Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

1.​​Ищите по ключевым словам, уточняйте по каталогу слева

Допустим, вы хотите найти фару для AUDI, но поисковик выдает много результатов, тогда нужно будет в поисковую строку ввести точную марку автомобиля, потом в списке категорий, который находится слева, выберите новую категорию (Автозапчасти — Запчасти для легковых авто – Освещение- Фары передние фары). После, из предъявленного списка нужно выбрать нужный лот.

2. Сократите запрос

Например, вам понадобилось найти переднее правое крыло на KIA Sportage 2015 года, не пишите в поисковой строке полное наименование, а напишите крыло KIA Sportage 15 . Поисковая система скажет «спасибо» за короткий четкий вопрос, который можно редактировать с учетом выданных поисковиком результатов.

3. Используйте аналогичные сочетания слов и синонимы

Система сможет не понять какое-либо сочетание слов и перевести его неправильно. Например, у запроса «стол для компьютера» более 700 лотов, тогда как у запроса «компьютерный стол» всего 10.

4. Не допускайте ошибок в названиях, используйте​​всегда​​оригинальное наименование​​продукта

Если вы, например, ищете стекло на ваш смартфон, нужно забивать «стекло на xiaomi redmi 4 pro», а не «стекло на сяоми редми 4 про».

5. Сокращения и аббревиатуры пишите по-английски

Если приводить пример, то словосочетание «ступица бмв е65» выдаст отсутствие результатов из-за того, что в e65 буква е русская. Система этого не понимает. Чтобы автоматика распознала ваш запрос, нужно ввести то же самое, но на английском — «ступица BMW e65».

6. Мало результатов? Ищите не только в названии объявления, но и в описании!

Не все продавцы пишут в названии объявления нужные параметры для поиска, поэтому воспользуйтесь функцией поиска в описании объявления! Например, вы ищите турбину и знаете ее номер «711006-9004S», вставьте в поисковую строку номер, выберете галочкой “искать в описании” — система выдаст намного больше результатов!

7. Смело ищите на польском, если знаете название нужной вещи на этом языке

Вы также можете попробовать использовать Яндекс или Google переводчики для этих целей. Помните, что если возникли неразрешимые проблемы с поиском, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.

Ремонт редуктора ГБО

Большинство автовладельцев начали переходить на газовое топливо, это объясняется тем, что рост цен на бензин происходит довольно часто. И в целях экономии денежных средств на автомобиль устанавливается газовое оборудование. Стоит отметить, что в связи с его установкой у водителя появляются новые заботы. Потому как газовую систему необходимо отрегулировать и настроить, что самое важное, это происходит не только в момент установки, но и во время эксплуатации.

Стоит обратить внимание, что регулировка происходит с возрастанием пробега транспортного средства. Это объясняется тем, что по истечению определенного времени, обычно это 3-4 года, элементы, которые выполнены из резины, – это мембраны, клапаны, теряют свои первичные свойства. А это приводит к тому, что может возрастать расход топлива.

Одной из самых важных частей является редуктор ГБО, далее подробно рассмотрим его свойства, значение, а также, как правильно произвести настройку и регулировку.

Что такое редуктор ГБО

Газовый редуктор для автомобиля выполняет самую важную функцию, это понижение давления в баллоне. Сам по себе природный газ обладает высоким уровнем давления и, к сожалению, мотор автомобиля не может работать, когда газ имеет высокое давление. А редуктор приводит к нормализации давления и может его поддерживать на протяжении всей работы топливной системы. К примеру, когда в баллоне остается незначительное количество газового топлива, то давление будет низким, а редуктор позволяет его выровнять и создать нормальную атмосферу для работы системы.

Важно! Транспортное средство, на котором установлено ГБО, не может без устройства редуктора переключаться на газовое топливо. Так как не будет создано оптимальное давление, при котором может совершаться работа всей системы.

Немаловажным условием его работы является то, что машина должна быть обязательно прогрета. В зимний период температурный режим охлаждающей жидкости должен составлять около 40 градусов. Газ подается в систему после того, как давление составит 0,4 атмосферы, а само топливо поступает в двигательную систему через выпускной газовый штуцер.

Редуктор может отличаться по классификации, потому как для каждого поколения предусмотрен свой вид устройства. Они могут отличаться по комплектации, по типу разгрузочного клапана, а также в каждом конкретном случае будет свой способ установки и регулировки.

На первых карбюраторных двигателях использовалось вакуумное устройство. Такой газовый редуктор на авто с карбюраторной системой имел простую регулировку, для подачи топлива нужно было совершить вращение одного единственного винта, который и отвечал за подачу топлива. На новых поколения уже не требуется производить регулировку самостоятельно, все процедуры теперь проводятся с помощью ПО, которое устанавливается на стационарный компьютер.

Как правильно выбрать редуктор

Рассмотрим основные моменты, на которые следует обращать внимание при покупке редуктора для газового оборудования. В первую очередь необходимо уточнить, для какого поколения необходимо приобрести редуктор. Потому как устройство отличается в зависимости от поколения ГБО. Иными словами можно сказать, что для четвертого поколения не подходит устройство от второго типа.

Немаловажную роль играет фирма-производитель, стоит выбирать из ведущих компаний. Кроме того, у продавца обязательно должен иметься сертификат о том, что прибор соответствует не только международным, но и российским стандартам качества. Самыми популярными марками являются итальянские фирмы – это:

А также лидирующие позиции занимает турецкая фирма – Атикер.

Кроме того, необходимо обращать внимание на мощность, редуктор метановый автомобильный необходимо приобретать с небольшим его запасом. Существуют газовые редукторы на авто, которые не подлежат ремонту. И по этой причине, когда произойдет поломка, нужно будет покупать новый. Поэтому обязательно нужно уточнить у продавца, к какой категории относится устройство.

Внимание! На устройстве должны быть надежные и качественные крепления. Это необходимо для того, чтобы регулировка редуктора ГБО не вызывала никаких сложностей. Желательно, чтобы прибор имел несколько разных типов крепления.

Настройка и ремонт редукторов ГБО

Ремонт редуктора ГБО и его настройка напрямую зависят от того, к какому поколению он относится. Различие имеется между вакуумной и электронной системой. Если нужно произвести ремонт или настройку вакуумного прибора, то нужно подключить к системе компьютер с установленным программным обеспечением. А далее – следовать инструкции по ремонту. Прежде чем выполнять работы, нужно отключить устройство ото всех комплектующих, а по завершению выполнить подключение редуктора ГБО к системе охлаждения и остальному оборудованию.

Основной поломкой является нарушение принципа работы редуктора ГБО, это связано с тем, что было установлено не качественное оборудование или водитель заправляясь плохим топливом, которое со временем накопило большое количество осадка в системе. Ремонтные работы можно провести самостоятельно, если водитель полностью уверен, что неисправность связана именно с редуктором. В продаже имеется специальный комплект, который предназначен для ремонта, и он включает в себя все необходимые детали.

Важно! Основные проблемы случаются именно в зимний период времени, когда температура на улице находится ниже нуля. Нередко водители начинают переключаться на газ, когда мотор совсем не прогрет. Это приводит к закупорке системы, и оборудование выходит из строя.

Однако большинство специалистов заявляют о том, что производить ремонт самостоятельно категорически не рекомендуется. Это связано с тем, что газ относится к веществам, которые легко воспламеняются. И в целях собственной безопасности следует обратиться к профессиональным мастерам в автосервис, который специализируется на работе с системами газового оборудования.

Ремкомплект редуктора lovato | Festima.Ru

Станина мотора для лебёдок electric winch lb12000, 12v (новый) Номер и производитель: 4845 Taiwan Станина мотора для лебёдок Electric Winch LB12000, 12V Производство Тайвань.Качество проверенное временем. Каждая станина мотора для лебедки тщательно проверяется заводом изготовителем. Отправка в регионы НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖОМ. ОПЛАТА ПРИ ПОЛУЧЕНИИ! Для тех кто ищет: лебедка для внедорожника, лебедка для джипа, лебедка для квадроцикла, лебедка для квадроцикла, лебедка для катера, лебедка тросовая, лебедка электрическая, лебедка автомобильная,ремкомплект лебедки,для лебедки,для лебедок,станины моторов,крышки для лебедки,крышки лебедки,станина мотора лебедки,станины мотора,крышки лебедки мотора,крышки редуктора лебедки,станина мотора лебедка,купить станина мотора для лебедки, Артикул товара №560 Станина мотора для лебёдок electric winch lb12000, 12v подходит: Kia Mohave 1 поколение 2008 — 2017 (HM) Kia Sorento 1 поколение 2002 — 2009 (BL) Kia Sportage 1 поколение 1993 — 2006 (JA) Nissan Mistral 1 поколение 1994 — 1999 (KR20) Nissan Navara 1 поколение 2000 — 2005 (D22) Nissan Pathfinder 1 поколение 1985 — 1995 (WD21) Nissan Patrol 4 поколение 1987 — 1997 (Y60) Nissan Patrol 5 поколение 1997 — 2010 (Y61) Nissan Safari 1 поколение 1987 — 1997 Y60 (VRGY60) Nissan Safari 2 поколение 1997 — 2007 Y61 (VRGY61) Nissan Terrano 1 поколение 1986 — 1996 WD21 (VBYD21) SsangYong Actyon 1 поколение 2005 — 2010 C100 (CJ) SsangYong Korando 1 поколение 1983 — 1996 (K4) SsangYong Kyron 1 поколение 2005 — 2016 (DJ) SsangYong Musso 1 поколение 1993 — 2005 (FJ) SsangYong Musso Sports 1 поколение 2002 — 2006 Р100 (FJ) SsangYong Rexton 1 поколение 2001 — 2017 Y200, Y250, Y290 (GAB) Suzuki Escudo 2 поколение 1997 — 2005 (TA52W) Suzuki Jimny 3 поколение 1998 — 2018 JB23, JB43 (JB23W) Suzuki XL7 2 поколение 2006 — 2009 (JC) УАЗ Буханка 1 поколение 1965 — н.в. (3303) УАЗ Патриот 1 поколение 2005 — н.в. (3163) УАЗ Профи 1 поколение 2017 — н.в. (236022-010) УАЗ Симбир 1 поколение 1997 — 2005 (31602) УАЗ Хантер 1 поколение 2003 — н.в. (315148) Киа, Кия Мохав, Мохэв, Мохев, Соренто, Спортейдж, Спортаж, Спортедж; Ниссан Мистраль, Навара, Патфайндер, Патрол, Сафари, Террано, Терано; СсангЙонг, SangYong, СсангЕнг Актион, Корандо, Кайрон, Муссо, Муссо Спорт, Рекстон; Сузуки Эскудо, Джимни, ХЛ7; UAZ Buhanka, Patriot, Profi, Simbir, Hunter; ____________ Возможна отправка АВИТО ДОСТАВКОЙ и НАЛОЖЕННЫМ платежом. Подробности по телефонам! ЛЮБЫЕ формы оплаты. ——————————————————————————————— Отправка по всей России. Доставка от 1 до 5 дней. Отгружаем на транспортную компанию в течении 14 часов после подтверждения заказа! ————————————————————————————————— Мы находимся: г. Санкт-Петербург, ул. Планерная 15Б (20 секция) — Магазин г. Санкт-Петербург, ул. Фучика 21в стр.1 — Склад ——————————————————————————————— ПИШИТЕ WhatsApp — сделаем подробные фото товара и предложим аналоги. ——————————————————————————————— Возможно продажа ОПТОМ! Ищем партнеров в регионах!

Автозапчасти

Ловато Электрик | Энергетика и автоматизация

Выберите страну Выберите страну…Глобальный сайт—————-КанадаКитайХорватияЧехияГерманияФранцияИталияПольшаРумынияРоссийская ФедерацияИспанияШвейцарияТурцияОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоСоединенные Штаты————— -AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHoly See (Vatican City State) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаP APUA Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос островаТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, U.с.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

LOVATO Electric S.p.A. Via Don E. Mazza, 12 — 24020 Gorle (BG) ИТАЛИЯ Cap. соц. Верс. Евро 3.200.000 Код. Фиск. е Часть. ИВА н. 010164 Идент. НЕТ. IT 010164

Как разобрать газовый редуктор Lovato? Чистка и установка ремкомплекта коробки передач Lovato. Регулировка газового редуктора различными способами Регулировка редуктора испарителя Lovato Италия

Сегодня на многих автомобилях с установленным ГБО стоит продукция марки Lovato.Это оборудование четвертого поколения. Итальянское качество и умеренная стоимость помогли компании завоевать значительную долю рынка. Цена комплекта ГБО находится в пределах 19 000-24 000 рублей. Сыграло значение и то, что компания является одним из пионеров в области доработки автомобильных двигателей. Компания Lovato появилась в 1922 году, но до сих пор является частным семейным бизнесом. С момента основания занимается производством электротехнического оборудования. Одной из первых компания получила все необходимые разрешения на производство систем управления двигателем.Благодаря широкой сети импортеров ее продукцию можно найти по всему миру. Оборудование этой марки можно установить в любом автосервисе, занимающемся ГБО. Мастера очень любят иметь дело с продукцией этой фирмы, так как техника Lovato имеет упрощенные настройки. Они доступны для монтажников любого уровня квалификации. Настройка системы также не вызывает затруднений.

Гарантия на этот бренд составляет 3 года. Обычно его хватает на 200-300 тысяч километров. Это отличный показатель для ГБО 4-го поколения.

Этот пробег у разных водителей разный. В среднем на это уходит пять-шесть лет. Оборудование других марок имеет меньший срок службы. После установки ГБО вопрос его обслуживания становится особенно актуальным, об этом нельзя забывать. Это вопрос не только исправности двигателя и его топливной системы, но и безопасности. Блок управления необходимо периодически регулировать. Стоит отметить, что ряд мастеров указывают на то, что даже при отсутствии Технического обслуживания техника все равно будет продолжать служить своему владельцу.

Важно отметить, что Lovato является монобрендом – все комплектующие для газового оборудования 4 поколения компания производит самостоятельно. В комплектацию входит блок управления, форсунки, редуктор, клапан. Все это сделано в Италии.

Газовое оборудование на автомобиль необходимо устанавливать в специализированных сервисах. Только там можно добиться того качества работы, которое необходимо для бесперебойного функционирования системы. При правильной установке ГБО исключает возможность появления сигналов «check engine».


По поводу установки ГБО 4-го поколения, к которому относится и продукция компании Lovato, существует ряд домыслов. Насколько они прочны?

Одним из основных является сокращение ресурса двигателя. Этот миф связан с тем, что температура горения газа выше, чем у жидкого топлива. Однако в современной технике эта проблема решается тем, что топливо впрыскивается в форсунки одинаково как для жидкого, так и для газового топлива.Следует отметить, что ресурс двигателя зависит от качества топлива, оно может быть разным, причем как газовым, так и жидким.

Кроме того, ресурс двигателя зависит и от качества работ по монтажу оборудования. ГБО можно установить своими руками, но делать это не рекомендуется.

Некоторые мастера считают важным преимуществом газа то, что он меньше разъедает моторное масло, за счет чего ресурс двигателя даже увеличивается. Однако нельзя забывать и о качестве газа.Это отличается.


Основным фактором установки для многих автовладельцев является низкая стоимость газового топлива по сравнению с бензином или дизельным топливом. Благодаря химическим свойствам газа при взаимодействии с воздухом создается более качественная топливная смесь. Таким образом, он лучше горит и выделяет меньше осадка в виде копоти и других веществ. Следует также отметить, что газ лучше устойчив к детонации.

Комплект оборудования

В комплект поставки оборудования Lovato входят редуктор со встроенным клапаном, датчик температуры редуктора, ЭБУ, переключатель, газовый фильтр, рампы и проводка с выходом OBD, инструкция (на основании которой настроен ЭБУ) и другие компоненты.

Принцип работы

Продукция Lovato относится к системам четвертого поколения. Принцип работы оборудования этого поколения заключается в том, что газ подается на форсунки в зависимости от показаний датчиков, которые отправляются на электронный блок управления.

Система выглядит так. Газ хранится в газовом баллоне. Он может располагаться в багажнике автомобиля или под днищем в месте крепления запаски.


В момент перехода на газ прекращается работа бензиновой топливной системы.Заслонки открываются, и газ через редуктор поступает в форсунки, после чего попадает в камеру сгорания. Подача газового топлива происходит распределенно, последовательно или параллельно.

Газ в баллоне находится под высоким давлением. Для подачи его в двигатель необходимо снизить давление. Это делается в устройстве, называемом редуктором.

Установка продукции Lovato

Процесс установки ГБО от Lovato делится на следующие составляющие.Баллон и газопроводы установлены. Это самый простой шаг, потому что баллон обычно размещают в багажнике, а магистрали находятся под днищем автомобиля. Заправочное отверстие может быть установлено как в районе бампера, так и в непосредственной близости от бензиновой «заправщика».

На втором этапе сверлятся отверстия под фурнитуру. Это один из самых сложных этапов установки ГБО. Некачественная работа негативно скажется как на расходе топлива, так и на работе системы в целом.Штуцеры крепятся в непосредственной близости от бензиновой форсунки.


Наклон сопла должен обеспечивать наименьшее сопротивление газа при его поступлении в баллон. Арматура должна быть отрезана на одинаковом расстоянии и под одинаковым углом.

На третьей ступени установлен газовый редуктор. Как было сказано выше, он служит для снижения давления газовой смеси при ее подаче в двигатель. Кроме того, он предназначен для поддержания стабильности этого давления.Процесс происходит автоматически, так как управление коробкой передач осуществляется через ЭБУ, который в свою очередь ориентируется на показания датчиков. Стоит отметить, что при работе редуктора происходят колебания давления газа, но они не значительны. Таким образом, среди всех компонентов системы ГБО наибольшее значение имеет газовый редуктор. Газовый редуктор

от компании Lovato универсален, прост и надежен. Он является образцом для подражания для других производителей, которые стремятся достичь такого уровня качества.

Газовый редуктор устанавливается во внутренней части моторного отсека. После крепления к нему подсоединяется газовая магистраль, затем устанавливается газовый фильтр, клапаны и форсуночные рампы.


Рампы устанавливаются таким образом, чтобы длина шлангов от газовой арматуры до арматуры была минимальной.

На завершающем этапе настраивается электрическая составляющая. Это сложный процесс, от которого зависит сама работоспособность системы.Часть проводов уходит в салон к ЭБУ, часть — к форсункам двигателя.

Блок управления должен быть подключен к блоку управления бензиновой топливной системой, а также датчикам температуры и давления. Именно от их работы зависит количество газовой смеси, подаваемой в камеру сгорания двигателя.

Процесс установки занимает много времени и требует высокой квалификации. Работать своими руками категорически не рекомендуется.Это вопрос не только работы двигателя, но и безопасности автовладельца.

Настройка блока управления

Первичную настройку блока управления также необходимо проводить в специализированном сервисе. От этого будут зависеть показатели расхода топлива, а также работа двигателя. Неправильные настройки могут вызвать колебания мощности. Если все сделать правильно, то ГБО от Ловато будет служить верой и правдой долгие годы.


В процессе работы работу компьютера можно регулировать самостоятельно.В комплект поставки входит инструкция по эксплуатации, показывающая, как это работает. Лучше использовать оригинальный контроллер Lovato. Он в формате ОБД. Инструкция содержит четкий алгоритм настройки ЭБУ 4 поколения. Настройка производится в соответствии с ним. Контроллер подключается к компьютеру и системе. При полном подключении отобразится значок «Подключено», после чего можно приступать к настройке. Необходимые параметры, которые должны быть, инструкция содержит.

Настройки коробки передач

Ремонт и регулировка коробки передач по возможности должны выполняться в специализированном сервисе.Однако бывают разные ситуации. Ремонт и наладка предусматривают то, на что человек, занимающийся этим, может ориентироваться в его настройках. Если автовладелец разбирается в вопросе, то можно отрегулировать самостоятельно. На оборудовании четвертого поколения Lovato возможна только регулировка давления газовой смеси. С его помощью можно установить требуемые параметры расхода топлива. На редуктор устанавливается винт, при закручивании которого выставляются нужные показатели.


Ремонт усложняется, если винт установлен в положение «закрыто».В этой ситуации необходимо увеличить давление. Регулировка заключается в откручивании этого винта.

Если двигатель работает тихо, то это свидетельствует о том, что ремонт коробки передач и ее регулировка и настройка выполнены правильно и качественно.

Регулировка коробки передач Lovato осуществляется следующим образом. При работающем двигателе скорость постепенно снижается до момента, когда двигатель заглохнет. При этом сама коробка передач должна функционировать – если крутить винт в произвольном направлении, двигатель не заглохнет полностью.Если работа силового агрегата ухудшилась, то лучше вернуться к первоначальным параметрам.

Таким образом, если самостоятельная регулировка или ремонт не увенчались успехом, то нужно еще раз изучить инструкцию, а лучше обратиться в специализированный сервис.

Как было отмечено выше, оборудование Lovato отличается своей надежностью и стабильностью. Однако некачественная настройка и настройка могут даже вывести его из строя.

Редуктор LPG

предназначен для перевода газа из жидкого состояния в парообразное и поддержания заданного давления или изменения его в зависимости от нагрузки.

Если в случае с ГБО 1-2 поколения качество коробки передач определялось стабильностью ее регулировок и сроком службы, то в 4 поколении все несколько сложнее

1 задача по испарению и нагреву жидкого газа — и если на холостых и средних нагрузках эта задача не представляет сложности, то на режимах близких к максимальным нагрузкам отдельные редукторы могут не справиться и система будет иметь газ в жидком состоянии при выход из коробки передач, количество которого на выходе газа форсунками контролировать практически невозможно, в результате рывков при длительном разгоне, запахе газа и повышенном расходе.

2-я задача поддерживать определенное давление — на самом деле редуктор работает немного сложнее, а именно изменяет выходное (абсолютное) давление синхронно с разрежением (давлением) во впускном коллекторе, вот и возникают такие моменты —

2.1. производительность редуктора — способность пропускать через себя большое количество испаряемого газа за короткое время, это очень важная характеристика, т.к. если давления на выходе из редуктора будет недостаточно и оно начнет падать, ЭБУ газа реагировать на это увеличением времени открытия газовых форсунок и если все вышеперечисленное происходит при высоких (более 4000) оборотах, то время открытия ГФ может увеличиваться настолько, что форсунки остаются постоянно открытыми и газовоздушная смесь не будет регулироваться, как следствие — обедненная смесь, плохая динамика, и со временем могут прогореть ГРМ выпускных клапанов,

1.2 Величина скачка давления в режиме торможения двигателем — представьте ситуацию — резко разгоняемся (коробка передач поднимает абсолютное давление до максимальных значений) и резко бросаем педаль газа без выключения передачи МКПП (режим отсечки) в В этом режиме газовая и бензиновая форсунки закрыты, давление газа после того, как коробка передач достигла высоких значений и не расходуется, а затем выжимается сцепление и двигатель пытается работать на холостом ходу, но давление высокое, а ЭБУ газа корректирует время впрыска газа в сторону уменьшения, кроме того, расчетное время впрыска бензиновых форсунок в этом режиме обычно меньше, чем на холостом ходу, в результате газовая форсунка получает команду на открытие на очень короткое время, только если это время впрыска меньше возможного для данного инжектора, будем иметь повышенный расход в движении, глохание при переключении передач, а на некоторых коробках еще и хлопки в глушителе.

На основании вышеизложенного:

1 редуктор должен быть качественным (а редукторы LOVATO — это именно качественные редукторы)

  1. коробка передач должна соответствовать мощности автомобиля

Редуктор LPG (пропан-бутан) для систем 4-го поколения для двигателей мощностью до 75 кВт или 100 л.с.

LPG (пропан-бутан) редуктор для систем 4-го поколения, заявленная производителем мощность 140 кВт (для холодных климатических зон и при качестве пропан-бутана ниже среднего (как в России) реальный максимум 100 кВт или 140 л.с.)

Редуктор

LPG (пропан-бутан) для систем 4-го поколения выпускается в 2-х вариантах HP- заявленная производителем мощность 220 кВт (300 л.с.) и SHP-заявленная мощность 260 кВт (355 л.с.) в отличие от RGJ-3.2 легко справляется с двигателями указанной мощности, но если есть сомнения (более 400 л.с.), возможна установка 2-х коробок передач.

Важно! — LPG (пропановый) редуктор LOVATO- 4-го поколения выглядит точно так же, как на картинках. Конечно, LOVATO будет работать и с коробками передач других производителей ГБО, но качество и надежность его работы упадет, так как основные преимущества комплектов LOVATO заключаются во взаимосвязанной работе всех его узлов, датчиков и ЭБУ.

Комментарий:

Читайте также:

Вы когда-нибудь задумывались, почему многие установщики HBO рекомендуют использовать оборудование Lovato? В настоящее время производством газобаллонного оборудования занимаются многие производители, поэтому простому покупателю часто сложно разобраться в марках и торговых марках, так как производством данного оборудования занимается ряд стран: Италия, Россия, Турция, Литва, Беларусь, Армения и даже Китай.Стандартный HBO изначально появился в Италии:

Редуктор Tomasetto Antarctica, предназначен для установки на инжекторные автомобили, в составе системы распределенного впрыска газа (4 поколение). Мощность коробки передач рассчитана на работу на автомобилях с двигателями мощностью 120-380 л.с. Корпус редуктора, за исключением задней крышки, изготовлен из алюминия, что отлично сказывается на характеристиках. Задняя крышка изготовлена ​​из латуни. Tomasetto Antarctica имеет встроенный газовый электромагнитный клапан

В Европе системы ГБО для автомобилей производятся и используются значительно дольше, чем на постсоветском пространстве.Газ западных производителей проверен временем и отличается высочайшим качеством. Лучшее оборудование производят итальянские и голландские компании и поэтому их ГБО комплекты немного дороже. Особое внимание хотелось бы обратить на газовый редуктор Landi Renzo. Не только коробка передач «Landi Renzo»,

В этом материале рассказывается об эволюции автомобильных газовых редукторов производства Lovato, но большая часть изложенного ниже справедлива и для других брендов на российском рынке.

Назначение газового редуктора

Нагрев и испарение

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, вне зависимости от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание стабильной температуры газа при работе двигателя.

Вторая задача — обеспечить давление газа на выходе из редуктора, в соответствии с текущей потребностью двигателя автомобиля в топливе. Задания, в общем-то, простые, но очень важные для корректной работы всей системы. газовая система любое поколение ГБО.

Результат выполнения этой задачи зависит не только от качества коробки передач Lovato, но и от грамотного и добросовестного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

  • Важно подключиться к системе охлаждения двигателя, чтобы циркуляция подачи охлаждающей жидкости (ОЖ) через редуктор эффективен на всех режимах работы ДВС, и в то же время это подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля.Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать в процессе работы, а все устройства, которые работали в автомобиле до и после установки ГБО, должны работать без изменений.
  • Максимальная мощность редуктора Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае систем 1-го и 2-го поколения установка редуктора большей требуемой мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для способности редуктора поддерживать стабильный перепад давления, что крайне важно для систем ГБО Lovato 4-го поколения.

Если на автомобиле установлена ​​коробка передач меньшей требуемой мощности, то это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высокой нагрузки двигателя (перебои в работе, выражающиеся в рывках, или заметной потере мощности по сравнению с бензином, а в некоторых случаях при резком разгоне может появиться запах бензина).

Газоочистка

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Lovato большое значение имеет отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы.Для этого большинство редукторов оснащаются фильтрами Lovato для очистки газов на входе. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их загрязнение напрямую влияет на работоспособность (мощность) коробки передач.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)


Полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. Вакуумный редуктор Lovato имеет встроенную механическую функцию «Car Safety» — «Безопасный автомобиль» (при выключении двигателя подача газа прекращается независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера подключается к смесителю, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля повышает или понижает количество газа, подаваемого вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В продуктовой линейке коробка передач Lovato первого поколения называется RGV и доступна в двух версиях для двигателей мощностью до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронная коробка передач Lovato (ГБО 2-го поколения)


Электронная коробка передач Lovato 2-го поколения создавалась с появлением на рынке инжекторных автомобилей, так как вакуумная не могла обеспечить комфортного переключения с бензина на газ и обратно на данном типе автомобилей.

Его конструкция практически идентична вакуумному редуктору, но из него удалена вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Безопасность автомобиля». Вместо него установлен электрический клапан, управляемый выключателем.Последний обязан обесточить (закрыть) клапан, если двигатель не работает. Электронная коробка передач Lovato 2-го поколения в продуктовой линейке Lovato называется RGE и доступна в трех вариантах для двигателей мощностью до 122 л.с. (RGE90), 160 л.с. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Lovato для системы впрыска (ГБО 4-го поколения)


Рождение систем впрыска газа потребовало создания принципиально иного редуктора (см. раздел о принципе работы ГБО).Основным назначением был нагрев и испарение газа, выходящего из баллона, а также поддержание стабильного перепада давления на выходе из редуктора.

Под перепадом давления мы понимаем разницу между давлением на выходе из коробки передач и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. А при нажатии водителем педали акселератора давление газа на выходе из коробки передач будет возрастать пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной коробки передач.

Редукторы впрыска обычно одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать хороший и подходящий газовый редуктор для данного автомобиля и газовой электроники, может оказаться довольно сложной задачей.

Редуктор должен надежно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, о чем говорилось выше. Газовый редуктор Lovato 4-го поколения должен отрабатывать некоторые переходные моменты при работе двигателя. Например, для многих коробок передач очень сложным режимом является выход из режима отсечки (торможение двигателем), в этом режиме многие коробки передач выбрасывают большой перепад давления, из-за чего двигатель часто глохнет.Второй критический момент — резкое увеличение нагрузки на двигатель — многие коробки передач из-за недостаточной производительности сначала сбрасывают давление, а уж потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все коробки передач Lovato практически лишены вышеперечисленных недостатков. А небольшие отклонения давления компенсируются электроникой, т.к. в программном обеспечении электронного блока газовой системы Lovato инженеры компании учитывают все особенности поведения своих коробок передач.

На момент написания Lovato выпускает 3 модели инжекторных пропановых редукторов 4-го поколения:

  • RGJ 3.2.L — для автомобилей малой и средней мощности, позволяющих газовой системе Lovato уверенно работать на двигателях мощностью до 150 л.с.;
  • RGJ UHP – для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО Lovato на двигатели мощностью до 350 л.с.;
  • RGJ 3.2.L-DD — для комплектов, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском бензина. С этим редуктором выходное давление изменяется в ином соотношении (в сторону увеличения) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет обеспечить более комфортные условия для работы газового блока управления (ЭБУ) Lovato при работе с непосредственным впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato разработаны и изготовлены в строгом соответствии с европейскими стандартами ЕСЕ 67R-01 и сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).


Метановые редукторы отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для снижения давления с 200 бар до 10 бар. Для метановых редукторов нагрев менее важен, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии.Метанредуктор Lovato обладает высокими эксплуатационными характеристиками и надежностью, что подтверждается частым выбором этих компонентов автопроизводителями при установке газовой системы на конвейер (ОЕМ-проекты).

Редукторы метана Lovato

На момент написания Lovato выпускает 2 модели редукторов впрыска метана:

  • RMJ 3.2.S — для автомобилей малой и средней мощности до 190 л.с.;
  • RMJ 3.2.HP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет системе уверенно работать на двигателях до 272 лошадиных сил.

Все редукторы метана Lovato производятся в соответствии с нормами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500 — 9, сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Обе модели редуктора оснащены электрическим запорным клапаном с удлиненным входным фильтром. Оснащены манометром с возможностью подключения датчика уровня с индикацией запаса газа с выходом на переключатель вида топлива.

Традиционные понизители метана Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых редуктора для обычных систем:

  • RME 090 — для автомобилей малой и средней мощности, предназначен для двигателей мощностью до 122 л.с.;
  • RME 140 – для автомобилей мощностью до 190 л.с.;
  • Редуктор RME 180 для тяжелых условий эксплуатации для двигателей мощностью до 245 л.с.

Все редукторы модели RME представляют собой трехступенчатые редукторы для карбюраторных (смесевых) систем, использующих сжатый воздух.природный газ. Производство осуществляется в соответствии с нормами ECE R110, ARAI и INMETRO, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Редукторы снабжены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенью, и винтом регулировки качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно самое пристальное внимание Lovato уделяет вопросам безопасности, а коробки передач, разумеется, соответствуют всем необходимым нормам безопасности ГБО.Например, инжекторные коробки передач Lovato — помимо обязательного электромагнитного клапана, перекрывающего подачу газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает — снабжены отдельным дополнительным предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает (снижает давление внутри редуктора), если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 бар). Наличие предохранительного клапана гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе из редуктора.Это лишь один из примеров того, почему мы считаем, что Lovato опережает конкурентов, когда речь идет о безопасности HBO.

Аутентификация редукторов Lovato

На сегодняшний день коробки передач Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как среди установщиков ГБО, так и среди обычных пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень достаточно низок — визуально их не сложно отличить, но Lovato уже предпринимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор маркируется специальным кодом, и для каждого товара можно определить не только когда была выпущена деталь, но и для какой страны и какой поставщик участвовал в ее реализации.

Подлинность редукторов Lovato любого поколения можно проверить

Остерегайтесь подделок!

Очень актуален на сегодняшний день. На рынке представлено множество компаний, которые производят газовое оборудование для легковых автомобилей. Лидирующие позиции в этой области занимает итальянская компания Lovato. Она много лет занимается разработкой оборудования, свою разработку альтернативных видов топлива начала в конце 50-х годов прошлого века. Компания Lovato производит газовое оборудование, которое используется во всем мире, ежегодно 5 миллионов автолюбителей покупают комплектующие именно этой фирмы.

Газовое оборудование Lovato

Большинство отечественных автомобилистов выбирают ГБО Lovato, так как оно относится к четвертому поколению. Также это оборудование советуют устанавливать мастера автосервиса, так как установка не требует специальных знаний, ведь ГБО Lovato настраивается по упрощенной системе.

Важно, чтобы производитель давал гарантию на свои комплектующие сроком на 3 года. Этого времени хватает на пробег в пределах 300 тысяч километров.Этот показатель является одним из самых высоких среди ГБО 4 поколения. По средним данным этого хватает на 5 лет. Если сравнивать с аналогичными компаниями в этой сфере, то их показатель значительно ниже.

Однако, несмотря на высокие результаты, водитель должен помнить о необходимости своевременной диагностики ГБО 4 поколения Lovato. Потому что это поможет не только выявить неисправности, но в большей степени от этого зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Многие мастера говорят о том, что периодически необходимо настраивать блок управления на ГБО Ловато.

Важно! Lovato является монобрендом, так как все оборудование производится самостоятельно. Покупая ГБО этой фирмы, потребитель может быть уверен, что все детали, которые входят в комплект, произведены в Италии.

Lovato ГБО необходимо устанавливать только в специализированных автосервисах, так как некачественный монтаж может привести к неисправности и система не сможет нормально функционировать. В случае, если установка выполнена правильно, система оповещает сигналом «куриный движок».

Многие водители отмечают, что после перехода на газ мощность двигателя сильно снижается. Однако эта проблема очевидна, так как при сгорании газ имеет более высокую температуру, чем жидкое топливо. Но эта проблема была решена на оборудовании 4-го поколения — на данный момент газ поступает в систему двигателя так же, как и бензин. Таким образом, снижение мощности составляет всего около 2%. Итак, качество заправляемого топлива влияет на мощность автомобиля.

Особенности установки и эксплуатации

Многие автовладельцы выбирают газ, потому что он намного дешевле бензина или дизельного топлива.Кроме того, газовое топливо создает более качественную смесь при взаимодействии с воздухом, это связано с тем, что оно обладает хорошими химическими свойствами. В результате получается, что он лучше горит, и при этом не выделяет большого химического остатка, а также не оставляет следов копоти.

В стандартный набор входят следующие аксессуары:

  • редуктор, на котором уже установлен клапан;
  • пандуса;
  • газовый фильтр
  • ;
  • датчик температуры;
  • переключатель
  • ;
  • проводка
  • ;
  • подробная инструкция;
  • гарантийный талон
  • .

Работа системы следующая:

  • газ находится в баллоне, который устанавливается либо в багажнике, либо вместо запаски;
  • после прогрева автомобиля система ГБО выдает на панель оповещение о возможности перехода на газ;
  • при переходе на использование газового топлива бензин перестает поступать в магистральные транспортные системы;
  • Газ
  • начинает поступать через открытые заслонки в редуктор, затем в форсунки и только потом в систему сгорания.

Важно, чтобы весь процесс происходил поэтапно, и все было максимально распределено, что обеспечивает нормальную работоспособность автомобиля.

Внимание! Газ в баллоне находится под высоким давлением, и для подачи в двигательную систему его необходимо уменьшить. Редуктор давления используется для снижения давления.

Схема подключения ГБО Ловато состоит из нескольких частей. Первый этап состоит из установки баллона и газовых магистралей, этот процесс не занимает много времени, а также не очень сложен.Чаще всего газовый баллон устанавливается в багажном отделении, но заправочное отверстие может быть установлено в бампере или возле бензобака. Сами стропы проложены под днищем автомобиля.

Второй этап самый сложный — нужно установить фурнитуру. Чаще всего их устанавливают в непосредственной близости от форсунок, принимающих бензиновое топливо. В случае некачественного выполнения работ это может привести к выходу из строя газового оборудования Lovato, и способом устранения этой проблемы станут новые монтажные работы.На следующем этапе уже необходимо установить газовый редуктор, который будет следить за снижением уровня давления в системе.

Важно! Редуктор Lovato отличается от всех аналогов тем, что он практичен и удобен в использовании. Кроме того, большинство компаний, которые специализируются на выпуске данной продукции, стремятся достичь таких показателей и такого же уровня качества, как Lovato.

После установки редуктора все остальные компоненты подключаются к системе.На завершающем этапе настраивается электронный блок. Это достаточно сложный процесс, и при неправильном выполнении ГБО Ловато не переключится на газ.

Некоторые водители задаются вопросом, как отрегулировать ГБО Ловато. Стоит отметить, что регулировка ГБО Ловато – достаточно сложный процесс, который под силу только высококвалифицированному мастеру. По этой причине не рекомендуется выполнять данную процедуру самостоятельно, так как от этого зависит не только правильная работа газовой системы, но и безопасность эксплуатации.

Плюсы и минусы ГБО Ловато

Поскольку оборудование компании относится к 4-му поколению, переход на эту систему имеет ряд преимуществ. Во-первых, снижение мощности двигателя составляет всего 2%, что очень незначительно. Также стоимость газа значительно ниже топлива, которое производится из нефтепродуктов.

Благодаря своему химическому составу газ не имеет вредных примесей, что положительно влияет на окружающую среду. Это также помогает защитить детали автомобиля от коррозии металла.Следовательно, автовладельцу придется реже менять детали, а это большая экономия денег.

Также неоспоримым преимуществом установки ГБО Lovato является низкая стоимость монтажа. В среднем владельцу придется заплатить от 19 до 47 тысяч рублей в зависимости от транспортного средства.

Стоит отметить, что компания Lovato применяет в своем производстве систему Бережливого производства, которая позволяет полностью исключить риски брака. Кроме того, компания имеет множество сертификатов, которые подтверждают, что вся продукция соответствует стандартам качества.

поставщиков Lovato — надежные поставщики и производители Lovato на Alibaba.com

Поставщики > : 45 Поставщик(и)

Основные продукты:

Комплект для переоборудования на автогаз, блок управления двигателем, форсунка, редуктор для сжатого газа, редуктор для сжиженного нефтяного газа

Страна/регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 15% , Восточная Европа 15% , Южная Азия 15%

Страна/регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 79% , Средний Восток 5% , Южная Америка 5 %

Основные продукты:

Генератор AVR, Контроллер генератора, Диоды выпрямителя, ATS, Соленоид

Страна/регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 45% , Северная Америка 35% , Южная Америка 20%

Основные продукты:

топливная форсунка Cummins, топливная форсунка Common Rail, дизельный топливный насос, форсунки, автомобильные детали двигателя

Страна/регион: Китай Общий доход:

Свыше 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 27% , Африка 19% , Южная Азия 13%

Страна/регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 50% , Южная Америка 30 % , Северная Европа 10%

Основные продукты:

Запчасти для дизельных автомобилей, Запчасти для грузовиков, Электрические детали гусениц, Детали двигателя грузовика, Запчасти для автобусов

Страна/регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 10% , Африка 10% , Южная Азия 10 %

Основные продукты:

запасные части для экскаваторов, двигатель хода главной передачи, гидравлический насос, поворотный двигатель, гидравлический регулирующий клапан

Страна/регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20% , Западная Европа 20% , Восточная Европа 20%

Основные продукты:

Контроллер генератора, блок управления генераторной установкой, зарядное устройство, цифровой счетчик, счетчик двигателя

Страна/регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 65% , Средний Восток 12% , Южная Америка 8%

  • 55 Сделка(6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автозапчасти

Страна/регион: Китай Общий доход:

Свыше 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 70% , Внутренний рынок 30 %

  • 20 Сделка(6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

СПГ, СНГ, ЭБУ, КОМПЛЕКТЫ

Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 25% , Южная Америка 20% , Юго-Восточная Азия 20%

Основные продукты:

Система последовательного впрыска CNG/LPG, комплекты для автогаза, редуктор CNG, регулятор LPG, инжектор Rail

Страна/регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 20% , Южная Азия 20% , Южная Америка 20%

  • 6 Сделка(6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Газовая форсунка LPG, газовая форсунка CNG, 3-цилиндровый инжектор в сборе, 4-цилиндровый инжектор в сборе, газовый топливный инжектор

Страна/регион: Южная Корея Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 47% , Южная Европа 10% , Восточная Азия 9%

Основные продукты:

LPG autogas, CNG autogas, автомобильные детали, автомобильная трубка кондиционирования воздуха, автомобильный датчик

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 5% , Юго-Восточная Азия 2% , Южная Европа 1%

Основные продукты:

Автозапчасти, оцинкованные трубы, стальные трубы с двойными стенками, цветные цинковые трубы, белые цинковые трубы

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 60% , Северная Америка 20% , Средний Восток 10%

  • 2 Сделка(6 месяцев)

    4000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Комплекты для переоборудования сжиженного нефтяного газа, блок управления двигателем сжиженного нефтяного газа, регулятор редуктора сжиженного нефтяного газа, рейка форсунки сжиженного нефтяного газа, система газового оборудования

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 56% , Восточная Европа 10% , Средний Восток 8%

Основные продукты:

ЭБУ CNG/LPG, редуктор LPG/CNG, переключатель переключения, РЕЛЬС-ИНЖЕКТОР CNG LPG, ДАТЧИК МАР

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 35% , Восточная Европа 32% , Юго-Восточная Азия 10 %

  • 42 Сделка(6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

ECU, комплекты CNG, комплекты LPG, эмулятор, переключатель

Страна/регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 24% , Юго-Восточная Азия 15% , Внутренний рынок 10 %

  • 43 Сделка(6 месяцев)

    350 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Электронные блоки CNG/LPG, Редуктор CNG/LPG, Эмулятор, TAP AND SWITCH, Другое

Страна/регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 30% , Средний Восток 20% , Северная Европа 20%

Основные продукты:

Компоненты транспортных средств, работающих на СНГ/СПГ, технологии переоборудования автомобилей, работающих на СНГ/СПГ

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 8% , Южная Европа 8% , Океания 8%

Основные продукты:

Автомобильные запчасти

Страна/регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 12% , Южная Америка 10 % , Северная Америка 10 %

Основные продукты:

lpg cng регулятор, lpg cng редуктор, lpg cng ecu, lpg cng rail инжектор, cng lpg convesion комплекты

Страна/регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 50% , Восточная Европа 26% , Юго-Восточная Азия 22%

  • 1 Сделка(6 месяцев)

    10 000+

Основные продукты:

Распределитель форсунки СПГ, Редуктор СПГ (без манометра), Распределитель форсунки СПГ (Продажа), Трубка высокого давления редуктора (Продажа), Переключатель редуктора (Продажа)

Страна/регион: Китай Общий доход:

Свыше 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Центральная Америка 24% , Юго-Восточная Азия 13% , Средний Восток 12%

  • 4 Сделка(6 месяцев)

    3000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Фильтры, масляный фильтр, воздушный фильтр, гидравлический фильтр, топливный фильтр

Страна/регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Европа 20% , Западная Европа 20% , Южная Америка 20%

  • 24 Сделка(6 месяцев)

    30 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Силиконовый браслет, брелок из ПВХ, ожерелье с собачьей биркой, металлический значок, силиконовый брелок

Страна/регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Центральная Америка 45% , Западная Европа 15% , Африка 15%

  • 32 Сделка(6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Датчик, реле, датчик, электрический переключатель, электронные компоненты

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Азия 5% , Средний Восток 3% , Центральная Америка 1%

Основные продукты:

Силиконовый браслет, силиконовое кольцо, брелок из ПВХ, силиконовый чехол для телефона, силиконовый браслет

Страна/регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 50% , Восточная Европа 10% , Западная Европа 10%

Основные продукты:

промышленный контроль, инверторный сервопривод, частотно-регулируемый привод, реле, адаптер для ноутбука

Страна/регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Южная Америка 20% , Восточная Европа 15%

  • 1 Сделка(6 месяцев)

    600+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Дуплексный фильтр, масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтрующий элемент, гидравлический фильтр

Страна/регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 11% , Южная Америка 10 % , Центральная Америка 10%

Основные продукты:

Коробка передач, шестерня, ковка, цепи и звездочки трансмиссии, другие детали трансмиссии

Страна/регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 25% , Западная Европа 20% , Африка 15%

  • 19 Сделка(6 месяцев)

    100 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Поставка и ремонт контроллеров ЧПУ, Поставка и ремонт подвесных светильников, Поставка и ремонт HMI, Поставка и ремонт ПЛК, Поставка и ремонт плат контроллеров

Страна/регион: Индия Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 9% , Центральная Америка 9% , Южная Америка 9 %

Основные продукты:

Детские нагрудники,Массажная щетка для ванны,Силиконовая бутылочка для соски,Прорезыватель для зубов,Товары для матери и ребенка

Страна/регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 20% , Северная Америка 15% , Южная Америка 10 %

  • 55 Сделка(6 месяцев)

    150 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Сумка через плечо Aiden 02, женская сумка через плечо из ели 02, портфель/сумка для ноутбука Sherlock 02, мужской кошелек 317-103, женский кошелек MACKENZIE W2

Страна/регион: Индия Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 75% , Северная Америка 10 % , Западная Европа 5%

Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:

Северная Америка 50% , Западная Европа 20% , Южная Америка 10 %

Основные продукты:

Печатная плата, PCBA, OEM, амортизатор, оборудование модификации CNG/LPG

Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 65% , Северная Европа 10% , Восточная Европа 10%

Основные продукты:

Фильтр, сцепление, детали двигателя, коробка передач, запчасти для грузовиков

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Африка 29% , Юго-Восточная Азия 26% , Внутренний рынок 20 %

  • 81 Сделка(6 месяцев)

    90 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автоматический выключатель, Контактор, Реле, Кнопки, Предохранители

Страна/регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 10% , Средний Восток 10% , Северная Америка 10 %

  • 38 Сделка(6 месяцев)

    100 000+

  • Скорость отклика

Страна/регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 20% , Средний Восток 20% , Южная Америка 10 %

  • 57 Сделка(6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

детская одежда, подошва для обуви, рекламный подарок

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 20% , Западная Европа 10% , Южная Америка 10 %

  • 94 Сделка(6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Маганет на холодильник, Игровая карта, Игральная карта, Силиконовый браслет, Подстаканник

Страна/регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 14% , Юго-Восточная Азия 12% , Северная Америка 12%

Основные продукты:

Звездочка, роликовая цепь, шкив, коробка передач, шестерня

Страна/регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 30% , Северная Америка 20% , Западная Европа 5%

  • 6 Сделка(6 месяцев)

    100 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Звездочки, шестерни и рейки, цепи, втулки и ступицы, редукторы и коробки передач

Страна/регион: Сингапур Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Западная Европа 20% , Восточная Азия 20% , Юго-Восточная Азия 20%

Основные продукты:

Звездочки, шестерни и рейки, цепи, втулки и ступицы, коробка передач для сельскохозяйственной техники

Страна/регион: Сингапур Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 50% , Внутренний рынок 30 % , Африка 10%

Основные продукты:

звездочка, редуктор, карданный вал, зубчатая рейка, муфта

Страна/регион: Сингапур Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 50% , Южная Америка 10 % , Северная Америка 10 %

Основные продукты:

женские сумки, кошельки, рекламные сумки, портмоне, аксессуары

Страна/регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Западная Европа 40% , Северная Америка 40% , Средний Восток 10%

Основные продукты:

Выпрямитель, генератор переменного тока, регулятор, литье под давлением, литье под давлением алюминия

Страна/регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 83% , Средний Восток 6% , Северная Америка 6%

  • 56 Сделка(6 месяцев)

    50 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Дизельные водяные насосы, Судовые дизельные генераторы, Газовые генераторы, Дизельные генераторы, Дизельный двигатель 3000 об/мин

Страна/регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 30% , Южная Америка 11 % , Африка 10%

  • 42 Сделка(6 месяцев)

    210 000+

  • Скорость отклика

  • Еще не нашли подходящего поставщика?

    Центр запросов на покупку

    1 запрос, несколько предложений
    Сравнение предложений в один клик
    OEM, ODM и закупка нескольких категорий

    Узнать цену сейчас >>

  • Хотите получить знания о продукте и отрасли?

    Торговое оповещение

    Торговые оповещения — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные продукты, запросы на покупку и информация о поставщиках, которые отправляются прямо на ваш почтовый ящик!

    Подписаться сейчас >>

Промышленная автоматизация и приводы| Mechtric Motors – Приводы – Управление – Сигнализация

Изделия для электротехники и машиностроения Перт, Сидней, Мельбурн, Аделаида, Брисбен

Mechtric — один из ведущих австралийских поставщиков промышленной автоматизации и приводов в дополнение к широкому ассортименту продукции для промышленной сигнализации.Имея 5 филиалов, мы располагаем хорошими возможностями для предоставления высококачественных решений в области автоматизации и приводов по всей Австралии. Мы располагаем широким ассортиментом инженерной продукции, включающей более 10 000 наименований в различных товарных группах:

• Двигатели и приводы
• Звуковые и визуальные сигналы
• Промышленная автоматизация
• Контроль и контрольно-измерительные приборы
• Качество электроэнергии и управление энергопотреблением

Mechtric — компания, на 100 % принадлежащая Австралии, основанная более 50 лет назад. Мы гордимся тем, что предоставляем качественную продукцию по конкурентоспособным ценам и обеспечиваем неизменно высокий уровень обслуживания клиентов.Просмотрите наш онлайн-каталог или свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваши требования. Вам также следует ознакомиться с нашими распродажами по ценам со значительной скидкой на ряд продуктов для управления и автоматизации.

Управление и защита цепи

Mechtric является австралийским дистрибьютором линейки контакторов, автоматических выключателей для защиты электродвигателей, реле перегрузки, миниатюрных автоматических выключателей, выключателей-разъединителей, держателей предохранителей и устройств защиты от перенапряжений Lovato Electric.

В дополнение к широкому ассортименту съемных реле и твердотельных реле мы также предлагаем автоматические выключатели, RCCD, RCBO и MCCB из ассортимента ETI.

Органы управления процессом и переключатели

Мы поставляем широкий спектр промышленных регуляторов и переключателей, включая регуляторы температуры Delta Electronics, сигнализаторы уровня Lovato Electric, сигнализаторы уровня Fantini Cosmi и Fintech, реле расхода и регуляторы давления, емкостные и ультразвуковые регуляторы уровня DINEL, а также уровнемеры Bayham.

Пускатели двигателей и приводы с регулируемой скоростью

Mechtric предлагает решения для большинства приложений запуска и управления двигателями, от пускателей прямого пуска до сервоприводов.Наш ассортимент включает:

• Lovato Electric DOL и пускатели звезда-треугольник, устройства плавного пуска и приводы с регулируемой скоростью.
• Приводы с регулируемой скоростью и сервосистемы Delta Electronics.
• Преобразователи частоты Euradrive IP66.
• Мы можем поставить комплексное решение, смонтированное в корпусе, с устройствами защиты и управления.

Двигатели и коробки передач

Электрические двигатели

Наш ассортимент электродвигателей включает:

• Трехфазные электродвигатели в корпусе из алюминиевого сплава и чугуна (Все наши трехфазные двигатели превышают стандарты эффективности MEPS)
• Однофазные электродвигатели
• Тормозные двигатели
• Серводвигатели
• Двигатели постоянного тока
• Взрывозащищенные двигатели и тормоза

Мы поставляем следующие марки:

• Mechtric
• COEL
• Системы привода
• Delta
• Euromotori
• Carpanelli
• Shinmyung

Редукторы

Наш ассортимент редукторов включает:

• Редукторы червячные
• Редукторы цилиндрические рядные
• Редукторы коническо-цилиндрические
• Редукторы планетарные
• Редукторы угловые конические
• Вариаторы механические

Имея более чем 50-летний опыт работы в отрасли, мы можем порекомендовать вам правильное оборудование для использования и предоставить вам соответствующее оборудование.

Дополнительные продукты

Мы также поставляем полный спектр устройств управления двигателем, устройств плавного пуска, приводов VVVF и продуктов автоматизации.

Промышленная автоматизация

В Mechtric мы можем предоставить комплексные решения для промышленной автоматизации:

• ПЛК Delta Electronics, HMI, преобразователи частоты и сервосистемы
• Интеллектуальные реле, контакторы, блоки управления и сигнализации, концевые выключатели, приводы с регулируемой скоростью и устройства плавного пуска Lovato Electric
• Индуктивные и емкостные датчики приближения и фотоэлектрические датчики Data Logic
• Mechan Управляет защитными выключателями и реле безопасности
• Корпуса из стали и нержавеющей стали EAE
• Вентиляторы и нагреватели корпуса Plastim
• Терминалы Degson
• Световые панели Sirena
• Конструкция панели управления и программирования ПЛК

Корпуса и компоненты панелей

Mechtric имеет в наличии полный ассортимент настенных и напольных корпусов из окрашенной оцинкованной стали EAE, настенных корпусов из нержавеющей стали, клеммных коробок из оцинкованной и нержавеющей стали, корпусов из стеклопластика и АБС-пластика.Также в том числе:

• Пластиковые корпусные вентиляторы и антиконденсационные нагреватели, термостаты и кабельные каналы.
• Распределительные коробки и кабельные вводы Pratley (стандартные и Exn)
• Raychem RPG стандартные и Exe Распределительные коробки из стеклопластика и алюминия и кабельные вводы Exd
• Клеммы Degson и Phoenix

Звуковая и визуальная сигнализация

Mechtric поставляет широкий спектр сигнальных устройств для промышленных, горнодобывающих, коммерческих и противопожарных приложений от ведущих брендов, включая E2S, Sirena, Clifford & Snell, Sirenco и Auer.Ассортимент продукции варьируется от зуммеров для монтажа на панели и сигнальных ламп до мощных сирен предупреждения о стихийных бедствиях. С сиренами и маяками, подходящими для применения во взрывоопасных зонах (взрывозащищенные и искробезопасные), и маяками для предупреждения о препятствиях для самолетов.

Мигающие огни и маяки

Mechtric поставляет широкий спектр промышленных маяков, использующих светодиодную технологию, ксеноновые стробоскопы и традиционные мигающие или вращающиеся лампы накаливания. Доступны продукты для пожарных, промышленных, взрывоопасных зон, морского и гражданского применения.

Предупреждающие сирены

Ассортимент наших сирен включает электронные сирены, звуковые и звуковые сирены, сирены с электродвигателем, электронные и электромеханические зуммеры, гудки и звонки. С продуктами, подходящими для недорогих приложений безопасности, вплоть до мощных аварийных и предупредительных сирен с голосовыми сообщениями и звуковым выходом для покрытия нескольких километров.

Мигающие огни и сирены транспортных средств

Светодиодные, галогенные и ксеноновые маяки и световые полосы для стационарного или магнитного крепления.

Управление энергопотреблением

Mechtric предлагает ряд решений для управления энергопотреблением и повышения качества электроэнергии.
• Счетчики электроэнергии Lovato Electric и измерительные приборы с локальным или облачным программным обеспечением для мониторинга энергии Synergy.
• Компоненты коррекции коэффициента мощности, включая регуляторы коэффициента мощности Lovato, конденсаторы для компенсации коэффициента мощности ISKRA и дроссели фильтра подавления гармоник Polylux.
• Пассивные и активные фильтры гармоник Enerdoor.
• Фильтры электромагнитных помех Enerdoor и синусоидальные выходные фильтры для приводов с регулируемой скоростью.
• Входные и выходные дроссели Polylux для подавления гармоник и защиты двигателя в приводах с регулируемой скоростью.
• Контроллеры генераторов Ловато и контроллеры АВР.

 

Взрывозащищенные электродвигатели: двигатели класса I, категории 1

Среди нашего каталога электродвигателей мы с гордостью предлагаем широкий ассортимент двигателей класса I, категории 1. В течение многих лет мы поставляем нашим клиентам различные двигатели для опасных зон.Наш выбор стандартных двигателей и изготовленных на заказ электродвигателей рассчитан на работу в широком диапазоне классифицированных опасных сред.

Качество и рабочие характеристики всех стандартных и нестандартных электродвигателей, которые мы продаем, соответствуют или превосходят американские и международные стандарты, включая Underwriters’ Laboratories Inc. (UL), Канадскую ассоциацию стандартов (CSA), Национальную ассоциацию производителей электрооборудования (NEMA), и более.

Что такое двигатель класса 1, раздела 1?

Двигатели для опасных зон предназначены для работы в зонах, где окружающая среда содержит горючие или воспламеняющиеся газы, пары или пыль.Чтобы двигатели могли безопасно работать в этих условиях, возгорания и взрывы должны локализоваться внутри корпуса оборудования без возгорания окружающего воздуха во избежание катастрофических внешних взрывов.

Этого типа аварии можно избежать, выбрав двигатель, соответствующий условиям эксплуатации. Для этого необходимо знать класс, отдел и групповую классификацию среды. Эти опасные классификации определены NFPA 70® — Национальным электротехническим кодексом® (NEC) и Канадским электротехническим кодексом (CEC).

Класс

описывает тип материала, присутствующего в окружающей среде. Помещения класса I содержат горючие атмосферные газы или пары в количествах, достаточных для того, чтобы создать риск взрыва или воспламенения.

Раздел

определяет частоту появления горючих материалов в атмосфере. На объектах категории 1 взрывоопасные или воспламеняющиеся материалы обычно присутствуют при нормальных рабочих условиях.

Группа

дополнительно классифицирует опасные материалы на основе их поведения после воспламенения.Среды класса I подразделяются на четыре группы, от A до D. Группы расположены в порядке убывания серьезности и риска. Например, группа А, в которую входят ацетилен и водород, создает более интенсивный взрыв, чем материал группы D, такой как аммиак или пропан.

В соответствии с этой классификацией двигатели класса I, раздела 1 предназначены для работы в условиях постоянного воздействия значительного количества потенциально взрывоопасных атмосферных газов или паров. Они должны быть изготовлены и маркированы как взрывозащищенные.

Двигатели класса I, раздела 1 должны обладать определенными характеристиками, чтобы их можно было классифицировать как взрывозащищенные. Во-первых, двигатель должен быть спроектирован таким образом, чтобы сдерживать любые внутренние взрывы без полного разрушения. Обратите внимание, что эти двигатели не предотвращают взрывы, а взрывы ограничиваются корпусом двигателя без риска воспламенения окружающей среды. Это достигается за счет охлаждения газов, нагретых за счет повышения внутреннего давления при воспламенении. Газы проходят через длинные узкие проходы, известные как каналы пламени, гасят пламя и охлаждают газы ниже минимальной температуры воспламенения окружающей среды.

Во-вторых, конструкция двигателей Класса I, Раздела 1 должна быть достаточно прочной, чтобы сдерживать возникающий в результате взрыв, и иметь более длинные пути пламени с более жесткими допусками. Таким образом, материалы группы A приводят к наиболее сильным взрывам, а для двигателей класса I, раздела 1, группы A требуется высочайшая прочность корпуса и самые длинные/самые узкие пути пламени.

Кроме того, внешние поверхности двигателей класса I, раздела 1 должны оставаться холодными, чтобы они не воспламенили опасные газы, присутствующие в атмосфере.Двигателям присваивается идентификационный номер, который указывает максимальную температуру поверхности корпуса. Этот идентификационный номер называется температурным кодом (Т-кодом).

Двигатели

Class I, Division I чаще всего требуются в зонах с интенсивным выбросом дыма, таких как нефтеперерабатывающие заводы, газовые заводы, заправочные станции, зоны окраски распылением и ангары для самолетов.

Доступные бренды и услуги

В Dietz мы специализируемся на поставке и обслуживании широкого спектра двигателей класса I, раздела 1 (группы C и D) от различных ведущих производителей.Все эти двигатели были протестированы и разработаны в соответствии со спецификациями NEMA и NEC или превосходят их. Они также одобрены CSA и UL для использования во взрывоопасных и опасных зонах.

Некоторые из взрывозащищенных двигателей, которые мы в настоящее время поставляем, включают:

  • Сименс XP100
  • Взрывозащищенные двигатели Brook Crompton NEMA
  • Взрывозащищенные двигатели Hyundai
  • Worldwide Electric Corp. Взрывозащищенные двигатели.
  • Взрывозащищенные двигатели повышенной эффективности TECO EXP NEMA
  • Tatung Взрывозащищенная серия NEMA Premium Efficiency
  • Взрывозащищенные двигатели Baldor
  • Взрывозащищенные двигатели Leeson с жестким основанием

Кроме того, мы можем предоставить специализированный выбор электродвигателей по индивидуальному заказу, подходящих для работы в средах, богатых водородом, категории 1, класса A или B или эквивалентных опасных средах.Эти изготовленные на заказ электродвигатели доступны во всех размерах рамы NEMA, мощностью от ¼ до 100 л.с., а также с монтажом на лапах и фланцем. Также доступны однофазные электродвигатели на заказ.

Мы также предлагаем широкий спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию взрывозащищенных и нестандартных электродвигателей. Компания Dietz Electric Co. имеет сертификат Underwriters’ Laboratories Inc. (UL) на выполнение ремонта взрывозащищенных двигателей классов I, разделов 1, классов C и D, а также двигателей разделов 1, классов 2, E, F и G.

Наш квалифицированный технический персонал также обладает знаниями в области электротехники и механики для ремонта любых двигателей, которые мы поставляем. Все ремонтные работы соответствуют и/или превышают требования стандарта 112A NEMA, Ассоциации по обслуживанию электрооборудования (EASA) и/или Института инженеров по электротехнике и электронике (IEEE).

В Dietz мы понимаем, что бывают случаи, когда стандартный серийный двигатель не всегда может быть лучшим решением. Для специальных применений наш инженерный отдел может либо модифицировать существующие двигатели из нашего каталога, либо создать уникальные электродвигатели, соответствующие требованиям NEMA и IEC.Мы работаем с вами, чтобы настроить лучшее решение для вашего приложения.

Список всех доступных вариантов модификации смотрите здесь.

Лучшие двигатели для опасных зон

При выборе двигателя для использования в опасной среде особое внимание следует уделить классификации рабочей среды и тому, подходит ли выбранный двигатель для использования в этой среде.

Понимание классификаций класса, подразделения и группы и их влияния на требования к конструкции может помочь вам надлежащим образом сообщить нам спецификации и свести к минимуму риск потенциально катастрофических взрывов.Если вы не уверены, наша команда экспертов может помочь вам определить, какой серийный или изготовленный на заказ электродвигатель обеспечит максимально безопасную работу на вашем рабочем месте.

Чтобы узнать больше о нашей линейке стандартных двигателей для опасных зон или электродвигателей, изготовленных по индивидуальному заказу, свяжитесь с нами сегодня или запросите предложение, чтобы найти варианты и цены, соответствующие вашим уникальным потребностям.

Доступные двигатели

XP100 — класс I, группы C и D, класс II, группы F и G, раздел 1, высокая эффективность

  • 1 до 300 л.с.
  • Коэффициент эксплуатации при температуре окружающей среды 40°C
  • Температурный код T3C
  • 900, 1200, 1800 или 3600 об/мин
  • 3 фазы, 60 Гц; 230/460 вольт до 25 л.с., 460 вольт 25 л.с. и выше; 200 и 575 В доступны
  • Изоляция класса F, повышение температуры класса B
  • NEMA, конструкция B, непрерывная работа
  • Рама от 143T до 449T
  • Режим инвертора 4:1 ТТ, 20:1ТН
  • Два нормально закрытых термостата класса B
  • Подшипники с возможностью повторной смазки
  • Фланцы C и D В наличии
  • 3 года гарантии
  • Также класс 1, группа D, раздел 1, 1.15SF Буровая установка XP100 1D1 (без термостатов)

Одобрено UL/CSA, класс I, группы C и D, класс II, группы E,F и G T3B 140–250T, корпус Одобрено UL/CSA, класс I, группа D, класс II, группы E,F и G T3B 280T и выше

  • NEMA MG1 Часть 31 Работа инвертора
  • Сертифицировано UL, постоянный крутящий момент 5:1
  • Сертифицировано CSA, постоянный крутящий момент 10:1
  • С.F. 1.15 синусоида. 1.0 С.Ф. С.Ф. ЧРП
  • Степень защиты IP55
  • NEMA Исполнение B исполнение
  • Изоляция класса F
  • Двойной номинал 60/50 Гц
  • Термостаты входят в стандартную комплектацию
  • Герметичные шарикоподшипники 140–280T
  • Подшипники с возможностью повторной смазки 320T и выше
  • Доступны фланцы C и D
  • Паспортная табличка из нержавеющей стали
  • Трансформируемый F1 в F2
  • 575В, 60Гц также есть в наличии
  • Гарантия: 3 года

Взрывозащищенные двигатели Hyundai — жесткое основание

  • 1-250 л.с.
  • 3600, 1800 и 1200 об/мин
  • 208-230/460 вольт (1-125 л.с.)
  • 460 вольт (150-250 л.с.)
  • Корпус TEFC
  • 1.15 сервис-фактор
  • Изоляция класса F
  • Повышение температуры класса B
  • Жесткое основание, С-образный фланец Доступен
  • Премиум-эффективность, соответствует или превосходит требования EISA 2007, определенные в таблице NEMA MG-1 12-12
  • 5 лет гарантии
  • NEMA, исполнение B
  • Чугунная рама и распределительная коробка
  • Подходит для частичного пуска обмотки при низком напряжении (1-125 л.с.)
  • Подходит для запуска по схеме «звезда-треугольник» (15–250 л.с.)
  • Уникальная система множественных рейтингов для температуры окружающей среды 40° и 55°C
    • 143T-215T: T2C при 40°C, T2B при 55°C, T4 при подключенном термостате
    • 254T-286T: T2D при 40°C, T2C при 55°C, T4 при подключенном термостате
    • 324T-444T: T3 при 40°C, T2D при 55°C, T4 при подключенном термостате
    • 445T-449T: T3 при 40°C, T2D при 55°C, T4 при подключенном термостате и 1.0 СФ
  • Класс I, раздел 1, группы C и D, сертификация UL
  • CC # 038A, энергетический сертификат CSA

Взрывозащищенные электродвигатели, применяемые во всем мире, премиум-эффективный класс I, раздел 1, группы C и D, температурный код T3C, класс II, раздел 1, группы E, F и G (только 254T-449T)

  • 1-300 л.с.
  • 3600, 1800 и 1200 об/мин
  • 208-230/460 вольт (1-100 л.с.)
  • 460 вольт (125-300 л.с.)
  • Корпус TEXP
  • 1.15 сервис-фактор
  • Изоляция класса F
  • Жесткое основание, С-образный фланец Доступен
  • Повышенная эффективность (1–200 л.с.)
  • Высокая эффективность (250-300 л.с.)
  • Предусмотрены три термистора PTC (по одному на фазу)
  • Подшипники с возможностью повторной смазки рамы 250 и выше
  • Внесен в список UL
  • Сертификат CSA для использования в опасных зонах Класса I, Раздела 2)

EXP NEMA Premium Efficiency Взрывозащищенный Полностью закрытый Охлаждаемый вентилятором Мощность от 1 до 150 л.с.

  • Магнитный провод инвертора
  • Прочная чугунная конструкция
  • Искробезопасный внешний вентилятор
  • Искробезопасные латунные маслоотражатели на обоих концах
  • Увеличенная чугунная распределительная коробка
  • Негигроскопичная изоляционная система
  • Фурнитура с цинк-кадмиевым покрытием
  • Сапун/дренаж из нержавеющей стали с бронзовым фильтром
  • Операция повышения низкой температуры
  • Паспортная табличка из нержавеющей стали и этикетка CSA
  • Двунаправленное вращение
  • С-образный фланец и круглый корпус
  • KLIXON ® 1 Устройство ограничения температуры
  • Данные о производительности в соответствии со стандартом ANSI/IEEE 112, метод B
  • Двойная маркировка UL для класса I, группы D и класса II, групп E, F и G
  • Соответствует коду рабочей температуры T2D для группы D и T3B для групп E, F и G
  • Режим инвертора по NEMA MG1-31 — диапазоны скоростей: переменный крутящий момент 10:1, постоянный крутящий момент 2:1

Взрывозащищенная серия NEMA Premium Efficiency

  • Мощность: 1 ~ 200 л.с.
  • Полюса: 2, 4 и 6 полюсов
  • Размер рамы: 140T ~ 447T
  • Частота: 60 ​​Гц
  • Эффективность: Премиальная эффективность NEMA
  • Выход: 1 л.с. ~ 200 л.с.
  • Скорости: 3600,1800,1200 об/мин
  • Размер рамы: 140T ~ 447T
  • Питание: 3-фазное
  • Частота: 60 ​​Гц
  • Стандартное напряжение: 230/460 В (можно использовать на 200 В), 575 В
  • Сервис-фактор : 1.15
  • Нема Дизайн: B
  • Класс изоляции: F с подъемом B при 1,0 S.F.
  • Материал рамы: Чугун
  • Пополняемая смазка 250 рамы и выше
  • Термозащита Klixon
  • Опасные зоны: Раздел 1, класс I, группа D, класс II, группа E, F&G, код температуры T3C

Взрывозащищенные двигатели Baldor. Baldor предлагает самое широкое предложение по типам и опциям электродвигателей класса 1 для опасных зон

.
  • 0.25 л.с. – 250 л.с.
  • 1200, 1800 и 3600 об/мин
  • 48 – Рамы 447T
  • 1 фаза до 5 л.с.
  • 115/230 В, 230/460 В, 575 В
  • У.Л. и сертифицирован CSA
  • Класс 1, Группа D, Класс 2, Группы F&G, Раздел 1
  • Класс 1, группы C и D, класс 2, группы F и G, раздел 1
  • Класс 1, Группа D, Класс 2, Группы E, F, G, Раздел 1
  • 1,15 Коэффициент эксплуатации Буровая установка
  • Автоматическая перегрузка при дробных номиналах
  • Нормально закрытые термостаты для типоразмеров NEMA
  • Температурные коды T3C и T4
  • С-образный фланец и С-образный фланец без ножек
  • Моноблочный насос, струйный насос
  • Инверторный режим
  • Тормозные двигатели 0.5 – 5 л.с.

Лисон — нужно название

  • 0,33–350 л.с.
  • 1200, 1800 и 3600 об/мин
  • 56 – Рамы 449T
  • 1 фаза до 5 л.с.
  • 115/230 В, 230/460 В
  • Нема Премиум Эффективный
  • У.Л. и сертифицирован CSA
  • Класс 1, группы C и D, класс 2, группы F и G, раздел 1
  • Автоматическая перегрузка при дробных номиналах
  • Нормально закрытые термостаты для типоразмеров NEMA
  • Температурные коды T3B
  • С-образный фланец и С-образный фланец без ножек
  • Струйный насос
  • Инверторный режим
  • 90 и 180 В пост. тока 0.33, 0,50, 0,75 л.с., 1750 об/мин, рама 56C

Силовые трансмиссии SEW Eurodrive — Dietz Electric Co., Inc.

Параллельные мотор-редукторы серии R

Параллельные мотор-редукторы SEW-Eurodrive серии R обеспечивают исключительную производительность и надежность в сочетании с низким уровнем обслуживания. Доступные во многих конфигурациях, они неизменно отличаются высокой эффективностью и долговечностью зубчатых передач.

 

Ассортимент продукции

  • Мощность от 0,05 до 433 л.с.
  • Передаточные числа от 1,3 до 23 401
  • Выходной крутящий момент до 159 300 фунт-дюйм

Переходник

  • КПД = 98,5 % (1-ступенчатый), 97 % (2-ступенчатый) или 95,5 % (3-ступенчатый)
  • Зубчатые колеса изготовлены из сертифицированной стали, термообработанной до твердости 58-62 Rockwell C для бесконечной усталостной прочности
  • Зубья шестерен со шлифованными или шлифованными зубьями для обеспечения минимального шума, минимального нагрева и максимального механического КПД
  • Антифрикционные подшипники для оптимальной грузоподъемности и длительного срока службы
  • Захваченные шпонки на входном и выходном валах
  • Корпус редуктора R37-R167 содержит высокопрочный чугун, класс SAE 30 или аналогичный (GG20)
  • Корпус R27 содержит высокопрочный литой под давлением алюминий
  • .
  • Уплотнительное кольцо на фланце для предотвращения утечки масла при установке на не совсем ровную поверхность
  • Конструкция с высоким модулем поперечного сечения, прочная моноблочная конструкция для максимальной жесткости
  • Отцентрируйте резьбовые отверстия на выходных валах для облегчения установки компонентов вала
  • Эксклюзивная конструкция уплотнения из двух частей, состоящая из запатентованного двухспирального внутреннего уплотнения из фторкаучука и двухкромочного нитрилового (Buna N) наружного уплотнения – обеспечивает три уплотнительные поверхности для защиты от загрязнений
  • Выходной вал с метрическими или дюймовыми размерами
  • Съемная смотровая крышка
  • Амортизирующая способность соответствует или превышает AGMA 6009-A00

Двигатель

  • Инверторный режим
  • Соединительные клеммы
  • Низкая инерция ротора для высокой цикличности и жесткого управления
  • EISA (IE3) «Премиум» доступен
  • Электродвигатель 50 Гц, 60 Гц или 50/60 Гц для всех стран Европы

Крепление

  • Фланец B5 с центрирующим шипом
  • Фланец B14 с центрирующим шипом для размеров R07-R87
  • Опора/фланец для размеров R07-R87
  • Фланец с удлиненным подшипником (RM) для смесителей
  • Можно заказать для любого монтажного положения

Серия F (Snuggler®) — цилиндрические мотор-редукторы

Цилиндрический мотор-редуктор SEW-Eurodrive серии F — идеальный привод для ограниченного пространства.Этот компактный привод с многочисленными вариантами монтажа и конструкциями вала представляет собой прочную альтернативу угловым мотор-редукторам.

Ассортимент продукции

  • Мощность от 0,05 до 336 л.с.
  • Передаточные числа от 3,77 до 29 211
  • Выходной крутящий момент до 159 300 фунт-дюйм

Переходник

  • Эффективность = 97 % (2-ступенчатая) или 95,5 % (3-ступенчатая)
  • Зубчатые колеса изготовлены из сертифицированной стали, термообработанной до твердости 58-62 Rockwell C для бесконечной усталостной прочности
  • Отшлифованные или шлифованные зубья шестерни для обеспечения минимального шума, минимального нагрева и максимального механического КПД (примерно 1.5% потери/этап)
  • Антифрикционные подшипники для оптимальной грузоподъемности и длительного срока службы
  • Захваченные шпонки на входном и выходном валах
  • Корпус редуктора F37-F157 содержит высокопрочный чугун
  • SAE класс 30 или аналогичный (GG20)
  • Корпус F27 содержит высокопрочный литой под давлением алюминий
  • .
  • Уплотнительное кольцо на фланце для предотвращения утечки масла при установке на не совсем ровную поверхность
  • Конструкция с высоким модулем поперечного сечения, прочная моноблочная конструкция для максимальной жесткости
  • Отцентрируйте резьбовые отверстия на выходных валах для облегчения установки компонентов вала
  • Эксклюзивная конструкция уплотнения из двух частей, состоящая из запатентованного двухспирального внутреннего уплотнения из фторкаучука и двухкромочного нитрилового (Buna N) наружного уплотнения – обеспечивает три уплотнительные поверхности для защиты от загрязнений
  • Выходные валы с метрическими или дюймовыми размерами
  • Съемная смотровая крышка
  • Амортизирующая способность соответствует или превышает AGMA 6009-A00

Двигатель

  • Инверторный режим
  • Соединительные клеммы
  • Низкая инерция ротора для высокой цикличности и жесткого управления
  • EISA (IE3) «Премиум» доступен
  • Электродвигатель 50 Гц, 60 Гц или 50/60 Гц для всех стран Европы

Крепление

  • Встроенный моментный рычаг для монтажа на валу
  • Фланец B14 или B5 с центрирующим шипом
  • Рельсовые отверстия с резьбой для крепления на лапах
  • Можно заказать для любого монтажного положения

Серия K — конические мотор-редукторы

Конические мотор-редукторы SEW-Eurodrive серии K отличаются высокой плотностью крутящего момента и высочайшим КПД в прямоугольной конструкции.Вместо того, чтобы терять энергию из-за трения скольжения червячной передачи, в серии K используется гораздо более низкое трение качения косозубых и конических передач. Результатом является минимальное выделение тепла и максимальная экономия энергии для конечного пользователя.

Ассортимент продукции

  • Мощность от 0,05 до 615 л.с.
  • Передаточные числа от 3,98 до 24 353
  • Выходной крутящий момент до 442 500 фунт-дюйм.

Переходник

  • Эффективность = 95,5%
  • Зубчатые колеса изготовлены из сертифицированной стали, термообработанной до твердости 58-62 Rockwell C для бесконечной усталостной прочности
  • Зубья шестерни со шлифованной или шлифованной поверхностью для обеспечения минимального шума, минимального нагрева и максимального механического КПД
  • Антифрикционные подшипники для оптимальной грузоподъемности и длительного срока службы
  • Захваченные шпонки на входном и выходном валах
  • Корпус редуктора изготовлен из высокопрочного чугуна класса SAE 30 или эквивалентного (GG20)
  • Уплотнительное кольцо на фланце для предотвращения утечки масла при установке на не совсем ровную поверхность
  • Конструкция с высоким модулем поперечного сечения, прочная моноблочная конструкция для максимальной жесткости
  • Отцентрируйте резьбовые отверстия на выходных валах для облегчения установки компонентов вала
  • Эксклюзивная конструкция уплотнения из двух частей, состоящая из запатентованного двухспирального внутреннего уплотнения из фторкаучука и двухкромочного нитрилового (Buna N) наружного уплотнения – обеспечивает три уплотнительные поверхности для защиты от загрязнений
  • Выходные валы с метрическими или дюймовыми размерами
  • Съемная смотровая крышка
  • Амортизирующая способность соответствует или превышает AGMA 6009-A00

Двигатель

  • Инверторный режим
  • Соединительные клеммы
  • Низкая инерция ротора для высокой цикличности и жесткого управления
  • EISA (IE3) «Премиум» доступен
  • Электродвигатель 50 Гц, 60 Гц или 50/60 Гц для всех стран Европы

Крепление

  • Моментный рычаг для монтажа на валу
  • Фланец B14 или B5 с центрирующим шипом
  • Рельсовые отверстия с резьбой для крепления на лапах
  • Можно заказать для любого монтажного положения

Серия S — червячные мотор-редукторы

Угловые мотор-редукторы SEW-Eurodrive серии S оснащены червячной передачей, которая сочетает в себе долговечность, исключительную производительность и компактную конструкцию.Его спиральная входная ступень обеспечивает большую эффективность, чем одноступенчатая червячная ступень. Дополнительный косозубый редуктор, добавленный к входу, обеспечивает очень большие передаточные числа.

Ассортимент продукции

  • Мощность от 0,05 до 46 л.с.
  • Передаточные числа от 3,97 до 33 818
  • Выходной крутящий момент до 35 400 фунт-дюйм

Переходник

  • КПД до 94%, в зависимости от соотношения
  • Червячный вал и косозубые шестерни изготовлены из сертифицированной стали, термообработанной до твердости 58-62 Rockwell C для бесконечной усталостной прочности
  • Шестерни фрезерованы, закалены и отшлифованы для обеспечения минимального шума, минимального нагрева и максимальной эффективности
  • Номинальный крутящий момент на основе механической мощности при непрерывной работе
  • Коробки передач из высокопрочного серого чугуна класса SAE 30 или эквивалентного (GG20)
  • Антифрикционные подшипники для оптимальной грузоподъемности и длительного срока службы
  • Захваченные шпонки на входном и выходном валах
  • Уплотнительное кольцо на фланце для предотвращения утечки масла при установке на не совсем ровную поверхность
  • Конструкция с высоким модулем поперечного сечения, прочная моноблочная конструкция для максимальной жесткости
  • Отцентрируйте резьбовые отверстия на выходных валах для облегчения установки компонентов вала
  • Эксклюзивная конструкция уплотнения из двух частей, состоящая из запатентованного двухспирального внутреннего уплотнения из фторкаучука и двухкромочного нитрилового (Buna N) наружного уплотнения – обеспечивает три уплотнительные поверхности для защиты от загрязнений
  • Выходной вал с метрическими или дюймовыми размерами
  • Съемная смотровая крышка
  • Амортизирующая способность соответствует или превышает AGMA 6009-A00

Двигатель

  • Инверторный режим
  • Соединительные клеммы
  • Низкая инерция ротора для высокой цикличности и жесткого управления
  • EISA (IE3) «Премиум» доступен
  • Электродвигатель 50 Гц, 60 Гц или 50/60 Гц для всех стран Европы

Крепление

  • Моментный рычаг для монтажа на валу
  • Фланец B14 или B5 с центрирующим шипом
  • Ножное крепление
  • Можно заказать для любого монтажного положения

Серия P2 — промышленные планетарные мотор-редукторы / редукторы

Комбинированный планетарный мотор-редуктор

SEW-Eurodrive серии P2 обеспечивает высокий крутящий момент при низкой выходной скорости.Планетарная половина обеспечивает высокий выходной крутящий момент в компактной конструкции. Половина мотор-редуктора обеспечивает дополнительное передаточное отношение и интегрируется непосредственно на входе, чтобы исключить муфту и переходной фланец. В результате получается очень жесткий и компактный редуктор. Для повышения гибкости конструкции вход для мотор-редуктора может быть либо коаксиальным, либо прямоугольным.

Ассортимент продукции

  • Спиральные и конически-винтовые
  • Коэффициенты от 100:1 до более чем 5000:1
  • Крутящий момент от 212 000 до 4 425 000 фунтов на дюйм.

Стандартные функции

  • Зубчатые колеса из закаленной стали, обработанные по AGMA 12 (ISO 6, DIN 6)
  • Высокопроизводительные антифрикционные подшипники — для увеличения срока службы и бесперебойной работы
  • Корпуса из серого чугуна
  • Смазка разбрызгиванием и под давлением
  • Модульная конструкция
  • Компактный дизайн
  • С-образный переходник NEMA или крепление двигателя на клиноременном креплении
  • На складе в США – короткие сроки поставки
  • Международная поддержка продукции доступна через всемирные технические офисы продаж
  • Производится на заводах, сертифицированных по ISO 9001: 2000

Варианты монтажа

  • На лапах или на фланце
  • Горизонтальный или вертикальный монтаж
  • Сплошной вал или стяжная муфта

Дополнительные функции

  • Моментный рычаг
  • Ограничители обратного хода
  • Опорные пластины
  • Защита муфты
  • Доступны полные комплекты силовой передачи, включающие двигатель, привод переменного тока, редуктор, опорную плиту, поворотное основание, муфту и моментный рычаг
  • Стандартный редуктор можно легко адаптировать для внесения модификаций, специфичных для области применения
  • Несколько уплотнений

Приложения

  • Низкая скорость, высокий крутящий момент
  • Процессы сушки – промышленность строительных материалов
  • Процессы розлива – цементная промышленность
  • Обработка медленнотекучих материалов – смесители, роторные фильтры
  • Пищевая промышленность

Серия MC – Компактные редукторы скорости для тяжелой промышленности


Тысячи редукторов серии MC успешно используются во многих областях по всему миру.Серия MC рассчитана на меньший диапазон крутящего момента до 575 000 фунт-дюйм. Очень компактный. Глобальное присутствие плюс локальная поддержка и сборка в США!

Ассортимент продукции

  • Спиральная (параллельное смещение) и коническая спиральная (прямой угол)
  • Передаточное отношение от 7:1 до 112:1. Более высокие передаточные числа с дополнительным редуктором на входе
  • Выходной крутящий момент: 50 000–575 000 фунт-дюйм.

Стандартные функции

  • Доступно 8 размеров – позволяет избежать лишних размеров
  • Цилиндрические и конические зубчатые колеса из закаленной стали, обработанные по AGMA 12 (ISO 6, DIN 6)
  • Высокопроизводительные антифрикционные подшипники для бесперебойной работы и увеличения срока службы
  • Адаптер двигателя (IEC или NEMA C-face) или клиновой ремень + двигатель на опорах
  • Корпуса из серого чугуна
  • Прочный моноблочный корпус
  • Модульная конструкция
  • Смазка разбрызгиванием и под давлением
  • Короткая поставка – запасные части для стандартных агрегатов
  • Обслуживание по всему миру, технические продажи и поддержка
  • Производственные предприятия сертифицированы по ISO 9001:2000

Варианты монтажа

  • На лапах или на фланце
  • Горизонтальный, вертикальный или вертикальный
  • Сплошной вал, полый вал со шпонкой или стяжная муфта
  • Фланец или моментный рычаг

Привод миксера и мешалки — MC с увеличенным расстоянием между опорами (EBD)

При смешивании и аэрации вал рабочего колеса подвергается большим осевым и радиальным усилиям.Традиционные конструкции смесителей обычно включают радиальный подшипник вблизи или в нижней части вала рабочего колеса и упорный подшипник в верхней части вала. В альтернативной конструкции используется редуктор увеличенного размера. Любая конструкция обычно дорогая.

Конструкция

SEW-Eurodrive с увеличенным расстоянием между подшипниками (EBD) обеспечивает более прочный подшипник внутри самого редуктора. Поэтому часто нет необходимости увеличивать размер редуктора.

Доступны два сплошных вала. Для оборудования, содержащего внешний радиальный подшипник, вал меньшего диаметра может выдерживать большие осевые и умеренные радиальные нагрузки.Для оборудования без внешних подшипников больший диаметр может выдерживать высокие радиальные и умеренные осевые нагрузки. Альтернативный полый вал доступен для умеренных радиальных и умеренных осевых нагрузок.

Ассортимент продукции

  • Выходной крутящий момент до 570 000 фунт-дюйм
  • Входная мощность до 1400 л.с.
  • Передаточное отношение от 7:1 до 112:1 с одним блоком
  • Отношения > 112:1 с составными элементами
  • Двойные и тройные переходы в одном блоке

Стандартные функции

  • Эффективная косозубая и коническо-винтовая передача
  • Полый или сплошной выходной вал
  • Сферический подшипник с парными коническими роликоподшипниками
  • Система радиального лабиринтного уплотнения
  • Косозубые шестерни из закаленной стали, обработанные по AGMA 12 (ISO 6, DIN6)
  • Корпус из серого чугуна
  • Смазка разбрызгиванием и под давлением
  • Модульная конструкция – быстрая доставка и доступность по всему миру
  • Быстрые отгрузки со склада в Лимане, ЮК
  • Глобальная поддержка продукции через международные офисы продаж

Варианты монтажа

  • Параллельно-смещенная или угловая конфигурация
  • Монтаж на лапах или фланец (B14 или B5)
  • Фланец B14 (конструкция EZ) позволяет использовать специальный монтажный фланец для новых или модифицированных установок
  • Горизонтальный или вертикальный вал
  • Сплошной вал или полый вал со шпонкой
  • С-образный или клиновой ремень для входа двигателя

Двигатель DR — Модульные двигатели переменного тока и двигатели с тормозом

Малоинерционная конструкция ротора двигателя DR с короткозамкнутым ротором и двигателя с тормозом SEW обеспечивает выдающуюся стабильность системы, точное управление и высокую цикличность.Во многих случаях его высокая производительность позволяет заменить серводвигатель.

Благодаря запатентованной конструкции с двумя катушками и специализированным выпрямителям его отказоустойчивый тормоз обеспечивает очень быстрое время остановки и пуска с минимальным дрейфом. Кроме того, его малошумная работа и тихое торможение делают его идеально подходящим для использования в кинотеатрах.

Каждая рама двигателя DR доступна с несколькими размерами тормозов для оптимизации затрат. Выберите более высокий крутящий момент для стопорного тормоза или более низкий крутящий момент для стояночного тормоза ЧРП.Различные варианты разъемов делают двигатель DR особенно подходящим для производителей автомобилей.

Стандартные функции

  • от 0,25 до 300 л.с.
  • Режим инвертора; соответствует или превосходит NEMA MG1, часть 30/31
  • Диапазон скоростей: 10–60 Гц (6:1), постоянный крутящий момент со стандартным охлаждающим вентилятором, 1,0 SF, 4-полюсный, макс. 40°C
  • Непрерывный режим, TEFC
  • 1,15 Сервис-фактор при постоянной скорости
  • Низкая инерция ротора – высокая цикличность, жесткий контроль
  • IE1 (<1.0 л.с.), IE2 (высокая) или IE3 (премиум) эффективность
  • Соединительные клеммы
  • Подшипники с двойным уплотнением или экранированием со смазкой на весь срок службы
  • Паспортная табличка из нержавеющей стали
  • UR, сертификат NEMA Premium, сертификат энергоэффективности CSA, CE

Варианты монтажа

  • Интеграл – для редукторов SEW
  • Фланец МЭК
  • Крепление на лапах IEC
  • Фланец NEMA C-Face (размер 56C – 184TC) – 4 полюса

Система изоляции

  • Фазные изоляторы – предотвращают межфазные короткие замыкания
  • лак класса H; погружение, запекание и отверждение
  • Вкладыши для прорезей – предотвращают наматывание коротких замыканий на землю
  • Проволочные гильзы
  • Защита от скачков напряжения согласно NEMA MG1-31.4.4.2, в котором указано пиковое значение 1600 В при времени нарастания 0,1 мкс или больше

ATIKER LOVATO Запасной ремонтный комплект Катушка редуктора CNG Китайский производитель

ATIKER LOVATO Сменный ремонтный комплект Катушка редуктора CNG

Особенности продукта Катушка электромагнитного клапана:
1. Использование высококачественного провода, одобренного UL;
2. Использование магнитного материала высокого качества с низким содержанием углерода;
3. Использование высококачественных материалов корпуса, таких как PA66, PBT, PPS, BMC и т. д.
4. Класс изоляции может быть B, F, H, N, C;
5. Класс защиты может быть IP65, IP67 и IP69K;
6. Мы также предлагаем специальные катушки, такие как взрывозащищенные катушки, водонепроницаемые катушки и так далее.
7. Если у вас есть особые требования, пожалуйста, свяжитесь с нами.

технический параметр CNG редуктора электромагнитный клапан катушки:

Модель

Размер отверстия

Высота

Ширина

Разъем

Класс изоляции

Класс защиты

Нормальное напряжение

Мощность

приложение

Общее измерение CNG Редуктор электромагнитный клапан клапана :


Подробнее Изображения СПГ редуктор электромагнитный клапан клапана :

Производство СПГ редуктор электромагнитный клапан клапана :

Сосредоточиться на ваших требованиях, предложить вам лучшее решение:

√ Свяжитесь с нами, если некоторые очки у вас есть сомнения

√ Свяжитесь с нами, если где-то нужно изменить
√ Свяжитесь с нами, если не тот, который вы ищете
9092

√ Свяжитесь с нами, если вы занимаетесь проектированием

Добро пожаловать на любой вопрос и запрос!

>Ищете идеальный комплект для ремонта редуктора Cng Производитель и поставщик? У нас есть широкий выбор по хорошим ценам, чтобы помочь вам проявить творческий подход.Все катушки редуктора Cng имеют гарантированное качество. Мы являемся китайской фабрикой соленоидных катушек для редуктора Cng.
Ремонт

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.