Как снять стартер на дэу нексия: 8 и 16 клапанов, видео

Содержание

Стартер крутит пока не снимешь клему — Электрооборудование и электроника

Главная
Форум
Что нового?

06.05.2013, 01:26 #1

Стартер крутит пока не снимешь клему
Расскажу как было, чтобы потом не было недоговоренностей.
Вышел на работу (таксовал). Вез клиента и тот попросил остановиться, забрать друга. Пока стояли я заглушил машину. Пришел друг, сел — начинаю поворачивать ключ, а стартер не реагирует вообще никак, фары, панель приборов и т.п. никак не отреагировали на эту ситуацию, пробовал несколько раз вытаскивать ключ и т.п. — толку ноль. Парни толкнули машину — завелась без проблем. Довез их и думаю что делать дальше, ездить и не глушить — не вариант, люди и по 20 минут могут выходить. Решил испробовать стал ли работать стартер, помнится мне недоработка нексии — когда машина заведена, можно крутануть стартером, ну вот дурак и решил на свой страх и риск попробовать…
В результате услышал работу стартера, но она не прекратилась когда даже вытащил ключ из замка зажигания, в итоге я растерялся и начал быстрее скидывать клемму. Скинул, решил попробовать одеть — результат искры во все стороны, и стартер крутит без остановки. Позвонил другу, он приехал и на шнурке притянул к дому. Теперь ищу причины, что и как это, что делать вообще. Кстати, для общей картины — машина при первой попытке накинуть клемму обратно, стояла на скорости, и сразу начала двигаться при одевании клеммы (мало ли пригодится).
Два варианта, которые нашел, подсказали, надумал:
1) Якобы есть пятаки на втягивающем, которые перегорают, и получается они коротят и результат тот же, что и у меня.
2) Накрывается сигналка, и стартер начинает маслать по такому же принципу.

Кстати, проверял проблему с КГ, скинул с неё фишку, т.е. отключил полностью — проблема осталась.
Кто что скажет? Кто может помочь советом.
Сейчас обдумываю как заняться самолечением, а именно:
1) Думаю как отключить сигналку, проверить неисправность этого самого реле в ней. Сигналка StarLine A91. Может кто подскажет.
2) Как снять стартер без ямы и подъемника. Это думаю самый сложный вопрос. Домкратить как то и лезть под машину в полном неудобстве любыми способами выкручивать стартер.
Честно говоря, даже не знаю, что лучше в этой ситуации — накрывшаяся сигналка, или накрывшийся стартер. Хотя думаю второе лучше, т.к. есть стартер новый, только бендикс надо поменять (новый бендикс стоит на полурабочем старом стартере, еще надо думать как его перекинуть.)

Мужики, спасайте.
06. 05.2013, 02:13 #2

Без ямы снять стартер…Хм…Ну если ты Коперфильд то может и получится.В городе эстакад нет ?Кстати,что бы доехать и стартер не шумел,сверху можно подлезть к гайке стартера,там провод к нему прикручивается,открути и за изолируй его.Вроде он как раз за втягивающее отвечает.
06.05.2013, 02:15 #3

Сообщение от silver10rus
Без ямы снять стартер…Хм…Ну если ты Коперфильд то может и получится.В городе эстакад нет ?Кстати,что бы доехать и стартер не шумел,сверху можно подлезть к гайке стартера,там провод к нему прикручивается,открути и за изолируй его.Вроде он как раз за втягивающее отвечает.
А масса разве не идет по всему корпуса? не придется ли откручивать наоборот плюсовой провод, а он как раз таки в недоступном сверху месте?
06.05.2013, 03:19 #4

подходишь слева к машине и со стороны коробки есть доступ к стартеру , ни разу не снимал стартер с ямы, всегда сверху… и ни какого волшебства..
и я вот не вспомню… штатно реле стартера вроде как нет… если есть проверь его еще
06.05.2013, 09:34 #5

Сообщение от Summer
подходишь слева к машине и со стороны коробки есть доступ к стартеру , ни разу не снимал стартер с ямы, всегда сверху. .. и ни какого волшебства..
и я вот не вспомню… штатно реле стартера вроде как нет… если есть проверь его еще
у тебя 8 кл)
06.05.2013, 09:46 #6

на 16 кл снять сверху стартер почти нереально. на будущее, может еще кому пригодится. на плюсовой клемме аккума 2 провода: один тонкий и 1 толстый. тонкий идет на питание авто (всех систем) а толстый только на стартер. в твоем случае можно было открутить этот толстый провод и продолжить движение, если только стартер не заклинил в рабочем (выдвинутом) положении, а только замкнули пятаки
06.05.2013, 10:10 #7

Сообщение от алекс04
на 16 кл снять сверху стартер почти нереально. на будущее, может еще кому пригодится. на плюсовой клемме аккума 2 провода: один тонкий и 1 толстый. тонкий идет на питание авто (всех систем) а толстый только на стартер. в твоем случае можно было открутить этот толстый провод и продолжить движение, если только стартер не заклинил в рабочем (выдвинутом) положении, а только замкнули пятаки

Мне бы этот совет вчера… Но и щас спасибо! как раз пойду щас ремонтировать пытаться во дворе!
Сначала пойду проверю сигналку на работоспособность, позвонил установщику сказал что где и как сделать, чтобы проверить.
Для справки — Сигналка какая я говорил ранее, для проверки работоспособности сигналки вскрываем рулевую колонку, и рядом с замком зажигания ищем черно-желтый провод, их два: тонкий и толстый, вот толстый нам нужно отрезать от проводов. Если ситуация не помогла — покупаем новый стартер или ремонтируем старый.
06.
05.2013, 10:10 #8

Сообщение от алекс04
если только стартер не заклинил в рабочем (выдвинутом) положении
Вот как раз он и заклинил таким образом, потому что
Сообщение от алекс04
замкнули пятаки
06.05.2013, 11:16 #9

На втягивающее реле стартера подходит ,кроме толстых,прикручивающихся гайкой на 13 ,ещё один провод,отдельно.Идёт от замка,именно по нему приходит напряжение включения стартера.Попробуй отключить его,если неисправность осталась-снимай стартер.аккуратно развальцовывай втягивающее,разбирайся с пятаками.Или втягивающее под замену. В другом варианте проблема в замке или автозапуске.
31.07.2018, 22:16 #10

Всем здрасте!
Сообщение от ApXaHreJI
Мне бы этот совет вчера… Но и щас спасибо! как раз пойду щас ремонтировать пытаться во дворе!
Сначала пойду проверю сигналку на работоспособность, позвонил установщику сказал что где и как сделать, чтобы проверить.
Для справки — Сигналка какая я говорил ранее, для проверки работоспособности сигналки вскрываем рулевую колонку, и рядом с замком зажигания ищем черно-желтый провод, их два: тонкий и толстый, вот толстый нам нужно отрезать от проводов. Если ситуация не помогла — покупаем новый стартер или ремонтируем старый.
Лично мне помогло отрезать провод, только теперь нужно постоянно замыкать этот провод чтоб запустить машину. Ничего страшного, покатаюсь пока так, до замены сигналки, она уже пол года лежит дома ждёт своего часа. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!
Последний раз редактировалось Вахтанг; 31.07.2018 в 22:21.

« Нужна помощь | Глохнет двигатель во время движения »

Ваши права

Ремонт стартера автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos — ланос не крутит стартер, ремонт стартера нексия, бендикс нексия замена | Школа авторемонта

Фев 10, 2017 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin

Долго не мог дать название данной статье… Сначала хотел назвать ее «Профилактика стартера перед зимой«, очень думаю, будет актуально перед наступлением холодов. Но это было бы не совсем точно и правдиво, так как профилактикой никто и никогда не занимается. Все ездят до последнего))). Некоторые не задумываются по этому поводу, кому-то лень, кто-то руководствуется принципом «не мешай технике работать — сломается» вот тогда и надо лезть. Правда жизни))). Дальше, был вариант — «Замена стартера на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)«. Опять же, замена подразумевает под собой действия — снял, выкинул старый стартера и установил новый. В принципе, самый легкий и быстрый способ решения проблем со стартером. Правда, у этого способа есть один жирный минус — стоимость нового стартера. Например, самый дешевый, китайский стартер на Украинском рынке Вам обойдется примерно в 55$. Не мало…. Для некоторых будет даже многовато. Гарантия на новый стартер 2-3 месяца вместе с мыслями «А вдруг все дело во втулках» или «Да, скорей всего щеткам крышка», не позволяют рукам вытащить из кошелька круглую сумму денег. Ведь и правда, ремонт действительно может быть на «копейки», зачем пороть горячку? Но! Есть несколько причин, по которым можно смело советовать покупку нового стартера, при первых признаках недуга старого. Перечисляю: пробег автомобиля больше 100 тысяч км (стартер еще не меняли), в ближайшее время Вы не собираетесь продавать своего «коня» и будете его постоянно эксплуатировать, у Вас нет поблизости автомагазина или автобазара для быстрой покупки необходимых запчастей и при этом машина нужна Вам каждый день (если не чаще). Логика здесь проста, если снятый стартер будет находится в убитом состоянии, Вы просто и быстро ставите новый стартер, и Вы «на коне». Если снятый стартер подлежит ремонту, Вы опять же, ставите новый стартер и без лишней спешки и нервов покупаете необходимые запчасти и собираете запасной стартер. Как говориться на всякий пожарный… Если Вам он не понадобится, то вполне возможно, что в будущем Вы сможете выручить брата, друга, кума или соседа. Могу уверить, что стартер — вещь востребованная и Ваши вложения не пропадут)))). Ладно, отвлекся от темы… В общем, после этих раздумий, мной было принято решение назвать статью — Ремонт стартера автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos. Так как здесь присутствуют все действия, которые можно провести со стартером — снятие и установка, ремонт и замена, проверка и профилактика! Заканчиваю с предисловием и перехожу к главному))).

Да, со вступлением увлекся и забыл перечислить причины или симптомы, при появлении которых следует брать в руки инструмент, снимать и разбирать стартер. Для удобства разобью перечень возможных неисправностей стартера по пунктам:

1. При повороте ключа замка зажигания в положение «стартер» не слышно щелчка втягивающего реле и стартер «не крутит». Возможная причина неисправности — втягивающее реле стартера. Но, с начала следует убедиться в исправности аккумулятора, проверить состояние клемм на аккумуляторе (если они окислены следует их очистить), убедитесь что «массовый» провод на двигателе и кузове хорошо закручен и цел. Так же следует замерить, подается ли 12В на управляющий контакт втягивающего реле. Расположение этого контакта можно увидеть на фотографиях 4 и 11. Проверку можно провести при помощи мультиметра или контрольки с лампочкой на 12В. Если, с аккумулятором все ок, а команда на стартер не поступает, то тогда причину следует искать в замке зажигания. В противном случае, проблема во втягивающем реле (тяговое реле).

2. При попытке запустить двигатель слышен щелчок в моторном отсеке, но стартер «не крутит». Возможные причины — втягивающее реле, износ или залегание щеток, износ коллектора якоря. Но, опять же, сначала следует убедиться в исправности аккумуляторной батареи, клемм и провода «массы». Так же, нужно проверить состояние и затяжку клемм на стартере (постоянный плюс и управляющий контакт на втягивающем реле).

3. Стартер проворачивается с большим трудом. Возможные причины — износ втулок стартера, загрязнение коллектора якоря, обрыв или замыкание обмотки якоря, износ щеток.

4. Стартер «крутит», но маховик не проворачивается. Возможные причины — бендикс (шестерня привода), сломана вилка привода.

5. Стартер «крутит», но маховик не проворачивается и из-под капота (в районе кожуха КПП) слышен треск (визг). Возможные причины — бендикс, износ зубьев венца маховика.

6. Стартер продолжает работать после пуска двигателя или включается во время движения автомобиля. Возможные причины — втягивающее реле, бендикс (шестерня привода) не выходит из зацепления с маховиком или заклинивает на шлицах якоря. Но, причиной может быть и контактная группа замка зажигания.

Запчасти. Можно начать с них. И в этом вопросе все не просто. Дело в том, что есть несколько видов стартеров на автомобили Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос). И точно установить модель стартера при только поверхностном осмотре, сможет только мастер, который вплотную занимается ремонтом стартеров. И естественно, что купить заранее какие-либо запчасти невозможно. Даже, если Вы сделаете фотографию своего стартера и покажете ее продавцу, который сможет определить модель и предложить запчасти под него. Что Вы будете покупать? Ну, например, с Вашим стартером такие же проблемы как в пункте 3 (смотрим выше). Будете покупать все детали из возможных? Это будет не дешево. Да и в списке указан якорь, который найти очень сложно и его стоимость заставит Вас задуматься о покупке нового стартера. Так что, запчасти покупаем только после снятия, разборки и проверки стартера. И лучше стараться ремонтом заниматься в рабочие дни и не очень далеко от авторынка или автомагазина, чтобы была возможность быстро купить новые детали и собрать стартер. И повторюсь, если с запчастями и Вашим свободным временем большая проблема, а машина нужна Вам постоянно и в исправном состоянии, то тогда проще купить новый стартер, а старый, если получится, отремонтировать и держать в запасе.

Инструмент. Вот в этом вопросе все значительно проще. Для быстрого снятия и успешного ремонта стартера автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos Вам понадобятся: торцовые и накидные ключи на 7, 8, 10, 13, 15, крестовая и плоская отвертки, торцовая головка TORX Е5 (Е7)(фото 1), раздвижные пассатижи (в простонародье их называют — коброй или галочкой), небольшой молоток, провода для «прикуривания» автомобиля (старт-кабель), мультиметр и пара укороченных ключей на 13 (фото 2). С последними все просто, берем один рожково-накидной ключ на 13 и используя болгарку делаем из него два ключа. Зачем? Это станет ясно при дальнейшем прочтении статьи. Мне, например, такими малышами удобней откручивай верхнюю гайку и специальный крепежный болт стартера к блоку цилиндров. Но, Вы можете не спешить и не хвататься за болгарку, возможно Вы справитесь без этих ключей, используя торцовую головку на 13 с удлинителем. Если же возникнут сложности, то порезать ключ Вы сможете уже по ходу работы. Да, что еще не мало важно, работу по снятию и установке стартера необходимо проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Так как стартер на Ланосе и Нексии находится на задней стороне двигателя, под впускным коллектором, то открутить и снять его «сверху» ну очень сложно и чтобы совершить этот «подвиг», Вам потребуются не только сильные и гибкие руки, но и железные нервы. Зачем так мучиться??

И наконец, речь пойдет о том, что Вы хотели узнать, но боялись спросить))). Как снять, проверить и отремонтировать стартер автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) своими руками:

1. Снимаем с аккумулятора минусовую клемму. Если снизу стоит защита двигателя, то ее необходимо снять. После этого, можно добраться и открутить крепежные гайки наконечников «плюсового» провода и управляющего (фото 3 и 4). Отсоединяем наконечники.

2. Пробуйте, торцовым ключом с удлинителем, открутить гайку верхнего крепежного болта стартера. Обычно этой гайкой прикручен «массовый» провод, откручиваем ее и снимаем провод, после этого откручиваем этот специальный болт. Но, сделать это снизу, трудно, приходиться действовать на ощупь. Я с этим болтом, привык справляться сверху. От туда его можно рассмотреть и открутить укороченными ключами на «13». Смотрим фотографии 5 и 6. Правда, в моем случае, гайка массового провода была просто немного накручена, а «массовый» провод был прикручен болтом. Кто-то решил, что так будет лучше. Ну, в общем, пробуйте как Вам удобней открутить этот «чудо» болт, но его следует открутить первым. Нижний болт откручиваем последним (фото 7) и снимаем стартер. После снятия стартера сразу обратите внимание на состояние венца маховика. Снимок 8. На фотографии с зубьями венца все нормально. Если Вы стартер решили снять и отремонтировать по причинам указанными в пунктах 5 и 6, то на зубья венца следует обратить особое внимание. Не поленитесь и прокрутив коленвал за болт шкива, осмотрите состояние зубьев по всему диаметру маховика. Если будет замечен сильный износ зубьев, то в этой ситуации придется задуматься о замене маховика.

3. Стартер снят. Перед разборкой следует отчистить, почистить его от грязи и поставить «для себя» метки на втягивающем реле и корпусе стартера метки. Необязательно, но для новичка эти метки облегчат и ускорят сборку стартера в дальнейшем.

4. Дальше, отверткой пробуем провернуть бендикс (шестерня привода) по часовой и против (фото 9). Шестерня должна крутиться только в одну сторону. В противном случае, бендикс следует заменить.

5. Обращаем внимание на состояние передней втулки стартера. Вал якоря не должен люфтить во втулке (фото 10). Если заметен люфт, втулка выбита яйцом, то тогда втулки подлежат замене (втулки всегда меняются парой — передняя и задняя).

6. Дальше, используя аккумулятор и провода для «прикуривания», проводим первоначальную проверку стартера. Подсоединяем провода к аккумулятору. Минусовой провод цепляем к корпусу стартера, плюсовой к управляющему контакту втягивающего реле (фото 11). В этот момент должен раздаться щелчок и бендикс должен выдвинуться вперед. Если этого не произошло, втягивающее следует заменить.

7. После этого, плюсовой провод подключаем к нижнему контактному болту втягивающего реле (фото 12). При этом якорь стартера должен начать вращаться. Если этого не произошло или якорь начал крутиться медленно, то тогда следует разбирать стартер дальше и искать причину, так как их может быть несколько.

8. Откручиваем гайку нижнего контактного болта втягивающего реле (тягового реле) (фото 13). Отверткой или торцевой головкой TORX Е5 (Е7) три (на некоторых стартерах их два) болта втягивающего реле (фото 14). И снимаем реле со стартера, выводя хвостовик из зацепления с вилкой (фото 15).

9. Дальше, ключом на 10 откручиваем два стяжных болта и отнимаем «носик» стартера от корпуса (фото 16). Ключом на 7 откручиваем крепежные болты задней крышки и снимаем ее (фото 17 и 18).

10. Вынимаем якорь вместе со щеточным узлом из корпуса. Снимаем щеточный узел и проверяем его. Высота щеток должна быть не менее 7 мм, в посадочных местах щетки должны двигаться легко и без заедания, задние крышки щеток должны фиксироваться крепко и не позволять пружинам вытолкнуть их (фото 19 и 20). На фото 18 видно, что задние крышки некоторых щеток отщелкнулись, пружины повылазили и как следствие они прижимают щетки к коллектору с разным усилием. И это плохо, да не смертельно, но и нормой это назвать нельзя. В общем, я этот щеточный узел заменил, несмотря, что высота щеток была в норме.

11. Снимаем вилку с бендикса (фото 21). Осматриваем ее. Если она сломана или на ней заметны не равномерные следы износа, трещины, то вилку следует заменить.

12. Еще раз обращаем внимание на бендикс. Если он прошел пункт 4, сейчас необходимо проверить не разбита ли втулка бендикса. Пробуем, есть ли люфт бендикса на вале якоря (фото 22). Если есть, то лучше этот бендикс заменить. Чтобы это сделать, следует надеть на ограничительное кольцо накидной ключ на 15, ударить молотком, отверткой снимаем стопорное кольцо и после этого спокойно снимаем бендикс (фото 23).

13. Дальше, самое главное. Наверно, этим следует заняться в самом начале…. Проверка состояния и исправности якоря стартера. Почему, с самого начала? Да, все дело в том, что если якорю «крышка», то остальные действия начинают терять свою необходимость или можно сказать по другому, пропадает желание «ковыряться» дальше. Так как, запчасть якорь стоит довольно много, найти его тоже не легко (да и то, это в 90% будет дерь…, некачественный Китай). И если к якорю, еще прибавить втулки, щеточный узел, бендикс или втягивающее реле, то стоимость такого ремонта уж очень близко подберется к стоимости нового стартера.

Так вот, очищаем якорь от грязи. Осматриваем обмотку и коллектор якоря на предмет подгорания и обугливания. Этих следов не должно быть. Мелкозернистой наждачной бумагой зачищаем коллектор якоря, острым предметом прочищаем канавки на коллекторе (фото 24) и при помощи мультиметра проверяем обмотку якоря на короткое замыкание (фото 25). Сопротивление на стрелочных мультиметрах должно стремиться к бесконечности, а на цифровых показывать единицу. В случае обнаружения короткого замыкания, сильного износа или подгорания коллектора якоря, его следует заменить.

14. Будем считать, что с якорем Вашего стартера все ок, как и с якорем в этой статье. Продолжим, дальше. Мультиметр, ставим на проверку цепи и проверяем втягивающее реле. Если Вы его еще не выкинули после того, как он провалил проверку в пункте 6. Подключаем щупы к втягивающему реле. В состоянии, когда якорь реле находится в выдвинутом состоянии, тестер должен «молчать» (фото 26). Если в этом положение мультимерт будет подавать сигнал, то это будет свидетельствовать о том, что контакты реле рассыпались и происходит самопроизвольно замыкание (это тот случай, когда стартер после запуска не выключается или срабатывает во время движения авто, самостоятельно). Рукой вдавливаем якорь во внутрь реле, тестер должен запищать, контакты замкнуты. Если нет, то втягивающее все же придется выкинуть.

15. Переходим к замене втулок стартера (фото 27). Втулки на стартер автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) продаются уже готовыми к установке, после запрессовки их проходить разверткой не надо. Втулку задней крышки вытягиваем пассатижами (фото 28). Новую втулку можно запрессовать не сильными ударами молотка, через деревянный брусок. Втулку «носика» стартера выбиваем трубкой подходящего диаметра или удлиненной головкой (фото 29). Так же, запрессовываем новую втулку так, чтобы край втулки был на пару миллиметров ниже верхушки передней крышки (фото 30). Втулки запрессованы? По очереди, надевайте крышки на вал якоря и проверяйте, легко ли прокручивается он во втулках. Якорь должен прокручиваться без особых усилий. Готово. Замена втулок это и не дорого, и не сложно))).

16. Если снимали бендикс, то после его установки на якорь придется помучится со стопорным кольцом. Одеваем на вал якоря бендикс, потом идет ограничительное кольцо, следом натягиваем стопорное. Когда стопорное кольцо будет находится в специальной для него проточки вала, можно натягивать ограничительное кольцо. Эта процедура может заставить немного понервничать. Но, раздвижные пассатижи и немного терпения все победят (фото 31).

17. Ну, вроде все проверили и заменили. Очищаем корпус стартера от пыли и грязи (фото 32). И можно приступать к сборке стартера. Одеваем на бендикс вилку, эту конструкцию вставляем в переднюю крышку, подпираем вилку резиновым буфером и одеваем с корпус. Если Вы устанавливаете новый щеточный узел, то с ним проблем не будет. Так как, щеточный узел продается вместе с кольцом, которые не позволяют щеткам выскакивать, при аккуратной установке место этого кольца плавно занимает коллектор якоря. Если же, щетки ставите старые, то тогда Вам придется повозится с «непослушными» щетками. В крайнем случае, кольцо для контроля щеток можно попробовать заменить головкой подходящего диаметра. После победы над ним, можно ставить заднюю крышку, затягивать болты и устанавливать втягивающее реле. Обращаем внимание, что хвостовик реле должен стать в зацеп с вилкой. Поверхность реле, прилегающею к крышке стартера можно смазать силиконовым герметиком (фото 33). Затягивает болты втягивающего реле (тягового реле). К нижнему контактному болту втягивающему реле прикручиваем хвостовик от щеточного узла.

Вроде все. Но, не спешите сразу ставить стартер на автомобиль. Используя провода для «прикуривания», повторите с собранным Вами стартером, пункты 6 и 7. Если все щелкает и быстро крутиться, то тогда можно смело устанавливать стартер на его законное место. После установки стартера, не забудьте прикрутить к верхнему спец болту «массовый» провод.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Инструкции по замене стартера на Daewoo 2000 года

от BretN

изображение бокового гнезда от AGphotographer с Fotolia. com

Замена стартера в Daewoo 2000 года может быть очень сложной задачей. Болт, удерживающий верхнюю часть стартера, очень хорошо спрятан. Если не знать, где искать этот болт, менять стартер будет крайне неприятно. После того, как вы нашли верхний болт, извлечь старый стартер по-прежнему сложно, так как он находится в довольно тесном пространстве, а получить инструменты для его извлечения довольно сложно.

Снятие стартера

Шаг 1

Поднимите переднюю часть автомобиля с земли с помощью домкрата и установите подставки под шасси. Опустите автомобиль так, чтобы он опирался на домкраты.

Шаг 2

Откройте капот и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора. Расположите отрицательный кабель так, чтобы он не касался металлических частей автомобиля.

Шаг 3

Залезьте под автомобиль и найдите стартер с правой стороны коробки передач, рядом с тем местом, где приводной вал выходит на колесо. Держите гаечный ключ на болте, который крепит нижнюю часть стартера к шасси. Поместите гнездо на гайку и, удерживая болт на месте с помощью гаечного ключа, поворачивайте гайку, пока она не оторвется от болта. Снимите болт и уберите кабель заземления в сторону.

Шаг 4

Подойдите к верхней части двигателя и найдите круглый барабан, который является усилителем тормозов. Следуйте по тормозным магистралям, выходящим из усилителя, вниз к двигателю и найдите коробку передач. Пощупайте двигатель вперед на коробке передач, пока не почувствуете ребро. На стороне ребра вы найдете второй болт, удерживающий стартер на месте. Снимите стартер с гнездом и храповым механизмом.

Шаг 5

Освободите стартер и дайте ему упасть. Вернитесь под машину и используйте розетку и храповик, чтобы снять линию электропитания с верхней части стартера. Выньте стартер из-под автомобиля.

Замена стартера.

Шаг 1

Наденьте кабель питания на болт, снятый с верхней части стартера, и вкрутите болт в верхнюю часть стартера.

Шаг 2

Вставьте болт, которым стартер крепится к нижней части шасси, через провод заземления. Поднимите стартер на место и вставьте болт в отверстие на шасси. Поместите гайку на болт и затяните гайку на болте с помощью набора торцевых головок и набора ключей.

Шаг 3

Подойдите к верхней части двигателя и прикрутите верхнюю часть стартера к коробке передач с помощью верхнего винта.

Шаг 4

Замените отрицательный кабель аккумуляторной батареи и поднимите автомобиль с домкрата. Снимите стойки домкрата и опустите автомобиль на землю.

Каталожные номера

2000 Daewoo Lanos Руководство по ремонту: Chilton: 2005

Советы

Используйте трещотку меньшего размера, чтобы поместиться в узких местах, в которые он должен будет вписаться.

Вещи, которые вам понадобятся

Набор метрических головок
Трещотка
Набор тонких или рожковых ключей
Домкрат
Домкратные стойки

Предупреждения

Убедитесь, что Перед выполнением каких-либо работ под автомобилем автомобиль надежно стоит на домкратах.

Еще статьи

Замена масляного насоса Daewoo Nexia/Cielo/Racer

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30 %

Просто забронируйте онлайн, а мы позаботимся обо всем остальном

Справедливая цена

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично отбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Получение от вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесплатную услугу сбора и доставки с гибкими временными интервалами, которые вам подходят.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы все полученные вами предложения были актуальными и имели справедливую цену, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на замену масляного насоса Daewoo Nexia/Cielo/Racer

Что делает масляный насос?

Работа масляного насоса заключается в прокачке масла под давлением из масляного поддона в масляный контур автомобиля. Это масло необходимо для смазки деталей , таких как вращающиеся подшипники, скользящие поршни и распределительный вал, где необходимо постоянное движение жидкости.

Каковы симптомы неисправного масляного насоса?

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены масляного насоса:

Низкое давление масла (на это может указывать сигнальная лампа двигателя)
Повышенная рабочая температура двигателя
Стук или стук в двигателе

Что произойдет, если мы заменим масляный насос на вашем автомобиле?

Наши сертифицированные механики:

Безопасно поднимут ваш автомобиль
Слейте масло из двигателя и насоса
Снимите поддон масляного картера
Замените масляный насос и соберите другие компоненты
Залейте свежее моторное масло и установите новый масляный фильтр
Они запустят двигатель, проверят давление масла и осмотрят двигатель на наличие утечек

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене масляного насоса Daewoo Nexia/Cielo/Racer. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, какие признаки неисправности моего масляного насоса?

Nav, Штатный механик Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делает масляный насос?

Каковы симптомы неисправного масляного насоса?

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены масляного насоса:

Низкое давление масла (на это может указывать сигнальная лампа двигателя)
Повышенная рабочая температура двигателя
Стук или стук в двигателе

Что произойдет, если мы заменим масляный насос на вашем автомобиле?

Наши сертифицированные механики:

Безопасно поднимут ваш автомобиль
Слейте масло из двигателя и насоса
Снимите поддон масляного картера
Замените масляный насос и соберите другие компоненты
Добавьте свежее моторное масло и установите новый масляный фильтр
Они запустят двигатель, проверят давление масла и осмотрят двигатель на наличие утечек

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, какие признаки неисправности моего масляного насоса?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты… менее 5 минут.

Закажите следующую замену масляного насоса Daewoo Nexia/Cielo/Racer менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите услуги
, которые нужны вашему автомобилю

Шаг 2 Запланируйте получение и доставку

Шаг 3 Бронируйте с уверенностью
и платите позже

Попробуйте Fixter сегодня

Ваш почтовый индекс

Ваш регистрационный номер

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Замена масляного насоса находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично выбираем каждый местный сервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичны деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.

Замена масляного насоса находится в надежных руках наших высококлассных механиков

Мы лично выбираем каждый местный сервисный центр на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и оценки клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичны деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на запчасти и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Хотите узнать больше о замене масляного насоса Daewoo Nexia/Cielo/Racer?

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Найти модель автомобиля

Daewoo Espero/Aranos

Daewoo Evanda

Daewoo Kalos

Daewoo Korando

90 002 Дэу Лачетти

Daewoo Lanos

Daewoo Leganza

Daewoo Matiz

Daewoo Musso

Daewoo Nexia/Cielo/Racer

Daewoo Nubira

9000 2 Daewoo Tacuma/Rezzo

Daewoo Tico

Нужна рука понимающая

какая у тебя машина потребности?

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочьНаши штатные эксперты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Стартер