Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Ремонт ГБО своими руками

Доброго времени суток. Если вы попали на наш сайт, значит вы хотите произвести ремонт гбо своими руками. Именно для этого и создан сайт Gbo-time.com.


Предлагаем, Вам, ознакомится с категориями которые можно посетить и найти нужную информацию о диагностике, ремонте и эксплуатации популярных видов газобаллонного оборудования.

— ГБО 4 поколения
— ГБО 2 поколения
— ГБО 5 поколения
— ГБО 6 поколения

А также Форум, на котором будем рады ответить на любой Ваш вопрос, касающейся ремонта и диагностики.

В разделе ГБО 4 поколения вы сможете узнать о принципе работы данного оборудования, как сделать ремонт газового редуктора Tomasetto, Lovato, Atiker др. Как произвести реставрацию газовых форсунок Valtek, какие свечи лучше для двигателя работающего на газе, нужен ли вариатор УОЗ для гбо и другие интересные вопросы.

В разделе ГБО 2 поколения описаны самые популярные проблемы эксплуатации, например хлопки во впускной или выпускной коллектор при разгоне на газе, почему не заводится авто на газу 2 поколения по утрам, и как самостоятельно с нуля установить комплект гбо 2 на инжектор или карбюратор.

В разделах ГБО 5 и ГБО 6 поколения, пока что, не очень много информации, так как данные системы еще не прижились в странах СНГ, самостоятельный ремонт, без вмешательства квалифицированных специалистов, в данных системах, не рекомендуется!

Если хотите самостоятельно установить полный комплект ГБО на свой автомобиль, но не знаете как это сделать и какое именно оборудования выбрать, вам поможет раздел Установка ГБО, где представлены варианты и примеры с фото, как правильно сделать монтаж своими руками.

► ТОП 7 лучших авто из США под ГБО 4

► Стоит ли делать чип-тюнинг двигателя и АКПП?

► 4 способа как уменьшить расход топлива в зимнее время?

► Как проверить АКПП перед покупкой авто?

► Что нельзя делать с АКПП?

► Замена фильтров ГБО – зачем это нужно?

► Принцип работы и виды газовых редукторов ГБО

► Эмулятор лямбда зонда ГБО. Подключение и работа.

► ГБО 3 — Особенности, отличия и преимущества

► Таблица жиклеров для форсунок Valtek

Ремонт газового оборудования на автомобиле своими руками

В последнее время из-за экономически выгодных условий большую популярность обрела установка газового оборудования на автомобиль. Газобаллонное оборудование (ГБО) – это специальное приспособление, которое позволяет хранить и подавать в двигатель газообразное топливо, за счёт которого и происходит движение автомобиля.

Краткое описание газового оборудования

Газообразным топливом для газобаллонного оборудования выступают метан и пропанобутановая смесь. В зависимости от того, какое топливо выбрано, а также какой тип двигателя установлен, газобаллонное оборудование делится однотопливное, газодизельное и двухтопливное с независимой подачей в двигатель лишь одного вида топлива.

Каждая из этих топливных систем имеет свои специфические особенности, но при всём этом ей присущи также и общие черты. В классификации систем газобаллонного оборудования употребляется термин «поколение». На сегодняшний день как таковой официальной международной классификации не существует относительно газобаллонного оборудования автомобилей. Мы рассмотрим принцип работы одной из последних систем – четвёртого поколения газобаллонного оборудования.

В данном случае газ впрыскивается либо параллельно, либо последовательно и это обеспечивается за счёт электромагнитных форсунок. Их работа регулируется специальным газовым блоком управления, который считывает сигналы, что поступают на бензиновые форсунки. И, руководствуясь ими, производит расчёт, а затем подаёт соответствующие сигналы на газовые форсунки. Газ, который поступает из редуктора на форсунки, впрыскивается во впускные клапаны двигателя.

Недостатки газобаллонного оборудования:

  • слишком дорогое оборудование;
  • гарантия производителя прекращается при установке;
  • безопасность эксплуатации заключена в жёсткие рамки;
  • сложность в поиске заправок;
  • жертвуется багажное пространство.

Преимущества газобаллонного оборудования:

  • экономия топлива;
  • двигатель эксплуатируется в более мягком режиме;
  • экологичность.

Частые неисправности и ремонт газового оборудования на автомобиле своими руками

В первом и втором поколениях газобаллонного оборудования отсутствие подачи газовой смеси в силовую установку является последствием отказа работы электромагнитного газового клапана, установленного на карбюраторе. Залипает скоростной клапан в закрытом положении. Засорился трубопровод. Засорились фильтрующие элементы. Не срабатывает скоростной клапан. Не открывается полностью расходный вентиль.

Силовая установка автомобиля заглушена, газ продолжает поступать в систему по той причине, что переключатель неисправен, вышел из строя редуктор, разгерметизировался газовый электромагнитный клапан карбюратора.

Эти сложности, связанные с запуском силового агрегата автомобиля возникают в следствие неисправности редуктора. Редуктор неправильно отрегулирован. Топливная смесь газа и бензина одновременно подаётся.

Повышенный расход газовой смеси при обмерзании редуктора происходит из-за разгерметизации редукторной диафрагмы. Охлаждающая система переполняется воздушной массой. У охлаждающей жидкости слишком низкий уровень.

Наличие запаха газа возникает из-за того, что отработанные газы в выпускной системе находятся в негерметичном состоянии. Разгерметизирован электромагнитный клапан карбюратора. Происходит утечка газа из корпуса редуктора и других соединений газовой магистрали.

Во время работы силового агрегата в холостом режиме обороты двигателя могут прекратить своё развитие из-за неисправности самого редуктора, системы зажигания или того, что воздушный фильтр засорился.

Также топливный расход газовой смеси может повышаться из-за плохого обогрева жидкостью охлаждения редуктора. Неисправный редуктор. Пониженный уровень компрессии на цилиндрах двигателя. Разрегулирование редуктора. Неисправности в системе зажигания. Воздушный фильтр засорён.

Давайте рассмотрим характерные причины неисправностей, которые касаются третьего поколения газобаллонного оборудования. Двигатель автомобиля не набирает полной мощности из-за неисправностей в регулировании программного обеспечения. Зонд лямбда, шаговый регулятор подачи газа, редуктор неисправны. Засорились газовые магистрали и газовый фильтр.
Открытая дроссельная заслонка привела к провалу по причине того, что смеситель был подобран не верно. Регулировки всей системы нарушена. Неисправен датчик, который фиксирует положение дроссельной заслонки.

Двигатель по достижении рекомендованного режима температур не переходит на работу с газовой смесью из-за того, что отсутствуют показания работы тахометра по оборотам силового агрегата. Датчик температуры редуктора вышел из строя.

Появились хлопки на впускном коллекторе, в момент открытия дроссельной заслонки. Это происходит в связи с нарушением регулировок тепловых клапанных зазоров газораспределительного механизма. ГРМ и система зажигания неисправны. Разгерметизирован впускной тракт, в следствие чего подсасывается воздух. Газ шаговым регулятором подаётся некорректно или неправильно отрегулированная система обедняет топливную смесь.

Расход газового топлива увеличивается по причине нарушенных регулировок контрольной лямбда системы. В данном случае проблема заключается в неисправности лямбда зонда и шагового регулятора, который подаёт газовую смесь. Снижается компрессионный уровень в цилиндрах силовой установки. Происходит нарушение регулировок редуктора и системы зажигания. А также из-за произошедшего засорения воздушного фильтра.

В четвёртом поколении газобаллонного оборудования характерны следующие неисправности. На холостом ходу силовой агрегат перестаёт устойчиво работать. Причиной тому являются нарушенные регулировки тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Газораспределительный механизм имеет какую-то неисправность. Снижен уровень компрессии двигателя. Лямбда зонд неисправен. Система газового впрыска неверно отрегулирована. Неисправности в системе зажигания. Газовые форсунки не обеспечиваются нормальными рабочими условиями.

Двигатель не в состоянии развить полную мощность из-за засорённого фильтра тонкой очистки, газового фильтра и магистрали. Неисправности в лямбда зонде и газовых форсунках. Система впрыска газа отрегулирована некорректно. Понижен уровень газового давления редуктора.

При достижении необходимого температурного режима силовой агрегат не переходит на питание газовой смесью. У разряженной аккумуляторной батареи уровень зарядки менее девяти вольт. Редуктор недостаточно обогревается. Причинами этой неисправности становятся газовый датчик давления, температуры редуктора и газа. Отсутствует сигнал, оповещающий о количестве оборотов двигателя внутреннего сгорания.

Причиной повышенного расхода газового топлива являются некорректно подобранные форсуночные и калибровочные штуцера. Повышен уровень давления редуктора. Нарушены регулировки газовой системы впрыска. Неисправны зондовая лямбда, газовые форсунки, редукторы и системы зажигания. Отсутствие обогрева охлаждающей жидкостью редуктора. Заниженный компрессионный уровень в цилиндрах силового агрегата. Редуктор отрегулирован неверно. Воздушный фильтр засорился.

При резком открытии дроссельной заслонки происходит провал по причине нарушенных регулировок тепловых зазоров на клапанах газораспределительного механизма. Обнаружены неисправности механизма газораспределения силового агрегата автомобиля. Занижен уровень компрессии двигателя. Обнаружены неисправности системы зажигания и газовых форсунок. Засорился газовый фильтр тонкой очистки, газовые магистрали и газовый фильтр. Давление в газовом редукторе находится на заниженном уровне. Некорректно подобраны штуцера калибровки и форсунок.

Газовый впрыск самопроизвольно возвратился на питание бензиновой топливной смесью. Обуславливается это тем, что температура газовой смеси находится на низком уровне, что проявляется в связи с тем, что редуктор не обладает достаточной мощностью. Разрядилась аккумуляторная батарея, а показатель уровня заряда снизился менее девяти вольт. Происходит это из-за неисправного датчика газового давления, редуктора и температуры. Подача сигналов, оповещающих о количестве оборотов двигателя, прекращена.

Самостоятельный ремонт газового оборудования

Если Вы решились на проведение ремонта газобаллонного оборудования самостоятельно, тогда Вам придётся следовать изначально основным правилам. Причины, по которым могло отказать Ваше оборудование любого из поколений, перечислены были выше. Поэтому давайте разберём методы, решающие их.

1) Если силовой агрегат не хочет запускаться, либо он выключается прямо во время движения, значит проблема заключается в том, что перекачка газа в смеситель приостановлена. Основные причины такового отказа следующие:

  • на испарительной основе сформировывается иней и для решения данной проблемы необходимо запустить двигатель на бензине, если температура за бортом не ниже 5 градусов по Цельсию. И только в момент его прогревания, как минимум до 40 градусов, переключитесь на газовое топливо;
  • происходит захват воздуха в передаче отопительной системы и его испарение за счёт того, что уровень жидкости снижается. Здесь необходимо отрегулировать уровень жидкости до необходимого количества.

2) Если в момент использования газового топлива стал увеличиваться его расход при работе двигателя, тогда следует заменить смеситель.

3) Если двигатель работает на газу, а бензин также расходуется, значит проблемы в нарушенном бензиновом электромагнитном клапане. Решением данной проблемы будет замена клапана.

4) Когда двигатель перешёл порог в 45 тысяч километров причиной может явиться износ резиновых прокладок. Найдите и замените все дефектные резиновые прокладки.

5) Мощность двигателя снизилась, вместе с ней снизилась и максимальная скорость автомобиля. Причина этого может заключать в следующих факторах:

  • неисправности в фильтре электромагнитного газового клапана. Для устранения этой ошибки, необходимо закрыть цилиндр клапана. Открутив гайку от сопла газового клапана, снимите его крышку. При этом старайтесь не повредить уплотнительную прокладку. Сам фильтр демонтируйте, разберите, а после промойте в растворителе. Если он сильно загрязнён, тогда произведите его замену.
  • совсем немного открутите вентиль второго клапана редуктора-испарителя. Нужно немного повысить подачу газа, поворачивая регулятор по часовой стрелке.
  • если дозатор газа работает несбалансированно, тогда поверните винт редуктора на пол-оборота.

Снять ГБО с авто: цена демонтажа газобалонного оборудования

Иногда случается так, что ГБО приходится снимать. Сделать это можно в нашем сервисе. Мы работаем со всеми популярными системами, в том числе OMVL, Lovato, BRC, AEB, Alpha, Digitronic, Renzo, STAG, Zavoli.

Мы обслуживаем автомобили и отечественного производства, и иномарки.

Каким образом мы снимаем ГБО (демонтаж ГБО):

  1. На этом этапе происходит стравка газа с магистралей, баллонов, редуктора во избежание утечки и безопасности дальнейшего процесса.
  2. Отделяем магистрали от баллона, демонтируем крепежи с рамы автомобиля.
  3. Снимаем вместе с заправочным шлангом и мультиклапаном.
  4. Герметизируем отверстие под горловину с помощью заглушки.
  5. Снимаем редуктор, датчики, тосольные рукава и электронный блок управления.
  6. Убираем заправочную и расходную магистрали.
  7. Восстанавливаем патрубки системы охлаждения или устанавливаем новые.
  8. Демонтируем форсунки, устанавливаем заглушки на отверстия под них на коллекторе.
  9. Восстанавливаем проводку бензинового инжектора.
  10. В отверстия в кузове вставляем резиновые заглушки и производим обработку.
  11. Производим диагностику работы автомобиля на бензине.

 

Можно ли самому снимать ГБО?

Без необходимых навыков обслуживания автомобилей на газу, не стоит браться за столь кропотливую работу. Лучше довериться профессионалам из нашего сервиса. Они имеют достаточную подготовку, чтобы не повредить ГБО и автомобиль и сделать демонтаж максимально безопасно. Также будет произведена диагностика работы автомобиля на бензине.

Как долго производятся работы?

 Наши специалисты работают очень быстро  -полный демонтаж ГБО 2 поколения осуществляется за 2 часа, а 4 поколения займет не больше 3-4 часов. Работы производятся в день обращения. А для того, чтобы не ждать своей очереди, позвоните нам предварительно и мы подберем Вам нужное время и сразу после приезда мастера приступят к работе.

Обратитесь к нам и мы гарантируем:

  1. Высокий профессионализм наших мастеров ,у который опыт работы свыше 10 лет.
  2. Бонусную и скидочную систему. Мы делаем скидки, если Вам нужно демонтировать старое ГБО и установить новое, а также если Вы запишетесь за месяц и внесете предоплату.

Стоимость демонтажа ГБО с автомобиля

Цена, как и при установке зависит от самого автомобиля, его характеристик и модели, а также от ГБО и сложности его демонтажа.

Мы может рассчитать Вам предварительную стоимость, если Вы позвоните нам и сообщите характеристики авто.

Чтобы проконсультироваться или записаться заранее, оставьте заявку.

Техническое обслуживание ГБО

Установка газового оборудования на автомобиль дает неплохую возможность сэкономить на топливе. Однако многие неопытные автомобилисты, при монтаже ГБО на свой автомобиль, не учитывают стоимость и периодичность обслуживания газового оборудования. Дело в том, что техническое обслуживание ГБО является обязательным мероприятием, и должно проводиться регулярно.

Дело здесь даже не столько в поддержании рабочего состояния, сколько в безопасности самого автомобилиста. Ведь использование ГБО любого поколения неизбежно связано с повышенным риском.

Регламент проведения технического обслуживания

ТО газового оборудования на авто имеет определенный регламент, соблюдение которого является обязательным:

  • замена фильтров;
  • слив конденсата из газового редуктора;
  • настройка газовых форсунок;
  • проверка состояния патрубков;
  • проверка утечки газа;
  • диагностика работы всех газовых систем.

Важно! Сливать конденсат необходимо на ГБО 1 и 2 поколения. Более современные системы не требуют повышенного внимания к этой части.

Периодичность технического обслуживания газового оборудования напрямую зависит от стиля езды. В среднем, специалисты рекомендуют проводить ТО каждые 10 тыс. км пробега. Однако в современных условиях лучше всего проводить осмотр, начиная от 8 тысяч. Это позволит вовремя выявить возможную неисправность, что крайне важно для дальнейшей корректной работы.

Где проводить ТО

Некоторые автовладельцы предпочитают все ремонтные работы проводить самостоятельно, без привлечения сторонних специалистов. Но газобаллонное оборудование имеет свои особенности, которые необходимо учитывать. Если у автомобилиста нет опыта работы с таким оборудованием, то даже простое обслуживание ГБО нужно проводить при помощи специалиста.

Техобслуживание газового оборудования и его диагностика должны выполняться с использованием современного оборудования. Это помогает значительно увеличить длительность эксплуатации всех систем.

Установка газового оборудования оправдывает себя примерно за 5 лет, именно через этот срок оно, скорее всего, выйдет из строя, если ТО будет проводиться без соблюдения всех технологий.

Также важно учитывать, что обслуживание делится на 2 вида. Если оно гарантийное, то владельцу нужно просто приехать на сервис в указанный мастерами срок. Если ТО постгарантийное, то вся ответственность лежит непосредственно на водителе. Здесь ему самому придется решать, где именно проводить ремонт.

Самостоятельно можно проводить лишь ограниченное количество работ, связанных с обслуживанием ГБО:

  • автомобилист может подтянуть хомуты;
  • провести замену фильтров.

Когда речь идет о чистке форсунок или о редукторе, то лучше всего доверить это дело профессионалам.

Замена фильтров

Этот этап обслуживания газового оборудования автомобиля можно проводить самостоятельно, поэтому многие автомобилисты интересуются подробностями этого процесса.

В первую очередь необходимо соблюдать технику безопасности. Все работы должны проводиться только на открытом воздухе, ремонтировать ГБО в закрытом помещении строго запрещено. Этот момент также поможет определить квалификацию мастера. Ни один специалист не станет ремонтировать ГБО в закрытом помещении.

Также очень важно, чтобы в пределах 50 метров от автомобиля не было источников открытого огня. Не стоит даже курить поблизости от авто, на котором проводится ТО. Необходимо проследить также, чтобы никто рядом тоже не пытался курить. Даже при соблюдении этих требований нужно иметь под рукой огнетушитель.

Заменить самостоятельно можно фильтр жидкой фазы в редукторе или клапане.

Почти на всех ГБО эта замена проводится по одной схеме:

  • при помощи штуцера нужно перекрыть подачу газа;
  • далее необходимо завести мотор, чтобы вышли остатки газа;
  • заглушить машину;
  • на крышке фильтра необходимо аккуратно ослабить 3 болта;
  • после того, как вышли остатки газа, необходимо аккуратно снять крышку;
  • старый фильтр удаляется;
  • посадочное место тщательно очищается;
  • устанавливается новый фильтр;
  • все элементы собираются в обратном порядке.

Также самостоятельно можно провести замену фильтра паровой фазы. Чаще всего она расположена в газовой магистрали, между редуктором и рампой форсунок. Обычно он крепится при помощи хомутов. Замена не вызывает никаких трудностей. Главное – вовремя заменить хомут, если старый износился.

Дальнейшее обслуживание газового оборудования проводится при помощи специального адаптера. Он нужен, чтобы ГБО можно было подключить к компьютерному оборудованию для диагностики. Такое оборудование не найдешь в обычном гараже, поэтому необходимо ехать на сервис.

Как выбрать СТО для проведения технического осмотра

Если обслуживание гарантийное, то оно будет проводиться на определенном сервисе. Когда срок гарантии истекает, у автомобилиста есть выбор: оставаться на сервисе или искать новый.

Лучше всего не менять мастера, так как к моменту истечения срока гарантии он уже будет знаком со всеми особенностями авто и самой системы ГБО, которая на нем установлена. Однако часто случаются ситуации, когда автомобилист вынужден сменить сервис. Это происходит по многим причинам, например, из-за слишком высокой цены или удаленности сервиса от дома.

Чтобы выбрать новое СТО, которое будет проводить обслуживание ГБО, нужно обратить внимание на некоторые детали. В первую очередь, ценник на сервисе должен соответствовать своему ценовому сегменту. Слишком низкая стоимость обслуживания должна настораживать.

Также очень полезно изучить отзывы о сервисе, представленные в сети. Для этого лучше всего посетить тематические форумы, так как все отзывы на сайте сервисов обычно пишутся под заказ.

Можно воспользоваться советом друзей и знакомых, если они уже обслуживаются у какого-либо мастера.

И также очень важно обратить внимание на оборудование, которое используется на СТО.

В целом, своевременное ТО помогает значительно увеличить длительность использования ГБО и сэкономить в будущем.

Газовое Оборудование Зеленоград, Москва

поделиться ссылкой:

Газ, газ авто, цена на газ, автогаз, магазин газового оборудования, газовое оборудование на авто, гбо 4 поколения, газовое оборудование, гбо, установка гбо, гбо это, tomasetto, калькулятор окупаемости гбо, гбо ловато 4 поколения, мультиклапан гбо, ловато гбо, настройка гбо 4 поколения, brc, ловато, установка гбо метан, газобаллонное оборудование автомобиля, газовое оборудование на авто 5 поколение, гбо 3 поколения, машина на газу, установка метана, сколько стоит газовое оборудование, продажа гбо, установка гбо москва цена, газовое оборудование на авто купить, купить газовое оборудование на авто, что такое гбо, установить газовое оборудование на авто, какое гбо лучше, установка метана на авто, газовое оборудование на авто цены, академия гбо, гбо brc отзывы, то газового оборудования, гбо ловато 4 поколения цена, обслуживание гбо, гбо на дизель, запчасти для гбо, авто на газу, гбо брс, установка гбо своими руками, установка г б о, газовое оборудование для дома, гбо метан 4 поколения цена, цена на газ в москве, гбо lovato, италгаз, перевод авто на газ, диагностика гбо, что такое гбо в машине, редуктор гбо 4 поколения, газовое оборудование 5 поколения цена, оформление гбо, документы на гбо, обслуживание газового оборудования, установка газового оборудования на авто цена, купить гбо, интернет магазин гбо, регистрация гбо, гбо 6 поколения, стоимость газа в москве, настройка гбо, установка газового оборудования на авто, гбо цена, настройка гбо 2 поколения, гбо что это, гбо 5 поколения цена, установка гбо цена, установка гбо на дизель, гбо digitronic, гбо 5 поколения, калькулятор гбо, купить гбо 4 поколения, купить гбо 2 поколения, гбо купить, баллон гбо, гбо 4 поколения купить, гбо установка, установка гбо москва, газовое оборудование 4 поколения, ремонт газового оборудования на авто, установка газа, гбо brc, установка газа на авто, баллоны для метана, газовое оборудование 5 поколения, гбо метан, газ 4 поколения, газ на авто, магазин гбо, метан на авто, brc гбо, гбо ловато, газовое оборудование на машину, ремонт гбо, ремонт газового оборудования, гбо 4 поколения цена, регулировка газового редуктора, гбо 2 поколения, редуктор гбо, газ на дизель, установка гбо в москве, гбо 4.

Секреты от газовщиков. Газовые ошибки. ГБО: признания профессионалов.

Цены на бензин уже многих просто «достали», поэтому все больше автовладельцев задумываются об установке газобаллонного оборудования. Но рост спроса на голубое топливо не добавил профессионализма многим установщикам. Поэтому желающим экономить на топливе следует знать о некоторых тонкостях установки и эксплуатации ГБО.

Газобаллонное оборудование в Украине эксплуатируют не один десяток лет. Есть у ГБО и ярые сторонники, и ярые противники. То, что эксплуатация машины на газу позволяет серьезно снизить расходы на топливо – неоспоримый факт, но откуда же взялись противники «голубого» топлива. Мы попробовали разобраться в этом вопросе, опросив и недовольных ГБО и тех, кто устанавливает его очень много лет. И оказалось, что источник негатива исходит от одной и другой стороны. В случае с потребителями ГБО, т.е. автовладельцами, проблемы возникают из-за того, что этот самый автовладелец забывает, что автомобиль оборудован дополнительной системой питания, которая также требует обслуживания и которая может вносить свои коррективы на работу других систем и механизмов двигателя. Если эту систему не обслуживать, понятное дело будут проблемы. С другой стороны негатив к ГБО прижился из-за самих же установщиков этого оборудования. Но речь идет не о тех, кто уже десятками лет занимается установкой и обслуживанием газовых систем питания, а о просто непрофессионалах своего дела, для которых этот вид бизнеса является временным, попутным или актуальным только в периоды скачка цен на бензин. Неумение правильно установить и настроить ГБО – это главная причина снижения репутации этого допоборудования. Вот почему к выбору места установки газобаллонного оборудования следует подходить очень ответственно. А сделав свой «правильный» выбор, желательно проконтролировать действия «выбранных» специалистов. Но для этого нужно знать о подводных камнях, которые могут иметь место не только в процессе установки, но и эксплуатации. Об этом мы и расскажем.

Компоновка/сборка

Вопрос компоновки элементов ГБО очень важен, так как от правильности установки форсунок, электронного блока управления зависит эффективность и точность работы системы. Так, например, газовые форсунки должны располагаться максимально близко к месту врезки во впускной коллектор – на расстоянии 3-10 см. Обусловлено это тем, что момент «впрыска» газа привязан к моменту впрыска бензина. Последний подается в начале фазы открытия впускных клапанов. Если газовые форсунки поставят далеко от впускного коллектора, то впрыскиваемому газу нужно будет пройти большой путь до впускного коллектора, соответственно, к впускным клапанам он попадет с опозданием и из-за их закрытия дозированная порция будет не в полном объеме проникать в камеру сгорания. Из впускного коллектора газ конечно ни куда не исчезнет, однако такая схема подачи газа ухудшает отзывчивость мотора при необходимости резких ускорений, что в конечном итоге сказывается не только на динамике, но и на расходе газа.

С отсекателем или без

При установке ГБО мастера иногда предлагают заблокировать работу «отсекателя», который перекрывает подачу газа в баллон при его заполнении до объема, который обеспечивает наличие в нем определенного объема газообразной фракции газа (до 20%). Требуется она для компенсации увеличения объема газа в случае больших перепадов температур – от низкой до высокой, например, вы заправились ночью в холодную погоду, а на следующий день началась жара (35-40 град. по Цельсию), а также исключения разрыва баллона в случае ДТП, когда баллон деформируется (при наезде сзади). Стоит отметить, что устранение отсекателя и подгибание поплавка в баллоне (для большей вместительности) прошлым летом в лучшем случае становились причиной поломки редукторов, которые не выдерживали повышенного давления газа, а в худшем – разрывом баллона. Так что отказываться от отсекателя не стоит, впрочем как и соглашаться на чрезмерное подгибание поплавка. Также баллон должен быть оснащен предохранительным клапаном, который стравливает повышенное давление (более 27 атм.). В месте установки баллона должно быть предусмотрено вентиляционное окно (окна), исключающие попадание газа в салон автомобиля.

Тепловой режим

При установке ГБО важно знать, что обычные двигатели рассчитаны под характеристики сгорания в цилиндрах бензино-воздушной смеси. Пропан-бутановая газо-воздушная смесь с более высоким октановым числом 105-110 (у бензина – 80, 92, 95, 98) имеет дольше время горения, чем в случае с бензином, поэтому процесс сгорания продолжается даже при открытии выпускного клапана, т.е. пламя выходит за стенки камеры сгорания и цилиндров. Из-за этого выпускные клапаны, их седла, да и лямбда-зонд и катализатор перегреваются. При обычных режимах езды запаса жаропрочности у этих деталей хватает, а вот у активных драйверов, раскручивающих мотор выше 4500 об/мин, эти детали и узлы перегреваются в большей степени, особенно от этого страдают седла клапанов. Из-за продолжающегося процесса горения их рабочие кромки настолько перегреваются, что при дальнейшем контакте при закрытии клапана происходит интенсивный износ рабочей поверхности. При этом «уходят» тепловые зазоры клапанов и если их чаще не регулировать (как минимум в два раза чаще), могут подгореть кромки клапанов и седел, что приведет к снижению компрессии и, соотвественно ухудшению мощностных характеристик. В некоторой степени эту проблему решает установка допсистемы, которая подает специальную жидкость во впускной коллектор, которая в свою очередь уменьшает скорость износа седел клапанов. Избавиться от клапанных проблем позволяет модернизация головки блока цилиндров с заменой седел и клапанов на более жаропрочные. Такие специально для моторов, работающих на газу, выпускают некоторые производители комплектующих для ДВС. Например, компания Kolbenschmidt делает под заказ (по предоставленным размерам) седла клапанов из специального высокожаростойкого материала. Правда, стоят такие детали в несколько раз дороже, чем обычные.

«Чип-тюнинг»

Чтобы минимизировать ранее описанные проблемы из-за догорания газо-воздушной смеси в выпускном тракте, а также по максимуму исключить снижение мощностных характеристик бензинового двигателя при работе на газу практикуется несколько вариантов доработки. Их цель – увеличить угол опережения зажигания под характеристики сгорания высокооктановго сжиженного газа (пропан-бутан), который имеет более высокое октановое число — 105, чем бензины – 92, 95, 98, поэтому имеет иные параметры сгорания.. Изменяют угол опережения зажигания в инжекторных системах питания несколькими способами – чип-тюнингом (не удобен, так как при работе на бензине ухудшаются характеристики и повышается склонность к детонации), установкой специального устройства – вариатора (электронный блок под конкретный двигатель), установкой двухпрограммного (для газа и для бензина) блока управления двигателя семейства «Январь» (адаптируется и для некоторых иномарок).

Вариатор опережения зажигания стоит от 300 до 600 грн.

Двухрежимный ЭБУ Январь (5,1; 7,2), модернизированный под инжекторные моторы иномарок, обойдется от 3000 грн.

Свечи зажигания

Газо-воздушная смесь отличается более высоким электрическим сопротивлением, нежели бензо-воздушная, поэтому при установке ГБО желательно установить и специальные «газовые» свечи зажигания. Они имеют уменьшенный межэлектродный зазор, а также иные материалы изготовления центрального электрода или иное калильное число (большее, т.е. более «холодные»). Два последних фактора компенсируют большую температуру в цилиндрах при сгорании газа.

Как избавиться от запаха газа?

При правильной установке ГБО и использовании специальных шлангов для LPG-газа запаха газа не должно быть. Если запах появился сразу же после монтажа ГБО и его установщики не могут решить проблему, это может говорить о низком уровне их квалификации или желании больше заработать, сэкономив на покупке специальных шлангов. Запах газа из выхлопной трубы может свидетельствовать о неправильной регулировке газобаллонного оборудования.

ГБО для агрессивной езды

Как мы уже говорили, время горения газа выше, чем бензина, поэтому в определенных режимах работы – при агрессивной езде на высоких оборотах – даже после «чип-тюнинга» и других способов изменения угла опережения зажигания высока вероятность перегрева некоторых деталей двигателя (клапанов и их седел, поршней и их колец и т.д.). Чтобы избежать этого, некоторые производители газобаллонного оборудования (например, Zenit или KING) предусматривают алгоритм работы программы ЭБУ, при котором в случае раскручивания мотора до оборотов выше 4000 об/мин происходит автоматическое переключение для работы на бензине. Также возможен вариант постоянной работы бензиновых форсунок, когда они подают 10-15% от изначального объема топлива. Остальной объем компенсируется подачей газа.

Электронный блок-управления ГБО нужно устанавливать в стороне от блоков розжига ксеноновых ламп, так как импульсы высокого напряжения при включении ламп в некоторых авто отключают ГБО.

Преимущества и недостатки ГБО

+ Газ имеет более высокое октановое число (порядка 105 и даже выше в зависимости от соотношения пропан/бутан). Соответственно, практическое отсутствие любых детонаций и как следствие снижение линейных нагрузок на цилиндро-поршневую и кривошипно-шатунную группы двигателя.
+ Уменьшается износ цилиндро-поршневой группы, вследствии того, что газ в испарённом состоянии не смывает масляную плёнку со стенок цилиндров.
+ Благодаря лучшему смесеобразованию газа с воздухом и тому, что газо-воздушная смесь равномернее распределяется по цилиндру — улучшается ХХ двигателя, двигатель работает <мягче> и тише.
+ Газ не разжижает моторное масло и практически не засоряет его продуктами горения, поэтому масло можно менять реже, чем при эксплуатации на бензине.
+ Газ в испарённом виде значительно чище чем бензин, поэтому в камере сгорания и в картере двигателя практически не образуется нагара и отложения смол.
+ Автомобиль оборудованный газовой системой питания становится двухтопливным, — а это большое преимущество в случае отказа одной из систем.
- Уменьшение максимальной мощности на 5-7% , которое можно частично скомпенсировать установкой более раннего угла опережения ,-на 5-7 град.
- Уменьшение полезного объёма багажного отделения из-за появления в нём ёмкости для газа.
- Не желательность запуска холодного двигателя на газе при t окружающего воздуха ниже 0 град. Хотя при аварийной ситуации такая возможность существует.

Как потребителю выбирать место установки ГБО

Мнение:

Роман Матвеев
Директор СТО «Мотор-Газ»
Стаж работы с ГБО – 12 лет

В первую очередь, за день до установки на Ваш автомобиль не поленитесь подъехать на СТО и в живую увидеть уровень сервиса и оцените квалификацию установщиков. Узнайте где они обучались, есть ли у них соответствующие сертификаты. Пообщайтесь с клиентами, которые обслуживаются на этом сто. Почитайте отзывы в интернете. Т.к. в первую очередь важно кто и как Вам поставит ГБО, а само оборудование уже играет второстепенную роль.

Юрий Черняховский
Директор СТО «Арника-Автотема»
Стаж работы с ГБО – 12 лет

Желающим установить газобаллонное оборудование хочу настоятельно порекомендовать тщательно подойти к вопросу места его установки. Хотя квалификация общей массы установщиков ГБО за последний год и подросла, тем не менее, говорить о полной компетентности специалистов в этой области еще рано. А значит можно очень легко себе нажить дополнительных проблем. Перед тем как ехать на какое-либо СТО хоть немного изучите тему газобаллонного оборудования для автомобилей, чтобы в ходе общения со специалистами установщиками вы смогли сделать оценку степени их компетентности. Если вас что-то смущает, ищите других установщиков. Помочь в поиске хороших специалистов может и интернет. По поиску «ГБО» и отзывы по ГБО найдите форумы, где делятся впечатлениями по монтажу данного оборудования и дают отзывы по той или иной мастерской (СТО).

Автор: Юрий Дацык

Рекомендуем к прочтению статью:
Новинки на рынке ГБО.

Ремонт автомобильного газобаллонного оборудования по доступным ценам в Воронеже

Когда требуется ремонт ГБО

Для тех, кто оборудовал свой автомобиль ГБО, знает, что это – прежде всего удобство и что траты на эксплуатацию транспортного средства существенно уменьшаются.

И всё-таки, при всех плюсах и положительных сторонах, наступает момент, когда требуется ремонт ГБО. Газобаллонное оборудование, как и любая техника, иногда в силу изношенности или выхода из строя какой-либо детали требует оперативного вмешательства для устранения неполадок.

Существует несколько причин неисправностей ГБО. Это может быть некачественный газ, старение резиновых деталей, засор трубопровода и ряд других причин, из-за которых возникают неисправности, вследствие которых необходимо провести ремонт ГБО.

Первые признаки, которые являются незамедлительным поводом для визита в сервисный центр:

  • двигатель не запускается вообще или не запускается с первого раза
  • при движении автомобиля загорается лампочка «Check engine» («Проверьте двигатель»)
  • в работе двигателя наблюдаются «рывки» при движении автомобиля
  • происходит падение мощности двигателя
  • двигатель иногда глохнет при переходе на газ
  • заметное увеличение расхода газа
  • на холостом ходу наблюдается неустойчивая работа двигателя
  • в салоне автомобиля ощущается запах газа

Ремонт ГБО – весьма серьёзный и ответственный процесс. И даже если Вы отлично знаете устройство и разбираетесь в работе газовой аппаратуры, имеете в своём распоряжении большой запас необходимого инструмента и оборудования, всё-таки не стоит пренебрегать услугами специалистов сервисного центра по обслуживанию и ремонту газового автомобильного оборудования, а следует доверить именно им проведение всех необходимых процедур по устранению выявленных неисправностей.

Основные виды ремонта ГБО

Ремонт ГБО – это работы по восстановлению и поддержанию работоспособности транспортного средства путём устранения неисправностей, которые возникли в процессе эксплуатации или были выявлены при проведении техобслуживания ГБО, диагностики ГБО.

Основные виды ремонта ГБО:

  • замена фильтров
  • ремонт или замена форсунок ГБО
  • замена свечей
  • ремонт или замена редуктора ГБО
  • замена вентилей мультиклапана
  • ремонт газового клапана ГБО
  • настройка или перепрошивка электронного блока управления

Выполненные своевременно работы по устранению неисправностей позволяют продлить срок эксплуатации ГБО.

Все виды ремонтных работ – от диагностики до замены неисправных деталей – должны выполнять только высококвалифицированные специалисты сервисных центров.

Ремонт ГБО в Воронеже

Газовое автомобильное оборудование при всех своих преимуществах всё-таки абсолютной уязвимостью к неполадкам, к сожалению, не обладает. Автовладельцам приходится обращаться в сервисные центры для устранения неисправностей ГБО.

Необходимость ремонта ГБО становится очевидной сразу после того, как в салоне автомобиля почувствуется запах газа или двигатель перестанет заводиться. В этом случае следует немедленно обратиться за помощью к сотрудникам сервисного центра, где квалифицированно проведут диагностику и произведут ремонт ГБО. Ремонт газового автомобильного оборудования следует немедленно выполнить для того, чтобы избежать опасных последствий не только для автомобиля, но и для своего здоровья, а также здоровья окружающих.

Ремонт ГБО в Воронеже, выполненный опытными специалистами, поможет продлить срок службы газового оборудования, установленного на Вашем автомобиле. Работы по устранению неисправностей проводятся в сервисных центрах, оснащённых современным оборудованием, которое позволяет правильно провести диагностику оборудования.

От того, насколько качественно и квалифицированно будут устранены неполадки, выполнен ремонт ГБО в Воронеже, напрямую будет зависеть удобство и безопасность эксплуатации автомобиля.

Преимущества ремонта ГБО в Воронеже в компании «ГАЗ-Групп»

Ремонт газового автомобильного оборудования, выполненный частным лицом, скорее всего, не имеющим лицензии, возможно, будет стоить недорого, однако гарантии, что Вы не обратитесь к нему в ближайшее же время по поводу повторной поломки, Вам никто не даст. Да и документов о выполненной работе Вы не получите, как и документов на ГБО для ГИБДД. Так стоит ли гнаться за дешёвым сервисом, рискуя подвергнуть очередной поломке своё авто?

При выборе сервисного центра по ремонту ГБО следует учитывать некоторые нюансы. Прежде всего – то, как давно выбранная Вами компания работает на рынке услуг, насколько квалифицированными специалистами укомплектован штат, имеющими продолжительный стаж работы в данной области, оснащён ли сервис современным ремонтным оборудованием и, что немаловажно, имеет ли данная мастерская опыт ремонта газового автомобильного оборудования данной марки.

Всем этим требованиям, соответствие которым позволяет произвести грамотно и быстро ремонт ГБО в Воронеже, отвечает компания «ГАЗ-Групп».

Мы проводим ремонт ГБО, установленное специалистами не только нашей компании, но и других организаций, устраняя тем самым чужие ошибки.

В сжатые сроки мы производим ремонт газобаллонных комплектов в любых машинах. Осуществляем гарантийный и послегарантийный ремонт ГБО.

Преимущества ремонта ГБО в Воронеже в компании «ГАЗ-Групп» заключаются в том, что все работники нашей компании – это высококвалифицированные и опытные специалисты, хорошо разбирающиеся не только в ГБО, но и в соответствующих узлах и агрегатах автомобиля.

Сервисный центр компании «Газ-Групп» оснащён новейшим специальным оборудованием и инструментом, а также испытательными стендами, на которых выполняют настройку и ремонт ГБО.

Одним из главных преимуществ ремонта ГБО в Воронеже в компании «ГАЗ-Групп» является и то, что мы располагаем огромным ассортиментом запчастей и ремкомплектов, расходных материалов на всё производимое в Европе оборудование. А это – известные марки ГБО: OMWL, BRC, LOVATO, Digitronic и другие. Это даёт возможность специалистам компании «Газ-Групп» в кратчайшие сроки и качественно выполнить ремонт ГБО.

Преимущества ремонта в компании «ГАЗ-Групп» – это не только экономия времени и денег, но и аккуратно и качественно выполненный ремонт газового автомобильного оборудования.

Цены на ремонт ГБО в Воронеже

Вы ищете надёжную компанию, которая могла бы быстро и качественно произвести ремонт ГБО? Естественно, чтобы при этом плата за выполнения работы соответствовала качеству.

Воспользовавшись услугами компании «ГАЗ-Групп», Вы будете приятно удивлены тем, что цены на ремонт ГБО в Воронеже вполне – приемлемые.

Мы осуществляем ремонт всего газового оборудования. За вполне разумные деньги наши клиенты получают сервис отличного уровня и квалифицированно выполненный ремонт газового оборудования автомобиля.

Стоимость ремонта ГБО для каждого случая в компании «Газ-Групп» индивидуальна и зависит от объёма выполняемых работ, а также от того, какое на автомобиле установлено газовое оборудование.

Звоните нам по телефонам: +7 (473) 229-52-53 или +7 (952) 952-13-56, – и наши специалисты ответят на все Ваши вопросы.

Приезжайте в компанию «ГАЗ-Групп» – и мы окажем помощь в ремонте ГБО с любым сроком эксплуатации.

25 ремонтов автомобилей, которые вы можете сделать сами, чтобы сэкономить деньги

«Я подключил педаль акселератора в машине к стоп-сигналам. Я нажимаю на газ, люди позади меня останавливаются, и я ухожу». — Стивен Пишет.

 

Современные автомобили требуют дорогостоящего оборудования и системы электронной диагностики для устранения неполадок. Вы не можете выполнять все виды исправлений/обслуживания в одиночку. Вам нужно обратиться либо к авторизованному дилеру, либо к сертифицированному специалисту для решения сложных проблем.

Тем не менее, существуют различные исправления, которые можно выполнить самостоятельно с помощью простых инструментов и небольшого опыта.Экономьте деньги и время, выполнив базовое устранение неполадок и ремонт многих проблем с автомобилем. Если вам нужна помощь в приобретении этих основных инструментов, рассмотрите кредиты на право собственности, чтобы покрыть ремонт автомобиля своими руками.

(Сопутствующая информация — Экономия денег на аренде автомобиля)

Поддержите свой автомобиль в отличном состоянии, выполнив эти 25 ремонтных работ своими руками.

1. Замена воздушного фильтра . Забитые воздушные фильтры снижают производительность автомобиля на многих уровнях. Замените воздушный фильтр вашего автомобиля, чтобы увеличить мощность и расход топлива.Замена воздушного фильтра — один из самых простых способов ремонта изношенных фильтров своими руками.

2. Замена масла. Замену масла относительно легко выполнить самостоятельно, соблюдая определенные меры предосторожности. Не меняйте масло после недавней поездки на автомобиле, так как он может быть очень горячим. Вы должны подождать, по крайней мере, пару часов после вождения автомобиля, чтобы заменить масло. Инструменты для самостоятельной замены масла: трещотка, масляный фильтр, гаечный ключ, воронка, новое масло, масляный контейнер и масляный фильтр.

3.Свечи зажигания. Эта простая процедура, сделанная своими руками, может повысить показатели расхода топлива и плавность хода автомобилей. Свечи зажигания для большинства автомобилей стоят дешево. При замене свечей зажигания также проверяйте провода свечей зажигания.

4. Стеклоочистители. Замените изношенные резиновые полоски на старых дворниках на новые. Замените стеклоочистители для оптимальных условий вождения во время дождя. Для их замены необходимы основные инструменты, такие как отвертка и новые дворники.

5.Лампы головного света. Проверьте переднюю часть автомобиля на наличие перегоревших ламп фар, требующих замены. Замена ламп в фарах своими руками возможна для автомобилей без герметичных фар. Обязательно приобретите правильную лампочку для своего автомобиля и сэкономьте деньги, заменив ее самостоятельно.

6. Болтающиеся выхлопные трубы. Если вы слышите посторонние шумы в задней части автомобиля, возможно, повреждены держатели труб или конструкция. В большинстве автомобилей используются резиновые петли для удержания выхлопных труб, которые со временем могут быть повреждены.Посмотрите под своим автомобилем на наличие сломанных вешалок в выхлопной трубе и замените их соответствующим образом.

7. Тормозные колодки.   Всегда держите тормозные колодки в оптимальном состоянии, чтобы избежать автомобильных аварий и травм. Тормозные колодки являются ключевым компонентом тормозной системы, который требует надлежащего обслуживания. Обычными инструментами для замены тормозных колодок являются струбцина, торцевой ключ, шестигранные ключи, молоток и домкрат, среди прочего.

8. Фильтры топливные. Топливные фильтры стоят в среднем 15 долларов в зависимости от автомобиля, но при регулярной замене могут сэкономить сотни долларов от повреждения двигателя.Топливные фильтры важны для поддержания чистоты и правильной работы систем впрыска топлива и карбюратора. Пожалуйста, обратите внимание, что перед заменой топливного фильтра необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы избежать повреждений или травм.

9. Промывка радиатора автомобиля. Автомобильные системы охлаждения и радиаторы следует очищать, чтобы двигатели оставались прохладными. Радиаторы могут образовывать отложения, которые могут засорить систему охлаждения. Выполняйте регулярную промывку радиатора, чтобы поддерживать систему охлаждения в оптимальном состоянии.Прежде чем снимать крышку радиатора, чтобы промыть радиатор, убедитесь, что двигатель остыл.

Читатели, в основном я ремонтирую наши машины. Мы ездим на BMW 528i и Toyota Camry. Я всегда получаю скидки в магазине автозапчастей Advanced. По запросу они дали мне специальный купон на скидку для читателей моего блога. Вот ссылка, чтобы выкупить этот купон. Сэкономьте 30 долларов США при покупке на сумму 75 долларов США и более на сайте AdvanceAutoParts.com с кодом BIG30 !.

Уточняйте цены там, даже без скидки, цены дешевле местных гаражных цен.Что касается запасов, то это большой склад, поэтому там есть все, что угодно.

Например, в прошлом месяце я менял аккумуляторы на своем BMW, я заплатил менее 200 долларов, включая доставку. У ближайшего дилера BMW я назвал 532 доллара, а местный гараж назвал фиксированную ставку в 450 долларов. Вот о такой экономии я и говорю.

10. Датчики АБС. Датчики ABS могут привести к тому, что индикатор ABS загорится на приборной панели автомобиля, если он загрязнен. Очистите датчики ABS при замене тормозных колодок, чтобы сэкономить время, если это возможно.

11. Заглушки шин. Автомобильные эксперты расходятся во мнении, что лучше латать или затыкать шину. Однако используйте эти варианты только для краткосрочных решений повреждения шин, если это не делает профессионал. Заглушки для шин можно купить всего за 5 долларов, чтобы отремонтировать большинство шин в зависимости от повреждения.

12. Датчик уровня топлива. Если у вас постоянно заканчивается топливо, может потребоваться замена указателя уровня топлива в баке. Во многих автомобилях эти блоки расположены под сиденьями в зависимости от производителя.Просмотрите руководство пользователя, чтобы проверить расположение датчика уровня топлива и, если возможно, измените его соответствующим образом.

13. Тормозные диски. Совместите замену деформированных тормозных дисков с заменой тормозных колодок, чтобы сэкономить время, если это необходимо. Деформированные тормозные диски могут повредить целые оси автомобиля, если их вовремя не исправить.

14. Удаление зачищенных винтов.  Если вы повредили головку винта, необходимо принять меры для ее правильного извлечения. Предлагаются сверла для удаления зачищенных винтов с диаметрами, чтобы просверлить отверстие в центре головки винта.Как только головка винта отделится от корпуса, ее будет легко удалить.

15. Перегорели предохранители. Если фары не горят, это может быть из-за перегоревшего предохранителя. Проверьте блок предохранителей автомобиля, чтобы определить, какой предохранитель нуждается в замене. Существует три основных типа автомобильных предохранителей: трубчатые, пластинчатые или керамические. Просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти расположение блоков предохранителей и тип требуемого предохранителя.

16. Реле автомобильных сигналов. Сигналы поворота легко устранить, если неисправны сигнальные реле.Неисправные реле указателей поворота могут привести к тому, что поворотники перестанут мигать. Проверьте настройку сигнального реле вашего автомобиля на наличие проблем с указателями поворота.

17. Автомобильные аккумуляторы.   Аккумуляторы являются центром электрического механизма автомобиля. Используйте одобренные перчатки и защитные очки, чтобы избежать повреждения кислотой аккумулятора. Проверьте старую батарею с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что она заряжена должным образом. Аккумуляторы с напряжением ниже 9,7 В при запуске двигателя следует заменить на большинстве автомобилей.

18.Ремни безопасности и натяжители ремней безопасности. Ремни безопасности по закону должны использоваться для защиты от травм при автомобильных авариях. Ремни безопасности и натяжители ремней можно заменить с помощью соответствующих отверток, просто сняв крышки и установив новые. Вы должны проверить новый ремень безопасности на оптимальные рабочие условия.

19. Ленты оконных ремней. Визуально осмотрите планки оконных ремней на предмет отсутствующих деталей, трещин или других повреждений, которые необходимо заменить. Изношенные оконные ремни могут привести к повреждению водой, если их не поддерживать в идеальном состоянии.

20. Стержни клапанов шин. Шины и колеса в сборе необходимо снимать для замены ниппелей шин. Спустите шины, сняв внутренний шток клапана. Установите новый вентиль шины и соответственно накачайте шину.

21. Поликлиновые ремни.   Проверьте под капотом автомобиля или в моторном отсеке схему прокладки поликлинового ремня. Натяжитель ремня необходимо найти и ослабить, чтобы снять поликлиновой ремень. Убедитесь, что новый змеевик установлен так же, как был проложен старый.После установки нового ремня проверьте натяжение ремня и при необходимости отрегулируйте его.

22. Замена шин. Замена шин — одна из самых распространенных процедур, выполняемых водителями своими руками. Поврежденные колеса следует заменить запасным колесом с помощью домкрата и инструментов для замены шин, доступных у большинства производителей автомобилей. Профессионал должен отбалансировать новые шины позже.

23. Термостаты. Радиаторные термостаты обеспечивают рабочую температуру двигателей автомобилей, которая должна находиться в пределах рекомендованных значений.Радиатор необходимо проверить на герметичность и найти термостат. Необходимо слить охлаждающую жидкость, чтобы сбросить давление и быстрее заменить конструкцию корпуса термостата.

24. Шланги радиатора. Шланги радиатора играют ключевую роль в поддержании давления в системе охлаждения и температуры двигателя. Изношенные шланги радиатора могут иметь утечки, которые снижают уровень охлаждающей жидкости и нагревают двигатели автомобиля. Проверьте верхний и нижний шланги радиатора на наличие повреждений и при необходимости замените их. Шланги радиатора обычно просто удерживаются хомутами и винтами в зависимости от типа автомобиля.

25. Баки омывателя. Бачки омывателя необходимы для очистки грязных ветровых стекол в дороге. Откройте капот автомобиля и найдите бачок омывателя. Отсоедините проводку насоса омывателя от бачка омывателя, прежде чем снимать его. Бачки омывателя обычно просто удерживаются парой болтов в зависимости от производителя. После замены заполните бачок омывателя омывающей жидкостью и проверьте правильность его работы.

О да, кое-что, что могут сделать даже ваш подросток или бабушка, это пропылесосить вашу машину.Возьми автомобильный пылесос и вперед,

Экономьте деньги и время, выполнив базовую диагностику и ремонт многих автомобилей. Если вам нужна помощь в приобретении этих основных инструментов.

Регулярное техническое обслуживание и ремонт автомобилей являются главными приоритетами, чтобы не допустить попадания автомобилей в мастерские. Этот список ремонта автомобиля своими руками поможет вам поддерживать свой автомобиль в оптимальных дорожных условиях, не тратя много денег. Получите профессиональную помощь, если вы обнаружите, что не можете починить некоторые детали. Вы должны всегда соблюдать правила техники безопасности при ремонте автомобиля своими руками.

« Зачем домовладельцам нужен фонд экстренного ремонта дома. Сталкиваясь со своими страхами: преследование сборщиков долгов »

Trackbacks

  1. […] это также будет стоить вам больших денег и доставит реальные неудобства, и вы должны знать, что в большинстве случаев это будет то, что вы можете легко исправить самостоятельно. Если вы знаете, как устранить те или иные проблемы с вашим автомобилем, то это позволит вам сэкономить деньги, а на […]

Этот сайт использует Akismet для уменьшения спама.Узнайте, как обрабатываются данные ваших комментариев.

Что нужно знать о праве на ремонт

Представьте, что всего несколько лет назад вы потратили на свой ноутбук более тысячи долларов, а сейчас он едва держит заряд. Без новой батареи вы привязаны к розетке, что крайне неудобно и не имеет смысла в ноутбуке. Но оказывается, что новую батарею все равно установить невозможно, поэтому вы чувствуете себя вынужденным потратить еще одну тысячу на новый ноутбук, хотя в остальном ваш старый работает отлично.На самом деле это почти универсальный опыт, будь то ноутбук, телефон или автомобиль.

По мере того, как продукты становятся все труднее ремонтировать, растущее движение за право на ремонт настаивает на принятии законодательства, требующего доступа к инструментам для ремонта. На прошлой неделе президент Джо Байден подписал указ, который побуждает Федеральную торговую комиссию упростить ремонт сторонних продуктов, но это лишь часть более крупной проблемы. Давайте посмотрим, как и почему все это имеет значение.

Что такое «право на ремонт»?

Идея «права на ремонт» заключена в названии: если у вас есть что-то, вы должны иметь возможность починить это самостоятельно или отдать это технику по вашему выбору.Люди довольно привыкли к этой концепции, когда речь идет о старых автомобилях и бытовой технике, но сторонники права на ремонт утверждают, что современные технологии, особенно все, что имеет внутри компьютерный чип, редко поддаются ремонту.

Юридически американским покупателям в основном уже разрешено ремонтировать все, что они покупают (те наклейки с отказом от гарантии, которые вы, вероятно, видели на гаджетах, обычно являются подделкой в ​​соответствии с Законом о гарантиях Магнусона Мосса), но на практике людям часто отказывают в информации или части, чтобы сделать это.Вот где вступает в действие движение за право на ремонт. Repair Association, группа по защите прав на ремонт, имеет несколько политических целей, в том числе некоторые, которые можно исправить с помощью законов, и другие, которые требуют изменения ожиданий покупателей. Вот эти цели:

  • Сделать информацию доступной: Каждый должен иметь разумный доступ к руководствам, схемам и обновлениям программного обеспечения. Лицензии на программное обеспечение не должны ограничивать варианты поддержки и должны четко указывать, что включено в продажу.
  • Обеспечение доступности деталей и инструментов: Детали и инструменты для обслуживания устройств, включая диагностические инструменты, должны быть доступны для третьих лиц, включая частных лиц.
  • Разрешить разблокировку: Правительство должно легализовать разблокировку, адаптацию или модификацию устройства, чтобы владелец мог установить собственное программное обеспечение.
  • Возможность ремонта в конструкции: Устройства должны быть спроектированы таким образом, чтобы ремонт был возможен.

Первые два пункта включены в большинство законодательных предложений о праве на ремонт.Лицензирование программного обеспечения — это то, где законы становятся странными, но на данный момент в Законе об авторском праве в цифровую эпоху есть исключение, которое делает законным «взлом» таких устройств, как телефоны, динамики, бытовую технику и почти все остальное. Это исключение теоретически позволяет устройству запускать специальное программное обеспечение, которое может продлить срок его службы или функциональность, если производитель откажется от этого устройства. Однако то, что такие модификации легальны, не означает, что они возможны, и производители регулярно выпускают обновления, чтобы заблокировать взлом.

Последняя основная идея, проектирование с учетом ремонтопригодности, касается не столько принятия законов, сколько изменения ожиданий. Гей Гордон-Бирн, исполнительный директор Ремонтной ассоциации, отмечает, что, хотя предлагаемые в настоящее время законы о праве на ремонт сосредоточены на первых двух целях, «очевидно, что необходимо проделать много другой работы, чтобы убедиться, что мы остановим делать вещи, которые нельзя исправить».

Одним из возможных способов решения проблемы дизайна является французский индекс ремонтопригодности, который присваивает баллы ремонтопригодности в надежде изменить поведение покупателей.В этой глобальной экономике любая компания, которая хочет продавать свою продукцию во Франции, должна представить оценки своей продукции по этому индексу. Ближайшим аналогом в США является реестр EPEAT, который не уделяет столь пристального внимания ремонтопригодности в своих оценках устойчивости.

Сторонники ремонта сосредотачиваются не только на потребительских технологиях, поскольку они также подчеркивают необходимость ремонта тракторов John Deere, медицинского оборудования и многого другого.

Людям вообще нужно право на ремонт?

Все больше и больше продуктов не поддаются ремонту.Продукт может быть невозможно открыть, не разрушив его (беспроводные наушники печально известны этим, хотя иногда появляются новые решения), может не иметь сторонних вариантов запчастей (недавно на Nintendo подали в суд из-за «дрейфа Joy-Con», проблема, которая требует, чтобы владельцы Switch отправили свои контроллеры в Nintendo для исправления), или может лишить владельцев возможности устанавливать собственное программное обеспечение, чтобы продлить его жизнь после того, как компания прекратит поддержку (устройства умного дома борются с этим, например, когда Sonos пытался прекращение поддержки старых устройств или когда Nest отключила Revolv Hub).Даже бытовая техника, долгое время являвшаяся бастионом ремонтопригодности, все чаще использует компьютерные чипы, и их становится все труднее починить в будущем.

Преднамеренно или нет, производители используют всевозможные уловки, затрудняющие ремонт, такие как использование фирменных винтов, отказ от публикации документации по ремонту или склеивание деталей. Такие сайты, как iFixit (который также продает некоторые из наших любимых инструментов для ремонта), появились за эти годы, чтобы предлагать «разборки» продуктов и документацию для ремонта пользователем.Но одна компания или несколько преданных своему делу создателей учебных пособий на YouTube могут сделать только столько документации, чтобы охватить море продуктов, существующих сегодня.

Есть надежда, что с повышением ремонтопригодности мир увидит меньше электронных отходов. «Вы не можете сделать их долговечными, если не можете заставить их работать», — сказал Гордон-Бирн. «Каждый раз, когда производитель говорит, что он заботится об окружающей среде, а затем отказывается позволить вам чинить ваши вещи, я просто плачу». Натан Проктор, старший директор кампании по ремонту U.S. Public Interest Research Group, группа по защите интересов потребителей, соглашается: «Мы не должны перерабатывать пригодные для использования технологии, мы должны использовать их повторно. Это намного лучше для окружающей среды». Простым простоем в этом отделе для большинства компаний было бы предложить какой-либо способ замены батареи, как говорит Кайл Винс, генеральный директор iFixit: «Есть много вещей, которые мы хотели бы, но это то, что больше всего ограничивает срок службы, и я думает, что больше всего вредит потребителям».

Возьмем Apple в качестве примера того, как такие вещи имеют тенденцию разыгрываться.Конечно, у Apple есть Genius Bar для ремонта. Но не в каждом городе страны есть Apple Store, а в сельской местности дорога до него может занять несколько часов. После долгих лет возражений в 2019 году Apple наконец открыла свои запчасти и инструменты для iPhone сторонним ремонтным мастерским (а в 2020 году она расширила это до компьютеров Mac), но Apple продолжает производить компьютеры, которые покупатели не могут легко обновить или отремонтировать после покупки. . Законодательство о праве на ремонт гарантирует, что, по крайней мере, Apple будет обязана сделать эти ремонтные детали и инструменты, наряду с базовой документацией, доступными для всех.

Apple здесь не единственный нарушитель. Винс указывает на Samsung как на еще одного виновника: «Если вы пойдете в местную ремонтную мастерскую с треснутым S11 и спросите: «Вы его почините?», они скажут: «Ну, мы могли бы, но это так дорого, что вы не можете этого сделать». хочу побеспокоиться». Винс добавляет, что у Samsung также есть диагностические инструменты, к которым у независимых ремонтных мастерских нет доступа, что дает официальным ремонтным мастерским конкурентное преимущество.

Есть также доказательства того, что когда компании хотят сделать что-то ремонтопригодное, они могут это сделать.Винс указывает на Surface Laptop 3, который Microsoft улучшила с точки зрения ремонтопригодности между версиями без изменения основной конструкции. «Они переделали вещи внутри продукта и нашли способ сделать полезный продукт».

Покупатели считают само собой разумеющимся, что то, что они покупают, можно отремонтировать, но это все чаще не так. Законодательство о праве на ремонт установит правила, способствующие ремонтопригодности во всех отраслях, включая потребительские технологии, сельскохозяйственное оборудование и медицинское оборудование.Требуя от производителей продавать запасные части и предоставлять документацию, такие законы облегчат людям задачу продления срока службы продуктов, которые они покупают.

Что за право на ремонт?

Facebook, Toyota, Verizon и другие компании лоббировали закон о праве на ремонт в штате Нью-Йорк в 2018 году, согласно The Markup. В 2017 году лоббист Apple предупредил одного сенатора от Небраски, что штат внезапно станет пристанищем для злоумышленников, если он примет закон о праве на ремонт.

В одном письме (PDF), подписанном многими отраслевыми лоббистами, выступающими против закона SB425 на Гавайях, в том числе отраслевыми группами, такими как Ассоциация производителей бытовой техники и Ассоциация потребительских технологий, излагаются основные моменты противодействия законодательству о праве на ремонт: предоставление преступникам доступа к технической информации, угрозам безопасности от несанкционированного ремонта и рискам для интеллектуальной собственности.

Отраслевая торговая группа TechNet опубликовала заявление в ответ на указ Байдена, в котором говорится: «Предоставление непроверенным третьим сторонам доступа к конфиденциальной диагностической информации, программному обеспечению, инструментам и деталям поставит под угрозу безопасность компьютеров, планшетов и устройств потребителей. и подвергнуть их риску мошенничества и кражи данных.

Мы не видели примеров угроз безопасности на практике, и некоторые эксперты по кибербезопасности не согласны с заявлениями производителей. Пол Ф. Робертс, основатель SecuRepairs.org, организации специалистов по информационной безопасности, поддерживающих право на ремонт, говорит: «Я думаю, что с безопасностью подключенных устройств существуют реальные проблемы, но право на ремонт на самом деле не является частью этого. беседа.» Робертс продолжает: «Многое еще предстоит сделать, чтобы сделать экосистемы подключенных устройств более безопасными, но цена подключенных устройств не может быть монополией на послепродажное обслуживание и ремонт.

В отчете за май 2021 года (PDF) Федеральная торговая комиссия рассмотрела множество примеров против права на ремонт и обнаружила, что аргументация большинства производителей, включая заявления о безопасности и безопасности, была ошибочной: «На основе обзора комментариев и материалов, представленных в ходе семинара, мало доказательств, подтверждающих доводы производителей в отношении ограничений на ремонт». Тем не менее FTC оставляет место для некоторых последствий авторского права: «Комиссар Уилсон и Комиссар Филлипс отмечают, что отчет исключает из сферы своего охвата анализ прав интеллектуальной собственности производителей, который может служить законным обоснованием для некоторых ограничений на ремонт.

Что будет делать указ Байдена?

Распоряжение охватывает все виды защиты прав потребителей, связанные с авиакомпаниями и широкополосным доступом, но фокусируется только на одной части права на ремонт: самостоятельном ремонте и ремонте своими руками. В информационном бюллетене, сопровождающем приказ, говорится, что он «[поощряет] FTC ограничивать влиятельных производителей оборудования от ограничения возможности людей использовать независимые ремонтные мастерские или выполнять ремонт своими руками, например, когда тракторные компании блокируют фермеров от ремонта их собственных тракторов.«Как FTC интерпретирует это направление, еще неизвестно, но 21 июля FTC проголосует за выпуск нового программного заявления, которое, в случае его одобрения, даст лучшее представление о масштабах правил комиссии.

Винс указывает на правило очков как на возможный способ понять, как FTC может подойти к праву на ремонт: «Правило очков гласит, что если вы идете к оптометристам, они должны выписать вам рецепт. Когда вы выходите за дверь, они не могут заставить вас купить очки.Вы можете себе представить, что они [FTC] могут легко сказать: «Эй, если вы собираетесь сделать специальное программное обеспечение доступным для ремонтных мастерских вашего производителя, вы должны сделать его доступным для потребителей». win: «Для меня важнее всего то, что это официальное одобрение права на ремонт в качестве приоритета федеральной политики для президента». Это также сигнализирует о возможности межведомственного подхода, который может помочь координировать решение различных вопросов таким образом, чтобы по-прежнему защищать конкуренцию, безопасность и безопасность.

Какой смысл в законодательстве, если есть указ?

Распоряжение только предписывает FTC устанавливать правила, и вряд ли это касается всего, что хотели бы видеть защитники права на ремонт. «Они могут затрагивать или не затрагивать все вопросы, которые мы считаем важными», — говорит Гордон-Бирн. «Итак, мы собираемся действовать так, как будто законодательство штата по-прежнему будет предпочтительным».

Законодательство о праве на ремонт проходит через по крайней мере 25 штатов, и один национальный законопроект был подан в Конгресс.Все, с кем мы разговаривали, согласились с тем, что законы штата и федеральные законы по-прежнему необходимы даже с исполнительным указом.

Чтобы понять, как новые правила и законы могут повлиять на продукты, которые вы будете покупать в будущем, рассмотрите аналогичные законы, характерные для автомобильной промышленности. В 2012 году в штате Массачусетс был принят Закон о праве владельцев транспортных средств на ремонт, который вынудил автопроизводителей разрешить независимым механикам доступ к диагностическим инструментам в автомобилях (с тех пор в закон были внесены поправки, распространяющиеся и на беспроводные диагностические данные, хотя автопроизводители борются с этим).По сути, если загорается индикатор проверки двигателя, закон позволяет доставить автомобиль практически к любому механику, чтобы выяснить, почему. После того, как законопроект был принят в Массачусетсе, автопроизводители согласились использовать правила штата в качестве национального стандарта. Вполне возможно, что некоторые законы о праве на ремонт пойдут по тому же пути: если один штат примет закон о праве на ремонт, компаниям будет легче считать, что национальный стандарт вместо того, чтобы пытаться соблюдать закон всего в одном состояние.

Даже тогда, говорит Проктор, еще многое предстоит сделать: «Я ни в коем случае не собираюсь снимать ногу с педали газа.Мы будем продолжать двигаться вперед, чтобы довести нас до точки, когда люди смогут получить то, что им нужно, чтобы починить свои вещи».

Угловой гараж против отдела обслуживания дилеров

Итак, куда идти? Ниже мы обрисовали в общих чертах некоторые плюсы и минусы дилеров по сравнению с угловым гаражом. Имейте в виду, что «угловой гараж» означает небольшие независимые ремонтные мастерские, а не такие сети, как Midas, Jiffy Lube, Meineke или Pep Boys. Те сети, которые часто специализируются на одной «области» автомобиля, занимают промежуточное положение между дилерскими центрами Big Boy и семейными ремонтными мастерскими.

Технический персонал

Технический персонал на уровне дилера является специалистом; они обучены производителем и обычно работают только с вашей маркой автомобиля. У большинства дилеров есть постоянная программа обучения обслуживающего персонала, в которую входят не только специалисты по обслуживанию, но также менеджеры по обслуживанию, консультанты и вспомогательный персонал (см. также раздел «Роли обслуживающего персонала»). Производители предлагают эти обучающие программы только своей сети дилеров. Дилеры обычно платят за эти программы, чтобы не отставать от последних усовершенствований автомобилей и методов ремонта.

Опытный технический специалист, прошедший обучение у производителя, является одним из самых больших активов дилеров. Поэтому дилеры обычно предлагают более высокую заработную плату или другие стимулы для найма и удержания этих сотрудников. Разумеется, эти затраты перекладываются на заказчика в виде более высоких ставок оплаты труда.

Это не означает, что у дилеров всегда лучшие технические специалисты. Многие независимые ремонтные предприятия открываются бывшими сотрудниками дилеров, которые хотят открыть собственную ремонтную мастерскую. Оказавшись в одиночестве, они могут продолжать оставаться в курсе последних достижений в области ремонта, посещая курсы и получая сертификаты (Automotive Service Excellence).Многие технические специалисты сертифицированы как производителем, так и ASE, поэтому не бойтесь спрашивать об их сертификатах.

Хотя А.С.Е. обучение менее специфично, чем обучение производителя, технические специалисты на этих объектах могут быть такими же экспертами в своих знаниях, в зависимости от их опыта. Есть много магазинов, которые специализируются только на одном бренде, и поэтому им можно доверять, потому что они знают свое дело. Другие магазины, которые имеют дело с различными марками, могут иметь меньшую специализацию, но могут быть потрясающими, если у вас более одной марки автомобилей, вы хотите делать покупки в одном месте и предпочитаете видеть одни и те же лица при каждом посещении.

Личные отношения

Нет ничего важнее грамотного механика, и вы не узнаете своего механика, если не пойдете в небольшой гараж. Небольшие объекты позволяют напрямую общаться с вашим механиком. Вы можете узнать своего механика (среди прочих) по имени. Он (или она) может хорошо познакомиться с вашим автомобилем и предвидеть проблемы или проблемы в будущем.

В дилерских центрах вы часто просто номер на компьютерной распечатке, и вы, скорее всего, даже не встретитесь с механиком.В частности, в крупных дилерских центрах вы не будете знать, кто работает с вашим автомобилем, каков его опыт и будет ли тот же механик когда-либо снова работать с вашим автомобилем. Рекомендации на будущее, вероятно, будут ограничиваться тем, что входит в собственный график технического обслуживания производителя или дилера, и будут даваться консультантом по обслуживанию.

Хотя многие сервисные консультанты много знают об автомобилях, с которыми они работают, имейте в виду, что их роль больше похожа на продавца, чем на опытного механика, поэтому описания проблем и диагностическая информация нередко теряются при переводе.А поскольку они обычно работают за комиссионные, у сервисных консультантов есть очевидный стимул заставить вас тратить больше денег. Это не означает, что сервисным консультантам никогда нельзя доверять рекомендации по техническому обслуживанию или ремонту, которые могут потребоваться вашему автомобилю, но как потребитель вы должны с осторожностью относиться к любой тактике давления.

Отношения один на один между водителем и механиком, которые поддерживают небольшие ремонтные мастерские, действительно могут помочь потребителям быть уверенными как в выполняемой работе, так и в самом автомобиле.Местные механики с большей готовностью помогут вам понять, как работает ваш автомобиль и что ему нужно. Вы можете попросить вашего местного механика заглянуть под капот или шасси и, возможно, узнать что-то о том, что куда идет или почему необходимо выполнить обслуживание. Специалист по обслуживанию дилера также может захотеть обсудить с вами определенные проблемные места, но ваш доступ к нему зависит от ваших взаимоотношений с консультантом по обслуживанию и от того, насколько загружен дилерский центр.

Расположение и удобство

Ремонтные мастерские часто находятся в более легкодоступных местах, чем дилеры — как в пресловутом «угловом» гараже.У вас могут быть десятки небольших магазинов на дороге, которая тянется между вашим домом и вашим дилерским центром. Скорее всего, если ремонт или обслуживание, в котором вы нуждаетесь, не являются серьезными, гораздо удобнее доехать до ближайшей ремонтной мастерской, чем ехать к дилеру, особенно если вам нужно оставить свой автомобиль для обслуживания. . Конечно, если ваш автомобиль нуждается в ремонте, на который распространяется гарантия производителя, или на него распространяется бесплатный план технического обслуживания, то стоит проехать дополнительное расстояние.Кроме того, большинство отделов обслуживания дилеров предоставят трансфер до вашего офиса или дома, если расстояние не превышает пяти миль или около того. И многие дилеры люксовых брендов сделают все возможное, предоставив потребителям автомобили напрокат, чтобы они могли ездить, пока выполняются гарантийные работы. Часто эти ссуды берутся из автомобилей, находящихся на стоянке у дилера (так, например, владельцам Lexus можно дать другой Lexus для вождения, пока их собственный не работает). Некоторые дилерские центры заключают контракты с компаниями по аренде автомобилей; хотя вам могут дать менее престижный кредит для вождения, тем не менее, это транспорт.

Гарантия на работу

А гарантии? Здесь преимущество однозначно переходит к дилеру. Во-первых, дилер выполнит ремонт бесплатно, если ваш автомобиль еще находится на гарантии. Производители платят дилерам за выполнение этой услуги и требуют, чтобы специалист по обслуживанию проверил проблему, поэтому вы можете обнаружить, что дилеры не решаются выполнять гарантийные работы для проблем, которые им трудно обосновать. Даже если вам придется платить за ремонт по истечении гарантийного срока, дилеры могут подкрепить свой ремонт гарантией, действующей по всей стране.Таким образом, если ремонт не держится, его можно устранить бесплатно у любого другого дилера.

Дилеры также могут предложить расширенную гарантию , поддерживаемую производителем, как для новых, так и для подержанных автомобилей. Расширенные гарантии, поддерживаемые производителем, могут упростить обслуживание, поскольку существует большая сеть доступных дилеров; это особенно важно, если вы планируете переезжать или много путешествуете на своем автомобиле. Небольшие магазины могут предлагать гарантии на обслуживание или ремонт, но могут не предлагать такую ​​​​же продолжительность покрытия или могут покрывать только детали или работу, но не то и другое.А если вы путешествуете на своем автомобиле, ваша гарантия может оказаться бесполезной, если ваш автомобиль решит доставить вам неприятности.

Удовлетворенность клиентов

Владельцы или руководители дилерских центров должны платить производителям транспортных средств, чтобы работать под их знаменем. Поскольку они представляют производителя, сервисные службы обязаны соответствовать корпоративным стандартам удовлетворенности клиентов в рамках сделки. Фактически, производители или дилерские центры часто опрашивают клиентов, чтобы измерить их удовлетворенность и (по крайней мере, теоретически) решить любые нерешенные вопросы.Отделы обслуживания дилеров знают, что если вы недовольны их обслуживанием, вы пожалуетесь производителю, и это будет плохой новостью для них. Правда в том, что некоторые дилерские центры больше заботятся о том, чтобы «корпорация» была счастлива, чем их клиенты, и это видно.

Местные ремонтные мастерские, с другой стороны, не подчиняются никому, кроме вам . И поскольку они меньше, угловые гаражи зависят от повторных сделок и молвы, чтобы поддерживать постоянный поток клиентов. Они знают, что довольный клиент расскажет другу, а недовольный расскажет 10 друзьям.Поскольку вы более склонны знать владельца и/или его механиков лично и даже можете быть частью одного и того же местного сообщества, маленькие магазины не могут позволить себе обмануть вас. Они знают, что друзья спрашивают друг у друга рекомендации.

Бюллетени отзывов и обслуживания

Дилерские сервисные службы имеют явное преимущество, когда речь идет об отзывах производителями и бюллетенях технического обслуживания. Если вы переехали с тех пор, как впервые купили свой автомобиль, или если у производителя просто нет вашего правильного адреса в файле, вы можете не знать, что ваш автомобиль находится в открытом отзыве.Дилеры должны автоматически проверять наличие отзывов, когда вы обращаетесь за обслуживанием.

Бюллетени технического обслуживания (TSB) — это специальные сообщения, отправляемые производителем в отдел обслуживания дилера с подробным описанием ремонта или специальной процедуры для конкретной проблемы.

Программное обеспечение для обслуживания автомобилей, такое как Alldata и Mitchell OnDemand5, позволяет независимым автомастерским получать ежемесячно обновляемую информацию о производителе об отзывах и TSB. Но имейте в виду, что это платное членство, и не в каждом угловом гараже есть программное обеспечение.Поэтому убедитесь, что ваш гараж подписан на такую ​​услугу. В то время как независимый гараж может узнать об отзыве или TSB вашего автомобиля, вам все равно, вероятно, придется заплатить за любой существенный ремонт, поскольку ваша гарантия не действительна в этом гараже.

Качество и цена деталей

Производители и их дилеры предлагают только детали оригинального оборудования (OE), которые представляют собой стандарт качества и технологии, которые может разрешить только производитель.Гарантия 12 месяцев/12 000 миль на запчасти и работы по ремонту и/или обслуживанию не редкость на уровне дилеров. Многие производители предлагают одни из лучших в отрасли гарантий не только на детали, но и на работу дилера по установке этих деталей. Но в то время как дилеры могут предлагать только оригинальные детали, небольшие ремонтные мастерские могут предлагать оригинальные или неоригинальные детали, которые предназначены для замены оригинальных деталей. Преимущество запасных частей в том, что, как и непатентованные лекарства, отпускаемые по рецепту, они должны выполнять ту же функцию за гораздо меньшие деньги.Однако бывают случаи, когда запасные части хуже оригинальных. По закону, если вы запрашиваете оригинальные запчасти в любой ремонтной мастерской, они обязаны их предоставить. Таким образом, в небольших магазинах у вас есть выбор — покупать оригинальные запчасти или сэкономить деньги. В зависимости от того, что вы выберете, вам, возможно, придется ждать детали, которой нет на складе.

Индивидуализация

Для владельцев автомобилей, ориентированных на производительность, небольшие магазины предоставляют уникальное преимущество, поскольку некоторые из них модифицируют ваш автомобиль в соответствии с вашими требованиями.Многие из этих типов магазинов специализируются на определенной марке или модели автомобиля и часто знают ее лучше, чем технические специалисты дилера, особенно когда речь идет о модификациях производительности. Хотя исторически дилеры держались подальше от настройки и повышения производительности, ситуация начинает меняться в ответ на повышенный интерес потребителей к вторичному рынку. В настоящее время ряд производителей предлагают комплекты для повышения производительности, которые можно приобрести и установить у их дилеров. Хотя серьезные энтузиасты по-прежнему склонны находить небольшие магазины лучшим способом получить максимальную производительность за свои деньги, модернизация дилера предлагает быстрый и простой путь к повышению производительности, давая вам уверенность в том, что ни одна из модификаций не будет аннулирована. заводская гарантия на ваш автомобиль.

Объекты

У дилеров есть явное преимущество, когда речь идет об объектах. Дилеры получают помощь производителей по начальным затратам и оборудованию. Они первыми получают доступ к новым разработанным производителями инструментам обслуживания, спецификациям и, как отмечалось выше, отзывам и бюллетеням по обслуживанию. Таким образом, производитель хранит самую свежую информацию о новых автомобилях и оборудовании, чтобы лучше обслуживать их «внутри дома», по крайней мере, некоторое время. (Это также означает хранение ваших денег внутри компании.)

Размер тоже имеет значение. У дилеров обычно есть более просторные помещения, а это означает, что для обслуживания клиентов доступно больше отсеков для обслуживания. Это может, но не всегда приводит к сокращению времени выполнения заказа. Вам может быть труднее получить быстрое обслуживание в больших, загруженных дилерских центрах, особенно если вы приходите без предварительной записи.

Помещения дилеров часто чище, лучше организованы и содержатся в лучшем состоянии, чем небольшие магазины. В дилерском центре вы можете найти зал ожидания, чистые ванные комнаты, место для покупки автомобильных аксессуаров, даже наличие напитков, закусок и телевизора.Они могут даже помыть вашу машину, прежде чем вернуть ее вам. Это может сделать общий опыт намного более приятным.

Так как же небольшие ремонтные мастерские могут конкурировать с дилерами на объектах? Короткий ответ: они не могут. Но поскольку небольшие магазины несут гораздо меньшие накладные расходы, чем дилерские центры, они могут взимать с вас меньшую плату. Часто намного меньше. Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что, хотя в небольших магазинах может быть меньше отсеков для обслуживания, они иногда могут обеспечить более быстрое обслуживание в более короткие сроки.В то время как ваш автомобиль может стоять в очереди позади дюжины других в отделе обслуживания дилера, более медленный темп в независимых магазинах может позволить механику сразу же удовлетворить ваши потребности.

Цена труда

При прочих равных условиях отправить машину к дилеру для обслуживания было бы простым решением, потому что у дилеров есть на что опереться. Но это не равно. Цена выделяется как самое большое преимущество, которое маленькие магазины имеют перед дилерскими центрами. В зависимости от вашего бюджета это может перевесить любые преимущества, которые может предложить дилер.Накладные расходы в отделах обслуживания дилеров — хорошие помещения, обученный технический персонал, дополнительный персонал и т. д. — выражаются в более высокой почасовой оплате труда — примерно на 15–20 долларов в час выше, а иногда и больше, — чем в независимых центрах. Нетрудно обнаружить и огромную разницу в наценке на запчасти. Это означает, что ваш общий счет с дилером может быть значительно больше, чем небольшой гараж, хотя точно, сколько будет зависеть от вида услуги, в которой вы нуждаетесь, и отдельных гаражей, которые вы посещаете.Конечно, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии или на него распространяется план бесплатного обслуживания, вы можете ничего не платить за визит в сервисный центр дилера. Просто не забудьте подтвердить, что покрывается, а что нет, прежде чем подписать оценку вашего консультанта по обслуживанию.

Ваше решение

Если вы решите, что обслуживание у дилера — это то, что вам нужно, внесите свое имя в список рассылки по обслуживанию дилера. Вы получите определенное количество нежелательной почты, но некоторые из них будут включать купоны на значительные скидки на техническое обслуживание и обслуживание.Если вы решите вместо этого пойти в небольшой магазин, поищите поблизости места, специализирующиеся на марке вашего автомобиля; затем спросите их о ценах, сертификатах и ​​гарантиях. Наконец, независимо от того, какой тип сервисного центра вы рассматриваете, не помешает попросить друзей порекомендовать вас или проверить Better Business Bureau, чтобы узнать, были ли поданы жалобы. По крайней мере, так вы будете знать, что независимо от того, что вы выберете, вас не обманут.

Должен ли я отремонтировать или обменять свою старую машину?

Стоимость износа

Даже если вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, некоторые дорогостоящие ремонты неизбежны, иногда из-за чрезмерного износа или самого времени.Резиновые ремни и шланги высыхают и трескаются, металл на роторах деформируется или изнашивается слишком тонко, электрические детали перестают работать. Изнашиваемые элементы, такие как пыльники осей, ремни и тормозные диски, в конечном итоге необходимо будет заменить. Ремень ГРМ уже давно является дорогостоящей деталью на автомобилях с большим пробегом. На многих автомобилях его необходимо заменить примерно через 100 000 миль. На этом этапе консультанты дилерского центра часто рекомендуют заменить водяной насос и другие приводные ремни автомобиля. Этот «пакет ремня ГРМ» может стоить от 600 до 1000 долларов.Ремонт, подобный этому, начинается между 90 000 и 120 000 миль пробега.

Аргументы в пользу ремонта

Покупка нового автомобиля может оказаться для вас неподходящей по бюджетным или другим причинам. Вот несколько примеров того, почему ремонт может быть хорошей идеей.

  • Починить машину почти всегда дешевле, чем купить новую.
  • Хотя такая серьезная проблема, как перегоревший двигатель или неисправная трансмиссия, обойдется вам в сумму от 3000 до 7000 долларов США при замене в дилерском центре, такой ремонт все же не стоит столько, сколько покупка нового автомобиля.Эти 3000 или 7000 долларов, безусловно, станут хорошим первоначальным взносом, но нужно учитывать и ежемесячные платежи. Возможно, вы можете купить подержанный автомобиль за эту сумму, но просто имейте в виду, что другой подержанный автомобиль может иметь свой собственный набор проблем.
  • Страховые и регистрационные сборы будут выше для нового автомобиля.
  • Новый автомобиль обычно теряет примерно 22 процента своей стоимости в течение первого года эксплуатации. Ваша машина уже приняла этот обесценивающий удар.
  • Вам действительно нужно, чтобы машина прослужила дольше.Допустим, вы планировали приобрести новую машину через год или два, но она сломалась раньше, чем ожидалось. Если вы отремонтируете его сейчас, это поможет вам оставаться в дороге и убережет вас от поспешной покупки нового автомобиля. Это также даст вам больше времени, чтобы накопить и привести свои финансы в порядок.
  • Вы очень привязаны к своей машине. Может быть, это была ваша первая машина, подарок любимого человека или машина вашей мечты, которую вы, наконец, смогли купить. Для вас покупка новой машины означала бы расставание со старым другом.Это не самый сильный аргумент в пользу исправления, но вполне реальный.

Аргументы в пользу покупки новой машины

Ты поклялся, что не вложишь ни копейки в свою старую машину после последнего ремонта. Но покупка новой машины кажется пугающей перспективой. Вот несколько причин, по которым покупка нового автомобиля может быть правильным решением.

  • Вы не хотите беспокоиться о будущих поломках. Старые автомобили могут быть непредсказуемыми. Устранение одной проблемы со старым автомобилем не гарантирует, что другая неисправность не произойдет с другой деталью или системой.Если вы покупаете новый автомобиль, его гарантия означает, что у вас будет как минимум три года (а часто и намного больше), прежде чем вам придется беспокоиться об оплате какого-либо капитального ремонта. Даже покупка более надежного подержанного автомобиля, такого как сертифицированный подержанный автомобиль, достаточна, чтобы вернуть душевное спокойствие.

  • Вы устали от постоянных поездок в ремонтную мастерскую. Некоторые вещи не исправляются с первого раза, в то время как другие, похоже, требуют постоянного внимания. В любом случае, поездки к механику стоят вам слишком много денег и времени вдали от работы или семьи.

  • Тебе надоела твоя старая машина. Возможно, это настолько избито, что смущает вас. Гремит как сумасшедший. Или вам придется стучать по кондиционеру, чтобы он заработал. Все это причины, чтобы переехать. Взгляните на свой бюджет и сделать честную оценку вашего финансового положения. Позвольте набору автокалькуляторов Edmunds сделать математику за вас.

  • Вы хотите что-то более безопасное. Новые автомобили оснащены современным оборудованием для обеспечения безопасности. Такие функции, как автоматическое экстренное торможение, камеры заднего вида и мониторинг слепых зон, все чаще становятся стандартными для новых автомобилей.

Когда пора покупать другую машину?

Вот несколько сценариев, в которых мы бы предпочли покупку другого автомобиля:

  • Ремонты становятся все более частыми, а затраты все сложнее.
  • Автомобиль часто оставляет вас в затруднительном положении, ставя вас в потенциально опасную ситуацию или заставляя вас опаздывать на работу.
  • Соответствующий ремонт будет стоить более половины стоимости автомобиля.
  • Вы уже планировали приобрести что-то новое, но ваш механик сообщает вам о предстоящем капитальном ремонте вашей старой машины.Потерпите и дайте разобраться следующему владельцу. Просто будьте откровенны, когда придет время продавать.

Продлить срок службы вашего автомобиля

Если вы еще не сталкиваетесь с трудным решением отремонтировать или продать свой автомобиль, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить или избежать дорогостоящего ремонта.

  • Своевременно обслуживайте свой новый автомобиль, чтобы избежать проблем и поломок. Воспользуйтесь нашим руководством по техническому обслуживанию, чтобы узнать рекомендуемые интервалы обслуживания вашего автомобиля.Обслуживание гораздо более старого автомобиля требует пристального внимания к элементам, которые обычно ломаются. Мы рекомендуем найти хорошего, надежного местного механика в качестве менее дорогой альтернативы сервисному отделу дилера.

  • Если у вас возникли проблемы с автомобилем и вы не знаете, может ли ситуация ухудшиться, поищите советы на форумах и форумах по марке и модели вашего автомобиля. Другие люди, вероятно, прошли этот путь до вас. Вы можете получить от них предварительный просмотр проблем, связанных с вашим автомобилем по мере его старения.

Не позволяйте драндулету решать за вас

Кажется, у каждого есть теория о том, когда нужно ремонтировать машину, а когда покупать новую. Но вы знаете свои потребности и историю своего автомобиля лучше, чем кто-либо другой, поэтому используйте эти советы как руководство, а не как истину. Покупка нового автомобиля может показаться легким способом избавиться от большого счета за ремонт, но в зависимости от ваших обстоятельств это может быть не лучшим финансовым решением.

С другой стороны, машина, балансирующая на краю забвения, может не дать вам уснуть ночью.Лучше расстаться с этой машиной на своих условиях, чем ждать, пока она сломается в самое неподходящее время. Если вы примете решение, пока автомобиль еще имеет некоторую ценность, вы можете продать его или обменять, превратив наличные деньги в первоначальный взнос за ваш следующий автомобиль. Если вы также можете воспользоваться льготами и скидками, предлагаемыми сегодня на новые автомобили, вы можете обнаружить, что новый автомобиль находится в пределах досягаемости. И трудно определить цену душевного спокойствия, которое может принести новый автомобиль.

Плюсы и минусы ухода за автомобилем своими руками | Мюррей

Если вы являетесь владельцем автомобиля, важно немного знать о нем, помимо расхода бензина и скорости его движения.Когда вы узнаете больше о том, что находится под капотом, вам может даже понравиться ремонт автомобиля своими руками.

Ответ на этот вопрос зависит от того, как вы любите тратить свое время и деньги. Многие люди получают удовольствие от самостоятельного решения проблемы и ее решения. Другие предпочитают полагаться на других, таких как специалисты по ремонту автомобилей Мюррея в Master Muffler. Что бы вы ни выбрали, рассмотрим плюсы и минусы ремонта автомобиля своими руками.

Профессионалы по ремонту автомобилей своими руками

Речь идет не просто о доливке жидкостей, замене стеклоочистителей или обеспечении необходимого давления воздуха в шинах.Когда дело доходит до ремонта автомобиля своими руками, мы смотрим на плюсы открывания капота и действительно пачкания рук.

Имея это в виду, вот почему стоит починить машину самостоятельно.

Знакомство с автомобилем

Когда вы проводите время под капотом или кузовом своего автомобиля, вы узнаете больше, чем просто то, как он выглядит снаружи; вы лучше поймете, как все части работают вместе, и какие признаки показывает ваш автомобиль, когда он находится в бедственном положении.

Например, если вы научитесь самостоятельно менять жидкости в автомобиле, вы узнаете, что это за пятна, которые появляются на вашем парковочном месте.Вы поймете, что черное пятно, вероятно, означает утечку масла, в то время как красновато-коричневое пятно может указывать на утечку трансмиссионной жидкости, а зеленое означает, что нужно проверить охлаждающую жидкость.

Кроме того, самостоятельный ремонт автомобиля дома дает вам возможность исследовать звуки, издаваемые вашей машиной. Если вы разберетесь с визгом, скрежетом или стуком, который издает ваш двигатель, вы будете знать, что делать, чтобы решить проблему самостоятельно и обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

Бесплатная рабочая сила

Часть расходов на ремонт автомобилей Мюррея приходится на оплату труда.И хотя для многих это может стоить того, другие предпочитают тратить свои с трудом заработанные деньги по-другому, если могут. Преимущество самостоятельного простого ремонта автомобиля в гараже заключается в том, что вы будете платить только за детали, а не за труд, необходимый для их установки.

Отсутствие наценки на деталях

Говоря о деталях, когда вы покупаете их напрямую у производителя или покупаете их на свалке, вы экономите деньги. Без посредников, совершающих покупку, вы можете значительно сэкономить на различных деталях, необходимых для ремонта автомобиля.

Быстрее

Это обсуждается в зависимости от вашего уровня навыков, но зачастую быстрее починить машину самостоятельно. Если вы получили обширную базу знаний о своем автомобиле, вам не нужно ждать, пока автомобили других клиентов будут отремонтированы, прежде чем механик сможет добраться до вашего. Вы можете погрузиться прямо и сделать ремонт по собственному графику.

Минусы ремонта автомобиля своими руками

Даже если вы знаете, что делаете, в ремонте автомобиля своими руками есть и минусы. Давайте начнем с этой потенциально крутой кривой обучения.

Кривая обучения

То, что вы узнали об одной машине, может не применяться к другой. Различные производители и модели создают свои собственные проблемы, когда речь идет о расположении различных систем или доступе к ним. Даже если вы ездите на одной и той же машине 20 лет, вы потратите довольно много времени на чтение инструкции, рыскание по интернет-форумам и просмотр видео, чтобы понять, как сделать ремонт своими руками. Для некоторых это время лучше потратить на другие дела, что делает ремонт автомобиля своими руками менее привлекательным.

Занимает больше времени

Возможно, у вас есть навыки, чтобы починить машину, но есть ли у вас время? Когда вы приносите свой автомобиль в ремонтную бригаду Мюррея в Master Muffler, их работа заключается в том, чтобы провести день, диагностируя и ремонтируя ваш автомобиль. Если вы делаете это самостоятельно, вам может понадобиться ремонт после работы с 9 до 5, по ночам или в выходные дни. Это может затянуть сроки ремонта.

Риски безопасности

Мало у кого в домашнем гараже есть подъемник для двигателей, напольные или трансмиссионные домкраты.Без этого типа оборудования ремонт автомобиля своими руками может быть немного рискованным. Наличие надлежащих инструментов и оборудования в сочетании с автомобильными ноу-хау не только упрощает работу, но и делает ее более безопасной.

Может аннулировать гарантию

В целях безопасности, иногда выполнение ремонта автомобиля собственными силами приводит к аннулированию гарантии. Производитель вашего автомобиля может потребовать, чтобы все плановые работы по техническому обслуживанию выполнялись профессиональными механиками. Некоторые гарантии даже включают такие услуги, как замена масла или запасные части в течение определенного периода времени или квоты пробега.

Ремонт автомобилей своими руками

При всем при этом, какой простой ремонт автомобиля можно сделать самому? Вам не нужно посещать нашу команду по ремонту автомобилей Murray для всего, и следующее может быть хорошим местом для начала.

  • Заменить аккумулятор
  • Замена масла
  • Замена передних или задних фонарей
  • Заменить тормозные колодки
  • Заменить шину
  • Заменить воздушный фильтр

Если у вас когда-нибудь возникнут сомнения, просто позвоните нам, и мы подумаем, чем можем помочь!

11 Автомобили, которые легко обслуживать и ремонтировать

Что делает автомобиль простым в обслуживании и ремонте?

Многие факторы упрощают ремонт и обслуживание одних транспортных средств по сравнению с другими.Конечно, самыми простыми являются автомобили, которые вообще редко приходится ремонтировать.

Они могут быть такими же простыми, как большие моторные отсеки с местом для работы и беспрепятственным доступом к компонентам. Цветовая маркировка элементов, обслуживаемых пользователем, и четкие инструкции в руководстве по эксплуатации также облегчают работу с автомобилем. Если вы можете починить машину с помощью основных инструментов, это сделает ремонт простым и дешевым. Если вам нужны дорогие нестандартные инструменты, все становится сложнее.

По большей части со старыми автомобилями работать легче, чем с новыми моделями.У многих будут системы, которые проще ремонтировать, например, шестиступенчатая механическая коробка передач вместо 10-ступенчатой ​​автоматической. Вероятно, существует широкая база знаний, чтобы объяснить, как диагностировать и устранять проблемы. Например, погуглите проблему с Toyota Tacoma 2015 года, и, вероятно, будет страница за страницей видео на YouTube, в которых показано, как ее исправить.

Чем популярнее автомобиль в общем объеме продаж или во внимании энтузиастов, тем легче будет доступ к информации о ремонте. Интернет-форумы пользователей являются отличными источниками информации, которые упрощают и удешевляют обслуживание автомобилей.

Еще одним соображением является доступ к деталям. Если автомобиль некоторое время не использовался и было произведено много, будет легче найти запчасти, и могут быть доступны менее дорогие запасные части. Другими словами, для такого автомобиля, как Honda Civic 2016 года, найти запчасти будет проще и дешевле, чем для BMW 5 серии 2020 года.

Важно помнить, что на современных автомобилях есть некоторые системы, к которым не стоит прикасаться «самодельщикам» или неопытным механикам. Такие вещи, как расширенные функции безопасности и помощи водителю, требуют дорогостоящих инструментов и специальной подготовки для обслуживания.Точно так же многие современные силовые агрегаты и автомобильную электронику можно диагностировать, программировать и обновлять только с использованием запатентованного оборудования, которое можно найти только в франчайзинговых салонах по продаже новых автомобилей.

Услуги по ремонту газопровода и замене газопровода Chandler, AZ

Получите профессиональную помощь, когда вам понадобится отремонтировать или заменить газопровод. Позвоните нам для услуг. Мы обслуживаем Чандлер и район метро Феникс с 2014 года.

Проблемы с газопроводом никогда не стоит решать самостоятельно, будь то ремонт или замена.Вам нужен лицензированный и застрахованный профессионал, чтобы справиться с работой. Позвоните специалистам West Plumbing LLC для ремонта и установки в Чендлере, Аризона. Наши дружелюбные и уважительные профессионалы, признанные лучшими консультантами по дому, обеспечивают чистоту и порядок.

Ваша стареющая система трубопроводов нуждается в замене? Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наших услугах по перепайке в долине.

признаков того, что вам нужно отремонтировать или заменить газопровод

Чтобы защитить себя и свое имущество, очень важно как можно скорее замечать признаки необходимости ремонта или замены газопровода.Некоторые симптомы, которые могут указывать на необходимость ремонта:

  • Рядом с линией вы слышите шипящие или ревущие звуки.
  • Ваши газовые приборы работают неправильно.
  • У вас ранее была утечка газа в том же районе.
  • Ваши счета за газ растут, но потребление не меняется.
  • Видна часть газопровода.
  • Ваша система устаревает.

Общие признаки утечки газа

Вы подозреваете, что в вашем доме или на участке произошла утечка газа? Некоторые симптомы, на которые следует обратить внимание, могут включать запах тухлых яиц вокруг вашей собственности или шипящие звуки вокруг газопровода.Вы также должны следить за отмирающей растительностью вокруг вашего дома или избыточным конденсатом на окнах. Кроме того, следите за проблемами со здоровьем в вашей семье. Если вы заметили какой-либо из этих признаков, позвоните в West Plumbing LLC, чтобы наши специалисты обнаружили и устранили утечку газа.

Избегайте грязной проверки, если вы подозреваете, что у вас проблемы с канализационной линией. Вместо этого выберите неинвазивный метод. Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наших услугах видеоинспекции канализации.

Что делать при утечке газа

Когда происходит утечка газа, важно предпринять правильные шаги, чтобы защитить свою семью и дом.Во-первых, вы должны немедленно эвакуировать свое имущество. Уходя, не включайте и не выключайте свет и не зажигайте огонь. Если есть возможность, откройте двери и окна перед выходом, чтобы проветрить помещение. Избегайте использования любых электронных устройств, включая мобильный телефон. Вы должны звать на помощь только тогда, когда находитесь на безопасном расстоянии от своего дома. Выходя из дома, делайте это пешком, а не на автомобиле, так как запуск автомобиля может привести к утечке газа.

Если вам нужно отремонтировать или заменить газопровод в вашем доме, позвоните по телефону West Plumbing LLC по телефону 602-820-2531, чтобы записаться на прием в Чендлере, Аризона.

Ремонт

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.