, другие металлы в изделиях этого типа использоваться не должны.

Приобретение и доставка

Компания «Автоэлектрика» предлагает автовладельцам качественные изделия собственного производства. У нас вы можете купить прикуриватель автомобильный по выгодной цене, выбрав подходящий вариант по длине и предельной величине пускового тока. В нашем ассортименте представлена продукция с длиной от 2,2 до 4 м и сечением медной жилы  от 6 до 25 мм². В качестве зажимов использованы надежные «крокодилы» с полной изоляцией корпуса. По качеству наши пусковые провода соответствуют цене и будут надежным подспорьем в арсенале любого автолюбителя или профессионального водителя.

Чтобы приобрести данные изделия с доставкой по Москве и Московской Области, обратитесь к специалистам нашего интернет-магазина. Мы будем рады помочь с выбором и обеспечим оперативное оформление и отправку заказа. Также вы можете забрать покупку, посетив наш офис лично.

Как прикурить аккумулятор от другой машины? Советы и ответы

Зима для автомобилиста – это целое испытание для его выносливости и изобретательности. Решение таких трудностей, как прикурить аккумулятор от другой машины, должен уметь преодолевать каждый владелец автомобиля, и не важно, это иномарка или отечественный автопром, ведь такая беда может настигнуть каждого.

Сам процесс прикуривания достаточно простой, но в тоже время в нем есть несколько важных нюансов, которые нужно знать:

  • Прикуривать автомобиль можно только от рабочего транспортного средства. Неисправная электрика, нерабочие бортовые системы или подкапотные узлы – все это может полностью посадить аккумулятор.
  • Прикуривание осуществляется только при одинаковых объемах двигателя. Это объясняется тем, что для запуска двигателя разных объемов нужны соответствующие пусковые токи. Судя с этого, небольшая малолитражка навряд ли оживит турбированного полноприводного монстра.
  • Дизель к дизелю. Если у вас дизельный автомобиль, то прикурить вы его сможете только от аналогичной модификации. Пусковые токи в бензиновых двигателях значительно ниже, чем у дизельных, поэтому комбинация бензиновый на дизель – нереальна.

Поэтапное выполнение

Чтобы прикурить аккумулятор автомобиля вам понадобится специальный инструмент, называемый провода-прикуриватели. Это автомобильная проводка с удобными клеммами- прищепками, которые легко фиксируются на поверхности аккумулятора. Процесс прикуривания выполняется в несколько шагов:

  1. Оба транспортных средства располагаются как можно ближе таким образом, чтобы длины прикуривателя хватило на удобную эксплуатацию.
  2. На машине донора выключаются все электрические приборы, и мотор соответственно также глушится.
  3. Как правило, красный цвет определяется как плюсовой, поэтому один конец прикуривателя накидывается на «+» авто-донора, второй располагается на «+» незаряженного аккумулятора.
  4. Второй провод (синий) подсоединяем к «-» заряженного аккумулятора, а второй конец прикуривателя ставим на любую металлическую неокрашенную часть кузова или подкапотного пространства.
  5. Пробуем завести автомобиль с разряженного АКБ. Если двигатель не запустился, то, вероятней всего, пусковые токи слишком высокие и нужно выполнить следующую процедуру.
  6. Заводим авто-донор и ждем, пока уровень заряда батареи подымиться. Обычно это займет несколько минут.
  7. Глушим мотор автомобиля донора. После пробудем запустить стартер второго автомобиля.
  8. Когда автомобиль завелся, нужно снять прикуриватели в обратной последовательности. Сначала «-», а потом «+».

Автомобилисты проявляют чудеса изобретательности в трудные моменты, поэтому прикурить можно разными способами. Например, использовать лампочку, как дополнительный элемент сопротивления или перекидывать аккумуляторы при включенных двигателях. Важно помнить обо всех нюансах и не забывать про технику безопасности.

Работают ли пусковые устройства от прикуривателя?

Удобство фантастическое, и идея запуска от прикуривателя почти удобна. Никто не хочет возиться с грязными соединительными кабелями в морозном снегу, пытаясь запрыгнуть на свою машину, так почему бы не запустить ее изнутри? Проблема в том, что вы не можете, по крайней мере, не так, как вы, вероятно, хотите.

Автомобильные пусковые устройства абсолютно безопасны в использовании, но вы должны следовать тем же правилам, что и при обычном пуске от внешнего источника.Пол Виант / Caiaimage / Getty Images

Запуск автомобиля через прикуриватель

Самый простой факт заключается в том, что нет, вы не можете завести машину через гнездо прикуривателя — по крайней мере, согласно традиционному определению этого термина.

Когда вы запускаете автомобиль от внешнего источника, автомобиль с разряженным аккумулятором потребляет огромную силу тока от автомобиля с исправным аккумулятором, который направляется прямо на стартер. Когда вы запускаете машину с помощью прыжкового ящика, между прыжковым ящиком и вашим автомобилем возникает такой же огромный поток силы.

Если вы попытаетесь запустить такую ​​силу тока через гнездо прикуривателя, ничего хорошего не произойдет.

Даже если предохранитель прикуривателя не сгорит сразу, скорее всего, что-то расплавится или даже загорится. И что касается того, заведется ли машина на самом деле или нет, это, вероятно, будет наименьшей из ваших забот в тот момент.

Хорошая новость заключается в том, что, хотя стартеры от прикуривателя технически не могут обеспечить прыжок, это не означает, что они абсолютно бесполезны.На самом деле, они вполне способны выполнять функции, для которых они предназначены. Это, конечно, для того, чтобы обеспечить разряженную батарею слабым поверхностным зарядом, доставленным с течением времени, которого, надеюсь, будет достаточно для запуска двигателя, при условии, что вам не придется проворачивать его очень долго.

Проблема со стартером от прикуривателя

Самый простой способ увидеть проблему со стартером от прикуривателя — это посмотреть на него и сравнить провода, которые выходят из него, с высококачественными соединительными кабелями.Даже беглый осмотр показывает, что провода, входящие в комплект пускового устройства для прикуривателя, и кабели, используемые в соединительных кабелях, рассчитаны на работу с совершенно разными значениями силы тока.

Если вы чувствуете себя особенно предприимчивым, вы также можете проверить разницу между положительным кабелем, который соединяет ваш стартер с вашей батареей, который, вероятно, толщиной с ваш большой палец, и проводами, которые подключаются к вашему прикуривателю, который, вероятно, даже не такой толстый, как кусок спагетти.

Другой способ взглянуть на это заключается в том, что цепи прикуривателя обычно имеют предохранитель на 10 А или около того, а стартер может потреблять более 350 А при проворачивании. Конкретные цифры будут варьироваться от одного приложения к другому, но очевидно, что между ними существует довольно большая разница, и в равной степени ясно, что вы никогда не сможете обеспечить такое же количество силы тока через пусковое устройство прикуривателя, которое вы можете с помощью пускового устройства. хорошие соединительные кабели.

Так чем хороши пусковые устройства от прикуривателя?

Когда вы подключаете разряженную батарею к исправной батарее, разряженная батарея будет действовать как нагрузка и будет потреблять энергию от исправной батареи.Это не так эффективно или быстро, как его фактическая зарядка, но можно ожидать, что некоторое количество заряда перейдет от исправной батареи к разряженной, и это то, на что полагаются пусковые устройства прикуривателя. В отличие от соединительных кабелей, которые вы подключаете, может быть, подождите минуту и ​​уходите, пусковые устройства для прикуривателя требуют времени — когда они вообще работают.

Если у вас есть одно из этих устройств, и вы обнаружите, что вам абсолютно необходимо его использовать, вам, как правило, придется подключить его и уйти на некоторое время.Если вам повезет, вы вернетесь и обнаружите, что у вашей батареи достаточно заряда для запуска. Если нет, то вы, вероятно, пожалеете, что не вызвали эвакуатор или не купили соединительные кабели.

В большинстве случаев лучше иметь джамп-бокс, пусть даже ультрапортативный, который поместится в перчаточном ящике, чем джамп-стартер от прикуривателя.

Но разве пусковые устройства от прикуривателя не безопаснее?

Запуск автомобиля от внешнего источника с помощью обычных соединительных кабелей или коробки для прыжков может вызвать проблемы двумя разными способами.Во-первых, если вы подсоедините кабели прямо вверх, а во-вторых, если вы подключите оба кабеля к аккумулятору и вызовете искру, которая впоследствии воспламенит просочившиеся пары.

Обе эти проблемы можно устранить, если просто соблюдать осторожность при подключении кабелей и следовать правильной процедуре безопасного запуска автомобиля.

Хотя пусковое устройство от прикуривателя, которое соединяет одну розетку прикуривателя с другой, технически с меньшей вероятностью приведет к возникновению дуги или взрыву батареи, чем неправильное использование соединительных кабелей, вам, вероятно, лучше купить хороший набор кабелей или даже переходник. box и научиться правильно ими пользоваться.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите нам, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Можно ли завести машину от прикуривателя? — Удивительная сила

Когда вы запускаете автомобиль от внешнего источника, автомобиль с разряженным аккумулятором потребляет огромную силу тока от автомобиля с исправным аккумулятором, который направляется прямо на стартер. В случае, если вы попытаетесь запустить такую ​​силу тока через прикуриватель, ничего хорошего не произойдет.

Проблема с пусковыми устройствами от прикуривателя

Наименее требовательный подход к решению проблемы с пусковыми устройствами для прикуривателя — это взглянуть на один из них и посмотреть на провода, которые уходят от него к блестящим соединительным кабелям. Беглый осмотр показывает, что кабели, входящие в комплект пускателя прикуривателя, и провода, используемые в пусковом устройстве, рассчитаны на то, чтобы выдерживать разную силу тока одновременно.

Если вы чувствуете себя особенно смелым, вы также можете посмотреть на разницу между положительной связью, которая соединяет ваш стартер с вашей батареей, которая, вероятно, толщиной с ваш большой палец, и проводами, которые соединяются с вашим прикуривателем, который, вероятно, даже не такой толстый, как кусок спагетти.

Другой способ взглянуть на это состоит в том, что цепи прикуривателя обычно имеют предохранитель на 10 А или около того, а стартер может потреблять до 350 А при прокручивании коленчатого вала. Конкретные цифры будут варьироваться от одного приложения к другому, но очевидно, что между ними существует довольно большая разница, и в равной степени ясно, что вы никогда не сможете передать аналогичный показатель силы тока с помощью стартера от прикуривателя, который вы можете с большими соединительными кабелями.

Так чем же хороши стартеры от прикуривателя?

Когда вы подключаете разряженную батарею к исправной, разряженная батарея действует как нагрузка и будет потреблять энергию от исправной батареи.Это не так эффективно и быстро, как его зарядка, но можно ожидать, что некоторое количество заряда перейдет от исправной батареи к разряженной, и это то, на что можно положиться при запуске от прикуривателя. В отличие от перемычек, которые вы подключаете, может быть, подождите минуту и ​​уходите, пусковые устройства от прикуривателя требуют времени — когда они вообще работают.

Если у вас есть одно из этих устройств, и вы обнаружите, что вам абсолютно необходимо его использовать, вам, как правило, придется подключить его и уйти на некоторое время.Если вам повезет, вы вернетесь и обнаружите, что у вашей батареи достаточно заряда для гаечного ключа. Если это не так, в этот момент вы, скорее всего, пожалеете, что недавно не вызывали эвакуатор или не покупали соединительные кабели.

Можно ли прокачать машину через прикуриватель? – Restaurantnorman.com

Можно ли разгонять машину через прикуриватель?

Самый простой факт заключается в том, что нет, вы не можете завести машину через гнездо прикуривателя — по крайней мере, согласно традиционному определению этого термина.Хорошая новость заключается в том, что, хотя стартеры от прикуривателя технически не могут обеспечить прыжок, это не означает, что они совершенно бесполезны.

Есть ли зарядное устройство, которое подключается к прикуривателю?

Автомобильное зарядное устройство на солнечных батареях легко крепится к лобовому стеклу или приборной панели и удобно подключается к 12-вольтовому прикуривателю автомобиля!

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор от прикуривателя?

Автомобильный аккумулятор можно заряжать от розетки 12В (гнездо прикуривателя).

Разряжает ли аккумулятор что-то подключенное к прикуривателю?

Большинство автомобилей отключают гнезда прикуривателя при выключенном зажигании. В этом случае нет, он не разрядит автомобильный аккумулятор. Если у вас есть автомобиль, который подает 12 В постоянного тока на розетку прикуривателя без включенного ключа зажигания, то все, что подключено к розетке, будет потреблять энергию и, да, разряжать аккумулятор.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить рюкзак кобры?

Оставьте двигатель работать не менее двадцати минут, чтобы аккумулятор автомобиля мог перезарядиться.ПРИМЕЧАНИЕ. Зарядка автомобиля займет до 15 минут. Если ваш автомобиль не заводится с помощью метода из салона автомобиля, попробуйте запустить его напрямую от аккумулятора.

Работают ли пусковые устройства?

Портативные пусковые устройства передают энергию непосредственно от портативной батареи к разряженной аккумуляторной батарее транспортного средства. Усиление автомобиля с помощью портативного пускового устройства технически работает точно так же, как и пусковые кабели, за исключением того, что источником питания является само устройство, а не другой автомобиль с заряженным аккумулятором.

Могу ли я водить машину, когда мое солнечное зарядное устройство на 12 В подключено к сети?

Без потери мощности или напряжения провод 9,5 футов может быть удлинен до максимальной длины 25 футов с помощью провода калибра 16. Обеспечьте правильное подключение. Могу ли я заводить/управлять автомобилем, когда устройство подключено к аккумулятору? Нет, из соображений безопасности убедитесь, что панель не используется во время вождения автомобиля.

Может ли солнечное зарядное устройство разрядить аккумулятор?

Солнечные зарядные устройства не разряжают батарею.Они включают в себя блокирующие диоды, которые останавливают любой ток, протекающий от аккумулятора к зарядке.

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор другим аккумулятором?

Соединительные кабели могут подавать питание через работающий аккумулятор от другого автомобиля. Храните комплект в автомобиле. Подключение аккумулятора вашего автомобиля к аккумулятору другого автомобиля с помощью соединительных кабелей — распространенный способ перезарядки аккумулятора. Прикрепите другой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, который нуждается в зарядке.

Вредит ли автомобильному аккумулятору зарядное устройство, оставленное подключенным к розетке?

Если оставить телефон подключенным к розетке в автомобиле, это не означает, что аккумулятор разрядится.Во многих автомобилях требуется, чтобы ключи были в замке зажигания и повернуты в положение «аксессуар», чтобы батарея питала прикуриватель.

Установка гнезда прикуривателя

Розетки и аксессуары

Доступны два типа прикуривателей вторичного рынка: с лампочкой освещения (A) и без (B). Многие полезные аксессуары просто подключаются к розетке прикуривателя.Таким образом можно использовать пылесос (C), инспекционную лампу под капотом (D), вентилятор охлаждения на приборной панели (E) и лампу для чтения карт (F).

Хотя вы можете не курить, установка прикуривателя в автомобиле может быть более полезным, чем вы думаете. Магазины автоаксессуаров уже продают разнообразные полезные и практичные электрические аксессуары, разработанные особенно для работы от гнезда прикуривателя.

Примеры включают лампы для чтения карт, инспекционные лампы, автомобильные вакуум чистящие средства и персональное охлаждение поклонники .Все это просто подключается к розетке прикуривателя и вы можете захотеть соответствовать такая зажигалка просто для питания этих аксессуаров.

Установка прикуривателя имеет еще одно преимущество, заключающееся в сокращении количество отверстий, которые необходимо просверлить в панель приборов или центральная консоль по размеру аксессуары, так как несколько различных аксессуаров могут работать с одним и тем же розетка прикуривателя.

Способы подгонки

На многих автомобилях, если прикуриватель не входит в стандартную комплектацию, вы можете хорошо обнаружите, что в приборной панели уже есть отверстие, предназначенное для приема один.

Вероятно, вы обнаружите, что отверстие заглушено заглушкой. К установите зажигалку, все, что вам нужно сделать, это вынуть вилку и вставить зажигалка на своем месте — необходимая проводка для зажигалки обычно уже встроенный вокруг задней части отверстия.

Однако в старых автомобилях может отсутствовать специальное отверстие для сигареты. более легкий. В этом случае вам придется вырезать собственное отверстие либо в приборной панели или на центральной консоли, установите розетку прикуривателя и подключите ее.

Выбор

Вы обнаружите, что существует широкий ассортимент зажигалок вторичного рынка. в магазинах автоаксессуаров. Момент, на который следует обратить внимание при покупке, заключается в том, что некоторые имеют встроенный свет, часто небольшое кольцо вокруг основания зажигалки. Ты может оказаться полезным в темноте, особенно если вы устанавливаете зажигалку. в заднем пассажирском салоне. В противном случае выбирать не из чего различные зажигалки вторичного рынка.

Установка гнезда прикуривателя

1.Позиционирование

Если готового отверстия нет, найдите подходящее место на приборной панели или центральной консоли. Убедитесь, что блок прикуривателя ничему не мешает при установке. Лучше всего найти место в центре приборной панели, чтобы обеспечить легкий доступ как водителю, так и пассажиру.

2. Разметить

Накройте выбранную область малярным скотчем, чтобы защитить поверхность. Циркулем начертите на малярной ленте окружность чуть меньше диаметра корпуса прикуривателя.Это необходимо для того, чтобы обеспечить хорошую плотную посадку зажигалки.

3. Вырезать отверстие

Начните с того, что просверлите пилотное отверстие в центре отмеченного круга. Используйте сверло немного большего размера, чтобы расширить отверстие. Продолжайте этот процесс, пока отверстие не станет того же размера, что и круг. Если у вас нет достаточно большого сверла, чтобы полностью просверлить отверстие, используйте напильник, чтобы открыть отверстие.

4. Установите муфту

Снимите клейкую ленту с приборной панели или центральной консоли.Снимите элемент прикуривателя и кожух с корпуса розетки. Вставьте розетку в отверстие с передней стороны приборной панели. Убедитесь, что накладное кольцо (если установлено) находится под головкой гнезда. При необходимости еще немного раскройте отверстие напильником.

5. Крепление розетки

Работая за приборной панелью или под консолью, поднесите кожух или резьбовое кольцо к корпусу гнезда. Корпус прикручивается к задней части розетки.Затяните кожух на розетке, убедившись, что он затянут и нет возможности его ослабления, что может привести к короткому замыканию.

6. Подключение

Отсоедините аккумулятор в целях безопасности. Протяните провод от постоянного источника питания к центральной клемме розетки. Установите на этот провод плавкий предохранитель (35 ампер). Подсоедините провод к клемме заземления на корпусе и протяните его к удобной точке на корпусе. Подсоедините аккумулятор и проверьте зажигалку.

Освещение розетки

Некоторые зажигалки оснащены собственной лампочкой освещения. Чтобы подключить это, подключите провод питания освещения к боковому фонарю. цепь . Используйте соединитель Scotchlok для сращивания провода. В качестве альтернативы провод можно подключить непосредственно к боковому фонарю. предохранитель Терминал на его выходной стороне. *Только розетка При желании вы можете купить только розетку и корпус без самой зажигалки.Обычно они продаются в качестве сервисной замены, если ваша оригинальная розетка неисправна. Процедура укладки точно такая же. Автомобильный прикуриватель

как пользоваться — The Blue Monkey Restaurant & Pizzeria

  1. Отсоедините кабель от отрицательного вывода основного аккумулятора.
  2. Поместите дополнительный аккумулятор в автомобиль и прикрепите стяжки для аккумулятора, чтобы удерживать его на месте. …
  3. Прикрепите изолятор аккумуляторной батареи к брандмауэру моторного отсека.

Почему прикуриватель не заряжает мой телефон?

Гнездо прикуривателя перегорело – Это просто означает, что питание вообще не поступает в гнездо .… Электроника внутри зарядного устройства может быть неисправна, вилка, которая входит в ваше устройство, может быть повреждена, или пружины вилки, которая входит в гнездо прикуривателя, могут быть изношены.

автомобильный прикуриватель как пользоваться

Прикуриватель в машине 12В?

Розетка для прикуривателя вашего автомобиля, также известная как 12-вольтовая розетка , обеспечивает 12 В постоянного тока (DC). Питание постоянного тока работает совсем иначе, чем питание переменного тока (AC), которое поступает из ваших электрических розеток дома.

Можно ли использовать прикуриватель для воспроизведения музыки?

Для портов USB, которые не воспроизводят музыку: подключите автомобильное зарядное устройство USB с FM-передатчиком к прикуривателю на 12 В. … Как только частоты FM совпадут, откройте приложение Spotify или Apple Music на подключенном устройстве iOS или Android и начните воспроизведение музыки.

Какова мощность автомобильного прикуривателя?

Например, предохранитель автомобильного прикуривателя имеет 15 ампер, а в большинстве автомобилей используется система 12 В, вы берете 15 и умножаете на 12, и вы получаете 180 Вт , что является вашей зоной безопасности.Если вам удастся превзойти этот потолок в 180 Вт, тогда ваш предохранитель перегорит.

Сколько ватт может выдержать автомобильная розетка 12В?

Если вы разделите 15 на 12, вы получите 180 Вт , что является вашей зоной безопасности, потому что в большинстве автомобилей используется система 12 В и прикуриватель на 15 ампер. Если вы превысите потолок в 180 Вт, вас ждет взрыв.

Больно ли оставлять автомобильное зарядное устройство подключенным к сети?

Даже когда он ничего не заряжает, оставление зарядного устройства телефона подключенным может привести к разрядке автомобильного аккумулятора и его мощности, если двигатель не работает , что может оставить вас в затруднительном положении или сделать утро неудобным.

Могу ли я зарядить телефон, когда машина выключена?

Теоретически, да, зарядка телефона на выключенном автомобиле разрядит аккумулятор . Но утечка настолько мала, что даже не влияет на производительность батареи. … На такое количество зарядок вы можете зарядить свой телефон более ста раз, чтобы полностью разрядить аккумулятор автомобиля.

Автомобильный прикуриватель выключается?

Работает нормально. Если розетки не подключены напрямую к аккумулятору, они отключаются при выключении зажигания .

Что разряжает автомобильный аккумулятор?

7 вещей, которые могут разрядить автомобильный аккумулятор

  1. Вы не включили фары. …
  2. Что-то вызывает «паразитический розыгрыш». …
  3. Соединения аккумулятора ослаблены или подверглись коррозии. …
  4. На улице очень жарко или холодно. …
  5. Аккумулятор не заряжается во время вождения. …
  6. Вы совершаете слишком много коротких поездок. …
  7. Ваш аккумулятор устарел.

Как пользоваться зажигалкой?

Щелкать зажигалкой Bic легко, как только вы освоите ее.Большим пальцем поверните металлическое искровое колесо вниз к красной кнопке зажигания. Удерживайте кнопку, чтобы выпустить газ. Когда вы «щелкаете» колесом, вы генерируете искру, которая воспламеняет газ.

Как вы используете сигарету?

Поднесите зажженную сигарету к губам, затем осторожно втяните дым с продолжительным равномерным вдохом в легкие, задержите там дым на секунду, затем вдохните нормально, через рот, втягивая воздух в легкие.

Каков срок службы зажигалки Zippo?

Zippo очень чувствительны, и они очень легко высохнут.Есть очень странная вещь в зажигалках Zippo: чем больше вы их используете, тем дольше они прослужат. Для частого пользователя zippo может прослужить от 1 до 2 недель , но в то же время, если вы им не пользуетесь, есть вероятность, что он высохнет за 3 или 4 дня.

Сколько времени горит зажигалка Zippo?

Как долго длится одна заливка или как часто ее нужно заправлять? 6-часовая грелка для рук при заполнении топливом из пластикового стакана, заполненного до нижней линии, нагревает до 6 часов .Он может гореть чуть меньше или дольше, в зависимости от многих факторов. Всегда проверяйте, чтобы грелка для рук была прохладной на ощупь, прежде чем убрать ее на хранение.

Как заправить зажигалку Zippo?

Как проверить прикуриватель в машине?

Как прикурить от мобильного телефона?

Вместо того, чтобы носить с собой телефон И зажигалку, просто переверните этот удивительный телефон, сдвиньте предохранительную защелку, и нижний нагревательный элемент нагреет менее чем за 2 секунды.Поместите сигарету на светящийся элемент и затяните. Ваша сигарета зажжена, и вы можете наслаждаться дымом.

Как работает автомобильное зарядное устройство?

Розетка, к которой подключено автомобильное зарядное устройство, питается от аккумулятора. Когда автомобиль заглушен, эта энергия исходит только от аккумулятора. … Генератор преобразует мощность газа в энергию для поддержания заряда аккумулятора, поэтому зарядное устройство лишь косвенно потребляет энергию из бензобака.

Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?

Если батарея полностью разряжена, но была восстановлена ​​с помощью запуска от внешнего источника, существует способов полной зарядки вашей батареи.Во-первых, как уже упоминалось, вождение вокруг. … Оставляя автомобильный аккумулятор подключенным к сети в течение 24 часов, вы можете полностью зарядить аккумулятор, а зарядные устройства, как правило, весьма доступны по цене.

Заряжается ли автомобильный аккумулятор во время движения?

Да . Двигатель приводит в действие генератор переменного тока, который вырабатывает электричество, которое заряжает аккумулятор.

Как правильно пользоваться автомобильным прикуривателем!!!!!

Штекер автомобильного прикуривателя 12 В – быстрый осмотр и тестирование

Как сделать термовоздушный паяльник из автомобильного прикуривателя 12В

Этот адаптер уничтожит вашу машину

Похожие запросы

напряжение автомобильного прикуривателя
использование розетки 12 В в автомобиле
как работает прикуриватель в автомобиле
сколько времени нагревается автомобильный прикуриватель
автомобильный прикуриватель не работает
предохранитель автомобильного прикуривателя
лучшая автомобильная сигарета зажигалка
автомобильный прикуриватель ампер

Смотрите больше статей в категории: Часто задаваемые вопросы

Почтовая навигация

Можно ли зарядить аккумулятор через прикуриватель? — Кудамаг

Можно ли зарядить аккумулятор через прикуриватель?

Да, зарядка аккумулятора через гнездо прикуривателя возможна, но есть пара нюансов: В электросхеме автомобиля гнездо прикуривателя должно быть «живым».Может потребоваться установка замка зажигания в положение «аксессуары».

Как подключить прикуриватель к зарядному устройству?

Как зарядить автомобильный аккумулятор от прикуривателя

  1. Поместите зарядное устройство от солнечных батарей блестящей стороной вверх на приборную панель автомобиля.
  2. Вставьте вилку зарядного устройства в розетку дополнительного питания. Дайте аккумулятору зарядиться в течение примерно шести часов, а затем отключите зарядное устройство от сетевой розетки.

Могу ли я зарядить второй аккумулятор от прикуривателя?

Зарядка вспомогательного аккумулятора от автомобильного прикуривателя или вспомогательного штекерного разъема на 12 В.Лучшее решение — использовать зарядное устройство, например # CTEK56353. Это зарядное устройство CTEK предназначено для зарядки как автомобильных, так и морских аккумуляторов глубокого разряда.

Можно ли завести машину от прикуривателя?

Самый простой факт заключается в том, что нет, вы не можете завести машину через гнездо прикуривателя — по крайней мере, согласно традиционному определению этого термина. Когда вы запускаете машину с помощью прыжкового ящика, между прыжковым ящиком и вашим автомобилем возникает такой же огромный поток силы.

Работает ли прикуриватель при выключенной машине?

Чтобы использовать прикуриватель в любом автомобиле, даже в более старых, вам всегда приходилось поворачивать ключ в положение «аксессуар», чтобы он мог работать. У них никогда не было постоянного питания даже в выключенном состоянии, потому что это приводит к ненужной разрядке аккумулятора, когда аксессуары не используются.

Можно ли подключить аккумулятор глубокого разряда к автомобильному аккумулятору?

Да, может. Он будет работать нормально, если у вас нет другого альтернативного выбора батареи.Его хватит на довольно долгое время эксплуатации автомобиля. Однако батарея глубокого разряда не будет полностью заряжаться от генератора переменного тока.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без другого автомобиля?

Джамп-боксы представляют собой небольшие портативные батареи с присоединенными соединительными кабелями. Они также используют программное обеспечение для предотвращения скачков напряжения, которые могут повредить электрическую систему вашего автомобиля, поэтому они безопаснее, чем соединительные кабели. Некоторые из них оснащены встроенными сигнальными лампами, розетками переменного тока и портами USB для зарядки телефона.

Можно ли завести машину без аккумулятора?

Можно ли завести машину без аккумулятора? Это может показаться не по теме, но на самом деле это не так.Если у вас есть автомобиль, который какое-то время стоит в вашем гараже и у которого нет аккумулятора, вы можете спросить себя, можно ли снова привести его в рабочее состояние, запустив его от внешнего источника. Ответ — нет.

Может ли зарядное устройство для мобильного телефона разрядить автомобильный аккумулятор?

Даже когда он ничего не заряжает, оставление зарядного устройства телефона подключенным к розетке может привести к разрядке автомобильного аккумулятора и его мощности, если двигатель не работает, что может оставить вас в затруднительном положении или сделать утро неудобным.

Является ли прикуриватель розеткой?

Розетка на 12 В, также известная как автомобильный прикуриватель или вспомогательная розетка на 12 В, является основным способом подачи питания на портативную электронику в автомобилях, грузовиках, транспортных средствах для отдыха, лодках и в некоторых других случаях.

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор от прикуривателя? – Riunitedformarriage.org

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор от прикуривателя?

Да, зарядка аккумулятора через гнездо прикуривателя возможна, но есть пара нюансов: В электросхеме автомобиля гнездо прикуривателя должно быть «живым».Может потребоваться установка замка зажигания в положение «аксессуары».

Являются ли пусковые устройства вредными для вашего автомобиля?

Безопасное использование портативного автомобильного стартера Существуют две основные опасности, которые обычно связаны с запуском автомобиля от внешнего источника: повреждение хрупких компонентов электрической системы и взрыв аккумуляторной батареи. Подсоедините положительный кабель соединительной коробки к положительной клемме аккумулятора.

Есть ли зарядное устройство, которое подключается к прикуривателю?

Быстро и безопасно запустите разряженный аккумулятор вашего автомобиля с помощью автомобильного пускового стартера Wagan EL9796 Easy Quick Jumper.Просто вставьте один конец в гнездо прикуривателя автомобиля с заряженным аккумулятором, а другой конец в гнездо автомобиля, который нуждается в зарядке.

Работают ли стартовые наборы Jump Start?

Ваш двигатель будет запускаться так же быстро, как если бы в качестве источника питания использовались обычные вспомогательные кабели и другое транспортное средство. Усиление автомобиля с помощью портативного пускового устройства технически работает точно так же, как и пусковые кабели, за исключением того, что источником питания является само устройство, а не другой автомобиль с заряженным аккумулятором.

Можно ли завести машину через прикуриватель?

Самый простой факт заключается в том, что нет, вы не можете завести машину через гнездо прикуривателя — по крайней мере, согласно традиционному определению этого термина. Когда вы запускаете машину с помощью прыжкового ящика, между прыжковым ящиком и вашим автомобилем возникает такой же огромный поток силы.

Снижает ли подзарядка срок службы автомобильного аккумулятора?

Аккумулятор 101: Медленная подзарядка. Хотя обычные зарядные устройства, конечно, эффективны, они могут сократить срок службы вашей батареи, если их не использовать должным образом.Капельные зарядные устройства не дадут вам быстрого заряда, но они помогут вам поддерживать заряд батареи во время ее хранения.

Будет ли Jump Starter запускать разряженную батарею?

Но может ли пусковое устройство заряжать аккумулятор? К сожалению, короткий ответ — «Нет»; Ваш новый аккумуляторный стартер не будет заряжать автомобильный аккумулятор. Пусковое устройство предназначено для быстрого увеличения мощности аккумулятора, что позволяет запустить двигатель автомобиля.

Стоит ли прыгать?

Jumper Packs являются чрезвычайно полезным дополнением к любому автомобильному аварийному комплекту, поскольку они являются самодостаточным способом быстро привести в движение автомобиль с разряженным или разряженным аккумулятором, но они также могут заряжать любое количество электронных устройств.

Можно ли подключить солнечную батарею к прикуривателю?

[Простой и очень удобный в использовании] — панель зарядного устройства на солнечных батареях легко крепится к лобовому стеклу или приборной панели и удобно подключается к 12-вольтовому прикуривателю автомобиля! Аморфная солнечная панель хорошо работает даже в пасмурные дни.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.