Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Замена щеток генератора ГАЗ 69. Щетки (щеточный узел) стартера Прамо ВАЗ 2110-2115, Калина, Приора, Гранта, Niva-Chevrolet, Прамо

Комментарии к теме Замена щеток генератора ГАЗ 69

Бакай

Добрый день, Иван. Купил компрессор Ремеза. В инструкции написано — ‘После отключения довести давление в рессивере до атмосферного. Это значит стравить весь воздух? или должно быть остаточное давление одна атмосфера?

Стадлер Акиб

У меня и без щётки генератора на GAZ куча чем заниматься. Андрей здравствуйте! Повторил вашу схему втягивающие срабатывают но моторчик стартера не запускается. При нажатии кнопки на контактной группе моторчик запускается. Какая причина?

Amethyst

Столько вздохов и такой похоронный стиль повествования, что еле заставил себя досмотреть. А за причину проблемы спасибо.

Леха

СПАСИБО, столкнулся с этой же проблемой, УАЗ патриот побег тысяч 60 000… О щётке генератора и так куча информации в интернете.

Ной

Последовательноть проверки: зарядка, аккумулятор, клеммы, заделка проводов в клеммы на ак и на стартере, минусовой провод — соединение с массой. Далее — стартер: клеммы, провода на втягивающем, зачистка полировка коллектора, проверка на люфт втулок (при необходимости замена), проверка длины щеток (при большом износе замена), на якоре на коллекторе внимательно, с лупой посмотреть запайку шин обмотки к ламелям (при необходимости пропаять 100вт паяльником). Бендекс снять, тщательно отмыть вал и бендекс внутри (отверстие под вал), смазать жидкой смазкой. Зажать бендекс в тиски, проверить вращение шестерни. Втягивающее, если есть возможность, разобрать почистить (лучше доверить специалисту, а еще лучше заменить). Вроде все.

Галым

Как что-то с иномаркой, так ‘любишь кататься — люби и саночки возить’, а как Лада, УАЗ или Газель — так сразу ведро с гайками Ж)) Мне приятель сказал на gaz 69 с щёткой генератора пока проблем еще не было ))

Bek

Тут проще было перечислить какие провода не могли коротить) и ведь она ездила!

Апарина

больше видео выкладывание! ждём же!

Мяскова Камила

Спасибо, Вам?? очень познавательно ))) Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по щётке генератора 🙂

Асим

завтра попробую на гольфе такая басня прокатит или нет

Ксения

Здравствуйте. У приятеля и без щётки генератора на 69 полно чем заняться можно >)

Сивак

… y меня Борис 2.3 V 5

Тукан

Та фигли, ‘патриот ‘ же, что бы в тупых не превратились они делают такие машины, а то понакупят лексусов и как лампочку поменять не знают… А тут ОД пару раз опрокинет и заработает ‘патриотизм’ на полную катушку, в ближайший гараж к ‘дяде Васе’ колхоз наше все… Сразу узнаешь где что в машине и что с собой возить чтоб самому поменять… а ну и пол багажника запчастей)… та фигли уаз, он в африке уаз, хорошая машина, но для рукодельников, если сам ничего не можешь, никогда не покупай газ и иже с ним… Желательно в деталях посоветовал бы по щётке генератора на 69 😉

Похожие видео по ремонту

Замена бендикса на стартере ВАЗ-2110: фото и видео

Для чего предназначен бендикс?

Чтобы его поменять, надо полностью демонтировать стартер с авто. Стартер крутит коленвал, в результате чего создается давление в камере сгорания. Если мощности стартера недостаточно, то запуск двигателя не происходит. Потому периодически надо менять стартер на новый или производить его ремонт. Перед проведением мероприятия стоит ознакомиться с инструкцией по безопасности проведения работ на авто.

Замена бендикса на ВАЗ-2110

Для проведения работ потребуются такие инструменты, материалы и приспособления:

  • Изолента.
  • Бендикс.
  • Отвертка.
  • Головки.
  • Ключи.

    Бендикс для стартера ВАЗ-2110 с девятью зубьями.

Этапы работы

Проводится она так:

  • Снять минусовую клемму от аккумулятора. Машину можно при этом поставить на смотровую яму. Это облегчит работу.
  • Открутить плюсовой провод от стартера.
  • Открутить болты крепления стартера и извлечь его.
  • Отвинтить шпильки, которые соединяют две части стартера.

    Откручиваем крышку стартера.

  • Извлечь сам бендикс.
  • Выпрессовать втулки, которые центрируют бендикс, и заменить на новые.

    Сняв старый бендикс, сравниваем его с новым.

  • Работа по сборке проводится в обратном порядке.

Полезные советы

При покупке бендикса потребуется иметь при себе старый. Часто на авто могут отличаться некоторые элементы этой запчасти, в частности втулки. Покупать деталь надо только отечественного производства. Артикулы у запчасти могут быть разные, так как авто может иметь другую модификацию. Обычно на ВАЗ-2110 подходит стартер только от производителя. Эти моменты стоит уточнять у менеджера на точке продаж.

Для ремонта стартера требуются такие инструменты:

  • накидные ключи;
  • головки в наборе;
  • несколько отвёрток;
  • изолента;
  • новый бендикс.

Когда пора менять бендикс

В ходе эксплуатации машин ВАЗ 2110 иногда водители могут замечать малую эффективность стартера, что влияет на функциональность двигателя, в результате автомобиль просто не заводится с первого раза.

Например, если при заведении двигателя «десятки» водитель будет слышать легкое потрескивание и ощущать заедание стартера, не обойтись без замены бендикса, другими словами, обгонной муфты.

Поэтапная инструкция замены бендикса

  • Подготавливаются гаечные ключи, шестигранники и отвёртки. Далее нужно открыть капот и открепить «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
    Для удобства выполнения работ транспортное средство лучше загнать на яму для осмотра или на подъёмник. При установке защиты двигателя нужно обязательно снять её непосредственно перед ремонтными работами.
  • Гаечным ключом откручивают крепления «плюсового» провода АКБ к втягивающему реле. После этих действий нужно снять две клеммы, при этом нужно отслеживать состояние проводной изоляции.
    Эти работы нужно осуществлять при использовании шестигранника, которым откручивают кронштейн.
  • При помощи накидного ключа требуется отвернуть нижний болт, крепящий стартер. Такие действия, как правило, приносят много хлопот.
    Итак, накидным ключом откручивается фиксирующий болт снизу, после чего выворачивается верхний крепёжный болт. Для выполнения такого процесса понадобится трещотка, имеющая на конце кардан и две проставки.
    Теперь свободно отсоединяется кронштейн, который крепит стартер к блоку. Оборудование аккуратно извлекается.
  • Отвинчиваются шпильки, проходящие вдоль стартера, которые фиксируют крышку, после чего стартер разделяется на две части. Крышку берут в руки и откручивают два винта, снимают кожух, стопорное кольцо и шайбу.
    С особой аккуратностью достаётся щетки(см.Замена щетки стартера ВАЗ 2110 и все про это) с ротором. Всё детали тщательно прочищают щеткой.
  • Стопорное кольцо нужно сбить вниз и попытаться снять с вала ротора. Далее требуется снять бендикс и сменить его.
    В процессе выполнения работ нужно не забыть проверить состояние вилки и втулки. Чтобы демонтировать вилку, нужно аккуратно вынуть резиновую заглушку и извлечь заменяемую деталь.
    Её освобождают от обоймы и тщательно осматривают.
  • Следующий этап подразумевает выпрессовку втулки с помощью набора головок. В случае, если втулки чересчур изношены, потребуется их замена.
    Их обратно запрессовывают под воздействием молотка. Как правило, удары должны наноситься не с максимальной силой, при этом рекомендуется применять деревянную подкладку.
    Все составляющие собираются в обратном разбору порядке. Теперь можно спокойно проверить функциональность отремонтированного стартера.

По окончанию сборки стартера требуется завинтить все открученные ранее крепёжные гайки от крышки и хорошо затянуть хомут.Далее стартер устанавливается на прежнее место, только сначала подсоединяют питающие провода.Когда все гайки закручены и механизм находится на своём месте, подключают клеммы АКБ. Теперь можно проверить результат выполненных ремонтных работ.

Полезные советы

Стоит заметить, что при покупке нового бендикса нужно иметь при себе старый экземпляр. Очень часто различные муфты отличаются между собой мелкими деталями, которые визуально не запоминаются.В худшем случае можно приобрести неподходящий механизм.

Сегодня любой ремонт машины можно выполнить на СТО, но в некоторых случаях можно обойтись и без этой услуги. Как правило, это касается мелкого ремонта или замены составляющих в механизмах.Таким образом, при помощи видео и фото можно заменить бендикс на стартере своими руками.

Ремонт стартера ВАЗ-2110 — РЕШЕНО! / Блог им. aspirin48 / Великие Луки / myvl.ru

Какие-то непонятки со стартером. Проделав стандартные процедуры проблема не ушла. Вдруг у кого-то было нечто подобное или есть вариант решения проблемы — симптомы и попытки лечения под катом.

Итак, началось всё с того, что при пуске двигателя стартер крутился в холостую, но не всегда, а через раз. То заводит, а то шлёп, чпок, вжжжжж (звук вращения стартера), а маховик на месте. Надо снимать, смотреть. Сняли, посмотрели — визуально всё в норме, лапка, которая бендикс выкидывает не изношена, без трещин. Проверили на столе — подключили, шлёп, чпок, вжжжжж, втягивающее работает, бендикс выкидывает.

Глядя на немного изношенные зубцы стал вырисовываться диагноз — бендикс под замену, ага, фигвам. Бендикс поменяли, проблема осталась. Двигатель межет завести сразу, а иногда с 5…8-ой попытки. Становится уже не смешно. Меняем втягивающее, втулки, в которых вращается вал стартера, и ничего, как было нехорошо, так и осталось.

Процесс пуска двигателя:
— Поворачиваем ключ, срабатывает втягивающее, выкидывает бендикс, замыкает контакты, запускает стартер.

— Бывает что: Др-др-др-дррррр-др и поехали 🙂
— А последнее время всё чаще: Слышен звук холостого(без нагрузки) вращения стартера (такой же если его просто к аккумулятору подоткнуть) без каких либо посторонних шумов.

Что может быть? Я так понимаю либо маховик в это время куда то пропадает (мистика прям какая-то) либо бендикс по каким-то причинам не доходит до маховика. Осталось понять, что именно мешает нормальной работе стартера.

Какие были догадки:
— Износ зубцов маховика. Кажется маловероятным, потому, как звук проскальзывающих шестерёнок очень отличается от того, что имеем сейчас. К тому-же если никаким образом не проворачивать коленвал, то спустя несколько попыток зацепление шестерёнок происходит.
— Плохой контакт массы или плюсового провода на стартере. В этом случае он бы просто не крутил.
— Не держит втягивающее. Если бы втягивающее отпускало раньше времени, то и размыкались бы контакты, однако стартер продолжает работать. Возможно втягивающее отслабляет хватку ровно настолько, что бендикс не доходит, а контакты ещё замкнуты. И связано это с замком зажигания, кстати, что то в этом есть.

Ещё раз уточню что меняли: бендикс, втягивающее, втулки стартера. Заменили маму на разъёме втягивающего (старую сломали пока туда-сюда её.)
Стартер вот такой.

Проблема решена!

принцип работы и устройство деталей, порядок выполнения замены и как припаять в домашних условиях, необходимые инструменты и пошаговая инструкция


Как заменить щетки на стартере

Запуск мотор современного автомобиля полностью связан со стартером. Именно это электромеханическое устройство после поступления на него импульса входит в зацепление с шестерней маховика, тем самым, оказывая воздействие на двигатель. Как и любой другой механизм, деталь имеет свойство портиться, и тогда нужно бывает знать, как поменять щетки на стартере своими руками.

Щетки генератора – информация об элементе

Интересующие нас щетки изготавливаются из графита, поэтому их часто называют угольными. Они используются не только на авто с двигателем внутреннего сгорания, но и на самых разнообразных механизмах и машинах, оснащенных электрическим двигателем (станки, грузоподъемные аппараты, городской общественный транспорт и так далее). Самыми распространенными считаются щетки ЭГ-4.

Эта марка подходит для установки на многие машины разных лет выпуска, так как она имеет стандартные эксплуатационные параметры. Реже используются другие изделия (например, ЭГ-61), которые характеризуются высоким запасом прочности за счет их пропитки особыми композициями.

Генератор и щетки на него на отечественных автомобилях находятся под правой передней фарой вашего «железного коня». Найти их несложно. Достаточно открыть капот, чтобы увидеть генератор – на поверхность выходит его обмотка и две крышки, внешне похожие на консервные банки.

Когда нужно менять щетки генератора?

При плановых ТО мелким элементам генератора внимания, конечно же, никто не уделяет. Именно по этой причине поломка его щеток всегда становится неожиданностью для водителя.

Специалисты советуют через 50 тысяч километров пробега (либо один раз в четыре года) обязательно проверять их исправность и функциональность, и тогда никаких проблем с эксплуатацией генератора не возникнет.

Примечательно, что проверить щетки (и при необходимости поменять их) вы можете без демонтажа достаточно-таки громоздкого генератора. Кроме того, о потребности заглянуть под капот авто и проверить графитовые щетки вам могут просигнализировать следующие симптомы:

  • непредсказуемое отключение электронных устройств в транспортном средстве, происходящее по непонятным причинам;
  • снижение освещенности салона машины и внешних источников света;
  • снижение напряжения;
  • разряжающийся неоправданно быстро автомобильный аккумулятор, который, к тому же, затем очень трудно (а иногда и невозможно) зарядить.

Любой из указанных симптомов говорит автомобилисту о том, что ему, вероятнее всего, требуется снять старые щетки и установить вместо них новые. Проверить старые изделия на функциональность вы можете очень просто.

Следует откинуть от АКБ «минус», снять регулятор напряжения и визуально оценить, на какую высоту выдаются из своего «укрытия» интересующие нас графитовые детали.

Щетки нужно срочно поменять в том случае, когда их высота составляет менее пяти миллиметров.

Замена щеток генератора – от А до Я

Сразу скажем, что данная операция очень простая и не требует от водителя особых умений. Сначала, как уже было сказано, требуется откинуть «минус» с аккумуляторной батареи, затем демонтировать регулятор (он располагается по отношению к генератору с противоположной стороны), после чего выполнить следующие действия:

Как снять переднюю фару на калине

  • Тщательно очистить от сажи и пыли гнездо держателя, а также прижимные пружины и контактное кольцо. Эта операция выполняется при помощи щетки с мягким ворсом. Иногда может потребоваться и притирка графитовых щеток к коллектору при помощи стеклянной мелкой шкурки (ее зернистость должна быть около 100).
  • Установить новые изделия и убедиться в том, что они свободно перемещаются в щеткодержателе.
  • В обратном порядке собрать узел, а затем подсоединить к АКБ ранее окинутый провод.

Если же вы купили сборную конструкцию (регулятор плюс щетки), ее монтаж также не вызывает никаких проблем.

Отключаете «минус», с «плюсового» провода снимаете колпачок, сделанный из резины, после чего демонтируете блок, открутив гайку-крепеж.

Затем нужно будет удалить пластиковый кожух и снять три пружинных фиксатора, располагающиеся по периметру блока.

Используя крестовидную отвертку, раскручиваете щетки вместе с регулятором напряжения, а все провода, ведущие к нему, отсоединяете. Монтируете приобретенную сборную конструкцию на освободившееся место. Операция завершена!

Во время относительно недавнего ремонта ГБЦ был попутно обслужен генератор, где было заменено реле-регулятор напряжения. Прошло пол года и генератор начал о себе напоминать. Стал замечать, что на холостом ходу (когда останавливаешься на светофоре или просто по окончании поездки), дрожат стрелки датчиков уровня топлива и напряжения. Дрожали они примерно так:

При этом напряжение на вольтметре поднималось до 14.7, а иногда до 15 Вольт, что уже лишнего. Но, что интересно, если дать двигателю газу до отсечки на секунду буквально, то напряжение возвращалось обратно к 14.0 -14.1 В.

В общем проездил так с неделю, в надежде найти новые щётки под старое реле-регулятор, но так ничего и не нашёл. В итоге решил перепаять щётки с уже установленного реле на старое, которое родное для генератора.Попутно подошёл пробег для замены масла в двигателе.

Купил в розлив Mobil ESSO Ultra 10W-40 и фильтр масляный «SCT». Пока сливалось масло, я начал пробираться к генератору.

Снимать генератор, а перед этим защиту и брызговик двигателя ну очень не хотелось, потому я полез через верх.

Источник: https://litezona.ru/kak-pripajat-shhetki-generatora/

Варианты поломки устройства

Составные части автостартера во время езды не подвержены нагрузкам. Однако, многие детали работают на износ в момент запуска ДВС. Выйти из строя может практически любой компонент. Опытные водители условна делят все «недуги» стартера на электрические и механические. Первые предполагают наличие дефектов при подаче электрического тока от АКБ. Вторая категория — повреждение отдельных элементов, которые расположены внутри корпуса.

Электрические неисправности связаны с низким зарядом аккумулятора или неплотным прилеганием контактных компонентов АКБ к стартеру. Устраняется с помощью визуального осмотра с последующей надёжной фиксацией высоковольтной проводки.

По механическим «болезням» всё сложнее. Насчитывается около десятка типовых неполадок, при этом почти все обладают схожей «симптоматикой» — стартер не крутит, двигатель не заводится, машина не едет. Определить проявившийся дефект стартера трудно — для идентификации неисправностей нужно обязательно разбирать электродвигатель и осматривать его составные части.

Перед тем, как описать кратко типовые неполадки, обратим внимание на факторы, которые могут повлиять на снижение ресурса данного типа оборудования:

  • нарушение герметичности корпуса;
  • негативные изменения в режиме работы мотора: затруднённый пуск может усилить износ отдельных частей;
  • повреждения высоковольтной проводки, которые позволяют стартеру функционировать, но при этом нарушают его рабочий цикл;
  • фабричный брак при изготовлении отдельных элементов;
  • использование АКБ, которая несовместима с данным типом автомобилей.

Далее рассмотрим типовые неполадки и их маркеры.

Неисправность щёток

Самая распространённая беда. Щётки работают интенсивнее прочих частей автостартера. От постоянного контакта с коллекторными пластинами, которые крепятся к якорю, они стираются и перестают работать. Во время рабочего цикла щётки очень быстро двигаются по вертикали, такой режим работы ведёт к постепенному расшатыванию держателей; со временем они перестают фиксировать щётки в рабочем положении. Замена щёток стартера вместе с фиксаторами решает проблему.

Опознать изношенные щётки можно по следующим признакам:

  • втягивающее релё щёлкает, но запуска стартера не происходит;
  • когда стартер работает, то слышны нехарактерные звуки: хруст, треск, кряканье;
  • явный запах гари во время пуска стартера.

Поломка якоря

Рабочий цикл электростартера завязан на вращении пускового якоря. Тот может отказать как в силу механических причин, так и электрических. Во-первых, стоит осмотреть высоковольтную проводку (она может отсоединиться или окислиться), чтобы исключить мелкие неисправности. Самая частая поломка — заедание подвижной части якоря. Когда якорь неподвижен, автомобилист не услышит даже щелчков реле.

Иные повреждения

Редко возникает такая ситуация: водитель поворачивает ключ, автомобиль заводится, шофёр возвращает ключ зажигания в исходное положение, которое подразумевает прекращение работы механизма. Однако при неисправности стартер не прекратит вращаться.

Неполадка крайне редкая, поэтому легко отыскать причины: порча пружины отключения зажигания; выход из строя, тягового реле (заело или слиплись контакты). Также есть неполадки, при которых агрегат функционирует, издаёт нехарактерные шумы. В этом случае рассматривают такие варианты, как:

  • ослабление крепежа стартера;
  • повреждение якорной шейки;
  • износ зубьев приводной шестерни.

Также имеется ряд признаков, которые означают высокий текущий износ элементов и предвещают скорый выход из строя всего стартера. Займитесь профилактическими работами:

  • если пусковое устройство стало функционировать только после второго или третьего поворота ключа зажигания;
  • пусковой механизм проворачивается с трудом даже при полной зарядке АКБ;
  • задержка при выходе из зацепления.

Бывает и так, что при изменении положения ключа зажигания стартер работает штатно, но коленвал не вращается, и двигатель «молчит». Требуется замена муфты свободного хода.

Однако, если игнорировать периодическое обслуживание устройства, то оно не отходит и 3/4 заявленного срока службы.

Щетки стартера замена, как припаять в домашних условиях

Чтобы щетки стартера работали как можно дольше, следуйте этим советам:

При замене не нужно покупать их в первом попавшемся лотке на авторынке. Лучше обратиться в специализированный магазин и купить сертифицированные запчасти. Не стоит также подгонять щетки от другой марки или модели авто, обтачивая их под нужный размер. При запуске двигателя не заставляйте пусковое устройство работать более 5-7 с.

Так вы можете спалить не только щетки и коллектор, но и обмотку электродвигателя, а также проводку, обеспечивающую его питание. Кроме этого, не нужно пытаться при заведомо разряженном аккумуляторе.

Диагностика

Перед тем как разбирать стартер, следует убедиться в целесообразности этой работы. Возможно, машина плохо работает из-за отсутствия заряда в батарее.

Чтобы проверить аккумуляторную батарею на работоспособность, ее следует сперва подзарядить, а потом запустить двигатель и понаблюдать за его поведением.

Не стоит сразу раскручивать стартер. Для начала нужно снять устройство и проверить работу движка. Как это сделать:

  1. найти привод клеммы;
  2. подвести его к плюсу.

Пайка Щеток Серебром В Домашних Условиях. Сварка Щеток Стартера Toyota Самодельной Точечной Сваркой

Смотрите до конца, пайка в 2 этапа! Заменить щетки стартера возможно и самостоятельно, даже в домашних условиях. Для этого необходимо иметь: новые щетки, серебряное изделие (я использовал колечко расплющенное молотком), аппарат для точечной сварки либо сварочный аппарат или даже подойдет аккумулятор 12 вольт с проводами и клеммами.

Смотрите до конца, пайка в 2 этапа! Как выходит из строя стартер? Автомобиль не заводится в мороз. Не заводится с первого раза. Заводится через раз. А не захочет, так и вовсе не заводится. В один прекрасный день выходите из дома, вставляете ключ в замок зажигания, стартер крутнул и всё. Запахло горелой проводкой. Греть и прикуривать бесполезно.

Значит сгорела обмотка стартера, вдобавок к изношенным щеткам. Тут либо перематывать обмотку, либо покупать другой статор. Я решил купить, так как на поиски проволоки ушло бы достаточно времени. Быстро и без проблем только бухтами продают. А это не целесообразно дорого. Паять щетки можно и пружинкой от часов, но серебро на мой взгляд лучше.

Так как оно заполняет многожильный провод и место припоя полностью! Надеюсь мое видео вам помогло. Ведь мне пришлось помучиться, чтоб придумать простой и быстрый выход из ситуации. Все сделано впервые и экспериментально, тем не менее полтора месяца прошло и полет нормальный. 1- Автомобиль стал заводиться всегда с первого раза, в том числе и с брелка.

Источник: https://thewikihow.com/video_0PGzxT_VJpo

Как работает устройство

Стартерный механизм — стандартный компактный электродвигатель постоянного тока, который берёт энергию от штатного аккумулятора. Поворот ключа замыкает цепь, и на втягивающее реле идёт ток. Таким образом начинается вращение стартера.

Опишем назначение ключевых компонентов устройства.

  1. Щётки стартерные: делаются обычно из графита. Два конца замыкаются на массу, третий — на высоковольтный провод от аккумулятора. Большинство стартеров отечественных автомобилей комплектуются двумя парами щёток. Каждая щетка помещается в фиксирующее устройство — щёткодержатель.
  2. Втулки стартерные: по щёткам передаётся «плюсовой» ток, по втулкам — «минусовой» (для обмотки ротора).
  3. Втягивающее реле: подаёт электропитание от замка зажигания к электромотору стартера. Состоит из нескольких контактов и перемычки, которая двигается во время рабочего цикла.
  4. Бендикс с приводной шестернёй: это ролик, который передаёт крутящий момент на маховик. Когда ДВС запускается, обгонная муфта отсоединяет шестерню от маховика, тем самым прекращая рабочий цикл электромотора. Таким образом, бендикс не только непосредственно запускает силовой агрегат автомобиля, но также сохраняет ресурс стартера, своевременно прекращая его рабочий цикл.
  5. Якорь: нужен для фиксации сердечника.

Замена щеток стартера своими руками – как часто их менять и что для этого нужно?

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Довольно стандартная ситуация – машина перестала заводиться как раньше, с пол-оборота. Вместо привычного рева двигателя из-под капота слышны лишь жалобные повизгивания стартера.

Хочешь, не хочешь нужно приступать к первоначальной диагностике состояния стартера. Для этого вначале пройдемся по электроцепи: замок зажигания – стартер. Естественно, начнем с состояния АКБ. Убедившись, что аккумулятор заряжен, вы принимаете решение снять стартер. А что дальше? Как определить, в чем проблема?

Как узнать, что щетки стартера износились?

Не спешите разбирать стартер. Снятый стартер проверьте, запустив отдельно от автомобиля. Нужно узнать, заработает ли двигатель. Поэтому, отсоедините провод от клеммы и подключите к «плюсу» напрямую. Если мотор заработал – скорее всего, ваш «пациент» — реле включения, если же двигатель молчит – обратите внимание на щетки.

Определить износ или перекос щеток поможет простой опыт. Проверяя стартер отдельно от авто, обратите внимание на то, как работает двигатель стартера. Случается, что из одного положения он работает отлично, но стоит повернуть его набок – контакт пропадает.

Это явление достаточно легко объяснить. Щетки стартера нормальной длины прижаты к коллектору таким образом, что щеткодержатель стартераотделяется от пружины небольшим зазором.

Если щетки изношены, пружина вплотную упирается в щеткодержатель, однако контакт щетки с коллектором возможен под действием ее веса. Но стоит хоть немного изменить положение мотора – и все. Контакт тут же пропадает.

Такое явление может наблюдаться и в том случае, если щетки нормальной длины перекосились в щеткодержателе и зависли.

Как поменять щетки на стартере своими руками?

Замена щеток стартерапод силу даже начинающему автомеханику. Выполнив ряд простых последовательных действий, вы справитесь с поставленной задачей.

Итак, приступим к разборке стартера:

  • от клеммы пускателя отсоедините кабель; снимите винты, соединяющие крышки вала и коллектора;
  • снимите крышку и уплотнительное кольцо, кольцевой зажим, прокладку и второе уплотнительное кольцо;
  • удалите болты, соединяющие крышку коллектора и корпус, снимите крышку;
  • извлеките сборку щеткодержателя. После этого щетки вытолкнутся пружинами, но будут удерживаться проводами.

После того, как стартер будет разобран, приступите к осмотру и замене щеток. Не забывайте при разборке стартера аккуратно раскладывать детали для того, чтобы не нарушать последовательность обратной сборки. Ну, и чтобы у вас не оказалось «лишних» деталей.

Замена щеток и сборка стартера:

  • осмотрите и при надобности замените щетки или всю сборку щеткодержателей. Перед сборкой стартера проведите его ТО – зачистите все элементы;
  • пластины щеток установите на коллекторе, произведите их центровку, затем наденьте пружины и щеткодержатели;
  • установите сборку щеткодержателей на якорь коллектора, вставьте уплотнительную втулку в вырез в корпусе;
  • установите крышку коллектора на якорь, наденьте уплотнительное кольцо и прокладки; установите крышку коллектора, вставьте болты;
  • установите прокладки, кольцевой зажим, уплотнительное кольцо; на крышку коллектора наденьте крышку вала, затяните болты;
  • присоедините питающий кабель к электромагнитному пускателю и затяните гайку.

Вот, собственно, и все. Стартер готов к установке на место.

Замена щеток стартера на иномарке

Как поменять щетки на стартерезаграничного авто? Ведь купить щетки для иностранного стартера не всегда удается или ждать доставку нужно несколько недель, да и в разборке он несколько сложнее своих отечественных «братьев». Есть предложение переделать обычные медно-графитовые щетки, путем обработки их напильником.

Однако устанавливая самодельную щетку, нужно внимательно следить, чтобы не произошло замыкание плюсовых проводов «на массу». То, что щетку стартера нужно укоротить, вы поймете по характерному треску.

И напоследок, необходимо помнить о минимально допустимой длине щеток. Как известно, она не оговаривается изготовителями, и состояние щеток рекомендуется определять на глаз.

Однако, опытные автомеханики утверждают, что нормальная работа стартера возможна при минимальной длине щеток 8мм.

Источник: https://cartore.ru/326-zamena-schetok-startera-svoimi-rukami.html

Дополнительные рекомендации

Олов или кислота не должны стекать по шлейфу щеточного узла. Чтобы обеспечить безопасность прибора, лужению подвергается только та полоска, которая будет запаяна на шину. В противном случае, шлейф утратит свою гибкость. С этого момента, правильно установить его не получится. Единственный оставшийся способ – установить соединение путем замыкания на корпус.

Если опыта в пайке подобных деталей нет, желательно предварительно потренироваться на других проводах с аналогичным сечением.

Для лучшего соединения, можно место пайки укрепить при помощи импровизированного бондажа. Для этого на кабель перед пайкой надевается тонкая трубка из меди. После пайки ее обжимают, чтобы она плотно села на кабель.

Основная неисправность

Щетка стартера в большинстве случаев выходит из строя из-за износа. Просто она стирается и перестает контактировать с пластинами коллектора. Сначала износ может не сказываться на работе пускового устройства, но с течением времени он непременно заявит о для себя. Случается и так, что щетки стартера ВАЗ-2109, 2110 разрушаются вследствие механических повреждений, к примеру, из-за неисправности коллектора, промышленного брака, дефектов подшипника, опорной втулки вала и др. Что все-таки касается обыденного износа, то эта неисправность неминуема, но она просто устраняется своими руками.

причины неисправности. Причины почему не заводится инжекторный двигатель Автомобиль не заводится карбюратор стартер крутит

В связи с изменением объема программы обучения, при подготовке к курсам вождения для получения водительских прав различных категорий отводится очень мало времени к конструкции автомобиля и, в частности, к устройству и принципам работы двигателя внутреннего сгорания.

Непонимание назначения различных узлов двигателя и принципов их работы часто приводит к неправильному описанию возникших неисправностей.Одним из таких описаний является «стартер не крутит двигатель».

При таком описании неисправности очень сложно понять, что на самом деле является причиной. Особенно, если нет понимания уровня технической грамотности автовладельца. В некоторых случаях такое описание неисправности может означать, что электродвигатель приводит в движение маховик и коленчатый вал двигателя, но не запускается.

Стартер

Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока.Основное назначение этого конструктивного элемента — приведение в движение шатунно-поршневой группы для обеспечения начального сжатия топливно-воздушной смеси (ТВС) в цилиндрах. Для обеспечения запуска двигателя достаточно раскрутить маховик до частоты 50-70 об/мин.

При такой скорости и нормальном состоянии цилиндров, поршней и колец топливно-воздушная смесь сжимается до степени, необходимой для воспламенения ТВС и передачи энергии воспламененной смеси плечам коленчатого вала.Далее процесс происходит самостоятельно.

Таким образом, электрическое устройство не влияет непосредственно на запуск двигателя, а является лишь вспомогательным узлом для начальной раскрутки коленчатого вала.

Основной целью использования данного электродвигателя является устранение необходимости применения физической силы и обеспечение удобства эксплуатации автомобиля.

Конструкция стартера

Конструктивно стартер состоит из трех блоков:

  • Двигатель постоянного тока
  • Электромагнитное реле
  • Бендикс (шестерня, передающая крутящий момент на маховик двигателя с муфтой свободного хода)

Питание обмотки двигателя осуществляется не напрямую от аккумулятора, а через замок зажигания.В то же время при закрытом замке на обмотку втягивающего реле подается электрический ток, вызывающий его срабатывание и замыкание контактов, расположенных внутри корпуса втягивающей катушки, при этом ток поступает от автомобильного аккумулятора на щетки втягивающего реле. коллектор электродвигателя через контактные площадки, скрытые под кожухом.

Неисправности стартера

Неисправности стартера делятся на две категории

  • механическая неисправность или износ
  • повреждение электрической цепи

Поскольку вращатель вала двигателя состоит из двух электрических элементов, повреждение электрической цепи также делится на две подкатегории:

  • неисправности двигателя
  • неисправность электромагнитного реле

Нарушение механической части стартера устраняется заменой подшипников или бендикса.

Поломки в электрической составляющей конструкции устраняются заменой блоков целиком, возможно за исключением замены угольных щеток.

Неисправность стартера и причина

Стартер гудит, но двигатель не крутит.

Указывает на замыкание электрической цепи и подачу питания на щетки двигателя. Состояние электродвигателя рабочее. Удерживающая катушка электромагнитного реле не работает и бендикс не двигается.Шестерня бендикс не входит в зацепление с шестерней маховика. Электродвигатель работает на холостом ходу. Причина может быть как механического, так и электрического характера.

Механическая часть. Усилие от втягивающего элемента реле передается на бендикс через пластиковый рычаг в виде захвата. При большом сопротивлении движению бендикса по валу ротора эта пластиковая деталь ломается. Бендикс не переводится в рабочее положение, и стартер вращается, не передавая крутящий момент на маховик.

Косвенной причиной поломки пластиковой рукоятки может быть износ зубьев на валу ротора электродвигателя или износ зубьев на ответной части бендикса. Для ремонта потребуется разобрать пусковой узел и заменить либо сам рычаг, либо рычаг и бендикс.

Еще одной механической причиной холостого хода стартера является разрушение зубьев на маховике двигателя. Неисправность относится к поломке двигателя и не имеет прямого отношения к работе привода.О вероятности такой неисправности может свидетельствовать работа всех рабочих элементов стартера, раскрутка электродвигателя и перевод бендикса в рабочее положение, что фиксируется характерным щелчком при включении зажигания. ключ повернут.

Для подтверждения вероятности такой поломки переместите автомобиль с включенной 3-й или 4-й передачей, не включая зажигание, на 0,5 м. Это сместит положение неисправной части маховика.Перезапустите в обычном режиме, повернув ключ зажигания. Если мотор заводится, то необходимо проверить состояние маховика на СТО.

У технически сложных стартеров с планетарной передачей могут сломаться зубья шестерни. Это требует замены всего узла. Планетарная передача недоступна в качестве запасной части.

Электрическая часть. Если стартер гудит, но двигатель не крутит, то неисправность может быть локализована во втягивающем реле.Электромагнитное реле, установленное на корпусе стартера и имеющее выводы для электрического подключения, имеет две обмотки:

Назначение обмоток разное и поэтому они создают разное усилие. Втягивающая обмотка предназначена для замыкания контактных пятен и передачи напряжения от аккумулятора на щетки двигателя. Удерживающая — предназначена для создания усилия, достаточного для надежного зацепления шестерни бендикс и зубчатого венца маховика двигателя. Холостой ход свидетельствует о нормальной работе втягивающей обмотки и замыкании контактов.

При наличии межвиткового замыкания в удерживающей обмотке бендикс не фиксируется в рабочем положении и выбрасывается из зацепления. Крутящий момент не передается на шатунно-поршневую группу и двигатель не раскручивается. Ремонт осуществляется заменой электромагнитного реле. При отсутствии отдельно поставляемого реле стартер заменяют целиком.

Стартер не вращается при повороте ключа зажигания

Проблема в основном связана с электрической цепью.Причиной неисправности могут быть следующие элементы:

  • контактная группа замка зажигания
  • защитное реле
  • электромагнитное реле
  • мотор-щетка в сборе

Первоначально следует проверить работу реле стартера, расположенного в блоке реле, заменив его на заведомо исправное. Реле стартера стандартное 4-контактное. При достаточном навыке электромонтажа можно использовать реле любого производителя, соблюдая правильность подключения.

Еще одна причина неисправности — отсутствие контакта провода, идущего от реле стартера к реле втягивающего. При недостаточной фиксации клеммы провод выпадает из монтажного гнезда и на пропитывающую и удерживающую обмотки электромагнитного реле не подается напряжение. устраняется обжимкой клеммы и восстановлением электрического соединения.

Неисправности втягивающего реле и щеточного узла устраняются капитальным ремонтом стартера с заменой неисправных деталей.

С механической стороны возможен износ подшипников скольжения ротора стартера и его «залипание» на магнитах.

Стартер крутит, но не заводится

Бывают ситуации, когда стартер крутит, но двигатель не заводится. В некоторых случаях причиной такой неисправности может быть сам стартер, а именно его техническое состояние. Электростартер состоит из двух элементов – статора и ротора.

Ротор стартера закреплен в корпусе стартера через подшипники скольжения.Когда подшипник скольжения, запрессованный в носок корпуса, который направлен в сторону маховика, изнашивается, положение ротора меняется и он заедает.

При износе в момент поворота замка зажигания увеличивается ток, потребляемый электродвигателем, что приводит к резкому снижению напряжения в бортовой сети автомобиля. Когда оно падает до 9В, электронный блок системы управления двигателем отключается и на свечи зажигания не подается искра.Соответственно стартер крутит, двигатель не заедает, так как нет искры.

Такая неисправность часто фиксируется в морозы, но может быть не связана с техническим состоянием самого стартера. Это связано с состоянием и зарядом аккумулятора или вязкостью применяемого моторного масла при условии нормального технического состояния самого двигателя. В этом случае стартер может быть новым, крутит, но не может схватить мотор.

Из-за низкого заряда аккумулятора весь ток идет на раскрутку электродвигателя и маховика силового агрегата.Происходит снижение напряжения и не хватает заряда для подачи искры или раскручивания топливного насоса для подачи бензина в камеру сгорания.

В то же время при однократном пуске состояния аккумуляторной батареи может хватить для раскрутки коленчатого вала до пусковых оборотов. Сжатие топливно-воздушной смеси достаточное, двигатель готов к запуску, но не глохнет из-за отсутствия искры или топлива.

Еще одной причиной не запуска двигателя может быть износ деталей самого двигателя, не допускающий сжатия ТВС или наличие сопротивления проворачиванию коленчатого вала, например, при износе упорных колец.Это не относится к неисправностям стартера.

Самая простая и легкоустранимая причина того, что ДВС крутится, но не заводится, это отсутствие топлива в баке или слишком много топлива. низкий уровень. На некоторых автомобилях топливный бак устроен таким образом, что при стоянке автомобиля на холме с низким уровнем топлива насос не в состоянии захватить топливо и подать его к двигателю. Решается простой доливкой бензина или солярки.

Поворачивая ключ в зажигании, водитель привык видеть повторяющуюся картину.Сначала загорается приборная панель, на ней отображается текущий заряд аккумулятора и количество топлива в баке автомобиля. После этого включается стартер и начинает крутиться коленвал.

Если двигатель исправен, то после нескольких оборотов коленчатого вала двигатель запустится. Но иногда случается такая ситуация: стартер крутит, но машина точно не собирается заводиться. Что делать в этом случае? Виновниками могут стать самые разные ситуации, поэтому нужно начинать искать, что произошло.

В этой статье мы разберем самые распространенные проблемы, приводящие к тому, что двигатель не запускается. Мы постараемся максимально подробно рассказать о проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец.

Двигатель внутреннего сгорания работает только при соблюдении следующих условий:

  1. В цилиндры двигателя поступает достаточное количество смеси топлива и воздуха.
  2. В нужный момент (а точнее, после сжатия топливовоздушной смеси) свеча дает мощную искру.
  3. Распредвал и коленвал вращаются с необходимой частотой, которая строго согласована. Только так система газораспределения работает правильно и камеры своевременно наполняются горючей смесью.

Когда водитель поворачивает ключ зажигания, включается реле стартера, приводя в действие электродвигатель. Его функция заключается в зацеплении маховика с коленчатым валом. Затем коленчатый вал начинает вращаться, его угловой момент преобразуется в возвратно-поступательные движения поршней.

Когда цилиндры начинают свою работу, это впоследствии приводит к перемещению распределительного вала. Последнее нужно для того, чтобы своевременно открывать клапаны заполнения камер сгорания смесью.

Распредвал

Система питания двигателя внутреннего сгорания отвечает за своевременную подачу горючей смеси. Как только поршень перемещается в верхнюю точку сжатия, на искру подается высокое напряжение. Таким образом, при воспламенении смеси создается небольшой взрыв, расширенные газы воздействуют на поршень и он движется за счет перемещения коленчатого вала.Мы описали принцип запуска двигателя внутреннего сгорания, помните, что модификации двигателя могут быть разными, поэтому и алгоритм запуска может отличаться.

Работа двигателя внутреннего сгорания

Почти в 50% случаев двигатель отказывается запускаться по вине стартера, то есть он может быть неисправен. Другая часть ситуаций возникает, когда двигатель нормально крутит коленчатый вал, но двигатель заводится после нескольких попыток.Но бывает и так, что двигатель вообще не заводится, причины могут быть разные, поэтому нужно изучить распространенные причины проблем.

Невнимательность водителя

Человеческий фактор может сыграть злую шутку и вы можете просто навредить своей машине. Допустим, вы забыли заехать на заправку или не выключили сигнализацию. В первом случае все понятно — если топлива в баке нет, то и в цилиндры оно не попадет. А во втором примере, если забыть выключить сигнализацию, то бензонасос будет деактивирован, и он не сможет закачать смесь в двигатель.

Бывает и так, что какой-то злоумышленник заткнул выхлопную трубу автомобиля, и тогда двигатель тоже не заводится. Иногда это происходит из-за невнимательности водителя, например, при повороте назад машина ударилась о землю и труба забилась землей. Такие обстоятельства не являются техническими неисправностями, но нервов вы точно потратите на это.

Проблемы в стартере

Даже неопытный автомобилист сможет по звуку определить, как работает стартер.По звуку можно легко понять как стартер крутит двигатель, также многие автолюбители сталкивались с жужжанием стартера, это бывает при отсутствии контакта с маховиком.

автомобильный стартер

Перед тем, как разобрать половину машины, нужно сначала проверить, исправен ли стартер. Советуем следить за тем, чтобы при его полноценном функционировании не было посторонних щелчков и стуков.

Стартер может быть признан неисправным в следующих случаях:


Неисправности топливной системы

Даже самый исправный стартер и новенький аккумулятор не смогут завести автомобиль, если есть трудности с подачей топлива.Далее мы подробно разберем, что нужно проверить в топливной системе и как быстро найти проблему.

Топливный насос

У карбюраторов и дизелей этот узел расположен почти рядом с блоками цилиндров. Инжекторные двигатели оснащены электронасосом, он установлен непосредственно в топливном баке. О его правильной работе можно судить по короткой вибрации после включения зажигания.

Топливный насос

Если рассматривать карбюраторные двигатели внутреннего сгорания, то они имеют механический кулачковый привод на распредвал.Проверить работоспособность самостоятельно не сложно, для этого отсоедините шланг от входного штуцера и опустите его в любую емкость. Далее подкачайте немного топлива рычагом ручной подкачки, и после этого уже можно запускать стартер. Если результат отрицательный и топливо не перекачивается, то прочистите сеточку, расположенную в верхней части насоса.

Если это не поможет, то внимательно осмотрите мембрану и клапаны топливного насоса. При замене всех поврежденных деталей работоспособность насоса будет полностью восстановлена.

Топливные фильтры

На пути подачи топлива из бака в двигатель имеется несколько фильтровальных узлов: сетки грубой очистки (они находятся в топливном ресивере, на топливном насосе и карбюраторе). А также вдоль всего топливного провода стоят бумажные фильтры, они нужны для удаления мелких частиц, если они попадаются в топливе. Поэтому если топливо не поступает в цилиндры, то проверьте все фильтры. При обнаружении полностью забитого фильтра его следует заменить на новый.

Фильтр топливный ВАЗ 2110

Топливный фильтр

Форсунки и дроссель

Все бензиновые двигатели работают на топливно-воздушной смеси, она готовится в карбюраторе или в коллекторе (на инжекторных автомобилях). В первом варианте жидкость проходит через систему распылителей, каналов и форсунок. Во втором случае подача топлива осуществляется форсунками по сигналам, поступающим от электронного блока управления (ЭБУ).

Подача воздуха регулируется дроссельной заслонкой, в зависимости от исполнения может управляться механическим или электроприводом.По возможности разберите весь этот узел, также рекомендуем почистить саму дроссельную заслонку. Кроме того, советуем проверить, поступает ли топливо в двигатель – для этого нажмите на золотниковый клапан. При этом бензин следует распылять под высоким давлением, если давление слишком слабое, то необходимо проверить фильтры и топливопроводы.

Дроссель в разных положениях

О карбюраторном двигателе следует судить по резкому открытию дроссельной заслонки, при этом часть топливной смеси будет распыляться.Помните, что для бензиновых двигателей свечи зажигания не должны быть сухими. Для этого аккуратно открутите их и осмотрите, на них должен быть виден небольшой слой топливной смеси. Если какие-то свечи совсем сухие, то нужно проверить, идет ли сигнал на управляющие форсунки, это можно сделать мультиметром.

Бензиновые двигатели не должны иметь сухих свечей зажигания.

При наличии сигнала на форсунках нужно сдвинуть рампу, чтобы можно было получить доступ к форсункам.Если бензин не распыляется или течет слабой струйкой, то это свидетельствует о его засорении. Поэтому его следует заменить, но если нет возможности приобрести новые, то как временный вариант их можно почистить.

Инжекторная рейка

Что касается дизельных двигателей внутреннего сгорания, то здесь за приготовление топливной смеси отвечает узел – топливный насос высокого давления. Если возникла проблема с форсунками такой конструкции, то лучше обратиться в специализированный сервис, так как вам потребуется профессиональное оборудование.

Неисправности электронных систем

Для проверки работоспособности системы зажигания необходимо снять свечу зажигания с одного цилиндра. Перед включением зажигания следует убедиться, что юбка свечей касается головки блока цилиндров. Затем пробуем завести машину, на свече должна появиться фиолетовая или синяя искра. Если искра отсутствует или слишком слабая, то нужно проверить, нормально ли функционируют ЭБУ и катушки зажигания.

искра на свечах зажигания

Другие причины затруднения запуска двигателя при работающем стартере

  • Порван, пропущено несколько зубьев или ослаблен ремень ГРМ. В такой ситуации чаще всего сбиваются фазы газораспределения. По этой причине двигатель не сможет запуститься. Для решения этой проблемы следует правильно отрегулировать ремень по рискам. Если правильно выставить ремень, то двигатель снова заработает. Единственное, что может случиться ужасное, это если после перескока ремня встретятся клапан и поршень. Эта ситуация выведет из строя двигатель и придется делать капитальный ремонт двигателя.

    ремень ГРМ

  • Оказался зажат один из навесных узлов , по этой причине будет сильное сопротивление вращению вала.Чтобы определить, в каком звене проблема, сначала следует ослабить и снять ремень ГРМ. Затем нужно вручную провернуть насос, генератор или насос гидроусилителя. Стоит отметить, что добраться до СТО можно будет только в том случае, если помпа приводится с помощью ремня.
  • Вращение коленчатого вала осуществляется с заметным усилием, причиной этого могут быть механические дефекты, например, сломан шток или серьезные дефекты поршневой группы . Проверьте, как вращается мотор, для этого установите высокую передачу и немного потяните автомобиль на буксире.Если вращению ничего не мешает и оно осуществляется плавно, то проблема кроется не в этом.

    сломанный шатун

  • Причиной сбоя иногда являются электромагнитные помехи , например, от стартера или других агрегатов. В этом случае будет очень сложно четко понять, где скрывается причина неисправности, поэтому следует обратиться к специалистам.
  • Отказ датчиков (датчик положения коленчатого вала, датчик Холла).Если они выйдут из строя, то в двигатель попадет не то количество горючей смеси, а также не вовремя произойдет зажигание. Все это приведет к тому, что в скором времени двигатель начнет глохнуть, поэтому важно следить за состоянием датчиков.

    Датчик Холла

Теперь вы знаете, по каким причинам может не запускаться двигатель. Если вы нашли причину, но не обладаете должными навыками, то лучше обратиться в специализированный автосервис.Старайтесь следить за исправностью своего автомобиля, чтобы в будущем не пришлось делать капитальный ремонт ДВС. Желаем хороших дорог!

Стартер срабатывает, но машина не заводится. Что делать?

Одной из самых распространенных проблем, с которой часто сталкиваются автовладельцы, являются проблемы с запуском двигателя. Причины, по которым двигатель не заводится, можно разделить на три группы в зависимости от реакции двигателя на попытку его запуска:

  1. ДВС «не крутит»;
  2. силовой агрегат крутится, но не заводится;
  3. двигатель плохо заводится.

Рассмотрим каждую проблему отдельно.

Почему двигатель «не крутится» при попытке запуска?


В этом случае необходимо проверить:

  • Возможно, батарея разряжена. Для восстановления работоспособности автомобиля необходимо демонтировать аккумулятор и зарядить его специальным зарядным устройством или установить новый аккумулятор;
  • контакты на клеммах аккумулятора — бывает, что окислились или разболтались. Если это действительно так, то в бортовой сети при включении стартера резко падает напряжение, при этом напряжение на клеммах аккумулятора при пуске остается неизменным.Чтобы исправить ситуацию, необходимо зачистить провода и подтянуть клеммы на аккумуляторе;

  • коленвал и навесные агрегаты — следует убедиться в легкости вращения коленчатого вала, а также шкивов помпы системы охлаждения и генератора. Если один из этих элементов заклинит, его потребуется починить;
  • зубьев венца маховика или шестерни муфты стартера – если визуальный осмотр ничего не показывает, автомобиль следует отбуксировать опытным ремонтникам, способным выявить поломку;
  • Втягивающее реле стартера — проблем с этой деталью очень много (обрыв цепи, разболтанные концы, окисление провода, залипание якоря и многое другое).В любом из случаев требуется диагностика работы стартера. Если неисправен именно этот элемент, лучше всего его заменить.

Почему двигатель «крутится», но не заводится?


Если при попытке завести автомобиль двигатель не запускается, то причиной этому может быть:

  • разряженный аккумулятор или плохой контакт на его клеммах;
  • неисправность системы зажигания — чаще всего под подозрение попадают такие элементы, как высоковольтные провода, свечи, модуль зажигания или катушки.Необходимо осмотреть эти компоненты системы зажигания на наличие поломок, трещин и других видов повреждений, чтобы выявить причину неисправности и устранить ее;

  • неправильное подключение высоковольтных проводов далеко не всегда, но все же достаточно часто невнимательность самого автовладельца приводит к неисправности двигателя. Итак, решив самостоятельно заменить ВВ провода, нужно их подключить в строгой последовательности, описанной в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобиля;
  • свечи холостого хода — часто автолюбители при замене моторного масла, воздушного и топливного фильтров, антифриза, тормозных колодок забывают свечи зажигания.Так, отработав больше срока своей службы, они перестают выполнять возложенные на них функции должным образом. Это все равно может вызвать трудности с запуском двигателя;
  • сбиты фазы газораспределения — требуется проверить совпадение меток на распредвале и коленвале. При обнаружении несоответствия необходимо установить их правильное взаимное расположение;
  • неисправен блок управления двигателем, обрыв его цепей или датчиков — в первую очередь следует обратить внимание на датчик, информирующий ЭБУ о положении коленчатого вала, и ДТОЖ, показывающий температуру антифриза/тосола.Из-за проблем с ДТОЖ машина будет заводиться до полного остывания горячего двигателя. Как только это произойдет, запуск двигателя будет затруднен, особенно ярко эти симптомы проявляются в холодное время года;
  • отсутствие топлива в бензобаке — проблема может быть банальной и заключаться в отсутствии бензина в бензобаке, о чем будет свидетельствовать указатель уровня топлива, расположенный на приборной панели автомобиля;
  • засорение топливного фильтра — если топливный фильтр не менялся на протяжении десяти тысяч километров и более, это может вызвать трудности при запуске двигателя из-за его засорения.

Неисправности, характерные для двигателя инжекторного типа:

  • неисправный регулятор холостого хода — при запуске силового агрегата нужно слегка нажать на педаль акселератора, чтобы приоткрыть дроссельную заслонку. Есть большая вероятность, что причина именно в РХХ, если такие действия ни к чему не приводят, а двигатель запускается и тут же глохнет;

  • запуск ДВС заблокирован иммобилайзером — если мигает красный светодиод, информируя о том, что режим охраны активирован, то это говорит о необходимости замены ЭБУ;
  • отсутствие питания бензонасоса — в этом случае следует проверить контакты, реле и предохранители, отвечающие за работу бензонасоса;
  • недостаточное давление в топливной системе — требуется проверить топливный насос на работоспособность и прочистить его фильтр;
  • неисправность форсунок — следует убедиться в целостности электрической цепи, прочистить форсунки или, если это не поможет, заменить их новыми.

Неисправности, характерные для двигателя карбюраторного типа:

  • выход из строя датчика Холла – в этом случае поможет вольтметр, необходимый для диагностики датчика, либо его замена;
  • повреждена цепь от выключателя к датчику Холла — чтобы убедиться, что цепь действительно разорвана, ее следует проверить омметром;
  • сломан переключатель;
  • неправильно установлен угол опережения зажигания;
  • утечка воздуха снаружи во впускной трубопровод — необходимо осмотреть штуцеры и шланги, проверить их посадку и затяжку хомутов.

Почему двигатель отказывается работать?

Если речь идет об форсунке, то возможные причины Возникающая неисправность может быть:

  • забитые топливные фильтры;
  • негерметичные форсунки;
  • бензонасос, не создающий должного давления в системе;
  • пережатые шланги.

Для карбюратора одной из частых причин, по которой автомобиль отказывается заводиться, является отсутствие топлива в поплавковой камере, что может быть вызвано длительной стоянкой автомобиля.Запустить холодный двигатель в этом случае достаточно сложно, однако знающие мастера находят способы привести в чувство свой личный транспорт.

Следует отметить, что в настоящее время автомобили комплектуются двигателями инжекторного типа. Конечно, карбюраторы еще встречаются, но только на старых моделях автомобилей. Поэтому автовладельцам современных иномарок и автомобилей отечественного производства следует больше внимания уделять причинам, характерным для силовых агрегатов инжекторного типа.

Таким образом, чтобы понять, почему не заводится двигатель автомобиля, нужно провести диагностику многих систем на работоспособность.Это можно сделать самостоятельно, однако при отсутствии знаний об устройстве механизмов автомобиля и опыта ремонта следует обратиться к квалифицированным мастерам на СТО. Профессиональная диагностика и, возможно, непредвиденный ремонт хоть и ударят по вашему бюджету, но сэкономят ваши нервы и драгоценное время.

Видео

Причина неисправности может быть следующей:

Поворот ключа, дребезжание стартера и… двигатель не заводится. С такой проблемой рано или поздно сталкивается каждый автовладелец.Что делать в этой ситуации?

Вообще причин почему может не заводиться двигатель очень много и рассмотреть их все в одной статье невозможно. Однако есть «базовые» условия, необходимые для успешного запуска. Сейчас мы их обсудим.

Для успешного запуска требуется подача топлива под рабочим давлением, воздуха и своевременная искра. Также крайне важно правильно приготовить топливно-воздушную смесь. Эти условия следует проверить в первую очередь, когда двигатель отказывается запускаться.

Проверить свечи зажигания и

Если двигатель не запускается в течение пяти секунд, бесполезно крутить стартер. Можно попробовать начать заново, но толку это вряд ли даст. Более того, чрезмерно долгая работа стартера может привести к перегреву и даже возгоранию.

Если долго пытаться запустить карбюраторный двигатель, то бензин залит свечи и сделает дальнейшие попытки запуска невозможными в принципе. У форсунок есть режим продувки, поэтому свечи можно просушить, не снимая их с автомобиля – нужно лишь вдавить педаль газа в пол и повернуть стартер.

Но это полумеры. В первую очередь следует выкрутить хотя бы одну свечу, снова надеть на нее провод и поставить свечу на двигатель так, чтобы между металлической частью свечи и металлом двигателя было расстояние около трех миллиметров. Включите стартер и убедитесь, что между контактами свечи проскакивает ровная искра. Проделайте эту проверку для каждой свечи. Если искры нет ни на одной свече, то глобальные проблемы в системе зажигания.

Это может быть:

Общие неисправности:

  • Неисправны свечи (нагар, разрушение изолятора)
  • Неисправны высоковольтные провода (нарушена изоляция, ток течет «влево», не до свечи)

Для форсунок:

  • Неисправный модуль зажигания
  • Нет питания на модуль зажигания.Питание подается от блока управления двигателем, но сигнал на блок поступает от замка зажигания. Поэтому это возможно.
  • Неисправен блок управления двигателем

Ошибки системы управления зажиганием обычно видны при диагностике и вызывают загорание лампы Check Engine.

Для карбюраторов:

  • Зависание контактного уголка в крышке распределителя зажигания (распределителя)
  • Подгорание резистора в роторе распределителя (в ползунке распределителя)
  • Подгорание или люфт контактной группы (для контактного зажигания)
  • Неисправность переключателя (для бесконтактного зажигания)
  • Неисправность катушки зажигания
  • Нет питания на катушке.Питание на катушку подается через замок зажигания, поэтому стоит проверить его

При отсутствии искры только на одной свече необходимо заменить эту свечу на новую или поменять ее высоковольтный провод. Слишком влажные свечи также следует заменить новыми или хотя бы просушить в пламени. Это необходимо, потому что ток не может пройти через мокрые контакты и не будет искры.

Если на всех свечах есть искра, проверяем подачу топлива.

Проверка подачи топлива

Косвенно определить подачу бензина в цилиндры можно по внешнему виду свечей.Если выкрученная из цилиндра свеча мокрая и пахнет бензином, значит, с подачей топлива все в порядке. Однако лучше убедиться в этом понадежнее.

Для инжекторных двигателей для этого необходимо сбросить давление в топливной системе с помощью специального клапана на конце топливной рампы. Отвинтите крышку и нажмите на клапан отверткой. Топливо должно брызнуть из-под клапана. Затем отпустите клапан и включите зажигание. В это время он обязан запустить топливный насос, восстанавливая сброшенное давление в системе.Если насос молчит, включите стартер. При и при включенном стартере насос не работает, скорее всего неисправность в его системе питания.

Если насос заработал, то еще раз проверяем давление в топливной системе, сбрасывая его через тот же клапан в рейке. Снова брызги бензина говорят о том, что с системой подачи топлива все в порядке. Когда бензин не брызжет и вообще не появляется из-под клапана, речь может идти о неисправном регуляторе давления топлива в рампе (постоянно стравливает бензин через обратку в бак) или о какой-то пробке в основном топливопроводе (например, из-за замерзания воды в некачественном топливе).

На карбюраторных двигателях проверить подачу топлива намного проще. Достаточно снять крышку воздушного фильтра, пошевелить рычагом дроссельной заслонки первой камеры карбюратора, имитируя нажатие на педаль газа, и посмотреть, брызжет ли бензин из распылительного сопла. Закачать бензин в карбюратор можно с помощью рычага ручной подкачки, который есть на всех механических бензонасосах.

Проверка подачи воздуха

В системе подачи воздуха неисправности возникают крайне редко и сводятся либо к сильно забитому воздушному фильтру, либо к закупорке воздуховода посторонним предметом.Такие неисправности вряд ли возникнут на исправном личном транспортном средстве. Но если машина, например, служебная или недавно купленная, не лишним будет убедиться в целостности фильтра и в том, что после недавнего ремонта в канале не застряла тряпка.

Это основные действия, которые можно быстро выполнить, когда двигатель не запускается. Если на всех свечах есть искра, в двигатель поступает бензин и с системой подачи воздуха все в порядке, нужно «углубляться».

Как уже было сказано в начале материала, в рамках одной статьи сложно описать все причины, по которым двигатель может не запускаться. Поэтому приведем только общий список.

  • Стартер не развивает пусковую скорость
  • Недостаточное напряжение бортовой сети (слабый аккумулятор)
  • Отсутствие компрессии в цилиндрах двигателя (износ поршневых колец, заедание клапанов)
  • Нарушение фаз газораспределения (порвался или перескочил один/несколько зубьев ремня ГРМ)
  • Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала или других «жизненно важных» датчиков системы впрыска.
  • Неисправность блока управления двигателем

И другие. Поиск таких неисправностей уже сложнее осуществить на улице, особенно если это происходит зимой. Вам нужно взять автомобиль на буксир и дотащить до гаража или автосервиса.

Проблемы, которые становятся заметными при запуске двигателя, считаются довольно распространенной проблемой среди автовладельцев. К ним относится ситуация, когда после поворота ключа и включения системы зажигания стартер крутит, но не заводит.Найти причины такой неисправности можно самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр.

Возможные причины

Сложность диагностики поломок такого рода заключается в поиске области локализации проблемы. Чтобы найти его, вы должны проверить некоторые части автомобиля.

Свечи зажигания, аккумулятор и топливные фильтры

Свечи создают искры, воспламеняющие топливно-воздушную смесь в цилиндрах двигателя. Если эта деталь придет в негодность или покроется скопившейся сажей, это может привести к тому, что стартер провернется, но не запустится.

Если заряд аккумулятора достигает нуля, машина не заводится , поэтому лучше всегда поддерживать эту деталь в оптимальном состоянии.

Топливные фильтры являются частью машины, необходимой для фильтрации пыли и ржавчины. Благодаря их работе в систему поступает очищенный бензин. Если по какой-то причине фильтры вышли из строя, двигатель может не запуститься при вращении стартера.

Клеммы, заслонка и предохранители

Клеммам АКБ следует уделить особое внимание, так как водители-новички могут забыть об их состоянии.Если эта часть окислится, может возникнуть проблема.

Дроссельный клапан выполняет роль механического регулятора проходного сечения канала, необходимого для регулирования уровня его среды. Проблема со стартером может быть спровоцирована засорением этой детали.

Предохранители — причиной проблемы может быть нарушение их целостности.

Бак и выхлопная труба

Уровень бензина в баке измеряется специальным датчиком, который снабжен поплавком.Если механизм неисправен, стрелка на панели приборов будет указывать на то, что топливо есть, хотя бак остается совершенно «сухим». В такой ситуации мотор не сможет запуститься.

Если в выхлопной трубе есть посторонний предмет, оставленный недоброжелателем, двигатель может не запуститься. Такие же последствия получаются, если водитель случайно воткнул трубу в сугроб или грунт, поворачивая назад.

Конденсация и проникновение кислорода

Холостой ход стартера может быть вызван конденсатом под капотом из-за кондиционера или коррозией на деталях, входящих в электрическую цепь.Кроме того, при минусовой температуре двигатель также может не запускаться из-за попадания воды внутрь каких-либо деталей и замерзания . В этом случае прогрейте автомобиль.

Причиной проблемы также может быть утечка кислорода в систему подачи топлива, особенно это касается дизельных двигателей. Их часто подвергают парафинизации – заморозке дизельного топлива, так как это топливо просто не способно прокачиваться по системе в таком состоянии.

Кроме того, из-за холодов могут заливать свечи, что приводит к отсутствию искры зажигания.В некоторых ситуациях это помогает «просушить» такие детали. От свечей нужно отсоединить высоковольтные провода, а затем некоторое время прокрутить стартер.

Довольно часто проблема может возникнуть из-за активного передвижения по лужам или регулярной мойке содержимого моторного отсека. Влага может попасть на оборудование и двигатель, что приведет к сбоям в работе электроники.

Этого можно избежать, если соблюдать осторожность при мытье двигателя или вождении в дождливую погоду.

Поиск и устранение неисправностей

Хотя причин, почему машина не заводится и крутит стартер, может быть много, чаще всего эта проблема возникает из-за некорректной работы систем зажигания и подачи топлива.Их проверку следует проводить, когда при повороте ключа не слышны рывки или посторонние призвуки. Если таковые имеются, следует проверить сам стартер, поскольку он может быть неисправен.

Характеристики зажигания

Для диагностики системы зажигания выкрутите одну из свечей и убедитесь в наличии искры. На снятую деталь следует надеть высоковольтный провод, а затем прикоснуться его юбкой к металлической части мотора. Если при работающем двигателе видна искра, свечу зажигания не нужно заменять, а проблему следует искать в другом месте.

Отсутствие искры свидетельствует о неисправности различной локализации. В инжекторных машинах стоит обратить внимание на модуль зажигания, так как причина неисправности кроется в нем, а в карбюраторных моделях лучше проверить катушку.

Модуль зажигания довольно сложно проверить самостоятельно из-за его конструкции, а вот с катушкой дело обстоит проще. Необходимо достать основной провод крышки распределителя и протянуть его примерно на 5 мм к металлической части двигателя, не касаясь ее.Далее нужно прокрутить двигатель стартером. Если искры нет, то катушка неисправна.

При наличии искры следует перейти к проверке трамблера, сняв его крышку. Если все остальные детали системы зажигания работают исправно, причина кроется именно в ней. Следует убедиться в отсутствии дефектов и коррозии этой части автомобиля. Отсутствие повреждений на трамблере говорит о необходимости поиска причины проблемы в других системах.

Стоит отметить, что в большинстве случаев проблема, когда стартер крутит, а машина не заводится, заключается именно в зажигании автомобиля, поэтому необходимо тщательно проверить эту систему.

Подача топлива

Систему подачи топлива следует проверять поэтапно, чтобы постепенно устранять выход из строя отдельных деталей. Все элементы лучше диагностировать в следующей последовательности:

  • электрический топливный насос;
  • механический топливный насос;
  • инжектор или карбюратор в зависимости от типа автомобиля;
  • топливные фильтры
  • ;
  • линий на поставку бензина.

В машинах инжекторного типа при включении системы зажигания должен быть слышен звук работающего электробензонасоса. Если в салоне этот звук отсутствует, следует проверить моторчик помпы – он мог либо сгореть, либо не получить необходимое для работы напряжение. Также диагностирована его система безопасности.

Автомобили с карбюратором проверить сложнее, так как насос приводится в действие распределительным валом. Из-за этого при диагностике отсоедините конец шланга и впускной штуцер.После этого нужно несколько раз запустить рычаг заливки насоса – если с ним все в порядке, из штуцера или шланга потечет топливо.

Дополнительно стоит проверить топливный фильтр, убедиться в отсутствии в нем засоров, иначе топливо не сможет нормально прокачиваться по механизмам. Далее проверяется дроссельная заслонка, которую следует прочистить, если она засорилась.

Если автомобиль работает на дизельном двигателе, самостоятельно диагностировать и устранить проблему не получится.Это связано с тем, что в таких моделях топливо подается под более высоким давлением по сравнению с бензиновыми двигателями, из-за чего используется сложная конструкция насоса и особая форма форсунок.

В большинстве случаев проверка систем зажигания и подачи топлива решает проблему, когда автомобиль не заводится, а стартер крутит. Если при такой диагностике не удалось найти проблему, следует проверить реле. Нужно искать его проблемы по следующей схеме:

  1. Осторожно извлеките реле втягивания из-под капота.
  2. Тщательно очистить стартер от грязи, пыли и другого мусора.
  3. При наличии окисленных контактов обработайте их мелкозернистой наждачной бумагой.
  4. Поместите снятую деталь возле автомобильного аккумулятора и найдите 2 провода нужной длины. Лучше использовать провода с «крокодилами».
  5. Один двигатель используется для подключения положительной клеммы аккумулятора к тому же выходу реле втягивания. Контакты с отрицательным зарядом соединяются другим проводом.

При подключении реле к проводу должен быть слышен характерный щелчок заряда.Этот звук говорит об исправности реле, поэтому если все в порядке, деталь следует вернуть на место.

В противном случае механизм подлежит ремонту или замене. Для проведения ремонта следует сначала отключить его питание от аккумулятора, а затем открутить стержни от болта и снять контакт. Далее можно открутить винты, используемые для соединения реле с массой, после чего вытащить деталь. После снятия концевых гаек втягивающее реле разбирается на 2 части, затем из него вынимается сердечник и на его место устанавливается новый.

Сборка

проводится в обратной последовательности, после чего реле монтируется обратно на автомобиль. Теперь нужно проверить его работоспособность.

Стоит отметить, что в моделях некоторых автопроизводителей для сборки используются реле с неразъемными конструкциями. Их нельзя разобрать, а в случае неисправности этот узел необходимо полностью заменить.

Проверка других деталей

Если были проверены все системы, которые чаще всего приводят к проблеме, когда стартер крутит, но не схватывает, следует обратить внимание и на другие детали.Первым из них лучше проверить датчик положения коленвала.

Для этого проводится тщательная диагностика электрических цепей и их элементов. Неисправности могут быть вызваны перегоревшим предохранителем, перебоем в системе электроснабжения, поломкой реле управления, процессом окисления, коррозией или повреждением контактов.

Возможен отказ датчиков ECM, которые взаимодействуют с ECU. Нередко неисправный датчик посылает неверные сигналы на блок управления.Из-за этого нарушается работа ЭБУ — он не может нормально регулировать состав топливно-воздушной смеси, что приводит к сбоям в подаче топлива.

Также проблема может быть вызвана электромагнитными наводками, идущими на датчик коленвала от стартера, которые мешают электронному устройству формировать правильный сигнал на ЭБУ. При таких условиях эксплуатации двигатель ДПКВ не заведется, хотя подача топлива будет в норме, а стартер будет хорошо вращать коленчатый вал.

Если ремень ГРМ оборвался, растянулся или перескочил на несколько зубьев, это также может вызвать сбой в работе фаз газораспределения. В этом случае нужно заменить деталь и выставить по меткам. Если неисправность привела к встрече клапанов с поршнями, придется менять двигатель.

Дополнительно следует проверить работу автосигнализации. Он способен блокировать запуск двигателя из-за сбоев, произошедших в основном блоке или дополнительном иммобилайзере.

Возможной неисправностью могут быть проблемы в работе замка зажигания. Для проверки включите фары. Если они тускнеют или гаснут при попытке запуска двигателя, то деталь исправна.

В некоторых случаях бывает, что стартер работает, но крутит рывками. Подобный симптом свидетельствует о недостаточном контакте контакта. Обычно это связано с монтажом некачественной электропроводки. Мотор также может не запуститься, если стартер щелкает. Это означает, что у него нарушены контакты.Такая проблема указывает на неисправность втягивающего реле.

Гораздо хуже, если после поворота ключа ничего не происходит: стартер даже не крутит. Понять это можно по отсутствию характерных звуков и щелчков. С такой проблемой лучше обратиться к специалисту.

Технический ремонт стартера. Возможные неисправности стартера.

Включает в себя два элемента, которые являются частью архитектуры нито, устанавливая libu-libong различные другие дополнительные bahagi, детали и взаимосвязанные механизмы.Сможет быстро реализовать современные инженерные, управляя махинами в силу и хинди masyadong maaasahan, на основе которых происходит разбивка mahahalagang bahagi ng sasakyan. Он был создан для начинающих, и ни один из них не может быть использован в домашних условиях. Все, что касается неисправности, может быть вызвано неисправностью устройства, предназначенного для сандалий, которое может быть использовано в мастерской по ремонту, а также может быть выполнено в соответствии с вашими потребностями. кинакатаван.

Кахулуган в стартовом дизайне.

Стартер является одним из составных транспортных средств, который отвечает за его работу с двигателем.

Схема устройства. espesyal na pansin Dapat itong gawin ng apat na elemento:

  • О плате . Массив как Bendix. Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать больше о барах.
  • Анкер. . Включите установку на двигателе, работающем по моделированию двигателя, а также на том, что он находится в позиции на протяжении всей весны.
  • Ретрактор Reliele. . Центральный компонент стартера. Он отвечает за синхронизацию операций всех вариаций, связанных с электромагнитным полем, и включает в себя имитацию работы двигателя (поддерживая зажигание). Устанавливается на обмотку стартера.
  • Держатель щеток на щетках. . Кормите якоря с быстрым и быстрым, двигаясь вперед с помощью двигателя.

Mga palatandaan at uri ng mga pagkakamali

Susuriin namin nga sintomas ng karaniwang ahente myllis, pati na rin namin ilarawan ang kanilang mga pinagmulan и epekto sa trabaho ng kotse:

  • Ang Starter содержит хинди наборы или инструкции для работы в этом направлении.Человек: маховик может быть деформированным. Дайте больше кольца на болтах и ​​застежках. Hindi nito binubukod Банальный износ подшипниковых втулок.
  • Стартер работает без отключения двигателя. Вспомогательное: втягивающее реле, втягивающее возвратную пружину. Он может управлять замком зажигания.
  • Двигатель используется для других целей. Дахилан: легко использовать стартер с коленчатым валом, который можно использовать для моделирования двигателя.Виновники могут иметь контакт с втягивающим реле или с платным коллектором. Возможна установка встроенного реле или якорной обмотки.
  • Стартер запускает двигатель. Объединяйте песни с зажиганием, если хотите. Ответ: Источник неисправности может быть поврежден или закрыт обмоткой реле.

Как караоке, хинди ито макалимутан в список мга санхин мга karamdaman на nagpapahiwatig стартер, нгунит хинди всегда так.Включите разряженную батарею и кислородный терминал батареи.

Pag-ayos ng pamamaran.

Karamihan в разбивке на хинди представляет собой простой хинди-разбор стартера, который является простым. Это комплексное решение, которое может быть изменено с помощью устройства, которое находится на нашем устройстве. В зависимости от того, что происходит из автомобилей Opel, Ford, Mazda и многих других, стартер подключается к двигателю из ручного управления.Чтобы найти местонахождение нито, какаиланганин среди ручек капота, на зажигании и воздействии на источник звука.

Стартовый начальный уровень является одним из самых популярных блюд, с другой стороны, если вы наблюдаете за тем, чтобы подняться или подняться на лифте, чтобы подняться выше других богатств. Хинди это гаечным ключом, как вы, dahil makakakuha ка ng karaniwang hanay гаечного ключа nang maaga. Лучшее из всех, с ключом для захвата с помощью Cardanchiks в инструменте.Nasa ebaba ang bang-hakbang na pamamaran для стартового номера:

Sa wakas, большое количество деталей, которые вы можете найти, а также получить информацию о том, что нужно сделать, чтобы получить больше информации. Это самый лучший курьер с 12 В. Самый лучший источник питания из батареи. С подключением нито через плюс провод с контактным реле, с помощью стартера работает через Bendix. Это легко, стартер может быть разобран и собран втягивающее реле.

Mula в сандалиях вашего, икалаванг бахаги мга paghihirap является простым, дахил анг малиит на extrang бахаги y binubo ng ba’t ibang mas maliit na bahagi, kung saan angong знакомства очень малито. Чтобы составить коллекцию стартера, вы должны указать, что вы записываете свои действия в листе бумаги, а также имеете все необходимые сведения. Используйте стопорное кольцо, используя плоские инструменты (например, отвертку) и сделайте это.Бендикс использует самый большой размер, который может быть изменен, как контакт с обмоткой реле, которая имеет большую мощность. Halos marahil является хорошим стартером, который известен, на хинди может быть, если вы хотите, чтобы он был. Tiyaking maingat на linisin ito нанг lubusan и maingat и tumpak на linisin ito. Kadalasan это нагигинг sanhi ng karamihan са проблема, накалистa в itaas, dahil ang makapal слой думи, а также maaaring puntos в контактных и малиит на деталиAno анг nilinlang нг глушения и pagsasara.

Предотвращение поломки стартера.

Самый лучший пункт на хинди, чтобы сделать все возможное, чтобы помочь вам начать с вашей собственной жизни — это может помочь вам справиться с поломкой. Всеобъемлющий панукала на маааринг майвасан пинсала и кабигуан стартер является систематизированным исследованием sasakyan са пропесионал на serbisyo sa paayos, на espesyalista y maaaring мaaaring мaaaring на makahaniap to ngs posibleng pagkang .Inirerecomenda на ang-ari-aring kotse mismo ay pana-panahong buksan ang hood and suriin ang pagganap ng bahagi, pakikinig sa mga tunog nito sa proseso ng pagsisimulator ng engine.

Может быть получено, что kotse pagkatapos ng pagbilil ng kotse ai dapat agad na kumita ng mga kasanayan sa pag-aayos. Lalo на кунг ayaw niyang kontakin анг официальных дилеров. Suriin natin ang самый лучший разбивка элементарного. Кая, мадалас набиго. Этот простой автомобилист может помочь в ремонте стартера в любой момент.Sa artikulo ngayon, isasaalang-alang namin ang tanong na ito.

Ано ито?

Кая, стартер представляет собой устройство с полным запуском двигателя. Этот элемент включает в себя коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания. Кадаласан стартеры для разных моделей, которые являются хинди naiiba ореолами из одного и того же. Майрун может работать в паре с другими устройствами и основными операциями. Уроки могут быть найдены среди знатоков, и вы можете начать с первого раза.

Aparato

Касама с механическим приводом двигателя, ротором и статором, может иметь щетку, втягивающее реле и бендикс.

Втягивающее реле предназначено для облегчения работы стартера. Водитель включает в себя зажигание и синхронизацию двигателя, включает реле, подключаемое к электрическому генератору. В результате, магнитное поле не имеет значения. Реле работает на переключателе, который подключается к шестерне на маховике.Сусунод, электрический ток проходит через обмотку.

Анкер, или ротор, отвечает за управление лансунганом Bendix. Запуск двигателя, якорь находится на одном месте. Это ни в коем случае не возвратная пружина, а блокировка контакта.

Bendix, или является платой за клатс, так как это имеет значение, но не всегда контролируется двумя способами. Этот nagtatanghal бараш dapat человеческое с неприятным нравом kaysa с ​​алипином.Кисть, Пати на рин, который может иметь кисть, идентифицирует, чтобы закрепить якорь. Дахил с щетками, снабжая двигатель быстродействующим двигателем, который не требует обслуживания.

Как сделать стартер?

Nakaranas nga nakaranas nga nakaranas nga autoista на kung анг новые знакомства, которые могут быть найдены стартерами в kanilang sariling kamay, pagkatapos ay pagkatapos y makayanan нила всех остальных различных поломок. Бакит нила синасаби ито? Все просто.Этот пункт предназначен для установки на хинди, совместимый с другими в капюшоне. Samakatuwid, чтобы демонтировать это, kailangan Mong Gumawa нг мaраминг pagsisikap. В качестве стартера используется двигатель от быстрого водителя.

Чтобы купить оборудование, вы можете использовать простой и удобный инструмент — сенсорный ключ, ручки, ручки. Есть гибкие адаптеры. Этот пункт является лучшим в наблюдениях за эстакадой.

Бакит наг-аалис?

Быстрый план среди стартовых с вашей собственной жизнью, чтобы помочь вам поставить диагноз. Imposibleng matukoy nang tama nang Hindi inaalis kung ano ang ngyari. В ходе операции, стартер не загрязнен. Это дало на хинди kumpiyansa нито, пати на рин щетки грапаит. Kaya kahit на этом хинди возможный, чтобы агад на матукой kung бакит узел был в порядке, хинди это делает главное, чтобы paglilinis на всех.Gayundin, pagkatapos ng pagtatanggal, suriin анг integridad всех бахаги и elemento.

Доступ к стартеру: Запуск проблемы

Карта современного двигателя, а также современный хинди, длинный, больше времени запуска стартера. Maaga или Huli анг узел, который является kailangang maayos или baguhin. Нгунит хинди может сделать новый стартер. Хинди это сделано, дахилан хинди может создавать все. Минсан диагностики, это световая проблема, связанная с батареей или даже с маховиком.С wakas, чтобы помочь стартеру в семье, когда вы можете сделать его мура kaysa са pagpapalit это в другом месте.

Можно быстро научиться быстро манипулировать, эффективная и эффективная, kinakailangan до матукой dahilan kung бакит nagpasya анг узел на maaari. Записывайтесь в самую лучшую поломку.

Кая, с втягивающим реле. Для этого, шестерни Bendix являются хинди, которые можно использовать в качестве маховика. Вы можете лучше всего использовать графитовую кисть.Этот элемент набирается на все операции. Ngunit maaari silang mapalitan.

Подшипники Mainit at nabigo. Это диагностируется с помощью средних слабых вибраций. Maaari mong obserbahan nawasak nawasak bahagi ng mekanismo, bagaman ang starter mismo ay maaaring mana nang moayos. В большинстве операций, наиболее эффективная загрузка содержит зубья шестерни в Bendix. Скажите, что это не так, и вы не знаете, что такое хинди, а не просто двигатель, а не хинди палатки.Проблема возникает при установке схемы Bendix или установки без маховика.

Диагностика.

Для того, чтобы приготовить стартер, приготовленный из молока, загрузите аккумулятор. Он может быть подключен к вашим словам. Позитивная проволока используется для быстрого подключения.

Кунг-плюс подключается к втягивающему реле, его можно заменить и установить Bendix, который может быть установлен.Реле на хинди работает, его можно использовать в качестве инициатора рекомендаций, чтобы выбрать или проверить, чтобы стартер был в вашем родном городе. ВАЗ находится в одном купе, хинди махалаге — узел связан со всеми котами. Сделать так, чтобы это было невозможно, — современное реле всегда было хинди тама.

Соединение может включать провод питания через контактное реле, подключенное к стартеру. Если вы хотите, чтобы разобрать узел и сделать его более простым.

Стартер ВАЗ-2110.

Эта часть имеет щеточный двигатель, который является универсальным, но может включать в себя релейную тягу, пати с планетарной коробкой передач. Мощность 1,55 кВт. Потребление на холостом ходу — 80 А. В заторможенном состоянии, устройство потребляет 700 А. В максимальном режиме работы — 375 А.

Установочный стартер ВАЗ-2110 может быть подключен к вашему рабочему столу. Idiskonekta минус провода от батареи, подключение проводов от реле traksyon.Сусунод, Суси на 13 лет, включает в себя новизну, которая может иметь плюс Курдон и Алисин это. Susunod, многие из сцепления, может быть на 15 Susi.

Сусунод, звоните по телефону и читайте доктора. Кунг Susi является lumiliko, ngunit walang mangyayari, pagkatapos стартера на хинди думадалой. Кунин tagapagpahiwatig и большое удовольствие от чтения. Это может случиться из-за неисправности втягивающего реле.Вы можете установить болты, расположенные на крышке реле.

Стартер имеет быстрый доступ, быстрый и простой, nakaupo ang AKB. Suriin и ACB, и одиночная система. Он имеет множество щеток, втулок, обмоток, коробки передач, якоря, ниппеля, короны и маховика. Подробная информация об этом (проблема, связанная с ответом) является более подробной. Maaari может быть легким в любое время года.

Это самый лучший стартер на хинди, красивый и красивый.Pagkatapos это ито baluktot kahit на мас malakas. Вы можете управлять устройством, используя его, чтобы решить проблему, связанную с Nasa Bendix. Разборка стартера и износ деталей.

ВАЗ-2106-07.

Стартер ВАЗ-2106 может управляться с малым запасом хода и в любой момент. Один багет представляет собой устройство. Увеличьте количество проводов в контакте втягивающего реле до 13.Susunod, диагностическая диагностика имеет 12-вольтовое реле, и минусовой провод подключается отдельно. Омметром измерьте сопротивление контактных болтов. Кунг nagtatrabaho анг стартер, pagkatapos это якорь angkabit ng pagkabit. Сарадо и болты. Реле трейлера может быть сделано, это уже давно.

Предложение от первого лица, которое может помочь вам. Вы можете использовать кисть, торчали, иметь контактный провод, отвертку с помощью шлицевой отвертки.Нарисуйте его, используя кисть, и сделайте все, что угодно. Омметр проверить закрытие в каталоге. Susunod, как правило, визуальный осмотр, коллектор и обмотки без проверки. Обугленный, это яркий знак. В этом случае, стартер ВАЗ-2107 может быть подключен к якорю. Bendix Gear очень прост в использовании. Хинди это дает большие чипсы или пинили дунов, которые могут быть соединены с маховиком.Бесплатно Используйте снаряжение, это папа. Вы можете установить кольцо и установить соединительную муфту в сборе. Бесплатно Pagkatapos хорошо полагает себя humihip са pabahay. Смажьте все детали, включая подшипники опоры, втулки ротора, опоры анкерного вала. Susunod, nakolekta анг стартер.

Параметр, который включает в себя стартер ВАЗ-2109, доступен в любой момент. Node устройство, которое запускает стартер для классических моделей игры.

Бензиновый инструмент, скутеры.

Диагностика поломки стартера на скутере может выполняться по принципу, как обычно. Аппарат и основные операции, которые находятся в паре с ореолом. Kadalasan, карамиган в узле связи, но всегда в большом количестве полных узлов.

Стартовый скутер может быть легко запущен с помощью ручек. Susunod на kailangan Mong maghugas ng alak, mag-установить новую кисть. Смажьте втулки и манжеты агрегатов.Бесплатно Pagkatapos нито, узел имеет кумита.

Триммеры.

Упражнение, имитирующее движение Motocos, выполняется в соответствии с напряжением движения курдона. Приложение также используется в качестве жидкости. Сусунод, кунг масигла ка, мощный двигатель. Kung mahuhuli ка и malakas, это часто бывает в основном и катушках, а также. Все, что вам нужно сделать, это сделать перерыв в барах. Невозможно запустить триммер стартер. Pinapayagan только тагагава является полным набором модулей.

Konklusyon

Кая, nalaman namin kung anong starter and kung paano ayusin ito sa iyong sariling mga kamay. Кунг механизм имеет одинаковую палатку, которую вы можете сделать, чтобы изменить это. Возникла проблема, связанная с простым износом узла щетки.

На самом деле, это начальный стартовый двигатель, который может запускать двигатели, и он может быть запущен. Sa totoo lang, mga kotse может sapat на автомобилизацию нг рассвет, mas maraming kagyat на проблема, kung saan ang-ikot ng hawakan ango ang biyahe хинди анг самый лучший.В конце 1911 года американский инженер-механик, Чарльз Кеттеринг, разработал электрический стартер. В полдень 1912 года, когда он был основан, он добавил в модель Кеттеринга — Cadillac Model 30.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Gayunpaman, в котором нет ни одного, технический реболюс на хинди nangyari — он может сделать хинди бабабы на Ayon SA Sikat на Форд Т, Кунг Сан, нагдадала многие тиражи, а также на хинди в 1919 году… Так же, как Дахилан дал малаки Закон о Чарльзе Кеттеринге, рожденном в качестве стартера, а также хинди Cadillac Exakto ang дизайн, созданный во всех отношениях с моими друзьями!

Нито разработано и имеет хинди-капани-панивала, с помощью стартера, запускающего двигатель, без подключения к коленчатому валу, работающему с генератором, и с американским автоконтрацентом эпохи реакции на прохладную идею. Дахилан для поддержки автомобилей Kettering Cadillac, представленных в личных целях, таких как Генри Лайланд, недовольный тем, что в полдень 1910 года он был неизвестен, как рывок назад, который был остановлен с большой вероятностью. и как результат, наматай…

Технический специалист по мини-революции в автомобильной промышленности для стартера был разработан в конце 1916 года. А именно, американский инженер Винсент Гого Бендикс представил генератор и стартер для запуска Загрузить узел, иконку, которая работает на двигателе, только очень легко — в течение всего времени работы, на его основе, как это было «Bendix».

Начальный дизайн.

Все стартеры kotse ay katulad ng bawat isa.Naisip ко са аппаратуры синуман — isaalang-alang, maunawaan анг все. Кахит на си Матиза, кахит Камаз…

Батаян любой стартер представляет собой самый простой электродвигатель. Небольшой ротор (то есть «якорь») с малыми тансо-графитовыми щетками и магнитной силой статора с электромагнитами или постоянными магнето. Электрические цепи. Современный стартер не имеет общего питания — все стартер в системе электрического питания подключается к большим точкам — зарядка плюс от батареи, а также контроль, а также блокировка зажигания.Это naiiba са kakanyahan, tanging kapangyarihan на ipinahayag са sukat.

Цилиндрическое здание стартера, «барилы» очень малы, которые имеют свойство — это «втягивающее реле». Нагсасагава это дальняя функция — подача стартера на стартер, управление контактом, может быть только с усилителями, а также адаптируется стартер к двигателю, как к коромыслу при обгоне — » бендикс».

Сцепление, которое является главным принципом классических втулок двухцилиндрового двигателя, — это то, что стартер может работать на двигателе, запускать двигатель и «тянуть» стартер, а также управлять им в любой момент.

Начальный дизайн визуальной 3D-анимации.

Быстрый запуск на основе модели стартера другого типа, который не предназначен для поддержки ротора. Классическое оборудование включает в себя ось ротора, установленную на стартер и подшипники — втулки, поддерживающие бронзу и металл.Втулки, кроме того, могут быть заменены, а также могут быть заменены на стартер.

Принципиально это решение «двойного нагрева», которое является самым мощным и доступным. В некоторых случаях могут использоваться «одноэтапные» стартеры (на жаргоне на гарахском языке, как на хинди, так и на хинди), которые могут поддерживать роторы, так как они используются, как стартер, но не используются. Такип са Харап есть все на свете.

Это касается передней опоры, включающей сцепление двигателя или Carter CPP, а также поддержку втулки и втулки.Стартер может быть установлен в любом месте на коже — и все, что нужно сделать с рукавами, пати на рин. Как правило, это одно из решений, которое может быть использовано для создания узла, и в соответствии с принципом, но не более того, хинди больше, чем каждый классный. Передняя опорная втулка в Cater Carter была сделана, и это было сделано для того, чтобы сделать это — это было сделано в соответствии с требованиями и условиями в удобном для хинди климате. Имея в наличии воздушный стартер, втулки устанавливаются на верстаке, все они имеют широкий и легкий доступ.

Иса, как правило, включает в себя сандалии, танги моделей стартера из коробки передач. Вы можете быть уверены, что нет или нет, и в зависимости от доступности — uri. Категорически управляемая металлическая цепь от ротора стартера к маховику двигателя может быть направлена ​​прямо или через коробку передач, соединенную со стартером.

Опция «напрямую» включает в себя шестерню «bendix», сокращая маховик двигателя, и перемещая ось ротора стартера.Этот дизайн является архаичным, nailalarawan с помощью словесных и timbang, пати на рин ang malaking kasalukuyang natupok, ngunit nagaganap pa рин. Mas mahusay, mas madali и mas компактные стартеры. В зависимости от того, что происходит, используется маховик или промежуточная шестерня, или планетарная трансмиссия, как обычно.

Стартер «Планетарная» теперь доступен быстро. Он может управлять имитацией двигателя, аккумуляторной батареей, ореолом, позволяющим получить самый мощный двигатель и одновременно имитировать работу, с возможностью запуска двигателя для стартера, работающего напрямую.


Стартер Halimbawa ng pag-aayos ng

Mula в теории, binabaling namin ang tunay na uninit na nangangailangan ng pagkumpuni. В некоторых случаях, когда возникают неисправности, как один — стартер запускает двигатель, работающий тамад, хинди работает с одним аккумулятором. Как ни странно, работая с двигателем и подключая его к проводам от батареи, он весело вращался. Самый мощный двигатель является самым мощным, чтобы сделать его максимально простым, но в то же время в разных точках стартового розового и пустого стаканов…


Употребляйте воду, приготовленную из жидкости для начинающих, которая может быть приготовлена ​​с использованием нескольких столовых ложек, используемых в различных целях. Единый диагноз кистей. Соедините узел щетки, соберите его с помощью магнита (на который реагируют автоэлектрики, работающие на «колбе»), и соберите ротор.


Очищающий пакет, очищающий все объемы нака-компресса, хранящиеся и работающие на бензине, с малиновой кистью, создающие ореолы ганап, и поглощая лаби, ореолов больше, чем нужно.Удерживая щетку, сжимая щетку, ослабляя ее, контактируя с щеткой, она может владеть щеткой и весной, а также соснами, находящимися в другом месте, естественным образом, восстанавливая и используя кисть.

1 / 2

2 / 2

Kumuha, который является кистью, узел, как образец, и указывает на то, что он является самым сильным контингентом и генераторами, и вы должны знать, что вы имеете в виду. Его можно купить за 400 рублей, но уже за 4 000 рублей за 4 000 рублей!


Соединение ротора и установки коллектора — контактное кольцо с щетками.Сделать это можно невооруженным глазом (изображение стрелы), используя коллектор, который можно использовать для рисования палитры кисти. Nag-aalaga ками нанг walang uka, dinala ito sa maliit na papel ng emery — sapat na ito.

Частично, амортизация коллектора ротора представляет собой серьезную проблему. Принципиально, с нормальным кондиционированием, сборщик любого стартера может заменить набор щеток, используя контактные ламели, которые не удаляются — ротор насыпается на лом.Подробная информация о нем, хинди, легкий в использовании в Китае, и это может быть, малибан для БЕСПЛАТНОЙ — это сборка стартера, который может жить на роторе из любого запаса Autochlama, который может быть коллекционером … пункт в конце ganap среди пинатаи является kolektor Sa стартер, karaniwang walang жизненное пространство.


Указание на то, что вы должны указать, что такое хинди-человек — «Бендикс» (по-видимому, в соответствии с пунктом, полученным от имени владельца Бендикса).Сделайте это в соответствии с ману-мано передач. Он предназначен для использования на хинди. Lumipat ками с осью нг Baras — madali itong napupunta, nang walang trapiko. Например, с «Бендиксом», все в порядке, а затем его изображение.

Samantala, который может помочь вам легко понять, что вы можете сделать, чтобы облегчить процесс создания модели для начинающих моделей — эта проблема может быть связана с работой для Bendix… типичный типичный набор клатов, которые можно использовать для чтения и просмотра ролика в любой точке мира, дали только один каньян скольжения, нанг хинди naka-блок кап umiikot са nagtatrabaho direksyon. В результате стартер гудит и светится, а коленчатый вал работает. Мадалас диагностировал это — «Бендикс» ману-ману в паре направлений, сам по себе, самый быстрый из всех направлений. Это очень важный пункт, обгон сцепления, как это сделать, чтобы сделать это может быть хинди kanais-nais на konstruksiyon.Вы можете сделать все возможное, чтобы получить нито, pahabain анг «mabaho» на бук, gupitin анг новый ролик из стержня Kalen, ngunit анг результат kabayaran на этом kadalasang maikli.


Дал ротора, который не имеет ничего общего с планетарной коробкой передач. Назовите шестерни, замените бензин, siyasatin. Все заказы НАСА, не говоря уже о редукторе. Наполните шестерни и подшипники легким слоем смазки SLS.

Коробка передач является очень мощным пусковым узлом. Это означает, что спутник шестерни-спутника осей является пинутолом или панлабасом, который поет шестеренку, что означает — ngunit bihira itong ngyayari, и kadalasan dahil sa paunang depekto ng metal o sa pagpoproseso nito, и хинди dahil sa mga naglo- загрузить са-арав-арав на гавейн. Halimbawa, с планетарными редукторными стартёрами, с поющими шестернями, с «короной», сделанной из пластика и металла (например, из металла) .

Это редукторная смазка, идеально подобранная специально для планетарных передач или специально подобранная по сравнению с более высокой температурой композиция, но недорогая и недорогая — она ​​может быть сделана для того, чтобы сделать ее более доступной. , Kung Saan kailangan mo ng isang gramo из всех махал на трубах. Самакатувид, это смазка, которую можно использовать, чтобы получить смазку для шрусов или других импортных смазок для подшипников ступицы.Полный набор инструментов, чтобы сделать его напорным с помощью коробки передач! Небольшой мак в цвете Litola, который можно купить в трансмиссии, а также в том, чтобы очистить губы от тумана и даже добавить пластиковую «корону» …


Нгайон это, чтобы помочь человеку в стиле. Это хинди может быть использовано в качестве контактного Retractor Relay, с помощью шлифовального и малинового стартера.Можно использовать всего лишь 8, 10 и 10 крестообразных отверток для разборки стартера и крестообразных отверток, которые могут переключаться между 100-ваттными цепями реле. От реле с проводами, от поршневого контакта до опорного мата, а также от силы, которую он давал в лабораториях. Непосредственно, соединяя все винты с головкой, это возможно только при этом, только прогревая припой в контакте, который находится в соединении со стрелой.Sa katunayan, это простой способ, и maaari itong gawin nang paulit-ulit kung kinakailangan.


Kami y masuwerteng — контакты в pagkakasunud-sunod. Bahagyang я-обновить его, пошутил, как бумажный документ из жизни, kinatas в «Warkes». Соединение нито, халили бакал на бакале, поршень на выходе, а также скопление расплавленного припоя — остатки расплавленного припоя, покрытые поршнями, бутоны и вилки, а также скопление в другом месте са nakausli на провода и ibuhos это pabalik.




Параметр, связанный с ошибками, которые могут возникать из-за ошибок, может включать и выключать стартер в зависимости от того, имеет ли он сердечник втягивающего реле. В этом узле, помпадула хинди может быть использована во всех случаях — максимум, может быть использовано ядро ​​и моторное масло нито, а также много ореолов туйо — дали, чтобы сделать его более вероятным.В любом паре-парехо пампадулас в узле, который является противоречащим — в маламиг кахит на самый лучший и маламиг на люмалабане в канале с каким-то глушением ядра. Созданное втягивающее реле доступно и доступно!



Киноколлекта намин стартера в обратном порядке, хинди налилимутан, чтобы смазать (большой, как всегда!) Задняя втулка гулихан манггас. Можете ли вы установить его на компьютере? Maaari mong, ngunit unang gagawin namin ang isa pang bagay!

Узел плетения с большим узлом кисти — образует параллелепипеды.И коллектор цилиндрический, и каждый из них имеет форму износа, хинди лубош таманга цилиндра. Кроме того, вы можете использовать щетки, чтобы получить образец билога, чтобы создать контакт, а также использовать его в коллекции профилей.

Самакатувид, включения стартера в двигателе, включает в себя сборщик щеток и щеток, который не требует обслуживания, поэтому вы можете связаться с ним напрямую, а также получить доступ к информации.Дайте провод для «sigarylo», и в зависимости от того, как Ikonekta намин стартер, который nakahiga са talahanayan са батареи, и i-твист минута-другой в pagkagambala.

Нгайон нгайон — лахат. Запустите стартер на двигателе и быстро двигайтесь, а также выключайте его.


Nakaranas ka na ba ng pag-aayos ng starter?

Артикул содержит детали, предназначенные для запуска двигателя, предназначенного для запуска стартера на базе ВАЗ 2110.


Новая поломка котсе и проблемы в стартер легко изменить. Ngunit kung ang makina nagsilbi ng более чем 5 taon, ang mga Problema ay maaaring lumabas. Чтобы запустить стартер, можно запустить кольцо, которое может быть запущено, — сделать его хинди мощным, настраивая нехарактерный двигатель на одном из двигателей, стартер светится в стартере.

Нравится больше автомобилистов хинди, которые используют автомобили в своих поездках.В конечном итоге ничего не изменилось в момент невозможного стартера. Ngunit nakaranas ng автомобилист на nanonood kanyang kotse kaagad, с помощью тюнинга nagtatrabaho машины, а также сделанный pektong paggawa ngaging ito. Kaya kung paano ang starter? Бесплатно Нито не зависит от того, что вы делаете раньше, чем вы.

Стартовый номер:


1. Уна, каиланган монг гуамава мула са котсе. Теперь вы можете разобрать детали.

2. Немедленно отвинтите гайку.

3. Соединение переключателя прицепа с контактным болтом.


4. Включает в себя болты, содержащие реле тяги.

5. Подключите реле реле стартера.


6. Запустите стартер и выберите якорь из реле прицепа. Сделайте это, сделайте это, и арматурная петля имеет звезду из этого звонка.

7. Ngayon bumalik kami sa starter mismo.Алисин, управляющий разливами курбатанга.


8. Купите его из коробки передач с помощью коробки передач и сборки деталей.

9. Такип дапат алисин из сари-сари бахагина с кистью и салавалом.


10. Переключатель представляет собой зубчатое колесо из анкерного вала.

11. Установите якорь от стартера.


12. С анкерным валом, шайбой, которую можно установить в безопасном месте (можно установить отдельно).

13. Включите distornilyador или другой манипулятор на элементе, который поддерживает анкерный вал.


14. Небольшой шаг, но вытащите короткие шпильки из крышки стартера. С большим количеством, хинди kinakailangan на ализине его кунг ikaw nagmadali, может монг iwanan анг ето, ngunit алисин анг диск и коробка передач, это больше, чем у гвоздей на этом.

15. Нить, состоящая из двух зубчатых колес. Стартер работает на катунах шестерен, таких как метлы или маленькие подшипники на шестернях.Получите ни то, ни другое, покупайте наборы предметов, а также сделайте их стартерами.


16. Заказать шестерни по заказу НАСА, разобрать и быстро разобрать стартер. Вы можете использовать любую коробку передач с приводом, используя привод стартера.

17. Поддерживается только в том случае, если вы пользуетесь услугами.


18. Pagkatapos имеет поддержку от вас самих.Manood нг поддержки. Пластик на бахаги является хинди дапат карта или большой пагод. Кунг nakikita мо на анг поддержки деформируется или имеет закаленную прокладку, мягкую ее.

19. Скатывайтесь с пением без оправки, которая может перестать петь.


20. Dahan-dahang alisin muna ang стопорное кольцо, и pagkatapos ay mahigpit.

21. Из приводного вала, также как и приводной узел.


22. Отвинтить стопорное кольцо на крышке.

23.Покупайте любимые шайбы и талии.


24. Mag-отписаться I-отвинтить пружинку пингга.

25. Теперь вы можете использовать подводку для глаз из подводки для глаз, а также разделить ее пополам.


26. Установите стопорное кольцо с шестерней на крышке.

27. Разберите шестерню на крышке коробки передач и выберите приводной вал из разных частей.


28. Dahan-dahang alisin ang singsing na singsing mula sa napakaliit na butas.Майнгат на сиясатин ито. Необработанное, деформированное, закаленное пение больше подходит для быстрого старта. Дапат итонг мапалитан.

29. Вставьте вставку из той поддержки, которую вы можете использовать.


30. С золотым коллектором, скрепляя винты и держатели.

31. Сделав это, вы можете сделать красивую кисть.


32. Набор включает в себя различные зажимы и зажимную пружину.Muli, деформированные или сира анг bahagi, malakas на naka-сжатие или hubog, весенний весенний палитан.

33. Отдайте предпочтение кистью, используя кисть.


34. Дайте ализин, если вы хотите, чтобы кисть.

35. Упаковка из картонной изоляционной прокладки. Это nasira, naka-сжатие, napunit, baguhin ito sa isang bago.


36. Выберите другую кисть с подключением к стене.

37. Главный и детальный якорь. Bigyang-pansin ang kolektor.

  • 1. Этот пункт является kontaminado, pinausukan, колоть его в Саламин mababaw балат. Создавайте множество мелких продуктов, которые можно получить из этого или других источников, раздавить богатые люди на токарном станке и сломать слой коллектора, который вы хотите.
  • 2. У вас есть несколько бакалей, которые говорят о том, что у вас есть возможность сделать это, и это зависит от того, что вы говорите с Саламином, а также от того, что вы имеете большое количество людей в большом снаряжении. Вы можете использовать выбоины или такота в различных природных богатств, как в TACF и в слоте бараш, подсказка с помощью быстрого якоря.Рассказывайте о своих чувствах и держите их на одном якоре. Вы можете получить его, как будто вы делаете это, держите якорь.
  • 3. Выполните поиск по страницам, чтобы найти выход якоря, который можно найти на плате коллектора.


38. Включите контрольную лампу, предназначенную для подключения к сети переменного тока 220 В, с включенной якорной обмоткой. Лампа защелкивается на коллекторной пластине и якорном сердечнике. Все, что вам нужно, это заказ НАСА, фонарь на хинди.Это очень важно, это связано с якорными обмотками. Как раз это, простой якорь нового стартера.

39. Удерживая переднюю муфту, стартер в одном направлении: по часовой стрелке, когда шестерня вращается сначала по часовой стрелке, а затем вращается по часовой стрелке во всех направлениях. Это новый набор, удобный и удобный драйв.


40. Переключатель стартера с приводным валом. Получите все заказы НАСА, сделайте это малайанг, если хотите, чтобы вы могли использовать их в своих целях.

41. Kung nakikita мо на анг подробно водить ненадежный, деформированный, nasira, палитан анг драйв. Наносите удары по снаряжению, нанося удары мелкозернистым кругом наждака. Pumili нг малиит на билог на лапад.

42. Набор втулок и валов. Это может быть установлено на Starter Cover из прозрачного резервуара, из резервуара, а также для поддержки якоря и привода. Рукава могут быть деформированы в куртке, закрытых крышках или закрытых рукавах.Нажмите на крышку крышки и поддержку.

43. Maingat na siyasatin ang starter mismo, а также kung bakas ng anchor itago dito, baguhin ang talukap ng mata and Intermediate na supporta sa go.

44. Щетки, как правило, с большим количеством щеток и выходом толщиной 3,5 мм, толщиной.

45. Кисть может быть легко закреплена на держателе. Кроме того, кисть может иметь хинди большой выбор битов, фишек, недостатков.Сурин кунг ито ай. Получите все заказы НАСА, чтобы помочь вам в этом. Используйте детали, палитры и предметы.


46. Simulan ang pagsusuri sa baras ng drive. Этот элемент нито не является хинди, чтобы получить несколько бакалей из пинсалы, малакаса износа и одежды. Кунг может buwis, alisin ito sa salamin na mababaw na balat. Узнай больше о хинди-макинаже на предмет.

47. Установите омметр, закрепите контактную пластину и контактные болты тягового реле, а также другие.Hindi sila nakasara, палитантские бахаги или только реле.


48. Добавить реле:
  • 1. Закрыть винты.
  • 2. Проверка обмотки реле и соединение.
  • 3. Соединение включает в себя так же, как контакт, и длинные болты с балансом. Сборка реле осуществляется НАСА в обратном порядке.
49. Применяется для сборки стартера. Теперь вы можете, смазать шестерни на длинных двигателях.Сборка стартера в обратной последовательности.

50. Установите портье в качестве стартера, чтобы получить его от коллектора. Чтобы установить манголекта и установить этот элемент, используйте мангалы, меньший диаметр коллектора (маркер 1) и диаметр коллектора (30 миллиметров).

51. Накопленный в любой момент, он включает в себя стартер в корпусе стартера, а также в сборе с втулкой и коллектором со стороны резервуара. Полный пакет услуг.

На вашем стартере на ВАЗе есть несколько новых!

Тюнингованная «Волга»: описание, фото, отзывы

Отечественные автомобили в последнее время довольно редко встречаются на дорогах. Аналогичная ситуация с «Волгой»: модель фактически стала редкостью, что сказалось на обслуживании. Несмотря на это, многие автолюбители стараются усовершенствовать автомобиль, создавая своими руками тюнингованную «Волгу». Модернизация требует творчества и денег.

Тюнинг ГАЗ-21

21-я модель Волга на сегодняшний день считается ретро-автомобилем, экстерьер которого характеризуется округлыми формами багажника, изогнутыми окнами и оригинальными крыльями.Простой дизайн становится поводом для тюнинга автомобиля.



Внешний тюнинг

Включает покраску кузова автомобиля и модернизацию салона. Обычно приборная панель и руль выполнены в том же цвете, что и кузов автомобиля. Дверные панели и сиденья обиты натуральной кожей или износостойкими современными материалами, что придает оригинальность интерьеру. Многие автовладельцы отказываются от установки на «Волгу» 21-й модели популярного обвеса и спойлеров кузова, поскольку они могут испортить внешний вид автомобиля.

Тюнинг двигателя

Тюнингованная Волга 21 чаще всего оснащается модернизированным двигателем, позаимствованным у предыдущего поколения модели — ГАЗ-24. Замена мотора сопровождается установкой новой трансмиссии. Такой тюнинг позволяет увеличить максимальную скорость автомобиля до 140 км/ч. Многие автовладельцы меняют штатный задний мост на зарубежный аналог.





Тюнинг ГАЗ-24

Серийное производство Волги 24-й модели началось в 60-х годах прошлого века, заменив предшественницу.Серийное производство автомобилей продолжалось с 1970 по 1985 год. Для своего времени машина считалась качественным транспортным средством с узнаваемой внешностью. Сегодня модель чаще всего тюнингуют.

Основным направлением модернизации тюнингованной Волги 24 является снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя. Для этого карбюратор автомобиля поворачивается на 180 градусов, после чего меняются топливные и воздушные жиклеры, форсунки ускорительных насосов и жиклеры экономайзера. Такой тюнинг позволяет снизить расход топлива до 12.5 и 17 литров, а максимальную скорость увеличить до 120 км/ч. Мощность силового агрегата в этом случае увеличивается на 15-20%, а крутящий момент – на треть. Для упрощения такого тюнинга можно установить двигатель, позаимствованный у иномарки.


Одновременно проводится модернизация подвески ГАЗ-24, так как автомобиль не имеет достаточной жесткости и уверенности в управлении и плохо отзывается на поворот руля. В первую очередь заменяются амортизаторы, так как они отвечают за устойчивость автомобиля на трассе.Вместе с амортизаторами и пружинами устанавливаются новые мелкие детали – резинки, втулки и пыльники.


Переборка шасси — завершающий этап настройки подвески. При желании автомобиль можно дополнить гидроусилителем руля, что повысит безопасность и комфортность поездки.

Внешние изменения тюнингованной «Волги 2410» касаются установки пластиковых обвесов, порогов, кованых или литых дисков. Автовладельцы не обходят стороной и салон. Наиболее популярен классический стиль интерьера, для которого устанавливаются новые кресла, имеющие заводской дизайн и обшитые велюром, кожей или алькантрой.Центральная консоль, рулевое колесо и приборная панель также заменены, чтобы создать гармоничный интерьер. Пол, дверь и потолок обиты кожей или любым другим материалом. Пакет оборудования может быть дополнен стереосистемой, кондиционером или другими системами. В результате можно создать оригинальную тюнингованную «Волгу», фото которой привлечет всеобщее внимание.



Тюнинг ГАЗ-3102

На момент выпуска Волга 3102 считалась элегантной и стильной моделью, но сегодня она устарела, предоставив автолюбителям широкие возможности для тюнинга.Благодаря габаритам ГАЗ-3102 из него можно сделать автомобиль как представительского, так и спортивного класса.

Тюнинг технической составляющей затрагивает установку двигателя повышенной мощности, новой трансмиссии, моста повышенной скорости, моторного отсека и улучшение ходовой части. Это позволяет улучшить управление автомобилем, сделать его надежнее и быстрее.

Тюнинг салона зависит от возможностей и пожеланий владельца. Тюнингованные Волги 3102, как правило, оснащены стереосистемой, звукоизоляцией, подсветкой некоторых элементов.Обязательно обивайте боковые панели, сиденья и потолок различными качественными материалами.



Тюнинг ГАЗ-3110

Усовершенствованная Волга 3110-й модели, оснащенная более просторным салоном, улучшенным техническим оснащением и привлекательным внешним видом. Именно эти версии чаще всего тюнингуют для улучшения технических характеристик, экстерьера и салона автомобиля.

Тюнингованная Волга 3110 дополнена следующими элементами:

  • Оригинальный воздухозаборник.
  • Классическая фигурка оленя на капюшоне.
  • Хромированная выхлопная труба.
  • Спойлеры современного дизайна.
  • Улучшенные подкрылки.
  • Легкосплавные диски.
  • Низкопрофильная резина.
  • Ксеноновая оптика.
  • Улучшенные решетки радиатора и др.

Тюнинг экстерьера заключается в установке обвеса, влияющего на аэродинамические характеристики автомобиля, доработке бампера, увеличивающего максимальную скорость и снижающего влияние турбулентности воздуха.В качестве декоративного элемента часто используется аэрография кузова.

Салон автомобиля часто обтянут кожей или алькантрой и дополнен подсветкой приборной панели, оригинальными чехлами для ковриков и сидений.

Тюнинг технической составляющей затрагивает двигатель: его обычно заменяют на аналогичный от иномарок. Мотор оснащен современным фильтром нулевого сопротивления, усовершенствованной автоматической коробкой передач, позаимствованной у других автомобилей. Настроенная таким образом «Волга» получает улучшенную управляемость и технические характеристики.



Тюнинг салона

Интерьер автомобиля включает в себя доработку различных элементов салона. Автовладельцы, как правило, прибегают к следующим вариантам тюнинга:

  • Обивка сидений качественными материалами – натуральная кожа или велюр.
  • Антикоррозийная обработка днища автомобиля.
  • Монтаж звукоизоляционных материалов, исключающих посторонние шумы и повышающих комфорт.
  • Установка специальных штор для безопасности на окна.
  • Покрытие потолка новым материалом.
  • Установка новой приборной панели, цвет и фактура которой должны соответствовать оттенку кузова или салона автомобиля.

Многие автовладельцы оснащают тюнингованные Волги премиальной акустикой, но в большинстве случаев штатная магнитола остается на месте. Замене подлежит руль, обод которого часто обтянут материалами в цвет отделки салона. Несмотря на внесение изменений в интерьер, его стараются сохранить в первозданном виде.В этом плане тюнингованные «Волги» чаще всего напоминают качественно восстановленные модели, а не их модернизированные версии.

Багажное отделение автомобиля необходимо обработать специальными антикоррозийными средствами. Дистанционный центральный замок повышает удобство эксплуатации и уровень безопасности Волги.



Отзывы

Любители автомобилей Волги часто прибегают не только к реставрации, но и к тюнингу моделей. Автовладельцы отмечают, что такая модернизация позволяет улучшить технические характеристики, повысить управляемость и динамичность автомобиля и придать ему уникальный и оригинальный внешний вид, прибегнув к тюнингу кузова.Изменения коснулись и интерьера Волги: перетяжка салона, установка акустических систем и дополнительного освещения.

11.130.417 Стартер AZE2502 MS189 MAHLE (Летрика, Искра) (11130417)

11.130.417 Стартер AZE2502 MS189 MAHLE (Летрика, Искра) (11130417) — Trade Service Kft

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Возможно, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобного использования нашего сайта обязательно включите Javascript в своем браузере.

Cross References

HELLA 8EA737773001, CS1182
ЛАДА (ВАЗ) 2110370801004, 37460091, 570237008
Lester 31327
MAHLE (Letrika, Искра) IS0417, 11130417, AZE2502, MS189

Применения

1992.01-
Марка Модель Тип Двигатель Мощность лет
LADA (ВАЗ) 110 ВАЗ2111 1.5
ЛАДА (ВАЗ) 111 VAZ2111 1,5
ЛАДА (ВАЗ) 112 VAZ2111 1,5
LADA (ВАЗ) 113 VAZ2111 1,5
LADA (ВАЗ) 1500 VAZ2110 / 2112/2115 1,5
ВАЗ 2110 1.6
ВАЗ 21102 VAZ2111 1,5
ВАЗ 21103 VAZ2112 1,5
ВАЗ 21108 Vaz2112
VAZ 21109 VAZ2112 1,5
ВАЗ 2112 Vaz2112 1.6
ВАЗ 2112 VAZ2112 1,6
ВАЗ 2113 VAZ2112 1,5
ВАЗ КАЛИНА 1118 1,6 2004.11-
ВАЗ KALINA 1119 1,6 2004.11-
девяносто одна тысяча четыреста девяносто восемь Новые
Дополнительная информация
Вес (кг) 3.675000
Состояние
напряжения 12 В
Мощность 1,4 кВт
реечные зубы 9
Направление вращения CCW
Примечания С редуктором
  • 16.280.566 MSX750 MAHLE (Летрика, Искра) статор
  • 16.281.589 MSX735 MAHLE (Летрика, Искра) 8 1

    0.558 MSX1386 MAHLE (ЛЕТИКА, ИСКРА) ARMAURA

  • 16.903.100 MSX603 MAHLE (ЛЕТИКА, ИСКРА) Генеральная сцепление
  • 16.906.365 MSX256 MAHLE (ЛЕТИКА, ИСКРА) Рычаг
  • 16.906.368 MSX1309 MAHLE (ЛЕТИКА, ИСКРА) Щетки
  • 16.906.369 MSX178 MAHLE (ЛЕТИКА, ИСКРА) Снижение редуктора
  • 16.906.372 MSX1238 MAHLE (ЛЕТИКА, ИСКРА)
  • 16.906.373 MSX709 MAHLE (ЛЕТИКА, ISKRA) Подшипник
  • 16.906.831 MSX402 MAHLE ( Летрика, Искра) переключатель
  • 16.906.837 MSX404 MAHLE (Летрика, Искра) Задний концевой кронштейн
  • 16.908.148 MSX214 MAHLE (Летрика, Искра) Комплект крепежных деталей

ВАЗ-2107. Инжектор не запускается: возможные причины и решения

Несмотря на развитие автопрома, классические модели ВАЗ по-прежнему пользуются большим спросом в странах СНГ. Последние модели «Классики», а именно ВАЗ-2107, оснащались инжекторной системой впуска. Он надежнее карбюратора. Но что делать, если ВАЗ-2107 заводится и глохнет? Инжектор – система сложнее.Но вы можете решить проблему самостоятельно. Давайте посмотрим, как это сделать.

Стартер крутится?

Для начала нужно проверить напряжение в сети коляски. Для нормального запуска машины этот показатель не должен быть ниже 12,5 В. Для точного измерения напряжения необходимо использовать вольтметр.

Стартер – это механизм, требующий большого пускового тока. Именно этот узел проворачивает коленчатый вал для запуска. Поэтому, если не заводится ВАЗ-2107 (инжектор), причины могут быть банальными – низкое напряжение аккумулятора.Метод устранения — зарядка аккумулятора. Следует придерживаться показателей на уровне 12,5-14 вольт.

Неисправность стартера

При коротком замыкании в корпусе или проводке поврежденную деталь следует заменить. Как проверить товар? Для этого нужно использовать мультиметр. Один провод соединяется с местом трения щеток, а второй — с осью якоря. Если стрелка прибора отклоняется от значений, это может быть неисправность якоря или обмотки. Проверьте щетки.Они должны двигаться легко, а их пружины — быть упругими и хорошо давить на якорь. После замены поврежденных компонентов перезапустите двигатель.

Система зажигания

Что делать, если при хорошо заряженном аккумуляторе и исправном стартере не заводится ВАЗ-2107 (инжектор)? Причины могут скрываться в системе зажигания. Здесь он бесконтактного типа. Первое, что нужно проверить, это состояние свечей. Они могут просто «сыпаться». Выверните элементы наружу и осмотрите состояние электрода.При наличии налета следует очистить деталь в щелочном растворе и закрутить. Также проверьте зазор между электродами. Для этого используют специальный зонд. Нормальное показание должно быть между 0,7 и 1 миллиметром.

Что делать, если индикатор неправильный? Электрод можно погнуть. Но делайте это осторожно. Если цифра меньше нормы, используйте минусовую отвертку. Если больше, постучите электродом по металлической части (например, по капоту двигателя). Нелишним будет проверить свечи на наличие искры.Для этого используется специальный пистолет. Сама искра должна быть синей. Если детали прошли более 60 тысяч километров, их следует заменить. Также при достижении этого срока меняются высоковольтные провода, идущие к ним от распределителя зажигания.

При заправке свечей

Если плохо заводится инжектор ВАЗ-2107(схватывает, но не заводит), значит камера сгорания переполнена бензином. Нормальное соотношение топлива к воздуху должно быть 1:14. Такая проблема часто случается на таких автомобилях.При запуске топливный насос качает много бензина. Кстати, на инжекторных моторах он электрический, погружного типа. Устанавливается непосредственно в бак.

Как высушить свечи, не снимая их? Для этого откройте дроссельную заслонку при запуске. Здесь он механический и активируется нажатием дроссельной заслонки акселератора через тросовый привод. Так камера сгорания получит больше воздуха и двигатель сразу же запустится.

Автор песен

В автомобиле ВАЗ-2107 используется зажигание.Если машина не заводится, проверьте состояние контактов на высоковольтных проводах. При смене сезона на них образуется конденсат. Trembler имеет пять выходов.

Четыре из них идут на свечи цилиндров, а один(центральный) на катушку зажигания. На концах металла часто образуется белый налет. Из-за него ползунок не может передавать импульсы на катушку. Кстати, проверка самого распределителя зажигания будет лишней. Часть выглядит так.

Если он сгорел, деталь следует заменить.Цена новинки 150 рублей. Если при запуске двигателя на катушке зажигания образуется искра, необходимо заменить высоковольтный провод. Еще он «пробит» по свечам. Вы можете увидеть это ночью. Возле них мелкие блестки голубого цвета. При этом провода меняются комплектом. Они недорогие. Есть новые элементы порядка 700 руб.

Проблема с электронасосом

Раньше одна из основных проблем на отечественной «Классике» касалась топливного насоса, который постоянно перегревался.А вот в инжекторной «семерке» он электрический и охлаждается самим бензином, находящимся в баке. Если на элемент не подается электричество, машина просто не заводится. Первое, на что стоит обратить внимание, это блок предохранителей.

На крышке написано какой из них отвечает за топливный насос. Если предохранитель перегорел, замените его. Можно использовать 15- или 20-амперный элемент.

Исправность определить визуально

Можно ли без мультиметра проверить наличие напряжения на топливном насосе? Для этого при включении зажигания следует внимательно прислушаться к его работе.При повороте ключа в третье положение он должен издавать характерное гудение. Его слышно в задней части салона. Если его нет и ВАЗ-2107 (инжектор) не заводится, проблема в блоке питания. Стоит проверить реле помпы. Он должен издавать характерные щелчки. Опытные автомобилисты возят с собой аварийные реле и предохранители на случай внезапных поломок. Это реле находится на полке под перчаточным ящиком.

Низкое давление

Почему не заводится ВАЗ-2107 (инжектор)? Проблемы могут скрываться в низком уровне давления в топливной рампе.Для нормального запуска инжекторного двигателя требуется не менее 2,8 атмосферы. Проверьте это, отсоединив трубку подачи от рампы. Используйте для этого манометр. Неполадки с помпой могут возникать из-за частых перегревов. Но как это происходит, если он погружной? Топливный насос убивает езда на пустом баке. Если лампочка загорается, не затягивайте с заправкой. Стоимость насоса для инжекторной «семерки» в 3 раза выше, чем для карбюраторной.

Состояние фильтра

Бывает и следующая ситуация.Вы приехали к месту назначения, заглушили двигатель на две минуты, сели в машину и больше не можете ее завести. Что делать, если ВАЗ-2107 (инжектор) не заводится на горячую? Виной может быть забитый топливный фильтр. Срок его замены около 50 тысяч километров. Также виной тяжелого пуска является грязный воздушный фильтр.

Если прошел более десяти тысяч километров, то подлежит замене. В противном случае вы столкнетесь с проблемами запуска.

ВАЗ-2107: инжектор запускается и сразу глохнет

В этом случае проверьте датчик массового расхода воздуха.Он расположен сразу за пластиковым корпусом фильтра.

Этот элемент получает информацию о расходе воздуха и передает ее на блок управления. В результате электроника принимает решение о составе горючей смеси. Блок может намеренно регулировать концентрацию топлива и воздуха. Ресурс датчика ДМРВ составляет 150 тысяч километров. В случае загрязнения элемент может отправлять ложные показания. Из-за бедной смеси ВАЗ-2107 инжектор не запускается или работает и сразу глохнет.Также проверьте состояние воздушных форсунок на наличие утечек. При необходимости замените.

LCPD

Если на автомобиле исправная топливная система ВАЗ-2107 (инжектор) не заводится, проверьте датчик положения коленчатого вала. Если он неисправен, блок управления перестанет подавать топливо из-за отсутствия информации о его положении. Стоимость этого элемента от одной до полутора тысяч рублей.

Заключение

Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится автомобиль ВАЗ-2107.Как видите, найти и устранить неисправность можно самостоятельно, за небольшую цену.

р>

Второе издание Руководства по ремонту. Методы восстановления стартера

Стартер — второе издание Руководства по ремонту. Методы восстановления стартера

Такое сложное по своей архитектуре изобретение, как автомобиль, состоит из тысяч различных запчастей, деталей и взаимосвязанных механизмов. Несмотря на стремительное развитие современного машиностроения, все они по-прежнему уязвимы и не очень надежны, что выражается в частых поломках жизненно важных узлов автомобиля.Одним из них является стартер, выход из строя которого сделает невозможным использование автомобиля. К сожалению, неисправность редко настигает устройство в то время, когда поблизости есть автосервис или мастерская, поэтому любой автовладелец должен знать, как отремонтировать стартер самостоятельно и что это вообще такое.

Определение и конструкция стартера

Стартер является одним из ключевых узлов автомобиля, так как отвечает за запуск двигателя.

На схеме устройства особое внимание следует обратить на четыре элемента:

  • Механизм свободного хода .Более известен как Бендикс. Регулирует скорость вращения вала.
  • Анкер . Приводит в движение обгонную муфту в момент пуска двигателя, после чего она с помощью пружины возвращается в исходное положение.
  • Электромагнитное реле . Центральный компонент стартера. Отвечает за синхронизацию работы всех составных частей за счет образования электромагнитного поля, появляющегося в момент запуска двигателя (поворот ключа в зажигании).Передает ток на обмотки стартера.
  • Щеткодержатели и щетки . Они питают якорь необходимой электроэнергией, что также увеличивает производительность двигателя автомобиля.

Признаки и виды неисправностей

Разберем симптомы нескольких распространенных недугов стартера, а также опишем их происхождение и влияние на работу автомобиля:

  • Стартер издает необычный шум или грохот во время работы. Причины: Зубья маховика могли быть изношены или иным образом деформированы.Также следует проверить состояние креплений и болтов. Не исключен банальный износ втулок подшипников.
  • Стартер продолжает вращаться после выключения двигателя. Причины: короткое замыкание втягивающего реле, выход из строя возвратных пружин. Последнее могло произойти с замком зажигания.
  • Двигатель запускается после нескольких попыток. Причины: медленное вращение коленчатого вала стартером, что значительно увеличивает время, необходимое для запуска двигателя.Виновниками могут быть подгоревшие контакты на втягивающем реле или между пластинами коллектора. Возможно нарушение целостности обмотки реле или якоря.
  • Стартер не запускает двигатель. При повороте ключа в зажигании ничего не происходит. Причины: источник неисправности может крыться в залипшем якоре или в замкнутой обмотке реле.

Кроме того, не забудется и о перечне причин недугов, указывающих на стартер, но не связанных с ним.К ним относятся разряженный аккумулятор и окисление клемм аккумулятора.

Процедура ремонта

Большинство вышеперечисленных поломок невозможно решить без разборки стартера, что само по себе непростая задача. Первая сложность, с которой может столкнуться автовладелец, заключается в расположении устройства. У большинства автомобилей, будь то Опель, Форд, Мазда или что-то еще, стартер находится под двигателем со стороны водителя. Чтобы узнать его местонахождение, вам нужно будет открыть капот, повернуть ключ в зажигании и прислушаться к источнику звука.

Стартер демонтируется из-под днища автомобиля, а значит для снятия запчасти понадобится смотровая яма или хороший подъемник. Голыми руками тоже не получится, поэтому заранее приобретите стандартный набор ключей. Лучше всего, если среди инструментов будут торцевые ключи с карданными валами. Ниже приведена пошаговая процедура разборки стартера:

Наконец-то злополучная деталь перед вами и теперь вам нужно ее протестировать, чтобы определить источник поломки.Для этого понадобится источник электроэнергии с напряжением 12 В. Оптимальным вариантом будет заряженный аккумулятор. Подключив его плюсовой провод к контакту реле, на работающем стартере вы будете наблюдать удлинение бендикса. Если этого не происходит, следует разобрать стартер и заменить электромагнитное реле.

С этого момента начинается вторая часть сложностей, ведь мелкая запчасть состоит из множества более мелких компонентов, в которых новичок может легко запутаться.Для того, чтобы после можно было собрать стартер обратно, советуем записать последовательность своих действий на листе бумаги и аккуратно сложить все детали по очереди. Чтобы снять стопорное кольцо, используйте плоский инструмент (хорошо подойдет отвертка) и подденьте его. Снимайте бендикс максимально аккуратно, так как могут сломаться контакты с обмотки реле. Вы почти наверняка найдете стартер очень грязным, который не следует оставлять без присмотра. Обязательно тщательно и тщательно очистите его компоненты перед повторной сборкой.Часто это становится причиной большинства перечисленных выше проблем, ведь между контактами и мелкими деталями может забиваться толстый слой грязи, что чревато заеданием и замыканием.

Предотвращение отказов стартера

Лучший способ не попасть в ситуации, когда требуется ремонт стартера своими руками, это не допустить его поломки. Основной мерой, способной предотвратить поломку и выход из строя стартера, является систематический осмотр в профессиональных ремонтных службах, специалисты которых могут оперативно выявить возможную неисправность даже на ранних стадиях ее возникновения.Также автовладельцу рекомендуется самому периодически открывать капот и проверять работоспособность детали, прислушиваясь к ее звукам во время запуска двигателя.

Вам потребуются: ключи накидные 13 на 15.

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздушный фильтр.

9. Установите стартер в порядке, обратном снятию.

Ремонт стартера

Перед разборкой стартера убедитесь в его неисправности, выполнив следующие простые проверки.

3. Подсоедините провода «освещения» к «минусовой» клемме снятого с автомобиля аккумулятора с корпусом стартера. Подсоедините второй провод одним концом к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, а другим концом к выводу управляющего провода тягового реле. Если тяговое реле работает исправно, раздастся щелчок и муфта привода выдвинется. В противном случае тяговое реле подлежит замене.

4. Отсоединить провод от вывода управления тягового реле и подсоединить его к нижнему контактному болту тягового реле. Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более 5000 мин-1. В противном случае отремонтируйте стартер.

Вам потребуются: ключи на 8, 10, 13, отвертка с плоским лезвием, плоскогубцы с узкими губками, молоток, тестер, штангенциркуль.

1. Снимите стартер с автомобиля.

12. … и дистанционные шайбы.

19. Таким же образом снимите щетки положительной полярности.

Если их высота менее 4 мм, замените щетки комплектом (4 шт.).

22. Снимите ротор с магнитами и переднюю крышку с корпуса стартера.

23.Снять упорное кольцо магнитов с коллектора.

40. Проверить состояние обмотки якоря контрольной лампой напряжением 12 В. Подать напряжение на пластину коллектора и сердечник якоря — лампа не должна гореть. Если лампа горит, то в обмотке якоря или пластине коллектора имеется короткое замыкание на массу. В этом случае замените якорь.

41. Проверить легкость хода якоря тягового реле стартера, замыкание контактных болтов контактной пластиной (с помощью тестера).

42. Проверьте диск. Зубья ведущей шестерни не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы сцепления в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в обратном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены или шестерня вращается в обоих направлениях, замените привод. На рычаге привода стартера не должно быть трещин.

43. Собрать стартер в порядке, обратном разборке, с учетом следующих особенностей:

— смазать шлицевую поверхность вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric CG321 или аналогичной;

— Смажьте подшипники (втулки) в крышках стартера моторным маслом;

— пассатижами установить ограничительное кольцо;

– перед установкой тягового реле нанести тонкий слой силиконового герметика на его поверхность, соприкасающуюся с крышкой стартера со стороны привода.

44. После сборки стартера включите тяговое реле (см. п.3) и измерьте зазор между торцом шестерни и упорным кольцом, он должен быть 3-5 мм.

45. Если зазор не входит в указанный диапазон значений, отрегулируйте его поворотом оси рычага, корпус которого выполнен в виде эксцентрика. Для этого ослабьте контргайку, поверните ось и затяните контргайку. После окончательной сборки рекомендуется проверить стартер на СТО на стенде мод.532М.

В статье очень подробно с фотосопровождением описан процесс ремонта стартера на автомобиле ВАЗ 2110.


В новом автомобиле поломки и неисправности в работе стартера случаются редко. Но если машина прослужила более 5 лет, то могут возникнуть проблемы. Также владелец автомобиля может определить неисправность стартера – машина не заводится, нехарактерные звуки при запуске двигателя, самопроизвольно выключается стартер.

Но многие автолюбители не обращают внимания на такие сигналы автомобиля.И доводят ситуацию до того, что «спасти» стартер уже невозможно. Но опытный автомобилист, следящий за своим автомобилем, сразу по звуку работающего автомобиля определит неисправность этой детали. Итак, как починить стартер? Его ремонт происходит в несколько десятков этапов, описанных ниже.

Процедура ремонта стартера:


1. Во-первых, нужно произвести из автомата. Теперь приступим к разборке детали.

2. Нужно открутить гайку.

3. Отсоединить шину от контактного болта тягового реле.


4. Аккуратно открутите два болта крепления тягового реле.

5. Тяговое реле необходимо снять со стартера.


6. Отложите в сторону сам стартер и снимите якорь с тягового реле. Для этого поднимите его вверх, и с рычага будет снята анкерная петля.

7. Теперь вернемся к самому стартеру. Ослабьте гайки рулевой тяги.


8.На следующем этапе снимите крышку со стороны привода с коробкой передач и тот же узел.

9. Также необходимо снять крышку со стороны коллектора со щетками и щеткодержателями.


10. Затем снимите шестерню с анкерного вала.

11. Снимите сам якорь со стартера.


12. Шайба ведущей стороны устанавливается на вал якоря (обратите на это особое внимание).

13. С помощью отвертки или другого тонкого предмета снимите опору анкерного вала.


14. Затем с помощью маленькой отвертки снимите две стяжки с крышки стартера. В общем, снимать их не обязательно, если вы спешите, то можете их оставить, однако привод и редуктор удобнее снимать без этих шпилек.

15. После этого снимите три шестерни коробки передач. Неисправность стартера может заключаться именно в том, что эти шестерни имеют повреждения, сломанные зубья или игольчатые подшипники, застрявшие в шестернях. Если этот недостаток присутствует, то замените детали и стартер снова заработает.


16. Но, если шестерни в порядке, то продолжать разборку и проверку стартера на наличие повреждений дальше. Из крышки нужно снять коробку передач с приводом, предварительно отжав шестерню привода стартера.

17. С рычага необходимо снять опору с уплотнением.


18. Затем вытащите опору из уплотнения. Осмотрите опору. Пластиковая часть не должна быть повреждена или сильно изношена. Если вы видите, что опора деформирована или резиновый уплотнитель затвердел, замените их.

19. Используя подходящую выколотку, сбейте стопорное кольцо со стопорного кольца молотком.


20. Осторожно снимите сначала стопорное кольцо, а затем ограничительное.

21. Снимите узел привода с приводного вала.


22. Открутите стопорное кольцо рычага.

23. Затем снимите рычаг с шайбой и поводком.


24. Отвинтите пружину рычага с помощью отвертки.

25. Теперь можно снять рычажок с подводки и разъединить половинки рычажка.


26. Снимите стопорное кольцо зубчатого зацепления внутри.

27. Затем разберите внутреннюю шестерню и снимите опору приводного вала с вала.


28. Осторожно снимите уплотнительное кольцо с отверстия. Внимательно осмотрите его. Поврежденное, деформированное, закаленное кольцо отрицательно сказывается на работе всего стартера. Его необходимо заменить.

29. Следующим шагом является снятие вкладыша с опоры.


30. Со стороны коллектора открутите два винта и снимите щеткодержатель.

31. Используйте отвертку, чтобы вынуть держатели щеток.


32. Затем снимите эти зажимы и их зажимные пружины. Опять же, деформированные или поврежденные детали, сильно сжатые или изогнутые, порванные пружины подлежат замене.

33. Снимите сами щетки с направляющих щеткодержателя.


34. Неизолированные щетки необходимо снять.

35. Затем снимите картонную изоляционную прокладку. Если он поврежден, сжат, порван, замените его новым.


36.Снимите изолированные щетки с соединительными стержнями.

37. Внимательно и подробно осмотрите анкер. Обратите внимание на коллектор.

  • 1. Если деталь загрязнена, закопчена, отшлифуйте ее мелкой наждачной бумагой для стекла. Если на нем видны следы значительной шероховатости или сильно выступают слюды, обработайте деталь на токарном станке, а затем отшлифуйте коллектор мелкой наждачной бумагой.
  • 2. Если на анкере видны следы желтого налета от подшипника, то зачистите его стеклянной мелкой наждачной бумагой, т.к. в дальнейшем это может привести к заклиниванию шестерни вала.Если на поверхности таких деталей, как цапфы и шлицы вала, имеются выемки или зазубрины, замените весь якорь. Обратите внимание на обмотку на концах якоря. Если вы видите какие-либо дефекты, замените якорь.
  • 3. Проверить надежность припайки выводов обмотки якоря к пластинам коллектора.


38. С помощью контрольной лампы с питанием от сети 220 В переменного тока проверьте состояние обмотки якоря. Подведите напряжение лампы к пластине коллектора и сердечнику якоря.Если все в порядке, лампа не должна гореть. Если он все еще горит, то произошло короткое замыкание обмотки якоря. В этом случае просто замените якорь стартера на новый.

39. Удерживая обгонную муфту, поверните шестерню стартера в обе стороны: шестерня должна двигаться абсолютно свободно по часовой стрелке и вообще не должна вращаться против часовой стрелки. Если что-то сломалось, то замените диск.


40. Затем наденьте привод стартера на приводной вал. Если все в порядке, то он должен двигаться свободно, без заеданий и заеданий, по шлицам вала.

41. Если вы видите, что детали привода сильно изношены, деформированы, повреждены, замените привод. Если вы обнаружите зазубрины на венце зубьев шестерни, отшлифуйте их мелкозернистым наждачным кругом. Выберите круг небольшого диаметра.

42. Осмотрите втулки, в которых вращаются валы. Они установлены в крышке стартера со стороны привода, со стороны коллектора, опоры вала якоря и со стороны привода. Если втулки деформированы или имеют заусенцы, замените крышки или опоры сломанных втулок. Также следует заменить треснувшие крышки и опоры.

43. Внимательно осмотрите сам стартер и при наличии на нем следов задевания якоря замените крышку и промежуточную опору на новые.

44. Щетки, изношенные до размера между рабочей поверхностью и выходом менее 3,5 мм, заменить.

45. Щетки должны свободно двигаться к щеткодержателю. А щеткодержатель не должен иметь трещин, сколов, изъянов. Проверьте, так ли это. Если все в порядке, то переходим к следующему этапу ремонта.При наличии дефектов замените детали.


46. Приступайте к осмотру приводного вала. Его элементы не должны иметь следов повреждений, сильного износа и деформации. Если есть налет, удалите его мелкой наждачной бумагой для стекла. Работайте аккуратно, чтобы не повредить детали.

47. С помощью омметра проверьте, замкнуты ли контактные болты тягового реле контактной пластиной. Если они не замыкаются, замените детали или просто отремонтируйте реле.


48.Для ремонта реле:
  • 1. Выверните два винта.
  • 2. Отпаяйте обмотки и выводы реле.
  • 3. Затем снимите крышку и очистите контакты и головки болтов наждачной бумагой. Соберите реле в обратном порядке.
49. Теперь приступайте к сборке стартера. Перед запуском смажьте зубья шестерни моторным маслом. Соберите стартер в обратном порядке.

50. Установите щеткодержатель в стартер отдельно от крышки со стороны коллектора. Для сборки и установки этой детали используйте втулку, диаметр которой (метка 1) равен диаметру коллектора (примерно 30 миллиметров).

51. Установите собранный щеткодержатель в корпус стартера до упора, затем снимите втулку и установите крышку на стартер со стороны коллектора. Ремонт завершен.

И ваш стартер для автомобиля ВАЗ снова как новый!

Предупреждение
При проверке напряжением 220 В соблюдать осторожность — не касаться руками
токоведущих частей стартера.

ПРОЦЕДУРА
1. Очистите все детали стартера.

2. Проверить состояние
обмоток статора.Для этого
включают контрольную
лампу в цепь переменного тока
тока напряжением 220 В и
подключают провод
к одному из выводов обмотки
статора, другой конец цепи
замыкают на корпус. Если
лампа горит,
повреждена изоляция
обмоток. Замените обмотку
или статор. Тот же
проверьте вторую обмотку
(см. примечание).
Обмотки статора можно
проверить мегомметром.
Подсоедините один контакт
к выводу, а другой
— к корпусу статора.
Сопротивление обмотки
должно быть не менее 10
кОм. Если оно меньше
, заменить статор.

3. Осмотрите анкер. Если
коллектор грязный или
на нем есть риски
царапины и т.п.,
отшлифуйте его тонко
стеклянную кожуру. При значительной

шероховатости коллектора
или при наличии выступов слюды между пластинами

шлифовать коллектор
на токарном станке и затем
шлифовать тонкой
стеклянной шкуркой. биение сердечника
относительно цапф
вала
не должно превышать 0.08 мм. Если
биение больше
, замените якорь.


4. Обнаружение вала
желтый налет анкеров с
подшипника, снимите его
мелкой наждачной бумагой, иначе
это приведет к заклиниванию шестерни
на валу. При наличии на
цапфовых поверхностях и
шлицах вала
задиров, задиров заменить анкер
.

Операция 6 примечание
Обмотки якоря можно
проверить мегомметром.
Один из его контактов
подключается к коллектору
, другой к сердечнику
анкера.Сопротивление обмоток
должно быть не менее 10 кОм. У
сопротивление меньше,
заменить анкером.
5. Проверить надежность пайки выводов обмотки
, анкеров
к пластинам коллектора
. осмотрите обмотку
на концах якоря: диаметр обмотки
должен быть меньше пачки железных
анкеров. Если диаметр
больше, замените анкер.


6. Проверить состояние
обмоток якоря с помощью
контрольной лампы в цепи
переменного тока
напряжения 220 В.
Подсоедините провода к токосъемной пластине
и анкерному стержню
. Если
лампа горит,
происходит короткое замыкание якоря
или пластин
коллектора на массу. В
в этом случае необходимо заменить анкер
(см. примечание).

7. Удерживая обгонную
муфту, попытаться
провернуть шестерню
стартера в обе стороны:
она должна вращаться
свободно только по часовой
стрелке. Если шестерня
вращается в обе стороны
, замените привод.


8. Надеть привод
стартера на вал якоря. Он
должен свободно, без заеданий
перемещаться по
шлицам вала.


9. Если детали привода
сильно изношены или
повреждены, замените узел привода
. При обнаружении
насечки на входе
зубьев шестерни
отшлифуйте их
мелкозернистым
наждаком мелким
диаметром.

10. Осмотрите крышку
стартера со стороны
коллектора и
промежуточной опоры.Если на этих деталях
появились трещины, замените их.
Также проверьте втулки
крышки и опоры
, на которых вращается вал
анкеров. При обнаружении
сильного износа или
механического повреждения
заменить крышку или опору
с дефектными втулками.


11. Осмотреть втулку
, запрессованную в картер
сцепления. Если втулка
изношена или на ней
имеются потертости, раковины
и т.п., втулку заменить.


12.Щетки изношены до
по высоте менее 12 мм,
требуют замены.

13. Проверьте движение щеток
в держателях: щетки
должны двигаться
легко, без помех.
Проверка надежности
крепления держателя
щетки: они должны быть
надежно закреплены.


14. Держатели
неизолированные щетки
должны иметь заглушки
к массе. Проверьте это с
с помощью контрольной лампы
.


15.Проверьте усилие пружин
, удерживающих щетки
, с помощью динамометра
. Для этого
вставить анкер в крышку
со стороны привода,
установить корпус и
щеткодержатель. Вставьте щетки
в щеткодержатели. У пружины
разрывной момент
усилие щетки
должно быть в пределах 9,0-11,0 Н (0,
9-1,1 кгс).

16. Проверить омметром
сопротивление обмотки
тягового реле.
Сопротивление
втягивающей обмотки
должно быть в пределах 0,
52-0.59 Ом (красный цвет),
и удерживающий — 0,725-0,
795 Ом (желтый) при температуре окружающей среды

воздуха от +15 до +25 °С.
Якорь тягового реле
должен перемещаться в корпусе
свободно, без заеданий.


Примечание
Одновременно с проверкой
сопротивления обмотки
проверьте, замкнута ли
контактная пластина
контактные болты тягового
реле. Если омметр
показывает «?», то либо
обрыв в обмотке, либо
пластина не замыкает контактные болты
.В обоих случаях
тяговое реле необходимо
заменить.
1 — контактная пластина
2 — прямоугольные головки
контактные кольца

17. Осмотрите контакты
болтов. Зачистить неглубоко
пригоревшие наждачной бумагой головки болтов
. При сильном прогаре головки

можно открутить болты
на 180°, чтобы они
цеплялись за контакт
, несгоревшая пластина
сбоку. Если
контактная поверхность
пластин сильно изношена,
то ее можно повернуть
другой стороной к
контактным болтам.

Автомобильный сайт

Автомобильный сайт
  • У каких автомобилей оцинкованный кузов
  • Почему на ВАЗ льют свечи, что делать?
  • Залил свечи на форсунку Залил свечи на ваз 2110
  • лампочка абс что делать
  • Что делать если течет масло?
  • Skoda Octavia Scout — все сразу Экстерьер и салон
  • Зимняя резина на гранту какая лучше
  • В каких годах был рестайлинг bmw x5
  • Lifan X50: отзывы владельцев с фото, характеристики, недостатки Поведение на дороге
  • Что делать если Лада Приора не заводится, но крутит стартер Неисправные приоры не заводятся
  • Ремень ГРМ Веста: когда менять чтобы не загнул клапана
  • Какая должна быть периодичность замены масла в МКПП
  • Ремонт Киа в АвтоСервисе АвтоМиг
  • Обслуживание ГУР УАЗ Хантер, замена рабочей жидкости и фильтра ГУР
  • Двигатель MPI — что это такое?
  • Как определить течь (и что делать)
  • Хендай Туссан Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
  • Как заменить свечи зажигания на фольксваген поло седан Какие свечи ставить на поло седан
  • Размер Колеса Hyundai Solaris в зависимости от года выпуска Какая рассверловка дисков на Hyundai Solaris
  • Шины и диски на ГАЗ Соболь, размерность дисков на ГАЗ Соболь Размерность шин на Соболь полный привод
  • Не все турбины одинаково хороши или «Кто здесь последний?
  • Размер колес Hyundai Solaris в зависимости от года выпуска Hyundai Solaris параметры колесных дисков
  • Больше — меньше (отклонение давления в шинах)
  • Интересные факты о Dodge Caliber
  • Когда менять цепь ГРМ на Кашкай 2
  • Техническое обслуживание автомобиль Киа Рио: количество и перечень работ Стоимость ТО
  • Глохнет двигатель автомобиля во время движения
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио»
  • Моторное масло киа сид
  • Что такое антифриз что лучше залить в хендай солярис: какая охлаждающая жидкость заливается с завода какой антифриз заливать в солярис
  • бмв е39 технические характеристики история модели фото видео
  • форд фокус: «фокус» с реинкарнацией Вот оно — лучшее от форд фокус
  • Кризис среднего возраста УАЗ Хантер дизель ЗМЗ 514
  • Mercedes-Benz E-Class седан
  • Skoda Kodiaq обзор — долгожданный кроссовер из Чехии Особенности бензиновых двигателей
  • Ниссан Руководство по эксплуатации
  • Какой реальный расход топлива Лада-ларгус Новое поколение Лада
  • Габариты автомобилей Киа Рио: обзор и особенности каждого поколения Багажник в Киа Рио седан
  • Инжектор долго заводится из-за проблем с двигателем автомобиля
  • Воздушный фильтр нулевого сопротивления (нулевик), его плюсы и минусы Воздушный фильтр нулевик
  • Голос разума: тестируем новый Datsun mi-Do
  • Mitsubishi Outlander PHEV: реальный расход топлива Расход Outlander
  • Фильтр нулевого сопротивления плюсы и минусы Что такое нулевик в машине
  • Как поменять масло в двигателе на девятке
  • Какой размер багажника в Киа Рио?
  • Комод для вязальных машин
  • Шкода Октавия А4 — ремонтная документация и фотоотчеты
  • Забытые слова: прозвища отечественных автомобилей
  • Методические указания по технико-экономическому сопоставлению вариантов дорожного покрытия Росавтодор
  • Стимулирование и мотивация персонала Как рассчитать стоимость 1 км пробега автомобиля
  • Система управления двигателем Кризис среднего возраста
  • Поворотный кулак УАЗ.Описание и замена. Что используется для смазки
  • Поворотный кулак: автомобиль УАЗ
  • Перевозка железнодорожным транспортом организованных групп детей: новые требования
  • Можно ли поставить машину на учет в другом регионе без постоянной прописки
  • Утилизация автомобилей — условия и сроки на утилизацию автомобилей по программе Купить машину на утилизацию
  • Откровения механиков или как нас обманывают в автосервисах
  • Как снять с учета угнанный автомобиль — почему это нужно и важно?
  • Как проверить машину по VIN перед покупкой
  • Что делать, если мою машину эвакуировали?
  • Детали автомобиля по VIN
  • Как пройти езду по городу, чтобы получить права без ошибок?
  • Моторные масла и спецжидкости Mitsubishi Motors
  • ВАЗ схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ 2114 не работает вентилятор инжектора
  • Hyundai Elantra J4 — темный рыцарь
  • Nissan GT-R R35 — четвертая реинкарнация легенды Nissan gtr r35 premium технические характеристики
  • Киа Рио или Фольксваген Поло: сравнение «бюджетных» ТОПов
  • Почему плавают скорости на Lada Largus
  • Стояночный тормоз Auto Hold — что это такое и как работает
  • Когда и как часто менять масло в АКПП
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Как заменить жидкость в ГУР на УАЗ Патриот своими руками?
  • Каждый цилиндр имеет отдельную форсунку с форсункой
  • Как собрать самодельный трактор своими руками
  • Промывка форсунки своими руками: пошаговая инструкция Что нужно для чистки форсунок своими руками
  • Как промыть форсунки своими руками Чистка бензиновых форсунок своими руками
  • Что нужно для самодельного квадроцикла
  • Что делать если она заклинила
  • Снятие дизельных форсунок — Rezbadeloff Видео о снятии и установке дизельных форсунок
  • Делать тюнинг своими руками — инструкция по подбору идей и материалов для модернизации авто
  • Самодельный вездеход каракат из мотоцикла
  • Квадроцикл от «Урала»: сборка и особенности Конструкция квадроцикла от Урала
  • Как сделать сращивание, для чего они нужны, плюсы и минусы Как сделать сращивание из штампов
  • Сращивание своими руками: пошаговая инструкция Изготовление сращивания на вазе
  • Самодельный прицеп к авто
  • Ремонт кузова в гараже своими руками
  • Туринговая мототехника
  • Самые необычные самоделки (20 фото) Тюнинг авто своими руками
  • Как это просто сделать «поворотники американки» своими руками
  • Двигатель от мотоблока на муравей
  • Экспедиционный багажник своими руками: этапы работы Багажник на крышу уаз своими руками
  • Поделки на авто своими руками
  • Самые необычные самоделки (20 фото) Автомобиль своими руками
  • Самые необычные самоделки (20 фото) Автомобиль своими руками
  • Аккумуляторы: каким напряжением заряжать и как это делать Как правильно заряжать новый автомобильный аккумулятор
  • Самые эффективные очистители двигателя автомобиля Очиститель моторного масла
  • Чистим двигатель от нагара своими руками Как почистить двигатель от нагара
  • Схема подключения двигателя от стиральной машины
  • Замена щетки двигателя s в стиральной машине
  • Какие автомобильные дворники лучше: тестирование и Топ
  • Установка парктроника на автомобиль своими руками
  • Срочная помощь на дороге в экстренных ситуациях Преимущества заказа у нас
  • Выбор чехла с подогревом на сиденье На что обратить внимание при покупке
  • Не работает обогрев заднего стекла
  • Тест зимних шин Cordiant Snow Cross в Исландии
  • Toyo Proxes CF2 — шикарная летняя резина, правила Японии — отзывы людей
  • Сравнение размеров шин по росту
  • Пересчет шин .Калькулятор шин. Как пользоваться шинным калькулятором
  • Российские шины: лучшие зимние и летние шины российского производства Рейтинг зимних шин r15
  • Высота протектора новых летних шин
  • Виды, причины, последствия
  • Зимние шины BRIDGESTONE
  • Испытания, испытания и экспертная оценка шины Yokohama Ice Guard IG35
  • Сопротивление не бесполезно
  • Чем зимние шины отличаются от летних?
  • Лучшие китайские шины для легковых автомобилей: рейтинг
  • Pirelli Ice Zero.Снегурочка из семьи Зеро. Зимние шины Pirelli Winter Ice Zero Соотношение цены и качества
  • Тесты, тесты и экспертная оценка шин Pirelli Cinturato P1 Verde
  • Goodyear Ultragrip Ice Arctic — очень хорошие отзывы
  • Зимние шины Toyo (Тойо) Зимние нешипованные шины toyoObserve
  • Правила эксплуатации зимних и шипованных шин в Европе
  • Выбор нешипованных шин для автомобилей гольф-класса
  • Зимние шины Winter i*Pike RS W419 Hankook: отзывы владельцев, фото, обзор
  • Шины с усиленной боковиной
  • Вес шины.Вес колеса. Какие факторы влияют на вес шин?
  • История Nissan Terrano Технические характеристики Nissan Terrano I
  • Как подготовить автомобиль к зиме: что говорят профессионалы Дополнительные аксессуары для зимней эксплуатации
  • Mercedes-Benz C-Class W205
  • Технические характеристики Renault Koleos
  • Lexus GS четвертого поколения Конструкция привода — как же без него
  • Vortex Tingo — надежный китайский кроссовер в российском исполнении
  • Что я знаю о Ford Mondeo III Mondeo 3 седан
  • Технические характеристики Mitsubishi ACX
  • Nissan Micra K12: фото, описание, характеристики и отзывы владельцев
  • Какой объем багажника лада приора универсал в литрах Габариты ваз приора седан
  • Что стоит на шевроле круз, цепь или ремень грм Нюансы и регламент замены ремня грм
  • Периодичность замены ремня ГРМ Шевроле Круз 1
  • Ситроен Берлинго — обзор и тех. Технические характеристики Citroen Berlingo Дорожный просвет
  • Mitsubishi ASX (2017) — обновленный самурай
  • Сравнительный тест-драйв новой Audi A4
  • Расширение колесных арок
  • Большой внедорожник Zotye T600 Совсем не китайский салон
  • Принцип работы, устройство и технические характеристики дизельного двигателя
  • Mitsubishi Colt: характеристики, отзывы владельцев
  • Great Wall Hover H5 — альтернативная версия УАЗ Патриот
  • Проверка китайского внедорожника
  • Технические характеристики Ford focus
  • Как работает сажевый фильтр Вырезаем сажевый фильтр
  • Какая разболтовка дисков на Шевроле Лачетти: размер колес и шин Давление в шинах — сколько атмосфер накачивать в камеру
  • Шины и диски на Шевроле Круз, размер колес на Chevrolet Cruze
  • Где собирают Lexus для России: история компании, заводы компании и продукция ное качество Какая страна выпускает автомобили Lexus
  • Где собирают Lexus NX Кто производит Lexus
  • Выход из строя ГУР в Опель Астра: диагностика и решение проблемы
  • Как проверить генератор на работоспособность различными способами
  • Чья марка автомобиля datsun
  • Сколько литров антифриза заливается в систему охлаждения
  • Набор специализированных инструментов
  • Форд Куга: Технические характеристики Габаритные размеры Форд Куга
  • Шины «Матадор»: отзывы автолюбителей о лете и зиме шины
  • Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке
  • Разболтовка колес на киа рио Разболтовка колес киа рио r14
  • Какая разболтовка на киа рио Как определить параметры киа рио колеса
  • Какое давление в шинах автомобиля шевроле нива Какое давление в шинах шевроле нива лето
  • Поиск и определение Цвет ЛКП автомобиля по VIN-коду Цвет автомобиля по VIN-коду Лада
  • Слабые стороны и недостатки Daewoo Nexia
  • Подробная инструкция, как правильно «засветить» автомобиль
  • Производитель шин SAVA: откуда и откуда бренд у него есть заводы?
  • Первый выпуск ваз когда сделано
  • Причины преждевременного выхода из строя лямбда-зондов и пути их устранения Признаки неправильной работы лямбда-зонда
  • Трансмиссия фольксваген поло седан
  • фольксваген седан сколько литров бензобак объем бака поло
  • Как устроена и работает рулевая рейка Устройство и работа рулевой рейки
  • Разболтовка Нексии: что это и как измерить
  • Можно ли доливать воду в антифриз?
  • О чем может рассказать изношенная шина?
  • Марки автомобилей — кто кем владеет
  • Технические характеристики Лада Приора Бак приоры
  • Что делать если запотевают стекла в машине
  • Преимущества и недостатки удаления катализатора Как влияет удаление катализатора на работу автомобиля
  • Б/у: Второе поколение Nissan X-Trail Трансмиссия на Nissan X-Trail
  • Как рассчитать объем тары различной формы Сколько литров вмещает бак автомобиля
  • Каркасные внедорожники с полным приводом продолжают выпускать
  • Что за бензин лучше заливать?
  • Почему на киа рио одноразовый двигатель Какой ресурс двигателя киа рио лс
  • Почему на киа рио одноразовый двигатель Сколько ходит двигатель киа рио
  • Что делать если делают гидрокомпенсаторы шум?
  • Шины и диски для Toyota Camry, размер колес для Toyota Camry
  • Маркировка шин, размер колес polo седан Vw polo размерность колес
  • Подсос воздуха во впускной коллектор — симптомы ВАЗ 2115 подсасывает воздух за двигателем
  • Шестерни не крутятся в МКПП: что делать и где искать неисправность?
  • Какие размеры кузова у Шевроле Круз?
  • Как рассчитать сколько будет стоить растаможка автомобиля
  • Как это работает: EBD распределение тормозных усилий
  • Lifan Solano — отзывы Lifan Solano 2 где собирают
  • Чего ждать от самой дешевой иномарки в СНГ: недостатки Шевроле Ланос с пробегом
  • Феномен русского быдла: кто такой Эрик Давидович?
  • Как снять машину с учета без документов и сам автомобиль
  • Самостоятельная поездка в Ригу — пять простых шагов
  • Туристический автобус «Barcelona Bus Touristik»: обзор, маршруты и отзывы Туристические автобусы Barcelona City Tour
  • Андрей Скребцов — Сказка Маленькой желтой машинки: Сказка о Синей машинке
  • Правила дорожного движения в Финляндии: особенности, ограничения, штрафы
  • Как выглядит знак парковки в Финляндии
  • Как отрегулировать систему вентиляции, чтобы окна не потеть?
  • Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники Volkswagen Touareg — полноразмерный внедорожник
  • Модели из металлических конструкторов Что можно сделать из конструктора Лего
  • Жак офиц.Состав. Что под капотом
  • Как узнать сколько штрафов числится за автомобилем по VIN коду
  • Правила реверса
  • Закон о замене шин Видео: Принят ли закон о зимней резине?
  • Проверить машину на ограничения
  • Все, что нужно знать о том, как забрать машину с автостоянки?
  • Как забрать машину со штрафстоянки без страховки?
  • Какие штрафы предусмотрены за перегрузку грузовика?
  • Все о штрафах за тахограф для юридических и физических лиц Штраф за отсутствие карты водителя для тахографа
  • Эвакуация автомобиля в Подмосковье: что делать, если ваш автомобиль отправили на спецстоянку
  • Сделать скутерам нужен шлем и какое наказание за его отсутствие?
  • Штрафы за тонировку Особенности проверки светопропускания
  • Актуальные штрафы за перегрузку грузовых автомобилей для физических и юридических лиц Ответственность за превышение массы груза
  • Оптимальные размеры гаража Кирпичный гараж на 1 машину
  • Аудиоподготовка дверей
  • Шикарно дом из старого автобуса
  • Дом на колесах своими руками: фото конструкции, пошаговый процесс работы Организация бизнеса на домах на колесах
  • Покрытие автомобиля жидким стеклом Самостоятельное нанесение на примере WILSON BODY GUARD GLASS
  • Спортивные шины Dunlop 01.Шины ДАНЛОП. Краткое описание модели
  • Стоит ли накачивать шины азотом?
  • Размер дисков и шин Шкода Октавия, разболтовка Параметры дисков Шкода Октавия а5
  • Размер дисков и шин Шкода Октавия, разболтовка
  • Шины Nokian Hakkapeliitta R2 Зимние шины Nokian hakapeliitta r
  • Новая летняя резина. Выбираем шины на лето Какая летняя резина лучше? Toyo Proxes T1 Sport – тест летних шин
  • Сравнительные тесты зимних шин
  • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
  • Сравнение летних шин.Лучшие летние шины. Что в моем рейтинге для вас
  • Когда необходимо получить карту диагностического осмотра?
  • Что делать, если машины нет, а приходят штрафы?
  • Как trade-in только выгоднее
  • Узнаем «прошлое» вашего автомобиля: как проверить двигатель на угон по номеру?
  • Что делать, если отвезли машину на штрафстоянку Не предоставлять документы для получения машины с штрафстоянки
  • Почему нельзя буксовать на АКПП (АКПП)
  • Можно ли буксовать машина (автоматическая коробка передач)
  • Методика краш-теста Euro NCAP
  • Когда и где появилось первое такси?
  • Можно ли буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач?
  • kia rio основные проблемы
  • Как отполировать пластик: средства и технология полировки Как вернуть цвет черному пластику на автомобиле
  • Архив рубрики: Автомобильные истории
  • Правила парковки во дворах жилых домов
  • Как сделать автомобилисты паркуются как люди, а не просто так
  • Проверка системы охлаждения
  • Как самому наклеить тонировку в машине: пошаговые фото и видео инструкции Очки в сварке как тонировать машину
  • Что нужно сделать багги oki
  • Studebaker us6 обзор грузовика — история, описание, характеристики и послужной список
  • Кто изобрел кондиционер.История кондиционера Когда у нас появился кондиционер
  • Пневмоподвеска своими руками: характеристики и установка
  • Принципиальная конструкция трамваев Принцип движения трамвая
  • Устройство трансмиссии автомобиля Белаз
  • История парадных кабриолетов Зил СССР на параде победы
  • ЗИЛ на шасси GMC: как появились нынешние кабриолеты для Парада Победы Зил на параде победы
  • Мотоциклы — мощность, сила, скорость Описание Harley Davidson
  • Бронеоконные конструкции — разновидности и области применения Тестирование бронестекло
  • Шарнирные самосвалы
  • Бронированное стекло: конструкция, виды, особенности
  • Самодельный дом на колесах
  • Оборудование трамвайного вагона
  • Беспокрасочный ремонт вмятин: что это такое и как делается Pdr Удаление вмятин без покраски
  • Аналог Land Cruiser Prado из Китая представят в России
  • Principal des зажигание трамваев
  • Как питается городской и междугородний электротранспорт Трамвайные режимы движения
  • Где производится автобус лиаз?
  • Новейший российский дизель «Пульсар» не имеет прототипов Дизельный завод
  • Трехколесный грузовой мотоцикл: характеристики, описание, фото
  • Перевозка горюче-смазочных материалов: особенности и отличия Перевозка топлива
  • Бензин Способы транспортировки и хранения Бензиновые перевозки
  • Ликинский автобусный завод
  • Самодельный джип, чертежи и устройство
  • Аккумуляторное устройство Tesla Model S
  • Выбор внедорожника для путешествий Туристические автомобили, сделанные из фургонов своими руками
  • Выбор внедорожника для путешествий Переделанные автомобили для отдыха и путешествий
  • Ковровец к 175 характеристики
  • Аккумулятор Тесла: устройство, характеристики, применение
  • Дом на колесах своими руками, варианты кемпинга Постройка дома на колесах из паза
  • Самодельный дом на колесах
  • Как работает пистолет АЗС Как работает АЗС орудийные работы
  • Самостоятельно меняем лобовое стекло на КАМАЗ 9 0028
  • Единственный в своем классе
  • Автозапчасти: Как отличить качественные детали от подделок
  • Моточасы Что такое моточасы
  • Как считать моточасы и моточасы — перевод в километры Как измеряются моточасы
  • Синий трактор все серии подряд Синий трактор синий
  • Сопротивление воздуха Коэффициент сопротивления качению
  • Как заменить масло с промывкой двигателя
  • Подготовка автомобиля к зиме
  • Какие современные тормозные системы для автомобилей
  • Как сделать акустику в автомобиль лучше, чем был изначально
  • Как появился электромобиль Tesla Model X Описание Tesla
  • Легендарная «копейка» или как появилась первая «Жигули» Классификация и нумерация
  • Все марки автомобилей, их значки и названия
  • самый большой мотоцикл в мире
  • Bugatti — европейская марка
  • Самые длинные автобусы в мире (15 фото)
  • Th самый большой автобус в мире Автобус с самым маленьким двигателем — ПАЗ Реал
  • Порядок донесения вахтенному офицеру о наличии объектов на воде
  • Квалификация водителя автомобиля
  • Коды деятельности для ИП в грузоперевозках транспорт Определение системы налогообложения
  • Мужчина разрешил маленькому ребенку водить машину на оживленной трассе Алкогольное опьянение владельца, усталость или болезнь
  • Что произойдет, если города запретят автомобили В Нидерландах есть город, где нет автомобилей
  • Аккумулятор Tesla Model S
  • Что такое компьютеризированная диагностика автомобиля?
  • Как правильно закрасить царапины на машине своими руками
  • Как завести машину, если села батарея?
  • Как проверить и снять ограничения на авто?
  • Грузовой путевой лист скачать форму Что заполняет диспетчер
  • Какие нормы использовать при списании ГСМ Сезонные нюансы по ГСМ
  • Договор аренды помещения с находящимся в нем оборудованием Договор аренды ресторана с техника
  • Как я поборол страх вождения за несколько недель
  • Скачать мод на машину для майнкрафт на андроид Мод на машину на 1
  • Корсунская трагедия: десятки убитых и раненых крымчан Чтобы выжить, Россия должна умереть
  • Как узнать если пробег скручен: технологии обмана Как самостоятельно обнулить цифровой спидометр
  • Трабант: от ненависти к любви Миникар из ГДР с пластиковым кузовом
  • Рама и ее размеры для уаз патриот Какие рамные внедорожники самые
  • История Скорой помощи (50 фото) Как выглядит скорая помощь
  • Как работает скорая помощь (21 фото) Внутри машины скорой помощи
  • Как t o сделать затяжку из покрышек своими руками?
  • Как работает скорая помощь (21 фото)
  • Как работает скорая помощь (21 фото)
  • Лучшие приложения для автомобилистов
  • Зил — каталог техники Что есть на заводе Зил
  • Полезные советы начинающему дальнобойщику Где научиться быть дальнобойщиком
  • Колесные и гусеничные тракторы СССР Первые гусеничные тракторы в СССР
  • Willys MB: самый массовый джип Второй мировой войны
  • Дизельное топливо и сера: проблемы и решения Содержание серы в дизельном топливе
  • Крушение автобуса в Керченском проливе
  • Что такое ночные волки.История. Начало байкерской карьеры
  • Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил): Стих Топтыгин и лиса — Чуковский К
  • Правила организованной перевозки группы детей автобусами
  • Основные правила поведения и обязанности пешеход на дороге
  • Дошкольник — развитие ребенка, подготовка к школе в Киеве
  • «Татра Т3»: особенности конструкции и фото ГИБДД не останавливает трамвай
  • Зис — история автомобильной марки
  • Маршрутка баркас b1000kb
  • Лиаз: Либерец «сотка» TATRA
  • Koenigsegg One: Новый король скорости Планы на будущее
  • В России изменились правила перевозки детей в автомобиле
  • характеристики, расшифровка символа термопары сопротивления цм, цп, цпу, цму, метран
  • Закон о зимних шинах и штраф за отсутствие зимних шин
  • Автомобильный словарь на английском языке: car device, r дорога, вождение, ДТП
  • Новые законы для автомобилистов
  • Кировец к 4.Пресса о нас. Эксплуатация и техническое обслуживание
  • В России разрабатывается новый стандарт номерных знаков Новые госномерные знаки
  • Генри Форд — Моя история успеха Крупные инновационные преобразования
  • Жизненные принципы Генри Форда Проявление таланта в построении бизнеса
  • Оппозитный двигатель — горизонтальный цилиндр устройство
  • Нюансы присвоения класса водителям
  • Снаряженная масса автомобиля и полная
  • Прибор для измерения ускорения автомобиля Скачать программу для измерения ускорения автомобиля iphone
  • Прибор для измерения ускорения автомобиля
  • Как происходит ускорение определяется динамика автомобиля, и как ускорение влияет на расход топлива Программа измерения ускорения автомобиля
  • Почему горит ЧЕК в машине — что делать, можно ли ездить и как потушить Горит чек
  • Как двигатель троит и чем это может обернуться Почему двигатель троит в паз 900 28
  • Тонировка автомобиля своими руками без проблем Как сделать тонировку автомобиля
  • Проставки для увеличения клиренса: плюсы и минусы
  • Архивная модель Лада Приора Седан Комплектация и цены
  • Технология покраски автомобиля: пошаговая процедура
  • Клапан загибается: в чем причина и что с этим делать Гнет ли клапан при обрыве ремня
  • Как отключить клапан егр на дизеле и зачем он нужен
  • Машину трясет и горит лампочка ESP Почему загорается лампочка esp
  • Цинкование автомобиля — для чего это нужно и как сделать в домашних условиях
  • Заливки свечей зажигания: как завести двигатель
  • Заливки свечей зажигания: как запустить двигатель
  • Volkswagen Jetta А5 — описание модели Появится ли Jetta VS5 в России
  • Горит лампа АБС: причины и способы ремонта
  • Течь масла на двигателе Почему течет масло
  • Оцениваем реальные показатели расхода топлива для Daewoo Nexia
  • Какое масло заливать в гур
  • Как заменить втулки переднего и заднего стабилизатора?
  • Система распознавания усталости водителя, как это работает
  • Ровные дороги всем: как и зачем менять втулки стабилизатора
  • Усталое вождение так же опасно, как алкоголь
  • При включении зажигания гаснет лампа аккумулятора (генератора) не горит
  • Двигатель не развивает мощность: что делать?
  • Что такое адсорбер в автомобиле, признаки неисправности, как заменить?
  • Как правильно расшифровать маркировку моторных масел Моторное масло 5w 30 характеристики
  • Слабые места и проблемы Toyota Corolla E150
  • Разболтовка колес УАЗ Колеса УАЗ, или какие диски подходят на УАЗ
  • Особенности Toyota Corolla десятого поколения легковые автомобили (150 кузов)
  • Что надежнее автомат или вариатор?
  • Проверка подушек двигателя без их снятия с автомобиля
  • Расположение датчика
  • Ограничения на регистрационные действия — что это такое, в каких случаях у автомобиля могут быть ограничения и как их снять
  • Форд Фокус разболтовка Что такое Форд фокус 2 разболтовка
  • Какая страна производит рендж ровер
  • Загорается индикатор Чек: ищем причины и устраняем возникшую проблему Как снять чек двигателя на Хендай Солярис
  • Сравнительные характеристики и отзывы владельцам «Гранты» и «Приоры»
  • Нет искры с катушки зажигания — возможные причины Что делать если пропала искра на
  • Что проверить если машина не заводится, но стартер крутит?
  • Стартер срабатывает, но автомобиль не заводится
  • Сравнительные характеристики
  • Конструктивные особенности системы охлаждения Охлаждение двигателя ваз 2115 инжектор
  • Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки дизель Prado 150 ошибки
  • Автомобильные шины: история и новинки изобретения История создания пневматического колеса
  • Русские шины: лучшие зимние и летние шины российского производства
  • Шины и диски на Митсубиси Паджеро, размерность дисков на Мицубиси Паджеро
  • Какую зимнюю резину лучше выбрать?
  • Автомобильные диски Российские производители литых дисков
  • Нокиан зимние без шипов.Резина Нокиан зимняя. Nokian Cryo Crystal: усовершенствованная формула резины
  • Расшифровка размеров шин в сантиметрах
  • О подборе автомобильных дисков для шин по их размерности
  • Зимние шины Toyo: отзывы
  • Десятка достойных внедорожных шин для Уаз Патриот Грязевые шины для УАЗ 33 размер
  • Десятка достойных шин для бездорожья на Уаз Патриот УАЗ на грязевых дисках
  • Шины Amtel NordMaster: отзывы
  • Найти шины по авто онлайн
  • Автомобильные шины Headway Условия кредита
  • Шины Кама Модельный ряд шин Кама евро
  • Шины tunga страна производитель
  • Шины Pirelli Formula Energy: отзывы
  • Все о шинах Pirelli Formula Energy
  • Подбор шин по параметрам марки автомобиля
  • Всесезонная шина Cordiant All Terrain — тесты, отзывы, обзор
  • Шины для УАЗ: подбор, описание, характеристики
  • Шины Cordiant производитель
  • Подбор шин по марке автомобиля
  • 90 027 Турбо ВАЗ — инструкция по турбонаддуву
  • Никель-металлогидридный аккумулятор
  • Авто для новичка: какой купить первый автомобиль Какие автомобили есть в жизни
  • История развития мотоцикла Мотоцикл почему он так называется
  • Технологические тракторы John Deer
  • Биография Генри Форда: Моя жизнь, мои достижения Образование Генри Форда
  • Тарифно-квалификационные характеристики по общеотраслевым профессиям рабочих
  • Должностная инструкция мастера по ремонту автомобилей
  • Квалификация водителя автомобиля
  • Должностная инструкция слесаря, должностные обязанности слесаря, образец должностной инструкции слесаря ​​Должностная инструкция автослесаря ​​
  • Должностная инструкция водителя Дежурный водитель и его обязанности
  • Должностная инструкция водителя — типовая должностная инструкция водителя Что разряд машиниста бетоносмесителя
  • Аварийные курсы вождения
  • Гостехн адзор проверка трактора
  • лексическая тема «транспорт»
  • Кормление пауков тарантулов Чем питаются пауки в домашних условиях
  • Делаем аккумулятор в Майнкрафте в моде IndustrialCraft
  • Как сделать машину в Майнкрафте — пошаговая инструкция
  • Как сделать перевезти машину из одного города в другой Например они выглядят так
  • Как сделать машину в Майнкрафте — пошаговая инструкция Мод на машины в Майнкрафт
  • Скачать мод машины для майнкрафт на андроид
  • Респектабельные машины для свадьба от Love Avto Заказать авто на свадьбу
  • Аренда грузовых автомобилей от компании Авион Авто в аренду без водителя
  • Авто от 90 в прокат.
Стартер

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.