Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Загорелся значок двигателя на панели приборов: причины, устранение, последствия

Техническая и программная оснащенность современного автомобиля сводит к минимуму появление неисправностей в первые несколько сотен тысяч пробега. Количество взаимодействующих в машине узлов приближается к десяткам, а их непременным управлением «занимается» компьютер.

Почему горит чек на автомобиле, распространенные проблемы двигателя авто и тематическая таблица кодов – далее в материале.

Как выглядит и что обозначает значок «Check Engine»

Двигатель автомобиля на современной машине характеризуется выдающейся функциональностью, долговечностью и производительностью. Количество интегрированных узлов формирует сложную систему взаимодействия, но когда в коллектор поступает обогащенное воздухом топливо, или же форсунки прекращают подавать бензин, возникает небезызвестная надпись «Check Engine», которая горит желтым.

Наименование «Check Engine» переводится, как «Проверьте двигатель», а причины его появления самые разнообразные. Индикатор представляет собой одноименную надпись на английском языке или же маркер оранжевого цвета, который по форме повторяет контуры двигателя внутреннего сгорания.

Примечание: как только загорелся значок двигателя на панели приборов, не следует беспокоиться, ибо при включении зажигания индицирует все элементы на приборной панели.

Как только автомобиль был приведен в движение, но чек продолжает гореть, предположительно, вам потребуется открыть капот машины и внимательно осмотреть находящиеся перед собой узлы. Подобная манипуляция может пригодиться на устаревших моделях транспортных средств, но более современные авто оборудованы компьютеризированной системой диагностики, о чем – в следующих разделах статьи.

Топ причин появления сигнала «чек»

Как только загорается чек при движении, рекомендовано включить аварийную световую сигнализацию, прижаться к обочине и остановить автомобиль. Следует понять, что первопричины в том, почему загорается чек на машине могут распространяться даже на, казалось бы, несвязанные с ДВС узлами.

В списке ниже приведены распространенные причины того, почему загорается чек:

  • Лямбда-зонд. Неотъемлемый компонент в двигателе, обеспечивающий оценку объем кислорода в остаточном топливе. Как только загорелся чек, потребуется заменить в машине лямбду, установив новый датчик.
  • Катализатор. Поломка каталитического нейтрализатора не позволяет системе снижать токсичность выхлопных газов. Разрешается установкой нового катализатора.
  • Цилиндры – искра. Соответствующая надпись появляется, когда в одном из цилиндров отсутствует искра.
  • Проводка автомобиля. Гниение проводки – распространенная проблема в эксплуатации авто. Рекомендуется убеждаться в целостности элементов.

  • Показатель масла в ДВС. Трущиеся детали в блоке двигателя требуют смазки качественным маслом, а его отсутствие сигнализирует в системе тематической индикацией.
  • Свечи зажигания. Одна из самых распространенных причин в том, почему горит чек: замена свечей зажигания в машине полностью разрешает проблему.

  • Форсунки. Как только эффективность впрыска чистого топлива нарушается, а во впускном коллекторе образуется чрезмерно обогащенное воздухом топливо. Устранение неисправности форсунок разрешается их заменой или чисткой специалистами.
  • Качество используемого топлива. Появление ненавистной надписи – горит чек – сигнализирует о плохом бензине, который поступает в двигатель. Настоятельно рекомендуется слить низкокачественное топливо, а после пользоваться услугами проверенной АЗС. Как только «чистый» бензин будет залит, в течение 24 часов предположительно надпись пропадет.

  • Топливный бак и крышка. Начинающие автомобилисты не только забывают заправочный пистолет в баке, но и оставляют крышку открытой. Как только загорелась заветная надпись – не следует лениться выйти и проверить авто сзади.
  • Бензонасос. Неисправность бензонасоса сопровождается автовладельцев непременно и систематично. Рекомендуется снять шлаг со штуцера, а после погрузить в прозрачную емкость. Используя рычаг для подкачки, следить за силой напора.

Дополнительные мероприятия при появлении надписи — индикация

Как только множество причин того, что загорелся чек двигателя были исключены, необходимо обратиться за помощью профессионала.

Следует не допускать езды на транспортном средстве с горящим «чеком», а по возможности подъехать в ближайшее СТО.

Дополнительные действия, которые можно выполнить самостоятельно, следующие:

  1. Свечи зажигания. Кроме приобретения новых свечей, доступна опция их ручной проверки. Потребуется последовательно выкрутить элементы, а после визуально оценить их состояние. Излишнее количество накопившегося налета будет свидетельствовать о том, что комплектующее требуется заменить.
  2. Накопление ошибок. Разрешается через сброс минусовой клеммы, что позволит сбросить параметры электронного блока управления до заводского состояния. Дополнительным инструментом продвинутого анализа станет применение мультимарочного сканера – устройство, позволяющее в точности локализовать происхождение ошибки, а проблема того, что чек двигателя горит желтым будет полностью устранена.

Характер отображения надписи «чек» может указывать на то, в чем же заключена проблема. С применением специальной документации удастся определить ошибку. Если индикация не прекращается (горит непрерывно), то владельцу авто разрешено двигаться в СТО. Последовательное мигание индикатора вынудит автолюбителя остановить машину, вызвав эвакуатор.

Таблица: распространенные коды ошибок

Проблема двигателя – горит «чек» разрешается через определение кода ошибки. В приведенной таблице рассматриваются наиболее частые неисправности: кодов ошибок существует порядка двух тысяч.

Код ошибки Причина
P0104 Проблема в расходомере воздуха
P0110 Проблема в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
;P0134 Не работает датчик кислорода
 P0171 Смесь бедная
P0172 Смесь богатая
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0201-12 Неисправность форсунки – от 1 до 12 цилиндра соответственно
P0217 Перегрев двигателя
P0218  Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0234 Перегрузка двигателя
P0251 Неисправность датчика топлива насоса форсунки
P0297 Превышение скорости
P0298 Превышение температуры моторного масла
P0300  Пропуски зажигания цилиндров
P0313 Низкое качество топлива
P0324 Ошибка в системе контроля детонации
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0363  Пропуски зажигания, отключена подача топлива
 P0410  Неисправность впускного коллектора

Количество существующих кодов ошибок огромно, а для их изучения следует пользоваться тематическими ресурсами (учитывая модель используемого автомобиля).

Если причина определена, а чек двигателя загорелся вновь, то предположительно, автомобиль нуждается в комплексной компьютерной диагностике.

Можно ли ехать на машине, если горит значок Check Engine

Вопрос, касающейся горит чек в машине – что это значит, полностью разрешен. Впрочем, необходимо понимать, когда автомобиль требуется в немедленном техническом обслуживании.

Следующие признаки будут свидетельствовать о серьезной неисправности в авто:

  •  «Плавают» обороты. Следует обратить внимание на тахометр: если стрелка оборотов двигателя мельтешит, то автомобиль лучше остановить, а мотор заглушить.
  • Сторонняя вибрация. Ощутимая вибрация ДВС подсказывает, что авто лучше остановить.
  • Сторонние запахи. Как только в салоне ощущается запах горелого – немедленно остановите машину, обеспечив пассажирам и себе полную безопасность.
  • Прежняя мощность. Если транспортное средство сохраняет управляемость и «реакцию» на педаль газа, то движение продолжать можно.
  • Аварийный режим ДВС. Свидетельством аварийного режима двигателя станет фиксированное количество оборотов – двигаться дальше разрешено.

Наряду с индикацией «чек», могут появиться сторонние надписи на приборной панели. В таком случае лучше отказаться от дальнейшего движения.

Не пропусти самое интересное! Подписывайтесь на нас в

ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива.

Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей.

Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

Типичные индикаторы щитка приборов современного бюджетного автомобиля.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine»

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем.

В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Разновидности пиктограмм индикатора «CheckEngine»

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Неизвестный индикатор может вызвать панику у некоторых водителей

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine»

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики.

Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Датчик массового расхода воздуха системы впрыска топлива.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Пример диагностики состояния каталитического нейтрализатора по сигналам двух кислородных датчиков.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой.

Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Специализированный диагностический сканер

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

  • 2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).
  • 3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.
  • 4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.
  • 5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).
  • 6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).
  • 7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).
  • 8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.
  • 9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).
  • 10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин»

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок.

Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора.

Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine»

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности.

В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.

Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.

В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Автор — Михаил Петрович (Petrovich45)

Загорелся “чек” (Check Engine), причины

  1. Главная
  2. Статьи
  3. Загорелся “чек” (Check Engine), причины

В связи с повсеместным внедрением электроники в автомобильные системы, возникла необходимость в дополнительных диагностических устройствах.

Электромеханические исполнительные узлы контролируются модулями управления бортовой электроникой (ВСМ), трансмиссией (TCU), силовым агрегатом (ECU) и т.д.

Штатная работа мотора отображается индикатором в виде стилизованного двигателя «Check Engine» на приборной панели, который загорается в тот момент, когда блок управления фиксирует отклонения от заданных эксплуатационных режимов и прописывает их в собственную память в виде кода.

Включение индикатора происходит неожиданно и сразу понять, почему загорается Check, как правило, нельзя.

Многие водители воспринимают это как беспрекословное указание на немедленную остановку автомобиля без возможности продолжать движение.

Однако значок «Чек» является общим сигнализатором всего оборудования, так или иначе связанного с силовым агрегатом, и загорается он в каждом случае отслеживания блоком управления изменения в работе той или иной системы.

В некоторых случаях включение индикатора обуславливается самодиагностикой бортового оборудования. При запуске зажигания чек загорается в штатном режиме и гаснет после начала самостоятельной работы силового агрегата. На неисправность будет указывать индикатор, продолжающий светиться при заведенном моторе.

При этом причиной того, что загорелся чек двигателя, могут являться изменения в составе топливо-воздушной смеси, сбои в работе датчиков ЭСУД, нарушения в системе зажигания и множество иных факторов, которые могут быть как незначительными, так и критическими.

Для определения природы неисправности может потребоваться специальное оборудование, а полную картину состояния автомобиля даст только аппаратная диагностика.

Наиболее вероятные неисправности двигателя, при которых загорается чек, можно свести в общую таблицу.

При каких обстоятельствах загорелся чек
Возможные причины
Как устранить
В момент разгона или при движении Слишком высокая динамика или сниженная пропускная способность воздушного фильтра Набирать скорость более плавно или заменить фильтрующий элемент
Троит двигатель В одном из цилиндров топливо догорает не полностью и либо дожигается в выхлопном тракте, либо проникает в катализатор Проверить соответствие меток ГРМ, продиагностировать бронепровода и катушки зажигания, заменить свечи
После заправки Некачественное топливо Отказаться от услуг конкретной АЗС
При включении зажигания Штатная диагностика бортовой системы Не является неисправностью
После мойки или после дождя На проводку попала влага Просушить, зачистить клеммы, обработать WD40 или аналогичными составами
На холодном двигателе Вышел из строя датчик детонации Заменить элемент
На горячем двигателе Вышел из строя датчик распредвала Заменить элемент
При больших оборотах Неполадки в катушках зажигания или вышел из строя датчик коленвала Заменить соответствующие детали
Плавают обороты на холостом ходу Вышел из строя датчик дроссельной заслонки Заменить элемент
После установки новых свечей Недообогащенная смесь Использовать топливо с более высоким октановым числом
После установки нового воздушного фильтра Изменился состав выхлопа из-за дополнительного притока воздуха, на что среагировал лямбда-зонд Заглушить и заново запустить двигатель
После установки нового ремня ГРМ Отошла клемма с одного из датчиков (чаще всего – на шланге подачи воздуха) Проверить клеммы
После установки газобаллонного оборудования Эмуляция бензофорсунки была выполнена некорректно Заново настроить управление узлом
После установки сигнализации Некорректно подключены линии питания Обнулить Check engine, подключить обе линии
После установки нового топливного фильтра Новый фильтрующий элемент создает недостаточное давление Заменить фильтр
При возросшем расходе горючего Некачественное топливо или перегрев кислородника или длительная поездка Заправиться на другой АЗС, дать автомобилю время на отдых
При длительных подъёмах Износ ремня ГРМ, выход из строя датчиков Проверить и по необходимости заменить соответствующие элементы
После установки нового модуля зажигания Некорректное подключение узла Снять и снова одеть плюсовую клемму с аккумулятора
При минусовой температуре Отсоединение разъема датчика положения дроссельной заслонки или выход его из строя Подключить разъем заново или заменить датчик
При нажатии на газ Засор в воздушном фильтре Прочистить или заменить фильтрующий элемент

На начальном этапе необходимо проконтролировать, изменилось ли поведение транспортного средства после включения индикатора. Это позволяет определить, допустимо ли дальнейшее движение с выявленной неполадкой, или лучше остановиться, чтобы не усложнять ситуацию.

Поведение ТС
Индикатор горит непрерывно
Индикатор моргает
Изменения не наблюдается Можно ехать дальше Дальше ехать нельзя
  • В поведении авто резко появились изменения:
  • Возникла вибрация двигателя
  • В салоне чувствуется запах горелого
  • Плавают обороты
  • Иные схожие признаки
Дальше ехать нельзя Дальше ехать нельзя
Отклик на педаль газа и мощность силового агрегата не изменились Можно ехать дальше Можно ехать дальше
Силовой агрегат перешел в аварийный режим работы:
  • Обороты не поднимаются выше порогового значения
  • Мотор потерял приемистость
Можно ехать дальше Дальше ехать нельзя
Помимо индикатора Check engine на приборной панели не загораются дополнительные сигналы Можно ехать дальше Можно ехать дальше
Вместе с индикатором Check engine на приборной панели загораются:
  • Лампочка перегрева мотора
  • Датчик масла
  • Значок катализатора
Дальше ехать нельзя Дальше ехать нельзя

В том случае, если неполадка допускает возможность дальнейшего самостоятельного движения, необходимо обеспечить транспортному средству максимально щадящий режим эксплуатации. Для этого:

  • Отключаются все дополнительные энергопотребители (мультимедийная система, кондиционер и остальное оборудование, создающее дополнительную нагрузку на силовой агрегат.
  • Движение производится как можно более плавно, без агрессивных стартов и торможений
  • Скорость автомобиля не превышает отметку в 60 км/ч
  • Обороты двигателя удерживаются в пределах до 2500 об/мин

К привычному режиму езды допускается переходить только после прохождения аппаратной диагностики и устранения выявленных проблем.

В подавляющем большинстве ситуаций появление индикатора Check Engine сообщает о мелких текущих неполадках, которые не являются критичными для двигателя.

Однако во всех случаях необходимо провести общую диагностику автомобиля и проверить, не изменилась ли его динамика и не включились ли дополнительные сигнальные лампы. Незначительные неполадки могут быть исправлены без комплексного вмешательства.

В том случае, если после первичного обслуживания индикатор продолжает гореть, требуется проведение аппаратной диагностики с расшифровкой кодов записанных ошибок.

Своевременное обращение в сервис позволит избежать возможных серьезных поломок, каждая из которых требует собственной стратегии решения.

Специалисты VagМоторс оказывают квалифицированные диагностические услуги при помощи специализированного оборудования.

Загорелся значок двигателя на панели приборов: причины, устранение, последствия

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

  • Некачественное топливо.
  • Свечи или высоковольтные провода.
  • Неисправность одного из датчиков.
  • Топливный насос и фильтр.
  • Система подачи воздуха в цилиндры.
  • ЭБУ и проводка.
  • Прочие неисправности.

Когда загорается индикатор Check Engine — 10 причин

В том случае, если на панели приборов высвечивается незамысловатый значок с изображением мотора, не стоит впадать в панику и незамедлительно обращаться в ближайшую СТО. Для начала следует выявить характер и причину поломки.

Особое внимание следует обратить на манеру поведения контрольного индикатора. Дело в том, что при определенном виде неисправности он может гореть непродолжительное время, в других случаях, он горит постоянно.

Ознакомимся с перечнем наиболее распространенных причин представленного явления.

С первой из указанных причин сталкиваются достаточно редко, тем не менее, её не стоит исключать. Нередко подобная ситуация возникает в том случае, когда топливо в баке на исходе. При таких обстоятельствах погружной топливный насос начинает что называется «работать вхолостую».

Двигатель вынужден испытывать топливное голодание. Ко всему прочему, конструктивные особенности бензонасоса не позволяют ему работать в таком режиме в течение продолжительного времени.

Он попросту начинает испытывать чрезмерные нагрузки, что негативно сказывается на его сроке службы и топливоподачи в целом.

Стоит также отметить, что такое положение дел отрицательно отражается на работе лямбда-зонда.

Помимо этого, в рамках представленной причины, не будет лишнем упомянуть о крышке топливного бака.

Дело в том, что её неплотное прилегание к горловине бака может послужить причиной появления «чека». Непременным условием бесперебойной работы топливной системы является герметичность и поддержания оптимального давления. Крышка бака, оснащенная клапанным механизмом, в данном случае играет далеко не последнюю роль для обеспечения вышеуказанных условий.

Причина №2 – низкий уровень моторного масла.

Прежде чем вдаваться в подробности представленной причины, следует сказать, что любой уважающий себя автолюбитель, должен взять на вооружение одно простое, но очень важное правило – проверять уровень масла, перед каждой поездкой. Эта процедура не займёт много времени и избавит от непредвиденных ситуаций.

Куда же девается моторное масло?

Такое положение дел может быть вызвано самыми разными факторами. К примеру, может быть нарушена целостность картера двигателя. Вследствие механических повреждений поддона, масло может попросту вытечь наружу. Существует также вероятность того, что имеет место быть повышенный износ цилиндро-поршневой группы мотора.

В результате этого уменьшается компрессия двигателя, и масло попросту вылетает в трубу, о чем свидетельствует характерный сизый дым выхлопа.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.

Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов.

Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек.

Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ.

Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя.

Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания.

В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

Диагностирование проблемы с помощью специального компьютера

Многие водители сталкиваются с ситуацией, когда горит Check Engine, но в автомобиле нет бортового компьютера, который бы указал на конкретную неполадку. Тогда необходимо использовать диагностический сканер, который при соединении с бортовой системой автомобиля получает доступ к электронному блоку управления двигателем и выдаёт код поломки.

Компьютерная программа Check Engine со специальным адаптером позволяет водителю авто использовать обычный КПК, мобильный телефон, ноутбук или Car PC как диагностическое устройство, которое может определить причину срабатывания индикатора.

С помощью упомянутого программно-аппаратного комплекса можно:

  • считывать, расшифровывать и удалять коды неисправностей согласно информации производителя авто;
  • производить контроль параметров функционирования мотора, таких как обороты, температура, состояние датчиков и так далее;
  • контролировать расход бензина;
  • учитывать расстояние, время, среднюю скорость и другие параметры движения машины.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

  • Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
  • Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
  • Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
  • Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
  • Прочие последствия.

Как убрать ошибку с приборной панели

После устранения неисправности сам индикатор на приборной панели не гаснет. Поэтому рассмотрим, как снять ошибку Check Engine после выполненного ремонта.

Её можно убрать из бортового компьютера вручную, но только после того, как вы проверили наличие вышеизложенных причин срабатывания индикатора и устранили возникшие неполадки. Если ничего сделать не удалось — лучше обратиться в автосервис к специалистам, чтобы не навредить автомобилю ещё больше.

Если вы внимательно будете следить за индикатором Check Engine, вовремя и правильно реагировать на его сигналы, выявлять возможные причины его срабатывания и оперативно их устранять, то ваш автомобиль прослужит вам долгое время без необходимости капитального ремонта.

Сколько можно ездить с горящей лампой Check Engine? | Обслуживание | Авто

Фото: Shutterstock.com

Современный автомобиль обладает рядом полезных функций, повышающих безопасность. Они могут предупреждать о неисправностях, грозящих серьезными последствиями. На приборной панели зажигаются лампочки желтого и красного цветов с необычными символами. Желтые сообщают о некритичных поломках, а вот красные — совсем иначе. Самый известный из сигнализаторов — это желтый Check Engine. Когда система самодиагностики зажигает эту иконку, значит, какой-то из датчиков нашел ошибку. Водителю предлагается проверить двигатель автомобиля на предмет возможных повреждений.

Если повернуть ключ в замке зажигания, то на приборной панели загорится сразу целый иконостас пиктограмм. Check Engine в их числе тоже есть, но через пару секунд все они гаснут. Система самодиагностики оценивает состояние технических узлов на исправном автомобиле, не находит ошибок и отключается. Но если какой-то из датчиков выдает ненормативные показания, то блок управения обнаруживает несоответсвие и сигнализирует об этом водителю.

В дословном переводе с английского «check engine» как раз и означает «проверьте мотор». Желтый цвет иконки говорит о том, что ехать, в принципе, можно. Поэтому многие водители не обращают на предупреждение внимания и ездят на автомобиле как ни чем не бывало по полгода, считая, что причиной стал простой «глюк» датчиков. Порой это так и есть, но не всегда.

Часто причиной такого сигнала становятся отгнившие клеммы воздушного датчика. Из-за него начинаются ошибки в работе системы питания или управления приготовления смеси. Нередко провода вообще повреждают грызуны, любящие забираться в теплый моторный отсек автомобиля. Поэтому, чтобы выявить причины неисправности и понять, можно ли продолжать движение, лучше сразу открыть капот и заглянуть внутрь. Если на проводах обнаружатся следы механических повреждений, то ездить на машине можно, правда, недолго.

Отключенные датчики становятся причиной перехода электронной системы зажигания в аварийный режим. Он пользуется усредненными настройками, универсальными для разных климатических условий, и готовит смесь горючего несколько иначе. Мотор продолжает бесперебойно работать и не выдает никаких внешних признаков неисправности. Однако в усредненном режиме однозначно будет расти потребление топлива. Долго ездить так очень накладно.

Незначительную ошибку в работе датчика можно снять простой операцией. При выключенном моторе можно на секунду-другую снять клемму акумулятора. Иногда это помогает.

Если провода в мотороном отсеке целы, то, скорее всего, причина сбоя кроется в пропуске зажигания какой-либо свечи. Может, плохо работает катушка или сама свеча. Точный ответ даст диагностика на станции технического обслуживания.

Водитель же может догадаться о поломке по внешним признакам. Если при повышении оборотов мотор работает как прежде, а машина реагирует на педаль акселератора так же бодро, как раньше, то можно двигаться в путь. Мотор выдержит небольшую поездку.

Бывают случаи, когда желтая лампочка Check Engine загорается после заправки. Тогда есть вероятность, что виной тому некачественное топливо. Если в бак его залито немного, то лучше сразу направиться на проверенную АЗС и разбавить его хорошим бензином. Тогда при перезапуске мотора лампа должна погаснуть.

Ехать нельзя

Но бывает, что лампа загорается неспроста. Если мотор работает нестабильно, троит и трясется, а при добавлении газа автомобиль реагирует вяло и необычно, то, скорее всего, проблема серьезная и требует незамедлительного решения. Может быть, вышла из строя индивидуальная катушка зажигания. Цилиндр тогда пропускает зажигание и выбрасывает бензин в катализатор, где тот и прогорает. Все это может привести к выходу из строя дорогого катализатора.

Бывает, что из-за прохудившегося бачка антифриза начался перегрев мотора. Охлаждающая жидкость могла вытечь на асфальт. Более того, при пробитой прокладке головки цилиндров охлаждающая жидкость идет в картер, разбавляя масло и препятсвуя его эффективной работе.

Если вместе с желтой лампой Check Engine загорелась красная иконка аварийного падения давления масла, то жди беды. Продолжать движение уже нельзя. Лучше припарковаться и вызывать эвакуатор. Иначе можно загубить двигатель.

Таким образом, нельзя продолжать движение при заметном снижении тяги силового агрегата, при его сильных вибрациях, при внезапном перегреве мотора вместе с масляными проблемами.

Что означает значок двигателя на панели приборов?

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Что значит если горит значок двигателя?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель«.

Что означает оранжевый значок двигателя?

Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего. Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние.

Как узнать из за чего горит чек?

«Чек» загорается, когда электроника обнаружила в работе двигателя или автоматической трансмиссии ошибку и сохранила ее код в памяти. Однако это не всегда говорит, о серьезной неисправности. «Чек», скажем, может загореться из-за того, что на заправке неплотно закрыли крышку бензобака.

Что такое чек на машине?

Почти все современные автомобили имеют на панели приборов специальную лампочку Сheck engine, что в переводе с английского это означает «Проверьте двигатель». Когда эта лампочка загорается, она сообщает водителю о том, что блок управления видит неполадки в работе системы.

Что означает чек?

«Check» или «Чек» на сленге пользователей — обозначает видео-обзоры, которые основанные на личном опыте блогера. Чек с английского переводится как «проверять». В Тик Токе блогеры в таких видео проверяют на себе определенные действия и продукт, рекомендуя использовать их остальным.

Можно ли ездить с желтым чеком?

Ехать нельзя
Но бывает, что лампа загорается неспроста. Если мотор работает нестабильно, троит и трясется, а при добавлении газа автомобиль реагирует вяло и необычно, то, скорее всего, проблема серьезная и требует незамедлительного решения. Может быть, вышла из строя индивидуальная катушка зажигания.

Каким цветом горит чек?

Контрольный индикатор «Чек двигателя» («Check Engine») подключен к бортовой диагностической системе вашего автомобиля и предназначен для того, чтобы предупреждать водителя (обычно на приборной панели загорается желтым цветом) о том, что двигатель работает неправильно из-за каких-либо внутренних проблем либо в связи с …

ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine (Чек двигателя)

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

Типичные индикаторы щитка приборов современного бюджетного автомобиля.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine».

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Разновидности пиктограмм индикатора «CheckEngine»

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Неизвестный индикатор может вызвать панику у некоторых водителей

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Датчик массового расхода воздуха системы впрыска топлива.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Пример диагностики состояния каталитического нейтрализатора по сигналам двух кислородных датчиков.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Специализированный диагностический сканер

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Автор — Михаил Петрович (Petrovich45)

в чем причина (и что делать)

Категория: Полезная информация.

Значок «Check Engine» на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой. Собственно, поэтому и необходимо «проверить двигатель».

Причин, по которым загорается предупреждение «Check Engine», очень много. И разобраться в них непросто, особенно не специалисту.

Так, «чек» может загораться при любых неисправностях в системе зажигания и системе подачи топлива, в случае сбоев в работе фаз ГРМ, при детонации двигателя, в случае выхода из строя разных датчиков, при нехватке масла в двигателе или коробке передач и даже при заправке некачественным топливом.

Соответственно и решение проблемы будет разным — от замены недорогих элементов до серьезного ремонта.

Загорелся «Check Engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Почему может гореть «Check Engine» на дизельном двигателе

В бензиновых моторах причины, по которым загорается «чек», в основном связаны с системой ЭСУД — диагностировать стоит свечи и катушки зажигания, а еще — высоковольтные провода и многочисленные датчики — положения распредвала, скорости, ДМРВ, кислородный и т.п.

В дизельных моторах причины, которые приводят к предупреждению «Check Engine» (за исключением проблем системы ЭСУД) схожи: некорректная работа датчиков, проблемы с катализатором выхлопных газов, неисправности топливной системы. Рассмотрим вероятные проблемы подробнее.

 плохое топливо 

Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения — и выдает ошибку.

Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи — промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

 герметичность топливной системы 

Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу — проверить герметичность закрытия топливного бака — возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

 вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд) 

Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

То есть назначение кислородного датчика — передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

Решение проблемы — замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

 вышел из строя датчик массового расхода воздуха 

ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

 поломка катализатора выхлопных газов 

Катализатор очищает выхлоп и снижает количество оксида азота, который дизельный двигатель при своей работе выбрасывает в атмосферу.

Катализатор может сломаться из-за вышедшего из строя лямбда зонда, как это описано выше. Перегреваясь, корпус катализатора лопается, и на приборной панели появляется «чек».

С неработающим катализатором ездить нельзя — машина будет терять в динамике и потреблять больше топлива.

Из-за того, что ремонт детали сложный и дорогостоящий, многие автовладельцы в такой ситуации просто вырезают катализатор, устанавливая вместо него пламегаситель.

 перегрев двигателя / масляное голодание 

Если «Check Engine» загорается летом, да еще и в пробке — дело плохо. Причину стоит искать в перегреве мотора.

А если его температура нормальна, и утечек антифриза не обнаружено, стоит проверить уровень моторного масла, и его состояние.

Если масло в порядке, можно завести ДВС и послушать равномерность его работы. Если масло ниже минимального уровня на щупе и подозрительно выглядит — лучше отправиться в сервис на диагностику, причем не своим ходом.

 неисправность топливного насоса 

Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.

К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т.п.).

Проблема решается диагностикой ТНВД и проверкой работы топливных форсунок.

  • О том, почему могут плавать обороты дизельного двигателя, мы писали здесь.

Топливные насосы, ТНВД для дизельного двигателя вы найдете в каталоге

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

причины и способы решения неисправности

Загорелся Check Engine на приборной панели? 4.50/5 (90.00%) 6 голос(ов)

Современные машины оснащены большим количеством датчиков, которые позволяют быстро диагностировать неисправность в авто. У каждого автомобиля на приборной панели имеется ошибка Check Engine. Зачем индикатор необходим и о чем сигнализирует, многие водители узнают только после того как он загорается.

Основания горения лампы Check Engine может быть множество. Многие в панике обращаются в автосервис за компьютерной диагностикой, а кто-то и дальше продолжает ездить на автомобиле.

Загорелся Check Engine двигателя?

Скорее направляйтесь в автотехцентр. Диагностика двигателя по 10 параметрам в наших автосервисах в Москве. Выбирайте ближайший к текущему местоположению автосервис Москвы и записывайтесь на ремонт.

Выбрать автосервис

Горит Check Engine

Ошибка Check Engine, если дословно переводить, означает «проверьте мотор». Находится данная лампочка на приборной панели автомобиля, и если он засветился, то у Вашего мотора имеется неисправность. Лампочку зажигает блок управления автомобилем, который нашел неполадки в работе мотора.

Когда-то, задача лампы Check Engine заключалась в управлении карбюратором, с помощью оснащенного мини-компьютера. Но спустя время производители значительно расширили обязанности у индикатора.

На современных автомобилях имеет отношение к составу топливной смеси, оборотам мотора, расходу топлива и системе зажигания. Поэтому, в отсутствии должных знаний и навыков, определить точную причину загоревшегося чека невозможно.

Как не стать жертвой обмана в автосервисе. Кликните на любой из мессенджеров ниже, чтобы узнать 5 простых способов как избежать «развода» 👇

Значение лампы Check Engine можно определить путем обращения на СТО. С помощью специального сканера, специалисты диагностируют автомобиль. Но ситуация может сложится так, что СТО нет поблизости, либо обратиться туда невозможно. Определить причину, по которой загорелся Check Engine возможно самостоятельно.

Помните! Если ошибка Check Engine загорается после включения зажигания и гаснет через несколько секунд, то причин для беспокойства нет, система проводит самодиагностику.

Загорелась лампа Check Engine, что делать?

Необходимо помнить, что загоревшийся чек не обязательно говорит о проблеме с двигателем автомобиля.

  1. Если ошибка Check Engine загорается только при запуске автомобиля и тут же гаснет, то повода для волнения нет. С мотором все в порядке.
  2. Если после запуска мотора лампочка не гаснет, тогда беспокойство оправдано, т.к. в работе двигателя выявлены неполадки. Только не спешите паниковать, поломка не обязательно может быть критичной. Однако, во избежания рисков, лучше направится в автосервис.

Помните! Не нужно паниковать. Проверьте уровень масла. Прислушайтесь, не издает ли двигатель какие-либо посторонние звуки, нет ли повреждений двигателя. Если все в порядке, двигайтесь в ближайший автосервис, стараясь не давать двигателю работать на высоких оборотах.

Алгоритм действий, если загорелся Check Engine

  1. Загорелся чек двигателя в пути, в этом случае необходимо остановить автомобиль. Подняв капот и прислушайтесь к звукам работы мотора. Удостоверьтесь в том, что мотор работает без рывков, посторонних шумов и стуков. Следует проверить уровень масла. Низкий уровень масла достаточно распространенная причина. Осмотрите стенки двигателя, есть ли подтёки жидкости. При обнаружении неисправности необходимо приступить к ее устранению.
  2. Уровень и качество моторного масла в порядке, мотор функционирует ровно, а лампочка чека энжин не гаснет. Вероятнее всего проблема будет заключаться в свечах зажигания, возможно одна из них имеет пропуски. Стоит проверить свечи зажигания.
  3. Некачественное горючее тоже может быть причиной. Происходит это сразу же после выезда с заправки. Данная проблема свойственна для России, где качество топлива оставляет желать лучшего. Мы рекомендуем слить плохое топливо и залить качественным горючим.

Эксплуатация автомобиля при горящей ошибке Check Engine

Ездить на автомобиле с горящей лампой Check Engine крайне нежелательно. Если у Вас нехватка знаний, то лучше всего вызвать эвакуатор и направится в автосервис.

Если же Вы решили ехать на СТО своим ходом, то мы рекомендуем следовать следующим правилам:

  1. Старайтесь двигаться с постоянной скоростью.
  2. Не нагружайте мотор.
  3. Постоянно следите за количеством оборотов, не превышайте 2500 об/мин.
  4. Отключите все лишнее электронное оборудование (мультимедийную систему, видеорегистратор). Отключите кондиционер.
  5. Не стартуйте и не тормозите резко. Движение машины должно быть ровным.
  6. Ехать лучше всего в светлое время суток. Фары дают дополнительную нагрузку на двигатель

Игнорировать данные рекомендации не стоит, т.к. закончится может нарушением работы мотора и последствия будут намного хуже, чем можете себе представить.

В каких случаях горит Check Engine

  1. Низкокачественное топливо.
  2. Минимальный уровень моторного масла.
  3. Свечи зажигания. Случается, когда замена свечей зажигания производилась слишком давно. Не надо экономить на свечах зажигания.
  4. Неисправность катализатора. С неисправным катализатором мотор будет работать нестабильно. Также сопровождается нехватка мощности и увеличенный расход топлива.
  5. Проблема с топливным фильтром либо бензонасосом.
  6. Неисправность кислородного датчика. Характерные черты: троит двигатель, горение лампочки чек.
  7. Катушка зажигания.
  8. Проблема с форсунками.
  9. Высоковольтные провода.

Не обладая необходимыми навыками и знаниями обнаружить причину загоревшегося чека весьма трудно.

Диагностика двигателя:

Загружаем автосервисы…

Способы решения

Что нужно делать, какова последовательность действий? Рассмотрим способы решения проблемы.

Некачественное топливо. Для устранения необходимо слить старое и залить качественное топливо.

Моторное масло. Моторное масло следует долить до необходимого уровня. Проверяется с помощью щупа. К тому же, если масло давно менялось, пробег составил свыше 10 тыс км, то стоит заменить моторное масло.

Не эксплуатируйте автомобиль с низким уровнем масла.

Гореть чек может не только из-за низкого уровня масла, но и в следствии быстрой езды при минимальном уровне. Поэтому необходимо обязательно пройти компьютерную диагностику на СТО.

Свечи зажигания. Для этого выполните замену свечей зажигания. Делается это достаточно просто, для этого Вам нужен будет свечной ключ. Выкрутив свечу зажигания, проверьте их работу. Если свеча исправна, то просто очистите ее от нагара. Проверьте зазор между электродами должен быть не больше 1.3 мм. Если нужно выставьте требуемый.

Помните! Регулярная замена свечей зажигания сохранит ваш катализатор от поломок, а также улучшает работу двигателя.

Катушка зажигания. Частая проблема из-за которой горит Check Engine. Удостоверьтесь, что есть искра. Проверяют искру мультиметром.

Катализатор. Устраняется неполадка путем замены катализатора.

Помните! Своевременная замена кислородного датчика и свечей зажигания предотвратит непредвиденную поломку катализатора.

Кислородный датчик. Поломка лямбда-зонда может зажечь индикатор чека. Устраняется проблема проверкой состояния датчика, при надобности производится замена.

Помните! Не стоит тянуть с заменой такого важного элемента. Это лучше, чем потом придется выполнять замену нейтрализатора выхлопных газов.

Неисправные форсунки — причина горения лампочки Чек Энджин. Для устранения проверьте их, если нужно прочистите их.

Неисправность топливного фильтра или насоса. Проверяется давление в топливной рампе. Не должно превышать 3 Br. Если нужно выполните очистку фильтра либо замените бензонасос.

Малое сопротивление в высоковольтных проводах. Как осуществляется проверка читайте ниже.

Если после вышеперечисленных проверок, не получилось определить почему горит чек, то лучше всего направится в специализированное СТО. Не игнорируйте и откладывайте на потом, т.к. ремонт в последующем может оказаться дорогостоящим.

 

Проверка высоковольтных проводов самостоятельно

Для проверки высоковольтных проводов надо четко следовать изложенной инструкции:

  1. В тару из нержавеющего метала налить воду. Добавьте туда 1 ст. ложку соли.
  2. Проводы необходимо опустить в воду так, что концы остались на поверхности. Один зажим мегомметра подключите к наконечнику провода, а второй закрепите на таре. Нарушение изоляции будет проявлять тем, что сопротивление составит менее 500 кОм. Тогда потребуется замена проводов.

Загорелся Check Engine — возможные неисправности и способы их устранения

Всем привет! Сегодня в рубрике «Полезные советы», мы поговорим о «страшном» индикаторе под названием Check Engine. Да, согласен, тема заезжена, о Чек Энджин не писал на своем сайте разве что ленивый, но все же, есть проблема и ее необходимо решать, а для того чтобы вам, дорогие читатели ford-master.ru, не пришлось долго бродить по просторам Интернета, мы подадим вам всю необходимую информацию об этой ошибке, как говорится, на подносе. Поехали!

Что такое Check Engine? Если дословно, то Check Engine — это проверьте двигатель. Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как «смерть» силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода. Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь «пофигист» или убежденный оптимист.

Изначально «Чек Энджин» следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с «карбом». Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.

Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое «Чек Энджин» и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.

Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только… Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый «метод тыка», который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке. Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный. Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят «откуда растут ноги» и точно укажут на неисправность.

Как действовать в случае появления надписи Check Engine?

Для начала не лишним будет уяснить, когда появление «Чека» норма, а когда нет. В исправном двигателе индикатор Check Engine должен появиться, как только вы вставите ключ в замок зажигания. После того как вы повернули его чтобы запустить мотор, надпись будет гореть на протяжении нескольких секунд, после чего должна исчезнуть. За эти пару секунд, ЭБУ анализирует работу двигателя и всех систем в целом, то есть происходит самодиагностика двигателя. Если все системы в норме, надпись Чек Энджин должна исчезнуть, если есть замечания или неисправности, лампочка продолжит гореть.

Рассмотрим другую ситуацию, когда Check Engine загорается во время движения или после запуска не гаснет. В таких случаях ошибка свидетельствует о нарушениях в работе силового агрегата и требует неотложного вмешательства. Проблема, как я уже говорил выше, может быть банальной, например, заправщик неплотно закрыл крышку бака, в результате чего возникла проблема недостаточного давления в топливной системе. В таком случае можно просто остановиться и закрыть крышку плотнее и дождаться, когда ошибка исчезнет. Также не стоит относиться к появлению такой надписи слишком легкомысленно, проблема может быть довольно серьезной, поэтому при первой возможности рекомендую проверить причину появления надписи на СТО.

Горит Check Engine — причины и способы их устранения

  1. Начнем с малого. Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно (без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий), можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Это можно сказать самое простое, что можно проверить без труда и необходимости заезжать на СТО. Остановите авто и проверьте уровень масла в двигателе, если он слишком низкий, долейте масло, если такой возможности нет, не продолжайте движение, лучше оставьте машину на стоянке и купите масло в ближайшем автомагазине. Если же уровень моторного масла находится в диапазоне между метками «MIN» и «MAX», хотя и требует доливки, можете продолжить путь, однако при первой возможности долейте масло до уровня. После того как вы долили масло, спустя некоторое время (индивидуально для каждого авто, у некоторых через час у других через день) ошибка должна исчезнуть. Если Check Engine горит и не исчезает, необходимо продолжить поиски неисправности, можно в одиночку, но лучше на СТО.
  2. Причина вторая — проблемы со свечами. Прислушайтесь к работе двигателя если вы заметили, что работа неровная, мотор «троит» или плавают холостые обороты, можно предположить, что причина «Чека» кроется в свечах или высоковольтных проводах.

Из личного опыта… Однажды мне предложили помыть двигатель в качестве бонуса, после замены ремня ГРМ на что я, неохотно согласился. Как меня не убеждали не укутывать датчики и проводку в целлофан легкомысленные сотрудники СТО, я все же это сделал, но как оказалось позже, это не помогло. После мойки мотор, конечно, блестел, казался абсолютно чистым и новым, однако после того как я покинул стены СТО, с машиной начало происходить что-то невероятное. Попытка обогнать фуру для меня чуть не обернулась смертельным ДТП: нажав на педаль газа «в пол», вместо динамики, я получил провал, мотор «давился и троил», после чего у меня загорелся Check Engine и заглох двигатель. Сами понимаете, шок, квадратные глаза, масса вопросов и устрашающая надпись Check Engine. Придя в себя, я позвонил в сервис, ко мне отправили специалиста, который диагностировал залитые водой ВВ-провода и свечи. После продувки и сушки Чек исчез, а мотор стал работать, как и прежде. Как видите, банальная мойка двигателя может доставить массу неприятностей, а также стать причиной появления на «приборке» надписи Чек Энджин.

  1. Низкий уровень топлива. Как ни странно, пустой бак также может стать причиной появления Check Engine. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка.

Также из личного опыта. АЗС, на которой я заправляюсь постоянно, которой я доверяю, находится от меня на расстоянии 20-30 км, специально туда я не езжу, просто, когда бываю в тех краях заезжаю и заправляюсь. Как-то раз я дотянул до того, что уровень топлива снизился до самой нижней отметки, при этом аварийная лампочка на топливо еще не горела, я вообще не видел, как она горит и как выглядит. По дороге на АЗС я случайно заметил, что на панели горит какой-то новый значок. Нет, я не водитель-новичок, который не отличает Чек от Airbag, просто иногда там может гореть ESP, иногда значок не пристегнутых пассажиров и т. д. Но каково было мое удивление, когда вместо безобидных индикаторов я обнаружил там Check Engine. Как и положено я остановился, заглушил мотор и подождал несколько минут для того, чтобы принять решение о том, как буду действовать дальше. Я проверил уровень всех жидкостей, проверил проводку и надежное соединения датчиков, к которым имелся доступ. Затем я снова завел мотор, но «Чек» по-прежнему горел… До заправки оставалось немного, поэтому я решил заправиться и отправиться на СТО для выяснения причин. Тогда я еще не подозревал, что именно низкий уровень топлива может стать причиной появления этой ошибки, вернее я слышал об том, но не взял ее во внимание. После заправки ошибка все же не исчезла, поэтому было решено сделать сброс. Если вы не имеете спец. оборудования, то максимум, что вы можете сделать, это скинуть «-» клемму, что я собственно и сделал. После нескольких минут клемму АКБ вернул на место, завел мотор и о чудо — Check исчез! Радости не было предела, но после этого случая я стал более внимательно всматриваться в пиктограмки на панели. И лично для себя я сделал вывод, что езда с полупустым баком — это не только вредно для бака и бензонасоса, но еще и чревато появлением этой неприятной надписи на панели приборов.

Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин

  1. Топливо низкого качества. Если вы льете, что попало в бак, будьте готовы увидеть ошибку в виде «Чека». Решается проблема сливом «каки» и заправкой нормального топлива.
  2. Крышка бака. Проверьте герметично ли закручена крышка заливной горловины, из-за неплотного прилегания может возникнуть подсос воздуха, после чего увеличится расход топлива и блок управления выдаст ошибку в виде «Чек Энджин».
  3. Лямбда-зонд. Неисправный кислородный датчик нередко становится причиной загорания Check Engine. Проверьте датчик кислорода, если он неисправен — замените его новым.
  4. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) может стать причиной появления на приборной панели надписи — «Чек Энджин». Чтобы убедиться в нем ли причина, необходимо проверить датчик, используя мультиметр.
  5. Свечи зажигания и ВВ-провода. Как я уже говорил выше, проблемы со свечами и высоковольтными проводами могут повлиять на работу двигателя, после чего ЭБУ диагностирует неисправность и оповестит вас соответствующим образом, то есть появится «Чек Энджин». Как решить проблему? Элементарно, проверьте свечи и ВВ-провода, вспомните, когда меняли в последний раз, оцените состояние и при необходимости выполните их замену.
  6. Катушка зажигания. Если возникло подозрение, что катушка не в порядке или может иметь отношение к появившейся ошибке, проверьте катушку, убедитесь, что есть искра, после убедитесь, что на выводах катушки есть сопротивление, при этом разброс не должен быть больше 1-4 и 2-3.
  7. Проблемы с катализатором. Придется снимать глушитель и проверять состояние. Если обнаружится, что катализатор «мертв» — придется менять. Данная поломка довольно редкая и, как правило, свойственная старым автомобилям.
  8. Форсунки. Эти важные детали также при определенных обстоятельствах могут вызвать «Чек Энджин», особенно если учитывать качество топлива, которым мы с вами заправляемся.
  9. Топливный фильтр и бензонасос. Забитый топливный фильтр может стать причиной нарушения давления в топливной системе, ЭБУ обнаружит данную поломку и загорится Check Engine. Тоже самое касается и топливного насоса, если он работает неправильно или неисправен, вы можете увидеть «Чек». В принципе, если проблема действительно связана с топливным фильтром или насосом, то прежде чем загорится ошибка, вы почувствуете нестабильную работу мотора, ухудшение динамики и т. д. Решение проблемы: проверьте давление в топливной рампе, убедитесь в том, что сеточка грубой очистки и топливный фильтр в норме, при необходимости выполните комплексную замену.

Если вышеописанные действия ни к чему не привели, и вы по-прежнему не знаете почему горит Check Engine, советую обратиться к специалистам для устранения ошибки и ее причины. Любое промедление может дорого стоить как вам, так и вашему двигателю.

Актуальное видео про катализатор!

Что означает загорание лампочки Check Engine?

Лампа проверки двигателя — это один из символов на приборной панели вашего автомобиля. Это оранжевый значок в виде двигателя, установленный среди индикаторов приборной панели, который загорается, чтобы предупредить вас о состоянии вашего автомобиля.

> Получите список всех сигнальных ламп приборной панели
> Получите приложение, которое очищает ваши коды ошибок

Просмотреть все Символы и индикаторы автомобильных сигнальных ламп

Что такое контрольная лампа двигателя?

Индикатор проверки двигателя мигает или горит постоянно в зависимости от серьезности проблемы с автомобилем.

Для большинства владельцев автомобилей световые символы автомобиля , такие как внезапное появление индикатора проверки двигателя, могут разочаровать и сбить с толку.

Вот почему мы подготовили эти советы, чтобы помочь вам выяснить наиболее вероятные причины, сэкономив ваши деньги и избавив от ненужного беспокойства.

Лучший способ для тех, кто не является механиком, очистить индикатор двигателя — использовать диагностический инструмент.

Готовы демистифицировать индикатор проверки двигателя? Поехали!

Как загорается индикатор Check Engine

Если ваш автомобиль выпущен с 1996 года, он оснащен бортовой системой диагностики (OBD2).Система OBD2 имеет функцию самодиагностики и отчетности.

Используя сканер, вставленный в порт OBD, он отправляет коды OBD, которые позволяют вам или вашему механику идентифицировать неисправности в автомобиле. Контрольная лампа двигателя является просто частью системы OBD2.

Но есть одна проблема: коды OBD могут быть трудны для понимания, если вы используете обычный сканер.

К счастью для большинства из нас, теперь можно прочитать коды OBD2 вашего автомобиля на простом английском языке и узнать точную проблему вашего автомобиля с помощью экономичного и удобного сканера.

Вот еще некоторые функции системы OBD2:

  • Контроль и мониторинг характеристик автомобиля
  • Регулировать частоту вращения двигателя, топливную смесь и угол опережения зажигания
  • Сообщите автоматической коробке передач, когда переключать передачи

Почему свет становится желтым

Электронная система управления (назовем ее мозгом вашего автомобиля) работает круглосуточно, решая проблемы в вашем автомобиле. Однако, когда он обнаруживает проблему, которую не может решить, он включает желтый предупреждающий индикатор.

Затем он сохраняет код неисправности, известный как диагностический код неисправности (DTC), в своей памяти.

Коды DTC полезны для определения наиболее вероятного источника проблемы вашего автомобиля. Вам нужно будет использовать диагностический компьютер или сканер, чтобы получить доступ к этим кодам и использовать их для собственного тестирования и ремонта.

Связанный: Ресурсный центр автомобильных сигнальных ламп

Типы огней двигателя

Итак, мы согласны с тем, что когда загорается индикатор двигателя, это означает, что у вашего автомобиля проблемы с производительностью, верно? Но что за проблема на самом деле? Давайте копнем глубже.

Постоянный свет : Это означает, что есть проблема, но это не чрезвычайная ситуация. Тем не менее, вам следует как можно скорее записаться на прием к квалифицированному специалисту по обслуживанию. Не ждите, пока проблема обострится и приведет к дальнейшему ущербу.

Мигающий индикатор : указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе . Это влияет на выбросы вредных веществ и безопасность автомобиля. Такие пропуски зажигания позволяют несгоревшему топливу сбрасываться в выхлопную систему.

Это слитое несгоревшее топливо может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до уровня, при котором вероятно его повреждение.А это может означать только дорогой ремонт автомобиля.

Что делать?  Если индикатор двигателя постоянно мигает, двигатель может быть серьезно поврежден. Выключите двигатель в ближайшем безопасном месте и проверьте автомобиль.

Имейте в виду, что современные автомобильные компьютеры пытаются компенсировать возникающие проблемы.

В результате вы можете не заметить снижения производительности вашего автомобиля, несмотря на снижение расхода топлива и неприемлемые уровни выбросов загрязняющих веществ, таких как углеводороды.

Кроме того, индикатор проверки двигателя не следует путать с напоминанием о необходимости технического обслуживания или индикатором интервала обслуживания.

Эти индикаторы всегда загораются, когда требуется техническое обслуживание, поскольку они загораются в зависимости от пробега или количества израсходованного топлива.

Индикатор проверки двигателя на ручке горит как профессионал

1. Ищите серьезную проблему

Проверьте символы и индикаторы приборной панели на наличие признаков низкого давления масла или перегрева .Эти проблемы требуют немедленного внимания.

Итак, если вы заметили, что они остановятся, когда безопасно, и выключите двигатель.

2. Неисправная газовая крышка

Незакрепленная, поврежденная или отсутствующая крышка бензобака может привести к включению индикатора двигателя. Неисправная крышка бензобака приведет к потере топлива из-за испарения и большему количеству поездок на бензонасос, что дорого.

Это потому, что газовая шапка отвечает за:

  • Герметизация топливной системы
  • Помощь в поддержании давления в топливном баке
  • Предотвращение выброса бензина/бензиновых паров (углеводородов) в атмосферу

Просто затянув ослабленную крышку бензобака или заменив ее, вы часто решаете проблему и сбрасываете индикатор двигателя.

3. Неисправный каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор преобразует вредный угарный газ автомобиля в двуокись углерода. Главным образом, чтобы помочь защитить нашу окружающую среду.

Неисправный каталитический нейтрализатор приведет к тому, что ваш автомобиль:

  • Не пройден тест на выбросы
  • Страдать от снижения производительности автомобиля и экономии топлива
  • Работа при более высокой температуре

Если вы считаете, что проблема связана с каталитическим нейтрализатором, замените его, и индикатор проверки двигателя переустановится.

4. Неисправный кислородный датчик

Кислородный датчик вашего автомобиля измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопной системе. Неисправный означает:

  • Двигатель вашего автомобиля будет сжигать больше топлива, чем необходимо
  • Потерянная экономия топлива, так как вы будете преодолевать меньше километров на литр
  • Неисправные датчики могут повредить свечи зажигания и каталитический нейтрализатор вашего автомобиля

Замена неисправного кислородного датчика приведет к сбросу индикатора двигателя на приборной панели.

5.Неисправные свечи зажигания или провода свечей зажигания

Свечи зажигания

воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. С другой стороны, провода свечи зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания.

Износ свечей зажигания и проводов свечей зажигания может привести к:

  • Низкая производительность автомобиля
  • Уменьшенная мощность двигателя
  • Плохая экономия топлива
  • Забит каталитический нейтрализатор
  • Повреждение катушек зажигания и кислородного датчика.

Если они неисправны, их можно заменить, и индикатор двигателя погаснет.

6. Датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Затем он может определить количество топлива, необходимое для эффективной работы двигателя вашего автомобиля.

Неисправность датчика массового расхода воздуха может вызвать:

  • Повреждение каталитического нейтрализатора, кислородных датчиков или свечей зажигания.
  • Снижение производительности автомобиля
  • Снижение расхода топлива

7.Перегрузка двигателя

Нагрузка на двигатель, например буксировка прицепа, может повлиять на характеристики вашего автомобиля и привести к потере мощности. В таком случае снизьте скорость и нагрузку на двигатель.

Затем проверьте свой автомобиль, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

Проблема устранена?

Как мы видели, все эти проблемы с автомобилем можете решить либо вы, либо механик. Это не проблема, что вы можете затянуть ослабленную крышку бензобака.

Однако для решения некоторых проблем вам потребуется доставить автомобиль к профессионалу, который с помощью сканера прочитает и интерпретирует диагностические коды неисправностей.

Хотите попробовать сами? Хорошо, но есть одна (потенциальная) проблема: процедура тестирования кода должна выполняться в абсолютной последовательности. Пропуск некоторых тестов или выполнение шагов не по порядку может сделать весь процесс бесполезным.

Даже близко не считается. Разочаровывает, верно?

Может быть, вам интересно, есть ли лучший способ сразу понять проблемы вашего автомобиля. Что-то, что могло бы контролировать ваш автомобиль 24/7, пока вы находитесь в дороге, и предупреждать вас, когда есть проблема — на простом английском языке.

Больше никаких запутанных кодов проверки двигателя и прочего технического жаргона.

Великолепное и доступное маленькое устройство под названием GOFAR помогает вам следить за состоянием вашего автомобиля И своевременно уведомляет вас (на простом английском языке), когда в вашем автомобиле возникает неисправность.

Таким образом, вы будете решать каждую проблему из первых рук, прежде чем она станет слишком дорогой. Понять свой автомобиль стало еще проще с GOFAR . Проверьте это сейчас.

Что означают значки на приборной панели?

Что означают значки на приборной панели?

Узнайте, что означают значки на приборной панели Toyota of Ridgecrest в Риджкресте, Калифорния.Продолжайте читать для получения дополнительной информации.

Сигнальная лампа проверки двигателя

Контрольная лампа проверки двигателя указывает на проблему с двигателем и требует немедленного внимания. Езжайте в ближайший сервисный центр или вызовите помощь, как только загорится этот значок в виде двигателя.

Индикатор батареи

Этот значок имеет форму батарейки с видимыми положительными и отрицательными знаками. Если этот значок загорается, это означает, что батарея недостаточно заряжена и, возможно, ее необходимо заменить.Эта проблема может привести к внезапной остановке автомобиля и потребует помощи.

Сигнальная лампа АБС

Загорание этого значка указывает на проблему с антиблокировочной системой тормозов и может быть весьма опасным на дороге. Если вы находитесь в районе Риджкрест, штат Калифорния, заезжайте в наш сервисный центр или позвоните нам по телефону (760) 301-5201 для получения помощи.


Подробнее: Как поменять шины в Toyota?


Индикатор подушки безопасности

Если этот значок загорается, то это указывает на проблему с подушкой безопасности.Для защиты водителя и пассажиров в случае аварии установлены подушки безопасности. Поэтому очень важно, чтобы подушки безопасности были исправны и функционировали правильно. Как можно скорее обратитесь к специалисту для проверки механизма подушки безопасности.

Контрольная лампа контроля тяги

Этот значок обычно загорается вместе с сигнальной лампой АБС, так как они взаимосвязаны. Система контроля тяги используется для того, чтобы колеса не вращались бесконтрольно, не синхронизировались и не ускользали.Это делается с помощью АБС; следовательно, проблема с любой из этих систем может указывать на потерю контроля над автомобилем. Позовите на помощь как можно раньше в таком сценарии.


Подробнее: Как определить, что аккумулятор автомобиля садится?


В компании Toyota of Ridgecrest в Риджкресте, Калифорния, вы можете запланировать посещение сервисного обслуживания через регулярные промежутки времени, чтобы избежать внезапных опасностей в дороге. Ознакомьтесь с нашими услугами в нашем надежном сервисном центре для получения дополнительной информации.

Контрольные лампы на приборной панели: что они означают?

Мало что так тревожит, как внезапное загорание одного из этих разноцветных огоньков на приборной панели. Потому что это обычно означает проблемы. Но в большинстве случаев трудно понять, что именно за проблема.

Вдобавок ко всему, когда дело доходит до дела… сколько из нас на самом деле знают, что означают все эти огоньки? (Я больше фанат автомобилей, чем большинство населения, и I был удивлен, осознав, что не совсем уверен в некоторых из них.)

Большинство из нас имеют одинаковый базовый набор приборной панели в каждой из наших машин. У некоторых машин могут быть дополнительные, но в целом у всех есть:

Ремень безопасности

Это просто. У всех нас есть это, мы все знаем, как это делать, и у большинства наших автомобилей, вероятно, есть очень неприятный непрекращающийся звуковой сигнал на тот случай, если мы когда-нибудь забудем пристегнуть ремень безопасности.

Масло светлое Видишь это? Лучше остановиться и посмотреть, что происходит.

За исключением того, что он не похож ни на какой нефтяной сосуд, о котором мы только можем подумать. Уж точно не как бутылка с моторным маслом. Или масленка в стиле Железного Человека. Или бочкообразный барабан. На самом деле он больше похож на соусник с крышкой. Но, по-видимому, канистры с маслом выглядели как вроде много лет назад… по крайней мере, если бы у вас был Bentley. (Вот очень модный на аукционе!)

Но если загорается индикатор на приборной панели, это означает, что у вас низкое давление масла. И это может быть очень серьезно. Поэтому лучше всего как можно скорее остановиться и проверить уровень масла, стараясь не касаться металлических частей двигателя вашего автомобиля, так как он будет работать и может обжечь вас.Если уровень масла низкий, водите машину по номеру , а не — вождение без достаточного количества масла может привести к серьезному и необратимому повреждению двигателя вашего автомобиля.

Винтажная масленка Bentley (изображение предоставлено AntiquesAtlas.com)

Подушка безопасности

С этим могут быть проблемы. Он говорит вам, что что-то не так с вашей системой подушек безопасности. Важно проверить это, потому что вы определенно не хотите ездить с одной из ваших ключевых функций безопасности, возможно, вышедшей из строя.

Антиблокировочная система тормозов

Как и подушка безопасности, ABS является одним из наиболее важных достижений в области безопасности за последние несколько десятилетий. Если этот символ горит, это означает, что ваша система ABS требует внимания и может выйти из строя.

Обратите внимание, что это не означает, что ваши тормоза не будут работать, просто технология, которая помогает вашим тормозам останавливаться более эффективно, без блокировки, чтобы вы не скользили.

Температура двигателя Если вы видите это, ваш двигатель перегревается.

Это тот, который выглядит как ртутный термометр старой школы, плавающий в океане. Трудно сказать, что это за волны. Но часть термометра довольно ясна: когда загорается этот индикатор, это означает, что ваш двигатель перегревается.

Ура!

Это может быть серьезной проблемой, и вы захотите остановиться, как только сможете безопасно. Желательно в тени. Выключите машину и дайте ей остыть. В этот момент, пожалуйста, не отвинчивайте крышку радиатора — там много обжигающей жидкости под очень высоким давлением.Оставьте на 30 минут или больше. Затем накройте крышку тряпкой и очень медленно отвинтите ее настолько, чтобы вы услышали небольшое снижение давления. Затем медленно открутите его до конца.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, осмотрите все шланги, водяной насос и сам радиатор. Ищите все, что выглядит треснутым или поврежденным. Затем добавьте больше охлаждающей жидкости. Если вы не определили источник утечки и/или не знаете, как ее устранить, обратитесь к квалифицированному механику.

Контроль тяги Это похоже на занос, но если этот символ горит, это
, который на самом деле предотвращает занос!

Этот символ немного сбивает с толку, потому что он выглядит как автомобиль, вышедший из-под контроля.Но на самом деле все как раз наоборот — показывает, что противобуксовочная система активна, чтобы не давал вам выйти из-под контроля.

(Если в вашем автомобиле нет антипробуксовочной системы, вы, конечно же, не увидите ее на приборной панели.)

Газовая лампа

Мы определенно все знаем это… наполняйте его!

Аккумулятор

В индикаторе батареи есть нечто большее, чем то, о чем большинство из нас может подумать на первый взгляд: наша батарея разряжена.Это на самом деле не то, что он говорит нам. Когда этот индикатор горит, это означает, что есть проблема с системой, которую наша машина использует для зарядки аккумулятора.

Видите ли, аккумулятор вашего автомобиля (если у вас автомобиль с бензиновым двигателем) — это , что-то вроде , как перезаряжаемая батарея, в которой каждый раз, когда мы едем, она заряжается энергией двигателя. Чаще всего это генератор. Так что этот свет обычно означает, что что-то не так с какой-то частью генератора. Часто — и это относительно легко исправить — это ремень генератора.

Омывающая жидкость

Это один из самых простых индикаторов — он просто означает, что жидкости омывателя ветрового стекла мало и ее необходимо долить.

Низкое давление в шинах О-о! Одна или несколько ваших шин не так накачаны, как другие.

Ладно, я ненавижу это. Полезно предупредить вас о плоской, почти плоской или достаточно низкой шине, которая вызывает беспокойство. Но я нахожу, что во многих случаях этот свет чрезмерно паникерский. В холодное утро он как будто почти всегда загорается, а потом гаснет, как только шины немного прогреваются и воздух в них расширяется и на фронте давления в шинах опять все в порядке.

Точно так же мой, похоже, срабатывает при малейшем несоответствии . Одна из моих шин будет на 1-2 фунта ниже остальных, и вот она, бьет тревогу.

Но в тех случаях, когда вы обнаружите, что у вас медленная утечка из-за того, что в вашей шине есть кровельный гвоздь, поэтому вы можете залатать его, прежде чем ехать на дальнее расстояние и потенциально попасть в мель… это очень полезно.

Индикатор проверки двигателя Печально известный индикатор проверки двигателя может означать , так что многое.

Проблема с индикатором проверки двигателя заключается в том, что он может означать что угодно. Или ничего. Это всего лишь один символ для сотен вещей, которые могут быть неправильными. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым он загорается:

Простейшая причина, которую можно устранить, — это ослабленная крышка бензобака. На многих автомобилях есть наклейка или отпечатанные слова на дверце топливного бака или крышке бензобака, говорящие вам поворачивать по часовой стрелке, пока вы не услышите два или три щелчка. По сути, это способ убедиться, что крышка бензобака достаточно плотно закрыта, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение.Когда это не так или какая-либо другая часть системы не герметизирована должным образом, вы можете загореться индикатором проверки двигателя. К счастью, это легко исправить: если вы затяните крышку бензобака, свет погаснет после небольшого движения, если он действительно был виновником.

Вероятно, наиболее распространенной причиной появления лампочки Check Engine является проблема с кислородным датчиком. Датчик оптимизирует соотношение топлива и воздуха. Если он не работает должным образом, вы получите индикатор проверки двигателя. К счастью, этот не слишком дорог в ремонте.Стоимость ремонта в среднем около 200 долларов.

Одной из самых дорогих (а также, к сожалению, несколько распространенных) проблем, вызывающих срабатывание индикатора Check Engine, является каталитический нейтрализатор, который необходимо заменить. Обычно это стоит около 1200 долларов.

Поддержание вашего автомобиля в актуальном состоянии в соответствии с рекомендованным производителем графиком технического обслуживания — лучший способ предотвратить загорание любого из этих индикаторов на приборной панели. Убедитесь, что у вас есть механик, которому вы доверяете, и старайтесь следовать его рекомендациям, чтобы ваш автомобиль работал безопасно и надежно.

Нравится:

Нравится Загрузка…

8 сигнальных ламп на приборной панели, которые вы должны знать

Мы все знаем людей, которые игнорируют сигнальные лампы на приборной панели. К сожалению, это может привести к поломке автомобиля и угрозе безопасности на дороге. Другие водители видят свет на приборной панели и опасаются, что их машина может оказаться недостаточно безопасной, чтобы ехать к механику. Chapel Hill Tire расскажет, что означают сигнальные лампы на приборной панели и что с ними делать.

Индикатор проверки двигателя

Пожалуй, самая известная и узнаваемая сигнальная лампа приборной панели — это контрольная лампа двигателя.


Как следует из названия, ваша проверка двигателя означает, что датчик обнаруживает проблему с вашим двигателем. Наиболее распространенной (и легко устранимой) причиной загорания лампочки Check Engine является незатянутая крышка бензобака. Прежде чем беспокоиться о двигателе, убедитесь, что крышка бензобака плотно закреплена. Другой распространенной причиной является проблема с датчиком, которая требует замены датчика. Помимо этих проблем, индикатор проверки двигателя может указывать на серьезную проблему под капотом.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором проверки двигателя? Это зависит от причины появления индикатора проверки двигателя.В легких случаях, таких как проблема с датчиком, вы должны быть в безопасности, пока не посетите механика. Однако в серьезных случаях это может привести к повреждению или отказу двигателя, если не принять меры. Когда вы видите, что горит индикатор проверки двигателя, вам следует как можно скорее посетить механика.

Сигнальная лампа замены масла

Световой индикатор приборной панели в форме соусника предупреждает о замене масла.


Моторное масло необходимо для защиты вашего двигателя и предотвращения дорогостоящего повреждения автомобиля.Ваш автомобиль требует регулярной замены, так как масло со временем изнашивается и загрязняется.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором уровня масла? Вождение с горящей лампочкой уровня масла в двигателе немного похоже на игру с огнем. Замена масла — недорогая рутинная услуга, но ее пропуск может привести к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя. Это также может создать потенциально небезопасные ситуации вождения после того, как произойдет повреждение двигателя. Если вы едете с включенной сигнальной лампой замены масла, вы, надеюсь, направляетесь к механику.

Сигнальная лампа аккумуляторной батареи на приборной панели

Если вы заметили на приборной панели небольшой красный индикатор, похожий на аккумулятор, это указывает на проблему с аккумулятором или генератором.


Чаще всего этот индикатор означает, что аккумулятор нуждается в замене. Замена батареи — это рутинная услуга, которая требуется примерно каждые 3 года.

Проблемы с генератором немного сложнее. Генератор отвечает за подзарядку аккумулятора во время движения.Он также помогает питать основные электрические элементы автомобиля, такие как фары. Профессиональный механик сможет диагностировать проблемы с вашим генератором и вместе с вами составить план ремонта.

Безопасно ли управлять автомобилем, если горит сигнальная лампа аккумуляторной батареи? Когда вы близки к замене аккумулятора, ваш автомобиль должен оставаться безопасным для вождения в течение нескольких дней, пока вы не посетите механика. Если ваш график слишком плотный, просто пригласите механика к вам.Однако, если вы решите игнорировать сигнальную лампу батареи, вы не захотите остаться с разряженной батареей. На всякий случай лучше иметь в машине соединительные кабели или аккумулятор. Вот наше 8-шаговое руководство по запуску вашего автомобиля.

Если проблема связана с вашим генератором, это другая история. Неисправные генераторы могут привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет посреди дороги (а не просто не заведется). Проблемы с генератором также могут привести к отключению фар и других элементов безопасности автомобиля.

Лампа омывателя ветрового стекла

Сигнальная лампа на приборной панели в форме ветрового стекла указывает на низкий уровень жидкости омывателя.


Эта жидкость предназначена для очистки ветровых стекол, когда насекомые, мусор или другие опасности ухудшают ваше зрение.

Безопасно ли ездить с включенной сигнальной лампой на лобовом стекле? Сигнальная лампа на лобовом стекле сообщает, что уровень жидкости низкий, а не закончился. Вы будете в порядке, чтобы продолжить вождение, если вы заправите его до того, как он полностью разрядится.

Сигнальная лампа ремня безопасности и подушки безопасности

Если вы или ваши пассажиры не будете пристегнуты ремнем безопасности, это может привести к срабатыванию сигнальной лампы на приборной панели вашего автомобиля.


Хотя это не представляет опасности для автомобиля, ремни безопасности необходимы для вашей безопасности во время аварии. Хотя это не требует посещения механика, пропуск ремня безопасности может принести вам штраф. Если вам нужно дополнительное поощрение, ваш автомобиль может также вызвать звуковой сигнал, предупреждающий о непристегнутом ремне безопасности, который может продолжаться на протяжении всей поездки.

Аналогичная лампочка на приборной панели является предупреждением о подушке безопасности. Этот индикатор часто указывает на проблему с вашей системой подушек безопасности, которая может помешать ей раскрыться в случае аварии. В этих случаях вы можете проконсультироваться с механиком, чтобы убедиться, что ваша подушка безопасности работает безопасно.

Сигнальная лампа охлаждающей жидкости

Небольшой индикатор термометра (часто с волнами внизу) является предупреждением о охлаждающей жидкости.


Этот индикатор также обычно называют предупреждением о перегреве, предупреждением о хладагенте или предупреждением о жидкости в радиаторе.Это часто является признаком того, что ваш двигатель становится слишком горячим. Это также может указывать на то, что у вас мало охлаждающей жидкости.

Безопасно ли ездить с горящим индикатором термометра? Вождение с перегретым двигателем может привести к дорогостоящему повреждению двигателя или даже начать дымить. Если ваш двигатель перегревается, остановитесь и дайте ему возможность остыть. Обратитесь к механику за профессиональным мнением о том, безопасно ли управлять автомобилем. В противном случае вам может понадобиться служба буксировки, чтобы доставить его к механику.

В лучшем случае индикатор просто сообщает вам о низком уровне охлаждающей жидкости. В этом случае вождение безопасно, если вы запланировали визит к механику для промывки охлаждающей жидкости. Лучше не ждать, когда дело дойдет до вашего радиатора.

Восклицательный знак в круге: сигнализатор тормозной системы

Ярко-красный круг с восклицательным знаком внутри указывает на проблему с тормозной системой.


Это может быть обычное предупреждение или датчик, определяющий износ тормозных колодок или низкий уровень тормозной жидкости.

Безопасно ли ездить с включенной сигнальной лампой тормоза? Ваши тормоза необходимы для вашей безопасности на дороге. В большинстве случаев вам потребуется замена тормозных колодок, чтобы обезопасить себя на дороге. Вам также может понадобиться услуга по замене тормозной жидкости. Независимо от источника ваших проблем с тормозами, чем раньше вы их обслужите, тем лучше.

Подковообразная подсветка приборной панели: низкое давление в шинах

Подковообразный индикатор на приборной панели (часто с восклицательным знаком посередине) указывает на низкое давление в шинах.


Низкое давление в шинах происходит естественным образом с течением времени во время вождения. Холодная погода также вызывает низкое давление воздуха, поскольку воздух сжимается внутри ваших шин. В худшем случае у вас может быть гвоздь в шине, через которую выходит воздух, для чего потребуется как заплатка, так и повторная заправка. Вождение с низким давлением в шинах может привести к снижению расхода топлива, представлять опасность для ваших шин и дисков и повлиять на управляемость вашего автомобиля.

Безопасно ли ездить с горящей лампочкой низкого давления в шинах? Плохое управление автомобилем может представлять угрозу безопасности, особенно в ненастную погоду.Вы также можете рискнуть лопнуть шину или повредить обод. К счастью, многие механики упрощают получение бесплатных заправок шин. В Chapel Hill Tire каждая замена масла сопровождается бесплатной проверкой давления в шинах и заправкой. Вы также можете получить бесплатную заправку на весь срок службы ваших шин, купив защиту для шин у наших специалистов.

Шины Chapel Hill: Услуги автомеханика

Если загорается сигнальная лампа на приборной панели, обратитесь к специалистам Chapel Hill Tire. Мы с гордостью обслуживаем большой район Треугольника с 9 офисами в Роли, Апексе, Дареме, Каррборо и Чапел-Хилл.Вы можете просмотреть наш выбор купонов, предложений и скидок в дополнение к нашим ежедневным низким ценам на услуги. Мы приглашаем вас записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам, чтобы начать сегодня!

Назад к ресурсам

Когда остановиться и когда продолжить движение

Индикаторы на приборной панели

могут сигнализировать о необходимости профилактического обслуживания или предупреждать о более серьезных проблемах с ремонтом.

В. Мои близнецы студенческого возраста едут в колледж, и я беспокоюсь, что они могут не распознать сигнальные лампы на приборной панели или, что еще хуже, просто проигнорировать их.Можете ли вы дать мне ускоренный курс, как рассказать им о подсветке приборной панели?

А. Помните флешки? Многие из нас научились трем «Р» — чтению, чтению и рифметике — используя их.

Когда речь идет о водителе колледжа из Либертивилля или Манделейна, направляющемся в школу, вы можете добавить в список четвертую букву «R» — Езда, потому что эта «вспышка», скорее всего, будет светиться на приборной панели, а не светиться. карточный запас задерживается.

Когда загорается индикатор на приборной панели, ваши юные автомобилисты должны знать, насколько критичен тот или иной сигнализатор и нужно ли им это делать:

  • Срочно остановись.
  • Продолжайте ехать, но направляйтесь прямо в автомастерскую.
  • Продолжайте водить машину и назначьте встречу для обслуживания при первой же возможности.

Все эти зеленые, оранжевые, синие или красные подсвеченные символы могут показаться водителям вашего колледжа древними египетскими иероглифами, поэтому мы подготовили мини-руководство, похожее на Розеттский камень, чтобы помочь подготовиться даже самому незаинтересованному водителю. ноу-хау колеса.

Вас предупредили

Имейте в виду, что свет может работать по-разному в зависимости от ситуации.Например, мигание индикатора проверки двигателя является верным сигналом к ​​немедленной доставке автомобиля в сервисный центр. Тем не менее, постоянно горящий индикатор проверки двигателя выиграет вам больше времени, пока вы не сможете записаться на прием в Auto Lab.

Когда загораются эти огни, вы должны безопасно остановиться как можно скорее:

  • Индикатор температуры двигателя/охлаждающей жидкости (Горячий комплект колес — это круто, а перегретый двигатель — нет.)
  • Давление масла (Это потенциально опасно для двигателя.)
  • Неисправность трансмиссии (Возможно, что-то не так с вашей трансмиссией. Указывает либо на неисправность, либо на высокую температуру трансмиссии.)

Когда загорятся эти индикаторы, вам следует отправиться прямо в автомастерскую:

  • Аккумулятор или генератор (отключение электроэнергии может вызвать ярость, и ваш автомобиль может не завестись, если вы остановитесь и выключите двигатель.)
  • Мигающий индикатор Check Engine (это более важно, чем постоянное горение индикатора Check Engine.)
  • Если отображается комбинация сигнальных ламп или если ваша приборная панель загорается, как праздничное дерево.

Когда загорятся эти индикаторы, вам следует записаться на прием при первой же возможности:

  • Стоп-сигнал (Остановка, когда вы хотите, это такое прекрасное чувство.)
  • Датчик давления в шинах (Недостаточно накачанные шины не только снижают безопасность, но и поглощают газ.)
  • Стояночный тормоз (постоянно горящий один из них может означать больше, чем просто включенный стояночный тормоз.)
  • Подушка безопасности (Только манекен для краш-теста может иметь неисправные подушки безопасности.)
  • Контроль тяги
  • Неисправность лампочки (Есть причина, по которой дороги внезапно кажутся темнее ночью.)
  • Перестановка шин (Вы преодолели отметку в 7000 миль?)

Молодым водителям также рекомендуется проверять непредупреждающие индикаторы приборной панели, например, указывающие на то, включен ли дальний свет (часто синий), противотуманные фары (часто зеленый) или мигающие аварийные огни, или включен ли круиз-контроль. или если двери, капот или багажник открыты.То же самое для контроля тяги и индикаторов полного привода.

Изучите руководство пользователя

Не беспокойтесь, если вы не знаете, что означает каждый световой символ на приборной панели. В современных автомобилях так много разных сигнальных ламп, что почти невозможно понять, что они все означают. Поощряйте своих молодых водителей знать важные световые индикаторы, а в остальном они должны их искать. Лучшее место для поиска символа — руководство по эксплуатации, которое всегда должно храниться в машине, а не дома.

Перед тем, как ваш ученик отправится в школу, зайдите на полную диагностику автомобиля в автолабораторию.

Общие сигнальные лампы приборной панели Hyundai и значения

Общие сигнальные лампы приборной панели в автомобилях Hyundai

Вы когда-нибудь вели машину, когда внезапно загоралась лампочка проверки двигателя? Мы все были там, и мы все испытали разочарование, которое приходит вместе с этим. Но не волнуйтесь. Обычно простое решение находится прямо за углом, и компания Seidel Hyundai всегда готова вам помочь.

Во время вождения автомобиля Hyundai по трассе I-76 вы можете заметить мерцание лампочки на приборной панели, которую вы раньше не видели или видите нечасто. Если это так, может показаться, что одна из сигнальных ламп на приборной панели загорелась, указывая на то, что одна из систем вашего автомобиля требует внимания. Рассмотрите эти общие световые индикаторы приборной панели и их значение, а также то, что вы должны сделать, чтобы их исправить.

Предупреждающие и световые индикаторы

Во внутреннюю компьютерную систему вашего Hyundai встроено множество сигнальных ламп, которые загораются на приборной панели, когда что-то требует внимания.Двумя наиболее распространенными сигнальными лампами на автомобилях Hyundai являются индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) и индикатор проверки двигателя. Оба обозначены своим уникальным светом — TPMS показывает значок колеса с восклицательным знаком, а Check Engine показывает значок моторного отсека.

Давайте рассмотрим эти два наиболее распространенных предупреждающих знака более подробно, а также опишем некоторые другие световые сигналы, которые могут загораться во время движения рядом с Редингом, штат Пенсильвания:

Индикатор системы контроля давления в шинах

Этот сигнальный индикатор загорается, когда вы включите зажигание, и он будет гореть примерно три секунды, прежде чем погаснет.Индикатор останется включенным после мигания в течение одной минуты и будет неоднократно мигать, пока система контроля давления в шинах не будет устранена. Когда давление в одной или нескольких шинах значительно ниже нормы, на ЖК-дисплее будет отображаться расположение этих шин, чтобы указать, какие именно шины нуждаются в обслуживании.

   Индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS)

Если после того, как вы накачали шины воздухом, а индикатор TPMS продолжает гореть, обратитесь в наш сервисный центр в Seidel Hyundai и привезите свой автомобиль для более тщательного осмотра.

Лампа Check Engine

Лампа Check Engine, также известная как индикатор неисправности (MIL), является одной из наиболее распространенных сигнальных ламп, которые могут загораться на приборной панели вашего автомобиля Hyundai. Этот сигнализатор загорается при включении зажигания и продолжает гореть при неисправности системы контроля выбросов.Мы рекомендуем решить проблему немедленно, так как опасно и потенциально опасно ездить с горящим индикатором Check Engine.

   Лампа «Проверьте двигатель» (CEL)/индикатор неисправности (MIL)

При первом распознавании светового отсека водители могут начать с того, что заглянут под капот, чтобы визуально осмотреть двигатель. очевидные утечки или неисправности. Если на первый взгляд кажется, что все в порядке, мы рекомендуем водителям позвонить в наш сервисный отдел Seidel Hyundai и доставить ваш автомобиль для осмотра одним из наших профессионально подготовленных технических специалистов для решения проблемы.

Дополнительные предупреждающие огни

00 0000
9059 9
Двигатель под давлением под давлением масла
    Предупреждающая лампа стояночного тормоза/тормозной жидкости

Существует множество дополнительных сигнальных ламп и сигналов, о которых следует помнить, в том числе сигнальная лампа ремня безопасности, сигнальная лампа электроусилителя руля (EPS), двигатель Сигнальная лампа давления масла и сигнальная лампа стояночного тормоза/тормозной жидкости.Чтобы узнать больше об этих предупредительных знаках и их значении, обратитесь к разделу «Предупреждающие и световые индикаторы» в руководстве по эксплуатации вашего Hyundai или посетите нас в Seidel Hyundai в Рединге, штат Пенсильвания, чтобы получить квалифицированную помощь, необходимую вам, чтобы вернуться на дорогу уже сегодня!

Контрольные лампы приборной панели Часто задаваемые вопросы от Cadillac of South Charlotte


Одни и те же критерии эффективности шин (TPC) могут повлиять на контроль выбросов вашего автомобиля и привести к включению этого индикатора.Модификации этих систем могут привести к дорогостоящему ремонту, на который не распространяется ваша гарантия. Это также может привести к непрохождению необходимого теста проверки/обслуживания на выбросы.

Этот индикатор загорается для проверки работоспособности, когда зажигание включено/работает, но двигатель не работает. Если свет не загорается, отремонтируйте его. Этот индикатор также загорается при неисправности в

одним из двух способов:

  • Мигание индикатора — обнаружен пропуск зажигания.Пропуски зажигания увеличивают выбросы автомобиля и могут повредить систему контроля выбросов вашего автомобиля. Возможно, потребуется диагностика и обслуживание.
  • Горит постоянно — на вашем автомобиле обнаружена неисправность системы контроля выбросов. Возможно, потребуется диагностика и обслуживание.

Если индикатор мигает

Следующее может предотвратить более серьезные повреждения вашего автомобиля:

  • Уменьшите скорость автомобиля.
  • Избегайте резких ускорений 
  • Избегайте крутых подъемов.
  • Если вы буксируете прицеп, уменьшите количество буксируемого груза, как только это станет возможным.

Если индикатор перестанет мигать и будет гореть постоянно, см. раздел «Если индикатор горит постоянно» ниже.

Если индикатор продолжает мигать, когда это безопасно, остановите автомобиль. Найдите безопасное место для парковки автомобиля. Выключите зажигание, подождите не менее 10 секунд и снова запустите двигатель. Если индикатор горит постоянно, см. раздел «Если индикатор горит постоянно».Если индикатор все еще мигает, выполните предыдущие шаги и как можно скорее обратитесь к дилеру/продавцу за обслуживанием.

Если свет горит постоянно

Возможно, вы сможете исправить неисправность системы выбросов, приняв во внимание следующее:

Вы недавно заливали топливо в свой автомобиль?

Если да, установите на место крышку топливного бака, убедившись, что она установлена ​​полностью.

Диагностическая система может определить, не снята ли крышка топливного бака или установлена ​​неправильно.Незакрепленная или отсутствующая крышка топливного бака позволяет топливу испаряться в атмосферу.

После нескольких поездок с правильно установленной крышкой свет должен погаснуть.

Вы только что проехали глубокую лужу?

В этом случае электрическая система вашего автомобиля может намокнуть. Состояние обычно исправляется, когда электрическая система высыхает. Несколько поездок за рулем должны погасить свет.

Вы недавно меняли марки топлива?

Низкое качество топлива приводит к тому, что двигатель работает не так эффективно, как предполагалось.Вы можете заметить это как остановку после запуска, остановку при включении передачи, пропуски зажигания, колебания при ускорении или спотыкание при ускорении — эти состояния могут исчезнуть после прогрева двигателя. Это будет обнаружено системой и заставит свет включиться.

Если вы испытываете одно или несколько из этих состояний, смените марку используемого топлива. Для выключения света потребуется как минимум один полный бак соответствующего топлива. Если ни один из вышеперечисленных шагов не привел к выключению света,

Ваш дилер/розничный продавец может проверить автомобиль.У вашего дилера/продавца имеется надлежащее испытательное оборудование и диагностические инструменты для устранения любых механических или электрических проблем, которые могут возникнуть.

Программы контроля выбросов и технического обслуживания

В некоторых штатах/провинциях и местных органах власти есть или могут начаться программы проверки оборудования для контроля выбросов в вашем автомобиле. Непрохождение этой проверки может помешать вам получить регистрацию транспортного средства.

Вот некоторые вещи, которые вам нужно знать, чтобы помочь вашему автомобилю пройти техосмотр:

  • Ваш автомобиль не пройдет эту проверку, если индикатор проверки двигателя горит или работает неправильно.
  • Ваш автомобиль не пройдет эту проверку, если система OBD (бортовая диагностика) определит, что критически важные системы контроля выбросов не были полностью продиагностированы системой. Транспортное средство будет считаться не готовым к осмотру.

Это может произойти, если вы недавно заменили батарею или батарея разрядилась. Диагностическая система предназначена для оценки критически важных систем контроля выбросов при обычном вождении.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.