Жиклеры 21083: Жиклер главный топливный 21083 пара ДИМИТРОВГРАД 21083-1107336 doktormobil.ru

Содержание

Жиклеры карбюратора солекс 21083 в категории «Авто — мото» в Борисполе

Топливный жиклер 95 карбюратора Солекс

Доставка из г. Харьков

42 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 97,5

Доставка из г. Харьков

52 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 125 ZC

Доставка из г. Харьков

105 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 155 23

Доставка из г. Харьков

91 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 135

Доставка из г. Харьков

92 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 165 23

Доставка из г. Харьков

98 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 107,5

Доставка из г. Харьков

46 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 110

Доставка из г. Харьков

42 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 100 ZC

Доставка из г. Харьков

96 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 120

Доставка из г. Харьков

54 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 105

Доставка из г. Харьков

42 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 102,5

Доставка из г. Харьков

46 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 92,5

Доставка из г. Харьков

49 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 90

Доставка из г. Харьков

59 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 150

Доставка из г. Харьков

91 грн

Купить

Смотрите также

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 95

Доставка из г. Харьков

96 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 160

Доставка из г. Харьков

91 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 112,5

Доставка из г. Харьков

46 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 180

Доставка из г. Харьков

98 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 190

Доставка из г. Харьков

91 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 145

Доставка из г. Харьков

96 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 115

Доставка из г. Харьков

54 грн

Купить

Карбюратор ВАЗ 21083 дв. 1.5 СОЛЕКС 21083-110701000

Доставка по Украине

2 699.86 грн

Купить

Топливный жиклер карбюратора Солекс 80

Доставка из г. Харьков

52 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 140 ZD

Доставка из г. Харьков

100 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 140 23

Доставка из г. Харьков

95 грн

Купить

Карбюратор на ВАЗ 21083, ВАЗ 21093, ВАЗ 21099 (1.5) LSA LA 21083-1107010 типа Солекс

На складе

Доставка по Украине

2 768 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 130

Доставка из г. Харьков

91 грн

Купить

Воздушный жиклер, эмульсионная трубка карбюратора Солекс 85

Доставка из г. Харьков

96 грн

Купить

Карбюратор с 21083 на GA16DS. Реально? — 30 — Двигатель

Главная
Форум
Отчеты
Что нового?

Форум
Ремонт
Ремонт P10
Двигатель
Карбюратор с 21083 на GA16DS. Реально?

38понравилось

02.03.2015, 00:09 #291

bardyk, топливные жиклёры надо ставить не больше, а меньше, ставь 95 в обе камеры!!!!!
— — — Добавлено — — —
А воздушные оставлять родные 2108 или нивовские побольше чтоб разрежение скидывали!! Там и так разрежение больше чем надо, а ты ещё и жиклёры большие ставишь
02. 03.2015, 00:18 #292

Сообщение от wert
bardyk, топливные жиклёры надо ставить не больше, а меньше, ставь 95 в обе камеры!!!!!
— — — Добавлено — — —
А воздушные оставлять родные 2108 или нивовские побольше чтоб разрежение скидывали!! Там и так разрежение больше чем надо, а ты ещё и жиклёры большие ставишь
тут прав на 100%, диффузоры под 1,5, поэтому в 1,6 скорость потока в них выше чем надо, из-за этого топливные жиклёры «просасывает» сильнее(поэтому топливные жиклёры нужны меньше) и , как следствие переливает, но я не думаю, что 1,5 и 1,6 критичная разница(не как у меня было 1,7 и 2,0), можно отстроить и на родных жиклёрах… тут больше загвоздка в регулировке опережения зажигания..
02. 03.2015, 00:40 #293

Mysh26, не забывай ещё про 16 клапанную голову, на двигатели 2110 начали ставить другой распредвал там на пару мм впуск больше открывается в связи с этим на заводе жиклёр заменили с 97,5 на 95, а тут вообще 16 клапанов….
— — — Добавлено — — —
и на 2110 на 4 лошади повысилась мощность в связи с этими переделками
— — — Добавлено — — —
Я этот карбюратор досих пор во сне вижу, после того как была 2108
02.03.2015, 09:29 #294

Сообщение от wert
Mysh26, Я этот карбюратор досих пор во сне вижу, после того как была 2108

wert, Так,заводские значит топливные по 95,воздух 135-165. Так вот на заводских жиклёрах машина вообще не какая, объясняю на каждой передачи приходиться давить на педаль дольше, на 1.5 литра жрёт больше и свечи из-за бедной смеси перегреваются в связи с чем при глушении авто колбасит. Дважды возвращался к 95 жиклёрам результат хуже,лучше комбинации топливо-воздух пока не нашёл.

Последний раз редактировалось bardyk; 02.03.2015 в 09:46.
02.03.2015, 20:57 #295

bardyk, оох там не всё так просто, не смогу описать словами, мне чтобы понять как оно там всё работает и чтобы настроить нормально чтоб машина пёрла и без провалов, пришлось снять-поставить его раз 100 не меньше, но я добился чего хотел, отзыв на педаль был мгновенный и ехала она — агонь
— — — Добавлено — — —
Я и от ниссана этого добьюсь как нибудь. …………………….. наверное

09.03.2015, 23:36 #296

Сообщение от Mysh26
а вот на счёт вакуум-коррекции где-то читал, что на ниссановский трамблёр идёт постоянное разряжение, а на вазовский разряжение подаётся, когда идёт разряжение в камере карбюратора, поэтому совместить их не получается(хотя инфа не 100%, надо искать и смотреть по разным форумам)…
Совершенно верно,команда на опережение идёт от компьютера за счёт создаваемого разряжения к которым идёт всос к подключённному датчику в впускном коллекторе к какомуто клапану с 3мя выводами трубок а там же учавствуют соединения егр и т.д. Ужас..
— — — Добавлено — — —
Я чё думаю,подводящие провода к трамблёру,найти этот провод который даёт + на опережение и приконопатить от заслонки через релюшку.
Ну это так мысли в слух?
09.03.2015, 23:42 #297

Сообщение от bardyk
Совершенно верно,команда на опережение идёт от компьютера за счёт создаваемого разряжения к которым идёт всос к подключённному датчику в впускном коллекторе к какомуто клапану с 3мя выводами трубок а там же учавствуют соединения егр и т.д. Ужас..
— — — Добавлено — — —
Я чё думаю,подводящие провода к трамблёру,найти этот провод который даёт + на опережение и приконопатить от заслонки через релюшку.Ну это так мысли в слух?
я в это не вникал, поэтому не понимаю суть этих действий… у меня мозг регулировал угол опережения, но не достаточно, отсюда и стук клапанов при нагрузке и резком разгоне.

..
04.04.2015, 14:11 #298

Привет всем,вроде определился с жиклёрами.Поставил 1ю камеру Т-102,5 В-165, 2я камера Т-110 В-150(без шарика).В слонах ускорительного насоса заменил носик слоника 1й камеры с 40го на 45(снял с нивовского),причина замены-был провал при резком нажатии на педаль.
Трамблёр крутнул на допустимое ранее зажигание.Поездил с неделю,нагрузку давал на 3х передачах 2,5-3 тысячи оборотов,расход 10 литров в городе
В загородном,расход 7л(при езде в 100км), -8л(при езде в 120-140км).И наконец то я добился более менее правильную подачю смеси,машинка стала намного резвее,больше играть с жиклёрами не буду покамись всё устраивает и свечи имею кирпичный цвет а не как раньше вечно чёрные.
Недавно у нас были проблемы с 92-95 бензином а 80го в избытке т. к. на нём не кто не ездит,залил из любопытства 80й..нечё так ездить можно,учитывая и то что и так угол опережён больше некуда…,была детонация и ради интереса вернул рецикуляцию EGR и вуаля детонации нет))) но это всё эксперимент не более того.
Нашёл подсос воздуха в прокладке впускного колектора,в нижней стороне где стартер,прокладку приобрёл вот такая вроде бы:
Так же срезать перегородку,отфотошопил для наглядности:
В дальнейшем хочу доделать проставку,на фото видно что дырка в пластине №2 не правильная:
Жиклёры подбирал по таким подсказкам от завода:
Миниатюры
Последний раз редактировалось bardyk; 04.04.2015 в 14:26.
09.04.2015, 13:08 #299

На днях задал вопрос Александру Бражникову,карбюраторщику кенту Порошина,описал тех характеристики нашего мотора,на что ондал ответ:
Двигателю с диаметром цилиндра 76 х*88* =1596 см\з. Диффузор первой камеры лицензионного Карбюратора тип. Sollekss производства Дааз. линейки 2108 (3) 21 мм. не подходит! : В вашем случае отлично подойдёт карбюратор 21053 1107010/ 23 мм х 24 мм./ 32 мм х 32 мм.: (нельзя исключать и 21073* но всё же лучше 2153 1107010.)
Позже он добавил-расширять диффузоры развёртками на больший диаметр в случае с карбюратором 21083.
Тут есть кто живой?Видать примерок осталось уже мало((
09.04.2015, 13:12 #300

Сообщение от bardyk
Видать примерок осталось уже мало((
Да ладно ))), все Р10 у Вас в Казахстане ))).

« нет давления масла | SR20DE горячий не завести »

Ваши права

Chargers WR Майк Уильямс делает успехи, бегает по полю — Блог Los Angeles Chargers

NFL Nation
AFC North
Baltimore Ravens
Cleveland Browns
Cincinnati Bengals
Pittsburgh Steelers
AFC South
Houston Texans
Indianapolis Colts
Jacksonville Jaguars
Tennessee Titans
AFC East
Баффало Биллс
Miami Dolphins
New England Patriots
New York Jets
AFC West
Denver Broncos
Kansas City Chiefs
Las Vegas Raiders
Los Angeles Chargers
NFC North
Chicago Bears
Detroit Lions
Green Bay Packers
Minnesota Vikings
NFC South
Atlanta Falcons
New Orleans Saints
Carolina Panthers
Tampa Bay Buccaneers
NFC East
Dallas Cowboys
New York Giants
Philadelphia Eagles
Washington Commanders
NFC West
Arizona Cardinals
Los Angeles Rams
San Francisco 49ers
Seattle Seahawks

Choose Blog. . .NFL NationAFC NorthBaltimore RavensCleveland BrownsCincinnati BengalsPittsburgh SteelersAFC SouthHouston TexansIndianapolis ColtsJacksonville JaguarsTennessee TitansAFC EastBuffalo BillsMiami DolphinsNew England PatriotsNew York JetsAFC WestDenver BroncosKansas City ChiefsLas Vegas RaidersLos Angeles ChargersNFC NorthChicago BearsDetroit LionsGreen Bay PackersMinnesota VikingsNFC SouthAtlanta FalconsNew Orleans SaintsCarolina PanthersTampa Bay BuccaneersNFC EastDallas CowboysNew York GiantsPhiladelphia EaglesWashington CommandersNFC WestArizona CardinalsLos Angeles RamsСан-Франциско 49ersСиэтл Сихокс

Майк Уильямс, выбранный «Чарджерс» в первом раунде, выбыл из игры после того, как повредил спину во время мини-лагеря новичков. AP Photo/Chris Carlson

Электронная почта

8 августа 2017

COSTA MESA — SALIDED FORED FORMED FORMED FORMED. По словам главного тренера «Лос-Анджелес Чарджерс» Энтони Линна, с грыжей межпозвонкового диска новичку Майку Уильямсу становится лучше, и он начал бегать по полю в понедельник.

«Он снова на траве», сказала Линн. «Он бежит. У него все хорошо».

Уильямс был осмотрен врачами команды непосредственно перед тренировочным сбором, и, по словам команды, он продолжит следовать плану, составленному его собственным специалистом, доктором Робертом Уоткинсом.

The Chargers поместили Уильямса в список активных/физически неспособных выступать, так как игроки сообщили об этом в лагере.

Выбранный № 7 в общем зачете, крупный Уильямс был выбран «Чарджерс», чтобы дать квотербеку Филипу Риверсу еще одного ударного игрока на третьих даунах и в красной зоне.

Однако продукт Клемсона получил травму спины в первый майский день в мини-лагере для новичков.

«Чарджерс» все еще надеются, что Уильямс сможет выйти на поле во время показательной игры, чтобы они могли подготовить его к регулярному сезону.

«Мы просто хотим, чтобы он продолжал прогрессировать и не сталкивался с неудачами», — сказала Линн. — А мы посмотрим, что будет.

Камберленд отец: Линн сообщила журналистам, что Джефф Камберленд пропустил тренировку во вторник из-за рождения своего ребенка, мальчика весом 6 1/2 фунта. Камберленд получил разрыв ахиллова сухожилия в показательной игре в 2016 году, и ему пришлось пропустить сезон. До сих пор он был одним из приятных сюрпризов в лагере для Чарджерс, совершив несколько взрывных игр в пасовой игре.

Информация о травмах: Корнербек Джейсон Верретт впервые принял полноценное участие в тренировке во вторник во время тренировочного сбора и выглядел как прежде, сбив пару пасов и бегая шаг за шагом со спидстером Тайреллом Уильямсом на ходу маршрут. После дня отдыха Риверс вернулся к тренировкам, а Антонио Гейтс вернулся с церемонии Зала славы 2017 года. Кинан Аллен вернулся к тренировкам после трехдневного перерыва с больной икрой. Ресивер Джереми Дэвис (подколенное сухожилие) также вернулся к тренировкам на ограниченной основе. Защитный энд Крис Ландрам (плечо), Андре Паттон и Крейг Магер не тренировались.

Электронная почта

Условия использования
Политика конфиденциальности
Реклама на основе интересов
Права ЕС на конфиденциальность
Политика использования файлов cookie
Управление настройками конфиденциальности

Легочная гипертензия при серповидно-клеточной анемии: больше, чем просто еще одно заболевание легких

Editorial

. 2008 Январь; 83 (1): 4-5.

дои: 10.1002/ajh.21083.

Элизабет С. Клингс

PMID: 17924550
DOI: 10.1002/аджх.21083

Бесплатная статья

От редакции

Элизабет С. Клингс. Am J Гематол. 2008 9 января0087

Бесплатная статья

. 2008 Январь; 83 (1): 4-5.

дои: 10.1002/ajh.21083.

Автор

Элизабет С. Клингс

PMID: 17924550
DOI: 10.1002/аджх.21083

Абстрактный

Легочная гипертензия (ЛГ) при серповидно-клеточной анемии (СКД), определяемая по скорости струи трикуспидальной регургитации по эхокардиограмме > или = 2,5 м/с, встречается примерно у 1/3 взрослых с HbSS и является независимым фактором риска смертности. Хотя исследования последних лет значительно расширили наши знания о клинических проявлениях и патогенезе ЛГ при ВСС, остается много вопросов. Двумя ключевыми вопросами, затронутыми в рукописях в выпуске Американского журнала гематологии, являются распространенность ЛГ в большой африканской популяции ВСС и связь ЛГ с почечной недостаточностью и системной гипертензией. Из-за ее высокого влияния на смертность оценка ЛГ среди африканского населения имеет решающее значение с точки зрения общественного здравоохранения. Связь ЛГ с системным заболеванием при ВСС позволяет предположить, что у этих пациентов возникает более распространенная васкулопатия, которая может быть одним из механизмов, ответственных за наблюдаемое увеличение смертности. Именно благодаря таким исследованиям можно достичь более глубокого понимания патогенеза и лечения легочной гипертензии при серповидно-клеточной анемии.

Цитируется

Долгосрочная переносимость ингибиторов фосфодиэстеразы-5 при легочной гипертензии серповидноклеточной анемии.
Крамер-Бур С., Рул А.П., Нурайе С.М., Эмех Р.О., Руопп Н. Ф., Тейн С.Л., Вейр Н.А., Клингс Э.С. Крамер-Бур С. и соавт. Евр Дж Гематол. 2021 июль; 107 (1): 54–62. дои: 10.1111/ejh.13612. Epub 2021 15 апр. Евр Дж Гематол. 2021. PMID: 33650125 Бесплатная статья ЧВК.
Допплерэхокардиографическая оценка давления в легочной артерии у детей с серповидноклеточной анемией.
Ламина М.О., Анимасахун Б.А., Акинвуми И.Н., Ньоканма О.Ф. Ламина М.О. и соавт. Сердечно-сосудистая диагностика Ther. 2019 июнь;9(3):204-213. doi: 10.21037/cdt.2019.04.02. Сердечно-сосудистая диагностика Ther. 2019. PMID: 31275810 Бесплатная статья ЧВК.
Хронические легочные осложнения серповидно-клеточной анемии.
Мехари А., Клингс Э.С. Мехари А. и др. Грудь. 2016 май; 149(5):1313-24. doi: 10.1016/j.chest.2015.11.016. Epub 2016 13 января. Грудь. 2016. PMID: 26836905 Бесплатная статья ЧВК. Обзор.
Повышенный транспульмональный градиент и ремоделирование правого желудочка, вызванное магнитным резонансом сердца, предсказывают неблагоприятные исходы при серповидно-клеточной анемии.
Нгуен К.Л., Тиан Х., Алам С., Мехари А., Леунг С.В., Симон С., Аллен Д., Миннити С.П., Сачдев В., Араи А.Е., Като Г.Дж. Нгуен К.Л. и соавт. Гематология. 2016 Февраль; 101 (2): e40-3. doi: 10.3324/гематол.2015.125229. Epub 2015 20 ноября. Гематология. 2016. PMID: 26589907 Бесплатная статья ЧВК. Клиническое испытание. Аннотация недоступна.
Транскрипция миР-19, опосредованная α-рецептором, активируемым пролифератором пероксисом9a2 ослабляет экспрессию эндотелина-1 через индуцируемый гипоксией фактор-1α.