Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409, выбор масла и фильтра.

Выбор моторного масла для двигателя и масляного фильтра это вопрос индивидуальный, обычно каждый отдает предпочтение какому то своему маслу, о котором он слышал хорошее, которое он пробовал или выбрал по советам других.

Завод же выдает только общепринятые рекомендации связанные с вязкостью масла в зависимости от температуры окружающей среды, например SAE 5W-40 — от минус 25 до плюс 35 градусов Цельсия, SAE 10W-30 — от минус 20 до плюс 30 градусов Цельсия, SAE 10W-40 — от минус 20 до плюс 35 градусов Цельсия, и тому подобное.

Выбор моторного масла для двигателя ЗМЗ.

Рекомендуемые автозаводом классы моторных масел по стандартам API (США), для бензиновых двигателей ЗМЗ-409 — SG, SH, SJ, SL, и для дизельных ЗМЗ-5143 — CF-4/SG или CF-4, учитывать следует весьма условно, потому что категория API SG на сегодняшний день вообще признана недействительной, как устаревшая, и масло по ней практически не выпускается, а категория API SH является «условно действующей».

Действуют только API SJ от 1995 года и API SL который введен в 2001 году, но и те потихоньку заменяются на API SM от 2004 года. Примерно тоже самое обстоит и с маслами для дизельного двигателя. Для примера, полусинтетическое моторное масло ZIC A+ 10W-40 уже идет по API SM от 2004 года.

Так что надо заливать в двигатель просто качественные и проверенные современные моторные масла, они в любом случае подходят все, но желательно какое то одно на постоянной основе. Хорошо зарекомендовали себя для двигателей Уаз, по отзывам, полусинтетические моторные масла Shell Helix HX7, ZIC A+, Bizol.

Выбор масляного фильтра для двигателя ЗМЗ-409.

Масляный фильтр для бензинового ЗМЗ-409 имеет каталожные номера 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-НК-2, 2105С-1012005-НК-2, для дизельного ЗМЗ-5143 соответственно — 406.1012005-02 и 2101С-1012005-НК-2. Причем у него очень много подходящих аналогов. Брать можно в принципе любой, высотой не менее 90 мм. и диаметром 95-100 мм., который имеет увеличенную грязеемкость и рассчитан на больший пробег до своей замены.

Фильтр обязательно должен быть снабжен фильтрующим элементом перепускного клапана. Применение фильтрующего элемента перепускного клапана снижает вероятность попадания неочищенного масла в систему смазки при пуске холодного двигателя и предельном загрязнении основного фильтрующего элемента.

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409.

Раньше завод рекомендовал менять масло в двигателе через каждые 10 000 км., а сейчас поднял планку до 15 000 км. или через 12 месяцев, смотря что наступит ранее. Если же Уаз эксплуатируется в тяжелых условиях, то интервал между заменами заводом рекомендуется сократить.

Слив масла производится на прогретом двигателе, в этом случае оно имеет меньшую вязкость и хорошо вытекает. Для замены масла надо установить автомобиль на ровной площадке, открыть крышку маслоналивной горловины крышки клапанов и отвернуть сливную пробку масляного картера двигателя. Масло стекает не менее 10 минут.

После слива масла, прежде чем завернуть сливную пробку масляного картера, надо проверить состояние ее уплотнительной прокладки. Поврежденную прокладку заменить новой.

Одновременно со сменой масла необходимо заменить масляный фильтр. Перед установкой фильтра смазать моторным маслом его резиновую прокладку. Навернуть фильтр на штуцер до касания резиновой прокладкой фильтра поверхности термоклапана и затем довернуть рукой на 3/4 оборота. При смене масляного фильтра надо проверить затяжку штуцера масляного фильтра и при необходимости подтянуть.

Свежее масло залить до верхней метки MAX на указателе уровня масла, установить крышку маслоналивной горловины крышки клапанов и затем запустить двигатель. После выключения лампы сигнализатора аварийного давления масла остановить двигатель, убедиться в отсутствии течи масла из-под прокладки фильтра. Дать маслу стечь в картер в течение 10 минут и еще раз проверить уровень масла, при необходимости долить. Количество масла от метки MIN

до метки MAX, составляет примерно 1 литр.

Смешивание разных моторных масел в двигателе ЗМЗ-409.

Заводом прямо запрещается смешивание моторных масел разных торговых марок и фирм, в этом случае нельзя гарантировать хорошие эксплуатационные свойства смеси масел, так как они могут значительно ухудшится из-за возможной несовместимости входящих в разные масла присадок.

При переходе на масло другой марки или другой фирмы, промывка системы смазки двигателя ЗМЗ-409 промывочными или заменяющими маслами — обязательна.

Для промывки системы смазки двигателя необходимо :

— слить из картера прогретого двигателя отработавшее масло,
— залить специальное промывочное или заменяющее масло на 2-4 мм. выше верхней метки MAX указателя уровня,
— пустить двигатель и дать ему поработать на минимальной частоте вращения коленчатого вала не менее 10 минут,
— слить специальное промывочное или заменяющее масло,
— заменить масляный фильтр,

— залить свежее масло,
— запустить двигатель, после выключения лампы аварийного давления масла остановить двигатель и через 10 минут проверить уровень масла, при необходимости долить.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Расход масла ЗМЗ 406, 405, 409 (причины и решение проблемы)

Расход масла в двигателе ЗМЗ. Первое, что надо сделать, это попробовать определить, где именно идут потери моторного масла. Приблизительно определить состояния маслосъемных колпачков и маслосъемных колец. Для этого, на прогретом и работающем на холостых оборотах двигателе, резко нажимаем на газ и поднимаем чуть выше средних оборотов, и затем некоторое время держим их, одновременно наблюдая за выхлопом.
Если из выхлопной трубы появляется синий дым, а затем через некоторое время исчезает, то вероятнее всего проблема в маслосъемных колпачках. Если синий дым не прекращается, то скорее всего повышенный расход масла происходит из-за маслосъемных колец. Если сизого дыма не наблюдается, то возможно повышенный расход масла связан с клапанной крышкой, а именно из-за негерметичного соединением маслоотражательной пластины, с условием если нету течи масла. Расход масла на двигателях ЗМЗ с участием маслоотражательной пластины происходит часто, в связи с некачественной установкой на заводе.

Проверка клапанной крышки ЗМЗ

Снимаем шланг идущий от дроссельной заслонки к клапанной крышке. Если он имеет внутри следы масла, или же присутствуют масляные пятна на дроссельной заслонке, то причина повышенного расхода масла скорее всего в крышке клапанов, вернее в ее маслоотражательной пластине. На двигателях семейства ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409 маслоотражательная пластина установлена на винтах с внутренней стороны крышки клапанов.
Внутренняя конструкция маслотражателя и крышки клапанов выполнена в виде лабиринта, и должна отсекать масляную взвесь, которая содержится в картерных газах, чтобы частицы масла не попадали вместе с картерными газами через шланг во впускной коллектор. На практике же, из-за некачественной заводской сборки, лабиринтное соединения маслоотражателя с крышкой клапанов никак не герметизировано, и в итоге оно своих функций не выполняет.


Чтобы восстановить герметичность соединения, потребуется снять маслоотражатель и промазать его изнутри герметиком по лабиринту. Для этого откручиваем с крышки клапанов все навесное оборудование и снимаем ее с двигателя. Переворачиваем снятую клапанную крышку внутренней частью вверх и видим маслотражатель, прикрученный винтами под плоскую отвертку. Выкручиваем все винты, промываем крышку и пластину, наносим герметик, ждем несколько минут что бы герметик немного схватился и устанавливаем на место. Собираем обратно двигатель и проверяем. При сборке устанавливаем силиконовые прокладки клапанной крышки.

Смотрите подробнее в этом видео.

ТАНАКИ запчасти ГАЗ и УАЗ для ЗМЗ 406, 405, 409

Распределительный вал змз 409, 406, 405 ( Газель и Уаз)

Разрезные звезды ГРМ для 405, 406, 409 ( преимущество)

Продукция компании ЛС-ГРУПП ( для двигателей ЗМЗ 406, 405, 409)

Поршневая ЗМЗ 406, 405, 409 Характеристики и размеры

Метки ГРМ ЗМЗ 409 на Газель, Уаз и Волге

Комплект грм змз евро-3 с втулочно-роликовой цепью

Когда менять ГРМ на двигателе ЗМЗ 406, 405, 409

История двигателя змз 409 на (Уаз Патриот) Как всё начиналось

Запчасти ГРМ для автомобиля (Газель и Уаз) ЗМЗ 405, 406, 409

ГРМ Идеальная фаза для двигателя 406, 405, 409

ГРМ ЗМЗ на Уаз 409 (Особенности и выбор цепи)

ГРМ ЗМЗ 406 с башмаками или звездами Какой выбрать?

Греется Газель двигатель ЗМЗ ( причины и решение)

Всё про Гидрокомпенсаторы ЗМЗ для двигателя 405, 406, 409

Объем масла в двигателе уаз патриот змз 409


Правильный выбор моторного масла для УАЗ

Моторное масло является важнейшим элементом для любого силового агрегата, так как позволяет ему нормально функционировать. Даже самая дорогая смазка, имеет ограниченный срок службы и нуждается в периодической смене. Внедорожник УАЗ «Патриот» в этом плане не исключение и моторное масло УАЗ также требует замены.

Какое масло необходимо для внедорожника

Детище отечественного автопрома — УАЗ «Патриот» — оснащается бензиновым агрегатом ЗМЗ-409, требующим своевременного и качественного обслуживания. Перед тем, как подойдет время замены — необходимо определиться не только с маркой смазочного материала, но и с тем, сколько масла в 409 двигателе УАЗ.

Как вы понимаете — приобретать моторную жидкость следует только в специализированных магазинах, торгующих неподдельной продукцией. Но и в этом случае не стоит полностью полагаться на рекомендации менеджера по продаже.

В документации к автомобилю есть информация, что для эксплуатации двигателя ЗМЗ-409 рекомендуется использовать синтетические и полусинтетические продукты.

Что касается заводской заливки — она представляет собой синтетическое масло с показателем вязкости 5W-30. На него и следует ориентироваться в первую очередь.

Относительно вопроса — УАЗ патриот сколько масла в двигателе? — в руководстве к автомобилю имеется четкая информация — полный его объем составляет 7 литров, поэтому при покупке следует ориентироваться на эту цифру.

Марку залитого заводом масла вы вряд ли сможете определить самостоятельно, поэтому, прежде чем залить новое — обязательно сделайте промывку двигателя. Так вы будете уверены в том, что никаких непредвиденных ситуаций с силовым агрегатом не произойдет, и он будет хорошо работать весь срок эксплуатации.

Какое масло лучше заливать в УАЗ «Патриот»?

Внедорожник УАЗ с бензиновым 409 двигателем, требует качественной смазки, которую могут предложить такие известные компании, как:

  • Shell Helix;
  • Castrol;
  • Mobil;
  • ESSO;
  • Лукойл.

Данный список можно продолжать, однако синтетические продукты этих компаний будут стоить довольно недешево.

Но если вы хотите, чтобы двигатель вашего «Патриота» работал качественно и долго — экономить на смазке не стоит. Вследствие этого, масло в двигатель 409 УАЗ следует выбирать не только руководствуясь заводскими характеристиками, но и среди проверенных временем, всемирно известных брендов.

Виды масел

Выбор масла — нелегкая задача, так как при его осуществлении придется столкнуться не только с огромным количеством брендов, но и с различными его типами.

Рис.4 Превью.

Как вы знаете — существуют следующие виды моторных смазок:

  • минеральные;
  • полусинтетические;
  • синтетические.

Для выбора вида масла необходимо принять во внимание условия эксплуатации автомобиля. Однако, можно использовать и оригинальные масла, которые рекомендует сам производитель.

К ним относятся следующие продукты:

  • UAZ Motor Oil Premium 5W-40;
  • UAZ Motor Oil 10W-40;
  • UAZ Motor Oil 0W-40.

Давайте рассмотрим каждый из этих продуктов.

UAZ Motor Oil premium 5W-40

Эта смазка относится к классу премиальных продуктов и является универсальной всесезонкой, которая предназначена для работы при достаточно больших перепадах температуры. Она хорошо защищает двигатель автомобиля от перегрева и преждевременного износа при эксплуатации с большими нагрузками.

Именно это масло в двигатель УАЗ Патриот рекомендует сам производитель во время проведения сервисного обслуживания.

Нужно знать преимущества данного вида смазки:

  • значительное увеличение коэффициента полезного действия;
  • снижение шума во время работы двигателя;
  • экономия топлива;
  • легкий запуск двигателя при низких температурах;
  • совместимость с агрегатами, обладающими катализаторами.

UAZ Motor oil 10W-40

Это масло моторное УАЗ патриот тоже является всесезонным продуктом, рекомендованным к эксплуатации самим заводом-изготовителем в период гарантийного обслуживания. Оно при любых температурных условиях сохраняет свои рабочие качества, позволяя надежно защитить все детали двигателя внедорожника УАЗ патриот от износа.

Эта смазка совместима со всеми моделями УАЗ и имеет спецификацию API SL/CF.

UAZ Motor Oil 0W-40 для северных условий

Для ответа на вопрос — какое масло лучше заливать в УАЗ патриот при эксплуатации в арктических условиях — вполне можно рекомендовать данную смазку.

Она обладает отличными низкотемпературными характеристиками, а также надежно защищает двигатель от износа, позволяя ему легко запускаться при очень низких температурах.

К преимуществам такой смазки следует отнести такие важные качества:

  • снижение износа деталей силового агрегата при эксплуатации в экстремальных условиях;
  • максимальное увеличение коэффициента полезного действия;
  • значительное снижение расхода топлива;
  • уменьшение содержания вредных компонентов в выхлопных газах;
  • отсутствие негативного воздействия на системы, оборудованные катализаторами.

Вязкость масла UAZ Motor Oil 0W-40 позволяет с легкостью осуществлять запуск двигателя даже при температуре -40˚ С.

Периодичность замены

Моторное масло УАЗ патриот ЗМЗ 409 следует заменять через каждые 10 тысяч километров пробега, если эксплуатация проходит в тяжелом климате. Однако, при большой нагрузке этот интервал рекомендуется несколько сократить.

Чтобы определить необходимый срок замены — надо как можно чаще проверять состояние используемой моторной жидкости. Помните, что снижение рабочих характеристик смазочного материала негативно скажется на работе двигателя вашего автомобиля.

Видео по теме:

УАЗ Патриот масло для двигателя

В 2005 году перспективный отечественный автомобиль «Симбир» уступил свое место на конвейере в пользу нового УАЗ-3163, больше известного в народе под названием «Патриот». Новинка получила полный привод и повышенную проходимость, что автоматически поместило ее в категорию внедорожников. Производитель не стал скрывать схожести автомобиля с предшественником и просто придал Патриоту актуальности путем модернизации передней части машины. Зато в плане интерьера изменений было гораздо больше. Внедорожник регулярно получает обновления, и самое крупное из них – рестайлинг 2012 года, в ходе которого Патриот обзавелся полностью новым салоном.

Под капотом УАЗ-3163 скрываются как 4-цилиндровые бензиновые агрегаты на 2.7 литра, так и 2.2-литровые дизели от Iveco. Движок ЗМЗ-409.10 стал отличным выбором благодаря своей легендарной тяге в 128 л.с., однако надежность и мощность этого мотора напрямую зависят от того, какое масло в него заливают (об этом будет рассказано далее в статье) и от качества технического обслуживания. В целях экономии покупателям была предложена дизельная модификация со 113 л.с. и пониженным расходом топлива на 100 км – 9.5 литра в смешанном цикле (аналогичный расход бензина – 11.5 литра). Все силовые установки работают в паре только с механической трансмиссией. С 2016 рода ВАЗ-3163 выпускается только в бензиновых комплектациях.

За его комфорт и проходимость народ сразу же полюбил Патриот. Конечно, в сравнении с иностранными конкурентами модель проигрывает по множеству параметров, однако за скромной цельнометаллической внешностью скрывается хороший внедорожный потенциал, как нельзя лучше приспособленный к отечественным дорогам и бездорожью. И еще одна особенность – трансформируемый салон модели – в багажном отделении можно с легкостью дополнительно посадить еще 4 человека (это кроме стандартных 5 посадочных мест).

Поколения 1, 2, 3 (2005 – н.в.)

Двигатель ЗМЗ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2.7 л. 128 л.с.
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,0 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 100 мл.
  • Когда менять масло: 7000

Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот

Владельцы отечественного внедорожника UAZ Patriot хорошо знакомы с ремонтом в домашних условиях. Данный автомобиль лишь условно можно отнести к современным машинам, но с другой стороны, это можно считать его неоспоримым достоинством, ввиду простой конструкции. Благодаря этому владельцы могут осуществлять с «Патриотом» самые разнообразные ремонтные процедуры, вплоть до самых сложных. К тому же, на это настраивает развитая сервисная база и невысокая стоимость деталей. На фоне всего этого такие процедуры, как замена масла в двигателе, кажутся совсем легкой задачей. Это действительно так, к тому же, с заменой моторного масла справится даже неопытный владелец UAZ Patriot. Однако выбор подходящего масла – довольно ответственная задача, требующая определенных знаний, в том числе параметров и цифр. Также надо знать лучшие бренды, и сколько масла заливать в двигатель. Обо всем этом рассмотрим подробнее в статье.

Когда требуется замена

Периодичность замены расходного материала для UAZ Patriot, с учетом сложных климатических факторов, составляет в среднем 10 тысяч километров. Но нужно сразу сказать, что этот неточный показатель может быть скорректирован. Дело в том, что есть еще немаловажные факторы, влияющие на регламент замены. Помимо бездорожья и резких перепадов температур, на быстрый износ полезных свойств масла влияет стиль вождения, резкие перестроения и даже нарушение ПДД. Рассматриваемый автомобиль не рассчитан на езду на высоких скоростях, и предназначен исключительно для других целей. UAZ Patriot – автомобиль, который сам по себе ненадежный и неповоротливый, требующий к себе своевременного обслуживания. То же самое касается и регулярной замены масла. Практика показывает, что эта процедура может потребоваться даже раньше, чем через 10 тысяч километров. Такие случаи не исключены, и чтобы избежать преждевременного износа компонентов ДВС, надо заранее проверять состояние масла.

Объем масла

Согласно регламенту для 409 двигателя потребуется 7 литров, на практике эта цифра снижается обычно до 6.0 – 6.5 литров.

Как проверить состояние масла

Чтобы определить, пришло ли масло в негодность, следует обратить внимание на его цвет и запах. Так, если жидкость окрашена в темно-коричневый оттенок, и воняет горелым, то это говорит о механическом износе деталей, который наступает из-за потери маслом своих полезных свойств. Ситуация может усугубиться еще больше, например, когда масло содержит осадок в виде грязевых отложений и металлической стружки. Такие и подобные им признаки обычно возникают при большом пробеге, в том числе и при несвоевременной замене. Итак, проверять состояние масла желательно заранее, и не дожидаться регламента замены. Но при этом возникает другой вопрос – когда именно надо проверять масло.

Автомобиль, как причина плохого масла

С признаками срочной замены масла мы уже определились. Далее рассмотрим, как поведение автомобиля может влиять на срок годности расходного материала. Иными словами, выделим еще несколько других признаков, при обнаружении которых можно косвенно предположить, что масло действительно нуждается в замене.

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Нечеткое переключение передач
  • Шумы и вибрации

При появлении любого из указанных признаков будет не лишним проверить состояние масла.

Как правильно выбирать масло для UAZ Patriot

Основной двигатель для данного внедорожника – бензиновый ЗМЗ-409, который является более распространенным, чем импортный дизель объемом 2,2 литра. Но какой бы ни была страна происхождения, котором разработаны эти двигатели, для них следует подбирать только самое качественное масло.

Рассмотрим, какое масло лучше всего подходит для популярного внедорожника, исходя из параметров допуска, стандартов вязкости, а также видов масел, лучших брендов и года выпуска UAZ Patriot.

Год выпуска – 2013

Параметры SAE:

  • Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 5W-40
  • Зимнее – 0W-40, 5W-50
  • Летнее – 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели – SN
  • Дизельные двигатели CJ
  • Вид – синтетическое
  • Лучшие фирмы – Мобил, Кастрол, Шелл, ЗИК, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil, Xado
Год выпуска – 2014

Параметры SAE:

  • Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
  • Зимнее – 0W-40, 0W-50
  • Летнее – 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые моторы – SN
  • Дизельные моторы – CJ
  • Вид – синтетическое
  • Лучшие бренды – Кастрол, Мобил, Шелл, Xado
Год выпуска – 2015

Параметры SAE:

  • Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
  • Зимнее – 0W-40, 0W-50
  • Летнее – 20W-50, 25W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые моторы – SN
  • Дизельные моторы – CJ-4
  • Вид – синтетическое
  • Лучшие фирмы – Шелл, Мобил, Кастрол, Xado
Год выпуска – 2016

Параметры SAE:

  • Всесезонное – 5W-50, 10W-50
  • Зимнее – 0W-50
  • Летнее – 15W-50, 20W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые моторы – SN
  • Дизельные моторы – CJ-4
  • Вид – синтетическое
  • Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил
Год выпуска – 2017

Параметры SAE:

  • Всесезонное – 5W-50, 10W-60
  • Зимнее – 0W-50, 0W-60
  • Летнее – 15W-50, 15W-60

Стандарт API:

  • Бензиновые моторы – SN
  • Дизельные моторы – CJ-4
  • Вид – синтетическое
  • Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил.

Вывод

Исходя из полученных сведений, можно сделать вывод, что для UAZ Patriot, начиная с 2013 года выпуска, самым лучшим вариантом будет синтетическое масло импортных брендов. Также надо учитывать параметры вязкости (SAE) и степень качества (API). Например, для автомобиля 2013 модельного года подойдет всесезонное масло на синтетической основе, с рекомендуемыми параметрами 10W-50 SN. Для более современной модели 2017 года предпочтительным вариантом будет синтетическое масло 0W-50 SN, которое весьма эффективно в холодное время года.

Сколько Масла В Двигателе Уаз Патриот

Подмена масла и масляного фильтра на УАЗ Патриот своими руками

Каждое тс в какой-то момент просит подмены масла в моторе, и УАЗ Патриот не является исключением. Масло в движок этого российского джипа нужно заливать высококачественное. Многие стремятся использовать дешевые аналоги фирменных смазок, но мы не рекомендуем это делать, потому что последствия время от времени очень плачевны. Также на УАЗ Патриот масляный фильтр нужно брать высочайшего свойства, потому что от него зависит очень почти все. Непременно руководствуйтесь данными, обозначенными в соответственной документации к автомобилю.

Какой фильтр и какое масло заливать в УАЗ Патриот?

Фильтр масла УАЗ Патриот вы можете выбрать из следующих вариантов, используя соответствующие коды товара для поиска:

  • Knecht (Mahle Filter) – OC 28
  • Magneti marelli – 154020037390
  • MANN-FILTER – W 920/21
  • Mapco – 61062

Что касается масла, для бензиновых двигателей внедорожника УАЗ Патриот подойдет жидкость со степенью вязкости 5W -30, 5W -40, 10W -40 разных марок, будь то Mobil, Liqui Moly или любое другое.

  • В силовой агрегат объемом 2,7 литра марки ЗМЗ-409 входит 7 литров масла всего, но при замене меняется только 6 литров.
  • В 2,2-литрвоые турбодизельные моторы залито 6,5 литров изначально, а при замене удается слить и залить около 5,3 литров.

Менять масло необходимо через каждые 8-10 тыс. километров пробега.

Инструменты для замены масла и фильтра

Замена масла в моторе УАЗ Патриот требует использования разных материалов и инструментов. Для работы вам потребуется следующее:

  • ключ для снятия фильтра;
  • фильтр и масло;
  • воронка;
  • ключ на 24 для откручивания пробки сливного отверстия.

Итак, после подбора всех материалов и инструментов вы сможете приступить к выполнению работ.

Порядок выполнения работ по замене масла и фильтра УАЗ Патриот

Сначала нужно обязательно прогреть мотор. Менять масло нужно на горячем двигателе. Датчик давления масла позволит вам узнать показатели давления. Жидкость в картере должна быть теплой по той причине, что так она изменит свои свойства текучести – она легко протечет через все отверстия. заливать масло нужно не сразу – надо сначала заменить фильтр. Как мы говорили, датчик покажет оптимальный параметр текучести.

Заливать в двигатель следует то масло, которое указано в сопроводительной документации к автомобилю. Некоторые стремятся использовать альтернативные жидкости. В таком случае важно обязательно выполнить предварительную промывку двигателя специальной жидкостью. Так вы обезопасите себя при дальнейшей эксплуатации транспорта. Перед непосредственной заменой смазки открутите пробку сливного отверстия.

Как я меняю масло в двигателе УАЗ Патриот

Первая замена после предыдущего владельца, пробег авто 8.000 км.

УАЗ Патриот: как заменить моторное масло и воздушный фильтр

Подробное видеоруководство для начинающих уазоводов (и не только): меняем масло и воздушный фильтр на УАЗ.

Она находится вверху двигателя, но работать здесь не очень удобно, так как пробка находится вблизи от проводов и шлангов. Производитель транспортного средства не позаботился об удобстве заливки смазки, но дело не в этом, так что двигаемся дальше. Теперь можем перейти к откручиванию сливной пробки – датчик давления масла пока не трогайте.

Некоторые автомобили марки УАЗ Патриот не позволяют легко добираться до сливной пробки, что затрудняет процесс замены жидкости. Таким образом, предварительно надо снять защиту двигателя. Так вы с легкостью дотянетесь до слива и до нужной вам пробки. Сливать масло нужно в подготовленную емкость, например, в разрезанную канистру.

Пробка имеет специальную самоуплотняющуюся резьбу – это вы можете обнаружить после выкручивания ее. Кроме того, производитель сделал изделие совершенно непроницаемым. Здесь все всегда промазано герметиком. Запомните, что после заливки в мотор масла и установки фильтра надо обязательно нанести на крышку герметик. Дальше все происходит очень просто – старое отработанное масло сливают в емкость.

Масло должно все стечь, но учтите, что после прогрева двигателя оно стало горчим, так что делайте все осторожно – соблюдайте меры предосторожности. Горячий смазочный материал опасен не только для вас, но и для окружающих. Далее открутите масляный фильтр специальным ключом, но сделать это иногда бывает очень непросто.

Можно использовать отвертку или другой инструмент, пробив им фильтр и используя, как рычаг. Это особенно касается машин с кондиционерами, которые имеют минимум свободного места под капотом из-за плотности размещения узлов и деталей транспортного средства.

Как правильно заливать масло в мотор?

Подождите некоторое время, чтобы все масло стекло в подготовленную емкость. Как правило, на это уходит немного времени. Теперь можете вкрутить на место сливную пробку и фильтр. Он должен быть новым, так как ранее использованный давно уже засорился и непригоден к работе. Вкручивать их нужно тем же специальным ключом, который вы использовали ранее, или просто руками.

В действительности на процедуру уходит немного времени – около 10 минут. Естественно, работу можно существенно упростить, если использовать эстакаду или подъемник. Поверхность должна быть ровной, иначе вы сольете не все масло. Если вы будете использовать промывочное масло, обязательно слейте его через определенное время.

Сливную пробку придется повторно открутить. Промывочное масло следует оставить в двигателе на 5-7 минут. Если все пройдет нормально, вы сможете приступить к заливке нового масла. В этом нет ничего сложного, главное делайте все при разогретом моторе. В противном случае, картина выполняемого процесса будет недостаточно объективной.

Для заливки масла надо установить воронку – она может быть обычной, но если таковой нет, просто отрежьте часть пластиковой бутылки с горлышком. Просто возьмите нож и удалите нижнюю часть.

Уровень масла проверяйте специальным щупом с отметками. Заливать смазку надо до той отметки, которая обозначена буквой П. Теперь на место прикрутите заливную пробку. Это совсем нетрудно. Главное постараться не повредить датчик давления масла и провода. Если все будет сделано верно и по инструкции, можете смело запускать двигатель.

Больше заливать ничего не надо – проведите проверку. Двигатель надо завести и оставить его работать на холостых оборотах в течение 5-7 минут. После этого проверьте показания датчика давления масла и уровень масла. Иногда жидкости оказывается недостаточно до нужного уровня – тогда долейте ее.

Для этого снова открутите заливную пробку. Все делайте на глаз и в итоге вы подберете оптимальный уровень. Только в таком случае можно начинать смело эксплуатировать транспортное средство. Если все нормально, датчик давления масла покажет нормальный результат, то есть тот, который был до замены масла.

Итак, работа окончена, и вы наверное поняли, что в этом нет ничего сложного. Главное делать все по инструкции и помнить о том, что использовать можно только качественное масло. Если двигатель будет работать неправильно, вам могла попасться контрафактная продукция.

Какое масло лучше заливать в двигатель Уаз патриот 409?

Какое масло лучше заливать в двигатель УАЗ Патриот 409 является часто задаваемым вопросом на различных автомобильных форумах. Моторное масло является важным смазывающим материалом, которое используется в силовом агрегате и должно своевременно меняться. Данная модель автомобиля укомплектована силовым агрегатом ЗМЗ-409, и своевременная замена смазки является одним из главных условий его эффективной эксплуатации.

Какое масло предпочтительней использовать для данной модели

Чтобы правильно подобрать смазочный материал для этого автомобиля нужно, прежде всего, ознакомится с рекомендациями завода-разработчика. Так в существующих рекомендациях указывается, что в УАЗ Патриот объем масла в двигателе 409 нужно заливать синтетику или полусинтетику.

Влияние погодных условий на выбор марки смазочного вещества

На объем масла в УАЗ Патриот 409 двигатель существенным образом влияет режим эксплуатации автомобиля. При эксплуатации авто режим работы и погодно-климатические особенности влияют на работу силового агрегата и обуславливают выбор определенной марки масла. Для внедорожника очень важными показателями смазки являются вязкость и устойчивость к сильным температурным перепадам. Ведь летом температура иногда поднимается до + 40 градусов, а зимой опускается до – 36.

При таких условиях лучшим вариантом для данного авто является марка 0W-40. Это масло достаточно дорогое и если финансы не позволяют его приобрести, то можно купить полусинтетику (5W-30, 5W-40, 10W-40). Не следует забывать что если авто имеет пробег больше 100 тыс. км, то синтетику использовать не рекомендуется.

Какой бренд приобретать

Сейчас на прилавках автомагазинов можно встретить широкий спектр смазочных материалов различных производителей. В таком широком ассортименте иногда теряется даже опытный автомобилист. Чтобы выбрать правильно лучшего производителя нужно изучить существующие отзывы ведущих специалистов в данной отрасли. На основании проанализированных отзывов лучшими производителями для двигателя рассматриваемого автомобиля являются: Castrol; Shell Helix; ESSO; Mobil; Лукойл; Consol. Именно эти производители изготавливают автомасло с техническими параметрами, которые максимально подходят для вышеупомянутого автомобиля.

Какой объем смазки нужно заливать

Кроме вопроса какое масло заливать в УАЗ Патриот 409 двигатель, следует знать какой объем смазки нужно использовать для замены старого масла. Изучаемая марка авто относится к семейству внедорожников и поэтому на нем установлен силовой агрегат большой мощности, что объясняет использование смазки в повышенном объеме – 7 л. В итоге приходится приобретать две канистры смазки. Но эта покупка является оправданной. Ведь после слива отработанной смазки в объеме 6-6,4 л. еще около 1 л. смазки остается в различных частях системы и в масляном фильтре. Поэтому не всегда удается залить именно 7 л. смазки как рекомендует это сделать завод-разработчик.

Основные правила замены смазки

В связи с некоторыми техническими особенностями масляной системы установленной на УАЗ Патриот существуют следующие особенности отработанного смазочного материала:

  1. Нет необходимости в промывке системы между заменами смазки, если применяется идентичный смазочный материал.
  2. Перед сливом отработки нужно прогреть автомотор.
  3. Желательно одновременно заменить масляный фильтр.
  4. Все работы должны выполняться при установке авто на ровной поверхности.

Подведение итогов

Чтобы правильно ответить на вопрос какое масло лучше заливать в двигатель УАЗ Патриот 409 нужно, прежде всего, изучить рекомендации завода-разработчика. В этом документе указано что лучше всего для данной марки авто можно использовать как синтетику так и полусинтетику. Если автомобиль имеет пробег более 100 тыс. км. то целесообразно применять полусинтетику. Согласно справочного материала УАЗ Патриот объем масла в двигателе 409 достигает 7 л. Именно такой объем смазки нужно заготовить для замены отработанного материала.

Среди множества производителей смазочного материала можно выделить наиболее качественные — Castrol; Shell Helix; ESSO; Mobil; Лукойл; Consol.
Марка и объем масла в УАЗ Патриот 409 двигатель зависит и от условий эксплуатации агрегата. Поэтому лучшей признана смазка 0W-40. При необходимости можно приобрести более дешевые но, тем не менее, качественные масла: 5W-30, 5W-40, 10W-40. Таким образом, используя представленный выше материал можно без особого труда и правильно ответить на вопрос какое масло заливать в УАЗ Патриот 409 двигатель.

Владельцу внедорожника полагается знать, какое масло лучше заливать в двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ 409. От корректности подбора смазывающего вещества и регулярности его замены зависит ресурс мотора и легкость пуска при низких температурах воздуха. Регламент обслуживания предусматривает периодическое обновление смазки в узлах трансмиссии, что обеспечивает простоту переключения и снижение шума при работе.

Какое масло необходимо для внедорожника

При первичной заправке двигателя ЗМЗ ПРО Евро 5, применяемого на Patriot с 2017 г., используется оригинальное масло 2 сортов:

  • синтетическое Motor Oil Premium SAE 5W-40, SN/CF;
  • полусинтетическое Motor Oil SAE 10W-40, SL/CF.

Масла для замены.

Жидкость на синтетической основе рекомендована для тяжелых условий эксплуатации. Сорт смазки, заправленной в двигатель, указывается в сопроводительной документации. При обслуживании автомобиля у официального дилера моторы заправляются оригинальным материалом, рекомендованным заводом-изготовителем.

При покупке подержанного автомобиля, обслуживавшегося предыдущим владельцем самостоятельно, сложно установить тип и вязкость смазывающего вещества в двигателе. Имеющаяся жидкость сливается, полость силового агрегата промывается специальным маслом. Затем производится заливка свежего вещества в соответствии с рекомендацией завода.

Выбор основы смазывающего материала зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Дополнительным критерием выбора масла является климатический пояс, в котором будет эксплуатироваться внедорожник. Подбор основы осуществляется с учетом максимальной и минимальной температур воздуха в летний и зимний периоды. Синтетические материалы подходят для эксплуатации при низких температурах, поскольку сохраняют текучесть и облегчают процедуру прокручивания вала стартером. Перечень смазок, допустимых для заправки бензинового агрегата, приведен в таблице.

Тип смазки Нижний порог температуры, °С Верхний порог температуры, °С
0W-30 -30 20
0W-40 -30 25
5W-30 -25 20
5W-40 -25 35
10W-30 -20 30
10W-40 -20 35
15W-30 -15 30
15W-40 -15 45
20W-40 -10 45
20W-50 -10 45

При использовании жидкости на синтетической основе возможно появление стука гидравлических компенсаторов клапанных зазоров, установленных в газораспределительном механизме. Дефект наблюдается на автомобилях с пробегом более 80 тыс. км. Новые компенсаторы допускают использование как синтетического, так и полусинтетического масла. Но применять смазки на минеральной основе не рекомендуется, поскольку конструкция мотора не рассчитана на использование таких веществ.

Дизельный мотор ЗМЗ 514 (или менее распространенный Iveco) требует использования масел, соответствующих спецификации API CF-4 и выше. На емкости со смазкой должна присутствовать надпись, подтверждающая, что вещество подходит для использования в моторах дизельного типа, оснащенных турбокомпрессором.

Первая замена масла на УАЗ Патриот.

Какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот

Рекомендуется использовать смазывающие вещества с характеристиками вязкости, указанными в документации на автомобиль. Покупать масла необходимо в специализированных торговых точках с целью снижения вероятности покупки контрафактной продукции. Выбор производителя смазки зависит исключительно от личных предпочтений владельца внедорожника УАЗ Патриот. Наибольшее распространение получили моторные и трансмиссионные масла концернов Shell, Castrol, Liqui Moly, Mobil, Total, Лукойл.

Какое масло заливают в механику на заводе

На автомобилях встречаются коробки собственной разработки и трансмиссия Dymos. Импортная механическая коробка скоростей поставляется заправленной маслом ZIC G-F Top 75W85 или G-FF 75W85, соответствующим требованиям стандарта GL4. При обслуживании автомобиля у официального дилера рекомендуется использовать масло производства ZIC (для сохранения гарантийных обязательств).

Российская коробка рассчитана на использование всесезонной смазки SAE 75W/90, соответствующей требованиям API GL3.

В автоматическую коробку АКПП

Завод УАЗ планирует начать выпуск автомобилей с гидромеханической трансмиссией Punch Powerglide 6L50 (разработкой концерна GM) с осени 2019 г. Все существующие машины переоборудованы на автоматическую коробку владельцами (совместно с силовым агрегатом, поскольку моторы ЗМЗ не рассчитаны на установку АКПП). Для обеспечения работоспособности АКПП 6L50 используется синтетическое масло ATF Dexron VI. Коробки альтернативных изготовителей заправляются аналогичным маслом.

Масло марки ATF Dexron VI.

В летний период

Поскольку смазывающие вещества на синтетической или полусинтетической основе рассчитаны на широкий температурный диапазон, то сезонная замена масла в агрегатах трансмиссии и двигателе не производится. Процедура рекомендована при участии автомашин в ралли-рейдах, проходящих в условиях повышенной температуры и влажности. Из-за усиленных нагрузок в ходе соревнований смазка деградирует и подлежит замене после завершения пробега.

Какое масло заливать в мосты

Картеры ведущих мостов рассчитаны на заправку смазывающим веществом SAE 75W/90, отвечающим требованиям стандарта API GL-5. Жидкость относится к категории всесезонных, тип масла не зависит от года выпуска автомобиля Патриот.

В картер переднего моста заливается 1,5 л смазки, в задний мост заправляется на 100 мл меньше. Уровень контролируется через специальное отверстие, которое затем закрывается резьбовой пробкой.

Виды и марки масел УАЗ

Завод УАЗ поставляет масло, которое производится на заводах компании Лукойл, в собственной упаковке. Смазка на синтетической основе UAZ MOTOR OIL Premium SAE 5W40 API SN/CF встречается в пластиковых канистрах емкостью 1 л или 4 л. Полусинтетическая смазка для бензиновых моторов продается под обозначением UAZ MOTOR OIL 10W40 API SL/CF (канистры 1 л или 4 л). На емкостях наклеена этикетка ярко-зеленого цвета с логотипом завода УАЗ и указанием сорта моторного масла.

Жидкость для механических трансмиссий старого образца и раздаточных редукторов УАЗ поставляется в канистрах емкостью 1 л под обозначением UAZ SAE 75W90 API GL-4. Для заправки картеров предназначена смазка UAZ SAE 75W90 API GL-5 (фасовка по 1 л).

Масло трансмиссионное UAZ SAE 75W90.

Объем двигателя для заливания масла

Емкость картера бензинового мотора ЗМЗ 409 составляет 7 л. При замене жидкости из поддона стекает не весь объем смазки, поэтому для заливки хватает 6,2-6,5 л вещества. Часть масла заливается в полость фильтра, который необходимо менять при ежегодном техническом обслуживании. Сохранение старого фильтрующего элемента запрещено, поскольку не обеспечивается очистка смазки от продуктов износа.

В дизельных моторах ЗМЗ 514 используется поддон измененной конфигурации, рассчитанный на 6,5 л жидкости (для заправки потребуется около 6 л смазки).

Периодичность замены

Завод рекомендует проводить сервисное обслуживание автомобилей Патриот через 15 тыс. км пробега или 1 раз в год. При эксплуатации машины в тяжелых дорожных или климатических условиях интервал сокращается в 2 раза. Под тяжелыми условиями подразумевается движение с прицепом или применение машины для поездок на короткие расстояния, не позволяющие прогреть мотор до нормального состояния. Владельцы машин считают оптимальной замену моторного масла при стандартных условиях эксплуатации через 10 тыс. км пути.

При попадании посторонних жидкостей производится внеплановая замена масла. Автоматическая трансмиссия 6L50 заправлена жидкостью Dexron IV на весь срок службы, завод УАЗ не обозначил регламента по обслуживанию узла. Владельцы машин с аналогичными гидромеханическими агрегатами выполняют замену смазывающего вещества через 4 года или 50 тыс. км пути.

Начинающие автовладельцы часто задумываются над вопросом, какое масло лучше заливать в двигатель от машины УАЗ Патриот модели 409. Опытные механики, как всегда, советуют, что смазывающее средство не должно быть подделкой, нельзя покупать масло в неспециализированных для продажи автозапчастей и расходников рынках. Однако давайте попробуем разобраться в этом вопросе глубже. Узнаем, какое масло действительно подходит для мотора 409 от УАЗ Патриот, а какое – полностью не годится.

  1. Какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот
  2. Объем масла в ДВС УАЗ Patriot
  3. Виды масел
  4. UAZ motor oil premium 5w 40
  5. UAZ motor oil 10w 40
  6. UAZ motor oil 0w 40 для северных условий
  7. Периодичность замены
  8. Заключение

Какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот

В документации к транспортному средству всегда указываются расходники и их модификации, которые следует использовать для замены. Опытные механики не рекомендуют полагаться на советы менеджера в автомагазине по приобретению масла в двигатель УАЗ.

Внимание! Опытные автовладельцы, чтобы машина служила дольше, всегда следует рекомендациям от производителя.

Вообще для долговечной работы деталей движка УАЗ Патриот, в него заливают полусинтетическое масло имеющее следующие параметры 5W30. Это смазывающее средство подходит как для суровых зим, так и для жарких летних сезонов. Оно не превращается в тягучую вязкую жидкость или не становится слишком жидким после пробега в 1000 километров.

Кончено, многие скажут, что лучшей смазкой было бы 0W40, но она дорогая и не всем по карману. Кстати, полностью синтетическое масло не льют в двигатель, который прошли больше 100 тысяч километров. Несмотря на то, что синтетика обладает лучшими параметрами и свойствами, защищающими движок УАЗ Патриот от преждевременного износа.

Например, при эксплуатации синтетической смазки с пробегом больше 100 тысяч километров, автовладелец может заметить, что появился стук гидрокомпенсаторов. Однако использовать масла на минеральной основе не рекомендуется вообще. Так как движок не рассчитан на использование минеральных смазывающих средств. Поэтому полусинтетика всегда подойдет для таких движков как ЗМЗ 409.

Производителя данного вида масла следует выбирать как из иностранных компаний, так и из отечественных. Главное не попасть на подделку смазки. Так как масло выполняет главную функцию защиты двигателя от перегрева, от быстрого износа механических деталей движка.

Если рассматривать более подробно бренды смазок, то ведущими являются:

  • Castrol;
  • Mobil;
  • Esso;
  • Consol.

В первую очередь обращайте внимание на масла от этих фирм.

Объем масла в ДВС УАЗ Patriot

Кроме производителя и вида смазки перед началом работ по смене смазывающего средства, необходимо выяснить сколько литров смазки требуется залить в двигатель УАЗ.

Внимание! Объем масла в двигатель пишется в мануале по эксплуатации движка ЗМЗ 409.

Однако многие начинающие автовладельцы закидывают эту книжку в самый дальний уголок гаража и забывают о ней. Поэтому помните, что этот автомобиль относится к семейству внедорожников. Двигатель повышенной мощности и требует большого количества бензина и смазывающего средства.

В двигатель УАЗ заливается до 7 литров смазки. Поэтому при покупке четырехлитровых канистр лучше всего приобрести две штуки, чтобы не было недолива. Помните также, что перелив опасен для мотора, как и недолив.

Перелив приводит к выдавливанию сальников, мембраны между движком и системой охлаждения КПП. В результате две разные жидкости могут смешаться, и машина в лучшем случае заглохнет. В худшем потребуется капитальный ремонт не только движку.

Чтобы узнать уровень смазки в движке, ориентируйтесь всегда по щупу. Для проверки ставьте машину на ровную поверхность. Проверяйте смазку на прогретом движке.

Внимание! При смене смазывающего средства не забудьте поменять фильтрующее устройство. Так как забитый фильтр приведет к быстрому разрушению свойств смазки.

Виды масел

Теперь давайте посмотрим на виды масел в двигатель от транспортного средства УАЗ. Рекомендуется покупать масла только от известных фирм и с завода-производителя. Опытные механики запрещают покупать смазки на стихийных рынках, без этикеток или защитной фольги на горлышке канистры. Исключение составляют металлические 200 литровые бочки.

В действительности видов масел, компаний, которые их разрабатывают очень много. С каждым годом их только прибавляется. Многие новые производители могут иметь лучшие масла по сравнению более известными фирмами, которые уже давно производят смазки, и которые часто подделывают так оригинально, что не докопаешься.

По советам автомехаников, покупайте смазку от таких фирм, как Castrol, Shell, Helix, Esso или Лукойл. Конечно в плане стоимости, не исключено, что вы потратите слишком много финансов, зато сэкономите на капитальном ремонте машины.

Теперь давайте посмотрим на самые лучшие марки масел для УАЗ Патриот по словам опытных механиков.

UAZ motor oil premium 5w 40

В двигателе УАЗ Патриот с момента выхода его в свет, используется масло oil Premium 5W40. Считается премиальным и дорогостоящим продуктом. Смазка отлично защищает мотор от перегревов при работе в тяжелых условиях эксплуатации.

Следующие преимущества, которые она дает:

  • увеличивает КПД мотора;
  • понижает шумы от работы силового агрегата;
  • экономит топливо;
  • создает условия для легкого запуска в морозные зимы.

Идеально подходит для заливки в двигатель в северных регионах страны.

UAZ motor oil 10w 40

10W40 э то всесезонная смазка подходит для ЗМЗ 409. Масло совместимо со всеми модификациями отечественного транспортного средства. Идеально подходит для любых погодных условий: от морозов до сорокаградусной жары.

Но в основном используют данную смазку в южных районах и средней полосе России. Для крайнего Севера не рекомендована, так как быстро загустевает в условиях рекордных минусовых значениях.

UAZ motor oil 0w 40 для северных условий

Это масло в УАЗ Патриот заливают те, кто живет в Якутии и других сереных регионах. В результате мотор способен заводиться в условиях экстремальных морозов. Масло защищает двигатель от преждевременного износа также хорошо, как и предыдущие виды.

Чем еще хороша смазка 0W40:

  • снижает расход горючего;
  • не воздействует отрицательно на системы с катализаторами;
  • увеличивает коэффициент полезного действия двигателя в мороз.

Это только три типа масла для двигателя УАЗ Патриот. Существуют еще другие разновидности, которые по параметрам могут подходить или не подходить движку. Поэтому всегда ориентируйтесь на те модификации смазки, которые прописаны в книжке по эксплуатации движка.

Не забывайте своевременно менять масло. Тогда двигатель будет исправно работать в течение всего жизненного ресурса, а то и больше.

Периодичность замены

По рекомендациям производителей и опытных механиков, моторное масло в двигателе УАЗ ЗМЗ 409 подлежит замене после 10 000 километров. В случае эксплуатации движка в экстремальных условиях, смену смазки производят гораздо раньше. 4 000 километров – оптимальный пробег для замены, если машина работает в тяжелых нагрузках и в северных регионах.

Кроме замены рекомендуется доливать свежее масло, если понизился уровень смазки в двигателе. Для этого, машину через каждые 2000 километров ставят на ровное место и проверяют уровень посредством щупа.

Опытные механики не рекомендуют ездить на машине со сниженным уровнем смазки. Тогда двигатель может легко прийти в негодность из-за быстрого износа деталей или элементарного перегрева.

Капитальный ремонт выйдет для автовладельца дороже, чем профилактический осмотр каждые 12 месяцев.

Заключение

Теперь вы знаете, какое моторное масло лучше подходит для заливки в двигатель УАЗ Патриот. Используйте только качественные и оригинальные масла, чтобы силовой агрегат прослужил больше 300 тысяч километров и не побывал ни разу на капитальном ремонте.

https://promotornoemaslo.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel-uaz-patriot-409/
https://myuazpatriot.ru/dvigatel/kakoe-maslo-zalivat-v-uaz-patriot
https://dvsoff.ru/obsluzhivanie/maslo-v-dvigatel-uaz-patriot

Детали системы смазки двигателя ЗМЗ-409

_____________________________________________________________________________

Детали системы смазки двигателя ЗМЗ-409

Система смазки двигателя ЗМЗ-409 (УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер) — комбинированная с подачей масла к трущимся поверхностям под давлением и разбрызгиванием.

Система смазки ЗМЗ-409 включает: масляный картер 1, масляный насос 2 с приемным патрубком и редукционным клапаном, привод масляного насоса, масляные каналы в блоке, головке цилиндров и коленчатом валу, полнопоточный масляный фильтр 3, стержневой указатель уровня масла 5, крышку маслозаливной горловины 4, датчики давления масла 6 и 7.

На указателе уровня масла имеются метки: верхнего уровня -«П» и нижнего уровня -«0». Уровень масла должен находиться между этими метками.

Циркуляция масла происходит следующим образом. Насос засасывает масло из картера и по каналу в блоке подводит его к полнопоточному фильтру.

После фильтра масло поступает в главную масляную магистраль двигателя ЗМЗ-409 (УАЗ-Патриот, УАЗ-3163) и через каналы в блоке смазывает коренные подшипники, подшипники промежуточного вала, верхний подшипник валика привода масляного насоса и подводится к гидронатяжителю цепи первой ступени привода распределительных валов.

От коренных подшипников масло через внутренние каналы коленчатого вала смазывает шатунные подшипники и от них через отверстия в шатунах смазываются поршневые пальцы.

От верхнего подшипника валика привода масляного насоса двигателя ЗМЗ-409 (УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер) масло через поперечные сверления и внутреннюю полость валика подается для смазки нижнего подшипника валика и опорной поверхности ведомой шестерни привода.

Шестерни привода смазываются струей масла через сверление в главной масляной магистрали. Для охлаждения поршня масло через отверстие в верхней головке шатуна брызгает на днище поршня.

Из главной масляной магистрали двигателя ЗМЗ-409 (УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер) масло через канал в блоке поступает в головку цилиндров, смазывает опоры распределительных валов и подводится к гидронатяжителю цепи второй ступени привода распределительных валов, к гидротолкателям и к датчикам давления масла.

Вытекая из зазоров и стекая в картер в передней части головки цилиндров, масло смазывает цепи, рычаги натяжного устройства и звездочки привода распределительных валов.

Контроль за давлением масла осуществляется датчиком давления 6 и указателем на щитке приборов.

Кроме того, система снабжена датчиком аварийного давления масла 7 и сигнализатором аварийного давления масла.

Сигнализатор аварийного давления масла загорается при 40…80 кПа (0,4…0,8 кгс/см2). Датчики давления ввернуты в штуцер, установленный в масляный канал головки цилиндров.

Схема смазки двигателя ЗМЗ-409 (УАЗ-Патриот, УАЗ-3163)

1 — масляный картер; 2 — масляный насос; 3 — масляный фильтр; 4 — крышка маслозаливной горловины; 5 — указатель уровня масла; 6 — датчик указателя давления масла; 7 — датчик сигнализатора аварийного давления масла

Масляный насос ЗМЗ-409 (УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер) — шестеренчатого типа, установлен внутри масляного картера и крепится к блоку цилиндров двумя болтами и держателем масляного насоса.

Ведущая шестерня 1 неподвижно закреплена на валике 3 с помощью штифта, а ведомая 5 свободно вращается на оси 4, запрессованной в корпусе 2 насоса.

Корпус насоса изготовлен из алюминиевого сплава, перегородка 6 — из чугуна, шестерни — из металлокерамики. К корпусу тремя винтами крепится литой из алюминиевого сплава приемный патрубок 7 с сеткой.

Масляный насос ЗМЗ-409 (УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер)

1 — ведущая шестерня; 2 — корпус; 3 — валик; 4 — ось; 5 — ведомая шестерня; 6 — перегородка; 7 -приемный патрубок с сеткой и редукционным клапаном.

Привод масляного насоса осуществляется парой винтовых шестерен от промежуточного вала 1 привода распределительных валов.

Промежуточный вал вращается во втулках, запрессованных в расточки блока цилиндров.

На валу с помощью шпонки 3 установлена и закреплена фланцевой гайкой ведущая шестерня 2, находящаяся в зацеплении с ведомой шестерней 7, напрессованной на валик 8, вращающийся в расточках блока цилиндров.

В верхнюю часть ведомой шестерни запрессована втулка 6, имеющая внутреннее шестигранное отверстие.

В отверстие втулки вставляется шестигранный валик 9, нижний конец которого входит в шестигранное отверстие валика масляного насоса.


Привод масляного насоса ЗМЗ-409 (УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер)

1 — промежуточный вал; 2 — ведущая шестерня; 3 — шпонка; 4 — крышка; 5 — прокладка; 6 — втулка; 7 — ведомая шестерня; 8 — валик: 9 — шестигранный валик привода масляного насоса

Редукционный клапан плунжерного типа, расположен в корпусе маслоприемника.

Редукционный клапан отрегулирован на заводе установкой тарированной пружины.

Менять регулировку клапана в эксплуатации не рекомендуется.

Редукционный клапан

1 — плунжер; 2 — пружина; 3 — шайба; 4 — шплинт.

Масляный фильтр ЗМЗ-409

На двигатель устанавливается масляный фильтр 2105-1012005-НК-2 однократного использования. Устройство фильтра приведено на рисунке.

Масляный фильтр ЗМЗ-409 со сменными фильтрующими элементами

1 – пружина; 2 – корпус; 3 – фильтрующий элемент перепускного клапана; 4 – перепускной клапан; 5 – фильтрующий элемент; 6 – противодренажный клапан; 7 – крышка; 8 – прокладка

Масло под давлением через входное отверстие в крышке 7 попадает в полость между наружной поверхностью фильтрующего элемента 5 и корпусом 2, проходит через фильтрующую штору элемента 5, очищается и попадает через центральное отверстие крышки 7 в главную масляную магистраль.

При пуске холодного двигателя автомобиля УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер или предельном загрязнении фильтрующего элемента 5 очистка и подача масла происходит через фильтрующий элемент 3 и перепускной клапан 4.

При этом на фильтрующем элементе 3 происходит отложение механических примесей как поступающих с маслом из масляного картера, так и смываемых потоком масла с фильтрующей шторы элемента 5.

Вытекание масла из фильтра при неработающем двигателе предотвращается противодренажным клапаном 6.

Масляный насос двигателя ЗМЗ-409 автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер

Порядок разборки маслонасоса ЗМЗ-409:

— отогнуть усы каркаса сетки, снять каркас и сетку;

— отвернуть три винта, снять приемный патрубок и перегородку;

— вынуть из корпуса ведомую шестерню и валик с ведущей шестерней в сборе;

— вынуть шайбу, пружину и плунжер редукционного клапана из приемного патрубка, предварительно сняв шплинт;

— промыть детали и продуть сжатым воздухом.

Сборка масляного насоса ЗМЗ-409:

— установить плунжер, пружину, шайбу редукционного клапана в отверстие в приемном патрубке и закрепить шплинтом;

— установить в корпус масляного насоса валик в сборе с ведущей шестерней и проверить легкость его вращения;

— установить в корпус ведомую шестерню и проверить легкость вращения обеих шестерен;

— установить перегородку, приемный патрубок и привернуть к корпусу тремя винтами с шайбами.

— Если на плоскости перегородки имеется значительная выработка от шестерен, необходимо прошлифовать ее до устранения следов выработки;

— установить сетку, каркас сетки и завальцевать усы каркаса на края приемника масляного насоса.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

УАЗ-469, 31512, 31514

_____________________________________________________________________________

УАЗ-3160 Симбир

УАЗ-3303, 452, 2206, 3909

УАЗ-3962, 3741

УАЗ 31519 Хантер

УАЗ-3163 Патриот

Какое моторное масло уаз патриот. Моторное масло для внедорожника уаз патриот. Для промывки системы смазки двигателя необходимо

Замена моторной жидкости является необходимым условием для надежного использования транспортного средства. Автомобиль марки Уаз Патриот оборудуется мотором модели ЗМЗ-409 и для правильной эксплуатации необходимо подобрать качественное масло.

Правильный выбор смазки для Патриота

Двигатель внедорожника Уаз требует высококачественного обслуживания. И для обеспечения должного уровня необходимо знать, какое моторное масло лучше подойдет для двигателя ЗМЗ-409. Поэтому желательно изучить все возможные варианты и разбираться в этом вопросе не хуже специалиста.

  1. Необходимо посмотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля, что советует использовать завод производитель в двигателе внедорожника. Это синтетический или полусинтетический вид.
  2. Необходимо определиться, какой вид смазки залит в моторе машины. Если это трудно выяснить, желательно перед использованием новой жидкости произвести полную промывку агрегата ЗМЗ-409.
  3. Стоит определиться, какой вариант обладает лучшими характеристиками. Синтетический вид имеет самые высокие показатели, но необходима замена каждые 10 тысяч км и стоимость одного литра выше, чем у других вариантов.
  4. Необходимо знать, как и при каких температурах будет использоваться автомобиль, неправильная замена жидкости может навредить двигателю Уаз Патриот. Для местностей с холодными зимами и жарким летом оптимально заливать синтетический тип, марки OW-40. Также можно использовать и полусинтетику марок 5W-30 или 40 и 10W-40.
  5. Если внедорожник имеет пробег более 80 тыс. км, использование синтетического вида не рекомендуется, за счет высокой вязкости материал будет вытекать через разнообразные уплотнители и сальники.

Необходимо сделать правильные выводы при подборе жидкости для внедорожника Уаз.

Марки моторных жидкостей для Патриота

На автомобильном рынке расходных материалов, предоставлен достаточно широкий ассортимент моторных смазок. И выбрать действительно качественный продукт, изготовленный по всем производственным требованиям и нормам довольно сложно. Кроме того, ежедневно появляются новые названия производители.

Сделав выбор по типу и вязкости материала, следует выбирать из наиболее зарекомендованных марок. Не стоит приобретать малоизвестные бренды, хотя иногда они имеют лучшие технические показатели. Замена смазки в агрегате ЗМЗ-409 ответственное дело, поэтому стоит выбирать из известных производителей:

  • Castrol
  • Mobil
  • Shell Helix
  • Liqui Moly

Желательно выбирать бренды с мировым именем. Не стоит экономить на выборе расходных материалов для автомобиля.

Объем двигателя Уаз

Внедорожник Уаз Патриот имеет большой объем двигателя, поэтому заливать необходимо 7 литров смазки. Ориентировочно при сливе отработанного материала должно быть примерно 6 литров. Около 1 литра может находиться в маслофильтре и системе автомобиля.

Когда производится замена смазочного материала на одинаковый вид, промывать систему автомобиля необязательно.

Также перед заменой необходимо прогреть двигатель, чтобы масло стало не такое густое, и его было легче слить.

Масло для дизельного Уаза

Дизельные и бензиновые двигатели имеют значительные отличия в своей работе, поэтому и используемые для них смазочные материалы различаются по свойству и составу. Необходимо знать, какое моторное масло для дизеля рекомендует заливать производитель.

Дизельный двигатель работает не от искры как бензиновый, а от воспламенения происходящее из-за сжатия. Топливо сгорает с большой скоростью, при этом образуется большое количество нагара и сажи, также в дизельном топливе содержится много серы и во время работы появляется окисление и кислота. Все это загрязняет двигатель агрессивно и пагубно воздействует на него.

Поэтому в составе дизельной смазки находятся специальные щелочные, противоокислительные, диспергирующие и моющие присадки которые защищают двигатель от окисления и снижают образование нагара на внутренних деталях двигателя. Из-за свойств работы дизельного мотора, используемые присадки быстро теряют свои свойства, и производить замену жидкости необходимо чаще, чем в бензиновом.

Для различия видов смазки существует маркировка. Дизельное моторное масло, выпускаемое в США, обозначается латинской буквой «С», бензиновое — «S». Вторая буква, используемая в маркировке, означает качество продукта.

В европейской маркировке используется обозначение «В» и «Е», а для бензинового «А» с цифровыми индексами показывающие на качество продукта.

Выбор

В советские времена замена жидкости для дизелей сводилась к двум вариантам. Сегодня на рынке присутствует большой ассортимент отечественного и импортного производства.

Вся продукция мировых производителей отвечает необходимым характеристикам, а отличия между брендами незначительные.

Как быстро и легко поменять смазочную жидкость в моторе?

Но стоит помнить, что менять выбранную марку нежелательно. Каждая компания использует определенный пакет присадок, а в моторной смазке имеется несливаемый остаток, где образуются отложения. При взаимодействии с новой смазкой могут измениться его технические характеристики, что может привести к неустойчивой работе двигателя. Поэтому когда происходит замена марки или типа желательно производить промывку агрегата.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Моторное масло — это важный расходный материал, который необходимо периодически заменять на новый. Внедорожник УАЗ Патриот оснащается двигателем ЗМЗ-409 модели. Замена масла является обязательным условием эксплуатации автомобиля. Выбор его — это дело каждого, именно вопросу о том, какое же масло лучше заливать в двигатель своего железного коня, посвящена данная статья.

Внедорожник УАЗ Патриот комплектуется бензиновым двигателем марки ЗМЗ-409, который нуждается только в качественном обслуживании. Чтобы обеспечить это качественное обслуживание, следует выяснить, какое же моторное масло лучше заливать в двигатель ЗМЗ-409.

Конечно же, проще всего — это посетить автомагазин и провести опрос, но менеджер, долго не думая, порекомендует тот вариант, который имеется в наличии. Поэтому не будет лишним, если в вопросе о том, какое масло лучше лить в двигатель ЗМЗ-409 внедорожника УАЗ Патриот, вы будете разбираться не хуже менеджера.

Поэтому делая вывод, следует заметить, что наиболее приемлемым будет остановить свое решение на ряде масел полусинтетического характера. Что же предлагает нам рынок моторных масел?

Марки масел

Рынок данных материалов достаточно богат, и посетив несколько автомагазинов можно сообщить, что глаза разбегаются при выборе моторных масел. Кому же отдать предпочтение, кто действительно соблюдает все требования при производстве этих материалов и отвечает за свои слова. Действительно, сложный вопрос, к тому же ежедневно количество названий масел все растет и растет.

Определившись с типом, вязкостью и температурным режимом, следует выбирать изделие из наиболее популярных. Новые виды приобретать не рекомендуется, хотя порой они имеют более высокие показатели. Среди известных и популярных расходных материалов для двигателя ЗМЗ-409 бензин внедорожника, известны следующие производители:

  • Castrol;
  • Shell Helix;
  • ESSO;
  • Mobil;
  • Лукойл;
  • Consol.

Именно из этих названий производителей рекомендуется остановить свой выбор. Конечно, стоимость даже полусинтетики может поставить в тупик, но как говорится, скупой платит дважды. Не стоит жалеть финансов для приобретения такого расходного материала, как моторное масло.

Объем двигателя для заливания масла

Какой объем имеют двигатели ЗМЗ-409 бензин внедорожника Ульяновского производства. Стандартный легковой автомобиль имеет объем мотора равный 4-4,5 литра. Но так как УАЗ Патриот из семейства джипов, то и уместно, что его объем мотора будет гораздо больше. Действительно — это так, объем мотора для заливки масла составляет 7 литров. Конечно — это большой минус, так как приходится приобретать вместо одной канистры — целых две. Но тут уж поделать нечего, хороший автомобиль требует немалых ресурсов.

Часто возникают такие вопросы, а сколько же литров масла имеет внедорожник 2005 или 2010 года? Следует заметить, что двигатели этих внедорожников абсолютно идентичны и имеют одинаковый объем. Сколько же тогда литров материала должно получиться после того, как его слить? Ориентировочно после слива материала из системы его должно получиться около 6-6,5 литров. Еще около литра материала «гуляет» в системе и находится в масляном фильтре. Поэтому не всегда в двигатель можно залить 7 литров смазки. Иногда отметка может показывать MAX уровень, но стоит только завести двигатель и показания снизятся. Моторное масло расходится по системе и необходимо подливать еще несколько литров.

К сведению! Между заменами смазочного материала нет необходимости промывки системы, при условии, если используется материал одного и того же типа.

Еще также очень важно перед сливом материала следует прогреть мотор, чтобы материал стал жиже и мог полностью стечь.

Итак, в данном материале рассмотрели основные вопросы о том, какое моторное масло следует лить в мотор внедорожника, как выбрать наиболее оптимальное и сколько его необходимо? На основании данных сведений каждый владелец внедорожника сможет сделать правильный выбор, ориентируясь на сведения и свои финансы, и залить в систему своего авто тот материал, в котором действительно нуждается Патриот.

Вы можете проверить свой КБМ, и если нужно уменьшить его!

Выбор моторного масла для двигателя и масляного фильтра это вопрос индивидуальный, обычно каждый отдает предпочтение какому то своему маслу, о котором он слышал хорошее, которое он пробовал или выбрал по советам других.

Завод же выдает только общепринятые рекомендации связанные с вязкостью масла в зависимости от температуры окружающей среды, например SAE 5W-40 — от минус 25 до плюс 35 градусов Цельсия, SAE 10W-30 — от минус 20 до плюс 30 градусов Цельсия, SAE 10W-40 — от минус 20 до плюс 35 градусов Цельсия, и тому подобное.

Выбор моторного масла для двигателя ЗМЗ.

Рекомендуемые автозаводом классы моторных масел по стандартам API (США), для бензиновых — SG, SH, SJ, SL, и для — CF-4/SG или CF-4, учитывать следует весьма условно, потому что категория API SG на сегодняшний день вообще признана недействительной, как устаревшая, и масло по ней практически не выпускается, а категория API SH является «условно действующей».

Действуют только API SJ от 1995 года и API SL который введен в 2001 году, но и те потихоньку заменяются на API SM от 2004 года. Примерно тоже самое обстоит и с маслами . Для примера, полусинтетическое моторное масло ZIC A+ 10W-40 уже идет по API SM от 2004 года.

Так что надо заливать в двигатель просто качественные и проверенные современные моторные масла, они в любом случае подходят все, но желательно какое то одно на постоянной основе. Хорошо зарекомендовали себя для двигателей Уаз, по отзывам, полусинтетические моторные масла Shell Helix HX7, ZIC A+, Bizol.

Выбор масляного фильтра для двигателя ЗМЗ-409.

Масляный фильтр для бензинового имеет каталожные номера 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-НК-2, 2105С-1012005-НК-2, для дизельного ЗМЗ-5143 соответственно — 406.1012005-02 и 2101С-1012005-НК-2. Причем у него очень много подходящих аналогов. Брать можно в принципе любой, высотой не менее 90 мм. и диаметром 95-100 мм., который имеет увеличенную грязеемкость и рассчитан на больший пробег до своей замены.

Фильтр обязательно должен быть снабжен фильтрующим элементом перепускного клапана. Применение фильтрующего элемента перепускного клапана снижает вероятность попадания неочищенного масла в систему смазки при пуске холодного двигателя и предельном загрязнении основного фильтрующего элемента.

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409.

Раньше завод рекомендовал менять масло в двигателе через каждые 10 000 км., а сейчас поднял планку до 15 000 км. или через 12 месяцев, смотря что наступит ранее. Если же Уаз , то интервал между заменами заводом рекомендуется сократить.

Слив масла производится на прогретом двигателе, в этом случае оно имеет меньшую вязкость и хорошо вытекает. Для замены масла надо установить автомобиль на ровной площадке, открыть крышку маслоналивной горловины крышки клапанов и отвернуть сливную пробку масляного картера двигателя. Масло стекает не менее 10 минут.

После слива масла, прежде чем завернуть сливную пробку масляного картера, надо проверить состояние ее уплотнительной прокладки. Поврежденную прокладку заменить новой.

Одновременно со сменой масла необходимо заменить масляный фильтр. Перед установкой фильтра смазать моторным маслом его резиновую прокладку. Навернуть фильтр на штуцер до касания резиновой прокладкой фильтра поверхности термоклапана и затем довернуть рукой на 3/4 оборота. При смене масляного фильтра надо проверить затяжку штуцера масляного фильтра и при необходимости подтянуть.

Свежее масло залить до верхней метки MAX на указателе уровня масла, установить крышку маслоналивной горловины крышки клапанов и затем запустить двигатель. После выключения лампы сигнализатора аварийного давления масла остановить двигатель, убедиться в отсутствии течи масла из-под прокладки фильтра. Дать маслу стечь в картер в течение 10 минут и еще раз проверить уровень масла, при необходимости долить. Количество масла от метки MIN до метки MAX , составляет примерно 1 литр.

Смешивание разных моторных масел в двигателе ЗМЗ-409.

Заводом прямо запрещается смешивание моторных масел разных торговых марок и фирм, в этом случае нельзя гарантировать хорошие эксплуатационные свойства смеси масел, так как они могут значительно ухудшится из-за возможной несовместимости входящих в разные масла присадок.

При переходе на масло другой марки или другой фирмы, промывка системы смазки двигателя ЗМЗ-409 промывочными или заменяющими маслами — обязательна.

Для промывки системы смазки двигателя необходимо:

— слить из картера прогретого двигателя отработавшее масло,
— залить специальное промывочное или заменяющее масло на 2-4 мм. выше верхней метки MAX указателя уровня,
— пустить двигатель и дать ему поработать на минимальной частоте вращения коленчатого вала не менее 10 минут,
— слить специальное промывочное или заменяющее масло,
— заменить масляный фильтр,
— залить свежее масло,
— запустить двигатель, после выключения лампы аварийного давления масла остановить двигатель и через 10 минут проверить уровень масла, при необходимости долить.

Легенда нашей отечественной автомобильной промышленности, внедорожник УАЗ всегда эксплуатируется только в очень сложных условиях. Чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, необходимо пользоваться только высококачественными смазочными материалами. Выбирая, какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот, необходимо учитывать его «привередливость» к характеристикам состава.

Виды масел

Обычно УАЗ Патриот оборудован бензиновым силовым агрегатом ЗМЗ-409, требующим только высококачественного обслуживания. Детали ДВС и узлы автомашины нуждаются в качественной смазочной жидкости, способной обеспечить безотказную работу двигательной системы, сделать ее надежной на все время эксплуатации.

Среди большого ассортимента масел для внедорожника УАЗ самыми популярными остаются продукты, выпущенные мировыми компаниями:

  • Castrol;
  • Shell Helix;
  • ESSO;
  • Mobil;
  • Лукойл;

Безусловно, стоимость такого масла, даже полусинтетики, будет довольно дорогой. Но зато мотор будет работать долго и надежно.

Существует также несколько видов оригинальных моторных масел, которые были созданы специально для автомобилей УАЗ. В рекомендации автопроизводителя указаны именно эти марки. Они обычно используются при гарантийном обслуживании автомобиля.

UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40

Всесезонное универсальное масло, относящееся к премиум-классу. Способно работать при различной температуре, надежно защищая двигатель от перегрева. Благодаря высокой износостойкости уменьшает износ деталей в случае высоких нагрузок. Рекомендован производителем при сервисном обслуживании силового агрегата УАЗ.

Преимущества
  • Увеличивает КПД;
  • Уменьшает расход топлива;
  • Мотор работает бесшумно;
  • Автомобиль легко заводится в сильные морозы;
  • Не оказывает негативного влияния на работу каталитического нейтрализатора двигателя.

UAZ MOTOR OIL 10W-40

Моторная всесезонная смазка, отличается своими отличными эксплуатационными качествами. Способна работать при любой температуре, сохраняя свои смазывающие свойства. При большой нагрузке надежно защищает детали двигателя от повышенного износа. Производитель рекомендует использовать масло при гарантийном обслуживании в автосервисе.

Преимущества
  • Увеличивает КПД;
  • На 3% уменьшает расход топлива;
  • Уменьшает уровень шума;
  • Силовая установка легко запускается при минусовых температурах;
  • Не влияет на работу каталитического нейтрализатора;
  • Надежно защищает двигатель при эксплуатации на российских дорогах.

UAZ MOTOR OIL 0W40 – для Арктики

Специальное моторное масло, отличающееся от аналогов безупречными низкотемпературными свойствами. Двигатель получает надежную защиту в случае очень низких значениях температуры, легко запускается даже при сильных морозах.

Смазочную жидкость можно эксплуатировать также при больших нагрузках на городских улицах. Производитель рекомендует при проведении гарантийного обслуживания пользоваться этим продуктом.

Преимущества
  • Увеличивает КПД силового агрегата;
  • Защищает мотор от увеличенного износа при особо жесткой эксплуатации;
  • Уменьшает расход топлива;
  • Снижает количество вредных выбросов;
  • Делает работу двигателя бесшумной;
  • Двигатель легко заводится даже при минус 40;
  • Не влияет на работу катколлектора.

Смазка превосходно защищает двигатель при повышенной нагрузке, а также в процессе работы в российских условиях.

Каждый владелец УАЗ Патриот самостоятельно выбирает марку моторного масла для своего автомобиля. Конечно, не последнюю роль здесь играет финансовая составляющая. Однако самым лучшим выбором будет масло, рекомендованное производителем автомобиля.

Много лет со времени приобретения заливал масло в двигатель УАЗ -а М8В и как-то вроде все устраивало, но в последние годы качество этого масла стало прямо сказать очень плохое. Конечно нужно бы перейти на другое, но кое где имелись течи, а так как приходилось постоянно доливать, то брать дорогой вариант не хотелось.

Но после капитального ремонта и устранения всех проблем снова встал вопрос, какое масло заливать в двигатель УАЗ. В магазинах марок масел указанных в книжке по ремонту и эксплуатации, почему-то напрочь не было. Посмотрев в интернете характеристику этих смазок, подобрал наиболее близкий по параметрам к маслу М8В аналог марку 10W-40.

Некоторые параметры даже лучше, например вязкость.

Один из главных параметров подбора масла для двигателя является степень сжатия в цилиндрах, 10W-40 вполне соответствует этому требованию. В таблице приведены технические характеристики:

С началом использования этого масла заметил, что давление в двигателе выросло на пол атмосферы, а самое главное стал тише шуметь при работе мотор.

Давление масла в двигателе УАЗ должно составлять на скорости 45 км/ч от 2 до 4 кгс/см2, максимальное давление может быть до 5 кгс/см2. В жару оно может быть еще ниже, но все эти показатели зависят от качества масла, состояния двигателя и насоса. Пуск двигателя зимой легче и неприятность выдавить масло о которой я писал в меньше.

Емкость системы

Полностью заполненная система смазки двигателя вмещает 5,8 литров. Сколько масла заливают в двигатель УАЗ зависит от того какой фильтр установлен (большой или малый) и подключен ли масляный радиатор. Так что для замены нужно приобретать литров 7. 6 литров зальется и один про запас.

Замена

Замена масла в двигателях УАЗ производится при сезонном обслуживании или по прошествии 16000 км. Если в систему заливалось одно масло и оно не очень грязное, то промывать двигатель не обязательно. В противном случае нужно воспользоваться промывочным маслом или приобрести присадку которую добавляют в масло перед тем как слить.

В новых инжекторных машинах типа УАЗ «Патриот» оно так же используется. Вот таблица зависимости заливки марки масла в двигатель УАЗ «Патриот»от температуры окружающей среды:

Масла для УАЗ Патриот

Вывод

Подводя итог по вопросу какое масло заливать в двигатель УАЗ, можно сказать, что вариантов много. Однако дешевое брать не стоит, если хотите, чтобы движок служил вам верой и правдой, и как можно дольше. Показатели еще немного улучшить применив минеральное масло более высокой ценовой категории, например марки «ZIC» для бензиновых двигателей, категории HIFLO.

Какое масло лучше заливать в ЗМЗ-409

Какое масло лучше заливать в ЗМЗ-409 — Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Пропустить

Ссылки Темы без ответов Активные темы Поиск Наша команда Награды FAQ Правила Вход Регистрация Сайт Форум Технический раздел Г.С.М. — горюче-смазочные материалы Поиск Уважаемые друзья, одноклубники, вновь вступающие в клуб, прежде чем оплатить взноы проверьте реквизиты
Целевой взнос поддержки !

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
ВСТУПИТЬ В КЛУБ Настенный календарь клуба Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео

Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Какое масло лучше заливать в ЗМЗ-409

Выбор Г.С.М, советы, мнения:
эксплуатационные жидкости, топливо, моторные масла, трансмиссионные масла, тормозные жидкости, антифризы, присадки и т.д.
Ответить Версия для печати 493 сообщения Страница 1 из 10 Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 … 10 След. p2nk Сообщений: 20 Зарегистрирован: Пт июл 16, 2010 12:43 Онлайн статус: Не в сети

Какое масло лучше заливать в ЗМЗ-409

Цитата

Сообщение p2nk Пт июл 16, 2010 12:50

Привет всем, так случилось что мне достался УАЗ Патриот.
Так как мне пока 18 и в машинах я мало понимаю, то я не знаю что с ним делать(.
Сейчас там мало масло в двигателе, а я даже не знаю какое масло там залито((( И какое ваще надо заливать будет.
Порекомендуйте какое масло залить будет лучше всего, кто каким пользуется, ну там синтетика или полу, думаю вы поняли.
На СТО стыдно спрашивать) Вернуться к началу p2nk Bassya Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Bassya Пт июл 16, 2010 13:03

В основном все пользуются полусинтетикой.
Лично я заливаю 10W-40.
С завода был залит лукойл. Пользовалась им года 1,5, потом перешла на Нордикс, сейчас залит Zic.
В принципе каждый сам для себя определеят что ему заливать. Все зависит от бюджета. А вообще к УАЗу давли книжку (Инструкция по эксплуатации), там написаны рекумендуемы сорта масла для двигателя и прочая инфорамция. Вернуться к началу Bassya luchsergey Сообщений: 15424 Зарегистрирован: Сб июн 19, 2010 13:01 Откуда: Кемерово до2006грёбаный кр.север car: Патриот 2010гв Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 123 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение luchsergey Пт июл 16, 2010 14:12

я считаю: мобил1 нью лайф 0в40 круглогодично.его юзал в хантере,зубиле ,его же и залью в патр,как откатаю 2500км. UAZ PATRIOT-2010 ; Лада Гранта АКПП-2013
Имел:2101;2102;2103;2108-5шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;HUNTER Вернуться к началу luchsergey XAZA Сообщений: 620 Зарегистрирован: Чт июл 17, 2008 15:47 Откуда: ASTANA Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение XAZA Пт июл 16, 2010 14:17

SHELL полусинтетика 10w40 030
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/xaza013/ Вернуться к началу XAZA oeo Сообщений: 738 Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 22:02 Откуда: Курск Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение oeo Пт июл 16, 2010 15:54

При выборе масла под конкретный двигатель нужно ориентироваться прежде всего на классификацию API! Классификация SAE в случае ЗМЗ-409 используется, в основном, для учета внешних климатических условий. Ну а выбор производителя — это вообще дело вкуса.

Так вот, по API масла в ЗМЗ-409 (Евро-2) необходимо заливать класса SG/CD или SG. В ЗМЗ-409 (Евро-3) — класса SL или SM (это, для справки, очень крутые и довольно редкие(!) категории по нынешним временам). А внутри этих категорий уже подбирать по классификации SAE: 10w40, 5w40 и пр.

ЗЫ Когда масло последний раз покупал, был свидетелем того, как рядом стояли масла Elf SAE 0W40 и 5W40 по примерно одинаковой цене. Однако, «крутое» и «высокотехнологичное», как можно подумать на первый взгляд, масло 0W40 не дотягивало по API до требований SL/SM (был более низкий класс), а 5W40 — соответствовало классу SM, и фактически являлось более современным и продвинутым Брать без ослепления, расставаться — с лёгкостью Вернуться к началу oeo p2nk Сообщений: 20 Зарегистрирован: Пт июл 16, 2010 12:43 Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение p2nk Пт июл 16, 2010 18:51

Так спасибо всем, в основном все понятно, только вот что написал oeo, понимаю с трудом, можно как нибудь более доступным языком обьяснить. Вернуться к началу p2nk oeo Сообщений: 738 Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 22:02 Откуда: Курск Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение oeo Пт июл 16, 2010 22:34

На канистрах с маслом пишут, каким классам оно соответствут по классификациям SAE и API.

Пример: API SM, SAE 5W40 (по API соответствует классу SM, по SAE: 5 — низкотемпературная вязкость, 40 — высокотемпературная)

Что такое классификация API:
http://avtomaslo.info/api-dlya-benzinov /index.php

Что такое классификация SAE:
http://autodux.ru/oil/sae.html

Полусинтетику, кароч, бери. Если у тебя евро-2, то на канистре должно быть написано: API SG (или — SH, SJ, SL, SM), SAE 10W40
Если евро-3: API SL (или SM), SAE 10W40 Брать без ослепления, расставаться — с лёгкостью Вернуться к началу oeo Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Вс июл 18, 2010 21:03

зачем так заморачиваться по классам? почти все современные масла от 600 руб подходят для двигателей (за исключением ZIC), я лично лью ВР 10W40 и нет проблем. вот еще голову забивать всякими там маркировками. вы бы еще зап части по каталожным номерам покупали. взрыв мозга получите. Вернуться к началу Maestro oeo Сообщений: 738 Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 22:02 Откуда: Курск Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение oeo Вс июл 18, 2010 21:58

Можно не заморачиваться. Но проще придерживаться рекомендаций производителя. Тем более: нет никакого взрыва мозга в том, чтобы взглянуть на канистру и определить — рекомендовано-нерекомендовано.

Есть много ньюансов, на самом деле. Например, почему у одних сапун на евро-3 перемерзает, а другие не знают такой проблемы? Может быть, их двигатели собирали разные смены? А может быть, проблема в применяемом масле? И т.д. Кто знает

А в принципе, в нетурбированный двигатель можно даже веретенку заливать, если так рассуждать (расход на угар только будет большой) Брать без ослепления, расставаться — с лёгкостью Вернуться к началу oeo Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Вс июл 18, 2010 22:04

в классику тож производитель не давал рекомендаций заливать синтетику, однако лили же!!! Вернуться к началу Maestro oeo Сообщений: 738 Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 22:02 Откуда: Курск Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение oeo Вс июл 18, 2010 22:08

Maestro писал(а): в классику тож производитель не давал рекомендаций заливать синтетику, однако лили же!!! Лучше — это не хуже Вот если бы в Феррари, к примеру, минералку Лукойл залили вместо рекомендованного Мобил 1, вот там бы было веселее.

Я ж не даром в приведенном примере писал: API SG (или — SH, SJ, SL, SM) Т.е. если рекомендовано SG, то подходят все, что лучше 🙂 Брать без ослепления, расставаться — с лёгкостью Вернуться к началу oeo Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Вс июл 18, 2010 22:15

наши двигатели не такие уж требовательные к маслу. Тогда уж УАЗу надо свой масляный бренд открывать, чтоб только фирменное лить. Вернуться к началу Maestro oeo Сообщений: 738 Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 22:02 Откуда: Курск Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение oeo Вс июл 18, 2010 22:26

Теоретически — да. Практически: ну ХЗ, почему они на евро-3 написали такой высокий рекомендованный класс 🙂 Можно забить, но лучше, думаю, на своей шкуре не проверять. Тем, более, по отзывам ЗМЗ-409 евро-3, как ни удивительно, свойственны практически все особенности и проблемы эксплуатации, которые встречаются у самых продвинутых представителей современного моторостроения (тот же БМВ или Фольксваген). Недогрев, перемерзание сапуна, периодическое троение Да-да

У евро-2 класс SG — это, в самом деле, практически ЛЮБОЕ масло из магазина (как говорилось — примерно дороже 600 рупий) Брать без ослепления, расставаться — с лёгкостью Вернуться к началу oeo Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Вс июл 18, 2010 22:33

с новья начал лить ВР SL 10W40. только что то не спасло это от переборки на 8 тысячах Вернуться к началу Maestro [email protected] Владелец
Сообщений: 608 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 12:21 Откуда: Москва, СВАО Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение [email protected] Вс июл 18, 2010 22:36

А что ВР — хорошее масло? И давно? Вернуться к началу [email protected] oeo Сообщений: 738 Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 22:02 Откуда: Курск Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение oeo Вс июл 18, 2010 22:42

Maestro писал(а): с новья начал лить ВР SL 10W40. только что то не спасло это от переборки на 8 тысячах Не повезло, что сказать 🙁 Только кроме масла там, к сожалению, еще пучок факторов: особенности эксплуатации, особенности сборки конкретного двигателя (который не Брабус, однако).
Если лить «правильное» рекомендованное масло — это еще не есть абсолютная гарантия от проблем. Но если его не лить — то это гарантия того, что проблемы возможны.

В любом случае, я просто сказал, как правильно выбирать масло под конкретный двигатель, а делать так или нет — это уж каждый решает для себя 🙂 Брать без ослепления, расставаться — с лёгкостью Вернуться к началу oeo Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Пн июл 19, 2010 15:32

[email protected], а ты что льешь? если не секрет? Вернуться к началу Maestro Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Пт июл 23, 2010 19:46

ну где этот [email protected] ???? Вернуться к началу Maestro [email protected] Владелец
Сообщений: 608 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 12:21 Откуда: Москва, СВАО Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение [email protected] Пт июл 23, 2010 21:19

Да тут я. Видимо тема мимо меня пролетела. Равенол 5w40 лью уже три года, до этого минивэн Карнивал был. Результаты отличные, после пробега 100 000 Вернуться к началу [email protected] Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Пт июл 23, 2010 21:31

а че говоришь ВР плохое масло!!! почему так решил? Вернуться к началу Maestro [email protected] Владелец
Сообщений: 608 Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 12:21 Откуда: Москва, СВАО Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение [email protected] Пт июл 23, 2010 21:32

Лет 5 назад пробовал — очень не понравилось вот и спрашиваю — может линейку масел поменяли? Давно? Вернуться к началу [email protected] Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Пт июл 23, 2010 21:46

может на левак напоролся? а так вроде ничего. я и ВР и КАСТОРКУ юзаю вроде все нормально. Вернуться к началу Maestro Motr Сообщений: 151 Зарегистрирован: Сб апр 01, 2006 13:21 Откуда: Маасква car: Он самый Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Motr Чт авг 05, 2010 21:10

Граждане!
Тут намедни увидел масло LUXE 10w40 — по цене около 250 руб за 4 литра. Кто пробовал? Пойдет ли оно в нашу утробу? «Бог создал людей маленьких и больших, а полковник Кольт изобрел свой 45-калиберный, чтобы уравнять шансы» Вернуться к началу Motr oeo Сообщений: 738 Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 22:02 Откуда: Курск Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение oeo Чт авг 05, 2010 21:44

Название LUXE доставляет! Особенно при такой цене 🙂 Нужно обязательно брать. По поводу можно заливать или нет, вопрос более сложный. В евро-2, скорее всего, можно, а для евро-3, могу предположить, не пойдет, если придерживаться рекомендаций производителя
ЗЫ Как определить по классам API говорил выше Брать без ослепления, расставаться — с лёгкостью Вернуться к началу oeo luchsergey Сообщений: 15424 Зарегистрирован: Сб июн 19, 2010 13:01 Откуда: Кемерово до2006грёбаный кр.север car: Патриот 2010гв Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 123 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение luchsergey Пт авг 06, 2010 04:27

оно отлично подойдет в бензо или электропилу на смазку цепи-больше никуда категорически не рекомендую. UAZ PATRIOT-2010 ; Лада Гранта АКПП-2013
Имел:2101;2102;2103;2108-5шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;HUNTER Вернуться к началу luchsergey Maestro Сообщений: 36 Зарегистрирован: Пт май 14, 2010 15:50 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Maestro Пт авг 06, 2010 15:17

полностью согласен с предыдущим оратором. такое масло за такую цену-это подстава подстав))))) Вернуться к началу Maestro bugor Сообщений: 110 Зарегистрирован: Сб мар 07, 2009 16:30 Откуда: Свободный Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение bugor Пт авг 06, 2010 18:27

всем привет!Парни фигней не майтесь есть проверенные марки шелл ,эссо,мобил,кастрол летом 10w40,зимой 5w40 главное чтоб не в ближайшем подвале разлито было из одной бочки.экономить не получиться ремонт движка дороже станет.Кто хочет Лукоил ,Роснефть или что еще пожалуйста только менять через 5-7тыс.км.вот и считайте 😀 Вернуться к началу bugor калужанин40 Сообщений: 1 Зарегистрирован: Сб окт 29, 2011 18:23 Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение калужанин40 Вт ноя 08, 2011 19:52

аепрк Вернуться к началу калужанин40 chedigor Владелец
Сообщений: 80 Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2011 15:12 Откуда: Гудаута-Москва car: УАЗ ПАТРИОТ Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение chedigor Сб ноя 12, 2011 14:18

С первого дня лью кастрол магнатек 5W40, который меняю через 8-10 тыс. км. Уже 80 000 км, полёт нормальный, масло ни грамма не уходит, давление в норме (1.5-2). Вернуться к началу chedigor kind74 Сообщений: 69 Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 13:54 Откуда: Липецк Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение kind74 Ср ноя 16, 2011 22:19

+1 за Кастрол 5в-40! Если нельзя остановить безобразие, надо его возглавить! Вернуться к началу kind74 роман300 Сообщений: 3590 Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 03:43 Откуда: Хабаровск Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение роман300 Чт ноя 17, 2011 09:05

А то что завод рекомендует чем не устраивает? Или Вы машину купили что-бы эксперементы на себе любимом устраивать 😀 Вернуться к началу роман300 kind74 Сообщений: 69 Зарегистрирован: Пн ноя 15, 2010 13:54 Откуда: Липецк Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение kind74 Чт ноя 17, 2011 13:40

Все эксперименты давно пройдены — в семье две машины, первая двенаха 2001 г.в. три года ездит на синтетике Кастрол, уазик сразу перевел на то же масло, чтобы голову не морочить, куда что покупать. Так мне удобнее 😀
Кстати, и в мосты с раздаткой сразу влил синтетику кастрол 75в140, в коробку 75в90 — тоже синтетику. Интервал замены побольше, чем у полусинтетики. Если нельзя остановить безобразие, надо его возглавить! Вернуться к началу kind74 chedigor Владелец
Сообщений: 80 Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2011 15:12 Откуда: Гудаута-Москва car: УАЗ ПАТРИОТ Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение chedigor Чт ноя 17, 2011 15:14

роман300 писал(а): А то что завод рекомендует чем не устраивает? Или Вы машину купили что-бы эксперементы на себе любимом устраивать 😀 Если бы не смайлик, то подумал бы, что Вы про рекомендации завода серьёзно говорите. UAZ PATRIOT LIMITED 2008 Вернуться к началу chedigor hc2hunter Сообщений: 644 Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 20:08 Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение hc2hunter Чт ноя 17, 2011 16:52

Кстати, всякие Газели проезжают на Лукойлах и ТНК по 500 тыщ без ремонта.
Масло как масло.
Сам отъездил на ТНК Магнум 10w-40 около 60 тыщ. проблем никаких не вижу в этом, кроме того, что у подобных масел довольно сильный процент угара.

Сейчас уже 30 тыщ вливается Shell HX7 10w-40. Ни лучше и не хуже. Только угара нету
По мне так это все паранойя Кому что нравится — то и льет. Вернуться к началу hc2hunter yu_yu Сообщений: 2452 Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43 Откуда: Новосибирск Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение yu_yu Чт ноя 17, 2011 22:51

Угар масла — это отложения в масляных каналах, на поршнях да и просто на ГБЦ под крышкой. 🙁 Это не есть gut. 😮

2% Вернуться к началу yu_yu роман300 Сообщений: 3590 Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 03:43 Откуда: Хабаровск Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение роман300 Пт ноя 18, 2011 00:20

chedigor писал(а): роман300 писал(а): А то что завод рекомендует чем не устраивает? Или Вы машину купили что-бы эксперементы на себе любимом устраивать 😀 Если бы не смайлик, то подумал бы, что Вы про рекомендации завода серьёзно говорите. Смалик не к заводу относиться, Я «Лукойл» уже лет 10 лью, и в иномарки тоже, на работе «Газель» с пробегом за 130ткм. (ЕВРО-2), «Хантер» за 70ткм. (ЕВРО-3). Все на «Лукойле», проблем нет, не выгорает 🙂 . Причём на служебных масло порой меняеться через раз. Вернуться к началу роман300 hc2hunter Сообщений: 644 Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 20:08 Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение hc2hunter Сб ноя 19, 2011 09:10

yu_yu писал(а): Угар масла — это отложения в масляных каналах, на поршнях да и просто на ГБЦ под крышкой. 🙁 Это не есть gut. 😮 не путайте отложения с естественным угаром.
если есть отложения — нужно разбираться в работе двигателя, а не в марке масла (если конечно вы туда подсолнечное не заливаете ). Вернуться к началу hc2hunter Антон88.10рус Сообщений: 201 Зарегистрирован: Пн фев 15, 2010 20:33 Откуда: г.Петрозаводск Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Антон88.10рус Сб ноя 19, 2011 12:30

роман300 писал(а): chedigor писал(а): Если бы не смайлик, то подумал бы, что Вы про рекомендации завода серьёзно говорите. Смалик не к заводу относиться, Я «Лукойл» уже лет 10 лью, и в иномарки тоже, на работе «Газель» с пробегом за 130ткм. (ЕВРО-2), «Хантер» за 70ткм. (ЕВРО-3). Все на «Лукойле», проблем нет, не выгорает 🙂 . Причём на служебных масло порой меняеться через раз. +1 Сам всегда и во все свои машины лью только лукойл, так как есть опыт переборки движков после разных масел, я в шоке, у нас на рынке, весь импорт левак, тебоил к примеру у меня знакомый разливает 😀 , а мобил, что продаётся у нас это если качественый, то это залитый лукойл в канистры мобила в Польше 🙂 На лукойле (не левом) моторы чистые и износ минимален и естественен. Вернуться к началу Антон88.10рус Вишер Сообщений: 862 Зарегистрирован: Вт дек 09, 2008 15:15 Откуда: Серпухов, Московская обл Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Вишер Сб дек 03, 2011 21:27

М-да, я надыбал мобил синт С в двадцатилитровой канистре. Надо будет сказать знакомому немцу, чтоб он не надрывался так, все одно лукойл в Польше туда наливают.
Если серьезно, то Лукойл мне нравится, особенно синтетика, но сцуко и его бадяжут уже, попадал, так в смазку бензопилы и отправил. УАЗ- состояние души
http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph 8/225.html
926-721-73-93 Вернуться к началу Вишер Андрей, Кунцево Сообщений: 309 Зарегистрирован: Вс июн 21, 2009 17:14 Откуда: Москва, Кунцево Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Андрей, Кунцево Пн дек 05, 2011 18:13

Антон88.10рус писал(а): роман300 писал(а): Смалик не к заводу относиться, Я «Лукойл» уже лет 10 лью, и в иномарки тоже, на работе «Газель» с пробегом за 130ткм. (ЕВРО-2), «Хантер» за 70ткм. (ЕВРО-3). Все на «Лукойле», проблем нет, не выгорает 🙂 . Причём на служебных масло порой меняеться через раз. +1 Сам всегда и во все свои машины лью только лукойл, так как есть опыт переборки движков после разных масел,
я в шоке, у нас на рынке, весь импорт левак, тебоил к примеру у меня знакомый разливает 😀 , а мобил, что продаётся у нас это если качественый, то это залитый лукойл в канистры мобила в Польше 🙂 На лукойле (не левом) моторы чистые и износ минимален и естественен. Я на Волге с 402-ым движком тоже не парился — лил «Лукойл» полусинтетику и менял через 3-5 тыс.
После 100000 пробега двигатель, как новый, хон на месте Вернуться к началу Андрей, Кунцево Arcohunter Сообщений: 36 Зарегистрирован: Вс окт 09, 2011 10:13 Откуда: Москва, ЮАО Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Arcohunter Вт дек 06, 2011 20:17

Всем привет!
А кто скажет про масло Q8 5W40 и TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ? Вернуться к началу Arcohunter Max 533 Сообщений: 1350 Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 22:00 Откуда: Санкт-Петербург Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Max 533 Ср дек 07, 2011 10:12

на тоталевском 5w40 катаюсь, масло как масло 🙂 , ездил на минералке эссо, эльф, тотал попался со скидкой, под зиму как раз 😀 , шляясь по магазам хорошим видим путевое масло со скидкой и берем не парясь 😀 Вернуться к началу Max 533 Серёга34 Владелец
Сообщений: 2349 Зарегистрирован: Ср сен 01, 2010 07:56 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Серёга34 Ср дек 07, 2011 11:21

Андрей, Кунцево писал(а): Я на Волге с 402-ым движком тоже не парился — лил «Лукойл» полусинтетику и менял через 3-5 тыс.
После 100000 пробега двигатель, как новый, хон на месте Оно, конечно хорошо Но менять масло раз в неделю, а то и в 2-3 дня наверное напряжно 🙂
Пробовал зик, вроде ничего, но угорает сильно. Кастрол тоже горит. Чуть меньше зика, но всёже. Пробовал мобил, угар вроде не заметен, но цена завышена. Сейчас залил эссо. По ощущениям тот же мобил но дешевле. Все масла лью 5w40 МОЙ ПАТР Евро-3, 2008г. ГБО4
на DRIVE2
skype SeregaSmiles
Вернуться к началу Серёга34 dimitriy33k Сообщений: 79 Зарегистрирован: Чт сен 22, 2011 15:00 Откуда: Калуга Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение dimitriy33k Ср дек 07, 2011 18:23

А что Вы скажите про Ликви Моли 10W40? Кто нибудь юзает? UAZ PATRIOT LTD 2011 ЗМЗ АМУЛЕТ ГБО-4 ЛОВАТО ВАРИАТОР 60-2 Вернуться к началу dimitriy33k роман300 Сообщений: 3590 Зарегистрирован: Вс апр 11, 2010 03:43 Откуда: Хабаровск Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение роман300 Чт дек 08, 2011 04:35

Серёга34 писал(а): Андрей, Кунцево писал(а): Я на Волге с 402-ым движком тоже не парился — лил «Лукойл» полусинтетику и менял через 3-5 тыс.
После 100000 пробега двигатель, как новый, хон на месте Оно, конечно хорошо Но менять масло раз в неделю, а то и в 2-3 дня наверное напряжно 🙂
Пробовал зик, вроде ничего, но угорает сильно. Кастрол тоже горит. Чуть меньше зика, но всёже. Пробовал мобил, угар вроде не заметен, но цена завышена. Сейчас залил эссо. По ощущениям тот же мобил но дешевле. Все масла лью 5w40 Это что у Вас за пробеги, если масло приходится менять через 2-3 дня,ну пусть даже раз в неделю 😮 ? А то что вы льёте (оно у Вас ещё и горит) это однозначно масло супер, оно ведь не российское, заведомо очумительное 😆 Вернуться к началу роман300 Серёга34 Владелец
Сообщений: 2349 Зарегистрирован: Ср сен 01, 2010 07:56 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Серёга34 Чт дек 08, 2011 07:35

роман300 писал(а): Это что у Вас за пробеги, если масло приходится менять через 2-3 дня,ну пусть даже раз в неделю 😮 ? У меня нередки пробеги по 2-3 тысячи за выходные. Иногда бывает 5-6 за неделю, но это конечно пореже. А как предложили выше, менять полусинтетику через 3-5тыс Периодичность замены не сложно представить.
За 7 месяцев на патре пробег чуть больше 40. Т.е. Я уже должен был 11 раз поменять масло 🙂
роман300 писал(а): А то что вы льёте (оно у Вас ещё и горит) это однозначно масло супер, оно ведь не российское, заведомо очумительное 😆 То что я лью, я выше написал. Я не гоняюсь за брэндами или еще чем-то. Я беру те масла, которые есть в свободной продаже, чтоб не бегать за тысячу км от мосвы и не искать что залить, если придется поменять или долить. А зайти в любую палатку и купить то что нужно.
А про горит Так горит любое масло, одно больше, другое меньше. Если приходится от замены до замены (в среднем 10-12тыс) доливать литр или больше, то для меня это горит сильно. Если совсем не приходится доливать, ну или максимум до 0,5л, то считаю нормальным. Например тот же ZIK горит сильнее всех. Это проверено лично мной на 4 авто, 41-ый москвич, ваз 2112, киа соренто и патриот.
Да у любого спросите, кто на нем ездит, сколько приходится доливать от замены до замены. МОЙ ПАТР Евро-3, 2008г. ГБО4
на DRIVE2
skype SeregaSmiles
Вернуться к началу Серёга34 yu_yu Сообщений: 2452 Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43 Откуда: Новосибирск Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение yu_yu Чт дек 08, 2011 21:38

В Ниву (21213) лил только ZIС A+. От замены до замены (10 тыс. км) не доливал ни капли. Уровень существенно не опускался от отметки МАХ. Машина продана при пробеге ок. 100 тыс. км. Думаю, многое зависит и от конструкции двигателя.

2% Вернуться к началу yu_yu yu_yu Сообщений: 2452 Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43 Откуда: Новосибирск Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение yu_yu Чт дек 08, 2011 21:47

dimitriy33k писал(а): А что Вы скажите про Ликви Моли 10W40? Кто нибудь юзает? Использовал LM Optimal Synth 5W40. Не плохое, но «устаёт» к 10 тысячам: компенсаторы клапанов начинают при пуске постукивать и давление немного падает. Требует замены чаще, чем завод рекомендует — тысяч через восемь. Пока отказался от него, в поиске.

2% Вернуться к началу yu_yu Серёга34 Владелец
Сообщений: 2349 Зарегистрирован: Ср сен 01, 2010 07:56 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение Серёга34 Чт дек 08, 2011 22:03

yu_yu писал(а): Думаю, многое зависит и от конструкции двигателя. С этим, конечно не поспоришь. По этому я сравниваю угар разных масел на одном двигателе. До этого на двенашке, уровень с зик тоже не опускался критически. Можно было без доливки обходиться. Но на том же авто например эльф угар был намного меньше. Уровень даже до середины не снижался.
А по всем остальным параметрам, к зику претензий небыло. Опять же на зик а+, на моих глазах турбодизельная сорента пробежала уже больше 160тык. проблем нет. Только доливать больше литра приходится от замены до замены. МОЙ ПАТР Евро-3, 2008г. ГБО4
на DRIVE2
skype SeregaSmiles
Вернуться к началу Серёга34 yu_yu Сообщений: 2452 Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43 Откуда: Новосибирск Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Цитата

Сообщение yu_yu Чт дек 08, 2011 22:13

Вот и я про это же. Скорее всего ZIC A+ хорош для устаревших конструкций двигателей — 8ми клапанные ВАЗовские рядные четвёрки, а-ля 2101.

2% Вернуться к началу yu_yu Ответить Версия для печати 493 сообщения Страница 1 из 10 Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 … 10 След.

Вернуться в «Г.С.М. — горюче-смазочные материалы»

Перейти КЛУБный раздел ↳ МЕРОПРИЯТИЯ КЛУБА ↳ Мероприятия в честь празднования 9 МАЯ ↳ ФОТО И ВИДЕО мероприятий ↳ Итоги прошедших мероприятий ↳ Третий Фронт ↳ Познавательные экскурсии ↳ Путешествия и экспедиции ↳ Общеклубные вопросы ↳ Настенный календарь клуба. ↳ Год 2019. ↳ Год 2020 ↳ Вопросы к администрации форума, сайта. ↳ FAQ по работе с форумом ↳ Жалобы и вопросы к модераторам ↳ Правовая информация Информационный раздел ↳ Партнеры ↳ UAZ Patriot ↳ UAZ Patriot — Общая информация ↳ UAZ Patriot F.A.Q ↳ ОБ АВТОМОБИЛЯХ ↳ Обсудим автомобили ↳ ГОЛОСОВАНИЯ И ОПРОСЫ ↳ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ ОАО УАЗ ↳ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ Технический раздел ↳ Сервисы и СТО ↳ Про Тюнинг ↳ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ ↳ UAZ Patriot — Дела гаражные ↳ Двигатель ↳ ВСЕ О ДИЗЕЛЕ ↳ Трансмиссия и подвеска ↳ Сцепление ↳ КПП ↳ Раздаточная коробка ↳ Передний мост ↳ Задний мост ↳ Мосты общая ↳ Карданные валы ↳ Подвеска ↳ Блокировки ↳ Главные пары и дифференциалы ↳ Общий раздел ↳ Рулевое управление ↳ Тормозная система ↳ КУЗОВ ↳ Остекление и зеркала ↳ Замки и ручки ↳ Железо ↳ Лако-красочное покрытие и защита. ↳ Колеса, Резина, Диски ↳ Электрооборудование ↳ Общая тема ↳ Пуск, питание, зарядка ↳ Реле и предохранители ↳ Блоки управления ↳ Панель приборов ↳ Освещение ↳ Электрооборудование моторного отсека ↳ Электрооборудование салона ↳ ЭСУД ↳ Ошибки электронных блоков ↳ БК и диагностика ↳ Электросхемы ↳ Дополнительное оборудование ↳ ЦЗ, Сигнализация, Иммобилайзер ↳ Климатическое оборудование ↳ Hi — Fi оборудование ↳ Навигация и картография ↳ Противоугонные системы ↳ Г.С.М. — горюче-смазочные материалы ↳ САЛОН ↳ Прицепы СТРАНА ПАТРИОТОВ ↳ КАРТА ПАТРИОТОВ ↳ РЕГИОНАЛЬНАЯ ВЕТКА ↳ Москва и Подмосковье ↳ Объявления ↳ Москва ↳ Подмосковье ↳ Разное ↳ Кузбасс ↳ Курск ↳ Новосибирск ↳ Томск ↳ Центральный федеральный округ ↳ Владимир ↳ Воронеж ↳ Иваново ↳ Калуга ↳ Кострома ↳ Рязань ↳ Смоленск ↳ Тверь ↳ Тула ↳ Ярославль ↳ Северо-Западный федеральный округ ↳ Архангельск ↳ Великий Новгород ↳ Карелия ↳ Мурманск ↳ Псков ↳ Санкт-Петербург ↳ Южный федеральный округ ↳ Волгоград и Астрахань ↳ Краснодар ↳ Крым ↳ Ростов-на-Дону ↳ Севастополь ↳ Северо-Кавказский федеральный округ ↳ Ставрополье ↳ Приволжский федеральный округ ↳ Башкортостан ↳ Нижний Новгород ↳ Пермь ↳ Самара ↳ Татарстан ↳ Ульяновск ↳ Димитровград ↳ Уральский федеральный округ ↳ Екатеринбург ↳ Тюмень, Югра и Ямал ↳ Челябинск ↳ Сибирский федеральный округ ↳ Алтай ↳ Бийск ↳ Иркутск ↳ Красноярск ↳ Омск ↳ Дальневосточный федеральный округ ↳ Камчатский край ↳ Комсомольск-на-Амуре ↳ Сахалин ↳ Хабаровск ↳ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАТРИОТА ПЛАНЕТА ПАТРИОТОВ [PATRIOT’S PLANET] ↳ БЕЛАРУСЬ ↳ Соревнования и Экспедиции ↳ Наши партнёры ↳ БАРАХОЛКА ↳ СНГ ↳ Украина ↳ Молдова ↳ Казахстан ↳ ЕВРОПА ↳ Скандинавия ↳ Италия ↳ Болгария ТОРГОВО-ЗАКУПОЧНЫЙ РАЗДЕЛ ↳ ПРОДАТЬ КУПИТЬ УАЗ ПАТРИОТ ↳ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ МОСКВА ↳ ТОРГМАШ ↳ ТЕХИНКОМ ↳ АВТОСАЛОНЫ ↳ ТД УАЗ МОТОРС ( Щербинка) ↳ ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ КНИГА ДИЛЕРОВ ↳ ЗАПЧАСТИ НА УАЗ ПАТРИОТ ↳ ДОП ОБОРУДОВАНИЕ НА УАЗ ПАТРИОТ ↳ Клубные закупки ↳ Барахолка ↳ ТНП — товары народного потребления Общий раздел ↳ Объявления ↳ Мероприятия других клубов ↳ 9 Мая посвящается ↳ ПОКАТУШКИ ↳ КОНКУРСЫ ↳ КОНКУРС — ЭВОЛЮЦИЯ ПАТРИОТА к ДРП-2019 ↳ 2005 год ↳ 2006 год ↳ 2007 год ↳ 2008 год ↳ 2009 год ↳ 2010 год ↳ 2011 год ↳ 2012 год ↳ 2013 год ↳ 2014 год ↳ 2015 год ↳ 2016 год ↳ 2017 год ↳ 2018 год ↳ 2019 год ↳ ГАРАНТИЙНЫЕ СЕРВИСЫ ↳ СВОБОДНАЯ ЗОНА ↳ Живой Уголок ↳ Леди Клуб ↳ Детская ветка ↳ НА ОХОТУ ↳ НА РЫБАЛКУ ↳ Юмор, Лирика и Живопись. ↳ Темы не по теме ↳ Школа выживания ↳ Помощь в поиске пропавших людей ↳ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ ↳ Школа off-road ↳ Поздравления ↳ Свадьбы Патриотов Административный раздел Вопросы и ответы ↳ Вопросы представителям производителя ↳ НЕИЗДАННОЕ из Горячей линии ↳ Развитие Сайта ↳ Жалобы и вопросы к модераторам ↳ Служба страхования ↳ 9 МАЯ ↳ Архив информ. раздела ↳ Клубный Архив Клуб УАЗ Патриот : Отказ от ответственности

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Сайт Форум Часовой пояс: UTC+03:00 Удалить cookies конференции Наша команда Связаться с администрацией Создано на основе phpBB ® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB


Posted by Jack Read more Comments (15) 2021.12.21 15:00


Какое масло заливать в двигатель уаз патриот. Моторное масло для внедорожника УАЗ Патриот Какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот

Замена моторной жидкости является обязательным условием надежной эксплуатации автомобиля. Автомобиль УАЗ Патриот оснащен двигателем ЗМЗ-409 и для правильной работы необходимо подбирать качественное масло.

Правильный выбор смазки для Патриота

Двигатель внедорожника УАЗ требует качественного обслуживания.А для обеспечения должного уровня необходимо знать, какое моторное масло лучше всего подходит для двигателя ЗМЗ-409. Поэтому желательно изучить все возможные варианты и разобраться в этом вопросе не хуже специалиста.

  1. Нужно смотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля, что производитель советует использовать в двигателе внедорожника. Это синтетика или полусинтетика.
  2. Необходимо определить, какой тип смазки заливается в мотор машины. Если это сложно выяснить, перед использованием новой жидкости желательно полностью промыть агрегат ЗМЗ-409.
  3. Стоит решить, какой вариант имеет лучшие характеристики. Синтетический вид имеет самые высокие характеристики, но требует замены каждые 10 тыс. км и стоимость за литр выше, чем у других вариантов.
  4. Нужно знать, как и при каких температурах будет эксплуатироваться автомобиль; неправильная замена жидкости может навредить двигателю УАЗ Патриот. Для районов с холодной зимой и жарким летом оптимально заливать синтетический тип марки OW-40. Также можно использовать полусинтетику марок 5W-30 или 40 и 10W-40.
  5. Если у внедорожника пробег более 80 тыс. км, не рекомендуется использование синтетического типа, из-за высокой вязкости материал будет протекать через самые разные уплотнения и уплотнения.

Необходимо сделать правильные выводы при выборе жидкости для внедорожника УАЗ.

Марки моторных жидкостей для Патриота

На рынке автомобильных расходных материалов представлен достаточно широкий ассортимент моторных смазок. И выбрать действительно качественный продукт, выполненный по всем производственным требованиям и стандартам, достаточно сложно.Кроме того, ежедневно появляются новые имена производителей.

Сделав выбор по типу и вязкости материала, следует выбирать из наиболее рекомендуемых марок. Не стоит покупать малоизвестные бренды, хотя иногда они обладают лучшими техническими показателями. Замена смазки в узле ЗМЗ-409 дело ответственное, поэтому выбирать стоит из известных производителей:

  • Кастрол
  • Мобильный
  • Шелл Хеликс
  • Ликви Моли

Желательно выбирать бренды с мировым именем.Не экономьте на выборе расходников для автомобиля.

Объем двигателя УАЗ

Внедорожник УАЗ Патриот имеет большой объем двигателя, поэтому необходимо залить 7 литров смазки. Ориентировочно при сливе отработанного материала должно быть примерно 6 литров. Около 1 литра может находиться в масляном фильтре и системе автомобиля.

При замене смазки на аналогичную промывку системы автомобиля не требуется.

Также перед заменой необходимо прогреть двигатель, чтобы масло стало не таким густым и его легче было слить.

Масло для дизеля УАЗ

Дизельные и бензиновые двигатели имеют существенные отличия в своей работе, поэтому и применяемые для них смазки различаются по свойствам и составу. Необходимо знать, какое дизельное моторное масло рекомендует производитель.

Дизельный двигатель работает не от искры, как бензиновый двигатель, а от воспламенения за счет сжатия. Топливо сгорает с большой скоростью, при этом образуется большое количество сажи и копоти, дизельное топливо также содержит много серы и при работе появляются окисления и кислоты.Все это агрессивно загрязняет двигатель и пагубно влияет на него.

Поэтому дизельные масла содержат специальные щелочные, антиоксидантные, диспергирующие и моющие присадки, защищающие двигатель от окисления и уменьшающие образование нагара на внутренних деталях двигателя. Из-за свойств дизеля используемые присадки быстро теряют свои свойства, и менять жидкость приходится чаще, чем в бензине.

Имеется маркировка, позволяющая различать типы смазочных материалов.Масло для дизельных двигателей, произведенное в США, обозначается латинской буквой «С», для бензиновых — «S». Вторая буква, используемая в этикетке, указывает на качество продукта.

В европейской маркировке используются обозначения «В» и «Е», а для бензина «А» с цифровыми индексами, указывающими на качество продукта.

Выбор

В советское время замена жидкости для дизелей сводилась к двум вариантам. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент отечественной и импортной продукции.

Вся продукция мировых производителей соответствует необходимым характеристикам, а различия между брендами незначительны.

Как быстро и просто поменять смазку в двигателе?

Но стоит помнить, что менять выбранную марку нежелательно. Каждая компания использует определенный пакет присадок, а в моторных смазках есть несмываемый осадок, на котором образуются отложения. При взаимодействии с новой смазкой могут измениться ее технические характеристики, что может привести к нестабильной работе двигателя.Поэтому при смене марки или типа желательно промыть агрегат.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Моторное масло — важный расходный материал, который необходимо периодически менять. Внедорожник УАЗ Патриот оснащен двигателем модели ЗМЗ-409. Замена масла является обязательным условием эксплуатации автомобиля. Выбирать его дело каждого, данная статья посвящена вопросу, какое масло лучше заливать в двигатель вашего железного коня.

Какое масло нужно для внедорожника

Внедорожник УАЗ Патриот оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-409, который нуждается только в качественном обслуживании.Для обеспечения данной качественной услуги следует узнать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель ЗМЗ-409.

Конечно, проще всего посетить автосалон и провести опрос, но менеджер, долго не думая, порекомендует тот вариант, который есть в наличии. Поэтому не будет лишним, если вы разберетесь в вопросе, какое масло лучше лить в двигатель ЗМЗ-409 внедорожника УАЗ Патриот, не хуже менеджера.


Вы можете уменьшить расход вашего Патриота! Для этого прочитайте…

Поэтому, делая вывод, следует отметить, что наиболее приемлемым было бы остановить свое решение на ряде полусинтетических масел. Что предлагает нам рынок моторных масел?

Марки масел

Рынок этих материалов достаточно богат, и, посетив несколько автосалонов, можно констатировать, что при выборе моторных масел глаза разбегаются. Кому отдать предпочтение, кто действительно соблюдает все требования при производстве этих материалов и отвечает за свои слова.Действительно, непростой вопрос, к тому же количество наименований масел растет и растет с каждым днем.

Определившись с типом, вязкостью и температурным режимом, следует выбрать продукт из наиболее популярных. Не рекомендуется приобретать новые виды, хотя иногда они имеют более высокие показатели. Среди известных и популярных расходных материалов для бензинового двигателя внедорожника ЗМЗ-409 известны следующие производители:

  • Castrol;
  • Шелл Хеликс;
  • ЕССО;
  • Мобильный;
  • Лукойл;
  • консоль.

Именно на этих названиях производителей рекомендуется остановить свой выбор. Конечно, стоимость даже полусинтетики может сбить с толку, но, как говорится, скупой платит дважды. Не стоит жалеть финансов на покупку такого расходного материала, как моторное масло.

Объем двигателя под заливку масла

Какой объем двигателей ЗМЗ-409 бензиновый внедорожник Ульяновского производства. Стандартный легковой автомобиль имеет объем двигателя 4-4,5 литра. Но так как УАЗ Патриот из семейства джипов, то и объем двигателя у него будет намного больше.Действительно — это так, объем двигателя для заливки масла 7 литров. Конечно, это большой минус, так как приходится покупать целых две канистры вместо одной. Но ничего не поделаешь, хорошая машина требует немалых ресурсов.

Часто возникают такие вопросы, а сколько литров масла у внедорожника 2005 или 2010 года выпуска? Стоит отметить, что двигатели этих внедорожников абсолютно идентичны и имеют одинаковый объем. Сколько литров материала должно получиться после его слива? Примерно после слива материала из системы должно получиться около 6-6.5 литров. Около литра материала «гуляет» в системе и находится в масляном фильтре. Поэтому не всегда есть возможность залить в двигатель 7 литров смазки. Иногда метка может показывать уровень MAX, но как только двигатель будет запущен, показания уменьшатся. Моторное масло расходится по системе и необходимо долить еще несколько литров.

К сведению! Нет необходимости промывать систему между заменами смазочного материала, если используется один и тот же тип смазочного материала.

Также очень важно прогреть двигатель перед сливом материала, чтобы материал стал тоньше и мог полностью слиться.

Итак, в этом материале мы рассмотрели основные вопросы о том, какое моторное масло заливать в двигатель внедорожника, как выбрать самое оптимальное и сколько его нужно? Опираясь на эту информацию, каждый владелец внедорожника сможет сделать правильный выбор, ориентируясь на информацию и свои финансы, и залить в систему своего автомобиля тот материал, который действительно нужен Патриоту.

Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

Если вы читаете эти строки, то у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, ведь вы уже знаете, что:

  • СТО ломают большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Найти ошибки надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, а ездить постоянно по СТО не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда найдет проблему, оплатите ЧЕК и сэкономите много! !!

Этот сканер мы протестировали сами на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем его ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

Как часто ломается ваш Патриот?

    Иногда что-то ломается, мелочи 54%, 5271 голосов

    Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 1413 голосов

prohodimets.ru

Масло моторное ЗМЗ для двигателей 406, 405, 409.

Тема статьи масло моторное ЗМЗ. На Яндексе в месяц несколько тысяч запросов на эту тему. А как кипят страсти на форумах, это вообще коррида)) Есть сторонники полусинтетики, есть приверженцы синтетики, есть крестоносцы, которые до последней капли разума защищают старую добрую минералку.У каждого своя правда. Постараюсь обобщить свои знания и опыт эксплуатации в данной теме, применительно к ЭТОМУ семейству двигателей.

Выбор вязкости

Во-первых, давайте посмотрим на рекомендации производителя. Масла вязкостью 10-40, 5-40, 0-40. Наверное, все знают, что первая цифра косвенно указывает на «прокачиваемость» продукта при низких температурах. Обратите внимание на вторую цифру. Она везде одинаковая. Вязкость 5-30 нигде не указывается.В двух словах попытаюсь объяснить почему.

Двигатели ЗМЗ очень плохо расточены. Так называемый «групповой метод». То есть из скважины выведено 100 блоков, в них должны гарантированно поместиться поршни и двигатель должен начать работать. Это явление имеет на наших заводах педерастическое название — «гарантия сборки». Зазор в паре поршень-цилиндр должен составлять в среднем 6 акров (0,06 мм). Четыре переплетения — это чистый зазор и два или три переплетения на заточку в цилиндре. Средний показатель для двигателей ЗМЗ – 10 соток.Встречались экземпляры до 15 соток. О чем я говорю? Как ни странно с вязкостью масла.

Более разбавленные масла для данного двигателя могут оказаться просто губительными. С такими зазорами он просто не удержится в паре поршень-цилиндр. Поэтому завод рекомендует масла этих вязкостей. Завод просто обеспечил себя страховкой.

Масло моторное ЗМЗ, выбор производителя

Много-много лет пользуюсь продукцией Elf-Total. Есть несколько причин.Начиная с того, что это «чистые производители» и ничего не закупается на стороне, заканчивая онлайн-работой. То есть, если мне нужно уточнить детали по конкретной канистре, я могу сделать запрос, и мне пришлют «химанализ» на эту партию» и ее движение на рынке. Также есть возможность сделать химический анализ после отработки, чтобы по оставшимся продуктам узнать об износе двигателя, достаточен ли интервал замены и прочие полезности.Удовольствие недешевое, но приятно чувствовать такую ​​техподдержку за спиной. Я спрашивал об этом у разных мотористов и сервисов, работающих с другими производителями. Ничего подобного не предлагается и близко.

Страна у нас большая, поэтому моторное масло ЗМЗ должно иметь свою вязкость для каждой климатической зоны. Для средней полосы нашей необъятной страны я предпочитаю масло вязкостью 10-40, для северных районов 5-40, для «курортных мест» 0-40. Но будьте осторожны, очень часто мне присылали фото мокрых сальников коленвала, поэтому перед использованием маселя 0-40 лучше поменять манжеты на что-то более фирменное, чем то, что устанавливает завод.

Конечно, говорить и нахваливать на словах можно очень долго. Я приведу конкретный пример. Вот фото двигателя моего питерского клиента, который лил масло Эльф 10-40, которое я привожу из Финляндии, с момента покупки машины. Пробег на данный момент составляет 90 тысяч километров. Обратите внимание, что нет ни одного лакового налета, а если масляную пленку смыть бензином, ГБЦ будет выглядеть почти как новая.


ГБЦ ЗМЗ 409 через 90 тыс. км

Данное фото было отправлено мной производителю, то есть в Эльф-Тотал.Сначала не было ответа, а потом мне позвонили, поблагодарили и спросили: сколько человек работает в моей компании. Мы поговорили, я забыл об этом, и через неделю мне прислали указанное количество фирменных комбинезонов. (Знал бы, что проверять никто не будет, я бы сказал, что 100 человек).

Масло моторное ЗМЗ. маленькая хитрость

масло Polytrafic 10w-40

Это мне подсказали сами сотрудники Эльфа. По очень простой американской классификации двигатели ЗМЗ относятся к категории — легкие грузовики.То есть легкие грузовики, или другими словами, коммерческие автомобили. Так, их можно заливать маслами товарной группы. Что это значит в переводе на русский? Это масло предназначено для коммерческих автомобилей с большим пробегом. Позволяет увеличить интервал от замены до замены. Эти масла содержат двойной пакет присадок. Недостаток только один: поскольку они используются для двигателей грузовых автомобилей, производитель выпускает их в 20-литровых канистрах. То есть этой канистры хватит 3 раза заправить газель или патриот.Поэтому у людей возникает вопрос хранения. В остальном это лучший вариант, как по цене за литр масла, так и по его характеристикам. Вязкость этого масла 10-40. Название продукта Политрафик 10w-40. Этот продукт также одобрен почти всеми ведущими производителями грузовых автомобилей как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

zmz-fr.ru

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409, подбор масла и фильтра.

Выбор моторного масла для двигателя и масляного фильтра дело индивидуальное, обычно каждый предпочитает какое-то масло, о котором хорошо слышал, которое пробовал или выбрал по совету других.

Завод выдает только общепринятые рекомендации по вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды, например SAE 5W-40 — от минус 25 до плюс 35 градусов Цельсия, SAE 10W-30 — от минус 20 до плюс 30 градусов Цельсия, SAE 10W-40 – от минус 20 до плюс 35 градусов Цельсия и тому подобное.

Выбор моторного масла для двигателя ЗМЗ.

Классы моторных масел, рекомендуемые автозаводом по стандартам API (США), для бензиновых двигателей ЗМЗ-409 — SG, SH, SJ, SL, а для дизельных двигателей ЗМЗ-5143 — CF-4/SG или CF -4, следует принимать во внимание весьма условно, потому что категория API SG на сегодняшний день общепризнана недействительной, устаревшей, и масло под ней практически не производится, а категория API SH является «условно действующей».

Действуют только API SJ 1995 г. и API SL, введенный в 2001 г., но они также постепенно заменяются API SM 2004 г. То же самое относится и к маслам для дизельных двигателей. Например, полусинтетическое моторное масло ZIC A+ 10W-40 уже соответствует API SM от 2004 года. но желательно один на постоянной основе. Хорошо зарекомендовали себя для двигателей УАЗ, по отзывам, полусинтетические моторные масла Shell Helix HX7, ZIC A+, Bizol.

Выбор масляного фильтра на двигатель ЗМЗ-409.

Фильтр масляный для бензина ЗМЗ-409 имеет каталожные номера 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-НК-2, 2105С-1012005-НК-2, для дизеля ЗМЗ-5143 соответственно — 406.1012005-12 и 2102 . И у него есть масса подходящих аналогов. Можно взять, в принципе, любой, высотой не менее 90 мм. и диаметром 95-100 мм., обладающее повышенной грязеемкостью и рассчитанное на более длительный пробег до его замены.

Фильтр должен быть оснащен фильтрующим элементом перепускного клапана. Использование фильтрующего элемента с перепускным клапаном снижает вероятность попадания неочищенного масла в систему смазки при запуске холодного двигателя и ограничивает загрязнение основного фильтрующего элемента.

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409.

Если раньше завод рекомендовал менять моторное масло каждые 10 000 км, то теперь планку подняли до 15 000 км. или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Если УАЗ эксплуатируется в тяжелых условиях, то интервал между заменами заводом рекомендуется сократить.

Масло сливается на прогретом двигателе, в этом случае оно имеет меньшую вязкость и хорошо течет. Для замены масла припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, откройте крышку маслозаливной горловины клапанной крышки и отвинтите пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя. Масло сливается не менее 10 минут.

После слива масла перед заворачиванием сливной пробки маслоотстойника необходимо проверить состояние его уплотнительной прокладки.Замените поврежденную прокладку новой.

Одновременно с заменой масла необходимо заменить масляный фильтр. Перед установкой фильтра смажьте моторным маслом его резиновую прокладку. Навинтите фильтр на штуцер до соприкосновения резинового уплотнения фильтра с поверхностью термоклапана, затем затяните рукой на 3/4 оборота. При замене масляного фильтра проверьте затяжку штуцера масляного фильтра и при необходимости подтяните.

Залейте свежее масло до верхней метки МАХ указателя уровня масла, установите маслозаливную горловину клапанной крышки и запустите двигатель.После выключения контрольной лампы аварийного давления масла заглушить двигатель, убедиться в отсутствии течи масла из-под прокладки фильтра. Дайте маслу стечь в картер в течение 10 минут и снова проверьте уровень масла, при необходимости долейте. Количество масла от метки MIN до метки MAX составляет примерно 1 литр.

Смешивание различных моторных масел в двигателе ЗМЗ-409.

Завод прямо запрещает смешивание моторных масел разных марок и фирм, в этом случае невозможно гарантировать хорошие эксплуатационные свойства смеси масел, так как они могут значительно ухудшиться из-за возможной несовместимости присадок, входящих в состав разные масла.

При переходе на масло другой марки или другой фирмы промывка системы смазки двигателя ЗМЗ-409 промывочными или сменными маслами обязательна.

Для промывки системы смазки двигателя необходимо:

Слить отработанное масло из картера прогретого двигателя, — залить специальное промывочное или сменное масло на 2-4 мм. выше верхней отметки МАХ указателя уровня, — завести двигатель и дать ему поработать на минимальных оборотах коленчатого вала не менее 10 минут, — слить специальное промывочное или сменное масло, — заменить масляный фильтр, — залить свежее масло,

Запустить двигатель, после выключения лампы аварийного давления масла заглушить двигатель и через 10 минут проверить уровень масла, при необходимости долить.

auto.kombat.com.ua

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы можете удалить любую царапину с кузова вашего автомобиля всего за 5 секунд.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard — инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск на срок до 1 года.

Легенда нашего отечественного автомобилестроения, внедорожник УАЗ всегда эксплуатировался только в очень тяжелых условиях.Для обеспечения нормальной работы двигателя необходимо использовать только качественные смазочные материалы. Выбирая, какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот, необходимо учитывать его «привередливость» к характеристикам состава.

Типы масел

Обычно УАЗ Патриот комплектуется бензиновым силовым агрегатом ЗМЗ-409, который требует только качественного обслуживания. Детали ДВС и агрегаты автомобиля нуждаются в качественной смазочной жидкости, способной обеспечить безаварийную работу двигательной установки и сделать ее надежной на весь период эксплуатации.

Среди большого ассортимента масел для внедорожника УАЗ наибольшей популярностью пользуется продукция мировых компаний:

  • Castrol;
  • Шелл Хеликс;
  • ЕССО;
  • Мобильный;
  • Лукойл;

Конечно, стоимость такого масла, даже полусинтетика, будет довольно дорогой. Зато мотор будет работать долго и надежно.

Также есть несколько видов оригинальных моторных масел, которые были созданы специально для автомобилей УАЗ.Эти марки указаны в рекомендациях автопроизводителя. Они широко используются в гарантийном обслуживании автомобилей.

МАСЛО УАЗ МОТОРНОЕ ПРЕМИУМ 5W-40

Всесезонное универсальное масло, относящееся к премиум-классу. Способен работать при разных температурах, надежно защищая двигатель от перегрева. Благодаря высокой износостойкости снижает износ деталей при высоких нагрузках. Рекомендован производителем для сервисного обслуживания силового агрегата УАЗ.

Преимущества
  • Повышает эффективность;
  • Снижает расход топлива;
  • Двигатель работает бесшумно;
  • Автомобиль легко заводится в сильные морозы;
  • Не оказывает отрицательного влияния на работу каталитического нейтрализатора двигателя.
УАЗ МОТОРНОЕ МАСЛО 10W-40

Моторная всесезонная смазка, отличающаяся отличными эксплуатационными характеристиками. Способно работать при любой температуре, сохраняя свои смазывающие свойства. При большой нагрузке надежно защищает детали двигателя от повышенного износа. Производитель рекомендует использовать масло при гарантийном обслуживании в автосервисе.

  • Повышает эффективность;
  • Снижает расход топлива на 3%;
  • Снижает уровень шума;
  • Силовая установка легко запускается при минусовой температуре;
  • Не влияет на работу каталитического нейтрализатора;
  • Надежно защищает двигатель при эксплуатации на дорогах России.

Специальное моторное масло, отличающееся от аналогов безупречными низкотемпературными свойствами. Двигатель получает надежную защиту при очень низких температурах, легко заводится даже в сильные морозы.

Смазочная жидкость также может эксплуатироваться при больших нагрузках на городских улицах. Производитель рекомендует использовать этот продукт во время гарантийного обслуживания.

Преимущества
  • Повышает КПД силового агрегата;
  • Защищает двигатель от повышенного износа при особо тяжелых условиях эксплуатации;
  • Снижает расход топлива;
  • Снижает количество вредных выбросов;
  • Делает двигатель бесшумным;
  • Двигатель легко запускается даже при минус 40;
  • Не влияет на работу коллектора.

Смазка отлично защищает двигатель при повышенных нагрузках, а также при эксплуатации в российских условиях.

Каждый владелец УАЗ Патриот самостоятельно выбирает марку моторного масла для своего автомобиля. Конечно, финансовая составляющая здесь играет важную роль. Однако лучшим выбором является масло, рекомендованное производителем автомобиля.

Car-Fix — набор для удаления вмятин на автомобиле. Уникальная запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей легко удаляется после удаления вмятины.

Набор для ремонта ветрового стекла разработан специально для самостоятельного ремонта трещин на ветровом стекле. Характерной особенностью этого клея является его удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

В 2005 году перспективный отечественный автомобиль «Симбир» уступил свое место на конвейере в пользу нового УАЗ-3163, более известного в народе под названием «Патриот». Новинка получила полный привод и повышенную проходимость, что автоматически поместило ее в категорию внедорожников.Производитель не скрывал схожести автомобиля с предшественником и просто придал Патриоту актуальности, модернизировав переднюю часть автомобиля. А вот в плане салона изменений было гораздо больше. Внедорожник регулярно получает обновления, и самым крупным из них является рестайлинг 2012 года, в ходе которого Патриот получил совершенно новый интерьер.

Под капотом УАЗ-3163 спрятаны как 4-цилиндровые 2,7-литровые бензиновые агрегаты, так и 2,2-литровые дизельные двигатели от Iveco. Двигатель ЗМЗ-409.10 стал отличным выбором благодаря своей легендарной тяге в 128 л.с., однако надежность и мощность этого двигателя напрямую зависят от того, какое масло в него залито (об этом далее в статье) и на качество обслуживания.В целях экономии покупателям предлагали дизельную модификацию мощностью 113 л.с. и сниженный расход топлива на 100 км — 9,5 л в смешанном цикле (аналогичный расход бензина — 11,5 л). Все силовые установки работают в паре только с механической трансмиссией. С 2016 года ВАЗ-3163 выпускается только в бензиновых комплектациях.

За комфорт и проходимость Патриот сразу полюбился народу. Конечно, по сравнению с зарубежными конкурентами модель во многом проигрывает, но за скромной цельнометаллической внешностью скрывается неплохой внедорожный потенциал, прекрасно адаптированный к отечественным дорогам и бездорожью.И еще одна особенность — трансформируемый салон модели — в багажном отделении легко можно поместить еще 4 человека в придачу (это помимо стандартных 5 посадочных мест).

Поколения 1, 2, 3 (2005 — настоящее время)

Двигатель ЗМЗ 409.10/4091.10/4092.10/4094.10 2,7 л. 128 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинал): Синтетика 5W30
  • Типы масел (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7.0 литров.
  • Расход масла на 1000 км: до 100 мл.

Выбор моторного масла для двигателя и масляного фильтра дело индивидуальное, обычно каждый предпочитает какое-то масло, о котором хорошо слышал, которое пробовал или выбрал по совету других.

Завод выдает только общепринятые рекомендации по вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды, например SAE 5W-40 — от минус 25 до плюс 35 градусов Цельсия, SAE 10W-30 — от минус 20 до плюс 30 градусов Цельсия, SAE 10W-40 – от минус 20 до плюс 35 градусов Цельсия и тому подобное.

Выбор моторного масла для двигателя ЗМЗ.

Классы моторных масел, рекомендованные автозаводом по стандартам API (США), для бензина — SG, SH, SJ, SL, а для — CF-4/SG или CF-4, следует учитывать очень условно, потому что категория API SG сегодня вообще признана недействительной как устаревшая, и масло под нее практически не производится, а категория API SH является «условно действующей».

Действуют только API SJ 1995 года и API SL, введенный в 2001 году, но они также постепенно заменяются API SM 2004 года.То же самое и с маслами. Например, полусинтетическое моторное масло ZIC A+ 10W-40 уже соответствует API SM от 2004 года. все, но желательно один на постоянной основе. Хорошо зарекомендовали себя для двигателей УАЗ, по отзывам, полусинтетические моторные масла Shell Helix HX7, ZIC A+, Bizol.

Выбор масляного фильтра на двигатель ЗМЗ-409.

Масляный фильтр для бензина имеет каталожный номер 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-НК-2, 2105С-1012005-НК-2, для дизеля ЗМЗ-5143 соответственно — 406.1012005-02 и 2101С-1012005-НК-2. И у него есть масса подходящих аналогов. Можно взять, в принципе, любой, высотой не менее 90 мм. и диаметром 95-100 мм., обладающее повышенной грязеемкостью и рассчитанное на более длительный пробег до его замены.

Фильтр должен быть оснащен фильтрующим элементом перепускного клапана. Использование фильтрующего элемента с перепускным клапаном снижает вероятность попадания неочищенного масла в систему смазки при запуске холодного двигателя и ограничивает загрязнение основного фильтрующего элемента.

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409.

Если раньше завод рекомендовал менять моторное масло каждые 10 000 км, то теперь планку подняли до 15 000 км. или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Если УАЗ, то интервал между заменами заводом рекомендуется сократить.

Масло сливается на прогретом двигателе, в этом случае оно имеет меньшую вязкость и хорошо течет. Для замены масла припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, откройте крышку маслозаливной горловины клапанной крышки и отвинтите пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя.Масло сливается не менее 10 минут.

После слива масла перед заворачиванием сливной пробки маслоотстойника необходимо проверить состояние его уплотнительной прокладки. Замените поврежденную прокладку новой.

Одновременно с заменой масла необходимо заменить масляный фильтр. Перед установкой фильтра смажьте моторным маслом его резиновую прокладку. Навинтите фильтр на штуцер до соприкосновения резинового уплотнения фильтра с поверхностью термоклапана, затем затяните вручную на 3/4 оборота.При замене масляного фильтра проверьте затяжку штуцера масляного фильтра и при необходимости подтяните.

Залейте свежее масло до верхней метки MAX на указателе уровня масла, установите крышку маслозаливной горловины клапанной крышки и запустите двигатель. После выключения контрольной лампы аварийного давления масла заглушить двигатель, убедиться в отсутствии течи масла из-под прокладки фильтра. Дайте маслу стечь в картер в течение 10 минут и снова проверьте уровень масла, при необходимости долейте.Количество масла от марки MIN до марки MAX составляет около 1 литра.

Смешивание различных моторных масел в двигателе ЗМЗ-409.

Завод прямо запрещает смешивание моторных масел разных марок и фирм, в этом случае невозможно гарантировать хорошие эксплуатационные свойства смеси масел, так как они могут значительно ухудшиться из-за возможной несовместимости присадок, входящих в состав разные масла.

При переходе на масло другой марки или другой фирмы промывка системы смазки двигателя ЗМЗ-409 промывочными или сменными маслами обязательна.

Для промывки системы смазки двигателя необходимо:

— слить отработанное масло из картера прогретого двигателя,
— залить специальное промывочное или сменное масло на 2-4 мм. выше верхней метки Указатель уровня МАХ ,
— запустить двигатель и дать ему поработать на минимальных оборотах коленчатого вала не менее 10 минут,
— слить специальное промывочное или сменное масло,
— заменить масляный фильтр,
— залить со свежим маслом,
— запустить двигатель, после выключения лампы аварийного давления масла заглушить двигатель и через 10 минут проверить уровень масла, при необходимости долить.

Легенда нашего отечественного автомобилестроения, внедорожник УАЗ всегда эксплуатировался только в очень тяжелых условиях. Для обеспечения нормальной работы двигателя необходимо использовать только качественные смазочные материалы. Выбирая, какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот, необходимо учитывать его «привередливость» к характеристикам состава.

Типы масел

Обычно УАЗ Патриот комплектуется бензиновым силовым агрегатом ЗМЗ-409, который требует только качественного обслуживания.Детали ДВС и агрегаты автомобиля нуждаются в качественной смазочной жидкости, способной обеспечить безаварийную работу двигательной установки и сделать ее надежной на весь период эксплуатации.

Среди большого ассортимента масел для внедорожника УАЗ наибольшей популярностью пользуется продукция мировых компаний:

  • Castrol;
  • Шелл Хеликс;
  • ЕССО;
  • Мобильный;
  • Лукойл;

Конечно, стоимость такого масла, даже полусинтетика, будет достаточно высокой.Зато мотор будет работать долго и надежно.

Также есть несколько видов оригинальных моторных масел, которые были созданы специально для автомобилей УАЗ. Эти марки указаны в рекомендациях автопроизводителя. Они широко используются в гарантийном обслуживании автомобилей.

МАСЛО УАЗ МОТОРНОЕ ПРЕМИУМ 5W-40

Всесезонное универсальное масло, относящееся к премиум-классу. Способен работать при разных температурах, надежно защищая двигатель от перегрева. Благодаря высокой износостойкости снижает износ деталей при высоких нагрузках.Рекомендован производителем для сервисного обслуживания силового агрегата УАЗ.

Преимущества
  • Повышает эффективность;
  • Снижает расход топлива;
  • Двигатель работает бесшумно;
  • Автомобиль легко заводится в сильные морозы;
  • Не оказывает отрицательного влияния на работу каталитического нейтрализатора двигателя.

УАЗ МОТОРНОЕ МАСЛО 10W-40

Моторная всесезонная смазка, отличающаяся отличными эксплуатационными характеристиками. Способно работать при любой температуре, сохраняя свои смазывающие свойства.При большой нагрузке надежно защищает детали двигателя от повышенного износа. Производитель рекомендует использовать масло при гарантийном обслуживании в автосервисе.

Преимущества
  • Повышает эффективность;
  • Снижает расход топлива на 3%;
  • Снижает уровень шума;
  • Силовая установка легко запускается при минусовой температуре;
  • Не влияет на работу каталитического нейтрализатора;
  • Надежно защищает двигатель при эксплуатации на дорогах России.

МАСЛО УАЗ МОТОРНОЕ 0W40 — для Арктики

Специальное моторное масло, отличающееся от аналогов безупречными низкотемпературными свойствами. Двигатель получает надежную защиту при очень низких температурах, легко заводится даже в сильные морозы.

Смазочная жидкость также может эксплуатироваться при больших нагрузках на городских улицах. Производитель рекомендует использовать этот продукт во время гарантийного обслуживания.

Преимущества
  • Повышает КПД силового агрегата;
  • Защищает двигатель от повышенного износа при особо тяжелых условиях эксплуатации;
  • Снижает расход топлива;
  • Снижает количество вредных выбросов;
  • Делает двигатель бесшумным;
  • Двигатель легко запускается даже при минус 40;
  • Не влияет на работу коллектора.

Смазка отлично защищает двигатель при повышенных нагрузках, а также при эксплуатации в российских условиях.

Каждый владелец УАЗ Патриот самостоятельно выбирает марку моторного масла для своего автомобиля. Безусловно, финансовая составляющая здесь играет важную роль. Однако лучшим выбором является масло, рекомендованное производителем автомобиля.

Заливочный объем масла в двигатель ЗМЗ 409. Сколько масла в двигателе уаз патриот. Какой фильтр и какое масло заливать в УАЗ Патриот

Много лет с момента приобретения заливал масло в двигатель УАЗ М8В и как-то все устраивало, но в последние годы качество этого масла стало очень плохим.Конечно, надо бы перейти на другой, но кое-где были течи, а так как приходилось постоянно доливать, брать дорогой вариант не хотелось.

Но после капитального ремонта и устранения всех проблем снова встал вопрос, какое масло лить в двигатель УАЗ. Почему-то в магазинах не оказалось марок масел, указанных в книге по ремонту и эксплуатации. Посмотрев характеристики этих смазок в интернете, я выбрал аналог 10W-40, наиболее близкий по параметрам к маслу М8В.

Некоторые параметры даже лучше, например, вязкость.

Одним из основных параметров подбора масла для двигателя является степень сжатия в цилиндрах, 10W-40 вполне соответствует этому требованию. В таблице указаны технические характеристики:

С началом использования этого масла заметил, что давление в двигателе увеличилось на пол атмосферы, а самое главное двигатель стал работать тише.

Давление масла в двигателе УАЗ должно быть при скорости 45 км/ч от 2 до 4 кгс/см2, максимальное давление может быть до 5 кгс/см2.В жару может быть и ниже, но все эти показатели зависят от качества масла, состояния двигателя и помпы. Заводить двигатель зимой проще и неприятно выдавливать масло, о чем я писал в меньшем.

Емкость системы

Полностью заполненная система смазки двигателя вмещает 5,8 л. Сколько масла заливается в двигатель УАЗ, зависит от того, какой фильтр установлен (большой или малый) и подключен ли маслорадиатор. Значит для замены нужно приобрести 7 литров.6 литров зальется и один про запас.

Замена

Замена масла в двигателях УАЗ производится при сезонном обслуживании или после 16 000 км пробега. Если в систему было залито одно масло и оно не очень грязное, то промывать двигатель не нужно. В противном случае нужно использовать промывочное масло или приобрести присадку, которая добавляется в масло перед сливом.

Применяется также в новых инжекторных машинах типа УАЗ «Патриот». Вот таблица зависимости заливки марки масла в двигатель УАЗ «Патриот» от температуры окружающего воздуха:

Масла для УАЗ Патриот

Выход

Подводя итог по вопросу, какое масло лить в двигатель УАЗ, можно сказать, что вариантов много.Однако не стоит брать дешевый, если вы хотите, чтобы двигатель служил вам верой и правдой как можно дольше. Немного улучшите характеристики за счет использования минерального масла более высокой ценовой категории, например марки «ZIC» для бензиновых двигателей, категории HIFLO.

Смазочные материалы

  1. Масло моторное всесезонное М-8-В, ГОСТ 10541-78 или М-6з/10-В (ДВ-АСЗп-10В) ОСТ 38.01370-84. Масло автомобильное северное М4з/6В1 ОСТ 38.01370-84.
  2. Масло трансмиссионное автомобильное ТСп-15К ГОСТ 23652-79.Заменитель: масло автомобильное трансмиссионное ТАП-15В или ТАД-17И ОСТ 23652-79. При температуре ниже минус 20°С масло трансмиссионное автомобильное ТСп-10 ГОСТ 23652-79.
  3. Смазка «Литол-24» ГОСТ 21150-87, «Лита» ТУ 38.1011308-90 или «Литол-24РК» (смазка ШРУС-4 — аналог «Литола» с добавлением дисульфида молибдена и других присадок, уменьшения износа)
  4. Смазка графитовая УССА ГОСТ 3333-80.
  5. Смазка ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74, ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.

Рабочие жидкости

  1. Жидкость охлаждающая ТОСОЛ-А40М, ТОСОЛ-А65М ТУ 6-02-751-86 (зимой допускается применять ОЖ-40, ОЖ-65 ГОСТ 28084-89) или «Лена-40», «Лена -65″ ТУ 113-12-11.104-88. Вода — чистая и «мягкая» (дождевая, снеговая, кипяченая).
  2. Жидкость амортизационная АЖ-12Т ГОСТ 23008-78. Заменитель: масло веретенное АУ ОСТ 38.01.412-86.
  3. Жидкость тормозная «Томь» ТУ 6-01-1276-82, «Роса» ТУ 6-55-37-90, «Нева» ТУ 6-01-1163-78, ГТЖ-22 ТУ 6-01787- 75 (см. также отзывы о различных тормозных жидкостях)
  4. Электролит плотностью, гс/см3:
    1.25 — для районов с температурой до -10°С;
    1,27 — для районов с температурой до -30°С;
    1.29 — для районов с температурой до -40°С (см. также статью «Аккумулятор»)
  5. Бензин А-76 ГОСТ 2084-77, летние или зимние сорта.

Данные по заправке автомобилей вагонной компоновки

Имя

Модели автомобилей

УАЗ-3741,
УАЗ-37411
УАЗ-3962,
УАЗ-39621
УАЗ-2206 УАЗ-3303,
УАЗ-33031
ТОПЛИВНЫЕ ДАННЫЕ
(в литрах)
Топливные баки: 56 56
Основной
Дополнительный 30 56*
Система охлаждения двигателя (включая обогреватель) 12,2-12,4 13,4-13,6 13,4-13,6 12,2-12,4
(12,9-13,1)** (14,1-14,3)** (12,9-13,1)**
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр и масляный радиатор) 5,8
Картер коробки передач 1,0
Корпус раздаточной коробки 0,7
Корпус переднего и заднего моста (каждый) 0,853
Корпус рулевого механизма 0,25
Амортизаторы (каждый) 0,320
Система гидравлического привода сцепления 0,18
Гидравлическая тормозная система 0,52
Бачок стеклоомывателя 2
* Возможна установка только основного бака
** Включая пусковой подогреватель
Двигатель 417 мод., 4-ступенчатая коробка передач

Нормы расхода горюче-смазочных материалов на автомобильном транспорте Р3112194-0366-97

утвержден Минтрансом РФ 18.02.1997. Действителен до 01.01.2002) (Только базовые цифры, применимы только к автомобилям УАЗ. Полный документ: локальная копия с сайта Авто-Гарант)

Нормы расхода топлива

Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса… Для автомобилей общего назначения а… базовая норма устанавливается в литрах на 100 км пробега автомобиля…

Нормы расхода топлива увеличиваются (в том числе) при следующих условиях:

  • работа в зимний период: в южных районах страны — до 5 %, в северных районах страны — до 15 %, в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера — до 20 %, в остальной части страны — до 10 % ( предельные значения зимних надбавок почти для всех регионов средней полосы России составляют 10 %, действуют они 5 месяцев в году);
  • работают в городах
    с населением более 2 человек.5 млн человек — до 20%;
    с населением от 0,5 до 2,5 млн человек — до 15%;
    с населением до 0,5 млн человек — до 10%;
  • при пройдении первой тысячи километров автомобилями, вышедшими из капитального ремонта и являющимися новыми, а также… при движении таких автомобилей своим ходом — до 10%;
  • для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет – до 5%;
  • работы в сложных дорожных условиях во время сезонных оттепелей, снежных или песчаных заносов, паводков и других стихийных бедствий — до 35 %;

Нормы расхода топлива снижающиеся (в том числе):

  • при работах на дорогах вне загородной зоны из цементобетона, асфальтобетона, брусчатки, мозаики на ровной, слабохолмистой местности (высотой до 300 м) — до 15%.

В случае, когда автомобиль эксплуатируется за пределами города с населением более 2,5 млн человек. в зоне до 50 км от границы города, а также для городов с населением от 0,5 до 2,4 млн человек. на территории до 15 км от границы города и с населением менее 0,5 млн человек. на участке до 5 км поправочные коэффициенты (повышающие или понижающие) не применяются. При необходимости применения нескольких надбавок одновременно норму расхода топлива устанавливают с учетом суммы или разницы этих надбавок.

На внутригаражные разъезды и технические нужды… расход топлива увеличивается до 1,0% от общего; при простое автомобилей … в зимнее и холодное время года при работающем двигателе устанавливается нормативный расход топлива из расчета один час простоя соответствует 5 км пробега автомобиля. Расход топлива определяется так же, как и для легковых автомобилей, с учетом надбавки за работу с почасовой оплатой (10%).

Базовая линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км:

УАЗ-469, -469А, -469Б 16 УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 УАЗ-31512 15,5 УАЗ- 31514 16,65 УАЗ-31517 (с двигателем HR 492 НТА от ВМ») 11,0 (дизель) УАЗ-452А, -452АС, -452В 17 УАЗ-220601 17 УАЗ-220602 22 (газ) УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01 17,5 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17 УАЗ-450, -450Д 16 УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 14 УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16 УАЗ-3303 16,5 УАЗ-330301 16 УАЗ-33032 , -33032-01 21.5 УАЗ-374101 16 УАЗ-450А 17 УАЗ-451А 17 УАЗ-3741 «ДИСА-1912 Барьер» 17,6 УАЗ-374101 17 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17

Нормы расхода смазочных материалов

Нормы расхода смазочных материалов основаны на 100 л общего расхода топлива в соответствии с правилами для транспортных средств. Нормы расхода масла устанавливаются в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазочных материалов — соответственно в килограммах на 100 литров расхода топлива… Нормы расхода масел и смазочных материалов снижены на 50% для всех автомобилей, бывших в эксплуатации за до трех лет.Нормы расхода масла увеличиваются до 20% для автомобилей, находящихся в эксплуатации более восьми лет…

Нормы расхода на 100 литров общего расхода топлива автомобилем для моделей УАЗ-469, -3151, -452, — 2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101, 396201 всех модификаций есть:
Масло моторное 2,2 л
Масло трансмиссионное 0,2 л

7

7
Специальное масло 0,05 л
Смазки 0,2 кг

Где и сколько – буквально риторический вопрос владельцев Патриотов, когда речь идет о заправке бензином или ДДТ, маслом и тормозной жидкостью.Первое, что обращает на себя внимание в конструкции УАЗ Патриот из заправочных баков, это наличие 2-х бензобаков, чем может похвастаться далеко не каждая машина, даже такого же класса, как и сам Патриот.

Помимо бензобака, есть еще целый перечень баков и гидравлических систем (например, системы охлаждения), которые необходимо заправить. Попробуем разобраться, почему, сколько и куда, а также есть ли разбеги между рекомендациями производителя и реальностью.

  • Бензобаки (заправочные баки) УАЗ Патриот по объему теоретически равны … Но по факту в правый бак умудряются залить до 39 литров, вместо 36 литров, на которые рассчитан бак . Мифы об объеме 87 литров для обеих емкостей на форумах не подтвердились, хотя иногда показания владельцев Патриотов разных годов выпуска колеблются в пределах 40-44 литров. В любом случае стоит прислушаться к рекомендациям производителя и не пытаться пихать выпавший из бака пистолет на заправке.
  • Система охлаждения также имеет нормы загрузки — 12 литров . Для радиаторов с горизонтальными патрубками этот параметр будет на 2 литра больше.
  • Оптимальный объем масла в трансмиссию 5-ступенчатой ​​коробки передач УАЗ Патриот 2,5 литра … Уважаемые владельцы патриотов — не стоит ориентироваться на самый край заливной пробки. Избыток трансмиссионного масла тоже ни к чему, поэтому заливайте масло чуть ниже этого уровня, потому что шестерни главной передачи на УАЗ Патриот «красный БТР» (главная пара) должны не «проседать», а только «нырять».
  • Многие уже опытным путем выяснили, что передний и задний мосты УАЗ нужно заливать одинаково не заморачиваясь с разницей в объеме. Теоретически в заднюю ось заливают 1,4 литра, а в переднюю 1,5 литра.
  • Нормальное количество масла в амортизаторах составляет 0,32 литра и его необходимо поддерживать на должном уровне путем регулярной доливки. Напоминаем, что объем может отличаться в зависимости от модификации самих амортизаторов.
  • Пробеги по объемам присутствуют и в начинке ГУР … Заправочные баки УАЗ Патриот разные от 1,1 л (у модели 31631 — 1,3 л).
  • 0,25 л тормозной жидкости достаточно для рулевого механизма или специального состава для гидравлических систем, для тормозов — 0,6 л.
  • 0,18л необходимо залить в привод любого сцепления тормозной жидкости , подкачав для удаления воздуха, а заправочный бак УАЗ Патриот должен быть все время заполнен.
  • Крышка расширительного бачка УАЗ Патриот Стекло SWAG УАЗ Патриот «прячет» 5 литров спецтехники … … Впечатляющий объем невозможно не заметить в суровых условиях эксплуатации, в которых Патр должен чувствовать себя как рыба в воды, а водителю нужен хороший обзор без грязевых помех.

В принципе это основные заправочные баки для УАЗ Патриот. Нет необходимости в специальных мерных емкостях, важно лишь ориентироваться на отметки мин/макс емкостей и не доводить уровень жидкостей до предельных значений.Также есть список рекомендаций по маркам масел и других жидкостей. Если у вас есть собственные наблюдения и комментарии по этому вопросу, будем рады увидеть записи из бортовых журналов в комментариях к статье.

Замена моторного масла продлит срок службы двигателя. Делать это нужно регулярно и своевременно. Вы можете доверить смену профессионалам или сделать ее самостоятельно. Информацию о том, когда меняется масло в двигателе, следует уточнять у производителя автомобиля.Сколько смазки потребуется для замены двигателя, зависит от модели, марки, модификации автомобиля.

Важно! Следует обратить внимание на то, что при замене смазки необходимо менять масляный фильтр.

Сколько масла заливать в двигатели ВАЗ

Сколько масла заливать для стабильной работы двигателя? Давайте разберемся с этим вопросом.

Требования к эксплуатации содержат информацию о том, какой объем смазки требуется для ВАЗ.Он равен 3,75 литра. В этом случае обязательно нужно проверить уровень по щупу. Ни в коем случае нельзя сразу заполнять весь объем. Изначально нужно около 3,5 литров, после чего нужно завести двигатель и заглушить его, проверить уровень. Долейте до среднего между минимумом и максимумом.

Важно знать пробег, через который следует производить замену масла. Производитель рекомендует заливать новый каждые 15 000 км пробега, но как показывает практика, лучше всего этот промежуток сокращать вдвое.А некоторые автолюбители меняют каждые 5000.

Для новых моделей, лады: приоры, калины, гранты — требуемый рабочий объем примерно 3,5. Изначально требуется заправка 3,2 литра, после чего доливается остальной объем.

Для автомобилей производства АвтоВАЗа нормой считается замена каждые 15000 км. Однако для продления срока службы основного узла лучшим вариантом будет его снижение почти вдвое – до 7000.

Сколько масла в двигателе автомобиля ОКА или ВАЗ 1111? Вопрос актуален.По рекомендации производителя при замене заливается 2,5 литра смазки. Период, пробег аналогичны рекомендациям для других автомобилей ВАЗ.

Видео как залить масло:

Сколько масла требуется в двигатель УАЗ

Перед тем, как самостоятельно слить старую, залить новую смазку мотора, необходимо ознакомиться с советом производителя, сколько заливать при замене. Так как у всех автомобилей разная мощность, разные модификации, объем двигателя, то и это значение будет отличаться.Рассмотрим параметры для моторов отечественных автомобилей, а именно УАЗ.

Сколько литров масла в двигателе УАЗ Патриот?

Для того чтобы заменить смазку для двигателя УАЗ модели Патриот необходимо семь литров. По вязкости наиболее оптимальные варианты 10W-40, 5W-30 или -40.

Через сколько километров, или через какой промежуток времени менять смазку в рабочем узле УАЗ, можно узнать из инструкции по эксплуатации, разработанной заводом-изготовителем.Это указывает на то, что при списании старого новый залив производится каждые 15 000 км пробега не реже одного раза в год.

Количество смазки, необходимое для Suzuki

Посмотрим, сколько масла требуется для двигателя автомобиля Suzuki.

Сколько масла в двигателе КИА

Резонный вопрос тем, кто решил сменить смазку на КИА Спектра. Для основного блока жидкость заливается с рабочим объемом, равным 3,5. Заменять его рекомендуется не реже, чем через 15 тысяч километров пробега или раз в год.

Объем масла в двигателе KIA SPORTAGE 3 5,8 л. Сроки замены аналогичны другим моделям KIA.

Количество масла, необходимое для Рено

Информация о том, сколько масла в двигателе Рено Логан содержит требования для эксплуатации данного автомобиля. Этот параметр составляет 3,8 рабочего объема для восьмиклапанного двигателя и 4,8 для 16-клапанного двигателя. Замена осуществляется через 7 500 тысяч километров пробега при условии эксплуатации автомобиля в городских условиях.

Объем масла, необходимый для Mitsubishi

Сколько масла в двигателе MITSUBISI Lancer 9? Если двигатель автомобиля имеет объем 2 литра, то понадобится литраж, размер которого равен четырем, для смены жидкости, необходимой для смазки агрегата. Эту процедуру необходимо проводить ежегодно. Для стабильной работы автоагрегата замена смазывающей жидкости производится не реже, чем каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Количество смазки необходимое для двигателя Додж

Теперь рассмотрим актуальный вопрос перед заменой смазки, сколько масла лить в двигатель Додж Калибр.Всего мотору требуется пять литров. Производитель рекомендует замену после пробега в 15 тысяч, но практика показывает, что эти значения гораздо меньше. При агрессивной езде сливать старую, заливать новую смазку каждые 5 тысяч, более плавная — 7,5 тысяч. При спокойной езде можно менять смазку каждые десять тысяч километров. Важно учитывать тот факт, что в любом случае замена требуется не реже одного раза в год.

Объем двигателя, необходимый для BMW

Информация о том, сколько масла в двигателе BMW E39 содержится в инструкции производителя.Всего мотору требуется от 6,5 до 7,5 литров смазки, это значение зависит от модификации такого агрегата. На бензиновых агрегатах замена производится не реже, чем каждые 7,5 тысяч, а на дизельных агрегатах 5 тысяч. километров.

Объем смазки для Hyundai или как рассчитать стоимость

Количество смазки в моторе HUNDAI AKCENT должно быть не менее 4,2 литра, но так как при сливе старой детали заливка производится в количестве 3,3. Лучшим вариантом будет замена через 7500 тыс. км, хотя производитель устанавливает это значение на отметке 15000.Чаще всего для мотора этой модели покупают смазывающую консистенцию с пометкой 5w-20.

Необходимое количество смазки для двигателя требуется для машины Пежо

Объем масла, необходимый для двигателя Пежо 308, составляет семь литров. Заправка осуществляется как рекомендованной, так и альтернативной смазкой. Пробег, при котором следует проводить замену, соответствует большинству автомобилей и равен 15 000. Это значение указывает потребителю производитель, хотя многие компетентные специалисты сервисных центров советуют владельцу заливать новый хотя бы раз в 7500 км.Все зависит от стиля вождения, эксплуатации.

Сколько литров масла заливать в двигатель трактора МТЗ

Вопрос сколько смазки в двигателе МТЗ 82 возникает при необходимости замены, которую следует проводить не менее чем через 1000 моточасов. Объем смазки для мотора — 15. Такие параметры предусмотрены технической эксплуатацией транспортного средства — трактора.

Сколько масла нужно заливать в двигатель грузовых автомобилей

Мотор грузовых автомобилей, как и легковых автомобилей, нуждается в современной замене смазочного состава.Эту процедуру можно провести самостоятельно, но нужно знать, сколько потребуется смазывающей жидкости. Каждый автовладелец должен четко понимать, что от своевременной замены масла зависит продолжительность жизни основного узла его автомобиля, а интервалы замены следует контролировать.

КАМАЗ

Какой объем смазки в двигателе КАМАЗ 740 и 5320? По совету, указанному в эксплуатационных требованиях, для стабильной работы мотора необходимый объем составляет 28 литров, а замену следует производить каждые 16 000 км пробега или при наработке 250 моточасов.

Видео замены масла в КАМАЗ:

ЗИЛ

Информация о том, сколько литров масла в двигателе ЗИЛ 130 содержится в инструкции по эксплуатации, разработанной производителем. Этот параметр составляет девять литров. Также производитель дает рекомендацию менять смазку каждые 6-10 тысяч километров. Такая мера, предпринятая владельцем автомобиля ЗИЛ 130, продлит жизнь важному агрегату.

Газель

Производитель, создавший инструкцию по эксплуатации, указывает, сколько смазки в двигателе газели 405 и 406.Это значение составляет 5,4 литра. Именно этого количества следует придерживаться при оформлении смены. Пробег, который проходит машина от замены до слива старого, заливки нового составляет 15000, но ориентироваться следует на нагрузку при эксплуатации. Сотрудники сервисного центра, обслуживающего эти автомобили, дают рекомендацию по замене каждые 7-8 тысяч километров.

Сколько масла в двигателе Камминз Газель? Этот вопрос волнует многих владельцев обновленной модели ГАЗель. Несмотря на то, что производитель всего один, эта модификация имеет более мощный двигатель.Необходимое количество смазочного материала составляет 5,7 литра. Рекомендации по периоду и пробегу аналогичны.

ГАЗ

Разберемся сколько лить смазки для стабильной работы агрегата газ 53. Для ГАЗ-53 смазывающий состав восьмерка, а замена осуществляется каждые 10 000 км пробега.

Совет! Иногда для профилактики необходимо залить минеральную смазку с присадками, проехать на ней около 2500 километров.Это поможет промыть двигатель. После этого залейте синтетику или полусинтетику.

Стоит обратить внимание на то, что производители рекомендуют сливать старую, заливать новую смазку каждые пятнадцать тысяч километров. Но обязательно нужно учитывать тот факт, что машины эксплуатируются в городских пробках, износ идет быстрее. Поэтому этот интервал следует сократить как минимум вдвое.

Владельцы отечественного внедорожника УАЗ Патриот хорошо знакомы с домашним ремонтом.Этот автомобиль можно лишь условно отнести к современным автомобилям, но с другой стороны, это можно считать его неоспоримым преимуществом, благодаря простой конструкции. Благодаря этому владельцы могут проводить с «Патриотом» самые разнообразные ремонтные процедуры, даже самые сложные. Кроме того, этому способствует развитая сервисная база и дешевизна запчастей. На фоне всего этого такие процедуры, как замена масла в двигателе, кажутся легкой задачей. Это действительно так, к тому же с заменой моторного масла справится даже неопытный владелец УАЗ Патриот.Однако правильный выбор масла – довольно ответственная задача, требующая определенных знаний, в том числе параметров и цифр. Также нужно знать лучшие марки, и сколько масла лить в двигатель. Все это мы рассмотрим подробнее в статье.

Периодичность замены расходных материалов на УАЗ Патриот с учетом сложных климатических факторов составляет в среднем 10 тысяч километров пробега. Но нужно сразу сказать, что этот неточный показатель можно скорректировать.Дело в том, что есть еще немаловажные факторы, влияющие на график замены. Помимо условий бездорожья и резких перепадов температур, на быстрый износ полезных свойств масла влияет стиль вождения, резкая смена полосы движения и даже нарушения правил дорожного движения. Рассматриваемое транспортное средство не предназначено для езды на высоких скоростях и предназначено исключительно для других целей. УАЗ Патриот – автомобиль сам по себе ненадежный и неповоротливый, требующий своевременного обслуживания. То же самое касается регулярной замены масла.Практика показывает, что эта процедура может потребоваться даже раньше, чем через 10 тысяч километров пробега. Такие случаи не исключены, и во избежание преждевременного износа деталей ДВС необходимо заранее проверять состояние масла.

Объем масла

По регламенту на двигатель 409 потребуется 7 литров, на практике этот показатель обычно снижается до 6,0 — 6,5 литров.

Как проверить состояние масла

Чтобы определить, пришло ли масло в негодность, следует обратить внимание на его цвет и запах.Так, если жидкость окрашена в темно-коричневый оттенок и пахнет горелым, то это свидетельствует о механическом износе деталей, который происходит из-за потери маслом своих полезных свойств. Ситуация может еще более усугубиться, например, при наличии в масле шлама в виде шлама и металлической стружки. Такие и подобные признаки обычно возникают при большом пробеге, в том числе и при несвоевременной замене. Так что желательно заранее проверять состояние масла, а не ждать графика замены.Но при этом возникает другой вопрос – когда именно нужно проверять масло.

Автомобиль как причина плохого масла

Мы уже определились с признаками срочной замены масла. Далее рассмотрим, как поведение автомобиля может повлиять на срок годности расходного материала. Иными словами, выделим еще несколько признаков, при обнаружении которых можно косвенно предположить, что масло действительно нуждается в замене.

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Нечеткое переключение передач
  • Шумы и вибрации

При появлении любого из этих признаков не лишним будет проверить состояние масла.

Как правильно подобрать масло для УАЗ Патриот

Основным двигателем для этого внедорожника является бензиновый ЗМЗ-409, более распространенный, чем импортный дизель объемом 2,2 литра. Но в какой бы стране происхождения ни были разработаны эти двигатели, для них следует выбирать только самое качественное масло.

Рассмотрим, какое масло лучше для популярного внедорожника, исходя из параметров допуска, норм вязкости, а также типов масел, топовых марок и года выпуска УАЗ Патриот.

Год выпуска — 2013

параметры SAE:

  • Всесезонное — 10W-50, 15W-40, 5W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-50
  • Лето — 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SN
  • Дизельные двигатели CJ
  • Тип — синтетический
  • Лучшие фирмы — Мобил, Castrol, Shell, ZIK, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil, Xado

Год выпуска — 2014

параметры SAE:

  • Зима — 0W-40, 0W-50
  • Лето — 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SN
  • Дизельные двигатели — CJ
  • Тип — синтетический
  • Лучшие бренды — Castrol, Mobile, Shell, Xado

Год выпуска — 2015

параметры SAE:

  • Всесезонное — 10W-50, 15W-40, 15W-50
  • Зима — 0W-40, 0W-50
  • Лето — 20W-50, 25W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SN
  • Дизельные двигатели — CJ-4
  • Тип — синтетический
  • Лучшие фирмы — Shell, Mobile, Castrol, Xado

Год выпуска — 2016

параметры SAE:

  • Всесезонное — 5W-50, 10W-50
  • Зима — 0W-50
  • Лето — 15W-50, 20W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SN
  • Дизельные двигатели — CJ-4
  • Тип — синтетический
  • Лучшие фирмы — Шелл, Кастрол, Мобил

Год выпуска — 2017

параметры SAE:

  • Всесезонное — 5W-50, 10W-60
  • Зима — 0W-50, 0W-60
  • Лето — 15W-50, 15W-60

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SN
  • Дизельные двигатели — CJ-4
  • Тип — синтетический
  • Лучшие фирмы Шелл, Кастрол, Мобил.

Выход

На основании полученной информации можно сделать вывод, что для УАЗ Патриот начиная с 2013 года оптимальным вариантом будет синтетическое масло импортных марок. Также необходимо учитывать параметры вязкости (SAE) и класс качества (API). Например, для 2013 модельного года подойдет всесезонное масло на синтетической основе с рекомендуемыми параметрами 10W-50 SN. Для более современной модели 2017 года предпочтительным вариантом будет синтетическое масло 0W-50 SN, очень эффективное в холодное время года.

ТОП-3 крупнейших покупателей автомобильных двигателей в 🇲🇦 Марокко

Показать все Трейдинг Производство

Товар Двигатели автомобильные оптом

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают автомобильные двигатели оптом

  1. Global Engines S.a.r.l.

    Автозапчасти — двигатели i10 1.1 gls mt(cms6e3315 g gca7) (pjw)

  2. Сумилон Эко Пэт

    Технические изделия комплектное механическое уплотнение для насоса горячей воды в соответствии с образцом уплотняющей поверхности car/sic вторичное уплотнение

  3. М.d.te.i.c.s

    Индийский черный чай (оптом) мы намерены получить вознаграждение в соответствии с meis lut no-93/lut/park street cgst/17,dt-2/8 40000 кг 2,35 5

  4. 0 кг марокко ma 950 inccu1 2007793 01.05.2018 acyfs4779ech001 0288001249 texmaco Стандартный грузовой автомобиль Rail & Engineering Limited

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [email protected]

Крупнейшие производители и экспортеры автомобильных двигателей

Компания (размер) Продукт Страна
1.🇨🇳 Ntm Services Inc. (8) ПОДУШКА СИДЕНЬЯ АВТОМОБИЛЯ ЗАДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА БАМПЕР СПОЙЛЕР ЗАДНЯЯ ГУБНАЯ КРЫШКА МИНИ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ СИГНАЛ ФИКСИРОВАННЫЙ КРОНШТЕЙН ФОРСУНКА АВТОМОЙКИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДЛОКОТНИК ДВИГАТЕЛЬ КОМПЛЕКТ ЦИЛИНДРОВ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК 290 STEEL90 АУДИОПРОИГРЫВАТЕЛЬ STAINL06 Китай
2. 🇧🇷 Hutchings Automotive Products S.A. (8) ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ДЕТАЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НОМЕР ЗАКАЗА Бразилия
3. 🇲🇾 Бен (6) Б/У АВТОМОБИЛЬ REF. НЕТ.CV SUBARU OUTBACK CH NO. МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ BPE EZ X X ДЛЯ УСТАНОВЛЕНИЯ КОНЕЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ДОРОГА ГОРОД ТОРТОЛА ГРУЗ В ТРАНЗИТЕ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗА ПРЕДЕЛЫ СТРАНЫ ПРОЕЗДА ЧЕРЕЗ KES Малайзия
4. 🇭🇹 Auto Plaza SA (6) АВТОМОБИЛЬНЫЕ И ДРУГИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА LY DE HINO ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА АПРЕЛЬ ПРОИЗВОДСТВО МОДЕЛЬ ГОД СЧЕТ-НОМЕР. BT ШАССА И ДВИГАТЕЛЬ №. СПИСОК CNO МОДЕЛЬ VINNO ШАССИ ДВИГАТЕЛЬ КЛЮЧ № VHI TEMU F Гаити
5. 🇯🇵 Муради Трейдинг Ко., Ltd. (6) Б/У АВТОМОБИЛИ, АВТОЗАПЧАСТИ ДВИГАТЕЛЬ; СЧЕТ № МТ Япония

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ оптовая цена в Марокко

0 0 Моторный бензин 20 $ 6.6 / кг Контейнеры металлические (многороторные б/у) для перевозки автомобильных компонентов — платформа для перемещения грузов: Стальная подставка
Продукт автомобильных двигателей Цена за кг, MT вес
$ 0.5 за KG 100 — 1.000 кг
Моторный бензин $ 0.6 / кг 1.000 — 10.000 кг
Бензин автомобильный 570 долларов США за тонну свыше 10 тонн
Образцы бензина Аи92 для лабораторных испытаний на соответствие качества.Упакованные в 2 $ 0,7 / кг 10-100 кг 10-100 кг
Моторный бензин $ 0,8 на кг 100 — 1.000 кг
Моторный бензин $ 0.6 / кг , 1.000 — 10.000 кг
Моторный бензин 596 долл. США за тонну свыше 10 тонн
Образцы бензина Аи95 для лабораторных испытаний на соответствие качества. Упаковано по 2 шт. 0,8 долл. США/кг 10-100 кг
Моторный бензин 0 долл. США.7 / кг 1.000 — 10.000 кг
$ 647 на MT $ 647 на MT выше 10MT
$ 6.6 / кг
2,9 долл. США за кг 100 — 1.000 кг
Изделия из черных металлов: общего назначения 1 долл. США.6 / кг 1 000 — 10.000 кг
20 $ 1557 на Mt $ 1557 на MT выше 10MT
Комплектный грузовой автомобиль — Crane $ 0,7 / кг 1.000 — 10.000 кг
Полнокомплектный грузовой автомобиль — кран 368 долл. США за тонну свыше 10 тонн

Автомобильные двигатели Склад

  1. Склад в Касабланке
  2. Автомобильные двигатели в Рабате
  3. Склад в Фесе
  4. Марракеш Марокко
  5. Склад Агадир Марокко

Просмотрите эту статью:

Лицо: Рима Киримова 17 марта 2022 г.
Образование: Королевский ветеринарный колледж, Великобритания

© Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России».Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

Двигатель

ЗМЗ-409: технические характеристики, ремонт, отзывы

В нашей стране особой популярностью и широким распространением пользовался двигатель ЗМЗ 409. Этим двигателем оснащались автомобили УАЗ «Патриот».Также двигатель ставился на «Соболь» и «Газель».

История завода

История Заволжского моторного завода насчитывает 45 лет. В 1958 году ЗМЗ, производивший в основном запчасти и литье из алюминиевых сплавов, был преобразован в моторный завод в небольшом поселке. Выпускал силовые агрегаты для Горьковского, Ульяновского и Московского автомобильных предприятий.

Первый двигатель, который на нем собрали — ГАЗ 21 для Волжского автозавода.Моторная установка постоянно наращивала свои возможности и мощность. Постоянно совершенствуется оборудование, цеха, технология производства. Особое внимание было уделено литейному участку на заводе двигателей.

В 80-е годы на этом заводе был разработан первый 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель. Его объем составлял 2,3 литра, а работой ДВС управлял микроконтроллер, отвечавший за систему впрыска и зажигания. Этот двигатель называется ЗМЗ 4062.

Мотор ЗМЗ 409

Этот мотор был установлен на конвейер в 1996 году. Сегодня на базе этого ДВС выпускается несколько агрегатов объемом от 2,3 до 2,7 литра. Это установки моделей 406 и 405. Сюда входили 409 двигателей. Этот двигатель в основном устанавливался на новые и современные отечественные автомобили УАЗ и ГАЗ. Все поколение этих силовых установок оснащено газонейтрализатором и полностью изготовлено по нормам ЕВРО-2.

За несколько лет производства двигатели претерпели несколько серьезных изменений и модификаций. В 2003 году была изменена конструкция распределительных валов. Звездочки натяжителей из пластика заменили на звездочки, что позволило избавиться от проблемы выхода из строя гидротолкателей из-за забивания моторного масла продуктами износа пластика.

Затем, одновременно с переходом завода на импортные комплектующие для особо ответственных агрегатов двигателя, руководство задумало еще более серьезные модификации своей продукции.Систему распределительных валов заменили на упрощенную в сборе. Это сразу сказалось на надежности. Также было сделано много других обновлений.

Сегодня Заволжский моторный завод — передовое отечественное предприятие. Продукция, которая производится здесь, отличается высокими характеристиками и качеством.

Технические характеристики двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ 409

Двигатель 409 представляет собой 4-цилиндровый рядный двигатель, управляемый микропроцессорами. Рабочий объем агрегата 2.6 литров, степень сжатия -9. Порядок работы цилиндров организован по схеме 1-3-4-2, коленчатый вал вращается в правильном направлении. Максимальные показатели крутящего момента составляют 230 кг-см при оборотах в 3900 об/мин. Вес мотора 190 кг. Система питания этого двигателя представляет собой впрыск топлива в трубу. Система вентиляции, которая применяется в данном силовом агрегате, закрытая, принудительного действия, работающая за счет разрежения в выхлопной системе. Система смазки также обязательна, совмещенная с разбрызгиванием.Система охлаждения жидкостная, принудительная и закрытая. Электрическая часть представлена ​​как однопроводная система.

Конструкция двигателя

Рассмотрим конструкцию и основные узлы мотора ЗМЗ 409. Сначала о блоке цилиндров. Основным материалом для этого участка был серый чугун. Между цилиндрами инженеры сделали специальные каналы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. В моноблочной конструкции уже есть все необходимое и все отверстия для крепления насадок и смазочных каналов.Нижняя часть этого узла снабжена подшипниками коренных подшипников крепления коленчатого вала. Крышки этих подшипников не подлежат замене.

Головка блока цилиндров выполнена в виде литых деталей из алюминия. Головка блока цилиндров снабжена впускными и выпускными клапанами. Каждый цилиндр оснащен двумя клапанами. Справа впускные, а слева выпускные клапаны. Гидротолкатели позволили избавиться от процесса ручной регулировки зазоров.Теперь зазоры кулачков регулируются автоматически.

Поршни также изготовлены из алюминия. Эти детали имеют термостатические вставки. Юбка выполнена по профилю ствола, а также снабжена специальным микрорельефом, позволяющим значительно улучшить приработку, а также существенно снизить потери на трение.

Дно каждого поршня имеет черные канавки, которые сделаны для предотвращения возможных ударов поршня о дно клапанных тарелок при возможных неисправностях.

Кольца поршневые устанавливаются по три на каждый из поршней. На двигатель 409 технические характеристики включают два компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Что касается внешней поверхности компрессионного кольца, то она покрыта слоем специального пористого хрома. Нижнее кольцо покрыто оловом, а остальная поверхность колец фосфатирована.

Коленчатый вал изготовлен из чрезвычайно прочного чугуна. Он пятиопорный, для лучшей разгрузки опоры снабжены противовесами. Носок коленчатого вала, а также хвостовик поставляются с резиновыми уплотнениями.

Вал динамически сбалансирован на заводе. Чтобы исключить его перемещение по осям, инженеры ограничили его с помощью двух шайб, расположенных по обеим сторонам среднего или третьего подшипника. Упорные шайбы, в свою очередь, состоят из полушайб.

Система газораспределения

Распределительные валы в этом двигателе изготовлены методом литья. Материалом послужил высокопрочный чугун. Для достижения большей износостойкости поверхность распределительного вала была специально обработана.

Эти детали вращаются на подшипниках, образованных головкой блока цилиндров и специальными съемными крышками из алюминия.

Привод — цепной, двухступенчатый. Система натяжения цепи осуществляется с помощью гидронатяжителей.

Клапана в этом двигателе изготовлены из специальной жаропрочной стали. Двигатель 409 оснащен клапанами, которые поворачиваются во время работы. Привод осуществляется от гидротолкателей распределительных валов. Так как это двигатель 409, то его технические характеристики позволяют не регулировать зазоры за счет применения гидротолкателей.Пружины клапанов выполнены в виде двойных пружин. Эти детали унифицированы с двигателями от ВАЗ 2108. Гидротолкатели выполнены в виде цилиндрического стакана, а подача масла осуществляется из ГБЦ.

Система смазки

Двигатель 409 («УАЗ Патриот») оснащен комбинированной системой смазки, в которой масло распыляется между трущимися деталями под давлением. Система смазки состоит из масляного картера, насоса, форсунок и клапанов, масляных каналов в головке блока цилиндров, коленчатого вала, масляного фильтра, а также электронных датчиков давления масла.

Система охлаждения

Двигатель

ЗМЗ 409 оснащен жидкостной, закрытой, принудительной системой охлаждения. Система представлена ​​в виде водяной рубашки на блоке цилиндров, на головке блока цилиндров, водяного насоса, а также термостата, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры окружающей среды.

Двигатель ЗМЗ 409 обеспечивает наиболее оптимальный тепловой режим в диапазоне 80-90 градусов. Он поддерживается термостатом. Он работает автоматически. Надлежащий температурный режим позволяет сделать неприхотливым в обслуживании внедорожник УАЗ.Двигатель 409-й модели отличается высокой экономичностью, а его детали чрезвычайно долговечны.

Чтобы водитель был спокоен, а двигатель ЗМЗ 409 не перегревался, инженеры вывели на приборную панель лампу аварийной температуры. Индикатор сработает, если температура выйдет за пределы 104 градусов. Датчик расположен в верхней части бачка радиатора. Нужно следить, чтобы мотор не перегревался, иначе потребуется ремонт 409 двигателя.

Система снабжения

Система питания, которая есть у 409 двигателя — инжекторная.Поэтому он выполнен в виде впрыска топлива в трубу при помощи форсунки. Последний полностью контролируется контроллером или ECU. Система питания мотора организована из топливного бака, приводов, электробензонасоса, фильтров, а также топливопровода к двигателю.

Техническое обслуживание

Чтобы этот мотор исправно работал на радость своему владельцу, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание. Тогда при выполнении этого условия двигатель будет иметь высокие эксплуатационные качества.Для данного агрегата нужно использовать только качественные горюче-смазочные материалы.

Уход и техническое обслуживание необходимы для всех систем двигателя и автомобиля. Только при таких условиях мотор прослужит долго и будет работать без поломок. Необходимо регулярно проверять уровни масла, охлаждающей жидкости, натяжение ремней помпы охлаждения.

Чтобы двигатель работал надежно, обязательно позаботьтесь о системе питания. Только при регулярном обслуживании можно добиться стабильной работы.Вы должны быть уверены, что все соединения с топливной магистралью надежны, а также время от времени необходимо чистить топливные форсунки.

Проблемы с ремонтом

Ремонт двигателя может понадобиться при пробеге около 300 тысяч километров. Необходимость ремонта может возникнуть раньше, если автомобиль или агрегат эксплуатировались в особо тяжелых условиях.

Ремонт двигателя 409 нужен при падении мощности, снижении уровня давления масла, если двигатель дымит и повышен расход топлива.

Запасные части продаются для двигателя, поэтому заменить изношенные детали или компоненты несложно.

отзывов

«Патриот» УАЗ (на него установлен двигатель 409) хорошо показывает себя при отсутствии дорог. По бездорожью на этой машине ездить одно удовольствие. Однако в остальном 409 двигатель имеет неоднозначные отзывы. Кто-то утверждает, что двигатель масляный, кто-то пишет на форумах, что столкнулся с повышенным расходом топлива. Многие пишут, что 409 не подходит для езды по асфальту на джипе УАЗ.А вот на других автомобилях этот мотор показывает себя достаточно хорошо.

В заключение

В целом двигатель 409 («Патриот») — хороший силовой агрегат, при этом его стоимость значительно ниже, а рабочие параметры и технические характеристики этого мотора как минимум не уступают характеристикам некоторых иномарок. А ведь современные иномарки-внедорожники стоят намного дороже, чем стоит УАЗ «Патриот».

Также велись работы по переделке этих ДВС на газ, хотя результаты таких переделок не особо радуют.

Как бы то ни было, Патриоты продавались и продаются на автомобильном рынке. Вы также можете купить двигатель 409 отдельно. Как уже было сказано, их устанавливают не только на «Патриоты», но и на «Газели», «Соболи» и «Волги».

Итак, мы выяснили, какие у 406 двигателя технические характеристики, устройство, конструкция и история происхождения.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.